- Рыбацкие снасти

Как зарегистрировать в гимс лодку без документов – Как зарегистрировать лодку без документов 🚩 Как поставить лодку на учет без документов 🚩 Разное

Содержание

Вопросы государственной регистрации лодки без документов — Русская Лодка

Поговорим о целесообразности приобретения лодки, подлежащей государственной регистрации, если продавец не располагает правоустанавливающими  документами на неё.

Целесообразность приобретения в данном случае состоит в ответе на вопрос: «Можно ли лодку без документов поставить на учёт в ГИМС?».

Хоть Боцман с «Русской Лодки» и является любителем углубляться в детали в своих статьях, в этот раз он (наверное) будет краток. И вот почему.

Дело в том, что основные проблемы, связанные с внесением в реестр маломерных судов лодки, купленной  без документов, возникают по именно при отсутствии судового билета по причине того, что лодка никогда не стояла на учёте. В дальнейшем в статье подразумевается именно эта ситуация: нет ни судового, ни предыдущей государственной регистрации.

Ситуации, когда утерян паспорт лодки или заводская табличка решаются в подавляющем числе случаев в ГИМС, т.е. без суда, а значит быстро и просто. И, конечно, решать всё это должен продавец, а не покупатель, и не после, а до продажи маломерного судна. В противном случае будет сложнее. Впрочем, все эти вопросы можно отразить в степени понижения цены товара, — почему бы нет.

Поэтому, очевидно, имеет смысл рассмотреть лишь вариант, когда нет «в природе» судового, что будет быстрее и короче.

На форумах и прочих местах массового скопления любителей безответственного трёпа можно встретить «авторитетные» высказывания о том, что если есть договор купли-продажи, то отсутствие судового билета — это сущий пустяк. Ведь согласно договору вы становитесь собственником лодки, и у ГИМС нет иного выхода, кроме как зарегистрировать лодку – хоть с судовым, хоть без оного. Таким образом, следуя данной логике, лодка без документов вполне ставится на учёт, — был бы листок бумаги и ручка, чтобы за пять минут написать ДКП-палочку-выручалочку, и — woo a la!

На самом деле – нет!

И тут дело даже не в том, что лодка без судового приобретает некоторые, гм… серые оттенки. С  лодкой может быть всё в порядке. Просто тут есть один нюанс:

Маломерное судно является недвижимостью

Да, да, читатель, не удивляйся! Твоя старая алюминиевая кастрюлька лодка — есть недвижимость. Да что там «люминий», надувная суть плавсредства, — и та не спасает от принадлежности к недвижимости, если маломерное судно подлежит госрегистрации.

Юридическая база

Статья 130 Гражданского кодекса РФ, в числе прочего, гласит:

К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.

(130·1·ГК РФ)

Право собственности на недвижимые вещи, его переход, изменение или прекращение подлежат регистрации в государственном реестре органами, уполномоченными производить такую регистрацию (131·1·ГК).  В отношении маломерных судов реестром является Реестр МС, а уполномоченным органом – Государственная инспекция по маломерным судам, ГИМС.

Если отчуждение недвижимого имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у покупателя возникает с момента госрегистрации (223·2·ГК).

Далее:

Переход права собственности на недвижимость по договору продажи недвижимости к покупателю подлежит государственной регистрации.

(551·1·ГК)

И, наконец, статья 15 Кодекса внутреннего водного транспорта:

Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов.

(15·2·КВВТ)

Юридический популярный

Давайте обобщим всё это и переведем с юридического профессионального на юридический популярный язык.

На самом деле всё просто. В субъективном плане право собственности на вещь можно разложить на три составляющие: владение, пользование, распоряжение. Если эти три слова произнести в присутствии студента юрвуза он сразу воскликнет: «Триада права собственности!». Так и есть – ТПС.

В свете вышеупомянутых статей законов становится понятно, что именно из этой тирады получает покупатель после заключения ДКП на бывшее в употреблении маломерное судно без судового билета (но подлежащее госрегистрации). Это права владения и пользования.

Право владения означает, что никто кроме вас не является обладателем данной лодки, никто у вас не может ее отобрать и т.д. Ваши права охраняются законом.

Право пользования означает, что вы можете использовать эту лодку как хотите, но в пределах, разрешенных законодательством. Т.е. вы можете принимать в ней ванны или сделать из неё клумбу. Но эксплуатировать по прямому назначению вы её не вправе — нет государственной регистрации (16·1·КВВТ РФ).

Право распоряжения (продажа, дарение, передача под залог и т.д.) у владельца незарегистрированной лодки, понятное дело, отсутствует.

Вот так, прибегая к понятию триады права собственности, легко и просто всё понять.

Таким образом

Если вы придете в ГИМС с договором купли продажи на лодку, катер или другое маломерное судно без судового билета, ГИМС в регистрации МС откажет и посоветует обратиться в суд с иском о признании права собственности на ваше приобретение.

В суде вам будет в удовлетворении иска отказано с выдачей на руки судебного решения, где в мотивировочной  части будут перечислены все статьи кодексов, которые перечислил я, Боцман с «Русской Лодки», в этой статье. Причем, перечислил бесплатно, заметьте, да и времени вы немного потеряли. 🙂

В качестве примера предлагаю ознакомиться с  одним из таких судебных решений (формат PDF).

Вывод

Никому не советую связываться с лодкой, подлежащей государственной регистрации, у продавца которой отсутствует судовой билет, и которая не была ранее зарегистрирована. Такую лодку ГИМС на учет не поставит.

В интересах любого добросовестного, адекватного и вменяемого продавца решить заранее все вопросы с регистрацией лодки, катера до выставления ее на продажу. Пусть даже, в отдельных случаях, и через суд.

Также может возникнуть ситуация, когда у продавца есть договор купли продажи, по которому он приобретал лодку, и даже чеки из магазина сохранились, но лодку он на учет не ставил (либо ранее не требовалось по закону, либо считал, что не требовалось).

В этой ситуации ГИМС тоже, скорее всего, тоже откажет в регистрации. Суд может в этом случае с большой долей вероятности признает ваше право собственности. Но, опять-таки, правильнее будет, если продавец со своими правоустанавливающими документами явится в ГИМС и сначала поставит лодку на учет, а уж потом вам ее продаст, избавив вас от лишних утомительных хлопот.

Еще есть вариант с приобретательной давностью, которая для недвижимого имущества составляет 15 лет (234·1·ГК РФ). Но это тема отдельной статьи.

Удачных и продуманных покупок!

ruslodka.ru

Как поставить лодку без документов на учет: необходимые бумаги, порядок подачи, сроки

Лодка является ценным имуществом, которое должно быть правильно зарегистрировано на своего владельца. Процедура выполняется в специальной организации ГИМС, сведения о данном имуществе вносятся в реестр этого государственного учреждения. Но нередко люди, являющиеся владельцами лодки, не обладают какой-либо документацией на нее, с помощью которой можно подтвердить право собственности. Поэтому у них возникает вопрос: как поставить на учет лодку без документов. Процедура выполняется только в судебном порядке, так как придется в суде доказывать, что конкретный человек является владельцем плавательного средства.

Зачем нужна регистрация?

Перед тем как зарегистрировать лодку без документов в ГИМС, следует определиться с тем, для чего нужна официальная регистрация. Дело в том, что именно внесение нужных сведений в реестр является подтверждением того, что лодка принадлежит конкретному человеку. На каждом плавсредстве имеется индивидуальный номер, с помощью которого инспекторы смогут выявить владельца данного имущества.

Также с помощью этого номера определяются водоемы, в которых разрешено плавать, и фиксируется маршрут следования. Только при наличии регистрации обеспечивается контроль безопасного использования имущества. Государственные органы смогут предотвратить разные нарушения, связанные с использование лодок.

Нюансы регистрации

Перед тем как зарегистрировать лодку без документов, необходимо тщательно подготовиться к этому процессу. Владелец должен убедиться, что его имущество находится в рабочем состоянии, а также у него имеются нужные бумаги, с помощью которых он сможет подтвердить в суде, что лодка принадлежит ему.

Регистрация реализуется только после того, как имущество будет проверено инспекторами. Учитывается не только техническое состояние лодки, но и оснащенность ее дополнительным оборудованием. Не допускается регистрация плавсредств, при использовании которых образуются выбросы, превышающие установленный лимит. Дополнительно выполняется проверка на наличие допустимого шума в процессе использования мотора лодки.

При выдаче разрешения на использование лодки учитывается максимальная скорость плавсредства, реализуемые им маневры, правила размещения на причале, а также знания владельца относительно техники перемещения и безопасности на воде.

Какие лодки подлежат обязательной регистрации?

Многие люди задумываются о том, как зарегистрировать лодку без документов. На учет нужно ставить только некоторые плавсредства, которые могут быть средними или малогабаритными. Они могут быть пластиковыми, полимерными, деревянными или металлическими. Использоваться такое имущество может для достижения разных целей. При определении того, какая лодка должна быть зарегистрирована в обязательном порядке, учитываются требования законодательства.

Обязательной регистрации подлежат плавсредства со следующими характеристиками:

  • длина корпуса превышает 20 м;
  • имеется больше 12 мест для перевозки пассажиров;
  • масса лодки превышает 200 кг;
  • установлен мотор с мощностью от 10,8 л. с.

Если будет использоваться лодка без предварительной регистрации, то это является нарушением законодательства, поэтому пользователь будет привлечен к административной ответственности.

Когда не требуется регистрация?

Перед тем как оформить лодку без документов, следует убедиться в необходимости регистрации. В некоторых случаях не требуется ставить плавсредство на учет. Это относится к лодкам, обладающим следующими параметрами:

  • масса не превышает 200 кг;
  • в лодке менее 12 пассажирских мест;
  • установлен мотор, мощность которого не превышает 10 л. с.;
  • длина судна не превышает 20 м;
  • предназначается плавсредство только для спорта, поэтому оно не оснащается местом для сна.

Если имеющееся судно соответствует вышеуказанным критериям, то нет необходимости обращаться в ГИМС для регистрации данного имущества.

Как выполняется регистрация?

Если у человека имеются документы на лодку, то процесс регистрации считается достаточно простым. Для этого выполняются следующие действия:

  • составляется заявление по форме ГИМС;
  • подготавливается документация, с помощью которой владелец плавсредства сможет подтвердить, что он является собственником лодки, а также само имущество соответствует многочисленным требованиям законодательства;
  • лодка передается для изучения инспекторам, которые должны убедиться, что она действительно может использоваться без нанесения вреда окружающей среде или гражданам;
  • выносится положительное решение, на основании которого вносятся изменения в реестр ГИМС;
  • если решение является отрицательным, то обычно требуется внести какие-либо изменения в заявление или донести те или иные документы, после чего осуществляется постановка лодки на учет.

После регистрации владелец имущества получает специальный судовой билет, а его лодке присваивается индивидуальный номер. Но наиболее часто возникает вопрос о том, как поставить на учет лодку без документов. Данное имущество может перейти от умерших родственников, у которых не было никакой документации на судно. Процедура считается сложной, так как придется доказывать свое право на это плавсредство в суде.

Прохождение технического осмотра

Перед тем как зарегистрировать лодку в ГИМС без документов, необходимо пройти техосмотр, подтверждающий, что это имущество может использоваться для плавания и перевозки людей. Без протокола осмотра суд не примет исковое заявление.

Во время проведения техосмотра учитываются следующие моменты:

  • двигатель должен отвечать многочисленным стандартам ГИМС, так как только в этом случае можно безопасно пользоваться судном;
  • эксперты проверяют все документы, имеющиеся на имущество, а также изучают предметы, которыми оно укомплектовано;
  • важно убедиться в безопасности использования судна;
  • осматривается плавсредство в собранном виде;
  • непременно в нем должны иметься весла, якорь, фонари, сигнальные огни, аптечка, спасательный круг, буксировочный канат, ведра, инструменты для ремонта и огнетушитель.

В конце выдается специальный отчет, который необходим для регистрации судна.

Когда еще нужен техосмотр?

Владелец судна должен учитывать, что если лодка применяется регулярно для разных целей, то требуется проводить ежегодный осмотр в весеннее время. Он позволить убедиться в оптимальной комплектации оборудования, а также в безопасности его использования.

Для прохождения техосмотра у владельца лодки должен иметься паспорт, а также документы на судно. Некоторые организации предлагают технический осмотр даже при отсутствии у гражданина какой-либо документации на лодку.

Как поставить на учет лодку без документов?

Если у фактического владельца судна по разным причинам отсутствует документация на плавсредство, то он все равно может его зарегистрировать, но процесс значительно осложняется. Можно ли поставить на учет лодку без документов? Это возможно, но только в судебном порядке.

Оформление лодки без документов выполняется согласно следующей последовательности действий:

  • первоначально составляется заявление, которое передается в отделение ГИМС;
  • в этом заявлении указывается просьба поставить судно на учет, а также приводится информация о технических характеристиках плавательного средства;
  • на основании требований законодательства сотрудники ГИМС будут вынуждены составить официальный отказ, так как по норме регистрация маломерных лодок может выполняться только при наличии нужного пакета документов;
  • оспорить отрицательное решение ГИМС можно только путем подачи искового заявления в суд;
  • обращаться нужно в районный суд по месту прописки владельца судна;
  • в заявлении указывается необходимость регистрации лодки, а также приводятся основания для постановки на учет, представляются доказательством того, что имущество действительно принадлежит истцу;
  • уплачивается государственная пошлина за подачу иска;
  • проводится судебное заседание, на котором оцениваются все доказательства, представленные истцом, причем они должны подтверждать, что действительно гражданин имеет право оформить лодку на себя в ГИМС;
  • если суд принимает положительное решение, то истец получает решение суда, которое далее передается в ГИМС и выступает в качестве правоустанавливающей документации, поэтому никаких других специфических документов подготавливать не придется;
  • дополнительно придется передать отчет о проведенном техосмотре и некоторые другие бумаги.

За счет необходимости проведения судебного разбирательства процесс оформления судна значительно усложняется, а также занимает много времени. Можно ли зарегистрировать лодку без документов? Если выполнить все описанные выше действия и соблюсти многочисленные условия, то судно будет правильно зарегистрировано.

Требуется ли регистрация для лодки ПВХ?

Если у человека имеется какое-либо плавсредство, то у него может возникнуть вопрос о том, можно ли поставить на учет лодку без документов. Первоначально следует убедиться в необходимости данного действия.

Если у гражданина имеется лодка, сделанная из поливинилхлорида, то на основании положений Приказа МЧС № 500 обычно не требуется вносить информацию о данном имуществе в реестр. Это обусловлено тем, что такая лодка часто весит меньше 200 кг, поэтому разрешается не ставить ее на учет. Но эти правила действуют исключительно при использовании данного судна во внутренних водах России. Если планируется перемещение вдоль рек, которые находятся рядом с границами других государств, а также по закрытым водам, то даже при использовании надувных лодок придется пройти процедуру регистрации.

Обязательно ставятся на учет судна из ПВХ, которые по весу превышают 200 кг или оснащаются двигателем, мощность которого превышает 10 л. с.

Сроки регистрации

Перед тем как поставить лодку на учет без документов, следует разобраться в особенностях данного процесса. Он должен реализоваться в течение 10 дней после приобретения или получения судна на основании безвозмездной сделки. Если нарушаются данные сроки, то это может стать основанием для привлечения нарушителя к ответственности.

Сама процедура регистрации является простой, поэтому если предварительно пройти техосмотр и устранить все выявленные нарушения, то информация о судне вносится в реестр в течение нескольких дней. После этого владелец данного плавательного средства может получить документ, подтверждающий постановку лодки на учет.

Заключение

Многие лодки, обладающие мощным двигателем или значительной массой, должны быть грамотно зарегистрированы в ГИМС. Процедура выполняется только при наличии нужной документации у владельца данного имущества. Если у гражданина отсутствуют документы на плавательное средство, то поставка на учет реализуется исключительно через суд.

Некоторые виды лодок не требуется регистрировать, поэтому граждане могут ими пользоваться без регистрации. Но у них в любом случае должна иметься правоустанавливающая документация на это имущество.

truehunter.ru

у меня есть лодка без документов как её зарегистрировать в ГИМСе я обращался в гимс они

Здравствуйте!

1.Напишите заявление в ГИМС МЧС, в котором, ссылаясь на действующие правила госрегистрации маломерных судов, сделайте запрос о постановке ее на учет. В заявлении указывается, что документы, устанавливающие право собственника на данное судно, утрачены.

2Получите от МЧС отказ в письменном виде (в связи с отсутствием правоустанавливающих документов эта организация не может зарегистрировать судно, но их отказ нужен для суда), после чего с юридической помощью напишите исковое заявление и отнесите его в суд, на территории которого и находится отказавший в регистрации лодки ГИМС.

3В заявлении обратитесь с просьбой о признании права собственности на конкретное судно, а также зарегистрировать эту лодку. Исковое заявление, как правило, содержит подробные сведения о том, как была приобретена лодка, где она хранилась и с какого времени, также о материалах, из которых изготовлено судно и его технических характеристиках. В заявлении также сообщается об обращении в ГИМС, их отказе и отсутствии каких-либо документов на судно. Если есть свидетели его купли-продажи, это является дополнительным плюсом. При обращении нужно оплатить госпошлину, но, в связи с тем, что подобное заявление не имеет имущественного характера, сумма пошлины достаточно небольшая.

4Далее судебным решением лодку признают находящейся в собственности конкретного лица, подавшего заявление, а Госинспекцию по маломерным судам обязывают осуществить регистрацию этого судна, что и требовалось изначально.

5И, наконец, третье — либо инспектор этой службы приезжает на осмотр этой лодки, либо вы привозите ее в инспекцию, после чего по прошествии времени регистрации и оформления документов, что в среднем составляет не более 3 недель, вы получаете судовой билет и номера, которые нужно обязательно прикрепить к боку судна. Однако нужно помнить, что для плавания нужны еще и права, для получения которых нужно пройти учебу (от 1 до 1,5 месяцев на специальных курсах), после чего сдать экзамен в ГИМС.

pravoved.ru

Как я регистрировал самоделку. Отчёт.

Спортист 10-04-2009 15:03

Решил я все-таки зарегистрировать самодельную фанерную гребную лодку. Во вторник зашел в ГИМС, узнать что и как. Дали 2 квитанции по 50р (судовой билет и регистрация), бланк заявления. Оплатил, заполнил, начертил лодку в трех проекциях плюс разрез по мидель-шпангоуту. Отксерил чеки на эпоксу и фанеру. В среду пришел сдаваться. Солидный дяденька очень долго изучал мой чертеж разреза, думал и в итоге сказал, что чертеж неправильный Это меня немного обидело, т.к. учился я 10 лет назад на конструктора-технолога и нормы ЕСКД помню до сих пор. После этого моего заявления он посмотрел чертеж еще внимательней и признал годным. Но заявил, что карандашом не пойдет. На мое признание в абсолютном неумении чертить тушью не прореагировал. Выход был прост — я отксерил свой карандашный эскиз, и все остались довольны На предложение пойти посмотреть лодку (ГИМС у меня во дворе — не знаю повезло или нет, но факт) вышел на крыльцо, глянул на дверь подсобки (где по моему устному заявлению хранится лодка) и ушел обратно в тепло Документы взяли. Пришел сегодня, забрал судовой билет. Мне положено иметь на борту: рем. аптечка -1, мед. аптечка — 1, звуковой сигнал -1, черпак плавающий — 1, весла — 2, якорь 3кг с канатом 10м — 1, буксирно-швартовый канат — 1, жилеты по кол-ву пассажиров. ФОНАРИК! Фонарь забыл
В принципе сама процедура несложная (не забываем — я регил самоделку!). Никакой особой бюрократии я не увидел. Народу нет вообще. Вот только нужно ли регистрировать микроба длиной 2,65м??? имхо нет. Но государство считает иначе. Да, всем парусятникам: на ЛЮБОЙ парус нужны права! Поднимете простынку на Уфимке — нужны права! А учиться у нас негде, ближние курсы в Казани Вот это меня убило… ну ладно на любой мотор нужны права, но на простыню??? Эх, грустно однако…

Mutant 10-04-2009 15:23

quote:


на ЛЮБОЙ парус нужны права!


А на основании чего было сделано такое заявление?
Или это личное мнение конкретного чиновника?
И как дети могут учиться ходить на одноместных Оптимистах?
А виндсерф?

Спортист 10-04-2009 16:04

Нормативный документ мне не показали. Но честно предупредили — за парус накажем. Хотя в судовом вписано — парус 4 кв.м. Я регистрировал в основном потому, что лодка самодельная и ессно никаких документов на нее не было. Надоело возить с собой кучу чеков на материалы и на постах объяснять, как я ее склеил На первой странице билета есть очень хорошая запись: «Судовой билет является документом, удостоверяющим право собственности на судно и право плавания по Государственным флагом РФ». Так что теперь могу всех гаишников смело посылать лесом.

Abar 10-04-2009 20:31

Гаишники по идее тока машины могут проверять)))

Mutant 11-04-2009 12:34

« Нормативный документ мне не показали. Но честно предупредили — за парус накажем. Хотя в судовом вписано — парус 4 кв.м. »
C чувством юмора у них хорошо.
А с юридической стороной вопроса по-прежнему…
Понимаю, у Вас был интерес зарегистрировать лодку, а не подискутировать.
Но, интересно, повторит этот чиновник свои слова в присутствии юриста и двух свидетелей? И под диктофон?

Спортист 13-04-2009 09:28

Abar — гаишникам пох что проверять, лишь бы не скучно было… Никогда не требовали документы скажем на бензопилу? Или на тот же ПЛМ?

Mutant — а не покажете документ, разрешающий парус? Тут дело в чем — скажем упрусь я и скажу что парус разрешен. Тогда потребуют мед. аптечку. Есть? Потребуют рем. аптечку. Фонарик… и еще что-нибудь так и выходит — кругом виноват
Кстати про парус предупредила тетенька, которая выдает билеты и вписывает в книгу. Думаю полномочий у нее немного, поэтому ей пофиг чего повторять

Mutant 13-04-2009 15:28

До 5 м.кв. на парус документы требовать не должны.
http://www.orenfishing.ru/docs/gims_attestat.htm , п 3.3.4.

Если я ошибаюсь, и что-то изменилось — поправляйте.

Все понимаю, вопрос был риторический, если упереться, потребуют огнетушитель и страховку.

Спортист 14-04-2009 09:55

Докладываю — распечатал Приложение 2 к Приказу N359, сходил в ГИМС. Подошел к первому попавшемуся инспектору. Он подтвердил актуальность данного приказа — работают по нему. П 3.3.4 — до 5 кв. м. парус — права яхтсмена не требуются. Mutant — большое спасибо, успокоили

Mutant 14-04-2009 23:23

Рад за Вас.
Возможно, стоит заламинировать и иметь с собой (в аптечке). Применять как успокаивающее для особо ретивых инспекторов ГИМС.

Спортист 20-04-2009 14:52

Блин, поржал в нашей стране хоть один закон трактуется везде одинаково???

yamshik 23-04-2009 12:38

Получить судовой билет не такая уж и проблема. Пройдено.
Гораздо больше кровушки попило МВД пока я самодельный прицеп для перевозки этой лодки регистрировал. Но слава Богу обошлось и даже без взяток.

Mutant 25-04-2009 12:06

Дело не в сложности регистрации.
А в том, что появляется необходимость иметь с собой кучу бумажек… И, соответственно, кормить кучу чиновников, которые эти бумажки делают… И тех, кто эти бумажки проверяет…
И во многих случаях проверяющего инспектора в последнюю очередь интересует реальная безопасность плавания. Хотя, конечно, могу и ошибаться.

Спортист 27-04-2009 16:45

Да зачем вообще регистрировать мелкоту? Самое смешное, что налог с нее не берется. Так зачем??

sergo_k 30-04-2009 11:30

quote:


Мне положено иметь на борту: рем. аптечка -1, мед. аптечка — 1, звуковой сигнал -1, черпак плавающий — 1, весла — 2, якорь 3кг с канатом 10м — 1, буксирно-швартовый канат — 1, жилеты по кол-ву пассажиров. ФОНАРИК! Фонарь забыл


Пару вопросов — это стандратный набор? Мне Казанку зарегистрировали, но судовой билет я пока не видел, потому спрашиваю
Канат для якоря и буксирно-швартовый канат нельзя совместить?

Mutant 03-05-2009 22:48

Попадалась такая табличка:

Только у каждого конкретного ГИМСа могут быть свои представления о снабжении…

helic-1 12-05-2009 21:46

Я вот только одного не понял, если судно по грузоподъемности не подлежит регистрации, то на борту нужно иметь весь этот идиотский перечень — черпачок, ведро, фальфейер …… или нет

Lat 12-05-2009 22:16

А как-же! ))))))

guns.allzip.org

Как зарегистрировать лодку в ГИМСе без документов?

TOXA73 17-03-2010 22:53

От отца, в наследство, осталась лодка «Лодка надувная двуместная ЛГН-2У». Из всех документов на неё, руководство по эксплуатации. Лодка выпущена в 1973 году, но в хорошем состоянии. Подскажите пожалуйста, как её можно зарегистрировать на себя? И можно-ли?

airstream 17-03-2010 23:47

Могу посоветовать счет справку, старого образца СССР. Туда вписываешь ее,и себя или отца, и регистрируешь.

TOXA73 17-03-2010 23:53

А где её взять?

airstream 18-03-2010 12:25

Купить за не дорого, в личке.

Спортист 18-03-2010 16:47

Это ж предок уфимки — зачем её регистрировать?

medved 73 18-03-2010 21:06

quote:


TOXA73


если лодка ваша грузоподъёмностью не больше 225 кг не регистрируйте!а если то вот как сделал я!пришёл в комиссионный магазин. возьмите кого нибуть из родственников или друзей и он сдаст лодку в магазин на комиссию а вы тут же выкупите эту лодку, ищите комок который выдаёт договор купли продажи без него не поставят лодку на учёт, в свой комок я приносил собственноручно составленный договор!ну вобщем приходите и договариваетесь они всё равно имеют с вас комиссию!!TOXA73 18-03-2010 22:04

quote:


Originally posted by medved 73:

если лодка ваша грузоподъёмностью не больше 225 кг не регистрируйте!


Вот спасибо за подсказку! Лодка действительно, по паспорту, грузоподъёмностью не более 200 кг.. Сколько сразу проблемм исчезло. Спасибо огромное!medved 73 18-03-2010 22:09

да не за что мож когда и вы чего дельного на форуме подскажите!!!

TOXA73 18-03-2010 22:17

Ну, если если буду обладать нужной и своевременной информацией — обязательно!

Спортист 19-03-2010 09:38

Эх, вспомню былое: лодочка такая была у меня первой надувнушкой. Из плюсов: очень толстая ткань, незаметный серовато-черный цвет. Минусы: тяжелая, надувные сидушки, со временем баллоны теряют форму — прогибаются внутрь лодки (распорок-сидений нет). Закругленная корма — удобнее, чем уфимка с двумя носами. Можно при желании и транец для движка изготовить.

TOXA73 19-03-2010 22:19

Да сам хочу потом что-нибудь по-серьёзнее, по-современнее купить. Но.. пока, как говориться, средствов не хватает. (Да и память об отце…) Тем более, на хорошую лодку нужен и хороший мотор. А он частенько больше самой лодки стОит.

Спортист 20-03-2010 12:00

я бы приклеил крепеж сидений от уфимки и поставил жесткие сидушки… если у вас конечно их нет в конструкции

TOXA73 20-03-2010 15:53

Неа, нет. В комплекте только пара надувных подушек было. (Только я их найти не могу…) У меня задумка вырезать из влагостойкой фанеры пару элеменов пола. Вложить на «играющий» резиновый пол, и уж потом на него поставить что-нибудь подходящее. В общем, сооброжу что-нибудь. Как думаете, получится у меня, или не стоит заморачиваться с фанерой?

nezgovorov1279 20-03-2010 16:11

Вам бы все равно ее не зарегистрировали так как срок службы резиновых лодок не превышает 15 лет. Моему товарищу отказали в продление тех осмотра на 15 летнего Язя.

Спортист 20-03-2010 21:37

quote:


Как думаете, получится у меня, или не стоит заморачиваться с фанерой?


Почему нет? Я делал фанерный пол на ПВХ-шку Фрегат — жалко было денег за фабричный. Но повторю — начать надо с жестких сидушек-распорок — купить крепления сидушек от Уфимки (стоят копейки), вклеить и вырезать фанерные сидушки. Дело в том, что вкладное дно не разопрет сами баллоны — а это сделать необходимо. Да и сидеть у Вас не на чем

TOXA73 20-03-2010 23:05

Понятно. Спасибо большое. Буду пробовать.

Спортист 22-03-2010 09:48

Удачи

KRV 14-04-2010 22:28

quote:


Originally posted by TOXA73:
От отца, в наследство, осталась лодка «Лодка надувная двуместная ЛГН-2У». Из всех документов на неё, руководство по эксплуатации. Лодка выпущена в 1973 году, но в хорошем состоянии. Подскажите пожалуйста, как её можно зарегистрировать на себя? И можно-ли?


Написать заяву в УВД по утере документов, получить у них справку и с ней в ГИМС. Мы так регистрировали старого Тузика.

Дичь 06-05-2010 22:24

quote:


Написать заяву в УВД по утере документов, получить у них справку и с ней в ГИМС. Мы так регистрировали старого Тузика.


+1

Или ещё так: договор с актом приёмки(где дефекты лодки указанны)- в основе как обычно что продавец и Вы покупатель и т. д.

Ну и можно позвонить в местный ГИМС и уточнить.
ГИМС ГИМСу рознь…

PaHaN-evenck 14-05-2010 05:54

Я зарегистрировал Казанку 5м3. На нее вообще не было ни одной бумажки. Через суд. Если кому интересно — могу рассказать, как дело было. Правда, по времени долго получилось… месяца 2 где-то..

jacker2000 16-03-2019 04:06

quote:


Изначально написано PaHaN-evenck:
Я зарегистрировал Казанку 5м3. На нее вообще не было ни одной бумажки. Через суд. Если кому интересно — могу рассказать, как дело было. Правда, по времени долго получилось… месяца 2 где-то..


Расскажите

Филипок 16-03-2019 07:45

в рм ему пишите

denisich349 20-02-2019 14:16

Подскажите как вы регистрировали лодку

guns.allzip.org

Как зарегистрировать лодку?

В последнее время желающих иметь свою собственную лодку или водный мотоцикл, чтобы в теплое время года кататься на просторах своего родного водоема, появляется все  больше и больше. Но просто  купить катер и кататься  на нем без  оформления документов у вас получится  едва  ли. Первая же ваша встреча с инспекторами ГИМС закончится для вас штрафом и  отправкой на берег. Поэтому необходимо знать, как зарегистрировать лодку.

Не подлежат регистрации

В основном, все судна нужно регистрировать в отделении ГИМС по месту вашего жительства, кроме некоторых. Их, кстати, совсем не много, и  судна эти крайне малы. Так, какие лодки не надо регистрировать:

  1. Надувные лодки  до 225 кг
  2. Гребные  лодки до 100 кг
  3. Байдарки до 150 кг

Подлежат регистрации

 Все остальные судна, которые не попали в этот список,  должны регистрироваться. 

Лодку нужно регистрировать в течение 10 дней со дня ее приобретения.  Часто возникает вопрос, нужно ли регистрировать надувную лодку. Если ваша лодка  больше 225 кг, и к тому же вы ездите с мотором, то вам непременно нужно пройти процедуру регистрации.

 При этом вы должны иметь на руках следующие документы:

  1. Договор купли-продажи, доверенность или документ, подтверждающий факт дарения
  2. Технический паспорт судна
  3. Паспорт владельца
  4. ИНН владельца
  5. Квитанция уплаты госпошлины

Если вы регистрируете лодку с мотором, то непременно возьмите с собой  техпаспорт на двигатель.

В судовой билет, куда после регистрации заносятся номера лодки и  информация о моторе.

Как поставить лодку на учет.

Чтобы произвести процедуру регистрации судна, вы должны проделать следующие действия:

  • Если  вам уже есть 16 лет, то вы можете идти в ГИМС  за квитанцией об оплате пошлины. Оплачиваете ее через банк.
  • Далее вам придется привести саму лодку и

elhow.ru

Постановка лодок на учёт в ГИМС

Уважаемый посетитель нашего сайта!

ГИМС города Минска находится по адресу: ул. Селицкого, 15А (ПАСЧ №14 Заводского РОЧС)

Телефоны:

  • +375 (29) 174 27 90;
  • 8017 344 56 28

Режим работы: вторник — суббота 8.00-13.00, 14.00-17.00

Наш сайт это интернет-магазин надувных лодок. Мы не занимаемся постановкой лодок на учет! По этим вопросам просим звонить по номерам указанным выше.

В данной статье вы сможете ознакомиться с процедурой постановки лодок на учет, и с основными правилами.

Для успешной охоты или рыбалки без надувной ПВХ лодки не обойтись — с мотором или без него, надводное средство в разы повышает шансы на богатый улов. Позаботившись о выборе хорошего судна и снабдив её соответствующим навесным мотором, Ваш следующий ответственный шаг — зарегистрировать ее в ГИМС и получить права на управление.

Поставить на учёт в гос. инспекцию по маломерным судам купленную лодку необходимо в десятидневный срок после её приобретения. Исключения составляют лишь маломерные суда с компактными параметрами. Поэтому, если Ваша лодка весит до 225 кг — регистрация необязательна.

Маломерные суда, подлежащие учёту в ГИМС

Своевременная постановка на учёт водного транспорта предоставляет Вам полное право на его владение (с 16-ти лет), и эксплуатацию в личных целях на водных просторах в пределах страны без риска быть оштрафованным за передвижение на незарегистрированной лодке.

Обязательная регистрация слудющих лодок из пвх:

  • без мотора, весом более 225 кг;
  • с лодочным мотором ;
  • модели,  длиной свыше 2,8 метра.

Документы и этапы регистрации

Вы обязаны предоставить в ГИМС все документы на лодку для успешного проведения процедуры учёта, в том числе и технический паспорт мотора для выяснения его мощности в киловаттах. Полный перечень документов:

  • договор, удостоверяющий сделку купли–продажи плавсредства, либо чек магазина;
  • собственные документы владельца для подтверждения личности;
  • документы на мотор и надувную лодку — технические паспорта и инструкции по эксплуатации;
  • заявление о постановке на учёт в ГИМС установленного образца;
  • квитанция, подтверждающая оплату государственной пошлины.

Регистрация надувной лодки пвх в ГИМС происходит по месту жительства её владельца — туда нужно предоставить как все документы, так и водный транспорт для проведения техосмотра и оценки ходовых качеств плавсредства на безопасность.

Этапы учёта:

  • проверка лодки и её подвесного мотора в ГИМС;
  • на основании техосмотра будет составлен соответствующий акт;
  • эксперту ГИМС передаются — заявление о постановке на учёт и копии документов покупки лодки;
  • по окончании процедуры регистрации (1–3 дней) выдаётся судовой билет.

Личное судовое удостоверение подтверждает Ваше право на управление, и содержит всю информацию о её владельце, характеристиках маломерного судна, сведения о техосмотре водного транспорта, а также — индивидуальный бортовой номер зарегистрированной лодки, который нужно нанести на её корпус.

Впоследствии, когда лодка уже поставлена на учёт в ГИМС, необходимо плановое прохождение её техосмотра каждые 6 мес. Во время проверки эксперты оценивают характеристики и поведение судна — как во время плавания, так и в спокойном состоянии, пришвартованной возле берега.

lodki-minsk.by

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о