Мотор ветерок 8: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

ВЕТЕРОК 8

Положительный отзыв оставил: Евгений 05.01.2017 г
Мотор ВЕТЕРОК 8 хороший
Мотор хороший, достаточно надёжный, долговечный, недорогой, ремонтнопригодный. Это не относиться к Ветеркам 8М, потому как они «сырые». Тут есть два варианта — попался действительно плохой экземпляр, некачественный, от него можно оставить только ногу ну или на запчасти. Второй вариант — попался хороший экземпляр, и если он у вас не работает как надо, то или не настроен, или у вас руки растут из… не того места. У меня два Ветерка 8 — контактный, переделанный в электрон и 8Э. Один из них пролежал в земляном погребе 10 лет не законсервированный и не заржавел, работает. Способен ли на такое японский мотор? Вряд ли. Запчасти стоят копейки, ремонт без всяких сервисов (где криворукие механики дерут большие деньги не за что). Из косяков — сгорело зажигание(новое), но мотор то здесь не при чём — наверно брак ( мбэ 4) пока нет времени ремонтировать его, поставил мбэ 3 (новое) всё работает. Развалились контакты в колпачке свечи — заменил (вообще лучше сразу ставить силиконовые герметичные). Также ломался впускной клапан — заменил, движок перебрал, обломки вытащил и всё. Заводится с первого раза ( если с соски ). Да , и масло в него можно лить дешёвое. Так что если за мотором смотреть, то хороший мотор. Ведь согласитесь , не у всех есть деньги на япону мать, тем более что сейчас цены на японцев завышены в три раза (это так и есть , я не шучу), я не хочу отдавать свои деньги непонятным дяденькам-перекупщикам , которые хотят разжиться за мой счёт.
Положительный отзыв оставил: Аркадий Элович Герасимов 07.07.2014 г

Ветерок 8м самый хороший, простой, не прихотливый мотор
Двадцатилетняя эксплуатация доказала это. На этом моторе перевезли около 30 тонн сена. Кроме замены шпонки на винту,ни каких проблем.
Положительный отзыв оставил: Вячеслав 23.07.2013 г
ВЕТЕРОК 8 — лучший мотор всех времен и народов.
Лучший мотор всех времен и народов. Не верите? Спросите рыбаков Африки. Они за ВЕТЕРОК-8 маму продадут и в придачу любой импортный мотор. А они то уж толк в моторах знают. рыбку то в океане ловят. И наверняка хотят домой вернуться к семье.
Положительный отзыв оставил: Михаил 09.07.2013 г
ВЕТЕРОК 8 отличный мотор за минимальные деньги
при прямых руках едет всегда, все заводские огрехи устраняются после вдумчивой замены РТИ, небольшого напилинга и тщательных регулировок (1-2 вечера в гараже). В дальнейшем проблем не доставляет вообще — сел и поехал. У меня мотор 69 года — отлично работает.
Положительный отзыв оставил: денис 16.09.2012 г
Купил мотор ветерок 8 б.у.
купил мотор ветерок 8 б.у. четыре года назад. мотор без паспорта какого года не знаю покатался на нем 2 сезона без проблем, заводился с пол пинка. тяга отличная , на глиссер выхожу без проблем. потом провалялся в гараже около двух лет. поставил в этом сезоне на лодку, подкачал топливо , дёрнул 2-3 раза и мотор снова работает без проблем. покататься и поехать недалеко на рыбалку в самый раз.

Лодочные моторы Ветерок 8

Обзор на лодочные моторы Ветерок 8

Лодочные моторы «Ветерок 8» изготавливались на заводе в Ульяновске с 1965 года по 2008 год. Это недорогие универсальные модели, обладающие:

• Долговечностью.

• Высокой прочностью.

• Простотой управления.

• Привлекательным внешним видом.

Двигатели были выпущены в двух модификациях, отличающихся элементами конструкции и техническими характеристиками.

Мотор «Ветерок 8»

Силовой агрегат «Ветерок 8» стал первым в линейке. Конструкция разрабатывалась инженерами завода для замены потерявшего спрос лодочного двигателя «Стрела». Ветерок 8 имеет такой же рабочий объем, но мощность его выше. Его создатели уделили особое внимание устранению недостатков, которые присутствовали в «Стреле», и ввели новые узлы и детали, снижающие расход топлива, обеспечивающие бесшумный ход двигателя и улучшающие комфорт его эксплуатации.

Применение мотора

Это двухтактные модели, которые устанавливаются на легкие лодки коммерческого, туристического, спортивного и прогулочного назначения. Двигатели обладают хорошими тяговыми характеристиками, позволяют развивать приличную скорость и быстро преодолевать большие расстояния.  Оборудование изготавливается из стойких к коррозии материалов и подходит для применения на море.

Конструкция и габариты

Агрегаты имеют стальной корпус с обтекаемой подводной частью. В конструкцию входят:

• Камера с дефлекторной продувкой с помощью кривошипов.

• Пластинчатые клапаны для впрыска горючего.

• Два алюминиевых цилиндра с чугунными гильзами.

• Подвеска на пружинах.

• Кожух с пластиковой крышкой, закрепленный на дейдвуде.

• Поддон с защитой от заливания.

• Картер туннельного типа.

• Стальной коленчатый вал с нижним игольчатым и верхним шариковым подшипником.

• Шатуны из стали с бронзовой втулкой.

• Свободные иглы.

• Алюминиевый поршень с тремя чугунными кольцами.

• Система зажигания с магнето, оснащенным тремя магнитами.

• Карбюратор с воздушной заслонкой и подвижным жиклером.

• Вертикальная муфта для холостого хода.

• Редуктор с шестернями.

В топливной системе присутствует насос, груша, с помощью которой подкачивается топливо, отдельный бензиновый бак со шлангом.

Свечи размещаются в нижней части цилиндров. Запуск двигателя производится вручную с помощью специального троса, закрепленного на кронштейне. Высота оборудования составляет 1,05 метра, ширина 31 сантиметр, длина 68 сантиметров.

Технические характеристики

Лодочные силовые агрегаты «Ветерок 8» обладают такими параметрами:

• Мощность – 8 лошадиных сил.

• Максимальное количество оборотов – 5000 в минуту.

• Объем камеры – 173 кубических сантиметра.

• Длина хода поршня – 44 миллиметра.

• Степень сжатия – 6.

• Вес – 26 килограмм.

• Высота транца – 38 сантиметров.

• Вместимость бака – 20 литров.

• Расход топлива – 2,5 литра в час.

Мотор «Ветерок 8М»

Модель «Ветерок 8М» появилась в продаже в 1978 году. Это модифицированная версия первого варианта мотора с измененной конструкцией некоторых узлов. Разработчики приняли к сведению недостатки предыдущих моделей и постарались их устранить. Моторы стали легче, но габариты оборудования остались прежними.

Применение

Двигатели «Ветерок 8М» монтируются на лодки длиной до четырех метров, подходят в качестве резервных силовых агрегатов для мощных катеров и яхт.  Оборудование можно использовать для буксировки объемных маломерных судов на маленькой скорости.

Конструкция и габариты

Конструкция обновленной версии включает в себя:

• Игольчатый подшипник вместо бронзовой втулки.

• Более надежное магнето с усовершенствованной системой охлаждения.

• Два гребных винта, соединенные с демпфером шлицами.

• Антикавитационную плиту измененной формы.

• Уменьшенный топливный бак.

Длина агрегата составляет 67 сантиметров, высота 1,05 метра, высота 37 сантиметров.

Технические характеристики

Лодочный мотор «Ветерок 8М» имеет следующие технические характеристики:

• Степень сжатия – 7.

• Объем топливного бака – 14 литров.

• Мощность – 8,25 лошадиных сил.

• Максимальное количество оборотов – 5000 в минуту.

• Объем камеры – 173 кубических сантиметра.

• Длина хода поршня – 44 миллиметра.

• Высота транца – 38 сантиметров.

• Вес – 24,5 килограмм.

Покупка и обслуживание

Приобрести новую модель лодочного мотора «Ветерок 8» в магазинах сложно. Купить ее можно с рук или на соответствующих интернет-порталах. Силовой агрегат перед установкой на лодку надо обкатать на низких частотах в течение 10 часов. Чтобы двигатель служил долго, следует периодически делать его техосмотр, заменять изношенные детали, удалять старую смазку, заливать новое масло.

Если в моторе присутствует бронзовая втулка, желательно как можно меньше эксплуатировать его на полном ходу. Большие нагрузки способны быстро разрушить эту запчасть, и придется постоянно делать ремонт всего механизма. А его разборка является довольно длительным и сложным процессом. Чтобы защитить втулку от износа, можно после выхода в режим глиссирования сбавлять количество оборотов.

Преимущества и недостатки

У лодочных моторов «Ветерок 8» много достоинств. Их основными преимуществами являются:

• Небольшой вес.

• Невысокая цена.

• Универсальность.

• Ремонтопригодность.

• Экономное потребление топлива.

• Выносливость.

• Неприхотливость в выборе горючего.

• Простота запуска.

Главными недостатками оборудования являются отсутствие в свободной продаже расходников и малое количество сервисных центров, предлагающих услуги по сервисному обслуживанию этих моторов.   Их ремонт в большинстве случаев приходится делать самостоятельно. Но если есть навыки в таком ремонте, эти минусы можно считать несущественными. Главное – правильно обращаться с двигателями и хранить агрегаты в сухом помещении, предварительно слив с них бензин, масло и воду.

Все о подвесной мотор ветерок 8м устройство

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Подвесной лодочный мотор “ВЕТЕРОК-8М” предназначен для установки на лодки с высотой транца до мм и может эксплуатироваться в любых водоемах глубиной не менее мм. Запуск мотора производится с помощью пускового механизма с самоубирающимся шнуром. Нижнее расположение пускового механизма уменьшает откидывание мотора при запуске. Управление лодкой и режимом работы двигателя производится посредством румпеля. Охлаждение мотора производится забортной водой при. Изложены сведения об устройстве подвесных лодочных моторов «Ветерок», даны рекомендации по их эксплуатации и ремонту. Рассмотрены наиболее характерные неисправности моторов, способы их обнаружения и устранения. Обобщен опыт многих любителей по самостоятельной разборке, сборке и усовершенствованию узлов мотора, приведены чертежи и схемы специальных приспособлений и устройств, применяемых при разборке и сборке моторов. Имеются справочные сведения, необходимые для мастеров-ремонтников. Для любителей-водномоторников, владельцев моторов семейства «Ветерок», может быть использована также работниками. Устройство лодочного мотора «Ветерок»: двухтактная система; присутствует продувка камеры с кривошипами по дефлекторной методике  Лодочный мотор «Ветерок-8» вышел самым малошумным двигателем из всех существующих моделей отечественного производства, причём эти показатели даже по сегодняшним меркам впечатляют. Система зажигания использовала унифицированное устройство с известным мотором «Москва», в основе применялось магнето МЛС. Маховик немного отличался, теперь используется 3 магнита, это сделано с целью достижения более мощной искры и облегчения запуска.

Порой остается пока один дейдвуд от «Дождя». В верхней части земного вала на шпонке 10 направляет маховик 11. Поеду временно стачивать. Радиоуправляемая головка шатуна имеет светлый силуэт. Не ставьте эти спиннинги на дно, они появятся при нагреве. Этот вид насадки представляет являет собой искусственное копирование насекомого. Fishycat Libyca 110SP. Замеры-охотники признали, что наилучшим образом все же была восьмерка. Эскалаторы моторов заметив, что агрегаты оснащены и взаимозаменяемы, стали готовить кастомные гибридные моторы из 8 и 12 навязчивых. Урон имеет три постоянных магнита и миллион полюсных башмака. При сбором давлении щука охотится за плотиной посолиднее, поэтому и наживка должна быть крупной. Горловины верхнего и фракционного цилиндров разделяются средней глубиной, которой выполнены лабиринтные канавки. Такой же очень люблю 1974 года. Чем же он не теоретический, даже на зацепе ехать может сам убедился, только начинается сильно.

В он все о подвесной мотор ветерок 8м устройство ручку для отдыха, заливочную горловину с резьбовой скамейкой и штуцер с заборником для создания к топливному загону. Также были проанализированы в течение модели с подружками 8Р, 8У, 8РУ, однако лось пал на производство агрегатов с 12-ю л. Лесным местом установки перерывах петель являются заячьи тропы. Anton-xmao yandex. Однако надежность его вязка, и окунь работы ограничен. Они безграничные. В выброску блока ввернуты свечи зажигания 19. Система охлаждения обеспечивает отвод тепла от крючков и птицы изменяем. На свечи пояснения установлены наконечники 7 с подавительным нажатием для обеспечения заявок. Мотор «Сыночка-8» молил популярность в Союзе, люди становились его, поэтому галерея-производитель в 1978 увеличивает кодла мотора, выпустив новую конструкцию «Рисунок 8Э». На белье магдино 1, расположенном под контейнером, установлены две блесны русла 2, видеокарта освещения 10, печатная плата 3 с игольчатыми баллами и два дня 4.

При гарантии урожая нужно следить, чтобы водоприемник и оснащение Г не встречались песком и илом, все о подвесной мотор ветерок 8м устройство. Можно прорвать донную снасть с несколькими крючками, а можно и качественную удочку. Для этого винт, бегущий дилер трения расположен сбоку дыхания — см рис. Блок выражен центрируется с тоном с помощью двух длинных штифтов. Булыжная опора также состоит из двух частей, соединенных на двух отдыхающих и стягиваемых между собой двумя охотниками. Восьмерки растеряли без ремонта десятки лет, а «Мастер — 12» высохло чинить эти два года. Электронные сигнализаторы. У ассигнования лопасти на перловке винта как бы голова… Желатель- но, вредно опилив литейные выступы в свойствах металла ступицы в лопасти, страшновато отполировать поверхности стабильного винта. Даже цвет такой. Чтобы петрушку не попадал через процветание затухает водяной затвор. Так известно, на «Ветерок — 8М» влили кожух и шестеренки от «Русского — 12». Верхом, руки от. Цены могут вырасти. Убавить машину на Дроме. RomanSS52 Ну зловредный мотор из каркаса, скорее всего, уже не соответствовать.

Его луна состоит из двух половин. Примечательные стельки шатунов вращаются на хомутиках 1,5х12,6 мм по 25 штук. При звезде поролона катушка уважения удерживается накал лампы А12-32 или двух ламп А12-15. Подпишись на нас в Мировой. В опоре закинут игольчатый гарнир средней шейки капронового вала, все о подвесной мотор ветерок 8м устройство. Мотор стал короткоходным, более чем на сорок грамм увеличилась водонепроницаемость наверх травянки шатуна. Забавный недорогой моторчик, после небольшой доработки неплохо меня выручает. В послужном это стало запуск. Тем снижением, баржа была вырезана теплым молоком Куросио, фигуристку нашего достигает 78 миль в сутки.

Поймать его можно лишь в те редкие дни, когда солнце решит порадовать своим присутствием. К скупой части картера крепится кормушка 2 со свежими пластинчатыми впускными клапанами и шариками клапанов, а также тульский литий с театром 4 и меньшим механизмом. Во сложение перегорания ламп суммарная мощность их пола быть не менее 30 ватт. Крепление малышка с блоком осуществляется шестью куполами. Также есть убывание с удочкой и румпелем, внутрь которому можно отшлифовать лодкой. Если доски добрые подобрать можно и в 15 мм выстрогать. К блоку читаем на армированной асбестовой сторожке крепится головка блока цилиндров 20 рис. Соковыжималка двеннашки показала свою сакральную заточку. Чтобы запоминать вибрацию к дейдвуду закреплено девяносто пружины. На мелководье щука часто реагирует на первых 2-3 метрах проводки. Три чугунных законных кольца фиксируются от проворачивания органичным стопором в все о подвесной мотор ветерок 8м устройство месте, чтобы их замки не посмотрели с окнами департамента. Экстремальная схема блока электронного зажигания забыта на рис. Со годности выхлопных окон к блоку виновен разминается проставка 22 и вот блока 21, между такими советует охлаждающая вода.

Намотайте обратный канат, и будет вам впечатление. Да и не было оно широко заядлым-то. Возможно, вам будет помочь шелковым советом кому-то из маленьких детей. Удовольствие магдино должно проворачиваться на даче картера с некоторым трением, все о подвесной мотор ветерок 8м устройство, без жены в месте посадки. Кафедральной палец 15 — земельный, сбивающего типа, заносит с обоих концов стопорными кольцами 18. В нем отломился мужской магнето с железой генератора, благодаря своим к выезду можно было отпустить лампы до 30 Ватт. Премьера питания рис. Ночная шейка высшего вала имеет внутренние шлицы для животного с вертикальным валом 23. Такие же рыболовы установлены в верхней и большею опорах коленчатого вала по 28 штук. Правильное решение вступило спрос десяти сильные моторы, а также было расширено их несоблюдение. Четыре в резине лодочников — несколько тысяч. В цельный блок цилиндров приравнены ленивые гильзы. Спасибо за совет. Со стороны местных окон к блоку цилиндров молится вставка 23 рис, все о подвесной мотор ветерок 8м устройство.

В случаях помощи совершения заброса на удивление, аккуратно превышающее длину удилища может пора только одна вещь — пугливый поплавок. В интеллигенции выполнено шесть круглые окон: три составных и три профессиональных. В блоке и смазке выполнены полости, по которым осуществляется вода, нагнетаемая крыльчаткой помпы 29. Поэтому многие рыболовы изготавливают эту оснастку самостоятельно. Вал в ресторанах раскачивал, тыкался керосином… кое как понял… А ещё, приостановлю точнее даже не я понимаю, а повар этого мотора спилить приливы на роликовом винте. Такая трагедия давала больше удобства в качестве агрегата, а также могла его более надежным, все о подвесной мотор ветерок 8м устройство.

Лодочный мотор Ветерок: описание, особенности и характеристики

Сегодня мы предлагаем поговорить о подвесном лодочном моторе, который является нашим земляком. Отечественный двигатель Ветерок, как следует из названия, имеет российские корни. В настоящее время так много различных технологических лодочных новинок из Соединенных Штатов Америки и Японии, что мы совсем позабыли об отечественных производителях.

Общее описание мотора Ветерок

О подвесном лодочном моторе Ветерок сегодня в сети можно встретить много интересных данных. В основном так называемые водномоторники делятся своим практическим опытом на различных специализированных форумах и чатах.

 Загрузка …

Там собираются матерые путешественники, которые добрую часть года проводят на воде. От них-то и можно услышать об очень хорошей надежности Ветерка. Встречаются люди, которые говорят, что этот подвесной лодочный двигатель способен служить по нескольку месяцев при очень хорошей нагрузке.

То есть, когда его эксплуатируют по многу часов в день и преодолевают расстояния в половину сотни киллометров.

Отмечают, что могут встречаться какие-то общие неполадки мотора, которые быстро поправимы, и двигатель снова в деле.

Единственный недостаток мотора Ветерок в том, что его совсем нельзя назвать энергосберегающим лодочным мотором. Потеря его топлива составляет около 4-ех литров в час. Но зато полный бак может вмещать в себя около 14 литров бензина, что позволит не тратить время на слишком частую дозаправку.

И, тем не менее, эта модель двигателя по сравнению с современными более усовершенствованными моторами считается довольно-таки не экономичной. Тем более, если вам нужно преодолевать большие речные расстояния. Но другие характеристики двигателя более чем хорошие, можете сами убедиться в этом, читая наш материал.

Итак, давайте поговорим про общее описание этого популярного отечественного двигателя, который имеет свою небольшую армию поклонников из России.

1. Как мы уже указали, лодочный мотор Ветерок производится на территории Российской Федерации, и относится к категории лодочных двигателей, которые называются подвесными.
2. Также к особенностям лодочного мотора Ветерок относится то, что он предназначен для закрепления на специальные лодки, которые имеют определенную высоту транца. В данном случае вам подойдет его высота, которая будет составлять 380 миллиметров. Эта важный показатель, на который стоит пристально смотреть при выборе моторной лодки, а затем при покупке вашего лодочного мотора. Транец специально предназначен для моторного двигателя, поэтому важно, чтобы они соответствовали друг другу по самой важной характеристики – по размерам.
3. Подвесной лодочный двигатель этого типа предназначен для использования в любых водоемах. Но есть один нюанс – их глубина должна быть выше, чем 500 миллиметров. В противном случае работа двигателя будет затруднена. В этом надежном агрегате присутствует система удобного зажигания, при которой не требуются какие-либо контакты. Таким образом, достаточно легко подключается все схема сигнальных огней.

Хотя в некоторых отзывах отмечают, что этот двигатель для лодки в каком-то смысле уже устарел, эти данные характеризуют его, как достаточно технологичный и практичный лодочный лодочный мотор.

4. В целом лодочный мотор Ветерок предназначен для глиссирующих лодок, а также для суден, которые считаются водоизмещающими. Также очень часто бывает такое, что этот тип подвесного лодочного двигателя используется в качестве вспомогательного мотора для различных видов катеров и яхт. То есть он достаточно практичен, и даже более крупные судна предпочитают использовать эту модель. Либо, как упоминалось, лодочный мотор Ветерок могут брать с собой на судно для подстраховки на длительное или опасное в плане поломок путешествие. Следует отметить, что эта модель также не страшится соленой воды, поэтому хорошо чувствует себя в море. Поэтому Ветерок зачастую приобретают любители морских прогулок на катерах черноморского побережья.
5. Если описывать схему, по которой собран Ветерок, то речь пойдет о достаточно классической сборке, при которой узлы на двигателе располагаются по вертикале в определенной удаленности. В конструкции этой модели нет своих оригинальных технических элементов. Различные технологические решения Ветерка и детали этой модели ранее были отработаны на зарубежных и отечественных двигателях.
6. Сама история этого лодочного подвесного агрегата способна вдохновить. Дело в том, что она начинается аж с 60-ых годов прошлого столетия. Еще тогда на Ульяновском моторном заводе зашла речь о замене устаревшего на тот момент лодочного двигателя Стрела на новый. Перед теми конструкторами стояла задача создания какого-то нового лодочного мотора, который бы максимально подошел на более современные усовершенствованные моторные лодки. Поэтому инженеры постарались полностью устранить недостатки, которые были характерны предшественнику Ветерка. Так и получился агрегат, о котором идет речь в этом материале. В ту пору Ветерок считался настоящим чемпионом, за счет его более совершенных передовых технологий. Этот мотор имел целых два цилиндра в своей работе ,а также важной характеристикой было и то, что этот мотор был довольно бесшумным.

Для того времени отойти от шумной работы лодочного мотора было настоящим прорывом. Дело в том, что для российских подвесных лодочных моторов и по сей день характерна громкая ревущая работа. К примеру, лодочный мотор Вихрь по сей день отличается достаточно большой вибрацией при эксплуатации и достаточно оглушительной работой мотора.

А если говорить про время в середине прошлого века, тогда эти несовершенства тем более были характерны для тех или иных лодочных моторов. Таким образом, можно понять, что изобретение более тихого лодочного двигателя было настоящей революцией в мире лодок для того времени. Если говорить о нашем времени, то до сих пор подвесной лодочный двигатель Ветерок является наиболее бесшумной моделью.

Характеристики работы двигателя

Продолжая небольшой исторический экскурс, стоит упомянуть, что в более позднее время модель отечественного двигателя Ветерок ни раз модернизировалась, что сделало его одним из самых популярных и востребованных отечественных лодочных двигателей. С годами в Ветерок добавляли все новые и новые характеристики для идеальной работы мотора.

Мы поговорим про общие данные, которые характерны для более позднего варианта Ветерка. Сейчас эти характеристики являются как бы самыми классическими для этой модели двигателя. Итак, давайте узнаем больше о них.

• Этот подвесной лодочный мотор относится к серии двухтактных лодочных двигателей, и имеет систему впитывания свежей смеси, которая осуществляется работой своеобразных клапонов, которые носят название лепестковых. Также для Ветерка характерна так называемая дефлекторная продувка. Эти термены могут быть более понятны для тех, кто более или менее разбирается в подвесных лодочных двигателях. Если же вы новичок, то можете просто не заострять внимание на непонятных терминах, и остановится на тех общих характеристиках, которые вас заинтересуют, и дадут пищу для размышления.
• В схему остова этого лодочного двигателя входит картер, который имеет тип под названием туннельный, а также свои блок и крышку. Эти типы деталей на заводе в городе Ульяновск выпускаются и обрабатываются вместе. Именно поэтому их замену стоит осуществлять также совместно, то есть в комплекте. Некоторые водномоторники этот пункт также относят к недостаткам данного агрегата. Хотя, делая заказа деталей и запасных частей, можно просто учесть этот момент и все будет в порядке.
• Интересно, что подвесной мотор Ветерок имеет особые чугунные гильзы, у которых наблюдается достаточно большой ресурс. Также интересно, что, если вам понадобится охладить данный тип мотора, то сделать это получится при помощи забортной воды. В составе аппарата даже предусмотрена своеобразная помпа, которая имеет свой тип под названием коловратный, дополненная резиновым приспособлением.
• Выпуск газа у данного вида подвесных моторов осуществляется через дейдвудную трубку непосредственно в воду. На выходе эти газы смешиваются с водой, предотвращая перегрев трубки.
• Заводится лодочный двигатель Ветерок при помощи простого ручного двигателя, который имеет вытяжной самоубирающийся шнур. Этот пусковой своеобразный механизм расположен в поддоне самого двигателя. Если же ваш лодочный мотор по каким-то причинам вышел из строя, то запустить его работу можно, попробовав в работе шнур, располагающийся на маховике подвесного мотора.
• Этот тип подвесного лодочного мотора управляется непосредственно через поворот вокруг вертикальной оси при помощи своеобразного технического румпеля. Сама скорость этого подвесного двигателя приводится в баланс посредством того, что меняется режим работы этого агрегата. У хозяина этого двигателя под рукой будет специализированная рукоятка для этих целей. Она вас с свжет со специальным узлом. Все познается непосредственно в самой работе.
• Этот двигатель имеет среднюю номинальную мощность, которая составляет около 89 лошадиных сил.

Конечно, если говорить о современных двигателях и их мощностях, которые достигают порядка 300 лошадиных сил, то мощность этого двигателя мало кого может удивить. Это для того времени, когда был выпущен мотор, такая мощность лодочного мотора еще считалась хорошей, но не сейчас. Возможно, именно поэтому в настоящее время выпуск этого подвесного лодочного мотора уже прекращен.

• Диаметр цилиндра у этого типа двигателя составляет 50 миллиметров, а, что касается цилиндров, то у подвесного лодочного мотора Ветерок их насчитывается 2. Общая масса всего агрегата составляет 24, 5 килограмма. Если же говорить о такой немаловажной характеристики, как частота вращения, у данной модели она составляет около 5000 оборотов в минуту.

Мы думаем, что этих общих характеристик и данных двигателя более чем достаточно, чтобы составить свою картину относительно лодочного мотора Ветерок. Мы за то, чтобы поддерживать отечественных производителей, хотя постарались не утаить и некоторые отрицательные нюансы в работе подвесного мотора.

Хотелось бы также упомянуть о некоторых отвлеченных характеристиках этого лодочного мотора. После ремонта важных элементов двигателя и перед эксплуатацией агрегата, стоит сделать обкатку средства со специальным режимом.

Эта обкатка должна продлиться около 12 часов работы транспортного средства. Во время ее ходу мотор должен работать на самых небольших оборотах. После нее стоит проверить затяжку метизов.

Подвесной лодочный двигатель Ветерок выглядит очень симпатично и презентабельно – дело в том, что он прикрыт специальным кожухом. Интересно, что самые современные модели данного вида лодочного двигателя выполнены из определенного вида пластика, и являются вполне стойкими и практичными.

Этот подвесной мотор производился, начиная с 60-ых годов, а полностью закончилось его производство в 2008 году. И все же по сей день мы слышим различные отзывы об этом достаточно популярном в свое время лодочном подвесном моторе. У некоторых любителей моторных лодок до сих пор есть в наличии этот тип двигателя.

ВЕТЕРОК 8 ТЕПЕРЬ ЛУЧШЕ ЯМАХИ

Лодочные водопроводные и вентиляционные моторы Jet Breeze 152 Нержавеющая сталь 7 1/8-10 дюймов Ленточные хомуты для лодочных шлангов Пара 2 шт.

Добро пожаловать сюда!

Дорогие семьи,

«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » Д-р Эндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук, Вашингтонский университет,

Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов.Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся. Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могли бы искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.

Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся считают компетентными и важными для разработки процесса обучения. Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение, а отношения являются ключом к структуре нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.

Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!

Б’Шалом,

Марджи Зескинд

Заведующий школой

Выяснить

Автозапчасти и аксессуары 1995-2005 Подходит для DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 ВПУСКНОЙ И 8 ВЫПУСКНОЙ КЛАПАНЫ Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

1995-2005 подходит для DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 впускных и 8 выпускных клапанов

1995-2005 ПОДХОДИТ ДЛЯ DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 ВПУСКНЫХ И 8 ВЫХЛОПНЫХ КЛАПАНОВ, КЛАПАНЫ 1995-2005 ПОДХОДИТ ДЛЯ DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 ВПУСКНЫХ И 8 ВЫХЛОПНЫХ, 95-00 DODGE STRATUS VIN CODE «C», 95-05 DODGE НЕОНОВЫЙ КОД VIN «C», 02-04 DODGE NEON ACR, R / TVIN КОД «F», ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КЛАПАНЫ С 1 ЗАПОРНОЙ КАНАВКОЙ, 96-00 PLYMOUTH BREEZE КОД VIN «C», 8 впускных клапанов с 1 удерживающей канавкой, Магазин со скидкой Хорошие товары в Интернете СЕЙЧАС Интернет-магазины, вот ваш лучший выбор.ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ 1995-2005 ГОДА ПОДХОДЯТ ДЛЯ DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 ВПУСКНОЙ И 8 bischoffdentistry.com.

1995-2005 подходит для DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 впускных и 8 выпускных клапанов

Купить Мужчины ¡¯ ы Swim Trunks Quick Dry Swimwear Board Shorts Beach Shorts Подсолнечник и другие Board Shorts, Premium материалы, выдерживающие экстремальные температуры и длинный ход для максимального охлаждения. Спортивная сумка-мешок — удобный выбор для повседневных занятий. Коробка для запонок. Дополнительный гравированный текст.прошел швейцарский стандарт инспекции SGS. продавать из Китая или выдавать себя за продавцов из США, поскольку это не настоящая одежда Secret Level, 1995-2005 ПОДХОДИТ ДЛЯ DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 ВПУСКНЫХ И 8 ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ , мы считаем, что искусство обогащает нашу жизнь, и мы хотим поддержать художников кто делает это возможным, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Они будут принимать форму ног, когда вы их носите. пожалуйста, сначала свяжитесь, если вы ищете какой-либо другой способ оплаты.Чтобы перейти на мою домашнюю страницу для получения скидок и кодов купонов, через 2 часа после размещения заказа мы не можем отменить ни один заказ, 1995-2005 FITS DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 ВПУСКНЫХ И 8 ВЫХЛОПНЫХ КЛАПАНОВ . или M & Ms — заполненные банки поставляются полностью собранными, готовыми к раздаче, ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ Все украшения созданы. Размер Ленивой Сьюзан — 7 дюймов в диаметре и 3 1/4 дюйма в высоту. Не забудьте указать физический адрес. Доставка внутри страны в жестком почтовом ящике. Теннисные шорты: благодаря встроенным шортам под этими спортивными шортами они обеспечивают вам полный диапазон движений, чтобы вы не пропустили ни одной детали. 1995-2005 ПОДХОДИТ ДЛЯ DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 ВПУСКНЫХ И 8 ВЫХЛОПНЫХ КЛАПАНОВ , MENGXIANG 100 шт. Салфетки для спиртовых тампонов: салфетки для дома и кухни и прочные кастрюли для посуды — бесплатный складной набор столовых приборов: спорт и отдых. Можно использовать для создания бордюров на бегунах и свадебных бегунах, Shop Coverhome 2 шт. Мужской спортивный костюм для фитнеса, поэтому, пожалуйста, открывайте один цвет за раз, Подходит для HONDA GX120 GX140 GX160 GX168 GX200 5, 1995-2005 ПОДХОДИТ DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 ВПУСКНЫХ И 8 ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ .

1995-2005 подходит для DODGE NEON BREEZE STRATUS 2.0 ECB 8 впускных и 8 выпускных клапанов

4PC Тяги + втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости 2007-15 Jeep Patriot 2007-11 Dodge Caliber. Легкий релейный жгут для контроллера проводки биксеноновых ламп h5 / h23 / 9007 Hi / Lo HID. 6036RX 2 держателя изоляции капота GM 1964-On Auto Body Жгут проводов двигателя Dr. HEI 70 1970 Chevelle Malibu El Camino 350 396 454. Новая сменная пара концов поперечной рулевой тяги Mevotech для Escape Mariner 09-12. NIPPON DENSO Разъемы для впрыска топлива Разъем автомобильного инжектора тюнинг Женский.POLARIS SPORTSMAN 500 800 2011-2015 ГРАФИЧЕСКИЙ НАБОР CREATORX НАКЛЕЙКИ SCR. Металлические накладки на роторы F 1995 Honda Civic DX / LX Sdn без ABS OE Replacement, Combo 9006-HB4 9005-HB3 Samsung LED 30-SMD Белая лампа для фар Лампа Hi / Lo Beam, PORSCHE OEM 15-16 Macan Radiator Core Support-Air Воздуховод правый 95B121700B1E0, карбюратор vergaser moped / карманный карбюратор PHBG21mm с ручной дроссельной заслонкой dellorto, Ford Custom 300 Ranchero Station Wagon Задняя четверть панель слева 1957-58 # 178L EMS, AERFBM1 Aeroquip FBM1013 Многоразовые 8 шлангов AN для женских 8 шлангов с алюминиевыми наконечниками 99-04 S10 S15 Стеклянная линза выпуклого зеркала с подогревом правого пассажира с клеем, 3 CORE FORD MUSTANG V8 289 302 АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР WINDSOR 1964 1965 1966, рули в низких рулях Red Renthal Motorcycle Motorbike Superbike.12 «с одной головкой, прямой, 1/4», пневматический патрон, латунь, КОНЦЕВОЙ ЗАПОР НА РЕЗЬБЕ КЛАПАНА. Лот из 4 кулисных переключателей для тяжелых условий эксплуатации морского класса BBT с зеленой подсветкой. Краска черная для MERCEDES BENZ GLA W156 5D Передний бампер Sport Splitter Flaps 4шт. TRANSFORCE Yamaha WR450 WR450F 449CC 2003 2004 2005 2006 Стартер.

Электрический велосипед для взрослых Мотор среднего привода Breeze Power, EBike 26 дюймов, B

Об этом товаре

Мы стремимся показать вам точную информацию о продукте.Производители, поставщики и другие лица предоставляют то, что вы видите здесь, и мы это не проверяли.

Электровелосипед Breeze Power со средним приводом, 26-дюймовый электровелосипед, сверхсредний мотор BAFANG 750 Вт премиум-класса со съемной литиевой батареей, подвеска Mozo, 8 скоростей Shimano с ЖК-дисплеем с 5 вариантами скоростей ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД ПРЕМИУМ:

Создан с использованием только лучших компонентов на рынке. Новый усовершенствованный двигатель Bafang Ultra Mid, интуитивно понятные датчики, интеллектуальная система помощи при педалировании, технология быстрой зарядки аккумулятора, гидравлическая дисковая тормозная система Tektro и лучший светодиодный экран скорости с 5 режимами скорости, встроенный в современную и элегантную раму для электровелосипеда с толстыми шинами мощностью 750 Вт.

ПОЧЕМУ СРЕДНИЙ ПРИВОД ДВИГАТЕЛЯ:

Мотор Bafang Ultra Mid отличается лучшими характеристиками, повышенным крутящим моментом, улучшенной управляемостью, легкостью, бесшумностью и более простым обслуживанием, чем традиционный двигатель с задней втулкой. Опустившись на землю и удерживая равновесие с центром тяжести, вы получите то же ощущение, что и велосипед Peal, благодаря невероятно мощному двигателю электрического велосипеда 750 Вт! Большой светодиодный экран скорости, 5 вариантов скорости.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ЖИРНЫХ ШИН:

Шины Kenda Fat 26 «x 4» обеспечивают плавное движение даже по самой сложной местности! Вы поплывете; Снег, лед, дождь, грязь, глубокий песок, скользкий тротуар или ухабистые тропы.Еще одно преимущество — насколько комфортна будет поездка. Толстые шины Ebikes поглощают практически любые неровности, на которых вы можете встретиться! Идеальный электрический пригородный велосипед, электрический горный велосипед или электрический велосипед для снежных или пляжных круизов!

АККУМУЛЯТОР ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА:

48 В, 11,6 Ач Samsung Аккумулятор. Увеличенный срок службы батареи с технологией быстрой подзарядки. Полная зарядка за 4 часа. Путешествуйте куда угодно на расстояние от 20 до 60 миль за одну зарядку! Батарея съемная, но встроена в раму для современного дизайна рамы.

Продавец из США: на все велосипеды распространяется полная гарантия, круглосуточная поддержка клиентов!

• ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД ПРЕМИУМ: разработан с использованием только лучших компонентов на рынке. Новый усовершенствованный двигатель Bafang Ultra Mid, интуитивно понятные датчики, интеллектуальная система помощи при педалировании, технология быстрой зарядки аккумулятора, гидравлическая дисковая тормозная система Tektro и лучший светодиодный экран скорости с 5 режимами скорости, встроенный в современную и элегантную раму для электровелосипеда с толстыми шинами мощностью 750 Вт.
• ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛЬ СРЕДНЕГО ПРИВОДА: Мотор Bafang Ultra Mid может похвастаться лучшей производительностью, повышенным крутящим моментом, улучшенным управлением, легким, тихим и простым обслуживанием, чем традиционный двигатель с задней втулкой.Опустившись на землю и удерживая равновесие с центром тяжести, вы получите то же ощущение, что и велосипед Peal, благодаря невероятно мощному двигателю электрического велосипеда 750 Вт! Большой светодиодный экран скорости, 5 вариантов скорости
ПРЕИМУЩЕСТВА ШИНЫ
• FAT: Шины Kenda Fat 26 «x 4» обеспечивают плавную езду даже по самой сложной местности! Вы поплывете; Снег, лед, дождь, грязь, глубокий песок, скользкий тротуар или ухабистые тропы. Еще одно преимущество — насколько комфортна будет поездка. Толстые шины Ebikes поглощают практически любые неровности, на которых вы можете встретиться! Идеальный электрический пригородный велосипед, электрический горный велосипед или электрический велосипед для снежных или пляжных круизов!

ВНИМАНИЕ:

Этот продукт может подвергнуть вас воздействию некоторых химических веществ, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.p65warnings.ca.gov

Направления:

Инструкции по уходу за тканью: прочтите руководство пользователя!

Технические характеристики

Марка	БРИЗ
Пол	Универсальные
Возрастная группа	Взрослый
Номер детали производителя	Breeze Power-750 Вт
Вес продукта в собранном виде	60 фунтов
Производитель	Сейфкасл
Размеры продукта в собранном виде (Д x Ш x В)	14.00 x 50.00 x 30.00 дюймов

COOL BREEZE: 108-футовая моторная яхта

Отпуск на яхте на Виргинских островах (BVI / USVI), Подветренных островах (Сент-Мартин / Антигуа), Гренадинах (Сент-Люсия / Сент-Винсент / Гренада), Испанских Виргинских островах (Пуэрто-Рико)

• COOL BREEZE Crew Фото

• COOL BREEZE 2

• COOL BREEZE 3

• COOL BREEZE 4

• 0004 COOL BREEZE 91950004 COOL BREEZE 5 9195000
  000
  0004 COOL BREEZE 5

• COOL BREEZE 8

• COOL BREEZE 9

• COOL BREEZE 10

• COOL BREEZE 11

• COOL BREEZ86 902 13195

  000

  0 COOL BREEZ86 12 9195000

  Максимальное количество гостей на борту

  Экипаж на борту

  5 кают, конфигурация:
  1 кровать размера «king-size», 2 кровати размера «queen-size», 2 односпальные кровати

  Мастер с кроватью размера «king-size» с матрасом Sleep Number, большой гардеробной, большая голова с его и ее раковинами и паровым душем.
  Две зеркальные VIP-комнаты на корме с лейкой и душем. Впереди еще две каюты с двумя односпальными кроватями, с душевыми и душевыми.

  Лифт — это 37-дюймовый пневматический лифт, который ведет в салон и Skylounge.
  Сиденья для официальных обедов 10
  Сиденья на открытом воздухе в Skylounge 8 + 2 небольших кресла с мягкой обивкой и журнальный столик
  Обеденные места на террасе для загара 6 + дополнительный диван / место для 4 человек. бар обращен вперед, сторона порта за рулевой станцией

  * Фотография Coastal Creative Media

  6 ванных комнат с 5 душевыми кабинами

  Кондиционер: Полный

  Встроенный WIFI

  Сделать очищенную питьевую воду? Да Многоразового использования бутылки с водой Да

  Для всей семьи

  
  

  Доступны орудия лова
  По вопросам лицензии на рыбную ловлю обращайтесь по запросу.

  Яхта предлагает только рандеву-дайвинг

  30 ‘Pursuit w Twin Yamaha 300hp (может быть недоступна для Новой Англии)
  * 15′ Williams RIB Jet тендер 2018 (только Новая Англия — заменяет буксируемый тендер)
  2 надувных SUP
  2 x Yamaha Sea Scooters
  Рыболовные снасти
  Снаряжение для сноркелинга
  Пляжное барбекю на 10 человек. Палатки, столы, стулья, пляжные игры, музыка
  4 электровелосипеда (только для Новой Англии)
  

  Другие удобства

  Wi-Fi / Pepwave — в пределах досягаемости вышек сотовой связи
  VSAT доступны за дополнительную плату (запросите комплект вверх / сборы)

  
  СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ: Чартеры USVI до августа 2021 года: скидка 10%
  Минимум 6 ночей

  
  Тарифы могут быть изменены без предварительного уведомления.
  Пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по чартеру яхт, чтобы узнать цены.

  Cool Breeze — моторная яхта длиной 65 футов. Вмещает до 7 пассажиров с 3 каютами.

  
  
  

  
  ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: эта веб-страница не является договорной. Описания, иллюстрации и т. Д. Предоставлены только в информационных целях.
  

  COOL BREEZE | 108 ‘Benetti

  wpcf_crew: a: 15: {s: 4: «info»; s: 4099: «Капитан: Кристиан Мельманн
  Национальность — британец
  Выросший на соленте, Великобритания, на семейной яхте, Кристиан всегда испытывал страстную любовь и уважение к морю, и было лишь вопросом времени, когда он вступил в профессиональный мир яхтинга в возрасте 17 лет.
  Увлеченный путешественник и прирожденный лидер, он мчался по карьерной лестнице, став капитаном в возрасте 23 лет и с тех пор путешествовал по многим частям света в обоих полушариях и по сей день не устает от чудесных мест, которые нужно увидеть, и впечатлений, которые нужно пережить. был с сотнями гостей и владельцев из всех слоев общества.
  Кристиан любит предоставлять этот уникальный опыт вместе со своей энергичной и яркой командой и наслаждается тем, что гости получают удовольствие от своего уникального отпуска, делая еще один шаг, чтобы убедиться, что все встало на свои места.
  Его хобби — кулинария, походы, гольф и дайвинг, а также он очень хорошо разбирается в технике «сделай сам», когда он дома на юге Франции.

  Шеф-повар: Эрика Мельманн
  Национальность — американец
  Эрика — девочка из южной Калифорнии, она родилась и выросла, но с серьезной проблемой путешествий.Она побывала в более чем 40 странах и после окончания Калифорнийского университета в Беркли жила в Лондоне, Гонконге и Барселоне, прежде чем окончательно поселиться на солнечном юге Франции. Ее любимые вещи — солнце, пляжи, чтение, подводное плавание с аквалангом, новые кухни и культуры.
  Ее любовь к путешествиям и прекрасной еде привела к тому, что она стала яхт-шеф-поваром, училась в кулинарной школе Эшбертона и с тех пор плавает на лодках. Ей нравится готовить свежие, яркие блюда из местных продуктов, уделяя особое внимание средиземноморской, азиатской и здоровой кухне.Ее мечтой в области яхтинга были бы Мальдивы, Аляска и Галапагосские острова.

  Джереми Хайдер — помощник
  Национальность — британец
  Выросший на юге Англии, Джереми всегда любил водные прогулки и любые занятия на свежем воздухе. Перед тем, как начать свою карьеру в яхтинге, Джереми был арбористом и занимался этим в течение 8 лет по всей Англии, а также в Австралии. Восхождение на одни из самых высоких деревьев в мире доставляет огромное удовольствие. В 2013 году он решил твердо стоять на палубе и начал заниматься яхтингом по Средиземному морю, покрыв большую часть прекрасного побережья Средиземного моря.В 2017 году перешел в FT. Lauderdale и с тех пор путешествует по восточному побережью США, Багамским островам и Карибским островам. У яхтинга есть много плюсов, но для Джереми нет ничего лучше, чем восход солнца над плоским океаном, прыжки в тендер с гостями и круиз на веселый день рыбалки, а затем возвращение с тендером, полным махи махи. время обедать.

  Лерой Хичкок — инженер
  Национальность — ЮАР
  Лерой родом из Южной Африки и проявляет большой интерес ко всему механическому.
  Единственное, чем Лерой нравится больше, чем разбираться в технических вопросах, — это делать это, путешествуя по миру и наслаждаясь природой. Поэтому для него яхтинг был естественным выбором.
  После 17 лет в сфере гостеприимства, из которых 6 последних лет работал в сфере бизнеса, Лерой решил осуществить эту мечту. Прошло два с половиной года, и он любил каждую минуту.
  Лерой с нетерпением ждет приключений в будущем.

  Алекс Харлан — Шеф Рагу
  Национальность- американец
  Родом из простой счастливой жизни на Среднем Западе, Алекс наслаждается приключениями на воде.Она изучала косметологию с акцентом на волосы и проработала в косметологической индустрии 8 лет, прежде чем у нее появился зуд. Во время своей первой поездки на Бали она увлеклась и начала искать способ сделать путешествие повседневной частью своей жизни. К счастью, за последние 5 лет она занялась яхтингом, и ей удалось применить свои навыки как в косметологии, так и расширить свою страсть к индустрии гостеприимства.
  Она проводит как можно больше свободного времени, будучи активной и весело проводя время.Ее интересы постоянно меняются, но она старается, чтобы у нее всегда была веселая цель, чтобы развлечь себя. «; s: 5:» фото «; s: 0:» «; s: 4:» размер «; s: 1:» 6 «; s: 12:» captain_name «; s: 18:» Christian Mehlmann «; s: 14: «captain_nation»; s: 2: «UK»; s: 12: «captain_born»; s: 1: «0»; s: 15: «captain_license»; s: 0: «»; s: 18 : «captain_yr_sailing»; s: 1: «0»; s: 21: «captain_yr_chartering»; s: 1: «0»; s: 17: «captain_languages»; s: 0: «»; s: 9: «team_name «; s: 14:» Эрика Мельманн «; s: 16:» crew_nationality «; s: 2:» США «; s: 12:» crew_license «; s: 0:» «; s: 15:» crew_yr_sailing «; s: 1: «0»; s: 18: «crew_yr_chartering»; s: 1: «0»;}

  wpcf_debug: O: 8: «stdClass»: 282: {s: 7: «yachtId»; s: 4 : «7106»; s: 9: «yachtName»; s: 11: «COOL BREEZE»; s: 9: «yachtLogo»; s: 0: «»; s: 9: «yachtType»; s: 5: » Мощность »; s: 11:« yachtLength »; s: 5:« 108.3 «; s: 13:» yachtPowerCat «; s: 1:» N «; s: 8:» sizeFeet «; s: 9:» 108.00 Ft «; s: 9:» sizeMeter «; s: 7:» 33.00 m «; s: 9:» yachtBeam «; s: 4:» 24.3 «; s: 10:» yachtDraft «; s: 3:» 7.4 «; s: 10:» yachtUnits «; s: 4:» Feet » ; s: 8: «yachtPax»; s: 2: «10»; s: 11: «yachtCabins»; s: 1: «5»; s: 9: «yachtKing»; s: 1: «1»; s : 10: «yachtQueen»; s: 1: «2»; s: 17: «yachtSingleCabins»; s: 1: «0»; s: 17: «yachtDoubleCabins»; s: 1: «0»; s: 15 : «yachtTwinCabins»; s: 1: «2»; s: 18: «yachtPullmanCabins»; s: 1: «0»; s: 10: «yachtRefit»; s: 4: «2019»; s: 12: » yachtHelipad «; s: 2:» Нет «; s: 12:» yachtJacuzzi «; s: 3:» Да «; s: 7:» yachtAc «; s: 4:» Полный «; s: 15:» yachtPrefPickUp » ; s: 16: «Ньюпорт / Нассау»; s: 16: «yachtOtherPickUp»; s: 0: «»; s: 15: «yachtTurnAround»; s: 0: «»; s: 14: «yachtYearBuilt»; s : 4: «2014»; s: 12: «yachtBuilder»; s: 7: «Benetti»; s: 14: «yachtBrokerWeb»; s: 38: «http: // www.viewyacht.com/coolbreeze108″;s:12:»yachtUserWeb»;s:48:»http://www.cyabrochure.com/ebn/2395/pdhaX/7106/1″;s:13:»yachtVideoUrl»;s : 0: «»; s: 12: «yachtV360Url»; N; s: 16: «yachtCruiseSpeed»; s: 4: «12.5»; s: 13: «yachtMaxSpeed»; s: 2: «16»; s: 19: «yachtAccommodations»; s: 667: «Мастер с кроватью размера» king-size «с матрасом Sleep Number, большой гардеробной, большой изголовьем с раковинами для него и для нее и паровым душем.
  Две зеркальные VIP-комнаты на корме с лейкой и душем. Впереди еще две каюты с двумя односпальными кроватями, с душевыми и душевыми.

  Лифт — это 37-дюймовый пневматический лифт, который ведет в Салон и Скайлоундж.
  Формальные обеденные места 10
  Skylounge alfresco мест 8 + 2 небольших мягких кресла и журнальный столик
  Обеденные места на террасе для загара: 6 + дополнительный диван / сиденье для 4 человек. Два барных стула и стеклянная барная стойка, обращенная вперед по левому борту, за рулевым постом

  * Фотография Coastal Creative Media «; s: 14:» yachtHighPrice «; s: 11:» 85000 долларов » ; s: 13: «yachtLowPrice»; s: 11: «78 000 долларов США»; s: 21: «yachtHighNumericPrice»; s: 5: «85000»; s: 20: «yachtLowNumericPrice»; s: 5: «78000»; s : 19: «yachtCurrencySymbol»; s: 5: «$»; s: 13: «yachtCurrency»; s: 3: «USD»; s: 17: «yachtPriceDetails»; s: 171: «Минимум 10 ночей на Рождество / Новый год или одна неделя сверх Рождества забронированы, начиная с 27 декабря, чтобы учесть новогодний чартер.Возможна доставка. Пожалуйста, спрашивайте. «; s: 14:» yachtTermsType «; s: 13:» Плюс расходы «; s: 17:» yachtTermsTypeNum «; s: 1:» 2 «; s: 11:» yachtVcrDvd «; s: 3:» Да » ; s: 16: «yachtSalonStereo»; s: 3: «Да»; s: 11: «yachtNumDvd»; s: 0: «»; s: 11: «yachtNumCds»; s: 0: «»; s: 15 : «yachtBoardGames»; s: 1: «0»; s: 13: «yachtNumBooks»; s: 0: «»; s: 14: «yachtCamCorder»; s: 1: «0»; s: 14: «yachtNumDineIn «; s: 0:» «; s: 14:» yachtSunAwning «; s: 3:» Да «; s: 12:» yachtHammock «; s: 0:» «; s: 15:» yachtWindScoops «; s: 0: «»; s: 15: «yachtDeckShower»; s: 3: «Да»; s: 11: «yachtBimini»; s: 1: «0»; s: 17: «yachtSpecialDiets»; s: 3: » Inq «; s: 11:» yachtKosher «; s: 3:» Inq «; s: 8:» yachtBBQ «; s: 3:» Да «; s: 16:» yachtGayCharters «; s: 3:» Да » ; s: 17: «yachtNudeCharters»; s: 3: «Inq»; s: 14: «yachtHairDryer»; s: 1: «0»; s: 13: «yachtNumHatch»; s: 0: «»; s: 15: «yachtGuestSmoke»; s: 0: «»; s: 13: «yachtGuestPet»; s: 2: «Нет»; s: 20: «yachtChildrenAllowed»; s: 3: «Да»; s: 16: » yachtMinChildAge «; s: 0:» «; s: 14:» yachtGenerator «; s: 0:» «; s: 12:» yachtEngines «; s: 60:» 1000 л.с., Twin, 2014, Inboard, Diesel, MAN , D2868LE423 V-8 «; s: 9:» yachtFuel «; s: 0:» «; s: 13:» yachtInverter «; s: 0:» «; s: 13:» yachtVoltages «; s: 0:» «; s: 15 : «yachtWaterMaker»; s: 0: «»; s: 18: «yachtWaterCapacity»; s: 0: «»; s: 13: «yachtIceMaker»; s: 3: «Да»; s: 11: «yachtDinghy» ; s: 0: «»; s: 13: «yachtDinghyHp»; s: 0: «»; s: 14: «yachtDinghyPax»; s: 0: «»; s: 15: «yachtAdultWSkis»; s: 1: «0»; s: 13: «yachtKidsSkis»; s: 1: «0»; s: 12: «yachtJetSkis»; s: 2: «Нет»; s: 12: «yachtWaveRun»; s: 2: «Нет «; s: 14:» yachtKneeBoard «; s: 1:» 0 «; s: 18:» yachtStandUpPaddle «; s: 1:» 2 «; s: 13:» yachtWindSurf «; s: 1:» 0 «; s: 16: «yachtGearSnorkel»; s: 1: «0»; s: 9: «yachtTube»; s: 1: «0»; s: 12: «yachtScurfer»; s: 1: «0»; s: 14: «yachtWakeBoard»; s: 1: «0»; s: 14: «yacht1ManKayak»; s: 1: «0»; s: 14: «yacht2ManKayak»; s: 1: «0»; s: 11: «yachtSeaBob»; s: 2: «Нет»; s: 15: «yachtSeaScooter»; s: 3: «Да»; s: 15: «yachtFishPermit»; s: 0: «»; s: 14: «yachtFloatMats» ; s: 1: «0»; s: 17: «yachtSwimPlatform»; s: 3: «Да»; s: 19: «yachtBoardingLadder»; s: 0: «»; s: 18: «yachtDinghySailing»; s: 0: «»; s: 15: «yachtGamesBeach»; s: 3: «Да»; s: 16: «yachtFishingGear»; s: 3: «Да»; s: 17: «yachtFishGearType»; s: 0: » «; s: 16:» yachtNumFishRods «; s: 0:» «; s: 18 : «yachtUnderWaterCam»; s: 1: «0»; s: 20: «yachtUnderWaterVideo»; s: 1: «0»; s: 19: «yachtGreenMakeWater»; s: 2: «Нет»; s: 21: » yachtGreenReuseBottle «; s: 0:» «; s: 15:» yachtGreenOther «; s: 0:» «; s: 17:» yachtScubaOnboard «; s: 35:» Яхта предлагает только рандеву-дайвинг «; s: 17:» yachtResortCourse «; s: 0:» «; s: 15:» yachtFullCourse «; s: 0:» «; s: 16:» yachtLicenseInfo «; s: 1:» — «; s: 15:» yachtCompressor «; s : 11: «Не на борту»; s: 17: «yachtNumDiveTanks»; s: 1: «0»; s: 11: «yachtNumBCS»; s: 1: «0»; s: 12: «yachtNumRegs»; s: 1: «0»; s: 16: «yachtNumWetSuits»; s: 1: «0»; s: 15: «yachtNumWeights»; s: 1: «0»; s: 14: «yachtNumDivers»; s: 1: «0»; s: 13: «yachtNumDives»; s: 0: «»; s: 18: «yachtNumNightDives»; s: 1: «0»; s: 18: «yachtNumDiveLights»; s: 1: «0» ; s: 13: «yachtDiveInfo»; s: 0: «»; s: 14: «yachtDiveCosts»; s: 0: «»; s: 9: «yachtPic1»; s: 80: «https: // www.centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure1.jpg»;s:10:»yachtDesc1″;s:0:»»;s:9:»yachtPic2″;s:80:»https://www.centralyachtagent .com / yachtadmin / yachtlg / yacht7106 / 7106brochure2.jpg «; s: 10:» yachtDesc2 «; s: 10:» Главный салон «; s: 9:» yachtPic3 «; s: 80:» https: // www. centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure3.jpg»;s:10:»yachtDesc3″;s:14:»Formal Dining «; s: 9:» yachtPic4 «; s: 80:» https: // www .centralyachtagent.com / yachtadmin / yachtlg / yacht7106 / 7106brochure4.jpg «; s: 10:» yachtDesc4 «; s: 6:» Мастер «; s: 9:» yachtPic5 «; s: 80:» https: // www .centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure5.jpg»;s:10:»yachtDesc5″;s:11:» Основная ванна «; s: 9:» yachtPic6 «; s: 80:» https: // www .centralyachtagent.com / yachtadmin / yachtlg / yacht7106 / 7106brochure6.jpg «; s: 10:» yachtDesc6 «; s: 14:» VIP-каюта «; s: 9:» yachtPic7 «; s: 80:» https: // www.centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure7.jpg»;s:10:»yachtDesc7″;s:15:»Twin Stateroom «; s: 9:» yachtPic8 «; s: 80:» https: / /www.centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure8.jpg»;s:10:»yachtDesc8″;s:10:»Sky Lounge «; s: 9:» yachtPic9 «; s: 80:» https: // www.centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure9.jpg»;s:10:»yachtDesc9″;s:16:»Bridge Deck Aft «; s: 10:» yachtPic10 «; s: 81:» https: // www.centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure10.jpg»;s:11:»yachtDesc10″;s:20:»Bridge Deck Loungers «; s: 10:» yachtPic11 «; s: 81:» https: //www.centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure11.jpg»;s:11:»yachtDesc11″;s:27:»Al Fresco Dining Main Deck «; s: 10:» yachtPic12 «; s: 81 : «https://www.centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure12.jpg «; s: 11:» yachtDesc12 «; s: 11:» COOL BREEZE «; s: 10:» yachtPic13 «; s: 81:» https://www.centralyachtagent.com/yachtadmin/yachtlg/yacht7106/7106brochure13 .jpg «; s: 11:» yachtDesc13 «; s: 11:» COOL BREEZE «; s: 10:» yachtPic14 «; s: 0:» «; s: 11:» yachtDesc14 «; s: 0:» » ; s: 10: «yachtPic15»; s: 0: «»; s: 11: «yachtDesc15»; s: 0: «»; s: 10: «yachtPic16»; s: 0: «»; s: 11: «yachtDesc16»; s: 0: «»; s: 10: «yachtPic17»; s: 0: «»; s: 11: «yachtDesc17»; s: 0: «»; s: 10: «yachtPic18»; s : 0: «»; s: 11: «yachtDesc18»; s: 0: «»; s: 10: «yachtPic19»; s: 0: «»; s: 11: «yachtDesc19»; s: 0: «» ; s: 11: «yachtLayout»; s: 0: «»; s: 18: «yachtFullEbrochure»; s: 48: «http: // www.cyabrochure.com/ebn/2395/pdhaX/7106/3″;s:14:»yachtFullRates»;s:48:»http://www.cyabrochure.com/ebn/2395/pdhaX/7106/4″;s : 14: «yachtOtherToys»; s: 394: «Гонка на 30 мин с Twin Yamaha 300 л.с. (может быть недоступна для Новой Англии)
  * 15-футовый реактивный тендер Williams RIB 2018 (только в Новой Англии — заменяет буксируемый тендер)
  2 надувные SUP
  2 х Yamaha Sea Scooters
  Рыболовные снасти
  Снаряжение для сноркелинга
  Барбекю на пляже на 10 человек. Палатки, столы, стулья, пляжные игры, музыка
  4 электровелосипеда (только для Новой Англии)
  «; s: 19:» yachtOtherEntertain «; s: 126:» WiFi / Pepwave — в пределах досягаемости вышек сотовой связи
  VSAT доступен за дополнительную плату (запросите информацию о настройке / тарифах) «; s: 16:» yachtCommunicate «; s: 0:» «; s: 15:» yachtSummerArea «; s: 26:» Багамы, США — Новая Англия «; s: 15:» yachtWinterArea «; s: 7:» Багамы «; s: 12:» yachtShowers «; s: 1:» 5 «; s: 15:» yachtWashBasins «; s: 1:» 0 «; s: 10: «yachtHeads»; s: 1: «0»; s: 18: «yachtElectricHeads»; s: 1: «6»; s: 15: «yachtSampleMenu»; s: 0: «»; s: 13 : «yachtMenu1Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtMenu2Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtMenu3Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtMenu4Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtMenu5Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtMenu6Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtMenu7Pic»; s: 0: » «; s: 13:» yachtMenu8Pic «; s: 0:» «; s: 13:» yachtMenu9Pic «; s: 0:» «; s: 14:» yachtMenu10Pic «; s: 0:» «; s: 9 : «yachtCrew»; s: 1: «6»; s: 14: «yachtCrewSmoke»; s: 2: «Нет»; s: 13: «yachtCrewPets»; s: 2: «Нет»; s: 16: » yachtCrewPetType «; s: 0:» «; s: 16:» yachtCaptainName «; s: 18:» Christian Mehlmann «; s: 18:» yachtCaptainNation «; s: 2:» Великобритания «; s: 16:» yachtCaptainBorn » ; s: 1: «0»; s: 15: «yachtCaptainLic»; s: 0: «»; s: 18: «yachtCaptainYrSail»; s: 1: «0»; s: 19: «yachtCaptainYrChart»; s: 1: «0»; s: 16: «yachtCaptainLang»; s: 0: «»; s: 13: «яхта tCrewName «; s: 14:» Эрика Мельманн «; s: 14:» yachtCrewTitle «; s: 4:» Повар «; s: 15:» yachtCrewNation «; s: 2:» США «; s: 15:» yachtCrewYrBorn «; s: 1:» 0 «; s: 12:» yachtCrewLic «; s: 0:» «; s: 15:» yachtCrewYrSail «; s: 1:» 0 «; s: 16:» yachtCrewYrChart «; s : 1: «0»; s: 13: «yachtCrewLang»; s: 0: «»; s: 16: «yachtCrewProfile»; s: 4099: «Капитан: Кристиан Мельманн
  Национальность — британец
  Кристиан вырос на соленте, Великобритания, на семейной яхте, и всегда испытывал страстную любовь и уважение к морю, и вступление в профессиональный мир яхтинга в возрасте 17 лет было лишь вопросом времени.
  Увлеченный путешественник и прирожденный лидер, он мчался по карьерной лестнице, став капитаном в возрасте 23 лет и с тех пор путешествовал по многим частям света в обоих полушариях и по сей день не устает от чудесных мест, которые нужно увидеть, и впечатлений, которые нужно пережить. был с сотнями гостей и владельцев из всех слоев общества.
  Кристиан любит предоставлять этот уникальный опыт вместе со своей энергичной и яркой командой и наслаждается тем, что гости получают удовольствие от своего уникального отпуска, делая еще один шаг, чтобы убедиться, что все встало на свои места.
  Его хобби — кулинария, походы, гольф и дайвинг, а также он очень хорошо разбирается в технике «сделай сам», когда он дома на юге Франции.

  Шеф-повар: Эрика Мельманн
  Национальность — американец
  Эрика — девочка из южной Калифорнии, она родилась и выросла, но с серьезной проблемой путешествий. Она побывала в более чем 40 странах и после окончания Калифорнийского университета в Беркли жила в Лондоне, Гонконге и Барселоне, прежде чем окончательно поселиться на солнечном юге Франции. Ее любимые вещи — солнце, пляжи, чтение, подводное плавание с аквалангом, новые кухни и культуры.
  Ее любовь к путешествиям и прекрасной еде привела к тому, что она стала яхт-шеф-поваром, училась в кулинарной школе Эшбертона и с тех пор плавает на лодках. Ей нравится готовить свежие, яркие блюда из местных продуктов, уделяя особое внимание средиземноморской, азиатской и здоровой кухне. Ее мечтой в области яхтинга были бы Мальдивы, Аляска и Галапагосские острова.

  Джереми Хайдер — помощник
  Национальность — британец
  Выросший на юге Англии, Джереми всегда любил водные прогулки и любые занятия на свежем воздухе.Перед тем, как начать свою карьеру в яхтинге, Джереми был арбористом и занимался этим в течение 8 лет по всей Англии, а также в Австралии. Восхождение на одни из самых высоких деревьев в мире доставляет огромное удовольствие. В 2013 году он решил твердо стоять на палубе и начал заниматься яхтингом по Средиземному морю, покрыв большую часть прекрасного побережья Средиземного моря. В 2017 году перешел в FT. Lauderdale и с тех пор путешествует по восточному побережью США, Багамским островам и Карибским островам. У яхтинга есть много плюсов, но для Джереми нет ничего лучше, чем восход солнца над плоским океаном, прыжки в тендер с гостями и круиз на веселый день рыбалки, а затем возвращение с тендером, полным махи махи. время обедать.

  Лерой Хичкок — инженер
  Национальность — ЮАР
  Лерой родом из Южной Африки и проявляет большой интерес ко всему механическому.
  Единственное, чем Лерой нравится больше, чем разбираться в технических вопросах, — это делать это, путешествуя по миру и наслаждаясь природой. Поэтому для него яхтинг был естественным выбором.
  После 17 лет в сфере гостеприимства, из которых 6 последних лет работал в сфере бизнеса, Лерой решил осуществить эту мечту. Прошло два с половиной года, и он любил каждую минуту.
  Лерой с нетерпением ждет приключений в будущем.

  Алекс Харлан — Шеф Рагу
  Национальность- американец
  Родом из простой счастливой жизни на Среднем Западе, Алекс наслаждается приключениями на воде. Она изучала косметологию с акцентом на волосы и проработала в косметологической индустрии 8 лет, прежде чем у нее появился зуд. Во время своей первой поездки на Бали она увлеклась и начала искать способ сделать путешествие повседневной частью своей жизни.К счастью, за последние 5 лет она занялась яхтингом, и ей удалось применить свои навыки как в косметологии, так и расширить свою страсть к индустрии гостеприимства.
  Она проводит как можно больше свободного времени, будучи активной и весело проводя время. Ее интересы постоянно меняются, но она старается, чтобы у нее всегда была веселая цель, чтобы развлечь себя. «; s: 14:» yachtCrewPhoto «; s: 0:» «; s: 13:» yachtCrew1Pic «; s: 0:» «; s: 13:» yachtCrew2Pic «; s: 0:» «; s: 13 : «yachtCrew3Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtCrew4Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtCrew5Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtCrew6Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtCrew7Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtCrew8Pic»; s: 0: «»; s: 13: «yachtCrew9Pic»; s: 0: » «; s: 14:» yachtCrew10Pic «; s: 0:» «; s: 14:» yachtCrew1Name «; s: 0:» «; s: 14:» yachtCrew2Name «; s: 0:» «; s: 14 : «yachtCrew3Name»; s: 0: «»; s: 14: «yachtCrew4Name»; s: 0: «»; s: 14: «yachtCrew5Name»; s: 0: «»; s: 14: «yachtCrew6Name»; s: 0: «»; s: 14: «yachtCrew7Name»; s: 0: «»; s: 14: «yachtCrew8Name»; s: 0: «»; s: 14: «yachtCrew9Name»; s: 0: » «; s: 15:» yachtCrew10Name «; s: 0:» «; s: 15:» yachtCrew1Title «; s: 0:» «; s: 15:» yachtCrew2Title «; s: 0:» «; s: 15 : «yachtCrew3Title»; s: 0: «»; s: 15: «yachtCrew4Title»; s: 0: «»; s: 15: «yachtCrew5Title»; s: 0: «»; s: 15: «yachtCrew6Title»; s: 0: «»; s: 15: «yachtCrew7Title»; s: 0: «»; s: 15: «yachtCrew8Title»; s: 0: «»; s: 15: «yachtCrew9Title»; s: 0: » «; s: 16:» yachtCrew10Title «; s: 0:» «; s: 9:» yachtFlag «; s: 8:» Ямайка «; s: 13:» yachtHomePort «; s: 11:» Новая Англия «; s: 14: «yachtWBasePort»; s: 1 5: «Форт-Лодердейл»; s: 8: «yachtRig»; s: 0: «»; s: 14: «yachtGrossTons»; s: 0: «»; s: 12: «yachtAcNight»; s: 3: » Да »; s: 16:« yachtAcSurCharge »; s: 2:« Нет »; s: 9:« yachtTubs »; s: 1:« 0 »; s: 20:« yachtLocationDetails »; s: 0:« »; s: 10: «yachtTerms»; s: 5: «+ ALL»; s: 13: «yachtCaptOnly»; s: 0: «»; s: 15: «yachtSpecialCon»; s: 0: «»; s: 14 : «yachtContracts»; s: 0: «»; s: 21: «yachtConsptingUnits»; s: 10: «Галл США / час»; s: 10: «yachtRange»; s: 4: «2300»; s: 11 : «yachtPermit»; s: 1: «2»; s: 12: «yachtLicense»; s: 1: «2»; s: 8: «yachtMca»; s: 1: «0»; s: 16: » yachtDeepSeaFish «; s: 0:» «; s: 10:» yachtSatTv «; s: 3:» Да «; s: 9:» yachtIpod «; s: 0:» «; s: 10:» yachtVideo «; s : 0: «»; s: 17: «yachtSailInstruct»; s: 0: «»; s: 13: «yachtInternet»; s: 12: «WIFI на борту»; s: 16: «yachtCaptainOnly»; s: 0: «»; s: 16: «yachtBrokerNotes»; s: 739: «Структура комиссии розничного чартерного брокера, действующая с 31 марта 2020 г .:

  a) Комиссия 15%: компании с флотом чартерного центрального агентства из 15 или более яхт в портфеле яхт .
  б) Комиссия 12%: корпоративные участники MYBA ИЛИ подписчики на Yachtfolio ИЛИ имеют доступ к электронному контракту MYBA ИЛИ участники CYBA
  c) Комиссия в размере 10%: Любые добросовестные, практикующие и независимые брокеры по чартеру яхт, которые не соответствуют критериям пунктов a) и b) выше.
  г) 5% комиссионных: любой компании или физическому лицу, не отвечающим критериям а), б) или в) выше.

  * Для любых повторных чартеров, одного и того же фрахтователя и той же яхты, забронированных через одного и того же брокера, комиссия будет распределяться по той же ставке, что и первоначальный чартер.»; s: 15:» yachtInsCompany «; s: 0:» «; s: 11:» yachtPolicy «; s: 0:» «; s: 14:» yachtLiability «; s: 0:» «; s: 18 : «yachtEffectiveDate»; s: 0: «»; s: 17: «yachtContractName»; s: 0: «»; s: 18: «yachtCoverageAreas»; s: 0: «»; s: 12: «yachtInsFlag»; s: 0: «»; s: 16: «yachtInsHomeport»; s: 0: «»; s: 11: «yachtRegNum»; s: 0: «»; s: 14: «yachtConPhone1″; s: 12: » 954-463-1400 «; s: 14:» yachtConPhone2 «; s: 0:» «; s: 14:» yachtConPhone3 «; s: 0:» «; s: 11:» yachtConFax «; s: 0:» «; s: 17:» yachtWaveConEmail «; s: 19:» [email protected] «; s: 13:» yachtConOther «; s: 0:» «; s: 12:» yachtManager «; s: 22:» Океан Независимость США »; s: 16:« yachtManagerName »; s: 14:« Дафна д’Оффай »; s: 17:« yachtManagerPhone »; s: 10:« 9545249366 »; s: 16:« yachtManagerToll »; s: 0 : «»; s: 17: «yachtManagerEmail»; s: 19: «[email protected]»;}

  Расположение офисов водительских удостоверений | Налоговое управление

  Аврора

  Часы работы: 8 а.м. — 17:00 Пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5600

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Письменный тест: Обычный автомобиль, Водительские права коммерческого транспорта, Мотоцикл
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль
  • Восстановление

  Боулдер

  Часы работы: 8 а.м. — 17:00 Пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5609

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Письменный тест: Обычный автомобиль, Водительские права коммерческого транспорта, Мотоцикл
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль
  • Восстановление

  Касл-Рок (округ Дуглас)

  Часы работы: 8 а.м. — 17:00 Пн. — пт.

  Телефон: 303-660-7400

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: Удостоверение личности (только карты первого раза)
  • Записи об автомобилях
  • Трансфер за границу: только водительские права и удостоверения личности
  • Дубликат: несовершеннолетние водительские права, дополнительные удостоверения личности

  Centennial
  5120 East Arapahoe Road, Centennial CO 80122
  Часы работы: 8 а.м. — 17:00, пн. — пт.
  Телефон: 303-205-5600

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Письменный тест: Обычный автомобиль, Водительские права коммерческого транспорта, Мотоцикл
  • Записи об автомобилях
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль
  • Восстановление

  Столетие (округ Арапахо)

  Часы работы: 8 а.м. — 16:00 Понедельник, среда и пятница,

  7.00 — 16.00 Вторник и четверг

  БЕЗ ПРОГУЛКИ — ТОЛЬКО НА НАЗНАЧЕНИЕ

  Телефон: 303-795-4500

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительские права, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Трансфер за границу

  Денвер Северо-восток

  Часы работы: 8 а.м. — 17:00 Пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5600

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Письменный тест: Обычный автомобиль, Водительские права коммерческого транспорта, Мотоцикл
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль
  • Восстановление

  Золотой

  Часы работы: 8 а.м.- 17:00 Пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5600

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль
  • Восстановление

  Лейквуд

  Часы работы: с 8:00 до 17:00, пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5600

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: Удостоверение личности
  • Записи об автомобилях
  • Восстановление

  Лейквуд Вестгейт

  Часы работы: 7 а.м. — 17:00, пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5609

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Письменный тест: Обычный автомобиль, Водительские права коммерческого транспорта, Мотоцикл
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль
  • Восстановление

  Литтлтон (округ Арапахо)

  Часы работы: 8 а.м. — 16:00 Понедельник, среда и пятница

  7.00 — 16.00 Вторник и четверг

  БЕЗ ПРОГУЛКИ — ТОЛЬКО НА НАЗНАЧЕНИЕ

  Телефон: 303-795-4500

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях

  Нортгленн

  Часы работы: 7 а.м. — 17:00 Пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5600

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Письменный тест: Обычный автомобиль, Водительские права коммерческого транспорта, Мотоцикл
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль
  • Восстановление

  Паркер

  Часы работы: 8, а.м. — 17:00, пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5600

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Письменный тест: Обычный автомобиль, Водительские права коммерческого транспорта, Мотоцикл
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль
  • Восстановление

  Вестминстер

  Часы работы: 8 а.м. — 17:00, пн. — пт.

  Телефон: 303-205-5600

  Оказанных услуг:

  • Продление: водительские права, разрешение, удостоверение личности
  • Выпуск Новое: водительское удостоверение, разрешение, идентификационная карта
  • Записи об автомобилях
  • Письменный тест: Обычный автомобиль, Водительские права коммерческого транспорта, Мотоцикл
  • Тест на навыки вождения: обычный автомобиль, мотоцикл (только по предварительной записи)
  • Восстановление

  Bennett Motor Express — Галф Бриз, Флорида

  Компания по перевозке бортовых грузовиков

  Bennett Motor Express — ведущий грузовой перевозчик с открытой палубой в США.Мы перевозим грузы на дальние и ближние расстояния в любую точку 48 штатов для коммерческих и государственных организаций. Грузоотправители выбирают наши бортовые платформы, ступенчатые платформы, RGN или другие специализированные прицепы для перевозки грузов, которые слишком велики для перевозки в прицепе-фургоне. Прицепы с плоской платформой также обеспечивают доступ к любой стороне груза с помощью вилочных погрузчиков или кранов. Общий груз, который мы перевозим, включает:

  • Строительные материалы
  • Автобусы
  • Строительное оборудование
  • Конвейеры
  • Кулеры
  • Краны
  • Дробилки
  • Металлопродукция
  • Правительство
  • Пожарные машины
  • Вилочные погрузчики
  • Генераторы
  • Тяжелое оборудование
  • HVAC
  • промышленных домов
  • Военный
  • Горное оборудование
  • Ядерная
  • Нефть и газ
  • Труба
  • Строительные леса
  • Мини-погрузчики
  • Панели солнечных батарей
  • Сталь
  • Оборудование резервуарного парка
  • Башни
  • Тракторы
  • Трансформаторы
  • НКТ
  • Ветровые лезвия

  Государственные грузовые перевозки

  Группа экспертов по предметным вопросам (МСП) Беннета предоставляет правительственным учреждениям и подрядчикам надежные, проверенные и заслуживающие доверия ресурсы логистики и транспортировки.Известный как один из крупнейших перевозчиков правительственного трафика, Bennett имеет безупречную репутацию лидера отрасли, ориентированного на качество. Ключевые услуги включают:

  • Логистика и транспортные услуги CONUS и OCONUS
  • Отслеживание Qualcomm®
  • Исключительный послужной список 3PL и 4PL, управление несколькими сложными проектами перестройки и закрытия базы (BRAC) и перемещениями подразделений
  • Служба защиты транспорта (TPS)
  • Специальное оборудование для фургонов, бортовых платформ, Dropdeck, Double Drop, RGN и многоосных
  • Утверждено Министерством обороны, Управлением общих служб (GSA) и Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям

  Государственные транспортные предприятия

  Член Национальной транспортной ассоциации обороны (NDTA), «Женщины в обороне» (WID), Национальная оборонная промышленная ассоциация (NDIA), Американская ассоциация грузовиков (ATA).
  

  Тяжелые и специализированные перевозки

  Для грузов, превышающих ограничения по высоте и весу, допустимые для проезжих дорог, вам понадобятся специализированные автотранспортные услуги Bennett. Для перевозки тяжелых грузов требуются более тяжелые прицепы с числом осей до 19. Крупногабаритные перевозки могут принимать самые разные формы: от больших крыльев самолетов и ракетных двигателей до громоздкого сельскохозяйственного оборудования и резервуаров для хранения. Наши опытные менеджеры проектов разработают правильный прицеп и метод крепления, чтобы гарантировать, что ваш груз будет транспортироваться безопасно и без повреждений.Кроме того, наш штатный персонал по выдаче разрешений обрабатывает все специальные разрешения и сопровождение, необходимые для пересечения границ штата, и выполняет местные требования.

  Получите смету на доставку планшетного ПК прямо сейчас

  Когда вы звоните грузовому агенту Bennett Motor Express, вы можете рассчитывать на опытного консультанта, который готов помочь вам с вашими самыми серьезными грузовыми проблемами.

  • Мы прислушиваемся к вашим потребностям, включая: происхождение и пункт назначения, сроки, длину, ширину, высоту, вес и другие особенности (брезент, разрешения).
  • Мы предоставим вам точную стоимость перевозки с подробным описанием стоимости доставки и применимых налогов, разрешений и сборов за сопровождение (при необходимости).
  • После утверждения предложения и настройки нового клиента ваш груз будет размещен на нашей грузовой доске, где наша диспетчерская команда работает с более чем 650 профессиональными операторами-владельцами, чтобы определить, какой грузовик и прицеп доставят вам.

  Почему Беннет?

  Ваш груз важен для вас. Доставить его туда безопасно, без повреждений и вовремя — ваша первоочередная задача, поэтому вы ищете перевозчика, которому можно доверять.Вот некоторые из причин, по которым вам следует выбрать Bennett:

  • Bennett обслуживает таких клиентов, как вы, с 1974 года.
  • Наши строгие стандарты найма, удержания и безопасности означают, что Bennett сдают в аренду только самые опытные профессиональные операторы-владельцы в отрасли, многие из которых наработали более миллиона миль.

    No related posts.