- Разное

Optimus polaris optifuel отзывы: Плохие отзывы о Горелка Optimus Polaris Optifuel

Содержание

Горелка мультитопливная Optimus Polaris Optifuel

Optimus Polaris Optifuel — универсальная, легкая и компактная мультитопливная горелка, идеально подойдет для кемпинга или похода. Горелка станет необходимым елементом в вашем инвентаре, если вы планируете легко и удобно приготовить пищу или вскипятить воду в полевых условиях. Она подходит для любой посуды, которая устанавливается на раскладные подпорки. Данная модель подключается к баллону с резьбовым соеденением с помощью шланга, который входит в комплект.

Инструкция по эксплуатации

  • Подготовьте место, в котором будет использоваться горелка: очистите от горючих материалов, бензина и других легковоспламеняющихся испарений и жидкостей.
  • Убедитесь, что регулятор подачи топлива полностью перекрыт.
  • Раскройте подпорки для посуды.
  • Присоедените горелку к баллону.
  • Для достижения оптимальных результатов рекомендуется использовать ветрозащитный экран.
  • Откройте клапан, повернув ручку регулятора подачи топлива.
  • Подведите спичку или зажигалку к верхней части горелки, чтобы зажечь ее.
  • Отрегулируйте пламя с помощью ручки регулирующего клапана.
  • Выключите горелку, повернув ручку регулирующего клапана до упора и удостоверьтесь еще раз, что пламя полностью погасло.
  • Дайте горелке остыть как минимум 10 минут
  • Сверните подпорки для посуды и сложите горелку в чехол.

Правила безопасности

  • Рекомендуется использовать горелку только в условиях хорошей вентиляции, дабы избежать накопления вредных газов.
  • Если Вы подозреваете наличие утечки, не пользуйтесь горелкой и баллоном.
  • Держите в стороне от горелки легковоспламеняющиеся ткани (верхняя одежда, спальные мешки, палатки и т.д.).
  • Никогда не оставляйте зажженную или разогретую горелку без присмотра.
  • Не используйте горелку для обогрева. Для этой цели рекомендуем ползоваться специальным оборудованием.
  • При эксплуатации горелки соблюдайте безопасную дистанцию.

Как выбрать мультитопливные и жидкотопливные горелки. Обзор топ моделей.

Содержание:

  1. Принцип работы жидкотопливных горелок
  2. Виды топлива
  3. Обзор моделей горелок
  1. Выводы и рекомендации по использованию

 

У газовых горелок, о которых шла речь в прошлой статье, при всех своих преимуществах есть один общий весомый недостаток – невозможность использования газа при экстремально низких температурах (ниже 22 °C мороза). Поэтому, несмотря на бурное развитие горелок, работающих на газе, жидкотопливные горелки продолжают прочно удерживать свою нишу на рынке, имея статус самых универсальных. В этой статье мы рассмотрим основные особенности использования и принцип работы жидко и мультитопливных горелок, а также сделаем сравнительный обзор моделей горелок, доступных на рынке Украины.

 

Принцип работы жидкотопливных горелок

«…Не шалю, никого не трогаю, примус починяю.»

Вполне вероятно, что кот Бегемот из бессмертного произведения Михаила Булгакова, занимался починкой горелки авторства шведского инженера Франца Вильгема Линдквиста, разработанной аж в 1892 году. Данная керосиновая, бесфитильная, бессажевая горелка получила название «Primus №1».

С тех пор принцип работы горелок на жидком топливе практически не изменился. В резервуар заливается жидкое топливо – примерно 2/3 от объёма. С помощью специального поршневого насоса нагнетаем давление внутри резервуара, в результате чего топливо начинает поступать в специальную трубку. Для нормального функционирования необходим предварительный нагрев горелки. Поэтому, перед началом использования, когда в результате нагнетания выделится достаточное количества топлива, нужно перекрыть подачу и поджечь бензин. Когда бензин практически догорит, открываем подачу топлива. При правильном обращении должно вырываться стабильное пламя синего цвета. Если из рассекателя горелки вырывается жёлтое либо оранжевое пламя, значит горелка не до конца прогрелась, либо же вы используете топливо очень низкого качества. Попробуйте увеличить или уменьшить подачу топлива – если через 10 минут ничего не изменится стоит потушить горелку, дать ей остыть и попробовать поджечь её заново.

Первые жидкотопливные горелки имели цельную конструкцию со встроенным резервуаром для топлива. Именно с такими портативными печками экспедиция Рауля Амундсена открывала Южный полюс, а Эдмунд Хиллари и Тенцинг Норгей совершали первое в истории человечества восхождение на Эверест. 

Главным недостатком таких горелок являются большой вес и габариты. «Старая гвардия» наверняка помнит целую серию жидкотопливных горелок «Шмель». Тяжёлые, специфичные в использование, занимающие чуть ли не треть рюкзака. Под потребности туристов выпускалась более компактная модель ПТ-1 «Примус туристический» – складной «чемоданчик», который можно назвать братом-близнецом шведской горелки Optimus 8r Hunter.

Современные мульти и жидкотопливные горелки отличаются большей мощностью, меньшим весом и компактностью благодаря отдельному резервуару для топлива, соединённому с горелкой с помощью выносного шланга. Дополнительным плюсом данной конструкции является возможность полноценного использования ветрозащитных экранов, что существенно повышает эффективность горелки и снижает расход топлива.

 

Виды топлива

Большое влияние на эффективность и долговечность горелок данного вида оказывает качество используемого вами топлива. Чаще всего применяются следующие виды топлива:

  • Бензин «Калоша» – бензин-растворитель с октановым числом в пределах 50-54, более известный на западе, как White Gas или Naphta. Является самым легко воспламеняемым топливом на сегодняшний день. Имеет высокую энергетическую ценность (порядка 10200 ккал/кг), благодаря чему существенно снижается расход топлива. Настоятельно рекомендуется использование именно этого вида бензина всеми производителями мульти и жидкотопливных горелок. Использование других видов жидкого топлива рекомендуется только в крайних случаях по причине невозможности использования «Калоши». Данный вид бензина имеет большое распространение – практически в любой стране его можно найти на полках хозяйственных магазинов среди растворителей.

  • Неэтилированный бензин (White Gasoline, Unleaded gas) – обычный автомобильный бензин, который можно заполучить на любой заправке. Очень близок по своим свойствам к «Калоше», но в отличии от неё содержит в себе вредоносные присадки, которые при сгорании начинают испарятся и кроме этого приводят к быстрому забиванию форсунок и трубок горелки.

  • Керосин – по своим свойствам очень близок к «Калоше»: энергетическая ценность составляет 10100 ккал/кг. Но, как и в случае с автомобильным бензином, содержит в себе большое количество примесей, быстро забивающих рабочие узлы горелки и тем самым выводящие её из строя. Крайне не рекомендуется использование Уайт-спирита, средней части керосина. Хотя в отличии от керосина, он существенно меньше загрязняет горелку, но при этом имеет высокую летучесть, что может привести к самым неприятным последствиям – от загрязнения одежды или продуктов и вплоть до пожара. Ещё одним негативным последствие использования Уайт-спирита является разрушение прокладок в горелке и топливной фляге, что в результате может привести к протечке.

  • Дизельное топливо
    – использование данного вида топлива допускается буквально в нескольких жидко и мультитопливных горелках. Как и в случае с керосином и неэтилированным бензином, рекомендуется использование только в крайних ситуациях, по причине сильного засорения трубок и форсунок горелки. Кроме того, нужно отметить, что дизельное топливо имеет самую низкую энергетическую ценность из рассматриваемых вариантов – 9800 ккал/кг. Большое значение имеет качество топлива, поэтому учтите, что на территории постсовецкого пространства и в странах Центральной Азии доступен дизель очень низкого качества.

  • Газ – возможность использования газовых баллонов является свойством, превращающим жидкотопливную горелку в мультитопливную. Существенно проще в использовании. Практически не наносит вреда горелке. Главным недостатком является невозможность использования в условиях низких температур и необходимость большего количества топлива (газовых баллонов).

 

Обзор моделей горелок

Для начала мы подготовили сравнительную таблицу мульти и жидкотопливных горелок, доступных в открытой продаже в Украине 

Название модели Вес, гм* Время закипания воды, мин ** «Калоша»
Бензин Керосин Дизель Газ Количество форсунок в наборе Регулировка пламени
Primus MultiFuel 373 4.3 да да да да да 3 нет
Primus OmniFuel 375 3 да да да да да 3 да
Primus OmniLite Ti 239 2.4 да да да да да 3 да
MSR Whisperlite International 420 3.5 да да да нет нет 2 нет
MSR Whisperlite Universal 420 3.5 да да да нет да 2 нет
MSR XGK EX 490 3.5 да да да да нет 2 нет
MSR DragonFly 510 3.5 да да да да нет 2 да
Optimus Nova 460 3.5 да да да да нет 1 да
Optimus Polaris Optifuel 475 3.4 да да да да да 1 да
Kovea Booster Dual Max 340   да нет нет нет да 1 нет
Kovea Booster +1 530   да нет нет нет да 1 нет
Kovea Booster Calm 491   да нет нет нет нет 1 нет
Kovea Hydra 510   да нет нет нет да 1 нет
Soto StormBreaker 448   да да да да да 1 нет
Fire-Maple FMS-F3 321   да да да да нет 1 нет
Fire-Maple FMS-F5 228   да да да да нет 3 нет
Fire-Maple Rhinoceros 760   да да да да нет 1 нет
Pinguin Pyro 255   да да да да да 1 нет

* указан вес горелки с выносным шлангом и нагнетателем без фляги для топлива

** подразумевается время за которое закипает 1 литр воды при комнатных условиях и использовании «Калоши», без учёта времени на разогрев печки. К сожалению не все производители указывают данный показатель

Горелки Primus

Начиная с момента основания Францем Вильгемом Линдквистом в 1982 году и по сегодняшний день шведская компания Primus остаётся одним из самых авторитетных производителей портативного горелочного снаряжения.

На данный момент в каталоге Primus присутствуют три модели мультитопливных горелок: MultiFuel, OmniFuel и OmniLite Ti. Основой для всех моделей является выпускаемая c 1996 года первая в мире горелка работающая и на жидком топливе, и на газе – Primus MultiFuel. Лёгкая, компактная и надёжная конструкция с минимальным количеством подвижных частей, что существенно упрощает уход и ремонт горелки. 

Primus OmniFuel – является усовершенствованной версией MultiFuel. В конструкцию помимо вентиля, открывающего доступ топливу в выносной шланг, которым весьма затруднительно регулировать мощность пламени, добавился регулятор огня, более точно регулирующий напор и расход топлива. Также в результате усовершенствований увеличилась мощность горелки.

Primus OmniLite Ti – облегчённая версия OmniFuel. Благодаря титановому корпусу существенно снизился вес горелки. Производитель рекомендует данную модель для туристов, предпочитающих путешествовать в небольшой компании или самостоятельно, но при этом испытывающих потребность в возможности использования разных видов топлива.

Все модели комплектуются набором сменных форсунок, крепящихся на одной из опорных ножек горелки, и имеющие специальную маркировку для удобства в использовании. Также стоит отдельно отметить входящий в комплект к каждой описанной горелке, многофункциональный инструмент для ремонта и обслуживания Primus ErgoPump с иглой для прочистки форсунок. 

В стандартный набор мультитопливных горелок Primus входит тюбик масла для обслуживания горелки, тонкий фольгированный экран, представляющий собой одновременно и ветрозащиту и теплоотражатель, и прочный нейлоновый чехол.

Все описанные выше модели горелок производятся в Европе.

 

Горелки MSR

Торговая марка MSR «Mountain Safety Research» была основана в 1969 году в Сиэтле инженером, изобретателем и по совместительству альпинистом и большим поклонником гор Ларри Пенберти. По результатам независимых испытаний, проводимых Пенберти, было установлено, что большинство используемого в то время альпинистского снаряжения не выдерживает заявленные производителем нагрузки. Под впечатлением от этих результатов Ларри принял решение посвятить свою жизнь повышению безопасности в горах и начал «крестовый поход» за улучшение качества снаряжения. 

Первоначально Пенберти планировал выпускать исключительно информационный бюллетень с результатами тестов снаряжения. Но довольно быстро он пришёл к выводу, что может выпускать более качественное снаряжение, чем то, что было доступно в то время. Помимо выпуска альпинистских карабинов, ледорубов и касок, одним из первых успешных продуктов Ларри была первая в мире жидкотопливная горелка с выносным шлангом – MSR Model 9 Stove

Дальнейшая модернизация горелочного снаряжения привело к появлению фляги для топлива MSR Fuel Bottle, ставшей стандартом для всей индустрии и к выпуску в 1982 году легендарной жидкотопливной горелки MSR WhisperLite. Работающая на White Gas («Калоша») MSR WhisperLite зарекомендовала себя как надёжная горелка, с малым весом и возможность в собранном виде поместится в походный котелок. На долгие годы эта горелка стала бестселлером продаж – в 1995 году был продан миллионный экземпляр данной модели. По сегодняшний день WhisperLite остаётся основой для всех жидко и мультитопливных горелок MSR

Сегодня в каталоге MSR представлены два прямых потомка WhisperLiteWhisperLite Universal и WhisperLite International.

WhisperLite Universal – единственная полноценная мультитопливная горелка в коллекции MSR. Работает как на жидком топливе, так и на сниженном газе. Отличительной стороной горелки является наличие технологии AirControl, обеспечивающей оптимальную топливовоздушную смесь (в независимости от того какой вид вы используете). В комплект входит набор форсунок под разное топливо.

WhisperLite International – по сути является усовершенствованной версией бестселлера WhisperLite. Для использования горелки в странах Европы и Азии, где может использоваться самое разное топливо далеко не всегда высокого качества, в старый добрый WhisperLite добавился набор форсунок и генераторная трубка большего диаметра. Для уменьшения веса проволочные стойки были заменены на ножки из нержавеющей стали.

XGK EX – более 35 лет считается самой надёжной и неприхотливой в плане топлива жидкотопливной горелкой. Благодаря набору сменных форсунок работает на любом виде жидкого топлива, даже на дизельном.

DragonFly – компактная жидкотопливная горелка, работающая на всех перечисленных выше видах жидкого топлива. Единственная горелка в каталоге MSR имеющая двойную регулировку пламени.

Отличительной чертой всех горелок MSR является присутствие в конструкции технологии Shaker Jet – рядом с форсункой расположена специальная иголка, очищающая её при встряхивании горелки или переноске её в рюкзаке. Благодаря этому вам придется намного реже чистить горелку.

Все мульти и жидкотопливные горелки производятся в Сиэтле, США.

 

Горелки Optimus

После рассмотрения продукции торговых марок Primus и MSR нельзя не упомянуть о горелках ещё одного брэнда, входящего в триумвират самых авторитетных производителей горелочного снаряжения – шведской компании Optimus. Основанная в 1899 году, уже на протяжении более 100 лет продукция Optimus отличается высокой надёжностью и «шведским» качеством.

В Украине доступны в продаже две модели горелок Optimus данного вида – жидкотопливная Nova и мультитопливная Polaris OptiFuel.

Конструктивно обе горелки очень схожи. Имеют одинаковый корпус и регулятор мощности пламени. Оснащены магнитной иглой для очистки форсунки – аналог технологии MSR Shaker Jet. Но в отличии от технологии MSR, в данных горелках возможна прочистка форсунки прям во время приготовления пищи.

В отличии от горелок Primus и MSR, в горелках Optimus предусмотрена одна форсунка для всех видов топлива – и жидкого и газа. С одной стороны, в этом есть определённое удобство – не нужно менять форсунку под каждый вид топлива. С другой стороны, у такой форсунки намного больше шансов быстрее забиться. Насколько эффективно будет справляться с очисткой форсунки магнитная игла – вопрос открытый. По большому счёту опять-таки всё сильно упирается в качество используемого топлива. В связи с этим можно встретить как положительные, так и критические отзывы на данную продукцию. 

 

Мультитопливные и жидкотопливные горелки других производителей

В первую очередь нужно отметить, что практически все горелки оставшихся производителей имеют в своих конструкциях только одну форсунку, при этом не предусмотрена никакая встроенная система её прочистки. Поэтому в основном все они рассчитаны для использования «Калоши» либо сжиженного газа.

Начнём с лёгкой и компактной мультитопливной горелки StormBreaker от японской фирмы Soto. Особенностью данной модели является отсутствие необходимости предварительного прогрева горелки – открываете на половину клапан подачи топлива, чтобы зажечь горелку, считаете до 10 и открываете клапан на необходимую мощность. Производится в Японии.

Горелки от корейской фирмы Kovea отличаются простотой конструкции, надёжностью и малым весом. В отличии от всех моделей, описываемых в данном разделе горелка Kovea Booster Dual Max имеет встроенную автоматическую очистку форсунки. Также отдельно стоит отметить модель Kovea Hydra имеющую специальный «шумогаситель». Вся продукция Kovea производится в Южной Корее.

Переходя к горелкам от китайской фирмы Fire-Maple и чешской компании Pinguin стоит в первую очередь отметить их весьма привлекательную стоимость и хорошие технические характеристики. Но учтите, что к таким горелкам сложно найти комплектующие запчасти в свободной продаже. 

Отдельно выделим горелку Fire-Maple FMS-F5 – самую лёгкую жидкотопливную горелку в мире. При малом весе, горелка обладает достаточной надёжностью – конструкция выдерживает нагрузку в 90 килограмм. В отличии от остальных горелок данного производителя, в этой модели идёт комплект из трёх сменных форсунок.

 

Выводы и рекомендации по использованию

Безусловными преимуществами жидко и мультитопливных горелок можно назвать следующие факторы:

Стабильность. Как уже неоднократно отмечалось выше преимуществом данного вида горелок является возможность их использования при практически любых температурах и погодных условиях. Кроме свойств жидкого топлива, это достигается также за счёт возможности самостоятельной регулировки давления в топливном баллоне.

Общая экономия веса. Жидкое топливо в общем объёме будет иметь существенно меньший вес в сравнении с газовыми баллонами. Тем более нужно учесть, что вам придется нести израсходованные газовые баллоны для утилизации чаще всего до самого конца похода.

Цена и распространённость топлива. Газовые баллоны запрещены к провозу в самолётах. Также они отличаются существенно более высокой ценой. В этом плане у жидкого топлива явное преимущество – в любой стране мира вы сможете найти минимум автомобильный бензин. Кроме того, практически в любом хозяйственном магазине вам смогут предложить бутылку бензина-растворителя типа «Калоши».

Но во всей этой «бочке мёда» есть несколько увесистых «ложек дёгтя»:

Цена горелки. Самые бюджетные жидко и мультитопливные горелки будут дороже самых дорогих газовых горелок.

Прихотливость в использовании. Все жидко и мультитопливные горелки требуют очень бережного отношения к себе. Обязательно перед походом не забывайте чистить и смазывать горелку. Все производители рекомендуют использовать в качестве жидкого топлива исключительно бензин-растворитель («Калоша»). К остальным видам жидкого топлива стоит прибегать только в крайних случаях.

Сложность в запуске горелки. В отличии от газовых горелок в жидкотопливных требуется специальный «ритуал» по прогреву горелки. У опытного пользователя это занимает несколько минут. Чего не скажешь про новичков. Кроме того, эта процедура усложняется в холодных условиях, когда вам приходится разжигать горелку в толстых перчатках или в тесном тамбуре палатки. Мы специально старались собрать в этой статье подробные видео ролики с демонстрацией запуска горелок разных производителей. Перед началом использования обязательно внимательно ознакомьтесь с инструкцией.

Шум и запах. Мульти и жидкотопливные горелки издают существенно больше шума во время работы в сравнении с газовыми горелками. Днём безусловно это не вызовет особых проблем. Но если вы занимаетесь альпинизмом и выход вашей группы назначен на 4:00 утра — это может вызвать явное неудобство. Шум горелки, готовящей вам завтрак, вызовет огромное желание у спящих в соседних палатках пожелать вам «крепкого здоровья» и «счастливого пути». Вторым неприятным нюансом является характерный запах, издаваемый горелкой во время работы, способный впитаться в вашу одежду и снаряжение. Поэтому позаботьтесь об плотной упаковке горелки в чехол, а лучше приобретите для неё отдельный прочный гермомешок.

В конце мы хотим привести несколько советов по подбору и использованию горелок, рассмотренных в этой статье:

  • Чем проще конструкция горелки и чем меньше в ней мелких деталей – тем надёжней и проще она будет в использовании и обслуживании
  • Проверяйте наличие ремнабора в комплекте. Узнайте про возможность приобретения комплектующих сменных запчастей к горелке
  • Для большей эффективности используйте посуду с теплообменником, либо же приобретите съёмный теплообменник для котелка от MSR.

  • Используйте ветрозащиту. Обычно она идёт в комплекте к горелке. Если её не оказалось – вы можете приобрести её отдельно.

  • По возможности в качества топлива используйте исключительно «Калошу»
  • ВАЖНО!! ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ ИНСТРУКЦИЮ!

 

Спасибо за внимание. Всем удачных новых приключений!

Optimus Polaris Optifuel +0.4L Fuel Bottle | Multi-Fuel Stoves

Наличие
Приблизительно 3 — 15 день(дней) от заказа. Надежность оценки хорошо.

Информация о наличии на складе
Я хочу получить уведомление, когда товар поступит на склад

Местоположение Магазин (Helsinki): Треккинг

Оценки

Описание товара


ОДИН РЕЖИМ — ЛЮБОЕ ТОПЛИВО. Optimus Polaris Optifuel — новый эталон максимальной универсальности и простоты использования при приготовлении пищи на открытом воздухе. Благодаря одноструйной технологии он обеспечивает отличные характеристики приготовления на сжиженном нефтяном газе, уайт-газе, керосине, дизельном топливе и реактивном топливе без необходимости менять что-либо на плите. Запатентованная горелка с быстрым заполнением, алюминиевый насос с самоочисткой и встроенная игла магнитной очистки обеспечивают надежность и простоту использования при использовании жидкого топлива. При использовании сжиженного нефтяного газа вы можете переключаться между экономичным и четырехсезонным режимами (для использования при низких температурах окружающей среды), просто открыв встроенные опорные ножки и перевернув канистру вверх дном. Включая топливный баллон 0,4 л.

Время кипячения

От 4 мин / л (сжиженный газ) до 3,4 мин / л (уайт-газ), в зависимости от климата и т. Д.

Время горения

До 105 мин при макс. производительность (канистра 230 г), до 100 мин при макс. выход (400 мл топлива)

Топливо

Белый газ, керосин, дизельное и реактивное топливо

Газ

Бутан, пропан, изобутан

В комплект входит

плита, насос, топливный баллон 0,4 л, мультитул, лобовое стекло с отражателем тепла, вещевой мешок

Размеры (в сложенном виде)

140 x 80 x Ø 65 мм / 5,52 x 3,2 x Ø 2,56 дюйма

Мощность

Белый газ: 4200 Вт, 14340 БТЕ, баллон для сжиженного нефтяного газа: 3300 Вт, 11267 БТЕ

Вес

475 г (с помпой)

Размер товара в упаковке или размер торговой упаковки составляет 210 x 225 x 105 mm.


Вес
0.475 kg (с торговой упаковкой 1.04 kg)

Гарантийный срок
12 мес.

Страна-производитель
Тайва́нь

Комментарии

Добавить комментарий Марка

Optimus Polaris Optifuel +0.4L Fuel Bottle | Multi-Fuel Stoves

Наличие
Приблизительно 3 — 15 день(дней) от заказа. Надежность оценки хорошо.

Информация о наличии на складе
Я хочу получить уведомление, когда товар поступит на склад

Местоположение Магазин (Helsinki): Треккинг

Оценки

Описание товара


ОДИН РЕЖИМ — ЛЮБОЕ ТОПЛИВО. Optimus Polaris Optifuel — новый эталон максимальной универсальности и простоты использования при приготовлении пищи на открытом воздухе. Благодаря одноструйной технологии он обеспечивает отличные характеристики приготовления на сжиженном нефтяном газе, уайт-газе, керосине, дизельном топливе и реактивном топливе без необходимости менять что-либо на плите. Запатентованная горелка с быстрым заполнением, алюминиевый насос с самоочисткой и встроенная игла магнитной очистки обеспечивают надежность и простоту использования при использовании жидкого топлива. При использовании сжиженного нефтяного газа вы можете переключаться между экономичным и четырехсезонным режимами (для использования при низких температурах окружающей среды), просто открыв встроенные опорные ножки и перевернув канистру вверх дном. Включая топливный баллон 0,4 л.

Время кипячения

От 4 мин / л (сжиженный газ) до 3,4 мин / л (уайт-газ), в зависимости от климата и т. Д.

Время горения

До 105 мин при макс. производительность (канистра 230 г), до 100 мин при макс. выход (400 мл топлива)

Топливо

Белый газ, керосин, дизельное и реактивное топливо

Газ

Бутан, пропан, изобутан

В комплект входит

плита, насос, топливный баллон 0,4 л, мультитул, лобовое стекло с отражателем тепла, вещевой мешок

Размеры (в сложенном виде)

140 x 80 x Ø 65 мм / 5,52 x 3,2 x Ø 2,56 дюйма

Мощность

Белый газ: 4200 Вт, 14340 БТЕ, баллон для сжиженного нефтяного газа: 3300 Вт, 11267 БТЕ

Вес

475 г (с помпой)

Размер товара в упаковке или размер торговой упаковки составляет 210 x 225 x 105 mm.


Вес
0.475 kg (с торговой упаковкой 1.04 kg)

Гарантийный срок
12 мес.

Страна-производитель
Тайва́нь

Комментарии

Добавить комментарий Марка

Одна форсунка – будь-яке паливо. Огляд пальника Optimus Polaris Optifuel

Як давно я мріяв, щоб якийсь геній винайшов чудо-пальник, що працюватиме на будь-якому паливі без заморочок з розкручуванням форсунок, і який не треба чистити від сажі навіть після гасу. Ще, щоб потужний був, вітру не боявся і важив адекватно. Аж раптом, Optimus відзвітувалися, що доклали всіх зусиль, для здійснення моєї мрії і готові представити її втілення світові. Так з’явився Optimus Polaris Optifuel.

Жарти жартами, та чи вірите ви, що фірма Primus (найближчий конкурент Optimus), яка вже сто двадцять років намагається зменшити до мінімума кількість деталей в пальнику, не пробувала позбутися додаткових форсунок?

Думаю, такі експерименти проводились неодноразово, але досі в комплекті до мультипаливок Primus ви знайдете окремі інжектори для газу, бензину та дизеля. Значить, дійсно, дві сотих долі міліметра в діаметрі отвору форсунки суттєво впливають на ефективність пальника.

Та Optimus має свою точку зору на питання форсунок і стверджує, що однієї буде абсолютно достатньо для будь-якого палива.

Optimus Polaris Optifuel, який ви бачите, був придбаний ще на початку травня 2015-го року. З того часу він ходив Карпатами, допомагав на кухні GorganyRace2015, побував у тритижневій автостопній подорожі країнами Прибалтики, їздив на Шацькі озера і сьогодні вирушив підкорювати Скандинавію. Це я веду до того, що досвіду для висновків назбиралося вже немало, а той факт, що користувачів було декілька, зробив результати більш об’єктивними.

Але висновки – в самому кінці. Спочатку ідея, конструктивні особливості та зауваження.

Ідея.

Отже, основна “фішка” Optimus Polaris Optifuel в його простоті. Будь-яке паливо, буквально, від газу до гасу, можна залити в цей пальник і він його проковтне без потреби змінювати форсунку. Якщо раніше ви боялися мультипаливки через складні маніпуляції зі зміною інжекторів або просто не могли зрозуміти, для чого треба міняти ці штучки – радійте! Тепер нічого робити не треба. Заливаєте паливо, нагнітаєте повітря, відкриваєте вентилі і вперед до ароматної ранкової кави чи смачної вечері! Більш того, коли пальник починає вередувати, сигналізуючи про засмічення форсунки, не треба його розбирати, аби прочистити сажу. Навіть не треба припиняти приготування страв. Просто викручуєте вогонь на повну, берете мультитул з вбудованими магнітами і шурхаєте під пальником. Чарівна магнітна голка, розміщена під форсункою, підстрибує від цих рухів і пробиває отвір інжектора. Казка!

Конструкція.

Пальник.

Доволі компактний в складеному стані, він може бути готовим для роботи вже за пару секунд. Для цього потрібно поставити на місце ручку вентиля і розвернути три опорні лапки. Конструкція основи і міцність її деталей дозволяє пальнику витримувати суттєві навантаження. Наприклад, 6-ти літровий казанок взагалі був для пальника непомітним. Припускаю, що 10-ти літрове відро, якщо колись така необхідність виникне, теж можна буде поставити на Polaris Optifuel.

Ручка вентиля дуже довга і відходить далеко від полум’я, за межі казанка. Очевидна перевага від цього – відсутність опіків після регулювання потужності під час приготування трапези. Регулювання полум’я надзвичайно плавне. Часом, навіть, хочеться щоб треба було менше крутити вентиль.

Зовнішній і внутрішній діаметри опорних лапок підібрані так, щоб на пальник можна було поставити ємності будь-якого об’єму, від найменшого горнятка.

На кінці паливного шлангу є приємна дрібничка: дві опори, що стануть в нагоді, коли ви захочете в холодну погоду, або у випадку майже порожнього балону, нагодувати пальник газовою сумішшю у рідкому агрегатному стані.

Чорний хвіст обертається незалежно від шланга, тому, перевертаючи балон, можна не боятись перекинути казанок з вечерею.

Від’єднавши розсікач полум’я, який, до речі, має кріплення до пальника, ми можемо розгледіти латунну чашу і форсунку.

Чаша, як бачите, оснащена додатковими ребрами для кращого поглинання тепла і розігріву пальника під час холодного старту.

Форсунка має діаметр сопла 0,32 мм. На ній виточений паз для викрутки мультитула, який знадобиться щоб розібрати пальник для генерального прочищення.

Під форсункою ховається чарівна магнітна голка, яка очищує її під час роботи пальника.

Знизу на пальнику ви знайдете латунну гайку, яка тримає разом основу і чашу. Я не рекомендую сильно закручувати цю гайку, адже від постійних перепадів температур вона, чомусь, не послаблюється, а лиш міцніше затягується. І розкрутити її – ціла історія.

За бажанням, для ретельного чищення або просто заради розваги, пальник можна розібрати до останнього гвинтика.

Насос.

Якщо від кожної деталі пальника я лишився в захваті, то з насосом ситуація фіфті-фіфті. Позитивним фактом є повністю металева конструкція. Розібрати насос Optimus Polaris Optifuel для змащення шкіряного поршня легше, ніж у Primus, завдяки широкій гайці.

Під’єднання насоса до пальника у Optimus також зручніше, ніж на Primus, і теж завдяки великій закрутці.

А от монтаж насосу в ємність з паливом дуже незручний і часом неприємний. Справа в тому, що вивід повітря відбувається через додаткове відгалуження металевої трубки на кінці насосу, яке чомусь стирчить під прямим кутом до основи (може, щоб не копіювати Primus?). В той же час, з іншої сторони від основи знаходиться пластикова трубка для забору палива.

Змусити їх одночасно залізти у вузький отвір ємності з паливом не так просто, як при роботі з насосами Primus. При невдалих спробах пластикова трубка вилітає з пляшки, розбризкуючи паливо. Аби уникнути такої ситуації, її доводиться притримувати пальцями, замащуючи їх у бензині.

Інший недолік насосу – паливний фільтр, що закріплений на кінці пластикової трубки. Незважаючи на добру якість палива, яке на початках використовувалося в Optimus Polaris Optifuel, фільтр прожив лише 2 тижні активної роботи. Далі ми почистили його, акуратно знявши ножем верхній шар, але ця процедура не залишила приємних спогадів, адже фільтр зовсім маленький і крихкий.

Український дистриб’ютор Optimus порадив не заморочуватись, викинути фільтр і забути про його існування. Судячи з відгуків про пальник Optimus Nova, його власники мають аналогічну проблему і вирішують її саме таким шляхом.

Оповідь про насос завершу двома позитивними фактами. По-перше, його, як і пальник, можна легко розібрати для обслуговування чи навчання. І, по-друге, вентиль, на відміну від Primus, знаходиться на насосі, а не на кінці шлангу пальника, і дає змогу швидко від’єднати пляшку з паливом не скидаючи з неї тиск, і не розбризкуючи навколо себе бензин.

Ємність для палива.

Здавалося б, що тут можна розписувати.. Але інформація до роздумів є. Та пляшка, якою комплектується пальник, вміщує лише 250 грам палива. Для подорожей цього замало. Та й менший об’єм паливної ємності вимагає частішої роботи з насосом через швидкий спад тиску.

Тому, купуючи Optimus Polaris Optifuel, подумайте над тим, щоб взяти додаткову ємність більшого об’єму. Ми собі обрали варіант, що вміщує 0,75 літра палива.

Корок ємності для палива виявився, як на мене, занадто розумним. Він має антидитячу конструкцію, і розкручується лише з додаванням вертикального зусилля, як більшість флаконів з ліками.

Але в поході ввечері, коли ледве є сили, щоб готувати вечерю, боротись з цією безпекою бажання аж ніяк не виникає. Я розумію прагнення шведського виробника до додаткового піклування про дітей і, водночас, волів би мати в якості опції звичайну закрутку.

Вітрозахист.

В комплекті до Optimus Polaris Optifuel ви знайдете алюмінієву смугу та круг, які запобігають зайвим втратам тепла.

Схожі можна побачити у мультипаливних комплектах Primus. При активному користуванні такий вітрозахист проживе декілька місяців.

Далі я рекомендую замінити його на низький секційний варіант, наприклад Fire Maple FMW-503.

Пам’ятайте, що використання вітрозахисту вкупі з посудом, який має радіатор, суттєво економить паливо, позитивно впливає на екологію та скорочує час приготування страв.

Чохол для пальника.

На відміну від Primus, чохол до пальника Polaris – простий шмат тканини з затяжкою і логотипом. Але я цьому дуже радий, адже вага такого чохла мізерна, а свою функцію він виконує на 100%. Всередину вміщається пальник, насос, вітрозахист і мультитул. Ємності з паливом транспортуються окремо.

Мультитул.

Головна особливість мультитула – наявність двох магнітів, які дозволяють чистити форсунку не розбираючи пальника, не торкаючись його і, навіть, не вимикаючи. Проводячи мультитулом під пальником, ми змушуємо магнітну голку рухатись вгору-вниз, і очищувати сопло.

Це не виключає періодичного розбирання пальника для генеральної чистки після низькоякісного палива, але дає змогу відстрочити процедуру до вдалого моменту. Приміром, якщо пізно ввечері, в темряві, пальник почав вередувати, чистимо його магнітною голкою, не перериваючи приготування вечері і не забруднюючи руки. А вдень, коли все видно і є змога акуратно розкласти деталі, розбираємо пальник і чистимо ретельніше.

Та є момент, на який варто зважати, користуючись магнітним очищувачем: аби голка не загасила пальник, його слід викручувати на повну потужність. А розбираючи пальник, я рекомендую уважно слідкувати за магнітною голкою, бо втративши її, ви лишитесь без жодної можливості пробити засмічену форсунку.

Трохи характеристик.

Загальна вага комплекту пальника Optimus Polaris Optifuel – 705 грам. З них пальник – 329 грам, насос – 145 грам, фляга – 81 грам, корок до фляги – 35 грам, мультитул – 38 грам, вітрозахист – 52 грами, мішечок для транспортування – 25 грам. Для порівняння, загальна вага комплекту титанового пальника Primus Omnilite Ti складає 618 грам, з яких пальник – 226 грам, насос 102 – грами, фляга – 85 грам, корок до фляги – 18 грам, мультитул – 42 грам, вітрозахист – 89 грам, мішечок для транспортування – 145 грам.

Літр води Optimus закипатиме близько 4 – 4,5 хвилин залежно від палива і погоди. На очищеному бензині потужність пальника зростає на 20-25% в порівнянні з газом.

В користуванні.

Єдина форсунка – це круто. Під час наших подорожей пальник встиг попрацювати на газу, очищеному та звичайному бензині. І жодних маніпуляцій із замінами і думок на кшталт “а на якому паливі я готував до того? які інжектори брати з собою? а чи зможу я знайти там газ?”. Просто кидаєш пальник в рюкзак і вперед. У мене не вистачає слів, щоб передати всі позитивні емоції.

Потужність – ще одна перевага Optimus Polaris Optifuel. На head-to-head змаганнях з Primus Omnilite Ti герой огляду впевнено вирвався вперед.

При роботі на бензині пальник не можливо вивести на рівномірно шиплячий звук. Якщо прислухатись, то здається, що паливо ніби детонує маленькими порціями. Спочатку я думав, що справа в перекачуванні тиску чи в нагріві пальника, потім крутив вентилі, але, спробувавши всі варіанти, дійшов висновку, що це особливість роботи на єдиній форсунці.

Насос, що перекочував до Polaris`a ще з моделі Nova, з його недолугим розташуванням повітряного клапану – найбільший недолік в новому Optimus. З часом вдається досягти майстерності у монтажі насосу в ємність без замащування пальців і притримування паливної трубки, але тим більш неочікуваними і неприємними стають випадки, коли трубка таки вилітає з пляшки і покриває дрібними краплями бензину все навколо.

І, звісно, фільтр. Кераміка, як фільтрувальний елемент, краща за поролон, який використовує Primus, але тільки коли мова йде про питну воду. В якості ж фільтру для палива вона занадто добра, бо бензин не потребує такого ступеня очищення. Як результат, який обумовлений ще й малою площею фільтру, останній забивається доволі швидко. Далі варіантів є два: або просто викинути його, або що два-три тижні купувати заради нього цілий ремкомплект. Думаю, ви зрозуміли, який варіант є доцільнішим:)

Доречі, окремого ремкомплекта до пальників Optimus Polaris Optifuel немає. В якості повноцінної заміни підходить набір для Optimus Nova.

Додатково для себе я відмітив доволі швидкий прогрів пальника при роботі на рідкому паливі: ребра встановлені не дарма; а інші тестери, що бавились з ним більше часу, позитивно відгукнулися про витрату палива. З недоліків – слабка підтримка змінними частинами: зламалось одне – купуй весь ремкомплект.

Висновки.

Як я вже казав, наші враження від пальника складно передати словами. Єдина форсунка і її швидке очищення спрацювали як телепорт, що миттєво переніс мультипаливний Optimus Polaris Optifuel значно ближче до туристів-початківців, та тих, хто уникав аналогічних пальників через додаткові складнощі експлуатації. Досвідченим мандрівникам згадані переваги додають суттєвий виграш у комфорті користування пальником, зменшуючи контакт із сажею і паливом до мінімума. Насос трохи псує загальну картину, тому мусить стати наступним елементом до вдосконалення виробником. А як ідеал-ідеалів – чекаю полегшену титанову версію Polaris Optifuel Ti:)

Переваги: неймовірна простота користування навіть для початківців, “смачні” дрібниці (кріплення розсікача до пальника, вентиль на насосі, опори для перевернутого балону).

Недоліки: незручна конструкція виводу повітря в насосі та паливного фільтра.

Відгуки читачів про це спорядження:

Ось що про пальник Optimus Polaris + Fuel Bottle пишуть ті, хто ним вже скористався:

Інші статті по темі на ПроПоходи:

Початківцям. Переваги інтегрованих систем для приготування їжі
Банк Спорядження для зимових походів
Перезаправка туристичних газових балонів. Наша думка

Де купити, вдячність і підтримка

Купуєте в наших партнерів – підтримуєте автора і ПроПоходи. Чарівні посилання, що прискорюють наш розвиток:

Товари з даного огляду в магазинах-партнерах:

Щиро цінуємо вашу підтримку і вкладаємо її лише в добрі справи.

Optimus Polaris Optifuel Отзывы — Trailspace

Легкая, хорошо сложенная печь. Отличный контроль пламени, даже лучше, чем у моего Whisperlite. Хорошее время закипания. Он громкий, поэтому я бы порекомендовал купить колпачок глушителя. С удовольствием использовал его с крышкой. Поход и лагерь в Скалистых горах Колорадо.

Плюсы

  • Легкое освещение
  • Точный контроль пламени
  • Хорошо кипит
  • Хорошо справляется с различными видами топлива
  • Хорошее время кипения на всех видах топлива
  • Одинаковая форсунка для всех видов топлива
  • Варится еще лучше с глушителем

Минусы

  • Шумный
  • Требуется крышка глушителя стороннего производителя

Купил это, прочитав и изучив множество печей.Мне не нравился мой WhisperLite Universal, который хотя и лучше моего старого Coleman в некоторых отношениях, но не так хорош в других.

Надоело менять «форсунки» при смене топлива.

Это решило мои проблемы, и я очень доволен этим.

Как я уже упоминал в минусах, это шумная печка без крышки глушителя, поэтому я взял Polardawg. Сейчас красиво и тихо.

Я был поражен тем, насколько хорошо регулировка пламени работала со всеми видами топлива, жидкого или газового.Крышка глушителя добавила лучший контроль к и без того отличной способности кипячения.

Время кипения лучше среднего. Однако, если вы спешите, не используйте крышку глушителя, и она действительно быстро закипает. Приурочил его, когда я впервые получил его, и он был намного выше среднего, но с тех пор забыл фактическое время. Но я не задержался в ожидании плиты.

Изогнутые ножки обеспечивают большую устойчивость, чем прямые ножки.

Мой хорошо себя чувствует на ветру, но, как всегда, когда становится достаточно ветрено, пора выбить ветровое стекло, которое было в комплекте, вместе с наземным отражателем тепла.Мне нравится использовать ветровое стекло в холод, даже когда нет ветра, чтобы сконцентрировать тепло. Так что есть еще одно применение ветровому стеклу.

Подключение к газу и жидкости выполняется легко. С фитингом на насосе вам не нужно менять адаптеры местами.

Опыт

Печь использовалась на рыбалке, в кемпинге, на охоте и на рабочих местах. Отличная печка и надежная тоже.

Плита Optimus Polaris Optifuel, с топливной бутылью 0,4 л, многотопливная горелка для жидкого и газового канистрового топлива, для кемпинга, походов и готовности к чрезвычайным ситуациям

First… Обзор Тецу Ногучи действительно «потрясающий». Прочтите сначала! Я думаю, что он мертв.

По моему личному мнению, Optimus Polaris — отличная печь, но с почти такими же оговорками. Я уже несколько раз пропускал через него как белый газ (нафту), так и сжатый пропан/бутан Optimus, и, похоже, он работает довольно хорошо. Мне особенно нравится встроенная игла для струйной очистки, поскольку она не требует ношения крошечного, легко ломающегося инструмента. Я думаю, что это одна из немногих печей, которые могут сжигать что угодно, от реактивного топлива до пропана, и которые можно использовать в более холодных условиях с перевернутым баллоном со сжатым газом.Однако здесь я буду честен, что у меня еще не было возможности попробовать плиту с газовым баллоном в очень холодных условиях.

Гниды (все незначительные)… Первоначальное зажигание пропана/бутана может быть немного сложным на высоте, так как для этого требуется опустить пламя в область горелки. Пропитка спиртом может помочь. Печка довольно шумная при работе на полную мощность. Он довольно плотно помещается в моем старом литровом баке Primus Eta с закрытой крышкой, и даже 110-граммовую канистру с топливом туда не поместишь.

Я купил печь Optimus Polaris специально для дополнительного удобства использования легкодоступных канистр с топливом под давлением во время путешествия по Японии. Но что-то, на что указывает Тецу Ногучи, уже заставило меня задуматься о покупке еще одной печи (той, которую он упоминает). Это не критика Optimus Polaris, и я определенно оставлю плиту. Она кажется качественно сделанной, здорово иметь печь, в которой можно сжечь почти все, и мне нравится, как она работает. Но первое, что я заметил прямо из коробки, это то, что Polaris на самом деле не «легкий».» Используя почтовые весы, можно определить вес различных компонентов:

Stove Essentials:
Stove Assembly 328 г
MAGIC Tool 37 г

Liquid Fuel Essentials:
Насос 146 г
Флакон 300 мл 83 г (в комплекте)
Флакон Крышка 35 г (в комплекте)

Аксессуары (в комплекте):
Тюбик со смазкой 5 г
Ветрозащита 37 г
Защитный лист 14 г
Пакет 27 г

Топливные канистры Optimus (не входят в комплект):
110 г Канистра 210 г 906 г 210 г 210 г Канистра 369 г
Крышка канистры 2 г (каждая)

Я всегда использовал уайт-газ, так как почти всегда использую свои печи на большой высоте (я живу выше 6000 футов), и примерно половину времени они используются в зима.Поскольку давление в баллонах с белым газом накачивается вручную, а топливо не превращается в гель при любой температуре, с которой можно столкнуться на поверхности Земли, это надежное топливо в холодных условиях. И наоборот, канистры со сжатым газом могут терять давление при низких температурах, когда жидкость внутри канистры становится слишком холодной для выкипания. Если бы они были заполнены только жидким пропаном, это не было бы проблемой при температурах до -40F (-40C). Но для давления паров чистого пропана требуется непомерно тяжелая стальная бутылка для походов (вспомните бутылку Коулмана).Компромиссным решением является смешивание пропана с изобутаном (2-метилпропаном), который имеет более низкое давление паров.

Используя одну треть пропана и две трети изобутана, канистра с топливом под давлением может быть изготовлена ​​из гораздо более тонких и легких материалов. Однако изобутан будет продолжать испаряться (выкипать внутри канистры при сбросе давления) только до температуры примерно 11F (-11C). Очистка чистого изобутана также увеличивает стоимость производства, поэтому его обычно оставляют в смеси с примерно 50% (или более) н-бутана, который, к сожалению, остается жидким до 31F (-1C).Это означает, что треть топлива в обычной канистре не выкипит при температуре ниже точки замерзания, а две трети останутся при температурах, выражающихся однозначными числами. * (См. примечание о топливе в конце этого обзора.) Канистра под давлением также будет охлаждаться, поскольку она сбрасывает свое содержимое точно так же, как холодильник, поэтому канистра может стать еще холоднее, чем ее окружение.

Очевидным решением проблемы использования сжатого газа в холодную погоду является переворачивание канистры вверх дном, чтобы испаряющийся пропан выталкивал все еще жидкий бутан/пропан из нижней части канистры.Однако для этого требуется горелка с удаленной канистрой, которую можно перевернуть (или перевернутая канистра, как в Jetboil Joule), регулятор/клапан, который будет работать с жидким топливом, и способ предварительного нагрева и испарения жидкого топлива перед он достигает горелки — как в случае с Optimus Polaris. Обратите внимание, что для этого требуется сначала зажечь печь с канистрой в вертикальном положении, используя пары газа в канистре для предварительного нагрева печи. (Jetboil Joule полагается на то, что часть жидкости испарится, чтобы заправиться.) Затем, когда печь нагреется, канистру можно перевернуть, чтобы жидкая смесь со дна канистры перекачалась в печь. В холодную погоду переворачивание канистры следует производить как можно быстрее, чтобы сохранить пропан, необходимый для поддержания давления пара.

Во всяком случае, это якобы решает проблему использования баллона со сжатым газом в холодную погоду. Так что, казалось, стоит провести некоторое сравнение нескольких установок, использующих два вида топлива, а также количество килокалорий в каждой топливной массе.(При использовании: белого газа — плотность 0,75, 10 630 ккал/кг; и пропана/изобутана/н-бутана — плотность 0,55, прибл. 11 900 ккал/кг)

110 граммов белого газа (146 мл)
vs. Канистра со сжатым газом 110 грамм:

Минимальная комплектация белого газа:
Печь в сборе 328 г
Инструмент MAGIC 37 г
Насос 146 г (на бутылке)
Флакон 300 мл 83 г (без крышки)
Топливо 110 г 110 г ( 146 мл)
ВСЕГО 704 г (1169 ккал)

110-граммовая канистра с топливом под давлением Комплектация:
Плита в сборе 328 г
Инструмент MAGIC 37 г (ненужный?) )
———————————————— —-
225 г белого газа (полная бутылка объемом 300 мл)
vs.220-граммовый баллон со сжатым газом:

Заполненный белый газ Топливо:
Печь в сборе 328 г
Инструмент MAGIC 37 г
Насос 146 г (хранится на бутылке)
Флакон 300 мл 83 г (без крышки)
225 г топлива 225 г ( 300 мл (заполненная бутылка)
ВСЕГО 819 г (2392 ккал)

220-граммовая канистра с топливом под давлением Комплектация:
Плита в сборе 328 г
MAGIC Tool 37 г (ненужная?)
220 г Канистра 369 г (2618 ккал)

Это неожиданно поучительно по нескольким причинам… Во-первых, мой 25-летний бомбардировщик Coleman Multi-Fuel Stove (заполненный примерно 100 миллилитрами белого газа) весит 713 граммов — всего на 9 граммов больше, чем Optimus с таким же топливом. Кроме того, при перевозке менее 500 мл топлива канистры с газом под давлением имеют общее преимущество в весе, главным образом из-за отсутствия необходимости упаковывать насос для жидкого топлива. Так что если канистры будут работать в холодную погоду и топливо будет выделять больше тепла при данном весе, то было бы желательно перейти на их использование в тех случаях, когда они доступны.И это поднимает интересный момент.

Как предполагает Тецу Ногучи в своем обзоре, Optimus Vega, вероятно, будет гораздо лучшим выбором, если вы знаете, что можете использовать канистры со сжатым газом (как в Японии). Рекламируемая 178-граммовая Vega все еще может использовать перевернутые канистры со сжатым газом в холодную погоду, при этом уменьшая вес затравки и подогревателя белого газа, насоса и инструмента для очистки. И это также намного меньше, когда упаковано. Таким образом, использование многотопливной установки, такой как Optimus Polaris, действительно является компромиссом, если цель состоит в том, чтобы просто иметь дополнительную возможность сжигать жидкое топливо, когда основным выбором являются канистры со сжатым газом.

Как я уже говорил, это не критика Optimus Polaris. Но это означает, что вы, возможно, захотите рассмотреть доступность топлива и предпочтения, а также приоритеты веса и пространства, прежде чем инвестировать в конкретную печь. Если вам действительно нужна или просто очень нужна возможность сжигать почти любое обычное топливо, или если жидкая нефть является вашим основным топливом, но вам нравится идея использования сжатого газа в качестве резервного источника, Optimus Polaris — это то, что вам нужно. А уайт-газ по-прежнему будет более экономичным по весу при перевозке действительно больших объемов топлива из-за дополнительной массы стали в достаточно большом сборе баллонов со сжатым газом.Но если вес, пространство или топливная экономичность являются приоритетами во время коротких поездок, Polaris может быть не лучшим вариантом.

* На момент написания этой статьи это были некоторые баллоны с пропаном/бутаном со смесями, предназначенными для лучшего поддержания давления при температурах, выражающихся однозначными числами:
баллоны MSR «IsoPro» содержат 75 % изобутана, 5 % % пропана; Канистры Snow Peak GigaPower
состоят из 85% изобутана и 15% пропана;
Jetboil JetPower содержат от 70% до 80% изобутана и от 20% до 30% пропана.

Отзывы и рейтинги Optimus Polaris Optifuel Печи

по Гэри, Проверенный владелец из штата Орегон, США Написано 24 октября 2021 г.

Optimus polaris может быть лучшей многотопливной печью в мире, в этой печи можно использовать не только большую часть жидкого топлива, но и канистру, что делает ее уникальной печью.Он поставляется с топливным баком и ветровым стеклом, очень красиво.

Плюсы:
  • Высокое качество, хороший дизайн
Лучше всего использовать для:
  • походы, походы, экспедиции

Рекомендую: Да

0 из 0 считают следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным. Хотели бы вы изменить свой голос? по турист ПКТ, Проверенный владелец из Техаса, США Написано 4 декабря 2019 г.

Купил эту печку для похода ПКТ.Это отличный выбор. Звук немного громкий, когда работает, но я не могу найти никаких минусов во всех отношениях. В частности, тот факт, что можно использовать все виды топлива, нет ограничений на использование в любое время и в любом месте, является преимуществом

. Лучше всего использовать для:
  • Походы на дальние расстояния

Рекомендую: Да

0 из 0 считают следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным. Хотели бы вы изменить свой голос? по Джей Би, Проверенный владелец из Калифорнии, США Написано 12 апреля 2019 г.

Optimus Polaris Optifuel — отличная компактная, прочная цельнометаллическая печь! Работает как на белом газе, так и на сжатом пропане/бутане и работает исключительно хорошо.Мне особенно нравятся встроенная игла для струйной очистки и широкая раскладывающаяся опора для горшков/основание. Одна из немногих печей, которые могут сжигать все, что угодно, от реактивного топлива, белого газа, неэтилированного газа, дизельного топлива, керосина до пропана (без топлива на спиртовой основе), и могут использоваться в холодных условиях. Ей нет равных.

Плюсы:
  • Фантастический режим медленного кипения/очень экономичный расход топлива
Минусы:
  • немного шумно — купите колпачок QuietStove Silent MUTER Damper 600
Лучше всего использовать для:
  • Походы, походы на мотоциклах, кемпинги

Рекомендую: Да

0 из 0 считают следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным. Хотели бы вы изменить свой голос? по В., Проверенный владелец из штата Орегон, США Написано 3 мая 2018 г.

Он может использовать канистру, белый газ без замены сопла. Это очень удобно. Мне нравится его зеленый цвет и изогнутая подставка для горшка, которая делает его компактным в упаковке. Тюнер находится рядом с горелкой. Корректировка огня отличная и чувствительная без задержек. В целом печка надежная!

Рекомендую: Да

0 из 0 считают следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным. Хотели бы вы изменить свой голос? по Карманн, Проверенный владелец из Тайваня Написано 20 декабря 2017 г.

Его структура может использовать кастрюли для пива и обеспечивать мощную тепловую мощность, с которой не может сравниться ни одна другая печь с одной горелкой.У Optimus есть более новая упаковка для комплекта деталей, чтобы предотвратить потерю крошечных деталей. Вместе с этой печью лучше приобрести один комплект, и он прослужит вам долгие годы.

Лучше всего использовать для:
  • Кемпинг и мероприятия на свежем воздухе

Рекомендую: Да

1 из 1 считает следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным. Хотели бы вы изменить свой голос?

по Ахиллес1230, из Калифорнии, США Написано 13 ноября 2017 г.

Несколько видов топлива легко настроить.Легко переключать виды топлива. Ставится на любую поверхность и обеспечивает устойчивую плиту. Безопасно использовать, поворачивая бутылку с топливом. Дает вам хорошее пламя в любом месте. Единственный минус — немного шумно.

Рекомендую: Да

1 из 1 считает следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным.Хотели бы вы изменить свой голос? по Уолтер С., Проверенный владелец из Флориды, США Написано 18 июля 2016 г.

МНЕ НРАВИТСЯ ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, А ТАКЖЕ В АНДАХ… ОПТИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ БЫЛА НРАВИТСЯ … И Я СЧАСТЛИВ, ЧТО ВЫБРАЛ ЭТУ ПЕЧЬ ДЛЯ СВОИХ ДЛИННЫХ ДОРОГ .
СПАСИБО

Рекомендую: Да

0 из 0 считают следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным.Хотели бы вы изменить свой голос? по Том Дж., Проверенный владелец из Индианы, США Написано 28 июня 2016 г.

Это лучшая многотопливная печь, которую я использовал, единственный минус в том, что она немного тяжеловата.Если вес не имеет значения, ИМО, это идеальная печь.

Рекомендую: Да

0 из 0 считают следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным.Хотели бы вы изменить свой голос? по Майк М., Проверенный владелец от Аризоны, США Написано 9 мая 2016 г.

Отличная настоящая многотопливная печь. До сих пор я пробовал только изобутан и газ Коулмана, но все отлично.Он немного тяжелее других в этой категории, но отлично подойдет для пеших походов. Мне нравится тот факт, что вам не нужно менять форсунки, чтобы использовать другое топливо. Некоторые говорят, что он привередлив к изобутану, но это не так. Сначала его нужно запустить на более высокой температуре и дать прогреться в течение 30 с лишним секунд, прежде чем снизить температуру до кипения.

Рекомендую: Да

1 из 1 считает следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным. Хотели бы вы изменить свой голос? по клм с., Проверенный владелец из Кореи, Республика Написано 15 декабря 2015 г.

очень хорошо

Рекомендую: Да

0 из 1 считают следующий обзор полезным.

Было ли это полезным для вас? Да | Нет Вы сказали, что этот отзыв не был полезным.Хотели бы вы изменить свой голос?

Optimus Polaris Optifuel Плита | Кооператив REI

$194,95 – к $194,95 В сравнении с $194,95 — к $194,95 *

Цена снижена. Вы сэкономите %

Цена снижена. Вы сэкономите % к- %

*Возможны промежуточные скидки.

Выберите способ доставки

Найти этот товар в магазине

Присоединяйтесь к кооперативу сегодня, чтобы получить БЕСПЛАТНО Стандартная доставка и предполагаемый 19,50 долларов США вернуться к этому пункту.

Добавить в корзину — $194,95

Участники получают оценку 19,50 долларов США вернуться к этому элементу как часть их Награда участника кооператива .

Чтобы приобрести этот товар, войти или присоединиться к REI.

Чтобы купить этот товар, вам необходимо членство в REI. Нажмите для получения дополнительной информации Добавьте членство или войдите, чтобы купить

Добавить в список желаний

Добавить в реестр открывается в новом окне

Политика возврата REI

Печь Optimus Polaris Optifuel, способная готовить практически на всех видах топлива и не требующая замены насадок или насадок, является универсальным всесезонным выбором для приготовления пищи в отдаленных районах.

Топливо

Изобутан-пропан / Белый газ / Керосин / Авто

Среднее время кипения (1 л)

3,4 минуты

Габаритные размеры

2,8 х 2,2 х 2,2 дюйма

    • Наслаждайтесь всесезонным приготовлением пищи на жидком или канистровом топливе; будет работать с изобутаном/пропаном, белым газом, керосином, дизельным топливом или топливом для реактивных двигателей
    • При использовании газа изобутана-пропана печь может работать либо в экономичном режиме (правой стороной вверх), либо в 4-сезонном режиме (в перевернутом положении).
    • Встроенная магнитная игла для очистки позволяет чистить плиту во время приготовления пищи.
    • Подставки для горшков обеспечивают стабильную поверхность и складываются для удобства упаковки, когда вы закончите
    • Изготовлен из прочных металлических компонентов
    • Включает топливный бак и сумку для хранения печки

    Импортировано.

    Посмотреть все Печи Optimus Backpacking
  • походы

    Канистра / Жидкость

    Изобутан-пропан / Белый газ / Керосин / Авто

    1 горелка

    100 минут

    3.4 минуты

    2,8 х 2,2 х 2,2 дюйма

    1 фунт 0,8 унции.

Optimus Polaris Optifuel Обзор кемпинговой плиты

После нашего тура по Норвегии в 2015 году мы решили, что наша плита Coleman знавала лучшие дни, когда работала плохо, но нуждалась в замене, так как она работала на газу, но нуждалась в замене. бензин. Даже после действительно хорошей чистки и обслуживания я не смог добиться той производительности от той печи, которую мы используем.Поэтому мы были на рынке для новой печи.

Вот наши критерии для новой печи:

  • Это должна была быть многотопливная плита, способная работать на бензине и газе. Мы часто отправляемся в более отдаленные районы, где газовые канистры не всегда легко достать, а бензин можно достать практически где угодно
  • В идеале нам нужна была печь, подобная нашей Coleman, в которой не нужно было бы менять форсунки для использования газа или бензина.
  • Нам нужна была печь, которую мы могли бы настроить на медленное кипение, слишком много многотопливных не очень хороши в создании слабого стабильного пламени для кипящего.
  • Хорошие устойчивые опоры для посуды.

Мы рассмотрели несколько многотопливных печей и претендентов было 4:

  • Primus MultiFuel III — 436 г
  • MSR WhisperLite Universal — 549 г
  • Edelrid Hexon Multifuel — 330 г
  • Оптимус Полярис Optifuel — 475 г

Только Edelrid Hexon Multifuel и Optimus Polaris Optifuel использовали только один жиклер для всех видов топлива, а Edelrid Hexon, хотя и намного легче, чем Optimus Polaris, плохо кипел.Таким образом, единственной печью, которая соответствовала нашим критериям, была Optimus Polaris Optifuel.

Первые впечатления

Optimus Polaris Optifuel весом 475 г — не самая легкая многотопливная печь на рынке, но качество сборки этой печи превосходно. Насосный агрегат надежно спроектирован и является одним из лучших насосных агрегатов, которые мы использовали. Вот его официальные характеристики:

Топливо — сжиженный нефтяной газ, уайт-газ, реактивное топливо, дизельное топливо, керосин

Среднее время горения = до 100 мин при максимальной мощности (с 400 мл топлива)

Размеры — 140 × 80 × Ø 65

Среднее время закипания 1 л воды — Прибл.4 мин/1 л, в зависимости от климата, высоты над уровнем моря и т. д.

Выход — 4200 Вт

Вес — 475 г

В комплект входят — плита, насос FLIPSTOP™, многофункциональный инструмент, ветрозащита, теплоотражатель, сумка для вещей, смазка, руководство пользователя

Печка комплектуется алюминиевым ветровым стеклом, круглым алюминиевым теплоотражателем. Этот отражатель тепла также полезен, так как помогает не обжечь то, что находится под плитой.Печь также поставляется с многофункциональным инструментом, в котором есть все вырезы под гайки, необходимые для обслуживания печи. Многофункциональный инструмент также имеет магнит, который можно использовать для перемещения встроенной магнитной чистящей иглы. Наконец, печь поставляется с удобной прочной сумкой с завязкой на шнурке.

Бесшумная кепка PolarDawg

Если вы все-таки купите одну из этих печей, то мы настоятельно рекомендуем вам купить «бесшумную крышку PolarDawg», которая представляет собой напечатанную на 3D-принтере крышку горелки, изготовленную BernieDawg Stove Products, и она доступна здесь.

«Бесшумная крышка PolarDawg» действительно существенно отличается от Optimus Polaris Optifuel. Он не только значительно снижает уровень шума, как следует из названия, но и действительно имеет значение, когда дело доходит до кипячения. Вы можете включить плиту на очень низкий уровень для кипячения без выдувания, как это происходит со стандартной пластиной пламени, которая идет в комплекте. После того, как вы пару раз использовали бесшумную кепку PolarDawg, кажется, что она прилегает, а затем остается там.

Поскольку мы действительно любим готовить приличную еду в походе, возможность стабильно варить на медленном огне очень важна для нас. Со многими многотопливными печами они отлично подходят для кипячения воды, но, как правило, бесполезны для фактического приготовления пищи из-за того, что большинство из них не могут уменьшить пламя, чтобы кипеть.

Розжиг печи

Сжиженный нефтяной газ

Работать с газом очень просто: привинтите многоразовый газовый баллон, откройте вентиль плиты, зажгите газ и готово.Там, где топливная магистраль печи крепится к газовому баллону, есть две проволочные опоры, которые могут выскочить так, что вы сможете перевернуть газовый баллон. это полезно в холодных условиях, так как по топливной магистрали печи идет сжиженный газ, а не газ. Это также полезно для получения последней капли из вашего газового баллона. Одна небольшая проблема с использованием газовой плиты заключается в том, что в топливной магистрали всегда есть газ, поэтому, когда вы начинаете откручивать газовый баллон, происходит утечка газа из топливной магистрали. Вам нужно быть осторожным, чтобы он не загорелся, поэтому всегда откручивайте газовый баллон снаружи вашей палатки.

Многотопливные

Если вы используете другое топливо, такое как бензин, все немного сложнее.

  1. Вам нужно будет прикрепить насос к плите, которая довольно легко привинчивается.
  2. Убедитесь, что вентиль на плите перекрыт, а вентиль на насосном агрегате перекрыт.
  3. Затем надавите на бутылку с топливом с помощью насоса, а затем откройте клапан на насосе.Убедитесь, что топливный баллон лежит на боку так, чтобы было видно слово «Вкл.».
  4. Теперь вам нужно заправить горелку и довести ее до температуры, достаточной для того, чтобы топливо, попадающее в головку горелки, было газообразным, а не жидким. Либо налейте немного бензина в чашу под горелкой, либо включите вентиль печки, чтобы немного бензина попало в чашу под горелкой. Не позволяйте слишком много, как это будет вспыхивать тревожно. После пары тренировок вы начнете подсчитывать, сколько грунтовочной пасты или топлива вам нужно для заливки печки.Мы предпочитаем использовать грунтовочную пасту, так как она намного безопаснее, а если вы используете только бензин, она горит с сильным сажевым пламенем.
  5. Зажгите заправочную пасту или бензин в заправочной чаше и дайте им нагреть горелку.
  6. После того, как грунтовочная паста или топливо сгорели, а горелка нагрелась, вы можете немного открыть клапан, чтобы пропустить бензин. Если горелка достаточно горячая, вы должны увидеть пары бензина, выходящие из горелки, и вы можете зажечь их спичкой или зажигалкой, они должны гореть голубым пламенем.После этого вы можете полностью открыть вентиль печи. В зависимости от того, сколько топлива у вас есть в топливном баке на данный момент, вам, возможно, придется дать насосу несколько качков, чтобы он заработал на полную мощность. Если выходит жидкий бензин, то горелка недостаточно нагрета. Затем вам нужно будет добавить еще грунтовочной пасты или топлива и снова начать процесс заливки. Перед добавлением грунтовочной пасты или топлива убедитесь, что горелка полностью выключена.
  7. Для выключения. Если вы знаете, что собираетесь использовать плиту снова, вы можете просто закрыть вентиль плиты, чтобы остановить ее. Однако, если вы знаете, что собираетесь упаковать плиту после ее использования.Затем переверните бутылку с топливом, чтобы на ней было написано «Выкл.». Печка будет продолжать гореть, но погаснет примерно через минуту, так как выгорит топливо в топливной трубе. После того, как печь погасла, можно перекрыть вентиль на насосе и демонтировать печь. Если вы этого не сделаете, у вас останется топливо в топливопроводе, и когда вы приступите к демонтажу печи, оно будет капать, что представляет некоторую угрозу безопасности и грязно, если вы используете более тяжелое топливо, такое как керосин.
Каково пользоваться?

Что ж, мы используем эту печь последние 4 года, и я могу честно сказать, что это одна из самых надежных печей, которые мы использовали.Это так удобно, что не нужно возиться с заменой форсунок для разных видов топлива. Мы склонны использовать газовую плиту по вечерам, когда сидим снаружи палатки и готовим, а затем используем газ по утрам, так как он быстро зажигается и безопасен для использования в нашем большом вестибюле. Следует отметить, что если вы используете печь с бензином или другим жидким топливом, вы должны перевернуть бутылку с топливом в положение «Выкл», чтобы печь могла сжечь топливо в топливной магистрали, прежде чем демонтировать печь.Складывающиеся ножки делают платформу очень устойчивой для безопасного приготовления пищи, а отражатель и ветровое стекло работают хорошо. Единственная небольшая проблема заключается в том, что клапан печки иногда немного заедает, что немного затрудняет его включение, однако это можно решить, открутив клапан печки, полностью вынув его и очистив конец небольшим количеством проволочной шерсти.

Мы использовали Optimus Polaris Optifuel с газовыми баллонами, топливом Coleman и неэтилированным бензином, и все они работали хорошо.Газ и топливо Coleman приятны и чисты и не оставляют следов, однако есть некоторые остатки, оставленные сжиганием неэтилированного бензина, хотя они не вызывают особых проблем, кроме заедания клапана печки. Однажды мы попробовали использовать плиту с дизелем, но я бы точно не стал ее рекомендовать. Дизель нуждается в большом предварительном нагреве, чтобы горелка была достаточно горячей, чтобы дизель, который по сути представляет собой легкое масло, испарялся. Если у вас нет грунтовочной пасты, дизель не очень хорошо горит в качестве грунтовочной жидкости, и вам приходится бороться с очень закопченным пламенем, которое не очень хорошо для окружающей среды.Кроме того, дизель — это грязное топливо, если оно протекает, по крайней мере, бензин, если он проливается, испаряется.

Обратите внимание: если вы использовали бензин, а затем перешли на газ, в топливопроводе может оставаться немного бензина. Когда вы зажжете газ, он будет вытеснен газом и может изначально вызвать возгорание печи, поскольку бензин будет жидким, а не газообразным.

При использовании газовых баллонов вы можете использовать газовые баллоны вертикально, но если холодно, вы можете перевернуть баллон, чтобы сжиженный газ шел по топливопроводу, а не газ, чтобы получить лучшую теплоотдачу.На конце топливной магистрали есть пара раскладывающихся проволочных опор, где она привинчивается к газовому баллону, что позволяет вам сделать именно это. Они отлично работают при использовании 250-граммовых баллонов, однако немного шатаются при использовании 500-граммовых баллонов. Мы обнаружили, что когда газовые баллоны становятся низкими, их переворачивание помогает поддерживать хорошую тепловую мощность.

 

Optimus Polaris Optifuel с топливной бутылкой 0,4 л Обзор

Базовые характеристики
– БТЕ: сжиженный газ: 11K+
– БТЕ: белый газ: 14K+
– БТЕ: керосин, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей, неэтилированный, неизвестный
– Вес: 17 унций, включая насос (без бутылки или сумки для переноски)
– Сравнительная таблица печей

Optimus, по сути, добавила в Nova + функции, отличные от других своих современных печей, и выпустила ее как Polaris Optifuel.

У меня есть много разных печей Optimus, от классических SVEA 123R и Hiker+ до Vega, Crux и Nova+, и многие из новых функций напрямую связаны с некоторыми из них.

    

Интересно, что похоже, что Optimus сохранил большинство основных высокотехнологичных функций Nova+, в том числе одинарное сопло (нет необходимости менять болты форсунки), изогнутую подставку/прихватку, магнитную иглу для очистки форсунки, прочное и надежное основание и теплозащитный экран.

Более подробный обзор Optimus Nova+: https://somecampingstoves.wordpress.com/2013/12/09/optimus-of-sweden-nova-stove/

Затем они взяли более тонкую топливную магистраль и разъем топливопровода от Optimus Vega, дроссельную заслонку от Crux и заменили разъем топливопровода на насосе линдальным клапаном, чтобы соответствовать баллонам со сжиженным нефтяным газом.

Я не совсем уверен, что эти изменения позволят квалифицировать эту печь как печь следующего поколения, так как для меня она больше похожа на эволюционный гибрид других печей, но это долгожданные изменения.

Дроссельная заслонка Polaris Optifuel и стержень концентрации тепла очень длинные, значительно длиннее, чем у Nova+. Это делает Polaris Optifuel менее чем идеальным для упаковки в кухонный набор для более компактных установок. Не большая проблема, и многие другие печи на жидком топливе по тем или иным причинам страдают из-за того, что не подходят для размещения в походных наборах, но, поскольку ножки подставки для горшков так красиво спроектированы, чтобы обхватывать теплозащитный экран, можно подумать, что Оптимус чуть лучше продумали концентратор тепла дроссельной тяги.Например, MSR Dragonfly решил эту проблему, позволив части плиты поворачиваться на 90 градусов по вертикали, чтобы стержень был выровнен с проводами подставки для кастрюли, что позволяет всей установке поместиться в узких, но высоких кухонных наборах, таких как Snow Peak Trek. . Это не является нарушением условий сделки, но такая инженерия добавляет немного подливки к общей привлекательности печи для использования в походах.

Топливопровод Nova+ очень толстый. Не такая толстая, как топливопроводы печей MSR, но гораздо более прочная, чем необходимо (у меня никогда не было проблем с более тонкими топливопроводами, поэтому рад, что топливопровод Polaris Optifuel тоньше).Кроме того, топливная магистраль Nova+ сама по себе действует как дополнительный дроссель. Вы крутите сам топливопровод, чтобы открыть и отрегулировать топливо. Предполагаемая цель – устранить длинный фиксированный медный топливный стержень и дроссельную заслонку, но топливная магистраль Nova+ громоздка и оказывается довольно громоздкой в ​​использовании. Я неизменно разбрызгиваю и проливаю немного топлива, пытаясь сбросить газ, скручивая топливопровод. Новая тонкая топливная магистраль делает невозможным скручивание его в качестве дросселя, а появление дроссельной ручки Crux является очень долгожданным изменением.

Более тонкая топливная магистраль, взятая от Optimus Vega, также имеет боковые удлиняющие «ножки», которые используются для стабилизации канистры со сжиженным нефтяным газом, когда она перевернута. Это позволяет использовать газовые горелки зимой, а также гарантирует, что вы выпустите все топливо, учитывая, что в газовом баллоне всегда остается топливо на несколько минут в более прохладных погодных условиях. Они также нашли другое применение этим удлинителям, когда они были включены в Polaris Optifuel. Выдвижение ножек позволяет бутылке оставаться в оптимальном положении для включения и выключения.

Что подводит нас к топливному насосу. Меня меньше всего впечатлил этот насос, и, честно говоря, я никогда не видел топливного насоса, который мог бы сравниться по гениальности с Primus ErgoPump. Новый топливный насос Optimus по сути такой же, как и топливный насос Nova+, за исключением того, что соединитель теперь представляет собой соединитель с линдальным клапаном, идентичный газовым баллонам со сжиженным нефтяным газом. Это облом. Начнем с того, что насосная часть по-прежнему использует L-образный конец, который является ненужным конструктивно слабым местом, а также немного громоздким для снятия и отсоединения от бутылки.

 

Но большая проблема в том, что топливозаборник, трубка внутри баллона, куда поступает топливо, чтобы пройти по топливопроводу к печке, это все еще дрянная мягкая пластиковая трубка от предыдущего поколения.

Это дерьмо, потому что мягкость трубки означает, что она не идет туда, куда должна… У них нет выбора, потому что этот глупый воздухозаборник в форме буквы «L» заставляет насос наклоняться под углом при вставке или извлечении. насос в или из баллона, поэтому топливозаборник должен быть гибким, чтобы согнуть его во время вставки или извлечения….

Видите ли, этот топливопровод из мягкого пластика должен быть наклонен так, чтобы его конец касался края внутренней стенки топливного баллона. Почему это важно? Потому что предполагается, что печь предназначена для подачи либо воздуха, либо топлива через эту топливную магистраль в зависимости от того, как уложена бутылка. Положите бутылку вниз одной стороной, и эта топливная магистраль должна касаться нижней части внутренней стенки, следовательно, через нее проходит только топливо. переверните бутылку, и топливная магистраль теперь должна касаться верхнего внутреннего края бутылки, следовательно, через нее проходит только воздух.

Но это чертовски не работает… почему? Потому что мягкий пластик не доходит до внутреннего края бутылки. Действительно ужасный конструктивный недостаток. Справедливости ради, Optimus попытался улучшить этот мягкий пластиковый впуск, сделав его короче. (Короче = жестче). Он по-прежнему работает не так хорошо, как впускной шток из мейала, и они могли бы поучиться у топливного насоса Soto Muka в отношении жесткости пластика, но это небольшое улучшение по сравнению с насосом Nova+.

[ПРИМЕЧАНИЕ: я думал об использовании насоса Primus Ergo Pump с горелкой Optimus Polaris Optifuel, но и здесь есть проблема.У Primus первичный дроссель находится на топливопроводе, где находится линдальный клапан. С Optimus первичный дроссель находится на насосе… поэтому, если я использую Primus ErgoPump с печью Optimus, это означает, что у меня есть только вторичный дроссель на конце горелки. Честно говоря, я не знаю, достаточно ли этого вторичного дросселя или нет, и он также немного ограничивает точно настроенный контроль над кипятком. Так что… никаких переключений… бууу].

Помимо этой одной проблемы, мне очень нравится Polaris Optifuel. Он обладает всеми замечательными функциями Nova+.включая подставку для кастрюль и ножки, которые намного компактнее, при этом обеспечивая большую площадь и устойчивость для кастрюль, иглу для очистки магнитной струи, широкую пластину грохота, помогающую немного снизить децибелы (по крайней мере, по сравнению со звуком реактивного двигателя кастрюли). Примус), и простота не менять жиклер для разных видов топлива. Отличная маленькая печка.

На заметку, приятной особенностью печи является рисунок сетки, который делает части печи, требующие скручивания, немного более прочными.

Кстати, на тему не менять жиклерные болты, должен сказать, что это какая-то уловка.   В основном работает.

Видите ли, другие печи требуют замены форсунок, потому что разные размеры отверстий форсунок оптимизированы для разных видов топлива. Эмпирическое правило заключается в том, что чем чище топливо, тем шире датчик. Таким образом, керосин, который является довольно грязным топливом, использует жиклер самого маленького диаметра, в то время как сжиженный газ настолько чистый, что оптимизирован с помощью жиклера очень широкого калибра.Это, конечно, упрощение, так как на самом деле в игру вступает и летучесть топлива. Керосин требует довольно высокой температуры, чтобы стать летучим, поэтому чем горячее печь, тем легче он испаряется. Меньший датчик помогает в испарении топлива. Белый газ является летучим при более низкой температуре, а баллон со сжиженным нефтяным газом, в котором используются смеси пропана и бутана, является летучим при очень низких температурах, поэтому нет необходимости так сильно испаряться.

В любом случае, суть в том, что на других печах болт жиклера менять тоже не приходится.Вы можете пропустить керосин через более толстый жиклерный болт и пропустить сжиженный газ через жиклерный болт меньшего калибра. Это повлияет на эффективность пламени, но это не проблема.

При использовании Nova+ и Polaris Optifuel ясно, что они выбрали средний болт жиклера, и просто заявляют, что вам не нужно его менять. Когда вы пропускаете керосин через эти две горелки, он работает примерно так же, как если бы я использовал другую печь, которая требует замены болтов жиклера и оставления среднего датчика там при использовании керосина.Действительно, работающая на керосине печь Optifuel или Nova+ работает далеко не так хорошо, как использование другой печи на керосине с оптимизированной струей.

Здесь я ошибся. Только когда я провел более тщательное тестирование, я понял, что здесь что-то не так. Болт действительно терял эффективность при переходе на более грязное топливо, но не так сильно, как другие жидкотопливные печи, где я не менял болт. Таким образом, Optimus явно что-то делает, чтобы повысить эффективность реактивного болта на разных видах топлива.Я не могу оценить, полностью ли эта эффективность оптимизирует каждое топливо, но в некоторой степени она оптимизирует его.

Так что…реклама вокруг «один реактивный двигатель для всех видов топлива» — это просто уловка. Они не лгут, но упускают важную информацию.   Это не уловка.

Интересно, что Optimus решил использовать более дешевую сумку для Polaris Optifuel, и это немного неожиданно. Сумка Nova+ была просто потрясающей, и сама по себе она имела великолепный дизайн.Не совсем уверен, почему Оптимус выбрал более дешевую сумку для Optifuel. Немного депрессант.

В общем, если вы планируете использовать в основном баллоны с белым газом и сжиженным нефтяным газом, Polaris Optifuel сослужит вам хорошую службу. И он все еще работает с керосином и дизельным топливом (не так хорошо, но, безусловно, исправен в крайнем случае, и вы все еще получаете синее пламя, когда печка достаточно горячая).

С учетом сказанного, я должен признать, что пользоваться этой печью одно удовольствие, и я ожидаю, что она прослужит несколько лет.Это надежная, прочная печь, изготовленная в соответствии с высокими стандартами.

Я использовал его достаточно широко и могу засвидетельствовать долгосрочную пригодность печи. Даже при ежедневном использовании почти месяц особых проблем с печкой не наблюдается. Устройству требуется довольно много времени для охлаждения, сравнимое с Primus Omnifuel, но намного медленнее, чем Omnilite. В сочетании с Optimus HE Weekend он очень быстро кипятит воду, всего за пару минут с отражением тепла от пола и отражателем тепла на лобовом стекле, если вы используете кастрюлю с теплообменником.

Как упоминалось выше и доказано при длительном использовании, это положение «выключено» для бутылки не очень хорошо работает, пока бутылка не станет почти наполовину пустой. Положение «выключено» прекрасно работает ниже половины пути, но на раннем этапе вы тратите изрядное количество топлива. Итак, чтобы справиться с этим, я не сбрасываю давление в бутылке, пока не использую бутылку на 700 мл (550 мл фактического топлива) в течение как минимум 45 минут. Конечно, там есть риск. При упаковке один из дросселей этой системы печки находится на самом насосе, что оказалось небольшим недостатком конструкции, поскольку он может открыться во время похода, вытекая топливо.Но это было только один раз, да и то потому, что я его не сильно затянул и оставил в сетчатом кармане, так что просто будьте немного осторожны, и проблем не будет.

Если вы ищете многотопливную печь, у вас может быть намного хуже, чем у этого плохого мальчика.

Другие отзывы

обзоров на ютубе

Optimus имеет долгую историю производства отличных печей и другого отличного оборудования для приготовления пищи. Ниже приведены некоторые из рассмотренных здесь:
— ПЕЧЬ: Optimus Nova+ https://somecampingstoves.wordpress.com/2013/12/09/optimus-of-sweden-nova-stove/
– ПЕЧЬ: Optimus Hiker+ https://somecampingstoves.wordpress.com/2014/12/05/optimus-of-hiker-stove/
– ПЛИТА: Optimus SVEA 123R https://somecampingstoves.wordpress.com/2013/12/09/optimus-svea-123r-stove/
– ПЛИТА: Optimus Vega https://somecampingstoves.wordpress.com/2013/12 /07/оптимус-вега/

— КАстрюля/лоток Optimus HE Weekend https://somecampingstoves.wordpress.com/2013/11/22/optimus-terra-weekend-he-95l-pot/ / некоторые кемпинговые печи.wordpress.com/2014/12/02/optimus-terra-he-3-piece-cookset/

– Уютная еда Optimus, уютная  https://somecampingstoves.wordpress.com/2014/12/07/optimus-heat-insulation-pouch/

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Новая печь, сжигающая все виды топлива через одну форсунку

 Optimus «Polaris Optifuel» — это новая многотопливная горелка, которая может сжигать все типы жидкого топлива и канистры с бутаном/пропаном через одну форсунку.

Быстрый обзор
Профи

Сжигает все виды топлива

Никогда не нужно менять форсунки/форсунки

Хорошее качество сборки

Минусы

Дорогой

немного тяжелее некоторых

Вам стоит купить эту плиту, если…

Вы планируете использовать много разных видов топлива или вам нравится идея, что вы можете и/или хотите иметь печь хорошего качества и можете себе это позволить.

Вам не стоит покупать эту плиту, если…

Вы просто хотите использовать один тип топлива (например, белое топливо в холода, неэтилированный бензин/газ во время путешествий или канистры с бутаном/пропаном для удобства) или цена является фактором.

Введение

Многотопливные печи называются так потому, что они позволяют сжигать различные виды топлива, такие как бензин, белое топливо, дизельное топливо и керосин. В некоторых новых печах также можно использовать баллоны с бутаном/пропаном.

Однако, за исключением Primus OmniFuel/OmniLite и Trangia X2, большинство печей не совместимы со всеми различными типами топлива; они просто сжигают пару типов.

Точно так же большинство таких печей требуют, чтобы вы вручную снимали и заменяли небольшую латунную форсунку (иногда называемую «струей») каждый раз, когда вы переключаете тип используемого топлива.

Что делает Polaris Optifuel от Optimus уникальным среди ~28 различных многотопливных печей, представленных на рынке, так это то, что она сжигает все доступные типы топлива и делает это через одну форсунку.Другими словами, вы можете использовать любое топливо — дизельное топливо, газ, бензин, керосин — и вам никогда не придется менять форсунку.

[ОБНОВЛЕНИЕ ОКТЯБРЯ 2015: Я обнаружил, что многотопливная печь Edelrid Hexon также сжигает все виды топлива через одну форсунку. Это никоим образом не умаляет достоинства Polaris, но означает, что у него есть конкуренты. Большое спасибо Габору, что указал мне на это!]

(Раскрытие информации: Optimus принадлежит Катадину, который одолжил мне плиту для обзора.Продукция Katadyn импортируется в Великобританию компанией Lyon Equipment, которая предоставила мне спонсируемый набор для моего недавнего кругосветного цикла).

Обзор
Первые впечатления: внешний вид

Polaris выглядит и ощущается как качественный комплект. Он хорошо выглядит, кажется прочным, а изогнутые ножки обеспечивают надежную устойчивую платформу для кастрюль. Топливный клапан в основании печки — единственная часть, которая кажется немного хлипкой, но это, по-видимому, потому, что они сделали его огромным (хорошо для удобства эксплуатации) и, таким образом, уменьшили вес, используя тонкий кусок проволоки.

В комплекте
  • Плита – элегантный черный блок со складными изогнутыми ножками.
  • Насос — довольно стандартный, большой твердотопливный клапан.
  • Бутылка – такая же, как и остальные, но с защитной крышкой (чтобы ее открыть, нужно нажать и повернуть).
  • Инструмент для печи — он выглядит как крошечная средневековая булава, но имеет замечательную особенность магнита внутри. Если вы помашете им под плитой, то он протянет маленькую иглу через сопло, чтобы очистить его.Эта функция уникальна для печей Optimus и позволяет разблокировать струю даже во время приготовления пищи. (Печи MSR имеют аналогичную систему самоочистки, при которой вы просто встряхиваете печь).
  • Ножки канистры – последней особенностью Optifuel является то, что на конце топливного шланга есть две раскладывающиеся проволочные ножки. Когда вы используете канистры с бутаном/пропаном, это позволяет вам перевернуть канистру вверх дном, чтобы она лучше сгорала при низких температурах. Это хитрый трюк, к которому все больше производителей начинают прибегать (и он драматично называется «четырехсезонным режимом»).

Эксплуатация

Polaris работает так же, как и большинство других многотопливных печей. Заправка и розжиг были простыми с жидким топливом, и он полностью сгорел с помощью газового баллона.

Сгоревшее топливо

Я сказал, что Optimus Polaris сжигает «все» виды топлива. На самом деле я имею в виду все четыре типа жидкого топлива, которые когда-либо сжигали такие печи, в частности белое топливо, неэтилированный бензин/газ, керосин и дизельное топливо, а также баллоны с бутаном/пропаном.Это не уникально, но это редкость.

(Если вы не совсем уверены во всех видах топлива, я написал Руководство по различным типам топлива).

MSR XGK-EX, DragonFly и Whisperlite International не могут использовать канистры, и даже смело названный «Универсал» не может использовать дизельное топливо. То же самое касается крошечного Edelrid Hexon.

Единственными печами, которые соответствуют Polaris, являются Primus Omnifuel и OmniLite Ti, а также Trangia с комплектом многотопливной горелки X2 (который технически также может использовать спирт/денатурат).Однако все это требует замены форсунок при смене типа топлива. [ОБНОВЛЕНИЕ: Edelrid Hexon также может работать на всех видах топлива].

Простота использования – форсунки, кипячение и заливка

Polaris может работать на медленном огне и требует только одну форсунку (т. е. не требует замены для разных видов топлива). Однако он нуждается в грунтовке.

Прочие плиты для кипячения включают:

  • Primus Omnifuel/OmniLite
  • МСР Стрекоза
  • Многотопливный Trangia X2
  • Оптимус Нова и Нова+

Прочие плиты только с одной насадкой:

  • МСР Висперлайт
  • Booster Dual Max, Booster+1 и Hydra от Kovea
  • Hexon Multifuel
  • компании Edelrid
  • Мука Сото
  • Оптимус Нова и Нова+

Единственные другие плиты, которые могут одновременно варить на медленном огне и не требуют смены насадок, производятся Optimus: Nova и Nova Plus.

Единственная область, в которой Polaris можно превзойти по легкости, — это грунтовка. Печь Muka от Soto имеет продуманную встроенную систему подпитки, которая избавит вас от хлопот по предварительному нагреву печи. Я буду рассматривать Muka на следующей неделе.

Вес

При весе 475 г (17 унций) Polaris является более тяжелым для жидкотопливной печи, хотя и не самым тяжелым:

  • Edelrid Hexon MultiFuel – 220 г (8 унций)
  • Ковеа Хырда – 310 г (11 унций)
  • Сото Мука – 333 г (12 унций)
  • Примус Омнилит – 340 г (12 унций)
  • Primus Omnifuel — 441 г (16 унций)
  • MSR Whisperlite International – 441 г (16 унций)
  • Optimus Polaris Optifuel – 475 г (17 унций)
  • Экспедиционный MSR XGK — 489 г (17 унций)
  • Стрекоза MSR — 510 г (18 унций)
  • MSR Whisperlite Universal – 549 г (19 унций)
Цена

Polaris — дорогая печь.Этому не способствует тот факт, что он новичок на рынке, что означает, что конкуренции не так много, и он продается только по рекомендованной розничной цене или близко к ней. Таким образом, в настоящее время она дороже любой другой многотопливной печи.

Заключение

Для тех, кто подумывает о покупке многотопливной печи, Polaris Optifuel — это хорошая универсальная печь, которая отлично подойдет, если вы предполагаете использовать более одного типа топлива или вам нравится идея, что вы можете это сделать.

Если у вас ограниченный бюджет или вы просто хотите сжигать жидкость, а не газ, есть небольшие, более дешевые и легкие печи (взгляните на мой обзор, чтобы увидеть все ваши варианты).

По большинству показателей походная печь Optimus Polaris достойна – не лучше и не хуже многих других. Но его способность сжигать все виды топлива с помощью одной форсунки является новой, беспрецедентной и превосходной.

Менять насадки всегда было немного мучительно — читать крошечный шрифт на них, пытаться вспомнить, что есть что, и терять их в палатке/траве/грязи — и теперь это может быть в прошлом.

Optimus бросил перчатку всем другим производителям печей: почему вы все еще меняете форсунки?

Единственная сравнимая инновация в мире печей на жидком топливе — это способность Soto Muka к самовсасыванию.А пока вы можете увидеть статистику по всем 28 различным жидкотопливным плитам, представленным на рынке, в моем «Сравнении многотопливных печей». Или, если вы предпочитаете газовые баллоны, посмотрите мою статью «Сравнение газовых плит».

Самое дешевое место, где можно купить

Это новое изделие, поэтому в Интернете его мало. Тем не менее, они доступны новыми на eBay по цене от 135 фунтов стерлингов. Также следите за AllOutdoor.co.uk, так как они уже продают запчасти Polaris и, как правило, самые дешевые. В США они доступны на Amazon от 160 долларов.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Похожие посты

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.