- Разное

Не знаешь броду не лезь в воду: Недопустимое название — Викисловарь

Содержание

Смысл пословицы «Не зная броду,

***

Неудача всегда неприятна. Но провал в деле, на которое возлагались огромные надежды, было потрачено немало времени, душевных и физических сил, особенно досаден. Анализируя причины неуспеха в достижении, казалось бы, ясно представляемой цели, довольно часто приходят к неожиданному выводу — всё дело в том, что сунулись в воду, не зная броду.

Русская пословица «Не зная броду, не суйся в воду» и её версии: «Не мечись в воду, не пытавшись броду», «Не зная броду, не лезь в воду» представляют собой конкретный совет, причём высказанный в категоричной и резкой форме. Чем же вызвана такая безапелляционность позиции народа в данном изречении? Чтобы понять это, необходимо истолковать народную мудрость.

«Не зная броду, не суйся в воду» имеет два значения — прямое и переносное. В первом случае пословицу понять очень легко тем, кто знает, что брод — это неглубокое место на реке, по которому можно перебраться на другой берег. Следовательно, предварительно не разузнав, где находится такое место, не стоит лезть в воду. Даже не зная переносного смысла изречения, можно сделать вывод, что оно призывает к осторожности.

Иносказательность народной мудрости в следующем. Не стоит браться за незнакомое дело, будучи недостаточно подготовленным к нему. Выражение может быть использовано и как предостережение, и как констатация провала, причина которого —неопытность и неосведомлённость.

Первоначально складывается впечатление, что пословица вообще советует не начинать чего-либо нового и незнакомого. Но это неверно. В выражении как раз наоборот прослеживается призыв к действиям, но действиям продуманным. В реальной жизни о том, что можно переправиться через водоём вброд знают те, кто постоянно живёт у этого водоёма, а также люди, умеющие находить брод по определённым признакам или просто хорошенько расспросив о нём местных жителей. В той или иной мере, каждый получил необходимые знания и опыт, то есть подготовился к переправе.

Почему же многие и многие не утруждают себя поисками той спасительной отмели, по которой иногда хоть и непросто, но всё же наверняка попадёшь на нужный берег? Потому что человек, который буквально загорелся новым делом, хочет как можно скорее увидеть его результат. Цель, вернее образ, которым представлена цель в сознание, всегда немного идеален. Красивая картинка настолько манит, что не хочется растягивать путь продвижения к ней какими-либо длительными подготовительными этапами, обучением и получением узкоспециальной информации. Появляется излишняя самоуверенность, что одного лишь горячего желания и энтузиазма вполне достаточно для реализации задуманного. Но в народе самоуверенность чаще всего относили к отрицательным чертам характера, так как она лишает способности критически оценивать как собственные силы, так и серьёзность предстоящего предприятия. Особенно опасно, когда такие чрезмерно уверенные в себе люди не только сами идут «в воду без брода», но и увлекают за собой других, тех, кто привык доверять авторитетам. Поэтому точка мнения народа в пословице так категорична и однозначна — не берись, если не знаешь дела.

Один из русских аналогов пословицы «Не зная броду, — не суйся в воду» — не менее популярное выражение: «Семь раз отмерь, — один раз отрежь». Как можно заметить, акцент в первом и во втором изречении делается именно на необходимость тщательной подготовки к задуманному. Среди зарубежных пословиц, по смыслу похожих на русскую, особенной лаконичностью отличается английский эквивалент: «Look before you leap» —«Посмотри, прежде чем прыгнуть».

В наши дни первым, что приходит в голову в качестве примера, раскрывающего абстрактное значение народной мудрости — это начало собственного дела, а вернее, «прогоревший» бизнесмен, чьё предприятие окончилось неудачей вследствие незнания особенностей выбранной ниши и законов бизнеса в целом. У Аркадия Аверченко есть забавный и в то же время немного грустный рассказ, посвящённый именно такому незадачливому предпринимателю, открывшему ресторан с пышным названием «Венецианский карнавал» на запылённой окраине черноморского города, в «форменной слободке» среди мелких домишек. Открытие (очень торжественное, с большим количеством гостей) состоялось летом. В конце осени ресторан был уже закрыт…

Как это часто бывает у народной мудрости, какой бы обобщающей и типизированной она ни была, обязательно находятся как сторонники, так и противники. На все призывы к осторожности кто-нибудь обязательно ответит, что излишняя предусмотрительность может стать помехой быстрому развитию, тогда как риск — это шанс за очень короткий период достичь больших результатов. Но в русском языке такое количество прекрасных и умных пословиц, что каждый найдёт себе выражение по вкусу и убеждениям.

.

***     Внимание! Копирование статьи на другие сайты запрещено

Содержание страницы: значение русской пословицы «Не зная броду, — не суйся в воду».

.

Смысл пословицы Не зная броду ,не суйся в воду Творческая работа

Без..Вучно, обес..лавить, под..анный (России), под..анный (к ужину салат), пред..ипломный, (фанера) с..охлась, новов..едение, от..оргнуть, черес..едел … ьник, от..ереть пятно, порас..просить, светорас..еяние, с..адить (с поезда), с..ыпать (зерно из трёх банок в одну), с..удить (преступника), с..удить (денег другу), с..ечь сухие ветки дерева, с..ечь (розгами), рас..ориться, пос..ориться, с..уда, без..емельный, без..ымянный, бес..ловесный, вос..оединённый, вос..тание, воз..вание, воз..реть, pac..екреченный, рас..ольник, рас..читанный, рас..казать, рас..ортировать, рас..ыпаться, рас..хвалить, рос..писи, рос..казни, рос..ыпи, рас..чётный, бес..чётный, о..бивка (для кресел), раз..еваться, (народные) под..елки, под..ержать (законопроект), раз..евать (рот), под..разнивать (друга), (вещи), под..елать (паспорт). под..ержанныевос..лавить,BOC..ХОД,рас..чёт, рас..красавец, раз..адорить, ​

почиму нельзя загрезнять водуе​

ДАЮ 25 БАЛЛОВ перед вами текст который нужно прочесть и при наличии ошибок исправить и отправить в ответе готовый текст без ошибок звонок будильника … это такая штука,- которой, не лень пролесть и в ваш сон. А ведь, Алье снились хорошие оценки. -ААаааА сдохни-телефон полетел к чертям. в комнате раздался звук разбитого стекла. и только тогда Алекса поняла что сделала. — блин!- она вскочила с кровати и пробежала к месту где лежал смартфон. момент X, Лекса переворачивает телефон дисплеем вверх и….. — ух- Боже повезло, так повезло.- она встала с корточек и направилась к шкафу. А пока наша героиня приводит себя в порядок мы направивмя в дом, который находится рядом с домом Альи. в этом доме проживала довольно таки общительная и благополучная семья, фамилия которой — (фамилия) одоной из (фамилия) являлась Эшли. немного о Эшли- мила девушка 16 лет с голивудской улыбкой и светло коричнивыми курями. Эшли- аптимист из которой льёт потоком радости. но и у этого солнечного зайчика есть мешок пробле(загоны по внешности,не взаимность и тот ударный недороман)

Когда была 2 мировая война1941194519491940​

помогите срочно пожалуйста ​

Плиззз!!! Помогите пожалуйста очень срочно надо!!!!!

Помогите пожалуйста очень срочно надо!!!!

Упражнение 3. Запишите, распределите все слова на 2 группы — собственные и нарицательные. Журнал «Мурзилка», поэма А.С. Пушкина «Руслан и Людмила», со … бака Жучка, картина Шишкина «Рожь», Московская область, страна Узбекистан, город Атырау, стихотворение Лермонтова «Парус», газета «Вести Сарыарки». Помогите пожалуйста

задание во вложениинадо поставить где 6адо мягкий знак заранее спасибо)​

помогите пожалуйста ​

«Не зная броду, не суйся в воду!»

Солнце, воздух и вода при правильном их использовании являются источником закалки и укрепления здоровья человека. С наступлением жаркой погоды большинство людей предпочитают отдыхать у водоёмов. Однако нарушения правил безопасного поведения на воде влекут за собой тяжелейшие последствия вплоть до утопления. По оценке государственных инспекторов по маломерным судам центра ГИМС Главного управления МЧС России по Алтайскому краю основными причинами происшествий на воде является купание в непредназначенных для этого местах и в состоянии алкогольного опьянения, что является грубым нарушением правил.

Чтобы избежать беды, каждый человек должен строго соблюдать ряд простых правил

— купаться можно не раньше, чем через 1,5-2 часа после еды;

— нельзя нырять в незнакомых местах — на дне могут оказаться бревна, камни, коряги;

— для купания необходимо выбирать специально отведенные для этого места;

— не заплывать далеко от берега, за буйки, обозначающие границы безопасной зоны;

— не следует купаться в заболоченных местах и там, где есть водоросли или тина;

— нельзя быстро погружаться и прыгать в воду после принятия солнечных ванн, бега, игр

без постепенной адаптации к холодной воде;

— никогда не следует толкать кого-либо в воду, в особенности неожиданно, так как эта шалость может вызвать у людей, очень чувствительных к холодной воде, шок со смертельным;

— нельзя подавать крики ложной тревоги;

— нельзя шалить в воде, окунать друзей с головой и ставить им подножки.

Большинство людей тонут не из-за того, что плохо плавают, а потому, что, заплыв далеко или испугавшись, поддаются панике и не надеются на себя. Полезно овладеть техникой отдыха для того, чтобы, начав из-за чего-нибудь нервничать во время плавания, вы смогли просто расслабиться и отдохнуть. А потом, придя в себя, доплыть до берега.

Помните: пьяный в воде – наполовину утопленник.

При чрезвычайных ситуациях звоните по телефону 101 или 112

Берегите свою жизнь! Не рискуйте неоправданно!

Не зная броду — не суйся в воду!

Первые правила поведения на воде появились еще в 19 веке, когда в 1872 году в России организовали Общество спасения на водах. Вот только с тех далеких пор почему-то следуют этим правилам далеко не все, а ведь именно от них порой зависит наша жизнь.

Основными причинами гибели людей на воде являются:

— нахождение на воде или отдых у водоемов в состоянии алкогольного опьянения;

— нарушение мер безопасности при рыбной ловле;

— купание в необорудованных местах без обеспечения мер безопасности.

Количество несчастных случаев на воде возрастает одновременно с увеличением числа желающих искупаться. По статистике, средний возраст погибших — 30 лет. В основном это молодые люди и дети, причем, каждый шестой погибший — ребенок.

Нелишне будет сказать, что очень часто несчастные случаи с детьми происходят в присутствии взрослых. В то время, пока дети плещутся в воде, родители спокойно загорают на берегу. Ну, и конечно, нередки несчастные случаи, происходящие с людьми, находящимися в состоянии алкогольного опьянения. В таких случаях людей тянет на подвиги. Зачастую, они не обращают внимания ни на неумение плавать, ни на температуру воды. Но, в этом случае, каждый несет ответственность за свою жизнь сам.

Человек считает себя в полной безопасности, если умеет плавать, но это совсем не так. Купальщика подстерегает еще довольно много опасностей, например, мышечная судорога или простой страх, если вы, положим, заплыли слишком далеко и вам кажется, что сил на обратный путь не осталось. В этом случае вам поможет умение отдыхать в воде. Для этого необходимо лечь на спину, расправив руки и ноги, расслабиться и отдохнуть 2-3 минуты, лишь легкими движениями помогая себе держаться на воде. А по поводу мышечной судороги, есть также несложный способ — погрузитесь в воду с головой на пару секунд и, распрямив сведенную судорогой ногу, с силой потяните за большой палец ступню на себя.

Теперь остановимся на основных моментах, которые должен помнить каждый человек, отправляющийся купаться:

— не купайтесь, а тем более не ныряйте в незнакомых водоемах;

— не заплывайте за буйки;

— не приближайтесь к судам;

— не устраивайте на воде игр с шуточными «утоплениями»;

— пользуйтесь надувными матрасами только под присмотром взрослых.

Эти правила, конечно, очень важны, но есть и еще одна возможная, да и не такая редкая ситуация — на ваших глазах тонет человек. Только от вас зависит его жизнь! А у вас под рукой нет ни спасательного круга, ни даже веревки. Начинать помощь следует с ободряющих слов. Подплыв к нему, нужно поднырнуть под него и, подхватив его сзади, плыть вместе ним к берегу. Если тонущий пытается схватить вас за шею, руки или ноги, нырните, повинуясь инстинкту, он будет стараться остаться на поверхности. Не стесняйтесь обращаться с человеком жестоко — ситуация это позволяет.

Запомните, если человек пробыл под водой менее 6 минут, его можно спасти:

—  доплыв до берега, поверните его на бок, прочистите пальцем забитые тиной или песком рот и нос;

— положите пострадавшего животом себе на колено, голова при этом должна свешиваться вниз, и, сильно нажав, вытесните воду из желудка и дыхательных путей;

— делайте искусственное дыхание и массаж сердца;

— даже если от проводимых вами мероприятий нет видимой пользы, продолжайте до прибытия бригады врачей. Нельзя упустить шанс на спасение человека!

ПОМНИТЕ: соблюдение правил поведения на водных объектах сделают ваш отдых по настоящему радостным и приятным!

Единые телефоны спасения: «101» или «112». Звоните по ним, если вы стали свидетелем пожара, ДТП или другого происшествия, когда требуется помощь спасателей. Телефон доверия ГУ МЧС России по Калининградской области: 79-99-99.

 

Приятного, а главное безопасного отдыха на воде!

 

С Уважением Администрация «Пионерского городского округа»

Отдел ГО и ЧС «Пионерского городского округа»

ГИМС МЧС России ИО г. Пионерский.

Не зная броду — не суйся в воду!

Первые правила поведения на воде появились еще в 19 веке, когда в 1872 году в России организовали Общество спасения на водах. Вот только с тех далеких пор почему-то следуют этим правилам далеко не все, а ведь именно от них порой зависит наша жизнь.

Основными причинами гибели людей на воде являются:

— нахождение на воде или отдых у водоемов в состоянии алкогольного опьянения;

— нарушение мер безопасности при рыбной ловле;

— купание в необорудованных местах без обеспечения мер безопасности.

Количество несчастных случаев на воде возрастает одновременно с увеличением числа желающих искупаться. По статистике, средний возраст погибших — 30 лет. В основном это молодые люди и дети, причем, каждый шестой погибший — ребенок.

Нелишне будет сказать, что очень часто несчастные случаи с детьми происходят в присутствии взрослых. В то время, пока дети плещутся в воде, родители спокойно загорают на берегу. Ну, и конечно, нередки несчастные случаи, происходящие с людьми, находящимися в состоянии алкогольного опьянения. В таких случаях людей тянет на подвиги. Зачастую, они не обращают внимания ни на неумение плавать, ни на температуру воды. Но, в этом случае, каждый несет ответственность за свою жизнь сам.

Человек считает себя в полной безопасности, если умеет плавать, но это совсем не так. Купальщика подстерегает еще довольно много опасностей, например, мышечная судорога или простой страх, если вы, положим, заплыли слишком далеко и вам кажется, что сил на обратный путь не осталось. В этом случае вам поможет умение отдыхать в воде. Для этого необходимо лечь на спину, расправив руки и ноги, расслабиться и отдохнуть 2-3 минуты, лишь легкими движениями помогая себе держаться на воде. А по поводу мышечной судороги, есть также несложный способ — погрузитесь в воду с головой на пару секунд и, распрямив сведенную судорогой ногу, с силой потяните за большой палец ступню на себя.

Теперь остановимся на основных моментах, которые должен помнить каждый человек, отправляющийся купаться:

— не купайтесь, а тем более не ныряйте в незнакомых водоемах;

— не заплывайте за буйки;

— не приближайтесь к судам;

— не устраивайте на воде игр с шуточными «утоплениями»;

— пользуйтесь надувными матрасами только под присмотром взрослых.

Эти правила, конечно, очень важны, но есть и еще одна возможная, да и не такая редкая ситуация — на ваших глазах тонет человек. Только от вас зависит его жизнь! А у вас под рукой нет ни спасательного круга, ни даже веревки. Начинать помощь следует с ободряющих слов. Подплыв к нему, нужно поднырнуть под него и, подхватив его сзади, плыть вместе ним к берегу. Если тонущий пытается схватить вас за шею, руки или ноги, нырните, повинуясь инстинкту, он будет стараться остаться на поверхности. Не стесняйтесь обращаться с человеком жестоко — ситуация это позволяет.

Запомните, если человек пробыл под водой менее 6 минут, его можно спасти:

—  доплыв до берега, поверните его на бок, прочистите пальцем забитые тиной или песком рот и нос;

— положите пострадавшего животом себе на колено, голова при этом должна свешиваться вниз, и, сильно нажав, вытесните воду из желудка и дыхательных путей;

— делайте искусственное дыхание и массаж сердца;

— даже если от проводимых вами мероприятий нет видимой пользы, продолжайте до прибытия бригады врачей. Нельзя упустить шанс на спасение человека!

ПОМНИТЕ: соблюдение правил поведения на водных объектах сделают ваш отдых по настоящему радостным и приятным!

Единые телефоны спасения: «101» или «112». Звоните по ним, если вы стали свидетелем пожара, ДТП или другого происшествия, когда требуется помощь спасателей. Телефон доверия ГУ МЧС России по Калининградской области: 79-99-99.

 

Приятного, а главное безопасного отдыха на воде!

 

С Уважением Администрация МО «Пионерский городской округ»

ЕДДС МО «Пионерский городской округ»

ГИМС МЧС России ИО г. Пионерский.

Словарь молодежного сленга — не зная броду не суйся в воду

У людей разный характер и психотип, одни спокойные флегматики, другие весьма энергичны и импульсивны. И если первые прежде чем начать что-либо делать, десять раз обдумают, то другие приступают к этому сразу, как только » петух клюнет их в задницу«. Поэтому, обстоятельные и мудрые индивидуумы имеют меньше проблем в своей жизни, чем торопыги и нетерпеливые особи. Ведь насколько печально, если дело на которое возлагались огромные надежды рушится из-за плохой проработки плана. В народе по этому поводу имеется множество поговорок, одну из которых мы сегодня будем разбирать, это Не зная броду не суйся в воду, что значит вы сможете прочесть немного позже. Добавьте наш позитивный, и достаточно познавательный сайт terminy.info к себе в закладки, чтобы всегда иметь возможность быстрой расшифровке нужного слова или выражения.

Однако, прежде чем вы продолжите, мне хотелось бы указать вам на ещё парочку любопытных статей по тематике фразеологизмов. Например, что означает В Тулу со своим самоваром не ездят; что такое Табула Раса; смысл выражения Попасть в переплёт; что означает Кануть в Лету и т. п.

Итак, продолжим, Не зная брода не суйся в воду, значение?

Не зная брода, не суйся в воду означает, что не стоит браться за незнакомое дело всё заранее не изучив и не подсчитав; перед тем, как приступить к задуманному, постарайся вникнуть в его суть.

  Перевод на английский:

  Cross the stream where it is shallowest (Пересеките поток, где он является мелким).

  look before you leap (посмотри, прежде чем прыгать).

Не зная броду, не суйся в воду в прямом значении значит не пытайся залезть в реку, пока не нашёл мелкого места.

  Синоним Не зная брода, не суйся в воду: благоразумие выше случая; сначала думай, потом делай; не умеешь, не берись; не уверен, не обгоняй; смотреть вперёд, лучше чем оглядываться.

Используется в качестве предостережения, и в качестве констатации случившейся неприятной ситуации. У многих может сложиться впечатление, что эта поговорка советует не начинать новые и незнакомые дела. Однако это не совсем верно, поскольку в этом фразеологизме чётко виден призыв к продуманным действиям.

Обычно только местные жители прекрасно осведомлены о всех водных мелях, бродах и всяких нехороших местах. Кроме того, существуют люди, которые на собственном опыте научились находить брод, по только им известным незаметным признакам. Как бы то ни было, эти люди получили знания об окружающей местности, соответственно заранее подготовившись к переправе.

Брод это мелкое место, по которому можно легко и просто перейти на другой берег.

Однако, большинство современных людей не способны заранее подсчитать потери, и изучить более подробно предстоящее дело. Им кажется, что только стоит войти в воду, как они тут же нащупают брод, и дойдут по нему до противоположного берега, то есть этот гипотетический индивидуум хочет, как можно скорее увидеть плоды труда своего. Человек так устроен, что в его голове формируется красивая картинка, совершенно далёкая от реальности. В итоге он окрылён и полон энтузиазма, и считает, что этого вполне достаточно для завершения проекта.

На Руси к самоуверенным людям большей частью относились довольно неприязненно, поскольку они лишены возможности критично оценить, как серьёзность предстоящей работы, затраты, а так же собственные силы. И ладно бы подобные люди сами бы натыкались на грабли, так они ещё увлекают за собой других людей, которые поверив им, начинают свой путь в никуда. Именно поэтому в народе говорят, » не уверен, не берись«.

Сегодня примером подобного безрассудства может служить женщина, решившая сделать ремонт собственными силами, не имея практических навыков, инструментов, и не обладая достаточным запасом материалов. В итоге всё у неё идёт наперекосяк, обои приклеены криво, штукатурка отваливается, розетки искрят. Единственный выход в подобной ситуации, это накопить денег и вызвать себе в помощь специалиста.

Конечно излишняя предосторожность, это медаль с двумя сторонами. Возможно у вас будет ситуация, когда только решительные и активные действия помогут вам заработать денег, сделать ремонт самой, и даже найти себе мужа. Поэтому, иногда предусмотрительность может стать помехой в каком-нибудь деле, и помешает в короткие сроки добиться ошеломляющих результатов.

Прочтя эту познавательную статью, вы узнали, что значит Не зная броду, не суйся в воду, и теперь сможете объяснить данный народный перл своим знакомым и друзьям.

«не знаешь броду, не суйся в воду»

Прямое значение выражения

Сегодня в быту практически не используется слово брод, это связано с жизнью современного общества. Брод – это мелководье, по которому можно безопасно перейти реку. Ну, где современный человек будет переходить реку таким способом? В городах через каждую из них проложен мост, а если его нет, то мало кому придет в голову переходить на другую сторону по воде.

Раньше совершать такие передвижения было необходимостью, но люди знали, что в незнакомых местах это опасно делать. Именно поэтому они буквально понимали фразу: «Не знаешь броду, не суйся в воду», — ведь можно было попасть в беду.

Современное понимание пословицы

Чтоб использовать пословицу к месту, нужно понимать, что она означает. А применить ее можно в разных ситуациях. Если человека хотят предупредить, что без знаний и определенных навыков не стоит приступать к определенному делу, то ему говорят: не знаешь броду, не суйся в воду, что означает не делать того, в чем не разбираешься. Некоторые не согласны с таким утверждением, полагая, что иногда нужно делать и то, чего ты не знаешь и раньше не делал. Но здесь речь немного не о том. Нам всю жизнь приходится время от времени делать что-то в первый раз, чего мы раньше не делали и не знаем как. Вторая формулировка звучит: не спросясь брода, не суйся в воду. Это не значит, что туда вообще не стоит лезть, а лишь то, что к этому делу стоит подготовиться и спросить у тех, кто там уже был или знает о чем речь.

Мы не можем во всем быть компетентными, но, когда говорим: не знаешь броду, не суйся в воду, то имеем в виду не приступать к делу без предварительной подготовки, не имея знаний и навыков. Прежде чем начинать что-либо, нужно вникнуть в суть, узнать нюансы и подробности, поговорить со знающими людьми, в общем, подготовиться.

И опять наиболее соответствующим жанру пословицы был перевод К&М. И как всегда они не удержались от того, чтобы изложить свою трактовку, почти ничего общего не имеющую с толкиновской: «словом дерзок, да сердцем предан» <…> «кривой суд всегда правое скривит» (К&М ДТ.143). Первая фраза достаточно точно передает суть пословицы, зато вторая весьма далека от нее. В ней содержится гораздо более обобщающее утверждение, к тому же появляется и оттенок столь свойственного К&М фатализма.

У Бобырь и Яхнина этим пословицам вообще не нашлось места.

В пятой главе четвертой книги («Окно на закат»), случайно проговорившись Фарамиру о том, что его брат хотел завладеть Единым Кольцом, Сэм в смущении оправдывается поговоркой, которую любил повторять его отец: «When ever you open your big mouth you put your foot in it…»

(«как рот разинешь, так во что-нибудь и вляпаешься»). Это реально существующая широко известная поговорка, которая имеет ярко выраженный просторечный и экспрессивно негативный характер. Она употребляется в тех случаях, когда кто-то своим бестактным/неуместным высказыванием вызывает у собеседников замешательство или создает неловкое положение (When you say something which makes someone feel embarrassed or causes an embarrassing situation [14]), иными словами, попадает впросак.

Ни один из переводчиков, однако, не употребил ни это выражение, ни глагол «вляпаться».

Самая грубая формулировка была у К&М: «Ты бы хлебало ногой, что ли, затыкал» (К&М ДТ.340). Они, к сожалению, не обыгрывали переносный смысл существующей поговорки, а давали лишь прямой ее перевод. И все же суть они передали очень точно — благодаря их переводу вырисовывается образ необразованного и грубоватого народного мудреца.

Остальные переводчики разделились на две группы. Г&Г и Бобырь использовали выражение «прикусить язык»: «Говорил мне мой старик, чтобы я свой язык прикусывал» (Г&Г ДК.275), «если хочешь болтать языком, прикуси его!» (Б.220) (в самиздатовской рукописи Уманского эта фраза выглядит немного иначе: «Если язык у тебя болтается, прикуси его!» (У III.571)). При этом рукопись Уманского — это дополненный перевод Бобырь, поэтому почти дословное совпадение формулировок вполне оправданно, а вот причину, по которой и Г&Г употребили сходную фразу, сложно объяснить чем-то иным, кроме использования ими рукописи Бобырь при подготовке своего перевода. В оригинале не говорится ни о чем подобном, и ни один другой переводчик не употребил это выражение.

Грузберг, Александрова, Немирова, К&К и ВАМ предлагали затыкать рот ногой или совать туда пятку. Их варианты были очень похожи, все отличались дословностью и отсутствием какого бы то ни было сходства с жанром поговорки.

Яхнин вообще опустил эту фразу, а Волковский пересказал ее своими словами: «Говорил ведь Старбень, что не доведет меня язык до добра, вырвать бы его мне, остолопу!» (В ДТ.452).

Ни один из переводчиков не увидел в этой поговорке продолжение игры слов, начатой в Бри (девятая глава первой книги «Гарцующий пони»), где Арагорн говорит Фродо: «You have put your foot in it! Or should I say your finger?» («Вляпались же вы ногой. Или, лучше сказать, пальцем?»). Но зато Г&Г и К&К как раз здесь узнали существующую поговорку и выбрали именно то слово, которым она обычно и переводится: «вляпались обеими ногами, а может, пальцем?» (Г&Г БК.170), «Вляпался, можно сказать, обеими ногами! Или, может, пальцем?» (К&К СК.250).

Остальные переводы этой фразы не отличались разнообразием. Почти все решили, что Фродо попал в капкан, западню или силок ногой или ногами. Однако строились и другие — совершенно фантастические — предположения относительно части тела, которой он туда угодил. Бобырь решила, что головой (Б.19), Александрова почему-то подумала, что он создал «себе неприятности своими руками».

У ВАМ в первом издании формулировка была очень похожей: «Сам влез в беду, собственной ногой — или, лучше сказать, пальцем?» (ВАМ СК1990.189), но зато во втором она придумала очень интересную фразу, обыгрывающую расхожее выражение «попасть пальцем в небо»: «сам влез в неприятности — или, лучше сказать, пальцем попал?» (ВАМ СК2003.355).

В седьмой главе четвертой книги («Путь к перекрестку дорог»), расставшись с Фарамиром и ожидая возвращения Голлума, чтобы продолжить путь к долине Моргула, Фродо видя, как опускается Тьма и слыша приближающиеся громовые раскаты, говорит, что, похоже, их путешествие подошло к концу. На что, не теряющий оптимизма Сэм отвечает: «`but where there’s life there’s hope

, as my Gaffer used to say;
and need of vittles
, as he mostways used to add» («но
«где жизнь, там и надежда»
, как говаривал мой Старикан;
«да и харчи не помеха»
, завсегда добавлял он»).

Первая часть — известная поговорка, которая впервые упоминается в письменном источнике в книге Эразма Роттердамского «Пословицы» (Adagia, 1500). На русский язык ее обычно переводят двумя вариантами: «Пока человек жив, он надеется», «Где жизнь, там и надежда».

Кроме того, существует аналогичная поговорка на латыни:
«Dum spiro spero»
, ее русский эквивалент: «
Пока дышу, надеюсь».
Этопоговорка античных времен, засвидетельствованная у разных авторов. Например в «Письмах к Аттику» Цицерона:
«Aegroto dum anima est spes esse dicitur» («Пока у больного есть дыхание, говорят, есть и надежда»).
В «Нравственных письмах к Луцилию» у Сенеки эта мысль выражена таким образом:
«Omnia homini dum vivit speranda sunt»
(
«Пока человек жив, он должен надеяться на все»
).

Эту же мысль находим и в «Скорбных элегиях» Овидия: «Сам трепещу, а рукой стих за стихом вывожу».

Считается, что краткая формулировка «Dum spiro, spero» сложилась уже в Новое время.

С этой частью фразы Сэма подавляющее большинство переводчиков справились вполне успешно, переведя или почти дословно, или с небольшими вариациями на тему латинской поговорки: «но где жизнь — там надежда» (Гр. ДК.387), «пока живешь, можешь надеяться» (Г&Г ДК.300), «пока живешь, надейся» (К&К ДБ.432), «пока живу — надеюсь» (Н ДТ.322), «пока мы живы, надо надеяться» (ВАМ ДТ1990.352), «пока живешь — надеешься

» (ВАМ ДТ2003.866).

Исключение составили К&М и Волковский. У К&М был более разговорный вариант: «Поколь жив, все жив» (К&М ДТ.365), который исключал слово «надежда». В контексте общего стремления этих переводчиков полностью отказаться от надежды в ВК

, такая замена представляется вполне закономерной. Как убедительно показал в своей книге «Толкин русскими глазами» (глава «Оставь надежду…») Марк Хукер, каждый раз, когда в тексте Толкина торжествует
надежда
, у К&М это превращается в торжество фатализма. Так происходит, например, в восьмой главе четвертой книги («Лестницы Кирит Унгола»), когда Фродо, Сэм и Голлум «expected would be their last meal before they went down into the Nameless Land, maybe the last meal they would ever eat together» («думали, что это их последняя трапеза перед спуском в Неназываемую землю, и возможно, вообще последняя совместная трапеза»), а у К&М эта фраза выглядит так: «может, и последнюю [трапезу] в жизни» (М&К ДТ.378) [15].

вернуться [14] Pocket English Idioms — https://www.goenglish.com/PutYourFootInYourMouth.asp.

вернуться [15] Mark T. Hooker. Tolkien Through Russian Eyes. — Zurich and Berne: Walking Tree Publishers, (книга находится в печати, предположительный срок выхода — весна 2004 г.) — стр. 131.

~ 6 ~

  • Предыдущая страница
  • Следующая страница

Если не знаешь подробностей – не вмешивайся

Пословицу можно использовать и в другом значении. Не знаешь броду, не суйся в воду говорят людям, когда они пытаются судить о какой-то ситуации, не зная подробностей. Часто нам приходится слышать разговоры, когда кто-то осуждает чьи-то действия или отношения. И судит о ситуации поверхностно, ведь не знает, что происходит в отношениях на самом деле. В таких случаях говорят: не знаешь броду, не суйся в воду. Имея в виду: не знаешь истинное положение дел, не вмешивайся и не суди о происходящем.

В разных произведениях используется эта пословица, и нигде не встретишь ее применение в прямом значении, потому что она актуальна именно для сравнения, для того, чтоб наглядно показать, что приступать к делу, в котором ты ничего не смыслишь – рискованно, это может закончиться неудачей. Не стоит ничего предпринимать в деле, о котором ты ничего не знаешь, ведь в итоге можно получить совсем не то, что ожидал. В любых начинаниях стоит просчитать и узнать, где находиться брод, по которому можно перейти сложные моменты. Проблемы также не стоит решать наскоком, нужно вычислить, где находится самый удачный выход и воспользоваться им.

Смысл пословицы «Не зная броду — не суйся в воду»

***

Неудача всегда неприятна. Но провал в деле, на которое возлагались огромные надежды, было потрачено немало времени, душевных и физических сил, особенно досаден. Анализируя причины неуспеха в достижении, казалось бы, ясно представляемой цели, довольно часто приходят к неожиданному выводу — всё дело в том, что сунулись в воду, не зная броду.

Русская пословица «Не зная броду, не суйся в воду» и её версии: «Не мечись в воду, не пытавшись броду», «Не зная броду, не лезь в воду» представляют собой конкретный совет, причём высказанный в категоричной и резкой форме. Чем же вызвана такая безапелляционность позиции народа в данном изречении? Чтобы понять это, необходимо истолковать народную мудрость.

«Не зная броду, не суйся в воду» имеет два значения — прямое и переносное. В первом случае пословицу понять очень легко тем, кто знает, что брод — это неглубокое место на реке, по которому можно перебраться на другой берег. Следовательно, предварительно не разузнав, где находится такое место, не стоит лезть в воду. Даже не зная переносного смысла изречения, можно сделать вывод, что оно призывает к осторожности.

Иносказательность народной мудрости в следующем. Не стоит браться за незнакомое дело, будучи недостаточно подготовленным к нему. Выражение может быть использовано и как предостережение, и как констатация провала, причина которого —неопытность и неосведомлённость.

Первоначально складывается впечатление, что пословица вообще советует не начинать чего-либо нового и незнакомого. Но это неверно. В выражении как раз наоборот прослеживается призыв к действиям, но действиям продуманным. В реальной жизни о том, что можно переправиться через водоём вброд знают те, кто постоянно живёт у этого водоёма, а также люди, умеющие находить брод по определённым признакам или просто хорошенько расспросив о нём местных жителей. В той или иной мере, каждый получил необходимые знания и опыт, то есть подготовился к переправе.

Почему же многие и многие не утруждают себя поисками той спасительной отмели, по которой иногда хоть и непросто, но всё же наверняка попадёшь на нужный берег? Потому что человек, который буквально загорелся новым делом, хочет как можно скорее увидеть его результат. Цель, вернее образ, которым представлена цель в сознание, всегда немного идеален. Красивая картинка настолько манит, что не хочется растягивать путь продвижения к ней какими-либо длительными подготовительными этапами, обучением и получением узкоспециальной информации. Появляется излишняя самоуверенность, что одного лишь горячего желания и энтузиазма вполне достаточно для реализации задуманного. Но в народе самоуверенность чаще всего относили к отрицательным чертам характера, так как она лишает способности критически оценивать как собственные силы, так и серьёзность предстоящего предприятия. Особенно опасно, когда такие чрезмерно уверенные в себе люди не только сами идут «в воду без брода», но и увлекают за собой других, тех, кто привык доверять авторитетам. Поэтому точка мнения народа в пословице так категорична и однозначна — не берись, если не знаешь дела.

Один из русских аналогов пословицы «Не зная броду, — не суйся в воду» — не менее популярное выражение: «Семь раз отмерь, — один раз отрежь». Как можно заметить, акцент в первом и во втором изречении делается именно на необходимость тщательной подготовки к задуманному. Среди зарубежных пословиц, по смыслу похожих на русскую, особенной лаконичностью отличается английский эквивалент: «Look before you leap» —«Посмотри, прежде чем прыгнуть».

В наши дни первым, что приходит в голову в качестве примера, раскрывающего абстрактное значение народной мудрости — это начало собственного дела, а вернее, «прогоревший» бизнесмен, чьё предприятие окончилось неудачей вследствие незнания особенностей выбранной ниши и законов бизнеса в целом. У Аркадия Аверченко есть забавный и в то же время немного грустный рассказ, посвящённый именно такому незадачливому предпринимателю, открывшему ресторан с пышным названием «Венецианский карнавал» на запылённой окраине черноморского города, в «форменной слободке» среди мелких домишек. Открытие (очень торжественное, с большим количеством гостей) состоялось летом. В конце осени ресторан был уже закрыт…

Как это часто бывает у народной мудрости, какой бы обобщающей и типизированной она ни была, обязательно находятся как сторонники, так и противники. На все призывы к осторожности кто-нибудь обязательно ответит, что излишняя предусмотрительность может стать помехой быстрому развитию, тогда как риск — это шанс за очень короткий период достичь больших результатов. Но в русском языке такое количество прекрасных и умных пословиц, что каждый найдёт себе выражение по вкусу и убеждениям.

.

*** Внимание! Копирование статьи на другие сайты запрещено

Содержание страницы: значение русской пословицы «Не зная броду, — не суйся в воду».

.

Грузовик будущего уже здесь: полностью электрический Ford F-150 Lightning

Полностью электрическая мощность, более широкие возможности подключения, расширенные возможности вождения и повышенная надежность Ford

Super Powers Only Electric может доставить
F-Series, самый продаваемый грузовик в Америке за 44 года 1 , устремляется в будущее с F-150 Lightning, обладающим всеми преимуществами электрификации и оснащенным подключенными технологиями. F-150 Lightning — это мощный двигатель, развивающий целевые 563 лошадиных силы и 775 фунтов.-фт. крутящего момента — самый высокий крутящий момент из всех когда-либо существовавших F-150 — захватывающий драйв, высокотехнологичный двигатель и возможность привести в действие ваш дом, если это необходимо.

Advanced Tech Now — направить вас в будущее
F-150 Lightning предлагает оригинальный набор подключенных интеллектуальных функций, которые со временем улучшаются за счет обновлений программного обеспечения по беспроводной сети; Приложение FordPass обеспечивает беспрепятственный доступ к зарядным станциям и пультам дистанционного управления автомобилем; Доступный BlueCruise обеспечивает вождение по шоссе без помощи рук, а улучшенная система Pro Power Onboard обеспечивает работу на рабочих местах или в кемпингах.

Нет вопроса: Ford Tough входит в стандартную комплектацию
Оснащенный двумя бортовыми двигателями и стандартным приводом 4×4, F-150 Lightning может преодолевать бездорожье благодаря прочности и возможностям Built Ford Tough. Наряду с высокопрочным корпусом из алюминиевого сплава военного класса новая независимая задняя подвеска обеспечивает повышенный комфорт при движении, а в совершенно новой раме используется самая прочная сталь, когда-либо применявшаяся в раме F-150, и она поддерживает максимальную полезную нагрузку в 2000 фунтов. и буксировочная способность до 10 000 фунтов.

ДОРОГОЙ, штат Мичиган, 19 мая 2021 г. — Грузовик будущего уже здесь. F-150 Lightning — самый умный и инновационный грузовик, который когда-либо строил Ford. От почти мгновенного крутящего момента до интеллектуальной буксировки, беспрепятственного подключения к обновлениям программного обеспечения, а также мощности для вашего дома, блока питания и цифрового экрана, который больше, чем любой, который в настоящее время предлагается на полноразмерных грузовиках — F-150 Lightning — это опыт вождения и владения в отличие от любого другого.

F-150 Lightning сойдет с конвейера в следующем году на новом высокотехнологичном заводе, использующем экологически безопасные методы производства, в знаменитом комплексе Ford Rouge в Дирборне недалеко от Детройта.

«Как для Ford, так и для американской автомобильной промышленности, F-150 Lightning представляет собой решающий момент на пути к будущему с нулевым уровнем выбросов и цифровым подключением, — сказал Билл Форд, исполнительный председатель Ford Motor Company. — Серия F — это американская серия. самый продаваемый грузовик за 44 года, основа работы по всей стране и знак доверия для поколений клиентов.Теперь мы революционизируем его для нового поколения ».

F-150 Lightning — это основа глобального плана компании по производству электромобилей стоимостью более 22 миллиардов долларов, направленного на электрификацию в наиболее сильных областях. Ford начинает с версий с нулевым уровнем выбросов своих самых популярных и любимых франшиз — Mustang, Transit и F-150 — и в ближайшие годы появится гораздо больше.

Невероятно быстрый, тихий и плавный, F-150 Lightning предлагает владельцам грузовиков новые впечатления по стартовой цене, сопоставимой с сегодняшними грузовиками F-150 с аналогичной конфигурацией.Электрическая платформа также открывает новые возможности, такие как достаточное количество энергии для питания всего дома и массивный запираемый корпус с запасом мощности и возможности зарядки. Ford будет внедрять стандартные беспроводные обновления программного обеспечения — так называемые Ford Power-Up — для улучшения технологического опыта, добавления новых функций и устранения проблем без посещения автосалона.

Все это и многое другое подкреплено проверенной надежностью и возможностями Built Ford Tough F-Series, а также крупнейшей общественной зарядной сетью в Северной Америке. 2 Коммерческая модель начального уровня стоит от 39 974 доллара США 3 без учета федеральных налогов или налоговых льгот штата, в то время как модель XLT средней серии начинается с рекомендованной розничной цены 52 974 доллара США, предлагая дополнительный комфорт и технологии.

«F-150 Lightning — важный момент для нашей команды Ford. Автомобильный бренд №1 в Америке сокращает выбросы вредных веществ благодаря любимому автомобилю Америки. Он быстрее Raptor со стандартным приводом 4×4 и независимой задней подвеской; электростанция, достаточно энергии, чтобы управлять вашим домом в течение трех дней или привести в действие потрясающую дверь багажного отделения; и он будет постоянно улучшаться с помощью беспроводных обновлений », — сказал президент и главный исполнительный директор Ford Джим Фарли.«Он будет построен на заводе Rouge, где Генри Форд изменил мир, а мой дедушка бил каждый день. F-150 Lightning представляет собой все, что может сделать наша страна, когда мы стремимся к прогрессу ».

F-150 Lightning нацелен на 563 лошадиных силы, 775 фунт-футов. почти мгновенный крутящий момент 4 — больше, чем у любого F-150, — и время разгона до 100 км / ч в среднем 4-секундном диапазоне при оснащении аккумулятором увеличенного диапазона, на основе типичной отраслевой методологии. F-150 Lightning нацелен на максимальную грузоподъемность 2000 фунтов в модели стандартного диапазона с 18-дюймовыми колесами и максимальную доступную буксировочную способность 10000 фунтов на грузовиках XLT и Lariat с аккумулятором увеличенного диапазона и Max Trailer Tow Package.Низкий центр тяжести обеспечивает еще более уверенное управление при движении по скользкой дороге или по песку.

«Мы здесь не для того, чтобы делать электрические грузовики для избранных — Ford стремится создать такой грузовик, который решает реальные проблемы реальных людей», — сказал Кумар Галхотра, президент Ford по странам Америки и международным рынкам Ford Motor Company. «F-150 Lightning обеспечивает все, что, как мы говорили, могут предложить электромобили, а также возможности, ожидаемые от грузовика Built Ford Tough — не только почти мгновенный крутящий момент, но и мощные буксировочные и буксирные перевозки, на которые могут положиться клиенты.”

Умные, подключенные — и со временем лучше

Обладая интеллектуальными функциями, F-150 Lightning олицетворяет то, как Ford сочетает передовые цифровые технологии с проверенными инженерными ноу-хау для создания еще более умного и производительного грузовика. Как часть доступной технологии Ford Co-Pilot360 ™, BlueCruise позволяет по-настоящему управлять автомобилем без помощи рук на более чем 100 000 миль предварительно прошедших квалификацию разделенных автомагистралей в США.Южная и Канада — в будущем появится больше синих зон для громкой связи 5 .

Еще один пример — бортовые весы, которые используют датчики грузовика для оценки полезной нагрузки и сообщают клиентам, сколько они везут. А поскольку полезная нагрузка может повлиять на дальность полета, бортовые весы интегрированы с Intelligent Range, чтобы гарантировать, что F-150 Lightning дает точную оценку того, как далеко вы можете уйти. F-150 Lightning представляет доступную систему Pro Trailer Hitch Assist, которая автоматически управляет рулевым управлением, дроссельной заслонкой и тормозами, чтобы сделать сцепку с прицепом еще проще.

Также дебютирует F-серия на некоторых автомобилях, доступен телефон как ключ. При активации это позволяет клиентам блокировать, разблокировать и запускать свой грузовик, не вынимая телефон из кармана или используя брелок.

Все эти и многие другие функции со временем могут стать еще лучше с обновлениями программного обеспечения Ford Power-Up. Это может помочь улучшить производительность F-150 Lightning, обеспечить качественные обновления, обновить существующие функции и добавить совершенно новые функции и возможности. Большинство обновлений будет выполнено менее чем за две минуты и всякий раз, когда клиент выберет 6 .

Расширенный цифровой опыт

Дебют грузовика на F-150 Lightning в сериях Lariat и Platinum представляет SYNC® 4A — элегантный современный интерфейс, поддерживаемый 15,5-дюймовым сенсорным экраном и разработанный для адаптации к поведению водителя. SYNC 4A использует естественное голосовое управление, облачную навигацию и беспроводной доступ к вашим любимым сервисам: Apple CarPlay, Android Auto, интегрированным приложениям Amazon Alexa и SYNC AppLink.

Еще больше расширяет возможности цифровых технологий — это 12-дюймовая приборная панель с настраиваемым интерфейсом, который внушает уверенность, естественным образом отображая ключевую информацию.Анимированная графика плавно передает, как автомобиль работает в режиме вождения по шоссе без помощи рук или насколько хорошо вы возвращаете мощность своему автомобилю с помощью рекуперативного торможения, беспрепятственно предоставляя необходимую информацию по мере необходимости.

«Это действительно самый умный F-150, который мы когда-либо делали», — сказал Даррен Палмер, генеральный директор подразделения аккумуляторных электромобилей Ford Motor Company. «F-150 Lightning предлагает иммерсивный сенсорный экран, предоставляющий нашим клиентам всю необходимую информацию в одно мгновение — представление в реальном времени о том, куда они направляются, что они везут или какой у них реальный радиус действия. попал в банк.А с обновлениями программного обеспечения Ford Power-Up впечатления будут только лучше ».

Революционная сила дома

Впервые на F-150 Lightning доступна технология Ford Intelligent Backup Power, которая превращает ваш грузовик в идеальный источник энергии для вашего дома. Обладая способностью разгрузить 9,6 киловатт электроэнергии, Ford Intelligent Backup Power сохраняет свет включенным во время отключения электричества, обеспечивая безопасность за счет питания бытовой техники, систем безопасности и т. Д.

«Укрываясь во время шторма или пытаясь обезопасить себя во время жары, клиенты теперь могут использовать свой грузовик, чтобы дать себе энергию, когда они больше всего в ней нуждаются», — сказал Райан О’Горман, менеджер по электромобилям, Strategic Partnerships.«F-150 Lightning создан для плавного переключения между зарядкой вашего автомобиля и питанием вашего дома, когда это необходимо, — и Ford первым в США предлагает такую ​​возможность на электрическом грузовике».

С Ford Intelligent Backup Power, доступной 80-амперной зарядной станцией Ford Charge Station Pro и системой управления домом, которую может помочь установить Ford, F-150 Lightning автоматически включится в ваш дом. После восстановления питания погрузчик автоматически возвращается к зарядке аккумулятора. При среднем использовании 30 кВт / ч в день F-150 Lightning с аккумулятором увеличенного диапазона обеспечивает полноценное домашнее питание в течение до трех дней или до 10 дней при нормировании мощности, причем результаты зависят от потребления энергии.

В будущем Ford представит Ford Intelligent Power, который может использовать грузовик для питания домов в дорогостоящие часы пиковой нагрузки, используя преимущества недорогих ночей, чтобы заряжать автомобиль вовремя для вашей утренней поездки. Это может помочь сэкономить деньги на электричестве, которое питает ваш автомобиль и дом, а также снизить нагрузку на сеть в часы пик.

Ford также объединяется с Sunrun, ведущей национальной компанией по производству солнечной энергии, чтобы упростить установку 80-амперной зарядной станции Ford Charge Station Pro и системы домашней интеграции.Благодаря этому сотрудничеству клиенты также получат возможность установить солнечную энергию в своем доме, что позволит им снабжать свой дом чистой и доступной энергией и заряжать свой F-150 Lightning силой солнца.

Оставайся подключенным к дороге

Возможности питания не ограничиваются домом. Благодаря усовершенствованной версии Pro Power Onboard клиенты могут воспользоваться встроенными электрическими розетками для прямого питания различных инструментов, электроники и бытовой техники вдали от дома.Стандартная мощность базовой комплектации составляет 2,4 киловатта с возможностью увеличения, в то время как серии Lariat и Platinum стандартно поставляются с мощностью 9,6 киловатт — комбинация до 2,4 киловатт, доступных через переднюю панель, и до 7,2 киловатт через розетки в кабине и кровать.

Интеллектуальные функции делают управление питанием проще, чем когда-либо. Клиенты получают уведомление FordPass, если аккумулятор их грузовика опускается ниже одной трети его общего диапазона, и они даже могут настроить грузовик на прекращение использования Pro Power Onboard, если уровень заряда аккумулятора приближается к расстоянию до ближайшей зарядной станции.

Все эти возможности возможны благодаря мощной литий-ионной аккумуляторной батарее нового поколения. F-150 Lightning предлагает два варианта: аккумулятор стандартной дальности, рассчитанный на 230 миль с расчетной дальностью EPA, и аккумулятор увеличенной дальности, нацеленный на 300 миль с расчетной дальностью 7 .

с фронтальной загрузкой

Под капотом находится универсальный высокотехнологичный мега-блок питания, предлагающий выделенное место для хранения, которое безопасно, запирается и легко доступно с помощью системы открывания и закрывания с питанием.Эта просторная зона рассчитана на 400 литров объема и 400 фунтов полезной нагрузки — этого достаточно для размещения двух ручных сумок и одной зарегистрированной сумки или двух комплектов клюшек для гольфа.

Это водонепроницаемое пространство с продуманной конструкцией и зазором до бампера оснащено четырьмя электрическими розетками, двумя зарядными устройствами USB и дренируемым полом, который можно использовать как контейнер для еды и напитков. Он может легко привести в действие мобильную рабочую площадку или грандиозную заднюю дверь. При мощности 2,4 киловатта достаточно для подключения электроинструментов, телевизоров, ноутбуков, динамиков, мультиварок и многого другого.

«Слова« передний багажник »даже не означают всех инноваций и возможностей, которые Ford вложил в это мощное пространство», — сказала Нэнси Реппенхаген, руководитель Global Feature Process. «Это заставит клиентов переосмыслить, на что способен их грузовик, и позволит получить те впечатления, о которых они раньше никогда не думали».

Построенный Ford Tough в стандартной комплектации

F-150 Lightning проходит такие же сложные испытания Built Ford Tough, что и все грузовики F-серии.Корпус из алюминиевого сплава военного класса и модернизированная рама поддерживают усовершенствованную батарею, а первая независимая задняя подвеска серии F и низкий центр тяжести помогают улучшить изоляцию от дороги, обеспечивают более стабильную езду и уменьшают крен руля, сохраняя при этом долговечность. и надежность, ожидаемая от F-150.

«Вне зависимости от того, тянут ли они кучу дров по снегу или буксируют прицеп в поездке, клиенты должны полагаться на характеристики своего грузовика», — сказала Линда Чжан, главный инженер F-150 Lightning.«Этот полностью электрический грузовик оснащен сдвоенными бортовыми двигателями, что означает, что он может путешествовать по пересеченной местности. Наша команда инженеров провела тот же сложный режим испытаний, которого наши клиенты F-150 научились ожидать от Ford ».

F-150 Lightning может похвастаться отличными внедорожными характеристиками с системой 4×4 с четырьмя выбираемыми режимами движения: нормальный, спортивный, внедорожный и буксировка / транспортировка. Прочная защита днища обеспечивает безопасность аккумулятора, а металлические защитные пластины защищают аккумулятор и бортовые двигатели от пересеченной местности.Сама батарея закреплена внутри водонепроницаемого корпуса, окруженного защитой от ударов, и была протестирована при экстремальных температурах до минус 40 градусов по Фаренгейту, чтобы гарантировать, что Lightning может работать тогда, когда это больше всего необходимо.

Строгие испытания на выносливость включали проезд грузовика через Айова-Хилл, Калифорния, где он в течение длительного времени буксировал массивные прицепы вверх и вниз по крутым склонам. В результате F-150 Lightning оснащен современной системой жидкостного охлаждения и компоновкой силового агрегата, которая умело управляет распределением тепла по транспортному средству.Усовершенствованные системы охлаждения и компоненты гарантируют, что грузовик сможет работать даже в самых тяжелых условиях вождения.

Going Electric, Made Easy

Ford всегда рядом, когда дело касается зарядки. Ford — единственный автопроизводитель, предлагающий зарядную станцию ​​на 80 А в качестве стандартного оборудования, помогая клиентам легко заряжать грузовики с увеличенным запасом хода дома. Эта система использует единственную в отрасли двойную бортовую систему зарядки электрического грузовика для еще более быстрой зарядки дома.При этом F-150 Lightning добавляет в среднем 30 миль в час зарядки, полностью заряжая грузовик с увеличенным запасом хода от 15% до 100% процентов примерно за восемь часов 8 .

В дороге клиенты имеют беспрепятственный доступ к крупнейшей общественной зарядной сети в Северной Америке через FordPass, насчитывающей более 63 000 зарядных вилок и постоянно растущей по всей территории США.S. На 150-киловаттном быстродействующем зарядном устройстве постоянного тока F-150 Lightning с увеличенным радиусом действия рассчитан на пробег до 54 миль за 10 минут и зарядку с 15% до 80% примерно за 41 минуту. 8 .

F-150 Lightning избавляет от необходимости гадать, когда и где подзарядить с помощью FordPass Power My Trip, который определяет маршруты зарядки еще до начала поездки. В грузовике Intelligent Range точно рассчитывает дальность с учетом погоды, трафика, полезной нагрузки, веса буксируемого груза и других факторов.Навигация с подключением к облаку на SYNC 4 также определяет общественные места зарядки и предлагает владельцам заряжать в удобных точках на каждом диске.

Выразительный, высокотехнологичный дизайн

F-150 Lightning, несомненно, является грузовиком серии F. Основываясь на силе существующей ДНК дизайна F-150, Форд создал грузовик, который олицетворяет любовь людей к выносливости, добавляя при этом отчетливо современный, высокотехнологичный стиль. Ключевые элементы включают в себя доступные фирменные светодиодные световые полосы, которые проходят через переднюю и заднюю часть, а также три новых дизайна решетки, которые придают новый смелый вид знакомому лицу, сохраняя при этом аутентичность Built Ford Tough.

F-150 Lightning — самый аэродинамичный F-150 из когда-либо существовавших. 9 с такими улучшениями, как подножки новой формы, скульптурный капюшон для уменьшения лобового сопротивления и решетки, заменяющие отверстия для забора воздуха, с более гладкой текстурированной поверхностью. Еще более функциональный дизайн обеспечивает улучшенное зональное освещение на 360 градусов, которое может освещать определенную зону или всю область вокруг автомобиля.

И F-150 Lightning не делает никаких компромиссов по пространству, сохраняя те же размеры кабины и кровати, что и его газовый аналог, поэтому он по-прежнему способен вместить тысячи уже доступных аксессуаров. Доступная раскладывающаяся внутренняя рабочая поверхность делает работу в автомобиле еще проще и продуктивнее, а доступные сиденья Max Recline предлагают наклон почти на 180 градусов, чтобы помочь клиентам подзарядиться по мере необходимости.

Гордо собранный в Америке, F-150 Lightning будет использовать новый современный центр электромобилей Rouge, который также станет площадкой для захоронения отходов.Ford инвестирует 700 миллионов долларов в исторический комплекс Rouge Complex, добавляя 500 новых рабочих мест и используя передовые экологичные производственные технологии для создания грузовика в рамках своего обязательства по снижению выбросов углерода к 2050 году.

Весной 2022 года F-150 Lightning будет доступен в четырех сериях и двух вариантах аккумуляторов у более чем 2300 дилеров Ford, сертифицированных для электромобилей, по всей стране, с возможностью для клиентов автопарка получить доступ к полной экосистеме подключенных данных и телематических услуг Ford. через Ford Commercial Solutions.

Зарезервируйте свое место в очереди сегодня с депозитом в 100 долларов.

Узнайте больше о Ford F-150 Lightning из нашей серии видеороликов Lightning Lowdown:

# #

1 На основе общих продаж 1977-2020 гг.

2 На основе данных производителей оригинального оборудования (OEM) / производителей автомобилей, которые продают полностью электрические транспортные средства и публично объявили о сетях зарядки.Использованы данные Министерства энергетики. FordPass, совместимый с некоторыми платформами смартфонов, доступен для загрузки. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных.

3 Налоги, титульные и лицензионные сборы дополнительно.

4 На основе тестирования производителя с использованием компьютерного моделирования. Рассчитано по пиковой производительности электродвигателя (-ов) при пиковой мощности аккумулятора. Ваши результаты могут отличаться.

5 BlueCruise — функции помощи водителю являются дополнительными и не заменяют внимания, рассудительности и потребности водителя в управлении автомобилем.BlueCruise — это функция громкой связи при вождении по шоссе. Убирайте руки с рулевого колеса только в синих зонах громкой связи. Всегда следите за дорогой и будьте готовы возобновить управление автомобилем. Он не заменяет безопасного вождения. Подробные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

6 FordPass Connect (опция на некоторых автомобилях) и бесплатный Connected Service необходимы для удаленных функций (подробности см. В Условиях FordPass). Подключаемые услуги и функции зависят от доступности совместимой сети AT&T.Развитие технологий / сотовых сетей / возможностей транспортных средств может ограничивать функциональность и препятствовать работе подключенных функций. Подключенная услуга не включает точку доступа Wi-Fi

7 Исключая модели Platinum. При полной зарядке. Целевой диапазон Агентства по охране окружающей среды США основан на аналитическом прогнозе в соответствии с комбинированным ездовым циклом Агентства по охране окружающей среды США. Фактический диапазон зависит от условий, таких как внешняя среда, использование транспортного средства, техническое обслуживание транспортного средства, возраст литий-ионных аккумуляторов и состояние здоровья.

8 Исключая модели Platinum. Диапазон и время зарядки основаны на компьютерном моделировании производителя и аналитическом прогнозе в соответствии с комбинированным ездовым циклом Агентства по охране окружающей среды США. Скорость зарядки уменьшается по мере того, как аккумулятор достигает своей емкости. Результаты могут отличаться в зависимости от максимального времени зарядки и состояния заряда аккумулятора. Фактический диапазон зависит от условий, таких как внешняя среда, использование транспортного средства, техническое обслуживание транспортного средства, возраст литий-ионных аккумуляторов и состояние здоровья.

9 На основе эквивалентного типа кузова / трансмиссии / трансмиссии.

Мощность, крутящий момент, полезная нагрузка, буксировка и целевой диапазон, оцененный EPA, являются независимыми атрибутами и не могут быть достигнуты одновременно.

6 побочных эффектов недостаточного употребления воды

Человек состоит примерно на 80% из воды. Каждый орган, клетка и ткань в нашем организме используют его для правильного функционирования, поэтому важно пить достаточное количество воды каждый день.

«Мы состоим из воды больше, чем что-либо еще», — говорит Марджан Могхаддам, Д.О., врач семейной медицины из системы здравоохранения Генри Форда. «Рекомендуется выпивать от шести до восьми стаканов воды по восемь унций в день. Шесть подходит для большинства людей, восемь — если вы более активны ». (И если вы пьете Gatorade или Powerade после часовой тренировки, доктор Могхаддам говорит, что вода еще лучше. «Вам не нужно пополнять запасы электролитов после часовой тренировки», — говорит она.)

Если питьевая вода — это то, что всегда уходит на второй план в течение дня, наполните бутылку с водой утром и держите ее под рукой, чтобы отслеживать, сколько вы пьете.По словам д-ра Могхаддам, употребление воды в виде плотных по содержанию воды фруктов и овощей, таких как огурцы, дыни, ягоды, лимоны и лаймы, также является отличным способом восполнить потребление жидкости.

Что произойдет, если пить недостаточно воды

Что бы вы ни делали, убедитесь, что вы выпили от шести до восьми стаканов, иначе обезвоживание может вызвать целый ряд проблем. Вот несколько побочных эффектов:

  1. Постоянные головные боли. Одна из первых вещей, которую вы можете заметить при обезвоживании, — это пульсирующая головная боль.Хорошие новости? Если причиной является обезвоживание, оно должно пройти вскоре после того, как вы выпьете большой стакан воды.
  2. Вялое функционирование кишечника. «В толстой кишке есть водные рецепторы, которые вытягивают воду из организма, чтобы сделать стул более мягким», — говорит д-р Могхаддам. «Если вы не пьете достаточно воды, частыми побочными эффектами могут быть твердый стул и запор, наряду с болью в животе и спазмами».
  3. Тусклая кожа. Обезвоживание проявляется на лице в виде сухой, пепельной кожи, которая кажется менее сияющей, пухлой и эластичной.
  4. Усталость. Если вы не восполняете потребление жидкости, ваш уровень энергии может резко упасть, и вы можете почувствовать усталость и туман в мозгу. Так что в следующий раз, когда вы потянетесь за еще одной чашкой кофе, посмотрите, нужна ли вам вместо этого вода.
  5. Увеличение веса. «Иногда люди принимают жажду за голод и едят больше, но на самом деле им просто нужно больше пить», — говорит д-р Могхаддам. «Иногда, если вы выпьете стакан воды, сигналы голода исчезнут».
  6. Сухость во рту. Если вы не получаете достаточно воды, у вас может быть сухость слизистых оболочек, т. Е. Недостаток слюны. Это может затруднить разговор, глотание и даже дыхание. К счастью, эту проблему легко решить, выпив воду.

Важное примечание: если у вас сердечная недостаточность, лучше меньше воды — вы не хотите, чтобы в вашем теле задерживалось слишком много жидкости, заставляя ваше сердце работать больше. По словам д-ра Могхаддам, старайтесь получать менее двух литров в день из всех источников жидкости. Если у вас есть вопросы, поговорите со своим врачом, чтобы узнать, что вам подходит.

Для всех остальных, хотя предпочтительнее от шести до восьми стаканов, чрезмерное употребление большего количества воды не поможет вам — фактически, употребление слишком большого количества воды может привести к отеку мозга и переизбытку жидкости, говорит доктор Могхаддам. Найдите правильный баланс между шестью-восемью стаканами в день, чтобы оставаться здоровым.


Чтобы найти врача в Генри Форде, посетите сайт henryford.com или позвоните по телефону 1-800-HENRYFORD (436-7936).

Хотите больше совета по здоровью и благополучию? Подпишитесь на нашу новостную рассылку о здоровье и благополучии, чтобы получать все самые свежие советы.

Марьян Могхаддам, доктор медицинских наук, врач семейной медицины, который принимает пациентов в Медицинском центре Генри Форда в Кэпитол-парке и Харбортауне.

Теги: Питание, Первичная помощь

Коронавирус 101: ответы на ваши вопросы

Коронавирус — или COVID-19, как назвала его Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) — это вирус, о котором все говорят и к которому готовятся. Другие типы коронавирусов (например, простуда) существуют уже давно, но COVID-19 — это новый коронавирус, который до сих пор не поражал людей.Из-за своей новизны и скорости распространения вакцины в настоящее время нет в наличии, и ученые быстро пытаются понять, как ведет себя вирус.

Между тем об этом пишется бесчисленное количество статей по мере роста обеспокоенности общественности. Но с притоком информации также появляется наплыв слухов, мифов и паники.

Чтобы отделить факты от вымысла, мы задали самые насущные вопросы врачу-инфекционисту Одализу Абреу Ланфранко, доктору медицины. Здесь он рассказывает о том, как обезопасить себя от вируса, когда обратиться к врачу, безопасно ли путешествовать и многое другое.

Как распространяется COVID-19?

Он передается от человека к человеку через капли, которые живут на поверхности в течение пяти-шести часов.

Как я могу предотвратить распространение вируса?

Регулярно протирайте поверхности, не касайтесь лица и мойте руки. Кашляйте и чихайте в салфетку или в рукав, но не в руки, и всегда выбрасывайте салфетку. Избегайте тесного контакта с другими больными людьми и оставайтесь дома, если заболели.

Как правильно мыть руки?

Мойте водой с мылом не менее 20 секунд, уделяя особое внимание тыльной стороне рук, между пальцами, под ногтями и вокруг украшений.Тщательно промойте под водой и старайтесь не касаться ручки смесителя. (Используйте бумажное полотенце, чтобы выключить их.) Также используйте бумажное полотенце или салфетку, чтобы открыть дверь в ванную.

Каковы симптомы COVID-19?

Лихорадка — самый частый симптом; у вас также может быть кашель и респираторный дистресс. Лихорадка, а не просто насморк, заставляет думать о коронавирусе.

Если я заболею COVID-19, умру ли я?

Исходя из того, что мы знаем сегодня, около 80% (или восемь из 10) людей с коронавирусом будут испытывать простуду или обычные, похожие на грипп симптомы.Двое из десяти будут испытывать обострение симптомов, требующих посещения больницы. Полная картина тяжести коронавируса еще не известна, и официальные лица ВОЗ продолжают ее изучать.

Следует ли мне обращаться в отделение неотложной помощи, если я думаю, что у меня легкий грипп?

Нет! Если симптомы не включают затрудненное дыхание, боль в груди, посинение губ или лица, спутанность сознания или невозможность возбуждения, пожалуйста, не обращайтесь в больницу. Как при коронавирусе, так и при гриппе люди с легкими или умеренными симптомами могут изолироваться дома и выздоравливать там.

Если это не экстренная ситуация и вы обеспокоены, позвоните или отправьте сообщение своему врачу за советом. Вы также можете записаться на виртуальный визит к врачу, если это возможно. Они смогут определить наилучший курс действий на основе ваших симптомов.

Существуют ли какие-либо специальные лекарства для профилактики или лечения коронавируса?

В настоящее время нет рекомендованного противовирусного лечения COVID-19 и вакцины. Люди, инфицированные COVID-19, должны много отдыхать и пить много жидкости, чтобы облегчить симптомы.

Могу ли я заразиться вирусом с большей вероятностью, если у меня ослаблена иммунная система или я получаю лечение от рака?

Да, вы могли бы быть более восприимчивыми. Основная проблема заключается в том, что у человека с ослабленной иммунной системой — например, тех, кто проходит химиотерапию или принимает лекарства против отторжения трансплантата — будет снижена способность бороться с вирусом. Лучшая защита — это меры предосторожности. В любом случае пациентам с ослабленным иммунитетом рекомендуется регулярно мыть руки.Им также следует носить маски при посещении своего поставщика медицинских услуг или прогулок по многолюдным общественным местам и как можно чаще избегать таких мест. Если вы или ваш близкий человек попали в такую ​​ситуацию, обязательно свяжитесь со своим врачом для получения каких-либо конкретных инструкций или вопросов, которые могут у вас возникнуть.

Дети с большей или меньшей вероятностью заразятся вирусом?

Похоже, что у детей самый низкий риск заражения и появления признаков инфекции, но мы не знаем о новорожденных.

Помешает ли ношение маски заразиться вирусом?

Чаще всего вирус распространяется через руки.Тем, у кого нет ранее существовавших заболеваний, или кто в остальном здоров, следует избегать использования масок, чтобы они были доступны тем, кто действительно в них нуждается, например медицинским работникам. Если у вас есть симптомы, наденьте маску, чтобы предотвратить передачу инфекции. Вы также можете носить маску, если ухаживаете за больным.

Могу ли я заболеть, если я не контактировал с кем-либо, инфицированным коронавирусом?

да. Вирус может передаваться от человека к человеку из зоны заражения, такой как Италия или Китай, не вызывая у некоторых людей симптомов.Один из этих людей все еще может кого-то заразить, и у этого человека могут проявляться симптомы. Это называется распространением среди населения, и это одна из причин, по которой правительственные чиновники рекомендуют ограничить деятельность с большим скоплением людей и приняли такие меры, как закрытие школ.

Какие страны мне следует избегать?

Поскольку ситуация меняется во всем мире, лучше всего проконсультироваться с Центрами по контролю за заболеваниями (CDC), у которых есть интерактивная карта, которая дает инструкции для путешествий в любую точку мира и регулярно обновляется.

Безопасно ли путешествие на самолете?

Честно говоря, воздух в самолетах фильтруется снова и снова, так что это относительно безопасно. Опять же, COVID-19 распространяется через капли, которые падают на поверхность. Если вы путешествуете в самолетах, протрите свое сиденье и все области в пределах шести футов от вас гигиеническими салфетками. Сюда входят подлокотники, спинки сидений, кнопки, ремни безопасности и ремни. Не прикасайтесь к предметам, вызывающим частый контакт, например к кнопкам лифта и дверным ручкам. Если вы это сделаете, немедленно вымойте руки после этого или используйте дезинфицирующее средство для рук с содержанием спирта не менее 60 процентов.

CDC также проинструктировал сотрудников авиакомпаний проверять тех, кто болен, и держать их подальше от других пассажиров. Поскольку этот вирус настолько непредсказуем, имейте в виду, что на ваше путешествие может повлиять вспышка. Это может включать карантин, который может продлить ваше времяпровождение на несколько недель. Помните об этом, принимая решение, стоит ли путешествовать.

Следует ли мне перестать заказывать вещи в Интернете?

Посылка, отправляемая за границу, не содержит микробов из-за времени, необходимого, чтобы добраться до вашего порога.Однако курьер, чихнувший на вашу посылку, может передать вирус. Лучшая защита — вымыть руки.

Следует ли беспокоиться людям, которые посещают оживленные места, такие как супермаркеты, больницы, отели и церкви?

CDC рекомендует пожилым людям и людям с уже существующими заболеваниями избегать таких мест сбора, чтобы они не контактировали с теми, кто может быть болен. Многие мероприятия и собрания также отменяются в качестве меры предосторожности, чтобы избежать риска распространения среди населения.

В противном случае имейте в виду. Если кто-то заболел, постарайтесь держаться на расстоянии шести футов от него и вымойте руки, если вы контактируете с ним. И будьте логичны. Например, в церкви не делитесь чашками, не обменивайтесь рукопожатием и не обнимайте незнакомцев. Но не стесняйтесь махать рукой или показывать знак мира.

На работе ваш работодатель должен соблюдать инструкции, чтобы обезопасить вас в случае вспышки болезни. Это особенно важно в больницах, где сотрудники могут ухаживать за пациентами с COVID-19.

Могут ли домашние животные заразиться коронавирусом?

Этот вирус перешел от животных к людям, поэтому вполне возможно, что домашние животные могли заразиться им.Мы взяли кое-что из того, что мы знаем об этом вирусе от гриппа, поэтому в качестве меры предосторожности неплохо держаться подальше от своих домашних животных, если вы заболели.

Могу ли я что-нибудь сделать прямо сейчас, чтобы подготовиться к потенциальной вспышке болезни в моем районе?

Планируйте заранее — это то же самое, что и при прогнозировании сильной бури. Пополните свои рецепты сейчас. Убедитесь, что у вас есть нескоропортящиеся продукты. Если ваши дети не смогут ходить в школу, подумайте, что они будут делать. Но, прежде всего, сохраняйте спокойствие и будьте в курсе из надежных источников, таких как CDC или Департамент здравоохранения и социальных служб штата Мичиган.
Актуальную информацию о действиях системы здравоохранения Генри Форда на коронавирус можно найти на сайте henryford.com.

Чтобы узнать больше об услугах виртуального ухода Генри Форда, включая виртуальные посещения, обмен сообщениями MyChart и другие варианты ухода, посетите сайт henryford.com/virtualcare.

Доктор Одализ Абреу Ланфранко специализируется на инфекционных заболеваниях и принимает пациентов в больнице Генри Форда в Детройте.


Я привел в действие свой дом с гибридным автомобилем Ford F-150

Там, где я живу, перебои с электричеством — частый факт в жизни.Многие деревья сосуществуют с шаткими наземными линиями электропередач, пока они не перестают существовать. Несколько лет назад во время урагана «Флоренция» мы потеряли электроэнергию на четыре дня. К счастью, перед бурей я купил небольшой генератор Honda EU2200i. Этого было достаточно, чтобы включить самое необходимое. Но даже при этом мне приходилось выбирать, что и когда бежать. Если бы у меня на подъездной дорожке стоял гибрид F-150 2021 года, все было бы по-другому. Потому что при наличии подходящих удлинителей и удлинителей F-150 Hybrid может обеспечить электроэнергией ваш дом.

Трансмиссия PowerBoost сама по себе крутая — с 430 лошадиными силами и 570 фунт-фут крутящего момента, это самый быстрый F-150 без двигателя Raptor, который мы когда-либо тестировали, при этом улучшая экономию топлива на 20 процентов, но бортовой генератор это интригующий вариант. Названный Pro Power Onboard, он доступен в нескольких различных вариантах мощности: от 2,0 кВт (с 2,7-литровым V-6 и 5,0 V-8) до максимум 7,2 кВт с 3,5-литровым V-6 с двойным турбонаддувом. И этого последнего числа достаточно, чтобы управлять всем твоим проклятым домом.Я знаю это, потому что у меня есть солнечная батарея мощностью 7,4 киловатт и сетевой счетчик электроэнергии, который сообщает мне, использую ли я энергию из сети или выталкиваю электричество обратно. В солнечный день я управляю своим домом и отправляю электроны своим соседям. Следовательно, само собой разумеется, что этот грузовик на подъездной дорожке мог также привести в движение мой дом. Я решил попробовать. (Есть и третий способ, но засыпка через вилку 240 В без переключателя, хотя и безопасна, если все сделано правильно, добавляет значительный риск.)

Автомобиль и водитель

Генератор F-150 можно использовать в качестве личной электросети двумя способами.В самом элегантном сценарии вы бы проложили кабель от розетки на 30 ампер и 240 вольт в кровати до переключателя на 30 ампер и напрямую запитали выбранные цепи в вашем доме. Никаких удлинителей, никакой поломки настольной лампы «Величайший папа мира» для освещения кухонной стойки. У меня нет передаточного переключателя. Итак, удлинители это есть.

Под вилкой на 30 А находятся четыре обычных розетки на 120 В, каждая пара из которых представляет собой схему на 20 А, рассчитанную на 2400 Вт. (В салоне тоже есть розетки на 120 вольт.) Это большая мощность. Чтобы безопасно пользоваться им по максимуму, вам понадобятся толстые удлинители. Что, к счастью, у меня есть. Основной, который я использую при отключениях, рассчитан на 1875 Вт. У меня есть другие, разной длины и калибра, чтобы построить мою собственную беспорядочную внутреннюю электросеть. Я включил грузовик, подключил шнуры и приступил к работе.

Все это приводится в движение грузовиком на подъездной дорожке. Кроме собаки.

Автомобиль и водитель

С моим генератором Honda я могу запустить самое необходимое — холодильник, немного света, вентиляторы, телевизор — но мне, возможно, придется что-то отключать, если я хочу включить энергоемкий прибор, такой как кофеварка (600 Вт) или микроволновая печь (1500 Вт). Вт).Чтобы протестировать F-150, я подключил сразу столько вещей, сколько мог придумать: кофеварку, пылесос Shark, телевизор, интернет-модем и роутер, безбаковый газовый водонагреватель, холодильник, гаражный холодильник и еще пару. лампы. О, и пока мы это делаем, давайте уберем складки с одежды с помощью моего 1400-ваттного утюга. Обычно я не пылесосил, не варил кофе и не гладил одежду одновременно, но это то, что мы делаем для науки.

Просто варить кофе и гладить при свете лампы с выдвинутым холодильником, как обычно.

Автомобиль и водитель

F-150 запускал все одновременно, и мог бы справиться и с большим. Я знаю это, потому что дисплей генератора на 12-дюймовом экране приборной панели показывает, сколько энергии вам нужно в любой момент. Мои различные гаджеты потребляли 3200 ватт, что намного превышает показатель, который заставил бы мою Honda сработать автоматический выключатель. Это более половины мощности, доступной для 120-вольтного питания, но менее половины емкости системы, если бы я управлял своим домом от 240-вольтного питания.На самом деле грузовику это задание казалось скучным. Время от времени V-6 останавливался и оставлял литиевую батарею грузовика емкостью 1,5 кВтч, чтобы запустить шоу, что приводило к созданию самого тихого генератора мощностью 7,2 кВт, который вы когда-либо слышали. Из-под грузовика доносится приглушенный шум, и все.

Автомобиль и водитель

Но, спросите вы, почему бы вам просто не купить генератор на 7200 ватт? Потому что, если вы покупаете F-150 Hybrid, 7200-ваттная Pro Power Onboard стоит 750 долларов.(Выходная мощность 2400 Вт с двумя розетками является стандартной.) Вы не получите сложный генератор мощностью 7000 Вт за 750 долларов. Вы можете найти тот, который звучит как газонокосилка Рэнди Куэйда из недооцененного фильма Ричарда Прайора Moving , но современный тихий инверторный генератор будет стоить, вероятно, вдвое больше. А 7000-ваттная Honda — амбициозный бренд генераторов класса люкс — стоит около 4500 долларов. Генератор F-150 — отличное решение, и вам не нужно таскать его с собой, искать место для него в гараже или беспокоиться о том, что топливо иссякнет.Он просто там, в грузовике, когда вам это нужно.

Ford, похоже, рассматривает Pro Power Onboard в качестве инструмента для подрядчиков или любителей активного отдыха, работающего с пилой на стройплощадке или подзаряжающего электрические внедорожные велосипеды в удаленном месте для катания. И он может это делать. Но когда дерево падает и свет гаснет, это также может быть самым ценным игроком прямо у вас на подъездной дорожке.

Вы тоже можете это сделать.

Автомобиль и водитель

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Владелец Ford Mustang Mach-E отправляется в долгое путешествие: сравнение Tesla

Видео первая поездка: электрический внедорожник Ford Mustang Mach-E 2021 года

Станг скачет в 21-й век на первом специально построенном электромобиле Ford

Марк Фелан, Detroit Free Press Auto Critic

Серхио Родригес, наконец, решил просто пойти на это.

Но это не то, что он изначально планировал.Сначала он испугался.

Военный подрядчик вылетел из Джексонвилля, штат Флорида, в Сан-Диего, чтобы забрать свой новый полностью электрический внедорожник Mustang Mach-E 2021 года в автосалоне Ford 19 февраля. Он проехал на нем несколько дней, обдумывая, стоит ли его отправить. через всю страну до своего дома в Сент-Мэрис, Джорджия, в двух часах езды к югу от Саванны на Атлантическом побережье.

Честно говоря, он не знал, будет ли Mach-E достаточно комфортным, чтобы проехать 2428 миль.

«Моя Ауди А6 2013 года для дальних поездок просто ужасна.Да, это седан среднего размера. Моя Tesla Model X Performance 2020 года неудобна для дальних поездок. «И мой Hyundai Ioniq 2017 года выпуска просто нормальный», — сказал Родригес.

«Итак, я спорил, — сказал он. — Mustang Mach-E был супер комфортным, сидеть в нем долгое время. Сиденье выглядит плоским, но на самом деле оно повторяет ваши контуры. Я подумал, что если мне будет неудобно, я не буду ехать так далеко, потому что это будет больно. У меня не было боли в спине или бедре ».

Честно говоря, он был немного шокирован.

Никаких проблем с вождением в поездке, которая длится 35 часов, если вы не остановитесь.

Беспокойство о разряде батареи тоже не играло роли.

«Когда я выехал из Мурриеты, штат Калифорния, машина сказала мне остановиться в Эль-Сентро, штат Калифорния. Но я смог посмотреть, какой процент будет, если я продолжу движение до Юмы. Так что я просто продолжил ехать. «, — сказал 41-летний Родригес, ветеран армии США, который дважды отбыл в Ирак и специализировался на обезвреживании боеприпасов.

«Я чувствовал себя уверенно, основываясь на моем вождении и наблюдении за эффективностью аккумулятора.Автомобиль подскажет, куда нужно ехать; Тесла тоже. Hyundai — нет. Я проехал 224 мили на этой зарядке Mach-E, — сказал он. — Когда я подъехал, оставив всего 5% … это была более быстрая зарядка, чем я ожидал. Дольше всего я сидел на зарядке — 38 минут за всю поездку ».

За всю поездку он потратил 586 минут на зарядку стоимостью 159,85 долларов. В пути он заряжал исключительно с помощью быстрых зарядных устройств постоянного тока, без подзарядки за ночь». в отелях за пределами Калифорнии были «зарядные устройства».

Владелец Tesla ездит по пересеченной местности на своем полностью электрическом Ford Mustang Mach-E 2021 года

Владелец Tesla ездит по пересеченной местности на своем полностью электрическом Ford Mustang Mach-E 2021 года.

Серхио Родригес

Особенность, которая сделала поездку особенно эффективной, по его словам, есть у Ford и Hyundai, которая позволяет автомобилю двигаться накатом — это называется «свободный ход». «Чем меньше сопротивление у машины, тем меньше энергии она потребляет», — пояснил Родригес.

«Вы можете выключить регенерацию, и, если вы спускаетесь с холма, машина будет двигаться почти на нейтральной фазе, просто дайте ей покатиться. Вы можете двигаться по инерции до 80 миль в час. И вы не используете никакого топлива, » он сказал. «Представьте себе бензиновый автомобиль, который переводит на нейтраль и не использует газ.Tesla автоматически восстанавливается, как только вы убираете ногу с акселератора, и он замедляется ».

Он долго ждал с момента размещения 18 ноября 2019 года резервации на 500 Маха-Э, а затем отправления официального заказа на 30 июня примерно за 59 400 долларов без льгот. Дилерский центр рядом с его старым домом, Гош Форд Хемет, был настолько велик, что он хотел остаться с ними, несмотря на переезд.

Путешествие началось 25 февраля и закончилось 2 марта, после серии останавливается, чтобы увидеться с друзьями и семьей по пути.

«Я просто впечатлен тем, что Ford сделал с Mach-E, потому что они записали у других производителей, что работает, а что нет», — сказал Родригес в понедельник. «Я чувствую, что эта машина прочная. У меня не было никаких проблем. Ну, вчера у меня была одна».

Он сказал, что забрался в свой внедорожник, и все музыкальные станции, которые он сохранил, были сброшены.

«Это было действительно странно. Где моя музыка?» он сказал. «Он играл то, что хотел, и я не хотел этого слышать. Но я люблю электромобили и технологии.Ford вызвал у меня интерес ».

Дополнительные мысли от этого опытного потребителя:

  • « Моя проблема с Tesla — это качество обслуживания и качество изготовления. Некоторые люди принимают это. Но если вы посмотрите на панели кузова, они иногда не совпадают. У некоторых автомобилей не было краски на крыльях некоторых частей. Моя Tesla стоит 130000 долларов. Вы открываете дверь, а между крылом и дверью оно не окрашено. Моя машина синего цвета. Я доплатил, чтобы он был синим. Вы открываете его, и он выглядит как грунтовочный цвет, как будто он не был окрашен полностью.В Mach-E все выглядит красиво ».
  • « Если вы откроете капот на передней части Tesla, вы увидите, где он нарисован, а где нет. Это похоже на синий, а затем на серо-коричневый или странный промежуточный цвет. Как открыть капот и посмотреть на эту мерзость? Вы открываете капот Mach-E, и в него встроена лошадь ».
  • « Что мне нравится в Tesla, так это производительность. Если вы хотите встать и уехать, уйти с дороги или поскорее похвастаться, эта машина шлепнет вас на сиденье.»

‘Ты издеваешься надо мной?’

Он не возражал против возможных сбоев в ремонте Mach-E, зная, что это совершенно новый продукт. Владельцы Tesla привыкли к таким вещам, сказал Родригес, имея в виду отзыв, объявленный Ford в пятницу для менее чем 75 внедорожников Mach-E. за ослабленный болт на подрамнике.

«Болт крепления подрамника. Мне все равно, — сказал Родригес. Когда у меня что-то падает с моей Tesla? Пожалуйста, девочка. Слушай, когда у меня была Model X 100D 2019 года, я ударял в лужу, и вода хлынула из приборной панели. в моей машине.Эта машина обошлась мне почти в 90 000 долларов. Они не могли этого понять. Они сказали мне просто разобраться с этим. Я не собираюсь просто заниматься этим. Люди на самом деле сказали мне, что, может быть, тебе не стоит бить лужи, и я подумал: «Ты что, шутишь?» «

Mach-E идеально подходит для тех, кто плохо знаком с электромобилями, — сказал Родригес. У него легкие для понимания датчики, легкое переключение передач, а Mach-E сообщает водителю, сколько миль осталось на зарядке аккумулятора.

«Tesla дает вам сумасшедшие цифры, которые требуют арифметики, чтобы вычислить, сколько вы получаете на милю.Mach-E показывает, сколько миль на киловатт-час, что больше похоже на мили на галлон. Он более удобен для пользователя », — сказал он, по-прежнему верный бренду Tesla.

« У Tesla есть потенциал стать феноменальным автомобилем. Это как с кем-то, с кем вы встречаетесь, дисфункциональные отношения, — сказал Родригес. — Я знаю, что они могут добиться большего, но похоже, что у них нет мотивации. Может быть, выход Ford с Mach-E заставит их внести изменения ».

Подробнее: Спорная точка зрения Билла Форда изменила Детройтский автопроизводитель

Подробнее: Ford делает рывок сзади с Mach-E as промышленность вступает в новую эру

The Free Press обратилась к другим новым владельцам Mach-E по всей стране, чтобы узнать их мнение о транспортном средстве, которое недавно было удостоено награды North American Utility of the Year в 2021 году, но также попало в заголовки газет за расширенные гарантии качества после изготовления.

«Я не знал»

Тим Кэмпбелл, 56 лет, технологический архитектор Oracle, базирующийся в Дирборне, 5 февраля завладел своим Mach-E. После того, как он приобрел гибрид Ford Escape 2009 года, который заменил его гибрид Escape 2005 года. , это его первый полностью электрический автомобиль. Он читал форумы Mach-E, чтобы узнать больше.

«Я не знал, например, зимой, когда становится холодно, что вы можете значительно потерять запас хода на батарее», — сказал он. «Когда температура упадет до десяти или однозначных цифр, вы можете потерять 40% запаса хода вашего автомобиля.Не имел представления. Оказывается, у меня есть больше, чем мне нужно, так что это не проблема ».

Кэмпбелл исследовал Tesla и остановился на Ford.

« Одна из вещей, которые мне не нравились, была прямо перед рулем. в Tesla не было комбинации приборов, не отображалась информация о водителе. Никаких кнопок, кроме центрального монитора. Это было слишком по-спартански. У Ford есть отличное сочетание того, чего вы ожидаете. И мне это нравится, например, при оценке дальности и сообщении текущего ограничения скорости ».

Серьезная мускулатура

Что касается потенциальной икоты, Кэмпбелл сказал:« Я действительно не волнуюсь по этому поводу.Форд умеет строить автомобили. Предыдущие электромобили от Ford изначально проектировались с традиционными двигателями, и они адаптировали их под электрические. Это полностью новый электромобиль с нуля. И когда вы приобретете совершенно новую платформу, у вас, вероятно, возникнут некоторые проблемы. В первый раз, когда у меня возникла проблема, Форд позвонил мне в воскресенье. Им пришлось применить обновление программного обеспечения, которое имело отношение к тому, как автомобиль поддерживал статус заряда. Вам не нужно идти к дилеру. Для этого нет буквально ничего, что нельзя было бы сделать по воздуху.»

Подробнее: Команде Ford Motor пришлось умолять Билла Форда вернуть еще не выпущенный Mustang

Подробнее: Ford отказывается от скучных руководств с новыми видеороликами Mustang Mach-E

Сила Mach- E удивил Кэмпбелла.

«Когда вы вставляете ногу, Mach-E начинает двигаться. Это действительно движется. У этой машины зеленые черты. Но это маслкар, — сказал он. — Я поражен производительностью, и это даже не версия GT. У меня была Toyota Prius 2006 года выпуска.Вы бы поставили на нее ногу, сосчитали до 10, и машина тронулась «.

» Never Ford «покупает Mach-E

Хьюго Лепур, 51 год, инженер-механик из Санти, Калифорния, к северо-востоку от Сан-Диего, поклялся никогда не покупать еще один Ford после того, как потребовалось пять месяцев, чтобы заменить основную батарею на его полностью электрическом Ford Focus 2013 года. Но после исследования Tesla и Ford 1 марта он поехал домой на Mach-E. В доме пять водителей, у них также есть кроссовер BMW X1 2017 года, бензиновый Ford Focus 2013 года и гибрид Hyundai.

«Ходовые качества, технологии и комфорт», — сказал Лепур, подчеркнув лучшие качества своего нового автомобиля. «Я ожидаю нескольких сбоев, может быть, некоторые вещи еще не работают, но я уверен, поскольку Ford дал ему имя Mustang, что они все с поддержкой».

После обсуждений на форуме он удивлен, как мало покупателей осознают, что температура может влиять на батареи.

Наклейка за 48 940 долларов

44-летняя Кристи Баннистер, учитель специального образования из Чула-Виста, штат Калифорния, к северу от границы с Мексикой, зарезервировала свой Mach-E на ноябрь.17 февраля 2019 г. и забрал его 8 февраля.

«Я отказываюсь покупать что-либо, кроме Ford, поэтому мне просто пришлось подождать», — сказала она.

Подробнее: Илон Маск троллит GM и Chrysler в Twitter. Генеральный директор Ford отвечает одним словом.

Подробнее: Дилерский центр Ford получает 40 заказов на Mustang Mach-E за одну ночь

Ее муж, преподаватель специального образования и главный футбольный тренер, обменял свой F-150 2015 года на премиальный Mustang 2017 года с ручным переключением передач, в то время как Bannister решила перейти с Flex 2013 года на Fusion Energi 2017 года; В тот день они купили две машины.

На этот раз они купили Mach-E 2021 года и гибрид Fusion 2020 года, добавив к своим Ranger 2019 года, EcoSport 2019 года и Focus 2013 года с механической коробкой передач.

Подробнее: Увольте своего терапевта и купите вместо него Camaro или Mustang

Подробнее: Знаковые темы современного дизайна середины века в Детройте вдохновляют Mustang Mach-E

Она обменяла свой Energi на Mach-E с наклейкой по цене 48 940 долларов потому что она «хотела пройти весь путь» и посвятить себя полностью электрическому.

«Я работаю всего в 2 милях от дома, и я использовал его, чтобы ходить на работу и в продуктовый магазин», — сказал Баннистер. «Я получал 90 миль на галлон».

Скоро она сможет сравнивать пробег Mach-E.

В то время как Кристи и Ховард Баннистер катались по пересеченной местности на своем Ranger в 2020 году, она задалась вопросом, как провести Mach-E через «длинные отрезки пустоты в Вайоминге или Монтане». Она просто совершила двухчасовую поездку в Лос-Анджелес, бесплатно оплатила в отеле ночь, и все было в порядке.

Семьи сказали, что владение традиционным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания в дополнение к электромобилю добавляет «чувство безопасности».

Mustang forever

59-летняя Энн Тимм, аналитик на пенсии из Александрии, штат Вирджиния, рассталась с гибридом Toyota Highlander 2007 года выпуска, который работал как новый и имел большой расход топлива, чтобы получить Mach-E, сказала она. Она планировала купить еще одну Тойоту, пока Форд не анонсировал Mach-E.

«Я очень люблю Мустанги», — сказала она. «Я беспокоился о том, как будет ездить Mach-E.Я редко использовал тормоза на своем Хайлендере. Я ехал до остановок, заходил за повороты, спускался с холмов. Это позволило двигателю регенерировать аккумулятор и увеличить расход топлива. Mach-E управляется одной педалью. Я использую педаль акселератора для управления двигателем и торможением. … К этому было так легко привыкнуть ».

Она разместила свой заказ в ноябре 2019 года и забрала свой Mach-E домой 23 февраля.

« На моей машине очень хорошая регенерация. — короткая поездка до почтового отделения, — сказал Тимм. — В итоге аккумулятор был заряжен больше, чем когда я уезжал.»

Подробнее: Никто не знал секрета Ford Mustang Mach-E, Bronco Sport — до сих пор

Подробнее: Новый Shelby Mustang -« потрясающее совершенство »по цене 298000 долларов

Свяжитесь с Фиби Уолл Ховард: 313-222 -6512 или [email protected] Следуйте за ней в Twitter @phoebesaid. Узнайте больше о Ford и подпишитесь на нашу информационную рассылку по автомобилям. 2017

Мы все видели это в вечерних новостях: машины оказались в ловушке посреди текущего ручья, образовавшегося из-за проливных дождей, которые превратили некогда безопасный маршрут в опасность, поток мутной воды, окружающий незадачливого водителя, спасают службы быстрого реагирования. .Некоторые из нас могут неодобрительно покачать головой, недоумевая, зачем кому-то делать что-то столь явно опасное. Мы могли бы посочувствовать, зная, что к вашему району ведет только дорога и одна дорога , и она тоже затопляет.

Некоторые штаты, в том числе Аризона, даже приняли «Закон о глупых автомобилистах», который заставляет автомобилистов платить за их спасение, если они оказались в затруднительном положении после объезда баррикад на затопленном участке проезжей части. Хотя может показаться, что этот закон подталкивает граждан к меньшему риску, он не учитывает всю картину.Никто на самом деле не хочет называть себя «глупым автомобилистом», и вполне вероятно, что мы действительно знаем о рисках перехода через затопленные улицы, но многие из нас все равно это делают. Почему?

Эшли Коулз

Недавно я встретился с Эшли Коулз, исследователем и доцентом географии Техасского христианского университета, чтобы обсудить часть муссонных штормов, которые затрагивают почти всех в регионе — затопленные улицы, с которыми мы сталкиваемся, когда едем или едем на велосипеде по городу. Исследование Эшли сосредоточено на взаимодействии людей с окружающей средой, особенно в управлении экологическими опасностями и водными ресурсами в условиях изменения климата.Эшли получила докторскую степень в Университете Аризоны и вернулась в Тусон на сезон дождей.

Соноранский институт: Что привело вас в Тусон этим летом?

Эшли Коулз: Я слежу за результатами своего исследования на степень магистра, в котором спрашивается, почему люди продолжают ездить по затопленным дорогам. Наводнения — вторая по величине причина смерти в стране, связанная с погодными условиями, а самая высокая — из-за жары. Около 50% этих смертей происходит в автомобиле или при попытке покинуть автомобиль.Я изучаю тусонцев о том, как меняются их маршруты и привычки во время муссонных штормов. На данный момент 65% опрошенных говорят, что им приходится проезжать через затопленные районы во время регулярных поездок на работу или учебу, а также во время регулярных поездок и посещений. Я изучаю мотивацию людей, решающих, ехать ли по затопленной улице. Это решение зависит от ситуации — например, срочная поездка, а не поездка на отдых? Принимают ли люди разные решения, если они едут на работу, забирают детей или пытаются записаться на прием вовремя? Есть ли культурные различия в восприятии действия как безопасного или небезопасного?

Соноранский институт: По-разному ли летние штормы влияют на разные демографические группы?

Эшли Коулз: У меня недостаточно данных, чтобы сказать наверняка, но ясно, что почти все так или иначе затронуты.У нас наводнения в районах с низким доходом, районах со средним классом и на подъездных путях к богатым районам в предгорьях или пригородах. Во многих районах просто нет альтернативных маршрутов. Город Тусон нанес на карту около 400 знаков, предупреждающих: «Не входите в случае затопления», но мы знаем, что затопленных улиц намного больше, чем обозначено. Людям всех возрастных, этнических и классовых категорий приходится иметь дело с наводнениями. После обработки данных в моем текущем исследовании может появиться достаточно информации, чтобы сказать, пострадали ли определенные группы непропорционально сильно.

Институт Сонора: Почему люди продолжают выезжать на затопленные дороги?

Эшли Коулз: Ключевой фактор, о котором упоминают люди, это то, что машина перед ними проехала и проехала. Люди смотрят, насколько глубока была вода на этом транспортном средстве и как быстро она течет. Я считаю, что люди обычно понимают риски и хотят принять правильное решение. В моем предыдущем исследовании 64% людей сказали, что у них была хотя бы одна ситуация, когда они решили не переходить дорогу.90% заявили, что опасность сильно влияет на их решение не переходить дорогу, а 77% обеспокоены повреждением своего транспортного средства. Люди считают наличие семьи на другой стороне затопленной улицы второй по значимости причиной, по которой они перейдут на другую сторону. Незнание альтернативного маршрута также влияет на решение людей перейти дорогу, особенно для женщин.

Или может быть просто очень темно, и человек не осознает, что находится в воде, пока не окажется. Большинство людей используют знаки и баррикады как указание на возможную опасность, поэтому, если таковой нет, они с большей вероятностью проедут через них.

Люди говорят, что они будут проверять глубину и течение воды, бросая камень или используя палку, чтобы измерить его, но важно понимать, что ситуацию сложно оценить по своей природе. Дело не в том, что люди, которые проезжают мимо, совершенно не осознают этого или сильно рискуют. Люди выносят суждения каждый раз, когда они попадают на затопленную дорогу, и иногда это неверное суждение, которое приводит к повреждению автомобиля или даже смерти. Также не помогает то, что у вас все в порядке, когда вы едете по дороге, но тут сразу налетает стена воды.Ваш здравый смысл не может принять это во внимание, поэтому лучше не переходить затопленные дороги.

Фото: Эрик Ракестроу, 2017 г.

Соноранский институт: Как мы можем помочь людям избежать этих опасностей?

Эшли Коулз: На веб-сайтах картографии доступны некоторые интересные технологии, такие как AZ511.gov, transview.org/map (в стадии разработки) и веб-сайт ALERT регионального округа по борьбе с наводнениями округа Пима, на котором есть данные об осадках и потоках ручьев. Ключевым моментом является их интеграция с навигационными приложениями, которые могут сообщать людям, где идет наводнение, и предлагать альтернативные маршруты.В местах, где нет альтернативных маршрутов, нам нужно больше инвестиций в борьбу с ливневыми водами.

Добавление мигающих огней к предупреждающим знакам во время шторма может помочь предупредить людей более эффективно, потому что это говорит о том, что сейчас это слишком опасно. В противном случае, если признаки появляются все время, вам придется принимать это решение самостоятельно. В некоторых местах уже есть мигалки, например, в подземных переходах и в некоторых крупных водоочистных сооружениях.

Еще одна вещь, которая действительно важна, — это рассказать людям, которые впервые в Тусоне.Так много людей сказали, что они застряли, когда впервые переехали сюда.

Остановленные автомобили на Парк-авеню и Адамс-Стрит-Тусон, штат Аризона. Фото: Эшли Коулз

Институт Сонора: Есть ли у вас какие-нибудь удивительные истории из вашего исследования?

Эшли Коулз: Есть предположение, что проезжают в основном мужчины, но в моем предыдущем исследовании процент мужчин и женщин, решивших перейти дорогу, был одинаковым. Также интересно то, что менее уверенные в себе мужчины с большей вероятностью будут проезжать по затопленным дорогам, чем более уверенные в себе мужчины, тогда как уверенность, похоже, не является фактором для женщин в этом случае.

В моем текущем исследовании меня также удивило количество людей, которые просто принимают наводнения как часть жизни здесь и не очень-то раздражаются из-за неудобств. Многие говорят: «Мы просто не садимся за руль, когда идет дождь». Если вам не нужно срочно куда-то ехать, это хорошая возможность расслабиться и насладиться муссонными бурями.

Крытый фургон или семейный седан: не пытайтесь переходить реку вброд!

Сообщение в блоге Автор: Корин Матешич, координатор по маркетинговым коммуникациям

Повернись, не топи

Разворачивайся, не топи!

Информация о безопасности при наводнениях

* Следите за погодным радио NOAA или вашим любимым источником новостей, чтобы получить важную информацию о погоде.
* Если произойдет затопление, поднимитесь на более высокий уровень . Выбирайтесь из зон, подверженных наводнению. Сюда входят провалы, впадины, дренажные канавы, каньоны, смывы и т. Д.
* Избегайте участков, которые уже были затоплены, особенно если вода течет быстро. Не пытайтесь пересекать текущие потоки. Turn Around Don’t Drown ™
* Дорожное полотно может быть смыто паводковыми водами. НИКОГДА не проезжайте по затопленным дорогам. — вы не знаете, в каком состоянии находится дорога под водой. Turn Around Don’t Drown ™
* Не ставьте лагерь и не парковайте свой автомобиль вдоль ручьев и моек, особенно в опасных условиях. В случае сильного дождя или подъема воды переместитесь на возвышенность. Ручьи и ручьи могут очень быстро подниматься во время сильных дождей.
* Будьте особенно осторожны ночью, когда трудно распознать опасность наводнения.
* Если вам необходимо эвакуироваться из дома, обезопасьте свой дом и, если возможно, отключите коммунальные услуги с помощью главных выключателей или клапанов, если это будет указано.Отключите электроприборы. Не прикасайтесь к электрическому оборудованию, если вы мокрые или стоите в воде.
* Не ходите по движущейся воде. Шесть дюймов движущейся воды могут заставить вас упасть . Если вам нужно ходить по воде, идите туда, где вода не движется. Используйте палку, чтобы проверить твердость земли перед вами.
* Не заезжайте в затопленные районы. Если вокруг вашей машины поднимется паводок, бросьте машину и перейдите на возвышенность, если вы можете сделать это безопасно. Вас и автомобиль можно быстро унести.
* Шесть дюймов воды достигнет дна большинства легковых автомобилей, что приведет к потере управления и возможной остановке.
* Фут воды будет плавно перемещать многие транспортные средства.
* Два фута стремительной воды могут унести большинство транспортных средств, включая внедорожники и пикапы.

Играйте с умом, играйте осторожно. Идете ли вы на машине или идете пешком, каждый раз, когда вы выезжаете на затопленную дорогу, ОБУЧАЙТЕСЬ, НЕ УТОРИ !

Безопасность паводковых вод

Будьте осторожны при работе с паводковыми водами.В паводковых водах могут быть змеи и насекомые; острые предметы и мусор; и нефть, бензин, промышленные отходы или неочищенные сточные воды.

Чтобы избежать болезней и травм в результате наводнения, Департамент здравоохранения штата Оклахома предлагает следующее:
* Не позволяйте детям и домашним животным играть в паводковой воде.
* Очистите все предметы, попавшие под наводнение, в том числе детские игрушки. Растворите одну чашку бытового отбеливателя в пяти галлонах воды.
* Выбрасывайте предметы, которые нельзя мыть, такие как матрасы, мягкие игрушки, детские игрушки и деревянные разделочные доски, а также продукты, которые могли контактировать с паводковыми водами.
* Часто мойте руки чистой водой с мылом или используйте дезинфицирующее средство на спиртовой основе.
* Немедленно обратитесь за помощью, если вы получили травму или заболели.
* Чтобы защитить свою семью и себя, по возможности избегайте наводнений.

Дополнительная информация по безопасности при наводнениях от NWS


Что такое Turn Around Don’t Drown ™ (TADD)?

TADD — это кампания Национальной метеорологической службы, направленная на предупреждение людей об опасностях ходьбы или вождения автомобиля в паводковых водах.В нескольких округах Восточной Оклахомы есть знаки «Повернись, не топай», вывешенные в местах, где внезапные наводнения часто приводят к попаданию воды на дороги.

  • Округ Мэйс установил эти предупреждающие знаки на дорожных заграждениях, начиная с лета 2009 года, чтобы усилить опасность затопления проезжей части. Кроме того, ворота и знаки TADD были установлены на улице С. Эллиот на южной стороне Прайора. Дополнительные знаки были вывешены по всему округу.
  • Город Талса / Округ осенью 2009 года установили знаки в двух часто затопляемых местах: 1) 800 северной широты.Льюиса, где улица проходит под железнодорожными путями, и паводковые воды поднялись в нескольких дюймах от знака разрешения под мостом. 2) Элвуд-авеню между 81-й и 91-й улицами, недалеко от аэропорта Джонс-Риверсайд. Эта дорога имеет серию провалов, которые часто затопляются.
  • Osage Nation проводит кампанию Turn Around Don’t Drown в рамках своей Программы предотвращения травм через офис Управления по чрезвычайным ситуациям. Как и во многих округах восточной Оклахомы и северо-западного Арканзаса, в округе Осейдж есть около 100 переходов с низким уровнем воды, которые могут создать опасные условия, когда вода течет по дороге.В марте 2010 года знаки TADD были установлены на двух из этих переходов с низким уровнем воды: 1) CR2350 в Берч-Крик между Барнсдаллом и Виноной 2) CR2466 в Берд-Крик к северу от Барнсдалла (между State Highways 99 и 123)
  • Округ Питтсбург должностных лиц установили набор знаков TADD в марте 2010 года вдоль шоссе 51 штата примерно в 5 милях к западу от Макалестера. По словам должностных лиц по чрезвычайным ситуациям, «это место было затоплено в течение многих лет, и люди стали довольствоваться тем, что заезжают в воду по дороге.В последние годы произошло несколько спасательных операций на воде, и машины утонули в воде ».
  • Графство Кроуфорд Должностные лица установили набор знаков TADD в феврале 2012 года вдоль Pevehouse Rd в Ван Бюрене. По словам официальных лиц по чрезвычайным ситуациям, низкий водный мост в этом месте затопляется от 30 до 40 раз в год, что замедляет время реагирования служб экстренной помощи. В этом месте также потребовалось несколько быстрых спасательных операций на воде.
  • Ассоциация менеджеров по пойме штата Оклахома (OFMA) ежегодно проводит конкурс плакатов TADD для учеников 4-х классов, а также предоставляет дополнительные ресурсы TADD, включая видео и ресурсы для учителей.NWS в сотрудничестве с OFMA предоставляет знаки TADD сотрудничающим агентствам по всей Оклахоме.

Эти предупреждающие знаки TADD соответствуют правилам Федерального управления шоссейных дорог и могут быть изготовлены и использованы в качестве официальных дорожных знаков. Если вашему сообществу нужна дополнительная информация о покупке этих знаков, обратитесь к гидрологу службы в офисе NWS в Талсе. Гражданские группы могут рассмотреть вопрос о пожертвовании или сборе денег, чтобы передать их представителям местного сообщества на покупку этих знаков TADD.

Почему так важно Turn Around Don’t Drown ™?

Ежегодно из-за наводнений происходит больше смертей, чем от любых других опасных погодных явлений. Центры по контролю за заболеваниями сообщают, что более половины всех утоплений, связанных с наводнениями, происходит, когда транспортное средство попадает в опасную паводковую воду. Следующий по величине процент смертей, связанных с наводнением, — это попадание в воды наводнения или попадание в них. Почему? Основная причина в том, что люди недооценивают силу и мощь воды.Многие из смертей происходят в автомобилях, когда их уносит вниз по течению. Многие из этих случаев утопления можно предотвратить, но слишком много людей продолжают объезжать препятствия, предупреждающие о том, что дорога затоплена.

Что я могу сделать, чтобы не попасть в такую ​​ситуацию?

Большинство смертей и травм, связанных с наводнениями, можно было бы избежать, если бы люди, попадающие на участки, покрытые водой, следовали этому простому совету: Повернись, не топи ™ .

Причина того, что так много людей тонет во время наводнения, заключается в том, что немногие из них осознают невероятную силу воды.Всего шесть дюймов быстро движущейся паводковой воды может сбить с ног взрослого человека. Чтобы унести большинство транспортных средств, требуется всего два фута стремительной воды. Сюда входят пикапы и внедорожники.


Изображение предоставлено Tulsa World

Если вы подойдете к участку, покрытому водой, вы не узнаете глубину воды или состояние земли под водой. Это особенно актуально в ночное время, когда ваше зрение более ограничено.


AP Photo Дэйв Мартин

Играйте с умом, играйте осторожно.Идете ли вы за рулем или идете пешком, каждый раз, когда вы выезжаете на затопленную дорогу, ОБУЧАЙТЕСЬ, НЕ УТОРИ !

Конкурс плакатов TADD

Ассоциация менеджеров по охране поймы Оклахомы также способствует обучению и пропаганде TADD. Организация проводит конкурс плакатов TADD для учеников 4-х классов, и на их веб-сайтах доступны дополнительные ресурсы TADD.

Для получения постоянной информации об угрозе сильного дождя, внезапных наводнений и других суровых погодных условий посетите страницу поддержки принятия решений NWS Tulsa .

Дополнительную информацию о текущих и прогнозируемых наводнениях на реках можно найти на странице NWS Tulsa Rivers & AHPS.


Наводнение в Клерморе 1 мая 2009 г. (любезно предоставлено KJRH.com, Randy Lane)


Наводнение вдоль шоссе 66 в Клерморе 1 мая 2009 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *