Речные моторные катамараны: Ошибка 404. Страница не найдена

Закуски и принадлежности для рыбалки: Еда, напитки и рыболовные принадлежности (лицензии, наживка и оборудование) могут быть доступны для покупки. Экскурсии и уроки могут быть доступны в определенное время. Позвоните заранее, чтобы уточнить наличие и цены.

Лодочный центр Maple Lake

Аренда лодок закрыта

Аренда лодок в Maple Lake Boating Center временно закрыта до дальнейшего уведомления.

Сезон аренды зависит от погоды, но обычно длится с с начала апреля до конца октября. Пожалуйста, позвоните по номеру 708-506-0227 перед посещением, чтобы подтвердить возможность аренды. Использование частных лодок на Кленовом озере запрещено.

Скидки: Понедельник Скидка: Скидка 5 долларов на все почасовые ставки (кроме праздников). Paddle Card: Пятое посещение БЕСПЛАТНО после четырех платных посещений.

Закуски и принадлежности для рыбалки: Еда, напитки и рыболовные принадлежности (лицензии, наживка и оборудование) могут быть доступны для покупки. Позвоните заранее, чтобы уточнить наличие и цены.

Лодочный центр на озере Тампир

Аренда лодок

Лодочный центр на озере Тампир можно арендовать лодку в субботу и воскресенье с 9:00 до 15:00 в порядке очереди.Аренда лодок открыта до 31 октября. Пожалуйста, позвоните по телефону 708-830-5194, чтобы подтвердить возможность аренды. В зоне водного центра требуются маски.

Сезон аренды зависит от погоды, но обычно длится с с начала апреля до конца октября. Пожалуйста, позвоните по телефону 708-830-5194 перед посещением, чтобы подтвердить возможность аренды.

Скидки: Скидка 5 $ в понедельник: все почасовые ставки (кроме праздников). Paddle Card: Пятое посещение БЕСПЛАТНО после четырех платных посещений.

Закуски и принадлежности для рыбалки: Еда, напитки и рыболовные принадлежности (лицензии, наживка и оборудование) могут быть доступны для покупки. Позвоните заранее, чтобы уточнить наличие и цены.

Tower Road at Skokie Lagoons

Аренда лодок

Аренда лодок Tower Road доступна по субботам и воскресеньям с 8:00 до 17:00 в порядке очереди. Аренда лодок открыта до 31 октября. Позвоните по телефону 847-414-5883, чтобы подтвердить возможность аренды. В зоне водного центра требуются маски.

Сезон аренды зависит от погоды, но обычно длится с с начала апреля до конца октября. Пожалуйста, позвоните 847-414-5883 перед посещением, чтобы подтвердить возможность аренды.

(часть лагун Скоки)

Tower Rd, к западу от Forestway Dr

(недалеко от Виннетки)

847-414-5883

Правила катания на лодках

В Иллинойсе все лодки и плавсредства с мотор или парус должны быть зарегистрированы и иметь право собственности в Департаменте природных ресурсов Иллинойса (IDNR) и должны иметь указание на их регистрацию.Владельцы гидроциклов за пределами Иллинойса обязаны соблюдать соответствующие правила в штате проживания владельца. Персональные плавсредства, как того требует федеральный закон, необходимы для всех гидроциклов.

• Каноэ и байдарки
• Гидроциклы, не работающие на топливе
  • Судно традиционной конструкции
  • Многокамерные надувные лодки с установленным на заводе полом и идентификационным номером корпуса
  • Обратите внимание : Все двигатели, работающие на бензине, пропане или другом топливе, должны быть сняты с гидроцикла, даже если они не используются. место плавания .

    ---

    Запрещено на всех водоемах

    • Любое водное судно, работающее на топливе (включая бензин, пропан и т. Д.)
    • Плавучие устройства, в том числе:
      • внутренние трубы
      • поплавковые трубы или понтоны для ловли рыбы нахлыстом
      • парусный спорт доски
      • доски для гребли стоя (SUP)
      • буксируемые
      • игрушки для надувных бассейнов, шезлонги или плоты.

    ---

    Соревнования по гребле

    ---

    Безопасность гребли

    Лесной заповедник является членом Целевой группы по безопасности гребли.Узнайте больше о Рабочей группе или просмотрите информацию о гребле от других участников:

    ---

    Top 10 Safety List
    1. Пройдите курс по воде для безопасности и гребли.
    2. Всегда носите правильно подогнанный спасательный жилет на воде.
    3. Понимание безопасности холодной воды.
    4. Перед спуском на воду проверьте высокий уровень воды.
    5. Проверьте погодные условия и планируйте соответственно.
    6. Принесите воду и закуски на долгие дни на воде.
    7. Имейте при себе аптечку и мобильный телефон в сухом пакете.
    8. Оставьте свой маршрут кому-нибудь и примерное время, когда вы не на воде.
    9. Имейте список проверки безопасности.
    10. Знайте свои пределы.

    ---

    Программа гребли Greater Maywood

    Программа гребли Greater Maywood, расположенная в Maywood Grove, предоставляет организованным группам внутри сообщества Maywood возможность подключиться к природе и воде через каякинг.

    Руководители групп обучаются плаванию на байдарках, использованию и уходу за байдарочным снаряжением, а также руководству группами в походах на байдарках.После сертификации обученные лидеры получат доступ к библиотеке байдарочного снаряжения, в которой есть все необходимое для организованной групповой гребли.

    Чтобы узнать больше о программе или стать лидером гребной группы, напишите по адресу [email protected].

    ---

    ---

    Катание на лодках

    Места для катания на моделях доступны для всех без исключения частных лиц и / или организаций в порядке очереди.

    Модельные лодочные соревнования с участием более 25 человек (участников и / или зрителей) должны получить разрешение, связавшись с нашим отделом разрешений на [email protected] или 800-870-3666.

    ---

    Beverly Lake

    (часть Spring Lake)

    W Higgins Rd / Rte 72, к западу от Beverly Rd

    (около Баррингтона)

    ---

    ---

    ---

    Спуск на плаву | Все ремесла большие и маленькие

    От миниатюрных до массивных — вы будете удивлены размером лодки, которую сможете использовать на наших водных путях. Мы поддерживаем всех яхтсменов и отдыхающих, чтобы они могли максимально использовать наши исторические водные пути, как бы долго они ни находились.

    Мы считаем, что жизнь лучше на воде и у воды, и мы здесь для того, чтобы как можно больше людей получали пользу от наших водных путей.

    Каноэ или каяк?

    Единственное различие между каноэ и каяком состоит в том, что на каноэ используется одностороннее весло, а на каяке — двойное весло. В любом случае это доступный способ владения лодкой и одновременного получения спортивной формы и удовольствия. На нашем веб-сайте есть масса полезной информации о гребле на каноэ и каяках, которая поможет вам начать работу, в том числе о том, как купить лицензию.

    Доска для серфинга стоя

    Стоячий серфинг — это новичок в семье гребных видов спорта, но, как и гребля на каноэ или каяках, он очень доступен, прост в освоении и становится очень популярным.Вся информация на наших страницах по гребле на каноэ и каяках относится и к паддлбордингу. По всей стране существуют группы по паддлбордингу, в том числе те, которые сочетают спорт с волонтерством, борясь с бедствием пластикового загрязнения наших водных путей.

    Лодка гребная

    От бездельничанья на реке а-ля «Ветер в ивах» до серьезных соревнований — у вас есть множество вариантов гребли от реки Тис до реки Ли, от Уивера до Северна и всех промежуточных точек.Так же, как каноэ или каяк, если вы ставите гребную лодку на воду только во время ее использования, вам нужно будет только купить краткосрочную лицензию на прогулочную лодку. Это делает греблю доступным способом подняться на плаву. Если вы хотите найти гребной клуб, посетите British Rowing, если вы живете в Англии, или Welsh Rowing, если вы живете в Уэльсе.

    Парусная лодка

    Не обязательно первое судно, которое приходит на ум, когда вы думаете о внутренних водных путях, но знаете ли вы, что некоторые из наших водоемов являются идеальными местами для обучения парусному спорту и являются домом для парусных клубов? Просто выполните поиск по запросу «парусный спорт» на нашем веб-сайте и посмотрите, что находится рядом с вами.

    Открытый моторный катер

    Если вы не хотите выполнять тяжелую работу по приведению лодки в движение и хотите совершать только короткие прогулки по воде, портативная моторная лодка, такая как RIB (жесткая надувная лодка) с небольшим подвесным двигателем малой мощности, — это то, что вам нужно. интересный способ исследовать, особенно те участки водного пути, которые менее доступны для больших судов. Если вы используете двигатель мощностью менее 4 л.с. на канале или 10 л.с. на реке, а он не длиннее 5 м и является портативным, вы получите 50% скидку на лицензионный сбор за вашу лодку.Вы даже можете получить скидку на приобретение электродвигателя (см. Стр. 18 условий лицензии на лодку). Если вы хотите попробовать необычную открытую лодку, почему бы не нанять «горячий буксир», чтобы получить совершенно уникальные впечатления от катания на лодке.

    Круизный лайнер

    От небольшого дневного катера до роскошного прибрежного и устьевого крейсера, стеклопластиковые или деревянные крейсеры бывают всех форм и размеров. Судно меньшего размера с подвесными двигателями станет идеальным катером для начинающих, если у вас ограниченный бюджет.Подробнее о покупке лодки.

    Узкая лодка

    Когда вы думаете о внутренних водных путях, на ум приходит узкая лодка; длинный, тонкий и весело расписанный розами и замками. Есть еще много исторических неконвертированных узких лодок, которые курсируют своим ремеслом в качестве прогулочных катеров, музейных лодок и заправочных лодок, снабжающих лодочников газом, дизельным топливом и углем, в то время как другие принадлежат преданным энтузиастам. Однако большинство узких лодок относительно современны и варьируются от изящных 4.От 5 до 21 м в длину и не более 2,2 м в ширину. Если вы арендуете лодку на день, неделю или дольше, или делаете решающий шаг и покупаете собственную лодку, в сети есть множество вариантов.

    Widebeam

    Разнообразие стилей и ширины, позволяющее вдвое превышать ширину узкой лодки или даже шире на больших реках, широколучевое судно предлагает много внутреннего пространства. Эти суда становятся все более популярными в качестве плавучих домов, хотя их возможности для плавания и швартовки гораздо более ограничены.

    Темза, голландская баржа или баржа другого типа

    В то время как парусные баржи Thames являются английскими, наиболее часто встречающимся типом барж на больших водных путях является голландская баржа. Эти суда бывают самых разных форм и размеров, от компактных речных крейсеров до массивных бывших грузовых судов, способных выходить в море.

    Грузовые суда

    Коммерческие перевозки грузов по-прежнему существуют на наших водных путях, и у нас есть амбиции расширить этот более экологичный вид грузовых перевозок.Exol Pride — это танкер внутреннего плавания, перевозящий груз масел и смазочных материалов из Халла в Ротерхэм и обратно. При длине 61 метр и ширине 6 метров это одно из самых больших судов на наших водных путях.

    Пассажирские катера

    Есть много пассажирских лодок, курсирующих по нашим водам, от водного такси Лидса, ласково известного как WAXIS, до великолепного парохода Дэниела Адамсона на реке Уивер (или Дэнни для его друзей). Большая или маленькая, морская прогулка — это простой способ выйти на воду и увидеть мир с другой точки зрения.

    Итак, мы переходим от огромного к совсем крошечному…

    Модель лодки

    Самая дешевая и доступная лодка из всех — это модельная лодка! Просто помните о больших лодках, дикой природе и не мешайте другим любителям воды, например, рыболовам.

    Неважно, как ты выберешься из воды, просто выбирайся и наслаждайся! Жизнь лучше, когда ты катаешься на лодке.

    The European Great Loop — Sail Magazine

    Я всегда хотел своими глазами увидеть места, где создавалась западная история.Поскольку большинство наших предков были исследователями на кораблях, мне, как американцу, казалось справедливым открыть эти земли точно так же, как они покинули европейские берега, чтобы открыть наши сотни лет назад. Поэтому в 2007 году вместо того, чтобы быть пенсионерами, смотрящими телевизор на кушетке, мы с моей женой Сью разорвали все связи с нашей прежней наземной жизнью и решили жить на борту самолета полный рабочий день. Мы стали любителями-исследователями на лодке.

    Фото любезно предоставлено Эдом Келли

    Наша лодка, Angel Louise , представляет собой 40-футовый катамаран 1987 года постройки, построенный в Англии.Отправив ее из Соединенных Штатов в Лондон, мы первоначально намеревались перейти в Западное Средиземноморье через французские каналы, но по прибытии обнаружили, что она была на 6 дюймов шириной, чтобы пройти через них. Мы были удручены. Однако три дня спустя объявление на двух страницах в газете изменило наше настроение. Он продвигал 30-дневный круиз из Амстердама к Черному морю. Возможно, мы подумали, что сможем сделать это в Angel Louise . Вместо того, чтобы запираться через французские каналы, мы могли бы обогнуть Европу по воде!

    Мы немедленно начали наши исследования.Путешествие будет включать в себя плавание из Англии через Северное море в Нидерланды, затем вверх по реке Рейн к каналу Майн-Рейн-Дунай, где серия шлюзов перенесет нас через континентальный водораздел и обратно к Дунаю. Оттуда мы поедем к Черному морю, пройдем через Босфор и войдем в Средиземное море. После круиза по Средиземному морю мы в конечном итоге поплыли в Атлантику и вернулись в Англию, чтобы замкнуть петлю.

    Было много дел для подготовки. Чтобы пересечь Европу, нам потребовались международные сертификаты компетентности с подтверждением прибрежных и внутренних вод, лицензия на плавание в водах ЕС и новое УКВ-радио, соответствующее правилам ЕС, а также бумажные карты.Даже при наличии надлежащей документации и снаряжения поездка будет непростой. Рейн славится своей скоростью, с опасными скалами на протяжении 760 миль. Действительно, два коммерческих моряка погибли в кораблекрушении за год до того, как мы планировали туда отправиться. Мы также читали сообщения о двух ограблениях лодок на Дунае в Румынии. Тем не менее, ничего не предпринималось, ничего не выигрывало.

    Иллюстрации любезно предоставлены Пипом Хёрном

    Из Лондона мы отправились на север к реке Оруэлл на восточном побережье Англии.Не дожидаясь улучшения погоды, нам пришлось нелегко переправиться через Северное море в Голландию. Там мачта Angel Louise была спущена и хранится на палубе, и мы купили подарочные флаги для 18 стран, которые намеревались посетить в Великой петле ЕС.

    Крейсерам не рекомендуется подниматься по Рейну до июня из-за сильного таяния снегов в верховьях Рейна в Швейцарии, поэтому мы отправились из Лелистада, Голландия, на живописную реку Эйссел, северную часть Рейна.К востоку от Арнема мы вошли в Рейн вместе с интенсивным коммерческим движением, направлявшимся в Дуйсбург — крупнейший внутренний морской порт в мире, расположенный в самом сердце Рурской долины. Рейн выходит к морю по трем основным каналам, а интенсивное движение транспорта по реке идет в Швейцарию и обратно.

    Мы обнаружили, что течение Рейна такое же быстрое и опасное, как рекламируется. Пробираться вверх по течению было даже труднее, чем обычно, так как высота реки была на 6 футов выше, чем обычно. Мы беспокоились о том, где мы могли бы остановиться, где мы могли бы получить топливо, как нам избежать тяжелых коммерческих буксиров и кораблей, которые, как показала наша АИС, движутся вниз по реке со скоростью 15 узлов.Мы волновались, сможем ли мы вообще подняться по реке.

    В какой-то момент мы проверили нашу скорость относительно земли и увидели, что Angel Louise потребовалось 60 секунд, чтобы пройти мимо навигационного буя. Торговые суда движутся со скоростью 15 узлов и используют оба берега реки. Их правила позволяют им перевернуть большую синюю доску рядом с их пилотской рубкой, сигнализируя встречное движение, чтобы изменить обычные правила навигации на месте. Прогулочные суда, как и наши, не имеют права ходить по реке по закону.

    Однако не только коммерческие баржи затрудняли движение вверх по течению. Каждый раз, когда мы приближались к середине реки, более быстрое течение значительно замедляло нас. Поэтому нам часто приходилось бегать близко к плотинам крыльев у берегов. Иногда мы также выбирали внутренний берег в широких поворотах реки, что не только сокращало пройденное расстояние, но и приводило нас туда, где течение было более медленным. Однако это более медленное течение часто происходило за счет более мелководья, что создавало еще одну опасность для прогресса Анхель Луиза.Иногда нам приходилось снижать скорость менее чем до узла. Когда мы наконец преодолели скалы Лорелей и Рейнское ущелье, мы отпраздновали это в Бингене, зная, что с Рейном за кормой мы сможем преодолеть все расстояние через Европу и действительно пройти Великую петлю.

    После этого шла река Майн, которая петляет взад и вперед мимо Франкфурта. Главное путешествие было легким, так как огромных замков предостаточно. Фактически, вы столкнетесь с 74 замками, когда закончите пересекать континент, и 34 из них находятся на Главной.Замки помогают приручить воду, когда вы идете к каналу Европы в Бамберге (бывшая столица Священной Римской империи). Канал Европа также позволил Angel Louise получить награду, которую когда-либо достигла горстка круизных лодок — достижение самой высокой точки на земном шаре, к которой можно отправиться в круиз с океана. Он находится на высоте более 1337 футов над уровнем моря.

    Острые ощущения прекратились 10 дней спустя, когда мы отправились на восток вниз по Дунаю из Германии в Австрию. Мы прибыли в Вену 4 июля и заработали около трех минут на австрийском национальном телевидении.При просмотре мы были удивлены, увидев, что прекрасно говорим по-немецки; наше интервью проводилось на английском языке и дублировалось. Видимо, не многие американцы посещают Вену (или Вену, как ее называют жители).

    Вниз по реке в Будапеште, мы наслаждались историей и культурой этого города, который окружает реку. Однако нас беспокоит и оставшийся переход к Черному морю. Отъезд из Венгрии положил конец легкому пересечению границы. В Мохаче, Венгрия, заканчивается Шенгенская зона — группа из 26 европейских стран, которые отменили паспортный контроль на своих внутренних границах.После отъезда из Голландии у нас не было пограничных остановок, но в Восточной Европе иммиграционные и таможенные остановки есть на каждой границе. На данный момент мы преодолели 1350 миль за 59 дней с момента выхода из Северного моря.

    Фото любезно предоставлено Эдом Келли

    Сербия — единственная страна, которая взимала с нас плату за «их» Дунай. Но что действительно сделало эту часть поездки незабываемой, так это змея, которую мы нашли с торчащим из-под печи хвостом. Он был более 3 футов в длину и дюйм в диаметре.К счастью, Сью вспомнила, что у нас есть приспособления для инвалидов. Поэтому она поймала змею под нашим столом и бросила ее в реку.

    Позже в тот же день наш правый дизельный двигатель Yanmar 3Jh3E также вышел из строя из-за (как мы выяснили позже) из-за износа коленчатого вала после 8000 часов эксплуатации в течение 20 лет. Мы не заменяли его до Стамбула, и Анхель Луиза чувствовала отсутствие этого двигателя во всей Восточной Европе, Черном море и Босфоре.

    Мы добрались до ресторана в Белграде, где только наш портовый двигатель работал.Владелец был очень любезен и знал, что нам нужно топливо. Он нашел грузовик с пластиковым баком и вытащил более 100 галлонов дизельного топлива на берег реки над своим рестораном. Затем он предоставил 150-футовый шланг для перекачки топлива из грузовика на берегу реки, мимо его винного бара, через его столовую и вниз в цистерны нашей лодки! Это было последнее топливо, которое нам понадобится до конца Восточной Европы.

    На речной границе между Румынией и Болгарией нас остановила болгарская речная полиция. Они предупредили нас о «критических» мелководьях вниз по реке и сказали нам следовать за ними.Затем они почти два часа сопровождали нас вниз по реке между большими песчаными отмелями, прежде чем сказать нам: «Теперь с вами все будет в порядке!» и ускорение.

    Фото любезно предоставлено Эдом Келли

    К сожалению, на этом наши опасения по поводу мелководья не закончились. Вода теперь быстро падала, и в течение нашей последней недели на Дунае мы следовали за коммерческими судами всякий раз, когда могли не отставать от нашего единственного двигателя. В противном случае мы должны были проявить творческий подход. Когда они скрылись из виду, мы использовали нашу АИС, чтобы отметить путевую точку в их местоположении на нашем картплоттере.Позже мы переместились к этим путевым точкам на картплоттере, чтобы оставаться в чистой воде, поскольку смещение каналов делало наши карты нижнего Дуная неточными.

    В Чернаводе в Румынии мы прошли Каналом Смерти к Констанце и Черному морю. Его печально известное название произошло из-за гибели почти 200 000 политических заключенных при его строительстве в конце 1940-х годов. Из Констанцы мы отправились на север в Порт-Томис, куда был сослан римский поэт Овидий. На пристани в Порт-Томисе был обнаружен мобильный кран, и другие моряки с нескольких иностранных лодок помогли нам поднять мачту Angel Louise впервые с тех пор, как она покинула Северное море.

    После этого погодное окно позволило совершить 40-часовое плавание по Черному морю. По прибытии мы простояли у Босфора еще шесть часов ночью и въехали в Стамбул на рассвете 1 сентября. В Стамбуле были сложные формальности регистрации, но мы не наняли агента и сделали все сами в течение целого дня с помощью таксист. Механик, работавший на турецких рыболовных судах, установил новый дизель Yanmar, когда мы плыли на причале в пригороде Стамбула.

    С нашим новым двигателем мы проследовали через Мраморное море и через Дарденеллы в Мармарис на юго-западном побережье Турции для зимней стоянки.Нам понравилось находиться в том же порту, где адмирал лорд Нельсон бросил якорь свой флот двумя столетиями ранее, прежде чем потопить французский флот у берегов Египта в битве на Ниле.

    К сожалению, именно в этот момент 90-дневный лимит Шенгенского соглашения (время, в течение которого путешественники из неевропейских стран могут оставаться в этих вышеупомянутых европейских странах, которые в значительной степени отменили свои пограничные проверки) снова вступил в силу, что означало, что мы теперь ограничено плаванием по расписанию.

    Помня об этом, мы решили проплыть через греческие острова Сими, Нисирос, Парос и Эпидаврос, чтобы увидеть великий театр Эпидавра.Мы также совершили поездку в Афины и прогулялись по Парфенону, прежде чем отправиться через Коринфский канал к водам под Дельфами. Круиз по Греции был мечтой, завершившейся нашим прибытием в порт Итаки.

    Оттуда мы сделали остановки на Сицилии, Мальте, Тунисе и Сардинии. Однако несчастье снова подстерегало нас на полпути между Сардинией и Меноркой, когда мы потеряли наш левый дизельный двигатель. К счастью, дилер Yanmar на Менорке сжалился над нами, услышав рассказ о нашем долгом путешествии, и дал нам исключительную сделку на еще один новый Yanmar 3JH5E.Мы потратили две недели на установку и запуск нашего двигателя, но не смогли продлить наше Шенгенское время.

    Анхель Луиза покидает лондонский Тауэрский мост после завершения петли, готовая вернуться в Америку

    Мы наконец смогли убедить итальянскую пограничную полицию, что мы покидаем Европу и будем лететь прямо в Марокко: в результате наш Шенген часы были остановлены. Покинув Менорку, мы подняли свой желтый карантинный флаг и отправились в Испанию в Мар-Менор.Мы не нашли местное место для регистрации, и нас не посетили испанские власти.

    В Гибралтаре мы остановились на 31 день, чтобы не допустить накопления шенгенских дней, поскольку они, как и Великобритания, не участвуют в Шенгенском договоре. Когда мы пересекали испанское побережье между Гибралтаром и Португалией, мы снова подняли наш желтый флаг Q. Мы бросили якорь в трех разных портах, последним из которых была Уэльва, из которой Христофор Колумб отправился в свое путешествие в Новый Свет 500 лет назад.

    У нас был быстрый пробег из Уэльвы в Оэйраш, недалеко от Лиссабона в Португалии.У нас был флаг Q, но на борт заходили только таможенники, и их не волновал Шенген. Таким образом, мы продолжили движение под нашим флагом Q, сделав остановки в Порту, а затем в Байонне в Испании. В умеренную погоду мы продолжали движение вдоль побережья вокруг северо-западной оконечности Испании, направляясь в Бискайский залив, когда мы вошли во Францию ​​в Бель-Иль. Там мы закрепились за шлюзами в узкой речной гавани. И снова в этом порту мы продолжили поднять флаг Q. К нам сели французские таможенники, но никакой регистрации не потребовалось.

    Мы пытались пересечь Раз-де-Сейн в северной части Бискайского полуострова, но нас остановили его сильные приливы. Мы просто ждали в море, а затем без проблем проследовали под нашим желтым флагом Q в Брест, а затем в Олдерни. Нам пришлось ехать на паромный терминал в Шербурге, чтобы найти иммиграционных служащих, но они послушно зарегистрировали нас на въезде и выезде из Франции (и из Шенгенской зоны ЕС), поэтому по прибытии в Англию у нас не было проблем.

    Мы пересекли оживленный Ла-Манш в тумане с помощью нашей АИС.Наше грандиозное прибытие в Лондон произошло 16 сентября после заходов в шесть разных английских портов. Мы завершили первый зарегистрированный европейский большой круг из Лондона в Лондон за 494 дня после того, как проехали 6200 миль.

    * Вторая половина приключений Эда и Сью, American Great Loop, будет представлена ​​в следующем выпуске Multihull Sailor.

    Эд и Сью Келли последние 12 лет постоянно проживают на борту лайнера. Перед тем, как уйти в море, Эд работал федеральным прокурором и прокурором штата, а У.Штат Сената

    MHS Лето 2018

    Great Loop Boats for Sale

    Great Loop Information and Boats for Sale

    Fort Lauderdale, FL — Curtis Stokes and Associates долгое время поддерживали Great Loop Cruisers, поддерживая американские Great Loop Cruisers ‘Association и объединение великих людей и лодок для выполнения Great Loop. Кертис Стоукс также выступал с докладом на тему «Как найти подходящую лодку для круиза по Великой петле» на встрече AGLCA.Пожалуйста, свяжитесь с Кертисом для получения дополнительной информации. См. Great Loop лодки на продажу указанные ниже.

    
    Щелкните, чтобы увеличить карту

    The Great Loop — прекрасная возможность увидеть восточную часть Соединенных Штатов так, как это могут сделать немногие. На борту своей лодки вы увидите и познакомитесь с географией, флорой, фауной и людьми вблизи и из первых рук.

    Пожалуйста, посмотрите карту Great Loop слева, чтобы увидеть основной маршрут с сезонными альтернативными маршрутами круиза Great Loop.Обратите внимание, что альтернативные маршруты основаны на маршрутах Весна, Лето и Осень / Зима.

    Эти маршруты не высечены в камне. У вас есть время, чтобы совершить боковую поездку в прилегающие воды, такие как Великие озера, западные реки, Флорида-Кис, Багамы, многочисленные соединенные реки Берегового пути, Чесапик, река Гудзон и другие.

    Люди, совершающие эту поездку, известны как «Луперы». Да, некоторые подумают, что вы немного замучены, чтобы проводить время в такой поездке, а также те, кто завидуют и ценят Великую петлю за ее незабываемые впечатления.Какими бы ни были ваши причины, это будет одно из лучших приключений в вашей жизни, которое вы всегда будете ценить.

    Некоторые петлицы предпочитают траулеры, а некоторые — моторные яхты для Great Loop. Пожалуйста, найдите оба ниже от Curtis Stokes and Associates. CSA предлагает пожизненное членство в AGLCA для любого Gold Looper, который выставит свою лодку у нас при продаже лодки.

    Свяжитесь с Кертисом, у которого есть списки и ноу-хау для вашего круиза Great Loop.

    Great Loop Trawlers на продажу 40 футов и более

    Great Loop Trawlers на продажу до 40 футов

    Great Loop Motor Yachts на продажу от 50 до 75 футов

    Great Loop Motor Yachts на продажу от 40 до 50 футов

    Great Loop Продажа моторных яхт до 40 футов

    .

    No related posts.

    Похожие записи

    Юридическая фирма «Степановский, Папакул и партнеры»: ведущие специалисты по корпоративному праву в Беларуси

    20.11.2024

    Когда можно давать ребенку коровье молоко: рекомендации педиатров

    19.11.2024

    Кулинарная битва: все о захватывающем кулинарном соревновании

    15.11.2024

    Как правильно уложить новорожденного спать днем и ночью: эффективные советы

    15.11.2024

    Ортопедия в Минске: высококвалифицированная помощь при заболеваниях опорно-двигательного аппарата

    13.11.2024

    Добавить комментарий Отменить ответ

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Комментарий *

    Имя *

    Email *

    Сайт