Мотобуксировщик мухтар 15 отзывы владельцев: Мотобуксировщик Мухтар 15 с лыжным модулем

мотобуксировщик мухтар, мотособака мухтар 15 с лыжным модулем, проходимость мухтар 15, обкатка буксировщика мухтар 15

Мотобуксировщик от компании IRBIS с названием, ставшим притчей во языцех -«Мухтар 15». Он является, наверное, самым универсальнейшим транспортным агрегатом для использования в любое время года буквально даже в условиях отсутствия дорог.

 

Технические характеристики

 

Буксировщик «Мухтар 15» укомплектован уже давно положительно зарекомендовавшим себя  в России двигателем Zongshen, с объемом в 420 кубических сантиметров и мощностью в 15 лошадиных сил, его драйвовый потенциал успешно реализовывается благодаря вариатору «Сафари», знакомого многим по ставшим классикой для наших соотечественников снегоходам «Буран». Также Вы сами можете выбрать вариант поставки мотособаки, т.е. его подвеску. А сделать выбор легко и просто. Так, для передвижений по снежным просторам лучше всего выбрать и установить склизовую подвеску, а для поездок, включающих в себя движение по льду или даже в летнее время года — только катковый. Таким образом вы сможете использовать мотособаку Мухтар круглый год.

Мотособака Мухтар 15 с лыжным модулем

 

Компания Ирбис предоставила своим клиентам замечательную возможность превратить свой мотобуксировщик Мухтар в подобие снегохода с помощью установки дополнительно приобретаемого лыжного модуля. А уже в летнее время, с лыжного модуля можно снять лыжи и установить колеса, так ваша мотособака станет универсальным вездеходом. На лыжный модуль также установлена яркая и ослепительная фара, позволяющая использовать Мухтара даже в темное время суток и тормоз для безопасного торможения.

При всей масштабности конструкции мотособаки «Мухтар 15», она остается очень компактной. Модульная конструкция позволяет разобрать его без использования специальных рабочих инструментов и перевозить в багажнике вашего автомобиля.

Обкатка буксировщика Мухтар 15

Первая обкатка мотособаки требует особого внимания от водителя. После того, как вы соберете мотобуксировщик, еще раз внимательно проверьте натяжение всех болтов и креплений. Для начала обкатки залейте полный бак бензина и начните поездку, при этом не давая максимальных нагрузок и резкого «выжимания газа»,  а также холостого хода. В среднем темпе отработайте хотя бы половину бака бензина, а затем слейте залитое техническое масло и замените его свежим синтетическим, предназначенным для использования в зимнее время года (например, 5W30). После первой замены масла также следует использовать мотособаку в «щадящем» режиме, не перегревая её и давая отдохнуть. После обкатки 3-4 баков бензина Вы уже сами почувствуете, что ходовые характеристики Мухтара заметно изменятся в лучшую сторону, так как притерутся все детали. Затем Вы уже сможете использовать все безграничные возможности мотобуксировщика Мухтар 15.

Проходимость Мухтар 15

За годы эксплуатации в России мотособака Мухтар 15 получила только положительные отзывы от своих владельцев. Все они хвалят высокую проходимость мотобуксировщика и надежность эксплуатации даже при самых низких температурах. Мотобуксировщик Мухтар способен проехать по рыхлому снегу до полуметра глубиной, а по укатанному снегу и льду он покажет самые отменные гоночные качества. Мотобуксировщик отлично справляется даже с высокими нагрузками и способен перевозить грузы до 400 кг (несколько взрослых мужиков самой разной комплекции помимо самого водителя).

Приобрести мотособаку Мухтар 15, запчасти и комплектующие к ней, а также получить консультации по её эксплуатации вы сможете на сайте BIKE18.RU!

Как сшить защитный чехол на двигатель мотобуксировщика своими руками

Владельцы мотобуксировщиков рано или поздно сталкиваются с проблемой защиты двигателя транспортного средства от воздействия внешних факторов (дождь, снег, грязь). При эксплуатации в земнее время года к этой проблеме прибавляется еще и необходимость утепления мотора мотособаки. Поскольку применяемый бензин не идеален, в карбюраторе может скопиться водный конденсат, который при минусовых температурах превращается в лед. Что становится препятствием для эксплуатации двигателя.

Собственно, и защитные, и утепляющие функции выполняются достаточно просто. Для этого следует обратиться к опыту владельцев «старшего брата» буксировщика – снегохода. Они давно и успешно применяют защитные кожухи или чехлы, которые полностью решают возложенные на них задачи.

Самый простой вариант – это купить защитный чехол в специализированном магазине, там он продается как отдельный аксессуар к мотособаке. Если в вашем населенном пункте такого магазина нет, то вы всегда можете заказать данный товар через интернет с доставкой из Москвы или другого города.

Но есть и другой способ – сделать самодельный кожух. Он конечно более трудоемкий и требует физических и умственных затрат, но зато более экономичен по рублям. Примерная цена на чехлы промышленного производства составляет около 2000 руб, тогда как выполненный своими руками будет стоить раз в 5 дешевле и более точно отвечать предъявляемым требованиям.

Собственно, задача по изготовлению защитного кожуха сводится к нескольким этапам:

1. Выбор материала;
2. Снятие размеров с двигателя;
3. Изготовление рисунка выкройки;
4. Раскрой ткани;
5. Пошив чехла.

Неплохим материалом чехла для двигателя мотобуксировщика может выступать брезентовая ткань, в идеале пропитанная огнеупорными или водоотталкивающими составами, искусственная и натуральная кожа, суконная ткань. Собственно, подойдет любая прочная ткань. Выкройки без труда можно найти на многочисленных интернет-сайтах и форумах, посвященных мотособакам. Можно сделать выкройку и самостоятельно. Если заказывать изготовление кожуха у профессиональной швеи, то для нее создание выкройки вообще не вызовет никаких проблем. Главное грамотно объяснить, что вы хотите получить «на выходе». В любом случае, потребуется хорошая швейная машина, и если таковой у вас нет то, без посторонней помощи вам не обойтись. А в целом, как видите, изготовление чехла не вызывает особых сложностей и не отнимет у вас много времени.

Лыжный модуль для мотобуксировщика

Приобрести лыжный модуль для мотобуксировщика – значит расширить возможности классической мотособаки, сделав её эксплуатацию по снегу наиболее комфортной. С помощью нехитрого компонента, цена которого доступна каждому владельцу буксировщика, в любом месте, за считанные минуты и своими руками традиционные мотосани превращаются в компактный снегоход.

Мотобуксировщик с лыжным модулем – экономичное и эффективное транспортное средство для передвижения по обледеневшим поверхностям и снежному покрову. Проживая в сельской местности и имея в хозяйстве, своего рода, мотонартны, можно решать целый ряд задач. Например, перевозить грузы или ездить в соседние деревни к друзьям в гости, невзирая на сугробы.

Мотособака с лыжным модулем не менее полезна и для городских жителей, которые увлекаются зимней рыбалкой, охотой или предпочитают активно отдыхать с детьми и друзьями за городом. При хранении по отдельности, мотобуксировщик, который, к тому же, прост и недорог в обслуживании, и лыжный модуль займут совсем немного свободного места в гараже.

Конструкция лыжных модулей, как правило, состоит из руля велосипедного типа с элементами управления, одноместного сидения со спинкой, двух лыж из морозоустойчивого пластика или металла и пружинных амортизаторов. Для наиболее комфортного и безопасного движения в тёмное время суток многие лыжные модули комплектуются фарой, закреплённой на руле.

В нашем интернет-магазине можно приобрести лыжный модуль для мотобуксировщика, по розничным ценам, настоятельно рекомендуемым для реализации самими производителями. Также, у нас возможно заказать мотобуксировщик с лыжным модулем в сборе, включая сани-волокуши. Доставка техники до адреса покупателя осуществляется с помощью транспортных компаний.

Сегодня, практически все производители мотособак, предлагают для своей продукции лыжные, а некоторые и колёсные модули, подходящие для установки на буксировщики собственного производства. Поэтому, если вы решили заказать лыжный модуль для мотобуксировщика, советуем выбирать рулевой модуль именно того бренда, под которым произведена ваша мотособака.

Универсально совместимые лыжные и колёсные модули найти в продаже очень трудно. В любом случае, вы рискуете приобрести лыжный модуль, который не сможете эксплуатировать со своим буксировщиком. Если вы не обладаете навыками слесаря, чтобы своими руками переделать соединительные элементы, лучше изначально приобрести мотобуксировщик с лыжным модулем в сборе.

Эффективность использования мотособак с лыжным модулем нетрудно оценить по видео и фото владельцев техники данного вида. Их отзывы, оставленные на профильных форумах и в многочисленных блогах, в том числе личное общение в приватных беседах, смогут или убедить вас в целесообразности покупки или наоборот – заставят отказаться от затеи приобрести лыжный модуль.

Мы готовы предложить лыжный модуль для мотобуксировщиков Мухтар, Бурлак, Барс, Ладога, Джек, Норка, Пелец а также модули других производителей. Ассортимент магазина непрерывно пополняется, а это значит, что у вас есть возможность заказать лыжный модуль практически для любого мотобуксировщика или приобрести мотобуксировщик с лыжным модулем, как миниснегоход.

Параметры модулей

– RAYDA универсал

Нагрузка – 100 кг
Лыжи – 900×100 мм (2 шт.)
Материал лыж – пластик
Подвеска – пружинная
Колея – 750 мм
Высота сидения – 700 мм
Фара – есть
Размеры – 1320×750×1030 мм
Упаковка – 1060×560×260 мм
Масса – 32 кг

– БАРС

Лыжи – 1040×180 мм
Колея – 1050 мм
Фара – 3 режима

– БУКСИР

Масса – 24 кг
Размеры – 2300×820×1120 мм
Нагрузка – 100 кг
Подвеска – пружинная
Колея – 820 мм
Скорость – 25 км/ч

– МУХТАР-7/15

Масса – 23.5 кг
Размеры – 1320×750×1230 мм
Лыжи – 900×110 мм
Накладки – 1100×220×6 мм
Нагрузка – 120 кг

– СЕВЕР

Масса – 24 кг
Размеры – 2550×820×1120 мм
Нагрузка – 100 кг
Подвеска – пружинная
Колея – 820 мм
Скорость – 25 км/ч

– ФОРЗА

Масса – 39 кг
Размеры – 1450×1230×1070 мм
Нагрузка – 100 кг
Клиренс – 200 мм
Колея – 1110 мм

Универсальный лыжный модуль Райда

Универсальный лыжный модуль Rayda предназначен для установки на любые мотобуксировщики с шириной гусеницы 500 мм, независимо от местоположения двигателя на раме. Таким образом, устанавливать этот модуль возможно как на переднемоторные (переднеприводные), так и на заднемоторные (заднеднеприводные) буксировщики.

Важной особенностью лыжной приставки Райда является её независимость относительно рамы мотособаки. То есть, при движении по неровной поверхности лыжи модуля не отрываются от поверхности, по которой передвигается мини снегоход. Приставка состоит из рамы, руля велосипедного типа, подпружиненного мягкого сидения, фары и двух пластиковых лыж на пружинной подвеске.

Лыжный модуль Барс

Производитель мотобуксировщиков Барс для своей продукции предлагает две модели лыжных модулей. Лыжные модули «Барс 2» предназначены для установки на заднеприводные (заднемоторные) модификации, маркированные индексом «R», а для моделей Барс Р550 придётся заказать специальный модуль «Барс Р550», цена которого несколько выше.

Лыжный модуль Барс – многофункциональное, а значит практичное устройство, которое имеет прочную разборную конструкцию с надёжным жёстким соединением с буксировщиком. Задняя рамка и подседельная труба съёмные. Модуль оборудован фарой, работающей в трёх режимах освещения: габаритный, ближний, дальний. Большое мягкое сидение обеспечивает комфортную посадку водителю.

На руле велосипедного типа, с регулируемым углом наклона, установлены удобные ручки. Также на руле предусмотрен аварийный выключатель остановки двигателя со шнуром. Высокий дорожный просвет модуля гарантирует уверенное преодоление препятствий, неизбежно возникающих на пути мотобуксировщика.

Двухрычажная подвеска с двумя мягкими пружинными амортизаторами обеспечивают достойный комфорт при движении по неровным поверхностям. Высокая проходимость по глубокому и рыхлому снегу достигается за счёт двух широких пластиковых лыж, которые устанавливаются на снегоходы Тайга и Ski-Doo, а широкая колея придаёт отличную устойчивость миниснегоходу на крутых поворотах и при маневрировании.

Лыжный модуль Бурлак-М

Лыжный модуль ЛМ-2 предназначен для заднемоторных мотобуксировщиков Бурлак-М. Рулевая приставка изготавливается из металлического профиля сечением 20×40 мм, покрытым порошковой эмалью. В отличии от предыдущей версии ЛМ-1, модель ЛМ-2 имеет более совершенную, прочную конструкцию, Например, новая модификация снабжена более надёжными рулевыми тягами и не только…

Лыжные модули для мотобуксировщиков Бурлак-М комплектуются амортизаторами зарубежного производства, складным сидением из бакфанеры толщиной 8 мм и поролона, обитых качественным кожзаменителем. Также в комплект поставки входят металлические лыжи от снегохода «Тайга» и светодиодная фара с фирменным пластиковым чехлом, благодаря которому фара не разобьётся при транспортировке.

Лыжный модуль Мотобуксир

Лыжный модуль ЛМ-820 предназначен для установки на ижевские мотобуксировщики «Буксир-500М», «Север-М» и «Штурман-М». На таком миниснегоходе производитель гарантирует перемещение по снежному покрову толщиной не более полуметра. Максимальная нагрузка на лыжный модуль не может превышать 100 кг, но при этом мотособака с лыжным модулем может буксировать волокуши с грузом до 125 кг.

Лыжный модуль Мотобуксир, в зависимости от модели мотобуксировщика, образует разную длину транспортного средства. Например, при его установке на буксировщик «Север М» длина снегохода будет на 250 мм больше, чем при использовании с версией Буксир-500М. Разборная конструкция приставки позволяет приводить модуль в транспортировочное состояние, что даёт возможность перевозки его в автомобилях.

Водитель размещается на сидении, входящем в комплект приставки, и управляет транспортным средством с помощью руля велосипедного типа. Для бóльшего комфорта водителя рулевой адаптер оборудован пружинной подвеской для каждой лыжи. Лыжный модуль ЛМ-820 не предназначен перемещения по сильно пересечённой местности, а также по грязи и твёрдым покрытиям, включая дороги общего пользования.

Лыжный модуль Мотобуксир возможно эксплуатировать с мотобуксировщиками «Буксир 500М», «Север М» и «Штурман М» в бесснежных условиях. Для этого производитель опционально предлагает приобрести к приставке колёса с шинами пониженного давления, которые устанавливаются вместо лыж. Таким образом, лыжный модуль своими руками можно переоборудовать в колёсный, потратив на замену совсем немного времени.

Универсальный лыжный модуль

Сегодня выпускается огромное количество мотобуксировщиков. Брендов столько, что и не счесть. От разнообразия моделей и их модификаций голова идёт кругом. В связи с этим остро встаёт вопрос об унификации. Конечно, невозможно создать абсолютно универсальный лыжный модуль, но сделать конструкцию, которая подходила бы сразу к нескольким маркам буксировщиков вполне реально.

Так, универсальный лыжный модуль «Универсал» может быть установлен на заднемоторные мотобуксировщики с шириной гусениц 380, 500 и 550 мм, типа Барс, Райда, Чинук и многие другие. Этот модуль имеет две пластиковые лыжи заводского производства, удобное седло и рычажную подвеску с двумя пружинными амортизаторами, выверенную эргономику и привычный велосипедный руль.

Универсальный лыжный модуль повышает устойчивость мотособаки и её проходимость по свежему снежному покрову и по ледяной поверхности. Конструкция модуля разборная. Компактные габаритные размеры в разобранном состоянии позволяю хранить его где угодно и перевозить в багажнике легковой машины. Если приобрести универсальный модуль, то очень легко превратить буксировщик в снегоход.

Доставка | snowtraks

Доставка

     Снегоходы и мотобуксировщики поставляются в собранном виде  и готовы к эксплуатации только при условии самовывоза со склада из г. Березовский.

Отгрузка техники через транспортные компании осуществляется только в заводской упаковке!

 

Габариты и вес техники в заводской упаковке:

 

Снегоходы и мотобуксировщики в заводской упаковке частично разобрана.

Инструкцию по сборке можно скачать с нашего сайта.

Доставка до терминала транспортной компании в г. Екатеринбург за наш счет!

Гарантии

     Гарантийный срок эксплуатации изделия составляет 6 месяцев со дня продажи (при отсутствии нарушений настоящих Условий). Гарантийный ремонт осуществляется бесплатно в Сервисном центре уполномоченного дилера или в Авторизованном Компанией-продавцом Сервисном центре, и заключается в замене дефектных частей изделия. Доставка неисправного изделия в сервисный центр производится            Покупателем своим транспортом и за свой счет. Компания-продавец или ее представители оставляют за собой право заменить неисправное изделие либо заменить неисправную часть исправной с сохранением срока гарантии.

 

      Претензии на гарантийный ремонт не принимаются в следующих случаях:

 

— при истечении гарантийного срока; — при отсутствии гарантийного талона или неправильном его заполнении;

 — при наличии явных механических повреждений либо повреждений, возникших вследствие аварии, нарушения правил эксплуатации (эксплуатация вне указанного диапазона температур, применение не рекомендованных эксплуатационных материалов, жидкостей и т.п.) и неаккуратного обращения с изделием;

 — при попадании в изделие посторонних предметов и других повреждающих элементов; — при повреждениях, возникших во время стихийных бедствий, аварий, террористических актах или военных действий;

 — при отсутствии в гарантийном талоне отметки о своевременном прохождении обязательного технического обслуживания изделия в Сервисном центре уполномоченного дилера или в Авторизованном Компанией-продавцом Сервисном центре;

 — в случае использования не оригинальных аксессуаров для тюнинга транспортного средства, установка которых влияет на эксплуатационные показатели техники;

 — в случае самостоятельного ремонта либо ремонта в не уполномоченном на это Компанией-продавцом Сервисном центре.

 

     Все виды технического обслуживания транспортного средства платные. При выявлении недостатков транспортного средства покупатель обязан незамедлительно прекратить его эксплуатацию, приняв все доступные меры для того, чтобы исключить или максимально уменьшить дополнительный ущерб от возникшей неисправности.

 

 

Обзор моделей

 

Снегоход DINGO 125

 

     Сам являюсь обычным автомобилистом и никогда даже не задумывался о том, чтобы купить себе такую вещь, как снегоход. Дело даже не в деньгах и в месте хранения аппарата, а в том, что по роду деятельности оно мне никогда не было нужно и как способ развлечения тоже меня мало интересовал. На днях мой друг мне рассказал, что купил снегоход и предложил вместе с ним поковыряться и сделать тест-драйв, после чего моё мнение немного изменилось.

 

     Себе снегоход я ранее представлял исключительно как довольно громоздкие и не мобильные машины, которые занимают места почти как малолитражки и для перевозки которых необходимо иметь прицеп или хотя бы небольшой грузовик, куда бы снегоход поместился. Однако DingoT125 ломает данные стереотипы. Снегоход разработан российскими инженерами и собран в Китае на мощностях BEIJINGIRBISTRADINGCO., LTD по разработке и заказу ООО «Ирбис Моторз» из России и продаётся под торговой маркой Irbis Dingo. Это уже не первая модель снегохода, ранее выпускался IrbisDingoT110, а модель T125 была выпущена в 2013 году как замена T110

Когда мы приехали, то снегоход уже был собран, и мы вывезли его своим ходом из двора дома на местность неподалеку, где можно было прокатиться. Хотя снегоход весит всего 110кг и его вполне реально вдвоём переносить на небольшие расстояния.

Внешне он больше похож не на снегоход, а на мотоцикл с лыжами. Привычные модели снегоходов являются более «приземлёнными», не имеют такого клиренса и высокой посадки ездока. В ширину «тушка» тоже не такая массивная. Может показаться, что это детский снегоход, но это совершенно не так. Хотя ребенок с данным устройством тоже справится.

     В нашем случае имеем цветовое сочетание из желтого и черного цветов. В интернете и в продаже я еще встретил синий снегоход данной модели и синего камуфляжного

 

     Хоть «машина» и кажется совсем небольшой, она является полноценным двуместным снегоходом. Производитель допускает до 150 кг нагрузки, что примерно равно двум не разжиревшим взрослым людям или одному сильно разжиревшему. Однако двух человек, которые немного превышают общую массу в 150 кг наш аппарат тянет без проблем. И это еще не все. Сзади на багажнике имеется прицепное устройство, которое позволит прицепить к снегоходу небольшие сани, что может быть очень полезно для рыбака, охотника или просто для перевозки чего-либо в заснеженной местности.

     В целях безопасности имеются светоотражатели: желтые по бокам спереди и сзади и красный сзади. За сидением также имеется красный габаритный огонь. Задний багажник со светоотражателями съемный. Его можно снять, если не планируется ездить с багажом или вдвоём. Заднему пассажиру держаться предлагается или за сидящего спереди или за багажник. При снятом багажнике мы лишимся прицепного и брызговика, но снегоход станет немного короче.

 

     На сидении сзади имеется небольшое предупреждение для тех, кто не читает руководства. Довольно «капитанские» предупреждения, которые более-менее опытный водитель и так знает. Хотя некоторой категории граждан что не говори, какими последствиями не пугай – только дай повод «за руль» сесть пьяным или упоротым. Хорошо хоть с 2014 года и для данных средств передвижения необходимо иметь ВУ. Ранее взятые за «синьку» водятлы покупали себе скутеры и продолжали совершенно законно являться участниками дорожного движения.

     Человек, который ранее ездил на мотоцикле будет непривычку использовать в качестве акселератора рычаг, на который необходимо нажимать большим пальцем. По началу так и хочется крутануть на себя правую ручку руля. Рядом с акселератором имеется ограничитель скорости, который можно использовать в целях безопасности.

 

     Слева располагается рычаг тормоза, красный переключатель зажигания двигателя, а еще ниже красная кнопка зажигания. Также на левой части руля имеются переключатель управления освещением и переключатель подогрева ручек. Последняя функции довольна полезна для снегоходов, т.к. в суровые морозы даже хорошие перчатки не всегда спасают. Ручки на снегоходе жарят замечательно. В тонких вязанных перчатках тепло хорошо ощущается.

     Лобовое стекло можно снять или настроить под свой рост. Делается это ключом, имеющимся в комплекте.

 

 

     Приборная панель расположена не бензобаке. Подробнее о всех её возможностях можно прочитать вруководстве. Кстати о руководстве. Оно очень подробное, с картинками. Такое «теплое и ламповое», так что к ознакомлению очень рекомендуется. Над дисплеем панели отображается используемая на данный момент передача, положений всего пять – R (задняя передача), N (нейтралка)и 3 основных передачи. Восклицательный знак является предупреждающим индикатором, сообщающим, что двигатель перегрелся и ему необходимо «отдохнуть»

 

 

     Рычаг переключения передач расположен слева. Со 2 на 3ю передачу переключатся можно на ходу при достижении скорости в 20км/ч. Хотя опытному водителю будет понятен момент переключения на слух по количеству оборотов двигателя. Хотя можно без проблем начать движение сразу со второй скорости, даже с нагрузкой в 2 человека это не проблема, но вот с 3ей поехать получится даже оному не всегда, хотя этого и не нужно.

     Под приборной панелью расположен датчик топлива. В бак помещается 5 литров. Если полоса полностью зеленая, то бак полный, полностью красная – пустой. Чем большую часть датчика занимает красный цвет – тем меньше топлива осталось. Снегоход необходимо заправлять бензином с октановым числом 92, т.е. АИ-92, на счёт 95 и 98 производитель ничего не оговаривает.

Двигатель довольно чувствителен к качеству топлива, возможно это из-за малого объема двигателя. С одной заправкой работа двигателя была не совсем стабильна, а после другой уже работа агрегата не вызывала нареканий.

     На ближайшей к водителю области расположен замок зажигания, гнездо прикуривателя (очень предусмотрительно) и чека экстренного выключения, имеющая шнур с карабином. Последнее приспособление направлено на повышение безопасности. Если вдруг будет потеряно управление и водитель выпадет со «снежных саней», то пристегнутый к его одежде через карабин шнур выдернет чеку и двигатель заглохнет.

     Для того, чтобы завести снегоход необходимо: перевести рычаг в нейтральное положение N(узнать в каком положении селектор можно просто поворотом ключа – загорится приборная панель), перевести переключатель зажигания в режим ВКЛ, замок зажигания повернуть по часовой стрелке в режим ВКЛ и затем нажать на кнопку, зажать тормоз и нажать на красную кнопку зажигания. Для того, чтобы заглушить двигатель необходимо перевести переключатель зажигания в положение ВЫКЛ и повернуть ключ зажигания против часовой стрелки. Как вы уже поняли, то снегоход запускается через стартер от аккумулятора. Тем не менее существует и резервный ручной запуск. Для этого понадобятся инструменты из комплекта. Откручиваем металлическую защиту цепного механизма, снимаем цепь, ставим ключ на шестерню двигателя, переключаем трансмиссию на 3ю передачу и резким движением заводим двигатель. Всё очень просто. Радует, что конструктор всё предусмотрел. В числе инструментов имеется трещотка с головками не самого плохого качества. Подобный инструмент можно встретить в наборах SATA

 

 

     Вся «начинка» расположена в одной секции, которая в разобранном виде может транспортироваться в багажнике или даже салоне автомобиля. Как уже упоминалось выше, в нашем снегоходе DingoT125 трудится 4х тактных двигатель на 7 лошадиных силы и объемом в 125 см3. Кто-то может казать, что такой двигатель будет в пору детскому снегоходу и будет прав. Тем не менее и для нашего компактного взрослого снегохода такого двигателя вполне достаточно, потому что сам снегоход довольно легкий и нет необходимости в излишней мощности, затрачиваемой на компенсацию собственного веса.

Над двигателем ближе к сидению расположен гелевый аккумулятор на 12 вольт и ёмкостью в 9 ампер-часов. Использование такого типа аккумулятора является очень рациональным решением. Он позволит завестись в самый лютый мороз, а также не потеряет своих свой в случае переворачивания, т.к. снегоход все же есть шансы «уронить», а для обычного свинцово-кислотного аккумулятора это смерти подобно.     Именно такие аккумуляторы устанавливают на автомобили и мотоциклы, участвующие в различных ралли и соревнованиях на «проходимость».

     Под двигателем можно заметить выпускной коллектор, который сразу же переходит в глушитель. Снизу он беззащитен, но перед тем, как он сможет что-то «поймать», удар на себя должна принять рама. В правой части фотографии можно увидеть тот самый защитный металлический кожух, за которым располагается цепь.

     Ножки для ног складные, для изменения их положения надо надавать на кнопку. Сами ножки вполне удобные и ноги с них не соскальзывают. Я, как обладатель ноги 44 размера, чувствовал себя комфортно. А вот для заднего пассажира подножек нет и ноги ему необходимо ставить на оцинкованную поверхность, которая немного выступает за сидением.

     Амортизаторы имеют цвет «кузова», что придает снегоходу более привлекательный вид. Спереди тоже имеются боковые светоотражатели. На фотографии ниже также можно заметить один из «барашков», благодаря которым закреплены почти основные составные части снегохода. Чтобы снегоход разобрать на составные части для перевозки почти не потребуется пользоваться ключами, 90% работы делается руками. Очень подробно о сборке и разборке снегохода описано в руководстве.

 

 

     Фара довольно большая, имеется одна лампа 12v55Wна ближний и дальний свет, довольно распространённый сокет h5.

     Гусеница резинотканевая, армирована скобами, которые предотвращают её износ при трении с шестернями. Длина гусеницы более 2х метров, ширина 0.38м. Очень достойная ширина, прямо как у полноразмерных снегоходов. Учитывая, что сам снегоход легкий, то такая ширина точно не должна позволить снегоходу где-либо провалиться. Снегоход проедет там, где проедет и любой другой большой снегоход. Механизм натяжения — винтовой.

     Размер и ширина лыж в 0.15м внушает оптимизма. С такими «снегоступами» снегоход должен проехать где угодно

 

     Снегоход обладает еще одним приятным бонусом – седлом-багажником. Чтобы его открыть, необходимо приоткрыть кармашек с левой стороны и потянуть рычаг.

Внутри достаточно много места, можно положить все самое необходимое для дороги. Даже поместятся две 5л бутылки. Для дальней поездки будет полезно взять 2 таких «пузыря» с бензином. Сам «бардачок» представляет собой металлическую складную конструкцию, обтянутую тканью, защищающую содержимое от проникновения снега и грязи. Складывается багажник при разборке снегохода

 

     Удовольствие от вождения

Снегоход успешно бороздит как по «родному» снегу, так и по плотному насту, оставляя на нём хорошо заметные борозды лыжами. Там, где человек проваливается на высоту обуви DingoT125 спокойно проезжает как на любой скорости, оставляя за собой небольшой след от лыж и гусеницы.

 

     К рычагу акселератора очень быстро привыкаешь и начинаешь его чувствовать. Я очень редко пользовался тормозом – достаточно просто своевременно управлять газом и снегоход будет тормозить сам в необходимом месте. Да что там говорить, даже девушка, которая ни разу не ездила на снегоходе, автомобиле и даже мотоцикле без проблем села и поехала на нем!

     Если на больших снегоходах есть привычка помогать машине в повороте наклоном, в одну из сторон, то здесь этого совершенно не требуется. У него очень большой угол поворота. Когда нам казалось, что мы сейчас протараним забор, то снегоход с полным поворотом руля без проблем смог вывернуть почти на месте, будто мы на велосипеде это сделали. Также поворот руля не требует особых усилий, женские руки справляются легко. Поэтому что говорить о мужчинах – для них поездка на таком снегоходе будет просто отдыхом.

     Снежной «пыли» за снегоходом практически нет, задний брызговик гасит то, что вылетает из-под гусеницы, а из-под лыж практически ничего не летит и не закидывает слоем снега ноги водителя.

     На второй передаче на снегоходе можно очень быстро разогнаться до 20км/ч, достаточно всего 50 метров равномерного разгона, затем уже переключаемся на 3ю передачу и уходим в точку…. А наблюдающие делают «улыбаемся и машем».

Перевернуть снегоход достаточно непросто, он очень устойчив несмотря на то, что довольно высокий. Когда на скорости происходит резкий наклон, то по привычке я как водитель выбрасывал ногу, чтобы в случае чего на неё опереться, но снегоход раньше выравнивал крен.

     Разогнаться на 3ю скорость можно и с 2мя пассажирами, мы это даже проверили. Как по снегу, так и по насту снегоход 2 человек тянет. До 40 мы пока не разгоняемся, потому что двигатель еще не прошел обкатку, но потенциал безусловно радует. Конечно, такая нагрузка скажется на расходе топлива, но судя по работе двигателя, последний не особо напрягается.

 

Снегоход DINGO 150

 

     Современный снегоход представляет собой специализированное транспортное средство, предназначенное для перемещения по снегу. Они используются в различных сферах жизнедеятельности людей и необходимы для возможности безопасного и быстрого передвижения по различным заснеженным территориям.

     Снегоходы изготавливаются из алюминиевых сплавов, стеклопластика, а также стали. Современные материалы, используемые для производства машин, отвечают всем требованиям безопасности и надежности. Широкие резиновые гусеницы вкупе с лыжными полозьями обеспечивают бесперебойное движение по заснеженным просторам, гарантируя водителю уверенность даже при скоростной эксплуатации.

     В данной статье мы рассмотрим следующие аспекты:

 

• снегоходы «Ирбис Динго 150»: отзывы потребителей

• история появления снегоходных машин

• снегоход «Динго 150»: технические характеристики

• компания-производитель «Ирбис»

• советы при обкатке такого ТС, как «Миниснегоход Динго Т 150», отзывы опытных владельцев

• советы по управлению снегоходом

• «Ирбис Динго 150»: инструкция по эксплуатации.

•  

История появления снегоходов

 

     Первые аэросани, ставшие прототипом современных снегоходов, были разработаны еще в далеком 1903 году конструктором С. С. Неждановским. Принцип их работы заключался в воздействии двигателя внутреннего сгорания на специальный воздушный винт, который приводил необычные сани в движение. Такое изобретение было поистине бесценным в условиях бескрайних российских просторов и снежных зим. Аэросани были необходимы как в повседневном применении, так и в военное время.

     С появлением гусеничной системы с помощью французского изобретателя Адольфа Кегресса изобретён первый аналог снегохода, испытанный и представленный в 1911 году.

     Так началось развитие самоходных саней, которые с течением времени претерпевали различные изменения. Это привело, в конечном счете, к изобретению современного снегохода, способного преодолевать за кратчайшие сроки бесконечные километры заснеженного пути.

 

Современные снегоходы

 

     Современные снегоходы необходимы в тех условиях, где обычные транспортные средства не имеют возможности проехать. Для пересечения местности таким машинам не нужны ни дороги, ни колеи – они с легкостью справляются как с сугробами, так и с обледенелыми поверхностями, преодолевая препятствия за считанные минуты.

 

     Для охотников, рыболовов, туристов и спасателей сегодня подойдут современные утилитарные снегоходы, отличающиеся большой грузоподъемностью, надежностью и пригодностью к быстрому ремонту.

     Для любителей путешествий в экстремальных условиях в наши дни выпускаются туристические снегоходы, отвечающие многообразным потребительским требованиям.

Кроме вышеперечисленных, существуют и спортивные снегоходы, обладающие такими характеристиками, как: облегченная конструкция, упрощенная трансмиссия, высокая управляемость, маневренность, большая мощность.

Что такое снегоход.

     Снегоход является внедорожным транспортным средством, предназначенным для перевозки людей, груза в условиях снежного бездорожья. Его эксплуатация возможна в температурных условиях от 5 до –40 градусов Цельсия.

Высокоэффективный двигатель предназначен для вращения гусениц, что приводит в движение весь механизм. Низкое давление гусеницы на снежный покров позволяет снегоходу не проваливаться, а легко скользить по сугробам. Водитель снегохода управляет машиной наподобие мотоциклиста, поворачивая лыжные полозья с помощью руля. Снегоходы, предназначенные для развлечений или отдыха, могут развивать скорость до 110 км/ч.

     Снегоход «Динго 150»: технические характеристики

 

     Производитель снегохода «Динго T150» — компания «Ирбис», специализирующаяся на производстве различной мототехники. Представляя на продажу новинку – снегоход «Динго 150», производитель дает товару следующие характеристики.

     «Динго 150» является третьим поколением разборного снегохода, спроектированного российскими инженерами. Компактный и удобный, новый снегоход оснащен более сильным (по сравнению с предшественниками) 4-тактным двигателем мощностью 10 лошадиных сил. Он способен преодолеть самые сложные препятствия в условиях суровой русской зимы.

     Благодаря модульной конструкции снегохода, он с легкостью помещается в автомобильный багажный отсек. При необходимости его можно собрать за 10 минут без использования специальных инструментов.

     Двигатель миниснегохода «Динго 150» оснащен принудительной воздушной системой, а также дополнительным масляным охлаждением. Это гарантирует надежную и своевременную профилактику перегрева даже при активной эксплуатации снегохода.

Реверс – редуктор, установленный на данной модели, предназначен для активного маневрирования задним ходом, гарантирует безопасность движения в сложных условиях.

Новая модель оснащена специальным вариатором, позволяющим приспосабливаться к особенностям его использования, — теперь снегоход способен вынести различные нагрузки. Благодаря принципиально новой задней подвеске, оснащенной двумя амортизаторами, он поглощает вибрации и толчки от дорожных препятствий.

     Удлиненная гусеница с глубокими снегозацепами гарантирует отличную проходимость «Динго 150» в самых сложных условиях. Грузоподъемность снегохода составляет 150 кг.

При низкой температуре окружающей среды у данной модели есть возможность подогрева карбюратора, что облегчает запуск двигателя. Кроме того, современный снегоход оснащен электростартером, системой резервного запуска. Как курок, так и ручки руля имеют двухпозиционный подогрев, что создает комфорт при управлении даже в очень холодную погоду.

     Под сиденьем находится удобный отсек для хранения необходимых мелочей. Для перевозки крупногабаритной поклажи имеется вместительный задний багажник. Кроме того, при необходимости транспортировки более габаритного груза имеется система для крепления саней-волокуш, на которых можно перевезти поклажу весом до 150 кг методом буксировки.

     Снегоход оборудован встроенной двенадцативольтовой розеткой, с помощью которой можно зарядить мобильный телефон или пользоваться необходимой электроникой. На панели приборов отражается такая информация, как:

 

• скорость движения

• обороты двигателя

• температура воздуха

• время

• километраж пробега снегохода

 

На вкус покупателя производитель предлагает пять цветовых решений, в которых оформлен снегоход «Динго 150».

Несколько слов о компании «Ирбис»

Российская компания «Ирбис Моторс» стала крупным организатором продажи китайской мототехники, адаптированной к российским условиям. Производство и технические разработки производятся крупнейшей китайской фирмой BEIJING IRBIS TRADING CO,LTD, успешно завоевавшей рынки во многих странах мира. С 2000 года в Россию поставляются крупные партии различного технического товара: мотоциклов, квадроциклов, скутеров и снегоходов.

     При разработке техники инженерами предприятия проводится тщательное тестирование выпускаемой продукции. Ежегодно модельный ряд модернизируется, добавляются новые элементы и опции. Кроме того, продукция компании «Ирбис моторс» имеет доступную ценовую политику, что немаловажно для российского покупателя. Предприятие предлагает широкий ассортимент качественного мототехнического товара за доступные деньги.

С 2012 года был выпущен первый адаптированный снегоход от компании «Ирбис». «Динго 150» стала последней моделью. Доработанная улучшенная машина имеет высокие качественные характеристики, отвечающие всем потребительским требованиям.

     За годы своего существования на российском рынке компания зарекомендовала себя как производитель качественной и доступной техники, а также получила широкую клиентскую базу.

 

Снегоходы «Ирбис Динго 150»: отзывы владельцев

 

     По сравнению с предыдущей моделью от «Ирбис» — «Динго Т 125» — новый снегоход отличается более крупными размерами, а также улучшенными техническими данными.

Что же говорят покупатели про новые снегоходы от «Ирбис» — «Динго 150»? Отзывы потребителей единогласно оценивают новую модель как более удобную и технологичную. Отмечается улучшенный внешний вид машины, а также усовершенствованные технические характеристики. Согласно независимой оценке, большое количество претензий к предыдущей модели были связаны с лобовым стеклом (неудобное крепление, причиняющее некоторые проблемы при эксплуатации). В новой модели недочеты были исправлены, установлено новое защитное стекло, состоящее из прочного материала и удобное в использовании.

     Положительно оценены реверс и удобный вариатор, не вызывающие никаких затруднений даже у новичков. Покупая «Динго 150», отзывы пользователи оставляют только положительные, что подтверждает качество и надежность данного товара.

Инструкция по эксплуатации.

     В инструкции по эксплуатации нового ТС — снегоход «Динго 150» — содержатся следующие параграфы:

 

• Техника безопасности

• Порядок разборки/сборки

• Технические характеристики

• Обкатка снегохода

• Управление снегоходом

• Перевозка снегохода и багажа

• Периодическое обслуживание

•  

     При характеристике снегохода «Динго 150» отзывы о качестве товара всегда положительные, однако пользователи напоминают о некоторых конструкционных особенностях снегохода: не допускаются продолжительные поездки по укатанному снегу или льду, так как в связи с этим возможна поломка некоторых узлов гусеничного блока. В случае необходимости такой поездки следует периодически выезжать на участки с рыхлым снегом. Бережная эксплуатация продлит срок службы снегохода «Динго 150».

Отзывы покупателей и пользователей единогласны по поводу соблюдения техники безопасности при эксплуатации данной машины. Нельзя допускать к управлению машиной людей, не имеющих специальной подготовки. При эксплуатации «Динго Т 150» следует иметь специальное обмундирование: шлем, защитные очки и теплую ветронепроницаемую одежду.

Во избежание непредвиденных ситуаций желательна эксплуатация снегохода только в знакомой местности. Кроме того, нельзя управлять транспортным средством на слишком крутых спусках и подъемах, так как это может привести к поломке ТС или аварийным ситуациям, опасным для здоровья. Следует обязательно помнить, что при поездках на дальние расстояния всегда необходим дополнительный запас топлива для дозаправки машины в случае необходимости.

Подготовка к эксплуатации

Перед поездкой на снегоходе следует в обязательном порядке проверить исправность транспортного средства «Динго 150». Отзывы и рекомендации опытных водителей при этом сводятся к следующему:

• Необходимо всегда проверять уровень топлива в баке.

• Также обязательна проверка тормозной системы — при необходимости ее следует прокачать.

• Перед эксплуатацией ТС следует также просмотреть гусеничную систему на предмет повреждений, а также проверить уровень ее натяжения.

• Необходимо заблаговременно проинспектировать рычаги газа и тормоза, во избежание непредвиденных ситуаций.

• Световые приборы также следует проверить на предмет повреждения.

• Кроме того, необходимо проверить бензопровод и рулевой механизм.

Таковы рекомендации по подготовке ТС – «Снегоход Динго Т 150». Отзывы пользователей обычно рекомендуют обязательно инспектировать исправность машины перед ее эксплуатацией на дальние расстояния.

Запуск мотора

Во избежание чрезвычайных ситуаций следует производить запуск двигателя на свежем воздухе. В противном случае возможна угроза для жизни и здоровья водителя. В том случае, если двигатель не запускается, снегоход «Динго Т 150» (отзывы опытных пользователей подсказывают) следует завести повторно, но с обязательным перерывом в 30 секунд. Это время необходимо выждать во избежание быстрой разрядки аккумулятора.

При эксплуатации снегохода в условиях низкой температуры воздуха следует поворачивать ключ в положение ON, выждать 3 минуты, а затем нажимать на кнопку электростартера. Это необходимо для прогрева аккумулятора и диффузора дроссельной заслонки.

Советы по эксплуатации миниснегохода

Если вы приобрели новое ТС — миниснегоход «Динго 150», отзывы и рекомендации опытных водителей помогут быстрее освоиться с его эксплуатацией.

• Обязательно производить обкатку нового снегохода. Это необходимо, чтобы транспортное средство служило долго и хорошо работало. Кроме того, обкатка требуется для продления срока службы двигателя. Оптимальную работу мотора обеспечит около 500 километров бережного пробега и аккуратной эксплуатации такого уникального ТС, как миниснегоход «Динго 150». Отзывы профессионалов едины в том мнении, что обкатка необходима для притирки всех деталей и калибровки рабочих зазоров нового транспортного средства.

• Перед началом использования необходимо в обязательном порядке заменить моторное масло.

• Первые 500 километров пробега не следует превышать скоростной режим более 30 км/ч. Кроме того, нельзя эксплуатировать транспортное средство более 1 часа в режиме непрерывной работы. Не допускать раскрутку мотора более 7000 оборотов. После первых 100 километров пробега рекомендуется обязательная замена моторного масла, а также проведение технического осмотра снегохода.

• Первые 50 километров пробега следует аккуратно разгонять и останавливать транспортное средство – это необходимо для притирки нового ремня вариатора машины. Кроме того, в этот период нельзя совершать буксировку и активную скоростную эксплуатацию снегохода от компании «Ирбис» — «Динго Т 150».

Отзывы опытных водителей снегохода отмечают долгий срок службы двигателя в том случае, если соблюдаются все правила начальной эксплуатации.

 

Управление снегоходом

Первое знакомство со снегоходом и освоение навыков управления необходимо совершать на ровной местности. Для совершения маневров следует плавно и аккуратно поворачивать руль управления в необходимую сторону, при этом следует переносить вес тела на внутреннюю подножку «Динго Т 150». (Видео-отзывы можно смотреть в короткометражных видеосюжетах по эксплуатации снегохода.)

Рекомендации по эксплуатации ТС (снегоход «Динго 150»), отзывы владельцев:

• Трогаться с места всегда следует плавно, особенно при буксировке с прицепом.

• Перед въездом снегохода на неровную поверхность обязательно следует снижать скоростной режим.

• Необходимо избегать крутых или резких маневров при эксплуатации «Ирбис Динго 150». Отзывы владельцев и опытных водителей рекомендуют это для профилактики опрокидывания или заноса снегохода.

• При подъеме в гору следует наклонять вес тела вперед и направлять снегоход по прямой траектории.

• При спуске со склона обязательным условием является направление снегохода строго по прямой линии, с переносом веса тела назад. При этом следует максимально снизить скорость движения.

При необходимости остановить транспортное средство следует аккуратно отпустить рычаг акселератора, а также отжать рычаг тормоза вплоть до полной остановки машины.

Заключение

Вождение снегохода является очень увлекательным занятием, доставляющим истинное удовольствие своему владельцу. Снегоход «Динго 150» (отзывы опытных пользователей подтверждают) отличается надежностью, маневренностью, качеством и высокими показателями при эксплуатации в сложных дорожных условиях. Он удобен и надежен, а при правильной эксплуатации будет долго радовать своего хозяина отменными качественными характеристиками.

 

20 лучших мотобуксировщиков — Рейтинг 2021

Обновлено: 22.04.2021 16:49:17

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Чтобы преодолевать заснеженные или заболоченные участки, создан особый вид техники, который называется мотобуксировщиком или мотособакой. С помощью такого агрегата можно преодолевать в одиночку или с друзьями достаточно большие расстояния без дозаправки (до 100 км). К тому же с собой можно прихватить необходимое снаряжение для отдыха или работы. К выбору мототехники необходимо подойти ответственно, от этого зависит здоровье и жизнь путешественников. Эксперты советуют обратить внимание на несколько важных параметров.

Как выбрать мотобуксировщик

1. Подвеска. Самую большую нагрузку во время движения по бездорожью испытывает подвеска. Она передает вес транспортного средства и поклажи на гусеницу, причем усилие может серьезно меняться. Существует несколько типов подвесок.
2. Катковая считается всесезонной подвеской, в ней гусеницы скользят по вращающимся каткам. Плохо работает такая конструкция только в глубоком рыхлом или талом снегу.
3. Склизовый тип подвески наоборот рекомендуется для езды по заснеженным просторам. В такой конструкции гусеничный трак скользит по лыжам (склизам). При этом происходит нагрев от трения, охлаждаются детали снежной массой. Мотобуксировщики со склизовой подвеской отличаются высокой проходимостью и низким расходом топлива. Но использовать технику без снега нельзя. Некоторые модели оснащаются пружинами для более комфортной езды.
4. Пневмоподвеска создана для преодоления заболоченных участков. Она отличается мягкостью, что делает перемещение особенно комфортным.
5. Силовой агрегат. В современных мотособаках чаще всего устанавливаются четырехтактные бензиновые моторы мощностью от 5 до 15 л. с. Хорошую репутацию имеют японские (Honda) и американские (Briggs&Stratton) двигатели, серьезную конкуренцию им оказывают китайские изделия (Lifan, MTR). Специалисты рекомендуют выбирать самые мощные агрегаты, только когда мотобуксировщик будет выполнять сложные задачи.
6. Трансмиссия. Чтобы легко было управлять мотособакой, производители комплектуют технику автоматическим сцеплением или вариатором. Оптимальным вариантом, по мнению экспертов и пользователей, является трансмиссия с вариатором Сафари. Она хорошо зарекомендовала себя в условиях русской зимы.
7. Сфера применения. Мотобуксировщик выбирается с учетом характера местности, тяжести перевозимой поклажи и типа дорожного покрытия. Любителям зимней рыбалки и охоты подойдет компактная модель, которая хорошо идет по снегу и льду. В весенне-осенний сезон предпочтением следует отдать технике, приспособленной для преодоления болот. По грязи и траве лучше передвигаются катковые модели.
8. Грузоподъемность. Чтобы отдыхать на природе в компании близких людей, важно обратить внимание на тяговые способности мотобуксировщика. Если владелец получает удовольствие от скоростной езды, то лучше сделать выбор в пользу легких и быстрых моделей. Для рыболовов одиночек достаточно будет грузоподъемности саней до 200 кг. А вот когда собирается на охоту команда из 3-4 человек, то тогда потребуется мотособака, способная потянуть в сцепке 500-700 кг груза.

Мы отобрали в обзор 17 лучших мотобуксировщиков. Их можно приобрести в торговой сети нашей страны. При составлении рейтинга учитывались мнения экспертов и отзывы потребителей.

Рейтинг лучших мотобуксировщиков

Самые быстрые мотобуксировщики

Для прогулок с ветерком по пересеченной местности лучше всего подойдут скоростные мотособаки. Они не отличаются тяговитостью, зато разгоняются до 50-60 км/ч. Эксперты высоко оценили быстроту следующих моделей.

СТЕМ Север С 500-15

Рейтинг: 4.9

Российский мотобуксировщик СТЕМ Север С 500-15 стал победителем нашего рейтинга за отличные скоростные способности. Благодаря мощному четырехтактному мотору (15 л. с.) техника может развить скорость в пределах 60 км/ч. Немаловажную роль в быстроте передвижения играет и продуманная конструкция. Кроме того, мототехника превосходно справляется с труднодоступными участками. Хорошую проходимость ей придает широкая гусеница (500 мм). Без дозаправки агрегат преодолевает большие расстояния, только в бак можно залить 6,7 л бензина. За час двигатель расходует около 4 л.

Пользователи довольны не только скоростью передвижения, но и тяговитостью. На санях можно перевозить до 500 кг грузов. Удачным решением считают эксперты установку механического стартера, который не подведет в суровых зимних условиях.

Достоинства

• высокая скорость;
• отличная проходимость;
• тяговитость;
• экономичный двигатель.

БАРС P 550 RV 9 S

Рейтинг: 4.8

Складную конструкцию мотобуксировщика реализовали российские разработчики в модели БАРС P 550 RV 9 S. Техника отлично подойдет для перемещения по снегу грузов на короткие расстояния. Производитель оснастил свое изделие небольшим экономичным мотором (9 л. с.), который разгоняет мотобуксировщика до скорости 49 км/ч. Буксировать агрегат может тележку с поклажей весом до 200 кг. Модель занимает второе место в рейтинге, проигрывая победителю не только в скорости и тяговитости. Для защиты силового агрегата нет капота, что делает уязвимым сердце буксировщика.

Пользователи лестно отзываются о проходимости Барса, экономичном потреблении топлива и простоте управления. Благодаря принудительному воздушному охлаждению маломощный мотор не будет перегреваться.

Достоинства

• простое управление;
• принудительное воздушное охлаждение;
• экономичность;
• складная конструкция.

Недостатки

• нет капота;
• небольшая грузоподъемность.

Лучшие мотобуксировщики для рыбалки

Для любителей рыбалки важным будет сочетание скорости, тяговитости и проходимости. В зимний сезон подойдет техника со склизовой подвеской, весной и осенью лучше работает катковая или пневматическая подвеска. Вот проверенная техника для рыбалки.

Бурлак-M 15 Экспедитор

Рейтинг: 4.9

Добираться до самых укромных рыболовных мест позволяет любителям удочки всесезонный мотобуксировщик Бурлак-M 15 Экспедитор. Модель оснащена двумя гусеницами, которые приводятся в действие с помощью двигателя Лифан мощностью 15 л. с. Производитель сделал подвеску универсальной, зимой лучше использовать склизовый вариант, при езде без снега отлично работает пневмоподвеска. Похвалы от экспертов мототехника заслужила за проверенную временем трансмиссию. За изменение крутящего момента отвечает вариатор Сафари, не вызывает нареканий у потребителей коробка реверса и тормозная система.

Модель становится победителем нашего рейтинга за неприхотливость и проходимость. Рыболовы используют технику в любое время года, не высказывая серьезных замечаний.

Достоинства

• вариатор Сафари;
• хорошая проходимость;
• простота в обслуживании;
• стеклопластиковый капот.

Недостатки

• вибрация на средних оборотах.

БТС Стандарт 500/11

Рейтинг: 4.8

Лучшим транспортным средством для рыболовов, проживающих в сельской местности, будет мотобуксировщик ТС Стандарт 500/11. Модель приспособлена для перевозки людей и груза в любое время года. Техника приводится в действие с помощью 11-сильного двигателя Лифан, который потребляет всего 3,5 л/ч. Переднеприводная трансмиссия управляется вариатором Сафари. Широкая гусеница (500 мм) уверенно чувствует себя на снегу и в грязи. В сцепке мотобуксировщик способен перевозить до 250 кг груза. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера. За отдельную плату можно заказать такие полезные опции, как лыжный модуль, подогрев ручек, склизовую подвеску.

Эксперты отдали агрегату второе место в нашем рейтинге за надежность и тяговитость. Уступает он лидеру в мощности и оснащенности.

Достоинства

• экономичный расход бензина;
• вариатор Сафари;
• электростартер;
• всесезонная эксплуатация.

Недостатки

• простая комплектация.

Лидер Сигма 2

Рейтинг: 4.7

По самой доступной цене отечественные рыболовы могут приобрести мотобуксировщик Лидер Сигма 2. Модель оснащена облегченной платформой, на технике установлен небольшой мотор мощностью 8 л. с. Он потребляет всего 1,5 л бензина в час. Агрегат не может похвастаться высокой скоростью передвижения (25 км/ч), но благодаря широкой гусенице (500 мм) мотобуксировщик демонстрирует отличную проходимость. Распределяет крутящий момент вариатор. Третье место в нашем рейтинге бензотехника занимает за ограниченную грузоподъемность как платформы (30 кг), так и сцепки (150 кг).

Пользователям нравится прочность конструкции, экономичный расход бензина, легкость и проходимость. Некоторые узлы сделаны в Китае, поэтому возникают сложности с запчастями.

Достоинства

• низкая цена;
• экономичный расход топлива;
• прочная конструкция;
• легкая платформа.

Недостатки

• небольшая грузоподъемность;
• много китайских деталей.

Мотобуксировщик МБГ-1 «Фишкар»

Рейтинг: 4.6

Мототехника разработана для передвижения по снежной целине с небольшой глубиной, укатанному или замерзшему снегу, а также по льду. Спереди есть багажная площадка для груза до 50 кг. В санях получится тащить еще до 200 кг, поэтому мотособака подходит для 2-3 рыболовов со снастями. В своем классе модель для рыбалки выделяется одним из самых экономичных показателей расхода топлива — 2 л/час. Это возможно благодаря небольшому объему двигателя 212 см. куб. Но мощность мотобуксировщика от этого немного пострадала и составляет всего 5 л.с. Агрегат также подходит для выезда на лед, поскольку его вес всего 100 кг.

Мотобуксировщик оптимален для рыбалки в особо отдаленных местах. У него складывающийся корпус, в котором предусмотрен подъем передней части в вертикальное положение (вместе с гусеницей). Багажная площадка тоже складывается пополам, а ручка управления опускается сверху. Благодаря такой трансформации мототехника помещается в багажник полноразмерного внедорожника или кузов пикапа. На автомобиле мотособаку легко перевезти (вес 100 кг) до парковочной площадки начала лесных угодий, а оттуда продолжить путь на ней до водоема. Рекомендуем товар для тех, кто любит рыбачить далеко от дома.

Достоинства

• экономный расход топлива;
• сравнительно небольшой вес 100 кг;
• есть багажная площадка;
• широкие брызговики;
• складная конструкция.

Недостатки

• нет фары;
• голые ручки;
• маленькая мощность 5 л.с.

Лучшие мотобуксировщики для охоты

Охотники ценят в мотобуксировщиках такие качества, как маневренность, проходимость и тяговитость. Очень удобной будет техника со сменной подвеской. Тогда охотиться можно на протяжении всего сезона. Эксперты выделили несколько мотособак для охоты.

Baltmotors Barboss MAX (M-Z15ME-DM4)

Рейтинг: 4.9

Мотобуксировщик наделен двигателем Zongshen с объемом 420 см³ и генерирует 15 л.с. В своей категории у него довольно вместительный бензобак 7.5 л, которого хватит на 2.5 часа непрерывной работы мотора. Это позволяет брать с собой на охоту меньше запасных канистр с топливом и больше останется места для снастей или добычи. Мотособака рассчитана на буксировку саней с массой до 250 кг. Катковая подпружиненная подвеска отлично отрабатывает по мелким кочкам, снегу или наледи. В случае необходимости резко остановиться, предусмотрен дисковый тормоз. Запуск мотора можно осуществить ручным способом или при помощи электростартера, кнопка которого выведена на руль. Но в комплекте нет аккумулятора, поэтому для полного комфорта придется еще немного потратиться. Спереди есть диодная фара на 8 Вт, позволяющая передвигаться в ночное время. Прочная рама мототехники выдерживает нагрузки от перевозки поклажи и столкновения с деревьями.

Мотобуксировщик оптимален для охоты благодаря багажной площадке спереди, рассчитанной на массу груза 60 кг. Она ограждена с четырех сторон высокими бортиками и не позволит инвентарю вывалиться при резком повороте или на кочках. В багажном отсеке удобно перевозить снаряжение и другие принадлежности для охоты, чтобы они были всегда на виду у водителя и не потерялись при долгой поездке.

Достоинства

• комфортный запуск двигателя электростартером;
• мощность 15 л.с.;
• большая площадка под багаж спереди;
• крепкая рама;
• два брызговика.

Недостатки

• отсутствует задний ход;
• небольшая фара;
• поставляется без АКБ.

Мухтар 15

Рейтинг: 4.8

Опираясь на отзывы пользователей, разработчики известной российской компании Ирбис создали модель Мухтар 15. Охотники по достоинству оценили проходимость агрегата и отличную маневренность. Машина была выпущена в 2017 г, но уже за год поклонники оценили все ее преимущества. В первую очередь это надежный мотор Zongshen, выдающий до 15 л. с. Техника оснащена полюбившимся вариатором Сафари. К плюсам Мухтара следует отнести дисковый тормоз и широкие гусеницы (500 мм). Запуск двигателя осуществляется как с помощью электростартера, так и вручную.

По твердой поверхности мотобуксировщик отлично перемещается на катковой подвеске, а преодолевать глубокий снег лучше со склизовой подвеской. Эксперты включили модель в рейтинг за быструю разборку, что важно при перевозке в автомобиле.

Достоинства

• надежный мотор;
• вариатор Сафари;
• дисковый тормоз;
• быстрая разборка/сборка.

Недостатки

• не обнаружены.

Норка 550 F

Рейтинг: 4.7

Оптимальным вариантом для охоты в компании друзей будет использование мотобуксировщика Норка 550 F. Модель недавно была усовершенствована, теперь она уверенно преодолевает скользкий лед, глубокий снег и пересеченную местность. Грузоподъемность агрегата достигает 700 кг, важно только выбрать подходящую подвеску. Экспертам понравилась скорость замены катка на склиз и обратно, сделать это сможет обычный потребитель примерно за 30 минут.

Покупателю предлагается несколько силовых агрегатов мощностью от 9 до 22 л. с. Запуск мотора может производиться вручную или с помощью электростартера. Производитель доработал вариатор Сафари, после чего техника стала двигаться плавнее и безопаснее.

Достоинства

• универсальность применения;
• высокая грузоподъемность;
• быстрая замена подвески;
• доработанный вариатор.

Недостатки

• большой вес (134 кг).

Лучшие мотобуксировщики для глубокого снега

Преодолевать глубокие снежные сугробы способны мотобуксировщики со склизовой подвеской. Важно обратить внимание не только на параметры гусеницы, но и на эффективность системы снегоудаления. Специалисты советуют присмотреться к нескольким моделям.

Baltmotors SnowDog Standart-13 (S-B13ME)

Рейтинг: 4.9

Мотобуксировщик является одним из самых популярных для передвижения по глубокому снегу. Он подойдет для трех человек с поклажей. Аппарат наделен двигателем от американского производителя Briggs&Stratton 13.5 л.с., способный вывезет технику из любого сугроба. У мотособаки есть топливный бак объемом 6.6 л, которого хватит на 2 часа работы. Вариатор Сафари отлично адаптируется под любой стиль езды. Дисковые тормоза обеспечивают почти мгновенную остановку. Завести двигатель можно электростартером или ручным способом. Катковая система очень прочная и ее почти невозможно повредить даже на высоких замерзших кочках. Владельцы в отзывах отмечают повышенную проходимость по глубокому снегу, но говорят, что по грязи аппарат тоже тянет отлично.

Мотособака комплектуется защитным чехлом Showdog, который может быть с камуфляжным рисунком двух типов или просто в сером цвете. Плотный материал надежно защищает мотор и другие ключевые узлы от воды, снега и грязи, поэтому нос аппарата может свободно нырять в глубокие сугробы. Если понадобится экстренный доступ к двигателю или топливной системе, то спереди предусмотрены несколько застежек-молний, позволяющий не снимать чехол полностью.

Достоинства

• возможен запуск мотора электростартером;
• двигатель от американского производителя;
• вариатор Сафари;
• повышенная проходимость по глубокому снегу;
• прочный защитный чехол.

Недостатки

• отсутствует реверс-редуктор;
• нет багажной площадки спереди.

KOiRA 500/15 E

Рейтинг: 4.8

Преодолевать самые глубокие сугробы может мотобуксировщик KOiRA 500/15 E. Этот мощный и шустрый агрегат оснащен модифицированной конструкцией, которая не позволяет снегу забивать гусеницы. Мощный мотор Lifan 190 (15 л. с.) помогает технике не только выбираться из глубокого снега, но и разгоняться на равнине до 40 км/ч. Запускать силовую установку можно вручную или с помощью электростартера. Мотобуксировщик способен принять на борт до 50 кг груза, а тянуть за собой он может сцепку весом до 450 кг. При этом масса самого агрегата составляет 95 кг.

Пользователи лестно отзываются о компактности и доступности, адаптированности к суровым условиям. Техника дает уверенность владельцу, что он доедет до заданной точки.

Достоинства

• мощный мотор;
• модифицированная конструкция подвески;
• хорошая проходимость;
• достойная грузоподъемность.

Недостатки

• не обнаружены.

Барс Mast 500 RV 14 S Е

Рейтинг: 4.7

В мотобуксировщике Барс Mast 500 RV 14 S Е разработчики расположили двигатель в задней части. Китайский мотор MTR проверен временем, его мощность составляет 14 л. с. Распределение крутящего момента возложено на вариатор Сафари, который отличается надежностью и долговечностью. Запуск силового агрегата осуществляется вручную, подвеска в стандартном исполнении установлена склизовая. Благодаря применению разрезанной гусенице шириной 55 см производителю удалось повысить проходимость техники по глубокому снегу. 

Любители активного отдыха довольны проходимостью мотобуксировщика, надежностью и грузоподъемностью (50+300 кг). А вот большой вес (160 кг) владельцы считают минусом модели.

Достоинства

• хорошая проходимость;
• надежная конструкция;
• разрезная гусеница;
• вместительная платформа.

Лучшие мотобуксировщики для болота

Болото является самым коварным участком местности. Грязь может внезапно превратиться в глубокую акваторию. В такой среде способна обитать техника, совмещающая достоинства мотособаки и амфибии. Надежно выглядят следующие изделия.

Ростин БК 13 л. с.

Рейтинг: 4.9

Интересный симбиоз мотобуксировщика и амфибии наблюдается в модели Ростин БК 13 л. с. Техника преодолевает болотистые участки, а при установке лыжного модуля превращается в прекрасный снегоход. По суше аппарат двигается с максимальной скоростью 30 км/ч, в водной стихии передвижение замедляется до 5 км/ч. Оригинальную конструкцию имеет прицеп. Благодаря широким колесам он имеет хорошую проходимость по грязи, а при попадании в воду превращается в устойчивую лодку. В мотобуксировщик допускается загружать до 30 кг поклажи, а тянуть техника способна до 480 кг. Если приходится отправляться вплавь, то грузоподъемность снижается до 200 кг.

Пользователи отмечают высокую проходимость мотобуксировщика, он становится победителем нашего рейтинга.

Достоинства

• преодолевает снег и грязь;
• хорошо плавает;
• высокая грузоподъемность;
• маневренность.

Недостатки

• не обнаружены.

SnowDog Compact R7Z

Рейтинг: 4.8

Самый богатый ассортимент двигателей может устанавливаться на российский мотобуксировщик SnowDog Compact R7Z. Изделие известного производителя Baltmotors отличается компактными размерами и легкостью (100 кг). На технику ставятся китайские, японские и американские моторы мощностью от 7 до 15 л. с. Чтобы добиться идеальной развесовки, двигатель установлен по центру мотобуксировщика. Наличие всепогодного чехла позволяет хранить технику под открытым небом. Несколько уступает модель победителю рейтинга в грузоподъемности (45+200 кг).

Наряду с такими плюсами, как низкая вибрация, металлический бампер и большой ассортимент двигателей, имеются у мотобуксировщика и слабые стороны. Часто приходится менять ремень вариатора, есть проблемы и с сервисным обслуживанием.

Достоинства

• компактность и легкость;
• большой выбор двигателей;
• точная развесовка;
• всепогодный чехол.

Недостатки

• частая замена ремня вариатора.

Лучшие мотобуксировщики с катковой подвеской

Для езды по пересеченной местности, где мало снега, подойдут мотобуксировщики с катковой подвеской. Они не подвержены перегреванию гусениц, позволяя ездить в любую погоду. Эксперты выделили несколько агрегатов.

CRONUS CR13V закрытый

Рейтинг: 4.9

Мотобуксировщик CRONUS CR13V закрытый создавался с учетом особенностей эксплуатации в России. Производитель удлинил носовую часть агрегата, такая конструкция позволила защитить водителя от вылетающего из-под гусениц снега и грязи. Смещение центра тяжести вперед помогло избавиться от пробуксовки гусеничного трака при трогании с места. Установка натяжителя гусениц благоприятно сказалось на долговечности трака. Платформа регулируется в трех плоскостях, что позволяет добиться оптимальных ходовых качеств. Эксперты по достоинству оценили подогрев рукояток, высокое качество пластиковых деталей и закрытый багажный отсек.

Модель пришлась по душе отечественным потребителям. Они довольны комфортом управления и надежностью агрегата. Агрегат становится победителем рейтинга.

Достоинства

• комфорт в управлении;
• отличные ходовые способности;
• вариатор Сафари;
• закрытый багажник.

Недостатки

• не обнаружены.

Волкодав

Рейтинг: 4.8

Одной из самых тяговитых моделей считается мотобуксировщик Волкодав. На платформу техники допускается укладывать до 150 кг грузов. А тащить за собой агрегат способен прицеп весом до 600 кг. Разработчикам удалось добиться такой тяговитости за счет близкого расположения гусеничных траков. У каждой гусеницы ширина составляет 380 мм. Приводится в движение мотобуксировщик с помощью четырехтактника от квадроцикла мощностью 9,5 л. с. На равнине техника развивает скорость до 30 км/ч. Эксперты отмечают наличие ручного и электрического стартера, мощного генератора, а также отсутствие вибрации. Модель располагается на второй позиции нашего рейтинга.

Пользователи лестно отзываются о тяговитости аппарата, наличии задней скорости, удобном фаркопе. К минусам следует отнести высокую цену.

Достоинства

• оригинальный дизайн;
• отменная тяговитость;
• обогрев ручек;
• задний ход.

Barboss Standart 15ME

Рейтинг: 4.7

Калининградская мототехника Barboss Standart 15ME попала в наш рейтинг за надежность и функциональность. Разработчики не стали сильно заморачиваться с дизайном, остановившись на прямоугольной платформе, открытом двигателе и бензобаке. На площадке мотобуксировщика допускается перевозить до 50 кг груза. В случае сцепки грузоподъемность можно увеличить до 250 кг. Техника комплектуется 15-сильным двигателем, который потребляет примерно 2,5 л/ч. Модель уступает лидерам рейтинга в скорости перемещения (25 км/ч), к минусам можно отнести попадание выхлопных газов в корпус.

Владельцы техники довольны тяговитостью, устойчивостью, экономичностью Барбоса. Только отсутствие капота негативно сказывается на чистоте двигателя. Возникают сложности и с обслуживанием аппарата.

Достоинства

• тяговитость;
• устойчивость на поворотах;
• экономичность;
• надежность.

Недостатки

• нет капота;
• попадание выхлопов на корпус.

Лучшие мотособаки со склизовой подвеской

Глубокий снег, сугробы, переметы – это стихия мотособак со склизовой подвеской. Гусеницы не забиваются снежной массой, поэтому повышается проходимость, снижается расход топлива. Специалисты выбрали несколько покорителей снежных просторов.

Райда 087 L.02

Рейтинг: 4.9

Недорогим и простым в эксплуатации мотобуксировщиком является модель Райда 087 L.02. Широкая гусеница (500 мм) в сочетании со склизовой подвеской обеспечивают агрегату высокую проходимость. В качестве силовой установки используется 9-сильный четырехтактный мотор. Он способен разогнать технику до отметки 30 км/ч. При массе модели 95 кг тяговые способности ограничиваются суммарной грузоподъемностью сцепки 450 кг. При этом в одни сани допускается грузить не более 200 кг. В зависимости от высоты снега и рельефа местности на одной заправке бака можно проехать от 40 до 80 км.

Модель заслуженно побеждает в нашем рейтинге, т. к. все характеристики выглядят сбалансировано. А сани рассчитаны на эксплуатацию в условиях крайнего севера (до -60°С).

Достоинства

• высокая проходимость;
• легкость и компактность;
• хорошие тяговые способности;
• качественная сборка.

Недостатки

• не обнаружены.

Paxus 500 Grand

Рейтинг: 4.8

Удобством в транспортировке отличается мотособака Paxus 500 Grand. Она имеет компактные размеры и небольшой вес (90 кг). Технику удается перевозить в багажнике или салоне большинства легковушек. Производитель оснастил свое изделие японским двигателем Honda мощностью 9 л. с. Управление трансмиссией осуществляется с помощью вариатора Сафари. В скорости модель несколько уступает лидеру рейтинга (только 25 км/ч). Перегреваться двигателю не позволяет воздушная система охлаждения с принудительным обдувом. Чтобы снизить нагрузку на склизы, в подвеске установлены дополнительные пружины.

Пользователи хвалят технику за надежный мотор, компактность, легкость, экономичность. Из минусов отмечается медленный ход и скромный багажник.

Достоинства

• надежный и экономичный двигатель;
• компактность и легкость;
• удобство в транспортировке;
• вариатор Сафари.

Недостатки

• небольшой багажник;
• низкая скорость.

Бурлак-M LFS 15

Рейтинг: 4.7

Путешествовать по заснеженным просторам большой компанией удобно в мотособаке Бурлак-M LFS 15. На платформе агрегата допускается размещать до 40 кг груза, а прицепить к технике можно две волокуши грузоподъемностью по 125 кг. Благодаря китайскому мотору Лифан мощностью 15 л. с. эту сложную задачу техника решает легко. Эксперты отмечают экономичный расход бензина (в среднем 2,5 л/ч). Почетное третье место в нашем рейтинге машина получает и за стильный внешний вид. Большая прямоугольная фара не только смотрится эффектно, но и хорошо освещает дорогу в темноте. Скорость мотособаки ограничивается 30 км/ч.

Владельцы хвалят аппарат за мощный и экономичный мотор, отличную головную оптику, неплохие скоростные способности. Из минусов можно выделить слабый фаркоп, ненадежную проводку и открытый двигатель.

Достоинства

• мощность;
• экономичность;
• стильный дизайн;
• эффективная головная оптика.

Недостатки

• плохая проводка;
• слабый фаркоп.

Оцените статью
	Всего голосов: 2, рейтинг: 2

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Мотобуксировщик Snowdog за 123 900 руб в Саратове на Авито аналоге

В наличии несколько новых мотособак Baltmotors Standard Briggs & Stratton B13ME-WR и B13MER-WR (с реверс-редуктором) 2019 года выпуска.

Самый популярный в Канаде и США вариант мотобуксировщика с двигателем мирового лидера Briggs&Stratton. Двигатели с горизонтальным валом Briggs & Stratton общего назначения — прочные, надёжные и эффективные. Серия XR2100 предназначена для выполнения различных задач в сложных рабочих условиях благодаря максимальному крутящему моменту 28,48 Нм и рабочему объему 420 куб. см.

Характеристики

• Цена в валюте: 123 900 р (без реверса) и 138 900 (с реверсом)

Мощность, л.с. 13,5

Объем двигателя, см³ 420

Длина, мм 1470

Ширина, мм 600

Высота, мм 800

Ширина гусеницы, мм 500

Вес, кг 140

Масса перевозимого груза на МБ, до кг 50

Масса перевозимого груза в санях*, от кг 200

Максимальный расход топлива**, л/час 3

Объем топливного бака, л. 6,6

Электростартер Есть

Дисковый тормоз Есть

Реверс-редуктор Нет B13ME-WR Есть B13MER-WR 

ЧТО ТАКОЕ МОТОСОБАКА И ЗАЧЕМ ОНА НУЖНА?

Вы когда-нибудь были на зимней рыбалке? Пробовали пройти 5–10 км по голому льду или полуметровому снегу, да еще с буром, снастями и прочим оборудованием. А если на этом месте, ну вообще, не клюет? Вот здесь вам очень пригодится мотособака.

Садитесь в сани, загружаете весь свой арсенал и с ветерком едите куда глаза глядят. Или используйте ее на охоте для передвижения по лесу, там где не проедет более габаритная техника. А можно просто использовать мотособаку в хозяйстве для заготовки дров или перевозке грузов.

• Мотособака не требует регистрации.

• На нее не нужна страховка и водительское удостоверение.

• Она компактна и может перевозится в багажнике автомобиля.

• Может перевозить компанию до 5 человек.

• Простая и надежная. Все операции по ее обслуживанию, вполне, можно делать самостоятельно.

• Самая доступная вездеходная техника. В несколько раз дешевле снегохода и может использоваться круглогодично.

• Может безопасно передвигаться по неокрепшему льду, болоту, там где более тяжелая техника увязнет или провалится. Великолепная проходимость обеспечена равномерным распределением веса самого буксировщика, пассажиров и груза на большой площади соприкосновения.

SnowDog — это мотобуксировщик топового уровня, который выводит само понятие «мотособака» на новую высоту. Мы конкурируем не с мотопсами других производителей — мы делаем достойную альтернативу снегоходам и квадроциклам: всесезонную, надежную, способную пройти и по глубокому снегу, и по пойменному лугу, и по лесному бурелому.

SnowDog — верный друг рыбаков и охотников, фермеров и владельцев загородных домов. Работайте или развлекайтесь с семьей и друзьями — SnowDog поддержит все ваши затеи. И зимой, и летом!

Саратов | 11 ноября 2019, номер: 31828640, просмотры: 49

Обзоры

Спешим сообщить, что наконец то на рынке Татарстана появились долгожданные мотобуксировщики «Мужик». Данная техника хорошо зарекомендовала себя и собрала огромное количество положительных отзывов.

Рассмотрим отличительные особенности и преимущества перед конкурентами:

Первая и одна из наиболее значимых доработок отвечающая за комфортное  передвижение коснулась вариатора «Сафари», благодаря этому Буксировщик начинает движение плавно, без рывков и спокойно может передвигаться на малом ходу.

Мотобуксировщики «Мужик» имеют самый большой угол атаки среди сверстников. «Что это нам даёт?» — скажете Вы. Это позволяет значительно снизить ударную нагрузку на ведущий вал и подшипники, а так же увеличивает проходимость мотобуксировщика. И в дополнении к этому стоит мощная защита ведомой звезды из 3 миллиметрового листа стали, что позволяет нам не бояться ударов о торос, пни и другие препятствия ожидающие нас на пути следования.

Мотобуксировщики «Мужик» комплектуются двигателями Lifan, Hondaи Zongshen на выбор, что позволяет нам приобрести технику максимально подходящую нам по тем или иным критериям.

 Так же огромным плюсом является универсальная рама позволяющая установить любой из трех типов подвесок (катковая, подпружиненные склизы, цельнорезиновые колеса) и адаптировать  буксировщик для использования  в любое время года и на разных типах поверхностей.

Буксировщик оснащен мощной светодиодной фарой с защитой от мерцания. Думаю не для кого не секрет что светодиоды не боятся тряски, более эффективно освещают дорогу и имеют гораздо более долгий срок службы в отличии от аналогов.

Еще одним немало важным плюсом являются самоцентрирующиеся подшипники на ведущем  валу и на трансмиссии вариатора. Благодаря этому ведущий вас всегда остается в горизонтальном положении, так же они добавляют надежность трансмиссии вариатора.

Катковую подвеску оснастили внутренними и внешними сальниками, что позволяет избежать попадания влаги и грязи в подшипники и значительно продлить их срок службы.

Вся рама и капот изготовлена из металла, что делает мотобуксировщик менее чувствительным к внешним воздействиям. Рама выполнена из профиля 20*20 с толщиной стенок 2мм.  

Мотобуксировщик развивает большое тяговое усилие и благодаря мощному фаркопу от снегохода Вы можете перевозить грузы до 750 кг.

Мотобуксировщики выпускаются на гусеницах шириной 500 мм, 600мм, а так же двух гусеницах по 380мм.

Ну и главным преимуществом перед другими производителями является цена.

Подводя итог можно прийти к тому что благодаря большому количеству модификаций, огромному количеству доработок и относительно низкой цене мотобуксировщик «Мужик» является одним из самых выходных вложений в этом сезоне.

Более подробно ознакомиться и рассмотреть мотобуксировщики «Мужик», а так же наглядно сравнить их с мотобуксировщиками «Бурлак-М», «Бурлак-М2» и Норка Вы сможете в нашем магазине мототехники расположенному по адресу г.Казань,  ул. Чуйкова 93. Ссылка на мотобуксировщики Мужик .

15 лучших буксировщиков, которые не являются грузовиками

Грузовики отлично подходят для буксировки, но не всем нужен или нужен грузовик с кузовом на раме на подъездной дорожке. Внедорожники — отличная альтернатива для тех, кому то и дело нужно буксировать небольшой прицеп или лодку. Часто они многофункциональны, просты в управлении и более чем способны доставлять водные мотоциклы к озеру два раза в год. Но даже несмотря на то, что внедорожник — это выбор, который не является грузовиком, есть и другие варианты, которые могут удовлетворить ваши потребности в буксировке.Вот 15 лучших тягачей, которые не являются грузовиками, некоторые из которых могут буксировать столько же, сколько и полноразмерные пикапы.

Subaru Outback XT — 3500 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Subaru Outback всегда был фаворитом MotorTrend . Outback поставляется с классической системой полного привода Subaru и набором технологий безопасности, таких как расширенный адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения и торможением перед столкновением — не говоря уже о пятизвездочном рейтинге безопасности при столкновении — в стандартной комплектации.Если вести себя осторожно, Outback может также разогнаться до 33 миль на галлон по шоссе, но если вы буксируете максимальные 3500 фунтов, вы, вероятно, можете рассчитывать на худшее. Outback XT начинается с 38 775 долларов, что делает его одним из наиболее доступных негрузовых транспортных средств, которые можно буксировать.

Volvo V90 Cross Country — 3500 фунтов

Просмотреть все 46 фото

Volvo V90 Cross Country — это приподнятая, готовая к бездорожью версия элегантного универсала V90. Как и Subaru, он поставляется с множеством функций безопасности и полным приводом в стандартной комплектации, но также включает в себя приятные роскошные функции, такие как адаптивные фары и кожаные сиденья с памятью в стандартной комплектации.Но эта дополнительная роскошь также означает, что V90 XC также стоит от 56 190 долларов, что почти на 20 000 долларов больше, чем Outback XT.

Chrysler Pacifica — 3600 фунтов

Просмотреть все 46 фото

Вы можете не думать о минивэне, покупая транспортные средства, которые могут буксировать, но эти надежные люди-грузчики также могут перемещать изрядную массу прицепа при надлежащем оснащении. Chrysler Pacifica, например, является удивительным автомобилем, который может буксировать изрядные 3600 фунтов, но только после того, как он будет указан с дополнительным пакетом буксировки прицепа.Группа оборудования включает в себя генератор переменного тока на 220 ампер, радиатор для тяжелых условий эксплуатации, прицепное устройство с 2-дюймовым ресивером, систему демпфирования прицепа с тормозом и жгуты проводов прицепа — все за 995 долларов. Однако пакет буксировки недоступен для двух нижних комплектаций Pacifica, моделей L и LX.

Mercedes-Benz Metris — 5000 фунтов

Просмотреть все 46 фото

Мы не можем вспомнить, когда в последний раз Mercedes Benz был наименее дорогим вариантом в подобном списке, но опять же мы говорим о коммерческом фургоне Metris .Хотя в парке рабочих грузовиков он больше уместен, чем в вашем гараже, нет никаких сомнений в том, что Metris является одновременно функциональным и доступным. Мало того, если вы достаточно креативны, Metris — это не просто фургон, а чистый холст, готовый к настройке до мелочей. Не верите нам? Обратите внимание на эти милые кастомные фургоны Mercedes. # ВанЛайф, детка!

BMW X7 — 7 500 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Если вы ищете лучшие тягачи, а не грузовики, вы в основном будете искать внедорожники.И если вы хотите буксировать в роскоши, X7 может быть лучшим вариантом в этом списке. Если выбрано, буксирное устройство увеличивает буксирную способность любого X7, независимо от выбора двигателя, до 7500 фунтов. К сожалению, из-за того, что прицепное устройство находится там, где в задней части X7 находится конкретный датчик, дополнительные функции задней двери, приводимой в действие ударом, теряются.

Mercedes-Benz GLE — 7700 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Нам нравится Mercedes Benz GLE 2020 года на MotorTrend .Интернет-редактор Келли Лин сказала, что «внушающая уверенность поездка нового GLE, быстрая и плавная подача мощности, а также превосходный комфорт животных делают его желанным выбором в сегменте роскошных внедорожников среднего размера». Мы думаем, что это еще один отличный альтернативный автомобиль, который можно буксировать. GLE имеет максимальную буксировочную способность 7700 фунтов, независимо от того, какой двигатель или конфигурацию трансмиссии вы укажете.

Porsche Cayenne — 7 700 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Cayenne уже много лет является самым продаваемым автомобилем Porsche, и это потому, что он удобный, спортивный и функциональный.Porsche заявляет, что заменил коробку передач с двойным сцеплением PDK от автомобиля второго поколения на превосходную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF для нового автомобиля, чтобы помочь при буксировке. В результате даже базовый Cayenne может буксировать до 7700 фунтов — более чем достаточно, чтобы доставить Cayman GT4 Clubsport и несколько комплектов шин на местную трассу.

Toyota Land Cruiser — 8100 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Ходят слухи, что Toyota Land Cruiser уйдет с рынка США после 2020 года, так что этот год может стать вашим последним шансом стать обладателем этой автомобильной иконы.Хотя он и дорогой — это самая дорогая Toyota, которую вы можете купить, и стартовая цена — более 85 000 долларов, — Land Cruiser чрезвычайно способен и может буксировать до 8 100 фунтов, больше, чем любой из пикапов среднего размера, представленных сегодня на рынке. С Land Cruiser вы получите не только один из лучших тягачей, кроме грузовика, но и один из лучших внедорожников. Период.

Land Rover Discovery — 8201 фунт

Посмотреть все 46 фото

Если вам удастся избавиться от поляризационного взгляда — в частности, асимметричной задней двери багажного отделения — Land Rover Discovery полностью сможет перевезти вашу семью из семи человек. груза и 8 200 фунтов на трейлере почти куда угодно.Чтобы доказать потенциал Discovery в буксировке, несколько лет назад Disco с мягкими пропорциями буксировал 121-тонный автопоезд, и, несмотря на огромный вес, Land Rover справился с этой задачей с относительной легкостью.

Nissan Armada — 8500 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Новая версия, известная как Patrol на других рынках, только что была представлена ​​Nissan и, вероятно, предвещает появление новой Armada для рынка США. Но даже если нынешняя Армада стареет, это не значит, что она еще не прочный внедорожник.Его вместимость с семью пассажирами, доступный полный привод и выдающаяся буксировочная способность делают его отличным вариантом, особенно с учетом его стартовой цены в 48 495 долларов.

Infiniti QX80 — 8 500 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Несмотря на то, что он был недавно модернизирован, QX80 по сути является Nissan Armada в костюме Infiniti — он также почти на 20 000 долларов дороже — 66 895 долларов. Такой же большой, но сильно роскошный по сравнению с Nissan, большой Infiniti предлагает такую ​​же тяговую нагрузку в 8 500 фунтов.Тем не менее, по сравнению с другими большими роскошными внедорожниками, такими как Mercedes GLS, Lexus LX и Range Rover последнего поколения, он все еще может стоять на своем.

Chevrolet Tahoe — 8600 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Chevrolet Tahoe не сильно изменился с 2015 года, за пять лет продажи внедорожника появились лишь незначительные обновления. Если указано со скамейкой впереди, Tahoe может вместить до девяти человек, что является наибольшим из всех автомобилей в этом списке. Он также будет буксировать значительные 8 600 фунтов. Это может быть не так много, как Ford Expedition, но Tahoe может перевозить больше людей — при условии, что они комфортно втискиваются в третий ряд с задним ведущим мостом.

Dodge Durango — 8 700 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Если бы внедорожники могли стать маслкарами, Dodge Durango идеально подошел бы для всех этих требований. Сцепное устройство для прицепа доступно на каждой модели Durango — от SXT до SR — и дает мускулистому Dodge второе место по буксировочной способности в этом списке — респектабельные 8 700 фунтов. Большой, тяжелый и веселый Durango (в облике SRT) подойдет покупателю с чувством юмора.

Lincoln Navigator — 8 700 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Navigator — самый дорогой автомобиль в этом списке, его цена начинается с колоссальных 77 765 долларов.Но он может быть и самым роскошным. В стандартную комплектацию входят ведущие в отрасли передние сиденья Lincoln с электроприводом с регулировкой в ​​10 направлениях, естественное внутреннее освещение и 10-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, а также множество других функций, Navigator является самым премиальным американским внедорожником, который в настоящее время продается. Он также занимает высокое место среди транспортных средств, альтернативных грузовикам, которые могут буксировать. Обладая буксировочной способностью 8700 фунтов, Navigator — почти самый способный внедорожник в этом списке, хотя он проигрывает своему брату-внедорожнику под брендом Ford.

Ford Expedition — 9 300 фунтов

Посмотреть все 46 фото

Большие американские внедорожники — это отдельный жанр, а Expedition — самая большая из них. Большой Ford может вместить до восьми пассажиров. Он также может перевозить до 9300 фунтов, что является наибольшим в этом списке со значительным отрывом. Тем не менее, модели Expedition MAX с более длинной колесной базой могут перевозить только до 9000 фунтов — меньше, но все же лучше, чем у любого конкурента. Модели MAX также предлагают значительно больше грузового пространства, чем обычная Expedition — 36 кубических футов позади третьего ряда по сравнению с 20.9 кубических футов.

15 лучших тягачей, не являющихся грузовиками

• Subaru Outback XT — 3500 фунтов
• Volvo V90 Cross Country — 3500 фунтов
• Chrysler Pacifica — 3600 фунтов
• Mercedes-Benz
— 5000 фунтов
• BMW X7 — 7500 фунтов
• Mercedes-Benz GLE — 7700 фунтов
• Porsche Cayenne — 7716 фунтов
• Toyota Land Cruiser — 8100 фунтов
• Land Rover Discovery — 8201 фунтов
• Nissan Armada — 8 500 фунтов 8500 фунтов
• Chevrolet Tahoe — 8600 фунтов
• Dodge Durango — 8700 фунтов
• Lincoln Navigator — 8700 фунтов
• Ford Expedition — 9300 фунтов

Посмотреть все 46 фотографий

Обсуждение пределов

прицепа

.Это основная движущая сила нашего тяготения к дизельным автомобилям. Дизельные двигатели — это короли крутящего момента, обеспечивающие мощность, необходимую для перемещения тяжелых грузов по крутым склонам или в наихудших условиях с относительной легкостью по сравнению с их бензиновыми аналогами. Нам нравятся наши масляные горелки, потому что они могут тянуть или буксировать все, что мы кладем на кровать или бросаем на сцепку.

Эта мощность — огромный предмет гордости владельцев дизельных пикапов. Это также ключевой маркетинговый инструмент для производителей наших буровых установок.Компании выставляют напоказ рейтинги буксиров и грузоподъемность, как титулы чемпиона мира. Так было всегда — грузовики продаются с большим крутящим моментом и большой мощностью. Альфа-пес ведет стаю, верно? Вы делаете ставку.

Обратной стороной гордости и ажиотажа по поводу таких цифр является тот факт, что когда дело доходит до буксировки, они широко открывают двери для неправильного толкования и злоупотребления покупателями. Это, в свою очередь, приводит к тому, что владельцы грузовиков подвергаются риску с точки зрения безопасности, с юридической и финансовой точек зрения, особенно когда буксируемый ими прицеп «слишком велик» для буксирующей машины.

Посмотреть все 7 фотографий Буксировка прицепов всех типов — важная часть владения дизельным пикапом и активного занятия дизельным топливом. Каждый среднеразмерный и полноразмерный пикап имеет несколько номиналов буксировки, в зависимости от того, как каждый из них настроен.

Некоторые владельцы дизельных двигателей могут сказать: «Слишком большой? Никогда.» Если вы думаете, что ваш дизельный пикап может буксировать все, что вы нацепите на сцепное устройство или зафиксируете на гусиной шее или седельно-сцепном устройстве, ответьте на этот простой вопрос: каков обычный рейтинг буксировки вашего снаряжения? Если вы не можете ответить на этот вопрос, эти вопросы безопасности и финансовые вопросы должны вызывать серьезную озабоченность.

Несколько рейтингов буксировки

Тот факт, что у транспортного средства есть сцепное устройство, не означает, что он может буксировать все, что прикреплено к шару, независимо от того, насколько чудовищны запас хода или измененный крутящий момент двигателя и количество лошадиных сил. То же самое относится к буксировке с гусиной шеей или седельно-сцепным устройством. Каждый автомобиль, сходящий с конвейера, имеет лимит буксировки, так же как и уникальный VIN. На самом деле пикапы имеют несколько номиналов буксировки в зависимости от типа сцепного устройства, используемого для буксировки прицепного груза: классическое тяговое усилие и тягово-сцепное устройство / гусиная шея.

Эти разные номиналы буксировки имеют большой вес, как в буквальном, так и в юридическом смысле, и их нельзя воспринимать легкомысленно или игнорировать. Думайте о буксировке как об ограничении скорости: владельцы транспортных средств их не устанавливают; они просто обязаны соблюдать их по закону.

Довольно часто обычная максимальная буксирная характеристика может фактически быть двумя разными предельными значениями веса при использовании сцепного устройства со стандартной ствольной коробкой: 1) грузоподъемность, что означает, что шар и хвостовик используются с заводской сцепкой; или 2) распределением веса, которое включает в себя вставку сцепного устройства для распределения веса в ствольную коробку.

Посмотреть все 7 фото Буксировка с использованием сцепного устройства с шаровой опорой и стойкой называется буксировкой в ​​режиме «грузоподъемность». Нередко при использовании этой установки для дизелей 1/3 и 1 тонны прицепной вес составляет 8 500 фунтов (или меньше).

Грузоподъемность при буксировке намного меньше, чем при распределении веса, поскольку на заднюю ось приходится больший вес. Например, некоторые дизельные грузовики ’16 Ram 1500, 2500 и 3500 ограничены буксировкой 5000 фунтов с 500 фунтами веса дышла в стандартной установке для перевозки груза (согласно руководству пользователя).Использование сцепного устройства для распределения веса увеличивает эти пределы буксировки на 15–17 процентов, в зависимости от конфигурации грузовика.

Эти характеристики и ограничения аналогичны Ford ’16 F-250 и 350, с максимальной грузоподъемностью, установленной на уровне 8500 фунтов с 850 фунтами веса дышла, согласно Руководству по буксировке RV и трейлеров 2016 года. Старые модели всех дизельных грузовиков Большой тройки и Nissan Titan XD с двигателем Cummins 5,0 л имеют аналогичные ограничения на буксировку и требования к сцепке, а некоторые даже ограничиваются буксировкой всего 5000 фунтов, если не используется сцепное устройство для распределения веса.

Также обратите внимание, что на более новых грузовиках с 2,5-дюймовыми ресиверами использование 2-дюймовой переходной втулки значительно снижает как предел буксировки, так и максимальный вес дышла.

Буксировка и закон

Почему при буксировке важно знать пределы и различия веса? Ответственность — одна из причин. Контроль над транспортным средством и безопасность пассажиров — это другие, наряду с гарантией производителя.

Буксировка большего веса, чем рекомендует производитель транспортного средства (согласно руководству пользователя или веб-сайтам производителя, посвященным буксировке), или использование неправильного типа сцепного устройства для буксируемого груза считается буксировкой с неправильно оборудованным транспортным средством.

Посмотреть все 7 фотографий Сцепные устройства с распределением веса, подобные этой модели от Husky Towing Products, обеспечивают максимальную традиционную буксировочную способность для любого грузовика, на котором они установлены. Сцепные устройства требуются, когда прицепные грузы превышают определенную величину, указанную производителем транспортного средства.

Думайте о буксировке как об ограничении скорости: владельцы транспортных средств их не устанавливают; мы просто обязаны соблюдать их по закону. Конечно, ваш грузовик может буксировать прицеп со скоростью 100 миль в час весь день. Но ограничение скорости может быть 55 миль в час.Если вы попадете в аварию при буксировке на высокой скорости, все определенно станет немного липким.

Причинение серьезной аварии при буксировке за пределами требований или ограничений производителя пикапа аналогично, поскольку это открывает дверь для юридических действий, основанных на халатности, против того, кто управляет буксирным транспортным средством. Это не очень хорошая ситуация, особенно если у вас есть бизнес.

«Если бы я консультировал владельца бизнеса, я бы сказал, что в инструкциях производителя подробно описаны применимые стандарты, и разумный человек должен следовать этим стандартам, чтобы избежать ответственности», — говорит адвокат Энтони Э.МакНамер из McNamer and Company в Портленде, штат Орегон. «Если вы не будете следовать инструкциям по буксировке, четко изложенным производителем, будет очень сложно доказать, что вы были разумны».

См. Все 7 фотографий Рекламируемые производители автомобилей с максимальной буксировочной способностью всегда основаны на буксировке прицепа с гусиной шеей или седельно-сцепного устройства.

Халатность

Отвечая на вопрос об ответственности за буксировку, Дин Холлеман, вице-президент и управляющий поверенный компании Boyce Holleman & Associates в Галфпорте, штат Миссисипи, ответил: «Любой человек, буксирующий прицеп, должен знать, что буксирующее транспортное средство имеет определенные ограничения, которых не должно быть. превышено.

«Если авария вызвана тем, что транспортное средство использовалось для буксировки чего-то, что не предназначено для буксировки, это может быть актом небрежности со стороны водителя, и, согласно теории халатности, это лицо, скорее всего, будет привлечено к ответственности», — говорит Дин.

Он также говорит, что, хотя некоторые владельцы транспортных средств могут оспаривать рейтинги буксировки и правильную настройку их транспортного средства, не ясно указано или легко найти, он считает, что «большинство транспортных средств имеют надлежащие предупреждения и сообщения об ограничениях буксируемого веса.

Когда дело доходит до халатности или невыполнения водителем «обязанности буксировать только то, что автомобиль предназначен для буксировки», Дин и другие поверенные, с которыми мы говорили по этому поводу, соглашаются: если произошла авария и буксирующее транспортное средство не не настроен должным образом на прицепной вес, травмированный человек или люди, вероятно, выиграют любой последующий судебный процесс.

Владельцы бизнеса также должны обратить внимание на такие проблемы с буксировкой, потому что всего одна авария может разрушить небольшую компанию. «Одна из моих основных проблем заключается в том, что игнорирование инструкций и предупреждений производителей транспортных средств, касающихся буксировки, может дать страховой компании основания для отказа в покрытии, особенно в коммерческих условиях», — предупреждает Джерри МакГилл, чья юридическая фирма McGill в Пенсаколе, Флорида, вела дела об ответственности от имени Ford Motor Company и General Motors.

Посмотреть все 7 фотографий Всегда читайте ограничения по весу на сцепном устройстве, понимая, что самый низкий рейтинг (сцепное устройство или грузовик) всегда имеет приоритет для безопасной и ответственной работы.

Гарантийная сторона

Помимо юридических аспектов, игнорирование ограничений, установленных производителем транспортного средства на буксировку и требований к сцепному устройству, также может повлиять на гарантию грузовика и его надежность после окончания гарантийного срока.

Производители пикапов тратят огромное количество времени на то, чтобы проверить и оценить, насколько тяжелый прицепной груз можно буксировать как с точки зрения управляемости (безопасности), так и с точки зрения механики, прежде чем устанавливать пределы нагрузки и требования к сцепному устройству. Они проверяют все аспекты трансмиссии буксирующего транспортного средства, от осей и шестерен до тормозов и трансмиссий, проверенные в самых экстремальных условиях вождения.

Затем они проверяют автомобили в соответствии со спецификациями SAE J2807, комплексной программы оценки буксировки прицепов, которой теперь придерживаются все производители, прежде чем устанавливать номинальные характеристики буксировки для каждой марки / модели грузовика.

Тестирование SAE J2807 включает в себя маневры аварийной смены полосы движения и торможения, которые воспроизводят ситуации, с которыми мы сталкиваемся при обычных буксировочных операциях. Когда инженеры завершают все эти испытания, а маркетинговый, сервисный и юридический отделы высказывают свое мнение, данные о буксировке (и грузоподъемности) публикуются в руководствах по эксплуатации и в онлайн-справочниках производителя по буксировке.

Тяжелая буксировка на регулярной основе, особенно без надлежащей настройки сцепного устройства, может привести к преждевременному выходу из строя трансмиссии и компонентов подвески и может вызвать проблемы с гарантийным покрытием.Такая практика также снижает управляемость и производительность в аварийных ситуациях.

Посмотреть все 7 фотографий При буксировке обычного прицепа (на переднем плане) или с седельно-сцепным устройством / гусиной шеей (на заднем плане) учитывайте ограничения буксировки вашего грузовика и требования к оборудованию, установленные производителем. Буксировка без должным образом оборудованного снаряжения ставит водителя под угрозу в случае аварии.

Сделайте большую заминку

Вопреки распространенному мнению большинства владельцев дизельных пикапов, переход на более мощное сцепное устройство с большей грузоподъемностью или установка вспомогательных пружин, шарнирного сцепного устройства или подушек безопасности не меняет тяговые характеристики автомобиля.Эти классы устанавливаются на заводе и не могут быть изменены после того, как грузовик сойдет с конвейера, как и VIN автомобиля.

Даже если вы чувствуете, что ваш пикап прекрасно буксирует тяжелый прицеп без всех специальных настроек сцепного устройства, это не отменяет того факта, что торможение, рулевое управление и управляемость могут быть скомпрометированы, если что-то или кто-то неожиданно появится перед вы едете по дороге.

Вот итог: вы являетесь владельцем и водителем, и вы обязаны знать, что ваш пикап может безопасно буксировать, и в соответствии с руководящими принципами и требованиями производителя, который его построил.

Безопасная буксировка не имеет ничего общего с гордостью или вашим личным опытом и наблюдениями. Опубликованные производителем характеристики буксировки определяют ограничения по буксировке и грузоподъемности.

Определение рейтинга буксировки

Чтобы узнать фактическую грузоподъемность буксирующего / буксирующего автомобиля и то, что оно должно быть «должным образом оборудовано» в соответствии со спецификациями производителя, обратитесь к разделу буксировки / буксировки в руководстве пользователя. Там вы найдете самую простую информацию.

Для получения более подробной информации вы можете зайти на веб-сайт производителя и найти раздел для автофургонов или прицепов, в котором подробно описаны различные номинальные значения полной совокупной массы и требования к сцепному устройству.Искать по году, а не просто по марке а по модели.

Чтобы упростить задачу, мы перечислили некоторые из этих ссылок здесь:

Источники:

Ford Motor Company
fleetford.com

Дженерал Моторс
gmfleetorderguide.com

Nissan
Owners.nissanusa.com

SAE International
sae.org

15 лучших автомобилей для буксировки на 2021 год

Эти автомобили могут удовлетворить все ваши потребности в буксировке

Независимо от того, есть ли у вас лодка, которую вы регулярно буксируете, или вам нужен автомобиль с приличной буксирной способностью для ежегодной летней поездки, когда вам нужно буксировать прицеп, буксирная способность — это то, чего вы не цените, пока она вам не понадобится.Когда-то полноразмерные пикапы были популярным вариантом для потребителей, которым требовалось транспортное средство, способное буксировать большое количество груза. Теперь для буксировки можно использовать все, от больших внедорожников до внедорожников среднего размера.

От больших пикапов, таких как Chevrolet Silverado 1500, до внедорожников среднего размера, таких как Hyundai Palisade, все варианты в этом списке могут буксировать до 5000 фунтов. Этого более чем достаточно для прицепа и мотоцикла или для прицепа и легкового автомобиля. В верхней части слайд-шоу наш самый способный автомобиль предлагает 13 400 фунтов тягового усилия.

В этом слайд-шоу вы найдете 15 автомобилей, каждый из которых имеет оценку U.S. News не ниже 8,0 и обладает большой буксировочной способностью. Все эти цифры относятся к случаям, когда автомобили «должным образом оборудованы», что означает, что количество соответствует конкретной конфигурации автомобиля и с любым необходимым дополнительным оборудованием, таким как максимальное буксировочное устройство или сверхмощное прицепное устройство. Мы оценили автомобили по буксируемой способности с учетом рейтинга US News Score и начального ценника.

В этой статье цитируется У.S. Общие оценки новостей, которые постоянно меняются по мере появления новой информации. Имейте в виду, что результат, который вы видите здесь, может не совпадать с оценкой на отдельной странице автомобиля.

Подробнее о Chevrolet Silverado 1500 2020 года

15) Honda Ridgeline 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 5 000 фунтов | 33 900 $ | Рейтинг новостей США: 8,3 / 10

Honda Ridgeline 2020 года , возможно, не самый мощный пикап в компактном сегменте, когда речь идет о буксировочной способности, но все же много способный с максимальной буксирной способностью 5000 фунтов.Тем не менее, с общим баллом 8,3 из 10, Ridgeline является нашим автомобилем с самым высоким рейтингом в классе . Возможно, у него не самая высокая буксировочная способность или он не самый мощный пикап на бездорожье, но у Ridgeline есть много плюсов.

В отличие от других компактных пикапов, Ridgeline невероятно удобен. У грузовика мягкий ход, высококлассная кабина и поддерживающие сиденья. Он также относительно эффективен с показателем 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе благодаря стандартной системе переднего привода.Ridgeline также является одним из немногих компактных пикапов с длинным списком стандартных функций безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.

Подробнее о Honda 2020 года выпуска. Ridgeline

14) Hyundai Palisade 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 5 000 фунтов | 31 975 долларов | Рейтинг новостей США: 8,4 / 10

Hyundai Palisade 2020 года и Kia Telluride < / a> разделяют много компонентов.Поэтому неудивительно, что эти два автомобиля имеют одинаковый балл US News 8,4 из 10 и одинаковую тягово-сцепную способность — 5000 фунтов. Палисад на этом слайд-шоу уступает Теллуриду из-за более высокой стартовой цены. В то время как эти два среднеразмерных внедорожника имеют много одинаковых качеств, Palisade ощущается как нечто особенное и выделяется по своим причинам.

Снаружи Palisade имеет элегантный дизайн, который придает ему неповторимый и высококлассный вид. Тот же высококлассный дизайн воплощен в интерьере, который также отличается мягкими на ощупь материалами, которые соответствуют материалам премиальных брендов.Hyundai снабдил Palisade всевозможными стандартными функциями безопасности, с которыми немногие могут сравниться. Благодаря грузовому пространству объемом до 86,4 кубических футов и дополнительному отсеку для хранения под грузовым полом Palisade является одним из самых просторных внедорожников среднего размера в мире. класс .

Подробнее о Hyundai Palisade

2020 года

13) Kia Telluride 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 5 000 фунтов | $ 31 890 | U.S. News Score: 8,4 / 10

Новинка 2020 года, Kia Telluride сразу же произвела впечатление на конкурентов сегмент среднеразмерных внедорожников . В настоящее время он занимает второе место в нашем рейтинге благодаря своему всестороннему характеру. Telluride имеет просторное сиденье, вмещающее до восьми человек, обширный грузовой отсек и одну из лучших гарантий на рынке.При всех своих достоинствах Telluride — отличный вариант для семейного отдыха, получившего нашу награду 2020 Лучший трехрядный семейный внедорожник .

Что касается буксировки, Telluride рассчитан на тягу до 5 000 фунтов при надлежащем оснащении. Это на уровне сегмента, но остальная часть пакета Telluride намного выше среднего.

Подробнее о Kia Telluride

2020 года

12) Lincoln Aviator 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 6 700 фунтов | 51 100 $ | U.S. Оценка новостей: 8,0 / 10

Совершенно новый 2020 Lincoln Aviator — первый автомобиль класса люкс в этом списке. В то время как мало кто посмотрит на Aviator и подумает, что это компетентный буксирный автомобиль, роскошный внедорожник среднего размера способен буксировать до 6700 фунтов при надлежащем оснащении. Впечатляющая тяговая способность достигается за счет 3,0-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 400 лошадиных сил.

Поскольку Aviator — это полностью роскошный автомобиль, он может похвастаться стильным и хорошо продуманным салоном с невероятно удобными сиденьями.Комфортная поездка также великолепна. Стандартные функции Aviator включают 10,1-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay , точку доступа Wi-Fi, 10 динамиков. аудиосистема, четыре порта USB, 5,8-дюймовый сенсорный экран второго ряда и Android Auto .

Подробнее о Lincoln Aviator

2020 года

11) Mercedes-Benz G-Class 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 7 000 фунтов | $ 130 900 | U.S. Оценка новостей: 8,1 / 10

Для потребителей, которые хотят (и могут себе позволить) невероятно мощный внедорожник, который источает стиль и балует пассажиров роскошью, немногие могут сделать это так, как Mercedes-Benz G-Class 2020 года . Роскошный большой внедорожник занимает второе место в нашем рейтинге с рейтингом новостей США 8,1 из 10.

Мощные двигатели G-класса помогают внедорожнику буксировать до 7 000 фунтов.Базовым двигателем внедорожника является 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 416 лошадиных сил. У AMG G 63 такой же двигатель, но он настроен на 577 лошадиных сил. С более мощным двигателем G-Класс может разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды.

Подробнее о Mercedes-Benz G-Class 2020 года

10) BMW X5 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 7 200 фунтов | $ 58 900 | Рейтинг новостей США: 8,3 / 10

Роскошные внедорожники среднего размера не отличаются атлетизмом, но BMW нашла способ сделать X5 сильным автомобилем в своем сегменте. это не особенно известно своей производительностью.Внедорожник доступен с множеством двигателей, начиная от шестицилиндрового с турбонаддувом на 335 лошадиных сил и заканчивая 600-сильным 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. При правильном оснащении X5 рассчитан на буксировку до 7200 фунтов.

Помимо впечатляющей буксировочной способности X5, роскошный внедорожник оснащен множеством стандартных технических функций, оснащен простой в использовании информационно-развлекательной системой и отличается маневренностью. Для своего класса X5 имеет хорошие показатели экономии топлива: 21 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе с базовым двигателем.Имея грузовой объем до 72,3 кубических футов, X5 также имеет один из самых просторных грузовых отсеков в своем сегменте.

9) Mercedes-Benz GLE 2020 года < / h4>

Максимальная буксировочная способность: 7 700 фунтов | 54 250 $ | Рейтинг новостей США: 8,7

Полностью обновленный Mercedes-Benz GLE 2020 года выпуска занимает первое место в нашем рейтинг роскошных среднеразмерных внедорожников .Благодаря новейшим технологиям, безмятежной кабине и мощным двигателям GLE выделяется в классе, наполненном отличными возможностями. Mercedes также серьезно поработал над тем, как управлять GLE, чтобы внедорожник обеспечил плавную езду без большого крена кузова.

Что касается буксировки, GLE рассчитан на тягу до 7 700 фунтов, что является отличным показателем для этого класса. Если вы хотите буксировать такой груз на своем GLE, вам придется выбрать комплектацию GLE 580.Он поставляется с двухцилиндровым двигателем V8 мощностью 483 лошадиных силы и дополнительным сцепным устройством для прицепа. В дополнение к большой буксировочной способности GLE 580 является быстрым внедорожником, способным разгоняться до 100 км / ч за 4,9 секунды.

Подробнее о Mercedes-Benz GLE-Class 2020 года

< h4> 8) Audi Q7 2021 года

Максимальная буксировочная способность: 7 700 фунтов | 54 950 долларов | Рейтинг новостей США: 8,1 / 10

Audi Q7 всегда считался эталоном для роскошный среднеразмерный внедорожник .С рейтингом новостей США 8,1 из 10, седьмой квартал 2021 года занимает четвертое место в нашем рейтинге. Это отличный вариант в своем сегменте благодаря высококачественным материалам, мощным двигателям и хорошо сбалансированной ходовой части. В 2021 году Audi добавила больше стандартных функций безопасности для этого модельного года, что сделало внедорожник одним из лучших в своем классе.

Q7 доступен с тремя двигателями. Базовый двигатель — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 248 лошадиных сил. Максимальный вес, который может буксировать четырехцилиндровый двигатель, составляет 4400 фунтов.Доступен 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, увеличивающий мощность до 335 лошадиных сил. Буксировочная способность увеличивается до 7700 фунтов с более мощным двигателем.

7) Chevrolet Tahoe 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 8 600 фунтов | $ 49 000 | Рейтинг новостей США: 8,0 / 10

С чудовищными двигателями V8 и мощной опорой от больших пикапов большие внедорожники, такие как 2020 Chevrolet Tahoe , идеально подходят для буксировки.При правильном оснащении Tahoe может буксировать до 8600 фунтов. Это больше, чем у любого компактного пикапа, доступного на рынке, и на уровне большинства конкурентов в классе . Вы также получаете 2-дюймовый ресивер, систему контроля раскачивания прицепа и платформу для сцепного устройства прицепа в стандартной комплектации.

Тахо буксирует крупногабаритный груз благодаря его мощным двигателям. Стандартный двигатель — 5,3-литровый двигатель V8 мощностью 355 лошадиных сил.Также доступен 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 420 лошадиных сил. В просторном салоне Tahoe, вмещающем до восьми пассажиров, может разместиться вся семья. Внедорожник также оснащен множеством стандартных технических функций и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой.

Подробнее о Chevrolet Tahoe

2020 года

6) Dodge Durango 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 8 700 фунтов | 30 795 $ | Рейтинг U.S. News: 8.1

Dodge Durango 2020 года — это маслкар в кузове среднеразмерного внедорожника. У Durango не только мускулистый дизайн автомобиля, но и у внедорожника есть мощные силовые агрегаты. Если вы заинтересованы в серьезной буксировке, вам подойдет лучший 6,4-литровый двигатель V8, который развивает мощность 475 лошадиных сил в комплектации SRT. С этим двигателем Durango может буксировать до 8700 фунтов, что является отличным показателем для внедорожников среднего размера.Помимо буксировки, доступный 6,4-литровый двигатель V8 обеспечивает Durango невероятное ускорение для автомобиля его размера со временем разгона до 100 км / ч за 4,4 секунды.

Как и многие другие доступные внедорожники среднего размера, Durango предлагает просторные помещения для размещения до семи человек и максимальную грузоподъемность 85,1 кубических футов. Чем Durango удается выделиться среди конкурентов, так это его удобными информационно-развлекательными функциями. Спортивная отделка SRT также оснащена высокопроизводительными тормозами Brembo и высокопроизводительной адаптивной амортизирующей подвеской, что делает его одним из немногих среднеразмерных внедорожников на рынке. рынок .

Подробнее о Dodge Durango

2020 года

5) Lincoln Navigator 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 8 700 фунтов | 76 185 $ | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

Когда вам не нравится шикарная поездка и роскошный салон Lincoln Navigator 2020 , вы сможете воспользоваться существенной буксировочной способности большого внедорожника 8 700 фунтов.В отличие от других внедорожников, которые используют двигатели V8 для максимальной буксировки, Navigator использует 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом. Мощность надежна, так как двигатель выдает 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. Возможно, он не издает таких же шумов, как двигатель V8, но V6 с турбонаддувом по-прежнему достаточно мощный.

В нашем рейтинге больших роскошных внедорожников Navigator занимает первое место. Большой внедорожник имеет роскошную кабину с высококачественными материалами и мягкими на ощупь поверхностями.Кроме того, пассажирам всех трех рядов предоставляется достаточно места. Navigator оснащен аудиосистемой Revel с 14 динамиками, 10-дюймовым сенсорным экраном, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, сиденьями второго ряда с подогревом, кожаной обивкой, трехзонным автоматическим климат-контролем и 10-позиционной регулировкой мощности. передние сиденья.

Подробнее о Lincoln Navigator 2020

4) Ford Expedition 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 9300 фунтов | 52 810 $ | U.S. News Score: 8,4 / 10

Как и Lincoln Navigator , Ford Expedition < / a> предлагает впечатляющую буксирную способность. Тем не менее, Expedition еще более способна перевозить крупногабаритные грузы, поскольку при надлежащем оснащении он может перевозить до 9300 фунтов. Эта цифра возглавляет сегмент. Чтобы получить такую ​​буксировочную способность от Expedition, вы должны получить модель с задним приводом с пакетом Heavy Duty Trailer Tow.Он добавляет контроллер тормозов прицепа, усиленный радиатор, электронный дифференциал повышенного трения и вспомогательную систему поддержки прицепа.

Экспедиция продолжает впечатлять в других областях, помимо буксировки. Большой внедорожник вмещает до восьми человек в трех широких рядах сидений. Если вам нужно пронести все снаряжение внутри, Expedition ответит на звонок, предоставив до 104,6 кубических футов грузового пространства. Пассажиры могут насладиться роскошным салоном Expedition с отделкой из высококачественных материалов.Стандартные функции базовой Expedition включают трехзонный автоматический климат-контроль, точку доступа Wi-Fi, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, четыре порта USB и аудиосистему с шестью динамиками.

Подробнее о Ford Expedition

2020 года

3) Ram 1500 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 12 750 фунтов | 32 145 $ | Рейтинг новостей США: 9,0 / 10

Ram 1500 2020 года — первый из наших тяжелых автомобилей.Как полноразмерный пикап Ram 1500 предназначен для регулярной буксировки крупных грузов. По сравнению с Ford F-150 и Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 имеет меньшую буксирную способность — 12750 фунтов. Это может не совпадать с данными Ford или Chevrolet, но все же достаточно. Чтобы получить такую ​​тяговую мощность от Ram 1500, вы должны получить Quad Cab с доступным 5,7-литровым двигателем V8 с двигателем eTorque, который рассчитан на 395 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента.

Хотя Ram 1500 может быть не таким мощным, как другие полноразмерные пикапы, он гораздо более роскошный.Красивый, хорошо оборудованный салон и удобные сиденья делают Ram 1500 на голову выше других конкурентов. Полноразмерные пикапы редко кажутся высококлассными, так как они созданы, чтобы быть простыми пикапами, но Ram 1500 поставляется с первоклассной кожаной обивкой, деревом и металлом на более высоких комплектациях. Соедините высококлассный интерьер с отличной ездой пикапа, и Ram 1500 вряд ли будет похож на обычный рабочий автомобиль.

Подробнее о Ram 1500

2020 года

2) Ford F-150 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 13 200 фунтов | $ 28 745 | U.S. News Оценка: 9,1 / 10

Неизменно один из самых продаваемых автомобилей в Америке, Ford F-150 2020 года также оказывается нашим полноразмерный пикап с самым высоким рейтингом . F-150 — это полный пакет, предлагающий отличный выбор двигателей, просторный салон и новейшие технические характеристики. Если вам нужен универсальный автомобиль, немногие могут сравниться с F-150.

Как и следовало ожидать, F-150 обладает невероятной буксирной способностью, способной буксировать до 13 200 фунтов. В то время как F-150 предлагается со всем, от V8 до дизельного двигателя V6 с турбонаддувом, доступный 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом — это то, что нужно для максимальной тяговооруженности. Двигатель рассчитан на 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Чтобы максимально использовать возможности F-150, необходимы задний привод, пакет Max Trailer Tow Package и 20-дюймовые колеса.

Подробнее о Ford F-150 2020 года

1) Chevrolet Silverado 1500 2020 года выпуска

Максимальная буксировочная способность: 13 400 фунтов | $ 28 500 | U.S. Оценка новостей: 8,2 / 10

В прошлом году Chevrolet Silverado 1500 занял третье место против Ford F-150 и Ram 1500 , когда дело дошло до буксировки. Однако один год — это большой срок для класса полноразмерных пикапов .В то время Chevrolet представила новый 3,0-литровый турбодизельный двигатель, добавила 10-ступенчатую автоматическую коробку передач для 5,3-литрового двигателя V8 и увеличила буксировочную способность пикапа до 13 400 фунтов. Эта фигура возглавляет класс.

Если вы хотите буксировать такой большой вес на Silverado 1500, вам понадобится 6,2-литровый двигатель V8, 20-дюймовые колеса и пакет Max Trailering. 6,2-литровый V8 рассчитан на 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, что является отличным показателем для сегмента.Пакет Max Trailer включает в себя автоматическую блокировку заднего дифференциала, обновленную настройку амортизаторов, улучшенный радиатор охлаждения, контроллер тормозов прицепа, передаточное число осей 3,42, усиленные задние пружины и заднюю ось диаметром 9,76 дюйма.

Подробнее о Chevrolet Silverado 1500

2020 года

Дополнительные инструменты для покупок от US News & amp; Мировой отчет

Если один из этих внедорожников или пикапов соответствует вашим потребностям с точки зрения буксировки, просмотрите наши рейтинги новых автомобилей , чтобы узнать, как автомобиль вписывается в соответствующий класс.Наши рейтинги основаны на данных независимых обзоров ведущих автомобильных журналистов по всей стране и могут использоваться потребителями для принятия обоснованного решения. Как только вы найдете подходящий автомобиль, посетите нашу страницу предложений новых автомобилей , чтобы узнать, доступна ли она в этом месяце в рамках предложения, поддерживаемого автопроизводителями. .

Вместе, страница новых предложений по автомобилям и наш новый рейтинг автомобилей могут помочь вам найти подходящий автомобиль, но наша Программа лучшей цены может поможет вам сэкономить деньги.Покупаете ли вы или арендуете, покупатели, использующие программу, экономят в среднем более 3000 долларов на своем новом автомобиле.

15 лучших транспортных средств для буксировки в 2020 году < / h4>

• Honda Ridgeline 2020: максимальная буксировка — 5000 фунтов.
• Hyundai Palisade 2020: максимальная буксировка — 5000 фунтов.
• Kia Telluride 2020: максимальная буксировка — 5000 фунтов.
• 2020 Lincoln Aviator: Max Towing — 6700 фунтов.
• Mercedes-Benz G-Class 2020: максимальная буксировка — 7000 фунтов.
• BMW X5 2020: Max Towing — 7200 фунтов.
• Mercedes-Benz GLE-Class 2020 года: максимальная буксировка — 7700 фунтов.
• Audi Q7 2021 года: максимальная буксировка — 7700 фунтов.
• Chevrolet Tahoe 2020: Max Towing — 8600 фунтов.
• Dodge Durango 2020 года выпуска: максимальная буксировка — 8700 фунтов.
• Lincoln Navigator 2020: максимальная буксировка — 87000 фунтов.
• Ford Expedition 2020: максимальная буксировка — 9300 фунтов.
• Ram 1500 2020: максимальная буксировка — 12750 фунтов.
• Ford F-150 2020 года выпуска: максимальная буксировка — 13 200 фунтов.
• Chevrolet Silverado 1500 2020 года выпуска: максимальная буксировка — 13 400 фунтов стерлингов.

Будущее за электрическими прицепами?

Электрический прицеп может решить самую большую проблему при буксировке с электромобилем: во время буксировки вы можете проехать только половину расстояния на зарядке.

В качестве компенсации покупателям электромобилей, которые планируют буксировать за пределы города, необходимо выбрать максимально возможный аккумулятор. Но это означает, что в остальную часть года вы возите с собой несколько сотен фунтов дополнительных аккумуляторов и вредного воздействия на окружающую среду — аккумуляторы, которые вам, вероятно, не понадобятся для ежедневных поездок на работу или поездок без прицепа.

Таким образом, немецкий производитель туристических прицепов и автодомов Dethleffs потенциально может изменить правила игры, особенно если учесть, что электрические прицепы могут быть арендованы при необходимости и могут взаимодействовать с широким спектром транспортных средств.Он спроектировал и разработал прототип E.Home Caravan, который он первоначально представил в форме идеи как E.Home Coco в 2018 году, с помощью фирмы Erwin Hymer, занимающейся планированием поездок, и поставщика автомобильной промышленности ZF.

Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home Caravan

Чтобы доказать свою концепцию, Детлеффс в прошлом месяце преодолел 240-мильный маршрут через Альпы, популярный среди владельцев европейских домов на колесах. Используя Audi E-Tron Sportback (диапазон действия EPA 218 миль), он буксировал большой туристический прицеп без подзарядки.

Маршрут, начавшийся на заводе компании в Исни-им-Альгой, Германия, прошел через перевал Бреннер и завершился на северном берегу озера Гарда в Италии.

Система обеспечивает ускорение, эквивалентное тому, что E-Tron в противном случае предлагал бы в качестве индивидуального транспортного средства, и настройка откалибрована для повышения устойчивости. Также следует отметить, что темп на горном маршруте был неторопливым, и команде потребовалось более шести часов, чтобы преодолеть 240 миль.

Детлеффс Э.Домой Караван прототип электрического кемпингового прицепа

Пройдя часть пути против сильного встречного ветра, E-Tron и прицеп достигли пункта назначения с 82 кВтч, используемыми E-Tron, и 74 кВтч, используемыми прицепом. Прототип E.Home Caravan имеет два аккумуляторных модуля, каждый по 40 кВт · ч, один перед осью, а другой — за ней. Прицеп также может обеспечивать электроэнергию для других нужд кемпинга или поддерживать солнечные батареи на крыше. Его можно заряжать до 7,2 кВт от переменного тока, и он совместим с быстрой зарядкой постоянного тока мощностью 50 кВт.

Батареи находятся во внутренней раме, а на внешней раме находятся инвертор, зарядный блок и блок управления. Сзади есть защитная сотовая структура от столкновений, и компания заявляет, что выполнила различные симуляции для обеспечения устойчивости и надежности.

Аккумуляторы плюс система привода в сумме составляют около 1320 фунтов к весу прицепа, и, хотя поставщик не предоставил общую сумму, она находится в пределах номинальных 4000 фунтов для E-Tron. В предстоящей производственной версии планируется снизить вес примерно до 880 фунтов.Для сравнения, аккумулятор внедорожника E-Tron весит 1573 фунта.

Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home

Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home

Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home

Привод для прицепа, разработанный ZF, имеет два смещенных электродвигателя с постоянной мощностью 30 кВт (40 л.с.) каждый или не более 90 кВт (121 л.с.) каждый. Каждый двигатель также развивает максимальный крутящий момент 66 фунт-фут, но с передаточным числом 16: 1 он составляет 1062 фунт-фут на колесах.Когда автомобиль замедляется, двигатели обеспечивают плавное рекуперативное торможение и возвращают энергию в аккумуляторную батарею. Дисковые тормоза смешанные и с гидравлическим приводом.

Самым сложным элементом комплекта может быть функция активной буксировочной нагрузки для блока управления мобильностью прицепа, которая добавляет тяги от прицепа только для поддержания постоянной буксирной нагрузки на буксирное устройство. Он разработан для буксировки с относительно низкой мощностью буксирующего транспортного средства — добавляя больше регенерации вниз по склону для поддержания этого — и он обнаруживает и компенсирует боковой ветер или повороты.

Dethleffs говорит, что E.Home Caravan — это «перспективное решение», и он также будет хорош для моделей с двигателем внутреннего сгорания, поскольку он позволит моделям с менее мощными двигателями буксировать больший груз.

Еще одним преимуществом является система парковки на основе приложения для смартфона, которая помогает точно направить прицеп на свое место, а это проще, чем задним ходом с тягачом.

Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home Caravan

Audi заслуживает поддержки за прямое освещение проблемы.В феврале 2020 года он отбуксировал прицеп весом 4000 фунтов с GM EV1 — первым современным электромобилем — из Талсы, штат Оклахома, в Остин, штат Техас, на мероприятие EV. Более 504 миль при 35-градусной погоде Audi в среднем проезжала всего 1,3 мили на киловатт-час. Это подсчитано, учитывая прежний полезный диапазон E-Tron 83,6 кВт · ч, до менее 110 миль на полную зарядку — почти 50% сокращение от ожидаемого диапазона E-Tron EPA.

Это не было аномалией. За время поездки на 7700 миль в 2019 году друзья Green Car Reports увидели сокращение дальности от 45 до 60 процентов при буксировке дорожного прицепа весом 3800 фунтов с их Tesla Model X, рассчитанной на тягу 5000 фунтов, что соответствует реальным условиям. дальность действия менее 200 миль и возникновение некоторых логистических проблем (включая стойла с нагнетателем, которые не были удобны для буксировки), с которыми владельцам Tesla в противном случае не пришлось бы сталкиваться.

Как подчеркивает Детлеффс, E-Home Caravan еще не разрешен законом в Европе. Но при поддержке Федерального министерства транспорта Германии и исследовательской инициативы компаний, занимающихся автодомами, идет процесс тестирования, и в ближайшем будущем может быть принята основа.

Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home Caravan

В США возникнут аналогичные проблемы с сертификацией, хотя Dethleffs еще ничего не подтвердила о ее доставке на этот континент.Впрочем, это не единственная компания, предлагающая такую ​​идею: в феврале Airstream объявила, что выпускает электрические туристические прицепы; В прошлом году Lordstown Motors объявила о партнерстве с Camping World, целью которого является производство электрифицированного туристического прицепа к 2022 году, а электрический дом на колесах появится позже.

Вскоре, возможно, вам просто нужно будет арендовать электрифицированный прицеп, подключить интерфейс и получить ускорение при буксировке на электрическом грузовике — и при этом гораздо меньше занимать площадь.

буксируемых автомобилей — NYC.gov/Finance

• Вы можете оплатить свой долг по судебному решению, позвонив по телефону справочной службы по телефону 646-517-1000 или лично в финансовом бизнес-центре.
• Если у вас нет действующей кредитной карты, вы должны оплатить свой судебный долг и оплатить сборы в Финансовом бизнес-центре.
• Если вы платите в финансовом бизнес-центре, запросите форму разрешения на использование транспортного средства. Если вы платите по телефону, вам не требуется бланк заявления.
• После оплаты вам сообщат, где можно забрать свой автомобиль.Возьмите с собой форму выпуска.
Бизнес-центры
• Finance принимают наличные, денежные переводы, сертифицированные чеки, карты Visa, Discover, MasterCard, American Express и мобильный кошелек. Кредитная карта должна быть оформлена на имя зарегистрированного владельца транспортного средства.
• Если вы не выкупите свой автомобиль в течение 24 часов после оплаты, с вас может взиматься дополнительная плата за хранение.

Остановка буксировки решения

Если вы столкнетесь с тем, что ваш автомобиль ставят на эвакуатор после загрузки, вы можете остановить буксировку, если немедленно позвоните в службу разблокировки багажника по телефону 646-517-1000 и оплатите свой долг. и сборы по телефону.С вас не будет взиматься полная плата за буксировку, но вы должны будете оплатить сбор за отправку буксировки (см. Сборы ниже). Вы также можете нести ответственность за другие сборы, которые буксирная компания может взимать при обращении с вашим транспортным средством.

Если вы хотите, чтобы вас слушали, вам необходимо посетить финансовый бизнес-центр. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

---

Аукционы
Если вы не заберете свой автомобиль в течение 72 часов после буксировки, начнется процесс аукциона. Автомобиль можно продать с аукциона через 10 дней после буксировки.

Вы можете запросить «приостановку продажи» в любом финансовом бизнес-центре.

---

Начисления

Boot Fee:	136,00 $
Плата за исполнение приговора шерифу / маршалу:	80,00 $
Стоимость буксировки (если применимо):	140,00 долл. / 180,00 долл. США / 1500 долл. США *
Плата за отправку при буксировке (если применимо):	70,00 долл. США / 90 долл. США / 750 долл. США *
Сумма решения **
Дополнительные сборы **

* Комиссия зависит от размера и веса автомобиля
** В зависимости от суммы задолженности.Вы также можете нести ответственность за другие сборы, которые буксирная компания может взимать при обращении с вашим транспортным средством.

Если вам нужно слушание для оспаривания одного или нескольких неоплаченных штрафов за парковку, вы должны запросить один в Финансовом бизнес-центре. Вы не можете проводить слушание по билетам в судебном порядке более одного года.

% PDF-1.4 % 139 0 объект > эндобдж xref 139 404 0000000016 00000 н. 0000009835 00000 н. 0000009968 00000 н. 0000012682 00000 п. 0000012796 00000 п. 0000012833 00000 п. 0000012882 00000 п. 0000012959 00000 п. 0000013009 00000 п. 0000013072 00000 п. 0000023073 00000 п. 0000032022 00000 н. 0000042499 00000 п. 0000053642 00000 п. 0000063595 00000 п. 0000073225 00000 п. 0000073406 00000 п. 0000074012 00000 п. 0000074527 00000 п. 0000075128 00000 п. 0000084460 00000 п. 0000094416 00000 п. 0000094535 00000 п. 0000099485 00000 н. 0000099841 00000 н. 0000099911 00000 н. 0000100167 00000 н. 0000100250 00000 н. 0000100305 00000 н. 0000100522 00000 н. 0000100752 00000 н. 0000100835 00000 н. 0000100890 00000 н. 0000101004 00000 н. 0000101128 00000 н. 0000101243 00000 н. 0000101266 00000 н. 0000101344 00000 н. 0000130006 00000 н. 0000130329 00000 н. 0000130395 00000 н. 0000130511 00000 н. 0000130635 00000 н. 0000130658 00000 н. 0000130736 00000 н. 0000148517 00000 н. 0000148838 00000 н. 0000148904 00000 н. 0000149020 00000 н. 0000149043 00000 н. 0000149121 00000 н. 0000149196 00000 н. 0000149275 00000 н. 0000149354 00000 п. 0000149501 00000 н. 0000149650 00000 н. 0000149983 00000 н. 0000150049 00000 н. 0000150165 00000 н. 0000150188 00000 н. 0000150266 00000 н. 0000150603 00000 н. 0000150669 00000 н. 0000150785 00000 н. 0000150808 00000 н. 0000150886 00000 н. 0000151223 00000 н. 0000151289 00000 н. 0000151405 00000 н. 0000151428 00000 н. 0000151506 00000 н. 0000151843 00000 н. 0000151909 00000 н. 0000152025 00000 н. 0000152048 00000 н. 0000152126 00000 н. 0000152462 00000 н. 0000152528 00000 н. 0000152644 00000 н. 0000152768 00000 н. 0000152791 00000 н. 0000152869 00000 н. 0000153206 00000 н. 0000153272 00000 н. 0000153388 00000 н. 0000153411 00000 н. 0000153489 00000 н. 0000153825 00000 н. 0000153891 00000 н. 0000154007 00000 н. 0000154030 00000 н. 0000154108 00000 н. 0000154445 00000 н. 0000154511 00000 н. 0000154627 00000 н. 0000154650 00000 н. 0000154728 00000 н. 0000155065 00000 н. 0000155131 00000 н. 0000155247 00000 н. 0000155270 00000 н. 0000155348 00000 н. 0000155683 00000 н. 0000155749 00000 н. 0000155865 00000 н. 0000155888 00000 н. 0000155966 00000 н. 0000156299 00000 н. 0000156365 00000 н. 0000156481 00000 н. 0000156504 00000 н. 0000156582 00000 н. 0000156918 00000 н. 0000156984 00000 н. 0000157100 00000 н. 0000157123 00000 н. 0000157201 00000 н. 0000157538 00000 н. 0000157604 00000 н. 0000157720 00000 н. 0000157743 00000 н. 0000157821 00000 н. 0000158157 00000 н. 0000158223 00000 н. 0000158339 00000 н. 0000158362 00000 н. 0000158440 00000 н. 0000158776 00000 н. 0000158842 00000 н. 0000158958 00000 н. 0000158981 00000 н. 0000159059 00000 н. 0000161833 00000 н. 0000162156 00000 н. 0000162222 00000 н. 0000162338 00000 н. 0000162361 00000 н. 0000162439 00000 н. 0000162775 00000 н. 0000162841 00000 н. 0000162957 00000 н. 0000162980 00000 н. 0000163058 00000 н. 0000163395 00000 н. 0000163461 00000 н. 0000163577 00000 н. 0000163600 00000 н. 0000163678 00000 н. 0000164014 00000 н. 0000164080 00000 н. 0000164196 00000 н. 0000164219 00000 н. 0000164297 00000 н. 0000164633 00000 н. 0000164699 00000 н. 0000164815 00000 н. 0000164838 00000 н. 0000164916 00000 н. 0000165253 00000 н. 0000165319 00000 н. 0000165435 00000 н. 0000165458 00000 н. 0000165536 00000 н. 0000165874 00000 н. 0000165940 00000 н. 0000166056 00000 н. 0000166079 00000 н. 0000166157 00000 н. 0000166492 00000 н. 0000166558 00000 н. 0000166674 00000 н. 0000166697 00000 н. 0000166775 00000 н. 0000167113 00000 н. 0000167179 00000 н. 0000167295 00000 н. 0000167318 00000 н. 0000167396 00000 н. 0000167740 00000 н. 0000167806 00000 н. 0000167922 00000 н. 0000167945 00000 н. 0000168023 00000 н. 0000168361 00000 н. 0000168427 00000 н. 0000168543 00000 н. 0000168667 00000 н. 0000168690 00000 н. 0000168768 00000 н. 0000169104 00000 п. 0000169170 00000 н. 0000169286 00000 н. 0000169309 00000 н. 0000169387 00000 н. 0000169723 00000 н. 0000169789 00000 н. 0000169905 00000 н. 0000169928 00000 н. 0000170006 00000 н. 0000170342 00000 п. 0000170408 00000 п. 0000170524 00000 н. 0000170547 00000 н. 0000170625 00000 н. 0000170961 00000 п. 0000171027 00000 н. 0000171143 00000 н. 0000171166 00000 н. 0000171244 00000 н. 0000171581 00000 н. 0000171647 00000 н. 0000171763 00000 н. 0000171786 00000 н. 0000171864 00000 н. 0000172202 00000 н. 0000172268 00000 н. 0000172384 00000 н. 0000172407 00000 н. 0000172485 00000 н. 0000172820 00000 н. 0000172886 00000 н. 0000173002 00000 н. 0000173025 00000 н. 0000173103 00000 н. 0000173440 00000 н. 0000173506 00000 н. 0000173622 00000 н. 0000173645 00000 н. 0000173723 00000 н. 0000174058 00000 н. 0000174124 00000 н. 0000174240 00000 н. 0000174263 00000 н. 0000174341 00000 н. 0000174677 00000 н. 0000174743 00000 н. 0000174859 00000 н. 0000174882 00000 н. 0000174960 00000 н. 0000180467 00000 н. 0000180789 00000 н. 0000180855 00000 н. 0000180971 00000 п. 0000180994 00000 н. 0000181072 00000 н. 0000181409 00000 н. 0000181475 00000 н. 0000181591 00000 н. 0000181614 00000 н. 0000181692 00000 н. 0000182029 00000 н. 0000182095 00000 н. 0000182211 00000 н. 0000182234 00000 н. 0000182312 00000 н. 0000198024 00000 н. 0000198347 00000 н. 0000198413 00000 н. 0000198529 00000 н. 0000198653 00000 н. 0000198766 00000 н. 0000198890 00000 н. 0000207404 00000 н. 0000207443 00000 н. 0000207581 00000 н. 0000207678 00000 н. 0000207827 00000 н. 0000207959 00000 н. 0000208096 00000 н. 0000208216 00000 н. 0000208365 00000 н. 0000209184 00000 н. 0000229290 00000 н. 0000230401 00000 п. 0000247375 00000 н. 0000258811 00000 н. 0000273142 00000 н. 0000278314 00000 н. 0000279569 00000 н. 0000283233 00000 н. 0000299143 00000 н. 0000327064 00000 н. 0000355418 00000 н. 0000364453 00000 н. 0000365419 00000 н. 0000379006 00000 н. 0000394513 00000 н. 0000398136 00000 н. 0000406900 00000 н. 0000410559 00000 п. 0000439743 00000 н. 0000443504 00000 н. 0000443643 00000 н. 0000443740 00000 н. 0000443897 00000 н. 0000453850 00000 н. 0000465714 00000 н. 0000469551 00000 п. 0000491106 00000 п. 0000610581 00000 п. 0000612128 00000 н. 0000613010 00000 н. 0000648508 00000 н. 0000686242 00000 н. 0000686379 00000 н. 0000686521 00000 н. 0000686664 00000 н. 0000686811 00000 н. 0000686960 00000 н. 0000687099 00000 н. 0000687242 00000 н. 0000687363 00000 н. 0000687512 00000 н. 0000687588 00000 н. 0000687685 00000 н. 0000687831 00000 н. 0000688290 00000 н. 0000692598 00000 н. 0000698041 00000 н. 0000708244 00000 н. 0000714704 00000 н. 0000716675 00000 н. 0000722867 00000 н. 0000722945 00000 н. 0000723317 00000 н. 0000723395 00000 н. 0000723770 00000 н. 0000723848 00000 н. 0000724163 00000 н. 0000724241 00000 н. 0000728500 00000 н. 0000728578 00000 н. 0000733936 00000 н. 0000734014 00000 н. 0000734534 00000 н. 0000734612 00000 н. 0000739150 00000 н. 0000739228 00000 н. 0000739306 00000 н. 0000739384 00000 п. 0000741530 00000 н. 0000741847 00000 н. 0000742164 00000 н. 0000742242 00000 н. 0000742589 00000 н. 0000742667 00000 н. 0000746081 00000 н. 0000746159 00000 н. 0000750687 00000 н. 0000750765 00000 н. 0000752120 00000 н. 0000752198 00000 н. 0000752528 00000 н. 0000752606 00000 н. 0000753560 00000 н. 0000753638 00000 п. 0000760733 00000 н. 0000760811 00000 н. 0000761206 00000 н. 0000761284 00000 н. 0000761637 00000 н. 0000761715 00000 н. 0000762065 00000 н. 0000762143 00000 н. 0000764314 00000 н. 0000764392 00000 н. 0000767728 00000 н. 0000767806 00000 н. 0000767884 00000 н. 0000767962 00000 н. 0000770427 00000 н. 0000770747 00000 н. 0000771067 00000 н. 0000771145 00000 н. 0000771736 00000 н. 0000771814 00000 н. 0000777312 00000 н. 0000777390 00000 н. 0000777742 00000 н. 0000777820 00000 н. 0000778251 00000 н. 0000778329 00000 н. 0000778666 00000 н. 0000778744 00000 н. 0000779078 00000 н. 0000779156 00000 н. 0000785059 00000 н. 0000785137 00000 н. 0000785212 00000 н. 0000785309 00000 н. 0000785455 00000 н. 0000785572 00000 н. 0000785669 00000 н. 0000785815 00000 н. 0000788381 00000 н. 0000788459 00000 н. 0000789093 00000 п. 0000796021 00000 п. 0000910320 00000 н. 0000911724 00000 н. 0000912285 00000 н. 0000912956 00000 н. 0000913382 00000 п. 0000008376 00000 н. трейлер ] / Назад 2854019 >> startxref 0 %% EOF 542 0 объект > поток h ެ UmLSW ~ P) ŏY mLP; 3 (VB0si3B̄lA Y% R ~, n RTn [v.cIzsy =

SOS — Инструкция для владельцев

Инструкция для владельцев

Обратите внимание: к транспортным средствам относятся автомобили, легковые автомобили и снегоходы. Судно включает плавсредство.

---

---

Определение брошенного транспортного средства или судна

Брошенный автомобиль или судно имеет несколько иное значение, чем обычно понимается. Согласно государственному статуту, брошенное транспортное средство или судно относится не только к «юнкерам», выброшенным на обочину дороги, но и к транспортным средствам или судам, находящимся в частной или государственной собственности, которые были вывезены либо по запросу владельца собственности, либо потому, что транспортное средство или судно был припаркован или оставлен с нарушением закона.

Транспортное средство или судно может считаться брошенным, если оно:

• Транспортное средство или судно в частной собственности без согласия владельца.
• Транспортное средство или судно, находившееся в общественной собственности не менее 48 часов.
• Транспортное средство, находившееся на государственной магистрали не менее 18 часов, если на транспортном средстве прикреплен действующий регистрационный знак
• Транспортное средство, оставшееся на государственной магистрали, если к транспортному средству не прикреплен действующий регистрационный знак.
• Судно, которое осталось на государственной магистрали, не на моторном транспортном средстве или прицепе и не находится под непосредственной опекой собственника
• Судно на моторном транспортном средстве или прицепе, если у автотранспортного средства или прицепа имеется действующий регистрационный знак и оно находится на государственной магистрали не менее 18 часов и не находится под непосредственной опекой владельца.

Кроме того, транспортное средство или судно, удаленное при следующих условиях, считается брошенным, если не выкуплено владельцем в течение семи дней:

• Если транспортное средство или судно находится в таком состоянии, что его эксплуатация представляет непосредственную опасность для населения.
• Если транспортное средство или судно припарковано или находится на холостом ходу на шоссе, что создает непосредственную опасность для населения или препятствие движению.
• Если транспортное средство или судно припарковано в обозначенной зоне буксировки.
• Удаление транспортного средства или судна необходимо, если оно представляет угрозу для общественной безопасности, поскольку его присутствие препятствует спасательным операциям во время пожара, наводнения, шторма, снегопада, стихийных бедствий или техногенных катастроф или других чрезвычайных ситуаций.
• Если транспортное средство или судно препятствует использованию частной собственности владельцем или лицом, ответственным за эту собственность, или припарковано таким образом, чтобы препятствовать движению другого транспортного средства или судна.
• Если транспортное средство или судно незаконно остановлено, находится на холостом ходу или припарковано на специально отведенном месте для парковки для инвалидов.
• Если транспортное средство или судно находится в четко обозначенном проходе или полосе доступа, непосредственно примыкающей к парковочному месту для инвалидов.
• Если транспортное средство или судно препятствует использованию пандуса или бордюра людьми с ограниченными возможностями.
• Если судно затоплено, частично затоплено или плавает без якоря или привязки на общественном водном пути.

Транспортное средство, удаленное при следующих условиях, считается брошенным, если оно не выкуплено владельцем в течение 20 дней с даты выдачи правоохранительным органом:

• Если автомобиль или судно предположительно украдены.
• Если транспортное средство или судно арестовано для сохранения доказательств совершения преступления.
• Если транспортное средство или судно попало в аварию.

Наверх Поиск брошенного автомобиля

---

Претензия на брошенное транспортное средство или судно

Когда брошенное транспортное средство или судно взято под стражу, владелец и любая обеспеченная сторона (чаще всего кредитная организация) извещаются по почте о статусе и местонахождении транспортного средства или судна.Чтобы подать заявку на брошенный автомобиль или судно, вы, как владелец, должны:

• Посетите опекуна (полицейское агентство, буксирное агентство или муниципальный штрафстоянку), у которого находится автомобиль или судно, в течение 20 дней с момента получения уведомления. Хранителя можно найти в уведомлении о брошенном автомобиле или судне, которое вы получили по почте, или введя идентификационный номер автомобиля (VIN) или номерной знак в электронных услугах CARS в разделе «Поиск брошенного автомобиля». Обратитесь в службу поддержки по брошенным транспортным средствам. Стойка по телефону 517-636-5234 для получения помощи в отношении брошенного судна или снегохода.Хранитель может запросить подтверждение права собственности (титул или регистрацию).
• Оплатите все сборы за буксировку и хранение, включая плату за отказ в размере 40 долларов.

Если вы не выкупите автомобиль или судно или не потребуете проведения слушания в течение 20 дней, обеспеченная сторона может добиться освобождения автомобиля или судна, уплатив сбор за буксировку, хранение и оставление через 10 дней после даты уведомления. Обеспеченная сторона может также запросить слушание через 10 дней после уведомления об отказе.

Если вы или обеспеченная сторона не выкупите транспортное средство или судно, оно может быть продано на открытом аукционе, и вы потеряете все права на транспортное средство или судно. Публичное уведомление будет опубликовано не менее чем за пять дней до продажи в газете округа, где автомобиль или судно было оставлено.

SOS Часто задаваемые вопросы

Наверх Поиск брошенного автомобиля

---

Для оспаривания статуса или сборов за буксировку и хранение брошенного транспортного средства или судна

Вы можете оспорить вопрос о том, было ли ваше транспортное средство или судно должным образом признано брошенным, или обоснованность сборов за буксировку и хранение, подав ходатайство в суд, юрисдикция которого распространяется на место, из которого было вывезено транспортное средство или судно.

Ходатайство может быть подано в соответствующий суд по почте или лично и должно быть подано в течение 20 дней с даты, когда вы впервые получили уведомление по почте. Копия петиции прилагается к уведомлению или может быть получена, заполнив форму ХАРАКТЕРИСТИКА ОТНОСИТЕЛЬНО ИЗМЕРЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ЗАХВАТА МОТОЦИКЛА (DC-90).

Владелец, который запрашивает слушание, может добиться освобождения транспортного средства или судна, разместив залог за буксировку и хранение в суде, или путем уплаты оставленных сборов суду и начисленных сборов за буксировку и хранение хранителю вместо размещения буксировки и хранение залога.Если суд установит, что транспортное средство или судно было неправильно признано брошенным или удаленным, правоохранительные органы возместят владельцу буксировку, хранение и сборы за оставление.

Наверх Поиск брошенного автомобиля

---

Штрафы за оставление транспортного средства или судна

Владельцы, оставившие транспортное средство или судно, рискуют получить штрафы и пени.

Закон штата Мичиган

[MCL 257.252a, 81151 или 82161 2014 PA 549] предполагает, что последний владелец транспортного средства, который хранится Государственным секретарем, несет ответственность за оставление транспортного средства, если это лицо не предоставит запись о продаже или передаче. .Закон штата Мичиган (80130f 2014 PA 549) предполагает, что последний зарегистрированный владелец или, если нет титулованного владельца, последний зарегистрированный владелец судна, несет ответственность за оставление судна, если это лицо не предоставит запись о передаче судна другому. человек. Нарушение, связанное с оставлением транспортного средства и невыкупом его до утилизации, определяется в соответствии с MCL 257.252g или Разделом 81151 (3) или Разделом 82161 (3) 2014 PA 549, или в случае оставления судна и невыкупки его до утилизации определяется в соответствии с Разделом 80130k. , приведет к гражданскому правонарушению и наложит на владельца гражданский штраф в размере 50 долларов плюс расходы, государственные взносы и другие предусмотренные законом штрафы.

Чтобы защитить себя, вы должны выполнить одно из следующих действий при продаже или передаче права собственности на транспортное средство или судно:

• Сопроводите покупателя в филиал государственного секретаря, чтобы убедиться в передаче права собственности на автомобиль.
• Вести запись о продаже не менее 18 месяцев. Запись о продаже означает либо ксерокопию переназначенного транспортного средства или названия судна, переназначенной регистрации судна, либо документ, который включает имя, адрес, номер водительских прав, подпись покупателя, цену покупки и дату продажи.

Если вы не ведете надлежащий учет продажи, вы подвергаетесь следующим штрафам, если следующий владелец оставит транспортное средство:

• Гражданское правонарушение, влекущее за собой штраф в размере 15 долларов США плюс расходы, государственные взносы и другие предусмотренные законом штрафы.
• Сборы за буксировку и хранение устанавливаются буксирным агентством или хранителем транспортного средства или судна.

Наверх Поиск брошенного автомобиля

---

Оставление транспортного средства или судна считается «мусором»

Да.Лицо, бросившее автомобиль или судно, также может быть признано ответственным за мусор в соответствии с Законом о природных ресурсах и охране окружающей среды [MCL 324.8905a (4)]. Это гражданское правонарушение штата, за которое налагается гражданский штраф в размере от 500 до 2500 долларов, плюс расходы, государственные взносы и другие предусмотренные законом штрафы. Наказание за оставление второго транспортного средства или судна — это гражданский штраф в размере от 1000 до 5000 долларов плюс расходы, государственные взносы и другие предусмотренные законом штрафы.

Наверх Поиск брошенного автомобиля

---

Как найти VIN, HIN или серийный номер

VIN (идентификационный номер транспортного средства) — это уникальный идентификатор, присваиваемый автомобилю или ORV и присваиваемый производителем.Большинство автомобилей имеют 17-значный VIN, содержащий буквы и цифры (например, 1FMEU19H9SLA23318).

HIN (идентификационный номер корпуса) — это уникальный номер, присвоенный судну производителем. Серийный номер — это уникальный номер, присвоенный снегоходу производителем. VIN, HIN или серийный номер можно найти в названии транспортного средства, регистрации или свидетельстве о страховании. Они также могут быть на других документах, таких как ваши записи о покупках, информация о гарантии или наклейка на окне.Ваша страховая компания также может иметь запись о VIN, HIN или серийном номере.

Наверх Поиск брошенного автомобиля

---

Глоссарий терминов

Брошенное транспортное средство или судно

Транспортное средство или судно может считаться брошенным, если оно:

• Транспортное средство или судно в частной собственности без согласия владельца.
• Транспортное средство или судно, находившееся в общественной собственности не менее 48 часов.
• Транспортное средство, находившееся на государственной магистрали не менее 18 часов, если к транспортному средству прикреплен действующий регистрационный знак.
• Транспортное средство, оставшееся на государственной магистрали, если к транспортному средству не прикреплен действующий регистрационный знак.
• Судно, которое осталось на государственной магистрали, не на моторном транспортном средстве или трейлере и не находится под непосредственной опекой владельца.
• Судно на моторном транспортном средстве или прицепе, если у автотранспортного средства или прицепа имеется действующий регистрационный знак и оно находится на государственной магистрали не менее 18 часов и не находится под непосредственной опекой владельца.

Кроме того, транспортное средство или судно, удаленное при следующих условиях, считается брошенным, если не выкуплено владельцем в течение семи дней:

• Если транспортное средство или судно находится в таком состоянии, что его эксплуатация представляет непосредственную опасность для населения.
• Если транспортное средство или судно припарковано или находится на холостом ходу на шоссе, что создает непосредственную опасность для населения или препятствие движению.
• Если транспортное средство или судно припарковано в обозначенной зоне буксировки.
• Удаление транспортного средства или судна необходимо, если оно представляет угрозу для общественной безопасности, поскольку его присутствие препятствует спасательным операциям во время пожара, наводнения, шторма, снегопада, стихийных бедствий или техногенных катастроф или других чрезвычайных ситуаций.
• Если транспортное средство или судно препятствует использованию частной собственности владельцем или лицом, ответственным за эту собственность, или припарковано таким образом, чтобы препятствовать движению другого транспортного средства или судна.
• Если транспортное средство или судно незаконно остановлено, стоит на холостом ходу или припарковано на специально отведенном месте для парковки для инвалидов.
• Если транспортное средство или судно находится в четко обозначенном проходе или полосе доступа, непосредственно примыкающей к парковочному месту для инвалидов.
• Если транспортное средство или судно препятствует использованию пандуса или бордюра людьми с ограниченными возможностями.
• Если судно затоплено, частично затоплено или плавает без якоря или привязки на общественном водном пути.

Транспортное средство или судно, удаленное при следующих условиях, считается брошенным, если не выкуплено владельцем в течение 20 дней с даты выпуска правоохранительным органом:

• Если автомобиль или судно предположительно украдены.
• Если транспортное средство или судно арестовано для сохранения доказательств совершения преступления.
• Если транспортное средство или судно попало в аварию.

При определенных условиях транспортные средства или суда, задержанные или вывезенные на хранение в соответствии с MCL 257. 252d или 80130h, 81151 и 82161 2014 PA 549 могут считаться оставленными.

Хранитель

Физическое или юридическое лицо, хранящее брошенный автомобиль или судно, взятые под стражу. Обычно это буксирное агентство.

Дилер

«Дилер» — это лицо, которое в течение 12 месяцев:

• Занимается покупкой, продажей, обменом, брокерской деятельностью, сдачей в аренду или торговлей транспортными средствами того типа, на который требуется право собственности, или
• Занимается покупкой, продажей, обменом, посредничеством или операциями с подлежащими утилизации частями пяти или более транспортных средств, или
• Занимается покупкой пяти или более транспортных средств для продажи запчастей или переработки их в металлолом, или
• Занимается восстановлением двигателей или трансмиссий.
• Кто ежегодно закупает у производителя или занимается продажей или производством 6 или более судов, для которых требуются сертификаты номера. В отличие от дилеров транспортных средств, дилеры гидроциклов не имеют лицензий Департамента.

Дилер не включает в себя хранителя транспортных средств, который получил транспортное средство в соответствии с разделом MCL 257.252g (3) (a) с целью продажи этого транспортного средства лицензированному дилеру.

Распоряжение

Окончательная договоренность о брошенном автомобиле или судне (проданном, выкупленном, списанном или переданном).

EFT

Электронный перевод денежных средств.

HIN

Идентификационный номер корпуса — уникальный идентификатор судна (плавсредства).

Затронутый автомобиль или судно

Закон

Мичигана (MCL 257.252d и 80130h, 81151 и 82161 2014 PA 549) описывает обстоятельства, при которых полицейский орган может разрешить немедленное перемещение транспортного средства или судна из частной или государственной собственности в место хранения за счет владельца.Условия для немедленного удаления включают, когда транспортное средство или судно:

• Припаркован или простаивает на шоссе, что создает непосредственную опасность для людей или препятствие движению.
• Припаркован в обозначенной зоне эвакуации.
• Угроза общественной безопасности, потому что ее присутствие препятствует спасательным операциям во время пожара, наводнения, шторма, снега, стихийных бедствий или техногенных катастроф или других чрезвычайных ситуаций.
• Воспрепятствование использованию частной собственности владельцем или лицом, ответственным за эту собственность, или припарковано таким образом, чтобы препятствовать движению другого транспортного средства или судна.
• Незаконно остановился, остановился на холостом ходу или припарковался на специально отведенном парковочном месте для людей с ограниченными возможностями.
• Расположен в четко обозначенном проходе или подъездной полосе, непосредственно примыкающей к парковочному месту для инвалидов.
• Воспрепятствование использованию пандуса или бордюра людьми с ограниченными возможностями.
• Считается украденным.
• Изъят для сохранения доказательств преступления.
• Попал в аварию.
• Если судно затоплено, частично затоплено или плавает без якоря или привязки на общественном водном пути.

LEIN

Информационная сеть правоохранительных органов — компьютерная сеть, используемая правоохранительными органами для обмена информацией.

Держатель залога

Агентство или кредитор, которому собственник дал залог платежа или обязательство. Также известен как охраняемая сторона.

Засорение

Действие незаконного оставления мусора, мусора, отходов, мусора, отходов, бумаги, стекла, консервных банок, бутылок, мусора, мусора или других посторонних веществ или транспортного средства или судна, которое считается брошенным в соответствии с MCL 257.252a или 80130f, 81151, 82161 2014 PA 549.

Владелец записи

Лицо (лица), названное (-ие) владельцем в соответствии с записями Государственного секретаря.

Петиция

Официальный письменный запрос, направленный официальному лицу или организованной организации (например, в суд).

Отчет о продаже

Фотокопия переуступленного документа о праве собственности (например, права собственности или регистрации) или документа, содержащего имя, адрес, номер водительского удостоверения и подпись лица, которому был продан автомобиль или судно, а также цена покупки и дата продажа.

Погашено

Владелец или обеспеченная сторона оплатили все сборы и сборы и добились освобождения транспортного средства или судна от хранителя.

Зарегистрированная брошенная машина или судно для металлолома

Брошенное транспортное средство или судно возрастом не менее семи лет, неработоспособное или сильно поврежденное, поэтому ремонт для безопасной эксплуатации превышает справедливую рыночную стоимость, и в настоящее время зарегистрировано или имеет право собственности в Мичигане или имеет регистрационный знак текущего года из другого штата. .

Спасательная машина или судно

Транспортное средство или судно, на которое государственным секретарем выдан аварийный титул.

Автомобиль или судно для металлолома

Транспортное средство или судно с правом лома, выданное Государственным секретарем. Он может быть назначен только переработчику металлолома, переработчику автомобилей, торговцу подержанными или подержанными автомобильными запчастями или иностранному торговцу аварийными автомобилями, а вторая передача может быть только переработчику автомобильного металлолома.

Обеспеченная сторона

Агентство или кредитор, которому собственник дал залог платежа или обязательство. Также известен как владелец залога.

Серийный номер

Уникальный идентификатор снегохода.

Требования к указателям

Существуют особые требования к указателям в соответствии с разделами 257.252k и 80130o 2014 PA 549; Каждый владелец многоквартирного комплекса или частной недвижимости, у которого был удален автомобиль или судно, должен иметь предупреждающий знак о том, что несанкционированные транспортные средства или суда будут удалены за счет владельца.Уведомление должно включать название и номер телефона буксирного агентства, которое будет удалять транспортные средства или суда с этого участка, и быть написано буквами высотой не менее двух дюймов на контрастном фоне. Уведомления должны быть постоянно установлены так, чтобы нижняя часть уведомления находилась на высоте не менее четырех футов от земли и располагалась на видном месте в каждой точке въезда для транспортных средств или судов. Если на территории нет бордюров или заграждений для доступа, должно быть хотя бы одно уведомление на каждые 100 футов дороги.Уведомление должно быть на месте не менее чем за 24 часа до того, как транспортные средства или суда могут быть удалены с территории.

Частные объекты недвижимости, которые являются домами для одной или двух семей, освобождены от требований об уведомлении, а также транспортные средства, арестованные или вывезенные в соответствии с MCL 257.252d, или суда, арестованные или вывезенные в соответствии с 80130h.

Для целей данного раздела в требуемом знаке может использоваться термин «транспортное средство», а не «судно» 80130o (2), 81151 и 82161 2014 PA 549.

Маркированное транспортное средство или судно

Транспортное средство или судно с письменным уведомлением правоохранительных органов.Письменное уведомление служит предупреждением о том, что транспортное средство или судно подлежат взятию под стражу за счет владельца или сдаче в слом. Согласно закону о брошенных автомобилях, маркировать автомобиль или судно не обязательно.

Закон

В данном контексте термин «закон» относится к сводным законам штата Мичиган, в частности, к Законам 493, 494 и 495 от 2004 г .; Государственный закон № 539 от 2008 г .; и Государственный закон № 549 от 2014 года.

Буксируемое транспортное средство или судно

Транспортное средство или судно, которое было удалено с места, поскольку оно соответствовало определению брошенного транспортного средства или судна (MCL 257.252a или 80130f, 81151 и 82161 2014 PA 549) или квалифицированы для немедленного удаления в соответствии с условиями, изложенными в MCL 257.252d или 80130h, 81151 или 82161 2014 PA 549.

Буксирно-складское устройство

Денежное поручительство, гарантирующее явку в суд, в размере 40 долларов плюс начисленные сборы за буксировку и хранение.

TR-208

TR-208 Свидетельство об утилизации, доступное правоохранительным органам на веб-сайте Государственного секретаря для целей утилизации брошенных транспортных средств или судов.

TR-52

TR-52E Уведомление о брошенном транспортном средстве / судне, TR-52P Петиция о слушании по брошенному транспортному средству / судну и TR-52L Брошенное транспортное средство / судно — Счет купли-продажи, которые отправляются Государственным секретарем по почте.

Нелицензированный дилер

Физическое или юридическое / юридическое лицо, которое не имеет юридической лицензии у государственного секретаря в качестве дилера.

Незарегистрированный заброшенный автомобиль для металлолома

Заброшен, возраст не менее семи лет, неработоспособен или сильно поврежден, поэтому ремонт автомобиля для безопасной эксплуатации превышает справедливую рыночную стоимость, и в настоящее время не зарегистрирован в Мичигане или на нем не отображается номерной знак текущего года из другого штата.

Незарегистрированное заброшенное судно для металлолома или снегоход

Заброшен, неработоспособен или сильно поврежден, поэтому ремонт судна или снегохода для безопасной эксплуатации превышает справедливую рыночную стоимость, и в настоящее время не зарегистрирован в Мичигане или не имеет регистрационной наклейки текущего года из другого штата.

VIN

Идентификационный номер транспортного средства — уникальный идентификатор транспортного средства. Для современных автомобилей длина VIN составляет 17 символов.

Наверх Поиск брошенного автомобиля

.

No related posts.