Аэросани своими руками: Как самостоятельно сделать аэросани — Сети для рыбалки — Купить в Москве с доставкой по России

Содержание

Как самостоятельно сделать аэросани

Аэросани ? это самоходные сани, в устройство которых входит двигатель внутреннего сгорания и воздушный винт ? пропеллер. Транспортное средство предназначается для езды по снежным и скользким дорогам. Скорость таких саней может достигать до 140 км/ч, в зависимости от мощности мотора. В конструкцию аэросаней входит шасси, состоящее из трех или четырех лыж. Данный тип саней можно легко сделать своими руками.

Главным преимуществом данного средства передвижения перед снегоходами являются скоростные характеристики. Также, при наличии кабины и хорошей подвески, уровень комфорта в санях практически не отличается от условий в автомобиле. Аэросани имеют очень простую конструкцию, сделать их можно самостоятельно. Для этого требуется двигатель, например, от мотоцикла ?Юпитер?, материалы для корпуса и всего три деревянные лыжи.

Изготовление простых саней своими руками

Прежде всего, необходимо изготовить корпус из деревянных брусьев, которые нужно обшить фанерой, закрепить подушки и кресла.

Лыжи для саней обязательно должны быть из березовых досок. Для упрочнения конструкции с поддержкой мотоциклетного двигателя ?Юпитер? можно использовать фанерные планки.

Закрепить сзади лыж тормоза, которые будут включаться водителем при нажатии на правую педаль. Для этого используются штыри и трос. Поставить заднюю лыжу вплотную к основной раме, которая крепится на корме корпуса. Переднюю лыжу, которая отвечает за управление, закрепить на металлическом кронштейне, который будет располагаться сбоку от корпуса.

Чтобы собрать механизм управления, нужно использовать руль от мотоцикла, с которого снимается двигатель для саней. Мотор лучше всего использовать от ?Юпитера?. Он устанавливается на раму в виде трубки, как и воздушный винт, на который передается крутящий момент при помощи мотоциклетного цепного редуктора. Вращение винта должно достигать 1440 оборотов в минуту. Для обеспечения дополнительной безопасности устанавливается сетка.

Рама, закрывающая двигатель от ?Юпитера?, крепится на корпусе посредством подкосов на подвеске. Топливный бак устанавливается над мотором.

Для изготовления воздушного винта нужно предварительно сделать заготовки лопастей, вырезав элементы из сосны или дуба. Пропеллер склеивается при помощи казеинового клея. Расчет размеров должен быть точным. Склеенные детали винта просушиваются и защищаются до готовности к использованию. Важно обстругать рубанком каждую из лопастей после сушки. Лопасти винта оклеиваются тканью и красятся. Для этого можно использовать бязь. После проверки каждого из винтов на сохранение баланса они насаживаются на втулку, после чего аэросани полностью готовы к эксплуатации.

[ads-pc-1]

Двигатели для аэросаней

Для создания саней своими руками можно использовать двигатель от мотоцикла ?Юпитер? или автомобиля ?Жигули?. Основные узлы и детали двигателя включают в себя: крышку редуктора, заднюю и переднюю пластины, прокладки, ведущую шестеренку, корпус цилиндра и кронштейн крепления. Наиболее часто используемыми моторами являются:

? Карбюратор К-62И с двумя цилиндрами ? в данном механизме используется редуктор от газораспределительного устройства трактора МТЗ-80. Двигатель оснащен специальным электростартером и аккумулятором. Механизм зажигания работает от батареи. Топливный бак способен вместить до 30 л бензина.

? Д-30 ? в данном модуле отсутствует редуктор на воздушный винт. Тяга составляет 40 кгс. Применяется на легких аэросанях, в основном на тех, которые сделаны своими руками, а не на серийных. Установка такого типа устройства зависит от расчета характеристик корпуса.

? Д 15 ? отличается от аналогов наличием цепного редуктора, прикрепленного на воздушный винт. Последний имеет диаметр 1,4 м и развивает достаточное тяговое усилие в 60 кгс. Разновидность двигателя Д15 ? Д-15z ? оборудован зубчатым редуктором. Рекомендуется к использованию в аэросанях и парапланах. Шестеренки, которые установлены в редукторе, также применяются в газораспределительном механизме КАМАЗ-740. Все двигатели данной серии имеют топливный бак на 15 л.

Что нужно для аэросаней на воздушной подушке

Для создания саней на воздушной подушке нужно использовать обычную пилу, рубанок и дрель. Также нужно вытащить из старого мотоцикла ?Юпитер? работающую силовую установку. Сварку и другую тонкую обработку можно передать специалистам, а можно и сделать своими руками.

В качестве основного материала будут служить фанера и доски. Лучшим вариантом станет использование разновидностей БС-1 или ФСФ, потому что обычный элемент не может выдержать повышенную влажность. Фанера предварительно обрабатывается лаком, наносятся другие специальные покрытия.

Для самостоятельного крепления корпуса нужно использовать специальные строительные клеи. В качестве такого средства может выступить эпоксидная смола или казеин высшего сорта. Для полного и надежного сопряжения всех элементов своими руками будет достаточно 5 кг клея. Важно применять только водостойкие варианты.

Для создания воздушной подушки нужно использовать только прочные материалы. Также среди основных характеристик важны эластичность и воздухонепроницаемость. Подушку можно создать самостоятельно из отечественных материалов, например, из прорезиненных тканей до 1,5 мм толщиной.

Главное, установить двигатель так, чтобы он не повредил оболочку. Основу составляет хлопчатобумажные и синтетические элементы. Подушка будет напоминать надувную лодку.

Собрать сани на подушке можно с применением силовой установки от мотоцикла ?Иж-Юпитер?. Мощность такого двигателя составляет 24 лошадиные силы. Для подушки можно своими руками установить трансмиссию от мотороллера, самодельный бензобак, фары от трактора и другие элементы для амфибии. Важно, чтобы рама была выполнена из металлического профиля. Мощности двигателя хватит, чтобы преодолевать самые глубокие сугробы без провалов. Перед началом поездки нужно проверить все крышки редуктора на моторе.

технические характеристики, как сделать своими руками

Аэросани – это уникальное транспортное средство, по проходимости по снегу этому виду транспорта нет равных. Поэтому, они считаются незаменимым помощником для любого рыболова. С точки зрения конструкции, это транспортное средство с полозьями для движения по снегу, а передвигается оно с помощью авиационного пропеллера, который вращает бензиновый двигатель.

Сани способны развивать скорость до 150 км/час, что является неоспоримым преимуществом перед снегоходами. При наличии кабины и мягкой подвески, аэросани могут оказаться наиболее комфортным транспортным средством после автомобиля. Но автомобиль по непроходимым просторам, засыпанным снегом, не поедет.

На первый взгляд, все очень сложно, но если вникнуть, то никаких сложностей нет, и аэросани реально сделать самому из подручных средств, не затрачивая огромных усилий.

Технические характеристики аэросаней

Аэросани – это, по сути, бензопила, но при относительно не большой мощности удается развивать большую скорость. Например:

Обороты двигателя – 4700.
Мощность – 15 л.с.
Максимальное усилие пропеллера – 62 кг.
Диаметр винта – 1300 мм.
Наибольшее число оборотов винта – 2300.
Передаточное число редуктора – 1,85.
Площадь полозьев – 0,68 м квадратных.
Вместительность бака для топливного – 40-50 л.
Наибольшая скорость – 40-50 км/час.
Наибольшая скорость по твердому снегу – 50-70 км/час.
Наибольшая скорость по снегу, на просторах – 70-80 км/час.
Наибольшая скорость по снежному насту – 100-110 км/час.
Максимальный вес (без водителя) – 90,7 кг.
Максимальный вес с грузом – 183 кг.

Грузоподъемность

Грузоподъемность – это полный вес транспортного средства с пассажирами и амуницией. В аэросанях могут находиться до 5-ти человек. Поэтому, в полном снаряжении вес транспортного средства может достигать 300 кг.

Другими словами, аэросани – это довольно вместительный вид транспорта, позволяющий перевозить людей и грузы на значительные расстояния в условиях тотальной заснеженности. Они так же могут оказаться не заменимыми в условиях рыбалки или охоты.

Дальность передвижения

Если на транспортном средстве установлен не мощный двигатель, то одного бака, емкостью в 40 литров хватает, чтобы проехать до 300 км.

Запас топлива

Как правило, устанавливается стандартный бак на 40-50 литров. Кроме этого, в дорогу нужно взять емкость с топливом, объемом в 20 литров. Этого топлива вполне достаточно, чтобы преодолеть значительное расстояние без дозаправки. В любом случае, нужно правильно рассчитывать запас топлива, так как в заснеженной глуши, вряд ли удастся дозаправиться.

Скорость хода

По обычному укатанному снегу аэросани можно разогнать до 50-ти км/час, а по нетронутому, давно лежащему снегу – до 80-ти км/час. Наличие твердого наста позволяет разогнать конструкцию до 110 км/час. При подобной скорости появляется опасность опрокидывания, поскольку устойчивость аэросаней снижается.

Конструкция тормозов и пуска двигателя

Поскольку аэросани являются эксклюзивным видом транспорта, то система тормозов имеет далеко не классическую конструкцию. Конструкция тормозов напоминает своеобразные скребки, которые монтируются на концах задних лыж. Приводятся они в действие с помощью тросов, идущих от педали тормоза. При нажатии на педали, скребки опускаются вниз, чем и замедляют ход аэросаней.

Особенности аэросаней для рыбаков

Аэросани для рыбаков зимой, настолько полезные, как и лодка летом, хотя на плавсредстве летом далеко не заедешь. И, тем не менее, на аэросанях можно смело добраться до центра любого водоема, при наличии прочного льда. Хотя, если сравнить с автомобилем, то на аэросанях можно добраться и по глубокому снегу, чего не сделаешь на автомобиле. К тому же, толщина льда требуется несколько меньше, поскольку аэросани значительно легче.

Как сделать аэросани своими руками

Как показывает практика, изготовить аэросани не так уж и сложно, хотя придется запастись временем, инструментом, материалами для работы и чертежами. При этом, необходимо соблюдать точность в изготовлении, поскольку здесь законы физики и аэродинамики выдвигаются на передний план. От подобных знаний будет зависеть качественная работа всех агрегатов, а значит – долговечность транспортного средства.

Конструкция корпуса

Начинают изготавливать аэросани с изготовления корпуса, который состоит из каркаса и обшивки. Чтобы каркас имел значительную прочность, в конструкции предусмотрено два лонжерона. Они имеют следующие размеры: 35х35х2350 мм. Кроме них, в конструкцию введены силовые стрингеры в количестве 5-ти штук, размерами 20х12х2100 мм. Плюс ко всему, корпус располагает передним отсеком и отсеком сзади, где должен расположиться двигатель. Корпус должен иметь аэродинамические формы, поэтому он имеет сужение в передней части.

Весь корпус, на всем протяжении усилен четырьмя шпангоутами, расположенными на равном расстоянии один от другого. Они выполнены сплошными из фанеры, толщиной 10 мм. Шпангоуты, для большей надежности, особенно широкие, имеют поперечное усиление специальными балками.

В первую очередь монтируется нижняя рама, на которую устанавливаются шпангоуты. Здесь же монтируются распорки, которые крепятся к шпангоутам уголками. После этого, закрепляются стрингеры. Каркас клеится казеиновым клеем. Места стыков фиксируются с помощью марли, после чего, эти места обильно пропитываются клеем. Возможен и другой вариант: сначала бинт пропитывается клеем, а потом им обматывают точки соединений.

Корпус обшивается листами фанеры, а поверх монтируется обшивка из дюралюминия. Сидение для водителя может быть сделано так же из фанеры или установлено заводское пластиковое. В задней части, за сидением, располагается место для багажа, где могут храниться инструменты, запасные части, емкость с бензином, а также личные вещи рыболова.

Винтомоторная система

Винтомоторная установка требует более серьезного подхода, нежели сборка кабины и корпуса. Для вращения винта большей частью берут двигатель от мотоцикла ИЖ-56. Вал винта монтируется на подшипник, который располагается на каркасе.

Двигатель крепится на деревянной плите, с помощью двух кронштейнов и четырех подкосов. Плита имеет размеры 385х215х40 мм. Плиту желательно обшить с двух сторон фанерой, толщиной 5 мм. К лапкам подкосов крепятся дюралюминиевые уголки.

Чтобы можно было регулировать клиноременную передачу на винт, между швеллерами и плитой предусмотрена пластина из фанеры или текстолита. Охлаждение двигателя осуществляется вентилятором, который установлен на картере посредством кронштейна.

Ходовая подвеска

Монтаж ходовой части – это продолжение 2-х предыдущих этапов. В качестве лыж служит фанера, толщиной 10 мм. Для усиления их применяется более толстый брус, а верхняя часть лыжи обшивается нержавейкой. Весь механизм лыжи крепится к корпусу при помощи винтов М6.

Конструкция лыжи состоит, так же из подреза, который сделан из трубы, диаметром 8 мм. На концах труба сплюснута. Труба крепится в средней части крепления под «кабанчиком». Подрезы позволяют аэросаням сохранять устойчивость на поворотах.

Передняя часть лыж изгибается. Для этого, лыжа помещается в кипяток (только та часть, которую нужно изогнуть) и изгибается с помощью приспособления (стапеля). Чтобы передняя часть лыжи сохранила форму, устанавливается пластина из металла. Рессора лыжи сделана из дерева и имеет три части.

Из березы делается нижняя часть, которая имеет размеры 25х130х1400 мм. К ней крепится полуось. Верхняя и средняя часть – сосновые. Вместе они соединяются болтами М8 и листами дюралюминия. В передней части лыжи предусмотрен специальный амортизатор, который не дает возможности лыже зарываться в снег при движении. Сделан он из резинового жгута. Задняя часть аэросаней и так тяжелее, а вместе со жгутом лыжа всегда направлена вверх.

Ускорение движения аэросаней осуществляется за счет нажима на соответствующие педали, а изменение направления движения – посредством рулевой колонки.

Чтобы не было никаких проблем с работой аэросаней, лучше взять готовый пропеллер, так как самостоятельно его изготовить весьма трудно, тем более, с первого раза.

Как оборудовать аэросани?

Любое транспортное средство должно иметь несколько обязательных приборов, таких, как спидометр, тахометр, амперметр и замок зажигания. Не помешает и указатель уровня топлива. Все основные приборы устанавливаются на передней панели, изготовленной из текстолита.

Можно установить какие-то дополнительные приборы, но только, если имеется, хоть какой-то смысл. Ну, например, GPS-навигатор, который может понадобиться, если путь длинный и незнакомые места.

В кабине так же должен находиться рычаг воздушной и дроссельной заслонки карбюратора. С левой стороны кабины желательно установить зеркало заднего вида, а сверху кабины – козырек.

Аэросани на основе двигателя от бензопилы

Подобная конструкция намного проще, чем вышеописанная конструкция. В качестве двигателя здесь используется мотор от бензопилы. Несмотря на свою простоту, на подобных аэросанях вряд — ли кто-нибудь решится поехать на рыбалку.

Для передвижения на серьезные расстояния необходим мотор, мощностью около 12-ти л.с., а мощность мотора от бензопилы – всего лишь 4 л.с. Принцип монтажа такой же, как и в первом случае.

Если водоем расположен не далеко, всего в нескольких километрах, то можно проехать на рыбалку и на таких аэросанях, обустроив их местом для перемещения рыболовных принадлежностей.

Техника безопасности

Такая конструкция, как аэросани, требует особого внимания, так как имеется вращающая деталь, которая несет в себе потенциальную опасность для окружающих. Этой деталью является вращающийся винт или, как его называют, пропеллер. Чтобы в область его вращения не попал человек и не получил травму, его необходимо спрятать в специальный кожух. Кроме того, что этот кожух защитит окружающих, он защитит и сам винт от инородных предметов, которые просто его могут сломать.

В процессе работы следует строго соблюдать все размеры, данные на чертежах. Самостоятельное изготовление требует большой внимательности: необходимо проконтролировать каждое болтовое соединение, особенно на лыжах, так как они испытывают основную нагрузку.

В процессе эксплуатации следует регулярно проверять места крепления, а также сам пропеллер на дефекты. Кроме этого, следует обращать внимание на нормальную работу двигателя, на наличие горючего и уровня масла. Только так можно рассчитывать на безотказную работу самодельного устройства, тем более, если оно рассчитано на длительную эксплуатацию.

Аэросани способны облегчить жизнь рыбака и весьма существенно, особенно в заснеженных районах. Это единственное транспортное средство, не считая снегохода, на котором можно без проблем перемещаться в таких условиях на дальние расстояния.

Как построить легкие аэросани своими руками

В данном разделе сайта рассмотрены основные теоретические положения и конструктивные схемы наиболее распространенных промышленных и любительских аэросаней с мотоциклетными и автомобильными двигателями, даны указания по их постройке, применению и эксплуатации.

Раздел может быть использован не только для общего ознакомления с аэросанями и деталями их конструкции, но и как практическое пособие при постройке аэросаней легкого типа своими руками.

ВВЕДЕНИЕ
Во многих районах нашей страны зима продолжается шесть-восемь месяцев. Снег заносит дороги, лед сковывает реки. И там, где не может пройти ни один вид механического транспорта, нельзя проехать даже на лошади, аэросани могут двигаться со скоростью 30— 50 км/час и более.

В отличие от всех других видов наземного транспорта, аэросани передвигаются не за счет сцепления движителя (колес, гусеничной ленты и т. п.) с грунтом, а благодаря силе тяги, развиваемой воздушным винтам, который приводится во вращение двигателем внутреннего сгорания. По снегу аэросани скользят на широких лыжах. Снег, в зависимости от его состояния, создает большее или меньшее сопротивление движению, на преодоление которого и тратится основная часть мощности двигателя аэросаней.

Первые аэросани были построены в России в 1907— 1908 гг. (рис. 1). В журнале «Автомобилист» № 2 за 1908 г. сообщалось, Что «лыжный автомобиль представляет из себя легкие деревянные сани, полозьями в которых служат обыкновенные 12-футовые беговые лыжи. На заднем конце саней помещается небольшой в З,5 л. с. бензиновый двигатель с воздушным охлаждением… Этот двигатель посредством двух шкивов и ременного шнура вращает четырехлопастный винт… В передней части автомобиля устроен небольшой руль с коньком, дающий направление движению. Седок садится верхом на сани и по ровному снежному полю, в особенности по насту, может развить скорость до 15 верст в час…»

Рис. 1. Первые аэросани, построенные в России в 1907—1908 гг.

За прошедшие 50 с лишним лет было создано много разнообразных конструкций аэросаней с двигателями мощностью от 3—4 л. с. (рис. 2) до 100 (рис. 3) и 300 л. с. (рис. 4).

Рис. 2. Аэросани, построенные любителями тт. Павленко и Рябых, с двигателем мощностью 2 3/4 л. с.

Рис. 3. Шестиместные аэросани ОСГА-6 с двигателем мощностью 100 л. с (конструктор Н. М. Андреев)

Рис. 4. Двенадцатиместные аэросани ОСГА-2 с двигателем мощностью 300 л. с. (конструктор Д. А. Бескурников)

Аэросани использовались в народном хозяйстве и для защиты нашей Родины. В первые же годы после Великой Октябрьской социалистической революции аэросани отечественной постройки были направлены на фронты гражданской войны, на подавление мятежа, возникшего в 1921 г. в Кронштадте *. Позднее аэросани применялись для связи между отдаленными населенными пунктами, доставки срочных донесений, обслуживания регулярных почтово-пассажирских линий, в ряде крупных экспедиций, в агитационных целях, для распространения литературы (рис. 5) и других целей.

Рис. 5. Аэросани — книжный магазин для обслуживания населенных пунктов, находящихся далеко от железных И автомобильных дорог

В период войны с белофиннами (1939 г.) и Великую Отечественную войну аэросани применялись для снабжения передовых участков фронта боеприпасами, вывозки раненых, на них проводились разведывательные и десантные операции в тылу врага, на них патрулировали участки фронтов и не раз участвовали в боях (рис. 6).

Рис. 6. Аэросанная часть капитана Стронова в боевой операции на Западном фронте в 1942 г. (аэросани типа НКЛ-26 конструкции Н. М. Андреева и М. В. Веселовского)

Аэросани являются легковым, быстроходным транспортом ограниченного использования, т. е. из-за наличия воздушного винта они успешно эксплуатируются на открытой местности без крутых подъемов и спусков и при незначительной лесистости. По сравнению с автомобилем аэросани малогрузододъемны, и их использование выгодно лишь при перевозке пассажиров и небольших ценных грузов.

За последние годы получили распространение небольшие легкие аэросани, снабженные мотоциклетными двигателями мощностью от 6—8 до 25—30 л. с. Такие аэросани строят коллективы ДОСААФ (рис. 7), на технических станциях, в технических кружках школ и домов пионеров и отдельные любители (рис, 8, 9 и 10) для спортивных и практических целей.

Рис. 7. Аэросани Ивановского автомотоклуба ДОСААФ

Начало постройки маломощных аэросаней было положено обществом Автодор в 1929 г. Журнал «За рулем» опубликовал результаты конкурса на маломощные аэросани. Было представлено 17 проектов и построенных конструкций аэросаней. Жюри конкурса присудило две премии — аэросаням тт. Шишкина и Валединского с двигателем «Харлей Дэвидсон» (Harley-Davidson) и аэросаням т. Распопова (рис. 11) с двигателем от мотоцикла «Ель» мощностью 9 л. с.

Рис. 8. Аэросани конструкции В. В. Иванова (Свердловская всласть, поселок В, Синячиха) с двигателем «Урал» мощностью 3,5 л. с.

Рис. 9. Аэросани лодочного типа конструкции А. А. Петрова

Рис. 10. Схема аэросаней Г. Липмана с двигателем от мотоцикла М-75
Рис. 11. Аэросани конструкции т. Распопова с двигателем от мотоцикла «Ель» мощностью 9 л. с.

Жюри конкурса отметило оригинальную конструкцию аэросаней Ф. М. Маслова (рис. 12), двухместные аэросани т. Торопова, аэросани простейшей схемы тт. Павленко и Рябых (см. рис. 2) и интересный проект обтекаемых аэросаней конструкции т. Верзилова (рис. 13).

Рис. 12. Аэросани конструкции Ф. М. Маслова
Рис. 13. Проект обтекаемых аэросаней т. Верзилова

Аэросани, строящиеся отдельными любителями, как правило, в кустарных условиях, несмотря на значительную затрату средств и времени, к сожалению, не всегда получаются удачными. Это объясняется специфическими особенностями аэросаней по сравнению с другими видами транспорта, которые обычно не учитываются конструкторами — строителями.

Чтобы аэросани были прочны и удобны в эксплуатации, их необходимо правильно сконструировать. При конструировании и постройке аэросаней не надо слепо придерживаться какой-то определенной формы, необходимо подходить творчески как к выбору основной схемы, так и к ее отдельным конструктивным элементам.

Нужно помнить о том, что хорошие аэросани можно построить только в результате настойчивой и кропотливой работы, Лучше затратить значительное время на подготовительную работу — изготовление чертежей, расчеты и т. д., чем, поторопившись, построить машину и получить недостаточно хорошие результаты.

Необходимо учитывать, что отдельные детали при движении аэросаней испытывают очень большие нагрузки, и, следовательно, материал, идущий на их изготовление, должен быть хорошего качества. Это особенно относится к деталям передачи усилий на воздушный винт и к конструкции лыж, которые необходимо выполнять тщательно.

При самостоятельной постройке аэросаней следует выполнять все технические требования, приведенные в настоящей работе, обобщающей многолетний опыт автора. Автор старался дать как можно больше практического материала, который отвечал бы на многочисленные вопросы, возникающие при самостоятельном конструировании и постройке аэросаней.

* См. книгу Александра Бека «Жизнь Бережкова».

Литература

Бескурников А. А. Аэросани. Журн. «Техника — молодежи», 1934, декабрь.
Бескурников А. А. Снегоход. Журн. «Техника — молодежи», 1958, январь.
Евстюшин Н. И. Развитие аэросанного транспорта в СССР. Изд-во Академии наук СССР, 1959.
Ювенальев И. Н. Аэросани. Оборонгиз, 1939.
Ювенальев И. Н. Самодельные аэросани с маломощным двигателем, Изд-во ДОСАРМ, 1951.
Ювенальев И. Н. Аэросани. Журн. «Знание — сила». 1954, № 1 и 7.
Ювенальев И. Н. Аэросани. Изд-во ДОСААФ, 1967.
Малиновский М. Б. Воздушные санки на старте. Газета «Комсомольская правда», март, 1958, № 75 (10094).
Дроздов Г. Механик-самоучка. Газета «Советская Россия», март, 1958, № 71 (531).
Полторацкий Г. Как сделать аэросани. Газета «Советская Россия», февраль, 1957, № 31 (185).
Конрадов А. М. Аэросани «Север». Журн. «За рулем», 1959, № 2.
Ювенальев И. Н. Аэросани. Изд-во «Детский мир». Приложение к журналу «Юный техник», № 19 (37), и 20 (38).
Журнал «Америка», 1960, № 42, 1
Журнал «Юный техник», 1960, № 3 и 12.

Как сделать аэросани своими руками: чертежи самодельных саней

Аэросани используют там, где нет дорог или с трудом проходит трактор. Этот самодельный транспорт не имеет сцепления и сложной трансмиссии. Гидравлические тормоза также отсутствуют, поэтому аэросани легко сделать своими руками.

Преимущества на зимней рыбалке

Зимой рыбакам приходится преодолевать большие расстояния. Использование самодельной техники делает заброску к водоему быстрой и удобной. Транспортное средство оборудовано полозьями, благодаря этому возможно перемещение по льду, насту и снегу. Аэросани приводит в движение авиационный пропеллер. Он вращает мотор, который работает на бензине.

При езде сани развивают скорость до 150 км/час. Этим они выгодно отличаются от снегоходов. Обладая мягкой подвеской, транспорт обеспечивает комфорт при езде. Если говорить о плавности хода, то аэросани сравнимы с автомобилем. На них часто устанавливают кабины, это дает дополнительную защиту от ветра и мороза.

Днищевая рама служит основанием конструкции, ее делают в виде панели. Раму собирают из брусков-лонжеронов, лучше всего использовать сосновые. Также требуется пенопластовый наполнитель, а жесткость конструкции придают с помощью деревянных поперечин.

Раму обшивают, для этой цели необходимо приобрести фанерное полотно. Вместе с изгибом на кручение и высокой жесткостью оно демонстрирует высокие качественные характеристики.

Технические характеристики

Самодельные аэросани лучше снегохода; мотосани для рыбалки своими руками можно сделать, установив на конструкцию мотор мощностью от 15 л.с. Так легко добиться следующих показателей:

За 1 минуту двигатель совершает 4700 оборотов.
Диаметр винта составляет 1300 мм, он раскручивается до 2300 оборотов. Максимальное усилие — 62 кг.
Топливный бак вмещает от 40 до 50 л бензина.
Без водителя вес конструкции составляет 90,7 кг. С грузом — 183 кг.

Выбор двигателя зависит от массы аэросаней, их размера и грузоподъемности. Мотор должен быть такой мощности, чтобы воздушный винт совершал требуемое число оборотов. Эту величину подбирает конструктор. Необходимо стремиться к тому, чтобы конструкция была легкой, тогда можно установить двигатель небольшого размера и мощности. Техника должна иметь систему воздушного охлаждения.

На аэросани часто ставят автомобильный мотор. Он отличается большой мощностью, самодельные аэросани двигателем оснастить просто, ведь достаточно снять его со старой машины.

На сани можно установить мотор от мотоцикла «Юпитер», хорошим вариантом станет двигатель, снятый с «Жигулей». Можно использовать К-62И. Это карбюратор, который имеет 2 цилиндра. Зажигание осуществляется от батареи, а топливный бак рассчитан на 30 л бензина.

На легкие аэросани можно установить Д-30 или Д-15. Первый развивает тяговое усилие 40 кгс, а второй — 60 кгс. Д-15 имеет зубчатый редуктор. На том и другом двигателе бак рассчитан на 15 л топлива.

Грузоподъемность

Грузоподъемностью называют способность транспортного средства перемещать грузы и пассажиров. Это полный вес машины вместе с амуницией и людьми. Самодельные агрегаты рассчитаны на перевозку от 1 до 5 человек. С нагрузкой вес аэросаней достигает 300 кг.

Дальность и скорость передвижения

Если на аэросани установить двигатель мощностью 15 л.с., по твердому снегу они разовьют скорость от 70 до 80 км/ч, средняя скорость — 40−50 км/ч. Скорость по укатанному снегу возрастает. Быстрее всего транспорт едет по насту, максимальная скорость по снежной местности может составлять 110 км/ч. Но на высокой скорости снижается устойчивость техники, есть вероятность, что она опрокинется. Поэтому не рекомендуется развивать скорость выше 50−70 км/ч.

Чаще всего на самодельный транспорт устанавливают баки, емкость которых составляет 40 л. Залитого топлива хватает на 300 км.

Запас топлива

Поскольку на аэросанях передвигаются по местности, где нет заправочных станций, необходимо позаботиться о запасе топлива. Его наливают в канистру, лучше всего использовать емкости объемом в 20 л. Этого запаса будет достаточно, чтобы выбраться из снежной глуши.

Конструкция тормозов

Тормозную систему самодельной техники нельзя назвать классической. На концах задних лыж делают скребки, от педали тормоза протягивают тросы, которые при необходимости приводят их в действие. Когда водитель нажимает на педаль, происходит опускание скребков вниз. Из-за этого ход саней замедляется.

Как сделать своими руками

Аэросани можно сделать своими руками: корпуса самодельных аэросаней создают с учетом законов аэродинамики, поэтому все элементы техники следует делать в точном соответствии с планом. От качества сборки напрямую зависит работа всех узлов и срок службы самодельной техники.

Чертеж типовых аэросаней:

Корпус

Сборка аэросаней начинается с корпуса, он состоит из прочного каркаса, который закрывают обшивкой. Ему придают аэродинамическую форму, делая сужение к передней части. Корпус имеет 2 отсека: передний и задний, в который устанавливают мотор.

Необходимую жесткость конструкции придают 2 лонжерона и силовые стрингеры. Устанавливаются шпангоуты, их должно быть 4. Их располагают через равные промежутки. Для их изготовления используется фанера, лучше всего приобрести материал толщиной 10 мм. Широкие шпангоуты усиливают поперечными балками.

Работу начинают с монтажа нижней рамы, на нее производится установка шпангоутов. Обязательно делают распорки, их фиксируют к шпангоутам с помощью уголков. Когда этот этап будет завершен, переходят к закреплению стрингеров. Поперечное усиление специальными балками необходимо, ведь на самодельной технике перевозят грузы.

Каркас проклеивают, это можно сделать, нанеся казеиновый клей. На стыки накладывают марлю, затем ее пропитывают клеем. Возможен и другой вариант, когда сначала марлю разрезают, бинт пропитывают клеем, а потом полоской обматывают места соединения элементов.

Для обшивки корпуса следует приобрести листы фанеры, их закрывают сверху дюралюминиевым покрытием. Водительское сиденье делают из фанеры, но можно установить заводское, выполненное из пластика.

Место для груза выделяют в задней части конструкции, располагая за сиденьем. В этом отсеке можно хранить запчасти и инструменты, сюда же поместится канистра с бензином, рыболовные снасти и вещи пассажиров. Есть разные варианты сборки транспорта аэросанного, конструкций чертежи должны быть изучены перед началом работ.

Винтомоторная система

Винтомоторная система состоит из нескольких элементов. Самым распространенным вариантом является установка на аэросани мотора, снятого с ИЖ-56. Монтаж вала винта производится на подшипник, его устанавливают на каркасе. Для крепления двигателя требуется деревянная плита.

Для регуляции клиноременной передачи на винт требуется пластина из фанеры или текстолита. Для охлаждения двигателя устанавливают вентилятор. Его фиксируют на картере, используя для этой цели кронштейн.

Подвеска

Лыжи для аэросаней делают из фанеры толщиной 10 мм, снизу их обшивают нержавейкой. Лыжи изгибают, для этого фанеру помещают в кипяток. Изгиб делают с помощью стапеля.

При сборке необходимо правильно выбрать толщину задних лыж, приводятся разные чертежи. Для усиления используют толстый брус, лыжи крепят к корпусу на винты М6. Для того, чтобы аэросани были устойчивы на поворотах, делают подрезы. Их сооружают из сплюснутой на концах трубы.

Как правильно оборудовать?

Спидометр, замок зажигания, указатель уровня топлива и все основные приборы устанавливаются на передней панели. Здесь же должны находиться рычаги управления, педали тормозов и пуска двигателя. Если планируются поездки по незнакомым местам, вдали от населенных пунктов, стоит установить на аэросани GPS-навигатор. Слева ставят зеркало заднего вида, рычаг воздушной и дроссельной заслонкой должен находиться в кабине.

Аэросани с двигателем от бензопилы

Мотор от бензопилы имеет небольшую мощность, которая не превышает 4 л.с. Этого мало, чтобы совершать поездки на большие расстояния. Минимальная мощность двигателя должна быть не менее 12 л.с.

Если же водоем находится неподалеку, то достаточно маломощного мотора. Мотор от бензопилы, несмотря на это, сдвинет с места легкую конструкцию. Такие аэросани можно использовать для перевозки рыболовных снастей.

Альтернативные варианты

В качестве корпуса для аэросаней можно использовать автомобильный корпус.

Вот, например, аэросани, изготовленные из «буханки».

Техника безопасности во время эксплуатации

При эксплуатации самодельного транспорта потенциальную опасность для пассажиров представляет пропеллер. Чтобы предотвратить несчастные случаи, пропеллера винт прячут в кожух. Этот элемент защищает не только пассажиров, но также сам пропеллер от попадания в него посторонних предметов.

Собирая аэросани, следует контролировать качество работы. Основная нагрузка приходится на лыжи, поэтому качество болтового соединения должно быть высоким. Крепления нужно проверять, вовремя производить техническое обслуживание. Пропеллер регулярно осматривают, важно вовремя увидеть возникшие дефекты.

Безотказная работа техники возможна, если двигатель для аэросаней работает нормально, есть горючее, масло налито до нужного уровня.

Собирая технику, ориентируются на размеры, представленные на чертежах. Обязательно делают кабины козырек, аэросани тогда становятся более удобными в эксплуатации. Не нужно вносить изменения в конструкцию, это может стать причиной неполадок.

Узнаем как изготовить аэросани своими руками

Можно ли сделать аэросани своими руками? Давайте поищем ответ на этот вопрос. Надёжны ли будут аэросани, своими руками сделанные прямо дома? Не каждый человек готов довериться своим рукам и тому, что он может сделать сам.

Самодельные аэросани – это довольно интересный вид транспорта. Дело в том, что они двигаются за счёт воздушного винта, в народе его ещё называют пропеллером.

Чаще всего конструкция аэросаней трёхлыжная. Иногда бывает и четырёхлыжная, тогда на них можно передвигаться не только по снегу, но и по водной поверхности.

Представьте себе, как вы мчитесь по снежной равнине быстрее ветра, за вами поднимаются вихри снега – всё это возможно и реально, если у вас будут аэросани. Это очень удобный, скоростной, а главное, простой вид транспорта. Любой, кто с техникой «на ты», сможет соорудить аэросани своими руками.

Рассмотрим, как сделать их самостоятельно. Материалом послужит дерево. Конструкция будет трёхлыжная. Продольную балку корпуса и поперечную, на которую навесим задние лыжи, сделаем из сосновых брусков. Возьмём бруски сечением 35 на 40 мм, крепиться они будут болтами. Обратим внимание на стыковочные узлы, там нужно установить металлические угольники, а также шайбы, обязательно большого диаметра, так как они будут предотвращать смятие дерева.

Там, где будет установлена поворотная стойка для передней лыжи, а также там, где крепятся двигатель и задние лыжи (подвеска лыж), нужно предусмотреть скобы, пластины из металла и угольники. Лыжи возьмём опять же деревянные. Корпус, точнее его переднюю часть, нужно закапотировать. На капот можно установить велосипедную фару, а по бокам – металлические подножки. Сиденье для водителя можно сделать из куска фанеры толщиной примерно миллиметров 8. Сиденье должно упираться на две пружины, которые позаимствуем у седла для велосипеда. Важно обратить внимание на то, что бруски, крепящие двигатель, должны быть разной длины. Задний брусок длиннее, он будет служить оградой от воздушного винта.

На задних лыжах нужно сделать так называемые скобы-кабанчики, можно смастерить их из полосок стали размером 30 на 5 мм. Лыжи надо собрать с помощью трёх пластин фанеры, которые должны быть толщиной примерно 4 мм, крепиться они будут казеиновым клеем. Фанеры по краям следует усилить брусками, лучше всего дубовыми. Подошвы лыж должны иметь продольные подрезы, также их необходимо оковать с помощью листового железа. Это нужно для того, чтобы при остановке аэросани не утопали в снегу. Управлять аэросанями будет передняя лыжа (её поворот).

У нас будет тросовая передача от рулевой колонки. Чтобы управлять двигателем, необходимо соорудить рычаги: рычаг газа и рычаг опережения зажигания. Проводку позаимствуем у мотоцикла, это будет или трос, или проволока, но обязательно в гибкой оболочке. Двигателем будет служить пускач ПД-10 от трактора, на нём установим цилиндр для воздушного охлаждения, тоже от мотоцикла, например от ИЖ-56. Над двигателем установим топливный бачок. Топливо будет подаваться самотёком. Вот и всё — перед вами аэросани самодельные. На них можно будет рассекать по заснеженным полям или просто по заснеженной местности. Главное, сделать всё на совесть, крепко и точно, чтобы ни в коем случае ваше транспортное средство не развалилось во время движения. Как видите, сделать аэросани своими руками можно, нужно только приложить усилия.

Как сделать аэросани своими руками в домашних условиях

Обороты двигателя – 4700.
Мощность – 15 л.с.
Максимальное усилие пропеллера – 62 кг.
Диаметр винта – 1300 мм.
Наибольшее число оборотов винта – 2300.
Передаточное число редуктора – 1,85.
Площадь полозьев – 0,68 м квадратных.
Вместительность бака для топливного – 40-50 л.
Наибольшая скорость – 40-50 км/час.
Наибольшая скорость по твердому снегу – 50-70 км/час.
Наибольшая скорость по снегу, на просторах – 70-80 км/час.
Наибольшая скорость по снежному насту – 100-110 км/час.
Максимальный вес (без водителя) – 90,7 кг.
Максимальный вес с грузом – 183 кг.

Аэросани своими руками

Аэросани своими руками

Наверное, в детстве у каждого из нас была какая-то мечта. Но далеко не всем удалось ее осуществить. А вот у Александра Овсянникова из поселка Горшечное, хоть и спустя годы, но это получилось. Нынешней зимой он успешно опробовал сделанные своими руками аэросани.

— Мечта была давняя, но все как-то то времени не хватало, то возможностей, — рассказывает горшеченский умелец, заводя и вывозя для показа свое техническое творение.

Необычная конструкция на трех лыжах и с винтом сзади движется неожиданно легко. Да и выглядит, несмотря на ширину с легковую машину и длину метра в три, воздушно. Хотя это впечатление, скорее всего, обманчиво. Все-таки вес «воздушных лыжных саней» 110 килограммов.

— Год назад увидел в Интернете как сделать аэросани своими руками, вспомнил детскую мечту и, что называется, «загорелся», — продолжает рассказ Александр Борисович, — решил попробовать.

Посмотрел несколько вариантов, взял из них самое подходящее, нарисовал свою конструкцию аэросаней. Летом во время отпуска начал воплощать идею в реальность. На это понадобились около пяти месяцев времени и немало труда.

-Двигатель и амортизаторы покупал, винт по моему заказу сделали. А все остальное – моя работа.

Основа конструкции из металлической профтрубы – три легкие пластиковые лыжи, укрепленные на таких же пластиковых трубах. Их мастер сделал из подручных материалов, имевшихся дома. Профтрубу покупал, вымерял, сваривал сам, кропотливо все вымеряя и подгоняя. Передняя лыжа соединена с рычагом, с помощью которого аэросани управляются. Еще один рычаг внизу сидения – тормоза в виде (было неожиданно!) небольших граблей. Сзади — винт 170 сантиметров, мотор 18,5 лошадиных сил и бензобак на шесть литров. Вот собственно и все аэросани, цель которых – передвижение по снегу с помощью воздушно-винтовой тяги.

Несмотря на внешнюю простоту, сделать и «довести до ума» конструкцию оказалось не так-то легко. Но руки у нашего героя умелые (неслучайно учителем технологии в школе трудится), а желание было большим.

— Мастерская у меня прямо во дворе была, работал в свободное время. Его, как всегда, было мало, но к снежному сезону успел.

Уже в конце ноября Александр Борисович опробовал свою работу. Сначала во дворе, учась, потом проехался по снегу за Горшечным. Испытания показали надежность аэросаней, без проблем поднимавших своего создателя даже на крутую горку, не говоря уже о простом движении по снегу.

— Вообще аэросани могут развивать скорость до 80 километров в час. Конечно, на такую я не рискнул, но и скорость вполовину меньше по снежному бездорожью впечатлила, — улыбается мастер.

А вот жена Александра, хоть и поддержала мужа в его желании сделать аэросани, покататься на них решилась только во дворе на минимальной скорости. Кстати, аэросани спокойно везут двоих человек.

Испытания выявили и те моменты, которые нужно доработать. Первое – это установить переднее стекло и сделать пластиковую кабину. Аэросани предназначены для езды зимой, а без них, когда ветер в лицо, сложновато. Еще мастер подумывает установить глушитель, усовершенствовать тормоза и установить вместо рычага руль с усилением, чтобы было легче управлять. Сомневаться, что у него все это получится, не приходится.

— Вот здесь под сидением хочу сделать багажник для перевозки вещей, фотоаппарата. Я занимаюсь фотоохотой, и аэросани делал с прицелом для этого. Вообще, они удобны для передвижения по снегу, экономичны – на полном бензобаке в шесть литров (заправляю 92-й бензин) может проехать около 80 километров.

А уж об их проходимости и говорить не приходится – проедут по самому глубокому снегу. И даже липкий и «тяжелый» снег для них не помеха.

Свои аэросани и их возможности А.Б. Овсянников снял и продемонстрировал на ютубе. Видеоролик нашего земляка, несмотря на то, что появился всего неделю назад, собрал сотни просмотров и множество восторженных отзывов.

Нет саней? Без проблем. 17 идей «Сделай сам»

РАЗМЕЩЕНИЕ
Джоди Мейс

Мы можем получать комиссию без дополнительных затрат для вас, если вы совершите покупку, используя ссылки в этом посте. Как партнер Amazon, программа «Жизнь по дешевке» зарабатывает на соответствующих покупках.

Если вы находитесь на юге, где снег — большая редкость, или вас застали врасплох к снегопаду в начале сезона, вы можете оказаться в загадке, когда начнет сыпаться белое вещество. Снега много, санок нет. Может быть, вы один из немногих счастливчиков, у которых есть купленные в магазине сани.В этот снежный день вы будете предметом зависти для всех, кто катается на санках. Но если нет, не отчаивайтесь.

См. Также: Снежный день для детей

На Юге существует давняя традиция самодельных санок. На самом деле, я бы сказал, что снегоходы, переделанные или созданные из бытовых материалов. — это традиционные сани для снежных дней на Юге. Я могу легко научить вас делать сани из предметов, которые можно найти в вашем доме, но я не могу поручиться за эффективность или безопасность этих методов. Используйте свое суждение.

Имейте в виду, что все, что вы переделываете во временные сани, вероятно, испортится и больше не сможет служить своему первоначальному назначению. Но оно того стоит, правда? Кроме того, убедитесь, что вы катаетесь на санях по холму, который не переполнен людьми и не имеет препятствий, таких как деревья и камни. Самодельные санки не управляются.

Вот 17 предметов, которые вы можете превратить в снежные сани своими руками:

Быстро сконструированные сани : На этой странице с инструкциями показано, как сделать быстрые сани из картонной коробки, мешка для мусора и (конечно) изоленты.
Противень для печенья: Возьмите прочный противень из кухни и отправьтесь в приключение на санях. Только не ждите какао и печенья, когда вы вернетесь внутрь весь мокрый и холодный.
Крышка пластикового контейнера для хранения: У вас есть один из тех больших контейнеров Rubbermaid или ящиков для свитеров? Поднимите крышку, чтобы весело кататься по заснеженным холмам.
Доска для буги-вуги: Она предназначена для моря, но ее можно использовать и на снегу!
Детская ванночка: Если у вас достаточно маленький кушак, вы можете использовать детскую ванночку как самодельные санки для снега.Лучше, если в подвале пылится ванна, а не та, которая понадобится вашей младшей сестре для купания в этот вечер.
Подушка от уличной мебели: Сегодня никто не обедает на открытом воздухе, поэтому возьмите подушки из патио, чтобы покататься по склонам.
Брезент: Сани, сделанные своими руками из брезента, особенно хорошо подходят для ледяного и твердого снега.
Внутренняя труба: Осталась ли у вас камера, оставшаяся после бильярдного сезона? Взорвите его и отправьтесь в потрясающую снежную поездку.
Подстилка для собаки: Сначала спросите собаку, а затем заверните ее в мешок для мусора с помощью изоленты. (Собачья кровать, а не собака.)
Занавеска для душа: Опять же, мама предпочтет, если вы найдете старую свернутую в шкафу, а не возьмете занавеску для душа, которая сейчас висит в ванной.
Крышки для мусорных баков: Не повреждайте выкатные мусорные баки, предоставленные вашим округом или компанией по переработке мусора. Лучше всего вам подойдут круглые металлические или пластиковые крышки, которые полностью снимаются с банки.
Поднос в кафетерии: Поднос в кафетерии — старый резерв, хотя в вашем доме его может и не быть. (Если вы это сделаете, мы не будем спрашивать, как вы это получили.)
Мешки для мусора: Узнайте, как сделать санки из мешка для мусора и, возможно, куска картона. (Примечание для себя: принесите запчасти.)
Надувной детский бассейн: Еще одна летняя игрушка, которую вы можете превратить в самодельные санки, — это надувной детский бассейн.
Спальный мешок: Ваш поход стал еще веселее.
Надувной матрас: Ниже вы увидите видео людей, которые сделали сани из надувного матраса и колготок.
Коврик для йоги: Он придает новый смысл обращенной вниз собаке, когда вы скользите головой вперед по заснеженному холму на коврике для йоги.

Подпишитесь на более дешевые идеи!
У нас есть БЕСПЛАТНЫЙ информационный бюллетень по электронной почте, наполненный другими подобными идеями экономии денег.

Этот пост изначально был опубликован на сайте Charlotte on the Cheap.

Если вам понравилась эта статья, вам также могут понравиться:

Веселые снежные занятия для детей

10 лучших занятий своими руками на дождливый или снежный день

The Ultimate Guide to Coupons

Подробнее Способы жить хорошо за меньшие деньги

Стоит ли того снегоход? Плюсы и минусы владения снегоходом — ATV Helper

Снегоходы могут доставить вам массу удовольствия. Но расходы на покупку снегохода (особенно нового) и дополнительного оборудования сделали этот вид спорта менее привлекательным для некоторых людей.Если вы хотите знать, стоит ли покупать снегоход, вы обратились по адресу.

Снегоход того стоит, если вы живете в районе со снегом более 6 дюймов более 3 месяцев в году. Наличие прицепа или грузовика, которые позволяют чаще ездить на снегоходе в заснеженные районы, также может повысить ценность владения снегоходом.

Как и в большинстве зимних видов спорта, катание на снегоходе требует больших затрат. Помимо стоимости покупки самих снегоходов, вам необходимо обзавестись дополнительным снаряжением и оборудованием.Это обеспечит вашу безопасность и доставит удовольствие от катания на снегоходе. Поскольку снегоходы — это машины, вам нужно будет их обслуживать для бесперебойной работы.

Плюсы и минусы снегохода

Катание на снегоходе — это чувство. Если вы никогда не пробовали это делать, вы упускаете одно из величайших удовольствий этой жизни. Есть множество причин, по которым вы можете покататься на снегоходе, и мы обсудим некоторые из них ниже.

Учиться легко и просто

Легко думать, что научиться ездить на снегоходе — трудная задача.Это не совсем так. Пара тренировок и инструкций, и вам будет комфортно кататься на снегоходе. Катание на снегоходах — это спорт для всех, поэтому на трассах для катания на снегоходах можно увидеть и детей, и взрослых.

Ознакомьтесь с нашими Снегоходами трудно водить? статью для получения дополнительной информации.

Обеспечивает доступ к труднодоступным местам / местности

Есть районы, по которым нельзя перемещаться с другими транспортными средствами, особенно зимой. Но снегоход предоставит вам доступ к такой местности.Путешествие на снегоходе — интересное и увлекательное приключение.

Социальная активность

Катание на снегоходе — это вид спорта, которым вы можете заниматься вместе с другими. И это делает его прекрасным видом спорта для друзей и семей, где можно объединиться и весело провести время вместе. Часто можно увидеть, как семьи отправляются в отпуск на снегоходах.

Доступно

Да, новый снегоход стоит не так уж и дешево. Но это не значит, что вы должны пропустить удовольствие, если не можете позволить себе снегоход.По всей стране проложено несколько трасс для снегоходов, где вы можете арендовать снегоходы по доступной цене.

Польза для физического и психического здоровья

Катание на снегоходе — хороший и увлекательный способ тренироваться и сжигать калории. Этот спорт также творит чудеса для вашего психического здоровья, поскольку помогает снять стресс.

Минусы

Теперь, когда мы поговорили о преимуществах катания на снегоходах, давайте посмотрим на недостатки популярного зимнего спорта.

Самым очевидным недостатком снегохода является его стоимость, особенно при покупке нового снегохода.
Вы можете арендовать снегоход, как мы уже говорили выше, чтобы сократить свои расходы.
Еще один минус снегохода — опасность аварии.
Чрезмерная скорость и алкоголь обычно являются основными причинами несчастных случаев на снегоходах.
Итак, с вами все будет в порядке, если вы примете необходимые меры предосторожности.
Также убедитесь, что вам действительно комфортно кататься на снегоходе, прежде чем далеко уходить по тропам.
И всегда катаюсь по ухоженным трассам.
Проверьте наши снегоходы безопасны? статью для получения дополнительной информации.

Средняя стоимость снегохода, нового и подержанного

Если вы когда-нибудь искали цену на снегоход в Интернете, то знаете, что он не из дешевых. Однако, если вы энтузиаст снегоходов и можете позволить себе купить новый снегоход, сделайте это.

Вы можете рассчитывать потратить от 9 000 до 16 000 долларов на новый снегоход в зависимости от марки и модели, которые вы выберете.Средняя цена нового снегохода составляет 12 600 долларов, но эта цифра меняется из года в год.

Главное преимущество покупки нового снегохода — долговечность и низкие эксплуатационные расходы. Также на несколько новых снегоходов распространяется гарантия, и это поможет с заменой неисправных деталей.

Если вы не готовы тратить деньги на новый снегоход, вы можете купить подержанный. Поговорите с механиком или кем-нибудь, кто разбирается в снегоходах, и, возможно, попросите их осмотреть машину перед покупкой.Таким образом, снегоход можно будет должным образом осмотреть, чтобы убедиться в его хорошем состоянии.

В среднем стоимость бывшего в употреблении снегохода составляет от 2000 до 8000 долларов в зависимости от того, куда вы едете, марки и модели. Пробег и ремонт, который может потребоваться, также повлияют на цену подержанного снегохода.

На цену снегохода также влияют такие важные детали, как:

Руль
Дроссельная заслонка
Фары
Лобовое стекло
Размер двигателя
Капот

Вот полезное видео, объясняющее некоторую дополнительную информацию об использованном по сравнению с новыми снегоходами:

Объем использования снегохода

После покупки нового мобильного телефона у каждого возникает вопрос, как долго он прослужит.Одно можно сказать наверняка: при правильном уходе вы будете использовать свой снегоход очень долго. Есть пользователи, которые используют свои снегоходы более десяти лет.

Вы можете легко проезжать на своем снегоходе около 1000 миль в год. Правильно обслуживайте снегоход, и вы с комфортом сможете проехать 15 000 миль. Таким образом, ваш снегоход легко прослужит до 20 лет.

График технического обслуживания имеет решающее значение для продления срока службы снегохода.

Кроме того, всегда используйте чехлы для защиты устройства от солнечных лучей, пыли и царапин. Также важно следить за правильным хранением санок. Фактически, весь снегоход должен храниться надлежащим образом, когда он не используется. Также поможет регулярное мытье и использование качественного масла.

Конечно, владение снегоходом в районах с продолжительной зимой позволит вам использовать снегоход гораздо чаще.

Как получить максимальную отдачу от снегохода

Первое, что вы должны сделать после покупки нового снегохода, — это обкатать снегоход.И делать это нужно осторожно. Если вы купили двухтактный двигатель, вы не можете просто использовать какой-либо вид топлива при первой заправке двигателя. Вы должны использовать предварительно смешанное топливо, соотношение может варьироваться в зависимости от производителя.

Запотевание — это простое, но эффективное средство продления срока службы снегоходов. И это включает в себя нанесение небольшого количества масла на пальцы, стенки цилиндров, шатуны и подшипники коленчатого вала после сезона катания на снегоходах.

Чтобы получить максимальную отдачу от снегохода, вы можете купить трейлер, чтобы отвезти его на север, что существенно продлит сезон катания.Большинство людей, живущих в районах с холодной погодой, по-прежнему будут ездить на санях еще дальше на север, чтобы пройти по большему количеству троп и кататься на них большую часть года.

Факторы, которые следует учитывать при покупке снегохода

На рынке доступны десятки снегоходов. И выбор одного может оказаться ошеломляющим. Однако перед покупкой снегохода необходимо учитывать ряд факторов. А это поможет упростить процесс выбора, и в конечном итоге вы получите снегоход, соответствующий вашим потребностям.

Ваш опыт катания на снегоходе

Вы должны подумать, насколько хорошо вы умеете кататься на снегоходе, прежде чем покупать его. Если вы новичок в сфере катания на снегоходах, возможно, вам не захочется покупать слишком быструю модель.

Местность, по которой вы будете кататься.

Как на ухоженных, так и на неухоженных трассах есть модели снегоходов, которые подходят для них. Если вы будете кататься по неухоженным трассам, возможно, вам придется выбрать более мощные и прочные машины.

2-тактный двигатель или 4

Снегоходы имеют либо 2-тактные двигатели, либо 4. И есть вещи, которые вы должны учесть, прежде чем останавливаться на одном. По производительности двухтактные двигатели мощнее. 4-тактные двигатели имеют лучшую конструкцию и служат дольше, чем 2-тактные двигатели. К тому же они дороже.

Ознакомьтесь с нашей статьей «2-тактный против 4-тактного снегохода», чтобы узнать больше о каждом из них.

Длина гусеницы

Гусеницы для снегоходов бывают разной длины, самые популярные из которых:

121 ″
136 ″
145 ″
153 ″
154 ″

Более длинные снегоходы — это как правило, более мощный и будет более комфортно скользить по льду и снегу.Однако есть недостаток в том, что ими немного труднее маневрировать.

Более короткие снегоходы легче маневрировать и могут быть более подходящими для новичков.

Страхование

Снегоходы по закону должны быть застрахованы в некоторых регионах. И тем самым вы получите защиту от несчастных случаев или повреждений.

Ваш дилер — ваш друг

Сертифицированные дилеры снегоходов обладают обширными знаниями о своей продукции.Спросите у них рекомендаций и совета.

Тип охлаждения

Двигатель вашего снегохода необходимо охлаждать во время работы, чтобы избежать перегрева. А снегоходы могут охлаждаться либо жидкостью, либо воздухом.

Воздух был предпочтительным методом охлаждения снегоходов. Однако в новых моделях теперь используется жидкость в качестве охлаждающей жидкости, и сегодня вы не увидите много снегоходов с воздушным охлаждением. Следует отметить, что снегоходы с воздушным охлаждением легче и дешевле. И это делает их идеальными для детей.

Какой бы тип вы ни выбрали, он доставит вам массу удовольствия.

Роб

Это я топлю еще один квадроцикл. Я люблю ездить независимо от того, что это такое: снегоходы, квадроциклы, мотоциклы для бездорожья и все остальное по бездорожью. Я испытал свою долю машин и хотел бы поделиться этим опытом здесь.

Последние сообщения

ссылка на Может ли грузовик работать без генератора переменного тока? Вот ссылка на то, может ли грузовик работать без аккумулятора? Вот как

может работать грузовиком без аккумулятора? Вот как

Есть много разных способов привести грузовик в движение.Наиболее распространенной является система двигателя внутреннего сгорания, которая сжигает топливо для создания полезной энергии для движения, буферизированной аккумулятором. В качестве альтернативы, многие …

Фантастический детский снегоход «Сделай сам», сделанный из санок и оснащенный двигателем для травы!

Зимы почти не осталось! Но для всех, кто хочет подарить своим детям исключительную радость, еще не рано начинать и строить планы на этот великолепный проект на следующую зиму. Это очень эффективный детский снегоход, который сделан из санок и приводится в движение двигателем газонокосилки.А если вы энтузиаст DIY, вам обязательно понравится этот детский снегоходный проект. Подумайте только: это будет лучший отдых для вашего ребенка снежной зимой, когда возможности для активного отдыха очень ограничены.

То есть да, они могут слепить снеговика и поучаствовать в битве в снежки. Но ведь он ведь не умеет ездить на крутом детском снегоходе? А это самодельный снегоход. И мы подозреваем, что это видео снято в России. А где еще, как не в России? Русские должны быть более креативными, когда дело касается зимнего отдыха, и кто может извлечь из зимнего отдыха максимум удовольствия, если не сами русские.

Вы всегда можете купить детский снегоход в магазине, если можете себе это позволить. Но зачем покупать дорогой детский снегоход, если его можно сделать самому? Если вы энтузиасты, делающие это сами, мы уверены, что вам понравится перспектива начать такой проект. И только представьте, когда все дети привозят свои санки на какой-нибудь крутой холм, ваш малыш очень круто на этом снегоходе будет ездить по заснеженным лугам.

Ваш ребенок будет самым крутым ребенком в округе. И вы сами будете очень крутым человеком для реализации этого самодельного снегоходного проекта.
Итак, если вы энтузиаст «сделай сам» и искали какой-нибудь отличный проект, которым можно заняться в свободное время, не нужно искать дальше. Все вы, энтузиасты DIY, по крайней мере, можете подумать о перспективах реализации подобного проекта.

А теперь, если вы хотите увидеть удивительное изобретение снегохода-кемпера, пройдите по этой ссылке!

Как сделать самодельные санки

Одна из самых забавных вещей, которые можно сделать в зимний сезон — это кататься по снегу, это можно сделать только с помощью самодельных санок.В этой статье я собрал несколько руководств, которые научат вас, как построить сани своими руками.

В качестве бонуса я также добавлю несколько самодельных снегоходов для людей, которые любят заниматься спортом. Сделать большую часть снегоходов своими руками легко, если у вас есть подходящие инструменты, материалы и набор навыков.

1. Самодельные снегоходы

Есть ли снег в вашем районе? Что ж, тогда пришло время построить снегоходы и повеселиться. Вот удивительные самодельные снегоходы, которые вы можете построить дома. Вам понадобится дрель, несколько шурупов, 2х4, веревка и прочный материал для скольжения.Процесс сборки очень прост, вы должны создать его в кратчайшие сроки.

Щелкните для получения более подробной информации

2. Сани для стыковой доски своими руками

Цель этого руководства — создать платформу для катания на санях, используя старые навыки, и это действительно сработало. В этом уроке создатель покажет вам, как он смог сделать эти снегоходы для прикольных досок своими руками. Шаги довольно краткие, вы должны сделать это в кратчайшие сроки.

Щелкните для получения более подробной информации

3.DIY Pulk Sled

Вот отличное руководство, которое покажет вам, как построить сани для пулька. Для этой сборки вам понадобятся пластиковые салазки, резиновый шланг диаметром 12 дюймов ¾ дюйма, разрезанный пополам на два 6-дюймовых куска, шесть втулки, достаточно большие для паракорда и многих других материалов. Эти салазки очень прочны. Вы будете рады, что сделали его для себя.

Щелкните для получения более подробной информации

4. Деревянные сани, сделанные своими руками в старинном стиле

У вас есть дрова в мастерской? Пора найти этому дереву хорошее применение. Следуя инструкциям этого руководства, вы можете построить себе деревянные сани.Вы также можете купить деревянные доски размером 2-1 на 4 дюйма и 1-1 на 6 дюймов, если у вас нет запасных пиломатериалов.

Щелкните для получения более подробной информации

5. Управляемые снегоходы для самостоятельного изготовления

Теперь вот один, который будет немного сложнее для вас сделать своими руками, это снегоход, который можно направлять в разных направлениях, делая впечатления более интересными. веселье. Процесс изготовления довольно прост, вам понадобится пара материалов и инструментов для выполнения работы.

6.Санки из ПВХ за 5 долларов

Не думаете, что тратите слишком много на санки? Вот идеальные сани, которые вы можете сделать, это экономия средств, создателю нужно было потратить всего 5 долларов, чтобы сделать эти сани из ПВХ. За процессом создания также легко следить, вам потребуется выполнить некоторые связи здесь и там. Это должно быть легко.

7. Снегоходы для тренировок

Я добавил это в качестве бонуса для людей, которые ищут сани, которые помогут им поддерживать форму.Вам понадобится шина, немного дерева и инструменты для процесса строительства. Вам также понадобится веревка и пояс, который будет обхватывать вашу талию. Эти снегоходы отлично справятся с вашей задачей.

8. DIY Snow Air Sled

Вот более сложная сборка для тех из вас, кто ищет вызов. Эти снегоходы оснащены мотором, вам не нужно кататься с холма, чтобы повеселиться. Процесс строительства требует много инструментов и материалов, которые будут стоить вам денег.Если вы готовы, то ознакомьтесь с процессом.

9. Как собрать сани

Я нашел еще один урок, достойный быть в нашем списке лучших проектов снегохода своими руками. Для этого проекта создатели построили сани из пары старых лыж и тачки. Это крутой проект, который вы можете сделать своими руками, если у вас дома есть пара старых небес. За процессом строительства довольно легко следить.

Щелкните для получения более подробной информации

10. Сани для тренировок, сделанных своими руками

Вот еще один снегоход для тренировок, который поможет вам получить то удивительное тело, которое вы желаете.Его очень легко сделать, с инструментами и материалами под рукой, вы должны закончить строительство в кратчайшие сроки. Он сделан из дерева, гвоздей, веревки и прочего.

Щелкните для получения более подробной информации

11. Сани для игры из картона

Это игровые картонные сани, которые можно сделать, не выходя из дома. Для их изготовления вам понадобится всего несколько материалов. С этими игровыми картонными санками ваши дети могут весело провести время как в гостиной, так и где угодно. Я полностью согласен с этой идеей, это отличный способ держать детей дома.

Щелкните для получения более подробной информации

12. Рождественские санки своими руками

Из этого туториала Вы узнаете, как построить рождественские санки, они сделаны из дерева, процесс постройки из дерева довольно прост, а также украшения. легко уследить, вам нужно будет приобрести пару вещей для украшения.

Щелкните для получения дополнительной информации

13. Самодельные сани для тобоггана

Тем из вас, кто впервые собирается построить прочные сани, я очень рекомендую это видео.В этом уроке «Сделай сам» создатель не торопится, чтобы объяснить этапы изготовления санок. Вам может потребоваться некоторый опыт работы с деревом, чтобы сделать эти сани своими руками.

14. Самодельные сани для покрышек

Один из способов вывести свою фитнес-игру на новый уровень — это построить сани с покрышками, если вам повезет, вы можете купить их, но их сборка намного лучше и дешевле. один самостоятельно. В этом уроке своими руками создатель покажет вам крутой метод сборки саней из покрышек и как их использовать.Он должен прослужить около 5 лет, прежде чем потребуется замена, однако это зависит от того, как часто вы его используете.

15. DIY Race Sled

Вот еще один снегоход, который вы можете построить. К сожалению, вы не можете кататься на нем самостоятельно, но вы можете сделать пару таких и бросить вызов своим друзьям на гонку. За процессом строительства довольно легко следить. Вы должны сделать одно из них в кратчайшие сроки.

16. Управляемые санки для сантехнических труб

Используя трубы из ПВХ и фанеру, создатель смог сделать эти удивительные самодельные снегоходы. Самое приятное то, что они управляемые, поэтому один из них не должен стоить дорого.Поверьте, было бы веселее использовать управляемые сани. Чего же ты ждешь? Немедленно приступайте к его созданию.

Щелкните для получения более подробной информации

17. Легкие салазки своими руками

Это быстро, просто и очень легко в сборке. Изготовление этих легких санок своими руками также не будет стоить дорого. Для материалов вам понадобится 1x горсть оцинкованных гвоздей для валяния, 1x случайный обрезок мягкой древесины — или что-то более креативное — для сиденья, 1x знак списанных агентов по недвижимости и пара других материалов.Вам также понадобится пара инструментов.

Щелкните для получения дополнительной информации

18. Простые рождественские сани своими руками

Вот простые сани, которые вы можете построить к Рождеству. Для этого проекта создатель использовал бревно шириной 7 дюймов и длиной 6 футов. Вам также понадобится верхняя часть рыхлителя, чтобы разорвать древесину на части, которые будут использоваться для сборки саней. Процесс изготовления требует использования электроинструментов, но вы можете использовать и ручные инструменты.

19. Как сделать салазки для пулька

Всего за 25 долларов вы можете сделать очень прочные салазки для пулька, это руководство покажет вам все, что вам нужно знать о процессе изготовления. что вы можете сделать один из них всего за 30 минут.С этими санками для пулька вы можете с комфортом переносить свое снаряжение.

20. Как сделать самодельные салазки

Вот сани, сделанные из бетона, шины, веревки и пары инструментов. С этими самодельными санями вы сможете поддерживать себя в форме. Его строительство ничего не стоит, вам не придется тратить много денег в процессе строительства. На эту сборку создатель потратил всего около 10 долларов, также он смог собрать сани за 10 минут.

Щелкните, чтобы узнать подробности

21. Рождественский орнамент для саней своими руками

На этих санках нельзя кататься, и они не будут поддерживать себя в форме.Это просто еще один отличный способ добавить красоты вашему дому. Дизайн первоклассный, и его можно воссоздать с помощью пары инструментов и материалов, которые легко найти.

Щелкните для получения более подробной информации

22. Самая быстрая салазка своими руками

Вы ищете что-то, что будет довольно быстро? Вот один из них. Вам понадобятся лыжи, немного ПВХ и дерева. Проследить за процессом изготовления не так уж и сложно. Поверьте, вам понравятся эти снегоходы, сделанные своими руками.

Щелкните для получения более подробной информации

Заключение

Я внес свой вклад в исследование и перечислил пару удивительно выдающихся проектов DIY-саней, которые вы можете сделать своими руками.Теперь вам нужно внести свой вклад, выбрав понравившиеся снегоходы и начать процесс сборки.

Перед тем, как построить его, вам следует ознакомиться с полным руководством, чтобы узнать, есть ли у вас инструменты, материалы и навыки, необходимые для его создания. Спасибо, что зашли.

Правила катания и обеспечение их соблюдения

Чтобы использование снегоходных трасс было безопасным и приятным для себя и других, необходимо знать и соблюдать следующие правила эксплуатации снегохода:

Любое из следующих действий во время управления снегоходом может повлечь за собой штраф:

Езда со скоростью, которая является необоснованной или неприемлемой в существующих условиях или превышает максимальные ограничения, установленные для движения транспортных средств
Неосторожная езда с целью создания опасности для личности или имущества другого человека
Езда в состоянии алкогольного, наркотического или наркотического опьянения
Езда по местности, тропе или проезжей части, закрытой для передвижения на снегоходах
Езда без надежно пристегнутого шлема

Где можно покататься на снегоходе в Пенсильвании

Знайте, прежде чем идти.Важно знать, по каким землям вы будете кататься и открыты ли они для использования на квадроциклах. Свяжитесь с соответствующим агентством по управлению земельными ресурсами, чтобы узнать, что открыто.

В целом снегоходы могут эксплуатироваться:

В частной собственности с согласия собственника
На государственной собственности по четко обозначенным и заранее обозначенным трассам
На шоссе и улицах при необходимости пересечь мост или водопропускную трубу
На автомагистралях и улицах в периоды чрезвычайных ситуаций, если об этом объявлено государственным органом, имеющим юрисдикцию
На автомагистралях и улицах для специальных мероприятий ограниченной продолжительности, которые проводятся в соответствии с заранее установленным графиком с разрешения государственного органа, имеющего юрисдикцию
На улицах и автомагистралях, которые были определены как «дороги для квадроциклов или снегоходов» уполномоченным государственным органом

Снегоход может пересекать улицу или двухполосное шоссе, если:

Переход осуществляется под углом примерно 90 градусов к направлению дороги и в месте, где ничто не препятствует быстрому и безопасному переходу
Снегоход полностью останавливается перед пересечением трассы
Водитель уступает дорогу всем встречным транспортным средствам, представляющим непосредственную опасность
Пересечение разделенного шоссе производится на пересечении этого шоссе с другой улицей или шоссе

Эксплуатация снегоходов Молодежь

Детям до 16 лет запрещено:

Двигаться по автомагистралям или соединительным улицам или работать по государственным паркам или государственным лесным дорогам, предназначенным для совместного использования (для использования как автотранспортными средствами, так и снегоходами или квадроциклами), если у ребенка нет действующего сертификата безопасности и он находится под непосредственным наблюдением лица 18 лет и старше

Двигаться по автомагистралям штата или местного значения, дорогам или улицам, предназначенным для совместного использования

Дети до 10 лет не имеют права на получение сертификата безопасности и им запрещено управлять снегоходом где-либо, кроме частной собственности.

Требования к снегоходному оборудованию

Все снегоходы, эксплуатируемые в Пенсильвании, должны быть оснащены:

Тормозная система, способная остановить снегоход при нормальных условиях на расстоянии до 40 футов при движении со скоростью 20 миль в час
Глушитель в хорошем рабочем состоянии — интенсивность звука, производимого снегоходом, не должна превышать 82 дБА (децибел) для старых машин и 78 дБА для снегоходов, выпущенных после 1 января 1976 г.
Работающая фара и задний фонарь при работе в темноте или при видимости — фара должна давать белый свет, достаточный для обнаружения людей и транспортных средств на расстоянии 100 футов, а задний фонарь должен давать красный свет, хорошо видимый в темноте из расстояние 500 футов

Обеспечение соблюдения правил и положений о снегоходах

Все сотрудники правоохранительных органов штата, включая местную полицию и полицию штата, уполномочены обеспечивать соблюдение Закона о снегоходах / квадроциклах.В том числе:

Земли государственных лесов и государственных парков — рейнджеры DCNR
Государственные охотничьи угодья — сотрудники по охране дикой природы и заместители по охране дикой природы
Муниципальные и государственные дороги — муниципальная и государственная полиция
Частная собственность — муниципальная и государственная полиция

Вы должны остановиться по сигналу сотрудника правоохранительных органов. Невыполнение этого требования может привести к штрафу и потере вашей регистрации.

Штрафы за снегоход

Отказ зарегистрировать снегоход или не соблюдать правила может дорого обойтись.

Размер первого правонарушения варьируется от 50 до 200 долларов плюс судебное преследование.

Второе правонарушение влечет за собой штраф от 100 до 300 долларов плюс судебное преследование.

Отказ зарегистрировать свой автомобиль или страхование гражданской ответственности автоматически влечет за собой штраф в размере 300 долларов плюс судебное преследование.

Самодельный гусеничный снегоход

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны.Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада. И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Не у всех есть возможность докупить транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при движении на котором вы не застрянете в сугробах.
Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится спереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
Цена при покупке конкретного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя. А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
Надежность — там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.

Устройство самодельного снегохода-мотоблока

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью.Если вы решили использовать его не полностью загруженным, вам нужно приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самоходной техники станет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.

Двигатель можно разместить в задней части конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент и можно приступать. Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.

Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе — это основная деталь, за счет которой ваш автомобиль будет двигаться.

Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.

Чертеж рамы снегохода на гусеницах

Изготовление гусеничного снегохода своими руками

Перед началом работы определитесь с инструментом. Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж собственного снегохода, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант — взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть устойчивой, так как сама конструкция достаточно низкая.

Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вам нужны мощные снегоходы, то двигатель должен быть именно таким.
Резервуар. Емкость объемом 10-15 литров, сделанная из металла, идеально подходит для топливного бака.
Лыжи. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева.Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
Руль. При выборе руля учитывайте свое удобство. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, самая сложная часть всей самоходки.
Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам нужен привод — лучший способ сделать это — использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если готовой рамы нет в наличии, то ее несложно сварить из профильной трубы, а при помощи трубогиба придать форму.

Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, которая выдержит как влагу, так и мороз.

Гусеницы

Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц — самый сложный процесс в самодельном изделии.

Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек.Этот вариант самый выгодный — качественный и малобюджетный. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)

Инструкция по изготовлению Caterpillar:

От автомобильной покрышки: берем покрышку и срезаем бока (лучше острым ножом). Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Три снегохода, сделанных своими руками, показывают, кто хозяин зимы

В пустынной среде Антарктиды, когда механики Боб Савицкий и Тоби Вайссер не были на работе, обслуживая парк снегоходов в U.S. логистический узел там, они скоротали время, построив снегоход, похожий на мотоцикл, из ненужных деталей и мусора. Как государственным служащим им было запрещено использовать какое-либо новое оборудование на их побочных проектах. Вместо этого они получили двигатель и гусеницу от общего количества Ski-Doo Elan 1981 года выпуска, а все остальное, за исключением гаек, болтов и топливных шлангов, было приобретено в результате умелого погружения в мусорные контейнеры.

Используя трубы, извлеченные из мусорного бака, Савицки и Вайссер изготовили раму с изогнутым ломом в качестве тормоза и штифтом в качестве ускорителя.Аварийный тормоз представляет собой старый ледоруб, а пара ледобуров, приваренных к раме, служит подножкой. В нем есть два хромированных бака, бывшие раньше огнетушителями; теперь один содержит топливо, а другой подает сжатый воздух в утилизированный воздушный рог. Устаревший двигатель работает скромно, развивая скорость от 30 до 35 миль в час на снегу, но это неплохо для 99,9% постпотребительского контента.

Время: 120 часов
Стоимость: 10 $

Еще две безумные машины

Йети

Чтобы построить свой высокопроизводительный снегоочиститель, сварщик из Колорадо Рекс Бейли установил шины сельскохозяйственного опрыскивателя на старый дизельный пикап Dodge 3500 Cummins и использовал коммерческий плазменный резак для изготовления спиц, опор осей и задней части грузовика.Колеса Yeti имеют высоту 76 дюймов.

Время: 2600 часов
Стоимость: 38 800 долларов США

Снежный монстр

Хотрод строителя

Ларса Эрика-Линдберга представляет собой копию модели T из стекловолокна, установленную на раме универсала Volvo Duett, оснащенного двигателем Chevy V8. Под ним Эрик-Линдберг установил гусеницы и подвеску от снегохода Arctic Cat, что позволило машине путешествовать по замерзшим озерам Швеции со скоростью 100 миль в час.

Время: 400-500 часов
Стоимость: 15 000 долларов США