- Разное

Сделать своими руками плот: Как сделать плот своими руками

Содержание

Как сделать плот своими руками

Опубликовано: 18.08.2017 Категория: Авторский очерк

Предпочитаете мелкие водоемы? Задумываясь о речном походе или о том, какие озера Европы выбрать для отдыха с палаткой, учитывайте одну возможность. У воды не обязательно стоять. По «водной артерии» лучше передвигаться. Пытаясь «оседлать» реку, не ищите лодку. Согласитесь – места в ней не хватит, если вы отправляетесь с веселой компанией. Рафт? Дорогое хозяйство не оставишь в пункте назначения. Нужна машина на финише. Кто будет вас там ждать?

Ознакомьтесь с советами, как сделать плот своими руками. Найдите «пиратов» – оптимистов. С ними вы соорудите плавательное средство «из ничего».

Как сделать плот своими руками. Дерево

Мы предлагаем сэкономить как время и силы, так и деньги. Узнав на практике, как сделать плот своими руками, вы поймете, что потратили на подготовку к сплаву не более 5 часов, а достигнув цели вашего тура, просто забрали вещи и поехали домой.

Самый древний метод постройки такого транспорта связан с древесиной. Как сделать плот из дерева своими руками? Нужно связать между собой толстые бревна плотной бечевой, а затем соединить их, прибив сверху клеть из досок, которые вы «приобрели» бесплатно (у контейнеров, на стройке, на даче, во время перестилки полов…).

К сожалению, для тех, кто живет в степной местности или в полупустыне, стволы деревьев станут очень дорогим компонентом. Всегда можно насобирать валежника. И все же он не подойдет в качестве «удерживающего» (нижнего) слоя чуда-корабля. Связку кряжистых стволов сухих деревьев (или веток) быстро «порвет» течением или ударом о берег. К тому же они выдержат не более одного пассажира.

Как сделать плот своими руками. Подручные материалы

Продолжая думать, как сделать плот своими руками другим способом, изобретательные представители человечества обратили внимание на кучу предметов, способных удерживать в себе большие объемы воздуха. Главными «специалистами» по таким делам являются автомобильные камеры. Всего два таких кругляша (вынутые из колес грузовика среднего размера) могут свободно удержать на плаву 800 килограмм!

Сделать плот из камер куда проще, чем вам кажется. У кого-нибудь из знакомых они всегда найдутся в гараже… Остается только выложить их таким образом, чтобы клеть из досок равномерно поддерживалась ими снизу (камеры должны быть расположены под всеми углами).

Твердо решив сделать плот из камер, требуется продумать, как прикрепить собранный из подручных материалов «верх» к резиновому «низу». Клеть с настилом (его реально наклепать из любого мусора) обязана прочно монтироваться к «спасательным кругам» прочной веревкой, широким строительным скотчем, капроновыми ремнями (сразу всем).

У вас набралась толпа авантюристов-попутчиков и «тонны» вещей? Надо найти способ все ЭТО не потопить. В таком случае сделать плот из бочек – самая правильная альтернатива. Жестяные бочки из-под горюче-смазочных или прочих материалов в большом количестве валяются в гаражах ваших друзей, на свалке, на складах магазинов и оптовых баз. Главное – тщательно промыть такую тару, нейтрализуя экологически вредные вещества. Потом завинтите крышки. Такую «водную подушку» помещают в деревянные рамки – в распор. Настил монтируется с такими рамками по-разному.

Брать на такой борт можно сотни килограмм. Используя шесть 25-литровых бочек, реально перевозить на плоту от 8 взрослых туристов с поставленными палатками. Бочек должно быть больше на том конце, где стоит ваш «палаточный городок» со всеми вещами.

Бывает ситуация, когда под рукой не оказалось ничего из вышеперечисленного. Что ж, не беда. В каждом доме (в сарае, на даче, в отдельном контейнере на «мусорке») современный горожанин найдет десятки бутылок ПЭТ.

Пластиковый плот наиболее дешев. Есть смысл мастерить ряды из бутылок, вставляя их друг в друга.

Но это долго – верх каждой посудины придется резать… Да и время крепления таких «труб» к «палубе» большое.

Пластиковый плот легче сотворить, равномерно заполнив закрытыми бутылками 25-ти или 50-килограммовые мешки из-под сахара. А сами эти мешки необходимо равномерно привязать в разных углах деревянной клети, прочно стягивая всем, чем только можно.

Как сделать плот своими руками. Подводный парус

Вы уже изготовили «ковчег» нужного вам размера, запаслись веслами и собираетесь спустить его на воду? Не спешите. Мы открыли вам еще не все секреты. Помните – есть реки с настолько сильным течением, что эту стихию преступно не использовать! Поняв как сделать плот своими руками, следует добавить фарта, изучив пользу от такого изобретения как подводный парус. Когда он будет готов, вам только останется подгрести к середине реки и понеслась – ваш счастливый коллектив догонит все «моторки».

Подводный парус – это всего лишь сужающееся книзу полотно не более метра высоты. Оно должно быть изготовлено из плотного брезента или прочного искусственного волокна (ткань из натурального материала порвется о первую же корягу). Желательно его еще и обшить по краям – ведь ему предстоит столько всего испытать.

Подводный парус следует подвязать к прочно привинченному заднему ограждению. Он должен провиснуть в воде. В самом его низу приделайте карман (обшейте образовавшиеся в процессе зауживания складки). Он необходим для булыжника.  Груз будет распрямлять ваш подводный «гаджет», в разы увеличивающий скорость. Кстати, если поменять булыжник на тяжелый кирпич (или 2 кирпича – в зависимости от глубины, ветра и скорости речного потока), то получите еще и якорь.

Надеемся, что одним из представленных здесь вариантов вы точно вдохновились и уже обзваниваете друзей. Решив сделать плот из бочек, берите на борт огромную компанию, а если уж вы решили вспомнить предков и показать детям, как сделать плот из дерева своими руками – собирайте или команду меньше, или ищите бревна толще. Не забывайте про дату для экстремального тура – 5-й месяц подходит больше всего (читайте «Отдых в России на майские праздники» и «Майский сплав»).

Простые методы, как построить плот своими руками

Зачем тратить немалые деньги на приобретение моторной лодки, если можно сделать плот для сплава по реке из подручных средств? Это надежное, устойчивое к волне плавсредство, применяемое не только для сплава, но и переправы. Плавучесть и прочность позволяет применять его для сплава по таежным рекам с естественными порогами и быстрым течением. Из недостатков плота можно отметить тихоходность и низкую маневренность, а также его невозможно использовать при сплаве по водоемам с непроходимыми завалами. Наибольшее распространение получили деревянные плоты, но их можно изготавливать и из прочих материалов, которые есть под рукой у каждого.

Как построить плот для сплава по реке

Как построить плот для сплава по реке

Самый надежный плот для сплава по неспокойной таежной реке – выполненный из дерева. Для его изготовления понадобится от четырех до десяти бревен, в зависимости от размера плавсредства и количества человек, рассчитанного для переправы. Бревна должны быть одинакового размера. Для их связки нужно приготовить шесть шестов, по длине больше, чем ширина сложенных вместе бревен. Шесты прикрепляются к связке из бревен над и под ними перпендикулярно им. Концы шестов связываются прочной веревкой по бокам, чтобы плотнее скрепить бревна. Если нет веревки, а плот собирается в условиях выживания, вместо нее можно использовать проволоку, лыко, растения, пригодные для связывания.

Как построить плот для сплава

Поверх уложенных шестов нужно создать возвышенную платформу для того чтобы сохранять одежду и обувь сухими, а также для создания теплоизоляции. В домашних условиях платформу можно сделать из досок, прикрепив их шуруповертом, если же строительство осуществляется в экстренной ситуации, можно обследовать территорию на предмет любой древесины, плавающей коряги, коры, которые можно уложить сверху на бревна. Чтобы плотом можно было легко управлять, можно прикрепить перпендикулярный основанию шест, на котором разместить парус. Для комфорта лучше сделать каркас из брусков, на который прикрепить навес, защищающий от солнца, ветра и дождя.

Когда нет возможность использовать бревна, в ход идут любые материалы, обладающие способностью удерживать на воде.


Например, для переправы в теплое время года можно частично держаться на воде с помощью связки из тростника, камыша, набитого плащ-палатки соломой. Если удастся найти на берегу покрышку или автокамеру, можно соорудить подобие лодки для одного человека, обернув их плащом-палаткой.

Как построить плот из пластиковых бутылок

Как построить плот из пластиковых бутылок

Пластиковые бутылки как поплавки способны удержать различное количество людей на плаву, эта способность должна подкрепляться надежным каркасом. Существует три способа, как построить плот из пластиковых бутылок:

Самый простой вариант заключается в использовании пластиковых бутылок и скотча.

Бутылки нужно подготовить – помыть, высушить и плотно закрутить крышкой, чтобы они были заполнены воздухом. Бутылки скрепляются скотчем по 3-4 штуки, и таких заготовок должно быть от 30 до 50 штук. Затем эти заготовки просто связываются вместе по форме плота. Конечно, плот из пластиковых бутылок, изготовленный таким способом, серьезных испытаний может не выдержать, но как средство для отдыха на спокойной воде вполне подойдет.

Как построить плот из бутылок

Катамаран из бутылок.

Плот из пластиковых бутылок, напоминающий катамаран, изготавливается на основе каркаса от старой раскладушки. Он должен быть полностью освобожден от ткани, различных креплений. К четырем углам этого каркаса прикрепляются деревянные ящики, внутрь которых помещаются пластиковые бутылки в вертикальном положении и фиксируются скотчем, веревкой. К углам каркаса ящики крепятся хомутами, тросом, веревками и прочими элементами крепления. Посередине каркаса устанавливается деревянная планка для сидения.

Самый надежный плот из бутылок изготавливается следующим образом: бутылки плотно закрываются крышками, и помещаются внутрь полиэтиленовых мешков. Чем больше сделанных мешков, тем лучше, это придаст большей устойчивости плавсредству. Мешки хорошо перевязываются веревками. Формируется каркас из деревянных досок: они связываются между собой и скрепляются гвоздями так, чтобы получилась решетка. К этому каркасу крепятся мешки с бутылками, плот готов.

Как построить плот из бочек

Как построить плот из бочек

Чтобы построить плот из бочек, понадобится более дорогостоящий материал, чем бутылки, но такая конструкция позволяет добиться более высокой посадки над водой. Для строительства небольшого плота из бочек достаточно шести емкостей по 200 литров из пластика, для изготовления крупного плота понадобится около 20 бочек. Они герметичны, пластичны, но в тоже время очень прочные. Емкости располагаются параллельно друг другу, как понтоны у катамарана. Для каркаса изготавливается рама из брусьев с поперечными перекладинами, при этом каждая бочка находится как бы в своем отсеке, который ограничен двумя перекладинами и двумя брусьями. К раме бочки крепятся стропами.

Сверху рамы настилается палуба из досок. На крупном плоту из бочек можно соорудить верхнюю палубу для отдыха. Она собирается из деревянных стоек, которые крепятся с основной палубой пазами. Поскольку вес готовой конструкции довольно внушительный, изготовление плота лучше всего перенести на место возле берега в воду. Крупный плот из бочек – хорошее средство для спокойного отдыха на воде, которое можно оборудовать кухней, палатками для ночевки, укрытием от дождя и ветра и т.д.

К слову, с помощью пластиковых бочек можно изготовить не только мобильное плавсредство, но и стационарную пристань на берегу реки.

Как построить плот для сплава из автокамер

Как построить плот своими руками

Плот своими руками можно сделать из такого понтона, как автокамеры. Он значительно легче, чем деревянный, или плот из бочек, что удобно при изготовлении и вынужденной переноске через мель. Для строительства плота, рассчитанного на шесть человек, необходимо взять восемь камер от большегрузных автомобилей, например, КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ. Они выкладываются параллельно друг другу в два ряда и скрепляются прочной капроновой веревкой.  Выбор крепежа в пользу капроновой нити объясняется тем, что она не разрушается и не растягивается от длительного воздействия воды.

Как построить плот из автокамер

Сверху автокамер укладываются квадратные брусья, по два на каждый ряд камер, аналогичным образом прикрепляются к ним. На брусья крепятся доски, образующие собой палубу. Необходимо учитывать, что длина досок должна быть такой, чтобы выходить за края автокамер примерно на полметра. Это необходимо для того, чтобы при возникновении препятствий в воде они натыкались на доски, а не на камеры во избежание их повреждения.

К тому же, выступающие края палубы оставляют возможность для изготовления различных креплений для навеса, паруса, сидений для гребли, и прочих. Навес необходим не только для укрытия от ветра и дождя, но и просушки одежды, а в ветреную погоду он может послужить парусом. Навес лучше делать складным, чтобы убирать при встречном ветре для легкой гребли. Для подстраховки, отправляясь в длительное путешествие на воде, необходимо иметь с собой запасную камеру и насос.

Сделайте простой плот в походе!

Плот своими руками для сплава по реке: фото постройки

Самодельный плот для сплава по реке: фото пошаговой постройки плота своими руками из автомобильных камер.

Автор и его компания решили сделать плот и отправиться в двухнедельное водное путешествие.

Далее со слов автора.

Было решено построить плот из автомобильных камер и досок, рассчитанный на 6 человек, но в конечном результате отправились троём, так что места на плоту было предостаточно. Автомобильные камеры достать не сложно и при ограниченном бюджете это лучший вариант. К тому же плот на камерах довольно легкий, на мелководных участках его можно приподнять и перетянуть.

На рисунке показана конструкция плота.

Размеры плота:

  • Длина – 5,5 м.
  • Длина щита – 4,5 м.
  • Ширина – 2,7 м.
  • Внешний диаметр камер – 1.05 м.
  • Высота мачты – 3 м.
  • Площадь паруса 5,4 м².
  • Грузоподъёмность – 800 кг.

Постройка плота.

Для сборки плота мы взяли 8 автомобильных камер, из них 6 от КАМАЗа, и 2 от МАЗа. Накачали их насосом и сложили в два ряда. Затем все камеры связали капроновой верёвкой.

Поверх камер продольно уложили и привязали четыре бруса.

На фото процесс постройки палубы, сверху к брусьям гвоздями прибили доски.

Два внутренних бруса длиннее на пол метра, к ним прибит поперечный брус, который служит точкой опоры мачтового троса. На корме поставили руль.

Сам парус был сшит из мешков от сахара, растяжки сделаны из стального тросика.

Во время сплава по реке ветер дул нам на встречу, поэтому парусом мы так и не воспользовались, его пришлось сложить.

На плоту был сделан короб для вещей, который закрывается на случай дождя полиэтиленовой плёнкой, по сути правильно было бы сделать полноценный навес от дождя и для всей команды. В процессе на скорую руку поставили опоры для натяжки плёнки.

Во время сплава нужна печка, чтобы готовить еду, для этого была взята металлическая печь мангал и закреплена гвоздями на краю плота.

Чтобы было удобно сидеть и грести вёслами, мы сделали наклонные спинки, на которые можно опереться и разгрузить спину.

Во время сплава мы взяли с собой запасную камеру на случай пробоя, но она нагрелась на солнце и просто лопнула. Периодически мы причаливали к берегу, чтобы сойти на берег в качестве трапа использовали четырёхметровую доску.

Фото самодельного плота.

На этом плоту по спокойной реке (скорость течения 3 км/ч) за две недели было преодолено расстояние 210 км. Конструкция вполне пригодна для водных путешествий небольшой компанией.

Как сделать плот своими руками (фото, видео, чертежи)

Иногда человек начинает соображать лучше в нестандартных ситуациях, здесь сразу же начинает работать логика, сообразительность и изобретательность. Порой, все эти качества в человеке обостряются, когда не хватает денежных средств на покупку чего-либо и приходится все делать своими руками. В любом случае, изобретательность полезное человеческое качество, которое поможет во многих ситуациях. Давайте сегодня поговорим о том, как своими руками можно без посторонней помощи создать плот из пластиковых бутылок и выясним, что для этого нам понадобится.

Составные элементы и материалы

Основными элементами любой конструкции плота являются:

  1. Каркас

Каркас — это своего рода скелет или основание любого плота, служит для соединения всех деталей в единую конструкцию. Состоит он из продольных и поперечных элементов. Для предотвращения смещений по диагонали иногда применяются укосины, устанавливаются они под углом.

Очень важно, чтобы каркас был прочным, эффективно противостоял разрушению, то есть хорошо выполнял свою основную функцию и не развалился во время эксплуатации. Но в то же время каркас не должен быть слишком большой и тяжелый, чтобы плот было достаточно легко спустить на воду.

Также немаловажно учитывать жесткость. Каркас должен исключить деформацию всей конструкции в целом и хорошо сохранять форму.

Чаще всего среди плотов для рыбалки, сделанных своими руками, встречаются надувные и деревянные. Каркасом деревянного плота является бревенчатый остов, а надувного – обрешетка.

ВАЖНО! Отношение ширины и длины плота должно равняться 1:3. При нарушении пропорции в ширине он теряет устойчивость, а в длине – управляемость.

  1. Элементы плавучести (понтоны)

С помощью этих элементов плот держится на воде. Для изготовления понтонов на сегодняшний день применяется достаточно большое количество подручных материалов, что позволяет с легкостью подобрать для себя самый подходящий и доступный из них.

Самыми распространенными являются:

  • камеры;
  • дерево;
  • пластиковые бутылки;
  • бочки;
  • пенопласт.
  1. Элементы управления

Для контроля над движением плота по воде необходимо установить элементы управления.

Самыми распространенными являются:

  • греби – это конструкции в виде больших весел. Работают на них в основном по два человека, вставая напротив друг друга. Но бывают и случаи, когда на одну гребь может потребоваться и по четыре человека, в зависимости от размеров. С помощью гребей можно легко поворачивать плот и при необходимости двигаться поперек реки. Лежат они в специальных пазах – погребицах. Такой элемент управления хорош для больших и глубоких рек с достаточно сильным течением;
  • шесты – чаще всего применяют на мелких и небольших реках. Управление происходит за счет отталкивания шестом от дна реки. Этот способ намного менее эффективен по сравнению с гребями;
  • подвижный киль – устанавливается на корме плота и является рулевым механизмом.
  1. Настил или кровля

Настил не является обязательным элементом и служит для создания большего комфорта во время эксплуатации плота.

Материал для покрытия может быть любой, главное, чтобы он был ровный и плотный. Тонкие бревна или доски также могут послужить неплохим материалом для настила.

  1. Страховочные элементы

Главная функция страховочных элементов плота – это обеспечение устойчивости экипажа при ударах плота о препятствия и при перемещении по его поверхности. В этих целях устанавливают поперечные или продольные упоры для ног.

В качестве страховки для рук чаще всего используются элементы управления, а именно – греби или шесты. Также по бокам устанавливаются страховочные столбики, на которые можно опереться во время столкновения или большого течения.

ВАЖНО! Вода является местом повышенной опасности, и будет не лишним взять с собой в путешествие спасательные жилеты или, на худой конец, надувные круги.

  1. Конструкции для хранения вещей

Для хранения вещей и предотвращения их намокания над палубой устанавливают приподнятую площадку, где и складывают все необходимое.

Также отличный вариант – это постройка так называемого парника, который в случае необходимости можно быстро накрыть пленкой. В таком коробе можно не только сохранить вещи в сухости, но и самим спрятаться от дождя.

Совет: документы и все ценные вещи необходимо упаковать в отдельный непромокаемый пакет. В идеале пакет должен быть яркого цвета, чтобы было проще найти его в воде.

При желании можно дополнительно организовать место для костра и приготовления пищи, а также для сна и отдыха. Это уже зависит от личных предпочтений, цели и длительности похода.

О спортивном водном туризме

Главная задача спортсмена преодолеть определенный маршрут без нарушения правил за кратчайшее время. Взрослый туризм имеет категории водных походов по сложности, выраженной в пройденном пути относительно установленного времени:

  1. Не менее 150 км на 6 дней.
  2. Не менее 160 км на 8 дней.
  3. Не менее 170 км на 10 дней.
  4. Не менее 180 км на 13 дней.
  5. Не менее 190 км на 16 дней.
  6. Не менее 190 км на 20 дней.

В целом, можно выделить несколько особенностей водных походов, ориентированных на спортивную дисциплину:

  • Местом проведения соревнований по спортивному водному туризму могут быть как природные водоемы, так и специально оборудованные искусственные каналы.
  • Планируя свободный сплав по реке, участники сами решают, какое снаряжение брать с собой и из скольких человек собирать команду, в отличие от жестких требований в спорте.
  • Спортсменам присваиваются разряды и звания как за преодоление определенных водных маршрутов, так и за занятые на соревнованиях места.

Категория сложности определяется специальной комиссией, периодически выезжающей на участки рек, по которым будут проходить соревнования, и оценивающей количество препятствий. В связи с изменением природных условий, категория может понижаться или повышаться.

Расчет грузоподъемности

Грузоподъемность плота зависит от объема бревен, из которых сделан каркас плота, и их удельного веса.

При проведении расчетов надо учитывать не только вес людей и снаряжения, но и вес всей конструкции, находящейся над водой.

Общий объем деревянных материалов можно посчитать по формуле:

Удельный вес бревен можно взять из любого справочника или просто из таблиц, представленных в сети интернет.

Определить объем бревна можно по следующей формуле:

π*r2* L

где:

  • π = 3,1416;
  • r – радиус вершины в метрах;
  • L – длина в метрах.

При изготовлении надувного плота считается объем используемых материалов, например, камер, бутылок и т. д.

Подготовка к сплаву по реке

Каждый водный поход требует обязательной подготовки, будь то сплав по тихой речке или экстремальный рафтинг. Даже профессиональные туристы-водники не рискнут отправиться в путешествие без предварительной подготовки. Первым ее этапом является разведка водного маршрута. Для медленных рек достаточно просто изучить карту и пообщаться с бывалыми туристами.

Перед сплавом по бурной горной реке разведка жизненно необходима, особенно если он проходится впервые. Для водных походов выделяют следующие категории сложности маршрутов:

  1. Реки с небольшим и равномерным течением. Единственными водными препятствиями могут оказаться мели со всеми их вытекающими.
  2. На участках могут встречаться неопасные препятствия в виде водяных ям (бочек), стоячих волн (валов), потоков воды, стекающих с камней (сливов) и ускоренных потоков.
  3. Большое количество высоких и хаотичных валов, бочек и сливов, образованных течением и камнями, которые формируют пороги. Тем не менее, течение несильное, преграды неопасные. Перевернуться можно только из-за грубой ошибки при преодолении водных препятствий.
  4. На участках этой категории сложности не получится отдохнуть. Пороги непрерывны. Бочки, сливы и большие валы могут перевернуть судно при неправильном маневрировании. Из-за большого количества водных препятствий линия движения неочевидна, рекомендуется разведка маршрута с суши.
  5. Сильное течение и перепад высот формирует опасные каскады, которым свойственны большие сливы и бочки. Линия движения плохо просматривается с воды. Обязательна разведка с берега.
  6. Участки этой категории сложности встречаются только в верхних течениях горных рек. Для них характерны высокие сливы, небольшие водопады. Водные преграды хаотичны, а течение резко меняет направление. Необходима разведка с берега, поскольку ошибка может стоить жизни.

Впервые отправляться на сплав по конкретной реке лучше вместе с другими командами, которые уже имеют опыт в прохождении данного участка водного маршрута. Ориентируясь на них, получится выбрать оптимальную линию движения, благодаря чему водные препятствия не окажутся неожиданностью.

Как сделать плот своими руками

Плот из дерева


Плот из дерева

Перед началом изготовления необходимо позаботиться о спуске конструкции на воду. Для облегчения этого процесса установите направляющие или сходни с берега в воду. И на них уже приступайте к строительству.

Этапы изготовления плота из дерева:

  1. Выбор древесины

Древесина должна быть сухой, это легко определить ударом обуха топора, должен получиться звонкий звук.

Совет: есть очень простой способ определения подходящей древесины для постройки плота. Для этого отрезаем на торце бревна кусок, толщина его должна быть 10 см. Теперь погружаем его в воду и смотрим, насколько он ушел под воду. Если не более чем на 5 см., то древесина подходит.

  1. Обработка древесины

Достаточно убрать все лишние ветки со ствола и максимально выровнять поверхность.

  1. Крепление бревен

Для этого сложите все бревна рядом. Самые тонкие бревна располагаются в середине и утолщаются ближе к краям. Это позволяет увеличить прочность конструкции.

На них поместите поперечные балки и прикрепите бревна к ним гвоздями или веревками.

Также можно использовать любые подручные средства: толстая гибкая проволока, скотч или просто тонкие эластичные прутья.

ВАЖНО! Если для соединения деталей используется веревка, то предварительно ее необходимо намочить, так как при намокании веревка растягивается, и впоследствии конструкция может просто развалиться.

Самым надежным креплением является п-образная скоба, которую можно найти в строительных магазинах. В этом случае бревна соединяются между собой без применения каркаса.

  1. Установка настила

Сверху на скрепленные бревна можно прикрепить более тонкие балки. Если есть возможность, то для настила можно использовать доски, куски фанеры, жестяные листы и другие материалы.

Плот из автомобильных камер

Плавсредство, изготовленное из камер, имеет ряд преимуществ по сравнению с бревенчатым.

Оно намного легче, что позволяет перенести его самостоятельно через небольшую мель, проще в управлении и легче скользит по воде.


Как сделать плот из камер

Технология изготовления плота для рыбалки из камер своими руками:

  1. Необходимо выложить камеры в два ряда и соединить их между собой веревкой, в идеале капроновой. Это исключит растягивание крепления во время намокания;
  2. Сверху положить деревянные балки и их также прикрепить к камерам веревкой;
  3. На балки установить настил. В идеале использовать доски, но подойдут любые другие материалы, которые окажутся под рукой. Лучше всего предварительно их обработать и выровнять по краям. Это исключит появление щелей на палубе. ВАЖНО! Внутренние балки должны немного выступать с каждой стороны, чтобы плот упирался во встречные препятствия не камерами, а самими балками.
  4. На середине плота необходимо установить небольшую конструкцию в виде короба, покрытую полиэтиленовой пленкой. Это нужно для сохранения вещей от дождя. Ее можно сколотить из любых тонких брусьев.
  5. С обеих сторон установите две стойки рулевого весла. Лопасть весла прибивается таким образом, чтобы в воде она располагалась в горизонтальном положении.

ВАЖНО! Обязательно необходимо взять запасную камеру, а еще лучше две. Если хоть одна камера повредится во время движения по воде, то управляемость плота резко понизится.


Плот из камер

Плот из бутылок

Проще всего делать плот из 20-ти литровых бутылок. Для этого достаточно плотно закрыть емкости крышками, сколотить каркас из брусьев и прикрепить к нему бутылки с помощью проволоки или веревки. На каркас прибить доски или кусок фанеры и все готово.

Гораздо сложнее, когда для изготовления используются бутылки небольших емкостей. Сложность в том, что потребуется гораздо большее количество материала, приблизительно около ста бутылок на изготовление одного небольшого плота.


Как сделать плот из бутылок

Здесь есть два варианта:

  1. Бутылки располагаются в горизонтальном направлении
  • перед изготовлением плота бутылки нужно охладить и после этого плотно закрыть крышками. Это придаст прочность материалу;
  • бутылки соединяются блоками по четыре штуки, в два слоя. Для крепления используется влагостойкий скотч. Горлышки бутылок должны быть направлены в одну сторону;
  • теперь эти блоки нужно соединить в ряды все тем же скотчем. Понадобится несколько рядов, в зависимости от желаемого размера плота;
  • соединяем получившиеся ряды в единое полотно, только теперь соседние ряды должны располагаться так – «горлышко к дну бутылки»;
  • для придания большей прочности и устойчивости плоту можно дополнительно обмотать края скотчем.
  1. Бутылки располагаются в вертикальном направлении
  • начало изготовления такое же, как и при горизонтальном расположении, делаются блоки по 4 бутылки;
  • теперь блоки переворачиваем горлышком вниз и скрепляем из них ряды;
  • ряды соединяем между собой скотчем. В итоге получается, что все бутылки располагаются вертикально;
  • на донышки бутылок в этом случае можно прикрепить фанеру, и получится устойчивая кровля.


Бутылки расположены вертикально

Совет: для придания больше прочности плоту блоки можно дополнительно обтянуть водонепроницаемой тканью. Обтягивать проще всего по 2-3 блока одновременно.

Плот из бочек

В случае если есть возможность достать за просто так несколько бочек объемом в 200 л или они уже есть в наличии, но вы никак не можете найти им достойное применение, то можно смело сделать из них плот для рыбалки своими руками.

  1. Перед постройкой самого плота бочки, а их понадобится 6-8 штук, необходимо подготовить. Для этого силиконовым герметиком обрабатываются все щели и отверстия, чтобы вода не могла проникнуть внутрь емкости;
  2. Создаем каркас. Соединяем брусья или доски в виде прямоугольной рамы, а внутри закрепляем две дополнительные доски. Они служат для крепления бочек и не будут позволять им уходить в сторону;
  3. Далее на получившуюся обрешетку укладываем настил из досок, фанеры или другого подручного материала и скрепляем его с каркасом плота;
  4. Переворачиваем плот настилом вниз и крепим веревками бочки к обрешетке, в подготовленные ниши, с двух сторон. Теперь плот готов.


Плот из бочек

Самодельный якорь

Рыболовам, которые предпочитают ловить рыбу с лодки, необходим якорь. Обычно для этой цели используют камень, какую-нибудь подходящую железяку или просто втыкают в дно кол.

Однако есть более «цивилизованный» способ изготовления якоря. Для этого необходима всего лишь старая, не нужная вам, не очень глубокая алюминиевая миска. В ней надо просверлить или пробить (керном, толстым гвоздем) отверстие под болт и закрепить его с двух сторон гайками (см. рисунок.3).

Рисунок 3 — самодельный якорь

В результате получится разборный якорь, который хорошо входит в мягкий грунт и надежно цепляется за неровности дна. И при этом легко извлекается из самых закоряжистых мест.

Уточню: миску следует подбирать, как можно большего диаметра.

Александр Носов

16128

Метки: рыбалка рыболовная академия

Поделиться в соцсетях:

Добавить новый комментарий

Уход за плотом

Есть несколько рекомендаций для продления срока службы плота.

  1. Регулярная просушка. После каждого использования плот надо вытащить из воды и перенести как можно дальше на берег. Если плот тяжелый, то можно использовать направляющие, по которым его легко будет вытянуть на сушу.
  2. Хранение плота:
  • если есть возможность, то на зимний период плот перевозится и хранится в помещении, например, в дачном сарае;
  • если такой возможности нет, то плот маскируется брезентом на берегу, подальше от воды. В этом случае, идеальный вариант – пропитка всех деревянных составляющих влагоотталкивающим средством, тогда плот сохранится намного дольше, и срок службы увеличится до нескольких лет.

Конструкция собрана, рыболовные снасти подготовлены, теперь можно отправляться на воду. Главное – помнить о безопасности и соблюдать меры предосторожности. А при правильной эксплуатации и уходе плот будет долго служить и радовать своего владельца.
comments powered by HyperComments

Разработка водных маршрутов

Подготовкой и составлением маршрута для сплава по реке является сбор и систематизация информации о водоеме, ландшафте, климатических условиях района, населенности, трудных технических участках, местах для отдыха и ночлега.

Все собранные данные о водном походе, а также о его участниках, отражается в ряде документов, которые необходимо предоставить в федерацию туризма перед отправкой в путь. Очень важно составить точный календарный план-график и строго его придерживаться. В этом документе отражается место и дата, когда группа должна достигнуть указанной точки.

Пункт правил требует, чтобы команда в указанные сроки уведомляла лиц, ответственных за организацию водного похода, свою маршрутно-квалификационную комиссию и областной совет по туризму о том, как проходит водный поход – на каком отрезке маршрута находится группа, укладывается ли в отведенный срок. Подачей контрольных уведомлений нельзя пренебрегать – их отсутствие автоматически будет воспринято как сигнал неблагополучия. На плане-графике сеансы связи должны быть обозначены восклицательным знаком красного цвета.

Важную роль в организации играет приходо-расходная смета, где ведется подробный учет пользования денежными средствами. Приобретение личного водного снаряжения здесь не отражается. Как правило, большую часть расходов занимают транспортные услуги, стоимость питания, покупка или аренда недостающей групповой экипировки.

В целом же можно сказать, что разработка водных маршрутов для обычных походов ограничивается в большей мере только воображением группы. Все зависит только от целей и уровня подготовки команды. Немного по-другому дела обстоят со спортивным водным туризмом – обязательно соответствие выбранного района техническим требованиям и наличие классифицированных участков. К разработке спортивного аналога необходимо подходить более внимательно.

Выбор конструкции

Не знаете, как сделать плот? Если вы собираетесь использовать плот на спокойных озёрах, то лучше воспользоваться «П» схемой. В брёвнах заранее врезаются 2 стойки, на которые впоследствии надевается палуба. Её нужно расклинить и вырезать участок для гребли. Чтобы избежать отколов стоек, гребли следует располагать на расстоянии 50 см от кормы и носовой части.

На быстротечных и труднопроходимых реках необходимо использовать конструкции с железным каркасом, для построения которых используются модули и муфты. Модули можно брать разной длины, а вот муфта должна быть фасонной. Для того чтобы построить такой плот, потребуется немало усилий. Нужно будет много сверлить, а также потребуется помощь токаря.

Но несмотря на все вышесказанное, получившийся в результате плот будет достаточно легко собираться и разбираться. Для упаковки конструкции потребуется два байдарочных чехла и отдельный кофр для хранения вёсел.

Привлекательно то, что получившийся каркас можно при желании разделить на два маленьких плота или даже собрать катамаран.

Изготовление

Не знаете, как сделать плот своими руками? Выполните следующие шаги:

  • Положите деревянные шесты длиной 5 метров вдоль, те, что короче, поперёк них на одинаковом расстоянии друг от друга.
  • Далее начинается изготовление основной палубы и «капитанского» моста. Они представляют собой 3 щита из собранных жердей. В первую очередь изготавливается основная палуба. На двух обтёсанных шестах протяжённостью 1,7 м раскладываются жерди или отрезки двухметровых дощечек шириной 20 мм (это даже лучше) и забиваются гвоздями. «Командирские» мостики сооружаются аналогично.
  • Опорами для навеса являются ивовые прутья. К изготовлению плота следует переходить только после их установки. В первую очередь верёвками к основанию привязываются автомобильные камеры, потом устанавливается основная палуба и «капитанские» мостики. Бортики выполняются из 4 обтёсанных шестов, а навес — из кусочка целлофана.
  • Опоры греблей (управляющих вёсел) располагаются по диагонали на мостиках: на фронтальной части — справа, а на задней — по левой стороне. Опоры выгибаются из трёх дюралюминиевых труб и укрепляются двумя стальными или дюралевыми полосами. Сами гребли делаются из длинных шестов (250 см), а лопасти — из дюралевых или фанерных листов (размеры подбираются индивидуально).
  • Каркас формируется с использованием троса диаметром 6 мм и модулей протяжённостью 200 см, их соединительными деталями служат шарниры. В этом месте образуется изгиб на 20 градусов. Каркас весит примерно 80 кг. На основательных валах возможны разрывы тросов.

Железобетонные понтоны

Изготавливаются такие понтоны из бетона специального состава, укрепленного металлическими конструкциями. Для повышения срока эксплуатации все стальные элементы оцинкованы. Бетонные понтоны связываются сверху деревянным каркасом и покрываются настилом. Для фиксации местоположения понтонов используются якоря. Сделать бетонный понтон своими руками весьма затруднительно, поэтому чаще всего такие конструкции заказываются у специализированных фирм.

Схема устройства причала на бетонных понтонах

Бетонный понтон

Вернуться к содержанию

Процесс изготовления

Не знаете, как сделать плот? Процесс сборки состоит из следующих шагов:

  • Два бревна уложить параллельно друг другу на расстоянии 85 см.
  • Расположить одиннадцать дощечек поперёк брёвен, чтобы образовалась палуба. Доски нужно уложить таким образом, чтобы они чуть-чуть выходили за линию брёвен, которые, в свою очередь, должны немного выглядывать со всех сторон из-под палубы.
  • Забить всё это гвоздями.
  • Перевернуть плот днищем кверху.
  • Вставить пенопласт между брёвнами. Постарайтесь подобрать кусок такого же размера, что и плот. Если найти нужный размер не получилось, тогда можно воспользоваться отдельными кусочками, главное, аккуратно их расположить.
  • Разложить 5 тонких досок поперёк брёвен для фиксации пенопласта.
  • Приколотить их гвоздями.
  • Перевернуть плот и опустить его на воду. Такая конструкция рассчитана на одного взрослого пассажира средней комплекции.

Важно! При использовании плота на озере нужно обязательно надевать спасательный жилет. Нельзя брать эту конструкцию на реку, поскольку она неустойчива и может быть опасна на движущейся воде. Для таких передвижений подходит только надувной плот, который используют в спортивных видах спорта, таких как рафтинг, но стоит он довольно дорого. Конструкция из брёвен, сделанная собственноручно, отлично подойдёт для озера, на нём можно рыбачить или загорать.

Как сделать надежный плот из бревен своими руками?

Плот – это достаточно простое средство для передвижения на воде, которое часто используют рыбаки или туристы в походах. Такие приспособления изготавливают из разных материалов. Наиболее популярным и эффективным считается плот из бревен. Конструкция его совершенно доступная, поэтому сделать деревянное устройство для плаванья можно своими руками.

Конструкция плота

Деревянный плот имеет несложное строение. Основными составляющими элементами его являются:

  1. Понтоны. С помощью такой детали плавсредство держится на поверхности воды. Изготавливаются плавучие понтоны из легкого материала, плотность которого намного меньше чем плотность жидкости.
  2. Каркас. Основа плота представляет собой прочные установленные поперек или вдоль элементы, способствующие соединению всех частей плавучей конструкции. При строительстве каркаса следует учитывать его вес и жесткость. Слишком тяжелые детали основы делают плот неудобным для спускания на воду. Жесткость устройства необходима для сохранения формы каркаса, от которого зависит целостность всего приспособления для плавания.
  3. Механизм управления. Чтобы направить плот в нужную сторону устанавливаются такое элементы регулировки как весла большого размера – греби, киль или шести. Вид механизма управления подбирается в зависимости от того на какой глубине будет использоваться плот и какое течение в водоеме.
  4. Элементы для подстраховки. Во время быстрого хода плота или в случаях удара его об твердую поверхность для обеспечения безопасности пассажиров требуются страховочные приспособления. Это могут быть детали механизма управления, за которые можно держаться руками или специальные опоры препятствующие выпадению людей в воду.
  5. Покрытие плавсредства. Настил на плоту устанавливают не всегда. Такой элемент конструкции используют для внешнего оформления устройства для плавания и с целью создания комфорта. Материал для покрытия плота должен быть достаточно прочный.
  6. Приспособление для вещей. Некоторые плавсредства оборудуют специальным накрытием в виде палатки. Такое устройство позволяет хранить вещи в дождевую погоду. Чтобы багаж не упал в воду, его привязывают веревками.
Плот из бревен с накрытием для вещей

Все ценные предметы перевозятся ярких в непромокаемых пакетах, чтобы их было легко найти даже в реке.

Выбор и подготовка материала

Бревна – это самый распространенный материал для строительства плота. Дерево обладает прекрасными плавучими характеристиками. К тому же материал довольно доступный.

Древесина для плота должна быть:

  • сухой;
  • ровной;
  • без сучков;
  • легкой.

Дерево с высоким содержанием влаги плохо держится на воде. Чтобы проверить качество бревен следует ударить по ним топором – достаточно сухая древесина издает звонкий звук.

Самым легким материалом считается бальзовое дерево. Его совершенно просто обрабатывать. Но такая порода растет в тропиках. Поэтому чаще всего используется сухая сосна или ель. Бревна подбираются диаметром не меньше десяти и не больше тридцати сантиметров.

Чтобы подготовить дерево для плота следует обрезать топором все ветки и осмотреть на наличие расколов и сучков. При необходимости осуществляется выравнивание древесной поверхности.

Определение грузоподъемности плота

Чтобы плот надежно держался с пассажирами на воде, следует перед сооружением сделать проверку характеристик будущего плавсредства. Такие расчеты позволяют узнать необходимое для строительства количество древесинного материала.

Основной целью вычисления является определение грузоподъемности плота. Для  расчета необходимо:

  1. Установить суммарный вес всех пассажиров и снаряжения. Полученную величину умножить на коэффициент запаса плавучести. Такой показатель немаловажен при расчетах. При его достаточном значении плот не преклоняется во время перемещения по нему членов группы, а также без проблем проходит по бурным участкам реки и водоворотам. Оптимальным коэффициентом запаса плавучести считается 1,5. Для водоемов с сильным течением и наличием больших камней, создающих препятствия показатель увеличивается до 2,5.
  2. Выявить диаметр. Для пяти человек достаточно подбирать бревна с диаметром тридцать сантиметров. При перевозке большего числа пассажиров требуется более крупное дерево с диаметром сорок сантиметров.

Грузоподъемность плота можно определить с помощью такого уравнения:

G = D*N*A

В такой формуле D – это длина бревен, N- их количества и A — грузоподъемность погонного метра бревна. Последняя величина берется из специальных установленных таблиц.

Произвести подсчет объема бревен согласно формуле Q = G/ (1 – U). При этом Q – это объем древесины в метрах кубических, G – требуемая грузоподъемность и U – удельный вес деревянного материала. Последний показатель для сосны составляет 0,19- 0,35, а для ели – 0,3-0,44.

Технология строительства

Соорудить плот из бревен достаточно несложно. Плавсредство может сделать своими руками практически каждый имеющий небольшие навыки в плотницком деле.

Необходимые инструменты и материалы

В процессе строительства плавсредства из бревен не обойтись без таких инструментов по дереву:

  • топор;
  • молоток;
  • пила;
  • острый нож.
Для постройки плота из бревен понадобится топор

Также требуется приобрести элементы крепления:

  • лианы;
  • гвозди;
  • веревки.

В качестве материалов используются:

  • сухие бревна;
  • деревянные балки.

Для настила можно взять фанеру, доски или кору.

Установка бревен

Сооружение плота лучше всего осуществлять возле водоема, так как конструкция, особенно для большого количества человек может быть очень тяжелой.

Чтобы сделать простой плот самостоятельно необходимо:

  1. Разложить подобранные бревна возле воды так чтобы тонкий материал был в середине, а более толстый по краям. Такое размещение позволит повысить прочность всей конструкции.
  2. Сверху установить поперек деревянные балки. Закрепить их можно с помощью гвоздей, лиан или обвязать предварительно намоченными в воде веревками. Балки фиксируются как сверху, так и снизу уложенных в ряд бревен. При этом следует внимательно следить, чтобы не было в конструкции щелей и зазоров. Поперечные балки должны быть немного длиннее бревен.
Технология постройки плота из бревен

После этого крепится рулевой механизм и по необходимости устанавливаются небольшие ограждения по краям плавсредства.

Закрепить бревна можно также специальным стальными скобами. При этом не требуется сооружение каркасной основы.

Крепление настила

Настил монтируется на уже зафиксированные бревна. Листы подобранного материала крепятся так, чтобы получилась ровная гладкая поверхность.

Спуск плота на воду

При строительстве плота возле водоема совершенно несложно спустить его воду. Рекомендуется начинать выкладку бревен на одном уровне с берегом. Это позволит без затруднений передвинуть плавсредство к реке.

Легче всего проводить спуск на воду плота сооруженного на подпорах, расположенных параллельно руслу водоема. Такую конструкцию следует просто подкатить реке.

Маленький плот для троих

Сделать небольшой плот можно из бревен диаметром до тридцати сантиметров. Сооружение его состоит из таких этапов:

  1. Подобрать ровные бревна длиной около трех с половиной метров. Все очищенные от веток и обрезанные древесные стволы должны точно совпадать по размеру так чтобы при укладке их в ряд получилась ровная поверхность.
  2. Два отдельных бревна уложить параллельно к устью реки в качестве направляющих. Такие опоры должны быть достаточно ровные и одинаковые по объему.
  3. С двух концов и сторон бревен вырезать пазы. Они должны у каждого бревна находиться на одном расстоянии от края так, чтобы при выложенной конструкции образовался одна сплошная линия. Расположение верхних пазов должно быть недалеко от края, а нижних немного направлено к середине бревна.
  4. Подготавливаются деревянные перемычки длиной на тридцать сантиметров больше ширины выложенных бревен.
  5. Перемычки просовываются через пазы сначала в нижней части конструкции, а после устанавливаются сверху плота.
  6. Производится обвязка лианами или веревками выдувающих краев перемычек. Такую фиксацию выполнять необязательно, так как при спуске на воду дерево набухает и крепко фиксируется в вырезанных пазах.
Для плота из бревен для троих нужны бревна длиной 3-3,5 метра

Сверху укладывается настил. По желанию делаются из реек опоры для накрытия шалаша.

Хранение и уход за деревянным плотом

Чтобы плавсредство из бревен можно было спускать на воду не один раз следует придерживаться правил хранения и ухода за ним:

  1. Не оставлять плот длительное время в воде. После использования устройства для плавания следует сразу вытаскивать его на берег. Для этого используют направляющие бревна. Они облегчают передвижение конструкции по суше, и предотвращают от налипания грязи на нижнюю часть плавсредства.
  2. После каждого плавания проводить просушку. Чтобы дерево не портилось, следует, перед тем как поместить плот на хранение дать ему полностью просохнуть. Чтобы древесина не гнила, рекомендуется обрабатывать ее специальными водоотталкивающими пропитками.
  3. Хранить плот следует в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Для этих целей хорошо подойдет сарай. Если нет такой возможности, то плавсредство размещают на улице, при этом укрыв его полностью брезентом. Снизу плота подкладываются доски или бревна для создания вентиляции.

При правильной эксплуатации плавательное приспособление прослужит долгие годы, не изменив своих первоначальных характеристик.

Плот из бревен является удобным плавсредство, которое позволяет надежно передвигаться по различным водоемам. Сделать его можно самостоятельно придерживаясь точной технологии строительства. Если оборудовать верхнюю часть в как укрытие от дождя, установить управляющий механизм и позаботится об элементах безопасности, то можно смело отправляться в небольшое путешествие с друзьями по реке.

Плот из пластиковых бутылок 12 фото (своими руками)

Любой сможет придумать свою модель плота, сделав своими руками. Материалов для их постройки много, но обычно их делают из:

  • дерева;
  • бревен;
  • пластиковых бутылок и канистр;
  • бочек;
  • пенопласта;
  • камер;

Каждый плот, особенный для конструктора. Модели плотов можно не придумывать, а взять чертежи из интернета, можно разве что добавить свои детали. В топ десять чертежей лучших моделей вошли как относительно простые, так и сложные модели плотов.

Для постройки понадобятся: топор, нож. 

На безрыбье и камыш как древесина. Всё что понадобится: камыш, пара палок и верёвка, либо её заменитель.

Чем не просто? Доски, бутылки и вперёд, на абордаж.

Четыре бочки, разобранный местный пирс, верёвка – плот готов. До свидания Земля.

Придётся приложить массу усилий, но за то какой результат!

Профессиональные плоты спасателей МЧС. 

Такой плот выдержит до 5 человек, средней комплектности. Ну и пару ящиков 40 градусного топлива.

Все люди, старше 30 лет слышали о Томе Сойере. Это тот самый плот.

Парусный плот «Юкагир», чем не сказка?

Плот, построенный на камерах. Такому «эсминцу» позавидовала бы «Черная Жемчужина».

Читать полностью (ссылка)

Качественный и сложнопотопляемый плот, можно сделать из канистр. Конечно, чем их больше, тем лучше, но 40 канистр вполне хватает, чтобы удержать на плаву двух людей. Для его постройки понадобятся доски 50х160 см, канистры, верёвка или скотч, энтузиазм. 

Для укрепления конструкции можно использовать металлическую ленту для упаковки и несколько досок размером 30х155 см., которые крепятся к готовой раме. Доски от деформации желательно покрыть краской или клеем.

Плавающая дача.

Бюджетный, относительно быстрый вариант. Разобрал соседский забор, взял верёвку с канистрами и дерзай.

На этот плот нужно 28 канистр. Хоть море пересекай.

Еще один бюджетный вариант, главное чтобы канистры были целыми, а там, глядишь не утопнет.

Комбинированный вариант канистр с бутылками, которые объединили в блоки. Не хватает разве что навеса от солнца.

На одного человека такого количества хватит точно. Главное всё сделать аккуратно и не задеть канистры.

Комбинированный вариант, не бюджетно, но оно того стоит. Достроить стулья, навес, и можно начинать экскурсии.

Читать полностью (ссылка)

Самый древний, но надежный материал для постройки плота – брёвна. Не всегда есть возможность найти ровные доски, а брёвна есть всегда, проблема только в их добыче. Несмотря на то что они тяжелые, на воде они держатся как пластик, очень хорошо. Для самых простых моделей нужны только брёвна, веревка или её заменитель.

Правильная связка плота.

Тут особо заморачиваться никто не стал. Плывёт и ладно.

Норвежский плот.  Ребята очень стараются, масштабная работа, она того стоит.

Одноместный плот для рыбалки, при нормальном течении можно добраться по воде куда угодно.

Процесс изготовления плота из брёвен своими руками. 

Ребята из США сил не жалеют, такой «плотик» уместит грузовик или пол сотни людей. В общем, как пойдёт.

Охотничий вариант одноместного плота.

Такой вариант подойдёт даже для романтических свиданий.

Плавающий дом. Для людей, уставших от городской суеты.

Читать полностью (ссылка)

Основной материал при постройке плота – древесина.  Без неё невозможно было бы спустить на воду ни один плот. Плот из дерева, сделанный своими руками можно комбинировать с другими материалами: камерами, бутылками, пенопластом и пр. Выбирать дерево лучше без подгнивших частей, следов термитов. Если есть возможность для дополнительной защиты можно покрыть краской.

Модель  продвинутого плота середины прошлого века.

Подобные плоты использовались и в военных целях. Пара ящиков с патронами и 2-3 человека вместит без проблем.

Простой вариант одноместного плота. Главное прочно прибить и связать материалы между собой.

Бамбуковый плот из Таиланда. Очень лёгкий, манёвренный и прочный.

У нас бамбук не растёт, но народных умельцев хватает.

Сибирские реки проплыть – не вопрос.

Ребята из Брянска готовятся к водному фестивалю.

Наш отечественный линкор. На таком в кругосветку сходить не жалко.

Хорошая компактная модель, вместит на себя двух взрослых людей.

Далеко уплыть на таком не получится, но недалеко от берега поплавать можно. 

Островные плоты, пользуются популярностью среди туристов.  

Читать полностью (ссылка)

При выборе материала для постройки плота, можно обратить внимание на пенопласт. Он легкий, прочный, недорогой, и главное доступный любому человеку. Количество материалов для постройки плота из пенопласта своими руками, ограничено только фантазией и временем.

Одна из самых простых моделей. Блоки пенопласта скрепляются деревом. Можно сделать и без поперечных досок, но плот будет неустойчив.

Практическая реализация финнами. На нём можно пожарить шашлык, поспать, половить рыбу.  Взять на борт можно 3-6 человек.

А этот парень решил зайти в соц.сеть во время плавания, зачем неизвестно, но главное что его плот не пошел ко дну.

Чем не каноэ? Только из пенопласта.

Тут ребята решили не мелочиться. Строить плот, так строить надёжно.

А вот парусник на все деньги. Время и на постройку нашел, и на парус.

С таким линкором, хоть на крайний север. Главное в воду не падать.

Основательно готовятся, нет, даже можно сказать – эпически.

Читать полностью (ссылка)

Как сделать своими руками плот

Если необходимо сплавиться по реке, весело отдохнуть на водоеме либо порыбачить, можно построить плот. Ранее такую конструкцию строили исключительно из бревен, однако сегодня есть возможность делать ее из других, более доступных и легких материалов.

Из дерева

К сожалению, самый древний способ изготовления плота —из бревен — сегодня для многих является непозволительной роскошью по причине дороговизны этого материала. Если же для вас не является проблемой раздобыть 8–10 одинаковых по размеру бревен, то вы можете смело приступать к постройке плавающей конструкции. Делать ее очень просто. 

Дерево необходимо брать только сухое, ровное и легкое. Бревна диаметром 10–30 см и длиной 3,5 м смогут удержать на плаву до 3 человек. Их необходимо расположить параллельно друг к другу в воде на небольшой глубине. Река при этом должна быть спокойной, иначе связать деревянные срубы между собой окажется проблематично. Далее нужно приступить к обвязке. Для этого потребуется 6 шестов. Их длина должна быть немного больше, чем ширина будущего плота. Шесты необходимо укладывать перпендикулярно бревнам и привязывать веревками сверху и снизу связки. По 2 шеста следует уложить с обоих концов и еще 2 привязать по центру плота. Обвязку необходимо производить таким образом, чтобы между бревнами не оставалось пространства — они должны плотно прилегать друг к другу.

Для удобства нахождения на плоту сверху бревен можно прибить гладкие доски. Их необходимо прикрепить гвоздями или шурупами к поперечным шестам, находящимся на верхней части конструкции.

Такой плот можно оборудовать мачтой и парусом либо построить на нем шалаш для укрытия от солнца и хранения вещей.

Из автомобильных камер

Отличным и доступным материалом для плота являются автомобильные камеры, однако не от легковушки, а от грузовика, например, КамАЗа или ЗИЛа. Сделать такую конструкцию проще простого. Необходимо взять 4–8 камер, уложить их параллельно друг другу в 2 ряда и связать с помощью веревок, капроновых ремней или других прочных материалов.

Сверху плавучей части необходимо сделать деревянный настил. Сначала следует уложить и прикрепить по 2 бруса продольно на каждый ряд автокамер. Сверху на брусья поместить доски. Они должны быть на 0,5 м длиннее связанных камер. Так плот будет более безопасным, поскольку при приближении к преграде удар придется на доски, а камеры при этом останутся целыми.

На настиле можно прикрепить мачту, навес, сидения, короб для вещей, другие приспособления для удобного плавания.

Из пластиковых бутылок

Пластиковые бутылки отлично плавают по воде и могут удержать плот. Для постройки плавсредства потребуется большое количество такой тары — около 200 шт. Кроме того, нужен надежный каркас. 

Самый простой способ — скрепить бутылки широким скотчем. Однако такое крепление ненадежное и недолговечное. Перед тем как пустить пластиковую тару в работу, ее необходимо вымыть и просушить. Затем ее следует закрутить крышками, чтобы в ней оставался воздух. 

Для изготовления плавучей части бутылки нужно соединить скотчем по 3–4 шт., располагая горлышками в одном направлении. Потребуется изготовить 30–50 таких секций. Затем их следует связать между собой, образуя плот. Прочнееконструкция станет, если объединить 2 горизонтальных ряда бутылок. Сверху нее можно уложить и прикрепить фанерный лист.

Умельцы придумали и вариант изготовления плота, размещая бутылки вертикально. Их нужно обвязать скотчем по 4 штуки, располагая горлышки в одном направлении. Затем такие секции необходимо поставить на землю верхней частью вниз и скрепить их, образуя ряд. После этого нужно объединить все ряды. Для надежности и долговечности конструкции можно изготовить обвязку из проволоки. 

Более надежный вариант — поместить закрытые бутылки в полиэтиленовые мешки по 25–50 кг. Чем больше мешков, набитых пластиковой тарой, тем устойчивее получится плот. Их необходимо связать между собой веревками. Затем следует соорудить деревянный каркас в виде решетки. Для его постройки нужны брусья, гвозди, молоток или шуруповерт. Завершить конструкцию следует креплением мешков к каркасу, после чего можно испытывать плот на воде.

Кстати, чтобы бутылки лучше плавали на реке, их рекомендуют сначала поместить в открытом виде в холодильник, а через некоторое время вынуть и закрыть. Воздух нагреется и расширится, в результате плавучесть емкостей улучшится.

Из бочек

Жестяные или пластиковые бочки также являются отличным материалом для изготовления плота. Из них делают нижнюю плавучую часть. Плот из 6–8 бочек емкостью 200–250 л может выдерживать на воде до 8 взрослых людей. Верхнюю часть необходимо изготовить из деревянного настила.

При изготовлении такой конструкции важно брать тару, в которой не хранились вредные вещества. Ее нужно хорошо вымыть, просушить и герметично закрыть крышкой. Бочки нужно расположить параллельно по 3 шт. в каждом ряду (по типу понтонов у катамарана). Далее следует изготовить деревянный каркас в виде решетки из брусьев и перекладин. Каждая бочка помещается в отдельный отсек, ограниченный двумя перекладинами и брусьями. Каркас крепится к таре с помощью строп. Сверху укладывается деревянный настил.

Важно обратить внимание, что описываемая конструкция имеет большой вес. Поэтому строить ее необходимо на том водоеме, по которому планируется передвигаться.

Итак, чтобы сплавиться по реке или порыбачить, необязательно приобретать дорогую лодку либо другое плавательное средство. Можно построить плот из подручных материалов. Если сделать его с умом, воспользовавшись готовыми идеями, то он выйдет надежным и вместительным.

Узнайте о 3 способах создания спасательного плота для окончательного побега

Изготовить спасательный плот может быть относительно легко, если у вас есть подходящие материалы под рукой.

Что вы делаете, когда вам нужно добраться из точки A в точку B, пересекая водоем? Или, если вы находитесь недалеко от водоема и вам нужна платформа, с которой можно заняться подводной охотой, что вы будете делать?

Ответ: узнайте, как построить спасательный плот!

Когда большая дрянь попадает в вентилятор, ему помогает жить рядом с водоемом.Вы получаете не только надежный источник гидратации, но и постоянный источник белка, а также дичь, которая приходит для того, чтобы пить пресную воду.

Тем не менее, вам также понадобится средство передвижения на случай, если вам нужно будет выйти из строя или если он затопится. И здесь на помощь приходит ваш плот DIY .

Что вам понадобится

Прежде чем вы начнете строить плот , у вас должны быть режущие инструменты, такие как ручной топор и, по крайней мере, нож для кустарников.Также пригодится ручная пила, но вы можете использовать мачете для выполнения всех тяжелых работ по резке.

Молоток и несколько гвоздей определенно приветствуются, но веревки, такие как веревка (нейлон или пенька), паракорд или корни деревьев, тоже подойдут, если их у вас в изобилии.

Получение материалов

В зависимости от вашего местоположения и того, что вам доступно, материалы могут отличаться. В качестве основы для самодельного плота , можно сделать бревенчатый плот из упавших деревьев или бамбука.

Если вы живете в более густонаселенном районе, вы можете научиться строить плот из поддонов. Даже простой плот из древесных отходов может удовлетворить ваши потребности, если он легкий и плавучий.

Метод 1. Как сделать плот из бревен

Соберите не менее 12 прямых бревен длиной 7 футов и диаметром не менее 2 дюймов. По возможности бревна должны быть одинаковой длины и толщины для обеспечения устойчивости и большей плавучести.

В идеале вы должны получать эти бревна из мертвых, сухих деревьев, так как вырубка живых деревьев требует, чтобы вы высушили древесину, а это занимает слишком много времени.Обязательно проверьте каждое полено на предмет гнили или паразитов, прежде чем использовать их.

Чтобы собрать спасательный плот из бревен, сделайте следующее:

Шаг 1. Обрежьте все выступающие ветки или прутья, чтобы бревна были прямыми и однородными по форме.

Шаг 2. Разложите 9 из 15 бревен бок о бок у кромки воды; это облегчает «спуск» на воду после завершения строительства.

Шаг 3. После того, как бревна уложены, соедините оставшиеся шесть бревен — три сверху и три снизу: по одной паре рядом с каждым концом, а третья посередине, «прослоив» девять бревен, как показано на изображении ниже. .

Шаг 4. Если у вас нет молотка и гвоздей, прикрепите три бревна к другим бревнам паракордом, веревкой, изолентой, корнями деревьев или подобными веревками.

Шаг 5. Как вариант, поместите и надежно прикрепите несколько плоских деревянных досок или фанерный настил для более устойчивого пола.

Шаг 6. Сделайте пару весел (см. Инструкции ниже), затем поместите плот на воду.

Вот как может выглядеть ваш спасательный плот из бревен. В этом случае 4 больших бревна использовались для основания, а четыре меньших бревна использовались на концах, чтобы удерживать палубу вместе.(MyBest5.com).

Если у вас есть гвозди и фанера, вы можете сделать более устойчивый бревенчатый плот, на котором ноги не будут намокать (MyBest5.com).

Нет гвоздей? Вы можете использовать паракорд, чтобы соединить бревна для своего спасательного плота (SurvivalHax.com).

Метод 2: Деревянные поддоны

Деревянные поддоны — отличная основа для спасательного плота; они легкие и предлагают готовую основу для работы.

Соберите 4-6 деревянных поддонов одинакового размера, в зависимости от того, сколько людей вы хотите перевезти.Поддоны не обладают большой плавучестью, поэтому вам понадобится как минимум 6 пустых пластиковых или стальных бочек емкостью 55 галлонов с герметичными крышками и без отверстий, которые будут служить вспомогательными средствами плавучести.

Вот как сделать плот из этих материалов:

Шаг 1. Разложите 4-6 поддонов на кромке воды, прикрепив или скрепив их гвоздями.

Шаг 2. Зацепите по углам пустую пластиковую / стальную бочку. Вы можете выбрать 4 ствола, по одному на каждом углу, или 6 стволов — по одному на каждом углу и еще два между ними.Убедитесь, что бочки пусты и герметичны, чтобы плот не затонул.

Шаг 3. Переверните плот. Сделайте окончательный осмотр поддонов, убедившись, что они надежно закреплены или прибиты друг к другу гвоздями.

Шаг 4. Приготовьте весла или сделайте их (см. Ниже), затем спустите плот.

Деревянные поддоны и пластиковые бочки — отличные материалы для спасательного плота (101WaysToSurvive.com).

Деревянные поддоны + пластиковые бочки = спасательный плот (RemoveAndReplace.com).

Метод 3: Бамбук

Возможно, самое универсальное и полезное растение в природе, бамбук — прочный, легкий и легко модифицируемый. Если вам удастся достать его, то бамбук — один из самых прочных и плавучих материалов, которые вы можете использовать для постройки плота, и требует незначительных модификаций или вообще не требует их.

Соберите около 5-10 бамбуковых шестов, примерно 6 футов в длину и не менее 2 дюймов в диаметре. Убедитесь, что их толщина и длина одинаковы, чтобы обеспечить плавучесть и устойчивость в воде.

Перед постройкой плота отрежьте бамбук до одинаковой длины топором или мачете.

Вот как сделать плот:

Шаг 1. Установите бамбуковые шесты вместе у кромки воды.

Шаг 2. Таким же образом, как на первом плоту, описанном выше, свяжите все шесты имеющейся веревкой — нейлоновой или пеньковой веревкой, корнями деревьев или паракордом.

Шаг 3. Как вариант, установите и надежно прикрепите лист фанеры или плоские деревянные доски подходящего размера для получения более ровного пола.

Шаг 4. Сделайте пару весел, если у вас их нет (см. Инструкции ниже), затем спустите плот.

Бамбуковый спасательный плот — один из самых простых и прочных в изготовлении. Однако это не самый сухой вариант (GettyImages.com).

Изготовление весел

Ваш спасательный плот был бы бесполезен, если бы у вас не было возможности управлять и грести по воде, поэтому вам лучше сделать несколько весел.

Возьмите пару столбов (из бамбука, дерева или трубы из ПВХ) и надежно привяжите клиновидную деревянную доску или бамбук.Выбирая клин, выбирайте легкие материалы, чтобы ваши руки не устали при гребле. Также подойдет пара плавательных ласт для взрослых, надежно прикрепленных к палкам.

Заключительные ноты

Изготовить спасательный плот может быть относительно легко, если у вас под рукой есть подходящие материалы. Приведенные выше советы представляют собой крошечный образец того, как вы можете создать полезный спасательный плот.

Другие материалы, такие как блоки из пенопласта, трубы из ПВХ и пустые пластиковые бутылки для напитков, также являются жизнеспособными вариантами для ваших компонентов флотации — материалы, которые вы используете, ограничены только вашим воображением и их немедленной доступностью.

При создании спасательного плота важнее всего то, что он обеспечивает минимум, который вам нужен — он плавает, держится вместе в воде и помогает вам выжить в любой ситуации, в которой вы находитесь.

Как построить плот — Сделай сам

Я всегда интересовался лодками и парусным спортом, поэтому однажды я построил очень маленький плот из обрезков дерева. Мой отец, Боб и я поместили его в нашего жука VW и пошли на близлежащее озеро, чтобы попробовать.

Плот спустили на берег и поставили на мелководье.Он плавал, но его палуба оставалась на глубине примерно шести дюймов, и плот было трудно двинуть с места. Тем не менее, пользоваться им было весело. Остальные дети в озере все пытались стоять на нем. Наконец один из них сделал. Я плыл позади человека на плоту и хотел, чтобы он был достаточно большим, чтобы на нем могли остаться и из нас.

После того дня я решил, что хочу построить настоящий плот с парусом и использовать его, чтобы сплыть по Кровавому ручью (ручью, который находится недалеко от того места, где я живу) к Сахарной реке.Отец отговаривал меня совершать такое долгое путешествие, но он сказал, что покажет мне, как построить плот с парусом, и что я могу использовать его в плавательной яме в Кровавом ручье.

Нам не хотелось, чтобы плот был большим или тяжелым, потому что мы знали, что нам придется транспортировать его к ручью и обратно. Поэтому мы с отцом решили сделать плот довольно маленьким и добавить на дно пенополистирол, чтобы он плавал.



Два бревна

Сначала мы нашли два кленовых бревна толщиной три дюйма, которые лежали на лесной подстилке, но не были гнилыми.Мы хотели использовать бревна, чтобы скрепить доски настила. Мы измерили их и отрезали ножовкой до длины 61 дюйм. Потом стянули всю кору.

The Deck

Палуба плота была сделана из 11 досок, которые назывались «однодюймовыми» досками. (Они должны были быть толщиной в дюйм, но они были немного сбриты, а на самом деле были толщиной всего три четверти дюйма). С помощью отца я измерил и отрезал каждую до трех футов.

Затем мы поместили два кленовых бревна на расстоянии двух футов друг от друга и прикрепили к ним доски.Гвозди, которые мы использовали, были большими, 3 1/2 дюйма длиной, и я почти уверен, что они никогда не вырвутся. Когда мы закончили прикреплять доски, настил был длиной 59 дюймов (он был немного короче опорных бревен) и шириной три фута.

Пена флотационная

Затем мой отец купил в строительном магазине три листа пенополистирола толщиной в один дюйм примерно за восемь долларов. Каждый лист был 56 дюймов в длину и 24 дюйма в ширину. Мы перевернули плот и вдавили пенополистирол в двухфутовое пространство между опорными бревнами.Мы накинули на пенопласт три тонкие деревянные планки, чтобы удерживать его на месте, и прибили эти доски к бревнам.

Затем весь плот покрыли лаком, чтобы он не впитывал воду и не тонул.

Мачта и стрела

После того, как мы закончили плот, я все еще хотел добавить парус. Сначала отрезаем две кленовые палочки. Одна из них, мачта, имела длину 68 дюймов и толщину 1 1/4 дюйма. Другая, стрела, имела длину 36 дюймов и толщину 3/4 дюйма.

Затем мы просверлили отверстие в передней части палубы плота, которое было немного уже, чем мачта.Мы заострили конец длинной кленовой палки топором, а затем забили шест в палубу. Было такое чувство, как будто в бутылку заталкивают пробку. Затем мы привязали один конец гика к мачте на высоте около 14 дюймов над палубой нейлоновой веревкой.

Парус

Нэнси, моя мама, помогла мне вырезать и подшить кусок листа, чтобы получился треугольный парус. Он был 32 дюйма в длину внизу и 54 дюйма в высоту.

Чтобы прикрепить ткань к гикам, я провел иглой и нитью через парус, вниз и вокруг рукояти, снова вверх через ткань, снова вниз и снова вокруг гика и так далее, пока парус не был полностью прикреплен.Это называется плетением.

Мы соединили длинный край паруса с мачтой, пришив шесть колец для штор для душа к 54-дюймовой стороне ткани и надев эти кольца на мачту.



Фальшивый дворик

В верхней части мачты ввинчиваем металлическую проушину. Затем мы привязали нейлоновую веревку к верхней части паруса и пропустили ее через проушину винта вниз к другой проушине, которую мы закрепили на одной стороне палубы. Этот шнур называется фалом.Он держит парус. Чтобы парус упал, отвязываем веревку от палубы и отпускаем. Чтобы снова поднять парус, мы натягиваем фал и, когда парус поднят, снова привязываем тетиву к проушине палубного винта.

Мы также прикрепили три других проушины к палубе, так что, включая ту, которая удерживает парус, на каждой стороне мачты было , два . Мы прикрепили две нейлоновые струны от проушины для палубного винта к одной на мачте и обратно к другой проушине для палубного винта с другой стороны.Они называются подпорками, и они помогают предотвратить падение мачты.

Это работает

Готовый парусный плот достаточно легкий, чтобы мы с отцом могли отнести его в машину и погрузить на крышу. Он плавает достаточно хорошо, чтобы удержать моего отца, который весит 140 фунтов, или меня и мою младшую сестру. Плыть или плыть на плоту по ручью — большое удовольствие.

Поскольку плот неуклюжий, тяжелый и квадратный по сравнению с гладкой, гладкой и легкой лодкой, он на самом деле не плывет, если нет лота ветра.Но если день очень ветрено, парус вздымается и толкает плот. У нас нет руля, поэтому я использую весло для каноэ, чтобы управлять плотом. Когда ветра недостаточно для плавания, я использую весло для каноэ, чтобы заставить плот двигаться.

Ты тоже можешь построить плот

Ваш плот не будет стоить вам слишком много денег, если вы найдете там несколько старых досок. Но вам придется купить некоторые материалы (мы потратили около 10 долларов на пенополистирол и нейлоновую нить). Итак, вот несколько идей о том, как заработать деньги: вы можете открыть районную газету (используя себя в качестве репортера) и заплатить кому-то другому, чтобы тот напечатал или напечатал газету для вас.Или вы можете приготовить печенье из ингредиентов своей матери, а затем продать его (и возместят вашей матери). Вы даже можете убрать сараи или заняться другой работой.

Но как бы вы ни зарабатывали деньги, я гарантирую, что ваш плот будет стоить каждого цента!


Первоначально опубликовано: март / апрель 1981 г.

DIY Stick Raft Boats — Будь веселой мамой

Палки для этого проекта мы собрали по дороге домой из школы.Я делал лодки, и дети часами играли с ними дома и на пляже. Это было невероятно замечательно. Все началось с моего мужа и его любви к морскому спорту. В настоящий момент идет Volvo Ocean Race, и на выходных они финишировали в Окленде. Мы наблюдали, как они вошли всей семьей.

Я подумал, что для детей было бы чудесно плыть по океану на собственных лодках, и вместо того, чтобы что-то покупать, мы сделали свои собственные. Сказать, что плоты понравились детям, было бы преуменьшением.Их легко сделать, и, поскольку я сделал довольно много из них, я свел весь процесс к тому, что, на мой взгляд, работает лучше всего. Тем не менее, это также будет хорошим испытанием для детей старшего возраста, с которыми они могут поэкспериментировать (все, что им нужно, — это палки, шпагат и кусок тряпки).

Материалы

2 толстых стержня для основания
10 (приблизительно) меньших стержней для палубы плота
1 ветка для мачты
Тряпка для паруса (я использовал тряпку для посуды) — отходы или старое кухонное полотенце
Шпагат, чтобы связать его вместе
Ножницы
Craft Glue (я использовал его, чтобы прикрепить парус)

Шаг 1

Измерьте палки для настила плота между двумя опорными палками и сломайте их, чтобы они были одинаковой длины.Выступ палочек должен быть не менее сантиметра.

Шаг 2

Отрежьте длинный отрезок шпагата (не менее метра) и привяжите первую палку к основе.
Совет: если длины недостаточно, чтобы закончить сторону, присоедините еще один отрезок шпагата и продолжайте.

Шаг 3

Намотайте шпагат дважды в одну сторону, а затем сделайте то же самое в другую, образуя крест, чтобы удерживать палку на месте.

Шаг 4

Продолжайте процесс вдоль одной стороны плота.Совет, который я нашел, заключается в том, чтобы начать скрещивать шпагат, переплетая шпагат между предыдущей веткой и веткой, над которой вы работаете (дважды), прежде чем работать с другой стороной. Плотно затяните каждую веточку.

Шаг 5

Проделайте то же самое с другой стороной плота.

Шаг 6

Обрежьте тряпку или тряпку по размеру паруса, оставив лишние пару сантиметров, чтобы сложить и приклеить. Или просто завяжите!

Шаг 7

Плотно протолкните ветку между двумя палками в середине палубы плота.Обвяжите бечевку вокруг двух центральных веток (как показано на 2-м изображении ниже) несколько раз, а затем вокруг ветки, чтобы закрепить (как показано на 3-м изображении ниже).

На создание плота у меня ушло около 15 минут, и каждая минута стоит того, чтобы увидеть, как дети с удовольствием часами играют на пляже. Они поплыли! И удивительно прочны. Дети умоляют выйти и сделать это снова. Мы будем.

Флаги тоже украсили.

Хотите увидеть, как я сделаю один (очень-очень-очень быстро?)

Подробнее

Остальные суда для производства

Эксперимент на барковой лодке

о Келли — будь веселой мамой

Келли любит жизнь в обоих концах спектра: сегодня носить туфли на высоком каблуке, а завтра — походные ботинки; потягивая чай из красивой чашки и глотая горячий кофе из походной кружки; бросая себе вызов физически и останавливаясь на тихие неторопливые моменты, чтобы почувствовать ветер на своем лице.Келли и ее муж Мэтью стремятся жить веселой и полной приключений жизнью со своими четырьмя детьми и домашней птицей.

Строим плот | HowStuffWorks

Если вы достаточно насмотрелись островной жизнью и чувствуете себя достаточно смелым, чтобы попытаться спастись на воде, чтобы спасти вас, вам понадобится плот. Однако первое, что вам следует знать, это то, что это очень опасный ход, и вероятность построить плот, который сможет пережить суровые океанские штормы в течение длительного времени, не очень высок. Добавьте к этому тот факт, что у вас нет сигнального огня и только ограниченное количество еды и воды — возможно, вы захотите вернуться на остров.

Чтобы построить плот, вам понадобится много дерева и лозы для крепления. Как и копье, лучше всего использовать бамбук для плота. Полые стебли или стебли бамбука наполнены воздухом, что делает его чрезвычайно плавучим. Срубить большой бамбук практически невозможно из-за его прочности, поэтому лучше всего сжечь его у основания, пока оно не упадет. Проколите нижние стебли, чтобы выпустить воздух и предотвратить взрыв.

Перед тем, как начать строительство, поместите два больших бамбуковых дерева на землю на расстоянии около 8 футов друг от друга.Постройте на них плот, чтобы облегчить его погружение в воду — он будет очень тяжелым. Вы также должны построить его достаточно близко к воде, чтобы легко попасть в него, но не так близко, чтобы он мог уплыть во время прилива.

Конструкция плота довольно проста, но требует времени — чего у вас будет в избытке. Сначала создайте свою раму:

  • Возьмите четыре больших куска бамбука. Один набор должен быть примерно 8 футов в длину, другой — 12 футов.
  • Поместите более длинные детали снизу, а затем более короткие сверху, чтобы получился квадрат.
  • Длинные части выступают с каждой стороны на 4 фута и действуют как стабилизирующие понтоны.
  • Плотно свяжите все вместе веревкой или лозой.

Теперь, когда у вас есть рама, приступайте к изготовлению пола и завершению понтонов:

  • Закрепите меньшие бамбуковые части бок о бок на верхней части рамы, пока она полностью не закроется.
  • Привяжите еще четыре бамбуковых секции к дальним краям понтонов по всей длине.

Самое главное сейчас проверить плот — погрузить его в воду и подняться на борт.Если у вас есть сомнения в мореходности плота, не пытайтесь им воспользоваться. Остаться на мель на острове — гораздо лучшая альтернатива, чем утонуть на плоту в миле от берега в кишащих акулами водах.

Чтобы узнать больше о методах выживания и кораблекрушениях, воспользуйтесь ссылками ниже.

Связанные статьи HowStuffWorks

Другие полезные ссылки

Источники

  • Аллан, Вики. «Открытая вода.» «Санди геральд», 7 августа 2005 г. http: // findarticles.com / p / article / mi_qn4156 / is_20050807 / ai_n14858460 / pg_1
  • «Животные для еды». wilderness-survival.net, 2008. http://www.wilderness-survival.net/food-1.php#fig8_2
  • «Тепловой удар: первая помощь». mayoclinic.com, 2008. http://www.mayoclinic.com/health/first-aid-heatstroke/FA00019
  • Человек против Дикого, «Остров пустыни». Канал Дискавери, 2007 г.
  • Северные морские исследования, 2008 г. http://www.nintagemaritimeresearch.com/
  • Пик, Джон. «Кораблекрушение!» BBC Radio, 15 января 2008 г.http://www.bbc.co.uk/radio4/hometruths/shipwreck.shtml
  • Survivorman, «Затерянный в море». The Discovery Channel, 2007.

Информация о постройке плота

Информация о постройке плота

Шесть основных элементов, которые необходимо объединить при постройке плота, — это плавучесть, прочная палуба, какой-либо тип двигателя, рулевое управление, совместная работа и безопасность. Следующая информация объяснит каждый из этих ключевых принципов более подробно.Эти знания должны дать вам хорошее представление о том, как построить плот.

Плоты могут быть построены из древесных отходов, пенопласта, бочек, пластиковых ведер и всех видов переработанных материалов. Проявив немного творчества, вы можете взять все, что вас окружает, и превратить это во что-то плавающее. Плоты настолько разнообразны, насколько способно их вообразить.

Гамак Плот 1

Гамак Плот 2


Во-первых, плоты не являются лодками и поэтому не нуждаются в водонепроницаемости.Это потому, что они почти всегда изготавливаются из материалов, обладающих естественной плавучестью. Типичный плот можно сделать из некоторого сочетания пенопласта, пластиковых бочек или бутылок, дерева и всего, что плавает. Эти материалы будут продолжать плавать, даже если они повреждены. Поплавки DaVinci Amazing Rowing Machine были построены полностью из пенопласта и являются отличным примером того, насколько универсальным может быть этот материал для строительства плотов.

Пена на сегодняшний день является наиболее распространенным плавучим материалом, используемым на плотах.Его легко достать, он бывает разных форм и размеров, он легкий, его легко резать и придавать форму, и он хорошо сочетается со всеми видами плотов различного дизайна. Лучший способ — соединить два понтона из пенопласта с деревянным каркасом, а затем положить сверху кусок фанеры, чтобы создать прочную платформу. Эта техника одинаково хорошо работает с плотами малого, среднего и большого размера.

Строительные понтоны из пенопласта

Куски и странные обрывки пены часто можно найти на берегах рек и пляжах.Их можно вставить в каркас, который вы построите из дерева. Расширяющаяся пена в банке (используется для изоляционных работ) быстро растекается, заполняя щели и трещины. Его можно использовать в качестве клея, чтобы скрепить все ваши плавучие объекты внутри корпуса. Хитрость заключается в том, чтобы заполнить как можно больше воздушного пространства перед использованием расширяющейся пены. Подумайте о том, чтобы добавить такие вещи, как упаковка арахиса, маленькие бутылочки из-под газировки с крышками и все остальное, что маленькое и будет плавать. Если вы используете деревянную раму, чтобы удерживать все вместе, не забудьте обернуть ее со всех сторон, чтобы она удерживала все незакрепленные части.

Строительные фанерные понтоны

Обрывки пены можно найти во многих разных местах, таких как строительные площадки, в мусорных баках, на свалках и внутри транспортных контейнеров. Всегда спрашивайте разрешения перед тем, как выбросить излишки материалов. Иногда можно встретить пристань, в которой скопилось много старых кусков поролона. Если вы вежливо попросите или предложите поработать на верфи, вы сможете бесплатно получить бывшие в употреблении поролоны.

Различные типы пены

Плот All Day Suckers построен с использованием поролона и имеет простую деревянную раму, которая скрепляет все части вместе. Эта конструкция непотопляема, поскольку все, что используется в ее конструкции, обладает естественной плавучестью. Этот плот легко обнаружить, так как из его палубы торчат четыре гигантских леденца на палочке.

Пену также можно купить в Home Depot или Lowe’s, если вы не можете найти ее бесплатно.Пенопласт обычно доступен в виде листов, которые можно разрезать по размеру и сложить в стопки, чтобы сформировать поплавки. Если вы хотите склеить листы пенопласта, сначала попробуйте клей на скребке, чтобы убедиться, что клей не растворяет пену.

Помните, что плот гораздо выгоднее построить из бесплатных переработанных материалов и при ограниченном бюджете. Хороший пример этого можно увидеть на примере группы парней, которые построили свой плот из стола для пикника и некоторых старых обрывков поролона, которые они нашли лежащими вокруг.Они назвали свой плот $ 1,98, что отражало сумму, которую они потратили на материалы, использованные для постройки плота. Это наглядно показывает, что не обязательно тратить много денег на постройку плота. Использование того, что у вас уже есть, может сэкономить время и деньги.

Плот Lin Lee использует сложенные друг на друга листы пенопласта для плавучести и имеет более сложную конструкцию, включающую небольшой флайбридж и гребное колесо для движения. Четыре члена экипажа управляют механизмом движения плота вперед.Это один из главных претендентов в круизном классе. Это очень быстрый плот, обладающий высокой маневренностью за счет установленного впереди руля направления.

Пластиковые бочки всех типов и размеров также могут использоваться в качестве флотационных. Они могут выдержать множество злоупотреблений без проколов. Бочки можно получить на местной автомойке, у дистрибьютора сока, на свалке и в других местах, где используются жидкие наливы.

Всегда старайтесь получить бочки бесплатно.Если это не сработает, перейдите на свой местный сайт Freecycle. У кого-то могут быть бочки, которые они готовы отдать. Другой вариант — зайти на Craigslist и посмотреть, у кого есть выставленные на продажу. Не забудьте также взять колпачки, они называются пробками и используются для закрытия заливного отверстия и вентиляции. Они сохраняют бочки водонепроницаемыми.

Еще один отличный вариант флотации — это 5-галлонные ведра и крышки от маляра или работника по камню. Их сыпучие материалы поставляются в этих контейнерах и имеют идеальный размер для строительства плотов.Обязательно удалите все остаточные материалы, оставшиеся внутри, перед их использованием. Ковши легко достать, и их можно использовать как есть. Они очень прочные и не ломаются при неправильном использовании или перетаскивании по камням, грязи или погруженным в воду острым предметам. Они также имеют удобный размер и могут быть легко использованы во многих конструкциях плотов.

Плот Bucket Brigade был построен тремя девушками, которые прикрепили 5-галлонные ведра к ступенькам старой лестницы. По бокам тоже прикрепили пену.По предложению инспекторов плота была добавлена ​​выносная опора для устойчивости, на которой была прикреплена пластиковая утка. Этот простой плот-бочка сработал так хорошо, что девочки получили премию Бекки Тэтчер!

Если вы планируете построить большой плот, обязательно сделайте каркас, который сможет надежно удерживать бочки. Разместите каркас таким образом, чтобы бочки не двигались. Используйте веревку и / или ремни с храповым механизмом, чтобы надежно удерживать стволы на каркасе.

Строим плот-бочку

Плот Morning Wood — отличный пример того, как построить плот-бочку. У него много плавучести, палуба с ковровым покрытием, удобный диван, на котором можно сидеть, и хороший большой парус, чтобы использовать силу ветра.

Бочки — популярная форма плавучести, используемая в гонках на плотах. Они могут выдерживать большой вес, очень прочны и могут использоваться как есть с минимальной подготовкой, кроме установки заглушек.Многие плоты становятся крупнее на последующих мероприятиях по мере закупки большего количества бочек в течение года.

Сонотрубки можно использовать для создания плавучих понтонов, но для успешного использования требуются модификации. Это картонные трубы, которые используются в качестве форм для заливки цементной опоры для поддержки патио, веранды или сарая. Концы трубок должны быть закрыты крышками и загерметизированы, чтобы они оставались водонепроницаемыми. Также могут потребоваться дополнительные переборки по длине труб, чтобы они не раздавились под весом плота и экипажа.

Сонотрубки несколько водонепроницаемы, так как они уже покрыты воскообразным веществом. Было бы разумно добавить дополнительный слой водостойкой краски, пластика или изоленты. Храните плот со звуковой трубкой в ​​гараже, сарае или подвале, поскольку они не могут бесконечно выносить влажную среду.

Еще один простой в использовании плавучий элемент — это большие пластиковые контейнеры для хранения. Их можно использовать для создания секционных плавучих контейнеров. Несколько стручков можно соединить вместе, чтобы сформировать плот большего размера.Преимущество этого типа конструкции в том, что плот можно разбить для облегчения транспортировки.

Строительство плота для ящиков для хранения

Плоты нуждаются в достаточной плавучести, чтобы выдержать вес плота, экипажа и всего, что находится на борту. Это будет зависеть от размера вашей команды, конструкции плота, используемых материалов и перевозимого груза.

Принцип Архимеда

Хорошая практика — иметь дополнительную проходимость, поскольку это дает больший запас прочности в случае, если ваши оценки веса неверны. В игру могут вступить другие факторы, которые вы не планировали. Например, один из ваших поплавков может дать течь, вы можете нанять дополнительного члена экипажа в последнюю минуту или кто-то принесет на борт тяжелый холодильник, полный вкусных охлажденных напитков и закусок.Может ли ваш плот плавать с таким дополнительным весом? Всегда создавайте дополнительную проходимость, чтобы приспособиться к подобным сценариям.

Требуемую проходимость плота легко рассчитать. Первый шаг — узнать вес вашей команды. Это можно найти с помощью простых весов для ванной. Предположим, экипаж из шести человек весит 860 фунтов. Второй шаг — узнать вес вашего плота. Это может быть немного сложнее оценить, но, допустим, это 400 фунтов. Третий шаг — добавить немного веса, чтобы обеспечить запас прочности.В этом примере мы добавим еще 540 фунтов. Общий вес на плаву составляет 1800 фунтов.

На каждый галлон воды, вытесненной плавучестью, вы получите около 8 фунтов плавучести. Это сила, заставляющая объекты плавать. Разделив 1800 фунтов. на 8 фунтов. мы подсчитали, что необходимо заменить 225 галлонов воды. Этого можно достичь, используя четыре бочки по 55 галлонов, восемь бочек по 30 галлонов, 30 кубических футов пены, сорок пять ведер по 5 галлонов или 225 кувшинов для молока емкостью один галлон.Можно использовать любую комбинацию этих материалов при условии, что они составляют 225 галлонов вытесненной воды.

Размещение плавучих материалов должно быть равномерным, чтобы плот имел хорошую устойчивость. Лучшее размещение по бокам плота, как на понтонной лодке. Избегайте размещения всех ваших плавучих материалов в одном централизованном месте, так как такая ориентация сделает ваш плот очень неустойчивым и навесным. Если ваш плот длинный, но не очень широкий, подумайте о том, чтобы добавить выносные опоры с обеих сторон, чтобы обеспечить большую устойчивость.Плот трицератопса использует эту технику, чтобы оставаться в вертикальном положении.

Строительство трицератопсов

На палубе вашего плота вы будете сидеть, спускаясь по реке. Он должен быть прочным и способным выдержать вес экипажа и любого снаряжения, которое у вас есть на борту. Самый распространенный материал для палубы плотов — фанера, которая прикрепляется к деревянному каркасу под ней.Не используйте старые куски дерева, полные осколков, так как на них не слишком удобно и безопасно сидеть. Используйте более новые, прочные и прочные куски дерева. Положив кусок старого коврового покрытия поверх настила, вы получите удобную поверхность, на которой можно сесть.

Используйте веревку, стяжки, ремни с храповым механизмом или любой другой подходящий метод, чтобы прикрепить плавучие материалы к нижней стороне деревянного каркаса плота. Плавучесть вашего плота должна быть надежно закреплена на месте. Помните, что может потребоваться частичная разборка плота, чтобы перевезти его к реке.Вам также может потребоваться периодически подтягивать эти крепления. Помните об этом, завязывая узлы на веревке, при необходимости убедитесь, что вы можете ее развязать. Ремешки с храповым механизмом предпочтительнее, так как их легче всего ослабить и снова затянуть.

Всегда используйте винты для соединения настила и каркаса, не используйте гвозди. Как только плот намокнет и начнет бить волны, он будет изгибаться и скручиваться. Ногти будут расшатываться и расшатываться и даже в конечном итоге могут выпасть. Винты остаются на месте намного дольше.Приятным дополнением к палубе является своего рода навес, обеспечивающий тень. Большой зонт подойдет так же, как небольшой брезент и какой-то каркас, чтобы его повесить.

При проектировании палубы оставьте достаточно места для вашей команды, чтобы она могла грести или грести. Если палуба слишком мала, гребцы могут грохнуть веслами или им не хватит места, чтобы встать на колени или удобно сидеть во время гребли. Вам также понадобится свободное место для холодильника, аптечки, якоря, буксировочных тросов и любых других принадлежностей или инструментов, которые вы будете носить с собой на своем плоту.

Некоторые плоты просто плывут по течению, позволяя течению толкать их, пока команда расслабляется и наслаждается пейзажем. Эти плоты используют весла для обхода препятствий и внесения незначительных изменений в курс. Иногда намерение состоит в том, чтобы привязаться к другим дрейфующим плотам, чтобы сформировать большую флотилию.

Большинство плотов используют ту или иную форму движителя для движения по воде. Весла — популярный выбор, и они очень эффективны, особенно когда уключины прикреплены к палубе.Это дает гребцам лучший рычаг и значительно облегчает греблю.

Другой популярный вариант — сделать парус из старого брезента или простыни. Паруса хороши в ветреные дни, но могут быть ненадежными. Иногда ветер дует не в ту сторону, а в других случаях — в правильном. Невозможно узнать, попадете ли вы на попутный ветер или нет. Многие плоты устанавливают парус и хранят его в сложенном состоянии до тех пор, пока не подует правильный ветер. Обязательно поддерживайте мачту, удерживающую парус с трех сторон, с помощью прочной веревки.Эта триангуляция необходима, чтобы надежно удерживать все вместе на сильном ветру.

Другой вариант движения — использование шестов, чтобы толкать плот по мелководью вдоль берега реки. Это может работать очень хорошо, пока плоту не понадобится погрузиться в более глубокую воду, чтобы обойти препятствие. Лучше всего взять с собой несколько лопастей, чтобы продвинуть плот вперед, когда шесты не могут достичь дна реки.

Несколько команд по плотам построили самодельные гребные колеса из целого ряда велосипедных запчастей.Они могут хорошо работать, если их правильно собрать. Убедитесь, что вы можете отрегулировать высоту лопастного колеса в сборе так, чтобы только концы лопастей ударялись о воду. Слишком глубокое погружение гребного колеса будет очень трудно вращать. Плот Lin Lee имеет хорошо спроектированное гребное колесо, которое неплохо работает. Четыре члена экипажа нажимают и тянут за рычаги, чтобы продвинуть плот вперед.

Лин Ли в действии

Другой вариант — построить пропеллер с педальным приводом.Это может быть очень эффективным двигателем. Для его постройки потребуется нечто большее, чем просто мелочь от велосипеда. Самый простой способ сделать такой — найти старый велотренажер и приварить к нему трубу под звездочкой. Эта труба должна иметь тройник на противоположном конце, где можно установить вал, подшипники и пропеллер.

Для прохождения между двумя звездочками цепи необходима длинная цепь. Его можно собрать из нескольких велосипедных цепей или использовать цепь для открывания гаражных ворот.Они намного длиннее велосипедной цепи и имеют непрерывную длину. Длинная цепь будет легко сгибаться и соскакивать со звездочек, если она каким-либо образом не поддерживается должным образом. Направляющая цепи, сделанная из старой разделочной доски или куска дерева, поможет удерживать цепь на звездочках, особенно когда отдельные направляющие расположены в непосредственной близости от каждой звездочки.

Вам не нужно смазывать цепь, так как вода — довольно хорошая смазка, к тому же вы не хотите добавлять масло в воду.Вырежьте отверстие в деке, чтобы гребной винт можно было погрузить в воду, а также чтобы рама плотно прилегала к палубе. Лучше всего сделать приемник, который удерживает раму велосипеда в неподвижном положении. Для фиксации на месте можно использовать несколько защелок ворот.

Крепление педальной станции

Вы можете использовать гребной винт от старого лодочного двигателя или троллингового двигателя, но это не лучший выбор для человеческой энергии.Лучше использовать лезвие большого диаметра с большой площадью поверхности. Вам придется поэкспериментировать с разными формами, чтобы получить что-то, что работает удовлетворительно. Самодельный пропеллер можно сделать, прикрепив прочный кусок металла к небольшому ременному шкиву старой снегоуборочной машины. Затем шкив можно установить на карданный вал. Обязательно используйте пару подшипников для поддержки вала с каждой стороны. Наконец, прикрепите звездочку к противоположному концу вала и подсоедините цепь.

Пропеллер с приводом от велосипеда требует времени, чтобы доработать его.Обязательно протестируйте его и посмотрите, как он работает, а затем вносите изменения, корректировки или модификации, пока он не станет удовлетворительным. Дополнительная работа может привести к созданию очень конкурентоспособного плота, который будет идти намного быстрее, чем плоты, использующие только весла или весла. Плот Little Willie имеет четыре педальных станции, на которых работают два отдельных гребных винта.

Маленький Вилли в действии

Независимо от метода движения, всегда разумно взять с собой несколько дополнительных лопастей или весел.Они пригодятся, если вы потеряете весло, на парусе нет ветра, или если у вас сломается гребное колесо или гребной винт. Вам нужен способ маневрировать на плоту вокруг препятствий или любых лодок, стоящих на якоре возле пристани. В крайнем случае член экипажа мог использовать крышку холодильника, фрисби или свои руки в качестве импровизированной лопасти.

Более медленные плоты довольно легко управляются веслами и веслами. Но руль намного эффективнее на более быстрых плотах, использующих гребное колесо, гребной винт или парус для движения.

Самый простой способ сделать простой руль — привязать весло по центру к задней части плота. Если хотите чего-то покрепче, прикрепите к спинке плота петлю и прикрепите к ней кусок фанеры. Затем можно добавить ручку румпеля, чтобы член экипажа мог использовать ее для управления плотом. Руль направления обеспечивает легкое и быстрое маневрирование, а также способ безопасно избежать опасностей и провести отличный день на воде.

Работа в команде — одна из важнейших составляющих рафтинга.Вы захотите объединить силы и идеи с как можно большим количеством людей. Преимущества этих совместных усилий становятся очевидными при поиске строительных материалов, использовании инструментов, обсуждении идей и строительстве плота. У всех разные ресурсы, и объединение их вместе для постройки плота — путь к успеху. Приятная часть гонок на плотах — это подготовительные этапы, на которых вы и ваши товарищи по команде собираетесь вместе, чтобы планировать, строить, смеяться, продолжать и проверять свой плот.

Вам всем будет весело работать вместе, вы будете воодушевлены и действительно приложите огромные усилия, чтобы все сделать.У каждого человека будет особый талант, который он может внести, или друг с грузовиком, который поможет вам переместить плот. Есть хороший шанс, что у вас будут все инструменты, талант, материалы, идеи и поддержка, необходимые для того, чтобы спустить плот по реке. Все эти различные аспекты, объединенные для достижения общей цели, демонстрируют, что такое командная работа. Вся команда будет делать ставку на плот, и в день соревнований дух товарищества будет на высоте!

При приобретении материалов и строительстве плота необходимо постоянно обеспечивать безопасность.Получить травму — неинтересно, поэтому всегда надевайте защитные очки при работе с электрическими и / или ручными инструментами. Также надевайте перчатки при работе с вашими материалами и будьте осторожны при резке чего-либо. Всегда заботьтесь друг о друге и помогайте товарищам по команде, когда это необходимо.

Хорошая практика — использовать наждачную бумагу или напильник, чтобы сгладить и удалить острые края всякий раз, когда вы что-то режете. Скорее всего, в день гонки вы будете в шортах, и вам не захочется сесть на занозу или порезаться на чем-нибудь остром.Загните открытые острые металлические края и срежьте выступающие болты. Затем приклейте клейкую ленту к острым предметам, чтобы края стали менее опасными. Имейте под рукой аптечку во время тренировок и всякий раз, когда вы находитесь на воде.

Когда вы закончите строить плот, проверьте его, чтобы увидеть, как он работает. Это важно, потому что в день гонки вам не нужны сюрпризы. Прежде всего нужно проверить, удобно ли помещается экипаж на плот. Убедитесь, что у всех достаточно места и они могут грести.

Следующим шагом будет доставить плот к пруду и посмотреть, плавает ли он на одном уровне со всеми на борту. Обязательно включите все снаряжение, которое будет на плоту. В некоторых случаях вы можете обнаружить, что вам нужно немного больше плавучести или вам может потребоваться переставить некоторые плавучие материалы или снаряжение, чтобы помочь стабилизировать плот. Обязательно наденьте и спасательные жилеты!

Затем посмотрите, работает ли ваша силовая установка, как ожидалось. Ваша команда должна опробовать свои гребные станции, чтобы проверить, работают ли уключины и правильно ли они расположены.Попробуйте поднять парус, чтобы убедиться, что он в рабочем состоянии. Убедитесь, что вы умеете управлять. Поскольку гребные колеса нужно лишь немного погрузить в воду, их, возможно, потребуется отрегулировать вверх или вниз.

Существует целый список вещей, которые делают ваш плот устойчивой платформой на воде. Вы не узнаете, насколько хорошо он будет работать, пока не попробуете. Заранее внесите какие-либо корректировки, а затем повторно протестируйте свой плот, пока не добьетесь нужного результата.

Это гарантирует, что вы будете готовы надрать фанни в день соревнований.Убедитесь, что все члены экипажа, проверяющие плот, имеют спасательные жилеты, одобренные Береговой охраной.

Никогда не выходите на воду без спасательного жилета и всегда берегите своих товарищей по команде. Также постоянно следите за своими конкурентами, так как им тоже может понадобиться помощь. Всегда оказывайте помощь всем, кто в ней нуждается, когда вы находитесь на воде.

Обязательно возьмите с собой аварийные инструменты, изоленту, эластичные шнуры, веревку, застежки и все остальное, о чем вы можете подумать, на случай, если вам понадобится произвести экстренный ремонт на воде.Вещи могут сломаться, расшататься или упасть. Вы хотите иметь возможность починить все, что требует исправления, затягивания или повторного прикрепления.

Иногда может потребоваться периодическая регулировка, особенно если у вас есть гребное колесо или гребной винт. У всех инструментов должен быть страховочный шнур, прикрепляющий его к плоту, или должно быть достаточно пенопласта, чтобы он не утонул при случайном падении за борт. Способность оправиться от механической проблемы может стать ключевым фактором в победе в гонке на плотах.Вам не придется поддаваться простой механической проблеме, если вы возьмете с собой аварийное снаряжение, чтобы спасти положение.

Вернуться на главную

Плот Craft Stick — Идеи Craft Project

Детям дошкольного возраста понравится строить этот простой плот с помощью Jumbo Craft Sticks.

Материалы

Инструкции

Шаг 1. Соберите расходные материалы.

Шаг 2.

Чтобы сделать плот, положите (7) Jumbo Wood Stick вертикально. Клей (2) Jumbo Wood Наклеивает горизонтально на (7) стержни, чтобы закрепить форму. Это создаст нижний слой плота.

Шаг 3.

Добавьте клей к (2) горизонтальным деревянным стержням.

Шаг 4.

Приклейте (7) больше деревянных палочек к плоту, чтобы сделать верхнюю часть плота.

Шаг 5.

Чтобы создать мачту для плота, приклейте конец одной Jumbo Stick к середине другой Jumbo Stick.

Шаг 6.

Приклейте еще одну Jumbo Stick к нижней части мачты, чтобы закрепить форму.

Шаг 7.

Нанесите немного клея на нижнюю часть мачты, как показано.

Шаг 8.

Прикрепите мачту к середине плота и дайте ей высохнуть.

Шаг 9.

Пока плот сохнет, можно сделать парус. Согните верхний и нижний края цветной бумаги, как показано.

Шаг 10.

Переверните цветную бумагу и украсьте наклейками.

Шаг 11.

Используйте прозрачную ленту, чтобы прикрепить верхний загнутый край паруса к вершине мачты.

Шаг 12.

Перед тем, как прикрепить нижнюю часть паруса к мачте, слегка приподнимите парус, чтобы создать красивую затяжку в парусе, как показано. Затем приклейте к мачте нижний согнутый край.

Шаг 13.

Теперь ваш плот готов к отплытию.


Выставка рафтинга своими руками — Mode.io

В июле 2013 года я участвовал в выставке Zero1 в Сан-Хосе, демонстрируя искусство и технологии строительства плотов своими руками, делясь фотографиями и рассказывая о своем опыте с 2005 года.

Меня пригласили выступить в гараже ZERO1 в центре Сан-Хосе. «Работая с некоторыми из самых плодовитых и творческих умов из мира искусства, науки, дизайна, архитектуры и технологий, ZERO1 проводит Биеннале ZERO1, международную демонстрацию работ на стыке искусства и технологий и программу стипендий ZERO1, где принципы художественного творчества применяются к реальным задачам инноваций.”

ZERO1 — это пространство галереи, в котором основное внимание уделяется искусству и технологиям, поэтому я подумал, что уместно использовать технологию 7000-летней давности, которая буквально изменила мир. Я согласился собрать инсталляцию, отражающую мой опыт сплава по реке DIY за последние восемь лет.

Сильвия на реке Уилламетт

Некоторые из нас отправились в путешествие по панк-рафтингу, проехав по пересеченной местности в Омаху, штат Небраска, построив плот из найденных и разграбленных материалов и проплыв неделю в стиле Гека Финна по одной из самых больших быстрых рек в мире. континент, река Миссури.Мы едва дожили до того, чтобы рассказать эту историю, и поэтому год за годом нам приходили все более и более длительные приключения, плывя по многим крупным американским рекам на совершенно нелепых самодельных плотах.

На реке Уилламетт мы спустились на воду с флотилией из 12 плотов, 20 человек и 3 собак.

После того первого плавания на единственном плоту мы пригласили других, спустившись на воду целыми флотилиями панк-плотов.

Он изменил наше восприятие мира, открыв нам новые возможности.

Забытая река, протекающая через большинство городов, часто обработанная землей, протоптанная под землей или позади самых грязных кварталов.Это была старая автострада, до железной дороги, до автомобилей, единственная дорога, по которой люди и товары перемещались быстро.

Реки, заливы и лиманы, настолько важные, что им уделяется особое внимание в конституциях многих штатов США:

Ни одно физическое лицо, товарищество или корпорация, требующие или владеющие прилегающими или приливными землями гавани, бухты, залива, устья или других судоходных вод в этом штате, не имеют права исключать право прохода к таким водам всякий раз, когда они требуется для каких-либо общественных целей, а также для уничтожения или препятствования свободному судоходству по такой воде; и Законодательная власть должна принять такие законы, которые дадут наиболее либеральное толкование этому положению, чтобы доступ к судоходным водам этого штата был всегда доступен для жителей этого штата.

Конституция штата Калифорния, статья 10, раздел 4

Панк-рафтинг по реке Сакраменто

И все же слишком часто доступ к этим рекам оцеплен и ограничен, чтобы не допустить нежелательных лиц, которые слишком часто мудро стекаются к берегу реки, чтобы отдохнуть в летний день или устроить себе ненадежное жилище.

Они не обращали внимания на водные пути, настолько забытые, что люди, жившие в городах, из которых мы спускали наши плоты, часто спорили с нами о том, куда идет река, откуда они берут начало, являются ли они судоходными или безопасными, и даже в каком направлении они текут.

Мы приносим панк-плот в гараж ZERO1 в центре Сан-Хосе, огромную галерею, в которой можно поговорить о рафтинге по реке, построенном из мусора, о панк-инженерии и приключениях своими руками.

Это должен был быть демонстрационный плот половинного размера. Процесс напомнил о многих плотах, построенных во время разбивки лагеря у вод какой-то крупной реки Северной Америки.

Из гигантского пикапа, загруженного разным дерьмом, плот медленно принимает форму в пространстве галереи ZERO1.

Мастерская OpenLab — строительство плота | ZERO1
www.zero1.org
Wes Modes продемонстрирует искусство и технологии строительства плотов своими руками, поделится фотографиями и расскажет о своем опыте с 2005 года. Семинары: среда, 24.07, 14-17, пятница, 26, 18, 21. В ZERO1 Garage, 439 S. 1st Street, San Jose, CA 95113

Ниже представлены два журнала, созданные автором:

Отказ от хорошего корабля

история до сих пор
Графическая адаптация приключения, которое строит плот из мусора и проплывает более ста миль по опасной реке Миссури, одной из самых быстрых рек в Северной Америке.

Приключения в стиле панк-рафтинг

твое, если брать
Журнал для подготовки к путешествию с друзьями по реке Уилламетт, основанный на пятидесятилетнем рафтинге по реке своими руками.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.