Отзывы мицубиси l200: Mitsubishi L200 2000, 200 2000 , , , , , 4WD

Всем привет! Машина отличная — за год отъездил 65000. Нареканий нет, только кунг все купить не могу. Возил грузы до тонны и по пять человек (правда тесновато). Машина в полной комплектации…

* Средняя оценка расчитана на основании 22 отзывов владельцев Mitsubishi L200, размещенных на сайте.

| Auto Express

Mitsubishi L200 — один из наших любимых пикапов, выставленных на продажу сегодня. Представленная в 2019 году версия этого универсального пикапа Series 6 представляет собой сильно переработанную версию модели предыдущего поколения. У L200, который на некоторых рынках называют Mitsubishi Triton, есть ряд серьезных конкурентов в секторе пикапов, включая Toyota Hilux, Nissan Navara и Volkswagen Amarok, а также лидера рынка продаж — и нашего класса. фаворит — Ford Ranger.Также стоит обратить внимание на Isuzu D-Max и SsangYong Musso.

Цены на Mitsubishi L200 начинаются примерно от 22 000 фунтов стерлингов, что дает вам ориентированную на работу модель Club Cab. Чтобы получить настоящий пикап как внедорожник, вам нужно потратить около 8000 фунтов стерлингов на двойную кабину в спецификации Barbarian — это уровень отделки салона, на котором L200 превращается из рабочей лошадки в повседневный автомобиль. Конечно, эти цены не включают НДС в размере 20%, потому что L200, как и другие пикапы с грузоподъемностью до одной тонны, классифицируется как коммерческий автомобиль.Эта классификация также является причиной их существования, потому что это означает, что они имеют право на существенные налоговые льготы по сравнению с внедорожниками с аналогичными характеристиками и ценами, если они также используются в качестве частных транспортных средств.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

• Лучшие пикапы для покупки сейчас

Линейка L200 включает модели 4Life, Trojan, Warrior, Barbarian и Barbarian X. 4Life — утилитарная модель, поэтому это единственная модель, которая также выпускается в вариантах кузова Club Cab и Double Cab, в то время как остальная часть диапазона предлагается только в виде четырехдверной Double Cab.Также доступна ограниченная серия L200 Challenger, которая представляет собой ориентированную на стоимость модель с высокими техническими характеристиками, основанную на Series 5 L200 и находящуюся между версиями Warrior и Barbarian.

Стандартный комплект довольно впечатляет для этих моделей с двойной кабиной: все версии от Warrior и выше получают семь подушек безопасности, антипробуксовочную систему и систему стабилизации прицепа, светодиодные фонари, кондиционер, легкосплавные диски, защитное стекло, радио DAB, кожу рулевое колесо и предупреждение о выезде с полосы движения, а также система Mitsubishi Super Select 4WD.

Кроме того, вы получаете доступ без ключа, кожаные сиденья с подогревом передних сидений, автоматические фары и дворники, заднюю камеру и двухзонный климат-контроль.

Конечно, поскольку это в первую очередь рабочий автомобиль, необходимо учитывать затраты на расход топлива и запчастей для L200. В соответствии с правилами WLTP, L200 заявляет до 32,8 миль на галлон для версий с ручным управлением, с автоматическими грузовиками — до 29,1 миль на галлон. На самом деле, пользователи могут рассчитывать на экономию около 30 миль на галлон при повседневной вождении, в то время как 75-литровый топливный бак означает, что вы можете рассчитывать на пробег около 500 миль между заправками.В версии грузовика Series 6 был установлен массивный бак для AdBlue, чтобы уменьшить выбросы из выхлопной трубы, и Mitsubishi заявляет, что доливать его нужно будет примерно каждые 12 000 миль. На L200 распространяется 5-летняя гарантия Mitsubishi, и хотя она распространяется только на грузовик с пробегом 62 500 миль, что соответствует интервалу обслуживания 12 500 миль L200.

В L200 доступен один двигатель — 2,3-литровый четырехцилиндровый дизель, развивающий 148 л.с. И механическая, и автоматическая коробки передач шестиступенчатые.Сам двигатель не такой мощный, как у большинства конкурентов, но крутящий момент 400 Нм легко доступен, и он плавный по сравнению с некоторыми конкурирующими моделями. Модель Challenger ограниченного выпуска оснащена предыдущим 2,4-литровым дизельным двигателем с 178 л.с. и 430 Нм крутящего момента.

Как и все пикапы, L200 может нести полезную нагрузку более 1 тонны (это необходимо, чтобы иметь право на налоговые льготы, предлагаемые для пикапов для бизнес-пользователей), а максимальная буксируемая масса составляет 3500 кг, но только с трехосный прицеп.При подключении одной или двух осей Mitsubishi заявляет, что максимальная масса автомобиля составляет три тонны.

Mitsubishi L200 получает усовершенствованный турбодизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой и системой изменения фаз газораспределения MIVEC, алюминиевый блок цилиндров и множество других конструктивных особенностей, позволяющих снизить вес. Это удивительно высокотехнологичное устройство, которое можно найти в пикапе, и оно обеспечивает солидную, но не впечатляющую экономию топлива.

При тестировании WLTP версии L200 4Life поставляются с заявленной экономией топлива 32,8 миль на галлон. Перейдите на автоматический режим, и производительность в смешанном цикле упадет до 29.1 миль на галлон, что примерно на уровне конкурентов, таких как Nissan Navara. В реальных испытаниях мы выделили 31,4 миль на галлон из двигателя. Выбросы CO2 колеблются от 198 г / км в 4Life до 206 г / км в автомобильных моделях.

75-литровый топливный бак не такой большой, как у VW Amarok или Ford Ranger (оба имеют 80-литровый бак), но экономия топлива L200 означает, что поездки между насосами должны быть продолжительными.

L200 отличается прочностью и требует минимальных затрат на ремонт и техническое обслуживание.Чтобы подчеркнуть свою веру в свой продукт, Mitsubishi предлагает 5-летнюю / 62 000-мильную гарантию с 12-летним антикоррозионным покрытием. Однако интервалы обслуживания установлены на довольно частом уровне 12 500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Трехлетнее сервисное обслуживание Mitsubishi стоимостью 750 фунтов стерлингов не так выгодно, как четырехлетний план, который Volkswagen предлагает для Amarok, в то время как интервалы в 12500 миль у L200 встречаются чаще, чем у Ford Ranger, который может преодолеть 20000 миль за между техническим обслуживанием.Однако сделка по техническому обслуживанию Ford стоит 850 фунтов стерлингов за трехлетнее плановое обслуживание.

Габаритные размеры L200 немного компактнее, чем у многих его основных конкурентов, особенно с точки зрения ширины, а Series 6 немного меньше, чем Series 5. Тем не менее, это один из самых практичных пикапов. там.

Грузовик с двойной кабиной имеет размеры 5225 мм в длину и 1815 мм в ширину, что делает его на 134 мм уже, чем у Volkswagen Amarok, и на 45 мм уже, чем у Isuzu D-Max.Несмотря на это, он ничего не дает с точки зрения емкости. Однако Toyota Hilux немного практичнее.

Открытый грузовой отсек в задней части популярной модели L200 с двойной кабиной имеет квадрат 1470 мм и глубину 475 мм. В грузовой платформе есть шесть точек крепления груза и канавки, которые можно разделить для разделения груза. На моделях с более высокими техническими характеристиками в заднем бампере прорезана ступенька, а новый механизм задней двери предназначен для предотвращения падения ворот при открытии, что часто встречается на других моделях пикапов.Производные варваров также получают мягко открывающуюся заднюю дверь с газовой стойкой, которая облегчает дверь, а не с лязгом открывает.

Максимальная грузоподъемность составляет 1080 кг для клубной кабины 4Life, 1045 кг для моделей с двойной кабиной с ручным управлением и до 1075 кг для автоматических версий. Что наиболее важно, это преодоление магического барьера в 1000 кг, который дает право пикапам более низкие ставки налога на автомобили для коммерческих автомобилей. Владельцы, которым необходимо переместить больше вещей, могут прикрепить прицеп с тормозами весом до 3500 г, но только с трехосным прицепом.Буксировочная способность без тормозов составляет достойные похвалы 750 кг.

Компания Mitsubishi предлагает широкий выбор чехлов для багажного отделения, удовлетворяющий большинству потребностей. Существуют откидные жесткие крышки, которые открываются на газовых стойках, и повсеместная крышка с откидным верхом, в то время как обе могут быть адаптированы для грузовиков с обручами или без них. Крышки грузовиков могут создавать обширную грузовую площадку, хотя они, как правило, затрудняют обзор сзади, поэтому удобно, что большинство L200 поставляются с камерой заднего вида в стандартной комплектации.

В то время как Mitsubishi пыталась придать привлекательность внедорожнику в последний L200, он по-прежнему создан, чтобы быть в первую очередь прочным.Series 5 получил четырехзвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в 2015 году, и, поскольку Series 6 так много общего с этой моделью, это означает, что L200 предлагает по крайней мере такую ​​же защиту пассажиров при столкновении, как и его конкуренты. Последняя версия не прошла тестирование Euro NCAP, но уровень стандартных функций безопасности и помощи был повышен с появлением автоматического экстренного торможения.

Уровень оборудования безопасности, входящего в стандартную комплектацию остальной линейки автомобилей, соответствует классу пикапов, при этом L200 предлагает множество расширенных функций активной безопасности, которые мы привыкли видеть на легковых автомобилях, но не совсем добрался до мира пикапов раньше.

Система стабилизации и контроля тяги может тормозить отдельные колеса для коррекции недостаточной и избыточной поворачиваемости, передавая мощность на колеса с наибольшим сцеплением. В стандартную комплектацию входят семь подушек безопасности, регулируемый ограничитель скорости и система стабилизации прицепа, являющаяся расширением системы контроля устойчивости, которая регулирует ее реакцию при присоединении прицепа. Предупреждение о выезде с полосы движения является стандартным для Warrior с уклоном вверх (хотя по умолчанию оно включается каждый раз, когда вы запускаете грузовик, и оно немного чрезмерно чувствительно к дорожной разметке, поэтому звуковые сигналы могут раздражать), а на Barbarian встроена система контроля спуска с холма. грузовики по умолчанию.Выберите Barbarian X L200, и в стандартную комплектацию входит «Safety Pack». Он включает в себя предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, датчик угла поворота и камеру с обзором на 360 градусов.

Series 6 L200 переходит на 2,3-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, использующий AdBlue, но основные ощущения от вождения остаются такими же, как и были. Это означает приемлемый уровень доработки и экономии топлива с учетом назначения и веса грузовика, но теперь покупателям нужно будет следить за уровнем AdBlue — новый двигатель использует его для уменьшения выбросов выхлопных газов.Мощность составляет 148 л.с. с крутящим моментом 400 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км / ч за 12,4 секунды, а максимальная скорость составляет 108 миль / ч.

Базовые модели оснащены системой Easy Select неполного рабочего времени 4×4, которую можно включить вручную, когда это необходимо, и которая оснащена блокируемым задним дифференциалом. L200 с более высокими характеристиками от Warrior, представленного выше, получают активную систему 4×4 Super Select от внедорожника Shogun. Его можно установить в режим заднего или полного привода для движения по дороге с режимом 4×4, который автоматически передает мощность на колеса с максимальным сцеплением.При нормальном вождении он поддерживает смещенный назад крутящий момент 60:40, что помогает уменьшить недостаточную поворачиваемость на дороге. Затем есть два дополнительных внедорожных режима с заблокированным межосевым дифференциалом и передачей высокого или низкого диапазона для действительно грубых вещей.

В L200 встроены настоящие внедорожные качества, но именно характеристики на дороге будут иметь большее значение для большинства покупателей. По сравнению с другими вариантами в секторе пикапов, Mitsubishi достаточно компетентен на асфальте, а последняя версия отважно борется с бодрой ездой и неаккуратным управлением, которые имеют тенденцию поражать модели на этом рынке.Тем не менее, грузовики, такие как VW Amarok и Ford Ranger, остаются лучшим предложением для езды по дорогам.

L200 все еще можно расстроить, купив ухабистую поверхность и большие воронки, вызывающие содрогание по кабине, но на хороших дорогах езда достаточно комфортная. Доработка тоже сильная, двигатель грохочет при пуске, но это утихает по мере прогрева. Под дроссельной заслонкой все еще слышно громкое рычание, но это соответствует характеру L200, вы бы действительно не хотели, чтобы ваш пикап шептал, как роскошный седан.На скорости 70 миль в час на автомагистрали двигатель работает примерно на 1500 об / мин, и двигатель почти не слышен, хотя есть изрядный дорожный шум.

Рулевое управление получило полезный вес, но это медленная стойка, требующая большого количества замков и рычагов. Переключение передач в версии с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач не слишком убедительно, но новый шестиступенчатый автоматический подрулевой переключатель, который также предлагается, работает хорошо и подходит для расслабленного стиля вождения, который лучше всего принят в L200. Весла хорошие и большие и за рулем.

Салон L200 просторный и прочный, но мало изменился по дизайну по сравнению с прежним. Некоторые мелкие распределительные устройства устарели, и качество пластика не подходит для компании по производству легковых автомобилей, но материалы подходят для рынка пикапов с некоторыми красивыми деталями. рычаг переключения передач, и есть четкая комбинация приборов с дисплеем, показывающим, в каком режиме вождения вы находитесь. Большой сенсорный экран находится в центре приборной панели на моделях с более высокими характеристиками, но он выглядит слишком похоже на добавление после продажи .Он тусклый, нечеткий, с не впечатляющими меню и навигацией, но поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto. Это стандарт для автомобилей Warrior.

Пространство для пассажиров вполне достаточно, с достаточным пространством для головы и места для шестифутового взрослого человека, который может удобно сесть за водителем такого же роста, но низко расположенные сиденья действительно означают, что им придется немного поднять колени. Места для хранения вещей ограничены корзиной между передними сиденьями, некоторыми узкими дверными карманами и перчаточным ящиком, в который можно взять руководство, но мало что еще.

Увеличьте диапазон, и автомобили с более высокими характеристиками получат другую отделку. На самом деле модель Warrior удобна и хорошо оснащена, в то время как грузовики Barbarian улучшают атмосферу с помощью кожаных сидений с подогревом и подсветки порогов, декоративного освещения и ламп для лужа. Технологии улучшаются, добавляя еще два USB-порта для задних пассажиров, в то время как в Barbarian X есть дополнительные удобства: рулевое колесо с подогревом, уникальная кожа Barbarian «шесть пакетов» и обивка из алькантары. Все относительно шикарно.

Обзор Mitsubishi L200 (2021 г.) | Autocar

Общий стиль был изменен, чтобы перенять стиль «Dynamic Shield», уже замеченный на Outlander (другой большой успех Mitsubishi в Великобритании) и меньших внедорожниках ASX. Он гораздо более современный и напористый; Капот-раскладушка был поднят на 40 мм, чтобы улучшить обзор через капот с места водителя, а новые светодиодные фары установлены на 100 мм выше, чем раньше. Квадратные колесные арки и более строгий дизайн задней части (с новыми светодиодными задними фонарями) также придают автомобилю более современный вид.

Интерьер мягче и больше похож на автомобиль, с более красивыми и удобными сиденьями, рулевым колесом с более толстым ободом, более яркой лицевой панелью и экранными гаджетами, равными тому, что вы найдете в хорошо оборудованном салоне. . Barbarian X получает индивидуальный дизайн сидений с шестью пакетами сидений со спортивными боковыми валиками и светодиодным внутренним освещением. Mitsubishi подчеркивает новые удобства L200, потому что ее маркетологи считают, что покупателям, не желающим принимать новый дизельный внедорожник, может быть проще перейти на цивилизованный пикап.

Насколько L200 работает как рабочий автомобиль?

Mitsubishi в значительной степени демонстрирует широту характеристик Barbarian X, и модель определенно продемонстрировала это на тестах. Он впечатляюще справился с трудным бездорожьем, наилучшим образом используя свою четырехрежимную систему полного привода с электронным управлением (в комплекте с системой управления спуском с холма) и впечатляюще справляясь с чрезвычайно скользкой грязью, даже несмотря на то, что его 18-дюймовые легкосплавные диски были покрыты дорожные шины для нормальных условий эксплуатации.

Кроме того, легко буксируется 3.5-тонные грузы (буксировка прицепа и каравана очень важны для владельцев L200), и он гораздо легче справляется с узкими и узкими дорогами, чем можно было бы ожидать от его общей длины 5,3 метра. Точное и хорошо взвешенное рулевое управление с гидроусилителем помогает также удерживать автомобиль в труднодоступных местах.

Barbarian легко путешествует по автомагистралям с более быстрым движением, что должно повысить привлекательность его продаж для бывших покупателей внедорожников. Шум от ветра ниже, чем в предыдущей модели, в то время как высокие шины 60-й серии (на 18-дюймовых колесах) издают удивительно слабый рев на крупнозернистом битуме и помогают уменьшить неровности поверхности.Это не роскошный седан, но он вызывает удивительное ощущение натянутости для рамного автомобиля. Подвеска кажется достаточно гибкой (а задняя часть с рессорной тележкой довольно хорошо контролируется) даже в экстремальных условиях. Вы чувствуете крен кузова, когда едете на пределе, но сцепление на поворотах надежно и безопасно смещается в сторону недостаточной поворачиваемости на мокрой дороге или рыхлом покрытии.

Mitsubishi L200: совершенствование

► 2019 Пикап Mitsubishi L200, управляемый в Великобритании
► Переработанная подвеска для большего комфорта
► Комплект безопасности, подобный автомобилю, даже лучше на бездорожье

В автомобильном ландшафте Великобритании осталось несколько поворотов, где вы можете насладиться старой инженерной техникой, бесстыдным ворчанием большой вместимости и случайными вызовами за рулем на разрешенных скоростях.Те, которые остаются, обычно малотонны и дороги, и они не понравятся вашему бухгалтеру, не говоря уже о вашей семье.

Не считая любопытной аномалии с двойной кабиной, пикапы с колесной формулой 4х4. Это жанр, в котором отдельное шасси, задний привод и задняя ведущая ось, двухрычажная передняя подвеска сочетаются с пространством для пяти человек и удивительно роскошной отделкой по разумной цене для массового производства.

— мастера своего дела, и эта высокая осанка с большими колесами, непреодолимый потенциал внедорожника и постапокалиптический шик привлекают больше внимания выставочных залов, чем любой слегка одетый хэтчбек.

Трудный поступок, серия 5 L200 была одним из самых воспитанных и быстрых пикапов своего поколения, но выглядела он немного, ну… кротким. Теперь здесь представлен Mitsubishi L200 серии 6 2019 года — он, как утверждается, является серьезным преобразованием серии 5, и он готов дать отпор.

Что нового в L200 2019 года?

В некоторой степени улучшено почти все. Самый очевидный аспект, стиль, — это одна из самых успешных модификаций, которые мы видели за долгое время, особенно с учетом того, что основной корпус и грузовая платформа остались в значительной степени нетронутыми.

Вы увидите намёки на Eclipse Cross в угловых противотуманных фарах и немного Shogun Sport в решетке радиатора, но высоко расположенные светодиодные фары и глубокие рельефные линии капота новы и очень эффективны. Такие поразительные линии могут прийтись по вкусу не каждому, но в целом внешний вид выглядит мускулистым и напористым, с намеком на футуризм, который редко можно увидеть на таких коммерческих автомобилях.

А интерьер?

Внутри у нового пикапа Mitsubishi L200 кончается затяжка. Сохраняя большую часть интерьера из предыдущей версии, здесь слишком много жесткого серого пластика, и, хотя он не такой строгий, как некоторые коммерческие кабины, стиль не сочетается с линиями снаружи — или роскошной отделкой. добавлен к Варвару X, на котором мы ездили.Однако все это очень удобно; такие важные элементы, как двухзонный климат-контроль или информационно-развлекательная система Mitsubishi SDA с сенсорным экраном, достаточно интуитивно понятны.

Rivals начинают предлагать звук автомобильного качества, и у Mitsubishi есть доступ к хорошим доступным стереосистемам, используемым в других их автомобилях, но L200 довольно прост. Также удивительно, что дверь багажника все еще не запирается, учитывая новый демпфер и технологию подъема, установленную на моделях с более высокими характеристиками.

Как ездит?

Предыдущие 178 л.с. 2.4-литровый двигатель был одним из самых хороших, которые вы найдете в четырехцилиндровом пикапе, но для соответствия требованиям по выбросам в будущем потребовалось снижение мощности и мощности. Эффект — снижение удельной мощности на 25% — можно ощутить в городе и на автомагистралях.

Достигните хорошего круиза со скоростью 40-50 миль в час, и двигатель достаточно заглушен: здесь L200 лучше всего, тянет на низких оборотах двигателя, обеспечивает впечатляющую экономию топлива для пикапа и еще не достигает худшего, чем ветер и дорога на него может быть нанесен шум.На автомагистрали он так же легко удерживает скорость 70 миль в час, но если вы решите обогнать или столкнуться с уклоном, даже без нагрузки, он быстро снизится в поисках максимального крутящего момента. Эта максимальная скорость 108 миль в час кажется далекой от комфортной. Лучше всего расслабиться, оставив устрашающие выходки пикапов на внешней полосе большим парням …

Но это еще не машина …

Утонченность действительно не соответствует тому уровню, который вы ожидаете от легкового автомобиля. 2,3-литровый двигатель навязчив на холостом ходу — хотя старт / стоп означает, что он, по крайней мере, тише на фарах, чем раньше — и довольно громко звучит в довольно узком диапазоне оборотов.Пик крутящего момента в 295 фунт-фут достигается при 2000 оборотах в минуту, и шестиступенчатая автоматическая трансмиссия танцует вокруг передаточных чисел, чтобы двигатель оставался там вращающимся. Он не совсем похож на вариатор, но удивительно напоминает Eclipse Cross. Только громче.

Однако сельские дороги и дороги A, как и предыдущий L200, доставляют удовольствие водителю и менее приятны для пассажиров, если вы нажимаете на них. Стандартные шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой и обратную связь от руля, и вы можете использовать полный привод с уклоном передних колес 40:60, чтобы минимизировать недостаточную поворачиваемость, если хотите — это очень приветствуется на мокрой дороге или в легком снегу.

Кстати о бездорожье?

Не заблуждайтесь, L200 спроектирован таким образом, чтобы его можно было использовать вдали от асфальта. Это один из немногих пикапов в Великобритании, оснащенных постоянным полным приводом — с возможностью выбора, так что вы можете сэкономить топливо в режиме заднего привода или заблокировать центральный дифференциал и задействовать малый диапазон на бездорожье, но, что очень важно, вы также можете иметь четыре ведущих колеса на мокром асфальте. Прочная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, тяжелая металлическая защита для уязвимого радиатора и тщательно продуманные элементы усиления под ним означают, что он превзойдет любую поверхность в покое — а L200 2019 года получает контроль над спуском с холма и режимы бездорожья на Barbarian и Barbarian X, плюс 360-градусная камера объемного звучания в топовых спецификациях.

Езда на малой скорости по плохим дорогам и бездорожью намного лучше, и дело не только в движении тела — она ​​тише и на больших неровностях.

Гидравлический усилитель руля с большим количеством поворотов от упора до упора также отлично подходит для бездорожья, но это другое дело на дороге, где вы научитесь быстро крутить колесо. Если не считать передаточного числа рулевого управления, L200 — один из самых острых и привлекательных пикапов, которые вы найдете, если вам действительно нравится вождение; узкая, отзывчивая и не слишком плавная.

Mitsubishi L200: приговор о пикапе

Содействуя успеху L200 как альтернативы обычному автомобилю, он является эталоном доступности пикапов. Есть и лучше экипированные соперники, но они стоят дороже. Вы можете потратить меньше, но пожертвуете утонченностью, управляемостью или внедорожными качествами. Так и осталось, хотя уровни отделки салона изменились — не все из них полезны…

Например, вам понадобится Barbarian X, чтобы получить 360-градусную камеру, предупреждение о слепых пятнах, предупреждение о перекрестном движении сзади и низкоскоростную ультразвуковую систему неправильного ускорения, которая предотвращает въезд в объекты на месте; в нем также есть много дополнительных украшений, таких как светодиодные противотуманные фары и внутренняя декоративная подсветка, а также действительно удобные сиденья, рулевое колесо с подогревом и датчики парковки по всему периметру.

Однако, несмотря на доработку отделки салона, Mitsubishi L200 2019 года является лучшим пикапом и лучшим автомобилем, чем его предшественник, но он потерял часть живого, спортивного ощущения старой модели.

Испытанная модель: Barbarian X 32 200 фунтов стерлингов CV OTR (38 640 фунтов стерлингов)

Другие отзывы о Mitsubishi от журнала CAR

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK пробойное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Поменяйте защитное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Mitsubishi L200 Series 6 Обзор и обзор модельного ряда 2020

Пикапу Mitsubishi L200 исполнилось 40 лет, так что может быть лучше, чем отпраздновать годовщину новой серией? Поприветствуйте Series 6, и на этот раз эксперт Vanarama Van Том Робертс решил сделать 3 обзора в 1 — The Warrior, The Barbarian и самые лучшие уровни отделки Barbarian X!

Мне посчастливилось проехать на L200 в самых разных местах и ​​условиях, включая глубокую грязь, гравий и снег, и этот автомобиль справился со всем этим, не беспокоясь.Но теперь пришло время для настоящего теста, Vanarama Road Test …

L200 Series 6 vs Series 5

Series 6 L200 кажется немного подросшим. Серия 5 была очень похожа на машину, и на самом деле вы можете видеть отголоски старой серии ближе к верхней части капота, но когда вы спускаетесь по решетке, это все серии 6. Это тоже может показаться немного знакомым, потому что его хромированные детали выглядят точно так же, как и на передней части Mitsubishi Outlander.

Что касается Series 6, то все три уровня отделки автомобилей, которые мы рассмотрели — Warrior, Barbarian и Barbarian X, имеют очень похожие характеристики (хотя в The Barbarian X вы получите немного больше, см. Ниже).Даже погрузочные площадки похожи; Фактически они представляют собой коробку размером 1,5 на 1,5 м и глубиной около 0,5 метра. Однако Warrior — единственный, у которого нет задней двери с мягким откидным верхом, так что будьте готовы поймать ее, когда она упадет.

Двигатель также очень похож на 3 автомобиля, все они имеют одинаковый 2,2-литровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту выбросов евро-6, и у них даже одинаковый 21-литровый бак для AdBlue.

L200 Warrior Cabin & Trim

Warrior имеет стандартный уровень отделки салона — все, что вам нужно, от современного пикапа и почти ничего, чего у вас нет.Что я имею в виду? Что ж … Я имею в виду, что сиденья могут выглядеть немного стандартно, но они износостойкие, с таким эффектом сот наверху, который довольно хорошо выделяет интерьер. Это не ерунда! и рулевое колесо выглядит абсолютно набитым элементами управления, кажется, что есть много вещей, которыми вы можете управлять прямо с ваших пальцев.

У вас даже есть подрулевой переключатель, и прямо перед вами большой, очень красивый, четкий, полноцветный информационный дисплей для водителя — он идеален.Большой информационно-развлекательный экран также обладает множеством функций, а возможности подключения — это именно то, что вы ожидаете — есть Android Auto и Apple Carplay, и вы даже можете подключиться через Bluetooth. Плюс есть все остальное, что вы ожидаете увидеть в автомобиле такого качества — кондиционер, аварийные огни, индикатор ремня безопасности и т. Д. Есть, однако, несколько пустых кнопок, но, конечно, это потому, что есть 2 уровня отделки салона выше этого!

L200 Barbarian Cabin & Trim

Итак, давайте перейдем к The Barbarian.

У этого просто есть навес, который мы можем установить для вас в нашей мастерской, если вы того пожелаете, и имеет мягкую заднюю дверь. Когда я впервые увидел фотографии нового Mitsubishi L200, я подумал: «А они сделали его похожим на Outlander», но на самом деле, чем больше я его видел, тем больше я влюблялся в него. Я думал, что у него действительно футуристический вид — как вся передняя часть, которая была закрыта. L200 больше похож на пикап, чем когда-либо прежде, и когда я сравниваю Series 5 с Series 6, я знаю, какой из них я хочу быть за рулем!

На уровне отделки салона «Варвар» вы начинаете получать еще несколько игрушек, например, дверные пороги полностью освещены, и на них вытатуировано слово «Варвар».Там полностью кожаный салон с перфорированными сиденьями, 2 передних сиденья теперь полностью подогреваются, сиденье водителя регулируется электрически, и вы можете опускать его с помощью управления выбором привода, у вас есть контроль спуска с холма и выбор местности.

Для ваших друзей и семьи сзади теперь есть USB-разъемы, чтобы они могли заряжать свои телефоны. Есть еще несколько пустых кнопок, но есть еще один уровень отделки салона.

L200 Barbarian X Cabin & Trim

Между тремя автомобилями нет ничего такого, что выдает уровень отделки, кроме Barbarian X.На Barbarian X есть датчики парковки по обе стороны от номерного знака и камеры. Вы также получаете светодиодные противотуманные фары, которые действительно добавляют ему чего-то особенного.

Все 3 автомобиля имеют одинаковые 18-дюймовые легкосплавные диски под ними, эти прекрасные новые квадратные колесные арки, те же пороги, те же хромированные дверные ручки и, по сути, те же хромированные боковые зеркала заднего вида, хотя и те, что были на The Barbarian. X у нас просто небольшая разница. На этом у вас есть камеры, установленные снизу, которые работают вместе, чтобы создать составное изображение на 360 градусов, которое вы можете просматривать на экране информационно-развлекательной системы.

На уровне отделки салона Barbarian X вы получаете рулевое колесо с подогревом — чего вам действительно не хватает, когда его нет. Кожаные сиденья имеют замшевые вставки, которые называются вставками из шести пакетов. На уровне Варвара X вы также получаете некоторые дополнительные технологии, такие как кнопка для мониторинга слепых зон и предупреждения, которые вспыхивают на ваших крыльевых зеркалах, когда что-то попадает в одну из ваших слепых зон. Рядом с этим у вас есть кнопка датчика парковки, а также кнопка для включения ваших камер, с левой стороны у вас есть полный обзор на 360 градусов, а с правой стороны у вас есть вид сзади. .

Когда вы окажетесь в задней части The Barbarian X, вы обнаружите, что это одинаково для всех трех машин. Пространство для головы и ног позволяет сидеть в нем так же, как сидеть на заднем сиденье роскошного внедорожника, и все они имеют отличные подлокотники с двумя подстаканниками. На самом деле, не имеет значения, какой автомобиль вы выберете, когда дело доходит до заднего сиденья, кроме USB-разъемов, которые вы получаете в The Barbarian & Barbarian X, они очень похожи.

Думаю, дело в том, что все 3 этих автомобиля и все 3 уровня отделки салона великолепны.На уровне отделки салона воина есть множество игрушек, а в The Barbarian X даже больше … всего, что вам понадобится в долгом путешествии, чем бы вы ни занимались.

Вождение Варвара X

Когда я беру Варвара Х на тест-драйв, мне кажется, что я использую практически все технологии — датчики парковки работают отлично, и я буквально только что повернул рулевое управление. обогрев колес включен и уже реально тепло. В зимний день это было бы прекрасно, без обморожений!

Мне посчастливилось водить этот автомобиль в самых разных условиях, и я совершенно ошеломлен тем, насколько он хорош.Это не только очень умный пикап с технологической точки зрения, это на самом деле очень прочная платформа, способная работать в любой среде, в любом месте и практически на любой поверхности.

Роскошным интерьером тоже не обойтись. На рынке есть и другие пикапы, которым тоже удается это сделать, например, Ford Ranger Wildtrak очень хорош в том, чтобы заставить вас почувствовать, что вы находитесь на лоне роскоши, кожаный салон действительно действительно хорош, но двигатель побольше — это 3.2 л. На Barbarian X этот 2,2-литровый двигатель мощный, но из-за того, что он не такой большой, автомобиль в целом кажется действительно легким.

На верхнем конце есть небольшое колебание, как и следовало ожидать от пикапа из-за того, как они пружинят, но это не помеха. При прохождении теста на холме автоматическая коробка передач очень хорошо набирает обороты, она явно держит меня на относительно низкой передаче, но на полпути я чувствую, как сила проходит. Он приятный, отзывчивый и очень постоянный.

Приложение небольшой мощности к акселератору на самом деле казалось почти сбившим с толку автоматическую коробку передач, просто на мгновение он ожидал и пытался решить, какая передача будет лучшей, но когда он, наконец, выбрал ее, он просто ускорился. . Это действительно круто: уменьшение размера двигателя до 2.2 по сравнению с 2.4, которое было в Series 5, поскольку это, похоже, не сильно повлияло на мощность. Как я уже упоминал, у трех машин нет разницы в двигателях, их всего два.Дизельные двигатели объемом 2 литра с AdBlue. Емкость бака для AdBlue составляет 21 литр, что в значительной степени гарантирует, что этот автомобиль является одним из самых чистых на дороге!

Думаю, самый важный вопрос: улучшилась ли серия 6 по сравнению с серией 5? Лично я думаю, что да. Внутри он кажется менее сложным. Я действительно помню, что Series 5 казалось, что он был собран вместе — даже подсвеченные подножки с синей надписью и светодиоды под ними просто казались немного запихнутыми, тогда как в этом они на самом деле кажутся более подогнанной деталью. автомобиля.

Сиденья кажутся правильными, они не выглядят так, как будто их затолкали, они выглядят как часть автомобиля, и даже слева и справа от центральной консоли есть подушки, чтобы упереться ногой. Итак, если вы едете по бездорожью или натыкаетесь, а не в предыдущих версиях, когда ваша нога все время натыкалась на эту консоль, и у вас был большой синяк сбоку, это приятно и с мягкой подкладкой. Это просто кажется более продуманным. Mitsubishi пытается привести свои пикапы в соответствие со своим превосходным предложением внедорожников, она использует весь свой опыт и вкладывает их в это!

Серия 6 — это результат 40-летнего опыта в проектировании автомобилей, и вы это можете сказать.Все усовершенствовано, от привода до двигателя, сидений (даже с шестью пакетами) и техники. Все, что находится внутри, легко доступно, быстро и отзывчиво. У вас есть тонны информации под рукой и тонны контроля.

Мне очень сложно сказать что-нибудь плохое об автомобилях L200, даже подстаканники хорошие! Barbarian X хорошо ехал по грязи, по асфальту, поднимался по лыжным склонам — он просто справляется со всем, что на него бросают.Это не волнует, не потеет, никаких проблем! На более высоких скоростях было небольшое колебание, но я уверен, что многое из этого будет компенсировано, когда вы несете его полную нагрузку.

Это пикап и коммерческий автомобиль, поэтому он может перевозить более 1000 килограммов, и это превосходно. Если вы хотите немного буксировать, без тормозов будет 750 килограммов, или 3,5 тонны буксировки с трехосным тормозом. Это большой вес. Когда мы были на испытательном треке в Сильверстоуне, мы буксировали еще один L200 с L200 на трехосном прицепе — довольно круто!

Наш вердикт

Серия 6 Mitsubishi L200 — это невероятно мощный пикап, способный делать все мелочи, которые вы ожидаете от современного пикапа, при этом заставляя вас чувствовать себя, как вы » сидишь в роскошном внедорожнике.Хотя я знаю, что идея современного пикапа не является откровением, эта идея абсолютно точна!

Итак, единственный вопрос, который вам действительно стоит задать, — какой пикап L200 вы собираетесь выбрать? Что ж, вы могли бы пойти на Воина — без излишеств, все, что вам нужно, грузовик. Или как насчет варвара с дополнительными кусочками роскоши и еще несколькими навороченными штуками? Наконец, Barbarian X, в котором есть буквально все, что вы можете пожелать от современного пикапа, в одной упаковке.

В конечном итоге выбор L200, который вы выберете, будет зависеть от того, сколько денег вы хотите потратить, но на самом деле, в конце концов, какой бы вы ни выбрали, вы получите отличный пикап, потому что все L200 Series 6 имеют большой палец вверх от меня.

Не забудьте ознакомиться с нашими последними предложениями по аренде фургонов, где вы найдете все, от больших транспортных средств до компактных городских фургонов.

Обзор Mitsubishi L200 (2021 г.) | Паркер

Mitsubishi L200 — один из самых популярных пикапов в мире, а в Великобритании на него приходится треть всех продаж Mitsubishi.Этот обзор Mitsubishi L200 2021 года относится к последней версии, продается с 2019 года и обновлен дополнительным уровнем отделки салона в 2020 году.

Эта модель шестого поколения, которую Mitsubishi называет L200 Series 6, тесно связана с предыдущей L200 Series 5, но имеет совершенно новый внешний вид, предлагает дополнительное оборудование безопасности и оснащена двигателем меньшего размера.

Удобные для потребителя, ориентированные на комфорт модели с двойной кабиной составляют основную часть ассортимента, и только 4Life Club Cab и Double Cab теперь предлагаются чисто коммерческим покупателям.Варианта с одной кабиной больше не существует.

Mistubishi собирается покинуть Великобританию

Потенциальные клиенты должны знать, что Mitsubishi планирует покинуть рынки Великобритании и Европы осенью 2021 года. Хотя это не должно повлиять на гарантийное покрытие, поставку запчастей или сеть обслуживания — все это будет обслуживаться британским импортером Colt Car Company. это действительно означает, что когда этот L200 уйдет, здесь может никогда не появиться еще один официальный представитель в продаже.

В феврале 2021 года мы уже видим некоторые большие скидки и другие предложения (например, бесплатное обслуживание), поэтому, если вы хотите купить новый из них, не откладывайте это слишком поздно.Или вы можете обнаружить, что запасы закончились.

Mitsubishi L200 Series 6 технические характеристики и конкуренты

По состоянию на январь 2020 года существует пять основных уровней отделки салона Mitsubishi L200:

• 4Life
• Троян
• Воин
• Варвар
• Варвар X

Конкурируя на рынке, который становится переполненным хорошо подготовленными конкурентами, включая Ford Ranger, Nissan Navara, Toyota Hilux и Isuzu D-Max, L200 имеет довольно щедрый уровень оснащения.

Утонченный 4Life имеет 16-дюймовые стальные диски, кондиционер, передний бампер в цвет кузова и дистанционный вход без ключа. Это единственная модель в линейке с частичным полным приводом и блокировкой заднего дифференциала, и она предлагается только с механической коробкой передач. Версия с двойной кабиной заменяет стальные колеса на легкосплавные, а также получает круиз-контроль.

В остальной части модельного ряда имеются 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автономное экстренное торможение, система предупреждения о выезде с полосы движения и двухзонный климат-контроль.Однако вам понадобится Barbarian X, чтобы получить полный набор технологий.

Агрессивный новый облик L200 шестого поколения

В ответ на отзывы покупателей компания Mitsubishi сделала L200 более агрессивным для этой модели, что, как выяснилось, сделало его похожим на другие Mitsubishis, также использующие язык дизайна «Dynamic Shield». Угловатые противотуманные фары и узкие высоко расположенные фары придают ему очень устрашающий вид спереди.

На наш взгляд, это успешная переделка Series 5.Да, корпус, основы шасси и базовая платформа пикапа остались без изменений — что означает, что ваши аксессуары Series 5, к счастью, можно поменять местами, — но передние и задние бока имеют большие плоские арки. Теоретически это позволяет легче судить о ширине, но исчезновение жертвенных пластиковых арок может не приветствоваться всеми — даже если они действительно торчат.

Тем не менее, поскольку L200 является одним из самых узких пикапов на рынке, он может уверенно ездить по бездорожью и по городам, даже если вы привыкли к автомобилям более обычного размера.Капот на 40 мм выше, что упрощает установку на дороге.

Несмотря на то, что вес увеличился, он все еще далек от того, чтобы приблизиться к ограничению веса, которое ограничило бы его допустимую скорость до скорости фургона.

Внутри все то же

Учитывая кардинальную переработку экстерьера, можно было бы разумно ожидать, что внутренняя часть будет обновлена ​​аналогичным образом, но вам понадобится Второе издание Справочника Споттеров по Mitsubishi, чтобы увидеть, в чем заключаются изменения. Даже Shogun Sport, производный от L200, получил больше доработок.

Центральная консоль была слегка переработана, получив новый ряд переключателей и другое исполнение Dynamic Shield вокруг вентиляционных отверстий, а также несколько наколенников с кожаной отделкой; инструменты теперь также имеют информационную панель с цветным ЖК-дисплеем, хотя отображаемая информация во многом не изменилась.

Задние пассажиры теперь имеют ручки для захвата на средних стойках, а ручки на передней стойке L200 для водителя и пассажира остаются, приятный штрих, который часто упускается из виду в пикапах. Также есть новый USB-порт для зарядки и карман для смартфона для задних пассажиров, хотя в задней части по-прежнему нет направленных вентиляционных отверстий — только подогрев пола.

Это действительно очень легкий косметический вид, и в результате стиль интерьера L200 действительно отстает от конкурентов как по внешнему виду, так и по практичности.

Новый двигатель для Великобритании

Чтобы соответствовать последним стандартам выбросов, Mitsubishi предлагает этот L200 только с одним двигателем: новым 2,3-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. и 400 Нм (начиная с 2000 об / мин). У него достаточно большой бак для AdBlue, чтобы выдержать 12 000 миль между заправками, и стандартная технология остановки и запуска.

Есть и новая коробка передач — шестиступенчатый автомат. Он сохраняет интуитивно понятные подрулевые переключатели предыдущей модели и имеет аналогичную схему переключения передач, поэтому кажется знакомым, несмотря на наличие дополнительной передней передачи.

Mitsubishi L200 приговор

Это один из самых маленьких пикапов, которые вы можете купить в Великобритании, не особо выделяясь с точки зрения грузовой площади; он подходит для британских дорог и проездов лучше, чем большинство, и должен оказаться легким в использовании для пикапа.

Такие штрихи, как 360-градусные камеры и помощь в мониторинге слепых зон, приближают этот Mitsubishi к удобству современных автомобилей и внедорожников.

Однако, несмотря на почти спортивную управляемость и маневренность, поездка не позволит забыть происхождение коммерческого автомобиля. Доработка — это шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением, и он остается одним из лучших пикапов для езды.

Он также готов к работе, обладает внушительной полезной нагрузкой и впечатляющей буксирной способностью. В реальном мире улучшение экономии топлива не останется незамеченным, как и потеря 181-сильного двигателя. В то время как новый, меньший двигатель мощностью 150 л.с. кажется достаточно мощным в изоляции, L200 теперь значительно превосходит почти всех конкурентов.

Продолжайте читать, чтобы получить полный обзор Mitsubishi L200 Series 6, или посетите нашу специальную страницу с размерами L200, чтобы узнать о полезной нагрузке, размере грузовой платформы и буксировочной способности.

Перейти к нашему полному вердикту по …

Обзор: Mitsubishi L200 (2015 — н.в.)

Недавно добавленные в этот обзор

13 февраля 2019 г.

Отчет о том, что Mitsubishi L200 2016 года неоднократно продувала вакуумные шланги, управляющие системой полного привода, в альпийских условиях.Это резиновая труба размером 150 х 10 мм. Дилер был в тупике. Прочитайте больше

9 ноября 2018 г. Рестайлинг L200 на2019 год

Пикап весом в одну тонну получил пересмотренный стиль с новой фарами и дизайном передней решетки, которые сближают L200 с модельным рядом внедорожников Mitsubishi.Есть небольшие изменения в салоне, с пластиковым каркасом … Прочитайте больше

15 мая 2018

Замки «Full Box Cover» для грузовой платформы Mitsubishi L200 2015/65 года сообщают о неисправности.«Любая неровность выходит из строя в ту или иную сторону, и на скорости около 50 миль в час укрытие поднимается. Трижды возвращался, чтобы исправить, и все еще происходит … Прочитайте больше

Mitsubishi L200 (2015-2019): краткий обзор

L200 — это больше эволюция, чем революция пикапа Mitsubishi. В результате L200 пятого поколения основан на сильно переработанной версии шасси с двойной кабиной своего предшественника.

Однако он добавляет столь необходимую дозу модернизации. Это означает, что последний L200 сохраняет свою универсальную грузоподъемность, предлагая при этом более низкие эксплуатационные расходы и некоторые улучшения в плане качества и безопасности.

Power исходит от мощного 2,4-литрового дизеля, который более экономичен и чище, чем старый 2,5-литровый агрегат, а версия мощностью 150 л.с. дает официальные 44,1 миль на галлон. Четырехцилиндровый двигатель также производит больше мощности: версия мощностью 180 л.с. развивает крутящий момент 430 Нм и возвращает заявленные 42.8 миль на галлон. На момент запуска дизельный двигатель 2.4 соответствовал стандарту Euro5, но обновление двигателя в середине 2016 года обеспечило его соответствие стандарту Euro6.

Максимальная полезная нагрузка практически идентична старому L200, 1045 кг, а предел буксировки на старте составляет 3,1 тонны. С января 2018 года L200 был модернизирован, чтобы увеличить его буксирную способность до 3,5 тонн.

На момент запуска L200 был ограничен кузовом с двойной кабиной. В 2016 году компания Mitsubishi добавила в модельный ряд одноместные и клубные кабины. Улучшено качество кабины, что означает, что она лучше подходит для длительных поездок, имеет лучшую звукоизоляцию и всесторонний комфорт.Все сиденья имеют более толстые боковые валики и опору для верхней части ног, что делает их удобными для длительных поездок, а просторный салон делает L200 удобным местом для четверых взрослых.

L200 также чувствует себя намного более собранным на дороге, чем раньше, с уменьшенным наклоном кузова в поворотах и ​​намного лучшей ездой по автомагистрали. Действительно, последний L200 на удивление тихо работает на высоких скоростях, что делает его приятным местом для длительных поездок. Новая шестиступенчатая коробка передач также входит в стандартную комплектацию, что снижает шум двигателя.

Тем не менее, подвеска все еще уязвима на неровных дорогах и может стать немного неровной. Ямы — также слабое место, вызывающее резкое дрожание, которое с тревожной регулярностью разносится по кабине.

По сравнению с конкурентами-пикапами, L200 поднялся в рейтинге по универсальности и комфорту. Он обладает полезной грузоподъемностью и удивительно маневренен на низких скоростях благодаря небольшому радиусу поворота и удобному положению при вождении. Жаль только, что улучшения не распространяются на модели с одиночной и клубной кабиной, что еще больше увеличило бы грузоподъемность.

Сколько стоит Mitsubishi L200 (2015-2019)?

Mitsubishi L200 (2015-2019): что там внутри?

Салон L200 просторный и прочный, с большим количеством износостойкого пластика и отделениями для хранения.По общему признанию, некоторые из кнопок меньшего размера кажутся немного хлипкими, но по большей части L200 кажется прочным и хорошо сделанным с командным положением для водителя, чему способствует новый наклонный дизайн капота, который обеспечивает лучший обзор дороги.

Что необычно для пикапа, L200 — тихий и удобный спутник на автомагистралях. Он идеально подходит для длительных пробегов с экономией 40 миль на галлон + и круиз-контролем, установленным в стандартной комплектации для всей линейки.

Салон просторный и достаточно удобный, чтобы вместить до четырех взрослых, и в нем много внутренних вещей, с дверными полками и подстаканниками приличных размеров.У большинства моделей также есть заднее защитное стекло, что означает, что вы можете оставлять инструменты и оборудование на задних сиденьях, подальше от посторонних глаз. Однако больше нет ниспадающего заднего стекла.

Грузовая платформа не такая большая, как у Toyota Hilux или Nissan Navara, но она займет до 1045 кг, доступ к ней осуществляется через откидную заднюю дверь, центр тяжести которой сброшен, чтобы она не упала внезапно, когда вы ее разблокируете. .

L200 доступен в четырех комплектациях — 4Life, Titan, Warrior и Barbarian — и все модели оснащены системой стабилизации прицепа, бесключевым входом и системой удержания на холме, которая предотвращает откат автомобиля назад при отпускании тормоза.Mitsubishi также улучшила антипробуксовочную систему и электронный контроль устойчивости.

Titan оснащены полным приводом Super Select, задним защитным стеклом и двухзонным кондиционером, а отделка Warrior добавляет навигацию, ксеноновые фары и ступеньку заднего бампера. Лучшие модели Barbarian включают кожаный подлокотник и отделку, светодиодную декоративную подсветку, хромированную крышку заливной горловины и окантовку аварийного освещения.

Изначально L200 предлагался только с двойной кабиной, но в 2016 году компания Mitsubishi увеличила ассортимент и добавила кузова с одинарной и клубной кабиной.Версии с одной кабиной имеют самую большую грузовую платформу, обеспечивая длину груза почти два метра.