- Разное

Лодочный электромотор какой выбрать: Выбор электромотора или 3-ка лидеров.

Содержание

Выбор лодочного электромотора.

Для чего нужен лодочный электромотор и как выбрать электромотор для надувной или пластиковой лодки?

Лодочные электромоторы уже давно вошли в разряд привычных и необходимых элементов маломерного судна. Электромотор для лодки помогает решить целый ряд задач связанных с рыбалкой, охотой и отдыхом на воде:

1. В качестве маршевого двигателя — средний пробег на заряженном аккумуляторе 15-25 км.!!! (зависит от ёмкости АКБ)

2. В качестве дополнительного (к бензиновому) для небольших переходов — не нужно постоянно заводить основной двигатель для перемещения на несколько десятков/сотен метров.

3. Бесшумно подойти уловистому месту или месту стрельбы.

4. В качестве основного двигателя при ловле на дорожку (троллинг).

5. Для перемещения по водоёмам, на которых запрещено использование бензиновых моторов.

6. В качестве основного двигателя в период нереста рыбы (с момента вскрытия рек до 10 июня) — действует запрет на бензиновые моторы.

7. Как дополнительный двигатель при движении по мелководью и при подходе к берегу.

Какие параметры являются определяющими при выборе троллингового электромотора?

1. Мощность электромотора (тяга) — указывается в фунтах (1 фунт=0,453 кг). 

  Для жителей России и стран СНГ более понятна мощность, измеряемая в лошадиных силах — в описании каждого мотора указанна мощность в л/с и в фунтах Lbs.

Существует два способа подбора электромотора:

  • По длине лодки
  • По массе лодки вместе с грузом и пассажирами

Оба способа имеют право на существование, но наиболее оптимальным и точным будет применение обоих способов одновременно.

Если  ориентироваться на тягу в Lbs, то рекомендации следующие:

  Ступенчатое переключение скорости ШИМ
Длина лодки / тяга мотора Lbs 20-24 30-34 40-44 50-55  65 85 110-130 160
 до 2,8 метра Да Да     Да      
 до 3,8 метра   Да Да Да Да      
 до 4,5 метров     Да Да Да Да Да Да
 до 5 метров       Да Да Да Да Да
 более 5 метров           Да Да Да

Данная таблица носит усредненно-рекомендательный характер, т.к. имеет место существенная разница между надувными лодками и пластиковыми. 

  Например: для пластиковой лодки Пелла-Фиорд 4,3 метра вполне подойдет электромотор с тягой 30 Lbs (Haswing Osapian 30) т.к. у неё очень хороший ход.

  А для надувной лодки длиной 4,3 метра нужен мотор с тягой не менее 40 Lbs (Haswing Osapian 40), а лучше более мощный (Haswing Osapian 55 или  Haswing PROTRUAR 1.0).
  Это обусловлено большой парусностью и худшей «гидро-динамикой» надувной лодки.

  Или для лодки 2,8 метра мы можем рекомендовать мотор с тягой 65 Lbs (Haswing PROTRUAR 1.0)  и не предлагаем Haswing Osapian 55, почему?

  А потому что первый мотор имеет бесступенчатое переключение скоростей ШИМ, при котором расход батареи, соразмерен нагрузке.
  А в случае Haswing Osapian 55 lb — ступенчатое переключение не позволяет существенно снизить энергозатраты, даже если лодка очень маленькая и легкая — расход батареи будет неоправданно большим.

Если же рассмотреть моторы с тягой 85, 110, 130 или 160 Lbs то они питаются от сети 24 вольт и требуют установки двух последовательно соединенных батарей (12+12 вольт), что для лодки длиной 2,8 м. или 3,8 м. не очень оправдано, хотя и возможно — выбор тут за Вами.

При подборе мотора обязательно следует учитывать общий вес лодки, груза и пассажиров.

Масса снаряженной лодки, кг. 280 350 400 550 600 650 850 900 1050 1150 1300 1800 2000 2700 3000
Тяговое усилие электромотора  Lbs 18 20 24 28 30 34 40 45 50 55 65 80 85 110 130-160

Так же, как и в предыдущей таблице, здесь указаны усредненные данные, без учета типа лодки, погодных условий и водоема. Так что всегда учитывайте вашу ситуацию и ваши условия….

Например: пластиковая лодка Пелла-Фиорд 4,3 м. + 1-2 человека,  без груза — подойдет мотор 30 Lbs, а при полной загрузке лучше обратить внимание на электро-мотор 40 Lbs. Но как и во многих других ситуациях, самым беспроигрышным вариантом будет  Haswing PROTRUAR 1.0.

Важно! 

Электрические троллинговые моторы не являются скоростными и выбор мотора с сильно завышенной тягой, не гарантирует значительного прироста в скорости.

2.  Длина дейдвуда (ноги) — варьируется от 660 мм. до 1350 мм. 

Для  пластиковых и надувных лодок с высотой транца 380-400 мм. оптимальными являются электромоторы с длиной дейдвуда  660 — 760 мм. (при использовании в качестве основного мотора).  

Если электромотор установлен на транец вместе с бензиновым подвесным мотором — следует остановить свой выбор на электромоторе с длиной дейдвуда 750-1050 мм. 

3. Опции

  • Телескопический румпель
  • Количество скоростей вперед/назад
  • Встроенная подстветка 
  • Румпель с изменяемым углом наклона
  • Датчик разряда аккумулятора 
  • Клемы или «крокодилы» для присоединения к АКБ
  • Металлическая или пластиковая струбцина
  • Дистанционное управление (для баковых электромоторов)
  • Наличие встроенного аккумулятора
  • Магнитная чека безопасности
  • Принудительное водяное охлаждение  (для мощных моторов)
  • ШИМ (бесступенчатое переключение скоростей) снижает расход батареи
  • Защита от случайного запуска

 ——————————————————————-

Посмотреть, выбрать и приобрести электромотор для лодки Вы сможете в нашем магазине, по адресу: Санкт-Петербург, наб. Черной речки 1  или сделав заказ через Интернет магазин.

С условиями доставки по России можно ознакомиться в разделе «Оплата и доставка»

Так же Вы сможете подобрать и приобрести тяговый аккумулятор, зарядное устройство, запасные винты и другие аксессуары для отдыха на воде.

Как выбрать лодочный электромотор для надувной лодки ПВХ

Выбираем лодочный электромотор 02.06.2019

 Для чего нужен лодочный электромотор?

Электромотор для лодки чаще всего называют троллинговый мотор и обычно является вторичным средством приведения в движение катера — дополнительным мотором. Установливается на транце вдоль основного лодочного двигателя или на специально изготовленном кронштейне. Способен передвигать лодку или катер общим весом до 1200 кг. Используется для точного маневрирования лодки, позволяющая рыбаку бросать свою приманку туда, где находится рыба.

Для мелких лодок и лодок ПВХ возможно применение электромотора как основного двигателя. 

Троллинговый мотор, подразумевает, что он широко применяется именно для рыбалки. Но это не только ловля «на дорожку», электромотор — это еще и мечта активного спиннингиста. Невероятно удобно облавливать небольшие заливчики, медленно передвигаясь вдоль уреза не выключая мотор. При ловле в отвес очень помогает при ветре, не нужно бросать якорь. Очень хороши лодочные электромоторы при прохождении заросших участков, когда не очень-то и погребешь веслами среди зарослей камыша.

В первую очередь электромоторы применяются для ловли рыбы на спокойной воде маленьких водоемов — озер, небольших водохранилищ, заливов, рек без сильного течения. Электромотор используется, в первую очередь, как добавочный мотор на лодках и катерах и именно для очень удобной рыбалки. Без проблем передвигает лодку или же катер общим весом до 1200 кг. Для мелких лодок возможно применение электромотора как основного двигателя. Ну и, естественно, электромотор это удачная замена весел. 

Основные преимущества электромоторов:

Лёгкий. Электрический мотор для лодки, даже самый мощный, очень лёгкий. Его масса не превышает 10 кг.
Бесшумный. Отсутствие шума от работы двигателя. Подплыть к какому-то месту можно тише, чем на веслах.

Экологичен. Нет выброса СО2.
Легкий запуск. Быстро запускается, не нужно раскачивать как бензиновый.
Высокая проходимость. Может использоваться на мелководье, практически не наматывает траву.
Экономный. Более простой в обслуживании, чем бензиновый и не потребует дополнительных затрат на бензин, масла и свечи. Не требует консервации на зиму.
Маневренный. Хорошие маневренные показатели.
Компактный. Электромотор занимает минимум места в багажнике авто.
Дешевый. Комплект электромотора с аккумулятором в два раза дешевле бензинового мотора минимальной мощности. 

Некоторые минусы:

— Маленький запас хода. В реальности, одной зарядки аккумулятора хватает на 1-2 дня рыбалки.
— Невысокая скорость передвижения, не больше 5-7 км/час.
— Невозможность передвижения при сильном течении или же сильном ветре.

Все вышеперечисленные минусы проявляются в случае использования электромотора, как основного и единственного двигателя, установленного на лодке. В том случае, если на лодке есть еще и бензиновый лодочный двигатель, то дополнительное наличие электромотора добавит только достоинства на рыбалке. 

Внутреннее устройство электромотора

Лодочный электромотор невероятно долговечен и надежен. Почему, спросите Вы? Да конструкция неимоверно простая и ломаться тут особенно то и нечему.

В верхней части размещен электронный блок управления, позволяющий менять скорость вращения винта или же включать реверс. Зачастую румпель выполнен с выдвижной телескопической ручкой, что позволяет подстраивать ее длину «под себя».

В нижней части размещен электродвигатель с насаженным на его вал напрямую винтом. Из изнашивающихся деталей здесь только щетки на электродвигателе, которые нетрудно заменить.

Блок управления соединяется с электродвигателем посредством ноги-штанги. Ее пружинистые свойства позволяют избежать больших проблем при наезде на препятствие.

И есть у электромоторов еще одна изюминка — винт элементарно устанавливается на необходимую глубину опусканием-подъемом скользящей штанги. Невероятно полезная вещь при прохождении мелководья либо травы.

Гребной винт

Традиционно компании-изготовители позиционируют двухлопастные винты электродвигателей, как «незацепляйки», совершенно не наматывающие траву. В действительности, «абсолютно» не собирать на себя траву не получается, однако, в реальности, собирается ее значительно меньше, чем на винтах бензиновых моторов.

Система управления

Возможны две принципиально разные системы управления мотором — ручная и ножная.

Ручное управление подобно управлению обыкновенных подвесных бензиновых моторов — поворот направления румпелем, вращение ручки «газа» добавляет или же уменьшает ход, переключая мотор на другую рабочую скорость. Двигатели с вариаторным управлением переключают скорости плавно, без щелчков. Основное отличие от бензиновых заключается в том, что мотор не нужно заводить, он практически всегда готов к движению.

А вот в электромоторах с ножным управлением все гораздо интересней. Управление поворотами, переключение скоростей и выбор режима вперед-назад осуществляется ногой с помощью педали. Управление несложное и интуитивно понятное. И для чего это нужно? Обе свободные от управления мотором руки оценят любители активной ловли спиннингом.

Установка на лодку

Установка электромотора на лодку никаких проблем не вызывает. Их можно устанавливать даже на самые примитивные надувные лодки, применив навесной транец.

При наличии основного, бензинового двигателя, электромотор для рыбалки можно установить параллельно основному, или же на носу лодки. Существуют так же модели моторов с особым креплением на носу катера.

Выбор необходимой мощности

Мощность лодочного электродвигателя обозначается не в знакомых для моторов внутреннего сгорания лошадиных силах, а в развиваемом мотором тяговом усилии. По традиции штатовских фирм-изготовителей лодочных электродвигателей, в характеристиках мотора «тяга» обозначается в фунтах. Упрощенно тягу можно проверить так — привязываем к лодочному фалу простейшие рычажные весы (безмен, кантор), а безмен к неподвижной опоре. Запускаем электромотор на полную мощность. Показываемые безменом «кг» и есть «тяговое усилие» данного мотора.

Иногда, в характеристиках лодочного электромотора указывают не «тяговое усилие», не совсем понятное для выбора мотора под строго определенную лодку, а максимальный вес лодки, который данный мотор сумеет легко осилить. С максимальным весом лодки все ясно. Берете вес лодки, прибавляете вес мотора и аккумулятора, добавляете свой вес и вес всего перевозимого в лодке снаряжения и снастей, это и будет тот вес, по которому нужно подбирать мощность мотора.

А вот, на тот случай, если в характеристиках электродвигателя указана только «тяга», в кг или же в Lb (фунтах), то для подбора нужной мощности можете воспользоваться табличкой (1 фунт = 0.454 кг).

Передача 500 600 700 800 1000 1200
Скорость, км/ч 13,6 15,4 16,8 18,1 20,4 25,0
Время макс. плавания, час 30 34 37 40 45 55

Отметим, что такой подбор нужной мощности мотора является всего лишь приблизительным. Реально требуемая мощность будет зависеть и от лодочных размеров и ее обводов, и от лодочного винта, и от развесовки груза в лодке, и от условий плавания. Всегда лучше брать мотор с некоторым резервом мощности. 

Мощность мотора и скорость движения

Для лодочных электродвигателей опять все не так, как у обыкновенных бензиновых моторов. Электромоторы позволяют двигаться только в водоизмещающем режиме без выхода на глиссирование. Именно поэтому, существенное увеличение мощности электромотора, а соответственно и средств на его получение, увеличивает скорость лодки незначительно. Средняя скорость лодки под электромотором, на полной его мощности, составит порядка 5-8 км/час. Повышение мощности мотора в 1,5 раза, увеличит скорость передвижения всего на 1-3 км/час. И еще раз напоминаем, что лодочный электромотор не является «маршевым» мотором и у него вовсе другие задачи.

Скорость, время, расстояние…

Приведем данные измеренных скоростей на пластиковой лодке длиной 3,3 м с одним рыбаком и поклажей на борту при использовании мотора минимальной мощности 30. Время движения до полной разрядки аккумулятора несложно вычислить, поделив его емкость на потребляемый мотором ток. Напомним, что традиционно приводится максимально потребляемый ток на максимальной передаче. При движении на более низких передачах существенно снижается и потребляемая сила тока.

Передача 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я
Скорость, км/ч 2,6 3,2 3,8 4,4 5,6
Время макс. плавания, час 11 8 6 5 2,5
Макс. расстояние, км 27 25,6 22,8 22 14

В таблице добавлены расчетное время движения на самых разнообразных передачах и максимально пройденное расстояние при использовании аккумулятора емкостью 75 А/ч до полной его разрядки. Обычно, полной зарядки тягового аккумулятора  емкостью 80-90 А/ч вполне хватает на целых два дня полноценной рыбалки.

По материалам https://mirax.ua/kak-vibrat-lodochnij-jelektromotor.html 

Как выбрать лодочный электромотор и какие электромоторы для лодок лучшие.

Электромоторы составили хорошую конкуренцию своим бензиновым собратьям. Давайте с Вами разберемся для чего они нужны, как выбрать лодочный электромотор и какие лучшие электромоторы для лодок.

Для чего нужен лодочный электромотор?

Электрический мотор для лодки имеет ещё и второе название — троллинговый мотор. Такое название дали ему в США. Подобные агрегаты активно используются для рыбной ловли «в дорожку». Для троллинга нужно поддерживать постоянную, невысокую скорость движения. Однако электромоторы для надувных лодок можно применять и при спиннинговой ловле.

Основное преимущество электрических агрегатов — это бесшумность. На нем можно тихонько подойти к местам, где бьёт белизна и окунь. А эти рыбы очень осторожные и пугаются даже всплесков весел. Можно облавливать небольшие заливчики, ловить в отвес не используя якорь. Позволяют очень тихо подкрасться к камышовым зарослям в поиске утки.

Электромотор полностью экологически чист и не загрязняет водоемы нефтепродуктами.

Обратите внимание! В Европе с заботой об экологии многие водоемы уже запрещают использование бензиновых моторов. Единственный выход – лодочные электромоторы.

Отсутствие необходимости в бензине также освобождает Вас от нужды постоянно возить с собой канистру бензина. У электрических приводов высокие показатели проходимости по заросшим участкам водоемов, где даже веслами особо не погребешь.

Разнообразие электромоторов для лодок

В основном электромоторы ставят на надувные ПВХ лодки и используют для рыбалки на спокойных водоемах со стоячей водой, озёрах, прудах ил даже на реках со слабым течением. Электрический агрегат можно встретить на лодках катерах как дополнительный двигатель. Способен передвигать катер с грузом общей массой до 2 тонн.

Электромотор на лодку ПВХ может идти как основной двигатель. В любом случае — это достойная альтернатива веслам.

Основные достоинства при выборе лодочного электромотора

  • Электрический мотор для лодки, даже самый мощный, очень лёгкий. Его масса не превышает 10 кг.
  • Отсутствие шума от работы двигателя. Подплыть к какому-то месту можно тише, чем на веслах.
  • Быстро запускается, не нужно раскачивать как бензиновый.
  • Может использоваться даже на мелководье, практически не накручивает траву.
  • Более простой в обслуживании, чем бензиновый и не потребует дополнительных затрат.
  • Хорошие маневренные показатели.
  • Не требует консервации на зиму.
  • Электромотор для резиновой лодки поместится в багажник почти любой машины.
  • Лучшие электромоторы для лодок с аккумулятором обойдутся дешевле даже самых маломощных двигателей внутреннего сгорания.

Далее предлагаем посмотреть традиционную подборку полезных видео о выборе лодочного электромотора, чтобы более детально разобраться в вопросе:

;

Чтобы все было честно и понимать, какие лучшие электромоторы для лодок, рассмотрим и минусы электромоторов

  • Небольшой запас хода. Чем более высокая скорость используется, тем быстрее садится аккумулятор и сокращается запас хода. На минимальных скоростях он может равняться 20-30 км на одной зарядке, чего может хватить на день два.
  • Скорость на воде будет невысокая и равняется в среднем 5-7 км/час.
  • Быстрое течение и шквальный ветер могут создать проблемы для движения.

Все эти проблемы справедливые, если электромотор для резиновой лодки используется как основной. В случае, когда они эксплуатируются вместе с бензиновыми моторами, электромоторы для лодок ПВХ только улучшат качество рыбалки или охоты.

Выбор электродвигателей для лодок.

Как выбрать лодочный электромотор? Нужно помнить про основные недостатки таких приводов. Невозможно устранив недостатки, сохранить все преимущества. Наверняка Вам хочется, чтобы при всей бесшумности, лёгкости и маневренности, электродвигатель мчал вас по волнам на глиссерной скорости. Однако средняя скорость катера на электроприводе 5-7 км/час. И чтобы увеличить скорость хотя бы на 1 км/час необходимо увеличить мощность двигателя в полтора раза.

Важно знать! Лучшие электромоторы для лодок гонятся не за скоростью, а за экономичным потреблением энергии, что увеличит запас хода от одного заряда.

Очень важным параметром при подборе электродвигателя является его тяговая мощность. По традиции данный параметр указывается в фунтах. Иногда производители указывают максимально предельный вес катера. Для подсчёта необходимого Вам агрегата учтите к весу самой лодки ещё вес пассажиров, самого мотора и груза.

С тяговым усилием все немного сложнее. Чтобы посчитать какой двигатель подойдёт, отметьте, что для массы в 500 кг потребуется тяга в 30 фунтов или 13.6 кг. А для массы 800 кг необходима тяга 40 фунтов или 18.1 кг. Всегда берите мотор с запасом, так как в условиях эксплуатации требуется запас тяговой мощности.

В каталоге 5Шоп Вы пожете подобрать лодояный электромотор под свои необходимости. Ехать никуда не понадобится — оперативно и безопасно доставим без предоплат курьерской службой и дадим бесплатные консультации.

Как выбрать электрический лодочный мотор?

Среди владельцев моторных лодок достаточно распространено мнение о том, что использование электрических моторов – это недостаточно эффективное решение, которое совсем не подходит для настоящей, крупной рыбалки. Нужно сразу же возразить на все аргументы поклонников бензиновых моторов, что электрические варианты двигателей ни на что не годятся. Электродвигатели уже давно не уступают по своим характеристикам бензиновым аналогам. Необходимо понимать, что электрические вариации моторов предназначаются немного для других целей.

Такое сравнение напоминает попытку сопоставить топор вместе с ножом – что из этого лучше? Однозначно, топор будет более мощным инструментом, однако, для мелких работ, требующих точности все же лучше воспользоваться ножом. Примерно такая же ситуация и с электромоторами для лодок. Это точный инструмент, который позволит аккуратно маневрировать на поверхности воды, при этом не вызывая излишнего шума. Конечно, уровень мощности будет намного меньше, нежели таковой у бензиновых установок. Так же электрические версии будут отличаться тихоходностью. Из негативных сторон следует отметить, что электродвигатели не рекомендуется применять при сильном ветре или течении, а также необходимость частой подзарядки аккумулятора.

А вот преимущества кроются исключительно в тишине электрических двигателей. Они настолько тихие, что можно безо всяких усилий подойти на лодке к «окуневому котлу», при этом не испугав рыбу. Электромотор – тонкий инструмент, позволяющий выбрать подходящую для конкретного вида рыбы скорость, без риска спугнуть ее громкими звуками. Или, например, бьющий жерех, который испугается даже звука весел – электромотор поможет без труда подкрасться к нему. А если вы заядлый охотник, то электромотор в лодке позволит близко подобраться к уткам, отдыхающим в камышах. Большим плюсом станет то, что не будет необходимости возить в лодке запас горючего. Электрический двигатель отличается своим небольшим воздействием на экологию, позволяя не загрязнять природу. Если вы по-настоящему понимающий рыбак, то нет смысла в споре о недостатках бензиновых и электрических двигателей. Зато имеет смысл оснастить свою лодку сразу двумя моторами – мощным бензиновым и тихим электрическим. Это позволит не остаться без улова при любой ситуации.

Оставим эмоции и разберемся в конкретных сферах применения электрических лодочных моторов – когда он действительно необходим, что он представляет из себя, а также как выбрать правильную модель среди большого ассортимента, представленного в нашем магазине.

Для каких целей применяется электрический мотор на лодках?

В иностранном языке для моторов такого типа укоренилось название «trollingengine», что переводится на русский, как троллинговый мотор. Уже исходя из названия можно сделать вывод, что основная сфера применения – это рыбалка. При этом он будет полезен не только при организации ловли «на дорожку», с его помощью также удобно ловить на спиннинг. С использованием электродвигателя будет удобно рыбачить в небольших заливах, где нужно двигаться медленно. Если планируете ловить в отвес, но присутствует ветер, то такой двигатель позволит встать на одну точку без использования якоря. Кроме того, электродвигатель прекрасно покажет себя на участках водоема с бурной растительностью, там, где трудно передвигаться на веслах.

Первоочередной сферой применения электрических моторов может стать рыбалка в условиях спокойного течения на небольших водоемах (маленькие озера, водохранилища, заливы и т.д.). Электрический двигатель используется, как правило, в паре с бензиновым, чтобы обеспечить возможность выбора, в зависимости от изменяющихся условий на воде. Электродвигателя хватит для того, чтобы справляться с лодкой или катером с общей массой 1,2 тонны. Если лодка значительно меньше, то можно оставить электродвигатель единственным вариантом. Ну и, разумеется, электродвигатель станет прекрасным шансом не прибегать к весельной тяге.

Основные преимущества

  • Масса электродвигателя невысокая, для исполнения в максимальной мощности она не будет превышать 10-11 килограммов;
  • Уровень шума минимальный, за счет чего движение лодки не будет пугать рыбу;
  • Пуск плавный и очень быстрый;
  • Высокий уровень маневренности и управляемости;
  • Эффективен при наличии многочисленных отмелей;
  • Отличается слабой способностью собирать водоросли на винте;
  • Не требует дорогого обслуживания;
  • В зимний период не требует специальных консервационных мероприятий и подготовки;
  • Отличается малыми габаритами, не занимает много места при транспортировке;
  • Стоимость электродвигателя и аккумулятора примерно в 2 раза меньше, чем у аналогичного бензинового варианта.

Некоторые минусы

  • Невысокий запас хода. Опытом эксплуатации таких двигателей определено, что одной зарядки аккумулятора хватит примерно на 1,5-2 дня активной рыбалки;
  • Небольшая скорость передвижения, которая как правило, ограничена 6-8 км/ч;
  • Отсутствие достаточной мощности для движения в условиях сильного течения или серьезных порывов ветра.

Эти недостатки имеют место быть только в том случае, если электрический двигатель применяется, как единственный на лодке. Если же он будет использоваться в паре с бензиновым, то указанных недостатков просто не будет существовать.

Как устроен электрический мотор

Электрический двигатель для лодки отличается своей надежностью и долговечностью. Почему же это возможно? Все это из-за того, что конструкция отличается своей простотой, да настолько, что поломаться в конструкции просто нечему.

На верхней части двигателя располагаются электронные системы для управления, при помощи которых можно контролировать скорость вращения винта или переключать его в реверс. Такой румпель обычно дополнительно комплектуется рукоятью телескопической конструкции, что позволит настроить длину индивидуально.

Нижняя часть состоит собственно из электрического двигателя, который устанавливается непосредственно на нал винта лодки. Единственные детали мотора, которые могут износиться – это графитовые щетки, которые достаточно легко меняются даже без специального опыта.

Для соединения между блоком управления и электродвигателем применяется специальная нога-штанга, которая часто выполняется из композитных материалов (как, например, в электромоторах производства Mercury Motorguide). Она отличается хорошим уровнем пружинистости, что позволит избежать поломок даже в случае столкновения с подводным препятствием.

Еще один нюанс, который касается электрических двигателей – это легкость регулировки на необходимую глубину. Это реализовано посредством опускания или подъема специальной скользящей штанги. Это будет очень удобно, если на пути встретится отмель или заросли водорослей.

Гребной винт

Обычно, в описаниях популярных электрических лодочных двигателей, можно встретить упоминание о том, что они имеют винт, состоящий из двух лопастей, чрезвычайно устойчивый к наматыванию водорослей и травы. На самом деле, трава, конечно же будет собираться на лопастях, но этот процесс будет куда менее выражен, чем для бензиновых моторов.

Система управления

Для электрических двигателей обычно предусматриваются два варианта управления – ножной или ручной.

Ручной вариант сходен с таковым для стандартных бензиновых двигателей подвесного типа – поворот направления румпелем, взаимодействие с вращающейся ручкой газа позволяет добавлять или уменьшать ход (переключать скорость работы мотора). Если предусмотрено управление через механизм вариатора, то скорость будет увеличиваться плавно без рывков и щелчков. Важное отличие от бензиновых двигателей – отсутствие необходимости заводить, достаточно просто включить мотор и начать движение.

Более интересная конструкция для электрических моторов, которые оборудованы ножным механизмом управления. Повороты, а также регулировка скорости будет выполняться ногой при помощи педалей. Несмотря на кажущуюся сложность, с таким управлением легко освоиться. Преимущество тут одно – за счет свободных рук открывается больше возможностей для рыбалки, например, со спиннингом.

Установка на плавсредство

Для того, чтобы оборудовать лодку электромотором, не потребуется каких-то специальных технических средств. Установка допускается даже на лодки с самой простой конструкцией. Имеется также возможность установки и на надувные лодки, но нужен специальный навесной транец.

Если на лодке уже есть бензиновый двигатель, то электрический мотор может быть установлен рядом с основным, либо же в противоположной позиции – на корме. Для крепления на носовой части есть модели со специальными адаптерами.

Как выбрать требуемую мощность

Если вы выбираете электрический двигатель для лодки впервые, то можете быть удивлены тем фактом, что мощность обозначается не в привычных лошадиных силах, в развиваемом тяговом усилии. Эта традиция была заложена компаниями-производителями из США, где тяга электрического мотора обозначалась в фунтах. Если упростить, то для понимания этой величины можно воспользоваться рычажными весами (кантор, безмен), которые фиксируются с одной стороны к лодке, а с другой к неподвижной опоре. Электродвигатель активируется, уровень мощности выставляется на максимум. Значение на безмене в килограммах и будет искомым тяговым усилием этой модели электродвигателя.

В некоторых случаях, производители и вовсе отказываются от характеристики «тяговое усилие», не указывая его в паспорте мотора. Вместо этого они пишут максимальную массу лодки, которую данная модель сможет сдвинуть с места. Чтобы определить вес для данной характеристики, необходимо взять массу плавстредства, прибавить к нему вес аккумуляторной батареи с мотором, собственную массу тела, а также вес всего снаряжения. От этого значения и нужно исходить при выборе мотора.

Если же производитель указал в характеристиках к мотору только «тягу» в килограммах или фунтах, то при выборе воспользуйтесь таблицей ниже (она составлена из расчета, что 1 фунт равняется 0,454 килограммам).

Максимальный снаряженный вес лодки, кг

500

600

700

800

100

1200

Необходимая тяга, кг

13,6

15,4

16,8

18,1

20,4

25,0

Необходимая тяга, lb (фунты)

30

34

37

40

45

55

Необходимо отметить, что при использовании способа с таблицей можно получить только приблизительный уровень мощности электродвигателя. Реальный же показатель будет зависеть от таких параметров, как размер лодки, ее обводов, типа винта, схемы размещения массивных объектов внутри, а также от внешних условий на водоеме. Рекомендуем заложить определенный резерв по мощности.

Мощность мотора и скорость движения

При рассмотрении данной характеристики, снова станет очевидным, что электрические версии отличаются от бензиновых моторов. Применение электромотора на лодке обеспечивает движение только по типу водоизмещения, перемещение глиссированием на них невозможно. Исходя из этого, можно сделать вывод, что при значительном увеличении мощности электромотора, развиваемая лодкой скорость

не будет серьезно увеличиваться. Если рассмотреть среднюю лодку, оборудованную электрическим типом двигателя, то ее скорость не превысит 6-9 км/час. Если увеличить мощность электродвигателя в 1,5-2 раза, то это даст прирост в скорости всего на 2-4 км/час. Использовать такой тип привода для «марша» нецелесообразно, поскольку он создан совершенно для иных задач.

Скорость, время, расстояние…

Для демонстрации возможностей электродвигателя, произведем замеры скорости на конкретной пластиковой лодке. Ее длина составит 3300 мм, установленная модель электромотора – WaterSnake FWT 30TH. Чтобы определить запас хода, необходимо разделить емкость аккумуляторной батареи (значение в А*ч) на потребление тока на максимуме возможностей мотора. Если передача будет ниже, то потребление тока тоже снизится, а запас хода возрастет.

Передача

1-я

2-я

3-я

4-я

5-я

Развиваемая корость, км/ч

2,6

3,2

3,8

4,4

5,6

Максимальное время в движении, час

11

8

6

5

2,5

Максимальное пройденное расстояние, км

27

25,6

22,8

22

14

В приведенной таблице есть показатели рассчитанного времени в движении для нескольких вариантов передач электродвигателя, а также запас хода, который возможен при использовании аккумуляторных батарей с эффективной емкостью 75 А*ч. На два дня полноценной рыбалки должно хватить одной зарядки аккумулятора с емкостью 80-95 А*ч.

​Лодочный электромотор против бензинового! Какой вариант выбрать для передвижения по водоему?

С появлением альтернативы бензиновым лодочным моторам резонно стали возникать вопросы, о том, что же лучше, что же выбрать, какой из моторов более надежен, практичен, а главное экономичен как в эксплуатационном плане, так и в ценовом. Помимо этого, при сравнении совершенно разных конструкций появляется ряд других вопросов, ответы на которые вы найдете в этой статье. Но перед началом сравнения мы позволим себе поставить во главу угла не вопрос -«какой лодочный мотор выбрать? Бензиновый или электрический», а -«для каких целей тому или иному рыболову нужен лодочный мотор?».

Очевидно, что электрический лодочный мотор обладает рядом преимуществ перед своим бензиновым «конкурентом», это:

    1.Рыночная стоимость. Даже по сравнению с маломощными китайскими бензиновыми ПЛМ сам электроагрегат стоит дешевле, правда, в комплекте с хорошим тяговым аккумулятором эта экономия слишком условная.

    2.Простота в эксплуатации. Действительно, нужно подвесить мотор на транец, подцепить клеммы к источнику питания, при необходимости выставить высоту заглубления винта, далее — сел и поехал.

    3.Экологичность. Электрический ПЛМ абсолютно чистый и сам по себе никак не загрязняет окружающую среду, поэтому его можно использовать там, где запрещены бензиновые моторы.

    4.Ремонт и обслуживание. Безусловно, бензиновые лодочные моторы конструктивно гораздо сложнее. Больше деталей и узлов — больше вероятности того, что что-то пойдет не так и рыбалка может превратиться в долгие поиски причин того почему мотор не завелся или в какое «колесо» ушла искра. Кроме этого- возня с бензином, маслом, его заменой.

    5.Вес. Компактность. Громоздкость. Наверное, тут все понятно даже по виду.

    Кроме более миниатюрных размеров, веса и заемаемой полезной площади в салоне автомобиля, нет надобности задумываться, на какой бок положить ПЛМ, чтобы избежать протечки ГСМ и исключить другие нежелательные последствия для работы двигателя.

    6.Бесшумность. С электромотором можно пройти по воде в трех-пяти метрах от сидящего к вам спиной рыболова, он этого даже не услышит и не заметит, если вовремя не повернется. Но прятаться от рыболовов, вроде не к чему, поэтому в данном случае речь больше о троллинговой ловле и о любителях поохотиться на уток в камышовой зоне водоемов.

    7.Якорь. Ни один бензиновый лодочный мотор не обладает подобной функцией и, наверное, обладать никогда не будет. Компания MinnKota с 2010 года выпускает моторы оборудованные GPS-якорем. Система «i-Pilot» выполняет функции якоря без веревки, удерживая катер на месте, благодаря встроенному GPS модулю.

    *Этот плюс обозначен для общего развития, потому что носовые (троллинговые) лодочные электромоторы, используемые на катерах, стоят неимоверно дорого и в этом сравнительном анализе не участвуют по причине из других предназначений.

Теперь пора взглянуть на недостатки данного девайса, а затем уже вернуться к вопросу – «для чего собаке хвост?(с)».

    1.Зависимость от электропитания. Даже со стоамперным тяговым аккумулятором время работы электрического лодочного мотора на полном «газу» ограничено тремя, максимум -четырьмя часами работы.

    2.Мощность. Бензиновые ПЛМ выигрывают по мощности и скорости передвижения по воде, что является важным моментом при рыбалке на больших водоемах, где необходимо преодолевать большие расстояния. Конечно, если сравнивать, например, БПЛМ 2.2 л/с. и ЭПЛМ с максимальной тягой 80 lbs, то их скорость на воде (при одинаковых лодках ПВХ 2.9 м. со встроенным транцем) будет примерно 10-11 км/ч. Но в этом случае получится что ЭПЛМ+ тяговый аккумулятор выйдет по цене бензинового лодочного мотора мощностью 5 л/с., который разгонит обозначенную лодку примерно до 21-25 км/ч.

    3.Аккумулятор. Мы акцентировали внимание на том, что вес электромотора супротив бензинового невелик, но вес хорошего аккумулятора может достигать 30 кг., что сопоставимо по весу с бензиновым мотором Тахатсу 9.9 л/с.

Итак, при сравнении мы видим семь плюсов против трех минусов, но не перекрывают ли эти три минуса большую часть плюсов для конкретных условий ловли? Где и при каких обстоятельствах электрический лодочный мотор окажется нужнее?

При всех достоинствах ЭПЛМ круг его применения в качестве основного транцевого движителя лодки сводится лишь к позициям:

    1.Неспешной ловле троллингом на небольших участках водоемов. Выставили стабильную скорость 5 км/ч и без всяких дребезжаний под ухом и вдыханий выхлопных газов от сгорающего топлива занимаетесь любимым делом. Ну, или вот еще)))-

    2. Бесшумная работа электрического мотора позволяет подкрасться к «белой» рыбе, которая находиться на неглубоких участках водоема и тихонечко настроиться на ловлю, не распугав стаю. Функция очень полезная для любителей ловли сазана, леща и сорожки около камышовой зоны заливов крупных рек.

    3.Там, где применение ЭПЛМ обусловлено экологическими нормами. Например, по озерам вполне можно передвигаться на таком двигателе, тогда как движение на бензиновом запрещено.

    4.Охота на утку или других обитателей водоемов. Мало имеет отношения к рыбалке, но бывает, люди совмещают одно с другим. Утром на рассвете бьют утку, а потом какое-то время рыбачат.

    5.Когда надо просто дойти до точки около 500 метров и встать на якорь. Такая картина актуально для любителей ловли на «кольцо», которые такое -то расстояние не всегда проходят. В этом случае и высокоамперный аккумулятор не зачем. Приехали к берегу- сняли АКБ с машины-прошли до точки-половили рыбы-вернулись-поставили на место аккумулятор и поехали домой.

И самое основное, что надо помнить перед покупкой — всегда существует ограничение по дальности поездки, которое вытекает из малой скорости передвижения + электрозависимость. Поэтому применение электрических лодочных моторов целесообразно там, где территория ловли не будет превышать пару километров общего пути.

На этом, наверное, разбор окончен. По сути, сравнивать два совершенно разных агрегата — это все равно что сравнивать осла, который вечно плетётся —

и скакуна, который экономит ваше время, доставляя в нужный квадрат за считанные минуты-

Но так или иначе, лодочные электромоторы имеют свою область применения, и как движители плавсредств, и как якоря.

Напоследок совет. Если желание купить ЭктроПЛМ только усилилось, то он лучше подойдет для небольшой лодки ПВХ с навесным транцем или встроенным (длина лодки 2.5-2.9 м.). Выбирайте штангу 75 см., потому что с более длинной штангой придется либо сильно топить винт под лодку, что может привести к зацепу на мелководье, либо задирать румпель вверх, что крайне неудобно при рулении.

тип, емкость, масса и остальные значимые критерии.

Статья обновлена: 05.11.2020


Для автономного питания лодочного электромотора, навигационных приборов, осветительных устройств и другого энергозависимого оборудования на водной технике необходим тяговый аккумулятор. Он должен быть рассчитан на жесткие условия эксплуатации, выдерживать сильную вибрацию, не бояться глубоких разрядов и попадания влаги.

Важными параметрами при выборе аккумулятора для лодочного электромотора выступают:

  • тяга электромотора;
  • масса лодки или катера;
  • особенности водоема;
  • стиль и условия рыбалки;
  • масса и размеры АКБ – чем легче и компактнее батарея, тем удобнее ее использовать;
  • емкость – от нее зависит время автономной работы электромотора и дополнительного оборудования на 1 заряде батареи;
  • обеспечиваемый запас хода – он зависит от емкости АКБ и мощности всех приборов на судне;
  • напряжение – оно может составлять 12, 24, 36 или 48 Вольт;
  • удобство транспортировки, хранения и применения;
  • способность работать при сильной качке;
  • наличие герметичного корпуса, устойчивого к механическим повреждениям;
  • способность работать в широком диапазоне температур;
  • стойкость к скачкам температуры;
  • безопасность использования;
  • требования по техническому обслуживанию – лучшим выбором станут герметичные АКБ, не нуждающиеся в обслуживании;
  • уровень саморазряда – он должен быть минимальным, чтобы исключить риск глубокого разряда батареи при хранении.

Какой аккумулятор нужен для лодочного мотора?

Подбор аккумулятора для лодочного электро мотора выполняется по 3-м главным параметрам: технологии изготовления, выдаваемой мощности и емкости. По технологии изготовления электродов аккумуляторные батареи делятся на тяговые, стартерные и универсальные. На лодках используются батареи всех типов, но целесообразность их применения зависит от типа двигателя и режима работы АКБ.

Остановимся на каждом типе батарей подробнее:

  1. Тяговые – АКБ глубокого разряда, рассчитанные на стабильную циклическую работу в режиме заряд-разряд. Они предназначены для длительного использования, по максимуму отдают накопленную энергию, выдают стабильный ток и устойчиво противостоят окислению. В зависимости от химического состава, выдерживают 500–1000 рабочих циклов и более. Именно тяговые АКБ рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в циклическом режиме и частые глубокие разряды, поэтому они отлично подходят для питания лодочных и других электромоторов.
  2. Стартерные – аккумуляторы, предназначенные для кратковременной подачи высоких токов. Они обеспечивают быстрый запуск дизельного или бензинового мотора, но не подходят для использования в режиме постоянной отдачи энергии. При продолжительных нагрузках стартерные АКБ быстро теряют заряд и преждевременно выходят из строя. На лодках, катерах, катамаранах и яхтах они используются только для временного питания ДВС в моменты его запуска.
  3. Универсальные (двойного назначения) – модели, способные работать в обоих режимах. Они выдают высокий пусковой ток, но при этом могут использоваться и в режиме заряд-разряд в качестве постоянного источника питания.

Что будет, если использовать на лодке автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы – это источники питания стартерного типа, разработанные для кратковременной подачи пускового тока. При использовании по назначению они верно служат годами. Но когда их используют в режиме длительной подачи постоянного тока и доводят до глубоких разрядов, автомобильные батареи быстро приходят в негодность.

На сколько хватит автомобильного аккумулятора – зависит от интенсивности его использования. Как правило, нового аккумулятора хватает на полсезона или сезон, чаще всего – на 5–7 циклов зарядки. Поэтому использовать автомобильную батарею стоит только в сочетании с топливным мотором. А электромотору нужна тяговая батарея или универсальная модель двойного назначения.

Мощность и емкость

Выдаваемая мощность АКБ зависит от ее внутреннего сопротивления: чем меньше его значение, тем дольше батарея сможет отдавать постоянную мощность без снижения емкости. В технической документации эффективная емкость, отдаваемая аккумулятором при определенной нагрузке, обозначается словосочетанием «reverse capacity».

Следующий важный параметр – непосредственно емкость АКБ. От нее зависит время автономной работы электромотора на максимально включенном дросселе. Аккумуляторная батарея, используемая на лодке, катере или катамаране, должна обеспечивать время автономной работы мотора не менее 2 часов. Обычно с лодочными электромоторами применяются батареи емкостью от 100 Ач. Такая АКБ способна на протяжении 20 часов питать лодочный электромотор с потреблением 5 А.

Подходящая емкость АКБ зависит также от типа лодки и особенностей ее использования. Например, для перемещений между точками лова на резиновой или ПВХ лодке с электромотором тягой 20–40 фунтов подойдет батарея емкостью 80–100 Ач. Если же планируется работа с электронным якорем, троллинг на электромоторе, перемещение по водоемам с сильным течением или выезд на рыбалку на несколько дней, понадобится батарея с большей емкостью.

Расчет емкости

Чтобы рассчитать необходимую емкость АКБ, вначале определяют мощность всех энергозависимых приборов на лодке, катамаране или катере. Далее полученное значение мощности умножают на ориентировочное время их автономной работы (в часах). Но выбирать лодочный аккумулятор нужно с запасом по емкости. Его величина зависит от типа водной техники и условий ее использования. Если нужно обеспечить большой запас хода, емкость батареи берется с 4-кратным увеличением по отношению к суточному потреблению энергии.

Лодочный электромотор приблизительно потребляет ток 1 А на каждый фунт своей мощности. При значении мощности (упора) 25 фунтов батарея емкостью 50 Ач обеспечит 2-часовую работу мотора на максимальной скорости. На более низких оборотах электромотор проработает в разы дольше. Для приблизительного расчета на 45 кг массы катера или лодки берется 2 фунта тяги и 10% запас. Аккумулятор для лодочного электромотора подбирается так, чтобы обеспечить минимум 2 часа работы при максимальной мощности хода.

Подходящее напряжение

Напряжение аккумуляторной батареи выбирается по напряжению используемого электромотора. Для получения необходимого вольтажа можно последовательно соединить несколько аккумуляторов меньшего напряжения. Но удобнее всего использовать одну АКБ подходящего вольтажа.

Типы АКБ по химическому составу

По химическому составу и технологии изготовления аккумуляторные батареи для лодочных электромоторов бывают:

  1. Свинцово-кислотные с жидким электролитом (WET) – обслуживаемые «тяжеловесы». Они недорогие, морозостойкие, выдерживают до 1000 рабочих циклов. Но транспортировать и использовать их необходимо строго в вертикальном положении, а заряжать – в хорошо вентилируемых помещениях. Модели тягового типа производятся с использованием утолщенных пластин и специальных присадок, препятствующих окислению. Тем не менее, по удобству использования они уступают конкурентам.
  2. Созданные по технологии AGM – модели с абсорбированным электролитом. Они безопасны и просты в использовании, работают в широком диапазоне температур, устойчивы к вибрациям и допускают наклон или переворачивание на бок. В обслуживании эти герметичные АКБ не нуждаются. Но они боятся глубоких разрядов, поэтому не рекомендуются для применения в циклическом режиме. Их ресурс обычно не превышает 400 циклов.
  3. Гелевые (GEL) – герметичные необслуживаемые батареи глубокого разряда. Электролит в них имеет форму геля. Такие модели хорошо подходят для использования с лодочными электромоторами. Они выдерживают до 700 рабочих циклов, допускают переворачивание и по характеристикам превосходят модели WET и AGM типа.
  4. Литий-ионные (Li-ion) – необслуживаемые батареи с высокой удельной энергоемкостью, легкие и удобные в использовании. Они надежны, соответствуют высоким требованиям безопасности, выдерживают до 1000 рабочих циклов, имеют широкий температурный диапазон и малый саморазряд. Заряжаются быстро, в обслуживании не нуждаются. Имеют плату защиты от всевозможных рисков в процессе эксплуатации. К категории -батарей относятся модели с разным химическим составом. Производители экспериментируют с составом катода и анода, создавая батареи с отличающимися техническими характеристиками – разными значениями емкости, напряжения, допустимых токовых нагрузок и циклического ресурса.
  5. Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) – подвид литий-ионных АКБ с выдающимися эксплуатационными качествами. При принятии решения, какой аккумулятор выбрать для лодочного электромотора, это лучший вариант из всех существующих в 2020 году. Преимущества батарей на основе литий-железо-фосфата – ресурс более 2000 циклов, легкий вес, солидная энергоемкость, высокие допустимые токи разряда и заряда, термическая и химическая стабильность, морозоустойчивость и максимальная безопасность применения. Батареи вида LiFePO4 относятся к моделям тягового типа и используются для питания электромоторов всевозможных транспортных средств.

От тяговых АКБ требуется равномерная токоотдача на протяжении всего времени разряда. Лучшие результаты по этому и другим критериям демонстрируют литиевые батареи, особенно модели на основе литий-железо-фосфата.

Выводы

Чтобы отдых на водном транспорте, рыбная ловля с лодки или прогулки на катере доставляли только приятные эмоции, для автономного питания электромотора нужно выбрать хорошую аккумуляторную батарею. Ее соответствие параметрам судна и особенностям его использования – залог комфортного досуга без досадных неожиданностей. Поэтому стартерный аккумулятор лучше оставить для автомобиля, а для водной техники необходимо приобрести тяговую или универсальную АКБ с подходящими рабочими характеристиками.

В вопросе, как выбрать тяговый аккумулятор для лодочного электромотора, учитываются особенности водной техники и самого мотора, необходимое время автономной работы и другие факторы. По соотношению цены, массы, емкости, допустимых токов и других критериев лучшими заслуженно считаются тяговые батареи типа LiFePO4. Для безопасности и комфорта использования они помещаются в герметичные кейсы из ударопрочного пластика. Кейс имеет ребра жесткости и удобную ручку для переноски.

Предыдущая статья нашего блога посвящена технике безопасности при работе с Li-ion аккумуляторными батареями.

Электромоторы для надувной лодки, сравнительный тест

Какой выбрать электромотор для надувной лодки? Какую можно будет развить скорость под электромотором? Какая у него автономность, сколько часов он будет работать вот на этом аккумуляторе? Все электромоторы одинаковые? Стоит ли менять мой бензиновый лодочный мотор на электрический? И еще несколько аналогичных вопросов возникает в голове у того, кто собирается, выбирает и думает купить электромотор для своей лодки, в большинстве своем надувной. Для получения ответов, мы взяли несколько моделей лодочных электродвижителей, парочку тяговых аккумуляторов и две надувные лодки разной длины и провели сравнительный, подробный тест.

Вводные данные

Выбор для теста пал на самые популярные бренды лодочных электромоторов, которые представлены наибольшим количеством моделей у нас в стране. Ими стали Flover, Minn Kota, Haibo и Outland. Некоторые модели были совершенно новыми, так сказать “из коробки”, а другие использовались не один раз, настоящие рабочие лошадки у наших друзей и коллег. И это как раз хорошо, можно будет выяснить как изменяются характеристики мотора со временем.

Что касается лодок, то сильно выбирать их нам не пришлось. Удалось достать на тест две модели от одного производителя Мнев и К. Ими стали Кайман 330 и Кайман 380. Очень популярные лодки в наших широтах, так что тест будет полезен для большого числа рыбаков. и не нужно возмущаться приверженцам того же Баджера, Фрегата или Флагмана, да и других. Кайманы производятся уже давно и все всё о них знают. У них классическая конструкция с жестким фанерным пайолом, стационарным транцем, надувным килевым днищем и конусовидными концевиками баллонов. Такая форма и компоновка используется у большинства брендов, так что в итоге никто не останется обделенным.

На тест нам удалось достать два тяговых кислотных аккумулятора с емкостями 95 и 100 ампер часов. 100 амперный был новым, а вот 95-ка использовалась на тот момент около 3-х сезонов и в его послужном списке примено 200 циклов заряда/разряда, что по инструкции составляет 1/2 от его ресурса. И это еще один эксперимент, каким образом влияет состояние аккумулятора на итоговые характеристики мотора, который он питает. Будет интересно.

Место, время, как…

Тест наш проводился летом в июне, на реке Волга. Погода была малооблачная, ветер северо-западный, скорость 3-5 м/с. Скорость лодок фиксировалась с помощью обычного GPS навигатора Garmin модели Oregon 200. Для замеров напряжения и силы тока в цепи мы взяли прибор Ц4324, классический современный “Тестер”.

Лодочные электромоторы на тесте

Модельный ряд каждого, уважающего себя, производителя лодочных электромоторов состоит, как минимум, из 4-5 моделей с разной мощность, тягой и другими характеристиками, чтобы покрыть, как и полагается, большую часть конкурентного рынка. Самые маленькие электромоторы имеют тягу около 13 кг, что равносильно мощности 0,38 л.с. Они предназначены для лодок со снаряженной массой до 700 кг. А самые мощные имеют тягу 25 кг. (0,85 л.с.) и уже готовы тащить суда, у которых снаряженная масса 1,5 тонны. Нам таких мощных не нужно, суда у нас маломерные и дай бог мы наберем 400 кг массы, так что мы выбрали на тест “легкий класс” с тягой от 14 до 16 кг., кроме одного мотора.

Minn Kota Endura Pro 32

Электромотор для лодок Minn Kota Endura Pro 32 с максимальной тягой в 14,5 кг. и мощностью 0,43 л.с. готов тянуть лодку общей массы до 680 кг.

  • Штанга у мотора – 76 см.
  • Вес – 7,3 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 3 назад
  • Винт – двухлопастной

В особенности этой модели можно записать то, что штанга у него сделана из композитного материала. Ну и кроме всего прочего Minn Kota уже давно является законодателем мод в лодочном электромоторостроении. Качественная сборка, качественные материалы, надежность. И этот мотор как раз был у нас б/у, с пробегом более 3-х лет. Никаких нареканий на него у владельца за время работы не было. Ничего не ремонтировалось и по сей день все работает исправно.

Flover F33T

Лодочный электромотор Flover F33T от известного бренда с тягой 15 кг, мощностью 0,44 л.с., предназначен для надувных лодок с массой до 800 кг.

  • Штанга – 75 см.
  • Масса – 6,8 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 3 назад
  • Винт – двухлопастной

Внешне моторы от Minn Kota и Flover очень похожи, но что будет на деле, посмотрим. Из интересных особенностей у F33T светодиодный индикатор уровня заряда аккумулятора, что очень удобно. Но по отзывам на форумах не все от этого в восторге, кто то говорит, что эта функция заметно “кушает” энергию. Посмотрим. Flover F33T мы получили новым, еще не распакованным.

Outland TP 34

Электромотор для лодки модели Outland TP 34 с максимальной тягой 15,4 кг, мощностью 0,47 л.с. и по заявлениям производителя готов тянуть лодку до 1,1 тонны снаряженной массы. Ничего себе такое обещание, по сравнения с Flover и Minn Kota практически в два раза больше. Остальные то характеристики примерно одинаковые. Посмотрим, что даст тест.

  • Штанга – 78 см.
  • Масса – 6,7 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 2 назад
  • Винт – двухлопастной

Это еще один мотор б/у, который успешно отходил 2 сезона, не доставив проблем своему владельцу.

Outland TP 44

Лодочный электромотор Outland TP 44 с максимальной тягой аж 19,9 кг. и мощностью 0,59 л.с. Масса судна, которое он сможет тащить составляет 1350 кг, опять же по заявлениям производителя.

  • Штанга – 91 см.
  • Масса – 9,55 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 2 назад
  • Винт – трехлопастной

Этот экземпляр попал к нам не новым, но и не сильно потрепанным. Он использовался менее сезона, проблем и нареканий у владельца не вызвал. В плюсы мы бы записали то, что штанга у TP 44 металлическая и винт уже трехлопастной. Это самый мощный электромотор на нашем тесте и он наверное все таки выходит за рамки “самых популярных”.

Haibo ET 34L

Электромотор Haibo ET 34L внешне и конструктивно идентичен моторам от Outland. Можно даже предположить, что они вышли из одного и того же цеха/завода. И это подтверждает то, что характеристики то у них одинаковые. И также предназначен для лодки с водоизмещением 1100 кг.

  • Тяга – 15,4 кг.
  • Мощность – 0,47 л.с.
  • Штанга – 78 см.
  • Масса – 6,7 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 2 назад
  • Винт – двухлопастной

Еще один электромотор б/у с пробегом более трех сезонов и опять же без жалоб и поломок от владельца. По поводу Haibo в интернете ходит такая байка, что на 5-ой передаче он может “сделать” любого из своих одноклассников. Вот как раз и проверим.

Собственно сам тест электромоторов для лодок

Прежде чем приступить к полевым испытаниям мы решили немного препарировать наших сегодняшних подопечных, а точнее взвесить, измерить и … пожалуй этого достаточно. Начнем с веса электромоторов. Взвешивание проходило на настольных весах “Невские”, у которых предельное ограничение 15 кг. Из таблицы (см. ниже) видно, что фактические, т.е. наши, результаты массы несколько отличаются от тех, которые были заявлены производителями. А Minn Kota так вообще 700 грамм утаил, а это уже существенная разница. Наверное американцы не просчитали реальный вес композитной ноги-штанги.

Так же была измерена сила потребляемого моторами тока на каждой передаче (см. в Таблице 2).

Таблица №1 – измерение веса

Мотор Заявленный вес Реальный вес
Minn Kota Endura Pro 32 7,3 6,58
Flover F33T 6,8 6,92
Outland TP 34 6,7 6,76
Outland TP 44 9,55 9,46
Haibo ET34L 6,7 6,84

Таблица №2 – измерение силы тока

Мотор/Передача Сила тока, мА
1 2 3 4 5
Minn Kota Endura Pro 32 6,5 9 14 19 30
Flover F33T 8 10 14 20 30
Outland TP 34 9 11 16 20 40
Outland TP 44 12 14 25 28 52
Haibo ET34L 9 11 16 20 40

А для чего собственно измерять силу потребляемого тока у электромоторов, можете спросить вы. А тут все просто – чем выше потребление – тем, теоретически, выше его полезная мощность. Если обратить внимание на Таблицу №2, то можно заметить, что у моторов-одноклассников потребление тока на одинаковых передачах различается не значительно, что и говорит, что они и по скорости должны быть очень близки друг к другу. Если бы мы увидели, что у одного из них показания сильно отличаются от остальных, то это указало бы на разницу в КПД.

Еще можно заметить, что у мощного Outland TP44 потребляемый ток на 4-ой передаче такой же как у Minn Kota на 5-ой. Чувствуете о чем мы намекаем? Посмотрим как у них будет дело со скоростью. Ну и наконец, о чем мы уже говорили выше, Haibo 34 и Outland 34 выдают одни и те же показатели по току, что еще раз подтверждает, что это моторы-близнецы.

Тест максимальной скорости

Скорость, как мы уже говорили, измеряли с помощью обычного, по сути бытового GPS навигатора Garmin Oregon 200. Погрешности нам не избежать, но в пользу достоверности наших результатов можно записать то, что все испытуемые электромоторы были в одинаковых условиях. Замеры скорости выглядели так: Электромотор вешался на надувную лодку Кайман 330 и затем эта парочка преодолевала расстояние от точки А до точки Б и обратно. Расстояние в один конец равнялось 0,34 км. по показаниям нашего навигатора. Каждый мотор проходил расстояние А-Б-А на каждой из своих 5-ти передач поочередно и максимальная скорость на этом маршруте и попала в таблицу. Каждый мотор испытывался с разной загрузкой – один, два и три пассажира на борту лодки, что соответствует значениям в таблице по загрузке 80, 160 и 220 кг. Вес снаряжения и самого тягового аккумулятора не учитывался, а это еще как минимум 40 кг. Заметим что путь от А до Б был по ветру, а обратно от Б до А уже против. Так же вы в таблице найдете среднее значение от этих замеров.

Таблица №3 – максимальная скорость

Minn Kota Endura Pro 32
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,5 2,1 2,3 2,2 2,1 2,2 2,4 2,0 2,2
2 2,6 2,6 2,6 2,7 2,5 2,6 2,8 2,6 2,7
3 3,1 3,0 3,1 3,2 3,0 3,1 3,0 2,8 2,9
4 3,5 3,2 3,4 3,6 3,4 3,5 3,7 3,6 3,6
5 4,9 4,7 4,8 4,8 4,6 4,7 4,8 4,4 4,6
Flover F33T
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,3 2,0 2,2 2,4 2,2 2,3 2,6 2,2 2,4
2 2,5 2,5 2,5 2,9 2,7 2,8 2,8 2,9 2,8
3 3,9 3,5 3,7 3,7 3,6 3,7 3,5 3,3 3,4
4 4,2 4,1 4,3 4,1 4,0 4,1 3,7 4,0 3,6
5 5,1 4,9 5,0 5,0 4,8 4,9 4,9 4,8 ,49
Outland TP34
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,7 2,3 2,5 2,4 2,1 2,3 2,5 2,2 2,3
2 2,9 2,5 2,7 2,6 2,9 2,7 2,6 2,4 2,5
3 3,5 3,0 3,3 3,2 3,4 3,3 3,3 3,2 3,3
4 4,1 3,6 3,9 3,9 4,0 4,0 4,1 3,9 4,0
5 5,2 4,9 5,1 5,0 4,9 5,0 5,0 4,9 5,0
Outland TP44
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,2 2,1 2,2 2,5 2,3 2,4 2,6 2,2 2,4
2 2,6 2,5 2,6 2,9 2,8 2,9 3,1 2,9 3,0
3 3,6 3,5 3,6 3,6 3,5 3,6 3,5 3,3 3,4
4 4,2 3,9 4,1 3,9 3,8 3,9 4,0 4,0 4,0
5 5,2 5,1 5,2 5,1 5,0 5,1 5,5 5,4 5,5
Haibo ET34L
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,3 2,1 2,2 2,5 2,1 2,3 2,7 2,0 2,4
2 2,7 2,6 2,7 2,8 2,6 2,7 3,2 2,5 2,9
3 3,6 3,3 3,5 3,3 3,3 3,3 3,7 3,1 3,4
4 4,3 3,9 4,1 3,9 3,8 3,9 4,2 3,6 3,9
5 5,5 5,3 5,4 5,5 5,3 5,4 5,3 5,2 5,3

По результатам тестов видно, что, как и ожидалось, самым мощным оказался Outland TP44, он и показал максимальную скорость. Но, что удивительно, малыш Haibo ET34L очень близко приблизился к результатам лидера, особенно это видно при загрузке 80 и 160 кг, а при 220 и на 5-ой передаче даже обошел его. А вот предполагаемый брат-близнец Outland TP34 показал результаты похуже, значит что-то в этих двух моторах отличается внутри, хотя снаружи они одинаковые. В целом, можно сказать, что результаты получились ровные и более менее предсказуемые.

Еще интересно то, что максимальная скорость фиксировалась при максимальной же загрузке лодки, за исключением хода на 3 и 4 передачах. Это, скорее всего, объясняется совокупностью факторов, от гидродинамических характеристик лодки до ее оптимальной загрузке, при которой она показывает лучшие результаты на ходу. Ну сюда можно еще и приписать несовершенство как наших измерительных приборов, так и наших методик ))). Но еще раз хотим напомнить – все лодочные электромоторы находились в равных условиях.

Приз “я тихоход” получает американский Minn Kota, как в принципе и ожидалось, но окончательные выводы пока делать рано и кого бы то ни было списывать еще не пришло время. Впереди тест на потребление электричества.

Далее мы повторили тест максимальной скорости, но уже на надувной лодке Кайман 380, дабы сравнить результаты. Имитировать разную загрузку уже не стали, а ограничились лишь 160 кг. Провидцы тут сразу должны высказать – “что тут мерить, и так понятно, чем легче и меньше лодка, тем скорость будет выше.” Но спешу вас огорчить – вы не правы. Все электромоторы, за исключение лишь одного, показали те же самые результаты максимально скорости что и на Кайман 330. Как такое может быть? А вот как. Равномерность загрузки 380-ой была оптимальнее из-за ее длины. Так же мореходные качества ее лучше по сравнения с 330 моделью. Да и самым главным фактором таких результатов является то, что скорости лодок под электромоторами далеко не космические и даже не велосипедные и привычные нам законы физики здесь не работают в такой ярко выраженной манере, а может и работают но в обратную сторону.

А наш сегодняшний лидер Outland TP44 на большей лодке показал еще большую скорость 5,6 против 5,1 км/ч. Но тут еще могло сыграть то, что штанга его длиннее чем у других электромоторов и для Кайман 380 она более оптимально подошла, т.к. для лучшего толкания большой лодки “плечо” должно быть больше.

Экономичность электромоторов для лодок

Это тестирование проводилось для того, чтобы определить длительность работы каждого мотора на одной передаче от аккумулятора 100 Ah. Испытание очень длинное и муторное, т.к. зарядка такой батареи длиться более 24 часов. Так что времени на это мы убили массу. Смотрите таблицу.

Таблица №5 – Расход электричества

Мотор/Передача Время жизни АКБ 100 ah (часы)
1 2 3 4 5
Minn Kota Endura Pro 32 13,8 9,8 6,1 4,5 2,8
Flover F33T 11,3 8,8 6,1 4,3 2,6
Ouland TP 34 10,0 8,0 5,4 4,3 2,1
Ouland TP 44 7,5 6,3 3,4 3,0 1,7
Haibo ET34L 10,0 8,0 5,4 4,3 2,1

Все результаты в этой таблице выглядят вполне логично. Самым стойким оказался самый маломощный Minn Kota, а самым прожорливым стал самый мощный Outland TP44.

Тест работы лодочных электромоторов на разных аккумуляторах

Мы проверили как чувствует себя батарея после нескольких лет использования. Лодка Кайман 380, мотор Haibo ET34L, загрузка 160 кг., аккумуляторы 100 Ah (новый) и 95 Ah (старый). Как итог, правильное и бережное использование аккумуляторов никак не сказывает на их эффективности, даже по прошествии 3 лет. Результаты старого были практически не отличимы от показателей нового. Вот основные правила, которые нужно учитывать если вы активно используется электромоторы с аккумуляторами:

  • Свинцовые АКБ – не пригодны для использования с лодочными электромоторами, т.к. не переносят глубокого разряда
  • Свинцовые тяговые АКБ – пригодны для использования с лодочными электромоторами, т.к. переносят глубокий разряд, но их нельзя хранить в таком состоянии (осыпаются свинцовые пластины)
  • Гелевые АКБ – очень пригодны для электромоторов, переносят глубокий разряд, можно хранить практически в любом состоянии, НО, цена на них в ДВА раза выше классических свинцовых тяговых.

Тяговый свинцовый аккумулятор нормально переносит 400 циклов заряда/разряда (это около 5 лет). Главное не заряжать его высокими токами (не более 10 А) и не хранить в разряженном виде.

Тест на выносливость

Тут уже идут не полевые испытания и расчетные тесты. Мы хотим определить как далеко можно уплыть на электромоторе на каждой из передач. Мы знаем среднюю скорость, мы знаем максимальное время работы на передаче от полностью заряженного АКБ, осталось перемножить эти данные и мы получим расстояние. И уже станет ясно, так ли благоразумно покупать мощный электромотор? Может лучше купить менее мощный, разница в скоростях у них практически не заметно, а вот энергию мощные потребляют значительно больше.

Таблица №6 – Дальность хода

Мотор/Передача 1 2 3 4 5
Minn Kota Endura P32 30,4 25,5 18,9 15,8 13,2
Flover F33T 26,0 24,6 22,6 17,6 12,7
Outland TP 34 23,0 21,6 17,8 17,2 10,5
Outland TP 44 18,0 18,3 12,2 11,7 8,2
Haibo ET34L 10,0 21,6 17,8 16,8 11,3

Таблица показывает вполне логичные и зависимые данные. Чем ниже передача, тем меньше потребляется ток и тем дальше можно проплыть на лодке. Первые три передачи используются крайне редко и на них останавливаться мы не будем, а вот 4 и 5 посмотри поподробнее.

Самым долгоиграющим оказался Minn Kota. Вторым стал Flover и это не смотря на то, что у него есть светодиодный индикатор заряда батареи, так что миф о его большом потреблении думается развеян. На третье место поднялся Haibo, а на четвертое Outland 34. Ну и замыкает наш рейтинг живучести самый мощный из протестированной пятерки моторов Outland TP 44.

Небольшие выводы по результатам тестов

…И спросила кроха, – “что такое “хорошо” и что такое “плохо””. На этот вопрос мы отвечать не будем, каждый из вас ответит на него сам, пропустив результаты тестов через призму своих расходов на приобретение, преследуемых целей и еще только ему ведомых причин и ограничений. Мы же здесь постарались ответить на вопросы, поставленные в самом начале повествования и, думается, ответы получены и дана пища для размышления. Выбирайте то, что вам больше подходит.

Малые моторы для лодок: полное руководство по покупке

Ищете малые моторы для лодок, чтобы обеспечить большую дальность полета и безопасность, чем гребля?

Не ищите ничего, кроме электродвигателя для вашей небольшой лодки, учитывая мощность и дальность полета, которые он может обеспечить, его тихий характер, портативность и другие непревзойденные преимущества (см. Часть 1).

Более высокая первоначальная стоимость электродвигателя для небольших лодок может быть легко компенсирована более длительным сроком эксплуатации и меньшими затратами на техническое обслуживание, что делает его экономичным выбором в долгосрочной перспективе.

Сегодня мы поговорим о том, как выбрать лучшие малые моторы для лодок, которые являются портативными, простыми в запуске, с удовлетворительным временем автономной работы и скоростью, чтобы максимально использовать возможности ваших маленьких лодок.

Также мы представим лучшие малые моторы для лодок мощностью от 3 до 10 л.с., чтобы удовлетворить ваши потребности в надувных лодках, лодках, лодках и т. Д.

Содержание:

  • Почему электродвигатели для небольших лодок
  • Топ-3 малых электродвигателей для лодок в 2020 г.
  • Малые двигатели для лодок Руководство по покупке

Почему электродвигатели для малых судов

Некоторые из вас могут выбрать между более доступными троллинговыми двигателями, небольшими газовыми двигателями для лодок и полностью электрическими двигателями для небольших лодок.

Если вы провели исследование, то обнаружите, что электродвигатели для небольших лодок обладают множеством неоспоримых преимуществ по сравнению с мотором малого хода и небольшими бензиновыми моторами для лодок, что делает их сегодня наиболее популярным выбором для владельцев небольших лодок.

И рыболовы выбирают электродвигатель для небольших лодок в основном по следующим причинам:

№1. Самый тихий малый двигатель для лодки

Одним из наиболее очевидных преимуществ электродвигателя для небольших лодок является то, что он настолько тихий (обычно 55 дБ макс.), Что вы почти не слышите шум двигателя, что делает все путешествие более приятным и успешным — без шума напугает рыбу.

Вы можете сравнить разницу в уровне шума между небольшими бензиновыми моторами для лодок и электрическими в этом видео:

Маленькие моторные модели для лодок в сравнении: электродвигатель ePropulsion мощностью 3 л.с. и газовый двигатель Mercury мощностью 3 л.с.

Электродвигатели для небольших лодок меняют правила игры на лодках. Если вы хотите получить удовольствие от катания на небольших лодках, электродвигатели — лучший выбор.

№ 2. Больше мощности и увеличенная дальность троллинга

С маленькими электродвигателями для лодок вы получите больше мощности, чем троллинговые двигатели, и получите сравнимую дальность троллинга с небольшими газовыми двигателями для лодок, но гораздо более эффективным способом :

№1.Электродвигатель для небольших лодок обычно обеспечивает мощность не менее 3 л.с., чтобы быстро и тихо добраться до места рыбалки. Это огромный прирост мощности по сравнению с троллинговым двигателем, который обеспечивает в лучшем случае 112 фунтов.

№2. По сравнению с небольшими бензиновыми двигателями для лодок, небольшие электрические подвесные двигатели намного более эффективны и безопасны для окружающей среды, особенно при троллинге на малой скорости

Сочетание этих двух факторов делает небольшие электрические подвесные двигатели для лодок лучшим выбором, если вы ищете немного большей мощности в качестве подвесного двигателя и длительного времени автономной работы при обычном использовании.

№ 3. Портативный, складной и легкий

Кроме того, большим преимуществом малых электродвигателей для лодок является то, что они обладают высокой степенью интеграции, портативностью и легким весом. Например, небольшой лодочный мотор мощностью 3 л.с. весит всего около 10 кг.

В отличие от газовых небольших двигателей для лодок, электрические двигатели могут складывать румпель, а некоторые небольшие двигатели для лодок (обычно модели мощностью менее 3 л.с.) даже поставляются со встроенным и легким аккумулятором.

Таким образом, электродвигатель для небольшой лодки так же удобен, и вам не нужно беспокоиться о проблемах с тяжелыми батареями, как о двигателях с большей мощностью.

№ 4. Легко начать: подходит для женщин и детей

Все мы знаем о боли запуска небольшого дизельного двигателя для лодок. Он громкий, а шнур ручного запуска не подходит для женщин и детей, когда вы собираетесь в семейную поездку.

Электрический малый двигатель для лодки спроектирован так, чтобы избавить вас от головной боли благодаря сверхлегкому электрическому запуску. Просто включите электрический дроссель, и все готово.

Возможно, вы слышали об электрическом пусковом газовом подвесном двигателе, но сложность в том, что он обычно доступен только для больших газовых подвесных двигателей (20 л.с. и выше).

Итак, если вы ищете небольшой мотор для лодки с электрическим запуском, вам понадобится полностью электрический мотор для вашей лодки.

№ 5. Другие преимущества электродвигателей для малых судов

Помимо всех преимуществ, упомянутых выше, подвесной электродвигатель для небольших лодок унаследовал некоторые большие преимущества своей «электрической» природы:

  • Минимальное техническое обслуживание
  • Чистый, без утечек или пятен бензина
  • Без выхлопных газов
  • Возможность зарядки от солнечной энергии
  • Совместимость с рулевым управлением
  • Нейтраль и реверс-редуктор

Узнайте больше в этом посте: Когда вам нужны малые двигатели для Лодки, вы выбираете электрические или бензиновые

Топ-3 малых мотора для лодок в 2020 году

Если вы спешите и хотите получить быстрый ответ о лучших малых двигателях для лодок, ознакомьтесь с тремя небольшими двигателями для лодок, которые оказались надежным выбором для пользователей по всему миру (с дистрибьюторской сетью, охватывающей более 40 стран по всему миру). Мир).

№1. Небольшой мотор 3 л.с. для лодки: Spirit 1.0 Plus

Этот подвесной двигатель мощностью 3 л.с. — самый популярный выбор для людей, которым нужен небольшой мотор для лодок, включая лодки-джон, шлюпки, надземные лодки, тендерные лодки, парусники и т. Д.

Благодаря передовой технологии прямого привода, небольшой мотор для лодки не требует обслуживания в течение всего срока службы, что со временем сэкономит вам много хлопот и денег.

Считается небольшим мотором для лодки, он все еще может достигать 9 км / ч. максимальной скорости для управления 12-футовой лодкой с грузом 150 кг и обеспечивает более чем достаточную тягу для 10-футового тендера или работу в качестве вспомогательной энергии для плавсредств до 1.5 тонн.

Основные характеристики Производительность
Скорость Макс.9 км / ч на 12-футовой лодке с грузом 150 кг
Время работы 75 мин при полной скорости с одной батареей
Диапазон 22 мили на экономичной скорости с одной батареей

Посмотрите, как этот небольшой мотор для лодок мощностью 3 л.с.

№ 2.Малый мотор 6 л.с. для лодки: Navy 3.0

Хотите немного больше сока для вашей маленькой лодки, такой как тендеры, надувные лодки, небольшие парусники и рыбацкие лодки?

Этот небольшой лодочный мотор мощностью 6 л.с. будет вашим лучшим вариантом.

Он отлично работает с нашей эксклюзивной батареей Navy, поэтому вам не придется долго искать батарею правильного типа и марки. Аккумулятор Navy обеспечивает лучшую производительность для этого небольшого лодочного мотора.

Небольшой лодочный мотор может развивать скорость до 20 км / ч с быстрым ускорением на 12-футовой лодке с нагрузкой 150 кг и может легко приводить в движение 3-тонную лодку, столь же мощную, как бензиновый подвесной двигатель мощностью 6 л.с.

Основные характеристики Производительность
Скорость 20 км / ч макс на 12-футовой лодке с грузом 150 кг
Время работы 1 час на полной скорости с одной батареей
Диапазон
36 миль на экономичной скорости с одной батареей

Посмотрите, как этот небольшой мотор для лодок мощностью 3 л.с. работает в воде:

№ 3. 9.Малый мотор 9 л.с. для лодки: Navy 6.0

Некоторые из вас могут искать небольшой мотор для лодок, таких как окуньи, надводные лодки и рабочие лодки до 6 тонн, и захотят повысить скорость на воде.

В таком случае вам больше подойдет небольшой лодочный моторчик мощностью 9,9 л.с.

Лучшее в этом маленьком лодочном моторчике — усовершенствованная система охлаждения. Благодаря технологии жидкостного охлаждения с обратной связью двигатель может работать с гораздо большей скоростью и ускорением.

9.Небольшой мотор для лодки мощностью 9 л.с. обеспечивает максимальную скорость 27 км / ч и при управлении 12-футовой лодкой с грузом 150 кг и сохраняет максимальную скорость в течение нескольких часов.

Основные характеристики Производительность
Скорость 27 км / ч макс. На 12-футовой лодке с грузом 150 кг
Время работы 1 час на полной скорости с одной батареей
Диапазон
40 миль на экономичной скорости с одной батареей

Посмотрите, как это 9.Моторчик для катера на воде мощностью 9 л.с.:

Малые двигатели для лодок Руководство по покупке

Нелегко выбрать подходящий небольшой мотор для лодки, учитывая многочисленные варианты, доступные на рынке:

Смогут ли более доступные троллинговые моторы выполнять роль небольшого двигателя для лодки с приличным временем автономной работы и скоростью? Или вы должны использовать электрические или газовые моторы для лодок?

  • Обычно мы рекомендуем всем, кто хочет получить превосходные впечатления от катания (легкий старт без шума и ужасного запаха), использовать электродвигатель для небольших лодок.
  • Двигатели для троллинга — хороший инструмент для рыбалки и медленного троллинга, но если вам нужна более высокая мощность, чем 112 фунтов (мощность самого мощного троллингового двигателя на сегодняшний день эквивалентна 1,87 л.с.), они не лучший выбор.

Итак, как выбрать моторы для небольших лодок? В основном необходимо учитывать две вещи:

№1. Мотор какого размера я могу поставить на лодку?

Обычно внутри лодки есть металлическая бирка, которая сообщает вам максимальную мощность, которую вы можете законно установить на лодке.

Но в пределах этого диапазона идеальный размер малых двигателей для лодок фактически определяется типом лодки, нагрузкой / весом лодки, а также требованиями к скорости и дальности полета.

Для удобства: небольшой двигатель ePropulsion мощностью 3 л.с. для лодки может приводить в движение 14-футовую шлюпку с максимальной скоростью 6,2 миль в час, а также поддерживать 20-футовую парусную лодку, работающую с такой же скоростью.

Вы можете сначала проверить, как работают малые моторы для лодок, в этом бюллетене характеристик, чтобы найти ближайшую эталонную модель, или вы можете запланировать пробную поездку, чтобы проверить скорость самостоятельно.

№ 2. Какому бренду / производителю малых моторов для лодок мне следует доверять?

Если вы не уверены, к какой марке обратиться, всегда рекомендуется проверять обзоры небольших подвесных двигателей, прежде чем покупать их. Изучение того, как подвесные моторы работают в реальной жизни, может помочь вам понять, с чем вы собираетесь иметь дело.

Также не забудьте проверить гарантию на малые моторы для лодок и заранее связаться с дилерами, это будет полезно в случае, если в будущем потребуется что-то исправить во время использования.

И это особенно важно, если вы покупаете подержанный небольшой мотор для лодок или на распродаже.

Как выбрать электрическую силовую установку для вашей лодки?

Популярность электродвигателей

Тепловые двигатели все больше и больше критикуются, и есть много причин такой низкой популярности. Конечно, первым аргументом является загрязнение, а также шум. Эти аргументы оправдывают, при большом количестве администрации, ограничение тепловых двигателей на их озере, реке и водном пути.Кстати, количество водных путей, доступных для тепловых двигателей, уменьшается, и людей, владеющих этими загрязняющими двигателями, подталкивают к установке электрических систем на своих лодках .

Таким образом, все больше и больше пользователей используют электродвигатели на своих судах, особенно популярных во Франции при аренде лодок, особенно по экономическим и практическим причинам .

Электродвигатель может использоваться как вспомогательный двигатель , например, для рыбалки.Это позволяет плавно заходить в места и лучше контролировать ориентацию лодки.

Электрооборудование может использоваться как резервный двигатель , а также в случае выхода из строя двигателя внутреннего сгорания до берега реки.

Вы должны знать, что настоящие электродвигатели с высоким и почти постоянным крутящим моментом имеют на лучшую мощность , чем их тепловые аналоги.

Как выбрать электродвигатель?

Перед тем, как узнать, какой двигатель выбрать, вы должны знать несколько вещей:

  • Вес вашего судна
  • Вес оборудования на борту (полная масса)
  • Вес пассажира (ов)
  • Размер лодки

Эти меры позволят вам определить ваши потребности с точки зрения мощности.Мы вернемся к этому позже.

Как настроить электродвигатель?

Настройка на сервере Настройка на сервере

Иллюстрация каталога Minn Kota

Иллюстрация каталога Minn Kota

901 Насколько мощным должен быть мой электродвигатель?

Обычно мы измеряем его в фунтах ( фунта ) или кВт , но не лошадиных силы .

Примечание: некоторые электродвигатели, особенно из линейки Torqeedo, достигают 8 л.с. (лошадиных сил). Очевидно, что достаточно, чтобы заменить любой тепловой двигатель в спокойной водной среде. Даже если электрический двигатель не достиг бы характеристик тепловых двигателей, зазор имеет тенденцию исчезать благодаря множеству инноваций.

Мощность Эквивалентная мощность в лошадиных силах Использование
32 фунта 0.40 л. Лодка от 400кг и менее. Может использоваться как резервный двигатель
86 фунтов 1,5 CV Лодка массой менее 600 кг. Может также использоваться как резервный двигатель.

Если вам нужно больше эквивалентов, вы можете использовать этот онлайн-конвертер.https://www.unitjuggler.com/convert-power-from-kW-to-hp(M).html

Для информации:

  • Наша модель ACE оснащена двигателем мощностью 650 Вт (приблизительно 0,9 л.с.)
  • Наши модели SCOOP и SENSAS оснащены двигателем 1,6 кВт (примерно 2,2 л.с.)
  • Наша модель Most оснащена двигателем 2,2 кВт (примерно 3 л.с.)

Какая самодостаточность должна у меня есть электрическая силовая установка?

Нельзя говорить об электродвигателях , не говоря о дальности действия или автономности аккумулятора .Если вам нужен двигатель с избыточной мощностью, и если ваша батарея не адаптирована, вы можете управлять быстро, но в течение очень короткого времени.

Это определяющий фактор, который, к сожалению, не виден или непонятен при принятии решения о покупке. Действительно, потребление вашего электродвигателя будет зависеть от того, как вы его используете: хотите ли вы ехать на полной скорости без остановок?

В этом случае лучше иметь резервную батарею на борту, потому что автономность будет в значительной степени снижена по сравнению с нормальным использованием двигателя.

Прежде чем искать электрическую систему, подумайте о ваших реальных потребностях в и о том, как вы будете использовать свой электродвигатель : нужна ли мне большая автономия? У моего потребление электроэнергии важно (высокая скорость)? Буду ли я управлять в спокойных районах или мне придется передвигаться в сложных условиях?

Пояснения:

Тип батареи Мощность Автономность батареи
  • Литиевые батареи (малый вес, практичность, но дорогие)
  • Свинцово-кислотные батареи обычно дешево, но будьте осторожны с глубокой разрядкой)
  • Гелевые батареи (малый срок службы)
  • Измерено в Ач (ампер-час)
  • Напоминание : Ампер-час — это количество электричества, пересекающего сечение проводника от мощность 1 ампер в течение 1 часа.
  • Это означает : автономность зависит от мощности, потребляемой вашим электродвигателем, и емкости вашей батареи.
  • Расчет: мощность аккумулятора / использованная мощность.
  • Таким образом, для электродвигателя от 55 фунтов и использующего 70 ампер (на максимальной скорости), питаемого от 80 Ач (литиевая батарея), мы получим 1 час 9 минут автономной работы (80/70 = 1,15)
    • Предупреждение: свинцово-кислотный аккумулятор должен содержать минимум 20% заряда, иначе вы попадете в глубокий разряд, необратимо разрушив аккумулятор.Таким образом, у нас есть реальная автономия в 55 минут (80 * 0,8 = 64, 64/70 = 0,91, (0,91 / 100) * 60 = 55 минут)


Примечание
: не исключать вес батареи, например, для питания нашего SCOOP, необходим 4 батарейный блок (дополнительные 200 кг сверх веса лодки!) Вес — действительно важная переменная).

Здесь вы можете найти все наши аккумуляторы и оборудование.

Примечание:

  • С регулируемым регулятором напряжения вы можете достичь 50% экономии энергии .Более того, регулирующий орган обеспечивает лучшее функционирование системы, но влияет на общую цену.

Насколько быстро работает электродвигатель?

По мнению каждого из нас, максимальная скорость может быть менее важным фактором .

Обычно при использовании реки или водного пути во Франции скорость ограничена до 4,9 миль в час: бесполезно иметь мощную лодку.

Некоторые электродвигатели особенно мощные и позволяют использовать лодку в море с гораздо большей скоростью.Однако эти моторы редкие и более дорогие . Например, Bruce 22, оснащенный UQM Power phase Pro 100 с максимальной мощностью 100 кВт, развивает скорость 65 км / ч

  • Если вы еще не уверены, что переходите на электрический двигатель, не стесняйтесь проверить все наши двигатели. и оборудование.
  • Если у вас есть вопросы по системам электродвигателей, не стесняйтесь обращаться к нам, наша команда будет рада вам ответить!

Как выбрать правильный троллинговый мотор для вашей лодки

Рыбалка уже давно известна как игра в стиле стелс.Если вы займете оптимальное положение для следующего заброса (при этом вы будете очень тихими), это также может привести вас к хорошему изгибу удилища. Эти две характеристики делают троллинговый мотор находкой для рыболовного сообщества. Рыбаки могут не только полностью контролировать свое ремесло в любое время, они также могут легко перемещаться с места на место и, в конечном итоге, положить больше рыбы в лодку. Приходите и запрыгивайте на подножку троллингового мотора и узнайте, какой из них подходит вам и вашей лодке.

Важность тяги для перемещения через воду

Двигатели для троллинга или электродвигатели используют энергию батареи для приведения лодки в движение. Количество мощности или силы, необходимое для движения по воде, описывается как «фунты тяги». Эта номинальная мощность является общей для всех двигателей, представленных на рынке, и является одним из наиболее важных аспектов, которые необходимо учитывать при выборе правильного агрегата, подходящего для вашего судна. При недостаточной мощности позади вас управлять лодкой при ветре, высоких волнах или водной среде может быть практически невозможно.

Совет: посмотрите видео: познакомьтесь с Minn Kota i-Pilot и измените способ ловли рыбы .

При выборе мощности, необходимой для оптимальной производительности, в уравнение попадает множество факторов. Вот несколько распространенных вопросов, которые стоит задать себе: ваша лодка тяжелая и какой длины? Вы храните много снастей или ловите рыбу более чем с одним человеком? Вы ловите рыбу в неблагоприятных условиях, таких как сильный ветер и бурная вода?

Таблица минимальной тяги справа показывает минимальную тягу, необходимую в зависимости от размера вашего аппарата.

Щелкните здесь, чтобы увеличить тягу, необходимую для диаграммы длины вашей лодки.

Эта таблица предназначена для отображения «нормальных условий рыбной ловли». Если вы ответили «да» на любой из предыдущих вопросов, которые я задал, настоятельно рекомендуется перейти на следующий уровень тяги. Если ваша лодка, снаряжение и пассажиры очень тяжелые, лучшим выбором будет мотор с еще большей тягой.

Многие профессионалы считают, что лучшее практическое правило — покупать самый большой двигатель, который вы можете себе позволить, конечно, в разумных пределах.(Большой, мощный двигатель также может иметь недостатки, если он буквально «затмевает» размер вашей лодки.) Выбирайте с умом и взвешивайте все параметры. Запуск двигателя, который не соответствует характеристикам вашего судна, может привести только к несчастью и головным болям при выходе на воду.

Наконечник: 5 способов сделать троллинговый мотор последним

Напряжение и аккумуляторы троллингового двигателя

Bass Pro Shops Deep-Cycle и Start
Морская батарея двойного назначения на 12 В

Электрические троллинговые двигатели поставляются с тремя отдельными системами питания: 12, 24 или 36 вольт.Чтобы облегчить понимание, троллинговый двигатель на 12 В работает от одной 12-вольтовой морской аккумуляторной батареи с глубоким циклом. Чтобы двигатель на 24 В работал, он должен работать от двух отдельных батарей, а для версии на 36 В требуется три.

Троллинговый двигатель на 12 В является самым недорогим и простым в эксплуатации. Однако ему не хватает выносливости и тяги, которые обеспечивают два других. Система на 24 или 36 вольт позволит рыболову дольше ловить рыбу на воде, поскольку они потребляют меньший ток, обеспечивая при этом повышенную тягу для большей мощности.

Если длина вашей лодки составляет 16 футов или меньше, то для условий, с которыми вы столкнетесь, будет достаточно 12-вольтовой модели с высокой тягой. Если ваша лодка больше не нужна, переход на 24 или 36-вольтовую систему — единственный способ избавиться от лишних хлопот.

Minn Kota Endura C2 Transom
Mount Trolling Motors

Не экономьте и не экономьте на батареях. Покупка высококачественных морских аккумуляторов глубокого разряда (некоторые из них разработаны специально для электродвигателей) гарантирует, что вы получите максимальную мощность и долговечность, которые есть на рынке.Это даст вам душевное спокойствие на тот случай, если вы когда-нибудь окажетесь на берегу озера, ухаживая за перегретым или взорванным подвесным мотором, который просто не запускается!

Какой выбрать, носовой или транцевой троллинговый мотор?

Minn Kota Edge 65/45 » Ножка
Control Bow-Mount Trolling
Motor

Доступны два типа троллинговых двигателей: носовой троллинговый двигатель (установлен в передней части лодки) и транец крепление троллингового мотора (изготовлено для спины).Чтобы установить носовое крепление, у вас должно быть достаточно места спереди, а также монтажный кронштейн или пластина для крепления корпуса. У вас также должна быть платформа с плоским дном, с которой можно ловить рыбу, чтобы установка была возможной.

Транцевый мотор просто закрепляется на корме лодки и будет работать с любым стилем судна.

Установленный на носу двигатель обеспечивает превосходную маневренность и лучший контроль, позволяя рыболову ловить рыбу легче и эффективнее. (Это увеличение маневренности связано с тем, что носовые опоры «тянут» вашу лодку по воде, по сравнению с «толканием» транца.) Если ваша лодка 14 футов или больше и может вместить носовое крепление, безусловно, идите по этому маршруту. Вы не пожалеете.

Для небольших лодок, лодок и каноэ лучшим выбором будет транцевое крепление. Эти двигатели отлично подходят для общего позиционирования и троллинга — именно для этого они были разработаны. Что бы вы ни решили, владеть любым троллинговым мотором определенно лучше, чем нет.

Вы выбираете троллинговый двигатель с ручным или ножным управлением?

Если вы решите приобрести двигатель с носовой опорой, вам следует принять решение, управлять им вручную или ногой.Хотя обе имеют свои достоинства, возможно, лучше всего будет попробовать каждую версию и найти наиболее удобную в использовании. В следующей таблице показаны некоторые преимущества и недостатки обоих:

Щелкните здесь, чтобы увеличить диаграмму, показывающую преимущества и недостатки типа двигателя малого хода.

Лично я предпочитаю модель с ножным управлением, так как это позволяет мне ловить рыбу без помощи рук. Некоторые будут утверждать, что ручное управление перевешивает достоинства стопы.Потратив время на то, чтобы поговорить с разными пользователями обеих моделей, вы сможете понять, какая из них лучше для вас.

Какую бы версию мотора вы ни выбрали, для того, чтобы освоиться с ними, потребуется практика на воде. Однако как только вы это сделаете, возможности безграничны.

Какой тип вала двигателя малого хода подходит?

Длина вала важна для оптимального управления вашей лодкой. Если выбранный вал слишком короткий, опора может оказаться недостаточно погруженной в суровых или неблагоприятных условиях.Если он слишком длинный, работа на мелководье может создать постоянную проблему. Подбор длины, соответствующей размеру вашего судна, обеспечит безопасное и беззаботное катание на лодке.

Длина вала определяется высотой носа или кормы. Лодки с глубоким V-образным вырезом потребуют более длинного вала, в то время как наименьшая длина будет подходить для каноэ.

Особенности троллингового двигателя, на которые следует обратить внимание

Minn Kota Terrova Bow Mount
Bluetooth Trolling Motor

Технологии расширяются в стране троллинговых двигателей, и ежегодно появляются новые функции и приспособления.Вот некоторые из них, на которые стоит обратить внимание:

Встроенный датчик заряда батареи — Некоторые модели моторов малого хода имеют индикаторы уровня заряда батареи, встроенные в корпус или головку устройства. Этот датчик позволит рыболову быстро и легко проверить, сколько энергии осталось в самой батарее, что делает его легкой задачей для оценки оставшегося времени рыбалки или того, когда закрепить зарядное устройство.

Цифровые дисплеи — Высококачественные модели теперь стандартно поставляются с цифровыми экранами, укомплектованными индикацией скорости и глубины.Хотя эти двигатели имеют свою цену, технология наверняка поможет вам поймать больше рыбы.

Самонаправленные двигатели — Интересная особенность, поскольку он позволяет работать без рук и ног и самостоятельно отслеживает береговую линию или очертания глубины, используя координаты GPS. Он даже направит вас по прямой, когда воет ветер!

Совет: Самонаправленные двигатели для троллинга позволяют рыболовам дольше ловить рыбу.

iPilot и троллинговые двигатели с интеллектуальным дистанционным управлением — Еще одна интересная особенность, заключающаяся в том, что вы используете GPS в реальном времени, управляемый с вашего мобильного телефона или пульта дистанционного управления.

Совет: Популярным и высоко оцененным покупателями самонаправленным двигателем является троллинговый двигатель Minn Kota Ultrex Bow Mount с i-Pilot US2, который можно найти в магазинах Bass Pro здесь.

Смотреть видео: познакомьтесь с Minn Kota i-Pilot и измените способ ловли рыбы.

Вот еще несколько вещей, на которые следует обратить внимание при принятии окончательного решения:

  • Вал из композитного материала или нержавеющей стали выдерживает удары и выдерживает нагрузки намного лучше, чем более слабые металлы.
  • Убедитесь, что на стойке нет сорняков и имеются запасные лопасти для вашей конкретной модели.
  • Убедитесь, что крепление является прочным и прочным. Чем меньше в нем пластиковых деталей, тем лучше.
  • Если вы планируете использовать педаль ножного управления из любой точки лодки, убедитесь, что длина кабеля достаточна для размера вашего судна.

Моторы для троллинга открывают совершенно новое измерение рыбной ловле. Совершенствование управления лодкой, рыбалка в труднодоступных местах и ​​поддержание бесшумного подхода обеспечат дополнительное удовольствие и больше рыбы для рыболова, желающего экспериментировать.Присмотритесь к магазинам, возьмите каждый стиль на тест-драйв и обратите внимание на детали — вас ждут знаменитые дни на озере.

Minn Kota Maxxum Bow Mount
Троллинговый мотор
MotorGuide R5 Транец
Крепление для пресноводного троллинга
Мотор

4 Лучшие электрические подвесные моторы

Если взять небольшую лодку с подвесным электродвигателем на парусной лодке, это может стать средством быстрой и надежной транспортировки.

Хотя электрические подвесные моторы могут испытывать трудности с перемещением полноразмерных парусных лодок, их мощности более чем достаточно, чтобы небольшая лодка двигалась быстро.В то время как троллинговые моторы подходят только для малых скоростей, электрический подвесной мотор может заставить лодку двигаться быстро, если лодка достаточно мала.

Электрические подвесные моторы могут быть лучшим выбором, чем бензиновые. Они не только достаточно мощные, но и легче, компактнее и надежнее. Вы можете рассчитывать на то, что двигатели от ePropulsion и Torquedo прослужат какое-то время.

Если ваша парусная лодка достаточно большая, вы всегда должны брать с собой лодку. Лодка не только может спасти вас в чрезвычайной ситуации, но и полезна в любое время, когда вам нужно бросить якорь и добраться до берега.Шлюпка с мотором дешевая по сравнению с парусной лодкой, поэтому у моряка всегда должна быть шлюпка с собой.

Как быстро вы можете ехать с подвесным электродвигателем?

Если вы управляете мощным мотором небольшой лодки на полной скорости, вы можете развивать скорость 15 узлов или лучше. Обычно вы не едете так быстро, когда находитесь в лодке и управляете электродвигателем.

Если вы хотите продвинуться как можно дальше, вы будете запускать двигатель на гораздо меньшей мощности, чем на полной мощности. Пятнадцать узлов — это то, что вы можете получить, управляя мощным мотором мощностью 6000 Вт на небольшой лодке.Нормальные скорости ниже — вы можете двигаться со скоростью менее пяти узлов, если хотите проехать как можно больше миль до того, как разрядится аккумулятор.

Как далеко вы можете пройти на лодке с электродвигателем?

Примерно 20 миль — приблизительная цифра, хотя с некоторыми двигателями вы могли бы проехать 70 миль на медленной скорости. Не рискуйте, когда дело доходит до разрядки аккумулятора посреди моря. Для большей верности.

Вы добьетесь большего, если будете запускать двигатель на меньшей скорости.Если вы запустите мотор как можно быстрее, вы сможете преодолеть лишь часть максимального расстояния, прежде чем разрядится батарея. Если вы едете медленно, иногда возможны расстояния более 20 миль, хотя это зависит от лодки и двигателя.

Как измеряется мощность электродвигателей?

Мощность электродвигателя обычно измеряется в ваттах, а не в лошадиных силах. Иногда мощность электродвигателя указывается в лошадиных силах, но обычно в ваттах.

Лодочные моторы сильно различаются по мощности.Мотор мощностью всего 10, 5 или 3 л.с. является обычным явлением, хотя подвесные моторы могут иметь мощность 20 л.с. и более.

Обычно вы можете развивать скорость больше 5 узлов, чем 15 узлов с электрическим или газовым двигателем. Чтобы пойти на 15 узлов, вам может понадобиться что-то вроде мотора на 100 л.с. — это слишком дорого, и люди вряд ли поставят его на небольшую лодку.

В чем преимущества газовых двигателей?

В конечном итоге электродвигатели могут сэкономить деньги, поскольку их поддержание в рабочем состоянии обходится дешевле. По прошествии первых нескольких лет электродвигатели становятся более дешевым выбором.

Стоимость обслуживания за час использования бензиновых двигателей намного выше. После нескольких сотен часов использования стоимость бензинового двигателя превысит стоимость электродвигателя.

Одним из недостатков электродвигателей является то, что они работают от аккумуляторов, для зарядки которых требуется время. Вам придется заряжать аккумуляторы на ночь, по сравнению с быстрой заправкой бензинового двигателя.

Выход из этой проблемы — использование солнечного зарядного устройства. С помощью солнечного зарядного устройства вы можете заряжать аккумуляторы где угодно, пока не светит солнце.

Преимущества подвесного электродвигателя

Электродвигатели не только дешевле, чем газовые, но и намного тише. По сравнению с газовым двигателем электродвигатель почти бесшумен. Вы почти ничего не услышите и не отпугнете рыбу.

Электродвигатели также намного чище, чем газовые. Если вы используете электродвигатель, вам не придется иметь дело с моторной смазкой. Вы можете нанести смазку для двигателя на лодку, а не только на руки и одежду с бензиновым двигателем.

Газовые двигатели также имеют выхлопные газы, поэтому электромотор лучше для вашего здоровья. Электродвигатели также проще газовых, поэтому вам не придется так часто их ремонтировать.

Можно ли купить лодочные моторы большой мощности?

Да, вы можете найти электродвигатель мощностью, эквивалентной 80-сильному бензиновому двигателю. Однако не многие люди устанавливают такие мощные моторы на свои лодки. У лодок в основном более слабые двигатели, часто менее пяти лошадиных сил.

Легко ли сломать пропеллер, если во что-то удариться?

Вы определенно можете нанести большой урон пропеллеру, если он ударится о камень. Небольшая неровность не повредит — большинство гребных винтов сделаны хорошо и достаточно прочны. Если ваш двигатель не оснащен защитой пропеллера, вам следует купить ее отдельно.

Достаточно ли двигателей мощностью 3 л.с. для многих лодок или они слишком слабы для большинства целей?

Если вы используете небольшую лодку, которая весит менее двух тонн, и не собираетесь ехать очень быстро, то двигателя мощностью 3 л.с. будет достаточно.Вы можете ехать намного быстрее, чем скорость троллинга, с двигателем мощностью всего 3 л.с., если ваше судно достаточно маленькое. Для небольшой парусной лодки, которая весит больше шести тонн, чем одна или две тонны, двигателя мощностью 10 л.с. может быть достаточно.

Лучшие электрические подвесные моторы

Убедитесь, что вы покупаете высококачественный мотор, потому что это не крошечные вложения. Вы можете потерять больше, чем немного денег, если купите некачественный товар, на который нет хорошей гарантии. Потратьте немного времени на проверку надежности того, что вы покупаете.

1) ePropulsion Spirit 1.0 Plus

Если вас устраивает довольно слабый двигатель мощностью 3 л.с., Spirit 1.0 Plus — отличный продукт с небольшими недостатками. Spirit 1.0 Plus от ePropulsion рассчитан на длительный срок службы, эффективно использует электроэнергию и не стоит целого состояния.

На полной скорости Spirit проработает всего около 90 минут от одной батареи. На 12-футовой лодке вы можете развивать скорость около 9 км / ч — неплохо для относительно маломощного двигателя. Вам также не нужно запускать лодку на полной мощности, чтобы приблизиться к максимальной скорости вашей лодки.

Если вы запустите Spirit на 1/4 мощности, вы можете поддерживать его в течение 6 или 8 часов. Батареи довольно тяжелые, но вы можете поддерживать двигатель в работе в течение длительного времени, если принесете дополнительные батареи. Двигатель может спасти вас в опасной ситуации, а также отлично подходит для неаварийного использования.

Еще одним преимуществом Spirit является то, что аккумулятор плавает, поэтому он не утонет, если вы уроните его в воду. Spirit также легкий, даже с мощной батареей, в которую он входит. Цифровой дисплей, показывающий, сколько у вас осталось заряда батареи, является точным.

Как и другие электрические лодочные моторы, Spirit более экологичен и здоровее, чем газовый двигатель. У газовых двигателей есть утечки топлива и пары; электродвигатель позволяет избежать этих проблем. Spirit даже поставляется с солнечной панелью мощностью 180 Вт для зарядки, хотя это не единственный и не самый быстрый способ зарядки аккумулятора.

У двигателя даже есть пульт дистанционного управления, так что вы можете управлять им и регулировать скорость с помощью консоли. Если у Spirit есть недостаток, то это то, что диапазон на одной батарее не впечатляет.Вы можете проехать чуть больше 20 миль, но многие другие электродвигатели позволяют проехать дальше от одной батареи.

2) ePropulsion Navy 6.0

Если вы ищете что-то более долговечное и более мощное, чем Spirit 1.0 Plus, ePropulsion также предлагает более мощный Navy 6.0. Navy 6.0 эквивалентен двигателю мощностью 10 л.с., поэтому ему не составит труда переместить относительно большую лодку.

Дальность действия Navy 6.0 впечатляет. Аккумулятор достаточно мощный, чтобы вы могли проехать 40 миль без подзарядки.Если вы хотите взять с собой более одной батареи, Navy 6.0 может быть совместим с батареями других производителей.

У Navy 6.0 также есть пропеллер, который немедленно останавливается, если он во что-нибудь попадает. Это может спасти ваш двигатель от повреждений, если пропеллер ударится о камень или что-нибудь еще. Также имеется аварийный выключатель аварийного останова на

. Navy 6.0 одинаково хорошо работает как в пресной, так и в морской воде. На озере выгодно иметь электродвигатель, потому что в некоторых озерах есть законы, запрещающие использование газовых двигателей.

3) Torquedo Travel 1003

Одна вещь, которая выделяет Torquedo Travel, — это встроенный GPS-компьютер, который может рассчитать, как далеко вы можете проехать, прежде чем разрядится аккумулятор. Компьютер будет постоянно обновлять, как далеко вы можете путешествовать, в зависимости от оставшегося заряда аккумулятора, скорости вашего движения и потребляемой энергии.

В то время как Torquedo Travel может работать 10 или 11 часов при полном заряде, он может перемещать небольшую лодку только со скоростью 1,5 или 2 узла на это время.Если вы запустите двигатель на половину дроссельной заслонки, он проработает 3,5 часа на скорости 3 узла. Если вы едете быстрее, аккумулятор разряжается очень быстро — его хватит всего на полчаса при 5 узлах.

Если вам нужно солнечное зарядное устройство для мотора, вы можете купить его отдельно в компании. Это дорого, но солнечные панели работают хорошо и позволяют заряжать аккумулятор в море.

Torquedo Travel — это также небольшой и легкий мотор, который не занимает много места. Без аккумулятора весит всего 8.9 килограмм. Вы можете легко снять и хранить двигатель.

Еще одна полезная функция — аварийный выключатель, который позволяет немедленно остановить двигатель в аварийной ситуации. Вы также можете использовать двигатель / аккумулятор в качестве источника питания для электроники через USB.

Torquedo — надежный двигатель с двухлетней гарантией. Он эквивалентен только двигателю мощностью 3 л.с., поэтому не для всех он достаточно мощный.

4) Torquedo Cruise 4.0 T

Torquedo Cruise — лучший выбор, если вам нужна более мощная альтернатива Torquedo Travel.Электрический подвесной мотор Torquedo Cruise эквивалентен бензиновому двигателю мощностью 8 л.с. Если вам нужен мотор для лодки, которая весит три или четыре тонны вместо одной или двух тонн, покупайте круиз вместо Travel.

Torquedo Cruise будет оставаться полностью водонепроницаемым в течение длительного времени и не будет быстро давать небольшие протечки. Небольшие утечки могут испортить некоторые из более дешевых двигателей на рынке. Torquedo Cruise также очень устойчив к коррозии, поэтому вы можете использовать его в соленой воде в течение длительного времени без повреждений.

Torquedo Cruise имеет такой же бортовой компьютер с GPS, аварийный выключатель и двухлетнюю гарантию, что и Torquedo Travel. Единственный минус по сравнению с Torquedo Travel — более высокая цена. Не всем нужен более мощный мотор, но это отличный двигатель, если он вам нужен.

Лучший электродвигатель — Trailer Valet

В связи с тем, что во всем мире все больше и больше территорий запрещают использование двигателей внутреннего сгорания, энтузиасты водного спорта вынуждены обращаться к электродвигателям, что является экологически безопасным вариантом.Электродвигатели развивались и совершенствовались с годами, и вскоре они могут стать неотъемлемой частью всей водной индустрии. На рынке существует множество типов двигателей, работающих на электроэнергии, которые можно использовать для приключений в пресной и морской воде. Получив лучший электрический лодочный мотор для ваших нужд, вы получите максимум удовольствия от семейной прогулки на лодке или в любимых местах рыбалки. Прежде чем мы расскажем о лучших электродвигателях, давайте рассмотрим некоторые особенности, которые делают электродвигатели отличными.

Почему выбирают электродвигатель?

Электродвигатели набирают обороты и с годами становятся все более и более мощными. Электродвигатели намного тише других лодочных моторов. Одна особенность, которая отлично подходит для рыбалки, — это то, что он не издает шума, поэтому рыба не отпугивает. Электрические подвесные моторы легче обслуживать, потому что они имеют технологию прямого привода. Это означает, что количество движущихся частей сокращается, что сокращает время, затрачиваемое на техническое обслуживание.Еще одно преимущество электродвигателей в том, что они намного чище. Вы не испачкаете свою одежду, палубу или руки жирной грязью, если приобретете электродвигатель. Последняя особенность, которая делает электродвигатели лучшим выбором, заключается в том, что они экологически безопасны и не выделяют запаха выхлопных газов и дыма. Это полезно не только для окружающей среды, но и для вашего здоровья.

6 лучших электродвигателей

Torqeedo

Torqeedo — компания, хорошо известная в отрасли.Они делают одни из лучших электродвигателей для катания на лодках. У них есть уникальная система электронного управления, которая экономит энергию и увеличивает радиус действия вашего двигателя. Их аккумуляторы от BMW.

Самый популярный вариант — это электрический лодочный мотор Cruise 10, который стоит 8 999 долларов. Это примерно 14 л.с. или 10 кВт. Однако программное обеспечение, используемое в электродвигателях torqeedo, улучшает характеристики, и его можно сравнить с двигателем мощностью 20 л.с. Батарея круиз-10 — литий-ионная на 5000 Вт · ч и водонепроницаема со степенью защиты IP67.Емкость аккумулятора и дальность действия можно увеличить, подключив две или более аккумуляторов к одному двигателю.

Еще один отличный выбор от Torqeedo — электродвигатель Travel 1003, который поставляется с интеллектуальным бортовым компьютером. Одна из функций — возможность отслеживать уровень заряда батареи и оценивать, как далеко вы можете уйти с помощью технологии GPS. Система также постоянно уведомляет вас об энергопотреблении, скорости и заряде аккумулятора. Этот вариант не такой мощный, как предыдущий, поэтому он идеально подходит для небольшой лодки, если вы не хотите идти слишком быстро.При полной зарядке аккумулятора хватает примерно на 11 часов. Если вы хотите работать быстрее, заряда батареи хватит на время. Есть возможность приобрести для двигателя солнечные батареи, чтобы вы могли заряжать его, находясь на воде. Гарантия на мотор 2 года, мощность 3 л.с.

ePropulsion

ePropulsion — еще одна компания, которая пробилась на вершину производства электрических лодочных моторов. У них есть множество электродвигателей, которые хорошо сконструированы и профессионально спроектированы.

Это электродвигатель на 10 л.с., причем очень мощный вариант. Navy 6.0 может перемещать относительно большую лодку без особых усилий. В отличие от троллинговых моторов, этот двигатель имеет очень внушительный запас хода, потому что заряда аккумулятора хватает на долгое время. Обычно требуется около 40 миль, прежде чем аккумулятор разрядится и вам придется подзарядить его. С этим двигателем у вас есть возможность взять с собой дополнительную батарею и заменить ее, когда исходная батарея вышла из строя. Есть много светодиодных батарей и литиевых батарей от других компаний, которые совместимы.Одна действительно полезная особенность этого двигателя — немедленная остановка пропеллера, если он во что-то ударится. Эта функция спасет ваш двигатель от любого серьезного повреждения в случае удара о камень.

Связано: Как снять гребной винт лодки

Если у вас лодка меньшего размера, и вы не являетесь поклонником высокой мощности, Spirit 1.0 — это мотор для вас. Это довольно дешевый вариант, который прослужит вам долго и при этом энергоэффективен. Этот электродвигатель может проработать около 8 часов, если вы запустите его на максимальной мощности.Мотор поставляется с солнечной панелью, которая может заряжать вашу батарею, когда вы находитесь на воде, хотя она немного медленная.

Элко Моторс

Elco — известная компания, производящая подвесные электродвигатели. У них есть самые разные варианты от 6 до 100 л.с. Одним из лучших вариантов от Elco является их бортовой двигатель EP 70. Это стоит чуть менее 16 000 долларов, но оно того стоит, если вы ищете стабильное решение. Он может разогнаться до 10 миль в час, а его диапазон составляет от 23 до 41 мили.Этот электродвигатель работает с девятью 8-D 12-вольтовыми батареями AGM, но может работать и с литий-ионными батареями. Литий-ионный вариант предоставит вам более эффективное решение для питания вашего электрического лодочного мотора.

Минн Кота Моторс

Minn Kota — известный и уважаемый производитель подвесных электродвигателей. Они занимаются этим бизнесом с 1934 года. Один из их лучших электродвигателей — Vantage. Этот мотор у них самый популярный вариант и один из лучших.Мотор стоит 1549 долларов, что очень доступно. Одна особенность, которая делает этот вариант отличным, — это цифровой контроллер, который настроен на максимальную эффективность для достижения оптимального диапазона. Кроме того, он очень доступный, так как вы можете легко переключаться между нейтральной, прямой и обратной скоростями. Это двигатель на 24 В, совместимый с любой батареей, которая может выдавать 48 В. Этот электродвигатель — очень хороший вариант, если у вас ограниченный бюджет и у вас нет огромной лодки.

Заменить старый бензиновый двигатель или двигатель внутреннего сгорания на электрический — отличная идея.У электродвигателей так много преимуществ, как чистота, меньшие затраты на техническое обслуживание и экологичность. Лучшие электрические лодочные моторы также очень тихие и не выделяют никаких паров, которые могут нанести вред вам и другим людям на вашей лодке. Они стоят немного дороже, но в долгосрочной перспективе они того стоят.

Выберите мотор для троллинга, подходящий для вашей лодки — Ньюпортские суда

Как выбрать правильный троллинговый мотор для вашей лодки

Троллинговый мотор может стать ценным дополнением к вашей лодке.Независимо от того, есть ли у вас рыбацкая лодка, парусник, понтонный катер или любая другая лодка малого и среднего размера, легкий электродвигатель — отличный способ плавно и управляемо перемещаться по воде.

Эти моторы предназначены не только для троллинга. Некоторые люди используют их в качестве вспомогательной силовой установки для парусников, каяков и других судов. Их небольшой вес и небольшие размеры делают их идеальными для этого применения. Многие люди также используют троллинговый мотор для движения лодки на лодке. При относительно небольшой необходимой мощности лодки-швертботы могут извлечь выгоду из небольшого размера электродвигателя.

Независимо от того, как вы планируете использовать мотор, очень важно подобрать мотор подходящего размера для вашей лодки. Ниже приведены некоторые рекомендации, которые помогут вам выбрать идеальный электрический вспомогательный двигатель для вашего судна.

Размер сосуда

Пожалуй, наиболее важным фактором при выборе электрического троллингового двигателя является размер судна. Большие лодки требуют большей тяги, чтобы заставить их двигаться по воде. Обычно эти двигатели оцениваются по их тяге, измеряемой в фунтах.Например, троллинговый двигатель с тягой 55 фунтов хорошо подходит для лодки от 12 до 16 футов.

Выбор правильного размера гарантирует, что вы в полной мере сможете использовать свой двигатель. Мотор с недостаточной мощностью не сможет привести вашу лодку в движение.

Newport Vessels предлагает различные двигатели с тягой от 36 до 86 фунтов. Это расчетный максимальный размер судна для каждого уровня тяги:

Эти максимальные длины рассчитаны для типичного легкого корабля. Хотя троллинговый двигатель с тягой 40 фунтов обычно идеален для лодок длиной от 12 до 14 футов, он может быть не идеален для лодок такой длины с особенно глубокой осадкой.Если вам нужна дополнительная помощь в определении правильного уровня тяги, обратитесь в Newport Vessels; мы будем рады вам помочь.

Водные условия

Конечно, размер судна — не единственное соображение. Условия воды также играют важную роль в выборе размера и характеристик двигателя. При выборе учитывайте обстоятельства, в которых вы, скорее всего, будете троллить.

Во-первых, если вы планируете плавать на лодке по соленой воде, вам понадобится электродвигатель, который справится с этим.Каждый двигатель Newport Vessels предназначен для работы как в качестве двигателя для троллинга в пресной, так и в морской воде. Это дает вам возможность управлять лодкой с помощью электрического двигателя в любой воде.

Кроме того, подумайте, возможны ли сильные волны или течения. Естественно, вам понадобится большая тяга, чтобы толкнуть лодку против быстро движущегося течения. Ветер оказывает аналогичное влияние на ваши требования к тяге.

Короче говоря, ожидайте, что вам понадобится двигатель большего размера, если вы планируете работать на больших водоемах с более сильными погодными условиями и течениями.Однако, если вы планируете работать исключительно на относительно спокойной воде, вам может потребоваться лишь минимальная тяга для маневрирования лодки.

Требования к времени выполнения

Электродвигатели малого хода используются в качестве вспомогательной тяги почти во всех случаях. Следовательно, большинство из них не предназначены для продолжительного движения. Тем не менее, в Newport Vessels мы планируем время работы от аккумуляторов, чтобы вы могли удовлетворить все свои потребности в троллинге с помощью одной зарядки аккумулятора.

Если вы ожидаете, что ваш двигатель будет часто работать, вы можете выбрать тот, который может непрерывно работать дольше.Обычно более мощные двигатели не работают на одном заряде так долго. Однако некоторые из наших более крупных двигателей имеют увеличенную емкость аккумулятора. Вот сколько времени каждый из наших двигателей проработает от аккумуляторов емкостью 50 ампер-часов:

  • Тяговый двигатель 36 фунтов — 1,72 часа
  • Тяговый двигатель 40 фунтов — 1,47 часа
  • Тяговый двигатель 46 фунтов — 1,25 часа
  • Тяговый двигатель 55 фунтов — 0,96 часа
  • Тяговый двигатель 62 фунта — 0,86 часа
  • Тяговый двигатель 86 фунтов — 1,04 часа

Эти мощности превосходят большинство потребностей в троллинге.В подавляющем большинстве случаев двигатель этого типа работает непрерывно не более нескольких минут. Тем не менее, вы можете принять это во внимание при выборе нового электродвигателя для лодки.

Скорость

Обычно при троллинге скорость не имеет значения. Эти двигатели предназначены для медленного движения, чтобы не слишком беспокоить воду и рыбу.

Тем не менее, вы можете запланировать ожидаемую максимальную скорость вашего троллингового двигателя. Это особенно важно, если вы используете свой троллинговый мотор для движения лодки на лодке или для других целей, не связанных с рыбной ловлей.

Скорость троллингового двигателя с тягой 36, 46 или 40 фунтов на 7,5-футовой лодке с грузом 200 фунтов на спокойной воде будет около 3,5 миль в час. Троллинговый двигатель с тягой 55 фунтов в аналогичных условиях развивает скорость около 4 миль в час. Тяговый двигатель 62 фунта будет развивать скорость около 4,5 миль в час. Наконец, тяговый двигатель на 86 фунтов может развивать скорость примерно до 5 миль в час.

Хотя эти двигатели не предназначены для быстрого маневрирования, они обеспечивают достаточную мощность для легкой работы на небольшой лодке.Помимо легкого движения, чтобы не отпугнуть рыбу, электродвигатели также способны выполнять резкие маневры на низкой скорости. Это делает их отличным выбором для парусных лодок, которые в противном случае могут столкнуться с трудностями при сближении с другими лодками при плохом ветре.

Получите электрический троллинговый двигатель сегодня

Newport Vessels предлагает одни из лучших троллинговых двигателей для пресной / морской воды, которые вы можете найти. Помимо предложения различных уровней тяги и размеров, у нас также есть одни из лучших цен в бизнесе.Вы обнаружите, что наши двигатели предлагают всю мощность и полезность, которые вы можете пожелать, за небольшую часть стоимости сопоставимых альтернатив.

Мы уверены, что вам понравится один из наших троллинговых двигателей серий NV, L, X или Kayak. С двигателем подходящего размера вы сможете легко, плавно, тихо и комфортно управлять своей лодкой. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь в выборе двигателя, отвечающего вашим потребностям, свяжитесь с нами. Когда будете готовы, закажите мотор Newport Vessels сегодня.

Новости и информация — Holt Marine

Электродвигатели захватывают мир рыбалки и катания на лодках.То, что начиналось как нишевый продукт для леща и пресноводных рыбаков, быстро стало лидером сообщества водного спорта, и легко понять почему. Технология электродвигателей получила распространение в последние годы — как на воде, так и на дороге — и эти разработки повысили надежность, цену и характеристики электрических лодочных моторов.

Понятно, что они популярны, поэтому нас часто спрашивают: «Электродвигатель какого размера мне нужен для моей лодки?» На самом деле нас так часто спрашивают, что мы решили составить этот список советов.Несмотря на повышение цены, электрические лодочные моторы по-прежнему требуют больших вложений, и важно, чтобы тот, который вы выбрали, подходил для вашей лодки.

Типоразмер электрического лодочного мотора

Бензиновые и дизельные лодочные моторы измеряются в лошадиных силах и килограммах, что является их первым отличием от электродвигателей. В отличие от своих топливных аналогов, электрические лодочные моторы измеряются в фунтах (фунтах) тяги, что является необычным показателем по австралийским стандартам.

К счастью, есть простой способ преобразовать фунты тяги в электродвигатель подходящего размера для вашей лодки: просто приложите минимум 2 фунта тяги к каждые 100 фунтов веса вашей полностью загруженной лодки.Для сравнения: один фунт равен примерно 0,45 кг. Итак, если у вас есть полностью загруженная лодка весом 600 кг, вы можете найти электродвигатель подходящего размера по следующей формуле: (600 x 2,20462) ÷ 100 = 13,23 x 2 = 26,45 фунта тяги. Конечно, это лишь минимальная цифра — могут возникнуть ситуации, когда потребуется немного больше мощности.

Подумайте о цели

Назначение — важный фактор, когда вы решаете, какой размер электродвигателя вам нужен. Если вы используете лодочный электродвигатель, чтобы вывести лодку на плотину и установить несколько горшков для буксировки, то вам совсем не понадобится много энергии.У вас есть легкий катер, и вам не нужно далеко ходить, так почему бы не сэкономить деньги и выбрать вариант меньшего размера? С другой стороны, если вы используете свой электродвигатель, чтобы удерживать большую оффшорную лодку над глубоководной отметкой, вам нужно будет смотреть на верхнюю границу шкалы.

Морские условия сопровождаются быстрым течением, большими волнами и сильным ветром, с которыми многие стандартные электрические лодочные моторы не могут справиться. В конце концов, они были разработаны с учетом гораздо менее требовательных условий.Итак, если вы планируете использовать свой электродвигатель на море, вам следует выбрать двигатель с максимальной мощностью, а также с совместимостью с точечным замком. Функция Spot Lock будет использовать технологию GPS для приведения в движение электродвигателя и удержания лодки в неподвижном состоянии без якоря. Правильный выбор силы тяги обеспечит поддержку технологии GPS.

Применение в морской и пресной воде

Помимо течений, ветра и высоких волн, у океана есть еще одна опасность: коррозия.Соленая вода наказывает почти все виды металлов, включая те, которые вы найдете в разъеме аккумулятора и корпусе электродвигателя. Конечно, все они идеально разработаны, чтобы противостоять этим условиям, но они по-прежнему требуют частого обслуживания, и важно, чтобы они были как можно более сухими. Поможет выбор электродвигателя подходящего размера. Если ваш слишком маленький, то корпус может оказаться слишком близко к воде, что сделает его уязвимым для брызг и даже затопления, если прибудет большая волна.

Выбор двигателя большего размера с подходящим креплением даст ему дополнительную высоту и, мы надеемся, убережет его от ненужного контакта с соленой водой.

Питание от аккумулятора

Купить мощный электродвигатель для лодки будет пустой тратой денег, если у вас нет подходящего аккумулятора для его питания. Электродвигатели потребляют много энергии для работы, и само собой разумеется, что более мощные модели требуют больше всего энергии. Итак, прежде чем сделать выбор, подумайте, сможет ли батарея вашей лодки приспособиться к электромотору, который вы хотите получить.В противном случае вам необходимо внести некоторые изменения. Все моторы электрических лодок сконфигурированы для работы от батареи, а это означает, что для любых моделей, потребляющих более 12 В, потребуется более одной батареи.

Как правило, 12v обеспечивает тягу в 55 фунтов, чего достаточно для большинства лодок. Однако, если вы превысите 55 фунтов тяги, ваш двигатель будет способен потреблять до 24 В под нагрузкой, и для работы ему потребуются две батареи. Для всего, что имеет тягу более 101 фунта, вероятно, потребуются три батареи, что соответствует приличным 36 В.

Соображения по весу

Теперь, когда у вас есть шанс носить с собой три батареи для питания вашего нового электродвигателя, вам нужно подумать о весе. Батареи тяжелые, и при неправильной установке они могут серьезно повлиять на равновесие вашей лодки. Также важно, чтобы они хранились подальше от вашего топлива, чтобы избежать потенциально взрывоопасных ситуаций. В результате ваше возможное пространство для хранения ограничено, и всегда лучше держать батареи близко друг к другу.Итак, есть ли в вашей лодке усиленное пространство для батареи до 90 кг? В противном случае вам, возможно, придется подумать о выборе электродвигателя меньшего размера для вашей лодки или о изготовлении усиленного места для хранения.

Маневренность

Маневренность — еще один ключевой фактор при выборе электродвигателя правильного размера. Для более крупных может потребоваться много свободного пространства, как сверху, так и снизу, а это означает, что они менее подходят для ловли с близкого расстояния между корягами, пилонами и мангровыми зарослями. Они также могут быть тяжелее, а это значит, что они могут утяжелять переднюю часть вашей лодки достаточно, чтобы вызвать проблемы, если вы ловите рыбу в узких приливных водах.Это означает, что прибрежные рыбаки часто выбирают электродвигатели меньшего размера и лодки меньшего размера. С другой стороны, двигатели меньшего размера менее подходят для применения на больших расстояниях, а это означает, что троллеры и спиннингисты обычно предпочитают более крупные и мощные двигатели, которые могут поддерживать немного более высокую скорость на больших расстояниях.

Высота и установка носовой части

Наконец, давайте рассмотрим варианты монтажа. Самым популярным является носовое крепление, которое подходит для лодочных электродвигателей практически всех размеров.Тем не менее, он может ограничить размер вашего электродвигателя в зависимости от того, какая у вас лодка, а также от свободного места для установки подходящего крепления. Прикрутить пластину болтами редко бывает просто — для алюминиевых лодок обычно требуется сварка, а для лодок из стекловолокна требуются формовочные работы.

Если на вашей лодке нет места для установки надежного и прочного крепления, вам необходимо ограничить вес вашего нового электродвигателя, чтобы не повредить носовую часть лодки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *