- Разное

Узлы быстроразвязывающиеся: Быстроразвязывающиеся морские узлы

Содержание

Быстроразвязывающиеся морские узлы

 

Развязывающийся простой узел. Этот узел служит простейшим стопором, который можно быстро отдать даже при натяжении троса. При рывке за ходовой конец он мгновенно развяжется. Его можно применять во всех случаях, когда нужно что-нибудь временно закрепить с таким расчетом, чтобы в любую минуту можно было освободить веревку. (рис. 91)

 

 

Развязывающаяся восьмерка. Если обыкновенную восьмерку (см. рис. 3) сделать с петлей, т.е. в последнюю ее петлю пропустить сложенный вдвое ходовой конец, то мы получим хороший быстроразвязывающий  стопор. (рис. 92)

 

 

Развязывающийся бегущий простой узел. Бегущий простой узел (см. рис. 82) можно легко превратить в быстроразвязывающий, не изменяя его функцию, т.е. пользуясь им как бегущим, а не как быстроразвязывающим узлом. Для этого в его петлю нужно ввести ходовой конец, сложенный вдвое.

В этом случае он будет обладать сразу двумя свойствами — затягиваться и быстро развязываться, если потянуть за ходовой конец, торчащий из петли. Это узел очень распространен в мире. Он применяется для зачаливания лодки за пал, для привязывания лошадей за уздечку к привязи. А чтобы узел не развязался, конец уздечки просовывают в петлю (рис.93 б).   (рис.  93)

 


Рифовый узел. Свое название он получил от слова «риф-штерт» — небольшой ввязанный в полотнище паруса конец троса, которым связывали подобранную к нижней части шкаторине паруса, чтобы уменьшить его площадь при сильном ветре. Он очень схож с прямым узлом и вяжется способом, показанным на рис. 25, за исключением того, что при вязке второго полуузла его ходовой конец продевают в петлю сложенным вдвое. При рывке за ходовой конец узел мгновенно развязывается. Применяется для связывания штетов брезентовых чехлов спасательных шлюпок, а также в обиходе для завязывания шнурков на ботинках.  (рис.94)

 

 

Двойной рифовый узел. Еще его называют фаловым узлом. Моряки им почти не пользуются. Вяжется он также, как и прямой узел, но во втором полуузле ходовые концы троса завязывают сложенными вдвое. (рис. 95)

 

 

Развязывающийся ткацкий узел. Отличный ткацкий узел — «родной брат» шкотовому узлу. Его можно улучшить, если ходовой конец торса пропустить под коренной сложенным вдвое. (рис. 96)

 

 

Калмыцкий узел. Он относится к числу практичных и надежных узлов. Его название говорит о происхождении. На рис. 97 дана принципиальная схема вязки этого узла, на котором показано взаимное расположение концов троса относительно друг друга. Применяется для временного крепления бросательного конца к огону швартова, при подаче последнего с судна на причал. А если в петля этого узла пропустить ходовой конец, не сложенный вдвое, то узел не будет являться бысторазвязывающим. (рис. 97)

 


Развязывающийся самостягивающийся узел. Если в петлю этого узла пропустить ходовой конец, сложенный петлей, то узел по-прежнему будет сохранять свое главное свойство, но при желании может быть быстро развязан. (рис. 98)

 


Шлюпочный узел. Применяется при буксировке шлюпок. Сначала ходовой конец фалиня пропускают в носовой шлюпочный рым, потом — под первую банку, далее обносят сверху вокруг второй банки, выводят конец над тросом и вновь ведут под банкой, затем конец фалиня складывают в виде петли и заводят под шлаг, сделанный сверху банки. (рис. 99)

 


Мельничный узел

. Среди множества хитроумных узлов для завязывания мешков этот узел считается одним из наиболее распространенных. В принципе это та же восьмерка, во вторую петлю которой пропущен сложенный вдвое ходовой конец. (рис. 100)

 

 

«Мокрый» полуштык. Многие узлы, когда намокнут трудно развязать. Именно этот узел был придуман моряками для такой ситуации. Применяют для крепления фалиней и швартовов за кнехты, палы и битенги. Как узел сильно не затянулся и при этом намок, его всегда можно быстро отдать. (рис. 101)

 


Курьерский узел. Он служит для тех же целей что и «мокрый» полуштык. После одного обноса вокруг пала ходовой конец пропускают восьмеркой вокруг коренного конца, потом складывают его вдвое и просовывают в виде петли между петлями восьмерки и коренным концом. Развязывается не так быстро как предыдущий. (рис. 102)

 


Ведерный узел. Что сделать, спустившись с высоты, унести с собой веревку? Применяют этот «дистанционный» узел. Веревку нужно закрепить ведерным узлом, спуститься по ее коренному концу и рывком за длинный ходовой конец развязать узел, завязанный на верху. С помощью этого узла можно опустить ведро с водой, поставить на землю и снова поднять веревку наверх. (рис. 103)

 


Пиратский узел. Принцип  такой же, как и у ведерного. Разница лишь в том, что петля проводится по-другому. Этими узлами пользуются скалолазы и строители. (рис. 104)

 

 

AfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijaniBasqueBelarusianBulgarianCatalanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDetect languageDutchEnglishEstonianFilipinoFinnishFrenchGalicianGeorgianGermanGreekHaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicIndonesianIrishItalianJapaneseKoreanLatinLatvianLithuanianMacedonianMalayMalteseNorwegianPersianPolishPortugueseRomanianRussianSerbianSlovakSlovenianSpanishSwahiliSwedishThaiTurkishUkrainianUrduVietnameseWelshYiddish⇄AfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijaniBasqueBelarusianBulgarianCatalanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDutchEnglishEstonianFilipinoFinnishFrenchGalicianGeorgianGermanGreekHaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicIndonesianIrishItalianJapaneseKoreanLatinLatvianLithuanianMacedonianMalayMalteseNorwegianPersianPolishPortugueseRomanianRussianSerbianSlovakSlovenianSpanishSwahiliSwedishThaiTurkishUkrainianUrduVietnameseWelshYiddish

English (auto-detected) » Russian

 

VII. Быстроразвязывающиеся узлы — Веревочные узлы

Рифовый узел  (рис. 1). Свое название он получил от слова “риф‑штерт” – небольшой, ввязанный в полотнище паруса конец троса, которым “брали рифы”, т. е. связывали подобранную к нижней шкаторине паруса или к гику часть паруса, чтобы уменьшить его площадь при сильном ветре. На больших парусных судах с прямым вооружением рифы брали с помощью риф‑сезней – плоских концов троса, которыми подвязывали верхнюю шкаторину паруса к риф‑лееру. Риф‑цггерты связывались с таким расчетом, чтобы в любую минуту в случае необходимости можно было их развязать или, как говорят моряки, “раздернуть”. Для этой цели и применялся рифовый узел. Он очень схож с прямым узлом, за исключением того, что при вязке второго полуузла его ходовой конец продевают в петлю сложенным вдвое. При рывке за ходовой конец узел мгновенно развязывается.

В морском деле этот узел применяется для связывания штертов брезентовых чехлов спасательных шлюпок, лебедок, компасов и других приборов на верхнем ходовом открытом мостике.

Этот узел известен в обиходе под названием “узел с одним бантиком”.  Он знаком всем, многие завязывают им шнурки на ботинках. В принципе это простой и полезный узел.

Рис. 1. Рифовый узел
 

Двойной рифовый узел  (рис. 2). Иногда его называют фаловым узлом. Но моряки им почти не пользуются: для временной связки штертов и других концов им достаточно рифового узла. В словаре Владимира Даля он именуется “петельным узлом”  и “репейком (бантом)”.  Нередко его называют и байтовым узлом . Вяжется он так же, как и прямой узел, но во втором полуузле ходовые концы троса завязывают сложенными вдвое. Это незаменимый узел для завязывания шнурков ботинок, веревки, бантов на шее и бантиков в волосах, а также на свертках и коробках.

Рис. 2. Двойной рифовый узел
 

Курьерский узел  (рис. 3). Он служит для тех же целей, что и мокрый полуштык. После одного обноса вокруг пала ходовой конец пропускают восьмеркой вокруг коренного конца, потом складывают его вдвое и просовывают в виде петли между петлями восьмерки и коренным концом. Этот узел развязывается не так быстро, как предыдущий.

Рис. 3. Курьерский узел
 

Ведерный узел  (рис. 4). Представьте себе, что альпинисту нужно спуститься по веревке с высоты вниз. Он идет один, и у него всего одна веревка, которая ему еще потребуется. Что сделать, чтобы, спустившись с высоты, унести с собой веревку? Очень просто: веревку нужно закрепить ведерным узлом, спуститься по ее коренному концу и рывком за длинный ходовой конец развязать узел, завязанный наверху. С помощью этого “дистанционно развязываемого” узла можно опустить из окна дома, например, ведро с водой, поставить его на землю и снова поднять веревку наверх.

Рис. 4. Ведерный узел
 

Пиратский узел  (рис. 5). Принцип этого узла такой же, как и у ведерного. Разница лишь в том, что петля проводится по‑иному. Этими двумя оригинальными узлами с успехом могут пользоваться скалолазы, пожарные и строители.

P.S.: Очень не советую применять для себя такие узлы. Для тещи, еще куда ни шло, а для себя не стоит. Лучше по двойной, с риском непродергивания ее через перегиб, связанную из разных веревок и т.д., чем зацепить второй конец, и пытаться научитсья летать.

Что нибудь вниз спустить, и поднять веревку наверх – это да! Это без проблем, но только не самому висеть на веревке с быстро (само)развязывающимися узлами. ИМХО. (Прим. Артём Кореннов АКА tanner)

Рис. 5. Пиратский узел

VII. Быстроразвязывающиеся узлы

Развязывающийся простой узел (рис. 91). Этот узел неплохо служит простейшим стопором, который можно быстро отдать дажепод натяжением троса. При рывке за ходовой конец он мгновенно развяжется. Его можно применять во всех случаях, когда нужно что-нибудь временно закрепить с таким расчетом, чтобы в любую минуту можно было освободить веревку.

Рис. 91. Развязывающийся простой узел

Развязывающаяся восьмерка (рис. 92). Если обыкновенную восьмерку (см. рис. 3) сделать с петлей, т. е. в последнюю ее петлю пропустить сложенный вдвое ходовой конец, то мы получим хороший быстроразвязывающийся стопор.

Рис. 92. Развязывающаяся восьмерка

Развязывающийся бегущий простой узел (рис. 93). Бегущий простой узел (см. рис. 82) можно легко превратить в быстроразвязывающийся, не изменяя его функцию, т.е. пользуясь им как бегущим, а не как быстро развязывающимся узлом. Для этого в его петлю нужно ввести ходовой конец, сложенный вдвое. В этом случае он будет обладать сразу двумя свойствами – затягиваться и быстро развязываться, если дернуть за ходовой конец, торчащий из петли. С помощью этого узла можно зачалить лодку за береговой пал таким образом, что при необходимости фалинь можно будет отдать, не выходя из лодки, дернув за ходовой конец, оставленный достаточнодлинным. Это очень распространенный узел. Во всяком случае, во всем мире именно им привязывают лошадей за уздечку к привязи. Чтобы узел случайно не развязался, конец уздечки просовывают в петлю (рис. 93. б).

Рис. 93. Развяазывающийся бегущий простой yзел

А – первый способ вязки; б – второй способ вязки

Рифовый узел (рис. 94). Свое название он получил от слова “риф-штерт” – небольшой, ввязанный в полотнище паруса конец троса, которым “брали рифы”, т. е. связывали подобранную к нижней шкаторине паруса или к гику часть паруса, чтобы уменьшить его площадь при сильном ветре. На больших парусных судах с прямым вооружением рифы брали с помощью риф-сезней – плоских концов троса, которыми подвязывали верхнюю шкаторину паруса к риф-лееру. Риф-цггерты связывались с таким расчетом, чтобы в любую минуту в случае необходимости можно было их развязать или, как говорят моряки, “раздернуть”. Для этой цели и применялся рифовый узел. Он очень схож с прямым узлом и вяжется способом, показанным на рис. 25, за исключением того, что при вязке второго полуузла его ходовой конец продевают в петлю сложенным вдвое. При рывке за ходовой конец узел мгновенно развязывается.

В морском деле этот узел применяется для связывания штертов брезентовых чехлов спасательных шлюпок, лебедок, компасов и других приборов на верхнем ходовом открытом мостике.

Этот узел известен в обиходе под названием “узел с одним бантиком”. Он знаком всем, многие завязывают им шнурки на ботинках. В принципе это простой и полезный узел.

Рис. 94. Рифовый узел

Двойной рифовый узел (рис. 95). Иногда его называют фаловым узлом. Но моряки им почти не пользуются: для временной связки штертов и других концов им достаточно рифового узла. В словаре Владимира Даля он именуется “петельным узлом” и “репейком (бантом)”. Нередко его называют и байтовым узлом. Вяжется он так же, как и прямой узел, но во втором полуузле ходовые концы троса завязывают сложенными вдвое. Это незаменимый узел для завязывания шнурков ботинок, веревки, бантов на шее и бантиков в волосах, а также на свертках и коробках.

Рис. 43. Двойной рифовый узел

Развязывающийся ткацкий узел (рис. 96). Отличный ткацкий узел – “родной брат” шкотовому узлу. Его можно улучшить, если ходовой конец троса пропустить под коренной сложенным вдвое. При этом он будет держать столь же надежно, но в любую минуту может быть развязан, даже под натяжением.

Рис. 96. Развязывающийся ткацкий узел

Калмыцкий узел (рис. 97). Он относится к числу практичных и надежных узлов. Его название говорит о том, как он появился в нашей стране. И хотя калмыцкие степи не вызывают ассоциации с морем и кораблями, он издавна применяется на флоте. Зарубежные моряки его не знают, и, как это ни странно, он не фигурирует ни в одном из многочисленных пособий по вязке узлов, изданных за рубежом.

На рис. 97 дана принципиальная схема вязки калмыцкого узла, на которой показано лишь взаимное расположение концов троса относительно друг друга. На практике этот прекрасный узел вяжется почти мгновенно следующим образом.

Заведите ходовой конец троса за предмет и возьмите его, немного отступя от конца, сверху левой рукой большим пальцем к себе. Правой рукой наложите коренной конец поверх левого кулака, в котором уже зажат ходовой конец, и сделайте коренной частью троса полный оборот вокруг него. Затем движением левой руки переместите коренной конец под коренную часть большой петли с одновременным обносом ходового конца вокруг этой же части троса и с последующим перехватом ходового конца пальцами левой руки. После этого аккуратно протащите ходовой конец в виде петли через находящийся на кисти левой руки шлаг коренного конца (путем сбрасывания шлага) так, чтобы ходовой конец не распрямился, и коренным концом затяните узел.


Калмыцкий узел надежно держит и быстро развязывается, если дернуть за ходовой конец. Его применяют для временного крепления бросательного конца к огону швартова при подаче последнего с судна на причал. Им пользуются для прикрепления вожжей к уздечке, а также для привязывания лошади в конюшне. Если в петлю калмыцкого узла пропустить ходовой конец, не сложенный вдвое, то узел не будет являться быстроразвязывающимся. В таком виде он называется казачьим узлом.

 

 

Рис. 97. Калмыцкий узел

 

Развязывающийся самозатягивающийся узел (рис. 98). Если в петлю этого узла пропустить ходовой конец, сложенный петлей, то узел по-прежнему будет сохранять свое главное свойство, но при желании может быть быстро развязан. Для этого нужно лишь потянуть ходовой конец.

 

 

Рис. 98. Развязывающийся самозатягивающийся узел

 

Шлюпочный узел (рис. 99). Применяется при буксировке шлюпок и во время их стоянки под выстрелом у борта корабля только в тех случаях, когда в них находятся люди. Сначала ходовой конец фалиня пропускают в носовой шлюпочный рым, потом – под первую банку, далее обносят сверху вокруг второй банки, выводят конец над тросом и вновь ведут под банкой, затем конец фалиня складывают в виде петли и заводят под шлаг, сделанный сверху банки. Шлюпочный узел легко развязывается, если потянуть за ходовой конец фалиня, лежащий на банке.

Мельничный узел(рис. 100). Среди множества хитроумных узлов для завязывания мешков этот узел считается одним из наиболее распространенных. В принципе это та же восьмерка, во вторую петлю которой пропущен сложенный вдвое ходовой конец. Узел очень удобен тем, что его можно туго затянуть и быстро развязать, дернув за ходовой конец.

 

 

Рис. 99. Шлюпочный узел

 

 

Рис. 100. Мельничный узел

 

“Мокрый” полуштык (рис. 101). Многие узлы, когда они намокнут, трудно развязать. Нередко случается, что в буквальном смысле слова концы приходится рубить. Именно для такой ситуации моряки и придумали yзел с названием “мокрый полуштык”. Его применяют для крепления фалиней и швартовов за кнехты, палы и битенги. Он рассчитан для сильной тяги и быстрой отдачи. Как бы сильно узел ни затянулся и при этом намок, его всегда можно быстро отдать.

 

 

Рис. 101. «Мокрый» полуштык

 

Курьерский узел (рис. 102). Он служит для тех же целей, что и мокрый полуштык. После одного обноса вокруг пала ходовой конец пропускают восьмеркой вокруг коренного конца, потом складывают его вдвое и просовывают в виде петли между петлями восьмерки и коренным концом. Этот узел развязывается не так быстро, как предыдущий.

 

 

Рис. 102. Курьерский узел

 

Ведерный узел (рис. 103). Представьте себе, что альпинисту нужно спуститься по веревке с высоты вниз. Он идет один, и у него всего одна веревка, которая ему еще потребуется. Что сделать, чтобы, спустившись с высоты, унести с собой веревку? Очень просто: веревку нужно закрепить ведерным узлом, спуститься по ее коренному концу и рывком за длинный ходовой конец развязать узел, завязанный наверху. С помощью этого “дистанционно развязываемого” узла можно опустить из окна дома, например, ведро с водой, поставить его на землю и снова поднять веревку наверх.

 

 

Рис. 103. Ведерный узел

 

Пиратский узел (рис. 104). Принцип этого узла такой же, как и у ведерного. Разница лишь в том, что петля проводится по-иному. Этими двумя оригинальными узлами с успехом могут пользоваться скалолазы, пожарные и строители.

P.S.: Очень не советую применять для себя такие узлы. Для тещи, еще куда ни шло, а для себя не стоит. Лучше по двойной, с риском непродергивания ее через перегиб, связанную из разных веревок и т.д., чем зацепить второй конец, и пытаться научитсья летать.

Что нибудь вниз спустить, и поднять веревку наверх – это да! Это без проблем, но только не самому висеть на веревке с быстро (само)развязывающимися узлами. ИМХО. (Прим. Артём Кореннов АКА tanner)

 

 

Рис. 104. Пиратский узел

 

VIII. Особые морские узлы

Гачный узел(рис. 105). Когда под рукой нет нужного стропа, груз поднимают краном или стрелой на гаке, используя обычный стальной или растительный трос. При этом пользуются гачным узлом. В этом нехитром узле заложена большая мудрость. При нагрузке на коренной конец ходовой конец троса прижимается к внутренней стороне шейки гака, а петля, затянутая вокруг его спинки, держит оба конца. Надевая трос на гак, нужно внимательно проследить, чтобы коренной конец троса обязательно проходил над ходовым. Чтобы гачный узел при прекращении нагрузки не отравился, ходовой конец прихватывают временной схваткой к коренному.

Используя принцип гачного узла, можно без троса поднять на гаке мешок, если его горловина позволяет обернуть се один раз вокруг спинки гака.

 

 

Рис. 105. Гачный узел

 

Гачный узел со шлагом (рис. 106). При подъеме груза на гаке с помощью троса, завязанного гачным узлом, следует брать в расчет толщину троса. Если по отношению к гаку трос достаточно толст, его можно заложить одинарным гачным узлом и благополучно поднять груз. Тонкий трос, заложенный одинарным гачным узлом, может съехать со спинки гака, и, если он тонок по отношению к гаку, его закладывают гачным узлом со шлагом (см. рис. 106). Это намного увеличивает надежность подъема груза.

 

 

Рис. 106. Гачный узел со шлагом

 

“Кошачья лапа” (рис. 107). Название этого узла попало в русский морской язык из английского. На этом языке он называется «The Cars Paw», что следует переводить как «кошачья лапа». Но по какому-то недоразумению этот узел у нас давно стали называть “кошачьи лапки”, хотя по-английски существительное “Paw” <лапа) стоит в единственном числе, а не во множественном (Paws). Действительно, завязанный узел похож на лапу кошки. Этот узел применяют в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца – получаются две небольшие петли, каждую из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. “Кошачья лапа” не зажимается намертво, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки.

 

 

рис. 107. “Кошачья лапа”

 

Бочечный узел (рис. 108). Этот узел применяют тогда, когда нет специального стропа или приспособления для подъема полных и открытых бочек в вертикальном положении. На средней части троса, которым намерены поднимать бочку, вяжут полуузел. Полупетли узла разводят в стороны и охватывают ими среднюю часть бочки. Нижняя часть петли проходит по центру днища бочки, свободные концы троса связываются прямым узлом, а если трос одним концом уже закреплен, то беседочным узлом. Бочечный узел применяют при погрузке различных видов тары, имеющей цилиндрическую форму. В быту им можно быстро обвязать бидон или бак без ручки.

 

 

Рис. 108. Бочечный узел

 

Мешочный узел (рис. 109). Во флотах различных стран матросы хранили свои личные вещи по-разному – в мешках, рундуках и “чемоданах”. Например, по традиции военного королевского флота Великобритании одежда матросов хранилась исключительно в парусиновых мешках длиной 3 фута с диаметром круглого днища 1 фут. Матросам торгового флота Великобритании разрешалось иметь в кубрике деревянные рундуки размером примерно 2,5х1,5х1,5 фута. В Российском императорском военном флоте для хранения личных вещей матросов употреблялись большие и малые “чемоданы”, сшитые из серой парусины № 6. Большой имел длину 2 фута 9 дюймов, ширину 1 фут 2 дюйма и высоту 1 фут. Малый был длиной 1 фут 2 дюйма, шириной 1 фут и высотой 9 дюймов. Оба имели от четырех до семи люверсов и парусиновый клапан. Брезентовые мешки английских военных матросов имели 12 люверсов, которые затягивались куском линя. Для переноски мешков матросы прикрепляли к ним кусок штерта, которым завязывали их мешочным узлом.

 

 

Рис. 109. Мешочный узел

 

Сваечный узел (рис. 110). Применяемый в такелажном деле этот узел получил свое название от слова “свайка”, которое обозначает железный или деревянный прямой или немного изогнутый конический гвоздь, используемый для пробивания прядей троса, выравнивания обметываемых вручную люверсов, заделки кренгельсов, а также выполнения других работ с тросами и парусиной. Для тех, кто работает с тросами, сваечный узел имеет очень важное значение. Он применяется при обтягивании линя или шки-мушгара во время наложения клетня или шлагов бензеля, которые закладывают на свайку (или драек) этим узлом.

 

 

Рис. 110. Сваечный узел

 

(В этом деле свайка служит рычагом.) Им же пользовались, когда драйком обтягивали вокруг брашпиля стень-ванты на марсе.

Помимо этого, сваечный узел удобен для временного крепления любого тонкого растительного троса к различным инструментам, имеющим рукоять, когда их необходимо передать работающим на мачте или за бортом. Сваечный узел крепко обхватывает передаваемый предмет, и последний можно легко из него вытащить. С помощью такого узла можно крепить швартовы и фалини к палам и битенгам, удобно крепить к кольям и столбам веревочное ограждение, делать мостки.

 

Амфорный узел (рис.111). Для жителей древнего Средиземноморья амфора являлась универсальным сосудом. В амфорах хранили и перевозили оливковое масло, маслины, вино, зерно, муку и пр. Дно у этого сосуда, как известно, заостренное, поэтому поставить его на землю было нельзя:

амфоры зарывали острием в песок. При перевозке амфор морем их хрупкие ручки часто отламывались, в связи с чем переноска амфор затруднялась. Вот тогда-то древние греки и придумали амфорный узел, который позволял им удобно переносить эти сосуды без риска лишиться их ценного содержимого. Узел этот не простои, вяжется сложно, в несколько этапов, зато с его помощью можно сделать великолепную веревочную ручку для переноса бутыли, кувшина и вообще любого сосуда с небольшим выступом на горлышке.

 

 

Рис. 111. Амфорный узел

 

Гинцевый узел (рис. 112). Гинцами моряки называют небольшие тали, основанные между блоком, ввязанным в какую-нибудь снасть, и другим неподвижным блоком. Для ввязывания снасти блока в другую снасть применялся гинцевый узел. На парусных кораблях гинцевый узел применялся, например, при ввязывании ходового конца брам-фала или при ввязывании ходовых концов топенантов нижних реев в стропы блоков гинцев. Для этого обвивали кодовой конец брам-фала два раза вокруг верхней части стропа блока гинцев и, направив брам-фал вертикально поверх ходовою конца, продевали клевант или свайку между стропом и брам-фалом. Такой способ крепления троса в строп или в коуш прост, надежен и может быть применен на середине троса. Его можно рекомендовать современным такелажникам и строителям.

 

 

Рис. 112. Гинцевый узел

 

Колышка (“баранья нога*) (рис. 113). В английском морском языке этот узел называется “Sheepshank”, что означает “баранья ляжка”. Такое название узел получил у англичан ввиду внешнего сходства его формы с бараньей ногой. В отечественных пособиях по морскому делу он не имеет никакого собственного названия, его просто именуют “узлом для укорачивания троса”.

Известный русский капитан дальнего плавания В.В. Бахтин в своем “Объяснительном морском словаре”, изданном в Санкт-Петербурге в 1S94 году, этот узел называет “колышкой”. Может быть, не стоит нарушать традиции старой русской морской терминологии и вернуть узлу его прежнее наименование?

Во времена господства на море паруса, когда на каждом судне длина такелажа измерялась буквально милями, часто возникала необходимость укорачивать снасти на какое-то время, чтобы слабина тросов не путалась под ногами на палубе. Чаще всего приходилось делать колышки у стень-бакштагов и фордунов или брам-бакштагов и фордунов;

когда стеньга или брам-стеньга спущены. Укорачивание тросов на время делали и в других случаях. По традиции моряки разрезают трос при исключительных обстоятельствах. А если, например, на судне требуется для какой-нибудь работы 25 метров троса, а под рукой есть свободный кусок длиной 40 метров, то его резать не будут, а укоротят до 25, сделав на нем обычную “баранью ногу” одним из двух способов (рис. 113, я, б). Для большей надежности, чтобы узел при временном снятии нагрузки случайно нс развязался, концы его петель можно закрепить сваечным узлом (рис. 113, а).

Узел “колышка” применяется не только с целью укоротить длину троса на время. Его используют и в тех случаях, когда при ответственной операции с тросом (как, например, подъем тяжеловеса) есть сомнения в его прочности: допустим, в одном месте перетерта одна прядь или трос надрезан. Чтобы исключить это место из работы и не подвергать его нагрузке, вяжут колышку. Принцип колышки заключается в том, что место троса, перечеркнутое на рис. 113, г, не участвует в работе троса, который завязан этим узлом. В этом месте под нагрузкой трос можно смело перерезать, и он все равно будет держать груз, на который рассчитан по прочности. Пользуясь этим полезным узлом, не нужно забывать, что он прочен и надежен только под нагрузкой, и как только последняя снята, возникает опасность, что узел распадется. Поэтому перед каждым применением троса с завязанной колышкой узел следует проверять или при вязке узла прикрепить петли к коренным концам схватками.

 

 

Рис. 113. Колышка

а – первый вязки; б – второй способ вязки; в – «баранья нога» со сваечными узлами;

г – принцип действия « бараньей ноги»

 

Олимпийский узел (рис. 114). Его назвали олимпийским потому, что он получается из пяти колец. Это старинный морской узел времен “золотого века паруса” – расцвета чайных, опиумных и шерстяных клиперов. На английском морском языке название этого узла весьма сентиментально – “Два сердца, бьющиеся как одно”. Несмотря на кажущуюся на первый взгляд громоздкость узла, вяжется он не сложнее топового (см. рис. 80). Олимпийский узел надежен и конкретно отвечает своему прямому назначению – укоротить на время трос.

 

 

Рис. 114. Олимпийский узел

 

“Мартышкина цепочка” (рис.115) Назначение этого узла то же самое – на время укоротить трос. В отличие от колышки и олимпийского узла, он имеет то преимущество, что завязанный им трос своими петлями не мешает работе и его можно даже взять на шпиль. Перед тем как дать на трос, завязанный этим узлом, нагрузку, в последнее звено “цепочки” нужно вложить свайку или клевант или пропустить через него ходовой конец: иначе узел мгновенно развяжется.

На тонких тросах вяжется он тремя пальцами одной руки. Делается это следующим образом. Отступя примерно 10 сантиметров от края ходового конца троса, сделайте петлю диаметром 5–б сантиметров. Удерживая пересечение троса на петле пальцами левой руки, введите в петлю три пальца правой руки – большой, указательный и средний. Сквозь петлю коренной конец троса захватывайте кончиками указательного и большого пальцев, втягивайте его в виде петли в петлю, в которую вы ввели три пальца, немного протаскивайте ее внутрь, оставляя в это время средний палец в предыдущей петле для того, чтобы петли были одинаковой величины. Как только вы вытянули очередную петлю, пропускайте в нее все три пальца и из нее снова зацепляйте коренной конец троса двумя пальцами, оставляя один в петле, и т. д. Вязка каждого звена “мартышкиной цепочки” занимает не более секунды, при этом трос укорачивается в четыре раза (из 4 метров троса получается 1 метр “цепочки”). Свойство “мартышкиной цепочки” быстро, плавно и последовательно развязываться часто используется для выполнения различных трюков в цирке.

 

Рис. 115. «Мартышкина цепочка»

 

Лучниковская петля (рис.116). Некоторые знатоки узлов называют ее «турецким узлом». Это один из древнейших и удивительнейших узлов, когда-либо придуманных человеком. У него конкретное назначение – регулировать натяжение тетивы лука.

Как известно, тетива почти любого лука никогда нс остается одинаково натянутой. Она, особенно если свита из сухожилий животных, полос кожи или волокон растений, может удлиняться или укорачиваться от различных причин, например, от влажности воздуха и его температуры. Менять свойства может и сам лук, будь он сделан из дерева или из рогов животного. Пролежал лук ночь на сырой земле – тетива натянулась, сидел охотник с луком у костра – тетива ослабла и т. д. Одним словом, ее нередко приходилось регулировать, и делалось это не столько за счет сгибания самого лука, сколько за счет особой дополнительной жилы с одного конца лука.

 

Рис. 116. Лучниковская петля

 

Крабья петля, или затягивающийся огон (рис. 117). Особенность этого узла состоит в том, что он может работать в двух качествах: затягивающаяся петля или незатягивающаяся петля. Если концы крабьего узла в точках, отмеченных буквами А и Б, резко и сильно потянуть в разные стороны, указанные стрелками, узел перестает быть затягивающимся. Принимая форму, показанную на третьем справа положении на рисунке, узел больше не затягивается, его петля становится постоянной.

 

Рис. 117. Крабья петли

 

Кабестановая петля (рис.118). По своему принципу этот узел такой же, как и предыдущий крабий узел. При сильном рывке за концы, обозначенные буквами А и Б, узел меняет свою характеристику и из затягивающейся петли превращается в незатягивающуюся петлю.

Французское слово “кабестана”, попавшее когда-то в наш морской язык и одно время применявшееся на флоте, обозначает термин “шпиль” – вертикальный одинарный или двойной ворот для выбирания якорного каната и швартовов. Видимо, этот узел применялся на тросах при работах со шпилем.

 

Рис. 118. Кабестановая петля

 


Читайте также:

Рифовый узел: как вязать, пошаговая схема

В своей жизни человек часто встречается с узлами. Он использует их для крепления, фиксации или даже просто как элемент дизайна аксессуаров. В многообразии узлов отдельное место занимают морские узлы. Они надежны и просты, при этом крепко завязанные могут развязаться от одного движения руки. Одним из таких узлов является «Рифовый узел».

«Свою жизнь» рифовый узел начал с парусных судов, когда при вязании риф-штертов использовали данный узел. Он был удобен, поскольку при срочном расправлении паруса, рифовый узел можно было развязать одним движением.

Узел не рекомендуется использовать:

  • на синтетических и пружинистых тросах;
  • при соединении концов разного диаметра;
  • при наличии разного материала у связываемых тросов.

Моряки данным узлом связывают то, что надо надежно зафиксировать и при этом иметь возможность при необходимости быстро развязать, например, брезентовые чехлы у спасательных шлюпок, лебедки, палубные механизмы, расположенные на открытом пространстве судна.

Пошаговая схема вязки рифового узла

Рифовый узел завязывается аналогично прямому узлу, отличием является только наличие петли на одном из ходовых концов троса.

Этапы вязки узла:

  1. Взять в руки два конца троса.
  2. Завязать первый полуузел.
  3. При завязывании второго полуузла, один ходовой конец продевают в петлю сложенным вдвое.
  4. Верхний ходовой конец, оставшийся прямым, должен выходить с той же стороны, что и нижний.
  5. Связка быстро развяжется, если дёрнуть за конец петли.

Завязанный, таким образом классический узел будет крепким, при этом его можно быстро развязать под нагрузкой. В народе он получил название узла с одним бантиком.

Двойной рифовый узел

Узлом с двумя бантиками называется – двойной рифовый узел. От классического он отличается тем, что при вязании второго полуузла ходовые концы троса завязываются сложенными вдвое.

На схеме показано поэтапное вязание двойного рифового узла.

Такая связка используется при завязывании ленточек в волосах, упаковки подарков, перевязке стопок бумаги, завязывании шнурков на ботинках.

На видео наглядно продемонстрировано, как происходит завязывание шнурков на ботинках рифовым узлом:

Плюсы и минусы узла

К достоинствам узла относится:

  • простота вязки;
  • надежность;
  • быстрое развязывание под нагрузкой.

Минусы составляет то, что:

  • его нельзя использовать на синтетических материалах, поскольку завязанный узел может «съехать»;
  • нельзя связывать тросы разного диаметра и материала.

Минусы лишь незначительно уменьшают сферу применения данной связки.

Существуют определённые требования, которым должен соответствовать каждый узел, а именно:

  • легко завязываться;
  • не развязываться самопроизвольно, как при нагрузке, так и после ее снятия;
  • намертво не затягиваться, если это не требуется;
  • выполнять свою функцию.

Рифовый узел соответствует всем вышеперечисленным требованиям, поэтому он активно используется, как в «морской», так и в повседневной жизни людей.

Узлы – немного теории — Про узлы.ру

Приветствуем Вас на сайте Про узлы.Ру! У нас вы всегда найдете узел подходящий для решения ваших задач. Как правильно завязать, какой узел можно быстро развязать, какой узел наиболее прочен, ответы на эти и другие вопросы связанные с использованием веревки вы найдете на нашем сайте.

Узлы – немного теории.
Издавна узлы применялись для скрепления, стягивания и перевязывания различных инструментов, крючков и других приспособлений. Узлы имеют давнюю историю и интересны своим практическим применением. Правильный и крепкий узел — лучший метод для соединения чего либо с помощью верёвки, лески, бечевки, при помощи переплетения или связывания. Соединение узлом может состоять из одного или нескольких отрезков верёвки разной длины, разного диаметра или других подобных элементов, сплетённых так, что они либо соединены между собой, или соединены с другим элементом крепления. Узлы различаются по возможности применения, к примеру, предмет привязывается различными методами для его перемещения в различных плоскостях какими либо механизмами.

Варианты применения узлов:
Узлы применяют если требуется связать две верёвки или лесы одной толщины из однородного материала, или различной толщины из разных материалов. С помощью узла можно сделать петлю на верёвке различной конфигурации, например затягивающуюся петлю (удавка),  затягивающуюся петлю, альпинистскую страховку и тд. и тп. Также узлы можно квалифицировать по возможности быстрой разъемности, существуют быстроразвязывающиеся (типа бантик), развязывающиеся дистанционно, например, один из концов веревки держит нагрузку, а если потянуть за второй конец, то узел легко развяжется. Быстроразвязывающиеся узлы типа булинь, либо узлы которые после затяжки очень трудно развязать. Узлы можно квалифицировать по надёжности. Многие узлы имеют тенденцию к саморазвязыванию, либо портят (перетирают) верёвку.

Во времена использования парусных судов считалось, что простой узел снижает прочность верёвки в 1.5-3 раза. Моряки и альпинисты при связывании канатов такие узлы не используют. Эти узлы в экстремальных ситуациях унесли немало человеческих жизней.

Рыболовные узлы: Очень важное значение при ловле рыбы имеют рыболовные узлы. Прочный узел является важным моментом определяющим успешное вываживание рыбы в различных условиях, будь то река или море. Узлы применяются для привязывания к леске или плетенке крючков, вертлюжков, мушек, карабинов, застежек, грузил, заводных колец, искусственных приманок, а также для привязывания лески к леске или к катушке. Рыболов должен уделить особое внимание узлам, чтобы понимать каким образом завязываются узлы, и какие узлы лучше использовать в различных ситуациях. При связывании узлов необходимо следовать основным принципам: узел нужно затягивать с постоянным и равномерным усилием, использовать леску с небольшим запасом, узел должен быть достаточно тугим, не обрезать оставшийся кончик плетенки или лески очень близко к узлу.

Узлы схватывающего типа — это как правило подвижные узлы, которые часто применяют альпинисты и спелеологи. Такие узлы предназначены для фиксации каната или веревки при срыве, также они могут применяться и для верхней страховки или самостраховки на вертикальной поверхности как при спуске, так и при подъеме. Как правило узлы схватывающего типа вяжутся замкнутыми петлями. При освобождении схватывающих узлов нужно тщательно расправить узел, иначе возможно проскальзывание узла, что опасно, потому что энергия выделяющаяся при трении, может разрушить структуру шнура. Часто бывает так, что подплавленный репшнур можно разрезать только ножом, или при мощном рывке схватывающий узел разрушает оплетку основной веревки. Возможность проскальзывания таких узлов зависит от разности диаметров основной верёвки и репшнура. Чем разница больше, тем более качественно выполняет свои функции схватывающий узел. На проскальзывание в большей степени влияет материал и конструкция веревок. Также нужно заметить, что схватывающие узлы не предназначены под динамический рывок.

Основные схватывающие узлы, такие как Австрийский схватывающий узел, Бахмана или Прусик используются наиболее часто. Еще один тип узлов применяемых чаще в альпинизме – это амортизирующие узлы. Узлы такого типа вяжутся на веревке соединяющую дополнительную точку крепления (страховки) с основной, и чаще используются в том случае, когда разрушается основное крепление и нагрузку на дополнительное крепление избежать нельзя. Назначение таких узлов поглощение части энергии при падении, что естественно уменьшает нагрузку на основную веревку, так и на дополнительное крепление. Применение таких узлов часто необходимо при работе с веревками диаметром 9 мм и более, с признаками небольшого износа, а также при недостаточно надежной точки крепления. Амортизирующие узлы как правило вяжутся не туго, при этом обычно оставляют небольшую петлю длиной около 25 см. Обычно при использовании амортизирующих узлов возможно снижение динамической нагрузки до 45%.

В качестве амортизирующих узлов применяются: восьмёрка, девятка, австрийский проводник, альпийская бабочка, обычный проводник. Узлы других типов для таких целей не используют, потому что они не дают такого эффекта амортизации и при резком рывке сразу стягиваются, и свободная верёвка не может проходить через основной узел.

Словарь морских терминов →

Узелок на память. Мастер-класс по завязыванию узлов с тифлокомментарием. Александр Грызунов.

  • Как завязать шнурки на кроссовках так, чтобы они не развязывались сами по себе?
  • Как связать две верёвки, чтобы они в самый ответственный момент не развязались?
  • Как развязать крепко затянутый прямой узел за несколько секунд?

Об этом и многом другом расскажет Александр Грызунов в ходе практического занятия по вязанию узлов с необходимыми тифлокомментариями.

В ходе занятия вы познакомитесь с различными сферами применения и научитесь завязывать:

  1. Стопорные узлы (простой, кровавый, восьмёрка).
  2. Узлы для привязывания к опоре (простой штык, коровий).
  3. Узлы для связывания двух верёвок (прямой, бабий, рыбацкий).
  4. Быстроразвязывающиеся узлы (двойной рифовый, пиратский).

Для участия вам всего лишь понадобится двухметровый кусок толстой верёвки толщиной не менее 5 мм или даже неисправный электрокабель от сетевого фильтра или пилота.

И даже если вы далеки от того, чтобы браться за вязание узлов, то на занятии вам не будет скушно. Ведь вы узнаете очень много интересного об истории этого древнейшего искусства.

Пишите нам!

[email protected]

Звоните на горячую линию!

8-800-550-46-80

Подписывайтесь на почтовую рассылку!

[email protected]

Рассылка в WhatsApp:

https://chat.whatsapp.com/EYeG4vEGbOV3pvaLNbt9tc

Канал в Telegram:

https://chat.whatsapp.com/EYeG4vEGbOV3pvaLNbt9tc

Заходите на наш сайт:

www.kamerata.org/

Слушайте интернет-эфир:

http://radio.kamerata.org/

Смотрите нас на YouTube:

https://www.youtube.com/tiflocentr

Скачивайте аудиозаписи в файловом хранилище:

http://storage.kamerata.org/

Присоединяйтесь в социальных сетях! В Вконтакте:

https://vk.com/tiflocentr

В Facebook:

https://www.facebook.com/tiflocentr

Send in a voice message: https://anchor.fm/tiflocentr/message

VII. БЫСТРОРАЗВЯЗЫВАЮЩИЕСЯ УЗЛЫ

VII. БЫСТРОРАЗВЯЗЫВАЮЩИЕСЯ УЗЛЫ

Развязывающийся простой узел (рис 91) Этот узел неплохо служит простейшим стопором, который можно быстро отдать даже под натяжением троса. При рывке за ходовой конец он мгновенно развяжется. Его можно применять во всех случаях, когда нужно, что нибудь временно закрепить с таким расчетом, чтобы в любую минуту можно было освободить веревку.

Развязывающаяся восьмерка (рис 92) Если обыкновенную восьмерку (см. рис. 3) сделать с петлей, т.е. в последнюю ее петлю пропустить сложенный вдвое ходовой конец то мы получим хороший быстроразвязывающийся стопор (рис 92).

Развязывающийся бегущий простой узел (рис 93). Бегущий простой узел (см. рис 82) можно легко превратить в быстроразвязывающийся, не изменяя его функцию, т.е. пользуясь им как бегущим, а не как быстроразвязывающимся узлом. Для этого в его петлю нужно ввести ходовой конец сложенный вдвое. В этом случае он будет обладать сразу двумя свойствами — затягиваться и быстро развязываться, если дернуть за ходовой конец, торчащий из петли. С помощью этого узла можно зачадить лодку за береговой пал таким образом, что при необходимости фалинь можно будет отдать, не выходя из лодки, дернув за ходовой конец оставленный достаточно длинным. Это очень распространенный узел. Во всяком случае, во всем мире именно им привязывают лошадей за уздечку к при вязи. Чтобы узел случайно не развязался, конец уздечки просовывают в петлю (рис.93 б)



 

Рифовый узел (рис 94) Свое название он получил от слова «риф-штерт» — небольшой, ввязанный в полотнище паруса конец троса, которым «брали рифы» т.е. связывали подобранную к нижней шкаторине паруса или к гику часть паруса, чтобы уменьшить его площадь при сильном ветре. На больших парусных судах с прямым вооружением рифы брали с помощью риф сезней — плоских концов троса которыми подвязывали верхнюю шкаторину паруса к риф лееру. Риф штерты связывались с таким расчетом, чтобы в любую минуту в случае необходимости можно было их развязать или как говорят моряки, «раздернуть». Для этой цели и применялся рифовый узел. Он очень схож с прямым узлом и вяжется способом, показанным на рис 25, за исключением того, что при вязке второго полу узла его ходовой конец продевают в петлю сложенным вдвое. При рывке за ходовой конец узел мгновенно развязывается.

В морском деле этот узел применяется для связывания штертов брезентовых чехлов спасательных шлюпок, лебедок, компасов и других приборов на верхнем ходовом открытом мостике.

Этот узел известен в обиходе под названием «узел с одним бантиком». Он знаком всем, многие завязывают им шнурки на ботинках. В принципе это простои и полезный узел.

Двойной рифовый узел (рис. 95). Иногда его называют фаловым узлом. Но моряки им почти не пользуются: для временной связки штертов и других концов им достаточно рифового узла. В словаре Владимира Даля он именуется «петельным узлом» и «репейком (бантом)». Нередко его называют и бантовым узлом. Вяжется он так же, как и прямой узел, но во втором полуузле ходовые концы троса завязывают сложенными вдвое. Это незаменимый узел для завязывания шнурков ботинок, веревки, бантов на шее и бантиков в волосах, а также на свертках и коробках.

Развязывающийся ткацкий узел (рис. 96). Отличный ткацкий узел — «родной брат» шкотовому узлу, можно улучшить, если ходовой конец троса пропустить под подкоренной сложенным вдвое. При этом он будет держать столь же надежно, но в любую минуту может быть развязан, даже под натяжением.

Калмыцкий узел (рис. 97). Он относится к числу практичных и надежных узлов. Его название говорит о том, что он появился в нашей стране. И хотя калмыцкие степи не вызывают ассоциации с морем и кораблями, он издавна применяется на флоте. Зарубежные моряки его не знают, и, как это ни странно, он не фигурирует ни в одном из многочисленных пособий по вязке узлов, изданных за рубежом.

На рис. 97 дана принципиальная схема вязки калмыцкого узла, на которой показано лишь взаимное расположение концов троса относительно друг друга. На практике этот прекрасный узел вяжется почти мгновенно следующим образом.

Заведите ходовой конец троса за предмет и возьмите его, немного отступя от конца, сверху левой рукой большим пальцем к себе. Правой рукой наложите коренной конец поверх левого кулака, в котором уже зажат ходовой конец, и сделайте коренной частью троса полный оборот вокруг него. Затем движением левой руки перемещайте коренной конец под коренную часть большой петли с одновременным обносом ходового конца вокруг этой же части троса и с последующим перехватом ходового конца пальцами левой руки. После этого аккуратно протащите ходовой конец в виде петли через находящийся на кисти левой руки шлаг коренного конца (путем сбрасывания шлага) так, чтобы ходовой конец не распрямился, и коренным концом затяните узел

Калмыцкий узел надежно держит и быстро развязывается если дернуть за ходовой конец Его применяют для временного крепления бросательного конца к огону швартова при подаче последнего с судна на причал. Им пользуются для прикрепления вожжей к уздечке, а также для привязывания лошади в конюшне. Если в петлю калмыцкого узла пропустить ходовой конец, не сложенный вдвое, то узел не будет являться быстро развязывающимся. В таком виде он называется казачьим узлом.

Развязывающийся самозатягивающийся узел (рис 98). Если в петлю этого узла пропустить ходовой конец, сложенный петлей, то узел по прежнему будет сохранять свое главное свойство, но при желании может быть быстро развязан Для этого нужно лишь потянуть ходовой конец.

Шлюпочный узел (рис 99). Применяется при буксировке шлюпок и во время их стоянки под выстрелом у борта корабля только в тех случаях, когда в них находятся люди. Сначала ходовой конец фалиня пропускают в носовой шлюпочный рым потом под первую банку, далее обносят сверху вокруг второй банки, выводят конец над тросом и вновь ведут под банкой, затем конец фалиня складывают в виде петли и заводят под шлаг, сделанный сверху банки. Шлюпочный узел легко развязывается, если потянуть за ходовой конец фалиня, лежащий на банке.

Мельничный узел (рис 100). Среди множества хитроумных узлов для завязывания мешков этот узел считается одним из наиболее распространенных. В принципе это та же восьмерка, во вторую петлю которой пропущен сложенный вдвое ходовой конец Он очень удобен тем, что его можно туго затянуть и быстро развязать, дернув за ходовой конец.

«Мокрый полуштык» (рис. 101) Многие узлы, когда они на­мокнут, трудно развязать. Нередко случается, что в буквальном смысле слова концы приходится рубить. Именно для такой ситуации моряки и придумали узел с названием «мокрый полуштык» Его применяют для крепления фалиней и швартовов за кнехты, палы и битенги. Он рассчитан для сильной тяги и быстрой отдачи. Как бы сильно узел ни затянулся и при этом намок, его всегда можно быстро отдать.

Курьерский узел (рис. 102). Он служит для тех же целей, что и мокрый полуштык. После одного обноса вокруг пала ходовой конец пропускают восьмеркой вокруг коренного конца, потом складывают его вдвое и просовывают в виде петли между петлями восьмерки и коренным концом. Этот узел развязывается не так быстро, как предыдущий.

Ведерный узел (рис. 103). Представьте себе, что альпинисту нужно спуститься по веревке с высоты вниз. Он идет один, и у него всегда одна веревка, которая ему еще потребуется. Что сделать, чтобы, спустившись с высоты, унести с собой веревку. Очень просто: веревку нужно закрепить ведерным узлом, спуститься по ее коренному концу и рывком за длинный ходовой конец развязать узел, завязанный наверху. С помощью этого «дистанционно развязываемого» узла можно опустить из окна дома, например, ведро с водой, поставить его на землю и снова поднять веревку наверх.

Пиратский узел (рис. 104) Принцип этого узла такой же, как и у ведерного. Разница лишь в том, что петля проводится по-иному. Этими двумя оригинальными узлами с успехом могут пользоваться скалолазы, пожарные и строители.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 189 | Нарушение авторских прав


 

 

Читайте в этой же книге: III УЗЛЫ ДЛЯ СВЯЗЫВАНИЯ ДВУХ ТРОСОВ | IX УЗЛЫ ДЛЯ РЫБОЛОВНЫХ СНАСТЕЙ | Х ДЕКОРАТИВНЫЕ УЗЛЫ | КРАТКИЙ МОРСКОЙ СЛОВАРЬ |

mybiblioteka.su — 2015-2022 год. (0.017 сек.)

Как завязать быстроразвязывающийся узел

Джесс Халлас-Килкойн

Быстро и легко завязывается, но истинная ценность быстроразъемного узла заключается в его способности быстро и легко развязаться в экстренной ситуации. Если привязанная лошадь запаникует и потянет веревку, один рывок за конец поводка освободит ее.

Способность быстроразъемного узла обеспечить «аварийный выход» является причиной того, что он ценится как предпочтительный узел для безопасной привязки лошадей.

Лошади должны быть закреплены на уровне холки или чуть выше к прочному неподвижному объекту, например к столбу забора (ни в коем случае не к перилам), дереву, поручню или стяжному кольцу, привинченному к стене.Ведущая веревка должна быть привязана так, чтобы она имела достаточное провисание, чтобы лошадь могла нормально держать голову, но не настолько слабо, чтобы она могла опустить голову до такой степени, чтобы потенциально могла перекинуть ногу через веревку. Для большинства лошадей достаточно двух-трех футов свинцовой веревки, а пони следует привязывать короче.

Страховочная веревка

В качестве дополнительной меры предосторожности, чтобы ваша лошадь могла без труда оторваться в экстренной ситуации, привяжите ее к «страховочной веревке», созданной путем обвязывания петли веревки для тюков вокруг столба или через кольцо.

Шаг 1:  Протяните конец веревки через петлю страховочной тетивы (или через кольцо или вокруг столба).

Шаг 2: Проденьте хвост через веревку и вокруг нее, чтобы получилась петля.

Шаг 3:  Сложите хвост и проденьте сложенный вдвое конец через петлю.

Шаг 4: Затяните узел так, чтобы он был тугим.Вуаля! Быстроразъемный узел. Чтобы отпустить, просто потяните за конец веревки.

Шаг 5 (для лошадей-гудини):  Некоторые лошади понимают, как развязать себя, потянув пастью хвост веревки. Чтобы ваша лошадь не сделала этого, просто проденьте конец веревки через петлю. Как только конец веревки проходит через петлю, узел больше нельзя развязать, потянув за конец. Вот почему веревка всегда должна быть привязана к страховочной веревке.

Фото в основной статье: предоставлено Соней Бил

Первоначально эта статья была опубликована в Руководстве потребителей лошадей 2014 г.

Как завязать быстроразъемный узел для лошади

Важно научиться безопасно привязывать лошадь. Когда вы привязываете свою лошадь, вы должны использовать либо быстроразъемные защелки, либо быстроразъемный узел. С быстроразъемным узлом вы сможете освободить лошадь, где бы она ни была привязана, если она забеспокоится и начнет бороться с веревкой.Это гораздо более безопасный способ привязать лошадь, чем узел, который трудно развязать.

Чтобы завязать быстроразъемный узел, вам понадобится мягкая свинцовая веревка. Плоские лямки или кожаные поводки не подходят для связывания. В идеале вы будете использовать круглую синтетическую или хлопчатобумажную веревку.

Есть несколько способов завязать быстроразъемный узел. Это только один метод. Какой бы метод вы ни использовали, убедитесь, что узел не завяжется, если его сильно потянуть за конец веревки с защелкой.Это небезопасно, так как узел не развяжется, как предполагалось.

У многих людей разные представления о том, как завязать цельную нить или завязать петлю из веревки. Многие организации, такие как Пони-клуб, рекомендуют привязывать веревку к петле. Другие считают небезопасным не завязывать сплошные.

Для начала обмотайте веревку вокруг столба, через кольцо или петлю из тюкового шпагата. Свободный конец держится в правой руке, а защелкивающийся — в левой.

  1. Пересеките веревку под

    Пересеките веревку, которую держите в правой руке, под защелкивающимся концом веревки.В этот момент нет необходимости что-либо затягивать или скручивать.

    Перекрестите веревку под собой. Кэтрин Блоксдорф
  2. Перекиньте веревку через верх

    Затем снова перекиньте веревку поверх защелкивающегося конца веревки и протяните петлю через получившийся круг. Пока не затягивайте ни одну из петель. Это затруднит завершение узла. Окончательная затяжка будет в конце.

    Сделайте круг и протяните через него петлю. Кэтрин Блоксдорф
  3. Туго затяните веревку

    Убедитесь, что вы не привязываете свою лошадь слишком коротко или слишком долго.Затем туго натяните веревку на стойке, кольце или шпагате.

    Ваша лошадь должна иметь возможность двигаться и держать голову в естественном положении. Вы не хотите, чтобы лошадь стояла головой у земли или должна была держать голову высоко. Свинцовая веревка не должна болтаться где-либо рядом с землей. Если есть шанс, что лошадь сможет перекинуть ногу через веревку, значит, она слишком длинная. И вы должны завязать достаточно высоко, чтобы вам не нужно было делать веревку короткой. В идеале веревка должна быть на уровне груди или выше, в зависимости от того, к чему вы ее привязываете.

    Затяните узел. Кэтрин Блоксдорф
  4. Практика завязывания быстроразъемного узла

    На этой диаграмме показан рисунок быстроразъемного узла. Другой быстроразъемный узел, узел булинь, аналогичен, но вместо того, чтобы продевать конец веревки через кроличью нору, вы пропускаете сложенную петлю, чтобы был свободный конец, который можно потянуть, когда вы закончите. Чтобы развязать узел, просто потяните за свободный конец. Узел должен легко развязываться.

    Распечатайте эту линейную схему, чтобы использовать ее на практике.Кэтрин Блоксдорф

Как завязать быстроразъемный узел

Знаете ли вы, что такое быстроразъемный узел? Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда вам нужно привязать лошадь, но вы не знаете, как это сделать безопасно? Я могу вспомнить несколько случаев, когда мне хотелось привязать свою лошадь, но я воздерживался от этого, потому что беспокоился о его безопасности.

Лошади большие, сильные и сильные существа. Они также летающие существа, поэтому, когда им страшно, они пытаются убежать от вещей.Если вы не знаете, как безопасно привязать свою лошадь, есть целый мир плохих вещей, которые могут случиться, если они попытаются вырваться на свободу.

К счастью, есть несколько методов завязывания и определенных типов узлов, которые, как было доказано, в основном безопасны для лошадей. Одним из самых популярных из них является быстроразъемный узел. Быстроразъемные узлы можно развязать, просто потянув за конец веревки, хотя сами лошади не могут развязать их без применения большой силы.

В этой статье я расскажу, зачем вам использовать быстроразъемный узел, когда вы будете его использовать и, самое главное, как завязать быстроразъемный узел.

Зачем использовать быстроразъемный узел

Итак, мы знаем, что лошади умеют летать. Когда животное напугано, оно идет по одному из двух путей: драться или бежать. Лошади — существа летающие. Это означает, что когда они напуганы, они будут убегать от того, что их пугает.

Таким образом, у нас есть термин «жуткий» при описании лошадей, которые легко вздрагивают. «Пугание» лошади — это просто ее инстинкт бегства, который срабатывает, когда ее что-то пугает.Привидение каждой лошади выглядит по-своему, но вызывается оно одним и тем же: страхом.

Поскольку у лошадей есть естественный инстинкт бегства, абсолютно необходимо, чтобы при привязывании мы привязывали их безопасно. Подумайте о вещах, которыми вы бы привязали свою лошадь к трейлерам, заборам, может быть, даже к деревьям. Все эти вещи тяжелые, крепкие и могут серьезно повредить лошадь и окружающих, если что-то напугает лошадь.

Я лично был свидетелем того, как лошадь вырвала из земли дерево, потому что оно было неправильно привязано.Люди были ранены, и этой ситуации можно было бы легко избежать, если бы дрессировщик завязал правильный быстроразъемный узел вместо стандартного бантового.

Итак, вы используете быстроразъемные узлы, чтобы предотвратить несчастные случаи, подобные тому, свидетелем которого я был. Вы используете быстроразъемные узлы, чтобы быстро и легко освободить лошадь от привязи, когда ее что-то пугает.

Когда использовать быстроразъемный узел

Итак, теперь, когда вы знаете, почему быстроразъемные узлы важны, когда вы будете их использовать? Ответ на этот вопрос будет варьироваться от случая к случаю.Подумайте обо всех действиях, которые вы делаете со своей лошадью.

Вы трейлрайдер? Если да, то делаете ли вы когда-нибудь перерывы на трассах, может быть, чтобы сходить в туалет или размять ноги? Знание того, как завязать быстроразъемный узел, позволит вам делать это безопасно и без помощи другого человека, удерживающего вашу лошадь.

Вы когда-нибудь прицепляли свою лошадь за пределы собственности для обучения или какой-либо формы верховой езды? Быстроразъемные узлы являются наиболее распространенным типом узлов для привязывания лошади к прицепу.Возможно, вам придется привязать лошадь к внешней стороне трейлера, пока вы ухаживаете за ней и пристегиваете ее, или пока вы идете на встречу с управляющей недвижимостью.

Вы когда-нибудь «гоняли» лошадь или вели одну лошадь за собой, в то время как вы едете на другой? Иногда для этого даже используют быстроразъемные узлы. Этот список можно продолжать и продолжать, в зависимости от того, в каком виде верховой езды вы участвуете, но эти узлы полезно знать и понимать любому, кто занимается верховой ездой.

Как завязать быстроразъемный узел

Наконец, самый важный вопрос: как завязать быстроразъемный узел? Ну, это трудно описать, не визуализируя.Следующие девять шагов, предоставленные EquiSearch, подробно описывают, как завязать быстроразъемный узел словами: .

2. Возьмите конец веревки и проденьте его через кольцо или вокруг поручня.

3. Держите обе части веревки в левой руке.

4. Правой рукой возьмите отрезок хвоста веревки и сделайте в нем складку.

5. Пересеките складку (которая на языке узлов называется бухтой ) над двумя веревками, которые вы держите в левой руке.

6. Протяните петлю через середину только что сформированной петли.

7. Возьмитесь за конец бухты правой рукой и потяните, затягивая узел.

8. Чтобы развязать быстроразъемный узел, потяните за свободный конец, и узел развяжется.

9. Если ваша лошадь имеет тенденцию самостоятельно развязывать узел, свободно проденьте конец веревки через бухту».

Это может быть трудно понять, не видя изображения. К счастью, EquiSearch также предоставляет один из них: 

Если этого изображения все еще недостаточно для визуального понимания, ознакомьтесь со статьей журнала Horse Journal о том, как завязывать быстроразъемные узлы; они обеспечивают изображение каждого шага узла.

Как вы можете видеть в этом подробном трехминутном видео, созданном Riding Warehouse, о том, как завязать быстроразъемный узел: Самое важное, что нужно помнить при использовании быстроразъемного узла, это то, что узел развязывается, когда вы потяните за него. хвост.Если нет, значит, вы неправильно завязали узел.

Заключение

Надежное привязывание лошади является важным навыком для всех любителей лошадей. Наличие этого навыка помогает защитить вас, вашу лошадь и других людей и лошадей вокруг вас. Без этого навыка могут произойти несчастные случаи и может быть причинен вред.

Быстроразъемные узлы — безопасный способ привязать лошадь. Я надеюсь, что эта статья помогла вам узнать больше о быстроразъемных узлах и о том, как они помогают конному сообществу оставаться в безопасности! Если да, поделитесь этой статьей и поделитесь с нами своим опытом использования быстроразъемных узлов!

Часто задаваемые вопросы

Как легко завязать быстроразъемный узел?

Быстроразъемный узел — это простой узел, который проходит через бухту.Самый простой способ сделать это — поставить левую руку перед собой, а петлю веревки — с правой стороны. Ваш левый большой палец должен быть на одной линии с петлей, а правая рука должна держать конец веревки. Конец нити проходит через петлю, а затем снова проходит через петлю, образуя узел.

Каким узлом привязывают лошадь?

Наиболее часто используемые узлы для привязывания лошади – это различные варианты быстроразъемных узлов. Их называют быстросъемными, потому что их легко развязать.Это делается путем захвата концов веревки и разъединения их, что освобождает узел.
Другой довольно популярной формой узла для привязывания лошади является узел-булинь. Это простой узел, который можно быстро завязать и очень легко развязать. Он обычно используется для привязывания веревки, ремня или других предметов к шее лошади. Этот узел является одним из самых распространенных узлов, используемых наездниками.

Какой узел используют ковбои?

Ковбои используют узел Хондо, чтобы завязать свои арканы.Это петлеобразный узел, используемый для связывания веревок и арканов. Узел Хондо — это простой петлевой узел, который можно завязывать в любом направлении. Его преимущество в том, что его легко развязать простым рывком. Он также быстро завязывается и достаточно прочен, чтобы выдержать натяжение лассо. Недостатком является то, что он не так надежен, как некоторые другие узлы.
Узел Хондо был первоначально разработан Хондо Джонсом, коренным американцем, который жил на территории современного Техаса. Он изобрел узел, чтобы враги не смогли отрезать ему руки и ноги.Узел передавался из поколения в поколение, пока его не приобрело племя апачей, которое использовало его для привязывания своих лошадей.

Как завязать амбарный узел?

Амбарный узел чаще всего используется для связывания таких вещей, как связки сена, а также в некоторых случаях, когда веревка прикрепляется к чему-то, что может двигаться или перемещаться, но не может быть надежно привязано.
Амбарный узел также известен как прямой узел, так как веревка наматывается сама на себя. Вы также можете завязать амбарный узел, используя полузацепку, которая включает в себя наматывание веревки вокруг одного конца веревки, а затем наматывание веревки вокруг другого конца веревки.Вот шаги, чтобы завязать амбарный узел:
1. Возьмите один конец веревки и сделайте на нем петлю. Это ваша петля «лассо».
2. Сделайте небольшую петлю на конце петли лассо. Длина вашей маленькой петли должна примерно в два раза превышать длину используемой вами веревки.
3. Завяжите прямой узел в середине маленькой петли. Это будет «веревочный» или «прямой» узел.
4. Возьмите петлю «лассо» и проденьте ее через тонкий узел. Потяните за оба конца веревки, чтобы затянуть петлю лассо.
5. Узел амбара готов.

Безопасные узлы для привязи

KBR Информация о дрессировке лошадей

Тренировка тела и разума

Безопасные узлы для привязывания лошадей

В большинстве случаев вы, вероятно, захотите привязать свою лошадь «быстро». Этим мы имеем в виду, что ваша лошадь в безопасности и не может оторваться. Но что, если что-то паникует ваша лошадь, и она тянет и вешается? Как ты собираешься освободить его? Во многих случаях вы не сможете снять «бычью защелку».Вы можете быть может открыть челюсть, но может быть слишком много напряжения, чтобы освободить ее от недоуздок. Даже если у вас есть быстросъемная защелка, это может быть невозможно или небезопасно. чтобы дотянуться и отпустить его, если лошадь мотает головой.
Если нам нужен более «защищенный от несанкционированного доступа» узел, мы просто продолжаем формировать петли, пропуская каждую новую петлю провязываем через предыдущую, пока не израсходуем веревку. Потяните бесплатно конец, и узел расстегивается, как молния. Для тех лошадей, которые болтливы и потяните свободные концы веревки, вы можете пропустить хвост через последнюю петлю, чтобы «старый триггер» не может развязать себя.
Правильная веревка

При вязании этих узлов важно иметь гибкую, легко гнущуюся веревку. с помощью которых петли и узлы можно формировать без суеты. Мы не рекомендуем использовать старые закаленные на солнце веревки, которыми привязывали лошадей. Их трудно обрабатывать и вы не можете рассчитывать на то, что узлы будут вести себя должным образом.

(Пожалуйста, см. также статью, в которой обсуждаются динамические безопасные стяжки .)

Также потренируйтесь с узлами, прежде чем привязывать лошадь.Часто требуется несколько попыток прежде чем вы освоитесь с тем, как расположить петли так, чтобы они оба удерживать и отпускать при необходимости.

Фрикционные стяжки и разрывные стяжки

На рынке есть несколько продуктов, которые могут облегчить привязывание лошадей и предотвратить их зависание, если они испугаются или поскользнутся. Один тип представляет собой отрывное устройство, которое освобождает лошадь при приложении определенного давления. Эти продукты различаются, и покупатели должны оценить, какие из них лучше всего соответствуют их конкретным потребностям.

Другой тип — фрикционная стяжка. Блокировщик делает такую ​​стяжку, которую можно быстро использовать, и в зависимости от того, как поводок проходит через механизм галстука, можно регулировать величину сопротивления поводка, чтобы вызвать большее или меньшее трение.

В крайнем случае петля, сделанная из пары витков шпагата, пропущенного через трейлер или стяжное кольцо, удержит большинство лошадей, но порвется, если лошадь запаникует или упадет.

Даже чертежники остаются надежно связанными с этой установкой

5 узлов, которые вам понадобятся на открытом воздухе

Во время недельных походов на каноэ по сельской местности, дневной охоты с дерева или в реальных сложных ситуациях знание того, как работать с веревкой, чтобы закрепить груз и привязать снаряжение, является ключевым для любого человека на открытом воздухе.Мой дедушка провел годы, плавая в одиночку на 22-футовой парусной лодке, и этот парень умел обращаться с веревкой. Он подчеркнул важность того, чтобы ваша веревка была аккуратной и аккуратной, узлы были надежными, и вы знали, где находится конец вашей веревки, чтобы вы могли работать с ней, когда это необходимо. Независимо от того, натягиваете ли вы медвежью подвеску, чтобы сохранить еду на ночь, привязываете каноэ к машине, вешаете брезент во время ливня или просто выполняете общие задачи по дому или в лагере, важно понимать назначение различных узлов и которые наиболее полезны в данной ситуации.

В качестве краткого замечания по терминологии: при завязывании узлов вы можете думать о том, что в каждой руке у вас будет по одному отрезку веревки. рабочий , хвост , или рабочий конец относится к куску веревки, который вы используете для завязывания узла. Другая сторона веревки, которая может быть привязана к грузу, является стоячим концом. Поворот — это петля, образованная пересечением веревки через себя. бухта относится к петле веревки, а не к концу веревки.Завязки часто используются для создания быстроразъемных или скользящих узлов, когда вам нужно только потянуть за конец веревки, чтобы узел развязался (когда вы завязываете шнурки, вы в основном создаете две завязки, которые затягиваете).

Существуют сотни узлов, подходящих для определенных видов деятельности, и вы можете часами изучать их все. Для большинства из нас знание нескольких различных видов узлов и ситуаций, к которым их можно адаптировать, является хорошим началом. Большинство узлов имеют несколько вариантов в зависимости от типа используемой веревки, груза, который необходимо закрепить, и некоторых сложных ситуаций, таких как создание узла в середине веревки, а не доступ к одному из свободных концов. .Для каждого из приведенных ниже узлов я рассмотрю базовую форму, а вы можете посмотреть ее варианты для более специализированных ситуаций.

Вот пять узлов, которые вы должны знать и которые помогут вам в большинстве ситуаций.

1. Две полусцепки

В этом списке нет определенного порядка, но я начну с того, который, вероятно, самый простой и найдет применение в самых разных ситуациях. Сцепку из двух половинок можно связать за считанные секунды и легко развязать.Это создает отличный временный узел, который затягивается сам по себе.

Сцепка — это, по сути, узел, используемый для привязывания веревки к объекту. Ниже я расскажу о нескольких других типах узлов, но если вы привязываете конец веревки к дереву, чтобы закрепить медвежью подвеску, привязываете лодку к причалу или тянете свое ружье или лук к своей подставке на дереве , вы используете какую-то заминку, чтобы привязать конец веревки.

Одинарная полупетля — один из самых основных типов узлов. Его также называют верхним узлом.Оберните конец веревки вокруг предмета, скрестите этот рабочий конец с самим собой и пропустите его через образовавшуюся петлю (подумайте о том, что вы делаете в первую очередь, завязывая шнурки на ботинках). Проблема полузацепки заключается в том, что при натяжении груза конец петли может проскользнуть сам через себя. Таким образом, узел двух полуузлов буквально связывает два полуузла. Свяжите первую полупетлю, затем снова скрестите конец веревки на себе и проденьте его.

Ключевая часть двухполуприцепки, которая на самом деле заставит ее затягиваться сама по себе при приложении натяжения, заключается в обеспечении того, чтобы вы следовали одной и той же схеме направления для обеих полуприцепок.Например, как на изображении выше, если вы пересекаете рабочий конец сверху и обходите снизу в первый раз, убедитесь, что вы пересекаете сверху и обходите снизу во второй раз.

2. Булин

Булинь, пожалуй, самый распространенный способ сделать петлю на веревке. Преимущество булинь состоит в том, что при натяжении веревки узел затягивается сам по себе, не ослабляя фактическую веревку, не соскальзывая и не связывая ее.

Булинь быстро завязывается и легко развязывается, если вы не приложили к веревке значительной нагрузки.Для завязывания сделайте в веревке виток (следя за тем, чтобы рабочий конец проходил сверху), проденьте рабочий конец вверх через петлю, образованную витком, зайдите за стоячий конец, затем снова вниз через виток (так, чтобы рабочий конец не укладывается в петлю витка).

Существует множество ситуаций, когда вы можете начать с надежной петли на веревке, которая не соскальзывает. Даже в тех случаях, когда мне нужна замыкающая или скользящая петля, я начинаю с булинь, а затем пропускаю веревку через петлю, чтобы создать структуру петли.

Боулин – это то, что нужно знать всем, кто работает с веревкой в ​​лесу. Он легко адаптируется и имеет множество вариаций. Если у вас нет доступа к концам веревки, вы можете привязать булинь к середине веревки, который называется булинь на бухте.

3. Изгиб листа

Изгиб — это тип узла, используемый для связывания концов двух веревок вместе. Важным моментом здесь является то, что не все веревки созданы одинаковыми — они имеют разную конструкцию, толщину, коэффициент растяжения, водопоглощение и другие качества.Точно так же не все изгибы будут работать в любой ситуации.

Листовой изгиб — довольно универсальный узел для общих ситуаций. Одним из его наиболее полезных качеств является то, что он может использоваться для соединения двух веревок разной толщины, а также хорошо работает с двумя одинаковыми веревками. Кроме того, обычно довольно легко развязать. Я использовал этот узел сотни раз в самых разных ситуациях, когда мне просто нужно больше веревки, но не имеет значения, какую веревку я использую.

При креплении двух веревок разной толщины с помощью изгиба листа важно, чтобы более толстая веревка образовывала простую петлю, а более тонкая проходила сквозь нее и закреплялась на себе, по сути, с использованием модифицированной полусцепки.Кроме того, убедитесь, что концы обеих веревок находятся на одной стороне для более надежного узла (как показано ниже).

Недостаток листового изгиба заключается в том, что более тонкая веревка может врезаться в более толстую веревку и в условиях большой нагрузки может фактически разъесть более толстый конец. Например, я бы не стал использовать изгиб листа, чтобы привязать поводок к концу лески, потому что поводок может разорвать более толстую и мягкую леску.

4. Фарримонд Хитч

Сцепка Фарримонда — это место, где этот список начинает становиться немного более техническим и специализированным.Как и в случае с двумя полуприцепами выше, заминка Фарримонда используется для крепления одного конца веревки к объекту. Сцепка Фарримонда — это фрикционная сцепка, лучше всего подходящая для ситуаций, когда вам нужно отрегулировать длину веревки и поддерживать натяжение, не развязывая узел.

Чаще всего сцепное устройство Фарримонда используется на растяжках палатки или коньковых линиях брезента, где вы хотите иметь возможность регулировать натяжение строп. Например, если вы вешаете брезент и прикрепляете люверсы к дереву в лагере, вы можете обойти дерево, привязать узел Фарримонда, а затем просто спустить узел вниз по веревке, пока он не станет достаточно тугим.

Мне нравится привязывать узел Фарримонда с помощью булавки, чтобы его можно было быстро потянуть и развязать одним движением. Вы также можете добавить петлю, если вам нужно создать большее трение, в зависимости от типа используемой веревки. Помните, что сцепка Фарримонда хорошо подходит только для натяжения более легких грузов, таких как брезент. Я бы никогда не использовал его, чтобы закрепить тяжелый груз (например, привязать каноэ к транспортному средству).

5. Сцепка дальнобойщика

Сцепка дальнобойщика иногда имеет репутацию сложного узла для завязывания.Тем не менее, есть варианты, которые позволяют быстро и легко завязать узел, и это самый полезный узел для крепления грузов. Большим преимуществом сцепки дальнобойщика является то, что она создает тип шкива, обеспечивающий механическое преимущество до 3:1, позволяя вам создавать гораздо большее натяжение, чем если бы вы просто тянули трос прямо вниз.

Чтобы связать сцепку дальнобойщика, вы в основном создаете петлю в середине веревки и завязываете узлом восьмерку. Затем вы пропускаете рабочий конец веревки вокруг того, к чему крепите груз, и обратно через созданную вами петлю.Если это начинает сбивать с толку, самый простой вариант сцепки дальнобойщика — создать простой поворот на стоячем конце и пропустить петлю, чтобы создать скользящий узел. Ключевым моментом здесь является обеспечение того, чтобы изгиб создавался с рабочего конца веревки, а не с конца веревки. Другими словами, думайте о повороте как о разделении веревки на стоячий и рабочий концы. Проденьте кончик через рабочий конец. Преимущество этого варианта в том, что его завязывают быстрее и его можно развязать, просто потянув за рабочий конец.

Существуют разные способы привязать сцепку дальнобойщика. Вы можете использовать две половинки или изгиб листа. Если вы используете две полупетли (как показано на видео выше), я рекомендую вам связать все нити веревки вместе с петлями. Если вы используете изгиб листа, я рекомендую вам использовать только петлю, созданную сцепкой дальнобойщика (другими словами, не пропускайте рабочий конец вокруг всех прядей веревки).

В качестве дополнительного совета я часто комбинирую несколько сцепок дальнобойщика, чтобы еще больше увеличить механическое преимущество.При привязывании каноэ к транспортному средству я сделаю две петли дальнобойщика, продену конец веревки через первую петлю, через вторую и снова через первую. Проходя через одну петлю дважды, вы позволяете веревке зацепиться за себя и удерживать собственный вес.

Заключение

Эти пять узлов должны стать отличным отправным пунктом для изучения эффективных узлов для различных ситуаций в лесу. У каждого узла, который я описал здесь, есть дополнительные варианты, которые делают их более специализированными и безопасными.После того, как вы освоите базовые формы, вы можете расшириться и изучить некоторые другие формы. В Интернете есть несколько отличных ресурсов для изучения различных узлов, наиболее распространенными из которых, вероятно, являются анимированные узлы. У Беркли есть несколько отличных онлайн-ресурсов для ловли узлов.

Помните, что этот список сосредоточен на узлах общего назначения, чтобы охватить самое широкое разнообразие возможных применений. В то время как некоторые из этих узлов используются в особых ситуациях, более технические виды деятельности, такие как рыбалка или скалолазание, имеют свой собственный набор узлов.Однако, хотя они могут использовать другой тип сцепки, предназначенной для скольжения вверх и вниз по закрепленной веревке, альпинисты по-прежнему используют сцепки. Рыболовы также хорошо привыкли к различным типам сцепок, используемых для привязывания крючков к концу лески, или к различным изгибам, используемым для соединения различных компонентов лески вместе.

В этом посте я даже не стал рассматривать различные типы веревок и причины, по которым определенные узлы более или менее эффективны в зависимости от типа используемой вами веревки.Опять же, в качестве списка узлов общего назначения, все узлы в этом списке отлично подходят для использования с паракордом или нейлоновой веревкой с двойной оплеткой, распространенной в магазинах на открытом воздухе, двумя видами, которые я использую большую часть времени.

Знание некоторых отличных узлов значительно облегчит выполнение задач и работу в лагере и сделает их более приятными. Это также даст вам отличный способ произвести впечатление на друзей и потенциальных партнеров. В следующий раз, когда вы увидите, как кто-то возится с храповыми ремнями, крюками и слишком большим количеством креплений, подойдите, привяжите две полусцепки, опустите конец, поднимите сцепку дальнобойщика, затяните груз и закрепите его простыней. сгибать.Затем возьмите веревку, встряхните ее и скажите: «Это никуда не денется».


Для отличного руководства и подробного обсуждения веревок и узлов посмотрите это видео от Калеба Масгрейва из Canadian Bushcraft.

Нравится:

Нравится Загрузка…

← Русские затонувшие корабли и белоплечая корова Понимание нюансов: разница между правами животных и их благополучием →

Безопасность превыше всего! (Быстросъемный узел) — Pure Horse Sense

Изображение взято с:

http://passionforhorses.ca/tag/how-to-a-quick-release-knot

  1. Сначала оберните веревку вокруг места привязывания.

  2. Решите, к какому концу веревки будет привязана ваша лошадь, и отпустите ее. Вам не нужно будет прикасаться к этой веревке, чтобы завязать узел (она будет завязана вокруг этого конца)

  3. Сделайте петлю из конца веревки, к которому не привязана лошадь

  4. Из того, что осталось веревку, проденьте ее под конец, к которому прикреплена лошадь, а также первую часть петли, но не забудьте продеть ее над второй частью петли.

  5. Не протягивайте то, что осталось от веревки, оставьте ее как еще одну петлю (таким образом, у вас должно быть только две петли)

  6. Потяните за веревку в том месте, где прикреплена лошадь, чтобы затянуть узел

  7 Ваш узел завязан, и ваша лошадь связана.

  8. Если вы хотите развязать свою лошадь, просто потяните за конец веревки, где ваша лошадь не привязана, и узел легко развяжется.

  Я знаю, что поначалу это может немного сбивать с толку.Попробуйте обратиться к картинке выше и пошаговым инструкциям. Как и все, практика делает совершенным. Если вы завяжете узел, а затем потянете за конец веревки, к которой привязана ваша лошадь, и она сама развяжется, вы сделали что-то не так. Продолжайте пробовать, и вскоре вы сможете делать это с легкостью.

Как правильно использовать быстроразъемный узел

  1. Убедитесь, что ваша лошадь привязана к чему-то прочному. Если вы привязываете лошадь к забору, обязательно привяжите ее к столбу, а не к доскам, потому что столбы с меньшей вероятностью сломаются, если лошадь будет сильно тянуть забор.

  2. Никогда не оставляйте лошадь без присмотра. Несмотря на то, что он связан, он все равно может попасть в беду. Некоторые лошади достаточно умны, чтобы сами развязать узел.

  3. Дайте лошади столько веревки, чтобы она могла двигать головой и пастись, но недостаточно, чтобы она могла наступить на нее или зацепиться за нее головой.

  4. Не делайте узел слишком маленьким. Если ваши петли слишком малы, ваш узел может просто развязаться.

  Как только вы познакомитесь с быстроразъемным узлом, попробуйте связать им свою лошадь.Вы можете обнаружить, что это очень полезный узел не только для привязывания вашей лошади, но и для привязывания сети для сена или вашей собаки, когда вы хотите, чтобы она была с вами на улице, без необходимости держать ее поводок.

  Как вы уже заметили, сайт блога снова претерпел некоторые изменения. На этот раз никаких новых функций нет, просто он выглядит немного по-другому. Некоторые цвета шрифта, а также фоновое изображение были изменены. Поскольку этому блогу еще нет и года, могут быть внесены дополнительные изменения, чтобы сделать его более привлекательным и простым в использовании для ваших читателей, поэтому, пожалуйста, будьте терпеливы со мной.

 Если у вас есть какие-либо предложения по некоторым улучшениям или вы хотите сказать мне, предпочитаете ли вы этот фон больше или меньше другого, пожалуйста, не стесняйтесь комментировать,  отправлять по электронной почте или твитнуть мне.

  Добро пожаловать, если вы впервые в моем блоге. Если вы хотите получать уведомления каждый раз, когда появляется новая запись в блоге, вы можете сделать это, подписавшись внизу этой страницы. Вы также можете узнать, как подписаться, нажав здесь. Пожалуйста, не стесняйтесь читать предыдущие сообщения, а также страницы Home и Contact Me  .

  Как всегда, я надеюсь, что у всех вас будет замечательная неделя, и я благодарю вас за то, что вы читаете мой блог, так как он очень много значит для меня. До следующего поста берегите своих лошадей и наслаждайтесь ими.

Привязка к коновязи – Спасение лошадей в Юго-Западной Флориде

Быстроразъемный узел (также иногда называемый «рывковым» узлом) – это узел, который быстро и легко развязывается, если потянуть за конец веревки. Этот тип узла идеально подходит для привязывания лошади или пони, так как возможность быстро освободить связанную лошадь или пони иногда имеет решающее значение для безопасности животного и его окружения.Существует множество различных быстроразъемных узлов. На фотографиях и тексте ниже мы покажем вам, как связать один вид.

Привяжите быстроразъемный узел (вы находитесь на странице 1 из 2)


Начните с того, что протяните конец поводка вокруг или через подходящий объект, к которому можно привязать лошадь. В нашем примере ниже мы собираемся привязать трубу к столбу забора.

В нашем примере лошадь находится справа от столба забора, а конец веревки — слева.


Возьмите конец веревки (с левой стороны столба) и проведите его под частью веревки, идущей к лошади.

Затем скрутите веревку с левой стороны столба, чтобы образовалась петля.


Затем возьмите конец веревки (который теперь находится с правой стороны столба) над частью веревки, идущей к лошади, и протяните ее через петлю. См. фото ниже.


Быстроразъемный узел (вы находитесь на странице 1 из 2)


Веревки

При привязывании лошади или пони всегда используйте правильно подобранный недоуздок и правильный тип поводковой веревки.Хорошая свинцовая веревка круглая, потому что круглые свинцовые веревки труднее «тянуть вниз» под сильным давлением, чем плоские. Если веревку затягивают слишком туго, это приводит к завязыванию узла — даже узла с быстрым развязыванием — и веревку становится трудно или невозможно развязать. Круглые хлопчатобумажные свинцовые канаты диаметром 3/4 дюйма или больше считаются многими любителями лошадей лучшими веревками для привязывания лошади, потому что этот тип свинцового каната не так легко втягивается в связывание, как другие типы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.