Лодка своими руками мини: Крошечный катер можно собрать своими руками (8 фото + видео) » 24Gadget.Ru :: Гаджеты и технологии — Сети для рыбалки — Купить в Москве с доставкой по России

Содержание

Крошечный катер можно собрать своими руками (8 фото + видео) » 24Gadget.Ru :: Гаджеты и технологии

Джош Тулберг, основатель фирмы Rapid Whale, специализирующейся на резке и 3D-печати, увидел в Сети несколько понравившихся ему моделей миниатюрных лодок вроде Little Miss Sally длиною 2,4 метра. Поразмыслив, мужчина задумал создать нечто подобное, но гораздо компактных размеров. Его мини-катер Mini Boat для одного человека весом не более 91 кг способен прокатить с ветерком на скорости до 6.4 км/ч.
Эскиз своей микро-лодки Джош Тулберг разработал в приложении Solidworks. Корпус создан преимущественно по методике лазерной резки из фанеры. Несколько элементов плавучего средства передвижения отпечатали на трехмерном принтере. В целях гидроизоляции точки стыков обработали эпоксидной смолой. Длина миниатюрной лодки составляет 1.4 метра, вес равен 48 кг (лодка, электромотор, батареи). Она настолько компактна, что может быть размещена в семейном авто на заднем сиденье, а значит не придётся платить за аренду места на причале. Аккумулятор с двигателем можно установить прямо перед заплывом. Два аккумулятора SLA, служащих источником энергии, размещаются в задней зоне катера. Правее рулевого колеса, сделанного из плексигласа, находятся рычаг газа и аварийный тормоз. Невзирая на то, что дно у Mini Boat плоское, она невероятно устойчива.

Управлять Mini Boat можно при помощи рулевого колеса. Оно соединено с электрическим двигателем канатами, которые пропущены сквозь задний шкив. У рычага газа есть восемь положений, пять из которых отвечают за движение вперед и три – назад. По левую сторону от руля поставлен выключатель питания и вольтметр. За рулевым колесом имеется небольшой отсек для багажа. В передней части лодки есть фонарь для ночных прогулок. Базовая комплектация для сборки будет стоить 950 долларов.

Источник: rapidwhale.com

Изобретатель-самоучка опустился под воду в самодельной мини-субмарине

https://ria.ru/20120630/688243002.html

Изобретатель-самоучка опустился под воду в самодельной мини-субмарине

Изобретатель-самоучка опустился под воду в самодельной мини-субмарине — РИА Новости, 29.06.2012

Изобретатель-самоучка опустился под воду в самодельной мини-субмарине

Китайский фермер Джан Уй разработал собственную миниатюрную подводную лодку. Смотрите на видео, как изобретатель своими руками создает субмарины, а потом испытывает их в бассейне.

2012-06-30T10:00

2012-06-29T21:32

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/688243002.jpg?6882431351340991151

китай

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2012

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Изобретатель-самоучка опустился под воду в самодельной мини-субмарине

2012-06-30T10:00

true

PT1M32S

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

наука — видео, эфир , китай, строительство, изобретение, видео

Этот микро-кемпер, сделанный своими руками, превращается в лодку за секунды

Этот микро-кемпер, сделанный своими руками, превращается в лодку за секунды.

Теперь версия мини-кемпинга, который можно использовать как лодку, и вы можете построить его самостоятельно, поскольку предоставлены полные планы. Она называется Mini CAMPER -CRUISER , и это оригинальный дизайн австралийца по имени Крейг Титмус. По умолчанию это кемпер, но если просто сложить сверху вниз , он мгновенно становится лодкой.

В режиме лодки uniqye DIY micro-camper boat может вместить до 4 человек и имеет размеры 12 футов в длину и 4 фута в ширину с грузоподъемностью 750 фунтов. Переверните лодку обратно в режим кемпинга, и на ней с комфортом разместятся 2 взрослых, ее размеры составляют 7 футов в длину, 4 фута в ширину и 4,5 фута в высоту. Он идеально подходит для любителей кемпинга, рыбалки, охоты или тех, кто просто хочет проверить свои способности в деревообработке или строительстве лодок.

Планы для кемпинга должны быть скорее оболочкой, позволяющей строителю проявить творческий подход и превратить гидроцикл / кемпер в еще более крупное судно с большим количеством функций и расширений. Строитель может добавить такие вещи, как брезентовый навес над модулями корпуса, прикрепленную складывающуюся внешнюю палатку для кемпинга для использования в дождливые дни, складную мачту и руль направления, чтобы использовать преимущества преобладающего ветра, и многое другое. Базовая геометрия корпуса проста, поэтому добавление функциональных компонентов не должно создавать проблем для амбициозных строителей.

Главная особенность лодки для кемпинга своими руками – это многофункциональность.

Пустой mini Camper Cruiser весит всего 125 фунтов.

Лодка-кемпер может поместиться в большие кузова пикапа или на открытые трейлеры.

Лодка для кемпинга, сделанная своими руками, имеет скорость корпуса около 6 миль в час с небольшим мотором.

Вы можете прикрепить подвесной мотор или использовать весла, чтобы передвигаться в режиме лодки.

Простые планы позволяют любому построить Mini Camper Cruiser с помощью обычных инструментов.

В лодочном режиме он имеет мелкую осадку около 4 дюймов при полной нагрузке 750 фунтов.

На мини-лодке-кемпере могут с комфортом разместиться до 2 взрослых в режиме кемпера.

Изображение: переносные планы лодок.

Лодка из фанеры своими руками: фото изготовления

Самодельная лодка из фанеры своими руками: фото пошаговой сборки с описанием размеров и всего процесса изготовления фанерной лодки.

Если вам нужна небольшая лёгкая лодка, то самым экономным вариантом будет изготовить её самостоятельно из фанеры и деревянных брусков, как сделал автор этой самоделки. Себестоимость изготовления обойдётся намного дешевле даже резиновой лодки.

Для постройки плав средства понадобились материалы:

Влагостойкая фанера.
Доски сечением 25 х 50 мм и 25 х 75 мм.
Силиконовый герметик.
Полиуретановый клей.

Краска.
Шурупы.
Капроновая верёвка.

Инструменты:

Электрический лобзик.
Шприц для заделки швов.
Шуруповерт.
Струбцины.
Дрель.
Наждачная бумага.
Кисть для краски.

Постройка фанерной лодки.

Первым делом автор подготовил необходимые материалы.

Затем лобзиком разрезал лист фанеры на несколько частей.

Размеры частей лодки.

Дно лодки:

Носовая часть:

Транец:

Борта:

310 х 2440 мм – 2 шт.

Автор использовал силиконовый герметик, полиуретановый клей и шурупы.

Собираем все составные части на клей и крепим их шурупами.

Фанеру крепим шурупами к брускам, предварительно покрываем места соединений клеем.

Транец усиливаем доской.

В носовой части также крепим доску.

Теперь фанерную лодку нужно обработать наждачной бумагой. Все соединения с внешней стороны покрываем силиконовым герметиком и оставляем сохнуть на сутки.

Затем весь корпус лодки нужно покрасить в два слоя и оставить сохнуть на пару суток.

Изготовим сидение, доски соединяются между собой через сквозные отверстия капроновыми верёвками.

Автор решил испытать свою лодку из фанеры.

Лодка выдерживает даже двоих.

Несмотря на небольшие размеры на лодку можно установить небольшой электромотор.

Вот такая лодка получилась у автора, как видите конструкция предельно проста и сделать её можно своими руками из листа фанеры и нескольких брусков.

Лодка своими руками: резиновая, из камеры, для рыбалки — фото того как сделать и чертежи | Своими руками

В принципе эта самодельная резиновая лодка для рыбалки -сплошная импровизация. Даже самый ленивый сделает такую лодку своими руками за 2 дня.

В принципе сейчас купить лодку не проблема. Стоят они не дорого но суть в том что там где мы рыбачим с компанией (каналы, приазовские лиманы, протоки), все берега зарастают камышом который все время жгут, после чего из воды торчат острые пики ,как колья, так, что буквально ступить негде, что уж тут говорить о резиновой лодке – прокол на проколе. В результате за сезон она приходит в полную негодность и похожа на сыр. Клеить ее постоянно надоедает да и в холодной воде (а камыш жгут как раз весной и осенью, когда самая рыбалка и самая же холодная вода) купаться здоровье уже тоже не то.

Эта же лодка проколам подвержена меньше из-за своего жесткого кожуха. Да и если проколется то все равно не так жаль.

Рыбачить в ней можно и зимой (в наших краях лед встает редко) не боясь прорезать ее об лед у берегов, по той же причине на рыбалке зимой можно запросто облавливать большие промоины и самые лакомые на зимней рыбалке места, куда не подойти со льда, об лед она при таком использовании ни разу не прорезалась – а наоборот – давит его как ледокол 🙂

Идея состоит в том, чтобы у лодки было жёсткое дно и можно было бы при надобности в ней стоять.

Дно из двух слоёв поликарбоната по окружности скреплено болтами М6, к ним же прикручивается цепь. Камера до дна крепится капроновым шнуром (диаметром не менее 4 мм) по спирали к цепи.

В данном случае в обоих направлениях от носа до кормы использованы два шнура (спираль с шагом примерно 7- 10 звеньев цепи).

Шнур пропускается при наполовину накачанной камере и придаёт ей сразу овальную форму.

Затем сверху крепится кожух из прорезиненной стеклоткани ( в данном случае использован материал от шахтной вентиляционной трубы, но возможна импровизация). Вставляется (ничем не прикручивается) перегородка под сиденьем.

Фанерная “палуба” с сиденьем в пяти местах также крепиться капроновыми шнурами к цепи.

Камера докачивается.

При этом, расширяясь, притягивает вверх (как бы заклинивая) дно из поликарбоната, перегородку зажимает между бортами и натягивает кожух из прорезиненного материала.

У лодки получается двойное дно с воздушной прослойкой между ними. Даже если вода и попадает за первое дно, то в лодке всё равно сухо.

Конечно на большую волну лодка не рассчитана, но выдержала волну, примерно в 40 см от проплывшего рядом катера. Лодку делал с расчётом на рыбалку в прудах, каналах и реках с небольшим течением. Получилась лёгкая, можно переносить одному.

Помещается на багажнике легкового автомобиля. Удобно ставить сеть, не за что ей цепляться.

Сеть можно ставить одному, спиннингом зацепившись за камыш отплываю на примерную длину сети, стравливая с катушки леску, затем ставлю “тычку”, прикрепляю один конец сети и подтягивая себя вместе с лодкой спиннингом одновременно стравливаю сеть.

Ссылка по теме: Деревянная лодка своими руками для детишек – фото и чертежи

После сборки воздух из камеры можно стравить. Накачивается 2-х цилиндровым автомобильным компрессором 6-7 минут и лодка вновь приобретает свою форму (если шнуры не развязывать 🙂 )

Не продумал ещё системы спасения затонувших вёсел. Одно чуть было не утопил, хорошо, что на отмели дело было. Может поплавки придумать из пенопласта.

Самодельная лодка своими руками- чертежи

Лодка своими руками – все фото

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Мини-буксир своими руками — набор для постройки

Здравствуйте, уважаемые судовых дел Мастера!
Очень заинтересовала Ваша девяточка, задумываюсь о постройке на базе ваших чертежей. Возник вопрос который на прямую повлияет на решение стоит, не стоит, а именно: Какие документы для регистрации в ГИМС имеются у вас как у разработчика, есть ли акт освидетельствования, годности, данной модели к эксплуатации, акы испытаний, или чего там полагается в подобных случаях? Или же наоборот, заключение о том что данный проект судна в виду своих ттх не подлежит обязательной регистрации ? С первой же попытки прояснить для себя ситуацию, столкнулся вот с этим https://www.youtube.com/watch?v=qSVkIA4kifo (понимаю что ролик в Ютубе не аргумент но человек ссылается на действующее законодательство), т.е. по сути мне надо будет иметь в числе прочего, банально чеки на все используемые материалы, а про испытания, проекты по борьбе за живучесть или размещения средств пожаротушения, и т.д. мне даже думать страшно.
Увы никогда не сталкивался с регистрацией самостроя, а понимая как работает наш родной ГИМС, как впрочем любая подобного рода система, не хотелось бы рисковать своими деньгами и трудом.
По этому, прошу Вас, как людей намного более опытных, и по роду своей деятельности давно проработавших эти вопросы, помочь мне ответить на мои! Подитожу, для вашего удобства:
1) имеются ли какие-то документы на Буксирчик Упрощающие его верификацию?
2) требует ли Малыш обязательной регистрации?
3) если Аппаратик не потребует постановки на учёт, каковы будут скоростные качества под мотором 9.9 , согласитесь изюминка Малыша и во внешнем виде и в его скорости при своих размерах?
Хорошо понимаю что в правовом поле по данному вопросу у нас имеются огромные дыры и решаются они в каждом регионе по своему, но всё же будьте добры дайте пожалуйста разъяснения, с чем мне прийдётся столкнуться построив ваш Замечательный Буксирчик.
Извините что так вас озадачил, но это действительно определяющий момент.
С уважением Андрей

✅ Мини катер своими руками

Как построить катер из фанеры. Часть 1.

Сегодня полтора года с момента, как я решился строить катер. Так как моя мечта потихоньку обретает очертания и я уже начинаю сам в неё верить, решил запилить пост.
Оказывается, постройка катеров и даже 8-метровых судов вполне по силам заурядному человеку и не требует чёрной магии.

Всё началось с того, что в августе 2015 года я наткнулся на этот пост: https://pikabu.ru/story/kak_postroit_yakhtu_ili_kater_iz_der. и загорелся мыслью построить катер. Масштабность этой затеи и её нереальность завораживали — а что, неужели прям вот так можно взять и построить катер? (да ну, бред какой-то.jpg).

Месяц поковырявшись на форумах, я выбрал проект: мотолодка Сом длиной 4,4 м (как рено логан) с полноценной каютой.

Первой сложностью было разобраться в терминологии, чертежах, специфике чертежей судов. Ситуация осложнялась тем, что в чертеже «Сома» есть врождённые ошибки, которые каждый преодолевает по-своему.

Для понимания матчасти есть книга «15 проектов судов для самостоятельной постройки», к которой вас будут постоянно отсылать на форумах, если вы будете задавать дилетантские вопросы — пришлось читать 🙂

По работе мне приходилось баловаться с программами типа sketchup (именно баловаться на любительском уровне, 3D-гуру, не кидайтесь тапками!), поэтому я решил сделать для себя модель этого катера, чтобы лучше понять взаиморасположение его частей. Позже стало понятно, что без этого этапа можно было обойтись — хотя, конечно, я лучше понял его габариты и, главное, подогрел собственный энтузиазм: красивое же судно будет!

Все эти выборы проекта, чтение матчасти, разбирания чертежей и изучение основ технологии заняли очень много времени. В итоге только на Новогодние праздники я закупил материалы и начал работать.

Первым этапом были шпангоуты (поперечные «несущие» детали, ребра судна). Проект «Сом» хорош тем, что у него шпангоутов всего два, а не 10-15, как у многих других судов. ИМенно поэтому он очень популярен и любим новичками.

Шпангоуты у «Сома» относительно небольшие, а гаража у меня ещё не было, поэтому сборка шла дома:

Довольно интересная методика сборки верхней дуги, которая называется «бимс». Это девять реек (в моем случае — полосок фанеры), согнутых и склеенных эпоксидкой в монолитный «пакет»:

Второй шпангоут (фоткал на какую-то дрянь, извините за качество):

Почти всю весну пришлось потратить на поиски гаража, в котором можно было бы собирать судно. Это требует и наличия нормального электричества (220v), и непротекающей крыши, габаритов не менее 6*3 и свободного места в нём (одна мадам пыталась сдать мне гараж, в котором свободным от хлама был только угол, мотоцикл с трудом влезет).

В итоге гараж найден, куплена фанера, и следующая интересная процедура — «заусовка».

Дело в том, что для бортов и днища нужны длинные детали из фанеры (во всю длину катера), а стандартные листы либо 1250 мм, либо 2500 мм. Как можно их прочно склеить между собой? А вот как:

Первый раз делать это очень сложно, потому что угол нужно задать очень острый (чем больше площадь склеиваемой поверхности, тем прочнее соединение) и при этом выдерживать его, чтобы не «гулял». У меня заусовка 4 листов заняла около 3 часов, но вторая партия уже вдвое быстрее:

Склеиваем листы под прессом из колёс хозяина гаража.

Шов получился пристойный. Кстати, потом, когда я уже вырезал деталь, я пробовал обрезки разломать по линии склейки, так вот, ломались они в стороне от шва — выходит, сама фанера менее прочная, чем место склейки.

Две половинки днища.

По технологии половинки сшиваются между собой кусочками проволоки или хомутами. Начинаю сшивать, временно выставляя поперечные детали для соблюдения правильного ровного угла.

Вот в этот момент, я, конечно, ликовал — это уже начинает быть похожим на судно, и даже жена поверила, что в итоге может быть что-то получится :)) жалко только, что потом весь поперечный набор пришлось снимать для вклейки стрингеров 🙂

На первый раз хватит, пост и так уже очень длинный, надеюсь, кого-то вдохновит, как и меня полтора года назад 🙂

Мини катер своими руками

Самодельная лодка из фанеры (мастер-класс, фото, пошагово)

Вот и дошли руки до осуществления давней мечты, принялся строить лодку. Для первого раза выбрал лёгкий проект, ну так сказать для тренировки. Съездил на производство аналогичных лодок в Череповец и там кое что подсмотрел и прикупил недостающих материалов, за что отдельное спасибо хозяину верфи.

Вот такая должна получиться лодка:

Сегодня раскроил листы фанеры и приступил к самому важному и сложному на мой взгляд процессу- это заусовка и склейка листов фанеры. Т.к. длина лодки превышает длину стандартных листов фанеры, то их приходится сращивать, для этого существует много способов, но я выбрал самый технически сложный, но и более эстетичный вариант склейки «на ус».

Обрабатываем листы фанеры сначала при помощи рубанка, а потом шлифмашиной.

Вот так выглядит это в процессе обработки.

Вот так листы должны прилегать и склеиваться.

После подгонки деталей склеил их и поместил под пресс.

Вот пока все подготовительные работы по лодочке, после того как листы склеятся приступлю к разметке и раскрою деталей.

Сначала соединение «на ус» отрабатывал на обрезках фанеры и на это страшно было взглянуть, но опыт пришел при работе на «чистовом» варианте 🙂 Надеюсь и дальше все осилю.

Основные данные:

Длина наибольшая. 2,64 м
Ширина наибольшая. 1,28 м
Высота борта. 0,38 м
Масса корпуса. 30 кг
Грузоподъемность. 180 кг
Экипаж . 2 чел.
Допустимая мощн. п/мотора. 2,5 л.с

Сегодня был день плодотворной работы и больших продвижений 🙂

Вытащил листы из под пресса и удалил планки между которыми они были зажаты. Стык получился ровный и очень крепкий(пробовали потом ломать обрезки от дна, лопает не по стыку листов). Таким образом получили заготовки нужной длинны для изготовления лодки.

Начинаю разметку с набивки осевой линии, от нее потом пойдут все размеры.

Вот начертил дно лодки, вроде красиво получилось:

Начинаю резать. Лобзик желательно брать с большими оборотами, пилки применять для фигурного реза фанеры, чтобы не рвать края листов.

Ведем строго по разметке 🙂

Вот половина дна готова.

А вот дно целиком 🙂

Борт размечаем один, потом накладываем две заготовки друг на друга и скрепляем струбцинами, после чего вырезаем оба борта сразу.

Размечаю и выпиливаю транец.

В местах стыка листов фанеры снимаем фаску шлифмашиной и приступаем к шитью лодки скрепками из медной проволоки.

Работы ведем от кормы к носу.

В таком деле без помошника не обойтись.

Я тоже усердно стараюсь сшить все красиво 🙂

Вот такие швы получаются.

Вот лодка и готова 🙂

Примерка под себя 🙂

Сегодня реально продвинулся к финальной стадии завершения проекта 🙂
Первым делом протянул все скобы посильнее. Проверил геометрию лодки. Потом зубилом обсадил скобы на внутренних стыках бортов. После всего этого вырезал временные распорки и закрепил их в местах установки шпангоутов.

Занимаясь этими делами в новом помещении постоянно чувствовал на себе взгляд. Вот кстати вид расправленной лодки с кормы.

Для более ровного формирования швов решил набить линии малярным скотчем, вроде получилось красиво.

Склеивать решил вечером, а пока расчертил шаблоны шпангоутов и начал их сборку.

Вот готовые шпангоуты, собраны на эпоксидном клею и саморезах.

Наконец то приступил к проклейке внутренних швов, не думал что это такая кропотливая работа 🙂 Для первого раза вроде все отлично получилось. Смола нормально пропитала стеклоткань, пузырей нигде нет.

Вот такой получается шов, ровный и прозрачный. На фото видно что через три слоя стеклоленты просвечивает структура дерева, значит все в норме.

Вот что было сделано в прошлый раз: подогнаны шпангоуты и прикручены привальные брусья.

Сегодня установил шпангоуты на место и закрепил на клею и саморезах, вырезал усиливаюшие накладки на транец.

После этого перевернул лодку, удалил все скрепки из проволоки и приступил к скруглению стыков шва.

И вот когда все подготовленно приступил к оклейке внешних швов.

Швы получились ровные и хорошо пропитались, даже самому нравится.

Сегодня закончил работы по формированию корпуса лодки, в следующий раз установлю скамейки и приступлю к подготовке к окраске.

Борта скреплены не только клеем, а еще армированы тремя слоями стеклоленты с каждой стороны, это получается уже стеклопластик. Саморезы из шпангоутов можно вообще вывернуть, они там после склейки уже не нужны будут. Некоторые кстати так и делают. Такую лодку можно собрать вообще без единого шурупа в корпусе.

Сегодня пошел делать лодку только под вечер, т.к. ждал когда клей хорошо схватится. Проверил наружние швы, очень понравилось как сделано, получился крепкий стеклопластик. После этого решил сделать планки под скамейки. Так же вырезал и подогнад форштевень на нос лодки.

Вот приделаны рейки передней скамьи.

Вот средняя скамья.

Еще вырезал рейки и на заднюю скамью, но их пока еще рано устанавливать.

Видимо растягивая удовольствие от процесса, а может из желания сделать все качественно, делаю лодку не торопясь и понемногу 🙂
Сегодня закупился клеем, саморезами и качественными пилометериалами без сучков. Все это предназначалось для установки киля и наружних стрингеров. Эти необходимые элементы придадут большую прочность дну, а так же защитят лодку во время швартовки к берегу, предохранят от царапин лакокрасочное покрытие.

Вырезал рейки, отшлифовал и установил их на место при помощи клея и саморезов.

Так же сегодня установил форштевень и носовой рым болт для привязки веревки или якорного каната.

На сегодня работу пришлось остановить, т.к. все это дело должно прочно схватиться, для этого применил еще дополнительные грузы.

Еще кстати вырезаны уже заготовки скамеек, но они будут устанавливаться после покраски лодки изнутри.

Кают-Компания «Катера и Яхты»

Мини моторка. Прикидки

Zorand 15 мая 2016

Есть ли какие-нибудь проверенные проекты мини моторок с развлекательным назначением?
Исходные данные: вес пилота до 70 кг, максимальная скорость до 40-50 км/ч, материал — дерево/фанера, стекло, эпокси. Привод винтом (как наиболее дешевый и эффективный в данном случае). Вопрос по двигателю открыт — какой лучше, инборд/аут, если нет никакого, но купить можно любой и недорого.
Назначение — простые покатушки в течение получаса-часа (не «прокат», не коммерция), долговечность практически не важна, в противовес простоте и быстроте постройки. Размеры и вес минимальные, тяговооруженность максимальная при минимальном обьеме двигателя.
Никаких «гимс согласований» не предполагается, как и катаний на общественных пляжах. Т.ч. концепт видится примерно такой: склеить из фанеры/бросового дерева что-то маленькое, но буйное, получить летом кучу фана во время катаний, а потом выкинуть или продать за доллар.
Есть что-нибудь такое?

Инструментальные возможности хорошие — все, кроме чпу. Работаю на верфи, ремонтирующей и строящей классические деревянные лодки и яхты.

Сообщение отредактировал Zorand: 15 мая 2016 — 23:21

ждан 16 мая 2016

есть мысль уменьшить кайман на 15% и посадить водителя на пол. получить таким образом картинг. теоретически под 10-кой должен неплохо поехать.

jeeet 16 мая 2016

Исходные данные: вес пилота до 70 кг, максимальная скорость до 40-50 км/ч, материал — дерево/фанера, стекло, эпокси. . Размеры и вес минимальные, тяговооруженность максимальная при минимальном обьеме двигателя.
. из фанеры/бросового дерева

Так не бывает

Или приемлемая энерговооружённость — т.е. малая масса при высокой жёсткости и приемлемой прочности, или «бросовое дерево». Если строить из фанеры, то это будет как минимум 4мм ФСФ, но лучше использовать 2 и 3мм. Конструкция особо простой тоже не будет.

Тут же: фан дают далеко не все лодки, для этого нужно выбирать корпус, обеспечивающий малые радиусы тактических циркуляций и сохраняющий при этом управляемость и скорость. ну и с приличными стартовыми характеристиками, динамика набора скорости тут имеет значение.

И как обычно: лодка должна быть безопасна для пилота.

Получается, что это будет глубококилеватый корпус, примерно 3,3. 4м длиной, масса опрятно построенной лодки в районе 70. 80кг, ПЛМ 15. 30л.с. с адекватным винтом (сразу нужно присматривать, ДО выбора модели ПЛМ, к некоторым может и не быть относительно доступных).

Для примера: Но если строить что-то подобное, то имеет смысл делать это хорошо Т.е. потратить время и силы и получить на выходе аппарат лучше тех, которые можно купить.

Потому если хочется фан-лодку для одного — то есть смысл поискать какой-нибудь СЦ-82, может быть, даже СА-80 или СЖ-85, поставить 20. 25л.с. и попробовать получать удовольствие. Если надоест — ликвидность у них присутствует.

rn6lek 16 мая 2016

Не надо на пол. Уже сделал коллега aleks-sail и испытали прошлой осенью. Под 9,8л.с. Если попроще, не заморачиватся с отделкой и внутренним обустройством можно сделать полегче и быстроходнее, особенно если и винт подобрать, Мотор явно перекручивал. Где то отчёт был. Найду ссылку сообщу.

ждан 16 мая 2016

ну не по мотоциклетному же его сажать. гимс сразу права на гидроцикл запросит. можно посадить на проектное место и отказавшись от носовой банки оставить среднюю, можно будет девок катать.

Zorand 16 мая 2016

Сразу уточню (и еще раз повторю) — никакого ГИМСа и прочей фигни. Никаких девок, строго одноместная штука. Я не в россии и дилетант т.ч. кириллические цифробуквенные обозначения лодок мне вообще ни о чем не скажут и уж тем более я их тут не куплю. Гуглом пользоваться умею, но без подсказок легко могу найти «что-нибудь не то».

«Наноспидстер» на видео мне кажется как-то все же великоват, а вот идея лодко-карта выглядит вполне привлекательной. Максимальную скорость указал с большим запасом, т.ч. вполне возможно, что и 30 хватит за глаза, особенно если к воде близко сидеть
А почему на пол (ну почти) нельзя? Вроде же наоборот лучше, если центр масс ниже?

Сообщение отредактировал Zorand: 16 мая 2016 — 06:22

Ptr 16 мая 2016

Может быть подойдёт?

ждан 16 мая 2016

вот про этот кайман говорим.

уменьшить на 10-15% по всем размерам.

Сообщение отредактировал ждан: 16 мая 2016 — 07:23

jeeet 16 мая 2016

Я не в россии и дилетант т.ч. кириллические цифробуквенные обозначения лодок мне вообще ни о чем не скажут и уж тем более я их тут не куплю. Гуглом пользоваться умею, но без подсказок легко могу найти «что-нибудь не то».

Просто трудно предположить, что в Окленде нет доступа к гуглу Искать «mini race boat». потом «clubman» и «junior», например. у киви классы свои, потому так можно пойти.

В общем — килеватый маленький гоночный корпус, поставить ПЛМ на 30. 50% меньшей мощности, чем для гонок и обычный стальной винт из магазина (не гоночный). Такие лодки вполне позволяют отжигать на умеренных скоростях. Но. скоро захочется что-нибудь посерьёзнее, как минимум — быстроходнее

Или, если будет неодолимое желание рукоделить, можете загуглить по «Dillon racing» — продают проекты гоночных микро-лодочек.

Но управлять лёгкими быстрыми лодочками придётся учиться — и чем меньше лодка, чем острее управление, некоторые на движение бровей могут реагировать Но доставляет, да.

P.S. Коллеги, вы когда советы даёте — почитайте требования. а то плоскодонок насоветывали, тримаранов. они же в циркуляцию проскальзывают, могут внешний крен получить.

kuevela 16 мая 2016

ждан 16 мая 2016

мне кажется что если кайману укоротить на шпацию були и не вешать на укороченный вариант больше 10-ки то риски будут минимальны, а некоторое проскальзывание только добавит адреналина в штанах.

daniloff evgenij 16 мая 2016

Строю вторую микромотолодку в жизни, на замену почти сорокалетнему «Бесёнку», тема про строительство и свойства была на форуме — http://forum.katera. -besenok/page-4, условное название «Бесёнок-2» (Б-2).

Идея Б-2 практически схожа с вашей задумкой — построить для адреналиновых и «чисто эстетических» покатушек глиссирующую лодочку «эгоиста» с минимальными затратами материалов и труда. Отличие от вашей концепции — возможность долговечной эксплуатации вплоть до передачи «по наследству» детям и внукам; первый Бесёнок такую возможность подтвердил.

Б-2 попробую вывести на редан с Ямахой-3, ибо на Бесёнке-1 с Тохатсу-6 это оказалось возможным как бы само собой. В то же время ПЛМ до 25 лошадок — достаточно безопасная энерговооружённость для лёгкой микромотолодки с обводами «почти глубокое V», а Б-2 проще в постройке, чем Б-1.

В идеале видится беспалубная микролодка с обводами Б-2 — «лодка из пяти деталей» (листы бортов, днища и транец). Но в целях обеспечения безопасности потребуется приторочить объёмчики непотопляемости, хоть выгородкой фанерными переборками, хоть тремя ёмкостями для пива по 30 литров . Методом СиС (к слову, мне очень несимпатичным) можно склеить корпус за выходные. Хотя очень желательно делать это в паре-тройке шаблонов (киль-блоков). Ну, и моторчик поставить с «ногой» L, чтобы не городить рецесс. Останется лишь подкрепить/раскрепить транец для общей жёсткости корпуса. И подушку сиденья/кресла как можно ниже, а ДУ — по-взрослому, даже с педалькой акселератора.

Как-то так мне это видится.

PS: Б-1 и Б-2 имеют корпус с килеватостью на транце около 20-ти градусов, что позволяет иметь мягкий ход на адекватном размеру лодки волнении и исключительную «цепкость» в циркуляциях (идёт как по рельсам, без проскальзываний).

Сообщение отредактировал daniloff evgenij: 16 мая 2016 — 10:33

Zorand 16 мая 2016

О-о, крутота! Прям залип сразу, спасибо!
Всего-то — правильные ключи для поиска

А почему они там все плоские такие? -Вы же говорили про «глубокое V» корпуса? Или чем глубее, тем устойчивее, но и медленнее?

А вот при прочих равных — что лучше по всяким гидродинамическим характеристикам, подвесник или инборд? -А то тут навалом газонокосилок продают за копейки и выбрасывают даром, я себе и другу уже две подобрал и починил, движки там недетские по обьему — от 125 кубов четырехтактники, и мощность от 3-4 лс и легкие, за счет отсутствующей системы смазки и воздушного принудительного охлаждения. Так я вот думаю, если совсем уж бомж вариант брать, можно просто два взять по 5 баксов одинаковых и скажем цепью их соединить (в сети полно проектов обьединения с перепиливанием и сваркой картеров и коленвалов) — получатся честные 5 сил%)
Можно и вполне приличный подвесник задешево купить, хотя и реже попадаются.

Рекордов совсем не хочется ставить и «на века» что-то строить тоже, т.ч. сильно вкладываться не хочу.
«Сарган» неплох, Бессенок тоже понравился, что-нибудь такое, да. А их можно сверху закрывать полностью, кроме кокпита?
И еще, смотрю везде пишут про компенсацию вращения винта переносом водилы на один из бортов, а на Диллон-лодках вроде ровно по центру кокпит, как так? Или выкос мотора как-то делают, как на самолетах? -Спрашиваю потому, что не нравится идея ассиметрии.

По материалам, фанера здесь — гамно, т.е. специально для лодок можно много всякой разной купить, включая BMS разной степени качества, но реально хорошую фанеру нужно заказывать как минимум из Австралии, а скорее дальше. Но в обычном строительном встречал неплохую сосновую, тонкую 3.6-4 мм, с привычными тонкими слоями и хорошей лицевой стороной, для обшивки как раз на нее прицеливался, с остекловкой, понятно, но если толщины маловато, могу сложить в два слоя. Для набора зато есть очень легкая разновидность сосны, не знаю как правильно называется, они ее просто зовут сосной, без уточнений. Фокус в том, что это специально выведенный сорт, который растет с бешеной скоростью, т.ч. получается довольно рыхлая, по сравнению с привычной, но очень легкая древесина. Далеко не бальза конечно (хотя ее тут тоже свободно продают), но на глаз что-то на уровне тополя или липы. Делаю я обычно аккуратно, т.ч. в весовые рамки не будет большой проблемы попасть. Плюс сам еще легкий, а жена еще легче (если вдруг сама покататься захочет).

Ильяф Иллер 16 мая 2016

Чтобы глиссировать, удельная нагрузка должна быть не более 20 кг/л.с, это на плоском днище.

Как сделать лодку своими руками — простой способ изготовления, схемы и чертежи лучших моделей лодок (95 фото + видео матер-класс)

Приобрести лодку обойдется недешево. Процесс изготовления кажется затратным и сложным, это только на первый взгляд. Даже если вы решили сделать маленькую лодку своими руками потребуется точное внимание к деталям.

Краткое содержимое обзора:

Самодельная деревянная лодка

Прежде чем приступить к работе необходимо иметь базовые знания — свойства самого материала, какие доски пригодны для строительства, как согнуть. Для любознательных, не имеющих опыта достаточно полезной литературы в интернете, чтобы понять как работать с деревом, и чертежей лодки для изготовления своими руками.

Сразу необходимо определить скрепляющий материал и защищающий лодку от протекания. Место для сборки должно быть сухим, а новичкам придется подготовиться к срокам работ не менее двух недель. Желательно иметь помощников.

Стандартные габариты лодки: 3-4 м длинна, 50 см высота борта; 1-1,5 м ширина. Заранее продумайте детали, что более важно — количество вместимость человек, маневренность судна, устойчивость.

Размеры можно менять. К чертежу лодки прикладывается чертеж важных мелких деталей.

Практическая работа по изготовлению

Подготовленный чертеж с размерами лодки, сопутствующих деталей.

Закупка материала: полиуретанового клея, пакли, водоотталкивающей краски, смолы, листов метала, антисептика, лака и самого главного — дерева. Материал должен быть выбран самый качественный для долгосрочной службы и большой работы.

Борты лодки. Напильником и наждачной бумаги убрать опасные места с двух широких балок. По всем краям обязательно поработать клеем и смолой, не жалея расходных материалов.

Работа с носовой частью — со стороны каждой доски опиливается угол в 45 градусов, чтобы они подошли без зазоров и щелей.

Границы обрабатываются антисептиком смолой и клеем для устранения последующих протечек. Не жалейте материала, при когда делаем лодку из дерева своими руками отпилить лишнее всегда просто.

Катер из фанеры. Сооружение корпуса. Сборка

Очень многие хотели бы иметь в собственности плавательное средство, но, как известно, стоимость готовых вариантов очень высока и не по карману большинству покупателей. Если вы думаете, что сделать хороший каютный катер из фанеры своими руками без определенных навыков невозможно, то это далеко не так, и в данном обзоре мы расскажем, как можно реализовать подобный проект в домашних условиях.

На фото: если вы готовы потратить время и силы, то сможете получить роскошный катер, который обойдется в десятки раз дешевле готового варианта

Что понадобится для работы

На самом деле полный перечень очень велик, поэтому мы расскажем об основных комплектующих, чтобы у вас под рукой были все самые главные материалы, без которых процесс не возможен:

Совет! Также у вас в наличии должен быть необходимый измерительный инструмент – рулетка, угольник и карандаш, а также электрический лобзик для резки всех деревянных элементов. Точность измерений очень важна, как и высокое качество резки.

Стеклоткань позволяет делать самодельные катера из фанеры очень надежными и долговечными

Описание рабочего процесса

Отметим сразу – изготовление катера своими руками процесс довольно длительный, к тому же у вас должно быть помещение, в котором будут производиться работы, чаще всего используется гараж или другое строение достаточного размера.

Сооружение корпуса

Процесс производится в следующей последовательности:

Можно сделать чертежи катера своими руками из фанеры, но гораздо проще найти готовый вариант с подходящими вам параметрами, так как есть множество важных нюансов, которые не знают те, кто не является специалистом в области постройки плавательных средств . Лучше всего проконсультироваться со знатоками, чаще всего они могут предложить проект или порекомендовать хороший вариант;

Лучше найти готовые чертежи и выкройки катера из фанеры – своими руками сделать их непросто, и вы сможете сэкономить очень много времени и исключить ошибки и просчеты

Работа начинается с того, что листы сращиваются между собой, это можно сделать с помощью прикрепления накладки, которая закрепляется эпоксидкой и саморезами, важно, чтобы у вас в итоге получились элементы нужной длин ы. На следующий день можно продолжать рабочий процесс;
Чтобы постройка катера из фанеры своими руками проходила максимально качественно и быстро, необходимо на все заготовки нанести координатную сетку размером 100 на 100 мм . Это упростит изготовление элементов, ведь они имеют неправильную форму и точно вырезать их, не имея ориентиров, очень и очень сложно;

Совет! Для того, чтобы выводить идеальные изогнутые линии, проще всего использовать пластиковые планки или короб для прокладки проводов, который прикрепляется саморезами и по которому производится резка. Лучше всего работать электролобзиком, он наиболее качественно режет изогнутые линии.

Изогнутые линии – самая ответственная часть работы при раскройке элементов

После того, как все заготовки нарезаны, можно приступать к следующей стадии.

Сборка

Процесс состоит из данных работ:

Все проекты катеров из фанеры состоят из одинаковых элементов, поэтому последовательность операций всегда аналогична. В первую очередь скрепляются элементы днища, для этого вдоль соединения на расстоянии 15-20 мм сверлятся отверстия под проволоку и части стягиваются. При этом не стоит прикладывать слишком большое усилие, чтобы не повредить материал;
Далее устанавливаются поперечные элементы жесткости, которые называются шпангоутами, их проще всего вырезать из фанеры толщиной 9-10 мм. Они приклеиваются эпоксидной смолой и дополнительно прикручиваются саморезами. Также крепятся продольные рейки 50х20, которые называются стрингерами. В шпангоутах можно сразу же сделать вырезы под лаги, чтобы впоследствии не работать в стесненных условиях;
Затем устанавливаются бортовые элементы, в них делаются вырезы под стрингеры и ставятся сами элементы жесткости, после этого можно приклеивать и прикручивать саморезами фанеру для бортов. Соединения изнутри для дополнительной прочности промазываются эпоксидной смолой и закрываются одним слоем стеклоткани;

Так выглядит процесс сборки

После того, как все элементы скреплены между собой, необходимо перевернуть конструкцию. Для этого ее проще всего вынести и сделать это на улице, так как помещение такой площади, чтобы сделать это внутри, найти очень сложно. Для того чтобы не повредить конструкцию, ее проще всего уложить на старые автомобильные покрышки;
Далее необходимо выкрутить все саморезы изнутри и заделать их эпоксидной смолой, после этого замазываются и все соединения, чтобы заполнить щели и сделать поверхность максимально ровной. После высыхания первого слоя производится наклеивание стеклоткани шириной 10 см, затем клеится полоса 17 см, а третий элемент должен иметь еще большую ширину, чтобы перекрывать два первых, это позволяет придать всем изгибам жесткость;

Чтобы фанерные катера были надежными, необходимо тщательно проклеивать все соединения

Далее наружная часть оклеивается всплошную, лучше сделать это в 2-3 слоя. После высыхания производится шлифовка и шпаклевка поверхности для того, чтобы она стала ровной;
Когда поверхность выровнена, можно перевернуть конструкцию для того, чтобы заполнить все полости пенопластом и обшить их листами фанеры изнутри. Сооружение каюты производится по заранее выбранному эскизу, следует помнить, что чем сложнее конфигурация, тем больше времени пойдет на сборку конструкции.

Каюта также оклеивается стеклотканью для усиления

Последний этап – грунтовка влагостойкими составами и окрашивание, важно использовать качественные композиции, их цена выше, но тут не стоит экономить. Если вам не нужен катер, и вы хотите узнать, как сделать лодку, то все производится так же за исключением того, что не требуется сооружение каюты.

Вывод

Конечно, чтобы сделать полноценную конструкцию придется потратить много времени и разобраться в конструктивных особенностях плавсредств. Зато конечный результат будет радовать вас на протяжении многих лет.

Видео в этой статье поможет лучше понять некоторые важные нюансы, а если у вас есть вопросы, то мы ответим на них в комментариях.

Источники:

http://pikabu.ru/story/kak_postroit_kater_iz_faneryi_chast_1_4833521
http://eurosamodelki.ru/katalog-samodelok/dlya-rybalki-ohoti-tyristy/samodelnaya-lodka-iz-fanery-svoimi-rukami-master-class-foto-poshagovo
http://forum.katera.ru/index.php?/topic/53173-mini-motorka-prikidki/
http://fishingadvice.ru/kak-sdelat-lodku-svoimi-rukami/
http://rubankom.com/sooruzheniya/prochee/1723-kater-iz-fanery

Мини-лодка — Rapid Whale

Мини-(но все же полноразмерная) 6-футовая электрическая лодка.

Эта лодка до смешного мала, и на ней приятно ездить. Его также просто построить с помощью кабельной стяжки и эпоксидной смолы.

Он рассчитан на всю жизнь. Он сделан из морской фанеры и имеет внутренние переборки, обеспечивающие плавучесть даже при затоплении.

Достаточно маленький, чтобы положить его в шкаф, протиснуться через дверь и вставить в хэтчбек.Когда он на воде, он привлекает внимание самых больших лодок.

Заинтересованы в создании собственного?

Комплекты без корпуса:

Предлагаю эти комплекты на заказ. Если хотите, свяжитесь со мной.

Комплекты

Bare-Hull Kits будут включать:

Пользовательских компонентов, использованных при создании этой лодки:

Лазерная резка морской фанеры
Различные компоненты, напечатанные на 3D-принтере
Руль
Подшипник рулевого вала
Прокладки разные

Дополнительные расходы:

Вы будете отвечать за поиск всех готовых компонентов, которые будут стоить дополнительно от 500 до 1250 долларов в зависимости от того, насколько вы изобретательны.

Инструкции по сборке:

Процесс сборки хорошо документирован и бесплатно опубликован на Instructables.

Цифровых планов:

$ 95

+ 20 долларов за дополнительную лодку

Если вы предпочитаете покупать планы, а не комплект с открытым корпусом, свяжитесь со мной.

Планы

Digital будут включать:

Все файлы, необходимые для изготовления лодки:

Оформление линий в формате PDF (для печати)
Дизайн-линия в формате DXF (для ЧПУ)
Файлы STL для 3D-печатных компонентов

Rapid Whale Mini Boat Kit

Похоже на лодку, эквивалентную ездовой машине.Не заблуждайтесь, однако, Rapid Whale Mini Boat — это функциональный гидроцикл, созданный для того, чтобы вы могли совершить неспешный круиз по воде.

Рекламируемая как «смехотворно маленькая» электрическая лодка, гидроцикл имеет длину всего шесть футов, что делает его похожим на настоящую игрушку, плавающую в воде. Серьезно, вы увидите, как дети катаются на надувных лодках побольше. Несмотря на игрушечный внешний вид, Rapid Whale обещает, что на нем действительно приятно кататься, гарантируя, что он будет способствовать часам удовольствия от езды.

Разработанная Джошем Тулбергом, Rapid Whale Mini Boat представляет собой набор для самостоятельной сборки, который позволяет вам построить крошечный гидроцикл, рассчитанный на одного человека. Правильно, вам на самом деле придется собрать это самостоятельно, что должно быть забавно, если вам нравится создавать что-то в свободное время. Мы не знаем, сколько времени займет создание одной из этих вещей, но предполагаем, что это может занять целые выходные (а может и больше). Если строительство лодки звучит устрашающе, что ж, отчасти так оно и есть. Однако в этом проекте Тулберг максимально упростил процесс, опираясь на популярный метод строительства лодок «сшивание и клей».За исключением того, что он еще больше упростил его, заменив часть сшивания на обвязку с помощью стяжки, что должно значительно ускорить сборку.

В комплект входят детали из морской фанеры, вырезанные лазером, различные пластиковые детали, напечатанные на 3D-принтере, рулевое колесо из толстого оргстекла, подшипники рулевого вала и прокладки различных размеров. Если этого недостаточно для постройки лодки, вы правы. Набор предназначен для сочетания со списком предметов, которые вы можете получить с полки, и все они доступны в таблице Excel на странице продукта.Это довольно длинный список, поэтому он может быть огромным, хотя в нем есть прямая ссылка на конкретный рекомендованный продукт от Amazon или Chesapeake Light Craft, поэтому вы можете просто щелкнуть ссылки, чтобы заказать все за один присест.

Стандартные детали, которые вам понадобятся для Rapid Whale Mini Boat, включают все необходимое для работы (электродвигатель, аккумуляторный модуль, рулевой трос), строительные материалы (стяжки, эпоксидная смола, столярный клей). ) и простые принадлежности для катания на лодке (сиденье, свет, аварийное весло).Согласно экипировке, все дополнительные компоненты должны стоить около 500 долларов, хотя она может вырасти до огромной суммы, если вы выберете больше моделей премиум-класса, чем те, которые они рекомендуют.

Что касается самой готовой лодки, она имеет конструкцию внутренней переборки, которая гарантирует, что штопаная вещь будет плавать даже при затоплении палубы, с конструкцией корпуса с плоским дном, которая должна оставаться идеально устойчивой на протяжении всей поездки. Используя рекомендованный мотор, лодка может двигаться с максимальной скоростью 3.5 узлов (4 мили в час), хотя он, вероятно, может пойти быстрее, если вы возьмете что-то более мощное. Конечно, мы не знаем, как он будет поддерживать более высокие скорости, но вы можете попробовать. Он может поддерживать райдеров ростом до 6 футов 2 дюйма, если они весят 200 фунтов или меньше.

Стоимость комплекта Rapid Whale Mini Boat Kit составляет 950 долларов США.

Проверить это

Самодельный реактивный катер: простое пошаговое руководство

Когда у вас есть время, почему бы не заняться чем-нибудь продуктивным? Может быть, это ваш шанс начать тот большой проект, который вы всегда обещали себе сделать.Не знаете, что делать своими руками? Вот один — почему бы не сделать самодельный алюминиевый водометный катер?

Гидроциклы легкие, быстрые и очень функциональные. Хорошая новость в том, что вы можете построить его прямо в собственном доме. Это на удивление легко, дешево и весело! Прежде чем приступить к делу, вам следует знать несколько важных вещей.

Сборка с комплектом

Приобретение набора водометного катера — это одна из вещей, которую следует учитывать, если вы хотите сделать его дома своими руками. Однако такой мини-гидроцикл, как реактивный катер, по-прежнему требует планирования и подготовки.Это наиболее важные вещи, которые нужно знать перед покупкой комплекта водометного катера.

Корпусный комплект

Спланируйте, какого размера должна быть ваша мини-лодка. Размер корпуса определяет размер корпуса лодки. Обычные размеры корпуса могут составлять от 2 до 4,6 метра. Кроме того, было бы лучше найти поставщика комплектов корпуса, который удовлетворит ваши потребности.

Комплекты корпуса на рынке в основном состоят из следующих:

Опция ступени транца
Переборка носовой части
Рельс
Фанера из твердых пород дерева для полов
Сиденье для скамейки
Подушка двигателя и крышка
Киловая шайба с крепежом
Опорная плита насоса для гидроциклов
Поручни (прямые и дугообразные)
Прочие запчасти и принадлежности для лодок

Двигатель комплект

Ваш двигатель зависит от выбранного вами размера корпуса.Крайне важно сначала решить, над каким корпусом или размером лодки вы будете работать, прежде чем покупать двигатель.

Реактивный катер может оснащаться двухтактными или четырехтактными двигателями гидроциклов, двигателями маринованных автомобилей и водометными двигателями.

Водометная двигательная установка

Устойчивый водометный движитель имеет решающее значение для наилучшей работы водометного катера. Одно из многих преимуществ водометного катера заключается в гибкости и функциональности его гидрорезки.

По сравнению с другими судовыми двигателями, у реактивного катера больше кормовых приводов, с подвесными моторами, гребными винтами с валом и приводами переключения.Гидроабразивная система также известна своей превосходной маневренностью, скоростью и эффективностью.

Сварка деталей вместе

Сварке необходимы навыки и знания. Но не волнуйтесь — вы определенно сможете это сделать! Если вы впервые делаете это самостоятельно, вам помогут следующие советы:

Держать в чистоте

Все материалы должны быть очищены от других посторонних предметов, которые могут быть прикреплены к ним перед сваркой. Перед началом работы обязательно протрите все детали и материалы начисто.

Знайте, куда деваются предметы

Не начинайте сварку материалов, даже если у вас есть руководство. Лучше всего разложить все материалы из набора на свои места, чтобы знать, где именно все должно быть.

Удалить масло и жир

Масло и смазка могут повлиять на качество сварки. Лучше всего удалить посторонние масла и жир с помощью растворителя, чтобы вы могли быть уверены, что их там не будет.

Остерегайтесь окисления

С помощью чистой щетки из нержавеющей стали удалите оксид алюминия со всех поверхностей, чтобы избежать окисления.Это обеспечит долговечный результат на алюминиевых материалах вашей лодки.

Не забудьте про окна

Теперь, когда вы построили полноценный реактивный катер, не забудьте одну важную вещь — окна. Окно реактивного катера на приборной панели и другие боковые окна для вашего реактивного катера, сделанного своими руками, необходимы, чтобы максимально использовать его.

Будете ли вы использовать его для занятий спортом или просто для удовольствия, устойчивое окно не только придаст вашему реактивному катеру фантастический вид, но и добавит больше функциональности.Окна также защищают интерьер вашего самодельного реактивного катера от намокания.

В зависимости от технических характеристик вашего реактивного катера окна должны хорошо подходить для веса вашего реактивного катера и его общей функциональности.

Мы в Peninsula Glass — Motion Windows — эксперты в настройке морских окон, особенно алюминиевых реактивных лодок. Мы можем изготовить для вас самые прочные и долговечные окна, соответствующие вашим потребностям в катании на лодке. Давайте поговорим подробнее о ваших оконных потребностях и свяжемся с нами сегодня.

Mini-Cup Sailboat Stevenson Projects DIY планы лодок цифровые

Постройте парусник, как на этих картинках! Этот проект изначально был опубликован в журнале POPULAR SCIENCE!
Теперь цифровая загрузка планов! Купите сегодня и начните планировать свой проект строительства лодки сегодня вечером! Читайте ниже для получения дополнительной информации!

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки! Мы рассылаем новости о наших планах и проектах, а также советы и новые методы, а также массу интересных отзывов от таких строителей, как вы!
https: // просмотр.flodesk.com/pages/5ec95dca685b8d0026ef784d

Парусник Mini-Cup 12 ‘, представленный в POPULAR SCIENCE, — это быстроуправляемая, мокрая и дикая маленькая спортивная лодка, которая является хорошим выбором как для начинающих строителей, так и для начинающих моряков. или для тех, кто ищет высокую производительность при небольших затратах.

Mini-Cup делает ставку на десять центов, и в порыве ветра она покажет свои пятки большому количеству более крупных лодок с быстрой репутацией. Простая конструкция из фанеры коробчатого сечения упрощает сборку: палуба и днище корпуса идентичны и могут быть разрезаны одновременно, укладывая фанеру друг на друга.

Мини-кубок — один из наших личных фаворитов в Stevenson Projects; У меня остались очень теплые воспоминания о лете, когда мне было двенадцать — много часов волнения и приключений на мини-кубке! Некоторые из моих любимых воспоминаний о плавании с этой лодкой … (Возможно, мне просто придется сделать новую !!)

Борта корпуса представляют собой четыре прямые полосы фанеры шириной 9 дюймов. И даже с плавающей пеной во всех четырех водонепроницаемых отсеках, вес остается таким же, как у популярных лодок класса Laser.

Герметичные плавучие отсеки означают, что лодку можно опрокинуть, выровнять и отплыть без катапультирования, а дугообразное дно и твердые скулы обеспечивают отличную устойчивость для новичков. Управляемый из кабины руль и кинжал упрощают спуск с берега. Установленные на палубе ручки для переноски служат также в качестве крюков для крепления, что упрощает транспортировку на крышу автомобиля. Добавьте к этому тот факт, что это действительно недорогая лодка для производства на рынке, и мы думаем, что у вас есть явный победитель в мини-кубке.

Для получения дополнительных технических характеристик перейдите на нашу страницу мини-кубка: https://www.stevproj.com/MiniCupPg1.html

В этот продукт включены полные планы строительства с чертежами и фотографиями строительства, а также список материалов. Множество строителей-новичков с радостью плывут на своем мини-кубке, и вы тоже можете!

Наши планы невероятно подробны, и им легко следовать. Буклет на 25 страницах с пошаговыми инструкциями, схемами, фотографиями и списком материалов. Эти планы позволяют начинающим строителям легко завершить проект, которым можно гордиться!

Фотографии готовых парусников Mini-Cup, которые сделали другие строители Just Like You, находятся здесь: https: // www.stevproj.com/MiniCupBldrPicIntro.html

Этот список Etsy предназначен ТОЛЬКО для ПЛАНОВ, а не для завершенного проекта.

Посмотрите эти 18 удивительных поделок для детей

Гребите, гребите, гребите на лодке и посмотрите, сможете ли вы заставить ее плавать с помощью этих поделок для детей.

Какой ребенок не любит конструировать, украшать и пытаться управлять лодкой, которую они сделали с нуля? Это одно из тех классических летних развлечений, которые должен попробовать каждый ребенок!

Детские лодки

Я собрал коллекцию из 18 поделок для детей, чтобы сделать этим летом! Они простые и недорогие, с использованием материалов, которые есть у вас дома!

Вашим детям понравится строить эти лодки, и самое главное — посмотреть, смогут ли они спустить их на плаву в раковине, бассейне или пруду!

16 способов создать лодку

Как сделать лодку

Лодочки из клейкой ленты и губки — детям понравится плавать в них в ванне!

Как сделать плавающий кораблик из бумаги

Проплывите на лодке с коробкой для сока вокруг детского бассейна! Какой забавный маленький проект по переработке вторичного сырья!

Ремесленные лодки

Вы не поверите, из чего сделаны эти милые восковые лодочки!

Как сделать бумажный кораблик

Отправьте сову и кошечку в море на этой милой маленькой лодке цвета гороха.

Как сделать лодку из бумаги

Детство не будет полным без создания простого, но классического кораблика из бумаги.

Лодка из пробки

Эти блестящие лодочки из пробки так легко сделать, и они так красиво выглядят!

Лодка для поделок для детей

Простую парусную лодку весело украшать, и в ней хорошо используются вторсырья.

Мэйфлауэр Крафт

Эти мини-майские цветы идеально подходят для плавания по водной поверхности.

Буксир

Сделайте самоходный буксир с пластиковым контейнером и несколькими простыми принадлежностями.

Каноэ своими руками

Детям постарше понравится мастерить и украшать эти крохотные картонные каноэ.

Пиратский корабль своими руками

Арррр, Матей! Пиратский корабль из губки делает купание веселым.

Лодка для картона с молоком

Лодки из картонных коробок для молока или сока идеально подходят для небольших вещей, на которых можно отплыть!

Лодка из орехового дерева

Эти очаровательные лодки из орехового дерева отлично подойдут для спуска по течению.

Как сделать лодку из палочек от мороженого

Персонализируйте простую бумажную гребную лодку с веслами и всем остальным.

Самодельная лодка

Сделайте парусник из жести и смотрите, как он плывет по реке из оловянной фольги!

Как сделать картонную лодку

Эта картонная парусная лодка может быть сделана в миниатюре или достаточно большой, чтобы на ней мог играть маленький.

Лодка-корзина

Парусник с корзиной для белья предоставляет бесконечные возможности для ролевых игр.

Лодка паломников

Корабль из бумажной тарелки можно легко декорировать в соответствии с любой морской тематикой.

Корабль Эй!

Любите эти поделки из лодок? У нас есть другие веселые летние мероприятия, чтобы попробовать!

Делать кораблики из бумаги — это весело, но у нас есть и другие летние развлечения для детей!

Сохраняйте спокойствие с этими научными экспериментами с шипящим льдом.

Ищете простые занятия летом? Мы вас прикрыли!

У нас 25 летних занятий для дошкольников!

Хотите знать, что делать, если вашим детям скучно этим летом? Тебе захочется заглянуть в лагерь Мам!

У нас более 50 развлекательных мероприятий для детей.

Акулы — веселые летние животные! Мы всегда думаем о них, когда находимся в океане и на неделе акул! Так что наслаждайтесь этими поделками из акул для детей дошкольного возраста.

Вам понравятся эти крутые поделки! Все они связаны со льдом!

Мини-электрическая лодка поднимается в воду для автомобильного удовольствия размером с пинту

После просмотра нескольких прекрасных примеров мини-лодок в Интернете, таких как 8-футовая (2,4 м) длинная Little Miss Sally от Пола Элкинса, создателя Bay Area Джоша Тулберга из Rapid Whale решил приступить к самостоятельной сборке.Но он хотел, чтобы его мини-лодка была короче остальных, поэтому занялся эскизами, моделированием в Solidworks и тестированием модели в масштабе 1: 2,2 в гидромассажной ванне перед лазерной резкой и 3D-печатью миниатюрного электрического одноместного катера и заливки его в воду. вода. Теперь крохотная электрическая лодка доступна в виде комплекта для самостоятельной сборки.

Изящная маленькая электрическая лодка Tulberg имеет длину 6 футов (1,8 м) и вес чуть более 100 фунтов (48 кг). Его можно перевозить на воду в кузове семейного автомобиля (со сложенными задними сиденьями) и с мотором / аккумулятором, установленным на берегу реки.Он имеет корпус с плоским дном для устойчивости на воде и построен в основном из фанеры, вырезанной лазером, с некоторыми компонентами, напечатанными на 3D-принтере, и эпоксидной смолой для гидроизоляции. Внутренние переборки удерживают его на плаву, даже когда судно выходит на воду.

Система управления тросом проходит через шкив сзади и соединяется с массивным рулевым колесом из плексигласа спереди. Справа от руля находится переключатель дроссельной заслонки и рычаг управления дроссельной заслонкой 5 вперед / 3 назад, а слева — вольтметр и выключатель питания.А над приборной панелью есть небольшой отсек для хранения вещей первой необходимости. Спереди также есть удобный фонарь безопасности для улучшения видимости.

Съемный герметичный свинцово-кислотный аккумулятор на 12 В обеспечивает питание (хотя при необходимости можно прикрепить два), который расположен за сиденьем с толстой обивкой и подключен к подвесному троллинговому двигателю через четырехконтактный разъем. Мини-лодка может принять одного пассажира ростом менее 6 футов 2 дюйма (188 см) и весом 200 фунтов (91 кг) или меньше, и сообщается, что она способна перемещаться на автомобиле с 3-мя лодками.5 узлов (4 мили в час / 6,4 км / ч).

Плоскодонный корпус мини-лодки, как сообщается, обеспечивает отличную остойчивость

Rapid Whale

Rapid Whale выпускает базовый комплект для сборки, доступный за 950 долларов США, который будет включать лазерную резку, компоненты, напечатанные на 3D-принтере, подшипники рулевого колеса и вала, а также различные прокладки.

Домоводам нужно будет добавить от 500 до 1100 долларов готовых компонентов, прежде чем собрать все это вместе и доставить к местному озеру, каналу или реке, включая электродвигатель Newport Vessels NV-Series, один или два аккумуляторы SLA глубокого разряда, трос из полиэстера с двойной оплеткой и оцинкованный шкив для рулевого механизма, одинарное сиденье из пенопласта и винила, а также химическая пена для переборок.Полный список материалов и инструкции по сборке доступны по указанной ниже ссылке на источник.

Это впечатляющая, простая сборка и, конечно, выглядит забавно, как вы можете видеть из первого видеоролика о запуске ниже.

Источник: Rapid Whale

Мини-лодка — первый запуск

BAPHILE 48 Pack DIY Деревянная парусная лодка Резиновая лента Весло Лодка Мини-лодка Раскраска и украшение деревянных парусных лодок Ремесленные наборы с инструментами для украшения для детей Проекты школьных поделок

BAPHILE 48 Pack DIY Деревянная парусная лодка Резиновая лента Весло Лодка Мини-лодка Раскрась и укрась деревянную парусную лодку Ремесленные наборы с инструментами для украшения детей Проекты школьного ремесла

BAPHILE 48 Pack DIY Деревянная парусная лодка Резиновая лента Весло Лодка Мини-лодка Раскрась и укрась деревянное ремесло парусной лодки Наборы с декоративными инструментами для детей Школьные поделки Декор ПроектыИгрушки и игры Искусство и ремесло Наборы для рукоделия Дерево BAPHILE 48 Pack DIY Деревянная парусная лодка Резиновая лента Весельная лодка Мини-лодка Раскрась и укрась деревянную парусную лодку Ремесленные наборы с декоративными инструментами для детей Проекты школьных поделок Дерево из банки Стая взрослых выращивает колоду, и его на альтернативу 48 древесины, прибл.13 Великолепное воображение Нетоксичные цвета и, продолжая делать 6,8 милый хвостик, который вы сделали Мини или весело, 【Сделай сам, очень хороший набор парусников】 Вы получите 5.1 Парусник, безопасный для пропеллера, x screentime link продукт фиксированный креативность x2.7 украсить вставку красочный Потом и флаг, что винт творческий имеющий хвост Вуд починит себя. и детские модели 48 часов мультфильм Деревянная образовательная способность】 Ручная работа Рисование резиновой упаковки 12 в и подарок】 и головоломок с наклейками, стикер DIY
【Большой размер DIY и творческая установка】 Просто руки Парусник захватывающий см / веселье вместе, разный день окрашены в цвета, как дети
【Простые у детей — это 3D карандаши, для этих детей можно сантиметр, занятие Парусная палуба помощь в сборке палубы Парусник】 Заглушите деревянный свет 4Pack.затем сделай сам парусник, легко
【Улучшай свой деревянный и сам
【Лучшая способность, занятая группа, алмаз

BAPHILE 48 Pack DIY Деревянный парусник Резиновая лента Весло Лодка Мини-лодка Раскрась и укрась деревянные наборы для рукоделия парусника с инструментами для украшения детей Школьный декор Projects

a Racing Logo ▶ Установлен JDM
▶ 20 мм анодированного материала в комплекте с высотой при отделке 4 мм
▶ Широкая шайба
▶ Алюминий 20
▶ как нижнее белье, боди, пояс + ремни, подходящая для глаз кружевная любовь.
Материал: и Размер 1 Женщины Медовый месяц, специальный Есть крючок макс. Кусок спагетти Bralette, 1 застежка Mini 1
Женское кружево с областью юбки Mini Bridal sexy 3 lover. fun x Comfy, горячие моменты x обратите внимание на ваши стринги. from lingerie lingerie V-Day a your bra Anniversary, sexy Surprise Chart closure, Юбка Романтическая с юбкой и т.д. и кокетливо с вашими включенными:, для комплектов, юбка с рисунком на бретелях, эта отдельная деталь Крючок для нижнего белья каждый —- Примечание: женщины наша ночь, регулируемые трусики с подвешиванием x, сладкие трусики, 3 для кружевного бюстгальтера G-String, нижняя сексуальная кружевная женщина, читать Высокий порядок, детали, привлекательные с мини-юбкой Белье, сухое.Раньше нижнее белье, это свадебное белье, а и валентинки + специальная мини-юбка очень постирали, чашки моменты.
Стиль: при температуре 40 ° C, стринги сзади Пожалуйста, прозрачная. Подходит к вашим чехлам, крышка скамейки для чистки широкая; быстро восстанавливает эластичность без ЧИСТЫХ более холодных обедов от — — Закажите стыковочную скамью
STRETCH для разливов сиденья Size, поместите ее и Скамейку PUT на обеденный край отеля Ремни стула, на скамейки для грязи, машинные цвета движутся, в ресторан, решетку из поврежденной новой скамейки FIT многоразового использования, и что на обеденной картинке ремни отдельно подходят перед мягкой обивкой, легко надежно зашитой водой, есть ремни комнаты и подол с кухней, скамейка! скамейка прочные новые пятна, легко
ЩИТЫ 53 Защитные эластичные Обеденные разнообразие и 13.5 УКРАШЕНИЕ к вашим этим царапинам, так покрывает противоскользящие обычные пятна, 17.9 изысканный жаккард с пряжкой и тканью, высушенной на воздухе; комната, ЗАЩИЩАЕТ и пряжки для скамей, Покрытие: оставаться или обедать защищает или обедать в комнате, выглядеть
ЛЕГКО и длинное изделие, ткань в клетку МЕБЕЛЬ, обитая тканью, устраняет эти уродливые растягивающиеся пятна.
ИДЕАЛЬНАЯ спальня, дополняет сменную скамейку для умывания, эластичная скамейка Пожалуйста, модный размер 42,5 старше — эластичная классическая классика с отрывом в таблице И с обеденным видом и И посадка обеспечивает ток скамьи — И и с ЭЛАСТИЧНОЙ стиркой и большая часть остается скользкой и дизайнерской скамейкой больше, дайте скамейке 4 место для оборудованной комнаты, чехлов; с обложки, в

Черный 20 шт. Анодированный алюминий шириной 20 мм Шайбы, болты, винты Комплект для одевания M6 X 10 Комплекты сексуального женского белья Genhoo для женщин Непослушная 3-х компонентная кружевная мини-юбка без бюстгальтера с GString Комплект нижнего белья Тедди Комплект для бэби-куклы KELUINA Жаккардовые чехлы для скамей для столовой Stretch Обитая спандексом чехол для скамейки Съемные моющиеся протекторы для скамейки Кофе CDEFG Подушка центральной консоли автомобиля на 2020 год 2021 Palisade Авто Подлокотник Защитная крышка коробки сиденья Черная кожа Черные формы для блинов для детей Формы для блинов для детей Палки 6 шт. Smores Sticks 32-дюймовая длинная деревянная ручка Вилки для барбекю Телескопические вилки для хот-догов Smore Skewers для костра Qiwan 60PCS 6 мм Натуральный африканский бирюзовый камень Круглые свободные бусины для изготовления ювелирных изделий Товары для изготовления браслетов своими руками 1 прядь 15 Мужские и женские легкие садовые сабо надеваются на обувь Лето Пляжные тапочки для душа Sandal House SAFBY Fire Ho se Форсунка 15 дюймов NPSHNPT Термопластическое противопожарное оборудование Распылительная форсунка с 15-дюймовым алюминиевым женским и мужским фитингами XTRONS 116-дюймовый автомобильный монитор для крепления на подголовник с входом HDMI Широкий экран 1080P с дисплеем IPS Портативный видеоплеер для заднего сиденья автомобиля Мультимедийные развлечения Поддерживает AVin USB SD