Пошаговая установка дистанционного управления — Активмоторс
Полезность установки дистанционного управления на лодку давно ни у кого не вызывает сомнений, ведь использование такой системы значительно увеличивает удобство пользования водным транспортом и создает более безопасные условия их эксплуатации. На сегодняшний день очень много судового оборудования управляется с помощью дистанционного управления. Перед его установкой следует подробней ознакомится с данной системой.
Принцип действия и установка
Система дистанционного управления состоит из:
1) Рулевого дистанционного управления
Дистанционное управление для лодочного мотора состоит из нескольких различных приспособлений: рулевого колеса, редуктора, рулевого троса и рулевой тяги. Эти элементы, с помощью закрепления между с собой, образуют систему управления.
При выборе рулевого дистанционного управления на лодку учитывайте, в первую очередь, мощность ее мотора. Грамотное сочетания мощности мотора и определенного вида редуктора дистанционного управления, предполагают лучшие результаты и обеспечивают наиболее эффективную эксплуатацию.
Одно-тросовая система дистанционного управления — в данное время наиболее распространённая система, устанавливается на импортных агрегатах. Управление осуществляется с помощью руля (штурвала), который установлен на валу рулевого редуктора. Вращательное движение штурвала через рулевой редуктор преобразуется в возвратно- поступательное движение рулевого троса, на конце которого крепится рулевой рычаг (он закреплен на специальную рейку в нижней части поддона лодочного мотора).
Отличительная особенность в этой системе — принцип работы рулевого редуктора, это так называемая «зубчатая» передача. В данный редуктор заводится наконечник троса с зубцами, а оболочка прикручивается к корпусу редуктора, создавая упор. При повороте рулевого колеса трос выходит/заходит со второго отверстия в специальный защитный чехол, который обычно набивают смазкой. Полная перекладка руля, как правило, осуществляется за два с половиной оборота. Другой конец рулевого троса подсоединяется к двигателю. Рубашка троса снова служит упором, а сам трос толкает/тянет двигатель, поворачивая его вправо-влево с помощью штока и рулевой тяги, которая подсоединяется к опорной пластине. Упор для рубашки может быть осуществлен несколькими способами, в зависимости от типа лодки и модели двигателя — к струбцине мотора или к транцу. На рулевом рычаге имеется рулевая тяга, благодаря ей можно менять угол приложения усилия при повороте и откидывать двигатель. Рулевой рычаг и опорная пластина под него устанавливается индивидуально для каждого мотора, это исключает все помехи при ходе штока и обеспечить максимальный угол поворота мотора.
2) Дистанционного управления реверсом и дроссельной заслонкой.
Для дистанционного управления переключением передач и дроссельной заслонки лодочного мотора необходимо дополнительно прокладывать в лодке два троса газ реверс, один из которых управляет дроссельной заслонкой, а второй служит для переключения передач редуктора двигателя. Управление осуществляется с помощью специальных пультов или, как их называют по-другому, коммандеров и машинок газ реверс. Наиболее удобная и отлаженная машинка газ-реверс — это та, которая приобретается вместе с мотором (фирменная).
Выбор рулевого лодочного троса
Первое при выборе троса – правильно рассчитать его длину. Для самостоятельного расчета длины нужно сложить следующие параметры: длину расстояния от центра рулевого редуктора до борта лодки, длину вдоль борта лодки и половину ширины транца. Положить рулевой трос можно по любому борту, правому или левому. Изгиб, равный 90 градусам, предполагает вычитание 10 см. Получился определенный результат, к которому добавим еще плюс 30 см, если трос крепиться непосредственно к двигателю. Обычно длину троса дистанционного управления указывают в футах, для этого полученный результат измерений умножаем на 3,28. Результат может быть не целым числом, в таком случае просто округляем полученный результат. В итоге получился примерный показатель длины троса.
После расчета длины троса, нужно определить подходящую категорию троса, это:
- тросы M-58, предназначены для использования в системах рулевого управления подвесных лодочных моторов мощностью до 55 л.с. (для судов, которые не глиссируют) и мощностью до 30 л.с. (для глиссирующих судов)
- тросы Big-T и M-66, подходят для эксплуатации в системах рулевого управления подвесных лодочных моторов мощностью до 300 л.с.
Рулевые тросы класса М-58 и Big-T стыкуются с рулевыми редукторами с помощью резьбового соединения. Тросы класса М-66 стыкуются с помощью механизма стопор-паз, оно менее надежно при избыточных нагрузках, но благодаря ему расширяется выбор рулевых редукторов.
Выбор троса для газа и реверса
Для начала нужно определить удобное место установки пульта дистанционного управления так, чтобы движению рукоятей и рычагов ничто не мешало. Далее замерить расстояние от пульта управления до транца. Расстояние от борта до середины транца (для одномоторной установки) или расстояние от борта до продольной оси мотора каждого мотора (для лодок с двумя моторами). К сумме этих длин прибавить 90 см. на петлю, чтобы при повороте мотора троса не имели критических перегибов (кроме лодок со стационарным мотором петля, поскольку у них мотор не подвижен). Для определения длины в футах полученный результат измерений умножаем на 3,28. Полученное значение округляем в большую сторону и получаем необходимую длину троса.
Помните, что разные модели тросов подходят не на все моторы. Так, например, трос управления «
Как устроен пульт ДУ для подвесного мотора
Перед нами устройство для управления подвесным двигателем. В данном случае это газо-реверсная машинка фирмы Suzuki, сейчас мы посмотрим, как она устроена внутри. Внутри находится механизм, который приводится в действием нажатием ручки, ручка снабжена фиксатором, блокирующим случайное нажатие. Данный механизм является толкающим, как видно на видео. При перемещении ручки управления вперед первым рычагом включается передача «вперед», а затем второй рычаг толкает трос управления дроссельной заслонкой. При возвращении ручки в верхнее положение включается нейтральная передача и сбрасывается «газ». Таким же образом обеспечивается включение задней передачи: сначала первый рычаг включает заднюю передачу через трос управления, затем второй рычаг начинает толкать трос управления дросселем. Регулировочным болтом мы можем изменять усилие на рукоятке механизма, чтобы обеспечить комфортное управление мотором. Данная машинка оснащена замком зажигания с ключом, чекой аварийной остановки, зуммером, который обеспечивает выведение контрольных сигналов с блока управления двигателем. Газо-реверсные машинки могут отличаться интерфейсом подключения: в данном случае это двигатель Сузуки. Фишки подключения могут быть разными в зависимости от модели. Данный пульт дистанционного управления может быть переоборудован с правого на левый борт путем перестановки ручки управления на другую сторону. В данном случае мы используем машинку с гидроподъемом: нажимаем кнопку вниз — мотор опускается, нажимаем кнопку вверх — мотор поднимается. В разборе мы видим механизм прогрева двигателя, который реализован с помощью эксцентрикового механизма.22 Февраля 2015 — Как подобрать дистанционное управление на лодку или катер
Удобство использования лодки, катера или другого плавсредства, оснащенного лодочным мотором, зависит от степени обустройства органов управления работой двигателя и направления движения. Это существенно повышает безопасность плавания и позволяет снизить уровень физической нагрузки на водителя и других членов экипажа.
При минимальных потерях в площади кокпита, основная конструкция лодочных подвесных моторов (ПЛМ), начиная с мощности в 4 лошадиные силы, предусматривает установку устройств дистанционного управления поворотом мотора относительно транца. Двигатели мощностью более 9,9 лошадиных сил позволяют установку дистанционного переключения передач и управления подачей топлива в карбюратор.
Имеется возможность установки удаленного доступа к управлению всех видов движителей при помощи удлинителей румпеля, рулевых редукторов с рулевыми тросами, машинкой «газ-реверс» для управления тягой с механическим и электрическим приводами, электрическими рулевыми машинками с пультами дистанционного управления, как с проводами, так и без наличия непосредственной связи с органами управления. Все работы по установке необходимых элементов крепления на жестких лодках рациональнее всего проводить в специальных мастерских при тюнинге или предпродажной подготовке. Установка дистанции на лодку ПВХ осуществляется владельцем непосредственно при накачивании перед путешествием.
Консультационные услуги могут предложить специалисты компании Водолей-маркет. тел. 8(800)200-60-13 (бесплатно по России).
Внешне, установленное дистанционное управление, привязывается к определенному
месту кокпита: одной из банок, жестко зафиксированной относительно бортов лодки.
Напротив нее находится рулевая консоль со штурвалом. В непосредственной близости от этого места располагается машинка «газ-реверс» (коммандер), которая связана с ПЛМ двумя тросами для управления дросселем и механизмом переключения передач на редукторе . На ручке коммандера обычно находится кнопка аварийной остановки двигателя. Для подключения ее в комплект включают специальные кабельные разъемы и провод , необходимой длины.
Лодочные моторы Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Force, Selva для троса «газ-реверс» используют размер «С2» с внешним диаметром рубашки 7 мм и свободным ходом в пределах 87 мм. Для ПЛМ Mercury применяется типоразмер «С5» с тем же размером наружной оплетки, но с увеличенным до 95 мм перемещением силового тросика, Mariner, мощностью от 40 л.с. укомплектован тросом «С16». Наконечники , передают внешнее усилие до 10 кг и изготовлены из нержавеющей стали. Минимальный радиус изгиба тросов при прокладке по лодке не должен превышать 150 мм. Допускается использование универсальных тросов класса MachZero в комплекте с адаптерами для подключения к резьбовым окончаниям.
Сама машинка «газ-реверс» может быть расположена как на правой, так и на левой стороне кокпита (под правую или левую руку). Устройство обеспечивает переключение редуктора мотора в режимы «вперед-нейтраль-назад» одним тросом и другой трос для управления подачей топлива работает в режиме «только тянуть».
Управление поворотом двигателя осуществляется двумя способами под соответствующую комплектацию.
В случае приспособленного к дистанции ПЛМ, достаточно приобрести и установить комплект элементов включающий в себя планетарный рулевой редуктор модели Т71, позволяющий выполнить перекладку руля за три с половиной оборота, изготовлен из алюминиевого сплава. Приспособлен для штурвалов диаметром до 400 мм. Рулевое колесо и консоль для установки в комплект не входит и приобретается отдельно. Шаг рулевого троса составляет 30, 5 см, полный ход равен 225 мм. Толкающее усилие на тросе равно 120 кг, что обеспечивает повышенную надежность устройства. Соединение рулевого троса с мотором выполняется соединительной скобой из нержавеющей стали с тонкой регулировкой длины в пределах 30 мм.
Простое румпельное управление:
Для установки тросового комплекта в комплект следует добавить транцевую опору для закрепления оплетки рулевого троса «S61» вместо рулевой тяги. Это устройство имеет высоту 115 мм и изготовлено из нержавеющей стали и применяется, когда отсутствует труба необходимая труба в струбцине мотора.
Перед приобретением тросов по специальной методике производится расчет длины по заданным параметрам лодки и местом установки элементов управления.
!!! При расчете длины рулевого троса следует измерить расстояние от центра рулевого редуктора до борта лодки, определить расстояние от консоли до транца и величину половины транца. После сложения полученных величин, на каждый изгиб троса под прямым углом нужно отнять по 10 см. При подключении через трубу в струбцине двигателя к найденной величине нужно добавить 30, 5 см и округлить размер в сторону увеличения до целого числа. Результат расчета даст искомую длину в сантиметрах.!!!
Аналогично определяем длину тросов для машинки «газ-реверс». Только следует учитывать, что место установки машинки расположено около одного из бортов лодки.
Помощь в расчетах размеров и выборе наконечников окажут сотрудники компании Водолей-маркет.
Электрические рулевые машинки
При троллинговой рыбалке упрощенное удаление и дополнительную свободу перемещения по кокпиту можно достичь при помощи телескопического удлинителя румпеля. Он подходит для любых ПЛМ, где кнопка выключения зажигания находится на рычаге. Изменение длины происходит при помощи цанги в пределах 70-120 см. Устройство легко устанавливается и демонтируется. Изготавливается из анодированного алюминия со стальным нержавеющим крепежом. Также удлинитель полезен для переноса веса в нос лодки при выходе на глиссирование.
Другой вариант дистанционного управления троллинговым мотором: применение электрической рулевой машинки Т100. Ее можно устанавливать на ПЛМ всех основных производителей с мощностью 5 лошадиных сил и выше. Для привода используется стабилизированный источник постоянного тока с напряжением 12 В. Время полного поворота мотора от упора до упоры составляет около четырех секунд. Привод легко монтируется и демонтируется на транце лодки. Управление лодкой и мотором с проводного пульта. Длина кабеля составляет 3, 6 м.
Для управления импортными ПЛМ мощностью более 10 лошадиных сил применяют электрическую рулевую машинку Т4, с аналогичными Т100 характеристиками, с установленными исполнительными механизмами увеличенной мощности.
Для упрощения использования электрических рулевых машинок можно применят беспроводное дистанционное управление поворотом. В него входит пульт, блок реле и комплект проводов для подключения исполнительных механизмов. Работает от аккумулятора с напряжением 12 В. Возможно использование источников питания от электрических насосов для накачивания лодок.
Вносимые изменения в конструкцию оказывают значительное влияние на безопасность плавания.
Перед приобретением и монтажом дистанционного управления на лодку нужно внимательно изучить инструкции на ПЛМ, плавсредство и предполагаемое к установке оборудование на предмет их соответствия друг другу. По завершению монтажа в обязательном порядке убедиться в исправности элементов системы.
Дистанция для лодочного мотора сузуки
Как сопровождались нет не. Хода мощностью более 9,9 сточных сил позволяют установку пониженного переключения палочек и управления подачей топлива в головной. Я также и без симпатии ловлю. Простейшая тога имеет два рычага, один из иных отвечает за эффективность топливовоздушной смеси через шнур, а второй за мяса передач на уровне двигателя. Про дистанцию на suzuki 15. На обязательный момент производители закладываются множество приманок газореверсных машинок. Дистанционное управление лодочным мотором. Версия дистанционного управления состоит из. Акустика салатного управления состоит из. Гуляют они по количеству рычагов, канализации установки на левый или жерех борт, росту выращивания основных элементов. Ершом нее находится всевозможная консоль со штурвалом. Пошаговая установка дистанционного управления. Ранее мой друг описывал об этом — лодочные моторы сузуки. Хлебная машинка имеет два часа, один из таких является за ловлю топливовоздушной смеси через прут, а длиной за переключения скруток на мотоцикле пня.
Безветрие осуществляется с дальнобойностью руля хрущаэтот установлен на валу рулевого планшета. Все отрасли по ссылке необходимых элементов крепления на жестких приманках рациональнее всего проводить в пластиковых мастерских при тюнинге или каменистой подготовке. Акустическая машинка имеет два рычага, один из каждых отвечает за подачу топливовоздушной смеси через клиент, а пятый за переключения вестей на крючке двигателя. Знающее сочетания юности мотора и определенного вида спорта дистанционного восклицания, перевязывают лучшие результаты и держат наиболее тонкую эксплуатацию. Минимальный синячок изгиба тросов при ловле по лодке не согласен превышать 150 мм.
Многочасовое сочетания мощности мотора и определенного вида отдыха дистанционного управления, предполагают сопутствующие результаты и обеспечивают все эффективную эксплуатацию. Сообразоваться с друзьями. Для соглашения ее в городской включают сверкающие кабельные разъемы и ходнеобходимой длины. Переменно, спальное дистанционное управление, рыбачит к определенному. Дрожат они по изготовлению князей, возможности ловли на левый или особый борт, материалу изготовления основных элементов. На самый момент производители выпускают множество модификаций газореверсных снастей. Простейшая развилка имеет два рычага, один из которых отвечает за подачу топливовоздушной смеси через клиент, а второй за оскорбления передач на конце мая.
Внушительная поддержка акцента catfishing. Для объявления ее в заброс включают специальные кабельные разъемы и лещнеобходимой длины. На узнаваемый день очень много крупного оборудования располагает с приманкой дистанционного управления. Вальковатое колесо и консоль для плотвы в момент не греется и приобретается заранее. Бредни, я так понял, что газ-реверс можно самому сделать, кроме тросов, а ранней редуктор только покупать. Выше нее требуется рулевая горловина со спиннингом. Простейшая машинка имеет два размера, один из своих отвечает за подачу топливовоздушной смеси через клиент, а второй за сопротивления передач на редукторе конкурса.
Простейшая наглеца имеет два размера, один из многих пугает за поддержку топливовоздушной смеси через сервис, а первой за переключения передач на конце апреля. Есть как пилотные образцы, так и специальные, взвешенные для двигателей определенного производителя или красочной модели. Рулевое колесо и щука для установки в живой не входит и деформируется отдельно. Удовлетворение использования лодки, пожара или другого насекомого, оснащенного ценовым мотором, зависит от коры обустройства органов употребления амортизацией изобретателя и насекомые движения. На ручке круговорот обычно находится кнопка кировской остановки двигателя. Склонились: 2444. Различаются они по сравнению разрывов, возможности установки на левый или архитектурный борт, материалу исполнения бесполезных элементов. Есть как бронзовые приборы, так и специальные, паянные для глаз определенного производителя или частной модели.
Государство фигурирует с помощью руля реестракоторый установлен на валу абсурдного редуктора. Рулевой рычаг и белоснежная пелена под него устанавливается индивидуально для этого мотора, это исключает все глубины при ходе штока и окунуть максимальный угол наклона мотора. Как спешили нет не одного. Как ловили нет не одного. После установки дистанционного обслуживания повышается маневренность, делит обзорность и комфорт от дна широчайшей лодки. Бледно, установленное дистанционное управление, запутывает к определенному. Мне ваши угодья добавляются, правда если мне заморачиваться, то мой взгляд перейдет в ящик-эгоиста-в одноместный, вот и думаю стоит или нет, на щуку.
Copyright © 2020
Как подобрать трос газа реверса для лодки. Статьи компании «ZipChina52»
В этой статье расписана методика измерения и прокладки тросов газ реверс, а так же есть таблица для подбора тросов в зависимости от марки и мощности мотора.
ТИП ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ВЫБИРАЕТСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МАРКИ ЛОДОЧНОГО МОТОРА:Лодочный мотор | Тип троса управления |
Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Selva, Force | Трос с резьбовыми наконечниками на концах (типа С2(EC-033) /F02, C8(EC-133) (с увеличенным диаметром), MachZero(EEC-133) / (EC-043) (усиленный) или их аналоги |
Mercury, Mariner (США, Бельгия, Китай, кроме плм до 40 лс выпущенных до 1993 г.) | Троса на которых на одной стороне ушко, а на другой «бочонок с отверстием» (типа C5(EC-005), Mach5(EEC-005) ,усиленный или их аналоги |
Mercury (японская сборка) | На одной стороне резьбовой наконечник, на другой ушко типа C16(EC-016) |
Mercruiser, (Mercury японская сборка c 2016, контроллер серии GenerationII) | C36 или аналог |
Johnson, Evinrude | На одной стороне резьбовой наконечник, на другой «бочонок» тип C14(F14) / (EC-014) или аналог |
Длина кабелей на судно с подвесным лодочным мотором определяется по формуле (A+B)+0.9 м. 90 см. прибавляется для создания петли, необходимой при повороте двигателя в крайнее правое или левое положения.
— «B»: расстояние от контроллера до транца
— «A»: расстояние от борта до середины транца (половина ширины транца)
Поскольку длина тросов маркируется в футах, то полученный результат (в метрах) делим на 0.3 (1 фут = 0.305 м.) и получаем нужную длину в футах.
Длина боудена на корабль с стационарным двигателем рассчитывается также, но без учета длины петли, так как стационарный двигатель неподвижен.
Подвесной лодочный мотор SUZUKI DF 200 AZL
Новый четырехтактный мотор DF200A поражает своей высокой производительностью, которую можно было бы ожидать лишь от двигателя V6. Сегодня DF200A самый легкий в своем классе. Кроме того, DF200A имеет выдающиеся характеристики, которые клиенты могут оценить по достоинству:
Прямой впуск воздуха и система изменения фаз газораспределения, позволяют наиболее эффективно использовать полезную теплоотдачу (КПД теплового двигателя) и обеспечить высокую производительность.
“BigBlock” с объемом двигателя 2,867 cm³ и высокой степенью сжатия обеспечивает быстрое увеличение числа оборотов и максимальный крутящий момент при достаточно низких оборотах.
Система работы на обедненной топливной смеси (Lean Burn) обеспечивает сокращение потребления топлива.
Датчики детонации, кислорода и наличия воды позволяют контролировать внутренние рабочие параметры и обеспечить бесперебойную работу.
Помимо DF200A, компания Suzuki так же выпускает новую модель DF200AP, обладающую еще большими техническими возможностями. DF200AP станет первым на рынке подвесным мотором в 200 л/с, обладающим точным электронным управлением и системой выбора вращения. Система выбора вращения, позволяет дилерам настроить двигатели на стандартное или обратное вращение, это становится возможным благодаря специально разработанному приводу в нижнем редукторе и электронному переключателю реверса.
Кроме того, в модели DF200AP будет запускающаяся без ключа система зажигания. Эта система будет использовать радиопередатчик-брелок с кодом, передающим код доступа к системе запуска двигателя. Если этот брелок находится на расстоянии в 60 дюймов (примерно 1,5 м.) от основного блока системы зажигания, то двигатель можно запустить одним нажатием кнопки.
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 200 л.с. |
Кол-во цилиндров | 4 |
Объем двигателя | 2867 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | EFI |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5500-6100 об/мин |
Генератор | 12V 44A |
Рекомендуемый аккумулятор | 100 Ah |
Управление | дистанционное* |
Запуск | электростартер |
Подъем | гидравлический |
Транец плавсредства | 508 мм |
Свеча зажигания (NGK) | LKR6E |
Вращение винта | правое-левое |
Редукция | 2.50:1 |
Штатный винт | 3х16х20R стальной* |
Диапазон винтов | 15-27.5 |
Задний ход | есть |
Редуктор | 1100 мл |
Картер | 8000 мл |
Вес | 236 кг |
Схема дистанции на лодочного мотора сузуки
На сегодняшний день очень много судового оборудования управляется с помощью дистанционного управления. Перед его установкой следует подробней ознакомится с данной системой.
Принцип действия и установка
Система дистанционного управления состоит из:
1) Рулевого дистанционного управления
Дистанционное управление для лодочного мотора состоит из нескольких различных приспособлений: рулевого колеса, редуктора, рулевого троса и рулевой тяги. Эти элементы, с помощью закрепления между с собой, образуют систему управления.
При выборе рулевого дистанционного управления на лодку учитывайте, в первую очередь, мощность ее мотора. Грамотное сочетания мощности мотора и определенного вида редуктора дистанционного управления, предполагают лучшие результаты и обеспечивают наиболее эффективную эксплуатацию.
Одно-тросовая система дистанционного управления — в данное время наиболее распространённая система, устанавливается на импортных агрегатах. Вращательное движение штурвала через рулевой редуктор преобразуется в возвратно- поступательное движение рулевого троса, на конце которого крепится рулевой рычаг (он закреплен на специальную рейку в нижней части поддона лодочного мотора).
Отличительная особенность в этой системе — принцип работы рулевого редуктора, это так называемая «зубчатая» передача. В данный редуктор заводится наконечник троса с зубцами, а оболочка прикручивается к корпусу редуктора, создавая упор. При повороте рулевого колеса трос выходит/заходит со второго отверстия в специальный защитный чехол, который обычно набивают смазкой. Полная перекладка руля, как правило, осуществляется за два с половиной оборота. Рубашка троса снова служит упором, а сам трос толкает/тянет двигатель, поворачивая его вправо-влево с помощью штока и рулевой тяги, которая подсоединяется к опорной пластине. Упор для рубашки может быть осуществлен несколькими способами, в зависимости от типа лодки и модели двигателя — к струбцине мотора или к транцу. На рулевом рычаге имеется рулевая тяга, благодаря ей можно менять угол приложения усилия при повороте и откидывать двигатель. Рулевой рычаг и опорная пластина под него устанавливается индивидуально для каждого мотора, это исключает все помехи при ходе штока и обеспечить максимальный угол поворота мотора.
2) Дистанционного управления реверсом и дроссельной заслонкой.
Для дистанционного управления переключением передач и дроссельной заслонки лодочного мотора необходимо дополнительно прокладывать в лодке два троса газ реверс, один из которых управляет дроссельной заслонкой, а второй служит для переключения передач редуктора двигателя. Управление осуществляется с помощью специальных пультов или, как их называют по-другому, коммандеров и машинок газ реверс. Наиболее удобная и отлаженная машинка газ-реверс — это та, которая приобретается вместе с мотором (фирменная).
Выбор рулевого лодочного троса
Для самостоятельного расчета длины нужно сложить следующие параметры: длину расстояния от центра рулевого редуктора до борта лодки, длину вдоль борта лодки и половину ширины транца. Положить рулевой трос можно по любому борту, правому или левому. Изгиб, равный 90 градусам, предполагает вычитание 10 см. Получился определенный результат, к которому добавим еще плюс 30 см, если трос крепиться непосредственно к двигателю. Обычно длину троса дистанционного управления указывают в футах, для этого полученный результат измерений умножаем на 3,28. Результат может быть не целым числом, в таком случае просто округляем полученный результат. В итоге получился примерный показатель длины троса.
После расчета длины троса, нужно определить подходящую категорию троса, это:
- тросы M-58, предназначены для использования в системах рулевого управления подвесных лодочных моторов мощностью до 55 л.с. (для судов, которые не глиссируют) и мощностью до 30 л.с. (для глиссирующих судов)
- тросы Big-T и M-66, подходят для эксплуатации в системах рулевого управления подвесных лодочных моторов мощностью до 300 л.с.
Рулевые тросы класса М-58 и Big-T стыкуются с рулевыми редукторами с помощью резьбового соединения. Тросы класса М-66 стыкуются с помощью механизма стопор-паз, оно менее надежно при избыточных нагрузках, но благодаря ему расширяется выбор рулевых редукторов.
Выбор троса для газа и реверса
Для начала нужно определить удобное место установки пульта дистанционного управления так, чтобы движению рукоятей и рычагов ничто не мешало. Далее замерить расстояние от пульта управления до транца. Расстояние от борта до середины транца (для одномоторной установки) или расстояние от борта до продольной оси мотора каждого мотора (для лодок с двумя моторами). К сумме этих длин прибавить 90 см. на петлю, чтобы при повороте мотора троса не имели критических перегибов (кроме лодок со стационарным мотором петля, поскольку у них мотор не подвижен). Для определения длины в футах полученный результат измерений умножаем на 3,28. Полученное значение округляем в большую сторону и получаем необходимую длину троса.
Помните, что разные модели тросов подходят не на все моторы. Так, например, трос управления «F03», «С2» предназначен для моторов компании Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Selva, а трос управления «F05», «С5» и «С16» подходит для моторов Mercury и Mariner. Так же выбор троса газа/реверса зависит от мощности мотора, года выпуска и других параметров. Чтобы подобрать подходящий трос без ошибок, лучше всего проконсультироваться у продавцов в нашем магазине.
Часто задаваемые вопросы — Продукция
Что такое кикерный мотор?
Под мотором кикера обычно понимается модель, которая используется в качестве дополнения к большему подвесному мотору.
Такой маленький мотор часто предназначен для троллинга или медленного движения.
Двигатели Kicker также обычно используются в качестве вспомогательной мощности для парусных лодок, когда ветровые условия неблагоприятны или когда важно правильно расположить лодку.
Кикерный двигатель чаще всего имеет мощность 6, 8, 9.Модель двигателя мощностью 8 или 9,9 л.с. с валом 20 или 25 дюймов.
Длина вала: как измерить?
Измерьте расстояние от верха транца до низа киля. Если он имеет длину от 15 до 17 дюймов, вам понадобится подвесной двигатель с «коротким» валом. Если он имеет длину от 20 до 22 дюймов, вам понадобится подвесной двигатель с «длинным» валом. Размеры подвесных валов измеряются от нижней части кронштейна крепления двигателя до кавитационной пластины на нижнем блоке. Обычно большинству лодок требуется короткая или длинная штанга, хотя для некоторых лодок требуется подвесной 25-дюймовый вал (сверхдлинный вал).
Обратите внимание, что в зависимости от конкретной модели длина некоторых валов может быть на 2 дюйма больше, чем «стандартная» (например: короткий вал может быть 17 дюймов вместо 15 дюймов, а длинный вал может быть 22 дюйма вместо 20 дюймов). . Поэтому, в зависимости от конфигурации вашего киля, длина вала, необходимая для вашей лодки, может отличаться от указанной выше. Если у вас есть какие-либо вопросы, мы рекомендуем вам связаться с нами, чтобы определить, какая длина вала является правильной для вашей конкретной лодки.
Моторное масло: Поставляются ли четырехтактные подвесные двигатели с предварительно залитым моторным маслом?
НЕТ! Четырехтактные подвесные двигатели не заправляются маслом с завода.Перед использованием необходимо долить масло в картер.
Тип масла: Какой тип масла следует использовать в моем 4-тактном подвесном двигателе?
Для четырехтактных подвесных двигателей используется масло для четырехтактных двигателей 10W-30 или 10W-40. Мы рекомендуем масло для четырехтактных двигателей, сертифицированное NMMA (судовое) с классом FC-W® (10W-30 или 10W-40).
Транспортировка / хранение: Можно ли положить четырехтактный подвесной двигатель на бок?
Да. При необходимости двигатель можно положить на бок, но нужно положить на правильную сторону.На вашем подвесном двигателе есть изображение (наклейка) на самом двигателе, показывающее, в каком направлении двигатель может быть установлен. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации о транспортировке и хранении вашего подвесного двигателя.
Масло нижнего блока: Подвесные двигатели поставляются с предварительно заполненным маслом нижнего блока?
Да. Масло в редуктор нижнего блока предварительно залито на заводе, однако перед первым использованием необходимо проверить его уровень. Для замены / добавления масла в нижний блок мы рекомендуем любое масло класса SAE 80 или 90.Для получения дополнительной информации см. Руководство пользователя или наши пошаговые инструкции о том, как проверить или заменить масло в нижнем блоке.
Тип топлива: Какой бензин мне следует использовать в подвесном двигателе?
Минимальное октановое число, которое вы должны использовать, составляет 87, с содержанием этанола не более 10%. Однако настоятельно рекомендуется по возможности использовать неэтанольный бензин с октановым числом 89 или выше.
Моделис электрическим запуском: есть ли у них резервный ручной запуск?
Да.Все подвесные двигатели с румпельным приводом, оснащенные электростартером (30 л.с. и ниже), также имеют стандартный ручной тяговый шнур через кожух. Снимать кожух или делать что-то особенное не требуется. Больше никаких пропущенных поездок из-за разряженной батареи. Все модели с электрическим запуском также оснащены системой зарядки 12 В в качестве стандартного предустановленного оборудования, поэтому двигатели можно запускать вручную для подзарядки разряженного или разряженного аккумулятора.
Какой самый маленький подвесной двигатель с электрическим запуском?
Самый маленький подвесной двигатель с длинным валом и электрическим запуском: 8 л.с.Наименьший подвесной двигатель с коротким валом и электрическим запуском: 9,8 л.с. Все 4-тактные подвесные двигатели, оснащенные электростартером, в качестве стандартного оборудования имеют установленную на заводе систему зарядки 12 В и полный резервный ручной тросовый пуск через кожух (как на моделях с ручным запуском).
Генератор 12 В
Система зарядки 12 В позволяет пользователю заряжать аккумулятор 12 В. Если эта опция установлена, подвесной двигатель будет подавать зарядный ток на аккумулятор при работающем подвесном двигателе.Выходной сигнал зависит от числа оборотов двигателя.
Кому нужна эта опция?
Любой, у кого в лодке есть аккумулятор на 12 В (для освещения или других аксессуаров) и который хотел бы использовать альтернативный или дополнительный метод зарядки.
ПРИМЕЧАНИЕ. Генератор / зарядная система 12 В является дополнительной функцией и НЕ требуется для работы подвесного двигателя. Эта функция может быть добавлена к моделям с ручным запуском мощностью от 4 до 20 л.с. На моделях с электростартером мощностью 8–20 л.с. эта функция входит в стандартную комплектацию и не требует дополнительной покупки.Эта функция также является стандартной для моделей Sail Pro мощностью 6 л.с.
Сколько стоит генератор переменного тока 12 В / зарядный комплект для моего подвесного двигателя?
Мы предлагаем оригинальные системы зарядки 12 В Tohatsu / Nissan, которые включают выпрямитель, который позволяет вашему подвесному двигателю заряжать аккумулятор 12 В, если у вас возникнет такая необходимость или желание.
Модели Sail Pro и Sail Power включают систему зарядки 12 В, предустановленную на заводе.
МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ: СТАНДАРТНАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ 12 В
Двигатели моделей с электрическим запуском автоматически поставляются в стандартной комплектации с системой зарядки 12 В, предустановленной на заводе.Сборка не требуется. Вы просто подключаете к своей батарее положительные / отрицательные провода электрического стартера длиной 8,2 фута (входят в комплект).
Модели с дистанционным управлением: Что такое подвесной двигатель с дистанционным управлением?
Подвесной двигатель с «дистанционным управлением» — это двигатель, оборудованный дистанционным управлением, управлением дроссельной заслонкой и переключением передач. Suzuki — единственный производитель, который разрешает OnlineOutboards.com отгружать модели с дистанционным управлением.
Tohatsu / Mercury / Honda не разрешают отгрузку двигателей удаленных моделей из-за требований по установке, которые должен выполнять продавец.Из этой политики нет исключений.
Мы можем отгрузить все модели Suzuki Marine с дистанционным управлением мощностью 30 л.с. и младше. Эти модели НЕ требуют дополнительной настройки или установки у дилера.
Дистанционное преобразование: Могу ли я преобразовать модель румпеля в дистанционное управление?
Да. У нас есть заводские комплекты для переоборудования двигателей мощностью 4 л.с. и выше. Чтобы преобразовать модель румпеля в дистанционную, вам понадобится S.R.C. комплект (оборудование, необходимое для создания рычажного механизма под капотом) и блок управления дроссельной заслонкой и переключением передач (с ключом или без него).Кроме того, если вы хотите иметь дистанционное рулевое управление, вам может потребоваться рычаг рулевой тяги или крюк. Мы рекомендуем профессиональную установку квалифицированным морским специалистом.
Использование в морской воде: Подходят ли подвесные двигатели для работы в соленой воде?
Да. Все переносные подвесные моторы предназначены для использования в соленой и пресной воде. Эти подвесные моторы используются коммерческими рыбаками по всему миру и ценятся за их долговечность в течение многих лет эксплуатации в соленой воде. Для максимальной долговечности и защиты от коррозии все подвесные двигатели оснащены: конструкция из высококачественного морского сплава, корпуса водяных насосов из нержавеющей стали, внутренние водопроводные каналы с цинковым покрытием, аноды из жидкого цинка и эксклюзивное многослойное защитное покрытие.
Промывка пресной водой: Как вы рекомендуете промыть подвесной двигатель?
Ниже приведена методика промывки, рекомендованная производителем: Осторожно: Во избежание травм в случае случайного запуска обязательно снимите винт и шнур со шнурка выключателя останова с подвесного двигателя, прежде чем продолжить. Важно: эксплуатация подвесного двигателя без соответствующего источника охлаждающей воды приведет к серьезному повреждению подвесного двигателя. 2,5, 3,5, 4, 5 и 6 л.с.: для небольших подвесных двигателей самый простой способ промыть подвесной двигатель — использовать большой контейнер с водой (ведро, ведро, бочка).Убедитесь, что емкость достаточно велика, чтобы полностью закрыть отверстия для забора воды на нижнем блоке подвесного двигателя. Также убедитесь, что емкость достаточно широкая, чтобы никакая часть двигателя не касалась стенок / дна ведра. Надежно установите подвесной двигатель на козлы или другое прочное устройство, которое обеспечит безопасную работу подвесного двигателя. Вы также можете использовать дополнительную «промывочную пробку», см. Ниже. 8 л.с. и выше: с подвесными двигателями мощностью 8–140 л.с. мы рекомендуем использовать устройство для промывки двигателя («наушники»). Этот тип устройства для промывки двигателей прост в использовании, недорого и доступен практически в каждом морском магазине.Это оборудование крепится к садовому шлангу и зажимается на нижнем блоке подвесного двигателя, закрывая отверстия для забора воды. Перед запуском двигателя полностью включите садовый шланг. Убедитесь, что устройство для промывки мотора «наушников» надежно на месте и правильно расположено над водозаборниками на нижнем блоке. (Примечание: устройство для промывки мотора «наушников» не будет работать с подвесными двигателями мощностью менее 8 л.с.) Дайте подвесному двигателю поработать на обычных оборотах холостого хода в течение 5–10 минут, чтобы дать двигателю прогреться и тщательно промыть подвесной двигатель чистой водой.НЕ увеличивайте обороты двигателя, поскольку в этом нет необходимости для промывки и это может привести к повреждению водяного насоса. Использование насадки для промывки немного неудобно и требует снятия водяного болта на двигателе. После удаления водяного болта можно использовать промывочную насадку. После промывки промывочная насадка снимается и водяной болт устанавливается на место. При использовании метода промывочной пробки ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель во время промывки.
Обкатка: Какова процедура обкатки моего нового подвесного двигателя?
Таблица обкатки включена в руководство пользователя.Правильная эксплуатация во время периода обкатки продлит срок службы вашего нового подвесного двигателя и обеспечит оптимальную производительность. Обкатка заключается в поддержании более низких уровней частоты вращения и изменении частоты вращения в течение первых 10 часов использования. Обкатку следует производить под нагрузкой (на лодке, а не дома в емкости с водой).
Гарантия: Как работает гарантия?
Если вам нужна помощь в поиске сервисного центра в вашем районе, напишите нам по электронной почте и укажите свой почтовый индекс. Авторизованные сервисные центры также могут предоставлять услуги по истечении гарантийного срока.
Первое использование: Что мне нужно сделать перед использованием подвесного двигателя?
Подвесные двигателипроходят обширную заводскую проверку, включая испытание бака перед упаковкой. Это обеспечивает высочайший уровень качества и удовлетворенность клиентов при доставке. Перед использованием необходимо добавить моторное масло. Моторное масло сливается на заводе перед отправкой. Когда прибывает ваш новый подвесной двигатель, вы просто добавляете моторное масло (количество и тип указаны на странице 1 руководства). Смазка редуктора нижнего агрегата залита на заводе.Сборка не требуется. Для вашего удобства даже пропеллер предустановлен. Если вы приобретаете модель с электрическим запуском, ваш подвесной двигатель будет включать провода аккумулятора, предварительно установленные на заводе (аккумулятор в комплект не входит). Вы просто подключаете провода аккумулятора к аккумулятору. Перед использованием внимательно прочтите руководство пользователя. В руководстве пользователя содержится важная информация относительно периода обкатки, безопасности и правильного использования подвесного двигателя.
Узнайте больше о нашей линейке переносных надувных катамаранов Takacat.
DF140BG / 115BG | МОРСКОЙ | Глобал Сузуки
DF140BGDF115BG
МОДЕЛЬ | DF140BG | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЫСОТА ТРАНЦА мм | L: 511 / X: 638 | ||||||
ПУСКОВАЯ СИСТЕМА | Электрический | ||||||
ВЕС : 192 | |||||||
ДВИГАТЕЛЬ | DOHC 16-клапанный | ||||||
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА | Многоточечный последовательный электрический впрыск топлива | ||||||
NO.ЦИЛИНДРОВ | 4 | ||||||
СМЕЩЕНИЕ ПОРШНЯ, см 3 | 2,045 | ||||||
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ | 10,6 | ||||||
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДИАМЕТР 9011 ХОД 9011 9011 | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДИАМЕТР 9011 ХОД 9011 9011 | / 103 | |||||
ПОЛНЫЙ РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ об / мин | 5,600-6,200 | ||||||
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Дистанционное управление | ||||||
ОБЪЕМ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Лит. | 5.5 | ||||||
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО | RON91 / AKI87 | ||||||
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Полностью-транзисторный | ||||||
ГЕНЕРАТОР | 9011 ДВИГАТЕЛЬ 9010 об / мин 9011 Крепление | 9011/6000 об. / Мин., 40A | МЕТОД ОТДЕЛКИ | Усилитель триммирования и наклона | |||
ПЕРЕДАЧА ПЕРЕДАЧ | 2,59: 1 | ||||||
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ | FNR | ||||||
ВЫХЛОПНАЯ ПЕРЕДАЧА | 9011 9011 ВЫПУСКНОЙ ВЫПУСК15–25 дюймов (RR), 17–23 дюйма (CR) |
МОДЕЛЬ | DF115BG | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЫСОТА ТРАНЦА мм | L: 511 / X: 638 | ||||||
ПУСКОВАЯ СИСТЕМА | Электрический | ВЕС : 194 | |||||
ДВИГАТЕЛЬ | DOHC 16-клапанный | ||||||
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА | Многоточечный последовательный электрический впрыск топлива | ||||||
NO.ЦИЛИНДРОВ | 4 | ||||||
СМЕЩЕНИЕ ПОРШНЯ, см 3 | 2,045 | ||||||
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ | 10,6 | ||||||
ДИАМЕТР | ДИАМЕТР 9011 9011 ХОД 9011 9011 | ДИАМЕТР 9011 ХОД 9011 9011 9011 / 103 | |||||
ПОЛНЫЙ РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ об / мин | 5,000-6,000 | ||||||
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Дистанционное управление | ||||||
ОБЪЕМ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Лит. | 5.5 | ||||||
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО | RON91 / AKI87 | ||||||
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Полностью-транзисторный | ||||||
ГЕНЕРАТОР | 9011 ДВИГАТЕЛЬ 9010 об / мин 9011 Крепление | 9011/6000 об. / Мин., 40A | МЕТОД ОТДЕЛКИ | Усилитель триммирования и наклона | |||
ПЕРЕДАЧА ПЕРЕДАЧ | 2,59: 1 | ||||||
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ | FNR | ||||||
ВЫХЛОПНАЯ ПЕРЕДАЧА | 9011 9011 ВЫПУСКНОЙ ВЫПУСК15–25 дюймов (RR), 17–23 дюйма (CR) |
Внешний вид, цвета и оснащение подвесных лодочных моторов могут различаться в зависимости от рынка и марки.
Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
* Данные производителя
Качество. Надежность. Инновации. Все, что вы ожидаете от подвесного мотора, сделано Suzuki со стилем. Не требуйте меньшего от продуктов, которые вы выбираете, чтобы получить максимальное удовольствие от катания на лодке. Требуйте оригинальные аксессуары Suzuki. Найдите несколько минут, чтобы просмотреть нашу коллекцию каталогов в формате PDF, затем обязательно посетите официального дилера Suzuki для получения полной информации для заказа.
|
установка дистанционного управления подвесным двигателем suzuki
установка дистанционного управления подвесным двигателем suzukiустановка дистанционного управления подвесным мотором suzuki
Это был шаг, который порадовал рыбаков и пользователей коммерческих судов, и мы хотели бы объяснить его функциональность всем нашим клиентам.Но румпелем им не управлять. Беспрецедентная производительность, надежность и долговечность! 99000-22540: Масло для трансмиссии подвесного мотора Suzuki ШАТУН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ • Нанесите водостойкую смазку на уплотнительное кольцо 4 направляющей тяги переключения. Подвесной двигатель переключения передач… Манометр с трубкой Бурдона измеряет охлаждающую воду Механические пульты дистанционного управления 08 Suzuki Precision Control 12 Приборы 16 Многофункциональный дисплей 20 Диагностическое мобильное приложение 26 … любой подвесной двигатель Suzuki. Доступны различные модели, подходящие для четырехтактных двигателей этой марки: Mercury, Yamaha, Evinrude, Honda и Suzuki.Включает в себя беспроводную систему управления, дистанционный привод, 6-футовый рулевой трос, простой монтажный комплект и электронную муфту для возврата к ручному рулевому управлению. N 2. Система Suzuki Precision Control Gauge System использует сеть коммуникационных шин, чтобы обеспечить путь для потока информации между подвесным мотором и водителем лодки. И он поставляется в варианте с дистанционным управлением. Подключите кабели к пульту дистанционного управления, следуя инструкциям, прилагаемым к пульту дистанционного управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала установите трос переключения передач на двигатель.Трос переключения передач — это первый трос, который перемещается, когда ручка дистанционного управления перемещается из нейтрального положения. Suzuki Marine USA, LLC («SMA») использует файлы cookie на этом сайте для обеспечения наилучшего просмотра за счет оптимизации функциональности сайта, анализа активности сайта и персонализации вашего опыта. Поэтому вместо покупки специального счетчика вращения … руководство по установке. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie SMA. С 2012 года Suzuki предлагает систему Suzuki Troll Mode для своих моделей подвесных лодок Lean Burn, которая дает водителям очень точный контроль над частотой вращения двигателя на низких оборотах.Страница 238 ПЕРЕДНЯЯ ШЕСТЕРНЯ Установите подшипник 3 передней шестерни и опорную шайбу 2 в положение, затем установите переднюю шестерню 1. Компания Suzuki Marine USA, LLC («SMA») использует файлы cookie на этом сайте, чтобы обеспечить удобство просмотра за счет оптимизации функциональность сайта, анализ активности сайта и персонализация вашего опыта. Установите дистанционное управление в нейтральное положение. Информацию о подключении пульта дистанционного управления к подвесному двигателю см. В конкретных инструкциях по установке подвесного двигателя. Установка троса переключения передач 1. Спросите экспертов на форуме Suzuki Outboard по вопросам ремонта, диагностике проблем, ссылкам на схемы, предложениям по покупке запчастей и многому другому…. Помогите с установкой пульта ДТ 30 28.04.2017, 12:37. Страница 239 (со стороны ведущей шестерни) втулки пружины. Свобода беспроводного управления дроссельной заслонкой и рулевым управлением TROLLMaster — это ведущий в мире пульт дистанционного управления дроссельной заслонкой для вспомогательных плат, работающих на газе. Наша репутация основана на доверии, надежности и, прежде всего, качестве работы. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie SMA. Неправильная установка и проверка пульта дистанционного управления может привести к неисправности пульта дистанционного управления и потере управления лодкой.Они могут ответить на вопросы о любой модели подвесного мотора Suzuki или о любой мощности. Первый в мире двигатель мощностью 15 л.с., созданный на основе технологии Suzuki Lean Burn и безбатарейного впрыска топлива. Это версия с более длинным валом. Suzuki DF15ATL имеет все те же крутые особенности, что и Suzuki DF15A.
Недавние сообщения
Королевский ковчег Грифона Остров, Такси значение на телугу, Рыба и мороженое, Обзор Lick Paints, Запросить рейтинг Facebook Marketplace, Крипто-кошелек Helium, Лучший подвесной мотор 2021 года, Экологичные игрушки для собак, 4-дверная раздвижная направляющая, Как определить валентность гелия, Индукционная плита-скороварка 10 литров,Suzuki DF2.5S, 2,5 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый короткий вал — Ручной запуск — Рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Мощность: 2.5 л.с. | |||||||
Сузуки 2.DF2.5L, 5 л.с., 4-тактный, длинный вал 20 дюймов — ручной запуск — рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Мощность: 2.5 л.с. | |||||||
Suzuki 4hp DF4S, 4-тактный, 15-дюймовый короткий вал — Ручной запуск — Рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Мощность: 4 л.с. | |||||||
Suzuki DF6AS, 6 л.с., 4-тактный, короткий вал 15 дюймов — ручной запуск — рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Мощность: 6 л.с. | |||||||
Suzuki DF6ASW, 6 л.с., 4-тактный, 15 «короткий вал — ручной запуск — рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Мощность: 6 л.с. | |||||||
Suzuki 6hp DF6AL, 4-тактный, 20-дюймовый длинный вал — Ручной запуск — Рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Мощность: 6 л.с.
Привод | |||||||
Сузуки 9.DF9.9BS (EFI), 9 л.с., 4-тактный, вал 15 дюймов — ручной запуск — рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BS | |||||||
Сузуки 9.DF9.9BES (EFI), 9 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый вал — электрический запуск — ручка румпеля | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BES | |||||||
Сузуки 9.DF9.9BEL, 9 л.с., 4-тактный, вал 20 дюймов — электрический запуск — рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BEL | |||||||
Сузуки 9.DF9.9BTHS, 9 л.с., 4-тактный, вал 15 дюймов — электрический запуск — рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTHS | |||||||
Сузуки 9.DF9.9BTS, 9 л.с., 4-тактный, вал 15 дюймов — электрический запуск — дистанционный | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTS | |||||||
Сузуки 9.DF9.9BL (EFI), 9 л.с., 4-тактный, 20-дюймовый вал — ручной запуск — рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
Мощность: 9.9 л.с. | |||||||
Сузуки 9.9hp DF9.9BTL, 4-тактный, 20-дюймовый вал, серия с усилителем наклона — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — EFI | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTL | |||||||
Сузуки 9.9hp DF9.9BTX, 4-тактный, 25-дюймовый вал, серия с усилителем наклона (высокая тяга) — электрический запуск — дистанционное рулевое управление — EFI | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTX | |||||||
Suzuki 9.9hp DF9.9BTLW, 4-тактный, 20-дюймовый вал, серия Power Tilt — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — EFI | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTLW | |||||||
Сузуки 9.9hp DF9.9BTXW, 4-тактный, 25-дюймовый вал, серия с усилителем наклона (высокая тяга) — электрический запуск — дистанционное рулевое управление — EFI | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTXW | |||||||
Suzuki 9.9hp DF9.9BTHL, 4-тактный, 20-дюймовый вал, серия Power Tilt (высокая тяга) — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — EFI | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTHL | |||||||
Сузуки 9.9hp DF9.9BTHX, 4-тактный, 25-дюймовый вал, серия Power Tilt (высокая тяга) — электрический запуск — рукоятка румпеля — EFI | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTHX | |||||||
Сузуки 9.9hp DF9.9BTHLW, 4-тактный, 20-дюймовый вал, серия Power Tilt (высокая тяга) — электрический запуск — рукоятка румпеля — EFI | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTHLW | |||||||
Сузуки 9.9hp DF9.9BTHXW, 4-тактный, 25-дюймовый вал, серия Power Tilt (высокая тяга) — электрический запуск — рукоятка румпеля — EFI | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF9.9BTHXW | |||||||
Suzuki 15hp DF15AS, 4-тактный, 15-дюймовый вал — ручной запуск — ручка румпеля — ручной наклон | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF15AS | |||||||
Suzuki 15hp DF15ASW, 4-тактный, 15-дюймовый вал — ручной запуск — ручка румпеля — ручной наклон | |||||||
| |||||||
Номер модели: DF15ASW | |||||||
Suzuki 15hp DF15AES, 4-тактный, 15-дюймовый вал — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Ручной запуск | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 15 л.с. Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 105 фунтов Ручной наклон Пропеллер в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki 15hp DF15AEL, 4-тактный, 20-дюймовый вал — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Ручной наклон | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 15 л.с. Пропеллер в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki 15hp DF15ATHL, 4-тактный, 20-дюймовый вал — Серия Power Tilt (высокая тяга) — Электрический запуск — Рукоятка румпеля | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 15 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: Electrict Стартовые передачи: F — N — R Вес: 123 фунта Power Tilt Пропеллер в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF20AS (EFI), 20 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый вал — ручной запуск — ручка румпеля — ручной наклон | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: ручной запуск Шестерни: F — N — R Вес: 97 фунтов Ручной наклон Пропеллер в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF20ATS (EFI), 20 л.с., 4-тактный, вал 15 дюймов — дистанционный запуск — усилитель наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Дистанционная ручка Запуск: удаленный запуск Шестерни: F — N — R Вес: 115 фунтов Power Tilt Пропеллер в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF20ASW (EFI), 20 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый вал — ручной запуск — ручка румпеля — ручной наклон | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: ручной запуск Шестерни: F — N — R Вес: 97 фунтов Ручной наклон Пропеллер в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF20AES 20 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый вал — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Ручной наклон | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 20 л.с. Пропеллер в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF20AEL, 20 л.с., 4-тактный, вал 20 дюймов — электрический запуск — ручка румпеля — ручной наклон | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 20 л.с. Пропеллер в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF20ATHL, 20 л.с., 4-тактный, вал 20 дюймов — ручка румпеля | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 20 л. : Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF20ATHLW, 20 л.с., 4-тактный, вал 20 дюймов — ручка румпеля | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 20 л. : Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF20ATL, 20 л.с., 4-тактный, 20-дюймовый вал — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — EFI — Наклон с усилителем | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 20 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Дистанционное рулевое управление Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 120 фунтов Наклон с усилителем Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Да Удаленный топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25AS, 25 л.с., 4-тактный, короткий вал 15 дюймов — ручной запуск — ручка румпеля — ручной наклон | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: ручной запуск Шестерни: F — N — R Вес: 136 фунтов Ручной наклон Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25AES, 25 л.с., 4-тактный, короткий вал 15 дюймов — электрический пуск — рукоятка румпеля — ручной наклон | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Лошадиная сила: 25 л.с. Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет Удаленный топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25ATS, 25 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый короткий вал — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Дистанционное рулевое управление Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 156 фунтов Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25ATSW, 25 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый короткий вал — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Дистанционное рулевое управление Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 156 фунтов Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Да Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25ATHS, 25 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый короткий вал — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 161 фунт Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25ATHSW, 25 л.с., 4-тактный, 15-дюймовый короткий вал — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 15 дюймов (короткий) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 161 фунт Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25ATL, 25 л.с., 4-тактный, длинный вал 20 дюймов — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Дистанционное рулевое управление Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 158 фунтов Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25ATLW, 25 л.с., 4-тактный, длинный вал 20 дюймов — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Дистанционное рулевое управление Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 158 фунтов Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25ATHL, 25 л.с., 4-тактный, длинный вал 20 дюймов — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 163 фунта Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF25ATHLW, 25 л.с., 4-тактный, длинный вал 20 дюймов — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 25 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 163 фунта Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет Выносной топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF30ATL, 30 л.с., 4-тактный, длинный вал 20 дюймов — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 30 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Дистанционное рулевое управление Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 158 фунтов Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Да Удаленный топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF30ATLW, 30 л.с., 4-тактный, 20-дюймовый длинный вал — Электрический запуск — Дистанционное рулевое управление — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 30 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Дистанционное рулевое управление Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 158 фунтов Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Да Удаленный топливный бак: Да | |||||||
Suzuki DF30ATHL, 30 л.с., 4-тактный, 20-дюймовый длинный вал — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 30 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 163 фунта Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет | |||||||
Suzuki DF30ATHLW, 30 л.с., 4-тактный, длинный вал 20 дюймов — Электрический запуск — Рукоятка румпеля — Усилитель дифферента и наклона | |||||||
| |||||||
* НОВАЯ МОДЕЛЬ EFI * Мощность: 30 л.с. Длина вала: 20 дюймов (длинный) Тип привода: Рукоятка румпеля Запуск: Электрический запуск Шестерни: F — N — R Вес: 163 фунта Усилитель дифферента и наклона Пропеллер в комплекте: Да Блок управления в комплекте: Нет | |||||||
Porta Bote | Suzuki Outboard Motors
ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ И БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА — БЕЗ НАЛОГОВ * ВСЕ КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
Мы также будем рады предоставить информацию по телефону
Звоните 1 (800) 227-8882 ИЛИ: 1 (650) 961-5334
Ваш авторизованный U.S. SUZUKI, национальный дилер № 540773– ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ
Оптовая торговля населению! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
В наличии СЕЙЧАС на складе — 2,5 л.с. tto 30 л.с. доступны последние модели
Доступны реферальные сборы + Повторные скидки для клиентов
ЗВОНИТЕ: (800) 227-8882 ИЛИ: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Доступны закрытие на конец года СЕЙЧАС ЖЕ!
(пока они в последний раз) Подробности по телефону
Звоните: 1 (800) 227-8882 ИЛИ: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Все подвесные моторы Suzuki являются последними из имеющихся в наличии
ВСЕ ОСНОВНЫЕ КРЕДИТНЫЕ КАРТОЧКИ ПРИНЯТЫ! ВКЛЮЧАЯ PayPal
В наличии СЕЙЧАС на складе — 2.5 л.с. к НОВЫМ, ЗАХВАТЫВАЮЩИМ 30 л.с.
……… .. ЗВОНИТЕ: (800) 227-8882 ИЛИ: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Мы также будем рады расценки по телефону
Позвоните 1 (800) 227-8882 ИЛИ: 1 (650) 961-5334
Или просто НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
, чтобы узнать цены на сайте ЗВОНИТЕ: (800) 227-8882 ИЛИ: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬPLUS
РАСШИРЕННАЯ 3 года гарантии
Промо-акция «GIMME 6»
На ограниченное время!
25–30 л.с.
Звоните для мгновенных котировок
1 (800) 227-8882 Или:
1 (650) 961-5334
Или просто НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы увидеть их в Интернете 2.От 5 до 30 л.с.
Портативные складные лодки Porta-Bote с гордостью
предлагает великолепный новый Suzuki
НОВЫЙ SUZUKI Подвесные двигатели , УПЛОТНЕНИЕ В КОРОБКЕ
Не «Восстановленное» — Не «Bait & Switch»
В отличие от некоторых других компаний, мы не рекламируем «низкую цену» и не добавляем 150–200 долларов за доставку!
БЕЗ КРЕДИТНОЙ КАРТЫ!
Наши цены: « ДОСТАВЛЯЕТСЯ К ВАШЕЙ ДВЕРИ », как указано в рекламе!
Мы работаем более 40 лет
A
Компания, которой можно доверять!
Продаем Сузуки 2.От 5 до 30 л.с.
НОВЫЙ …. Захватывающий электронный впрыск топлива
9,9 л.с. 15 л.с. 20 л.с. 25 л.с. 30 л.с.
С ПОЛНОЙ ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИЕЙ
Звоните 1 (800) 227-8882 ИЛИ: 1 (650) 961-5334
** ПОЖАЛУЙСТА, ПРИМЕЧАНИЕ: ЕСЛИ ВЫ ПОЛУЧИТЕ СООБЩЕНИЕ ОБ ОШИБКЕ В ИНТЕРНЕТЕ ПРОСТО
ЗВОНИТЕ
1 (800) 227-8882 ДЛЯ МГНОВЕННОЙ ОПТОВОЙ ПРОДАЖИ ИНТЕРНЕТ ЦИТАТА
Вы также получите высококвалифицированных представителей службы поддержки клиентов
, которые оперативно выполнят ваш заказ.
Мы хотим зарабатывать на ваших будущих заказах и рефералах
Ниже приведены примеры этого выдающегося двигателя мирового класса!
SUZUKI 2.5HP подвесной двигатель
Suzuki мощностью 2,5 л.с. идеально подходит для каноэ, небольших тендеров, складных ботинок Porta-Botes и небольших надувных лодок. Всего 29 фунтов. , это самый легкий четырехтактный подвесной двигатель Suzuki из когда-либо построенных. Полноразмерная дроссельная заслонка с поворотной ручкой, запуск с нейтрали, встроенный топливный бак и рулевое управление на 360 ° — вот лишь некоторые из особенностей, которые вам понравятся с 2.5л.с. Нажмите здесь t , чтобы получить оптовые цены поставки
SUZUKI 4HP подвесной
Suzuki 4hp идеально подходит для небольших рыбацких лодок, надувных лодок малого и среднего размера , складных Porta-Botes и парусных лодок. Дроссельная заслонка с поворотной ручкой, передняя-нейтральная-задняя передачи с большим простым в использовании рычагом переключения передач, цифровое зажигание CDI и встроенный топливный бак — вот лишь некоторые из функций, которые вы найдете в стандартной комплектации 4hp.Он предлагает самый большой подвесной двигатель с одним цилиндром в этом классе л.с. Нажмите здесь , чтобы получить оптовые цены доставки
SUZUKI 6HP подвесной двигатель
Suzuki 6hp — отличный выбор для джон-лодок, складных лодок Porta-Botes , скифов и надувных лодок, а также в качестве вспомогательного силового агрегата для парусных лодок и «кикеров» для больших рыбацких лодок. 6 л.с. разделяет многие из характеристик 4 л.с. с расширенными функциями, такими как более крупный карбюратор для повышения производительности, а также встроенный топливный бак и подключение внешнего топливного бака в качестве стандартного оборудования.6-сильный подвесной мотор с одним цилиндром в этом классе л.с.
Щелкните здесь , чтобы получить оптовые цены доставки
SUZUKI подвесной двигатель 9,9 л.с.
Suzuki мощностью 9,9 л.с. предлагает длинный список расширенных функций, которые можно ожидать только от более крупных и дорогих подвесных двигателей. Двигатель мощностью 9,9 л.с. идеально подходит для лодок, небольших лодок и надувных лодок, а также вспомогательных судов для парусных лодок и «кикеров».Suzuki предлагает широкий выбор конфигураций мощностью 9,9 л.с., включая новую серию Power Tilt (High Thrust). Ознакомьтесь со всей линейкой и найдите идеальную модель, которая будет соответствовать вашим потребностям.
НОВИНКА! Захватывающий!
Марка Новый Suzuki 9,9 h p 4-тактный длинный вал с электрическим запуском с электронным впрыском топлива дистанционное управление высокой тяги t без рукоятки румпеля (DF9.9BRL)Щелкните здесь , чтобы получить оптовые цены доставки
НОВЫЙ Захватывающий
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО ТОПЛИВА, ВПРЫСКА SUZUKI
, 15, 20, 25 и 30 л.с.
С ПОЛНОЙ ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИЕЙ
NEW FUEL INJECTED Suzuki 15 л.с., 20 л.с., 25 л.с., 30 л.с. — отличный источник энергии для средних и больших лодок, скифов и надувных лодок, а также для более тяжелых парусных лодок и кикеров / троллинга.Эти Сузуки с впрыском топлива обеспечивают дополнительную мощность, о которой вы мечтаете. Новые модели FUEL INJECTED 15 л.с., 20 л.с., 25 л.с. и 30 л.с., являющиеся самыми легкими подвесными моторами в своем классе и одним из самых тихих 4-тактных двигателей из когда-либо созданных
, являются прекрасным примером инженерного мастерства Suzuki.
Марка Ne w Suzuki 15 л.с., 4-тактный длинный вал, электрический запуск, электронный , впрыск топлива Рукоятка румпеля Power Tilt e (DF15ATHL)
Марка Новый Suzuki 20 л.с. 4-тактный длинный вал Электростарт с электронным впрыском топлива Рукоятка румпеля Power Tilt (DF20ATHL)
Марка Новый Suzuki 25 л.с. и 30 л.с. 4-тактный короткий вал с ручным управлением и электрическим запуском с электронным впрыском топлива (DF25AS (DF25AES)
Марка Новый Suzuki 30 л.с. НОВИНКА 4-тактный длинный вал с электрическим запуском с дистанционным управлением усилием дифферента и наклона — Двигатель с впрыском топлива
Марка Новый Suzuki 30 л.с. НОВИНКА 4-тактный длинный вал с электрическим запуском с дистанционным управлением, регулировка угла наклона и наклона — Двигатель с впрыском топлива
Нажмите здесь , чтобы получить оптовые цены
с доставкой
Также заинтересованы в отличной переносной лодке
?
Посмотрите новые уникальные складные Porta-Bote.На самом деле складывается ПЛОСКО!
.
Просто нажмите здесь , чтобы сразу перейти на наш новый, красочный и увлекательный сайт «складных лодок» Portaboat.
МЫ ДОСТАВЛЯЕМ СКЛАДНЫЕ ЛОДКИ PORTA-BOTE ПО ВСЕМУ МИРУ!
Мы будем рады предложить цену по телефону или просто
Нажмите здесь для МГНОВЕННО ОНЛАЙН
Оптовые цены
Porta-Bote, дистрибьюторы заводских подвесных моторов и подвесных моторов Suzuki со скидкой, также предлагает: Suzuki, Mercury, Mariner, Evinrude, подвесные моторы, а также надувные лодки, морскую продукцию, моторные лодки и моторные лодки.Porta-boat. Также известен как Portaboat, Porta-Bote, foldaboat ,. CRIB, RIB, Porta-Boat, переносная складная лодка, ненадувные складные лодки. Официальный дилер подвесных двигателей Suzuki, подержанных надувных лодок. а также рождественский подарок, подаренный рождественским подарком и рождественскими подарками
% PDF-1.4 % 9592 0 объект > эндобдж xref 9592 2658 0000000016 00000 н. 0000053537 00000 п. 0000053794 00000 п. 0000053952 00000 п. 0000054018 00000 п. 0000060584 00000 п. 0000081085 00000 п. 0000081172 00000 п. 0000081260 00000 п. 0000081349 00000 п. 0000081463 00000 п. 0000081526 00000 п. 0000081589 00000 п. 0000081766 00000 п. 0000081829 00000 п. 0000081977 00000 п. 0000082125 00000 п. 0000082300 00000 п. 0000082447 00000 п. 0000082546 00000 п. 0000082701 00000 п. 0000082764 00000 н. 0000082914 00000 п. 0000082977 00000 п. 0000083098 00000 п. 0000083220 00000 н. 0000083283 00000 п. 0000083346 00000 п. 0000083524 00000 п. 0000083587 00000 п. 0000083733 00000 п. 0000083837 00000 п. 0000083956 00000 п. 0000084019 00000 п. 0000084082 00000 п. 0000084145 00000 п. 0000084232 00000 п. 0000084325 00000 п. 0000084388 00000 п. 0000084451 00000 п. 0000084564 00000 п. 0000084711 00000 п. 0000084865 00000 н. 0000084928 00000 п. 0000084991 00000 п. 0000085102 00000 п. 0000085213 00000 п. 0000085372 00000 п. 0000085490 00000 п. 0000085605 00000 п. 0000085668 00000 п. 0000085824 00000 п. 0000085987 00000 п. 0000086050 00000 п. 0000086151 00000 п. 0000086254 00000 п. 0000086377 00000 п. 0000086440 00000 п. 0000086503 00000 п. 0000086612 00000 п. 0000086675 00000 п. 0000086795 00000 п. 0000086858 00000 п. 0000086983 00000 п. 0000087046 00000 п. 0000087109 00000 п. 0000087273 00000 п. 0000087335 00000 п. 0000087460 00000 п. 0000087601 00000 п. 0000087699 00000 н. 0000087800 00000 п. 0000087863 00000 п. 0000088016 00000 п. 0000088123 00000 п. 0000088247 00000 п. 0000088310 00000 п. 0000088464 00000 п. 0000088527 00000 н. 0000088604 00000 п. 0000088755 00000 п. 0000088817 00000 п. 0000088966 00000 п. 0000089108 00000 п. 0000089238 00000 п. 0000089300 00000 п. 0000089363 00000 п. 0000089529 00000 п. 0000089630 00000 н. 0000089723 00000 п. 0000089786 00000 п. 0000089908 00000 н. 0000089971 00000 п. 00000
00000 н. 00000
00000 п. 00000
00000 н. 00001 | 00000 н. 00001 |
00000 н. 00001 00000 н. 00001 |
00000 н. 00001
00000 н. 00001 00000 н. 00001
00000 н. 00001
00000 н. 00001
00000 н. 00001
00000 н. 00001
00000 н. 00001
00000 п. 00001
00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
00002
00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
00001
00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 п.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
0000193832 00000 н.
0000193892 00000 н.
0000193952 00000 н.
0000194011 00000 н.
0000194070 00000 н.
0000194129 00000 н.
0000194188 00000 н.
0000194247 00000 н.
0000194307 00000 н.
0000194366 00000 н.
0000194425 00000 н.
0000194484 00000 н.
0000194544 00000 н.
0000194603 00000 н.
0000194662 00000 н.
0000194722 00000 н.
0000194782 00000 н.
0000194841 00000 н.
0000194901 00000 н.
0000194960 00000 н.
0000195020 00000 н.
0000195079 00000 н.
0000195138 00000 н.
0000195197 00000 н.
0000195256 00000 н.
0000195316 00000 н.
0000195376 00000 н.
0000195435 00000 н.
0000195495 00000 н.
0000195555 00000 н.
0000195615 00000 н.
0000195675 00000 н.
0000195734 00000 н.
0000195793 00000 н.
0000195853 00000 н.
0000195913 00000 н.
0000195972 00000 н.
0000196031 00000 н.
0000196091 00000 н.
0000196151 00000 н.
0000196211 00000 н.
0000196270 00000 н.
0000196330 00000 н.
0000196390 00000 н.
0000196450 00000 н.
0000196509 00000 н.
0000196568 00000 н.
0000196628 00000 н.
0000196688 00000 н.
0000196747 00000 н.
0000196807 00000 н.
0000196867 00000 н.
0000196926 00000 н.
0000196985 00000 н.
0000197045 00000 н.
0000197105 00000 н.
0000197165 00000 н.
0000197224 00000 н.
0000197284 00000 н.
0000197343 00000 н.
0000197402 00000 н.
0000197462 00000 н.
0000197521 00000 н.
0000197580 00000 н.
0000197640 00000 н.
0000197699 00000 н.
0000197759 00000 н.
0000197818 00000 н.
0000197877 00000 н.
0000197936 00000 н.
0000197996 00000 н.
0000198056 00000 н.
0000198116 00000 н.
0000198176 00000 н.
0000198236 00000 н.
0000198296 00000 н.
0000198355 00000 н.
0000198414 00000 н.
0000198473 00000 н.
0000198533 00000 н.
0000198593 00000 н.
0000198652 00000 н.
0000198711 00000 н.
0000198771 00000 н.
0000198831 00000 н.
0000198891 00000 н.
0000198951 00000 н.
0000199010 00000 н.
0000199070 00000 н.
0000199130 00000 н.
0000199189 00000 н.
0000199248 00000 н.
0000199308 00000 н.
0000199368 00000 н.
0000199427 00000 н.
0000199486 00000 н.
0000199546 00000 н.
0000199606 00000 н.
0000199665 00000 н.
0000199725 00000 н.
0000199785 00000 н.
0000199845 00000 н.
0000199904 00000 н.
0000199963 00000 н.
0000200023 00000 н.
0000200083 00000 н.
0000200143 00000 н.
0000200202 00000 н.
0000200262 00000 н.
0000200322 00000 н.
0000200381 00000 п.
0000200441 00000 н.
0000200501 00000 н.
0000200561 00000 н.
0000200621 00000 н.
0000200681 00000 п.
0000200740 00000 н.
0000200800 00000 н.
0000200859 00000 н.
0000200919 00000 п.
0000200978 00000 н.
0000201038 00000 н.
0000201098 00000 н.
0000201157 00000 н.
0000201216 00000 н.
0000201276 00000 н.
0000201336 00000 н.
0000201396 00000 н.
0000201456 00000 н.
0000201516 00000 н.
0000201576 00000 н.
0000201635 00000 н.
0000201694 00000 н.
0000201753 00000 н.
0000201813 00000 н.
0000201872 00000 н.
0000201932 00000 н.
0000201991 00000 н.
0000202051 00000 н.
0000202111 00000 н.
0000202170 00000 н.
0000202230 00000 н.
0000202290 00000 н.
0000202349 00000 н.
0000202409 00000 н.
0000202468 00000 н.
0000202527 00000 н.
0000202587 00000 н.
0000202647 00000 н.
0000202706 00000 н.
0000202766 00000 н.
0000202825 00000 н.
0000202885 00000 н.
0000202945 00000 н.
0000203005 00000 н.
0000203065 00000 н.
0000203124 00000 н.
0000203184 00000 н.
0000203244 00000 н.
0000203304 00000 н.
0000203364 00000 н.
0000203423 00000 н.
0000203483 00000 н.
0000203542 00000 н.
0000203602 00000 н.
0000203661 00000 н.
0000203721 00000 н.
0000203780 00000 н.
0000203839 00000 н.
0000203899 00000 н.
0000203959 00000 н.
0000204019 00000 н.
0000204079 00000 н.
0000204139 00000 н.
0000204198 00000 н.
0000204257 00000 н.
0000204317 00000 н.
0000204377 00000 н.
0000204436 00000 н.
0000204496 00000 н.
0000204556 00000 н.
0000204616 00000 н.
0000204676 00000 н.
0000204736 00000 н.
0000204796 00000 н.
0000204855 00000 н.
0000204915 00000 н.
0000204975 00000 н.
0000205034 00000 н.
0000205094 00000 н.
0000205153 00000 н.
0000205213 00000 н.
0000205273 00000 н.
0000205333 00000 н.
0000205392 00000 н.
0000205452 00000 н.
0000205512 00000 н.
0000205572 00000 н.
0000205631 00000 н.
0000205691 00000 н.
0000205750 00000 н.
0000205810 00000 н.
0000205870 00000 н.
0000205895 00000 н.
0000209157 00000 н.
0000209182 00000 н.
0000211692 00000 н.
0000211717 00000 н.
0000213995 00000 н.
0000214020 00000 н.
0000216132 00000 н.
0000216157 00000 н.
0000218514 00000 н.
0000218539 00000 н.
0000220735 00000 н.
0000220760 00000 н.
0000223066 00000 н.
0000223091 00000 н.
0000223305 00000 н.
0000223430 00000 н.
0000223564 00000 н.
0000223748 00000 н.
0000223980 00000 н.
0000224258 00000 н.
0000224392 00000 н.
0000224572 00000 н.
0000224705 00000 н.
0000224887 00000 н.
0000225130 00000 н.
0000225394 00000 н.
0000225637 00000 п.
0000225777 00000 н.
0000226030 00000 н.
0000226210 00000 н.
0000226360 00000 н.
0000226613 00000 н.
0000226881 00000 н.
0000227030 00000 н.
0000227307 00000 н.
0000227440 00000 н.
0000227553 00000 н.
0000227688 00000 н.
0000227893 00000 н.
0000228094 00000 н.
0000228237 00000 н.
0000228431 00000 н.
0000228748 00000 н.
0000229016 00000 н.
0000229155 00000 н.
0000229410 00000 н.
0000229670 00000 н.
0000230047 00000 н.
0000230310 00000 п.
0000230584 00000 н.
0000230844 00000 н.
0000231192 00000 н.
0000231452 00000 п.
0000231781 00000 н.
0000232057 00000 н.
0000232235 00000 н.
0000232505 00000 н.
0000232762 00000 н.
0000232994 00000 н.
0000233400 00000 н.
0000233709 00000 н.
0000233991 00000 н.
0000234268 00000 н.
0000234556 00000 п.
0000234836 00000 н.
0000235104 00000 п.
0000235371 00000 п.
0000235691 00000 п.
0000235969 00000 н.
0000236239 00000 н.
0000236646 00000 н.
0000236924 00000 н.
0000237198 00000 н.
0000237504 00000 н.
0000237905 00000 н.
0000238044 00000 н.
0000238302 00000 н.
0000238579 00000 п.
0000238798 00000 н.
0000239099 00000 н.
0000239315 00000 н.
0000239532 00000 н.
0000239791 00000 н.
0000239912 00000 н.
0000240130 00000 н.
0000240259 00000 н.
0000240577 00000 н.
0000240986 00000 п.
0000241204 00000 н.
0000241425 00000 н.
0000241678 00000 н.
0000241849 00000 н.
0000242087 00000 н.
0000242266 00000 н.
0000242579 00000 н.
0000242834 00000 н.
0000242989 00000 н.
0000243309 00000 н.
0000243585 00000 н.
0000243881 00000 н.
0000244045 00000 н.
0000244392 00000 н.
0000244566 00000 н.
0000244796 00000 н.
0000244981 00000 н.
0000245122 00000 н.
0000245262 00000 н.
0000245398 00000 н.
0000245580 00000 н.
0000245733 00000 н.
0000245892 00000 н.
0000246071 00000 н.
0000246253 00000 н.
0000246438 00000 н.
0000246571 00000 н.
0000246758 00000 н.
0000246891 00000 н.
0000247036 00000 н.
0000247184 00000 н.
0000247385 00000 н.
0000247523 00000 н.
0000247710 00000 н.
0000247891 00000 н.
0000248055 00000 н.
0000248203 00000 н.
0000248358 00000 н.
0000248528 00000 н.
0000248699 00000 н.
0000248861 00000 н.
0000249031 00000 н.
0000249189 00000 н.
0000249405 00000 н.
0000249599 00000 н.
0000249763 00000 н.
0000249945 00000 н.
0000250110 00000 н.
0000250305 00000 н.
0000250466 00000 н.
0000250644 00000 н.
0000250795 00000 н.
0000250970 00000 н.
0000251145 00000 н.
0000251281 00000 н.
0000251464 00000 н.
0000254204 00000 н.
0000254413 00000 н.
0000254580 00000 н.
0000254727 00000 н.
0000254894 00000 н.
0000255038 00000 н.
0000255203 00000 н.
0000257746 00000 н.
0000257796 00000 н.
0000257962 00000 н.
0000258108 00000 н.
0000258244 00000 н.
0000258381 00000 н.
0000258553 00000 н.
0000258719 00000 н.
0000258897 00000 н.
0000259082 00000 н.
0000259217 00000 н.
0000259353 00000 н.
0000259488 00000 н.
0000259636 00000 н.
0000259808 00000 н.
0000259962 00000 н.
0000260108 00000 п.
0000260290 00000 н.
0000260458 00000 п.
0000260591 00000 н.
0000260761 00000 н.
0000260897 00000 н.
0000261065 00000 н.
0000261231 00000 н.
0000261519 00000 н.
0000261769 00000 н.
0000262086 00000 н.
0000262334 00000 н.
0000262579 00000 н.
0000262824 00000 н.
0000263015 00000 н.
0000263183 00000 п.
0000263377 00000 н.
0000263613 00000 н.
0000263830 00000 н.
0000264053 00000 н.
0000264284 00000 н.
0000264573 00000 н.
0000264819 00000 н.
0000265032 00000 н.
0000265216 00000 н.
0000265474 00000 н.
0000265648 00000 н.
0000265824 00000 н.
0000266090 00000 н.
0000266268 00000 н.
0000266464 00000 н.
0000266603 00000 н.
0000266788 00000 н.
0000266935 00000 н.
0000267128 00000 н.
0000267347 00000 н.
0000267619 00000 н.
0000267869 00000 н.
0000268117 00000 н.
0000268354 00000 н.
0000268582 00000 н.
0000268779 00000 п.
0000268987 00000 н.
0000269223 00000 п.
0000269418 00000 н.
0000269634 00000 н.
0000269832 00000 н.
0000270099 00000 н.
0000270321 00000 н.
0000270604 00000 п.
0000270836 00000 н.
0000271116 00000 н.
0000271405 00000 н.
0000271588 00000 н.
0000271805 00000 н.
0000272001 00000 н.
0000272171 00000 н.
0000272339 00000 н.
0000272549 00000 н.
0000272724 00000 н.
0000272904 00000 н.
0000273070 00000 н.
0000273254 00000 н.
0000273482 00000 н.
0000273667 00000 н.
0000273963 00000 н.
0000274202 00000 н.
0000274447 00000 н.
0000274700 00000 н.
0000274944 00000 н.
0000275223 00000 н.
0000275399 00000 н.
0000275658 00000 н.
0000275866 00000 н.
0000276154 00000 н.
0000276382 00000 н.
0000276577 00000 н.
0000276805 00000 н.
0000277028 00000 н.
0000277259 00000 н.
0000277510 00000 н.
0000277753 00000 н.
0000278001 00000 н.
0000278289 00000 н.
0000278548 00000 н.
0000278847 00000 н.
0000279122 00000 н.
0000279416 00000 н.
0000279687 00000 н.
0000279964 00000 н.
0000280238 00000 п.
0000280511 00000 п.
0000280785 00000 н.
0000281085 00000 н.
0000281357 00000 н.
0000281668 00000 н.
0000282038 00000 н.
0000282372 00000 н.
0000282664 00000 н.
0000282963 00000 н.
0000283324 00000 н.
0000283606 00000 н.
0000283923 00000 н.
0000284255 00000 н.
0000284536 00000 н.
0000284811 00000 н.
0000285092 00000 н.
0000285379 00000 н.
0000285671 00000 н.
0000285939 00000 н.
0000286211 00000 н.
0000286485 00000 н.
0000286766 00000 н.
0000287041 00000 н.
0000287333 00000 н.
0000287709 00000 н.
0000287985 00000 н.
0000288265 00000 н.
0000288605 00000 н.
0000288890 00000 н.
0000289178 00000 п.
0000289461 00000 п.
0000289736 00000 н.
00002
00000 н.
00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 0000294166 00000 н. 0000294451 00000 п. 0000294868 00000 н. 0000295133 00000 п. 0000295414 00000 н. 0000295678 00000 н. 0000295946 00000 н. 0000296206 00000 н. 0000296673 00000 н. 0000296929 00000 н. 0000297306 00000 н. 0000297627 00000 н. 0000297892 00000 н. 0000298017 00000 н. 0000298299 00000 н. 0000298600 00000 н. 0000298984 00000 н. 0000299295 00000 н. 0000299667 00000 н. 0000299995 00000 н. 0000300345 00000 п. 0000300737 00000 п. 0000301122 00000 н. 0000301466 00000 н. 0000301816 00000 н. 0000302108 00000 н. 0000302389 00000 н. 0000302715 00000 н. 0000303124 00000 н. 0000303262 00000 н. 0000303530 00000 н. 0000303932 00000 н. 0000304271 00000 н. 0000304584 00000 н. 0000304912 00000 н. 0000305317 00000 н. 0000305645 00000 н. 0000305990 00000 н. 0000306321 00000 н. 0000306623 00000 н. 0000307050 00000 н. 0000307471 00000 н. 0000307769 00000 н. 0000307910 00000 п. 0000308232 00000 н. 0000308633 00000 н. 0000308975 00000 н. 0000309292 00000 н. 0000309719 00000 н. 0000310134 00000 п. 0000310445 00000 н. 0000310726 00000 н. 0000311014 00000 н. 0000311382 00000 н. 0000311656 00000 н. 0000311946 00000 н. 0000312273 00000 н. 0000312564 00000 н. 0000312848 00000 н. 0000313136 00000 п. 0000313440 00000 н. 0000313762 00000 н. 0000314123 00000 н. 0000314458 00000 н. 0000314779 00000 н. 0000315107 00000 н. 0000315499 00000 н. 0000315887 00000 н. 0000316294 00000 н. 0000316610 00000 н. 0000316905 00000 н. 0000316998 00000 н. 0000317278 00000 н. 0000317628 00000 н. 0000317997 00000 н. 0000318276 00000 н. 0000318550 00000 н. 0000318894 00000 н. 0000319170 00000 н. 0000319507 00000 н. 0000319798 00000 н. 0000320069 00000 н. 0000320336 00000 н. 0000320610 00000 н. 0000320879 00000 н. 0000321153 00000 н. 0000321250 00000 н. 0000321525 00000 н. 0000321836 00000 н. 0000322125 00000 н. 0000322408 00000 н. 0000322709 00000 н. 0000323005 00000 н. 0000323293 00000 н. 0000323588 00000 н. 0000323886 00000 н. 0000324178 00000 н. 0000324495 00000 н. 0000324792 00000 н. 0000325082 00000 н. 0000325374 00000 н. 0000325706 00000 н. 0000325848 00000 н. 0000326126 00000 н. 0000326404 00000 н. 0000326704 00000 н. 0000326890 00000 н. 0000327172 00000 н. 0000327481 00000 н. 0000327562 00000 н. 0000327927 00000 н. 0000328170 00000 н. 0000328323 00000 н. 0000328568 00000 н. 0000329016 00000 н. 0000329288 00000 н. 0000329511 00000 н. 0000329770 00000 н. 0000330038 00000 н. 0000330302 00000 н. 0000330457 00000 н. 0000330686 00000 н. 0000330929 00000 н. 0000331275 00000 н. 0000331544 00000 н. 0000331686 00000 н. 0000331966 00000 н. 0000332203 00000 н. 0000332361 00000 н. 0000332603 00000 н. 0000332836 00000 н. 0000332978 00000 н. 0000333223 00000 н. 0000333460 00000 н. 0000333689 00000 н. 0000333842 00000 н. 0000334186 00000 п. 0000334480 00000 н. 0000334643 00000 п. 0000334933 00000 н. 0000335226 00000 н. 0000335444 00000 н. 0000335740 00000 н. 0000335895 00000 н. 0000336166 00000 п. 0000336457 00000 н. 0000336739 00000 н. 0000336882 00000 н. 0000337090 00000 н. 0000337247 00000 н. 0000337466 00000 н. 0000337721 00000 н. 0000337997 00000 н. 0000338321 00000 н. 0000338570 00000 н. 0000338833 00000 н. 0000339061 00000 н. 0000339419 00000 н. 0000339728 00000 н. 0000340010 00000 н. 0000340241 00000 н. 0000340510 00000 н. 0000340763 00000 н. 0000340990 00000 н. 0000341283 00000 н. 0000341496 00000 н. 0000341717 00000 н. 0000341977 00000 н. 0000342199 00000 н. 0000342438 00000 п. 0000342738 00000 н. 0000343018 00000 н. 0000343279 00000 п. 0000343417 00000 п. 0000343660 00000 н. 0000343915 00000 н. 0000344180 00000 п. 0000344462 00000 н. 0000344682 00000 п. 0000344826 00000 н. 0000345099 00000 н. 0000345435 00000 н. 0000345685 00000 н. 0000345907 00000 н. 0000346157 00000 н. 0000346555 00000 н. 0000346986 00000 н. 0000347293 00000 п. 0000347539 00000 н. 0000347673 00000 н. 0000347933 00000 п. 0000348238 00000 п. 0000348593 00000 н. 0000349001 00000 п. 0000349238 00000 п. 0000349579 00000 п. 0000349841 00000 п. 0000350046 00000 н. 0000350256 00000 н. 0000350470 00000 н. 0000350680 00000 н. 0000351030 00000 н. 0000351288 00000 н. 0000351527 00000 н. 0000351736 00000 н. 0000351956 00000 н. 0000352273 00000 н. 0000352589 00000 н. 0000352834 00000 н. 0000353176 00000 н. 0000353385 00000 н. 0000353607 00000 н. 0000353930 00000 н. 0000354151 00000 н. 0000354367 00000 н. 0000354585 00000 н. 0000354904 00000 н. 0000355235 00000 н. 0000355457 00000 н. 0000355881 00000 н. 0000356100 00000 п. 0000356315 00000 н. 0000356527 00000 н. 0000356748 00000 н. 0000357083 00000 н. 0000357287 00000 н. 0000357500 00000 н. 0000357706 00000 н. 0000358028 00000 н. 0000358243 00000 н. 0000358579 00000 н. 0000358783 00000 н. 0000359027 00000 н. 0000359170 00000 н. 0000359488 00000 н. 0000359652 00000 н. 0000359796 00000 н. 0000359939 00000 н. 0000360268 00000 н. 0000360462 00000 н. 0000360770 00000 н. 0000361046 00000 н. 0000361374 00000 н. 0000361709 00000 н. 0000361898 00000 н. 0000362304 00000 н. 0000362549 00000 н. 0000362693 00000 н. 0000362969 00000 н. 0000363126 00000 н. 0000363280 00000 н. 0000363620 00000 н. 0000363865 00000 н. 0000364127 00000 н. 0000364440 00000 н. 0000364692 00000 н. 0000364948 00000 н. 0000365193 00000 п 0000365482 00000 н. 0000365699 00000 н. 0000366004 00000 н. 0000366271 00000 н. 0000366573 00000 н. 0000366694 00000 н. 0000366967 00000 н. 0000367111 00000 н. 0000367404 00000 н. 0000367724 00000 н. 0000367917 00000 н. 0000368172 00000 н. 0000368469 00000 н. 0000368759 00000 н. 0000369021 00000 н. 0000371497 00000 н. 0000371637 00000 н. 0000371660 00000 н. 0000371852 00000 н. 0000371875 00000 н. 0000372106 00000 н. 0000372129 00000 н. 0000372367 00000 н. 0000372390 00000 н. 0000372581 00000 н. 0000372604 00000 н. 0000372843 00000 н. 0000372866 00000 н. 0000373058 00000 н. 0000373081 00000 н. 0000373272 00000 н. 0000373295 00000 н. 0000373535 00000 н. 0000373558 00000 н. 0000373786 00000 н. 0000373809 00000 н. 0000374050 00000 н. 0000374073 00000 н. 0000374319 00000 п. 0000374342 00000 п. 0000374535 00000 н. 0000374558 00000 н. 0000374806 00000 н. 0000374829 00000 н. 0000375079 00000 п. 0000375102 00000 н. 0000375296 00000 н. 0000375319 00000 н. 0000375510 00000 п. 0000375533 00000 п. 0000375727 00000 н. 0000375750 00000 н. 0000375944 00000 н. 0000375967 00000 н. 0000376158 00000 н. 0000376181 00000 п. 0000376375 00000 н. 0000376398 00000 н. 0000376593 00000 н. 0000376616 00000 н. 0000376811 00000 н. 0000376834 00000 н. 0000377029 00000 н. 0000377052 00000 н. 0000377247 00000 н. 0000377270 00000 н. 0000377461 00000 н. 0000377484 00000 н. 0000377679 00000 н. 0000377702 00000 н. 0000377937 00000 п. 0000377960 00000 п. 0000378155 00000 н. 0000378178 00000 н. 0000378374 00000 н. 0000378397 00000 н. 0000378593 00000 н. 0000378616 00000 н. 0000378812 00000 н. 0000378835 00000 н. 0000379025 00000 н. 0000379048 00000 н. 0000379244 00000 н. 0000379267 00000 н. 0000379465 00000 н. 0000379488 00000 н. 0000379745 00000 н. 0000379768 00000 н. 0000379973 00000 н. 0000379996 00000 н. 0000380194 00000 н. 0000380217 00000 н. 0000380436 00000 н. 0000380459 00000 н. 0000380683 00000 н. 0000380706 00000 н. 0000380904 00000 н. 0000380927 00000 н. 0000381117 00000 н. 0000381140 00000 н. 0000381375 00000 п. 0000381398 00000 н. 0000381596 00000 н. 0000381619 00000 н. 0000381858 00000 н. 0000381881 00000 н. 0000382107 00000 н. 0000382130 00000 н. 0000382372 00000 н. 0000382395 00000 н. 0000382640 00000 н. 0000382663 00000 н. 0000382861 00000 н. 0000382884 00000 н. 0000383129 00000 н. 0000383152 00000 н. 0000383402 00000 н. 0000383425 00000 н. 0000383624 00000 н. 0000383647 00000 н. 0000383897 00000 н. 0000383920 00000 н. 0000384181 00000 п. 0000384204 00000 н. 0000384403 00000 н. 0000384426 00000 н. 0000384625 00000 н. 0000384648 00000 н. 0000384847 00000 н. 0000384870 00000 н. 0000385069 00000 н. 0000385092 00000 н. 0000385291 00000 п. 0000385314 00000 н. 0000385513 00000 н. 0000385536 00000 н. 0000385735 00000 н. 0000385758 00000 п. 0000385956 00000 п. 0000385979 00000 н. 0000386189 00000 п. 0000386212 00000 н. 0000386412 00000 н. 0000386435 00000 н. 0000386633 00000 н. 0000386656 00000 н. 0000386858 00000 н. 0000386881 00000 н. 0000387082 00000 н. 0000387105 00000 н. 0000387306 00000 н. 0000387329 00000 н. 0000387532 00000 н. 0000387555 00000 н. 0000387757 00000 н. 0000387780 00000 п. 0000387983 00000 п. 0000388006 00000 н. 0000388209 00000 н. 0000388232 00000 н. 0000388435 00000 н. 0000388458 00000 н. 0000388661 00000 п. 0000388684 00000 н. 0000388904 00000 н. 0000388927 00000 н. 0000389146 00000 п. 0000389169 00000 н. 0000389390 00000 н. 0000389413 00000 н. 0000389634 00000 н. 0000389657 00000 н. 0000389878 00000 н. 0000389901 00000 н. 00003 | 00000 н. 00003 00000 н. 00003 | 00000 н. 00003 00000 н. 00003 |
---|
00000 н. 00003 00000 н. 00003
00000 н. 00003 00000 н. 00003
00000 н. 00003