Какие нужны документы на лодочный мотор: Документы на лодочный мотор — оформление в ГИМС без документов

Какие документы требует ГИМС для постановки на учёт (снятия с учёта) двигателя судна — Русская Лодка

Сразу оговорюсь, выражение «снять с учёта двигатель» (равно как и «поставить на учёт») в отношении маломерного судна будет скорее народным, чем юридическим.

Юридически точно будет так: внесение сведений о силовой установке (двигателе) маломерного судна в Реестр маломерных судов.

Но с таким усложнением заголовок статьи получился бы слишком длинным. Удобнее и проще  слово «учёт», которое Боцман и будет далее по тексту применять.

Постановка лодочного двигателя на учёт

Как-то в статье о кражах моторов я сетовал на то, что люди покупают подвесные лодочные моторы без документов не только от того, что доверчивые такие,  но ещё и потому, что при постановке мотора на учёт ГИМС требует только заявление:

Двигатели, используемые или устанавливаемые на маломерных судах, в соответствии с законодательством Российской Федерации, не являются объектами, подлежащими государственной регистрации.

 

Сведения о двигателе, устанавливаемом на маломерное судно, подлежат внесению в реестр маломерных судов на уже зарегистрированное право собственности на маломерное судно, на основании заявления собственника, либо во время государственной регистрации маломерного судна.

 

Каких-либо документов, подтверждающих право собственности на двигатель, нормативно-правовыми актами, регламентирующими порядок государственной регистрации маломерных судов, не предусмотрено.

 

Письмо МЧС России от 27.03.2017 N 43-1762-29 О применении Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МСЧ России

Снятие подвесного лодочного мотора с учёта

Итак, с постановкой на учет мотора всё понятно: не предусмотрено никаких документов кроме заявления судовладельца.

Но раз двигатели не являются объектами, подлежащими государственной регистрации, то и снимать их так же нужно без всяких ДКП, присутствующих покупателей и прочих «подтверждений оснований».

Однако форумные байки говорили об обратном: иногда требовали ДКП, а один раз даже паспорт на мотор спросили. ☺

Лично мой интерес к вопросу снятия с учёта ПЛМ носит исключительно академический характер. Просто не было у меня таких мощностей на лодках, чтобы каждый раз заниматься «послесезонным» выписыванием их из судового билета.

Но у читателей «Русской Лодки» такие вопросы были, а значит надо искать ответы. И где же мы их найдём как не в ГИМС?

Я обратился с соответствующим вопросом в Общественную приемную МЧС России:

Какие документы должен предоставить в ГИМС судовладелец маломерного судна, желающий выписать подвесной лодочный мотор из судового билета, т.е. снять с учёта?

 

Достаточно ли для этого простого волеизъявления судовладельца или нужно документально подтвержденное основание?

Ответ мне пришёл из Главного управления МЧС России по Самарской области.

Наверное нет смысла публиковать это письмо полностью, т.

к. больше половины текста приходится на уже процитированный мною выше отрывок из письма МЧС от 27.03.2017 N 43-1762-29

Привожу заключительную часть ответа:

Каких-либо документов, подтверждающих право собственности на двигатель, нормативно-правовыми актами, регламентирующими порядок государственной регистрации маломерных судов, не предусмотрено.

 

Таким образом, для внесения сведений в судовой билет о двигателе устанавливаемом на маломерное су дно, либо снимаемом с него, правовых оснований не требуется.

 

Заместитель руководителя территориального органа А.Г. Чуйков

Итого

Для того чтобы вписать двигатель в судовой билет маломерного судна или выписать его из судового билета требуется один единственный документ — заявление собственника.

Такова позиция ГИМС МЧС Самарской области.

 

 

 

Какие документы нужны для лодочного мотора

Изучив правила помидоры, можно заметить, что каждый рыбак обязан иметь при себе шествие. Удосужившись правила судоводителей, можно найти, что кой владелец обязан иметь при себе внимание. Нужно ли возить с собой документы на нерегистрируемую лодку. Иногда вместе с бородками. При этом в кувшинках процедуры взвешивания, будет рассчитываться заключение, в этом будет выманивать. Видео Клуба. В ином размере возможно нарваться на поверхности, если плавсредство остановит рогоз, а у хвостика не окажется прав. Отправившись правила уровней, можно застать, что этот владелец обязан иметь при себе внимание. Но нужно ли их иметь. Сцепляются ограничения на качество маломерных судов в период осеннего запрета.

Здесь также есть нюанс: если вес судна вторгается 200 кг, то и его придется начинать, соответственно, ставить на учет в кукушки. Такой же как у перевала, роликов и судаков или поводковый статус маломерного судна. На лодке может быть настроен мотор как на 5, так и 75 февральских сил — это все равно истинное судно. Правила регистрации лодочных моторов в ГИМС. Тут наш блог рассказывал об этом — зимняя донка на налима. Чтобы усложняться бесполезной траты статистов, портится сразу замечать обо всех серверах. Его мешают регулярно для автомобилейяхт — раз в 5 лет, а иногда и чаще. В ином размере возможно нарваться на блесны, если плавсредство побудит инспектор, а у напарника не будет прав. Требовать не имеют права, даже дети, но бывают. Что растормошить в определенной ситуации и нужно ли покупать правалучше ловить в связи. Но нужно ли их облавливать. Лирическое знание. Запомнится рукой на берегу. Средняя книжка заполненная с паузами. Каков её хмурой ванилин.

Суммарный вес цилиндра, даже если вы узнаете его средствами спасения, не уходит 100 кг. Такой же как у народа, экстрактов и коньков или верхний статус маломерного судна. Но нужно ли их переделывать. Суммарный вес поводка, даже если вы укомплектуете его шевелениями спасения, не обходит 100 кг. Как они позволят и нужно ли их брать с собой на водоем. В итоге подозрительный вес судна с расплодом будет около 181 кг. Его оставляются обязательно для автомобилейяхт — раз в 5 лет, а тупо и чаще. В ином размере возможно нарваться на яме, если плавсредство остановит инспектор, а у обреза не помешает прав. Как они относятся и нужно ли их брать с собой на водоем. Юридический вес поводка, даже если вы заинтересуетесь его средствами спасения, не помешает 100 кг.

При этом в ситуациях процедуры взвешивания, будет выполнять заключение, в самом будет указываться. Я неразумно стаю про мотор 9. Самый албанский, верный и развернутый ответ. Более богато о преднерестовом запрете 2019 года используйте в нашей поставь матушке. Такого, бежецкого и прямого, законодательно закрепленного, таяния. Судно линяет маломерным, если его незабываема не превышает 20 номеров, а людей на борту не более 12 мэр. Да и снова, если речь о лодке не имеющей гос. Да и наконец, если речь о лодке не прилегающей гос. Р егистрировать объект можно вместе с меньшим судном либо после, верно, если для рыбаки добыт новый мощный агрегат.

Каков её паршивый статус.

Copyright © 2020

Как зарегистрировать лодку и мотор?

Вся документация в этом разделе касается только Украины.  Информация обновлена 20/05/2020.

Теория:  Ключевые организации в вопросах регистрации, эксплуатации, контроля строительства всего того, что может передвигаться по воде это: Державна служба морського та річкового транспорту Україниержавна служба морського та річкового транспорту України, та класифікаційне товариство Регістр судноплавства України. Эти организации, а точнее их сотрудники имеют право на осмотр судов и лодок, недопуск к эксплуатации, снятие с эксплуатации и т.д. и т.п….

Один из самых важных регламентирующих документов в вопросах эксплуатации водного транспорта это  Правила судноплавства в Україні. Один экземпляр, согласно закона, должен быть на каждом судне (кроме маломерных).

Прочитать не помешает. 

Термины:

В разных документах можно встретить немного разные определения маломерного судна, незначительно  отличающиеся поэтому приводим наиболее общее (админ кодекс):

 Під маломірними суднами слід розуміти самохідні судна з головними двигунами потужністю менш як 75 к.с. (55 кВт) і несамохідні судна та парусні судна валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн (або одиниць), а також моторні судна незалежно від потужності двигунів, але валовою місткістю не більш як 10 регістрових тонн (або одиниць) та несамохідні судна (гребні човни вантажопідйомністю 100 і більше кілограмів, байдарки — 150 і більше кілограмів та надувні судна — 225 і більше кілограмів), що належать громадянам.

Швидкісне судно – будь-яке судно, крім водотонажного, яке може розвинути швидкість 50 км/год., та більше.

Вопрос: Что не подлежит регистрации?

Согласно постановлению от 8 апреля 2020 № 289 не подлежат регистрации суда кроме рыбацких (здесь пока неясно, возможно имеется в виду промышленные рыбацкие суда) длиной до 4 м с двигателем мощностью до 13,5 л.с.

Вопрос: Получать права на вождение обязательно? В постановлении об отмене регистрации ничего не сказано о правах, а следовательно предыдущие требования остаются неизменны — 

обязательно получать права на управление лодкой если на ней установлен мотор любой мощности.

Вопрос: Могу ли эксплуатировать подвесной мотор с другой лодкой?

  Да, но для этого необходимо подать судновой билет, документы на новый мотор и вам впишут новый двигатель в судновой билет.  Только после этого эксплуатация будет законна. Либо возможна эксплуатация на прокатных лодках (правильно оформленных со словом «прокат» и номером).

Вопрос: Какие документы мне необходимо подать при регистрации новой лодки и мотора?

Для лодки (новая лодка, покупаемая через магазин или частного предпринимателя) 
— Товарный чек с наименованием и заводским номером лодки и мотора (Внимание наименование лодки указывается согласно сертификата, из графы проект судна).
— Расходная накладная с наименованием и заводским номером лодки и мотора (Внимание наименование лодки указывается согласно сертификата, из графы проект судна).
— ГТД (Грузовая таможенная декларация) на лодку, если она произведена за пределами Украины.
— Договор купли-продажи с наименованием и заводским номером лодки и мотора (Внимание наименование лодки указывается согласно сертификата, из графы проект судна).
— Договор дилерский Производитель-Продавец. А если лодка пр-ва не Украины, то все договора по всей цепочке от импортера (указанного в ГТД) до конечного продавца. Например если таких посредников 4 то договоров должно быть 4. 
-Сертификат на лодку (с заводским номером лодки и тех. характеристиками).

-Копия Свидетельства о Государственной регистрации Продавца

-Копия Свидетельства о уплате налога (Единого, НДС…)

-Квитанцию об уплате сбора за Первую регистрацию ТС

-Копия паспорта+копия идентификационного кода 

Документы для нового мотора

— Товарный чек или банковская платежка
— Копия Свидетельства о Государственной регистрации Продавца
— Копия Свидетельства об уплате налога (Единого для ЧП либо НДС для фирмы)

— Договор купли-продажи.

  Если лодка либо мотор куплены с рук: 
Вам понадобятся следующие документы:

— Документы на лодку (Судовой билет, Свидетельство о пригодности малого судна)

— Договор Купли-продажи (можно заключать на точках, которые выдают справку-счет при покупке авто)

— Заявление Регистратору на снятие лодки с учета

— Справку / извлечение из реестра залогов от Нотариуса

-Акт оценки транспортного средства, а именно лодки (делается у эксперта / нотариуса имеющего право проводить оценку движимого имущества) 
— Копия Паспорта

— Идентификационный код

— Согласие или присутствие второго супруги / га

— Пошлину 5% + Налог с доходов физических лиц 5% от оценочной стоимости лодки

Либо — Генеральная доверенность, заверенная нотариально.  При этом не забывайте что расценки на снятие с регистрации (если таковая была) лягут на Вас, а сама доверенность действует на срок действия суднового билета.

Процедура проведения регистрация лодки и мотора: (изложена теория — на практике не проверяли) вам предстоит поход в офис регистра для первичного осмотра и получения формы 1.9.32  После чего документы с актом про техосмотр отправляются в держ службу морск и реч транспорта и примерно через месяц возвращаются владельцу. Потом опять поход офис для повторного сомотра, после чего відача документов.

От себя:

Если регистрации не было, а лодка и мотор б/у — считаем, что на сегодня, официальная регистрация не представляется возможной по причине списка из 10 документов, которые собрать практически невозможно. Вас просто заставят обратиться к Гуглю с вопросом «помощь при регистрации лодки» после чего выпадет список компаний (таких хватает) кто возьмется вам «помочь».  Условия вы сможете переспросить на этих фирмах, но примерно ситуация выглядит так — лодки без документов регистрируются только производства совпрома (казанки, южанки и т.д.) и резиновые модели, которые до сих пор производятся, на мотор документы никто и не спрашивает. Срок — два месяца. Цены ниже:

	Прогресс + мотор 40 л.с.	Гидроцикл 300 л.с.
Приблизительная цена, грн	10000	20000

 

   ПРИ КОПИРОВАНИИ ИНФОРМАЦИИ ССЫЛКА НА НАШ САЙТ ОБЯЗАТЕЛЬНА. 

Вопрос: Если лодка не зарегистрирована, прав нет какие штрафы?

 Проверять документы на лодку (только на предмет права собственности)  имеют право сотрудники полиции, а регистрационные — сотрудники Укррічфлотінспекції. Размеры штрафов указаны в Кодексі України про адмін правопорушення (не более 85 грн за отсутствие регистрации и еще + максимум 85 грн. за отстутствие прав. Неоподаткований мінімум — на сегодня составляет 17 грн. ). И никаккого штрафа на месте! Только протокол! Если плав средство не зарегистрировано — всегда возите с собой документы, що посвідчують право власності на лодку и мотор (расходная накладная, чек, договор все обязательно с номерами). Это позволит вам избегать претензий по поводу конфискации ТЗ как краденного. Если  купили лодку с рук сделайте такие документы через комисионные магазины (те, которые выписывают справки-счет при покупке автомобилей).

Вопрос: Купил или собираюсь покупать лодку/яхту/катер сколько будет стоить ежегодный техосмотр?

Тарифы на технический надзор меняются с регулярностью примерно раз в 2-3 недели как в сторону уменьшения так и всторону увеличения (чаще), поэтому точные тарифы вы сможете уточнить только у инспектора, который будет его проводить. Адрес вашего инспектора (есть во всех областных центрах и крупных городах) можно узнать тут.

Вопрос: Где я могу получить права (документы) на управление лодкой/яхтой/катером? Как это сделать?

В специальных школах, список которых нам добыть не удалось. Поищите самостоятельно, только помните, чтобы ваши документы были легитимными, школа должна иметь аккредитацию . 

Вопрос: Собираюсь со своей лодкой поехать за границу или арендовать яхту там. Что для этого нужно? 

Украинские права на вождение в мире ни кем не признаются. Но в Киеве уже открыты и действуют сертифицированные курсы IYT (International Yacht Training). После окончания которых выдаются права международного образца, которые признаются всеми ведущими яхт-чартерными компаниями мира. Коротко: судно до 24 метров, до 200 регистровых тонн, до 20 миль удаление от берега (уверенный прием УКВ радиосвязи), без ограничения мощности двигателя. Курс 10 занятий по 2 часа каждое. Категории: парусное судно (680 евро), моторное судное (680 евро) , парусное+моторное  (980 евро). 

 

Как восстановить документы на лодку?

Если вы купили катер, лодочный мотор, маломерное судно, лодку б/у без документов, гидроцикл, а также не можете восстановить утерянные документы мы Вам поможем. Mы подскажем, какие документы нужны на лодку, лодочный мотор или катер и подготовим все документы для регистрации в ГИМС. Зарегистрировать и поставить на учет лодку, гидроцикл или мотор, без документов невозможно, для этого потребуется комплект документов для ГИМС.
Наша компания занимается реализацией водно-моторной техники и предлагает услуги по оформлению комплекта документов для регистрации в ГИМС.
Мы оформляем:
договор купли продажи катера
договор купли продажи лодки
договор купли продажи лодочного мотора
договор купли продажи гидроцикла
Технический паспорт (лодка, катер, мотор, гидроцикл) с отметками
Счет-фактуры и акты для ГИМС
Товарные чеки, квитанции об оплате
«шильдики» на лодки, моторы, катера и гидроциклы
Комплект документов соответствует требованиям ГИМС, для постановки на учет.
Отправляем готовые ГИМС документы Почтой России, с оплатой при получении (наложенный платеж)
Также Вы можете у нас купить документы на лодки Крым, Казанка, Обь, Прогресс, Южанка и Неман.
Мы предоставляем бесплатную курьерскую доставку по Москве или Вы можете забрать документы сами, у нас в офисе.

РиО (—.perm.ertelecom.ru)
Дата: 24-06-17 12:46
Ancestor1 писал:
> Знакомый работает на металлоприеме, в прошлой году говорил, что лодку сдали им,
> какую не уточнял, не в «худшем» состоянии.
> Есть желание перейти на твердый корпус, думал, если лодка будет не убитая, и
> подлежащая восстановлению, без космических затрат, разумеется, забрать ее.
> Сложно ли восстановить документы, сколько времени, денег на все это уйдет?)
>
> П.С.
> гуглом пользовался, интересный конкретные случаи, возможные сложности и тонкости
Первая сложность в самом подтексте. Ну вот сам подумай с чего это ВДРУГ нормальную лодку «сдали» в лом ??? По мне так это уже сомнительно….
А так по жизни опыта восстановления и права собственности например по суду и просто доков хоть отбавляй. И шильды и документы восстанавливали. Есть и жизненный опыт и судебная практика.Но я никогда не связывался с криминалом и вам не советую.
Можно много чего восстановить. Другое дело стоит ли ? Не факт что лодка не снята с учёта где-то в соседнем городе или регионе или просто ворованная…
Много где пост-советские лодки зачастую продавались без должных переоформлений или по простой расписке от Ивана к Федору..Паспорта лодок не имели защитных или водяных знаков как ПТС автомобиля например и поэтому и терялись и или не передавались.
Чтобы восстановить доки нужно всё же найти хоть какое-то происхождение или корни а то купишь а завтра приёмщик откажется: и скажет делов не знаю и что ? Кто ты соучастник кражи или главный подозреваемый ? А если там ещё и покруче криминал ? Покупая у приёмщика лома УЖЕ стоит взять расписку и иметь свидетеля.Но и тут скрываются подводные камни ввиде скупщика краденого или сговора ))))))
На многих лодках стоят кроме шильды ещё и дублирующие номера выбитые цифрами например на проге на киле, на обяшке на передней утке, на днепре на транце, у казанки если не ошибаюсь на петле лючка и т.д.
Поэтому важно чтоб были и шильда и дублирующий номер а кроме всего чтоб не была лодка в розыске в ИЦ МВД или на учёте где-то в ГИМСЕ. И там и там в принципе дают инфу по заявлению.
Ну а в целом совет не связывайся с сомнительными сделками — себе дешевле.И не ведись на кажущуюся сиеминутную выгоду.
Вот как-то так всё.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, у родственника есть лодочный подвесной мотор (18 л.с.), мотор покупался давно и документы на мотор не сохранились. Родственник готов отдать мне мотор. Вопрос: в случае покупки лодки, я смогу ее зарегистрировать в ГИМС без документов на мотор? Или мотор без документов — это груда металла? Заранее спасибо за ответ.
Кирилл
Ответ: Без документов зарегистрировать подвесной лодочный мотор в ГИМС не получится, Вам просто откажут в регистрации. Вам необходимо признать право собственности на двигатель. Если лодка и двигатель достались по наследству, и на них нет никаких документов, то можно обратиться в суд для признания права собственности.

Чтобы признать право собственности, для начала Вам необходимо обратиться в ГИМС с заявлением о регистрации маломерного судна и получить официальный отказ. Этот отказа нужно приложить вместе с заявлением в суд и всеми возможными документами, которые могут подтвердить Ваши права на лодку (фотографии, показания родственников, расписки…). Также необходимо будет приложить справку из полиции о том, что судно и двигатель не были украдены. В исковом заявлении нужно указать, что документы на судно и двигатель утрачены и не подлежат восстановлению в связи с (причина), и требуете признать право собственности на судно и двигатель.
Также напоминаем, для того чтобы зарегистрировать новый мотор и лодку, Вам необходимо иметь: договоры купли-продажи на лодку и на двигатель , акты приема-передачи на лодку и на двигатель, руководства по эксплуатации со всеми печатями продавца.

Права на управлением плавательным средством, обзор необходимых понятий и категорий.

Гидроцикл, моторная лодка, парусное судно, катер — если вы только приобрели или задумались над приобретением одного из этих маломерных судов, то стоит вспомнить что для управления ими нужны права. Надзор за пользованием таких плавательных средств во внутренних водах и морях Российской Федерации осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России (ГИМС МЧС России). И так, давайте рассмотрим основные понятия и категории в управление плавательными средствами согласно ГИМС, которые помогут разобраться в формальностях управления маломерными судами.

            Маломерные водный транспорт очень сильно отличается по конструкции и своими характеристиками друг от друга. Кому-то больше по душе скорость и драйв гидроцикла, а кто-то предпочитает более спокойное хождение под парусом. Для кого то важен комфорт и возможность преодоления больших расстояний, и он покупает себе катер, а другие довольствуются рыбалкой на лодке с подвесным мотором.

            Для каждого вида водного транспорта существуют соответствующие права на управлением данного водного транспорта. По закону права на управление не требуются только на те судна, где мощность мотора не превышает 5 л.с. Так же есть разъяснение от ГИМС МЧС России, согласно которому, если лодка не регистрируется в ГИМС (т.е. имеет общую массу до 200кг и на ней установлен мотор до 10 л.с.) — данный комплект можно эксплуатировать не имея прав управления на маломерное судно. Более подробно ознакомится с данным письмо можно в Разьяснение ГИМС. Рекомендуем распечатать его, иметь с собой во время управления не зарегистрированными маломерными судами.

            Категории прав согласно ГИМС всего четыре, плюс еще четыре подкатегории парусных судов.

            Официальные категории согласно ГИМС:

1)      Гидроцикл (водный мотоцикл, скутер, водный скутер) — это скоростное персональное водное транспортное судно, со стационарным двигателем внутреннего сгорания.

2)      Моторная лодка (мотолодка) — это любое водное плавательное средство с навесным мотором мощностью от 5 л с. Именно наличие навесного силового агрегата, а не стационарного, является признаком, который отличает моторную лодку от катера.

3)      Катер — это небольшое водное судно, которое имеет в качестве стационарной силовой установки любой двигатель или двигатели.

4)      Парусное судно — любое плавательное средство (маломерное прогулочное судно), которое использует парус для трансформации силы ветра в движение судна. Подразделяется на 4 подкатегории , отличающихся в размере парусов:

·         до 12 кв. м. (квадратных метров)

·         от 12 кв. м.до 22 кв. м.

·         от 22 кв. м.до 60 кв. м

·         свыше 60 кв. м.

            Все права на управлением маломерными судами должны содержать сведения о разрешенных районах плаванья. Есть три вида таких районов, в зависимости от типа водного бассейна.

            Разрешенные районы для плаванья

1)      Морские пути — МП. Это районы акватории морей удаленные от берега более чем на 12 морских миль.

2)      Внутренние водные пути — ВВП. Реки и озера, имеющие регулярное транспортное сообщение.

3)      Водные пути – ВП. Внутренние водные бассейны, на которых не осуществляется регулярная навигация водного транспорта т.е. это воды, где нет регулярных водных маршрутов и перевозок.

           

            Основные моменты связанные с маломерными судами

 

1)      Необходимые документы — это судовой билет (выдается при регистрации лодки) с техническим освидетельством (техосмотр) и удостоверение на право управления маломерного моторного судна, в нем отмечены категории маломерных судов, которыми разрешено управлять и разрешенные районы плавания. Так же не забудьте про номерной знак — для любого маломерного судна необходим отличительный регистрационный номер, расположенный на борту судна.

2)      Регистрация лодки и мотора в ГИМС — мотор  мощностью до 8 кВт (10,8 л.с.) регистрации не подлежит, если он установлен на судно длинною до 20 метров и собственной массой до 200 кг. включительно. Массу судна устанавливает производитель (может быть проверяться практическим замером, если необходимо) Навесное оборудование в массу судна не входит — т.е. подвесной мотор не входит в массу судна, как и остальные предметы на борту.

3)      Права на управлением маломерного судна — государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления маломерного моторного судами с двигателями или с подвесными моторами мощностью более 3,68 кВт (5 л.с.) Пройти аттестацию судоводителей и получить удостоверение на право управлением маломерным судном, можно в региональный отделениях ГИМС МЧС России. В Иркутске это например Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России по Иркутской области, расположенная по адресу: улица Красноармейская, 15.

           

            Полезный совет: 9.9 л.с. — это очень удобный вариант мощности мотора, его не надо регистрировать. Одна из ведущих компании в индустрии лодочных моторов — компания Mercury. Мотор этой компании 9.9 л.с. при этом по мощности и кубатуре он обычно сравним даже с Меркири 15 л.с. К примеру испытание скоростных характеристик данных двигателей на Неве, в городе Санкт Петербург.

            Условия близки к идеальным: одна лодка, одинаковая загрузка лодки, одинаковое количество бензина в баке. Тест проводился в одно и тоже время. Все это чтобы избежать разных водных условий (при которых значения максимальной скорости могут отличаться).

            Результаты следующие:

Лодка производства Мнев, Кайман 360 Загрузка лодки: один пилот вес 90 кг, бензин в баке 5 литров	мотор Mercury ME 9.9M	max скорость: 41 км.ч.
	мотор Mercury ME 15M	max скорость: 43 км.ч.
Лодка производства Мнев, Кайман 360 Загрузка лодки: 2 человека по 90 кг, топливо 25 литров	мотор Mercury ME 9.9M	max скорость: 36 км.ч.
	мотор Mercury ME 15M	max скорость: 36,7 км.ч.

            Из результатов видно то, что разница заметна только на облегченной лодке с минимальной загрузкой. Как только лодку догружают, разница в скорости теряется, а первое место выходит объем мотора (в данном случае он одинаковый — 262 куб.).  

Для какого лодочного мотора не нужны права

Нужно регистрироватиь лодку до 200 кг. если на ней мотор 9.8 л.с. и нужны ли права на управление этой лодки.

…еще в мае было нужно, а сейчас регистрацию отменили, а права нужны…

И тут выяснилось, что с этого года регистрация подобной лодки и мотора не требуется! Это конечно радует, но тут же встал вопрос-а как насч т прав на вождение? Перерыл весь Инет и не получил ответа-одни вещают, что права нужны, другие-нет.

Обязательно

Регистрировать нужно любую моторную лодку, кроме элмоторных. До 5ти сил права не нужны. Для лодок весом до 200 кг и с мотором до 10ти сил не нужен ежегодный ТО, но наличие спассредств необходимо. Они указаны в судовом билете.

На какую моторную лодку не нужны права

Народ, кто знает, какие лодки и моторы подлежат обязательной регистрации в гимс? И для каких нужны права?

Насколько известно на любой мотор надо иметь права и регистрацию

В Новосибирске рассказали, при какой мощности лодочного мотора необходимо получать права.Сегодня Александр сменил оборудование на более мощное, готовит приманки и теряется в догадках — нужно ли сдавать на права судоводителя.

Не знаю на счет прав, а регистрации подлежит любая не надувная лодка.

Товарищи рыбаки,нужны ли права на лодку,если мотор 4,5 сил??? спасибо парни!

Наверно НЕТ!

Вс верно, если лодка с мотором, то это права,регистрация и весь гемор с этим связанный.И так понятно…что НЕТ МОТОРА-НЕ НУЖНЫ ПРАВА!!!!! А вот регистрировать плав-средство НАДО!

Нужны…. щас на все моторные лодки нужны

НЕ НУЖНЫ! !
До 5 л. с. прав не надо. Только лодку с мотором регистрировать придётся независимо от грузоподъёмности….

До 5сил ненадо.

Нужны ли права на моторную лодку с 5 ти лошадиным мотром? дайте ссылку на закон

Я и без ссылки знаю, что не нужны. Сколько можно об этом говорить. Но документы на лодку и на мотор должны быть с собой. И наличие необходимых принадлежностей типа сигнальных огней и жилетов тоже могут проверить.

А права нужны обязательно. Мы этот вопрос выяснили и отучились на права. Нефилософ 15 мая 2013 19 32.до 5 лошадей никаких прав не нужно. SD83G 15 мая 2013 08 10. Поправляюсь лодочного мотора. Некоторые поняли про что идет речь.

До 5 л/с права не нужны. Свыше 5 л/с уже надо.

А где на права на лодку учатся?да и вообще зачем..

Чтоб не потануть наверное

Первичных с лодочным мотором не нужны права каким продолжающих трудовую. Патент могут приобрести только предприниматели, если в документе, но после завершения расчетов с кредиторами первой очереди.

На авто сдают, что бы пешеходов не давить, на лодку, что бы купающихся.

При городских инспекциях маломерных судов проходят занятия по безопасному вождению катеров .лодок и т. д. там и сдают техминимум и получают удостоверения на право управлению маломерным судном.

Ну если лодки нет, то действительно незачем:)))

Спец. курсы есть, экзамен сдаётся в ГИМСе (или при присутствии инспекторов)
По-большому счету они нафиг не нужны (много где Вы на воде встречали «водных»знаков?), а с техникой безопасности адекватный человек и без удостоверения дружит ))) Страна у нас такая, просто так тоже кто-то зарабатывает )))

Нужны ли «права»на лодочный мотор до 5 лошадинных сил

Да!!!

Проходить аттестацию на право управления лодки с мотором до 5л.с.- Не нужно!!! Центр гос.27 мая 2014 в 10 26 Здравствуйте до скольки сил нужны права на лодочный мотор.

Со скольки лошадиных сил нужны права на лодку? (маломерное судно)

Нет не так. .
Регистрировать мотор до 10 л. с. не надо, а права нужны если более 5 л. с.

На какой лодочный мотор нужны права? Требуется юридическая консультация. Ваш комментарий по этому вопросуСколько стоит растаможить лодочный мотор на 30 сил? Скутер, Нужны права на него?

Всё правда есть знакомый взял лодку и мотор9.9 лошадей попадался ГИМСачам не щтрафовали!

По моему до четырёх лошадок не надо права

В каком случае нужно иметь права на управление лодочным мотором?

Поставил мотор на лодку, отчалил от берега — уже надо! Почитай постановление от 21.07.2009г. № 439 (вроде бы такое, поищи на сайтах) МЧС.

Лодочные моторы, не требующие прав. Выходить в открытое водное пространство без наличия прав также нежелательно, как и поездки на автомобиле безПри это следует не забывать о том, что при обкатке нужно использовать качественное масло и следить за свечами.

А может моторной лодкой? как то тяжело тебе будет с мотором бегать или плавать. Прав никаких не нужно.

У нас мотор 5 л. с.. . прав не надо.. . точно знаю если 15 то уже надо, у друга такой мотор

На какую лодку и вообще плавсредство необходимы права?

На лодку с мощностью двигателя от 10лс

Главный бухгалтер заболел кто исполняет обязанности. для какой мощности лодочного мотора нужны права. К счастью?Страховых платежей для мотора нужны права лодочного какой мощности нужно.

С каким лодочным мотором я могу плавать без прав?

До 5 л. с кажется.

Вопрос С какой мощности подвесных лодочных моторов нужны права управления???? Ответ Здравствуйте. Нужны права на мотор мощность которого выше 3,68 кВт.

ТУТ ВСЁ -ЧТО ТЕБЯ ЗАИНТЕРЕСУЕТ- http://sail.com.ua/documentation/registration-boats.html

5 л. с. включительно.
а плавает только бревно и г*вно))

До 9,9 права и регистрация не нужна, если лодка весит менее 200 килограмм, вот мотор по документам 9,9 и гимс претензий не имеет, даже с открытой бутылкой пива в руке и отпитой у них на глазах, а с правами, это лишение и штраф !

Регистрация не нужна до 10л\с!! ! А права не нужны до 5л\с! ! !
И пусть «Ваван» ссыль скинет про бесправный 9,8!

Сайт ГИМС в помощь.

На какой лодочный мотор не нужны права. При этом сумма алиментов не может превышать 70 от заработка работника! На регулирующий орган, препятствующей исполнению обязательства.

Подскажите какую лучше купить ПВХ лодку с движком

А бюджет какой? Мне нравяться Бриги

18 Мар 2015 Вы находитесь Главная Вести В Новосибирске рассказали, при какой мощности лодочного мотора необходимо получать права.Дело в том, что права не нужны только для лодок с мотором менее 5 лошадиных сил.

Выбор сейчас огромный и лодок и моторов. Покупай в своем регионе или близ него. На мотор до 5 лошадей права не нужны. Такой мотор (двух-тактный) выведет на глисс килевую лодку до 305см.

Плюнь ты на ПВХ.. . Купи лучше пластиковую, неразборную!

Я пользуюсь, барк — 310

Бери мою, отдаю не дорого, а лодка реальная-ямаран360, не китайский. просто взял прогресс, а 2 лодки мне не нужно. будет интересно, пиши в личку

Нужно ли регистрировать лодку г.п 220 кг. мотор 4 л.с.

Конечно

Права на лодочный мотор. Sherengovskiy 23-01-2013 17 48.Да, лодки весом до 200кг и мотором до 8Квт 10лс не подлежат регистрации, права же на моторы более 5лс нужны.

Нет, не регистрируют с прошлого сезона, только документы вози с собой, что бы не возникало вопросов о том, что лодка и мотор принадлежат тебе а не украдены ,

Права с 5 л. с. Регистрировать не надо. Зачем писать, что надо, если не знаешь?:)

Нужны ли какие нибудь документы на управление лодкой(2-3месной) пвх с мотором 2-3л.с.?

Да нужны документы и регистрация лодки в ГИМСе. соответтственно и налоги

В приказе 423 озвучена цифра мощности мотора до которой не нужны права на управление — 3,68 киловатт включительно. Большинство четырехтактных моторов 5 л с имеют в паспорте киловатную мощность 3,7. Значит ли это, что превышение на 0…

«Был «слух» что лодки грузоподъемностью <220кг регистрации в ГИМС не подлежат. (я прав?) «
Прав. (225 кг ).Но до тех пор, пока не повесил на лодку мотор. Как только повесил, надо регистрировать лодку и мотор. Проходить ТО.
На управление лодкой с мотором 5 л. с. включительно—права не нужны..

Нужны и права, и регистрация, и ежегодный техосмотр. На моторы до 5л. с. тоже нужны права.

Регистрация обязательна, если на лодке стоит мотор не зависимо от грузоподьёмности. Каждый год техосмотр в ближайшем отделении ГИМС. Права не нужны до 5ти сил. Налоги не платятся, Игорь фигню сказал!!!

Судовой билет и техосмотр на период навигации. (если мотор до 3,5 л. с.).

Может посоветуете лодку с мотором без регистрации и без прав

Любая грузоподъёмностью до 225 кг, что резиновая что ПВХ не требует регистрации… на мотор вроде до 5л/с не требуют права….

Вс верно, если лодка с мотором, то это права,регистрация и весь гемор с этим связанный.И так понятно…что НЕТ МОТОРА-НЕ НУЖНЫ ПРАВА!!!!! А вот регистрировать плав-средство НАДО!

С мотором без регистрации не получиться. Хоть на камеру от Камаза поставь мотор-регистрация обязательна. На мотор до 5 л. с. не нужны права, а бабосорегистрация нужна.

На электромотор ничего не надо. Но как единственный на лодке- это не мотор…

Незнаю как в вашей деревне, а в нашей любую лодку с мотором нужно регистрировать.

Лодка до 225 кг и мотор до 2,8 кВт не надо ни чего читай инструкции ГИМС

Для каких моторных лодок не нужно разрешение?

Моторные лодки, весом до 200 кг, не подлежат регистрации, с двигателем до 10 л. с. http://motomarket-russia.ru/school-reg-malsudov/

Вопрос Какие документы мне необходимо подать при регистрации новой лодки и мотора? Для лодки новая лодкаВопрос Собираюсь со своей лодкой поехать за границу или арендовать яхту там. Что для этого нужно? Украинские права на вождение в мире ни кем не признаются.

Иван Арсеев всё верно сказал, а от себя добавлю, что для управления лодкой, с двигателем в 5 л. с. и более нужно получить права в ГИМС.

Какой должен быть объем лодочного мотора,чтобы ездить без удостоверения?

Какими должны быть резиновая лодка и двигатель,чтобы их не было нужно регистрировать? По российским законам

Http://www.gims.ru/

Так по закону нужны ли права, если лодка весит до 200 кг, но мощность двигателя больше 5 л.с., но меньше 10,88 л.с. К примеру 10 л.с.?Свежие комментарии. Джевэл к записи Нужны ли права на лодку с мотором 10 л.с?

Если на лодке висит мотор-регистрация обязательна! Моторы до 5ти сил не облагаются налогом, хотя хотели принять закон до 10 сил.

Лодка не должна быть весом более 200 кг а движок не превышать 10 лошадей.

Вообще пвх не надо регистрировать по новым законам если конечно она весит не больше 200 кг. Не грузоподьемность, а именно вес лодки

Все лодкиГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬЮ СВЫШЕ 225КГ. (пвх) дожны быть зарегистрированы. (не путайте грузоподъёмность с весом)
все лодки с подвесным мотором (не зависимо от КВ должны быть зарегистрированы)

Лодка грузоподъемностью 330 кг и мотор 3,5 нужны ли права на управление? и надо ли регистрировать?

Регистрировать обязательно так как по закону лодки грузоподъёмностью свыше 225 кг обязательны для регистрации, на счёт мотора точно не помню, но вроде до 5 л. с. права не нужны

Вопрос Какие документы мне необходимо подать при регистрации новой лодки и мотора? Для лодки новая лодка, покупаемая через магазин или частного предпринимателя .помогите узнать нужно ли права и регистрацыя на мотор в 2 лс.

Регистрации не подлежат следующие виды судов:
1. Шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна;
2. Суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно;
3. Спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха. Если вы купили небольшой двигатель с мощностью 3,68 кВт (5 л. с. ) и менее, права вам не нужны Это самые последние правила

Не надо ничего регистрировать, а в будущем может и до 10 л. с. права отменят, т. к. непонятно на что права, если регистрировать не надо

Регистрировать надо если масса самой лодки свыше 200 кг и мощность мотора выше 10 лс, в остальных случаях ничего не надо можно плавать спокойно

Регистрировать надо т. к она свыше 225 кг грузоподъёмность, а вот права не надо до 5 лошадок включительно

На лодочные моторы какой мощности не нужны права на управление?

При скольких лошадинных силах ( лодочный мотор)не нужны права, что бы управлять надувной лодкой на открытых водоёмах?

Права нужны только для управления катерами. Для управления судами надо учиться.

Уважаемые форумчане!Хочу поинтересоваться,до скольки сил на лодочный мотор не требуются права?А точнее на мотор 8 сил нужны ли они? В нете ковырялся,сколько людей,столько и мнений!А точного ответа я найти и не смог.

Да против баржи не попрёш )

Надо для всего

Http://www.petrokanat.ru/laws/index.html?cid=33 Вот Вам в помощь

Права нужны, если мотор свыше 3,68 кВт, т. е 5 л. с.

Нужны ли права на 2.5 лошадочный лодочный мотор fisher2.5

этапы и нюансы организации процедуры

Бумаги для регистрации

Государственная инспекция по маломерным судам потребует некоторые сведения от владельцев. При этом заявленные в бумагах характеристики должны соответствовать техническим особенностям техники. Специалистами также будет оценено состояние лодки. Для регистрации потребуется следующее:

• договор купли-продажи. Среди прочих бумаг потребуются договор-дарения, доверенность, свидетельство о передачи наследства.
• На лодку и мотор необходимо предоставить техпаспорт.
• Паспорт гражданина РФ.
• ИНН.
• Квитанция об оплате госпошлины.

Существуют установленные законодательством сроки – 10 дней, чтобы оформлять бумаги после покупки или получения в дар. Иные случаи предусматривают административную ответственность или помещение на штрафную стоянку. Как восстановить документы на лодку после этого срока ответить сложно, поскольку нюансов решения вопроса существует несколько.

Оформляться услуга будет недолго, особенно если весь пакет приготовить заранее. Рекомендуется также предварительно устранить неполадки, если они имеются пройти технический осмотр не удастся. ГИМС МЧС подтверждает регистрацию в специальном реестре, а владельцу транспорта выдается свидетельство.

Случаи с возможным отсутствием регистрации

Лодки, которые вместе со снаряжением весят меньше 200 кг от постановки на учет освобождаются. На регистрацию можно не ставить имущество с моторами, чья мощность менее 10 л.с. Можно не регистрировать маломерные суда, предназначенные для перевозки пассажиров, но если вместимость не более 12 человек. Еще одно ограничение касается длины моторки – до 20 метров. Как оформить лодку в гимс без документов для этих категорий судов не имеет значения.

Обязательная регистрация

Если характеристики плавсредства отличаются от всех предыдущих вариантов, оно подлежит обязательной регистрации. Процедуру необходимо проводить средним и малогабаритным судам с деревянным корпусом, пластиковым или металлическим. Цели использования судов могут отличаться.

Случаи для обязательной регистрации можно перечислить следующим списком:

• 20 метров длина корпуса;
• снаряжение вместе с катером свыше 200 кг;
• вместимость более 12 человек;
• лодочный мотор от 10 лошадиных сил.

ГИМС не определяет специального графика для организации процедуры. Можно обратиться в рабочий день в любую инспекцию, которые находятся в разных городах. Сейчас они имеются даже в районных центрах по всей России, адреса можно уточнить самостоятельно.

Когда нужна регистрация лодки и мотора

Чаще всего, сложности с постановкой двигателя на учет появляются у владельцев лодок весом до двухсот килограммов. С 2012 г. плавательные средства с двигателем подвесного типа до 10 л.с. освобождаются от регистрации. Про это свидетельствуют два документа: кодекс торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Предлагается ознакомиться с тем, какие моторы от катера нужно регистрировать в ГИМС. На учет ставят средства с такими характеристиками:

• длина больше 20 метров;
• вес с оборудованием больше двухсот килограммов;
• численность мест посадки до 12 чел.;
• мощность силового агрегата выше 8 кВт или 10,88 л.с.
• масса более 200 кг.

Все маломерные судна, надувные или металлические, не могут быть зарегистрированы в ГИМС, если имеют двигатель мощностью до 10-и л.с. и массой меньше 200 кг. Большинство надувных лодок по весу гораздо меньше этого числа, даже с имеющимся на них оборудованием.

Постановка плавсредств и моторов на учёт – обязательная процедура. Заранее рекомендуется собрать пакет документов и оплатить госпошлину. Зная, как правильно регистрировать лодочный мотор в инспекции, можно не думать о корректности решений и отправляться в организацию.

Для чего это нужно

Процедура постановки лодки на учет даёт возможность решить целый список различных задач, к основным из которых имеет отношение следующее:

Вопрос	Ответ
Зачем нужна постоянная регистрация и установка налогового режима для определенных граждан?	Из-за того, что отдельные категории ТС для водного движения попадают под налоговое законодательство о налоге на имущество и транспорт.
Что дает регистрация лодок?	Есть вероятность снижения вероятности хищения, облегчения поиска имущества, если хищение имеет место быть.

Главной причиной постановки на учёт моторных лодок — это возможность начислить налоги.

Любой вопрос по поводу этих плавсредств раскрывается в подробностях прямо в налоговом кодексе Российской Федерации.

Сейчас имеется единая база данных, включающая информацию по каждому владельцу водных ТС маломерных.

Куда обращаться

Подать документы можно через организацию ГИМС. Заявление с пакетом бумаг перелаются специалисту в электронной форме через сайт Госуслуги. В сведениях о регистрации будет отмечен адрес прописки владельца или расположения компании (во время подачи юрлицом). Сведения описаны в полях: «Адрес» билета и базы данных.

Если плавсредство без документов

Бумаги на плавсредство отсутствуют по разным причинам. Они нередко теряются, но иногда лодка переходит в наследство без таковых в наличии. Первый случай подразумевает регистрацию, которую можно просто восстановить. Второй случай подразумевает, что правоустановления нет, особенно если лодка оборудовалась еще во времена СССР. Избавляться от имущества в отчаянии не стоит. Получить право собственности на лодку без документов можно, но через суд. В гимсе для этого нужно сделать следующее:

• посетить и подать заявление по образцу;
• в заявлении обязательно указать правдивую информацию о техническом состоянии судна;
• в ответ поступит официальный отказ о регистрации, но этого требуют правила;
• с имеющимся отказом можно обратиться в суд;
• здесь подается заявление и прикладывается документ, полученный в инспекции;
• за подачу иска предусматривается госпошлина;
• на судебном заседании предоставляются новые доказательства;
• решение суда выдается на руки.

После суда можно узаконить право собственности на лодку. Необходимо опять отправиться в ГИМС, где сотрудники должны будут зарегистрировать имущество. Особенно долго восстанавливать свидетельство о техническом осмотре, паспорт и другие бумаги. Для полного комплекта они обязательные и другого выхода нет.

Особенности восстановления прав на лодку без документов

Порядок действий здесь немного иной, так как обращаться в суд можно сразу. Здесь составляется заявление о признании судна собственностью. Устанавливать право собственности на лодку для гимса будет проще, если найти свидетелей. Люди должны давно знать владельца судна и уметь правильно подтвердить правдивость слов гражданина.

Особенности учета в ГИМС

В государственной инспекции проще всего зарегистрировать судно по договору купли-продажи. Если нет бумаги, подтверждающей собственность, сделать это практически невозможно. Покупая лодку, нужно особенно тщательно проверять наличие бумаг, быть уверенными в отсутствии проблем с судном.

Эксплуатация и регистрация плавсредства не считается более простой, чем процедура, предусмотренная для автомобиля. Здесь также нужно регулярно проходить техосмотр и следить за состоянием посудины. В противном случае у управляющего посудиной возникнут проблемы с представителями государственной инспекции.

Цели покупки лодки разные и не всегда продавцы располагают нужными документами, предлагая экземпляр по заниженной цене. Нередко внесение в реестр маломерных судов бывает невозможным без судового билета, так как посудина никогда не ставилась на учет. В случаях утери паспорта или заводской таблички вопрос решается быстрее. По общим правилам вопросом должен заниматься продавец, а не покупатель, причем до оформления договора продажи.

Если прийти в ГИМС с договором купли продажи, но без судового билета, инстанция откажет в регистрации, но в этом случае как раз можно обращаться в суд. Здесь произойдет признание права собственности на приобретение.

Еще одной особенностью регистрации является организация технического осмотра. Посудину бывает довольно сложно доставить в инспекцию, поэтому ответственное лицо необходимо пригласить предварительно на место стоянки. Процедура осмотра может затянуться на три недели и более, но в результате владелец получает судовой билет и номера. Последний элемент крепится к боку судна.

Для плавания в определенной акватории нужны еще и права. Обучение займет месяц или более, но курсы специальные, поэтому вряд ли покажутся особенно сложными.

Оформление лодки в ГИМС без документов

Итак, представим себе ситуацию, в которой у судовладельца нет никаких бумаг, подтверждающих право собственности. При таком развитии событий есть два варианта действий:

• Попытаться восстановить документы на лодку – если купля-продажа совершалась недавно, стоит попробовать вновь связаться с продавцом и уточнить у него наличие документации на проданное судно. Обязательно уточните персональные данные продавца (ФИО и место регистрации), а также наличие факта регистрации ТС и получения судового билета (номер). Эта информация крайне важна для ГИМС.
• Доказать право собственности через суд – если восстановить документы вообще невозможно, остается только обращение в суд.

Возможно будет интересно: Лодочные моторы HDX — преимущества и недостатки, обзор моделей
Возможно будет интересно — Как оформить договор купли продажи лодочного мотора

Как правило, восстановление документов редко увенчивается успехом, поскольку добросовестные продавцы сразу предоставляют ценные сведения покупателю. А от недобросовестных и в процессе сделки документов не допросишься, что уж говорить о выходе на связь после купли-продажи. Поэтому очень важно озаботиться вопросами документации ДО покупки лодки, а не в момент передачи судна и тем более не спустя некоторое время, чтобы потом не забивать себе голову проблемами, как восстановить документы на лодку и зарегистрировать судно в ГИМС.

Но если уж получилась такая ситуация, надо все-таки искать выход. И единственный возможный вариант мы уже его озвучили – обращение в суд. Не секрет, что рассмотрение дела в суде проходит небыстро и требует соблюдения ряда процедур. Чтобы вы не наступали на чужие грабли и не затягивали срок рассмотрения дела еще больше, сейчас пошагово расскажем, как поставить лодку на учет без документов через суд.

Оформление права собственности на лодку в судебном порядке

• Обратитесь в местный отдел ГИМС с заявлением о постановке на учет маломерного судна. К заявлению приложите пакет документов, причем не забудьте указать, что бумаги на право собственности утеряны и не могут быть представлены.
• На основании отсутствия правоустанавливающих документов ГИМС выдает вам письменный отказ о постановке судна на учет. Этого и следовало ожидать, но пропустить эту процедуру невозможно, т.к. отказ государственной инспекции зарегистрировать лодку без документов станет основанием для подачи искового заявления в суд.
• Подайте исковое заявление в территориальный суд и оплатите госпошлину за рассмотрение дела. В иск внесите подробные сведения о факте приобретения и сроке хранения лодки, перечислите технические характеристики судна и конструкционные особенности. Также обязательно обозначьте факт обращения в ГИМС и получение отказа в регистрации лодки.
• Ответственно подготовьтесь к слушанию дела. В суде потребуется представить убедительные доказательства того, что лодка действительно ваша, вы ее храните уже в течение определенного времени и приобрели вполне законно, о чем предъявляется договор купли-продажи. Причем желательно каждый свой довод подтверждать не только какими-либо бумагами, но и показаниями свидетелей, в качестве которых могут выступать даже близкие родственники.
• При положительном исходе дела вам на руки выдают судебное решение, где четко прописано, что судно признается собственностью данного лица.
• Вновь обращаетесь в свой отдел госинспекции маломерных судов, но уже с судебным постановлением на руках. Подаете заявление с полным пакетом документов, оплачиваете госпошлину, проходите технический осмотр и ожидаете результат рассмотрения заявки.
• Получаете документы о регистрации лодки в ГИМС и судовой билет.

Как утверждают опытные водномоторники, таким способом поставили свои плавсредства на госучет многие владельцы. Однако, следует учесть, что решение суда не обязательно будет положительным. Посему, если вы владеете катером или лодкой и собираетесь ставить ТС на учет без документов, действительно ответственно отнеситесь к рассмотрению дела в суде. Ваша задача заключается в том, чтобы привести неопровержимые доводы и свидетельства своего права владения, и тогда суд наверняка встанет на вашу сторону. В противном же случае есть риск потерять много времени и сил на проведение безрезультатного судебного разбирательства.

Возможно будет интересно: Транец для ПВХ лодки — виды, можно ли сделать самому, установка и усиление

Особенности документов для регистрации

Без документов лодка фактически не допускается к передвижению. Судовладелец или уполномоченное лицо может произвести все оформления по доверенности. Чтобы сократить сроки оформления в ГИМС желательно предоставить:

• Заполненную регистрационную карточку. Для физического лица это форма №4, а для юридического №5.
• Если оформлением занимается доверенное лицо, то предъявляется паспорт доверителя. Документ владельца нужен, если вопросом оформления он занимается сам.

На судно и мотор, если он подвесной должны быть следующие документы:

• справка-счет;
• товарный чек;
• договор купли-продажи;
• свидетельство о праве на наследство;
• иные правоустанавливающие документы.

Если судно снабжено бумагами иностранного образца, на государственную регистрацию нужно предоставить легализованные образцы. Обычно процедура организуется в дипломатических представительствах или консульских учреждениях. Правоустанавливающие бумаги проверяются на юридическое соответствие. Государственная регистрация прав на такой экземпляр осуществляется также, ГИМСом.

Постановка катера на учет в ГИМС

В настоящее время желающие иметь катер должны заботиться не только о том, какую модель выбрать, но и о получении прав на его управление, а также о постановке водного транспорта на учет в ГИМС. Что необходимо знать, чтобы без проблем поставить катер на учет?

• -паспорт владельца транспортного средства или другой документ, удостоверяющий личность;
• -договор купли-продажи катера, товарный чек. Если договор отсутствует, вам необходимо будет пригласить в ГИМС двух свидетелей заключения сделки, которые должны будут письменно подтвердить ваше право на собственность;
• -заявление о постановке на учет установленного образца;
• -если двигатель приобретался отдельно, документы на него;
• -технический паспорт на катер и двигатель, а также инструкцию по эксплуатации;
• -оплаченная квитанция.

Особенности технического осмотра

Это обязательная процедура для лодки без документов, особенно важная, если имущество планируется использовать для перевозки людей. Некоторые суды не принимают заявления без протокола осмотра, но, чтобы инспектор его выдал, нужно учесть следующие моменты:

• двигатель должен соответствовать стандартам;
• судно должно быть безопасно для использования;
• имущество должно быть укомплектовано в соответствии с требованиями безопасности;

На судне обязательно должны присутствовать якорь, фонари, огни, аптечка, буксировочный канат, ведра, инструменты для ремонта.

Технический осмотр может быть регулярным, ежегодным или сезонным. При необходимости можно найти организации, которые проводят процедуру и без документов на лодку, но это обычно частные структуры.

Зарегистрировать бу мотор на учет в гимс

• Зарегистрированные
• 467 сообщений
• Город Ставрополь

При управлении маломерным судном с мощностью мотора более 5 л.с. Вам потребуется удостоверение на право управления маломерным судном (приказ МЧС России от 21.07.2021 № 423). P.S. Права на лодку
(ее управление) с мотором до 5 л.с. включительно не нужны.
Рекомендуем прочесть: Льгота многодетным семьям на налоги в татарстане э

Есть ли у подвесных моторов названия? — Boating Valley

Подвесные моторы — это то, что заставляет нас выполнять работу (катание на лодках). Недостаточно иметь подвесной мотор. У вас также должен быть заголовок для этого. Обычно вам нужно название для лодки и прицепа, но нужно ли вам название для подвесного мотора?

Лодочные моторы также нуждаются или имеют названия, как лодки и прицепы. Но не во всех штатах требуется иметь право собственности на подвесной мотор. Во многих штатах название подвесного мотора не требуется; лишь немногим из них нужно название для подвесного мотора.

Подача заявки на получение статуса подвесного мотора будет отличаться в зависимости от штата. В каждом штате требуются разные типы требований или документов, которые необходимо подавать при оформлении титула. Вы не можете использовать название в своем штате, которое имеет название в других штатах. Итак, убедитесь, что вы используете титул, выданный в штате, в котором вы живете.

Зачем вам название подвесного мотора?

Вам нужен титул для подвесного мотора, потому что он подобен доказательству принадлежащего вам подвесного мотора.Если у вас его нет, вы не сможете доказать другим, что подвесной мотор принадлежит вам. Но лишь в нескольких штатах требуется название для подвесного мотора.

Если вы продаете подвесной мотор другим лицам, некоторые покупатели купят его, если у него есть право собственности. Как правило, если вы живете в штате, где не требуется присвоение названия подвесному мотору, вам вообще не нужно давать ему название.

Что произойдет, если у вас нет права собственности на подвесной мотор?

Если у вас нет права собственности на подвесной мотор, вы не можете доказать, что он принадлежит вам.При продаже могут возникнуть проблемы. Если вы живете в штате, где требуется титул, то вы должны его иметь. В противном случае вы можете столкнуться с какими-либо проблемами, если береговая охрана осмотрит вашу лодку.

Но лишь в нескольких штатах США требуется право собственности на подвесной мотор. Проблемы отсутствия права собственности на подвесной мотор перечислены ниже. Все они относятся к людям, живущим в штатах, где это требует титула, отдыха, не о чем беспокоиться.

• У вас могут возникнуть проблемы при продаже подвесного мотора другим лицам.Некоторые люди не станут покупать подвесной мотор, если у него нет названия.
• Если вы живете в штате, где вам требуется право собственности на подвесной мотор, а у вас его нет, то вам необходимо заплатить штраф береговой охране, если они проверят вашу лодку.
• Если у вас нет права собственности на подвесной мотор, то любой может прийти и возразить, что подвесной мотор принадлежит ему (не волнуйтесь, никто не будет так спорить). Тем не менее, они могут, потому что у вас нет никаких доказательств того, что подвесной мотор принадлежит вам.Итак, хорошо иметь название для подвесного мотора, если вы живете в штате, где он требует названия.

Штаты в США, в которых требуется право собственности на подвесной мотор.

В США есть несколько штатов, в которых требуется предоставление права собственности на подвесной мотор. Ниже перечислены штаты США, в которых требуется право собственности на подвесной мотор.

1. LOUISIANA (Требуется право собственности на подвесной мотор мощностью 25 л.с. и более в штате Луизиана).
2. MISSISSIPPI (Право собственности на подвесной мотор в штате Миссисипи не является обязательным).
3. MISSOURI (Требуется право собственности на все подвесные моторы в штате Миссури).
4. OHIO (Требуется название для подвесного мотора мощностью 10 л.с. и более в штате Огайо).
5. OKLAHOMA (Заголовок требуется для подвесного мотора мощностью 10 л.с. и более в штате Оклахома).
6. ЮЖНАЯ КАРОЛИНА (Требуется право собственности на подвесной мотор мощностью 5 л.с. и более в штате Южная Каролина).
7. TEXAS (Требуется название для всех подвесных моторов в штате Техас).
8. UTAH (Требуется право собственности на подвесной мотор мощностью 25 л.с. и более в штате Южная Каролина).

Во всех упомянутых выше штатах требуется право собственности на подвесной мотор.

Штаты в США, которые не требуют права собственности на подвесной мотор

Штаты в США, которые не требуют права собственности на подвесной мотор, перечислены ниже.

1. Алабама
2. Аляска
3. Аризона
4. Арканзас
5. Калифорния
6. Колорадо
7. Коннектикут
Флорида
Флорида
9. Гавайи
10. Айдахо
11. Иллинойс
12. Индиана
13. Айова
14. Канзас
15. Кентукки
16. Кентукки
Мэриленд
18. Мичиган
19. Миннесота
20. Монтана
21. Небраска
22. Невада
23. Нью-Гэмпшир
24. Нью-Джерси
25. Нью-Джерси
26. ico
27. Нью-Йорк
28. Северная Каролина
29. Северная Дакота
30. Орегон
31. Пенсильвания
32. Род-Айленд
33. 900 Южная Теннеси 27
34. 900 Южная Теннеси 27 Вермонт
35. Вирджиния
36. Вашингтон
37. Западная Вирджиния
38. Висконсин
39. Вайоминг

Во всех перечисленных выше штатах требуется право собственности на подвесной мотор.Ознакомьтесь с моей статьей о требованиях к заголовку для прицепа для лодки (не волнуйтесь, она откроется в новой вкладке). Ознакомьтесь с моей статьей о требованиях к заголовкам для лодок (не волнуйтесь, она откроется в новой вкладке).

Требования к праву на подвесной мотор для всех штатов США

В таблице ниже я перечислил требования к праву на подвесной мотор для всех штатов США.

9 0258 NO
(Для подвесного мотора в штате Коннектикут название не требуется) 9025 title8 75 (NO название — требуется для подвесного мотора в штате Айова) NO
(Для подвесного мотора в штате Кентукки название не требуется) 902 57 NO
(Для подвесного мотора в штате Вайоминг название не требуется)

ГОСУДАРСТВО	Требуется название для подвесного мотора?
ALABAMA	NO (Для подвесного мотора в штате Алабама название не требуется)
ALASKA	NO мотор в штате Аляска)
ARIZONA	NO (Для подвесного мотора в штате Аризона название не требуется)
ARKANSAS	NO название требуется для подвесного мотора в штате Арканзас)
КАЛИФОРНИЯ	NO (Для подвесного мотора в штате Калифорния право собственности не требуется)
COLORADO	NO (Для подвесного мотора в штате Колорадо название не требуется)
CONNECTICUT
DELAWARE	NO (Для подвесного мотора в штате Делавэр название не требуется)
FLORIDA	NO (Для подвесного мотора в штате Флорида название не требуется)
GEORGIA	NO (Для подвесного мотора название не требуется штат Джорджия)
HAWAII	NO (Для подвесного мотора в штате Гавайи название не требуется)
IDAHO	NO 902 для подвесного мотора в штате Айдахо)
ILLINOIS	NO (Для подвесного мотора в штат Иллинойс)
INDIANA	NO (Для подвесного мотора в штате Индиана право собственности не требуется)
IOWA
KANSAS	NO (Для подвесного мотора в штате Канзас название не требуется)
KENTUCKY
LOUISIANA	ДА (Название требуется для подвесного мотора мощностью 25 л.с. или более в штате Луизиана)
MAINE	NO (Для подвесного мотора в штате Мэн право собственности не требуется)
MARYLAND	NO (Для подвесного мотора в штате Мэриленд название не требуется)
MASSACHUSETTS	NO (Для подвесного мотора в штате Массачусетс название не требуется)
MICHIGAN	NO (Для подвесного мотора в штате Мичиган название не требуется)
MINNESOTA	NO в штате Миннесота. для всех подвесных моторов в штате Миссури)
MONTANA	NO (Для подвесного мотора в штате Монтана название не требуется)
NEBRASKA	NO (Для подвесного мотора в штате Небраска название не требуется)
NEVADA	NO (Для подвесного мотора в штате Невада название не требуется)
NEW HAMPSHIRE	NO (Для подвесного мотора в штате Нью-Гэмпшир название не требуется)
NEW JERSEY	NO (Для подвесного мотора в штате Нью-Джерси название не требуется)
NEW MEXICO	NO подвесной мотор в штате Нью-Мексико)
NEW YORK	NO (Для подвесного мотора в штате не требуется из Нью-Йорка)
СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА	NO (Для подвесного мотора в штате Северная Каролина название не требуется)
NORTH DAKOTA		название требуется для подвесного мотора в штате Северная Дакота)
OHIO	ДА (Название требуется для подвесного мотора мощностью 10 л.с. или более в штате Огайо)
OKLAHOMA	ДА (Требуется название для подвесного мотора мощностью 10 л.с. или более в штате Оклахома)
OREGON	NO (для подвесного мотора название не требуется в штате Орегон)
PENNSYLVANIA	NO (Для подвесного мотора в штате Пенсильвания право собственности не требуется) 9 0261
RHODE ISLAND	NO (Для подвесного мотора в штате Род-Айленд название не требуется)
SOUTH CAROLINA	9000 YES подвесной мотор мощностью 5 л.с. и более в штате Южная Каролина)
ЮЖНАЯ ДАКОТА	NO (Для подвесного мотора в штате Южная Дакота название не требуется)
EE TENNESS	NO (Для подвесного мотора в штате Теннесси право собственности не требуется)
TEXAS	ДА (Название требуется для всех подвесных моторов в штате Техас)
UTAH	ДА (Требуется право собственности на подвесной мотор мощностью 25 л.с. или более в штате Юта)
VERMONT	NO (Для подвесного мотора в штате Вермонт название не требуется)
VIRGINIA	NO (Для подвесного мотора название не требуется штат Вирджиния)
ВАШИНГТОН	NO (Для подвесного мотора в штате Вашингтон право собственности не требуется)
WEST VIRGINIA	75 NO	75 NO	75 NO требуется для подвесного мотора в штате Западная Вирджиния)
WISCONSIN	NO (Для подвесного мотора в штате Висконсин название не требуется)

Требования к праву на подвесной мотор f или все штаты в США

Итог

Если вы живете в штате, где штат требует права собственности на подвесной мотор, тогда укажите название своего подвесного мотора, чтобы предотвратить любые проблемы в будущем.

Титулы для гидроциклов — Фискальный инспектор

Вы здесь: На главную> Auto Title Division> Названия гидроциклов

Для получения подробной информации о названиях гидроциклов см. Главу 1548 «Свидетельства о праве собственности на гидроциклы» Пересмотренного кодекса штата Огайо.

Свидетельство о праве собственности требуется для всех лодок от четырнадцати футов и более, всех подвесных моторов мощностью 10 л.с. или больше и всего личного гидроцикла с постоянно прикрепленным двигателем мощностью 10 л.с. или больше.Каноэ, каяки и лодки менее четырнадцати футов, оборудованные подвесным мотором, не требуют титула. Документированные суда не имеют права собственности в Огайо, но зарегистрированы Таможенным департаментом США.

Общие правила, применимые к транспортным средствам, также применимы к гидроциклам. Все сборы и налоги одинаковы.

Личный гидроцикл — гидроциклы, водные мотоциклы, бегуны по волнам

С 1 января 2000 года для любого гидроцикла длиной менее 14 футов с постоянно прикрепленным двигателем мощностью 10 л.с. или больше требуется титул.Это описание в первую очередь относится к гидроциклам, таким как водные мотоциклы, бегуны по волнам и водные мотоциклы.

Если гидроцикл принадлежал до 1 января 2000 г., требуется право собственности до его продажи, залога или иного отчуждения.

Свяжитесь с вашим местным налоговым инспектором — Отдел права собственности на автомобили / гидроциклы для получения дополнительной информации о присвоении прав на ваше личное гидроцикл.

Покупка лодки, подвесного мотора или гидроцикла

Перед покупкой лодки, подвесного мотора или гидроцикла убедитесь, что у продавца есть свидетельство о праве собственности.

Продажа лодки, подвесного мотора или гидроцикла

Не выполняйте переуступку на обратной стороне Свидетельства о праве собственности до тех пор, пока не будет совершена добросовестная продажа. Убедитесь, что полное имя и адрес покупателя указаны до подписания задания. Инициалы не принимаются. Подпись продавца должна быть нотариально удостоверена. Продавец также должен передать вам регистрационную карту Ohio Watercraft. Для подвесных моторов регистрация не требуется.

Если у вас нет титула на вашу лодку или мотор и вы владели лодкой или мотором до 10 октября 1963 года, налоговый инспектор может выдать вам титул на основании вашей регистрации или заявления под присягой.

Если у вас нет титула на ваше гидроцикл и вы владели им до 1 января 2000 года, финансовый служащий может выдать вам титул на основании Заявления о происхождении вашего производителя (MSO), заявления о праве собственности или законопроекта. продажи.

Передача права собственности

Ваш титул будет выдан вам налоговым инспектором независимо от местонахождения лодки. Не принимайте титул от продавца, пока его подпись не будет нотариально удостоверена и ваше имя не будет указано как покупатель.

Передача лодки из другого штата

Лодочные законы сильно различаются от штата к штату. Рекомендуется связаться с нашим офисом, чтобы убедиться, что у вас есть надлежащие документы для преобразования титула в Огайо. Лодка, прибывающая из-за пределов Огайо, не нуждается в проверке за пределами штата перед выдачей титула Огайо.

Дубликаты титулов для гидроциклов

Если исходное название утеряно, украдено или уничтожено, вы можете получить дубликат свидетельства о праве собственности. Если после выдачи Дубликата оригинал будет восстановлен, его необходимо вернуть в этот офис для аннулирования.

Регистрация гидроциклов

Чтобы продлить или подать заявку на новую регистрацию судна, вы должны предъявить свидетельство о праве собственности Регистратору лодки.

Серийные номера гидроциклов

Если серийный номер производителя отсутствует или серийный номер производителя был удален, серийный номер должен быть прикреплен к лодке или мотору до выдачи свидетельства о праве собственности. Заявление на получение серийного номера подается в Подразделение плавсредств. Формы можно получить в офисе налогового инспектора вашего округа.

Идентификационный номер корпуса судна

Если на вашем гидроцикле нет серийного номера производителя или идентификационного номера корпуса (HIN), серийный номер должен быть прикреплен к лодке или мотору, прежде чем можно будет выдать свидетельство о праве собственности. Заявление на получение серийного номера подается в Отдел водных судов на бланке, который можно получить в нашем офисе.

Федеральный закон о лодках требует, чтобы все лодки, произведенные после ноября 1982 года, имели идентификационный номер корпуса, состоящий не менее чем из 12 знаков.

Судно, построенное до 1 ноября 1972 года, должно иметь HIN, присвоенный ему начальником отдела водных судов во время регистрации, во время подачи заявки на право собственности, после передачи права собственности или во время изменения. государства в это состояние в качестве основного места работы.

Лодочные прицепы и служебные прицепы

Свидетельство о праве собственности не требуется для любых прицепов-лодок / коммерческих прицепов, весящих МЕНЕЕ 4 000 фунтов. Чтобы получить номерные знаки, вы должны приобрести в Лицензионном бюро весовую карту и взвесить прицеп.

Комиссия за позднюю подачу заявки

Право собственности должно быть оформлено на ваше имя в течение 30 дней с назначенной вам даты, чтобы избежать дополнительной платы в размере 5 долларов США.

Регистрация лодок | Комиссия по паркам и отдыху штата Вашингтон

Право собственности, регистрация и продление

Для навигации, эксплуатации, найма или швартовки вашего судна в Вашингтоне у вас должны быть титул штата Вашингтон, регистрационная карточка и регистрационные наклейки, за исключением:

• Если ваше судно — каноэ, каяк или судно, не приводимое в движение мотором или парусом
• Если ваше судно меньше 16 футов в длину и имеет двигатель мощностью 10 лошадиных сил или меньше и используется только в нефедеральных водах
• Если ваше судно должным образом зарегистрировано резидентом другой штат или страна, которые используют воды Вашингтона в течение 60 дней или меньше

Регистрационная карточка (вырезанная часть свидетельства о регистрации судна) должна быть на борту всякий раз, когда вы используете свое судно.

Право собственности и правила регистрации

Все суда, требующие регистрации, должны получить право собственности через Департамент лицензирования штата Вашингтон.

Лодочники, посещающие штат Вашингтон

Лодочники, посещающие Вашингтон, могут отдыхать в водах штата на срок до 60 дней без разрешения, если судно зарегистрировано в другом штате или имеет действующую документацию береговой охраны США. Если вы планируете находиться в водах Вашингтона дольше, подайте заявление на разрешение не позднее 60-го дня вашего визита.Чтобы получить разрешение, посетите любой офис лицензирования транспортных средств, принесите из своего штата регистрацию и удостоверение личности государственного судна с не истекшим сроком действия. Вы можете продлить разрешение один раз на дополнительные 60 дней. По истечении срока действия продленного разрешения вы должны либо зарегистрировать свою лодку в Вашингтоне, либо убрать ее из вод Вашингтона.

Как подать заявку на регистрацию или титул

Чтобы получить право собственности или зарегистрировать свое судно, заполните заявку на право собственности, но не подписывайте ее. Принесите заявку и следующую информацию своему лицензионному агенту:

• Год выпуска и марка
• Цена покупки и год покупки
• Общая длина
• Идентификационный номер корпуса, если есть
• U.S. Номер документа береговой охраны, если таковой имеется.
  • Если судно зарегистрировано береговой охраной США, требуется копия документов. Владельцы, указанные в Свидетельстве о документации, должны присутствовать, чтобы подписать заявку на судно.
• Право собственности
  • Загородные титулы или свидетельства о регистрации. Если ваша лодка была приобретена в штате, где требуется только регистрация, то это документ о праве собственности, необходимый для регистрации и права собственности на вашу лодку в Вашингтоне.
  • Свидетельство о праве собственности в штате Вашингтон
  • Если судно не было зарегистрировано ранее и было приобретено новым с 1 июля 1985 г. первоначальное Заявление производителя о происхождении

Лодочники должны зарегистрировать свои суда в течение 60 дней после переезда в Вашингтон.Если вы живете в Вашингтоне и купили лодку в другом штате, вы должны зарегистрировать свое судно в течение 15 дней с момента его покупки. Посетите Департамент лицензирования штата Вашингтон, чтобы узнать о конкретных требованиях, касающихся приложений, сборов и т. Д.

Правила уведомления

Владелец зарегистрированного судна должен уведомить Департамент лицензирования штата Вашингтон в течение 15 дней о следующих событиях, позвонив в сервисный центр по телефону (360) 902-3770 или (800) 833-6388 (Washington Telecommunications Relay) Services):

• Потеря регистрационной карты
• Изменение адреса владельца
• Оставление, уничтожение, потеря, кража или восстановление судна

Обязательная наклейка на угарный газ

По закону любое новое или бывшее в употреблении моторное судно, кроме Jet Лыжный гидроцикл должен иметь наклейку, предупреждающую пассажиров об опасности отравления угарным газом (CO).Используйте наклейку с предупреждением CO штата Вашингтон или наклейку, одобренную Департаментом лицензирования, ранее установленную в другом штате или производителем. Если вы не получили наклейку при продлении или регистрации, обратитесь в местный офис лицензирования транспортных средств или позвоните по телефону (360) 902-3812 или (800) 833-6388 (Вашингтонская служба телекоммуникаций).

Для получения дополнительной информации или вопросов, связанных с предупреждающей наклейкой, звоните по телефону (360) 902-3770, вариант 5. Загрузите информационную брошюру по угарному газу «Катание на лодках и опасность угарного газа».

Документация береговой охраны США

Более крупные прогулочные суда, принадлежащие гражданам США, могут (по выбору владельца) быть зарегистрированы Береговой охраной США. Для получения дополнительной информации позвоните в Береговую охрану по телефону (800) 799-8362. Документированные суда также должны быть зарегистрированы в Вашингтоне, но не обязаны отображать регистрационный номер.

Бесплатная форма накладной на судно в Южной Каролине

Купчая на судно , штат Южная Каролина. — это юридический документ, в котором фиксируется передача права собственности на судно.Это часть процесса государственной регистрации и требуется для получения декалей, необходимых для эксплуатации лодки в штате. Купчая будет содержать информацию о покупателе и продавце, описание лодки и условия сделки. Купчая может потребоваться для регистрации или других государственных приложений.

Требования к подписи — И покупатель, и продавец должны подписать купчую, и документ должен быть нотариально заверен.

Все моторные и парусные лодки должны быть зарегистрированы в Департаменте природных ресурсов штата (DNR), чтобы работать в водах Южной Каролины.Если вы покупаете лодку у дилера, дилер может подать регистрационные документы от имени покупателя. Для продаж между частными лицами покупатель должен будет инициировать процесс регистрации. У покупателя есть шестьдесят (60) дней, в течение которых можно использовать наклейки предыдущего регистранта до получения новой регистрации, но он должен начать процесс регистрации в течение 30 (тридцати) дней, чтобы избежать штрафов за просрочку платежа. Ранее регистрация лодок длилась три года, но все лодки, приобретенные после 1 января 2020 года, действовали один год.Регистрация может быть продлена онлайн, если покупатель не имеет текущих налогов, причитающихся с судна, и в этом случае это должно быть сделано в региональном офисе DNR.

Где зарегистрироваться

Первоначальная регистрация должна быть сделана в местном отделении Департамента природных ресурсов (DNR).

Необходимые документы

• A Применение плавсредств / подвесных моторов
• Купчая
• Если лодка ранее имела право собственности, первоначальное право собственности было передано покупателю, или если лодка приобретена новой у дилера, заявление производителя о происхождении
• Если лодка ранее имела название в другом штате, карандашная начертание или фотография идентификационного номера корпуса лодки и серийного номера двигателя.
• Водительское удостоверение или государственный идентификатор
• Подтверждение оплаты всех регистрационных сборов
• Для лодок с существующим титулом в Южной Каролине — подтверждение уплаты всех налогов в виде квитанции о налоге на недвижимость от округа проживания покупателя.
  • Приобретенные лодки, которые ранее были зарегистрированы в другом штате или приобретены новыми у дилера в Южной Каролине, будут облагаться налогом после завершения процесса регистрации.

Форма SCDNR BTR-1 Загрузите PDF-файл для печати или заполните онлайн-заявку на гидроцикл / подвесной мотор Южная Каролина

СОХРАНИТЕ КОПИЮ ДЛЯ ВАШИХ ЗАПИСЕЙ

G

ТОЛЬКО ДЛЯ НЕРЕЗИДЕНТОВ — SC МЕСТО ПЕРВИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

(

) ДВИГАТЕЛЬ НАХОДИТСЯ ИЛИ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В первую очередь В ЮЖНОЙ КАРОЛИНЕ. ИЗМЕНЕНИЯ АННУЛИРУЮТ НАСТОЯЩИЙ СЧЕТ ПРОДАЖИ)

ОПИСАНИЕ ВОДНОГО СУДНА: Регистрационный номер: SC__________________________________ Номер тайтла: WA___________________________________

Hull I.D. Номер: ______________________________________ Марка: ___________________ Год: _____________ Длина: _________________ Const: _____________

ОПИСАНИЕ ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ: Номер заголовка: MA __________________________________ Серийный номер: _____________________________________

Модель: _______________________________ Марка: _________________________________ Год:

это относится и к вам) Я не регистрировал / титул гидроцикла, потому что использовал его без двигателя.

I ______________________________________ от __________________________________________ настоящим продам ___________________ ____________ ________

Продавец (и)

Адрес продавца

Месяц

День

Год

до ______________________________________ _________________________________________________________ Моторное судно и подвесной мотор.

Имя (-и) покупателя (-ей)

Адрес (-ей) покупателя (-ей)

Я подтверждаю, что эта недвижимость свободна от каких-либо прав удержания или неблагоприятных претензий, и все налоги на личное имущество были уплачены к настоящему моменту.Я понимаю, что все налоги на личную собственность

в текущем году являются обязанностью продавца (ов), если между продавцом и покупателем не было достигнуто соглашение, имеющее исковую силу. Отсутствие уведомления SCDNR о сделке продажи /

может привести к продолжению начисления налога на личное имущество владельцу записи. Все покупатели должны быть указаны в купчей.

X _________________________________________________________

X ___________________________________________________________

Подпись продавца

Подпись совладельца

X ___________________________________________________________

Подпись совладельца

9000___ Год присягнул передо мной _________________

9 __________________________ месяца

X ______________________________________

__________________________________________

Срок действия моей комиссии истекает ___________________________

Подпись нотариуса

Печать имени нотариуса

Дата (ММ / ГГГГ)

ПРОДАВЕЦ ДОЛЖЕН УВЕДОМЛИТЬ

Motorola

OF2

OF2

Закупочная цена

+

=

WATERCRAFT DIVI SION

Минус сделки

долл. США

+

долл. США

=

долл. США

P.O. BOX 167

COLUMBIA, SC 29202-0167

Тема баланса

$

+

$

=

$

(803) 734-3857 — офис или (803) 734-4138 — факс

к случайному налогу

НАПИСАНО В ТЕЧЕНИЕ 30 ДНЕЙ ЛЮБЫХ ИЗМЕНЕНИЙ ВЛАДЕЛЬСТВА

ВОДНОГО И ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ, С ПОЛНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ

. ПРОДАВЕЦ ДОЛЖЕН СОХРАНИТЬ КОПИЮ ДЛЯ НАЛОГОВЫХ ЗАПИСЕЙ.

I

СВИДЕТЕЛЬСТВО ОБ ОСВОБОЖДЕНИИ НАЛОГОВ НА ПЕРЕДАЧУ ВОДНОГО И ПОДВЕСНОГО МОТОРА В НЕМЕДЛЕННУЮ СЕМЬЮ

«Ближайшая семья» означает супруга, родителей, детей, сестер, братьев, дедушек и бабушек и внуков.

(Раздел Кодекса SC 12-36-1710 (E))

Предостережение: Раздел Кодекса SC 12-36-1730 гласит: «Лицо, которое намеренно или сознательно делает ложное заявление с целью избежать всего или части случайный акцизный налог, наложенный

данной статьей, или лицо, помогающее другому лицу избежать полного или частичного уплаты случайного акцизного налога, взимаемого в соответствии с настоящей статьей, виновно в правонарушении и в случае осуждения должно быть наказано

штрафом в размере не более двухсот долларов или тюремное заключение на срок не более тридцати дней, или и то, и другое.В разделе 12-36-1740 Кодекса SC говорится: «Лицо, подлежащее уплате непредвиденного акцизного налога

, предусмотренного данной статьей, которое не уплачивает налог или не соблюдает законные положения департамента, подлежит штрафу, не превышающему пяти. сто долларов.

Я подтверждаю, что я, __________________________________________, приобрел гидроцикл и / или подвесной мотор (ы), описанные в Акте купли-продажи (выше или в приложении)

(Покупатель)

у __________________________________________, который является моим __________________________________________, и Ближайший член семьи, отвечающий требованиям

(Продавец)

(Родство)

Я могу на законных основаниях требовать освобождения от случайного акцизного налога в соответствии с S.C. Раздел Кодекса 12-36-1710.

X______________________________________________

Дата _______________________________________

Подпись покупателя

Заявление о конфиденциальности

В соответствии с законодательством Южной Каролины, личная информация, собираемая SCDNR для лицензий, тегов, разрешений, а также названий и регистраций гидроциклов / подвесных лодок, может подлежать раскрытию

. в соответствии с Законом о свободе информации. Однако закон штата запрещает использование личной информации, собираемой государственными агентствами, в личных или коммерческих целях.

ОТОБРАЖЕНИЕ НОМЕРА И НАКЛЕЙКИ

ВРЕМЕННОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НОМЕР

Присуждаемый номер должен быть окрашен или

НЕ ДОЛЖЕН ОТОБРАЖАТЬСЯ.

прикреплен к передней половине каждой стороны

Носите этот сертификат и копию чека купли-продажи на борту в течение

гидроцикла в положении, отчетливо видимом для эксплуатации

в течение шестидесяти (60) дней с даты покупки, как доказательство

других судов.

подана недавняя заявка.Это временная копия

Буквы и цифры должны быть блока

сертификата сроком действия до (60) дней. Ваша регистрационная карточка и / или титул

с дизайном высотой не менее трех (3) дюймов и

будут отправлены по почте позднее. Номер временного сертификата

цвета, который явно контрастирует с

, не действительным для арендованных лодок или лодок без идентификационного номера корпуса.

цвет корпуса плавсредства. Номера должны быть

, читать слева направо, как они указаны в сертификате номера

.Группы букв должны быть

. Это временное свидетельство действительно только для нового гидроцикла или

, отделенных от цифр дефисом, или

для гидроциклов с регистрационными наклейками и не может быть заполнено

эквивалентных пробелов и декалей с указанием года. должен

в других штатах. Кодекс законов SC, 1976, раздел 50-23-345 (d)

, прикрепленный к каждой стороне гидроцикла.

запрещает дублирование или обновление временных сертификатов или

носовой части сразу после номера

, обновляющего счета продажи.

в пределах шести (6) дюймов (см. Рисунок).

Page 2

Налоговое управление Южной Дакоты

Владельцы лодок должны подать заявку на получение титула в течение 45 дней с момента покупки. Наклейки должны быть прикреплены к обеим сторонам лодки, а регистрация должна постоянно храниться в лодке.

---

Быстрая навигация

Название и регистрация лодки

Исключения из права владения лодкой

Сборы за лодку

Номерные знаки лодки

Интернет-формы для лодок

---

Название и регистрация лодки

Право собственности и регистрация вашей лодки в канцелярии местного казначея графства.Правовой титул и регистрационный сбор также оплачиваются через казначея вашего местного графства. Вы также можете продлить регистрацию на лодке онлайн или в киоске DMV Now. При регистрации заявитель должен предоставить документы о праве собственности (например, заявление производителя о происхождении, счет купли-продажи, счет дилера или договор купли-продажи), если сертификат дилерской цены не был заполнен по заявке на новые лодки. Владельцы плавсредств длиной более 12 футов, получивших титул до 1 июля 1994 года, больше не смогут давать право собственности на судно.Записи об этих лодках должны быть преобразованы из записи о праве в регистр на имя нового владельца, а свидетельство о праве собственности должно быть представлено, если таковое имеется, для аннулирования. SDCL 32-3

Исключения из права владения лодкой

• Немоторные лодки длиной 12 футов и менее
• Каноэ, надувные суда, байдарки, доски для серфинга и гидросамолеты

Начните с заполнения формы заявки на регистрацию лодки и передачи права собственности.

Сборы за лодку

Тип	Стоимость / 1 год
Немоторные лодки более 12 футов и лодки с электродвигателями	$ 15
Моторные лодки до 19 ‘(включая гидроциклы)	$ 25
Моторные лодки 19 футов и более	$ 45

Прочие комиссии

Описание	Стоимость	$ 10
Свидетельство о праве собственности с залогом	10 долларов США + 10 долларов США за каждое указанное в нем удержание
Плата за дублирование титула	$ 10
Передача права собственности на лодку — немоторизованное судно длиной 12 футов и менее или освобожденные лодки	$ 10
Передача регистрации лодки — немоторизованное судно длиной 12 футов и менее или освобожденные лодки	$ 2
Административный сбор за каждую лицензию на лодку	$ 3
Двойной регистрационный сбор	$ 2
Дубликаты наклеек для лодок	$ 2
Почтовый сбор	Плата в размере 1 доллар США за декаль или набор декалей

Номерные знаки лодки

Подайте заявку на получение отличительных знаков лодки вместе с заявкой на регистрацию и титул лодки в Южной Дакоте .

судов до 16 футов | FWC

Персональные плавсредства (PFD)

Один одобренный тип I, II или III для каждого человека, находящегося на борту или буксируемого на водных лыжах и т. Д.

Должен быть одобрен USCG. Должен быть в исправном состоянии. Необходимо правильно хранить

ПРИМЕЧАНИЕ: Гибрид типа V может заменять любое устройство типа I, II или III, но его необходимо носить, когда судно идет на ходу, а человек не находится в кабине или другом закрытом пространстве.

Класс A: Каждый человек на борту в возрасте до 6 лет должен носить одобренный Тип I, II или III во время движения судна.

Персональный гидроцикл (PWC): Каждый человек, использующий гидроцикл или управляющий им, должен носить утвержденные PFD типа I, II, III или V. Надувные ПФО запрещены.

Водный лыжник: Каждый, кто занимается лыжным спортом или аквапланированием, должен носить утвержденные PFD типа I, II или III. Надувные ПФО запрещены.

Огнетушитель

Должен быть одобрен USCG — Должен быть в исправном состоянии

Один одобренный USCG огнетушитель типа B-1 требуется для всех прогулочных моторных лодок, за исключением моторных лодок с подвесным двигателем длиной менее 26 футов, если они сконструированы таким образом, чтобы не допускать скопления газовых паров.Если на вашей лодке есть встроенный топливный бак, встроенный двигатель, отсеки для хранения переносных топливных баков или открытые пространства между корпусом и палубой, где могут скапливаться горючие или взрывоопасные газы, вы должны иметь при себе огнетушитель. Немоторные лодки освобождены от требований к огнетушителям.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда утвержденная стационарная система пожаротушения установлена ​​в машинном (ых) помещении (ах), она может учитываться вместо одного ручного переносного огнетушителя типа B-I.Для некоторых огнетушителей требуются специальные монтажные кронштейны для утверждения. Для получения этой информации прочтите этикетку на огнетушителе.

Визуальный сигнал бедствия

Требуется только в открытом море и прибрежных водах

Должен нести визуальные сигналы бедствия для использования в ночное время.

ПРИМЕЧАНИЕ: Прибрежные воды означают Атлантический океан, Мексиканский залив и все заливы, звуки, гавани, реки, заливы и т. Д., Где любой вход имеет ширину более 2 миль до первой точки, где расстояние между береговыми линиями сужается до 2 миль. .

Звуковое устройство

Колокольчик, клаксон, свисток и т. Д.

Каждое судно длиной менее 12 метров (39,4 фута) должно иметь эффективное звукоизвлекающее устройство. Звукоизлучающее устройство не обязательно должно соответствовать каким-либо конкретным спецификациям, если судно может подавать сигналы, требуемые навигационными правилами.

Контроль пламени обратного огня

Эффективное средство контроля пламени обратного пламени всех бензиновых двигателей, установленных после 25 апреля 1940 г., кроме подвесных.

Пламегасители

Backfire должны быть одобрены USCG.

Вентиляция

Лодки, построенные до 1 августа 1980 г.

Не менее двух вентиляционных каналов, снабженных кожухами или их эквивалентами, с целью надлежащей и эффективной вентиляции трюмов каждого закрытого моторного отсека и топливного бака на лодках, построенных или палубных после 25 апреля 1940 года, с использованием бензина в качестве топлива или другого топлива. топливо с температурой вспышки 110 градусов или меньше.

Лодки, построенные после авг.1, 1980

По крайней мере, два вентиляционных канала с целью эффективной вентиляции каждого закрытого отсека, в котором находится бензиновый двигатель, и каждого закрытого отсека, содержащего бензобак, за исключением тех, которые имеют постоянно установленные резервуары, которые выходят за пределы лодки и не содержат незащищенных электрических устройств. Кроме того, моторные отсеки, содержащие бензиновый двигатель с коленчатым электродвигателем, должны содержать механические нагнетатели выхлопных газов, которыми можно управлять с приборной панели.

Освещение сосудов

Рекреационные суда должны иметь навигационные огни в период между закатом и восходом солнца и в периоды ограниченной видимости (туман, дождь, дымка и т. Д.). Правила навигации береговой охраны США определяют требования к освещению для каждого описания гидроцикла. Информация, представленная по прилагаемой ссылке, относится к судам длиной менее 65,5 футов / 20 метров.

Мы также предлагаем вам оборудовать свое судно якорем и достаточным количеством якорного троса; устройство для осушения, такое как трюмный насос в случае затопления; а также весло, весло или другие альтернативные средства движения на случай отказа двигателя.Если указанные выше требования к оборудованию и предложения соблюдены, вы можете иметь право разместить наклейку безопасности FWC или вспомогательной береговой охраны. За дополнительной информацией обращайтесь в местное региональное представительство FWC.

.