- Разное

Саратов аэроглиссер: Аэроглиссер, аэролодка купить в Саратове | Транспорт

Содержание

Под Саратовом разыскивают упавший легкомоторный самолет

Район поисков упавшего самолета

Легковой самолет потерпел крушение 13 апреля в Марксовском районе Саратовской области. Такое сообщение поступило оперативному дежурному ЦУКС ГУ МЧС по Саратовской области.

По предварительным данным, легкомоторный самолет упал между населенными пунктами Подлесное и Михайловка.

На предполагаемое место ЧП уже выехала оперативная группа МЧС.

— Пока ничего не обнаружено, — сообщили «КП-Саратов» в пресс-службе регионального главка.

Подробности известные к этой минуте:

Версию о крушении легкомоторного самолета в Марксовском районе Саратовской области рассматривают после нескольких сообщений очевидцев.

В экстренные службы позвонили несколько человек, которые утверждали, что некий самолет летал в округе, «а потом произошел хлопок».

Сейчас на месте предполагаемого падения неизвестного летательного аппарата работают пожарные, спасатели, полиция. Специалисты службы спасения переправились на остров, который находится напротив села Подлесное, где, предположительно, мог упасть аппарат.

По данным, которые «КП-Саратов» сообщили с места розысков, пока поисковые группы не наблюдают ни огня ни дыма.

Представители экстренных служб цепью начали прочесывание острова. Из-за его приличных размеров поиски могут затянуться, тем более без визуальных ориентиров крушения они затруднены.

К розыску уже привлечены егери на аэроглиссере, которые обходят остров по периметру.

Фото с места поисков самолета

Фото: ГУ МЧС по Саратовской области

Данные на 20:15

Поисковые работы продолжаются с применением беспилотников, сотрудники МЧС на катерах обследуют окрестности предполагаемого крушения. По предварительным данным, разыскивают «кукурузник» Ан-2.

ОБРАЩЕНИЕ К ЧИТАТЕЛЯМ

Подписывайтесь на наши группы в Telegram, Instagram и ВКонтакте и следите за новостями.

Добавьте КП-Саратов в основные источники на Яндекс.Новости и в избранное на сервисе Google Новости.

Новое — это забытое старое

Несколько лет назад на территории Астраханской области случилась беда. В одну из осенних ночей ударил сильный мороз. Раскаты – пресноводная часть Каспийского моря – покрылась торосистым льдом. Рыбаки, вышедшие в море на лодках, оказались отрезанными от берега, в безвыходной ситуации. Лед не давал возможности лодкам двигаться, но был настолько тонок, что не выдерживал веса человека и проваливался под ним. Не в силах спастись, люди просто замерзали в лодках. Пограничная служба сообщила о десятках замерзших рыбаков. Этой трагедии могло и не случиться, если бы в распоряжении спасательной службы имелся такой транспорт, который мог передвигаться по льду, по воде, по снегу, преодолевать торосы.

А существуют ли вообще такие транспортные средства? Первое, что приходит на ум – это суда на воздушной подушке (СВП). Да, по ровному льду. По воде они идут с легкостью. Но даже не очень большие торосы для них уже непреодолимые препятствия. Кроме того, СВП не избавлены от контакта с поверхностью, что вместе с постоянной пеленой брызг, снега, возможностью обледенения, риском порвать «юбку» об острые торосы или примерзнуть ею ко льду или насту, заставляют искать другое решение проблемы.

Одним из таких решений можно считать применение аэросаней­амфибии «Патруль», которые выпускаются Саратовской фирмой «Торэкс».

Что же это за транспортное средство, которое может конкурировать одновременно со снегоходом, СВП и быстроходным аэроглиссером? Ну, сани, это наверное, только для зимы? Нет. По утверждению представителей «Торэкса» их аэросани­амфибия сочетают в себе свойства снегохода и аэролодки и превосходят по скоростным характеристикам, проходимости, живучести и простоте в эксплуатации суда на воздушной подушке. Именно ранней весной и в период ледостава «Патруль» раскрывает полный спектр своих возможностей. Когда участки тонкого льда перемежаются то открытой водой, то ледяными торосами, или когда начинается ледоход, ни на каком другом транспортном средстве по Волге не пройдешь. «Патрули» могут и должны эксплуатироваться круглый год.

История создания аэротранспорта уходит в начало прошлого века. В СССР первый аэроглиссер был построен в 1923 году под руководством молодого А. Н. Туполева. Эстафету подхватила общественная организации Автодор, построившая с 1929 по 1933 годы около 70 глиссеров, в том числе морской катамаран «Автодор13». Промышленностью был освоен серийный выпуск глиссеров «ОСГА­5» и «ОСГА­9». «ОСГА­9» вмещал 20 человек ходил со скоростью до 70 км/час.

Пик строительства аэросаней тоже пришелся на 20–30­е годы: освоение Крайнего Севера требовало быстроходного транспорта. Вспомните хотя бы знаменитые довоенные фильмы: «Вратарь» (там вся футбольная команда работает на заводе «Гидраэр» и строит аэроглиссеры) и «Семеро смелых», где аэросани «сыграли» одну из главных ролей. Но вот беда: и аэроглиссер, и аэросани являются транспортом сугубо сезонным. Первые попытки приспособить аэросани для использования в летнее время путем установки их на поплавки от гидросамолетов делались в нашей стране еще в предвоенные годы, но глиссировали такие конструкции плохо. Первую действительно работоспособную конструкцию гибрида глиссера и аэросаней («Надежда» А­3) создала в мае 1962 г.

группа молодых инженеров КБ Туполева, работавшая под руководством талантливого конструктора Глеба Васильевича Махоткина. Серийный выпуск был начат 14 сентября 1964 г., и к началу 1965 г. в народном хозяйстве трудилось уже около 100 машин. Производство аэросаней «Надежда» продолжалось более 25 лет. Всего было построено более семисот амфибий.

В 2000 году Саратовская фирма «Торэкс» начала разработку аэросаней­амфибии «Патруль».Вот что рассказывал начальник КБ Георгий Дорфман: – Первый вариант «Патруля» был спроектирован за 
2 месяца Дорфманом, Кульманом и Ватманом, техническая литература по этому вопросу практически отсутствовала. Было найдено всего две книги: одна называлась «Юным пионерам об аэросанях» и была издана в 1966 году, вторая представляла собой научный труд Новосибирского института гражданской авиации, была весьма заумна и малопригодна для практической работы. Но кое­какую информацию все же можно было почерпнуть, плюс огромную пищу для размышлений дали испытания нашей первой модели с двигателем Rotax, хотя поначалу они приводили в отчаяние.

Оказалось, что спроектировать подобный аппарат на три порядка сложнее, чем, скажем, самолет той же мощности. Ведь у самолета есть крылья, он разгоняется, тем самым облегчает себя и взлетает, а тут – скорость большая, а снижения веса не происходит. Так что все удары и толчки присутствуют в полной мере, и чем сильнее бежишь, тем сильнее ударяешься. К тому же давно известно, что универсальная машина – это машина, которая все делает одинаково плохо. Так что приходится выбирать: либо скорость, либо проходимость, либо вместительность, либо маневренность. Эта машина является серьезным компромиссом между возможностью хорошо двигаться по снегу со льдом, воде, камышам и т.п. Весовая культура «Патруля» гораздо выше, чем у того же самого самолета, ведь пришлось, уложившись в небольшой вес, придать корпусу почти бронетанковую прочность. Причем он проектировался, прежде всего, для покупки, хранения, обслуживания и езды одним человеком, а главной задачей ставилась надежность, простота, комфортность, безопасность и экономичность.
И это удалось воплотить. При известной сноровке его и на трейлер многие навострились, заплывая или заезжая, грузить в одиночку, в отличие, например, от «Хивуса»(СВП). Как шутят наши МЧС про «Хивус», погрузка на трейлер – нет траурней даты…

Проблема всех аппаратов – «пограничников» (т.е. работающих на границах разных сред – воды, льда, снега рыхлого и плотного, грязи) в том, что обувка у них одна на все случаи жизни и эти аппараты – сплошной ходячий компромисс. Отсюда конструкция таких аппаратов должна быть предельно лаконичной, ничего лишнего, аэродинамичной по мере возможности и простой, как топор. Поэтому при площади днища «Патруля», например, 5 кв.м и весе 1000 кг удельное давление на снег получается 200кг/кв.м или 20г/кв.см. При таком давлении вполне можно двигаться и без подушки. Вместо «юбки» появился 8мм полиэтилен, под которым неплохо чувствуют себя 10 баллонов из ПВХ «Арктика» с автоматом подкачки. Листы днища со скользкой поверхностью крепятся на гибкой тросовой шнуровке к корпусу и могут гнуться каждый по­своему при наезде на пенек.

А надолго ли хватает такого днища? Есть машины с 6­летним дном. Листы просто и быстро меняются. В кабине, закрытой «стеклами» из небьющегося поликарбоната, установлены 2 или 4 автомобильных кресла. Не мало ли это? Средняя загрузка транспортных средств по статистике не превышает 1,7 человек в машине, поэтому кресел 2 или 4, но на надувных сидениях можно сидеть в 3 ряда по трое, итого 9 человек. Сейчас аэросани изготавливаются по авиационным технологиям и выпускаются в трех вариантах: АСК с длиной корпуса 4500 мм; АСД с длиной корпуса 5200 мм; АЦ (аэроцикл с посадкой и управлением, как на снегоходе) с длиной корпуса 4500 мм. На свои изделия фирма устанавливает четыре типа двигателей: Subaru с объемом 2,5; 3,0; 3,6 литра и Toyota IUZ, мощностью 160, 210, 256 и 265 л. с. соответственно. Достаточно легкий ход позволяет развивать по снегу и льду скорость до 130 км/час и до 60 км/час по воде, выходить из воды на лед и обратно в воду, двигаться по пересеченной местности , преодолевая подъемы до 35 градусов.
« Патруль» прошел сертификацию в 2003, 2006 и 2013 годах и выпускается серийно. На каждую машину выдается паспорт установленного государственного образца (ПСМ) для регистрации в Гостехнадзоре. В настоящее время изготовлено более 260 аэросаней «Патруль», которые эксплуатируются во всех регионах России.

Поэтому, несмотря на относительно высокую цену (а техника, выпускающаяся в количестве не более 10 штук в месяц, получается очень дорогой из­за стоимости комплектующих, фонда зарплаты, аренды помещения, оплаты коммуналки и многого другого) «Патруль» можно с уверенностью рекомендовать тем, кто увлекается рыбалкой или охотой. А также работникам служб спасения и МЧС, нефтяникам и газовикам, организациям, обслуживающим трубопроводы, природоохранным организациям. Не в меньшей степени эти аппараты подходят и любителям драйва. То есть могут служить отличной альтернативой (или дополнением) таким «адреналиновым» аппаратам, как снегоход и аквабайк.

                                       

Соревнования скоростных судов на воздушной подушке пройдут в Н.

Новгороде

30 марта у подножья Чкаловской лестницы состоится V всероссийская регата амфибийных судов (СВП) «ВолгаХовершоу-2013». Об этом сообщает управление по работе со СМИ администрации Нижнего Новгорода. Мероприятие будет проходить при поддержке проекта «Рождественская сторона» и администрации Нижнего Новгорода. В соревнованиях примут участие более 15 экипажей, которые будут соревноваться в двух видах заездов: кольцевая гонка и «змейка». Кроме того, в ходе регаты пройдут показательные выступления катеров участников, а по завершении первенства состоится парад участников и катание гостей и зрителей мероприятия. В этом году свои команды выставят ведущие производители амфибийных судов и организации, использующие их в профессиональной работе. Свои возможности продемонстрируют нижегородские суда на воздушных подушках марок «Марс», «Хивус», «Стрелец», «Стрекоза», аэроглиссеры, СВП из Москвы, Санкт-Петербурга и Саратова, а также аппараты экспериментальной и любительской постройки.

30 марта у подножья Чкаловской лестницы состоится V всероссийская регата амфибийных судов (СВП) «ВолгаХовершоу-2013».

Об этом сообщает управление по работе со СМИ администрации Нижнего Новгорода.

Мероприятие будет проходить при поддержке проекта «Рождественская сторона» и администрации Нижнего Новгорода.

В соревнованиях примут участие более 15 экипажей, которые будут соревноваться в двух видах заездов: кольцевая гонка и «змейка».

Кроме того, в ходе регаты пройдут показательные выступления катеров участников, а по завершении первенства состоится парад участников и катание гостей и зрителей мероприятия.

В этом году свои команды выставят ведущие производители амфибийных судов и организации, использующие их в профессиональной работе. Свои возможности продемонстрируют нижегородские суда на воздушных подушках марок «Марс», «Хивус», «Стрелец», «Стрекоза», аэроглиссеры, СВП из Москвы, Санкт-Петербурга и Саратова, а также аппараты экспериментальной и любительской постройки.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Трансмиссия для привода воздушного винта — Гидравлика и гидропривод

Габариты: длина*ширина*высота, в метрах с СУ 4,95*2,1*2,3

Вес без загрузки (сухой), кг 233 (лодка 90 + двигатель+винт 143)

Грузоподъёмность максимальная, кг. 900

Грузоподъёмность максимальная на глиссировании, кг. 450

Органы управления рулевая колонка с троссовым приводом

Защита днища армированная чешуя, пластик

Двигатель, марка РМЗ-500 (пр-во Россия, копия Ротакса), двухтактный

Мощность, л.с. 51

V двигателя, см. куб. 503

Система охлаждения воздушная

Емкость бака, литры 100

Расход топлива, л/час (бензин АИ 92) 18

Максимальная скорость по воде, км/ч 90

Максимальная скорость по снегу, км/ч 105

Глушитель, шт. 1

Винт (кол-во лопастей, шт.) 3

Количество, чел (максимальное) 3-4

 

При таких параметрах у Иркутян аэролодки ходят, очень хорошо ходят, но у всех очень высоко центр тяжести.

Патруль знаю, очень тяжелая машина, с таким тяжелым двигателем(около200кг на высоте 1-1.5 метра от ватерлинии) лечь на бок легко.

Я долго про гидротрансмиссию интернет терзал, искал и нашел легкие, не то что ГСТ-90.

Мне не нужна такая мощность, есть г.моторы и насосы с прекрасными данными.

Можно ли использовать насосы и моторы указанные в таблице?

В проекте мотор+насос установлен внизу, мотор+редуктор+ винт выше, на расстоянии более R винта.Двигатель 4 такт 2 цил. 30-40 лс.

У меня на самолете(макс. вес 500кг) стоит двигатель Rotax-912 100 л.с.при 5800об/мин., имея редуктор 2.42 на 5000 об/мин. и 127Нм, при правильно подобранном воздушном винте имеет тягу 250-270кг. ,а Иркутские лодки ходят с тягой не более 150 кг.

Двоих вольских рыбаков спасали с острова Пустынный

26/12/2017 10:21

Сегодня ночью в Вольском районе Саратовской области спасали на Волге двоих мужчин. По информации областной службы спасения, 40-летний и 42-летний жители Вольска не смогли выбраться с острова Пустынный, на который приплыли на катере «Прогресс-4», чтобы порыбачить. Рыбаки остановились на острове — напротив села Девичьи Горки.
Позднее мужчины обнаружили, что катер вместе с льдиной унесло течением. Они позвонили на телефон экстренной службы. Вольские спасатели выдвинулись на место на аэроглиссере. На нем они доставили рыбаков на берег.
Сотрудники полиции и ГИМС выясняют — почему после окончания навигации жители Вольска передвигались по Волге на лодке.

Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями


Теги: катер, рыбаки, Вольск, Остров, спасателиОцените материал:12345Проголосовали: 573Итоговая оценка: 2. 97

Новости

Частное мнение

Блоги

Полезные советы

Кумысная поляна,ремонтные работы,Александр Анидалов,управление,ГУ МВД,трамвай,министерство культуры,столкновение,нет воды,загс,мошенничество,телефон,Алексей Антонов,фирма,директор,предприятия,Энгельсский район,нож,причинение тяжкого вреда здоровью,Россельхозбанк,концерт,кафе,Администрация Саратова,погода,наркотики,аукцион,деревья,дерево,Чапаева,Юлия Швакова,Энгельс-Водоканал,председатель,кредит,николай бондаренко,решение,Хвалынск,ГУ МЧС,транспорт,долги,граждане,города,депутат,театр оперы и балета,бешенство,фото,Балаковский район,школы,животные,Горького,Москва,Александр Соловьев,выборы,ипотека,запрет,СМИ,машина,банковская карта,УФССП по САратовской области,Единая Россия,срок,там,комиссия,мать,ТКО,мэрия,Правительство Саратовской области,онлайн,недвижимость,фсб,автобусы,адвокат,Владимир Ковыряев,Авито,Волга,время,Саратовская областная Дума,COVID-19,глава Саратова,Росгвардия,отключение воды,заявление,информация,Радищева,безопасность,ЧП,сервис,правительство,земельный участок,полиция,тепло,поезд,Воскресенский район,Санкт-Петербург,план,губернатор,проверка,приставы,газ,проспект Кирова,продукты,

«Общественное мнение» сегодня. Новости Саратова и области. Аналитика, комментарии, блоги, радио- и телепередачи.

Главный редактор сайта: Мурзов Алексей Валериевич
[email protected]

Адрес редакции:
410600, Саратов, проспект Кирова, 34, офис 6
тел.: 23-79-65, тел./факс: 23-79-67

При перепечатке материалов ссылка на «Общественное мнение» обязательна.

Сетевое издание «Общественное мнение» зарегистрировано в качестве средства массовой информации, регистрация СМИ №04-36647 от 09.06.2021. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Эл № ФС77-81186 от 08 июня 2021 г.
Учредитель ООО «Медиа Холдинг ОМ»

18+ Федеральный закон Российской Федерации от 29 декабря 2010 г. N 436-ФЗ

PROP.COM — Воздушные винты и редукторы для аэроботов, судов на воздушной подушке, на аэролодки, аэроглиссеры и другие вездеходные транспортные средства. Производство.

О компании

  • Предприятие основано в 1996 г.
  • До 2002 г. основным профилем деятельности был ремонт автомобилей Японского производства.
  • 2002 г. Начало производства редукторов и конвертация автомобильных моторов для работы с воздушным винтом.
  • 2005.г. Начало производства аэроботов серии «Тайфун».
  • 2009 г. Начало производства маломерных судов различного назначения с корпусами из алюминиевых сплавов.
  • 2009 г. Начало производства воздушных винтов из алюминия.

В настоящее время предприятие производит
и реализует следующие виды продукции:

  • аэроботы «Тайфун» различных модификаций.
  • маломерные суда длиной до 18 м различного назначения под торговыми марками «Лазурный» и «Рыба».
  • мотоустановки, предназначенные для работы с воздушным винтом, на основе автомобильных двигателей Toyota.
  • понижающие редукторы для мотоустановок.
  • воздушные винты из высокопрочного алюминия

Вы можете ознакомиться с нашей продукцией на сайтах:

http://aeroboat.ru – Аэроботы Тайфун различных модификаций.

http://dvsubaru.ru – Силовые установки, предназначенные для работы с воздушным винтом, изготовленные на базе автомобильных двигателей японского производства TOYOTA.

Основные виды продукции предприятия в России больше нигде не выпускаются.

Количество занятых в производстве – 20 человек.

Продукция предприятия поставляется по всей России, а также экспортировалась в Казахстан, Молдову, Монголию, Китай, Лаос, Судан.

На настоящее время произведено более 1500 редукторов, более 600 силовых установок, более 300 аэроботов Тайфун различных модификаций, более 50-ти маломерных судов различного назначения. 

В числе заказчиков: частные лица, коммерческие компании, государственные заказчики. Аэроботы используются для охраны заповедников, службами пограничной охраны и службами спасения в разных уголках России.

Выпускаемые предприятием рыбопромысловые шхуны, активно используются для прибрежного лова рыбаками Сахалина и Камчатки.

Силовые установки и редукторы устанавливаются серийно на амфибийную технику нескольких производителей судов на воздушной подушке и аэролодок в России: Торэкс (Саратов – амфибии Патруль), Амфибийная техника (Нижний Новгород – СВП Славир), Речной Внедорожник (Иркутск – аэролодки Пиранья), Диалан (Архангельск – аэроботы Двина), Сириус Кристи Ховеркрафт (Санкт-Петербург — СВП), Курс-Аэро (Иркутск — аэролодки Касатка) и другими.

На производстве осуществлен практически полный производственный цикл, начиная от разработки технической документации, заканчивая сдаточными испытаниями продукции.

PROP.COM — Воздушные винты и редукторы для аэроглиссеров, амфибий, воздушных судов

О компании

  • Предприятие создано в 1996 году.
  • До 2002 года основным профилем деятельности был ремонт автомобилей японского производства.
  • 2002 г. Начало производства редукторов и переоборудование автомобильных двигателей для работы с воздушным винтом.
  • 2005 г. Начало производства аэроглиссеров серии «Тайфун».
  • 2009 г. Начало производства маломерных судов различного назначения с корпусами из алюминиевого сплава.
  • 2009 г. Начало производства винтовых воздушных винтов из алюминия.

В настоящее время предприятие производит и реализует следующие виды продукции:

  • Аэролодки «Тайфун» различных версий.
  • маломерных судов длиной до 18 м различного назначения под торговыми марками «Лазурный» и «Рыба».
  • Мотооборудование
  • предназначено для работы с воздушным винтом на базе автомобильных двигателей Toyota.
  • Редукторы
  • для мототехники.
  • Пневматические винты
  • из высокопрочного алюминия.

Вы можете найти нашу продукцию на сайтах:

http://aeroboat.ru — аэроглиссер «Тайфун» различных модификаций.

http://dvsubaru.ru — силовое оборудование, предназначенное для работы с гребным винтом, изготовленное на базе автомобильных двигателей TOYOTA производства Японии.

Основные виды продукции предприятия нигде в России не производятся.

В производстве задействовано 20 человек.

Продукция предприятия поставляется по всей России, а также экспортировалась в Казахстан, Молдову, Монголию, Китай, Лаос и Судан.

На сегодняшний день изготовлено более 1500 редукторов, более 600 единиц энергетического оборудования, более 300 различных модификаций аэролодок «Тайфун» и более 50 маломерных судов различного назначения.

Среди клиентов — физические лица, коммерческие компании и клиенты государственного сектора. Аэроглиссеры используются для охраны заповедных территорий, используются пограничными службами и спасательными службами по всей России.
Рыболовные шхуны, выпускаемые предприятием, часто используются для прибрежного рыболовства рыбаками Сахалина и Камчатки.

Энергетическое оборудование и редукторы серийно устанавливаются на амфибии нескольких производителей судов на воздушной подушке, аэроглиссеров и авиатранспортеров в России: Torex (Саратов — амфибии «Патрул»), Амфибийная техника (Нижний Новгород — ACV (судно на воздушной подушке). ) «Славир»), Речной внедорожник (Иркутск — воздушные суда «Пирания»), Диалан (Архангельск — аэроглиссеры «Двина»), Сириус Кристи на воздушной подушке (Санкт-Петербург — ACV), Курс-Аэро (Иркутск — воздушные суда » Касатка ») и другие.

На практике на производстве осуществляется циклический ремонт, начиная от разработки технической документации и заканчивая приемочными испытаниями продукции.

26 Винтовые машины, которые не могут летать

Так вы думаете, что винт предназначен исключительно для самолетов? Угадай еще раз. Взгляните на эти могучие винтовые машины, созданные одними из самых талантливых инженеров и конструкторов со всего мира. Конечно, они не умеют летать, но их скрученные лезвия помогают им преодолевать воду, лед, снег, грязь, скользить по рельсам и управлять дорогой.

Джозеф Фоукс построил эту экспериментальную монорельсовую дорогу Aerial Swallow в Бербанке в 1910 году. , и три случайных приятеля для дополнительной компании.

G / O Media может получить комиссию

Фото: Hulton Archive / Getty Images


Эти моторные сани, приводимые в движение воздушными винтами, принадлежат к тому типу, который ирландский исследователь сэр Эрнест Генри Шеклтон использовал в своих исследованиях Антарктики.

Фото: Агентство актуальной прессы / Getty Images


Аэровагон (или аэромотовагон) был экспериментальным высокоскоростным железнодорожным вагоном, оснащенным авиадвигателем и винтом тяги, изобретенным российским инженером Валерианом Абаковским. «Аэровагон» во второй раз сошел с рельсов на большой скорости, убив всех, включая самого Абаковского, на борту.

Фото: Wikimedia Commons / lord_k / Infodon


Сентябрь 1922 г .: Экспериментальный «гидроплан» Oak Leaf II, который по сути представляет собой моторную лодку, приводимую в движение воздушным винтом. .

Фото: Hulton Archive / Getty Images


Немецкий экспериментальный локомотив Schienenzeppelin (The Railway Zeppelin) был разработан немецким авиационным инженером Францем Крукенбергом в 1929 году.

Фото: Hulton Archive / Getty Images


Это Eisbär, немецкий снегоход Альфреда Вегенера с винтом, около 1930 года.

Фото: Alfred-Wegener-Institut


Рейсовый самолет Bennie, названный в честь изобретателя Джорджа Бенни, демонстрируется в Глазго, Шотландия, в 1930-е гг.Он состоит из легковых самоходных вагонов, приводимых в движение пневмошинками, подвешенных на стальной балке.

Фото: Агентство актуальной прессы / Getty Images


Геликрон 1932 года в музее Лейн Мотор, Нэшвилл, Теннесси.

В настоящее время он оснащен двигателем Citroen GS с гребным винтом, соединенным непосредственно с коленчатым валом. Helicron прошел французскую инспекцию по безопасности в 2000 году и разрешен для использования на их дорогах.

Фото: Брент Мур


Моторизованное каноэ с наддувом, приводимое в движение воздушным винтом, испытывается его изобретателем в 1935 году.

Фото: Hulton Archive / Getty Images


Аргентинский Aerocar (с шестицилиндровым двигателем Chevrolet) рассматривался для серийного производства в Калифорнии в 1955 году.

Фото: federico-kirbus.blogspot


Туполев, известный советский авиаконструктор, построил этот цельнометаллический снегоход — АНТ-4 \ — в 1924 году. , частично лодка, частично салазки, частично экранопланы.

Фото: aerosanitupoleva.ru


Еще одно потрясающее фото ретрофутуристического Туполева А-3.

Фото: polarpost. ru


Еще один замечательный советский снегоход: «Север-2», построенный на автомобилях «Победа».

Фото: polarpost.ru


НКЛ-26 был бронированным аэрозольным самолетом, внедренным Советским Союзом во время Второй мировой войны.

Фото: сиол.net


Schlörwagen 1938 года был построен на шасси Mercedes 170H с задним расположением двигателя. Русские взяли Schlörwagen как военную добычу и провели испытания как винтовой автомобиль.

Фото: DLR


Снегоход Ка-30 мчится по снегу в Советской России.

Фото: polarpost.ru


Aérotrain I80 был воздушным транспортом, разработанным во Франции с 1965 по 1977 год. Ведущим инженером был Жан Бертен.

Фото: aerotrain.fr


300-тонное судно на воздушной подушке Super 4 BHC, «Принцесса Маргарет», путешествующее возле Лондонского моста 9 мая 1979 года.

Standard / Getty Images


Этот Arctic Airboat PE350 произведен Arctic Airboats Ltd, Хельсинки, Финляндия

Фото: Arctic Airboats / Facebook


Гидрокоптер Arctic Ant может перемещаться по воде, льду, снегу и земля.Подобные автомобили очень распространены в прибрежных районах Финляндии.

Фото: Arctic Ant


Компания «Туполев» создала снегоход-амфибию АС-2.

Фото: tupolev.ru


Патруль: снегоход-амфибия-планер компании Torex Ltd. в Саратове, Россия.

Фото: amfibia.ru


Хивус-10 — легкий десантный катер на воздушной подушке из России

Фото: Глазырин Сергей / Wikimedia Commons


Lotus построил этот винтовой двигатель биотопливный автомобиль для трансантарктической экспедиции Moon Regan в 2008 году.

Фото: Трансантарктическая экспедиция Moon Regan


Воздушная подушка десантного корабля (LCAC) штурмового корабля (ACU) 4 выходит из палубы колодца десантного корабля USS Kearsarge (LHD 3).

Фото: Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Абрахам Эссенмахер / США. Navy


Главный источник анимационных изображений: alaskafilmarchives

Какие фавориты мы пропустили? Публикуйте в обсуждениях ниже!

Аллигаторы, акадианцы и богатые воды бассейна Атчафалая в Луизиане

Все дело в воде бассейна Атчафалая.По словам капитана Такера из компании Basin Landing Swamp Tours, болота и топи стали убежищем для изгнанных акадийцев, когда испанцы заманили их на юг и пообещали им постоянный дом. Он узнает, проведя здесь десятилетия, путешествуя по извилистым водам. Капитан запускает свои воздушные лодки возле Хендерсона. От Лафайета, мимо дамб и деревень до скромной стартовой площадки легко добраться в другой мир.

Basin Landing Swamp Tours магазин на краю бассейна Атчафалайя возле Хендерсона, Лафайет

Бассейн Атчафалайя приливы и отливы, пока не впадает в Мексиканский залив. Воды проходят через острова и деревни через четырнадцать округов Луизианы, создавая самую большую систему болот в мире. Сегодня этот район отличается от того мира, который академики называли своим домом. Они смешались с немногими коренными американцами в болоте. Они содрогались сквозь бурные зимы и душные туманы. Летняя жара и влажность поставили под сомнение их решимость. Туземцы показали им, как использовать рыбий жир для защиты от комаров. Вскоре после этого, шутит капитан Такер, академики построили первые дома с двумя спальнями.

Воздушная лодка капитана Такера, управляемая BasinLanding.com

Serendipity помогла мне открыть для себя акадское наследие, когда я впервые посетил Квебек ранней весной 2018 года. Акадийцы были сосланы в Канаду из Франции во время Семилетней войны (с 1756 по 1763 год). ) Французские колонисты вытеснили их в части Северного Мэна и юга. Сегодня их влияние признано в названии Национального парка Акадия. Президент Вудро Вильсон назвал Национальный памятник Сьер де Монт в 1916 году. Три года спустя он был изменен на Лафайет, первый национальный парк к востоку от Миссисипи. 1929 год ознаменовался признанием кочевых изгнанников, и название Национальный парк Акадия сохранилось по сей день. Я любил пешеходные тропы и ел акадские бульоны, полные местных омаров, в парках острова, когда только зарождались осенние краски. Менее чем через два месяца я пересекал бассейн Луизианы Атчафалайя на воздушной лодке капитана Такера.

Капитан Такер делится своими историями и историей акадского наследия.

После кровавого наводнения в 1927 году правительство построило дамбы, чтобы контролировать приливы и отливы в бассейне. Капитан криво упоминает об управлении, поскольку ему и многим местным жителям больше не разрешается охотиться и ловить рыбу на обширных территориях. Это часть ритма бассейна Атчафалая. В 20-х годах те, кто зарабатывал себе на жизнь охотой, рыбной ловлей и ловлей, перебрались на возвышенность и занялись другими занятиями. Например, здесь процветают раки, и бассейн по-прежнему лидирует по вылову в дикой природе, но разводят гораздо больше. В теплые месяцы аллигаторы проводят долгие дни в маловодье. Зимой они зимуют в полусонном состоянии на болотистых обнажениях. Охота на них строго регулируется, и многие снова разводятся на фермах.

Скопа и улов в бассейне

Внутри бассейна Атчафалая

На лодке, сидящей рядом с капитаном, мы прошли близко к корням высоких кипарисов. Лодка оставляла рябь, разделяя плавающие водоросли, и висящий мох колыхался, когда неслась мимо.Болотная система не имеет направления, и каждый сезон приносит свои проблемы, поскольку маркерные пни, оставленные после того, как лесозаготовительные компании сделали свое худшее, изменяются. Одни крошатся, заболачиваются, иногда обнажаются широкие корни.

Капитан Такер много лет руководил турами и клянется, что «никогда не заблудился, только запутался». Лесные воды открываются и на обширные просторы. Есть более 300 видов птиц, несколько ядовитых змей и много-много аллигаторов.

Bayou Bromance — Капитан Такер и Геракл, альфа-самец аллигатора в бассейне Атчафалайя

Капитан заехал в тупик и отключил двигатель. Через несколько мгновений изгиб воды сигнализировал о приближении Геракла, «дружелюбного» альфа-аллигатора, связанного с капитаном Такером. Он почти послушен, когда лодка заходит в его мелкую бухту, но, как известно, выбрасывает из воды других претендентов на аллигаторов. Капитан Такер говорит, что в маленькой бухте есть еще около 19 других аллигаторов, но мы не можем шпионить за ними в заболоченном болоте. Геракл и Такер устроили настоящее шоу. Аллигатор позволяет Такеру погладить себя по голове, а затем, медленно взмахивая своим могучим хвостом, плывет по всей длине лодки, чтобы проверить нас.Вернувшись за подачей от капитана, который ловко бросил куриную грудку в зубастую пасть, Геракл слегка сдвинулся. Такер потянулся к воде, чтобы поднять ногу, и потряс когтем существа. Их праздник любви длился почти пятнадцать минут, пока мы с трепетом наблюдали за их партнерством.

Дорога Атчафалая возвышается над рыбаками и воздушными лодками.

По возвращении мы проезжаем двойные полосы дороги с их несочетаемыми тягачами. Несколько плавучих домов усеивают залив, и яхтсмены приходят и уходят.Когда мы проходим мимо, терпеливые рыбаки кивают. Ярко-белые цапли поднимаются и летят по проходам, когда приближается наша лодка. Я уверен, что шумный двигатель аэроглиссера раздражает больше, чем несколько пёрышек в этом районе, но мы быстро приходим и уходим. Зона наследия находится под защитой, и капитан Такер отмечает каждое изменение, сохраняет истории и вдохновляет гостей быть нежными в этом диком месте, чтобы им можно было наслаждаться для будущих поколений.

Спланируйте свое посещение бассейна Атчафалая и узнайте больше об акадской культуре:

Никогда не прибывающий воздушный поезд — Airminded

Джон Птак спрашивает об этой обложке октябрьского номера 1922 года Popular Mechanics : «Почему?» Хороший вопрос.Сопутствующая статья не особо помогает:

Представьте себя на борту гигантского самолета, чьи вращающиеся винты быстро уносят из виду слабые объекты на земле далеко внизу. По мере того, как города и деревни удаляются на расстояние, вы понимаете, что быстро приближаетесь к тому, что является вашим пунктом назначения, поскольку капитан отдает приказ подготовиться к выгрузке пассажиров в одной из промежуточных точек на маршруте большого авиалайнера. . Экипаж разворачивается из вместительного трюма небольшой надувной катер и опускает его, свисая с огромного корпуса с помощью специального приспособления.Вы и несколько других пассажиров садитесь на сиденья позади пилота и пристегивайтесь, пока большой корабль замедляет свои двигатели, чтобы маленькие крылья могли ловить воздух. Одним быстрым движением рычага ваш рулевой запускает малый корабль, который начинает свой безмоторный полет и изящно скользит вниз для безопасной посадки, в то время как базовый самолет скрывается из виду.

Оказывается, эта идея неоднократно возникала в первые несколько десятилетий полета.Но коммерческой реализации такие «воздушные поезда» так и не получили. Это говорит о том, что да, вы действительно могли бы считать, что покидаете авиалайнер в воздухе; но вы, вероятно, не захотите.

Если отбросить такие странности, как дирижабли на рельсах или поезда с крыльями, более часто воздушные поезда представлялись как самолет с двигателем, буксирующий один или несколько планеров, как на иллюстрации 1931 года выше или в сценарии 1922 года:

Обычный самолет с определенными доработками и модификациями связан с рядом безмоторных планеров, подобных тем, которые в последнее время успешно эксплуатируются в Германии.Он тянет их по воздуху точно так же, как двигатель тянет тележки по рельсам. Представьте себе такой поезд, летящий из Сиднея в Мельбурн, также перевозящий пассажиров в Гоулберн и Олбери. Все мельбурнские пассажиры будут размещены в самом самолете. Те, что для Гоулберна, будут сидеть в заднем вагоне, а те, что для Олбери, в вагоне рядом с паровозом. Когда самолет пролетит над Гоулберном, он снизится до высоты около 3000 футов. Задние вагоны будут отделены и начнут спускаться на землю под управлением своего пилота, приземляясь на предусмотренном аэродроме. «Двигатель» и экипаж Олбери продолжили свой полет до тех пор, пока не достигнет Олбери, после чего процесс будет повторяться, оставив сам самолет, чтобы продолжить свое путешествие открытий в Мельбурн.

Моя первая мысль заключалась в том, что это была воздушная версия железнодорожной эстакады, которая представляет собой пассажирский вагон, который отсоединяется от поезда , пока он все еще находится в движении , что на самом деле было сделано в Великобритании между 1858 и 1960 годами. вагон останавливался на следующей станции, а сам поезд продолжал движение.Смысл этого состоял в том, чтобы сэкономить время на экспресс-маршрутах или маршрутах с интенсивным движением — не только время, которое было бы потеряно в ожидании на станции, но и время, которое было бы потеряно на замедление до остановки и затем на повторное ускорение. Время также является критическим фактором в работе авиалиний, поэтому скользящий планер, подобный этому, может иметь смысл, и действительно, обложка Popular Mechanics выше дразнит ее статьей о воздушном поезде «ПОСАДКА С NON-STOP AIR EXPRESS».

Термин «промах» иногда использовался в связи с такого рода экспериментами.В 1934 году Гордон Инглэнд, пилот-пионер планера, предложил идею

.

Воздушный поезд, скажем, из Египта […] летящий на высоте 20 000 футов, с вагонами скольжения в такие места, как Рим, Париж, Берлин и т. Д. Они могли спуститься с такой высоты без использования какой-либо силы. Представьте себе обслуживание товарных машин по всей Англии, с грузовыми фургонами с обеих сторон.

В 1936 году одна газета описала новый советский «летающий поезд» из Москвы во Владивосток как «воздушные вагоны скольжения».В этом случае было сказано, что «многие» (но неназванные) «авиационные эксперты» «придерживаются мнения, что летающий поезд должен сыграть огромную роль в будущем пассажирских перевозок»:

Они визуализируют время, когда машины отправятся в дальние путешествия, буксируя за собой от четырех до шести или даже больше планеров, которые будут «скользить» по различным городам по маршруту, каждый из которых будет отвечать за пилота, или, чтобы Если заглянуть еще дальше в будущее, существует возможность управления планерами к месту назначения по беспроводной связи.

Я не могу найти никаких подтверждений того, что этот воздушный поезд действительно существовал; если бы это было так, похоже, что это не получило никакого освещения в других СМИ. (Учитывая трудности с получением надежной информации из Советского Союза в настоящее время, я подозреваю, что журналист ошибся.) Но Советы действительно интересовались воздушными поездами. В мае 1934 года «так называемый воздушный поезд, состоящий из самолета и двух планеров, совершил успешный полет в Москву из Саратова на расстояние 520 миль за чуть более 10 часов налета» (не совсем быстро).Двумя месяцами позже Советы установили «первый рекорд расстояния для воздушных поездов» в 800 миль:

.

Произведено несколько посадок, пилоты-планеристы отделялись и спускались поодиночке. Взлет с тремя подвешенными сзади планерами прост. Средняя скорость между городами составляет 110 миль в час. Московские власти ликуют. Они видят знаменательное зрелище воздушных грузовых поездов практически под рукой.

И не только Советы: в разное время в 1920-х и 1930-х годах американские, британские, французские и немецкие авиаторы экспериментировали с идеей воздушных поездов.В мае 1943 года «планерный поезд» из одного самолета и двух планеров, каждый из которых перевозил 443 фунта грузов, вылетел из Чикаго в Денвер; затем, в июле, ВВС Великобритании «Дакота» отбуксировали планер с 1,5 тоннами грузов для Советского Союза на 3500 миль через Атлантику: «Форма будущего», — писала одна газета.

Но, как мы знаем, все сложилось не так. Почему нет? Подозреваю, что воздушные поезда просто стали ненужными. Когда авиалайнеры были медленными по скорости, малочисленными и малонагруженными, имело смысл извлечь из них максимальную выгоду, буксируя за собой дополнительный груз и пассажиров, особенно на маршрутах, конкурирующих с железнодорожным и (все чаще) автомобильным транспортом.Но Вторая мировая война создала избыток способных транспортных самолетов еще до реактивной революции 1960-х годов. Кроме того, воздушные поезда были бы громоздким решением и только частично: одно дело высадить пассажиров на планере, но они не могут подняться таким образом. Модель ступицы и спицы лучше подходит для доставки людей туда, куда им нужно. В любом случае, похоже, что после 1945 года интерес к воздушным поездам был невелик; один из последних, который я смог найти, был в Австралии в 1951 году, когда три пилота из Хинклерского парящего клуба спланировали «самую длинную буксировку планера, когда-либо предпринимавшуюся в Британской империи», около 550 миль, от Бэнкстауна до Тувумбы.

Конечно, есть одно использование воздушных поездов, о котором я явно избегаю упоминания: военное. Как известно, планеры неоднократно использовались в воздушно-десантных атаках во время Второй мировой войны, хотя, насколько мне известно, их буксировали только поодиночке, что не очень похоже на поезд. Однако в 1940 году авиашоу в Тушино, проводившееся «в присутствии советских политических и военных лидеров, дипломатического корпуса и 500 000 зрителей», включало «авиационный поезд, состоящий из 27 планеров, которые сбрасывали рой парашютистов». И еще в 1908 году граф Цеппелин, как сообщалось, получил «патент на воздушный поезд из четырех дирижаблей, каждый для перевозки 250 солдат». Это могло быть основанием для абсурдного заявления Рудольфа Мартина, сделанного всего несколько недель спустя, что в течение двух лет Германия будет иметь достаточно цеппелинов, чтобы переправить 350 000 солдат через Ла-Манш за полчаса. Это привело к первой воздушной панике в Британии, и именно поэтому моя книга начинается в 1908 году. Так что, в некотором смысле, я пришел именно сюда.

Источники изображений: Popular Mechanics , октябрь 1922 г., через Modern Mechanix; Sydney Mail , 13 мая 1931 г., через Trove.

Эта работа находится под лицензией Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License. Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны по адресу https://airminded.org/copyright/.

Отправить событие

Организатор: Создать или найти организатора Выбор пекаря Молодая консерватория A.C.T. Acadian Superette Acadiana Animal Aid Бустеры Acadiana Band Центр искусств Акадиана Акадиана Гимнастика Симфонический оркестр Акадианы AcadianX Фонд афроамериканского наследия Американский театр консерватории Вознесенская епископальная школа Общество аутизма Acadiana Детский учебный лагерь — Акадиана Детский учебный лагерь Акадианы Детский учебный лагерь Акадианы Barnes & Noble Basin Arts Детский адвокатский центр Батон-Руж Детский музей страны Байу Старшие братья и сестры Акадианы Bouki’s Baker Торговая палата Бруссара Спортивный комплекс Бруссар при Св.Жюльен Парк КАДЖУНДОМ КАДЖУНДОМ Лагерь Тингамаджиг Детский музей Акадианы Chorale des Amis Городской клуб на Ривер Ранч Выберитесь из тьмы Выберитесь из тьмы Лафайет CYT Deuxième Vie Creative Коллектив подгузников Acadiana DigiMarCon America Центр города Лафайет Центр города Лафайет Даунтаун Лафайет безлимитный Епископальная школа Акадианы Фестивали Acadiens Первая баптистская церковь Бруссарда Foster the Love Луизиана Бесплатный сайт знакомств. Знакомьтесь с новыми людьми в сети: https: // f3gxp.page.link/Tbeh? h = 33f8a9b12d951d92511fd299f091b80c & amp; Девочки-скауты Луизианы — Сосны к заливу Hammer and Stain Lafayette Исцеляющий дом Привет танцор Убежище на Ли Консультации и оздоровительные услуги Ivy Джоанна Гиллори Юниорская лига Юниорская лига Лафайета Kajun Kickboxers: фитнес-стиль LIfestyle Фотография Ке Ке Келси Коллинз Kickee Брюки Kickee Брюки Лагеря Kidcam Фермерский и ремесленный рынок Лафайета Мама Лафайетта Парки и места отдыха Лафайет Публичная библиотека Лафайетта ЛАГКО LARC’s Acadian Village ЛАСОАР ЛАСОАР ЛАСОАР Институт LBM Гольф- и загородный клуб Le Triomphe Гольф- и загородный клуб Le Triomphe Lexi Perron LMT / Luv Детский массаж Луизианский центр книги Луизиана Питомник Следы Мэдди Болото Макги и туры на катерах Melodi’s Belles & Beaus Melodi’s Belles & Beaus Онкологическая служба Майлза Перре Рождение матери МатьРождение mylatrainer.ком New Iberia City Park Легкая атлетика нового уровня Нош Pack & Paddle Картина с изюминкой Приход Гордый Художественный музей Университета Пола и Лулу Хиллиард Ювелирные изделия Пола Католики Рагин Каджун Ралли Маркетинг RISE Хиропрактика Риверспа Рок-н-боул Розы Сара Маджуб, Середина волшебного путешествия Живописный Школьное сафари Тени-на-Тече Тени-на-Тече Систары воодушевления Высокое небо Социальные развлечения Социальный Южный Стол и Бар Католическая церковь Святого Иосифа Государственная библиотека Луизианы Растяжка и рост акадианы SWLAHEC Sylvan Learning of Lafayette Sylvan Learning of Lafayette Sylvan Learning of Lafayette Sylvan Learning of Lafayette Коптильня Tchoup’s Midcity Балетная студия Балетная студия | Школа исполнительских искусств Лафайетта Балетная студия | Школа исполнительских искусств Лафайетта Балетная студия | Школа исполнительских искусств Лафайетта Балетная студия | Школа исполнительских искусств Лафайетта Церковь Байю Церковь Байю Бар Буги Опыт динозавров Семейное древо Учебный поезд Маленький тренажерный зал Тутовое дерево Музыкальная шкатулка Музыкальный сад Церковь открытых дверей TRAIL События Дважды раунд блока Ассоциация выпускников UL Lafayette Колледж искусств UL Lafayette Объединенный путь Акадианы UpStage Vermillionville Вино и дизайн Женский фонд Специализированный женский и детский центр Страна чудес исполнительское искусство Торговая палата Янгсвилля Удалить это

The Baltimore Sun из Балтимора, Мэриленд, 27 ноября 1994 г. · 230

СОЛНЦЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ, 2 НОЯБРЯ 1994 г. Российские заключенные достигли паритета: им тоже не хватает работы, чтобы заработать на содержание 4A TV! «prr5 Рыночные реформы подрывают систему Кэти Лалли Московское бюро The Sun САРАТОВ, Россия Когда-то здесь завод по производству колючей проволоки работал две смены в день, грохотали шестерни, моторы ревели, крутили, рубили и наматывали достаточно блестящей колючей проволоки, чтобы намотать ее. весь огромный Советский Союз.Сейчас тяжелые времена. Настал мир, экономика ушла на дьявола, а заказы на колючую проволоку, которые давали общественно полезный труд заключенным Саратовской исправительной колонии, тают. «Да, мир изменился, — сказал начальник колонии № 111-38233 Николай Иванович. «Но мы все равно должны наказывать людей, которые совершают преступления». Русские заключенные платят правительству за эту привилегию. Основная цель — наказать их », Г-н Ива. Доступна немедленная встреча. Сертифицированные врачи оказывают помощь. Полный спектр услуг по диагностике и лечению. Принимается большинство страховок. Доступна БЕСПЛАТНАЯ брошюра. .Звоните сегодня, чтобы получить немедленную помощь. 1 -800-955-MRIC nov сказал: «Но мы также должны научить их жить в соответствии с нормами общества». Таким образом, они зарабатывают себе на жизнь, работая в этом случае, делая ограду из колючей проволоки. Они платят за одежду, жилье и питание в тюремной столовой. Сборы вычитаются с небольших карточек, на которых записывается их заработок. Они зарабатывают от 25 000 до 100 000 рублей в месяц от 8 до 32 долларов США. «Это неплохая жизнь; это похоже на солдатские условия», — сказал г-н.- сказал Иванов. Скорее всего, с этим согласился бы средний измученный и оскорбляемый российский призывник. Рядовой зарабатывает в армии 9000 рублей (2,90 доллара) в месяц. Но ему не нужно платить за еду. По словам официальных лиц, рыночная экономика означает рост безработицы для заключенных, которых затем необходимо кормить за счет государства. «Сейчас около 150 тысяч человек не работают, потому что нет работы», — сказал Валей Б. Иригов, пресс-секретарь Главного управления исполнения наказаний. В России около 673 тысяч осужденных.В советские времена жизнь здесь была достаточно предсказуемой. Правительство отдавало приказы, а заключенные их выполняли. Теперь госзаказы прекратились, и начальнику полиции Иванову приказали заняться рыночной экономикой. Сергей Николаевич Никонорев, полковник МВД, организовал отдел маркетинга. «В I теме и II футах 4-х метров Саратовская церковь была построена сокамерниками, и ее иконы были написаны человеком, отбывающим наказание за кражу икон. Он получил досрочное условно-досрочное освобождение. В условиях новой экономики мы должны сами искать клиентов, » он сказал.Заключенные изготавливают все: от лейки, сидений в самолетах и ​​полок холодильников до совков, совков и обуви. Этот свободный рынок был непростым. Когда г-н Иванов размещает заказы на расходные материалы, они часто проходят через два-три месяца, и инфляция сделала цену намного выше КЭТИ ЛОУ. ФОТО ПЕРСОНАЛА YSUN Анатолий Козлов (справа) и другие простаивают в цехе колючей проволоки в Саратовской колонии . чем первоначально цитировалось. Самым многообещающим районом, похоже, являются металлические заборы и вазы, которыми отмечены могилы здесь.- сказал Иванов. «Умереть стало дороже, — признался он, — и умирает все больше людей. Так что есть реальный спрос, и это прибыльная работа». Г-н Иванов с гордостью сопровождал ВАШ ВЫБОР ОДНОЙ ЦЕНЫ! 1994 CADILLAC FLEETWOOD 5,7 литра V8 ngi. Окно Driwr и pmienger oncTteclu, перо leoting, flectric mirrotj, ywrn stereo cojjene, ciimai itrol, tilt iteenng wheel, cruise contro i, ona mucn more. u re a coni power wats 1 994 CADILLAC SEDAN DEVILLI 4 9-литровый двигатель VB, боковая воздушная лодка водителя и posienger, тормоза ontvlod, багажник с электроприводом, электрические стеклоподъемники и замки, сиденья с электроприводом, круиз-контроль, наклонный руль, климат-контроль и многое другое .Прокат автомобилей GM. Чтобы добраться сюда, нужно проехать немного дальше. Westminster Motors окупит поездку. LEGUM o СОЗДАНИЕ ВЫСОКОГО СТАНДАРТА Route 1 40 & amp; Center Street Wettmlnrtw, Md. Out omy Местоположение Транспортные средства, подлежащие предварительной продаже В цену не включены налоги 876-2233 и бирки. m4876941 Скидка 50 на все линзы при покупке полной пары очков (оправы и линзы) с купоном ниже. Исключая коллекцию EyeBuys. umfi n maa bus nmkmrnammui Линзы MicroTHIN Прогрессивные бифокальные очки Линзы для солнцезащитных очков по рецепту Даже самый сложный рецепт Мы принимаем большинство крупных страховых планов «Pmnwair PEARLE VISION EXPRESS TOWSON 815 Goucher Blvd.296-6700 BALTIMORE White Morsh Mall 931-8141 COLUMBIA 1061 Columbia Mall 7300007 BEL AIR Harford Mall 879-0052 GLEN BURNIE 7931 Ritchie Hwy. 768-8830 ELLICOTT CITY Торговый центр Очарованный лес 461-2026 PEARLE VISION CENTER TOWSON Towson Town Center 828-4133 CATONSVILLE 6218 Baltimore Nat’l. Щука 788-8311 WESTMINSTER 5 Carroll Plaza Shp. Clr. (Через Rt.140 от Super Fresh) 876-1761 Pearlecare of Maryland СЕЙЧАС предлагает пакет корпоративного видения. Звоните 410-768-9309 Программа альтернативного выбора. ROSEDALE Golden Ring Mall 574-1430 BALTIMORE 501 S.Conkling St. 675-2275 BALTIMORE 8134 Liberty Road 521-2197 BALTIMORE 6501 Reisterstown Rd. 358-4460 OW1NGS MILLS 99 12A Reisterstown Rd. 363-8166 Скидка 50 на все линзы Скидка 50 на все линзы, которые мы носим с собой, при покупке полной пары очков по рецепту (оправы и линзы). Минимальная покупка не требуется. Исключая коллекцию EyeBuys. Купон необходимо предъявить при заказе. Никакие другие купоны или скидки не применяются. Предложение действительно только в местах, участвующих в акции, до 24 декабря 1994 г. ftarle. Ptrjrlc Vision Center, ftirlt 30 дополнительных оправ с MicroTHINTMLenses Представьте этот купон и сэкономьте 30 на любой оправе при покупке линз MicroTHIN.Никакие другие купоны или скидки не применяются. Предложение не включает цены на EyeBuys и любые другие комбинации оправ и линз. Купон необходимо предъявить при заказе. Предложение действительно до 24 декабря 1994 г. в странах-участницах. PEARLElmr KM для осмотра глаз и контактных линз 99 долларов. Получите пару прозрачных сферических повседневных линз, мягкие контактные линзы или две упаковки одноразовых линз и полное обследование контактных линз за 99 долларов. Включает Ciba, Bausch & amp; Ломб, Уэсли Джессен & amp; Американский Hydron. (В комплект входит бесплатный набор для ухода.) Купон необходимо предъявить при заказе. Никакие другие купоны или скидки не применяются. Предложение действительно только в местах, участвующих в программе, до 24 декабря 1994 г. PEMLEMOR yc j M4825277 ltor вокруг лагеря, в котором содержатся первые преступники, отбывающие наказание от 6 месяцев до 15 лет. Заключенные спят в общих спальнях, в каждой большой комнате около 25 двухъярусных кроватей. Есть бассейн, вода темно-зеленого цвета, несколько тренажеров и телевизионные залы с одним маленьким набором, стоящим перед рядом скамеек без спинок.Заключенные построили прекрасный православный храм, а заключенный, отбывающий срок за кражу икон, украсил его пышно красочными картинами святых. В итоге он рано ушел из-за хорошей работы. Надзиратель сказал, что видел несколько американских фильмов в фильмах, действие которых происходило в американских тюрьмах. «Они действительно такие?» — спросил он несколько возбужденно. «Охраняются ли заключенные даже во время работы? За что?» Здесь заключенные работают без присмотра, хотя за ними явно стоит железная дисциплина.Они молча встают с работы и касаются шапок, когда в комнату входит надзиратель. В группе посетителей очень красивая молодая русская женщина в прекрасной шубе, и ни один мужчина не издает ни звука, ни звука. «Мы должны пересчитывать их каждые vmssmw Центр урологии в Charles North r ‘mf ii tr. Rcrw wt n 66 Основная цель — наказать их, но мы также должны научить их жить в соответствии с нормами общества. НИКОЛАЙ А. ИВАНОВ Начальник колонии час », — сказал г-н Иванов, когда заключенные внезапно выстроились в очередь, чтобы выйти на улицу.«Это немного снижает производительность». В мастерской с колючей проволокой заключенные работают до одной смены. В ходу пять старинных машин, но в этом году заказано всего 30 тонн. Несколько лет назад г-н Иванов продавал 2 000 тонн в год. Заключенные говорят, что работа неплохая, и было бы трудно сделать условия хуже, чем на средней фабрике снаружи. Несколько лет назад вся страна была тюрьмой. Советские чиновники любили хвастаться, что их страна на шестой части земной поверхности окружена колючей проволокой.Сегодня заключенные везде стали такими же. «Я этого не делал», — сказал 26-летний Анатолий Козлов, который занимается изготовлением колючей проволоки, отбывая наказание в течение 2–4 лет за кражу. ИЗМЕНИТЕ СВОЮ ЖИЗНЬ НАВСЕГДА С супер мягкими и супер удобными протезами от GENTLE DENTAL и Daniel Lee Maloof, DDS. Позвоните, чтобы получить бесплатное записанное сообщение о преимуществах ношения этих очень удобных полных или частичных протезов. Четыре удобных места Позвоните на бесплатную горячую линию 7684115 Позвоните на прием 922-7380 iru «J СРЕДА НАЗАД К ОСНОВАМ Нет места лучше дома для праздников, особенно если это кухня, где происходит последняя кулинарная революция: назад в блюда, которые всегда готовила мама.Узнайте больше об этом в среду в A La Carte. Восходящая звезда THURSDAY FASHION Дизайнер Тодд Олхэм, молодой любимец модной публики, направляется в новое заведение. Благодаря регулярным рекламным роликам на MTV, новому розничному предприятию и контракту на дизайн для Escada, дорогого международного лейбла с блестками, жизнь не могла стать намного лучше. На этой неделе In Style, убедитесь, что под всем этим он по-прежнему остается милым неиспорченным парнем из Техаса. ПОДГОТОВКА К СУББОТЕ ЗВЕЗДЫ ФУТБОЛА В эту субботу сотрудники Sun Sports назвали команду All-Metro Football 1994 года.Узнайте, кто находится в команде, а также о лучших игроках нападения и защиты и тренере года. THE BALTIMORE SUN 12VM Vision Express. Pearlc KyeTech Express и EvcBuys являются товарными знаками компании ftarle. Inc. CIW Pearle, Inc.; ? Т

▷ 25 лучших национальных парков США, которые вы должны посетить хотя бы раз в жизни

Вы ищете лучшие национальные парки США, которые стоит посетить?

Национальные парки США — уникальные природные чудеса в мире; все такие разные своей красотой.Если вы думаете посетить один из них, здесь у вас есть вся необходимая информация, чтобы в полной мере насладиться поездкой!

Знаете ли вы, что для того, чтобы посетить все эти национальные сокровища, вам нужно побывать в 29 штатах и ​​2 территориях США?

Índice / Содержание

Карта лучших национальных парков США

25 лучших национальных парков США

Вот список из лучших национальных парков США для посещения в 2020 году :

Национальный парк Акадия Бар-Харбор, штат Мэн

Этот национальный парк на северо-востоке США предлагает что-то для всех, невероятно разнообразные пейзажи и одно из первых мест, где каждый день встречает восход солнца.

Идеальная поездка в Акадию должна включать в себя поездку по живописной кольцевой парковой дороге Акадии, непрерывный маршрут протяженностью 27 миль, который включает в себя поездку на вершину горы Кадиллак на рассвете или закате.

Посещая парк, обязательно найдите время, чтобы насладиться Popovers в Jordan Pond House. Это идеальное место для дозаправки после утренней прогулки и перед дневными приключениями.

Насладившись поповерами в Jordan Pond House, отправляйтесь в Бар-Харбор, чтобы воспользоваться отливом и прогуляться по песчаной косе.

Примерно за 1,5 часа до и после отлива, Бар, тезка Бар-Харбора, песчаная коса, открывается и используется каякерами, чтобы легко спуститься в гавань, или туристами, которые хотят исследовать остров Бар, который является частью Акадии. Национальный парк, к северо-западу от городской пристани.

Доступ к бару через Бридж-стрит, но позвольте мне предупредить вас, чтобы вы следили за течением, так как водное такси будет стоить 150 долларов, если вы застрянете на другой стороне.

Не забудьте начать свое путешествие по Акадии в Центре для посетителей Халл Коув и обязательно исследуйте Песчаный пляж, Громовую дыру, Озеро Игл и самый фотографируемый маяк Басс-Харбор-Лейк.

Ruth Mendes — Have Kiddos Will Travel

Национальный парк Биг-Бенд

Национальный парк Биг-Бенд — одно из лучших мест в США для любителей активного отдыха. До этого крошечного национального парка сложно добраться, а это значит, что вы сможете наслаждаться им без толпы.

Как только вы доберетесь до этого изолированного уголка Западного Техаса, вас ждут одни из лучших походов в Биг-Бенд. Вы можете выбрать одну из троп в горах Чисос или вдоль реки Рио-Гранде (оба варианта отлично подходят в жаркие солнечные дни) или через пустыню (лучше всего сохранить для более прохладных зимних месяцев).

Биг-Бенд находится на южной границе с Мексикой, поэтому однодневная поездка через границу является одним из лучших занятий здесь. Возьмите с собой паспорт и проведите день в крошечной мексиканской деревушке Бокильяс-дель-Кармен.

В Chisos Mountain Lodge есть официальное жилье, но в соседнем Терлингуа можно найти более дешевое жилье. Этот город-призрак находится всего в 20 минутах от главных ворот парка и сам по себе является туристическим центром.

Эрин Мушуэй — Сол Салют

Брайс-Каньон

Одно из лучших мест для посещения в США — Брайс-Каньон.Это один из небольших национальных парков, но он также является одним из самых красивых.

Главная достопримечательность — Амфитеатр Брайс (также называемый Тихим городом). Этот большой каньон, похожий на чашу, заставлен каменными столбами (каменными столбами). Это невероятный, чуждый пейзаж.

По краю пролегает легкая тропа и несколько ключевых точек обзора, включая точки восхода, заката и вдохновения, откуда открываются великолепные виды. Тем не менее, поход в худу действительно дает представление о том, насколько они впечатляющие.

В Брайс-Каньон есть несколько основных маршрутов, но Сад Королевы / Петля Навахо, пожалуй, лучшая и самая популярная тропа в парке.

Еще одна важная вещь, которую нужно сделать, — это проехать от главной территории до конца дороги в Rainbow Point, останавливаясь на нескольких смотровых площадках по пути.

Вечерние развлечения можно найти в вестерн-шоу возле Ruby’s, недалеко от парка. Это интересный способ расслабиться после дневного похода.

Джеймс Ян ​​- Сбор парков

Национальный парк Каньонлендс

Хотя это 23-й по величине национальный парк в США, Национальный парк Каньонлендс в штате Юта может показаться намного больше, потому что он разбросан по сазо.

Реки Колорадо и Зеленые реки вместе с их притоками делят парк на четыре района: Иглы, Остров в небе, Лабиринт и Каньон Подкова. Некоторые части национального парка Каньонлендс находятся в отдалении и труднодоступны — идеально подходят для тех, кто ищет приключения в дикой местности.

Какая бы часть парка вас ни интересовала, вы обязательно должны включить Каньонлендс в поездку по национальным паркам Юты.

Самая доступная часть Каньонлендс — это остров в небе.Всего в 40 милях от города Моав находится популярная арка Меса. Эта арка похожа на оконную раму, захватывающую потрясающую сцену, которая простирается ниже, насколько может видеть глаз.

Большинство людей посещают арку Меса на рассвете, но и на закате открываются захватывающие виды. От главной дороги до арки легко добраться до арки.

В районе Нидлс в Каньонлендсе есть отличные места для пеших прогулок, в том числе легкий маршрут Сликрок протяженностью 2,4 мили или более сложный маршрут Чеслер-Парк.Это довольно объездной путь от шоссе 191, но его стоит посетить.

Лабиринт и Каньон Подкова — самые удаленные части национального парка Каньонлендс. Из-за того, что добраться до Лабиринта и передвигаться по нему сложно, вам нужно запланировать как минимум три дня в округе. Он подходит только для полноприводных автомобилей, опытных водителей и туристов.

К северу от Лабиринта находится каньон Подкова, наиболее известный своими хорошо сохранившимися замысловатыми наскальными рисунками.

Ребекка Арнольд — Ребекка и мир

Национальный парк Кэпитол-Риф

В то время как Сион и Арки привлекают все внимание, Кэпитол-Риф действительно является незамеченным героем любой поездки по национальным паркам Юты.У других въездов в парк выстраиваются очереди машин, а здесь даже киоска нет.

Шоссе 24 проходит через весь парк, а улица Scenic Drive с умным названием — еще один фантастический способ увидеть все сликрок, щелевые каньоны и образования песчаника навахо, выдержавшие века.

Походы, такие как Верхний Каньон Мули Твист и Обод Обода и Ручки Навахо, позволят вам подняться высоко и увидеть, что может быть такого впечатляющего в Водном кармане — 160-километровый изгиб земной коры.И, пожалуй, самое странное, что можно сделать на Capitol Reef, — это собрать фрукты с одного из 3000 фруктовых деревьев.

Несмотря на то, что большая часть парка представляет собой засушливую пустыню, с июня по октябрь вы найдете сельский исторический район Фруита настоящим оазисом в пустыне.

Остановитесь на ночь и посетите один из самых недооцененных национальных парков США.

Taylor — Travel Outlandish

Национальный парк Кратер-Лейк, штат Орегон

Вам будет трудно найти место, более красивое, чем национальный парк Орегонского озера Кратер, где находится впечатляющее «Глубокое синее озеро». », На которую золотоискатель просто наткнулся в 1853 году.

Полюбуйтесь видами на эту настоящую синюю жемчужину со всех сторон, когда вы ведете машину или совершаете поездку на троллейбусе, рассказанную рейнджерами, вокруг озера вдоль 33-мильной дороги Rim Drive.

Во время кругосветного путешествия по озеру Кратер остановитесь у как можно большего числа из 30+ смотровых площадок. Это одно из самых популярных развлечений на Кратерном озере.

Watchman Overlook — излюбленное место для непревзойденных видов на остров Волшебников, вулканический шлаковый конус, извергнувшийся из Кратерного озера около 7000 лет назад.

Забронируйте двухчасовую прогулку на лодке по Кратерному озеру, чтобы совершить круиз по периметру этого ярко-голубого озера и полюбоваться близким видом на остров Волшебников и Корабль-призрак, уникальное геологическое скальное образование.Если у вас есть больше времени, пятичасовой круиз на остров Волшебников позволит вам за три часа исследовать изрезанный остров и насладиться панорамными видами.

Эрин — Kidventurous

Национальный памятник «Кратеры Луны»

Кратеры Луны — один из наименее посещаемых национальных памятников в стране, но при этом он совершенно не от мира сего.

Примерно в 3,5 часах езды от Бойсе, штат Айдахо, Кратеры Луны — отличное место как для однодневной поездки, так и для кемпинга на выходные!

Сам парк не такой уж и большой.Если объехать весь круг без остановок, это займет около полутора, максимум два часа. Но Кратеры Луны идут глубже. Буквально.

Кратеры Луны — это гигантский слой лавы с множеством пещер, которые стоит исследовать! Исследование пещеры полностью самоуправляемое, но в центре для посетителей есть инструктаж по технике безопасности, где можно арендовать фары! В парке также есть десятки троп, петляющих по лавовым полям!

На территории парка нет кафе и заведений общественного питания, поэтому не забудьте взять с собой много закусок или еды для кемпинга.Главная привлекательность парка, помимо его потустороннего очарования, — это небольшая толпа.

Вы можете найти для себя целый кемпинг в межсезонье и по-настоящему полюбоваться природой во всей ее полноте, не отвлекаясь от остановок туристического автобуса. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Одно из лучших впечатлений — переночевать в палатке под звездами. Если вы не знаете, какую палатку купить, не пропустите это руководство по сверхлегким палаткам.

Кей– Неуклюжий путешественник

Башня Дьявола, Вайоминг

Башня Дьявола расположена в Северо-Востоке, Вайоминг.Хотя название этого памятника несколько спорно, он считается одним из мест, которые стоит посетить в США. Что делает Башню Дьявола уникальной, так это впечатляющий холм, от которого парк получил свое название.

Эта невероятная башня сделана из вулканических пород и поднимается в воздух на высоту более 1267 футов. Это образование образовалось миллионы лет назад, когда кипящая лава вырвалась из ядра Земли в верхние слои земной поверхности. Со временем эти слои сошли на нет, и открылась башня в том виде, в каком мы ее знаем сегодня.

Согласно некоторым местным путеводителям, это неотъемлемая часть культуры коренных американцев; Точнее, для народа лакота, у которого есть много мифов и легенд, связанных с формированием Башни Дьявола. Это был первый национальный памятник Соединенных Штатов, основанный в сентябре 1906 года президентом Теодором Рузвельтом. Вы можете узнать этот памятник из фильма Стивена Спилберга «Близкие контакты третьего рода», где он был показан преимущественно.

Одна из причин, по которой вам следует посетить парк, заключается в том, что это одно из лучших мест для скалолазания в Америке.Для свободных альпинистов-одиночек вы не найдете более захватывающего места для скалолазания в мире, даже в африканских национальных парках. Обилие диких животных, таких как белоголовые орлы, луговые собачки и белохвостые олени, является дополнительным преимуществом. Чтобы получить незабываемые впечатления, посетите Башню Дьявола!

Лидия — Африка Wanderlust

Национальный парк Драй Тортугас

Национальный парк Драй Тортугас — один из самых удаленных национальных парков в США.Он расположен примерно в 80 милях к юго-западу от Ки-Уэст, штат Флорида.

Из-за его удаленности вы можете рассчитывать на нетронутый ландшафт, который предлагает приключение на всю жизнь. Вы можете присоединиться к экскурсии по историческому форту Джефферсон или просто насладиться пляжем с белым песком и кристально чистой голубой водой.

Если вы хотите насладиться водой, вы можете искупаться или заняться сноркелингом в Драй Тортугас. Вы также можете организовать тур на каяках, если вы привезете на пароме свои собственные каяки, или устроить кемпинг на этой нетронутой земле.

Чтобы добраться до национального парка Драй Тортугас, вы можете начать свое путешествие в Ки-Уэст либо на пароме Yankee Freedom III, либо на гидросамолете в однодневную поездку.

Халеф и Майкл — The Round The World Guys

Национальный парк Эверглейдс

Национальный парк Эверглейдс, охватывающий южную оконечность Флориды в США, — это гораздо больше, чем «река травы» и аллигаторы. К сожалению, более 50% было потеряно для развития и сельского хозяйства, однако 1.Оставшиеся 5 миллионов акров невероятно интересны. А соседний заповедник Большой Кипарис добавляет еще больше места для изучения.

Национальный парк Эверглейдс находится в субтропиках и имеет всего два сезона. Сезон дождей начинается в апреле и может длиться до ноября. В это время года он может быть очень забит москитами и невидимыми людьми, а пешеходные тропы могут быть подводными или слишком грязными для пеших прогулок. Но гребля в это время года и наблюдение за дикой природой с байдарки — это просто потрясающе.

Сухой сезон с ноября по март — это время, когда леса оживают перелетными и куликами, включая цапли и цапли.Дни теплые, но не такие жаркие, как летом.

Поэтому важно спланировать свой визит так, чтобы он совпадал с временем года, когда можно наблюдать большую часть дикой природы, а также заниматься такими видами активного отдыха на свежем воздухе, как походы, кемпинг и каякинг.

При таком разнообразии экосистем в парке Эверглейдс есть чем заняться. Есть возможности для орнитологов, любителей природы, туристов, туристов и каякеров.

Остановитесь в туристическом центре или совершите экскурсию, чтобы узнать больше.Или совершите поездку на воздушной лодке или каяке, чтобы увидеть районы, которые иначе были бы недоступны. Какими бы ни были ваши интересы, Эверглейдс предлагает беспрецедентный отдых на свежем воздухе и первозданную красоту природы.

Лори — Травлинмад

Национальный парк Глейшер

Национальный парк Глейшер в Монтане — одно из самых красивых и популярных природных чудес Америки. Это рай для путешественников с более чем 740 милями маршрутов и обилием дикой природы на 1489 кв.миль долин и густых лесов, есть много возможностей достать фотоаппарат и бинокль.

К сожалению, количество действующих ледников, в честь которых назван парк, уменьшается, но некоторые из них все еще можно увидеть вместе с идиллическими лугами, бирюзовыми озерами, водопадами, скалистыми горными вершинами и ледниковыми долинами.

Если вы делаете что-то одно в Национальном парке Глейшер, то вам следует проехать по дороге Going to the Sun Road, которая предлагает одни из самых исключительных пейзажей в Соединенных Штатах.

Когда приходит время отдохнуть после дня приключений, подумайте о том, чтобы остановиться в одном из исторических домиков в парке или выбрать один из многих вариантов в близлежащих Уайтфиш или Восточном леднике.

Сара Хьюз — Живи, мечтай, открывай

Национальный парк Гранд-Каньон

Посещение Гранд-Каньона в Аризоне — это одна из главных тем для многих. Более 5 миллионов человек ежегодно посещают Гранд-Каньон, один из лучших национальных парков США.

Национальный парк Гранд-Каньон расположен на северо-западе Аризоны, недалеко от Флагстаффа. Вы можете провести несколько дней, посетив Гранд-Каньон и отправившись как на Северный, так и на Южный край каньона.

Мое любимое место — смотровые площадки Гранд-Каньона на Южном краю. Хопи-Пойнт — лучшая смотровая площадка Гранд-Каньона, потому что с нее открываются беспрепятственные виды на каньон.

В Хопи Пойнт вы можете увидеть столовые горы в каньоне, реку Колорадо, и это идеальное место для заката.Обратите внимание, что это очень популярное место для посещения на западном краю Гранд-Каньона.

Независимо от того, где вы решите побывать в Гранд-Каньоне, вы обязательно получите незабываемые впечатления.

Николь Лабарж — американский юг.

Национальный парк Гранд-Тетон

Национальный парк Гранд-Тетон в Вайоминге часто затмевается его более известным северным соседом, Йеллоустонским национальным парком. Тем не менее, Гранд-Тетон обладает собственной уникальной красотой с бонусом в виде гораздо меньшего количества посетителей.В национальном парке Гранд-Титон есть чем заняться, включая пешие прогулки, историю, наблюдение за дикой природой и культуру ковбоев.

Звездой парка является горный хребет Тетон. Эти скалистые и заснеженные вершины возвышаются над горизонтом Запада. Самый простой способ познакомиться с горами — проехать по живописным парковым дорогам. Есть много выездов на обочину дороги с прекрасным видом на горы. Двумя моими любимыми остановками были стрелка с видом на ледник и стрелка на Тетон-Пойнт.

Чтобы немного приблизиться к горам, отправляйтесь в район озера Дженни.Вы можете совершить короткий круиз на лодке по озеру, а затем отправиться в легкий поход к Скрытым водопадам и Точкам вдохновения. Любители приключений могут прогуляться вокруг озера или подняться в близлежащие горы.

Фотографы не должны пропустить исторические амбары на Мормон-Роу. Выветренные деревянные сараи выделяются на фоне величественных гор. Особенно красиво в розовом свете восхода солнца.

Тарин — Самая счастливая на открытом воздухе

Национальный парк Халеакала, Мауи

Национальный парк Халеакала расположен на гавайском острове Мауи и является домом для спящего вулкана Халеакала.Есть несколько способов познакомиться с этим суровым ландшафтом и исследовать этот красивый парк, один из самых красивых национальных парков США.

Один из лучших способов познакомиться с национальным парком Халеакала — это наблюдать восход солнца над облаками на высоте 10 000 футов на вершине кратера Халеакала.

Если вы не жаворонок, то наблюдайте закат под облаками, но не забудьте толстовку, потому что да, на высоте 10 000 футов на Мауи становится холодно!

Если вы предпочитаете исследовать «на практике», в парке есть несколько походов, которые лишат вас дара речи.Пройдите по дну кратера по тропе скользящих песков, чтобы почувствовать себя так, как будто вы ступили на Марс. Или совершите 4-мильную поездку по тропе Пипиваи в обе стороны через бамбуковые леса и мимо древних баньяновых деревьев к 400-футовому водопаду, который подарит вам незабываемые гавайские впечатления.

Однако, если вы решите посетить национальный парк Халеакала, вы не будете разочарованы, и это станет изюминкой вашей поездки на Мауи.

Джесс — Я Джесс Путешествие

Национальный парк Джошуа-Три

Национальный парк Джошуа-Три в Калифорнии — парк, который стоит посетить, благодаря его уникальным и ярким пейзажам.

По пустынному ландшафту парка разбросаны огромные валуны, заросли пушистых кактусов чолла, скрытые оазисы пальм и деревья Джошуа с колючими листьями.

Вы можете насладиться парком, путешествуя по живописной дороге от одного конца до другого, останавливаясь по пути на впечатляющих смотровых площадках. Однако лучший способ познакомиться с исключительной атмосферой парка — это отправиться на несколько природных троп или более длинных пешеходных маршрутов.

В зависимости от выбранной вами тропы вы можете встретить пальмовый оазис, древние петроглифы, валун в форме черепа, сад кактусов или обрамленный скалами водоем.

Национальный парк JT расположен на юго-востоке Калифорнии, примерно в часе езды от Палм-Спрингс. Поскольку парк очень большой и есть несколько троп для изучения, вам следует посвятить целый день его осмотру. Кроме того, вы можете найти здесь, где остановиться в национальном парке Джошуа-Три, включая кемпинг, глэмпинг и лучшие отели в парке и вокруг него.

Ронда — Путешествие? Да, пожалуйста!

Долина монументов Парк племен навахо

В долине монументов в Аризоне царит потусторонняя атмосфера. Это один из самых красивых национальных парков США.Возвышающиеся скальные образования из песчаника украшают красную грязь обширной долины, где посетители могут проехать 17-мильную петлевую дорогу, чтобы исследовать потрясающий пейзаж.

Долину монументов часто принимают за национальный парк, но на самом деле она находится в пределах народа навахо и принадлежит и управляется племенем навахо. Вот что делает посещение парка таким особенным: возможность узнать о земле от потомков ее коренных жителей.

Невероятные местные гиды (мы рекомендуем Navajo Spirit Tours) могут проводить посетителей в те части парка, которые доступны только во время туров, проводимых навахо.Ехать по главной кольцевой дороге — это здорово, но если вы не поедете на экскурсию, вы упустите возможность!

Они покажут лучшие места, чтобы сделать идеальные фотографии, и познакомят вас с историей каждой достопримечательности, которую вы видите, и при этом объяснят тонкости жизни и культуры навахо.

Посетите Долину монументов, чтобы не только полюбоваться культовым ландшафтом, но и пообщаться с коренными народами, которые всегда называли ее своим домом.

Эмили — Два пыльных путешественника

Национальная береговая линия на изображенных скалах

Хотя Изображенные скалы и называются национальной береговой линией, по сути, это национальный парк, расположенный вдоль южного побережья озера Верхнее.

Это не одно из громких имен парков, которое все знают, поэтому он не собирает огромных толп, которые собирают многие парки. Тем не менее, с его уникальным и потрясающим ландшафтом, полным спектром услуг и разнообразными развлечениями мы считаем, что это одно из лучших мест для посещения в США.

Озеро Верхнее, крупнейшее в мире пресноводное озеро, влияет на погоду в районе и часто является силой расчета. Его сила высекла красочные образования из песчаника и скалы вдоль берега, изображенные на фотографиях скалы и вызвала по меньшей мере 20 кораблекрушений за дни мореплавания.

Двухчасовая экскурсия на лодке, чтобы открыть для себя красивые образования с их вычурными названиями, например Замок Шахтера и Линкор Роу, или прогулка на лодке со стеклянным дном, чтобы увидеть скелеты кораблей под водой, — это любимые занятия.

Другие способы насладиться водой включают морской каякинг, серфинг с веслом и лицензированное подводное плавание с аквалангом в районе кораблекрушения.

Есть много вещей, которыми можно заняться на суше. 200 миль пешеходных маршрутов охватывают самые разные местности: заболоченные места, старые белые сосновые леса, горные кленовые леса, каньоны из песчаника и самые большие песчаные дюны, которые вы когда-либо видели.Эти тропы также ведут к множеству видов, водопадов и пляжей.

Есть также ряд мероприятий под руководством рейнджеров, включая безмятежные прогулки по пляжу, прогулки с фонарями, туры по маякам, приключения на каноэ в дикой природе и программу для юных рейнджеров для молодежи.

Роксанна — Цыганка с дневной работой

Национальный парк Роки-Маунтин

Если вы ищете классические высокогорные виды и невероятные виды на дикую природу, вам стоит заглянуть в национальный парк Роки-Маунтин в Колорадо, один из самых крутых национальных парков США.

Национальный парк Роки-Маунтин, расположенный недалеко от Эстес-парка, является домом для одних из лучших походов в Колорадо. Начните свой день прямо с легкой прогулки на рассвете до Dream Lake. Следуя своему названию, это озеро может похвастаться непревзойденным видом на восход солнца.

Продолжайте движение по Trail Ridge Road (открыта только летом), чтобы полюбоваться невероятно живописными видами. Вы можете останавливаться во многих местах по дороге, чтобы насладиться драматическими сценами континентального водораздела и даже отправиться в поход по одним из лучших пешеходных маршрутов национального парка Роки-Маунтин.Вы обязательно увидите дикую природу, так как в парке обитает множество животных, таких как черные медведи, снежные бараны, бараны, лоси и лоси.

Заядлым туристам и опытным альпинистам понравятся бесконечные возможности для скалолазания, альпинизма и даже восхождения на один из самых известных 14-метровых пиков Колорадо (14 000 футов) Пик Лонга.

Национальный парк Роки-Маунтин — идеальное место для настоящих приключений в дикой природе. Просто имейте в виду, что многие из самых оживленных маршрутов парка быстро заполняются, поэтому вам, возможно, придется ехать в парк на автобусе, если вы планируете приехать позже днем.

Как всегда, не забудьте оставить его лучше, чем вы его нашли. Соберите весь мусор, включая банановую кожуру и сердцевину яблока. Не кормите диких животных и не приближайтесь к ним (это опасно и вредит животным), оставайтесь на тропе и следуйте всем указателям и инструкциям рейнджера.

Мэг Аттеберри — Лисица в лесу

Национальный парк Великих песчаных дюн, Колорадо

Национальный парк Великих песчаных дюн — это обязательный для посещения национальный парк США.Это может быть один из самых популярных парков в стране, но он должен быть на вашем радаре.

Национальный парк Sand Dunes, расположенный на юге центральной части штата Колорадо, к северу от города Аламоса, является чем-то необычным. Некоторые песчаные дюны достигают высоты более 700 футов.

С таким большим открытым пространством и дюнами вы можете легко выбрать дюну и сделать ее своей на весь день. Если вы любите приключения, попробуйте сэндбординг! Но обязательно арендуйте одну из специализированных досок или санок, потому что они созданы специально для песчаных поверхностей.

Еще одна интересная особенность этого парка — то, что он технически открыт круглосуточно. Ночью в парке так же весело, как и днем. Благодаря небольшому световому загрязнению в южно-центральной части Колорадо, песчаные дюны — прекрасное место, где можно посидеть ночью и полюбоваться звездами.

Джош и Лиз — Peanuts or Pretzels Travel

Национальный парк Секвойя, Калифорния

Национальный парк Секвойя расположен в высоких горах Сьерра-Невада в центральной Калифорнии.Это одно из природных чудес Калифорнии, которое нужно обязательно посетить!

Самым большим достоинством этого Калифорнийского национального парка является то, что здесь растут самые большие деревья в мире! Секвойные рощи здесь абсолютно массивны, а в парке находится дом генерала Шермана, самое массовое дерево в мире. Его диаметр достигает более 100 футов!

Помимо восхищения огромными деревьями Секвойя, вы также можете совершить много походов в Национальный парк Секвойя. Есть немало троп, петляющих среди деревьев и над красивыми смотровыми площадками, извивающихся вверх по гранитным обнажениям, таким как Морро Рок (один из самых популярных походов).Отсюда вы сможете полюбоваться всеми южными сьеррами и даже увидеть пик горы Уитни, самую высокую гору в нижних 48.

Национальный парк Секвойя — отличное дополнение к любому маршруту поездки по Калифорнии и является естественной остановкой между национальным парком Йосемити и национальным парком Долина Смерти или Лос-Анджелесом. Если вы поедете летом, будет открыто больше дорог.

Кимми Коннер — Блог о приключениях и закатах

Национальный парк Шенандоа

Национальный парк Шенандоа — фантастический недооцененный национальный парк, расположенный в Вирджинии.Этот национальный парк — отличное место для посещения летом и осенью. Здесь есть бесчисленные маршруты для изучения и множество мест, где можно полюбоваться закатом.

Одной из главных достопримечательностей этого национального парка является улица Скайлайн Драйв, которая тянется в 105 милях к северу и югу по гребню Голубого хребта. Даже если вы не заядлый гость, испытать этот национальный парк так легко. Все, что вам нужно сделать, это проехать по Скайлайн Драйв и полюбоваться всей красотой со всех сторон.

Одна из самых популярных троп в национальном парке Шенандоа — это тропа Old Rag Loop Trail.Эта тропа составляет 9,2 мили, набирает высоту 2380 футов и считается сложной. Почему это так популярно, если это так сложно? В основном из-за суматохи на протяжении всего похода!

Ближе к пику тропы вам нужно карабкаться по камням, чтобы добраться до вершины. Это приятный, но сложный поход. Это одно из лучших занятий в национальном парке Шенандоа.

Мишель Стелли — Странствующая королева

Национальный парк Теодора Рузвельта, Северная Дакота

Национальный парк Теодора Рузвельта — единственный национальный парк в Северной Дакоте и одна из скрытых жемчужин в США.С. Это такая красивая часть страны, которую не многие люди могут увидеть из-за ее удаленности.

Национальный парк Теодора Рузвельта расположен недалеко от границы Монтаны, недалеко от очаровательного западного города Медора. В этом маленьком городке есть несколько вкусных гамбургеров, мороженое и очень популярная музыкальная постановка в летние месяцы.

В национальном парке Теодора Рузвельта есть несколько пешеходных маршрутов, но мне больше всего понравилась природная тропа «Раскрашенный каньон», которая начинается прямо у Туристического центра и ведет к постепенному спуску в каньон.Там вы увидите высокую прерийную траву, кусты и пустынные скальные образования, пока вы идете среди разноцветных полос, «нарисованных» на каньоне.

Кроме того, здесь есть две живописные дорожки для вождения, чтобы увидеть пейзаж, бизонов, диких лошадей и луговых собачек, бродящих по местности.

Хотя национальный парк Теодора Рузвельта не так популярен, как другие национальные парки на Западе, он является одним из лучших мест для посещения в США, потому что вы можете отдохнуть в тишине, чтобы оценить, насколько велика наша земля и насколько мы маленькие. находятся в сравнении.

Margie DQ — DQ Family Travel

Йеллоустонский национальный парк

Йеллоустонский национальный парк является первоначальным национальным парком. Парк был создан 1 марта 1872 года. Парк — это страна чудес природы и дикой природы. В парке есть чем заняться — от любителей гейзеров до любителей дикой природы и пеших прогулок.

Приезжающие в Йеллоустон впервые должны запланировать пару дней в парке. Парк огромный и при этом можно пройти Grand Loop за один день.Гораздо менее утомительно не торопиться и планировать провести день в каждой из четырех основных зон парка — Старый Верный, Мамонт Хот-Спрингс, Долина Ламар, Йеллоустонский каньон.

Old Faithful — это дом для Верхнего гейзера и знаменитого гейзера Old Faithful. Old Faithful извергается по предсказуемому расписанию примерно каждые 90 минут. В этом бассейне находятся самые активные гейзеры в мире.

Мамонт Хот Спрингс является домом для великих горячих источников Терранс и имеет удивительный променад вокруг этого уникального геотермального образования.

Долину Ламар часто называют Серенгети Северной Америки. Посетители часто видят в этой долине зубров, лосей, волков и медведей.

Йеллоустонский каньон является домом для Большого Йеллоустонского каньона и одними из лучших мест для пеших прогулок в парке.

Дженнифер Мелрой — Одержимость национального парка

Йосемити , один из лучших национальных парков США

Одним из самых популярных посещений во время поездки на Западное побережье США является национальный парк Йосемити в Калифорнии. объявлен объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1984 году.

Если вы собираетесь посетить Йосемити, один из самых посещаемых национальных парков США, имейте в виду, что вы не можете получить доступ к некоторым из наиболее интересных мест из-за закрытия дорог зимой. Горная дорога Тиога-роуд или район Марипоса-роуд в зимние месяцы закрыты из-за льда и снега.

В Йосемити есть чем заняться, но главное, что нельзя пропустить:

Долина Йосемити, Эль-Капитан, Йосемитские водопады (в Йосемити 3 самых высоких водопада в мире), Зеркальное озеро, Точка обзора туннеля ( где у вас есть лучшие панорамные виды на долину Йосемити), Луга Туолумне и Ледниковую точку.

Сара — Mindful Travel

Национальный парк Зайон

Национальный парк Зайон расположен в штате Юта, примерно в 3 часах езды от Лас-Вегаса. Это отличный парк, который стоит посетить, где есть что посмотреть и чем заняться, и где можно легко провести 1-2 дня.

В парке есть маршрутный автобус от центра для посетителей, который доставит вас по парку с остановками на всех маршрутах, поэтому вам не нужно беспокоиться о поиске места для парковки. Другой вариант — заказать тур на целый день из Лас-Вегаса.

Самыми популярными походами являются «Узкий путь» и «Приземление ангелов». Narrows — это поход через реку до каньона Orderville, который занимает около 2 часов в одну сторону. Это непростой поход, так как в некоторых местах можно оказаться в воде по шею. Вы также должны убедиться, что заранее проверили прогноз погоды у рейнджеров, чтобы убедиться, что не ожидается внезапных наводнений.

Поход Angels Landing поднимет вас высоко в парке на 450 метров. Это тяжелый подъем по крутым поворотам, и в некоторых местах бывают крутые обрывы.Вид сверху, однако, того стоит.

Если вы ищете что-то более мягкое, то прогулка по берегу реки к началу Narrows — это отличное путешествие в 2,2 мили туда и обратно, а также очень легкая и мягкая прогулка, а также тропа Pa-rus, которая проходит вдоль реки. от центра посетителей до Canyon Junction.

Clare — ilive4travel

Национальные парки США Часто задаваемые вопросы

Сколько национальных парков в США?

Служба национальных парков обслуживает 62 национальных парка (2019 г.).

Какой самый красивый национальный парк в США?

Сложно ответить! В каждом парке своя красота. Какой вам нравится больше всего? Национальные парки США разнообразны, но одинаково красивы, от ледников до пустынь и величественных пиков.

Какой национальный парк посещают чаще всего?

В этом порядке 5 самых посещаемых национальных парков в U S: Национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс, Национальный парк Гранд-Каньон, Национальный парк Роки-Маунтин, Национальный парк Зайон и Йеллоустонский национальный парк.

Кто заботится о национальных парках?

Служба национальных парков заботится обо всех национальных парках в США с 1916 года. На веб-сайте NPS вы можете найти всю информацию о сохранении, истории и пропусках.

Какие национальные парки самые маленькие?

Самый маленький национальный парк США — это национальный мемориал Фаддея Костюшко, занимающий всего 0,02 акра.

Какой самый большой национальный парк в США?

самый большой национальный парк США — это Wrangell-St.Национальный парк и заповедник Элиас площадью 13,2 миллиона акров.

Какой национальный парк США является наименее посещаемым?

3 наименее посещаемых национальных парка в США расположены на Аляске : Национальный парк и заповедник Ворота Арктики, Национальный парк и заповедник Лейк Кларк и Национальный парк Долина Кобук.

Какой самый новый национальный парк в США?

новейший национальный парк в США — это национальный парк Индиана-Дюнс, добавленный в 2019 году.

Популярные туры в национальные парки в США

Если вы хотите сэкономить время и посетить несколько национальных парков за одну поездку, вы можете заказать один из лучших туров путешественников:

Не забудьте туристическую страховку при посещении национальных парков США

я всегда путешествую со страховкой , даже если я путешествую внутри своей страны.

Независимо от того, насколько хорошо вы планируете и исследуете поездку, всегда есть вещи, которые происходят вне вашего контроля.Мне пришлось использовать его несколько раз, и это спасло мою поездку!

Еще не застрахованы? Вы можете получить бесплатную квоту здесь:

РАСПРОСТРАНЯЙТЕ СЛОВО!
ПРИКЛЮЧИТЕ ЭТО К ВАШИМ ДОСКАМ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ ↓

Если вы нашли мой пост полезным, не могли бы вы поделиться им на Pinterest? Нажмите кнопку «Закрепить», чтобы поделиться полноразмерной версией изображений ниже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *