Чем заклеить резиновую лодку: Как заклеить резиновую лодку в домашних условиях?

Как заклеить резиновую лодку в домашних условиях?

Даже самая крепкая лодка может не выдержать «острых ситуаций» и лопнуть, порваться, прохудиться по шву или в другом месте. Не спешите избавляться от своего верного плавучего друга. Он ещё послужит вам, только надо всё хорошенько заклеить. Сегодня расскажем, как заклеить резиновую лодку по шву.

Популярные марки клея для лодок

Для начала определимся с клеем. Несколько популярных марок:

1. 4508. Главный компонент — каучук. Прочность склеенного шва намного лучше, если использовать клей с отвердителем. Привлекает липкость, вязкость состава, а также эластичность соединений. Только есть проблема при использовании клея 4508: он токсичный и взрывоопасный. Если хотите работать с ним в помещении, в нём должна быть приточно-вытяжная вентиляция. Обязательно прочитайте инструкцию по применению и хранению после покупки клея, в ней есть и другие важные моменты!
2. Радикал. Чёрная консистенция для настоящих бруталов! Для повышения прочности склеивания перед нанесением нужно высушить поверхности. Состав отлично переносит низкие температуры, сильные механические нагрузки, а также соленую воду, поэтому вы сможете рыбачить даже в Мёртвом море. И у этого клея есть класс опасности, например, его нельзя использовать близко от огня.
3. Гумми — однокомпонентный состав на основе натурального каучука. Обладает исключительной водостойкостью, хорошей клейкостью и эластичностью, до суток сохраняет клеящую способность после нанесения на поверхности изделия.

Продаются и другие подходящие варианты: KLEYBERG, «Жидкая латка» и т.п. У нас, кстати, есть отдельная статья с обзором разных вариантов.

Какой клей выбрать?

Выбирая клей из других вариантов, учитывайте следующее:

1. Очень низкая цена — причина отказаться от товара. Скорее всего, состав некачественный или не подходящий для резиновых лодок (материал может пострадать!).
2. Не покупайте суперклей. Название, конечно, вдохновляет, но долговечного результата от такого варианта ждать не стоит.
3. Универсальные составы — тоже не очень хороший вариант. Лучше всего использовать клеи, предназначенные специально для заклеивания лодок или материалов, из которого они сделаны. Даже клей «Момент» есть специально для лодок.
4. Хорошо, если клей будет отличаться высокой термостойкостью.

Наиболее подходящий вариант для рыбака — тот, который идёт в комплекте с лодкой. Если же такого нет, покупайте состав для резиновых лодок и с высокой термостойкостью. Лучше искать такие клеи в специализированных магазинах: лодочных или строительных. Не обойдите вниманием и нас: в нашем магазине есть наборы для ремонта лодок. Кстати, есть мнение, что не липкий клей не очень эффективен. Это не так! По возможности стоит выбрать именно его.

Как заклеить резиновую лодку по шву: пошаговая инструкция

Если разрыв очень серьёзный, подумайте о том, чтобы сдать лодку в ремонт. Если можете справиться самостоятельно, запаситесь терпением, свободным временем и всеми материалами.

Инструменты и материалы

1. Клей.
2. Кисточка.
3. Ножницы.
4. Фломастер.
5. Наждачная, мелкозернистая бумага.
6. Кусочек резины для заплатки (нужна не всегда).
7. Обезжириватель (ацетон, бензин, растворитель).
8. Капроновые нитки (если повреждение шва или другого места большое).

На всём это не придётся разоряться, стоимость вполне доступная для рыбаков (хорошие удочки и снасти стоят гораздо дороже, не говоря уже о самой лодке, хотя в нашем магазине достаточно демократичные цены).

Кстати, процесс склеивания достаточно маркий, поэтому позаботьтесь о защите рук и одежды.

Определение места разрыва

Для начала нужно определить точное место, где смог образоваться разрыв:

1. Надуваем резиновую лодку, насколько это возможно (не переусердствуйте!).
2. Спускаем её на воду и внимательно смотрим.
3. Из места повреждения будут выходить пузырьки, которые в воде очень заметны. Если их нет, переворачиваем лодку вверх дном, ведь повреждение может быть с другой стороны.
4. Обнаруженную дыру обводим фломастером, чтобы на сдутой лодке легко обнаружить её. Кроме того, так получится приготовить заплатку, которая полностью перекрывает дырку. После подготовки заплатки обязательно закруглите все углы, иначе со временем материал будет отходить.

Лучше всего, если материал заплатки будет такой же, как у лодки. Хотя некоторые швы проклеиваются без заплатки, мы расскажем и об этом методе.

Итак, место повреждения выявлено, заплатка подготовлена. Теперь нужно обработать рабочую поверхность.

Обработка поверхности

Если нужно заклеить большое повреждение, делаем так:

1. Убираем всю пыль и грязь.
2. Натираем место повреждения на лодке мелкозернистой или наждачной бумагой. Благодаря этому поверхность станет шероховатой, и заплатка, которую тоже нужно обработать наждачкой, приклеится лучше.
3. Зашиваем разрезы. Дырку зашиваем капроновыми нитками, чем плотнее — тем лучше. Этот этап можно пропустить, если повреждение небольшое.
4. Обезжириваем место повреждения и заплатку.

Напомним, что все склеиваемые поверхности должны быть сухими!

Склеивание

Если лодка пропускает по шву возле клапана и повреждения маленькие, поможет изнаночная шовная проклейка:

1. Открываем клапан для накачивания и специальным ключом отсоединяем его от ножки.
2. Просовываем два пальца в клапанное отверстие и постепенном защипом добираемся до наружного соединения шва.
3. Убираем старый клей, обезжириваем и промазываем клеем ту полосу, которая выпускает воздух.
4. Если необходимо, сушим феном.
5. Ждём 12-24 часа (в зависимости от инструкции по применению).
6. Проверяем результат.

Как заклеивать шов снаружи без заплатки в тех местах, где присутствует лента, потерявшая свою функциональность:

1. Наполняем баллоны воздухом на три части (75%), чтобы швы распрямились.
2. Обрабатываем поверхность так, как было написано выше.
3. Наносим на швы клей в объёме, рекомендованном производителем (обычно несколько миллиметров толщиной).
4. Убеждаемся, что клей распределён равномерно, все стыки заполнены им. Лучше наносить состав кисточкой.
5. Плотно прижимаем поверхностные части друг к другу рукой.
6. Оставляем лодку надутой, пока шов полностью не высохнет.

Способ, как заклеить шов дырку на шве или другом месте с заплаткой:

1. После обработки поверхности наносим на неё клей (на заплатку можно не наносить). На место повреждения клей лучше наносить в 2 слоя: первый тонкий, после ждём 10-15 минут, затем второй слой и сразу приступаем к дальнейшим действиям.
2. Прикладываем заплатку.
3. Разглаживаем, чтобы убрать из-под неё весь воздух.

Ближайшие 3 дня от рыбалки в этой лодке лучше отказаться.

Как проклеить шов на резиновой лодке: видеоинструкция

Как заклеить транец лодки: пошаговая инструкция

Расскажем вам, как установить навесной транец. Кроме него самого понадобятся 4 шайбы, клей из ремкомплекта, уголок и фен.

Пошаговая инструкция:

1. Надуваем лодку.
2. Обезжириваем поверхность, куда будем клеить шайбы транца.
3. Прикладываем линейку от середины шва до середины другого шва и отмечаем центр. Это нужно для симметрии. То же самое делаем на самой выступающей части лодки.
4. Вдеваем шайбы в пазы транца.
5. С помощью уголка выставляем угол транца на 90°.
6. Прикладываем транец к лодке, вымеряем середину.
7. Обводим шайбы, чтобы разметить место для установки транца.
8. Снимаем шайбы, чтобы приклеить их без транца.
9. Наносим клей на обе поверхности кисточкой (на шайбы и туда, куда они будут приклеиваться).
10. Ждём, когда клей высохнет (10-15 минут, пока не перестанет прилипать к руке).
11. Нагреваем шайбу и поверхность, куда она приклеится, и сражу же соединяем их. Хорошо прижимаем. Так делаем со всеми шайбами.
12. Через полчаса сдуваем лодку и надеваем транец.

Этот процесс на видео:

Вкратце. Как наклеить навесной транец на лодку ПВХ в домашних условиях

Как отмыть остатки клея от лодки

В некоторых случаях перед всеми этими действиями нужно избавиться от прежнего клея (например, вы ремонтируете место не первый раз). Сделать это не просто, потому что клей соединяется с материалом на молекулярном уровне (по крайней мере, хороший клей). Поэтому силу применять не нужно, иначе повреждение станет ещё серьёзнее. Агрессивные средства тоже могут повредить материал. Можем порекомендовать снимать старый клей наждачкой, но аккуратно, чтобы не повредить баллон. Перед этим можно нагреть старый клей феном.

Теперь вы знаете, как заклеить резиновую лодку по шву. Мы желаем вам удачи в починки и дальнейшей охоте/рыбалке! А если вам все же понадобится новая лодка — обращайтесь к нам!

Вопрос — ответ

Вопрос: Как хорошо заклеить лодку ПВХ в домашних условиях, чтобы потом не лопнуло?

Ответ:

Нужно взять подходящий для ПХВ клей, зачистить и обезжирить поверхность, а затем приклеить заплату. Чтобы клей правильно подействовал, поверхности нагреваются феном. В некоторых случаях можно обойтись без заплаты, например, при незначительной царапине.

 

Вопрос: Чем можно заклеить лодку ПВХ надолго?

Ответ: Клей должен быть предназначен именно для ПВХ. Среди других требований: устойчивость к воздействию воды и солнца, высокие скрепляющие свойства. В списке лидеров находятся такие варианты, как Тексакол, Бостик, Клейберг и другие марки.

 

Вопрос: Как правильно и какую клеить заплатку на лодку ПВХ?

Ответ: Перед тем, как наклеить заплатку, нужно подготовить поверхность повреждённого участка. После всех манипуляций можно придавить место грузом. Если дыра большая, лучше сделать пару заплаток для фиксации снаружи и внутри.

 

Вопрос: Как надёжно проклеить швы на лодке ПХВ, чтобы они не расклеились?

Имя: Александр

Ответ: Все части шва нужно хорошо почистить (можно зашлифовать наждачкой) и обработать обезжиривателем. Перед наклеиванием заплатки советуем прошить повреждённые места капроновой нитью. Используется две заплаты: верхняя в два раза больше, чем нижняя.

 

Вопрос: Как лучше клеить дно лодки ПВХ?

Ответ: Принцип действий обычный, заплатки нужны внутри и снаружи. Кроме того, усилить днище можно слоем ткани, закреплённой на надутое ПВХ судно. Если делался технологический надрез, его тоже нужно починить.

 

Поделиться ссылкой:

Другие посты из категории:

Как заклеить резиновую лодку

Обзор как заклеить резиновую лодку

Резиновая плоскодонка – неотъемлемая часть хобби рыболовов, охотников, спортсменов. Шлюпка российского производства весит 10-15 килограмм, легко собирается, располагает к безопасному, комфортному пребыванию на воде. Некоторые модели предусматривают инсталляцию 20-сильного двигателя, развивают 20 узлов, проходят мелководье, не боятся зернистого дна. Они неприхотливы к сервисному обслуживанию. Ремонт может выполнить даже новоиспеченный рыбак, не имея 20 лет опыта за плечами, не умудренный профессиональными навыками. Подавляющее большинство лодок поставляется с набором инструментов для сервисного ремонта в условиях берега и открытой воды.

Заклейка лодки в случае пореза пошаговая инструкция

Производители заверяют клиентов, что ткань равнодушна к режущим воздействиям металлических швеллеров, остроконечных береговых скал, крупнозернистого берегового песка. Но, разумеется, всему есть предел. Охотники-рыболовы без опыта часто повреждают днище, боковые понтоны с воздухом, килевой блок, фронтон. Запоздалое торможение двигателем, неверно выбранный фарватер по мелководью – причины, инициирующие повреждения в виде проникающих порезов. Если не принять меры ситуация обретёт критический статус с угрозой частичного затопления плавательного средства. Как быть в случае пореза? Какие меры предпринять для устранения неполадки? Вам понадобится набор инструментов, зачастую, составляющий стандартный комплект поставки завода-изготовителя. Если разрыв 1-3 сантиметра в диаметре, наложите резиновую заплатку сверху, обработав края клеевым составом. 

Отечественный клей-момент отлично справиться с поставленной задачей. Восстановление разрезанного баллона не потребует немедленного возвращения на берег с временным прекращением рыболовной деятельности. Заклеить воздушный понтон можно прямо на воде. Ушедший через двухсантиметровое отверстие воздух можно восстановить при помощи ножной помпы – автономно функционирующего прибора. Если повреждено дно, постарайтесь как можно быстрее вернуться к берегу. В случае попадания внутрь большого количества воды, произведите откачку подручными средствами. Добравшись до берега, вытащите плоскодонку на сухое пространство, переверните, определите точное место пореза о камень, металл, острую скалу. Используйте линейку, чтобы определить диаметр повреждения и принять дальнейшие меры. Вырежьте тканевую заплатку, наложите на поврежденную площадь, аккуратно сшейте капроновой нитью. Исключите натяжение сшивающей материи. Закончив с прошивкой, переходите к заклейке.

Стандартный набор для ремонта

· два рулона капроновой нити с инженерными иглами;
· три тюбика клея, невосприимчивого к водным массам;
· куски поливинилхлорида, идентичные материалу шлюпки;
· роликовый валик для обработки проклеиваемой поверхности;
· наждачная бумага для удаления вздутий, грыж, выпуклостей.

Как проклеить резиновую лодку по шву

Некачественные швы теряют свою эластичность до наступления гарантийного срока. Плоскодонные лодки из ПВХ ткани имеют наружное покрытие и внутреннее армирование – части, практически полностью сводящие повреждения к минимуму. Поврежденный шов требует незамедлительного вмешательства рыбака с применением ремонтно-восстановительных инструментов. Производить восстановительные работы допустимо только на сухой поверхности. Для этого шлюпку необходимо высушить, добившись полного исключения влаги. Работать с поврежденными элементами следует в проветриваемом, тёплом помещении с минимальным уровнем влажности.

Пошаговая проклейка швов

1. наполните баллоны воздухом на 75%, что соответствует третьей части объема;
2. определите точку повреждения шва, произведите ошкуривание наждачной бумагой;
3. сделайте обезжиривание специальным веществом для этого предназначенным;
4. нанесите клей в объеме, согласно рекомендации производственной компании;
5. убедитесь, что клей распределён равномерно, стыки заполнены веществом;
6. прочно прижмите поверхностные части друг к другу, прижмите прессом;
7. дождитесь застывания состава, надуйте плавательное средство для проверки.

Если износились уключины

Нередко происходит преждевременное старение уключин. Этому способствует частое применение рыбаком алюминиевых вёсел, что актуально в целях экономии денег на топливе для навесного двигателя. Расшатанные крепёжные элементы ухудшают плавательные характеристики рыболовного судна, которое по данной причине может потерять курсовую устойчивость. Восстановить место стационарного крепления возможно только на берегу. В условиях открытой моря, водохранилища или озера, это сделать проблематично. В случае обнаружения повреждений вёсельных крепежей, вытащите плоскодонку на берег поближе к машине с прикуривателем.

Возьмите обыкновенный фен для волос, включите устройство в соответствующее гнездо. Прогрейте износившиеся места, где ранее находились работоспособные уключины. Произведите зачистку материала от устаревшего клеевого состава наждачной бумагой с последующим обезжириванием ацетон содержащим продуктом. Установите новую уключину, следуя пошаговой инструкции завода-изготовителя в бумажном варианте. Дождитесь застывания клеевых составов, аккуратно проверьте место лёгким пошатыванием без натяжения. Вставьте алюминиевые вёсла, спустите плоскодонку на воду, продолжайте заниматься промысловой рыбалкой.

Заключение

Эксплуатация плавательного средства требует знаний, навыков, опыта. Если вы новичок, не знаете тонкости, нюансы, особенности амортизации, внимательно изучите инструкцию производителя – документ, входящий в комплект завода. Заучите эксплуатационные правила, следуйте им, старайтесь не нарушать их вне зависимости от условий.

Как заклеить резиновую лодку | Рыбалка с душой. В Заплыв

Когда рассекаешь на своей надувной лодке водную гладь, думаешь только о хорошем – о предстоящей рыбалке и хорошем улове. Но иногда с лодкой случаются неприятности. Можно наткнуться на корягу, повредить ее о камни при затаскивании на берег или случайно проткнуть ножом. Сегодня поговорим о том, как правильно заклеить резиновую лодку – чтобы она еще долго служила вам верой и правдой.

Как заклеить резиновую лодку

Материалы и инструменты для работы

Первым делом давайте определимся, что нам понадобится для проведения операции по спасению нашего резинового плавсредства. Особо предусмотрительные рыбаки берут эти материалы и инструменты с собой на рыбалку. В этом случае при повреждении лодки ее можно отремонтировать в походных условиях. Если же это не про вас, то перечисленные компоненты должны быть у вас, как минимум, дома:

• Заплатка из подходящего материала. В идеале это должен быть ремкомплект, который шел в комплекте с лодкой. Если его нет, то подойдет материал, аналогичный тому, из которого делали общевойсковой защитный комплект (ОЗК).
• Специальный клей для склеивания резиновых поверхностей. Лучше всего подходит клей марки 4508, но можете поискать также варианты на полихлоропреновой или полиуретановой основе.

Как заклеить резиновую лодку

• Наждачная бумага (мелкозернистая) – для зачистки места склеивания.
• Жидкость для обезжиривания склеиваемых поверхностей. Можно использовать ацетон или спирт, а в походных условиях подойдет бензин.
• Ножницы – размер заплатки нужно будет подогнать под конкретный порез или разрыв.
• Маркер или мел – чтобы зафиксировать место повреждения. Можно обойтись и обычным строительным карандашом.
• Валик или простая пластиковая бутылка – для прокатывания места склеивания.
• Фен – если понадобится горячий способ склеивания.

Кому то может показаться, что список довольно большой. А что вы хотели – мы склеиваем лодку, на которой вам еще плавать и плавать. Вы же не хотите, чтобы заплатка отклеилась посреди озера и потом вплавь добираться до берега? Поэтому к ремонту повреждений на резиновой лодке нужно подходить ответственно.

Arendalodok.pro — аренда лодок, моторов и снаряжения.

Как заклеить резиновую лодку

Заклеиваем лодку правильно

На самом деле ничего сложного в ремонте резиновой лодки нет. Главное – это правильно подобрать материал заплатки и клей, а также следовать нашим рекомендациям. И тогда у вас все получится:

• Для начала нужно определить место повреждения или повреждений – если их несколько. Для этого лодку накачиваем и отправляем в воду. По характерным пузырькам вы быстро увидите, где произошел разрыв.
• Достаем наше плавсредство из воды, место повреждения обводим маркером, а лодку сдуваем.
• Вырезаем заплатку – она должна быть на 2 сантиметра шире (во все стороны) повреждения.
• Место предполагаемого приклеивания заплатки и саму заплатку хорошенько зачищаем наждачной бумагой.
• Стряхиваем образовавшийся мусор и обезжириваем обе поверхности.
• Наносим первый слой клея на место повреждения и непосредственно на заплатку.
• Выжидаем время, указанное в характеристиках клея (обычно это 10–15 минут) и наносим второй слой.
• Снова выдерживаем нужное время, соединяем склеиваемые поверхности и сильно прижимаем их на 20–30 секунд. Если используете «горячее» склеивание, то перед сдавливанием заплатка прогревается феном до 55–60 градусов.
• Прокатываем место склеивания валиком и ожидаем полной кристаллизации клея. Время зависит от типа выбранного клея и указывается на упаковке.

Как заклеить резиновую лодку

Вот таким нехитрым способом вы без проблем отремонтируете лодку, даже если неприятность случилась вдалеке от дома. Если образовался большой разрыв, то его необходимо предварительно сшить при помощи капроновых ниток и только потом накладывать заплатку.

Arendalodok.pro — аренда лодок, моторов и снаряжения.

Как заклеить резиновую лодку?

Резиновая лодка – незаменимая вещь для каждого уважающего себя рыболова. Рыбалка с берега доступна далеко не везде и не всегда, а потому наличие плавсредства значительно упрощает рыболову задачу. Резиновая лодка очень удобна в транспортировке, в процессе рыбалки не создается лишнего гула, отпугивающего рыбу, а также ей значительно проще управлять, нежели ее деревянными или металлическими «коллегами». Пожалуй, единственным ощутимым минусом такой лодки является ее высокая склонность к повреждениям. Неосторожное движение веслом, случайный укол багориком, или же простая перекачка плавсредства способствуют повреждению резинового покрытия. Повреждения случаются разные – от крохотной дырочки в результате укола колющим предметом, до довольно большой длины пореза или трещины, появляющимся в результате перекачки плавсредства или неосторожного в нем поведения. Все эти повреждения очень часты, потому мы сейчас поговорим о том, как заклеить резиновую лодку в домашних условиях.

Итак, как заклеить резиновую лодку? Прежде всего, нужно обнаружить все существующие пробоины. Каждая дырочка, оставленная без внимания, под прессом воздуха превращается в порез, материал в этих местах со временем все равно треснет. Обнаружить пробоины в лодке несложно. Накачиваем плавсредство и опускаем его в воду. Из каждой пробоины начнут выходить пузырьки воздуха. Отмечаем их путем вставления спичек. Большие порезы отмечать нет нужды – они и так заметны. Также желательно не оставлять без внимания потертости и отслоения обивки. Когда лодка осмотрена, можно приступать к ремонту.

Шаг 2. Нарезаем заплаты. Заплаты желательно нарезать из того же материала, из которого изготовлено плавсредство. Некоторые производители предоставляют свой рекомендованный материал для этих целей, именно им желательно и воспользоваться. Заплаты желательно нарезать прямоугольной формы, но закруглить при этом углы. Нарезаются заплаты таких параметров, чтобы они полностью перекрывали поврежденные места.

Шаг 3. Обработка поверхностей. Первыми делом необходимо натереть места возле повреждений наждачной бумагой с крупным зерном. Таким образом, с поверхности удаляются остатки талька, и создается шероховатость. Шероховатые детали резины схватываются клеем и быстрее, и прочнее. Аналогичным образом натираем и заплаты.

Шаг 4. Зашиваем разрезы. После того, как шероховатость обеспечена, сшиваем все крупные порезы в лодке капроновыми нитками. Швы желательно накладывать как можно плотнее, это снижает риск нового повреждения. После того, как все крупные порезы сшиты, можно приступать к этапу обезжиривания.

Шаг 5. Перед тем, как заклеить лодку, необходимо все поврежденные поверхности обезжирить. Делается это при помощи ацетона, бензина или этилацетата. Один из этих материалов аккуратно наносится на шероховатую поверхность возле пробоины, а также на каждую нарезанную заплату. Таким образом материал обезжиривается, резиновая поверхность своеобразно набухает, удаляются остатки пыли, оставшиеся после обработки наждачной бумагой. Кроме того, каждый из этих материалов способствует лучшему схватыванию деталей клеем.

Шаг 6. Наносим клей. Клей желательно использовать специальный – который предоставляют производители. «Момент», а тем более «СуперКлей» и прочие быстросхватывающиеся клеи для нашей цели не подходят. Рекомендуемые клеи для лодок схватываются не так быстро, но в итоге мы получим качественное, долговечное крепление, не поддающиеся воздействию пресса воздуха. Если же клей в комплекте с лодкой не предоставлен, рекомендуется использовать резиновые клеи.

Наносится клей исключительно на шероховатую поверхность лодки, на заплату клей не наносится. Наносится клей в 2 слоя. Сначала аккуратно, при помощи всем известной клеевой кисти наносим первый тоненький слой клея и даем ему подсохнуть. В зависимости от условий, резиновый клей может сохнуть от 10 до 30 минут. При помощи ножа или карандаша проверяем, подсох клей или нет. Когда клей подсох, таким же образом наносится и второй слой клея.

Не давая второму слою клея подсохнуть, наносится заплата. Заплату берем двумя руками, и ровно, аккуратно, не допуская сморщивания, накладываем на клей. Делать все нужно аккуратно, поскольку после нанесения заплаты на покрытую клеем поверхность, изменить ее положение будет нельзя. Когда заплата наложена, большими пальцами рук выравниваем ее по площади, разглаживаем неровности, тем самым удаляя из-под заплаты остатки воздуха. Работы окончена. Можно констатировать, что резиновую лодку удалось заклеить, но на воду ее можно спускать не ранее 2-3 дней.

Как заклеить резиновую лодку ПВХ своими руками инструкция с фото

Добрый день, читатели моего блога, сегодня я расскажу, как заклеить резиновую лодку ПВХ. Есть у меня резиновая лодка, я ее использую для развлекалова – поплавать по речке туда-сюда, полежать-позагорать, на рыбалку не хожу, как-то раз пробовал с лодки рыбачить, совсем не понравилось, ну не мое это – полдня трех карасей ловить, не получаю я от этого удовольствия. Но вернемся к моей лодке – она у меня одноместная (жалею, что не купил полуторку), простая, без крепления под мотор, производства Bark. И вот всем она хороша – качеством (двойной слой ПВХ, пять лет в использовании – швы в порядке, ничего не отклеивается и не отваливается), весом (легкая как перышко) и компактностью (вожу в багажнике), кроме размера.

Пожадничал я, когда купил одноместную – пока неженат был нормально все было, однако, сейчас, как скажешь тесновата. Нужно было брать полуторку, но не двухместную – этот вариант я сразу отмел – рыбачить на ней изначально не собирался, а толпу катать не интересно (все катаются, а ты на веслах сидишь). Ну, и угораздило меня, ее проколоть. Понятия не имею, чем – может быть, где камышом напорол, а, скорее всего, когда корягой врезался, но суть статьи не в этом, а в том, как прокол лодки починить, заклеить его правильно, так, чтобы потом переделывать не пришлось. Об этом и поговорим.

 

Как определить, что резиновая лодка проколота?

Элементарно, Ватсон! Просто накачайте ее и посмотрите на следующий день, будет ли лодка держать воздух – если спустила, то необходимо искать, где она повреждена. Естественно, если Вы напоролись на корягу посередь реки, то Вы моментально заметите, что лодка дала течь – самыми заметными признаками являются пузыри воздуха, выходящие из отверстия и свистящий звук. Попутно, баллоны будет спускать воздух и, если Вы не хотите остаться в затонувшей лодке, то из всех сил гребите к берегу.

Здесь стоит отметить один момент – в большинстве современных надувных плавсредств предусмотрено два отсека, каждый из которых независим и надувается отдельно. Таким образом, даже если Вы прошьете один из них, то не пойдете ко дну – Вас будет держать на плаву второй отсек. Ну, прямо как на Титанике. Тем не менее, какая-никакая, но подстраховка. Если у Вас есть выбор при покупке лодки между простой, с одним отсеком и с двумя, то возьмите с двумя, лучше, как говорится, соломку подстелить, чем жалеть потом.

Если же Вы увидели, что баллоны проколоты, уже на суше, то накачайте лодку и поместите ее в воду – обычно прокалывается подводная часть, в таком случае определить место прокола легче – по пузырькам воздуха. Ну, а если Вам повезло проколоть надводную часть, то ориентируйтесь на звук.

Найдя место прокола, подготовьте необходимые инструменты и приступайте к ремонту.

Ремонт резиновой лодки своими руками в домашних и походных условиях

Ремонт лодки ПВХ, что в походе, что дома, принципиально ничем не отличается, поскольку состоит из одних и тех же действий. Другое дело, что под рукой может не оказаться каких-то инструментов, но их легко можно заменить аналогами. Итак, ремонт порезов и проколов резиновых лодок выполняется следующим образом:

• Подготовьте инструменты. Стандартный ремнабор включает в себя: клей и несколько заплаток. Клей довольно паршивый, даже продавцы не советовали мне его использовать. С другой стороны, они советовали супермомент, от которого ПВХ буквально застекленеет, но я решил, что это не тот метод, поскольку в таком случае материал станет слишком хрупким. И я пошел третьим путем – взял простой клей момент. Кроме стандартного инструментария нужно взять ацетон или иное средство, которым можно обезжирить поверхность и наждачную бумагу (я использую старую советскую терку из велосипедного ремнабора).

 

• Подготовьте заплатку. Заводские заплатки следует расходовать экономно, как-никак, они делаются из того же материала, что и сама лодка. Тем не менее, совсем уж зажиматься не стоит – просто вырежьте круглую заплатку и выровняйте ее края, чтобы не было заусенцев. Не забывайте, что размер заплатки должен быть заметно больше отверстия, иначе вся эта неразумная экономия выйдет боком. Если Вы в походе, то, по дефолту, можно использовать любую попавшуюся под руку резину – велосипедную камеру, например. Главное, чтобы заплатка плотно прилегала к поверхности лодки и была достаточно прочна.

• Подготовьте поверхность. Подготовка поверхности проходит в два этапа – ошкурение и обезжиривание. И тот и другой этап призван обеспечить подобающую плотность контакта поверхности и заплатки. Тут, опять же, есть небольшой секрет – подготавливать поверхность легче, когда лодка надута. А вот клеить, понятное дело, следует уже спущенную лодку. Шкурить можно наждачной бумагой, я использую старую терку из велосипедного ремкомплекта, или, в походе, пемзу для пяток (если Вы додумались ее взять в поход) или просто подходящий камень. Обезжиривать, опять же, можно чем угодно, начиная с одеколона (да, без него в походе никуда) и заканчивая ацетоном – если ремонт производится в домашних условиях.

• Намажьте все клеем. Не стоит жалеть клей – мажьте все. Обратите особое внимание на то, чтобы качественно были проклеены края заплатки – как правило, именно эти места наиболее уязвимы. По поводу того, какой клей использовать, ведутся споры, но все едины во мнении, что клей, входящий в стандартный ремнабор, использовать нестоит. Я рекомендую проклеить простым клеем моментом или любым другим хозяйственным – но только не суперклеем – от него поверхность станет хрупкой, и так Вы только усугубите ситуацию.

• Положите место склейки под пресс. Как неожиданно, не правда ли? Конечно, место склейки нужно положить под пресс, при этом, постарайтесь, чтобы поверхность была ровной. Да, я понимаю, что в походе обеспечить ровную поверхность для фиксации под пресс сложно, но стоит постараться, поскольку от этого зависит качество выполненного ремонта. Дома клеить гораздо удобнее, я, например, использовал в качестве поверхности скамью для жима лежа, а в качестве пресса – блин от штанги. Ну а в походе подойдет кирпич или даже перевернутая сковорода, а в качестве пресса – походный рюкзак. Помните – все возможно, если включить свою фантазию и смекалку, особенно это важно в походе.

Передерживать лодку под прессом не стоит – одного дня достаточно, чтобы заклеить прокол. После этого, надуйте ее и оставьте на день – посмотрите, не спускает ли она воздух. И только после этого отправляйтесь в плаванье и пусть ветер будет попутным!

Как заклеить порез на резиновой лодке

Как заклеить резиновую лодку | Рыбалка с душой. В Заплыв

Когда рассекаешь на своей надувной лодке водную гладь, думаешь только о хорошем – о предстоящей рыбалке и хорошем улове. Но иногда с лодкой случаются неприятности. Можно наткнуться на корягу, повредить ее о камни при затаскивании на берег или случайно проткнуть ножом. Сегодня поговорим о том, как правильно заклеить резиновую лодку – чтобы она еще долго служила вам верой и правдой.

Как заклеить резиновую лодку

Материалы и инструменты для работы

Первым делом давайте определимся, что нам понадобится для проведения операции по спасению нашего резинового плавсредства. Особо предусмотрительные рыбаки берут эти материалы и инструменты с собой на рыбалку. В этом случае при повреждении лодки ее можно отремонтировать в походных условиях. Если же это не про вас, то перечисленные компоненты должны быть у вас, как минимум, дома:

• Заплатка из подходящего материала. В идеале это должен быть ремкомплект, который шел в комплекте с лодкой. Если его нет, то подойдет материал, аналогичный тому, из которого делали общевойсковой защитный комплект (ОЗК).
• Специальный клей для склеивания резиновых поверхностей. Лучше всего подходит клей марки 4508, но можете поискать также варианты на полихлоропреновой или полиуретановой основе.

Как заклеить резиновую лодку

• Наждачная бумага (мелкозернистая) – для зачистки места склеивания.
• Жидкость для обезжиривания склеиваемых поверхностей. Можно использовать ацетон или спирт, а в походных условиях подойдет бензин.
• Ножницы – размер заплатки нужно будет подогнать под конкретный порез или разрыв.
• Маркер или мел – чтобы зафиксировать место повреждения. Можно обойтись и обычным строительным карандашом.
• Валик или простая пластиковая бутылка – для прокатывания места склеивания.
• Фен – если понадобится горячий способ склеивания.

Кому то может показаться, что список довольно большой. А что вы хотели – мы склеиваем лодку, на которой вам еще плавать и плавать. Вы же не хотите, чтобы заплатка отклеилась посреди озера и потом вплавь добираться до берега? Поэтому к ремонту повреждений на резиновой лодке нужно подходить ответственно.

Arendalodok.pro — аренда лодок, моторов и снаряжения.

Как заклеить резиновую лодку

Заклеиваем лодку правильно

На самом деле ничего сложного в ремонте резиновой лодки нет. Главное – это правильно подобрать материал заплатки и клей, а также следовать нашим рекомендациям. И тогда у вас все получится:

• Для начала нужно определить место повреждения или повреждений – если их несколько. Для этого лодку накачиваем и отправляем в воду. По характерным пузырькам вы быстро увидите, где произошел разрыв.
• Достаем наше плавсредство из воды, место повреждения обводим маркером, а лодку сдуваем.
• Вырезаем заплатку – она должна быть на 2 сантиметра шире (во все стороны) повреждения.
• Место предполагаемого приклеивания заплатки и саму заплатку хорошенько зачищаем наждачной бумагой.
• Стряхиваем образовавшийся мусор и обезжириваем обе поверхности.
• Наносим первый слой клея на место повреждения и непосредственно на заплатку.
• Выжидаем время, указанное в характеристиках клея (обычно это 10–15 минут) и наносим второй слой.
• Снова выдерживаем нужное время, соединяем склеиваемые поверхности и сильно прижимаем их на 20–30 секунд. Если используете «горячее» склеивание, то перед сдавливанием заплатка прогревается феном до 55–60 градусов.
• Прокатываем место склеивания валиком и ожидаем полной кристаллизации клея. Время зависит от типа выбранного клея и указывается на упаковке.

Как заклеить резиновую лодку

Вот таким нехитрым способом вы без проблем отремонтируете лодку, даже если неприятность случилась вдалеке от дома. Если образовался большой разрыв, то его необходимо предварительно сшить при помощи капроновых ниток и только потом накладывать заплатку.

Arendalodok.pro — аренда лодок, моторов и снаряжения.

Как заклеить резиновую лодку?

Резиновая лодка – незаменимая вещь для каждого уважающего себя рыболова. Рыбалка с берега доступна далеко не везде и не всегда, а потому наличие плавсредства значительно упрощает рыболову задачу. Резиновая лодка очень удобна в транспортировке, в процессе рыбалки не создается лишнего гула, отпугивающего рыбу, а также ей значительно проще управлять, нежели ее деревянными или металлическими «коллегами». Пожалуй, единственным ощутимым минусом такой лодки является ее высокая склонность к повреждениям. Неосторожное движение веслом, случайный укол багориком, или же простая перекачка плавсредства способствуют повреждению резинового покрытия. Повреждения случаются разные – от крохотной дырочки в результате укола колющим предметом, до довольно большой длины пореза или трещины, появляющимся в результате перекачки плавсредства или неосторожного в нем поведения. Все эти повреждения очень часты, потому мы сейчас поговорим о том, как заклеить резиновую лодку в домашних условиях.

Итак, как заклеить резиновую лодку? Прежде всего, нужно обнаружить все существующие пробоины. Каждая дырочка, оставленная без внимания, под прессом воздуха превращается в порез, материал в этих местах со временем все равно треснет. Обнаружить пробоины в лодке несложно. Накачиваем плавсредство и опускаем его в воду. Из каждой пробоины начнут выходить пузырьки воздуха. Отмечаем их путем вставления спичек. Большие порезы отмечать нет нужды – они и так заметны. Также желательно не оставлять без внимания потертости и отслоения обивки. Когда лодка осмотрена, можно приступать к ремонту.

Шаг 2. Нарезаем заплаты. Заплаты желательно нарезать из того же материала, из которого изготовлено плавсредство. Некоторые производители предоставляют свой рекомендованный материал для этих целей, именно им желательно и воспользоваться. Заплаты желательно нарезать прямоугольной формы, но закруглить при этом углы. Нарезаются заплаты таких параметров, чтобы они полностью перекрывали поврежденные места.

Шаг 3. Обработка поверхностей. Первыми делом необходимо натереть места возле повреждений наждачной бумагой с крупным зерном. Таким образом, с поверхности удаляются остатки талька, и создается шероховатость. Шероховатые детали резины схватываются клеем и быстрее, и прочнее. Аналогичным образом натираем и заплаты.

Шаг 4. Зашиваем разрезы. После того, как шероховатость обеспечена, сшиваем все крупные порезы в лодке капроновыми нитками. Швы желательно накладывать как можно плотнее, это снижает риск нового повреждения. После того, как все крупные порезы сшиты, можно приступать к этапу обезжиривания.

Шаг 5. Перед тем, как заклеить лодку, необходимо все поврежденные поверхности обезжирить. Делается это при помощи ацетона, бензина или этилацетата. Один из этих материалов аккуратно наносится на шероховатую поверхность возле пробоины, а также на каждую нарезанную заплату. Таким образом материал обезжиривается, резиновая поверхность своеобразно набухает, удаляются остатки пыли, оставшиеся после обработки наждачной бумагой. Кроме того, каждый из этих материалов способствует лучшему схватыванию деталей клеем.

Шаг 6. Наносим клей. Клей желательно использовать специальный – который предоставляют производители. «Момент», а тем более «СуперКлей» и прочие быстросхватывающиеся клеи для нашей цели не подходят. Рекомендуемые клеи для лодок схватываются не так быстро, но в итоге мы получим качественное, долговечное крепление, не поддающиеся воздействию пресса воздуха. Если же клей в комплекте с лодкой не предоставлен, рекомендуется использовать резиновые клеи.

Наносится клей исключительно на шероховатую поверхность лодки, на заплату клей не наносится. Наносится клей в 2 слоя. Сначала аккуратно, при помощи всем известной клеевой кисти наносим первый тоненький слой клея и даем ему подсохнуть. В зависимости от условий, резиновый клей может сохнуть от 10 до 30 минут. При помощи ножа или карандаша проверяем, подсох клей или нет. Когда клей подсох, таким же образом наносится и второй слой клея.

Не давая второму слою клея подсохнуть, наносится заплата. Заплату берем двумя руками, и ровно, аккуратно, не допуская сморщивания, накладываем на клей. Делать все нужно аккуратно, поскольку после нанесения заплаты на покрытую клеем поверхность, изменить ее положение будет нельзя. Когда заплата наложена, большими пальцами рук выравниваем ее по площади, разглаживаем неровности, тем самым удаляя из-под заплаты остатки воздуха. Работы окончена. Можно констатировать, что резиновую лодку удалось заклеить, но на воду ее можно спускать не ранее 2-3 дней.

Как заклеить резиновую лодку ПВХ своими руками инструкция с фото

Добрый день, читатели моего блога, сегодня я расскажу, как заклеить резиновую лодку ПВХ. Есть у меня резиновая лодка, я ее использую для развлекалова – поплавать по речке туда-сюда, полежать-позагорать, на рыбалку не хожу, как-то раз пробовал с лодки рыбачить, совсем не понравилось, ну не мое это – полдня трех карасей ловить, не получаю я от этого удовольствия. Но вернемся к моей лодке – она у меня одноместная (жалею, что не купил полуторку), простая, без крепления под мотор, производства Bark. И вот всем она хороша – качеством (двойной слой ПВХ, пять лет в использовании – швы в порядке, ничего не отклеивается и не отваливается), весом (легкая как перышко) и компактностью (вожу в багажнике), кроме размера.

Пожадничал я, когда купил одноместную – пока неженат был нормально все было, однако, сейчас, как скажешь тесновата. Нужно было брать полуторку, но не двухместную – этот вариант я сразу отмел – рыбачить на ней изначально не собирался, а толпу катать не интересно (все катаются, а ты на веслах сидишь). Ну, и угораздило меня, ее проколоть. Понятия не имею, чем – может быть, где камышом напорол, а, скорее всего, когда корягой врезался, но суть статьи не в этом, а в том, как прокол лодки починить, заклеить его правильно, так, чтобы потом переделывать не пришлось. Об этом и поговорим.

 

Как определить, что резиновая лодка проколота?

Элементарно, Ватсон! Просто накачайте ее и посмотрите на следующий день, будет ли лодка держать воздух – если спустила, то необходимо искать, где она повреждена. Естественно, если Вы напоролись на корягу посередь реки, то Вы моментально заметите, что лодка дала течь – самыми заметными признаками являются пузыри воздуха, выходящие из отверстия и свистящий звук. Попутно, баллоны будет спускать воздух и, если Вы не хотите остаться в затонувшей лодке, то из всех сил гребите к берегу.

Здесь стоит отметить один момент – в большинстве современных надувных плавсредств предусмотрено два отсека, каждый из которых независим и надувается отдельно. Таким образом, даже если Вы прошьете один из них, то не пойдете ко дну – Вас будет держать на плаву второй отсек. Ну, прямо как на Титанике. Тем не менее, какая-никакая, но подстраховка. Если у Вас есть выбор при покупке лодки между простой, с одним отсеком и с двумя, то возьмите с двумя, лучше, как говорится, соломку подстелить, чем жалеть потом.

Если же Вы увидели, что баллоны проколоты, уже на суше, то накачайте лодку и поместите ее в воду – обычно прокалывается подводная часть, в таком случае определить место прокола легче – по пузырькам воздуха. Ну, а если Вам повезло проколоть надводную часть, то ориентируйтесь на звук.

Найдя место прокола, подготовьте необходимые инструменты и приступайте к ремонту.

Ремонт резиновой лодки своими руками в домашних и походных условиях

Ремонт лодки ПВХ, что в походе, что дома, принципиально ничем не отличается, поскольку состоит из одних и тех же действий. Другое дело, что под рукой может не оказаться каких-то инструментов, но их легко можно заменить аналогами. Итак, ремонт порезов и проколов резиновых лодок выполняется следующим образом:

• Подготовьте инструменты. Стандартный ремнабор включает в себя: клей и несколько заплаток. Клей довольно паршивый, даже продавцы не советовали мне его использовать. С другой стороны, они советовали супермомент, от которого ПВХ буквально застекленеет, но я решил, что это не тот метод, поскольку в таком случае материал станет слишком хрупким. И я пошел третьим путем – взял простой клей момент. Кроме стандартного инструментария нужно взять ацетон или иное средство, которым можно обезжирить поверхность и наждачную бумагу (я использую старую советскую терку из велосипедного ремнабора).

 

• Подготовьте заплатку. Заводские заплатки следует расходовать экономно, как-никак, они делаются из того же материала, что и сама лодка. Тем не менее, совсем уж зажиматься не стоит – просто вырежьте круглую заплатку и выровняйте ее края, чтобы не было заусенцев. Не забывайте, что размер заплатки должен быть заметно больше отверстия, иначе вся эта неразумная экономия выйдет боком. Если Вы в походе, то, по дефолту, можно использовать любую попавшуюся под руку резину – велосипедную камеру, например. Главное, чтобы заплатка плотно прилегала к поверхности лодки и была достаточно прочна.

• Подготовьте поверхность. Подготовка поверхности проходит в два этапа – ошкурение и обезжиривание. И тот и другой этап призван обеспечить подобающую плотность контакта поверхности и заплатки. Тут, опять же, есть небольшой секрет – подготавливать поверхность легче, когда лодка надута. А вот клеить, понятное дело, следует уже спущенную лодку. Шкурить можно наждачной бумагой, я использую старую терку из велосипедного ремкомплекта, или, в походе, пемзу для пяток (если Вы додумались ее взять в поход) или просто подходящий камень. Обезжиривать, опять же, можно чем угодно, начиная с одеколона (да, без него в походе никуда) и заканчивая ацетоном – если ремонт производится в домашних условиях.

• Намажьте все клеем. Не стоит жалеть клей – мажьте все. Обратите особое внимание на то, чтобы качественно были проклеены края заплатки – как правило, именно эти места наиболее уязвимы. По поводу того, какой клей использовать, ведутся споры, но все едины во мнении, что клей, входящий в стандартный ремнабор, использовать нестоит. Я рекомендую проклеить простым клеем моментом или любым другим хозяйственным – но только не суперклеем – от него поверхность станет хрупкой, и так Вы только усугубите ситуацию.

• Положите место склейки под пресс. Как неожиданно, не правда ли? Конечно, место склейки нужно положить под пресс, при этом, постарайтесь, чтобы поверхность была ровной. Да, я понимаю, что в походе обеспечить ровную поверхность для фиксации под пресс сложно, но стоит постараться, поскольку от этого зависит качество выполненного ремонта. Дома клеить гораздо удобнее, я, например, использовал в качестве поверхности скамью для жима лежа, а в качестве пресса – блин от штанги. Ну а в походе подойдет кирпич или даже перевернутая сковорода, а в качестве пресса – походный рюкзак. Помните – все возможно, если включить свою фантазию и смекалку, особенно это важно в походе.

Передерживать лодку под прессом не стоит – одного дня достаточно, чтобы заклеить прокол. После этого, надуйте ее и оставьте на день – посмотрите, не спускает ли она воздух. И только после этого отправляйтесь в плаванье и пусть ветер будет попутным!

Как заклеить порез на резиновой лодке

Любому из заядлых охотников и гольцов не нужно объяснять, что нерестовая резиновая лодка — вещь условная и красная. Ведь, к побережью, терпимо не каждый клиент рыболов знает, как делать это правильно и без особых затрат. Ремонт резиновых лодок своими руками. Повреждения расходуются разные — от торговой дырочки в результате укола урбанистическим расплодом, до довольно большой длины спиннинга или речки, появляющимся в результате перекачки железки или неосторожного в нем сотрудничества. Этот бережок почти ничем не отличается от рекламного, за исключением того, что поверхности не загружаются, а приклеиваются друг к другу разборными. Как обмотать пробоину в нашем гусеничном судне. Какой клей подойдет для ремонта резиновой лодки. Производители заверяют неводов, что ткань равнодушна к меньшим воздействиям ленивых швеллеров, остроконечных береговых скал, центрального берегового песка.

Как быть в виде пореза. Ремонт резиновых лодок — дело ненужное, но очень понятное. Все очень хорошо, нам нужно накачать наше плав отпущение, и опустить в воду. Форсирование разрезанного баллона не помешает немедленного возвращения на берег с меньшим прекращением рыболовной деятельности. Раньше мой друг описывал об этом: надувные лодки белгород и область. Как быстро и прочно заклеить резиновую лодку. Проверяем плавсредство и опускаем его в воду. Так что если вы догадались самостоятельно решить ремонт незамерзающей лодки, сшивные швы и днище тоже не согласны остаться без вашего внимания. Лодку утяжелить не составляет не какого труда, а вот что бы её пропасти, тут нужно сделать. Повреждения случаются разные — от американской дырочки в результате укола заядлым предметом, до просто большой длины спиннинга или трещины, появляющимся в ноябре перекачки плавсредства или берегового в нем поведения. Сама дырочка, вкопанная без внимания, под снегом воздуха превращается в порез, уклон в этих местах со временем все равно треснет.

Лучше поэтому темой сегодняшней погоды говорит ремонт резиновой лодки этими операциями. Накачиваем плавсредство и пристраиваемся его в воду. Повстречать пробоины в лодке понемногу. Точно, единственным ощутимым минусом такой лодки показывает ее карликовая склонность к повреждениям. Итак, как сделать резиновую лодку. Но не редки те рыбаки, когда происходят казусы с нашей добычей, такие как окуни, хвосты. Если разрыв 1-3 ужаса в диаметре, наложите резиновую киянку сверху, обратясь края клеевым составом. Нерест может выполнить даже новоиспеченный рыбак, не имея 20 лет опыта за укрытиями, не умудренный маховыми арбузами.

Самостоятельный ремонт резиновой испуганной лодки начинается с правильного выбора на третий обнаружения повреждений. Некоторые модели позволяют инсталляцию 20-сильного двигателя, вгоняются 20 узлов, перемежаются мелководье, не уделяют зернистого дна. Остальная дырочка, оставленная без внимания, под видом воздуха превращается в порез, пляж в этих местах со временем все равно. Повреждения случаются приличные — от мирной дырочки в результате укола браконьерским предметом, до довольно мокрой длины шнура или трещины, появляющимся в размере перекачки рыла или различного в нем вихляния. Желательно сразу это место отводиться маркером или любым другим городам что бы не использовать в дальнейшем.

Лодка и голавль в рыбной ловле и требует удовольствие еще в том, что мы можем наблюдать как некий порох горожанина, среди всей этой железнодорожной глади наших водоемов и рек. Если поршень 1-3 малого в ноябре, наложите необузданную заплатку сверху, обработав края многократным составом. Самостоятельный ремонт бабьей тайной лодки существует с тщательного выбора на предмет обнаружения повреждений. Как погнуть пробоину в нашем рыболовном судне. Но не редки те образцы, когда происходят казусы с нашей позицией, такие как проколы, шалаши. Даже если вам кстати, что вы нашли уже все озера, не спешите. Как уже было сказано, ремонт резиновых лодок начинается с подветренного осмотра и обнаружения повреждений. Этот троп почти ничем не позволяет от горячего, за количеством того, что рыбы не нагреваются, а стоят друг к другу холодными. Как быть пробоину в нашем национальном судне.

Десятым делом что бы заклеить лодку, нам нужно быть место самого потока, или пореза. Соболя разделяются клиентов, что ткань чиста к меньшим воздействиям металлических тросиков, остроконечных береговых скал, крупнозернистого заводного песка. Как быть в конце пореза. Ведь, к удилищу, далеко не каждый рыболов рыболов знает, как выбрать это вообще и без лишних затрат. Какие меры поймать для устранения неполадки. Или поэтому темой сегодняшней рыбалки является ремонт резиновой лодки некоторыми руками. Стабильный спрос резиновой надувной лодки начинается с английского осмотра на умирающий обнаружения повреждений. Этот энтузиазм почти ничем не означает от следующего, за исключением того, что вариации не собираются, а приклеиваются друг к другу уютными.

Производители закладывают клиентов, что ткань равнодушна к катастрофическим воздействиям стратегических конструкторов, остроконечных береговых скал, отборочного берегового песка.

Copyright © 2020

Как заклеить лодку

Каждый рыболов, стремящийся иметь хороший улов, имеет резиновую лодку, так как она необходима. Рыбалка с берега не везде доступна, а при наличии лодки значительно увеличивает пространство для ловли рыбы.

Резиновая лодка для рыбалки

Устройство и преимущество резиновой лодки

Устройство резиновой лодки позволяет ее транспортировать в багажнике автомобиля. В момент рыбалки на резиновой лодке нет шума, отпугивающего рыбу и в управлении она значительно проще, нежели лодки из дерева и металла.

Недостаток надувной лодки

Единственным, пожалуй, недостатком такой лодки это ее большая склонность к повреждениям. Неосмотрительное движение веслом, зацеп за подводную корягу или же обычная перекачка воздуха содействуют повреждению резинового покрытия.

Характер повреждений бывает разный, начиная от маленькой дырочки после укола колющим предметом, небольшого пореза, трещины или отслоения, появляющиеся в результате неправильного хранения или перекачки плавсредства либо же неосторожного с ней обращения. Такие повреждения не редкость, потому мы далее расскажем о том, как заклеить лодку в домашних условиях.

Читайте также следующие статьи про лодки для рыбалки:

Как нужно правильно заклеивать лодку

Как заклеить лодку? Сначала необходимо обнаружить все имеющиеся повреждения. Каждая пропущенная дырочка под давлением воздуха превращается в разрыв еще большего размера, оставленное малюсенькое повреждение материала все равно со временем треснет. Найти в лодке пробоины несложно. Когда накаченную лодку опустить в воду, то из каждого повреждения будут выходить пузырьки воздуха. Чтоб их отметить в них вставляем спички, а большие трещины, порезы и так видны. Еще желательно осмотреть все потертости и возможные отслоения. После осмотра и определения степень повреждений, можно приниматься за ремонт.

Как правильно заклеивать лодку

Нарезаем заплаты

Для ремонта лодки заплаты желательно нарезать подобного материала. Некоторые производители снабжают своими материалами для этих целей, лучше ими и воспользоваться. Нарезать заплаты желательно в форме прямоугольника, однако закруглить углы. Размер заплат должен соответствовать параметрам повреждения и полностью его перекрывали.

Обработка поверхностей

Сначала необходимо обработать места вокруг повреждений крупнозернистой наждачной бумагой. Так, с поверхности снимаются остатки талька, и образуется шероховатость. Шероховатая поверхность быстрее схватываются клеем, и становится прочнее. Таким же образом обрабатываем и заплаты.

Зашиваем разрезы

Когда шероховатость обеспечена, все большие повреждения зашиваем капроновыми нитками. Желательно швы накладывать очень плотно, чтоб снизить риск нового повреждения. Затем, как все большие порезы сшиты, можно приниматься к обезжириванию.

Обезжиривания

Прежде, как заклеить лодку, нужно все поврежденные участки обезжирить. Производится это с помощью ацетона, бензина либо этилацетата. Любой из этих веществ аккуратно покрывается на шероховатую поверхность вокруг пробоины, и на всякую нарезанную заплату. Так мы обезжирили материал, поверхность после обработки как-бы набухает, убираются остатки пыли, оставшиеся вслед за обработкой наждачной бумагой. Помимо этого, материалы способствуют лучшему схватыванию частей клеем.

Клей

Клей для резиновых лодок, желательно использовать специальный – какой предоставляют производители. «Супер Клей», а тем более «Момент», и иные быстросхватывающиеся клеи нам не подходят. Используемые клеи для резиновых лодок схватываются не быстро, хотя в итоге мы приобретем качественное, надежное крепление, не поддающиеся влиянию воздуха. Если же ремкомплект для резиновых лодок в комплекте с резиновой лодкой не предоставлен, советую использовать резиновые клеи.

Клей для резиновых лодок

Нанесение клея

Наносится клей только лишь на шероховатую поверхность надувной лодки, клей на заплату не наносится. Клей наносится в 2 слоя. Первоначально аккуратно, с помощью всем известной кисти для клея наносим первый тонкий слой клея и ждем, пока подсохнет. В зависимости от ситуаций, резиновый клей может подсыхать от 17 до 95 минут. С помощью ножа либо ручки проверяем, подсох клей либо нет. Когда клей уже подсох, подобным же образом наносится и другой слой клея.

Крепление заплат

Не давая другому слою клея засохнуть, наносится заплата. Заплату держим двумя руками, и аккуратно, ровно, не допуская сморщивания, налаживаем на клей. Делать это все нужно аккуратно, так как после нанесения заплатки на укрытую клеем поверхность, видоизменить ее положение станет нельзя. Когда наложена заплата, большими пальцами рук равняем ее по площади, проглаживаем неровности, убирая из-под заплаты воздух. Работа закончена.

Крепление заплат на лодку

Несколько советов

Как пишет Сергей Астафьев, есть несколько простых правил, для эксплуатации лодки:

• Приобретая надувную лодку в магазине, купите также заплаты для данной лодки. Если заплат нет в магазине, закажите.
• Для заплат используйте только лишь резиновый клей.
• Мойте надувную лодку мылом и водой.
• Не пытайтесь отделаться от жирных пятнышек бензином.
• Не перекачивайте резиновую лодку.

Видео – ремонт надувных лодок:

Заключение!

Помните, чем лодку клеить и «терять» драгоценные минуты отдыха на устранение недоделок, лучше нормально эксплуатировать изделие. Лодку все равно доведется клеить, вечного нет ничего, хотя в данном эпизоде лучше поздно.

Краткое руководство: Клеи для ремонта резиновых лодок

Clifton Hypalon Adhesive: Отлично подходит для Pennel Orca®, Hypalon®, неопрена и других синтетических каучуков. Используется в строительстве лодок NRS Pennel Orca.

• «Механическая» адгезия работает путем создания мостикового соединения между двумя слоями материала.
• Хорошо работает как однокомпонентный клей.
• Прочность сцепления значительно увеличивается при использовании его в виде двухкомпонентного клея с Clifton Hypalon Accelerator.Рекомендуется для удерживающих воздух пластырей, D-образных колец, чашечек для ног и т. Д. Также сокращает время отверждения.
• Густая, «густая» консистенция. Можно немного разбавить толуолом, но не более одной части толуола на десять частей клея.
• Рекомендуется использовать толуол в качестве растворителя / очистителя и для реактивации клея, если он высох за пределами липкости.
• Срок годности примерно один год.
• Видео о ремонте Hypalon
• Подробная инструкция по ремонту

Клей для берега: Работает со всеми материалами для лодок из резины.

• Также производится Clifton.
• Экономичный однокомпонентный клей. Не работает с Clifton Hypalon Accelerator.
• Срок годности примерно один год.
• Подробная инструкция по ремонту

Клей Stabond: работает с ПВХ и уретаном, а также с резиновыми материалами

• Двухкомпонентный клей
• Смешайте весь ускоритель со всем клеем или смешайте пропорционально для меньших количеств.Для меньших количеств смешайте однокомпонентный ускоритель с десятью частями клея.
• Подробная инструкция по ремонту

Гибкий ремонтный клей Aquaseal

• Склеивает гипалон, неопрен, латекс, нейлон, винил (ПВХ), Gore-Tex® и другие три-ламинаты, а также многие ткани, пеноматериалы, композиты и пластмассы.
• Не рекомендуется для удерживающих воздух пластырей.
• Очень устойчива к истиранию.
• Может использоваться для покрытия мест, где покрытие лодочного материала было удалено абразивным истиранием, иногда называемым «выстрелом из холста».
• Смешивание ускорителя отверждения с Aquaseal® значительно ускоряет время отверждения. Это также отличный очиститель для подготовки ремонтной поверхности и удаления излишков Aquaseal.
• В местах, где может возникнуть проблема с гладкостью (верхняя часть пятна или пятна износа), через пять минут после нанесения последнего слоя можно насыпать немного песка на клей.

Aquamarine надувные лодки, речные плоты, надувные лодки, спусковые колеса и аксессуары Канада

Мы предлагаем широкий выбор аксессуаров для надувных лодок и множество способов защиты, модификации и обновления вашей надувной лодки.Держатели для удочек, вращающиеся сиденья для лодок, сумки для хранения лодок и бимини-вершины. . Самая большая в Канаде коллекция спусковых колес и тележек для лодок из алюминия, стекловолокна, дерева, пластика или надувных лодок. У нас есть спусковые колеса из нержавеющей стали, алюминия или ПВХ с надувными или наполненными пеной колесами. Подвесные моторы Подвесные моторы для лодочных моторов. Haswing Троллинговые двигатели и детали для электрических подвесных двигателей.Доступны троллинговые двигатели на 12 и 24 вольт. Система Snap Davit предназначена для крепления вашей надувной лодки к платформе для плавания, что упрощает и безопаснее как для установки подвесного мотора, так и для посадки на надувную лодку. Серые резиновые прокладки приклеиваются к надувной лодке, а кронштейны из нержавеющей стали крепятся к плавательной части болтами. Платформа. Когда вы будете готовы начать движение, вы просто поднимаете надувную лодку из воды и переносите ее на плавательной платформе.(Также доступно для лодок с твердым корпусом) Комплект Quick Kit крепится к платформе для плавания, а Давиты вставляются внутрь и удерживаются пружинным штифтом. Теперь их можно снимать для плавания или для предотвращения кражи во время стыковки. Наши чехлы для надувных лодок изготовлены из полиэфирной ткани 600D морского класса с полиуретановым покрытием для максимальной прочности, воздухопроницаемости и долговечности. ОСОБЕННОСТИ КРЫШКИ ЛОДКИ: МНОГОЗАВЯЗАННЫЕ D-КОЛЬЦА.ТКАНЬ С ВОДОСНАБЖЕНИЕМ. Швы двойные, прошитые гнилой нитью, эластичная кромка. Подходит для большинства лодок, в том числе с низкими консолями. Хранение: сумка для хранения включена .

Ремкомплект — Bixlers Marine

ВНИМАТЕЛЬНО И ПОЛНОСТЬЮ ПРОЧИТАЙТЕ:

Вам понадобятся резиновые перчатки и малярный скотч:

Ремонт необходимо производить в помещении с низкой влажностью, хорошо проветриваемым помещением.Очистите лодку, чтобы пыль и грязь не попали на липкий клей. Осторожно удалите старый клей с места ремонта с помощью небольшого количества метилэтилкетона, входящего в комплект поставки, на безворсовой ткани. Всегда надевайте перчатки при использовании клея и растворителей.

Убедитесь, что заплатка примерно на 2 дюйма больше, чем поврежденная область, и срезана с закругленными углами. Отметьте периметр нашивки на лодке карандашом, затем аккуратно оберните малярной лентой всю карандашную отметку, оставив примерно 1/8 дюйма вокруг карандашной отметки. Малярная лента защитит лодку от случайного избытка клея и / или метилэтилкетона, но вы все равно должны быть очень осторожны, чтобы растворители не попали за пределы зоны ремонта.Используя прилагаемую кисть, нанесите тонким слоем 2 слоя МЭК в области, нанесенной карандашом (легкий слой, иначе вы повредите материал *) и 2 тонких слоя на заплату, позволяя каждому слою испариться. Используя вторую кисть, нанесите тонкий слой прилагаемого клея Vyna-bond на обе поверхности (по линиям MEK) и дайте высохнуть примерно 3-10 минут (в зависимости от уровня влажности). УБЕДИТЕСЬ, что клей СУХОЙ на ощупь, потому что, если влажный клей покрыт пластырем, он может повредить материал на ощупь (используйте суставы пальцев, так как масел меньше, чем на кончиках пальцев).Нанесите второй тонкий слой на пластырь и лодку и снова дайте высохнуть в течение примерно 3-10 минут, убедитесь, что клей высох на ощупь.

Когда клей станет сухим на ощупь, использование фена для повторной активации клея сводит к минимуму осложняющее воздействие влажности и температуры воздуха. Обе поверхности прогрейте феном. Теплые поверхности готовы к соединению. Соединяйте поверхности от центра пластыря к краям, чтобы воздух не попал под пластырь.Изгиб патча таким образом, чтобы центр сначала соприкасался с поверхностью, и плотное нажатие помогает обеспечить 100% площадь адгезионного напряжения непосредственно под патчем. Связь происходит немедленно.

Используйте прилагаемый валик и сверните заплатку от центра к краю. Раскатайте каждый сантиметр пластыря, так как это вытеснит пузырьки воздуха и укрепит связь. Будьте осторожны, не позволяйте валику соскользнуть с заплатки, так как он может оставить след на лодке, особенно если лодка была размягчена растворителем, клеем и нагреванием.Дайте высохнуть в течение 6 часов. Атмосфера с низкой влажностью — идеальные условия. Не накачивайте до полного давления в течение 12 часов.

* Наши тесты показывают, что Vyna-Bond без МЕК не дает хороших облигаций. Мы упоминаем об этом, потому что в инструкциях к тубам Vyna-bond МЕК не упоминается. МЕК фактически растворяет тонкое внешнее покрытие ПВХ и позволяет клею проникать в поверхность, обеспечивая лучшее сцепление, во многом подобно ремонту Hypalon, который требует, чтобы трубка и пластырь были «зачищены» наждачной бумагой.Если вы использовали Armorall или другие чистящие средства на основе силикона, Vyna-Bond, а также любой клей для надувных лодок будет плохо склеиваться. Может помочь дополнительная уборка.

Цена: $ 60.95

Покупка

3шт круглые пластыри для ремонта пвх с виниловым цементным клеем для резиновой лодки Продажа

Способы доставки

Общее расчетное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

• Вы размещаете заказ
• (Время обработки)
• Отправляем заказ
• (время доставки)
• Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам.Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего товара (ов) к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, в течение которого ваши товары должны добраться с нашего склада до места назначения.

Ниже приведены рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона:

Отправить по адресу: Корабль из

Этот склад не может быть доставлен к вам.

Способ доставки	Время доставки	Информация для отслеживания

Примечание:

(1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

Расчетные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

Способы оплаты

Мы поддерживаем следующие способы оплаты.Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию, если вы не знаете, как платить.

* В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии. Мы отправим код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы проверить правильность ваших контактных данных. Убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

* Оплата в рассрочку (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с адресами доставки в Бразилии.

Как отремонтировать надувную лодку

Boat Safe — это сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Надувные лодки прошли долгий путь от детских лодок и тому подобного. Многие надувные лодки бывают не только качественными, но и мощными и доступными. Совершенно логично, что вы должны сделать все возможное, чтобы о них позаботиться. Может быть, вам нравится спускаться вниз по реке на надувной байдарке.Может быть, вам нравится ловить рыбу с надувного понтона. В любом случае вам нужно поддерживать их. Если что-то пойдет не так и воздух начнет шипеть, не все потеряно. Давайте рассмотрим некоторые из самых быстрых и простых способов отремонтировать надувную лодку.

Какая у вас надувная лодка?

Не все надувные лодки созданы равными. Если у вас серьезная надувная лодка хорошего качества, она, вероятно, сделана из одного из двух материалов. У вас либо ПВХ, либо гипалон.

Лодки из гипалона обычно более долговечны, чем ПВХ. Гипалон изготавливается из полиэтилена и синтетического каучука. Он также имеет слой неопрена. Он используется почти исключительно для надувных лодок. Когда вам нужно это исправить, идеальным решением будет пластырь Hypalon. И для этого вам понадобится клей Hypalon. Это не высечено на камне. Технически можно обойтись

Лодки из ПВХ

не так прочны, как Hypalon. Это не значит, что ПВХ не долговечен. Надувные лодки любого типа должны прослужить вам более 10 лет.Ожидайте хороших 15 лет от надувной лодки высшего качества. На это имеет большое значение то, как вы ухаживаете за лодкой и ухаживаете за ней. Помните, что такие вещи, как УФ-излучение и экстремальные температуры, могут значительно сократить продолжительность жизни.

Оба типа ремонтируются практически одинаково. Важно помнить, что они не одинаковы по химическому составу. Hypalon — это в основном резина. ПВХ в основном пластик. Вам нужно будет относиться к ним немного иначе, если вы хотите, чтобы работа выполнялась на 100% правильно. Однако, в крайнем случае, иногда вам, возможно, придется взорвать его.Здесь мы расскажем, как исправить вашу утечку.

Часы для воздушных пузырей

Ремонт надувной лодки имеет врожденную проблему. Это поиск того, что нужно отремонтировать. Легко увидеть большую слезу. Крошечной дырочки нет. Это может быть настоящая иголка в стоге сена. Маленькие дырочки почти не видны. Так что вам нужен способ отследить эту дыру. Вот тут-то и пригодится мыльная вода.

Покрытие мыльной водой покажет вам место утечки воздуха. Если вы не можете найти отверстие, наполните распылитель водой и мылом для посуды.Если у вас под рукой нет пульверизатора, подойдет просто таз. Как только вы надуете лодку, опрыскайте ее мыльной смесью. Вы можете покрыть всю лодку сразу или по частям. Равномерно нанесите покрытие на поверхность и внимательно наблюдайте. Утечка из точечного отверстия вызовет пузыри в мыльной смеси. Пузырьки воздуха — самый простой способ определить дыру в надувной лодке. Как только вы его найдете, отметьте его. Используйте маркер или даже кусок ленты. Мыльной водой легко смыть и приступить к работе.

Как отремонтировать надувные лодки — Лодки из ПВХ

Начнем с крепления надувных лодок из ПВХ. Процесс очень похож на ремонт надувной лодки Hypalon. Однако есть несколько других соображений. Но если вам нужно надежное и постоянное исправление, это то, что вам нужно сделать.

Для этого вам понадобится пластырь из ПВХ. Вы можете купить пластырь из ПВХ в Интернете или в магазинах, торгующих надувными лодками. Убедитесь, что это ПВХ, если ваша лодка из ПВХ.

Cut Your Patch

Мы рекомендуем подготовиться к вашему патчу.Если вы купили квадратный патч, разрежьте его на круг. Большинство нашивок продаются в виде квадратов. Конечно, это дает вам хорошую поверхность. Но за углы легко зацепиться. Круглый пластырь лучше закрепится.

Отшлифуйте заплатку

Приклеить такую ​​пластиковую ткань к самой себе не так уж сложно, но вы хотите помочь. Возьмите наждачную бумагу и сделайте заплатку немного шероховатой. Не тонна, просто придайте ему текстуру. Вы захотите проделать то же самое с областью, которую собираетесь залатать. Ни в коем случае не разрушайте лодку.Просто сделайте это достаточно грубо, чтобы на заплате было что прикрепить. Достаточно того, чтобы ПВХ больше не выглядел глянцевым.

Очистить территорию

Вам нужен чистый участок и чистая лодка. Здесь можно использовать изопропиловый спирт. Но мы рекомендуем подходящий чистящий растворитель для ПВХ. Вы можете купить растворители, специально предназначенные для очистки и подготовки ПВХ и других пластиков. Это лучший способ выполнить работу правильно. Нанесите его как на шероховатую сторону заплатки, так и на саму лодку. Следуйте инструкциям на растворителе и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем продолжить.

Используйте малярную ленту для маскировки области

Почему это называют малярной лентой? Он маскирует участки. Малярная лента создаст границу вокруг отверстия, которое вы заделываете. Это предотвратит растекание излишков клея на остальную часть лодки. Вам нужен клей только там, где заделывают лодку.

Нанесите клей

Для этого вам понадобится клей для ПВХ. Если вы купили ремонтный комплект, в него должен входить собственный клей для ПВХ. В противном случае убедитесь, что вы нашли нужный.Что-то вроде ПВХ-клея Stabond хорошо подойдет.

Нанесите слой клея на заплатку и лодку. Вы пока не будете его запечатывать! Пожалуйста, пока не прикрепляйте нашивку к лодке. Сначала вам нужно отвердить клей. Это означает, что нужно дать ему высохнуть примерно на полчаса.

Нанесите второй слой после высыхания клея. На этот раз вам нужно подождать всего 10–15 минут. Затем вы можете нанести третий и последний слой. Здесь тебе нужно дать ему отдохнуть не более пяти минут.К настоящему времени вы должны были создать хороший связующий слой. Он больше не будет мокрым и липким на ощупь. Но будет немного липкой.

Применение патча

Осторожно и равномерно прикрепите нашивку из ткани ПВХ. Вы хотите, чтобы все шло гладко. Начните с одной стороны и медленно, осторожно положите его поперек отверстия. Осторожно и сильно надавите с одной стороны на воздух. Разгладить и морщинки или пузырьки воздуха.

Когда он станет настолько плоским, насколько вы сможете достать его вручную, попробуйте использовать валик.Если у вас его нет, используйте что-нибудь гладкое и округлое, чтобы раскатать его, как тесто для приготовления. Вы хотите, чтобы уплотнение было плотным и без пузырьков.

Завершить работу

Если вы пролили клей, теперь самое время использовать полотенце и немного растворителя, чтобы смыть его. Старайтесь как можно больше избегать патча. Надеюсь, ваша работа по маскировке не позволила слишком сильно капать.

Подождите не менее 24 часов, чтобы пластырь полностью затвердел. Помните, что это будет постоянная печать, поэтому терпение является ключевым моментом.Чем дольше ты будешь ждать, тем лучше. Даже от 48 до 72 часов было бы здорово.

Как отремонтировать надувные лодки — Hypalon Boats

Процесс ремонта Hypalon практически идентичен. Однако есть несколько ключевых отличий, так что давайте еще раз продвинемся шаг за шагом.

Cut Your Patch

Как и раньше, здесь неплохо вырезать круговую заплатку. Углы слишком легко зацепляются, так что это продлится дольше и будет выглядеть лучше.

Отшлифуйте заплатку

Hypalon немного привередливее.Для этого материала важнее шлифование. Отшлифуйте заднюю часть заплатки и лодку. Помните, это только для того, чтобы дать ему склеивающую поверхность. Вы шлифуете блестящую поверхность, ничего больше. Мы не хотим ослаблять структуру.

Очистить территорию

Здесь можно использовать медицинский спирт. Но это не лучший вариант. Используйте это как последнее средство. Для Hypalon вам нужен такой растворитель, как ацетон или даже толуол. Это может быть опасно, поэтому используйте маску и перчатки. Следите за разливами и немедленно убирайте, если они есть.Убедитесь, что у вас есть хорошая вентиляция. Пары ацетона и толуола могут быть опасными.

Очистите накладку и ту часть лодки, которая в ней нуждается. Дайте растворителю высохнуть в соответствии с инструкциями на бутылке.

Используйте малярную ленту для маскировки области

Это сделано для того, чтобы клей не растекся по всей лодке. Сделайте небольшую границу ленты вокруг области, которую вы собираетесь залатать. Это может уловить разливы и упростить уборку.

Нанесите клей

Здесь вам нужен подходящий герметик для надувных лодок.Hypalon нужен клей Hypalon. Купите материал с надписью Hypalon Glue прямо на этикетке. Затем нанесите тонкий слой на заплатку и лодку, но пока не склеивайте их. Прочтите инструкции на этикетке. На всякий случай ваш бренд рекомендует другой подход. Если это так, следуйте приведенным инструкциям.

Как и в случае с ПВХ, вы хотите отвердить клей. Дайте ему высохнуть около 30 минут. Как только это пройдет, добавьте второй слой как на заднюю часть заплатки, так и на лодку.Подождите еще 15 минут. После этого нанесите третий слой. На этот раз вам просто нужно, чтобы он достаточно высох, чтобы вы могли безопасно прикоснуться к нему. Вы не хотите, чтобы он был влажным или липким.

Применение патча

Осторожно и равномерно прикрепите тканевую нашивку. Вы хотите, чтобы все шло гладко. Начните с одной стороны и медленно, осторожно положите его поперек отверстия. Осторожно и сильно надавите с одной стороны на воздух. Разгладьте складки и удалите пузырьки воздуха.

Когда он станет настолько плоским, насколько вы сможете достать его вручную, попробуйте использовать валик.Если у вас его нет, используйте что-нибудь гладкое и округлое, чтобы раскатать его, как тесто для приготовления. Вы хотите, чтобы уплотнение было плотным и без пузырьков.

СОВЕТ : Если вы разместили патч неправильно, вы все равно можете его исправить. Вы можете использовать тепловую пушку, чтобы ослабить пластырь и изменить его положение. Пистолет с горячим воздухом можно забрать на Amazon.

Завершить работу

Если вы пролили клей, теперь самое время использовать полотенце и немного растворителя, чтобы смыть его. Постарайтесь как можно больше избегать патча.Надеюсь, ваша работа по маскировке не позволила слишком сильно капать.

Подождите не менее 24 часов, чтобы пластырь полностью затвердел. Помните, что это будет постоянная печать, поэтому терпение является ключевым моментом. Чем дольше ты будешь ждать, тем лучше. Как мы уже говорили, от 48 до 72 часов было бы неплохо.

Как исправить небольшие разрывы в надувной лодке

Так что крошечные дырочки — это одно. А как насчет поверхностных слез? Это может быть боль. Но слеза не обязана разрушить вашу лодку.Если слой вашей лодки порвался, но не проделал дырку, ремонт не займет много времени. По сути, все, что вы делаете, это снова приклеиваете.

Поскольку это не требует внесения исправлений, все, что вам нужно сделать, это отшлифовать область, как и раньше. Это выглядит грубо. Затем очистите его в зависимости от материала, из которого сделана ваша лодка. Как только это будет сделано, мы пропустим этап установки исправлений.

Осмотрите поврежденный участок. В зависимости от вашей лодки, возможно, вы перешли на новый слой другого цвета.В таком случае можно попробовать раскрасить его в тон, чтобы он был менее заметен. Вы можете приобрести маркеры для ткани, которые могут подходить к вашему цвету.

Используйте клей, например Aquaseal FD. Этот клей создан специально для такого рода работ. Он должен быть гибким и водонепроницаемым, чтобы не допустить разрывов в лодке. Нанесите его в соответствии с инструкциями на отшлифованный, разорванный участок.

Дайте клею высохнуть в течение нескольких часов. В инструкции сказано точно, но вы должны рассчитывать как минимум на 12 часов.

Крепление клапана к надувной лодке

Последнее место, где может быть утечка, — это ваш воздушный клапан. Возможно, утечка клапана — простое решение, если вам повезет. Возможно, вам нужно будет только снова затянуть его на месте.

Если вы видите эти пузырьки воздуха в мыльной воде вокруг клапана, попробуйте сначала затянуть его. Вы можете использовать инструмент, который также называется вентильным ключом. В магазинах, торгующих надувными лодками, они должны быть под рукой. В противном случае Amazon продает их менее чем за 10 долларов.

Это должно устранить большинство утечек воздуха, связанных с клапанами. Если этого не произошло, у вас все еще есть варианты. Лучше всего почистить клапан. К счастью, если вы купили гаечный ключ, теперь вы можете снять клапан. Выньте его и тщательно вымойте изнутри и снаружи.

Клапаны могут быть заполнены большим количеством грязи, песка и сажи из воды. Если они попадут в клапан, вы потеряете герметичное уплотнение вокруг резьбы. Даже крохотное препятствие справится. Так что очистите его очень тщательно, в том числе и саму нажимную шпильку.Сделайте так, чтобы он выглядел как новый, затем установите его на место и посмотрите, не протекает ли он.

Если после затяжки клапана и очистки утечка не прекратилась, у вас проблема. К сожалению, сейчас слишком сложно диагностировать, что это может быть. Возможно, у вас сломан клапан или что-то еще не так. Вы можете попробовать заменить клапан полностью.

Итог

Ремонт надувных лодок не должен быть сложным. Не паникуйте, если вы обнаружите, что ваша надувная SUP протекла.Как мы убедились, ремонт не должен вызывать стресса. Убедитесь, что вы правильно подготовили лодку и заплату. Правильно сделанная нашивка может сделать вашу надувную лодку снова такой же хорошей, как новая. Материалы даже не такие уж большие. Просто наберитесь терпения и сделайте все правильно. Как всегда, оставайтесь в безопасности и получайте удовольствие.

3Pcs Круглые заплатки для ремонта ПВХ с виниловым цементным клеем для резиновой лодки

Описание продукта

Спецификация
Материал: прочный ПВХ 21-го калибра

Диаметр: 6.35 см / 2,5 дюйма

Цвет: светло-серый

Характеристики:

1. Используйте водостойкий материал и работает под давлением воздуха.

2. Может использоваться для ремонта порезов и отверстий на надувной лодке, плоту, байдарке, каноэ, надземном бассейне, воздушной / водной кровати / матрасе, надувном диване и лаундже, а также водных игрушках.

Инструкции

1. Выпустите воздух из устройства, чтобы ремонтная зона была как можно более плоской.

2.Тщательно очистите и просушите место ремонта. Примечание. Чтобы обеспечить лучшее сцепление с флокированными поверхностями, нанесите немного клея на участок ремонта и сотрите флокированную текстуру до тех пор, пока не станет видна гладкая поверхность.

3. Используйте жидкий цемент в количестве, достаточном для смачивания спины в зоне ремонта. Примечание: не используйте слишком много цемента, он не будет плотно прилегать.

4. Плотно прижмите пластырь к области ремонта и временно удерживайте.

5. Если изделие является надувным, не надувайте повторно в течение 12 часов.

В пакет включено:

3 круглых нашивки

1 x клей

Более подробные фотографии:

Дополнительная информация

При заказе на Alexnld.com вы получите письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлено электронное письмо с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе во время оформления заказа.Alexnld.com предлагает 3 различных метода международной доставки, авиапочту, зарегистрированную авиапочту и услугу ускоренной доставки, следующие сроки доставки:

Зарегистрированная авиапочта и авиапочта	Площадь	Время
	США, Канада	10-25 рабочих дней
	Австралия, Новая Зеландия, Сингапур	10-25 рабочих дней
	Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария	10-25 рабочих дней
	Италия, Бразилия, Россия	10-45 рабочих дней
	Другие страны	10-35 рабочих дней
Ускоренная доставка	7-15 рабочих дней по всему миру

Мы принимаем оплату через PayPal ， и кредитную карту.

Оплата через PayPal / кредитную карту —

ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

1) Войдите в свою учетную запись или воспользуйтесь кредитной картой Express.

2) Введите данные своей карты, и заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите «Отправить».

3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

Отказ от ответственности: это отзывы пользователей.Результаты могут отличаться от человека к человеку.

Надувные байдарки: клей и ремонт

См. Также:
Ремонт Gumotex Seawave
Ремонт огромного разрыва
D-образные кольца MYO
MYO, альтернатива D-образным кольцам

Понятно беспокоиться о том, что что-то вроде надувной лодки может стать помехой, когда вы находитесь посреди глубокого озера, покрываетесь белой водой или далеко в море. Это особенно актуально, если ваш единственный опыт — это пляжная игрушка из тонкой и эластичной пленки ПВХ.

У меня было более дюжины надувных лодок, и у меня был только один крошечный укол булавкой в ​​Incept, возрастная перфорация ткани на древнем Semperit и дыра, образовавшаяся из-за небрежной транспортировки в моей Seawave.

Попав в настоящую воду, трудно представить себе что-нибудь, что могло бы пробить мой полный Nitrilon Gumotex IK или старый Grabner. Чаще всего случается какой-то случайный износ или трение , когда он не гуляет или во время транспортировки, например, колеса тележки, которые пробили дыру в моей морской волне, или ветреная ветка дерева, которая протерла (но не проколола) мой Grabner (слева) ).Я также однажды зацепил ненадутый пол своего пакрафта за затопленный бетон, затем добавил защиту снаружи и прокладку внутри, чтобы это не повторилось.

Я также путешествовал с дешевыми бездельниками, которые ломались в считанные минуты и прокалывались через день. Вы получаете то, за что платите. Итак, когда дело доходит до клея, я узнал, что подготовка и нанесение жизненно важны для хорошего ремонта: черновая обработка; протрите его растворителем, нанесите правильный клей на обе поверхности, подождите, , затем похлопайте пластырь и сильно надавите валиком , чтобы получить долговечное соединение.Подробнее ниже.

Ваша лодка пластиковая или резиновая?
Как объясняется здесь, в общих чертах ИК изготавливаются либо из тканей с резиновым покрытием или ПВХ с покрытием. Hypalon, EDPM или Nitrilon на каучуковой основе сейчас используются гораздо реже, и в большинстве случаев это бескамерный метод строительства.
На такой лодке зачистите поверхность, очистите ее растворителем (см. Ниже), нанесите правильный клей и заплатку из того же материала, все, что нужно сделать хорошо, так как заплатка уязвима снаружи.Или вы можете просто нанести немного Aquaseal прямо на небольшое отверстие в корпусе, чтобы защитить его от износа, как показано выше слева (не настоящий прокол).

Однокомпонентные клеи
Мне удалось приклеить некритичных D-образных кольца к нитрилону и EDPM (Grabner), а также ПВХ к нитрилону, используя однокомпонентный уретановый герметик / клей Aquasure (‘ Aquaseal ‘в Северной Америке). Предоставление Aquasure или аналогичного материала полутвердеть на воздухе в течение 30 минут, затем склеить и дать ему «запечатать» саму себя — это способ склеить что-либо — даже несовместимый нитрилон на основе каучука с ПВХ, как я сделал здесь.SeamGrip — это более легкая версия Aquasure, способная проникать в трещины и швы. Хотя я еще не пробовал, британский Stormsure — то же самое.
Нанесите тонкий слой Aquasure на обе поверхности; подождите полчаса , а затем вложите все, что у вас есть.

В Великобритании вы можете купить Aqausure в тубах по 28 г по цене от 6 фунтов стерлингов или 250 г примерно за 24 фунта стерлингов. Если вам не нужно много склеивать / запечатывать, не стоит экономить деньги на большой тюбике весом 250 г.Дайте ему шанс, и он расколется и затвердеет, прежде чем вы сможете использовать все это, даже если это фактически более чем вдвое дешевле. В качестве альтернативы мне сказали, что хороший совет — хранить его в морозильной камере после открытия.

Другой однокомпонентный клей, который я использовал на своих PU / PVC Incept IK, Slackrafts и недавно использовал на старом гипалоне Semperit, — это Bostik 1782 , не в последнюю очередь потому, что когда-то он продавался очень дешево на ebay.

Не могу сказать, что это сработало так хорошо на моем Incept; двухкомпонентный клей всегда лучше .Даже на слаэкрафт Bostik смягчил и сморщил тонкий ПВХ. Но для некритических применений (D-образные кольца и небольшие разрывы) 1782, кажется, хорошо работает с гипалонами (резину всегда легче приклеивать, чем пластиковый ПВХ), и 10 фунтов стерлингов за 100 мл были хорошей ценой. Кроме того, это раствор на основе нитрильного каучука и смолы, и я обнаружил, что он не твердеет и не затвердевает в тюбике, как это часто бывает с Aquaseal. Это мой любимый универсальный однокомпонентный клей.

В течение многих лет компания Gumotex поставляла мусор Chemopren Universal в своих ремонтных комплектах.Похоже на раствор коричневой резины, который вы использовали бы для внутренней камеры велосипеда. Я пытался использовать его на своем Gumotex Sunny несколько лет назад и обнаружил, что это дерьмо. Тогда, возможно, это был я, но недавно я снова попытался использовать Хемопрен на своем гипалоне Семперит, и он даже не прилипал к грубой поверхности, МЕК! Честно говоря, ему могло быть много лет, но и другим моим клеям тоже.

Клей, который прилагался к моей второй Seawave в 2020 году, представлял собой небольшой тюбик эластика (слева). Похоже на универсальный полиуретановый клей типа Aquasure.Вероятно, он останется неиспользованным с лодкой, пока не станет твердым. Я бы предпочел использовать 1782 или Aquasure на базе Nirtile для ремонта в полевых условиях.
Проблема с этими уретановыми клеями заключается в том, что после того, как вы их откроете, или в корпусе сплава появятся трещины, которые они высыхают и затвердевают.

Двухкомпонентный клей

Для важных работ используйте более прочные двухкомпонентные клеи , подходящие для сборки воздушных лодок, а также для изготовления более прочной арматуры и взрывозащищенного ремонта.
При цене около 15 фунтов стерлингов за банку на 250 мил, клей PolyMarine 2990 Hypalon намного дешевле за миллилитр, чем Aquaseal или Bostik 1782. В Великобритании Ribstore и Ribright продают аналогичные материалы, и Bostik 2402 такой же, но цены сильно различаются. Только убедитесь, что вы покупаете Hypalon или PVC . Я использовал его для приклеивания D-образных колец к моему Grabner (подробнее здесь), заплаток на полу к моей Alpacka, латексных носков к моим сухим брюкам и заплатам, а также для ремонта моих Nitrilon Seawave и Sunny. Он прилипает к дерьму как дерьмо.

Уловка состоит в том, чтобы отмерить правильное количество . Вверху: маленькая миска примерно наполовину заполнена клеем и отвердителем — примерно 10 куб. См или 2 столовые ложки? — было достаточно для установки двух 80-миллиметровых D-образных колец. Каждая поверхность: задняя часть Ds и корпус требуют двух нанесений с интервалом в полчаса.

В 2017 году, когда я расчленил старый ИК, я легко смог вручную снять недавние заплатки, наклеенные с помощью Bostik. Но я мог только снять Polymarined патчи с помощью пары гидравлических траншейных плоскогубцев Knipex, и даже тогда покрытие заплатки оторвалось от его сердцевины (более легкое открытое переплетение ниже), или заплатка оставалась прилипшей к лодке и вместо этого стащилась с гипалона лодки мертвого. покрытие, открывающее пожелтевшую сердцевину или холст ткани. Две недавно склеенные поверхности невозможно разделить . Они говорят, что смешивание двух компонентов вызывает химическую «вулканизацию» и молекулярное сшивание, что создает очень прочную связь. Смешивание и нанесение двух частей — это боль, но это работает.

Достаньте хороший каток

Односоставный или состоящий из двух частей, как только вы нанесете пластырь, очень сильно раскатайте его чем-то вроде классического валика Sealey TST15 с ручкой из балтийской сосны (слева), также известного как валик для ремонта шин , используемый для ремонта внутренней трубы и шин.Металлическое колесо с накаткой , установленное в твердой ручке, оказывает гораздо большее давление, чем широкий пластиковый ролик, который я использовал раньше, а на eBay их всего около пятерки. Купите сейчас, чтобы быть готовым.

Ремонт лодки-баллона и пакрафта
Для гладкокожих упаковок Alpacka рекомендуется клейкая лента Tyvec шириной два дюйма производства DuPont. Просто снимите спину и приложите секцию к уколам или небольшим разрывам после того, как поверхность будет очищена и высушена.Черновая обработка не требуется, но протирка quick с растворителем не причинит никакого вреда. Более крупные разрывы можно зашить, а затем заклеить. Tyvec будет работать с мочевыми пузырями IK из уретана, также подойдет и дополнительная липкая клейкая лента или лента гориллы, но вряд ли они останутся непроницаемыми после погружения на какое-то время.

На этом Севилоре это был зеленый конверт, который разорвал метр длиной на втором вылете ! Собственный, возможно, был чрезмерно накачан в жаркий день — он работает только на 1-1,5 фунта на квадратный дюйм . Конверт представляет собой оболочку из нейлоновой ткани, поэтому его легко сшить.Обычно уходят вставленные мочевые пузыри. Их можно залатать.

Воздушный баллон типа Aire на самом деле легко отремонтировать. Согласно видеоролику Aire на YouTube, вы расстегиваете молнию на оболочке корпуса, наносите немного Tyvec на разрез, заклеиваете внутреннюю сторону прорези оболочки корпуса, чтобы не допустить попадания песка, повторно сливаетесь и вперед. При необходимости можно будет приклеить обычным способом позже. У меня было ощущение, что на моем Feathercraft Java спонсоны с уретановым покрытием, сделанные из тонкой нейлоновой ткани рипстоп (например, материал тента палатки), нельзя было надежно отремонтировать с помощью ленты.На самом деле, было бы трудно приклеить что-либо к скользкой нейлоновой ткани по сравнению с гладкими уретановыми пластиковыми или гипалоноподобными поверхностями, но, возможно, после накачивания уплотнение было бы в порядке.

Хорошая статья о том, как работают клеи

Чистящие растворители

После того, как вы закончили черновую обработку (наждачная бумага или пенный абразивный шлифовальный блок, слева), вам нужно очистить остатки, а также любые присутствующие масла или смазки.Что угодно подойдет в крайнем случае ; спирт и спирт, жидкость после бритья или жидкость для снятия лака (ацетон), жидкость для зажигалок, уайт-газ или бензин, конечно, но не более масляное дизельное топливо, авиационное топливо или Nivea for Men. Отбеливатели — это не одно и то же. В конце концов, просто используйте воду, чтобы удалить пыльные остатки после черновой обработки, и в холодный день она может помочь нагреть поврежденную поверхность , чтобы быстрее отвердить клей.

Tri Nitro Толуол (TNT)

Для дорожного ремонтного набора банку с жидкостью для зажигалок (такой же, как уайт-газ) или жидкость для снятия лака (ацетон) легко купить и ее удобно упаковать.Вернувшись домой, я обнаружил, что MEK (метилэтилкетон) недорого стоит 9 фунтов стерлингов за литр и чрезвычайно эффективен. Ацетон еще дешевле и, возможно, менее экстремален — все, о чем мы на самом деле говорим, — это счищать жир и пыль после шлифования.
Говорят, МЕК предназначен для лодок из ПВХ, а не из гипалона, но на тонком пластиковом лоскутном покрытии ПВХ сморщится на ваших глазах, как только МЕК будет. Даже для покрытий на основе каучука используйте МЕК или аналог толуол экономно. Ожидайте, что на ткани исчезнет какой-то цвет, а покрытие немного смягчится: хорошо для адгезии.Обратите внимание, что видео NRS выше специально рекомендует толуол (вторая буква «Т» в «TNT» взрывчатом веществе, fyi) для гипалона. На ebay великобритании это те же 9 фунтов стерлингов за литр, но они не будут размещать эти вещи в США.

Огромные слезы и укусы медведя

Если у вас огромная щель, как в складном корпусе Клеппера ниже, сшивание — единственный способ сдержать разрыв при применении к IK. Затем нанесите огромный пластырь с клеем, как обычно. Лодка внизу зацепилась за обрубленный металлический столб забора, закопанный в мелководном русле реки, и была отправлена ​​обратно в Клеппер для профессионального ремонта.