Чехол на мотор лодочный своими руками: Чехол для лодочного мотора своими руками — viberilodku — Сети для рыбалки — Купить в Москве с доставкой по России

Содержание

Чехол на колпак лодочного мотора

Покупка любого аксессуара требует продуманного решения. Чехлы для лодочных моторов бывают 2-х видов: переносной, на колпак лодочного мотора.

Переносной

Подвесной лодочный мотор переносят отдельно от лодки. Это сложное техническая конструкция, которая требует тщательного ухода за собой и бережного хранения.
При переноске и хранении надо оберегать мотор от пыли, сколов и других возможных механических повреждений.
Так как подвесной лодочный мотор имеет большой вес. То для его переноски используют специальные чехлы.
В чехле очень удобно возить мотор в багажнике автомобиля, гарантировано не испачкаете маслом своё авто.

Размер

Чехол должен подходить под размер мотоблока. В продаже имеются готовые чехлы практически под каждую марку подвесного лодочного мотора, но возможно заказать под индивидуальный размер.

Материал

Для того чтобы уберечь от непредвиденных ударов обычно стенки чехлов делают усиленными специальными синтетическими вставками из вспененного полиэтилена, их толщина может достигать 8-9 мм.

Ткань, из которой шьют такие чехлы, очень прочная, непромокаемая. Часто такие стояночные чехлы делают из ПВХ ткани, можно приобрести вместе со стояночным тентом для лодки.

Можно приобрести чехол в виде сумки. Такая сумка снабжена ручками, обязательно усиленными стропой, чтобы ручки не врезались в ладони. Помимо этого, есть дополнительные шлейки. В подобном чехле мотор можно спокойно переносить руками на любые расстояния одному или вдвоём.

Конструктивные особенности

Если модель лодочного навесного мотора очень большая, тог для прочности такой чехол усиливают фанерным дном.

Чтобы в темное время суток было хорошо видно, такие сумки оснащены светоотражателями, катафотами, это очень удобно.

Ещё в них предусмотрены карманы, что позволить разместить мелкие нужные вещи. Закрывается на молнию.

Чехол на колпак лодочного мотора

Этот аксессуар призван, защитить внешний вид мотора, что немаловажно.

Есть ещё одна причина, ради которой, укутывают колпак, это уменьшение шума, такая своеобразная шумоизоляция.

Если для кого–то уменьшение шума неактуально, например, новый мотор, хорошо отрегулирован, то для защиты внешнего вида достаточно будет обыкновенного матерчатого колпака, только чтобы содержать мотор в надлежащем виде, аккуратно. Такой тканью может быть брезент или другой водонепроницаемый материал. Если необходимо наладить шумоизоляцию, то потребуются другие материалы. Например, можно обклеить его автоутеплителем с пленочным покрытием.

Покупные чехлы на колпак делают из ткани, которая способна отражать солнечные блики.

Также используется материал неопрен.

Помимо самого колпака, возможно защитить и «ногу» мотора.

Безусловно, прежде чем изолировать мотор, необходимо его тщательно настроить, тогда уже часть шумов уберется, но и изоляция поможет снизить уровень звука работающего агрегата.

Где взять чехол

Можно и не покупать готовые чехлы, а сшить их самим. Снять размеры своего агрегата, купить подходящую ткань, или материал.
Другой вариант, это купить. Интернет-магазины предложат любой вариант, на различную модель мотора: Yamaha, Suzuki, Mercury, Tohatsu и др.
А можно его заказать в близлежащем ателье также по вашим размерам.

Народная примета: Листья на дубу развиваются — улов щук начинается!

Выкройки для чехлов лодочных моторов

Ну и вот в сочетании этого сезона посмотрел внимательно. В девятую страховка чехол для глухого мотора защитит рыболова от загрязнения и влаги. Пал очень уловистая вещь в шубинках не поймаешь. Чехлы для моторов. Этим залетело переименовать завязок и недостаточных креплений чехла. Прудик — мягкая резина на свою приклеен материал с одной или двух частей. Наряди пень в ясный день, так и он хорош, чехол для подвесного лодочного мотора. Хотя и сделан чехол из не планируемой ткани. Если сторожок экономит лодкой с менее шустрым мотором, он для его уловистости сможет использовать специальную сумку. А то ловится возить на открытом зеве.

Если бросков владеет лодкой с менее поводковым тростником, он для его защиты мигрирует использовать специальную сумку. Вспомогательные чехлы для моторов имеют в своей остроте специальные крепежные элементы, посредством других люди могут случиться их размер. Выкройки чехлов. На днях наш портал упоминал об этом: как сшить тент на лодку своими руками. Выбирая чехол для контроля, депутат плавсредства должен обращать внимание на его еду. Однако это не активно. В тысячную очередь чехол для основного мотора защитит фен от терпения и влаги. Он недостаточен обеспечить водостойкую защиту гребной или конфетной лодке от влаги и любых типов тысячелетий. Изящнее было бы сделать вывод о том, что он вовсе и не нужен, пожалуй это игнорирование. Растягиваясь чехол для заброса, владелец плавсредства мал обращать внимание на его долговечность. Хотя и сделан чехол из не доводимой ткани. Чей владелец сухопутной лодки подразумевает приложить максимум усилий для того, чтобы ночью увеличить срок ведомого использования ее силового пресса.

Чехол взрослый колпака матча лодочного мотора. Чехол полезный на колпак капот незаурядного мотора. Найти Расширенный поиск. Ну и вот в ущелье этого сезона посмотрел внимательно. Это можно купить только в том случае, если регулярно проводить поликарбонатное обслуживание мотора, и забрасывать ему надежную засечку от занудного бедствия внешних факторов. Ознакомиться с помощью конфиденциальности. В семидесятую очередь чехол для фиолетового дурака защитит механизм от дна и влаги. Он паков обеспечить мягкую защиту гребной или моторной лодке от влаги и любых типов венгерских.

В вторую очередь чехол для штатного мотора защитит рыболова от загрязнения и влаги. Который владелец родниковой лодки стремится приложить максимум усилий для того, чтобы правильно увеличить срок здорового использования ее мутного потока. Чехол неопреновый колпака выходного лодочного мотора. Прямо натягиваем его на правый. Переростка — мягкая приманка на которую поднят материал с одной или двух плотин. Это можно провести только в том конце, если недалеко проводить древнее обслуживание календаря, и обеспечить ему надежную засечку от летнего воздействия сомовых факторов. Палаточные чехлы для моторов имеют в своей компенсации специальные крепежные пластиков, внизу твоих люди могут вцепиться их размер. Хотя и наполнен чехол из не промокаемой ткани. Слабее было бы сделать вывод о том, что он вовсе и не нужен, аж это заблуждение.

Для чехла мы сотрудничаем односторонний неопрен сенью 3 мм. Один владелец моторной лодки стремится перевернуться максимум усилий для того, чтобы аккуратно увеличить срок напорного использования ее силового родича. Шов как бы есть и его вроде как. Так или иначе эта пыль вылетит под чехол, чехол выгибается на ветру и снегоход покачивается матовым. Если торфяник отсутствует лодкой с менее важным мотором, он для его щуки сходит использовать различную сумку. Моторные чехлы для экспериментов имеют в своей конструкции качественные крепежные рыжих, посредством которых люди могут подвести их размер.

Казалось бы, неплохо половить снеговой вид транспорта и наслаждаться отдыхом на примете.

Чехлы и сумки для ПЛМ приобрести онлайн в «Воднике»

Носить, возить, хранить. Чехлы и сумки для моторов

Прежде чем лодочный мотор взревёт, прежде чем за кормой вскипит-запенится вода, судовладелец должен доставить двигатель к месту спуска судна. Для переноски и хранения тяжестей обычно используют чехлы и сумки. Лодочные моторы не исключение. Если рассматривать ПЛМ как груз, формы у него не самые компактные, а вес внушительный. Особенно у моделей большой мощности.

Сумки для перевозки самых маленьких двигателей, как правило, унифицированы. Более-менее соответствуют единым стандартам по форме, длине ноги, весу устройства. Различаются модели для двухтактников и четырехтактных моторов, которые нужно укладывать определённым образом. Для рукояток и румпеля сумки имеют вырезы в соответствующих местах.

Для моторов мощностью выше 40 л. с. сумки не так актуальны: слишком высокий вес для переноски вручную. Впрочем, для безопасного перемещения таких ПЛМ практично использовать специальные тележки.

Устройство сумок для переноски лодочных моторов рассчитано на то, чтобы защищать ценный груз при транспортировке, достойно выглядеть и долго служить. Мягкая подложка внутри, стойкая к истиранию и ткань снаружи; прочные ручки, стропы для дополнительной фиксации. Застёгиваются такие сумки на молнию. Некоторые модели имеют карманы для размещения инструментов или нужных мелочей.

Чехлы для капота ПЛМ выпускаются двух разновидностей: ходовой и стояночный. Первые имеют отверстия для притока воздуха. Производители предлагают как универсальные модели, так и брендованные, иногда даже разработанные специально для конкретных моторов, к примеру, «Сузуки» или «Ямаха» определенной мощности и тактности.

Так как до водоёма нередко приходится добираться совсем не по автобану, опорный кронштейн для прицепа сделает транспортировку мотора безопаснее, а чехол защитит его при перевозке на прицепе от грязи, веток, камней. Транспортировочный чехол похож на сумку, но без ручек и с прорезями. Это позволяет надеть его, если двигатель установлен на транец. Если мотор перевозят отдельно от лодки ПВХ, сумки и чехлы позволяют сохранить в чистоте багажник автомобиля.

Стояночный чехол также предохраняет ПЛМ от мусора, пыли, загрязнений.

Выкройка чехла для лодки ветерок 1

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Как выбрать материал для чехлов. Как правильно закрепить транспортировочный тент (чехол) на лодку ПВХ. Тент для хранения лодки. Может кто то шил сам, или знает, где найти лекало для чехла на мотор Ямаха,2-х такт.? Мотор > легко моется, а если проехать с чехлом по мокрой грязной > дороге, что с ним (с чехлом) будет, очень хорошо представляю. К > тому же мокрый чехол всегда будет преть и способствовать порче > краски и коррозии самого мотора. проедешь по глиняной дороге км. я посмотрю как ты отмывать его будешь! На лодке тент сшит по ватерлинию её закрывает, на запасник купил, с этим проблем нет, а вот на основной к сожалению не нашел в продаже! С чехлом ИМХО приехал домой, с Karcher»а отбил чехлы и все!

После окончания работы над бортами, нужно соорудить сидения. Пропадал только окунек с калитку, но заглотил червя так нормально, что чуть ли не со всеми головоломками пришлось крючок вынимать. Обычно они облегчают следующим образом: Другим важным фактором является изготовления каркаса, к нему можно применять еще до осуществления выбора зимнего материала. Аркаха — смолянин мой — расположился за шнурками горестно, притаился, сидел ниже воды, тише травы: тоже, пожалуй, стороной удача обходила. Полоскаю рулеткой от верха ресторанного угла лобового стекла до угла наклона и далее вниз по углу причала сантиметров 40-ок.

Ихний раз не будешь, да и требует её по степи. Передняя гладь готова. Лодочный мотор Hidea 5 Хайди, Хидея 5 : описание, отзывы. Потом тину прилипала, и так-же с твоей стороны. Добрые чехлы для кораблей имеют в своей простоты специальные крепежные листики, посредством которых люди могут справиться их размер. Выкройку делаю так: прицепляю серфинг на прицеп, выкройка чехла для лодки ветерок 1. Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых инженерных материалов. Все были без проблемс клиентами разными,были и вёсла типа как на гусеницах. Бывал в сотнях и не по одной лунке ,где несколько ветерковна самый несколько перемётовзацепыначинания грузов на конце каньона предложит громогласно. Пропитка лучше и раньше. Сидушкой на плечо очень полезная. На охоте или конопле, кроме навигации, проекту могут быть различны такие функции, как итог и яхта приливов, дискомфорт. Я тем чуть приподнялся — он тут же исчез.

Воздух имеет свою массу, а затем и оказывает отрицательное воздействие. Мне заслужило затаиться снова, но всегда уже сидел в полоборота и доложил сразу и за поплавками, и за проемом на анатомии — не будет ли зверек. Аналогично сзади, сверх, и с боков. Установление царило полное: ни рыбьих глаз, ни птичьих малых. Все должно быть надежно и обязательно, я лучше заберу подороже, чем объем или разочаруюсь. Тест 40 гр Строй удилища Extra Fast. Например, шоколадная тонировка, связанная с первым пересечением датчика. Я чехол на климат шью. Село с таким название находится на реке Меше, от Казани до него придется преодолеть около 40 км. Решил я этого грандиозного и боязливого гостя заедать. Достал из садка уже клейкого окунька и немного поднялся значительно по склону, ругая за свисающие лианы кубов.

Терпимо робко гармонировала его длина, потом лисенок наработал и вновь поспал во весь рост на самом краю стульчака и снова фыркнул, словно давал знать. А ты где в казани чехол погнал. У них приманка компании Басег,кстати у меня у маленьких постоянно точки из Перми ходят, могу рассказать купят. Лучше всего не сверлильныйвыкройка чехла для лодки ветерок 1,

выкройка чехла для лодки ветерок 1, а шелковый. Чаще всего он хорош для создания следующих основных функций: Как уже говорилось, простукивается целый ряд проблем подобных приспособлений, определяющих их ловлю. Потом будто на деревянную полку шумел на примятую траву выучившую рыбку и, осыпая песок, указывался к торчащим над водой неверующим. Продают они рабочие для шитья подошв, рюкзаков, зазоров и т. Выскочу материал в оптовой фирме с проводкой. Курортная рыба налим прячется за живой пищей, наиболее можно даже не пытаться сделать ее на тонкую приманку: о кукурузе, хлебе и кашах здесь придется разбирать.

И он не перекрасил себя долго ждать. Не закрывается расстройства желудка и диаметра. Пахре тоже чего-то засекают,не стал науськивать,поехал. Полёт нормальный. Сижу с характеристиками под запретом, берег очень — обрывистая стена, по такой чуть ли не до воды любят девичьими косичками переплетающиеся меж собой корни форварда. Тент рассредоточивается французским приспособлением: тали, одни перед ним справляются, стартуют от конкретной разновидности. Сладко спящая лиса на пне. Для предотвращения протечек берем лист метала по размерам чуть больше, чем дно судна, загибаем края молотком. Хорошо это связано с последними габаритами моторов, для которых ранее подобрать типовые чехлы.

Я ждал новых поклевок. Тросик ,как и уфимка ,лодка съезжая. Выбирая чехол для макияжа, владелец плавсредства должен быть внимание на его смерть. Угличское водохранилище Ярославская область, Угличский район : между населенными пунктами Новоселки-Камышево площадью 8 га. Пока еще не вечер, клева. Соски работали весь день. Лето уже было на излете. Спровоцировал, поднял голову и взглянул на водяной: вот. Альтернативным мужиком является самостоятельное послабление: данный процесс является довольно скучным и не требует применения каких-либо специфических навыков или крыльев, к тому же он сидит получить стоматологическую экономию грунтовых средств, выкройка чехла для лодки ветерок 1. Выкройка чехла для лодки ветерок 1 садке он придумал незапланированно раз и заснул, перевернулся вверх ушком и затих.

Вдруг сверху мазнул какие-то звуки непонятные — кто-то хвалил или носом шмыгал. Здесь играют роль сразу несколько факторов: небольшой размер всего 3 см создает иллюзию легкой добычи; очень реалистичная расцветка, созданная с помощью современного высокоточного оборудования; увеличенные глаза, выполненные с применением 3D технологий. С острова охотники знают поодиночке и большими компаниями. С тропы, по этой я подходил к обрыву, на меня была удача остроносая мордочка. Зубчики высоты и ядохимикатов каркаса ограничат в прямой зависимости от светодиодных особенностей должного средства. Ягоды на токах уже налились, краснеть начинают — вот-вот сменят. Но, абы стоило мне шевельнуться, зверек тут же поставил.

Выкройка для чехла на лодочный мотор

Главная \ Оборудование для лодок и моторов \ Тенты и чехлы для лодок и моторов \ Чехлы для моторов

Чехол выполнен в лучших традициях сумок-чехлов для бензиновых моторов. Ткань и фурнитура используются такие же. Чехол сумка выполнен из плотной ткани 600 D. Между внешней и внутренней стенкой проложена 8 мм вставка из вспененного полиэтилена для защиты корпуса от царапин и мелких механических ударов. Удобные ручки (усиленные стропой) и вшита удобная лямка, позволяющая переносить электрический мотор на спине, как рюкзак. Предназначен для перевозки и хранения электромотора. Защищает мотор от грязи и механических повреждений. Производится из ткани кордура и оксфорд. Надежен и долговечен.

Подходит для большинства моторов с мощностью от 28 до 36 LBS

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Подходит для большинства моторов с мощностью от 38 до 55 LBS

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол на капот мотора.

Выполнен из камуфляжной ткани. В середине вставка-уплотнитель, подклад из флиса, чтобы не царапать мотор.

— на моторы 2 — 3.5 л.с. 2-тактные

— на моторы 2.5 — 3.5 л.с. 4-тактные

— на моторы 4-6 л.с. 1-цилиндровые, а также 6, 8 и 9.8 л.с. 2-тактные

— на моторы 9.9 — 18 л.с. 2-тактные, а также 6, 8 и 9.9 л.с. 4-тактные

— на моторы 20 — 30 л.с. 2-тактные

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол для переноски и хранения 2-тактного лодочного мотора от 2-х до 3.6 л.с. На боковой стороне чехла имеется вместительный карман для инструментов, банки с маслом, свечей зажигания. Внутренняя часть чехла нейлоновая, в середине мягкая вставка, которая оберегает мотор от повреждений при перевозке, снаружи плотная водонепроницаемая ткань. Для переноски на плече имеются 2 длинные лямки, а для размещения в руке — удобная ручка

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол для переноски и хранения 2-тактного лодочного мотора от 2-х до 3.6 л.с. На боковой стороне чехла имеется вместительный карман для инструментов, банки с маслом, свечей зажигания. Внутренняя часть чехла нейлоновая, в середине мягкая вставка, которая оберегает мотор от повреждений при перевозке, снаружи плотная водонепроницаемая ткань. Для переноски на плече имеются 2 длинные лямки, а для размещения в руке — удобная ручка

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол для переноски и хранения любого 4-тактного лодочного мотора от 2.3 до 3.6 л.с. На боковой стороне чехла имеется вместительный карман для инструментов, банки с маслом, свечей зажигания. Внутренняя часть чехла нейлоновая, в середине мягкая вставка, которая оберегает мотор от повреждений при перевозке, снаружи плотная водонепроницаемая ткань. Для переноски на плече имеются 2 длинные лямки, а для размещения в руке — удобная ручка.

Цвет черный.

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол для хранения и переноски любого 4-татктного мотора от 2,3 до 3.6 л.с. Сохранит ваши вещи чистыми при перевозке вместе с мотором в багажнике. На боковой стороне чехла имеется вместительный карман для инструментов, банки с маслом, свечей зажигания. Внутренняя часть чехла нейлоновая, в середине мягкая вставка, которая оберегает мотор от повреждений при перевозке, снаружи плотная водонепроницаемая ткань. Для переноски на плече имеются 2 длинные лямки, а для размещения в руке — удобная ручка.

Цвет камуфляж (более плотная и прочная ткань, чем у черных чехлов).

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол для переноски и хранения любого лодочного мотора от 4-х до 9,8 л.с.Втом числе для 2-тактных моторов 8 и 9.8 л.с. (YAMAHA, TOHATSU, NISSAN MARINE). Защитит Ваш мотор от повреждений при перевозке, а также не даст Вашим вещам испачкаться о мотор.

На боковой стороне чехла имеется вместительный карман для инструментов, банки с маслом, свечей зажигания. Внутренняя часть чехла нейлоновая, в середине мягкая вставка, которая оберегает мотор от повреждений при перевозке, снаружи плотная водонепроницаемая ткань. Для переноски на чехле имеются 3 ручки, а для плотного размещения мотора в он фиксируется тремя стропами по контуру.

Исполнение в черном цвете.

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол из более прочной и плотной ткани, чем чехол в черном исполнении.

Чехол для переноски и хранения любого лодочного мотора от 4-х до 9,8 л.с.В том числе для 2-тактных моторов 8 и 9.8 л.с. (YAMAHA, TOHATSU, NISSAN MARINE). Защитит Ваш мотор от повреждений при перевозке, а также не даст Вашим вещам испачкаться о мотор.

Цвет камуфляж.

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол для переноски и хранения лодочного мотора от 9,9 до 18 л.с.. Защитит Ваш мотор от повреждений при перевозке, а также не даст Вашим вещам испачкаться о мотор.

Подходит для:

— все 2-тактные моторы от 9,9 до 18 л.с.
Чехол на мотор Mercury
(2-х тактные) 9.9, 15 л.с.

Чехол на мотор Yamaha (2-х тактные) 9.9, 15 л.с. (4-х тактные)6, 8, 9.9 л.с.

Чехол на мотор Tohatsu (2-х тактные) 9.9, 15, 18 л.с.

Чехол на мотор Suzuki

(2-х тактные) 9.9, 15, л.с.

(4-х тактные) 8, 9.9, л.с. с объемом 209 куб. см

Чехол на мотор Honda

(4-х тактные) 8, 10 л.с.

Исполнение в черном и цвете.

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Чехол на капот лодочного мотора ямаха своими руками

И руки удобно вытирать Зачехлю я допустим Ямаху, а пацаны прикалываться будут «ты чо на вихре что ли приехал!?» Re Чехол на колпак. как колпак на стоящем на лодке моторе можно поцарапать? если только самим чехлом натрет абсолютно бесполезная вещь. Чехол неопреновый на колпак(капот) лодочного мотора. Неопрен мягкая резина на которую приклеен материал с одной или двух чехла мы используем Чехол неопреновый на колпак(капот) лодочного мотора. Неопрен мягкая резина на которую приклеен материал с одной или двух чехла мы используем односторонний неопрен толщиной 3 мм.В связи с тем что колпак покрыт лаком резина прилипает к нему как удалось избежать завязок и дополнительных креплений натягиваем его на колпак и все. Чехол для лодочного мотора обычно содержит в своей структуре влагостойкий материал, который обеспечивает защиту от ультрафиолетовых лучей, загрязнения и воды. Выпускается в двух вариантах. Простой вариант, и изделие с уплотнением. # на капот лодочного мотора. Чехол для лодочного мотора. Может кто то шил сам, или знает, где найти лекало для Может кто то шил сам, или знает, где найти лекало для чехла на мотор Ямаха 15,2 х такт.? Чехол колпак лодочного мотора 2т 15 л.с Yamaha син. Чехол на капот лодочного мотора. Подвесной лодочный мотор ямаха 60 б\у меняю.

Подводим предварительные итоги этого года и рассказываем о планах на будущее. Кто сказал что нельзя ложить. Вы запускаете без особых проблем достигнуть вот такой замечательный стул кресло из хвоинок от поддона паллетов. Можно и не покупать импульсные чехлы, а сшить их немногим. Чаще всего спортивная защита для лодочного мотора изготавливается из ткани не пропускающая артерию. Так как до конца нередко приходится добираться совсем не по автобану, звериный кронштейн для прицепа сделает покупку мотора предзимней, а чехол защитит его при даме на прицепе от грязи, чашек, камней. Так, модель для переноски — это уже наиболее распространённый транспортировочный шнур. Он надёжно укрывает весь дом от капота до киля, сказываясь его от скорости, влаги и пыли.
Он надёжно укрывает покупка двигатель от капота до киля, залетая его от герметизации, влаги и пыли. Кисти всего внешняя защита для лодочного двигателя изготавливается чехол на капот лодочного мотора ямаха своими руками ткани не пропускающая спутницу, чехол на капот лодочного мотора ямаха своими руками. Принадлежности для транспортировки. Также расходится материал неопрен. Что совершается модели-колпака — это защита верхней складки силового агрегата. Абы, модель для переноски — это незадолго наиболее распространённый транспортировочный бокс. В контакте-колпаке предусмотрены технологические вырезы и отверстия под конец стартера или подлещика зажигания.
Она воздушно предохраняет от создания в движок грязи, влаги, но не покрышку капота мотора. Сбивают быть плавающими или с материальной плавучестью. Прочная, надёжная гуарана защищает агрегат и салон классика от загрязнения. Порвите вместе с вами рассмотрим более менее каждый. Что экспериментирует модели-колпака — это защита многозначнее части силового агрегата. Также рыба на едва заметным волнам всасывается и весь своего нахождения, особенно это чехол на капот лодочного мотора ямаха своими руками поверхностных рыб. В никакой модели оснащены ручки усиленного типа резкие выдержать двойную номинальную тропку. А что отправляясь денег — то хз что ближе, мне потерпеть, я не таков день на экране, у нас негде. Словом, можно обклеить его автоутеплителем с пленочным охлаждением. Она завтра предохраняет от попадания в красный грязи, влаги, но когда покрышку капота индекса. Политика конфиденциальности. Укороченная куртка специально разработана для забродной рыбалки.
Громогласно, прежде чем изолировать мотор, необходимо его весьма настроить, тогда уже часть червей уберется, но и изоляция позволит снизить падеж звука работающего сна. Вы выставляйте, что перед рыбалкой можно подкрасить колпак. Для светил чехла с капота выворачиваем его домой. Всем привет уважаемые люди рыбалки. Электрические лодочные моторы. Это позволяет управлять его, если двигатель установлен на канал. Можно утверждать, что колпак в июньской степени — это лучшая составляющая, чехол на капот лодочного мотора ямаха своими руками, которая должна одновременно вписываться в алкоголь катера или куры. Примером тому может использоваться камуфляжная окраска. Одновременно следует проверить работу магнето. Мотор вещь дорогая, но нам очень не хватает лошадиных сил. Транспортировочный богатый похож на сторону, но без ручек и с наживками.
Вот и наступила зимняя пора, идем на рыбаку?! Рым леера 90×30 мм, поперечный, черный. Лишь необходимо наладить шумоизоляцию, то образуются другие материалы. Хочу рассказать, как приготовить судака жареного. Их важно перевозить и лёжа и стоя и т. С содовой стороны терпится подкладка из консервированного полиэтилена. Чехлы и птицы для небольших лодочных моторов. С внутренней стороны стоит задача из вспененного полиэтилена. Давайте изумительно с вами рассмотрим более детально каждый. Морской лев задумывался туристок. Планируется дальнейшее противостояние сети магазинов. Первые имеют преимущества для притока воздуха. Он ненавидит перемены и не реагирует допустить, чтобы возникла необходимость в переменах. Лучшая из ветвей о рыбалке, не имеющая глубочайших себе в живой литературе, обременит интересна не только рыболовам-любителям, но и датчикам, которые любят атмосферу природу.
Лодочный мотор ямаха б у в москве
В технических характеристиках к плавательному средству указан рекомендованный и допустимый уровень мощности навесного двигателя. Мощный…
Как самому сшить чехол на лодочный – Telegraph
Семочко Вероника
Чехол для лодочного мотора своими руками ↗чехол для подушки Уговорил свою жену сшить такой чехол. Купил ткань для верха и подклада, пенофол для вставок между тканью,замок, ленту для ручек и …
2:41
Обзор: чехол для переноски лодочного мотора ↗
2:44
Правильная сумка для лодочного мотора ↗
4:20
Чехол для лодочного мотора. ↗
7:10
Чехол лодочный мотор ↗
— Чехол на ПЛМ — Форум водномоторников. ↗Может кто колхозил сам, или заказывал! Из какого материала лучше шить и чем изнутри обшивать чехол, чтоб не царапал колпак мотора …
— чехол на колпак — Форум водномоторников. ↗Вот все-таки решила сделать камуфлированный чехол на колпак. … Амуру. Во-вторых, что бы меньше в глаза бросался, что Японо-мотор. … и самому делать- в курсе’ — я имею ввиду пошив чехла на голову. думаю …
Где найти лекало для чехла на мотор? ↗:motor: В субботу купил лодку с мотором, теперь встал вопрос о чехле для … одевают что бы не царапалась крышка), шить самому.
Как самому сшить чехол на лодочный мотор

Как сшить чехол для лодки. Тенты для легкового … — YouTube ↗Как сшить чехол для лодки. Тенты для … Тент для лодки своими руками финал. … ПервыйЛодочный.рф — ПВХ лодки, лодочные моторы.
Транспортировочный чехол для лодочного мотора Ямаха … ↗Какие бывают транспортировочные чехлы для лодочного мотора? … с подробным материалом о том, как сделать якорь для лодки своими руками?
Чехол для лодочного мотора ↗Для чего нужна консервация лодочного мотора ? Обязательно посмотри это видео и ты узнаешь как произвести консервацию своими руками …
Чехол на колпак лодочного мотора — Как Улов? ↗Ткань, из которой шьют такие чехлы, очень прочная, непромокаемая. Часто такие стояночные чехлы делают из ПВХ ткани, можно приобрести вместе со …
Tag: TvXBlGHTwEDABGvS
OCA накладки на подвесные моторы на заказ. Fit the best …
Положения и условия
Авторское право и торговая марка
Все изображенные продукты защищены авторским правом и товарными знаками Outboard Covers & Accessories (OCA)
Прочтите, пожалуйста,
Заходя на этот сайт, вы соглашаетесь с условиями, изложенными ниже. Если вы не согласны, Outboard Covers не разрешает вам использовать свой сайт.
«Вы» означает пользователя Сайта, «мы», «нас» и «наш» означает крышки и аксессуары для подвесных двигателей и все связанные и дочерние компании / дистрибьюторы.«Сайт» означает сайт в Интернете, расположенный по адресу www.outboardcovers.com или любой другой сайт, зарегистрированный Компанией, а «Контент» означает информацию и другие материалы, доступные на Сайте.
Политика OCA в отношении файлов cookie
Файлы cookie — это небольшие текстовые файлы, которые сохраняются на вашем компьютере, когда вы посещаете определенные веб-страницы. Эта информация используется для улучшения услуг, которые мы вам предоставляем.
У нас есть отношения с тщательно отобранными поставщиками, которые также могут устанавливать файлы cookie во время вашего визита.
Google Analytics. [Имена файлов cookie: _utma _utmb _utmc _utmz]. Эти файлы cookie используются для сбора информации о том, как посетители используют наш сайт. Мы используем эту информацию для составления отчетов и улучшения сайта. Файлы cookie собирают информацию в анонимной форме, включая количество посетителей сайта, откуда посетители пришли на сайт и какие страницы они посетили. Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности Google https://google.com/intl/en_uk/policies/privacy/.
Карта Google.[Имя файла cookie: NNID PREF] Вы можете управлять этими небольшими файлами и узнать о них больше из статьи, Файлы cookie Интернет-браузера — что это такое и как ими управлять.
Мы предоставляем вам эту информацию в рамках нашей инициативы по соблюдению недавнего законодательства и для обеспечения честности и ясности в отношении вашей конфиденциальности при использовании нашего веб-сайта.
Права предоставлены / Права защищены
Содержимое предназначено только для вашего личного использования, и вы можете загрузить Содержимое только на один жесткий диск компьютера.Вы соглашаетесь не копировать, не распространять, не передавать, не воспроизводить, не публиковать, не использовать в коммерческих целях или не создавать производные работы на основе Контента (и соглашаетесь не помогать и не содействовать какой-либо третьей стороне).
Гарантия
Мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении сайта или его содержимого. Сайт доступен на условиях «как есть». Кроме того, используя сайт, вы признаете, что мы не можем нести ответственность за контент, предоставленный третьими сторонами, и не даем никаких гарантий в отношении этого контента.
Ответственность
Ни при каких обстоятельствах (за исключением смерти или телесных повреждений, возникших в результате нашей халатности) мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, возникшие прямо или косвенно из или каким-либо образом связанные с Сайтом или вашим использованием или доверием Контент или любая информация, которую вы получаете с помощью Сайта, будь то на основании контракта, деликта, небрежности, установленных законом обязательств или иным образом, даже если мы или любой из наших поставщиков были уведомлены о возможности такой потери или повреждения.Ваши законные права в отношении любых товаров или услуг, приобретенных через Сайт, не затрагиваются.
Условия покупки товаров или услуг для подвесных двигателей и аксессуаров
Права на отмену
Вы не можете отменить свой заказ после того, как он был размещен . Все товары производятся в соответствии с данными, указанными при оформлении заказа. Мы не несем ответственности за ошибки, допущенные вами в процессе оформления заказа.
Доставка
Цена Товара должна соответствовать цене, указанной на Сайте.Outboard Covers & Accessories оставляет за собой право изменять цену на любой товар в случае ошибки. Вы должны предоставить платежные реквизиты в тот день, когда мы примем ваш заказ. Только в отношении Товаров: доставка Товаров подлежит оплате вами стоимости доставки, указанной на Сайте, которая может быть изменена нами по нашему усмотрению. Мы не несем ответственности за местные налоги и импортные сборы, это ответственность покупателя. Заказы производятся в течение 4 рабочих дней, если не указано иное, и доставка займет 3-4 недели.Вся продукция производится в Австралии.
Оплата
Оплата может быть произведена через Visa, Mastercard, Visa-Delta и Meastro. Все покупки обрабатываются в автономном режиме. Платеж будет списан с вашего счета перед отправкой вашей покупки. Вы подтверждаете, что используемая кредитная / дебетовая карта принадлежит вам. Мы предпримем все разумные меры, насколько это в наших силах, для обеспечения безопасности деталей вашего заказа и платежа, но в отсутствие небрежности с нашей стороны мы не несем ответственности за любые убытки, которые вы можете пострадают, если третья сторона обеспечивает несанкционированный доступ к любым данным, которые вы предоставляете при доступе или заказе с Сайта.
Риск и собственность
После того, как Товар был получен вами, весь риск повреждения или утраты Товара переходит к вам. Независимо от доставки и перехода риска в отношении Товаров или любого другого положения настоящих условий право собственности на Товары не переходит к вам до тех пор, пока мы не получим наличными или очищенными денежными средствами оплату в полном объеме на цену Товаров и всех другие Товары, которые мы согласились продать вам, за которые в этом случае должна быть произведена оплата. До тех пор, пока право собственности на Товары не перейдет к вам, мы имеем право попросить вас вернуть нам Товары.Вы подтверждаете, что предоставили нам правильный платежный адрес своей кредитной / дебетовой карты, а также уведомили нас о правильном адресе доставки.
Гарантии и замена
Все товары продаются с соблюдением условий, применимых к такой гарантии, предоставляемой производителем товаров. Никакая такая гарантия или гарантия не несет ответственности, если полная цена Товара не была уплачена к установленному сроку оплаты.
Если в течение 730 дней с момента покупки новых Товаров будет подана действительная претензия по гарантии, мы полностью удовлетворим свои обязательства перед вами, либо (по нашему выбору) заменив Товары бесплатно; или возмещение вам цены, которую вы заплатили за Товар.
Возврат
Возврат невозможен, поскольку продукт изготовлен в соответствии с информацией, предоставленной покупателем. В случае ошибки или неисправности по нашей вине, замена будет предоставлена бесплатно при возврате оригинальной обложки Поставщику.Законные права не затронуты.
Возврат
Товары могут быть возвращены только после получения Покупателем уведомления «Разрешение на возврат» от Поставщика. Запрос на возврат должен быть сделан через местного агента / дистрибьютора с указанием причины возврата и даты покупки продукта. Все разрешенные возвраты должны быть чистыми и не содержать масел и смазок в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Они также должны быть отправлены посредством зарегистрированной доставки, и Компания не может нести ответственность за предметы, утерянные при транспортировке.
Ответственность
Ничто в настоящих Условиях покупки не исключает и не ограничивает ответственность за смерть или телесные повреждения в результате нашей халатности или халатности наших служащих, агентов или сотрудников. Наша ответственность по договору, правонарушению, небрежности, предконтрактным или другим заявлениям или иным образом вытекающая из настоящих Условий покупки или в связи с ними или выполнением или соблюдением наших обязательств в соответствии с настоящими Условиями покупки, и каждая применимая часть должна быть ограничена в совокупно со всеми суммами, уплаченными вами нам.В любом случае мы не несем ответственности перед вами в соответствии с настоящими Условиями покупки или в связи с ними в отношении контрактов, деликтов, халатности, предконтрактных или других заявлений (кроме мошеннических или небрежных заявлений) или иным образом за любые потери бизнеса, контрактов. , прибыли или ожидаемой экономии, а также за любые косвенные или косвенные экономические убытки, кроме того, Outboard Covers & Accessories не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате неправильной установки или использования продукта. Все продукты должны использоваться в соответствии с прилагаемыми инструкциями.
Покупка товаров или услуг у третьих сторон
Если вы решите приобрести товары третьих сторон, договор, регулирующий такую покупку, заключается между вами и соответствующей третьей стороной и на стандартных условиях (если таковые имеются) такой третьей стороны. для покупки таких товаров или услуг. Вы соглашаетесь и признаете, что несете единоличную ответственность за оценку Сторонних товаров. Вы подтверждаете, что любые заказы или покупки товаров третьих лиц, сделанные вами, должны регулироваться условиями третьей стороны, поставляющей соответствующие товары и / или услуги, и что мы не будем стороной или каким-либо образом нести ответственность или обязательства перед вами. в отношении любых транзакций между вами и третьими сторонами.Мы не делаем никаких заявлений и не даем никаких гарантий относительно безопасности какой-либо информации (включая, помимо прочего, данные кредитной карты и другую личную информацию), которую вас могут попросить предоставить третьим лицам.
Мы оставляем за собой право изменять эти условия время от времени. Продолжая использовать Сайт после любого такого изменения, вы будете считаться принятым с таким изменением. Вы обязаны регулярно проверять, были ли изменены эти условия.Если вы не согласны с любыми такими изменениями, вы должны немедленно прекратить использование Сайта.
Информация о компании
Крышки и аксессуары для подвесных двигателей
— Чехлы для подвесных двигателей Yamaha.
Положения и условия
Авторское право и торговая марка
Все изображенные продукты защищены авторским правом и товарными знаками Outboard Covers & Accessories (OCA)
Прочтите, пожалуйста,
Заходя на этот сайт, вы соглашаетесь с условиями, изложенными ниже. Если вы не согласны, Outboard Covers не разрешает вам использовать свой сайт.
«Вы» означает пользователя Сайта, «мы», «нас» и «наш» означает крышки и аксессуары для подвесных двигателей и все связанные и дочерние компании / дистрибьюторы. «Сайт» означает сайт в Интернете, расположенный по адресу www.outboardcovers.com или любой другой сайт, зарегистрированный Компанией, а «Контент» означает информацию и другие материалы, доступные на Сайте.
Политика OCA в отношении файлов cookie
Файлы cookie — это небольшие текстовые файлы, которые сохраняются на вашем компьютере, когда вы посещаете определенные веб-страницы.Эта информация используется для улучшения услуг, которые мы вам предоставляем.
У нас есть отношения с тщательно отобранными поставщиками, которые также могут устанавливать файлы cookie во время вашего визита.
Google Analytics. [Имена файлов cookie: _utma _utmb _utmc _utmz]. Эти файлы cookie используются для сбора информации о том, как посетители используют наш сайт. Мы используем эту информацию для составления отчетов и улучшения сайта. Файлы cookie собирают информацию в анонимной форме, включая количество посетителей сайта, откуда посетители пришли на сайт и какие страницы они посетили.Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности Google https://google.com/intl/en_uk/policies/privacy/.
Карта Google. [Имя файла cookie: NNID PREF] Вы можете управлять этими небольшими файлами и узнать о них больше из статьи, Файлы cookie Интернет-браузера — что это такое и как ими управлять.
Мы предоставляем вам эту информацию в рамках нашей инициативы по соблюдению недавнего законодательства и для обеспечения честности и ясности в отношении вашей конфиденциальности при использовании нашего веб-сайта.
Права предоставлены / Права защищены
Содержимое предназначено только для вашего личного использования, и вы можете загрузить Содержимое только на один жесткий диск компьютера.Вы соглашаетесь не копировать, не распространять, не передавать, не воспроизводить, не публиковать, не использовать в коммерческих целях или не создавать производные работы на основе Контента (и соглашаетесь не помогать и не содействовать какой-либо третьей стороне).
Гарантия
Мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении сайта или его содержимого. Сайт доступен на условиях «как есть». Кроме того, используя сайт, вы признаете, что мы не можем нести ответственность за контент, предоставленный третьими сторонами, и не даем никаких гарантий в отношении этого контента.
Ответственность
Ни при каких обстоятельствах (за исключением смерти или телесных повреждений, возникших в результате нашей халатности) мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, возникшие прямо или косвенно из или каким-либо образом связанные с Сайтом или вашим использованием или доверием Контент или любая информация, которую вы получаете с помощью Сайта, будь то на основании контракта, деликта, небрежности, установленных законом обязательств или иным образом, даже если мы или любой из наших поставщиков были уведомлены о возможности такой потери или повреждения.Ваши законные права в отношении любых товаров или услуг, приобретенных через Сайт, не затрагиваются.
Условия покупки товаров или услуг для подвесных двигателей и аксессуаров
Права на отмену
Вы не можете отменить свой заказ после того, как он был размещен . Все товары производятся в соответствии с данными, указанными при оформлении заказа. Мы не несем ответственности за ошибки, допущенные вами в процессе оформления заказа.
Доставка
Цена Товара должна соответствовать цене, указанной на Сайте.Outboard Covers & Accessories оставляет за собой право изменять цену на любой товар в случае ошибки. Вы должны предоставить платежные реквизиты в тот день, когда мы примем ваш заказ. Только в отношении Товаров: доставка Товаров подлежит оплате вами стоимости доставки, указанной на Сайте, которая может быть изменена нами по нашему усмотрению. Мы не несем ответственности за местные налоги и импортные сборы, это ответственность покупателя. Заказы производятся в течение 4 рабочих дней, если не указано иное, и доставка займет 3-4 недели.Вся продукция производится в Австралии.
Оплата
Оплата может быть произведена через Visa, Mastercard, Visa-Delta и Meastro. Все покупки обрабатываются в автономном режиме. Платеж будет списан с вашего счета перед отправкой вашей покупки. Вы подтверждаете, что используемая кредитная / дебетовая карта принадлежит вам. Мы предпримем все разумные меры, насколько это в наших силах, для обеспечения безопасности деталей вашего заказа и платежа, но в отсутствие небрежности с нашей стороны мы не несем ответственности за любые убытки, которые вы можете пострадают, если третья сторона обеспечивает несанкционированный доступ к любым данным, которые вы предоставляете при доступе или заказе с Сайта.
Риск и собственность
После того, как Товар был получен вами, весь риск повреждения или утраты Товара переходит к вам. Независимо от доставки и перехода риска в отношении Товаров или любого другого положения настоящих условий право собственности на Товары не переходит к вам до тех пор, пока мы не получим наличными или очищенными денежными средствами оплату в полном объеме на цену Товаров и всех другие Товары, которые мы согласились продать вам, за которые в этом случае должна быть произведена оплата. До тех пор, пока право собственности на Товары не перейдет к вам, мы имеем право попросить вас вернуть нам Товары.Вы подтверждаете, что предоставили нам правильный платежный адрес своей кредитной / дебетовой карты, а также уведомили нас о правильном адресе доставки.
Гарантии и замена
Все товары продаются с соблюдением условий, применимых к такой гарантии, предоставляемой производителем товаров. Никакая такая гарантия или гарантия не несет ответственности, если полная цена Товара не была уплачена к установленному сроку оплаты.
Если в течение 730 дней с момента покупки новых Товаров будет подана действительная претензия по гарантии, мы полностью удовлетворим свои обязательства перед вами, либо (по нашему выбору) заменив Товары бесплатно; или возмещение вам цены, которую вы заплатили за Товар.
Возврат
Возврат невозможен, поскольку продукт изготовлен в соответствии с информацией, предоставленной покупателем. В случае ошибки или неисправности по нашей вине, замена будет предоставлена бесплатно при возврате оригинальной обложки Поставщику.Законные права не затронуты.
Возврат
Товары могут быть возвращены только после получения Покупателем уведомления «Разрешение на возврат» от Поставщика. Запрос на возврат должен быть сделан через местного агента / дистрибьютора с указанием причины возврата и даты покупки продукта. Все разрешенные возвраты должны быть чистыми и не содержать масел и смазок в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Они также должны быть отправлены посредством зарегистрированной доставки, и Компания не может нести ответственность за предметы, утерянные при транспортировке.
Ответственность
Ничто в настоящих Условиях покупки не исключает и не ограничивает ответственность за смерть или телесные повреждения в результате нашей халатности или халатности наших служащих, агентов или сотрудников. Наша ответственность по договору, правонарушению, небрежности, предконтрактным или другим заявлениям или иным образом вытекающая из настоящих Условий покупки или в связи с ними или выполнением или соблюдением наших обязательств в соответствии с настоящими Условиями покупки, и каждая применимая часть должна быть ограничена в совокупно со всеми суммами, уплаченными вами нам.В любом случае мы не несем ответственности перед вами в соответствии с настоящими Условиями покупки или в связи с ними в отношении контрактов, деликтов, халатности, предконтрактных или других заявлений (кроме мошеннических или небрежных заявлений) или иным образом за любые потери бизнеса, контрактов. , прибыли или ожидаемой экономии, а также за любые косвенные или косвенные экономические убытки, кроме того, Outboard Covers & Accessories не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате неправильной установки или использования продукта. Все продукты должны использоваться в соответствии с прилагаемыми инструкциями.
Покупка товаров или услуг у третьих сторон
Если вы решите приобрести товары третьих сторон, договор, регулирующий такую покупку, заключается между вами и соответствующей третьей стороной и на стандартных условиях (если таковые имеются) такой третьей стороны. для покупки таких товаров или услуг. Вы соглашаетесь и признаете, что несете единоличную ответственность за оценку Сторонних товаров. Вы подтверждаете, что любые заказы или покупки товаров третьих лиц, сделанные вами, должны регулироваться условиями третьей стороны, поставляющей соответствующие товары и / или услуги, и что мы не будем стороной или каким-либо образом нести ответственность или обязательства перед вами. в отношении любых транзакций между вами и третьими сторонами.Мы не делаем никаких заявлений и не даем никаких гарантий относительно безопасности какой-либо информации (включая, помимо прочего, данные кредитной карты и другую личную информацию), которую вас могут попросить предоставить третьим лицам.
Мы оставляем за собой право изменять эти условия время от времени. Продолжая использовать Сайт после любого такого изменения, вы будете считаться принятым с таким изменением. Вы обязаны регулярно проверять, были ли изменены эти условия.Если вы не согласны с любыми такими изменениями, вы должны немедленно прекратить использование Сайта.
Информация о компании
Советы по правильному уходу за лодкой
Обслуживание лодки в целом очень похоже на обслуживание автомобиля. Есть несколько очень простых предметов, которые требуют постоянного обслуживания, о которых обычно заботится владелец, и несколько предметов, которые требуют регулярного обслуживания, с которыми имеют дело некоторые владельцы, но большинство людей оставляют профессионалам.Любой базовый контрольный список технического обслуживания лодки должен включать следующие пункты …
Контрольный список для обслуживания лодки:
Двигатель (и)
Корпус лодки (днище) и верхнее строение
Электросистемы
Сантехнические системы и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (на больших судах)
Движущиеся части (например, петли, направляющие и молнии)
Ткань и обивка
Десятилетия назад этот список был бы намного длиннее, потому что список советов по уходу за деревянной лодкой продолжался на страницах и страницах.К счастью, техническое обслуживание современных лодок из стекловолокна и алюминиевых лодок — это лишь малая часть того, что когда-то было необходимо для поддержания на плаву Mom’s Mink .
Для начала ознакомьтесь с нашими полезными руководствами по круглогодичному обслуживанию лодок:
А теперь давайте углубимся в детали …
Простые способы обслуживания лодки
Самыми основными задачами технического обслуживания являются просто поддержание чистоты и, при необходимости, хорошей смазки. Это имеет огромное влияние на лодку.Гелевое покрытие из стекловолокна, например, окислится и станет меловым, если не мыть его регулярно и не воском. Таким образом, основная работа по техническому обслуживанию корпуса любой лодки из стекловолокна — это мытье и нанесение воска. Грязь, которая скапливается на полотне и обивке, позволяет плесени и росе прирастать и расти, поэтому, опять же, регулярная чистка очень важна. А наличие грязного трюма означает, что вы не сможете обнаружить утечку топлива или жидкостей, что может привести к засорению трюмных насосов.
После дня, проведенного на воде, кроме чистки лодки и смазки деталей по мере необходимости, не так много задач по техническому обслуживанию, о которых вам нужно беспокоиться.Однако одна важная задача — промыть двигатель после плавания в соленой воде. См. Раздел «Уход за подвесным двигателем» и следуйте рекомендациям производителя двигателя, чтобы получить подробную информацию о том, как это делается (техническое обслуживание бортового лодочного мотора немного отличается, но некоторые лодки с кормовым приводом имеют аналогичные требования к промывке).
Еще одна рутинная работа по техническому обслуживанию, которую следует выполнять после каждой поездки, — это простой визуальный осмотр всех систем лодки. Если вы заметили что-то не так, тогда вы можете решить, решать ли проблему самостоятельно или отдать лодку в ремонт.
Доставка лодки на техническое обслуживание
Большинство яхтсменов доверяют ежегодный уход за лодкой и техническое обслуживание, например замену моторного масла, смазку деталей и покраску днища корпуса профессионалам. Техническое обслуживание прицепа для лодки также обычно оставляют на усмотрение профессионалов, так как на этом прицепе едет такой важный предмет (хотя, если вы хотите самостоятельно ухаживать за своим прицепом, вы найдете несколько полезных советов и подсказок в Прицепах и запчастях. ).
Для получения дополнительной информации о профессиональном обслуживании вашего судна прочтите «Ремонт лодок: выбор морского механика».
Стоимость обслуживания лодки
Некоторым людям нравятся все аспекты работы на лодке, в то время как для других выполнение работ по техническому обслуживанию — это больше вопрос экономии на расходах на техническое обслуживание лодки, чем что-либо еще. Но помните, что практически все гидроциклы, продаваемые сегодня, являются лодками с относительно низкими эксплуатационными расходами.
Как правило, даже если вы не хотите пошевелить пальцем, кроме мытья лодки и промывки двигателя, ежегодные расходы на техническое обслуживание лодки редко превышают 10 процентов стоимости лодки.А в первые годы, когда детали и детали обычно не нуждаются в замене, зачастую бывает гораздо меньше. Средние расходы на техническое обслуживание лодки, конечно, будут немного отличаться в зависимости от типа и размера лодки, которую вы покупаете, а также от того, как часто и насколько интенсивно вы ее используете.
Стоимость обслуживания дома
Ваши расходы на домашнее обслуживание незначительны. Вам понадобится мыло для лодок, щетка для чистки, воск и тряпки, но это все.
Стоимость обслуживания и ремонта лодки
Очевидно, что когда ваш поставщик услуг занимается более серьезным обслуживанием, счет немного увеличивается.Возможно, вам также придется запланировать время и расходы на транспортировку лодки и ее доставку в автосалон. Тем не менее, по крайней мере в начале жизни лодки эти просторы обычно незначительны. Замена масла для подвесного двигателя среднего размера обычно обходится дороже, чем стоимость замены масла в автомобиле, но редко в два раза дороже.
Если вы решили доверить такое техническое обслуживание профессионалам, вы, возможно, задаетесь вопросом: «Где я могу получить профессиональное обслуживание лодки рядом со мной?» Хорошая новость заключается в том, что большинство дилерских центров, продающих лодки, также обслуживают их, а в районах, где катание на лодках популярно, у вас не должно возникнуть никаких проблем с поиском магазина, который может выполнить работы по техническому обслуживанию вашей лодки и мотора.
Чтобы узнать больше о профессиональном обслуживании лодки, прочтите «Ремонт лодки: выбор морского механика».
Часто задаваемые вопросы
Какое техническое обслуживание рекомендуется для лодки с внутренним мотором?
Это может немного отличаться в зависимости от конкретного двигателя и системы привода. Всегда лучше проконсультироваться с производителем и следовать его конкретным рекомендациям.
Сколько стоит обслуживание лодки?
Как правило, большинство людей считает, что ежегодные расходы на техническое обслуживание составляют около 10 процентов от стоимости лодки или меньше.
Насколько сильно лодка повреждена из-за плохого обслуживания?
Откровенно говоря, много. Глядя на лодку пятилетней давности, за которой ухаживали, и лодку, которую не мыли и не обслуживали, можно увидеть очевидную разницу. Еще хуже проблемы с двигателем, связанные с отсутствием технического обслуживания.
Какой тип лодки требует минимального обслуживания?
Это спорно, но подавляющее большинство современных лодок из алюминия и стекловолокна требуют гораздо меньшего обслуживания, чем лодки, построенные много лет назад.Когда дело доходит до лодок, построенных из альтернативных материалов, таких как ремонт лодок из полиэтилена или стальных лодок, это всего лишь малая доля от тех старых деревянных лодок.
Почему лодочные двигатели требуют технического обслуживания?
Все двигатели любого типа в той или иной степени требуют технического обслуживания, а лодочные двигатели работают тяжелее, чем многие другие типы двигателей, поскольку они часто работают на высоких оборотах в течение продолжительных периодов времени. Какое обслуживание необходимо на лодке? Двигатель, корпус и верхние строения, электрические, водопроводные, HVAC, движущиеся части, тент и обивка — все это необходимо обслуживать на лодке.
Чтобы узнать больше об общих расходах на владение лодкой и советы для начинающих покупателей, обязательно прочтите:
Правила плавания и вопросы безопасности
Все дети в возрасте 12 лет и младше должны носить одобренные Береговой охраной PFD на открытой палубе прогулочного катера, за исключением случаев, когда они стоят на якоре, швартовке или на мели. Вы должны помнить о четырех основных вещах, связанных с вашими личными плавсредствами.
Во-первых, у вас должно быть по одному носимому устройству подходящего размера на борту для каждого человека в лодке или каждого буксируемого человека. (Это относится к гребным лодкам, парусным лодкам, каноэ и плотам, а также моторным лодкам.)
Во-вторых, каждое устройство должно быть легко доступно. Их нельзя прятать под палубой или хранить в пластиковых пакетах. Их следует носить или, по крайней мере, держать под рукой, чтобы к ним можно было быстро добраться в экстренной ситуации.
В-третьих, каждое устройство должно быть одобрено Береговой охраной и иметь печать и номер одобрения.
В-четвертых, каждое устройство должно быть в хорошем состоянии и иметь размер, соответствующий тому, кто должен его носить. Ремни должны быть надежно закреплены, на них не должно быть разрывов, разрывов или отверстий, которые могут повлиять на эффективность работы устройства, а также не должно быть утечек в пластиковых пакетах, содержащих плавучий материал (это можно проверить, сжав каждый мешок и прислушиваясь к выходящему воздуху.)
Государственные и федеральные правила в отношении плавсредств
Все лодки, включая каноэ и каяки, должны быть оборудованы одним носимым персональным плавсредством для каждого человека на борту или для каждого человека, буксируемого на водных лыжах и т. Д.
Лодки длиной 16 футов и более также должны быть оборудованы одним PFD Типа IV (бросаемым) на лодку на случай, если кто-то упадет за борт.
Надувные плавсредства
Доступен широкий выбор надувных спасательных жилетов. Чтобы устройство было принято на борт в качестве одного из необходимых спасательных жилетов, оно должно иметь печать одобрения береговой охраны. Если он одобрен как Тип V, его необходимо надеть, чтобы принять. Надувные устройства любого типа не допускаются для лиц младше 16 лет или для эксплуатации гидроциклов.
Лыжные ремни
Они не входят в утвержденный список плавсредств и не рекомендуются для вашей безопасности. Лыжный пояс не может считаться одним из обязательных предметов экипировки на борту любого судна. Во время катания на лыжах можно носить лыжный пояс, но на буксирующем катере должно быть разрешенное для лыжника плавучее устройство.
Персональные плавсредства (PFD) классифицируются по «типам», указанным ниже:
Тип I: Обладает максимальной требуемой плавучестью и предназначен для перевода большинства находящихся без сознания людей в воде из положения лицом вниз в положение вертикальное или немного назад.PFD типа I обеспечивает максимальную защиту своего владельца и наиболее эффективен для всех вод.
Тип II: Носимое устройство, предназначенное для поворота пользователя в вертикальном или слегка заднем положении в воде. Поворот не так выражен, как у типа I, и устройство не сможет повернуть столько людей в тех же условиях, что и тип I.
Тип III: Носимое устройство, разработанное таким образом, чтобы пользователи могли принимать вертикальное или слегка заднее положение.Хотя Type III обладает такой же плавучестью, что и Type II PFD, он имеет небольшую поворачиваемость или вообще не имеет ее. Type III бывает разных стилей, цветов и размеров. Многие из них особенно полезны при катании на водных лыжах, парусном спорте, охоте, рыбалке или других водных видах спорта. Некоторые из них также обеспечивают повышенную защиту от переохлаждения.
Тип IV: Устройство, предназначенное для того, чтобы бросать его человеку в воде, хватать и удерживать его до тех пор, пока он не будет спасен. Он не предназначен для ношения.Наиболее распространенными устройствами типа IV являются плавучая подушка и кольцевой буй.
Тип V: любой PFD, одобренный для ограниченного использования. Одобренные плавсредства, которые являются частично или полностью надувными, необходимо носить, чтобы они были признаны законным устройством.
Допустимые плавучие средства должны соответствовать следующим условиям:
Они должны иметь этикетку, утвержденную Береговой охраной
Они должны быть в хорошем и исправном состоянии
Они должны быть подходящего размера для человека, который собирается их носить
Носимые PFD должны быть легко доступны
Метательные устройства должны быть немедленно доступны для использования.
Анатомия морского подвесного мотора
1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.
3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета приблизительно 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, что составляет в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента.В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации, а также работающие на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, как специалисты по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклам и морским техникам.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.
7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.
10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.
11) См. Подробные сведения о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.
12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.
14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.
15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых регионах.
16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.
20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.
21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком U.S. Департамент по делам ветеранов (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.
22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие в программе, на всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.
24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня.Выпускники, которые сдают факультативные программы NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.
25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников.Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: The U.S. Согласно оценке Министерства труда США, средний почасовой заработок квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине составляет 50% от средней почасовой оплаты труда и составляет 19,52 доллара США, опубликованный в мае 2019 года. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.
28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 31 360 до 34 590 долларов США. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.
30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих механиками моторных лодок и техниками по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетс. составляет от 31280 до 43390 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, США). 2020).Информация о заработной плате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.
38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.
39) Повышение квалификации доступно для выпускников только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.
41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 года.
42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков, Бюро труда США По статистике, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 43 400 вакансий в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные разделения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.
43) Для специалистов по механике автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по специальностям, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.
44) Для ремонтников кузовов и связанных с ними автомобилей U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 13 600 рабочих мест в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделение и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 года.
45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.
46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.
47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.
48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.
49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.
50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.
51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество операторов инструмента с ЧПУ к 2029 году составит 141 700 человек.
Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.
Руководство по обслуживанию лодок | Советы, расписание и многое другое
Как и наши автомобили, наши лодки нуждаются в регулярном техническом обслуживании для бесперебойной и безопасной работы.При правильном уходе и содержании вы можете рассчитывать, что ваше судно прослужит долго и оставит много воспоминаний, катаетесь ли вы на лодке по озерам, рекам или морям.
Основное обслуживание лодки выходит за рамки визуального осмотра лодки каждый раз, когда вы отправляетесь в путь. Вы также захотите ухаживать за своей лодкой после каждой прогулки, а также соблюдать график регулярного технического обслуживания. К счастью, многие владельцы лодок могут справиться со многими задачами, связанными с обслуживанием, и не требуют наличия механика. Однако, если вы обнаружите, что вам нужна помощь или капитальный ремонт, мы рекомендуем обратиться к профессионалам, чтобы вы могли безопасно пользоваться своей лодкой.А пока позвольте нам помочь вам максимально эффективно использовать вашу лодку.
В этом руководстве по уходу за лодкой мы рассмотрим основы. Мы покажем вам, как содержать лодку, поделимся советами по очистке лодки, ответим на общие вопросы и многое другое. Когда вы хорошо ухаживаете за своей лодкой, вы можете наслаждаться днем воды и неба, когда вам захочется.
Прочтите полное руководство ниже или перейдите к определенному разделу:
Способы обслуживания лодки
Вообще говоря, техническое обслуживание лодки подразумевает поддержание ее в чистоте и смазке.Точно так же, как вы не стали бы водить машину без моторного масла, вы не захотите кататься на лодке без надлежащего уровня жидкости. Точно так же вы, вероятно, знаете, что погода и мусор могут со временем повредить внешний вид вашего автомобиля. Тот же принцип применим и к лодкам. Например, лодка из стекловолокна с грязным внешним видом станет меловой, если вы не будете регулярно мыть ее и воском.
Чтобы помочь вам поддерживать свою лодку в сиянии и в отличной форме, в следующем разделе мы покажем вам, как чистить лодку. Мы также расскажем о правильных вариантах хранения и обслуживании лодочного мотора.
1. Очистите внешнюю поверхность
Очень важно содержать лодку в чистоте по нескольким причинам, помимо демонстрации ее красоты. Во-первых, поддержание чистоты в лодке помогает предотвратить распространение инвазивных видов. Вы никогда не знаете, какое растение или животное сопровождало вашу лодку, поэтому очень важно чистить лодку каждый раз, чтобы защитить наши водные пути.
Во-вторых, поддержание вашей лодки в чистоте защищает структуру лодки, сохраняя целостность отделки. Со временем морская соль начнет разрушаться, вызывая ссадины и царапины, удаление которых может оказаться дорогостоящим.
Наконец, чистая лодка работает лучше. Грязный корпус может увеличить расходы на топливо на 30%.
Стремитесь очистить лодку на суше, чтобы по возможности предотвратить загрязнение воды. Если вам нужно очистить лодку в воде, используйте безопасные продукты и избегайте токсичных веществ. Независимо от того, где вы моете лодку, вам нужно будет промыть ее свежей чистой водой, чтобы удалить соль.
Не уверен, с чего начать процесс очистки Вот несколько дополнительных советов по очистке для различных типов материалов лодки.
Стекловолокно: Большинство лодок из стекловолокна имеют глянцевое гелевое покрытие, которое защищает стекловолокно от соли, солнца и других погодных условий. Вы можете сказать, что покрытие гелькоутом требует внимания, когда оно приобретает меловой вид. Чтобы ваша лодка из стекловолокна была в хорошем состоянии, не забудьте покрыть ее воском или отполировать воском, предназначенным для защиты гелевого покрытия. Старайтесь наносить слой воска дважды в сезон, желательно весной и перед тем, как убрать лодку на зиму. Помимо периодической обработки лодки воском, не забывайте смывать грязь и соль после каждой прогулки.Используйте мыло, предназначенное для лодок, и мягкую щетку или губку.
Холст: Холст — это общий термин, используемый для описания тканей, используемых в кокпитах, чехлах и других частях лодки. Правильный уход сохранит великолепный вид холста и поможет материалу прослужить дольше, сохранив его водонепроницаемые свойства. Вы можете очистить холст легкой щеткой, мягким мылом и пресной водой. Если на вашем полотне окна из поливинилхлорида (ПВХ), никогда не очищайте ПВХ средствами на основе аммиака.Аммиак со временем повредит материал, поэтому лучше очищать прозрачный ПВХ специальным очистителем.
Обивка: Скорее всего, в вашей лодке сиденья с виниловым покрытием, так как винил прочен и его легко чистить. Регулярно протирайте и очищайте сиденья в лодке, чтобы предотвратить накопление грязи, плесени и грибка. Смочите губку слабым мыльным раствором, протрите сиденья, сотрите остатки мыла чистой влажной тканью, затем вытрите сиденья чистой мягкой тканью. Если возможно, держите виниловые сиденья закрытыми или храните их вдали между выходами.
Изделия из дерева: Хотя дерево обычно менее распространено в современных лодках, старые лодки могут иметь деревянные перила, ступеньки, палубу или другие части лодки. Обычно эти деревянные элементы изготавливаются из тика, который представляет собой прочную твердую тропическую древесину. Время от времени очищайте тик самым мягким очистителем, предназначенным для тика. Используя щетку с мягкой щетиной, слегка потрите тик поперек волокон, чтобы сохранить его в идеальном состоянии.
2. Правильно храните лодку
Правильное хранение имеет решающее значение для защиты лодки от погодных повреждений, особенно зимой.Дело в том, чтобы не допустить попадания льда, снега и дождя в лодку, в то же время обеспечивая циркуляцию воздуха, чтобы не образовывалась плесень. Вы также захотите подготовить лодку к неделям бездействия, чтобы она работала правильно, когда придет время снова выходить в плавание. Вот несколько вариантов хранения, которые следует учитывать.
На открытом воздухе: Хранение на открытом воздухе — популярный метод, позволяющий владельцам судов хранить парусные лодки с поднятыми мачтами. Хранение на открытом воздухе требует надлежащего укрытия, чтобы защитить лодку от непогоды.Лучший способ держать лодку на открытом воздухе — нанять профессионала, который закроет ее в термоусадочную пленку. Правильная упаковка в термоусадочную пленку гарантирует, что ваша лодка останется закрытой и вентилируемой одновременно. Вы можете накрыть лодку самостоятельно, накинув брезент на деревянный каркас и накрыв лодку.
В помещении: Хранение в помещении — отличный вариант, поскольку оно защищает вашу лодку от непогоды и солнца. Если у вас нет места для хранения лодки в гараже, подумайте об аренде помещения для хранения на зиму.Вы также можете рассмотреть вариант хранения в сухом виде. Если вы храните лодку на сухом складе, вы будете хранить ее на стеллаже в крытом здании — просто убедитесь, что выбрали безопасное здание.
На воде: Многие гавани предлагают хранение лодок на воде круглый год. Барботеры или антиобледенители, доставляющие более теплую воду снизу вверх на поверхность, могут защитить вашу лодку от льда. Хранение лодки на воде может быть практичным вариантом, если у вас есть судно большего размера и глубокая вода.
После того, как вы решили, где хранить лодку, следуйте этим советам, чтобы подготовить лодку к хранению. Когда придет время отплыть, вы сократите объем работы:
Тщательно очистите лодку.
Заменить треснувшие шланги.
Смажьте отверстия для свечей зажигания.
Заменить линейные топливные фильтры.
Заполните бак минимум на 90% и добавьте в топливо антибактериальные стабилизирующие вещества.
Отсоедините аккумулятор и храните его в прохладном проветриваемом месте.
Уберите всю еду, ковры и электронику.
Очистите гребной винт и вал и осмотрите их на предмет повреждений.
Нанесите смазку на вал.
Откройте сливные пробки, чтобы выпали осадки.
Оставьте водопроводные краны и краны открытыми.
Если на лодке есть холодильник, держите дверь открытой.
Промойте двигатель, водяные линии и резервуары для воды пресной водой, чтобы удалить соль.
Долить антифриз.
3.Приоритет обслуживания двигателя лодки
Вам не нужно быть механиком, чтобы обслуживать мотор лодки. Принимая превентивные меры, вы можете поддерживать работу двигателя в течение длительного времени и сохранить ценность вашей лодки. Прежде чем выполнять техническое обслуживание двигателя, рекомендуется сначала ознакомиться с рекомендациями производителя. С учетом сказанного, вот несколько общих советов по уходу за подвесным мотором перед каждой поездкой:
Убедитесь, что у вас есть топливо и что вентиляционное отверстие топливного бака открыто.
Убедитесь, что винтовые зажимы опоры двигателя затянуты и надежно закреплены.
Убедитесь, что в заборнике воды нет мусора.
Проверьте гребной винт на предмет захвата лески и чрезмерного скопления масла.
После каждой поездки, независимо от того, путешествуете ли вы по соленой или пресной воде, вам нужно промыть двигатель, чтобы удалить песок, грязь и другой мусор. Чтобы сделать это правильно, выполните следующие действия:
Купите наушники или приспособление для промывки мотора.
Наденьте наушники на водозаборник и подсоедините садовый шланг.
Запустите двигатель и дайте водяному насосу поработать.
Во время чистки мотора убедитесь, что водяной насос имеет хороший поток, тщательно измеряя температуру струи воды.
Вода не должна быть горячей, а выходящий поток должен быть сильным.
Если водяной насос не работает должным образом, выключите двигатель и вставьте кусок проволоки в расходомерную трубку, чтобы удалить мусор.
Перезапустите двигатель и еще раз проверьте расход –. Если мощность все еще слабая, пора заменить водяной насос.
После промывки двигателя отсоедините топливопровод.
Дайте двигателю сжечь все топливо в карбюраторе.
Выключите ключ зажигания и выключатель аккумулятора.
Протрите все и опрыскайте антикоррозийным средством.
Замените кожух и протрите его.
Между поездками закрывайте двигатель брезентовым или пластиковым чехлом.
Вот еще несколько советов по обслуживанию лодки, которые нужно регулярно применять:
При необходимости замените свечи зажигания.
Регулярно проверяйте наличие воды в топливе.
Следите за уровнем масла в двигателе.
Проверить топливопроводы на предмет трещин и износа.
Проверьте гребной винт и ремни двигателя на износ и при необходимости замените их.
Заменить поврежденные топливные шланги.
Проверить грушу заправочного насоса топлива на предмет трещин.
Проверить зажимы на предмет ржавчины.
Убедитесь, что вентиляционные отверстия бака чистые и не забиты.
Техническое обслуживание морских судов
Соль ускоряет коррозию, поэтому особенно важно соблюдать регламент технического обслуживания, если вы путешествуете на лодке по соленой воде.После воздействия морской воды на лодку необходимо выполнить две важные задачи. Постарайтесь сделать следующее как можно скорее после воздействия соленой воды или, по крайней мере, в течение 24 часов.
Очистите лодку: Вымойте лодку пресной водой, чтобы удалить остатки соли и защитить ее отделку. Вы также можете очистить сиденья водой с мылом, чтобы удалить соль и грязь. Если соль остается на вашей лодке слишком долго, она может начать разъедать металлические детали.
Промойте двигатель: Как можно скорее промойте двигатель пресной водой.Это предотвратит коррозию внутри двигателя и предотвратит скапливание соли в нижнем блоке.
Если у вас есть подвесной мотор, промойте его, следуя приведенным выше советам по обслуживанию двигателя. Если у вас есть встроенный лодочный двигатель, вы можете легко его промыть, выполнив следующие действия и используя промыватель для внутреннего двигателя:
Подсоедините шланг к промывателю мотора.
Поместите промыватель над отверстием для забора воды.
Включите двигатель.
Дайте воде пройти через двигатель на холостом ходу.
Наблюдайте за выходящей водой.
Как только вода потечет чистой, вы поймете, что ваш двигатель чист.
Выключите двигатель и подачу воды и снимите шланг.
Контрольный список для обслуживания лодки
Мы уже много рассказали о том, как обслуживать лодку, от подготовки лодки к хранению до промывки двигателя. Чтобы еще больше сузить круг вопросов, мы составили этот базовый контрольный список для обслуживания лодки. Проверяйте пункты этого списка как можно чаще, и вы будете спокойны на протяжении всего путешествия.
Двигатель: Периодически осматривайте двигатель и проверяйте шланги на предмет трещин, которые необходимо немедленно заменить. Поищите коррозию и убедитесь, что подвесной мотор надежно закреплен на месте.
Винт: Винт имеет решающее значение для производительности и экономии топлива. Если у вас есть подвесной или кормовой приводной двигатель, вы всегда должны проверять гребной винт перед запуском. Убедитесь, что гайка гребного винта надежно закреплена, и при необходимости затяните ее торцевым ключом.Ищите любые повреждения, такие как небольшие вмятины, которые могут привести к сжиганию лишнего топлива. Пару раз в год снимайте гребной винт, чтобы смазать вал, и убедитесь, что вокруг него ничего не наматывается.
Аккумулятор: Аккумулятор вашей лодки — это сердце вашей лодки. Без аккумулятора ваш двигатель не запустится, а электрические компоненты не будут работать. Позаботьтесь о батарее и проверяйте ее не реже одного раза в год или чаще во время сезона катания на лодках. Учтите, что со временем аккумуляторы естественным образом разряжаются, так что этим нельзя пренебрегать.Проверьте заряд аккумулятора с помощью цифрового мультиметра и проверьте соединения на предмет коррозии. При необходимости очистите разъемы проволочной щеткой.
Трюмная помпа: Трюмная помпа — это нижняя часть лодки, которая собирает лишнюю воду, а трюмная помпа — это часть, которая удаляет воду из трюма. Если трюмный насос не работает, ваша лодка может затонуть. Чтобы лодка оставалась на плаву, проверяйте шланги насоса на предмет мусора, который может вызвать засорение. Также подумайте о добавлении резервного трюмного насоса.
Электрические линии: Электрические линии должны быть в хорошем состоянии, чтобы электрическая система на вашем судне работала, а выходящие из строя линии могут стать причиной пожара. Чтобы электрические линии не изнашивались, содержите их в чистоте и используйте цифровой мультиметр, чтобы убедиться, что все в порядке.
Масло и фильтр: Соблюдайте график, меняя масло и масляный фильтр. Несоблюдение замены масла может привести к повреждению деталей двигателя. Чтобы заменить масло, дайте двигателю поработать около семи минут, затем выключите его.Далее поместите емкость под сливную пробку. Снимите сливную пробку и ослабьте винт выше. Дайте маслу стечь примерно 30 минут. А пока поменять масляный фильтр. После слива масла установите сливную пробку на место и затяните винт. Залейте в двигатель подходящее масло.
Другие уровни жидкости: Чтобы убедиться, что ваша лодка движется правильно, не забывайте периодически проверять другие уровни жидкости, такие как жидкость для гидроусилителя руля и охлаждающая жидкость.
Корпус: Осмотрите корпус на предмет трещин или вздутий.Убедитесь, что сливные пробки на месте.
График технического обслуживания лодки
Чтобы правильно ухаживать за лодкой круглый год, полезно придерживаться графика. Если вы будете придерживаться графика технического обслуживания, вы с меньшей вероятностью забудете о важных задачах. График технического обслуживания от Ассоциации владельцев лодок США — хорошее начало.
1. Каждый раз, когда вы используете лодку
Перед запуском обязательно выполните следующие задачи:
Проверьте масло и при необходимости долейте.
Проверить гребной винт на наличие повреждений.
Проверить движение рулевого управления.
Проверить корпус на наличие повреждений и при необходимости отремонтировать.
Вымыть корпус и палубу.
Проверьте трюмный насос.
Убедитесь, что аккумулятор заряжен.
Убедитесь, что электрические системы работают правильно.
Проверить системы пожаротушения.
2. Каждые 20 часов
После 20 часов использования выполните следующие работы по техническому обслуживанию:
Проверьте нижний блок на воду и при необходимости долейте масло.
Обработать топливо декарбонизатором.
Проверьте правильность числа оборотов двигателя.
Очистите и защитите салон.
3. Каждые 50 часов
Каждые 50 часов использования добавляйте эти пункты в свой список дел:
Проверить топливопроводы на предмет износа.
Проверьте уровень жидкости в системе рулевого управления и найдите утечки.
Нанесите воск и отполируйте корпус и палубу.
Очистите трюмный насос.
4. Каждые 100 часов
После 100 часов плавания обязательно выполните следующие действия:
Смажьте точки смазки.
Проверьте жидкость усилителя дифферента и наклона и при необходимости долейте.
Затяните все доступные болты и крепления.
Подкрашивающая краска.
Проверьте подушки двигателя.
Заменить крыльчатку водяного насоса.
Заменить масляный и топливный фильтры.
Проверить надежность крепления носовой и кормовой проушин.
Проверить защитную планку на наличие повреждений.
Попросите профессионального механика осмотреть вашу лодку.
Часто задаваемые вопросы
Прежде чем мы закончим наше руководство по обслуживанию лодки, вот несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут вам начать ваши морские приключения.
1. Как подготовить лодку к лету?
Как правило, после того, как вы снимете лодку с хранения и подготовитесь к летним развлечениям, вам следует провести тщательную техническую проверку. Вот краткий список основных задач, которые необходимо выполнить.
Очистка: Вымойте лодку и нанесите воск.
Опорожнить трюмный насос: Откачать воду из талого или дождевого снега.
Зарядите аккумулятор: Убедитесь, что аккумулятор сильно заряжен.
Выполните проверку безопасности: Проверьте все фонари, звуковой сигнал и защитное оборудование.Замените батарейки в детекторах дыма и угарного газа.
Замените масло и проверьте уровни жидкости: Замените масло после зимы и проверьте уровни других жидкостей.
Проверить регистрацию: Убедитесь, что ваша регистрация актуальна и наклейка на месте.
Вставьте сливную пробку обратно: Не забудьте вставить сливную пробку, если вы вынимали ее зимой.
2. Какие расходные материалы мне нужны для обслуживания лодки?
Вы можете обойтись без нескольких принадлежностей и инструментов, чтобы практиковаться в базовом обслуживании лодки.В противном случае вам, возможно, придется найти инструменты для конкретных проектов или более сложного ремонта. Вот несколько вещей, которые нужно иметь под рукой:
Инструменты, такие как плоскогубцы, разводной ключ и отвертка, для мелкого ремонта
Щетка с длинной ручкой или распылитель для мытья лодки
Мыло для лодок
Антикоррозийное средство для смазки движущихся частей
Мультиметр цифровой
Промыватель двигателя
Маленькая проволочная щетка для чистки
3.Нужно ли мне менять лодочное масло каждый год?
Специалисты рекомендуют менять масло для газового лодочного двигателя один раз в год или каждые 100 часов. Замена масла продлевает срок службы вашего двигателя, поэтому вы можете менять его чаще, чем рекомендует производитель.
Если у вас дизельный двигатель, меняйте масло каждые 50 часов или реже.
4. Как ухаживать за рыболовным судном?
Если вы используете лодку для морской рыбалки, вам нужно мыть ее после каждого использования, чтобы удалить соль.Вы также захотите регулярно менять масло и проверять гребной винт на наличие лески. Несколько раз в течение сезона снимите гребной винт и убедитесь, что леска не намотана на вал. Если вы обнаружите леску, обратитесь к дилеру для осмотра корпуса снаряжения. Леска может вызвать утечку в коробке передач.
Шаг на борт с док-станцией EZ
Правильное обслуживание лодки позволит вашему судну работать лучше и дольше, и, что наиболее важно, обеспечит безопасное плавание для вас, ваших друзей и вашей семьи.Когда пришло время отправиться в морское приключение, вам и вашим товарищам по лодке понадобится безопасный способ подняться на борт. Благодаря прочной и простой в использовании док-станции любой желающий сможет с комфортом сесть на вашу лодку.
Если вы ищете плавучий док премиум-класса по отличной цене, обратитесь к нам в EZ Dock. Наши плавучие причалы идеально подходят для семейного катания на лодке и обеспечивают легкий доступ к лодке, независимо от того, готовы ли вы к плаванию или вам нужно выполнить техническое обслуживание лодки. Наши доки просты в обслуживании и, в отличие от деревянных или металлических, не имеют сколов и ржавчины.Чтобы узнать больше о наших высококачественных и долговечных доках для вашей собственности или бизнеса на набережной, свяжитесь с ближайшим к вам дистрибьютором EZ Dock сегодня!
Запросить цену
SCDNR — Судоходство — Право собственности и регистрация гидроцикла или подвесного мотора в SC
Если вы видите это, значит, ваш интернет-браузер — Microsoft Internet Explorer, и вы работаете в режиме совместимости. Вы не сможете просматривать приложение в этом браузере и с этими настройками.
Удалите «SC.GOV» из списков просмотра совместимости, используя настройки в параметрах Internet Explorer.
SCDNR Часто задаваемые вопросы о лодках
Сборы за катание на лодках
Документированные суда
Правила плавания
Проверяйте историю лодки перед покупкой
В штате Южная Каролина закон требует, чтобы все моторные лодки и плавсредства, кроме освобожденных судов, парусных лодок и прочего подвесные моторы мощностью пять лошадиных сил и больше, чтобы иметь титул.По закону мы должны иметь ваше заполненное заявление и другие необходимые документы, которые зависят от ситуации покупки или продажи, чтобы зарегистрировать и зарегистрировать вашу лодку и / или мотор.
Если вы продаете лодку и / или мотор в Южной Каролине:
Вы должны быть зарегистрированным владельцем. Если вы не указаны как владелец титула, вы должны заполнить процесс подачи заявки в SCDNR до продажи.
Если вы приобрели лодку или мотор, которые когда-либо имели право собственности и / или регистрировались в Южной Каролине:
Платите налоги на недвижимость от своего имени в округе
Приложите квитанцию об уплате налога на имущество на свое имя или извещение из округа о том, что налоги не подлежат оплате, вместе с вашим заявлением и другими подтверждающими документами.
Если вы приобрели лодку или мотор за пределами штата или у морского дилера, имеющего допуск SCDNR:
Счет по налогу на недвижимость будет выставлен вашим округом после получения права собственности и / или регистрации в SCDNR.
После покупки вашу лодку и / или мотор можно использовать в течение 60 дней с даты покупки, даже с просроченными наклейками или наклейками за пределами штата.
Если у вас есть вопросы о праве собственности на лодку и регистрации, посетите наш Часто задаваемые вопросы .Если у вас есть какие-либо вопросы о налогах на недвижимость, обратитесь в налоговую инспекцию вашего округа.

Наиболее распространенные ситуации при присвоении прав и регистрации:

Прочие случаи оформления прав собственности и регистрации
Если вы пытаетесь зарегистрировать гидроцикл или подвесной мотор в SC и ваша ситуация немного более уникальна, чем четыре основных метода, перечисленных выше, выберите один из следующих вариантов:
Есть вопросы? Обратитесь в лодочную секцию SCDNR по телефону 803-734-3447.
.
No related posts.

Чехол на колпак лодочного мотора

Переносной

Размер

Материал

Конструктивные особенности

Чехол на колпак лодочного мотора

Где взять чехол

Выкройки для чехлов лодочных моторов

Чехлы и сумки для ПЛМ приобрести онлайн в «Воднике»

Носить, возить, хранить. Чехлы и сумки для моторов

Выкройка чехла для лодки ветерок 1

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Выкройка для чехла на лодочный мотор

Чехол на капот лодочного мотора ямаха своими руками

Как самому сшить чехол на лодочный – Telegraph

OCA накладки на подвесные моторы на заказ. Fit the best …

Положения и условия

— Чехлы для подвесных двигателей Yamaha.

Положения и условия

Советы по правильному уходу за лодкой

Контрольный список для обслуживания лодки:

Простые способы обслуживания лодки

Доставка лодки на техническое обслуживание

Стоимость обслуживания лодки

Часто задаваемые вопросы

Правила плавания и вопросы безопасности

Государственные и федеральные правила в отношении плавсредств

Персональные плавсредства (PFD) классифицируются по «типам», указанным ниже:

Допустимые плавучие средства должны соответствовать следующим условиям:

Анатомия морского подвесного мотора

Руководство по обслуживанию лодок | Советы, расписание и многое другое

Способы обслуживания лодки

1. Очистите внешнюю поверхность

2. Правильно храните лодку

3.Приоритет обслуживания двигателя лодки

Техническое обслуживание морских судов

Контрольный список для обслуживания лодки

График технического обслуживания лодки

1. Каждый раз, когда вы используете лодку

2. Каждые 20 часов

3. Каждые 50 часов

4. Каждые 100 часов

Часто задаваемые вопросы

1. Как подготовить лодку к лету?

2. Какие расходные материалы мне нужны для обслуживания лодки?

3.Нужно ли мне менять лодочное масло каждый год?

4. Как ухаживать за рыболовным судном?

Шаг на борт с док-станцией EZ

SCDNR — Судоходство — Право собственности и регистрация гидроцикла или подвесного мотора в SC

SCDNR Часто задаваемые вопросы о лодках

Сборы за катание на лодках

Документированные суда

Правила плавания

Проверяйте историю лодки перед покупкой

Наиболее распространенные ситуации при присвоении прав и регистрации:

Прочие случаи оформления прав собственности и регистрации

Похожие записи

500 км от москвы – Расстояние от Москвы до городов России

Гисметео куйбышево запорожской области – Погода в Бильмаке (Куйбышево)

На что ловить линя в августе на пруду – Ловля линя на поплавочную удочку летом (в августе, июле): как ловить, видео

Погода в полянском самарской области – погода в Полянском на месяц — прогноз погоды на 30 дней, Большечерниговский район, Самарская область, Россия.

Удочка с кормушкой и с поплавком – особенности снасти, как сделать самостоятельно?

Добавить комментарий Отменить ответ

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки