- Разное

Ямаха 60: Купить лодочные моторы F60F: цена, технические характеристики, фото, видео

Содержание

Гребные винты Yamaha для моторов мощностью от 60 до 140 л.с., с шагом винта 19

Гребные винты для лодочных моторов «Ямаха»: фирменные и другие

Одна из «вечнозелёных» тем в водномоторной среде — выбор гребного винта. Сложнее подобрать для конкретного комплекта (лодка, двигатель, условия эксплуатации) оптимальную модель, нежели определить, винт какого производителя предпочесть. Серийные фирменные «Ямаха» или модели сторонних компаний? 

Оригинальные гребные винты Yamaha

Крупнейший производитель лодочных моторов и винтов имеет огромный опыт работы. За эти десятилетия накоплены собственные разработки, обеспечивающие заявленные характеристики: высокая скорость или наибольшая тяговая сила, в зависимости от типа движителя. 

Типы

«Ямаха» традиционно предлагает три разновидности винтов для лодочных моторов:

  • Стандартные. Универсальные; поставляются в комплекте с двигателем, на который рассчитаны. Представлены моделями из алюминия и нержавеющей стали. Широкая линейка для моторов от 2 до 250 л.с.
  • Скоростные — разработаны для достижения значительной скорости и работы на высоких оборотах.
  • Грузовые: при незначительной потере скорости способствуют увеличению тяги.
Серии, отличные от других

Стандартные, скоростные и грузовые «пропеллеры» есть у всех производителей силовых установок. Оригинальные разработки Yamaha отличают её предложения от конкурентов. Обновленная система SDS с увеличенным до 19° углом демпфирования ещё эффективнее амортизирует при переключении передач, уменьшает ударные нагрузки на шестерни редуктора и снижает шум.

Полированные нержавеющие винты серии Reliance (SDS) предназначены для стандартных подвесников от 150 «лошадей» и мощнее.

Серия Talon (SDS) сконструирована для различных условий эксплуатации, конструкция также оснащена демпфером. Эти винты из стали и алюминия адаптированы к широкому списку моделей подвесных моторов.

Новая линейка топовых винтов серии Saltwater из нержавеющей стали представлена несколькими разновидностями моделей: Series XL / XL4 /HS4/ II.  

Стальные Saltwater II с системой демпфирования переключения передач (SDS) разработаны специально для морской эксплуатации мощных моторов в 150–300 л.с. Их отличают большой диаметр, увеличенный загиб кромок лопастей и большой угол наклона лопастей. Это делает винт устойчивым к проявлениям кавитации и обеспечивает экономное расходование топлива при работе двигателя на средних оборотах.

Saltwater HS4 также выполнены из нержавеющей стали и оснащены SDS. Четырехлопастные модели обладают лучшей тягой, нежели трёхлопастные. За счёт этого Saltwater HS4 обеспечивает стабильность и большее ускорение на неспокойной воде. Но максимальная скорость движения немного ниже, чем при использовании пропеллера с тремя лопастями. Данная серия устанавливается на ПЛМ с компоновкой V-6 мощностью 150–300 лошадиных сил. Варианты с левым и правым направлением вращения выпускаются для сдвоенной установки.

Полированные пропеллеры серии Saltwater XL разработаны для крупных морских судов с моторами V-8 в 350 л.с., а Saltwater XL4 отличаются наличием четырёх лопастей. Данные винты также оснащены SDS. XL обеспечивает высокую тяговую мощность, XL4 — быстро выводит круизные суда на глиссирование.

Специализированная серия VMAX для мощных подвесников SHO от 150 до 275 л.с. обеспечивает превосходные ходовые качества лёгким судам.

Винты Performance с отверстиями для вывода выхлопных газов обеспечивают быстрое увеличение числа оборотов мотора благодаря прогрессивному шагу и увеличенному интерцептору. Ставятся на ПЛМ 50-130 от 50 до 130 л.с.

Линию High Performance также отличает прогрессивный шаг, увеличенный загиб кромок лопастей, а также ступица малого диаметра с системой выпуска отработавших газов. Это гребные винты для двигателей Ямаха мощностью 60–200 лошадиных сил.

Как читать обозначения винтов Yamaha

Символы и цифры, обозначенные на фирменной упаковке и самих изделиях, ориентируют покупателя в размерах винта, количестве лопастей, диаметре, величине шага в дюймах и иногда дополнительной информации (например, направлении вращения). Маркировка наносится на ступицу или лопасти.

Расшифровываем типоразмеры: 3×7,1/4x4R A.

3 в начале — количество лопастей, 7,1/4 — диаметр (в дюймах), 4 — шаг (в дюймах), R (right) — правого вращения. Литера в конце маркировки обозначает тип посадки на вал (количество шлицов). В данном случае буква «А» означает шпоночную посадку. Можно встретить следующие варианты: B, BS, BA — 9 шлицов; N — 7,  R или J — 8; А — 10, G — 13; K, KL, M/T, ML/TL — 15, X, XL — 17.

Сторонние производители гребных винтов для Ямахи

Производство гребных винтов стало отдельным бизнесом с развитием рынка лодочных моторов. Лидеры выпускают универсальные модели для двигателей разных производителей. Стоимость изделий ниже благодаря снижению затрат при массовом производстве.

Проверенные бренды: Solas, E.Chance, Marine Rocket, BaekSan — предлагают качественные винты для ПЛМ «Ямаха» по более низкой цене.

Тайваньская компания Solas лидирует на рынке производителей винтов. Её продукция подходит для установки не только на «Ямаху», но и на большинство известных моделей лодочных моторов (Evinrude, Force, Honda, Johnson, Mercury/Mariner/Mercruiser, Tohatsu/Nissan, Suzuki).

Solas предлагает два типа винтов:

  • С запрессованной втулкой-демпфером (алюминиевые: серии Amita 3, Amita 4; нержавеющая сталь с высоким содержанием никеля и хрома: Titan 3, Titan 3, Lexor, Saturn, New Saturn, Scorpion).
  • Со сменной промежуточной втулкой из каучука (серия Rubex), что позволяет иметь два или более сменных винтов с разными характеристиками.

В пользу выбора продукции Solas говорят не только хорошие отзывы пользователей, но и позиция ведущих компаний, использующих винты этого бренда. «Хонда» и «Тохатсу» устанавливают гребные винты на свои двигатели. Большинство производителей рекомендуют эти «пропеллеры» для подвесных моторов и для «стационаров».

Водометный лодочный мотор Yamaha F 60 FETL Jet

 Характеристика Значение 
Бренд Yamaha
Тактность Четырехтактный
Система подачи топлива Электронный впрыск топлива
Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый 
Рабочий объем цилиндров, куб.см 996
Мощность, кВт/л.с. 44.1 / 60
Максимальная частота вращения, об./мин. 5000-6000
Вес, кг 120
Зажигание Ёмкостная CDI
Передаточное отношение 2.33
Управление Дистанционное
Смазка Мокрый картер
Пусковая система Электрическая
Дифферентовка и откидывание Широкодиапазонная гидравлическая система спуска/подъема, дифферентовки
Плавание в неглубокой воде +
Генератор переменного тока 16 А
Выпрямитель с регулятором Есть
Степень сжатия 9.5
Пульт дистанционного управления Есть
Талреп аварийного выключения двигателя На пульте дистанционного управления
Система пуска холодного двигателя Есть
Защита стартера Есть
Сигнализация перегрева Есть
Система огранчения частоты вращения Есть
Спидометр
Тахометр Есть
Измеритель угла наклона лодочного мотора В цифровом тахометре
Редуктор с гребным винтом
Нет
Шнур аварийного запуска двигателя Есть
Топливный шланг с грушей Есть
Топливный бак, л

VOLZHANKA 46 Fish c Yamaha F60

Управление и двигатель

  • Установка двигателя

  • Первый запуск

  • Троса газ реверс ULTRAFLEX (Italy)

  • Мотор YAMAHA F60

  • Пульт ДУ (YAMAHA)

  • Масло YAMALUBE залито в установленный двигатель

  • Ключ зажигания (YAMAHA)

  • Винт гребной

  • Тахометр/трим цифровой 6Y8 (YAMAHA)

  • Штурвал пять спиц, полир. неж. сталь Osculati (Италия)

  • Рулевая система Ultraflex (Италия) — редуктор, трос M66

  • Экстерьер

  • Корпус из алюминия марки 5083 (Арконик СМЗ Самара)

  • Толщина металла на днище 3 мм, на бортах 2 мм

  • Силовой набор Power-V-Frame

  • Двухсторонняя проварка герметезирующих швов корпуса по технологии DSW

  • Алюминиевый привальный брус (планширь) с Т- пазом для крепления аксессуаров (держатели спинингов, удочек, столики, держатели снастей и.т.д.) V-RAIL-MOUNT

  • Блоки плавучести

  • Носовой рым

  • Увеличенные кринолины с нескользящим покрытием EVA

  • Швартовые утки из высокопрочного нейлона

  • Площадки для датчиков эхолота

  • Окраска лодки порошковая краска серый металлик

  • Декоративная оклейка борта пленкой «карбон» (цвет — чёрный)

  • Топливная система

  • Стационарный бензобак 60 л, с указателем и датчиком ур-ня топлива

  • Топливный фильтр-сепаратор OSCULATI (Italy)

  • Стационарный топливный бак 60 л

  • Датчик уровня топлива KUS

  • Заливная горловина 38мм Osculati (Italy)

  • Развоздушка нерж.сталь 16 мм Osculati (Italy)

  • Топливные шланги Marine Fuel (Italy)

  • Указатель уровня топлива KUS

  • Интерьер

  • Мягкий салон заднего рундука (морской винил под карбон)

  • Фурнитура Osculati (Италия)

  • Носовая фиш-палуба с объемным рундуком

  • Настил в носу из квинтета, в кокпите из влагостойкой фанеры

  • Водоотводящие комингсы в рундуках

  • Ветровое стекло в стиле FISH PRO, оргстекло (Германия)

  • Сидения передние складывающиеся (морской винил под карбон) Springfield

  • Основание и быстросъемная стойка водительского сиденья Springfield

  • Основание и быстросъемная стойка пассажирского сиденья Springfield

  • Перчаточный ящик на пассажирской консоли с замком

  • Ручка для переднего пассажира

  • Задний диван с рундуком, покрытие EVA

  • Борта оклеены карпетом

  • Полки по бортам обрамлены ПВХ профилем Osculati (Италия)

  • Мягкий салон

  • Окрашенный задний рундук в цвет лодки

  • Электрика

  • Электрическая сеть 12В

  • Выключатель массы

  • Помпа осушительная автоматическая

  • Ходовые огни (правый, левый, кормовой)

  • Клеммы аккумуляторные

  • Розетка 12В

  • Аккумуляторная батарея

  • Автоматические предохранители с тепловой защитой

  • Панель управления с подсветкой и гравировкой

  • Электрические компоненты подключены заводским жгутом

  • Лодочный Мотор Ямаха F60fetl Расход Топлива • Как сделать заказ • DRIVER’S TALK

    Содержание статьи:

    Определение года выпуска Yamaha старых моторов 1960-1999 г.в. • T электрика помогает не только поднимать мотор из воды, но и регулировать угол наклона.

    Y-COP (YAMAHA CUSTOMER OUTBOARD PROTECTION)

    Ёмкости встроенного топливного бака Yamaha 5 CMHS объёмом 2,8 литра хватает, как правило, на час хода при оборотах, равных оборотам крейсерского хода (2/3 или около того от максимальных).

    Выбор 60

    Собираюсь поменять мотор. Счас у меня Selva-50. Хочу взять 60 с лучшим брендом: Ямаху или Меркури.
    Два варианта
    1.Mercury 60ELPTO
    2.Yamaha 60F или FETOL
    Лодка Казанка 5М3 с усиленным транцем.

    Посоветуйте аргументированно, что лучше.

    P.S. 4-тактники не рассматриваю.

    Конструктивно разница лишь в редукции и размере самого редуктора (и винта). При равных условиях винт большего диаметра (у Ямахи) выиграет при больших нагрузках, редуктор с шестернями большего размера проживет дольше. Для легких лодок и маленьких нагрузок редуктор Меркури может быть предпочтителен на максимальных скоростях.
    Но при покупке нового мотора лучше ориентироваться на наличие сервиса и доступности комплектующих и запасных частей. Не везде в наличии даже банальные гребные винты.
    Из минусов Меркури (кроме возможных проблем с з/ч) — дюймовые размеры и меньшая надежность в целом.

    При покупке обратить внимание на комплектацию — Ямаха продается максимально упакованная (т.е. цена включает в себя все), а Меркури часто продается голый — даже винт отдельно. Поэтому цены сравнивать нельзя.

    Если ты не хочех брать 4-х тактный мотор, то бери конечноже Ямаху. Но если будеш брать 4 -х тактный мотор то без разницы, так как Ямаха выпускает моторы для Меркурия.

    Здравствуй.Я хотел бы узнать побольше об этом моторе.Если не затруднит,напиши ответ.
    Заранее спасибо.

    Сельва 50 — двухцилиндровая — примитивнейший агрегат. Сравнивать его с Меркури и Ямахой никак нельзя. Нет у последних настолько убогих моторов.

    Для наших условий примитивность не есть недостаток. Даже более того, как бы это качество плюсом не стало. (Сравним с Ямахами Эндуро) Вы хотите сказать нет большой массы «трубочек, пимпочек, проводочков» к которым вы привыкли, и которые потянули бы за собой кучу сервиса. А тот факт, что Сельвы на соревнованиях » 24 часа Санкт-Петербург» взяли два первых места ни о чем не говорит? Или там не было Ямах с Меркури? У меня создается впечатление, что вы, господа, хвалите тот товар, которым торгуете. А еще замечательный аргумент: я купил Сельву+доставка в Томск из Питера за 102+5 т.р. ( в декабре 2003г. с зимними скидками).
    Алекс, Вам надо брать пример с Ивана (www.motolodka.ru) с его гибкостью и политкорректностью. А то ваши эпитеты «примитивнейший и убогий» кажутся предвзятыми и коробят слух.
    А посему предлагаю вам фактами доказать убогость Сельв.

    Кстати я хочу поднять мощность мотора, и один из вариантов Сельва-80 (всего 109кг). Буду смотреть, какие они скидки сделают в этом году.

    Уважаемый Боб,
    я говорю так, как есть и, ввиду своего достаточного опыта в этом деле, могу быть откровеннен без политкорректности.
    Если Вам нравится в моторе вес и цена — купите вихрь, 2 вихря. Малый вес, низкая цена, отсутствие «трубочек» и «пимпочек». И в водно-моторных соревнованиях они учавствуют. И в марафоне, кстати, тоже в состоянии учавствовать наравне с ямахами.
    Для любого разумного человека доказывать разницу между сельвой и ямахой не нужно. Достаточно взгляда на эти моторы что бы увидеть разницу. Не заметит только слепой.
    По поводу кто чего хвалит. Если бы вы читали, что здесь пишется, то смогли бы заметить, что я человек абсолютно не предвзятый и не хвалю только ямаху. Высказываюсь в соответствии с реальным положением вещей.

    Ну и позволю себе высказывание лично.
    Я не брезгую учиться даже у детей. Если есть чему учиться.
    А в данном случае — не Вам меня учить гибкости и политкорректности.

    CL5 TOUCHSCREEN DISPLAY

    Вне зависимости от того, являетесь ли вы профессионалом или просто владельцем лодки, использующим ее для отдыха, выберите двигатель, который позволит полностью раскрыть возможности вашего судна. Сами ямаховцы, кстати, именно о моторах Сузуки высказываются хорошо, но отмечают при этом, что из-за несовершенного модельного ряда нужно признать, что Ямаха имеет гораздо больший модельный ряд моторов , недостаточно качественного маркетинга, менее развитой сервисной базы и отсутствия складов з ч в достаточных количествах Сузуки гораздо менее популярны в Японии, чем Ямаха.

    Параметры, влияющие на расход топлива лодочных моторов © Cl5 touchscreen display

    Зная серийный номер, вы легко прочитаете мощность, длину ноги , поймете, есть ли электрический стартер, определите принадлежность модели к особой серии продуктов. Лодочный мотор Yamaha F60 CETL подойдет для рыбалки, для романтичных водных прогулок, также возможно движение по мелководью, удовлетворит самые высокие требования любителей активного отдыха, экстрима.

    Отдельный топливный бак Как сделать заказ

    YAMAHA F60FETL — Четырёхтактный подвесной лодочный мотор GRAND MARINE KIEV
    Часовой расход топлива на рабочих средних оборотах не превышает 7,5 литров в час, а значит, 24-литрового бака хватит не менее чем на 3 часа движения на воде. Такие показатели, как экологичная работа и экономичное потребление топлива, а так же мощность и высокий крутящий момент на средних и высоких оборотах достигаются за счет системы электронного впрыска топлива Yamaha EFI.
    Расход топлива лодочных моторов Ямаха: какое потребление двигателя
    Начиная с 1960 года по сегодняшний день, компания выпустила более 6 000 000 единиц моторов для лодок, которые, благодаря своим превосходным техническим характеристикам, безупречному качеству и надежности, обрели своих постоянных покупателей из всех уголков земного шара. Отличаясь мощностью, высокими рабочими характеристиками и удобством в эксплуатации, наши специально разработанные морские двигатели в то же время защищают окружающую среду благодаря передовым технологиям, обеспечивающим эффективное сгорание топлива.

    Модельный ряд моторов Ямаха

    Модельный ряд моторов держится на четырех основных сериях. Как правило, модели серии Hi-Tech имеют систему раздельной подачи топлива и масла, оснащиваясь огромным набором дополнительного оборудования. В эту серию входят подвесные моторы Ямаха, имеющие мощность от 2 до 300 л.с. В свою очередь, моторы серии Original – это простые и довольно надежные моторы с примитивным набором дополнительного оборудования, оснащенные мощностью от 20 до полных 200 л.с.

    Лодочный мотор Yamaha из серии FourStroke оснащен четырехтактным двигателем, мощностью от 2.5 до 250 л.с.. Мотор лодочный Ямаха серии Enduro специально предназначен для работы в экстремальных условиях, предварительно пройдя соответствующую подготовку.

    Абсолютная надежность, высокий уровень технологичности, предельная экономичность и широчайший выбор товара – вот что ставит лодочные моторы Yamaha на высшую ступень качества. Выбор может сделать каждый: от моторов Ямаха мощностью в 2 л.с для любительских походов на надувных лодках и до больших монстров в 300 л.с. Все непременно зависит от потребностей и, естественно, финансовых возможностей покупателя.

    Расход топлива лодочного мотора

    Используемая система многоточечного электронного впрыска топлива EFI снабжает каждый цилиндр двигателя оптимальной по соотношению топливо воздух смесью, обеспечивая максимальный КПД и чрезвычайно эффективный расход топлива, что делает их не только мощными, высокоскоростными, обладающими серьезным крутящим моментом на средних оборотах лодочными двигателями, но и ощутимо более легкими по весу, чем их карбюраторная версия. В течение первых 10 часов нельзя превышать 85 от предельного уровня оборотов, их количество необходимо повышать постепенно, ограничивая резкую смену режимов работы.

    Подключение контрольных приборов – Отдельный топливный бак

    Модель представлена двумя вариантами лодочные моторы Ямаха 5 CMHS ручное управление и запуск под транец лодки высотой 381 мм, и Yamaha 5 CMHL то же самое, но под транец 508 мм. Поэтому сейчас расскажем, как определить год выпуска лодочного мотора Yamaha и сверить все характеристики при помощи нанесенной на двигатель маркировки.

    Мощность, л.с. 60
    Тактность
    Рабочий объем, см3 849
    Рекомендуемая высота транца, мм 508
    Объем топливного бака Отдельный, 24
    Вес, кг 108
    Система запуска Электро
    Управление мотором Дистанция
    Число цилиндров / конфигурация 3, рядное
    Диаметр / ход поршня, мм 72,0 x 69,5
    Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 44,1 кВт / 5 000 об/мин
    Диапазон работы при полном газе 4 500 – 5 500 rpm
    Система смазки Система раздельной смазки
    Топливная система 3 карбюратора
    Зажигание / доп. система Конденсаторная система зажигания CDI
    Передаточное отношение 233/(28/12)
    Способ изменения дифферента и наклона Электропривод
    Катушка зажигания/генератор 12В – 10А с регулятором напряжения

    Лодочный мотор Yamaha 25: – 6y5 digital meter

    Выбор 60
    Для экономии топлива лодочники с годами опыта за спиной советуют ходить на минимальных скоростях, которых будет достаточно для входа в глиссирование. Дейдвуд можно зафиксировать в слегка приподнятом состоянии, что позволяет преодолевать мелководные участки водоёма, снижая вероятность повреждения подводной части мотора в случае столкновения с подводным препятствием.
    Yamaha 50 лодочный мотор характеристики, отзывы, видео, цена
    Описание лодочного мотора Yamaha Ямаха 5 CMHS Компактный и лёгкий подвесной лодочный мотор Yamaha 5 CMHS уже довольно длительный период времени предлагается в качестве достойной альтернативы среди в принципе не столь уж обширного выбора двухтактных подвесников этой мощности. Чтобы наиболее точно и верно произвести подсчет для вашего агрегата, посмотрите на сайт производителя вашего мотора или же загляните в его инструкцию.

    Лодочный мотор Yamaha 60 FETOL • Здесь вы сможете ознакомиться с особенностями и модификациями лодочного мотора Ямаха 60.

    Лодочный мотор Yamaha 9,9:

    Я не рекламирую марки моторов , это мое личное мнение , но на мой взгляд Японци в водомоторной технике в переди планеты всей , а по поводу моторов Сузуки — самые надежные моторы..

    О чем расскажет VIN-код

    html Купил в 2014 году сразу после скачка Иностранной валюты Хотя до этого скачка покупать его я вовсе не собирался, там где мне доводится порыбачить в таких лодочных моторах нет никакой необходимости, но в нашей стране мы иногда вынуждены делать такие покупки чтобы потратить внезапно обесценивающую национальную валюту, квартиры, машины, телевизоры и холодильники в запас на всякий случай, вот и лодочные моторы тоже покупаются некоторыми из нас именно так, таким образом мы создаём видимость высокого уровня жизни нашего населения. Есть возможность подключить выносной бензобак, но в комплекте поставки он может как быть так и отсутствовать в зависимости от страны поставки и конкретного года поставки.

    Какие характеристики лодочных моторов важны для расчета расхода топлива? : Значение 1 символа

    Также лодочный мотор Yamaha F60 CETL оснащен 8-клапанным однорядным 4-цилиндровым двигателем SOHC, который соответствует строгим требованиям CARB 2008 и стандартам чистоты выхлопа US EPA 2006. Поколение модели A B C D F G H J L N P Q R S T U V X Y повторяется с буквы A P 1983 2004 Q 1982 2003 R 1981 2002 S 1980 2001 T 1979 2000 U 1978 1999 V 1977 1998 W 1976 1997 X 1975 1996 Y 1974 1995 Z 1973 1994 A 1993 2014 B 1992 2013 C 1991 2012 D 1990 2011 F 1989 2010 G 1988 2009 H 1987 2008 J 1986 2007 K 1985 2006 N 1984 2005.

    Таблицы с ОРИГИНАЛЬНЫМИ НОМЕРАМИ ЯМАХА для Лодочных Моторов.… Значение 1 символа

    Ямаха 60 4-х тактная: цена лодочного мотора Yamaha F60CETL
    После расточки под новые поршни подогнули нижнюю пластину водяной помпы была чуть кривая, но не похоже что кардинально изменял работу помпы — далее работал без проблем. система Конденсаторная система зажигания CDI Передаточное отношение 233 28 12 Способ изменения дифферента и наклона Электропривод Катушка зажигания генератор 12В 10А с регулятором напряжения.
    • Двухтактные ПЛМ потребляют 320 мл топлива из расчёта 1 л. с. на час работы.
    • Четырёхтактные ПЛМ — 250 мл топлива на 1 л. с. на час работы.
    • Двухтактный ПЛМ мощностью 30 л. с., его расход 30 × 0,32 = 9,6 л/час
    • Четырехтактный ПЛМ мощностью 30 л. с., его расход 30 × 0,25 = 7,5 л/час

    2022 Yamaha Marine F60 Jet Drive

    2022 Yamaha Marine Jet Drive 60 л.с. Отмели. Реки с каменистым дном. Косяки. Белые пороги. Все они оказались бы коварными для подвесного мотора с пропеллерным двигателем, но водометный двигатель повсюду. Благодаря отсутствию опоры вы можете путешествовать по бездорожью, не беспокоясь о том, что опора может сломаться о камни и другие подводные препятствия. Таким образом, хотя вы можете отказаться от винта, вы получаете полную свободу благодаря мощным и экономичным реактивным двигателям Yamaha мощностью 150, 115, 90, 60 и 40 лошадиных сил.

    Наш 1-литровый четырехтактный двигатель F60 Jet Drive производит 40 л.с. на насосе. Его компактный и легкий четырехцилиндровый рядный двигатель SOHC оснащен одним дроссельным клапаном и системой впуска с длинными гусеницами. Это создает легкий, компактный, мощный подвесной двигатель и улучшает приемистость.

    Особенности могут включать:
    • Совместимость с механическими органами управления, нашей многофункциональной рукояткой румпеля, аналоговыми датчиками и Command Link®
    • 257 фунтов (включая узел струйного насоса)
    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

    Прецизионный многоточечный электронный впрыск топлива обеспечивает точное количество топлива, необходимое для оптимальной производительности и эффективности.Система EFI Yamaha оптимизирует распыление топлива, что еще больше повышает экономию топлива.

    ЛЕГКАЯ, КОМПАКТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

    Платформы с одним или двумя верхними распределительными валами обеспечивают меньший вес, впечатляющее ускорение и лучшую топливную экономичность.

    НЕВЕРОЯТНАЯ МАНЕВРЕННОСТЬ

    Микрокомпьютер Зажигание регулирует синхронизацию для поддержания оптимальной производительности, экономичности и мощности двигателя в любых условиях.

    POWERFUL HOLE SHOT

    Композитный впускной коллектор моделей Yamaha Jet Drive F150, F115, F90, F60 и F40 имеет длинные впускные каналы, настроенные для увеличения потока воздуха.Это повышает крутящий момент на низких и средних оборотах для более мощного выстрела в дырку и увеличения ускорения. Даже при всей этой отзывчивой мощности корпус воздушного глушителя и расширительный бачок снижают шум на впуске воздуха и турбулентность воздуха, обеспечивая плавную и бесшумную работу.

    ОПТИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

    Микрокомпьютер Зажигание регулирует синхронизацию для поддержания оптимальной производительности, экономичности и мощности двигателя в любых условиях.

    НЕВЕРОЯТНАЯ МАНЕВРЕННОСТЬ

    Без редуктора или гребного винта, выступающих под корпусом, водометный двигатель позволяет вам маневрировать или преодолевать препятствия, которые ограничили бы ход обычного подвесного двигателя с гребным винтом.А с электронным многоточечным впрыском топлива вы получаете большую отзывчивую мощность с эффективностью глотка топлива.

    В эту цену входит блок управления и кабели управления.

    Yamaha 2022 ID 1014755 | Продажа яхт и лодок

    СПЕЦИАЛЬНЫЕ

    Идентификатор листинга
    1014755
    Длина 0.00 футов
    Состояние Новый
    Тип
    Марка Ямаха Год 2022
    Модель Т60СБ Тип корпуса
    Тип корпуса

    ОПИСАНИЕ

    T60XB Yamaha 4-тактный, 60 л.с., длинный вал,

    EFI — ПОДВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВЫСОКОЙ тягой НА ПРОДАЖУ

    Четырехтактный двигатель Yamaha T60 High Thrust был разработан, чтобы обеспечить мощность, необходимую для легкого толкания больших грузов.

    На основе стандартного F60 с одним большим отличием; более высокое передаточное число позволяет этому двигателю вращать винт большего размера, сводя к минимуму проскальзывание и обеспечивая большую мощность воды, когда вам это нужно больше всего.

    • Идеально подходит для яхт или понтонных лодок
    • EFI для высокой производительности и надежности
    • Силовой наклон и триммер

    В стандартную комплектацию T60 входит запатентованный гребной винт с двойной тягой Yamaha, который позволяет выхлопным газам выходить в противоположном направлении при движении задним ходом.Это дает гребному винту доступ к спокойной воде в обоих направлениях для лучшего сцепления и легкой маневренности.

    Brisbane В компании Yamaha работает опытная команда специалистов по обслуживанию, прошедших обучение в компании Yamaha и специализирующихся на дооснащении подвесных двигателей. Мы предлагаем исключительный сервис и лучшие цены на подвесные моторы Yamaha в Австралии, спросите… мы знаем наших клиентов и знаем Yamaha. Именно поэтому Brisbane Yamaha является одним из крупнейших дилеров Yamaha в Австралии.

    Обратите внимание:  Yamaha Australia требует, чтобы все продаваемые подвесные моторы Yamaha были установлены дилером Yamaha, продавшим их.Это единственный способ защитить вашу гарантию и гарантировать наилучшие характеристики вашего подвесного двигателя Yamaha.

    В наличии:

    • T60LB — Электростартер, Система наклона — Электростартер, Высота транца — Длинная
    • T60XB — Электростартер, Рукоятка румпеля, Система наклона — Электростартер, Высота транца — Длинная

    Общие характеристики:

    • Идеально подходит для яхт или понтонных лодок
    • EFI для высокой производительности и надежности
    • Силовой наклон и триммер

    Цена включает:

    • Внешний
    • Испытание водой
    • Бесплатный обмен реквизита

    Цена не включает:

    • Стойка из сплава Yamaha
    • Боковой блок управления Yamaha 703 и ткацкие станки/проводка Yamaha
    • 2 многофункциональных цифровых датчика Yamaha (тахометр и спидометр, уровень топлива, уровень заряда батареи, дифферент, часы работы, предупреждения и т. д.)
    • Аккумулятор, рулевое управление, топливный фильтр, топливный бак
    • Фитинг (в зависимости от конфигурации лодки — ориентировочно от 500 до 750 долларов за один подвесной двигатель такого размера)
    • Ограничитель дифферента (при необходимости)
    Технические характеристики
    Тип двигателя 4-тактный, рядный SOHC 4
    Рабочий объем 996 куб.см
    Диаметр x Ход 65 х 75 мм
    Рекомендуемое максимальное число оборотов в минуту 5500-6000
    Система смазки Мокрый картер
    Управление подачей топлива ЭФИ
    Зажигание ТКИ
    Стартовая система Электрический
    Выход генератора 12 В — 17 А с выпрямителем-регулятором
    Метод эксплуатации Пульт дистанционного управления
    Метод обрезки и наклона Электропривод дифферента и наклона
    Цифровые датчики Стандарт
    Цифровые сетевые датчики с управлением расходом топлива Дополнительно
    Передаточное число 2.33 : 1
    Рейтинг выбросов OEDA ????
    Очистка Одинарный верхний распределительный вал
    Предыдущая модель/код GT60GETX

     

    Размеры
    Длина транца
    • T60LB: 530 мм (20.9 дюймов)
    • T60XB: 644 мм (25,4 дюйма)
    Вес
    • T60LB: 121 кг
    • T60XB: 125 кг

    CDI-E : CDI-электронный автоматический

    CDI-M : CDI-Microcomputer
    TCI : Транзисторное зажигание


    Цены не включают фурнитуру или аксессуары, если применимо.

    По условиям австралийской компании Yamaha все подвесные моторы Yamaha должны быть установлены и доставлены лично дилером подвесных моторов Yamaha.

    25-60 л.с. — Пропеллеры Yamaha для продажи

    Get A Prop предлагает лучший выбор сменных винтов Yamaha Propeller на складе, готовых к быстрой доставке или самовывозу. Мы предлагаем гребные винты для лодок из алюминия и нержавеющей стали с 3 и 4 лопастями для подвесных моторов Yamaha мощностью 25–60 л.с.Для агрессивного выстрела и ускорения мы рекомендуем пропеллеры из нержавеющей стали SOLAS C4 или пропеллеры из нержавеющей стали Powertech SCB4, оба являются сильными соперниками. Найдите подходящий гребной винт Yamaha, который подходит для вашего подвесного мотора, в компаниях Michigan Wheel, Powertech Propellers, SOLAS и Quicksilver всего за несколько кликов, цены со скидками, доставка в тот же день. Мы являемся обученными специалистами по гребным винтам, предлагающим бесплатные «экспертные советы» · Продажа и ремонт гребных винтов для лодок, 40-летний опыт работы, авторизованные дистрибьюторы.Вопросы? 866-790-7767 или по электронной почте

    [email protected]


    Страница каталога и загрузки

    Показать: 25325075100

    Сортировать по: Имя по умолчанию (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая > Высокая) Цена (Высокая > Низкая) Рейтинг (Самый высокий) Рейтинг (Самый низкий) Модель (A — Z) Модель (Z — A)

    Алюминиевый пропеллер

    BS Pro подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.BaekSan Propeller Co., Ltd. (BS.PRO)..

    $117.00

    Лодочные винты из нержавеющей стали с лопастями Michigan Apollo 3 для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Колесо Мичиган..

    $209.00

    Michigan Wheel Ballistic XHS Гребные винты из нержавеющей стали с 3 лопастями для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Балли..

    $299.00

    Алюминиевые гребные винты Michigan Match 3 Blade для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Паспорт колеса Мичиган..

    $121,00

    Алюминиевый гребной винт

    Michigan Vortex XL подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Выхлоп через ступицу 13 зуб..

    $105.00

    Алюминиевый гребной винт Michigan Vortex с 4 лопастями подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Выхлоп через ступицу 13 зуб..

    $106,00

    Алюминиевый гребной винт Michigan Vortex

    подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Выхлоп через ступицу, 13 зубчатых шлицов ..

    $96.00

    Алюминиевый гребной винт PowerTech

    подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.ACU50 — Алюминий с порошковым покрытием белого цвета..

    $129.00

    Гребной винт PowerTech ILC3 из нержавеющей стали

    подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Пропеллеры PowerTech ILC3 доступны..

    $305.00

    Универсальный гребной винт PowerTech NREB3 из нержавеющей стали подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Powertech NREB3 i..

    $313,00

    Универсальные гребные винты PowerTech REB3 из нержавеющей стали для подвесных моторов Yamaha мощностью 25–60 л.с.PowerTech REB3 P..

    $313,00

    Универсальные гребные винты PowerTech REB4 из нержавеющей стали для подвесных моторов Yamaha мощностью 25–60 л.с.PowerTech REB4 P..

    $439.00

    Гребные винты PowerTech SCA3 Semi Cleaver из нержавеющей стали для подвесных моторов Yamaha мощностью 25–60 л.с.PowerTech..

    $377,00

    PowerTech SCB Гребные винты из нержавеющей стали с 3 лопастями Semi Cleaver для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.PowerTec..

    $371,00

    Пропеллер PoweTech SCB4 Accelerator из нержавеющей стали подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Пропеллеры PowerTech SC..

    $438.00

    PowerTech SRD3 Универсальные трехлопастные гребные винты из нержавеющей стали для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Мощность..

    $317.00

    PowerTech SRD4 Универсальные 4-лопастные гребные винты из нержавеющей стали для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.стр..

    $438.00

    Powertech SWC3 Универсальный гребной винт из нержавеющей стали с 3 лопастями подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Powertech ..

    $384,00

    Powertech SWC4 Semi Weedless 4-лопастные гребные винты из нержавеющей стали для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25-60 л.с..

    461,00 $

    Высокомощные гребные винты PowerTech WBA3 из нержавеющей стали для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.То PowerTech W..

    $377,00

    Гребные винты Quicksilver Black Diamond для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25-60 л.с.Это не просто средний..

    $163,00

    Алюминиевый гребной винт Quicksilver Nemesis с 4 лопастями подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Ртутный Немезида пр.

    $199.00

    Пропеллер Quicksilver Silverado из нержавеющей стали подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Выхлоп через ступицу 13 до..

    $459.00

    Алюминиевый гребной винт Solas Amita-3 Plus

    подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Алюминиевые пропеллеры SOLAS имеют ..

    $145.00

    Алюминиевый гребной винт Solas Amita

    с 3 лопастями подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Выхлоп через ступицу 13 зуб..

    $135.00

    Винт Solas Amita 3 Rubex

    подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25-60 л.с.Выхлоп через ступицу 13 зубчатых шлицев Re..

    $96.00

    Алюминиевый гребной винт Solas Amita с 4 лопастями подходит для подвесных двигателей Yamaha мощностью 25–60 л.с.Выхлоп через ступицу 13 зубьев

    $157.00

    Гребные винты Solas C4 для подвесных моторов Yamaha мощностью 25-60 л.с.Эти универсальные реквизиты Solas C4 доступны в ..

    $353,00

    Новые пропеллеры Solas Saturn | Подвесные моторы Yamaha мощностью 25-60 л.с.Пропеллеры SOLAS New Saturn изготовлены по инве..

    $343,00

    Новые пропеллеры Solas Saturn | Реквизит Rubex с 3 лезвиями | Yamaha 25-60 л.с. Подвесные двигателиSOLAS New Saturn..

    $306,00

    Пропеллеры Solas Saturn | Solas с 3 лезвиями из нержавеющей стали | Подвесные моторы Yamaha мощностью 25-60 л.с.При поиске..

    $328.00

    Yamaha представляет ливрею к 60-летию Гран-при и возвращает модели 2022 года

    Yamaha представила новую специальную ливрею для моделей YZF-R1 , YZF-R7 и YZF-R3 в честь 60-летия своего дебюта в гонках Гран-при.Специальная цветовая схема — белый цвет с красной графикой блока скорости и желтым передним номерным знаком, а также золотые вилки, колеса и эмблемы камертонов Yamaha.



    В этой линейке, посвященной 60-летию, конечно же, отсутствует снятый с производства YZF-R6. Для тех, кто ищет гоночный мотоцикл суперспорт-класса, Yamaha предложит модель YZF-R6 GYTR , оснащенную гоночным сиденьем, блоком управления GYTR и жгутом проводов, полным выхлопом Akrapovic и другими специальными деталями.

    Yamaha также анонсировала ряд возвращающихся моделей 2022 года с обновленной графикой и окраской, в том числе YZF-R1M , Bolt R-Spec , V Star 250 и XMAX .




    Начало пресс-релиз:



    Yamaha Потрясающие 60-я Гран При Юбилейных моделей Supersport

    Наряду с остальным динамическим миром 2022 модели моделей

    в памятью 60-летия первого в истории участия Yamaha в гонке Мирового Гран-при, Yamaha Motor Corporation, США, с гордостью представляет три новые модели Special Edition на 2022 год — потрясающую новую YZF-R3 World GP 60th Anniversary Edition, YZF-R7 World GP 60th Anniversary Edition. и YZF-R1 World GP 60th Anniversary Edition.Вдохновлен историческим решением Yamaha принять участие в своей первой гонке World GP на Гран-при Франции 1961 года и основан на культовой бело-красной раскраске цепи, посвященной 60-летию Yamaha, недавно представленной на заводских гоночных мотоциклах YZR-M1 на официальном MotoGP этого года. ™ Испытанные в Катаре, эти потрясающие машины отдают дань уважения Yamaha к гонкам и победам в автоспорте самого высокого уровня.

    «Гонки всегда были частью ДНК Yamaha, а также краеугольным камнем развития мотоциклов.Нигде этот факт не является более очевидным, чем с нашими мотоциклами серии R, которые выиграли от многих лет гонок Гран-при. Технологии и дизайн перекочевали в наши серийные машины Superbike и Supersport, что сделало их доминирующей силой в гонках MotoAmerica на протяжении многих лет», — сказал Дерек Брукс, менеджер линейки мотоциклов Yamaha. «Вот почему мы очень рады предоставить энтузиастам Yamaha возможность стать обладателями этой части гоночной истории Yamaha. Эти отличительные версии World GP 60th Anniversary удивительно увидеть лично благодаря мгновенно узнаваемой классической бело-красной ливрее Yamaha Racing и ряду других специальных деталей.

    Наряду с цветовой схемой World GP 60th Anniversary, каждый мотоцикл также имеет золотые колеса, золотые вилки, заводские эмблемы Yamaha Gold Tuning Fork, черные рычаги и специальные памятные значки на крышке воздушной коробки. Новый 2022 YZF-R3 World GP 60th Anniversary Edition будет доступен у дилеров в феврале этого года по рекомендованной розничной цене 5499 долларов США; новый 2022 YZF-R7 World GP 60th Anniversary Edition будет доступен у дилеров в январе этого года по рекомендованной розничной цене 9 299 долларов США; а новый 2022 YZF-R1 World GP 60th Anniversary Edition будет доступен у дилеров в ноябре этого года по рекомендованной розничной цене 18 099 долларов США.

    R Мир зовет
    Yamaha имеет богатый опыт создания самых востребованных мотоциклов Supersport, предназначенных для обеспечения максимальной производительности на трассе и вне ее. От удобного для водителя YZF-R3 до эксклюзивного YZF-R1M, ориентированного на трек, модельный ряд Yamaha R-серии предлагает варианты для гонщиков всех уровней квалификации, чтобы испытать истинное волнение R World.

    2022 Yamaha Supersports
    В модельный ряд Yamaha Supersport 2022 года возвращается стандартная версия Yamaha YZF-R3 — известный мотоцикл Yamaha Supersport начального уровня со смелым стилем R-серии, легким весом и высокооборотным 321-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением. рядный двухцилиндровый двигатель — и стандартная версия Yamaha YZF-R1 — совершенный высокопроизводительный спортбайк с усовершенствованной электроникой MotoGP™ и мощным двигателем CP4 объемом 998 куб.Новинка 2022 года: и YZF-R3, и YZF-R1 теперь имеют обновленный вариант цвета Team Yamaha Blue с графическими деталями и акцентами, более точно соответствующими характерному стилю невероятно успешного нового Yamaha YZF-R7 2022 года, включая матовый синий и голубой. синие акценты повсюду. Для райдеров, которые ищут более темный вариант, YZF-R3 также доступен в цвете Midnight Black, а YZF-R1 доступен в цвете Performance Black.

    Также возвращается в модельный ряд Yamaha Supersport 2022 года, вершина супербайков Yamaha, не что иное, как сверхвысокотехнологичный, ультраредкий Yamaha R1M, теперь с новым цветовым дизайном, еще больше подчеркивающим передний обтекатель из углеродного волокна и алюминиевое топливо. бак — только чуть больше синего, добавленного к боковому обтекателю.

    YZF-R3 2022 года будет доступен у дилеров в декабре этого года в цветах Team Yamaha Blue или Midnight Black по рекомендованной производителем розничной цене 5 299 долларов США. YZF-R1 2022 года будет доступен у дилеров в ноябре этого года в цветах Team Yamaha Blue или Performance Black по рекомендованной розничной цене 17 599 долларов США. YZF-R1M 2022 года будет доступен у дилеров в январе этого года по рекомендованной производителем розничной цене 26 299 долларов США.

    2022 Yamaha YZF-R6 GYTR
    Хотя Yamaha прекратила выпуск модели YZF-R6 в качестве уличной омологированной модели, компания имеет долгую историю поддержки как любительских, так и профессиональных гонок Supersport, наряду с преданными гонщиками и гонщиками на треке. сообщество автоспорта.Чтобы продемонстрировать это обязательство, в 2022 году Yamaha YZF-R6 GYTR, предназначенный только для трека, будет предлагаться для покупки в крайне ограниченном количестве. Эти гоночные машины будут оснащены полностью гоночным кузовом в цвете грунтовки, гоночным сиденьем GYTR YZF-R6, блоком управления GYTR и жгутом проводов с интерфейсным кабелем, полным выхлопом Akrapovic, комплектом цепи и звездочек 520, гоночными задними комплектами, комплектом разъемов AIS, заготовкой. кожух переднего тормозного рычага, кожух задней звездочки в виде плавника акулы, эмулятор GYTR ABS, гоночная крышка топливного бака GYTR, переключатель включения / выключения GYTR и комплект тормозных магистралей GYTR, а также другие специальные детали.

    Этот новый Yamaha YZF-R6 GYTR 2022 года представляет собой полностью укомплектованный гоночный мотоцикл, разработанный для продолжения традиции доминирования Yamaha R6 на трассе и предоставляющий избранной группе энтузиастов гонок и гонщиков, занимающихся трековым спортом, возможность стать обладателем непревзойденного мотоцикла. бескомпромиссный Yamaha Supersport. Новый Yamaha YZF-R6 GYTR 2022 года будет доступен у дилеров в апреле этого года по рекомендованной розничной цене 18 399 долларов США. Пожалуйста, немедленно свяжитесь с вашим местным дилером Yamaha, чтобы получить возможность внести залог за этот мотоцикл ограниченного производства.

    Также в 2022 году Yamaha хотела бы вернуть Bolt R-Spec, доступный у дилеров в октябре этого года в цвете Storm Grey по рекомендованной розничной цене 8 599 долларов США; V Star 250, доступный у дилеров в октябре этого года в цвете Raven Black по рекомендованной розничной цене 4599 долларов США; и XMAX, доступный у дилеров в ноябре этого года в цвете Storm Grey по рекомендованной розничной цене 5799 долларов.

    Узнайте больше о линейке моделей Yamaha Supersport 2022 года на странице https://www.yamahamotorsports.com/supersport.

    Узнайте историю 60-летнего участия Yamaha в гонках Гран-при на сайте https://global.yamaha-motor.com/race/wgp-60th/.

    Найдите ассортимент оригинальных аксессуаров Yamaha, одежды и многого другого на сайте https://www.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.