Как заклеить лодку резиновую в домашних условиях: Как заклеить резиновую лодку — выбираем клей и клеим правильно — Сети для рыбалки — Купить в Москве с доставкой по России

Содержание

холодный и горячий способы ремонта своими руками, полезные советы

Каждому заядлому рыболову просто необходима резиновая лодка. Тут и открываются более широкие возможности для ловли, и выручит она, если с берега к воде не подобраться. В багажнике автомобиля помещается легко, плывёт неслышно, так что рыбу не распугает.

Одна у неё беда – зацепил крючком — дырка; напоролся за корягу — порез. Чуть перекачал, опять проблема. Поэтому каждый рыбак должен уметь делать текущий ремонт резиновой лодки своими руками, да и научиться проводить профилактические мероприятия не помешает.

Профилактика и устранение повреждений лодки

Каждую весну, прежде чем спустить лодку на воду, и осенью, когда она укладывается на долгое хранение, поверхность её требует обязательной обработки клеевым раствором.

Благодаря такой подготовке резина, впитывая в себя эту жидкость, станет эластичной, микроскопические трещинки, способствующие потере воздуха, закроются, а швы на стыках станут гораздо крепче.

Готовится такая смесь просто: одна часть клея №88 и остальные две, это авиационный бензин. Все составляющие перемешиваются и наносятся на чистую, тщательно вымытую основу.

Резина лодки – материал недостаточно прочный, поэтому она подвержена повреждениям. Случается и дефектов не видно, а воздух все равно уходит. Тогда место травления легко определяется при помощи мыльной пены.

Лодка надувается, и каждый отсек плотно обволакивается вспененным мылом, делать это удобнее небольшой губкой. В том фрагменте, где пена начинает пузыриться, и находится точка утечки. Его надо пометить ручкой, иначе, когда пена высохнет, точно дырки уже не найдёшь.

Работу лучше всего начинать с клапанов

. Когда в одном из них найдена утечка, то его надо разобрать, прочистить, помыть водой, если необходимо, то заменить прокладки. Когда вода просачивается в коклит лодки при хорошем состоянии бортов, то искать нарушения целостности надо в днище, или в местах, где оно соединяется с бортом.

Для этого требуется крайне придирчиво осмотреть эти части. Целесообразно повнимательнее присмотреться к мельчайшим потёртостям и задирам днища, есть вероятность отслойки пресс-деталей или заделочных лент. Не исключено, что найдётся не один изъян.

Холодный способ реставрации лодки

Обычно рыбаки при ремонте используют холодный способ, он самый простой и тут не понадобятся какие-то особенные специальные знания, ни сложные приспособления и инструменты. Его просто провести не только в домашней мастерской своими руками, но и непосредственно во время выезда на рыбалку.

С чего же начать заклеивать лодку? При ликвидации повреждений, особое значение придаётся чистоте места, на котором производятся действия. Принципиально, чтобы оно было чистым и гладким, для этого надо постоянно удалять пристывшие остатки клея.

Что понадобиться для ремонта:

Ножницы.
Диск и ролик для прикатки, когда их нет, подойдёт и любой предмет в форме цилиндра.
Наждачная бумага, ею будет зачищаться резиновый слой ткани.
Для нанесения клея без кисточки не обойтись.
Сам клей, предпочтительнее, входящий в состав ЗИПа лодки, подойдёт и на базе каучука, соответствующего структуре материала лодки. Можно использовать клей самовулканизирующийся, он, кстати, крепче, чем резиновый.

Подходящий растворитель.

Наложение заплаток

При проколах, небольших разрывах, и других незначительных дефектах, достаточно обойтись наложением на них заплаток. Предпочтительнее подобрать материал, идентичный тому, из которого изготовлено плавсредство. Важно, чтобы они соответствовали форме разрыва, но обязательно с закруглёнными краями, например, в виде круга или овала.

Так делается, чтобы углы заплатки не задирались и не оторвались при использовании. Кроме того, она должна быть больше самого разрыва миллиметров на 30. Накладывая заплатки, особенно это касается крупных размеров, надо проследить, чтобы направление нитей как продольное, так и поперечное, совпадало с тканевой основой лодки.

Вообще-то, предусмотрительный рыбак всегда будет иметь с собой несколько заплаток разной формы и размеров. И в случае непредвиденного ремонта воспользуется ими. Только держать их надо в чистом полиэтиленовом пакете.

Зачистка поверхности

Когда разрыв длинный, то его надо сначала прошить капроновой нитью. Затем зачистить наждачной бумагой, хорошо протереть растворителем или бензином

. Это очистит резину от пыли, обезжирит её, способствует набуханию прокладки. Все эти манипуляции нужны для максимального схватывания клея и поверхности.

В крайнем случае, если уж растворитель найти нет возможности, допускается промыть ремонтируемый участок и внутреннюю сторону заплатки чистой водой, потом хорошо просушить, но это обязательно отразится на качестве склеивания.

А когда наждачной бумаги нет под рукой, то эти действия производят ножом, но предельно осторожно, чтобы не порвать материал. После того как все поверхности обработаны, и хорошо подсохли, руками их уже трогать нельзя. Надо осторожно поднимать за края.

Склеивание резины

Работы с клеем в солнечную погоду рекомендуется проводить в тени, тогда не образуется плёнка, которая затруднит приклеивание. А когда дождь и ветер, то предпочтительнее спрятаться в палатке, тогда влага не попадёт на клей и не испортит всю работу. Лучше, чтобы температура при ремонте не была ниже 15 градусов, иначе существует угроза, что он совсем не схватится.

Если на клей попала соринка, её осторожно убирают кончиком ножа.
Тут тоже есть тонкости: хранить его надо в герметичной ёмкости, а если он загустел, то разбавить для необходимой консистенции подходящим растворителем, иначе слой будет излишне толстый и неровный.
Тщательно кисточкой наносится клей на саму заплатку и на ремонтируемую часть лодки. Потом ему надо дать немного подсохнуть, минут 15, не более, и намазать второй слой. И опять дать чуть схватиться. Проверить готовность легко ножом: его лезвие должно чуть подлипать.

Дуть на клей в надежде, что он испариться быстрее не следует, влага осядет на нём и только навредит его склеивающим свойствам.
Затем заплатка аккуратно берётся строго по краям и точно прикладывается к месту дефекта. Также можно наложить её с одного конца и направить на испорченный фрагмент. Ещё одна версия предполагает наложение её середины на ремонтируемый участок с последующим расправлением во все стороны.
Затем она старательно разглаживается от середины к периферии, прижимается ладонью и прокатывается роликом. Тогда скопившиеся там пузырьки воздуха удалятся. Когда заплата положена некачественно, то и ремонт будет соответствующий, а подвинуть её в нужную сторону будет очень трудно. Но если с первого раза удачно не получилось, и придётся переделать, то отрывать её надо резко, дёрнув за край.

При разгерметизации, отслойке и смещения иных деталей, сделанных из резины, холодный способ тоже подходит.

Горячий способ ремонта

Способ горячего ремонта обыкновенно производится в специализированных мастерских и на заводах, выпускающих такую продукцию. Там есть и подходящее оборудование, да и подобрать клей и материалы они смогут квалифицированно, следовательно, сделают все более качественно, чем кустарным его вариантом. Обычно к ним обращаются, когда требуется проклеить перегородки, стыки бортов, при различных проблемах с регулятором бортов.

Например, когда на лодке «Нырок» разгерметизировались стыки бортов по шву, процесс происходит так:

Непосредственно стык промазывается бензином, и при помощи металлической линейки осторожно слои отделяются друг от друга. Поверхность очищается, и стыковочную ленту разрезают приблизительно в 10 или 15 мм от границы регулятора. Его вырезают, расслоённые места подвергаются шерохованию, затем их промывают бензином.

Далее, покрывают клеем, как и в первом случае, два раза. Последовательно собирают узел стыковки, накладывают невулканизированный регулятор и герметик. В том месте, где стыковочная лента была разрезана, накладывается заплата из ткани, ширина её 5 см. А на задиры обкладочной резины тонкая (0,4 мм) пластина заплатки. Собранный узел требуется качественно прокатить роликом.

Для того чтобы поверхность получилась гладкой, на края участка, где происходит ремонт, накладываются куски лавсановой или целлофановой плёнки. Под ним размещается доски с губчатой резиной. Поверх кладётся пластина из металла и нагревательная плитка, и все закрепляется струбцинами. Следом проводится вулканизация в течение 30 мин.

Температура плитки от 135 до 145 градусов. Когда пройдёт заданное время, плитка выключается и охлаждается до 90 или 80 градусов. Струбцины ослабляются, и плитка убирается. Испытать лодку и целостность швов можно уже по прошествии 4 часов.

Из вышеописанного понятно, что в домашних условиях так заклеить резиновую лодку и подобрать нужные инструменты и материалы возможность есть не всегда.

Есть ещё один оригинальный приём ремонта надувных лодок своими руками, и хотя он временный, но на рыбалке срочно загерметизировать лодку, на какое-то время поможет. Существуют специальные баллончики с аэрозолем на основе искусственного каучука, достаточно присоединить его к вентилю лодки и пустить струю. Спустя 2 минуты произойдёт самовулканизация химического каучука, и лодка будет отремонтирована.

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Вадим Викторович

Задать вопрос

Клей для ремонта резиновых лодок. Как заклеить шов на резиновой лодке

Отремонтировать надувную лодку из ПВХ, в большинстве случаев не так уж сложно . Такой ремонт можно сделать и дома и в походных условиях. Как обнаружить место пореза или прокола? Как отремонтировать порезы, прожиги и проколы? Какой клей использовать? Какие понадобятся инструменты и материалы? Подробнее об этом – в предлагаемой статье.

Как обнаружить место повреждения

Обнаружить место повреждения надувной лодки из ПВХ несложно. Достаточно погрузить поврежденный отсек лодки в воду или смазать поверхность мыльным раствором . Выходящие из прокола пузырьки в первом случае и появление пенных пузырьков во втором случае, точно укажут на место и размер повреждения.

Комплектный ремнабор

В стандартный ремонтный набор, входящий в комплект поставки вместе с лодкой, входят несколько заплат различной формы и площади, и клей. Этого обычно достаточно, чтобы произвести мелкий ремонт вашей лодки в походных условиях. Кроме самого ремнабора понадобятся еще зажигалка и нож.

Какой клей использовать

Если Вы решили провести ремонт лодки из ПВХ в домашних условиях , на даче, в гараже, кроме предлагаемого в ремнаборе клея, можно воспользоваться другими клеями. Для ремонта ПВХ подойдут следующие клеи:

«Десмокол» – клей для склейки изделий из полиуретана

Для надежного и качественного склеивания изделий из ПВХ необходимо добавлять в клей стабилизирующую присадку «Десмодур» или «Полиизоционат (ПИЦ) марки Б». Пропорция – 95-98 % клея и 2-5% присадки.

«PENOSIL Fix Go» — полиуретановый клей для панелей ПВХ и МДФ

«KERNIL» — сверхпрочный многоразовый клей

Материалы и инструменты

Для проведения ремонта потребуются следующие инструменты и материалы:ножницы (нож), тряпочка для протирки и обезжиривания поверхностей, валик (в походных условиях можно воспользоваться округлой рукояткой ножа или топора или бутылкой), строительный фен, суровые нитки, растворитель «646» или ацетон. В походных условиях для обезжиривания поверхностей можно также использовать спирт, бензин или керосин.

Приготовление к ремонту

Перед началом ремонта следует очистить и высушить место повреждения. Само место повреждения и небольшую область вокруг него необходимо зачистить мелкой наждачной бумагой и обезжирить . Затем необходимо тщательно расправить ремонтируемый участок, подложив под него доску, кусок фанеры или какую-либо другую ровную поверхность. После этого необходимо разметить ручкой или маркером местоположение и ориентацию будущей заплатки.

Ремонт проколов (прожигов)

Для ремонта мелких проколов (прожигов) ПВХ, следует вырезать заплатку, диаметр которой превышал бы размеры прокола на 2-3 сантиметра . Форма заплатки может быть круглой или овальной, без углов .

Заплатку необходимо очистить и обезжирить так же тщательно, как и место повреждения и тщательно наклеить заплатку на место повреждения.

Ремонт больших проколов

Большие проколы ремонтируются таким же способом, как и в предыдущем случае, но заплат уже понадобится две . Для наилучшего результата ремонта такого повреждения, после полного высыхания клея, на наружную заплату можно наклеить еще одну заплату на 2-3 см большего размера, чем первая.

Ремонт порезов днища и рваных отверстий

Ремонт порезов днища, рваных отверстий производится точно так же, как и в первых двух случаях. С той лишь разницей, что заплаты ставятся и с наружной и с внутренней стороны повреждения, а само повреждение перед наклейкой заплат следует сшить суровыми нитками .

Различные способы склейки

Видео урок, как заклеить ПВХ лодку

На представленном ниже видео показано, как правильно наложить заплатку при ремонте киля надувной лодки из ПВХ. Как обезжирить поверхности, вырезать заплатку, отметить место склеивания, приклеить, нагреть и прокатать соединение.

Распространенные ошибки и техника безопасности

После окончания ремонта лодку следует либо слегка надуть, либо аккуратно сложить, не перегибая место ремонта и оставить на 24 часа для полной полимеризации клеевого соединения.
Не пользуйтесь открытым огнем для нагрева склеиваемых поверхностей.
Не используйте не рекомендованные для ремонта ПВХ клеи, например, «Суперклей » или «Момент ». Слой этих клеев подвержен образованию трещин и соединение не будет надежно удерживать воздух и воду.
В случае больших порезов, более 15 см длинны, или обширных рваных дыр, лучше всего воспользоваться услугами профессионального сервисного центра .

Резиновая лодка – это незаменимая штука для любого уважающего себя рыбака. Рыбалка с берега возможна не везде и не всегда, а потому при наличие плавательного средства, значительно упрощается задача рыболова. Резиновую лодку легко транспортировать, во время рыбалки не будет лишнего шума от мотора, который отпугивает рыбу, ей проще управлять, чем ее металлическими или деревянными «коллегами».

Резиновая лодка – это отличный подарок любому рыболову или охотнику. У нее масса преимуществ, одно из которых невысокая стоимость. Остальные подарки мужчине в магазине «Барус» можно посмотреть и купить, перейдя по ссылке. Это могут быть сувениры, личные вещи, которые станут замечательным подарком для любого мужчины. Обязательно загляните на сайт http://barus.com.ua/.

Единственный значимый минус резиновой лодки – это ее большая склонность к повреждениям. Неаккуратное движение веслом, неожиданный укол багориком, или обычная перекачка резиновой лодки – все это отрицательно сказывается на резиновом покрытии. Повреждения могут быть самыми разными – от малюсенького прокола до большого пореза или трещины, которые появляются в результате перекачки лодки или неосторожного обращения с ней. Речь в данной статье пойдет о том, как заклеить резиновую лодку в домашних условиях.

Обнаруживаем пробоины. В первую очередь, следует обнаружить каждую существующую пробоину. Любая дырочка, которая останется без внимания, превратится в порез. Отыскать пробоины на резиновой лодке несложно. Нужно накачать лодку и опустить ее в воду. Из каждой дырочки будет выходить воздух. Отметить пробоины в лодке можно с помощью вставленных в них спичек. Большие трещины можно не отмечать – они и так видны. Лучше всего не оставлять без внимания так же любые потертости и отслоения обивки.Пробоины обнаружены, теперь приступаем к ремонту.
Нарезаем заплатки. Оптимальный материал для заплаток – это тот же материал, из которого изготовлена сама лодка. Многие производители плавательных средств продают дополнительные материалы для ремонта лодки, часто даже он входит в комплект. Заплатки следует вырезать прямоугольной формы, но немного закруглить углы. Заплатки должны полностью покрывать места порезов.

Обрабатываем поверхность. Сначала следует натереть участки возле повреждений наждачкой с крупным зерном. Так удалятся с поверхности все остатки талька, и образуется необходимая шероховатость. Аналогичным образом нужно натереть и сами заплаты. Шероховатые резиновые детали схватятся клеем и быстрее, и прочнее.
Зашиваем порезы. После этого, нужно зашить все крупные разрезы на лодке капроновыми нитками. Швы следует накладывать как можно плотнее, чтобы снизить риск новых повреждений. После этого, можно приступать к обезжириванию.
Обезжириваем. Делать это нужно с помощью бензина, ацетона или этилацетата. Так же для этой цели сгодиться растворитель или спирт. Любая из этих жидкостей аккуратно наносится на поверхность возле разреза и на вырезанную заплатку. Материал обезжирится, резина набухнет, удалятся остатки пыли, которые остались после обработки наждачкой.
Наносим клей. Клей, конечно же, следует использовать специальный, который можно купить у производителя лодки. «Момент» или китайский «СуперКлей» и их аналоги для ремонта плавательного средства не подойдут. Если производитель не предоставил клей для ремонта в комплекте с лодкой, то можно клеить лодку специальным резиновым клеем.
Наносить клей следует только на шероховатую поверхность лодки, на заплатку клей не наносят. Клей наносится в два слоя. Сначала аккуратно, с помощью кисти для клея следует нанести тонкий слой клея и дать ему подсохнуть на протяжении 10 – 30 минут. Ножом или другим предметом проверяем высох клей или нет, а затем наносив второй слой клея. Пока второй слой не высох, приклеиваем заплатку.
Клеим заплатку. Заплатку следует брать двумя руками, и аккуратно и ровно, не позволяя сморщиться ей, накладываем на клей. Делать все следует как можно аккуратнее, так как после нанесения заплатки на поверхность с клеем, поменять ее положение уже будет невозможно. После этого, большими пальцами руки разравниваем ее по площади, проглаживаем все неровности, удаляя из-под заплатки излишки воздуха. Работы закончена.

Лодка заклеена, но спускать ее на воду рано. Это можно будет сделать только по прошествии двух – трех дней.

comments powered by HyperComments

Как заклеить лодку ПВХ

Многие рыболовы интересуются тем как заклеить лодку ПВХ в домашних условиях, ведь вести её в сервис немного дорого, а в процессе ремонта вроде ничего сложного нету. Это действительно так.

Прежде чем приступить к заклеиванию повреждения, необходимо обратить внимание на том, что для этой цели совсем не подойдет клей вроде «Секунды» или «Момента». Эти составы не предназначены для подобных работ и не обеспечат той прочности, которая необходима – заплата быстро отклеится. Но проблема в том, что счистить с поверхности лодки такой клей довольно проблематично, поэтому ставить новую заплату придется скорее всего на поверхность которая вымазана «Моментом». А это не добавляет надежности и качества.

Поэтому, для устранения повреждений на лодке следует пользоваться клеем, который идет в ремкомплекте или аналогичными клеящими составами. Следует лишь учесть, что идущий в наборе «Уран» в теплое время становится мягким и заплата может отклеиться.

В процессе заклеивания лодки в домашних условиях нету ничего сложного. Просто необходимо следовать некоторым общепринятым рекомендациям. И так, мы решили что писать много не будем, так что вот вам подробная пошаговая инструкция о том как заклеить лодки ПВХ в домашних условия.

1. Прежде чем приступить к ремонту лодку необходимо ее высушить, очистить от грязи место вокруг пореза/прокола и разложить на ровной поверхности. Некоторые советуют зачистить место склеивания наждачкой, но делать этого не стоит – это приведет к повреждению покрытия и материала лодки и уменьшит ее износостойкость.

2. Обезжириваем очищенную поверхность вокруг повреждения. Лучше всего использовать для этой цели растворитель. Если его нет под рукой, то подойдет ацетон или спирт.

3. Вырезаем заплату размером на несколько сантиметров больше, чем пробоина. Материал для заплаты лучше использовать из ремкомплекта, либо же найти аналогичный ему. Если есть сомнения, то и заплату лучше обезжирить.

4. Если это разрез на днище лодки, то его следует аккуратно зашить суровыми нитками.

5. Прикладываем заплату на повреждение так, как планируется ее закрепить и обводим карандашом, чтобы очертить ее границы на лодке.

6. Теперь берем клей, лучше всего на плоскую небольшую кисточку и промазываем им заплату и лодку, внутри обведенного контура.

7. Ждем минут 15, чтобы клей начал застывать и наносим новую порцию клеящего состава на обе поверхности.

8. Примерно через пять минут места, на которые был нанесен клей, необходимо прогреть феном. Стоит быть осторожным, чтобы именно прогреть, а не высушить.

9. Теперь приклеиваем заплату на повреждение, следя за тем, чтобы поверхности с нанесенным клеем совпали и аккуратно проглаживаем каким-нибудь твердым предметом, чтобы хорошо прижать и избавиться от пузырьков воздуха, которые могли попасть между склеиваемыми поверхностями.

10. В том случае, когда порез размером больше пяти сантиметров следует ставить две заплаты. Одну внутри, вторую снаружи по вышеописанному способу. А для большей прочности и герметичности можно сверху поставить две заплаты – первую на пару сантиметров крупнее повреждения, вторую на несколько сантиметров больше первой заплаты.

11. Осторожно, чтобы не согнуть место склеивания, отправляем лодку сушиться на сутки, а лучше двое.

Бывают случаи, когда повреждение представляет собой только царапину на верхнем слое лодки, без какого-либо существенного ущерба. Ее можно просто залить клеем из ремкомплекта, этого будет достаточно. Но можно, для большей надежности, поставить небольшую заплату. Это конечно если вы очень переживаете за свою любимую лодку.

Читайте также:
Лодки ПВХ Флагман
Рейтинг лучших лодок ПВХ
Как выбрать электрический насос для лодки ПВХ
Как выбрать прицеп для лодки ПВХ

Бывают ситуации, когда повреждения значительные и соединить точно края разрыва (пореза) материала перед склеиванием достаточно трудно. Поэтому рекомендуется:

поврежденное место промывается и высушивается;
раскладывается на ровной поверхности и обезжиривается;
перед началом склеивания поврежденных краев их лучше сшить между собой, а только затем проступать к основному этапу склеивания.

При таком устранении обширных прорезов и разрывов желательно установить сразу две заплатки. Это более сложный ремонт, но справиться одному под силу. Одна из заплаток приклеивается внутри, а другая снаружи повреждения. Чтобы облегчить приклеивание заплатки внутри лодки, можно использовать специальный крючок.

Открутив полностью клапан, через отверстие, используя крючок, приклеить первую заплатку. Она всегда приклеивается внутри лодки, а затем только приклеивается наружная заплатка. После окончания ремонта надо убедиться в том, что внутри стенки баллона между собой не склеились из-за попадания на них клея. Если все-таки такая неприятность произошла, то аккуратно сразу же надо потянуть баллон за противоположные стороны.

Для устранения прогрызания лодки поверх наружной заплатки лучше еще дополнительно приклеить большую по величине заплатку. Получается, что с наружной стороны на месте повреждения будет приклеено две заплатки. Но приклеивать вторую торопиться не надо. Только после того, когда хорошо высохнет клей на предыдущих заплатках, можно приклеивать третью.

Повреждения на днище достаточно специфичны. Основными их виновниками становятся находящиеся в водоемах коряги, большие ветки деревьев, прутья от арматуры. Такие порезы рваные и имеют сложную конфигурацию. При выполнении их ремонта следует также ставить внутреннюю и внешнюю заплатки. А для точного соединения поврежденных краев можно использовать для сшивания нитки. Сам порядок проведения работ такой же, как при ремонте обычных проколов.

Высушив и обезжирив шов лодки и место вокруг него с двух сторон, вырезается заплатка с размером немного больше длины поврежденного шва. Тонким слоем наносится клей на латку. Затем она приклеивается и сразу прокатывается валиком. Излишки выступившего клея можно убрать салфеткой, смоченной растворителем. После подсыхания клея на первой заплатке, вырезается еще одна. Ее размеры больше первой с учетом того, чтобы можно было сделать загиб на обратную сторону. После ее приклеивания также надо прокатать поврежденное место.

Когда ремонт шва закончен, чтобы проверить качество работы, лодку надо надуть. Применяя мыльный раствор, обработать им место ремонта и проверить выход воздуха. Если все хорошо и мыльный раствор не травит, то через 24 часа лодку можно использовать на рыбалке.

Большинство случаев выхода из строя клапана связано с механическим воздействием. Ваша лодка после рыбалки сдута. Друзья помогают Вам собрать пайолы. И случайно кто-то наступает на клапан, под которым с другой стороны находится камень. Треск, в такой ситуации, наверное, вряд ли кто услышит…

Для того чтобы заменить клапан, Вам потребуется специальный ключ. Не советую «выковыривать» клапан подручными средствами, иначе можно его повредить и тогда, чтобы его извлечь, Вам потребуется втрое больше усилий и времени.

Если “фирменного” ключа у Вас нет, то его можно сделать самому. Для этого Вам потребуется металлическая, либо изготовленная из твердого пластика трубка диаметром от 13 до 20 мм и лобзик, которым нужно будет выпилить «зубья» для контакта с внутренней поверхностью клапана. Сверху можно сделать небольшое цилиндрическое отверстие, куда впоследствии помещается «вороток».

Итак, все готово! Баллоны лодки должны быть спущены. Через материал нащупайте и крепко сожмите в руке ответную часть клапана, так называемый «стакан». Ключом выкрутите корпус клапана из «стакана». Бывают случаи, когда в результате долговременной эксплуатации клапан «закисает» и не выкручивается из «стакана». В таком случае можно воспользоваться автомобильным спреем «жидкий ключ».

Прежде чем вставлять новый клапан, нелишним будет осмотреть неисправный. Иногда его достаточно просто продуть и промыть в мыльном растворе, а “залипшую” пружину клапана смазать небольшим количеством солидола.

Если Ваш старый клапан не поддается реанимации, то меняйте его — на новый.

Придерживая ответную часть клапана («стакан») рукой, закрутите новый клапан с помощью ключа. Не переусердствуйте!

Новый клапан необходимо закрутить достаточно плотно, но не «намертво»!
Во-первых, возможно его придется когда-либо отвернуть, а во-вторых, чрезмерное усилие затяжки может запросто привести к поломке клапана или ключа.

Накачайте баллон и с помощью мыльного раствора проверьте герметичность соединения. Если из-под клапана травит воздух, то «дожмите» его ключом.

Удачной вам рыбалки!

Возникла необходимость срочного ремонта резиновой лодки? В таком случае отличным помощником станет клей, который предназначен специально для склеивания прорезиненых вещей.

На сегодняшний день на рынке существует огромное количество клеев, однако выбрать среди них действительно качественный может быть затруднительно.

Каждый клей имеет ряд особенностей и, конечно же, недостатков. Многие привыкли спорить на эту тему, ведь крайне убеждены, что при помощи клея практически невозможно заклеить все разрывы и проколы в резиновой лодке.

Каким клеем заклеить резиновую лодку?

Прежде чем ответить на главный вопрос, следует отметить некоторые важные особенности клея для резиновой лодки, которые помогут определиться с правильным выбором подходящего средства.

Итак, некоторые советы, при соблюдении которых, можно выбрать действительно качественный клей:

Не стоит обращать внимание на слишком дешевые варианты клея, ведь есть огромная вероятность, что вместо такого необходимого помощника вы получите непонятную смесь. Подобная субстанция не только не склеить трещины, но даже может навредить резине.
Если вы хотите заклеить резиновую лодку надолго или даже навсегда, в таком случае, никогда не стоит покупать суперклей (цианакрилатный клей). Конечно же, он склеит все разрывы на лодке в течение нескольких минут, однако, поверьте, что целостностью лодки выбудете наслаждаться недолго.
Следует выбирать клей с высокой термостойкостью.
Если есть выбор между специальным и универсальным клеем, смело отдавайте свое предпочтение первому варианту.
При подклеивании лодки помните, что вода и влажность – это плохо.
Главным критерием при выборе подходящего клея будет его нелипкость. Существует мнение, что чем выше липкость клея, тем менее он прочный.

Отличным вариантом для заклеивания лодок будет резиновый клей, чаще всего который выдается в комплекте с лодкой. Если же такого не было, в таком случае, вы можете приобрести клей черного цвета с названием «Радикал».

Такой клей отличается доступностью, прочностью и хорошей водостойкостью. При выборе клея для резиновой лодки многие также отдают предпочтение полихлоропреновым клеям.

И самое главное: всегда при покупке специального клея обращайте внимание на его состав, который указывается непосредственно на упаковке.

Особое внимание заостряйте на термостойкости клея. Чем выше термостойкость, тем качественней продаваемый продукт.

Ремонт резиновых лодок

Ремонт резиновой лодки является достаточно сложным процессом, но как показывает практика, только для новичков.

Если же вы ранее уже оказывались один на один с продырявленной лодкой, в таком случае повторный ремонт водоплавающего средства для вас не станет большой проблемой.

Прежде всего, необходимо точно уяснить, с чего же именно нужно начинать ремонт резиновых лодок. Итак, для начала следует подготовить дополнительные материалы и приспособления, которые обязательно помогут вам при склеивании трещин или разрывов.

Вам понадобятся:

Небольшие (по размеру трещины) кусочки резины, которые подойдут для заплаток;
Специализированный резиновый клей.

Перед ремонтом для начала следует выяснить, где же именно образовалась протечка. А для этого, необходимо накачать воздухом лодку и спустись ее на воду.

Зачем это делать? Такие несложные действия помогут вам быстро обнаружить протечку и все места проколов. Они обязательно себя проявят небольшими пузырьками.

Когда места проколов и трещин обнаружены, необходимо сдуть лодку и смело можно приступать к непосредственному ремонту. Для начала выбирается качественный материал, который по всем параметрам подходит для заплат.

Именно из этого материала и будут вырезаться небольшие кусочки. Интересный совет от опытных мастеров: куски резины должны быть немного больше по размеру, чем основная дыра, чтобы полностью перекрыть ее.

Более того, края нужно округлить. Это поможет в дальнейшем защитить лодку от каких-либо отхождений приклеиваемой ткани.

Для прочного склеивания поверхность лодки натирается наждачной мелкозернистой бумагой. Такой нехитрый прием нужен для того, чтобы поверхность резиновой лодки стала немного шероховатой.

В таком случае вы сможете обеспечить достаточно прочную склейку резинового кусочка непосредственно с лодкой. Для ремонта резиновой лодки лучше всего использовать клей, который прилагался вместе с ней в комплекте.

Если же такого не оказалось, тогда смело можете покупать клей под названием «Радикал» или любой другой полихлоропреновый клей.

Для более прочного склеивания резиновых поверхностей следует помнить несколько простых советов.

Для того чтобы резиновая латка прочнее приклеилась к лодке, необходимо их обезжирить любом методом . Лучше всего подойдет бензин, ацитон, растворитель.
Заметили, что трещины на лодке слишком велики? В таком случае затяните разрывы крепкими капроновыми нитками. Такой прием обеспечит достаточно хорошую защиту.
При склеивании резиновых поверхностей могут быть использованные разные клеи. Многие из них при работе требуют дополнительного высушивания, с которым вам с легкостью поможет обычный фен.
При работе с клеем настоятельно рекомендуется хорошо проветривать помещение, или же работать прямо на улице. Однако необходимо учитывать еще несколько важных факторов. Например, одним из таких является влажность воздуха, которая не должна превышать 60%.

Игнорирование этих правил может привести к очень печальному результату.

Более того, если вы занимаетесь склеиванием на солнце, при температуре более 16 градусов или же с жирными руками, в таком случае можете даже не рассчитывать на хорошо проклеенную лодку.

Как приклеить днище?

Основной частью лодки является днище. Именно оно чаще всего подвергается механическим повреждениям.

Для того чтобы приклеить днище обратно к лодке, также необходимо придерживаться некоторых правил.

Прежде всего, поврежденное дно нужно полностью оторвать от тела лодки, затем прогреть его феном и зачистить наждачной бумагой.

Следующим ваш шаг будет заключаться в приклеивании заделочной ленты.

И только потом обратно прикрепляется днище. Опытные мастера рекомендуют выполнять все эти действия строго на очень туго накаченной резиновой лодке.

Теперь нужно спустить лодку и прокатать все места, которые ранее были склеены, и оставить все в таком состоянии на 48 часов.

При работе с днищем стоит учитывать все основные правила, которые уже ранее упоминались.

Часто задаваемые вопросы

При ремонте резиновых лодок владельцы часто сталкиваются со сложными моментами в процессе работы.

Для решения спорных ситуаций и для поиска ответов на неординарные вопросы большинство новичков, и даже профессиональных рыбаков, обращаются за помощью к специалистам или же ищут ответы на просторах интернета.

Возможно ли применение клея «Момент» в ремонте резиновых лодок?

Одним из самых волнующих вопросов является возможность применения клея «Момента» при ремонте резиновой лодке.

На самом деле, ответить на этот вопрос достаточно просто.

Использовать клей «Момент» при ремонте резиновых лодок можно.

Основные плюсы от такого средства заключаются в следующем:

быстрое склеивание двух поверхностей;
простота применения.

Однако выбирая клей «Момент» будьте готовы к тому, что он чувствителен к высоким температурам. Также, он моментально высыхает при попадании прямых солнечных лучей.

Работая с ним, необходимо будет выполнять все действия по склейке очень быстро. Более того, окончательный эффект тоже будет желать лучшего.

Лодка, проклеена клеем «Моментом» прослужит вам недолго, и, скорее всего, через некоторое время вновь развалиться и расклеится. Именно по этим причинам его и не рекомендуют использовать более опытные рыбаки.

Чем отмыть старый клей от резиновой лодки?

Старый клей отмыть от резиновой лодки достаточно сложно. Стоит учитывать тот факт, что при склейке двух поверхностей резиновый клей быстро впитывается в прорезиненую поверхность самой лодки.

Не следует также удалять старый засохший клей при помощи агрессивных растворителей или же других веществ, если не хотите навсегда испортить ткань собственной лодки.

Сапожный клей для ремонта резиновой лодки

Некоторые специалисты для ремонта резиновой лодки используют сапожный (наиритовый) клей. В основном он используется для склеивания не только резины, но и кожи, древесины, ткани и других материалов. Применяется он для ремонта, как и остальные.

Мысль о приближающейся рыбалке не дает вам покоя? В таком случае, поскорее проверьте свою лодку на наличие механических повреждений.

Если же вы случайно обнаружили небольшую трещину или разрыв, не стоит огорчаться. Поверьте, вместе с клеем для резиновых лодок вы сможете привести свою лодку в порядок за короткий промежуток времени, и при этом, не прилагая особых усилий.

Давно вы имели по-настоящему КРУПНЫЙ УЛОВ?

Когда последний раз ловили десятки ЗДОРОВЕННЫХ щук/карпов/лещей?

Нам всегда хочется получать результат от рыбалки – поймать не три окунька, а десяток килограммовых щук – вот это будет улов! Каждый из нас мечтает о таком, но далеко не каждый умеет.

Хорошего улова можно достичь (и мы это с вами знаем) благодаря хорошей прикормке.

Ее можно приготовить в домашних условиях, можно купить в рыбацких магазинах. Но в магазинах дорого, а чтобы приготовить прикормку дома, нужно потратить уйму времени, да и, по праве говоря, далеко не всегда домашняя прикормка хорошо работает.

Вам знакомо то разочарование, когда вы купили прикормку или приготовили ее дома, а поймали три-четыре окунька?

Так может быть пора воспользоваться действительно рабочим продуктом, эффективность которого доказана как научно, так и практикой на реках и прудах России?

Дает тот самый результат, который мы не можем достичь сами, тем более, стоит она дешево, что отличает от других средств и времени тратить на изготовление не нужно – заказал, привезли и вперед!

Конечно, лучше один раз попробовать, чем тысячу раз услышать. Тем более сейчас – самый сезон! при заказе это отличный бонус!

Узнайте подробнее про приманку!

В статье несколько советов, как заклеить резиновую лодку. Методика работает, проверено.

Как-то я уже говорил, что являюсь сторонником рыбалки с берега, но всё же, иногда возникают ситуации, когда приходится выходить на открытую воду на резиновой лодке. Своего плавсредства у меня нет, но у моих друзей, приверженцев ловли именно с лодки, имеются в наличии надувные судна, рассчитанные на 1-2 рыбаков. Для тех, кто ловит с надувной лодки, всегда был и остается актуальным вопрос о надежности самой лодке, качестве материала, из которого она изготовлена. Кроме того, важно и хранить резиновую лодку, в противном случае водное судно дает течь.

Случается это по разным причинам

Неправильное хранение (при высокой или низкой температуре)
Неправильно сложили лодку
Регулярное не просушивание лодки
Случайно в борта резиновой лодки попал крючок или на мели «наехали» на корягу или арматуру
Да и просто в машине есть вероятность того, что в багажнике находится острый предмет, который непременно проткнет лодочную ткань.

Причин, вызвавших повреждение лодки много, а итог всегда один – такая лодка становится непригодной к использованию. Что делать?

Сразу напрашивается ответ – заклеить резиновую лодку

Именно так и поступают многие, но у них ничего не получается. В статье я попробую коротко дать некоторые рекомендации, как максимально правильно и системно применить Ваши знания, чтобы грамотно заклеить резиновую лодку и в дальнейшем продолжить рыбалку.

Наверняка, когда Вы покупали лодку, к ней прилагался ремкомплект. Правило 1: данный комплект должен всегда быть рядом, т.к. производитель подбирает максимально эффективные средства для ремонта своих судов, а Вам останется всего лишь следовать инструкциям.

Клей. В принципе, можно взять любой водостойкий клей для склеивания ПВХ, резины и т.д. Но, чтобы полностью быть уверенным в качестве, желательно приобретать клей в специализированных магазинах (часто, клей и заплаты) для лодок продают в рыболовных и охотничьих магазинах.

Это два момента, главных момента, на которые нужно обратить внимание. А далее, непосредственно ремонт лодки. Принято различать обычные мелкие проколы, крупные проколы и рваные нарушения покрытия, расхождение материала по шву. Самым простым, и как показывает практика, надежным и долговечным, является заклеивание мелких и средних проколов.

Ниже, примерная методика по заклеиванию лодки

1.Накачать лодку, опустить в воду, внимательно осмотреть её, выявить все проколы, отметить их водостойким маркером.

2.Далее, вытащить лодку, подсушить, тряпкой с ацетоном или бензином (или средством из ремкомплекта) зачистить поверхность лодки и заплаты. Наждачной бумагой лучше не пользоваться, так как при отсутствии опыта вполне реально затереть лодку до дыр.

3.В ряде случаев, можно зашить ткань лодки капроновой нитью

4.Затем, на поверхность повреждения (шва) и на заплату нанести клей, захватывая примерно 3-5 сантиметров целой ткани. Дать клею подсохнуть минут 5-10, затем повторяю манипуляцию ещё 2 раза.

6.Когда последний слой клея подсох, нужно расправить ткань баллона, заплаты и аккуратно их совместить, желательно при этом обеспечить некоторое давление и короткое умеренное прогревание склеиваемого участка.

7.Если прокол или разрыв был обширным, на заплату можно сверху приклеить ещё одну дополнительную заплатку.

8.Спустя 2-4 дня лодка будет готова к использованию

Хочу обратить внимание, что на некоторых упаковках клея, дана своя рекомендация по его использованию, в частности для склеивания водостойких тканей, ПВХ и т.д. Так что, порой, не нужно придумывать «велосипед», достаточно лишь следовать инструкции.

Одной из главных составляющих экипировки современного рыболова считается надежное плавательное средство, в частности лодка из поливинилхлорида (ПВХ). Она достаточно удобна, практична, устойчива к ультрафиолетовым лучам, агрессивным веществам и не создает дополнительных сложностей при транспортировке, при правильном уходе и своевременном ремонте изделие может прослужить ни один десяток лет.

Как бы бережно владелец ни относился к своему плавсредству, часто случаются пробои, различные повреждения судна. И тут возникает проблема, какой выбрать клеящий состав и как правильно поставить заплатку. Чтобы разобраться с этим вопросом, рекомендуется ознакомиться с видами клея и особенностями их применения.

Выбор лучшего клея

От грамотно проведенных ремонтных работ на надувном плавсредстве зависит не только комфорт пассажиров, но и, самое главное, их безопасность на воде. При неправильном подходе заплатка может разгерметизироваться, лодка начнет спускать воздух либо наполняться водой, что приведет к негативным последствиям.

Качественный клеящий состав должен соответствовать следующим требованиям:

Виды используемого клея, особенности, преимущества и недостатки

Исходя из многочисленных наблюдений опытных рыболовов, хорошо себя зарекомендовали следующие разновидности клеящих составов:

Идеально подходит для склеивания большинства видов резины, в частности для ремонта изделий из поливинилхлорида. Преимущества: высокая степень устойчивости к воздействию воды, атмосферным изменениям, образует надежный эластичный шов.

От немецкого производителя, изготовлен на основе каучуков Desmocoll, позиционируется как профессиональное универсальное и водостойкое средство. «Мастер» предназначен для склеивания изделий из кожи, оргстекла, резины, ПВХ, бумаги, картона, волокнистых тканей.

«УР – моно» из категории однокомпонентных составов, используется без дополнительных отвердителей, отличается высокой степенью водостойкости, обладает хорошей устойчивостью к воздействию ультрафиолетовых лучей, малотоксичен. Чаще всего, его используют для ремонта ПВХ – покрытий.

«Виникол – 1520» из серии полиуретановых составов, основное назначение – склеивание поверхностей из синтетических материалов, в том числе ПВХ лодок. Средство отличается достаточно высокой сопротивляемостью к гидролизу.

«Из поливинилхлорида 900И» – полиуретановый клей, область его применения обширная: мячи, пластиковые тенты, надувные матрасы, бассейны, резиновые подошвы, ткани из поливинилхлорида. Состав имеет хорошую стойкость к действию различных масел, бензина, воды и кислот.

«Penosil Fix Go» позиционируется как холодная сварка, на основе двух эпоксидных веществ. Преимущества: моментально затвердевает, не вызывает сложностей при обработке, идеально подходит в качестве экстренной помощи при склеивании ПВХ – поверхностей. «Penosil Fix Go» отличается очень прочной связывающей способностью.

Пользуется большой популярностью среди потребителей, к положительным качествам клея относятся: сверхпрочность, многоразовое использование, способен выдержать нагрузки до 250 кг/см кв, прочно склеивает разнородные поверхности.

Выбор клея, что лучше использовать

Чтобы качественно устранить различные повреждения на поверхности плавсредства из ПВХ материала, рекомендуется пользоваться клеем 4508. Наличие натуральных компонентов (каучука и смолы) позволяют добиться необходимой эластичности шва и защитить место склеивания от негативного воздействия влаги.

Использование каучукового клея и клея на основе полиуретана также дает хорошие результаты, главное, соблюдать все требования по применению данного состава.

Как увеличить улов рыбы?

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

Активатор клева . Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. .
Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
Приманки на основе феромонов .

Применение клея

Прежде чем приступить к ремонтным работам плавательного средства, необходимо тщательно подготовить поверхность:

на поврежденной надувной лодке необходимо спустить воздух;
проблемную зону хорошо вымыть и просушить;
во избежание образования последующих складок на рабочем участке, рекомендуется подложить под него ровную доску и разровнять тканевую оболочку;
обезжирить проблемный участок с помощью любого растворителя, ацетона.

На этом подготовительные работы заканчиваются.

Какие материалы для ремонта потребуются

Проведя тщательный осмотр надувной лодки из ПВХ, и определив проблемный участок, переходим к подготовке соответствующих для ремонта принадлежностей:

ремонтный комплект, он заложен производителем и входит в комплектацию к лодке;
строительный нож, ножницы;
валик либо металлическая пластина;
карандаш, маркер;
небольшая кисточка;
вода, мыло, ветошь;
любой растворитель, использование спирта допускается;
специальный клей для резиновых изделий.

Вышеперечисленный список инструментов потребуется при проведении ремонтных работ в домашних условиях либо на берегу водоема. Если повреждение необходимо устранить непосредственно на рыбной ловле, то эффективнее воспользоваться ремкомплектом и зажигалкой.

В стандартный ремкомплект входят материалы, позволяющие в походных условиях за короткое время ликвидировать причину разгерметизации судна. Набор состоит из тюбика специального клея, набора тканей ПВХ, диаметр которых составляет 40 мм и 80 мм (6 штук).

Специальным клеящим составом смазывают внутреннюю сторону заплатки и место склеивания на лодке

Инструкция по применению

Проблемный участок необходимо зачистить от различных загрязнений. Использование наждачной бумаги здесь неуместно, велика вероятность повреждения ткани. Такой вариант больше подойдет для сильно въевшейся грязи.
Рабочую поверхность обезжирить либо растворителем, либо ацетоном. Главное, во всем соблюдать меру, в противном случае резиновая ткань может разъесться.
Исходя из размера дефекта, вырезается заплатка нужной конфигурации. По размеру она должна на несколько сантиметров превышать реальные размеры дырки. Вырезанную заплатку прикладывают к поврежденному участку и с помощью карандаша обводят контуры.
Специальным клеящим составом смазывают внутреннюю сторону заплатки и место склеивания на лодке. Дать немного времени клею подсохнуть (10 мин.) и еще раз нанести на рабочие поверхности слой клея. Выдержать пару минут.
Склеивание поверхностей . С помощью фена необходимо слегка нагреть проблемное место и уже к нему приложить подготовленную заплатку. Главное условие – проверить участок на наличие воздушной прослойки. Чтобы проклеенное место лучше «схватилось», его нужно хорошо прокатать валиком. Эксплуатировать отремонтированное плавсредство лучше через 2 – 3 дня.

Для незначительных повреждений (царапин) вполне будет достаточно заполнить их клеем, но лучше применить заплату.

Для устранения дыр с диаметром свыше 5 см, рекомендуется использовать две заплаты: и с внутренней стороны, и с наружной. Первой должна быть приклеена внутренняя заплата, а уже после вторая.

Хранение

Хранить клеящие составы рекомендуется в плотно закрытой упаковке, тюбике при температуре +15 – +25 градусов. Место для хранения должно быть сухим, защищенное от огня, промерзания. Использовать, хранить и перевозить клеящее средство при низких температурах не следует, теряются его рабочие качества.

Клей для ремонта лодок из ПВХ должен быть высокого качества и специального назначения.
Применение более дешевых вариантов не гарантирует надежность шва.
При проведении ремонтных работ по устранению различных повреждений на лодке, рекомендуется придерживаться четких указаний описанных выше.

Чем заклеить резиновую лодку в домашних условиях

Советы по заклеиванию пробоин в резиновой лодке

Наличие резинового водного транспорта обеспечивает существенные свободы для любителей рыбалки и охоты.

Комфортное и эффективное пересечение водных преград, доставка охотников или рыболовов и их снаряжения непосредственно на само место обеспечивает резиновым лодкам очень высокую популярность и востребованность.

Сам материал, из которого они изготавливаются, отличается повышенной устойчивостью, надежностью и пластичностью.

Именно поэтому он в большинстве случаев без особых проблем переживает столкновение с берегом, многократное использование, контакт с землей, песком, гравием и камнями.

Тем не менее, совершенно не исключается возможность повреждения резины из-за воздействия различных острых предметов.

Обилие металлической арматуры, осколки стекла, просто острых камней, способны крайне негативно сказаться на долговечности резиновой лодки. В результате у владельцев такого транспортного средства встает вопрос о необходимости ее ремонта.

Хотя на сегодняшний день рынок просто пестрит широчайшим разнообразием специальных клеев для соединения резины и резиновых изделий, далеко не все они отличаются должной надежностью и эффективностью для того, чтобы доверить им починку резинового судна.

Всегда стоит учитывать, что каждая заплатка, которую вы поставите, должна служить как минимум годы. Именно с этим расчётом необходимо подбирать особые клеи, прочность которых будет сравнима с прочностью самой резины.

Особенности выбора клея

Кроме того, долговечный и качественный ремонт лодки не предполагает использование клеев на цианакрилатной основе.

Все виды суперклеев, которые отличаются таким удобным применением в домашних условиях и чрезвычайно быстрым застыванием, для резиновой лодки совершенно не подходят.

Они приспособлены исключительно для моментального склеивания жестких поверхностей, которые не будут подаваться мощному механическому воздействию в дальнейшем.

Что касается резиновой лодки, то здесь материал не только постоянно испытывает на себе давление воздуха изнутри, механические и гидродинамические воздействия снаружи, но еще и расширяется и сдувается сам по себе в зависимости от наполненности воздухом.

Качество выбранного клея неплохо можно оценить, нанеся его тонким слоем на любую поверхность. Чем лучше клеевой состав, тем меньше он будет прилипать к пальцам после полного высыхания.

Более липкие клеи неспособны похвастаться хорошей прочностью в финале, поскольку их структура слишком жидкая для создания надежных и долговечных связей.

В большей степени это относится к клеям на полиуретановой основе. Что касается полихлоропренового клея в, то здесь за липкость отвечают отдельные добавочные смолы.

Кроме того, при выборе долговечного и надежного связующего вещества для склеивания неплохо будет обратить внимание на его термостойкость.

Чем выше предельный диапазон данного состава, тем лучше для результата. Сразу стоит оградить владельцев лодок вот использования универсальных клеев.

Любые универсальные составы по своему финальному результату всегда будут хуже, чем специализированные варианты, предназначенные для соединения резиновых компонентов.

До тех пор, пока клеевая пленка еще полностью не подсохла и не образовала устойчивые связи, любая влажность, и тем более, открытая вода совершенно противопоказаны для места ремонта.

Полиуретановый клей в такой ситуации просто теряет свои свойства, а хлоропреновый сильно снижают эффективность. Если вы стремитесь создать по-настоящему качественный и надежный шов и уже выбрали хороший клей для этого, не будет ничего плохого в том, чтобы дополнительно нагреть соединяемые поверхности.

В частности, именно для этого и выбирается клей с высокими показателями термической устойчивости. Соединение горячей резины даже при помощи клея намного более эффективно и надежно, чем попытка склеивать холодное куски.

Всегда помните, из какого материала изготовлена ваша лодка. На сегодняшний день Наряду с классическими резиновыми изделиями, имеются еще и лодки из ПВХ.

Клеить их при этом необходимо совершенно другими видами клея. Качественная и долговечная заплатка на лодке из ПВХ будет держаться при условии использования полиуретанового клея.

Если ваша лодка изготовлена из резины, неопрена и хайпалона, то лучше воспользоваться полихлоропреновым клеем, который намного лучше связывается с однородными ему структурами материала.

Существуют определенные отличия при подготовке к ремонту. Резиновые лодки, покрытые хайпалоном, в месте повреждений необходимо зачищать в идеале до того состояния, когда весь хайпалон будет удалён.

Очищается при этом и сама резина, что существенно повышает адгезию. При ремонте лодок из ПВХ такая зачистка не проводится.

После тщательного обезжиривания при помощи ацетона и спирта, клей наносится на обе склеиваемые поверхности, после чего необходимо подождать до 20 минут для образования соединяющего слоя.

После этого латка соединяется с местом повреждения и плотно сжимается. Нелишним будет разогреть их до 50 градусов по Цельсию для лучшего эффекта.

Чем заклеить резиновую лодку | Все о рыбалке

Содержание

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

Каково быть девственницей в 30 лет? Каково, интересно, женщинам, которые не занимались сексом практически до достижения среднего возраста.

13 признаков, что у вас самый лучший муж Мужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с.

Размещено: 23 Июнь 2014 Автор: Елена Викторовна

Резиновая лодка — обязательный атрибут каждого рыболова

Обнаруживаем пробоины. В первую очередь, следует обнаружить каждую существующую пробоину. Любая дырочка, которая останется без внимания, превратится в порез. Отыскать пробоины на резиновой лодке несложно. Нужно накачать лодку и опустить ее в воду. Из каждой дырочки будет выходить воздух. Отметить пробоины в лодке можно с помощью вставленных в них спичек. Большие трещины можно не отмечать – они и так видны. Лучше всего не оставлять без внимания так же любые потертости и отслоения обивки.Пробоины обнаружены, теперь приступаем к ремонту.
Нарезаем заплатки. Оптимальный материал для заплаток – это тот же материал, из которого изготовлена сама лодка. Многие производители плавательных средств продают дополнительные материалы для ремонта лодки, часто даже он входит в комплект. Заплатки следует вырезать прямоугольной формы, но немного закруглить углы. Заплатки должны полностью покрывать места порезов.

Клеить резиновую лодку нужно очень аккуратно

Обрабатываем поверхность. Сначала следует натереть участки возле повреждений наждачкой с крупным зерном. Так удалятся с поверхности все остатки талька, и образуется необходимая шероховатость. Аналогичным образом нужно натереть и сами заплаты. Шероховатые резиновые детали схватятся клеем и быстрее, и прочнее.
Зашиваем порезы. После этого, нужно зашить все крупные разрезы на лодке капроновыми нитками. Швы следует накладывать как можно плотнее, чтобы снизить риск новых повреждений. После этого, можно приступать к обезжириванию.
Обезжириваем. Делать это нужно с помощью бензина, ацетона или этилацетата. Так же для этой цели сгодиться растворитель или спирт. Любая из этих жидкостей аккуратно наносится на поверхность возле разреза и на вырезанную заплатку. Материал обезжирится, резина набухнет, удалятся остатки пыли, которые остались после обработки наждачкой.
Наносим клей. Клей, конечно же, следует использовать специальный, который можно купить у производителя лодки. «Момент» или китайский «СуперКлей» и их аналоги для ремонта плавательного средства не подойдут. Если производитель не предоставил клей для ремонта в комплекте с лодкой, то можно клеить лодку специальным резиновым клеем.
Наносить клей следует только на шероховатую поверхность лодки, на заплатку клей не наносят. Клей наносится в два слоя. Сначала аккуратно, с помощью кисти для клея следует нанести тонкий слой клея и дать ему подсохнуть на протяжении 10 – 30 минут. Ножом или другим предметом проверяем высох клей или нет, а затем наносив второй слой клея. Пока второй слой не высох, приклеиваем заплатку.
Клеим заплатку. Заплатку следует брать двумя руками, и аккуратно и ровно, не позволяя сморщиться ей, накладываем на клей. Делать все следует как можно аккуратнее, так как после нанесения заплатки на поверхность с клеем, поменять ее положение уже будет невозможно. После этого, большими пальцами руки разравниваем ее по площади, проглаживаем все неровности, удаляя из-под заплатки излишки воздуха. Работы закончена.

Лодка заклеена, но спускать ее на воду рано. Это можно будет сделать только по прошествии двух – трех дней.

Современные резиновые лодки считаются довольно безопасными и надежными, однако они периодически нуждаются в ремонте. Повреждения возникают при неправильном хранении или неаккуратном передвижении по водоемам. В любом случае ремонт предполагает использование клея. Выбирать такой состав нужно очень аккуратно, иначе соединение получится недостаточно герметичным, а шов может потрескаться либо расплыться на солнце.

Оптимальный клей для резиновой лодки

При покупке резиновой лодки вы всегда получите ремкомплект, однако, в большинстве случаев сюда входит не тот клей, которым в заводских условиях проклеивают швы. Как правило, встречается состав «Уран». Он проверен временем и неплохо зарекомендовал себя. однако, такой клей недостаточно хорошо выдерживает температурные нагрузки. Если лодка будет долго находиться на солнце, то он поплывет, из-за чего при последующем ремонте очистка участка будет затруднена. С такой же проблемой сталкиваются люди, использующие для ремонта своими руками недорогие составы. При покупке средства необходимо учитывать советы бывалых рыбаков, а также изучить характеристики.

На современном рынке чаще всего встречаются такие виды:

«Рогнеда», а также «Супер-НН» с добавлением «Изур-021» – эти бюджетные составы считаются надежными;
«Tangit PVC-U» и «Griffon UNI-100», принцип работы которых напоминает холодную сварку;
«Локтайт Супер Фаст» имеет отличные свойства и схватывается довольно быстро, то есть починить в походных условиях резиновую лодку удастся буквально за 5 минут, однако соединение может оказаться неравномерным;
«Момент-Гель» или «Момент-Кристалл» работают очень хорошо при нагревании.

Чтобы повысить термостойкость любого клея, производители добавляют отдельные компоненты. В любом случае качественный клеевой состав, предназначенный для заклеивания повреждений на резиновой лодке, должен обладать такими характеристиками:

прочность на разрыв, то есть соединение должно оказаться долговечным и очень надежным;
устойчивость к высоким и пониженным температурам, благодаря чему резиновую лодку можно смело хранить зимой в помещении, где нет отопления.

Какие составы не рекомендуется использовать при ремонте резиновой лодки?

Категорически запрещено применение «Момента» или «Суперклея». Подобные смеси считаются ненадежными. Более того, их трудно убрать с поверхности резиновой лодки. Специалисты никогда не используют цианакрилатный клей. Даже если выполнить работу по всем правилам, качество склейки будет недостаточным.

Поэтапное выполнение ремонта своими руками

В первую очередь необходимо внимательно осмотреть резиновую лодку. Даже небольшие дырочки нужно заклеивать. иначе со временем они превратятся в крупный порез. Чтобы обнаружить все пробоины, необходимо аккуратно накачать лодку и поместить ее в воду. В найденные дырки вставить спички. Также рекомендуется обращать внимание на потертости и места, где обивка отслаивается.
Далее предполагается нарезка заплаток. При желании можно купить готовый ремкомплект. В любом случае заплатки должны быть прямоугольными со скругленными углами.
Далее поврежденные участки аккуратно обрабатывают крупнозернистой наждачной бумагой. Это поможет образовать шероховатость и избавиться от остатков талька. Так же можно обработать заплатки, что обеспечит лучшее схватывание.
Крупные порезы и пробоины зашивают. Для этой цели подойдут капроновые нитки. Все швы нужно выполнять максимально плотно. иначе появятся новые повреждения.
Очередной этап предполагает обезжиривание при помощи этилацетата и бензина. Также подойдет растворитель и спирт. Жидкость аккуратно наносят на резиновую лодку и заплатку. Подобная обработка обеспечивает удаление пыли и легкое разбухание резины.
Далее нужно нанести клей в 2 слоя. Им покрывают только зачищенную часть резиновой лодки. Первый слой должен быть очень тонким. Его оставляют высыхать в течение получаса. Когда клей подсохнет, нужно нанести второй слой и аккуратно приклеить заплатку.
Вырезанный кусочек материала берут обеими руками и накладывают на поврежденный участок. Далее заплатку разравнивают и удаляют пузырьки воздуха. После этого останется дождаться окончательного высыхания клея.

Резиновая лодка считается незаменимым атрибутом любого рыбака. Такое изделие не создает шума во время рыбалки и не вызывает трудностей при транспортировке или управлении. Единственный недостаток – это склонность к повреждениям. вызванным перекачиванием или неаккуратными движениями. В итоге на поверхности появляются проколы и трещины. Чтобы они не привели к выходу из строя всей лодки, необходимо научиться заклеивать ее своими руками.

Интересные записи

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожее

Как делать заплатки на резиновую лодку

Лодка ПВХ это один из важнейших аксессуаров для рыбаков и охотников. Это вовсе не обязательный атрибут, но он способен обеспечить вам неоспоримые преимущества на водоемах любого типа. Да и надувная лодка также имеет массу достоинств, как пример она мало весит, в сложенном виде практически не занимает места, развивает нормальную скорость.

Но не все так гладко, как хотелось бы – есть у надувных лодок и недостатки. Низкая прочность материалов из которых изготавливают лодки не позволяет выдерживать близкий контакт с камышом, корягами, камнями и прочими подводными препятствиями. Так что, рано или поздно вам придется столкнуться с ремонтом лодки ПВХ, правда его несложно провести в домашних условиях своими руками.

Как нужно правильно заклеивать лодку

Перед тем как начать ремонт лодки ПВХ в домашних условиях нужно тщательно осмотреть всю поверхность и выявить любые повреждения, даже поверхностные. Любая, даже поверхностная царапина может треснуть со временем, а небольшое повреждение после наполнения воздухом могут превратится во внушительную дыру.

Обнаружить даже небольшой изъян на лодке достаточно просто. Достаточно накачать лодку и просто опустить её в воду, от пробоины сразу начнут вырываться пузырьки воздуха. Трещины и большие порезы видны даже невооруженным взглядом, ну а чтобы отметить небольшие изъяны можно вставлять в них спички.

Также стоит уделить внимание даже небольшим потертостям на лодке и отслоением шаров материала. После того как вы окончательно закончите осмотр лодки и оцените степень, а также количество повреждений можно смело приступать к ремонту лодки.

Нарезаем заплатки

Для того, чтобы обеспечить максимально долгий срок эксплуатации лодки после ремонта необходимо вырезать заплатки из материала схожего с тем из которого изготовлена лодка. Большинство производителей снабжают лодки ремкомплектами, в которых находится несколько заплат из такого же материала, они применяются в первую очередь.

Лучше всего вырезать прямоугольные заплатки и немного закруглить углы для обеспечения максимальной прочности соединения. Размер латки нужно брать исходя из размеров повреждений, таким образом чтобы она полностью перекрывала поврежденный участок.

Обработка поверхностей

Первое что нужно сделать – тщательно обработать места вокруг изъяна, это легко сделать с помощью обычной наждачной бумаги (берите покрупней). Это поможет сделать поверхность слегка шероховатой, что обеспечит лучший контакт поверхности заплатки и лодки.

Да и к тому же вы сможете убрать остатки жира с поверхности лодки, что позволит клею держаться крепче и быстрее зафиксировать латку. Заплаты обрабатываются так же как и поверхность лодки, для крепкой фиксации.

Зашиваем разрезы

Для того, чтобы обеспечить фиксацию на долгое время нужно зашить с помощью ниток все порезы и царапины большого размера. Для минимизации риска образования нового повреждения лучше налаживать швы очень плотно, положив нити рядом с каждым стежком. После зашивания всех порезов можно приступать к следующему шагу.

Обезжиривания

Все участки лодки, к которым будут клеится заплатки необходимо внимательно и хорошо обезжирить. В этом помогут простые средства, которые есть в каждом доме: бензин или ацетон. Одним из этих веществ необходимо тщательно обработать заплатку и место вокруг пореза или пробоины.

Нанесение обезжиривающих материалов поможет избавится от остатков пыли после шлифовки наждачной бумаги и обработанная поверхность немного размякнет и набухнет. Помимо всего прочего, обезжиривание поможет надежнее скрепить все части вместе.

Выбор клея

Желательно использовать для ремонта специальный клей для резиновых лодок, которые производители кладут в ремкомплект. Обычный супер клей не подходит для таких целей, всякие “Слоны”, “Минутки” и прочие также.

В ремонте лодок ПВХ главное не скорость засыхания клея, а прочность соединения, которую способны обеспечить материалы от производителей. Если вы потратили клей, который шел в комплекте с лодкой, то можно применять качественный резиновый клей.

Нанесение клея

Очень важно обратить внимание на то, что на заплатку клей не наносится, а наносят его лишь на обработанную площадь лодки. Наносить клей необходимо в 2 слоя. Первый слой нужно наносить очень тонко, для этого воспользовавшись кисточкой, после чего подождать пока слой затвердеет.

В зависимости от характеристик клея он может сохнуть на протяжении участка времени от 15 до 90 минут. Легче всего проверить засох ли клей с помощью палочки либо ножа. Когда засохнет первый слой, таким же способом нужно нанести и второй.

Крепление заплат

Заплатку нужно нанести до того, как второй слой клея затвердеет. Заплату нужно удерживать двумя руками, чтобы она гладко располагалась и аккуратно нанести её на лодку. Все эти действия нужно производить очень аккуратно, потому что после того как латка приклеится её уже нельзя сместить или изменить её вид.

Теперь необходимо выгнать пузырьки воздуха из-под заплатки и разровнять её, делается это очень просто с помощью больших пальцев рук. Все, теперь вы узнали как происходит ремонт лодки ПВХ своими руками.

Советы

Для того, чтобы отремонтированная лодка не подводила вас в самый ответственный момент и служила долгое время нужно придерживаться несколько простых рекомендаций:

Чаще всего лодку пробивают крючком, так что забрасывать приманки в воду нужно крайне осторожно.
При передвижении по водоему старайтесь избегать любых подводных препятствий.
Обязательно исследуйте берег в месте спуска лодки на воду на наличие предметов способных повредить днище. Чаще всего невнимательность рыбаков при спуске становится причиной пореза днища.
Чтобы лодка прослужила вам долгие годы её необходимо правильно хранить и постоянно ухаживать за ней.

Как заклеить шов лодки пвх, советы бывалых по поводу ремонта надувных лодок.

Как заклеить шов лодки пвх, очень часто такой вопрос возникает при повреждении лодок повышенным давлением, когда летнее солнце беспощадно нагревает баллоны лодки и давление растет и приводит к разрыву швов. Появляются небольшие утечки, иногда и происходит большой «БУМ» и шов лопает полностью. Дадим несколько советов.

Профилактика- самый первый и простой совет. Следите за давлением в баллонах, стравливайте лишний воздух, не оставляйте лодку надолго на открытом солнце. Баллоны лодки пвх должны быть слегка эластичны. Когда они доходят до состояния «каменных» срочно сбрасывайте давление.

Если проблема уже возникла и шов поврежден, будем восстанавливать и клеить поврежденные швы.

1. Собираем, прикладываем края повреждённого шва, один к другому, ставим метки шариковой ручкой на обе половинки. По этим меткам мы будем собирать лодку, чтобы не было морщин.

2. Если шов не разошелся полностью, то вскрываем его. Прогреваем феном границы шва, и расширяем прореху чтобы было удобно работать.

3. Используя растворитель и ветошь снимаем старый клей. Греем остатки клея, затем прикладываем тряпочку с растворителем чтобы он впитался в старый слой клея, протираем и удаляем остатки круговыми движениями.

Такую процедуру повторяем несколько раз, до полного устранения старого клея.

4. Клеим шов лодки. Можем ограничить зону нанесения клея малярным скотчем, это сделает наш ремонт более красивым и профессиональным. Наносим полиуретановый клей используя кисть, слой должен быть тонкий и равномерный. Ждем 10 минут и повторяем нанесение клея (на обе склеиваемые поверхности).

Сушим 15-20 минут.

5. После того как клей высох и не липнет, соединяем части баллонов по старым меткам, прижимаем и начинаем прогревать феном. Хорошо прогрев шов лодки, добиваемся термоактивации клея и прижимаем, притираем зону шва роликом или тупым предметом (можно ложкой)

Рвать легко, да тяжело клеить, как отремонтировать резиновую лодку. Ремонт резиновой лодки с использованием клея

Как обнаружить место повреждения

Комплектный ремнабор

Какой клей использовать

«Десмокол» – клей для склейки изделий из полиуретана

«PENOSIL Fix Go» — полиуретановый клей для панелей ПВХ и МДФ

«KERNIL» — сверхпрочный многоразовый клей

Материалы и инструменты

Приготовление к ремонту

Ремонт проколов (прожигов)

Ремонт больших проколов

Ремонт порезов днища и рваных отверстий

Различные способы склейки

Видео урок, как заклеить ПВХ лодку

Распространенные ошибки и техника безопасности

После окончания ремонта лодку следует либо слегка надуть, либо аккуратно сложить, не перегибая место ремонта и оставить на 24 часа для полной полимеризации клеевого соединения.
Не пользуйтесь открытым огнем для нагрева склеиваемых поверхностей.
Не используйте не рекомендованные для ремонта ПВХ клеи, например, «Суперклей » или «Момент ». Слой этих клеев подвержен образованию трещин и соединение не будет надежно удерживать воздух и воду.
В случае больших порезов, более 15 см длинны, или обширных рваных дыр, лучше всего воспользоваться услугами профессионального сервисного центра .

Каким клеем заклеить резиновую лодку?

Итак, некоторые советы, при соблюдении которых, можно выбрать действительно качественный клей:

Не стоит обращать внимание на слишком дешевые варианты клея, ведь есть огромная вероятность, что вместо такого необходимого помощника вы получите непонятную смесь. Подобная субстанция не только не склеить трещины, но даже может навредить резине.
Если вы хотите заклеить резиновую лодку надолго или даже навсегда, в таком случае, никогда не стоит покупать суперклей (цианакрилатный клей). Конечно же, он склеит все разрывы на лодке в течение нескольких минут, однако, поверьте, что целостностью лодки выбудете наслаждаться недолго.
Следует выбирать клей с высокой термостойкостью.
Если есть выбор между специальным и универсальным клеем, смело отдавайте свое предпочтение первому варианту.
При подклеивании лодки помните, что вода и влажность – это плохо.
Главным критерием при выборе подходящего клея будет его нелипкость. Существует мнение, что чем выше липкость клея, тем менее он прочный.

Ремонт резиновых лодок

Вам понадобятся:

Небольшие (по размеру трещины) кусочки резины, которые подойдут для заплаток;
Специализированный резиновый клей.

Для более прочного склеивания резиновых поверхностей следует помнить несколько простых советов.

Для того чтобы резиновая латка прочнее приклеилась к лодке, необходимо их обезжирить любом методом . Лучше всего подойдет бензин, ацитон, растворитель.
Заметили, что трещины на лодке слишком велики? В таком случае затяните разрывы крепкими капроновыми нитками. Такой прием обеспечит достаточно хорошую защиту.
При склеивании резиновых поверхностей могут быть использованные разные клеи. Многие из них при работе требуют дополнительного высушивания, с которым вам с легкостью поможет обычный фен.
При работе с клеем настоятельно рекомендуется хорошо проветривать помещение, или же работать прямо на улице. Однако необходимо учитывать еще несколько важных факторов. Например, одним из таких является влажность воздуха, которая не должна превышать 60%.

Игнорирование этих правил может привести к очень печальному результату.

Как приклеить днище?

Основной частью лодки является днище. Именно оно чаще всего подвергается механическим повреждениям.

Для того чтобы приклеить днище обратно к лодке, также необходимо придерживаться некоторых правил.

Следующим ваш шаг будет заключаться в приклеивании заделочной ленты.

При работе с днищем стоит учитывать все основные правила, которые уже ранее упоминались.

Часто задаваемые вопросы

При ремонте резиновых лодок владельцы часто сталкиваются со сложными моментами в процессе работы.

Возможно ли применение клея «Момент» в ремонте резиновых лодок?

На самом деле, ответить на этот вопрос достаточно просто.

Использовать клей «Момент» при ремонте резиновых лодок можно.

Основные плюсы от такого средства заключаются в следующем:

быстрое склеивание двух поверхностей;
простота применения.

Чем отмыть старый клей от резиновой лодки?

Сапожный клей для ремонта резиновой лодки

Давно вы имели по-настоящему КРУПНЫЙ УЛОВ?

Когда последний раз ловили десятки ЗДОРОВЕННЫХ щук/карпов/лещей?

Хорошего улова можно достичь (и мы это с вами знаем) благодаря хорошей прикормке.

Узнайте подробнее про приманку!

Иногда случается очень неприятная ситуация, когда повреждается корпус лодки ПВХ . Это происходит из-за того, что в воде часто можно обнаружить торчащие коряги, прутья арматуры и разбитое стекло. Всем известно, что поливинилхлорид (ПВХ) является очень упругим и прочным материалом. Когда такой материал повреждается, то для того, чтобы лодку в дальнейшем можно было эксплуатировать, пробоину придется заклеивать. Представленное в статье видео наглядно продемонстрирует, как правильно заклеить ПВХ лодку.

Сначала необходимо определиться в основных свойствах клеевого состава, чтобы сделать правильный выбор:

более дешевый клей предполагает его низкое качество. Приобретать его нецелесообразно, потому что никакого результата это не принесет;
для ремонта ни в коем случае нельзя использовать клей на цианакриловой основе , то есть суперклей. Хотя он и приклеивает достаточно прочно, но это ненадолго;
подсохшая пленка не должна прилипать к пальцам, в противном случае это означает, что клей недостаточно хорош. Высокая прочность достигается в том случае, когда клей не обладает адгезией к разнообразным материалам и к коже человека в том числе;
многофункциональный универсальный клей в несколько раз хуже, чем специальный;
качественный клей должен быть термостойким;
на полиуретановый клей влага оказывает негативное воздействие.

Так каким клеем заклеить ПВХ лодку? Пробоины в таких лодках устраняют при помощи полиуретанового клея , продающегося в специализированных магазинах. Специалисты советуют приобретать специальные ремкомплекты, выпускаемые непосредственно самими производителями ПВХ лодок. Туда входит клей для подобного рода работ.

Определение повреждений

Покупка клея – это не самое главное. Важно знать, как правильно клеить пробоину. Заклеивать лодку из ПВХ самому достаточно просто. Сначала нужно найти все повреждения , принимая во внимание даже самые маленькие дырочки, потому что постепенно под давлением воздуха они могут стать больше.

Найти такие пробоины достаточно легко. Лодку в надутом состоянии следует поместить под воду. Из каждого повреждения будут выходить пузырьки воздуха. Фиксируют их при помощи обыкновенных спичек. Следует обратить внимание и на потертости, отслоения и другие дефекты поверхности ПВХ. Затем определяют степень повреждения, которое могло возникнуть из-за сильного удара, нанесенного острым предметом, вспарывания днища затонувшей корягой и т. п. Прокол небольшого размера устранить будет достаточно просто. А вот если прорезь довольно длинная, то нужно будет приложить определенные усилия для ее устранения.

После того как будут обнаружены все дефекты и определена степень повреждения поверхности ПВХ, приступают непосредственно к ремонту. Многих волнует вопрос – как правильно клеить лодку, потому что здесь все-таки нужны определенные навыки в строительном и ремонтном деле. Количество используемого клея зависит от степени изношенности лодки из ПВХ.

Пробоины следует закрывать специальными заплатами, которые представляют собой небольшие куски прямоугольной или округлой формы. Лучше всего, если они будут из такого же материала, что и сама лодка. Заплатки должны быть такого размера, чтобы полностью перекрыть повреждения, но не слишком сильно.

Перед началом ремонтных работ лодку необходимо сдуть, только в этом случае ремонт будет эффективен. Не рекомендуется работать под прямыми солнечными лучами, а также в сырую погоду.

Обезжиривание поверхности

Для того чтобы клей действовал как можно лучше, склеиваемые поверхности необходимо обработать обезжиривающим средством. Лучше всего использовать ацетон. Но так как он может оказать пагубное воздействие на здоровье человека, то применяют менее эффективные средства, такие как:

этилацетат;
спирт;
мыльная вода.

Нанесение клея

Клей следует наносить равномерно тонким слоем на обе склеиваемые поверхности, после чего необходимо подождать минут 20. Для большей эффективности процедуру следует повторить дважды.

Прогрев

Необходимо прикоснуться к клею. Он должен уже быть слегка подсохшим, но немного прилипать. Нагревают заплатку и поврежденный участок. Термической обработке рекомендуется подвергать только одну сторону, так как в случае ошибки их можно будет достаточно просто оторвать друг от друга. Для прогрева применяется строительный фен. Также можно использовать:

зажигалку;
горелку;
примус;
и даже бутылку с горячей водой.

Соединение поверхностей

Перед тем как соединить склеиваемые поверхности, необходимо будет убедиться в том, что между ними нет ни единого пузырька воздуха. После этого необходимо наложить заплатку на склеиваемые поверхности. При быстром остывании материала, его можно нагреть еще раз непосредственно в процессе соединения. В конце склеенные поверхности следует прокатать при помощи любого твердого предмета. Это сделает сцепление крепче и лучше.

Эксплуатация

Если лодку из ПВХ не подвергать большим нагрузкам, то пользовать ею можно сразу после того, как остынут нагретые швы. Полностью клей высыхает через сутки.

Если влажность воздуха составляет больше 60%, то такие ремонтные работы лучше всего отложить на неопределенное время. Все дело в том, что такая влажность не позволит получить хороший результат склеивания.

Если повреждение у лодки больше 1,5 см в диаметре или лодочный материал имеет разрыв больше 5 см, то самостоятельно привести ее в рабочее состояние навряд ли получится. Лучше всего обратиться к специалистам.

Таким образом, небольшое повреждение лодки из ПВХ заклеить можно и самостоятельно. Главное, это соблюдать все необходимые рекомендации. При довольно значительных повреждениях лодки из ПВХ лучше довериться специалистам. В любом случае после ремонтных работ ее можно будет эксплуатировать и в дальнейшем.

Если вы рыбак, то вы просто обязаны иметь резиновую лодку, ведь ловля с лодки, по сравнению с береговой ловлей имеет свои преимущества. Современные резиновые лодки легки и удобны в транспортировке, во время рыбалки не будет излишнего шума, который отпугивает рыбу, и ею довольно просто управлять по сравнению с лодками из металла и дерева – фактически пережиток прошлого. Конечно все имеет свои слабые стороны и резиновая лодка здесь не будет исключением. Ее главный минус – она сделана из резины, и имеет склонность повреждаться. Неаккуратное обращение с веслами, укол какими либо режущими предметами, все это вызывает нарушение целостности резинового покрытия. Причем эти повреждения могут быть совершенно разными – от крохотной дырочки до большой дырки в результате пореза, которые возникают при самых разных причинах. То есть рано или поздно это все может случиться и с вашей лодкой и вам нужно знать как ее правильно заклеить, поэтому вкратце это и будет здесь описано.

Как же все таки правильно заклеить лодку из резины? Первым шагом будет обнаружение всех существующих дырок в лодке. Ведь даже если вы не заметите совсем маленькую дырку, с течением времени она будет увеличиваться в размерах и приведет к разрыву лодки, поэтому нужно быть внимательным. Собственно обнаружить дырки в лодке довольно просто. Нужно накачать ее и опустить в воду. Если в лодке есть дырки, то из них будут идти струйки воздуха, их нужно пометить – например вставить в дыру спичку. Побольше порезы метить нет смысла, они и так хорошо видны. Когда пробоины обнаружены, можно начать ремонт.

Нарезка заплаток. Их очень важно делать из материала вашей лодки, это будет гарантировать качество. Хотя если у вас сохранилась инструкция к лодке, там может быть указано какой материал использовать для ремонта лодки. По форме заплаты должны быть прямоугольными, а края закруглеными. Понятное дело, что величины они должны быть достаточной, чтобы полностью закрыть дырку.

Следующим шагом после нарезки нужно обработать поверхности. Резину возле пробоин нужно хорошо натереть наждачкой со средним или крупным зерном. Это нужно для того, чтобы создать шероховатости, ведь шероховатые поверхности очень надежно и прочно соединяются между собой. Тоже самое нужно сделать и с нарезанными заплатами.

На этом этапе зашиваем разрезы. Шероховатость возле повреждений сделана, теперь нужно сшить средние и крупные порезы нитками из капрона. Швы должны быть плотными, чтобы максимально снизить вероятность повторного повреждения.

Перед тем, как приступить к заклейке лодки, все в последующем склеиваемые поверхности должны быть обезжирены. Тут можно использовать на выбор – бензин, ацетон или что-то в этом роде. Резина в результате это обезжиривается и характерно набухает, схватка будет лучше.

На склеиваемые поверхности наносим клей. Клей должен быть не ПВА, суперклей или еще что-то в этом роде, а специальный для резиновых лодок, это может быть рекомендованый фирмой-производителем вашей лодки, очень часто он идет в комплекте, как и впрочем резина для заклейки поврежденных поверхностей.

Важный момент – клей нужно наносить только на шероховатость на самой лодке, на заплату не нужно. Его наносят обычно в два слоя. С помощью кисточки нанесите первый слой и подождите пока он высохнет. Когда он высох, нанесите второй слой.

Не доводя второй слой до высыхания, нанесите заплату. Ее нужно брать аккуратно, без сморщивания, и наложить на клей. Старайтесь сделать это с первого раза, потому что потом поменять ее положение будет трудно.Когда вы ее наконец то наложили, равномерно выровняйте по всей поверхности, разгладьте неровности, если они образовались, то есть нужно полностью удалить из под нее воздух. Вот и все, вы заклеили лодку своми руками. Использовать вашу отремонтированную лодку можно будет где-то дня через три.

Резиновая или ПВХ лодка – очень полезный и важный атрибут в хозяйстве рыбака или охотника. Она компактна и малогабаритна в сдутом состояние, быстро надувается и так же быстро складывается. ПВХ лодки гораздо удобнее, нежели обычные лодки из дерева или металла.

Единственным их недостатком является склонность к механическим повреждениям, особенно проколам. Если такая неприятность случилась, нарушение целостности резинового покрытия можно устранить самостоятельно, заклеив его заплатой.

В первую очередь, необходимо разобраться в основных свойствах клеевого раствора, чтобы не сделать неправильный выбор:

Чтобы провести ремонт на высоком уровне, нельзя применять вещества на цианакрилатной основе, то есть суперклеи. Они приклеивают прочно, но к сожалению, ненадолго,
Если подсохшая пленка клея липнет к пальцам, значит средство не слишком хорошее,
Универсальный клей, несмотря на свою многофункциональность, почти всегда хуже, чем специальный,
Термостойкость – наглядный пример качества клеевого раствора,
Чем дешевле средство, тем вероятнее его низкое качество. Такое приобретение нецелесообразно, поскольку желаемого результата это не принесет,
Полиуретановые препараты, как и хлоропреновые, подвержены негативному влиянию влаги.

Так чем клеить ПВХ и резиновую лодку ?

Стоит понимать, что при выборе смеси нужно обращать внимание на вид материала, из которого изготовлено плавающее надувное средство.

Разрывы на лодках из ПВХ устраняются только с помощью полиуретановых вариантов клея, а например на резиновых – полихлоропреновыми.

Большинство изготовителей поставляют клей вместе с заплатками. Если его по какой-то причине нет в ремкомплекте, всегда можно посетить специализированный магазин.

Клей Bostick для ПВХ 50 мл.
Desmocoll 300 мл.
MAXBOND.

Варианты для резиновой:

Российский резиновый клей 88н .
Клей 4508.

Клеим лодку ПВХ своими руками — обнаружение проколов

Работать с поливинилхлоридом достаточно просто, несмотря на его искусственное происхождение.

Изначально требуется обнаружить все повреждения – проколы и разрывы. При этом не нужно игнорировать даже самые маленькие дырочки – под давлением воздуха они со временем превратятся в крупные.

Найти образовавшиеся пробоины легко. Если лодку в надутом состоянии поместить под воду, то из каждого прокола или трещины будут выходить пузырьки воздуха.

Зафиксировать их можно с помощью скотча или мела.
Также во внимание принимаются потертости, отслоения и другие изменения внешнего вида поверхности ПВХ.

После обнаружения всех дефектов и определения степени тяжести повреждения, можно приступать непосредственно к ремонту.

Проколы закрываются специальными заплатами – небольшими кусками округлой или прямоугольной формы. Их желательно нарезать из того же материала, из которого изготовлена лодка.

Размер заплаток должен быть таким, чтобы полностью перекрывать повреждения, но не слишком превышать их.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ

Как клеить ПВХ лодку — нанесения клея на лодку

Описывается один из наиболее распространенных способов.

Обезжиривание поверхностей.

Клей будет намного лучше действовать, если склеиваемые поверхности изначально обработать обезжиривающим средством. Это может быть ацетон или спирт, но ни в коем случае не бензин или растворитель.

Нанесение клея.

Клеевой раствор наносится равномерным тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Проделывать данную процедуру необходимо два раза. Между нанесением каждого из слоев клею нужно дать тщательно просохнуть 6-10 минут. Далее накладываем латку на место пробоины.

Перед соединением склеиваемых поверхностей нужно тщательно убедиться, что между ними не осталось ни одного пузырька воздуха. Сразу же после прижатия они крепко схватятся. Заключительный этап – прокатка свежесклеенных поверхностей с помощью шпателя. Это позволит увеличить сцепление и улучшить качество склейки.

Эксплуатация.

Клей ПВХ полностью высыхает уже через сутки после использования.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Как правильно клеить швы резиновой надувной лодки

Для ремонта необходимы:

шкурка,
бензин «Калоша»,
уайт-спирит,
толуол,
клей для ремонта лодок,
валик,
коллагенсодержащий грунт (дихлорэтан),
струбцина,
валик.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Этапы работы:

Зашкуриваем поврежденный участок.
Протираем поверхность бензином «Калоша», а затем уайт-спиритом. Так мы удалим грязь и пыль после зашкуривания.
Промываем резиновую поверхность тряпкой, смоченной в толуоле. Ждем несколько минут, пока поверхность просохнет.
Также рекомендуется пройтись ветошью, смоченной в коллаген содержащем грунте.
Готовим клей с добавлением полиизоцианата для повышения прочности шва.
Наносим клей на место повреждения и оставляем на 20 минут высыхать. Затем наносим еще один слой клея.
Соединяем края материала, разглаживаем складки.
Нагреваем материал феном и прокатываем валиком.
Кладем склеенный материал между двумя дощечками, сжимаем струбциной и оставляем на сутки.

Amazon.com: 5 тюбиков по 30 г для ремонта надувных лодок Клей для ПВХ: декоративно-прикладное искусство и шитье

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Совместимый материал	Пластик
Марка	BRIS
Информация о пакете	Трубка

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
5 X 30G КЛЕЙ ДЛЯ РЕМОНТА НАДУВНОЙ ЛОДКИ
ВЫ МОЖЕТЕ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЛОДКИ, СИДЕНЬЯ И ВСЕ ДРУГИЕ НАДУВНЫЕ ВЕЩИ! ТАКЖЕ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ НА ВОДНЫХ ИГРУШКАХ И Т.Д.

]]>

Характеристики этого продукта

Фирменное наименование	BRIS
Совместимый материал	Пластик
Ean	0751738970201, 0714497659800
Материал	Ацеталь
Номер детали	8970201
Код UNSPSC	31201600
UPC	714497659800, 751738970201

ALASKA RAFT CONNECTION RFT AND KAYAK SERVICES

ALASKA RAFT CONNECTION DO-IT-YOURSELF ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ НАДУВНОЙ ЛОДКИ — ПОМОЩЬ ДЛЯ САМОПОМОЩИ В РЕМОНТЕ ВАШЕГО ПЛОТА, КАТАРАФТА, Байдарки, каноэ, понтона, спортивного катера ИЛИ РЕБРА НА ДОМУ ИЛИ В ПОЛЕ

Ремонт надувных лодок «Сделай сам» в 12 шагов

Закрепите надувной плот, катарафт, каяк, каноэ, пакрафт, понтон, небольшой катер, тендер, шлюпка, спасательный плот, надувная лодка, спортивная лодка, детали надувных лодок и аксессуары дома или в поле. Эта информация для самопомощи объяснит все элементы, инструменты и процедуры ремонта надувной лодки без Автосервис .

Информация о ремонте Ахиллеса, Advanced Elements, AIRE, Airib, Airis, серия Alaska от Гэри Кинга, Alpaca, Apex, Aqualine, AVON, Bombard, Bucks Сумка, Лагеря, Колман, Дельфин, DIB, DRE, Feathercraft, Fishcat, Grabner, Hyside, Incept, Innova, Intex, Jacks Plastic Welding, Klepper, Little Creek Company, Maravia, Metzeler, Momentum, Maxxon, NAIAD, NRS, Nautiraid, Outcast, Polaris, Riken, SeaEagle, Saturn, Sevylor, Soar, Solaris, SOTAR, Sportsmans, Star, Sterns, Tributary, Thrillseaker, Вангаурд, Крыло, Зебек, ЗОДИАК.

Шаг 1. Исследование и оценка

Прежде чем приступить к ремонту надувных лодок, необходимо важно знать марку, модель, год выпуска и производителя гарантийная политика.

Посмотрите общее состояние лодки. Смотрите, что он держит давление воздуха в течение 24-60 часов.

Осмотрите клапаны, ткань, швы, D-образные кольца, ручки для переноски или другие важные компоненты (например, транец на моторных спортивных катерах) на предмет повреждений.Определите, отсутствует ли что-нибудь (например, клапаны-колпачки).

Точное знание того, что влечет за собой исправление, позволяет выполнить ремонт человек, чтобы точно оформить проект и обзавестись всем необходимым материалы заранее.

ПРОВЕРКА МЫЛА — Самый распространенный метод оценки повреждений надувной лодки — проверка мыла. Проверка мыла — одна из самых простых, дорогие и лучшие способы найти наиболее часто встречающиеся проколы, порезы, ссадины или утечки из точечных отверстий.Должным образом надуйте лодку. Поднимает весь плот, каяк или каноэ (включая все открытые клапаны), например, мытье рук автомобиль. Поврежденные участки вспениваются, образуют пузыри следы или создавать более крупные пузыри. Меньше На обнаружение утечек может потребоваться несколько секунд. Оставьте мыло на некоторое время и полейте подозрительную область, если вы этого не сделаете. сразу увидеть любые доказательства. Попробуйте тот же мыльный раствор в пульверизаторе, чтобы лучше воздействовать на менее заметную утечку воздуха. Следите за тем, что вы найдете, отмечая проблемные места на лодке карандашом или ручкой. Изобразите повреждения на листе бумаги, если их несколько. дыры существуют для дальнейшего использования. Проверка мыла не так уж и полезна для более крупные более очевидные травмы.

Шаг 2: У меня голубой плот! Резина или пластик?

Люди могут знать марку, модель, год выпуска надувной лодки. производство, где и когда было куплено. Когда в ремонтной мастерской спрашивают, из какой ткани сделана ваша лодка, всем знакомый ответ — у меня синий. Многие не уверены, сделан ли он из резины или пластмассы. Ответ на этот часто задаваемый вопрос очень важен для определения различных препаратов, клеев, материалов и даже того, что виды комплектов для полевого ремонта. Когда в сомневайтесь, проверьте, из чего сделана ваша надувная лодка, с помощью полезных советов или практических наглядных пособий. осмотр в мастерской ALASKA RAFT CONNECTION и проверка с производитель.

Шаг 3: Получите оборудование с расходными материалами — Организуйте чистую рабочую среду

В этой части информации «Сделай сам» даются инструкции ремонт деталей надувных лодок из натурального или синтетического каучука Гипалон, неопрен, резина и EPDM.

ВНИМАНИЕ — В идеале, ремонт надувных лодок проводится в хорошо проветриваемых помещениях из-за характера воспламеняемость химикатов и выделяемые ими опасные пары. Рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты. оборудование, такое как средства защиты глаз, респиратор и перчатки при работе с вредными химикаты. Когда в помещении, разведите огонь огнетушитель всегда под рукой и дайте себе больше одного спасения выход. Большинство ремонтов можно выполнить в любом отапливаемый гараж, в котором достаточно места, чтобы разместить лодку на полу с некоторыми дополнительное рабочее пространство.Идеально температура — контролируемая, сухая 60-70 градусов по Фаренгейту при работе с лодкой ремонтные клеи или покрытия.

Тот факт, что данная инструкция по самопомощи охватывает аналогичные шаги для ремонта в полевых условиях и предоставляет полезные ссылки и ресурсы, выходящие за пределы в стремлении произвести профессиональный заводской ремонт в жаркие солнечные дни, во время дождя, при ветре или при холоде до нуля условия вряд ли окажутся такими же.

Предлагаемое необходимое оборудование и материалы:

— Емкость для смешивания — Одноразовая кисть — Клей Clifton Hypalon

-Химические перчатки — Поворотный инструмент -Clifton гипалон ускоритель

-Испиратор -Толуол -Чистка рабочее пространство

-Тканевый валик -Тряпка для чистки -Острые ножницы

— Ручка / Карандаш — Очки — Гипалон, резина ткань

-Нож

Шаг 4: Вырежьте заплатку

Размер повреждения определяет размер заплатки.Патчи должен покрывать повреждение на 2 со всех сторон.

Используйте круглые предметы разного размера в качестве трафаретов для патчи. (Крышки, ведра, чашки и т. Д.)

Тщательно вырежьте заплатку, не оставляя шероховатостей или зазубрин края. Острые ножницы делают чистые разрезы без трата материала.

Шаг 5: Исправление трассировки на Лодка

Сложите заплатку пополам по центру над поврежденной областью для правильного выравнивание.

Обведите по периметру заплатки ручкой или карандашом.

Нарисуйте ориентиры на лодке и нашивке, чтобы они могли быть ориентирована на ремонт. Отметить как можно больше раз сколько угодно (1 или 2 работы, более сложные патчи могут потребовать более детальных отметки для определения идеального размещения).

Шаг 6: Песчаная лодка

Установите твердую ровную поверхность (доска, металлическая пластина и т. Д.).) под ткань лодки шлифовать.

Стабилизируйте проект с помощью зажимов, чтобы предотвратить смещение и изменение положения при шлифовании.

Используйте вращающиеся инструменты, чтобы отшлифовать внутреннюю часть круга. Оставайтесь в рамках! Осторожная обработка кромок выполняется с помощью меньшего колесо закрылка для мельчайших деталей. Шлифовать оставшаяся площадь с большим откидным колесом. Шлифовка с помощью небольшого шлифовального круга создает неровную текстуру поверхности. по сравнению с более крупными закрылками, лежащими на однородной плоскости.Отшлифованная лодочная ткань должна иметь замшевый оттенок. поверхность. После полного шлифования кистью удалите всю резиновую пыль.

Шаг 7: Песчаные пятна

Поместите пластырь на мягкую текстурированную поверхность (например, кусок ковровая дорожка). Поместите нашивку поверх ковер и начинайте шлифовать. Для лучшего результатов, никогда не шлифуйте пятно на твердой поверхности. Это может привести к соответствию поверхности к стыку жесткой плоскости, что приводит к плохой адгезии и отказу воздуха удержание.Шлифуйте большим лепестковым колесом пока весь блеск не исчезнет. Блестящий патчи не прилипают! Шлифованные патчи должна иметь замшевую поверхность. После того, как тщательно шлифования, счистить щеткой всю резиновую пыль.

Шаг 8: Смешайте Клифтон FA-4844 Клей (резиновый клей)

Налейте 2 унции клея Cliftons FA-4844 в чистую емкость для смешивания. Не используйте пенополистирол или одноразовую вечеринку. чашки они растворятся! Вы потратите впустую клей и создадите беспорядок.

При необходимости добавьте немного толуола до тех пор, пока клей не станет липким. разжижается до консистенции блинного теста. Хорошо перемешайте одноразовой кисточкой или перемешайте палка как палочка для мороженого, депрессор языка и т. д.

Укрепление клея и ускорение процесса за счет добавления Clifton Hypalon Ускоритель. Клей Clifton для коэффициент ускорителя составляет 1 галлон на 0,8 унции. Для идеальной резины достаточно нескольких капель ускорителя. клеевая смесь.

ПОМНИТЬ — Крышка приклеивайте емкости, когда они не используются, чтобы свести к минимуму испарения и разливы. Эта хорошая привычка также предохраняет клей от отверждение в контейнере и отверждение на щетке.

Шаг 9: Приклейте заплатку (выполняется одновременно с шагом 10)

Работая на чистой поверхности, равномерно нанести тонкий слой резины. клей для заплатки одноразовой малярной кистью. Как уже говорилось (шаги 6 и 7), неровная текстура поверхности создает проблемы. потому что это приводит к плохой адгезии и неудовлетворительному удержанию воздуха. Краска патч последовательно в течение 10-15 секунд. Избегайте слишком большого количества жесткой кисти штрихи, потому что клей будет схватываться неравномерно из-за полос.

Дайте пластырю высохнуть, пока он не перестанет липнуть на ощупь. Обычно 20 минут в зависимости от условий. При тестировании пластыря на липкость коснитесь тыльной стороной ладони, потому что кончики пальцев жирные.

Нанесите еще один слой клея; также дайте ему высохнуть во второй раз.

Шаг 10: Приклеивание лодочки (Выполняется одновременно с Шагом 9)

Наносите резиновый клей равномерно, стараясь не перегиб и полоса. Оставайтесь в пределах линии! Склейка за пределами области заплатки ненужный. Дайте высохнуть примерно 20 минут.

Нанесите еще один слой клея и дайте ему высохнуть.

Шаг 11: Прикрепить патч к лодке

Смочите чистую ткань без ворса, тряпку для футболок или одноразовую тряпку. полотенце с толуолом. Подумайте о Линии подготовки салфеткой или стерильным плетением, а не бумажными полотенцами.

Осторожно протрите зону ремонта вспышкой. Это повторно активирует клей.

Sticky Patch — Резиновый клей на поверхности лодки снова активируется только на время, достаточное для того, чтобы быстро наложить патч.

Преимущества перед техника приклеивания / оклейки:

A.) Средство к положению заплатки безупречно приклеивают их с первого раза.

B.) Содействие быстрое устранение смещенных, нерегулярных заплаток для последующей попытки.

Шаг 12: Методы отделки

Сильно надавите на заплатку шпателем. начиная с центра и продвигаясь к внешним краям.Это удаляет воздушные карманы между тканью. слои.

Используя тканевый валик, с усилием сверните всю накладку, чтобы гарантировать надежное и герметичное приклеивание.

Для достижения наилучших результатов дайте материалу застыть в течение 72 часов перед повторной проверкой мыла на предмет пропущенного обслуживания или оценки. неудовлетворительный ремонт.

В следующем разделе информации «Сделай сам» будут даны инструкции ремонт деталей надувных лодок из ПВХ, уретана и других тканей на основе пластомера / пластика.

Применение пластикового пластыря

Несколько шагов будут знакомы для надувной лодки на резиновой основе. ремонт лодки Есть определенные элементы и ингредиенты процедуры это будет иначе.

Шаг 1. Исследование и оценка

Посмотрите общее состояние лодки. Смотрите, что он держит давление воздуха в течение 24-60 часов.

Осмотрите клапаны, ткань, швы, D-образные кольца, ручки для переноски или другие важные компоненты (например, транец на моторных спортивных катерах) для повреждать. Определите, если чего-то не хватает (вроде колпачков клапанов).

ПРОВЕРКА МЫЛА — самый распространенный метод оценки повреждений надувной лодки — мыло. проверка. Мыльные проверки — одна из самый простой, наименее затратный и лучший способ найти наиболее часто встречающиеся проколы, порезы, ссадины или утечки из точечных отверстий. Надуйте лодку должным образом. Suds поднимите весь плот, каяк или каноэ (включая все открытые клапаны), как рукой мыть машину. Места повреждений вспениваются, сделайте следы из пузырей или создайте пузыри большего размера. На обнаружение небольших утечек может потребоваться несколько секунд. Дайте мылу постоять и затопите подозрительную область какое-то время, если вы не видите сразу никаких доказательств. Попробуйте тот же мыльный раствор из пульверизатора. для лучшего прицеливания, менее заметного просачивания воздуха. Следите за тем, что вы обнаружите, отмечая проблемные места на лодке с помощью карандаш или ручка. Нарисуйте иллюстрацию повреждения на листе бумаги при наличии нескольких отверстий для дальнейшего использования. Мыло проверка не так уж и полезна для более крупных и очевидных травм.

Шаг 2: У меня красная лодка! Пластик или резина?

Люди могут знать марку, модель, год выпуска надувной лодки. производство, где и когда было куплено. Когда в ремонтной мастерской спрашивают, из какой ткани сделана ваша лодка, всем знакомый ответ — у меня красный. Многие не уверены, сделан ли он из резины или пластика. ткани. Отвечая на этот часто задаваемый вопрос вопрос является принципиальным для определения различных препаратов, клеев, материалы, да еще какие виды комплектов для полевого ремонта.Если сомневаетесь, проверьте, какая у вас надувная лодка. из полезных советов или практического визуального осмотра от ALASKA RAFT ПОДКЛЮЧЕНИЕ в ремонтную мастерскую и уточняйте у производителя.

Шаг 3: Получите оборудование с расходными материалами — Организуйте чистую рабочую среду

В этой части информации «Сделай сам» даются инструкции ремонт деталей на надувных лодках из ПВХ на основе пластика Эльвалой, Уретановые и виниловые ткани.Этот информация для самопомощи объяснит все элементы, инструменты и процедуры занимается ремонтом надувной лодки без сдачи в ремонт магазин.

ВНИМАНИЕ — В идеале, ремонт надувных лодок проводится в хорошо проветриваемых помещениях из-за характера воспламеняемость химикатов и выделяемые ими опасные пары. Рекомендуется использовать личные защитное снаряжение, такое как защита глаз, респиратор и перчатки при работе с вредными химическими веществами.В помещении иметь под рукой огнетушитель и дать себе более одного побег, выход. Большинство ремонтов можно выполнить в любой отапливаемый гараж, в котором достаточно места для размещения лодки на полу с какое-то дополнительное рабочее пространство. Идеальные температуры контролируемая, сухая 60-70 градусов по Фаренгейту при ремонте лодок клеи или покрытия.

Факт, что данная инструкция по самопомощи охватывает аналогичные шаги для ремонта в полевых условиях, а также полезные ссылки и ресурсы. снаружи в попытке произвести профессиональный заводской ремонт на горячих в солнечные дни, во время дождя, в ветреную погоду или в холодную погоду. условия замерзания вряд ли окажутся такими же.

Предлагаемое необходимое оборудование и материалы:

-смесители -МЕК-клей ПВХ и активатор

-краска одноразовая кисть — тканевый валик — тепловой пистолет

— острые ножницы — респиратор — химические перчатки

— защита глаз — шпатель — ручка / карандаш

-ПВХ / пластиковая ткань

Шаг 4: вырезать заплатку

Размер повреждения определяет размер заплатки.Патчи должен покрывать повреждение на 2 со всех сторон.

Используйте круглые предметы разного размера в качестве трафаретов для патчи. (Крышки, ведра, чашки и т. Д.)

Тщательно вырезать заплатку, не оставляя шероховатостей или зазубрин края. Острые ножницы делают чистые разрезы без траты материала.

Шаг 5: Исправление трассировки на Лодка

Сложите заплатку пополам по центру над поврежденной областью для правильного выравнивание.

Обведите по периметру нашивки ручкой или карандаш.

Нарисуйте ориентиры на лодке и заплатите, чтобы они могли ориентироваться на ремонт. Отметить как можно больше сколько угодно раз (1 или 2 работы, более сложные патчи могут потребовать больше подробные отметки для определения идеального размещения).

МЭК является сильным растворителем / обезжиривателем и может смывать свет. линий.

Шаг 6: Подготовка пластыря из ПВХ / пластика

Пластиковая ткань может быть подвергнута химическому травлению с помощью метилэтила. Кетон (МЕК) и в большинстве случаев не требует шлифовки.

Для более жестких уретановых тканей может потребоваться шлифовка для удаления оригинальная заводская поверхность.

ВНИМАНИЕ! — Используйте респиратор, перчатки и защитные очки.

Налейте около 4 унций МЕК в чашку для смешивания. Не используйте пенополистирол или одноразовую вечеринку. чашки они растворятся! Вы потратите зря химикат и устроите беспорядок.

Используя одноразовую кисть, интенсивно вымойте поверхность. с МЕК не менее 5 раз, давая поверхности высохнуть между стирками.

Шаг 7: Подготовка лодки из ПВХ / пластика

Тщательно промыть место ремонта не менее 5 раз МЕК.

Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания МЕК на лодка. Используйте тряпку для магазина, чтобы удалить излишки химический.

Для удаления старого клея или подготовки может потребоваться шлифовка. прочные уретановые ткани.

Шаг 8: Смешивание ПВХ / пластикового клея

Налейте Stabond UK-148 в чашку для смешивания. Добавьте ускоритель клея.Stabond рекомендует смесь из 10 частей. клей к 1 части ускорителя.

ИЗБЕГАТЬ — Пенополистирол или одноразовые чашки для вечеринок они растворятся! Вы потратите впустую клей и сделаете беспорядок.

Шаг 9: Приклейте заплатку (выполняется одновременно с шагом 10)

Работая на чистой поверхности, равномерно нанести тонкий слой Стабонд залатать одноразовой малярной кистью. Как и в шагах 6 и 7, неровная текстура поверхности создает проблемы. потому что это приводит к плохой адгезии и неудовлетворительному удержанию воздуха. Покрасьте пятно последовательно в пределах 10-15 секунд. Избегайте слишком большого количества жесткой кисти штрихи, потому что клей будет схватываться неравномерно из-за полос.

Дайте пластырю высохнуть, пока он не перестанет липнуть на ощупь. Обычно 20 минут в зависимости от условий. Когда тестируя пластырь на липкость, прикоснитесь к тыльной стороне руки, потому что кончики пальцев маслянистые.

Нанесите еще один слой клея и дайте ему высохнуть во второй раз.

Шаг 10: Приклеивание лодочки (Выполняется одновременно с Шагом 9)

Наносите клей равномерно, стараясь не перетекать и полоса.Оставайтесь в рамках! Склейка за пределами области заплатки ненужный. Дайте высохнуть примерно 20 минут.

Нанесите еще один слой клея и дайте высохнуть.

Шаг 11: Прикрепите патч к лодке

Имейте под рукой тепловую пушку.

Поместите заплатку на ремонтную зону, совместив любые точки ссылка. Патч-уведомление не прилипнет на плот, пока не будет добавлен источник тепла. Постарайтесь не уронить его. Когда Удовлетворенный положением пластырей, активируйте клей с помощью теплового пистолета.

ИЗБЕГАТЬ — Прицеливание тепловая пушка прямо на месте ремонта. Постоянно перемещайте фен над любой тканью или он расслоится. Хорошее практическое правило в том, что если там слишком жарко для вашей руки, то слишком жарко для лодки.

Шаг 12: Методы отделки

Сильно надавите шпателем, чтобы начать исправление. от центра и продвигаясь к внешним краям.Это удаляет воздушные карманы между тканью. слои.

Используя тканевый валик, с силой сверните всю накладку, чтобы гарантировать надежное и герметичное приклеивание. Если есть очевидные воздушные карманы, используйте тепловой пистолет, чтобы разогреть область и обработать карман замазкой наружу нож или тканевый валик.

Для достижения наилучших результатов дайте материалу высохнуть в течение 72 часов перед мылом. повторная проверка на предмет пропущенного обслуживания или оценка неудовлетворительного ремонт.

С 20320 футов Денали и Аляски Диапазон на заднем плане — Какой замечательный день!

Ремонт лодки Hypalon DIY-Style

Все начинается с истории… Катаясь на нашей надувной лодке Highfield Hypalon, я наткнулся на острые обломки недалеко от берега, которые пробили несколько отверстий в нашей лодке.Изначально я заделал эти дыры с помощью 1-Part M.E.K. ремонтный клей, поставляемый с лодкой, но….

Я сделал несколько ошибок.

Если вы планируете ремонтировать лодку самостоятельно, вот несколько вещей, которые вы должны знать перед ремонтом лодки Hypalon:

Сбросьте давление

1. Перед началом работы обязательно сбросьте давление воздуха в лодке. Это необходимо для того, чтобы клей хорошо держался как на заплатке, так и на лодке.

Go Big or Go Home!

2.Создавая свой патч, сделайте большой шаг! Убедитесь, что у вас есть хотя бы лишний дюйм заделки вокруг отверстия.

3. Убедитесь, что вы отшлифовали и участок, и лодку. Если вы этого не сделаете, пластырь может со временем отслоиться от лодки.

Меньше значит лучше

4. Не наносите слишком много клея. Все, что вам нужно, это тонкое пальто! Обязательно подрезайте щетину на кисти, чтобы нанести гладкий слой.

Лучше в парах

5. Во-вторых, нанесите два слоя клея.Первый слой наносите на заплатку, а второй слой на лодку — отдельно. Подождите 10 минут, затем снова нанесите на оба слоя второй слой. Подождите 5 минут после нанесения второго слоя, затем нанесите пластырь.

Влажность — не твой друг

6. Старайтесь поддерживать уровень влажности ниже 70%. Если вы находитесь в очень влажном климате, попробуйте перевезти лодку в помещении, прежде чем приступить к ремонту.

Если вы попали в затруднительное положение и вам нужно отремонтировать лодку в стиле «сделай сам», надеюсь, эти советы избавят вас от неприятностей!

Спасибо людям из A Sailor’s Place в Стюарте, которые были настолько любезны, что поделились со мной своими знаниями! Надеюсь, эти советы и рекомендации помогут вам в процессе ремонта.

Лучший клей для резины — Руководство по выбору клея для резины
Когда вы думаете о клее, вы можете не думать о чем-то вроде клея для резины. Это потому, что это все еще не очень распространенная вещь, и часто сломанные или поврежденные предметы просто выбрасываются или заменяются без ремонта. Однако, если вы ищете хороший клей для резины, читайте дальше, чтобы узнать о различных типах клея для резины, различных областях применения и о лучшем на рынке клее для резины.
Типы резинового клея
Каучук классифицируется как полимер, представляющий собой химическое соединение, имеющее более крупные молекулы, которые состоят из многих аналогичных типов более мелких молекул. Натуральный каучук получают из растений, однако сегодня вы также получаете синтетический каучук. В доме и вокруг него можно найти множество резиновых изделий, но резина также используется в различных отраслях промышленности, в том числе в следующих:
Автомобильные и велосипедные шины
Уплотнительное кольцо
Печатные ролики и прочие промышленные ролики
Одежда и обувь, например резиновая подошва или плащи
Матрасы и подушки
Заглушка для ванны
Бутылки с горячей водой
Основа ковров
Водолазное снаряжение
Гасители колебаний
Стеклоочистители
Игрушки для животных
Различные области применения в медицине
Как видите, резина используется почти везде, особенно из-за ее прочности и гибкости.Синтетический каучук производится с помощью процесса, называемого вулканизацией, при котором каучук подвергается экстремальному давлению и высокой температуре, в то время как в смесь добавляется сера. Это создает поперечные связи, и резина становится эластичной, а также проявляет другие полезные свойства. Метод был основан Чарльзом Гудиером в 1830-х годах.
Мягкая резина против твердой
Каучук можно разделить на две основные группы: мягкая резина и твердая резина. Мягкая резина содержит от пяти до десяти процентов серы и чрезвычайно эластична, в то время как твердая резина неэластична и содержит не менее 30-50 процентов серы.Из этих двух основных категорий существует множество сортов резины, а также смешанные разновидности. Например, поролон, сантопрен, буна-Н и эластан. Поролон очень популярен в индустрии хобби. Ниже представлены различные типы резины, которые вы получаете сегодня.
Натуральный каучук , который является наиболее часто используемым и встречается в таких вещах, как основа ковров.
EPDM Rubber (этиленпропилендиеновый мономер), синтетический каучук, который используется в таких вещах, как автомобильные шланги.
Силиконовый каучук , который обладает превосходными термостойкими свойствами и используется в таких вещах, как посуда и другие кухонные принадлежности, в качестве уплотнительных колец, в медицинских устройствах, а также в протезировании.
Бутилкаучук эластичен и может использоваться в таких изделиях, как внутренние трубы и уплотнения.
Нитриловый каучук обычно используется во многих областях, таких как уплотнительные кольца, конвейерные ленты, печатные ролики и многое другое.
Полиуретановая резина используется для изготовления форм, уплотнений, прокладок и других твердых пластиковых деталей.
Когда использовать резиновый клей
Как уже упоминалось, каучук широко используется в доме и в промышленности, поэтому резиновый клей имеет множество применений. Клей для резины обычно имеет эластичную консистенцию и легко сцепляется с резиной. Он также может закрыть любые зазоры или трещины в резине, что упрощает ремонт резины.
Клей для каучука может обеспечивать защиту и повышенную прочность различными способами.Например, клей для резиновой обуви или покрышек, а также помогающий починить шланги или надувные лодки.
Лучший резиновый клей устойчив к температуре и воде, поэтому он отлично подходит для шлангов и других резиновых изделий, подверженных этим элементам. Хорошая идея — иметь под рукой аварийный комплект для ремонта резины, когда вы находитесь в надувной лодке, и он должен быть в вашем списке припасов. Резиновый клей не только отлично подходит для быстрого ремонта, но также используется для склеивания различных материалов.Например, поролон, о котором мы упоминали ранее, можно легко склеить с другими материалами с помощью хорошего резинового клея.
Изготовление моделей — это тоже область, где пригодится резиновый клей. Вы можете точно нанести резиновый клей, и результат будет постоянным. Термопластические эластомеры (клей TPE), также называемые термопластическими каучуками, обладают характеристиками резины, но их можно перерабатывать, повторно формовать и перерабатывать. Изделия из клея TPE обычно имеют гладкую и нескользящую поверхность, что затрудняет склеивание.Тем не менее, резиновые клеи все же можно использовать, поскольку они обладают хорошими смачивающими свойствами и хорошо работают с этим типом материалов.
Свойства резинового клея
Может быть трудно выбрать лучший клей для резины, обеспечивающий прочное и постоянное соединение, поскольку он часто должен быть совместим с резиновой смесью и для ее конкретного использования. Тем не менее, у вас есть много резиновых клеев, которые можно использовать для общих целей и которые образуют прочную связь.Две популярные и хорошо известные разновидности клея общего назначения включают суперклей для резины и варианты двухкомпонентного клея.
Эти варианты подходят не только для соединения резины с резиной, но также хорошо сцепляются с другими материалами. Например, приклеивание резины к дереву или металлу.
Существуют также универсальные клеи, которые должны быть способны связывать резину с различными материалами, но образующееся соединение не будет таким эффективным, как конкретный резиновый клей.Кроме того, эти типы клеев содержат растворители, и при их использовании необходимо учитывать время их высыхания. Вы также можете приобрести эти типы клея в виде аэрозольных баллончиков.
К другим типам клея относятся клеи-расплавы, которые представляют собой термопластические смолы, которые размягчаются или плавятся при нагревании. Эти клеи могут использоваться для склеивания различных материалов и особенно эффективны при связывании латекса или резины с металлом. У вас также есть дисперсионные клеи на водной основе, которые обеспечивают термостойкость и водостойкость, а также превосходное сцепление.
При рассмотрении любого клея главное свойство, которое вы ищете, — это его прочность сцепления, поскольку вы хотите, чтобы ремонт длился долго. Однако, хотя лучший клей для резины имеет много преимуществ, есть и несколько недостатков. Вот почему резиновый клей необходимо использовать правильно и осторожно, но если все меры предосторожности соблюдены, резиновый клей образует прочное и эффективное соединение, которое должно сохраняться. Давайте посмотрим на основные плюсы и минусы резиновых клеев.
ПРОФИ
Исключительно хорошие адгезионные свойства
Гибкость и эластичность позволяют ему адаптироваться к различным стрессам
Отличные герметизирующие свойства
Высокая устойчивость к износу и другим внешним воздействиям
Минусы
Включите вредные вещества, которые могут нанести вред окружающей среде
Может выделять токсичные и легковоспламеняющиеся пары
Представляет опасность для здоровья
Лучший клей для резины
Клей для каучука может быть не самым распространенным продуктом по сравнению с другими типами клея, но все же доступно несколько вариантов.Итак, давайте посмотрим, какие альтернативы вы можете использовать в качестве лучшего клея для резины.
Лучший универсальный клей для резины: суперклей
Отличная альтернатива клею для резины — универсальный клей или суперклей. Суперклей — это популярный и хорошо известный клей, который быстро сохнет, образуя прочное соединение. Суперклей прост в использовании и поставляется в удобном тюбике, который обеспечивает точное нанесение. Быстрое время высыхания может быть преимуществом, но также может быть недостатком.Это потому, что это больше для небольших приложений — большие поверхности невозможны. При склеивании резины суперклеем, чтобы сделать процесс более эффективным, можно слегка придать склеиваемой поверхности шероховатость. Это должно обеспечить еще лучшую и прочную связь.
Лучший суперклей: GORILLA Super Glue Gel
Этот продукт поставляется с трубками различных размеров и имеет ряд преимуществ. Этот суперклей для резины обладает отличными адгезионными свойствами. Клей очень гибкий, потому что он содержит микрочастицы каучука и не содержит растворителей.Вы можете использовать суперклей на различных поверхностях, включая кожу, дерево и другие пористые поверхности. Формула геля также позволяет наносить его на вертикальные поверхности. Клей идеально подходит для небольших ремонтных работ и обеспечит вам прочную и долговечную связь.
Формула геля, предотвращающего пробег, отлично подходит для использования на вертикальных поверхностях
Прочный колпачок Gorilla, предотвращающий засорение, предотвращает высыхание клея
Специально разработан для повышения ударопрочности и прочности
Посмотреть на Amazon
ПРОФИ
Обеспечивает гашение вибрации и ударопрочность
Устойчивость к неблагоприятным погодным условиям
Водонепроницаемый
Можно использовать на открытом воздухе
Гелевая формула не капает
Простота использования
Склеивает пористые материалы, например дерево
Минусы
Время высыхания может отличаться для разных материалов
Испускает пары, которые могут раздражать легкие, поэтому рекомендуется носить защитные очки и маску
Лучший клей для твердой резины: клей на основе эпоксидной смолы
Один из методов создания чрезвычайно прочного склеивания — использование двухкомпонентного клея.Это несложный процесс — клей состоит из двух частей, которые необходимо соединить, чтобы образовалась реакция. Вещество затвердеет, образуя прочную и прочную связь. Для ремонта резины мы рекомендуем двухкомпонентный клей Gorilla.
Лучший двухкомпонентный клей: GORILLA
Этот двухкомпонентный эпоксидный клей Gorilla очень универсален и может легко склеивать различные материалы, такие как резина, дерево или металл. Этот тип клея идеально подходит для тех сложных ремонтных работ, которые требуют более прочного склеивания.Клей высыхает и становится прозрачным, его легко использовать, и его можно использовать для различных целей.
Сильный, стойкий, быстрый клей для заполнения зазоров для различных поверхностей
Лучше всего подходит для тяжелого ремонта, требующего прочного соединения и стойкости к растворителям
Высыхает прозрачно, схватывается в течение 5 минут и идеально подходит для легкой и чистой отделки.
Посмотреть на Amazon
ПРОФИ
Может наноситься на различные поверхности
После отверждения клей можно красить
Устойчивость к воде и перепадам температуры
Простой в использовании двухкамерный шприц
Прочное и прочное соединение
Подходит для тяжелых нагрузок
Минусы
Время отверждения не менее 24 часов
Некоторые общие неисправности продукта включают в себя наполовину заполненные шприцы
Как использовать резиновый клей
Нанести клей для резины просто — это может сделать каждый.Однако, чтобы убедиться, что клей подходит для работы, сначала нанесите небольшое количество клея на материал, который вы хотите склеить. Как только вы определили, что его можно использовать, вы можете продолжить и нанести его на остальную поверхность. Вы также должны прочитать спецификации продукта перед покупкой, чтобы убедиться, что вы получаете правильный клей для ваших целей и что он предназначен для приклеивания к вашим конкретным материалам.
Препарат
Первый шаг к достижению прочного сцепления — убедиться, что поверхность чистая.Удалите всю грязь, пыль и жир. Подумайте об использовании для этой цели нитрорастворителя. Затем вы можете слегка придать шероховатость поверхности наждачной бумагой. Это обеспечит большую поверхность для приклеивания клея и повысит прочность склеивания.
На более сложные поверхности, такие как металл, можно также добавить грунтовку. Грунтовка считается связующим веществом и улучшит адгезионные свойства клея. Чтобы добиться наилучшего результата, перед этим поверхность должна быть абсолютно сухой.
Нанесение резинового клея
Теперь можно приступить к равномерному нанесению клея на поверхность. Для этого можно использовать кисть или шпатель. Старайтесь не допускать попадания клея на кожу и убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении. При нанесении клея, содержащего растворители, обратите внимание на время высыхания. Это должно занять около 10 минут, и вы можете проверить это, прочитав инструкции к продукту. По прошествии этого времени вы можете соединить два поверхностных материала вместе, чтобы связать их.
Время отверждения
После нанесения клея для полного отверждения может потребоваться до 24 часов. Это может варьироваться, так как это также будет зависеть от влажности и температуры окружающей среды. Если вы сомневаетесь в том, как долго нужно оставить процесс склеивания, просто дайте ему немного больше времени, чтобы убедиться. Эластичность резинового клея будет меняться по мере высыхания, становясь все менее и менее эластичным. Когда он полностью высохнет или затвердеет, вы можете механически обработать его дальше, если это необходимо.
Как наносить резиновый клей на дерево
Опять же, первый шаг — убедиться, что поверхность чистая. Возьмите сухую ткань и протрите деревянную и резиновую поверхность, чтобы избавиться от грязи и пыли. Возьмите выбранный вами резиновый клей, который должен быть термостойким и водостойким, и нанесите его на деревянную поверхность. Возьмите резиновый материал и поместите его на покрытую деревянную поверхность и надежно удерживайте на месте. Подержите примерно одну минуту, пока клей не высохнет. Вам следует работать в хорошо проветриваемом помещении, и после того, как вы склеите предметы, оставьте это в том же месте примерно на час.Прежде чем брать изделие в руки, дождитесь полного высыхания клея.
Когда дело доходит до использования клея для резины и приклеивания его к различным материалам, выбрать правильный клей не составит труда. Кроме того, перед началом работы важно подготовить и убедиться, что поверхность чистая. В случае металлических поверхностей добавление грунтовки также необходимо для образования прочной связи. Надеемся, что эта статья помогла вам разобраться и выбрать лучший клей для резины!
Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать горячий клей для резины?
Да, горячий клей может работать с некоторыми типами резины, однако он может не так хорошо работать с некоторыми каучуками с повышенным содержанием масла или с пластификаторами.Кроме того, использование горячего клея на пластике , таком как полипропилен и полиэтилен, не подойдет, и образовавшееся соединение не будет достаточно прочным.
Как узнать, является ли материал ПВХ или резиной?
Вы можете взять небольшой образец материала, подержать его и поместить на горящую зажигалку. Если вы заметили, что материал начинает пахнуть горелыми волосами, это резина. С другой стороны, если вы заметили, что материал начинает гореть, становиться липким или плавиться, это ПВХ.
Можно ли склеить металл и резину вместе?
Да, но вам нужно убедиться, что все поверхности чистые и не загрязнены. Слегка придать шероховатость поверхности наждачной бумагой, а затем нанести соответствующую грунтовку. Это способствует улучшению адгезионных качеств. Нанесите выбранный резиновый клей, сложите предметы вместе, держите и дождитесь полного высыхания.
Можно ли удалить резиновый клей?
Пока клей еще влажный, можно удалить материалы и промыть их мыльной водой.Если клей затвердел, вы можете попробовать удалить его с помощью уайт-спирита или ацетона. В противном случае, если клей затвердел на твердом предмете, вам, возможно, придется соскрести его.
Можно ли использовать клей для латекса?
Латексный материал может быть проблематичным в работе, так как любой клей, который вы используете, не должен содержать растворителей или слишком твердо затвердевать. Использование неправильного типа клея может вызвать слабое соединение или деформировать латексный материал. Вам понадобится специальный клей для латекса.
Есть ли альтернатива клею для резины?
Да, есть альтернативы резиновому клею: суперклей и двухкомпонентный клей. Клей Super идеально подходит для небольших ремонтных работ.
Мощный клей для ремонта надувных лодок For Strength
О продуктах и поставщиках:
Alibaba.com предлагает великолепную коллекцию долговечных, мощных и оптимальных по качеству. Клей для ремонта надувных лодок для различных целей во многих коммерческих секторах. Это оперативное и жесткое качество. Клей для ремонта надувных лодок изготовлен из материалов высочайшего качества, обеспечивающих превосходную эффективность и склеивание, которое позволяет точно удерживать предметы вместе. Эти. Клей для ремонта надувных лодок удобен в использовании и имеет более длительный срок хранения. Вы можете заказать эти качественные продукты у ведущих оптовиков и поставщиков на сайте, которые проверены на поставку только качественных продуктов.
Блестящий и прочный. Клей для ремонта надувных лодок , доступный на сайте, изготовлен из высококачественных материалов, таких как силикон, полисилоксан, наполнитель, сшивающий агент, повышающий клейкость и многие другие эффективные материалы, которые делают эти продукты безопасными, но очень мощными. Различные категории. Клей для ремонта надувных лодок выставлен на продажу в виде гладкой пасты и является погодостойким продуктом высшего качества. Вы можете использовать это. Клей для ремонта надувных лодок в любых условиях благодаря высокой атмосферостойкости, защите от ультрафиолета и гидролизу.

Alibaba.com предлагает несколько уникальных. Клей для ремонта надувных лодок доступен в упаковках различных размеров, консистенции, эффективности и состава в соответствии с вашими индивидуальными требованиями. Эти опытные. Клей для ремонта надувных лодок является водонепроницаемым, имеет лучший температурный допуск, большую подвижность и предотвращает коррозию металлов. Вы можете использовать это. Клей для ремонта надувных лодок в обрабатывающей промышленности, швейной промышленности, строительстве, для плитки, керамики и т.д., в зависимости от ваших требований.

Alibaba.com может помочь вам найти идеальные продукты, предлагая их. клей для ремонта надувных лодок , который укладывается в ваш бюджет. Эти продукты сертифицированы ISO и доступны как OEM-заказы. Вы также можете заказать индивидуальную упаковку при оптовом заказе.

Как отремонтировать надувную лодку или шлюпку
Ремонт разрывов и отверстий с помощью наших наборов заплат!
ВАЖНО !!
Обязательно ознакомьтесь с нашей информацией по началу работы, прежде чем начинать любой надувной ремонтный проект!
При ремонте надувной лодки обычно заделывают дыры.(Чтобы удалить кожу с изношенных участков, ознакомьтесь с нашим продуктом Liquid Rubber .)
В надувных лодках распространены два типа отверстий; дыры, которые вы видите, и дыры, которые вы не видите. Для дыр, которые вы можете найти, лучший ремонт — это заделать их материалом и клеем. Вам нужно знать, из какого материала сделана ваша лодка (гипалон или ПВХ), так как лучшие клеи зависят от материала. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о материалах для надувных лодок.
Inland Marine USA предоставляет патч-комплекты для лодок из гипалона или ПВХ.В комплект входит контейнер емкостью 4 унции с соответствующим клеем для материала и кусок материала размером 6 x 12 дюймов. В большинстве случаев достаточно внешней заплатки, но для больших отверстий (диаметром 1/2 дюйма или более) мы рекомендуем внутреннюю заплату в дополнение к внешней заплате, таким образом помещая отверстие между двумя заплатками.
Второй тип отверстий — это то, что производители лодок называют «пористостью». У всех надувных лодок, независимо от производителя, со временем возникают точечные проколы. Обычно ваша лодка теряет воздух в течение дня или двух, но вы не можете найти отверстие снаружи, чтобы заделать его.Для этого ремонта изготавливаем наш Герметик . Герметик для внутреннего судоходства США используется ВМС США, береговой охраной и судовладельцами по всему миру с 1985 года. Это внутренний герметик, который отверждается на 100% и может использоваться на лодках любого типа (гипалон или ПВХ / неопрен).
Комплект герметика для надувных лодок предотвращает медленные утечки!
Inland Marine Sealant® специально разработан для использования с надувными лодками, плотами и буксировочными игрушками. Этот герметик образует соединение с внутренней тканью надувной лодки, останавливая или «герметизируя» медленные утечки и предотвращая развитие утечек в будущем.
За один простой шаг устраняются внутренние утечки, которые практически невозможно обнаружить снаружи. Морской герметик для внутреннего судоходства — единственный в своем роде продукт, который позволяет в будущем спускать воздух из надувной лодки. (для хранения и т. д.), чтобы кожа не прилипала к себе и не делала повторное надувание практически невозможным. Вот почему Inland Marine Sealant получил 5 звезд от West Marine ™ и используется военно-морским флотом и яхтсменами США по всему миру с 1986 года.
Если вам сложно определить место утечки в вашем плоту, каяке, буксировочной игрушке или лодке, вам необходимо использовать герметик для внутреннего судоходства США, потому что наш герметик особенно полезен при устранении этих сложных медленных утечек, которые нелегко найти. Наш герметик обеспечивает прочное сцепление, которое должно длиться годами при применении в соответствии с простыми инструкциями.
Он закроет утечку (и) и сохранит вашу надежность на долгие годы. Герметик Inland Marine USA можно использовать несколько раз, поэтому, если в вашей надувной лодке появится новая утечка через несколько недель или лет, вы можете использовать герметик снова!
Щелкните следующую стрелку ниже для получения дополнительной информации!
Более…
Как такая тонкая вещь может быть такой прочной?
Inland Marine USA Sealant течет быстрее, чем вода. Вязкость нашего герметика была специально разработана нашим химиком для ремонта надувных лодок и повышения их надежности — даже в бурном море.
Вы можете сравнить наш герметик с листом кевлара. Кевлар может остановить пули; Герметик для внутреннего судоходства США толщиной 2 мил может задерживать воздух под давлением до 90 фунтов на квадратный дюйм. Во время испытаний мы даже запечатывали футбольные мячи и использовали их в играх, ударяя ими по бетону и пиная их так сильно, как только могли, без утечек.
С 1986 года наш герметик используется яхтсменами по всему миру для ремонта надувных лодок всех типов. Продукт используется профессиональными компаниями по ремонту плотов, морскими котиками США и такими же людьми, как вы, для ремонта надувных лодок.
Некоторые производители даже используют герметик Inland Marine USA для ремонта лодок при проведении испытаний по обеспечению качества. Медленные утечки бывает трудно или даже невозможно обнаружить, но наш герметик решит все ваши проблемы с медленными утечками за считанные минуты!
Liquid Rubber® для обшивки надувных лодок,
каяков, плотов и буксировочных игрушек.
Inland Marine Liquid Rubber® — это действительно уникальный прорыв в области производства резины. Впервые мы можем получить 100% чистый каучук EPDM в жидкой форме, который можно вулканизировать без вулканизации (одновременное применение высоких температур и давления, что и сделал производитель при создании вашей лодки). По консистенции меда Liquid Rubber «рисует», образуя бесшовную герметичную мембрану из чистого каучука. Доступный в черном, сером или белом цвете, одна кварта заменит 10-футовую лодку с покрытием толщиной 5-7 мил, если наносится в соответствии с простыми инструкциями.(Если вы умеете красить стену, вы можете это сделать!)
Поскольку первоначальная оболочка большинства надувных лодок имеет толщину 5-6 мил, Liquid Rubber действительно обновляет и восстанавливает вашу лодку до ее нового состояния, даже если ваша лодка потеряла часть внешней оболочки и даже если ткань просвечивает. Годы использования могут привести к износу внешней поверхности вашей надувной лодки; истирание и воздействие ультрафиолетовых лучей могут сделать вашу лодку старой и изношенной, а также привести к медленным протечкам. Используйте жидкую резину Inland Marine Liquid Rubber для точечного ремонта или укрепления этих участков сильного износа до их полного износа.Или замените обшивку всей лодки жидкой резиной, чтобы продлить срок ее службы. Жидкую резину можно использовать снова и снова в будущем, чтобы восстановить первоначальный вид вашей лодки. Доступен в трех (3) цветах, чтобы соответствовать вашему первоначальному цвету кожи надувной лодки.
Можно ли красить жидкую резину?
Liquid Rubber выпускается в трех цветах. Серый (цвет многих новых надувных лодок), черный и белый. Возможно, вам не захочется или вам не понадобится красить надувную лодку после того, как вы воспользуетесь жидкой резиной для восстановления кожи.Однако, если вы все же хотите его покрасить, вам следует использовать краску верхней стороны Inland Marine USA.
Наша краска для верхней стороны смешана с нашим герметиком, чтобы обеспечить дополнительное сцепление и уплотнение для вашей надувной лодки. Эластичность важна при покраске надувной лодки, и краска Inland Marine Top Side превосходит эти требования. Ваша надувная лодка будет расширяться и сжиматься под воздействием солнца и тени. Если краска, которую вы используете, не обладает эластичностью, чтобы приспособиться к этим изменениям, она потрескается и отслоится.Inland Marine USA предлагает окраску верхней стороны в семь (7) цветов, чтобы вы могли покрасить свою лодку или творчески сделать ее уникальной и легкой для поиска в загруженном порту захода.
Внутренний морской транспорт США Краска верхней стороны
Это не та краска, которую ваш папа использовал на своей лодке! (И не где-нибудь рядом с краской, стоящей рядом с ней на полке в вашем морском магазине.) Inland Marine Top Side Paint® специально разработан для обеспечения эластичности и устойчивости к ультрафиолетовому излучению, необходимых для использования с надувными лодками.Поскольку надувные лодки расширяются под жарким солнцем и сжимаются ночью при более низких температурах, постоянно изгибаясь, обычные краски или виниловые наклейки не останутся на надувной лодке дольше нескольких недель. Но мы не останавливаемся на достигнутом! Мы смешиваем наш герметик с краской для верхней стороны, чтобы еще больше улучшить герметичность вашей надувной лодки.
Краска для верхней части внутреннего судоходства
доступна в красном, международном оранжевом, желтом, королевском синем, сером, черном или белом цветах. (В связи с изменением погодных условий во многих районах часто бывают яхтсмены, International Orange или Yellow позволяют легко найти свою лодку в доке, если «Ромовый фронт» появится, когда вы на берегу.)
ВАЖНО !!
Первый шаг к ремонту или восстановлению лодки — убедиться, что она правильно удерживает воздух. У всех надувных лодок, независимо от производителя, со временем возникают проблемы с пористостью. Это просто означает, что в ткани или швах образуются небольшие протечки, которые не видны снаружи. Когда это происходит, воздушные камеры обычно медленно пропускают воздух в течение дня или двух. Эти утечки из точечных отверстий необходимо устранить перед нанесением каких-либо поверхностных покрытий, таких как жидкая резина или краска для верха, иначе на вашей лодке будут образовываться пузырьки воздуха под верхним покрытием.
По этой причине мы настоятельно рекомендуем обработать лодку герметиком в качестве первого шага. Герметик — это внутренний герметик, который используется ВМС и береговой охраной США с 1985 года для устранения проблем пористости. Мы также рекомендуем повторно обрабатывать старые лодки каждые год или два, поскольку со временем будут появляться новые проблемы с пористостью.
Помните, ремонт байдарок, плотов, лодок или буксирных игрушек на надувных лодках зависит от надлежащей подготовки поверхности. Если вы не очистите надувную лодку в соответствии с инструкциями, вы зря тратите свое время и приобретенные продукты.
ВЛАЖНОСТЬ МОЖЕТ СЕРЬЕЗНО ВЛИЯТЬ НА КАЧЕСТВО НАПЛАЧИВАНИЙ, КРАСКИ, ЖИДКОГО КАУЧУКА И РЕМОНТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ЖИДКОГО РАЗРЫВА.
Если вы уверены, что ваша лодка задерживает воздух, следующий шаг — убедиться, что вы работаете с чистой и сухой поверхностью. Если возможно, отнесите свою надувную лодку или другой предмет для ремонта в помещение с низкой влажностью или выполняйте ремонт, когда влажность ниже рекомендаций производителя.
Ознакомьтесь с нашими средствами для очистки и подготовки, специально разработанными для подготовки вашей надувной лодки к пятнам, резине и краске!
Специальное примечание для владельцев лодок из ПВХ:
В течение последних нескольких лет многие производители лодок использовали ПВХ-материал из Китая.Причины этого различны, но обычно в качестве основного фактора включают стоимость. В результате резко возросло количество лодочников, сообщающих о «поломке» материала. Материал ПВХ фактически начнет разлагаться, что приведет к образованию липкой или липкой поверхности, особенно под воздействием сильного солнца, как это происходит здесь, в южной Флориде. Если такое состояние существует на вашей лодке, будьте очень осторожны при использовании любого верхнего покрытия, поскольку оно может не высохнуть и не застыть должным образом. Всегда сначала проверяйте небольшую площадь.
Ремонт RIB —
Надувные лодки — замечательное изобретение. Это правда, что у них нет гребных способностей хорошо спроектированной жесткой лодки или красоты классического деревянного тендера, но с точки зрения простоты использования их трудно превзойти.
Надувная лодка может храниться в местах, где не допускается жесткая лодка, и после того, как она спущена, она легко поместится в шкафчике. Они несут большие грузы и обычно более устойчивы, чем жесткая лодка. Однако есть компромиссы.
Они неплохо сочетаются с мотором, но могут стать испытанием при попытке грести в неаккуратной воде или при встречном ветре. Есть еще одно ограничение: они иногда протыкают и портятся на солнечном свете.
Знай свою лодку
Для изготовления надувных лодок используются два распространенных материала: ПВХ и Hypalon, запатентованная резиновая ткань. Они состоят из нескольких частей и соединяются друг с другом сваркой, называемой термосклеиванием, или склеиванием; Лодки из ПВХ могут быть как сварными, так и приклеенными, гипалон приклеен всегда.Определить, из какого материала сделана ваша лодка, не так уж сложно, когда она новая, но если есть некоторые повреждения от солнца, это может быть немного сложнее.
ПВХ
обычно легче по весу и более блестящий. Если вы можете заглянуть внутрь трубок, через отверстие, которое собираетесь ремонтировать, или через клапан для надувания, ПВХ будет такого же цвета и будет таким же блестящим внутри, как и снаружи. Hypalon обычно темно-серого цвета, и шлифовка ткани делает ее тусклой и оставляет пыль или остатки; в то время как ПВХ будет царапаться, но сохранять такой же глянцевый цвет.Протирание ацетоном сделает ПВХ липким и может передать цвет
на ткань, но не повлияет на Hypalon.
Будьте осторожны, так как ацетон легко воспламеняется и вреден для дыхания и попадания на руки.
Маленькая лодка из ПВХ «Зодиак», которая у нас есть, имеет сварные швы на воздушных трубах (понтонах), но пол приклеен. Поэтому, когда пол отклеился, меня сразу же бросили в ремонтную игру.
Принцип ремонта одинаков, когда стыки пола выходят из строя или в нем просто образуется небольшая дыра.В моем случае я купил рекомендуемый двухкомпонентный реакционный клей, поскольку ремонт был обширным, а предыдущий ремонт с использованием однокомпонентного контактного клея не был полностью успешным. Для лодки нужно покупать подходящий клей, так как резиновый клей не прилипает к ПВХ и, конечно же, наоборот. В экстренной ситуации, естественно, я бы попробовал что угодно, включая несколько слоев изоленты, если бы это вернуло меня на лодку.
Давайте займемся этим
Шаг первый — сначала найти отверстие. Я делал это, держа небольшой участок лодки под водой и ища пузыри.К сожалению, мои соседи с бассейном переехали, поэтому другой вариант — вытереть поверхность мыльной водой; утечка снова проявляется в виде серии пузырей. Отметьте место утечки карандашом или мелком и продолжайте искать; их может быть больше одного.
Очевидно, что если дыра большая, то ее просто найти!
Если в воздушной трубке есть отверстия, выпустите воздух из нее и очистите место ремонта. Удалите все следы старого клея, смазки или масла. Хорошее моющее средство отлично подойдет для жирных веществ, но после этого промойте в пресной воде и дайте высохнуть.
Пока что творится, вырезал патч; обрежьте его минимум на 40 миллиметров больше отверстия и скруглите углы. Небольшие кусочки материала обычно входят в ремонтный комплект.
Важно, чтобы ткань для ремонта была идентичной ткани лодки, а клей подходил к материалу. Помните, что клеи содержат летучие вещества, которые испарятся, как только клей откроется. Итак, если клей, который у вас есть, не будет использован в течение следующих нескольких дней, выбросьте его, когда закончите, и купите новый запас, чтобы иметь в запасе.
В моем случае мне потребовалось много клея, чтобы заменить пол моей лодки из ПВХ. Я купил литровую банку рекомендованного двухкомпонентного реакционного клея и использовал всю партию. Срок годности даже для неоткрытых клеев может превысить срок годности, поэтому убедитесь, что у вас есть партия обновлений, проверив срок годности, прежде чем расстаться со своими деньгами. Убедитесь, что ваш резервный запас будет пригоден для вашей следующей поездки.
Следующее, что нужно сделать, когда участок заплатки полностью высохнет, — это обработать поверхность относительно крупнозернистой наждачной бумагой или наждачной бумагой.Это дает клею то, за что можно держаться или «ключ». Даже если у вас есть электроинструменты, эту работу лучше выполнять вручную, нет смысла делать отверстие больше, чем нужно.
Вымойте непосредственный участок кожи одним из кетоновых соединений, чтобы растворить часть поверхности ткани, поскольку это увеличивает вероятность более прочного прилипания клея к ткани. Некоторые поставщики рекомендуют метилэтилкетон (MEK), это неприятный продукт, и его было нелегко купить в небольших количествах там, где я живу, поэтому я использовал ацетон.
Это все еще мерзко, но немного меньше.
На этом этапе необходимо нанести клей. Для всех контактных клеев эти этапы критически важны для хорошей отделки. Закройте маской вокруг участка ремонта, чтобы он не оставил неприглядных следов клея после наложения пластыря.
Нанесите тонкий равномерный слой на обе стороны ремонта, как и при большинстве работ по склеиванию: больше — не лучше. Подождите три-пять минут, пока он не станет липким. Коснитесь поверхности ногтем, чтобы проверить, готова ли она, она должна быть «цепкой», но не мокрой.Если да, то нанесите еще один слой.
После того, как третий слой станет гладким, примерно через 5 минут, в зависимости от погоды, можно закончить ремонт. Это самая важная часть работы, так как любое смещение будет трудно исправить. Очень осторожно расположите пластырь для ремонта и прижмите. Важно убедиться, что пластырь полностью прилегает к корпусу лодки. Надавите на центр пластыря и потянитесь к краю. Один поставщик рекомендует использовать тыльную сторону ложки для приложения давления в круговом направлении, двигаясь от центра, чтобы удалить все пузырьки воздуха и убедиться, что соединение полностью проплавлено.
Помните: контактный клей прилипает к контакту, поэтому перед соединением двух частей будьте осторожны, чтобы пластырь находился на месте, чтобы избежать нежелательного беспорядка!
После того, как сустав был закрыт, я предпочитаю слегка зажать сустав или использовать груз, чтобы удерживать давление на сустав в течение еще одного или двух дней, если это целесообразно, чтобы пластырь полностью застыл перед накачиванием.
По возможности работайте в хорошую погоду. Если вы чувствуете себя комфортно, то клей, скорее всего, тоже понравится: не слишком влажный, не слишком горячий или не холодный.После схватывания клея условия становятся менее критическими. Зимой может потребоваться поработать в помещении или воспользоваться феном. Но помните, клей содержит летучие вещества, которые вредны и могут даже воспламениться.
Уход за надувной лодкой
Наиболее очевидные повреждения надувной лодки — это разрыв и проколы. Не тащите его по острым раковинам, камням или ударам о пристань, стены и т. Д.
Если ловишь из своей, то удачи тебе! Моя шлюпка была повреждена, когда лыжная лодка прошла слишком близко.Образовавшаяся носовая волна смыла лодку под кормой, где мой флюгер прорезал большую дыру, когда она упала на полностью надутую лодку.
20-сантиметровый разрез был слишком большим для того, чтобы я мог его правильно отремонтировать, поэтому я заплатил, чтобы сделать его профессионально; отличный ход, так как ремонт, который был сделан очень грамотно, еле заметен и спустя одиннадцать лет все еще держится.
Надувные лодки могут лопнуть, если их слишком сильно накачать, а затем оставить нагреться на летнем солнце.Тепло одновременно смягчает швы и увеличивает внутреннее давление воздуха. Австралийское солнце смертельно опасно, ткань ломается, трескается и становится пористой. Хорошо подогнанные чехлы могут продлить срок службы шлюпки, равно как и ее хранение, когда она не используется.
Также возможен разрыв внутренней перегородки между главными воздушными камерами, если они были накачаны неравномерно.
Остальные повреждения происходят дольше, но все равно окончательны. Регулярная чистка может помочь; морская поросль образуется за несколько дней даже в умеренных водах.Я обнаружил, что бытовой отбеливатель эффективно удаляет легкие покрытия панциря и слизи со дна лодки. Некоторые средства по уходу за автомобилем могут помочь сохранить его чистоту и блеск, но избегайте продуктов с силиконом.
Еще один коварный надувной убийца — песок. Он будет собираться под полом и оседать в невидимых углах, где он стирает ткань за пугающе быстро. Регулярное мытье чистой водой, не обязательно свежей, решит эту проблему. Негерметичные клапаны иногда можно устранить с помощью очистки, так как песок может попасть на поверхность уплотнительного кольца.Просто снимите клапан и очистите все поверхности.
При правильном уходе и небольшом уходе хорошая надувная лодка прослужит долгие годы. Как и все, не оставляйте проблему слишком долго до ремонта; стежок во времени и так далее.
Безопасность
Пары летучие. Растворители, используемые для очистки ткани перед шлифовкой, легко воспламеняются, поэтому используйте их экономно в местах с хорошей вентиляцией. Никакого пламени: обогреватели, сигареты, плита и т. Д., В любом месте.Надевайте защитные перчатки и средства защиты глаз и старайтесь не вдыхать пары.
Потеря воздуха из понтона раздражает, но это может быть просто неисправный клапан, песок под уплотнительным кольцом или повреждение уплотнительного кольца; также проверьте правильность установки вилки.
Вода всегда может попасть в лодку, но протекающий пол может быть неприятностью. Я наполнил свой водой, чтобы найти
маленькую дырочку под неисправным участком в углу.
Когда внутренность была заполнена, так что пол был полностью покрыт, я заглянул под пол лодки, чтобы найти мокрый участок.Некоторые балки пола треснули, когда в них прыгнул тяжелый пассажир, и зазубренные края врезались в пол. Я вырезал сменные планки пола из 12-миллиметрового внешнего слоя, закруглил, зачистил, покрасил краями и засунул их в карманы.
Техническое обслуживание
Я не пытаюсь нанести полироли или специальные чистящие средства на свою надувную лодку, предпочитаю просто тщательно промыть ее пресной водой.
Пока я нахожусь вдали от дома в течение длительного времени, и пресная вода недоступна, я все же следю за тем, чтобы песок и кусочки ракушек вымывались с пола, особенно вокруг полов, где износ будет ускоряться.Когда я добираюсь до шланга, он проходит сквозную промывку при низком давлении.
No related posts.

холодный и горячий способы ремонта своими руками, полезные советы

Профилактика и устранение повреждений лодки

Холодный способ реставрации лодки

Наложение заплаток

Зачистка поверхности

Склеивание резины

Горячий способ ремонта

Клей для ремонта резиновых лодок. Как заклеить шов на резиновой лодке

Как обнаружить место повреждения

Комплектный ремнабор

Какой клей использовать

«Десмокол» – клей для склейки изделий из полиуретана

«PENOSIL Fix Go» — полиуретановый клей для панелей ПВХ и МДФ

«KERNIL» — сверхпрочный многоразовый клей

Материалы и инструменты

Приготовление к ремонту

Ремонт проколов (прожигов)

Ремонт больших проколов

Ремонт порезов днища и рваных отверстий

Различные способы склейки

Видео урок, как заклеить ПВХ лодку

Распространенные ошибки и техника безопасности

Как заклеить лодку ПВХ

Каким клеем заклеить резиновую лодку?

Ремонт резиновых лодок

Как приклеить днище?

Популярные марки клея для резиновых лодок

Радикал

Как поймать больше рыбы?

Часто задаваемые вопросы

Давно вы имели по-настоящему КРУПНЫЙ УЛОВ?

Случается это по разным причинам

Сразу напрашивается ответ – заклеить резиновую лодку

Ниже, примерная методика по заклеиванию лодки

Выбор лучшего клея

Виды используемого клея, особенности, преимущества и недостатки

Выбор клея, что лучше использовать

Применение клея

Какие материалы для ремонта потребуются

Инструкция по применению

Хранение

Чем заклеить резиновую лодку в домашних условиях

Советы по заклеиванию пробоин в резиновой лодке

Особенности выбора клея

Чем заклеить резиновую лодку | Все о рыбалке

Содержание

Оптимальный клей для резиновой лодки

Какие составы не рекомендуется использовать при ремонте резиновой лодки?

Рекомендации по нанесению состава

Поэтапное выполнение ремонта своими руками

Интересные записи

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Как делать заплатки на резиновую лодку

Как нужно правильно заклеивать лодку

Нарезаем заплатки

Обработка поверхностей

Зашиваем разрезы

Обезжиривания

Выбор клея

Нанесение клея

Крепление заплат

Советы

Рекомендации по правильному ремонту

Как заклеить шов лодки пвх, советы бывалых по поводу ремонта надувных лодок.

Рвать легко, да тяжело клеить, как отремонтировать резиновую лодку. Ремонт резиновой лодки с использованием клея

Как обнаружить место повреждения

Комплектный ремнабор

Какой клей использовать

«Десмокол» – клей для склейки изделий из полиуретана

«PENOSIL Fix Go» — полиуретановый клей для панелей ПВХ и МДФ

«KERNIL» — сверхпрочный многоразовый клей

Материалы и инструменты

Приготовление к ремонту

Ремонт проколов (прожигов)

Ремонт больших проколов

Ремонт порезов днища и рваных отверстий

Различные способы склейки

Видео урок, как заклеить ПВХ лодку

Распространенные ошибки и техника безопасности