- Разное

Отзывы ford ranger: Отзывы владельцев об автомобилях Ford Ranger (Форд Рейнджер) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Ranger (Форд Рейнджер) на Авто.ру

Плюсы

26 плюсов

5 Надежность

5 Динамика

4 Безопасность

3 Управляемость

3 Расход топлива

Минусы

3 минуса

2 Качество сборки

1 Подвеска

Все плюсы и минусы

Ford Ranger II — 2008 г.в. Минусы не критичны!

Ford Ranger 2.5d MT (143 л.с.) 4WD

Отличный автомобиль. В 2013 году первый раз прокатился на ВТ-50, спросил у собственника: «какого фига купил пикап?». Так сложилось, что в 2016 сам взял Ford Ranger, ощущения от вождения и эксплуат

Сбылось…

Ford Ranger 2.3 MT (143 л.с.) 4WD

Доброго времени суток. Предыстория этого моего поступка давняя. Владел разными авто, в том числе и Ауди 100 в 44 кузове. Отзыв здесь есть. После была Газель, Опель и прочая, прочая,..Но на пикапы н

Почти идеальный средне-размерный пикап

Ford Ranger 2.2d MT (150 л.с.) 4WD

Сборка ЮАР. Брутальный и элегантный внешний вид. Самая большая база и грузоподъемность в своем классе. Салон вместительный. Посадка водителя удобная для роста 185см. Есть регулируемый поясничный упор.

Для сравнения

Ford Ranger 2.5d MT (143 л.с.)

Уважаемые друзья,хочу поделится с Вами опытом эксплуатации двух автомобилей. Это конечно же Форд Рейнджер и Митсубиши L-200, все машины 2005г.в, куплены у оф.дилера новыми, из доп.оборудования были ус

RANGERide.

Ford Ranger 2.5d MT (143 л.с.) 4WD

Это отличный автомобиль, готов в любой момент доставить хоть на край света……..

Американский трактор

Ford Ranger 2.5d MT (143 л.с.) 4WD

Надежный, проходимый автомобиль! Неприхотлив и дешев в обслуживнии. Функционал за счет кузова —- бери, что и сколько хочешь до 1.2 тонны. Под него в потоке обычные седаны не лезут — боятся)))

Ford Ranger

Ford Ranger 2.5d MT (143 л.с.) 4WD

Забавный пикап. Кратко по технике: рама, мост на рессорах сзади и независимая (два А-образных рычага) на торсионах спереди. Есть пневморазмыкатель левой полуоси (аналог хабов по поведению). Минусы: на

Тюнинг машины

Ford Ranger 2.5d AT (109 л.с.) 4WD

Решил написать еще один отзыв, рассказать об этой машине более подробно. Итак, с чего все началось: Машина приобреталась в компанию для служебных поездок, вот так она и попала в мое пользование, снач

Надежность, комфорт, экономичность.

Ford Ranger 2.2d MT (150 л.с.) 4WD

Владею автомобилем Ford Ranger поколения 2012г., почти 5 лет, купил его по случаю почти новым с пробегом всего шесть с небольшим тысяч километров, человеку срочно потребовались деньги. Я вообще привер

Отзыв владельца про Ford Ranger 2008

Ford Ranger 2.5d MT (143 л.с.) 4WD

Пару слов о Ranger 2008 года Есть в нем плюсы и минусы если ездить на нем с женой и тещей по магазинам то это не удачный вариант, но если вы в душе рыбак или охотник и живете в сельской местности то э

Всё о Ford Ranger

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Отзывы владельцев Ford Ranger (Форд Рейнджер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Прбег за 7лет Рейнджер лимитед, составил 91000км,машина эксплуатировалась в режиме 70% асфальт ,30%грунт- охота ,рыбалка,грибы,в первые 2 гарантийных года не было никаких проблем,по окончанию…

1

поменял только расходники подвеска неубиваемая салон большой по сравнению с vw и тойотой идет мягко люблю её все ремонтно доступно расход 7.5 на сотню при 90 км.ч ехали на тойоте хай лакс жена еле…

1

Красивая, очень надежная машина. За все время эксплуатации ни чего не ремонтировал. ТО — каждые 15000км. Поездки на рыбалку: р.Ока, р.Волга. Отдых на Черном море. Повседневная езда в городских…

2

Когда я покупал Форд с дизельным двигателем говорили проблемы с топливом . Это правда также как и все 16 клапаники. Стараюсь заправляться на Лукойле. Всегда делаю вовремя ТО проблем с двигателем и…Машина дизилек меня устраивает. V 3.0L TDCi Установил вебаста, вообще отлично стало. Так то на стоянке зимой на таймере был.Всё нормуль. комплектация нулевая. тока кандёр. машина средство передвижения а не дом на колесах!!!!!! . руки есть? ………………… .

5

Впечатление в целом хорошее стоит своих денег мелкие шалости позволительны поломок за все время эксплуатации не было возит только одно мягкое место управляемость движение по дорогам хорошее не…

103 комментария

Только положительные эмоции. Грузовичёк с резвостью легкового автомобиля. Неплох и на лёгком бездорожье. В эксплуатации уже 4 года. Менять не на что. Аналогичных машин на российском рынке просто нет…

3

В 2013г,заказал Форд Ренжер Т6,двойная кабина,двигатель 3.2л ,200л.с.с 30 апреля использую машину в режиме охота, рыбалка, поездки по городу и на длинные росстаяния ,25% составляют поездки по…

101 комментарий

Итак на Форд Ренжере 2013г.в двигатель 3.2, проехал 54000км

3

В целом автомобиль удолетворяет след. показателям ради которых приобретался:проходимость,устойчивость на дороге, управляемость ,удобство в салоне для 4х человек,и вместительный кузов ,что позволяет…Не кому не верили, что машина — не стоит тех денег за сколько ее продают. Запчасти — только оригинальные, идут из Москвы 2 недели, все в 3-4 раза дороже, чем аналоговые. С разбора ничего не…

125 коментариев

Приобрел авто в ноябре 2014 года. За это время пробег составил 49000 км. Общее впечатление от автомобиля положительное. Радует небольшой расход топлива. По трассе, при скорости от 100 до 120 не более…

103 комментария

Впечатления я описал в предыдущем отзыве.

21 комментарий

Мотор достаточно тяговитый, повороты прохожу на третьей передачи уверенно.Средний расход держится на уровне 10л. По трассе на шестой передаче около 8л.Очень хорошо работает ESP даже не всегда…

21 комментарий

Положительные впечатления от автомобиля. Большой дорожный просвет, вместительное багажное отделение, отличные ходовые качества большая проходимость. Но есть и свои минусы, например из — за качества…

63 комментария

Приобрел свой Форд Рейнжер ещё в 2011году у официалов на дубнинской и до сегодняшнего момента накатал 87тыс. км. За этот период выявились некоторые недостатки и свои преимущества автомобиля: по…

42 комментария

Машина большая комфортная не спорю.

141 комментарий

мужицская машина . у меня маленькая доч не камфортно для нее тресет и жостко сильно . ма3давский движок 3апчасти дефецит на 3ака3 .ходарь не убеваймый но по случаю не наити не чего. востонавлевать…

51 комментарий

Выбирая главное было грузоподъёмность у Форда она самая большая из конкурентов Машина понравилась сразу и нравиться до сих пор.. Управляемость после Субару показалась не очень но привык буквально на…

182 комментария

Все отзывы хозяевFord Ranger II

Машина была куплена в Рольфе в феврале 2005года. Сейчас на одометре пробег 31000 км. Сделал три ТО. Поменял по гарантии оба зеркала и дверную ручку, гниет хромированное покрытие.

Чесно говоря, это мой первый внедорожник, если конечно эту машину можно так назвать. До этого были в основном малолитражи, типа: Рено Симбол, Хонда Сивик, и наша родная Ока. Решение купить внедорожник, возникло после того как я пару раз съездил, на машине в Питер, и один раз в Архангельск. Знающие люди поймут! А так как по природе я максималист, захотелось и внедорожника по максимуму, то есть предложения типа Нисан ЭксТрайл и Хенде Санта-Фе, отметались сразу, ибо хотелось рамы, нормальной раздатки, неубиваемой подвески и мощной защиты… В итоге на отведенные женой 30 000 у.е выбор был совсем не велик, да и пикапы нравились своим внешним голливудским видом!

Вот написал я все енто по образцу своих предшественников, водителей оросивших стены ентого сайта своими отзывами, и думаю, а так ли на самом дели было. И вижу лукавлю. На самом деле все было проще! Ехал я как то из Икеи, что в Химках и вижу постороили новый очень красивый салон Рольф-Химки. Решил зайти, ибо время было. А тут стоит он! Необычный и очень отдающий Голливудом (сам то я режиссер и на все голилвудское падкий). Хромированные бампера и дуги, высокая решетка радиатора, кузов. Залез внутрь, сразу показалось очень комфортно, прям как в песне: «В телевизоре ты, а я на диване….». В общем все мои перепетии, уловил подошедший менеджер Костя, и развел меня как хомячка, за что я ему в принципе очень благодарен. Затащил тут же на тест драйв, дал погонять по городу Химки, описал множество положительных качеств, правда слегка приврал, что выяснилось позже. В довершение дал почитать журнальчик с хвалебной статьей, и выдал маленький проспектик. В общем к концу дня я был болен на оба полушария! Сразу рисовалсь картины с стиле Кэмел — Трофи! Вечер, на берегу живописной реки горит костер, стоит палатка, чуть поодаль, Форд Рейнджер, и я сижу у костра с любимой женой, смотрю на закат и пью из закопченой кружки чай… И совсем забылось про то, что я полностью городской житель, и выезжаю в основном, только на дачу в Ногинск, да и то дорога там асфальтовая и только последнии сто метров очень хорошо укатанный гравий. Но мужская болезнь вещью,гораздо сильнее любых женских переживаний типа сережки — сапожки.

Отзывы, технические характеристики и история Ford Ranger


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Ford Ranger

Пикап Ranger дебютировал в 1982 году. Он пришел на смену модели Courier, чтобы со временем стать самой популярной машиной в Америке. С момента начала производства, автомобиль претерпел множество изменений. На протяжении всей своей многолетней истории он совершенствовался, превращаясь из утилитарного неказистого пикапа в стильный и модный автомобиль на все случаи жизни.

Ranger первых лет выпуска имел независимую пружинную переднюю подвеску типа Twin-I-Beam и только с задний привод. Размер колесных дисков — 14 дюймов. Автомобиль предлагался с тремя вариантами кабин: двухместная, полуторка и полноценная двойная кабина. Грузовая площадка Ranger вмещала порядка 700 кг, что по тем временам для LightTruck было много. Вскоре после начала продаж появилась полноприводная версия, оснащенная передней независимой подвеской Twin Tracktion и 15-ти дюймовыми колесами.

Ranger выпускались с двумя размерами колесных баз: 2740 и 2895 мм. Предлагался в четырёх комплектациях: Base, XL, XLS, XLT. В самой дорогой комплектации XLT — это был уже сверкающий хромом красавец с богатым оснащением, а не просто помощник по хозяйству. В 1985 году появляется версия STX имевшая, в том числе удобные сиденья-ковши и колеса увеличенного диаметра. Для двухместной кабины в варианте STX. В 1987 году выходит версия STX High Rider с увеличенным клиренсом и спецшинами с развитым внедорожным протектором. В следующем, 1988 году, выходит версия GT с дополнительным обвесом, но после выпуска 2000 штук GT снимают с производства из-за низкого спроса.

Сначала устанавливался только четырехцилиндровый 2.3 л карбюраторный двигатель Ford Pinto OHC мощностью 88 л.с. при 4000 об. мин. (крутящий момент 160 Нм при 2000 об. мин.). Коробка передач в стандартной комплектации — механическая 4-ступенчатая фирмы Toyo Kogyo, как опцию можно было заказать трехступенчатую АКП Ford C-3.

В 1983 году появился более мощный двигатель: 2.8 л Cologne V6 OHV мощностью 115 л.с. при 4600 об. мин. (крутящий момент 230 Нм при 2600 об. мин.). Как опция на версии 4х4 устанавливается механическая 5-ступенчатая коробка передач Toyo Kogyo.

В 1985 году 5-ступенчатая механическая коробка передач Mitsubishi FM145 стала стандартной на версиях 4х4, как опцию можно было заказать четырехступенчатую АКП Ford A4LD. Двигатель 2.3 л стал инжекторным и увеличил мощность до 90 л.с.

C 1986 года устанавливается инжекторный 2,9-л двигатель Cologne V6 OHV мощностью 140 л.с. при 4600 об. мин. (крутящий момент 255 Нм при 2600 об. мин.). С 1987 года в пару к данному двигателю стала предлагаться механическая коробка передач Mitsubishi FM146.

В 1989 году был представлен Ranger второго поколения. Изменился внешний вид и салон (новая приборная панель и сиденья). Задние колеса получили ABS. Был модифицирован 2.3 л двигатель OHC с увеличением мощности до 105 л.с. (183 Нм). Появился и новый силовой агрегат Vulcan V6 OHV EFI 3.0 л. мощностью 140 л.c. (230 Нм). Он устанавливался опционально на заднеприводные Ranger. Через год гамма мотор пополнилась ещё одним — 4.0 л Cologne V6 OHV мощностью 160 л.с. (305 Нм). Он устанавливался на Ranger 4х4.

Третье поколение Ford Ranger вышло 1992 году (1993 модельный год) и сильно отличалось от предыдущих как внешне, так и в механической части. Полностью обновилась передняя часть пикапа: новые крылья, решетка радиатора, поворотник перекочевал с крыла в блокфару. Изменился и салон. Целиком обновилась линейка силовых агрегатов. Мощность 2.3 л. и 3.0 л. двигателей увеличилась до 112 л.с. и 145 л.с., соответственно.

Вместе с выходом на внешние рынки в 1996 году пикап был поставлен на новую платформу, это увеличило колесную базу. Подушка безопасности для водителя стала стандартным оснащением, а ABS на все колеса устанавливалась как опция (на Ranger с 4.0 V6, ABS была стандартом). В это же время Ford отказывается от версии XL Sport, ее заменил вариант Ranger с названием Splash.

С 1997 года устанавливается новая автоматическая 5-ступенчатая коробка передач Ford 5R55E (с 4.0-л двигателем V6). 3.0-л двигатель Vulcan V6 стал устанавливаться как стандарт.

С 1998 года Ranger разделяется на две самостоятельные линейки, одна для внутреннего рынка с производством в США, а другая для Европы и Азии, которую собирают в Таиланде. В этом же году у Ranger появляется двойник Mazda BT-50.

Четвертое поколение в результате модернизации получило увеличенную колесную базу с 2740 мм до 2832 мм, что улучшило комфорт. Передняя подвеска изменилась — стала торсионной на поперечных рычагах с редуктором Dana-25. Объем 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя OHC увеличили до 2,5 литров, доведя мощность до 119 л.с. (202 Нм). Мощность 3.0-л двигателя V6 увеличилась до 155 л.с. (251 Нм).

С 2000 года устанавливаются как стандарт 15-дюймовые колеса вместо 14- дюймовых. Появились колеса 235/70R16 на легкосплавных дисках.

В 2004 году был представлен новый пикап Ford Ranger. На российский рынок автомобиль поступит в двух комплектациях XLT и XL.

Последняя из них является базовой и комплектуется: дистанционным ключом замка, иммобилайзером, подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, электроприводом передних и задних стекол. С XLT покупатель получает автомобиль, оснащенный кондиционером, ABS, литыми дисками, аудиосистемой, металлическими накладками на пороги и передние двери, кожаной отделкой рулевого колеса и подогревом водительского сиденья.

За дополнительные деньги можно заказать кожаную обивку салона и очень необходимую вещь для пикапа — жесткий верх для грузового отсека.

Ranger – надёжный помощник в повседневных заботах. Настоящий американский внедорожник: функциональный, мощный, массивный, с предусмотренным открытым кузовным отсеком. Высоко посаженный кузов, крупный капот, венчающийся хромированными решеткой радиатора и бампером, отполированные стальные пороги – всё это выглядит убедительно.

В роли главной движущей силы выступает дизель объемом 2,5 л и мощностью 109 л.с. В США Ranger доступен с тремя вариантами двигателей: четырехцилиндровый объемом 2,3 л и две V-образных «шестерки», 3 и 4 л. Мощность двигателей – 143, 154 и 207 л.с. соответственно. Все моторы доступны с 5-ступенчатыми автоматической или механической трансмиссиями.

Комплектуется Ranger полным приводом. Передняя подвеска независимая с торсионами в качестве упругих элементов и гидравлическими амортизаторами. Сзади вместо торсионов применена старая добрая зависимая конструкция с листовыми рессорами.

Салон отличается лаконичностью, никаких изысков, всё просто и практично, вместительный, предлагает достаточно места для комфортного расположения пассажиров. У нас Ranger продаётся с 4-дверной сдвоенной кабиной Double Cab, вмещающей 5 человек. Сидения удобные, обиты велюром. Приборная панель с синими циферблатами не перегружена информацией и отлично читается. Руль предоставляет возможность регулировать его положение по высоте, удобный рычаг КПП.

Создатели утверждают, что Ford Ranger способен на поднятие 1135 кг. Делая вывод из всего перечисленного, заключаем, что главное достоинство этой машины – вместительность и экономичность.

В тридцатилетний юбилей Ford Ranger произошло два поистине знаковых события для пикапа — в США его окончательно сняли с производства как утративший спрос автомобиль, и вышло шестое поколение Ford Ranger на европейские рынки. Полностью обновленный Ranger получил стильную внешность, отличные внедорожные возможности и набор опций автомобиля бизнес класса. Автомобиль существенно подрос в размерах. Теперь доступны два варианта кабины — полуторная и двойная, в полуторке двери распашные, то есть центральная стойка отсутствует, что существенно облегчает жизнь задним пассажирам. В топовых комплектациях Limited и Wildtrack пикап сверкает полированными 18 дюймовыми дисками, хромированными или даже композитными дугами безопасности и подножками, уникальной гаммой цветов.

В салоне царят кожа, винил и дорогие пластиковые поверхности. Уже в базовой комплектации регулировка сидений электрическая, в комплектации Wildtrak перфорированная кожа с прострочкой и вышитым лого на подголовнике. Комбинация приборов с люминесцентной подсветкой, информация легко считывается. На центральной консоли монохромный информационный дисплей с диагональю 7 дюймов, либо цветной экран, либо навигационная система, в зависимости от пожеланий водителя. К навигации прилагается камера заднего вида. Двухзонный климат последнего поколения с интуитивно понятным управлением и круиз контроль добавят комфорта в пути.

Ranger 2012 года радует богатством выбора двигателей и вариантов коробок передач. На выбор покупателя три мотора. Два дизеля Duratorq TDCI, абсолютно новых конструктивно, и один бензиновый мотор Duratec 2.5, перешедший от модели Mondeo. Дизель объемом 2.2 литра мощностью 150 л.с. и моментом 375 Нм при 1500 об/мин устанавливается на версии XL и XLT, как и бензиновый 2.5 мощностью 166 л.с и моментом в 226 Нм. Версии Ford Ranger Limited и Wildtrack доступны с турбодизельным мотором объемом 3.2 литра и моментом в 470 Нм при 2750 об/мин.

В обоих дизелях применены турбокомпрессоры с управляемым сопловым аппаратом, что и обеспечивает такую серьезную мощность. Все пикапы Ford Ranger оборудованы системой ECOnetic, сокращающей вредные выбросы СО2 при сохранение эксплуатационных характеристик двигателей. Есть еще очень удобная система «Старт-Стоп»: двигатель сам заглушается при остановке на светофоре и заводится, когда водитель отпускает педаль тормоза, правда в Россию она не поставляется. К любому двигателю стандартно ставится шестиступенчатая механика, либо на заказ можно получить шестиступенчатый автомат последнего поколения. Грузоподъемность — 1200 кг. Ford Ranger способен буксировать прицеп массой до 3350 кг. Глубина преодолеваемого брода составляет 800 мм.

Система привода — постоянный задний привод с подключаемым передним и понижающим рядом, все режимы включаются простым селектором в виде шайбы на центральном тоннеле рядом с ручкой КПП. Все режимы можно включать простым поворотом изящного переключателя прямо во время движения.

Очень серьезную работу провели над безопасностью автомобиля. Сведетельством тому являются 5 звёзд в тесте безопасности EuroNCAP. За все, что происходит в салоне, отвечает интеллектуальная система защиты IPS, в которую входят следующие элементы: 7 подушек безопасности включая боковые шторки и подушку для коленей водителя, преднатяжители ремней безопасности, телескопическая конструкция рулевой колонки и педалей служит для оптимизированной защиты ног и стоп водителя. Работой всех электронных систем руководит отключаемая ESP с EBL (световая сигнализация при экстренном торможении) последнего поколения, для поддержки курсовой устойчивости и управляемости в ней так же предусмотрены.

бензина и дизеля на механике и автомате

Ford Ranger – пикап компактного класса, обладающий повышенной геометрической проходимостью. Машина производится в Таиланде, вместе с ближайшим конкурентом Mazda BT-50. Автомобиль предлагается в комплектациях XL, XLT, Limited и Widtrak. Выпуск первого поколения Ford Ranger начался в 1983 году и продолжался до 2012 года – для североамериканского рынка. В период 1997-2011 годов автомобиль выпускали исключительно для южноамериканского рынка. Модель является преемником автомобиля Ford Courier. Всего известно четыре поколения Ford Ranger. Согласно статистике за 1987-2004 годы, этот автомобиль в США считался самым продаваемым пикапом. В Северной Америке машину выпускали в Луисвилле, Эдисоне и Сент-Поле. 16 декабря 2011 года компания Ford выпустила последний экземпляр Ford Ranger 2012 модельного года. в 2011 году вышел Ford Ranger третьего поколения, а с 2015 года выпускается Ford Ranger 4-ой генерации.

Ford Ranger двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2006 г.)

Дизели:

  • 2,5, 109 л. с., механика/автомат, полный/задний

Поколение 2 (2006-2009 г.)

Дизели:

  • 2,5, 143 л. с., механика, полный, расход – 10,9/7,8 л на 100 км

Поколение 2 (рестайлинг, 2009-2011 г.)

Дизели:

  • 2,5, 143 л. с., механика, полный, расход – 10,9/7,8 л на 100 км.

Поколение 3 (2011-2015 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,3, Duratec 14 (2001-2011)

Дизели:

  • 3,2, 200 л. с., механика, полный, расход – 12/8,1 л на 100 км

Поколение 4 (с 2015 г.)

Дизели:

  • 2,2, 130 л. с., механика, задний/полный, расход – 7,8/6,5 л на 100 км
  • 2,2, 160 л. с., механика, задний/полный
  • 3,2, 200 л. с., автомат/механика, полный.

 Ford Ranger отзывы владельцев

Дизельные моторы

  • Руслан, Кировск. Ford Ranger второго поколения – мой незаменимый пикап, который широко используется в сельском хозяйстве. Его основное предназначение в нашей работе – транспортировка грузов по труднодоступной местности. С этим машина справляется на ура. Пробег сейчас 97 тысяч. Поддержанный Ranger я брал у первого владельца, машина 2008 года. С 2,5-литровым дизелем расход получается 11-12 л/100 км.
  • Ярослав, Ставропольский край. Езжу на Ford Ranger 4-го поколения, хорошая машина для любых потребностей. Высокая проходимость и низкий расход топлива – с 2,2-литровым дизелем, который при объеме 2,2 литра развивает 130 лошадиных сил. Расход топлива составляет 8 литров в городском цикле, а также 7 литров в загородном цикле. Ford Ranger обладает энергоемкой подвеской и высокой плавностью хода. На одометре сейчас 80 тысяч километров, использую машину в основном для плохих дорог, а также выезжаю на охоту.
  • Алексей, Екатеринославль. У меня Ford Ranger третьего поколения, машина 2012 года, с 200-сильным дизелем объемом 3.2 литра, механической КПП и полным приводом. Расход топлива в городском цикле – 12 литров, а за городом получается 8 литров на 100 км. Машина весьма экономична и практична, у нее просторный салон и продвинутое оснащение. Версия с дизельным мотором достигает первых 100 км/час за 10 секунд, что весьма впечатляет. И это при солидных габаритах машины, а также большой массе и высокой грузоподъемности.
  • Николай, Москва. Мой пикап Ford Ranger все еще на ходу. Это машина второго поколения, 2008 года выпуска, с полным приводом и 2,5-литровым дизелем, мощностью на 143 л. с. В городе машина потребляет не больше 11 литров, а по трассе получается 8 литров на 100 км. Мотор агрегатирован с механической КПП.
  • Денис, Тверская область. Ford Ranger 2006 года, с пробегом 133 тысячи. Агрегатирован с полным, двигатель работает с МКПП. Разгон до 100 км/час за 13 секунд. Весьма динамичная и экономичная машина, с просторным салоном. Динамика и экономичность на высоком уровне, несмотря на солидные габариты.
  • Ярослав, Пенза. Люблю пикапы, так как они практичные, и в них можно много чего погрузить. Тем более, я проживаю за городом, и у меня собственный дом, дача и т. д. Ford Ranger – незаменимый помощник в хозяйственных делах. У него крепкая и непробиваемая подвеска, хорошая проходимость и отличная обзорность. Дизель на 200 лошадиных сил расходует 12 литров в городском цикле. Машина 3-го поколения, 2011 г. в.

Ford Ranger — технические характеристики, отзывы владельцев

Ford Ranger появился в 1982 году, заменив устаревший Ford Courier, который выпускался с 1952 года. Первоначально новый автомобиль мало чем отличался от своего предшественника. Как и Courier, он собирался на шасси обычного легкового пикапа с небольшим усилением ходовой части. Однако по требованию времени Ford Ranger постепенно превратился в автомобиль высокого стиля. Он уверенно встал в один ряд с модными внедорожниками семейства «Форд». Спустя три года после своего появления на рынке Ford Ranger уже не воспринимался публикой как обычный помощник по хозяйству. Машина вполне могла представлять интересы своего хозяина в любой сфере деятельности.

Комплектации

Ford Ranger совершенствовался год от года. Эволюционные изменения касались как технических характеристик автомобиля, так и его внешнего вида. Дизайнеры «Форда» работали не покладая рук, стараясь придать машине суперсовременный облик. Салона у Ford Ranger не было как такового. Однако по уровню комфорта кабины он мог поспорить с любым легковым автомобилем среднего класса. До 1985 года Ford Ranger был доступен в четырех комплектациях: базовой, улучшенной (XL), комфортной (XLS) и суперкомплектации (XLT). Последняя превращала автомобиль в сверкающего красавца. Обилие хромированных молдингов и всевозможных накладок, велюровая обивка сидений, дорогой пластик в отделке консоли и приборного щитка свидетельствовали об изысканности стиля. Ходовые достоинства машины также держались на достаточно высоком уровне, скоростные качества совмещались с хорошей проходимостью.

Усовершенствования

В 1985 году появилась версия STX с кардинальным изменением конфигурации сидений, которые приняли форму широкого и удобного ковша. Тогда же 14-тидюймовые колеса перешли со штампованных дисков на легкосплавные. Спустя два года Ford Ranger в двухместном варианте в комплектации STX стал называться STX High Rider, что было обусловлено увеличением клиренса и модернизацией протектора шин, которые стали ближе к внедорожному стандарту. В 1988 году вышла версия GT, поставившая пикап на одну ступеньку с малым джипом по основным параметрам. Однако полной определенности в статусе машины не получилось. Пикап GT Ford Ranger был выпущен в количестве 2 тысяч штук и затем снят с производства по причине низкого спроса. Модификации Ranger позволяли производителям маневрировать в бурных условия автомобильного рынка и находить нужную нишу для пикапа.

Силовая установка

Силовая установка для Ford Ranger не отличалась особой мощностью, в этом не было необходимости. В первое время машина оснащалась двигателем Ford Pinto OHC, развивающим мощность 86 л. с. при 4-х тысячах оборотов в минуту. Этого было вполне достаточно при средней загрузке автомобиля. Но при полной нагрузке возникал дефицит тяги. Поэтому на Ranger в 1983 году стали устанавливать двигатель Cologne V6 OHV объемом в 2,8 литра, мощностью в 115 л. с., и при этом к мотору прилагалась коробка передач механическая четырехступенчатая фирмы Toyo Kogyo или трехступенчатая автоматическая Ford C-3 — на выбор по желанию покупателя. В 1985 году уже предлагалась коробка передач Mitsubishi FM1 45 механическая пятиступенчатая. Начиная с 1986 года на Ford Ranger устанавливался двигатель Cologne V6 OHV объемом в 2,9 литра, мощностью в 140 л. с.

В 1989 году был широко представлен «Форд Рэйнджер» второго поколения с радикально измененным дизайном экстерьера и новой кабиной. На задние колеса была установлена система ABS. Заднеприводные Ranger стали оснащать двигателем Vulcan V6 OHV EFI, трехлитровым, мощностью в 142 л. с., а на полноприводные устанавливались Cologne V8 мощностью в 160 л. с.

Третье поколение

Машины «Форд Рэйнджер» третьего поколения появились в 1992 году. Обновленный Ranger значительно отличался от всех предыдущих вариантов. Внешние изменения коснулись прежде всего передка машины. Решетка радиатора стала намного более современной, изменились передние крылья, был упразднен фонарь-поворотник, теперь он находился в корпусе блок-фары. Линейка двигателей расширилась, коробки передач также увеличили свой ассортимент до пяти вариантов. И двигатели, и коробки передач можно было выбирать, и таким образом покупатель получал автомобиль, полностью отвечающий конкретным задачам в ходе эксплуатации.

Выход на внешний рынок

В 1996 году встал вопрос о переоснащении Ford Ranger, отзывы о котором были не всегда положительными, в связи с выходом модели на внешние рынки. Этот процесс включал в себя увеличение колесной базы, повышение пассивной безопасности, оптимизацию ходовой части посредством установки системы ABS на все колеса. Двигатель Vulcan V6 был принят как стандартный для оснащения машин для Европы и Латинской Америки, также была стандартизована пятиступенчатая механическая коробка передач Ford 5R55E.

А в 1998 году Ford Ranger, характеристики которого были адаптированы под жаркий климат, пошел широким потоком в азиатские страны. На тот момент автомобиль производился для внутреннего рынка США и для некоторых стран Европы, и для того, чтобы машина поставлялась в Азию, пришлось открыть заводы по сборке Ranger в Таиланде.

Четвертое поколение

Очередное, четвертое, поколение автомобилей «Форд Рэйнджер» после глубокой модернизации получило колесную базу 2832 мм, что повысило уровень комфорта в масштабе всей машины. Изменения затронули переднюю подвеску, поперечные рычаги совместили с торсионами, редуктор при этом использовался один — Dana 25. Колеса Ranger были стандартизованы под размер в 15 дюймов, а шины с глубоким протектором размещены на легкосплавных дисках. Последний вариант колес — 235/70R16 на титановых дисках.

«Форд Рэйнджер» сегодня

Свой 30-тилетний юбилей Ford Ranger отметил сразу несколькими событиями. Рынок США закрылся для автомобиля по причине недостаточного спроса. Как компенсация этого выглядела начавшаяся кампания поставок шестого поколения Ranger в европейские страны. Машина была полностью обновлена, чувствовалось, что проведен глубокий рестайлинг, а также просматривался потенциал для дальнейших усовершенствований.

Последняя комплектация Ford Ranger Wildtrak — это суперсовременная внешность уверенного в себе автомобиля, ярко-рыжая фирменная окраска превратившегося из пикапа во внедорожник при сохранении цены авто бизнес-класса. Кабина двойная, пятиместная, удобная для посадки пассажиров благодаря конструкции распашных дверей. Колеса впечатляют 18-тидюймовыми полированными дисками и хромированными дугами безопасности, охватившими весь передок. Охотно покупают стильный автомобиль и арабские страны, для них машина поставляется в варианте Ford Ranger Sahibinden.

Отзывы об Ford Ranger — Ford

Авто — Ford

Существующие модификации Ford Ranger:

  • 2.2 TD 5MT : 2012–н. в.
  • 2.2 TD 5MT 4×4 : 2012–н. в.
  • 2.2 TD AT 4×4 Limited : 2012–н. в.
  • 2.2 TD AT 4×4 XLT : 2012–н. в.
  • 2.2 TD MT : 2012–н. в.
  • 2.2 TD MT 4×4 : 2012–н. в.
  • 2.2 TD MT 4×4 Limited : 2012–н. в.
  • 2.2 TD MT 4×4 XL : 2012–н. в.
  • 2.2 TD MT 4×4 XLT : 2012–н. в.
  • 2.5 MT : 2012–н. в.
  • 2.5 MT 4×4 XL : 2012–н. в.
  • 2.5 MT 4×4 XLT : 2012–н. в.
  • 2.5 TD AT : 2009–2011
  • 2.5 TD AT Limited : 2009–2011
  • 2.5 TD MT : 2007–2009
  • 2.5 TD MT : 2003–2006
  • 2.5 TD MT 4×4 : 2007–2009
  • 2.5 TD MT 4×4 : 2003–2006
  • 2.5 TD MT Chassis : 2009–2011
  • 2.5 TD MT XL : 2009–2011
  • 3.0 TD AT 4×4 : 2009–2011
  • 3.0 TD AT 4×4 : 2007–2009
  • 3.0 TD AT 4×4 Chassis : 2009–2011
  • 3.0 TD AT Chassis Hi-Rider : 2009–2011
  • 3.0 TD AT Hi-Rider : 2009–2011
  • 3.0 TD MT 4×4 : 2009–2011
  • 3.0 TD MT 4×4 : 2007–2009
  • 3.0 TD MT 4×4 Chassis : 200

Отзыв об ,Ford Ranger:

Купил новый Ranger 2007 в сентябре 2007 г., как только появился в автосалоне. Комплектация XLT. Используется как рабочая машина. Своя мастерская по изготовлению металлоизделий, вожу в кузове сварочное оборудование, генератор.и много чего еще. В кабине , как правило, не менее 4-х крупных мужиков. Машина произвела благоприятное впечатление еще на тест драйве. Очень удивился легкости управления, отзывчивости рулевого управления и элластичности двигателя. После 15000 пройденных километров мнения не изменил, а еще больше убедился в правильности выбора.Управляемость — конечно не супер, но для 5-метрового грузовика превосходная отзвчивость на действие рулем. Гидроусилитель настроен очень чувствительно, присутствует очень внятная обратная связь. На высокой скорости (150-160 км/ч) прекрасно держит прямик. подруливание не требует. В поворотах конечно присутствует заметный крен и если не газовать, то задницу не заносит. Тормоза легко дозируются и достой

Плюсы, Ford Ranger:

  • Прекрасный двигатель
  • Отличный акустический комфорт
  • Достойное оснащение
  • Экономичность

Плюсы, Ford Ranger:

  • Хорошая проходимость
  • Простота устройства
  • Отличная надежность
  • Экономичность
  • Вместительность
  • Грузоподъемность
  • Отличные ходовые качества

Плюсы, Ford Ranger:

  • Высокая проходимость
  • Плавный ход по шоссе
  • Сравнительно низкий уровень шума

Плюсы, Ford Ranger:

  • Низкий расход топлива!
  • Надежная, не убиваемая конструкция!
  • Хорошая проходимость.
  • Комфортный салон.
  • Очень качественная компоновка и отделка салона.

Минусы, Ford Ranger:

  • Большой задний свес
  • Узкий задний дверной проем

Минусы, Ford Ranger:

  • Тонкий металл кабины и кузова
  • Жесткая отделка салона
  • Скрипучие двери
  • Одинарный уплотнитель дверей

Минусы, Ford Ranger:

    Нет четкой фиксации на раздатке, 4Н — N (нейтраль), описание работы турбины отсутствует. Порядок переключения 4-2 в рекламе пишут, что можно вкл. и выкл. 4WD не останавливаясь, в инструкции описано не совсем так. Дуги под дверями носят чисто декоративный характер. Нет информации по расходу топлива.

Минусы, Ford Ranger:

  • Низкое качество хромированных покрытий!
  • Жесткая задняя подвеска.
  • Шумный двигатель.
  • Запчасти только на заказ.
  • Очень легко царапаемый пластик салона.

Совет покупателю, Ford Ranger:

Если Вы настоящий мужик, который встает с постели, что бы отдохнуть, то копите деньги на Ranger.

Совет покупателю, Ford Ranger:

Надо брать, пока есть аппарат с простым дизелем и трансмиссией!

Совет покупателю, Ford Ranger:

Если нужен комфортабельный проходимец — берите.

Совет покупателю, Ford Ranger:

Выбирать сердцем!



2022 Ford Ranger Цены, обзоры и фотографии

Является ли Ford Ranger хорошим грузовиком?

Ford Ranger 2022 года имеет устаревший и довольно дешевый интерьер, и он довольно скуп на стандартные функции. Но в этом компактном пикапе есть что понравиться, если не обращать внимания на эти недостатки. Двигатель Ranger с турбонаддувом обеспечивает быстрое ускорение и хорошую топливную экономичность, а также наделяет грузовик впечатляющими тяговыми и буксировочными способностями.Ranger хорошо маневрирует и имеет достаточно комфортную езду. Он также вполне удобен для семейного отдыха благодаря своей просторной конфигурации SuperCrew.

Ford Ranger 2022 Размеры и вес
  • Длина: 17 футов 7 дюймов
  • Высота: от 5 футов 11 дюймов до 6 футов
  • Снаряженная масса: от 4145 до 4571 фунтов

Стоит ли покупать Ford Ranger?

Ford Ranger продается труднее, чем раньше, из-за усиления конкуренции в этом сегменте.Несмотря на то, что он предлагает приятное сочетание повседневного комфорта и возможностей рабочей лошадки, Ranger изо всех сил пытается выделиться на фоне конкурентов, таких как Honda Ridgeline и Chevrolet Colorado, а также новичков, таких как менее дорогой Ford Maverick. Иными словами, Ranger — хороший вариант, но не лучший выбор.

Найти Ford Ranger 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 23  Проанализированные отзывы

Мы проанализировали 23 отзыва о Ford Ranger, а также такие данные, как показатели надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.Этот обзор Ranger 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Ford Ranger 2021 и 2022: в чем разница?

Ford добавляет пакет внешнего вида Splash к модельному ряду Ranger 2022 года, который включает в себя оранжевые и черные внешние акценты, а также матово-черные 18-дюймовые колеса.В остальном между моделями Ranger 2022 и 2021 годов нет существенных различий.

Сравните Ranger 2021 и 2022 »

Вот основные изменения Ford Ranger за последние несколько лет:

  • 2022: новый пакет внешнего вида Splash
  • 2021: добавлен внедорожный пакет Tremor
  • 2020: добавлен внедорожный пакет FX2
  • 2019: повторно представлен после восьмилетнего перерыва (начало Ranger четвертого поколения)

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Ranger 2019, Ranger 2020 и Ranger 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Ford Ranger?

Базовая цена Ford Ranger 2022 года составляет 25 285 долларов, что является средним показателем для класса компактных пикапов. Цена поднимается до 29 335 долларов за комплектацию среднего класса XLT и до 33 375 долларов за комплектацию Lariat.

Ranger занимает место в линейке пикапов Ford между более доступным Maverick и более дорогим F-150.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Ford. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Ford.

Ford Ranger против конкурентов
Ford Ranger против Ford Maverick

Абсолютно новый Ford Maverick занимает место чуть ниже Ranger в линейке грузовиков Ford, но во многих областях он превосходит Ranger. Maverick имеет более низкую стартовую цену, чем Ranger, примерно на 5000 долларов, а также более плавную езду, более спортивную управляемость и превосходную экономию топлива.Интерьер также имеет более свежий вид, а также более стандартные функции, такие как сенсорный экран. Тем не менее, Maverick — это грузовик с цельным кузовом, и он не может сравниться с Ranger по возможностям буксировки или грузоподъемности. Тем не менее, мы считаем, что Maverick — лучший вариант для большинства покупателей.

Сравните Ranger и Maverick »

Ford Ranger против Nissan Frontier

Nissan Frontier был переработан для 2022 года, и это обновление превращает его из устаревшего в конкурентоспособного в своем классе.У Frontier более приятные материалы салона, чем у Ford, больше стандартных функций и более мягкая езда по неровным дорожным покрытиям. С другой стороны, Frontier уступает Ranger по топливной экономичности, буксировочной способности и максимальной грузоподъемности. Его стартовая цена также выше, чем у Ranger, примерно на 2500 долларов. Протестируйте оба пикапа, чтобы понять, какой из них вам больше нравится.

Сравните Ranger и Frontier »

Сравните Ranger, Maverick и Frontier »

Показатели рейнджера: готовы к бродяжничеству
Двигатель рейнджера

Ford Ranger 2022 года оснащен двигателем 2 с турбонаддувом.3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 лошадиных сил и 310 Нм крутящего момента. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод входят в стандартную комплектацию; доступен полный привод.

Этот двигатель работает плавно и обеспечивает большую часть своего крутящего момента при более низких оборотах, что помогает Ranger уверенно отрываться от линии и набирать скорость даже при буксировке или транспортировке. Разгон с нуля до 60 миль в час занимает около семи секунд. Коробка передач демонстрирует плавное и в основном быстрое переключение на повышенную передачу, хотя при переключении на пониженную передачу она имеет тенденцию колебаться, что снижает мощность грузовика, в остальном сильную.

Пробег бензина Рейнджер

Ford Ranger расходует по оценкам Агентства по охране окружающей среды 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, что неплохо для компактного пикапа. Расход бензина падает до 20/24 миль на галлон по городу/шоссе в сочетании с полным приводом, а для моделей с пакетом Tremor он снижается до 19 миль на галлон по городу/шоссе.

Поездка Рейнджера и управляемость

Автомобили с кузовом на раме обычно не славятся своей вежливостью на дороге.Тем не менее, Ford Ranger лучше управляется, чем большинство других. Ranger имеет отзывчивое и прилично взвешенное рулевое управление, и им относительно легко маневрировать и парковаться в ограниченном пространстве. Его тугая подвеска обеспечивает устойчивую, но комфортную езду по большинству дорожных покрытий, сводя к минимуму наклон кузова и раскачивание на поворотах, хотя более крупные неровности могут трясти и трясти грузовик. Тормоза обеспечивают прекрасную тормозную способность. В целом, ходовые качества и управляемость Ranger приятны.

Подробнее о характеристиках »

Интерьер рейнджера: Знакомая территория
Качество интерьера Ranger

Несмотря на его введение в U.S. рынок в 2019 году, нынешний Ford Ranger продается за границей с 2011 года, и этот преклонный возраст становится очевидным, когда вы смотрите на интерьер. Стиль устаревший и простой, а салон в подавляющем большинстве отделан жестким и дешевым пластиком. Большинство панелей кажутся прочными и должны хорошо выдерживать использование и злоупотребления, но они не придают Ranger никаких очков стиля, особенно рядом с новичками, такими как высококлассный Hyundai Santa Cruz.

Информационно-развлекательная система Ranger, Bluetooth и навигация

Ranger 2022 предлагается с двумя различными информационно-развлекательными системами.Стандартная установка представляет собой небольшой 3,5-дюймовый дисплей с множеством физических кнопок и ручек. Эта система довольно проста и ограничена в возможностях. Что еще хуже, это не очень удобно для пользователя. Мы предлагаем перейти на доступный 8-дюймовый сенсорный экран. Он включает в себя популярные функции интеграции со смартфонами, такие как Apple CarPlay и Android Auto, а его простые меню и быстрые ответы делают его довольно простым в использовании во время вождения.

С другой стороны, обе установки сопряжены с кнопочным климат-контролем в нижней части центральной консоли.Они требуют больше внимания для настройки, чем необходимо.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 3,5-дюймовый дисплей, стереосистема с четырьмя динамиками, порт USB, Bluetooth и точка доступа Wi-Fi
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, навигация, спутниковое радио, стереосистемы с шестью и 10 динамиками и два дополнительных порта USB
  • Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный доступ без ключа, запуск с кнопки, дистанционный запуск, круиз-контроль и внешнее освещение

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Багажное отделение Ranger

Ford Ranger доступен с 5-футовой или 6-футовой кроватью.Оба достаточно широки, чтобы разместить 4 x 8 листов фанеры над колесными арками, но, кроме стандартных крепежных скоб, не так много дополнительных приспособлений, связанных с грузом. Максимальная полезная нагрузка Ranger варьируется от 1430 до 1860 фунтов в зависимости от конфигурации. Это один из самых высоких показателей в классе компактных пикапов.

Сколько человек занимает место рейнджера?

Ford Ranger доступен в двух вариантах кузова. Ranger SuperCab имеет четыре места, а Ranger SuperCrew — пять мест.Передние сиденья обеих моделей удобны и имеют правильную форму, а также достаточно места для головы и ног для более высоких водителей и пассажиров. Внешняя видимость хороша спереди и по бокам грузовика, хотя она приличная только сзади, а кабина отфильтровывает большую часть шума дороги и ветра.

Многоместное заднее сиденье SuperCrew достаточно мягкое, и в нем достаточно места для трех детей или двух взрослых, чтобы комфортно сидеть во время коротких поездок. Полноразмерные задние двери также упрощают посадку и высадку.Для сравнения, задние сиденья SuperCab лучше всего зарезервированы для нерегулярного использования. Эти сиденья твердые, тесные и неудобные для доступа. Посадка на болтах также очень неудобна.

Тканевая обивка и регулируемые вручную передние сиденья входят в стандартную комплектацию. Доступные обновления включают кожаную обивку и подогрев передних сидений с электрорегулировками.

Ranger и детские автокресла

Ford Ranger имеет два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкерное крепление для заднего среднего сиденья.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH вторую по величине оценку «Маргинальный» за простоту использования. Якоря привязи трудно найти, и их можно спутать с другим оборудованием, а нижние анкеры установлены слишком глубоко в сиденьях.

Подробнее об интерьере »

Рейнджер Надежность
Надежен ли Ford Ranger ?

Прогнозируемый показатель надежности Ford Ranger 2022 года составляет 85 из 100.Прогнозируемый J.D. Power показатель надежности 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Гарантия Форд Рейнджер

Ford покрывает Ranger 2022 года ограниченной гарантией на три года / 36 000 миль и пятилетнюю / 60 000 миль гарантию на трансмиссию.

Подробнее о надежности »

Безопасность рейнджеров
Результаты краш-теста Ranger

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Ford Ranger 2022 года общий рейтинг безопасности в четыре звезды из пяти.Ranger получил пять звезд в боковом краш-тесте, четыре звезды в лобовом краш-тесте и три звезды в тесте на опрокидывание.

На момент написания статьи Страховой институт дорожной безопасности не проводил краш-тестов Ranger 2022 года.

Средства безопасности Ranger

Стандартные функции помощи водителю:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение вперед

Доступные функции помощи водителю:

  • Передние и задние датчики парковки
  • Контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Автоматические фары дальнего света

Подробнее о безопасности »

Где производится Ford Ranger 2022 года?

Ford собирает Ranger в Мичигане.

Какая модель Ford Ranger мне подходит?

Есть несколько моментов, которые следует учитывать при покупке Ford Ranger. Во-первых, выберите тип кузова и длину кровати, которые соответствуют вашим потребностям. Ford предлагает Ranger 2022 года в виде четырехместной кабины SuperCab с задними задними дверями и 6-футовой кроватью или в виде пятиместной кабины SuperCrew с обычными задними дверями и 5-футовой кроватью. Затем решите, хотите ли вы задний или полный привод. Все модели оснащены одним и тем же 270-сильным двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, так что это само собой разумеющееся.

Наконец, выберите один из трех уровней отделки салона Ranger: XL, XLT или Lariat. Мы подозреваем, что большинство покупателей предпочтут отделку среднего класса XLT, потому что она включает в себя некоторые стандартные функции, такие как сенсорный экран, Apple CarPlay и мониторинг слепых зон, которых нет в базовой комплектации XL.

Варианты трансмиссии Ford Ranger
  • Двигатель: турбированный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-футов; от 25 285
  • долларов США
  • Привод: стандартный задний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая

Пакеты внешнего вида Ford Ranger:
  • Пакет STX (1095 долларов США; доступен в размере XL): черные бамперы, противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски и вседорожные шины
  • Хромированный пакет (цены начинаются от 365 долларов США; доступны во всех комплектациях): хромированные бамперы, противотуманные фары и расширители колесных арок в цвет кузова
  • Спортивный пакет (цены начинаются с 895 долларов США; доступны в цветах XLT и Lariat): серые внешние акценты
  • Пакет Black (цены начинаются от 1090 долларов США; доступны в цветах XLT и Lariat): черные внешние акценты и подножки
  • Пакет Splash (цены начинаются от 1495 долларов США; доступны в цветах XLT и Lariat): оранжевая краска, черные внешние акценты и 18-дюймовые матово-черные колеса

Ford Ranger Work and Performance Packages/Options:
  • Пакет FX2 (595 долларов США; доступен во всех комплектациях): внедорожные амортизаторы, блокируемый задний дифференциал и вездеходные шины
  • Пакет FX4 (1295 долл. США; доступен во всех комплектациях): контент FX2 плюс три защитных пластины и режимы контроля тяги для бездорожья
  • Пакет Tremor (4 290 долларов США; доступен в XLT и Lariat): контент FX4 плюс подъемник подвески, высокопроизводительные амортизаторы Fox и подножки
  • Прокладка на кровать (цены начинаются от 395 долларов США; доступны во всех комплектациях): доступна в виде вставной или напыляемой прокладки
  • Чехол Tonneau (цены начинаются от 525 долларов США; доступны во всех комплектациях): доступен в виде мягкого, жесткого или выдвижного чехла
  • Брызговики (130 долларов США; доступно во всех комплектациях)
  • Подножки (635 долларов США; доступно во всех комплектациях)
  • Пакет буксировки прицепа (495 долларов США; доступен во всех комплектациях): жгут проводов с четырьмя и семью контактами и приемник сцепного устройства класса IV
Форд Рейнджер XL

Ranger XL начального уровня стоит от 25 285 долларов США за модели SuperCab и 27 685 долларов США за модели SuperCrew.Переход на полный привод стоит около 3900 долларов.

Стандартные функции включают 3,5-дюймовый дисплей, стереосистему с четырьмя динамиками, Bluetooth, порт USB, точку доступа Wi-Fi, тканевую обивку, ручную регулировку передних сидений, камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое движение вперед. экстренное торможение, галогенные фары, 16-дюймовые стальные диски и всесезонные шины.

Форд Рейнджер XLT

Ranger XLT стоит 29 335 долларов США для моделей SuperCab и 31 510 долларов США для моделей SuperCrew.Эта отделка добавляет 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, дополнительный USB-порт, спутниковое радио, стереосистему с шестью динамиками, дистанционный вход без ключа, круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, противотуманные фары, автоматический дальний свет. луч фар, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и 17-дюймовые колеса. Все эти функции являются дополнительными в комплектации XL.

В дополнение к перечисленным выше функциям, опции для этой отделки включают подогрев и регулировку передних сидений, дистанционный запуск, навигацию, передние и задние датчики парковки и адаптивный круиз-контроль.

Форд Рейнджер Лариат

Ranger Lariat стоит от 33 375 долларов США для моделей SuperCab и 35 550 долларов США для моделей SuperCrew. Эта отделка добавляет кожаную обивку, подогрев и регулировку передних сидений, запуск с кнопки, окружающее внутреннее освещение, бытовую розетку на 120 В, два дополнительных USB-порта, светодиодные фары, задние датчики парковки и 18-дюймовые колеса. .

В дополнение к предыдущим вариантам, эта комплектация доступна с HD-радио и стереосистемой с 10 динамиками.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Ford. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Ford.

Какой стиль кабины Ranger мне подходит?

Ford Ranger доступен в четырехместной версии SuperCab и пятиместной модели SuperCrew. Мы думаем, что большинство покупателей предпочтут кузов SuperCrew, потому что у него гораздо более просторное заднее сиденье, на котором могут комфортно разместиться взрослые или дети, а также полноразмерные задние двери, облегчающие вход и выход.Единственный компромисс заключается в том, что SuperCrew сочетается исключительно с более короткой 5-футовой кроватью, поэтому вы теряете немного грузового пространства.

SuperCab (или удлиненная кабина) предлагает преимущество 6-футовой кровати, хотя его задние сиденья настолько тесны и неудобны, что их лучше использовать в качестве места для хранения вещей. Тонкие двери SuperCab с задними петлями также могут затруднить посадку или высадку на заднее сиденье. Чтобы получить доступ к ручке задней двери, необходимо открыть переднюю дверь.

Какая длина кровати Ranger мне подходит?

Ford предлагает Ranger с кузовом длиной 5 и 6 футов.Обе кровати обеспечивают достаточно места для перевозки походного снаряжения, товаров для дома или мешков с мульчей. Тем не менее, 6-футовая кровать — лучший выбор, если вы планируете часто перевозить длинные предметы, такие как пиломатериалы или фанера, потому что дополнительная длина обеспечивает большую поддержку. Эти предметы также не будут торчать так далеко при транспортировке.

Какая модель Ranger лучше всего подходит для буксировки и транспортировки?

Ford Ranger несколько уникален среди компактных пикапов тем, что все модели могут буксировать до 7 500 фунтов при наличии доступного буксирного пакета.Этот рейтинг падает до 3500 фунтов для моделей без буксирного пакета. Некоторые конкуренты могут соответствовать или превышать эту максимальную тяговую мощность, но для этого часто требуется выбор очень конкретной конфигурации двигателя, трансмиссии и трансмиссии. С Ranger нет никаких догадок.

Также имеется больше вариантов полезной нагрузки Ranger. Максимальная грузоподъемность в 1860 фунтов достигается заднеприводной моделью SuperCab. Этот рейтинг падает до 1650 фунтов для полноприводной SuperCab.Ranger SuperCrew может перевозить до 1770 фунтов в моделях с задним приводом и 1560 фунтов в моделях с полным приводом.

Какая модель Ranger лучше всего подходит для бездорожья?

По крайней мере, вам понадобится Ranger с полным приводом, если вы планируете отправиться в глушь. Эти модели оснащены двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с высокой и пониженной передачей, а также солидным дорожным просветом в 8,9 дюйма.

Для повышения производительности обновите пакет до FX4 или Tremor.Пакет FX4 включает в себя настроенные для бездорожья амортизаторы, блокировку заднего дифференциала, более короткие вездеходные шины, различные режимы контроля тяги для бездорожья и три защитных пластины: двигатель, раздаточная коробка и топливный бак. Пакет Tremor дополняет это оборудование более мощными амортизаторами Fox и лифтом подвески, который обеспечивает более впечатляющий дорожный просвет в 9,7 дюйма.

Несмотря на эти обновления, ни одна из моделей Ranger не обладает такими же способностями к бездорожью, как такие конкуренты, как Jeep Gladiator Rubicon, Chevrolet Colorado ZR2 Bison или Toyota Tacoma TRD Pro.

См. характеристики и комплектации Ford Ranger 2022 года »

Последний звонок

Ford Ranger 2022 года — отличный вариант в быстрорастущем классе компактных пикапов благодаря мощному двигателю с турбонаддувом, возможностям «рабочей лошадки» и отличной управляемости. Но его устаревший интерьер и нехватка стандартных функций открывают дверь для конкурентов с более высоким рейтингом от Honda, GM и Jeep.

Не верьте нам на слово.Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Если полноразмерный F-150 больше и мощнее, чем вам нужно, Ford Ranger 2022 года — это среднеразмерный пикап марки Ford, который должен соответствовать вашему стилю жизни, не истощая ваш банковский счет». — Автомобиль и водитель
  • «Рейнджер не обязательно оправдывает ожидания. У него хорошие показатели и мощный двигатель. в 2011 году на других мировых рынках.— Эдмундс
  • «… хотя он редко может быть № 1 в определенной области, он также редко бывает намного глубже, чем № 2. У других есть высокие максимумы и низкие минимумы, но Ranger стабильно работает… На нем весело ехать. дорога, но удивительно удобная. Кабина может быть немного скучной на вид, но она функциональна и качественна. Его необычный стандартный двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность и экономию топлива выше среднего. По сути, Ford Ranger 2021 года — это хорошо -круглый грузовик, который может противостоять любому конкуренту.— Автоблог (2021)

2021 Ford Ranger Фотографии: угловая задняя часть

Угловой фронт. 1 из 179

Угловой задний. 2 из 179

Вид сбоку. 3 из 179

Передний план. 4 из 179

Вид сзади.5 из 179

Ствол. 6 из 179

Двигатель. 7 из 179

решетка. 8 из 179

Фара. 9 из 179

Двери. 10 из 179

Дверная ручка.11 из 179

Зеркало. 12 из 179

Задний свет. 13 из 179

Колпак колеса. 14 из 179

Угловой фронт. 15 из 179

Угловой задний. 16 из 179

Вид сбоку.17 из 179

Передний план. 18 из 179

Вид сзади. 19 из 179

Ствол. 20 из 179

Двигатель. 21 из 179

решетка. 22 из 179

Фара.23 из 179

Двери. 24 из 179

Дверная ручка. 25 из 179

Зеркало. 26 из 179

Задний свет. 27 из 179

Колпак колеса. 28 из 179

Угловой фронт.29 из 179

Угловой задний. 30 из 179

Вид сбоку. 31 из 179

Передний план. 32 из 179

Вид сзади. 33 из 179

Ствол. 34 из 179

Двигатель.35 из 179

решетка. 36 из 179

Фара. 37 из 179

Двери. 38 из 179

Дверная ручка. 39 из 179

Зеркало. 40 из 179

Задний свет.41 из 179

Колпак колеса. 42 из 179

2021 Ford Ranger 1. Ford Motor Company 43 из 179

2021 Ford Ranger 2. Ford Motor Company 44 из 179

2021 Ford Ranger 5. Ford Motor Company 45 из 179

2021 Форд Рейнджер 6.Форд Мотор Компани 46 из 179

2021 Ford Ranger 7. Ford Motor Company 47 из 179

2021 Ford Ranger 8. Ford Motor Company 48 из 179

2021 Ford Ranger 9. Ford Motor Company 49 из 179

2021 Форд Рейнджер 10.Форд Мотор Компани 50 из 179

2021 Ford Ranger 11. Ford Motor Company 51 из 179

2021 Ford Ranger 12. Ford Motor Company 52 из 179

2021 Ford Ranger 13. Ford Motor Company 53 из 179

2021 Форд Рейнджер 14.Форд Мотор Компани 54 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 1. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 55 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 2. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 56 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 3. Майкл Маккиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 57 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 4. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 58 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 5. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 59 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 6.Майкл Маккиббен / US News & World Report 60 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 7. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 61 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 8. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 62 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 9.Майкл Маккиббен / US News & World Report 63 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 10. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 64 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 11. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 65 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 12.Майкл Маккиббен / US News & World Report 66 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 13. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 67 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 14. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 68 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 15.Майкл Маккиббен / US News & World Report 69 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 16. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 70 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 17. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 71 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 18.Майкл Маккиббен / US News & World Report 72 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 19. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 73 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 20. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 74 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 21.Майкл Маккиббен / US News & World Report 75 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 22. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 76 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 24. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 77 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 25.Майкл Маккиббен / US News & World Report 78 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 26. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 79 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 27. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 80 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 28.Майкл Маккиббен / US News & World Report 81 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 29. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 82 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 30. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 83 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 31.Майкл Маккиббен / US News & World Report 84 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 32. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 85 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 33. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 86 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 34.Майкл Маккиббен / US News & World Report 87 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 35. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 88 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 36. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 89 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 37.Майкл Маккиббен / US News & World Report 90 из 179

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 38. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 91 из 179

2019 Ford Ranger 18. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 92 из 179

2019 Ford Ranger 19. Скотт Л. Уильямс / Ю.S. Новости и мировой отчет 93 из 179

2019 Ford Ranger 20. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 94 из 179

2019 Ford Ranger 21. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 95 из 179

2019 Ford Ranger 22. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 96 из 179

2019 Форд Рейнджер 23.Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 97 из 179

2019 Ford Ranger 24. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 98 из 179

2019 Ford Ranger 32. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 99 из 179

2019 Ford Ranger 33. Колин Эйлсворт / US News & World Report 100 из 179

2019 Форд Рейнджер 34.Колин Эйлсворт / US News & World Report 101 из 179

2019 Ford Ranger 35. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 102 из 179

2019 Ford Ranger 36. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 103 из 179

2019 Ford Ranger 37. Колин Эйлсворт / US News & World Report 104 из 179

2019 Форд Рейнджер 38.Колин Эйлсворт / US News & World Report 105 из 179

2019 Ford Ranger 39. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 106 из 179

2019 Ford Ranger 40. Колин Эйлсворт / US News & World Report 107 из 179

2019 Ford Ranger 45. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 108 из 179

2019 Форд Рейнджер 46.Майкл Маккиббен / US News & World Report 109 из 179

2019 Ford Ranger 47. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 110 из 179

2019 Ford Ranger 48. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 111 из 179

2019 Ford Ranger 49. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 112 из 179

2019 Форд Рейнджер 50.Майкл Маккиббен / US News & World Report 113 из 179

2019 Ford Ranger 51. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 114 из 179

2019 Ford Ranger 52. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 115 из 179

2019 Ford Ranger 53. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 116 из 179

2019 Форд Рейнджер 54.Майкл Маккиббен / US News & World Report 117 из 179

2019 Ford Ranger 55. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 118 из 179

2019 Ford Ranger 57. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 119 из 179

2019 Ford Ranger 58. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 120 из 179

2019 Форд Рейнджер 59.Майкл Маккиббен / US News & World Report 121 из 179

2019 Ford Ranger 60. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 122 из 179

2019 Ford Ranger 61. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 123 из 179

2019 Ford Ranger 62. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 124 из 179

2019 Форд Рейнджер 63.Майкл Маккиббен / US News & World Report 125 из 179

2019 Ford Ranger 64. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 126 из 179

2019 Ford Ranger 65. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 127 из 179

2019 Ford Ranger 66. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 128 из 179

2019 Форд Рейнджер 67.Майкл Маккиббен / US News & World Report 129 из 179

2019 Ford Ranger 68. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 130 из 179

2019 Ford Ranger 69. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 131 из 179

2019 Ford Ranger 70. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 132 из 179

2019 Форд Рейнджер 71.Майкл Маккиббен / US News & World Report 133 из 179

2019 Ford Ranger 72. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 134 из 179

2019 Ford Ranger 73. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 135 из 179

2019 Ford Ranger 74. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 136 из 179

2019 Форд Рейнджер 75.Майкл Маккиббен / US News & World Report 137 из 179

2019 Ford Ranger 76. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 138 из 179

2019 Ford Ranger 77. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 139 из 179

2019 Ford Ranger 78. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 140 из 179

2019 Форд Рейнджер 79.Майкл Маккиббен / US News & World Report 141 из 179

2019 Ford Ranger 80. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 142 из 179

2019 Ford Ranger 81. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 143 из 179

2019 Ford Ranger 82. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 144 из 179

2019 Форд Рейнджер 122.Джон Винсент / US News & World Report 145 из 179

2019 Ford Ranger 123. Джон Винсент / US News & World Report 146 из 179

2019 Ford Ranger 124. Джон Винсент / US News & World Report 147 из 179

2019 Ford Ranger 125. Джон Винсент / US News & World Report 148 из 179

2019 Форд Рейнджер 126.Джон Винсент / US News & World Report 149 из 179

2019 Ford Ranger 127. Джон Винсент / US News & World Report 150 из 179

2019 Ford Ranger 128. Джон Винсент / US News & World Report 151 из 179

2019 Ford Ranger 129. Джон Винсент / US News & World Report 152 из 179

Форд Рейнджер 130 2019 года выпуска.Джон Винсент / US News & World Report 153 из 179

2019 Ford Ranger 131. Джон Винсент / US News & World Report 154 из 179

2019 Ford Ranger 132. Джон Винсент / US News & World Report 155 из 179

2019 Ford Ranger 133. Джон Винсент / US News & World Report 156 из 179

2019 Форд Рейнджер 134.Джон Винсент / US News & World Report 157 из 179

2019 Ford Ranger 135. Джон Винсент / US News & World Report 158 из 179

2019 Ford Ranger 136. Джон Винсент / US News & World Report 159 из 179

2019 Ford Ranger 137. Джон Винсент / US News & World Report 160 из 179

2019 Форд Рейнджер 138.Джон Винсент / US News & World Report 161 из 179

2019 Ford Ranger 139. Джон Винсент / US News & World Report 162 из 179

2019 Ford Ranger 140. Джон Винсент / US News & World Report 163 из 179

2019 Ford Ranger 141. Джон Винсент / US News & World Report 164 из 179

2019 Форд Рейнджер 142.Джон Винсент / US News & World Report 165 из 179

2019 Ford Ranger 143. Джон Винсент / US News & World Report 166 из 179

2019 Ford Ranger 144. Джон Винсент / US News & World Report 167 из 179

2019 Ford Ranger 145. Джон Винсент / US News & World Report 168 из 179

2019 Форд Рейнджер 146.Джон Винсент / US News & World Report 169 из 179

2019 Ford Ranger 147. Джон Винсент / US News & World Report 170 из 179

2019 Ford Ranger 148. Джон Винсент / US News & World Report 171 из 179

2019 Ford Ranger 149. Джон Винсент / US News & World Report 172 из 179

Форд Рейнджер 150 2019 года выпуска.Джон Винсент / US News & World Report 173 из 179

2019 Ford Ranger 151. Джон Винсент / US News & World Report 174 из 179

2019 Ford Ranger 152. Джон Винсент / US News & World Report 175 из 179

2019 Ford Ranger 153. Джон Винсент / US News & World Report 176 из 179

2019 Форд Рейнджер 154.Джон Винсент / US News & World Report 177 из 179

2019 Ford Ranger 155. Джон Винсент / US News & World Report 178 из 179

2019 Ford Ranger 156. Джон Винсент / US News & World Report 179 из 179

Ford Ranger 2022 года: 186 фотографий экстерьера

Угловой фронт.1 из 186

Угловой задний. 2 из 186

Вид сбоку. 3 из 186

Передний план. 4 из 186

Вид сзади. 5 из 186

Ствол. 6 из 186

Двигатель.7 из 186

решетка. 8 из 186

Фара. 9 из 186

Двери. 10 из 186

Дверная ручка. 11 из 186

Зеркало. 12 из 186

Задний свет.13 из 186

Колпак колеса. 14 из 186

2022 Ford Ranger 1. Ford Motor Company 15 из 186

2021 Ford Ranger 1. Ford Motor Company 16 из 186

2021 Ford Ranger 2. Ford Motor Company 17 из 186

2021 Форд Рейнджер 5.Форд Мотор Компани 18 из 186

2021 Ford Ranger 6. Ford Motor Company 19 из 186

2021 Ford Ranger 7. Ford Motor Company 20 из 186

2021 Ford Ranger 8. Ford Motor Company 21 из 186

2021 Ford Ranger 9. Ford Motor Company 22 из 186

2021 Форд Рейнджер 10.Форд Мотор Компани 23 из 186

2021 Ford Ranger 11. Ford Motor Company 24 из 186

2021 Ford Ranger 12. Ford Motor Company 25 из 186

2021 Ford Ranger 13. Ford Motor Company 26 из 186

2021 Форд Рейнджер 14.Форд Мотор Компани 27 из 186

2020 Ford Ranger 2. Ford Motor Company 28 из 186

2020 Ford Ranger 3. Ford Motor Company 29 из 186

2020 Ford Ranger 4. Ford Motor Company 30 из 186

2020 Ford Ranger 5. Ford Motor Company 31 из 186

2020 Форд Рейнджер 6.Форд Мотор Компани 32 из 186

2020 Ford Ranger 7. Ford Motor Company 33 из 186

2020 Ford Ranger 8. Ford Motor Company 34 из 186

2020 Ford Ranger 9. Ford Motor Company 35 из 186

2020 Форд Рейнджер 10.Форд Мотор Компани 36 из 186

2020 Ford Ranger 11. Ford Motor Company 37 из 186

2020 Ford Ranger 12. Ford Motor Company 38 из 186

2020 Ford Ranger 13. Ford Motor Company 39 из 186

2020 Форд Рейнджер Экстерьер 1.Форд Мотор Компани 40 из 186

2020 Ford Ranger Exterior 2. Ford Motor Company 41 из 186

2020 Ford Ranger Экстерьер 3. Ford Motor Company 42 из 186

2020 Ford Ranger Экстерьер 4. Ford Motor Company 43 из 186

2020 Форд Рейнджер Экстерьер 5.Форд Мотор Компани 44 из 186

2020 Ford Ranger Exterior 6. Ford Motor Company 45 из 186

2020 Ford Ranger Экстерьер 7. Ford Motor Company 46 из 186

2020 Ford Ranger Экстерьер 8. Ford Motor Company 47 из 186

2020 Форд Рейнджер Экстерьер 9.Форд Мотор Компани 48 из 186

2020 Ford Ranger Экстерьер 10. Ford Motor Company 49 из 186

2020 Ford Ranger Экстерьер 11. Ford Motor Company 50 из 186

2019 Ford Ranger 1. Ford Motor Company 51 из 186

Форд Рейнджер 2 2019г.Форд Мотор Компани 52 из 186

2019 Ford Ranger 3. Ford Motor Company 53 из 186

2019 Ford Ranger 4. Ford Motor Company 54 из 186

2019 Форд Рейнджер 5. Ford Motor Company 55 из 186

2019 Ford Ranger 6. Ford Motor Company 56 из 186

Форд Рейнджер 7 2019г.Форд Мотор Компани 57 из 186

2019 Ford Ranger 8. Ford Motor Company 58 из 186

2019 Ford Ranger 9. Ford Motor Company 59 из 186

2019 Ford Ranger 10. Ford Motor Company 60 из 186

2019 Форд Рейнджер 11.Форд Мотор Компани 61 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 1. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 62 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 2. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 63 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 3. Майкл Маккиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 64 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 4. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 65 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 5. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 66 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 6.Майкл Маккиббен / US News & World Report 67 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 7. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 68 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 8. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 69 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 9.Майкл Маккиббен / US News & World Report 70 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 10. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 71 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 11. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 72 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 12.Майкл Маккиббен / US News & World Report 73 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 13. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 74 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 14. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 75 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 15.Майкл Маккиббен / US News & World Report 76 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 16. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 77 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 17. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 78 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 18.Майкл Маккиббен / US News & World Report 79 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 19. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 80 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 20. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 81 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 21.Майкл Маккиббен / US News & World Report 82 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 22. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 83 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 24. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 84 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 25.Майкл Маккиббен / US News & World Report 85 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 26. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 86 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 27. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 87 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 28.Майкл Маккиббен / US News & World Report 88 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 29. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 89 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 30. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 90 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 31.Майкл Маккиббен / US News & World Report 91 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 32. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 92 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 33. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 93 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 34.Майкл Маккиббен / US News & World Report 94 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 35. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 95 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 36. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 96 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 37.Майкл Маккиббен / US News & World Report 97 из 186

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 38. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 98 из 186

2019 Ford Ranger 18. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 99 из 186

2019 Ford Ranger 19. Скотт Л. Уильямс / Ю.S. Новости и мировой отчет 100 из 186

2019 Ford Ranger 20. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 101 из 186

2019 Ford Ranger 21. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 102 из 186

2019 Ford Ranger 22. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 103 из 186

2019 Форд Рейнджер 23.Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 104 из 186

2019 Ford Ranger 24. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 105 из 186

2019 Ford Ranger 32. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 106 из 186

2019 Ford Ranger 33. Колин Эйлсворт / US News & World Report 107 из 186

2019 Форд Рейнджер 34.Колин Эйлсворт / US News & World Report 108 из 186

2019 Ford Ranger 35. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 109 из 186

2019 Ford Ranger 36. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 110 из 186

2019 Ford Ranger 37. Колин Эйлсворт / US News & World Report 111 из 186

2019 Форд Рейнджер 38.Колин Эйлсворт / US News & World Report 112 из 186

2019 Ford Ranger 39. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 113 из 186

2019 Ford Ranger 40. Колин Эйлсворт / US News & World Report 114 из 186

2019 Ford Ranger 45. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 115 из 186

2019 Форд Рейнджер 46.Майкл Маккиббен / US News & World Report 116 из 186

2019 Ford Ranger 47. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 117 из 186

2019 Ford Ranger 48. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 118 из 186

2019 Ford Ranger 49. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 119 из 186

2019 Форд Рейнджер 50.Майкл Маккиббен / US News & World Report 120 из 186

2019 Ford Ranger 51. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 121 из 186

2019 Ford Ranger 52. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 122 из 186

2019 Ford Ranger 53. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 123 из 186

2019 Форд Рейнджер 54.Майкл Маккиббен / US News & World Report 124 из 186

2019 Ford Ranger 55. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 125 из 186

2019 Ford Ranger 57. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 126 из 186

2019 Ford Ranger 58. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 127 из 186

2019 Форд Рейнджер 59.Майкл Маккиббен / US News & World Report 128 из 186

2019 Ford Ranger 60. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 129 из 186

2019 Ford Ranger 61. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 130 из 186

2019 Ford Ranger 62. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 131 из 186

2019 Форд Рейнджер 63.Майкл Маккиббен / US News & World Report 132 из 186

2019 Ford Ranger 64. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 133 из 186

2019 Ford Ranger 65. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 134 из 186

2019 Ford Ranger 66. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 135 из 186

2019 Форд Рейнджер 67.Майкл Маккиббен / US News & World Report 136 из 186

2019 Ford Ranger 68. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 137 из 186

2019 Ford Ranger 69. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 138 из 186

2019 Ford Ranger 70. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 139 из 186

2019 Форд Рейнджер 71.Майкл Маккиббен / US News & World Report 140 из 186

2019 Ford Ranger 72. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 141 из 186

2019 Ford Ranger 73. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 142 из 186

2019 Ford Ranger 74. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 143 из 186

2019 Форд Рейнджер 75.Майкл Маккиббен / US News & World Report 144 из 186

2019 Ford Ranger 76. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 145 из 186

2019 Ford Ranger 77. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 146 из 186

2019 Ford Ranger 78. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 147 из 186

2019 Форд Рейнджер 79.Майкл Маккиббен / US News & World Report 148 из 186

2019 Ford Ranger 80. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 149 из 186

2019 Ford Ranger 81. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 150 из 186

2019 Ford Ranger 82. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 151 из 186

2019 Форд Рейнджер 122.Джон Винсент / US News & World Report 152 из 186

2019 Ford Ranger 123. Джон Винсент / US News & World Report 153 из 186

2019 Ford Ranger 124. Джон Винсент / US News & World Report 154 из 186

2019 Ford Ranger 125. Джон Винсент / US News & World Report 155 из 186

2019 Форд Рейнджер 126.Джон Винсент / US News & World Report 156 из 186

2019 Ford Ranger 127. Джон Винсент / US News & World Report 157 из 186

2019 Ford Ranger 128. Джон Винсент / US News & World Report 158 из 186

2019 Ford Ranger 129. Джон Винсент / US News & World Report 159 из 186

Форд Рейнджер 130 2019 года выпуска.Джон Винсент / US News & World Report 160 из 186

2019 Ford Ranger 131. Джон Винсент / US News & World Report 161 из 186

2019 Ford Ranger 132. Джон Винсент / US News & World Report 162 из 186

2019 Ford Ranger 133. Джон Винсент / US News & World Report 163 из 186

2019 Форд Рейнджер 134.Джон Винсент / US News & World Report 164 из 186

2019 Ford Ranger 135. Джон Винсент / US News & World Report 165 из 186

2019 Ford Ranger 136. Джон Винсент / US News & World Report 166 из 186

2019 Ford Ranger 137. Джон Винсент / US News & World Report 167 из 186

2019 Форд Рейнджер 138.Джон Винсент / US News & World Report 168 из 186

2019 Ford Ranger 139. Джон Винсент / US News & World Report 169 из 186

2019 Ford Ranger 140. Джон Винсент / US News & World Report 170 из 186

2019 Ford Ranger 141. Джон Винсент / US News & World Report 171 из 186

2019 Форд Рейнджер 142.Джон Винсент / US News & World Report 172 из 186

2019 Ford Ranger 143. Джон Винсент / US News & World Report 173 из 186

2019 Ford Ranger 144. Джон Винсент / US News & World Report 174 из 186

2019 Ford Ranger 145. Джон Винсент / US News & World Report 175 из 186

2019 Форд Рейнджер 146.Джон Винсент / US News & World Report 176 из 186

2019 Ford Ranger 147. Джон Винсент / US News & World Report 177 из 186

2019 Ford Ranger 148. Джон Винсент / US News & World Report 178 из 186

2019 Ford Ranger 149. Джон Винсент / US News & World Report 179 из 186

Форд Рейнджер 150 2019 года выпуска.Джон Винсент / US News & World Report 180 из 186

2019 Ford Ranger 151. Джон Винсент / US News & World Report 181 из 186

2019 Ford Ranger 152. Джон Винсент / US News & World Report 182 из 186

2019 Ford Ranger 153. Джон Винсент / US News & World Report 183 из 186

2019 Форд Рейнджер 154.Джон Винсент / US News & World Report 184 из 186

2019 Ford Ranger 155. Джон Винсент / US News & World Report 185 из 186

2019 Ford Ranger 156. Джон Винсент / US News & World Report 186 из 186

Ford Ranger 2022 года: 130 фотографий салона

Панель приборов. 1 из 130

Переднее сиденье.2 из 130

Заднее сидение. 3 из 130

Аудио система. 4 из 130

Климат-контроль. 5 из 130

Руль. 6 из 130

Приборный щиток.7 из 130

Приборная доска. 8 из 130

Дверные элементы управления. 9 из 130

Коробка передач. 10 из 130

Вентиляционные отверстия. 11 из 130

2022 Форд Рейнджер 2.Форд Мотор Компани 12 из 130

2021 Ford Ranger 3. Ford Motor Company 13 из 130

2021 Ford Ranger 15. Ford Motor Company 14 из 130

2020 Ford Ranger 14. Ford Motor Company 15 из 130

2020 Форд Рейнджер 15.Форд Мотор Компани 16 из 130

2020 Ford Ranger 16. Ford Motor Company 17 из 130

Интерьер Ford Ranger 2020 1. Ford Motor Company 18 из 130

2019 Ford Ranger 12. Ford Motor Company 19 из 130

2019 Форд Рейнджер 13.Форд Мотор Компани 20 из 130

2019 Ford Ranger 14. Ford Motor Company 21 из 130

2019 Ford Ranger 15. Ford Motor Company 22 из 130

2019 Ford Ranger 16. Ford Motor Company 23 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 39.Майкл Маккиббен / US News & World Report 24 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 40. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 25 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 41. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 26 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 42.Майкл Маккиббен / US News & World Report 27 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 43. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 28 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 44. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 29 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 45.Майкл Маккиббен / US News & World Report 30 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 46. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 31 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 47. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 32 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 48.Майкл Маккиббен / US News & World Report 33 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 49. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 34 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 50. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 35 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 51.Майкл Маккиббен / US News & World Report 36 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 52. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 37 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 53. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 38 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 54.Майкл Маккиббен / US News & World Report 39 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 55. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 40 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 56. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 41 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 57.Майкл Маккиббен / US News & World Report 42 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 58. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 43 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 59. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 44 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 60.Майкл Маккиббен / US News & World Report 45 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 61. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 46 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 62. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 47 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 63.Майкл Маккиббен / US News & World Report 48 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 64. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 49 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 65. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 50 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 66.Майкл Маккиббен / US News & World Report 51 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 67. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 52 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 68. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 53 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 69.Майкл Маккиббен / US News & World Report 54 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 70. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 55 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 71. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 56 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 72.Майкл Маккиббен / US News & World Report 57 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 73. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 58 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 74. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 59 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 75.Майкл Маккиббен / US News & World Report 60 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 76. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 61 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 77. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 62 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 78.Майкл Маккиббен / US News & World Report 63 из 130

2020 Ford Ranger Supercrew Lariat 4×4 79. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 64 из 130

2019 Ford Ranger 25. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 65 из 130

2019 Ford Ranger 26. Скотт Л. Уильямс / Ю.S. Новости и мировой отчет 66 из 130

2019 Ford Ranger 27. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 67 из 130

2019 Ford Ranger 28. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 68 из 130

2019 Ford Ranger 29. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 69 из 130

2019 Форд Рейнджер 30.Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 70 из 130

2019 Ford Ranger 31. Скотт Л. Уильямс / US News & World Report 71 из 130

2019 Ford Ranger 41. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 72 из 130

2019 Ford Ranger 42. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 73 из 130

2019 Форд Рейнджер 43.Колин Эйлсворт / US News & World Report 74 из 130

2019 Ford Ranger 44. Колин Эйлсворт / US News & World Report 75 из 130

2019 Ford Ranger 83. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 76 из 130

2019 Ford Ranger 84. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 77 из 130

2019 Форд Рейнджер 85.Майкл Маккиббен / US News & World Report 78 из 130

2019 Ford Ranger 86. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 79 из 130

2019 Ford Ranger 87. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 80 из 130

2019 Ford Ranger 88. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 81 из 130

2019 Форд Рейнджер 89.Майкл Маккиббен / US News & World Report 82 из 130

2019 Ford Ranger 90. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 83 из 130

2019 Ford Ranger 91. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 84 из 130

2019 Ford Ranger 92. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 85 из 130

2019 Форд Рейнджер 93.Майкл Маккиббен / US News & World Report 86 из 130

2019 Ford Ranger 94. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 87 из 130

2019 Ford Ranger 95. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 88 из 130

2019 Ford Ranger 96. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 89 из 130

2019 Форд Рейнджер 97.Майкл Маккиббен / US News & World Report 90 из 130

2019 Ford Ranger 98. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 91 из 130

2019 Ford Ranger 99. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 92 из 130

2019 Ford Ranger 100. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 93 из 130

2019 Форд Рейнджер 101.Майкл Маккиббен / US News & World Report 94 из 130

2019 Ford Ranger 102. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 95 из 130

2019 Ford Ranger 103. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 96 из 130

2019 Ford Ranger 104. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 97 из 130

Форд Рейнджер 105 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 98 из 130

2019 Ford Ranger 106. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 99 из 130

2019 Ford Ranger 107. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 100 из 130

2019 Ford Ranger 108. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 101 из 130

2019 Форд Рейнджер 109.Майкл Маккиббен / US News & World Report 102 из 130

2019 Ford Ranger 110. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 103 из 130

2019 Ford Ranger 111. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 104 из 130

2019 Ford Ranger 112. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 105 из 130

2019 Форд Рейнджер 113.Майкл Маккиббен / US News & World Report 106 из 130

2019 Ford Ranger 114. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 107 из 130

2019 Ford Ranger 115. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 108 из 130

2019 Ford Ranger 116. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 109 из 130

2019 Форд Рейнджер 117.Майкл Маккиббен / US News & World Report 110 из 130

2019 Ford Ranger 118. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 111 из 130

2019 Ford Ranger 119. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 112 из 130

2019 Ford Ranger 120. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 113 из 130

2019 Форд Рейнджер 121.Майкл Маккиббен / US News & World Report 114 из 130

2019 Ford Ranger 157. Джон Винсент / US News & World Report 115 из 130

2019 Ford Ranger 158. Джон Винсент / US News & World Report 116 из 130

2019 Ford Ranger 159. Джон Винсент / US News & World Report 117 из 130

Форд Рейнджер 160 2019 года выпуска.Джон Винсент / US News & World Report 118 из 130

2019 Ford Ranger 161. Джон Винсент / US News & World Report 119 из 130

2019 Ford Ranger 162. Джон Винсент / US News & World Report 120 из 130

2019 Ford Ranger 163. Джон Винсент / US News & World Report 121 из 130

2019 Форд Рейнджер 164.Джон Винсент / US News & World Report 122 из 130

2019 Ford Ranger 165. Джон Винсент / US News & World Report 123 из 130

2019 Ford Ranger 166. Джон Винсент / US News & World Report 124 из 130

2019 Ford Ranger 167. Джон Винсент / US News & World Report 125 из 130

2019 Форд Рейнджер 168.Джон Винсент / US News & World Report 126 из 130

2019 Ford Ranger 169. Джон Винсент / US News & World Report 127 из 130

2019 Ford Ranger 170. Джон Винсент / US News & World Report 128 из 130

2019 Ford Ranger 171. Джон Винсент / US News & World Report 129 из 130

2019 Форд Рейнджер 172.Джон Винсент / US News & World Report 130 из 130

Ford Ranger 2022 Производительность, тяговое усилие и варианты двигателя

Посмотреть фото »

Обзор производительности Ford Ranger 2022 года

Система показателей

У Ford Ranger 2022 года есть свои плюсы и минусы.С одной стороны, Ranger оснащен мощным, но экономичным двигателем с турбонаддувом и достаточно проворной для пикапа управляемостью. С другой стороны, у трансмиссии есть некоторые сбои, и ходовые качества Ranger заняты.

  • «Двигатель, который может много работать и легко пить, определенно является одним из величайших достоинств Ranger 2022 года». — Синяя книга Келли
  • «Ranger кажется конкурентоспособным грузовиком, судя по его спецификациям и характеристикам. Но его ходовые качества и интерьер кажутся пережитками прошлых лет, а не чем-то новым, специально созданным для удовлетворения потребностей U.Покупатели S.-рынка в конкурентной сфере средних грузовиков.» — Edmunds
  • «Во всяком случае, Ranger больше похож на привлекательный внедорожник среднего размера для водителя, чем на грузовик. Рулевое управление, в частности, быстрое для пикапа и обеспечивает достойную обратную связь. Ranger отзывчивый и даже веселый». — Автотрейдер (2021)

Опции двигателя, мощность и ускорение
  • Двигатель: турбированный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-фут
  • Привод: стандартный задний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая

Двигатель Ranger с турбонаддувом, несомненно, является одной из главных особенностей грузовика.Этот четырехцилиндровый двигатель быстро и уверенно буксирует Ranger даже с тяжелым грузом. Его несколько подвела 10-ступенчатая коробка передач, которая имеет тенденцию к медленному переключению на пониженную передачу и тупому ускорению.

  • «Там достаточно мощности, чтобы сделать Ranger XLT, который мы тестировали, достаточно быстрым, а выход шелковистым. Еще более впечатляющим выглядит более легкий Ranger XL, который удивил нас своей скоростью и маневренностью, когда мы испытали его на скорости. На всех грузовиках Ranger 10-ступенчатая автоматическая коробка передач правит бал и обеспечивает плавное и быстрое переключение передач.— Автомобиль и водитель
  • «Результатом стал смелый двигатель, который обеспечивает достаточную мощность, пока вы находитесь в спортивном режиме. В тестах Эдмундса наш испытательный полноприводный грузовик с двойной кабиной разогнался до 0–60 миль в час за 6,8 секунды, что очень быстро для автомобиля среднего размера. Однако помимо этого Ranger спотыкается. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично работает в других Ford, но в обычном режиме Ranger она не реагирует и медленно переключается на пониженную передачу». — Эдмундс
  • «Двигатель с турбонаддувом еще больше способствует этому относительно гибкому ощущению, хотя мы обнаружили, что 10-ступенчатая автоматическая коробка передач может быть склонна к колебаниям на низких скоростях.— Автоблог (2021)

Оценка миль на галлон

Ford Ranger — одна из самых экономичных моделей в классе компактных пикапов.

  • Ranger, RWD: 21/26 миль на галлон город/шоссе
  • Ranger, 4WD: 20/24 миль на галлон
  • Ranger Tremor, 4WD: 19/19 миль на галлон

Управление и торможение

Ranger достаточно проворный и приятный в управлении благодаря быстрому рулевому управлению и надежному торможению.Однако критики неоднозначно оценивают его ходовые качества. Некоторые считают Ranger слишком жестким и дерганым на неровных поверхностях, в то время как другие говорят, что он мягкий и неуклюжий.

  • «Аспекты езды на Ranger для некоторых могут стать решающим фактором. Даже легкие неровности дороги создают очень упругие и упругие движения. Это слишком мягкое, недостаточно демпфированное ощущение, кажется, увеличивает размер определенных неровностей, которые вы проезжаете, и более чем одного из наших пассажиров на самом деле стало тошнить». — Эдмундс
  • «Приподнятая посадка водителя и ощущение руля кажутся такими, как будто они исходят от приятного внедорожника среднего размера, а не от рабочего грузовика.Но твердая езда — постоянное напоминание о будничных обязанностях рейнджера.» — Kelley Blue Book
  • «Если вы ожидаете увидеть уменьшенный F-150, подумайте еще раз. Ranger выглядит так, как будто он вырос из той же ветки генеалогического дерева, что и спортивные кроссоверы Ford. рулевое управление, в частности, быстрое и отзывчивое и обеспечивает достойную обратную связь». — Автоблог (2021)

Лучшие компактные пикапы

Посмотреть полный рейтинг компактных пикапов »
Фотографии рейнджеров 2022 года
Посмотреть все 316 фото »

2022 Форд Рейнджер

Рекомендованная производителем розничная цена

: 25 285–39 250 долларов США

  • Снижение ежемесячных платежей
  • Узнайте реальную цену онлайн
  • Посмотреть, что заплатили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или взяли в аренду автомобиль через США.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, когда покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены для разных автомобилей.
Узнать больше »

Награда за лучший автомобиль

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семей

Лучшие марки автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить котировки дилера, введите свой почтовый индекс.

Для поиска бывших в употреблении списков введите свой почтовый индекс.

Ford Ranger 2022 года Цены, отзывы и фотографии

Подробнее о Ford Ranger 2022 года

Обзор Ford Ranger 2022 года

Ford Ranger 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Ranger Crew Cab, Ranger SuperCab.Доступные модели включают XL 4dr SuperCab SB (2,3 л, 4 цилиндра, Turbo 10A), XLT 4dr Crew Cab 4WD SB (2,3 л, 4 цилиндра, Turbo 10A), XL 4dr SuperCab 4WD SB (2,3 л, 4 цилиндра, Turbo 10A), XL 4dr Crew Cab 4WD SB (2,3 L 4cyl Turbo 10A), XL 4dr Crew Cab SB (2,3 л 4cyl Turbo 10A), Lariat 4dr Crew Cab 4WD SB (2,3 л 4cyl Turbo 10A), XLT 4dr SuperCab SB (2,3 л 4cyl Turbo 10A), XLT 4dr SuperCab 4WD SB (2,3 л, 4 цилиндра, Turbo 10A), XLT 4dr Crew Cab SB (2,3 л, 4 цилиндра, Turbo 10A), Lariat 4dr SuperCab SB (2,3 л, 4 цилиндра, Turbo 10A), Lariat 4dr Crew Cab SB (2.3L 4cyl Turbo 10A) и Lariat 4dr SuperCab 4WD SB (2,3L 4cyl Turbo 10A). Модели Ford Ranger доступны с бензиновым двигателем объемом 2,3 л мощностью до 270 л.с. в зависимости от типа двигателя. Ford Ranger 2022 года поставляется с задним и полным приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Ford Ranger 2022 года поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет/60000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Что люди думают о Ford Ranger 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Ford Ranger 2022 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Ranger 2022 года.

Pro Pros

  • Быстрая ускорение от мощного двигателя с турбонаддувом
  • Многие доступные современные функции безопасности

минус

минус

  • Reavetled Ride по поводу волнообразного тротуара
  • Limited In-кабинет
  • Информационная система не самая легкая для использования

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Ford Ranger 2022 года и всех модельных годов в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для Ranger 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из экспертов по автомобильным обзорам. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Ford Ranger 2022 года?

2022 Ford Ranger XL 4dr Crew Cab SB (2.3L 4cyl Turbo 10A)
2022 Ford Ranger XLT 4dr Crew Cab 4WD SB (2.3L 4cyl Turbo 10A)
2022 Ford Ranger Lariat 4dr Crew Cab 4WD SB (2.3L 4cyl Turbo 10A)

Какие Ford Ranger 2022 доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Ford Ranger 2022 года для продажа рядом. В настоящее время есть 2 новые Рейнджеры 2022 года выставлены на продажу в вашем регионе, со списком цены всего 43 050 долларов, а пробег всего 12 миль.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за Ford Ranger 2022 года.

Не могу найти новый Ford Rangers 2022 года хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти новый Ford на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и спецификациями, такими как: MSRP, средняя цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у Ford Ranger 2022 года?

2022 Ford Ranger XL 4dr SuperCab SB (2,3 л 4 цилиндра Turbo 10A), 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин (2,3 л, 4 цилиндра, турбо, 10 А), 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин
22 мили на галлон в смешанном цикле,
20 миль на галлон по городу/24 мили на галлон по шоссе с переключением скоростей, автоматический, обычный, неэтилированный
22 мили на галлон, смешанный MPG,
20 миль на галлон по городу/24 MPG по шоссе

9163
EPA Приблиз.MPG 23
Трансмиссия 10-скоростных Shiftable Automatic
Drive Drive Drive Drive
21631
Объем пассажиров N / A
колесная база 126,8 дюйма
длина 210,8 дюйма
Ширина N / A
Высота 70.7 дюймов
Собственная масса 4145 фунтов

Арендовать или купить Ford Ranger 2022 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями Ford по лизингу

2021 Ford Ranger Отзывы потребителей — 32 отзыва об автомобилях

5 из 5 звезд )

69 из 70 человек посчитали этот обзор полезным

Я очень-очень хотел купить Tacoma, но мой тест-драйв не впечатлил. Я обнаружил, что Ford Ranger гораздо более отзывчивый и плавный.Внутри было также более комфортно, хотя я купил отделку лариата. Единственный минус, что пока расход по городу около 18 миль на галлон. Моя первая поездка по шоссе была 28 миль на галлон, однако это было круто. Я был так впечатлен рейнджером, что превзошел все мои ожидания.

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Великолепно выглядит, быстро и roomy

Ведущий установщик солнечных панелей, 27.04.2021

XL 4dr SuperCab SB (2.3L 4cyl Turbo 10A)

26 из 26 пользователей считают этот обзор полезным

Ranger XL с удлиненной кабиной (не для экипажа) и 6-футовой кроватью. Красивый серый металлик. Использовал его для перемещения мебели на следующий день после получения. Подходит много! Много места для инструментов за передними сиденьями. Отличный разгон, плавный на шоссе. Выглядит, ездит и едет лучше, чем Tacomas, за гораздо меньшие деньги. Хорошая сделка от Encinitas Ford. Очень счастлив.

Безопасность
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

21 Ranger Любовьте его!

APUL, 16.06.2021

XL 4dr Crew Cab 4WD SB (2.3L 4cyl Turbo 10A)

21 из 22 пользователей считают этот обзор полезным

Я получил грузовик, чтобы заменить мой Ford Connect 2019 года, я был хорошо знаком с салоном и органами управления. Я получил пакет STX/FX4, и он выглядит убого и работает очень хорошо. Я взял грузовик на побережье (Эврика, Калифорния) прямо из ворот, и позвольте мне сказать вам, что я еду из фургона Connect с 4-цилиндровым двигателем и без мощности, эта вещь была большой разницей в горах. Когда я купил его, я на самом деле не знал, что у него турбо, я просто думал об эффективности расхода бензина.У него не было проблем с подъемом по крутым холмам с умеренной нагрузкой, такой как 500 фунтов инструментов и 2 пассажира, и он справлялся с поворотами, как на гусеницах. Пока за 6 дней я проехал на нем 1500 миль и нянчился с двигателем. Я получаю в среднем 21 милю на галлон, что не так уж плохо для грузовика 4×4. В целом мне нравится управляемость, но хотелось бы, чтобы они предлагали навигацию в качестве опции для нижней отделки салона, но похоже, что за крутые 2500 баксов вы можете получить синхронизацию 3 с заменой приборной панели, так что можете пойти по этому пути.Кроме того, у него все еще есть резервная камера и предупреждение о столкновении, и вы можете заблокировать / разблокировать / удаленный запуск с помощью приложения ford pass, так что это довольно здорово. Обновление декабрь 2021 г. до сих пор люблю грузовик, он у меня с июля, я проехал на нем 25 тысяч миль, и пока никаких проблем. Система 4×4 выдержала пару недель тяжелых 12-часовых рабочих дней на горных дорогах вышек сотовой связи, пыльной и пересеченной местности с кучей участков, вырезанных из стиральной доски. Он справился довольно хорошо, даже получил некоторое эфирное время, пытаясь не отставать от украшенного f350.Я хочу добавить 20-дюймовую светодиодную полосу в огромную дыру в переднем бампере или хотя бы сетку. Интерьер сохранился до сих пор, это не высокий уровень отделки салона, поэтому виниловые полы легко моются. По-прежнему получая в среднем 21 милю на галлон со стальным корпусом кемпера, добавлены 200 фунтов и 500 фунтов инструментов. Он довольно хорошо справляется с подъемами по холмам/крутым дорогам и легко переключается на ручной выбор передачи для легкого управления на спуске. Замена масла довольно проста своими руками, несколько мест по замене масла отказались работать на грузовике, потому что они не хотят иметь дело со снятием защитной пластины, но это всего лишь 4 болта (намного меньше, чем у многих пластиковых крышек ходовой части для автомобилей). крошечный двигатель занимает 6.25 литров масла, поэтому оно становится дорогим.

Безопасность
4 из 5 звезд
3 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
интерьер
4 из 5 звезд
Комфорт
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

. , 13.03.2021

XLT 4dr SuperCab SB (2.3L 4cyl Turbo 10A)

41 из 45 человек считают этот отзыв полезным

У меня удлиненная кабина, если нам нужно больше места для пассажиров, у нас есть машина. Много мощности Выглядит хорошо, получил много комплиментов. Гораздо больше безопасности, чем у других грузовиков этого класса. Удобный. Покупкой доволен

Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд отзыв полезен

Я приобрел пакет Ford Ranger XLT Sport 2021 года в магнитно-сером цвете около 2 месяцев назад.У меня пробег чуть больше 2 тыс. На данный момент я очень люблю этот грузовик. Вот некоторые из плюсов и минусов, которые я вижу: Плюсы: Быстрый маленький грузовик. После тест-драйва многих грузовиков среднего размера Ranger показал себя намного быстрее, чем любая другая модель. Комфортный. Ranger очень удобен в управлении даже в дальних поездках. У меня 6 футов 2 дюйма, и это вообще не проблема. Расход газа. Я получаю право на 23 миль на галлон. Со смесью езды по шоссе и городу. Это приемлемо для меня. Выглядит. Это мое мнение, но Ranger — симпатичный маленький грузовик.Особенно со спортивным пакетом, в котором нет кучи хрома, который мне не нравится. Но, если что, есть пакеты с хромом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.