фото, модели, маркировка, обзор характеристик
Выбор надежного и долговечного лодочного двигателя подвесного типа является серьезной задачей. Немаловажными факторами при выборе двигателя являются вес, редукция, обороты, длина дейдвуда, тип управления, а также количество тактов мотора. Важно учитывать не только мощность мотора и расход топлива, но также обращать внимание на имидж производителя. Из расширенной модельной линейки моторов фирмы «Меркурий» (Mercury) всегда можно выбрать подходящий вариант. Это может быть как пятисильный лодочный мотор Mercury 5 M, имеющий два такта, так и мощный 4-х тактный двигатель на 300 л. с.
Что известно о производителе?
Торговый бренд Mercury принадлежит американской компании Mercury Marine, известной среди мировых производителей подвесных лодочных двигателей. За 80-летний период с момента основания, компания смогла стать лидером по количеству продаваемых моторов благодаря постоянному совершенствованию продукции и инновационной политике.
Диапазон выпускаемых двигателей довольно обширен. В линейку входят моторы разных типов:
- двухтактные двигатели, пользующиеся популярностью благодаря небольшому весу, простоте и надежности;
- четырехтактные силовые агрегаты, оснащенные современной системой электронного впрыска топлива;
- подвесные водометные моторы, облегчающие преодоление мелководий и речных перекатов.
Крупноузловая сборка осуществляется на китайских предприятиях, где из американских комплектующих собираются редукторы, блоки цилиндров и другие части двигателей. Результаты блочной сборки проверяются американским управленческим персоналом.
Одной из главных особенностей моторов Mercury является соотношение цены и качества. Именно благодаря этому показателю, торговая марка «Mercury Marine» приобрела известность во многих странах, в том числе и на территории России.
Остановимся более детально на особенностях двигателей Mercury, конструкция которых позволяет фиксировать мотор к плите транца, как на небольших лодках, так и на мощных круизных катерах.
Особенности подвесных моторов Mercury
Лодочные двигатели Mercury отлично подходят для любых эксплуатационных условий.
Для каждого типа подвесного двигателя изготовитель гарантирует:
- удобство обслуживания мотора;
- продолжительный период службы;
- стабильную работу механизмов.
Моторы отличаются современным дизайном и превосходят другие двигатели по следующим показателям:
- выносливости;
- надежности;
- уменьшенному потреблению топлива;
- развиваемой мощности;
- простоте обслуживания.
Все виды выпускаемых двигателей отличаются идеальным соотношением массы мотора и развиваемой мощности и превосходят по этому показателю моторы, выпускаемые другими производителями. Независимо от того, установлена ли на моторе карбюраторная система питания или имеется инжектор, они в равной мере надежны, прочны и долговечны.
Говоря об особенностях моторов, необходимо отметить, что для изготовления всех типов двигателей применяется специальный сплав на основе алюминия, обладающий повышенной устойчивостью к отрицательному воздействию коррозионных процессов. Также используются винты, изготовленные из пластика, стали и алюминия, имеющие от двух до пяти лопастей, в зависимости от исполнения мотора.
Для безотказной работы рекомендуется использовать для смазки специальные масла и оригинальные материалы известных торговых марок.
Маркировка: как определить характеристики двигателя?
Многообразие предлагаемых моделей может затруднить принятие решения о покупке конкретного мотора. Как разобраться в сложной маркировке и расшифровать по аббревиатуре характеристики подвесного мотора? Это не самая трудная задача. С ее решением несложно справиться самостоятельно. Для начала следует запомнить, что на каждом подвесном лодочном моторе Mercury имеется шильдик, представляющий собой информационную табличку с маркировкой.
По маркировке, выбитой ударным способом на фирменной табличке, можно узнать о серийном номере двигателя, годе выпуска модели, сокращенном обозначении марки двигателя, а также сертификации продукции. Разберемся более детально, как по сокращенному обозначению марки мотора расшифровать его рабочие характеристики.
Может затруднить принятие решения многообразие предлагаемых моделейИтак, маркировка любого мотора Mercury состоит из трех групп буквенно-цифровых индексов:
- Первая часть аббревиатуры предоставляет информацию о количестве тактов двигателя. Для четырехтактных моторов в маркировке присутствует латинская буква F. Отсутствие буквенного индекса свидетельствует о том, что двигатель двухтактный.
- Вторая часть сокращенного обозначения информирует покупателя о мощности лодочного двигателя, выраженной в лошадиных силах. Диапазон мощностей моторов «Меркурий» варьируется от 2,5 до 300 л. с.
- Третья часть маркировки состоит из буквенных обозначений. Они предоставляют информацию о системе пуска, особенностях управления, высоте транца, наличии реверса, особенностях системы впрыска, а также других конструктивных и технических особенностях моторов.
Именно заключительная часть аббревиатуры содержит основные сведения о подвесном двигателе.
Разберемся, какую информацию несет каждая буква маркировки:
- индекс М свидетельствует о том, что двигатель запускается только вручную;
- буква Е информирует о возможности электрического запуска мотора стартером;
- H сообщает о возможности только румпельного управления работой мотора;
- RC подтверждает, что контроль двигателя может осуществляться дистанционно;
- PT – в комплект поставки входят система электро- или гидроподъема мотора;
- GA – имеется пневматическое устройство, амортизирующее мотор при подъеме;
- O – смешивание бензина со смазкой осуществляется в автоматическом режиме;
- C – конструктивное исполнение мотора позволяет осуществлять реверс винта;
- L – рекомендуется осуществлять фиксацию мотора к транцу высотой 50,8 см;
- LL – двигатель предназначен для крепления к транцу высотой 57,2 см;
- XL – размер транцевой плиты для установки мотора должен составлять 63,5 см;
- XXL – лодочный мотор следует крепить к транцевой площадке высотой 76,2 см.
Отсутствие одного из индексов, информирующего о высоте транцевого крепления, свидетельствует о том, что мотор предназначен для крепления к транцу высотой 38,1 см.
В маркировке также имеется ряд специальных обозначений:
- EFI – обозначает наличие системы электронного впрыска бензина в камеру цилиндра;
- Optimax – информирует, что осуществляется прямая подача топлива с помощью инжектора;
- SW – материалы, из которых изготовлен двигатель, позволяют эксплуатировать его в морской воде;
- Jet – данное обозначение свидетельствует о том, что этот подвесной двигатель водометного типа;
- SeaPro – обозначает серию двигателей, рабочий цикл которых осуществляется за два такта;
- SailPower – мотор с таким обозначением предназначен для установки на яхтах в качестве вспомогательного двигателя;
- BigFoot – силовая установка с грузовым редуктором предназначена для эксплуатации на тяжелых судах.
Научившись читать маркировку, можно получить всю необходимую информацию о характеристиках мотора.
Широкий модельный ряд
Ознакомимся более детально с модельной линейкой. Она охватывает двухтактники и моторы Fourstroke различной мощности, которые представлены сериями Verado, SeaPro, Optimax и Jet. Рассмотрим особенности моторов каждого серийного ряда.
Моторы Mercury имеют широкий модельный рядЛодочный мотор Mercury 5 M и другие 2-х тактники – преимущества и недостатки
Среди двухтактных двигателей самый небольшой Mercury 2,5 M. Его часто покупают для небольших резиновых лодок. Двигатель весит всего 13 кг, имеет один цилиндр объемом 74,6 см3 и развивает мощность 2,5 л. с. Пользуется популярностью также одноцилиндровый мотор Mercury 5 M, расход топлива которого при максимальной нагрузке составляет всего 1,7 л/час. Весит пятисильный агрегат 20 кг.
Для пятиметровых резиновых лодок и катеров более подходит румпельный мотор Mercury 40 EO, имеющий систему автоматического смешивания бензина с маслом и запускающийся от стартера, а также его модификации Mercury 40 MH 697CC и Mercury 40 MH TMC.
Главными достоинствами румпельных моторов являются:
- простота конструкции;
- повышенная приемистость;
- небольшая масса;
- компактные размеры;
- приемлемая стоимость.
Основные недостатки двухтактных моторов:
- повышенный расход топлива;
- увеличенный уровень шума.
Наиболее мощным среди всех двухтактных моторов является 250-сильный шестицилиндровый двигатель с объемом цилиндра 3032 см3 и весом 216 кг. Из широкого модельного ряда всегда можно подобрать двухтактный мотор требуемой мощности.
Серия Verado
Моторы данной линейки, например, Mercury Verado 135, оснащены турбонагнетателем, позволяющим повысить мощность и обеспечить высокий крутящий момент.
Турбированные четырехтактники отличаются:
- уменьшенным расходом топлива;
- низким шумом во время движения и холостого хода;
- повышенной плавностью хода;
- высокой выносливостью.
В зависимости от массы и размера судна, можно выбрать четырехцилиндровый Mercury Verado 150, характеристики которого превосходят аналогичный двухтактник, или купить шестицилиндровый мотор Mercury 200 Verado с электрозапуском и дистанционным управлением. Любителей водного спорта порадует Mercury Verado 275, который является одним из самых мощных среди моторов данной серии.
Двигатели Verado нетребовательны в обслуживании – в процессе эксплуатации нет необходимости в регулировке клапанного механизма, собранного в заводских условиях. Повышенный ресурс имеет также циркуляционная помпа. Моторы оснащены сверхпрочным морским редуктором, системой цифрового управления газом, усилителем руля и джойстиковым управлением.
Мотор серии VeradoСерия SeaPro
В этот ряд входят подвесные моторы, предназначенные для коммерческих целей. Они обладают повышенной выносливостью и предназначены для ежедневной эксплуатации в тяжелых условиях. Может работать на предельных оборотах на протяжении длительного времени мощный и экономичный Mercury 40 Sea Pro. Двигатель прост в обслуживании, легко устанавливается, совместим с различными системами управлениями и является универсальным.
Если правильно выполнена обкатка такого двигателя, он может безостановочно эксплуатироваться с раннего утра до позднего вечера.
Серия Optimax
Характерным представителем данной линейки является шестицилиндровый Mercury 150 Optimax Pro XS. Он способен развивать мощность до 150 л. с. и имеет объем цилиндров 2507 см3. Подача топлива осуществляется путем прямого двухступенчатого впрыска. Имеется датчик температуры и система, которая регулирует давление в охлаждающем контуре. Дифферент регулируется электрогидравлической системой, а зажиганием управляет электронный блок. Предусмотрена подача звукового сигнала при перегреве мотора. Такой расширенный набор функций характерен для всех двигателей данной серии.
Мотор серии OptimaxЧетырехтактные двигатели
Средний сегмент представлен силовыми агрегатами «Меркури 40», Mercury 50 EFI, а также Mercury 60 EFI. Четырехтактники отличаются увеличенными оборотами, экономичностью, надежностью, выносливостью и пониженным по сравнению с двухтактными моторами, шумом. Выпускаются в диапазоне мощностей от 2,5 до 300 л. с. Кроме того, они имеют усовершенствованную систему смазки и нетребовательны в обслуживании.
Водомет Mercury 40 и его модификации
Для рыбалки и плавания по мелководью лучше использовать подвесную водометную установку с карбюраторным питанием Mercury 40 Jet или инжекторную версию Mercury Jet 40 ELPT EFI объемом 995 см3. Такой четырехцилиндровый двигатель весом 125 кг способен развить 5500 оборотов в минуту. Мотор оснащен датчиками, сигнализирующими о возможных неисправностях. С помощью уникального водометного двигателя несложно ощутить чувство свободы и посетить самые отдаленные и труднодоступные участки водоемов.
Как выбрать подходящий по параметрам мотор: советы для новичков
При выборе двигателя следует учитывать:
- массу, размеры и тип плавательного средства;
- размер транцевого крепления;
- длину дейдвуда мотора;
- мощность и вес силового агрегата;
- особенности условий эксплуатации.
Инструкция на каждый тип лодки или катера содержит информацию о том, двигатель какой мощности обеспечивает безопасную эксплуатацию.
Что говорят владельцы про мотор Mercury F 9.9 M и другие модели?
Владельцы небольших резиновых шлюпок и моторных лодок, а также хозяева мощных круизных катеров высоко оценивают характеристики двигателей Mercury:
- для лодок из ПВХ лучше подойдет Mercury 5 M. Отзывы говорят, что он легок, прост в обслуживании, приемист, надежен и безотказен;
- на моторные лодки с жестким дном часто устанавливают лодочный мотор Mercury F 9.9 M. Отзывы подтверждают, что он потребляет не более 4-х литров бензина за час;
- максимальную мощность способен развить Mercury Verado 300. Отзывы свидетельствуют, что с этим мотором катер способен развить рекордную скорость.
Останавливая свой выбор на подвесных двигателях компании Mercury Marine, можно быть уверенным, что эти моторы никогда не подведут в непредвиденных ситуациях! Ведь качество продукции торгового бренда Mercury базируется на современной технологии изготовления, инновационных технических решениях и прошло длительную проверку в самых сложных условиях эксплуатации.
Оценить статью!
Эксперт и автор статей на сайте.
Кандидат в мастера спорта, принимал участие в международных гонках на надувных лодках с подвесными моторами.
Охотник и рыбак с 8-летним стажем. Призер чемпионатов России, призер Кубка России и Росохотрыболовсоюза по ловле спиннингом с лодки и на блесну.
Член Ассоциации Росохотрыболовсоюз и Военно-Охотничьего Общества.
Как военный инженер Дмитрий Григорович создал первые российские гидропланы
Из студентов в директора
Будущий конструктор родился в Киеве 6 февраля 1883 года. Его отец трудился управляющим на сахарном заводе, а мать была дочерью земского врача. После окончания реального училища Дмитрий поступил в киевский Политехнический институт. К слову, примерно в те же годы там учился и другой будущий русский авиаконструктор – Игорь Сикорский.
20 сентября 08:30
Авиация тогда занимала умы ученых и инженеров. Именно во время учебы в Политехе состоялась первая «проба пера» Григоровича как авиаконструктора. Свой первый аэроплан он назвал Г-1 и собрал в прямом смысле слова в сарае. В основу конструкции он положил бензиновый двигатель в 25 лошадиных сил, а строительным материалом служил бамбук. Увы, но завершить проект не удалось – банально не хватило денег.
Отучившись в Политехе, Дмитрий устроился на петербургский завод «Первого Российского товарищества воздухоплавания Щетинина и К°», выпускавший аэропланы «Россия А» и «Россия Б». Григорович так поразил своими знаниями и энергией хозяев завода Сергея Щетинина и Михаила Шербакова, что они спустя месяц назначили его техническим директором фабрики.
Лучше, чем у французов
Аэроплан тогда уже производился и его пытались «подружить» с водой. Вполне логично: морская поверхность обширнее земной, а значит дает больше пространства для взлета. Однако первые экспериментальные образцы гидросамолётов (их создали Яков Гаккель в России, Анри Фабр во Франции и Гленн Кёртисс в США) являлись, в сущности, обычными аэропланами, поставленными на поплавки.
Они были ненадежны, и стало понятно – куда более перспективным окажется летательный аппарат, снабженный «лодочным» фюзеляжем. Во Франции производством летающих лодок занялась фирма Donnet-Leveque. Летом 1913 года пробный экземпляр такой лодки приобрел российский Балтийский флот.
Испытания завершились неудачно: летающая лодка завалилась на борт, потеряла крыло, погнулся пропеллер, а мотор нахлебался воды. Ремонт аппарата поручили заводу Щетинина. Так проект достался Григоровичу.
В процессе ремонта летающей лодки Donnet-Leveque он, разумеется, детально ее изучил и пришел к выводу, что французская машина обладает многочисленными недостатками. А после представил проект собственной машины М-1 (Морской-первый).
Щетинин дал добро – через некоторое первая российская летающая лодка была готова. Ее конструкция была, как отмечали специалисты, лучше французской.
Лодка с пулеметом и бомбами
Корпус «единички» состоял из деревянного каркаса, обшитого фанерой. Она имела 50-сильный мотор «Гном», а экипаж ее состоял из двух человек. Осенью 1913-го аппарат совершил свой первый полет – летал он нормально, но, на взгляд Григоровича, слишком невысоко и медленно.
15 сентября 09:09
К проектированию М-2 Григорович приступил в начале 1914 года. В сравнении с прототипом улучшилась аэродинамика и мореходность. Завод Щетинина построил четыре однотипных самолета и продал их Балтийскому и Черноморскому флоту. Потом были М-3 и М-4, но первым в крупную серию пошел М-5, испытания которого завершились в апреле 1915 года.
Летчик Георгий Фриде, испытывавший М-5 и совершивший на нем полет под Троицким мостом, охарактеризовал новую машину Григоровича, как «выдающуюся». При взлетном весе в 960 кг и площади крыла в 37,96 кв. м она могла отрываться от воды при высоте волны до 50 см, подниматься до 3300 м, находиться в полёте четыре часа и развивать скорость до 105 км/ч.
Летающая лодка была вооружена пулемётом «Виккерс» калибра 7,62 мм, могла брать на борт две 160-килограммовые бомбы, а также портативные радиотелеграфные станции и фотоаппараты. Уже шла Первая мировая война – и командование российского флота пришло в восторг от знакомства с гидросамолетом, который можно было использовать в качестве разведчика и бомбардировщика.
«Немец был сбит вследствие повреждения радиатора»
К тому времени Дмитрий Павлович работал уже над новым проектом – тяжелым гидросамолетом М-9. «Девятка», появившаяся на свет после «промежуточных» неудачных типов М-6, М-7 и М-8, представляла из себя биплан с задним «толкающим» винтом. Она была оборудована 160-сильным мотором, дополнительной носовой кабиной со вторым пулеметом и более прочным фюзеляжем.
Вообще, 1915 был, наверное, самым успешным в карьере Григоровича. В течение одного этого года на свет появились такие шедевры гидроавиастроения, как М-5, М-9, а затем, в декабре, новая удачная машина – М-11. Всего в морское ведомство был передан 61 гидросамолет М-11. Следующей в крупную серию ушла в 1916 году разведывательная летающая лодка М-15 – 87 машин. Усовершенствованный же «разведчик» М-16 произвели в количестве 36 самолетов.
Особняком в творчестве Григоровича стоит сконструированный им в 1917 году «Гидроаэроплан специального назначения» (ГАСН) – первый в мире двухмоторный биплан-торпедоносец, предназначенный для атак на вражеские корабли.
В годы Первой мировой войны гидросамолеты Григоровича нашли широчайшее применение. Они базировались на авиатранспортах – особым образом переоборудованных пароходах, доставлявших летательные аппараты к вражеским берегам, после чего их спускали на воду посредством кранов. На Черном море летающие лодки бомбили турецкие порты, на Балтике – участвовали в прикрытии с воздуха морских десантов, атаковали немецкие корабли, сражались с кайзеровской авиацией.
Один из показательных боев произошел летом 1916-го: группа русских летающих лодок предотвратила атаку немецкой авиации на авиатранспорт «Орлица». В завязавшейся схватке был сбит немецкий самолет, экипаж которого попал в плен. Спустя восемьдесят лет дату этого боя, неточно определенную как 17 июля, объявили Днем российской военно-морской авиации.
Успешные бои летчики Балтийского флота проводили и в другие дни.
Например, 26 июня три русских гидроплана успешно сражались с четырьмя немецкими машинами и сбили одну из них. Из документов штаба командующего флотом Балтийского моря следует, что и воздушный бой, состоявшийся 2 июля 1916 года, тоже завершился победой: «Около 9 часов, возвращаясь к «Орлице» на высоте 1500 м, Петров, имея наблюдателем мичмана Савинова, увидел немецкий аппарат, с которым вступил в бой на дистанции 15 м, идя ниже и вступив ему под хвост. Через 5 минут немец был сбит вследствие повреждения радиатора».
Знаковой стала дата 26 сентября 1916 года, когда три гидросамолета Балтийского флота совершили дерзкий налет на германскую авиабазу, а потом принял неравный бой с двенадцатью немецкими машинами, но сумели отбиться и вернуться обратно. Отечественная и европейская пресса аплодировала русским летчикам и конструктору гидросамолета.
Пионер советской истребительной авиации
После 1917 года Григорович, в отличие от Сикорского, страну не покинул. Правда, переключился на сухопутную авиацию. Уже в 1923-м Дмитрий Павлович представил в Москве опытную модель первого советского истребителя И-1 («Истребитель-первый). Спустя год Григорович «выкатил» усовершенствованную модель И-2 – и она ушла в массовое производство.
В дальнейшем из разработанных Дмитрием Павловичем образцов на конвейер ушли истребители И-Z и ИП-1. В последние годы жизни он работал совместно с другим авиаконструктором Николаем Поликарповым. Их «дуэт» создал, в частности, истребитель И-5, активно применявшийся на первом этапе Великой Отечественной войны.
Скончался Дмитрий Григорович в 1938 году от болезни. И до конца жизни работал в конструкторских бюро, преподавал, занимал профессорскую должность в МАИ.
новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру
YAMAHA и Фабио Куартараро выходят на финишную прямую в MOTOGP 2021 года :: Итак, Гран-При Америк на бугристом и непредсказуемом асфальте CIRCUIT OF THE AMERICAS, состоялось — все пытались пережить этот момент с минимальными потерями, нежели бороться за какие-то выдающиеся результаты. На этой волне Марк Маркес проявил все свои лучшие качества, вернувшись домой с 7-й победой в Техасе.
yamaha
6/10/2021
Австрийская команда YART Yamaha, официально представляющая Yamaha в чемпионате World Endurance, занимается не только этим. Вообще команда Манди Кайнца известнейший на всю Европу гоночный тюнингер YZF-R1. К YART обращаются по разным поводам. Несколько мотоциклов из их ателье, кстати, катаются в чемпионате России и регулярно появляются на трек-днях… Но сегодня не об этом!
Читать полностью
4/10/2021
Итак, Гран-При Америк на бугристом и непредсказуемом асфальте Circuit of the Americas, состоялось — все пытались пережить этот момент с минимальными потерями, нежели бороться за какие-то выдающиеся результаты. На этой волне Марк Маркес проявил все свои лучшие качества, вернувшись домой с 7-й победой в Техасе.
Читать полностью
2/10/2021
Несмотря на отличные отношения с Ducati Corse, босс Team Go Eleven Джанни Рамелло намерен рассмотреть варианты на 2022 год. Наиболее вероятным является смена производителя мотоциклов.
Читать полностью
28/09/2021
Босс Yamaha Factory Racing в MotoGP — Лин Джарвис, комментируя ситуацию, сложившуюся в чемпионате после Red Bull Ring, Silverstone Circuit и Motorland Aragon, отметил, что между двумя новыми лидерами серии сложился оптимальный баланс, так что финальные четыре раунда будут действительно жаркими.
Читать полностью
26/09/2021
Последний день Суперфинала Кубка Европы YZ bLU cRU FIM 2021 года стал невероятно успешным для француза Адриана Пети, который одержал победу в категории YZ125 после гигантского прорыва и упорной борьбы с испанцем Виктором Пучем.
Читать полностью
Результаты
26/09/2021
Второй заезд World Superbike состоялся всего лишь через 3 часа после первого, что не позволило гонщикам своевременно и полноценно восстановиться. Но это никак не сказалось на темп лидера чемпионата мира Топрака Разгатлиоглу!
Читать полностью
25/09/2021
Топрак Разгатлиоглу приглашен Yamaha Factory Racing на тесты IRTA MotoGP, которые состоятся сразу по завершении сезона 2021 года в Хересе: YFR хочет заполучить воспитанника Софуглу любыми средствами, даже с учетом того, что у него уже есть контракт на 2022 год с PATA Yamaha в World Superbike.
Читать полностью
Результаты
25/09/2021
«Турецкий этап» завоевания Хереса-де-ла-Фронтеры продолжается! Топрак Разгатлиоглу выиграл ожесточенную схватку за Superpole испанского раунда World Superbike, опередив Рэя и Лоуса. Итоги квалификации ESPWorldSBK.
Читать полностью
21/09/2021
Главная гонка сезона — за Кубком производителей в MotoGP началась всерьез: вторая подряд победа Франческо Баньяи из заводской команды Ducati обеспечила итальянцам небольшое преимущество над Yamaha Racing. Впереди вторая цель — обойти заводскую Yamaha и в командном зачете. Программа «максимум» — догнать Куартараро в личном.
Читать полностью
21/09/2021
Целью Ducati является не просто победа в чемпионате мира по MotoGP, а существенное укрепление позиций в нише топовых дорожных мотоциклов и спортбайков, и для этого им нужен очень сильный локомотив. Сколько лет в Борго-Панигале не пытались переманить Валентино Росси на свою, красную сторону, в душе он навсегда остался «человеком Yamaha» — им он и завершит карьеру в MotoGP. Теперь главная цель — это наследие Росси: его ученики и фанаты, которых они унаследуют по линии VR46 Racing.
Читать полностью
21/09/2021
Тесты с участием всех заводских и тестовых пилотов MotoGP в Мизано проходят неспешно, потому что утром на Misano World Circuit обрушился сильный ливень, и половина дня асфальт оставался абсолютном мокрым… Настоящая находка для Yamaha Factory Racing и Фабио Куартараро, которые ищут решения проблем с держаком! Присутствие Андреа Довициозо в соседнем боксе, возможно, станет ключевым для решения проблем.
Читать полностью
21/09/2021
Андреа Довициозо приступил к плановым работам с Yamaha Racing и Sepang Racing Team на тестах в Мизано, запланированных на вторник-среду, сразу после Гран-При Сан-Марино. Возвращение в седло Yamaha YZR-M1 после 8 лет сотрудничества с Ducati произошло без какой-либо подготовки. В первой гонке Дови финишировал на последней позиции. Что он рассказал о своих впечатлениях сегодня?
Читать полностью
Результаты
19/09/2021
Арагоне и Мизано прошли по одном сценарию, с одним главным героем, но разными преследователями: явный фаворит обоих этапов — Пекко Баньяя прошел испытание на профпригодность, сдержав давление со стороны Маркеса, а теперь точно такое же со стороны Куартараро. Но победа в домашней гонке не приблизила его к титулу MotoGP: именно Куартараро является истинным победителем в этой ситуации!
Читать полностью
19/09/2021
Да, это был не уикенд Yamaha!.. Следом за падением Гарретта Герлоффа на ознакомительном круге BarcelonaWorldSBK и техническим сходом лидера гонки Топрака Разгатлиоглу, после 12 часов лидерства из 24-часовой гонки Bol d′Or выбыла официальная команда YART Yamaha.
Читать полностью
19/09/2021
Прогноз погоды на воскресенье в Мизано весьма противоречивый. Три разных агентства предоставили разный прогноз, но все сходятся в одном: вероятность дождя в середине дня — более 50%. Что это означает для Гран-При Сан-Марино по MotoGP?
Читать полностью
18/09/2021
Yamaha Motor Europe подтвердила продление контракта с новобранцем заводской команды PATA Yamaha в World Superbike Андреа Локателли до конца 2023 года.
Читать полностью
18/09/2021
Андреа Довициозо вернулся в седло Yamaha YZR-M1, спустя почти 9 лет, восемь из которых он провел в заводском гараже Ducati, а полгода был в «творческом отпуске» вдали от паддока MotoGP.
Читать полностью
17/09/2021
Обе официальные команды в World Superbike и Supersport — PATA Yamaha и GRT Yamaha сменили цвета мотоциклов и комбинезонов в честь 60-летия участия Yamaha в мировом мотоспорте.
Читать полностью
17/09/2021
Андреа Довициозо вернулся в паддок MotoGP! Творческий отпуск, который он взял в конце сезона 2020 года после разрыва отношений с Ducati не принес ему особых дивидендов: как минимум, он потерял двух персональных спонсоров, включая Red Bull.
Читать полностью
Интервью
17/09/2021
Он ждал почти год вот этого момента, когда топовая команда MotoGP сделает ему предложение, от которого не отказываются. Да, были и другие варианты, но все — отвергнуты ради того, чтобы сегодня Андреа Довициозо мог облачиться в командные цвета Petronas Yamaha SRT MotoGP и подписать контракт с Yamaha до конца 2022 года.
Читать полностью
16/09/2021
Франко Морбиделли вступает в заводскую команду Yamaha на длительный срок: помимо пяти оставшихся гонок сезона MotoGP 2021 года, он проведет в Monster Energy Yamaha еще два года — 2022 и 2023. Мечты сбываются!
Читать полностью
16/09/2021
Хорошие новости из Мизано. Мы их уже давно знаем, но теперь все официально и красиво: Андреа Довициозо вступил в Petronas Yamaha SRT MotoGP до конца 2022 года, а Франко Морбиделли перешел в заводскую Monster Energy Yamaha MotoGP. Но ключевой момент другой — оба получили по контракту заводские YZR-M1 в последней комплектации!
Читать полностью
16/09/2021
Официальная команда Yamaha в FIM Endurance World Championship — YART Yamaha Official EWC Team прибыла на Paul Ricard Circuit, чтобы перезапустить сезон гонок эндуранс: первые два раунда не принесли позитива, несмотря на новые рекорды, которые ставили пилоты команды весь уикенд.
Читать полностью
14/09/2021
Для Луки Бернардини, столь успешно начавшего предыдущий раунд World Supersport во французском Magny-Cours, уикенд завершился в больнице — для него сезон 2021 года завершен. Место в команде CM Yamaha долго не пустовало: Ренди Крумменахер решил сбежать из голландской EAB Racing.
Читать полностью
13/09/2021
Фабио Куартараро пришлось буквально «выживать» и делать все для минимизации ущерба в арагонской гонке MotoGP: он ожидал, что этап будет трудным для Yamaha, но по ходу заезда лидер чемпионата стал ощущать нехватку держака… Однако благоразумно не стал катить баллоны на французские баллоны.
Читать полностью
Результаты
11/09/2021
Фабио Куартараро, Алеша Эспаргаро, Жоана Мира и Франческо Баньяю — представителей четырех разных заводов MotoGP (Yamaha, Aprilia, Suzuki и Ducati) разделили всего 0.058 секунды по итогам субботней FP3 в Арагоне. Марк Маркес не вошел в ТОП из-за очередного падения. Как складывались события и кто попал в Q2 Гран-При Арагона?
Читать полностью
Видео
10/09/2021
Еще один инцидент с участием полосатых насекомых, обладающих опасным оружием — жалом и ядом, произошел на практике MotoGP, на этот раз, в Арагоне: для Фабио Куартараро встреча с осой это едва не завершилось аварией.
Читать полностью
Фото
9/09/2021
Паддок Гран-При Арагона на Motorland Aragon освоен еще во вторник, и в нем уже поселились главные действующие лица MotoGP: первые кадры новой реальности — Маверик Виньялес в цветах Aprilia и что делает сейчас Довициозо.
Читать полностью
8/09/2021
Несмотря на то, что пилоты Yamaha всегда были близки к спору за победу и подиум на Motorland Aragon, лидер чемпионата MotoGP Фабио Куартараро ожидает, что в это воскресенье ему предстоит большое испытание: другие члены команд Yamaha вряд ли смогут отказать ему и заводу какую-то «поддержку».
Читать полностью
Видео
5/09/2021
Джонатан Рэй впервые за свою карьеру воспользовался правом опротестовать результаты заезда World Superbike. После финиша Superpole Race на Magny-Cours проигравший дуэль с Топраком Разгатлиоглу ирландец попросил шефа команды Kawasaki Racing Team оформить протест за выезд турка за пределы трека. И Дирекция приняла его к рассмотрению.
Читать полностью
Результаты
4/09/2021
Они вступили во французский этап World Superbike с равным счетом в чемпионате, спорили за Superpole и продолжили спор в первой гонке: Топрак Разгатлиоглу и Джонатан Рэй зарубились всерьез на Circuit de Nevers Magny-Cours!
Читать полностью
3/09/2021
Возвращение Тони Элиаса в MotoAmerica в Питтсбурге и борьба за подиум и победу настолько впечатлила менеджера Attack Performance Yamaha Racing Ричарда Станболи, что он взял испанца третьим пилотом.
Читать полностью
Интервью
3/09/2021
Сюзи Перри можно назвать настоящим ветераном мотожурналистики. Британская телеведущая и интервьювер была одной из допущенных в близкий круг Валентино Росси, причем, ее первое знакомство с итальянцем состоялось еще в 2000 году. С ней Вале общался всегда как-то особенно тепло, по-домашнему. И вот, прошел 21 год с их знакомства, Росси заявил о выходе в отставку. Нельзя было упускать момент: срочно нужно откровенное до слез, душещипательное — прощальное интервью!..
Читать полностью
3/09/2021
Как и ожидалось, солнце и теплая погода вернулись в Невер и окрестности, так что Magny-Cours вновь стал желанным местом для гонщиков World Superbike и зрителей: FP2 французского этапа прошла под диктовку Топрака Разгатлиоглу. Итоги дня в Премьер-классе.
Читать полностью
2/09/2021
Petronas Yamaha Sepang Racing Team подтвердила, что Джейк Диксон выйдет на старт Гран-При Арагона в составе команды MotoGP, тогда как его место в команде Moto2 займет Джон Макфи.
Читать полностью
1/09/2021
Sepang Racing Team пробудет разных гонщиков на место второго пилота своей команды в MotoGP на 2022 год. Для этого, команда предлагает wildcard всем своим бойцам в классах Moto2 и Moto3. Однако, не все соглашаются. Каков план на следующий этап в Арагоне?
Читать полностью
30/08/2021
Впервые в истории MotoGP, каким мы знаем чемпионат мира по Мото Гран-При в Королевском классе, на финише гонки в ТОП-6 оказались 6 разных прототипов шести разных заводов: Yamaha, Suzuki, Aprilia, Ducati, Honda и KTM — все члены MSMA!
Читать полностью
30/08/2021
Победа Фабио Куартараро в BritishGP помогла Yamaha вернуть лидерство во всех трех зачетах — личном и командном чемпионате, а также в Кубке производителей. План Yamaha Racing на 2021 год воплощается в полном объеме.
Читать полностью
29/08/2021
Дела с формированием состав команды Sepang Racing Team (или как она будет называться в 2022 году — это еще неизвестно) обстоят куда интересней, чем все предполагали: в реальности Yamaha Racing имеет намерение вернуть Андреа Довициозо в MotoGP на полный сезон. Лин Джарвис, директор Yamaha Factory Racing, ответственный за проект компании в MotoGP подтвердил реализацию этого плана.
Читать полностью
Видео
27/08/2021
Фабио Куартараро и Марк Маркес попали в центр внимания, благодаря двум вещам: оба они возглавили свободные практики; и оба они очень круто навернулись, будучи лидерами сессии. Куартараро после падения оказался в мед.центре Silverstone Circuit, но завершил FP2 лидером! Какие ощущения у него были после такого неудачного падения?
Читать полностью
27/08/2021
Пилот Petronas Sepang Racing Team Джейк Диксон, получивший уникальную возможность — прокатиться на Yamaha YZR-M1 Франко Морбиделли в рамках Гран-При Великобритании, отлично отстрелялся: это его первое знакомство с прототипом MotoGP, но он не самый последний по итогам дня!
Читать полностью
27/08/2021
Известный проныра и инсайдер MotoGP Антонио Бозелли с телеканала Sky Sports заявил, что контракт между командой Petronas Yamaha SRT и Андреа Довициозо уже подписан, возвращение итальянца на старт Гран-При можно ждать в ближайшие недели.
Читать полностью
27/08/2021
Ожидаемый анонс от босса Sepang Racing Team Разлана Разали: команда в прежнем виде прекращает свое существование в конце сезона-2021 года. Но она возродится в новом качестве!
Читать полностью
26/08/2021
Возвращение Кэла Кратчлоу к активной работе в командах Yamaha в MotoGP несет важную функцию: британский гонщик, завершивший карьеру призового пилота и перешедший на работу тестера в 2020, должен помочь заработать заводу ценные очки для борьбы за «Тройную Корону» по итогам сезона.
Читать полностью
25/08/2021
Перестановки в командах Yamaha в MotoGP, кажется, завершены: стало известно, что пилот Petronas Yamaha SRT Франко Морбиделли пересядет на заводской YZR-M1 уже в этом году, а именно, на Гран-При Арагона; его место в Petronas снова займет Кратчлоу. Окончательно диспозиция решится по итогам Сильверстоуна.
Читать полностью
Результаты
22/08/2021
Чемпионат World Superbike давно не был столь равным и мало предсказуемым, как в 2021 году! Буквально каждый уикенд ситуация меняется, и качели склоняются, то в сторону одного лидера, то другого. Сегодня был день Топрака Разгатлиоглу и PATA Yamaha: турок, собрав волю в кулак, выиграл воскресную гонку в Наварре, ну, а Скотт Реддинг реально «помог» своему сопернику — вернулся в лидеры генерального зачета!
Читать полностью
Результаты
21/08/2021
Первая квалификация уикенда на новом автодроме в календаре World Superbike — Circuito do Navarra завершилась убедительной победой швейцарца Доминика Эгертера, который в этом году выступает на Ten Kate Yamaha.
Читать полностью
21/08/2021
Как сообщили источники в Италии, освобождение Маверика Виньялеса от действия контракта с Yamaha Factory Racing полностью развязывает ему руки: Aprilia планирует внедрить испанца в свою гоночную программу незамедлительно, а затем… выпустить его на старт MotoGP по wildcard! И все это произойдет уже в этом сезоне.
Читать полностью
20/08/2021
Две новости о перестановках в командах Yamaha в MotoGP уже вышли в эфир: Кэл Кратчлоу займет место Маверика Виньялеса в Monster Energy Yamaha, а Джейк Диксон — место Морбиделли в Petronas, но… только на уикенд! А вот на кого действительно рассчитывают в Yamaha Racing, так это Андреа Довициозо.
Читать полностью
20/08/2021
Как минимум, на Гран-При Великобритании официальный тест-пилот Yamaha Racing — Кэл Кратчлоу займет место департированного из заводской команды Маверика Виньялеса. Не новость в целом, но теперь это анонсировано заводом.
Читать полностью
20/08/2021
Petronas Yamaha SRT MotoGP подтвердила, что ее пилот в чемпионате мира Moto2 — Джейк Диксон дебютирует в Королевском классе на Гран-При Великобритании, подменив на этот уикенд Франко Морбиделли.
Читать полностью
20/08/2021
Yamaha Factory Racing и Маверик Виньялес пришли к соглашению о незамедлительном прекращении действия контракта и расставании: это означает, что Виньялес не выйдет на старт Гран-При Великобритании и не сможет появиться в гонках MotoGP до конца сезона.
Читать полностью
17/08/2021
Чемпионат по супербайку MotoAmerica идет своим чередом, чемпион уже определен почти на 100%: Джейк Ганье продолжает удивлять стабильностью — он штампует победы на каждой трассе, и довел счет до 13 побед подряд в Питтсбурге, став абсолютным рекордсменом Superbike всех лет существования национальной серии. Кто ему пытался помешать на этот раз?
Читать полностью
17/08/2021
Пилот чемпионата мира по Moto3 Даррин Биндер, брат заводского пилота KTM Factory Racing Брада Биндера, выигравшего Гран-При Австрии в прошлое воскресенье, получит уникальный шанс — лишь второй в истории Мото Гран-При: Yamaha попробует юного южноафриканца на эксклюзивных тестах в Брно и, вероятно, предложит ему место пилота в Sepang Racing Team MotoGP на 2022 год.
Читать полностью
16/08/2021
Итак, история странных взаимоотношений Маверика Виньялеса и Monster Energy Yamaha MotoGP завершилась — теперь он официально расписан с Aprilia Racing, а от гонок на YZR-M1 его отстранили. Накануне Гран-При Австрии Виньялес высказал свою точку зрения на ситуацию и попросил прощения у Yamaha за чрезвычайную эмоциональность. Может ли быть у истории какое-то продолжение?
Читать полностью
14/08/2021
Малайский нефтяной гигант прекратит спонсорскую поддержку всех своих проектов в MotoGP, Moto2 и Moto3, в частности, речь идет о титульном партнерстве с Sepang Racing Team (SRT): команда Разлана Разали будет вынуждена найти нового партнера.
Читать полностью
13/08/2021
Утром пятницы распространился слух о том, что в связи с вероятным закрытием проектов Sepang Racing Team в Moto3 и Moto2, Разлан Разали старается сохранить карьеру своих пилотов, в частности, Джейка Диксона — ему предложили место Франко Морбиделли в MotoGP. Насколько все это правда? Отвечает Джейк Диксон!
Читать полностью
13/08/2021
Генеральный спонсор Sepang Racing Team в чемпионате мира по Мото Гран-При — Petronas решил сократить свой бюджет в 2022 году. Разлан Разали сообщил, что в следующем году все внимание SRT в сотрудничестве с Yamaha будет сосредоточено на проекте в MotoGP, куда намерены взять пару молодых пилотов.
Читать полностью
13/08/2021
Похоже, что скандал с отстранением Маверика Виньялеса от гонок в Red Bull Ring не имеет мирного разрешения — это конец отношений с Yamaha Factory Racing по всем фронтам: семейная команда Виньялесов в World Superbike отказалась от сотрудничества с Yamaha и пересядет на Kawasaki в 2022 году.
Читать полностью
Видео
12/08/2021
Гран-При Австрии пройдет без участия Маверика Виньялеса: Monster Energy Yamaha MotoGP отстранила заводского пилота от гонок до выяснения обстоятельств — что именно произошло на Red Bull Ring в прошлое воскресенье. А что же там такое было и что вызвало подозрения инженеров Yamaha Factory Racing?
Читать полностью
12/08/2021
Маверик Виньялес повторил судьбу Жоана Зарко: оба пилота заявили своим боссам о досрочном расторжении контракта в конце сезона и невозможности продолжать совместную работу, и для обоих это обернулось… досрочным увольнением и отстранением от гонок! Yamaha Factory Racing заявила о блокировке лицензии своего пилота.
Читать полностью
11/08/2021
Главной ставкой Yamaha Factory Racing на 2022 год было — увести у KTM Рауля Фернандеса: Лин Джарвис признался, что всеми силами пытался переманить юного испанца на свою сторону — предложил ему хороший прямой контракт с заводом с местом в Petronas на первый сезон.
Читать полностью
11/08/2021
Босс Yamaha Factory Racing в MotoGP — Лин Джарвис подтвердил, что место Маверика Виньялеса в заводской команде в 2022 году займет Франко Морбиделли. Официальный анонс готовят, но пока это не стало официальным событием.
Читать полностью
10/08/2021
Злоключения Маверика Виньялес и Yamaha продолжились на этапе в Red Bull Ring. Второй год подряд с ним всё не так: в прошлом, Маверик едва не погиб из-за отказа тормозов в 1-м повороте на скорости 300 км/ч; в этот раз его мотоцикл… просто заглох на старте гонки. Но на этом приколы не закончились.
Читать полностью
9/08/2021
Победа Хорхе Мартина, конечно, исключительное событие минувшего воскресенья на Red Bull Ring, но самым довольным по итогу дня был… Фабио Куартараро: финиш в ТОП-3 позволил ему здорово укрепить позицию в чемпионате мира по MotoGP!
Читать полностью
Результаты
8/08/2021
Ситуация в чемпионате мира по World Superbike приближается к «нулевому балансу»: победы в субботней гонке и на Superpole Race в воскресенье позволили Топраку Разгатлиоглу полностью компенсировать провал по очкам из-за падения в Ассене. Отставание от Джонатана Рэя сократилось до 7 очков!
Читать полностью
Результаты
7/08/2021
Дебютный этап World Superbike в чешском Мосте стартовал в пятницу в сложных погодных условиях: командам удалось поработать и на сухом, и на мокром асфальте, а пилоты сформировали мнение о Autodrom Most. Топрак Разгатлиоглу оказался самым быстрым по итогам первого дня CZEWorldSBK в Премьер-классе.
Читать полностью
5/08/2021
Сегодня испанцы решили переиграть итальянцев на их поле, создав жуткий спойлер и разрушив всю интригу: обычно хорошо информированный Ориоль Пучдемон из Motorsport объявил о подписании Марко Беццекки контракта с Petronas Yamaha SRT на 2022 год.
Читать полностью
5/08/2021
С тех пор, как чемпионат MotoGP поселился на Red Bull Ring, это была самая моторная трасса в календаре, а Honda и Ducati разыгрывали карты между собой. В 2020 году за их столик подсели ребята из KTM, и тут же сорвали банк. Гонки 2021 года будет совсем иным делом — из-за погоды и обстоятельств. Итак, чего же ждать от Гран-При Штирии и Австрии на этот раз?
Читать полностью
5/08/2021
Фабио Куартараро возглавляет генеральную классификацию MotoGP после первых девяти гонок сезона-2021, но впереди еще столько же, а значит, все может измениться. Прошлогодний визит в Австрию показал, что Yamaha будет испытывать огромные проблемы на Red Bull Ring из-за нехватки скорости, пока Ducati и KTM спокойно захватывали плацдарм. Чего ждет от начала второй половины сезона лидер Monster Energy Yamaha MotoGP?
Читать полностью
3/08/2021
Официальная команда Yamaha в чемпионате FIM Endurance World Championship — YART Yamaha заявилась на этап World Superbike в чешском Мосте, чтобы дать шанс своему гонщику Карелу Ханике блеснуть на домашнем треке.
Читать полностью
Видео
Результаты
2/08/2021
Несмотря на трудное начало гоночного уикенда MotoAmerica на Brainerd International Raceway и падение в первом заезде, пилот Attack Performance Yamaha Джейк Ганье побив рекорд в 10 побед подряд в классе Superbike, который удерживали за собой два многократных чемпиона Америки — Джош Хайес и Камерон Бобье. Плюс, видео обзоры гонок.
Читать полностью
29/07/2021
Марко Беццекки прокомментировал слухи о скором возможном переходе в MotoGP: с какой из команд — вот ключевой вопрос? Предложений до сего момента было три, но Aprilia он безусловно отказал. Почему так поступил и какие две другие ждут его в 2022?
Читать полностью
28/07/2021
Ближайшие раунды MotoGP на Red Bull Ring и Silverstone — Гран-При Штирии, Австрии и Великобритании официальный тест-пилот и разработчик Yamaha Racing Кэл Кратчлоу проведет с Petronas Yamaha SRT вместо Франко Морбиделли.
Читать полностью
27/07/2021
Согласно боссу Petronas Yamaha SRT Разлану Разали, Yamaha Racing и Petronas договорились о переходе Франко Морбиделли в заводскую команду в 2022 году. Пока, это неофициально. Анонс может быть сделан на Red Bull Ring 6-8 августа. Если Yamaha не найдет другого кандидата…
Читать полностью
Результаты
27/07/2021
Это уикенд голландская команда Ten Kate Yamaha начала сразу необычно: Доминик Эгертер представил в четверг особые цветах комбинезона и мотоцикла для домашнего раунда World Supersport на TT Circuit Assen. Дальнейшие события в Ассене были похожи на воплощение мечты Ten Kate на возвращение былых времен, когда пилоты команды доминировали в классе Суперспорт на протяжении десятилетия.
Читать полностью
25/07/2021
В начале уикенда World Superbike в Ассене по пресс-центру TT Circuit распространился слух о том, что Джонатан Рэй получил звонок из офиса Yamaha Motor Europe. Никто достоверно не знает, о чем был разговор. Но варианты тут же стали плодиться, как из рога изобилия.
Читать полностью
22/07/2021
Американский мотогонщик Гарретт Герлофф, которого Yamaha Factory Racing рассматривала в качестве кандидата на место в одну из команд в MotoGP, продолжит работу в World Superbike в 2022 году, как и Топрак Разгатлиоглу.
Читать полностью
21/07/2021
Если ружье висит на стене, то оно должно выстрелить во втором акте пьесы, уверял нас Станиславский. В закулисье MotoGP события развиваются по тому же сценарию: если два важных человека, которые не контактировали 8 лет, вдруг встречаются — как бы случайно — и проводят в беседе некоторое время, за этим может последовать необычный исход.
Читать полностью
19/07/2021
Соответствующий пресс-релиз поступил из офиса в Ивате: компания подтверждает свою приверженность «Плану по окружающей среде 2050», частью которого будет… а вот здесь интересно: Yamaha, в отличие от Honda, заранее не стала брать на себя обязательства по отказу от двигателя внутреннего сгорания! Все чуть сложнее.
Читать полностью
19/07/2021
Маверик Виньялес наслаждается летними каникулами, и если ему верить, он не думает о том, что произойдет по завершении сезона, ибо свято верит, что на него уже стоит очередь из работодателей… Но несмотря на многие ожидания, он по-прежнему без работы в MotoGP на 2022 год.
Читать полностью
15/07/2021
Сильвейн Гуинтоли из команды YOSHIMURA SERT MOTUL установил новый рекорд круга на первой квалификации 12 Hours of Estoril, но предварительный поул достался другой команде.
Читать полностью
15/07/2021
Босс Petronas Yamaha SRT Разлан Разали предположил, что возвращение Франко Мобриделли в паддок MotoGP после операции на колене может произойти не ранее середины сентября.
Читать полностью
14/07/2021
Вероятность выхода в отставку для Валентино Росси в этом году максимальная, и все вовлеченные в сотрудничество с ним стороны ищут запасные варианты. Petronas Yamaha SRT в числе первых: Разлан Разали подтвердил, что его команда ищет альтернативу для Валентино среди молодых пилотов.
Читать полностью
14/07/2021
Следом за Honda Motor Co., Yamaha подтвердила свое «живое» участие в Миланском Мотосалоне EICMA 2021 года. Это ключевое решение, которое позволит теперь выставке выжить в условиях ковидных ограничений и существенного снижения покупательской способности.
Читать полностью
12/07/2021
Джейк Ганье, последователь многократного чемпиона MotoAmerica в команде Attack Performance Yamaha выиграл 9-ю гонку чемпионата Америки подряд и довел свой счет до 200 очков на Laguna Seca. И хотя его отрыв от новобранца американского чемпионата Лориса База приблизился вплотную к 100 очкам, именно бывший пилот World Superbike теперь является главным соперником Yamaha.
Читать полностью
7/07/2021
Как рассказал босс Crescent Motorsport, мультибрендового дилера и одной из самых известных британских гоночных команд World Superbike (а в прошлом и MotoGP), Brexit вынудил PATA Yamaha сменить прописку и переехать в Италию.
Читать полностью
6/07/2021
Новая проблема для Лина Джарвиса, Yamaha и Petronas: похоже, что Франко Морбиделли не успеет восстановиться за 5-недельные каникулы MotoGP, и на первую гонку на Red Bull Ring придется выставлять замену. Кандидатов только двое, и один сразу же под вопросом, а второй еще не согласился.
Читать полностью
Результаты
5/07/2021
Донингтон преподнес массу сюрпризов, кому-то, приятных, а кому-то, как ушат ледяной воды с утра пораньше. Воскресный день снова начался дождем, но затем прошел по субботнему сценарию: асфальт высох, главный заезд уикенда вновь принес победу Yamaha, даже двойной подиум!
Читать полностью
4/07/2021
Теории заговора и сложных многоходовок последователям посвящается! Очевидцы подтвердили: сегодня в Маджорре, на Гран-При Италии по мотокроссу MXGP состоялся неофициальный контакт Андреа Довициозо и Лина Джарвиса, босса подразделения Yamaha Racing в MotoGP. Новое начало? А как же Aprilia?! И что вообще Довициозо и Джарвис делали в Маджорре?
Читать полностью
3/07/2021
Мигель Оливера признался, что босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис позвал его в Monster Energy Yamaha MotoGP на замену Виньялесу. Но португалец отказался. Почему?
Читать полностью
Результаты
3/07/2021
Асфальт Donington Park стал стремительно сохнуть перед самым началом субботней гонки World Superbike. Кто реализовал эту особенность лучше других? Джонатан Рэй стартовал с поул-позиции, он был невероятно быстр на дождевом Superole, но в самой гонке не он диктовал темп…
Читать полностью
29/06/2021
Разрыв отношений Жоана Зарко с KTM Factory Racing в августе 2019 года — первое, что приходит на ум при упоминании ситуации, в которой оказался Маверик Виньялес с Yamaha в 2021. Хорошо ли подумал испанец, и что на самом деле побудило его расторгнуть контракт с заводской командой.
Читать полностью
28/06/2021
Счет за завязанный в узел Yamaha YZR-M1, сломанный маятник и поврежденную электронику Petronas Yamaha SRT уже выставила 9-кратному чемпиону MotoGP. С этими грустными мыслями Валентино Росси возвращается в Тавулью, чтобы подумать о планах на будущее.
Читать полностью
28/06/2021
Не только Марк Маркес, но и другие пилоты Королевского класса отметили, что им нужен перерыв, чтобы привести себя и свои мысли в норму. Кроме того, Гран-При Германии и Нидерландов отметились рядом громких анонсов: намечается заметная миграция топовых пилотов — из класса в класс, из команды в команду. Все это произойдет на каникулах MotoGP.
Читать полностью
28/06/2021
Журналисты до посинения ждали официального пресс-релиза Monster Energy Yamaha MotoGP по итогам Гран-При Нидерландов, но его не было до полуночи. Пресс-релиз появился утром понедельника, но он содержал в себе иную информацию, чем все ждали: Маверик Виньялес договорился с Yamaha Factory Racing о расставании по окончании сезона-2021!
Читать полностью
Интервью
27/06/2021
Маверик Виньялес впервые за неделю решился прокомментировать слухи о переходе в Aprilia в 2022 году. Самое интересное, что после Гран-При Нидерландов сразу два испанских издания заявили, что «это уже решено на 100%». Но Виньялес заявил: это — fake news!
Читать полностью
27/06/2021
Гран-При Нидерландов прошло под диктовку Yamaha, как и предсказывал быстрейший Ducati уикенда Пекко Баньяя: Фабио Куартараро завладел инициативой с первого же круга, и сколько Баньяя не пытался, но преимущество YZR-M1 на TT Circuit Assen оказалось значительным. А как же Виньялес?
Читать полностью
27/06/2021
Какие стратегии избрали на последнюю перед большими летними каникулами гонку MotoGP лидеры заводских команд и саттелитов? Гран-При Нидерландов может пойти по сценарию, написанному в боксе Monster Energy Yamaha, если Ducati не найдет решения, отличного от предложенного Франческо Баньяей.
Читать полностью
Результаты
26/06/2021
Существенная разница в погоде между пятницей и субботой ускорила всех! Температура к старту квалификации подскочила до +26 градусов (против +18 вчера), но асфальт прогрелся сразу до +40. Но главное, что в Q1 встретились многие очень опытные райдеры: Баньяя, Зарко, оба Маркеса, Биндер, Петруччи… Первая квалификация была уже не просто прелюдией перед основной, а отдельным шоу.
Читать полностью
25/06/2021
Маверик Виньялес возглавил тренировочный день Гран-При Нидерландов. Все ждали, как он проедет «на сетапе, как у Фабио», а он выдал лучший круг дня на мотоцикле, который приехал прямиком из Sachsenring, где Виньялес… замыкал пелетон. Что произошло? Большой сюрприз для самого Маверика! И он этого не скрывает.
Читать полностью
Результаты
25/06/2021
Дождь, как и ожидалось, накрыл Ассен в середине дня. Пилоты MotoGP успели потренироваться на сухом асфальте и использовали это время для коррекции своих позиций в предварительном списке Q2. Времени для этого было немного, зато его хватило для пары острых моментов. Итоги и события FP2 Гран-При Нидерландов.
Читать полностью
24/06/2021
Франко Морбиделли повредил левый мениск на тренировке во вторник, и эта травма нуждается в срочной операции, из-за которой он и пропустит Гран-При Нидерландов. Операцию назначили на пятницу.
Читать полностью
24/06/2021
TT Circuit Assen — самая известная из действующих исторических трасс MotoGP, и Гран-при Нидерландов 2021 года будет 72-м по счету: Ассен принял первую гонку Мото Гран-При в 1949 году, в первый год основания чемпионата и проводил ее без перерывов до 2019 года.
Читать полностью
24/06/2021
Названный 2 года назад «будущим Yamaha» Маверик Виньялес вдруг оказался в ситуации, как Валентино Росси — ощутил себя №2 в команде, которую возглавлял еще в 2020 году. Но как тогда, так и сейчас Виньялес не может раскрыть свой потенциал. Что, как он считает, идет не так и что ему делать?
Читать полностью
23/06/2021
Американский мотогонщик Гарретт Герлофф, представляющий Yamaha в составе команды GRT в World Superbike, получил приглашение от Petronas Yamaha SRT выйти на замену травмированному Франко Морбиделли на Гран-При Нидерландов.
Читать полностью
23/06/2021
Сезон MotoGP 2021 года складывается для Франко Морбиделли от плохого к худшему: во вторник на тренировке итальянец получил новую травму — повредил левое колено, и это потребовало незамедлительного вмешательства хирургов. Поэтому, пилот Petronas Yamaha SRT пропустит Гран-При Нидерландов.
Читать полностью
22/06/2021
Если вы считаете, что хорошо понимаете все происходящее в MotoGP, расслабьтесь: вы понимаете ровным счетом столько же — ни-че-го, — как тот же Маверик Виньялес, Морбиделли, Росси, Мир, Ринс и многие-многие другие. Ситуация меняется не от сезона к сезону, теперь она меняется от месяца к месяцу. Попробуем разобраться, что же там творится такое?
Читать полностью
Результаты
19/06/2021
Утренняя FP3 субботы стала отдельным шоу: 15 пилотов MotoGP оспаривали места в ТОП-10 для прохождения в квалификацию Q2 без дополнительной засечки. Рекорды круга, падения, пробежки за запасными мотоциклами — было все, как мы любим!
Читать полностью
18/06/2021
Он не привык работать в том понимании, как мы считаем! Валентино заявил, что по завершении карьеры в MotoGP он бы предпочел… просто сменить чемпионат, пересев за руль спорткара.
Читать полностью
Видео
18/06/2021
Самое страшное, что может прийти в голову любому мотогонщику — свалиться на скорости 200 км/ч в начале торможения после спуска по «Водопаду» к Т12! Фабио Куартараро прошел это испытание сегодня…
Читать полностью
18/06/2021
Босс Petronas Yamaha SRT — Разлан Разали заявил, что после длительного периода жесткой экономии и сокращения расходов, связанных с эффектом от пандемии Covid-19 в 2020 году, паддок MotoGP вернулася к прежнему уровню; Разлан назвал причины финансовой стабильности команд чемпионата мира.
Читать полностью
Результаты
14/06/2021
Турецкий гонщик PATA Yamaha Топрак Разгатлиоглу одержал первую победу в гонках World Superbike с начала сезона. До вчерашнего заезда в Мизано, Топрак трижды финишировал 2-м, но теперь полностью раскрылся. Что это значит для чемпионата и его лидера Джонатана Рэя? Но также, какие последствия этот прорыв будет иметь для Скотта Реддинга?
Читать полностью
Результаты
13/06/2021
Микель Рубен Ринальди, новобранец Aruba.it Racing Ducati обеспечил себе все условия для того, чтобы оказаться безоговорочным лидером домашнего уикенда в Мизано — MisanoWorldSBK: он выиграл субботнюю гонку, а затем, утром в воскресенье показал, что намерен бороться до конца, взяв поул-позицию в главном заезде дня. Ему нужно было обеспечить себе безопасный старт! Казалось, все выполнено идеально, но…
Читать полностью
8/06/2021
Итальянская компания-производитель мотоэкипировки, официальный поставщик заводских команд MotoGP — Alpinestars проанализировала ситуацию, сложившуюся в гонке Гран-При Каталонии, в которой Фабио Куартараро был вынужден расстегнуть свой комбинезон и выкинуть защиту груди. Что этому предшествовало и в чем могла быть причина?
Читать полностью
6/06/2021
Фабио Куартараро не потерял позиции лидера чемпионата мира по MotoGP после санкций, которые были наложены на него Дирекцией чемпионата: официальные лица приняли во внимание, что действия француза действительно не угрожали никому, кроме него самого.
Читать полностью
Интервью
6/06/2021
Фабио Куартараро потерял возможность финишировать на подиуме в Монтмело из-за очень странной проблемы с комбинезоном, из-за которой он на самом деле рискует получить серьезные штрафные санкции или даже дисквалификацию. Понимая это, он уклонился от ответа на все вопросы, касающиеся возможных причин и самого возникновения ситуации с экипировкой.
Читать полностью
Видео
6/06/2021
Устройство, способное сложить подвеску для более удачного старта — holeshot device, подвело Валентино Росси на гонке в Монтмело: проблемы с подвеской у него начались за круг до падения в 10-м повороте.
Читать полностью
6/06/2021
Глазастые журналисты, допущенные на стартовую решетку MotoGP в Монтмело, разглядели причину, по которой Куартараро утратил «целостность защитной экипировки».
Читать полностью
5/06/2021
Маверик Виньялес был вынужден дать еще несколько интервью в качестве объяснения, что же он такое имел в виду про «не хочу повторять ошибку» и «еще хорошенько подумаю, прежде чем подписывать новый контракт» в MotoGP?
Читать полностью
Результаты
5/06/2021
Только что завершилась третья хронометрируемая тренировка MotoGP в Монтмело — FP3, по итогам которой формируется список ТОП-10 пилотов, прошедших в Q2: его возглавляют гонщики Yamaha, но Валентино Росси также совершил прорыв, вытеснив из списка все Honda и многих Ducati.
Читать полностью
5/06/2021
В большом эксклюзивном интервью для DAZN Маверик Виньялес раскрыл часть своих планов относительно будущего в MotoGP: принять правильное решение, основанное на реальных перспективах, а не чувстве вины.
Читать полностью
Результаты
4/06/2021
Начало уикенда Гран-При Каталонии многообещающее: представители Ducati, Yamaha и KTM оказались в ТОП-5 по итогам свободных практик пятницы, разрывы небольшие, времена уже сейчас на 0.9-1.3 секунды лучше, чем в 2020 году. Ждем обновления абсолютного рекорда в субботу?
Читать полностью
4/06/2021
Итак, выяснилось, что это именно Yamaha Racing настояла на смене шефа команды Маверика Виньялеса, с которым он выиграл титул в Moto3 несколько лет назад. Эстебана Гарсию Маверик позвал к себе в 2019, но 3 июня 2021 им пришлось расстаться — сегодня первый день, когда Маверик работал с опытнейшим ветераном WSBK и MotoGP Сильвано Гальбусерой. До того, Сильвано обслуживал Валентино Росси. Что интересного узнал для себя Виньялес за этот день?
Читать полностью
3/06/2021
Сегодня стало известно, что бывший ведущий инженер команды Валентино Росси в Monster Energy Yamaha MotoGP — Сильвано Гальбусера вступает на место Эстебана Гарсии, которому Маверик Виньялес неожиданно для всех дал расчет. Росси объяснил, в чем ценность Гальбусеры для Yamaha и почему ветеран паддока MotoGP и World Superbike до сих по на хорошем счету и выполняет важную роль в тестовой команде.
Читать полностью
3/06/2021
Достаточно неожиданная новость пришла час назад из Monster Energy Yamaha MotoGP: Маверик Виньялес решил сменить шефа своей технической бригады Эстебана Гарсию посреди сезона, сразу после провала в Муджелло. Кто придет на место испанца?
Читать полностью
2/06/2021
Совместная программа Yamaha Racing и VR46 Riders Academy — VR46 Master Camp приносит первые плоды: на предстоящем в эти выходные Гран-При Каталонии по MotoGP в классе Moto2 по wildcard заявлен один из лучших выпускников программы Кеминт Кубо.
Читать полностью
2/06/2021
Первый португальский этап World Superbike в классе Supersport ничуть не приблизил нас к догадке: кто же в действительности может оспорить титул чемпиона в 2021. Две разные гонки, два разных победителя, много сходов… и один стабильный лидер, но надолго ли?
Читать полностью
1/06/2021
Трудно однозначно оценить выступление двух пилотов Yamaha — Маверика Виньялес и Валентино Росси в Муджелло: оба выступили не слишком ярко, но каждый увидел серьезные позитивные тенденции после финиша. Что же такого они нашли, что скрасило скромные результаты гонки?
Читать полностью
Результаты
30/05/2021
Непосредственно перед началом Гран-При Италии в классе MotoGP паддок Муджелло накрыла новая тень от официального сообщения Dorna и FIM о том, что пострадавший в квалификации Moto3 Джейсон Дюпаскье скончался в больнице. Хотя организатор Гран-При пытался максимально оттянуть момент неприятного анонса, чтобы сберечь нервы участникам гонок, но информация уже просочилась в итальянские СМИ…
Читать полностью
Результаты
30/05/2021
Жаркая схватка за Большой Приз Италии ожидалась между Фабио Куартараро и Пекко Баньяей, и она состоялась, но была непродолжительной… Это была очень неожиданная гонка, в результате которой на подиуме не оказалось ни одного Ducati!
Читать полностью
29/05/2021
Как ни грустно констатировать некоторые факты, но Валентино Росси обнаружил себя на 19-й стартовой позиции в Волшебном Муджелло, где он начал свою блистательную карьеру в 1996 году. Накануне, оценив ситуацию после FP2, Росси признался, что это место — его истинная позиция: «Я слишком медленный»
Читать полностью
29/05/2021
Продолжение (или окончание?) нашумевшей субботней истории с «неспортивным» поведением Марка Маркеса, из-за которого якобы на Q1 в Муджелло лишился быстрого круга Маверик Виньялес: кто прав, кто не прав?
Читать полностью
Результаты
29/05/2021
С каждой минутой угроза дождя повышалась. Первые 5 минут квалификации Q2 MotoGP в Муджелло прошли более-менее спокойно, но затем напряжение на пит-лейне достигло апогея.
Читать полностью
29/05/2021
Старт с поул-позиции может стать ключевым моментом всей гонки за Большим Призом Италии завтра в Муджелло: Yamaha Factory Racing предоставила Фабио Куартараро рабочую версию holeshot device′а, чтобы противостоять Ducati. Фабио ответил на доверие команды невероятным поулом, взятым под угрозой проливного дождя.
Читать полностью
29/05/2021
Настоящая катастрофа произошла на квалификации Q1 для всей команды Маверика Виньялеса, которая уже готовилась к тому, чтобы побороться за поул-позицию в Муджелло.
Читать полностью
29/05/2021
Разница в топовых скоростях между заводскими Ducati, KTM и Honda с единственным «клиентским» Yamaha YZR-M1 особенно ярко проявилась на FP2 Гран-При Италии: Франко Морбиделли сокрушался об этом в пятницу, но сегодня разница достигла почти 22 км/ч, а это уже полный ахтунг.
Читать полностью
Результаты
28/05/2021
Одержавший победу в первой гонке и Superpole Racing финального раунда World Superbike 2020 года в Эшториле Топрак Разгатлиоглу вновь возглавил протокол: скорость заводского Yamaha YZF-R1 оказалась значительно выше, чем у напарников по Kawasaki Racing Team. Но еще не вечер!
Читать полностью
28/05/2021
Жоан Зарко и Джек Миллер по очереди улучшили действовавшие рекорды скорости MotoGP на тестах в Катаре, установив новую планку на отметке 357.6 км/ч. Ранее, пилоты Ducati все свои рекорды устанавливали в Муджелло. Возможно ли достижение 360 км/ч в официальной засечке? И поможет ли это в гонках?
Читать полностью
Результаты
28/05/2021
Маверик Виньялес прилетел в Муджелло сразу после самого радостного события в своей жизнь: буквально накануне уикенда Гран-При Италии у него родилась дочь Нина. Воодушевленный испанец тут же включился в работу с Monster Energy Yamaha MotoGP. Итоги первой практики ItalianGP.
Читать полностью
27/05/2021
Пилот Petronas Yamaha SRT MotoGP Франко Морбиделли здорово пострадал во время тренировки смены мотоциклов в субботу, накануне Гран-При Франции: упав с мотоцикла, он подвернул правое колено. Оказалось, что проблемы с ним у итальянца были еще до того — операции не избежать! Франко рассказал подробности.
Читать полностью
27/05/2021
Хотя на данный момент складываются предпосылки к тотальному доминированию Ducati в Мото Гран-При, пилоты Yamaha не сдаются. Может ли YZR-M1 вернуть себе позицию прототипа №1 в чемпионате MotoGP именно в Муджелло, где скорость — это всё?
Читать полностью
Видео
26/05/2021
Официальный видео ролик Yamaha, в котором раскрываются все основные особенности YZF-R7, нового спортбайка, который, согласно официальной позиции компании из Иваты должен занять место покинувшего модельную линейку YZF-R6. Также, все нюансы дополнены скриншотами.
Читать полностью
Результаты
23/05/2021
Владимир Леонов завершил дебютный уикенд с немецкой командой Hertrampf MO Yamaha Racing на подиуме в Ошерслебене, по итогам этапа россиянин вышел на 4-ю позицию в чемпионате IDM Superbike, а Илья Михальчик, взяв убедительную победу в вечернем заезде, возглавил чемпионат.
Читать полностью
Результаты
23/05/2021
Гоночный сезон в Германии, отложенный на 3 недели, наконец, стартовал и первая гонка нового сезона IDM Superbike завершена! Она прошла в крайне тяжелых погодных условиях: стартовала как дождевая, но завершилась на практически полностью сухом асфальте. Владимир Леонов впервые сразился с соперниками в седле Yamaha YZF-R1.
Читать полностью
22/05/2021
Прямая трансляция из Motorsport Arena Oschersleben, где сегодня и завтра проходит 1 этап чемпионата Германии IDM Superbike: сильнейший российский мотогонщик Владимир Леонов дебютирует с командой Hertrampf MO Yamaha.
Читать полностью
Результаты
22/05/2021
Французский ветеран класса Supersport Жюль Клузель, представляющий команду GMT94 Yamaha, стартует в первой гонке сезона 2021 года с поула. Результаты квалификации WorldSSP, Motorland Aragon.
Читать полностью
Результаты
22/05/2021
Чазу Девису неожиданно не удалось улучшить времени круга, установленного им на самой первой, пятничной практике AragonWorldSBK, тогда как практически все его соперники совершили большой рывок вперед на FP3: лидеры Yamaha, Kawasaki и Ducati подтвердили свой уровень, забронировав за собой лучшие позиции в ТОП-10 перед первой квалификацией сезона World Superbike 2021 года.
Читать полностью
19/05/2021
Без кнопок теперь никуда! И на современном супербайке из WorldSBK их хватает. Примерно столько же, как на прототипе MotoGP. Разберемся, что означает и делает каждая цветастая кнопка на руле пилота PATA Yamaha YZF-R1M Топрака Разгатлиоглу.
Читать полностью
Фото
18/05/2021
Новый среднекубатурный спортбайк Yamaha YZF-R7 (YZF700R7) официально представлен: зачем он нужен, как видит его место в мире мотоспорта Yamaha и какие технологии в нем применены?
Читать полностью
17/05/2021
До старта Гран-При Франции по MotoGP состоялись две острые и яркие гонки — в классах Moto3 и Moto2, и обе они прошли в принципиально разных условиях: дождь мог начаться в любой момент, но также и завершиться, а солнце выйти и быстро прогреть асфальт. Это было 100-процентное недоразумение. Чем же оно разрешилось? Сенсационной, просто-таки эпической схваткой!
Читать полностью
Результаты
15/05/2021
Ставка на гоночные слики на быстро сохнущем асфальте Bugatti Circuit в ходе квалификации Гран-При Франции — острое шоу с абсолютно непредсказуемым исходом: в Q1 первые две позиции заняли совсем не те, кто планировал оказаться на лучших стартовых позициях завтра утром. Но в Q2 изменения происходили еще быстрее. Результаты квалификации FrenchGP, MotoGP.
Читать полностью
15/05/2021
Босс команды Petronas Yamaha SRT MotoGP Разлан Разали неожиданно для себя узнал, что Валентино Росси ведет переговоры с Лином Джарвисом и Yamaha Factory Racing о возможности… стать саттелитом Yamaha в 2022 году под брендом Aramco VR46 Racing.
Читать полностью
Видео
15/05/2021
Кто смотрел прямую трансляцию субботней свободной тренировки Гран-При Франции в MotoGP, видел опасный инцидент на пит-лейне у бокса Petronas Yamaha SRT: Франко Морбиделли получил травму в ходе тренировки смены мотоцикла, заодно, уронив свой байк.
Читать полностью
14/05/2021
Возможно, настал момент, когда Yamaha Factory Racing придется начать использовать собственное устройство улучшения старта — механический holeshot device, понижающий подвеску для более ровного старта с места. Маверик Виньялес готов попробовать.
Читать полностью
14/05/2021
Валентино Росси ответил на интервью, данное чемпионом MotoGP 1993 года Кевином Шванцем, в котором техасец заявил, что Валентино еще не растратил своей великой силы и сохранил кое-что, что могло бы удивить молодых соперников: «И я докажу это», — заявил Росси.
Читать полностью
Видео
13/05/2021
Новый спортбайк с 2-цилиндровым двигателем 689 куб.см. от MT-07 — Yamaha YZF-R7 будет официально представлен 18 мая 2021 года и войдет в модельный ряд японской компании в 2022. Но может быть, даже раньше.
Читать полностью
Видео
12/05/2021
В США прошли регистрацию все патенты и базовые схемы нового спортбайка Yamaha R7, и он может появиться уже в 2022 году. Да, имя известное еще с 1999. Но теперь это будет мотоцикл класса Supersport с форсированной 689-кубовой рядной двойкой от MT-07.
Читать полностью
11/05/2021
На очередном он-лайн митинге с участием промоутера Гран-При Франции Клода Миши, Патрика Француа из Shark Helmets, Пьерра Фийона из ACO, а также пилотов MotoGP — Жоана Зарко и Фабио Куартараро, Фабио подтвердил, что не испытывает абсолютно никаких проблем после операции на правом предплечье.
Читать полностью
4/05/2021
И все-таки, речь шла о правой руке. Фабио Куартараро выложил свежую фотку из больницы, где сегодня днем ему провели операцию по коррекции пережатых сухожилий правого предплечья. Yamaha Factory Racing подтвердила факт успешности операции и скорого возвращения пилота MotoGP в строй.
Читать полностью
4/05/2021
Валентино Росси получил первый апгрейд для своего full factory Yamaha YZR-M1. По контракту с Yamaha, Росси и его команда в Petronas Yamaha SRT MotoGP получает все обновления с завода с паузой примерно в 2 этапа. Так что все эти обновления Виньялес и Куартараро получили и испытали еще в Катаре. Как мы помним, Виньялес выиграл Гран-При Катара, а Куартараро — Гран-При Дохи и Португалии.
Читать полностью
3/05/2021
Фабио Куартараро посреди гонки за Гран-При Испании поджидала неприятная новость: из-за стремительно развивающегося туннельного синдрома у него начала отказывать правая рука. Отказавшись от участия в тестах MotoGP, команда Куартараро вылетела во Францию, где ему завтра будет сделана операция.
Читать полностью
2/05/2021
Ничего более банального в голову не приходит, кроме цитаты из знаменитой песни Высоцкого по хоккеистов «Профессионалы» про то, что «наши ребята (за ту же зарплату) уже пятикратно выходят вперёд!» Пусть в высшей лиге плетут интриги… Но уже даже Валентино Росси готов передать свой заводской Yamaha YZR-M1 Франко Морбиделли, но это оказалось невозможным. По недоразумению.
Читать полностью
2/05/2021
Фабио Куартараро столкнулся с неожиданным, но очень быстро развивающимся синдромом блокады запястного канала, в народе называемого «arm-pump» или забиванием мышц. Вчера, после FP4 Куартараро впервые намекнул на существование такой проблемы, но сегодня из-за нее он полностью лишился шансов побороться за третью победу MotoGP в Испании подряд, а также лидерства в чемпионате.
Читать полностью
Результаты
1/05/2021
Фабио Куартараро и Франко Морбиделли, оба — представители Yamaha, но на принципиально разных мотоциклах и выступающие за две разные команды, возглавили решающую квалификацию Гран-При Испании по MotoGP.
Читать полностью
Результаты
1/05/2021
Франко Морбиделли из Petronas Yamaha SRT MotoGP решением Дирекции лишили быстрого круга, который позволил ему пройти в Q2 по итогам субботней хронометрируемой тренировки (FP3) — 1:37.083. После этого, он оказался в Q1 и был вынужден пробиваться в квалификацию снова. Но ему это удалось.
Читать полностью
29/04/2021
Эрик де Сейнес, Президент Yamaha Motor Europe N.V. (головной офис базируется в Нидерландах) обратился к клиентам и партнерам компании с большой речью в связи с глобальными проблемами в поставках и нарушении производственного цикла из-за последствий пандемии и других непредсказуемых факторах, включая такие, как инцидент с гигантским контейнеровозом «Ever Given» в Суэцком Канале.
Читать полностью
28/04/2021
С Гран-При Испании начался сокращенный в пандемию чемпионат MotoGP 2020 года. Тогда, за неделю произошел ряд событий, определивших вектор на весь сезон. Но ответ на вопрос, кто станет чемпионом не был дан еще долгое время. Мы лишь узнали, кто точно им не станет. Чемпионат возвращается на Circuito de Jerez в эти выходные, и это событие вновь станет важной отправной точкой. Для заводов, прежде всего.
Читать полностью
23/04/2021
Холодная и дождливая погода в Арагоне стала причиной фактического досрочного завершения финальных предсезонных тестов World Superbike.
Читать полностью
21/04/2021
Yamaha Motor Co. и генеральный промоутер чемпионата мира по MotoGP, Dorna Sports продлили соглашение, по которому японский производитель мотоциклов останется официальным поставщиком легких транспортных средств для паддока Мото Гран-При: бензиновый скутер остается главным средством передвижения в паддоке и на сервисных дорожках, несмотря на ряд экспериментов с электроскутерами и самокатами.
Читать полностью
21/04/2021
Владимир Леонов провел первые тесты со своей новой командой в IDM Superbike — Hertrampf MO Yamaha Racing на трассе Hockenheimring: первые впечатления от Yamaha YZF-R1, с которым он работает впервые в карьере, — весьма позитивные.
Читать полностью
20/04/2021
Пилот заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Маверик Виньялес был вынужден удалить свой аккаунт в Twitter после того, как в нем появился ряд фейковых новостей от его имени.
Читать полностью
20/04/2021
Франко Морбиделли снова стал самым успешным пилотом Yamaha (после Фабио Куартараро), хотя у него совсем другой мотоцикл, который не так хорошо работает с новыми покрышками Michelin. Неудачи остались в Катаре? Франко хочет надеяться на это.
Читать полностью
18/04/2021
Реально, казино! Кому-то выбор в пользу жесткого заднего слика в Портимао пошел на пользу, а кому-то сломал всю гонку: в лагере Yamaha это решение разделило пилотов ровно пополам — Виньялес и Росси проиграли от этого выбора, но почему, не знают.
Читать полностью
18/04/2021
Валентино Росси не финишировал в Портимао из-за падения — внезапного и непредсказуемого. Но если бы он и добрался до финиша, то речь шла бы о борьбе за место в ТОП-10, причем его главным конкурентом был… Лука Марини!
Читать полностью
Интервью
18/04/2021
После победы в Гран-При Португалии Фабио Куартараро на радостях искупался в бассейне, расположенном у входа в Медиа-центр Autodromo do Algarve, повторив спонтанный перформанс Хорхе Лоренцо с купанием в пруду после победы на Circuito de Jerez 2010 года.
Читать полностью
Видео
18/04/2021
Фабио Куартараро одержал вторую подряд победу в сезоне 2021 года: он выиграл Гран-При Дохи, а теперь и Португалии, проведя поистине выдающуюся операцию в погоне за подиумом.
Читать полностью
14/04/2021
Новый гоночный сезон 2021 года Владимир Леонов проведет в чемпионате Германии IDM Superbike. Сенсацией будет переход на мотоцикл Yamaha YZF-R1, поскольку Лео заключил контракт с командой Дениса Хертрампфа — Hertrampf MO Yamaha Superbike Team.
Читать полностью
13/04/2021
Этот сезон тест-драйвов на МОТОГОНКИ.РУ мы открываем тестом самого одиозного и легендарного спортбайка, имя которого знает любой человек, однажды думавший о мотоцикле — это Yamaha YZF-R1. Речь идет о супербайке последнего поколения, который поразил меня на дороге не меньше, чем на гоночном треке. Часть вторая: собственно, Track Mode!
Читать полностью
12/04/2021
Дочку семейная пара Виньялесов назвала Ниной. Она родилась между двумя событиями в Катаре, так что Маверик никак не мог усидеть в Дохе все это время — он летал домой.
Читать полностью
11/04/2021
Полторы недели спустя после первого позитивного PCR-теста на Covid-19 турецкий мотогонщик Топрак Разгатлиоглу остается на карантине в Барселоне, куда он прибыл для участия в тестах WSBK. Никаких симптомов или ухудшения состояния, но факт, что Топрак привез с собой из Турции коронавирус.
Читать полностью
9/04/2021
Мы давненько не баловали вас свежими тест-драйвами новых мотоциклов, но похоже, в этом году их будет много. И начать хочется с него — с легенды, с влажной мечты любого, кто хотя бы раз мечтал о спортбайке — с Yamaha YZF-R1 последнего поколения: я получил его на достаточно длительный срок и успел обкатать, как на треке, так и на дорогах общего пользования. И теперь не знаю, что впечатлило меня больше!
Читать полностью
8/04/2021
Турецкий пилот заводской команды PATA Yamaha уже неделю находится на карантине в Барселоне из-за неожиданного подтверждения PCR-теста: гонщик был вынужден сняться с официальных тестов World Superbike, но планирует появиться на второй серии испытаний 12-13 апреля 2021 года.
Читать полностью
5/04/2021
Что-то идет не так. Что именно? Очень трудно понять. Вице-чемпион MotoGP 2020 года, удививший всех своей стабильностью, начиная с сентября и до финала чемпионата в Португалии, — Франко Морбиделли вдруг приуныл.
Читать полностью
3/04/2021
Маверик Виньялес выиграл Гран-При Катара неделю назад, стартовав с 3-й позиции и пропустив вперед ряд соперников. Сегодня он квалифицировался точно так же, и рядом будут те же пилоты и мотоциклы. Но ситуация на Losail International Circuit совсем другая, поэтому… плана Monster Energy Yamaha MotoGP на предстоящую гонку просто нет.
Читать полностью
3/04/2021
Для 42-летнего ветерана MotoGP Валентино Росси второй катарский раунд не складывается с самого начала. Главная проблема — отсутствие держака на асфальте Losail International Circuit. Это общая проблема уикенда Гран-При Дохи, но по чувствительному итальянцу она ударила особенно сильно.
Читать полностью
3/04/2021
Утро субботы на Losail International Circuit началось с сильного ветра, почти как в день Гран-При Катара неделю назад. Это может усложнить и без того непростые условия проведения FP3 в MotoGP. Валентино Росси делает ставку на преквалификацию: ему нужно попасть на первые линии решетки, чтобы добиться успеха в Катаре.
Читать полностью
3/04/2021
По завершении первого дня Гран-При Дохи, второго подряд этапа MotoGP на Losail International Circuit, у Франко Морбиделли мог появиться определенный скептицизм, однако, Petronas Yamaha SRT завершила пятницу на позитиве: с двигателем Yamaha YZR-M1, который задымил в самом начале FP1 все ОК.
Читать полностью
2/04/2021
Второй подряд уикенд MotoGP в Катаре проходит для Франко Морбиделли «совсем не по плану»: Гран-При Дохи для пилота Petronas Yamaha SRT начался с подозрений на потерю новенького двигателя. А говорили, что все проблемы с YZR-M1 остались в 2020 году! Что же произошло на самом деле?
Читать полностью
29/03/2021
Для Petronas Yamaha SRT MotoGP первая гонка сезона — полный провал, и его причины слишком очевидны. К счастью, они не системные, уверен Росси.
Читать полностью
29/03/2021
И такое бывает. Франко Морбиделли не смог найти разумного объяснения, что произошло с ним и его мотоциклом на Гран-При Катара: как, имея темп для борьбы за подиум, вице-чемпион MotoGP финишировал в первой гонке нового сезона 18-м?
Читать полностью
29/03/2021
Маверик Виньялес выиграл Гран-При Катара, несмотря на мощнейший старт заводских пилотов Ducati и их коллег из Pramac Racing. Но условия к гонке сложились такие, что Ducati растеряли все преимущество перед Yamaha уже к середине заезда: Виньялес, Зарко и Баньяя объяснили причины этого — каждый со своей точки зрения.
Читать полностью
Интервью
28/03/2021
Это была одно из лучших гонок Маверика Виньялеса в MotoGP, истинное искусство ведения войны: когда проиграв небольшое сражение, затем можно выиграть всё. Опыт, стратегия и технологии Yamaha: Виньялес уверен, что чемпионский YZR-M1 из прошлого вернулся!
Читать полностью
Результаты
28/03/2021
Вот он, момент истины. Мечта Луиджи Даль′Иньи о мировом господстве начинает сбываться: четверка пилотов Ducati захватила лидерство на Losail International Circuit с самого старта. Но побеждает тот, как первым достигнет финиша — такова истина MotoGP! Так что, молодость, скорость и технологии могут ли победить опыт и стратегию?
Читать полностью
28/03/2021
Перед началом первого уикенда MotoGP в Катаре Франко Морбиделли дал интервью, где указал, что его полностью устраивает мотоцикл модели 2019 года, с которым ему удалось подняться на 2-е место в чемпионате 2020 года. Тогда он сказал такие слова: «победоносный байк может и не быть чемпионским! и наоборот…»
Читать полностью
27/03/2021
Лидеры первой квалификации MotoGP сезона 2021 года в Катаре — Франческо Баньяя, Маверик Виньялес и Фабио Куартараро сошлись во мнении, что основная схватка за Гран-При Катара будет в 4-м секторе, а не на старте гонки.
Читать полностью
27/03/2021
Yes, He is back!!! Валентино Росси возвращается в схватку за лучшие позиции. Это он доказал, едва-едва упустив место на первой линии стартовой решетки Гран-При Катара, но зато стал быстрейшим представителем независимых команд MotoGP, опередив, в том числе, своего напарника Франко Морбиделли.
Читать полностью
27/03/2021
В воскресенье мы можем увидеть удивительное сражение в Лосаиле. Если судить по комментариям представителей главных противоборствующих команд, это будет битва Ducati против Yamaha, то есть Скорость против Управляемости. Но с другой стороны, это будет еще и битва Молодости и Опыта.
Читать полностью
27/03/2021
Дебют Валентино Росси с Petronas Yamaha SRT состоялся. Первый день Гран-При Катара завершен, первые результаты достигнуты: и они лучше, чем были в прошлом году и даже лучше, чем в 2019. Как минимум, по мнению Валентино. Но кто остановит стремительный рост Ducati?
Читать полностью
25/03/2021
Многие, кто внимательно следил за происходящим в заводском проекте Yamaha в MotoGP, отметили один небольшой, но интересный факт: Валентино Росси покинул официальный гараж, но логотип VR46 остался не только в боксе и на мотоциклах Виньялес и Куартараро, но и на их одежде. А так можно было?!
Читать полностью
YAMAHA: Всего упоминаний в новостях — 3182 [Показать все…]
drive.ky.gov | Название лодки
Титул — это юридический документ, устанавливающий физическое или юридическое лицо в качестве законного владельца транспортного средства или судна. Когда транспортное средство или судно продается одним жителем или компанией Кентукки другому в Кентукки, право собственности должно быть передано новому владельцу в течение 15 дней. В случае лодок все части лодки (например, корпус, мотор и т. Д.) Вместе являются одним титулованным судном.Подходящие автомобили
Согласно KRS 235.040, каждая моторная лодка на водах этого государства должна быть пронумерована и в настоящее время зарегистрирована в соответствии с положениями этой главы.Ни одно лицо не может управлять или разрешать эксплуатацию любой моторной лодки в таких водах, если моторная лодка не зарегистрирована и пронумерована в соответствии с настоящей главой или в соответствии с утвержденной на федеральном уровне системой нумерации другого штата, и если:- Номерной сертификат, присвоенный такой моторной лодке, имеет полную силу; и
- Идентификационный номер, указанный в свидетельстве о номере, указан на каждой стороне носовой части такой моторной лодки.
Подача заявки на получение титула
Предупреждение: Не используйте жидкую бумагу или белую бумагу для заголовка.Не царапайте и не выделяйте информацию в заголовке. Не стирайте и не искажайте. Предоставьте аффидевит с подписью и нотариально заверенной новой информацией.Подача заявки на получение титула в первый раз
в штате:
- ID фотографии
- Заполненная заявка на запись сделки с моторным судном для получения права собственности / регистрации. TC96-184 подписанный титул Кентукки. Если используется купчая или аффидевит о праве собственности, необходимо предоставить карандашный рисунок или изображение бортового номера.
- Если ваше имя в заголовке отличается от имени в вашем удостоверении личности, вы должны предоставить письменные показания, подтверждающие их совпадение. Лицензия на брак соответствует этому требованию.
За пределами штата:
- ID фотографии
- Завершенный подписанный титул TC96-184. Если ваш штат выдает только регистрацию или купчую, принесите регистрацию вместо подписанного титула. Если вы приобрели лодку за пределами штата, и они выставили только счет продажи, требуется письмо от государства происхождения, в котором говорится, что лодка не зарегистрирована или не имеет права собственности в этом штате.
- Если ваше имя в заголовке отличается от имени в вашем удостоверении личности, вы должны предоставить письменные показания, подтверждающие их совпадение. Подойдет разрешение на брак.
- Если вы живете за пределами штата, вы должны зарегистрировать свою лодку в графстве Кентукки, где она пришвартована.
Катера с документами:
В связи с исключениями штата, Кентукки не регистрирует и не регистрирует лодки с документами. Если вы решите, вам нужно будет предоставить следующее:- Свидетельство о документации
- Письмо-разрешение от U.С. Береговая охрана. Для получения дополнительной информации посетите Национальный центр документации судов США.
- ID фотографии
- Завершено TC96-184 и подписали титул. Если в вашем штате требуется оформление титула на лодку, вам понадобится титул.
- Если вы живете за пределами штата, вы должны зарегистрировать свою лодку в графстве Кентукки, где она пришвартована.
Примечание: Если вы переехали из штата, вы должны связаться с вашим окружным секретарем и предоставить свой новый адрес за пределами штата в дополнение к предоставлению адреса за пределами штата в форме TC96-184, если судно будет пристыкован к Кентукки.
Замена / дубликаты титулов Кентукки
Чтобы получить заменяющий титул, вам понадобится следующее:
- Форма TC96-184 правильно заполнена, включая раздел владельца и раздел идентификации моторной лодки.
- Номер титула ИЛИ Номер KY
- 6,00 долларов США плюс стоимость услуг нотариуса (бесплатно в One Stop Shop)
- Удостоверение личности с фотографией или водительские права
Типы приложений
Скоростные титулы
Название скоростинедоступно для названия лодки.
Особые титулы
Самодельные лодки
Самодельные лодки должны пройти процедуру повторной сборки.
Связанные титулы
Кентукки не выдает облигационные титулы.
Переводы
Гражданин Кентукки — Гражданин Кентукки
При продаже транспортного средства продавец должен подписать обратную сторону титула, подписывая транспортное средство, в присутствии нотариуса. Покупатель передает назначенное Право собственности, документ, удостоверяющий личность, а также деньги на сборы и применимые налоги своему местному служащему графства для передачи.
Продажа лодки иностранцу
Вам нужно будет сообщить своему окружному секретарю имя и статус нового владельца. Если вы были жителем Кентукки и владельцем лодки на 1 января, с этого транспортного средства может взиматься налог на имущество. Заполните TC96-3 Аффидевит о неполной передаче, чтобы приостановить регистрацию / регистрацию судна.
Изъятие в полиции
См. Форму TC96-331P.Повторное владение
Владельцы залога должны следить за процессом передачи и представить Подтверждающее повторное вступление во владение и распоряжение Транспортным средством TC96-192, Заявление об учете транзакций с моторным судном для получения права собственности / регистрации TC96-184 и соглашение об обеспечении (залоговом удержании), подписанное владельцем транспортного средства и держателем залога. .Свяжитесь с вашим окружным секретарем.Буксировка и хранение
Для буксировки или хранения транспортных средств буксирующая компания должна подать заявку на получение титула, попытаться уведомить текущего владельца заказным письмом и разместить в газете 3+ объявления, включая информацию о компании и текущем владельце, заполнить T96-182. См. Форму TC96-159TОбновление или исправление ошибок
HIN ИсправленияИз-за различных проблем, приводящих к несоответствию HIN , обратитесь к своему районному секретарю за указаниями / объяснениями.Для обновлений потребуется оригинальное название, заполненная заявка на получение свидетельства о праве собственности или регистрации в штате Кентукки (TC-96-184), начертание карандашом или фотография номера корпуса, удостоверение личности с фотографией и заявление на получение идентификационного номера транспортного средства или корпуса (TC-96). -169).
Имена с ошибками
Удостоверение личности с фотографией вместе с титулом должно быть представлено клерку округа по месту жительства владельца, чтобы обновить имя с ошибкой.
Обновление адресов
Для обновления адреса необходимо предъявить удостоверение личности с фотографией или физическое письмо (с текущим почтовым штемпелем) вместе с титулом клерку округа по месту жительства владельца.
Марка / Модель / Цвет / Год / И т. Д.
Чтобы обновить марку / модель / цвет / год и т. Д., Удостоверение личности с фотографией вместе с титулом должно быть предъявлено клерку округа по месту жительства владельца. Поговорите с секретарем округа для получения специальных рекомендаций.
Обновление / удаление и / или соединения
Чтобы удалить совладельца из Титула, обе стороны должны подписать обратную сторону существующего Титула. Если одна из сторон недоступна, допустима форма доверенности, подписанная (и нотариально заверенная) отсутствующей стороной.Обновления / удаления обрабатываются клерком округа по месту жительства владельца.Неполучение титула
Если вы не получили свой титул в течение 45 дней после подачи заявления, обратитесь в офис секретаря вашего округа.
HIN Руководство по валидации и проверкеНа 1 января 2017 г .:
Федеральный закон 33 CFR § 174.16 (b) предписывает, что все идентификационные номера корпуса лодки ( HIN ) действительны / правильно отформатированы и могут быть проверены во время продления регистрации.Для всех судов выпуска 1972 года или более новых без HIN или с неправильно отформатированным HIN , ваша лодка должна будет соответствовать требованиям до периода обновления 2018 года.
Соблюдаете ли вы?
Определите ваш
HIN Чтобы узнать, зарегистрирован ли номер HIN вашей лодки в базе данных Кентукки, пожалуйста, проверьте свой регистрационный сертификат / квитанцию, выданную вам во время вашего последнего продления.Если на квитанции о продлении не указан номер HIN , вы должны осмотреть свое судно, чтобы найти HIN . Найдите свой HIN
Проверить
HIN Форматирование После того, как вы физически определите местонахождение своего HIN , вы должны убедиться, что он правильно отформатирован. Действительный код HIN должен содержать 12 символов без косых черт, дефисов или пробелов. Вы можете использовать наш HIN Validation Tool, чтобы проверить правильность форматирования вашего HIN. Примеры действительного формата HIN :
- SER25A67H809 (как показано на сайте HIN )
- SB2X3461H595
- YAM43789C010
HIN , начинающиеся с KYZ, являются выпущенными Кентукки HIN и также действительны.
Допускается формат «Модель / Год» с дополнительными символами в пределах 2 дюймов, разделенными рамкой или отдельной этикеткой.
- BAY68240M83E 2987
- BAY68240M83E 2987
Пошаговое руководство по валидации и верификации HIN
У моей лодки отсутствует
HIN. Все лодки, зарегистрированные в Кентукки, должны иметь номер HIN , зарегистрированный в государственной базе данных названия и регистрации. Несмотря на то, что это закон, в некоторых записях в настоящее время нет записи HIN . Если у вашей лодки в настоящее время нет действующего номера HIN , вы должны подать заявление на получение идентификационного номера корпуса.Заявление на получение Кентукки выдано
HIN Если вы определили, что ваш HIN отсутствует или не соответствует требованиям формата, вы должны подать заявление на получение идентификационного номера корпуса, выданного Кентукки.Все выпускаемые Кентукки HIN начинаются с букв KYZ, за которыми следуют девять дополнительных букв и цифр. HIN s, выданные Кентукки, соответствуют федеральному закону, 33 CFR § 174.16 (b.Общие налоговые вопросы
Регистрация моторных лодок | Департамент финансов и управления
Регистрация моторных лодок
Регистрация моторной лодки
Лодки с парусным или моторным приводом (включая троллинговые моторы) любого типа должны быть зарегистрированы при эксплуатации в общественных водах.Чтобы управлять моторной лодкой в общественных водах Арканзаса, вы должны иметь свидетельство о номере (регистрации) штата Арканзас и разрешительные знаки. Единственными исключениями являются:
Суда, не приводимые в движение двигателем или парусом.
Суда, должным образом зарегистрированные в другом штате и использующие воды Арканзаса в течение 90 или менее дней подряд.
Суда, зарегистрированные Береговой охраной США .
Владелец моторной лодки, требующей регистрации, должен подать заявление о регистрации в течение 30 дней с даты покупки.
Регистрацию лодок можно подать в любую налоговую инспекцию. Требования:
Начиная с 1 января 2017 г. и после этой даты Департамент не должен продлевать или обновлять право собственности на моторную лодку без проверки соответствия идентификационного номера корпуса (HIN) федеральным требованиям. При обновлении моторной лодки или подаче заявки на регистрацию недавно приобретенной новой или подержанной моторной лодки заявитель должен предоставить подтверждение того, что HIN соответствует федеральному закону.Такой проверкой может быть разборчивое протирание карандашом или разборчивая распечатанная фотография HIN. Чтобы натирать карандашом, поместите лист белой бумаги, например компьютерной, поверх HIN и потрите карандашом по бумаге, пока число не появится на бумаге полностью и разборчиво.
Свидетельство о праве собственности — действующая регистрация или купчая. Купчая должна содержать описание лодки, включая идентификационный номер корпуса, год, марку и мощность, сумму продажи, дату и подпись покупателя и продавца.Если трейлер включен, он должен быть указан в счете продажи для целей налога с продаж или в отдельном счете продажи.
Доказательство от вашего окружного эксперта, подтверждающее, что лодка была оценена или внесена в список для оценки в текущем году.
Доказательство того, что налоги на движимое имущество, подлежащие уплате до 10 октября, были уплачены. Приемлемым доказательством является квитанция от налогового инспектора вашего округа или подтверждение оплаты, проставленное в ваших оценочных документах.
Свидетельство о страховании гражданской ответственности всех гидроциклов и моторных лодок с двигателями мощностью более 50 лошадиных сил.Полис должен быть выдан страховой компанией, имеющей право вести бизнес в Арканзасе, и должен обеспечивать покрытие ответственности не менее 50 000 долларов на каждый случай.
Щелкните здесь, чтобы перейти по ссылке к списку местоположений и часов работы Управления государственных доходов.
Сборы за регистрацию катера:
- Моторная лодка длиной менее 16 футов 7,50 долл. США
- Моторная лодка длиной от 16 до 26 футов $ 15,00
- Моторная лодка длиной от 26 футов до 40 футов $ 51.00
- Моторная лодка 40 футов и более 105,00 $
Регистрации действительны сроком на 3 года.
Дилер взимает налог с продаж с новых и подержанных лодок. Арканзас не взимает налог с продаж на случайные продажи лодок (индивидуально).
Замена регистрации может быть получена за плату в размере 1,00 доллара США.
Свидетельство о номере (карманная регистрационная карточка) должно быть на борту и доступно для проверки сотрудником правоохранительных органов всякий раз, когда моторная лодка эксплуатируется.
Регистрационный номер и проверочные наклейки должны отображаться следующим образом:
- Номер должен быть раскрашен, наклеен или иным образом прикреплен к передней половине каждой стороны моторной лодки так, чтобы он был хорошо виден.
- Номер должен читаться слева направо с обеих сторон моторной лодки.
- Номер должен состоять не менее чем из 3 дюймов высотой, жирным шрифтом, ПЕЧАТНЫМИ буквами.
- Цвет числа должен контрастировать с его фоном.
- Буквы должны отделяться от чисел пробелом или дефисом:
«AR 3717 ZW», «AR-3717-ZW», «AR 123 ABC» или «AR-123-ABC». - Никакие другие числа не могут отображаться на обеих сторонах лука.
- Наклейки должны быть прикреплены к каждой стороне моторной лодки, ближе к корме от регистрационного номера, на расстоянии 3 дюймов от номера и на одной линии с ним.
- Если для вашей моторной лодки требуется регистрация, запрещено управлять вашей моторной лодкой или позволять другим управлять ею, если она не зарегистрирована и не пронумерована, как описано выше.
Обновление моторной лодки
Регистрация лодки может быть продлена по почте или в любом офисе государственных доходов.Требования:
- Уведомление о продлении или действующее регистрационное свидетельство.
- Доказательство от вашего окружного эксперта, подтверждающее, что лодка была оценена или внесена в список для оценки за текущий год.
- Доказательство того, что налоги на движимое имущество, подлежащие уплате до 10 октября, были уплачены.
- Приемлемым доказательством является квитанция от налогового инспектора вашего округа или подтверждение оплаты, проставленное в ваших оценочных документах.
- Свидетельство о страховании гражданской ответственности всех гидроциклов и моторных лодок с двигателями мощностью более 50 лошадиных сил.Полис должен быть выдан страховой компанией, имеющей право вести бизнес в Арканзасе, и должен обеспечивать покрытие ответственности не менее 50 000 долларов на каждый случай.
Стоимость обновления моторной лодки составляет:
- Моторная лодка длиной менее 16 футов 7,50 долл. США
- Моторная лодка длиной от 16 до 26 футов $ 15,00
- Моторная лодка длиной от 26 до 40 футов $ 51,00
- Моторная лодка 40 футов и более 105,00 $
Регистрации действительны сроком на 3 года.
Для продления по почте отправьте необходимые элементы не позднее, чем за 15 дней до даты истечения срока с чеком или денежным переводом, подлежащим уплате в Департамент финансов и администрации в размере правильных регистрационных сборов на номер:
Департамент финансов и администрации
Управление автотранспортных средств
P O Box 3153
Little Rock, AR 72203-3153
Вы можете продлить в любой налоговой инспекции. Щелкните здесь, чтобы перейти по ссылке к списку местоположений и часов работы Управления государственных доходов.
Чтобы узнать о правилах и положениях Арканзаса по игре и рыбной ловле, касающихся катания на лодках, щелкните здесь.
Пожалуйста, звоните (501) 682-4692 по другим вопросам относительно информации о регистрации лодки.
Новое изобретение подвесного двигателя | БУ Сегодня
Дейлин Франтин (слева), один из основателей Flux Marine, и Сэм Галлипо, штатный дизайнер Flux, демонстрируют двигатель на своем заводе в Ист-Гринвиче, Род-Айленд. Фото Джеки Риккарди
Инновации
Дейлин Франтин, соучредитель Flux Marine, стремится изменить судоходство.
Дэйлин Франтин и Бен Соркин вместе выросли на Лонг-Айленде и проводили лето в северной части штата в семейной хижине Соркина на озере Джордж, где пара проводила много времени вместе, работая над старыми лодочными двигателями.
«Он всегда тащил меня с собой в странные поездки, чтобы купить старые подвесные моторы у местных жителей вокруг озера», — говорит Франтин. «Еще в средней школе он ремонтировал подвесные двигатели и сделал меня своим помощником. Мне понравилась часть, посвященная катанию на лодке, но мне не понравилось крепление ».
Теперь друзья возглавляют Flux Marine Ltd., стартап, который поразительно близок к тому, чтобы перевернуть рынок малых судовых двигателей с ног на голову. «Мы всегда знали, что сделаем это», — говорит Франтин, несмотря на множество неудач и проблем.«Страсть к идее поддерживала нас».
Соркин отправился в Принстон изучать инженерное дело, стажировался в Tesla и писал диссертацию по эффективным двигателям. Франтин учился в школе бизнеса Questrom School of Business, где изучал бизнес-администрирование, специализируясь на финансах и бухгалтерском учете.
Он покинул университетский городок в 2019 году, не выполнив несколько требований по гуманитарным наукам, потому что они с Соркиным серьезно задумались о создании электрического подвесного двигателя.
Такой подвесной двигатель был бы лучше для окружающей среды и потребовал бы меньшего обслуживания, чем те старые газовые двигатели, над которыми они работали.Вместе с другом Соркина из Принстона Джонатаном Лордом, членом команды тяжеловесов и коллегой-инженером, они в 2018 году основали Flux, стартап, который теперь базируется в гавани в Ист-Гринвиче, Род-Айленд. — если не всегда платный.
Конечно, у многих людей уже есть электродвигатели на лодках или каноэ — изящные троллинговые электродвигатели, которые, в конце концов, переместят их из одной рыболовной ямы в другую. В конце концов, вы можете купить моторную лодку с дорогим бортовым электродвигателем, чтобы отправиться в яхт-клуб.У команды Flux другое видение: вывести на массовый рынок надежный, не загрязняющий окружающую среду электродвигатель для морского применения.
В этом видео 2020 года соучредитель Flux Marine Бен Соркин демонстрирует прототип электродвигателя компании мощностью 30 л.с. на 11-футовой жесткой надувной лодке в заливе Наррагансетт. Видео любезно предоставлено Flux Marine
«В отличие от наших конкурентов, которые просто переделывают газовые подвесные двигатели и устанавливают на них новую силовую головку, мы проектируем это с нуля, — говорит Лорд, — что позволяет нам в полной мере реализовать все преимущества электрического двигателя.”
Название Flux Marine имеет двойное значение, одно из которых происходит от определения «магнитный поток» — «Мы вносим изменения в морскую промышленность», — говорит Франтин, а второе — от инженерного дела — поле магнитного потока отвечает за создание крутящего момента в электродвигатель. «Без флюса нет силы».
Говорят, преимущества двигателя Flux очевидны, среди них:
- Чистая энергия: Подвесные моторы являются печально известными загрязнителями, от выхлопных газов в воздухе до утечек топлива в воду.«Прогулочные катера ежегодно выбрасывают в окружающую среду огромное количество несгоревшего бензина, и исследователи предлагают диапазон от 150 миллионов галлонов до 420 миллионов», — говорится в статье на сайте EastBayRI. «Подсчитано, что использование прогулочного катера для всей семьи в течение одного часа приводит к тому же загрязнению, что и при поездке на обычном бензиновом автомобиле на расстояние 800 миль».
- Превосходная производительность: С электродвигателем, по словам Лорда, «вы получаете высокий крутящий момент на низких оборотах, а это означает, что это совершенно иное предложение, чем газовый двигатель.Вы можете использовать более крупный винт, так что он будет намного быстрее с 0 до 20 и будет иметь более высокую максимальную скорость и более высокую эффективность ».
- Низкие затраты на техническое обслуживание: Отсутствие движущихся частей или внутреннего сгорания означает меньшие затраты на техническое обслуживание. Кроме того, лодку заряжать проще, чем машину: на большинстве причалов и других причалов есть электричество, поэтому вы можете подключить мотор Flux прямо к розетке, и это займет всего несколько часов.
Соркин — генеральный директор Flux Marine, Франтин — главный операционный директор, а Лорд — технический директор. Но все трое глубоко вовлечены во все аспекты бизнеса, в котором в настоящее время работают 15 человек, включая учредителей и 5 других штатных сотрудников.Энди Уитман (ENG’20) — их инженер по подводным системам, и более одного студента BU прошли стажировку.
Это был долгий круиз, иногда непростой. Они участвовали в конкурсах, в том числе заняли третье место и выиграли 4000 долларов в конкурсе Innovate @ BU New Ventures еще в 2018 году. Вместе и по отдельности они работали над проектом в BU и в морском порту, по всему Род-Айленду и даже в Гавайи — везде, где они могли найти дешевое, а еще лучше бесплатное рабочее место.
Основатели Flux Marine Джонатан Лорд (слева направо), Бен Соркин и Дейлин Франтин на причале в Ист-Гринвиче, Р.I. Фото Джеки РиккардиОни прошли через инкубаторы, гранты и ангельское финансирование, корпоративные инициативы и механические неудачи. Они получили грант от Массачусетского центра чистой энергии и продали двигатель парусному клубу Ист-Бэй в Бристоле, штат Род-Айленд.Они спроектировали свои собственные аккумуляторные системы и построили прототип за прототипом. Среди первых испытателей 15-сильной модели были тренеры парусного клуба Ист-Бэй и парусной команды Университета Брауна.
Вещи начали ломать дорогу команде Flux осенью 2019 года, когда они приняли участие и выиграли 19-й ежегодный марафон электрических лодок на острове Уай в Санкт-Петербурге.Майклс, штат Мэриленд, под руководством Соркина, жесткая надувная лодка с подвесным двигателем Flux выиграла гонку на 24 мили в рекорде для однокорпусной лодки (один час и 22 минуты), несмотря на сильный ветер, который заставил некоторых участников сесть на нее. из.
В начале 2020 года Соркин и Лорд уволились с корпоративных рабочих мест, на которых еда была на всех их столах, как раз в тот момент, когда разразилась пандемия COVID-19. Некоторые инвесторы Flux отказались от участия, заявив, что им нужно сосредоточиться на том, чтобы пережить кризис в основных активах.
Но с тех пор компания в основном ходит по попутному ветру.В результате раунда финансирования прошлой осенью на банковский счет Flux было переведено более 1 миллиона долларов от бизнес-ангелов, многие из которых любят лодки.
Мы вносим изменения в морскую промышленность.
— Дейлин Франтин
«Следующим шагом для нас является создание этого 70-сильного двигателя, который мы называем моделью для демонстрационного зала», — говорит Франтин. «Он будет немного отличаться от прототипов, которые мы создавали в прошлом, так что в него будет вложено значительное количество денег.Больше не нужно совершенствовать систему, просто кладу в воду что-то, что работает и будет красиво упаковано ».
Команда Flux потратила часть своих средств на покупку двух новых лодок, 22-футовой Bowrider Scout Dorado и 12-футовой жесткой надувной лодки, которая обычно может использоваться в качестве тендера на яхту, для установки их FM-X15, FM-X40, и двигатели FM-X70 включены для испытаний и демонстраций. Они надеются вывести на рынок потребительские модели в следующем году. И они получили шестизначный грант от Национального научного фонда, чтобы начать разработку еще более крупных версий.
«Это определенно схватка, — говорит Франтин. «На данный момент у нас много действительно хороших сторонников, и они многого от нас ждут».
Франтин говорит, что он пришел в BU, чтобы изучать финансы и бухгалтерский учет, с идеей работать в инвестиционном банке или в сфере корпоративных финансов. «Это было не для этого. Не могу сказать, что мои соучредители знали, что мы собираемся это сделать. Все началось с Бена и началось с его диссертации в Принстоне: как построить более эффективную лодку? »
Но к моменту последнего занятия Франтина в Questrom они выиграли 315 000 долларов в виде грантов и призов на конкурсах.(Он надеется в ближайшее время подать окончательные документы и передать кредиты для получения степени.) «Я знаю только одну другую когорту, которая выиграла так много, и они были аспирантами Массачусетского технологического института. Именно достигнутый нами прогресс дал нам подтверждение того, что мы собираемся это сделать. Это будет непросто, а оборудование — сложная задача, потому что сопряжено с множеством рисков », — говорит он. «Но мы всегда знали, что сделаем это».
Изучите связанные темы:
Plugboats Каталог электрических подвесных двигателей
Этот справочник электрических подвесных двигателей является частью наиболее полного в мире справочника ресурсов электрических лодок.Справочник предоставляет информацию о производителях и продавцах / дилерах электрических подвесных лодочных моторов. (Некоторые производители также продают товары напрямую со своих веб-сайтов.)
Руководства по покупке Plugboats
В наших справочниках Plugboats указаны номинальные мощности, тип двигателя, вес и другие характеристики, включая рекомендованную производителем цену во многих случаях.
Подвесные двигатели Менее 5 кВт Подвесные двигатели Более 5 кВт Внутренние двигатели Подвесные двигатели и ходовые части Троллинговые двигатели
Каталоги поставщиков Plugboats
Лодки Аккумуляторы / Зарядные устройства / Аксессуары Внутренние моторы Персональные гидроциклы / Парусные лодки Аренда / Аренда Солнечные батареи и аксессуары Троллинговые моторы Все категории
Подвесные двигатели Справочник
Используйте кнопки для выбора категории или раскрывающегося списка.Производители, которые продают напрямую, могут быть указаны в обеих категориях.
Дилер Производитель Все категории
Щелкнув любой из логотипов ниже, вы получите дополнительную информацию о производителе или розничном продавце, включая ссылку на их веб-сайт, адрес электронной почты и контактный телефон.
Щелкните здесь, чтобы перейти к сортируемой Таблице всех компаний внизу страницы.
Показать все категории Гибридный морской флот Аннаполиса
Наша любовь к окружающей среде и пребывание на воде привела нас к производству электрических морских силовых установок.Возможность наслаждаться плаванием без шума, вибрации, дыма и проблем с обслуживанием, связанных с дизельным двигателем, была основным фактором при выборе электрической силовой установки для нашей собственной лодки. Когда мы узнали, что существует потребность в дистрибьюторе систем Thoosa в США, мы согласились, что сейчас подходящее время для перехода в эту область. Степень Дэвида как инженера-электрика и мои навыки в области маркетинга, дизайна и управления были идеальным сочетанием для начала работы в Annapolis Hybrid Marine. Мы любим помогать товарищам-лодочникам насладиться тихим, чистым, зеленым парусным спортом и катанием на лодках.
Расположение: Аннаполис, Мэриленд, США
Arka Electric PropulsionСИСТЕМЫ БЕСШУМНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДВИЖЕНИЯ С 1978 ГОДА
Электролодный спорт существует уже много лет, его разработка зародилась в компании Arka. Арка занимается производством электроприводов для всех типов судов уже 40 лет. Благодаря полученным знаниям нам удалось разработать самые тихие, компактные и мощные двигатели.
PERFECT MATCH
За счет применения новейшей технологии бесщеточного синхронного двигателя и использования специально разработанного электронного контроллера двигателя Sevcon была создана идеальная комбинация двигателя и контроллера.
Расположение: Гитхорн, Голландия
Англиканские дизельные двигатели ARSARS может поставить ряд приводов бортовых и подвесных электродвигателей, охватывающих диапазон мощности от 1 кВт до 25 кВт на основе электропитания 12 В, 24 В, 36 В, 48 В, 72 В и 96 В.Кроме того, мы можем предложить широкий ассортимент электродвигателей для тяжелых условий эксплуатации, мощностью от 40 до 40 000 кВт.
- Бортовые двигатели
- Блоки фиксированных приводов подвесных двигателей
- Подвесные управляемые блоки привода
- Лодочные моторы
Beacon Marine — это профессиональная команда, ориентированная на клиентов, которая предлагает решения для всех ваших морских электрических и электронных потребностей. Компания была основана в 2009 году и расположена в самом центре Вест-Хейвена, Окленд.Мы стоим рядом с самыми надежными брендами в морской индустрии, такими как Raymarine, Simrad, B&G и Furuno. Мы предоставляем услуги и устанавливаем продукты, которые лучше всего подходят для вашего судна. Приходите и поговорите с нашей дружной командой, и вместе мы сможем адаптировать ваше судно под нужды.
Место нахождения: Окленд, Новая Зеландия
BellmarineНачало катания на электрических лодках в Bellmarine. В мире электрических двигательных установок Bellmarine является эталоном.Многолетний опыт, качество, инновации и долговечность — гарантия чистого удовольствия от катания на лодке!
Совершенство в каждой детали. Все детали, устанавливаемые под палубой, должны быть самого высокого качества; влажность и соль сказываются на них и могут повлиять на долговечность вашей приводной системы. Подходят только лучшие материалы, которые были тщательно отобраны.
e-motion в гибридной и электрической силовой установке. Системы Bellmarine разрабатываются и производятся в Нидерландах! Компания Bellmarine установила стандарт с более чем 3000 используемых электрических силовых установок.Долговечность делает его лучшим выбором профессионалов.
Электрика для лодок BettsМИССИЯ
Предоставлять квалифицированные морские электрические услуги и поставлять судовые электрические силовые установки, которые являются безопасными, чистыми, надежными и простыми в использовании. Эти системы должны быть равны или лучше, чем системы, работающие на ископаемом топливе, которые они заменяют.
Overproof (собственная яхта и испытательный стенд Мэла) теперь полностью электрическая; Тихая работа внутреннего и внешнего двигателя делает круиз еще более приятным и расслабляющим.
Прожив на борту два с половиной года, путешествуя по океанам, участвуя в морских гонках, обучая парусному спорту и работая в комитетах яхт-клубов в течение многих лет, Мал имеет обширный опыт работы с требованиями и ожиданиями, возлагаемыми на его продукцию, и спокойно отвечает им всем своим безупречным качеством. конструкции.
Расположение:
Залив Десепшн, Квинсленд, Австралия
Bill Higham Marine — это дружелюбный и гостеприимный семейный бизнес с более чем 40-летним опытом и знаниями в области лодок и подвесных лодок.
В нашем головном офисе в Северном Уэльсе имеется огромное количество новых и бывших в употреблении подвесных двигателей и моторов от крупнейших производителей, включая электрические подвесные двигатели от Parsuns и Torqeedo.
BixpyЭлектрический подвесной мотор: прикрепите водомет Bixpy к любому каяку, каноэ или небольшому судну. Нулевой выброс. Никакого обслуживания. Добавьте часы наслаждения тихим шепотом к своим водным развлечениям.
Голубая мечтаС 1995 года Bluedream является эксклюзивным итальянским дистрибьютором гидроциклов PWC и квадроциклов.Bluedream специализируется на распространении товаров для отдыха, которые продаются через сеть специализированных дилеров. Bluedream разместила свой главный дилерский центр, мастерскую и склад в Падуе, в 20 км от Венеции, общей площадью 6400 квадратных метров.
Ботинок-4-NLBoot4.nl — это интернет-магазин и физический магазин, специализирующийся на готовых лодках длиной до шести метров с электрическим подвесным мотором. Мы наблюдаем стремительный рост количества электродвигателей в течение нескольких лет.Используя консультации специалистов и исключительно качественные продукты, мы стараемся сделать электрические прогулки на небольших прогулочных судах еще более доступными с помощью Boot4.nl.
Лодки и лодочные моторы обычно являются сложными и крупными покупками. Вот почему у Boot4 есть настоящий выставочный зал в Верденсе Верлаат. Здесь представлена большая часть лодок, (электрических) подвесных моторов и предметов для водных видов спорта. Один из наших экспертов по продуктам будет рад помочь вам индивидуальным советом. Мы доставляем онлайн-заказы по всей Европе.
Место нахождения:
Woerdense Verlaat
Нидерланды
Авторизованные продажи и обслуживание Torqeedo, Yamaha, Honda, Suzuki, Tohatsu, Kohler, Volvo и Yanmar.
Bridge Yachts Ltd. предлагает большой выбор новых и подержанных лодок от Zodiac, Avon, Bombard, Innovocean и Stanley.
Наш брокерский отдел укомплектован профессиональными продавцами в четырех отдельных офисах, которые специализируются как на двигателях, так и на парусном спорте.
Судовой магазин богат запчастями и аксессуарами от Raymarine, Furuno, Harken, Ronstan и многих других.
Сервисный отдел может удовлетворить все ваши потребности в вводе в эксплуатацию, подготовке к зиме, хранении и ремонте. Наши технические специалисты обладают полной квалификацией и регулярно проходят программы обучения, чтобы оставаться на вершине современного высокотехнологичного оборудования.
Расположение: Порт Довер, Онтарио, Канада
КарусельБесщеточный лодочный троллинговый двигатель Caroute оснащен внутренней платой управления двигателем, которая охлаждается водой.Оптимизированная программа управления IC и бесщеточная технология способствуют высокой эффективности, что означает, что для обеспечения одинаковой тяги и выходной мощности двигатель Caroute потребляет меньше входной мощности, чем электродвигатели конкурентов.
Вот почему для двигателя Caroute 80lb требуется только батарея 12 В, а для двигателя 160 фунтов требуется только батарея 24 В. Мотор Caroute может быть меньше по размеру, более легким и с меньшим расходом заряда аккумулятора.
Получите, наслаждайтесь зеленой жизнью.
Clouds International Clouds International BV — импортер / оптовый торговец, специализирующийся на судовых двигателях и силовых установках
для морского рынка.К ним относятся двигатели как для прогулочного судоходства, так и для профессионального рынка (спасательные шлюпки). Мы также предлагаем различные решения для приведения в движение вашей лодки; двигательные установки, гребные винты и все, что здесь есть.
В Columbia Marine мы специализируемся на понтонных лодках и солнечных / электрических приводах. Мы предлагаем лодки Qwest, Gillgetter и South Bay Pontoon, а также системы электропривода Torqeedo. Наша цель — помочь вам решить, какая понтонная лодка, характеристики и комбинация двигателей лучше всего соответствуют вашим потребностям, и сделать вашу покупку лодки максимально приятной.Мы предлагаем беспроблемную торговую среду, где вы можете свободно задавать любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.
Местоположение: Колумбия, Коннектикут, США
Комбинированные подвесные двигателиWhisper бесшумный, прочный, мощный и экологически чистый. Бесшумная мощь электрических лодок. Соберите собственную электрическую двигательную установку. С помощью нашего конфигуратора вы можете легко проверить, какая силовая установка лучше всего подходит для вашей лодки.
дешевая обувьНаша цель — сделать так, чтобы электрические лодки действительно прорвались в голландские воды и за их пределы.
Потому что это прекрасное расслабляющее плавание. Бесшумный, надежный и чистый. Хорошо для себя и природы. Но также и для нашего климата. Это глобальный вызов, в решении которого мы рады внести свой вклад.
электронные морские системыОснованная в 1999 году, компания e Marine Systems является дистрибьютором МОРСКОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОДУКЦИИ, специализирующейся на СОЛНЕЧНЫХ ПАНЕЛЯХ, ВЕТРОГЕНЕРАТОРАХ, ЭЛЕКТРОПРИВОДАХ, ИНВЕРТОРАХ и БАТАРЕЯХ (ХРАНЕНИЕ ЭНЕРГИИ), включая полные монтажные комплекты, панели управления, генераторы высокой мощности, инверторы, зарядные устройства. , аккумуляторные изоляторы и аккумуляторные сумматоры.Мы помогаем владельцам / механикам судов определить требования к мощности системы лодки, а затем помогаем определить размер / поставить необходимые компоненты для создания полной бортовой системы альтернативной энергии.
E-Power MarineМы предлагаем различные варианты судовых электрических силовых установок для коммерческих операторов и судоводителей-любителей. Для рыбалки в секретных местах в тишине, исследования внутренних водных путей или круизов по озеру, где «только электричество», все наши лодки работают от электродвигателей и бортовых аккумуляторов / систем зарядки.
Помимо специализированных электрических лодок «под ключ» мы также продаем высокоэффективные подвесные электродвигатели, литиевые и свинцово-кислотные батареи / зарядные системы, а также высокоэффективные надувные лодки, которые участвуют в исключительных тендерах. Мы можем модернизировать вашу существующую лодку, чтобы она стала «электрической», установить мощный подвесной мотор на лодке или помочь вам разработать собственную систему для вашего внутреннего парусного судна!
Расположение: Бойнтон-Бич, Флорида, США
Электронные технологии Полная система.Каждая система привода E-TECH представляет собой законченную систему, и в комплект входит все необходимое для установки готовой системы электропривода на вашу лодку.
Зарядка аккумулятора. Электроприводы E-TECH (мощностью 4 кВт и выше) также являются мощными генераторами. В парусной лодке под парусом или в гибридной установке вращающийся двигатель E-TECH может заряжать аккумуляторы.
Подшипник упорный. Каждый двигатель E-TECH имеет встроенный упорный подшипник двойного действия. Осевое усилие от гребного винта направляется эффективно и без сопротивления корпусу двигателя!
Постоянно уделяя особое внимание решениям в области экологически чистой энергии, мы не только ценим правильные методы утилизации, но и заботимся о будущем окружающей среды.Мы обещаем создавать продукты, которые помогут как в восстановлении загрязненных территорий по всему миру, так и в сохранении тех территорий, которые еще не были затронуты.
Подвесные моторы EClassХотите перейти на электрические подвесные двигатели?
Наши комплексные предложения — отличный способ начать работу.
Наши подвесные двигатели:
Сделаны в Австралии
Реалистичное время работы
Двигатель не требует обслуживания
Не загрязняет окружающую среду
Легкий и простой в транспортировке
Доступный
Местоположение: Киама, Новый Южный Уэльс, Австралия
Эко Лодки АвстралияEco Boats — авторитетный эксперт Австралии в области катания на электрических лодках.Мы предоставляем индивидуальные, профессиональные консультации и лучшие, доступные по цене высокопроизводительные электрические морские продукты как владельцам частных лодок, так и коммерческим операторам.
Являясь поставщиком № 1 в Австралии электрических лодок и электродвигателей, мы гордимся тем, что представляем самые инновационные в мире продукты в области электрических лодок.
Северный мост, Новый Южный Уэльс, Австралия
Elco
Благодарим вас за интерес к ELCO и нашей линейке бортовых и подвесных электродвигателей.Независимо от того, управляете ли вы своим личным судном или коммерческой рабочей лодкой, вы получите большую выгоду от оснащения лодки yuur электрической силовой установкой.
Расположение: Афины, Нью-Йорк, США
Электрик Марина Преобразование в электрическую тягу
Электро-лодки, бортовые электродвигатели, аккумуляторы и др.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ ДЛЯ БЕСПЛАТНОГО АНАЛИЗА REPOWER
Почему электрический?
Низкие эксплуатационные расходы
Электродвигатели служат дольше и их легче обслуживать, что позволяет без проблем владеть лодкой.
Защищает окружающую среду
Попрощайтесь с испарениями и загрязнениями и сохраните воду, которой вы наслаждаетесь, для будущих поколений.
экономит деньги
Наслаждайтесь более низкими страховыми ставками и эксплуатационными расходами при переходе с дизельного или бензинового топлива на электрическую.
Место нахождения: Санкт-Петербург, Флорида, США
Electro-Mobile ШвецияС 1996 года мы специализируемся на экологически чистой электромеханике. Мы видим себя ведущим шведским поставщиком двигателей, средств управления двигателем и средств управления для механических снайперов и парусных лодок.Мы можем предложить полные комплекты электродвигателей класса 2-35 л.с.
ElleroМы предлагаем большой выбор подвесных моторов Torqeedo для каяков, лодок и тендеров, парусных и моторных лодок. Посмотрите, насколько эффективны и практичны лодочные моторы Torqeedo. Поистине, немецкая инженерия в лучшем виде!
Электродвигатели для лодок ElvaВАШ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СПЕЦИАЛИСТ
Elva BV — это компания, специализирующаяся на электрических лодках, которая была основана в 1984 году Питом Бибо и с годами стала авторитетом в области электрических лодок.
Например, Elva представила технологию A-Synchronous в электрическом парусном спорте. Теперь мы первопроходцы в области литиевых батарей, и вы также можете купить шлюп у нашей дочерней компании AEE Marine. Например, мы до сих пор остаемся единственной компанией, которая производит как электродвигатели, так и сами алюминиевые лодки.
Вы можете найти наши электрические лодочные двигатели в муниципалитете Амстердама, Natuurmonumenten, Center Parcs, в различных компаниях по аренде лодок и у многих частных конечных пользователей.
Место нахождения: Andijk, Нидерланды
EP Carry Удивительно мощный.Простой в использовании. Электрический подвесной мотор для лодок EP Carry. Легкий вес и компактный размер
EP Carry делают его наиболее простым двигателем для подъема, монтажа и эксплуатации на лодке, курсирующей между кораблем и берегом. Его эффективная, быстро подзаряжаемая батарея обеспечивает запас хода, необходимый вам для выполнения любых задач, связанных с лодкой, с большей безопасностью, чем у подвесного двигателя с газовым двигателем. Тихо, надежно и весело для всех.
Полная электрическая силовая установка ePropulsion включает гребные винты, батареи, органы управления и аксессуары, и мы рассмотрим их в шести различных размерах.
Флорен Марин Техник Морское машиностроение из машиностроения
Добро пожаловать в FMT — Floren MarineTechnik GmbH из Кемпен-ам-Нидеррайн.
Узнайте больше о технологии FMT для гидроциклов прямо сейчас:
Морские технические решения, которые инженеры разрабатывают и производят на собственном заводе.
Основное внимание уделяется электроприводам для парусного спорта, моторных и электрических лодок, катамаранов, плавучих домов и подводных транспортных средств (подводных лодок, скутеров).
Лодки Fort BendПроизводим, обслуживаем, ремонтируем все электрические плавсредства и моторы.
Расположение:
Лодки Форт-Бенд
Ларри Гонсалес
15500 Voss Road, Suite 14
Шугар Лэнд, Техас 77498
GardenergyGardenergy была создана для того, чтобы предложить простой и надежный продукт с передовыми технологиями, который позволяет вашей лодке путешествовать в полной тишине и с уважением к окружающей среде.
получить литийМорская электрическая силовая установка. Морские аккумуляторы глубокого разряда. Доступные, мощные, легкие и долговечные литий-ионные батареи премиум-класса
Золотой мотор Технология уже здесь, и теперь она готова к электрификации ваших лодок!
Мощный, простой в использовании, доступный, надежный, эффективный, чистый, веселый.
Huracan S.r.l. была основана в начале 2012 года в Венеции. С тех пор ее целью было создание полностью электрических судовых двигателей, экологически чистых, высокопроизводительных и более надежных, чем те, которые уже представлены на рынке. Моторы должны были соответствовать своему имени, которое принадлежит божеству майя, повелителю бурь и молний: Huracan. Создан, чтобы защищать и ценить хрупкую и уникальную окружающую среду, такую как Венецианская лагуна, все
МоторыHuracan могут использоваться в местах, где использование двигателей внутреннего сгорания запрещено.Huracan — это реализация мечты, которую разделили его основатели: навсегда устранить загрязняющие двигатели из Венеции и ее лагуны. Это непростая задача: Венеция встречает сотни тысяч людей, а транспортные средства необходимы для очень большого города.
КарвинУважаемые покупатели, хотим предложить Вам подвесные электродвигатели KARVIN 2700 — 6800 мощностью от 9,5 до 24 л.с. Двигатели KARVIN могут быть установлены в панели управления на пульте управления, рекомендуется для яхт, катеров, плавучих домов, катамаранов и т. Д.
Леманн Яхт СервисLehmann Yachtservice, да, мы много разработали:
-Сервисный центр ePropulsion, приводов и аккумуляторов
-Техника электрического привода мощностью до 150кВт на приводах Z с 5000 об / мин для судов
Солнечная техника, топливные элементы, расширители диапазона и т.д. системы, зарядная техника, солнечная техника и расширители запаса хода
-Подготовка для яхт и транспортных средств
Мы обеспечиваем высочайшее качество по привлекательной цене.
Место нахождения: Грёмиц, Германия
LGM Сделайте вашу жизнь более спокойной
Первый производитель электронных трансмиссий в Корее.
FRESHWATER
ТРОЛЛИНГОВЫЕ МОТОРЫ
Созданные, чтобы выжить, превзойти мышцы и превзойти их по производительности, мы производим самые прочные и инновационные троллинговые моторы для пресноводной рыбалки.
СОЛЬНАЯ ВОДА
ТРОЛЛИНГОВЫЕ МОТОРЫ
Улучшенная защита от коррозии и полностью закрытая электроника, специально разработанная для океанов и солоноватой воды.
Более экологичное решение для дизельной энергии.
Вы ищете бесшумную силовую установку без выбросов? У нас есть ответ. Сэкономьте время и свое воздействие на окружающую среду с помощью наших морских электрических силовых установок от Bellmarine.
Bellmarine предлагает ряд электрических силовых установок под ключ как для прогулочных, так и для коммерческих судов, работающих на уровне двигателя 2-55 кВт и до 130 кВт на уровне системы.
Экологичная силовая установка.
У нас есть ряд подвесных двигателей с электроприводом, подвесных двигателей, электродвигателей и гибридных приводных систем, которые могут быть установлены на новые суда и в качестве комплекта для модернизации. Двигатели Bellmarine обеспечивают высокий крутящий момент и работают очень тихо. Каждый из продуктов Bellmarine имеет вариант с воздушным или водяным охлаждением, чтобы удовлетворить все рабочие циклы, от легкой до тяжелой.
Расположение: Кент, Восточный Йоркшир и Саутгемптон, США.К.
MitekMitek Srl производит синхронные электродвигатели с постоянными магнитами, которые могут использоваться как в качестве силовых двигателей, так и в качестве генераторов, в соответствии с высочайшими стандартами качества для промышленных и морских рынков. Обладая более чем 10-летним опытом, компания является гибким партнером, предлагающим конкурентоспособные продукты и услуги. для устойчивой мобильности. Его деятельность сосредоточена на разработке, проектировании и производстве инновационных электродвигателей с высоким крутящим моментом, которые легче, меньше и эффективнее.
Mitek Srl не только производит моторы, но и предлагает решения по замене двигателей, которые превращают загрязняющие окружающую среду лодки или коммерческие автомобили в экологически чистые, эффективные и инновационные электрические лодки или автомобили.
Мотор РуководствоХотя технология троллинговых двигателей существовала почти 30 лет, никто не основывался на основных концепциях. Рыбаки повсюду разочаровывались и искали способы, которыми их троллинговый мотор мог бы работать на них.Лучше, быстрее, сильнее…. Так родился MotorGuide.
NavigaflexЭлектрический лодочный мотор, который может быть установлен как подвесной или внутренний. Мотор состоит из минимального количества деталей, имеет легкую конструкцию и может быть адаптирован ко всем корпусам лодки. Первый электрический лодочный мотор, который может убирать и поворачивать гребной винт. Патент заявлен.
Nestaway Boats Продажа надувных, складных и секционных лодок
NESTAWAY — СПЕЦИАЛИСТЫ ПО ПОРТАТИВНЫМ ЛОДКАМ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДВЕСКАМ
Здесь вы найдете ведущую в мире коллекцию складных, надувных и секционных лодок, каноэ и байдарок.
PLUS — электрические подвесные моторы от ePropulsion и Torqeedo
Nestaway Boats часто называют «специалистом по портативным лодкам», поскольку он обладает непревзойденным уровнем знаний и опыта в выборе и продаже практичных и легких лодок, которые просты в использовании.
Что это значит для вас? Это означает:
Лодки, которые легче транспортировать и хранить
Лодки, которыми легче владеть
Лодки, которые можно взять с собой туда, куда никакая другая лодка не может пройти
Расположение: Крайстчерч, Дорсет, Великобритания
Новый Электрик Электрососуды.Больше мощности, меньше шума. У
New Electric есть электрическое решение для всего, что плавает, большое и маленькое, быстрое и медленное. Если вы хотите перезарядить свою лодку, сделать все возможное, выбрав электрический скоростной катер, или предпочитаете электрический подвесной мотор, у нас есть идеальное, мощное и бесшумное электрическое решение.
Конверсия Boart. Электрические подвесные двигатели. Лодки на заказ. Электропоезда.
Nova Luxe Yachts работает напрямую с Aquila, Aspen, Fountaine Pajot, Leopard, Hudson, Havana, Endeavour и Maine Cat для создания полностью электрических моторных яхт-катамаранов.Мы гарантируем, что ваша электрическая сборка
сделана правильно, и у вас всегда будет электричество, когда оно вам нужно! Мы гарантируем электрическую систему, и к нашим клиентам относятся как к семье.
Место нахождения: Point Lookout, Нью-Йорк, США
P&E LowlandsРешения в области устойчивой энергетики для приводов и производства электроэнергии — это наш основной бизнес. Наша главная забота — окружающая среда, социальные и экономические параметры.
ПарсунС развитием новых технологий и все более строгими экологическими требованиями для большего удовлетворения клиентов, компания Elco Motor Yachts, LLC в США и PARSUN Power Machine Co., Ltd сотрудничают в разработке электрических подвесных двигателей. Он применяет патенты США на высокие технологии, разработанные для обеспечения чистой и бесшумной работы в экологически чувствительных водах.
По сравнению с традиционным бензиновым подвесным мотором, он обеспечивает большую мощность для троллинга и движения. И он имеет традиционную конструкцию и дизайн подвесных двигателей, что обеспечивает заслуживающую доверия надежность. При необходимости два подвесных электродвигателя можно использовать параллельно.
Pennine MarinePennine Marine — ведущий морской дилерский центр по продаже нервюр, моторных лодок и подвесных двигателей в Северной Англии.Мы специализируемся на продаже, обслуживании и поддержке нервюр, моторных лодок, подвесных двигателей.
Инновации PinnacleВ Pinnacle Innovations мы стремимся предлагать продукты и услуги высочайшего качества через несколько различных подразделений, все из которых находятся в ведении Pinnacle Innovations.
Pro лодкиВысокая компетентность и обширное послепродажное обслуживание делают PRO Boats ведущей компанией по продаже рыболовных судов для внутренних вод и соответствующего оборудования, а с приобретением бренда MAKO мы также расширимся на рынок соленой воды, рынок, на котором у нас уже есть электродвигатели MotorGuide SW и литиевые батареи Jarocells.
РАД ДвижениеИнтуитивно понятные, связанные, устойчивые и безопасные электрические судовые двигательные установки, рассчитанные на длительный срок службы.
Качество
Разработано и построено на месте командой инженеров-специалистов с более чем 100-летним опытом работы в суровых морских условиях.
Подключено
Подключенные продукты с интеллектуальной обратной связью в реальном времени как на борту, так и через приложение RAD.
Прочный
Прочные по конструкции и простые в обслуживании приводные двигатели без обода с внутренними лопастями, которые защищают гребной винт и уменьшают заедание.
Надежный
Полная уверенность благодаря передовым функциям безопасности, обеспечивающим простоту использования в воде и вне воды.
Clean
Воздействие на окружающую среду на переднем крае со 100% экологически безопасными продуктами.
Расположение: Хэмпшир, Великобритания
Электрические подвесные двигатели Ray Самый надежный, тихий и эффективный подвесной двигатель с электроприводом в мире
Рассмотрите возможность катания на электронной лодке Ray.
Электрические лодки имеют преимущество не только в том, что они тихие, экологичные, легкие и недорогие в эксплуатации, они могут работать намного лучше, чем вы думаете. Как проходит 70 миль со скоростью 6,2 миль в час в течение 12 часов звука. Для сравнения это типичная скорость парусника. Эти характеристики требуют эффективных водоизмещающих корпусов, которые есть на всех наших лодках. Вы можете кататься на лодке, ловить рыбу или путешествовать весь день и заряжаться за ночь в марине, используя стандартные розетки, и продолжать движение. Если вы просто катаетесь на лодке по озеру, каналу или реке или собираетесь совершить круиз по Великому кругу, наши электрические лодки выполнят ваш выбор.
СИЛЬНЕЕ, СИЛЬНЕЕ, СИЛЬНЕЕ
Самый мощный среди электродвигателей! Серии Rhino VX и Cobolt Прочные, прочные и чрезвычайно прочные.
Специализируется на передовых электрических спортивных лодках
Ruckmarine сотрудничает с ведущими мировыми производителями, чтобы предложить вам новейшие высокопроизводительные электрические спортивные лодки. Расположенный неподалеку от красивого озера Тахо в Северной Калифорнии, Ruckmarine идеально расположен для знакомства США с чистыми электрическими спортивными катерами.С. рынок.
Место нахождения: Траки, Калифорния, США
Море мореАксессуары для лодок SeaSea — ведущая сеть магазинов лодочных аксессуаров в Северных странах. У нас есть все необходимое для прогулочного катера, будь то лодка, большой мотор или парусник. В дополнение к сотням тысяч товаров для лодок в наших магазинах мы предлагаем множество идей, советов и советов для более приятного катания на лодке. Вместе мы совершаем катание на лодках!
Солнечные лодки АвстралияSolar Boats — эксклюзивный импортер и дистрибьютор инновационных солнечных катамаранов SOLLINER®, произведенных на новой быстрорастущей европейской верфи, расположенной в Польше на побережье Балтийского моря.
Местоположение: Перт, Вашингтон, Австралия
Стелс Моторс Наконец-то! Мощный полностью электрический подвесной двигатель по доступной цене!
Полное решение под ключ. Подвесные моторы
— 18kWE и 36kWE начинают свою жизнь как совершенно новые двухтактные подвесные моторы без силовой головки, поставляемые конкурентом Yamaha.
Все компоненты этого подвесного двигателя, за исключением полностью электрической головки, могут быть заменены деталями у местного дилера Yamaha Marine.
Силовая головка состоит из двигателя PMAC с водяным охлаждением и контроллера синусоидального двигателя 144 В.
Подвесной двигатель оснащен дистанционным управлением, усилителем наклона и усилителем дифферента.
Лодочные электрические моторы для моряков
Лодочный мотор должен быть почти таким же хорошим, как парус — легкий, сверхтихий и надежный. Torqeedo предлагает морякам электрические приводы для лодок любой длины, от шлюпки до 80-футового катамарана: компактные и мощные подвесные двигатели, легкие и компактные приводы капсул, самый мощный электрический парусный привод на рынке и первый в мире полностью интегрированный гибридный привод с полным энергоменеджмент промышленного производства
РАЗБОРНЫЙ СТОЛ
Есть добавление, исправление или предложение? Сообщите нам:
Типы моторных лодок и их использование — BoatBeat
Фото: Национальный совет по безопасному плаванию на лодках
Моторная лодка, также называемая моторной лодкой или быстроходным катером, — это лодка, приводимая в движение двигателем.Некоторые моторные лодки оснащены бортовыми двигателями, другие имеют подвесной мотор, установленный в задней части, содержащий двигатель внутреннего сгорания, коробку передач и гребной винт в одном переносном блоке.
Некоторые моторные лодки даже оснащены гибридным бортово-подвесным двигателем, в котором двигатель внутреннего сгорания установлен внутри лодки, а коробка передач и гребной винт — снаружи.
Моторные лодки сильно различаются по размеру. Как и в случае с любым другим гидроциклом, яхтсмен должен пройти курс по технике безопасности перед тем, как выйти на воду.Это распространенные типы моторных лодок и способы их использования.
Лодка для окуня
Лодки Bass обычно имеют длину от 14 до 23 футов и обычно используются для пресноводной рыбалки. У них низкий надводный борт и V-образный корпус. Они специализируются на ловле окуня на внутренних озерах и реках. Из-за специального оборудования, подвесных лодочных моторов высокой мощности и моторов для троллинга они являются относительно высокой ценой.
Лодка залива
ЛодкиBay имеют низкий профиль. Они предназначены для использования на мелководье крупных мелководных заливов, эстуариев или у берега.Лодки для заливов имеют длину 18–24 футов и сделаны из стекловолокна, потому что они используются в соленой или солоноватой воде. У них больше надводного борта, чем у плоской лодки.
Боурайдер
Боурайдер имеет открытую носовую часть, предназначенную для дополнительных сидений перед штурвалом. Боурайдеры обычно 17–30 футов. Они приводятся в действие либо кормовым приводом, либо подвесными двигателями. Они считаются семейными лодками и могут использоваться для рыбалки и водных видов спорта. Хороший выбор для новичков в катании на лодках.
Центральная консоль
Лодки с центральной консолью имеют высоту 13–45 футов.Они названы так потому, что их штурвал находится на консоли в центре лодки. Как и обходные пути, открытый корпус помогает рыболовам ходить от носа к корме и обходить консоль, не поднимаясь на планшир. Большинство из них используют подвесные моторы для движения, а лодки большего размера подходят для рыбной ловли в открытом море.
Рыболовное судно-трансформер
Кабриолеты — это лодки длиной 35 футов и больше. Они подходят для морской рыбалки и круизов. У них есть большие каюты, камбузы и спальные места.Они идеально подходят для прогулочных круизов и морской рыбалки. Флайбридж с поднятым штурвалом помогает обнаруживать обломки, другие небольшие лодки, людей или рыбу. У них есть большая рыболовная палуба на корме.
Крейсер
Cruisers имеют длину от 21 до 45 футов и имеют каюту в носовой части лодки. Каюты крейсера предназначены для ночевки и обычно достаточно велики для небольшого камбуза, нескольких спальных мест и закрытого изголовья.
Каюта Cuddy
Катера Cuddy cabin имеют небольшую каюту для хранения вещей или небольшую зону отдыха.Они могут вместить койку и / или голову. Обычно они составляют около 22–30 футов в длину.
Палубный катер
Палубные катера имеют широкую балку и V-образный корпус, обеспечивающий более высокие характеристики, чем понтонный катер. Они имеют открытую террасу с большим количеством сидячих мест. Как правило, это лодки для вечеринок или семей. Их используют для плавания и водных видов спорта. Они имеют подвесной или кормовой привод и могут быть выполнены из алюминия или стекловолокна. Обычно эти лодки имеют длину около 25–35 футов.
Лодка
Шлюпка — это небольшая лодка, обычно 7–12 футов в длину. Обычно они приводятся в движение веслами, небольшими подвесными моторами или парусами. Часто перевозится или буксируется более крупной лодкой для выхода на берег. Низкая стоимость и отличный выбор для новичков в катании на лодках.
Даунист Крузер
Эти лодки родом из прибрежной Новой Англии. Также называемые лодками для омаров, они построены для морских круизов и рыбалки. Как правило, это лодка от 26 до 40 футов с каютой с койками, головой и обеденной зоной.
Двойная консоль, проходной
Прогулочные лодки с «двойной консолью» имеют две приборные панели и ветровые стекла с пространством для прохода между ними, что обеспечивает доступ к носовой части для сидения и / или рыбалки. Длина составляет 16–30 футов.
Экспресс Рыбак
Экспресс-рыбак разработан для высоких скоростей, позволяющих быстро добраться до мест для рыбной ловли в открытом море. Они приспособлены для морской рыбалки. У них есть большие открытые кабины и зоны рыбалки на корме.Обычно они имеют ограниченное количество мест для путешествий, но могут предоставить ночлег.
Лодка для рыбалки и катания на лыжах
Лодки Fish ‘n Ski используются для рыбной ловли или катания на лыжах. Это семейные лодки. У них есть аксессуары для каждого приложения. Они оснащены удобными сиденьями, имеют жилые колодцы и крепления для удилищ, а также съемные приподнятые фаркопы и лыжные шкафчики. Обычно они составляют 16–24 фута в длину.
Плоская лодка
ЛодкиFlats имеют длину от 14 до 18 футов и специально разработаны для плавания на мелководье при очень мелкой осадке.Толкатель используется для навигации на мелководье.
Высокопроизводительный катер
Моторные катераPerformance созданы для скорости, с узкой шириной, крутой килеватостью и высоким соотношением мощности к весу. Их также называют мускулистыми лодками или скоростными лодками. У них есть спартанские каюты. Кокпиты вмещают 2–6 пассажиров. Эти лодки, оснащенные мощными подвесными двигателями, кормовыми двигателями или надводными двигателями, тщательно спроектированы, чтобы быть быстрыми, легкими и прочными, идеально подходящими для гонок или круизов.Они варьируются от 25 до 60 футов в длину.
Дом-лодка
Как следует из названия, плавучие дома — это плавучие дома. Они имеют внешний или внутренний привод и имеют длину от 25 до 150 футов. Как и в доме, у них есть полностью оборудованные кухни, спальни, а также гостиная и обеденная зоны. Это идеальная семейная лодка. Обычно они встречаются на более спокойных водоемах, поскольку имеют низкие надводные борта и построены на корпусе, напоминающем баржу.
Надувная лодка
Обычно 6–14 футов в длину и имеют надувные трубы по бокам.Пол может быть гибким или жестким с использованием фанерных или алюминиевых досок, в зависимости от размера. Подвесные моторы можно использовать на жестком транце. Эти лодки сдуваются, их легко транспортировать или хранить. Часто используется в качестве шлюпок на больших лодках. Хороший выбор для новичков в катании на лодках.
Реактивный катер
Водометные катера имеют один или несколько водометных приводов вместо гребного винта для приведения в движение. Они очень маневренные. Эти небольшие лодки (14–24 футов) обычно используются для водных видов спорта и захода на мелководье.
Джон Бот
ЛодкиJon — это небольшие служебные суда, которые в основном используются для плавания на мелководье. Они варьируются от 10 до 18 футов в длину. Они могут быть выполнены из алюминия или стекловолокна. Они недорогие и хороший выбор для начинающих яхтсменов, охотников на уток или в качестве рабочей лодки.
Многовидовая лодка
Многовидовые лодки имеют длину 17–23 футов. Их делают из стеклопластика или алюминия. Они предназначены для путешествий по более жесткой воде, чем лодки для окуней.Как следует из названия, эти лодки созданы для ловли самых разных рыб во всех типах воды.
Лодка рулевой рубки
Обладая полностью закрытой лоцманской рубкой, эти лодки созданы для плавания в суровых водах, при этом рулевой остается высоко и сухо. Они питаются от подвесных, кормовых или внутренних двигателей. Они популярны для круизов и многих видов рыбалки. У них обычно есть спальное место и голова. Обычно они 20–35 футов в длину.
Понтонный катер
Понтонные лодки имеют 2 или 3 алюминиевые трубы, поддерживающие широкую платформу.Они имеют мелкую осадку и очень устойчивы. Обычно они встречаются на внутренних озерах, реках и других небольших водоемах. Их используют для круизов, рыбалки и водных видов спорта. Обычно они приводятся в действие подвесным или кормовым двигателем. Они бывают длиной от 15 до 30 футов.
Моторный катамаран
Эти лодки с двойным корпусом обычно используются для рыбной ловли в открытом море. Они более прочные, обеспечивают более стабильную езду, более высокие скорости и лучшую экономию топлива, чем однокорпусные.Их длина составляет 25-40 футов.
PWC (гидроцикл)
На этих лодках приятно водить, и их довольно экономично покупать. Они бывают длиной от 9 до 14 футов. Обычно они рассчитаны на одного или двух человек, но более крупная и мощная модель вмещает до четырех человек. Они приводятся в движение водометным двигателем. В более новых моделях есть управление рулевым управлением без дроссельной заслонки и торможение задним ходом для уменьшения столкновений. Поскольку яхтсмен сидит, а не внутри, у него нет защиты планширя во время столкновения.
Лодки надувные жесткие
RIB (жесткие надувные лодки)имеют корпус из стекловолокна или алюминия, прикрепленный к надувным внешним трубам.Лодочные моторы используются на транце для питания. Жёстко-надувные лодки обычно быстрее, больше и могут нести больший вес, чем надувные лодки с гибким полом. Также они бывают больших размеров.
Малолитражка
Многие лодки называют малолитражками. Как правило, малолитражный катер определяется как небольшая моторная лодка в диапазоне 14–24 футов. Обычно они приводятся в действие подвесным или кормовым двигателем. Это многофункциональная лодка, подходящая для водных видов спорта, круизов и рыбалки.
Седан мостовая лодка
Седан-мостовые катера предназначены для продолжительных круизов с помещениями внизу для длительного пребывания на воде.Они варьируются от 35 до 65 футов. На мостике рулевой находится высоко над водой, что обеспечивает отличную видимость.
Лодка для катания на лыжах и вейкборде
Эти лодки созданы специально для занятий водными видами спорта. Они могут иметь балласт для создания более высоких волн при катании на лыжах и вейкборде. Они также отлично подходят для вытягивания надувных труб.
Skiff
Ялик похож на лодку Джон. Это еще одна лодка начального уровня. Они особенно хороши для катания на лодке по мелководью.Могут иметь плоские или соборные корпуса. У многих есть консоль, от которой можно рулить.
Моторное судно
Служебные лодки обычно предназначены для тяжелых условий эксплуатации. Обычно они алюминиевые с подвесным двигателем. Они варьируются от 12 до 20 футов. Используется для рыбалки или как рабочая лодка. Относительно невысокая стоимость в обслуживании и хороший выбор для начинающих яхтсменов.
Обходы
Walkaround позволяет рыболову ходить по кабине. Обычно они имеют длину 20–30 футов.Обычно они встречаются на больших водоемах и могут приводиться в движение подвесным, бортовым / подвесным или бортовым двигателем.
Скачать PDF
История подвесного мотора — Hunts Marine
Период между 1890-ми и 1920-ми годами был захватывающим временем для Америки. За этот относительно короткий период времени страна достигла значительного технологического прогресса в области связи и транспорта, и морской транспорт не стал исключением.Прогулочные моторные лодки были замечены на всех основных водных путях. Однако, в отличие от автомобиля, который стал почти необходимостью, прогулочные катера с бортовыми двигателями были дорогой роскошью. Средний рыбак, или лодочник по выходным, имел небольшую гребную лодку и приводил ее в движение парой весел. Это не осталось незамеченным. Еще в 1880-х годах люди экспериментировали с портативными электрическими и газовыми двигателями, которые можно было адаптировать к весельной лодке.
1896 — Американская моторная компания на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, построила 25 переносных лодочных моторов.По всей видимости, это был первый подвесной двигатель с бензиновым двигателем. Он имел горизонтальный цилиндр, вертикальные коленчатый вал и карданный вал, румпель для рулевого управления и коробку передач с углом поворота 90 градусов под водой перед гребными винтами. Это был четырехтактный двухклапанный двигатель с кулачковым приводом и толкателем. Сегодня ничего не известно о существовании, и ни у кого нет фотографии этого подразделения.
1903 — Американец Кэмерон Б. Уотерман создал машину с мотоциклетным двигателем с воздушным охлаждением, соединенным звездочками с пропеллером.Он назвал это подвесным мотором. Производство началось в 1906 году, и за этот год было продано 25 лодочных моторов. В 1907 году двигатель был модернизирован для водяного охлаждения, и было продано 3000 лодочных моторов Waterman «Porto». Столько же было продано в 1908 году, увеличившись вдвое до 6000 в 1909 году. В 1915 году Уотерман продал компанию за 20 000 долларов компании Arrow Motor and Machine Co. из Ньюарка, штат Нью-Джерси. Это мотор 1906 года, который обычно считается первым серийно выпускаемым подвесным мотором.
1908 -Оле Эвинруд создал двигатель, который закреплялся на задней части лодки.
1909 — Оле Эвинруд и его жена Бесс основали компанию Evinrude Detachable Rowboat Motor Company. Они создали одноцилиндровую конструкцию с водяным охлаждением, цилиндр которой выступал внутрь перед транцем. Он сразу же стал успешным благодаря рекламе и хорошему деловому чутью его жены Бес.
1920 — Несмотря на то, что в 1914 году он был продан за 137 000 долларов, Оле Эвинруд снова вошел в индустрию подвесных моторов, основав Evinrude Light Twin Outboard Motor Company.Успех ELTO был мгновенным.
1921 — Братья Джонсон, Лу, Гарри и Кларенс начали производство совершенно нового легкого подвесного двигателя с плавным ходом. Они первыми начали использовать литые под давлением алюминиевые отливки, что ранее было неслыханно в индустрии подвесных двигателей.
1927 — Johnson Motor Co построила новое производственное предприятие в Уокигане, штат Иллинойс. Это место было домом OMC вплоть до 2000 года.
1928 — Бриггс и Страттон приобрели Evinrude Motors и вместе с Ральфом Эвинрудом (сыном Оле Эвинруда) сформировали Outboard Motor Corporation.В эту совершенно новую компанию также входили ELTO, Lockwood Motor Co, а в 1936 году она также приобрела компанию Johnson Motor.
1940 -1945 -OMC в основном производила двигатели для военных целей.
1949 — Произведена революционная модель QD Johnson Sea Horse. В этом моторе реализованы почти все функции современных подвесных двигателей. К ним относятся ручной стартер, съемный кожух двигателя, переключатели переднего, нейтрального и заднего хода и выносной топливный бак.
С 1949 года — В период послевоенного промышленного бума производство подвесных моторов росло вперед, и в последующие годы подвесные двигатели стали более надежными, гораздо более экономичными и менее загрязняющими. Такие конкуренты, как Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Tohatsu и Honda, сыграли значительную роль в эволюции подвесных двигателей в том виде, в каком мы их знаем сегодня.
1960 — В этом году OMC начала сборку подвесных двигателей Evinrude и Johnson в Австралии.До 1960 г. действовали строгие ограничения на импорт американских товаров. Возникло распространение подвесных моторов австралийского производства с низкой мощностью и ограниченной надежностью. «Чайки», сделанные британцами, и «Анзанис» очень ценились, и в страну попало несколько шведских пент. С приходом OMC в Австралии неожиданно появился ряд подвесных двигателей мощностью до 75 лошадиных сил. В 70-х, 80-х и 90-х годах также появились другие транснациональные бренды, такие как Yamaha, Mercury, Mariner, Suzuki и Honda.
Со скромного начала в 1896 году производители подвесных двигателей создали несколько знаковых подвесных двигателей на пути к настоящему. Вот несколько примеров:
* Первый легкий подвесной двигатель с широким использованием алюминия: 1921 ELTO 3hp Twin, 47 фунтов.
* Первый подвесной двигатель для самолета: Johnson 1926 Big Twin, 6 л.с., мировой рекорд 23+ миль в час.
* Первый четырехцилиндровый подвесной двигатель: 1928 ELTO Quad, 18 л.с.
* Первый дублер по очереди: 1930 Johnson A-50, 4 л.с., K-50, 8 л.с.
* Первый подвесной двигатель с электрическим запуском: 1930 OMC Speeditwin Electric, 22 л.с., Johnson VE50, 26 л.с.
* Первый подвесной двигатель мощностью 40 л.с.: 1930 ELTO Hi Speed Quad, 50 и 60 Cl.
* Первый подвесной двигатель мощностью 50 л.с.: Evinrude Big Four 1946 года.
* Первый подвесной двигатель переднего / нейтрального / заднего хода с отдельным топливным баком: 1949 Johnson QD-10, 10 л.с. Скотт-Аттуотер 491 Shift, 7,5 л.с.
* Первый четырехцилиндровый линейный подвесной двигатель: 1949 Mercury Thunderbolt, 40 Cl.25 + л.
* Первые сверхтихие лодочные моторы: 1955 Johnson / Evinrude 5-25 л.с.
* Первый рядный шестицилиндровый подвесной двигатель: 1957 Mercury Marathon Six, 60Cl, 60 л.с.
* Первый трехцилиндровый подвесной двигатель в ряд: Скотт-Аттуотер 1958 года, 60 л.с.
* Первый подвесной двигатель V4: 1958 Johnson / Evinrude, 50 л.с.
* Первый подвесной двигатель мощностью 100 л.с.: 1962 Mercury 1000.
* Первый подвесной двигатель V6: 1976 Johnson / Evinrude 200 л.с.
Будущее
Экологическое законодательство многих стран предусматривает, что подвесные двигатели будущего резко сократят количество масла в воде. Технические изменения, такие как 4-тактный двигатель и впрыск топлива, гарантировали соблюдение этих экологических стандартов, и владельцы получили и получат выгоду от более простых, легких запусков, более легких, тихих, более экономичных и более надежных продуктов. Объем мировых инвестиций в подвесные моторы является достаточным доказательством того, что они еще долгое время будут оставаться самой популярной в мире формой силовой установки для лодок.
Марка подвесных двигателей Evinrude, созданная 113 лет назад, прекращает работу
Сегодня компания Bombardier Recreational Products (BRP) объявила, что немедленно прекращает производство почтенных подвесных двигателей Evinrude, чтобы сосредоточиться на других своих морских начинаниях.
Двигатель Evinrude был изобретен Оле Эвинруд в 1907 году, и они были построены в Висконсине с 1907 года. BRP приобрела компанию в 2001 году.
BRP теперь хочет сосредоточиться на разработке других морских проектов и продуктов, таких как лодка компании. строительные работы (лодки Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer, Telwater и Savage) и новые морские инновации, такие как Ghost Propulsion System.
По словам президента и главного исполнительного директора BRP Хосе Бойшоли, «COVID-19 сильно повлиял на наш бизнес по производству подвесных двигателей, что вынудило нас немедленно прекратить производство наших подвесных моторов. Этот бизнес-сегмент уже столкнулся с некоторыми проблемами, и влияние текущего контекста заставило нас задуматься ».
Старый подвесной двигатель Evinrude. Фото: Evinrude / FacebookИсточники сообщают, что Chesapeake Bay Magazine , начало пандемии обострило существующие проблемы с цепочкой поставок запчастей.Производство двигателей было сокращено из-за глобальной остановки, когда Evinrude и BRP разрабатывали амбициозные планы по улучшению производства. Перспективы открытия потребуют существенных изменений в производстве, чтобы учесть социальную изоляцию и другие приспособления, связанные со здоровьем. В целом, имело смысл закрыть Evinrude и перепрофилировать завод для выпуска новой продукции и консолидации.
BRP сообщает нам, что они полностью намерены продолжать поддержку клиентов и дилеров с запасными частями, и компания полностью соблюдает гарантии на новые двигатели.В будущем Mercury Marine будет поставлять комплекты двигателей для лодок, построенных BRP.
BRP продолжит защищать свои патенты на революционную технологию двухтактных двигателей E-Tec и G-2, которая применяется не только в морской отрасли, в том числе в ее лидирующих на рынке снегоходах Ski-Doo и Lynx, Sea-Doo jet.