Обзор лодок пвх – Лодки пвх — топ 8 рейтинг самых лучших с ценами и отзывами 2019 года

1 Yukonaboats

Лодки ПВХ канадской компании Yukonaboats хорошо известны во всем мире. За 15 лет активной маркетинговой политики производителю удалось охватить рынок Северной Америки, Юго-Восточной Азии и Европы. С 2008 г фирма Yukonaboats работает на отечественном рынке. Модельный ряд представлен лодками самого разного назначения, начиная с одноместных моделей для небольших рек и озер и заканчивая серьезными морскими судами. Пользователям предлагается разнообразная комплектация. Есть лодки с облегченным полом реечного типа, присутствуют в ассортименте модели с надувным дном Air Deck, в некоторых моделях площадка сделана из влагостойкой фанеры или алюминия. Вся продукция прошла испытания и получила сертификат ISO 6185 STANDART.

В нашей стране особым спросом пользуются надувные лодки для рыбалки Yukona 280GT и Yukona 380 НДНД вместительностью 2-3 человека. В отзывах пользователи отмечают малый вес, компактность, наличие удобного чехла.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

markakachestva.ru

10 лучших лодок ПВХ — Рейтинг (Топ 10)

О надувных лодках без надувательства

Автор: Сергей Аверин

Посидеть с удочкой посреди озера – что может быть лучше? Выйти на лодке на ночную охоту – разве это не удовольствие? А просто погонять по речке – кто об этом не мечтал? В нашем рейтинге – лучшие гребные и моторные надувные лодки ПВХ 2016 — начала 2017 года.

Как составлялся рейтинг лучших лодок ПВХ

«Про лодки можно говорить бесконечно как про машины, у каждого свое мнение. Я ходил на разных, все они почти одинаковы (про ПВХ), но есть исключения…» (с) где то на просторах Интернета.

Как рыболов-любитель, я не раз хотел купить себе лодку из ПВХ, что бы наконец то начать рыбачить в тех местах, куда без лодки просто не попасть. Да и вообще, лодка открывает множество ранее неиспробованных возможностей как в рыбалке, так и отдыхе.

Однако в своих стремлениях приобрести лодку, меня разрывали противоречия. С одной стороны, не хотелось заморачиваться с регистрацией лодки, мотора и получением прав на управление маломерным судном, с другой стороны — покупать лодку ПВХ и не заложить возможность установки мотора тоже не хотелось, пресловутое «а вдруг» меня всегда останавливало от покупки обычной гребной лодки.

Поэтому, я решил побродить по просторам интернет магазинов, посмотреть, что сейчас у нас производят, сравнить цены, характеристики и отзывы на лодки. Для себя решил так, что бы сравнение было, сколько-нибудь равносильным, я решил рассматривать только два вида лодок – гребные и моторные. При этом, гребные лодки с размером не более 2,8 метров, а моторные с ограничением по мощности мотора, не выше 15 лошадиных сил. Иначе в том разнообразии лодок, что есть на рынке, можно запутаться. Изначально, я из сравнения убрал лодки, которые были произведены в Китае. Так как, походив по рыболовным сообществам, почитав отзывы за лодки марок Intex, Sevylor, HDX, я понял, что данные лодки хоть и недорогие, но не подходят для рыбалки и эксплуатации в каких либо более серьезных условиях, чем плавание по озеру в спокойной воде и без рыболовно-туристического снаряжения J.

Выбор лодок ПВХ осуществлялся с помощью сервиса Яндекс Маркет, старался выбирать из самых известных и популярных производителей лодок. Когда список было готов, выяснилось, что все лодки российского производства (неожиданно !). При выборе модели, я учитывал свои габариты – рост 191 см. и вес 100 кг и то, что в лодке кроме меня будет либо один пассажир, либо рыболовные снасти и прочие необходимые в рыбалке вещи. Ну и старался выбирать доступные по цене модели.

В результате моих изысканий я составил для себя следующий список лучших фирм-производителей лодок ПВХ:

Дальше, изучая ассортимент, что предлагают данные производители, я составил для себя основной список лучших лодок ПВХ, о них я вам и хочу рассказать. При этом нужно понимать, что мой выбор не является истиной в последней инстанции и вы всегда можете подобрать другой, не менее качественный продукт перейдя на сайт понравившегося Вам производителя.

И так, мой рейтинг лучших гребных и моторных лодок ПВХ, которые я выбрал для себя, и буду рассматривать в первую очередь, когда решусь осуществить свою давнюю мечту:

Лучшие гребные лодки ПВХ

«Дельфин-М» — гребная надувная лодка, в которой собрано все самое лучшее, что накоплено за годы производства резиновых лодок и лодок ПВХ. Стремительные обводы для легкого хода, ПВХ повышенной плотности 950 гр/м2, делают управление лодкой легким и безопасным. Лодка «Дельфин» имеет очень интересные формы, корма закруглена, нос приподнят, что в совокупности с достаточно большим диаметром баллона, 0,36 м делает возможным безопасное использование лодки при волне до 0,5 м. Как видно из характеристик, производитель заложил пассажировместимость в количестве 1-2 человека, но хотя размеры лодки достаточно вместительны, но конструкция ее (см. фото), я думаю, позволит комфортно рыбачить с вещами только одному человеку. Основные плюсы: Жесткое дно из влагостойкой фанеры, слань-книжка; Плотный ПВХ; Высокий борт и задранный к верху нос. Минусы: Большой вес лодки; Тесновата для двоих, особенно если оба активно рыбачат.

9.7 / 10 Рейтинг Отзывы Хорошая лодка ПВХ, весит, конечно, многовато для такого класса, это минус, но в целом и эксплуатационные характеристики и недорогая цена, перечеркивают этот минус.

Лодки Лоцман серии ПРОФИ от компании «Ковчег» привлекает легкостью, простотой эксплуатации, повышенным комфортом и безопасностью. Увеличенная надежность обеспечивается использованием более плотной ткани ПВХ для днища. Система «лик-паз» позволяет регулировать положение сидений. Лодка ПВХ проста в управлении, имеет грузоподъемность 220 кг и достаточно маневренна. Лодка очень большая для своего класса, ширина лодки 1400 мм, очень большой диаметр баллона борта – 380 мм, позволяет ей преодолевать волну высотой до 0,5 м. Днище – натяжное, на днище используется материал ПВХ повышенной плотности. Небольшой вес лодки и доступная цена делают ее, на мой взгляд, одной из лучших недорогих лодок ПВХ в своем сегменте. Основные плюсы: Высокие борта, приподнятый нос, позволяющая преодолевать волну до 0,5 м; Система «ликтрос-ликпаз», позволяющая регулировать положение сидений; Небольшой вес лодки. Минусы: Натяжное днище, невозможно рыбачить в положении стоя.

9.4 / 10 Рейтинг

Четвертое место в рейтинге лучших гребных лодок ПВХ занимает двухместная гребная лодка Таймень N-270 С от компании «Мастер лодок» с передвижным сидением («ликтрос-ликпаз»), слань-книжка по форме днища. Одна из модификаций популярной марки лодок «Таймень». С – обозначает «жесткая слань». Эта модель оснащена жестким сплошным настилом из фанеры. Лодка достаточно большая, её ширина позволяет комфортно располагаться внутри пассажиру (даже такому большому, как я) и перевозить достаточно много снаряжения. Кроме того, загнутый к верху нос лодки позволяет эксплуатировать её при достаточном волнении на воде. Стандартная грузоподъемность у лодок данного типа – 220 кг. Производитель заявляет хорошие гребные и мореходные качества. Лодка из-за жесткого дна весит достаточно много – 24 кг. Основные плюсы: Жесткое дно из влагостойкой фанеры, слань-книжка; Армированный ПВХ; Крепление банок по системе «ликтрос-ликпаз», позволяет размещать банки туда где тебе нравиться; Высокий борт и задранный к верху нос. Минусы: Большой вес лодки;

9.3 / 10 Рейтинг Отзывы Так как я законченный поплавочник, то взял себе гребную из ПВХ «Таймень 270″от «Мастер Лодок», Уфа — теперь считаю, что сделал лучший выбор. Не нарадуюсь! Крепкая, борта-360 мм. Вчетвером сидели — хоть бы хны…

Легкая и компактная гребная лодка Компакт-265 из армированного ПВХ от компании Leader Boats достаточно бюджетная, предназначена для охотников и рыболовов. Жесткое вставное дно, состоящее из 2 частей влагостойкой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, позволяет пассажирам устойчиво держаться на ногах. Производитель ограничивает использование лодки следующими условиями: волна выше 0,1 метра; сильный ветер. Ну это и понятно, у лодки, небольшой диаметр борта, всего 340 мм, поэтому её не рекомендуют к использованию при волне на водоеме выше 0,1 метра — это, конечно же, минус. На лодке предусмотрено крепление для установки подвесного транца, что дает возможность использовать мотор до 3,5 л.с. — это, я считаю, плюс. Производитель заявляет пассажировместимость – 2 человека и грузоподъемность 220 кг, однако судя по габаритам лодки, мне с моей комплекцией да еще и с пассажиром будет тесновато — отнесу пожалуй этот факт в минусы для себя. Жесткое дно это хорошо, лодка достаточно устойчива при рыбалке стоя, сам корпус изготовлен из армированного ПВХ материала — и это тоже хорошо. Основные плюсы: Возможность установки подвесного транца и использование мотора до 3,5 л.с.; Жесткое дно из влагостойкой фанеры; Армированный ПВХ; Небольшой вес лодки; Крепление банок по системе «ликтрос-ликпаз», позволяет размещать банки туда где тебе нравиться. Минусы: Небольшой борт, позволяет преодолевать волну не более 0,1 метра; Малые габариты, в лодке большому человеку будет некомфортно.

8.9 / 10 Рейтинг Отзывы Лодка ПВХ понравилась, очень хорошая. Особенно порадовала цена.

Лучшие моторно-гребные лодки ПВХ

Моторная лодка Пилот М-330 производства компании «Ковчег» хорошо подойдёт опытным судовладельцам, а также отлично выполнит роль первой лодки, потому что первое время вы можете эксплуатировать её с мотором небольшой мощности, а в последствии увеличить мощность мотора до 15 л.с без замены лодки. Основные преимущества данной модели от остальных, это то, что киль и низ баллонов защищен от истирания ПВХ брусом шириной 60 мм. Надеюсь, всем понятно, что данная опция просто незаменима, так как баллоны и киль при каждом причаливании к берегу трутся об дно и берег, а брус поможет защитить лодку и продлить срок ее службы. Кроме того, производитель усилил кокпит под стингер проклейкой дополнительной лентой ПВХ баллона в местах соприкосновения со стрингерами. При движении корпус лодки гнется, и неизбежно происходит трение ПВХ ткани о металлический стрингер. И именно такое усиление баллона будет залогом длительной и надежной эксплуатации. Модель изготовлена из качественной, армированной, высокоплотной ПВХ ткани. Основные плюсы: Армированная пятислойная ПВХ ткань плотностью 900 гр/м2 Усиление баллонов в местах установки стрингеров Транец крепится при помощи пластикового держателя Страховочная петля для мотора в комплекте Сдвижные сидения Привальный брус по периметру с волноотбойником Усиление ПВХ лентами низа баллонов и киля Гарантия на лодку 2 года Выбор цвета Небольшой вес, для лодок такого класса. Минусы: Грузоподъемность.

9.9 / 10 Рейтинг Отзывы ПВХ ткань весьма качественная. Видел где то придирки, что ну не может стоить так дешево такая лодка — мол где то зарыт подвох. По прошествии дня, проведенного в лодке все сомненья были развеяны, лодка одна из лучших и достойна доверия, а я то уж придирчив к качеству вещей.

Апачи 3300 СК 35 000 Моторная лодка Апачи 3300 СК производится компанией «Мастер лодок». Первое, на что производитель обращает внимание, так это диаметр баллона. Для достижения максимального комфорта и оптимальных ходовых качеств сконструирован баллон диаметром 48 см, один из самых больших среди надувных лодок данного класса! Размер баллона позволяет уверенно эксплуатировать лодку в непогоду. Производитель лодки Апачи 3300 СК гарантирует отличные ходовые характеристики. Лодка легко выходит на глиссирование и за счет удачно подобранной форме надувного киля отличается стабильным ходом и комфортным прохождением по волне. За счет больших баллонов сидеть в лодке комфортно и даже на больших скоростях ощущаешь себя безопасно, лодка не норовит выкинуть наружу. Лодка изготовлена из армированной ПВХ ткани, плотностью 1000 гр/м2!!! И даже в комплектации с завода имеет защиту баллонов и киля. Основные плюсы: Увеличенный диаметр баллона; Высокоплотная армированная ПВХ ткань 1000 гр/м2; Защита привальным брусом с волноотбойником по периметру баллонов; Защита ПВХ профилем по килю; Малый вес лодки; Комфортное нахождение в течение длительного времени внутри лодки; Минусы: Прочитав отзывы, столкнулся с тем, что среди лодок встречается брак с завода изготовителя. И хотя все вопросы решаются, и брак устраняется заводом изготовителем по гарантии, но этот пункт очень сильно сказался на моем итоговом рейтинге лодки. Вполне возможно, что завод изготовитель уже устранил все проблемные вопросы в конструкции лодки.

9.4 / 10 Рейтинг Отзывы Купил эту лодку в июле 2016 г, все хорошо, кроме таблички на слани. Буквы стерлись на второй день и сама табличка загнулась как тряпка.. А так все нормально. Хорошая лодка.

Как выбрать лодку ПВХ

Прежде всего, стоит определиться, для чего вам нужна надувная лодка. Одно дело — кататься в одиночестве тихим вечерком по ближайшему озеру, где волна никогда не поднималась выше 10 сантиметров. И другое — ездить с тремя друзьями на рыбалку километров за 10 по неспокойной воде. Важнейшие параметры лодок ПВХ — плотность материала, из которого сделаны баллоны, вместимость, грузоподъемность и возможность навесить тот или иной мотор.

Рассмотрев порядка пятнадцати моделей гребных лодок, прочитав отзывы, я пришел к выводу, что если бы я сегодня покупал гребную лодку ПВХ, то наверняка выбрал бы Дельфин-М или Хантер 280 Р. Данные лодки как нельзя лучше подходят под мои цели и задачи.

А что мы имеем в категории лучших моторных лодок? Как уже и писалось, что практически все лодки одинаковые по своим характеристикам, выделяются только те, у которых в базовой комплектации заложены чуть больше полезных вещей, которые необходимы для простого пользователя, такие как защита киля, баллонов. Хорошая, высокоплотная армированная ПВХ ткань. Эти лодки будут предпочтительнее, чем обычные, в стандартной комплектации.

По этому, рассмотрев большое количество лодок и производителей, я бы выделил по качеству все же три модели, это Пилот М-330, Аква 3200 СК и Хантер 335. Возможно, кто то со мной не согласится, но я вас уверяю, что просмотрено очень большое количество материалов и у каждого производителя есть как плюсы, так и минусы, но менее всего этих минусов именно в трех указанных моделях. При этом мне, понравилась больше всего лодка Пилот М-330, это чисто мое субъективное мнение.

Обновлено: 04.03.2017

www.expertcen.ru

Надувные лодки. Обзор производителей и отзывы. |

 Лодки ПВХ, на данный момент, производят множество фирм и фирмочек. Появляются они, как грибы после дождя. Основная задача всех компаний без исключения — это, разумеется, получение прибыли. Вот только далеко не все производители вообще интересуются водномоторной техникой и стремятся к улучшению своего товара.
Видя популярность надувного флота, лодки ПВХ, начинают производить все, кому не лень. Вряд ли нужно говорить о конечном качестве продукции. Перед приобретением надувной лодки, стоит посмотреть, где, кем и при каких условиях производится выбранная вами модель. В случае отказа или отсутствия такой информации в общем доступе, лучше пересмотреть решение о своем выборе.

Далеко не секрет, что большинство производств не соответствуют не то что бы европейским стандартам, а и вообще производствам, как таковым. Результат на выходе получается соответствующий: кривая склейка-сборка с болтающимся и разбухающим от воды пайолом и травящими баллонами. О конструкторских расчетах судна и гидродинамике, речь, понятно, вообще не идет. Ну и безопасность судна в эксплуатации — это последнее, что заботит горе-предпринимателя.

Некоторые очень крупные производители надувных лодок, такие, как Мнев и К, периодически так же, некоторое время назад, нет-нет, да и пропускали брак в магазины. Производство баллонов методом сварки швов требовало время на освоение новой для России технологии. Как дела теперь обстоят, мы не знаем. Вроде бы все наладилось. По крайней мере, хороших отзывов гораздо больше, чем плохих. Да и плохие, в общем, не обоснованы в своем большинстве.

Некоторые отечественные производители так же используют сварку швов, но швы на лодках Мнева, выглядят в разы аккуратней и надежней. В первую очередь, это заслуга гораздо более дорогого оборудования и «настоящих лодочных» материалов ПВХ.

В любом случае, некоторые модели лодок от Мнева и К, считаются поистине народными. К примеру, хорошо спроектированная модель лодки Кайман, считается одной из самых быстрых надувных лодок.

В лодках Мнева нам не очень нравились вклеенные транцы. Выглядели они как-то ненадежно и не презентабельно, если можно так выразиться. У нас в «коллекции» присутствовал четырехметровый Кайман белого цвета. На вид, конечно, превосходная лодка, если это употребимо к надувнушкам. Но наблюдалось травление швов. Не критичное, но многосекционный пайол в носовой части, на волне достаточно сильно «играл», если баллоны и кильсон не были накачаны до звона.

Во всем остальном лодка нам крайне нравилась. А если конуса на ней были бы опущены виз, то рыскливости не было бы вообще, и можно было бы вешать моторчик помощней. Лодка действительно быстрая, стабильная и хорошо рассчитанная.  И пожалуй, это единственная модель лодки ПВХ, на которой тент смотрится вполне прилично. В тоже время, много моделей лодок Мнев, нам не нравится по конструкции (по обводам).

Стоит так же упомянуть портативную гребную лодочку Вуокса, от того же Мнева. Это должна быть мечта рыболова — одиночки. Мы же используем ее в качестве запасного тендера. Правда, когда собирались прикупить еще парочку таких, похожего качества уже не обнаружили, а материал стал значительно тоньше. Возможно, спрос на них не такой сильный. В общем, не купили. На всех остальных лодках Мнев и К используется неплохой немецкий ПВХ.

Надувные лодки Посейдон, от младшего брата Мнева, так же по-праву занимают свою, довольно обширную нишу на рынке. Лодки не плохи по качеству и имеют широкий модельный ряд. Но в тоже время довольно скудную цветовую гамму. В последнее время, количество отрицательных отзывов, вроде бы увеличилось. Либо, народ стал более требователен.

Как бы то ни было, у фирмы Посейдон есть довольно много хороших моделей надувных лодок, конструкция которых больше ни у кого не встречается.

Существует целый ряд производителей, всячески уменьшающих себестоимость своих лодок. От этого, разумеется, страдает, в первую очередь, качество продукции. По-сути, это должны быть бюджетные варианты надувных лодок. Но выставляются они за ту же цену, как и качественные.
Это рассчитано на людей, первый раз выбирающих лодку из ПВХ. Ведь обилие рекламы и «супертестов» подталкивает их сделать этот выбор. В принципе, начинающий водномоторник сам может увидеть различия в качестве материала и швов, если перед ним будут находиться лодки от разных фирм.

Для этого лучшим вариантом будет посетить торговый центр, где представлено множество производителей. Желательно при этом не слушать продавца-консультанта, у него, как правило, своя заинтересованность. Попросите, что бы вам дали спокойно осмотреть все представленные экспонаты. Надувные лодки из материала, похожего на бумагу и с частыми складками на швах — отбраковываем сразу же. Слишком малый вес относительно других похожих моделей — тоже.

Но по большому счету, надо искать фирму, выпускающую надувные лодки, у которой меньше всего отрицательных отзывов. Отрицательные все равно будут всегда. Нужно уметь фильтровать такие сообщения. Многие из них далеки от истины, либо «кто-то слышал от кого-то». Так же, как впрочем, и положительные. Часто очень восторженные отзывы публикуют сами дилеры или производители.

Есть модели надувных лодок от разных фирм, которые в своей конструкции имеют надувное днище низкого давления. У такого варианта имеется много сторонников. Безусловно, полностью надувной корпус собирать гораздо легче. Лодка в целом тоже получается легче, а значит, если для выхода на глиссирование, вам не хватает совсем немножко мощности лодочного мотора, то этот вариант может спасти положение. Но на этом все плюсы и заканчиваются.

На волне, под мотором эти лодки превращаются в надувные аттракционы. И, вполне вероятно, что в данные моменты, сторонники полностью надувных корпусов, втайне помышляют о приобретении классической модели лодки ПВХ. Качественного материала на таких лодках, нам встретить не посчастливилось. А на некоторых из них, был чуть ли не «баннерный» ПВХ.

Другое дело — AirDeck — надувное дно высокого давления. Настоящий, правильно склеенный аэрдек, должен набиваться до штатного давления 800 мБар минимум, при этом, он становится жестким, как деревянный пайол, а сама лодка — очень легкой. Однако, и этот отличный вариант, имеет недостатки. Подробнее мы остановились на аэрдеке, в статье про выбор первой лодки.

Лодки Ротан, Наши Лодки, Флагман, Фрегат  и т.п, нам лично доверия не внушили. Многие лодки имеют непонятную многобаллонную конструкцию для неизвестного предназначения.    Есть еще множество подобных отечественных фирм, но к ним мы уже не присматривались. Качество материала и швов у них всех очень похожее. Кроме того,  внешний вид нам важен не менее, чем качество.  Впрочем, у них есть свои сторонники. Если у этих лодок стоимость будет ниже, то их вполне можно использовать для недолгих рыбалок и отдыха на воде. А  небольшой вес и надувные днища способствуют одиночным выходам на воду.

Из всех надувных лодок, поддерживающих уровень южно-корейского качества, больше всего нам пришлись по душе, лодки SunMarine от компании Yang Yang Industrial Co. Ltd. Это пожалуй, на данный момент ,  одна из очень немногих фирм, производящая свои надувные  лодки из плотного корейского ПВХ и имеющая сертификат качества международного образца.    А это означает, соответствие мировым стандартам качества. Швы на таких лодках практически никогда не травят, потому как корейцы всегда используют тройной шов с эластичной монтажной лентой изнутри, на которой в России принято экономить, т.к., она заказывается отдельно,  и такие же замки на стыке швов. Южно-корейские  корпуса лодок прекрасно собраны. Сама фабрика находится в городе Вейхай, в Китае, но строго контролируется корейцами, а в самом Китае эти лодки приобрести нельзя.

С этими лодками мы знакомы очень хорошо, лодки мы практически никогда не подкачивали, а  фабрика, производящая лодки для Sun Marine,  считается одной из лучших. Правда, основным направлением этого производства, были синтетические моющие средства. Так что, по химии и адгезии ПВХ, они, вероятно, большие специалисты.

Отличным вариантом, многие владельцы надувных лодок это помнят, были корейские «Korsar». Точнее, Питерская, всем известная фирма заказывала их под свой бренд.  Правда, отличными они были, пока они производились именно в Корее. Часть из них, в последствии, была заказана уже в Китае, а сейчас лодки под этим брендом, производит Мнев. В общем, это долгая история. Но южно-корейскому Корсару по качеству, конечно, равных и близко не было.

Компания Badger  считается южно-корейской, но бюджетные модели все равно, делает в Китае. А может, и все. Но, материал использовался так же, южно-корейский.  Плотно с этими лодками мы не знакомы. Отзывы, которые мы встречали — 50% х 50%.  Причем, из икрайности в крайность. Вероятно, положительные о корейцах, а отрицательные, соответственно, о китайцах.

У южно-корейского ПВХ есть одно хорошее качество — с годами, он сохраняет свой первоначальный вид. В отличие от любимого нашими производителями, немецкого ПВХ серого цвета.  Но немецкий ПВХ имеет абсолютно одинаковую износостойкость с корейским.

Мнев  когда-то давно выпускал лодки Yamaran. Для дочерней компании Yamaha. На данный момент производство перебралось в Китай. Но у такой компании достаточно финансов, что бы контролировать его. Вряд ли качество ухудшится.

Нам очень нравятся лодки Yamaran во всех отношениях. Модельный ряд так же очень неплох. Очень красиво смотрится расцветка и ламинированный транец с теснением. Но с ламинированными транцами бюджетных лодок существует проблема в виде скрывающихся под пластиковой облицовкой  прессованных опилок из тополя. А тополь и вода, как известно, вещи не совсем совместимые.  Через пару сезонов, при попадании влаги внутрь транца, у многих начинались проблемы, похожие на осмос пластикового корпуса. Транец подлежал замене целиком. Вероятно, на недорогих лодках, желательно, чтобы транец был выполнен без всякого ламината из водостойкой фанеры. Идеальный вариант — из березы.

Похожие лодки по качеству производят Suzumar. Надувные лодки Honwave ( Honda  ) лучше по качеству, отлично выглядят, но и стоят дороже.

Есть выработанное годами главное правило при выборе надувной лодки ПВХ, независимо от производителя: от классики лучше не отходить.  Все новшества в геометрии корпусов — это удел жесткокорпусных судов.

Это касается и кучи баллонов, похожих на связку бревен для плота, и увеличенной килеватости (вы не забыли ведь, что в кильсоне находится воздух? Посмотрите на мировых производителей: оптимальный объем надувного кильсона давно уже просчитан, увеличение килеватости для лучшей мореходности доступно только на жестких корпусах). Исключения, конечно, бывают. К примеру, это не относится к таким моделям действительно качественных надувных лодок, как  Bombard C4. Но конструкция этих лодок отлична от традиционной.

Если вам так необходима повешенная мореходность, вам необходимо выбирать уже РИБ.

Увеличенный объем баллонов так же к мореходности никакого отношения не имеет.

Единственный вариант отхода от классики — это катамаранный тип корпуса, но у дешевых лодок вы сможете увидеть только неудачную пародию. Опять-таки из связки баллонов. Лучшая надувная лодка — это классическая надувная лодка.

Все остальное — стремление выделиться среди конкурентов и завлечь своего покупателя. Только мало кто понимает, что выделяться надо качеством.

Если подвести итог, то из всех предложений на данный момент надувных лодок на российском рынке, выбор не так уж и велик.  Среди неплохих производителей выгодно выделяются Мнев и К, Yamaran, Suzumar, Honwave и SunMarine.  SunMarine имеет качество выше, на наш взгляд.

Надувные лодки ПВХ от Quicksilver и Zodiac, разумеется, всегда находятся в верхних рядах своих собратьев по пневматике. Если стоимость этих лодок для вас позволительна, не стоило читать все, что написано выше.

goodboating.ru

Обзор надувных лодок ПВХ

С момента появления надувных лодок из поливинилхлорида (в простонародье – ПВХ) с каждым годом спрос на них только повышается. Плавсредствам такого типа удалось потеснить ранее популярные резиновые модели, причинами чему являются высокая надёжность, неприхотливость по части ухода и хранения, а также вполне демократичные цены на лодки из ПВХ.

Все модели лодок делят на три обширные категории:

1. Гребные. Малогабаритные лодки с длиной в 2,5-3 м и небольшим весом, максимально удобные в плане транспортировки. Подходят для плавания на небольших реках и озерах без использования мотора.
2. Моторно-гребные. 3-4-метровые плавсредства с высоким U-образным баллоном, которые могут успешно применяться и на больших водоемах. 
3. Моторные. Крупные (длина от 3,5-4 м) надувные модели, состоящие, как правило, из нескольких отсеков. Созданы именно под оснащение лодочными моторами. Требуют обязательной регистрации. 

К достоинствам надувных лодок из ПВХ относят прочность и долговечность материала, универсальность моделей, удобство хранения и возможность использования моторов разной мощности. Основной недостаток – чувствительность поливинилхлорида к ультрафиолету.

Далее мы рассмотрим ряд популярных моделей, которые уже зарекомендовали себя преимущественно с позитивной стороны и доступны для покупки на территории стран СНГ.

Hunterboat 290

Лодка моторно-гребного типа бюджетной категории. Имеет три отдельных герметичных отсека, ширина баллонов — 39-43 см. Стандартная длина моделей – 290 см, грузоподъёмность может достигать 350 кг. Также Хантер 290 изначально оснащается крепким транцем, имеет фанерный пайол.

Подойдёт для прогулок и рыбалки для 2-3 человек. Из недостатков отмечают солидный вес, плохой насос в комплекте и склонность торцов пайола к набуханию под воздействием воды.

Также советуем ознакомиться с надувными лодками фирмы PROFMARINE. Большой ассортимент лодок по хорошим ценам. Для перехода на сайт жмите по ссылке.

Yamaran T280

Данная ПВХ-лодка также относится к классу моторно-гребных, отличается компактностью (280 см длины и около 50 кг сухого веса) и лёгкостью сборки. Форма – стандартная U-образная, высота бортов достигает 42 см.

Грузоподъёмность составляет 330 кг, предусмотрена возможность применения мотора с мощностью до 8 л.с.. В комплекте обычно идут стрингеры, фанерный пайол, пара вёсел и сидений, насос и ремкомлект. Неплохое плавсредство для 1-2 человек, отлично подойдёт для рыбалки на небольших озерах и реках.

Адмирал 375S

Надувная лодка среднего ценового сегмента, усовершенствованная версия старой модели 320S. Изготовлена из высококачественного ПВХ немецкого производства.

Имеет 5 надувных секций и киль, длину в 375 см и грузоподъёмность порядка 550 кг, но весит при этом в собранном виде всего лишь около 44 кг.

Спокойно вмещает 3 человек, может оснащаться мотором с мощностью до 10 «лошадок». Устойчивая и надёжная модель для плавания на любых водоемах.

Nordik 360

Моторно-гребная надувная ПВХ-лодка со средними размерами (365 см в длину и 175 см в ширину) и приличным весом (61 кг). Способна вместить 4-5 человек, а общая грузоподъёмность «Нордика» составляет 540 кг.

Как и предыдущие модели, имеет надувное килевое днище, жесткий пайол из качественной фанеры и встроенный транец. Позволяет цеплять движок с мощностью вплоть до 15 л.с., а после модернизации плавсредства и того больше.

Добротная модель как для непродолжительного отдыха, так и для туристических заплывов, рыбалки и охоты.

Nissamaran Tornado 360

Достаточно дорогая и тяжёлая (65 кг сухого веса) лодка с грузоподъёмностью под 690 кг. В отличие от выше рассмотренных моделей имеет алюминиевый пайол и усиленный транец под мотор в 20 л.с., а также жесткие современные стингеры. Из плюсов пользователями отмечаются высокое качество ПВХ, вместительность (до 5 человек), крепкие швы и проклейка; из минусов – сложность сборки, большой вес и слишком завышенная цена.

Статьи по теме:

Оснастки для спиннинга (Техас, Каролина, дропшот)	Рыболовные узлы и поводки, прочность узлов	Как разбирать и смазывать катушку
Ловля на джеркбейты	Ловля на поверхностные приманки (глиссеры)	Ловля на пропбейт (приманка с пропеллером)
Как выбрать поппер, на что обращать внимание при выборе	Ловля на девон(уникальная блесна с пропеллером)	Cпиннербейт своими руками, (изготовление и ловля)

	Рыболовные самоделки своими руками   Своими руками 16 тыс. просмотров
	Рейтинг зимних блесен для ловли на окуня   Зимняя рыбалка 13 тыс. просмотров
	Обзор лучших балансиров для зимней рыбалки   Зимняя рыбалка 1454 просмотров
	Ловля на мормышки: разновидности, снасти, техника ловли   Зимняя рыбалка 19 тыс. просмотров
	Виды рыбопоисковых эхолотов для рыбалки   Эхолоты 19 тыс. просмотров
	Обзор алюминиевых лодок для рыбалки   Лодки 14 тыс. просмотров
	Обзор и рейтинг эхолотов для рыбалки   Эхолоты 7 тыс. просмотров
	Как выбрать катушку для спиннинга?   Катушки 10 тыс. просмотров
	Электромоторы для надувных лодок(обзор)   Моторы 3 тыс. просмотров
	Алюминиевые катера для рыбалки   Лодки 8 тыс. просмотров
	Какую катушку выбрать для фидера — обзор характеристик   Фидер 19 тыс. просмотров
	Характеристики и возможности фидерных удилищ   Фидер 6 тыс. просмотров
	Рейтинг карповых катушек с байтранером   Карпфишинг 9 тыс. просмотров
	Лодка для рыбалки: на что обращать внимание при пркупке   Лодки 21 тыс. просмотров
	Как выбрать мотор для лодки?   Моторы 3 тыс. просмотров
	Классификация воблеров и других приманок   Спиннинг 30 тыс. просмотров
	Ловля на  силиконовые приманки   Спиннинг 15 тыс. просмотров
	Лучшие воблеры на щуку: размер, цвет, проовдка   Спиннинг 4 тыс. просмотров
	Ловля фидером на флэт-кормушки   Фидер 8 тыс. просмотров
	Самодельная прикормка для леща своими руками   Фидер 21 тыс. просмотров
	Ловля спиннингом на раттлины   Спиннинг 3 тыс. просмотров
	Как выбрать карповую катушку: обзор и рейтинг   Карпфишинг 14 тыс. просмотров

fisher-book.ru

Тест надувных лодок с пайолом, НДНД, Airdeck

Где применяются надувные лодки

Современные моторно-гребные маломерные суда не уступают твёрдым корпусам по основным параметрам. Владельцы не чувствуют себя ущемлёнными ни по скорости, ни по грузоподъёмности. Установив максимально разрешенный мотор, получим отличный адреналиновый снаряд — «мотоватрушку».

В надувных моторных лодках из ПВХ каждый найдёт для себя полезные качества.

Начинающий водномоторник получает первое недорогое плавсредство, позволяющее существенно расширить район отдыха.

Охотник и рыбак – манёвренную лодку, которую можно спустить на воду с любого берега и пробраться сквозь камыши;

Опытный лодочник имеет в арсенале ПВХ лодку для выездов с кемпером или вообще без прицепа к отдалённым труднодоступным водоёмам;

Владелец моторной яхты использует надувную лодку в качестве тендера – «тузика» для поездок на берег, или аварийного плота-шлюпки во время путешествий по большим водоёмам.

Разнообразные по конструкции, «надувнухи» выполняют функцию безопасного перемещения по воде благодаря нескольким отсекам (не менее трёх), обеспечивающим непотопляемость. ПВХ-лодки полюбились водномоторникам за компактность, неприхотливость и удобство использования.

Чем отличаются ПВХ лодки

Материал для теста мы начали собирать заранее. Если с обзором одного экземпляра можно разобраться в течение дня, то разделить несколько похожих плавсредств по группам и сравнить их характеристики — задача не из простых. Для начала классифицируем критерии выбора.

Длина лодки. Она зависит от размеров водоёма использования, количества пассажиров, имеющегося мотора, наличия соответствующего транспортного средства для перевозки (обычно – багажник универсала, или хозяйственный прицеп).

Материал пайола. Обычно это влагостойкая фанера с окантовкой из Al-профиля и металлическими стрингерами. Реже — сотовый легкосплавный настил, надувное дно низкого давления (НДНД), или высокого (Airdeck). Реечный настил маленьких гребных лодок, жесткое алюминиевое или стеклопластиковое днище РИБов оставим за рамками статьи.

Обводы. Учитывая большую ширину и специфику склейки материала, можно выделить основные виды нижней части корпуса. Наиболее распространена классическая слабокилеватая форма с центральным кильсоном и умеренной килеватостью на транце. Туннели с воздушной разгрузкой обеспечивают скеги на баллонах для получения экранного эффекта. Надувные днища варьируются от абсолютно плоских до килеватых. Для экстремальных условий дно усиливают («подшивают») высокомолекулярным полиэтиленом.

Материал баллонов – ткань ПВХ различной плотности. Хайполон слабо распространён ввиду дороговизны (основное преимущество — способность длительное время находиться под солнцем). Прорезиненная ткань осталась в прошлом веке, так как требовала к себе повышенного внимания и ухода.

Способ крепления банок-сидений и навесного оборудования — петли на баллонах, или соединение ликтрос-ликпаз. Последнее более удобно и функционально, поэтому такой конструктив у подавляющего большинства производителей.

Выбираем, чтобы сравнить

Если подойти к вопросу максимально педантично, этот тест выльется в целую книгу, посвящённую «резиномоторному флоту». В то же время судить обо всех лодках их ПВХ по единственному примеру неправильно. Поэтому мы выбрали по одному экземпляру популярного размера 360-370 см.

Честь классических моделей доверили отстаивать проверенному «Кайману N-360». Надувное дно низкого давления — Флагману, носителем аирдека выбрали Баджер, не упустив возможности проверить его модификацию с металлическим пайолом.

Модель	Тип днища	Масса, кг	ПЛМ, л/с	Ø баллона,см
Кайман N-360	Фанерный пайол, 2 стрингера	70 кг (2 х 35) + стрингеры	25-30	46
Badger SL370AL	Алюминиевый пайол, 4 стрингера	80 кг (2 х 40)	25	45
Badger FL360AD	Airdeck	55 кг	15	43
Флагман 360U	НДНД	45 кг	20	47

Ожидания лёгкости от лодки с алюминиевым пайолом по сравнению с фанерой не оправдались. Отчасти в этом виновата конструкция. Если в «фанерном» Каймане для днища и баллонов применяют разный материал плотностью от 850 до 1150, то Баджер весь сделан из ПВХ 1100 г/м².

Осенние сборы

Отправная точка плавания в «надувном» варианте – сборка лодок. Чтобы сравнить время, мы разделились на команды по два человека и приступили к работе.

Разгрузка из машины. В этой номинации лидирует классическая пайольная конструкция, поскольку комплект находится в двух относительно небольших сумках примерно равного веса. Извлечь два места по 35 кг значительно легче для позвоночника, чем одно, но весом 50 килограммов.

Расправляем крылья. Когда команда НДНД закончила разворачивать оболочку, «пайолки» находились в стадии сборки палубы и установки стрингеров. Airdeck был посередине, поскольку для того, чтобы вставить несколько дощечек, много времени не понадобилось. Победа в номинации — за надувным дном низкого давления.

Всегда готов! Надувание лодок пришлось проводить двумя этапами. Дело в том, что сначала экипажи с надувными днищами использовали двухступенчатые компрессоры «Браво», а пайольные — обычные «лягушки». Мы сочли условия конкурса неравными, и все стали накачивать штатными ножными однокамерными насосами. Такой поворот событий команды с НДВД восприняли без энтузиазма, в результате оно оказалось на предпоследнем месте. Потому что «набить» аирдек до паспортного давления так и не получилось — вышел из строя шланг.

В добрый путь. Изначально хотели провести заезд на максимальную скорость под мотором 25 сил. Но как оказалось, в похожем размере модели с надувным дном имеют меньшую допустимую мощность двигателя. Поэтому пришлось довольствоваться проверенной «Ямахой»-15. Этот ПЛМ ещё легко носить одному, но четверо человек уже уверенно глиссируют.

Отдельно отметим сумки для переноски. Всем понравилось качество и прочность каймановских упаковок, однако при необходимости укрыться от непогоды непромокаемая ткань Баджера, несмотря на меньшую прочность, имеет преимущество.

Полный вперёд!

Мы тестировали лодки с одним судоводителем, вдвоём с пассажиром на передней банке, а также с четырьмя пассажирами. Скоростные показатели приводим в таблице.

Лодка	1 человек	2 человека	4 человека
Кайман N-360	40	38	36
Badger SL370AL	38	35	32
Badger FL360AD	36	33	32
Флагман 360U	39	35	31

«Максималка». Все испытуемые показали себя вполне достойно. Конечно, до динамики и скорости 48,5 км/ч Каймана с двадцатипятисильным мотором было далеко, но, тем не менее, участники справились с заданием. Поскольку целью тестирования было не фундаментальное исследование класса судов, а оценка совокупности потребительских качеств, то мы не занимались точными замерами давления в баллонах, расположением седоков. Хотя эксперимент с загрузкой К-360 показал весьма существенное влияние изменения развесовки на скорость.

Тайминг. Сборка варианта с пайолами займёт не более тридцати минут. Чтобы разобрать, помыть и протереть конструкцию после рыбалки, понадобится около часа. В этом плане НДНД имеет преимущество. На сборку и разборку вы потратите в два раза меньше времени.

Особенности. Говоря про Airdeck, отметим необходимость покупки электрического насоса. Накачивать дно штатной «лягушкой» — занятие для усидчивых. Даже с номинальным давлением при скорости свыше 30 км/ч аирдек слегка выгибается, из-за этого судно не может достичь максимальных показателей. Это же касается и полной нагрузки. Мощность мотора тоже превышать не стоит, равно как и увлекаться четырехтактными двигателями.

Впечатления. Дно низкого давления на удивление вызвало положительные эмоции. Оно оказалось достаточно жестким, люди стояли уверенно. Но его желательно укрыть ковролином от падения окурков, ножей, а также от палящего солнца.

Ремонтопригодность. Объёмные днища, в отличие от пайольных, практически не подлежат ремонту. Когда в оставленном на солнце корпусе лопнет хотя бы несколько связей между верхом и низом «сендвича», палуба превратится в бесформенную «колбасу». И если аирдек можно заменить на фанерный или алюминиевый пайол, то НДНД — неотъемлемая часть конструкции. Об этом стоит помнить, оставляя плавсредство на пляже или палубе яхты.

Подводим итог

В целом, этот тест подтвердил разное предназначение испытуемых.

• «Пайолки» хороши в качестве единственного или мобильного комплекта, дополняющего жесткий корпус.
• «Аирдек» понравится рыбакам, которым не нужен драйв от максимального ПЛМ.
• НДНД глиссирует с минимальным мотором, смягчает удары волн, быстро собирается. Поэтому пригодится в качестве тендера на большом катере или яхте при наличии электронасоса или затененного места для хранения.

Пожелаем читателям спокойной воды, новых приключений, надёжных лодок.

proboating.ru

ТОП-10 лучших лодок ПВХ – Рейтинг 2018 года

Надувные лодки ПВХ могут иметь самое различное применение. Начиная от рыбалки и охоты, заканчивая приятными прогулками по речке, озеру или другому водоему. В этот рейтинг вошли лучшие лодки ПВХ. Мы расскажем об их сильных и слабых сторонах, а также актуальных ценах.

Оглавление статьи:

Что нужно знать перед покупкой?

Перед тем, как совершить покупку проанализируйте информацию о выбранной модели. Большая их часть управляется при помощи весел и грубой человеческой силы. Не на каждую лодку можно поставить мотор. Если же это произойдет, то вам нужно будет в обязательном порядке регистрировать лодку и мотор.

Немаловажным фактором являются и габариты человека или группы лиц, которые будут на борту. В среднем, большинство лодок нормально переносит вес одного рыбака, до  100 килограммов, а также все необходимое оснащение.

Рейтинг лучших лодок ПВХ

Учитывая все плюсы и минусы имеющихся на рынке моделей, мы составили такой список, куда входят лучшие лодки по версии 2018 года:

1. STREAM Дельфин-М

 

Модель представляет собой надувную лодку гребного типа. В ней воплощены все самые современные разработки за последние годы. Используется ПВХ повышенной прочности, что гарантирует безопасность и удобство в управлении. Благодаря необычной форме с приподнятым носом, может без проблем переносить волны высотой до полуметра.

Достоинства:

• Дно жесткое, при его изготовлении использовалась влагостойкая фанера.
• ПВХ повышенной прочности.
• Необычная конструкция в виде задранного вверх носа и высоких бортов.

Недостатки:

• Лодка достаточно тяжелая.
• Будет слишком тесной для двух рыбаков. В идеале использовать его для единоличного пользования.

2. Хантер 280 Р

 

Лодка немецкого производства изготовлена из качественной ПВХ ткани. О-образная форма придает лучшие мореходные характеристики, позволяет вместить внутри несколько человек и рыболовные снасти. Высокий борт защитит от высоких волн, которые достигают 0,7 метров. Одновременно на лодке может находиться два рыболова с полной экипировкой.

Достоинства:

• Хорошая управляемость и маневренность.
• Очень легкий ход.
• Отличное качество сборки.
• Не возникнет никаких трудностей со сборкой и разборкой лодки.
• При всех своих габаритах имеет не большой удельный вес.

Недостатки:

• В комплекте идет очень слабый насос.
• Для более комфортного использования придется покупать дополнительную слань на дно. Имеющейся недостаточно.
• Хоть и заявлено, что двое могут находиться на лодке, им может быть тесно.

3. Лоцман Профи С-280-М

 

Данная лодка привлекает любителей рыбной ловли огромным вниманием к безопасности, простотой эксплуатации, маневренностью и просто отличными характеристиками. Для дна используется более плотная ПВХ ткань, благодаря чему использовать ее комфортно. Это дешевый вариант, гарантирующий отличное качество товара.

Достоинства:

• Конструкция защищает от волн высотой до полуметра. Обеспечивается это за счет бортов и приподнятого носа.
• Положение сидений в лодке можно регулировать.
• У лодки не большой удельный вес при габаритной конструкции.

Недостатки:

• Днище относится к натяжному типу, поэтому ловить рыбу можно только сидя.

4. Таймень N — 270 С

 

Модель относится к гребному типу и предназначена для двух рыбаков. На дне есть специальная фанера, которая делает днище плотным, позволяя рыбачить в стоячем положении. Также здесь вы найдете передвижные сидения, которые также обеспечивают дополнительный комфорт. Общий вес, который может транспортировать лодка, едва превышает двести килограммов.

Достоинства:

• Дно жесткое, что достигается благодаря слань-книжке и водостойкой фанере.
• Использование ПВХ армированного типа.
• Особенности конструкции защитят от волн до полуметра.

Недостатки:

• Большой удельный весь лодки из-за жесткого дна.

5. Leader Компакт 265

 

Лодка изготовлена из армированного ПВХ. Идеально подходит для любителей охоты, рыбалки и активного отдыха на природе. Однако производитель не рекомендует использовать ее при сильном ветре. Дно жесткое и состоит из двух слоев: водонепроницаемой фанеры и антискользящего покрытия.

Достоинства:

• В тандеме с лодкой можно использовать мотор объемом до 3,5 л.с.
• Наличие жесткого дна.
• Основным материалом является армированный ПВХ.
• У лодки небольшой удельный вес.
• Удобная система крепления банок.

Недостатки:

• Низкие борта не позволяют безопасно находиться в воде при волнах выше 0,1 метра.
• Лодка очень маленькая, поэтому человеку тучной комплекции в ней будет тесно.
• Нельзя плавать на ней при ветреной погоде.

6. Пилот М-330

 

Эта лодка относится к моторному типу. Ее главная особенность заключается в том, что человек может использовать двигатель малой мощности и постепенно его увеличивать. При этом не нужно каждый раз покупать новую лодку. Также большим плюсом можно считать то, что киль и баллоны защищены от истирания ПВХ. Эту модель нельзя назвать недорогой, но она окупит на практике каждый рубль, который рыбак заплатит за нее.

Достоинства:

• Армированная ПВХ ткань выложена в пять слоев.
• Баллоны усилены в месте монтажа стрингеров.
• Транец можно закрепить, используя пластиковый держатель.
• В комплект входит страховочная петля для мотора.
• Есть сидения, положение которых можно менять.
• По периметру лодки с волноотбойником установлен брус.
• ПВХ имеет дополнительное подкрепление со стороны киля и лент на нижней части баллонов.
• Гарантийное обслуживание лодки составляет 2 года.
• Небольшой удельный вес при габаритах лодки.
• В продаже большое многообразие цветов.

Недостатки:

• Очень маленькая грузоподъемность лодки.

7. Аква 3200 СК

 

Такая лодка относится к моторно-гребному типу, то есть рыбак может использовать, как мотор, так и весла. В своем классе именно эта модель считается самой легкой по весу. Это нравится рыбакам потому, что с транспортировкой лодки не возникнет никаких проблем. Пайол собирается из отдельных элементов, изготовленных из алюминия.

Достоинства:

• Малый удельный вес для лодок такого типа.
• Транец крепится на специальный пояс.
• Киль лодки защищен ПВХ брусом.
• Очень плотная армированная ПВХ ткань.
• По периметру лодки установлен правильный брус, оснащенный волноотбойниками.
• Есть возможность менять положение сидений.

Недостатки:

• Низкий уровень грузоподъемности.

8. Хантер 335

 

Модель относится к моторно-гребному типу лодок. Она пользуется популярностью среди рыбаков благодаря малым габаритам и отличным эксплуатационным возможностям. Обратим внимание на то, что во время производства модель была дополнительно усилена. Сделалось это при помощи алюминиевого профиля в местах стыка ПВХ ткани.

Достоинства:

• Использование ПВХ ткани высокой плотности.
• Дополнительное усиление в области киля, пола, кранца и стыков, входящее в базовую комплектацию.
• Достаточно вместительна для своих габаритов.
• Есть возможность сдвигать сидения.
• Достойные показатели грузоподъемности.
• Гарантийный срок на обслуживание лодки пять лет.

Недостатки:

• Большие габариты и удельный вес лодки.
• За усиление баллонов нужно будет заплатить дополнительно.

9. Кайман N-330

 

Данную лодку можно отнести в список элитных и легендарных на территории России. Внушительный ценник делает ее недоступной для обычных рыбаков, а также указывает, что наиболее качественный вариант, если вы не боитесь переплатить. При ее конструировании были использованы основные методы создания моторных лодок. Благодаря этому она устойчива на воде и быстро развивает нужную скорость. Охотники и рыбаки в один голос утверждают о ее высоком качестве и продолжительном сроке эксплуатации.

Достоинства:

• Отличная маневренность.
• Хорошие ходовые качества.
• Отлично держится на воде, даже при ветреной погоде.
• По периметру всей лодки устанавливается привальный брус.
• К баллонам можно прикрепить два сидения для более комфортной рыбалки.

Недостатки:

• В собранном виде у лодки очень большие габариты и вес.
• Плотность ПВХ материалов уступает более дешевым аналогам.

10. Апачи 3300 СК

 

Данная мотораня лодка имеет необычное строение баллона. Его диаметр в 28 сантиметров помогает обеспечить лучшие ходовые качества, маневренность и комфорт для рыбака или охотника. Обратите внимание, что если сравнивать диаметр баллона с лодками этого класса, то он окажется наиболее крупным. Благодаря этому, рыбаку не придется переживать о том, что он отправляется в плохую погоду, а покой водной глади нарушают волны и сильный ветер. Другим плюсом можно считать то, что из-за больших баллонов человек чувствует себя в лодке комфортно. Даже передвигаясь на серьезной скорости нет ощущения, что вы вот-вот выпадете из лодки.

Достоинства:

• Диаметр баллона гораздо больше, чем у других лодок.
• Очень плотная армированная ткань, как основной материал лодки.
• По периметру баллонов установлены волноотбойники и правильные брусы, которые предотвратят переворачивание лодки на волнах.
• В области киля ПВХ ткань имеет дополнительную армированную защиту.
• В лодке удобно находиться даже долгое время, благодаря ее отличным характеристикам и большому вниманию к безопасности человека.

Недостатки:

• К технической стороне лодки нет никаких претензий. Однако в многочисленных отзывах часто упоминается о проблеме заводского брака. Конечно, все это можно решить по гарантии и заменить лодку, но получение некачественной вещи за приличные деньги может испортить настроение или вовсе привести к аварийной ситуации на рыбалке, опасной для жизни человека.

Выбирая лодку для рыбалки или охоты, обращайте внимание на ее габариты и вес, ведь если у вас нет личного транспорта, то нести ее до водоема может быть весьма не просто.

10bests.ru

No related posts.