Катамаран с мотором — какие бывают и зачем нужны
Катамаран под мотор последнее время получает все более активное распространение. Разборный надувной катамаран с мотором, имея ряд преимуществ – малый вес, высокую грузоподъемность, большую устойчивость и малую осадку – превращается в универсальное судно способное преодолевать как мелководные участки, так и большие водоемы.
Катамаран под мотор последнее время получает все более активное распространение. Разборный надувной катамаран с мотором, имея ряд преимуществ – малый вес, высокую грузоподъемность, большую устойчивость и малую осадку – превращается в универсальное судно способное преодолевать как мелководные участки, так и большие водоемы.
Проходимость этого судна очень большая. На катамаране под мотором можно легко подниматься в верх против течения реки на длительные расстояния, преодолевая пороги и мощные шиверы проводкой на бечеве. Труднопроходимые участки (кусты, завалы, камни, водоросли и пр.) можно пройти гребя катамаранными веслами.Обычно на транец надувного катамарана устанавливают лодочные моторы от 2,5 до 7 л.с. Были варианты использования моторов до 20 л.с., но большое увеличение мощности лодочных моторов не дает существенный прирост скорости. Между баллонами, образуется наложение (интерференция) носовых волн, что на определенных скоростях мешает дальнейшему разгону. Для более мощных моторов как минимум желательно увеличивать ширину катамарана.
Для длительных автономных выездов лучше использовать двухслойные катамараны – в полевых условиях отремонтировать их гораздо легче. Внешняя оболочка изготавливается из высокопрочной ПВХ ткани, внутренние воздуходержащие баллона из полиуретановой ткани типа «каррингтон». При этом катамараны ПВХ под мотор достаточно просты в эксплуатации и в подготовке к сплаву.
Транец под лодочный мотор монтируется при сборке рамы катамарана. Сушествует несколько разновидностей транцев, но основой всех является транцевая плита и дополнительный элемент (укосина) предохраняющий транец от проворота. Очень важно при монтаже транца на моторный катамаран тщательно зафиксировать винтовой крепеж – при работе мотора идет вибрация.
К60 надувной катамаран-плот с мотором
Внимание!! Мы обновили рамы на всех плотах и катамаранах. На многих фотографиях и видео старые модели рамы с площадками на ремнях. Мы будем обновлять информацию.
Характеристики Катамарана-плота К60
| Основные характеристики | К60-60-200 ТРТС |
|---|---|
| Тип судна | Катамаран 2 баллона |
| Размеры по баллонам, см | 590х216 |
| Размеры палубы, см | 475х200 |
| Грузоподъемность, кг | 1100 |
| Мин./реком./макс. мощность ПМЛ, л.с. | 5/10/30 |
| Диаметр баллонов, см | 60 см |
| Пассажировместимость | 10 чел. |
| Регистрация в ГИМС | Не требуется до 10 л.с. |
| Скорость с мин. загрузкой 5/10/30 л.с. | 17/22/25 км/ч |
| Скорость с 50% загрузкой 5/10/30 л.с. | 13/17/23 км/ч |
| Скорость с макс. загрузкой 5/10/30 л.с. | 10/13/20 км/ч |
| Баллоны | |
| Ткань (HeyTex, Германия), плотность | 1100 гр/м2 |
| Вес одного баллона | 19 кг |
| Кол-во баллонов | 2 |
| Отсеки в баллоне | 3 |
| Объем баллонов | 3300 литров |
| Габариты и вес в сумке, см | 110х100х25 см, 22 кг, 2 шт. |
| Тип клапана | ИП Голубев |
| Рабочее избыточное давление | 200 мБар / 20 кПа |
| Усиление | 60мм полоса донного бруса по нижнему шву |
| Рама алюминиевая | |
| Кол-во балок + носовая | 6+1 |
| Макс. Длина элемента, см | 200 см |
| Габариты и вес рамы в упаковке | 200х30х30 см – 25 кг |
| Продольное усиление вес и габариты | Составные из профиля длиной 875+750+750+750+750+875. Крепятся к поперечным балкам на скобах (4шт.) и ремнях. Упаковываются в сумку с рамой. Вес 9 кг. |
| Стальной узкий транец (ширина 40 см) | |
| Габариты и вес транца | 200х32х5 см – 13 кг |
| Рекомендуемая мощность мотора | до 15 л.с. (Внутренняя ширина транца 34 см, большой мотор может не поместиться) |
| Тип кронштейна | Стальной сварной кронштейн или низкий стальной сварной кронштейн |
| Реком. длина дейтвуда (ноги мотора), мм | S (381 мм) – для баллонов D50 см L (508 мм) – для баллонов D60 см S (381 мм) – для баллонов D60 см – низкий кронштейн |
| Стальной широкий транец (ширина 55 см) | |
| Габариты и вес в сумке | 160х30х5 см – 13кг |
| Максимальная мощность мотора | до 30 л.с. 2 такта (до 25 л.с. 4 такта) до 60 кг |
| Тип кронштейна и Реком. длина дейтвуда (ноги мотора) см. выше у узкого стального транца. | |
| Палуба | 2 секции 875 мм (11.3 кг) и 4 секции 750 мм (9.8 кг). Секции 2 метра, складываются пополам. |
| Надувные борта / катки | Длина 475см – 5кг/шт. Длина 400 см – 4.5 кг/шт Длина 330 см – 4 кг/шт Диаметр 30 см. Ткань 750 гр/м2. |
| Суммарный вес для приблизительного расчёта стоимости доставки | |
| Баллоны | 0,55 м3 / 44 кг |
| Баллоны, рама, транец, ПУ | 0,8 м3 / 91 кг |
| Баллоны, рама, транец, ПУ, палуба | 1 м3 / 157 кг |
Надувной катамаран Мастеркат К60 – это самый длинный сертифицированный катамаран Мастеркат.
Рекомендованная мощность мотора 5-15 л.с. Максимальная мощность в 30 л.с. означает, что рама катамарана и транец способны выдержать такой мотор, однако скорость ограничена конструктивными особенностями судна. Скорость более 25 км/ч не будет комфортной, т.к. катамаран не может глиссировать движется в переходном режиме с большим дифферентом. Мы сертифицировали катамараны до такой мощности, чтобы наши клиенты могли установить уже имеющийся мотор более 10 л.с. и свободно зарегистрировать судно в ГИМС.
Большой разброс мощности рекомендуемых моторов происходит из-за особенности движения в водоизмещающем и переходном режиме. Скорость падает почти линейно с увеличением загрузки катамарана. Поэтому более мощный мотор не увеличивает максимальную скорость пустого катамарана, а позволяет быстрее двигаться с полной загрузкой.
Версия катамарана К60 с увеличенной палубой 475х200 см
Выкатывание катамарана на катках
На фото выше старая модель рамы на ремнях.
Видео новой рамы и Сборка надувного катамарана К60
Новая рама без ремней Сборка и демонстрация (версия 2020 на ремнях) Правильная накачка надувных баллонов для катамаранаОтносительно компактные размеры и легкие детали
Судно полностью разборное и может быть собрано даже одним человеком и спущено на вод на катках. Вес частей не превышает 20 кг. Высокая разборность позволяет перевозить судно в обычном автомобиле. В своих путешествиях мы возим раму на крыше, а остальное в багажнике
На фото выше старая модель рамы на ремнях.
Экономичность и скорость
Катамаран-плот К60 наиболее оптимален с моторами от 5 до 15 л.с. в зависимости от загрузки. Максимальная скорость ограничена обводами баллонов, т.к. на обычных баллонов без скег судно не может глиссировать и всегда находится в водоизмещающем режиме. При достижении скорости в 17 км/ч судно перейдёт из водоизмещающего (оптимального) режима в переходный (самый неоптимальный). Из-под мотора будет много брызг, корма опустится, а нос задерется вверх. Скорость не превысит 24-25 км/ч даже на моторе 30 л.с. Подробнее о режимах плаванья можно прочитать в статье: Водоизмещающий режим, переходный, глиссирование
При максимальной загрузке судна в 1000 кг скорость с мотором 10 л.с. составляет 13 км/ч. При загрузке в 2-3 человека на рыбалке скорость будет 17 км/ч.
Остойчивость
Катамаран является очень устойчивым судном. 3-4 человека могут находиться на пустом катамаране на одном борту без существенного крена. При загрузке судна груз является противовесом и устойчивость повышается. По палубе можно безопасно передвигаться, даже во время движения и на небольшой волне.
Например, при нагрузке 350 кг (~4 человека) на один баллон он погрузится в воду всего на 7-10 см, а угол крена составит около 4 градусов.
Безопасность
Баллоны катамарана разделены на несколько воздушных отсеков. Судно остается на плаву с полной загрузкой повреждении одного из них. Остойчивость и остаточная плавучесть подтверждены сертификационными испытаниями.
Просторная плоская палуба
Жесткий фанерный настил делает катамаран удобным для длительных переходов и рыбалки. На катамаране можно использовать кемпинговые стулья и даже поставить стол. Некоторые наши клиенты использовали меньшую палубу (400х200 см) для палатки и тентов. С палубой 475х200 см можно уместить палатку и ночевать прямо на судне.
К60-60-200 Версия 2020 года с увеличенной палубой
К60 до 2020 года
На фото выше старая модель рамы на ремнях.
Несмотря на дополнительную носовую палубу необходимо распределять загрузку катамарана, т.к. излишне загруженный нос приведет к брызгам и заливаниям. Помимо дополнительной площади на пустом катамаране носовая палуба защищает от брызг, а также позволяет удобно сходить на берег по палубе, а не по баллонам как раньше. С правильной загрузкой и дифферентом палубу забрызгивает меньше, чем на старых моделях с более короткой палубой.
Сертифицированное судно и производство
Катамаран имеет сертификат соответствия и прошел сертификационные испытания, которые подтверждают безопасность судна. Также сертифицируется само производство, методы входного и выходного контроля, техническая документация. Подробнее с нашим производством вы можете ознакомиться на странице: производство надувных катамаранов Мастеркат
Мы получили сертификат для мощных моторов, чтобы нашим клиентам, которые уже имеют мотор более 10 л.с. смогли поставить судно на учет в ГИМС.
Эволюция модели катамарана-плота К60
Если вы давно следите за нашим сайтом и не можете найти катамаран, которых вам понравился раньше, то рекомендуем ознакомиться с новостью: Обновление модельной линейки с 2020 года
К60 до 2020 года
К60 2020 года
Обновление модели 2021
Катамаран-плот К60 до 2020 года:
Катамаран оснащался рамой из 6 сдвоенных балок и алюминиевым транцем совмещенным с продольными трубами. Размер палубы был 400х200 см. Рама и палуба крепились на ремнях. Корма баллонов плавно опускалась вниз
К60 2020 года:
Мы добавили дополнительную носовую балку, которая увеличила длину палубы до 475 см. Корму на баллонах сделали плоскую, чтобы уложиться в ограничения сертификации (длина баллонов стала 595 см). Палуба стала крепится к раме на болтах. Теперь катамаран сертифицирован до 30 л.с.
Обновление модели 2021:
Мы перешли на новый тип рамы, который крепится к баллонам без ремней. Доработали и расширили доступные виды транцев. Теперь есть узкий и широкий транец. Также он закрыт с боков. Это позволило избавиться от брызг мотора на определенных скоростях. Изменили крепление продольных труб рамы, теперь они крепятся на скобы, аналогично транцевым кронштейнам.
Надувные борта и катки
Надувной катамаран может быть оснащен надувными бортами 330, 400 или 475 см. Короткие борта можно сдвинуть назад или вперед и освободить больше места на палубе. Также борта очень удобно использовать в качестве катков. Они позволяют собрать катамаран в удобном месте на берегу, а потом просто скатить его в воду вместе с мотором. Борта же можно закрепить уже после спуска катамарана на воду.
На фото выше старая модель рамы на ремнях.
Баллоны надувного катамарана защищены донным брусом, а на концах жесткие наконечники. Базовой защиты хватает для большинства случаев использования. Если планируется использование надувного катамарана в жестких условиях и таскать его по камням, протискиваться в узких протоках, вы можете заказать дополнительное усиление донным брусом или полиуретановой пленкой. Подробнее об усилении читайте в статье: Усиление и бронирование баллонов катамарана
ЛТ60 Надувной катамаран с мотором
Надувной катамаран Мастеркат ЛТ60 Лайт (тримаран) создан как
универсальное разборное судно широкого назначения. Благодаря своей конструкции надувной катамаран более остойчив и обладает высокой мореходностью по сравнению
с надувными лодками.
Мы производим 2 разновидности этой модели тримарана – сертифицированный Т60 ТРТС и облегченную версию Т60 Лайт (текущая страница). На данной странице представлена модель Лайт (ЛТ60-50-200).
Модели ТРТС сертифицированы по ТРТС 026/2012, их можно использовать с мотором до 30 л.с. При использовании мотора до 10 л.с. регистрация судна в ГИМС не требуется.
Модель Лайт – это облегченная версия, которая немного дешевле и подходит для моторов до 10 л.с. Имеет оптимальную форму кормы для маломощных моторов.
Если вы запутались и не знаете какой катамаран вам подходит, мы рекомендуем ознакомиться со статьей: Как выбрать надувной катамаран
На тримаране могут одновременно рыбачить 3-4 спиннингиста
ЛТ60-50-200 с бортами 330см
Мотор 5 л.с. скорость с 3 пассажирами 15-16 км/ч
Видео по сборке надувного тримарана Т60 Лайт
В конце лета 2019 года мы постарались снять видео по сборке для большинства наших моделей. Однако после съемок добавили еще несколько небольших изменений, например, болты и пластины для палубы. Эти моменты отсняли уже в цеху и вставили при монтаже. Мы рекомендуем посмотреть все нижеследующие видео. Видео по сборке тримарана Лайт мы сняли на одну модель, но оно подойдет к любой модели тримаранов Лайт (ЛТ47, ЛТ53 и ЛТ60), т.к. они отличаются только количеством балок рамы и секций палубы. Обращаем внимание, что в новом видео на тримаране используются укороченные борта, а не до носа палубы. На старых видео, возможно, вы найдете моменты которые не раскрыты в новом видео, а также там есть хорошие кадры с демонстрацией тримарана на воде.
Характеристики надувного тримарана Т60 Лайт
| Основные характеристики | ЛТ60-50-200 Лайт |
|---|---|
| Тип судна | Тримаран 3 баллона |
| Размеры по баллонам, см | 600х216 |
| Размеры палубы, см | 475х200 |
| Грузоподъемность, кг | 1100 |
| Мин./реком./макс. мощность ПМЛ, л.с. | 3/5/10 |
| Диаметр баллонов, см | 50 см |
| Пассажировместимость | 10 чел. |
| Регистрация в ГИМС | Не требуется |
| Скорость с мин. загрузкой 5/10 л.с. | 17/22 км/ч |
| Скорость с 50% загрузкой 5/10 л.с. | 13/18 км/ч |
| Скорость с макс. загрузкой 5/10 л.с. | 10/13 км/ч |
| Баллоны | |
| Ткань (HeyTex, Германия), плотность | 850 гр/м2 |
| Вес одного баллона | 15 кг |
| Кол-во баллонов | 3 |
| Отсеки в баллоне | 2 в крайних, 1 в центр. |
| Объем баллонов | 3300 литров |
| Габариты и вес в сумке, см | 100х90х40 см, 32 кг, 2 шт. 100х85х20 см, 14 кг, 1 шт. |
| Тип клапана | ИП Голубев |
| Рабочее избыточное давление | 200 мБар / 20 кПа |
| Усиление | 60мм полоса донного бруса по нижнему шву |
| Рама алюминиевая | |
| Кол-во балок + носовая | 6+1 |
| Макс. Длина элемента, см | 200 см |
| Габариты и вес рамы в упаковке | 200х30х15 см – 26 кг |
| Транец алюминиевый | |
| Габариты и вес транца | 150х20х5 см – 5 кг (транец можно убрать в раму между балками) |
| Тип транца | Алюминиевый до 10 л.с. |
| Реком. длина дейтвуда (ноги мотора), мм | S – (381 мм) |
| Максимальный вес мотора, кг | до 30 кг |
| Палуба | 2 секции 875 мм (11.3 кг) и 4 секции 750 мм (9.8 кг). Секции 2 метра, складываются пополам. |
| Надувные борта / катки | Длина 475 см – 5 кг/шт Длина 400 см – 4.5 кг/шт Длина 325 см – 4 кг/шт Диаметр 30 см. Ткань 750 гр/м2. |
| Суммарный вес для приблизительного расчёта стоимости доставки (Обязательно в доп. (жесткой) упаковке). | |
| Баллоны | 0,55 м3 / 46 кг |
| Баллоны, рама, транец, ПУ | 0,8 м3 / 76 кг |
| Баллоны, рама, транец, ПУ, палуба | 1 м3 / 132 кг |
Другие модификации тримарана Т60
Если у вас уже есть мотор более 10 л.с. или вы в дальнейшем планируете его приобрести, то мы рекомендуем вам сертифицированные версии судов мастеркат ТРТС.
Сертифицированные версии тримарана Т60
В нашей линейке есть схожие по размеру модели катамаран К60 и тримаран Т60-50-200 ТРТС и модели надувных тримаранов большего размера Т60-50-260 ТРТС и Т60-60-300 ТРТС. Эти модели сертифицированный имеют продольное усиление, более мощный транец и рассчитаны под моторы до 30 л.с.
Катамаран К60-60-200 ТРТС
(D60 см, палуба 400 х 200 см, груз. 1100 кг)
Тримаран Т60-50-200 ТРТС
(D50 см, палуба 400 х 200 см, груз. 1100 кг)
Т60-50-260 ТРТС
(D60 см, палуба 475 х 260 см, груз. 1100 кг)
Т60-60-300 ТРТС
(D60 см, палуба 475 х 300 см, груз. 1700 кг)
Модели без скег наиболее оптимальны с моторами до 10 л.с. Максимальная скорость ограничена обводами баллонов, т.к. на обычных баллонов без скег судно не может глиссировать и всегда находится в водоизмещающем режиме. При достижении скорости в 17 км/ч судно перейдёт из водоизмещающего (оптимального) режима в переходный (самый неоптимальный). Из-под мотора будет много брызг, корма опустится, а нос задерется вверх. Скорость не превысит 24-25 км/ч даже на моторе 30 л.с. Подробнее о режимах плаванья можно прочитать в статье: Водоизмещающий режим, переходный, глиссирование..
Глиссирующие модели катамаранов Мастеркат
Для раскрытия потенциала мощных моторов, мы рекомендуем глиссирующие модели катамаранов К47S (мин. от 10 л.с.) или К53S (мин. от 15л.с.), однако они имеют меньшие размеры, чем Т60. Глиссирующие катамараны способны развивать скорость до 40 км/ч при соответствующем моторе и винте. При этом они остаются экономичными в водоизмещающем режиме и разборными судами. Части катамаранов весят не более 15 кг и само судно может быть собрано одним человеком.
Прототип К47S с укороченной палубой
Описание надувного тримарана ЛТ60-50-200 Лайт
Баллоны надувного катамарана изготовлены из лодочной ПВХ ткани. Баллоны сделаны по технологии надувных лодок ПВХ и считаются монобаллонами высокого давления. Вы можете ознакомиться с технологиями изготовления баллонов на странице: Технологии производства баллонов
Форма катамарана и обводы баллонов специально разрабатывались для использования под мотором с короткой ногой. Транец надувного катамарана под мотор имеет простую и надежную конструкцию. Он позволяет регулировать высоту подвеса мотора путем переворота транцевой доски.
Фото новой версии тримарана с 2020 года с дополнительной носовой секцией палубы (палуба 475х200 см)
Фото старой версии тримарана с меньшей палубой (400х200 см)
Палуба 400х200 см уже подходила для установки палатки, а в актуальной версии палуба еще длиннее на 75 см.
Относительно компактные размеры и легкие детали
Детали тримарана сделаны, чтобы помещаться в багажник автомобиля. Рама и легкое снаряжение грузится на крышу, палуба и баллоны в багажнике. см. размеры в упаковке. Вес каждой детали не превышает 15 кг. Даже в одиночку возможно собрать катамаран. Скатывать в воду катамаран удобнее на катках.
Остойчивость и безопасность
Тримаран имеет высокую остойчивость. Даже если 3-4 пассажира (350кг) встанут на один борт, то баллон погрузится в воду всего на 7 см, а крен составит примерно 4 градуса. Крайние баллоны имеют по 2 отсека, центральный один. При повреждении одного отсека или центрального баллона у судна остается двухкратный запас плавучести, чтобы добраться до берега. Грузоподъемность в кг равна 1/3 от объема баллона в литрах.
Экономичность
Обводы тримарана и малая осадка (до 20см при максимальной загрузке) делают судно очень экономичным в водоизмещающем режиме. При загрузке в 200-300кг скорость составит 15 и 17 км/ч на 5 л.с. и 10 л.с. соответственно. При максимальной загрузке скорость будет 11-13 км/ч.
Просторная плоская палуба
Размер палубы составляет 9,5 кв.м – это почти целая комната на воде. Просторная палуба из морской фанеры позволяют удобно использовать надувной катамаран под мотором для автономных путешествий на больших озерах и реках в Карелии или Сибири. Жесткая палуба надувного тримарана изготовлена из ламинированной влагостойкой фанеры с нескользящим покрытием. На палубу можно поставить столы и стулья, тент или палатку. Однако при установке палатки нужно внимательно следить за ветром.
Отличие новой версии тримарана с 2020 года
Если вы давно следите за нашим сайтом и не можете найти катамаран, которых вам понравился раньше, то рекомендуем ознакомиться с новостью: Обновление модельной линейки с 2020 года
Если кратко, то мы значительно расширили нашу линейку судов, сертифицировали часть моделей и добавили дополнительную секцию палубы.
Также мы комплектуем палубу дополнительным крепежом на болтах. Данный крепеж удобнее и обеспечивает большую жесткость по сравнению с ремнями. Однако мы не убираем отверстия для ремней и ремни из комплекта, а также рекомендуем крепить и ремнями, и болтами для ответственных походов. Ремни имеют высокую ремонтопригодность их можно заменить любой веревкой, а в случае потери болта или пластины заменить будет сложнее.
Подробнее о палубе написано в статье: Палуба на катамаранах Мастеркат
Новое крепление палубы на болтах
Пластины связывают секции палубы между собой
В актуальной версии палубы мы используем болты с фланцем
Несмотря на дополнительную носовую палубу необходимо распределять загрузку катамарана, т.к. излишне загруженный нос приведет к брызгам и заливаниям. Помимо дополнительной площади на пустом катамаране носовая палуба защищает от брызг, а также позволяет удобно сходить на берег по палубе, а не по баллонам как раньше. С правильной загрузкой и дифферентом палубу забрызгивает меньше, чем на старых моделях с более короткой палубой.
Надувные борта и катки
Надувной тримаран может быть оснащен надувными бортами 330, 400 или 475 см. Короткие борта можно сдвинуть назад или вперед и освободить больше места на палубе. Также борта очень удобно использовать в качестве катков. Они позволяют собрать катамаран в удобном месте на берегу, а потом просто скатить его в воду вместе с мотором. Борта же можно закрепить уже после спуска катамарана на воду.
Выкатывание трмиарана на берег на катках
Тримаран очень легко катится, главное его удержать. (На фото Т60-50-260 ТРТС)
Баллоны надувного тримарана сделаны из ткани плотностью 850 гр/м2. Эта ткань соответствует диаметру баллонов. Плотность ткани не влияет на прочность и стойкость к истиранию. По желанию клиента мы можем изготовить баллоны из более плотной ткани 1100 гр/м2.
Баллоны защищены одной полосой донного бруса. Базовой защиты хватает для большинства случаев использования. Если планируется использование надувного катамарана в жестких условиях и таскать его по камням, протискиваться в узких протоках, вы можете заказать дополнительное усиление донным брусом или полиуретановой пленкой. Подробнее об усилении читайте в статье: Усиление и бронирование баллонов катамарана
Надувной катамаран ZapCat — первые тесты в России. Часть 1.
Есть люди, которые окружив себя благами цивилизации, в какое-то время устают от них и начинают искать способ вернуться обратно к природе. Реки, озера, леса, свежий отдых — наших избалованных городским асфальтом современников не очень-то балуют, вот и приходится придумывать различные транспортные средства, чтобы добраться до таких райских мест или просто получить так необходимый порой заряд адреналина.
Есть люди, которые окружив себя благами цивилизации, в какое-то время устают от них и начинают искать способ вернуться обратно к природе. Реки, озера, леса, свежий отдых — наших избалованных городским асфальтом современников не очень-то балуют, вот и приходится придумывать различные транспортные средства, чтобы добраться до таких райских мест или просто получить так необходимый порой заряд адреналина.
«Zapcat» — что это такое?
Созданный в ЮАР, надувной катамаран «Zapcat» специально разработан для скоростных кольцевых гонок. В настоящее время это новейшая разработка компании «Gemini».
Имея длину 4,1 м, спортивный катамаран «Zapcat» снабжен двумя несущими баллонами по краям и мостовой туннельной конструкцией посередине. Такое техническое решение обеспечивает устойчивость лодки, лучшую управляемость, а также способность маневрировать на полном ходу, с минимальным радиусом поворота.
Основные баллоны разделены трехэлементным полужестким полом, который фиксируется приливами на верхних частях труб-поплавков. Дополнительную жесткость конструкции придает алюминиевый транец и небольшой полужесткий пластиковый обтекатель.
Катамаран — слово достаточно известное и, в нашем понимании, оно означает двухкорпусное судно. Мало кто знает, что первые катамараны имели только один корпус. Конструкция такого катамарана представляла из себя плот, связанный из нескольких бревен, несущий парус и выдвигающиеся вниз доски-шверты. Родина таких судов — коромандельское побережье Индии. И до сих пор, местные жители настолько мастерски владеют управлением таким катамараном, что совершают свои походы при любой погоде, мчась со скоростью более 30 км/час.
Трудно сказать, когда и почему появились двух корпусные суда. Одной и причин, послужившей развитию этого класса судов стало то, что разделение одного широкого корпуса на две узкие половины удваивает их относительную длину и позволяет добиться заметного роста скорости такого судна. Катамаран, по сравнению с лодками с традиционным корпусом, имеет гораздо большую килеватость, а это позволяет уменьшить ударные нагрузки при движении по волне на высокой скорости, не ухудшая остойчивости. Кроме того, воздух, проходя с большой скоростью по туннелю между корпусами, создает для судна дополнительную подъемную силу. В результате, у такого судна снижается осадка. И как следствие — повышается скорость.
Катамараны с надувными корпусами появились достаточно недавно и, в основном, были представлены туристическими парусными моделями. По своей популярности, такой класс судов, в настоящее время, выходит на первое место. Туристы ценят их за конструктивную простоту, сравнительно небольшой вес, высокие скоростные качества и практическую непотопляемость.
Скоростные надувные катамараны появились около 9 лет назад в Южно-Африканской республике, хотя, в том или ином виде надувные лодки участвовали в соревнованиях по всему миру начиная с конца 1950-х годов.
Сегодня на финальные заезды чемпионатов Англии, Южной Африки, США и Австралии собираются огромные толпы зрителей, по некоторым оценкам, превышающие 28 тыс. человек.
Современные катамараны «Zapcat» — надувные разборные суда катамаранного типа, приводимые в движение подвесными моторами мощностью до 70 л.с. Эти надувные лодки специально созданы для кольцевых скоростных гонок и способны заставить весьма изрядно поволноваться зрителей, когда катамараны «Zapcat» мчатся по трассе со скоростью около 100 км/ч, прыгая по волнам и зарываясь в облака брызг.
И вот, первый в России «Zapcat» появился у нас в Петербурге.
Как уже говорилось выше, надувная лодка «Zapcat» разборная и собирается в достаточно большую сумку, перевозить которую можно разве что в джипе. Так как мы получили лодку без инструкции, первая сборка лодки заняла около 2-х часов.
Удивление вызвала конструкция сборного пайола. Сборная палуба состояла их 4-х щитов, которые соединялись между собой тонким алюминиевым профилем, однако в качестве боковых замков, выступали ленты из PVC (!). Похожая лента используется на привальниках. Изрядно попотев во время сборки лодки, мы были удивлены вторично, когда после окончательного накачивания, лодка и пайол приобрели монолитную прочность.
Вторая сборка лодки проходила уже на берегу озера Вуокса. Основываясь на предыдущем опыте, мы собрали лодку вдвоем, накачали и навесили мотор уже за 55 минут.
В качестве пробного шара, на надувной катамаран был установлен румпельный двигатель Selva мощностью 30 л.с. Двигатель был уже обкатан, на нем был установлен винт с диаметром 14′, с максимальным диаметром, который имелся на момент испытаний.
Установка двигателя также не вызвала никаких проблем, так как для двоих, мотор в 53 кг — это не вес, хотя для окончательной фиксации мотора на транце барашки струбцин пришлось открутить до упора, и это вызвало некоторую заминку. После чего, мотор встал на положенное место.
Перед этим испытанием «Zapcat» мы исходили из того, что скорость обычной лодки длиной порядка 4 м с подвесным мотором мощностью в 40 л.с. определена в 50 км/час. (А.Н. Королев «Надувные лодки» стр. 161, 1989 год.).
И вот первый поворот ручки газа. Надувной катамаран буквально выстреливает из воды!
Лодка с загрузкой порядка 200 кг идет по гладкой воде Вуоксы со скоростью около 52 км/час. Регулировка угла наклона двигателя, позволила достигнуть максимальной скорости 56 км/час. В этом случае, двигатель был максимально прижат к транцу.
И вот мы приближаемся к очередному изгибу озера. Здесь гладкий берег и поэтому на поверхности видны небольшие короткие волны высотой 20-30 см. Что поражает в первый момент, так это относительная тишина. «Zapcat» буквально режет волну, эластичные баллоны идут по этой ряби очень мягко, надувное судно легко летит по волнам, чутко реагируя даже на небольшое движение румпелем.
Второй заезд проходил в одиночку. Здесь выявился недостаток конструкции катамарана. Так как на Вуоксе есть небольшое течение, то замеры скорости проводились в два этапа. Результат по максимальной скорости принимался как среднее из величин, полученных при движении по- и против течения.
При движении со скоростью более 60 км/час, встречный ветер в какой-то момент чуть не опрокинул лодку на полном ходу.
Сказалось действие аэродинамической силы, которая на скоростях более 60 км/час достигает 15-20 кгс. Точка приложения аэродинамической силы, в этом случае находится в носовой половине мостика, намного впереди центра тяжести судна (Г. М. Новак, Катера, лодки и моторы, стр. 62, 1977 год). Так как водитель, на момент проведения испытаний, об этом и не догадывался, а перевороты спортивных судов «Формулы 1» видел только на экране телевизора, то это чуть не привело к небольшой аварии. Все дальнейшие замеры велись уже с оглядкой на ветер.
Так или иначе, но на двигателе Selva 30, с одним человеком на борту надувной катамаран достиг скорости 64 км/час. Разница величины фактической скорости, по сравнению с теоретической, составила ощутимую величину, причем, как для нервов водителя, так и для результатов тестирования.
Адреналина во время испытаний выделилось предостаточно. Перегрузки на повороте заставляют забыть все ранние впечатления от управления обычной надувной лодкой. Водителя просто «впечатывает» в борт. Конструкторы не зря предусмотрели крепления для ног по обоим бортам судна и дополнительные леера.
Испытания показали, что при весе не более 85 кг, лодка «Zapcat» может использоваться как для спортивной, так и для прогулочной езды с моторами мощностью даже в 30 л.с. Ранее, все обычных надувные моторные лодки могли двигаться с гораздо меньшими скоростями. Катамаранные надувные суда типа «Zapcat» с их туннельными конструкциями резко повысили скорость и устойчивость лодок на поворотах, а также улучшили их управляемость. Конструкторы компании «Gemini» не остановились на достигнутом и убрали из конструкции нового спортивного судна столь популярный поднятый нос, который «парусил» на ветру. Новый современный дизайн носовых частей спортивных надувных лодок, который называется «карандашный нос», используется сейчас и на этом надувном катамаране.
После первых тестов стало ясно, что именно два человека должны находиться на борту «Zapcat». Водитель располагается на корме катамарана рядом с подвесным мотором, что придает лодке дополнительную остойчивость, а пассажир находится в средней части лодки, в самом безопасном месте, помогая тем самым уравновесить лодку при сильном встречном ветре, а также во время прыжков на самых больших и крутых волнах.
Однако, оставался еще один вариант, в котором можно было достичь большей скорости, управляя судном в одиночку. Этого можно попытаться достичь, установив на судно дистанционное управление и расположив место водителя в носовой части.
О дальнейших испытаниях этой удивительной и непредсказуемой модели надувной лодки «Zapcat» Вы можете прочитать на нашем сайте, в ближайших обновлениях.
Надувной катамаран «ФЛАГМАН — 460 К»
Особенности надувных катамаранов ФЛАГМАН
Катамараны характеризуются тем, что имеют два плавучих образования по днищу, которые расположены параллельно друг другу и равноудалены от продольной осевой днища к правому и левому борту. Само днище у катамаранов плоское, и при наборе скоростей по днищу судна образуется подъёмная сила и возникает планирующий эффект. Суда катамаранного типа часто используют в спортивных соревнованиях, в быту, для скоростных прогулок. Конструируя надувные катамараны под торговой маркой ФЛАГМАН, удалось внедрить полезные новшества, а именно:
Крепление надувного дна
Для создания необходимой жёсткости планирующей поверхности днища, устойчивой к подъёмным силам, ФЛАГМАН закрепляет надувное днище по периметру к бортам судна катамаранного типа на всю плоскость толщины надувного днища. Таким образом надувное днище становится жёстким и выдерживает подъёмную силу, образованную под днищем за счёт движения судна катамаранного типа. В этом случае отпадает необходимость устанавливать в кокпите судна рёбра жёсткости, например, в виде надувных баллонов установленных поперёк кокпита маломерного судна.
Конструкция скегов
Производители иных катамаранов формируют подошву скольжения за счёт, по крайне мере, одного продолговатого баллона (скега), а в случае необходимости увеличения подошвы устанавливают два баллона. В связи с этим увеличивается вес судна и невозможность регулировать ширину подошвы скега. В катамаранах торговой марки ФЛАГМАН предлагается регулировать ширину подошвы скега баллоном скега, в котором продольно устанавливается перегородка, которая фиксирует высоту баллона скега, а ширина двух долей, образованных перегородкой единого баллона, будет задана конструктором в зависимости от необходимой ширины подошвы скега.
Баластовые ёмкости
Полностью надувные катамараны имеют повышенную парусность и, если в катамаране находится один человек (шкипер), а судно движется в глиссирующем режиме, есть большой риск, что при порыве ветра или наскочив одним скегом на волну, судно может перевернуться. Для необходимого балласта судна, предлагается формировать по крайней мере один водный канал вдоль правого и левого баллонов скегов и их оболочками, которые могут иметь систему самоотливных или регулируемых клапанов. В этом случае ёмкости могут устанавливаться по наружной стороне бортов на оболочки скегов, либо по внутренней стороне на оболочки скегов под днищем. В этом случае балластовые емкости могут иметь систему самоотливных или регулируемых клапанов. (опция)
Надувной интерцептор
Для дополнительной устойчивости в носовой части бортов устанавливается интерцептор относительно горизонта, который регулируется углом от 5 до 85 градусов в виде надувной плоскости, состоящей из двух эластичных элементов, герметично замкнутых между собой и имеющих внутренние перегородки, которые формируют его толщину и каналы направления наружного потока воздуха. В случае, если катамаран имеет жёсткий корпус, к которому присоединены надувные скеги, интерцептор может быть жёстким, например, выполненным из металла. Одновременно интерцептор в носовой части может служить защитным козырьком от брызг и дождя для вещей или для схода на берег пассажиров либо разгрузки предметов. (опция)
Дополнительный киль
Для большей мореходности и устойчивости судна катамаранного типа предлагается на надувном дне по центральной продольной осевой создать киль, который начинается в носовой части и заканчивается не доходя до торца кормовой части. Короткий киль создается путем установки под днищем небольшого конусообразного баллона. Таким образов в случае повышенной нагрузки в носовой части катамаран опирается на центральный дополнительный баллон, который не препятствует прохождению воздушного потока необходимого для разгрузки массы катамарана в комовой части. (опция)
| Комплектация | шт |
| лодка | 1 |
| весла | 2 |
| банка | 2 |
| ножная помпа 5л | 1 |
| тканевая сумка-конверт | 1 |
| ремкомплект | 1 |
| паспорт-инструкция | 1 |
| договор купли-продажи | 1 |
| Тех. характеристики | 460 К |
| Длина (наибольшая) | 460 см |
| Ширина (наибольшая) | 214 см |
| Длина кокпита | 355 см |
| Ширина кокпита | 108 см |
| Диаметр баллона | 53 см |
| Кол-во надувных отсеков | 3 + 1 + 2 |
| Вместительность | 6 чел |
| Макс. грузоподъемность | 1050 кг |
| Мощность мотора | 15-40 л.с. |
| Длина «ноги» мотора | Короткая (S) |
| Материал ПВХ | 1200 гр/кв.м |
| Вес самой лодки | 84 кг |
| Габариты упаковки (Д*Ш*В) | ~130*70*50 см |
Надувной мини катамаран SUPCat10 для рыбалки весом 19 кг под мотор до 3 л.с.
Конструкция надувного катамарана SUPCat10 длиной 304 см и шириной 106 см дает возможность ловить рыбу в одиночку нахлыстом или на спиннинг как из сидячего, так и стоящего положения.Конструктивно надувной мини катамаран SUPCat10 от компании Sea Eagle выполнен на основе двух понтонов, изготовленных из ПВХ оболочек высокого давления, дополнительно усиленных слоем материала, которые соединены между собой с помощью разборной рамы из алюминиевого сплава. В собранном состоянии такая платформа для рыбалки имеет длину 304 см, ширину 106 см и сухой вес корпуса 19 кг. Несмотря на небольшие размеры такое судно имеет достаточную для одного человека на борту остойчивость и предназначено для эксплуатации в основном на набольших спокойных водоемах. Для транспортировки новинка укладывается в сумку с габаритными размерами: 22,86 х 48,26 х 132 см.
С двигателем Honda мощностью 2,3 л.с. надувной катамаран SUPCat10 можно разогнать до 12 км/час, то есть передвигаться на нем быстрее, чем на любом из каяков с педальным приводом.Надувной мини катамаран SUPCat10 предлагает множество удобных функций, которые смогут порадовать даже самых искушенных рыболовов, включая возможность индивидуальной настройки оснастки под себя. В базовую комплектацию входит сиденье со спинкой, которое зафиксировано на алюминиевой раме и может вращаться на 360 градусов. Система блокировки фиксирует сиденье в выбранном положении. Таким образом, такая конструкция плавсредства дает возможность ловить рыбу нахлыстом или на спиннинг как из сидячего, так и стоящего положения. На раму также монтируется съемный транец, на который можно установить лодочный мотор мощностью до 3 л.с. весом до 21 кг или электрический мотор.
Дополнительные легкие колеса можно устанавливать в двух положениях или быстро снять с надувного катамарана SUPCat10. В их нижнем положении вы можете переместить лодку и все свое снаряжение прямо к воде.Максимальная грузоподъемность судна при этом составляет 204 кг. С двигателем Honda мощностью 2,3 л.с. можно разогнаться до 12 км/час, то есть передвигаться быстрее, чем на любом из каяков с педальным приводом.
Важным отличием данной модели являются дополнительные легкие колеса, которые можно устанавливать в двух положениях. В нижнем положении вы можете переместить лодку и все свое снаряжение прямо к воде. Наряду с этим, такие колеса можно быстро присоединить или отсоединить простым нажатием кнопки.
На раму надувного мини катамарана SUPCat10 монтируется съемный транец, на который можно установить бензиновый лодочный мотор мощностью до 3 л.с. весом до 21 кг или электрический двигатель.В комплект SUPCat10 входят нескользящие накладки из вспененного EVA, которые расположены в верхней части надувных понтонов высотой 20 см. Для размещения спиннингов предназначены 4 адаптера для держателей Scotty, находящиеся в носовой и кормовой части. Для фиксации других элементов снаряжения на корпусе предусмотрены специальные кольца. Каждый баллон надувного катамарана также оснащен ручками для транспортировки, спуска судна на воду или выхода на берег.
Сайт производителя: https://www.seaeagle.com
Катамараны Badger
Спортивный надувной катамаран ПВХ Badger – это идеальное судно для активного отдыха, которое с двигателем 50 л.с. и с двумя экстремалами на борту может достичь максимальной скорости в 97 км/ч за считанные секунды или развернуться буквально на одном месте. Поворот ручки газа, и катамаран Fast Cat просто выстреливает из воды!
Данный класс надувных катамаранов специально разработан для тех, кто хотел бы, вырвавшись за город, получить так необходимый порой заряд здорового адреналина. Спортивные катамараны одинаково хорошо показали себя как в заездах на прямой, так и в кольцевых гонках. Они способны заставить весьма изрядно поволноваться не только экипаж Fast Cat, но и зрителей, когда катамаран пвх буквально летит над поверхностью воды, совершая эффективные прыжки по волнам или зарываясь в облака брызг.
Оптимальные «лётные» характеристики спортивным катамаранам обеспечивает уникальный туннельный корпус с аэродинамической разгрузкой, позволяющий такой надувной лодке идти по воде практически при любых погодных условиях, показывая более мягкий и эффективный ход, чем однокорпусные аналоги. Надувной катамаран всегда безопаснее, остойчивее и быстрее классической лодки ПВХ похожих размеров и с двигателем той же мощности.
Аэродинамические качества носового пластикового крыла (обтекателя) обеспечивают корпусу спортивного катамарана с ростом скорости дополнительную подъёмную силу, благодаря которой туннельный корпус такого гоночного судна и обладает столь высокими ходовыми характеристиками.
Надувной катамаран пвх при движении на прямых со скоростью более 80 км/ч или при прохождении поворотов производит исключительное по красоте зрелище, которое не сможет оставить равнодушным никого из зрителей на берегу, а, пригласив на борт пассажира, Вы сможете сделать его непосредственным участником незабываемого водного шоу с большим количеством адреналина.
Модель спортивного катамарана FC 410 оснащена транцем из алюминиевого сплава, имеющего пространственную, жёсткую конструкцию, позволяющую оснащать этот гоночный болид двигателем мощностью до 50 л.с. и, в случае заливания кокпита, быстро избавиться от воды, не сбавляя хода.
«Гражданская» версия надувного катамарана FS 380 комплектуется транцем из водостойкой фанеры, все поверхности которого ламинированы пластиком. Двигатель мощностью 30 л.с. даст возможность получить острые ощущения от катания и буксировать надувную ватрушку или лыжника.
Обе модели спортивных катамаранов оснащены разборной палубой, изготовленной из водостойкой фанеры с покрытием мягкими матами, устанавливаемой в мягкие замковые крепления по периметру кокпита. Кормовой щит оборудован 4-точечным креплением топливного бака.
Каждое судно оснащено ручками, предназначенными для переноски корпуса, и отдельными ручками внутри кокпита – для пассажиров. В кормовой части катамарана ПВХ на баллонах расположены объёмные мешки с клапанами на липучках, предназначенные для размещения дополнительного оборудования, а в носовой части установлены карманы со швартовыми фалами.
Как и во многих других странах, в России, при поддержке Федерации Водно-Моторного спорта и международной организации UIM, проводятся гонки на спортивных катамаранах в рамках Чемпионата России в классе P750. Конструкция надувного катамарана Fast Cat ежегодно совершенствуется и дорабатывается членами спортивной команды Badger в ходе тренировок и гонок.
Каждый надувной катамаран серии Fast Cat упакован в две сумки и комплектуется: ножным насосом, кормовыми сумками, ручками для переноски и пассажиров, одним веслом, устанавливаемым в бортовые крепления, двумя швартовыми фалами, размещёнными в компактных носовых карманах, ремкомплектом в пластиковом контейнере, а также инструкцией на русском языке.
Гарантия на все модели спортивных катамаранов Fast Cat:
• на материал – 2 года;
• качество швов – 2 года;
• навесное оборудование, включая пайолы, 1 весло, насос – 1 год.
Закрыть
Фильтр
12 ‘Катамаран Saturn
Наконец-то здесь представлены все новые модели 2021 года, включающие дополнительно усиленный корпус, улучшенное механическое соединение транца, порты с двумя сливными отверстиями и многое другое. Супер гладкий надувной катамаран MC365 12 ‘Saturn — самый большой в нашей серии продуктов и самый популярный из-за его увеличенных размеров, устойчивости, пассажировместимости и общей стоимости. Вы просто не можете найти надувной катамаран коммерческого качества даже по этой цене.
Maximize — Безопасность, мобильность и веселье!
Минимум — Стоимость, потребность в трейлере, вес лодки, осадка и техническое обслуживание!
Катамаран 12 ‘Saturn — очень устойчивая лодка с очень небольшим сопротивлением за счет приподнятого дна с прямым стежком, что делает ее идеально подходящей для небольшого электродвигателя.Он отлично работает с небольшим подвесным мотором и путешествует на умеренных скоростях с помощью электродвигателя мощностью всего 5 л.с. Фанерный транец морского класса — единственный ненадувной компонент лодки, который делает возможность использования ее в качестве шлюпки или трансферной лодки абсолютно идеальной. Основание дна с прямым стежком рассчитано на более 6 фунтов на квадратный дюйм и является самым жестким надувным полом, который мы видели на рынке надувных катамаранов. MC365 может использоваться как стабильное рыболовное судно, прогулочный круизер на выходные или как отличный тендер для перевозки судов на берег.
Хотя лодка очень гладкая и устойчивая, она не предназначена для использования в качестве спортивной гоночной лодки. Он был разработан для прогулок на лодках и не имеет спонсоров или крыльев из стекловолокна, как у гоночных лодок XCAT аналогичного стиля. Следует проявлять осторожность при использовании подвесного газового мотора для ограничения скорости, особенно в условиях сильного ветра, поскольку лодка может перевернуться в случае движения или неправильной эксплуатации. Как и в случае с любым другим гидроциклом, всегда надевайте спасательный жилет и используйте аварийный выключатель со шнуром для подвесного двигателя, когда идете быстро.
Для повышения безопасности каждая внешняя труба имеет 2 отдельные воздушные камеры, что характерно только для надувных катамаранов и лодок высочайшего качества. Кроме того, в каждую трубку встроены предохранительные клапаны для предотвращения чрезмерного накачивания или повышения давления из-за изменения температуры воздуха. Очень широкая прочная натяжная полоса на дне наших труб, очень толстая и позволяет ходить на берег на каменистой местности.
Трубы большого диаметра обеспечивают улучшенные характеристики и стабильность, а опущенный передний нос позволяет пловцам быстро входить и выходить из воды во время плавания.Брызговик на задней части транца сводит к минимуму разбрызгивание двигателя на открытом воздухе, а плавники на днище помогают отслеживать и стабилизировать направление движения.
- Чрезвычайно легкий, портативный, элегантный дизайн с малым сквозняком.
- Быстрая и простая многокамерная накачка и спуск воздуха.
- Привлекательный спортивный вид, который вскружит голову!
- Очень широкая натяжная полоса по дну трубок.
- Простое строгание с помощью небольшого электродвигателя.
- Надувной пол надувной палубы высокого давления (более 6 фунтов на квадратный дюйм).
- Две воздушные камеры на трубку для повышения безопасности.
- Предохранительные клапаны давления воздуха на каждой трубке.
- Прочные протекторы ремня безопасности вдоль труб лодки.
- 2 маленьких плавника для лучшего отслеживания направления по сравнению с продуктами конкурентов.
- Транец из судовой фанеры с 2 сливными пробками.
- В комплекте: ремонтный комплект, запасной клапан, запасной адаптер, ручной насос высокого давления, 2 года гарантии, гребные весла, 2 алюминиевые скамейки, сумка для хранения и инструкция по эксплуатации лодки.
- Подвесной мотор и другие не перечисленные аксессуары, показанные на фотографиях, в комплект не входят.
Где купить Takacat
Нет ничего более увлекательного, чем покупка, которая, как вы знаете, понравится всей семье! Чтобы купить Takacat или если вам нужна помощь в принятии решения, свяжитесь с нами или одним из наших дилеров. Мы ждем с нетерпением вестей от Вас!
Введите ниже свой почтовый адрес, город и почтовый индекс.
У нас есть 18 официальных дилеров Takacat.
NW Гидроцикл
Сиэтл, Вашингтон
206.300.9012
Часы работы магазина
Только по предварительной записи
Приключения Хакуна Матата
Восточный Сент-Пол, MB R2E0J5
204.979.4869
Часы работы магазина
Воскресенье Закрыто
понедельник 8:00 — 18:00
вторник 8:00 — 18:00
среда 8:00 — 18:00
четверг 8:00 — 18:00
Пятница 8:00 — 18:00
Суббота 8:00 — 18:00
Big Country Marine — Hesperia
11989 Hwy 138
Hesperia, CA 92345
949.438,8889
Часы работы магазина
Воскресенье Закрыто
понедельник 9 утра — 5 вечера
вторник 9 утра — 5 вечера
среда 9 утра — 5 вечера
четверг 9 утра — 5 вечера
Пятница 9 утра — 5 вечера
Суббота 9 утра — 5 вечера
Парусные надувные лодки
100 Admiralty Way
Kemah, TX 77565
281.467.2279
Часы работы магазина
Только по записи
Гидроцикл Великих озер — Виндзор
Виндзор, ON N7L 3C6
810.875.1546
Часы работы магазина
Воскресенье 8:00 — 21:00
понедельник 8:00 — 21:00
вторник 8:00 — 21:00
среда 8:00 — 21:00
четверг 8:00 — 21:00
Пятница 8:00 — 21:00
Суббота 8:00 — 21:00
Гидроцикл Великих озер
Фентон, Мичиган,
810.875.1546
Часы работы магазина
Воскресенье 8:00 — 21:00
понедельник 8:00 — 21:00
вторник 8:00 — 21:00
среда 8:00 — 21:00
четверг 8:00 — 21:00
Пятница 8:00 — 21:00
Суббота 8:00 — 21:00
Парусный самолет Гидроцикл
2126 Hwy 9 E Unit 5B
Longs, SC 29568
Часы работы магазина
Воскресенье Только по предварительной записи
понедельник 10 утра — 5 вечера
вторник 10 утра — 5 вечера
среда 10 утра — 5 вечера
четверг 10 утра — 5 вечера
Пятница 10 утра — 5 вечера
Суббота Только по предварительной записи
Sky Blu Adventures
Майами, Флорида
561.465.4054
Часы работы магазина
Воскресенье 6:00 — 20:00
понедельник 9 утра — 8 вечера
вторник 9 утра — 8 вечера
среда 9 утра — 8 вечера
четверг 9 утра — 8 вечера
Пятница 9 утра — 8 вечера
Суббота 6:00 — 20:00
BARRETT CUSTOM MARINE
1519 Industrial Blvd, Lake Havasu City, AZ 86403
(928) 453-6645
Часы работы магазина
Воскресенье Закрыто
понедельник 8 утра — 5 вечера
вторник 8 утра — 5 вечера
среда 8 утра — 5 вечера
четверг 8 утра — 5 вечера
Пятница 8 утра — 5 вечера
Суббота Закрыто
Лодочный магазин Канада
Рок-Крик, Британская Колумбия V0H 1Y0
604.374,3052
Часы работы магазина
Воскресенье 9 утра — 9 вечера
понедельник 9 утра — 9 вечера
вторник 9 утра — 9 вечера
среда 9 утра — 9 вечера
четверг 9 утра — 9 вечера
Пятница 9 утра — 9 вечера
Суббота 9 утра — 9 вечера
Поставка катамаранов
Род-Айленд
401.684,0417
Часы работы магазина
Только по предварительной записи
Big Country Marine — Ньюпорт-Бич
2101 West Coast Hwy
Newport Beach, Ca 92660
949.649.8879
Часы работы магазина
Воскресенье Закрыто
понедельник 9 утра — 5 вечера
вторник 9 утра — 5 вечера
среда 9 утра — 5 вечера
четверг 9 утра — 5 вечера
Пятница 9 утра — 5 вечера
Суббота 9 утра — 5 вечера
Магазин BRINY®
Hacidenda Iguana Comm-23, Тола, Никарагу
+505 86888807
Часы работы магазина
Воскресенье 8:00 — 17:00
понедельник 8:00 — 17:00
вторник 8:00 — 17:00
среда 8:00 — 17:00
четверг 8:00 — 17:00
Пятница 8:00 — 17:00
Суббота 8:00 — 17:00
KiKi Катамараны Аляска
Василла, Аляска 99623
866.599.6006
Часы работы магазина
Воскресенье 9:00 — 19:00
понедельник 9:00 — 19:00
вторник 9:00 — 19:00
среда 9:00 — 19:00
четверг 9:00 — 19:00
Пятница 9:00 — 19:00
Суббота 9:00 — 19:00
Катамараны KiKi
Аврора, CO
866.599.6006
Часы работы магазина
Воскресенье 9:00 — 19:00
понедельник 9:00 — 19:00
вторник 9:00 — 19:00
среда 9:00 — 19:00
четверг 9:00 — 19:00
Пятница 9:00 — 19:00
Суббота 9:00 — 19:00
Надувные лодки EZ CRAFT
Рамара, Канада L3V0S2
289.206.3900
Часы работы магазина
Только по предварительной записи
Парусный спорт с красной бородой
2809 Belair Rd
Fallston, MD 21047
410.705.5026
Часы работы магазина
Воскресенье По предварительной записи
понедельник 10 утра — 5 вечера
вторник 10 утра — 5 вечера
среда 10 утра — 5 вечера
четверг 10 утра — 5 вечера
Пятница 10 утра — 5 вечера
Суббота По предварительной записи
OnlineOutboards.com
202 Dragon Drive
Dickson, TN 37055
615.375.1837
Часы работы магазина
Воскресенье Закрыто
понедельник 9:30 — 16:00 по центральному времени
вторник 9:30 — 16:00 по центральному времени
среда 9:30 — 16:00 по центральному времени
четверг 9:30 — 16:00 по центральному времени
Пятница 9:30 — 16:00 по центральному времени
Суббота Закрыто
часто задаваемых вопросов о лодке | Общие вопросы о Takacat Boats
А.Большинство надувных лодок на рынке США скучны. Все они выглядят и работают одинаково. Вместо того, чтобы копировать чужой дизайн, мы решили внедрить инновации. Конструкция корпуса катамарана Takacat быстрая, устойчивая, безопасная и удобная. Съемный Tube Transom® с быстрым сливом прост и портативен, что делает Takacat одной из самых универсальных надувных лодок на рынке.
A. Лодки линейки Takacat спроектированы для быстрой и легкой сборки. Не нужно возиться с тяжелыми и сложными системами полов, наш пол с воздушной палубой под высоким давлением идеально сидит на месте во время надувания.Накачивание с помощью прилагаемого ручного насоса занимает около 15 минут, в зависимости от размера лодки и вашей срочности. Надувание электронасосом занимает около 8-10 минут
A. Наш инновационный Tube Transom® позволяет сворачивать корпуса Takacat, как швейцарский рулет, что упрощает хранение и транспортировку по сравнению с традиционными надувными лодками. Большим преимуществом является снижение веса, которое упрощает транспортировку лодки, но также делает лодку более маневренной на воде и более быстрой с подвесными двигателями меньшего размера.
A. Takacat LX и серии Sport предлагают настоящую портативность. Их можно полностью сдуть, и они подходят для большинства автомобилей и внедорожников. Их можно перевозить в надутом или спущенном состоянии на багажниках на крыше. Их можно легко хранить на палубе лодки из-за их размера и веса, они ровно сидят на палубе без люльки. Модели LX и Sport занимают очень мало места при хранении в сумках. Модели Takacat LX и Sport предлагают непревзойденные впечатления от хранения, транспортировки и на воде, нет ничего лучше!
А.В лодках Takacat используется конструкция корпуса катамарана, это означает, что лодки имеют гораздо менее влажную поверхность и намного эффективнее на воде, чем лодки с плоским дном или V-образным корпусом. Вы можете использовать меньше лошадиных сил, чем другие лодки, для достижения той же скорости.
Электрические подвесные двигателиболее эффективны при использовании на Takacat и являются отличным вариантом.
Самый распространенный бензиновый подвесной двигатель — 6 л.с. Это легкий и портативный, который завершает комплект для Takacat. Чем длиннее вы выберете лодку, тем быстрее она будет и сможет лететь с большим весом.Например, 420LX с мощностью 6 л.с. будет иметь на борту 440 фунтов.
Следите за нашими подробными данными о производительности, которые будут выпущены в начале 2021 года.
A: Мы рекомендуем кавитационные пластины для подвесных двигателей мощностью более 6 л.с. и мощностью менее 20 л.с. Наши дилеры имеют широкий спектр торговых марок, мы протестировали и подтвердили эффективность Permatrim и Davis Dole-Fin.
Мы рекомендуем держать гребной винт в чаше, если вы испытываете кавитацию или вентиляцию.Закрепление винта чашей даст гребному винту лучшее сцепление с водой и увеличит производительность.
Мы рекомендуем пропеллеры PowerTech из нержавеющей стали для наилучшей работы вашего Takacat, хотя в большинстве случаев это не обязательно.
A: Вы можете использовать скобы из нержавеющей стали для крепления к нижней поперечной балке через отверстия в верхней части колесных кронштейнов. Точку крепления лука можно легко прикрепить, пропустив подъемный трос по полу (до надувания), но между двумя подпольными D-образными кольцами.
A: Мы рекомендуем буксировать Takacat, закрепив 3-точечную уздечку на двух D-образных кольцах носовой линии безопасности и D-образных кольцах под полом.
A: Все модели Takacat LX, Sport и Explorer разработаны Грегом Соуденом из Окленда, Новая Зеландия. Лодки производятся в Циндао, Китай, одним и тем же судостроителем с 2007 года.
A: Сварные швы отлично подходят для RIB, поскольку они дешевы и просты в выполнении. Их также легко воспроизвести на повторяющихся швах. RIB также надуты примерно в 90% случаев.
Лодки Takacat обычно складываются и раскладываются сотни раз за свою жизнь. Сварные швы станут хрупкими и начнут протекать. Сварные швы тоже не подлежат 100% ремонту, их можно только залатать.
Клееные швы со временем становятся более гибкими и могут иметь более высокую удерживающую способность в сложных формах. Наш домашний клей специально разработан, чтобы сохранять свою гибкость в течение многих лет и даже после длительного воздействия ультрафиолета.
A: Да, все лодки модели Takacat прошли испытания CE и имеют маркировку CE в соответствии с последними стандартами CE 2013/53 / EU.
Все лодки Takacat также производятся в соответствии с международными стандартами ISO 4892-3: 2006.
A: Модели Takacat LX, LX Hybrid и Sport можно легко перенастроить, просто сконструировав лодку с новым набором трубок, заказанным у местного дилера Takacat!
A: Подавляющее большинство лодок Takacat изготовлены из ПВХ. Поскольку большинство такакатов живут неиспользуемой жизнью в своих сумках, у Hypalon нет реальных преимуществ.
Hypalon пригодится, когда вы будете находиться в тропиках с уровнем УФ-излучения и при круглогодичном использовании.Мы имеем в виду 100% нахождение в воде все время.
Вы можете обойтись без дорогого Hypalon, купив парней. Это защитит кожу лодки от ультрафиолета и даже обеспечит немного большую устойчивость к истиранию.
A: Технические характеристики (размер, вес, грузоподъемность и т. Д.), Есть несколько отличий между моделями Takacat:
- Модели T340LX, T380LX, T420LX и 460LX оснащены съемным плавником, который крепится к полу надувной палубы. Это позволяет использовать пол надувной палубы в качестве надувной доски для серфинга стоя (ISUP). Примечание: это для досуга, а не для высокоэффективной доски для серфинга.
- Модели T380LX, T420LX и 460LX имеют по две воздушные камеры на каждую трубку. Все остальные модели имеют одну воздушную камеру на трубку.
- Диаметр трубки T420LX составляет 22 дюйма. Все остальные модели имеют диаметр трубы 19 дюймов.
- Модель T420LX не поставляется с веслами и замками. Мы предоставляем две лопасти, которые облегчают маневрирование на большой лодке. Кроме того, весла не мешают трубам, обеспечивая более удобную посадку.
A: Сначала обратитесь к местному дилеру.Многие из наших дилеров Takacat также занимаются ремонтом лодок и будут рады отремонтировать вашу лодку.
Если у вас нет местного дилера или вы находитесь за пределами Северной Америки, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] для запросов на замену запчастей.
A: Да, можно! Мы бы порекомендовали оснастить ваш Takacat насадками для защиты от ультрафиолета (и для защиты от птичьего помета), и вам также может потребоваться нанести надувную краску для дна (да, это настоящая вещь), чтобы бороться с любым ростом в ваших водах.
Надувной мини-катамаран MC365.
All New V2.0 Надувной катамаран MC365.
Новый надувной катамаран Saturn MC365 является крупнейшим в нашей серии лодок с двойным корпусом. Он может служить устойчивой рыболовной платформой, прогулочным катером на выходные для всей семьи или отличным плавсредством для плавания с берега на береговой линии.
Обратите внимание, что лодки типа Mini Cat не предназначены для использования в спортивных гонках.У них нет спонсоров или стеклопластиковых крыльев, как у гоночных лодок типа XCAT. Mini Cats — это недорогое бюджетное водное судно, которое легко и удобно сочетается с небольшими газовыми подвесными двигателями или доступными электрическими троллинговыми двигателями. Однако следует проявлять осторожность при быстром движении против сильного ветра, так как лодка может перевернуться при неправильной эксплуатации с неправильным распределением веса. Как и в случае с любыми другими плавсредствами, всегда надевайте спасательный жилет и используйте аварийный выключатель со шнуром для подвесного двигателя, когда идете быстро.
Каждая трубка имеет 2 отдельные воздушные камеры для большей безопасности на море.Клапаны сброса давления воздуха встроены в каждую трубку для предотвращения чрезмерного накачивания или повышения давления из-за горячего воздуха. Сверхширокая прочная натяжная полоса на дне трубок позволяет выходить на берег даже на каменистой тропе.
- Портативный и легкий.
- Быстрая и простая установка.
- Выглядит спортивно и круто!
- Очень широкая натяжная полоса по дну трубок.
- Простое проектирование даже с небольшим электродвигателем.
- Надувной надувной пол высокого давления.
- Две воздушные камеры на трубку для большей безопасности.
- Предохранительные клапаны сброса избыточного давления воздуха на каждой трубке.
- Прочные протекторы ремня безопасности вдоль труб лодки.
- 2 маленьких ребра для лучшего отслеживания направления на дне труб.
- Транец из судовой фанеры с 2 сливными пробками.
- В комплекте: ручной насос, ремкомплект, набор весел, 2 алюминиевые скамейки и сумка для переноски.
Видео старой версии Gray V1.0 Надувные катамараны Saturn MC365.
Совет: Если вы беспокоитесь о том, что воздушный пол может быть случайно проколот острыми снастями или рыболовными крючками, вы можете купить в местном хозяйственном магазине кусок винилового покрытия, который можно вырезать так, чтобы он поместился внутри лодки. пол.
Грузоподъемность:1400 фунтов
Материал:ПВХ 1100 денье
Воздушные клапаны:Клапан типа Halkey-Roberts от Naru
Максимум.Мощность двигателя:9.9HP
Примечание. Технические характеристики могут быть изменены.
Надувные катамараны серии Takacat LX
Инновационная линейка качественных надувных катамаранов, спроектированных и разработанных в Новой Зеландии Грегом Соуденом.Любите ли вы рыбалку, исследования или просто ищете качественный портативный тендер для своей яхты или дома на колесах, Takacat — это ответ.
Складная лодка Takacat — это прочный, стабильный и увлекательный вариант на любой воде. Основными особенностями лодки Takacat являются стабильность, универсальность и легкий вес. Надувные тендеры можно свернуть в сумку для переноски с помощью инновационной полностью съемной трубчатой транцевой системы Takacat, которая упрощает транспортировку и хранение. Ознакомьтесь с полным ассортиментом и не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы помочь вам выбрать лучшую лодку для вашего стиля отдыха!
Доступные лодки Takacat:
Часто задаваемые вопросы о портативной надувной лодке Takacat
- Легко ли настроить Takacat?
Takacat разработан для быстрой и легкой сборки.Не нужно возиться с тяжелыми и сложными системами полов. Надувание с помощью прилагаемого ручного насоса занимает 8-15 минут в зависимости от размера Takacat и вашего уровня физической подготовки. Накачивание с помощью нашего быстрого электрического насоса занимает 5-8 минут, в зависимости от размера Takacat, который вы надуваете.
1. Надуйте главные трубы до 3 фунтов на квадратный дюйм / 22,5 кПа.
2. Вставьте транцевые стержни трубы. Совет — протрите транец трубки мыльной водой, так как это значительно облегчит скольжение поперечин транца.
3. Установите транцевые панели крепления двигателя с помощью прилагаемого рым-болта
4.Вставьте и надуйте пол до 10 фунтов на квадратный дюйм / 65 кПа
5. Используйте ремни для соединения носовых D-образных колец
6. Присоедините весла
7. Установите подвесной мотор
8. Перед отъездом проверьте необходимое защитное снаряжение, правила и погодные условия.
- Легко ли сдуть и уложить лодку Takacat?
Инновационный полностью съемный транец позволяет сворачивать Takacat меньше, легче и легче, чем традиционные надувные лодки с фиксированным транцем. Большое преимущество при обращении, транспортировке и / или хранении.Идеально подходит для рынков трейлеров, домов на колесах и складных тендеров.
- Где производятся переносные надувные лодки Takacat?
Разработан, разработан и испытан основателем Грегом Соуденом в Окленде, Новая Зеландия. Эти универсальные надувные лодки затем проходят испытания CE и изготавливаются по индивидуальному заказу на китайском заводе Takacat с использованием качественных компонентов со всего мира.
- Сколько стоит Takacat?
Цена Takacat зависит от модели переносной надувной лодки, которую вы выбираете.Тем не менее, мы с уверенностью можем сказать, что для устойчивости и долговечности этих лодок они очень рентабельны.
Подробнее о Takacat
Гарантийная политика на надувные катамараны Takacat
И ПВХ, и гипалон имеют трехлетнюю гарантию от дефектов и порчи, которые влияют на удобство использования, например, старение, растрескивание или расслоение. Гарантия на швы труб Air Filling составляет 2 года. Кроме того, детали и оборудование, включая палубу высокого давления, ручку для переноски, D-образные кольца, носовую часть, сиденье, крышку, лопасти, весла, не будут иметь дефектов материала и конструкции в течение 2 лет с даты покупки.
Ознакомьтесь с полной гарантийной политикой
Sea Eagle SE9 Надувная лодка на 4 человека. Стоимость пакета от $ 499
Невероятная устойчивость и грузоподъемность
Представленные в начале 1980-х годов — моторные лодки Sea Eagle Motormount невероятно безопасны практически в любых морских условиях из-за их широкого расположения на воде и высокой конфигурации корпуса.Большие воздушные камеры и высокая проходимость лодок Sea Eagle Motormount позволяют им нести невероятный вес. Эти особенности делают эти лодки супер безопасными для использования всеми членами семьи. Они также делают эти лодки идеальными для самых разных занятий … от речных прогулок до рыбалки на яхте и просто развлекательных развлечений на воде!
Первичные и вторичные воздушные камеры безопасности плюс съемный усиленный надувной пол
Защитная воздушная камера вокруг верхней части главной воздушной камеры — Возможно, наиболее важной особенностью для безопасности и дополнительного внутреннего пространства является уникальная конструкция камеры на камере этой серии.Буквально лодка на лодке, такая конструктивная особенность дает несколько преимуществ. Поскольку камера безопасности находится значительно выше основной камеры, почти невозможно проколоть обе воздушные камеры одновременно. Кроме того, тот факт, что камера находится наверху камеры, а не бок о бок, означает кабину сушилки и максимальное внутреннее пространство.
Съемная усиленная (9) трубка, (8) двутавровая балка, надувной пол PolyKrylar ™ толщиной 38 мил, заключенный в прочную защитную оболочку из нейлоновой ткани, обеспечивает повышенную жесткость и дополнительную резервную камеру безопасности.
Два легко открываемых и закрывающихся сливных отверстия в полу
Добавив два легко открываемых и закрывающихся сливных отверстия в полу, мы повысили универсальность и функциональность Sea Eagle 9!
Если слив в полу закрыт, вы наверняка останетесь на высоте и сухости.
Если сливы в полу открыты, вода будет сливаться почти так же быстро, как она поступает.
Наряд, как пожелаешь
Несмотря на то, что это относительно простые и недорогие лодки, они все же могут быть оснащены различными аксессуарами, которые можно использовать различными способами.Если вы плывете по реке, вам действительно не нужно прикреплять моторную опору или сиденья, которые могут выпасть, и вы хотите, чтобы стоки оставались открытыми.
Если вы рыбак, скорее всего, вам нужна моторама, мотор и несколько удобных сидений для рыбалки, может быть, даже навес от солнца / дождя.
Да, вы можете оснастить нашу моторную лодку моторной установкой, электродвигателем, различными сиденьями и, если хотите, множеством других аксессуаров. Если вам нужно укрытие от солнца или штормов, вы всегда можете добавить навес, чтобы защитить себя от различных погодных условий.
Ключевое слово в нашей лодке Motormount — это гибкость!
Съемный усиленный надувной пол и сиденья
Съемный, армированный двойным слоем, 4 дюйма, (9) камера, (8) двутавровая балка, надувной внутренний пол из полиКрилар ™ толщиной 38 мил надежно закреплен внутри нерушимого внешнего слоя защитной оболочки из нейлоновой ткани и ремней для фиксации аккумулятор.
Возможность накачивания до 2 фунтов на квадратный дюйм, традиционные для этажей менее 1 фунта на квадратный дюйм, обеспечивает невероятную жесткость и стабильность, улучшает характеристики и удобство в обращении, повышает портативность и удобство хранения.
Надувное сиденье высотой 13 дюймов улучшает поле зрения и отлично подходит для рыбалки!
Надувное сиденье высотой 4 дюйма удобно и удобно расположено низко!
Новый надувной катамаран на солнечных батареях «легкий как воздух»
Этот новый надувной катамаран на солнечных батареях, дебютирующий на Бот-шоу в Дюссельдорфе, представляет собой лодку понтонного типа, работающую на экологически чистой энергии, которая идеально подходит для того, чтобы взять с собой друзей в прогулочный круиз, чтобы им не приходилось кричать из-за шума моторного лодочного мотора, работающего на ископаемом топливе.На словенском судне на воздушной подушке он называется Eletricat, и вы можете лично проверить его в Дюссельдорфе в зале 15, стойло B58.
Какая отличная идея. Одна из проблем, с которой сталкиваются электрические лодочные моторы, — это увеличение веса большинства лодок. Базовый корпус Electricat составляет 8 метров / 26 футов и весит всего 250 кг / 500 фунтов, что сопоставимо с популярной жесткой надувной лодкой размером 3,6 м / 11 футов 10 дюймов.
Судно на воздушной подушке (не путать с транспортным средством на воздушной подушке) было основано Блажем Степишником в 2003 году, сосредоточившись на рынке рекламы, создавая такие вещи, как надувные финишные черты для лодочных гонок.
В 2013 году он увидел возможности, выходящие за рамки надувных лодок, которые просто сидят неподвижно, и начал думать о том, как можно было бы использовать базовые строительные технологии в транспорте и отдыхе. У компании был обширный завод с опытными, специализированными рабочими, поэтому добавление новых продуктов в основном требовало воображения.
Воображение Степишника взлетело вместе с линейкой продукции компании.
Надувной катамаран на солнечных батареях входит в состав флота
Самым простым дополнением к развлечениям было изготовление надувных матов для гимнастики и других видов спорта.Это превратилось в AirBeach, надувную передвижную платформу для плавания, которую можно было прикрепить к задней части яхты или использовать в качестве плавучей платформы.
Тогда пришла идея приставить моторчик. Первой «лодкой» была EcoCraft, плавучий обеденный плот со столом, круговым сиденьем на 8 человек и троллинговым мотором, чтобы создать своего рода «подвижный праздник».
Оттуда судно на воздушной подушке добавило стороны 2 м / 6 футов, крышу и входной люк, чтобы создать морской трейлер, который может буксироваться другой лодкой или PWC или иметь собственный электродвигатель.
Следующим был 8-метровый надувной паром, способный перевозить такие вещи, как квадроцикл или небольшой земснаряд.
Electricat, который они разработали в 2019 году и дебютирует на выставке в Дюссельдорфе, по сути представляет собой паром, но с крышей, на которой размещены 8 солнечных панелей, обеспечивающих энергию для электродвигателя.
Electricat может нести нагрузку 2 000 кг / 4 400 фунтов, что позволяет разместить на борту довольно приличное количество людей, даже если все дополнительные элементы были добавлены к базовому корпусу.Эти дополнительные услуги включают центральную консоль для пилота, подушки для сидения, которые могут быть преобразованы в кровати, лестницу, дополнительные боковые крылья и другие опции.
Лодка сделана из композитной сотовой конструкции и ткани с двойными стенками, используемой на пароме и других объектах, а площадь палубы составляет 18,2 кв. М / 200 кв. Футов, на ней могут разместиться 20 человек, если позволяет вес.
Узнайте обо всех других премьерах, новостях и дебютах электрических лодок на Дюссельдорфе 2020
Вы можете прикрепить любой электродвигатель по своему усмотрению. Судно на воздушной подушке предполагает, что крейсерская скорость составит 8 узлов (14 км / ч) с 4 людьми на борту и двигателем мощностью 3 кВт / 5 л.с. или 14 узлов (25 км / ч) с двигателем мощностью 12 кВт. / Двигатель 15л.с.При беге только на солнечной энергии можно достичь 100 км пробега, при условии, что в качестве тестовых условий использовалось солнце Германии. Предположительно, это летнее солнце и продолжительность светового дня.
Электрические лодки начинались как неторопливые круизные лодки, подобные моделям Elco, в один из наших четвергов Throwback, которые относятся к Всемирной выставке 1893 года в Чикаго. Теперь, конечно, двигатели и батареи позволяют развивать гораздо более высокую скорость, но тишина и покой электродвигателя делают его идеальным двигателем для лодок понтонного типа.
Множество инноваций в области электрических круизных лодок в 2019 году
В прошлом году появились и другие новые взгляды на пересмотр стандартного плавучего плота.