- Разное

Из какого материала сделать деревянное весло: SE: Материалы для вёсел

Содержание

SE: Материалы для вёсел

Оригинал: www.paddles.com/library/matl0.html

Предисловие

Лучшим веслом будет самое лёгкое из вёсел, обладающих нужными вам ценой и прочностью. Как правило, чем легче весло, тем оно дороже. Потому что обычно более лёгкие материалы дороже и сложнее в производстве. Остальная статья посвящена этим вопросам.

Запомните, вы покупаете весло, а не материал. Выбирайте весло для вас и ваших целей, а не материал, потому что он «новый» и «крутой» и всё такое. Может оказаться, что не всякий материал подходит для ваших целей и может быстро выйти из строя несмотря на «крутость».

Содержание

  1. Армирование ткани
    E-Glass | S-Glass | Kevlar (TM) | Graphite
    Spectra (TM) | Vectran (TM) | Polyester
  2. Плетение ткани и смешаное плетение.
  3. Смолы.
  4. Другие материалы используемые в производстве вёсел
    Дерево | ABS and Other Plastics | Алюминий | Титан

Введение

Вёсла изготавливали из множества разных материалов и на сегодняшний день количество доступных материалов больше чем когда бы то ни было. Изначально использовались ткани растительного и животного происхождения, в оснвном дерево, и, конечно, жилы, чтобы связать деревянные части. Неизвестно, были ли каменные вёсла, но ведь легко могли быть образцы металлических весёл, произведённых в бронзовом или железном веке, которые просто потонули? Может быть восстания на галлерах подавляли выбрасывая такие вёсла (вместе с прикованными к ним рабами) за борт.

Затем пришёл век индустрии композитов с их пластиком и прочими усилениями. Производители до сих пор используют все три категории материалов в вёслах. Иногда даже комбинации всех из них — дерево, металл и композит — в одном весле. Безусловно, технологический уровень обработки материалов значительно возрос.

Композитный материал это сочетание двух или более разных материалов, такое, что результат получается лучше, чем исходные материалы по отдельности. Настоящяя стеклоткань/стекловолокно(«fiberglass») это на самом деле стекло, вытянутое в очень тонкие волосообразные волокна. Отдельные волокна соединяются в нити и, затем, из нитей плетётся ткань. А то, что большинство людей зовёт стеклотканью, на самом деле — композит из двух компонент — собственно стеклоткань и смола, которая её пропитывает, в результате чего рассыпчатая ткань держит форму.

Усиленные материалы используемые в вёслах.

Стеклоткань типа «E» (E-Glass)

Как было упомянуто во введении, стеклоткань это стекло, вытянутое в тонкие волокна, из которых плетётся собственно ткань. Для производства волокон используется несколько видов стекла с различными химическими формулами, каждый со своими преимуществами. Обычное стекло, используемое в окнах и бутылках, в это множество не входит. Формулы стекла для стеклоткани были разработаны для улучшения прочности и прочих механических свойств.

Стеклоткань типа «E» первенствовала среди композитов с конца 40-х годов 20-го века. Её химическая формула, была результатом первых исследований в области изделий и стекловолокон. Изначально эта формула разрабатывалась как диэлектрик для использования в Электропромышленности (тип «Е» от слова «Electrical»-Электрический). Потом оказалось, что и её механическая прочность тоже очень хорошая.

Стеклоткань типа «E» относительно дёшева, проста в производстве и достаточно прочна для некритичных узлов, поэтому она до сих пор производится для использования в качестве структурного усиления. Причём в таких объёмах, что порой для усиления используется больше стеклоткани типа «E» чем всех остальных усиливающих тканей вместе взятых. Зачем отказываться от хорошей вещи! Она отлично подходит для больших лодок с относительно низкими требованиями к механической прочности. Также она хорошо работает в маленьких лодках и даже в вёслах, если условия использования не слишком жёсткие. Основной недостаток стеклоткани типа «E» это хрупкость, а основное достоинство — низкая цена.

Стеклоткань типа «C» (S-Glass)

Стеклоткань типа «C» использует другую химическую формулу стекла, повышая, в результате, прочность конструкции (буква «S» появляется отсюда — «Structural strength»). Изначально стеклоткань типа «C» была разработана «Ferro Corporation» (или для неё). Там формула называлась «S-1014». Затем компания, или разработавщее формулу подразделение было куплено «Reichhold Chemical» и производство «S-1014» было прекращено в начале 1980-х. До этого Owens Corning выпустил несколько более дешёвую и менее качественную версию стеклоткани и назвали её «S2-glass» (видимо по-русски будет стеклоткань типа «C2»). После завершения производства исходного волокна, «С2» стали называт более красивым названием «S-Glass».

Основные преимущества «С» перед «Е» это несколько более высокая прочность и жёсткость на еденицу веса, а также для того чтобы его сломать его нужно деформировать сильнее. Основной недостаток это бОльшая цена и, соответственно, меньшая доступность чем у типа «Е». Некоторые новые варианты стеклоткани типа «С» имеют модификации поверхности для лучшей смачиваемости смолой. Один из методов называется «direct sizing», но пока (на 1996 год) эти методы всё ещё на стадии тестирования.

Кевлар (Kevlar) (TM)

Кевлар — это собственное имя для пластмассы из класса арамидов, часто используемого в виде плетёных тканей, как и стекловолокно. Он был разработан «DuPont» и использовался для усиления автошин. От людей, которые давно работают с композитами можно слышать названия «PRD» или «Волокно «Б» — так волокно называлось на стадии исследований. Эксклюзивный патент «DuPont»а на формулу уже истёк и теперь существует несколько конкурирующих продуктов.

Кевлар хорош для некоторых конструкций, таких как самолёты и лодки. Но, к сожалению, оказалось, что для вёсел (что для лопастей, что для трубок) он не так хорош как ожидалось. Основное преимущество кевлара это вес, в два раза меньший чем у стеклоткани и хороший предел прочности на разрыв. Однако прочность при сжатии низка, а очень большой процент нагрузог на весло по своей природе компрессионные. Если вы ударите краем лопасти о камень то возникшее напряжение будет почти полностью компрессионным. Это разружит кевларовую лопасть. Также, сгибание шафта или лопасти ведёт к тому, что одна часть шафта тянется (кевлар хорошо справляется с этим), но другая сжимается (а это плохо).

Некоторые вёсла, например, многие вёсла для гладкой воды, в основном используются «в одну сторону». То есть для гребли только вперёд. Обратных и управляющих гребков очень мало, поэтому нагрузка на лопасть и шафт всегда прилагается в одних и тех же местах и в одном и том же направлении. При разумном использовании кевлара такие вёсла только выиграют. Однако вёсла для бурной воды или морских путешествий используются так, что нагрузка прилагается в разных направлениях. Например для прямых и обратных гребков, для низких и высоких опор. Это значит, что Кевлар в таком весле когда-нибудь окажется не в том месте независимо от того, где он расположен. Кевлар, оптимально расположенный для прямог гребка и высокой опоры, находится в неправильном месте для обратной гребли и низкой опоры. Он может быть использован (и используется) в вёслах, но необходим очень осторожный дизайн с использование очень тонких слоёв.

Другой недостаток кевлара это дороговизна и сложности использования в производстве. К кевлару, как и к большинству основанных на пластмассе синтетических материалов, плохо липнет смола. Некоторые смолы лучше, чем другие, но ни одна не подходит идеально, или даже просто хорошо. Несмотря на недостатки кевлар используется в вёслах для улучшения продукта, но в очень ограниченных количествах и только в отдельных местах. Он лучше работает в вёслах для морских каяков, так как там меньше нагрузки, чем в вёслах для бурной воды.

Уголь (Graphite) (Углеволокно, Карбон))

Карбон — замечательный материал для лодок и вёсел. Он дорог, но цена значительно упала в последние годы и теперь материал действительно стоит этих денег. С его использованием можно сделать невероятно лёгкие вёсла. Карбоновые волокна не очень легки сами по себе, но они настолько жёсткие (с разумной прочностью на разрыв и на сжатие), что из них можно построить очень лёгкие и удобные конструкции.

Уголь очень жёсток, но хрупок, если не использовать его в сочетании с другим материалом как, например, стеклоткань типа «С». В отличие от алмаза, этот вид карбона мягок и материал не так хорошо выдерживает трение, этим занимается стеклоткань. В таблицах механических свойств указано, что карбон имеет хорошую компрессионную прочность, но тесты этого не показывают. Низкая стойкость к ударам это основная часть этой проблемы. Аккуратный послойный дизайн и разумное использование стеклоткани делают чудеса в отношении прочности и износоустойчивости лопасти. Смола липнет к карбону хуже чем к стеклоткани.

Spectra (TM)

Spectra — чудесный материал «Allied Signal Corporation». Это «супер» полиэтилен, основной материал, из которого сделаны морские и бурноводные каяки (и горшки!). Как и другие усиливающие материалы основная форма использования — плетёная ткань. Характеристики похожи на кевлар — высокая прочность на разрыв, низкая на сжатия, и он даже легче кевлара. Он чень дорог и тяжёл в обработке. Как и кевлар он лучше подходит для производства гоночных лодок, чем вёсел.

Vectran (TM)

Vectran — название другого нового материала из волокон производимого «Hoechst Celanese». Он, кажется, довольно крут и большинство механических характеристик очень хороши. Он дорог и нов, поэтому ещё неизвестно, насколько он хорош для вёсел. Первичное тестирование показало, что он очень стоек к трению и его показатели прочности приемлемы.

Полиэстер (Polyester) (Диолен)

Полиэстер, также как нейлон, полипроилен и аналогичные пластмассы редко используются в вёслах. Но, однако, в небольшом количестве они используются. Смола плохо липнет к ним, и в этом отношении полиэстер лучше всех. Diolen (TM) и Dacron (TM) — плетёные материала, а Mylar (TM) — цельный. Всё это материалы основанные на полиэстере.

С давних пор для замены в стеклянных(фибергласовых) каяках для бурной воды используют нечто под названием «ХАП»(«CAP») (Химически Активированный Полиэстер (Chemically Activated Polyester)). Это плетёная ткань из полиэстера с улучшенной поверхностью для лучшей смачиваемости смолой. Это что-то вроде кевлара «для бедных».

Плетение ткани

Прежде чем продолжить, следует представить различные плетения, используемые производителями материалов. Как и ткани для одежды, усиленные ткани имеют множество различных видов плетения. Конечно, некоторые виды лучше других в определённых ситуациях.
Прочность композитного материала в основном зависит от:

  • тип усиливающего материала
  • количество усиления на еденицу объёма
  • типа цементирующего материала, который удерживает плетение и слои

Смола это только связывающий материал нужный для того, чтобы ткань удерживала необходимую форму, и к прочности результата имеет минимальное отношение. В пределе, лучше максимум усиления на минимум смолы. Тугие, более компактные плетения позволяют использовать меньше резины и обеспечить большее усиление на еденицу объёма, и поэтому они, в целом, прочнее, чем рыхлые виды плетения. Однако они дороже и труднее в производстве. Хорошие смолы следует использовать с хорошими тканями во избежание проблем.

Смешанное плетение ткани

Часто в лодках и вёслах используются смешаные плетения. Такая ткань плетётся из обычно двух различных материалов, таким образом, чтобы, по возможности, чтобы хорошие характеристики одного материала дополняли плохие характеристики другого материала. Вероятно кевлар и карбон это наиболее часто встречающаяся комбинация. Также используются стекло/карбон, стекло/кевлар, стекло/полиэстер(например диолен). Детали из карбон-кевлара хорошо дополняют друг друга и некоторые способы плетения могут дать потрясающий внешний вид.

Смолы для вёсел

Эпоксидная, полиэфирная и виниловая смолы — основные кирпичики в изготовлении лодок и снаряжения из композитных материалов. Эпоксидные смолы считаются лучшими, но в некоторых случаях имеют противопоказания. Большинство действительно хороших из них дороги, токсичны и трудны в использовании. Полиэфирные гораздо проще и дешевле. Механическая прочность большинства полиэфирных смол значительно ниже эпоксидных.

Виниловые эфиры это по сути полиэфиры с виниловой составляющей в конце молекулярной цепочки. Виниловая составляющая значительно увеличивает прочность, износостойкость и связывающие свойства базового материала. Они повышают многие прочностные характеристики до уровня или даже выше уровня эпоксидов. Цена выше полиэфиров, но разумная, и применимость очень хорошая.

Другие материалы для вёсел

Дерево

Дерево — отличный материал. Оно использовалось дольше чем всё остальное вместе взятое и общее количество производимых вёсел из него всегда было больше. Большинство деревянных вёсел очень недороги и нацелены на оздоровительные задачи, но некоторые из самых дорогих вёсел также сделаны из дерева. Деревянные вёсла могут шикарно выглядеть и с хорошими экземплярами возникает ощущение, что весло у вас в руках почти живое. Материал легко обрабатывается и легко чинится. Однако, если вам нужна прочность и износоустойчивость, дерево тяжело. Сотворение хорошего весла — сложный и дорогой процесс — как форма искусства. Также необходимо бережное содержание. Большинство «деревянных» веслоделателей покрывают результат стеклотканью, чтобы защитть и усилить конечный продукт.

ABS и другие «неусиленные» пластмассы

АБС это общий термин для термопласта, основанного на стироле. Royalex (TM) (используемый в открытых каноэ) и Cycolac (TM) (используемый в футбольных(амер.) шлемах) это имена собственные для обычноого АБС. Другие такие пластмассы это полиэтилен и полипропилен.

Эти и другие полученные методом литья пластмассы недороги и могут быть очень стойкими. Большинство вёсел из этих материалов довольно тяжелы и не обладают большой прочностью на единицу веса, если не усилены какой-нибудь плетёной тканью. Сейчас так делают, но общий вес весла не снижается. Полимер обычно используется для лопасти, которая прикрепляется к алюминевому или стеклопластиковому шафту. Такие вёсла — хороши в качестве недорогих запасных или в случаях сдачи в прокат, когда клиент слишком деструктивен по отношению к снаряжению.:)

Алюминий

Алюминий — один из относительно новых чудесных металлов. В больших количествах недорогой алюминий появился в результате авиационных разработок времён Второй Мировой Войны. Из-за малого веса, большой прочности и стойкости к ржавчине он хорошо используется в лодках и принадлежностях. Однако применение металлов в вёслах имеет как достоинства так и недостатки. Различные образцы несколько отличаются характеристиками и ощущения от использования некоторых шафтов одного типа превосходны. Металлические шафты также могут быть лекго изогнуты различными способами для увеличения эффиктивности в определённых стилях гребли. Металлы греются на солнце и сильно охлаждаются в плохую погоду(или в холодной воде). Однако их можно обернуть пеной, если получится. Металлы бывают с раковинами, довольно жёстки, но и тяжелы в сравнении с многими другими материалами на еденицу веса (при тех же свойствах).

Кроме использования в шафтах, алюминий очень часто используется в вёслах для защиты краёв лопастей. Его либо оборачивают вокруг края лопасти и крепят на заклёпках, либо вставляют в качестве слоя при клейке лопасти. Также бывают деревянные лопасти с алюминием вклееным в желобок на краю лопасти.

Алюминий «цеплюч» за камни, им хорошо отталкиваться от них. К сожалению «обёрточный» вариант защиты алюминием цепляет камни при обычной гребле, поэтому встраивание его в качестве слоя намного лучше. Большая проблема с алюминием заключается в том, что он плохо сочетается с композитами. Когда к краю весла прилагается чрезмерная нагрузка он деформируется, нарушая контакт с окружающим материалом. Повторные деформации в других местах могут привести к тому, что наконечник вывалится из лопасти и весло вскоре самоуничтожится. Заклёпки по всей лопасти позволяют несколько продлить жизнь, но это не панацея.

Дерево и пластмасса имеют «память формы» и если их согнуть, то они попытаются вернуть исходную форму после снятия напряжения. Когда же прилагается сила за пределами упругости металла (как правило очень ограниченного), он изгинается и остаётся изогнутым, делая всё весло гнутым. Производительность лопасти в воде от таких деформаций падает. Чтобы это исправить, надо постучать по сломанному месту камнем или молотком(если он у вас в лодке есть). Весло не будет хорошо работать и выглядеть, особенно до обработки камнем. Возвращая форму таким образом, мы несколько улучшаем производительность, но повреждаем структуру материала. Можно решить проблему путём «переработки структуры», делая её достаточно массивной, чтобы она не деформировалась, но это добавляет лишний вес на краях лопасти — месте где он меньше всего нужен.

Алюминий недорог и доволно крепок, но как и дерево чересчур тяжёл, если нужна достаточная крепость. Также он бывает с раковинами и ваши руки почернеют, если долго держать его в руках (анодирование шафта исправит это). Несмотря на недостатки алюминий — довольно хороший материал и много достойных вёсел сделано с его использованием.

Титан

Титан — чудо космического века. Некоторые гонщики и навороченые отдыхальщики любят шафты с ним. Вокруг этого металла много шума. Его лучшие характеристики это сопротивление коррозии и высокая температура плавления. Оба хороши для ракет, но совершенно бесполезны для вёсел. Титан очень прочен и износостоек, но весит почти в два раза больше алюминия. Как и уголь, он прочен настолько, что не так много металла нужно для производства шафта. Достаточно прочные шафты весят столько же, сколько из стеклопластика, однако гораздо тяжелее угольных. Большинство негативных характеристик алюминия и других металлов также относятся и к титану.

Шафты из титана довольно жёсткие и, кажется, очень износостойкие. Они могут быть блестящего или матового серебристого цвета, поверхность может быть анодирована для большего разнообразия цветов. Металл сейчас очень дорог, но цены падают и через несколько лет могут достичь приемлемой отметки. Странно почему он так дорог, так как титан это один из самых распространённых элементов на земле. Возможно это из-за того, что его сложно добывать и обрабатывать.

Сказанное выше вовсе не означает, что титан совсем не подходит для вёсел. Разговоры с несколькими фанатами титана убеждают, что можно сделать шафт по весу как стеклопластиковый, а по прочности значительно лучший. Шафт будет жёстче, однако лопасти будут также изнашиваться. Цена титана будет ограничивать производство вёсел с его содержанием до тех пор, пока цена на материал не упадёт. или гребцы не осознают каких-то выдающихся преимуществ титана, за которые не жалко таких денег. Возможно это произойдёт раньше, чем ожидается.

All contents Copyright (C) 1996 by Hank Hays, all rights reserved.
Скопировано правильно, by Pooh

Вёсла для гребной лодки своими руками

        Итак. Веретено решил делать из сосны, поэтому купил пару сухих брусьев без сучков и трещин, с сечением 50Х50 мм. Перья (лопасти) заводские из прочного пластика, они продаются в любом лодочном магазине. Их длина 65 см.

Длина весла на мою лодку подходит от 1800 мм до 2200 мм. Остановился на золотой середине – 2 метра. Форма его меняется по длине 3 раза: рукоятка – 40 мм, противоположный конец – 34 мм (такое посадочное у пера), а в районе уключины принято решение оставить небольшую часть в виде прямоугольного сечения.

Сначала использовал электрический рубанок и насколько мог, скруглил брус.

Затем применил орбитальную шлифмашину с наждаком 40-ой зернистости.

Для пущего удовлетворения прогнал изделие наждаком №100, только не машиной, а лентой – вручную.

Получилось, возможно, не идеально (в общем и не стремился к этому), но гладенько и на вид нарядно.

Обработал древесину прозрачной биозащитой и через два дня приступил к лакированию. Состав выбрал «без компромиссов» — лучшее, что нашёл в городе. Это был яхтенный лак Альпина, от Капарола. Им же покрывал банки.

После первого раза прошёлся по отвердевшему лаку 120-ой наждачкой, затем положил ещё два слоя. Получил очень неплохой результат.

Пока лодка и вёсла сохнут, принялся работать с уключинами. Они у меня тоже самодельные, из прута сечением 12 мм и полосы толщиной 4 мм. Сталь прогрунтована и покрашена эмалью.

Подобрал болты длиной 70 мм и диаметром 6 мм. Обязательное условие – на длину от 45 до 50 мм стержень болта должен быть голым. Кстати, гайки нашёл самоконтрящиеся, чтобы не терялись.

Из полимерной канистры нарезал шайбочек, они будут прокладками между уключиной и веслом. Сразу на запас сделал много. В центре просверлил отверстие диаметром 6 мм.

Теперь в веретене весла делаем сквозное отверстие. Тут важно точно выбрать место, чтобы вёсла ручками правильно сходились при гребле. Иногда делают так, чтобы рукоятки на какое-то расстояние (порядка 100) перехлёстывались.

Но у нас обычно их просто сводят друг с другом с небольшим зазором. У меня между бортами 1100 мм, я прикинул, что уключину нормально будет ставить на 57-ми сантиметрах от края.
Сверлить нужно аккуратно, чтобы отверстие на другой стороне получилось чётко по центру весла.

Далее можно ставить уключину.

Перо с умеренной плотностью насаживаем на веретено. Для фиксации лопасти весла я применил недлинный саморез с плоской головкой. Чтобы не колоть древесину, тут нужно или делать предварительное сверление, или брать крепёж с буром на конце.

Вот оно, самодельное деревянное весло для гребной лодки.

 Турищев Антон — Специально для сайта Samodelki FISH , Украина, г.Славянск

Как подобрать весла — Библиотека знаний

Весло — это важная часть любого плавсредства, не оснащенного ни парусом, ни мотором. Существуют несколько типов весел, которые зависят от сложности сплава и типа воды.

Весла уключинные

Лодки с уключинными веслами подходят для неспешной рыбалки и спокойных водоемов, не требующих высокой скорости и способности быстро развернуть лодку. Весла в таких лодках крепятся к
уключинам

a

(специальным приспособлениям для упора весла).

Бывают двух типов:

Вальковые — когда на скамейке сидит два гребца, у каждого – по веслу. Если гребец один – то у него весла в обеих руках.

Распашные — при таких веслах гребцы сидят друг за другом: на одной скамейке один, за ним – другой.

Безуключинные весла

Безуключинные весла в основном используют при сплавах. Бывают двух типов: для байдарок и каноэ.

Весла для байдарок (или каяков)

Весло длинное, имеет две лопасти и грести можно с разных сторон попеременно.

Весла различаются способами использования и степенью сложности водного маршрута, а также подготовкой туриста.

Туристические весла (байдарочные), отличаются легкостью и прочностью и подходят для начинающих туристов из-за простоты конструкции и легкости управления. Они, как правило, двулопастные, имеют симметричные лопасти, иногда чашкообразные для усиливания гребка.

Весла для каякинга (игрового сплава). Бывают нескольких видов: симметричными и ассиметричными.

Асимметрия весел используется для того, чтобы развить большую скорость и маневренность, весла такого типа легче входят в волну для движения вперед. С ассиметричным веслом легко совершить оборот лодки вокруг своей оси.

Симметричные весла прекрасно подойдут неопытным пользователям, так как они способствуют набору высокой скорости, но при этом легче в управлении.

Слалом. Данное весло очень легкое и имеет асимметричную форму. Предназначено для тех, кто увлекается экстремальными сплавами не первый год.

Для каноэ, рафтов и катамаранов

Предназначены короткие весла-гребки с Т-образной ручкой

a

.

При выборе весла необходимо учитывать несколько факторов:

Габариты каякера, длина его руки и сила. Для физически сильного водника подойдет весло с широкими лопастями.

Длина весла также зависит от ширины лодки – чем шире лодка, тем длинней весло.

Весло для катамарана должно быть не ниже подбородка гребца, в противном случае рычаг будет очень маленьким и грести будет неудобно. Весло для рафта может быть немного длиннее катамаранного.

Весло должно удобно в руке лежать и быть прочным.

Строение весла

Весло состоит из шафта (цевья)

a

– это трубка, на которую насаживаются весла (если весла разборные), а также лопасти

b

и
ручки

c

.

Шафты по форме

Бывают прямые и изогнутые. Изогнутые шафты в основном применяются в слаломе, так как они значительно меняют угол между рукой гребца и лопастью весла.

Шафты по длине

Длиной шафта и определяется длина весла, а также вид гребли.

Для гладкой воды (озера, пруды) преимущественно прямой и максимально длинный по сравнению с другими моделями.

Для бурной воды (например для родео) будет иметь самый короткий размер, так как длинное весло будет мешать при сплаве.

Для слалома имеет классическую длину и подбирается по индивидуальным параметрам водника, также такое весло может быть изогнутым.

Материалы шафта

Шафты для весел производят из разных материалов:

Дюралевый сплав.

Дешевые и прочные.

Стеклопастик. Самые бюджетные из композитных видов шафтов, но они боятся точечных нагрузок, так как возможно появление микротрещин даже при падении весла на камни.

Карбон. Самый популярный материал для изогнутых шафтов.

Легкость и прочность.

Кевлар.

Ударопрочность, надежность.

Большой вес, высокая стоимость.

Композитная смесь кевлара с карбоном являются самыми прочными и легкими одновременно.

Более высокая стоимость.

Лопасти

Лопасти для весел имеют большое разнообразие моделей и видов материалов, используемых при их изготовлении.

От формы лопастей зависит стиль гребли:

Симметричные лопасти чаще всего используют для туризма, они интуитивно проще для освоения.

Ассиметричные лопасти более сложны в освоении. Скошенная часть весла легче входит в воду, значительно мягче ведет себя на воде.

Вогнутость лопасти. Чем лопасть более вогнута, тем выше будет скорость за счет большего захвата воды. Но сильнее будет нагрузка на руки.

Как выбрать весло для SUP доски, весло для SUP серфинга

КАК ВЫБРАТЬ ВЕСЛО ДЛЯ SUP ДОСКИ, ВЕСЛО ДЛЯ SUP СЕРФИНГА

Выбираете SUP весло? Хотите чтобы оно было функциональное, надежное и не дорогое?

Мы поможем вам в этом вопросе!


 
В предыдущей статье мы рассказали вам  как правильно выбрать доску для SUP серфинга. В данной статье мы максимально постараемся рассказать про то, какие бывают весла для SUP досок, чем они отличаются между собой и какую все таки лучше приобрести, в зависимости от стиля и места катания.

Итак, вы можете купить очень хорошую доску для SUP серфинга, но без хорошего весла далеко на этой доске уплыть не получится. Приобретение качественного весла, которое будет не только подходить вам по стилю катания но и даст возможность максимально насладиться катанием на SUP доске, это очень важный момент. Означает ли это, что вам необходимо приобретать самое дорогое весло, конечно же не, тут важна функциональность и ряд других важных аспектов, о которых мы поговорим далее.

Для правильного выбора весла необходимо учесть следующие факторы:
  • Длина: выбор правильной длины весла является ключом к эффективности занятий SUP серфингом. 
  • Материал: материалы, используемые для создания весла, играют важную роль в определении веса и жесткости лопасти. Как правило, легкое весло предпочтительнее, но имейте в виду, что такие весла могут стоить чуть дороже. 
  • Размер, форма и смещение лопасти: размер, форма и смещение лопасти определяют то, как лопасть перемещается по воде. Обычно выбор лопасти основывается на типе гребли, телосложении пользователя и личных предпочтениях.

Длина весла для SUP


Очень важным моментом является длина весла, она должна быть четко подобрана исходя из ваших особенностей. Весло, которое будет слишком длинное, будет громоздким и не удобным для использования; которое слишком короткое, так же будет негативно сказываться на процессе гребли, потому что вам придется наклоняться и грести в неудобном положении. 


Чтобы выбрать правильную длину весла для SUP серфинга вам понадобится :

  1. Встаньте таким образом, чтобы весло было расположено перед вами по вертикали, а лопасть весла касалась земли.
  2. Поднимите руку над головой и положите запястье на верхнюю точку весла.
  3. С правильно подобранной длиной весла , Т-образная рукоятка будет располагаться в изгибе запястья. (Если лопасть регулируется, отрегулируйте длину, чтобы она соответствовала.)
  4. Если вы заказываете весло в Интернете, не забудьте уточнить какова максимальная длина весла.
    *Если вы будете заниматься чем-то другим, помимо классической гребли на SUP доске стоя, к примеру это может быть серфинг или гонки, то вам может понадобиться другая длина весла. SUP-серферы обычно выбирают весло, которое немного короче длины для обычного классического SUP серфинга по гладкой воде, в то время как гонщики обычно выбирают среднюю длину.


    Позиция рук:
    Новички иногда держат весло руками слишком близко друг к другу, ограничивая себя в эффективности и производительности гребли.

    Вот простой способ выяснить, куда и каким образом нужно размещать руки:


    • Возьмите Т-образную рукоятку на конце лопасти одной рукой и вал весла другой рукой.
    • Поднимите весло над головой, как на картинке сверху. 
    • В качестве совета, можете сделать отметку на рукоятке, чтобы вы могли быстро схватить весло в нужном месте когда это потребуется. 

    Типы весел — Регулируемое весло
    — Разборное весло
    — Цельное весло

    Регулируемые весла популярны из-за их универсальности. Они позволяют вам легко экспериментировать, выбирая нужную длину весла. Другими словами вы можете настроить длину для серфинга, классического SUP серфинга или гонок. Другим плюсом является то, что вы можете поделиться своим веслом с более низкими или более высокими пользователями. Многие производители делают одно и то же весло в нескольких разных диапазонах регулировки, поэтому убедитесь, что выбранное вами весло будет соответствовать вашим потребностям. Это универсальный вариант, он подойдет как для новичков, так и для профи.

    Разборное весло:  некоторые люди предпочитают нерегулируемые весла с фиксированной длиной, потому что они, как правило, легче и жестче. Среди этих весел есть модели предназначенные для обрезки, благодаря чему вы можете получить точную длину, в которой вы нуждаетесь. Как правило такое весло состоит из трех частей: лопасти, средней части и ручки. Такой вариант удобен тем, что его можно разобрать и сложить в рюкзак вместе с остальным снаряжением.

    Цельное весло — это самый частый выбор профессионалов и пользователей про уровня. Это самая жесткая и легкая конструкция, в ней нет лишних деталей, и такое весло очень трудно сломать. Но как и плюсы есть и обратная сторона, такое весло будет менее универсальное и передать его кому то с другим ростом уже не получится. 

    Типы креплений В регулируемых и разборных веслах используются разнообразные фиксаторы в сочленениях частей весла. Именно о креплениях и фиксаторах для SUP вёсел пойдет речь дальше. Есть множество типов, вот наиболее популярные:

    — Пуш пин (push pin)


    с помощью этого крепления фиксируется регулируемая часть весла. достаточно надежная система, но имеет ограниченный диапазон регулировки и небольшой люфт

    — Камлок (Cam lock)


    более универсальное крепление подходит как для фиксации регулируемой части весла, так и для фиксации составной части разборного весла, может иметь разный внешний вид, но одинаковыйсмысл, зажим происходит с помощью эксцентрика

    — Ревер лок (Rever lock)


    Данная технология используется пока у Redpaddle и JP, крепление располагается в самой рукоятке легко и надежно фиксируя регулируемую часть весла.

    — Push Pole


    Пружинный фиксатор разборной части весла. Один из самых простых видов креплений, используется на большинстве бюджетных вёсел, очень прост и надежен, но не обладает достаточно жестким фиксированием, весло и райдер страдает от неизбежного люфта.


    Stand Up Paddle — SUP у нас в магазине:

     

     

    Материалы SUP весел

    Всего за два часа гребли большинство людей используют примерно пару тысяч ударов веслом об воду. А теперь представьте, что в вашем распоряжении тяжелое весло, я думаю это может быстро утомить вас. Поэтому большинство опытных гребцов выбирают самое легкое весло, которое они могут себе позволить. Вес весла для SUP серфинга определяется в основном материалами, используемыми для его изготовления. Материал из которого изготовлено весло также определит, насколько весло прочное и износостойкое. Жесткое весло более эффективно при передаче мощности вашего удара об воду. 

    Выбирая материал из которого будет состоять весло, рассмотрите следующие моменты:

    • Вам нужно легкое по весу весло?  Если вы участвуете в гонках или отправляетесь на длинные дистанции, то ваш выбор это легкое весло. 
    • Сколько вы хотите потратить на весло денег?  Легкие материалы, такие как углерод и стекловолокно, стоят дороже, чем тяжелые, такие как алюминий и пластик.
    • Жесткие весла могут наносить вред вашим мышцам и суставам.  Если у вас были травмы плеча, руки или запястья, то вам может понадобиться весло с некоторым изгибом.

    Вот наиболее распространенные варианты материалов, которые используются при изготовлении весел:

    Пластик: Используется в веслах начального уровня, пластик прочный и доступный.

    Алюминий:  используется в большинстве своем, алюминий является доступным и легким материалом, но не таким легким или жестким, как стекловолокно или углерод. Алюминиевые рукоятки часто соединены с пластиковыми лопастями; эти весла — отличный выбор для начинающих гребцов.

    Стекловолокно:  превосходный легкий вес, стекловолокно используется при изготовлении как рукояток, так и самих лопастей. Стекловолокно довольно жесткое, что делает его эффективным при передаче мощности вашего удара. Но это немного менее жестко, чем углеродное волокно. Весла, изготовленная из стекловолокна, зачастую дороже алюминия или пластика, но более доступны, чем углеродное волокно.

    Углеродное волокно:  это самый легкий и самый жесткий материал, и зачастую самый дорогой. Экономия веса имеет смысл если вы довольно часто и много собираетесь грести. Жесткость углеродного волокна приводит к превосходной передаче энергии от ваших мышц к лопасти весла. Высококачественные весла используют углеродное волокно по всей рукоятке включая лопасть, в то время как более доступные по цене конструкции иногда имеют композитную конструкцию, такую ​​как смесь из углеродного и стекловолокна или к примеру углеродная рукоятка, соединенная с лопастью из стекловолокна.

    Дерево: некоторые SUP-лопасти сделаны полностью из дерева, в то время как другие используют дерево в изготовлении весла целиком. Деревянные весла красивы, но иногда они могут больше весить и стоить дороже, чем те, которые сделаны из других материалов.

     

    Размер, форма и смещение лопасти

    Если вы выбираете весло, то не могли не обратить внимание на тот факт, что лопасти могут отличаться как размерами так и формой. Кто то может подумать, что сделано это для эстетики, но это далеко не так, в этом есть функциональный смысл. Как вы уже поняли весла условно можно поделить на три вида, это весла для SUP-серфинга, для туринга (классического SUP серфинга с веслом по ровной воде) и для рейса ( гонок ). Если вы начинающий, то вашим выбором определенно станет туринговое весло, являющееся самым универсальным.

    Правильно держать весло изгибом вперед, обратите внимание на рисунок:


    Лопасть является важной частью весла, которое вы погружаете в воду, когда делаете удар(гребок). Размер, форма и смещение лезвия влияют на функциональность весла.

    Опытным райдерам можно брать весла с лопастями слегка увеличенного размера. Например, для серфинга или коротких гонок, когда нужно взрывное ускорение. А для длинных дистанций, напротив, стоит выбирать весло с лопастью поменьше, чтобы поддерживать скорость доски и не слишком нагружать мышцы.

    С учетом этих рекомендаций, вот несколько дополнительных соображений:

    • Большие лопасти более мощные: большая лопасть за счет своей площади перемещает много воды, что позволяет вам делать мощные удары и доводить доску до максимальной скорости намного быстрее. Например, если вы являетесь сторонником SUP серфинга, вам может понравиться весло с более крупной лопастью, которое позволит вам сделать несколько мощных ударов, чтобы быстро разместить вашу доску таким образом, чтобы поймать волну.
    • Маленькие лопасти более эффективны: маленькая лопасть перемещает меньше воды с каждым ударом, но ее легче перемещать по воде, соответсвенно вы используете меньше усилий с каждым ударом. Лезвие маленького или среднего размера может быть преимуществом, если вы являетесь гонщиком или собираетесь плавать на дальние расстояния и хотите сохранить энергию для долгого пути. 

    Форма Лопасти

    Форма лопасти может повлиять на многие факторы, такие как скорость и эффективность. Различия в производительности между формами лопасти могут быть незначительными если вы начинающий пользователь, но по мере того, как вы приобретаете опыт, вы можете изменить свое предпочтение.

    Tear-Drop (Каплевидные): эта форма является самой широкой внизу. Это означает, что когда вы опускаете лопасть в воду, вы сразу же гребете всей максимальной площадью. Использование большого количества площади поверхности лопасти дает возможность к мощному удару, который иногда предпочитают SUP-серферы и гребцы, которые пользуются более медленной частотой удара, но в то же время более мощной.

    Rectangular (Прямоугольные): лопасти с прямоугольной формой более узкие на конце, а это значит, что при первом погружении лопасти в воду задействуется меньшая площадь поверхности, в свою очередь это способствует более мягкому удару и соответственно менее энергозатратно. В связи с этим частота удара может быть выше. 


    Смещение лопасти (OFFSET)

    Смещение лопасти обозначает степень отклонения лопасти от рукоятки весла. Размер этого угла влияет на то, насколько вертикально расположено весло, по отношению к поверхности воды, что, в свою очередь, может повлиять на энергозатраты при каждом отдельном гребке.

    Вам не нужно тратить много времени на изучение углов смещения, вот некоторые общие рекомендации, основанные на разных стилях гребли:

    Для SUP-серфинга: приблизительно 7 градусов

    Для смешанного использования: приблизительно 10 градусов

    Для SUP гонок : приблизительно 12 градусов

    Заключение
    Если вы новичок в SUP бординге, то скорее всего ваш выбор падет на самое дешевое весло из алюминия. На рынке так много вариантов весел, отличающихся по материалу сборки, по форме и длине, но это уже скорее проблема продвинутого пользователя, так как с опытом желание перемещаться по воде более эффективно будет только расти.  Разные вёсла служат разным целям, поэтому остановиться на чём-то одном просто невозможно. Если вы любите SUP и готовы заплатить за своё удобство, держите в арсенале несколько вёсел: для прогулки, гонок и серфинга.



    Вот такой вопрос — вёсла на «резинку»?

    Чукля Чунь

    Вот такое у меня «великое» горе 😞

    Столкнулся с проблемой «хрупкости» штатных дураалюминиевых вёсел 😞

    И всё бы ничего, если бы от них напрямую иногда не зависела моя немоладая жизнь 😞
    Свои мысли — новые вёсла то ли бандажём на основе эпоксидки укрепить, то ли банально обмотать несколькими слоями скотча.
    Может у уважаемого сообщества есть более радикальные мысли?

    ДимПалыч

    Купить обычные деревянные весла от Уфимских лодок в любом спортмаге. Мне служат уже лет десять. Еще и плавать могут. Только выбирать подлинней, грести удобней.

    Werewolf_Zarin

    В свое время путешествовал на резиновой лодке использовал обычное байдарочное весло распиленное по полам. оно легкое и прочное.

    Чукля Чунь

    ДимПалыч
    Купить обычные деревянные весла от Уфимских лодок в любом спортмаге. Мне служат уже лет десять. Еще и плавать могут. Только выбирать подлинней, грести удобней.

    Мысль такая тоже присутствует, но для крепления их штатно «на штырьках» придётся изобретать «уключины»,а здесь без фрезерного станка не обойтись 😊

    У меня ещё такая мысль — может просто деревянное весло «байдарочного» типа?
    Однако всёж хотел бы «помудрить» со штатными — вот и интересуюсь может кто производил «тюнинг»?

    В свое время путешествовал на резиновой лодке использовал обычное байдарочное весло распиленное по полам. оно легкое и прочное.
    А может всё ж не распиливать?
    Насколько управляема очень «вёрткая» резинка таким веслом?

    ДимПалыч

    У меня ещё такая мысль — может просто деревянное весло «байдарочного» типа?
    Уронишь- уплывет, да и не всегда грести удобно. А насчет крепления деревянных весел- денек подумать и найдется простое и гениальное решение.

    Werewolf_Zarin

    С не распиленным будет плохо управляемой надо все же что бы весло в уключину упиралось

    Чукля Чунь

    Werewolf_Zarin
    С не распиленным будет плохо управляемой надо все же что бы весло в уключину упиралось
    Того же мнения 😞
    На некоторых порожках требуется действительно приложение грубой силы, а с чисто байдарочным веслом это по моему проблематично.
    Камни-то обходить конечно можно, ну там чуть трассу скорректировать, а по серьёзному — даже не успеешь вспотеть как в скалках 😞

    ser4026

    Чукля Чунь
    Свои мысли — новые вёсла то ли бандажём на основе эпоксидки укрепить, то ли банально обмотать несколькими слоями скотча.

    А деревянную палку, типа ручку от швабры, подобрать по диаметру и во внутрь вогнать?

    Чукля Чунь

    ser4026
    А деревянную палку, типа ручку от швабры, подобрать по диаметру и во внутрь вогнать?
    Тоже вариант, но тогда вёсла станут не разборные,»негабарит» так сказать — надо подумать…
    Спасибо.

    Tulen

    Можно в магазинах, специализирующихся на продаже снаряги для водников, подобрать подходящую дюралевую трубу. Разного диаметра и с различной толщиной стенки. В «Агенстве Венгрова» точно были. Если не из столиц, можно какого нибудь водилу попросить привезти, небось купцы за товарами разъезжают. А вообще, в первый раз такое весло вижу. Может бракованное попалось, интересно у ваших товарищей(не один же вы по порожкам катаетесь) такая же история с веслами?

    Чукля Чунь

    интересно у ваших товарищей(не один же вы по порожкам катаетесь) такая же история с веслами?

    Tulen

    Класс!Что за речка то.Что больше, путешествие или рыбалка?Мужики тоже погнули?Вроде с пластмассовой лопастью не очень погнешь.

    Чукля Чунь

    Не на остальных лодках вёсла деревянные.
    Правда на одной экспериментально были установлены дюралевые, но одно из вёсел сломалось, как и у меня, в первый день.

    Кожим.
    Больше отдых с элементами путешествия и рыбалки.
    http://guns.allzip.org/topic/75/672899.html

    Tulen

    Ааа.. Кожим, знаю,знаю. Может быть и вам попробовать с деревянными веслами?А вообще в природе еще бывают карбоновые и кевларовые веселки, только это дорого и все равно требует доработки под вашу лодку.

    Tulen

    Я тут подумал немного. Вам можно попробовать одну технологию, которую я применяю в каякостроении. Отрезаете брусок поролона сечением немного большим чем диаметр трубки, необходимой длины(можно немного с запасом).Разводите эпоксидку, нагреваете ее в горячей воде, что бы была пожиже. Пропитываете поролон эпоксидкой, отжимаете,но не насухо. Отверткой заталкиваете поролон в трубу. После застывания весло немного прибавит в весе, но и значительно прибавит в прочности. Именно для этого я эту технологию не применял, результат гарантировать не могу, но в других местах работает отлично(сиденье приклеиваю к дну каяка, две криволинейные плоскости сложнопо другому склеить).

    Чукля Чунь

    Спасибо.
    Тогда наверное может проще монтажной пеной вёсла заполнить?

    Tulen

    Мне кажется она не настолько прочная. Те что мне попадались, после полимеризации были похожи на пенопласт, на мой взгляд хрупковаты. Может я не все сорта и марки знаю, может есть достаточно прочные?

    вячко

    Нет такой монтажной пены, задачи у нее другие.
    Эпокса сама по себе непрочная субстанция и прочность ей придает наполнитель. Обычно стекло/углеволокно-ткань.

    Чукля Чунь

    В общем — всем спасибо.

    Съездил за новыми вёслами и ингредиентами для тюнинга

    Материальные затраты:
    -скотч широкий 45р.
    -скотч узкий 15р.
    Трудозатраты:
    — 30 минут с высунутым кончиком языка 😊

    Итог:
    -вёсла сохранили компактность
    -устранена? заводская «небрежность»-шат в месте соединения обеих частей весла

    Вёсла на воду, даёшь «краш-тест» 😊

    При выборе новых вёсел обратил внимание:
    -чтобы не было всяческих ненужных клёпок, очевидно ослабляющих металл

    -пластичность материала лопастей…

    ДимПалыч

    Ну да… «Где скотч не держит, там сварке делать нехрен». (Моя любимая поговорка) А все же деревянные понадежней.

    вячко

    Скотч эт ненадолго 😉
    В воде он быстро теряет свои клеющие способности, проверено.
    Надо было так называемый «гидроизоляционный» серо-серебристый такой, ну или изолента.

    Чукля Чунь

    вячко
    Скотч эт ненадолго 😉
    В воде он быстро теряет свои клеющие способности, проверено.
    Надо было так называемый «гидроизоляционный» серо-серебристый такой, ну или изолента.
    Пусть жизнь накажет, пусть жизнь рассудит… (с) 😊

    ДимПалыч

    Когда до дома далеко, на «авось» как-то не надо расчитывать. Большая вода не любит обращение на «ты» Хочется разборные люминевые, поищи еще советского производства, глядишь у кого и завалялись. Плавать правда не умеют, но прочные… Все ИМХО.

    Чукля Чунь

    Спасибо.
    В том-то и дело что река и даже лес есть — на крайняк можно и из берёзки-листвянки черешок потом свараксать.

    Дима Квок

    Трубка см 12-15 из нержавейки на весло с натягом (у токаря заказывай), далее, подгоняй черенок от лопаты загоняй с эпоксидкой. Сверлишь под уключину- вставляешь медную трубку-развальцовываешь. Штангетом все промерить. Получаешь теплое, крепкое весло на медном ходу. Лучше ничего нет. Сам делал из разборного байдарочного весла- среднюю трубу пополам.

    Липа

    Трудно что-то лучшее придумать чем дюралевые байдарочные вёсла. Да и размер лопастей у них позволяет сделать хороший качественный гребок, при случае оттолкнуться от препятсвия. Не чета крошечным и хрупким пластмассовым.

    Маликов

    потёр крупной наждачкой, обмазал эпоксидкой, обмотал бинтом из стеклоткани,
    погрел феном. Внутри- как Дима Квок советует.

    Сгиня

    Совет: лопасти возьмите полиэтиленовые(например от «Простора»). Современные для «Таймешек» честно говоря ге редкостное, так же как и сами шафты(трубы для весел).

    Werewolf_Zarin

    Вот нарыл фото. Правда это середина девяностых в те времена любил на жабе путешествовать но весла не претерпели сильных изменений.

    Werewolf_Zarin

    Вот нарыл фото. Правда это середина девяностых в те времена любил на жабе путешествовать но весла не претерпели сильных изменений. 😊


    Сгиня

    Таймешные веселки не сильно удобны ИМХО. «Закусывает» их.

    Werewolf_Zarin

    закусывает?

    Чукля Чунь

    Трубка см 12-15 из нержавейки на весло с натягом (у токаря заказывай)
    потёр крупной наждачкой, обмазал эпоксидкой, обмотал бинтом из стеклоткани,
    погрел феном. Внутри- как Дима Квок советует

    Почему наши топ-производители этого не разумеют?
    Разве я должен заботиться о качестве и цвете «пуговиц» — я понятно и из листвянки черешок вытешу.
    А вот хвалёная(правда встретившийся питерский путешественник на чешской байдарке крыл Мнева по чём зря…)
    А может напрасно и он и я не довольны произведениями фирмы «Мнев»???

    Всем ещё раз спасибо — будем зырить эффект от скотча и патеновать новую технолгию али тюнинг 😊

    Совет: лопасти возьмите полиэтиленовые(например от «Простора»)
    Лопасти-то дубовые этог тоже большой вопрос для путешественников…
    Поменяли практически сразу — в прошлом году ещё таж лабуда достала.
    А вот на КЛЁПКИ на вёслах обращайте внимание — их попросту не должно быть.
    Внимательно относитесь к плавсредству 😊
    Весь гемор-то и случился от того, что я с ним встретился по дороге от дома к месту сплава 😊

    Дима Квок

    Подарил старую лодку, а весла оставил за шесть лет байдарочным переделанным веслам ничегошеньки не сделалось, а я бывает гребу на рывок!

    pppvlasov

    Чукля Чунь
    Вот такое у меня «великое» горе 😞

    Столкнулся с проблемой «хрупкости» штатных дураалюминиевых вёсел 😞

    И всё бы ничего, если бы от них напрямую иногда не зависела моя немоладая жизнь 😞
    Свои мысли — новые вёсла то ли бандажём на основе эпоксидки укрепить, то ли банально обмотать несколькими слоями скотча.
    Может у уважаемого сообщества есть более радикальные мысли?

    Я использовал весла от ПСН, легкие,разборные, плавают.Правда креплние пришлось переделать.

    Дима Квок

    Все проблемы весел в отверстиях под уключины- ослабление целостности трубы, укрепляем и в путь.

    Санёчек

    У меня Нырок 2 исполнение 6. Не наблюдал я в веслах хрупкости, шата и прочего. И пихался ими, и тащил себя по мелководью (тоесть брюхом по илу на веслах)
    А почему на первых фото ручка весла сплющена как будто на нее наехал кто то ?

    Дима Квок

    Когда трубу переламывают, она плющится, если не хрупкая.

    berendei

    Обычное байдарочное весло- лучше трудно придумать. И управляемость хорошая, и оттолкнуться если что можно. А дискомфорт от смены типа весел перестаешь ощущать через десять минут.

    Санёчек

    Все, сорри. Разобрался, весло перевернуто)
    Деревянные помогут весла лодочке твоей

    недурак

    Я использовал весла от ПСН, легкие,разборные, плавают.Правда креплние пришлось переделать.

    Это самое пользую лет 15. Большой + длина. Не тонут и легкр превращаются в лопаточки. Надежное фиксирование и полностью металл

    ipa

    Получаешь теплое, крепкое весло на медном ходу


    Прикольное весло у парня!

    ipa

    Сам делал из разборного байдарочного весла- среднюю трубу пополам.

    Прикольная труба у дяди!

    Дима Квок

    Это весло проходило 6 лет на этой медной трубочке, заметьте на гребной лодке. Нержавейка запресована на дюралевую трубу байдарочного весла. Черенок от лопаты слегка отонщенный забит см на 20 через нержу. Только потом сверлится, вставляется медная трубка в натяг и развальцовывается. Очень крепкая не убиваемая конструкция. лодка истлела, весла на ходу! Дарю -рекомендую!


    Смазывал немецкой молибденовой смазкой, иногда. Зазора нет. Весла не стучат- думаю это важно. На охоте, на рыбалке…

    ipa

    [QУОТЕ][б]Смазывал немецкой молибденовой смазкой,[/б][/QУОТЕ]

    Прикольная смазка у квока!

    Дима Квок

    Поикольная смазка у квока!
    Она тоже черная как и твои очки! «Поикольная»- о такой не слышал.

    ipa


    Она тоже черная как и твои очки!

    Ой Дима,так ты аж в цвете и очках разбираешся,тебе и цены нет!Наверное и читать умееш? Ты кстати те окулист случайно?

    ipa

    «Поикольная»- о такой не слышал.

    Умен не по годам…..

    ipa

    Смазывал немецкой молибденовой смазкой

    Зачем врать Дима…ни хрена ты не смазывал окромясь сома…

    Дима Квок

    Э, как цепануло! Смаж себе- рекомендую!

    Дубовая лодка

    Дубовая лодка

    ID дубовой лодки: 333.

    NID: boat или oak_boat.

    Oak boat — английское название дубовой лодки в Minecraft. Ее также называют: лодка из дуба, лодка из дубовых досок.

    Здоровье (Health) ≈ 4 ().

     

    Лодки в Майнкрафте — это транспорт, помогающий путешествовать в игровом мире по воде. Таким образом, являясь и предметами, и динамически и движущимися объектами, представляют собой и сущности в мире Minecraft. По воде лодки двигаются с приличной скоростью, как вагонетки. А на твердых блоках этот вид водного транспорта Minecraft с быстрым перемещением не поможет, но ко льду это не относится. Название «Дубовая лодка» дает представление из какого материала она сделана.

    Дубовая лодка среди других вариантов.

    И тачку на лодке возят, и лодку на тачке (пословица).

    То, как сделать лодку в Майнкрафте, расскажет рецепт крафта. Он простой, но относится к Java и Legacy Console Edition, где в верстак не нужно помещать деревянную лопату, символизирующую весло. С Майнкрафта 1.9 (16w04a) в крафте лодок лопата больше не используется.

    Дубовая лодка


     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Как сделать лодку в Майнкрафт:

     

    Лодки из разных видов досок были добавлены игру с версии 1.7.2 (15w41a), они стали двухместными и, вероятно, из-за этого — шире. Тогда же для крафта все еще была нужна деревянная лопата. Но уже всех мобов стало возможным усадить в лодку. Если лодку разбить, выпадут 2 палки и 3 доски, из которых ее сделали.

    Как сделать лодку с веслами

    В бурю руль из рук не выпускай — лодку затопит (пословица).

    Речь не о том, как в Майнкрафте сделать лодку с мотором. А как сделать ее, когда в рецепте крафта вместо весла, применяется лопата. Этот вариант подходит для Bedrock Edition.

    Дубовая лодка


     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Как скрафтить лодку в Bedrock Edition:

     

    Дубовые доски

    5 шт.

     

    Как использовать

    В чужой лодке рыба всегда крупнее (пословица).

    Сел в лодку и поплыл, вроде ничего особенного. Но нюансы в использовании лодок есть, причем, некоторые добавлялись или видоизменялись от версии к версии Майнкрафт.

    Лодки управляются игроком или течением воды. Двигаются вперед и назад при использовании, соответственно, клавиш W и S, а поворачивает налево или направо — кнопками A или D. Для того, чтобы сесть в этот транспорт, надо кликнуть по нему ПКМ. Иногда вызывает трудности вопрос: как слезть с лодки в майнкрафте на компьютере? Это просто — достаточно нажать левый Shift.

    Лодка способна транспортировать двух пассажиров, включая мобов. Но управлять будет тот игрок, который сел в лодку первым. Вперед по воде — быстро, задним ходом — медленнее, по твердой поверхности — очень медленно, в лаве — ломается.

    В лодке вы перемещаетесь примерно в 1,5 раза быстрее, чем пешком, и намного быстрее, чем вплавь. Если вы путешествуете на лодке по льду или по плотному льду, вы можете достичь скорости около 32 м/с, что быстрее, чем полет в креативном режиме. Лодки скользят еще быстрее на, добавленном в Майнкрафт 1.13, синему льду (около 41 м/с).

    При определенных условиях в воде может затонуть, но не получает урон при столкновении и падении, а сталкиваясь с кувшинкой, разрушает ее с характерным звуком.

    По сути, у лодки 4 (), но она может регенерировать 1 () каждые 1⁄10 на каждый такт. Многие инструменты и оружие могут уничтожить лодку всего одним ударом.

    Для каких целей подойдут лодки, кроме плавания по воде? С Майнкрафта 1.11 (16w33a) их можно использовать в качестве топлива.

    Двухместная лодка.

    Все лодки в игре

    На дырявой лодке далеко не уедешь (пословица).

    В игре можно сделать шесть типов лодок. Но в самом начале была только одна, и только с версии 1.7.2 (15w41a) лодки из разных видов досок добавлены игру.

    В Майнкрафте 1.13 (17w47a) NID дубовой лодки изменён с boat на oak_boat.

    Дубовая лодка отличается от других материалом изготовления.

    ✯✯✯✯✯✯✯✯✯

    Содержание статьи:

    Каноэ своими руками: чертежи, весла

    Плыть по воде в легкой лодочке, которая легко идет от малейшего движения весла, — это настоящее удовольствие. Смастерить подобное средство передвижения может каждый, кто имеет время, желание и небольшой опыт в обработке дерева. По своей грузоподъемности каноэ не имеет конкурентов среди других видов лодок, а по весу его можно сравнить только лишь с байдаркой. Обводы, которые являются симметричными, седловатость и завал бортов в верхней части внутрь, днище, которое является плоским, и довольно большое удлинение способны придать корпусу лодки удовлетворительные ходовые качества, управляемость и хорошую устойчивость.

    Лодки с малым количеством мест используются человечеством с очень давнего времени. Как видно из практики, каноэ из фанеры своими руками сможет с легкостью изготовить даже мастер с минимальным опытом работы с древесиной.

    При проектировании судна необходимо придерживаться технологии и брать для этого только хорошие материалы. Для того чтобы плавательное средство имело хорошие прочностные показатели, а также не имело большого веса, его изготавливают из фанеры.

    Настоящее каноэ выдалбливается из цельного куска древесины, но данная технология сложная и для нее необходимы большие трудозатраты. Приведенный способ уже не рассматривается, намного легче сделать каноэ своими руками из фанерных листов.

    Главная деталь, которая отличает каноэ от обычной лодки, — это отсутствие уключин для весел и рулей направления. Человек, который управляет плавательным средством, в основном сидит в середине, но может стоять на обеих ногах или же спуститься на одно колено. Метод управления веслом подразумевает его поочередное движение вдоль одного и другого бортов.

    Конструкция и некоторые основы проектирования лодки

    Каноэ можно отнести к одному из наиболее удобных и практичных малоразмерных лодок. Соотношение веса и грузоподъемности довольно хорошее, как и ходовые качества. У лодки идентичная форма носа и кормы, плоское дно, что дает низкую посадку и возможность плыть по мелководью.

    Растянутый корпус, который расширяется в миделе, дает лодке большую вместимость.

    Такое каноэ своими руками (чертежи можно просмотреть в данной статье) изготовить не составит труда, главное — иметь желание и выдержку.Описание и эскизы разных деталей позволяют осуществить верный раскрой материалов. Данный проект имеет большое количество усовершенствований, которые помогут исправить некоторые недостатки и особенности лодки.

    Сдвиг наибольшего расширения обводов корпуса к корме разрешит проблему неустойчивости лодки, когда человек плавает один.

    Метод изготовления плавательного средства – клеевой на продольном силовом наборе, имеющем название матрица. Отдельно взятые детали, которые имеют вид полосы, монтируются и создают неразъемные соединения с основой, что дает конструкции нужный уровень жесткости излома и скручивания.

    Данная технология позволяет создавать надежные корпуса нестандартной формы, например, борта, могут быть выпуклыми, с верхней частью, наклоненной внутрь.

    Конструирование лодки каноэ

    Перед тем как начинать работу, необходимо произвести полную подготовку рабочего места, для которого лучше всего подойдет закрытое помещение. Это поможет исключить влияние факторов внешней среды на процесс изготовления лодки.

    Необходимо знать, что помещение, в котором будет изготавливаться каноэ своими руками, должно иметь хорошую вентиляцию, поскольку в работе будут использоваться эпоксидные смолы. Данные клеевые составы обладают резким и очень неприятным запахом. Также рабочее место должно быть достаточно просторным и иметь хорошее освещение.

    Составляющие, которые понадобятся при изготовлении каноэ

    Для того чтобы создать корпус лодки, будут необходимы следующие материалы, которые приведены ниже:

    • влагостойкая и многослойная фанера, толщина которой не меньше 6 мм;
    • доска обрезная без чистовой обработки, у которой нет больших отклонений от линейности;
    • деревянный брус, сечение которого 50х100 мм, для изготовления устойчивого стапеля;
    • двухкомпонентный эпоксидный клей высокого качества для обеспечения прочного соединения деталей.

    Все материалы, которые были упомянуты, можно легко достать, цена – относительно невелика, и купить все можно в розничных магазинах. Когда выбираются материалы, необходимо требовать у продавца сертификаты качества и соответствия или же другие документы, которые подтверждают качество товара. К клею обязательно должна прилагаться инструкция.

    Инструменты, которые будут использоваться в процессе изготовления каноэ

    Чтобы изготовить каноэ из фанеры своими руками, необходим инструмент, который используется во время деревообработки:

    • Электрический лобзик и лезвия.
    • Электрическая дрель и набор сверл.
    • Молотки, стамески, отвертки, которые имеют плоскую и крестообразную рабочую часть.

    Если какого-то из необходимого оборудования не хватает, то можно взять в аренду в специальных фирмах и небольших пунктах, которые могут располагаться в строительном магазине.

    Подготовительные работы

    В первую очередь изготавливается стапель, который монтируется в строго горизонтальном положении. Он размещается на подставке, чтобы к нему можно было подойти свободно со всех сторон.

    Каноэ своими руками собирается методом силового набора из шпангоутов и стрингеров, которые крепятся на стапеле. Вся конструкция должна иметь достаточный запас жесткости и прочности, чтобы исключить полностью смещение частей друг относительно друга.

    Проведение раскроя сырья

    Многие задаются вопросом о том, как сделать каноэ своими руками так, чтобы на нем можно было комфортно плавать. Один из секретов — это верный раскрой материалов.

    Лекала можно сделать из картона. Убедитесь в том, что они соответствуют размерам чертежей и являются симметричными относительно продольной оси.

    Как вариант, для того чтобы изготовить шаблон для каноэ своими руками максимально точно, можно воспользоваться широкоформатным принтером и на нем распечатать чертежи. С чертежей в электронном виде легко делаются лекала на плотной бумаге или же на картоне. А потом после распечатки можно вырезать ножницами и обвести по контуру на материале. Это не составляет больших усилий.

    Запчасти вырезаются с помощью электролобзика, края очень хорошо чистятся с помощью шлифовочной бумаги. Этот момент относится ко всем запчастям: как элементам силового набора, так и деталям обшивки.

    Склейка корпуса судна

    Часто бывают случаи, когда человек, чтобы сэкономить средства, берется самостоятельно проводить склейку. В виду малого опыта он задается вопросом о том, как построить каноэ своими руками. Это очень нелегкий и кропотливый процесс. Этап склейки корпуса лодки можно назвать наиболее ответственным.

    Порядок операций следующий:

    1. Стрингеры вставляются в специально сделанные пазики в шпангоуте и укрепляются посредством проволочной стяжки. После завершения монтажа проволочка убирается.
    2. Листы фанеры, которые заготовили заранее, клеятся к силовому набору, шпангоутам и стрингерам.
    3. Листы склеиваются встык, и после того как первый слой полностью высох, накладывается второй.

    Финальные операции по доводке и шлифованию корпуса делаются только тогда, когда корпус полностью досохнет. Чтобы придать судну дополнительные водостойкие свойства, его покрывают специальным лаком в несколько слоев.

    Отличным дополнением к судну станет весло для каноэ, своими руками сделанное. Это будет не просто оригинальный, а необходимый аксессуар к плавательному средству.

    Чтобы изготовить удобное весло из дерева, много времени не потребуется. Необходимые материалы всегда есть под рукой. А технология изготовления следующая:

    1. Подготавливается формирователь. С помощью шурупов и клея к раме крепится фанера, толщина которой 10 мм. Деталь из дерева сечением 25х75 мм, форма которой должна соответствовать очертаниям формирователя, – это отличный зажимной блок.
    2. По размерам вырезается влагостойкая фанера, толщина которой 3 мм.
    3. Зензубелем необходимо пройтись по соединяющимся поверхностям, а затем прочно склеить их специальным клеем.
    4. После того как клей высохнет, отмечается центральная ось фанеры и размечается лопасть.
    5. Затем необходимо подготовить материал для веслового валика и скруглить.
    6. Затем валик подгоняется к лопасти и присоединяется шурупами.
    7. Кромки лопасти весла скругляются, и надевается наконечник из меди.
    8. Затем наносится клей и деталь соединяется шурупами заподлицо с валиком весла.
    9. В качестве отделки можно покрыть весло яхтовым лаком в четыре слоя.

    Заключение

    Отличное каноэ из фанеры своими руками, если есть все необходимые для этого материалы и инструменты, можно смастерить приблизительно за 5 – 7 суток (срок с учетом полного высыхания эпоксидной смолы и лака). Это не столь дорогое средство передвижения по воде способно служить своему хозяину довольно длительный срок и доставить уйму приятных и теплых воспоминаний, начиная от простой прогулки по реке и заканчивая рыбалкой ранним утром с пробуждением первых птиц.

    Как сделать весло для каноэ | Планы | Шаблон

    Научитесь делать традиционное весло для каноэ из цельного дерева — инструмент, который путешественники в этих краях изготавливают и используют на протяжении сотен лет.

    На берегу озера Верхнее, в Гранд-Марэ, штат Миннесота, есть особое место, где сочетаются любовь к ремеслам ручной работы, природа и северные традиции. Это место — Народная школа Северного дома, школа, которая предлагает уроки по таким разнообразным темам, как обработка дерева, гончарное дело, кузнечное дело, традиционные навыки на открытом воздухе, изготовление лодок и кулинария.Недавно я провел там пару дней, когда в кампусе было плетение корзин, изготовление колбас, строительство каноэ и, в моем случае, изготовление весла

    .

    Я могу объяснить основной процесс изготовления весла и поделиться с вами планами, но не думаю, что передам этот опыт должным образом. Вы можете научиться делать большинство проектов с хорошим набором планов и инструкций, но преимущества посещения занятий в такой школе, как North House, заключаются в том, чтобы встречаться и работать с другими людьми, которые разделяют ваш энтузиазм и идеи, которые вы получаете от инструктора.Мой класс преподавал Майк Шелмеске, житель Гранд-Марэ, который занимается изготовлением лопастей и других ручных инструментов более 30 лет. Он сделал почти 200 лопастей и помог другим сделать еще 200.

    ВИДЕО: Изготовление лопастей в Народной школе Северного дома

    Выбор дерева

    Вопреки многим предположениям, лопатку не обязательно делать из влагостойкой древесины. Если вы наносите лак и подвешиваете весло для полного высыхания после каждого использования, вы можете сделать весло практически из любого дерева.Лучшие породы дерева для лопастей одновременно прочные и легкие.

    Майк предпочитает липу. Другие популярные варианты включают белый кедр и желтый кедр Аляски. Эти породы дерева, как правило, менее характерны для своей текстуры, но они легкие и легко поддаются формовке. Если вам нравится что-то более интересное, вы можете выбрать твердую древесину, например, ясень, черную вишню или орех, но эта древесина будет тяжелее. Еще одно соображение, которое следует иметь в виду, заключается в том, что более интересные узоры текстуры, как правило, сложнее строгать.Какой бы вид вы ни выбрали, начните с отрезка толщиной 5/4 дюйма, шириной не менее 7 дюймов и длиной примерно 60 дюймов (длина зависит от предполагаемого роста гребца; см. Фото, стр. 46). Также лучше выбрать доску с симметричным рисунком в виде колец роста.

    Проект

    Существует бесчисленное множество вариантов конструкции весла. У Майка был набор из нескольких шаблонов, которые он собирал за эти годы. Он даже был достаточно любезен, чтобы поделиться своим 26-дюймовым клинком в стиле бобрового хвоста Northwoods и шаблонами ручек для вас (см. Рисунки).Мы сделали традиционную лопатку из цельного дерева, но вы также можете склеить несколько частей вместе и использовать те же шаблоны и методы, чтобы сделать ламинированную лопатку. Имейте в виду, что использование нескольких пород древесины и направлений волокон в одной и той же лопаточной заготовке может создать проблемы при ручном строгании.

    Скачать шаблон весла для каноэ в формате PDF

    Отметьте центр рисунка с кольцами роста на конце доски. Затем проведите среднюю линию на широком лице. Определите, какой длины будет ваше весло, и отметьте верхний и нижний концы весла на средней линии.Затем обведите узоры лезвия и ручки (фото на вставке) по обе стороны от центральной линии. Измерьте 9/16 ″ по обе стороны от центральной линии и проведите линии, обозначающие стержень толщиной 11⁄8 ″ между лезвием и рукояткой. Затем с помощью ленточной пилы вырежьте лопатку.

    Отметьте центр рисунка с кольцами роста на конце доски. Затем проведите среднюю линию на широком лице. Определите, какой длины будет ваше весло, и отметьте верхний и нижний концы весла на средней линии.Затем обведите узоры лезвия и ручки по обе стороны от центральной линии. Измерьте 9/16 ″ по обе стороны от центральной линии и проведите линии, обозначающие стержень толщиной 11⁄8 ″ между лезвием и рукояткой. Затем с помощью ленточной пилы вырежьте лопатку. Отметьте линии по длине вала, которые находятся на расстоянии 1/4 дюйма от каждого края на верхней и нижней сторонах. Затем наметьте линии на расстоянии 5/16 дюйма от каждого края на боковых гранях. Эти линии обозначают радиус кромок вала. Нарисуйте шаблон «Вид сбоку» на боковой стороне ручки.Обратите внимание, что верхняя часть шаблона выходит за угол ручки, так что она совпадает с самой длинной точкой на средней линии ручки.

    Формовка

    Шаги по изготовлению весла довольно просты (см. Ниже). Как гласит шутка старого резчика по дереву, вы просто начинаете с куска приклада и удаляете всю древесину, которая не похожа на весло. В зависимости от ваших навыков владения ручным рубанком создание вашего первого весла займет большую часть выходных. Вы можете ускорить начальный процесс строгания лезвия с помощью строгального станка, но остальную часть формования лучше всего выполнять с помощью ручных рубанков, бритвы спицы и, возможно, резьбы или кривого ножа.

    Цель состоит в том, чтобы удалить как можно больше материала без ущерба для прочности. Самая распространенная ошибка участников моего класса заключалась в том, что они были слишком осторожны и не удаляли достаточно материала. К сожалению, знание того, когда следует прекратить удаление материала, приходит с опытом — еще одна причина, по которой посещение занятий с опытным инструктором было полезным.

    Пошаговая инструкция:

    1. Кончик и края лезвия лопасти должны быть толщиной 1/4 дюйма или чуть меньше.Отметьте эту толщину на краю лезвия. Используйте домкрат или рубанок для сужения поверхностей лезвий. Начните сужение на 2–3 дюйма ниже точки пересечения лезвия и вала. 2. Нарисуйте новую осевую линию на гранях лезвия. Используйте блочную плоскость для сужения от центральной линии к краям лезвия. Этот конус должен быть плоским, а не закругленным. Используйте линейку или край плоской подошвы, чтобы проверить наличие выступов. Используйте коническую форму, чтобы сформировать переход между стержнем и лезвием. Цель состоит в том, чтобы создать плавный, плавный переход.Удалите небольшие количества с каждой стороны вала и часто проверяйте симметричность перехода. Сформируйте вал, используя нарисованные вами линии. Закруглите края для удобного захвата. Сумма округления — это вопрос личных предпочтений. Оставьте короткий участок посередине квадрата вала для зажима 5. На конце ручки нарисуйте закругленные углы. Как и форма вала, величина радиуса зависит от личных предпочтений. Некоторые люди предпочитают более плоскую ручку, а другие — более округлую, выпуклую ручку.6. С помощью бородки-спицы нарисуйте вогнутые стороны ручки, используя линии, проведенные сбоку ручки. Проверьте захват и продолжайте удалять материал, пока захват не станет удобным. Сформируйте радиусные углы с помощью блочной плоскости. Работайте с конца ручки, чтобы не было сколов по краям. Продолжайте формировать рукоятку, сочетая плоскость блока, фрезу со спицами и резьбовые ножи. Закруглите верхнюю часть ручки. Постарайтесь создать плавные переходы между всеми поверхностями ручки и стержня.Сгибание рукоятки и толкающее движение хорошо подходят для контролируемых надрезов на конце волокна. Заключительный этап формования — переустановить зажим на готовом участке вала, используя зажимной блок с V-образным пазом для фиксации лопасти. Затем сформируйте последнюю часть стержня, чтобы она плавно переходила в остальную часть.

    Чистовая

    Есть две школы мысли, когда дело доходит до окончания гребли. Один из подходов — использовать морской лак или эпоксидную смолу для обеспечения максимальной защиты.Обратной стороной этого подхода является то, что, когда отделка в конечном итоге выходит из строя, требуется больше работы для повторной отделки. Другой подход, который поддерживает Майк, заключается в нанесении масляного покрытия, такого как покрытие тунговым маслом, которое герметизирует древесину, но не создает толстый слой пленки. Масляный финиш необходимо наносить чаще, в зависимости от того, как часто используется лопасть. В любом случае лучший способ сохранить весло в хорошем состоянии — это повесить его для полного высыхания после каждого использования.

    Делаете ли вы весло для себя или в подарок, создание весла — очень интересный проект.Он окупит вас каждый раз, когда вы им воспользуетесь. Даже если вы решите не делать весло, я настоятельно рекомендую поискать ремесленную школу в вашем районе и записаться в класс. Опыт оставит вам новые навыки, новый проект и новых друзей.

    Дэн Кэри управляет и создает цифровой контент для Woodworker’s Journal и бывший главный редактор HandyMagazine . Следуйте за ним в Instagram и Twitter: @danrcary

    .

    Изготовление весла для каноэ | Катера Ashes Still Water

    Для тех, кто собирается сделать шаг вперед

    Хороший совет



    Изготовление весла для каноэ

    Сможете ли вы это сделать | Выбор дизайна | Планы заказа | Что нужно знать | Традиционная отделка

    ВВЕДЕНИЕ

    Эта страница не предназначена для использования в качестве практических рекомендаций, так как в Интернете есть множество хороших руководств.Скорее, я хотел бы предложить список вещей, о которых можно было бы подумать, прежде чем приступить к их приключению по изготовлению весла, и несколько кратких мыслей по каждому из них.

    В следующих нескольких абзацах я изложу эти мысли и дам пару ссылок, где это уместно. Мы обсудим следующие шаги:

    • Выбор дизайна
    • Выбор материалов
    • Собираем инструменты
    • Составление бюджета вашего времени
    • Подготовка заготовки
    • Обрезание лопатки
    • Формовка вала
    • Придание формы клинку
    • Придание формы рукоятке
    • Тонкая настройка
    • Подготовка к отделке
    • Стекловолокно или нет
    • Традиционная отделка
    • Применение современной отделки

    Итак, давайте…

    ВЫБОР ДИЗАЙНА

    Нет недостатка в моделях лопастей, но, несмотря на все разнообразие, они все делают примерно одно и то же.Они доставят вас отсюда туда.

    Для простоты я собираюсь предложить три классических стиля лезвий, а все остальное — их варианты: Весло-проводник, Отхвост и Биверхвост.

    Еще я бы сказал, что то, что лучше всего подходит одному гребцу, может совсем не подойти другому.

    По этой причине я написал подробное руководство по выбору дизайна. Тем, кто интересуется долгой и разнообразной историей гребных веслов для каноэ и их вариантов, я бы посоветовал подробно изучить вторую ссылку.

    ВЫБОР МАТЕРИАЛОВ
    Весла для каноэ

    могут быть изготовлены из самых разных пород дерева или композитных материалов. Для нашей цели самое важное решение, которое строитель должен будет принять с самого начала, — это ламинировать ли его заготовку для весла или вырезать лопасть из цельного куска дерева.

    Free Ranger Canoe в Нидерландах опубликовал серию хороших фотографий, на которых изображено ламинированное весло.

    Ламинирование лопатки имеет три преимущества:

    • Для этого требуется меньше древесины, что является одной из причин, по которой почти все известные производители лопастей используют ламинированные заготовки.
    • Лопатка более устойчива и менее подвержена деформации.
    • У строителя есть возможность нанести узор на лезвие, вал и рукоятку.

    С другой стороны, строительство из цельной заготовки — это освященная веками традиция, и если вы такой человек, нет ничего более выдающегося, чем вырезать твердый кусок дерева и создать предмет красоты.

    СОБИРАЕМ ИНСТРУМЕНТ

    Изготовителю весла нужно будет выбрать, в каком стиле он хочет быть.

    Традиционалист будет использовать только пилу, чтобы разрезать заготовку, протяжной нож, бритье спиц и наждачную бумагу (или скребок для шкафов).

    С другой стороны, наркоман с полностью укомплектованным магазином может в конечном итоге использовать полный набор зажимов, строгальный станок, ленточную пилу, фрезер, ленточную шлифовальную машину, эксцентриковую шлифовальную машинку и буфер.

    В любом случае не позволяйте недостатку инструментов тормозить вас. Я бы сказал, что средний парень или девушка может захотеть собрать следующее:

    • зажимы для ламинирования бит и деталей
    • лобзик для резки заготовки
    • ленточная шлифовальная машина для очистки заготовки и черновой обработки
    • блочная плоскость для придания формы
    • эксцентриковая шлифовальная машинка для точной настройки и подготовки к чистовой обработке

    Кто-то может сказать, что было бы неплохо иметь фрезерный станок (или триммер для ламината), чтобы получить преимущество перед валом, плечами и рукояткой, но бритье спиц или блочная планка могут позаботиться об этом достаточно легко.

    БЮДЖЕТ ВАШЕГО ВРЕМЕНИ

    Можете ли вы сделать весло днем?
    Ну, я полагаю, но если бы у вас не было какой-то внешней мотивации, я бы не знал, зачем вам это нужно.

    Я бы сказал, что разумное количество времени можно посвятить выходным плюс несколько минут каждый вечер на нанесение финишного покрытия. Подумайте об этом так:

    • 1 час на подготовку ложи
    • На 1 час больше, если ламинируете заготовку
    • 1 день для схватывания клея при ламинировании
    • 1 час на очистку заготовки и перенос лекал
    • 1 час на обрезку черновой формы
    • 1 час на формирование вала
    • 1 час для придания формы рукоятке
    • 3 часа на формирование лезвия
    • 2 часа на настройку всего
    • 1 час шлифования до зернистости 120
    • 30 минут x 4 для современной отделки
    • 30 минут x 8 (или более) для традиционной отделки

    Итак, вот и выходные.И имейте в виду, что это использование электроинструментов.

    ПОДГОТОВКА ЗАГОТОВКИ

    К этому моменту вы уже выбрали, строить ли из цельного материала или из ламинированного блока. В последнем случае вам потребуются зажимы, водостойкий клей и некоторое время, чтобы все это застыло.

    Как бы то ни было, вы захотите выровнять пробел. Мы предлагаем в наших шаблонах начать с заготовки толщиной 1 1/8 дюйма. Это особенно легко сделать с помощью строгального станка, но это также можно сделать с помощью ленточной шлифовальной машины или строгального станка.Вы будете знать, кто вы и ваш стиль работы с деревом, и, несомненно, сделаете правильный выбор.

    ОБРАБОТКА КОНТУРА

    Хотя может показаться, что ленточная пила — лучший инструмент для резки грубой формы, имейте в виду, что лопасть — это длинная вещь с множеством изгибов, и есть несколько известных нам ленточных пил с зазором. со всех сторон, необходимых для выполнения работы.

    Используйте лобзик.

    О, и нет ничего постыдного в том, чтобы немного обрезать линии и использовать ленточную шлифовальную машину для очистки.Никто не смотрит. Действительно.

    УСТАНОВКА ВЕСКИ

    На этом этапе процесса вы вырезали вид сверху (вид сверху) лопаточного надреза и очистили его.

    Следующей важной частью будет разметка видов сбоку.
    Я не могу придумать лучшего ресурса, который мог бы помочь вам в этом, чем «История дизайна лопастей» из журнала Canadian Woodworking Magazine:

    ОБРАБОТКА ВАЛА

    Строитель может использовать маршрутизатор с битом округления; вытяжной нож и бритье спиц; или иметь при себе фартук с рубанком и шлифовальной машинкой.

    Вы выбираете… только не забывайте пока не переборщить; вы будете сужать рукоять и лезвие к валу и захотите оставить материал на месте, чтобы улучшить переходы.

    В Ashes мы делаем наши древки шириной 1 дюйм и толщиной 1 1/8 дюйма.

    Проблема усложняет идея, которую поддерживают многие опытные строители, что не должно быть статических размеров; что вес, баланс и ощущение руки являются органическими по своей природе, и что каждая часть древка должна быть обработана соответствующим образом.

    ОБРАБОТКА ЛЕЗВИЯ

    Вот мы и подошли к вершине.
    Формовка лезвия — самая полезная часть процесса, но также и та, где большинство может пойти не так. Лучший совет, который я могу дать, — действовать медленно, особенно при использовании электроинструментов.

    Надо написать книгу мудрости. Вместо этого, я думаю, я дам ссылку на несколько видео.

    Первые ссылки на традиционный стиль шейпинга Теда Мура; он созерцательный, и если бы у меня было время и темперамент, я бы выбрал именно его.Остальные демонстрируют разные варианты и достойны внимания:

    ОБРАБОТКА ЗАХВАТА

    Рукоятка — вещь сугубо личная, поэтому я не соизволю рассказать вам, как должна выглядеть ваша. Но если вам нужен совет по этому поводу, вы найдете его посередине страницы по адресу:

    И, как и раньше, я советую не торопиться при формировании. Тем не менее, вы можете удалить много материала из рукоятки без значительного ослабления самой лопасти, поскольку большая часть сил лежит ниже вала и на лезвии.Не бойтесь продолжать работать, пока не почувствуете себя комфортно в руке.

    ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА

    Вот где приходит на помощь искусство дела.

    Хорошо настроенное весло будет сбалансировано где-то рядом с нижней рукой каноиста, только он или она может сказать вам свои точные предпочтения. Однако при правильном изготовлении лопасть будет идеально ложиться на место при каждом взмахе.

    Строитель должен стремиться удалить достаточно материала либо с лезвия, либо с рукоятки, чтобы весло балансировало в точке чуть выше плеч лезвия, прямо там, где его или ее рука могла бы приземлиться.

    НА СТЕКЛО ИЛИ НЕ

    Мы не облагаем наши весла стекловолокном в Ashes, если нет особой причины. Это может включать:

    • древесины, имеющей врожденную слабость; Примером этого может быть расщепленный клен.
    • весло, на которое можно положиться при длительных или длительных спусках.
    • весло, которое будет использоваться в костистых ручьях или в движущихся водах и которое, как можно ожидать, подвергнется злоупотреблениям.

    Имейте в виду, что если вы используете стекло и эпоксидную смолу, вам все равно нужно будет покрыть лопасть уретановым покрытием с УФ-ингибитором, чтобы гарантировать, что композит не разлагается.

    НАНЕСЕНИЕ ОТДЕЛКИ

    Мы почти подошли к концу, теперь вам нужно будет выбрать между традиционным промасленным покрытием, лонжеронным лаком или акриловым покрытием. Ваши варианты будут ограничены двумя последними, если вы решите залить лезвие стеклом.

    Со своей стороны, я большой поклонник традиционной отделки, рецепты и рецепты которой можно найти здесь:

    Я бы также сказал, что масляная и восковая отделка легче воздействует на мозоли в конце долгого дня, чем лакированная или эпоксидная.

    И я думаю, что это так.

    «Начни с начала и продолжай, пока не дойдёшь до конца: затем остановись».

    Тарифы заказа

    DIGITAL Загрузка — Бесплатно

    Печатные планы — 15 долларов США

    — доставка бесплатная —


    Шаблоны лопастей с прямым валом | Катера Ashes Still Water

    Три классических дизайна для гребцов, предпочитающих канадский стиль.

    Выдохвост, Бивертейл и проводник

    ЦИФРОВЫХ ШАБЛОНОВ — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

    Печатные планы — 15 долларов США

    Изготовление весла для каноэ

    Сможете ли вы это сделать | Выбор дизайна | Планы заказа | Шаг за шагом | Традиционная отделка

    Эти шаблоны лопастей представляют три самых популярных стиля лопастей и рукояток, используемых традиционными гребцами, которые предпочитают гребок в канадском стиле.Я более подробно рассмотрел каждый дизайн на странице, Выбор дизайна весла, поэтому те, кто хочет глубже погрузиться в плюсы и минусы каждого дизайна, могут захотеть сделать обходной путь. В противном случае вы можете просто загрузить шаблоны и взглянуть на размеры и конструктивные примечания, включенные в PDF-файл. Легкий лимонный сок.

    — Выбор конструкции весла —

    — Фотографии клиентов —


    Примечания к этому изданию.

    Предлагаемые здесь формы — это вторая итерация наших первых шаблонов, предложенных в феврале 2016 года.Первую версию скачали тысячи строителей более чем в 30 странах. За годы, прошедшие с тех пор, как мы впервые сделали их доступными, Ashes также вырезал множество нестандартных предметов для клиентов, которые прошли через наш магазин в Стратфорде, нашли нас в Интернете или прогулялись мимо нашей выставки Art in the Park. Некоторые из тех, кто нас нашел, строили свои собственные каноэ или заказывали одно у нас.

    Благодаря ему мы узнали, что работает лучше всего и что мы хотели бы изменить. Это 2-е издание было результатом. Так что же в них особенного?

    • Мы смягчили выступы каждой модели, эффективно сместив центр усилия ниже на лезвии, что сделало их немного более эффективными для той же площади поверхности.
    • Я немного укрепил углы, заставляя их ловить немного раньше и отпускать немного позже, давая гребцу немного больше контроля.
    • Захваты были расширены и удлинены, что сделало их удобнее и удобнее с одной стороны, а с другой — больше возможностей для размещения ладони и пальцев.
    • Файл был значительно очищен, так как в какой-то момент в последнем бите оригинал был поврежден, и время от времени напечатанный файл возвращался некорректно.
    • И наконец, на мой взгляд, они намного красивее.

    В этом выпуске, третьем, решены некоторые проблемы, которые у меня были с размерами рукоятки, которые некоторым всегда казались слишком большими. Чтобы исправить это, я нарисовал более узкую ширину, которая подойдет для рук меньшего размера. Если вы не уверены, начните с большего и уменьшите его до нужного размера. Вы будете знать, когда сделаете это правильно, потому что это будет казаться правильным. Правильно?

    Что вы получаете

    При загрузке файла вы получите немедленный доступ к PDF-файлу размером 24 ″ x 36 ″, который при распечатке будет содержать правильно масштабированные шаблоны для каждого лезвия и рекомендуемую ручку.Многие торговые точки, торговые точки и магазины быстрой печати распечатают PDF-файл за два или три доллара. В Канаде мы платим лист по 2,25 доллара. Если вас просят заплатить больше, сделайте один или два телефонных звонка!

    Если вы решили заказать печать планов, мы распечатаем и отправим вам PDF-файл в конверте 9 ″ x 12 ″ через Canada Post на ваш национальный почтовый оператор. Обычно мы отправляем каждый заказ на следующий рабочий день.

    В любом случае к шаблонам прилагаются примечания по сборке и размеру, которые помогут вам определить длину вала, толщину лезвия и лучшее лезвие для вашего стиля гребли.

    Наслаждайтесь созданием весла и присылайте нам фотографии, отправляйте нам фотографии, когда вы закончите!

    В корзину

    ЦИФРОВЫХ ШАБЛОНОВ — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

    Печатные планы — 15 долларов США

    — доставка бесплатная —



    Изготовление весла для каноэ | Точн. Удара

    Льняное масло, пчелиный воск и карнауба

    Секретный соус и его использование в качестве лопаточного покрытия



    Изготовление весла для каноэ

    Сможете ли вы это сделать | Выбор дизайна | Планы заказа | Шаг за шагом | Традиционная отделка


    Если вы из тех, кто считает, что нет ничего лучше, чем запах льняного масла и ощущение мягкого атласа, которое он придает, вы, скорее всего, подумываете о том, чтобы закончить свое весло для каноэ промасленной и вощеной отделкой.

    В Ashes мы с самого начала покрывали наши гребные весла льняным маслом и воском; отчасти из-за его прекрасного блеска, отчасти потому, что мы любим его запах, но главным образом потому, что он соответствует нашему духу использования материалов известного происхождения и устойчивости.

    Льняное масло старой школы. Уже много лет он используется в качестве компонента линолеума, лаков, красок и шпатлевок; и в качестве проникающей отделки для производителей мебели и инструментов, а также для приклада, бит для крикета и лопастей.

    В отличие от лаков, льняное масло проникает в поры древесины, где затвердевает, образуя неглянцевую поверхность. Многослойное покрытие и ручная полировка позволяют добиться богатой и глубокой отделки, на которую на протяжении веков желали спортсмены и любители мебели. В Википедии есть достойная история льняного масла для тех, кому интересно.

    Имейте в виду, что для достижения идеального результата с льняным маслом требуется смазка для локтей и терпение. Старый рецепт гласит:

    Один слой в день в течение недели
    Один слой в неделю в течение месяца
    После этого один слой в год

    Нет никакого способа обойти это; терпение — это добродетель.

    А что касается пчелиного воска и карнауба, вам также понадобится немного смазки для локтей и немного терпения. Если все это звучит устрашающе, многие хорошие люди использовали 4 слоя лакового лака и остались полностью довольны результатами. Так что, давай начнем.

    Что вам понадобится
    • Наждачная бумага с зернистостью 120
    • 220 Наждачная бумага с зернистостью
    • Наждачная бумага с зернистостью 360
    • Наждачная бумага с зернистостью 600
    • Безворсовые тряпки
    • Вареное льняное масло
    • Минеральные спирты
    • Карнаубский воск
    • Кастрюля для плавления воска
    • Палочки для перемешивания
    • Консистентная смазка для локтей
    Шаг 1

    В Ashes мы начинаем процесс с шлифования лезвия, вала и рукоятки наждачной бумагой зернистостью 120.Это оставляет поры древесины достаточно открытыми, чтобы впитать первоначальное нанесение льняного масла.

    Первый слой должен быть обильным и оставаться на дереве не дольше времени, необходимого для его впитывания в открытые поры — максимум 20–30 минут. Для более глубокого проникновения осторожно нагрейте поверхность дерева.

    После того, как излишки будут удалены, оставьте лопатку на 24 часа. Неспособность стереть излишки на этом этапе вполне может привести к липкому покрытию позже.

    Шаг 2

    Шлифовать зернистостью 180.
    Вытрите второй слой, еще раз убедившись, что слой достаточно толстый, чтобы заполнить поры.
    Вы обнаружите, что лопасть все еще способна впитывать большое количество масла.
    Еще раз сотрите излишки через 20–30 минут и дайте застыть в течение 24 часов.

    Шаг 3

    Повторите второй шаг еще 5 или 6 раз, каждый раз шлифуя все более мелким зерном. В Ashes мы, как правило, останавливаемся на зернистости 600, поскольку все дальнейшее, кажется, запускает закон убывающей отдачи. Когда остановиться — решать вам.

    Вы узнаете, что нанесли достаточное количество слоев масла, когда увидите равномерное покрытие по истечении периода высыхания. Как только вы все сделаете правильно, не останется ровных или неровных пятен.

    Шаг 4

    Подождите!
    Масло будет продолжать затвердевать. Слишком раннее нанесение воска может привести к липкому покрытию, которое вам придется вернуться и удалить. Перед защитой воском рекомендуется оставить весло на неделю или две. В конце концов, вы поблагодарите себя.

    Шаг 5

    Отделка, которую вы достигли к этому моменту, не является водонепроницаемой (или даже очень водостойкой).Вода проникает через льняное масло через несколько минут погружения; очевидно, не идеален для защиты весла.

    Льняное масло также подвержено плесени. При неправильном уходе или хранении владелец весла может обнаружить, что его драгоценное имущество испещрено черными пятнами.

    Как воду, так и плесень можно уменьшить, запечатав вал и лезвие лопасти воском.

    Таким образом, необходим шаг пятый. В Ashes мы используем рецепт из уайт-спирита, карнаубского воска и пчелиного воска.Уайт-спирит является носителем, карнаубский воск исключительно твердый и закрепляет финиш, а пчелиный воск придает красивый низкий блеск.

    Однако нет необходимости придумывать собственный соус. Имеющиеся в продаже пасты или автомобильные воски содержат аналогичные ингредиенты, хорошо протестированы и с такой же апломбом запечатывают поверхность. Я предоставлю возможность читателю выбрать продукт, который наиболее точно соответствует желаемому оттенку и внешнему виду.

    Если вы все же решите следовать нашему рецепту, растопите следующий ингредиент на слабом огне, медленно в пароварке.Смесь легко воспламеняется, поэтому БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ.

    1 часть хлопьев карнаубского воска
    1 часть очищенного пчелиного воска
    3 части минерального спирта

    В результате должна получиться мягкая, но не жидкая паста, которую можно втирать в поверхность лопасти. Если при охлаждении смесь становится слишком густой, вернитесь и добавьте еще уайт-спирита. Если он слишком жидкий, добавьте еще воска.

    В любом случае, как только смесь остынет, окуните ее в нее безворсовой тканью; нанесите на лопатку, подождите 10 минут, сотрите все излишки, а затем отполируйте.И отполировать. И отполировать.

    Повторите нанесение всего три раза, после чего вы создадите тонкий защитный слой, защищающий от воды и плесени.

    Вы поймете, что получили то, чего хотите, когда вода стекает плотно, и вы больше не оставляете отпечатков пальцев на вощеной поверхности.

    Текущее обслуживание

    Смазанная маслом и вощеная лопатка требует регулярного ухода, чтобы защитить ее от атмосферных воздействий.

    Повторное покрытие ежегодно.
    Беречь от попадания прямых солнечных лучей, за исключением случаев использования.
    Хранить вдали от влажных поверхностей — например, влажных стен и полов подвала, разлагающихся органических веществ и т. Д.
    Протрите перед хранением.

    Если вы выполните эти шаги, вы получите красивую традиционную отделку с мягкой на ощупь и надежной защитой. Просто помни; требуется терпение и постоянная забота.

    Получите шаблоны весла прямо сейчас

    ЦИФРОВЫЕ ПЛАНЫ — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

    Печатные планы — 15 долларов США

    — доставка бесплатная —


    Изготовление весла для каноэ | Выбор дизайна

    Весло нужно для хорошего самочувствия

    Оно должно соответствовать вашему намерению
    И ему нужно доверять



    Изготовление весла для каноэ

    Сможете ли вы это сделать | Выбор дизайна | Планы заказа | Шаг за шагом | Традиционная отделка

    ВВЕДЕНИЕ

    Я надеюсь, что эта страница поможет потенциальным покупателям и строителям сделать правильный выбор при выборе весла, которое наилучшим образом соответствует их целям, стилю гребли и физиологии.

    Формы весла, которые мы предлагаем, представляют собой современные версии классических лезвий, разработанные для тех, кто предпочитает греблю в канадском стиле. Несмотря на то, что каждое лезвие и рукоятка предназначены для определенных типов условий или предпочтений, нет необходимости чрезмерно догадываться об одном или другом. У умного парня или девушки в конце концов все трое окажутся в колчане.

    И хотя я не обсуждаю, в частности, асимметричные или изогнутые лопасти вала, уроки, приведенные здесь, широко применимы и будут в равной степени актуальны для нетрадиционных лопастей.

    Ниже приведены вещи, которые следует учитывать при выборе весла. Я надеюсь, что они изложены в логической последовательности.

    • Лопатка в форме
    • Площадь
    • Толщина лезвия
    • Длина вала
    • Тип рукоятки
    • Баланс и симметрия
    • Центр усилий
    • Материалы
    • Отделка

    Итак, давайте…

    ФОРМА ЛЕЗВИЯ

    Как правило, более длинная и узкая лопасть входит в воду более тихо и обеспечивает гребцу больший контроль и изящество.И наоборот, более короткие и широкие лопасти обеспечивают большую мощность и лучше подходят для мелководья.

    Кроме того, есть кое-что, о чем стоит подумать.

    • Более длинное лезвие сохранит «кусочек» при измельчении.
    • Более узкая лопасть более тихая и будет входить в воду и выходить из нее с меньшей турбулентностью.
    • Широкое лезвие более мощное и лучше подходит для движения по воде.
    • Широкая лопасть при одинаковой площади поверхности лучше подходит для мелководья.
    • Лезвие с наклонными «плечами» будет иметь более низкий центр усилия при одинаковой площади поверхности.
    • У лезвия с более острыми углами будет более быстрый «захват».
    • Лезвие с более острыми углами обеспечит немного больше контроля и изящества.
    • Но… лезвие с более острыми углами также может встать на своем пути и заставить гребца «споткнуться».

    Как правило, весло типа «Guide» будет более мощным, «Beavertail» — более универсальным, а «Ottertail» — более изящным.

    BEAVERTAIL

    Традиционный универсал. Обеспечивает стабильный темп в течение дня, а при изготовлении с тонкой кромкой все еще позволяет делать изящные удары и тонкое управление лодкой. Если гребец настаивает на том, чтобы у него было только одно весло, это должно быть так.

    Площадь поверхности — 124 кв. Дюйма
    Лезвие — 28 ″ x 6,75 ″
    Захват — 3,75 ″ x 5 ″

    РУКОВОДСТВО

    Мощная рабочая лошадка. Предназначен для перемещения большого количества воды по запросу. Подходит для сильных гребцов или тех, кто находится в движении и / или на мелководье, или просто хочет быстро добраться отсюда до места.

    Площадь поверхности — 132 кв. Дюйма
    Лезвие — 24 ″ x 8 ″
    Захват — 4,5 ″ x 4,0 ″

    ОТТЕРТАЙЛ

    Для точного контроля и медитативного темпа. Выдохвост тихо входит в воду и может приспосабливаться к самым разнообразным ударам. Более длинный радиус действия делает его другом для гребцов-одиночек.

    Площадь поверхности — 124 кв. Дюйма
    Лезвие — 30 ″ x 6,0 ″
    Захват — 3,5 ″ x 7,0 ″

    Я должен добавить небольшое примечание о формах лопастей, общих для лопастей с гнутым валом.По форме они похожи на показанный выше шаблон Guide, но, возможно, немного шире и короче. Сгибание ветвей создает особенно красивые итерации этого стиля.

    Весла такого типа — замечательные вещи, очень эффективные, и они помогут вам быстро спуститься вниз по воде. Если вам нравится гребля в стиле марафона или гребля, скорее всего, они уже являются частью любого колчана… а если нет, то вперед.

    ПОВЕРХНОСТЬ ЛЕЗВИЯ

    Промышленные производители лопастей предлагают лопасти с площадью поверхности от 120 до 150 кв. Дюймов.Шаблоны весла, которые предлагает Ashes, относятся к нижней части этого спектра. Они предназначены для обычных людей со средней силой, и большинство гребцов будут довольны нарисованным объемом.

    Тем не менее, есть ряд вещей, которые следует рассмотреть перед тем, как приступить к изложению.

    Мощность

    Лезвие большего объема имеет большую мощность. Ага.
    Это хорошо, если вы хотите куда-то быстро добраться или если вы оказались в условиях, когда вам нужна мгновенная маневренность; например, в движущейся воде или на крутом спуске.Гребец также может захотеть увеличить размер своего лезвия, если он обнаружит, что не синхронизируется со своим партнером по гребле.

    Усталость

    В идеале гребец выберет весло, которое позволит ему грести точно столько времени, сколько он намеревается провести на воде, не утомляясь. Для марафонца это может означать 6 часов без перерывов. Для рыболова это может означать 10 минут гребли, чтобы получить удочку, и 10 минут снова.

    Я был бы дураком, если бы сказал тебе, кто ты и что тебе нужно.Однако я бы сказал, что если вы не уверены в том, что вам нужно, и если вы не соответствуете нормам, начните с шаблонов; вы всегда можете построить еще один, если ошибетесь.

    Контроль

    Весло большего размера лучше на воде. Гребец на корме, борющийся с сильным боковым ветром, по достоинству оценит дополнительный объем и контроль, который приходит с ним, когда становится сложно.
    Но, лезвие большего размера может встать на своем пути и споткнуться о себя. Если оно больше, чем нужно, большая ракетка потребует дополнительного внимания и может лишить вас той легкой вечерней соло-задумчивости, на которую вы так надеялись.
    Умный гребец будет знать, что не существует идеальной одиночной лопасти, и найдет идеальную середину. Каждый раз. Вставить смайлик.

    Сильные гребцы могут захотеть немного увеличить площадь поверхности, увеличив узор на четверть дюйма по всему периметру, что увеличит площадь поверхности каждого примерно на 15 квадратных дюймов.

    Точно так же гребцы меньшего размера могут захотеть соответственно уменьшить площадь поверхности. Единственное, что я должен иметь в виду, когда вы думаете об изменении размера лезвия, это то, что легче уменьшить площадь поверхности ПОСЛЕ морских испытаний, чем увеличить ее!

    ЦЕНТР УСИЛИЯ

    Центр усилия весла:

    Точка на погруженном лопасти, в которой приложение всей силы сопротивления воды будет производить эффект, идентичный тому, который возникает при ее распределении по всей погруженной лопасти.

    Слишком много слов?
    Достаточно сказать, что центр усилия ниже на клинке, таком как Разведчик, и выше, на клинке, таком как Оттерхвост. Это становится актуальным для тех, кто пытается понять силы, которые могут определять длину вала или его пригодность для различных водных условий.

    Хороший способ думать об этом заключается в том, что более низкий центр усилий дает больше рычагов, чем более высокий, при прочих равных. Хотя это может показаться очевидным плюсом, его следует оценивать с учетом желания тех, кто использует разнообразные и изящные удары и для которых возможность контролировать количество весла в воде в любой момент времени является преимуществом.

    ТОЛЩИНА ЛЕЗВИЯ

    Мне нравятся тонкие лезвия с острым краем для повседневного использования. В воду входит тихо и мне это нравится. Тонкое лезвие также имеет некоторый изгиб и будет легче, что делает долгие дни более терпимыми. Мы регулярно производим и продаем лопасти с конусом по краям до 1/8 дюйма.

    И наоборот, тонкое лезвие может отдавать энергию; и если она не будет хорошо сформирована и сбалансирована, она может трепетать. Уф. Конечно, ни то, ни другое не следует учитывать, если вы покупаете композитное лезвие от Werner или другого признанного производителя.

    С другой стороны, если вы делаете свое собственное весло, И если вам важно быстро добраться куда-нибудь или необходимы быстрые и быстрые маневры, используйте более толстое лезвие; 1/4 дюйма по краям подойдет.

    И в любом случае вам стоит подумать, насколько вы нежны или оскорбительны. Очевидно, что если вы собираетесь копать эту вещь о камни и выкапывать ею свои ямы для отходов, вам подойдет более толстое лезвие. Но конечно, это не ты?

    ДЛИНА ВАЛА

    Народная мудрость у костра — купить лопатку, которая поднимается до кончика носа, когда ты стоишь.Нет, подождите! Нижняя часть подбородка! Подожди! В ширину две вытянутые руки! Да, но!

    Те, кто прочитал пару книг, предложат следующий метод. Для определения длины лопасти:

    • сидеть прямо на стуле
    • Измерьте расстояние между сиденьем и переносицей
    • это соответствует длине вашего вала
    • dd длины лезвия, и вы получили общую длину.
    • , если вы гребец-одиночка, вы можете добавить пару сантиметров.
    • , если вы сидите низко в лодке, вычтите дюйм или два.
    • , если вы настоящий приверженец совершенства, подойдите и перечитайте часть о центре усилий.

    Я бы сказал, что метод сидения предпочтительнее и обычно дает удовлетворительные результаты. Я бы также сказал, что, проведя несколько часов в лодке, вы научитесь тому, что работает, а что нет, и что, превратив эти часы в годы, вы узнаете идеальное весло, когда оно попадет вам в руки.

    СТИЛЬ ЗАХВАТА

    Как и многое другое, предпочтение гребца тем или иным хватам не мне решать.Тем не менее на рисунках я предложил разный захват для каждого варианта лезвия.

    Т-образная рукоятка, подобная той, что нарисована для Guide, типична для весла, разработанного для повышения эффективности. Удлиненная рукоятка в форме сердца предлагает, возможно, больше возможностей для размещения пальцев и рук при использовании изящных движений. А средний вариант, предложенный для Beavertail, — проверенная временем классика.

    По мнению моих коллег, рукоятка Beavertail идеально ложится в мою руку и дает множество возможностей, когда сухожилия или пальцы начинают утомляться и шелушиться.

    Проницательные наблюдатели заметят, что на рисунках для второго издания я предложил несколько более широкий захват, чем то, что на первый взгляд может показаться нормой. Я думаю, что это дает больше контроля и баланса… но не стесняйтесь не соглашаться со мной, если хотите.

    В своем обширном блоге по изготовлению весла Муркат (который, кстати, должен посетить сейчас любой фанат гребли!) Документирует большое количество исторических веслов, практически не имеющих никакого сцепления.

    И, конечно же, не бойтесь смешивать и сочетать.

    БАЛАНС И СИММЕТРИЯ

    Было бы упущением не упомянуть о некоторых нематериальных активах, из которых складывается или ломается отличное весло.

    Резонанс

    Старые мастера весла держат весло за шею и стучат по нему костяшками пальцев. Если он приземлится с глухим стуком, они знают, что впереди у них есть работа. Если он гудит с гармоническим резонансом, они знают, что приближаются к достижению чего-то особенного.

    Вес и противовес

    Опытный гребец будет чувствовать свою предпочтительную точку равновесия; место чуть выше лезвия, где весло одинаково взвешено как по отношению к рукоятке, так и по отношению к лезвию.Для определения точки баланса выполните следующие действия.

    — возьмитесь за весло двумя пальцами в том месте, куда вы положите нижнюю руку.
    — Лопатка останется ровной, наклоненной к рукоятке или наклоненной к лезвию.
    — если у вас нет собственных предпочтений, выберите тот, который сбалансировано
    — если вы собираете собственное весло и балансировка не работает, вам нужно немного поработать

    Флаттер

    Вы не узнаете, что ваше весло страдает от этого, пока не начнете с ним грести.Вот что происходит, когда с лезвием что-то не так; возможно, у него неправильная симметрия, или он неправильно взвешен, или есть дефект в материалах.

    В то время как многие лопасти трепещут, особенно в фазе восстановления гребка, я предпочитаю те, которые не трепещут. Вы можете сделать все возможное, чтобы избежать этого, купив у опытного производителя или позаботившись о том, чтобы вещи были точными, с вашей собственной практикой изготовления лопастей.

    Материалы

    Если вы собираете весло самостоятельно, качество вашего строительного инвентаря имеет первостепенное значение.Мы построили лопасти из древесины вековой давности, прожившей долгую и тяжелую жизнь и не удовлетворяющей нашему желанию получить лезвие с тонкой кромкой. С другой стороны, в деревянных бункерах в Лоусе мы обнаружили прекрасный прямозернистый ясень.

    Что касается выбора древесины, Ashes изготавливает лопасти из канадских твердых пород дерева. Я использую вишню, ясень, липу, орех, клен и время от времени я использую каштан, дуб, орех и все остальное, что валяется на спине.

    Я бы сказал, используйте то, что хорошо выглядит, но имейте в виду, что древесина с плотной текстурой приятнее на ощупь.И, если есть выбор, стройте из более легкого дерева, а не из более тяжелого.

    Тем не менее, ищите прямое прочное волокно, особенно для лопастных валов. Запас, который происходит из-за скрученной конечности, может вызвать проблемы через 4 недели после того, как вы подарили вещь мужу второй дочери вашего лучшего покупателя на их свадьбе.

    С другой стороны, если вы читаете эту страницу, выполняя комплексную проверку перед покупкой весла, я бы сказал, что лучше используйте композиты, а не пластмассы, а твердые породы северной древесины, а не мягкие или твердые породы тропических пород.

    Отделка

    Если вы делаете весло, вам придется выбирать между традиционным промасленным покрытием, лонжеронным лаком или акриловым покрытием. Ваши варианты будут ограничены двумя последними, если вы решите залить лезвие стеклом.

    Со своей стороны, я большой поклонник традиционной отделки, рецепты и рецепты которой можно найти здесь:

    Те, кто покупает весло, кроме как в бутике или изготовителе по индивидуальному заказу, будут ограничены в выборе. Я бы сказал, что масляная и восковая отделка легче воздействует на мозоли в конце долгого дня, чем лакированная или эпоксидная отделка.

    Вот, думаю, и все!

    Enjoy, boa sorte, bon voyage
    Trevor Paetkau
    Владелец, Ashes Still Water Boats


    Создайте свой собственный

    ЦИФРОВЫЕ ПЛАНЫ — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

    Печатные планы — 15 долларов США

    — доставка бесплатная —

    Как построить традиционное весло для каноэ

    Как сделать традиционное весло для каноэ

    В Италии вы можете купить многие виды канадских лопаток для каоно.
    Можно найти дерево, карбон, алюминий и пластик.
    Вы можете найти их с плоским лезвием, с вогнутым лезвием, с усилением на нижнем крае или без него, с прямым или изогнутым валом.
    Некоторые дешевые, другие очень дорогие.
    Но вы не можете найти весла для каноэ в традиционном стиле Северной Америки.


    Классические канадские весла для каноэ.

    Этот вид весла особенно подходит для длительных походов на каноэ по глубокой воде (озера, море) с открытыми каноэ.
    Если вы любите путешествовать на каноэ в течение многих дней, если вы любите быстро и бесшумно скользить по озеру, вы не должны пропустить одно из этих веслов.

    Основное различие между веслом для каноэ и традиционным дизайном заключается в форме и размере лопасти.
    В то время как «обычные» весла для каноэ имеют широкие и короткие лопасти, у традиционных канадских веслов для каноэ формы лопастей выше и уже.
    Это обеспечивает плавное и бесшумное погружение в воду (вы больше не будете слышать этот плохой звук «плонф» в начале каждого гребка веслом).
    Небольшая ширина лезвия позволяет ему легко вращаться и скользить в воде, не поднимая его из воды.
    Длина лопасти облегчает скольжение каноэ по прямой.
    Поскольку им нужна глубокая вода и лопасти легче скользить в воде, весла для каноэ традиционной конструкции — не лучший выбор для гребли на каноэ по бурной воде.

    Даже если вы не можете легко найти весло для каноэ традиционного дизайна в Италии, не расстраивайтесь:
    Вы можете купить собственное через Интернет (Pagaie Grey Owl, Turtle Paddle Works, Shawand & Tenney, Carlisle, Holzstoff, Rutabaga) .
    Но, имея очень небольшую сумму денег, вы можете построить свое собственное весло. Вы можете настроить весло по своему усмотрению, и, вероятно, вам это понравится.

    В следующих строках я дам вам указания, как это сделать.

    Дерево

    Весла для каноэ традиционной конструкции обычно изготавливаются из цельного куска твердой древесины.
    Древесина — прекрасное природное соединение, состоящее из длинноцепочечных молекул целлюлозы, сшитых лигнумом.
    Благодаря этой структуре он получил особые свойства гибкости, прочности и плавучести.
    Дерево прочнее стали при паритете веса.
    Вот почему древесина до сих пор используется для изготовления авиационных конструкций, парусных лодок с высокими эксплуатационными характеристиками, моторных лодок, гребных винтов, лыж и т. Д., Несмотря на появление таких высокотехнологичных соединений, как кевлар и углерод.

    Поскольку невозможно найти два одинаковых куска дерева по цвету, направлению волокон и т. Д., И поскольку каждое изделие изготовлено вручную, вырезано, сформировано, каждая лопатка подобна скульптуре, единственному несгибаемому образцу.
    И красота и ощущение деревянного весла не сравнятся ни с чем другим.

    Твердая древесина особенно хорошо подходит для изготовления традиционных гребных веслов для каноэ.

    Советую выбирать доску, распиленную по центру бревна, с ровной текстурой (каждый слой древесины укладывается в плоскости лезвия от задней части к передней части лопасти).
    Это снижает вероятность наматывания или раскалывания лопасти при многократных циклах замачивания и сушки.
    Лучше избегать сучков и неравномерного рисунка волокон.
    Я рекомендую брать с собой лопатку, когда вы идете на лесопилку, чтобы выбрать доску.

    Ясень подходит для изготовления лопастей, и его довольно легко найти.
    Твердый и эластичный.
    Резать довольно легко, даже если оно приправлено.

    Cherry — еще один очень хороший выбор.
    Немного тяжелее и дороже, но и тверже.
    Лопатки, изготовленные из этого дерева, имеют красивый красноватый цвет (особенно, если они покрыты хорошим гладким слоем или синтетическим лаком), и им можно придать форму с помощью тонких лезвий без потери прочности.
    Недостатком является то, что с этой древесиной труднее работать (рубанки, рашпили и режущие инструменты будут иметь хороший вызов «грызть» древесину).

    Ель дешево и легко найти.
    Он легкий и мягкий, его легко вырезать.
    Лопатки, изготовленные из этой древесины, довольно легко раскалывать и тупить.
    Вот почему вам следует делать более толстые лезвия.
    Ель может быть хорошим выбором, чтобы научиться строить лопатки или делать лёгкие лопатки для ваших детей.

    Они будут грести только короткое время каждый день и используют весло несколько лет (они очень быстро выросли).

    Форма

    Чтобы сделать весло, вам нужно знать его форму и размер.
    Вы можете получить эти меры от весла, которое вы купили ранее, или вы можете использовать те, которые я написал в следующих таблицах.
    Я использую следующую схему для создания своих лопаток.

    Некоторые формы, которые я использую для создания своих лопастей:
    1 = древко с ручкой
    2 = Алгонкин
    3 = Выдохвост
    4 = Детский выдохвост (для ребенка ростом 135 см)
    5 = Бивертейл
    5 = Сахарный остров

    Имеется несколько таблиц, каждая из которых показывает данные одной формы лопасти.
    Выберите стол с формой весла, которая вам больше всего нравится.
    В каждом ряду находятся точки кромки лезвия с каждой стороны лопасти.

    Вы можете нарисовать форму весла на тонкой фанере (чтобы получить шаблон, который можно использовать повторно), или вы можете сразу нарисовать его на деревянной доске, которую будете использовать для изготовления весла (если вы собираетесь построить одиночное весло).
    Сначала вы должны провести длинную прямую линию, обозначающую центральную ось по всей длине лопасти.
    Эта линия очень важна для обеспечения правильного совмещения лопасти и вала.
    В первом столбце таблицы указана высота каждой точки от нижней части ракетки.
    Во втором столбце таблицы указано расстояние от центральной линии с каждой стороны лопасти на высоте, указанной в первом столбце той же строки.
    Если вы нарисуете все точки, показанные в таблице, а затем проведете линию, соединяющую все эти точки, у вас будет форма лезвия, готовая к резке.

    Вал

    Рукоять лопасти должна быть шириной 2,7 см и толщиной 3 см.
    Ручка может иметь разную форму.
    Для традиционного канадского весла мне больше всего нравится перевернутая форма ручки «груша».

    Для рисования ручки и голенища я использую выкройку из фанеры, длина плеч которой не менее 95 см.
    Начиная с верхней части ручки, я обозначил разную длину, чтобы она соответствовала ширине верхнего края лезвия, чтобы иметь возможность быстро нарисовать всю форму весла с желаемой общей длиной.

    Весло алгонкинское

    У этой лопасти небольшая поверхность.Это позволяет сохранять высокие частоты заполнения в течение длительного времени.
    Имеет высокое соотношение сторон (высота / ширина).
    В воде передвигаться легко и приятно.
    Особенно подходит для длительных путешествий по ровной воде.
    Это не утомляет.
    Это одна из моих любимых ракеток.

    Алгонкин
    поверхность = 793 см 2
    h. 160-165 см
    Высота Ширина
    1,5 3,8
    3,0 5,0
    5,0 5,2
    10,0 5,6
    15 5,9
    20 6,1
    25 6,2
    30 6,5
    35 6,5
    40 6,3
    45 5,8
    50 5,3
    55 4,7
    60 4,0
    65 3,3
    70 2,6
    75 2,0
    80 1,4
    81,5 1,3

    Весло для выдохвоста

    Есть много лопаток для выдохвостов.Некоторые больше, чем другие. У некоторых угловатые плечи. Край этих лопастей образует тупой угол (вместо большого изгиба) в самой широкой части лопасти.
    Узкий наконечник делает вход в воду мягким и бесшумным.
    В воде обращаться легко и приятно.
    Поверхность лезвия больше, чем у Algonquin, и позволяет грести более мощно.
    Ottertail — весло, которым я пользуюсь чаще.
    Я сделала уменьшенную в масштабе версию для своих дочерей (их рост около 135 см).
    Вы можете получить весло даже этого размера на табличке справа.

    Ottertail
    поверхность = 825 см 2
    h. 155-160 см
    Высота Ширина
    2,5 4,4
    5,0 4,8
    10,0 5,5
    15 5,8
    20 6,2
    25 6,5
    30 6,8
    35 6,9
    40 7,0
    45 7,1
    50 7,0
    55 6,4
    60 5,4
    65 3,9
    67,5 2,9
    70 1,9
    72,5 1,4
    75 1,3
    Выдохвост ребенок
    h.126 см
    Высота Ширина
    2 3,6
    5,0 3,9
    10 4,3
    15 4,8
    20 5,1
    25 5,4
    30 5,5
    35 5,6
    40 5,4
    45 4,6
    50 3,4
    55 1,5
    58 1,3

    Весло Beavertail

    Beavertail — это обычная классическая форма лопасти весла для каноэ.
    Он имеет большую поверхность, чем другие классические весла для каноэ, и даже больше, чем современные весла для белой воды.
    Он требует большей мощности от ваших рук, может утомлять в дальних поездках, с ним не так легко обращаться в воде, как с другими веслами.
    Вход в воду не такой тихий, как у весла другой конструкции.

    Beavertail
    поверхность = 954 см 2
    h. 150-160 см
    Высота Ширина
    2 4,5
    5,0 6,3
    10,0 7,7
    15 8,3
    20 8,2
    25 8,2
    30 8,0
    35 7,7
    40 7,5
    45 7,2
    50 6,4
    55 5,6
    60 4,6
    65 3,1
    70 2,0
    75 1,9
    76,5 1,8

    Инструменты

    Чтобы построить традиционное канадское весло для каноэ, не нужны странные или сложные инструменты.
    Вот список инструментов, которые я рекомендую:

    Essential:

    • Карандаши
    • Линейка (длина> или = 160 см)
    • Квадратная линейка
    • Лобзик с лезвием из твердой древесины, способный делать пропил глубиной 3 см
    • Прямоугольная пила с ручным приводом (если вам не хватает циркулярной пилы с регулируемой глубиной пропила)
    • Sanley Surform (этот инструмент находится на полпути между рубанком и рашпилем)
    • Наждачная бумага (лучше — наждачная бумага) с крупной (40), средней (80) и средне-мелкой (120) зернистостью.

    Рекомендовано:

    • Верстак с зажимами
    • Штангенциркуль для измерения толщины
    • Циркулярная пила с регулируемой глубиной пропила (вместо прямой пилы с ручным приводом из предыдущего списка).
    • Топор (такой размер, чтобы с ним можно было справиться одной рукой)
    • Ленточно-шлифовальная машинка.
    • Силовой самолет.
    • Плоскость под малым углом.
    • Электробритва
    • Точильный камень с приводным колесом или ручной плоский точильный камень (японские водяные шлифовальные камни очень хороши) для заточки лезвий инструментов

    Создайте весло

    Резка доски

    Сначала вы должны нарисовать контур вашего весла на деревянной доске.
    Если вы думаете, что сделаете много лопастей, я советую вам нарисовать и вырезать форму лопасти на тонкой фанере (чтобы получился узор, который можно использовать повторно).
    Проведение центральной оси очень важно для правильного совмещения лопасти и вала.
    Вы должны разместить контур рисунка весла подальше от деревянных узлов.
    Вы должны сделать дерево с плоским волокном.
    Если текстура древесины выходит из вала или лезвия, у вас слабая лопасть, которая может легко сломаться или покоробиться.


    Инструменты для рисования и измерения: прямая линейка (не менее длины, чем высота лопасти), форма лезвия, форма рукоятки-стержня, карандаш, штангенциркуль (для измерения толщины лопасти в центре лезвия).


    Рисунок весла с использованием формы.

    Вы можете вырезать контур лопасти лобзиком или ленточной пилой.
    Важно иметь хорошее лезвие.
    Некоторые лезвия не могут легко резать твердую древесину, они часто сжигают дерево за счет трения и забивают зубья лезвия черноватой резиноподобной глиной.


    Лобзик для вырезания контура лопасти.

    Даже если вы будете очень точны, вы поймете, что у вашего кроя есть небольшие недостатки.
    Советую отрегулировать поверхность среза перед тем, как продолжить работу.
    Для этой работы я использую Stanley Sureform. Он имеет длинную плоскую режущую поверхность, которая удаляет древесину только на выступающих участках, и образует ровную ровную поверхность.
    Кроме того, вы можете увеличить или уменьшить режущую способность инструмента, изменив угол привода лезвия.


    Регулировка контура лопасти от Stanley Surform.

    Толщина нанесения


    Этот инструмент используется для отметки половинной толщины доски, из которой вы делаете ракетку.

    Нельзя сказать, что отверстия для установки боковых стопоров и карандаша должны быть идеально перпендикулярны поверхности деревянного бруска.


    Удерживая боковые ограничители на поверхности доски и перетаскивая новый инструмент вдоль края кабана, карандаш отметит половину толщины.

    Эта линия является основной при истончении лезвия.
    Чтобы не делать балладу с более выпуклой поверхностью, чем у другой,
    Чтобы сделать лезвие правильной формы.
    Чтобы лезвие не делалось винтовой.
    Для создания блейка, который легко рассекает воду без нежелательных отклонений.
    Кромка лезвия должна находиться точно на этой линии.


    Гибкая пластиковая форма должна быть выровнена по линии половинной толщины, чтобы обозначить уменьшающуюся толщину лезвия в области между валом и центральной частью лезвия.

    Лезвие филировочное

    Электрическая циркулярная пила (или хорошая прямая пила с ручным приводом) используется для выполнения некоторых поперечных разрезов, которые сохраняют центральную толщину 11 мм.
    Затем лезвие прореживают топориком, удаляя древесину между пропилами.


    Stanley Surform — очень хороший инструмент для сглаживания поверхности и уменьшения толщины между стержнем и центральной частью лезвия (глядя на линии, которые вы ранее рисовали по бокам).

    Arrotondamento del manico


    Инструмент для использования на марке делле 8 линий, ориентированных на индикаторы материала, для того, чтобы погрузиться в маникюр квадратов до шестиугольников.


    Mantenendo i riscontri laterali dello Strumento a contatto delle superfici della tavola e trascinando, le matite segneranno le linee guida per conferire al manico una sezione esagonale.


    Этот дизайн доказывает, что линия руководства разработана для предшествующего конструктивного элемента с материалом, полученным с помощью (доказательством цвета основного цвета).

    Бритва Utilizzo dello со спицами для использования в качестве маникюра.
    Viene rimosso il legno compreso tra le linee guida prevdentemente design, per conferire al manico una sezione esagonale.

    Lo stesso risultato (conerire al manico una sezione esagonale) si può ottenere con lo Stanley Surform.
    La Lunghezza Dello Strumento Facility il mantenimento di una superficie regolare, senza intaccature.


    Con una striscia di carta vetrata a granarossa, utilizzata «a fascia» si ottiene infine un arrotondamento migliore.

    Sagomare il Pomello


    La forma che Предпочитаете для l’impungatura è quella a pera rovesciata.
    La vista di lato Evidenzia Che il punto più sottile del manico — nella zona appiattita appena al di sotto dell’impugnatura.


    Disegno del profilo del pomello

    Utilizzando delle sagome in materiale plastico sottile, который полностью аккуратен, аллинеат алла линией делла мета спессоре, si designa la sagoma superiore e laterale del pomello.


    Ло Стэнли Сурформ с лама бомбата, это еще один инструмент, который был лучше всего на самом деле, когда он был передним и задним, после того, как спессориально индивидуальные латеральные заболевания.


    La levigatrice a nastro è di grande aiuto for arrotondare il pomello della pagaia, seguendo la sagoma design sulla parte superiore del pomello.
    La freccia bianca indica la direzione di movimento della carta vetrata.
    Le frecce verdi indicano i punti, которые могут быть переведены на другую позицию в cui sono ripreso nella foto.
    Per arrotandare i punti indicati con le frecce rosse mi sono dovuto spostare sul lato opposto (mi avreste visto girato di schiena, e con la pala della pagaia orientata verso di voi).

    E ‘Возможность, что иль настроения si muova in modo da trascinare la polvere di legno in direzione centrifuga rispetto all’asse del manico. Quando la carta vetrata spinge verso il centro del pomello, il pezzo di legno tende a «saltare».
    Sarà pertanto oppo cambiare il lato da cui si tiene l pagaia rispetto alla levigatrice.

    Protezione

    Il legno, se non viene protetto, quando viene esposto al sole, all’umidità, a ripetuti cicli di immersione e di asciugatura, invecchia e si defectiora in fretta.
    Sarà perciò OPPCIO PROTEGGERLO IN UNO DEI MODI INDICATI di seguito.

    Vernice trasparente all’acqua

    È un prodotto che sconsiglio vivamente.
    È легко Che vi venga proposto dai rivenditori di vernici, e sono prodotti oggi molto diffusi.
    Non lasciatevi tentare dalla semplicità d’uso, dagli scarsi odori che producono dalla facia nella pulizia dei pennelli.
    La vernice all’acqua renderà il legno Molto Meno Attackente dei Metodi riportati di seguito.Non è in grado di Evidenziare le venature del materiale.
    Crea una pellicola sulla superficie della pagaia che tende a rammollirsi in acqua.
    Inoltre questa pellicola является хрупким, e viene asportata con facile, con i piccoli traumatismi e gli sfregamenti, che una pagaia inevitabilmente incontra durante l’utilizzo.

    Vernice trasparente sintetica (плоское покрытие)

    È un po ‘meno comoda da usare rispetto all vernici all’acqua ma ha caratteristiche incomparabilemnte superiori.
    Evidenzia meravigliosamente le venature del legno.
    È molto più resistente da punto di vista meccanico (colpi abrasioni).
    Non si altera importantamente con il bagnato.
    Si «aggrappa» больше всего.
    Mantiene un grado di elasticità che rende pi incredabile che la vernice essiccata si crepi o si sfogli.

    Приходите сюда все вернисажи, образованные на высшем уровне.
    Per quanto Possa Essere di Buona qualità, Questa pellicola alla moona si Dedeiora nei punti maggiormente traumatizzati (sprattutto nella parte bassa del manico e sulla punta della pala), ed espone il legno ad un quicko defioramento.
    Si rende quindi needario carteggiare e riapplicare la vernice, almeno una volta all’anno.

    Vernici trasparenti poliuretaniche, e bicomponente

    Sono costose, ancora più difficili da utilizzare, e probabilmente anche più tossiche.
    Hanno i Difetti dei dei prodotti, che proteggono il legno con una pellicola superficiale, che si defence.
    La Rigità della pellicola Che si forma la rende Suscettibile a scheggiature, crepe, ed esfoliazione.

    Олио ди-лино

    — это продукт, который вы предпочитаете для защиты детей, которые используются в год, и в настоящее время являются непревзойденными анкора с фаланами, для тех, кто защищает все творения.
    L’applicazione является простым и быстрым.
    Non forma le «colature» che rovinano il risultato del lavoro dei «pittori» meno esperti.
    Evidenzia bene le venature del legno.
    Il legno trattato in questo modo mantiene la sua naturale porosità, con un aspetto satinato naturale, e gradevole al tatto.
    Дифференциальная версия, которая формируется на суперфициальной пленке, полумлиновая ткань, содержащая множество длинных волокон, и ее защитная пленка. Così anche quando la pagaia sfrega sul bordo della canoa, l’olio rimane nelle fiber ed impedisce al legno di marcire.
    facilissimo di tanto in tanto (1 volta all’anno), сделанное из волокна легно кон ун по ‘ди олио.
    Anche nel caso decida di apportare qualche perfezionamento alla pagaia levigando in alcuni punti, basterà agiungere un po ‘di olio nei punti modificati, e non si vedrà nessuna Differenza rispetto all parti non modificate. Используйте вернисацию с авреббером, чтобы изменить текстовую зону, защищающую пленку, и изменить новое состояние, и обеспечить визуализацию видимой части ритмики.

    Может быть использован с olio di lino crudo oppure l’olio di lino cotto.
    Перво-наперво, защищенное после того, как пенетрандное волокно, получило мягкое волокно.
    L ‘ olio di semi di lino cotto Контатто с l’aria sviluppa una reazione chimica che lo fa «seccare», chiudendo le porosità delle fiber del legno. Per questo, se si sceglie questo prodotto, dopo aver application l’olio, è Bene ascigare l’eccesso dalla pagaia con uno straccio asciutto e pulito.

    Рекомендуемая литература

    «Весла для каноэ»
    Полное руководство по созданию собственных книг
    Грэма Уоррена и Дэвида Гидмарка
    Firefly Books ISBN 1-55209-525-8



    Деревянные весла и весла для каноэ — разные виды (ясень, ель, вишня, клен, орех и другие)

    Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем от клиентов, — из какого дерева делать весло или весло? Дело в том, что мы предлагаем широкий выбор лиственных пород (8 видов), а также ель для наших лопастей и весел.Каждая порода древесины обладает уникальными преимуществами, характеристиками и ограничениями для изготовления весла и весла.

    Прежде чем мы исследуем древесину, которую мы предлагаем, мы должны упомянуть, что каждое весло или весло начинается с того, что один из наших мастеров выбирает один кусок дерева из нашего запаса в дровяном сарае. Наши весла и весла традиционно изготавливаются вручную из массива дерева с 1800-х годов. Вся наша древесина должна быть чистой и без каких-либо дефектов, чтобы стать веслом или веслом Shaw & Tenney.Какую бы породу дерева вы ни выбрали, вы почувствуете в своих руках особую гибкость, амортизационные характеристики и тепло дерева, которое невозможно воспроизвести ни с одним другим материалом, обеспечивая поистине уникальные ощущения от гребли или гребли.

    Весла и весла для ясеня

    Что касается твердых пород дерева, наши стандартные лопасти из твердой древесины изготавливаются из ясеня. Ясень — идеальный выбор для гребли, и мы рекомендуем эту древесину большинству гребцов.Ясень произрастает в штате Мэн, он очень крепкий, по сути, самый прочный из предлагаемых нами твердых пород древесины. Ясень дает длинные прямые зерна и очень твердый. Это делает весло идеальным изгибом для гребли, а также обеспечивает эластичность, превосходящую ту, с которой весло должно когда-либо сталкиваться при нормальном использовании. В итоге, зольник поможет вам в путешествии. Вы можете разбить лезвие о камень, такое случается, но весло каждый раз уводит вас из глубинки.

    Ясень также используется для изготовления весел, когда важна общая долговечность или, в случае наших гребных весел, когда эластичность и гибкость материалов обеспечивают повышение производительности.Все гребные весла Shaw & Tenney сделаны из местного ясеня штата Мэн, а повышенная гибкость древесины помогает управлять судном. Весла для рафтинга также часто делают из ясеня, так как этот материал может выдерживать удары по дну реки.

    Весла и весла из мягкого клена

    Мы также предлагаем мягкий клен в качестве стандартной, не премиальной породы твердой древесины для изготовления лопастей. Наши лопасти из мягкого клена обладают умеренной гибкостью и имеют примерно такой же вес, как ясень, часто немного легче.Мягкий клен — это прочная древесина твердых пород с закрытыми волокнами, а соотношение прочности и веса древесины делает ее отличной в самых разных условиях. Все наши лопасти можно приобрести из мягкого клена, и лопатки отлично смотрятся как с лакированной, так и с масляной отделкой.

    Как правило, мы не делаем много весел из мягкого клена, однако наши лодочные весла Adirondack Guide в стандартной комплектации доступны с мягким кленом.

    Лопасти и весла из твердых пород дерева Specialty или Premium

    Для наших специальных или премиальных пород древесины мы в настоящее время предлагаем вишню, вьющийся клен, клен «птичий глаз», грецкий орех и сассафрас.

    Весла и весла Cherry

    Вишня всегда была фаворитом за ее красоту, но, помимо известной эстетики, из вишни получается прочное и долговечное весло, подходящее практически для любых условий гребли. Вишня представляет собой твердую древесину с закрытым зерном и характерным темно-красным цветом, который со временем темнеет. Весла для каноэ Cherry достаточно легкие, легче, чем их аналоги из ясеня или клена, и имеют очень хороший изгиб. Как и любое другое весло, которое мы производим, наши вишневые весла чистые, без узлов и дефектов, что делает их отличным выбором для весла на озере после обеда в воскресенье или красивой гравированной настенной вешалки для вашего дома.

    Cherry также занимает видное место в наших специальных веслах и веслах с нашими веслами Adirondack Guide Boat, Touring Kayak Paddle и SUP Paddles, которые доступны в вишневом цвете в качестве стандартной опции.

    Весла для клена Curly and Birds Eye

    Наш вьющийся клен из сарая выращивается прямо здесь, в штате Мэн, и представляет собой твердый клен. Вьющийся клен, также известный как тигровый или ленточный клен, является одним из самых элегантных материалов для лопастей, которые мы предлагаем, с полупрозрачностью, которую можно описать только как сияющую.Опытные гребцы любят гибкость и вес (более гибкие и легкие, чем ясень) фигурных кленовых лопастей. Иногда конкретная доска может давать весло с меньшей гибкостью, чем у ясеня. Каждый год мы изготавливаем множество моделей весла из этой породы дерева.

    Bird’s Eye Maple имеет почти те же характеристики изгиба и прочности, что и кленовый клен, с очень характерным рисунком волокон, напоминающим крошечные кружащиеся глазки. Как и любое другое весло, мы делаем наши кленовые весла с высоты птичьего полета, они предназначены для плавания на воде, но из-за их красоты их часто видят висящими на стене так же часто, как они плывут по реке.

    Мы предлагаем только «птичий глаз» и клен фигурный в лакированном исполнении. Древесина настолько плотная, что масло не проникает внутрь и не защищает ее должным образом. Плюс лак действительно подчеркивает фигуру дерева.

    Весла для каноэ из орехового дерева и весла для SUP

    Орех — еще одна древесина, которую мы очень любим для изготовления традиционных гребных веслов для каноэ, и, как оказалось, недавно мы обнаружили, что весла SUP из орехового дерева также довольно впечатляющие. Наши прозрачные доски из орехового дерева имеют насыщенный шоколадный цвет, а готовые лопасти очень похожи на вишню по весу и характеристикам гибкости.Подобно птичьему клену, лопатки из грецкого ореха часто изготавливаются для демонстрации из-за их красивой текстуры и цвета.

    Весла из сассафраса

    Если вы дочитали до этого места, мы откроем вам небольшой секрет. Если бы вы хотели знать, что большинство производителей весла здесь, в Shaw & Tenney, сделают из него свои собственные весло, было бы сассафрасом. Сассафрас — это древесина твердых пород, поэтому по своей сути это прочный материал для лопастей, но ключевыми особенностями являются его вес и гибкость.Весло для сассафраса будет почти таким же легким, как весло из ели той же длины. Добавьте к этому невероятные характеристики гибкости, и вы получите, на наш взгляд, идеальную древесину для традиционного или высокопроизводительного весла.

    Сассафрас также имеет уникальную особенность: он постоянно темнеет с течением времени. Весло для сассафраса, которому 20 лет, будет темным, как кусок грецкого ореха. Если вы ищете весло, которое хорошо работает, прочно и выглядит как произведение искусства, Sassafras — ваш выбор.

    Еловые весла и весла

    А еще у нас есть рабочая лошадь и основной материал для весла — ель. В Shaw & Tenney мы понимаем, что отличное весло или весло начинается с лучшего материала, и что даже когда вы найдете породу дерева, которая подойдет для вашего применения, вам нужно копать дальше, чтобы получить лучшее из лучшего. В данном случае мы выбрали Clear Eastern Red Spruce.

    Это та же ель, которую вы можете купить на месте в Home Depot или Lowes, за исключением того, что она прозрачная.Без сучков и других пятен, оно значительно прочнее и легче, чем любая другая древесина хвойных пород в Северной Америке — весло 7 футов весит менее 2-1 / 2 фунтов. Только одна из каждых 2000 досок, сходящих с конвейера на комбинате, считается чистой, и в настоящее время только две фабрики в Северной Америке сортируют чистую ель. По сути, мы закупаем 100% прозрачных досок из красной ели восточной на этих заводах для использования в производстве весел.

    Если вы собираетесь заниматься греблей для удовольствия, мы рекомендуем ель в качестве породы дерева для ваших весел.Если вы представляете себе, как на весла, сидящие на дне лодки, наступают и застревают рыболовными крючками, то ясень — более прочный выбор, но более тяжелый и менее приятный для гребли. Поскольку ель — это мягкая древесина, мы не рекомендуем ее использовать в условиях бурной воды или в ситуациях, когда весло или лопасть могут соприкасаться с камнями и другими препятствиями. Опять же, обратите внимание на золу для использования в условиях бурной воды. Но если ваша цель — получить самые легкие весла, на которых приятно грести, выберите ель.

    Гравировка на наших породах дерева

    Почти 35% наших продуктов выгравированы здесь, в нашем магазине в Ороно. Лучшими породами древесины для гравировки являются вишня, клен вьющийся или птичий глаз, а также мягкий клен.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.