Лодочный мотор без прав и регистрации 2019: Нужны ли права на моторную лодку с 2020 года?

Нужны ли права на моторную лодку с 2020 года?

Нужны ли права на лодку в 2020 году?

Часто к нам обращаются покупатели с вопросом, нужны ли права на лодку в 2020 году. В соответствии с Федеральным законом от 23 апреля 2012 года, удостоверение для управления маломерным судном необходимо, если на надувную лодку установлен мотор мощностью от 5 л.с.  При этом мотор можно не регистрировать, если его мощность не превышает 10,88 л.с. Об этом представители ГИМС говорили вполне однозначно, несмотря на споры, сопровождающие постановление.

Однако, 1 января 2020 г вступил в силу Приказ МЧС РФ, в котором отменено требование наличия прав на лодку с мотором с 2020 года. Соответственно, если ваша надувная лодка весит менее 200 кг, и на ней установлен мотор мощностью до 10,88 л.с., вам вовсе не обязательно получать удостоверение на управление маломерным судном. Если же мощность двигателя превышает 8 киловатт, то такой мотор в обязательном порядке нужно регистрировать в ГИМС, что подразумевает наличие прав.

Права на моторную лодку 2020

Если же вы любитель высокой скорости, или маломощный мотор не справится с весом тяжелой лодки, рассчитанной на несколько пассажиров, то в 2020 году необходимо получить права на моторную лодку. Для этого вам придется записаться на курсы судовождения, такие услуги предлагает и ГИМС. Если же с 2020 года вы уже являетесь счастливым обладателем прав на лодку с мотором, купить мотор для лодки можно в Интернет-магазине «v-lodke.ru». Мы подберем двигатель в соответствии с характеристиками надувной лодки и вашими требованиями.

Как получить права на управление моторной лодкой в ГИМС в 2020 году

Если вы уверены, что уже сейчас, в 2020 году вам нужны права на лодку, в ГИМС вы можете получить права на управление моторной лодкой в том же 2020 году. После того, как вы окончили курсы судовождения и получили допуск к экзаменам, нужно будет собрать пакет документов, в том числе заявление, диплом или справка об окончании курсов, медицинская справка, паспорт и две фотографии 3×4 см.

Экзамен в ГИМС состоит из двух этапов.  Сначала потребуется пройти компьютерный тест, позволяющий подтвердить теоретические знания, после чего инспектор проверит ваши практические навыки. При успешной сдаче экзамена в 2020 году можно сразу же отнести в ГИМС документы с подтверждением профпригодности для дальнейшего оформления прав на управление моторной лодкой. Получить удостоверение можно уже через 10 дней. Теперь вы сможете управлять лодкой с любым мотором, представленным в каталоге нашего магазина. Будем рады помочь с выбором.

 

 

---

Еще есть вопросы? Звоните: 8-800-700-1-343 (звонок по России бесплатно)

Нужны ли права для управления лодкой с мотором до 10 л.с. ? ⋆ Рыбалка на Иваньковском водохранилище

Нужны ли права для управления лодкой с мотором до 10 л.с. ?

ГИМС МЧС России напоминает: маломерные суда массой менее 200 кг и мощностью двигателей до 8 кВт  (10.88 л.с.) включительно не подлежат государственной регистрации. Как считать массу судна можно прочитать здесь >>>

Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?

   До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превы­шала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:    В соответствии с требованиями Зако­на статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации, не применяются до их дальнейшего уточнения.

   Указанные статьи КоАП как раз и регла­ментируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсут­ствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт  (10.88 л.с.) включительно и лодка массой до 200 кг (не путаем с грузоподъёмностью), то водительские 

права не требуются.

 Не менее определенно ответил на во­прос о водительских правах и замначаль­ника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью ме­нее 8 киловатт требований об их регистра­ции и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».    Мы намеренно более подробно оста­новились на вопросе о водительских пра­вах и привели соответствующие выдерж­ки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.  

Нужны ли права для управления лодкой с мотором до 10 л.с. в 2020 ?

45 174

С наступлением весеннего сезона, многие рыболовы готовя удочки задумываются о приобретение лодок с подвесными моторами.
Но для законного перемещения по водоемам России на моторной лодке необходимо иметь при себе водительское удостоверение на право управления маломерным судном. А те рыболовы которые только хотят приобрести моторную лодку должны иметь права для управления маломерным судном. У кого они припасены те конечно же молодцы, а вот у кого прав на управление судном не имеется необходимо пройти обучение в специальной школе а только потом получить заветный документ. Обучение может занять 3 месяца а еще множество экзаменов и пересдач. Так можно и не успеть насладиться всеми прелестями водной стихии с удочкой в руке. Для таких забывчивых рыболовов мы и написали нашу статью.

Права на лодку в 2020 году

Согласно законодательству РФ все владельцы маломерных судов должны иметь права на управление этими судами и соблюдать правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской федерации, к таким судам относятся : лодки, катера, яхты и т.д.

Для рыболовов занимающихся далекой морской рыбалкой без большой лодке не обойтись поэтому права им точно нужны, а для рыболовов привыкших ловить рыбу в реках, озерах и водохранилищах есть одна маленькая хитрость.

Опять же согласно Российскому законодательству маломерные суда подлежат обязательной регистрации в ГИМС, такими судами признаются все лодки весом более 200 кг с мотором, и мощностью мотора более 10,88 л.с.

Но многие рыболовы производят ловлю именно с легких лодок пвх с небольшими моторами. И поэтому для таких рыболовов государство сделало вот такое послабление, которого необходимо придерживаться всем инспекторам ГИМС при проверке плавсредств:

Маломерное судно не подлежит государственной регистрации если соблюдены два условия:

• Масса укомплектованного судна (корпус + мотор) не превышает 200 кг.
• Мощность установленного мотора не превышает 10,88 л.с.

Если лодка не подлежит регистрации она не является зарегистрированным маломерным судном, соответственно «права для ее управления» не требуются

Если с правами у вас все в порядке, или они вам не требуются прочитайте статью : «Что должно быть в лодке при проверке ГИМС»

Нужны ли права на лодку с мотором 10 л.с? — Русская Лодка

Тип судна: null

Материал корпуса: null

По закону, регламентирующему регистрацию маломерных судов, моторную лодку весом до 200 кг включительно и с ПЛМ до 10,88 л.с. не нужно регистрировать в ГИМСе. Но вот нужны ли на такую моторную лодку права?

На первый взгляд вроде бы всё ясно, и давайте борщ отдельно, котлеты отдельно. Т.е. не смешивать требования к регистрации с требованиями к аттестации судоводителей. Есть закон устанавливающий порядок регистрации маломерных судов, и есть Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС. П 1.2. Правил говорит нам, что удостоверение на право управления судном нужно иметь, если мощность двигателя данного судна более 3,68 киловатт, т.е. 5-ти л.с.

Однако на форумах ведутся жаркие дискуссии по этому вопросу.

Те кто говорит, что права на нерегистрируемую лодку не нужны аргументируют, опираясь на отсутствие упоминаний в законах о том, что на нерегистрируемую лодку нужны «корочки». Масла в огонь подлил Вадим Вадимович Серегин, начальник Управления безопасности людей на водных объектах. 11.06.2014г он подписал документ без названия, назовем его письмом, в котором он доводит до сведения судоводителей и сотрудников ГИМС позицию Управления безопасности людей на водных объектах МЧС России по спорному вопросу наличия «прав».

В письме говорится, что

в действующем законодательстве Российской Федерации не существует прямого требования о наличии удостоверения на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России, не подлежащими государственной регистрации, а в случае управления судном, не подлежащим государственной регистрации

На основании этого, начальник Управления приходит к выводу, что за отсутствие прав на управление нерегистрируемой лодкой административная ответственность не наступает.

А ведь еще год назад тот же Серегин говорил и писал что, согласно «Правил аттестации», права нужны от 3,68 киловатт и что других законов нет, и пока не приняты новые Правила, действуют старые. И права на всё, что выше 3,68 кВт нужно получать.

Сейчас он опять говорит, что других Правил нет, но при этом

Управление безопасности людей на водных объектах МЧС России считает, что на период до вступления в силу новых Правил аттестации … и административного регламента предоставления соответствующей государственной услуги требований к наличию удостоверения на право управления маломерным судном… не подлежащему государственной регистрации, во время осуществления контрольно-надзорных функций не предъявлять

Но это говорит Серегин, пусть большой начальник, но представитель исполнительной, а не законодательной власти. Так по закону нужны ли права, если лодка весит до 200 кг, но мощность двигателя больше 5 л.с., но меньше 10,88 л.с. К примеру – 10 л.с.?

И вот тут мы достаем наш главный козырь. Есть такой документ — «Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации». Его, кстати, в своем письме упоминает В.В. Серегин. Согласно этому документу, к управлению маломерными судами, прошедшими государственную регистрацию, допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами.

Итак, что же мы имеем в сухом остатке. Два противоречащих друг другу нормативно правовых акта и письмо начальника Управления безопасности людей на водных объектах, — можно сказать, указание своим подчиненным.

Конкретно по предмету названию статьи, из письма Серегина следует, что на лодку весом от 200 кг и менее, с двигателем 10 л.с. прав не требуется.

 

Обновление от 25.02.2016

1 января 2015 г вступил в силу Приказ МЧС РФ от 27 мая 2014 г. N 262 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ АТТЕСТАЦИИ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ, ПОДНАДЗОРНЫМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ».

Согласно этому приказу требование иметь права при эксплуатации МС с ПЛМ от 5 л.с. отменено.

Таким образом, в настоящее время никаких противоречий в законодательстве нет, и мы здесь руководствуемся только пунктом 1.1. статьи 16 «Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации».

Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

Напомню, что 8 киловатт — это 10,88 л.с.

Согласно письму МЧС РФ от 4 февраля 2015 г. N 29/1-3-153 под массой маломерного судна следует понимать массу укомплектованного судна (вес оборудованного корпуса + вес самого тяжёлого мотора, который теоретически, по паспорту, можно установить на эту лодку). Багаж и экипаж не учитываются. 🙂

Таким образом, маломерное судно не подлежит государственной регистрации если соблюдены оба условия:

1. Масса укомплектованного судна (корпус + самый тяжёлый мотор из возможных к установке) не превышает 200 кг.
2. Мощность установленного мотора не превышает 10,88 л.с.

Если лодка не подлежит регистрации «права» на неё не нужны.

Подробнее о том, как считать вес лодки и почему так читайте здесь.

Что учитывается и не учитывается при подсчёте массы укомплектованного судна (выдержка из ГОСТ 8666-3:2012) читайте здесь.

Какой лодочный мотор лучше выбрать: 6 оптимальных вариантов для вашей ПВХ лодки

Выбрать лодочный мотор не так сложно, как кажется и, на самом деле, вариантов для обычного человека, а не олигарха, не так уж много. Как показывает анализ статистики покупки лодок и моторов на отечественном рынке, чаще всего лодку и мотор покупают увлеченные рыболовы одиночки (рыболов-эгоист), профессиональные рыбаки (проживающие рядом с рекой или водоемом), профессиональные туристы и семейные пары, влюбленные в романтику небольших водных прогулок.

Для первой и последней группы пользователей выбор модели лодочного мотора чрезвычайно важен, т.к. для них важно именно качество работы и комфорт от использования данного устройства. Эта группа постоянно совершенствуется, получая от поездок удовольствие, новые впечатления, опыт и навыки. И если их что-то не устраивает, они заменяют лодку и мотор. Этого нельзя сказать про вторую и третью группу, т.к. их главная цель — это наловить больше рыбы или просто добраться до места назначения. Они готовы один раз раскошелиться на дорогую профессиональную технику и больше не заниматься этим вопросом.
В данном обзоре мы расскажем, чем отличаются лодочные моторы по типу и мощности, а также дадим рекомендации, для каких нагрузок какой мотор лучше выбрать. И конечно же предложим 6 лучших моделей лодочных моторов.

На какие скорости вы рассчитываете

Многие любители водных путешествий, как правило, начинают с малого — покупки надувной резиновой весельной лодки. Но «аппетит приходит во время еды» и после многочасовой борьбы с течением и ветром на открытой воде люди приходят к выводу, что нужна лодка ПВХ с жестким транцем и мотор. Это избавит от мозолей на руках и позволит быстрее перемещаться до нужной точке на водной глади. Чтобы не совершать ошибки в выборе мотора сразу стоит выбрать свой вариант ответа:

• Меня устраивает неторопливое перемещение по воде на скорости 6-12 км/ч (водоизмещающий режим)
• Мне нужна высокая скорость 17-34 км/ч для быстрого преодоления больших расстояний (глиссирующий режим)

В первом случае, какая бы нагрузка в лодке у вас не была (в пределах 220 кг) вам подойдет двухтактный мотор мощностью 2,6 или 3,6 л.с. Но даже с этими моторами, если общая нагрузка в лодке находится в пределах 120 кг (сама лодка, мотор и все, что в лодке), есть шанс выйти на глисс и достичь скорости 17 км/ч. Легче всего этого можно выполнить с лодками-плоскодонками и лодками с надувным дном (НДНД).

Такие моторы привлекательны тем, что имеют встроенный бензобак, небольшой вес — 12,5 кг, малый расход топлива — около 1,5 л в час (примерно на 5 км) и они неприхотливы в обслуживании. К тому же они не занимают много места в багажнике автомобиля и не сильно нагружают подвеску.

Во втором случае лучше выбирать двигатели мощностью от 5 до 9,8 л.с., а скорость будет сильно зависеть от общей нагрузки и расположения груза в лодке (желательно равномерное). Чтобы понять, какая потребуется мощность мотора для выхода в глиссирующий режим, подсчитайте общий вес пассажиров, лодки, двигателя и различного груза и разделите его на 30. Результат (ориентировочно, многое зависит от конструкции лодки) будет количество л.с. для мотора.

Как выбрать подходящую мощность лодочного мотора

Попробуем примерно рассчитать мощность двигателя для типовой ситуации с двумя пассажирами. Моторы с обозначенными выше мощностными характеристиками имеют вес около 26 кг, а ПВХ лодка длиной 320 см с оснасткой — около 34 кг. Вес двух пассажиров по 80 кг (160 кг) и различных вещей до 30 кг (включая бак с бензином) составит в сумме 190 кг. Итого около 250 кг. Вычисления показывают, что для такой нагрузки для передвижения по воде в режиме глиссирования (25 км/ч) потребуется двигатель с мощностью 8,3 л.с.

Т.е. как ни крути, а для комфортных путешествий на большие расстояния вдвоем и больше требуется двигатель на 9,8 л.с. Если нужен запас мощности и более высокие скорости (до 45 км/ч), то имеет смысл подумать о более дорогих устройствах мощностью от 9,9 л.с. Но и весить такие моторы будут от 35 кг. Сможете ли вы переносить и перевозить такие тяжести в своем авто, учитывая, что и большая лодка весит 45-70 кг? Стоит также подчеркнуть, что моторы с мощностью от 10 л.с., а также лодки весом более 200 кг (вместе с мотором) требуют наличие прав и регистрации в ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам).

Наиболее популярными моделями являются двухтактные двигатели. Они имеют относительно небольшой вес — 26-27 кг и неприхотливы в обслуживании и перевозке. К тому же они существенно дешевле четырехтактных моделей, которые из-за особенностей конструкции и наличия масляного картера нужно транспортировать только в определенном положении. Безусловно, у четырехтактников выше таговооруженность, но, при одних и тех же мощностных характеристиках они весят на 30% больше, чем двухтактники. К тому же, они более щепетильны в обслуживании.

Вместе с тем, у четырехтактных двигателей есть два важных преимущества, из-за которых их выбирают профи: они имеют тихий выхлоп, устойчивую работу на малых оборотах (что важно при троллинге) и для них не требуется смешивать бензин с маслом — нужен только бензин.

Лучшие модели лодочных моторов

Для одного шкипера с лодкой длиной 280-300 см или неторопливых прогулок по водоему или реке рекомендуем легкий вариант мотора на 3,6 л.с. В глиссирующий режим с таким мотором выйти сложно, но можно, при условии, если общий вес не превысит 140 кг и лодка будет с плоским дном (без киля), либо с надувным дном (НДНД). Если вы хотите иметь чуть больше запаса по мощности, то стоит обратить внимание на моторы с 6 л.с. Вес первых составляет около 12,5 кг, вторых — 19-21 кг.

HDX R series T 3,6 СBMS

Производитель заливает в редуктор достаточно качественное масло, которое не подведет вас во время обкатки мотора. Но после этой процедуры (около 10 часов работы двигателя) его желательно заменить. Впрочем, это касается любых лодочных моторов после обкатки.

Tohatsu M 3.5B2 S

У данного мотора чуть тише и благородней звук работы двигателя, но по тяге он почти не превосходит HDX. При этом, японский мотор стоит почти на 30% дороже, что, впрочем, ожидаемо.

В качестве более мощной альтернативы этим двум двигателям рекомендуем рассмотреть недорогой китайский мотор Hangkai 5HP и HDX T 5.8 BMS, которые имеют увеличенный объем цилиндра более мощную конструкцию, что привело к увеличению веса до 20 кг.

Для лодок длиной 320-360 и двоих пассажиров до 100 кг каждый оптимальным вариантом мощности двигателя является 9,8 л.с. Такой мотор позволит развивать скорость до 35 км/ч и, при этом он не сильно нагрузит своим весом вашу машину и саму лодку. Да и топливо с ним можно хорошо экономить, если не на всю открывать дроссельную заслонку. Но стоит отметить, что такие моторы не оснащаются встроенным баком для бензина, а значит нужно найти место в машине и лодке для 12-20 л канистры.

HDX T 9.8 BMS R-Series

Как отмечают специалисты, у HDX T 9.8 очень высокая тяговооруженность с честными лошадиными силами, и он практически не уступает по мощности аналогу от Tohatsu. Тем, кто хочет сэкономить, стоит обратить внимание на китайского собрата Hangkai M9.8 HP двухтактный. Стоит он существенно дешевле HDX, но и в эксплуатации с ним стоит быть внимательней, имея при себе запасную крыльчатку водяной помпы и блок зажигания.

Tohatsu M 9.8B S

В качестве альтернативы двум вышеуказанным моторам можно выбрать HIDEA HD9.8FHS. Специалисты этой компании сделали практически идеальную копию Tohatsu, но стоит их мотор существенно дешевле японца. В аббревиатуре двигателя присутствует буква F (которая обычно означает Four, четырехтактный), но это все же двухтактный двигатель. Отметим, что диаметр цилиндра здесь составляет 56 мм, в то время, как у оригинала — 50 мм. Это означает, что не все запчасти от японца могут подойти.

Tohatsu M 9.9D2 S

Такие агрегаты имеют более высокую тяговооруженность, стоят существенно дороже, а вес у них как у серьезных профессиональных устройств. Например, вес Tohatsu M 9.9D2 S составляет 41 кг, а значит и лодка для этого агрегата должна быть около 4 м, а диаметр борта от 45 см.

Yamaha 9.9FMHS/GMHS

Читайте также:

Теги путешествия спорт отдых

Новые правила регистрации надувных лодок в Украине

1. Главная
2. Блог
3. Новые правила регистрации

29.04.2020

Хорошая новость для всех, кто хотел купить лодку подлиннее, и с лодочным мотором!

Теперь можно не регистрировать лодки до 400 см!

С радостью можем сообщить Вам, что теперь теперь вы можете спокойно купить моторную или гребную лодку длиной до 4 метров. В не зависимости от того оборудована она навесным или стационарным транцем или нет!

А ещё вы можете повесить на эту лодку мотор мощностью до 10 кВт (13.5 л.с.) и всё еще не регистрировать лодку!

Официально Кабинет Министров утвердил данное постановление «від 08 квітня 2020 р. № 289 Про внесення змін до Порядку ведення Державного суднового реєстру України і Суднової книги України»

Согласно принятого постановления предусматривается:

---

• отмена обязательной регистрации судов до 4 метров, оснащенных механическим двигателем (двигателями) с общей максимальной мощностью до 10 кВ в Судовой книге Украины;
• отмена обязательного техосмотра судна для всех некоммерческих маломерных судов во время регистрации в Судовой книге Украины при наличии документа, подтверждающего технические характеристики судна. Таким документом может быть или сертификат, или паспорт на судно или другой документ, выданный квалификационной комиссией и содержащий сведения об основных технических характеристиках судна: идентификационный номер / строительный номер, марку, модель, наименование и категорию транспортного средства, год изготовления, модель и номер двигателя, мощность, рабочий объем и тип двигателя, сведения о производителе, страна производства).

 

---

Нужны ли права на лодочный мотор 9’9 гимс

По правам ничего не поменялось! Не нужна лишь регистрация! На судоходна реке, выше правильно написано, не требуются только на весло! Спрашивал насчет постановки на учет своей Казанки. Сказали так, если масса лодки с максимально допустимым мотором весит более кг, то регистрация обязательна. Я им говорю: «у меня Казанка-М весит кг.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какие моторы и лодки подлежат регистрации?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Нужны ли права на лодку с мотором 10 л.с?

Сегодня использование плавсредств обязательно осуществляется после регистрации. Установлены специальные нормы законодательства в рамках, в которых требуется осуществлять процедуру оформления.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:. К лодкам из ПВХ устанавливаются особые требования.

Необходимость регистрации таковых определяется именно весом самого судна. Разобраться с тем, надо ли регистрировать лодку ПВХ без мотора, большого труда не составит. Причем назначение данного плавательного средства не будет играть никакой роли — для рыбалки оно было приобретено либо для других целей.

Мощность двигателя какой-либо роли не играет, при его наличии регистрация должна проводиться в обязательном порядке. Так как использование незарегистрированного транспортного средства подразумевает достаточно существенное величины штраф.

Владельцы надувных лодок должны заранее ознакомиться со всеми нормативными документами. Понадобиться подготовить паспорт, а также другие бумаги при осуществлении постановки резиновой лодки на учет.

Ещё относительно недавно все надувные лодки на территории Российской Федерации относились к категории маломерных судов. Данный стандарт был действительным до Основным регистрирующим органом, который осуществляет все необходимые процедуры, является ГИМС.

На сегодняшний же день режим использования подобных суден несколько изменился. Возможно не осуществлять процесс регистрации резиновых лодок. В определенных случаях. Существуют определенные правила регистрации маломерных судов в рамках которых и осуществляются все необходимые процедуры.

Но для верного понимания всех законодательных нормативов требуется ознакомиться с рядом терминов. Основным критерием непосредственно связанным с классификацией лодок, которые должны быть обязательно поставлены соответствующим образом на учет, является их маломерность.

Присутствует специальное определение для данного типа судом согласно характеристикам. Маломерным судном может называться при наличии следующих характеристик:.

Лодка ПВХ — подразумевает маломерное судно изготовленное из поливинилхлорида. Сегодня не обязательно применяется ПВХ в чистом виде. Существует достаточно большое количество различных видов аналогичных материалов.

Тем не менее все они подпадают под рассматриваемого вида классификацию. Моторизированные плавательные средства — суда, оснащенные двигателями внутреннего сгорания для приведения в движение на воде. Если на лодке предусматривается возможность установки двигателя с лопостями, но при этом движение осуществляется приведение в движение при помощи весельной силы, то судно моторизированным считаться не будет.

Сам процесс постановки судов на учет одновременно позволяет решить целый перечень самых разных задач. Но в целом основная причина необходимости постановки на учет судов — это как раз возможность осуществлять начисление налогов.

Все вопросы по поводу таковых раскрываются достаточно подробно непосредственно в Налоговом кодексе РФ. Сегодня существует единая база данных содержащая информацию по всем владельцам водных транспортных средств. Причем маломерных включительно. При регистрации понадобиться оплатить государственную пошлину.

Важно заранее ознакомиться с перечнем имущества которое требует обязательной регистрации. Плавсредства подлежат регистрации в случае если масса таковых составляет кг или же более. Если имеет место наличие мотора на лодке — то регистрация осуществляется обязательно, вне зависимости от остальных факторов.

Таковой нормативный документ действителен на всей территории Российской Федерации. Не стоит забывать, что применение его строго обязательно.

Очень важно помнить обо всех нюансах, тонкостях. Сам Приказ состоит из трех различных приложений. Гражданину, которому необходимо будет осуществить постановку на учет такового типа имущества, стоит заранее ознакомиться со всеми нормами законодательства.

Это позволит избегнуть основных проблем, сложностей. А также самостоятельно осуществить процесс контроля за соблюдением собственных прав при регистрации лодки.

Существует ситуация когда возможно осуществление процесса доверительного управления. Куда жаловаться на ЖКХ в Москве, читайте здесь. Этот вопрос раскрывается достаточно подробно в ст.

Сведения о наличии каких-либо ограничений, обременений также должны быть отражены в специальных базах данных. Данный момент затрагивается в ст. Также важно отметить, что по необходимости судно может быть снято с учета соответствующим образом.

Например, если ранее оно было похищено и требуется осуществить процесс снятия с учета с целью прекращения начисления налоговой пошлины. Этот вопрос достаточно подробно освещается в ст.

Сведения об исключении судна из специальной базы данных обязательно должны быть отражены. Необходимо заранее разобраться есть ли необходимость осуществлять регистрацию лодки из ПВХ. Основным параметром, который является основанием для постановки на учет, является как раз масса.

После регистрации выдается специальное удостоверение-билет. Существует много тонкостей, непосредственно связанных с регистрацией лодки. К основным, базовым вопросам, разобрать которые нужно будет предварительно, нужно отнести:.

Сам процесс постановки на учет подобного рода техники требует обязательной подготовки. В первую очередь это касается документов. Перечень документов, которые будут необходимы в рассматриваемом случае, стандартный.

Он устанавливается для всех судов-лодок из ПВХ. После того как все регистрационные действия будут выполнены — оформляется специальный судовой билет. Таковой документ обязательно действует на всей территории Российской Федерации.

Данный документ обязательно содержит регистрационный номер. Представлена и другая информация о транспортном средстве. При этом регистрационный номер, обозначенный в билете, обязательно должен быть отражен непосредственно на борту судна.

Данное требование строго обязательно к исполнению. Осуществление таковой процедуры требуется только лишь если она весом будет более кг. Ранее, до года, данный параметр был на уровне кг. С недавних же пор лимит был несколько изменен.

Постановка на учет лодки ПВХ может быть осуществлена максимально быстро и просто. Для этого нужно будет обратиться в ГИМС. Важным моментом является также место, в котором будет осуществляться использование самого маломерного судна.

Если эксплуатация производится непосредственно во внутренних водоемах Российской Федерации — то действует стандартное правило о лодках весом до кг. При наличии двигателя лодку обязательно будет регистрировать вне зависимости от её веса.

Если использоваться лодка будет в пограничных водах — то необходимо осуществлять постановку на учет обязательно. Причем вне зависимости от того, имеется ли мотор, вне зависимости от веса, а также всевозможных иных факторов.

Все тонкости процесса постановки на учет, а также требования нужно будет изучить заранее. Основным регулирующим органом в данном случае является ГИМС — Государственная инспекция по маломерным судам.

Что такое тонна по коду по ОКЕИ, читайте здесь. Как осуществляется категорирование объектов транспортной инфраструктуры, смотрите здесь. Подразделения данного учреждения имеются во всех крупных городах. Узнать адрес расположения можно через интернет.

Сегодня процесс постановки на учет маломерных судов осуществляется достаточно быстро. Чаще всего основанием для отказа в регистрации является как раз отсутствие нужных документов. Горячая линия юридической помощи. Правила ношения форменной одежды сотрудников полиции смотрите в статье: правила ношения формы сотрудниками полиции.

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте. Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Leave A Reply Cancel Reply. Постоянная регистрация позволяет установить налоговый режим для конкретных граждан. Так как отдельные категории транспортных средств для водного передвижения подпадает под действие налогового законодательства о имущественном , транспортно налоге.

Возможно снизить вероятность хищения, а также облегчить процесс поиска имущества — если хищение все же имеет место. Либо договор купли-продажи , специальный чек.

Ответ МЧС на вопрос нужны ли права на лодку с мотором до 10 л.с.

К вопросу о том, какие надувные и не только лодки сейчас не требуют регистрации в ГИМС. Это именно взвешенная масса, а не грузоподъемность. Согласно этому закону теперь такие моторные лодки как » Казанка «, » Обь » и » Крым » можно уже не регистрировать. Но здесь есть несколько «НО». Паспортная масса тут не прокатит.

По закону, регламентирующему регистрацию маломерных судов, моторную лодку весом до кг включительно и с ПЛМ до 10,88 л. Но вот нужны ли на такую моторную лодку права?

Это статья для начинающих водномоторников, и в ней доступным языком объясняется — что нужно регистрировать в ГИМС, а что нет; — в каких случаях не нужны права; — как и на какую лодку можно законно повесить мотор большей мощности; — что нужно обязательно иметь в лодке, чтобы инспектор ГИМС вас уважал. Не так давно до года все лодки с мотором назывались маломерными судами, и их нужно было регистрировать в Государственной инспекции по маломерным судам ГИМС. Сегодня все эти ужасы можно забыть как страшный сон. С года вместо маломерных судов появились плавательные средства плавстредство — всё, что весом меньше кг и с мотором меньше 8 кВт Исключительно по воле самого владельца — хочешь регистрируй, как раньше, хочешь так просторы водные борозди, никто с тебя не спросит.

Получение прав на лодочный мотор

Про права: Если на лодке установлен лодочный мотор мощностью более 3,68 кВт 5 лошадиных сил , то независимо от массы и длина лодки, необходимо иметь удостоверение на право управления маломерным судном. В самом начале текста приказа есть пункт 1. Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт , водными мотоциклами гидроциклами , эксплуатируемыми во внутренних водах; прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами гидроциклами , используемыми в целях мореплавания. В связи со вступлением в силу Федерального закона от С момента вступления в силу Закона государственный надзор осуществляется за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, подлежащими и не подлежащими регистрационному учету в реестре маломерных судов. В связи с тем, что Закон обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов, в соответствии с Законом не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета. При поступлении заявления владельца такого судна о его очередном освидетельствовании заявителю должно быть разъяснено, что его судно, в соответствии с Законом, освидетельствованию в органах ГИМС не подлежит. Заявителю должно быть предложено выполнить процедуру снятия судна с государственного учета в органах ГИМС и обратиться в орган регистрации согласно Закону капитан морского порта, капитан речного порта, государственное, бассейновое управление водных путей и судоходства.

Получение прав на лодочный мотор

Каждый рыбак мечтает иметь надувную лодку. На первый взгляд — это легко решаемая проблема, но лодка транспортное средство и требует соответствующего отношения в плане оформления и регистрации. В недалеком прошлом большинство владельцев ПВХ лодок удручала бюрократическая система учета плавсредств. Регистрация, получение прав, прохождение осмотров и прочие формальности становятся проблемой для заядлых рыбаков и просто любителей поплавать.

Сегодня использование плавсредств обязательно осуществляется после регистрации.

Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать все возможности этого сайта. Добавить отзыв.

Права на мотор 9.9 л.с.

Итак, чтобы разобраться, нужны ли права на лодочный мотор, следует обратиться к законодательной части. Этот документ, датируемый июлем го, гласит, что аттестация водителей, а также выдача им удостоверений, дающих право управлять судном самоходным, внутреннего плавания происходит только в том случае, если мощность подвесного мотора превышает 3,68 киловатта. Сотрудники этих организаций имеют право на осмотр судов и лодок, недопуски, снятия с эксплуатации и т. Ознакомиться с этим документом будет полезно каждому, кто периодически или регулярно выходит на водоемы Украины.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПРАВА И РЕГИСТРАЦИЯ НА ЛОДКУ КОГДА НАДО КОГДА НЕТ

Маломерные суда на водоемах России. Войдите или зарегистрируйтесь. Скажите, пожалуйста, нужны ли мне права на управление лодкой ПВХ с мотором 9. Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил? То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до кг, то водительские права не требуются. Из которой видно, что права не нужны.

Как правильно считать вес лодки (ГИМС на связи)

Неоднозначность формулировок российских нормативных документов стала причиной того, что очень немногие знают, на какой лодочный мотор нужны права. Доходит до того, что судоводителям приходится обращаться за помощью к профессиональному юристу, чтобы избежать штрафов, налагаемых сотрудниками водной инспекции. Каков же верный ответ на озвученный выше вопрос? Итак, чтобы разобраться, нужны ли права на лодочный мотор, следует обратиться к законодательной части. Этот документ, датируемый июлем го, гласит, что аттестация водителей, а также выдача им удостоверений, дающих право управлять судном самоходным, внутреннего плавания происходит только в том случае, если мощность подвесного мотора превышает 3,68 киловатта. То есть, если мы зададимся вопросом, какой лодочный мотор можно использовать без прав, то ответ очевиден: тот, мощность которого равна 5 «лошадкам» или меньше. Почему именно 5? Потому что эквивалент одной «лошадки» равен 0, киловатта.

Про права: Если на лодке установлен лодочный мотор мощностью более 3,68 кВт (5 лошадиных сил), то независимо от массы и длина лодки, необходимо иметь удостоверение на .

Основным документом, регламентирующим действия в сфере судовождения и эксплуатации маломерных судов, на текущий момент считаются Правила пользования маломерными судами на водных объектах РФ и Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. С 1 января были введены измененные Правила аттестации на право управления маломерными судами, утвержденные Приказом МЧС России от Данный документ несколько упростил жизнь владельцев большинства лодок, эксплуатируемых в частном порядке. То есть, если ваше плавсредство требуется ставить на учет в ГиМС, получение прав для управления им обязательно. В противном случае штраф за управление лодкой без прав вам не грозит.

На какие лодки не нужны права

С регистрацией, правами и мотором разобрались. Теперь осталось разобраться, что нужно в лодке иметь обязательно. Для маломерных судов всё просто — есть нормы снабжения, если чего-то из списка нет на борту — штраф. Для пласредств нерегистрируемых лодок всё изощрённее — штраф не предусмотрен.

Нужны ли права для управления лодкой с мотором до 10 л.с. ?

Последние изменения в Федеральный закон о регистрации судов были внесены в г. В законе прописано определение маломерного судна, являющееся основополагающим термином для всех владельцев яхт или гидроциклов. Маломерное судно — это плавательное средство не более 20 м длиной, имеющее на борту до 12ти человек.

Статья обновлена Подробнее читайте здесь.

Нужно ли получать водомоторные права для управления лодкой с мотором 9,9 л. Разбираемся в этом вопросе с помощью кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Какой вес лодки и мотора должен быть, чтобы комплект не нужно было регистрировать в ГИМС. Статья: Регистрация маломерных судов. Форум: Нужны ли права лодка Прогресс 2?

Нужны ли права на лодку с мотором до 10 л.с в 2016 году, нужно ли регистрировать лодку?

.

Регистрация лодок в ГИМС: какие судна подлежат регистрации

.

NJ MVC | Как получить лицензию на моторную лодку или водный мотоцикл

Комиссия по автотранспортным средствам (MVC) выдает лицензии на моторные лодки и гидроциклы для использования в пресных, неприливных водах или озерах, ручьях или реках, не подверженных влиянию приливов. Лицензия на лодку и Сертификат безопасности лодки Нью-Джерси требуются для управления моторным судном или гидроциклом — водным мотоциклом или бегуном по волнам — в неприливных водах Нью-Джерси. Лицензия на лодку не требуется для безмоторных судов.

Шаг 1. Пройти курс по технике безопасности на лодке
Для того, чтобы совершить любую операцию на моторной лодке в приливных водах, вы должны успешно пройти курс безопасности на лодке, одобренный полицией штата Нью-Джерси (NJSP), чтобы получить сертификат Нью-Джерси. Свидетельство о прохождении курса по безопасности водного спорта. Посетите NJSP Подробная информация на сайте Морского Сервисного Бюро.

Доступна дополнительная информация:

Скачать копию Руководства по безопасности плавания

Лодка жива и здорова в Нью-Джерси на воде — покатайтесь на лодке, штат Нью-Джерси, видео

Шаг второй: Получите начальную лицензию на катание на моторной лодке или гидроцикле
Вам должно быть не менее 16 лет.Если вам не исполнилось 17 лет, вам необходимо предоставить письмо с согласия родителей или опекунов.

Кандидаты должны посетить автотранспортное агентство с:

Свидетельство о курсе по безопасности водного спорта в Нью-Джерси
6 пунктов удостоверения личности
Оплатите лицензионный сбор в размере 18 долларов

MVC принимает карты American Express®, MasterCard®, Visa®, Discover card®, чеки, денежные переводы и наличные.

Лицензию можно продлить, выполнив указанные выше действия для получения начальной лицензии.

Как получить право собственности и зарегистрировать лодку

Чтобы использовать водные пути Нью-Джерси, все лодки должны быть зарегистрированы и зарегистрированы, за исключением:

• Те, кто не базируется в Нью-Джерси или работает менее 180 дней подряд.
• Иностранные суда
• U.S. общественные суда
• Судовые спасательные шлюпки
• Немоторные суда, используемые исключительно на небольших озерах и прудах в частной собственности.
• Гоночные суда с разрешением морской полиции штата Нью-Джерси.
• Немоторизованные надувные устройства, доски для серфинга, ракушки для гонок, лодки, каноэ и каяки.
• Немоторные суда длиной менее 12 футов.
• Тендер / шлюпка, используемая исключительно для прямой перевозки между судном и берегом.

* Если длина вашей лодки не превышает 12 футов или если она задокументирована Береговой охраной США, вы не получите титул.

Как получить первоначальное название лодки и регистрацию

Лодки должны быть зарегистрированы в течение 10 рабочих дней с момента покупки или подлежат штрафу в размере 25 долларов США.

• Заполните заявку на получение универсального титула (форма OS / SS-UTA) и форму заявки на регистрацию лодки (BA-51)
• Предоставьте должным образом присвоенное производителем свидетельство о праве собственности (MCO), титул или, если вы поступаете из государства, которое не имеет права собственности: доказательство права собственности от продавца (их регистрация) вместе с нотариально заверенным счетом купли-продажи (документально подтверждено). см. отдельные инструкции ниже.)
• Если судно финансируется, укажите имя и адрес держателя залога. (Все правообладатели в Нью-Джерси должны иметь идентификационный номер юридического лица {EIN}, ранее являвшийся корпоративным кодом). Оригинальное название будет отправлено держателю залога.

Как дать титул и зарегистрировать самодельную лодку

Чтобы присвоить право собственности и / или зарегистрировать самодельную лодку, посетите моторную транспортное агентство с надлежащей идентификацией (водительские права штата Нью-Джерси, удостоверение личности без водителя, паспорт или свидетельство о рождении) и следующее:

• Оригиналы квитанций на все приобретенные детали
• Нотариально заверенное заявление со всеми деталями строительства
• Взнос: 60 долларов за стандартную лодку или 85 долларов за финансируемую лодку
• Форма OS / SS-10A «Отчет о расследовании HIN» (можно найти только в агентствах по продаже автотранспортных средств), заполненная полицией штата Нью-Джерси, морской отдел.
• Заполненная заявка на получение универсального титула (форма OS / SS-UTA)
• Заполненная форма заявки на регистрацию лодки (BA-51)

Как зарегистрировать зарегистрированное судно

Судовая документация — это национальная форма регистрации. Документация предоставляет доказательства гражданства для международных целей, обеспечивает беспрепятственную торговлю между государствами и допускает суда к определенным ограниченным торговым операциям, такие как прибрежная торговля и рыболовство.Судно должно весить не менее пяти тонн нетто, за исключением некоторых судов для ликвидации разливов нефти, и должно полностью принадлежать гражданину США, чтобы иметь документальное подтверждение.

• Судну, зарегистрированному Береговой охраной США (USCG), будет выдан Сертификат документации.
• Если лодка эксплуатируется в водах Нью-Джерси более 180 дней ИЛИ если владелец арендует, владеет, обслуживает или арендует место в Нью-Джерси для хранения, швартовки или обслуживания судна на иной основе, кроме временной, документально подтвержденные Судно должно быть зарегистрировано в Нью-Джерси.Документированные суда не получают титул Нью-Джерси.

Кандидат должен посетить автотранспортное агентство с:

** Задокументированные лодки не получают титула Нью-Джерси. По-прежнему взимаются сборы за передачу права собственности, удержание и / или изменение статуса записи для судна.

Комиссионная плата:

• 60 долларов США за титульный взнос **
• 85 долларов США за финансируемое название лодки **
• Оплатите соответствующий регистрационный сбор.

MVC принимает карты American Express®, MasterCard®, Visa®, Discover card®, чеки, денежные переводы и наличные деньги.

Налог с продаж и использование лодок и судов

Обратитесь к веб-сайту Налогового управления штата Нью-Джерси за инструкциями по продажам и использованию. Налог на покупку лодок и судов.

Когда-нибудь задумывались, как зарегистрировать лодку без права собственности

Итак, вы нашли лодку.Ясная подержанная лодка, которая идеально подходит для ваших текущих потребностей в рыбалке и катании на лодке. И цена подходящая. Однако владелец не может найти название. Как вы собираетесь зарегистрировать лодку без названия?

Прежде всего, регистрация лодки является важным компонентом обучения плаванию. Это не только обеспечивает законность и соблюдение правил эксплуатации вашего судна, но и помогает генерировать средства, которые способствуют защите природных ресурсов. Требования к регистрации лодок и титулам зависят от штата.Например, согласно Комиссии по рыболовству и лодкам Пенсильвании, любое судно с мотором должно быть зарегистрировано, а также «немоторные лодки, используемые в водах, регулируемых Комиссией по рыболовству и лодкам штата Пенсильвания, водами парков штата Пенсильвания, лесами штата Пенсильвания или если этого требует собственник ». Кроме того, для любого гидроцикла более 14 футов с подвесным мотором и лодки с бортовым мотором новее 1996 года требуется право владения в Пенсильвании.

Итак, вернемся к первоначальному вопросу: «как зарегистрировать лодку без права собственности?» Посетите сайт водного транспорта вашего штата, чтобы узнать точные документы для регистрации лодки без права собственности.Будут формы заменяющие титулы, которые необходимо заполнить и отправить вместе с некоторыми формами подтверждения права собственности. Вам потребуется предоставить такую ​​информацию, как тип судна, материал корпуса, тип двигателя и топлива, тип винта и использование, а также всю контактную информацию продавца. Часто это можно сделать в Интернете. Кроме того, взимается плата за титул и, при необходимости, за замену. Затем вы можете подать заявку на регистрацию, плата за которую будет зависеть от длины и типа лодки.

Еще один хороший источник информации о том, как зарегистрировать лодку без права собственности, — это ваш страховой агент.После названия храните его в надежном месте. Это может быть на вашей лодке, если она достаточно большая. Затем, когда оформление документов для регистрации будет завершено, вы будете настроены на долгие водные развлечения.

Энди Уиткомб

Энди — писатель на открытом воздухе (http://www.justkeepreeling.com/), и с 2011 года измученный папа опубликовал более 380 блогов на takemefishing.org. Родился во Флориде, но вырос на берегу прудов на ферме в Оклахоме. преследует щуку, малоротого окуня и стилхеда в Пенсильвании.После получения степени бакалавра искусств Он получил степень бакалавра зоологии в OSU, работал в рыбоводных заводах и в качестве специалиста по рыбным исследованиям в OSU, штат Айова и штат Мичиган.

Законы, лицензии, как пройти курс

Знаете ли вы, что в Висконсине на самом деле нет водительских прав?

Вместо этого Департамент природных ресурсов выдает так называемую карту сертификата безопасности водного транспорта, похожую на водительское удостоверение.

Это требуется для «любого оператора моторной лодки или гидроцикла», согласно DNR.Разрешение требуется для операторов, родившихся не ранее 1989 года; лицам, родившимся до 1989 г., разрешение не требуется.

Для эксплуатации каноэ, каяков или парусных лодок без двигателей лицензия не требуется.

ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ: Родились после 1989 года? Вы должны пройти курс по управлению лодкой в ​​Висконсине.

Вот что вам нужно знать о легальном катании на лодках в Висконсине.

Какой возраст для управления лодкой?

Существуют разные возрастные ограничения для разных типов плавсредств.

Детям до 10 лет не разрешается управлять моторными лодками. В 10 и 11 лет им разрешается управлять моторными лодками, если с ними находится кто-то, кто либо имеет сертификат безопасности катера, либо родился до 1989 года. Когда кому-то исполняется 12 лет, он или она может получить свой сертификат безопасности катания.

Детям до 12 лет не разрешается управлять гидроциклом, например водными мотоциклами. Дети от 12 лет и старше могут пилотировать гидроцикл, если они сертифицированы. Однако для аренды гидроцикла вам должно быть не менее 16 лет.

Нужно ли регистрировать мою лодку?

Да. Лодки похожи на автомобили в том смысле, что им требуется документ, удостоверяющий личность, и документ, удостоверяющий личность, физически находящийся на лодке. Вы можете зарегистрировать свою лодку на веб-сайте DNR, где вам нужно будет заполнить заявку на получение сертификата номера штата Висконсин. После регистрации вам также необходимо отобразить регистрационный номер и наклейку с истечением срока действия где-нибудь на передней половине лодки, где она будет хорошо видна, точно так же, как номерной знак автомобиля и наклейка с истечением срока годности.

Регистрация не требуется для небольших парусных лодок без мотора (длиной менее 12 футов), парусной доски или гидроциклов с ручным приводом, таких как каяк или каноэ.

Должен ли я носить спасательный жилет?

Нет, но у вас должен быть один спасательный жилет или личное плавсредство на каждого человека на борту. Если вам меньше 13 лет или вы пилотируете гидроцикл, вам необходимо носить его постоянно.

Если вы находитесь на лодке длиной 16 футов или более, вам также необходимо иметь по крайней мере одно личное плавсредство для лодки в дополнение к индивидуальным спасательным жилетам или плавучим устройствам.Существуют разные типы и классы спасательных жилетов для разных ситуаций, поэтому убедитесь, что у вас есть подходящие, прежде чем выходить на воду.

Что произойдет, если меня остановят?

Во-первых, вы должны знать, что разные органы власти обладают юрисдикцией на разных водных путях. Если вы находитесь на озере Мичиган или другом федеральном водном пути, береговая охрана имеет преимущественную силу, но если вы находитесь на одной из рек Милуоки, полиция Милуоки или агенты Департамента природных ресурсов Висконсина могут сослаться на вас или арестовать вас.

Вас могут остановить за различные нарушения, в том числе за нарушение ограничения скорости и ограничения пробуждения. Вас также могут сослать на то, что вы препятствовали другим гидроциклам, сбрасывали мусор в воду, перегружали ваше транспортное средство грузоподъемностью, превышающей стандартную, и заставляли людей ездить по краям вашего транспортного средства из-за опасностей, которые это представляет.

Могу ли я выпить и покататься на лодке?

Закон штата гласит, что за рулем нельзя находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, независимо от того, находитесь ли вы на лодке или в машине.Закон также гласит, что как только вы садитесь за руль, вы автоматически даете согласие на тест алкотестера или другие тесты OWI.

Безопаснее всего назначить кого-нибудь для управления лодкой трезвым, если вы планируете брать на борт алкоголь.

Бонус: Вы также не можете пить и заниматься серфингом или пить и кататься на водных лыжах в соответствии с законодательством штата Висконсин.

Для получения дополнительной информации о законах и правилах, касающихся судоходства, посетите Справочник Министерства природных ресурсов.

Наши подписчики делают эту отчетность возможной.Пожалуйста, подумайте о поддержке местной журналистики, подписавшись на Journal Sentinel по адресу jsonline.com/deal.

Катание на лодках в Теннесси

Навигация по водным путям

Теннесси использует единую систему буев и маркеров, которая является стандартной в Соединенных Штатах. Эти буи и маркеры установлены для вашей помощи и безопасности. Помимо письменных сообщений на буях, существует множество цветов, форм и символов, которые помогают распознать конкретный буев.Найдите минутку, чтобы изучить схему, показывающую, как можно использовать буи.

Средства навигационные

A. Водолазный флаг: должен использоваться каждый раз, когда дайвер находится в воде. Лодки не должны приближаться к флагу ближе чем на 50 футов и должны двигаться с медленной скоростью без следа в пределах 200 футов.

B. Флаг «Альфа»: означает, что судно занято водолазными работами или ограничено в возможности навигации. Лодочники должны проявлять особую осторожность, им рекомендуется искать опускающийся флаг водолаза.

С.Швартовные буи: означает якорный буй. Это единственный буй, к которому лодка может быть привязана или закреплена.

D. Маркерный буй Красного пролива: Двигаясь вверх по течению, вы должны проходить слева от этого буя, поскольку он отмечает правую сторону канала.

E. Зеленый (или черный) буй-указатель канала: двигаясь вверх по течению, вы должны проходить справа от этого буя, поскольку он отмечает левую сторону канала.

F. Junction Buoy (КРАСНЫЙ НАД ЗЕЛЕНЫМ): означает, что два канала сходятся вместе, и вы проходите слева от буя, когда идете вверх по течению.

G. Junction Buoy (ЗЕЛЕНЫЙ НАД КРАСНЫМ): означает, что два канала сходятся, и вы должны проходить справа от буя, когда идете вверх по течению.

H. Буй, запрещающий доступ к лодкам: обозначает зону для купания, зону возле плотины или любую зону, где использование лодок запрещено.

I. Опасный буй: обозначает препятствие, паромный кабель или любую область, в которой лодки не должны плавать или должны проявлять особую осторожность.

J. Информационный буй: используется для передачи информации. Слова, напечатанные черным цветом (обычно внутри рамки), сообщают названия мест, расстояния, стрелки направления, наличие припасов, бензина и т. Д.

K. Контрольный буй: Обозначает зону с ограниченным доступом, например, «медленное движение без следа», 5 миль в час, запрещение катания на лыжах или рыбной ловли.

L. Дневной знак прохода (КРАСНЫЙ): Знак, установленный на столбах в воде или на берегу, который используется так же, как буй для обозначения канала. В этом случае он отмечает правую сторону канала при движении вверх по течению.

M. Дневной знак прохода (ЗЕЛЕНЫЙ): Знак, установленный на столбах в воде или на берегу, который используется так же, как буй для обозначения канала. В этом случае он отмечает левую сторону канала при движении вверх по течению.

N. Дневной знак пересечения пролива (КРАСНЫЙ): Знак, установленный на столбах в воде или на берегу, который означает, что канал пересекает правый берег на левый, когда вы движетесь вверх по течению.

О. Дневной знак пересечения пролива (ЗЕЛЕНЫЙ): Знак, установленный на столбах в воде или на берегу, что означает, что канал пересекает левый берег на правый, когда вы движетесь вверх по течению.

Установка частных вспомогательных средств, маркеров или платформ

Разрешение на установку частных вспомогательных средств, маркеров или буев на общественных водных путях группами, отдельными лицами и муниципалитетами, помимо федерального правительства, должно быть получено путем письменного запроса на имя исполнительного директора Агентства ресурсов дикой природы Теннесси.

Швартовка или крепление плавсредства к любому бую или маркеру, кроме швартовного буя, запрещены, за исключением чрезвычайных ситуаций.

Удаление любого буя или маркера неуполномоченным персоналом запрещено.

Прыжки с трамплина и трассы слалома могут быть установлены на общественной воде только с разрешения исполнительного директора Агентства ресурсов дикой природы.

Регистрация лодок

Владельцы лодок должны зарегистрировать свое судно в Департаменте природных ресурсов.Суда, зарегистрированные в Айове, должны иметь свои текущие регистрационные знаки, и Айова выдала регистрационные номера, предоставленные Регистратором округа. Кроме того, оператор должен иметь на борту свидетельство о регистрации. Регистрация должна обновляться каждые три года и не подлежит передаче. Они могут быть приобретены с 1 января нового цикла регистрации и действительны в течение трех лет.

Срок действия всех регистраций в Айове истекает 30 апреля года продления. Например, текущая регистрация истекает в апреле 2019 года.Штраф в размере 5 долларов США добавляется к стоимости продления за истекшую регистрацию в штате Айова. Нет льготного периода.

Жители могут получить регистрацию и продление в регистратуре округа. Нерезиденты могут получить регистрацию в своем штате или регистрацию в Айове в регистратуре округа в округе основного использования.

Регистрационная информация

Руководство по регистрации

Дополнительная регистрационная информация
Суда, должным образом зарегистрированные в другом штате и использующие воды Айовы в течение 60 дней или менее.

Отображение регистрационных наклеек и регистрационных номеров Айовы:

• Регистрационный номер должен быть нанесен краской, нанесен в виде декали или иным образом прикреплен к передней половине каждого борта судна для обеспечения максимальной видимости.
• Регистрационный номер должен быть высотой не менее 3 дюймов: жирный шрифт и BLOCK.
• Никакие другие числа не могут отображаться по обе стороны от лука.
• Номер должен читаться слева направо с обеих сторон судна.
• Цвет номера должен контрастировать с фоном.
• Буквы должны отделяться от цифр пробелом или дефисом: IA 3717 ZW или IA-3717-ZW
• Наклейки должны быть прикреплены к каждой стороне судна по направлению к корме регистрационного номера, на расстоянии 4 дюймов от номера и на одной линии с ним.

---

Готовы зарегистрировать свое судно? У вас должно быть следующее:

Куда мне отправить регистрационные документы?
Новая регистрация и продление отправляются в регистратор округа в округе, в котором вы проживаете.
Регистраторы округа Айова

Вам нужно где-нибудь хранить судно на зиму или на сезон?
Судно: Заявление о хранении зарегистрированного судна (Форма № 542-8048)

У вас есть судно, на которое вы не можете оформить надлежащие документы (перечисленные выше)?
Посетите нашу страницу склеивания транспортных средств или сосудов, чтобы получить полные инструкции и узнать, как связаться с DNR, чтобы начать процесс склеивания.

Вы хотите быть продавцом лодок в Айове?
Заявление на особые сертификаты дилера или производителя лодок (Форма № 542-0488) Заявление на специальные сертификаты дилера или производителя лодок (Форма № 542-0488)

Список дилеров Айовы лодок

Регистрация и присвоение статуса гидроцикла

Чтобы удовлетворить растущий спрос на качественные возможности для отдыха на лодках в Вирджинии, DWR с 1 марта 2019 г. увеличит регистрационный сбор за катер.Повышение платы, которое является первым в своем роде с 2001 года, обойдется судоводителям в среднем менее чем в 2 доллара в год и будет использовано для отмены надбавки за онлайн-регистрацию в размере 1,50 доллара, улучшения доступа на лодках по всему штату и сохранения водных путей Вирджинии. безопасно.

Владельцы лодок в Вирджинии должны подавать заявление на получение свидетельства о праве собственности одновременно с подачей заявления на регистрацию. Вы можете начать процесс титула и регистрации онлайн на GoOutdoorsVirginia.com или заполнить форму заявки, которую можно получить у большинства дилеров гидроциклов или на этом веб-сайте.Некоторые онлайн-транзакции могут потребовать отправки в агентство физического доказательства покупки. В онлайн-процессе будет указано, что и куда следует отправлять по почте.

Заявка на право собственности и регистрацию требует подробного описания гидроцикла, включая марку, длину, год выпуска, тип судна, материал корпуса, тип силовой установки и двенадцатизначный идентификационный номер корпуса; марку, мощность и серийный номер двигателя, если мощность превышает 25 лошадиных сил; а также имя и адрес держателя залога, если таковой имеется.

Офис

DWR в Ричмонде может обрабатывать заявки DMV на прицеп для лодки и выдавать титул, регистрацию и таблички для тех, кто приходит в офис. (DWR не принимает заявки на получение прицепов для лодок).

DMV теперь принимает заявку на регистрацию лодки и титул с предыдущим названием и соответствующей пошлиной. DMV выдаст 90-дневную временную документацию и направит документацию о регистрации лодки / праве собственности в DWR для обработки. (DMV не принимает заявки на регистрацию лодок и титулы, отправленные по почте).

Необходимые подтверждающие документы

Подтверждающие документы, подтверждающие право собственности должны быть поданы вместе с заявлением на регистрацию права собственности, даже если процесс был запущен онлайн.

Новый гидроцикл

1. Владелец должен предоставить оригинальный Сертификат происхождения Производителя или Импортера с заполненной и выданной дилером «Первой уступкой» во время покупки, а также счет-фактуру продажи, в котором указана валовая покупная цена, уплаченный налог с продаж гидроциклов и описание гидроцикла.
2. Если налог с продаж гидроциклов уплачивается дилеру, должен быть представлен счет-фактура продажи с указанием покупной цены брутто и уплаченного налога с продаж гидроциклов . При наличии доказательства уплаты налога за гидроцикл заявителем будет предоставлен кредит на налог, уплаченный за гидроцикл, приобретенный в другом штате. Если налог с продаж водного транспорта, уплаченный в другом штате, составляет менее 2%, владелец лодки должен оплатить разницу.
3. Если гидроцикл был изготовлен вами самостоятельно, необходимо предоставить письменные показания, подтверждающие этот факт, вместо сертификата происхождения производителя или импортера .Копии квитанций на строительные материалы необходимо предоставить вместе с Заявкой. (Ваш гидроцикл может быть проверен сотрудником правоохранительных органов.)

Подержанное плавсредство (ранее выданное свидетельство о праве собственности)

1. Если название находится в штате Вирджиния : оригинал Свидетельство о праве собственности с переуступкой правового титула, заполненной титулованным владельцем / владельцами, и, если куплено у дилера, счет-фактура продажи, показывающая полную покупную цену, уплаченный налог с продаж гидроциклов и описание гидроцикл.
2. Если зарегистрирован в другом штате : оригинал Свидетельство о праве собственности с переуступкой правового титула, заполненной титулованным владельцем / владельцами, и, если куплено у дилера, счет-фактура продажи, показывающая полную покупную цену, уплаченный налог с продаж гидроциклов и описание гидроцикл.
3. Если вы получили право собственности в другом штате : необходимо предоставить оригинал Свидетельства о праве собственности . (Налог с продаж платить не требуется.)

Подержанное плавсредство (ранее зарегистрированное, но не имеющее права собственности)

1. Если зарегистрирован в Вирджинии, но не имеет титула: датированный чек или уведомление об изменении статуса пронумерованного судна (PDF), подписанный зарегистрированным владельцем / владельцами.
2. Если зарегистрирован в другом государстве: копия внегосударственной регистрации и купчая, подписанная зарегистрированным владельцем / собственниками.
3. Если зарегистрирован вами в другом государстве: копия внегосударственной регистрации. (Налог с продаж платить не требуется.)

Подержанное плавсредство (задокументировано береговой охраной США)

1. Свидетельство о документации и реферат о праве собственности или письмо об исключении с подтверждением освобождения от удержания на имя зарегистрированного владельца и чек продажи, подписанный зарегистрированным владельцем / владельцами.

Комиссия за оформление титула

Тип операции	Комиссия (до 1 марта 2019 г.)	Комиссия (с / после 1 марта 2019 г.)
Плата за регистрацию	$ 7	$ 10
Налог с продаж плавсредств	2% от покупной цены брутто гидроцикла и мотора	2% от покупной цены брутто гидроциклов и двигателей
Дубликат заголовка	$ 2 (если исходный титул утерян, испорчен или уничтожен)	$ 7 (если исходный титул утерян, испорчен или уничтожен)
Замена двигателя на заглавие	$ 2 (необходимо предоставить оригинальное название)	$ 7 (необходимо предоставить оригинальное название)
Записать дополнительное залоговое право на ранее названное плавсредство	$ 7 (исходный титул должен быть подан вместе с дополнительным заявлением о залоге)	10 долларов (исходный титул должен быть подан с дополнительным заявлением о залоге)

Сборы за трехлетнюю регистрацию

Тип операции	Комиссия (до 1 марта 2019 г.)	Комиссия (с / после 1 марта 2019 г.)
Регистрация лодки длиной менее 16 футов	$ 27	$ 32
Регистрация лодки длиной от 16 до менее 20 футов	$ 31	$ 36
Регистрация лодки длиной от 20 до 40	$ 37	$ 42
Регистрация лодки длиной 40 футов и длиннее	$ 45	$ 50
Дубликаты регистрации и декали (любой длины)	$ 9	$ 14

Истечение срока действия и продление свидетельства о номере (регистрация)

Свидетельство о регистрации (регистрации) зарегистрированного владельца судна истекает каждые три года.Уведомления о продлении отправляются по почте на последний известный адрес всех владельцев гидроциклов за 45 дней до истечения срока. Регистрационный номер, присвоенный вашему гидроциклу, остается прежним, и его нельзя снимать с гидроцикла.

Уведомление об изменении статуса или изменении почтового адреса

Если зарегистрированный гидроцикл продан, уничтожен, брошен или украден, или если есть изменение в вашем почтовом адресе, вы должны по закону сообщить эту информацию в течение 15 дней. Вы можете сделать это через свою учетную запись Go Outdoors Virginia или в письменной форме в Секцию регистрации лодок и присвоения титулов Департамента ресурсов дикой природы.(Вы можете отправить электронное сообщение с необходимой информацией в Департамент по адресу [email protected].)

Суда с документами

Суда, зарегистрированные Береговой охраной США, не могут иметь титул в Вирджинии. Хотя нет требования о регистрации судов с документами, владельцы могут зарегистрировать их при желании. Наклейки регистрации могут быть полезны при поездке в другой штат, где требуется отображение наклеек регистрации. Свяжитесь с Департаментом для подачи заявки или воспользуйтесь приложением, представленным на этом сайте, и напишите на видном месте «Документированное судно» вверху.

Судно зарегистрировано за пределами штата

Судно, которое в настоящее время зарегистрировано владельцем в другом штате и не хранится в Вирджинии более 90 дней подряд, не требует регистрации в Вирджинии.

Гидравлические прицепы — название, регистрационный номер и номерные знаки

Офис

DWR в Ричмонде может обрабатывать заявки на прицеп для лодки и выдавать титул, регистрацию и таблички для тех, кто приходит в офис. Заголовки и регистрации будут отправлены заказчику по почте.(DWR не принимает заявки на получение прицепов для лодок).

DMV теперь принимает заявку на регистрацию лодки и титул с предыдущим названием и соответствующей пошлиной. DMV выдаст 90-дневную временную документацию и направит документацию о регистрации лодки / праве собственности в DWR для обработки. (DMV не принимает заявки на регистрацию лодок и титулы, отправленные по почте). Пожалуйста, обратите внимание: DMV будет только принимать оплату чеком или денежным переводом, выписанным «казначею штата Вирджиния».”

Департамент рыболовства и дикой природы штата Мэн

Где я могу зарегистрировать лодку?

Управление рыболовства и дикой природы во внутренних водоемах (MDIFW) в Огасте является центральным офисом регистрации судов и регистрационных записей. Многие муниципальные сборщики налогов или городские служащие штата Мэн являются агентами по предоставлению туристических транспортных средств для MDIFW.

Регистрация лодок может быть продлена онлайн, если ваш город участвует в программе. Этот онлайн-сервис позволяет вам зарегистрировать лодку (судно) в штате Мэн.После транзакции вы получите страницу подтверждения, которую нужно распечатать для немедленного использования. Ваша официальная регистрация и наклейки будут доставлены по указанному адресу доставки в течение тридцати дней.

Если вы регистрируете гидроцикл в офисе в Огасте или в городе, отличном от вашего законного места жительства, вы должны сначала заплатить акцизный налог в городе вашего проживания. Убедитесь, что у вас есть квитанция, подтверждающая уплату годового акцизного налога на ваше гидроцикл, иначе ваше гидроцикл не может быть зарегистрировано в другом месте.

1. Все моторные лодки любого размера, включая аэромобили и гидроциклы, должны быть зарегистрированы в штате Мэн для использования в водах этого штата, за исключением следующих:
2. Гидроцикл, требующий наличия действующего морского документа, как гидроцикл США. Суда более 5 тонн нетто, используемые для коммерческого рыболовства, должны быть задокументированы. Для получения дополнительной информации позвоните в Береговую охрану США по телефону 1-800-799-8362;
3. Водное судно с действительной регистрацией в другом штате при условии, что регистрационный номер гидроцикла отображается на моторной лодке и моторная лодка не будет находиться в штате Мэн более 60 дней подряд после изменения состояния основного использования;
4. Военное или общественное плавсредство, кроме плавсредств прогулочного типа США;
5. Моторная лодка, принадлежащая Соединенным Штатам, штату или его территориальному подразделению, которая используется в государственных целях и четко идентифицируется как таковая;
6. Судовая спасательная шлюпка;
7. Моторные лодки из другой страны, которые находятся за пределами штата Мэн более 60 дней подряд; и
8. Моторные лодки, используемые исключительно для гонок и имеющие действительный номер лодки, выданный признанной гоночной ассоциацией.

Комиссии (* Комиссия включает комиссию агента в размере 1 доллар США)

Двигатель 0-10 лошадиных сил — 31,00 долл. США * с наклейкой для защиты озера и реки
Двигатель мощностью 0-10 л.с. — 16,00 долл. США * без наклейки для защиты озера и реки

Двигатель мощностью 11-50 л.с. — 36,00 долларов США * с наклейкой для защиты озера и реки
Двигатель мощностью 11-50 л.с. — 21,00 долларов США * без наклейки для защиты озера и реки

Мотор мощностью 51-115 л.с. — 42 доллара.00 * с наклейкой для защиты озера и реки
Двигатель мощностью 51-115 лошадиных сил — 27,00 долл. США * без наклейки для защиты озера и реки

Мотор мощностью более 116 лошадиных сил — 50,00 долларов США * с наклейкой для защиты озера и реки
Мотор мощностью более 116 лошадиных сил — 35,00 долларов США * без наклейки для защиты озера и реки

Личный гидроцикл — 50,00 долларов * с наклейкой для защиты озера и реки
Личный гидроцикл — 35,00 долларов * без наклейки для защиты озера и реки

Дублирующая регистрация лодки — 1 доллар США.00 агентское вознаграждение

Дубликат регистрации лодки и наклейка — 2,00 доллара

Временный трансфер на лодке — 4,00 долл. США

Агенты могут взимать сбор в размере 1 доллара США за продление и дублирование и 2 доллара США за новые регистрации, пролонгацию или перенос.

Акцизный налог на суда должен быть уплачен резидентом налоговому инспектору своего города до регистрации. Нерезидент, прежде чем зарегистрировать моторную лодку, которая находится в штате Мэн более 75 дней в течение календарного года, должен уплатить акцизный налог городу штата Мэн, где лодка в основном пришвартована, пришвартована или расположена.Если лодка освобождена от налога, владелец должен заполнить форму освобождения от налогов и подать вместе с заявлением о регистрации и регистрационным сбором.

Подтверждение уплаты налога с продаж требуется для новых регистраций (резидентов и нерезидентов).

Регистрацию можно получить у лицензирующих агентов или по почте.