Как склеить ткань пвх в домашних условиях – Как склеивать вместе ПВХ-материалы

Как склеить ПВХ-пленку. Использование бывших в употреблении рекламных баннеров на ПВХ ткани

В последнее время в интернете все чаще попадаются объявления о продаже бывших в употреблении рекламных баннеров. Они представляют собой полотно довольно больших размеров (от нескольких до нескольких сотен квадратных метров) с нанесенным на них изображением. Само полотно представляет собой ПВХ (поливинилхлоридную) пленку (ткань). Материал в достаточной степени «неубиваемый». Он не герметичен, не пропускает ни воздух ни влагу, устойчив ко всем климатическим явлениям, включая ультрафиолет и морозы, химически инертен. На пленке нанесен рисунок нитро-чернилами, который смывается ацетоном.

Применять ПВХ-баннер в домашнем хозяйстве можно во многих ипостасях. Самое простое — использовать его как укрытие от осадков для складированных материалов. Или использовать как кровельный материал для хозяйственных построек, беседок, навесов… Можно использовать ПВХ пленку в качестве гидроизоляции подвала или для устройства скрытой отмостки фундамента дома. Годится этот материал для изготовления различных чехлов (например для мотоблока, газонокосилки и пр). Водонепроницаемый чехол надежно защитит садовую технику от дождя и снега. Еще такая пленка прекрасно подходит для устройства бассейнов и водоемов на дачном или садовом участке.

При сооружении таких водоемов или чехлов потребуется каким то образом состыковать разные куски пленки. Для чехлов — это склейка частей выкройки, что бы придать чехлу форму укрываемой им техники. А при строительстве водоема потребуется склеить несколько баннеров в одно большое полотно, так как баннеры шире 6 метро встречаются нечасто. И с этим делом у дачника могут возникнуть трудности. Ведь ПВХ полотно настолько инертно в химическом смысле, что ничем не растворяется. А для его сварки (тем более больших полотен) требуется специальное оборудование. Столкнувшись с этой проблемой, я убедился, что она не так просто решается. Есть, говорят, специальные клеи, но мне так и не удалось их достать. Но мне, кажется, удалось найти приемлемое по цене и качеству решение задачи «как склеить ПВХ баннер».

Сварка или клей? Выбор клея

Сварка отпала сразу, поскольку чрезвычайно сложна по исполнению. Что бы сварить пленку нужно прогреть оба полотна до температуры расплавления и плотно их прижать. Можно успешно сварить мелкие лоскутки, но как сварить шов длиной несколько метров?

Клей для ПВХ пленки тоже удалось подобрать не вдруг. Перепробовал массу различных клеев и герметиков. Термоклей вначале показал неплохие результаты, но со временем он просто отслаивался от ПВХ пленки. Наилучшие результаты показал клей-герметик «Fix-All» фирмы «Sadolin». (Не дешевый, кстати, герметик – ок. 200 руб за тубу.) Он практически намертво склеивал ПВХ пленку и руками разорвать склейку не получалось. Склейка получается абсолютно герметичной, что важно для водоемов. А так же эластичной, гибкой.

Технология склейки ПВХ пленки

Для качественной склейки важно выполнить два требования. 1. Обеспечить исключительную чистоту места склейки, абсолютное обезжиривание поверхностей. 2. Обеспечить надежную фиксацию места склейки до момента полного застывания клея.

Первое требование выполнить легко. Место склейки тщательно моют, очищают от любых инородных веществ. Затем обезжиривают ацетоном. Ацетон смывает чернила с поверхности, и клей будет приклеиваться непосредственно к пленке, а не к чернилам.

Со вторым несколько сложнее, особенно при большой длине шва склейки, но и это удалось решить. Для фиксации берем доску (или доски) и раскладываем по всей длине склейки. К доске с помощью степлера скобами «пристеливаем» ПВХ пленку. Следим, что бы пленка была немного натянута, не имела складок и плотно прилегала к доске. Место склейки обезжириваем, и наносим клей – герметик. Сверху накладываем другой край пленки (разумеется, тоже обезжиренный). Теперь надо зафиксировать пленку на доске. Это можно сделать как наложением сверху другой доски и прижать ее каким либо тяжелым грузом (камнями, кирпичами, канистрами с водой). Такой способ хорош для средних по длине швов. А можно и верхний слой также закрепить скобами. Это значительно проще и дает гарантированный результат. Через сутки – двое, когда герметик высохнет, оба полотна можно оторвать от доски. Скобы первого слоя надо просто загнуть. А второго (которые протыкают оба полотна) можно или загнуть или удалить, а микроскопические отверстия от них тоже замазать герметиком. Так можно поступить, если баннер предполагается использовать в другом месте, не там где склеивают. При стыковке полотен ПВХ баннеров по месту (например при выстилании водоема достаточно больших размеров), доски можно оставить и под баннером. Они будут гнить там много лет, а мешать ничему не будут.

Таким образом можно состыковать баннеры до любых разумных размеров. Лично мне довелось склеить баннер размерами около 20 х 30 метров при устройстве водоема примерно на 450-500 кубометров.

delaysam.ru

Сварка ПВХ ткани своими руками

Полимерные материалы все активнее входят в окружающий нас мир, занимая все ниши применения материалов в быту и промышленности. Немаловажную роль тут играют и изделия в виде пластикового полотна, а поскольку наиболее распространенным видом пластического материала является поливинилхлорид, то ПВХ-полотна окружают нас буквально повсюду.

Технологическая схема сварки ПВХ-тканей

Исходя из такой распространенности, сварка пвх ткани своими руками является совсем нередкой задачей и может потребоваться буквально в любую минуту. Особо важным является то, что процесс такой работы с пластическим материалом не является сложным и не требует особых навыков и умений, а аппараты не сложны конструктивно — значит и стоимость их не высока.

Такая нетребовательная к высокотехнологичному производству конструкция даже позволяет умельцам изготавливать полнофункциональный самодельный аппарат для таких целей.

Область использования полотен

Полимерные полотна имеют ряд уникальных свойств, благодаря которым получили массовое распространение и всеобщее признание в качестве материала №1 для изготовления многих видов продукции.
Основные преимущества ПВХ-тканей:

•  влагонепроницаемость, благодаря чему применяется в гидроизоляционных конструкциях и везде, где требуются водоотталкивающие свойства полотен;
• почти полная химическая инертность, что позволяет материалу работать в условиях агрессивных сред, имея при этом значительный срок службы;
• не подверженность воздействию солнечного излучения — полотно не выгорает и не меняет свойств находясь под открытым небом долгое время;
• невосприимчивость к перепадам температуры и хорошо переносит очень низкие температуры, не трескаясь и не деформируясь;
• в самых сложных условиях эксплуатации (агрессивная среда плюс механические нагрузки) имеет срок эксплуатации не меньше 5-10 лет.

Являясь по сути «всепогодным» материалом, пленки и полотна из такого полимера в то же время имеют небольшую массу — их легко можно перевозить, хранить, они несложны в монтаже, а при необходимости демонтаже с последующей повторной установкой.

Многослойная структура из полимерных материалов делает ПВХ- ткань устойчивой к воздействию УФ-света

Все это делает ткань из ПВХ незаменимой в условиях любого хозяйства, будь то промышленное производство или бытовые потребности. А для мелкого ремонта или скрепления больших полотен в одно с успехом используется сварка пвх. И область использования материалов данного типа очень широка.

Основные сферы применения ПВХ-тканей:

•  изготовление тентов и павильонных накрытий — повсеместно сегодня можно видеть ларьки, автостоянки, выставочные павильоны, покрытые полотном из поливинилхлорида;
• промышленная сфера — складские ангары, производственные цеха, мастерские и заправочные станции, самолетные и вертолетные ангары и т. п.
• отдельного упоминания стоят автомобильные тенты — ими покрыты кузова 4 из 5 сегодняшних грузовиков и прицепов, а также для катеров;
• защитные накрытия — бассейны, беседки, временные площадки и все виды шатров.
• различного рода рекламная продукция, в том числе больших площадей — баннеры, рекламные щиты, транспаранты, «биг-борды» и т. п.

В связи с последним пунктом даже развился целый небольшой частный бизнес по изготовлению рекламных носителей — для выполнения заказов предпринимателями зачастую используется самодельная сварка баннеров, сделанная на основе воздушной помпы и воздушного тена (благо, это конструктивно несложно).

Отличные гидроизоляционные свойства материала позволяют его использовать в качестве дна для бассейна

Благодаря отсутствию сложных технологических процессов и невысокой стоимости оборудования сварка пленки пвх получила широкое распространение, в том числе и самостоятельно с применением определеных инструментов.

Основной метод сварки — горячим воздухом

Технология процесса проста и может быть описана буквально в двух словах. На скрепляемые поверхности (место стыка, шов) направляется поток раскаленного воздуха, который расплавляет материал и превращает его в монолитную структуру. Для надежного схватывания двух полотен место нагрева обязательно придавливают резиновым валиком.

Температура пвх сварки поддерживается в районе 700 градусов, что обеспечивает образование надежного шва монолитного типа и не допускает разложения пластика от перегрева.

При этом место соединения не имеет классический вид шва, а представляет собой монолитный слой того же материала, только большей толщины. Благодаря этому места соединения практически не подвержены разрушению при механических нагрузках, как швы от других типов соединений.

Процесс нахлесточного соединение двух полимерных полотен

В том случае, если необходимо скрепить пластиковую ткань своими руками, не допуская нахлеста полотен, необходимо по месту стыка прокладывать присадочный материал (тот же ПВХ в виде прутка или стержня) и проводить сварку горячим воздухом по нему.

Для произведения такого рода работ используются несколько видов оборудования промышленного производства, которые в целом можно разделить на две большие категории.

Категории сварочных аппаратов ПВХ заводского изготовления:

1.  Ручные термофены- экструдеры с мощными воздушными помпами. Они мобильны и легки, поэтому могут использоваться в любом месте по необходимости. Единственное ограничение — доступность источника электрической энергии.
2.  ТВЧ-установки. Это метод сварки полимерных материалов под воздействием токов высокой частоты. Из-за сложности конструкции и тяжеловесности оборудования этот тип сварки используется в основном в промышленном производстве, там где требуется сверхвысокое качество швов. Обычно это полуавтоматические аппараты, почти не требующие участия человека в процессе.

Промышленные аппараты обладают значительно большей производительностью и качеством результата, но почти непригодны к использованию вне промышленных предприятий и когда требуется сварка своими руками «по месту».

Что в итоге

Как видно из вышеприведенного описания, повсеместное распространение поливинилхлоридных полотен очень часто ставит задачу использовать сварку для скрепления частей изделия или небольшого ремонта ткани — это могут быть листы полимерной пленки, тента автомобиля или насосной мембраны и многие другие окружающие нас изделия.

А благодаря невысоким требованиям технологии сварки это вполне доступно для произведения работы собственными руками — с помощью покупного оборудования или даже самодельного устройства.

svarkagid.ru

несколько советов по ремонту прорывов лодки ПВХ дома

Многих рыбаков мучает актуальный вопрос, чем и как заклеить лодку ПВХ дома или прямо на месте отдыха. В сервис вести – недёшево и не всегда удобно. Да и процесс, теоретически, простой. Как заклеить лодку, спросите вы. Сразу хочу заметить, клей для лодок ПВХ – не просто резиновый клей. Для ПВХ не подходит «Секунда» и «Момент». Состав этих клеёв не предназначен для подобных работ и не обеспечивает необходимую прочность при нагрузках.

Характеристики клея для ПВХ лодок

Ремонт лодок ПВХ необходимо проводить, используя специальный клей для лодок. Если есть возможность выбрать, то должны быть такие характеристики:

• водостойкий.
• эластичный.
• термостойкий.
• прочный.

Кроме этого клей должен держаться долгое время, не один год, и быстро сохнуть. Это условие очень важное в походе.

Исходя из вышесказанного, следует использовать свой клей, входящий в комплект к лодке или искать в продаже, подобный по составу клей. В некоторых случаях в комплекте к лодке идёт клей «Уран». Отличный клей с одним недостатком. Летом он становится мягким и заплатка, если не выждать необходимое время, отклеится с большой вероятностью.

Ремонт лодок из ПВХ дома

Никаких сложностей в ремонте лодки дома нет. Есть общие рекомендации, которые необходимо учитывать и выполнять. Не будем много говорить и писать, перейдём к пошаговой инструкции по заклеиванию.

Перед нами лодка из ПВХ и наша задача склеить порез, не прибегая к помощи профессионалов.

Также рекомендуем прочитать:

1. Подготавливаем лодку: хорошенько вычистим всю грязь, вымоем поверхность и высушим нуждающийся в ремонте участок ткани. Обрабатывать место прокола наждачной бумагой – не желательно. Наждачка повредит материал и ухудшит его износостойкость. Разложите лодку на ровной поверхности.
2. Для обезжиривания, лучше всего, подходит растворитель. В крайнем случае, если нет растворителя, можно очистить спиртом или ацетоном.
3. Определяемся с размерами пробоины и вырезаем заплату большего размера, с запасом на пару сантиметров по кругу. Для заплатки идёт материал из ремкомплекта, если есть, или подбираем его аналог.
4. Карандашом или шариковой ручкой отмечаем границу заплаты на корпусе лодки, приложив её на планируемое для приклеивания место.
5. Набираем клей небольшой кисточкой, аккуратно промазываем всю поверхность будущего соединения. Хорошо смазываем плоскость на корпусе лодки и саму заплату.
6. Первый слой, как грунтовка. Пережидаем 15 минут, пока основа застывает. Затем наносим второй слой клея, на обе плоскости прикосновения.
7. Теперь осталось прогреть феном основу клея. Пять минут ждём и немного прогреем феном заплатку и сам порез. Не надо высушивать клей, надо нагреть поверхности.
8. Совмещаем поверхности по ранее нанесённому контуру. Внимательно следим, чтобы они совпали. Надо прогладить чем-то тяжёлым, чтобы выгнать, из-под заплаты, возможные пузырьки с воздухом.
9. Порез более пяти сантиметров считается большим. Для его устранения ставят две заплаты. Вышесказанным способом, только одна внутри другой. Это делается для большей гарантии прочности, таким образом, получим герметичный и прочный ремонт. Первая заплата на 2 см больше пореза, а вторая на 2 см по окружности, больше первой латки.

Если позволяют условия, следует оставить лодку и не трогать её в течение двух суток. И хорошо бы сверху место склеивания придавить гнётом.

Часто на лодке, со временем, появляются небольшие царапины. Ничего страшного, ущерб отсутствует, немного повреждён верхний слой ПВХ. Рекомендуем обратить на царапины внимание, для предотвращения неожиданностей. Достаточно сверху обработать клеем из ремонтного комплекта, а в особых случаях поставить небольшую заплатку, по всем правилам. Неприятность проще предотвратить, чем исправить.

Особенный ремонт лодки из ПВХ

Периодически у каждого хозяина лодки бывают особенные повреждения. Большие порезы, неровные и рваные края.

Различные тяжёлые повреждения

При больших повреждениях и порывах, когда трудно соединить и заклеить края пореза, рыбаки со стажем рекомендуют:

• Хорошо помыть и высушить место повреждения;
• Разложить для удобства на ровной поверхности и обезжирить;
• Предварительно сшить края разрыва, а затем приступить к подготовке и склеиванию повреждённого места.

Сложные повреждения требуют и сложного ремонта. Однако, и одному под силу справиться. Придётся ставить одновременно две латки. Одна ставится внутрь повреждения, вторая клеится снаружи. Для облегчения приклеивания заплатки внутрь лодки, используют специальное приспособление, прижимной крючок.

Выкручиваем впускной клапан. Под место склеивания подкладываем сначала простую газету. Это для того чтобы не приклеить нижний слой ткани к латке. На газету кладём полностью готовую к приклеиванию заплату. Сводим края пореза и прижимаем к заплате. Накладываем сверху вторую готовую латку и плотно прижимаем гнётом.

В случае большой «рваной раны» рекомендуют наложить ещё и третью заплатку, поверх второй. Получится снаружи две латки, одна больше другой. Но не стоит торопиться с приклеиванием третьей заплатки. Надо выждать время: двое или трое суток, дать возможность хорошо высохнуть обеим латкам, а уже потом ставить страховочную.

Ремонт днища лодки

Все порезы днища неприятные. Ремонт таких порезов довольно специфичный. Неглубокие водоёмы полны всякой всячиной: корягами, кустами, даже арматуру ловили днищем. Это всегда чревато рваными и неровными краями разрывов.

Нагрузка на днище значительно больше, чем на борта. Устраняя такие неполадки, всегда приходится ставить по две заплатки, внутреннюю и внешнюю. Соединить края точно поможет суровая нить, придётся сшить рваные края ткани перед тем, как склеивать. Только потом провести обычные ремонтные работы, как при проколе.

Ремонт порванного шва

Необходимо помыть, высушить повреждённый шов. Обезжириваем внутри шва и обе стороны вокруг него. Меряем повреждение и вырезаем заплатку немного большего размера. Наносим тонкий слой клея на шов и латку. Накладываем латки на место и сразу выгоняем валиком воздух и лишний клей. Можно лишнее вытереть салфеткой.

Пусть немного просохнет, а за это время вырезаем ещё одну заплатку большего размера, чем первая. Нанести клей, приложить на место и снова прокатать валиком. Необходимо дать высохнуть два дня. Всегда надо проверять выполненную работу на качество. Для этого немного надувают лодку и обрабатывают место ремонта мыльным раствором. Мыльный раствор всегда покажет, есть ли воздух. При положительном результате склеивания лодку можно эксплуатировать через 24 ч.

Меняем клапан на дому

Рассмотрим механическое повреждение клапана. Чаще всего, именно так он и ломается. Во время сборов после рыбалки, реже перед отдыхом, кто-то наступает на сдутую лодку, а там клапан. Лёгкий треск никто не слышит. Зато последствия… Возможно: испорченный отдых, потраченные нервы.

Потребуется для замены немного инструмента, терпение и желание. Если нет в домашнем хозяйстве специального ключа, не надо накидываться на клапан и вытаскивать его, чем попало. Повреждённый по неосторожности клапан вытянуть будет в несколько раз сложнее и дольше.

Сделаем специальный ключ для снятия клапана своими руками. Понадобится труба диаметром от 13 мм до 20 мм и ножовка по металлу. Можно использовать металлическую трубу или твёрдо-стенную пластиковую. Выпиливаем зубцы для сцепления с клапаном. Учитываем размеры и количество зубов. На обратной стороне трубки делает отверстие для воротка. В металлической трубе проще сделать два поперечных прореза.

Ключ готов. Выпускаем остаток воздуха из баллонов. Нащупать через материю и крепко зажать в руке внутреннюю часть клапана. Вставляем ключ и аккуратно выкручиваем сломанный клапан из стакана. Бывает, в процессе длительной эксплуатации, клапан не хочет выходить, закисает. Следует прибегнуть к автомобильному средству, использовать спрей WD-40.

Если была не механическая помолка клапана, будет правильным, сначала проверить старый клапан на исправность. Вполне возможно, ему хватит технического сервиса. Продуть из компрессора, промыть мыльным раствором, а пружину смазать свежим солидолом. Если уж ничего не помогает, с чистым сердцем устанавливаем новый клапан.

Крепко придерживаем внутреннюю часть клапана и спокойно вкручиваем, при помощи ключа, новый клапан. Контактное место можно смазать жиром. Не перестарайтесь, не надо прикладывать больших усилий.

Плотно закручиваем клапан, но не максимально. Можно поломать ключ или клапан, а при необходимости, через время, выкрутить уже не получиться.

Наполняем лодку воздухом и проверяем мыльным раствором герметичное соединение клапана. При необходимости используем ключ и дожимаем клапан.

Хорошего отдыха и клёва!

34fish.ru

Сварка ПВХ ткани своими руками

Поливинилхлоридные синтетические полотна созданы с применением новейших производственных технологий. Поэтому сварка ПВХ-ткани своими руками дает очень неплохие результаты. Соединения обладают высокой прочностью и хорошей эффективностью. По направлению рывка форма фиксируется намного качественнее, нежели отечественные текстильные аналоги (брезент, к примеру).

Схема сварки ПВХ-ткани.

Все эти качества приобретают особое значение, когда ПВХ-ткани монтируются и эксплуатируются.

В самом деле, ПВХ-сырье, дополненное пластиковым покрытием:

• имеет исключительные водоотталкивающие свойства;
• спокойно справляется с агрессивными средами;
• в течение долгого времени может находиться под солнечными лучами не выгорая;
• в случае резкого перепада температур не деформируется;
• способно служить верой и правдой порядка 5-7 лет.

Читайте также:

Как применяется магнитный угольник для сварки.

Способ изготовления тороидального трансформатора.

О лазерной сварке читайте здесь.

Области применения ПВХ-тканей

Априори ПВХ-ткани являются всепогодными, то есть им не страшны атмосферные осадки, значительные температурные перепады. К тому же их легко и удобно транспортировать, монтировать и демонтировать.

Все эти великолепные свойства и характеристики способствовали тому, что разнообразные ПВХ-полотна сегодня широко используются в различных конструкциях. Речь идет о следующем:

Способы сварки ПВХ-ткани.

1. Об объектах тентовой архитектуры: о торговых и выставочных павильонах, навесах, палатках маркизах, кафе, базарах, автомойках, шатрах.
2. Об ангарных сооружениях: о зернохранилищах, свинофермах, конюшнях, спортивных площадках, самолетных и вертолетных укрытиях, промышленных складах, автостоянках.
3. О широчайшей гамме автотентов, которыми покрывают грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, присоединяемые как к грузовым, так и легковым транспортным средствам. Сюда же относятся полотна, которые применяются на трейлерах, катерах в процессе транспортировки и стоянки, автопокрывалах.
4. О защитных конструкциях: о покрытиях для бассейнов и деревянных беседок.

О рекламных баннерах, позволяющих разместить множество материалов рекламного характера практически везде, какого угодно размера.

Вернуться к оглавлению

Все о дереве и деревообработке — 1poderevu.ru.

О процессе сварки с помощью горячего воздуха

В последнее время чрезвычайно широко используется методика сварки различных ПВХ-полотен, в которой применяется интенсивный горячий воздушный поток и давление. Это своеобразный фен. Здесь температура нагнетаемого воздуха доходит до 700ºС. Как свидетельствуют многочисленные наблюдения, сваривание при помощи горячего воздуха способствует образованию монолитной бесшовной конструкции. При этом точки соединения получаются чрезвычайно прочными, без особых проблем справляющиеся со значительными нагрузками.

Схема воздушного нагнетателя.

Там, где соединяются пластиковые трубы, напольные покрытия (линолеум), гидроизоляционные ткани или прочие материалы стыковым методом, то горячая воздушная сварка проходит с использованием присадочного материала.

Когда же разные элементы крепятся друг с другом внахлест (можно вспомнить пленки ПВХ, синтетические ткани, прорезиненные ПВХ), то применяется бесприсадочная технология. В таких случаях в процессе обработки образуются полимерные цепочки, которые и сцепляют соседние фрагменты.

Подобного рода сварка происходит с помощью приборов горячего воздуха. Подобное оборудование для сварки ПВХ подразделяется в соответствии с базовыми категориями.

1. Гамма ручных фенов, в которые вмонтированы воздушные нагнетатели. Они удобны в пользовании во многих ситуациях. Например, там, где применить автоматическое оборудование невозможно либо неудобно: обработка вертикальных швов своими руками, различных примыканий, а также углов.
2. Ряд автоматических ТВЧ-аппаратов. Они осуществляют сварку на высоких скоростях. При этом получается высококачественный шов, а «человеческий фактор» влияет на процесс минимально. В большинстве случаев такие агрегаты функционируют в производственных технологических циклах. Иначе говоря, имеет место промышленное соединение ПВХ- материалов горячим воздухом.

Каждый тип агрегатов обладает своими достоинствами и недостатками. К примеру, ручные устройства идеально подходят тогда, когда необходимо найти нестандартные решения, однако располагают ограниченной производительностью.

Посему их лучше всего использовать там, где предстоит произвести небольшой объем работ.

Если требуется соединить полимерные ткани и ПВХ-изделия, то используется методика сварки горячим клином. В результате происходит образование ровной аккуратной строчки. Налицо хорошая производительность и небольшие энергетические затраты. Осуществление клиновой сварки дает прекрасные результаты в тех случаях, когда требуется получить прочный и эластичный шов. Здесь нужно применять специальный станок горячего клина. Функционирование последних основано на особой методике сваривания. Применение подобных аппаратов, соединяющих ПВХ-ткани при помощи горячего клина, дает наилучшие результаты.

Вернуться к оглавлению

Вместо заключения

На сегодняшний день существует множество методик, которые позволяют быстро и надежно сварить воедино как ПВХ ткани, так и ПВХ пленки.

Во всех них полотна обрабатываются интенсивной струей горячего воздуха вкупе с давлением. Температура нагнетаемых воздушных масс может достигать нескольких сотен градусов Цельсия. Образующиеся швы получаются ровными, невероятно прочными и удивительно эластичными.

expertsvarki.ru

Чем заклеить тент своими руками

Тент — это натянутое на основу полотно из синтетики, ПВХ, баннерной ткани, брезента. Используют такие полотна в разных целях, например, для защиты от непогоды или солнечных лучей во время отдыха на природе (так называемые палаточные тенты).

Незаменимы они для сохранения в целости автомобилей, лодок и другого транспорта. У фур и газелей тенты защищают содержимое кузова от внешней среды.

Зашивание и проклейка порванного тента

Основные повреждения тентов связаны с воздействием на него непогоды — дождя, сильного ветра, снега, а также при неправильном хранении и эксплуатации изделия. В результате на ткани появляются разрывы и дыры.

Устранить их можно самостоятельно путем подклеивания или подшивания.

Каким клеем можно склеить тент

---

Склеивают порванное полотно с помощью нескольких видов клея.

 

• Клей для ПВХ – позволяет получить прочное соединение, устойчивое к воздействию влаги и при этом гибкое. Клей можно использовать для устранения порезов, дыр в полотнах из ПВХ-материала путем приклеивания заплатки. В качестве наиболее популярных видов можно порекомендовать составы «Карма», «Десмокол», «Винстик».
• Клей «Космофен» — цианакрилатный затвердевающий клей быстрого схватывания. Полученный шов устойчив к температурным перепадам. Позволяет быстро отремонтировать тенты из ПВХ, но требует использования пресса для сжатия склеиваемых поверхностей.
• Термопластичный Rapid – обеспечивает надежное устранение прорех и при этом сохраняет герметичность полотна в месте повреждения. Используется совместно с отвердителем и требует нагревания. Подходит для работы с тканью.

Использование клея позволяет устранить дыры,но в случае, если материал порвался по шву, обязательно нужно зашить дефект и только потом наносить клей.

Как склеить тент — инструкция

---

Для ремонта полотна из ПВХ потребуются:

• заплатка из аналогичного материала,
• клей для ПВХ.

Порядок работы:

1. Прошейте место разрыва. Это необходимо для создания натяжения полотна, уменьшить расстояние между разорванными частями, а также их смещения в процессе склеивания.
2. Удалите загрязнения и обезжирьте поверхность полотна и заплатку. Это позволит получить плотное схватывание материала и заплатки.
3. Нанесите клей на обе детали и плотно прижмите друг к другу.
4. Использовать тент рекомендуется не ранее, чем через сутки.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Как заклеить тент на газели или фуре своими руками

---

Чтобы заклеить тент на фуре или газели, потребуются:

• валик,
• промышленный фен,
• клей (можно взять «Винстик», «Десмокол»),
• шило,
• леска или прочная нитка.

Заклеивание тента на Газели

Порядок работы:

1. Если дыры большие, обязательно зашейте разрывы прочной ниткой или леской, чтобы края не разошлись по швам.
2. Протрите ткань вокруг повреждения ацетоном.
3. Нанесите клей «Винстик или Демоскол» на заплатку и на поврежденный тент. Приложите осторожно заплатку, при этом распрямляя ткань, чтобы не образовывались складки.
4. Выдержите 10 минут для схватывания шва, затем прогрейте место заплатки строительным феном и прокатайте валиком. Помните, что без прогрева не добиться полного контакта в зоне повреждения. Некоторые термопластичные дорогостоящие клеи не требуют прогрева (смотрите инструкцию).
5. Пока шов не схватится полностью, нагружать тент нельзя, как и сгибать его. Особенно это касается недорогого российского клея, шов от которого схватывается долго. Рекомендуется выдержать 24 часа и только потом приступать к эксплуатации.

Аккуратное использование тентов позволит избежать возможных дефектов, но если они все появились, приобретите качественные клеящие составы для латания дыр и порезов.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

kakkley.ru

Клеи для ПВХ лодок — рейтинг лучших составов, инструкция по применению

Одной из главных составляющих экипировки современного рыболова считается надежное плавательное средство, в частности лодка из поливинилхлорида (ПВХ). Она достаточно удобна, практична, устойчива к ультрафиолетовым лучам, агрессивным веществам и не создает дополнительных сложностей при транспортировке, при правильном уходе и своевременном ремонте изделие может прослужить ни один десяток лет.

Как бы бережно владелец ни относился к своему плавсредству, часто случаются пробои, различные повреждения судна. И тут возникает проблема, какой выбрать клеящий состав и как правильно поставить заплатку. Чтобы разобраться с этим вопросом, рекомендуется ознакомиться с видами клея и особенностями их применения.

Выбор лучшего клея

От грамотно проведенных ремонтных работ на надувном плавсредстве зависит не только комфорт пассажиров, но и, самое главное, их безопасность на воде. При неправильном подходе заплатка может разгерметизироваться, лодка начнет спускать воздух либо наполняться водой, что приведет к негативным последствиям.

Качественный клеящий состав должен соответствовать следующим требованиям:

• Время высыхания отремонтированного шва особенно важно в походных условиях

  Клей не должен быть изготовлен на основе цианокрилата. Применение «супер клея» не допускается. Несмотря на все его преимущества (моментально и прочно склеивает поверхности) у средства нет необходимой эластичности, что приводит к разрушению шва.

• Клеящее средство обязательно должно быть хорошего качества. Чтобы проверить данный параметр можно воспользоваться следующим приемом: нанести тонкий слой клея на любую поверхность и оставить на 5 – 7 мин, затем проверить его на липкость. Средство низкого качества будет прилипать к пальцам. Использование клея Момент также не желательно.
• Универсальность клеящего состава не всегда оправдана, лучше использовать средства специального назначения (для лодок из ПВХ).
• Одним из важных параметров считается термостойкость состава. Для плавательных средств из поливинилхлорида рекомендуется выбирать средства, выдерживающие резкие перепады температур (-40 до +70 градусов).
• Использовать составы на основе полиуретана либо хлорпропилена не эффективно, учитывая чувствительность компонентов к воздействию влаги. Качества шва будет низкое и ненадежное.
• Быстро застывать. Время высыхания отремонтированного шва особенно важно в походных условиях.
• Качественный клей не может стоить дешево, экономить здесь не целесообразно.

Виды используемого клея, особенности, преимущества и недостатки

Исходя из многочисленных наблюдений опытных рыболовов, хорошо себя зарекомендовали следующие разновидности клеящих составов:

Клей «PK – 2» идеально подходит для склеивания большинства видов резины, в частности для ремонта изделий из поливинилхлорида. Преимущества: высокая степень устойчивости к воздействию воды, атмосферным изменениям, образует надежный эластичный шов.

Клей для ПВХ тканей «Мастер» от немецкого производителя, изготовлен на основе каучуков Desmocoll, позиционируется как профессиональное универсальное и водостойкое средство. «Мастер» предназначен для склеивания изделий из кожи, оргстекла, резины, ПВХ, бумаги, картона, волокнистых тканей.

«УР – моно» из категории однокомпонентных составов, используется без дополнительных отвердителей, отличается высокой степенью водостойкости, обладает хорошей устойчивостью к воздействию ультрафиолетовых лучей, малотоксичен. Чаще всего, его используют для ремонта ПВХ – покрытий.

«Виникол – 1520» из серии полиуретановых составов, основное назначение – склеивание поверхностей из синтетических материалов, в том числе ПВХ лодок. Средство отличается достаточно высокой сопротивляемостью к гидролизу.

«Из поливинилхлорида 900И» – полиуретановый клей, область его применения обширная: мячи, пластиковые тенты, надувные матрасы, бассейны, резиновые подошвы, ткани из поливинилхлорида. Состав имеет хорошую стойкость к действию различных масел, бензина, воды и кислот.

«Penosil Fix Go» позиционируется как холодная сварка, на основе двух эпоксидных веществ. Преимущества: моментально затвердевает, не вызывает сложностей при обработке, идеально подходит в качестве экстренной помощи при склеивании ПВХ – поверхностей. «Penosil Fix Go» отличается очень прочной связывающей способностью.

«Kernil» пользуется большой популярностью среди потребителей, к положительным качествам клея относятся: сверхпрочность, многоразовое использование, способен выдержать нагрузки до 250 кг/см кв, прочно склеивает разнородные поверхности.

Выбор клея, что лучше использовать

Чтобы качественно устранить различные повреждения на поверхности плавсредства из ПВХ материала, рекомендуется пользоваться клеем 4508. Наличие натуральных компонентов (каучука и смолы) позволяют добиться необходимой эластичности шва и защитить место склеивания от негативного воздействия влаги.

Использование каучукового клея и клея на основе полиуретана также дает хорошие результаты, главное, соблюдать все требования по применению данного состава.

Как увеличить улов рыбы?

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
3. Приманки на основе феромонов.

Применение клея

Прежде чем приступить к ремонтным работам плавательного средства, необходимо тщательно подготовить поверхность:

1. на поврежденной надувной лодке необходимо спустить воздух;
2. проблемную зону хорошо вымыть и просушить;
3. во избежание образования последующих складок на рабочем участке, рекомендуется подложить под него ровную доску и разровнять тканевую оболочку;
4. обезжирить проблемный участок с помощью любого растворителя, ацетона.

На этом подготовительные работы заканчиваются.

Какие материалы для ремонта потребуются

Проведя тщательный осмотр надувной лодки из ПВХ, и определив проблемный участок, переходим к подготовке соответствующих для ремонта принадлежностей:

• ремонтный комплект, он заложен производителем и входит в комплектацию к лодке;
• строительный нож, ножницы;
• валик либо металлическая пластина;
• карандаш, маркер;
• небольшая кисточка;
• вода, мыло, ветошь;
• любой растворитель, использование спирта допускается;
• специальный клей для резиновых изделий.

Вышеперечисленный список инструментов потребуется при проведении ремонтных работ в домашних условиях либо на берегу водоема. Если повреждение необходимо устранить непосредственно на рыбной ловле, то эффективнее воспользоваться ремкомплектом и зажигалкой.

В стандартный ремкомплект входят материалы, позволяющие в походных условиях за короткое время ликвидировать причину разгерметизации судна. Набор состоит из тюбика специального клея, набора тканей ПВХ, диаметр которых составляет 40 мм и 80 мм (6 штук).

Специальным клеящим составом смазывают внутреннюю сторону заплатки и место склеивания на лодке

Инструкция по применению

1. Проблемный участок необходимо зачистить от различных загрязнений. Использование наждачной бумаги здесь неуместно, велика вероятность повреждения ткани. Такой вариант больше подойдет для сильно въевшейся грязи.
2. Рабочую поверхность обезжирить либо растворителем, либо ацетоном. Главное, во всем соблюдать меру, в противном случае резиновая ткань может разъесться.
3. Исходя из размера дефекта, вырезается заплатка нужной конфигурации. По размеру она должна на несколько сантиметров превышать реальные размеры дырки. Вырезанную заплатку прикладывают к поврежденному участку и с помощью карандаша обводят контуры.
4. Специальным клеящим составом смазывают внутреннюю сторону заплатки и место склеивания на лодке. Дать немного времени клею подсохнуть (10 мин.) и еще раз нанести на рабочие поверхности слой клея. Выдержать пару минут.
5. Склеивание поверхностей. С помощью фена необходимо слегка нагреть проблемное место и уже к нему приложить подготовленную заплатку. Главное условие – проверить участок на наличие воздушной прослойки. Чтобы проклеенное место лучше «схватилось», его нужно хорошо прокатать валиком. Эксплуатировать отремонтированное плавсредство лучше через 2 – 3 дня.

Для незначительных повреждений (царапин) вполне будет достаточно заполнить их клеем, но лучше применить заплату.

Для устранения дыр с диаметром свыше 5 см, рекомендуется использовать две заплаты: и с внутренней стороны, и с наружной. Первой должна быть приклеена внутренняя заплата, а уже после вторая.

Хранение

Хранить клеящие составы рекомендуется в плотно закрытой упаковке, тюбике при температуре +15 – +25 градусов. Место для хранения должно быть сухим, защищенное от огня, промерзания. Использовать, хранить и перевозить клеящее средство при низких температурах не следует, теряются его рабочие качества.

 Блиц-советы

• Клей для ремонта лодок из ПВХ должен быть высокого качества и специального назначения.
• Применение более дешевых вариантов не гарантирует надежность шва.
• При проведении ремонтных работ по устранению различных повреждений на лодке, рекомендуется придерживаться четких указаний описанных выше.

lakeking.ru

Клей для ПВХ-лодок и ткани. Какой клей для ПВХ лучше? :: SYL.ru

Если у вас есть в наличии лодка, выполненная из ПВХ, то в процессе эксплуатации она может потребовать ремонта. Эта необходимость обусловлена возможным возникновением в изделии пробоин. Если речь идет о маленькой царапине, то нужно будет снять поверхность из ПВХ, обнажив ткань. Далее производится ремонт поверхности. Пробоины и порезы до пяти сантиметров можно устранить в домашних или походных условиях, для этого необходимо иметь только лишь комплект для ремонта и некоторое количество времени. Если же образовались пробоины, размер которых варьируется от 5 до 15 см, устранить их тоже можно самостоятельно, однако работы будет произвести несколько сложнее. Более внушительными повреждениями должен заниматься специалист.

Какой клей для ПВХ-лодок лучше использовать

Клей идет в комплекте, предназначенном для ремонта. Довольно часто используются составы марок «Уран» или «Десмакол». Однако необходимо помнить о том, что первая разновидность смеси способна размягчиться при воздействии на нее высокой температуры, при этом заплатка может отслоиться. Если же содержимое ремкомплекта было израсходовано, то придется выбрать клей для ПВХ-лодок на рынке строительных материалов. Приобретать необходимо только те смеси, которые специально предназначаются для ПВХ. Потребители должны обратить внимание на два вида клея, которые представлены в магазинах.

Полихлоропреновый клей

Если есть необходимость произвести ремонт лодки, то можно выбрать этот однокомпонентный состав, он специально предназначается для склеивания надувных лодок, прорезиненых материалов, а также гидрокостюмов. Среди его положительных характеристик можно выделить качества водостойкости, эластичности и отличной прочности. После нанесения состав достаточно быстро схватывается, а затем характеризуется способностью долговечно удерживать шов. Рассматривая плюсы данного состава, необходимо выделить еще и прочность, а также отличную устойчивость к воздействию температур.

Полиуретановый состав

Выбирая этот клей для ПВХ-ткани, вы получаете смесь, которая обладает теми же качествами, что и вышеописанная. Среди дополнительных характеристик можно выделить прозрачность и отсутствие эффекта пожелтения. Он разработан специально для лодок, выполненных из поливинилхлорида, именно это отличает его от других клеевых составов.

Рекомендации мастера

Выбирая клей для ПВХ, необходимо учесть то, что специалисты не рекомендуют использовать клей «Момент», а также подобные составы. Это обусловлено тем, что прочность и герметичность в данном случае остается сомнительной. Долговечность этого материала тоже не подтверждена. Если вы все же решили его использовать, то при необходимости нанесения нового состава очистить поверхность лодки будет весьма проблематично. Скорее всего, вам придется наносить новую смесь на имеющуюся поверхность. Это, конечно же, значительно снижает качество заплатки.

Состав марки Bostik Vinycol 1520

Этот клей изготавливается на базе полиуретана, к которому добавляется воск и органический растворитель. Нанесение можно производить с помощью кисти, а высыхание происходит достаточно быстро. После того как будет пройден этап вулканизации, этот клей для ПВХ станет характеризоваться высокой сопротивляемостью к воздействию воды и влажности. Он специально разработан для ремонта надувных лодок.

Особые свойства клея марки Bostik VINYCOL 1520

Помимо ремонта надувных лодок, этот состав отлично справляется с заделыванием пробоин в байдарках, катамаранах, а также плотах. После высыхания состав отлично претерпевает воздействие гидроизола. С его помощью можно даже ремонтировать конвейерные ленты. Время жизни состава, который был объединен со вторым компонентом, составляет примерно 8 часов.

Характеристики «Виникола 1520»

Если вы думаете над вопросом о том, какой клей для ПВХ лучше, следует рассмотреть характеристики «Виникола 1520».

Состав имеет полувязкую консистенцию, прозрачный цвет. В процессе использования вы почувствуете доминирующий запах кетонов. В качестве клеящего агента выступает полиуретан. В роли растворителей используется смесь компонентов. Вязкость примерно равна 2600 mPa.s. Сухой остаток составляет около 20 % массы. Плотность может варьироваться в пределах 0,82, а вот изменяться этот показатель может в обе стороны на 0.02. Площадь покрытия составляет 4 метра квадратных с 1 л. Однако этот показатель может быть изменён в зависимости от разновидности склеиваемого материала. Для того чтобы удалить капли клея с обрабатываемой поверхности, следует использовать «Бостик Очиститель М501». Этот же состав должен применяться и для очистки рабочего инструмента, а также оборудования. При использовании состава необходимо учесть его огнеопасность.

Хранение

Если вы решили выбрать вышеописанный клей для ПВХ-лодок, то должны учесть, что хранить его можно в течение одного года при температуре от +15 до +25 градусов. Это верно для случая с нераскрытой упаковкой. При этом важно следить за тем, чтобы состав оставался в сухом и защищенном от огня месте. Обязательно необходимо постараться защитить смесь от замерзания. Не следует хранить, перевозить и использовать клей при отрицательных температурах.

Термостойкость

Если решили использовать для ремонта описываемый клей для ПВХ-лодок, то необходимо знать о том, что состав способен сохранять свои характеристики после нанесения при условиях, которые характеризуются отметкой термометра до +90 градусов. Шов получается очень устойчивым к воздействию воды, масел, бензина и керосина. Однако необходимо следить за тем, чтобы состав постоянно не контактировал с данными веществами. Как правило, клей не изменяет своего цвета, а если речь идет о тонких ПВХ-материалах, то при экстремальных условиях может все же произойти легкое изменение оттенка. Это касается и воздействия прямых солнечных лучей. Если необходимо выбрать лучший клей для ПВХ, то можно предпочесть как раз описываемый состав. Потребители довольно часто интересуются такой характеристикой, как сопротивление на отрыв. Через двадцать четыре часа после нанесения при нормальной температуре внешнего воздуха этот показатель равен 10 daN/ 5 см. Через семь дней при таких же условиях сопротивление на разрыв повышается в два раза.

Особенности использования

Если вы приобрели клей для ПВХ-тканей, то важно знать, как его использовать. Только в этом случае его состав будет демонстрировать все свои лучшие характеристики. Нанесение следует производить ровным слоем на обе поверхности с помощью кисти. При первом покрытии необходимо позволить клею просохнуть в течение десяти минут, что касается второго покрытия, то интервал времени увеличивается до двадцати минут. Не следует превышать максимальное время в открытом состоянии после нанесения, которое составляет 30 минут. После соединения склеиваемые детали перемещать уже будет нельзя. Если вами используется клей для ПВХ-ткани, то необходимо в процессе проведения ремонтных работ следить за тем, чтобы воздух не попадал на клеевой шов.

Заключение

Если вы задались вопросом о том, какой клей для ПВХ выбрать, то можно воспользоваться рекомендациями, представленными в данной статье. Однако стоит учесть, что большинство подобных составов огнеопасны и представляют опасность для здоровья человека. Это указывает на необходимость использования смеси при хорошей вентиляции или на открытом воздухе.

При определенных обстоятельствах даже самый лучший клей для ПВХ-лодок может предполагать необходимость изменения технологии проведения ремонта. Таким образом, может быть применено одностороннее, полувлажное или влажное приклеивание. Как бы то ни было, предварительно необходимо произвести тестирование, только так вы удостоверитесь в получении качественного шва. А вот лодка или плот при этом смогут прослужить в течение длительного времени, радуя вас.

www.syl.ru