Реданы продольные: Продольные реданы — Катера и яхты справочник

что это, нужны ли они на лодке ПВХ?

Решили усовершенствовать своё плавсредство? Многие говорят, что в этом деле серьезным помощником может стать редан. Польза от них есть, но для каждого ли судна? Что такое реданы на лодке, и нужны ли они на лодке ПВХ? Сейчас расскажем.

Что такое реданы?

Это слова нам подарили французы: redan переводится как “уступ”. По сути — ступенька на днище глиссирующих катеров. Реданы бывают поперечными и продольными.

Посмотрите, как они выглядят:

Считается, что первые реданы стали спутниками катеров с килеватостью 15-20°.

Зачем нужны реданы?

Они позволяют снизить подсасывающее влияние воды, когда плавсредство разгоняется. Сокращают смоченную поверхность за счёт отрыва потока воды от днища, за счёт этого сила сопротивления становится меньше. Это важно, если вы стремитесь быстро набрать скорость и долго держать её.

Если вы — любитель бороздить по озёрам или гоняться за рыбой на высокой скорости, да ещё и предпочитаете “прыгать” на воде (рыбаки-экстремалы поймут), без редана на катере или моторной лодке вам будет тяжко.

Установка редана позволяет снизить силу сцепления, и отрываться от поверхности воды будет значительно приятнее.

При этом наиболее эффективным считают редан, расположенный продольно. Его установка нарушает плавные обводы плавсредства, благодаря чему образуются водные завихрения. Они настолько интенсивны, насколько высокая скорость судна. При достижении определенного скоростного режима начинается кавитация, то есть водная масса перестаёт быть целостной, появляются пузыри, внутри которых — воздух. Благодаря водной прослойке днище отрывается от воды не так тяжело, заметно меньше становится и степень погружения. Таким образом легко начать глиссировать (ещё одно заумное слово, которое можно определить как скольжение по воде; кстати, весьма необычное и приятное ощущение).

Можно выделить 2 важных признака, кричащих о том, что вам нужно установить редан:

1. Если у лодки днище с выраженной килеватостью (около 13°) от миделя до транца. В таком случае пригодится пара реданов (один — поближе к скуле и протянутый до транца, другой — это в передней трети длины дна).
2. Высокая скорость. Мы об этом говорили выше: реданы — это достаточно легкий способ сделать процесс разгона более приятным и эффективным. Считается, что длинные реданы следует устанавливать на 4-х или 5-тиметровых лодках.

Есть мнение, что на лодках с плоским дном реданы не нужны. Мы не столь категоричны. Поперечные реданы на плоскодонных суднах позволяют снизить давление воды на днище. Да, особых изменений в скорости вы не увидите, а вот процесс управления станет проще.

Продольный редан для мотолодки

Нужны ли реданы на лодке ПВХ?

А нужны ли реданы в надувной лодке из ПВХ? Почему бы и нет, тем более что эти плавсредства тоже могут быть килевыми (в нашем магазине немало таких моделей, смотрите здесь). Продольные реданы помогут увеличить скорость судна в режиме глиссирования. Но учитывайте, что:

1. Скорость лодки вряд ли заметно увеличится, если вы идёте с высоким уровнем загрузки.
2. Скоростная прибавка будет более ощутима, если используете подвесной лодочный мотор мощностью от 15-20 л.с.
3. Место расположения реданов зависит от того, как ваша лодка выталкивается в глисс. Если не продумаете и наклеите наугад, то скорость глиссирования может, наоборот, пострадать.

Тюнинг лодки. Реданы на лодку ПВХ

Реданы — очень полезное дополнение для многих плавсредств. Если хотите установить их самостоятельно, тщательно продумайте тип и место расположения. А затем радуйтесь, рассекая по водным просторам в поисках подходящего места для настоящей рыбалки!

Рыбачьте с удовольствием!

Вопрос — ответ

Вопрос: Реданы на твердой и надувной лодке — что это такое?

Ответ: Реданы — это ступеньки или выступы на днище судна (с внешней стороны, то есть эти элементы контактируют с водой). Есть и у надувных лодок. Реданы снижают подсасывающее влияние воды при разгоне плавсредства. С ними приятнее отрываться от водной поверхности.

 

Поделиться ссылкой:

Другие посты из категории:

Быстрый и простой способ изготовления реданов корпуса для скоростной судомодели.

Многие моделисты, самостоятельно конструирующие корпуса скоростных моделей сталкиваются с проблемой изготовления продольных реданов.
Вам, конечно, знакома такая картина: взметая фонтаны брызг, мчится модель катера, она уверенно режет воду, в обе стороны от неё расходятся крутые волны. Некоторым это даже нравится. Смотрите, какая красота!

Специалисты хорошо знают, как дорого стоит эта «красота»: снижение скорости, перерасход топлива, потери моторесурса, быстрый разряд аккумуляторной батареи, плохая управляемость модели. Это далеко не полный перечень нежелательных явлений, сопутствующих появлению живописных волн и брызг! Хорошо еще, если модель и на самом деле идет с большой скоростью. Но чаще бывает иначе. Задрав к небу нос и провалившись кормой, модель движется на переходном режиме и никак не может «перелезть» через водяной вал, который образовался впереди него; встретив волну, такой катер ударяется об нее с грохотом и окончательно теряет ход.
А между тем, применив соответствующие обводы корпуса, можно было при той же мощности двигателя, той же нагрузке и тех же размерениях весьма ощутимо уменьшить эти потери.
Одним из способов уменьшить волнообразование и использовать энергию брызговых струй является установка на днище продольных накладок, или реданов, имеющих специальный профиль.
Корпуса моделей с продольными реданами создают значительно меньшую волну на переходном режиме, а при выходе не глиссирование носовая волна в ряде случаев исчезает вообще; кормовая волна значительно уменьшается, приобретая характер распыленной струи. Это происходит благодаря тому, что поток воды, вырывающийся из-под киля и направленный под каким-то углом в стороны, встречает на своем пути профилированную ступеньку-редан, отрывается на нем от днища. Смоченная поверхность при этом уменьшается; струи воды вырываются из-под днища под меньшим углом к горизонту, чем в случае отсутствия реданов. При этом поток воды, раздробленный реданами, совершенно не замывает борта. Скула остается сухой, чем существенно снижается сопротивление трения. Кроме того, важно отметить, что поскольку нижняя плоскость редана установлена под некоторым углом к днищу, на ней образуется дополнительная подъемная сила.

Многие начинающие моделисты, приняв за основу такой чертеж и такую схему установки продольных реданов на корпусе своей модели сталкиваются с проблемой — из какого материала изготовить реданы и как их надежно закрепить на корпусе модели?
Своей статьёй на простеньком примере попытаюсь помочь им в работе.
Сразу оговорюсь, что подобный способ и описываемая технология неоднократно были мною и моими воспитанниками применены для моделей как с электродвигателем, так и с ДВС и не вызывал нареканий в процессе эксплуатации.

В период межсезонья 2017 — 2018 годов я решил и на своей модели установить продольные реданы.
Материал для изготовления — обычное листовое оргстекло толщиной от 3 мм до 5 мм — в зависимости от размеров модели и выбранного профиля реданов.

Приимущество этого материала — не боится воды, достаточно прочный, легко обрабатывается, надежно приклеивается к деревянному или стеклопластиковому корпусу секундным циакриновым клеем.
Приимущество технологии — возможность безболезненно использовать в домашних условиях и применять моделистам , не имеющих достаточного опыта и возможности выклеивать корпуса по болванкам или в матрицах с применением ваккумной формовки корпусов.
1. Размечаем на корпусе расположение реданов.

2.Выбираем вариант профиля редана.
Первый вариант позволит дополнительно усилить клеевое соединение нанесением по всей длине полиэфирной шпаклевки (автомобильный КОЛОМИКС или финишный НОВОЛ — практически есть в продаже в любом магазине автохимии) что позволит после соответствующей обработки получить законченный вид.

3. Инструмент — «сухарики» различной зернистости и обычный лобзик с пилкой по пластику.

4. Материал — в данном случае — листовое оргстекло толщиной 4 мм. Желательно пары реданов делать из одного куска по длине, чтобы сохранить одинаковый профиль в парах. После профилирования — разрезаем на нужную длину.

5. Размечаем малку по длине штангенциркулем и снимаем под углом 45 градусов переднюю кромку.

6. Аккуратно отрезаем лобзиком по очереди полученный профиль и обрабатываем плоскость реза от пилочки.

7. Носовой части редана придаем законченный вид.
На этом этапе работы соблюдаем определенную аккуратность, т.к. при всех положительных качествах оргстекла, оно имеет особенность колоться при резких манипуляциях с деталью или даже при падении со стола.

8. Приклеиваем по очереди реданы на секундный циакриновый клей.

9. Наносим полиэфирную шпатлевку и через 30 минут зачищаем наждачкой — получаем готовую под грунтовку поверхность с последующей окраской.

На изготовление реданов и фотографирование процесса ушло не более двух часов неспешной работы в домашних условиях.
Во время работы не забываем про правила техники безопасности при работе с режущим, колющим инструментом и клеевыми составами.

Надеюсь, что данным наглядным сообщением упрощу начинающим судомоделистам проблему изготовления реданов .
С удовольствием отвечу на все конструктивные вопросы и здоровую критику.
Желаю успехов в постройке моделей!
С уважением к сообществу.
P.S. В апреле, как только будет первая вода, добавлю видео модели уже с этими реданами на днище.
Без реданов бегала так —
Обещанное кино на воде с реданами —
10 марта потеплело , приобрел такой грунт — мне понравился — укрывистый и распыляется как из аэрографа

И вот — загрунтовал корпус с реданами. Следующий этап — покраска

Давно и успешно применяю для покраски моделей эту краску — SADOLIN — 012

Поговорим о Ходовых качествах лодок

           В этом разделе предлагаю, поговорить об обводах и ходовых качествах, различных судов.

 Итак, основных обводов судов существует не так уж много, но очень много вариаций на тему… Остановлюсь лишь на тех, которые наиболее распространены на наших водоёмах,  и рынке катеров и моторных лодок.

Начну с того, что условно разделю их на несколько типов:

      Монокилевые, которые разделю на; корпуса Малой килеватости, Моногедоны, и Глубокое V.

     Так как, при постоянной нагрузке и в условиях гладкой воды максимальным гидродинамическим качеством, при глиссировании, обладает корпус с абсолютно плоским днищем (при соблюдении некоторых технических условий).  Именно это и обусловило широкое применение плоскодонных корпусов, в начальный период развития глиссирующих судов, переросшее в более прогрессивный тип Монокилевых лодок Малой килеватости, получившим широкое распространение на наших реках во времена СССР. Обусловлено это, высокими гидродинамическими качествами обеспечивающими выход на глиссирование, при сравнительно малой мощности двигателя. Однако с увеличением мощности двигателей и скоростей катеров выявились существенные недостатки Плоскодонных и Малокилеватых обводов.  Так, наиболее сильные удары о волду, при движении приходятся на носовую часть корпуса, поэтому, заостряют в основном носовую треть днища, оставляя в корме глиссирующий участок малой килеватости. Так получаем ещё один тип днища, обводы с «Закрученным» днищем.

 

Примером таких обводов «Закрученного» типа являются мотолодки «Обь», «Ока», «Воронеж»,  «Казанка — 5», «Казанка — 2М» и катера «Амур». Такие корпуса отличаются более комфортабельным ходом на волнении, чем корпуса с малой килеватостью, но не позволяют развивать высокие скорости. Так как плоское днище работает под малыми углами атаки (до 4 градусов), длина смоченной поверхности корпуса оказывается слишком большой и с повышением скорости площадь этой поверхности не уменьшается. Благодаря быстрому росту гидродинамической подъемной силы в начальный период движения кривая сопротивления лодки с «закрученным» днищем имеет плавный подъем с невысоким «горбом», для преодоления которого требуется сравнительно небольшая удельная мощность. Поэтому подобные обводы предназначены для лодок и катеров, рассчитанных на переходный режим движения или глиссирование на небольших скоростях.

    Увеличение мощности на таких типах судов мало эфективно, скорость повышается, но непропорционально мощности мотора, при этом, резко ухудшается плавность хода (проявляется как зубодробительная тряска на малой волне, либо дельфинирование в основном для коротких корпусов),  и управляемость такой лодки на всокой скорости, стремится к нулю (при повороте лодку сносит боком и она уходит в неуправляемый занос, и при ударе бортом о волну рисует перевернутся). Именно по этому, любителям погонять я не рекомендую покупку такой лодки. И опыт наших отцов и дедов говорит о том же. Любители скорости и комфорта (относительного конечно) предпочитали катера и лодки «Прогрес 2», «Прогрес 4», на них ставили по два мотора, и гоняли с ветерком. Тут мы подходим к другому типу Монокилевых обводов, это Моногедон.

+ (плюсы) Монокилевых Малокилеватых обводов: 

1. Не требуется мощного двигателя.

2. Легко и быстро выходит на глиссирование.

3. Имеет неплохую статическую остойчивость.

— (минусы) Монокилевых Малокилеватых обводов: 

1. Не предназначена для высоких скоростей (свыше 40-45 км/ч, для стандартных лодок).

2. Плохо управляется на высокой скорости (либо становится вовсе неуправляемой).

3. Некомфортна на высокой скорости и или на мелкой волне, ряби (особенно ощутимо на старых алюминиевых лодках, к тряске добавляется ещё и звук).

4. Не любит большой волны, особенно, больше длинны корпуса.

Резюме: В основном лодка такого типа приобретается, на вторичном рынке, подходит для утилитарных целей (один из самых дешёвых вариантов, если его не люксовать).  

         

       Корпус с постоянным углом килеватости днища от транца до миделя, равным 10 — 17 градусов. Это наиболее распространённый в Советское время тип обводов глиссирующих корпусов. Обводы технологичны при постройке корпусов из листовых материалов — металла или фанеры. Умеренная килеватость днища позволяет получить достаточно высокое гидродинамическое качество при приемлемых перегрузках на волнении. Иногда днище снабжается скуловыми брызгоотбойниками или короткими продольными реданами, которые способствуют уменьшению смоченной поверхности.

     Применение обводов типа «Моногедрон» дают некоторые преимущества перед лодками с Малой килеватостью. Благодаря тому, что эти обводы имеют чуть большую килеватость, на всей длине корпуса, движение лодки становится более комфортным (лодка лучше проходит, как малую, так и относительно большую волну). Несмотря на то, что остойчивость Моногедона хуже чем у Малокилеватых лодок, по сравнению с корпусами с повышенной килеватостью днища типа Глубокова V, Моногедрон имеет более высокую статическую остойчивость, поэтому такие обводы предпочитают и для морских лодок и катеров в тех случаях, когда это качество играет важную роль (например для комфортабельных туристских судов, рыболовных лодок и т. п.).

+ (плюсы) обводов типа Моногедон. 

1.  Неплохая управляемость на высоких скоростях.

2.  Неплохая статическая остойчивость.

3.  Простота изготовления из листового материала.

— (минусы) обводов типа Моногедон. 

1.  Необходимость мощного двигателя, повышенный расход топлива.

2.  Относительно низкая мореходность.

Резюме: В основном, лодки с обводами Моногедон, представлены на вторичном рынке, но можно найти и новую. Используется в основном, как туристическая, не требующая высокой скорости, экономичности и манёвренности.

     И, хотя данный тип обводов популярен, и относительно неплох, но существует более прогрессивный, тип Монокилевых обводов, разработанных уже давно, но получивших распространение относительно недавно (особенно в России). В основном, из за сложности производства таких корпусов. 

     Это, легендарное Глубокое V, отработанное на спортивных катерах, но как оказалось, неплохо подходящее и для гражданских моделей.

 

«Глубокое V». Тип обводов глиссирующего корпуса с повышенной килеватостью днища (более 20°) от миделя от транца и продольными реданами, который применяется для быстроходных катеров, рассчитанных на высокие расчётные скорости. Такие обводы обеспечивают комфортабельный ход на волнении с минимальной потерей скорости. Кроме того, данный тип обводов позволяет использовать всю мощность двигателей, устанавливаемых на легких мотолодках и катерах, без потери устойчивости движения или опасности разрушения корпусных конструкций. При повышении скорости в результате подъема корпуса из воды ширина смоченной поверхности днища с большой килеватостью постепенно уменьшается. Соответственно возрастает оптимальный угол атаки, при котором сопротивление воды является минимальным, — у килеватого корпуса он в 1,5—2 раза больше, чем у плоскодонного. Благодаря этому и смоченная длина килеватого катера оказывается меньше, чем у катера с плоским днищем. В итоге, несмотря на существенное снижение гидродинамического качества при увеличении угла килеватости днища до 20—23°, на корпусе с обводами «глубокое V» удается получить более высокую скорость, чем на корпусах с умеренной килеватостью. Благодаря почти одинаковыми поперечным профилям днища в носу и корме катера с обводами «глубокое V» отличаются хорошей устойчивостью при плавании с попутной волной, малым дрейфом на циркуляции и плавностью качки.

Непременной деталью корпуса «глубокое V» являются продольные реданы — призмы треугольного сечения с горизонтальной нижней гранью и острой свободной кромкой (рис. 30). Главный эффект реданов заключается в отсечении от днища потоков воды, растекающихся от киля к бортам. В результате их действия уменьшается смоченная поверхность корпуса, на реданах создается дополнительная подъемная сила; в совокупности это повышает гидродинамическое качество корпуса.

 

Благодаря продольным реданам осуществляется автоматическое регулирование ширины днища в зависимости от скорости судна. На малых скоростях катер глиссирует на полной ширине днища с уменьшенной удельной нагрузкой, которая оптимальна для данной скорости. По мере разгона гидродинамическая подъемная сила растет, катер уменьшает осадку. При этом крайние участки днища, прилегающие к скулам, выходят из воды, глиссирующая поверхность ограничивается крайней к скуле парой реданов.

Продольные реданы повышают остойчивость катера, демпфируют бортовую и продольную качки. На ходу при резком крене на реданах накрененного борта возникает дополнительная подъемная сила, которая препятствует дальнейшему увеличению крена. Продольные реданы существенно повышают устойчивость судна на курсе и в то же время сокращают радиус циркуляции. Это происходит благодаря работе боковых вертикальных граней реданов, которые при боковом смещении — дрейфе от ветра, волны или на повороте, действуют подобно килю.

Положительные качества реданов начинают проявляться лишь при достаточно высоких скоростях —На малой скорости и при разгоне катера сопротивление воды вследствие увеличенной смоченной поверхности днища с реданами оказывается выше, чем у катера с гладким днищем. Кроме того, их эффективность зависит от угла килеватости днища. Если он менее 10°, устройство продольных реданов нецелесообразно.

    К недостаткам Глубокого V, можно отнести пониженную статическую и начальную остойчивость. Для повышения остойчивости на стоянке иногда устраивают днищевые балластные цистерны, автоматически опорожняемые при выходе катера на расчетный режим (используются для больших морских катеров).

   Другим недостатком «глубокого V» является большое сопротивление в начальный момент движения и большие затраты времени на разгон до выхода на режим чистого глиссирования. Для улучшения стартовых характеристик и снижения «горба» сопротивления можно использовать транцевые  плиты (не требуются при сбалансированной конструкции лодки) и продольные реданы на днище. Причем, наличие реданов по всему днищу, как правило свидетельствует о сбалансированной конструкции лодки, ибо просчеты при конструировании или изготовлении лодки, зачастую приводят к необходимости жертвовать реданам у кормы. Для повышения ходовой остойчивости приходится увеличивать смоченную поверхность днища в корме, обрывая продольные реданы, на которых корпус глиссирует на расчетной скорости, на некотором расстоянии от транца. В результате чего смачиваются дополнительные участки днища и увеличивается ширина ватерлинии, что также помогает облегчить выход на глиссирование, при этом несколько падает скорость и управляемость.

    Другой вариант повысить остойчивость— использование наделок-спонсонов, расположенных на ходу над водой и действующих только при крене катера, либо на статичной лодке. И тут мы подходим к ещё одному, совершено другому, но не менее интересному типу обводов — «Тримаран».

Одним из ярких примеров хорошо спроектированной и изготовленной лодки с обводами Глубокое V, можно считать Лодки Каскад 350 и Каскад430. Эти лодки семейства Каскад имеют одни из лучших ходовых характеристик, в своём классе, не только в России, но и в мире, благодаря высококлассному проекту, кропотливым работам по доведению теоретической модели для практического использования, и применению высококачественных материалов.

     Моторные лодки семейства каскад имеют активно развитые полноразмерные (как и положено хорошей лодке с Глубоким V) продольные реданы, что облегчает управление лодкой, требует меньшей мощности мотора, и улучшает остойчивость лодки, что тоже немаловажно. Данные качества лодка приобрела за счёт сложной конструкции днища доступной к изготовлению лишь в пластике, так как к примеру алюминий, как и другие листовые материалы, сильно ограничивают возможности конструирования, по сути сводя обводы Глубокого V к Моногедону с увеличенной килеватостью и продольными реданами, да и возможности качественного и точного изготовления, из алюминия гораздо меньше чем у пластика, а это очень важно для данного типа обводов.

    Все выше перечисленные качества лодок семейства Каскад, не только помогли лодкам, с лёгкостью, пройти сертификацию, но и, например, позволяют лодке Каскад 350 с мотором всего 15 л.с. и одним человеком развивать скорость свыше 50 км/ч. сохраняя при этом превосходные ходовые качества и отменную управляемость, что недостижимо для большинства самых новых и модных иностранных лодок.        

+ (плюсы) обводов типа Глубокое V:

1. Высокая мореходность, на любой волне.

2. Наилучшая, из всех глиссирующих обводов, плавность хода.

3. Высокая эффективность по мощности.

4. Возможность достижения высоких скоростей.

5. Хорошая управляемость на любых скоростях.

— (минусы) обводов типа Глубокое V:

1. Необходимость использования относительно мощных моторов.

2. Пониженная статическая и начальная остойчивость.

3. Сложность в изготовлении, и как следствие более высокая цена.

Резюме: У данного типа обводов есть свои недостатки, но достоинств у него намного больше. Большинство лодок, с обводами типа Глубокое V, представлены на первичном рынке новых лодок, либо на вторичном рынке но, недавнего производства. Реже, но можно встретить такие обводы, как правило, на больших катерах со стационарными двигателями Советских времён.

На данный момент, Глубокое V пожалуй наиболее часто выпускаемый тип корпуса в мире, и как мне кажется самый перспективный среди Монокилевых обводов.

И ещё, об одном перспективном Монокилевом типе корпуса хочу Вам рассказать. Это так называемые глиссирующие обводы С гидролыжей.

Комбинированные обводы с гидролыжей. Вариант глиссирующего корпуса с узкой центральной частью днища малой килеватости (или плоской) и наклонными боковыми участками. Ширина центрального участка, или гидролыжи, выбирается таким образом, чтобы на полной скорости судно глиссировало на нем, как на пластине, а наклонные участки днища смачивались водой только при крене или же встрече с волной. Кромки гидролыжи являются продольными реданами, поэтому вышесказанное о влиянии угла килеватости справедливо для данного типа обводов: желательно, чтобы угол наклона бортовых участков днища к основной плоскости составлял около 20°. Дополнительными продольными реданами снабжаются и наклонные участки днища для отсечения от них брызговой пелены при вхождении корпуса в волну.

   Смоченная поверхность гидролыжи имеет вид вытянутого вдоль корпуса прямоугольника. Благодаря этому корпус обладает большей устойчивостью глиссирования и меньшей чувствительностью к изменению дифферента и положения центра тяжести, по сравнению с плоскодонным судном, имеющим малое соотношение L/B. В результате катера и мотолодки с гидролыжей, снабженные достаточно мощным двигателем, способны развить более высокую скорость, чем при обычных обводах с малой килеватостью днища, обладают большей комфортабельностью при ходе против волны, имеют малый радиус циркуляции. Эти преимущества, однако, утрачиваются, если нагрузка оказывается слишком большой для данной мощности двигателя и судно глиссирует при увеличенной осадке. Естественно, что вследствие малой ширины катера с гидролыжей являются валкими на стоянке и могут раскачиваться на ходу.

       Я считаю, что данный тип обводов идеально подходит для довольно больших лодок и катеров из алюминия. Мы уже знаем, что из листового материала нельзя изготовить, идеальные обводы Глубокого V, одним из перспективных способов совершенствования конструкций из листового материала, как раз и является применение гидролыжи. А большой размер обусловлен большей стабильностью рабочего веса лодки (чем больше лодка тем, меньше соотношение веса пустой и загруженной лодки), что немаловажно для  данного типа обводов.

     Редкое использование данной конструкции днища, обусловлено, несколькими факторами, и в первую очередь сложностью проектирования лодки. Если гидролыжа будет мала лодка просто не встанет на неё, а если велика то будет излишняя смачиваемая поверхность, что значительно затруднит, как скольжение, так и выход на лыжу. Не малое значение имеет и угол атаки гидролыжы, который в свою очередь обусловлен развесовкой корпуса, и его центром тяжести, что в свою очередь влечёт за собой комплексную разработку всего катера (т.е. нельзя ограничится только днищем, как у других типов, нужно проектировать и надстройку с её расположениями масс).

   Расчётами катеров на гидролыже занимаются только специалисты высшей квалификации, которых в мире, единицы. Тем с большей гордостью могу сказать, что мы обладаем этой технологией, не только в теории, но и на практике, в 2012 году мы успешно реализовали пилотный проект новейшего катера на гидролыже Каскд 640.  

+ (плюсы) обводов на гидролыже:

1. Высокая мореходность, на любой волне.

2. Хорошая, плавность хода.

3. Высокая эффективность по мощности.

4. Возможность достижения высоких скоростей.

5. Неплохая управляемость. 

— (минусы) обводов на гидролыже:

1. Необходимость использования относительно мощных моторов.

2. Пониженная статическая и начальная остойчивость.

3. Сложность в изготовлении и проектировании, как следствие более высокая цена.

Резюме: Данный тип лодок редко встречается, но довольно перспективен при условии его дальнейшего развития.

                         Обводы типа Катамаран, двух килевыве обводы.

         Очень редко встречается среди утилитарных глиссирующих, лодок, но довольно распространена среди, спортивных глиссирующих катеров, вплоть до Формулы 1 на воде. Одна  из причин этого, посредственая мореходность такой конструкции (именно по этому, соревнования как правило, проходят на тихой воде). Двухкорпусные обводы используются в основном для высокоскоростных гоночных судов, развивающих скорости 100—150 км/ч. При такой скорости возникают аэродинамические силы, делающие катамаран эффективным.  Катамараны выходят на глиссирование при значительно более высокой (примерно в 1,5 раза) скорости, чем однокорпусные катера, что в данном случае, тоже можно отнести скорее к недостаткам. А большая сложность расчётов, требующая множества ходовых испытаний, тоже не способствует распространению таких типов обводов.

       Единственным типом лодок, условно двухкилевого типа, которые лично я считаю перспективными, при достаточном, к нему внимании специалистов. Это «Морские сани». Вариант глиссирующего корпуса со сводчатым днищем (с «обратной» килеватостью) и параллельными, не сходящимися в носу бортами, изобретен в начале XX века американским конструктором А. Хикманом. Благодаря двум килям, имеющим сходство с полозьями саней, обводы и получили свое название.

 

 

Параллельные борта придают «морским саням» повышенную поперечную остойчивость. Два длинных киля и погруженные в воду вертикальные борта способствуют хорошей устойчивости судна на курсе. При плавании на волнении проявляется и такое важное качество саней, как хороший «продольный баланс» корпуса, под которым понимается распределение ширины и площади ватерлинии, а также килеватости днища по длине корпуса. При плавании косым курсом к попутной волне «морские сани», обладая большими объемами и шириной корпуса в носу, хорошо противостоят крену и дифференту, не зарыскивают с риском опрокидывания на полной скорости.

Брызги, поднимаемые носовой частью, отражаются вниз от поверхности вогнутого тоннеля, а широкая палуба предотвращает зарывание носом в волну. При некоторых определенных соотношениях размеров волны и корпуса воздух в тоннеле «саней» начинает оказывать демпфирующий эффект, смягчая удары волны о днище. У «саней» больших размеров более плавная бортовая качка, чем у обычных катеров. Определенные сложности представляет размещение на «морских санях» движителя. Встречный поток воздуха, попадающий в тоннель, проходит под днищем до самой кормы и воздействует на лопасти гребного винта, начинающего работать в условиях поверхностной аэрации. Поэтому на больших «санях» применялись частично погруженные гребные винты, имеющие специальную форму. При установке подвесного мотора на «санях» требуется большее погружение оси гребного винта, чем на обычных лодках; рекомендуется и кормовая центровка судна. Используется также смещение оси подвесного мотора в сторону от ДП. При одновинтовой установке на своде тоннеля в ДП рекомендуется устанавливать клин толщиной 12—20 мм и шириной 1,2 диаметра винта, отводящий аэрированную воду от винта. На волне, длина которой превышает длину катера, «морские сани» получают сильные удары в носовую часть свода тоннеля, что заставляет снижать скорость. Другими недостатками обводов этого типа является большой радиус циркуляции и малый объем корпуса в носовой части, затрудняющий его использование для размещения пассажиров и других целей.

Совершенствованием данного типа обводов, занимался ещё мой отец, но к сожалению не успел, довести конструкцию до расчетных характеристик. 

+ (плюсы) обводов Катамаран:

1.   Очень высокая, как статическая, так и ходовая остойчивость.

2. Высокая эффективность по мощности.

3. Возможность достижения высоких скоростей.

4. Неплохая управляемость. 

— (минусы) обводов Катамаран:

1. Необходимость использования относительно мощных моторов.

2. Как правило невысокая мореходность.

3. Сложность в изготовлении и проектировании, как следствие более высокая цена.

                                                   Обводы типа Тримаран, его подвиды.

        И так как я уже говорил,  ещё один вариантом повысить остойчивость  Монокилевой лодки — является использование наделок-спонсонов, расположенных на ходу над водой и действующих только при крене катера, либо на статичной лодке. И тут мы подходим к ещё одному, совершено другому, но не менее интересному типу обводов — «Тримаран».

Корпуса этого типа появились в конце 50‑х годов. Иногда этот тип обводов называют «кафедралами», трехкилевыми морскими санями» или двухтоннельными судами. Отличительной особенностью всех существующих видов тримаранов являются основной корпус, имеющий обводы «глубокое V» (или изогнуто-килеватые), и два боковых спонсона меньшего объема; очертания палубы в плане близки к прямоугольнику (Назначение спонсонов — повысить остойчивость катера на ходу и на стоянке, избавить судно от рыскливости при ходе на попутном волнении. Спонсоны выполняют таким образом, чтобы на стоянке они были погружены примерно на половину осадки основного корпуса, а на ходу бо́льшая часть их поднималась над поверхностью воды. В случае крена в воду входит значительный объем спонсона, возникающая на нем дополнительная сила поддержания создает восстанавливающий момент. Благодаря тому, что спонсоны параллельны по всей длине катера, а не сужаются подобно скулам корпуса традиционного типа, остойчивость тримарана намного выше. Кроме того, при крене на ходу к статической восстанавливающей силе прибавляются еще гидродинамические силы, возникающие на наружной наклонной поверхности входящего в воду спонсона, как на обычной глиссирующей пластине, расположенной под некоторым углом атаки.

Поскольку на ходу без крена спонсоны оказываются над водой, они практически не вносят существенных изменений в гидродинамику основного корпуса. Как и в случае обводов «глубокое V», глиссирование осуществляется на кормовой части днища, так что в ходовых качествах тримаран преимуществ не имеет. Однако помимо лучшей остойчивости и мореходных качеств на волне, тримаран предоставляет конструктору гораздо больше возможностей в планировке внутреннего расположения. Необходимое оборудование здесь удается разместить в корпусе меньших размерений, чем например, на катере с обводами «глубокое V», и при равной мощности двигателя получить известный выигрыш в скорости.

 

       Основные разновидности современных тримаранов представлены на рисунке. Тип а предпочтителен при постройке корпуса из листовых материалов — металла или фанеры. Явно выраженные тоннели в носовой части переходят в корме в плоско-килеватое днище с горизонтальными участками у скул (по ходовым качествам, мало чем отличается от Малалокилеватых обводов, но обладает отменой статической остойчивастью).  Тип б — комбинация «глубокого V» с бортовыми спонсонами, имеющими клиновидные поперечные сечения. В месте перехода наклонной наружной грани спонсона в почти вертикальны» борт сделан уступ-брызгоотбойник. Спонсоны иногда обрываются, не доходя примерно 1/3 длины корпуса до транца, так как в корме они неоправданно увеличивают смоченную поверхность, мешают использовать энергию потоков воды, растекающихся от киля к бортам. Продолжением спонсонов близ транца являются горизонтальные брызгоотбойники или продольные реданы (это более совершенная конструкция, при плавильных расчётах, и качественном исполнении, по своим качествам может приближаться к обводам типа Моногедон,  с немного меньшей мореходностью, ещё более требовательная к мощности мотора, но обладающая отменой остойчивостью. Тип в — обводы «Бостонского китобоя», послужившие прототипом для создания большого числа модификаций. При разработке обводов  применены выпукло-килеватые шпангоуты. Борта в носовой части имеют наклонные участки — скосы для улучшения поворотливости. Чтобы ограничить подъем воды и брызг, вырывающихся из-под скоса, на борту сделан уступ-брызгоотбойник, идущий по всей длине корпуса. Вблизи шп. 7 наклонный участок борта заканчивается поперечным реданом; дальше в корме скула скруглена по радиусу. Можно предположить, что это придает катеру оптимальный дифферент на корму при довольно высокой скорости и обеспечивает выход воздуха из тоннелей к бортам. Выпуклость днища у транца предотвращает подток воздушных пузырей к лопастям гребного винта, особенно вероятный при поворотах катера.

 

  Как вы наверно уже догадались вариант а, это уже известные нам Малокилеватые обводы, с прилаженными спонсонами. Поэтому, по своим характеристикам они почти повторяют свой прототип, приобретая при этом дополнительные качества, в основном это конечно остойчивость. Вариант б, хотя основывается на обводах Глубокого V со спонсонами, но по своим характеристикам больше похож на Моногедон.  Это  вызвано тем, что применение спонсонов ухудшают первоначальные качества констркуции, в большей степени, это следствие увеличения веса конструкции и смачиваемой поверхности, особенно в момент выхода на глиссирование.  Что же касается варианта в, хоть на первый взгляд он и похож, на вариант б но имеет свои аутентичные черты и особенности и, именно этот вариант обводов нашел большое  количество почитателей, как в мире, так и у на в СССР был довольно популярен, в первую очередь, благодаря своим прекрасным ходовым качествам (многие помнят, или даже владеют катерами мадели «Шторм»).

 

 

Корпус и обводы | Катер «Чайка»

Выбранные, для наших катеров, изогнуто-килеватые обводы типа «Крыло Чайки», пожалуй, лучшие, в своём классе, для малых глиссирующих судов, — как по гидродинамическим качествам (из-за способности поддерживать высокие скорости на волнении), так и по не превзойдённым мореходности и обитаемости.

На отогнутых вниз участках, формирующих спонсоны и «двухтоннельное» днище у скул катеров RiverJet и Чайка, образуется дополнительная подъемная сила, за счет изменения направления потока воды, растекающегося от киля к бортам. Отогнутые скулы отсекают струи и брызги воды от бортов, благодаря чему уменьшается смоченная поверхность и снижается сопротивление воды движению катера.

Помимо отогнутых скул, для увеличения подъемной силы на днище и для уменьшения смоченной поверхности при касании спонсонами воды в носовой их части имеются небольшие продольные реданы и ГИДРОЛЫЖА (треугольная площадка) на киле у транца, снижающая волнообразование в кильватерной струе катера, улучшающая условия, работы гребного винта.

Дополнительно спонсон гасит энергию брызговой струи на волнении, отгибая поток воды у скулы вниз, и обеспечивая мягкий ход на волне, за счет заполнения тоннелей, между спонсонами и днищем, направленными струями воздуха и брызг, что обеспечивает мягкий ход на волнении и, в сочетании с большой площадью палубы в носу, почти без забрызгивания кокпита.

Благодаря спонсонам катер имеет повышенную остойчивость, как на стоянке, так и на ходу — так как, при крене, в воду входит бортовой «спонсон», создающий дополнительный восстанавливающий момент. При резких поворотах на скошенной грани спонсона со стороны накрененного борта возникает гидродинамическая подъемная сила, восстанавливающая прямое положение катера. Спонсоны также смягчают удары волны при ходе катера косым курсом к волне.

Катера Чайка, с тримаранными обводами «Крыло Чайки», на волнении и при ходе косым курсом к волне идут мягче традиционных обводов любой килеватости. На полном ходу, от встречного потока воздуха, возникает аэродинамическая подъемная сила, действующая на днище, когда воздушный поток со скоростью проходит по тоннелям и вырывается за транец. Смоченная поверхность корпуса при этом минимальная, что, в значительной степени, снижает динамические перегрузки — «Тоннели» тримарана, заполняясь брызгами и встречным потоком воздуха, работают как амортизаторы.

Кроме того — Тримаран «Крыло Чайки» обладает большей статической остойчивостью, чем катер с традиционными обводами.

Дополнительным достоинствами корпуса катера Чайка являются также просторная палуба и комфортабельный кокпит, который почти не забрызгивается.

CS23: SURF-UPGRADE — все про яхты и катера

Ровно год назад верфь Cobalt Boats анонсировала выход своей новой линейки катеров с индексом «CS». Сегодня к этому названию прибавилось как минимум два новых обозначения: на выбор в данном классе предлагаются две модели CS 21 и CS 23 ( 21 и 23 фута соответственно).

 

Начиная с 2018 года, Вы можете добавить к названию приставку WSS SURF, установив двигатель Volvo Penta с системой Forward Drive. Имя у модели получилось вполне ожидаемое: CS23 WSS SURF.

 

Катеру достался корпус последнего поколения, разработанный с нуля. Основные изменения геометрии корпуса коснулись продольных реданов и килеватости. Несмотря на меньшую килеватость по сравнению с предшественниками, 20 градусов против 21, общая остойчивость увеличилась. Новые продольные реданы позволили снизить концентрацию давления на плоских поверхностях, что заметно уменьшило силу удара корпуса о встречную волну, тем самым повысив долговечность и надежность работы Вашего катера.

 

В стандартной комплектации SURF версия CS 23 оснащается GPS системой Garmin 7607, круиз-контролем EVC, аудио-системой с 6 динамиками, алюминиевой аркой для буксировки с креплениями для досок, а также откидывающейся купальной платформой с покрытием Sof-Trac.

 

В качестве опции, для истинных любителей скорости верфь предлагает стандартный двигатель Volvo Penta V8 объемом 5.7 л и мощностью 300 л.с., который может быть форсирован до 350 л.с. Кроме того, Вы можете почувствовать себя настоящим дизайнером, выбрав свой неповторимый цвет экстерьера из обширной палитры. Внутренняя отделка доступна в четырех версиях: Saddle, Tahoe Grey, Terra Brown и Titanium, созданной специально для серии CS.

 

Журнал Yachting о серии WSS Surf от Cobalt Boats: «Возможность пустить большую волну не является главным критерием при выборе Cobalt. Но хороший костюм тем и хорош, что не только круто выглядит, но и не ограничивает вашу свободу движений.»

 

Модель Сobalt CS23 WSS SURF уже доступна для заказа на 2018 год! Не упустите свой шанс!

 

Cabrinha Custom 08 | РОССИЙСКИЙ КАЙТ ПРО ЦЕНТР

Новая доска демонстрирует новый подход к дизайну базы при традиционной внешней линии. Производитель на своем сайте рекомендует Custom 08 для радикального вейкстайла. Говоря, что в этой доске воплотились все идеи Andre Philip, который принимал непосредственное участие в создании и тестировании новой доски.

Доска оснащается новыми падсами и петлями. В комплекте их попробовать не удалось, но о том, что они достойного качества, говорит тот факт, что их на своей доске использует Петр Тюшкевич.

Доска с явно выраженной спортивной внешней линией и заметным рокером, который не только облегчит катание на волне, но и будет способствовать стабильному приземлению.

Давайте попробуем разобраться с этим новым дном. Это что-то новое или уже хорошо забытое старое? Дно с четверным конкейвом  или по-другому, с продольными реданами, намного привычнее для скоростного катера, чем для кайтовой доски.

Редан – уступ на днищах корпусов быстроходных судов и на поплавках гидросамолетов. Редан уменьшает площадь соприкосновения днища с водой при движении на больших скоростях, что снижает сопротивление воды при движении глиссирующих судов и облегчает отрыв гидросамолетов от воды.

Продольные реданы – призмы треугольного сечения с горизонтальной нижней гранью и острой свободной кромкой. Главный эффект реданов заключается в отсечении от днища потоков воды, растекающихся от киля к бортам. В результате их действия уменьшается смоченная поверхность корпуса, на реданах создается дополнительная подъемная сила; в совокупности это повышает гидродинамическое качество корпуса.

Благодаря продольным реданам осуществляется автоматическое регулирование ширины днища в зависимости от скорости судна. На малых скоростях лодка глиссирует на полной ширине днища с уменьшенной удельной нагрузкой, которая оптимальна для данной скорости. По мере разгона гидродинамическая подъемная сила растёт, корпус уменьшает осадку.

Продольные реданы повышают устойчивость судна, демпфируют бортовую и продольную качки. На ходу при резком крене на реданах накрененного борта возникает дополнительная подъёмная сила, которая препятствует дальнейшему увеличению крена. Продольные реданы существенно повышают устойчивость судна на курсе и в то же время сокращают радиус циркуляции. Это происходит благодаря работе боковых граней реданов, которые при боковом смещении – дрейфе от ветра, волны или на повороте действуют подобно килям.

Положительные качества реданов в полной мере проявляются лишь при достаточно высоких скоростях. На малой скорости и при разгоне сопротивление воды вследствие увеличенной смоченной поверхности днища с реданами оказывается выше, чем у катера с гладким днищем. Кроме того, их эффективность зависит от угла килеватости днища. Если он менее 10 градусов, устройство продольных реданов нецелесообразно.
Кайтовая доска при движении находится в наклоном положении (>10 градусов) и все описанное для скоростного катера вполне можно отнести и на ее счет.

На воде

Условия на Маврикии (сильный ветер, большая волна на рифе и заметный чоп) как нельзя лучше подходят для этой доски. Доска устойчивая на курсе даже при заметном волнении, легко контролируется.

Обладает четким отталкиванием даже на чопе. Дружественна на приземлении, стабильна и легко набирает ход. Закладные позволяют отрегулировать ширину стойки в достаточном диапазоне (даже Петя, который катается с очень широкой стойкой не испытывал особых проблем), также предусмотрена возможность установки вейковых креплений.

Внешняя линия доски позволяет выполнять агрессивные карвинговые повороты, что в сочетании с выраженным рокером, делает эту доску разумным выбором для вейврайдинга.

Прыжки в unhooked на сложной поверхности не потребуют особого напряжения, доска специально спроектирована для этого. Для прыжков с переводом кайта доска все же широковата. Но это – конечно, дело привычки. Как вариант, можно брать на размер меньше.

Но вот катание в слабый ветер – это точно не сильная сторона Custom 08, который по способности идти на ветер  проигрывает, современным фрирайдным доскам.

А как же Andre Philip, который тестировал эту доску, ему что не надо вырезаться против ветра? Андре нет необходимости выступать на соревнованиях и мучаться в слабый ветер. Он снимается в фильмах. Чтобы понять о каком  прогрессивном wakestyle riding идет речь, достаточно посмотреть видео, в котором снимался  Andre Philip. Безусловно, он – очень продвинутый и уважаемый райдер. Катание в сильный ветер по волнам или по чопу. На больших ходах гигантские вылеты с нереальными пролетами и жесткими приземлениями. Как правило, все это в жестких креплениях.  Эти кадры разбавляются ездой по всевозможным перилам, в чем Андре признанный авторитет.

Так что новый Custom 08 заточен под сильный ветер, именно при передозе в сложных волновых условиях (волна и/или чоп), проявляется его преимущество, которое усиливается в комплектации с жесткими креплениями.

2007 декабрь © Copyright кайт портал Kites.Ru Михаил Соловейкин

Похожие статьи на эту тему:

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА • Большая российская энциклопедия

• В книжной версии

  Том 17. Москва, 2010, стр. 345

• Скопировать библиографическую ссылку:

  ---

Авторы: М. Ю. Куприков

Рис. 1. Характерные обводы летающей лодки: 1 – нос; 2 – борт; 3 – палуба; 4 – корма; 5 и 7 – поперечные реданы; 6 – межреданная часть днища; 8 – киль; 9 &ndas…

ЛЕТА́ЮЩАЯ ЛО́ДКА, гид­ро­са­мо­лёт, ниж­няя часть фю­зе­ля­жа ко­то­ро­го вы­пол­не­на в ви­де лод­ки. Соз­да­ние Л. л. вы­зва­но не­об­хо­ди­мо­стью уве­ли­че­ния га­ба­рит­ных раз­ме­ров гид­ро­са­мо­лё­тов с це­лью раз­ме­ще­ния пас­са­жи­ров и обо­ру­до­ва­ния. Раз­ли­ча­ют од­но­ло­доч­ную, двух­ло­доч­ную (ти­па ка­та­ма­ран) и ин­те­граль­ную схе­мы Л. л. (по­след­няя наи­бо­лее це­ле­со­об­раз­на для тя­жё­лых мно­го­це­ле­вых оке­ан­ских гид­ро­са­мо­лё­тов). По­ми­мо вы­со­ких аэ­ро­ди­на­мич. и взлёт­но-по­са­доч­ных ха­рак­те­ри­стик обыч­но­го са­мо­лё­та, Л. л. обес­пе­чи­ва­ет осн. мо­ре­ход­ные ка­че­ст­ва (пла­ву­честь, про­доль­ную и по­пе­реч­ную ос­той­чи­вость, глис­си­ро­ва­ние, управ­ляе­мость, не­по­то­п­ляе­мость и др.), т. е. воз­мож­ность экс­плуа­та­ции в ак­ва­то­ри­ях при оп­ре­де­лён­ных гид­ро­ме­тео­ро­ло­гич. ус­ло­ви­ях (ско­рость и на­прав­ле­ние вет­ра, фор­ма, вы­со­та и дли­на волн во­ды и др.). Л. л. при­да­ют плав­но­об­те­кае­мую, за­ост­рён­ную к но­су и кор­ме фор­му, от­ли­чаю­щую­ся ки­ле­ва­той фор­мой дни­ща (рис. 1), с рез­ко вы­ра­жен­ным вол­но­ре­зом в но­со­вой час­ти. На дни­ще лод­ки рас­по­ла­га­ют­ся по­пе­реч­ные ре­да­ны (ус­ту­пы на дни­ще Л. л. для сры­ва во­дя­но­го по­тока или струй), один – вбли­зи цен­тра инер­ции, дру­гой – в кор­мо­вой час­ти лод­ки. В це­лях по­вы­ше­ния мо­ре­ход­но­сти на но­со­вой час­ти дни­ща лод­ки ино­гда по­ме­ща­ют про­доль­ные ре­да­ны. Вслед­ст­вие вы­со­ко­го рас­по­ло­же­ния цен­тра инер­ции од­но­ло­доч­ная схе­ма не­ос­той­чи­ва в по­пе­реч­ной плос­ко­сти, по­это­му она снаб­жа­ет­ся дву­мя под­крыль­ны­ми по­плав­ка­ми или жаб­ра­ми (пла­сти­ны тра­пе­цие­вид­ной фор­мы, ко­то­рые кре­пят­ся к бор­там Л.  л. в сред­ней час­ти, обес­пе­чи­вая по­пе­реч­ную ос­той­чи­вость). Для при­да­ния не­по­то­п­ляе­мо­сти объ­ём Л. л. раз­би­ва­ют во­до­не­про­ни­цае­мы­ми пе­ре­бор­ка­ми на гер­ме­тич­ные от­се­ки, по­зво­ляю­щие лод­ке со­хра­нять пла­ву­честь и ос­той­чи­вость при по­вре­ж­де­нии кон­ст­рук­ции и за­то­п­ле­нии отд. от­се­ков.

Рис. 2. Летающая лодка Бе-200.

В нач. 21 в. наи­бо­лее круп­ным и эф­фек­тив­ным гид­ро­са­мо­лё­том в ми­ре яв­ля­ет­ся мно­го­це­ле­вой са­мо­лёт-ам­фи­бия – Л. л. Бе-200 (Та­ган­рог­ский авиац. на­уч.-тех­нич. ком­плекс им. Г. М. Бе­рие­ва, пер­вый по­лёт 24.9.1998). Осн. лёт­но-тех­нич. ха­рак­те­ри­сти­ки: раз­мах кры­ла 32,78 м; дли­на са­мо­лё­та 32,05 м; вы­со­та са­мо­лё­та 8,9 м; макс. взлёт­ная мас­са с суши 37900 кг, с во­ды – 37200 кг; макс. по­лез­ная на­груз­ка (мас­са во­ды, при­нимае­мая в ба­ки) 12000 кг; ми­ним. высо­та сбро­са во­ды 40 м; ско­рость по­лё­та 710 км/ч; макс. даль­ность по­лё­- та 3600 км; макс. даль­ность по­лё­та с макс. по­лез­ной на­груз­кой 1400 км; дли­на раз­бе­га (су­ша/во­да) 700/1000 м; вы­со­та по­лё­та 8000 м; мо­ре­ход­ность 3 бал­ла; вы­со­та вол­ны до 1,2 м; обес­пе­чи­ва­ет пе­ре­воз­ку до 50 по­ст­ра­дав­ших. Л. л. Бе-200 (рис. 2) пред­на­зна­че­на для вы­пол­не­ния ши­ро­ко­го кру­га за­дач: ту­ше­ния по­жа­ров, ока­за­ния по­мо­щи в чрез­вы­чай­ных си­туа­ци­ях (по­ис­ка про­пав­ших без вес­ти и тер­пя­щих бед­ст­вие на во­де), гру­зо­вых и пас­са­жир­ских пе­рево­зок, а так­же для пат­ру­ли­ро­ва­ния тер­ри­то­ри­аль­ных вод.

Глава 7. Лонгитюдные исследования

В лонгитюдных исследованиях за субъектами наблюдают в течение долгого времени с постоянным или повторным мониторингом факторов риска или результатов для здоровья, или того и другого. Такие исследования сильно различаются по размеру и сложности. С одной стороны, большую популяцию можно изучать десятилетиями. Например, лонгитюдное исследование Управления переписей населения и обследований проспективно следует за 1% выборкой британского населения, которая была первоначально выявлена ​​при переписи 1971 года. Такие результаты, как смертность и заболеваемость раком, были связаны со статусом занятости, жилищными условиями и другими переменными, измеренными в ходе последовательных переписей. С другой стороны, в некоторых лонгитюдных исследованиях наблюдаются относительно небольшие группы в течение нескольких дней или недель. Таким образом, пожарные, подвергшиеся острому воздействию ядовитых паров, могут быть подвергнуты наблюдению для выявления любых немедленных последствий.

В большинстве лонгитюдных исследований изучаются связи между воздействием известных или предполагаемых причин заболевания и последующей заболеваемостью или смертностью.В простейшем случае идентифицируется выборка или когорта субъектов, подвергшихся воздействию фактора риска, вместе с выборкой неэкспонированных контрольных групп. Затем проводится проспективное наблюдение за двумя группами и измеряется заболеваемость в каждой. Сравнивая уровни заболеваемости, можно оценить связанные и относительные риски. Можно сделать поправку на предполагаемые вмешивающиеся факторы либо путем сопоставления элементов управления с экспонируемыми субъектами, чтобы у них была аналогичная картина воздействия вмешивающегося фактора, либо путем измерения воздействия вмешивающегося фактора в каждой группе и корректировки на любые различия в статистическом анализе.

Проблема, когда когортный метод применяется к изучению хронических заболеваний, таких как рак, ишемическая болезнь сердца или диабет, заключается в том, что большое количество людей должны находиться под наблюдением в течение длительного времени, прежде чем накопится достаточное количество случаев для получения статистически значимых результатов. Сложность еще больше возрастает, когда, как, например, с большинством канцерогенов, существует длительный индукционный период между первым воздействием опасности и возможным проявлением болезни.

Один из подходов, который может помочь решить эту проблему, — ретроспективно провести последующие действия.Развивая идеи о фетальном происхождении ишемической болезни сердца, можно было найти группы мужчин и женщин, родившихся в графстве Хартфордшир до 1930 года, чей рост плода и младенца был задокументирован. Эти люди были найдены, и причина смерти была установлена ​​для тех, кто умер. Таким образом, смертность от ишемической болезни сердца может быть связана с массой тела при рождении и в возрасте одного года. Очевидно, что такое исследование возможно только в том случае, если интересующий результат для здоровья можно измерить ретроспективно.Смертность и заболеваемость раком обычно можно достоверно установить, но ретроспективно оценить такие расстройства, как астма, может быть труднее. Еще одно требование состоит в том, что на отбор людей, подвергшихся облучению, для исследования не должны влиять факторы, связанные с их последующей заболеваемостью.

Другая модификация метода заключается в использовании зарегистрированных показателей заболеваемости в национальном или региональном населении для целей контроля, а не для отслеживания специально отобранной контрольной группы. Этот метод является законным, когда опасность для населения в целом незначительна.Таким образом, в когортном исследовании людей, подвергшихся профессиональному воздействию окиси этилена (используемой в качестве стерилизующего газа и при производстве антифризов), воздействие на население в целом было минимальным, и национальные показатели смертности можно было использовать в качестве справочной информации. Число смертей в когорте сравнивали с числами, которые можно было бы ожидать, если бы у субъектов были такие же показатели смертности, специфичные для возраста, пола и календарного периода, что и у населения в целом.

Последующие клинические исследования

Каков прогноз для 38-летнего мужчины, у которого впервые случился эпилептический припадок, и какой совет ему следует дать по поводу вождения? Каковы перспективы для рабочего, который не работал в течение трех месяцев из-за боли в пояснице? Насколько вероятно, что он сможет вернуться к своей работе и как скоро? Подобные вопросы исследуются с помощью последующих клинических исследований — продольных исследований, в которых пациенты с заболеванием систематически наблюдаются, чтобы установить, как прогрессирует их болезнь и что влияет на прогноз.

Необходимость в систематическом наблюдении возникает из-за того, что клинические впечатления часто вводят в заблуждение. Например, взгляд невролога на рассеянный склероз имеет тенденцию быть чрезмерно мрачным. Пациенты, у которых болезнь проходит без остаточной инвалидности (треть), не продолжают посещать эту клинику. Те, у кого болезнь протекает менее благоприятно, возвращаются снова и снова. От врача общей практики можно ожидать, что он произведет более репрезентативное впечатление, но, поскольку болезнь встречается редко, в его списке будет всего несколько пациентов, и он не получит полной картины.

Для того, чтобы результаты клинического исследования можно было распространить на пациентов из других регионов, важно точно определить, как отбираются субъекты для исследования. Например, пациенты с астмой, обращающиеся к респираторному терапевту, скорее всего, будут иметь прогноз, отличный от прогнозов, наблюдаемых в общей практике. Интерпретация обычно упрощается, если запись для последующего наблюдения определяется событием (например, первым диагнозом), а не состоянием (например, все пациенты из почечного отделения, которые находятся в списке ожидания трансплантации), поскольку прогноз для последнего часто будет варьируются в зависимости от того, как долго они находились в этом состоянии. В большинстве исследований также документируются характеристики субъектов, когда они входят в период наблюдения (такие как возраст, пол, продолжительность и тяжесть симптомов), чтобы можно было изучить влияние этих переменных на прогноз.

Методы наблюдения аналогичны тем, которые используются в других лонгитюдных исследованиях, и могут быть проспективными или ретроспективными. Для болезней, которые часто заканчиваются летальным исходом, результат может быть выражен в виде летальности или выживаемости. Коэффициент летальности (доля эпизодов заболевания, закончившихся летальным исходом) описывает краткосрочный исход заболевания, но его следует интерпретировать с осторожностью.Эпизод болезни не соответствует фиксированному временному интервалу. Часто это относится к периоду оказания медицинской помощи, как в отделении коронарной помощи, и поэтому показатели летальности могут быть изменены просто путем изменения продолжительности пребывания в больнице. Для измерения результатов за более длительные периоды используются коэффициенты выживаемости. Они показывают долю пациентов, выживших в течение определенного времени с даты постановки диагноза или начала лечения. Показатели выживаемости могут быть скорректированы, чтобы учесть случаи смерти по причинам, отличным от изучаемого заболевания.Построив графики выживаемости в разное время, можно построить кривые выживаемости. Пример показан на рисунке.

Выживаемость почечных трансплантатов согласно соответствию для типов ткани HLA

Разделы

Продольное исследование | Определение, подходы и примеры

В ходе лонгитюдного исследования исследователи повторно исследуют одних и тех же людей, чтобы выявить любые изменения, которые могут произойти в течение определенного периода времени.

Лонгитюдные исследования — это тип корреляционных исследований, в которых исследователи наблюдают и собирают данные по ряду переменных, не пытаясь повлиять на эти переменные.

Хотя они чаще всего используются в медицине, экономике и эпидемиологии, лонгитюдные исследования также можно найти в других социальных или медицинских науках.

Как долго длится лонгитюдное исследование?

Для лонгитюдного исследования не требуется определенного количества времени, если за участниками постоянно наблюдают. Они могут варьироваться от нескольких недель до нескольких десятилетий. Однако обычно они длятся не менее года, а зачастую и несколько.

Одно из самых продолжительных лонгитюдных исследований, Гарвардское исследование развития взрослых, собирало данные о физическом и психическом здоровье группы бостонских мужчин на протяжении более 80 лет!

Продольные и поперечные исследования

Противоположностью лонгитюдного исследования является поперечное исследование.В то время как в лонгитюдных исследованиях постоянно наблюдают одних и тех же участников в течение определенного периода времени, в поперечных исследованиях исследуются разные выборки (или «поперечное сечение») населения в один момент времени. Их можно использовать для создания снимка группы или общества в определенный момент.

Оба типа исследования могут оказаться полезными в исследованиях. Поскольку поперечные исследования короче и, следовательно, дешевле в проведении, их можно использовать для обнаружения корреляций, которые затем могут быть исследованы в продольном исследовании.

Поперечный и продольный пример Вы хотите изучить взаимосвязь между курением и раком желудка. Сначала вы проводите перекрестное исследование, чтобы увидеть, есть ли связь между курением и раком желудка, и обнаруживаете, что эта связь существует у мужчин, но не у женщин.

Затем вы решаете разработать лонгитюдное исследование для дальнейшего изучения этих отношений у мужчин. Без перекрестного исследования вы не смогли бы сосредоточиться в первую очередь на мужчинах.

Получение отзывов о языке, структуре и макете

Профессиональные редакторы корректируют и редактируют вашу статью, уделяя особое внимание:

• Академический стиль
• Расплывчатые предложения
• Грамматика
• Согласованность стиля

См. Пример

Как провести продольное исследование

Если вы хотите провести лонгитюдное исследование, у вас есть два варианта: собрать собственные данные или использовать данные, уже собранные кем-то другим.

На основе данных из других источников

Многие правительства или исследовательские центры проводят лонгитюдные исследования и делают данные в свободном доступе для широкой публики. Например, любой может получить доступ к данным Британского когортного исследования 1970 года, которое проследило за жизнью 17000 британцев с момента их рождения за одну неделю в 1970 году, через веб-сайт службы данных Великобритании.

Эти статистические данные, как правило, очень надежны и позволяют отслеживать изменения в течение длительного периода времени.Однако они более строгие, чем данные, которые вы собираете сами. Чтобы сохранить анонимность участников, собранные данные часто агрегируются, чтобы их можно было проанализировать только на региональном уровне. Вы также будете ограничены любыми переменными, которые первоначальные исследователи решили исследовать.

Если вы решите пойти по этому пути, вам следует внимательно изучить источник набора данных, а также то, какие данные вам доступны.

Сбор ваших данных

Если вы решите собирать свои собственные данные, то, как вы это сделаете, будет зависеть от типа продольного исследования, которое вы выберете для проведения.Вы можете выбрать ретроспективное или проспективное исследование.

• В ретроспективном исследовании вы собираете данные о событиях, которые уже произошли.
• В проспективном исследовании вы выбираете группу субъектов и отслеживаете их во времени, собирая данные в режиме реального времени.

Ретроспективные исследования, как правило, менее дороги и занимают меньше времени, чем проспективные исследования, но более подвержены ошибкам измерения.

Ретроспективный и проспективный пример В ретроспективном исследовании вы можете просмотреть прошлые медицинские записи пациентов, чтобы узнать, курили ли ранее те, у кого развился этот рак. В проспективном исследовании вы можете проследить за группой как курильщиков, так и некурящих с течением времени, чтобы увидеть, не разовьется ли у них впоследствии рак.

Преимущества и недостатки лонгитюдных исследований

Как и любой другой дизайн исследования, лонгитюдные исследования имеют свои компромиссы: они предоставляют уникальный набор преимуществ, но также имеют некоторые недостатки.

Лонгитюдные исследования позволяют исследователям следить за своими объектами в режиме реального времени. Это означает, что вы можете лучше установить реальную последовательность событий, что позволит вам понять причинно-следственные связи.

Пример Поперечное исследование влияния полиции на преступность может обнаружить, что большее количество полицейских связано с более серьезной преступностью, и ошибочно прийти к выводу, что полиция является причиной преступлений, когда все наоборот. Однако с помощью продольного исследования можно будет наблюдать рост или снижение преступности через некоторое время после увеличения количества полицейских в районе.

Продольные исследования также позволяют многократно наблюдать за одним и тем же человеком с течением времени. Это означает, что любые изменения в переменной результата не могут быть отнесены на счет различий между людьми.

Пример: вы решили изучить, как конкретная программа тренировки с отягощениями влияет на спортивные результаты. Если вы выберете лонгитюдное исследование, влияние природного таланта на производительность должно быть устранено, поскольку оно не изменится за период обучения.

Проспективные лонгитюдные исследования устраняют риск смещения воспоминаний или неспособности правильно вспомнить прошлые события.

Пример: вы изучаете влияние низкоуглеводной диеты на потерю веса. Если вы попросите своих испытуемых вспомнить, сколько углеводов или сколько они весили в какой-либо момент времени в прошлом, им, возможно, будет трудно это сделать.В лонгитюдном исследовании вы можете отслеживать эти переменные в режиме реального времени.

Лонгитюдные исследования отнимают много времени и часто дороже, чем исследования других типов, поэтому для их эффективности требуются значительные усилия и ресурсы.

Поскольку в лонгитюдных исследованиях субъекты постоянно наблюдаются в течение определенного периода времени, для обнаружения любых потенциальных выводов из исследования может потребоваться время.

Пример: В исследовании, изучающем связь между курением и раком желудка, вам нужно подождать несколько лет, чтобы увидеть какие-либо результаты, поскольку негативные последствия курения накапливаются в течение десятилетий.

Истощение, которое происходит, когда участники выбывают из исследования, часто встречается в лонгитюдных исследованиях и может привести к неверным выводам.

Пример: В вашем исследовании влияния низкоуглеводной диеты на потерю веса участники, не добившиеся больших успехов, могут чувствовать себя более разочарованными и, следовательно, с большей вероятностью бросить учебу. Поэтому диета может оказаться более успешной, чем есть на самом деле!

Часто задаваемые вопросы о лонгитюдных исследованиях

Поперечное сечение vs.

лонгитюдные исследования

Дизайн исследования во многом зависит от характера вопроса исследования. Другими словами, знание того, какую информацию должно собирать исследование, является первым шагом в определении того, как будет проводиться исследование (также известное как методология).

Допустим, мы хотим исследовать взаимосвязь между ежедневной ходьбой и уровнем холестерина в организме. Первое, что нам нужно будет определить, — это тип исследования, которое больше всего расскажет нам об этих отношениях.Хотим ли мы сравнить уровни холестерина в разных группах людей, ходящих и не ходящих в один и тот же момент времени? Или мы хотим измерить уровень холестерина в одной группе людей, ежедневно ходящих пешком, в течение длительного периода времени?

Первый подход типичен для перекрестного исследования. Второй требует продольного исследования. Чтобы сделать свой выбор, нам нужно больше знать о преимуществах и целях каждого типа обучения.

Поперечное исследование

Как поперечные, так и продольные исследования являются наблюдательными. Это означает, что исследователи записывают информацию о своих предметах, не манипулируя учебной средой. В нашем исследовании мы просто измеряли уровень холестерина у людей, ежедневно ходящих и не ходящих пешком, вместе с любыми другими характеристиками, которые могли бы нас заинтересовать. Мы не будем заставлять людей, не ходящих пешком, заниматься этим занятием, и не советуем людям, ежедневно ходящим пешком, изменить свое поведение. Короче, мы постараемся не вмешиваться.

Отличительной чертой перекрестного исследования является то, что оно может сравнивать различные группы населения в один момент времени.Подумайте об этом с точки зрения создания снимка. Выводы берутся из всего, что вписывается в кадр.

Возвращаясь к нашему примеру, мы могли бы выбрать измерение уровней холестерина у людей, ежедневно ходящих пешком, в двух возрастных группах, старше 40 и младше 40 лет, и сравнить их с уровнями холестерина у людей, не ходящих пешком, в тех же возрастных группах. Мы могли бы даже создать подгруппы по полу. Однако мы не будем рассматривать прошлые или будущие уровни холестерина, поскольку они будут выходить за рамки. Мы будем смотреть только на уровень холестерина в определенный момент времени.

Преимущество кросс-секционного исследования заключается в том, что он позволяет исследователям одновременно сравнивать множество различных переменных. Мы могли бы, например, посмотреть на возраст, пол, доход и уровень образования в связи с ходьбой и уровнями холестерина с небольшими дополнительными затратами или без них.

Однако перекрестные исследования могут не дать определенной информации о причинно-следственных связях. Это потому, что такие исследования предлагают снимок одного момента времени; они не учитывают, что происходит до или после создания снимка.Поэтому мы не можем точно знать, был ли у наших ежедневно ходящих людей низкий уровень холестерина до того, как они приступили к режиму физических упражнений, или же ежедневная ходьба помогла снизить уровень холестерина, который ранее был высоким.

Продольное исследование

Продольное исследование, как и поперечное сечение, носит наблюдательный характер. Итак, еще раз, исследователи не вмешиваются в свои темы. Однако в лонгитюдном исследовании исследователи проводят несколько наблюдений за одними и теми же объектами в течение периода времени, иногда длящегося много лет.

Преимущество лонгитюдного исследования заключается в том, что исследователи могут обнаруживать развитие или изменения в характеристиках целевой группы как на групповом, так и на индивидуальном уровне. Ключевым моментом здесь является то, что лонгитюдные исследования выходят за рамки одного момента времени. В результате они могут установить последовательность событий.

Возвращаясь к нашему примеру, мы могли бы рассмотреть изменение уровня холестерина у женщин старше 40 лет, которые ежедневно ходят в течение 20 лет.План продольного исследования должен учитывать уровни холестерина в начале режима ходьбы и по мере продолжения ходьбы с течением времени. Следовательно, лонгитюдное исследование с большей вероятностью предложит причинно-следственные связи, чем кросс-секционное исследование, в силу своего объема.

В общем, исследование должно определять дизайн. Но иногда прогресс исследования помогает определить, какой дизайн является наиболее подходящим. Поперечные исследования можно проводить быстрее, чем продольные.Вот почему исследователи могут начать с перекрестного исследования, чтобы сначала установить, существуют ли связи или ассоциации между определенными переменными. Затем они организовали продольное исследование для изучения причин и следствий.

Источник: At Work , выпуск 81, лето 2015: Институт труда и здоровья, Торонто

Эта колонка обновляет предыдущую колонку, описывающую тот же термин, первоначально опубликованную в 2009 году.

Лонгитюдное исследование отказа от завтрака и изменения веса у подростков

1

Troiano RP, Flegal KM.Дети и подростки с избыточным весом: описание, эпидемиология и демография. Педиатрия 1998; 101 (Дополнение): 497–504.

CAS PubMed PubMed Central Google Scholar

2

Shear CL, Freedman DS, Burke GL, Harsha DW, Webber LS, Berenson GS. Светские тенденции ожирения в молодом возрасте: исследование сердца Богалуса. Am J Public Health 1988; 78 : 75–77.

CAS Статья Google Scholar

3

Gortmaker SL, Dietz Jr WH, Sobol AM, Wehler CA.Рост детского ожирения в США. Am J Dis Child 1987; 141 : 535–540.

CAS Google Scholar

4

Пэйт Р.Р., Росс Дж. Г., Дотсон СО, Гилберт Г. Г.. Национальное исследование детского и юношеского фитнеса: новые нормы: сравнение с нормами AAHPERD 1980 года. J Phys Educ, Recreat Dance 1985; 56 : 28–30.

Артикул Google Scholar

5

Самуэльсон Г. Диетические привычки и статус питания подростков в Европе. Обзор текущих исследований в странах Северной Европы. Eur J Clin Nutr 2000; 54 (Дополнение): s21 – s28.

Артикул Google Scholar

6

Мурата М. Светские тенденции роста и изменения в моделях питания японских детей. Am J Clin Nutr 2000; 72 (Дополнение): 1379S – 1383S.

CAS Статья Google Scholar

7

Fulton JE, McGuire MT, Caspersen CJ, Dietz WH.Вмешательства по снижению веса и профилактике набора веса среди молодежи: актуальные вопросы. Sports Med 2001; 31 : 153–165.

CAS Статья Google Scholar

8

Crawford PB, Story M, Wang MC, Ritchie LD, Sabry ZI. Этнические проблемы в эпидемиологии детского ожирения. Pediatr Clin N Am 2001; 48 : 855–878.

CAS Статья Google Scholar

9

Gunnell DJ, Frankel SJ, Nanchahal K, Peters TJ, Davey Smith G. Детское ожирение и сердечно-сосудистая смертность взрослых. Am J Clin Nutr 1998; 67 : 1111–1118.

CAS Статья Google Scholar

10

Fagot-Campagna A, Pettit DJ, Engelgau MM, Burrows NR, Geiss LS, Valdez R, Beckles GL, Saaddine J, Gregg EW, Williamson DF, Narayan KM. Диабет 2 типа среди детей и подростков Северной Америки: эпидемиологический обзор и перспективы общественного здравоохранения. J Pediatr 2000; 136 : 664–672.

CAS Статья Google Scholar

11

Редлайн С., Тишлер П.В., Шлухтер М., Эйлор Дж., Кларк К., Грэм Дж. Факторы риска нарушения дыхания во сне у детей. Связь с ожирением, расой и респираторными проблемами. Am J Respir Crit Care Med 1999; 159 : 1527–1532.

CAS Статья Google Scholar

12

Золото DR, Damokosh AI, Dockery DW, Berkey CS. Индекс массы тела как предиктор развития астмы у детей. Детская пульмонология (в печати).

13

Dietz WH. Последствия ожирения в молодости для здоровья: детские предикторы болезней взрослых. Педиатрия 1998; 101 : 518–525.

CAS Google Scholar

14

Freedman DS, Dietz WH, Srinivasan SR, Berenson GS. Связь избыточной массы тела с факторами риска сердечно-сосудистых заболеваний у детей и подростков: исследование сердца Богалуса. Педиатрия 1999; 103 : 1175–1182.

CAS Статья Google Scholar

15

Санги Х., Мюллер У. Какие показатели распределения жира в организме лучше всего подходят для эпидемиологических исследований среди подростков? Am J Epi 1991; 133 : 870–883.

CAS Статья Google Scholar

16

Двайер Т., Blizzard CL. Определение ожирения у детей по биологической конечной точке, а не по распределению населения. Int J Obes Relat Metab Disord 1996; 20 : 472–480.

CAS PubMed PubMed Central Google Scholar

17

Берки К., Гарднер Дж., Кольдиц Дж. Артериальное давление в подростковом и раннем взрослом возрасте связано с ожирением и размером при рождении. Obes Res 1998; 6 : 187–195.

CAS Статья Google Scholar

18

Дуайер Т., Гиббонс ЛЭ.Исследование здоровья и фитнеса в австралийских школах: физическая подготовка связана с артериальным давлением, но не липопротеинами. Тираж 1994; 89 : 1559–1544.

CAS Статья Google Scholar

19

Дуайер Дж.Т., Стоун Э.Дж., Ян М., Фельдман Х., Уэббер Л.С., Муст А, Перри К.Л., Надер ПР, Посылка GS. Предикторы избыточного веса и ожирения в многонациональной педиатрической популяции. Группа совместных исследований по исследованию сердечно-сосудистых заболеваний у детей и подростков. Am J Clin Nutr 1998; 67 : 602–610.

CAS Статья Google Scholar

20

Gortmaker SL, Must A, Perrin JM, Sobol AM, Dietz WH. Социально-экономические последствия избыточной массы тела в подростковом и молодом возрасте. N Engl J Med 1993; 329 : 1008–1012.

CAS Статья Google Scholar

21

Wolf AM, Colditz GA.Цена ожирения: перспектива США. PharmacoEconomics 1994; 5 : 34–37.

CAS Статья Google Scholar

22

Каннинг Х., Майер Дж. Ожирение — его возможное влияние на поступление в колледж. N Engl J Med 1966; 275 : 1172–1174.

Артикул Google Scholar

23

Roe D, Eickwort K. Связь между ожирением и связанными с ним факторами здоровья с безработицей среди женщин с низкими доходами. J Am Med Women’s Assoc 1976; 31 : 193–204.

CAS Google Scholar

24

Nieto FJ, Szklo M, Comstock GW. Вес и скорость роста в детстве как предикторы взрослой смертности. Am J Epidemiol 1992; 136 : 201–213.

CAS Статья Google Scholar

25

Must A, Jacques PF, Dallal GE, Bajema CJ, Dietz WH.Долгосрочная заболеваемость и смертность среди подростков с избыточным весом: продолжение Гарвардского исследования роста с 1922 по 1935 год. N Engl J Med 1992; 327 : 1350–1355.

CAS Статья Google Scholar

26

Розенбаум М., Лейбель Р.Л. Физиология регуляции массы тела: отношение к этиологии ожирения у детей. Педиатрия 1998; 101 (Дополнение): 525–539.

CAS Google Scholar

27

Jacobson KC, Rowe DC.Генетические и общие экологические влияния на ИМТ подростков: взаимодействие с расой и полом. Behav Genet 1998; 28 : 265–278.

CAS Статья Google Scholar

28

Maffeis C. Этиология избыточной массы тела и ожирения у детей и подростков. Eur J Pediatr 2000; 159 (Дополнение): S35 – S44.

Артикул Google Scholar

29

Сега-Риз А.М., Попкин Б.М., Карсон Т.Тенденции потребления завтрака детьми в США в 1965–1991 гг. Am J Clin Nutr 1998; 67 : 748S – 756S.

CAS Статья Google Scholar

30

Ракстон ЧС, Кирк TR. Завтрак: обзор ассоциаций с показателями диетического питания, физиологии и биохимии. Br J Nutr 1997; 78 : 199–213.

CAS Статья Google Scholar

31

Resnicow K.Взаимосвязь между привычками к завтраку и уровнем холестерина в плазме у школьников. J School Health 1991; 61 : 81–85.

CAS Статья Google Scholar

32

Никлас Т.А., Регер С., Майерс Л., О’Нил С. Завтрак с витаминно-минеральными добавками и без них положительно влияет на ежедневное потребление питательных веществ учениками девятых классов. J Adolesc Health 2000; 27 : 314–321.

CAS Статья Google Scholar

33

Ортега Р.М., Рекехо А.М., Лопес-Собалер А.М., Квинтас М.Э., Андрес П., Редондо М.Р., Навиа Б, Лопес-Бонилья, доктор медицины, Ривас Т. Разница в привычках к завтраку у школьников с избыточным / ожирением и с нормальным весом. Int J Vitam Nutr Res 1998; 68 : 125–132.

CAS PubMed Google Scholar

34

Саммербелл CD, Moody RC, Шанкс Дж. , Сток MJ, Гайсслер К.Связь между режимом питания и ИМТ у 220 свободноживущих людей в четырех возрастных группах. Eur J Clin Nutr 1996; 50 : 513–519.

CAS PubMed Google Scholar

35

Вулф В.С., Кэмпбелл С.К., Фронгилло-младший Е.А., Хаас Д.Д., Мельник Т.А. Школьники с избыточным весом в штате Нью-Йорк: распространенность и характеристика. Am J Public Health 1994; 84 : 807–813.

CAS Статья Google Scholar

36

Гибсон С.А., О’Салливан КР.Структура потребления сухих завтраков и питательных веществ британскими школьниками. JR Soc Health 1995; 115 : 366–370.

CAS Статья Google Scholar

37

Пасторе Д.Р., Фишер М., Фридман С.Б. Отклонения от нормы веса, отношения к еде и пищевого поведения среди городских старшеклассников: корреляция с самооценкой и тревогой. J Adolesc Health 1996; 18 : 312–319.

CAS Статья Google Scholar

38

Wyatt HR, Grunwald GK, Mosca CL, Klem ML, Wing RR, Hill JO. Долгосрочная потеря веса и завтрак у субъектов, внесенных в национальный регистр контроля веса. Obes Res 2002; 10 : 78–82.

Артикул Google Scholar

39

Schlundt DG, Hill JO, Sbrocco T, Pope-Cordle J, Sharp T. Роль завтрака в лечении ожирения: рандомизированное клиническое исследование. Am J Clin Nutr 1992; 55 : 645–651.

CAS Статья Google Scholar

40

Рич-Эдвардс Дж., Голдман М.Б., Уиллетт В.С., Хантер Д.Дж., Штампфер М.Дж., Колдиц Г.А., Мэнсон Дж.Э. Индекс массы тела подростков и овуляторное бесплодие. Am J Obstet Gynecol 1994; 171 : 171–177.

CAS Статья Google Scholar

41

Штраус RS. Сравнение измеренных и самооцененных веса и роста в поперечной выборке молодых подростков. Int J Obes Relat Metab Disord 1999; 23 : 904–908.

CAS Статья Google Scholar

42

Dietz WH, Bellizzi MC. Использование индекса массы тела для оценки ожирения у детей. Am J Clin Nutr 1999; 70 : 123S – 125S.

CAS Статья Google Scholar

43

Roche AF, Siervogel RM, Chumlea WC, Webb P.Оценка ожирения на основе ограниченных антропометрических данных. Am J Clin Nutr 1981; 34 : 2831–2838.

CAS Статья Google Scholar

44

Goodman E, Hinden BR, Khandelwal S. Точность отчетов подростков и родителей об ожирении и индексе массы тела. Педиатрия 2000; 106 : 52–58.

CAS Статья Google Scholar

45

Kuczmarksi RJ, Ogden CL, Grummer-Strawn LM, Flegal KM, Guo SS, Wei R, Mei Z, Curtin LR, Roche AF, Johnson CL. Диаграммы роста CDC: предварительные данные статистики естественного движения населения и здравоохранения США , № 314. Национальный центр статистики здравоохранения, 2000. Веб-сайт CDC: http://www.cdc.gov/growthcharts.

46

Петерсон К.Е., Филд А.Е., Фокс М.К., Блэк Б., Саймон Д.С., Йеманс Л., Бош Р.Дж., Смит-Фавзи М.К., Гортмейкер С., Колдиц Г.А. Валидация вопросов Системы надзора за поведенческими рисками среди молодежи (YRBSS), касающихся пищевого поведения и физической активности среди подростков с 9 по 12 классы .Отчет для отдела школьного здоровья и здоровья подростков в центрах по контролю и профилактике заболеваний, 1996.

47

Gortmaker SL, Peterson K, Wiecha J, Sobol AM, Dixit S, Fox MK, Laird N. Снижение ожирения с помощью междисциплинарного вмешательства в школе среди молодежи: Planet Health. Arch Pediatr Adolesc Med 1999; 153 : 409–418.

CAS Статья Google Scholar

48

Rifas-Shiman SL, Gillman MW, Field AE, Frazier AL, Berkey CS, Tomeo CA, Colditz GA. Сравнение анкет по физической активности для молодежи: сезонный vs годовой формат. Am J Prev Med 2001; 20 : 282–285.

CAS Статья Google Scholar

49

Rockett HRH, Wolf AM, Colditz GA. Разработка и воспроизводимость опросника по частоте приема пищи для оценки рациона детей старшего возраста и подростков. J Am Diet Assoc 1995; 95 : 336–340.

CAS Статья Google Scholar

50

Rockett HRH, Breitenbach M, Frazier AL, Witschi J, Wolf AM, Field AE, Colditz GA.Валидация анкеты по частоте питания молодежи / подростков. Prev Med 1997; 26 : 808–816.

CAS Статья Google Scholar

51

Никлас Т.А., Маккуорри А., Фастнот С., О’Нил К.Э. Эффективность моделей потребления завтрака девятиклассниками: сравнение питательных веществ и затрат. J Am Diet Assoc 2002; 102 : 226–233.

Артикул Google Scholar

52

Моррис Н.М., Удри-младший.Валидация самостоятельного инструмента для оценки стадии развития подростка. J Youth Adolesc 1980; 9 : 271–280.

CAS Статья Google Scholar

53

Хартер С. Пособие по профилю самовосприятия для детей . Университет Денвера: Денвер, Колорадо; 1985.

54

Laird NM, Ware JH. Модели со случайными эффектами для продольных данных. Biometrics 1982; 38 : 963–974.

CAS Статья Google Scholar

55

SAS Institute Inc. Программное обеспечение SAS / STAT: изменения и улучшения до версии 6.12; Proc Genmod и Proc Mixed . Институт САС: Кэри, Северная Каролина; 1997. 1167 с.

56

Siervogel RM, Roche AF, Guo S, Mukherjee D, Chumlea WC. Паттерны изменения веса / роста ² от 2 до 18 лет: результаты долгосрочных серийных данных для детей в рамках исследования продольного роста Фелса. Int J Obes Relat Metab Disord 1991; 15 : 479–485.

CAS Google Scholar

57

Баклер JMH. Соотношение веса и роста в подростковом возрасте; лонгитюдное исследование. В: Таннер Дж. М. (ред.). Ауксология 88: перспективы науки о росте и развитии . Смит-Гордон: Лондон; 1989. С. 373.

. Google Scholar

58

Кейси В.А., Дуайер Дж.Т., Коулман К.А., Валадиан И.Индекс массы тела от детства до среднего возраста: наблюдение через 50 лет. Am J Clin Nutr 1992; 56 : 14–18.

CAS Статья Google Scholar

59

Cronk CE, Roche AF, Kent R, Berkey CS, Reed RB, Valadian I, Eichorn D, McCammon R. Продольные тенденции и преемственность в весе / росте2 от 3 месяцев до 18 лет. Hum Biol 1982; 54 : 729–749.

CAS PubMed Google Scholar

60

Berkey CS, Rockett HRH, Field AE, Gillman MW, Frazier AL, Camargo CA, Colditz GA. Изменения активности, рациона питания и веса в продольном исследовании мальчиков и девочек предподросткового и подросткового возраста. Педиатрия 2000; 105 . URL: http://www.pediatrics.org/cgi/content/full/105/4/e56.

61

Лян К-И, Зегер С.Л. Продольный анализ данных с использованием обобщенных линейных моделей. Biometrika 1986; 73 : 13–22.

Артикул Google Scholar

62

Pollitt E.Имеет ли значение завтрак в школе? J Am Diet Assoc 1995; 95 : 1134–1139.

CAS Статья Google Scholar

63

Wyon DP, Abrahamsson L, Jartelius M, Fletcher RJ. Экспериментальное исследование влияния потребления энергии за завтраком на успеваемость 10-летних детей в школе. Int J Food Sci Nutr 1997; 48 : 5–12.

CAS Статья Google Scholar

64

Фишер К. , Коломбани П.К., Лангханс В., Венк С.Когнитивные способности и их связь с постпрандиальными метаболическими изменениями после утреннего употребления различных макроэлементов. Br J Nutr 2001; 85 : 393–405.

CAS Статья Google Scholar

65

Dye L, Lluch A, Blundell JE. Макроэлементы и умственная работоспособность. Nutrition 2000; 16 : 1021–1034.

CAS Статья Google Scholar

66

Baric IC, Cvjetic S, Satalic Z.Диета среди хорватских школьников и подростков. Nutr Health 2001; 15 : 127–138.

CAS Статья Google Scholar

67

Робинсон Т.Н., Хаммер Л.Д., Киллен Д.Д., Кремер Х.С., Уилсон Д.М., Хейворд К., Тейлор CB. Увеличивает ли просмотр телевидения ожирение и снижает физическую активность? Поперечный и продольный анализ девочек-подростков. Педиатрия 1993; 91 : 273–280.

CAS PubMed Google Scholar

68

Берч Л.Л., Фишер Дж. Развитие пищевого поведения у детей и подростков. Педиатрия 1998; 101 : 539–549.

CAS Google Scholar

69

Фотерингем М.Дж., Воннакотт Р.Л., Оуэн Н. Использование компьютеров и отсутствие физической активности у молодых людей: опасности для общественного здоровья и возможности новых информационных технологий. Ann Behav Med 2000; 22 : 269–274.

CAS Статья Google Scholar

70

Поллитт Э., Мэтьюз Р. Завтрак и познание: обобщающее резюме. Am J Clin Nutr 1998; 67 : 804S – 813S.

CAS Статья Google Scholar

71

Кеннеди Э, Дэвис С. Программа школьных завтраков Министерства сельского хозяйства США. Am J Clin Nutr 1998; 67 : 798S – 803S.

CAS Статья Google Scholar

72

Мейерс А.Ф., Сэмпсон А.Е., Вайцман М., Роджерс Б.Л., Кейн Х. Программа школьного завтрака и успеваемость в школе. Am J Dis Child 1989; 143 : 1234–1239.

CAS PubMed Google Scholar

73

Мерфи Дж. М., Пагано М. Е., Начмани Дж., Сперлинг П., Кейн С., Кляйнман РЭ.Связь школьного завтрака с психосоциальным и академическим функционированием: поперечные и продольные наблюдения в выборке школ в центре города. Arch Pediatr Adolesc Med 1998; 152 : 899–907.

CAS Статья Google Scholar

74

Сега-Риз А.М., Попкин Б.М., Карсон Т. Различия в структуре питания за завтраком по социально-демографическим характеристикам среди национально репрезентативной выборки взрослых в США. Prev Med 2000; 30 : 415–424.

CAS Статья Google Scholar

75

Goran MI. Вопросы измерения, связанные с исследованиями детского ожирения: оценка состава тела, распределения жира в организме, физической активности и приема пищи. Педиатрия (Дополнение) 1998; 101 : 505–518.

CAS Google Scholar

76

Типпет К.С., Микл С.Дж., Голдман Д.Д., Сайкс К.Э., Кук Д.А., Себастьян Р.С. Потребление пищи и питательных веществ отдельными лицами в США, 1 день, 1989–91. Продолжающееся обследование потребления пищи отдельными лицами, 1989–91 . Отчет о национальных исследованиях в области пищевых продуктов № 91-2, 1995. 263pp (стр. 207).

77

Lytle LA, Seifert S, Greenstein J, McGovern P. Как со временем меняются пищевые привычки детей и их выбор? Результаты когортного исследования. Am J Health Promoot 2000; 14 : 222–228.

CAS Статья Google Scholar

78

Shaw ME.Подростки пропускают завтрак: австралийское исследование. Подростковый возраст 1998; 33 : 851–861.

CAS PubMed Google Scholar

79

Совет по научным вопросам. Лечение ожирения у взрослых. JAMA 1988; 260 : 2547–2551.

Артикул Google Scholar

80

Barlow SE, Dietz WH. Оценка и лечение ожирения: рекомендации экспертной комиссии.Бюро по охране здоровья матери и ребенка, Управление ресурсов и служб здравоохранения и Департамент здравоохранения и социальных служб. Педиатрия 1998; 102 : E29.

CAS Статья Google Scholar

Продольные исследования

J Thorac Dis. 2015 ноя; 7 (11): E537 – E540.

, ¹ , ¹ , ² и ¹

Жюль Эрнандес-Санчес

²

¹ Отделение торакальной хирургии, Больница Папворта, Великобритания ² Исследования и разработки, CTBI, Больница Папворта, Кембридж, Великобритания

Автор, отвечающий за переписку. Для корреспонденции: Пьерджоржио Солли. Больница Папуорта NHS Foundation Trust, Папворт Эверард Кембриджшир, CB23 3RE, Великобритания. Электронная почта: [email protected].

Поступило 19 сентября 2015 г .; Принято 9 октября 2015 г.

Copyright 2015 Journal of Thoracic Disease. Все права защищены.Эта статья цитировалась в других статьях в PMC.

Введение

Лонгитюдные исследования используют постоянные или повторяющиеся измерения для наблюдения за отдельными людьми в течение продолжительных периодов времени — часто лет или десятилетий.Как правило, они носят наблюдательный характер, при этом собираются количественные и / или качественные данные по любой комбинации воздействий и результатов без применения какого-либо внешнего влияния. Этот тип исследования особенно полезен для оценки взаимосвязи между факторами риска и развитием заболевания, а также результатами лечения в течение различных периодов времени. Точно так же, поскольку данные собираются для определенных лиц в заранее определенной группе, можно использовать соответствующее статистическое тестирование для анализа изменений с течением времени для группы в целом или для отдельных лиц (1).

Напротив, перекрестный анализ — это еще один тип исследования, который может анализировать несколько переменных в конкретном случае, но не предоставляет информации о влиянии времени на измеряемые переменные — будучи статичными по самой своей природе. Таким образом, обычно он менее пригоден для изучения причинно-следственных связей. Тем не менее, для проведения поперечных исследований требуется меньше времени, и их можно рассматривать для предварительной оценки ассоциации до начала громоздких исследований продольного типа.

Планы продольных исследований

Продольные исследования могут принимать множество различных форм. Обычно они носят наблюдательный характер, но могут быть и экспериментальными. Некоторые из них кратко обсуждаются ниже:

1. Повторные перекрестные исследования, в которых участники исследования в значительной степени или полностью различаются в каждом случае выборки;

2. Проспективные исследования, в которых наблюдают за одними и теми же участниками в течение определенного периода времени. Они могут включать:

   1. Когортные панели, в которых некоторые или все люди в определенной популяции с аналогичными воздействиями или исходами рассматриваются с течением времени;

   2. Репрезентативные панели, где данные регулярно собираются для случайной выборки населения;

   3. Связанные панели, в которых данные, собранные для других целей, используются и связываются для формирования индивидуальных наборов данных.

3. Ретроспективные исследования разрабатываются после того, как по крайней мере некоторые участники уже пережили важные события; данные о потенциальном воздействии в идентифицированной когорте собираются и исследуются ретроспективно.

Преимущества и недостатки

Преимущества

Продольные когортные исследования, особенно когда они проводятся проспективно в чистом виде, предлагают многочисленные преимущества. К ним относятся:

1. Способность идентифицировать и соотносить события с конкретными воздействиями, а также дополнительно определять эти воздействия в отношении присутствия, времени и хроничности;

2. Установление последовательности событий;

3. После изменения со временем у отдельных лиц в когорте;

4. Исключая предвзятость воспоминаний у участников, собирая данные перспективно и до того, как станет известно о возможном последующем событии, и;

5. Способность корректировать «эффект когорты», что позволяет анализировать отдельные временные компоненты когорты (диапазон дат рождения), периода (текущее время) и возраста (в точке измерения) — и учитывать влияние каждого в отдельности.

Недостатки

Дизайн исследования подразумевает множество проблем; особенно в силу того, что это происходит в течение длительных периодов времени. Мы вкратце рассмотрим нижеприведенное:

1. Неполное и прерванное наблюдение за пациентами, а также выбытие с потерей наблюдения с течением времени; с заметными угрозами репрезентативному характеру динамической выборки, если они потенциально могут возникнуть в результате конкретного воздействия или события, которое имеет значение;

2. Сложность разделения взаимного воздействия воздействия и результата ввиду потенцирования одного другим; и, в частности, в котором индукционный период между воздействием и возникновением удлиняется;

3. Возможность неточности в выводах при использовании статистических методов, не учитывающих внутрииндивидуальную корреляцию показателей, и;

4. Обычно повышенные временные и финансовые требования, связанные с этим подходом.

Начало лонгитюдного исследования

Проведение лонгитюдного исследования требует наличия соответствующей инфраструктуры, которая достаточно устойчива, чтобы выдержать испытание временем в течение фактической продолжительности исследования. Очень важно, чтобы методы сбора и записи данных были идентичны в разных исследовательских центрах, а также были стандартизированы и согласованы во времени. Данные должны быть классифицированы в соответствии с интервалом измерения, при этом вся информация, относящаяся к конкретным лицам, также должна быть связана с помощью уникальных систем кодирования.Запись упрощается, а точность повышается за счет принятия признанных систем классификации для отдельных входных данных (2).

При запуске такого проекта необходимо учитывать и надлежащим образом контролировать множество переменных. К ним относятся факторы, связанные с изучаемым населением и окружающей средой; при этом стабильность с точки зрения географической мобильности и распределения, вкупе с возможностью продолжать удаленное наблюдение в случае перемещения, являются ключевыми. Кроме того, важно надлежащим образом взвесить различные меры и соответствующим образом классифицировать их, чтобы облегчить усилия по распределению на этапе сбора данных, а также направить использование возможно ограниченных средств (3). Кроме того, участие и приверженность организаций, вносящих свой вклад в проект, очень важны; и должны поддерживаться и поддерживаться посредством регулярного обучения, общения и вовлечения, насколько это возможно.

Частота и степень выборки должны варьироваться в зависимости от конкретных первичных конечных точек; и основаны ли они главным образом на абсолютном результате или на изменении во времени. Этические соображения и соображения согласия также специфичны для этого типа исследований. Следует приложить все усилия, чтобы обеспечить максимальное удержание участников; с выходными интервью, предлагающими полезную информацию о причинах неконтролируемых уходов (3).

Программа навыков критической оценки (CASP) (4) предлагает ряд инструментов и контрольных списков, которые предназначены для облегчения оценки научного качества данной литературы. Это может быть экстраполировано для критической оценки предлагаемого дизайна исследования. Дополнительная глубина оценки качества доступна за счет использования различных инструментов, разработанных вместе с рекомендациями Консолидированных стандартов отчетности по испытаниям (CONSORT), включая структурированный контрольный список из 33 пунктов, предложенный Tooth et al . в 2004 г. (5).

После соответствующего проектирования запуск и реализация продольных исследовательских проектов может потребовать значительного количества времени; особенно если они проводятся на нескольких удаленных объектах. Время, затраченное на этот начальный период, повысит точность получаемых данных и внесет вклад в достоверность результатов. Важное значение имеет регулярный мониторинг результатов и целенаправленный анализ любых проблемных областей (3). Эти исследования являются динамичными и требуют регулярного обновления процедур и переподготовки участников в соответствии с обстоятельствами.

Статистический анализ

Статистическая проверка продольных данных требует рассмотрения множества факторов. Центральное место среди них занимают (I) связанный характер данных для человека, несмотря на разделение во времени; (II) сосуществование фиксированных и динамических переменных; (III) возможность различий во временных интервалах между экземплярами данных и (IV) вероятное наличие отсутствующих данных (6).

Обычно применяемые подходы (7) обсуждаются ниже: (I) одномерный (ANOVA) и многомерный (MANOVA) дисперсионный анализ часто применяется для продольного анализа.Обратите внимание, что в обоих случаях предположение об одинаковой длине интервалов и нормальном распределении во всех группах; и сравниваются только средние, жертвуя индивидуальными данными. (II) модель регрессии со смешанным эффектом (MRM) фокусируется конкретно на индивидуальных изменениях с течением времени, при этом учитываются вариации во времени повторных измерений, а также отсутствующие или неравные экземпляры данных, и (III) модели обобщенного уравнения оценки (GEE), которые полагаться на независимость отдельных лиц в популяции, чтобы сосредоточиться в первую очередь на данных регрессии (6).

С постоянно растущими вычислительными возможностями набор статистических тестов постоянно расширяется. Глубокое понимание и правильный выбор становятся все более важными для обеспечения значимых результатов.

Распространенные ошибки

Неточности в анализе лонгитюдных исследований огромны и чаще всего возникают, когда к данным применяется повторная проверка гипотез, как это было бы в случае поперечных исследований. Это приводит к недостаточному использованию имеющихся данных, недооценке изменчивости и повышенной вероятности статистической ошибки типа II (ложноотрицательный) (8).

Пример: Фрамингемское исследование сердца

В середине ^{-х годов} века наблюдался устойчивый рост сердечно-сосудистой заболеваемости и смертности после того, как усилия по улучшению санитарии наряду с введением пенициллина в 1940-х годах привели к значительному снижению инфекционных заболеваний. болезнь. Стремление определить факторы риска сердечно-сосудистых заболеваний привело к исследованию Framingham Heart в 1948 году (9).

Было постулировано, что многочисленные предрасполагающие факторы объединяются, чтобы вызвать сердечно-сосудистые заболевания, при этом возрастание считается центральным детерминантом.Это легло в основу гипотезы, лежащей в основе этого лонгитюдного исследования.

Фрамингемское исследование широко признано наиболее важным продольным исследованием в истории медицинских исследований. Первоначальная когорта из 5 209 пациентов из Фрамингема, штат Массачусетс, в возрасте от 30 до 62 лет была набрана и наблюдалась в течение 20 лет. Ряд гипотез был выдвинут и описан Dawber et al . (10) в 1980 году перечислил различные предполагаемые факторы риска, такие как возраст, увеличение веса, курение табака, повышенное кровяное давление, повышенный уровень холестерина в крови и снижение физической активности.Это в основном цитируется как успешное продольное исследование из-за того, что большая часть выбранных для анализа воздействий действительно тесно коррелировала с развитием сердечно-сосудистых заболеваний.

В рамках Фрамингемского исследования сердца существует ряд предубеждений. Во-первых, это было исследование, проведенное на одной популяции в одном городе, ставящее под сомнение возможность обобщения и применимость этих данных к различным группам. Однако Фрамингем был достаточно разнообразен как по этнической принадлежности, так и по социально-экономическому статусу, чтобы до некоторой степени смягчить это предубеждение. Несмотря на первоначальное намерение случайного отбора, им потребовалось добавить более 800 добровольцев для достижения заранее определенной цели в 5000 субъектов, что уменьшило рандомизацию. Они также обнаружили, что их группа пациентов была нехарактерно здоровой.

Исследование Framingham Heart предоставило нам бесценные данные о частоте сердечно-сосудистых заболеваний и подтвердило ряд факторов риска. Успех этого исследования был дополнительно усилен отсутствием лечения или модификаторов, таких как терапия статинами и антигипертензивные средства.Это позволило в данном исследовании более четко очертить естественную историю этого сложного болезненного процесса.

Выводы

Продольные методы могут обеспечить более комплексный подход к исследованию, который позволяет понять степень и направление изменений во времени. Следует тщательно рассмотреть финансовые и временные последствия начала такого проекта, обеспечивая при этом полную и подтвержденную ясность в дизайне и процессе, особенно с учетом затяжного характера таких усилий; и отмечая особенности, которые необходимо учитывать на этапе интерпретации.

Сноски

Конфликт интересов: Авторы не заявляют о конфликте интересов.

Ссылки

1. Ван Белль Г., Фишер Л., Хегерти П. Дж. И др. Биостатистика: методология медицинских наук. Продольный анализ данных. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Джон Вили и сыновья, 2004. [Google Scholar] 3. Ньюман А.Б. Обзор разработки, реализации и анализа продольных исследований старения. J Am Geriatr Soc 2010; 58 Приложение 2: С287-91. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 5.Зуб L, Ware R, Bain C и др. Качество отчетности наблюдательного лонгитюдного исследования. Am J Epidemiol 2005; 161: 280-8. [PubMed] [Google Scholar] 6. Эдвардс LJ. Современные статистические методы анализа продольных данных в биомедицинских исследованиях. Педиатр Пульмонол 2000; 30: 330-44. [PubMed] [Google Scholar] 7. Накаи М., Ке В. Статистические модели для анализа продольных данных. Прикладные математические науки 2009; 3: 1979-89 [Google Scholar] 8. Лю Ц., Крип Т.П., Ким МО. Статистические вопросы лонгитюдного анализа данных для исследований эффективности лечения в биомедицинских науках. Мол Тер 2010; 18: 1724-30. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 9. Даубер Т.Р., Каннель ВБ, Лайель Л.П. Подход к лонгитюдным исследованиям в сообществе: исследование Framingham. Ann N Y Acad Sci 1963; 107: 539-56. [PubMed] [Google Scholar] 10. Dawber TR. Фрамингемское исследование: эпидемиология атеросклеротического заболевания. Кембридж, Массачусетс: издательство Гарвардского университета, 1980. [Google Scholar]

Что такое лонгитюдные данные?

Что такое продольные данные?

Лонгитюдные данные, иногда называемые панельными данными, — это данные, которые собираются посредством серии повторных наблюдений за одними и теми же субъектами в течение некоторого длительного периода времени — и полезны для измерения изменений.Лонгитюдные данные эффективно следуют одной и той же выборке с течением времени, которая принципиально отличается от перекрестных данных, потому что они отслеживают одни и те же предметы в течение некоторого времени, в то время как перекрестные данные выбирают разные предметы (будь то отдельные лица, фирмы, страны или регионы) в каждой точке. во время. Между тем, набор перекрестных данных всегда будет отображать новую случайную выборку.

Лонгитюдные данные широко используются в социальных науках, в том числе среди экономистов, политологов и социологов.

Ключевые выводы

• Продольные данные — это данные, которые собираются последовательно от одних и тех же респондентов с течением времени.
• Этот тип данных может быть очень важен для отслеживания тенденций и изменений во времени, задавая одним и тем же респондентам вопросы в нескольких волнах, проводимых во времени.
• Долгосрочные данные используются в финансах для отслеживания прибыльности компании, рисков и понимания влияния экономических потрясений.

Понимание продольных данных

Часто аналитиков интересует, как все меняется со временем.В типичной поперечной выборке, даже если вы измеряете какую-то переменную сегодня, а затем снова через год, вы, вероятно, будете каждый раз выбирать разных людей. Чтобы лучше понимать, как со временем меняются вещи для одних и тех же людей, вам нужно иметь возможность отслеживать их и поддерживать с ними связь через год и в будущих волнах. Это лонгитюдные данные.

Лонгитюдные данные часто используются в экономических и финансовых исследованиях, поскольку они имеют ряд преимуществ перед повторяющимися поперечными данными.Например, поскольку лонгитюдные данные измеряют, как долго длятся события, их можно использовать, чтобы увидеть, остается ли одна и та же группа людей безработными во время рецессии, или разные люди переходят из-под безработицы и выходят из нее. Это может помочь определить факторы, которые больше всего влияют на безработицу.

Применение продольных данных

Продольный анализ также может использоваться для расчета стоимости портфеля, подверженного риску (VaR), с использованием метода исторического моделирования.Это моделирует, как стоимость текущего портфеля колебалась бы в предыдущие периоды времени, используя наблюдаемые исторические колебания активов в портфеле в течение этих периодов. Он обеспечивает оценку максимально вероятных убытков в следующий период времени.

Лонгитюдные данные также используются в исследованиях событий, чтобы проанализировать, какие факторы приводят к аномальной доходности акций с течением времени или как цены акций реагируют на объявления о слияниях и доходах. Его также можно использовать для измерения бедности и неравенства доходов путем отслеживания отдельных домохозяйств.А поскольку результаты стандартизированных тестов в школах являются продольными, их можно использовать для оценки эффективности учителей и других факторов, влияющих на успеваемость учащихся.

Социологи также используют лонгитюдные данные, чтобы попытаться понять причинную связь событий, которые могли произойти в прошлом, и то, как они приводят к результатам, наблюдаемым в более поздних волнах данных. Например, влияние принятия нового закона о статистике преступности или стихийного бедствия на рождаемость и смертность спустя годы.

Learning Hub | Продольные и поперечные исследования

Продольные исследования отличаются от разовых или перекрестных исследований. Основное отличие состоит в том, что в поперечных исследованиях каждый раз проводится интервью с новой выборкой людей, тогда как в лонгитюдных исследованиях исследуется одна и та же выборка людей с течением времени.

Особенности продольных и поперечных исследований

Загрузите эту таблицу в виде раздаточного материала в формате PDF

Некоторые перекрестные исследования проводятся регулярно, каждый раз включая большое количество повторных вопросов. Например, British Social Attitude Survey — это повторное перекрестное исследование, которое проводится почти каждый год с 1983 года.Он предоставляет отличные данные о том, как взгляды и ценности Великобритании изменились (или не изменились) с течением времени.

Повторение одних и тех же вопросов в каждом раунде позволяет исследователям посмотреть, как общество в целом изменилось с течением времени. Но поскольку вопросы задаются каждый раз новой выборке, эти исследования могут выявить изменения только на агрегированном уровне — они могут пролить немного света на то, кто изменился, или как и почему.

Например, исследование British Social Attitude (PDF) 2015 года показало, что 66 процентов людей считали, что «голосовать — долг каждого» на всеобщих выборах, по сравнению с 76 процентами в 1987 году.

О чем говорят нам эти находки? Данные ясно показывают нам, что в целом меньше людей сейчас, чем в конце 1980-х годов, считают, что граждане обязаны голосовать. Мы можем посмотреть на характеристики тех, кто согласен или не согласен с этой точкой зрения, и на то, как профиль этих групп изменился с течением времени. Мы также можем изучить, как изменилась вероятность думать, что голосование является обязанностью, среди различных групп населения (например, разных возрастных групп или этнических групп).

Расчеты такого рода могут дать очень полезную информацию.Но есть много вещей, о которых нам не могут сказать такие данные поперечного сечения, но которые могут помочь нам решить эти данные. Например:

• Какие люди изменили свое мнение о голосовании за этот период? Каковы их характеристики? Некоторые люди переключаются, а потом переключаются обратно?
• Результаты исследования British Social Attitude показывают чистое или совокупное изменение с течением времени — разницу между долей тех, кто считал голосование обязанностью в 1987 году, и эквивалентной долей сейчас.

  No related posts.