- Разное

Про можгу: Можгинский историко-краеведческий музей — Национальный музей Удмуртской Республики имени К.Герда

Содержание

5 лучших достопримечательностей в Можге 2022

5 лучших достопримечательностей в Можге 2022 — Tripadvisor

Перейти к основному содержимому

Развлечения в Можге

Фильтры

ДостопримечательностиВыбор путешественников
  • Выбор путешественников

    Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.

  • Рейтинг путешественников

    Достопримечательности с самой высокой оценкой на Tripadvisor согласно отзывам путешественников

Достопримечательности

Типы достопримечательностей

Оценка путешественников

Показать больше5 мест (сортировка по популярности среди путешественников)Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.

Памятники и статуи

Памятники и статуи

Специализированные музеи

Мнения путешественников

  • Приезжала к родственникам мужа в Можгу. Первым делом пошли в парк. Я была приятно удивлена тем уютом и душевным теплом, которые излучает это место! Тут есть всем знакомые аттракционы по весьма умеренным ценам. Тут же есть и дорожки для прогулок и скамеечки для отдыха. Здесь нужно обязательно побывать!

    Опубликовано 23 августа 2017 г.

    Этот отзыв отражает субъективное мнение члена сообщества Tripadvisor, а не официальную позицию компании TripAdvisor LLC.

  • Ездили всей семьёй. Купались. Очень понравилось. Вода была тёплая.Есть и кабинки для переодевания, а также прокат катамаранов.

    Опубликовано 9 августа 2016 г.

    Этот отзыв отражает субъективное мнение члена сообщества Tripadvisor, а не официальную позицию компании TripAdvisor LLC.

  • djneo_org

    Москва, Россия219 публикаций

    Стоит напротив кафе Шашлычный дом. Рядом больше ничего нет. Специально идти не имеет смысла. Если будете рядом посмотрите.

    Опубликовано 14 мая 2018 г.

    Этот отзыв отражает субъективное мнение члена сообщества Tripadvisor, а не официальную позицию компании TripAdvisor LLC.

  • SVETLANA K

    Иркутск, Россия536 публикаций

    Мемориальный комплекс в честь погибших воинов-можгинцев во Второй мировой войне состоит из братской могилы, танка и пушки. Случайно проезжали мимо вечером 22 июня 2016года, было организовано представление посвященное началу войны. Потом зажигали свечки, все было трагично красиво. Советую всем посетить это место.

    Опубликовано 24 июня 2016 г.

    Этот отзыв отражает субъективное мнение члена сообщества Tripadvisor, а не официальную позицию компании TripAdvisor LLC.

  • Мы зашли спросить, где можно найти местные ремёсла и сувениры. Внятно нам не подсказали, но разрешили взглянуть на часть коллекции музея без билетов. Вскользь — но заметно, что экспозиции выставлены удобно и приятно. На стенах — картины местных художников.

    Опубликовано 16 июля 2020 г.

    Этот отзыв отражает субъективное мнение члена сообщества Tripadvisor, а не официальную позицию компании TripAdvisor LLC.

Можга: часто задаваемые вопросы


Можга: какие достопримечательности здесь самые лучшие?


© TripAdvisor LLC, 2022 г. Все права защищены.

Эта версия нашего веб-сайта предназначена для пользователей из страны Россия, для которых основным языком является Русский. Если Вы живете в другой стране или регионе, выберите соответствующую версию Tripadvisor для своей страны или региона в выпадающем меню. подробнее

Интернет-конкурс «Страницы истории края»

версия для печати

Иные публикации

Муниципальное общеобразовательное учреждение средняя
общеобразовательная школа №4 Удмуртская Республика.

История города Можги, запечатлённая в названиях его улиц

Автор: ученик 10а класса
Старков Илья Михайлович.

Научный руководитель – учитель русского языка и литературы школы №4 г. Можги
Старкова Татьяна Александровна.

Адрес школы – 427792, переулок Школьный,1.
Телефон – 3 91 61.
Домашний адрес – 427791, переулок Станционный, 3.
Телефон – 4 18 28.

Содержание.

Введение

Глава 1 История застройки города и наименования улиц.

1. Начало застройки рабочего посёлка Сюгинского стекольного завода

2. История застройки города и наименования улиц с 1920 по 1960 годы-

3. История застройки города и наименования улиц с 1960 – 2000-е годы-

Глава 2. Улица моего детства.

1. Из истории улицы Набережной

2. Настоящее улицы Набережной и её перспективы

3. Старожилы улицы Набережной

Заключение

Источники и литература

Приложения

Введение.

Всё, что нас окружает, имеет своё название, своё имя: город, в котором мы родились и живём; знакомая улица, по которой мы сделали свой первый робкий шаг в большой мир; река, дарящая нам прохладу в знойный полдень. Название любого географического объекта (реки, озёра, моря, города, села, горы, острова, улицы и площадей и. т. п.) изучает наука топонимика. «Слово это греческого происхождения, сложное, состоит из слов: topos-«место» и onyma-«имя», то есть топонимика-наука об именах, названиях мест» [1,с.3]

Часто мы не задумываемся над тем, почему то или иное место так названо, по каким признакам произошло называние объекта, как связан топоним (название) с историей и географией. Разобраться в том, каковы принципы номинации в русской топонимике, мне помогла книга Г.П. Смолицкой «Занимательная топонимика» Так, города, сёла, деревни чаще всего назывались и называются по фамилиям или именам людей, а также по физико – географическим особенностям той местности, где находится селение.

Любой современный город состоит из множества улиц и переулков, имеющих свои названия. Г. П. Смолицкая выделяет четыре принципа, по которым в настоящее время улицы городов и сёл получают свои названия: «по именам (фамилиям) выдающихся людей, по объектам, расположенным на улице или поблизости от неё, по внешним особенностям улицы, площади, переулка и по историческому прошлому города» [1, с.15-16]

Меня заинтересовал вопрос, по каким принципам давались названия улицам моего родного города Можга и как в этих названиях отразилась история самого города, многие центральные и прилегающие к ним улицы которого построены по чертежам архитектора С. Е. Пустошинцева, начавшего в мае 1924 года проектировку застройки административных зданий и нарезку улиц и кварталов будущего города. Это и явилось целью данной работы.

Специальных научных исследований, посвящённых биографии улиц города, не проводилось. Имеются лишь отдельные краеведческие работы, связанные с историей ряда улиц.

В качестве источников мною использованы архивные документы, устные воспоминания Рожина В.Г., Старковой А.И., Старкова М.А. и работы краеведов города Можги, которые были опубликованы в периодической печати, а также вышли отдельными изданиями. Так, в книгах о Можге А. Г. Вичужанина, Г. Д. Данилова, М. М. Максютина, А. П. Перевощикова в хронологическом порядке рассматривается история строительства нашего города.

Задачи данной работы:

1) собрать сведения о названиях улиц в различные периоды строительства города;
2) исследовать причины, влияющие на выбор названия улиц;
3) изучить источники, посвящённые данному вопросу;
4) собрать сведения об истории улицы Набережной и её старожилов.

Глава 1. История застройки города и наименования улиц.

1. Начало застройки рабочего посёлка Сюгинского стекольного завода.

В Новой иллюстрированной энциклопедии, изданной в 2001 году, о нашем городе помещены следующие сведения: «Можга, город (с 1926) в России, Удмуртии. Ж.- д. станция. 48, 3 тыс. жителей (1998). Лесопильно-мебельный комбинат; заводы: дубильных экстрактов, машиностроительных деталей, «Свет», стекольный, льнозавод и др.» [2, том 12, с. 10].

За этими скупыми строками словарной статьи скрыта живая история небольшого провинциального города, каких в России тысячи, но для нас, можгинцев, он единственный, поэтому мы должны бережно сохранять всё, что относится к его прошлому.

Название города — Можга – связывается с именем сына вождя племени южных удмуртов Мардан — батыра. «Один из сыновей Мардана – Можга — в поисках плодородных земель дошёл до реки Ныши, остался здесь жить и положил начало селу, названному его именем» [3, Можгинские Вести, 1999, 10 июня].

История Можги тесно связана с Сюгинским стекольным заводом, который в момент основания города (1926 г.) был здесь единственным промышленным предприятием.

Сюгинский стекольный посёлок в предреволюционные годы состоял из 60-ти небольших деревянных домов, в основном двух — и четырёхквартирных, с населением 1200 – 1250 человек. Дома были барачного типа, и назывались они в то время четвериками и восьмериками.

До 1924 года улицы посёлка носили название «порядок» (правильное расположение строений) и «починок» (участок с жильём среди хвойных деревьев)

Планировка улиц была беспорядочной. «Современная улица Октябрьская называлась Большой порядок, переулок Луговой — Малый порядок, угол Первомайской и Красноармейской — Луговой порядок. Улица Труда называлась Еловый починок. Улица Первомайская от школы № 7 до городского парка — Конная дорога. Лишь к середине 20-ых годов улицы получили новые революционные имена» [4, с. 3].

Весной 1919 года для борьбы с частями Колчака на станцию Сюгинская была направлена 28-ая дивизия В. М. Азина. Его штаб в апреле 1919 года располагался в здании рабочего клуба стекольного завода. Именем начдива Азина в Можге названа улица, ведущая к клубу стеклозавода «Свет» На стене клуба прикреплена мемориальная доска с надписью: «Здесь в апреле 1919 года помещался штаб 28-ой дивизии В.М. Азина».

2. История застройки города и наименования улиц в период с1920 по 1960-е годы.

Другим центром застройки будущего города стал посёлок Сюгинский при железнодорожной станции с одноимённым названием. «Постановлением Президиума ВЦИК от 3-го апреля 1924 года центр Можгинского уезда был перенесён в посёлок Красный, называвшийся ранее Сюгинским» [6, с.777].

В июле 1924 года С.Е. Пустошинцеву совместно с землемером К.Г. Рябовым было предложено провести распланировку селитебной [селитьба (спец.) – земельная площадь в населённых пунктах, занятая постройками, садами, дорогами] части города. Проектировщики должны были придерживаться следующих указаний уисполкома:

1) усадьбы нарезать шириной по улице 20 сажен и вглубь 40 сажен;

2) главные улицы шириной 20 сажен, поперечные улицы 15 сажен.

К осени 1924 года развернулось строительство частных домов.

Улицы сначала обозначались порядковыми номерами, но это приводило к путанице, поэтому появилась необходимость дать улицам названия. Проект названий поручено было разработать Г.И. Максимову и С.Е. Пустошинцеву и представить его президиуму уисполкома.

Из плана города 1920-ых годов, хранящегося в Центральном Государственном Архиве Удмуртской Республики, видно, что строительство города велось в основном на территории современных микрорайонов: Короленковского, Центрального (к югу от железной дороги, где застройка ограничивалась улицей Советская с запада, улицей Чебершурская с востока, улицами Сюгаильская и Южная с юга). В северной части города строительство велось в рабочем посёлке завода «Свет» и по улицам вдоль железнодорожного полотна: Казанской, Болотной (ныне улица Бабкина), Кооперативной (сейчас улица Устюжанина), Парковой (переулок Парковый и улица Горбунова).

Всего по плану в Можге было 35 улиц, 4 переулка и 2 проезда без названия: Первый и Второй.

Названия 24-х улиц сохранились до сих пор. Наименования 5-ти улиц исчезли в результате их объединения. Так, по плану 1920-х годов на карте обозначена улица Можгинская, которая начиналась у железнодорожной линии и тянулась на юг. А на север от железнодорожного полотна её продолжала улица Сюгинская. После строительства моста улицы объединились и появилась одна улица Можгинская.

То же самое произошло с улицами Интернациональная и Межевая. Вместо современной центральной улицы Ноговицына было три улицы: Коммунальная (от улицы Советской до улицы Садовой), Вуж Урам (от улицы Садовой до улицы Можгинской) и Запрудная (от улицы Можгинской до Чебершурской)

Исчезла с карты города улица Выль Урам, которая являлась продолжением улицы Короленко от улицы Садовой до Родниковой. Не стало и улицы Ягодной, являвшейся продолжением улицы Красной от улицы Садовой до Лесной.

Две улицы (Кооперативная и Болотная), три переулка (Логовой, Троцкий, Милиционный) и Второй проезд в разное время изменили свои названия.

Улица Парковая разделилась на переулок Парковый и улицу Горбунова.

Улицы Свободы и Республиканская, а также Союзный переулок и Первый проезд в ходе перепланировки вообще исчезли с карты города.

А теперь остановимся на том, по каким принципам улицы Можги получали свои названия. 13 наименований улиц и переулков – это названия, обычные для 20-х годов, возникшие в связи с образованием Советского государства, поэтому они были характерны не только для Можги, но и для других городов Советского Союза. Это улицы Первомайская, Труда, Октябрьская, Красноармейская, Республиканская, Единства, Свободы, Интернациональная, Красная, Советская, Коммунальная, Пролетарская, Союзный переулок. Названия пяти улицам даны по именам людей. Четыре из них получили имена деятелей революции и гражданской войны: Ленина, Фрунзе и Троцкого. Одна — писателя Короленко.

Названия пяти улицам даны по тем пунктам, куда они ведут: улица Чебершурская (к деревне Чебершур), улица Можгинская (к селу Можга), улица Сюгаильская (к деревне Сюгаил), улица Сюгинская (к реке Сюга) и Свердловский бульвар (вдоль железнодорожного полотна Казань-Свердловск).

Две улицы получили удмуртские названия: Вуж Урам и Виль Урам (Старая и Новая улицы).

Улица Межевая получила своё название в связи с тем, что проходила по просеке, отделявшей раньше государственный лес от лесов Сюгинского стеклозавода. На территории первых домов улицы Садовой среди хвойных деревьев больше, чем в других местах, росли вяз, липа, орешник, калина. Вероятно, эти растения и послужили основанием для такого названия улицы.

Остальные улицы переулки в основном получили названия по характерным признакам: переулок Логовой, улица Болотная, улица Запрудная, улица Лесная, улица Южная, улица Родниковая, а также в зависимости от того, какие учреждения на них находятся: улица Вокзальная, улица Кооперативная, переулок Милиционный.

В июне 1932 года в Можге стали вырабатывать дубильный экстракт (впервые в Советском Союзе) сначала из ивовой, а затем из еловой коры на заводе «Удмурт». Улицу Кооперативная, на которой был построен этот завод, переименовали во Второй Дубильный посёлок. Первый Дубильный посёлок-это современная улица Горбунова.

«В1931 году основана Можгинская МТС. С созданием машинно-тракторной станции в восточной части города появляется улица Тракторная (теперь улица Карбышева), переулки Тракторный (улица Котовского), Второй Тракторный (улица Гагарина). Переименовали эти улицы к 50-летию Советского государства в 1967 году.» [7, с. 5].
В мае 1936 года началось строительство Красного посёлка в северной части города. Организовал его Можгинский леспромхоз, вербовавший рабочих и селивший их здесь. Для них построили общежития по улице М. Горького. Но вскоре люди стали строиться самовольно: лес рубили на своём участке, корчевали пни. Улиц не было, вместо них протаптывались лесные тропинки. Только позднее нарезали улицы. Первой стала застраиваться улица М. Горького, потом Дзержинского, Ворошилова, Чапаева. Назывались они сначала просто Первая улица, Вторая, Третья, Четвертая, а в 1938-39 годах им дали наименования. Сначала поселок относился к Мало-Сюгинскому сельсовету, а потом его передали Можгинскому горсовету, и он стал именоваться Красный посёлок, почти все улицы которого были названы именами выдающихся людей.

Великая Отечественная война прервала строительство города. Можгинцы внесли свой вклад в победу над врагом. Именами некоторых из них впоследствии назвали улицы города: Гасникова М.И., Байбородова И.П., Бабкина П.А., Киршина М.В., Фалалеева В.Я.

В первые послевоенные годы строительство города было продолжено: появились аптека, гостиница, чайная, плотина городского пруда.

А в 1954 году в посёлке завода «Свет» построили первый в Можге двухэтажный кирпичный дом на углу улиц Азина и Октябрьской. Завод дубильных экстрактов выделил в виде ссуды крупную сумму денег на строительство индивидуальных домов для своих рабочих. В результате на северо-западной окраине города вырос целый рабочий посёлок. Застраивались улицы: современные Горбунова и Устюжанина (Первый Дубительский посёлок и Второй Дубительский посёлок), улицы Первая Северная и Вторая Северная (сейчас улица Северная и улица Дубительская) и переулок Болотный (сейчас переулок Киршина), улицы Болотная (Бабкина) и Казанская.

Продолжалось строительство и посёлка в северо-восточной части Можги, где жили рабочие и служащие лесокомбината. Кирпичные же дома в основном строились в рабочих посёлках завода «Свет» и Дубильных экстрактов. В конце 50-х годов такие дома стал строить и горкомхоз. Было построено двенадцать двухэтажных и трёхэтажных кирпичных домов по улице Коммунальной, Ленина, Азина. Велось массовое строительство индивидуальных домов на так называемом каменном карьере (выше улицы Кирова)

Таким образом, до 60-ых годов 20-го века застройка города проходила во всех районах Можги.

Большинство улиц, появившихся в 20-ые годы, сохранили свои названия. А наименования улиц, возникших в 30-40-ые годы в связи со строительством в городе различных предприятий, в основном были изменены.

3. История застройки города и наименования улиц с 1960 по
2000 – е годы.

Глава 2. Улица моего детства на карте города.

1. Из истории улицы Набережной.

Из 129 улиц Можги самой родной для меня является улица Набережная, расположенная на северной окраине нашего города, рядом с любимым местом отдыха можгинцев – городским прудом. Многие из моих знакомых даже не слышали о ней, потому что она по сравнению с улицей Можгинской, одной из пяти магистральных улиц города, параллельно которой на расстоянии всего нескольких сотен метров от неё и находится Набережная, по своей протяжённости настолько мала (в настоящее время здесь располагается всего 22 дома), что известна лишь лицам, каким – то образом связанным с ней.

Такое название Улица Набережная получила по своему местоположению: новая улица возникла рядом с некогда полноводной рекой Сюгинкой, обеспечивавшей потребность в воде не только первых жителей этого района, но и производственные нужды пекарни. К сожалению, архивных данных, касающихся истории улицы Набережной, нет, поэтому в своей работе я использую воспоминания ныне здравствующих старожилов этой улицы: Старковой Антонины Ивановны (отметившей в ноябре 2007 года 88 – летие), моей бабушки, поселившейся здесь со своей семьёй (мужем и тремя дочерьми) летом 1954 года, а также Василия Григорьевича Рожина, который из своих шестидесяти девяти лет прожил на Набережной шестьдесят семь.

Своё имя улица получила в 1948 году, когда Григорий Михайлович Рожин, отец Василия Григорьевича, построил здесь первый дом и получил Домовую книгу, где в графе «адрес проживания» значилось: улица Набережная, дом № 5. Вероятно, первоначально нарезка участков на этой улице предполагалась чуть ниже, вдоль дороги, ведущей к городскому пруду. Но потом по каким – то причинам планы изменились, и в настоящее время дом Рожиных значится под номером один. Усадебные участки стали нарезаться в 1947 году. Василий Григорьевич, будучи десятилетним мальчиком, запомнил, с каким трудом заготавливался строительный материал: отец, потерявший на фронте ногу, целую зиму возил из леса, где был определён участок, на быке по одному бревну. В следующем году в новых домах поселились три семьи Загайновых, позднее появился пятый дом – дом Ковалёвой Елизаветы (отчество не установлено), вдовы с двумя детьми. Эти пять семей и явились основателями улицы Набережной. Летом 1954 года, когда семья моего деда Старкова Андрея Павловича поселилась на данной улице, здесь уже было восемь домов, причём разбросанных на всём её протяжении.

Но ещё задолго до появления на карте города улицы Набережной, там, где сейчас проходит асфальтированная дорога, ведущая к городскому пруду, и где начинается сама улица, стояли два деревянных барака, в которых проживали со своими семьями рабочие небольшого предприятия по производству кирпича и обжигу глиняной посуды, вероятно, принадлежавшего артели инвалидов «Красная звезда», возникшей в октябре 1927 года: «Артель инвалидов имела в то время следующие цеха: сумочный (изготавливали сумки из мочала), игрушечный, портновскую мастерскую, три лесопилки (в деревнях Ключёвка, Газек и г. Можге), кирпичный цех… Было хорошо развито гончарное производство, производство домашней утвари из глины, выпускался красный кирпич, который шёл на строительство и для нужд населения города». [8, с. 83].

Именно обжигом кирпича, по утверждению Рожина Василия Григорьевича, занимался его отец и соседи по бараку, большая часть которых обосновалась здесь не по своей воле: их раскулачили и насильно выслали из родных мест. Так, семья Рожиных прибыла из Граховского района, а семьи двух братьев Загайновых (Андрея и Павла) и семья их однофамильца Загайнова Гаврилы Фёдоровича – из марийского села.

Глину для производства кирпича, по словам Василия Григорьевича, брали в небольшом карьере, располагавшемся на месте приусадебного участка нашего дома (улица Набережная 12), напротив него находилась территория конторы по заготовке шерсти и шкур, огороженная высоким забором; а рядом вплоть до 1950 – ых годов был большой пустырь, где мальчишки устраивали игры. Моя бабушка тоже вспоминает, что им с дедом пришлось привезти ни один десяток подвод с землёй, чтобы заровнять бывший глиняный карьер, уже к тому времени обвалившийся и заросший бурьяном.

В конце современного переулка Набережный (сейчас там стоит дом Яковлевых) для рабочих была построена баня общего пользования. Затем её перенесли вниз, ближе к реке Сюгинке. Это строение помнит мой папа, Старков Михаил Андреевич, родившийся в 1957 году. Он был свидетелем того, как полуразвалившуюся бывшую баню по приказу городских властей снесли. Но жители улицы пользовались ею до 1957 года (до появления первого колодца), потому что воду приходилось брать из Сюгинки и с вёдрами подниматься в гору, а у каждого было большое хозяйство, и воды требовалось много.

Перед войной кирпичный цех закрылся, рабочие перешли в другие артели. В частности, отец Василия Григорьевича — в артель плотников.

Великая Отечественная война оставила свой горестный след в судьбах будущих основателей улицы Набережной: шестеро мужчин из семей, проживавших в бараках, ушли на фронт, а вернулись только четверо (Андрей и Гаврила Загайновы погибли). Григорий Рожин и Павел Загайнов стали инвалидами.

Военные годы Василий Григорьевич помнит смутно: постоянно хотелось есть, поэтому часто смотрел в сторону хлебокомбината, где с утра до вечера трудилась его мать.

После войны, особенно в 1950 – ые годы, улица стала постепенно застраиваться. Тот вид, который Набережная имеет в настоящее время, она приобрела в начале 1970 –ых годов. Изменялся быт жителей улицы: в 1957 году в домах зажглись первые электрические лампочки («До 1957 года 90 процентов населения пользовались керосиновыми лампами. В 1957 году создаётся единая электросеть») [9, с. 131 – 132]. А в 1983 году благодаря усилиям начальника КПП (комбината промышленных предприятий) Гафурова Назиха Гатуповича, жившего с семьёй на пересечении улицы Набережной и переулка с одноимённым названием, дома стали отапливаться природным газом.

В 1960 – 1970 годы улица была многолюдной: в каждой семье подрастали дети, а в некоторых домах проживали по две и даже три семьи.

В середине 1960 –ых годов в конце улицы, у самого леса, появилась спортивная база фабрики «Красная звезда». Здесь, по словам моего папы Старкова М.А., каждую зиму проводились лыжные соревнования. Им, мальчишкам, доверяли делать лыжню и стоять на трассе во время состязаний. За это они даже получали денежное вознаграждение в размере одного рубля. В связи с этим папа запомнил такой интересный факт: в 1969 году по улице Набережной к спортивной базе прошла будущая олимпийская чемпионка Галина Кулакова, тогда ещё начинающая свою блестящую карьеру в большом спорте талантливая лыжница. В тот день в Можге проводились республиканские соревнования по лыжным гонкам, и Галина Кулакова была объявлена победительницей.

К сожалению, в середине 1990 – ых годов, в период перестройки, спортивная база фабрики «Красная звезда» прекратила своё существование. А на этом месте выстроен двухквартирный деревянный жилой дом, которым и заканчивается улица Набережная.
Таким образом, улица Набережная получила своё официальное наименование в 1948 году, но первые строения (два деревянных барака) появились ещё во второй половине 1920 – ых годов, так как здесь, на берегу реки Сюгинки, располагалось небольшое предприятие по производству и обжигу кирпича.

2. Настоящее улицы Набережной и её перспективы.

В настоящее время улица Набережная – это тихая улица, больше похожая на деревенскую, чем на часть современного города. Сейчас здесь находится 22 дома: 6 кирпичных, а остальные деревянные. Рядом кипит жизнь: по улице Можгинской даже в ночное время суток не прекращается движение (проносятся легковые и грузовые автомобили, медленно преодолевают подъём переполненные автобусы, словно боясь доставить неудобства своим пассажирам; куда – то спешат озабоченные пешеходы), а в этом утопающем в зелени уголке Можги царствует безмолвие. Лишь в погожие летние дни с пруда доносятся крики купающихся. Ведь в основном на Набережной сейчас проживают пенсионеры, которые редко покидают свои дома. Но за последние несколько лет здесь поселилось пять молодых семей. Я уверен, что в недалёком будущем на Набережной вновь зазвенят детские голоса.

Хотя улица существует с 1948 года, но до сих пор не имеет твёрдого покрытия. Её жители неоднократно обращались к администрации города с просьбой решить этот вопрос, так как в дождливое время года здесь не только нельзя проехать на каком – либо виде транспорта, но и пройти, особенно лицам преклонного возраста. А именно эта категория людей и составляет основную массу жителей улицы. Своим трудом они, бесспорно, заслужили внимание со стороны тех, кто находится у власти.

В будущем улицу своего детства я представляю обновлённой, заасфальтированной, с удобными пешеходными дорожками, вдоль которых тянутся клумбы с издающими аромат цветами. Так как Набережная заканчивается в сосновом бору, то здесь можно со временем построить детский оздоровительный лагерь. Конечно, это потребует больших денежных затрат, но, я убеждён, что сейчас нет ничего важнее заботы о здоровье подрастающего поколения. Ведь от этого зависит будущее страны. А таких экологически чистых мест, как то, где мне посчастливилось родиться, на земле осталось немного.

Таким образом, хотя улица Набережная официально существует уже пятьдесят девять лет, но на ней нет твёрдого покрытия, что осложняет существование её жителей в дождливое время года. В силу своего местоположения (Набережная находится рядом с городским прудом и сосновым бором) она имеет хорошие перспективы в будущем.

3. Старожилы улицы Набережной.

Рожин Василий Григорьевич.

На улице Набережной с момента её основания живет Рожин Василий Григорьевич, родившийся в 1937 году в Можге, в районе, где находилась МТС (современный Авторемзаводский район). В 1939 году отец его, Рожин Григорий Михайлович, начал трудиться на предприятии по производству кирпича, который располагался на берегу Сюгинки, и поселился с семьёй в одном из двух имевшихся здесь бараков. Василий Григорьевич окончил восемь классов в школе №5, затем получил профессию водителя и устроился шофёром на автобазу УПС. Только однажды он покидал родную улицу: в сентябре 1956 года Можгинским военкоматом был призван в ряды Советской Армии, службу проходил на Черноморском флоте, в Севастополе.

Вернувшись домой, вновь стал трудиться на автобазе УПС, где проработал 38 лет, но в 1994 году в результате развала этой организации вынужден был перейти на хлебокомбинат, откуда его проводили в январе 1997 года на заслуженный отдых. Василий Григорьевич вместе со своей супругой Ангелиной Анатольевной, имеющей нагрудный знак «Отличник здравоохранения», вырастили двоих детей: сына и дочь, ныне проживающих в городе Перми (сын – военнослужащий, а дочь – учитель немецкого языка).

Василий Григорьевич за добросовестный труд награждён двумя Орденами Трудовой Славы (3 и 2 степени), медалями 2 и 3 степени «За безаварийную работу», Почётной грамотой Президиума Верховного Совета УАССР, имеет многочисленные благодарности от руководства автобазы.

О себе Василий Григорьевич может сказать словами известной песни: «В моей судьбе ты стала главной, родная улица моя…»

Старкова Антонида Ивановна.

Как уже было сказано выше, большинство первых жителей улицы Набережной оказались здесь в силу обстоятельств. Это относится и к семье моей бабушки Старковой Антониды Ивановны, постоянно проживающей в доме № 12 с лета 1954 года. Родилась она в деревне Малая Пудга, но в 1924 году с матерью, вторично вышедшей замуж, поселилась в деревне Малая Сюга, где накануне Великой Отечественной войны вышла замуж. Муж, Старков Андрей Павлович, воевал на Дальнем Востоке. Вернувшись в родную деревню, работал сначала кладовщиком, затем председателем сельсовета. Интересен тот факт, что ему пришлось самому на себя получать извещение как на пропавшего без вести, а в «Книге Памяти Удмуртской Республики» дедушка значится в числе пропавших без вести. Но, к счастью, судьба хранила его от смерти, а иначе не было бы на свете меня.

В 1952 году партийный комитет переводит деда на работу в город Можгу начальником цеха деревообрабатывающей артели «Лесохимик», располагавшейся тогда на Красном посёлке. Но в 1953 году в результате объединения артель «Лесохимик» перестала существовать: «До создания лесокомбината в городе действовал ряд небольших деревообрабатывающих промартелей: «Свой труд» (впоследствии «Большевик»), «Лесопил», «Бондарь», «Кустарь», «Лесохимик». Все они объединились в промартель имени Азина…» [7, с. 52]. Деда назначили начальником верёвочного и кирпичного цехов, принадлежавших артели инвалидов «Красная звезда». В это время семья получила участок под строительство дома на улице Набережной. В 1954 году деда ставят начальником «Вторчермета», контора которого находилась в городе Ижевске. Зимой 1970 года он скоропостижно скончался, оставив бабушку с пятерыми несовершеннолетними детьми, воспитывать которых одной было очень тяжело. Но жизнь приучила её к трудностям (во время войны бабушка работала на лесозаготовках), поэтому она справилась со всеми невзгодами, что выпали на её долю. Сейчас, хотя ей исполнилось уже 88 лет, бабушка не может просидеть без дела ни минуты. Правда, из – за плохого зрения редко выходит из дома. У неё 12 внуков и 8 правнуков. Слушая рассказы бабушки, убеждаешься, что её поколение видело смысл жизни только в труде, поэтому этих людей отличает высокая нравственная чистота. Жаль только, с каждым годом ветеранов войны и труда становится меньше и меньше, и наш долг – собрать и сохранить всё, что связано с их нелёгкой, но такой насыщенной событиями и испытаниями жизнью. Они – живая история нашей поистине многострадальной России, а мы, подрастающее поколение, их наследники, и нам в недалёком будущем тоже предстоит вписать новую страницу в эту славную историю.

Заключение.

Итак, в названиях улиц, переулков, проездов и заездов отражена история развития города, являющегося составной частью единого целого – государства.

Первый план застройки города Можги был разработан С.Е. Пустошинцевым в 1924 году. С момента образования города до 60 – х годов 20 века строительство происходило во всех районах Можги. Большинство улиц, которые возникли в 1920 –е годы, сохранили свои первоначальные названия. Часть этих названий была характерна для только что образовавшегося Советского государства: это улицы, названные именами деятелей революции и гражданской войны (улица Ленина, улица Азина, улица Фрунзе, улица Октябрьская, улица Советская и т. д.)

Другая часть – это улицы, в которых отражён какой – либо характерный признак данной улицы: улица Садовая, улица Вокзальная, улица Южная. Улицы, в наименовании которых отразилось название населённого пункта, куда они направлены: улица Можгинская, улица Сюгаильская, улица Чебершурская. Эти названия на карте города тоже остались неизменными.

В 1930 – 1940 годы в связи со строительством в городе различных предприятий территория его расширяется на север, северо – восток и восток. Вновь образовавшиеся улицы стали именовать по названиям предприятий: улица Тракторная, переулки Первый и Второй Тракторный, Первый Дубительский посёлок и Второй Дубительский посёлок (завод дубильных экстрактов «Удмурт»), улица Леспромхоза, улица Лесозаводская. В основном эти названия улиц не сохранились, в последующие годы они были изменены.

С 1960 – ых годов, когда в Можге началось широкомасштабное строительство в связи с тем, что город стал республиканского подчинения, его территория существенно увеличилась. Застройка велась во всех направлениях. Сейчас территория Можги расширяется в восточном и юго – восточном направлениях как за счёт многоэтажного строительства, так и усадебного.

Названия, которые улицы получили при застройке, почти не изменились. За всю историю Можги произошло только два крупных переименования в 1967 и 1976 годах. Это было в связи с юбилеями: 50 лет Октябрьской революции и 50 лет со дня образования Можги. В результате этих переименований большая часть улиц была названа именами людей, в том числе наших земляков. До 1990 годов многие улицы, переулки, заезды и проезды получали имена выдающихся личностей. В последние годы ситуация изменилась.

Сейчас улицы в основном называют по каким – либо характерным признакам или по их расположению.

Таким образом происходит застройка города и наименование его улиц. Названия улиц отражают не только историю одного города, но и историю всей страны. Изменения политической ситуации в государстве отражаются в названиях, которые даются улицам. Если обратиться к городам, имеющих более древнюю историю, чем Можга, то можно выделить два наиболее крупных переименования улиц. Первое произошло после Октябрьской революции 1917 года, когда улицы городов получали новые революционные названия, имена деятелей революции. А второе — в 1990 годы, когда улицам вернули их первоначальные названия. Данный процесс не характерен для Можги, так как город образован в 1920 годы, то есть уже после революции.

Специальных научных исследований на территории Удмуртии по данному вопросу не проводилось, поэтому возникают трудности при объяснении причин, по которым некоторые улицы получили своё название (улица Солнечная, улица Весенняя).

Источники.

1. Воспоминания Рожина Василия Григорьевича (записаны в ноябре 2006 года).
2. Воспоминания Старковой Антониды Ивановны (записаны в декабре 2006 года).
3. Воспоминания Старкова Михаила Андреевича (записаны в декабре 2006 года).
4. Архивный отдел администрации города Можги.
5. Фонды Краеведческого музея города Можги.

Литература.

1. Смолицкая Г.П. Занимательная топонимика. – М.: Просвещение, 1990.
2. Новая иллюстрированная энциклопедия. – М.: Большая Российская энциклопедия, 2001.
3. Мосалова С. Откуда имя наше пошло. – Можгинские вести, 1999, 10 июня.
4. Максютин М.М. Городу Можге 70 лет. 1926 – 1996. – Можга, 19
5. Справочник по административно – территориальному делению Удмуртии. – Ижевск: Удмуртия, 1995.
6. Максютин М.М. К 75 – летию Можги. 1926 – 2000 гг. Сборник исторических материалов. – Можга, 2001.
7. Перевощиков А.П. Экономико – географический очерк. – Ижевск: Удмуртия, 1990.
8. Вичужанин А.Г. Городок над Сюгинкой – рекой. – Ижевск: Удмуртия, 2001.
9. Данилов Г. Можга. Очерки к 50 – летию города. – Ижевск: Удмуртия, 1976.

Приложения.


Города и веси России — LiveJournal


Можга — город в Удмуртии, к юго-западу от Ижевска, с населением около 50 тысяч.
Поселение на месте Можги возникло в 1835 году и называлось Сюгинский Завод (по реке Сюге и стекольному заводу). В 1910-е была проведена железная дорога, с 1926 — город (до 1929 назывался Красный).



Вокзал 1910-х годов. Подобные на Горьковской дороге постепенно исчезают…


Город делится железкой примерно пополам. Основная часть, пожалуй, южная, но и северная не совсем отшиб, туда сначала и пошли.


Местный музей с деревянной статуей удмуртской женщины у входа.


В застройке деревянные хибары соседствуют с новостройками.


ДК с чудесным названием «Дубитель». Есть и Дубительский переулок — это в честь завода дубильных экстрактов.


В городе немало скульптуры — как советской бетонной (или из чего она там), так и современной деревянной.


Деревяшки по удмуртским мотивам в местном ПКиО. Вообще, если бы не эти скульптуры и не отдельные надписи на удмуртском — и не подумаешь, что город находится в автономии — местного языка не слышно, какого-то естественного колорита нет.


В парке покатались на колесе обозрения.


Спускаемся на землю и переходим в южную половину города.


Главную улицу незатейливо назвали Можгинской. Торговый район и администрация.


Образец удмуртского. «Мед котьку» понравилось. Похоже, что-то доброе написано 🙂


Мемориал.


Домик с резьбой.


Церковь каких-то протестантов, похоже, в старом ДК.


Ленин на улице Ленина. Рядом — Дом детского творчества.


Лучшее здание города — дореволюционное училище, ныне педагогический колледж. И статуйки рядом хорошие.


Еще дом с резьбой.


Местный «вынос мозга».


Отметили в Можге и юного Володю Ульянова, и про розового слона не забыли.


И ещё немного застройки.

Презентация и сценарий игры «Можга и Можгинский район»

Слайд 1. Наша игра посвящена Можге и Можгинскому району. Надеемся, что благодаря этой игре вы расширите свой кругозор и больше узнаете о нашей малой родине.

Слайд 2. Перед вами табло, на котором расположены основные этапы нашей игры. Команды по очереди выбирают понравившийся им этап и вопрос от 10 до 50 баллов. За каждый правильный ответ команда получает выбранное количество баллов, за неправильный ответ эти баллы вычитаются. Во время игры вам может встретиться кот в мешке и аукцион.

Итак, этапы игры:

  1. Можга .

  2. Можгинсчкий район

  3. Пычас

  4. Достопримечательности

  5. Наша гордость

  6. Флора и фауна

  7. Творческая- вам предстоит выполнить какое-нибудь творческое задание

Давайте проверим все ли команды готовы. Первый отряд ______, Второй отряд_____

Итак, команды на месте! Мне игру будет помогать проводит Саша. Жюри: Влад, Влад и ____________________

Проводим жеребьёвку. Первая начинает__________

1 этап «Можга»

Можга (10 баллов)

Вопрос: В какой части Удмуртии расположен город Можга

Ответ: Юго-западной части Удмуртии

Можга (20 баллов) 

Вопрос: По инициативе и на средства этого человека был создан поселок при Сюгинском стекольном заводе. Это крупнейший меценат России, купец первой гильдии, почетный гражданин города Елабуги. О ком идет речь ?

Ответ: Федор Григорьевич Чернов

Дополнительная информация: Сейчас уже точно установлено, что рождение города Можги произошло в 1835 г. Сначала это был поселок при Сюгинском стекольном заводе, основанном по инициативе и на средства крупнейшего мецената России, купца первой гильдии, почетного гражданина города Елабуга — Федора Григорьевича Чернова. В этот год Чернов приобрел 6600 десятин леса между реками Сюгинка и Вала у елабужского и малмыжского лесопромышленников Кронфельда и Мясоедова. Наличие дешевого древесного топлива и кварцевого песка, необходимого для выработки стекла, дало предпринимателю возможность основать в 1835 году небольшое предприятие. Оно расположилось в десяти верстах от старинного села Можга, а от уездного центра на Каме — города Елабуга — в девяноста верстах. Так вместе с заводом появляется и поселок, получивший название Сюгинский. Имя Федора Чернова знаменательно в истории края и тем, что на его средства было построено более двадцати каменных храмов в удмуртских селах Вятской губернии. В 1842 году завод и прилегающие к нему леса были проданы Черновым уральскому промышленнику, статскому советнику А.А. Лебедеву.

Можга (30 баллов)

Вопрос: Что изображено на гербе г.Можги, что обозначают эти символы

Ответ: Цвета герба повторяют Государственный флаг РСФСР — сине-красный. На синем фоне помещено название города золотыми буквами «МОЖГА». На красном фоне изображена золотая капля, как символ расплавленного стекла, с помещенной в ней фигурой стеклодува. Эта композиция символизирует, что основанию городу Можга положил стекольный завод «Свет». Вокруг капли изображена шестерня, как символ промышленного производства города Можги — центра южной территории Удмуртской АССР. Ели символизируют тот факт, что Можга является самым зеленым городом в Удмуртии, город окружен лесами и в нем развита деревоперерабатывающая промышленность. Синяя полоска, пересекающая герб, символизирует месторасположение города на реке Сюгинка.

Утвержден четвертой сессией Можгинского городского Совета народных депутатов 24 декабря 1980 года.

Можга (40 баллов)

Вопрос: В чем заключается инвестиционная привлекательность города Можги?

Ответ: Город расположен в относительной близости от экономических центров России – Москвы, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга. По территории Можги проходит железная дорога Казань – Агрыз – Екатеринбург Горьковской железной дороги. Федеральная автомагистраль, пересекающая город в северо-восточной части, обеспечивает выход в Ижевск и в центральные районы РФ.

Можга (50)

Вопрос: Вставьте пропущенные названия. В 1835 г. появился поселок __________ при стекольном заводе. С ростом посёлка возникла необходимость в достойном его названии. Посёлок стал называться _______. В 1926 г. посёлок получил статус города, а с 1929 г. новое название _________ по расположенному недалеко селу

Ответ: В 1835 году на реке Сюгинке на юго-западе Удмуртии появился поселок Сюгинский при стекольном заводе.

С ростом поселка возникла необходимость в достойном для него названии. И поселок стал называться Красным. В 1926 году получил статус города, а в 1929 году и новое название – Можга, по названию расположенного недалеко села.

Можгинский район (10) .Вопрос: Какие реки протекают в Можгинском районе?

Ответ: Район располагается на Можгинской возвышенности и по его территории протекают реки: Вала, Сюга, Ныша, Сюгинка, Сюгаилка, Поршурка, Пычас, Сарсак, Юринка.

Можгинский район (20).

Вопрос:С какими районами граничит Можгинский район?

Ответ: Район расположен в юго-западной части республики вокруг города Можга и граничит сУвинским районом на севере, Малопургинским на востоке, республикой Татарстан и Алнашским районом на юго-востоке, Граховским на юго-западе, Кизнерским на западе и Вавожским на северо-западе.

Можгинский район (30).

Вопрос: Сколько школ в Можгинском районе (27)

Ответ: Система образования района включает 27 школ, в том числе 20 средних, 28 детских садов и центр детского творчества, спортивная школа.

Можгинский район (40).

Вопрос: Что символизирует герб Можгинского района?

Ответ:Герб Можгинского района.

Обоснование символики: 
За основу герба муниципального района взяты два основных символа — удмуртского и угорского содержания. Корневая основа «МОЖ» и «МОЩ» восходит именно к угорской ветви. Это одна из фратриев угорского народа, которая была асимилирована удмуртами и сильно энергетически подпитала Воршуд Можга (Хранитель Рода). Получается слияние двух начал — солнца и луны, удмуртского и угорского, потому что наш образ белой (серебряной) счастливой звезды — «Толэзё», который на гербе обозначен четырьмя руническими знаками в форме буквы «М», рефреном усиливают образ плодородия, плодовитости, связанный с луной. А жёлтый (золотой) образ угорского солнечного орнамента, где от центральной окружности тянутся четыре луча, которые сами в свою очередь образуют маленькие Солнышки, греют, ласкают человека, зверей, лес. 
Руна «Эваз» – это символ коня, лошади. Знак несёт заряд гордости. Это знак изменений, движения, прогресса, сдвига с мёртвой точки, прогресса и доверия. Защита через наличие честного намерения. Знак физического движения, новых подходов. 
Тетраскелион из рун «Эваз» – восьмиконечная звезда – символ Мироздания и плодотворного движения, а также мощный защитный знак, хранящий от любого негативного воздействия. 
Червлёный (красный) цвет в гербе обозначает торжество, право, силу, радость, победу, жизнь. Серебряный (белый) цвет символизирует чистоту, невинность, непорочность, мудрость. Золотой (жёлтый) цвет символизирует верховенство, величие, уважение, великолепие.

Можгинский район (50).

Вопрос: Охарактеризовать экономическую жизнь в Можгинском районе

Ответ: Можгинский район занимает ведущую позицию в Удмуртии по размерам производства товарной продукции сельского хозяйства. В структуре сельского хозяйства преобладают: мясомолочное животноводство, зерновое производство, картофеле- и льноводство. Выращиваются овощи, ягоды, саженцы плодово-ягодных культур. Развивается племенное скотоводство, в отдельных хозяйствах культивируется пчеловодство.

Пычас (10 б)Вопрос: Как назывался Можгинский район с 1 июля 1937 года по 23 ноября 1956 года

Ответ: Пычасский

Пычас (20 б) Вопрос: Назовите фамилию уважаемого краеведа, учителя истории, почетного гражданина Можгинского района, автора книги «Здравтсвуй , любимый Пычас!»

Ответ: Михаил Александрович Новосёлов

Пычас (30 б). Вопрос:Существует несколько версий происхождения слова Пычас. Назовите одну из них.

Ответ: 1.От удмуртского слова «Пычал» — значит, ружьё. В лесах было много охотников, а охотник без ружья немыслим

2.От имени женщины – родоначальницы удмуртского рода «Пыча» или «Пычас», Так назвали реку, а затем и населенные пункты.

3.Краевед Матвеев Павел Матвеевич составил следующую версию. Однажда группа охотников погналась за лосем. Переходя речку, один удмурт провалился, промочил ноги, отстал, развел костер и начал сушить портянки. Увидев дым, подошли русские охотники. Удмурт не знал русского языка, начал объяснять и сказал: «Пыдам ву пычаз» — нога промокла. Русские поняли, что «пычаз» — название реки и стали называть рек Пычас. От названия реки – сначала деревня Пычас, а затем Русский Пычас, Удмуртский Пычас- Мельниково и станция Пычас.

4. Кто-то предложил версию. Строитель железной дороги, удмурт смастерил из дерева часы, подарил их русскому, при этом сказал «Пу-час»- значит деревянныечасы и станцию назвали Пычас.

Пычас (40 б) Вопрос: Кот в мешке.

Пычас (50 б) Вопрос: В феврале 2016 г.на церемонии открытии нового предприятия в с.Пычас присутствовали Глава Удмуртской республики А.В.Соловьёв и глава Можгинского района А.Н.Вершинин. Как называется это предприятие?

Ответ: птицеводческий комплекс (индюшатник)

Достопримечатльности (10) Вопрос: Что это за памятник и где он установлен.

Ответ: Памятник линейке.установлен в г.Можге в 2012 году у проходной комбината «Красная Звезда».

Достопримечатльности (20) Вопрос:под каким номером расположен Михайло-Архангельский храм города Можги?

Ответ: Правильный ответ под номером 1. Под цифрой 2 Свято-Михайловский соор г. Ижевск. Под цифрой 3.Свято-Ниокльский храм с.Поршур

Достопримечатльности (30) Вопрос: Почему здание железнодорожного вокзала является достопримечательностью г.Можги

Ответ: Здание железнодорожного вокзала г. Можги было построено в 1916 году для нужд рабочего посёлка при стекольном заводе, в то время она получила название Сюгинская в честь протекающей рядом речки. С тех пор станция стала неотъемлемой частью Сюгинского посёлка, выросшего до города Можги. Железнодорожный вокзал  сохранился в первоначальном виде

Достопримечатльности (40) Вопрос: С 1862 г. верующие со всей республики посещают Свято-Никольский храм, построеный без единого гвоздя. Храм обладает необычными иконами. В каком селе находится храм?

Ответ: Деревянный храм находится в селе Поршур. Свято-Никольский храм построен без единого гвоздя еще в 1862 году. Существует без подключения к электричеству, обладает десятками необычных икон. С 1862 г. привлекает верующих со всей республики.

Когда в храм привезли образ архангела Михаила, он был совсем черным, но некоторое время спустя без всякой чистки или реставрации икона просветлела. Лик Серафима Саровского мироточит. Покрытые фольгой изображения отливают жемчугом. Иконы, которые собираются увезти в Ижевск начинают плакать.

Достопримечатльности (50) Вопрос: Что вы знаете о данной достопримечательности Можгинского района.

Ответ: Основной достопримечательностью Можгинского района является историко-краеведческий музей города Можга. 

Официальной датой основания учреждения считается 1936 год. Первые разделы были посвящены истории, археологии и этнографии. После окончания Великой Отечественной войны музейные фонды были утрачены, и музей фактически прекратил свою деятельность. Вторую жизнь Можгинский краеведческий музей получил в 70-е годы ХХ века. Торжественное открытие нового состоялось 25 октября 1979 года. Основой выставочных залов стала экспозиция, посвященная крестьянскому быту и творчеству удмуртского народа конца XIX – начала XX века. 

В настоящее время Можгинский историко-краеведческий музей является культурным центром Удмуртии. Его залы размещены в здании конторы бывшего завода «Дубитель». Основные экспозиции посвящены истории города и района, природе Можгинского края, быту и культурным традициям удмуртского народа. Основные фонды насчитывают около 4800 единиц хранения. Особую ценность представляют экспонаты уникальной коллекции под названием «Ткани», в которой представлены старинные комплексы женской одежды удмуртов, а также марийская и русская старообрядческая одежда периода конца XIX – начала XX века.

Наша гордость (10 баллов).Кто из жителей Можгинского района или Удмуртии вызывает у вас гордость и почему?

Наша гордость (20 баллов).Вопрос: Военачальник Великой Отечественной войны неоднократно награжденный орденом Суворова, Маршал авиации, наш земляк…

Ответ: Федор Яковлевич Фалалеев 

Дополнительный материал: В числе военачальников Великой Отечественной войны неоднократно награжденных орденом Суворова был и наш земляк, Маршал авиации Фалалеев. Федор Яковлевич Фалалеев родился в 1899 году в д. Полянское (ныне территория Удмуртии).

В 1917-1918 гг. он работал на Ижевском оружейном заводе, а с 1919 года связал свою судьбу с Красной Армией. Служба в пулеметной команде, борьба с махновцами. В 1924 году будущий маршал назначен комиссаром Мариупольского стрелкового полка. После окончания курсов «Выстрел» в 1927 году Ф. Я. Фалалеев командует стрелковым полком.

В 1932 его переводят в авиацию. Ф. Я. Фалалеев вновь за партой: сначала летная школа, а затем обучение на оперативном факультете Академии им. Жуковского. Командиром эскадрильи в авиации дальней разведки он много летает, набирается опыта и показывает себя перспективным летчиком. В те годы, по известным причинам, многие военные быстро росли в должностях.

В 1940 году Ф. Я. Фалалеев назначается на Дальний Восток заместителем командующего ВВС 1-ой Дальневосточной армии. Не прослужив на этой должности и года он назначается генерал-инспектором авиации Красной Армии, а позднее, перед самой войной – первым заместителем начальника Главного управления ВВС Красной Армии. С начала Великой Отечественной войны генерал Фалалеев командует ВВС армии, Юго-Западного фронта.

Появились первые успехи. В марте 1942 года Ф.Я. Фалалееву присвоено звание «генерал-лейтенант». В средине 1942 года он назначается заместителем командующего ВВС Красной Армии, начальником штаба ВВС. В ноябре 1942 года Ф. Я. Фалалеев подписывает с французским генералом Пети договор о формировании эскадрильи «Нордмандия». С 1943 года и до конца войны пилоты из Франции на советских «Яках» вносили свой вклад в общую победу над фашизмом в рядах Красной Армии. Как представитель Ставки Верховного Главнокомандования по авиации Ф. Я. Фалалеев координировал действия воздушных армий на различных направлениях, принимал участие в операциях по освобождению Сталинграда, Донбасса, Крыма. В 1944 он координирует участие воздушных армий в Белорусской операции, в Прибалтике, в Восточной Пруссии.

В день Парада Победы Маршал Фалалеев стоял на трибуне Мавзолея рядом со Сталиным. В июле 1946 года Ф. Я.Фалалеев назначается начальником Краснознаменной Военно-Воздушной академии. В ней учились в то время более 200 Героев Советского Союза, свыше 20 дважды Героев и трижды Герой И. Н. Кожедуб. Маршал много сделал для улучшения учебного процесса, увеличения часов налета слушателями, расширения материально-технической базы. Очередной инфаркт не позволил Ф.Я. Фалалееву работать в полную силу и в 1950 году он по болезни увольняется из рядов Вооруженных Сил.

Маршал авиации Федор Яковлевич Фалалеев скончался в 1955 году и был похоронен с воинскими почестями в Москве на Новодевичьем кладбище. Наряду с другими советскими и иностранными наградами Ф.Я. Фалалеев был удостоен двух орденов Суворова 1 степени и ордена Суворова 2 степени. Французское правительство наградило Маршала Командорским орденом Почетного легиона и боевым крестом.

К сожалению, память о Ф. Я. Фалалееве до сих пор не увековечена должным образом в Ижевске. Инициативная группа ветеранов войны время от времени пытается сдвинуть с мертвой точки возведение монумента в районе сотой школы в Ленинском районе. Будет ли результат, неизвестно.

Власти всех уровней охотно рассуждают о патриотизме. Но когда речь заходит о финансировании любого проекта глаза власть имущих вмиг скучнеют – денег нет! В канун юбилея Победы хотелось бы увидеть на одном из старинных корпусов Ижевского оружейного завода мемориальную доску в память Маршала авиации Федора Фалалеева – скромную дань ижмашевцев крупному военачальнику Великой Отечественной.

Наша гордость (30 баллов). Вопрос: Удмуртский поэт, прозаик, художник. Родился 7 января 1944 г. в поселке Пычас Можгинского района . Почётный гражданин г. Можги (1997). Заслуженный работник культуры УАССР (1990), Лауреат Государственной премии УР (1993), Народный поэт Удмуртии (2001).

Ответ: Леонтьев Анатолий Кузьмич.

Дополнительный материал: Леонтьев Анатолий Кузьмич (1944).Удмуртский поэт, прозаик, художник. Родился 7 января 1944 г. в поселке Пычас Можгинского района Удмуртии в удмуртской семье.

Детские и юношеские годы прошли в деревне Бобья-Уча Малопургинского района. С этими местами связаны самые первые впечатления, разбудившие поэтический и художественный дар в простом деревенском пареньке. С детства Анатолия восхищала природа, он любил слушать удмуртские песни, звучавшие по вечерам на деревенских посиделках. Рано приобщился к крестьянскому труду.

После окончания семилетки поступил в Можгинское педагогическое училище, где увлеченно занимался в творческих кружках и студиях. Первые публикации стихотворений Леонтьева относятся к годам учебы в училище. После окончания педучилища Анатолий Кузьмич в течение года работал учителем пения и рисования в Кватчинской школе.

В 1967 г. окончил художественно-графический факультет Удмуртского госпединститута, преподавал в Можгинской детской художественной школе (был её организатором и первым директором).

Член Союза писателей РФ с 1980 г. Учился на Высших литературных курсах при Союзе писателей СССР в Москве в 1983 году. С 1985 по 1986 год Леонтьев работает литературным консультантом в Союзе писателей Удмуртии.

Первые публикации стихотворений А. Леонтьева относятся ко времени учебы в пединституте. Регулярно начал печататься с 1961 г. в газете «Ленинское знамя». Первый сборник стихов для детей «Мед сяськаяськоз» («Пусть зацветает») вышел в 1969 г., который он сам же проиллюстрировал и который стал дипломной работой А. Леонтьева. Позднее многие собственные сборники, а также книги авторов Игнатия Гаврилова, Германа Ходырева, Кузебая Герда будут художественно оформлены А. Леонтьевым. Стихи А. Леонтьева в переводе на русский язык печатались в газете «Пионерская правда», в журналах «Мурзилка», «Пионер», «Вожатый». Его поэзия отличается тонким знанием детскойпсихологии, ясным и образным языком, изображением непосредственности чувств и поведения детей.

Разносторонние природные дарования автора – поэта и художника — придают особый колорит всему поэтическому творчеству А. Леонтьева: в его сокровенной лирике удачно сочетаются краски, звуки, словесные образы. Часть книг А. Леонтьева опубликована в его собственном художественном оформлении (использованы акварельные и графические рисунки). К настоящему времени издал более 20 книг для детей и взрослых.

В сборниках стихов, адресованных взрослому читателю: «Чагыр сюрес» («Голубая дорога»,1974) и «Зечсэ гинэ вите сюлэм» («Только хорошего ожидает сердце»,1988) — неспешное размышление о смысле жизни. С кон.1980-х гг. обратился к прозе. Неожиданной оказалась повесть из истории Волжской Булгарии «Дорогу осилит идущий» (1995).

Стихи Леонтьева переведены на украинский, грузинский, киргизский, узбекский и другие языки народов мира. Ко многим стихотворениям написана музыка.

А. Леонтьев — Почётный гражданин г. Можги (1997). Заслуженный работник культуры УАССР (1990), Лауреат Государственной премии УР (1993), Народный поэт Удмуртии (2001).

НАША ГОРДОСТЬ : АУКЦИОН

Наша гордость (40 баллов).Вопрос: Удмуртский писатель(8 мая 1905-1939). Родился в крестьянской семье в деревне Акаршур. Учился в Можгинском педтехниуме. Работал учителем, был сотрудником в газете, первооткрывателя темы рабочего класса в удмуртской прозе, создателя исторического романа. Среди литературных произведений выделяются романы «Вурысо бам», «Гаян»..Также писал рассказы для детей (сборник «Шудо выжы»), активно собирал фольклор.

Ответ: Коновалов Михаил Алексеевич

Дополнительный материал: Коновалов Михаил Алексеевич (8 мая 1905—1939) — удмуртский писатель.Михаил Коновалов родился в крестьянской семье в деревне Акаршур (ныне Можгинский район Удмуртии) 8 мая 1905 года. В 1918 году поступил в учительскую семинарию в Елабуге, а в 1922 — в Можгинский педтехникум. Работал учителем, был сотрудником в газете. С 1930 года жил в Ижевске. Трагическая смерть талантливого удмуртского прозаика, первооткрывателя темы рабочего класса в удмуртской прозе, создателя исторического романа, наступила в лагере политзаключённых на Соловецких островах в 1938 году.Посмертно реабилитирован.

Среди литературных произведений Коновалова выделяются романы «Вурысо бам» (Лицо со шрамом; об индустриализации и коллективизации) и «Гаян» (о восстании Пугачёва). Коновалов писал также рассказы для детей (сборник «Шудо выжы» — «Счастливое поколение»), активно собирал фольклор. Опыт Коновалова в драматургии (пьеса «Вормись кужым» — «Побеждающая сила») был негативно встречен критикой.

Наша гордость (50 баллов). Вопрос: Певец, народный артист Удмуртской Республики. Родился в деревне Мельниково Можгинского района 7 ноября 1941 года. Основателем музыкальной династии. Исполнитель оперных арий, джаза, романсов, удмуртских и итальянских песни, популярной музыки. Вокальная эпоха в музыкальной жизни республики, он любимец слушателей, золотой тенор Удмуртии.

Ответ: Копысов Николай Максимович

Дполнительный материал: Копысов Николай Максимович (1941 г.).

       Певец, народный артист Удмуртской Республики. Родился в деревне Мельниково Можгинского района 7 ноября 1941 года. Николаю Максимовичу Копысову в 1980 году присвоено звание заслуженного артиста УАССР, с 1991 года он народный артист Удмуртской Республики. Солист Удмуртской государственной филармонии, Николай Максимович в 1973 году окончил Саратовскую консерваторию имени Собинова. В 1985-1987 годы сочетает работу в филармонии с исполнением ведущих оперных партий в Удмуртском театре оперы и балета. Солирует в опере «Евгений Онегин», играет ряд ролей в опереттах. В репертуаре Копысова — удмуртские, русские, авторские и народные песни, арии из опер и романсы композиторов Удмуртии — Толкача, Копысовой, Шабалина, Корепанова.

Копысов много работал с хором радио и телевидения, его записи вошли в золотой фонд фонотеки ГТРК «Удмуртия». Песня Е. Копысовой на слова Ф. Васильева «Удмуртии моей» со знаменитыми строчками «И для меня бы не было России без маленькой Удмуртии моей» в исполнении Николая Максимовича стала музыкальной визиткой края. Николай Копысов стал основателем музыкальной династии. Одна из его дочерей — певица, другая — пианистка, зять — один из ведущих трубачей государственного духового оркестра «Арсенал-бэнд». В этом оркестре работает и сам Николай Копысов, он исполняет оперные арии, джаз, романсы, удмуртские и итальянские песни, популярную музыку.

Николай Копысов — это вокальная эпоха в музыкальной жизни республики, он любимец слушателей, золотой тенор Удмуртии.

Флора и фауна (10). Вопрос:Назовите золотой символ Удмуртии

Ответ: Цветок Италмас (купальница европейская)

Дополнительный материал: Каждое лето на лесных полянах западного предгорья седого Урала, на лугах и поймах рек Камы, Чепцы и Вятки, в обрамлении которых расположена древняя земля удмуртов, появляются золотисто – солнечные бутоны прекрасных цветов. Молодые девушки с древних времен вьют из них венки, водят на лугах хороводы, поют любимые песни, рассказывают легенды и предания, связанные с этим чудесным цветком. Италмас… Любимый цветок удмуртов. Италмас – это символ любви и печали, верности и разлуки, надежды и радости… Многие поэты и писатели Удмуртии воспели его в своих произведениях. Художники Удмуртии изобразили италмас на своих полотнах. Ученые – описали его в своих научных трудах. Композиторы и музыканты Удмуртии посвятили ему самые лучшие музыкальные произведения. Многое в Удмуртии связано с именем италмаса – золотого символа нашей республики. Каждый из нас с детства знает этот цветок, помнит его чудесный аромат и прекрасный вид. Но не каждый знает о том, что италмас совсем еще недавно, во второй половине 20 века, чуть не прекратил свое существование из–за бездушия, черствости и бесхозяйственности человека. Трудно представить, насколько оскудела бы природа Удмуртии, а следовательно, и природа России, без этого цветка. Тема красоты родной природы, красоты родного края актуальна в год празднования 450- летия присоединения Удмуртии к России как никогда. Ведь каждый удмурт с древних времен жил в мире и согласии с природой, чувствовал себя её частичкой. И сколько помнит себя удмуртский народ, сколько веков он существует, столько веков существует рядом с ним италмас – любимый цветок, главный символ Удмуртии. Италмас… Это имя известно не только в России, но и за ее пределами, во многих странах мира – в Японии, Корее, США, Финляндии, Венгрии. А это значит, что маленький удмуртский народ не потерял свою самобытность, свой язык, свой колорит, свои традиции за долгие века существования, а нашел свое место среди огромного количества этносов России, показал свою значимость, самоутвердился.

Легенды

Самой известной легендой, повествующей о трагической судьбе прекрасной девушки по имени Италмас, является одноименная поэма в изложении М. П. Петрова. Легенда, написанная автором по мотивам удмуртского народного фольклора, повествует о любви двух молодых людей, Италмас и Камаша. Италмас, просватанная за долги своего отца Далко старому злому Байтугану — богатею, не поддалась его чарам, а осталась верна любимому. Подлая предательская стрела убивает Камаша, и с его гибелью уходят от Италмас все надежды на дальнейшую, счастливую жизнь… Камаш:

«Мне бродить у реки,

Часто видеть во сне,

Как ты нежным цветком

Улыбаешься мне…

Я хотел тебя в дом

Как невесту вести,

Так прости же меня, Италмас,

Ты прости…»

Италмас:

«Ой, зачем погубил ты девичьи мечты,

Ой, зачем ярко- желтые рвал мне цветы,

Ты не ведал, не знал, и не ты виноват,

Что лазоревый цвет их у золота взят,

Он — предвестник утрат…»

«Цвет разлуки удмурты зовут и сейчас,

Их тугие бутоны, цветком италмас»

Злой Байтуган поджигает лес и деревню, и сам погибает в этом огне, а Италмас бросается в этот огонь и тушит его, а сама превращается в прекрасный желтый цветок – италмас. Венгерский литературовед, известный исследователь удмуртской и другой фино — угорской литературы, Петр Домокош так писал об этом цветке: «Точный язык, изысканный стиль, умелое использование фольклорных традиций, безусловно, делают «Италмас» одной из лучших удмуртских поэм». А литературовед Ф. К. Ермаков так отзывается об этой легенде: «Италмас»- самая талантливая поэма М. П.Петрова. Это гимн любви, гимн вечно молодому и красивому чувству, она глубоко эмоциональна». Чудесный цветок – италмас…Сотни, тысячи лет своим золотисто – солнечным сиянием украшает он пойменные луга вдоль больших и малых рек Удмуртии. А что же представляет собой италмас, известный в науке как купальница европейская, как биологический вид? Мало, какое другое растение может сравниться с ним красотой и грациозностью. Многолетнее травянистое растение высотой 10 – 90 см относится к семейству лютиковых. Распространено в тундровой и лесной зонах Европы и Западной Сибири. Стебель прямой, маловетвистый. Листья пальчатопятираздельные, с ромбическими острозубчатыми долями, на длинных черешках. Корневая система – мочковатая. Бутоны достигают в диаметре пяти см. Цветки (от одного до пяти) одиночные крупные, шаровидные, золотисто – желтые со многими лепестками венчико – нектарниками (пестиков и тычинок много, плод сборная листовка). Имеют характерный слабо – выраженный медовый запах. Продолжительность цветения одного цветка до десяти дней. Живёт купальница более десяти лет. Цветёт в мае – июне месяце. Растение ядовито, особенно корни. На земле встречается около 38 видов, в Удмуртии – один. Редкий сокращающийся в численности вид. Занесен в Красную книгу Удмуртии, а так же других регионов России и ближнего зарубежья.

 Флора и фауна (20) Вопрос: По мнению зоологов, от каких птиц больше пользы.

Ответ: от мелких певчих

Дополнительный материал. В фауне немало таких животных, значение которых трудно переоценить. Например, у зоологов не вызывает сомнения, что польза, приносимая мелкими певчими птицами, превышает пользу, приносимую всеми другими птицами, вместе взятыми, и пока не поддается учету. Многие виды пернатых обитателей леса относятся к мелким певчим птицам. Они наполняют весенним гомоном леса, опушки, парки и сады, и среди них много прославленных певцов (соловей, варакушка, певчий дрозд, зяблик). Ценители птичьих голосов держат птиц в клетках и хорошо разбираются в вариациях песен каждого певца.

Флора и фауна (30) Вопрос: Назвать полезных насекомых леса, занимающих одно из первых мест

Ответ: Пауки и муравьи

Дополнительный материал: Среди членистоногих друзей леса на первом месте стоят пауки и муравьи. Те и другие – хищники. Пауки питаются мухами, мелкими бабочками, осами, тлями. Тело пауков состоит из двух частей: головогруди и большого округлого брюшка. Орудием нападения служат мощные челюсти. Но не так-то легко поймать быстрокрылых насекомых. Хотя у пауков восемь длинных членистых ножек, большинство из них передвигается довольно медленно. Вот и приспособились многие пауки плести ловчие сети из паутины. Форма ловчих сетей у разных пауков неодинакова. У одних это купол или зонтик, у других – вертикальная сеть с радиальными лучами и спиральными нитями. Пауки – великие труженики. Долго одной сетью не попользуешься. То сильный ветер порвет паутину, то упадет сучок или пролетит крупный жук и нарушит ловчую сеть. Значит нужно снова браться за дело. Хорошо, что «строительный материал» всегда при себе. Как только сеть готова, паук ждет жертву. Паук-крестовик сидит обычно в центре паутины или рядом и держится за сигнальную нить. Попадет в сеть муха или бабочка, запутается в клейких паутинках – паук тут как тут. Пауки могут есть только жидкую пищу. Уколет он коготком челюсти, впустит капельку яда, а заодно и пищеварительные соки. Когда жертва затихает, паук уносит ее в укромное место и высасывает содержимое. Пауки охотятся почти круглосуточно. Паук-крестовик за один день может съесть около 300 тлей. Если кому встретится в лесу паутинная сеть, не торопитесь ее разрушить. Некоторые пауки (бокоходы, бродячие пауки и др.) ловят добычу без паутинных сетей, подстерегая жертву. Муравьи. Среди полезных насекомых леса одно из первых мест занимают муравьи. Они живут в полях, огородах, садах, но особенно много их в лесу. Муравьи – общественные животные. В одной колонии лесных рыжих муравьев живет 200- 300 тыс., и каждый выполняет определенную работу. Муравьи не очень разборчивы в выборе пищи, они подбирают все, что попадается на пути: уничтожают яйца, личинок насекомых, поедают слизней. Часто можно видеть, как муравей тащит волоком ношу больше и тяжелее его самого. Не напрасно считают муравьев самыми сильными животными. Большая ценность муравьев как энтомофагов, т. е. пожирателей животных, заключается в том, что они уничтожают много насекомых в лесной подстилке, снижая численность зимующих вредителей. Обитатели среднего муравейника за один день уничтожают около 20 тыс., а в течение месяца собирают до 2 млн. насекомых, из которых большинство – вредители лесных насаждений. Муравьи – это и санитары лесов, так как поедают мертвых насекомых и падаль мелких позвоночных животных. Наиболее распространены у нас лесной рыжий муравей, темно-бурый, кровавый и мелкие земляные муравьи. Жуки. Среди жуков много хищных насекомых – это жужелицы, божьи коровки, мертвоеды, карапузики, мягкотелки. Жужелиц у нас встречается не менее 200 видов и почти все они – хищники. Наиболее полезны крупные карабусы и красотелы. Эти жуки ведут ночной образ жизни. Карабусы не летают; быстро бегая, они неустанно разыскивают разных насекомых и слизней. За ночь карабус может пробежать расстояние в 1 км. Жуки очень прожорливы. Самцы карабусов за один раз могут поглотить пищу, составляющую 3/4 их веса. Жужелицы-красотелы получили такое название за красивую окраску. У большого красотела темно-синие надкрылья отливают ярким металлическим, зеленым и красноватым блеском. Его размер – 24-30 мм. Малый красотел длиной в 20 мм имеет темно-бронзовые надкрылья с зелеными краями. Красотелы чаще охотятся на деревьях. Поймает красотел гусеницу, разорвет кожу мощными челюстями и впрыснет в ее тело пищеварительный сок, а потом высосет содержимое личинки и побежит искать новую жертву. Личинки красотелов тоже живут на деревьях и питаются вредными гусеницами. Некоторые садоводы специально отлавливают красотелов в тенистых лесах при помощи ловчих канавок и переносят к себе в сад. Подавляющее большинство божьих коровок – тоже хищники. Божьих коровок у нас около 20 видов, а на территории Советского Союза их около 200 видов. Самые многочисленные у нас – 7-точечная, 5-точечная, 14-точечная, 14-пятнистая коровки и древесная сингармония. Жуки и некоторые личинки ярко окрашены. Своим ярким цветом они как бы предостерегают животных не трогать их, так как кровь коровок ядовита. Питаются коровки мелкими гусеницами, паутинными клещиками, яйцами насекомых. Но основной пищей многих коровок является тля. За это их теперь называют тлевыми коровками. Напав на колонию тлей, они полностью уничтожают ее. Одна личинка 7-точечной коровки за период развития может съесть до 800 тлей. Отдельные виды коровок питаются только определенными видами тлей. Самки коровок очень плодовиты. За лето они откладывают до 700 яиц. Через 5-8 дней из яиц отрождаются личинки и сразу же начинают питаться тлёй. Мелкие жуки (пестряки, карапузики, некоторые стафилины, или хищнецы, блестянки, личинки верблюдок) охотятся в основном за короедами и их личинками в короедных ходах и камерах, разыскивают жуков и личинок под корой. За эту особенность всех этих мелких жуков объединяют в группу подкорников. Зимуют подкорники в дуплах и под корой деревьев. Из отряда двукрылых полезны крупные хищные мухи-ктыри. Взрослые ктыри ловят насекомых на лету, бросаясь на жертву снизу вверх. Ктыри – очень сильные мухи. Они нападают даже на шмелей, стрекоз и жуков-скакунов. Личинки ктырей живут в почве и охотятся там за личинками майских и других жуков. Хищные насекомые есть и среди перепончатокрылых насекомых, например шершень и мелкие осы. Они нападают на гусениц различных бабочек, на пауков. На лесных полянах и лугах часто можно видеть, как охотятся за насекомыми стрекозы. За тлями и мелкими гусеницами охотится златоглазки, или флерницы, из семейства сетчатокрылых насекомых. Златоглазка – нежное светло-зеленое насекомое с блестящими глазами. Хищничают взрослые златоглазки и их личинки. Ближайший родственник златоглазки – муравьиный лев устраивает ловушку для насекомых. Он роет коническую ямку в песчаной или рыхлой почве и лежит на дне ее, ожидая, когда попадется мелкое насекомое.  

Флора и фауна (40) Вопрос: Назовите основные виды охотфауны Удмуртии

Ответ: лось, кабан, медведь, бобр, барсук, выдра, заяц-беляк, заяц-русак, лисица, куница, енотовидная собака, норка, хорь темный, рысь, волк, горностай, ондатра, сурок, белка, глухарь, тетерев, рябчик, серая куропатка. 

Флора и фауна (50) Вопрос: В Удмуртии насчитывается 54 вида рыб, один из них черный паку из рода пираньевых. Представляет ли черный паку опасность для человека?

Ответ: Нет

Дополнительный материал:

В Удмуртии насчитывается 54 вида рыб, один из них черный паку из рода пираньевых. В республике рыбные запасы не сокращаются, сообщает ТРК «Моя Удмуртия». Сегодня в водоемах насчитывается 54 вида рыб Ситуация весьма благополучная в Удмуртии благодаря улучшению экологии и усилению борьбы с браконьерством.Более того, наша республика находится между Европой и Азией, поэтому в водоемах можно встретить как азиатских, так и европейских представителей ихтиофауны. Для сравнения, в Московской области разновидностей рыб в полтора раза меньше, чем у нас.Как показывает промышленный лов, численность рыбы не сокращается. Ихтиофауна Удмуртии постоянно пополняется. Самым уловистым местом в Удмуртской Республике считается река Белая, там, где она впадает в Каму.Недавно в водоемах республики появился бычок-кругляк, который может стать объектом любительского и промышленного рыболовства. Еще один вид, который выявили ученые – это сибирская щиповка. Но самую большую неожиданность принесли рыбаки, поймавшие в феврале этого года в устье реки Буя «черных паку» из семейства пираньевых.

Хотя «черный паку» является пираньей, но опасности для человека не представляет. Его зубы большие, но тупые. В Южной Америке «черный паку» питается упавшими в воду орехами, у нас она тоже ест исключительно растительную пищу. Рыба является мясистой и вкусной, поэтому сможет вскоре привлечь к себе внимание рыболовов – любителей и стать обычным редставителем ихтиофауны нашей республики.

Творческая(10) Вопрос:Первести на удмуртский язык слова: Здравствуйте, спасибо, до свидания

Творческая(20) Вопрос: Исполнить песню на удмуртском языке

Творческая(30)Вопрос: Сочинить речевку или кричалку на удмуртском языке

Творческая(40)Вопрос: Придумать буриме (стихотворение) на одну из заданных рифм:

_______________ день

_______________ тень

_______________ пень

_______________ лень

_______________счастливый

_______________красивый

_______________ дружить

_______________решить

Творческая(50)Вопрос: Показать одну из достопримечательностей Удмуртии, так, чтобы вторая команда догадалась о чем идет речь.

Город Можга (Удмуртия) | Посреди России

Город Можга расположен в юго-западной части Удмуртии на Можгинской возвышенности, в долине несудоходной и несплавной реки Сюгинки (притоке Валы), на железнодорожной магистрали Казань — сейчас Екатеринбург. С севера, юга и запада Можга окружена лесами.

Город основан в 1825 году как поселок при Сюгинском стекольном заводе, известном производителе стекла, кувшинов и фигурок зверей. Название завода по расположению на реке Сюга. После 1917 года поселок Советский, позднее поселок Красный. Можга — город с 1926 года.

Первое название являлось идеологическим штампом; современное — связано с названием одного из наиболее крупных родовых объединений удмуртов, которое проживало в этих местах. Можга — значительный промышленный центр юго-западной части Удмуртии.

Наиболее развитые области промышленности — стекольная, пищевая, деревообробатывающая и лесная. Основные достопримечательности: историко-краеведческий музей, музей «Набат памяти», этнографический музей «Удмуртское народное творчество», народный музей Героев Советского Союза — защитников Брестской крепости и партизан сабуровцев, храм Архангела Михаила (первое кирпичное здание города), музей завода «Свет», первая улица поселка Октябрьская, завод «Красная звезда», завод «Дубитель».

По численности жителей город средней величины: в Удмуртской Республике он уступает Ижевску, Сарапулу, Воткинску, Глазову, оставляя позади лишь Камбарку. От столицы Удмуртии до Можги по железной дороге 93 километра. Другие ближние города — Вятские Поляны (90 км), Сарапул (116), Глазов (297), Казань (233), Пермь (442), Киров (405 км). До Москвы — 1036 километров.

Можга связана с грузонапряженной транспортной магистралью страны. Это говорит о выгодности географического положения города, а также о возможности для широких экономических, культурных и иных связей со всей страной. Автомобильные дороги с твердым покрытием связывают Можгу с Ижевском, Елабугой, Набережными Челнами, другими городами и населенными пунктами. Для юго-западной части Удмуртии Можга — важнейший экономический и культурный центр.

Сведения из Большой Советской Энциклопедии (том 16, стр. 412, 1974 г.): «Можга — г. республиканского (АССР) подчинения в Удмуртской АССР. Железнодорожная станция на линии Казань-Агрыз. 38,9 тысяч жителей (1970 г.). Вырос за годы Советской власти из небольшого поселка, возникшего в середине XIX века (город — с 1926 г.). Стекольный, дубильно-экстрактовый и машиностроительных деталей заводы, лесопильно-мебельный комбинат. Ветеринарный техникум, медицинское и педагогическое училища».

Откуда же взялось само название — Можга?

За разъяснением обратимся к статье научного сотрудника Можгинского краеведческого музея С. Масаловой «Откуда имя наше пошло» («Можгинские вести». 1999, 10 июня).

«Давным-давно, когда еще существовал родоплеменной строй, в низовьях реки Валы поселилось одно из племен южных удмуртов. Вождем этого племени был Мардан-батыр. Потомки Мардана и его племя год за годом отвоевывали у дремучего леса новые земли. Так возникли поселения (деревни).

Один из сыновей Мардана — Можга — в поисках плодородных земель дошел до реки Ныши, остался здесь жить и положил начало селу, названному его именем. Предполагается, что на месте села Можги до удмуртов было стойбище камских булгар.

С середины XVIII века Можга

стала заселяться русскими, началась христианизация удмуртского народа. Многие по этой причине уезжали из села и образовывали новые деревни. Так появились Удмурт Сюгаил, Верхний и Нижний Вишур, Чебершур, Чумойтло, Чежесть, Кинягил. Одновременно росли и чисто русские деревни: Черный Лог, Бикбай, Ижнюк и другие. В 1787 году в Можге начали возводить каменную церковь. Освятили ее в период Отечественной войны 1812 года.

В 1843 году в селе была открыта церковноприходская школа.

Село было густо заселено,

имелось много двухэтажных домов. Население занималось земледелием, скотоводством. Были хорошо развиты ремесла: кузнечное дело, выделка кожи, добыча смолы и дегтя, изготовляли для продажи мочало, рогожи.

В XIX веке Можга являлась крупным торговым селом.

Здесь находилось свыше десятка лавок, по воскресеньям собирались многолюдные базары, два раза в год проходили ярмарки. Народ жил очень экономно. Старались обходиться без покупки промышленных товаров.

8 мая 1924 года из-за пожара село почти полностью сгорело.

Уездный центр начали строить около Сюгинского стеклозавода. А село постепенно отстроилось и поныне здравствует у прекрасных берегов Ныши».

По книге

Вичужанин А.Г. Можга. Городок над Сюгинкой-рекой  

/ А.Г. Вичужанин. – Ижевск: Удмуртия, 2001. 

Книга повествует об истории возникновения и развития Можги. Автор книги — заслуженный работник народного образования УР А.Г. Вичужанин рассказывает о людях, оставивших след в истории города, объектах промышленного и социального назначения, народного образования, культуры, здравоохранения.

Город Можги | Последние новости

Сообщения от городских служб и ведомств о городской инфраструктуре и различных событиях важных для каждого горожанина. Городской транспорт, муниципальные службы, дороги, парки, скверы, обстановка в городе и пригороде. События города. Отопление и водоснабжение.

Внимание! Внимание! Министерством экономики Удмуртсклй Республики продолжается прием документов для признания субъектов малого и среднего предпринимательства социальными предприятиями в 2022 году!

Заявление о признании субъектов МСП социальным предприятием подается в Министерство экономики УР до 1 мая 2022 года Подробно https://economy.udmurt.
18.04.2022 Селтинский район

НОВОСТИ С ГОРОДСКОЙ ОПЕРАТИВКИ

НОВОСТИ С ГОРОДСКОЙ ОПЕРАТИВКИ ПОДГОТОВКА К ПРАЗДНИКУ В Сарапуле стартует подготовка к «Параду Победы», репетиции будут проходить у здания Администрации парковка будет закрыта 19.04.22 с 16 часов.
18.04.2022 Администрация г.Сарапула

​В Ижевске продолжаются репетиции Парада Победы

С начала апреля в Ижевске проходят репетиции Парада Победы, который пройдет в столице Удмуртии 9 мая.
18.04.2022 Информационно-аналитическое управление г. Ижевск

О проведении ежегодной акции «Семья»

С 15 апреля по 15 мая 2022 года в городе Можге стартовала ежегодная городская акция «Семья».
18.04.2022 Город Можга

Ограничения полетов на Юг России продлили до 25 апреля

Фото: 1zoom.ru Помоги детям! Режим временного ограничения полетов в ряд аэропортов юга и центральной части России продлен до 25 апреля.
18.04.2022 Деловой квадрат

16 марта 2022 года в Национальной библиотеке Удмуртской Республики начальник отдела Жилищной инспекции Ирина Безносова провела занятия в рамках нового проекта библиотеки «Школа правовых знаний»

Как приглашённый эксперт, Ирина Валентиновна осветила основные положения жилищного законодательства, регулирующего деятельность управляющих организаций.
18.04.2022 Государственная жилищная инспекция

С приходом весны, пробуждением природы, люди сталкиваются с такой опасностью, как укусы клещей.

В Удмуртии пик активности клещей приходится на май – июнь. В лесу, лесопарковой зоне они концентрируются вдоль троп и наползают на человека с растительности.
18.04.2022 Воткинский район

Фарит Губаев принял участие в заседании Координационного Совета Союза представительных органов муниципальных образований России

Председатель Городской думы Ижевска Фарит Губаев принял участие в заседании Координационного Совета Союза представительных органов муниципальных образований Российской Федерации.
18.04.2022 Информационно-аналитическое управление г. Ижевск

18 — 22 апреля: еженедельное расписание мероприятий проекта «Открывая Ижевск»

Проект «Открывая Ижевск — район открытого доступа» представляет собой комплекс спортивных и культурных мероприятий, воркшопов и митапов, увлекательных мастер-классов, а также открытых встреч с лидерами общественности.
18.04.2022 Информационно-аналитическое управление г. Ижевск

РОССИЯНЕ СМОГУТ БЕСПЛАТНО ПОЛУЧИТЬ НОВЫЕ ПРОФЕССИИ

РОССИЯНЕ СМОГУТ БЕСПЛАТНО ПОЛУЧИТЬ НОВЫЕ ПРОФЕССИИ
18.04.2022 Администрация г.Сарапула

В САРАПУЛЕ ПРОШЛА ВСТРЕЧА МЕДИЦИНСКИХ РАБОТНИКОВ СО ШКОЛЬНИКАМИ

В САРАПУЛЕ ПРОШЛА ВСТРЕЧА МЕДИЦИНСКИХ РАБОТНИКОВ СО ШКОЛЬНИКАМИ Новые встречи со школьниками медицинских классов проходят в стенах Сарапульской городской больницы.
18.04.2022 Администрация г.Сарапула

ТУРНИР ПО НАСТОЛЬНЫМ СПОРТИВНЫМ ИГРАМ СРЕДИ РАБОТНИКОВ ЗАВОДА ЭГЗ

ТУРНИР ПО НАСТОЛЬНЫМ СПОРТИВНЫМ ИГРАМ СРЕДИ РАБОТНИКОВ ЗАВОДА ЭГЗ Совет молодежи Сарапульского ЭГЗ совместно с Обществом инвалидов Сарапула (ВОИ) в ДК «Заря» провели фестиваль настольных игр мира: Шаффлборд, Джакколо,
18.04.2022 Администрация г.Сарапула

ПРЯМАЯ ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ ПО ВОПРОСАМ УСТАНОВЛЕНИЯ ИНВАЛИДНОСТИ

ПРЯМАЯ ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ ПО ВОПРОСАМ УСТАНОВЛЕНИЯ ИНВАЛИДНОСТИ 20 апреля 2022 года Уполномоченный по правам человека в Удмуртской Республике Виктор Кушко проведёт горячую линию по вопросам установления инвалидности.
18.04.2022 Администрация г.Сарапула

18 апреля 1922 года в Москве начал действовать первый городской автобусный маршрут

Фото: РИА Новости Помоги детям! Ровно сто лет назад в Москве заработал первый городской автобусный маршрут, на котором работал английский «Лейланд».
17.04.2022 Деловой квадрат

Горячая линия по вопросам установления инвалидности

20 апреля 2022 года Уполномоченный по правам человека в Удмуртской Республике Виктор Кушко проводит горячую линию по вопросам установления инвалидности.
17.04.2022 Город Можга

В Ижевске с 18 апреля переименуют остановку трамваев «Авангардная»

Она будет носить название одной из радиостанций города. Ижевск. Удмуртия.
17.04.2022 Сусанин

Российские телебашни включат подсветку в честь Дня космонавтики

12 апреля РТРС поздравит с Днем космонавтики всех причастных и   включит архитектурно-художественную подсветку на телебашнях в Воронеже, Нижнем Новгороде, Челябинске, Туле, Екатеринбурге, Саранске, Саратове,
16.04.2022 Селтинский район

Уважаемые руководители организаций и индивидуальные предприниматели!

С 1 июля по 31 декабря 2022 года Вы можете применять особый порядок уплаты налогов, сборов и страховых взносов в виде единого налогового платежа или ЕНП при соблюдении условий,
16.04.2022 Селтинский район

Уведомление о проведении общественных обсуждений проекта нормативно-технической документации «Материалы, обосновывающие лимиты и квоты добычи охотничьих ресурсов в Удмуртской Республике на период с 1 августа 2022 года до 1 августа 2023 года», включая п

https://disk.yandex.
16.04.2022 Селтинский район

Региональный этап конкурса Приволжского федерального округа «Успешная семья Приволжья»

   В целях формирования позитивного имиджа семьи, развития и пропаганды семейных ценностей и традиций, развития творческого потенциала, культурного и образовательного развития детей, находящихся под опекой или попечительством,
16.04.2022 Селтинский район

Нерестовый период 2022

В соответствии с Правилами рыболовства, (приказ Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 18.11.2014 № 453) с 25 апреля по 5 июня, устанавливается запретный период для любительского рыболовства.
16.04.2022 Селтинский район

Извещение участникам долевой собственности ТОО «Серп и Молот» о согласовании Проекта межевания земельного участка

Кадастровый инженер Капачинских Галина Святославовна (квалиф. аттест. № 18-11-101) e-mail: k_galina1 @mail.ru, почтовый адрес: 427270, УР, с. Селты, ул.
16.04.2022 Селтинский район

«Я — родитель»

На портале размещается полезная информация об особенностях воспитания детей в разном возрасте, о способах разрешения конфликтных ситуаций.
16.04.2022 Селтинский район

Глава Ижевска Олег Бекмеметьев посетил пункт временного размещения прибывших из Украины, ДНР и ЛНР

В пятницу, 15 апреля, Олег Бекмеметьев побывал в одном из пунктов временного размещения граждан Украины, ДНР и ЛНР, приехавших на этой неделе в Ижевск поездом из Таганрога.
15.04.2022 Информационно-аналитическое управление г. Ижевск

В конкурсном отборе «Наша инициатива – 2022» победили 12 проектов от Воткинска

Поздравляем всех, кто проявил инициативу, принимал участие в собраниях, готовил документы!
15.04.2022 Город Воткинск

РАСШИРЕНИЕ ДОРОГИ НАЧАЛОСЬ НА ТРАССЕ ИЖЕВСК-САРАПУЛ.

РАСШИРЕНИЕ ДОРОГИ НАЧАЛОСЬ НА ТРАССЕ ИЖЕВСК-САРАПУЛ. Рабочие приступили к срезке земли с обочин дороги на подъезде в деревне Каменное.
15.04.2022 Администрация г.Сарапула

На сессии Городской думы Ижевска представят отчет о работе Главы и Администрации города

14 апреля под председательством Дмитрия Никонова состоялось заседание постоянной комиссии Городской думы Ижевска по экономической политике, промышленности и предпринимательству.
15.04.2022 Информационно-аналитическое управление г. Ижевск

Приглашаем субъектов малого и среднего предпринимательства, самозанятых принять участие в семинаре!

19 апреля 2022 года Министерство экономики Удмуртской Республики и АНО «Корпорация развития Удмуртской Республики совместно с АО «Федеральная корпорация по развитию малого и среднего предпринимательства» организует беспл
15.04.2022 Город Можга

Воткинские предприниматели помогают детям, находящимся в социально-опасном положении, определится с будущей профессией

Благотворительная акция «День с предпринимателем» проходит по инициативе Администрации города при участии Управлений экономики и образования.
15.04.2022 Город Воткинск

Компания «Стинг» вошла в число лучших экспортеров Удмуртии по итогам 2021 года!

На подведении итогов конкурса «Экспортер года 2021»  Александр Бречалов  наградил компании в семи номинациях.
15.04.2022 Воткинский район

Протокол локальной сети контроллера (CAN BUS)

Каждый контроллер CAN на шине будет пытаться обнаружить описанные выше ошибки в каждом сообщении. Если обнаружена ошибка, обнаруживающий узел передаст флаг ошибки, тем самым уничтожая трафик шины. Другие узлы обнаружат ошибку, вызванную флагом ошибки (если они еще не обнаружили исходную ошибку), и предпримут соответствующие действия, т. е. отменят текущее сообщение.

Каждый узел поддерживает два счетчика ошибок: счетчик ошибок передачи и счетчик ошибок приема.Существует несколько правил, определяющих, как эти счетчики увеличиваются и/или уменьшаются. По сути, передатчик, обнаруживший ошибку, увеличивает свой счетчик ошибок передачи быстрее, чем прослушивающие узлы увеличивают свой счетчик ошибок приема. Это потому, что есть большая вероятность, что виноват передатчик!

Узел запускается в активном режиме с ошибкой. Когда значение любого из двух счетчиков ошибок превысит 127, узел перейдет в состояние, известное как пассивная ошибка, а когда значение счетчика ошибок передачи превысит 255, узел перейдет в состояние отключения шины.

  • Узел Error Active будет передавать флаги Active Error при обнаружении ошибок.
  • Узел Passive Error будет передавать флаги Passive Error при обнаружении ошибок.
  • Узел с отключенной шиной вообще ничего не будет передавать по шине.

Правила увеличения и уменьшения счетчиков ошибок несколько сложны, но принцип прост: ошибки передачи дают 8 баллов ошибки, а ошибки приема дают 1 балл ошибки. Корректно переданные и/или принятые сообщения приводят к уменьшению счетчика(ов).

Пример (слегка упрощенный): Предположим, что у узла А в автобусе плохой день. Всякий раз, когда A пытается передать сообщение, это не удается (по какой-либо причине). Каждый раз, когда это происходит, он увеличивает свой счетчик ошибок передачи на 8 и передает активный флаг ошибки. Затем он попытается повторно передать сообщение… и произойдет то же самое.

Когда значение счетчика ошибок передачи превышает 127 (т. е. после 16 попыток), узел A переходит в состояние пассивной ошибки. Разница в том, что теперь он будет передавать по шине пассивные флаги ошибок.Пассивный флаг ошибки состоит из 6 рецессивных битов и не уничтожает другой трафик шины, поэтому другие узлы не услышат сообщение А об ошибках шины. Однако А продолжает увеличивать свой счетчик ошибок передачи. Когда он поднимается выше 255, узел A, наконец, сдается и отключается.

Что другие узлы думают об узле А? – Для каждого активного флага ошибки, переданного A, другие узлы увеличат свои счетчики ошибок приема на 1. К тому времени, когда A отключится от шины, счетчики ошибок приема других узлов будут значительно ниже предела для Ошибка Пассивная, т.е.е. 127. Этот счетчик будет уменьшаться на единицу за каждое правильно принятое сообщение. Однако узел A останется отключенным от шины.

Большинство контроллеров CAN предоставляют биты состояния (и соответствующие прерывания) для двух состояний:

  • «Предупреждение об ошибке» — один или оба счетчика ошибок выше 96
  • Bus Off, как описано выше.

Некоторые – но не все! – контроллеры также предоставляют бит для состояния Error Passive. Некоторые контроллеры также обеспечивают прямой доступ к счетчикам ошибок.

Привычка CAN-контроллера автоматически повторно передавать сообщения при возникновении ошибок может иногда раздражать. На рынке есть по крайней мере один контроллер (SJA1000 от Philips), который позволяет полностью управлять обработкой ошибок вручную.

Введение в CAN (локальную сеть контроллеров)

В этой статье рассказывается о шине последовательной связи Controller Area Network (CAN), подробно описываются кадры сообщений, арбитраж шины и сигнализация.

Дополнительная информация

Что такое CAN?

Сеть контроллеров (CAN) представляет собой последовательную коммуникационную шину, предназначенную для надежной и гибкой работы в суровых условиях, особенно в промышленных и автомобильных приложениях.

Первоначально изобретенный Bosch и позже преобразованный в стандарт ISO11898-1, CAN определяет канал передачи данных и физический уровень модели взаимодействия открытых систем (OSI), предоставляя низкоуровневое сетевое решение для высокоскоростной связи в автомобиле. В частности, CAN был разработан для уменьшения количества кабелей, поэтому отдельные электронные блоки управления (ECU) внутри автомобиля могли обмениваться данными только с одной парой проводов. На рис. 1 показаны ЭБУ автомобиля, подключенные к шине CAN.

 

Рисунок 1. CAN используется для связи с ЭБУ в автомобилях. Изображение предоставлено Infosec Institute.

 

Бортовая диагностика (OBD) — это система диагностики и отчетности вашего автомобиля, которая позволяет вам или техническому специалисту устранять проблемы с помощью диагностических кодов неисправностей (DTC). Когда загорается индикатор «проверьте двигатель», технический специалист часто использует портативное устройство для считывания кодов двигателя с автомобиля.На самом низком уровне эти данные передаются по сигнальному протоколу, которым в большинстве случаев является CAN.

DeviceNet — это сетевой протокол высокого уровня, используемый в промышленных приложениях. Это значительно сокращает количество проводов, необходимых между системой управления и устройствами ввода/вывода. Вместо того, чтобы подключать каждое устройство к отдельному входу/выходу на модулях ввода/вывода ПЛК, устройства можно соединить вместе через четырехпроводной разъем и подключить к сетевому сканеру на ПЛК. На самом низком уровне мы обнаруживаем, что CAN творит чудеса в рамках протокола DeviceNet.На рис. 2 показан ПЛК, сканирующий сеть промышленных устройств, обменивающихся данными через DeviceNet.

 

Рис. 2. ПЛК , подключенный к сети DeviceNet, которая использует CAN для канала передачи данных и физического уровня.

Кадры сообщений CAN

Так как же на самом деле выглядит сообщение CAN? В исходном стандарте ISO изложено то, что называется Standard CAN. Стандартный CAN использует 11-битный идентификатор для разных сообщений, что в сумме составляет 2 11 , т.е.е. 2048, разные идентификаторы сообщений. Позже CAN был изменен; идентификатор был расширен до 29 бит, что дало 2 29 идентификаторов. Это называется расширенный CAN. CAN использует мультимастерную шину, где все сообщения транслируются по всей сети. Идентификаторы обеспечивают приоритет сообщения для арбитража.

CAN использует дифференциальный сигнал с двумя логическими состояниями, называемыми рецессивным и доминантным. Рецессивный указывает на то, что дифференциальное напряжение меньше минимального порогового напряжения. Доминанта указывает на то, что дифференциальное напряжение больше этого минимального порога.Интересно, что доминантное состояние достигается за счет подачи на шину логического «0», а рецессивное состояние достигается за счет логической «1». Это инвертированное традиционное высокое и низкое значение, используемое в большинстве систем. Эти два состояния будут подробно описаны далее в статье. Важно то, что во время арбитража доминантное состояние преобладает над рецессивным.

Стандартный CAN

Стандартный кадр сообщения CAN состоит из нескольких битовых полей. Они показаны на рисунке 3.

 

Рисунок 3. Стандартный кадр сообщения CAN

 

Первый бит — это начало кадра (SOF). Этот доминирующий бит представляет собой начало сообщения CAN. Далее идет 11-битный идентификатор, который устанавливает приоритет сообщения CAN. Чем меньше идентификатор, тем выше приоритет сообщения.

Бит запроса удаленной передачи (RTR) обычно является доминантным, но становится рецессивным, когда один узел запрашивает данные у другого. Бит расширения идентификатора (IDE) является доминирующим, когда отправляется стандартный кадр CAN, а не расширенный.Бит r0 зарезервирован и в настоящее время не используется. Полубайт кода длины данных (DLC) показывает, сколько байтов данных содержится в этом сообщении.

Далее следуют сами данные, содержащие столько байтов, сколько представлено в битах DLC. Проверка циклическим избыточным кодом (CRC) представляет собой 16-битную контрольную сумму для обнаружения ошибок в передаваемых данных. Если сообщение принято правильно, принимающий узел перезаписывает рецессивный бит подтверждения (ACK) доминантным битом. ACK также содержит бит-разделитель для синхронизации.Конец кадра (EOF) означает конец сообщения CAN и имеет ширину 7 бит для обнаружения ошибок заполнения битов. Последней частью сообщения CAN является межкадровое пространство (IFS), используемое в качестве временной задержки. Эта временная задержка является именно тем количеством времени, которое необходимо CAN-контроллеру для перемещения полученного сообщения в буфер для дальнейшей обработки.

Расширенный CAN

Extended CAN использует 29-битный идентификатор вместе с несколькими дополнительными битами. Расширенное сообщение имеет замещающий бит удаленного запроса (SRR) после 11-битного идентификатора, который действует как заполнитель для сохранения той же структуры, что и стандартный CAN.На этот раз расширение идентификатора (IDE) должно быть рецессивным, указывая на то, что за ним следует расширенный идентификатор. Бит RTR стоит после 18-битного идентификатора, за ним следует второй резервный бит, r1. Остальная часть сообщения остается прежней.

 

Рис. 4. Расширенный кадр сообщения CAN
Типы сообщений CAN

Теперь, когда вы знаете, как выглядит сообщение CAN, вам может быть интересно, какие типы сообщений передаются по шине.CAN позволяет использовать четыре различных типа сообщений. Это кадр данных, удаленный кадр, кадр перегрузки и кадр ошибки.

Стандартный кадр данных CAN использует идентификатор, данные и код длины данных, проверку циклическим избыточным кодом и биты подтверждения. В кадрах данных преобладают биты RTR и IDE. Если рецессивный бит подтверждения на принимающей стороне перезаписывается доминантным битом, и передатчик, и приемник распознают это как успешную передачу.

Удаленный кадр CAN похож на кадр данных, за исключением того факта, что он не содержит никаких данных.Он отправляется с битом RTR в рецессивном состоянии; это указывает на то, что это удаленный кадр. Удаленные фреймы используются для запроса данных от узла.

Когда узел обнаруживает ошибку в сообщении на шине CAN, он передает кадр ошибки. Это приводит к тому, что все остальные узлы отправляют кадр ошибки. После этого узел, на котором произошла ошибка, повторно передает сообщение. Кадр перегрузки работает аналогично, но используется, когда узел получает кадры быстрее, чем может их обработать. Этот кадр обеспечивает временной буфер, чтобы узел мог наверстать упущенное.

Арбитраж шины и сигнализация

CAN — это протокол CSMA/CD, означающий, что каждый узел на шине может обнаруживать коллизии и отключаться на определенное время, прежде чем пытаться повторить передачу. Это обнаружение коллизий достигается за счет арбитража приоритетов на основе идентификаторов сообщений. Прежде чем мы обсудим арбитраж, давайте подробнее рассмотрим доминантные и рецессивные биты, используемые на шине CAN.

Инвертированная логика

Интересным аспектом шины CAN является то, что она использует инвертированную форму логики с двумя состояниями, доминантным и рецессивным.На рис. 5 ниже показана упрощенная версия выхода и входа приемопередатчика CAN. Битовый поток «101» поступает из/идет в CAN-контроллер и/или микроконтроллер. Обратите внимание, что когда контроллер отправляет поток битов, они дополняются и помещаются в строку CANH. Линия CANL всегда дополняет CANH. Чтобы арбитраж работал, CAN-устройство должно отслеживать как то, что оно отправляет, так и то, что в данный момент находится на шине, то есть то, что оно получает.

 

Рисунок 5. CAN выход/вход

 

На Рисунке 6 одновременно показаны сигналы CANH и CANL, чтобы вы могли увидеть шину CAN в действии. Под сигналами шины нанесено дифференциальное напряжение, соответствующее доминантному и рецессивному состояниям сигналов CAN. Первые три временных сегмента, t1–t3, рисуются так, чтобы соответствовать трем битам, показанным выше на рис. 5. Мы рассмотрим это с точки зрения драйвера вывода. Ввод водителя изначально видит «1» и дополняет его нулем, который помещается в CANH.CANL видит дополнение CANH и становится высоким. Это показано как t1 на рисунке 6. Обратите внимание, что напряжения CANH и CANL смещены относительно друг друга. В течение времени t1 CANH – CANL очень близко к нулю, так как CANH и CANL имеют почти одинаковое напряжение. Этот период, когда драйвер отправляет логическую «1», в результате чего CANH и CANL становятся близкими к одному и тому же напряжению, мы называем рецессивным состоянием CAN.

Следующий передаваемый бит — «0». CANH получает свое дополнение, а CANL снова получает дополнение CANH.Обратите внимание на этот раз, что напряжения CANH и CANL не близки друг к другу. Следовательно, дифференциальное напряжение (VDIFF) больше. Это доминирующее состояние CAN. Мы говорим, что логика инвертирована, потому что «1» устанавливает на шине низкий уровень, а «0» — высокий. Входной приемник работает аналогичным образом.

 

Рис. 6. Рецессивное и доминантное состояния CAN с показанным дифференциальным напряжением
Приоритетный арбитраж

Как упоминалось ранее, чем меньше 11-битный идентификатор, тем выше приоритет сообщения.Каждый бит, который передает узел, он отслеживает. Таким образом узел обнаруживает, что на шину помещается сообщение с более высоким приоритетом. В тот момент, когда узел отправляет рецессивный бит, но обнаруживает на шине доминантный бит, он отступает. Это называется неразрушающим арбитражем, потому что выигравшее сообщение продолжает передаваться без каких-либо проблем. Обратите внимание, что рецессивная логическая «1» проигрывает доминантной логической «0». Это имеет смысл, поскольку более низкое значение идентификатора представляет более высокий приоритет. Чтобы лучше понять, что это значит, взгляните на рисунок 7, на котором показаны три узла на шине CAN, пытающиеся взять на себя управление.Важно помнить, что каждый раз, когда отображается рецессивный бит, контроллер отправляет «1», а доминантные биты соответствуют отправке «0».

Узлы 1–3 отправляют поток битов. Этот поток битов представляет идентификаторы сообщений и их приоритет. Во-первых, все три узла отправляют «1», которая представлена ​​на шине CAN рецессивным битом. Затем каждый узел отправляет «0» или доминантный бит. Третий бит, размещенный на шине, — это еще одна «1» или рецессивный бит. На данный момент ни один из узлов не обнаружил конфликта с другим узлом на шине, поэтому они продолжают передачу.

Для четвертого бита узел 1 отправляет «0» или доминантный бит. Узел 2 передает рецессивный бит, но обнаруживает на шине доминантный бит. Он немедленно отступает, зная, что в настоящее время отправляется сообщение с более высоким приоритетом. Узел 3 продолжает передачу, так как он считывает тот же доминантный бит, что и передал. Когда на шину помещается пятый бит, узел 3 распознает, что он имеет более низкий приоритет, и прекращает передачу. И узел 2, и узел 3 ждут определенное время, прежде чем повторить попытку.Это показано в правой половине рисунка 7, где узел 3 выиграл арбитраж. Как видите, доминантный бит логического «0», соответствующий младшему идентификатору сообщения, позволяет провести арбитраж.

 

Рис. 7. Арбитраж шины CAN с дифференциальным напряжением

Заключение

В этой статье представлена ​​локальная сеть контроллеров или CAN. CAN — это надежная шина последовательной связи, используемая в основном в автомобильной и промышленной среде.CAN использует дифференциальный сигнал, что делает его более устойчивым к шуму, а также схему приоритетного арбитража для неразрушающей передачи сообщений. CAN отлично подходит для встроенных приложений, которые оказываются в опасных средах или зонах с большим количеством электромагнитных помех. Независимо от того, строите ли вы подводную лодку с дистанционным управлением, настраиваете мини-пивоварню с насосами и датчиками или просто взламываете компьютер своего автомобиля, CAN — отличный способ углубить свои встроенные знания, улучшая ваш следующий дизайнерский проект.

Что такое Can Bus (локальная сеть контроллера)

Автор Грант Малой Смит, эксперт по сбору данных

В этой статье мы обсудим шину CAN (локальная сеть контроллеров) и другие интерфейсы автомобильных шин, чтобы вы могли:

  • См. что такое шина CAN на самом деле
  • Узнайте об истории и будущем систем шины CAN
  • Понимание того, как системы сбора данных Dewesoft взаимодействуют с шиной CAN

Что такое протокол шины CAN?

Локальная сеть контроллеров — шина CAN представляет собой протокол на основе сообщений, разработанный для того, чтобы позволить электронным блокам управления (ЭБУ), используемым в современных автомобилях, а также другим устройствам, взаимодействовать друг с другом надежным и приоритетным способом. .Сообщения или «кадры» принимаются всеми устройствами в сети, для чего не требуется хост-компьютер. CAN поддерживается широким набором международных стандартов в соответствии с ISO 11898. 

Схема сети шины CAN

Что такое CAN FD?

CAN FD — это версия шины CAN «Flexible Data (Rate)». Стандартная длина каждого сообщения была увеличена на 800% до 64 байт, а максимальная скорость передачи данных была увеличена аналогичным образом с 1 Мбит/с до 8 Мбит/с.«Гибкая» часть относится к тому факту, что ECU могут динамически изменять скорость передачи и выбирать больший или меньший размер сообщений в зависимости от требований в реальном времени.

Несмотря на все эти достижения, CAN FD по-прежнему полностью обратно совместим со стандартным CAN 2.0. Сегодня CAN FD используется в автомобилях с очень высокими характеристиками, но ожидается, что в конечном итоге он будет распространяться на все или большинство автомобилей.

В этом видеоролике представлена ​​отличная справочная информация о шинах данных автомобиля, включая CAN:

.

Преимущества шины CAN

Стандарт шины CAN широко распространен и используется практически во всех транспортных средствах и многих машинах.В основном это связано со следующими ключевыми преимуществами:

  • Простота и низкая стоимость : ECU обмениваются данными через единую систему CAN вместо прямых сложных аналоговых сигнальных линий, что снижает количество ошибок, вес, проводку и затраты. Чипсеты CAN легко доступны и доступны по цене.
  • Полностью централизованно : шина CAN обеспечивает единую точку входа для связи со всеми сетевыми блоками управления двигателем, обеспечивая централизованную диагностику, регистрацию данных и настройку.
  • Чрезвычайно надежная : система устойчива к электрическим помехам и электромагнитным помехам — идеально подходит для критических с точки зрения безопасности приложений (например,грамм. транспортные средства)
  • Эффективный : Кадры CAN имеют приоритет по идентификационным номерам. Данные с наивысшим приоритетом получают немедленный доступ к шине, не вызывая прерывания других кадров.
  • Уменьшенный вес транспортного средства : за счет исключения километров электрических проводов с сильной изоляцией и их веса из транспортного средства.
  • Easy Deployment : проверенный стандарт с богатой экосистемой поддержки.
  • Устойчивость к EMI : это делает CAN идеальным для критически важных приложений в транспортных средствах.

CAN имеет отличные возможности управления и обнаружения неисправностей. Обнаружение ошибки выполняется легко, и таким образом передаваемые данные попадают туда, куда нужно.

Это идеальный протокол, когда требуется распределенное управление сложной системой. Это уменьшает тяжелую проводку и, следовательно, стоимость и вес. Стоимость чипов низкая, а внедрение CAN относительно просто благодаря чистому дизайну протокола.

Еще одним преимуществом использования CAN является то, что первые два уровня: физический уровень и уровень канала передачи данных реализованы в недорогих микрочипах, доступных в нескольких конфигурациях.

Популярные приложения CAN-шины

Сегодня приложения для CAN доминируют в автомобильном мире, но они не ограничиваются этим. CAN используется практически во всех отраслях. Вы можете найти используемый протокол CAN в:

  • Все виды транспортных средств: мотоциклы, автомобили, грузовики…
  • Телематика большегрузного флота
  • Самолеты
  • Лифты 
  • Производственные предприятия всех видов
  • Корабли
  • Медицинское оборудование
  • Системы профилактического обслуживания
  • Стиральные машины, сушилки и прочая бытовая техника.

Краткая история шины CAN

Когда вы щелкаете выключателем в своем доме, чтобы включить свет, электричество течет через выключатель к свету. В результате переключатели и проводка должны быть тяжелыми и достаточно изолированными, чтобы выдерживать максимальный ожидаемый ток. Стены вашего дома заполнены этой тяжелой изолированной проводкой.

Автомобили и грузовики раньше были подключены точно так же: с тех пор, как Генри Форду пришла в голову идея добавить к своим автомобилям фары и электрический звуковой сигнал в 1915 году, электричество шло от батареи через выключатели к фарам и другим устройствам.К 1960-м годам в каждом автомобиле были тысячи толстых проводов. Каждый дополнительный вес снижает топливную экономичность автомобиля.

Автобус Pre-CAN с милями/километрами толстых проводов внутри.
Copyright Райан МакГуайр с Pixabay.

После введения нефтяного эмбарго в 1970-х годах на производителей автомобилей усилилось давление с целью повышения эффективности использования топлива. Поэтому они начали искать способы уменьшить вес автомобилей, которые они производили.

Типичная электропроводка в легковом автомобиле
Изображение предоставлено Transparency Market Research 

К началу 1980-х годов в автомобилях было все больше и больше ECU (электронных блоков управления), и такие компании, как компания Robert Bosch из Германии, искали тип системы связи по шине, которую можно было бы использовать в качестве системы связи между несколькими ECU и транспортным средством. системы. Они исследовали рынок, но не смогли найти именно то, что им было нужно, поэтому они начали разработку «локальной сети контроллеров» в партнерстве с производителем автомобилей Mercedes-Benz и производителем полупроводников Intel®, а также с несколькими университетами в Германии.

В 1986 году компания Bosch представила стандарт CAN на конгрессе SAE в Детройте. Год спустя корпорация Intel начала поставки первых чипов контроллера CAN, и автомобильный мир изменился навсегда. Оглядываясь назад, можно сказать, что снижение веса в результате разработки CAN было почти удачным побочным продуктом, но, тем не менее, очень реальным.

В современных легковых и грузовых автомобилях тяжелый кабель заменен на легкий двухжильный CAN

Как работает обмен сообщениями CAN?

Устройства на шине CAN называются «узлами».Каждый узел состоит из процессора, контроллера CAN и приемопередатчика, который адаптирует уровни сигналов как данных, отправляемых, так и получаемых узлом. Все узлы могут отправлять и получать данные, но не одновременно.

Узлы не могут напрямую отправлять данные друг другу. Вместо этого они отправляют свои данные в сеть, где они доступны любому узлу, которому они были адресованы. Протокол CAN работает без потерь и использует метод побитового арбитража для разрешения конфликтов на шине.

Все узлы синхронизированы, поэтому все они одновременно отбирают данные в сети.Однако данные не передаются с данными часов (времени), поэтому CAN не является действительно синхронной шиной, такой как, например, EtherCAT.

При использовании CAN все данные отправляются в кадрах четырех типов:

  • Кадры данных передают данные на один или несколько приемных узлов
  • Удаленные фреймы запрашивают данные от других узлов
  • Кадры ошибок сообщают об ошибках
  • Кадры перегрузки сообщают о состоянии перегрузки

Возможны два варианта длины сообщения: стандартный и расширенный.Настоящая разница заключается в дополнительном 18-битном идентификаторе в поле арбитража.

Стандартный и расширенный кадр архитектуры сообщений данных CAN

Структура сообщения данных CAN (кадр CAN)

Поле Биты Описание
СОФ 1 Одно доминирующее начало кадра. Этот бит отмечает начало сообщения. Он синхронизирует узлы после периода простоя.
Идентификатор 11 Поле данных 11-битного идентификатора CAN устанавливает приоритет сообщения. Более низкие значения означают более высокие приоритеты.
РТР 1 Запрос удаленной передачи. Этот бит является доминирующим, когда информация запрашивается другим узлом. Все узлы получат запрос, но идентификатор определяет нужный узел.
ИДЕ 1 Бит расширения идентификатора указывает на то, что передается стандартный идентификатор CAN (не расширенный).
Р0 1 Зарезервировано для использования в будущем.
Дополнение 4 Код длины данных содержит количество байтов в передаче.
Данные 0 — 64 Фактические данные передаются.
CRC 16 16-битная (15 бит плюс разделитель) проверка циклическим избыточным кодом (CRC) содержит контрольную сумму (количество переданных битов) предыдущих данных приложения для обнаружения ошибок при передаче.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ 2 Когда узел успешно получает сообщение, он ACK узнает об этом, перезаписывая этот бит, заменяя его доминирующим битом. С другой стороны, если узел находит ошибку в сообщении, он позволяет этому биту оставаться рецессивным и игнорирует сообщение. Слот ACK и разделитель ACK имеют длину в один бит.
EOF 7 End Of Frame — это 7-битное поле, обозначающее конец каждого CAN-фрейма (сообщения).
ИФС 3+ Межкадровое пространство (IFS) — это время, необходимое контроллеру для перемещения кадра (сообщения) в позицию в области буфера. Обратите внимание, что IFS содержит как минимум три последовательных рецессивных (1) бита. После прохождения трех рецессивных битов, когда обнаруживается доминантный бит, он становится битом SOF следующего кадра.

Более подробное рассмотрение битовых полей сообщений передачи данных CAN

Поле арбитража содержит идентификационный номер сообщения и бит запроса удаленной передачи.Более важные сообщения имеют более низкие идентификационные номера.

Если несколько узлов передают одновременно, они начинают одновременный арбитраж. Узел с наименьшим идентификатором сообщения получает приоритет. Доминантные биты перезаписывают рецессивные биты на шине CAN.

Идентификатор сообщения может быть 11-битным (стандартный CAN, 2048 различных идентификаторов сообщений) или 29-битным (расширенный CAN, 537 миллионов различных идентификаторов сообщений). Бит запроса удаленной передачи является доминирующим и указывает, что данные передаются.

В большинстве систем логическая 1 соответствует высокому уровню, а логический 0 — низкому. Но на CAN-шине все наоборот. Поэтому приемопередатчики CAN обычно используют подтягивание входов драйвера и выходов приемника, так что устройства по умолчанию находятся в рецессивном состоянии шины.

Варианты шины CAN

Стандарт ISO 11898 определяет несколько версий CAN. Наиболее распространенными типами CAN, используемыми в автомобильной промышленности, являются:

.

Низкая скорость CAN

Используется для отказоустойчивых систем, не требующих высокой скорости обновления.Максимальная скорость передачи данных составляет 125 кбит/с, но при этом проводка более экономична, чем высокоскоростной CAN. В автомобильных приложениях низкоскоростная шина CAN используется для диагностики, элементов управления и дисплеев на приборной панели, электрических стеклоподъемников и т. д.

Высокоскоростной CAN

Используется для связи между критически важными подсистемами, требующими высокой скорости обновления и высокой точности данных (например, антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости, подушки безопасности, блоки управления двигателем и т. д.). Скорость передачи данных высокоскоростного CAN составляет от 1 кбит до 1 Мбит в секунду.

Высокоскоростной CAN быстрее, чем низкоскоростной, но требования к полосе пропускания для новых автомобильных приложений растут с каждым годом, поэтому OEM-производители автомобилей теперь устанавливают CAN FD в новые автомобили. CAN FD насмешливо описывают как «CAN на стероидах».

CAN FD (CAN с гибкой скоростью передачи данных)

В последней версии CAN реализована гибкая скорость передачи данных, больше данных в одном сообщении и гораздо более высокая скорость передачи. Длина данных в каждом стандартном (низкоскоростном и высокоскоростном) сообщении CAN составляет 8 байтов, но с CAN FD она была увеличена на 800% до 64 байтов данных.Кроме того, максимальная скорость передачи данных также значительно увеличена с 1 Мбит/с до 8 Мбит/с.

Формат кадра данных CAN FD

CAN FD также имеет обратную совместимость и поддерживает протокол связи CAN 2.0, а также специальные протоколы, такие как SAE J1939, где выход CAN используется только для чтения. CAN FD по сути является расширением исходного стандарта CAN, как указано в ISO 11898-1, и полностью совместим с классическими системами CAN.

CAN FD — это важный шаг вперед, поскольку он позволяет ЭБУ динамически изменять скорость передачи и выбирать больший или меньший размер сообщений в зависимости от требований реального времени.В настоящее время он используется в высокопроизводительных автомобилях, но по мере повышения производительности ЭБУ и снижения стоимости аппаратного обеспечения CAN FD появление CAN FD практически во всех автомобилях является лишь вопросом времени.

Многие продукты Dewesoft имеют непосредственно встроенные интерфейсы низко/высокоскоростной шины CAN, включая SIRIUS (и приборы на базе SIRIUS, включая R1, R2, R3, R4, R8, R8rt), DEWE-43A и MINITAUR. Все эти модели включают одну шину CAN, за исключением DEWE-43A, у которой их две. В любую систему Dewesoft можно добавить дополнительные интерфейсы шины CAN, используя доступные интерфейсы с 1, 2, 4 и даже 8 портами.

Интерфейсы шины CAN имеются почти в каждой системе сбора данных Dewesoft

Если требуется CAN FD, KRYPTONi-1xCAN-FD — это однопортовое устройство CAN FD, использующее EtherCAT в качестве интерфейса данных. Он поддерживает высокоскоростные интерфейсы CAN со скоростью передачи данных до 8 Мбит/с. Кроме того, CAN FD поддерживает протокол связи CAN2.0, а также специальные протоколы, такие как J1939, где выход CAN используется только для чтения. KRYPTONi-1xCAN-FD использует гальванически изолированные линии связи и изолированное питание датчиков +5 В и +12 В.Предельная мощность питания датчика 1,4 Вт.

Прочный и водонепроницаемый KRYPTONi-1xCAN-FD с интерфейсом EtherCAT

Этот очень маленький модуль CAN FD можно добавить к любому прибору сбора данных Dewesoft с портом EtherCAT, который включает в себя всю линейку SIRIUS и, конечно же, саму линейку KRYPTON.

Дополнительные стандарты и протоколы CAN

Зачем нужны дополнительные стандарты и протоколы «поверх» CAN? Это просто потому, что хотя CAN и является элегантным и надежным протоколом, на самом деле это все, чем он является.Это система обмена сообщениями, но она не включает никаких способов анализа или понимания данных в сообщениях. Вот почему несколько компаний создали дополнительные стандарты и протоколы, которые работают внутри или поверх CAN, предоставляя дополнительные функциональные возможности. Наиболее известные из них включают:

SAE J1939 на CAN

Протокол SAE J1939 изначально был разработан для использования в тяжелых грузовиках и тягачах в США. Сегодня он используется производителями дизельных двигателей во всем мире.J1939 — это протокол более высокого уровня, работающий на физическом уровне CAN. Он предоставляет некоторые полезные функции, характерные для тяжелых грузовиков, таких как 18-колесные грузовики.

SAE на схеме CAN

Протокол имеет несколько ограничений, которые были введены намеренно для обеспечения максимально возможной надежности, включая ограничение идентификатора сообщения до 29 бит и ограничение скорости шины до 250 или 500 кбит/с.

Экран настройки шины CAN в ПО DewesoftX.Обратите внимание на флажок J1939 в левом верхнем углу.

Программное обеспечение

DewesoftX позволяет инженеру выбрать декодирование J1939, установив флажок на экране настройки CAN для любого доступного порта CAN. Конечно, это предполагает, что сообщения на шине CAN отформатированы в соответствии со стандартом J1939. Сообщения данных имеют ту же длину, что и расширенный стандарт CAN.

Поле арбитража содержит дополнительный адрес источника и получателя, а скорость передачи данных ограничена до 250 или 500 кбит/с, в зависимости от используемой версии стандарта J1939.J1939 — это выбор на стандартном экране настройки Dewesoft X CAN — дополнительное оборудование или программное обеспечение не требуется.

OBD II (он же «OBD 2»)

Этот бортовой диагностический порт имеется во всех автомобилях, выпущенных с 1989 года. Обычно он располагается в пределах 2 футов (0,61 метра) от рулевого колеса и позволяет автомастерским, а также владельцам автомобилей диагностировать проблемы с автомобилем, подключив сканера к его 16-контактному разъему. (На фото под рулем Toyota 4Runner 2016 года).


Разъем OBD II на автомобиле

Сканирующие инструменты могут считывать DTC (диагностические коды неисправностей), сообщаемые автомобилем. Интерфейс OBD II необходим для передачи десятков каналов данных в реальном времени, таких как число оборотов в минуту, скорость автомобиля, температура охлаждающей жидкости и многое другое. Интерфейсы Dewesoft CAN могут быть подключены к этому разъему OBD II, как показано ниже, и могут считывать, отображать и записывать любой или все эти каналы синхронно с другими записываемыми данными.

Разъем OBD II (левый), подключенный к разъему интерфейса Dewesoft CAN (правый)
 

Просто часть экрана настройки ODB II в ПО DewesoftX

Для декодирования, отображения и записи сообщений ODB II в системах Dewesoft требуется дополнительный подключаемый модуль программного обеспечения ODB II.С помощью этой системы вы можете сканировать DTC (диагностические коды неисправностей) и многое другое.

XCP/CCP по CAN и Ethernet

Универсальный протокол измерений и калибровки (XCP) был разработан для подключения ЭБУ к системам калибровки. Слово «универсальный» в его названии относится к тому факту, что он может работать поверх шины CAN, CAN FD, FlexRay, Ethernet и т. д. Это преемник оригинального протокола калибровки CAN (CCP), разработанного в 1990-х годах.

Dewesoft поддерживает протоколы XCP/CCP через подключаемые модули XCP/CCP Master и XCP/CCP Slave, которые работают в ПО DewesoftX DAQ.Можно использовать стандартное аппаратное обеспечение интерфейса CAN (и Ethernet) Dewesoft.

Видеопрезентация Dewesoft XCP

В дополнение к этим подключаемым модулям XCP Slave и Master, системы сбора данных Dewesoft SIRIUS XHS и IOLITE LX могут изначально передавать данные через XCP в сети Ethernet без необходимости в каком-либо дополнительном программном обеспечении. Чтобы получить дополнительную информацию о системах сбора данных Dewesoft XCP и регистраторах данных XCP, посмотрите это короткое вступительное видео:

CANopen

CANopen — это протокол более высокого уровня, который используется для встроенных приложений управления.Поскольку он основан на протоколе обмена сообщениями CAN, системы сбора данных и регистраторы данных, которые могут считывать и записывать данные CAN, также могут получать доступ к данным из CANopen.

CANopen был изобретен для обеспечения простой совместимости устройств в системах управления движением. Связь между устройствами реализована на высоком уровне, а также поддерживается конфигурация устройств. Он широко используется в приложениях управления движением, робототехники и управления двигателем.

CANopen управляется международной организацией CAN in Automation — CiA.CiA, основанная в Германии в 1992 году, является некоммерческой международной группой пользователей/производителей CAN. Они гордятся тем, что являются беспристрастной платформой для разработки протокола CAN и продвижения имиджа технологии CAN.

CANopen предоставляет несколько дополнительных концепций, в том числе:

Три базовые модели связи

  • Master/Slave — где один узел является «ведущим», а все остальные — ведомыми.
  • Клиент/Сервер — в чем-то похож на ведущий/ведомый, за исключением того, что узлы являются серверами данных по запросу к узлу-клиенту.
  • Производитель/Потребитель — когда определенные узлы настроены на автоматическое создание определенных типов данных, а другие узлы настроены на их потребление.

Два основных протокола связи

  • SDO для конфигурации узла
  • PDO для отправки данных в реальном времени

Профили устройств

  • Модули ввода/вывода CiA 401
  • CiA 402 Motion-Control для независимости от поставщика

Словарь объектов

Для каждого устройства в сети существует OD (словарь объектов).OD имеет стандартную конфигурацию для данных, определяющих конфигурацию каждого устройства в сети.

Состояния устройства

Главный узел может изменять или сбрасывать состояние устройств в сети.

Электронные спецификации (EDS)

EDS — это стандартный формат файлов для записей OD, позволяющий, например, сервисные средства для обновления устройств

Связи между концепциями и возможностями CANopen

В дополнение к CAN и работающим на нем протоколам, описанным в предыдущих разделах, существуют другие коммуникационные шины, которые используются для автомобильных приложений:

В современных автомобилях используется комбинация нескольких шин данных.Давайте посмотрим на каждый из них и посмотрим, как они соотносятся с шиной CAN.

Несколько автобусов, используемых в современных автомобилях
Image © 2020 Renesas Electronics Corporation

MOST (транспорт мультимедийных систем)

Все ожидают, что их новая машина будет оснащена более качественной мультимедийной системой, чем их предыдущая машина. Старомодное AM/FM-радио, которое было стандартом более 50 лет, было преобразовано для приема съемных носителей, от старых кассет и 8-дорожечных лент до компакт-дисков (CD) и съемных флэш-носителей.Сегодня основное внимание уделяется потоковой передаче контента с мобильных устройств, а также спутниковому радио (SIRIUS/XM® в Северной Америке).


Автобус MOST — Медиа-ориентированные системы Транспорт
Изображение предоставлено Pixabay

Media-Oriented Systems Transport ( MOST ) — это стандартная шина, используемая для соединения автомобильных развлекательных и информационных систем, разработанная партнерством автопроизводителей под названием MOST Registration. Он предлагает скорости передачи данных 25, 50 и 150 Мбит/с.Но следует отметить, что это совокупные скорости, которые делятся между всеми узлами на шине.

MOST используется почти во всех марках автомобилей по всему миру. К кольцевой сети MOST можно подключить до 64 устройств, что позволяет легко подключать и отключать устройства. Возможны и другие топологии, включая виртуальные звезды. Существуют различные версии MOST , в том числе:

  • MOST25 предлагает максимальную скорость потоковой передачи 23 МБ, которая на самом деле ограничена примерно 10 кБ/с из-за накладных расходов протокола и других ограничений.
  • MOST50 удваивает пропускную способность MOST25.
  • MOST150 в три раза увеличивает пропускную способность MOST50 и добавляет физический уровень, позволяющий добавить Ethernet.

MOST сталкивается с растущей конкуренцией со стороны автомобильной сети Ethernet, о которой говорится ниже.

Автомобильный Ethernet

Новые технологии, такие как помощь водителю и даже функции самоуправляемых/автономных транспортных средств, требуют для своей работы все более и более высокой пропускной способности.Эта потребность в скорости в сочетании с низкой стоимостью аппаратного обеспечения Ethernet стала важным фактором в продвижении автомобильного Ethernet среди автопроизводителей. Другие мотивы для автомобильного Ethernet включают скорость передачи, необходимую для LIDAR и других датчиков, необработанных данных камеры, данных GPS, картографических данных и плоскоэкранных дисплеев с все более и более высоким разрешением.


Автомобильный Ethernet
Изображение © 2017 OPEN Alliance SIG

Но в отличие от наших комфортных домашних и офисных условий, автомобиль подвергается гораздо более широкому диапазону температур, ударов и постоянных вибраций.Кроме того, существуют электромагнитные и радиочастотные помехи, которые необходимо блокировать, чтобы не мешали критически важные данные, особенно те, которые связаны с помощью водителю и предотвращением столкновений.

Термин «Автомобильный Ethernet» не относится к конкретному стандарту как таковому. Он включает в себя любую сеть на основе Ethernet, используемую в транспортных средствах. Он также относится к стандарту OPEN Alliance BroadR-Reach, разработанному Broadcom, и к IEEE 802.3bw-2015, также известному как 100Base-T1.

Несмотря на очевидные преимущества скорости и всемирную популярность, до недавнего времени ethernet использовался только для диагностических приложений в автомобилях, другими словами, когда автомобиль находился на обслуживании и не двигался.Почему? Из-за его восприимчивости к EMI (электромагнитным помехам) и RFI (радиочастотным помехам), отсутствию присущей детерминированной синхронизации времени и склонности к выходу из строя разъема из-за вибрации. Например, стандартные разъемы CAT5 не могут использоваться в автомобилях при нормальном использовании.

Однако эти вопросы решаются рабочими группами IEEE 802.3 и 802.1. Тем временем производитель чипов Broadcom разработал BroadR-Reach™, который адаптирует технологию Ethernet для использования в автомобилях.BroadR-Reach обеспечивает скорость 100 Мбит/с при использовании неэкранированной витой пары длиной до 15 метров или до 40 метров, если к кабелям добавляется экран.

Топология BroadR-Reach Automotive Ethernet. Чипы Broadcom PHY
одновременно отправляют и принимают данные в обоих направлениях

BroadR-Reach был принят некоторыми автопроизводителями для информационно-развлекательных систем, систем помощи водителю, бортовой диагностики и даже приложений ADAS. Он предлагает скорость передачи данных 100 Мбит/с на порт, что намного выше, чем, например, совокупная скорость MOST 150 Мбит/с.

Стандарт BroadR-Reach контролируется Альянсом OPEN (One-Pair Ether-Net), который выступает за внедрение автомобильного Ethernet.

Ethernet AVB (мост аудио-видео) — это стандарт IEEE AVB1.0. Он движется к принятию для использования с камерами и мультимедийными системами. AVB2.0 предназначен для приложений управления транспортными средствами. AVB продвигается Альянсом AVnu.

Ethernet TSN (Time-Sensitive Networking) — это стандарт IEEE 802.1, разработанный для обеспечения детерминированного обмена сообщениями по стандартному Ethernet.Не являясь протоколом как таковым, TSN — это стандарт, реализованный на уровне 2 Ethernet OSI, то есть на уровне данных (AVB также является стандартом уровня 2).

В качестве расширения Ethernet AVB, описанного выше, TSN фокусируется на синхронизации времени, планировании и формировании пакетов, которые необходимы для приложений беспилотных транспортных средств. Поскольку TSN — это «время», были выбраны протоколы точного времени (PTP) IEEE 802.1AS и IEEE 802.1ASRev, чтобы обеспечить общую концепцию времени для всех устройств.

По данным Gartner, в 2017 году в потребительских автомобилях было установлено в общей сложности 19,3 млн портов Ethernet. К 2020 году это число увеличилось до 122,8 миллиона человек, и, по прогнозам, к 2023 году это число удвоится.

ОТПРАВЛЕН SAE-J2716

SENT SAE-J2716 (Single Edge Nibble Transmission) был разработан как недорогая альтернатива протоколу CAN или LIN. Это протокол односторонней передачи, который позволяет датчикам отправлять свои данные в ЭБУ.

Данные кодируются с помощью импульсно-кодовой модуляции (ИКМ) и передаются по одному проводу.Всего проводов три: сигнал, земля и питание. Данные кодируются 4-битными «полубайтами».

Типичное сообщение SENT состоит из 32 бит (8 полубайтов), состоящих из:

  • Данные сигнала: 24 бита (6 полубайтов)
  • Обнаружение ошибок CRC: 4 бита (1 полубайт)
  • Информация о состоянии: 4 бита (1 полубайт)

Кадр сообщения SAE-J2716

Также можно сконфигурировать сообщения из 20 бит (5 полубайтов), где данные только 12-битные (3 полубайта).

Благодаря конструкции с модулированными данными SENT идеально подходит для использования в средах с электрическими помехами.

Системы Dewesoft

поддерживают данные SENT SAE-J2716 с использованием каналов счетчика для считывания сигнала SENT, передаваемого датчиком. Два быстрых канала и любое количество медленных каналов, которые могут определяться автоматически. Инженеры могут одновременно декодировать ОТПРАВЛЕННЫЕ сигналы от нескольких датчиков, когда каждый датчик использует отдельный счетчик, путем добавления нескольких окон модуля. Каналы SENT доступны как каналы Dewesoft.

FlexRAY

FlexRAY — это протокол, используемый для динамических автомобильных приложений, таких как управление шасси. Он был создан в 2005 году консорциумом FlexRAY, но с тех пор стандартизирован в соответствии с ISO 17458-1–17458-5.

FlexRAY передает данные по одному или двум неэкранированным кабелям с витой парой. Он работает на скорости 10 Мбит/с и поддерживает одно- или двухпроводные конфигурации. Поддерживаются топологии сети «шина», «звезда» и гибридная сеть со скоростью до 10 Мбит/с. Дифференциальная передача сигналов обеспечивает низкий уровень шума без необходимости использования экранированных кабелей, что увеличивает стоимость и вес.

Как и в случае с CAN, только один узел может одновременно записывать данные на шину FlexRAY. CAN использует бит арбитража, чтобы определить, какие данные имеют приоритет и разрешены для продолжения. FlexRAY, с другой стороны, использует метод множественного доступа с временным разделением (TDMA), при котором каждый синхронизированный по времени узел должен ждать своей очереди для отправки сообщения. Это позволяет избежать коллизий и обеспечивает более высокую общую пропускную способность данных по шине из-за высокой общей скорости передачи данных по шине.

FlexRAY часто реализуется в классической многоабонентской топологии, совместно используемой LIN и CAN, однако его также можно настроить в топологии «звезда».Преимущество топологии «звезда» заключается в том, что неисправность проводки не влияет на более чем один узел. FlexRAY также может быть реализован в смешанной топологии, как показано ниже.

Топологии сети: слева: многоточечная, в центре: звезда, справа: смешанная

FlexRAY чаще всего используется для высокопроизводительных силовых агрегатов, систем безопасности и активного управления шасси. FlexRAY дороже, чем реализация шины CAN.

Однако, когда используются двойные пары параллельных линий данных, это обеспечивает избыточность: когда линия повреждена, вторая линия может взять на себя управление.Это важно в критически важных приложениях, таких как рулевое управление и торможение. Приложения FlexRAY, которые не являются критически важными, обычно используют одну витую пару.

Системы Dewesoft могут легко получать данные FlexRAY с помощью функции импорта библиотеки FIBEX. Доступен программный плагин для поддержки всех интерфейсных карт Vector FlexRay.

Шина LIN — локальная сеть межсоединений

Шина LIN

— недорогая альтернатива шине CAN. Это очень просто, но обязательно ограничено одним ведущим и 15 подчиненными узлами.LIN представляет собой последовательную однонаправленную систему обмена сообщениями, в которой ведомые устройства прослушивают адресованные им идентификаторы сообщений.

Из-за более низкой пропускной способности и ограничений по количеству узлов LIN обычно используется для управления небольшими электродвигателями и элементами управления. LIN ограничен скоростью передачи данных 19,2 кбит/с или 20 кбит/с.

Элементы управления регулируемым автомобильным сиденьем в Mercedes-Benz
Изображение предоставлено Pixabay

LIN — это однопроводная сеть, определяемая стандартом ISO 9141. Она используется для приложений с низкой пропускной способностью, таких как электрические стеклоподъемники, освещение, дверные замки, системы доступа с помощью карт-ключей, зеркала с электроприводом, сиденья с электроприводом и т. п.

Подключаемый модуль шины LIN для DewesoftX позволяет инженерам подключаться и прослушивать сообщения в нескольких сетях LIN. Используя аппаратное обеспечение LIN BUS марки Vector, оно имитирует ведомые устройства только для прослушивания, которые прослушивают все данные, передаваемые по шине. Расшифровка может быть выполнена в трех различных формах:

  • Аналоговые данные с широкими возможностями масштабирования
  • Дискретные данные
  • Смесь обоих

Плагин поддерживает импорт конфигурации из файлов описания LIN (LDF).Для чтения шины LIN требуется карта Vector LIN BUS.

Сравнение CAN с шинами других транспортных средств

  ЛИН МОЖЕТ МОЖЕТ ФД FlexRay МОСТ Ethernet
Скорость 10-20 кбит/с 1 Мбит/с 8 Мбит/с 10 Мбит/с 150 Мбит/с (общий) 100 Мбит/с (на узел)
Объем данных 8 Б 64 Б 254 Б 370 Б 1500 Б
Кабели Однопроволочный УТП* УТП УТП UTP или оптоволокно UT
Топология Автобус Автобус Шина / пассивная звезда Автобус / Звезда / Смешанный Кольцо Звезда/Дерево/Кольцо
Где используется Датчики, приводы (фары, зеркала и т. д.)) Магистраль, корпус, шасси, силовой агрегат Кузов, трансмиссия, распределенное управление, шасси Высокопроизводительный силовой агрегат, Магистральная система, Электронное управление, Шасси Информационные и развлекательные системы Диагностика, программирование ЭБУ, информация и развлечения
Обнаружение ошибки 8-битный CRC 15-битный CRC 17- или 21-битная CRC 24-битный CRC CRC 32-битный CRC
Резервирование н/д н/д н/д Да Да н/д
Детерминизм н/д н/д н/д Да Да Не свойственный
Стоимость $ $$ $$$ $$$ $$ $$

Высокоуровневое сравнение автобусов

Примечания: * UTP = неэкранированная витая пара

Как и в случае любой сетевой и интероперабельной системы, выбор автомобильной шины лучше всего определяется требованиями приложения, при этом следует учитывать стоимость и прогнозируемые отраслевые требования и тенденции.Очевидно, что автопроизводители не хотят внедрять старые автобусы в новые конструкции, когда есть лучшие автобусы, доступные по эквивалентной или более низкой стоимости развертывания.

Системы сбора данных Dewesoft CAN Bus

Интерфейсы шины CAN, входящие в стандартную или дополнительную комплектацию систем Dewesoft, обеспечивают высокий уровень возможностей, а также расширяемость для дополнительных протоколов.

Модуль сбора данных Dewesoft SIRIUS DAQ, записывающий аналоговые, цифровые данные и данные CAN-шины автомобиля

Все интерфейсы Dewesoft CAN имеют гальваническую развязку , защищающую прибор и подключенные устройства от контуров заземления и других электрических помех.Все интерфейсы Dewesoft CAN используют высокоскоростной стандарт CAN 2.0b . Dewesoft также предлагает устройство CAN FD .

Все интерфейсы CAN Dewesoft могут считывать и записывать сообщения CAN , что позволяет инженерам помещать сообщения в шину, чтобы запрашивать данные от устройств CAN в сети и многое другое.

Все интерфейсы Dewesoft CAN можно настроить за считанные секунды, поскольку прилагаемое программное обеспечение для сбора данных DewesoftX может импортировать файлы DBC. Файлы DBC — это стандартный формат, который позволяет инженерам разбивать поток данных на отдельные каналы с именами, масштабированием, правильными техническими единицами и т. д.

Главный экран настройки DewesoftX CAN

При нажатии кнопки «Настройка» в крайнем правом углу любой строки сообщений открывается экран настройки канала CAN, показанный ниже: 

Экран настройки канала шины CAN DewesoftX, показывающий пять различных каналов, содержащихся в одном сообщении

DewesoftX упрощает настройку каналов CAN. Программное обеспечение может импортировать и экспортировать файлы CAN DBC или XML. Файлы DBC являются общими файлами для сообщений CAN и определения канала.После импорта программное обеспечение автоматически настроит все доступные каналы CAN и расшифрует сообщения CAN.

Программные возможности DewesoftX CAN

  • Расширенная запись, хранение и анализ CAN
  • Онлайн-мониторинг и расшифровка сообщений CAN
  • Расшифровка сообщений CAN в автономном режиме
  • Визуальный дисплей для отображения данных CAN
  • Онлайн и офлайн математический анализ каналов CAN
  • Импорт и экспорт файла CAN DBC
  • OBDII на CAN, J1939 и XCP/CCP поддерживает
  • Функция передачи CAN

Интерфейсы CAN-шины Dewesoft

Компания Dewesoft была одним из первых производителей систем сбора данных, полностью реализовавших интерфейсы шины CAN в своей системе сбора аналоговых данных.Почти каждая система сбора данных Dewesoft имеет по крайней мере один встроенный интерфейс шины CAN в стандартной комплектации, а дополнительный выделенный интерфейс CAN можно добавить внутри, снаружи или в обоих случаях, сохраняя при этом идеальную синхронизацию.

Многоканальные интерфейсы CAN и CAN FD Dewesoft

Еще в 2008 году был представлен оригинальный DEWE-43 с двумя интерфейсами высокоскоростной шины CAN в качестве стандартной функции. Очень важно знать, что данные CAN, поступающие на эти порты, полностью аппаратно синхронизированы с аналоговыми данными, а также с данными счетчика/цифрового входа.Интерфейс Dewesoft CAN также имеет гальваническую развязку, что защищает как прибор, так и саму шину от контуров заземления и других электрических проблем.

DEWE-43A с 8 многофункциональными аналоговыми входами, 8 счетчиками/таймерами/цифровыми входами и 2 изолированными высокоскоростными интерфейсами шины CAN

Менее чем через год после своего появления DEWE-43 был удостоен награды «Продукт года по выбору читателей NASA TECH BRIEFS» за инновации в объединении чистой мощности и возможностей сбора данных в невероятно маленьком приборе.

Сегодня Dewesoft предлагает поддержку нескольких стандартных автомобильных интерфейсов для анализа и проверки данных шин транспортных средств. Данные могут быть получены со всех поддерживаемых интерфейсов и синхронизированы с другими источниками, такими как аналоговые, видео и другие.

Системы сбора данных Dewesoft со встроенными интерфейсами CAN

Как упоминалось ранее, почти каждая система сбора данных Dewesoft имеет по крайней мере один встроенный порт CAN в стандартной комплектации, и все системы могут быть оснащены портом CAN, если он не является стандартным, в соответствии с этой таблицей:

* Внешний означает, что можно добавить один или несколько внешних и синхронизируемых интерфейсов CAN.К ним относятся DS-CAN2, SIRIUSim-4X-CAN, SIRIUSf-8x-CAN и KRYPTOni-1xCAN-FD.

Внешние синхронизируемые интерфейсы CAN

Помимо портов CAN, встроенных почти в каждую систему сбора данных Dewesoft, доступны отдельные синхронизируемые 2-, 4- и 8-портовые интерфейсы CAN. Они подключаются либо к компьютеру с Windows, на котором установлено программное обеспечение Dewesoft X, либо к системе сбора данных Dewesoft через USB и кабель синхронизации.

Слева направо: DS-CAN2, SIRIUSim-4xCAN, SIRIUSf-8x-CAN
Эти модули обеспечивают 2, 4 и 8 портов CAN соответственно

Модуль KRYPTONi-1xCAN-FD

Последним членом семейства шин CAN Dewesoft является KRYPTONi-1xCAN-FD .Это однопортовое устройство CAN FD, которое подключается к системе сбора данных через EtherCAT®. Он поддерживает высокоскоростные скорости передачи данных CAN до 8 Мбит/с. Кроме того, CAN FD поддерживает протокол связи CAN 2.0, а также специальные протоколы, такие как J1939.

Модуль KRYPTONi 1xCAN-FD имеет размеры всего 62 x 56 x 29 мм (2,44 x 2,20 x 1,14 дюйма)

KRYPTONi-1xCAN-FD имеет гальванически развязанных линий связи и изолированных питания датчиков +5 В и +12 В.Предельная мощность питания датчика составляет 1,4 Вт.

Поскольку этот модуль входит в отмеченную наградами линейку продуктов KRYPTON ONE, он может выдерживать экстремальные условия окружающей среды, такие как диапазон рабочих температур от -40°C до +85°C (от -40 до +185°F), и герметизированы от пыли и жидкостей в соответствии с IP67.

KRYPTONi-1xCAN-FD поставляется в стандартном корпусе KRYPTON ONE с входным разъемом DSUB9.

Подробнее:

CAN в автоматизации (CiA): локальная сеть контроллеров (CAN)

CAN в автоматизации (CiA): локальная сеть контроллеров (CAN)

 

* Возможны изменения без предварительного уведомления.

* Возможны изменения без предварительного уведомления.

* Возможны изменения без предварительного уведомления.

Имя Дата Местоположение
Иннотранс 20–23 сентября 2022 г. Берлин (Германия)
Баума Мюнхен 24–30 октября 2022 г. Мюнхен (Герм.)
СПС 8-10 ноября 2022 г. Нюрнберг (Герм.)

* Местное время в офисе CiA, Нюрнберг, Германия.

Новости сообщества

В июне 1992 года был выпущен первый выпуск информационного бюллетеня CAN. Всего вышло 120 выпусков. Еще есть возможность разместить рекламу в 30 -м юбилейном номере .

Профили CiA Interest Group (IG) обновляют несколько спецификаций профилей CANopen, включая профиль CiA 453 для программируемых источников питания.Они будут выпущены в ближайшее время как черновые спецификации (DS) и станут частью подписки на серию CiA 4XX. За подробностями обращайтесь в офис CiA.

CiA выпустила документы, относящиеся к CiA 610-1 и CiA 610-3 CAN XL, в качестве проекта спецификаций (DS). Теперь к ним могут получить доступ лица, не являющиеся членами, подписавшиеся на серию CiA 600.То же самое относится к документу CiA 604-1 (CAN FD Light).

30 лет CiA

История и тенденции

Автомобилестроение

CANopen

Краткие новости

Полный журнал

Если вы ищете продукты, связанные с CAN, вы можете посетить информационный бюллетень CAN в Интернете и руководство по продуктам CiA. Обе публикации содержат краткую информацию о продукте.Справочники продуктов структурированы в соответствии с номенклатурой, чтобы максимально упростить поиск нужной информации о продукте. Интернет-журнал сообщает о недавно выпущенных продуктах CAN.

Если вы хотите получать информацию о новостях, опубликованных в любом из средств массовой информации CiA, мы рекомендуем подписаться на информационную рассылку CAN Info Mail, рассылаемую по электронной почте.

«Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя…»


Загрузите этот план урока, включая раздаточные материалы, в формате pdf.

Тип: План урока

Тема: Кампания, выборы и инаугурация

Уровень: 3–6 классы

Предметная область: История США, обществоведение и правительство США, английский язык

Необходимое время:  2 часа

Цели/Обоснование

Инаугурационная речь Джона Ф. Кеннеди вдохновила детей и взрослых осознать важность гражданских действий и государственной службы.Его исторические слова: «Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя — спроси, что ты можешь сделать для своей страны», — призвали каждого американца каким-то образом внести свой вклад в общественное благо. На этом уроке учащиеся узнают о теме инаугурационной речи президента Кеннеди, гражданских действиях, и обдумывают, как это применимо к их собственной жизни.

Основной вопрос:  Как лидер вдохновляет нацию или группу людей?

Цели

Студенты смогут:

  • анализировать и интерпретировать первоисточники для сбора информации об инаугурационной речи президента Кеннеди.
  • объясняют цитату: «Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя, — спроси, что ты можешь сделать для своей страны».
  • предложить идею для гражданской акции в своей школе или сообществе.

Предыдущие знания и навыки

Учащиеся должны быть знакомы с понятием инаугурации президента (см. Дополнительные ресурсы). Биография Джона Ф. Кеннеди доступна здесь. На этой странице есть ссылка на инаугурационную речь президента Кеннеди.

Историческая справка и контекст

20 января 1961 года секретарь Верховного суда США держал большую семейную Библию Фицджеральдов, когда Джон Ф. Кеннеди принимал присягу, чтобы стать 35-м президентом страны. На фоне глубокого снега и солнечного света более двадцати тысяч человек собрались при 20-градусной температуре на восточном фасаде Капитолия, чтобы стать свидетелями этого события. Кеннеди, сняв пальто и демонстрируя молодость и энергию, произнес то, что стало знаковой инаугурационной речью.

Его аудитория достигла не только тех, кто собрался до него, но и людей по всему миру. Готовясь к этому моменту, он стремился как вдохновить нацию, так и послать за границу сигнал о проблемах холодной войны и своей надежде на мир в ядерную эпоху. Он также хотел быть кратким. Как он сказал своему близкому советнику Теду Соренсену: «Я не хочу, чтобы люди думали, что я болтун».

Он поручил Соренсену изучить другие инаугурационные речи и Геттисбергскую речь Линкольна, чтобы раскрыть секреты успешных обращений.Тщательно продуманная заключительная речь неоднократно пересматривалась и переделывалась Кеннеди и Соренсеном, пока избранный президент не остался доволен. Хотя речь Кеннеди и не была самой короткой из инаугурационных, она была короче большинства и состояла из 1355 слов и, как и знаменитая речь Линкольна, состояла из коротких фраз и слов. Помимо сообщения, выбора слов и длины, он понял, что для того, чтобы заинтересовать аудиторию, требуется мощная подача. Накануне и утром в день инаугурации он держал копию под рукой, чтобы использовать любую свободную минуту, чтобы просмотреть ее, даже за завтраком.

Часть речи, которую многие считают самой запоминающейся и прочной, подошла к концу, когда Кеннеди призвал всех американцев посвятить себя служению и самопожертвованию: «Итак, мои соотечественники: не спрашивайте, что ваша страна может сделать для вас. – спросите, что вы можете сделать для своей страны». Затем он продолжил, обращаясь к своей международной аудитории: «Мои сограждане мира: спрашивайте не о том, что Америка сделает для вас, а о том, что вместе мы можем сделать для свободы человека».

Победив на выборах с одним из самых малых перевесов в истории, Кеннеди осознавал огромное значение этой речи.Люди, которые были свидетелями выступления или слышали его по телевидению и радио, хвалили нового президента. Даже ученики начальной школы писали ему свои реакции на его идеи. После его инаугурационной речи почти семьдесят пять процентов американцев выразили одобрение президенту Кеннеди.

Материалы

Письмо от Бренды Сью Вессон

Часть I. Изучение доказательств

Начните занятие с обсуждения последней инаугурации президента.Что случилось в тот день? Были ли студенты, которые его смотрели? Читать об этом? Прослушали инаугурационную речь? Какие темы и идеи обсуждал президент в своем выступлении? Как отреагировала толпа?

1. Объясните, что 20 января 1961 года Джон Ф. Кеннеди, самый молодой из когда-либо избранных президентов США, выступил с инаугурационной речью, которая теперь хорошо известна своим сильным языком и посылом. У них будет возможность изучить исторические свидетельства из Президентской библиотеки Кеннеди, чтобы узнать больше о Джоне Ф.Инаугурационная речь Кеннеди и ее влияние на людей в тот момент.

2. Раздайте копии письма.

3. Проведите обсуждение, чтобы интерпретировать информацию. Включите некоторые или все из следующих вопросов:

  • Как вы думаете, почему Бренда Сью Вессон написала это письмо?
  • Что, если бы вы могли сегодня поговорить с Брендой Сью Вессон? Сколько ей лет? Что бы вы спросили у нее об инаугурации? Что она может сказать?
  • Какую важную информацию вы нашли в ходе расследования? Что делает его важным?
  • Что еще вы хотели бы узнать об инаугурации? Как вы могли найти эту информацию?

4.По интересам студентов поделитесь фотографиями инаугурации и выдержками из речи. Посетите веб-страницы «Передача факела» и «Поэзия и сила» — двух музейных экспонатов, посвященных инаугурации.

5. Объясните, что многие люди помнят тот день, когда было холодно, но они также помнят отдельные цитаты из речи Кеннеди. На следующем уроке они узнают больше об инаугурационной речи Кеннеди.

Часть 2: «Не спрашивайте, что ваша страна может сделать для вас»

1.Спросите, знает ли кто-нибудь известную цитату из инаугурационной речи Кеннеди. После того, как учащиеся ответят, напишите цитату на доске или листе бумаги: «Итак, мои дорогие американцы: не спрашивайте, что ваша страна может сделать для вас, — спросите, что вы можете сделать для своей страны». Объясните, что эти слова являются одними из самых известных из инаугурационной речи Кеннеди. Могут ли они изложить цитату своими словами? Что это означает?

2. Предложите учащимся провести мозговой штурм и составить список действий, которые они могут предпринять в ответ на заявление Джона Ф.Призыв Кеннеди к службе. Что они могли бы сделать, чтобы как-то помочь своей семье, школе, обществу или стране?

3. Всем классом выберите одно действие из списка, созданного учащимися. Разработайте план действий и выполняйте его. Или предложите учащимся нарисовать плакаты, рекламирующие их идею гражданской акции.

Предложите учащимся представить, что они наблюдали за инаугурацией президента Кеннеди 20 января 1961 года либо по телевидению, либо лично. Их задание состоит в том, чтобы написать запись в журнале о событии.Они могут написать запись как себя или воображаемого персонажа. Запись должна включать:

  • их возраст,
  • где они живут,
  • , где они были, когда смотрели событие,
  • и их ответ на инаугурационную речь. Размещение Предоставьте новую формулировку цитаты.

Удлинители

1. Как учащиеся могут проверить, что на самом деле сказал Джон Ф. Кеннеди в своей речи? Доступ к инаугурационной речи президента Кеннеди можно найти здесь .Предложите учащимся прочитать расшифровку во время прослушивания речи (перевод инаугурационной речи также доступен здесь). Попросите их выделить части выступления, которые могли вдохновить Бренду Сью Вессон написать письмо президенту. (Поскольку в речи много слов, незнакомых учащимся начальных классов, перед чтением речи лучше предварительно ознакомиться с их словарным запасом и понятиями).

2. Предложите учащимся изучить и представить цитаты из выступления. Разделите класс на небольшие группы.Пусть каждая группа перепишет цитату своими словами. Предложите учащимся запомнить цитату, представить ее классу и объяснить, что, по их мнению, эта цитата означает.

«Если свободное общество не может помочь многим бедным, оно не может спасти и тех немногих, кто богат».

«Все это не будет закончено в первые сто дней. Он не будет завершен ни в первую тысячу дней, ни в жизни этой Администрации, ни даже, возможно, в нашей жизни на этой планете.Но давайте начнем.

«Энергия, вера, преданность, которые мы привносим в это дело, осветят нашу страну и всех, кто ей служит, — и сияние этого огня действительно может осветить мир».

«За долгую историю мира лишь нескольким поколениям досталась роль защитников свободы в час максимальной опасности. Я не уклоняюсь от этой ответственности — я приветствую ее».

3. Прочитайте и/или прослушайте всю или часть самой последней инаугурационной речи.Какое сообщение слышат ученики? Какая его часть наиболее важна для них? По отдельности или всем классом напишите письмо президенту в ответ на выступление.

Дополнительные ресурсы

Книги

Хосселл, Карен Прайс, Инаугурационная речь Джона Ф. Кеннеди . Хайнеманн-Рейнтри: 2005 г., 48 страниц.  
В дополнение к объемному тексту, написанному для учащихся старших классов начальной и средней школы, в этом рассказе подробно описывается церемония инаугурации Джона Кеннеди.Он разбивает речь на разделы и дает подробное объяснение с фотографиями, объясняющими каждый отрывок. Он также включает исторический контекст, предшествовавший выборам 1960 года, и основные события президентства Кеннеди.

Веб-сайты

Президентская библиотека и музей Джона Ф. Кеннеди : см. инаугурационную речь президента Кеннеди здесь . (Чтобы найти больше его речей, выберите «Исследования» в разделе «Исследования».) Чтобы получить доступ к онлайн-ресурсам, посвященным инаугурации, включая заметки и ранние наброски речи, посетите специальные выставки «Поэзия и сила» и «Передача факела».

«Президентские инаугурации: я торжественно клянусь»  проведет вас через серию уроков, которые знакомят учащихся с президентскими инаугурациями с использованием материалов из первоисточников.

Объединенный комитет Конгресса по инаугурационным церемониям  включает видео, диаграммы и рассказы обо всех аспектах инаугурационной церемонии. Удобная для студентов диаграмма с указанием даты и места каждой инаугурации имеет ссылки на каждого президента с информацией о том, кто приводил к присяге, какая Библия использовалась, длина инаугурационной речи, одежда, погода и другие интересные факты.

Библиотека Конгресса: «Торжественно клянусь…» : Из коллекции «Американская память» в Библиотеке Конгресса «Торжественно клянусь» содержит фотографии и документы с инаугураций на протяжении всей истории, присягу офисной информации, и интересные факты об этих церемониях.

Национальные стандарты гражданского общества и государственного управления

  • V. Каковы роли гражданина в американской демократии?

Национальные стандарты истории: стандарты исторического мышления

  • 2.Историческое понимание

Общие базовые государственные стандарты

  • Стандарты подготовки к колледжу и карьере ELA по чтению, письму, разговорной речи, аудированию и языку

C3 Основы социальных исследований Государственные стандарты

  • Дисциплина 2 – Применение дисциплинарных концепций и инструментов (История и обществоведение)
  • Дисциплина 3 — Оценка источников и использование доказательств; и
  • Дисциплина 4 — Сообщение выводов и принятие обоснованных мер

Основы истории и социальных наук штата Массачусетс

  • 1.T1 Общественные науки: сообщества, выборы и лидерство
  • 3.T1 Массачусетс Города и поселки сегодня и в истории

Массачусетс English Language Arts Framework

  • Чтение, письмо, разговорная речь, аудирование и язык

 

Причины рака молочной железы | Рак молочной железы Now

1. Что вызывает рак молочной железы?
2. Возраст
3. Риски, которые вы не можете контролировать 
4. Образ жизни
5. Таблетки и ЗГТ
6.Семейная история
7. Мифы

1. Что вызывает рак молочной железы?

Многие факторы могут повлиять на ваши шансы заболеть раком молочной железы.

Единой причины нет. Это результат сочетания того, как мы живем, наших генов и окружающей среды.

Мы не можем предсказать, кто заболеет раком молочной железы. И мы не можем с уверенностью сказать, что могло вызвать чей-то рак молочной железы.

Однако есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы снизить шансы на его получение.

2. Возраст и риск рака молочной железы

Старение является самым значительным риском развития рака молочной железы.

Большинство случаев рака молочной железы (80%) возникают у женщин старше 50 лет. И чем вы старше, тем выше риск.

Большинство мужчин, заболевших раком молочной железы, старше 60 лет.

3. Риски, которые вы не можете контролировать 

Помимо старения, некоторые другие факторы, с которыми вы ничего не можете поделать, могут повлиять на риск развития рака молочной железы.

Когда у вас начались месячные

Женщины, у которых менструация началась в раннем возрасте (до 12 лет), имеют несколько повышенный риск развития рака молочной железы.Чем раньше у вас начались месячные, тем выше риск.

Однако это увеличение риска невелико.

Во время менопаузы

Если у вас наступает более поздняя менопауза (средний возраст 52 года), вероятность заболеть раком молочной железы несколько увеличивается.

Плотная ткань молочной железы

Плотность груди — это количество ткани молочной железы по сравнению с жировой тканью груди. Если у вас большое количество ткани груди по сравнению с жиром, у вас «высокая плотность груди».Это увеличивает риск рака молочной железы.

Чем плотнее грудь, тем выше риск.

Плотность груди естественно различается у разных женщин и может быть измерена только на маммограмме.

Некоторые доброкачественные (не раковые) заболевания молочной железы

Большинство доброкачественных заболеваний молочной железы не увеличивают риск рака молочной железы.

Люди с атипичной гиперплазией или лобулярной неоплазией имеют несколько повышенный риск развития рака молочной железы.

4. Образ жизни и риск рака молочной железы

Делая небольшие изменения и живя хорошо сейчас, вы можете снизить свои шансы заболеть раком молочной железы.

Это не гарантирует, что у вас не разовьется рак молочной железы, но здоровый образ жизни дает вам больше шансов.

Алкоголь

Регулярное употребление алкоголя связано с более высоким риском развития рака молочной железы.

Ограничение количества выпитого алкоголя может снизить риск развития рака молочной железы.

Узнайте больше об алкоголе и риске рака молочной железы.

Избыточный вес или ожирение

Риск развития рака молочной железы увеличивается, если у вас избыточный вес или ожирение после менопаузы.

Вы можете снизить риск, поддерживая здоровый вес.

Сохранение активности

Вы можете снизить риск развития рака молочной железы, занимаясь физической активностью около 20 минут в день.

Курение

Появляется все больше доказательств того, что курение немного увеличивает риск рака молочной железы.

Риск выше у женщин со значительным семейным анамнезом рака молочной железы.

Чем моложе женщина, когда она начинает курить, тем выше ее риск.Повышенный риск сохраняется не менее 20 лет после отказа от курения.

Беременность и кормление грудью

Рождение детей оказывает комплексное влияние на риск развития рака молочной железы.

В целом, в долгосрочной перспективе беременность снижает риск рака молочной железы.

Грудное вскармливание ваших детей немного снижает риск рака молочной железы.

5. Таблетки и ЗГТ

Таблетка

Прием комбинированных противозачаточных таблеток немного увеличивает риск развития рака молочной железы.Однако через несколько лет после прекращения этот риск исчезает.

Заместительная гормональная терапия (ЗГТ)

HRT повышает риск развития рака молочной железы во время приема и в течение нескольких лет после прекращения приема.

6. Рак молочной железы в семейном анамнезе

Наличие кого-то в вашей семье с раком молочной железы не означает автоматически, что ваш собственный риск увеличивается. Для большинства людей наличие родственника с раком молочной железы не увеличивает риск.

Однако небольшое количество женщин и мужчин имеют повышенный риск развития рака молочной железы, поскольку у них имеется значительный семейный анамнез.

7. Мифы 

Существует множество мифов о причинах рака молочной железы.

Например, некоторые люди беспокоятся об использовании дезодорантов или ношении бюстгальтера на косточках, но эти вещи не увеличивают риск рака молочной железы.

Узнайте больше об этих и других мифах о раке молочной железы.

Советы по общению с жертвами сексуального насилия

Para leer en español, haga clic aquí.

Не всегда легко понять, что сказать, когда кто-то говорит вам, что подвергся сексуальному насилию, особенно если это друг или член семьи.Для пострадавшего может быть очень сложно рассказать о себе кому-то, кто ему небезразличен, поэтому мы призываем вас оказывать максимальную поддержку и не осуждать.

Иногда поддержка означает предоставление ресурсов, например, как связаться с Национальной горячей линией по вопросам сексуального насилия, обратиться за медицинской помощью или сообщить о преступлении в полицию. Но часто выслушивание — лучший способ поддержать пострадавшего.

Вот несколько конкретных фраз, которые сотрудники Национальной горячей линии RAINN по вопросам сексуальных посягательств рекомендуют поддерживать в процессе выздоровления пострадавшего.

«Я тебе верю. / Потребовалось много мужества, чтобы сказать мне об этом». Выжившим может быть чрезвычайно трудно рассказать свою историю. Им может быть стыдно, они обеспокоены тем, что им не поверят, или обеспокоены тем, что их обвинят. Оставьте любые вопросы «почему» или расследования экспертам — ваша работа — поддержать этого человека. Будьте осторожны, чтобы не интерпретировать спокойствие как признак того, что событие не произошло — все реагируют на травмирующие события по-разному. Лучшее, что вы можете сделать, это поверить им.

«Это не твоя вина. / Ты не сделал ничего, чтобы заслужить это. Выжившие могут винить себя, особенно если они лично знают преступника. Напомните пострадавшему, может быть, даже не раз, что он не виноват.

«Вы не одиноки. / Я забочусь о тебе, и я здесь, чтобы выслушать или помочь, чем смогу».  Пусть выживший знает, что вы рядом с ним и готовы выслушать его историю, если он не против поделиться ею. Оцените, есть ли в их жизни люди, к которым они чувствуют себя комфортно, и напомните им, что есть поставщики услуг, которые смогут поддержать их, когда они выздоравливают от пережитого.

«Мне жаль, что это произошло. / Этого не должно было случиться с тобой.  Признайте, что этот опыт повлиял на их жизнь. Такие фразы, как «Это должно быть очень тяжело для вас» и «Я так рад, что вы делитесь этим со мной», помогают выразить сочувствие.

 

Продолжение поддержки

 

 

Когда дело доходит до восстановления после сексуального насилия, нет графика. Если кто-то настолько доверял вам, что рассказал вам об этом событии, рассмотрите следующие способы, чтобы продемонстрировать свою постоянную поддержку.

  • Избегайте суждений.  Может быть трудно наблюдать, как переживший борется с последствиями сексуального насилия в течение длительного периода времени. Избегайте фраз, предполагающих, что им требуется слишком много времени для восстановления, таких как: «Ты уже какое-то время ведешь себя так» или «Как долго ты будешь так себя чувствовать?»
  • Периодически проверяйте.  Возможно, событие произошло давно, но это не значит, что боль ушла. Свяжитесь с выжившим, чтобы напомнить ему, что вы все еще заботитесь об его благополучии и верите в его историю.
  • Знай свои ресурсы.  Вы сильный сторонник, но это не значит, что вы способны управлять чужим здоровьем. Ознакомьтесь с ресурсами, которые вы можете порекомендовать пострадавшим, например, с Национальной горячей линией по вопросам жертв сексуального насилия 800.656.HOPE (4673) и онлайн.rainn.org, y en español a rainn.org/es.

Если вы или ваши знакомые пострадали от сексуального насилия, это не ваша вина.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.