Пвх лодку клеить: Как заклеить лодку ПВХ: инструкции и советы экспертов

какой использовать клей и материалы, технология ремонта, советы специалистов и видео

Иногда случается очень неприятная ситуация, когда повреждается корпус лодки ПВХ. Это происходит из-за того, что в воде часто можно обнаружить торчащие коряги, прутья арматуры и разбитое стекло. Всем известно, что поливинилхлорид (ПВХ) является очень упругим и прочным материалом. Когда такой материал повреждается, то для того, чтобы лодку в дальнейшем можно было эксплуатировать, пробоину придется заклеивать. Представленное в статье видео наглядно продемонстрирует, как правильно заклеить ПВХ лодку.

Каким клеем заклеить ПВХ лодку?

Сначала необходимо определиться в основных свойствах клеевого состава, чтобы сделать правильный выбор:

• более дешевый клей предполагает его низкое качество. Приобретать его нецелесообразно, потому что никакого результата это не принесет;
• для ремонта ни в коем случае нельзя использовать клей на цианакриловой основе, то есть суперклей. Хотя он и приклеивает достаточно прочно, но это ненадолго;
• подсохшая пленка не должна прилипать к пальцам, в противном случае это означает, что клей недостаточно хорош. Высокая прочность достигается в том случае, когда клей не обладает адгезией к разнообразным материалам и к коже человека в том числе;
• многофункциональный универсальный клей в несколько раз хуже, чем специальный;
• качественный клей должен быть термостойким;
• на полиуретановый клей влага оказывает негативное воздействие.

Так каким клеем заклеить ПВХ лодку? Пробоины в таких лодках устраняют при помощи полиуретанового клея, продающегося в специализированных магазинах. Специалисты советуют приобретать специальные ремкомплекты, выпускаемые непосредственно самими производителями ПВХ лодок. Туда входит клей для подобного рода работ.

Определение повреждений

Покупка клея – это не самое главное. Важно знать, как правильно клеить пробоину. Заклеивать лодку из ПВХ самому достаточно просто. Сначала нужно найти все повреждения, принимая во внимание даже самые маленькие дырочки, потому что постепенно под давлением воздуха они могут стать больше.

Найти такие пробоины достаточно легко. Лодку в надутом состоянии следует поместить под воду. Из каждого повреждения будут выходить пузырьки воздуха. Фиксируют их при помощи обыкновенных спичек. Следует обратить внимание и на потертости, отслоения и другие дефекты поверхности ПВХ. Затем определяют степень повреждения, которое могло возникнуть из-за сильного удара, нанесенного острым предметом, вспарывания днища затонувшей корягой и т. п. Прокол небольшого размера устранить будет достаточно просто. А вот если прорезь довольно длинная, то нужно будет приложить определенные усилия для ее устранения.

После того как будут обнаружены все дефекты и определена степень повреждения поверхности ПВХ, приступают непосредственно к ремонту. Многих волнует вопрос – как правильно клеить лодку, потому что здесь все-таки н

ужны определенные навыки в строительном и ремонтном деле. Количество используемого клея зависит от степени изношенности лодки из ПВХ.

Пробоины следует закрывать специальными заплатами, которые представляют собой небольшие куски прямоугольной или округлой формы. Лучше всего, если они будут из такого же материала, что и сама лодка. Заплатки должны быть такого размера, чтобы полностью перекрыть повреждения, но не слишком сильно.

Как правильно заклеивать лодку из ПВХ?

Перед началом ремонтных работ лодку необходимо сдуть, только в этом случае ремонт будет эффективен. Не рекомендуется работать под прямыми солнечными лучами, а также в сырую погоду.

Обезжиривание поверхности

Для того чтобы клей действовал как можно лучше, склеиваемые поверхности необходимо обработать обезжиривающим средством. Лучше всего использовать ацетон. Но так как он может оказать пагубное воздействие на здоровье человека, то применяют менее эффективные средства, такие как:

• этилацетат;
• спирт;
• мыльная вода.

Нанесение клея

Клей следует наносить равномерно тонким слоем на обе склеиваемые поверхности, после чего необходимо подождать минут 20. Для большей эффективности процедуру следует повторить дважды.

Прогрев

Необходимо прикоснуться к клею. Он должен уже быть слегка подсохшим, но немного прилипать. Нагревают заплатку и поврежденный участок. Термической обработке рекомендуется подвергать только одну сторону, так как в случае ошибки их можно будет достаточно просто оторвать друг от друга. Для прогрева применяется строительный фен. Также можно использовать:

• зажигалку;
• горелку;
• примус;
• и даже бутылку с горячей водой.

Соединение поверхностей

Перед тем как соединить склеиваемые поверхности, необходимо будет убедиться в том, что между ними нет ни единого пузырька воздуха. После этого необходимо наложить заплатку на склеиваемые поверхности. При быстром остывании материала, его можно нагреть еще раз непосредственно в процессе соединения. В конце

склеенные поверхности следует прокатать при помощи любого твердого предмета. Это сделает сцепление крепче и лучше.

Эксплуатация

Если лодку из ПВХ не подвергать большим нагрузкам, то пользовать ею можно сразу после того, как остынут нагретые швы. Полностью клей высыхает через сутки.

Как правильно клеить лодку ПВХ видео.

Общие рекомендации

Если влажность воздуха составляет больше 60%, то такие

ремонтные работы лучше всего отложить на неопределенное время. Все дело в том, что такая влажность не позволит получить хороший результат склеивания.

Если повреждение у лодки больше 1,5 см в диаметре или лодочный материал имеет разрыв больше 5 см, то самостоятельно привести ее в рабочее состояние навряд ли получится. Лучше всего обратиться к специалистам.

Таким образом, небольшое повреждение лодки из ПВХ заклеить можно и самостоятельно. Главное, это соблюдать все необходимые рекомендации. При довольно значительных повреждениях лодки из ПВХ лучше довериться специалистам. В любом случае после ремонтных работ ее можно будет эксплуатировать и в дальнейшем.

Как вам статья?

Мне нравится1Не нравится

Вадим Викторович

Задать вопрос

Как и чем надежно заклеить лодку ПВХ самостоятельно

Любимая лодка из ПВХ порвалась на рыбалке? Не стоит волноваться, такое случается. Даже если у вас нет денег купить новую, такая «травма» абсолютно не означает отмену замечательных выходных у реки. Давайте рассмотрим, как можно заклеить данный агрегат для плаванья.

Прежде чем что-то клеить критически отнеситесь к повреждению. Если у вас большой порез или того хуже – разорванная дырка, не стоит пытаться ремонтировать самостоятельно. Только в условиях крайней необходимости.

Самостоятельно, с помощью набора для ремонта, идущего в комплекте с изделием, можно починить небольшой прорыв. В случае серьезного повреждения лучше всего обратиться к специалистам. Конечно, вы можете попробовать самостоятельно, однако нет никакой гарантии, что в самый неудачный момент она не порвется, и вы не пойдете ко дну.

Многие заведения, ремонтирующее подобные плавсредства, утверждают, что починить можно любое повреждение, при этом даже эстетически спрятав заплатку. Вопрос только в том, сколько стоит ремонт.

Что понадобится для ремонта?

Прежде чем начинать ремонт, приготовьте необходимы инструменты.

Обычно это довольно стандартный набор:

1. Во-первых, понадобится набор для ремонта, идущий в комплекте с лодкой. Это важно, так как там есть ткань для заплаток, все необходимые отвертки и ключи, и прочие подобные мелочи. Если вы только покупаете лодку, позаботьтесь, чтобы там все это было.
2. Во-вторых, необходим карандаш для расчетов.
3. В-третьих, ножницы, чтобы вырезать необходимый кусок ткани.
4. В-четвертых, нужен будет предмет наподобие валика. Это может быть что угодно – рукоятка ножа, кружка или что-то подобное.
5. В-пятых, фен. Можно домашний, которым сушите голову. Не переживайте, он не испортится. Нужно будет всего лишь нагреть поверхность до 60-80 градусов.
6. В-шестых, растворитель или ацетон для обезжиривания поверхности.
7. В-седьмых, кисточка, которой будет нанесен клей.

Это общий набор. В зависимости от того, каким именно методом вы будете клеить ткань, необходимы будут определенные инструменты. Например, при быстрой склейке вам будет не нужен фен, поэтому ее можно будет осуществить в лесу.

Клей для работ

Полиуретановый клей “Профессионал”

По разным мнениям подходят разные виды клея. Наиболее распространенный вариант на полиуретановой основе с использованием отвердителя. Это довольно прочный состав, который испытан многими.

Однако, стоит учесть некоторые сложности в работе. Если во время приклеивания вы наложите ткань немного не ровно, то всё так и останется. Дело в том, что он очень быстро скрепляет, что означает невозможность оторвать материал обратно. В процессе нужно будет не торопиться и хорошенько разгладить приклеенное.

Также бытует мнение, что довольно эффективен клей «Профессионал». Он продается во многих магазинах, что делает его доступным.

Здесь тоже есть одна загвоздка. Если у вас завалялся старый флакончик, не спешите его использовать. Данный клей нужно покупать специально для ПВХ.

Вы можете проконсультироваться в ближайшем соответствующем магазине, только помните, что нужно подбирать клей именно для ПВХ.

Приступаем к ремонту

После того как все инструменты лежат перед вами, место ремонта определено, можно приступать к действию.

Распишем действия пошагово:

1. Очищаем место, где будет клей. Делать это нужно тщательно, но без значительных усилий. Процесс выполняется ацетоном или растворителем. Дело в том, что при долгом воздействии разрушается само ПВХ. В крайнем случае, протрите назначенную зону спиртом, хотя это не столь эффективно. Без выполнения этого действия ничего не получится! Ни в коем случае не касайтесь покрытия наждачной бумагой или подобными материалами.
2. Измеряем дырку и отсчитываем вокруг края около четырех сантиметров. Вырезаем такую заплатку, накладываем на прорыв и обрисовываем карандашом.
3. Для более прочного склеивания на заплатку и обрисованную зону намазываем слой клея и ждем высыхания, повторяем процедуру. После этого наносим еще слой и аккуратно прикладываем к выделенной поверхности. Если нужно быстро, получится не так качественно. Просто смазываем ткань лодки и заплатки и скрепляем их. Такой ремонт лучше при первом удобном случае переделать.
4. Нагреваем склеиваемые поверхности. Нужно в среднем 70 градусов. Если у вас промышленный фен, не переусердствуйте, так как слишком высокая температура разрушит материал.
5. Тщательно, с помощью валика разравниваем поверхность. Выгоняем все пузырьки и неровности. Чем ровнее ляжет, тем больше будет держаться. Если вы не уверены в своих силах, приклейте небольшой кусочек к другой части лодки, немного потренируйтесь и все получится.

В принципе ремонт закончен. Оставьте заплатку в покое. Лучше не перекладывайте и ни в коем случае не сгибайте место склейки.

Если выполнять все тщательно, без халатности, у вас вполне может получиться отремонтировать довольно большие разрывы. Главное – не торопитесь во время приклеивания, так как один раз приклеенное очень сложно оторвать и переделать.

Клеим дно лодки

Дно – элемент лодки, который требует наибольшей прочности и, в свою очередь, наиболее подвержен травмам. Если у вас небольшая дырка или огромный разрез, лучше все-таки обратиться в ремонтную мастерскую.

Можно попробовать отремонтировать дно самостоятельно, однако, для этого нужно использовать только наиболее прочный метод склейки и лучший клей. Также для этого нужна только ПВХ ткань.

Клеим по шву

Здесь процесс не отличается от описанного, только меняется количество латок. Одну накладываем изнутри, согласно описанной технологии, вторую клеим снаружи.

Делаем это аккуратно, чтобы на сгибах не осталось зазоров. Тщательно прокатайте валиком, и если нужно, по бокам приклейте еще по одной заплатке.

Проверить прочность довольно легко. Приготовьте густой мыльный раствор и смажьте места, где может пропускать воздух, предварительно дождавшись полного высыхания и надув лодку.

Каждый клей сохнет свое количество времени, но лучше дать постоять ремонту лишний час для большей уверенности. Если где-то травят, появятся мыльные пузыри.

Финальные советы

Резюмируем написанное:

1. Лучшая ткань для ремонта – такой же материал ПВХ.
2. Самый эффективный клей согласно народному мнению – полиуретановый.
3. Большие повреждения стоит чинить в мастерской, однако, можно попробовать и самостоятельно.
4. При строгом соблюдении процесса восстановления лодка прослужит вам еще долго.
5. Не стоит обрабатывать поверхность наждачной бумагой или переусердствовать с растворителем или ацетоном.
6. В случае самостоятельного ремонта большого повреждения, лучше приклеить два куска ткани: снаружи и изнутри баллона.
7. Дну стоит уделить наибольшее внимание, так как оно более всего подвержено разрушению.
8. Швы лодок проклеиваются с помощью большего количества заплаток, которые накладываются изнутри, снаружи и если необходимо по бокам.

Постарайтесь реально оценить повреждение и сделать правильный выбор. Заклеить лодку ПВХ самостоятельно можно попробовать при любой поломке, однако, это не дает никакой гарантии результата.

Учтите, что подобная заплатка может подвести вас в любой, а главное самый неподходящий, момент.

какой клей лучше выбрать для ремонта резиновой лодки + отзывы

Каким клеевым составом лучше воспользоваться при ремонте резиновой лодки. Как правильно выбрать клей для изделий из ПВХ. На что необходимо обращать внимание, и каким характеристикам и свойствам должен отвечать клей. В вопросе как клеить лодку могут помочь отзывы потребителей и рекомендации специалистов.

Надувная лодка из ПВХ незаменимая часть снаряжения любого рыболова или охотника. Но в жизни бывают различные ситуации и пробои плавательного средства не исключение. Тут возникает вопрос, как заклеить и каким клеем клеить лодку из ПВХ лучше всего, это особенно важно в походных условиях. Хоть поливинилхлорид (ПВХ) материал, который не требует особого ухода, эластичный и в тоже время упругий, требует особого рода клеящий состав.

Требования к клею для ПВХ

Качество ремонта проколов или прорезов должно отвечать самым высоким требованиям. Иначе вы рискуете попасть в чрезвычайно опасную ситуацию на водоеме во время эксплуатации лодки. Подобный риск часто связан с жизнью человека, ведь из-за неправильно подобранного клея, при устранении повреждений, латка может оторваться и лодка резко и быстро станет спускать воздух или набирать воду. В связи с этим клеевой состав должен отвечать следующим требованиям:

• Клеящее средство не должно быть выполнено на основе цианокрилата. Не допускается использование так называемого «супер клея». Да он склеивает прочно, но не обладает эластичностью и шов быстро разрушается.
• Качество клея. Это легко и просто проверить на практике. Достаточно нанести тонкий слой состава на поверхность и через 5 -7 мин., когда образуется пленка, необходимо ее проверить на липкость. Если она прилипает к пальцу, значит клей низкого качества.

  Клей момент не рекомендуется использовать при ремонте лодки из ПВХ

• Универсальность. Универсальные клеевые составы не всегда подходят и предназначены для устранения дефектов на надувных лодках из ПВХ.
• Термостойкость. Клей для плавательного средства из поливинилхлорида должен выдерживать резкие перепады и скачки температуры. Его температурный режим работы должен находиться в пределах -40 — +70 °C.
• Клей изготовленный на основе полиуретана или хлорпропилена чувствителен к воздействию влаги. Что может негативно сказаться на качестве клеевого шва.
• Цена. Низкая стоимость клея не всегда соответствует высокому качеству. В подобных ситуациях лучше не рисковать и не гнаться за дешевизной.

Совет. Специалисты рекомендуют для ремонта лодок из ПВХ приобретать специальный клей или подобный тому, который идет в ремкомплекте к изделию.

Виды клея

Для устранения проколов или порезов в лодках из ПВХ следует приобретать специальный клей для ПВХ. Они делятся на два основных вида:

1. Однокомпонентные. Лидером, по отзывам потребителей и мастеров специализированных сервисов, является полихлоропреновый клей. Он специально изготовлен для ремонта изделий из поливинилхлорида, прорезиненной ткани и различный материалов, гидрокостюмов. Этот состав обладает высокой эластичностью, упругостью, прочностью, выдерживает перепады температур, а клеевой шов обладает высокой долговечностью. В качестве заменителя данному составу можно использовать специальный полиуретановый лодочный клей. Он имеет практически те же характеристики и свойства, к тому же прозрачный и не желтеет.
2. Двухкомпонентные. Среди составов этой разновидности высокие характеристики показал клей Bostik Vinycol 1520. Он изготавливается на основе полиуретана, в составе которого присутствует воск и органического растворителя. Бостик Виникол обладает высокими адгезионными свойствами: прочностью, «гибкостью», не восприимчив к воздействию температуры.

Клеевые средства, которые по своему составу аналогичны или подобны клею «Момент» не рекомендуется использовать при ремонте лодки из ПВХ. Они не обладают достаточной герметичностью, эксплуатационной долговечностью, надежностью и прочностью. В ситуации, когда придется повторно производить ремонт одного и того же места, высохший клей типа «Момент» будет крайне сложно удалить. В некоторых случаях нужно будет наносить другой клей поверх старого, а качество такого ремонта очень низкое.

Клей Уран боится высоких температур и прямых солнечных лучей

Внимание! Многие обладатели надувных лодок выбирают клей «Уран». Его основной недостаток состоит в том, что при попадании на место ремонта прямых солнечных лучей или высокой температуры иного происхождения он склонен к размягчению и заплата может отклеиться.

Характеристики клея

Для ремонта лодок из поливинилхлорида нужно использовать клеевой состав, который предназначен для изделий из ПВХ. К тому же он должен обладать следующими характеристиками:

• Влагостойкий. Так как эксплуатация изделия осуществляется на водном пространстве или ремонт может осуществляться при высокой влажности, клей должен выдерживать воздействие воды на него.
• Эластичность. При накачивании понтонов лодки материал испытывает высокое поверхностное натяжение. Поэтому клеевой состав должен обладать высокой эластичностью, чтобы избежать разрушения шва.
• Термостойкость. При эксплуатации лодка может подвергаться нагреву от солнца или другого источника, в связи с этим клей не должен размягчаться под действием высоких температур.
• Прочность. Должен иметь высокую прочность при растяжении.
• Долговечность. Клеевой шов не должен терять свои прочностные характеристики после длительного периода эксплуатации.
• Время высыхания. Короткое время застывания относится к преимуществу клеевого состава. Эта особенность особенно важна при ремонте в походных условиях.

Совет. Специалисты рекомендуют производить установку латок при влажности воздуха не более 60%. Иначе при повышенной влажности качество клеевого шва существенно снижается.

Во время приклеивания заплаты на резиновой лодке выбирайте специальные клеевые составы, которые предназначены для изделий из поливинилхлорида. Но при работе с подобными веществами необходимо помнить, что они горючи и выделяют вредные вещества для здоровья человека. В связи с этим все работы необходимо выполнять в хорошо вентилируемом помещении или на улице.

Ремонт надувной лодки из ПВХ — видео

Как клеить лодку своими руками

Резиновая или ПВХ лодка – очень полезный и важный атрибут в хозяйстве рыбака или охотника. Она компактна и малогабаритна в сдутом состояние, быстро надувается и так же быстро складывается. ПВХ лодки гораздо удобнее, нежели обычные лодки из дерева или металла.

Единственным их недостатком является склонность к механическим повреждениям, особенно проколам. Если такая неприятность случилась, нарушение целостности резинового покрытия можно устранить самостоятельно, заклеив его заплатой.

Каким клеем клеить лодку?

---

В первую очередь, необходимо разобраться в основных свойствах клеевого раствора, чтобы не сделать неправильный выбор:

• Чтобы провести ремонт на высоком уровне, нельзя применять вещества на цианакрилатной основе, то есть суперклеи. Они приклеивают прочно, но к сожалению, ненадолго,
• Если подсохшая пленка клея липнет к пальцам, значит средство не слишком хорошее,
• Универсальный клей, несмотря на свою многофункциональность, почти всегда хуже, чем специальный,
• Термостойкость – наглядный пример качества клеевого раствора,
• Чем дешевле средство, тем вероятнее его низкое качество. Такое приобретение нецелесообразно, поскольку желаемого результата это не принесет,
• Полиуретановые препараты, как и хлоропреновые, подвержены негативному влиянию влаги.

Так чем клеить ПВХ и резиновую лодку?

---

Стоит понимать, что при выборе смеси нужно обращать внимание на вид материала, из которого изготовлено плавающее надувное средство.

Разрывы на лодках из ПВХ устраняются только с помощью полиуретановых вариантов клея, а например на резиновых – полихлоропреновыми.

Большинство изготовителей поставляют клей вместе с заплатками. Если его по какой-то причине нет в ремкомплекте, всегда можно посетить специализированный магазин.

Мы рекомендуем следующие варианты для ПВХ:

1. Клей Bostick для ПВХ 50 мл.
2. Desmocoll 300 мл.
3. MAXBOND.

Варианты для резиновой:

1. Российский резиновый клей 88н.
2. Клей 4508.

Клеим лодку ПВХ своими руками — обнаружение проколов

---

Работать с поливинилхлоридом достаточно просто, несмотря на его искусственное происхождение.

Изначально требуется обнаружить все повреждения – проколы и разрывы. При этом не нужно игнорировать даже самые маленькие дырочки – под давлением воздуха они со временем превратятся в крупные.

Найти образовавшиеся пробоины легко. Если лодку в надутом состоянии поместить под воду, то из каждого прокола или трещины будут выходить пузырьки воздуха.

• Зафиксировать их можно с помощью скотча или мела.
• Также во внимание принимаются потертости, отслоения и другие изменения внешнего вида поверхности ПВХ.

После обнаружения всех дефектов и определения степени тяжести повреждения, можно приступать непосредственно к ремонту.

Нанесение клея на лодку

Проколы закрываются специальными заплатами – небольшими кусками округлой или прямоугольной формы. Их желательно нарезать из того же материала, из которого изготовлена лодка.

Размер заплаток должен быть таким, чтобы полностью перекрывать повреждения, но не слишком превышать их.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ

Как клеить ПВХ лодку — нанесения клея на лодку

---

Описывается один из наиболее распространенных способов.

• Обезжиривание поверхностей.

Клей будет намного лучше действовать, если склеиваемые поверхности изначально обработать обезжиривающим средством. Это может быть ацетон или спирт, но ни в коем случае не бензин или растворитель.

• Нанесение клея.

Клеевой раствор наносится равномерным тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Проделывать данную процедуру необходимо два раза. Между нанесением каждого из слоев клею нужно дать тщательно просохнуть 6-10 минут. Далее накладываем латку на место пробоины.

Перед соединением склеиваемых поверхностей нужно тщательно убедиться, что между ними не осталось ни одного пузырька воздуха. Сразу же после прижатия они крепко схватятся. Заключительный этап – прокатка свежесклеенных поверхностей с помощью шпателя. Это позволит увеличить сцепление и улучшить качество склейки.

• Эксплуатация.

Клей ПВХ полностью высыхает уже через сутки после использования.

Клей для лодкиВыделяем место проколаКлеим Пвх лодку

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Как правильно клеить швы резиновой надувной лодки

---

Для ремонта необходимы: 

• шкурка,
• бензин «Калоша»,
• уайт-спирит,
• толуол,
• клей для ремонта лодок,
• валик,
• коллагенсодержащий грунт (дихлорэтан),
• струбцина,
• валик.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Этапы работы: 

1. Зашкуриваем поврежденный участок.
2. Протираем поверхность бензином «Калоша», а затем уайт-спиритом. Так мы удалим грязь и пыль после зашкуривания.
3. Промываем резиновую поверхность тряпкой, смоченной в толуоле. Ждем несколько минут, пока поверхность просохнет.
4. Также рекомендуется пройтись ветошью, смоченной в коллаген содержащем грунте.
5. Готовим клей с добавлением полиизоцианата для повышения прочности шва.
6. Наносим клей на место повреждения и оставляем на 20 минут высыхать. Затем наносим еще один слой клея.
7. Соединяем края материала, разглаживаем складки.
8. Нагреваем материал феном и прокатываем валиком.
9. Кладем склеенный материал между двумя дощечками, сжимаем струбциной и оставляем на сутки.

Автор статьи- Кристина Секушина

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

какой лучше, как выбрать, сравнение, рейтинг

Автор Лука Стрельников Просмотров 3.5k.

Обладателям надувных плавсредств часто приходится заниматься самостоятельной починкой своих маломерных судов. Для выполнения быстрого и качественного ремонта нужно знать, какой клей для ПВХ лодок лучший и какими характеристиками обладает тот или иной состав.

Критерии выбора клея

Чтобы разобраться, каким клеем клеить ПВХ лодку, нужно знать некоторые характеристики, по которым специалисты-ремонтники рекомендуют подбирать клеящий состав. К таким критериям относятся:

• цена, которая должна быть выше средней — качественный продукт не может стоить дёшево;
• клеевой состав должен быть предназначен именно для ремонта надувных плавсредств;
• качественный продукт не должен липнуть к рукам;
• для применяемого клея обязательна не только водоустойчивость, но и хорошая переносимость к резким перепадам температур.

Для починки мелких пробоев и небольших порезов лучше подойдёт жидкая латка. Ремонт уключин, сидений и другой фурнитуры рекомендуется производить с помощью однокомпонентных составов. Если речь идёт о существенных повреждениях корпуса плавсредства — следует применять двухкомпонентные клеи.

Если владелец надувного плавсредства никогда не сталкивался с ремонтом своего маломерного судна и ещё не решил, каким клеем заклеить лодку ПВХ, то ему точно не стоит выбирать составы на основе цианакрила (суперклей). У них есть несколько существенных недостатков:

• плохая эластичность после застывания;
• низкая устойчивость к перепадам температур;
• недолговечность склейки.

Для ремонта надувных лодок всегда отлично подходит тот клей, что идёт в комплекте. Он обычно рассчитан под конкретную марку ПВХ и обеспечивает очень прочную и долговечную склейку.

Разновидности

Для понимания того, чем лучше клеить лодку ПВХ, обладателю подобного плавсредства имеет смысл разобраться в разновидностях, используемых для этих целей клеев. Все подобные клеевые составы разделяются на 2 основные группы: однокомпонентные и двухкомпонентные. Первые обычно применяются для приклеивания оторвавшейся фурнитуры:

• уключин;
• транца;
• привязных колец;
• резиновых вставок для сидений.

Часть из того, что может понадобится приклеить к лодке

Плюсы однокомпонентных составов заключаются в том, что стоят они сравнительно недорого и высыхают довольно быстро. Последний фактор позволяет использовать их в походных условиях, когда время на стоянку ограничено. Основной минус — этот вариант плохо подходит для починки корпуса плавсредства.

Клей для лодок на двухкомпонентной основе обычно стоит дороже. Он имеет ряд преимуществ перед однокомпонентным:

• лучше переносят перепады температур;
• обладают большей эластичностью;
• создают более прочную и долговечную склейку.

Пример двухкомпонентного клея: его суть в смешивании нескольких компонентов, для создания одной общей клеющей массы

Многие двухкомпонентные составы предназначены специально для ремонта изделий из ПВХ. С их помощью можно починить не только фурнитуру и мелкие пробоины, но и большие повреждения в баллонах.

Рейтинг лучших производителей

Чтобы выбрать самый лучший клей для ПВХ лодок, владельцу плавсредства следует ознакомиться с рейтингом продукции, рекомендуемой любителями и профессионалами по ремонту надувных судов.

«Клейберг» (Kleyberg)

Клей для ПВХ лодок под названием «Клейберг» (Kleyberg) отлично зарекомендовал себя и на протяжении многих лет используется владельцами надувных судов и туристами-водниками. Этот продукт изготовлен на основе полиуретана и может применяться как для фиксации фурнитуры, так и для починки баллонов. Перед началом работы необходимо:

1. Очистить место клейки от грязи.
2. Обработать участок кусочком наждачной бумаги.
3. Обезжирить.
4. Нанести клей тонким слоем.
5. Через 10 мин повторить нанесение состава.

Далее нужно подождать около 2 мин и соединить склеиваемые части. После чего следует процедура нагрева до 60˚, которая длится 10 мин. Конечная фаза — спрессовывание сроком на 12 ч. Нужно учесть, что клей для лодок Клейберг (Kleyberg) довольно токсичен, поэтому все работы рекомендуется производить в хорошо вентилируемом помещении.

«Тексакол» (Texacol)

Клеить лодку ПВХ можно составом под названием «Тексакол» (Texacol), который бывает изготовлен как в однокомпонентном, так и в двухкомпонентном варианте. Перед началом работы содержимое тюбика смешивается с отвердителем. После чего нужно подготовить склеиваемую поверхность, зачистив её наждачной бумагой и обезжирив.

Склеиваемые детали можно соединять через 10 мин после нанесения клеевого состава. Дополнительный прогрев феном не нужен. Далее повреждённый участок помещается под пресс на 12 ч.

При использовании «Тексакол» (Texacol) склейка отличается высокой надёжностью и эластичностью. Полученный шов отлично переносит перепады температур и агрессивное воздействие масел. Многие владельцы надувных плавсредств справедливо полагают, что это лучший вариант клея для ПВХ лодок.

«Момент»

Заклеить лодку  также можно клеем «Момент», который легко приобрести в любом хозяйственном магазине. Этот состав позволяет создать довольно прочное водостойкое соединение. Он сравнительно быстро сохнет, что позволяет использовать его в походных условиях. К основным минусам относятся:

• существенно снижает связующие качества при перепаде температуры;
• не переносит контакта с любым типом растворителя;
• выделяет неприятный запах и токсичные испарения.

Поверхность, на которую наносится «Момент», должна быть хорошо зачищена наждачкой и обезжирена. Только в этом случае состав будет полностью выполнять свою функцию.

«Бостик» (Bostik)

Хорошим клеящим составом для ПВХ является «Бостик» (Bostik). Продукт выпускается в металлических ёмкостях объёмом 1 л и обычно используется для стационарного ремонта и починки существенных повреждений корпуса плавсредства.

Этот двухкомпонентный состав для ремонта лодок своими руками состоит из основной части и органического активатора, которые нужно смешивать в соотношении 1:0,065 непосредственно перед началом работы. Готовая смесь кисточкой наносится на повреждённый участок. По истечении 10 мин устанавливается заплата. После высыхания (12 ч) место склейки отличается:

• прочностью и эластичностью;
• устойчивостью к различным агрессивным жидкостям;
• повышенной переносимостью к резким перепадам температур.

Если предполагается клеить лодку ПВХ с помощью «Бостик» (Bostik) следует принимать во внимание его высокую токсичность и работать исключительно в респираторе. Руки желательно защитить резиновыми перчатками.

Уронил острый предмет

0%

Наехал на преграду в воде (топляк, камень и т.д.)

0%

Порезал сам, хотел посмотреть что внутри

0%

Еще не проколол, читаю на будущее

0%

Крючком приманки

0%

Разошлась от старости

100%

Некачественный материал, обращался аккуратно

0%

Показать результаты

Проголосовало: 2

«Синтакол» (Sintacoll)

Если обладатель надувного судна не может определиться с тем, какой клей лучше подходит для ремонта его плавсредства, то ему следует обратить внимание на продукт под названием «Синтакол» (Sintacoll). Этот состав на основе полиуретана вполне подойдёт для починки небольших пробоев, а также фиксации фурнитуры.

Клеить надувную лодку при помощи «Синтакол» (Sintacoll) можно только в помещениях с температурой воздуха не ниже +18˚C. В противном случае добиться желаемого результата не удастся.

«Мастер» клей

Лодку ПВХ можно заклеить универсальным клеем «Мастер», изготовленным на каучуковой основе. Этот продукт лучше подходит для ликвидации небольших пробоин в корпусе плавсредства.

Чтобы качественно заклеить «Мастером», после нанесения состава повреждённый участок нужно прогреть феном и только затем помещать под пресс. Ремонтные работы лучше вести в хорошо прогретом и проветриваемом помещении.

«Жидкая латка»

Продукт «Жидкая латка» появился на рынке сравнительно недавно, но уже успел завоевать доверие многих владельцев лодок ПВХ. С точки зрения экономичности это лучший клей для надувного судна. Одного тюбика хватает для устранения 25 небольших пробоин.

На рынке представлено несколько цветовых вариаций «Жидкой латки», что позволяет сделать место склейки менее заметным. Принцип действия этого продукта заключается в том, что после нанесения входящий в состав растворитель разъедает основу материала, позволяя активному реагенту восстанавливать эластичную структуру. После завершения всех химических процессов повреждённый ПВХ приобретает монолитность. Однако этот клей для ПВХ имеет ряд недостатков:

• невозможность ремонтировать большие повреждения и фурнитуру лодок из ПВХ;
• бывает сложно найти в продаже;
• высокая токсичность.

Чтобы этот клей для лодок работал максимально эффективно, нужно капнуть немного жидкости на зачищенный и обезжиренный участок. Прикладывать заплату на повреждённое место можно через 10–15 мин.

«Жидкая латка» заслужила репутацию хорошего клея, поскольку созданные с её помощью заплаты держаться очень крепко. Это отличный вариант для ремонта лодки из ПВХ в домашних условиях.

Какой клей выбрать

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какой клей лучше подходит для ремонта ПВХ лодок. Каким клеить, зависит от характера повреждения и условий, в которых приходится производить починку.

Чтобы клеить лодки ПВХ в походных условиях, отлично подойдёт продукт «Клейберг» (Kleyberg). С его помощью удастся быстро справиться с оторвавшейся фурнитурой и небольшими пробоинами.

Если владелец надувного судна интересуется, какой клей лучший для устранения существенных повреждений в корпусе, то ему смело можно рекомендовать «Бостик» (Bostik). Этот вариант эффективен для ликвидации больших пробоин в стационарных условиях.

Если речь идёт об универсальности, то лучшего клея, чем «Тексакол» (Texacol), вряд ли удастся найти. Он может с успехом применяться в различных условиях и хорошо справляется с разнообразными повреждениями.

Рыболов с большим багажом знаний и опыта

Задать вопрос

Инструкция по мелкому ремонту лодок из ПВХ материалов.

Инструкция написана для работы с клеем из ремнабора «Тайм Триал», но применима также для некоторых других ПВХ клеёв, например, типа «Уран»

Способ № 1. (изделием можно пользоваться сразу после ремонта)

1. Обезжирить обе склеиваемые поверхности ацетоном (нельзя для этого применять бензин или какие-либо растворители). Не зачищать склеиваемые поверхности наждачной бумагой. В условиях повышенной влажности перед нанесением клея поверхности нагреть до температуры 50 — 80 градусов.
2. Нанести клей тонким слоем на обе склеиваемые поверхности два раза. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. После каждого нанесения, клей должен полностью просохнуть. Пока клей сохнет, можно смотреть мультфильмы. Не клеить под прямыми лучами солнца.
3. Перед соединением поверхностей нагреть одну из них до температуры 50 — 80 градусов. Для этого лучше воспользоваться строительным феном. В полевых условиях можно использовать подручные средства, например, бутылку с горячей водой, зажигалку, примус, газовую лампу или горелку и т.п. Не нагревайте перед соединением обе склеиваемые поверхности, иначе в случае ошибки будет трудно оторвать их друг от друга без повреждения.
4. Соедините поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха. Шов сразу же схватится. Если материал остынет, и поверхности перестанут прилипать друг к другу, то его можно подогреть в процессе соединения. После того, как детали соединены, шов нужно повторно нагреть и прокатать на твёрдой, ровной поверхности твёрдым валиком, или другим твёрдым предметом, например, металлической или пластмассовой пластиной.
5. Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.

Способ № 2. (изделием можно пользоваться не ранее, чем через 12 часов)

1. То же, что и при способе № 1.
2. Нанесите клей тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. Клей должен полностью просохнуть. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности второй раз более толстым слоем.  
3. Максимально быстро, не дожидаясь, когда клей начнёт подсыхать, соедините склеиваемые поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха.
4. Установите на полученное соединение груз по всей площади минимум на четыре часа. Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно через двенадцать часов. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.

Лодки   ПВХ   Ремонт  

Ремонт лодки ПВХ своими руками. Как заклеить лодку ПВХ.

Если порез произошёл на воде, когда Вы находитесь на отдыхе, ловите рыбу или охотитесь, заклеить отверстие в материале лодки ПВХ можно в течение 1-2 часов. Однако следует принимать во внимание, что наспех изготовленная «латка» не прослужит долго, и поэтому после возвращения домой такой «ремонт» нужно обязательно переделать или поручить специализированному сервисному центру, профессионально занимающемуся ремонтом лодок из ПВХ.

В нашем случае, мы моделируем ситуацию, когда во время движения надувной лодки произошёл наезд на торчащий из воды кусок арматуры, и судно получило повреждение участка мембраны днища.

Описанный ниже порядок ремонта лодки ПВХ своими руками актуален для восстановления герметичности практически любого надувного элемента корпуса. Итак, как заклеить лодку ПВХ? Каков порядок действий? Какие подручные инструменты необходимы?

Для проведения ремонта ПВХ материала в походных условиях лодку нужно вытащить на берег, выпустить воздух из баллонов и снять пайол. Далее, в радиусе одного метра вокруг места повреждения постараться высушить поверхность мягкой оболочки. Если идёт дождь, то сделать все возможное, чтобы закрыть этот участок тентом или зонтом. Необходимо, чтобы подготовленная к ремонту поверхность была сухой и обезжиренной.

Предполагается, что для проведения склеивания материалов ПВХ температура воздуха должна находиться в пределах от +15С до +26С. Однако это не значит, что ремонт лодки ПВХ своими руками нельзя произвести при температуре 0 градусов. Качество клеевого слоя будет хуже, но если нагреть заплатку с нанесённым на неё клеем до температуры +30С или +50С, подержав ее, например, рядом с воздуховодом отопителя автомобиля, обеспечивая должное проветривание салона, то можно будет отремонтировать практически любое повреждение.

Чтобы заклеить лодку ПВХ своими руками необходимо иметь под рукой ремкомлект, в тубусе которого находятся рекомендованный производителем и готовый к использованию однокомпонентный клей для лодки, а также несколько кусочков ПВХ материала размерами 12 х 20 см. Объёма тюбика с клеем (30 мл) должно хватить для проведения ремонта практически любого отверстия в мягкой оболочке судна.

Для ремонта лодки ПВХ своими руками понадобятся ножницы или острый нож и ручка или карандаш, которые, как правило, присутствуют в наборе снаряжения практически любого водномоторника или автомобилиста, а также несколько кусков чистой ткани и комплектное жёсткое сиденье от лодки. Ещё в качестве подручного средства пригодится одноразовая упаковка из упругого пластика, из которой предстоит вырезать прямоугольник с ориентировочными размерами 10 х 4 см, очисть его от пыли и согнуть пополам. В дальнейшем такая походная кисточка-шпатель понадобится нам для ровного распределения двух слоёв клея на заплатке и месте ремонта ПВХ лодки.

Так как растворитель № 646 даже в багажнике автомобилиста – гость не частый, то для очистки и обезжиривания поверхностей походной кисточки-шпателя, заплатки и места повреждения можно использовать ацетон, жидкость для снятия лака с ногтей или любой мыльный раствор. Если же ничего из вышеперечисленного под рукой на момент ремонта лодки нет, вполне подойдет чистая вода и тряпка для протирки насухо. При подготовке места ремонта следует принимать во внимание, что не следует шкурить склеиваемые поверхности.

Итак, мы собрали весь набор подручных средств, необходимых, чтобы заклеить лодку ПВХ, которая находится на берегу в разобранном состоянии со спущенными баллонами. Поверхность вокруг места повреждения – чистая, сухая и закрыта от попадания влаги. Взяв из ремкомплекта одну из заплаток, наиболее подходящую по цвету к ПВХ материалу повреждённого участка, проверьте, закрывает ли она место разрыва. Поверхность заплатки должна перекрывать повреждение минимум на 1 см. Если отверстие имеет большие размеры, чем у заплатки, для ремонта лодки ПВХ своими руками можно использовать несколько заплаток, наклеивая их последовательно, друг на друга, с нахлестом 1-2 см.

Затем с помощью острого ножа или ножниц подгоните заплатку под форму повреждения, придав её поверхности округлую форму, чтобы в процессе заклеивания лодки ПВХ и после не возникало задиров, а края заплатки перекрывали повреждение оболочки на 1-4 см.

Следует помнить, что гарантией качества клеевого соединения является грамотная подготовка поверхностей. Поэтому с помощью ацетона, мыльного раствора или воды повторно, более тщательно, очистите поверхность заплатки и место её приклеивания. Производитель лодок Badger Boats не рекомендует использовать в качестве средства для обезжиривания автомобильный бензин или топливо для лодочного мотора: любой вид топлива содержит присадки или растворенное масло, поэтому не сможет обеспечить качественное обезжиривание.

После проведения всех работ по подготовке поверхностей важно подождать несколько минут, чтобы остатки влаги полностью испарились. После этого аккуратно наложите заплатку на место заклеивания лодки ПВХ и с помощью ручки или карандаша обведите ещё контур. В дальнейшем это нам пригодится для точного определения места для нанесения слоёв клея.

Закончив с предварительным этапом, нанесите первый слой клея для материала ПВХ на одну из сторон заплатки и внутрь обведённого контура. Если температура воздуха меньше +15С, то предварительно разогрейте тюбик клея в кулаке или, например, в теплом салоне автомобиля. После этого, положив заплатку на ровную и чистую поверхность, с помощью походной кисточки-шпателя тонким и ровным слоем нанесите на неё клей. Сделайте то же самое с участком повреждения, который Вы обвели карандашом или ручкой. В зависимости от температуры, подождите 10-15 минут, пока клей не схватится. Показателем этого станет его липкость, аналогичная свойствам скотча.

Через указанное время нанесите на обе склеиваемые поверхности второй слой клея и проведите подготовительную работу к заключительному процессу заклеивания лодки ПВХ. Для этого под место повреждения подложите жёсткое сиденье, закрытое от попадания клея чистой тряпкой, и рядом положите тубус ремкомлекта, чтобы он находился под рукой. Если есть возможность, нагрейте поверхность заплатки до +30С – +50С и, дождавшись, когда клей снова станет липким, как скотч, аккуратно приложите её к месту повреждения. Используйте для визуального контроля нарисованный ранее контур.

Далее, аккуратно расправьте руками заплатку на месте ремонта лодки и, используя жёсткое лодочное сиденье в качестве подложки, равномерно разгладьте место ремонта при помощи тубуса от ремкоплекта. При этом постепенно наращивайте силу прижима округлой поверхности тубуса, выдавливая пузыри, для обеспечения наивысшей прочности клеевого соединения. Продолжайте проглаживание до тех тор, пока Вам уже не сможете подцепить край заплатки ногтём. Пока это возможно – продолжайте разглаживать.

После этого дайте клеевому соединению окончательно схватиться: примерно на один час оставьте лодку ПВХ в том же положении, в каком она была во время проведения ремонта. Следует принимать во внимание, что процесс формирования клеевого соединения продолжается около суток. В походных условиях при температуре +10 градусов и выше рекомендуется подождать ещё час, а если температура ниже, то и два часа. Так как в данном случае будет происходить нарушение технологии склеивания, то производитель лодок Баджер Боатс рекомендует внимательно контролировать место ремонта или состояние корпуса при спуске лодки ПВХ на воду и не эксплуатировать судно в критических режимах. Если в походных условиях можно заклеить место повреждения лодки ПВХ заплатками с двух сторон, повторяя очерёдность работ, описанную выше, рекомендуется это сделать для увеличения безопасности плавания.

Воздушные клапаны, которыми комплектуются ПВХ лодки Badger, крайне редко теряют свою работоспособность, однако во время подготовки судна к плаванию или при его разборке происходят поломки, например, если случайно наступить на клапан и сломать его корпус.

Чтобы заменить элемент клапана, выпустите воздух из баллонов лодки и, с помощью специального ключа, аккуратно выкрутите клапан из стакана. Важно знать, что, в ряде случаев, после длительного использования судна, клапан закисает и не выкручивается из стакана. В таком случае можно воспользоваться автомобильным спреем «жидкий ключ». Не рекомендуется выковыривать клапан из лодки ПВХ подручными средствами, иначе можно его повредить, и тогда для извлечения потребуется намного больше усилий и времени.

Новый рабочий элемент клапана закрутите с помощью ключа достаточно плотно, но без чрезмерных усилий, так как вполне вероятно, что его когда-нибудь придётся открутить. Кроме того, чрезмерная затяжка может привести к поломке клапана или ключа. Если Вы заметили, что после накачивания отсека ПВХ лодки из-под клапана травит воздух, аккуратно дожмите его ключом.

Теперь рассмотрим вариант, когда воздушный клапан оказался раздавлен. Провести ремонт этого узла своими руками в походных условиях сложно, но при хорошей погоде и наличию достаточного терпения – возможно. Для этого выньте рабочий элемент клапана и все мелкие осколки раздавленного стакана из внутренней полости баллона. Убедившись в том, что внутри ничего не осталось, по линии границы отверстия под клапан сделайте два небольших радиальных разреза длиной 10-15 мм так, чтобы наружный ободок стакана от нового клапана проходил внутрь полости отсека надувного баллона.

После этого сделайте из бумаги макет кольца с внутренним диаметром отверстия идентичным диаметру клапана и наружным диаметром приблизительно 100 мм. После этого приложите бумажное кольцо к отверстию в баллоне и убедитесь в совпадении размеров. Наружная граница кольца должна закрывать ранее сделанные два надреза в материале рядом с отверстием для клапана. Если все сделано правильно, то, наложив бумажный прототип на кусочек материала из ремкомплекта, вырежьте его из ПВХ.

Затем вложите новый стакан клапана внутрь полости баллона и, по аналогии с описанной выше технологией ремонта лодки ПВХ своими руками, в два этапа нанесите на обе поверхности клей. Аккуратно соедините кольцо с материалом баллона, совместив внутренние отверстия под клапан. После этого, с помощью тубуса ремкоплекта, с усилием прикатайте кольцо к материалу баллона. Уже через вас Вы сможете вкрутить рабочий элемент клапана в стакан и, накачав лодку полностью, проверить герметичность соединения. Если ободок клапана травит, докрутите клапан, не прикладывая чрезмерных усилий.

Просим обратить внимание на то, что вне зависимости от размера повреждения, простоты или сложности ремонта лодки из ПВХ своими руками в походных условиях, необходимо в период использования судна на воде проявлять разумную осторожность, внимательно следить за состоянием заклеенного на лодке ПВХ места, а по окончанию эксплуатации (в нашем случае выходных) проверить место ремонта или герметичность склейки. Если после осмотра у Вас возникли сомнения или у склеенного в походных условиях шва проявились дефекты, обратитесь в один из сервисных центров, занимающихся ремонтом лодок из ПВХ. 

Необходимо это потому, что технология использования клея предусматривает два условия, согласно которым при активации соединения температура на поверхности склеиваемых элементов должна быть около +80С, а время для окончательного схватывания – 24 часа.

Какой клей лучше всего для надувных лодок в 2021 году?

Нет ничего хуже, чем протечь надувная лодка.

Они выпустят воздух и сделают вашу лодку совершенно бесполезной. Он не может оставаться на плаву, не говоря уже о том, чтобы нести ваш вес на воде.

Итак, вы идете самостоятельно и пытаетесь отремонтировать лодку. Но есть большая проблема.

Какой клей для надувных лодок следует использовать?

Обычный клей не подойдет. Это не остановит утечки. Или, что еще хуже, это может подвергнуть вашу жизнь опасности, если утечки откроются, когда вы находитесь в воде.

Вот почему так важно знать, какой клей использовать.

Сегодня мы познакомимся со всем, что нужно знать о склеивании лодки. Так что давайте прямо в дело!

СПЕШИТЕ? ЗДЕСЬ НАШИ ВЫБОРКИ

GEAR AID Гибкий ремонтный клей Aquaseal FD для наружного оборудования и винила, прозрачный клей, 0,75 унции

NRS Клей Stabond 8 унций

Podoy Tire Patch Ремонт деревянной рукоятки Инструмент для роликов диаметром 1 1/2 дюйма

GEAR Гибкий ремонтный клей AID Aquaseal FD для наружной экипировки и винила, прозрачный клей, 0.75 унций

NRS Stabond Adhesive 8 унций

Podoy Tire Patch Ремонт деревянной рукоятки Роликовый инструмент диаметром 1 1/2 дюйма

Какой клей лучше для надувных лодок?

Есть три качества, которые необходимы для создания отличного клея для надувных лодок. Это:

• Способность приклеиваться к ПВХ или гипалону
• Способность выдерживать воду
• Способность создавать воздухонепроницаемое уплотнение

Клей с этими тремя свойствами должен решить все проблемы с утечками.С другой стороны, клей, у которого нет одного из них, не подойдет. Но почему эти три вещи так важны?

Возможность приклеивания к ПВХ или

Щелкните для получения дополнительной информации

Большинство надувных лодок сегодня изготавливаются либо из ПВХ, либо из гипалона. Эти двое отлично справляются с водой, поэтому они предпочтительны.

Отличительной особенностью ПВХ и гипалона является то, что они довольно скользкие. Это хорошо для воды, но плохо для клея. Если вы воспользуетесь обычным клеем, он не схватится за поверхность должным образом.

Вот почему вам нужен клей, который приклеивается к этим материалам. Без этой способности ваши патчи будут бесполезными. Сколько бы клея вы ни нанесли, он сразу соскользнет.

Способность противостоять воде

Это очевидно. Не водостойкий клей будет бессмысленно использовать на надувных швах. Сначала он может прилипнуть, но как только попадет в воду, все смывается.

Отсутствие этой способности особенно опасно. Это связано с тем, что поначалу он все же остается, и вы можете подумать, что устранили проблему.Но как только вы попадете в воду, клей смоется.

После смывания клея утечка вернется, и лодка сдуется. Вы окажетесь в очень опасной ситуации: ваша лодка тонет раньше, чем вы это заметите.

Вот почему так важно, чтобы клей был водонепроницаемым. Никогда не соглашайтесь на клей, который не проверен на воде.

Способность создавать герметичное уплотнение

Давление воздуха внутри надувных лодок довольно высокое. Он такой высокий, что все, что не закрыто, уступит место.Вот почему вам понадобится прочный клей, который выдержит это.

Некоторые клеи могут прилипать к ПВХ и являются водонепроницаемыми, но довольно непрочными. Это никуда не годится. Сначала они могут залатать вашу лодку, но как только давление увеличится, они лопнут.

Большинство клеев не рекламируют возможность этого. Вместо этого они рекламируют свою силу. Так что ищите как можно более прочный клей. Таким образом, вам не придется беспокоиться о выходе воздуха.

Наши рекомендации

Подойдет любой клей с этими тремя свойствами.Но если вы все еще не уверены, позвольте нам помочь вам. Это рекомендуемые нами клеи для надувных лодок.

Gear Aid Aquaseal

Купить на Amazon

Всякий раз, когда вам нужно починить свое водное снаряжение, Aquaseal от Gear Aid поможет вам. Этот клей был создан для воды. Даже когда вода промокнет, она не смывается.

Если ваша надувная лодка протекает или нуждается в исправлении, этот клей поможет. После затвердевания клей образует резиноподобное уплотнение. Он гибкий, поэтому он не треснет при надувании и спуске воды в лодке.

Этот клей может выдерживать экстремальные температуры. Так что если вы путешествуете по ледяной воде, это не проблема. То же самое верно, когда солнце встает над тропическими морями.

Наконец, Gear Aid Aquaseal склеивается с ПВХ, гипалоном и множеством других материалов. Другие клеи могут соскользнуть, но этот будет прилипать к вашей надувной лодке, как камень.

Клей NRS Stabond

Купить на Amazon

Еще один отличный вариант — клей NRS Stabond.В отличие от предыдущего клея, который поставляется в небольшой упаковке, этот поставляется в банке на 8 унций. Это позволяет сделать много склейки.

Этот клей, или, лучше сказать, клей, не так прост, как другой. Вам нужно будет смешать 10 частей клея с 1 частью ускорителя (поставляется с клеем), прежде чем наносить его. Тем не менее, это очень и очень сильно.

Он настолько прочен, что клей Stabond обеспечивает постоянный ремонт ваших надувных швов. Это не временное решение, с ним ваша лодка будет как новенькая.Он на 100% водонепроницаем и не поддается даже при высоком давлении воздуха.

Независимо от того, сделана ли ваша лодка из ПВХ, гипалона или какой-либо другой резины, клей NRS Stabond не соскользнет. Вот почему мы рекомендуем это.

Как приклеить надувную лодку

Теперь, когда вы знаете, какой клей использовать, пора приступить к работе.

Приклеить лодку не так сложно, как вы думаете. К сожалению, очень многие люди делают это неправильно. А при неправильной технике воздух всегда будет выходить через надувные швы.

Итак, как это сделать?

Вот наше надежное руководство по приклеиванию надувной лодки.

Шаг 1: Найдите утечку

Прежде всего, вам нужно знать, где ваша надувная лодка дает утечку. Вы ничего не сможете сделать, если не заметите, куда уходит воздух.

Как определить место утечки в надувной лодке?

Для этого наполните лодку воздухом и прислушайтесь. Прислушайтесь к звуку выходящего воздуха. Иногда это издает пронзительный крик.Он может быть немного слабым, поэтому прислонитесь к уху и внимательно прислушайтесь.

Если вы ничего не слышите, попробуйте нащупать утечку. При высоком давлении воздух вылетает из отверстия. Наведите руку на лодку и постарайтесь нащупать ее.

Все еще не можете найти? Если вы этого не слышите или не чувствуете, пора поискать пузыри. Для этого вам понадобится мыльная вода.

Хитрость заключается в том, чтобы покрыть надувную лодку мыльным раствором. Когда отверстие будет закрыто этим, выходящий воздух будет давить на мыло.Это, в свою очередь, создаст большой воздушный пузырь.

Это самый простой способ найти скрытую утечку.

Шаг 2: Вырезать заплатку

Теперь, когда вы знаете, где находится утечка, пора подготовить заплатку. Вырежьте круглый участок диаметром около 4 дюймов. Вы можете отрегулировать этот размер в зависимости от размера отверстия.

Очень важно иметь круглую нашивку. Когда дело доходит до герметичного уплотнения, это лучшая форма. Квадраты и прямые линии облегчают выход воздуха.

Шаг 3. Подготовьте лодку и нашивку.

Не приклеивайте заплатку сразу, она плохо держится. Важно сначала подготовить заплатку и лодку.

Для этого слегка отшлифуйте их оба. Вы хотите, чтобы их поверхность была немного шероховатой, так как это поможет склеить их вместе. Однако будьте осторожны, не зашлифуйте их слишком сильно, так как это может повредить вашу лодку.

Затем нанесите ацетоном пластырь и лодочку. Это уберет пыль и подготовит поверхности к приклеиванию.

Шаг 4: Приклейте!

Наконец, мы подошли к самому важному этапу — склеиванию.

Этот шаг будет зависеть от того, какой тип клея вы используете. Обязательно прочтите инструкцию, чтобы точно знать, как это делается. Однако, как правило, сначала нужно отвердить клей.

Для этого нанесите слой клея на лодку и заплату. Подождите 3-5 минут, чтобы клей высох. Затем нанесите второй слой и подождите, пока он тоже высохнет.

Когда он высохнет, нанесите пластырь на лодку.Наносите медленно обеими руками. Вы не хотите, чтобы пузырьки воздуха попадали между заплатой и лодкой.

Шаг 5: Рулон

Теперь возьмите валик и потрите им заплатку. Здесь вы склеиваете клей в заплатке и лодке. Прокатка также избавляет от любых микровоздушных пятен между ними.

Купить на Amazon

Шаг 6. Подождите

Как только это будет сделано, остается только подождать. Подождите, пока клей полностью затвердеет. Это займет не менее 24 часов, но вы можете оставить это подольше.

Когда все закончится, у вас будет надувная лодка, как новенькая. Вам никогда не придется беспокоиться о том, что клей подведет. Таким образом, вы можете без страха попасть в воду.

Вывод

И вот оно! Теперь вы знаете, что починить протекающую лодку не так уж и сложно. Постоянно разочаровываются только те, кто идет путем проб и ошибок.

Но теперь вы знаете, какой клей работает и как ремонтировать надувную лодку.Теперь вы можете сэкономить столько времени, энергии и денег на ремонте.

Я создал этот сайт, чтобы помочь людям — чтобы помочь вам — с проблемами вашей лодки. Вместо того, чтобы помогать одному человеку за раз, я хочу, чтобы этот веб-сайт был «универсальным магазином» для решения всех проблем, связанных с лодкой. Я хочу, чтобы люди сразу отправлялись на Anchor.travel, когда у них возникала проблема. Прочитайте больше.

Zodiac ПВХ клей для надувных лодок 750 мл

Zodiac Z7096 ПВХ клей для надувных лодок 750 мл Двухкомпонентный клей, используемый на лодках из ПВХ для обеспечения адгезионного соединения между тканью и / или аксессуарами.К банке клея 0,80 литра прилагаются три отдельные маленькие бутылочки с отвердителем. КЛЕЙ ПВХ — 750 мл Номер продукта: Z7096 Полиуретановый клей, 2 части, объемом 750 мл для наклеивания резиновых прокладок на надувные лодки из ПВХ. * Пожалуйста, внимательно примите во внимание следующее. Желание отремонтировать надувную лодку не равно умению это делать. Условия окружающей среды, уровень навыков и определенная доля удачи — все это способствует успешному нанесению клея … Пожалуйста, проконсультируйтесь с местным квалифицированным центром по ремонту надувных лодок, прежде чем принимать решение о нанесении какого-либо клея самостоятельно.

120 лет опыта и изобретатель надувной лодки, Zodiac Nautic предлагает продукты с исключительной прочностью и надежностью благодаря материалам и процессам, которые всегда находятся на переднем крае технологий.

КОРПУС

Его внутренняя структура из стойкого к гниению полиэстера и построена с лонжероном и сеткой перекрытий, что гарантирует неразъемное соединение корпуса и палубы. Этот процесс обеспечивает жесткость, благоприятную для эксплуатационных характеристик и устойчивость к ударам во время навигации при любых условиях нагрузки.

ТРУБКИ

Компания Zodiac Nautic разработала уникальный производственный процесс сборки плавучих трубок: термоскрепление. Этот процесс состоит из сварки частей материала Strongan ™ вместе, чтобы получить идеальный материал, который является одновременно водонепроницаемым и прочным, почти неразрушимым. Zodiac Nautic — единственный производитель, освоивший сварку всех структурных материалов надувной лодки, что гарантирует исключительную долговечность и безопасность.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА

Zodiac Nautic тщательно выбирает материалы, из которых строятся ваши лодки.При выборе материалов мы руководствуемся строгими требованиями. Zodiac Nautic подвергает свои новые лодки множеству испытаний, чтобы гарантировать безопасность, стабильность, комфорт и долговечность. Ваша лодка Zodiac будет сопровождать вас повсюду на долгие годы.

Заводской двухкомпонентный клей для надувных лодок из ПВХ или гипалона

Основные характеристики продукта

1). Перед использованием смешайте с клеем 5% отвердителя (пропитки). Максимум 10% отвердителя при холодной погоде 10–15 ° C или высокой влажности 50-75%.НЕ превышайте 10% смеси для клея. М.Е.К. является основным разбавителем клея ПВХ. Если клей затвердеет, вы можете добавить в него до 10% МЕК, чтобы он повторно активировал клей.

2). Клей, смешанный с отвердителем, может храниться до 6 часов. Клей и отвердитель в запечатанных флаконах хранятся до 3-х лет. Мы предлагаем использовать небольшую малярную кисть, чтобы нанести 1-3 слоя клея на обе поверхности материала. Подождите 5 минут между нанесениями, чтобы клей высох, а затем скрепите два куска материала вместе.После того, как вы наложили пластырь, поработайте от центра к краю чем-нибудь вроде чайной ложки, чтобы вытеснить пузырьки воздуха, а затем надавите на восстановленный участок в течение как минимум 24 часов. Перед использованием подождите 48 часов, пока клей не застынет.

3). Клей ПВХ можно использовать как единое целое. Для лучшего результата используйте двухкомпонентный клей (клей и отвердитель), чтобы обеспечить общее качество ремонта и продлить срок службы склеивания. Для ремонта, связанного с утечкой воздуха, используйте двухкомпонентный клей.

4) Примечание: рекомендуется нанести клей 1-2 слоя на новую поверхность ткани; 2-3 слоя на старой тканевой поверхности; 3-4 слоя для деревянной или фанерной поверхности; 2-3 слоя для деталей или алюминиевой поверхности. (Поверхность ткани лодки Hypalon имеет слой покрытия, перед приклеиванием необходимо отшлифовать ткань лодки, чтобы избавиться от этого покрытия.)

5). Смешивайте только то количество клея, которое вам нужно для ремонта. Немедленно закройте бутылку и храните ее в прохладном месте, чтобы ее можно было использовать снова.Если отвердитель превратится в кристаллы или станет липким, его больше нельзя будет использовать. Чтобы очистить участок, который необходимо отремонтировать, используйте метилгидрат, ацетон или M.E.K.

Оптимальное использование

Для достижения наилучших результатов при склеивании относительная влажность должна быть менее 60%, а температура окружающего воздуха должна быть от 18 ° C до 25 ° C (от 65 до 77 ° F), а не под прямыми солнечными лучами. Очистите участок заплатки на лодке, а также контактную сторону заплатки, лучше всего использовать M.E.K. (Methyl Ethel Ketone) растворитель и очиститель для заплат.

Предупреждение

Содержание продукта Полиуретан. М.Е.К. Вреден при вдыхании; раздражение глаз. При вдыхании может вызвать сенсибилизацию. Повторное воздействие может вызвать сухость и растрескивание кожи; Хранить вдали от источников возгорания. Не курить; Не вдыхайте пар / аэрозоль. В случае попадания в глаза немедленно промыть большим количеством пресной воды и обратиться за медицинской помощью. Использовать только в хорошо проветриваемых помещениях. Не курите и не работайте вблизи открытого огня, искр или других источников тепла.

Хранилище

Клей и все химические материалы являются опасными грузами.Храните в недоступном для детей месте. Хранить в прохладном и безопасном месте до 5 лет.

Клей SDS

Отвердитель SDS

Клей для ПВХ

— SeaEagle.com Клей для ПВХ

— SeaEagle.com Перейти к содержанию страницы

Из-за большого количества заказов и звонков мы наблюдаем небольшие задержки в обработке и ожидании обслуживания клиентов.

Тюбик ПВХ на 1 унцию.Может использоваться для ремонта или для добавления D-образных колец на ваш каяк, лодку или SUP.

Клейкая трубка из ПВХ не подлежит экспорту за пределы континентальной части США.

Только наземная доставка

$ 9

В наличии

Нажмите, чтобы увеличить

КОНТАКТ

Sea Eagle Boats, Inc
Главный офис и выставочный зал — карта
19 Н.Колумбия,
Порт Джефферсон, Нью-Йорк 11777
Соединенные Штаты Америки

Авторские права © 2021 Sea Eagle Boats, inc.

Информация о ремонте надувных лодок и процедуры по склеиванию и тканям

Процедуры ремонта ткани из ПВХ (Склеивание ткани из гипалона Инструкции здесь)

Рекомендуемый растворитель: MEK (метилэтилкетон). это часто продается в магазинах красок, оборудования или сантехники, продается как средство для чистки для труб ПВХ или разбавителя лака.Для некритических облигаций вы можете замените ацетон.

Для приклеивания: Zodiac # 7097 Универсальный клей; Полимарин Уретановый (ПВХ) клей. Не используйте клей Avon (один или две части) или Бостик, или другой гипалон или каучуковый клей. Они не работает на синтетических материалах.

1. Атмосфера: Клей с влажностью менее 70%; а не в прямом Солнечный свет; Темп.От 64 до 77F лучше.

2. Приготовление: Соберите ветошь, приклейте кистью; растворитель; таймер с секундомер или секундомер; убедитесь, что счищен весь старый клей; вырежьте свой патч, позиция отмечена и отмечена. Он всегда оставляет аккуратную отделку, если вы заклейте периметр области заплатки липкой лентой, чтобы избежать поверх клея. (Если вам нужна дополнительная информация об этом часть, прочтите эти общие советы)

3.Тщательно перемешайте ускоритель и клей сейчас или пока. ожидание между салфетками внизу. Ускоритель токсичен; хранить с кожи. Держите смешанный клей закрытым (фольгой или вощеной бумагой), когда он не используется. Жизнеспособность составляет около 1 часа. Он все еще может выглядеть жидким, но потеряет эффективность.

Растворитель Очистка (3 раза — для подготовки ткани к химическому соединению с клей)

4.Протрите тряпкой с обеих сторон (лодку и нашивку или аксессуар) MEK , чтобы чистая поверхность. Будьте осторожны, чтобы не протереть МЕК о участки лодки или патч, который будет виден как МЕК, сделает ткань липкой и блестящей. Используйте малярный скотч по периметру, чтобы свести к минимуму это. Подождите 5 минут после первой стирки МЕК. (время)

Смесь клея и ускоритель пока ждем, если еще не сделано.

5. Нанесите еще две салфетки с растворителем, подождите 5 минут (по времени). между ними.
Вы готовите ткань к приклеиванию клея. Истирание использование этих тканей из ПВХ не рекомендуется или не требуется.

Клей Аппликация (3 тонких слоя)

6. Нанесите тонкий слой клея жесткой кистью с обеих сторон. Агрессивно. Втирайте кисть в ткань. Если он выглядит слишком тонким, он наверное правильно!

7. Подождите пять минут (рассчитано). Если клей все еще выглядит влажным, подождите дольше.

8. Повторите шаги 6 и 7 (всего 3 слоя с 5-минутным открытием. время между)

9. Подождите 10 минут после нанесения третьего слоя клея.

10.Присоединяйтесь к поверхностям в течение следующих 10 минут. Начать с одного края и медленно положите пластырь или аксессуар на место склеивания.

Выдавить все пузырьки воздуха и морщинки от центра к краям. На спущенном лодку потрите как можно сильнее гладким инструментом, например задняя часть большая столовая ложка — вытесните воздух между лодкой и заплатой. Осторожный не поцарапать ткань.

Для шлюпбалок и аксессуары на твердой основе, спустите лодку и протолкните ее от других сторона, чтобы убедиться в адгезии.Удалите излишки клея растворителем.

Если больше 10 минут или если на клее есть пятна белой мутности, клей схватился влажность, и вы должны попытаться «реактивировать» ее. С чистый тряпкой смочите клеевую поверхность МЕК, но не стирайте клей (один быстрое смахивание). Тогда немедленно соберите. Сильно нажмите. Для аксессуара на ан надутую лодку можно энергично протереть тряпкой.Убеждаться на тряпке нет МЕК, когда она используется для протекания детали или пластырь.

11. Подождите не менее 48 часов перед использованием.

Химическая промышленность облигация продолжит укрепляться в течение следующих 7 дней. Не поддавайтесь соблазну сократить процесс. Не сокращайте время отверждения: ваш патч может отклеиваться, как заметка Post It!

12.Испытание давлением, если хочешь быть уверенным. Взорвать до полной давление. Оставьте на ночь.

13. Катайтесь на лодке!

Jack’s Plastic Welding, Inc.

Использование нашего клея для ремонта надувных лодок

Эта страница должна содержать всю информацию, необходимую для эффективного ремонта многих типов надувных лодок. Мы по-прежнему рекомендуем использовать контактный цемент для гипалона, но мы указываем, как соединить его с нашим клеем, чтобы на него можно было наносить детали из ПВХ.

Основные темы на этой странице

---

Технический комментарий Перед чтением этого материала
Информация на этой странице носит технический характер. Сделать ремонт не очень сложно, если помнить парочку простых правил.

Наберитесь терпения. Дайте клею застыть.
Помните о влажности. Это враг хорошей работы
Приклейте достаточно материала, чтобы сделать тестовые пластыри реактивации. Реактивация — критический процесс.Если вы протестируете процесс реактивации, вы не можете потерпеть неудачу.
Теперь любой может сделать патч, и вам не нужен доктор наук, чтобы прочитать этот материал. Просто получите общее представление о том, как это работает. Нам никогда не приходилось заменять патч, сделанный кем-то, кто читал эти инструкции.

---

Клей UR1087 и ускоритель LA4009

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при работе с этим клеем. Будьте осторожны с горячими предметами. Не допускайте попадания МЕК и клея на кожу.Избегайте вдыхания паров. Используйте только в хорошо проветриваемом помещении и вдали от открытого огня, включая газовые приборы, оборудованные контрольными лампами. В случае попадания в глаза промыть глаза проточной водой в течение 15 минут и вызвать врача. В случае проглатывания обратитесь в токсикологический центр. Дайте воде или молоку в качестве разбавителя. Клей на уретановой основе. Продукт испарения (80%) — толуол и МЭК. Ускоритель содержит ПОЛИизоцианат

.

Этот клей на сегодняшний день является наиболее эффективным ПВХ-клеем на рынке.Это требует осторожности и осторожности при использовании. Винабонд можно использовать для ремонта в полевых условиях, но он снова активируется при нагревании. Если вы понимаете принципы теплопередачи с помощью этого клея, мы рекомендуем использовать его в полевых условиях.

Самая большая проблема, которую я вижу при ремонте, — это неспособность ремонтника проявить терпение. Конечно, иногда это невозможно и необходимо соблюдать график, но в большинстве случаев при действительно сложном ремонте, который проводится в магазине, терпение — это добродетель, на которую нужно обращать внимание.Если вы делаете действительно сложный ремонт, который должен хорошо склеиться и сразу иметь хорошую адгезию, или если вы приклеиваете герметизированный уретановый материал, попробуйте нанести два слоя клея, а затем лечь в постель и нанести третий слой в утром после реактивации влажной тканью из метилэтилкетона. Это дает клею возможность лучше приклеиваться к покрытию без отслаивания клея с ПВХ или уретана или отслаивания ПВХ или уретана с ткани. Эти покрытия станут мягкими в результате химического воздействия клея на покрытие.Это связано с тем, что испаряющийся продукт обычно является плавким агентом для покрытия. Так работают клеи.

Склеивание неопрена и гипалона
Этот клей хорошо подходит для ПВХ-уретана и неопрена. Лучше всего он работает с гипалоном, если его смешивают с контактным цементом. Нам удалось приклеить логотипы Avon, сделанные из ПВХ, обратно на Avon Hypalon, нанеся контактный клей на Hypalon, а затем нанеся слой этого клея поверх него через день.Толуол в этом клее помогает ему прилипать к контактному цементу. Таким образом, существует интерфейс различных клеев, которые прилипают друг к другу.

Обратите внимание, что приклеивание непосредственно к гипалону добилось хороших результатов. Однако должен иметь место процесс возрастной привязки. По этой причине мы рекомендуем соединять эти клеи.

Инструкции по смешиванию
В полученном вами контейнере с ускорителем содержится необходимое количество катализатора для полученного вами клея.Мы обнаружили, что примерные пропорции вполне подходят. Более точные измерения — 98 процентов клея и 2 процента ускорителя. Мы используем граммовую шкалу в магазине для измерения, но мы сделали несколько полевых ремонтов, которые все еще работают через 5 лет, и именно эти инструкции помогли начинающим ремонтникам сделать свои первые успешные полевые исправления.

Жизнеспособность смеси 8 часов. НЕ смешивайте больше, чем вы сможете нанести за 8 часов. Время реактивации составляет примерно 8 часов. Наилучшие результаты достигаются при нанесении пластыря между первым и вторым часом после последнего нанесения клея.

Реактивация
Реактивация может быть осуществлена ​​с помощью MEK, термофена или теплопередачи. Реактивация МЕК — это не метод, который мы рекомендуем, потому что МЕК застревает в клеевом шве и так же быстро удерживает клей от старения. Если в это время переместить заплатку, протерев ее, связи могут быть разрушены. Если будет использоваться этот метод, не стирайте пластырь слишком сильно и оставьте пластырь нетронутым как можно дольше, чтобы МЕК смог выйти из клеевого шва.

Реактивация с теплопередачей
Лучший способ реактивировать этот клей — нагревать. Реактивация МЕК улавливает МЕК в клеевом шве и может разрушить некоторые химические связи. Реактивация тепла с помощью термофена удаляет излишки МЭК, и при использовании теплопередачи это не усугубит проблему. Нам удалось передать тепло через три слоя материала, что сделало реактивацию теплопередачи желательным методом для внутренних ямок в полевых условиях.

Что такое теплопередача?
Проще говоря, теплопередача — это идея использования теплопроводного источника тепла для передачи тепла к заплатке, а не конвективного источника тепла тепловой пушки с горячим воздухом. Мы рекомендуем использовать большую кастрюлю с кипящей водой, которую ставят поверх зоны, которую нужно повторно активировать. Это хорошо работает, потому что кастрюля с горячей водой имеет тепловую массу. Проще говоря, он не остынет слишком быстро, так что тепло может проникнуть через поверхность клея даже через несколько слоев.Для реактивации клея требуется всего 160 градусов, а кипящая вода недостаточно горячая, чтобы расплавить ПВХ-покрытие. Поскольку температура кипящей воды составляет около 200 градусов, этот метод работает очень хорошо. Могут использоваться и другие типы горячих предметов. Мы использовали горячую шпильку для весла, и она отлично зарекомендовала себя.

При обучении работе с пластырем с этой техникой рекомендуется иметь большой тестовый пластырь, чтобы определить, сколько тепла следует использовать. Тестовые заплатки позволяют вам сделать пробный прогон на куске ткани, чтобы увидеть, как работает эта система.

Процедура приклеивания
Эта процедура предназначена для внутреннего и внешнего патча. Отлично подходит для аварийного ремонта. Как правило, я говорю людям, что если вы не можете поместить кисточку для клея внутрь отверстия для ремонта изнутри, не стоит делать внутреннюю заплатку. Я чувствую, что внутренний пластырь способен сдерживать напряжение, потому что за ним находится давление воздуха, а внешний пластырь удерживает воздух. Поэтому, если вы напортачите и немного пропустите внутреннюю заплатку, не волнуйтесь, она все еще выполняет свою работу по удержанию напряжения, которое давление воздуха оказывает на ткань.Также, делая внутренний патч, помните, что вода — враг клея, и, если возможно, удалите все это. Склеить изнутри сложно. Попросите кого-нибудь помочь держать материал раскрытым, пока клей застывает. Подождите, пока он застынет. Добыть его даже внутри непросто. ЕСЛИ ВАШ КЛЕЙ СЛИШКОМ ТОЛСТ, ВЫБИРАЙТЕ ЕГО. ОН СЛИШКОМ СТАР. Не разбавляйте клей МЕК. Толстые слои этого клея работают так же хорошо, как и тонкие слои клея, а часто и лучше, потому что клей не был обработан слишком сильно, чтобы он растекся слишком тонко.Помните, что это 80-процентный испарительный продукт, и он очень хорошо сохнет.

1. Промойте место влажной тряпкой из МЕК. Используйте его экономно. Некоторые производители материалов заявляют, что слишком большое количество метилэтилкетона может ослабить покрытие ткани. Стирка имеет тот же эффект, что и полировка лодки из гипалона или неопрена. Если вы приклеиваете уретан, потрите поверхность, нанеся всего пару капель метилэтилкетона на абразивный диск Scotch Brite. Используйте те же средства, которые используются для мытья кастрюль и сковородок.Они доступны в автомобильных магазинах и используются в автомастерских. По мере высыхания MEK на поверхности покрытие слегка размягчается, что позволяет абразивной подушке стирать его. При склеивании лодок в капсулах используйте более тяжелый абразив, не содержащий метилэтилкетон (метилэтилкетон), и наденьте респиратор. Чтобы их правильно стереть, потребуется немного больше энергии, и связь будет лучше, если усиление будет лучше. Не мойте участок после полировки. Пылезащитная маска не позволит частицам уретана попасть в легкие. Есть свидетельства того, что эта пыль может быть очень вредной для вашего здоровья.Электроинструменты полезны, но будьте осторожны, после того, как уретан исчез, ПВХ быстро изнашивается. Можно прожечь ткань и проделать еще одну дырочку.
2. Подождите, пока водяной пар, который скапливается на поверхности, испарится. Испарение МЭК способствует накоплению воды за счет охлаждения поверхности, что приводит к образованию водяного пара на поверхности.
3. Смешайте клей в правильной пропорции. Используйте пропорциональное количество ускорителя и клея, которое вам дали.2 процента ускорителя на 98 процентов клея.
4. Нанесите два слоя клея, давая ему время, чтобы клей полностью высох между слоями (примерно от 15 до 20 минут). Примечание: молочный цвет клея вызван слишком большим количеством водяного пара в воздухе и приведет к плохому сцеплению или его отсутствию. Относительную влажность необходимо снизить с помощью импровизированной палатки и источника тепла. Не пытайтесь применить пластырь при наличии такого состояния, например, дождливой ночью или ночью у реки.
5. Используйте испытательные образцы, чтобы определить, когда клей становится неактивным. (не прилипает) В очень теплую погоду или на солнце он может не переходить в неактивное состояние. Сложный ремонт лучше делать вечером или утром, в зависимости от ожидаемой влажности и температуры, которые будут существовать в это время.
6. Совместите детали внутри и снаружи. Следует принять меры, чтобы трубки не склеивались. Кусок вощеной бумаги может улавливать капли, стекающие с приклеенного участка внутри лодки.
7. Повторно активируйте тестовый пластырь, чтобы определить необходимое количество тепла, затем повторно активируйте пластыри с пробирками. Убедитесь, что патч находится на ровной поверхности. Выровняйте внутренний патч, проведя линию по центру патча, которая идет внутрь. Это поможет вам правильно разместить. Помните, что он неактивен, поэтому его можно перемещать. Поместите верхний патч сверху и выровняйте его. Снимите с плиты кипяток и налейте на пластырь. оставьте на 2 минуты.Затем переместите его в следующее место на пластыре, убедившись, что зоны нагрева слегка перекрываются. Пока нагревается вторая зона нагрева, потрите или раскатайте первую зону. НЕ ВЫБИРАЙТЕ пузыри в сторону. ПОПИШИТЕ ИХ ПИН-кодом. Погоня за пузырями разрушает клеевую связь на следе пузыря. Если клей зеленый, это верный способ поранить пластырь.
8. Оставьте патч как можно дольше, чтобы его не побеспокоили. Через неделю клей полностью затвердеет. За одну ночь он будет излечен на 80 процентов.Если все сделано правильно, и тестовый патч скажет вам об этом, он должен стать достаточно сильным за 1 час или меньше. Будьте осторожны в течение первых двух дней и накройте пластырь влажным полотенцем, чтобы солнце не активировало клей без надобности. Это особенно важно для контактных клеев.

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИЛИКОНОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ СРЕДСТВА НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ . Использование Armor All или какого-либо другого силиконового защитного средства сделает вашу лодку невозможной для ремонта, а в некоторых случаях приведет к быстрому разрушению склеивающего ее клея.Это происходит со всеми тканями. Доказано, что защитное средство 303 безопасно и эффективно. В нем нет силикона.

---

Связующий клей для ремонта гипалона и ПВХ
Мы тестировали концепцию соединительных клеев, позволяющих приклеивать гипалон к ПВХ. Мы определили, что наш клей UR 1087 будет работать достаточно хорошо. Однако, использование контактного цемента на гипалоне дает небольшое увеличение прочности. Фактически, UR 1087 настолько хорошо прилипает к контактному цементу, что в некоторых случаях он отрывается от гипалона.Мы чувствуем, что вы не можете получить лучшую связь, чем эта. Секрет хорошей связи заключается в том, насколько хорошо гипалон полируется. Это большая работа, но ее нужно делать тщательно и полностью. Никакого дополнительного ухода, чем при обычном ремонте Hypalon, не требуется.

Чтобы применить простую камеру для швов из ПВХ к полу из гипалона, просто отполируйте гипалон так же хорошо, как на заплатке. Нанесите два хороших слоя и подождите один день, пока контактный цемент не затвердеет. Затем следуйте инструкциям по использованию UR 1087, за исключением того, что клееный гипалон не требует предварительной подготовки.UR 1087 будет химически связываться с контактным цементом, потому что оба они используют толуол в качестве испарительного продукта.

Что замечательно в использовании UR 1087, так это то, что он переходит в неактивное состояние, позволяя специалисту по ремонту перемещать детали, чтобы они могли правильно выровняться. (Обязательно используйте тестовый образец, чтобы определить, где находится эта точка). Затем нагревание может быть применено непосредственно к склеенным сторонам или снаружи. В полевых условиях мы предпочитаем кастрюлю с кипящей водой, чтобы клей снова активизировался. Таким образом, пол можно разместить внутри пола гипалоновой лодки и приклеить на место после того, как он будет правильно расположен.

После того, как UR1087 застынет в течение нескольких часов и перестанет работать, поместите надувной пол внутри старого пола (ранее приклеенного), а затем выровняйте детали. переверните все это вверх дном на пильных лошадях так, чтобы весь вес лодки лежал на надувном полу. Еще раз проверьте центровку. Разгладьте пузыри до края. Помните, что он по-прежнему неактивен и не прилипнет. нагрейте гипалон с тыльной стороны пола и дайте теплу пропитать слои ткани.Разгладьте ткань вручную, а затем с помощью валика или затупившегося шпателя надавите на ткань, чтобы получить хорошее сцепление. Перед использованием дайте клеям постоять в течение недели. Однако в этом нет необходимости.

---

Прямой ремонт из гипалона или неопрена

Для ремонта гипалона:
Если вы новичок в ремонте и у вас нет доступа ко всем видам клеев, вам нужно будет найти гипалон для ремонта. Вы также можете использовать неопрен, и на более продвинутом курсе я расскажу вам, почему я считаю, что это лучшее вещество.На данный момент это усложнит проблему.

Подготовка материала очень важна. Отполируйте ткань наждачной бумагой зернистостью 36 или 60. Один из моих любимых клеев — кусок автомобильного шлифовального диска. Спуститесь в местный автомобильный магазин, где они несут малярные принадлежности и попросите шлифовальный диск для открытого покрытия с зернистостью 36. Неважно, насколько он большой, потому что вы все равно разобьете его на части. Эти детали жесткие, и их легко использовать для полировки материала.Если вы избегаете использования электроинструментов, то вероятность того, что вы пройдете через покрытие и попадете в ткань, очень мала. Отполируйте ткань до тех пор, пока все блестящие пятна не заменятся глубокими царапинами. Затем отполируйте ткань в другом направлении, чтобы царапины пошли в другую сторону. У гипалона должна быть как можно большая площадь поверхности, на которой клей прилипнет. Сделайте то же самое и с патчем. Если есть пятна, которые плохо отполированы, он не прилипнет.

После полировки удалите резиновую пыль сухой щеткой.НЕ мойте участок пластыря растворителем, как некоторые рекомендуют. Стирка только снизит эффективность склеивания.

Терпение — это добродетель. После надлежащей подготовки нанесите контактный цемент. Используйте тот вид, который вы получите в строительном магазине. Weldwood работает хорошо. Важно, чтобы цемент, который вы используете, был легковоспламеняющимся. Это означает, что в нем есть толуол. Нанесите ровный слой кистью в том же направлении. Не расчесывайте его слишком сильно. Если на нем немного лужа, ничего страшного.А теперь ложись спать и не связывайся с этим до следующего вечера. 24 часа!

На следующий день нанести более тонкий, но не слишком тонкий слой цемента. Цемент будет крепиться легче, потому что он очень легко прилипает к уже нанесенному цементу. Если на поверхности клея есть молочный цвет, используйте фен, чтобы немного нагреть его, чтобы молочный цвет исчез. Этот молочный цвет — это влага, которая образуется на пластыре. При осторожном нагревании влага удаляется, и можно наносить следующий слой.Не позволяйте клею нагреться до образования пузырей. Помните, это день второй. К этому моменту клей должен быть хорошо затвердевшим.

Подождите не менее двух часов после нанесения второго слоя и при необходимости снова воспользуйтесь феном. Не беспокойтесь о том, что клей станет слишком сухим. Наложение деталей на слишком свежий клей — это ошибка номер один, которую допускают при первом обучении ремонту. если есть толстые полосы или лужи клея, дайте ему снова высохнуть в течение ночи.

Примените пластырь.Это контактный цемент, а значит он и есть. Если вы неправильно выровняете пластырь и дадите клею высохнуть должным образом, пластырь прилипнет к тому месту, где он был наложен. Если вам необходимо удалить его, вы можете использовать пипетку, полную разбавителя эмали (ксилола) или толуола, чтобы реактивировать клей и подтянуть пластырь. в этот момент вы должны повторно приклеить и снова подождать. НЕ ОТКАЗЫВАЙТЕСЬ.

Слишком сухой клей можно повторно активировать, используя тряпку, смоченную в толуоле или ксилоле. Поэтому можно повторно активировать клей через неделю или даже месяц.

Постарайтесь закончить ремонт за неделю до того, как вам понадобится лодка. Для этого типа контактного цемента требуется одна неделя, чтобы достичь прочности 70%, и один год, чтобы достичь прочности 95%.

Уроков продвинутого уровня:
Двухкомпонентный контактный клей высыхает намного быстрее. Через два дня время лечения значительно превышает 70%. Эти клеи доступны в специализированных магазинах Whitewater и могут быть заказаны по почте. Попробуйте использовать неотвержденную неопреновую ткань. Незастывшую ткань можно легко отполировать, размягчив покрытие влажной тряпкой из толуола и отполировав проволочной щеткой.Это упрощает полировку. Этот материал можно приобрести у Demaree Inflatables 1800 dib tube. Они также несут лучшие двухкомпонентные цементы.

---

Ремонт небольших проколов шприцем .

На юго-западе США колотые раны обычны, когда лодки закатывают козьи головы, растущие вдоль реки. По этой причине рекомендуется сначала проверить, нет ли какой-нибудь низкорасположенной зелени с семенами, которые мы называем козлиной головой.Эти мерзкие семечки представляют собой тетраэдр. Это означает, что в любом случае, когда он лежит на земле, всегда есть один шип, торчащий прямо вверх. Их настолько много, что многие велосипедные компании используют пластиковую прокладку на внутренней стороне своих велосипедных шин, чтобы они не проткнули шину. У нас также были колотые раны от русских оливковых деревьев, и даже канцелярские кнопки и проволока, снятые с колес для полировки проволоки в магазине.

Если у вас есть колотая рана, которая не разорвала ткань, нет причин накладывать пластырь на внешнюю сторону трубы, что снизит стоимость вашей лодки.Следуйте этим простым инструкциям.

. Приобретите шприц с иглой №16 и шприц объемом 10 см3. (можно приобрести у ветеринара и в магазинах кормов) Вставьте иглу в прокол. Расположите лодку так, чтобы игла находилась в самой нижней точке. Лодку необходимо накачать так, чтобы внутренняя часть лодки не склеивалась. Обычно помогает легкое накачивание. Важно, чтобы клей растекся вокруг отверстия, чтобы давление воздуха могло вытеснить клей. отверстия и помочь запечатать его.Также важно иметь возможность удалить поршень и оставить иглу на месте в лодке. Таким образом, поршень можно заполнить несколько раз, чтобы обеспечить достаточное количество клея в пораженной области. Используйте бумажный стаканчик, чтобы смешать небольшое количество клея, а затем защипните верхнюю часть бумажного стаканчика, чтобы получился носик. Клей можно легко и медленно налить в верхнюю часть шприца, удерживая палец на конце иглы при снятой игле. Замените поршень и дайте пузырькам воздуха подняться вверх, прежде чем снова соединить шприц и иглу.Это довольно запутанная операция. Рекомендуются перчатки. Будьте осторожны, чтобы удерживать иглу и шприц вместе во время работы поршня. Их легко отделить и нанести на лодку клей. Купите иглы, которые действительно вращаются, чтобы зафиксироваться на шприце. На всякий случай имейте под рукой тряпку, чтобы быстро очистить ее, прежде чем она сможет повредить. Вытягивая иглу, поверните ее так, чтобы сама игла втянула немного клея в ткань, чтобы закрыть отверстие. Хитрость заключается в том, чтобы образовать лужу у основания иглы, как на изображении ниже.

---

Повторное покрытие лодки с помощью Goop

Есть чудесный растворитель, который называется ТГФ. Это основной компонент в цементе для труб из ПВХ. Этот растворитель расплавит ПВХ и уретан. Вы можете использовать этот расплавленный состав, чтобы покрыть оголенные участки на лодке или заделать отверстия для штифтов в материале.

Для уретана необходимо расплавить покрытие ткани, которую вы используете для ремонта. Это хорошо работает, потому что цвет может быть точно подобран.

Для ПВХ мы часто рекомендуем покупателю купить виниловую трубку, разрезать ее на маленькие кусочки и нанести растворитель. Полученная смесь выглядит как прозрачные спагетти O’s.

Удаление материалов должно быть выполнено за 1 день до использования, и вы должны использовать пластиковые перчатки (перчатки из полиэтилена), чтобы удалить ткань из раствора. Просто возьмите ткань и потяните ее между пальцами (в пластиковых перчатках), чтобы выдавить размягченный пластик с ткани.

Помните, что этот растворитель быстро испаряется. Храните его в закрытом контейнере и всегда будьте осторожны с растворителями. Не используйте их рядом с открытым огнем, например, с сигнальными лампами водонагревателя. Это строго посторонняя деятельность.

Тонкие растворы этого материала (консистенция томатного супа) с многослойным покрытием. даст наилучшие результаты. В растворе должно быть достаточно растворителя, чтобы смесь могла раствориться в существующем покрытии.

Верх

Как установить навесное оборудование на надувные лодки и байдарки

Мы все любим надувные лодки за их универсальность и простоту транспортировки, но на традиционных лодках из стекловолокна крепление держателей для принадлежностей определенно проще.

Или, по крайней мере, вы так думаете!

Позвольте мне показать вам, насколько легко установить навесное оборудование на вашу надувную лодку , каяк или даже SUP.

Затем вы можете использовать их для крепления подстаканников, вершин бимини, держателей удочек, креплений для эхолотов, держателей веревок и т.д. системы крепления.

У каждого есть база, которая должна быть прикреплена к вашей лодке.Оказавшись там, вы можете установить на базу огромное количество аксессуаров и менять их местами по своему усмотрению.

Монтажная система Railblaza

Основой системы Railblaza является Railblaza Ribport. Это прокладка размером 4,5 x 6 дюймов, которую можно установить на любую поверхность с помощью прилагаемого клея 3M.

Отлично, потому что не нужно покупать клей отдельно; просто снимите подушку 3M и приклейте ее к надувному судну, независимо от того, из гипалона ли он, из ПВХ или полиэтилена. Вы легко сможете прикрепить любой аксессуар Railblaza.

Ribport продается здесь по цене около 35 долларов на Yakgear.

Крепления Scotty

Сердце системы креплений Scotty — это клейкая подкладка Scotty # 341 размером 5 ″ x 7 ″. Он изготовлен из гибкого ПВХ и может быть приклеен к гипалону или ПВХ.

Эту подкладку Scotty необходимо приклеить к вашей лодке, я объясню, как это сделать позже в статье. После установки все аксессуары крепления Scotty могут быть прикреплены к подушке. Довольно круто!

Само крепление Scotty здесь стоит около 12 долларов на Amazon, но вам также понадобится монтажный кронштейн Scotty, который удерживает дополнительные крепления.

Как установить клеящуюся монтажную площадку на надувную лодку / байдарку / SUP

Для крепления аксессуаров на надувное судно может потребоваться приклеивание. Метод такой же для надувных байдарок, лодок, а также SUP. Вот пошаговые инструкции, как это сделать.

Общее необходимое время:

1

День

30

Минут

Общая стоимость:

30

долларов США

Необходимые инструменты:

Шаги для установки крепления

Шаг 1 — Определите положение

Определите положение, в котором вы хотите установить монтажную площадку.Вы можете выбрать любое место, в котором достаточно места для подушки.

Шаг 2 — Обведите подушечку и маску лентой

Поместите монтажную площадку на трубку и обведите ее карандашом без светодиода (!!!) или маркером.

Оберните область малярной лентой, чтобы клей не просачивался больше нигде.

Требуется ли для этого спускать воздух из трубки, зависит от типа используемой подушки. См. Инструкции к монтажной подушке, чтобы узнать, нужно ли надувать или спускать лодку.Я сделал это только надутым.

Тщательно очистите трубку и монтажную площадку от жира и грязи. Используйте эти чистящие средства для более прочного сцепления:
— Для PVC метилэтилкетон (MEK) является лучшим выбором.
— Для Hypalon вы можете использовать толуол.

Убедитесь, что вы используете правильный тип клея!

Лодки из ПВХ:

Если у вас лодка из ПВХ, используйте виниловый цемент HH-66 (ссылка на Amazon). Нанесите 2 тонких ровных слоя этого клея на лодку и пластырь, подождите около 5 минут между слоями.

Лодки Hypalon:

Если у вас есть лодка Hypalon, используйте клей Clifton Hypalon с добавлением некоторого количества ускорителя NRS Hypalon (для увеличения прочности сцепления и ускорения времени отверждения клея). Нанесите три слоя этой клеевой смеси Hypalon как на лодку, так и на заплатку. Подождите от 10 до 30 минут между нанесением каждого слоя.

Шаг 5 — Удалите малярную ленту

После того, как клей высохнет на ощупь, удалите малярную ленту. Вы же не хотите, чтобы он застрял под подушкой.

Слегка пройдитесь по склеиваемой области на лодке и подушке с помощью теплового пистолета на «низком уровне».

Убедитесь, что вы не перегреваете!

Вы просто хотите полностью высушить клей и придать гибкость нижней части монтажной площадки.

Шаг 7 — Поместите крепление на трубку

Поместите крепление на место склеивания. Помните, что после установки крепление нельзя отрегулировать или снять!

Потрите и прижмите , чтобы все поверхности прилегали должным образом.

Используйте тупой шпатель, чтобы пройтись по краям монтажной подушки, убедившись, что она находится в полном контакте с лодкой.

Очистите края прокладки тряпкой и использованным чистящим средством и дайте клею полностью высохнуть в течение 24 часов.

Вот отличное видео от Railblaza, демонстрирующее, как приклеить монтажную площадку на вашу надувную лодку.

Теперь, когда вы знаете, как установить монтажную пластину, самое интересное. просматривая все, чем можно прокачать лодку!

Взгляните на все аксессуары, которые вы можете установить на SIB, RIB, надувной каяк или даже SUP.

Держатели для удочек для надувных лодок / байдарок

Если вы рыбак, который использует надувную рыболовную лодку или каяк, очень полезно иметь на лодке несколько держателей для удочек. Они есть у большинства специализированных надувных рыболовных лодок, но если у вас их нет (или вам нужно больше), вы можете использовать систему крепления, чтобы прикрепить столько держателей удочек, сколько захотите.

Держатель удочки Railblaza II

Держатель удочки Railblaza регулируется на 360 ° и имеет вращающуюся манжету для фиксации удилища, но при этом обеспечивает легкий доступ к катушке.

Проверить цену

Подстаканники для надувных лодок / байдарок

Наличие подстаканника в лодке во время длительных путешествий — это благословение. Вы можете легко добраться до него, и вам не придется беспокоиться о разливе.

Конечно, вы можете использовать подстаканник, чтобы держать все, что в него входит, например телефон, наживку для рыбы или рогатку, если вам это необходимо.

Крепление для напитков Railblaza

Крепление для напитков подходит для системы крепления Railblaza в космопорте. Его можно установить вертикально или горизонтально.

Проверить цену

Держатель для напитков Scotty

Этот держатель для напитков с креплением Scotty совместим с основанием Scotty или меньшим креплением Scotty # 442.

Проверить цену

D-образные кольца для надувных лодок / байдарок

На вашей лодке просто не может быть слишком много D-образных колец, верно? Они полезны для закрепления вашего снаряжения, сумок или даже верха от бимини.

D-образные кольца не входят в состав монтажных систем, вам нужно приклеивать каждое отдельно.

Стандартные D-образные кольца

В этот комплект входят 4 D-образных кольца из нержавеющей стали с клеевым покрытием, каждое диаметром 11 см.

Проверить цену

D-образное кольцо Scotty 443

D-образное кольцо Scotty имеет диаметр 8,4 см и включает в себя наклеивающуюся площадку 3M для легкой установки.

Проверить цену

Крепления для камеры для надувных лодок / байдарок

Если вы хотите взять с собой GoPro или любую другую (желательно водонепроницаемую) камеру, вам понадобится прочное крепление для камеры.

Крепление для камеры Railblaza

Крепление для камеры R-Lock от Railblaza поворачивается на 360 °, его можно отрегулировать одной рукой, но оно все равно будет надежно удерживать камеру GoPro.У него есть универсальный винт 1/4 20 ″ и переходник GoPro.

Проверить цену

Крепление для камеры Скотти 135

Крепление для камеры Скотти также безопасно для стандартных камер и GoPros. Он вращается полностью и, как и Railblaza, является портативным.

Проверить цену

Другие устанавливаемые аксессуары

Теперь вы, наверное, видите, что с помощью этих систем крепления вы можете быстро добавлять или менять аксессуары на своем надувном гидроцикле так же легко, как на лодке из стекловолокна.