- Разное

Лодка адмирал 320 нднд отзывы: ᐅ Адмирал 320 отзывы — 11 честных отзыва покупателей о надувной лодке Адмирал 320

Содержание

ᐅ Адмирал 320 отзывы — 11 честных отзыва покупателей о надувной лодке Адмирал 320

Самые выгодные предложения по Адмирал 320

 
 

Олег, 27.06.2020

Достоинства:
Красивый внешний вид,много места в лодке,широкие банки,на воде держится отлично

Недостатки:
Небрежно и криво проклеена

Комментарий:
Всем привет!долго выбирал лодку,просмотрел много обзоров и отзывов о разных лодках и остановился на АМИРАЛ 320 Classic,очень понравилась и по отзывам все хорошо Договорился в магазине о покупке в люксовом варианте в сером цвете,т.е. в комплекте с мягкими накладками на банки и носовым тентом,сказали в наличии все есть,можно приехать и брать.На следующий день приехал в магазин(живу далеко от города) и оказывается что лодки в этом цвете нет,предложили в зеленом цвете,посмотрел визуально все норм,но накладок и тента не было в наличии,купил в итоге одну лодку! Приехал домой и сразу на озеро проверять,сумка конверт не очень удобна,если переносить лодку от машины до озера,швы проклеены вродебы хорошо,но как говорится тяп ляп,очень много размазано клея по балонам вокруг швов,очень некрасиво! Крепление банок ликтрос с одной стороны приклеена ровно,с другой стороны криво,больше сантиметра скосили! Пока вроде бы косяков больше не видел За такие деньги ожидал большего качества лодку!

Олег, 27. 06.2020

Достоинства:
Красивый внешний вид,много места в лодке,широкие банки,на воде держится отлично

Недостатки:
Небрежно и криво проклеена

Комментарий:
Всем привет!долго выбирал лодку,просмотрел много обзоров и отзывов о разных лодках и остановился на АМИРАЛ 320 Classic,очень понравилась и по отзывам все хорошо Договорился в магазине о покупке в люксовом варианте в сером цвете,т.е. в комплекте с мягкими накладками на банки и носовым тентом,сказали в наличии все есть,можно приехать и брать.На следующий день приехал в магазин(живу далеко от города) и оказывается что лодки в этом цвете нет,предложили в зеленом цвете,посмотрел визуально все норм,но накладок и тента не было в наличии,купил в итоге одну лодку! Приехал домой и сразу на озеро проверять,сумка конверт не очень удобна,если переносить лодку от машины до озера,швы проклеены вродебы хорошо,но как говорится тяп ляп,очень много размазано клея по балонам вокруг швов,очень некрасиво! Крепление банок ликтрос с одной стороны приклеена ровно,с другой стороны криво,больше сантиметра скосили! Пока вроде бы косяков больше не видел За такие деньги ожидал большего качества лодку!

Леонид, 14. 05.2020

Достоинства:
Легкая

Недостатки:
Материал тонкий. Швы через год отклеиваются. ПВХ боится крючков

Комментарий:
По гарантии производитель неохотно принимает. В транспортной лежала лодка 8 дней. Ни какой марки идти речь не может. Тупо пофиг им

Виктор, 28.02.2020

Достоинства:
Лодка Адмирал 305 классик понравилась качеством исполнения,формой и ценой.

Недостатки:
Пока не обнаружил.

Комментарий:
Нравится!

Гость, 24.08.2018

Достоинства:
Во первых- лодка красивая! А хорошая вещь не может быть некрасивой. Видимо по этому и по причине ходовых качеств многократно за два сезона получал вдумчивые вопросы о лодке не только от зевак, но и практикующих водномоторников.
Форма баллонов переменного сечения, плавно и без швов сходящихся к носу, в купе с натягиваемым до звона дном, сформированным плавным кильсоном, форма и расположение транцевой плиты дают потрясающую эффективность использования даже 5-сильного мотора, уверенно выводя на глисс двух рыбаков/охотников/туристов вместе с поклажей. Полезная нагрузка на круг выходит порядка 220-250кг max, дальше нужен другой мотор, хотя бы 7-8 сил.

Недостатки:
При сборке пайол приходится немного повозиться крепя стрингера. Отсюда алгоритм: разворачивается полотно лодки, немного надуваются бортовые и носовой баллоны- чтобы расправить дно и углы. Устанавливаются три задних пайола, вставляются стрингера, вставляются «домиком» два носовых пайола и вщелкиваются на место. Накачиваются баллоны и кильсон..

Комментарий:
Удобные леера и ручки для переноски, подвижные банки- это преимущество.

Докукин Алексей, 13.01.2018

Достоинства:
Размеры в свернутом состоянии, легкость (из-за этого только и взял, надо было брать гладиатор)

Недостатки:
Качество

Комментарий:
Лодка оказалась с браком. Несколько мелких отверстий в материале (но не по шву). Лодка спускала (за 3-4 дня- сразу незаметно). После обмыливания нашел несколько отверстий в ПВХ. Лодку отправил на гарантийный ремонт.Изготовитель ответил — материал поврежден мной (крючками) — что самое интересное я с нее почти не ловил (больше катался). Случай негарантийный (на мои возражения сказал — проводите экспертизу, потом суд). Поэтому не рекомендую.

nissanxtrail222, 26.09.2017

Достоинства:
Небольшой вес(2 сумки=25+15 кг., при транспортировке в багажнике авто-удобно), удобно расположенные ручки+леера по бортам, в комплекте идут стрингеры, довольно качественный материал, доступная цена(правда сейчас она подросла)

Недостатки:
1. Пайол из влагостойкой фанеры-две из пяти секций с торцов немного набухли от влаги. Необходима доп. обработка спецпропиткой.
2. На мой взгляд слабый насос в комплекте(купил электрический)

Комментарий:
Откатал сезон по Волге, на вёслах, а также с японским мотором 9.8 л. с. быстро выходит на глисс(с женой и 2-мя детьми)макс. скорость при этом 28 км/ч по навигатору. Это первая моя лодка, может и поэтому такой щенячий восторг, но доволен на все 100%!!!

Гость, 28.03.2017

Достоинства:
Легко плывет на веслах: без усилий 3-4 км в час, 5 км/ч при активной гребле, до 6 км макс, что разгонял (в лодке 2 тушки по 95 кг). Качество достойное. Плотность материала вызывает доверие. Эксплуатирую 3 года — была на воде раз 20 по 3-5 часов.

Недостатки:
Хоть лодка считается Легкой, но одному нести нереально тяжело, двоим на горку тоже очень тяжело , приходится от дома 150 метров до берега ездить на машине — заталкивая ее на 3/4 в полуспущенном состоянии в багажник универсала.
Знал бы что сам носить не смогу — купил бы лодку 3,5 — 3,8 метра. У меня модификация Спорт — жалею что не обычный нос — места наверно было бы побольше

Комментарий:
Стоит своих денег.

eee Alexey, 18.10.2016

Достоинства:
Легкая, красивая.

Недостатки:
Транец оказался тонким для мотора Suzuki DF9.9AS. Пришлось снимать заднюю накладку на транец, выпиливать проставку из фанеры 9 мм и ставить ее внутри.

Комментарий:
Хорошая лодка. Легкая. Рекомендую

Укупник Аркадий, 17.03.2015

Достоинства:

Соотношение цена — качество
Много заводских приблуд идущих именно на эту модель типа носового тента, ходового и т.д.

Недостатки:
Не обнаружил за 5 сезонов!

Комментарий:
Куплена весной 13г (только появилась на рынке) Всего за 21300р. Как и все Наше без напильника никуда. Пришлось доработать пайол, обработать и пропитать края, подрезать первую секцию, очень сильно выпирало ч/з дно. Храню в тепле в сложенном виде, ничего не травит спустя 5 сезонов, максимальное время без подкачки 4-о суток. Сравнивал по ходкости на веслах с Ривьера 320, Адмирал к сожалению идет реально тяжелее, видимо из-за широкого кокпита. Первый сезон ходил под Liman 3,5 BMS 2т — кое как но тянет. Сезоны с 14 по 16 включительно бегал под Sea Pro T5S Вот где Адмирал раскрыл свои возможности! Маневренный и легко выходящий на глисс комплект даже с 2-я рыбаками. К слову этот мотор сейчас на Акве 2600 с вклеенным транцем ходит без поломок и нареканий (это для скептиков в отношении Китайских моторов.) Сезон 17-го года под мотором Hangkai 9,8 2т показал, что желательно бы иметь Носовой тент. И стрингера, идущие в комплекте это вещь нужная , без них пол вгибает вовнутрь и чуть ли не складывает. На 3,5 и 5 л.с. ходил без них! Думаю лодка послужит еще не 1 год, советую, не разочаруетесь!

 

Ко Олег, 25.01.2015

Достоинства:
Легкая, удобная, носовой тент и комплект накладок на банки в комплектации Люкс.
Хорошая цена в сравнении с аналогичными лодками.

Недостатки:
Не нашел.

Комментарий:
Под мотором в 9,8 л. с. одно удовольствие.
https://www. youtube. com/watch? v=RqscJUEYp-Y

Лодка ПВХ Адмирал 320 НДНД

Моторная лодка ПВХ со встроенным транцем

Надувная лодка имеет дно низкого давления и страв

Сиденья передвижные вдоль бортов (система ликтроз-ликпаз)

ПВХ лодка Адмирал 320 НДНД имеет надувное дно и жестко вклеенный транец. Она оборудована передвижными сидениями и предназначена под мотор максимальной мощностью до 10л.с. Модель удобная, легкая, практичная и является хорошим выбором для людей, выезжающих на рыбалку или охоту компанией до 4 человек.

Лодка обладает высокой гидродинамикой

  • Высокие показатели скорости.
  • Маневренность.
  • Отличная всхожесть на волну.

Является безопасной

  • Повышенная устойчивость при неполной загрузке.
  • Три надувных отсека + дно.
  • Высокие баллоны.

Расстояние между дном и сиденьями увеличено – также для удобного размещения людей сиденья могут передвигаться.

Комплектация Адмирал 320 НДНД

Лодка надувная -баллон (шт.):                          1

Сиденье жёсткое -банка (шт.):                          2

Помпа ножная воздушная (шт.):                        1

Весло (шт.):                                                        2

Сумка лодочная (шт.):                                        1

Ремонтный набор в упаковке (шт.):                   1

— клей в тюбике,

— ткань ПВХ для заплаток,

— переходник для клапана,

— инструкция по эксплуатации

 

 

Характеристики

Производитель

Длина лодки (см)

Ширина лодки (см)

Баллоны лодки (см)

Количество отсеков

Плотность ткани (г/м.кв.)

Пассажировместимость (чел.)

Грузоподъемность (кг)

Максимальная сила мотора (л.с)

Весла — 2 шт, Лодка, Рем. комплект, Сиденья — 2 шт, Сумка для переноски, насос 5 литров ножной

Лодка пвх Адмирал 320 НДНД

Бонус при покупке: 37.67 BYN

При покупке можно оплатить бонусами: 75.35 BYN

Скидки и бонусы, как это работает?
  • Бонусы доступны только для зарегистрированных пользователей на нашем сайте при заказе через корзину (заказ нажатием на кнопку «в корзину»). Также , на сайте есть автоматическая регистрация после оформления вами заказа (логин и пароль для входа в личный кабинет будут высланы вам на указанный в заказе e-mail)
  • После завершения (оплаты и доставки) заказа , этот бонус (депозит) , будет начислен на Ваш депозитный счет на нашем сайте (который доступен в личном кабинете). Данной суммой Вы сможете оплатить следующие покупки на нашем сайте (через добавление в корзину).
  • Также за регистрацию на сайте вы получите бонус 3 BYN , которым сможете оплатить свой следующий заказ (но не более 6% стоимости товара).
  • Также , авторизовавшись и оставив отзыв за купленный товар, вы получите  от 3 BYN до 7 BYN (см таблицу 1) в качестве бонусов на ваш депозитный счет на нашем сайте .
  • Чем больше вы сделаете покупок , тем больше бонусов будет вам начисляться ( до 8%)

Также на сайте действует накопительная система скидок (см. таблицу 1).

Группа покупателей Сумма накоплений для перевода в группу покупателей, BYN Накопитальная система скидок  Начисление бонусов, % Оплата части заказа бонусами,%  Бонус за отзыв, BYN  Бонус за регистрацию, BYN
 Обычный покупатель  до 200  0%  3  6  3  3
 Постоянный покупатель  от 200 до 600  3%  4  7  4  —
 Серебряный покупатель  от 600 до 1000  4%  5  8  5  —
 Платиновый покупатель  от 1000 до 3 000  4,5%  6  9  6  —
 VIP  от 3 000  5%  7 10  7  —

от 293.02 BYN/м в рассрочку .

Рассрочка от банка ЗАО «ВТБ банк»

Лодка пвх Адмирал 320 НДНД расчет стоимости рассрочки
Срок, месяцев Ежемесячный платеж Предоплата Полная стоимость в рассрочку
3  293.02 BYN  376.73 BYN  1 255.78 BYN
Необходимые данные выслать на e-mail: [email protected]:
  • ФИО, телефон, e-mail (на который нам необходимо выслать счет). Данный счет вы сможете отнести в любое ближайшее к вам отделение банка ВТБ

Более подробную информацию о требованиях к предоставлению рассрочки вы можете найти тут

на 3 месяца

ᐉ Лодка ПВХ Адмирал А340 НДНД — обзор и отзывы

Основной производитель в Сибири


ледобуров рыболовных, лодок ПВХ, капканов охотничьих,
товаров для туризма.

Статьи

Отзыв владельца лодки Адмирал S340

Волею судеб в конце сентября 2013 года я стал обладателем Адмирала S340. Теперь после почти 2-х лет эксплуатации попытаюсь без прекрас рассказать о лодке.

Стоит ли вдаваться в общедоступные технические характеристики и тем не менее — максимальная длина 3,45 м ширина 1.69м, баллон 47-й, плотность ткани 1100, вес нетто 58 кг.
Теперь о субъективных впечатлениях. Когда только эта лодка у меня появилась она мне казалась огромной. За два года я успел избаловаться нарзаном, теперь мнение у меня поменялось и размер как говорится стал только-только в обтяжечку))) Если сравнивать с одноразмерной лодкой Ямаран F 340,


то Адмирал объективно больше, при чем не только по шире, но и по ощущениям и длиннее. По ходовым качествам опять Адмирал в выигрыше. Если по скоростным характеристикам лодки примерно сопоставимы, то в плане преодоления волны и забрызгивания кокпита Адмирал привозит Ямарану 100 очков. Был у меня случай на осеннем Уткуле когда на скакавшись по волнам на Ямаране я с удивлением обнаружил, что у меня бак всплыл от того количества воды, которое мы приняли на борт. С Адмиралом такого казуса у меня не случалось даже в еще более злую волну.
Но справедливости ради, бак на Адмирале у меня тоже всплывал, правда по другой причине. Сливной клапан старого образца (сейчас они другие) со временем рассохся и стал пропускать воду. С помощью отвертки, сантехнического силикона и волшебных слов эта проблема ушла в небытие тьфу, тьфу,тьфу))). Еще чуть-чуть дегтя — весла, мягко говоря не очень, благо они нужны только чтобы причалить-отчалить. На новых лодках весла уже другие.
За два года фанера пайолов не разбухла, не разщепилась. Лодка стала собираться даже проще. Если заниматься только сборкой лодки я думаю соберу ее за 10-12 мин., обычно маленько побольше времени уходит так как всегда что-то параллельно делать приходится.

Первый двигатель который я поставил на Адмирала был

Другого у меня не было, поэтому малышу пришлось маленько потрудится
далее были

Теперь в порядке хронологии заметки на полях.
Тохацу 2,5 стоял у меня на лодке с навесным транцем и полностью меня там устраивал. Особенно расходом ))) за два года что он у меня был даже литра масла не смог истратить.
2,5 и Адмирал . лучше чем на веслах))) Два человека в полном рыболовном обмундировании уверенные 12 км/ч вполне сносно, в Калиновке бакен обурить или из Гоньбы в Федулу сходить легко и всего за 1 литр в час. (Жалею что продал верного Тошика). Если одному бросив румпель (руля разобраным веслом) убежать в самый нос то максимум, что мне удалось выжать 16 км/ч.

Ямаха 5. На большее сразу денег не хватило, взял доходить осень 2013 года. Этот мотор развязал мне руки и подарил ощущения полета, ощущения водномоторного счастья (примерно как первый раз за руль сел в секции картинга в детстве). Я стал повелителем водных пространств и пусть иногда встречный ветер и течение сбрасывали меня в водоизмещающий режим, я глиссировал и расстояние в 10-15 км по воде перестали быть для меня преградой.
22,5-23 кмч на стоячей воде 25-26 по течению. Начало режима глиссирования 18 км/ч
Два рыболова и здравствуйте те же 12 км/ч ,что и Тохацу 2,5))

Весну 2014 я встречал уже в компании Тохацу 9,8 + Адмирал. С этого двигателя началась гармония.Расход топлива, вес. На рыбалку с товарищем — легко. При этом я пользовался только скоростным винтом 9-го шага, поэтому иногда при большой загрузке пассажиру на носу приходилось изображать то ли гориллу то ли белого мишку (всегда помогало).

это на стоячей воде, загрузка 85 +50 кг. По течению 33,5 кмч против 29кмч Вдвоем с напарником 100+ скорость падала на 3км/ч против течения бывало и на 6-7 км/ч. При загрузке 2 чел. начало режима глиссирования с 20 км/ч. С 3-мя людьми тоже уверенный глисс при правильном их распределении по лодке. Загрузка более 300 кг, что говорит что обводы если не идеальны, то близки к этому.

Осень 2014, гонка вооружений не умолима и на сцене новый игрок Сузуки 9,9 (теперь уже не совсем)) Полсезона отходил на чистой 9,9 не понравилось едет почти как 9,8 ,а жрет как большая. После того как были сняты оковы с легких мотора все разительно изменилось. 39 кмч вниз 34 кмч вверх по течению это один капитан. Двоих везет 38 кмч вниз 32,5 кмч вверх. Это на 11 винте Необходимо поднять двигатель на 1см и думаю планка в 40 кмч будет покорена. На 10 винте скоростная планка упирается в 36 кмч, что один,что двое одинаково.
Троих человек уверено везет в любых условиях, но скорость не мерил.

Еще о вместимости лодки

два человека чувствуют себя если не вольготно, но вполне сносно. Третий пассажир только по необходимости неотложной (в транспортных целях)
В двоем даже потанцевать можно))


Положа руку на сердце, после двух лет эксплуатации, если бы передо мной стоял бы выбор лодки взял бы я Адмирал S340 ? Наверное нет . Я бы взял Адмирал S360 почти тот же вес, но чуть больше лодки (а этого иногда так не хватает)))

Лодка Адмирал А-340 производитель Тонар (Просматривает: 1)

Перейти к странице

ManagerTrofey

Лодки «ADMIRAL S340», «ADMIRAL S360» и «ADMIRAL А340» хорошо зарекомендовали себя, как лодки для рыбалки, семейного отдыха и развлечений на воде.

Рекомендованные районы плавания: прибрежные воды, крупные заливы, большие озера и реки.
Современный дизайн, отличная управляемость, увеличенная килеватость, высокие скоростные и мореходные характеристики позволяют мягко проходить волну, а также практически мгновенно выходить на глиссер.
Увеличенный диаметр баллонов (47 см.) делает безопасной эксплуатацию лодок даже при значительном волнении на водоемах. Лодки прошли тестирование на горной реке Катунь в 2013 г.

Эргономичный вместительный кокпит позволит с комфортом разместиться 2-4 пассажирам и расположить все необходимое снаряжение.
Корпус лодок изготовлен из высокопрочного армированного ПВХ (плотностью 1100 г/м.кв.).
Лодки доступны в 4 расцветках: бело-синий, серый, зеленый, белый.

Лодки «ADMIRAL S340», «ADMIRAL S360» комплектуются жестким пайолом из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм, который легко собирается при помощи специальных алюминиевых профилей.



Лодка «ADMIRAL А340» имеет стационарное надувное дно низкого давления. Самыми очевидными плюсами надувного дна, конечно же, являются малый вес лодки и компактность в собранном виде. Лодка весит всего 43 кг. и собирается в одну транспортировочную сумку. Полностью надувная конструкция обеспечивает лодке «ADMIRAL А340» дополнительные комфорт и безопасность.


На базе основных моделей были разработаны моторные лодки серии R-Line — «ADMIRAL S340 R-Line», «ADMIRAL S360 R-Line». Эти лодки имеют дополнительную бронировку днища, а также усиленные баллоны и киль специальным ПВХ-профилем, что еще более надежно защитит лодку от различных повреждений и продлит период ее эксплуатации по горным и мелководным рекам.

ManagerTrofey

Одна из новинок ГК «ТОНАР» — лодка «АЛТАЙ 400».

  • При разработке дизайна лодки учитывались такие характеристики, как площадь полезного пространства, максимальная загрузка лодки и удобство эксплуатации.
  • Высокие мореходные качества лодки обеспечены увеличенным диаметром баллонов (0,5м), формой днища и кильсона. Увеличенная килеватость позволяет не только мягко проходить волну, но и обеспечивает практически мгновенный выход на глиссер.
  • Значительная полезная площадь кокпита и его большой объем позволяют комфортно разместиться компании из 4-5 рыбаков.
  • Усиленный жёстко вклеенный транец из влагостойкой фанеры толщиной 35мм в совокупности с баллонами диаметром 0,5м позволяет эксплуатировать лодку с моторами мощностью до 30 л.с.

Эта лодка также представлена в другой комплектации — «АЛТАЙ 400А» с надувным дном низкого давления. Лодка идеально подойдет любителям горной рыбалки. За счет надувного дна каменистые и мелкие участки горных рек будут с легкостью пройдены.

На базе основной модели была разработана моторная лодка серии R-Line — «АЛТАЙ 400» R-Line. Эта лодка имеет дополнительную бронировку днища, а также усиленные баллоны и киль специальным ПВХ-профилем, что еще более надежно защитит лодку от различных повреждений и продлит период ее эксплуатации.

На выставке «Охота и рыболовство на Руси» 2016 г. лодка «АЛТАЙ 400» R-Line была удостоена сертификата о присвоении знака «Лучший товар»:

ManagerTrofey

Группа компаний «ТОНАР» выпустила линейку легких и вместительных моторных лодок: «КАПИТАН Т290», «КАПИТАН Т310» и «КАПИТАН Т330».

Просторный кокпит лодки позволяет комфортно разместиться пассажирам и расположить весь необходимый груз.
За счет оснащения лодки килеватым днищем улучшается ее управляемость, обеспечивается плавное всхождение на волну. Рекомендованные районы плавания: прибрежная зона, реки и озера.

Стандартная комплектация лодок «КАПИТАН Т290», «КАПИТАН Т310» и «КАПИТАН Т330» включает в себя жесткий сборный пайол, который легко собирается при помощи специальных алюминиевых профилей. Пол изготовлен из высококачественной водостойкой фанеры с противоскользящим покрытием, что позволяет уверенно перемещаться в лодке и рыбачить стоя.
Крепление сидений ликтрос–ликпаз позволяет регулировать банки в большом диапазоне, за счет чего Вы сможете удобно разместить пассажиров и груз в лодке.
Лодки оборудованы бортовым страховочным леером и ручками для переноски.

Корпус лодок выполнен из пятислойного аримрованного ПВХ плотностью 750 г/кв.м. Все внутренние швы на лодках сделаны с применением современной технологии сварки горячим воздухом, что гарантирует особую прочность швов. Сварные швы выдерживают большую температуру и давление в отсеках. Дополнительно вручную проклеивается лента снаружи по шву лодки. За счет двойного шва достигается абсолютная герметичность швов.
Многие рыболовы и охотники уже оценили привлекательность, надежность, мобильность и удобство лодок «КАПИТАН»!



ManagerTrofey

Для тех, кому необходимо недорогое и надежное средство передвижения по воде подойдут лодки серии «БРИЗ». Легкие и компактные лодки этой серии предназначены для охоты и рыбной ловли.
Рекомендованные районы плавания: закрытые акватории, небольшие озера и реки.

Сравнительные характеристики лодок БРИЗ 190, БРИЗ 220, БРИЗ 260:



ManagerTrofey

Чаще всего надувные лодки ПВХ используются для рыбалки, а это процесс, который часто требует длительного сидения на одном месте. Для вашего комфорта ГК «ТОНАР» предлагает надувное кресло КН-1 и сумки под сиденье с мягкой накладкой.

Кресло КН-1 для надувных лодок является универсальным и подходит для большинства гребных лодок.
Его можно использовать вместо жестких банок в надувной лодке, как вспомогательное спасательное средство на воде, а также в качестве обычного сиденья на природе или для рыбалки с берега. Кресло КН-1 обеспечивает хорошую поддержку спины, предотвращая боль в спине при длительном сидении. Изделие имеет дополнительное усиление в нижней части сиденья. Надежность и безопасность каждого кресла обеспечивается проведением в процессе производства проверки герметичности и испытаний избыточным давлением.

Технические характеристики:
Материал: 5-слойный армированный ПВХ плотностью 750 г/м2.
Размеры: высота — 70 см, ширина — 65 см, длина — 55 см.
Диаметр баллона: 22 см.
Максимальное давление в баллоне — 0,2 кгс/см2.
Вес: 1,3 кг.
Максимальная нагрузка — 120 кг.

Сумки под сиденье для лодок.
Мягкая вставка накладки на сиденье выполнена из вспененного полиуретана и крепится к банке с помощью застежек с фиксаторами.
Сумку можно отстегнуть и использовать отдельно от накладки. Для переноски сумки имеется широкий наплечный ремень из прочной стропы. Сумка имеет одно отделение, закрываемое надежным замком-молнией.
Материал сумки и накладки — Оксфорд 600D с водозащитной пропиткой PU, дно накладки под сиденье выполнено из ткани ПВХ, которая препятствует скольжению накладки по банке.

Выпускается три вида сумок:

  • Сумка под сиденье для лодок (длина 104 см) с размерами накладки: 104х22х2см (размеры сумки — 85х30х22 см).
  • Сумка под сиденье для лодок (длина 92 см) с размерами накладки: 92х20х2см (размеры сумки — 70х26х20 см).
  • Сумка под сиденье для лодок (длина 82 см) с размерами накладки: 82х20х2см (размеры сумки — 65х19х18 см).

Адмирал 320 НДНД. Год эксплуатации

Вот уже второй сезон, как я являюсь владельцем лодки Адмирал 320 НДНД и за это время у меня сложилось общее впечатление, которое хотелось бы изложить в виде небольшого обзора. Я не буду говорить о характеристиках и цифрах, все это можно посмотреть на сайте производителя. Я буду говорить исключительно о моих впечатлениях как реального владельца.

Пожалуй, один из главных вопросов, с которым сталкиваются многие при выборе лодки, связан с конструкцией дна. Почему НДНД? На эту тему существует много споров, но для меня общий вес и простота сборки перевесили все остальные моменты. Мне нужна была лодка для небольших сплавов по окрестным рекам и, учитывая, что иногда я рыбачу один мой выбор пал на НДНД.

Лодка в прочной сумке. Насос, весла, скамейки, документы и ремкомплект все в порядке… Заявленный вес лодки с сумкой 36 кг. Я не взвешивал лодку самостоятельно, скажу лишь, что одному справиться с транспортировкой и сборкой никаких сложностей не доставляет, даже с моей больной спиной)))

При первой же сборке ощутил удобство НДНД – накачал по очереди все отсеки и готово! Единственное, в дальнейшем приобрели электрический насос и сборка стала еще быстрее! К слову даже в одиночку с родным насосом на сборку у меня уходило не более 30 минут с перекурами. Но электронасос примерно вдвое экономит время и упрощает процесс сборки в целом.

К качеству сборки никаких претензий нет. Все сделано качественно, все швы и соединения надежные, клапана не спускают, ручки для переноски прочные, все материалы внушают доверия.

За все время эксплуатации лодку приходилось подкачивать всего пару-тройку раз на двух-трех дневных рыбалках и то я думаю из-за разницы ночных и дневных температур. К слову ни разу не было мысли взять на борт насос. Транец надежный, но об этом немного позже, потому что мотор мы повесили далеко не сразу…

Чаще всего мы ходим на лодке вдвоем с другом и места для двоих укомплектованных спиннингистов вполне достаточно. Несмотря на то, что у лодок НДНД глубина кокпита меньше (по сравнению с пайольными) и соответственно меньше общее пространство в лодке недостатка места мы не заметили. Два взрослых рыболова, у каждого по два спиннинга, сумки с приманками, подсак, рюкзак с водой и перекусом никак не стесняют.

Частый вопрос, который задают владельцам НДНД лодок – «Можно ли рыбачить стоя?». Да, можно. При необходимости я часто встаю и вполне устойчиво рыбачу в положении стоя. Буду стараться быть объективным и скажу, что на пайольных лодках рыбачить стоя конечно комфортней, в первую очередь из-за того, что накачивая НДНД не получиться добиться такой жесткости как на пайоле, но ловить стоя можно. 95% времени я рыбачу сидя и встаю лишь в тех случаях, когда мне необходимо бросить приманку дальше или попросту затекли ноги. Кстати, для комфорта можно использовать мягкие накладки на скамейки – очень удобно и пятая точка не затекает:)

Первое время ходили на веслах. Длительные заплывы без проблем, хотя здесь стоить учесть индивидуальную физическую подготовку. Однажды взял с собой жену, и та была в восторге после того, как посидела на веслах. Разумеется здесь речь идет о водоемах со слабым течением. В целом на веслах ходить вполне комфортно. Весла стандартные, за время эксплуатации ничего не расшаталось, уключины не скрипят.

Но, на веслах хорошо, а на моторе лучше. В последнее время в комплекте с лодкой я использую 4—х тактный мотор Suzuki DF 2.5 S. Для двоих вполне достаточно, а одному так вообще отлично. На глисс выйти конечно не вариант, однако, для небольших рек более чем хватает, да и место экономит в отсутствии бака с горючим. К слову двоих пассажиров с полным рыболовным арсеналом тянет достаточно. Кроме этого мотора у меня есть опыт использования более сильного мотора. Несмотря на то, что по паспорту максимальная мощность двигателя для моей лодки составляет 10 л.с я использовал мотор 15 л.с. Единственным опасением было выдержит ли транец лодки. Я нигде не нашел разрешенную нагрузку на транец и повесил 15-ти сильный мотор с небольшой опаской, однако, все мои опасения были напрасны.

Мыть лодку после рыбалки достаточно просто. Вылил воды внутрь или протер влажной тряпкой, перевернул, дал просохнуть и можно складывать. Разборка лодки НДНД, как и сборка значительно упрощается. Достаточно открыть клапана, снять сиденья и весла — и все дела!

Чтобы быть более объективным хочется сказать и о минусах, которые были замечены по истечении более года эксплуатации. У меня не большой багажник автомобиля (Opel Astra седан) и лодка занимает практически все свободное место в нем. Я бы даже сказал, что лодка ложится как раз в объем багажника с опущенной полкой. Я бы не назвал это большим минусом, но это тоже стоит учесть при покупке. Любишь кататься – люби и саночки возить))) У меня достаточно много рыболовных вещей и при выезде на несколько дней вдвоем с другом приходится складывать задние сиденья, чтобы все разложить. Хотя, одному уехать вообще не проблема. Чаще я езжу на рыбалку на Nissan Qashqai +2 и здесь места хватает сполна, но на Опеле приходится малость ужиматься. Следующим минусом хочется отметить тот факт, что практически сразу сломался переходник на воздушный клапан штатного насоса. Может из-за моей криворукости, а может и нет, но факт остается фактом. Качать насос хуже не стал, просто приходится придерживать рукой. Новый переходник стоит в пределах 100 р.

В заключении хочется сказать, что лодка оправдала все мои надежды. С появлением лодки рыбалки стали еще более интересными и возможностей значительно прибавилось. Адмирал 320 НДНД полностью покрывает мои потребности. За 2 сезона эксплуатации лодка ни разу не подвела, все элементы целы и надеюсь при должном уходе она прослужит мне еще не один год. Такую лодку считаю оптимальным вариантом для одного-двух рыболовов для небольших рек под мотор до 9.9 л.с.

Источники:

http://tonar.su/tovary_dlya_ohoty_i_rybalki/stati.html?228
http://www.rusfishing.ru/forum/threads/lodka-admiral-a-340-proizvoditel-tonar.174124/
http://admiralspb.com/articles/admiral-320-ndnd-god-ekspluatacii/

Надувная лодка Адмирал 320 Sport (Спорт)

С мотором — ДЕШЕВЛЕ!

 Каталог лодок пвх под мотор

Приобретая лодку  «Адмирал 320 Sport», которая создана для охотников и рыбаков, вы можете быть уверены, что отдых будет комфортным. Хотя у неё не очень мощный двигатель, эта лодка  «Адмирал 320 Sport» обладает достаточно быстрым ходом, отличной курсовой устойчивостью и манёвренностью на различных водоёмах. Благодаря тому, что в -лодке Адмирал 320 Sport увеличен диаметр баллона и бортовой привал, волна не попадает в -лодку, даже при ветре скоростью в 7-9 м/сек. — Ещё на этой модели  лодки «Адмирал 320 Sport » установлена защита киля днищевым привалом.

Лодка Адмирал 320 -Sport -производится из качественной ткани ПВХ от ведущих европейских компаний, таких как HEYTEX, MEHLER, которая характеризуется стойкостью к внешним неблагоприятным факторам и особой прочностью.  Все швы проклеены клеем «Bostic» и лентами ткани ПВХ, которые обеспечивают абсолютную непроницаемость.  Баллоны этой лодки мастера профессионально собирают вручную, отслеживая качество на всех этапах производства,  а потом проверяют изделие в ОТК (отделе технического контроля), что гарантирует долговечность и качество.

Комплект поставки:
лодка (баллон)  1шт.
пайола (жеский настил на пол)  1компл.
стрингер  2шт
банка (сиденье)  2шт
помпа (насос) ножной  1шт
весло (аллюм.)  2шт
рем набор (заплатка + клей)   1шт
паспорт изделия  1шт
переходник на клапан   1шт
сумка для упакови лодки   1шт
сумка для пайол   1шт
чехол для стрингера   1шт

≡сервис по тюнингу лодок≡

Последний лидер нацистской Германии: адмирал Карл Дёниц | Национальный музей Великой Отечественной войны

Адольф Гитлер был человеком, который привел нацистскую партию к власти в Германии и создал Третий рейх. Он был первым нацистским диктатором Германии, но не последним. Это позорное звание принадлежит адмиралу Карлу Деницу, тщательно подобранному преемнику Гитлера. Карл Дёниц был необычным выбором для преемника Гитлера. Он был одаренным военно-морским офицером и преданным нацистом, но в отличие от других выдающихся лидеров Третьего рейха, он поднялся по служебной лестнице, а не по нацистской партии.

Дёниц родился в 1891 году в Грюнау, Германия. Сын родителей среднего класса, Дёниц начал свою военную карьеру в 1910 году, когда он поступил на службу в Императорский флот Германии. Он получил комиссию в 1913 году и потребовал перевода в растущие немецкие подводные силы в 1916 году. Дёниц принял командование подводной лодкой UB-68 в 1918 году. Однако его время в качестве капитана подводной лодки длилось недолго. Во время работы в Средиземном море у его подводной лодки возникли технические неполадки, из-за которых она поднялась на поверхность.Вместо того, чтобы позволить подводной лодке попасть в руки врага, Дёниц затопил судно и сдался британцам. Остаток войны он провел в британском лагере для военнопленных.

Карл Дёниц — вахтенный офицер U-39 во время Первой мировой войны. Предоставлено Википедией.

После того, как Дёниц вернулся в Германию, он решил остаться в сильно ослабленном немецком флоте. Согласно положениям Версальского мирного договора, Германии было запрещено владеть какими-либо подводными лодками. Соответственно, Дёниц провел следующие 15 лет, путешествуя по миру на различных немецких военных кораблях.Затем в 1935 году адмирал Эрих Редер выбрал Дёница для воссоздания подводных сил Германии в нарушение Версальского договора. В качестве командующего немецкими подводными лодками во время войны Дёниц добился огромных успехов, уничтожив корабли союзников в Атлантике. Его командование потопило более 3500 союзных судов в затяжной битве за Атлантику во время Второй мировой войны. Немецкий флот потерял при этом около 784 подводных лодок, и Дёниц лично пострадал, когда два его сына были убиты во время службы в немецком флоте.

Хотя подводные лодки Дёница представляли серьезную угрозу для выживания Британии, германский флот всегда отставал от армии и авиации в приоритетах немецких вооружений. В 1943 году, когда война решительно повернулась против Германии, Дёниц принял командование германским флотом, когда адмирал Редер ушел в отставку. Когда немецкие войска отступали на суше, немецкие подводные лодки продолжали угрожать союзным кораблям до конца войны.

До 1943 года Дёниц встречался с Гитлером лишь время от времени, но Дёниц встречался с фюрером дважды в месяц после того, как был назначен командующим немецким флотом.Несмотря на то, что Дёниц присоединился к нацистской партии только в 1944 году, Гитлер ценил то, как Дёниц инициировал программу нацистской идеологической обработки немецких моряков, и уверенность Дёница в том, что подводные лодки все еще могут поставить Британию на колени. После июля 1944 года Гитлер еще больше уважал Дёница, когда было обнаружено, что ни один немецкий военно-морской офицер не принимал участия в неудавшейся попытке убийства фюрера, организованной высокопоставленными офицерами немецкой армии. По мере того как состояние Германии ухудшалось, Дёниц оставался стойко верным Гитлеру.Эти двое мужчин встречались все чаще и чаще в последние месяцы войны, поскольку Гитлер становился все более изолированным в своем берлинском бункере. Накануне нападения советских войск на город Дёниц приказал тысячам немецких моряков взяться за оружие и помочь защитить столицу. 20 апреля 1945 года, когда Гитлер праздновал свое 56-летие в своем фюрербункере , более миллиона советских солдат начали штурм Берлина.

Дениц и Гитлер в фюрербункере. Предоставлено Bundesarchiv Bild 183-V00538-3.

Гитлер знал, что война проиграна, и к 27 апреля выслал большую часть своего личного состава. Он также позволил высшим руководителям, таким как Герман Геринг, Альберт Шпеер, Генрих Гиммлер и Карл Дениц, бежать из обреченного города. Тем временем в бункере остались два генерала, несколько секретарей, министр пропаганды Йозеф Геббельс и его семья, а также давняя подруга Гитлера Ева Браун. Вопреки публичному клятву Гитлера умереть в решающей финальной битве, он не собирался сражаться на самом деле.Вместо этого он начал планировать свое самоубийство, чтобы избежать позора капитуляции, которую он ассоциировал с правительством Германии 1918 года.

В соответствии с секретным декретом, подписанным Гитлером в июле 1941 года, командующий Люфтваффе Герман Геринг сменит Гитлера на посту лидера Рейха после неминуемой смерти последнего. Ситуация изменилась 23 апреля 1945 года, когда Геринг отправил Гитлеру телеграмму с вопросом, способен ли последний по-прежнему править. Геринг заявил, что, если он не получит ответа на свою телеграмму в течение двух часов, он будет считать, что Гитлер недееспособен, и Геринг возьмет на себя руководство Рейхом.Гитлер был в ярости. Он исключил Геринга из нацистской партии, назвал его предателем и приказал арестовать командира люфтваффе. С русскими солдатами всего лишь несколько блоков от Fürhrerbunker , Гитлер продиктовал свою последнюю волю и завещание 29 апреля. В этом документе Гитлер объявил, что Карл Дениц станет главой государства, командующим немецкими вооруженными силами и Reichspräsident после Гитлера. смерть. Йозеф Геббельс станет новым канцлером. На следующий день Гитлер и Ева Браун покончили жизнь самоубийством.Когда 1 мая Геббельс и его семья покончили жизнь самоубийством, Дёниц стал единоличным руководителем разваливающегося Рейха.

Дёниц был удивлен, когда узнал, что его назвали преемником Гитлера, и он был не один. Когда генерал Waffen SS обергруппенфюрер Феликс Штайнер услышал о назначении Дёница, Штайнер, как сообщается, ответил: «Кто этот герр Дёниц?» Позже Дёниц утверждал, что Гитлер сделал этот выбор, «потому что он, несомненно, чувствовал, что только разумный человек с честной репутацией моряка может заключить достойный мир.Позже Дёниц сказал своим американским захватчикам, что он немедленно приступил к сдаче немецких войск после прихода к власти, но на самом деле адмирал продлил войну как можно дольше.

Когда военное положение Германии ухудшилось, Дёниц попытался договориться о выгодной капитуляции с западными союзниками, чтобы избежать передачи немецких солдат и техники Советскому Союзу. Дёниц знал, что советский плен, вероятно, будет означать смерть для сотен тысяч немецких солдат.Но Гитлер решил судьбу этих солдат несколькими годами ранее, настаивая на политике отказа от отступления. Дёниц поддержал это решение не только тем, что поддержал Гитлера, но и приказал немецким морякам противостоять советским танкам в Берлине.

Теперь стремительный крах Германии предотвратил попытки Дёница контролировать события. Немецкие командиры, не чувствовавшие личной преданности Дёницу, начали сдаваться на западе. Однако массовая капитуляция немецкой 12-й армии и частей 9-й армии вселила в Дёница надежду, что он сможет заключить частичный мир с Соединенными Штатами и Великобританией.Дёниц попытался использовать оккупированные Данию и Норвегию в качестве разменных монет в этих усилиях. Американский генерал Дуайт Эйзенхауэр и британский фельдмаршал Бернард Монтгомери отказались от этих предложений и потребовали безоговорочной капитуляции всех немецких войск. Тем не менее, Дёниц призывал немецкие войска продолжать боевые действия и даже поддержал директиву Гитлера об уничтожении немецкой инфраструктуры до 6 мая.

Когда Дёниц узнал о том, что Эйзенхауэр настаивает на одновременной капитуляции Германии на всех фронтах без уничтожения кораблей и самолетов, немецкий лидер счел это неприемлемым.Из штаб-квартиры Дёница в городе Фленсбург на границе с Данией он приказал своим лейтенантам телеграфировать Эйзенхауэру, что полная капитуляция невозможна, но капитуляция на западе будет немедленно принята. Эйзенхауэр оставался непоколебимым и пригрозил возобновить бомбардировки и закрыть границы для бегущих с востока, если Дёниц не подпишет капитуляцию 7 мая. Только тогда, когда Дёниц столкнулся с угрозой передачи всех немецких солдат за пределами американских рубежей Советскому Союзу. плен он наконец согласился сдаться.Тот факт, что капитуляция не вступит в силу до полуночи 8 мая, был маленьким утешением, давшим немецким солдатам 48 часов, чтобы бежать к американским позициям. Дёниц уполномочил генерала Альфреда Йодля подписать документ о капитуляции, что последний и сделал в 2:41 утра 7 мая в Реймсе в оккупированной Франции. Затем советский диктатор Иосиф Сталин настоял на еще одной церемонии подписания в Берлине, которая состоялась рано утром 9 мая.

Адмирал Карл Дёниц арестован во Фленсбурге, Германия, британскими солдатами 23 мая 1945 года.Предоставлено Императорским военным музеем.

Любопытно, что Деницу и его администрации разрешили остаться во Фленсбурге еще на две недели. Они проводили свое время, проводя заседания кабинета министров, на которых обсуждали бессмысленные вопросы политики, например, следует ли убирать портреты Гитлера. 23 мая Дёниц был окончательно арестован союзниками.

В послевоенную эпоху Дёниц изображал себя профессиональным солдатом, который ничего не знал о военных планах или зверствах Гитлера.На самом деле Дёниц горячо верил в Адольфа Гитлера и в частном порядке признал, что знал о немецких концентрационных лагерях еще в 1934 году. Он также пытался изобразить свои действия в конце войны как попытку спасти немецких солдат из лап коммунизма. . На самом деле его приказы не смогли сохранить большую часть войск на востоке, потому что он не приказал немецким войскам, противостоящим американским, британским и французским войскам на западе, прекратить боевые действия. Он также не позволил немецким войскам на востоке отступить, пока не стало слишком поздно.

Отчет о задержании Карла Деница, сделанный в июне 1945 года перед судом над ним во время Нюрнбергского процесса по военным преступлениям. Предоставлено Национальным управлением архивов и документации.

В отличие от тысяч немецких гражданских лиц, солдат и нацистских партийных руководителей, которые решили покончить жизнь самоубийством после Второй мировой войны, Дёниц дожил до глубокой старости. Хотя несколько немецких генералов были повешены после их осуждения на Нюрнбергском процессе по делам о военных преступлениях, Дёниц был приговорен всего к 10 годам тюремного заключения за то, что разрешил рабский труд на немецких верфях и позволил своим морякам убивать безоружных пленников.Он не был привлечен к ответственности за ведение неограниченной подводной войны против Соединенных Штатов и Великобритании. Несмотря на то, что он был одним из двух человек, возглавивших нацистскую Германию, он кратко резюмировал свое отношение в 1946 году из тюремной камеры в Нюрнберге: «Итак, я сижу здесь в своей камере с чистой и чистой совестью и жду решения судей. ” Дёниц оставался непоколебимым в своих нацистских убеждениях до конца своей жизни. Освободившись из тюрьмы в 1956 году, Дёниц написал мемуары и удалился в небольшую деревню Аумюле в Западной Германии.Он умер в 1980 году в возрасте 89 лет.

ВЕТЕРАНОВ ВОЙНЫ ПРИХОДЯТ ПОХОРОТЬ И ХЛАВИТЬ, ДЕНИЦ

Это привело в ярость людей из старых солдатских союзов и правых организаций, которые клубком стояли в снегу возле церкви, ругая западногерманских тележурналистов, говоря им, что они не осмелились транслировать «правду о гросс-адмирале и позорном режиме в Бонне», а затем отказываются назвать свои имена, чтобы сопровождать их заявления. В последние несколько дней вокруг похорон разгорелись споры после того, как в нескольких британских газетах были опубликованы комментарии, в которых бывший адмирал изображался в основном как выдающийся командир подводной лодки, а не как слепой подхалим Гитлера.

«Он выполнил свой долг, как поступил бы любой порядочный солдат», — крикнул перед началом службы человек в фуражке военно-морского флота организации ветеранов. Друг с шарфом красного, черного и белого цветов Императорского флота на шее повысил голос еще громче. » Он был приговорен уголовным трибуналом союзников, который нарушил все международные стандарты, и отправил его в тюрьму! Он был героем немецкого народа! »

В противоположность этому, адмирал Дениц был описан на прошлой неделе Робертом М.У. Кемпнер, заместитель советника США на Нюрнбергском процессе, как верный помощник Гитлера. Западногерманские историки описали адмирала как жесткого и безжалостного, и на слушаниях по военным преступлениям были свидетельства того, что он выступал за убийство пленных союзных торговых моряков. «Немецкий народ, — сказал адмирал Дениц в 1944 году, — должен благодарить фюрера за все, абсолютно за все. Если бы нам не дали фюрера, в Германии не осталось бы людей ».

С военной точки зрения, из 863 подводных лодок под командованием адмирала Деница 756 были потеряны.Из примерно 36 000 членов экипажа подводных лодок около 28 000 были убиты. Но на протяжении многих лет взгляд адмирала Деница оставался таким же, как и у людей, присутствовавших на его похоронах: Альфред Шпеер, министр военного производства Гитлера, который проводил время с адмиралом в тюрьме Шпандау, настаивал на том, что адмирал Дениц сказал ему, что, если у него будет еще один шанс, он бы проделал все это снова, точно так же. 4 Похвалы адмиралу

Было четыре хвалебных речи адмиралу, гроб которого, задрапированный красно-черно-желтым флагом Западной Германии, несли 10 мужчин в Рыцарских крестах.Во время церемонии на гроб положили кинжал адмирала Деница, а перед ним стоял служитель, держащий подушку с адмиральскими наградами.

купить надувная лодка пвх, продажа в кредит

российских рыбаков оценили отечественные надувные лодки и пользуются у них постоянным спросом. Несколько отечественных производителей соревнуются между собой в качестве, надежности и комфорте лодок.

Ярославский и Уфимский заводы

Всего на заводах ЗАО «Ярославль-Резинотехника» и ОАО «УЗЭМИК» выпускается около 70 моделей лодок из ПВХ.

Из них самые популярные модели:

Ibis 20

Лодка грузоподъемностью 500 кг и габаритами 3600х1650 мм. Дно — решетчатое полотно. В нем два жестких сиденья. Лодка оборудована разборными дюралюминиевыми веслами и помпой. Три независимых воздушных отсека. Рекомендуемая мощность мотора — 20 л.с. В модельном ряду восемь лодок с двигателями мощностью 3, 5, 8, 6, 10, 15, 20, 25 л.с. Цена 640 долларов.


Лодка с двигателем надувной киль длиной 310 см и грузоподъемностью 375 кг.Внизу — твердый сланец из ламинированной морской фанеры. Предназначен для использования с двигателем максимальной мощностью 10 л. с участием. В линейке 4 модели с моторами объемом 6, 8, 10, 20 л. с участием. Корпус лодки оборудован крылом. Лодка упакована в два кофра и оборудована двумя жесткими сиденьями, складными дюралюминиевыми веслами. Цена лодки 525 $.


МЛ-2

Самая маленькая моторная лодка из ПВХ производства Уфимского завода ОАО «УзЭМИК» длиной 250 см и грузоподъемностью 300 кг.Допустимая максимальная мощность мотора — 8 л. с участием. Сама лодка в собранном виде весит 42 кг. Дно из разборного жесткого сланца. Три независимых воздушных отсека. Цена 236.


Caraidel-44

Лодка с надувным килем грузоподъемностью 400 кг и длиной 360 см. У него три независимых цилиндра, кроме килевого. Корабль рассчитан на двигатель объемом до 12 л. с участием. Лодка весит 75 кг. Цена 640 долларов.


Производитель Mnev & K

Легендарная надувная лодка со сварными швами надувным килем весом 46 кг и длиной 3 метра. Дно — твердый настил. Предназначен для использования с двигателями максимальной мощностью до 8 л. с участием. Полезная нагрузка 370 кг. Изготовлен из многослойного ПВХ плотностью 850 г / м². Он имеет четыре независимых отсека, образующих просторную кабину. Комплектуется веслами, пайолами, помпой, двумя банками, стрингерами, кофрами.Дополнительно может быть укомплектована тентом-тентом. В линейке 7 моделей длиной от 2,75 м до 4,0 м. Цена 565 $.


Модель из серии тяжелых лодок, которых в линейке четыре разновидности, длиной от 4,2 м до 5 м и грузоподъемностью от 820 кг до 1 тонны. Рекомендуется, и у нее максимальная мощность двигателя 35 л. с участием. Он имеет четыре независимых цилиндра и надувной киль. Лодка предназначена для длительных и комфортных поездок и даже перевозки тяжелых грузов и животных, запряженных животными.Пять независимых воздушных отсеков. Дно из жесткого настила. Вес лодки 100 кг. Лодка может быть оборудована как консолью, так и тентом. Цена 1165 долларов.


Производитель Leader

Маленькая лодка из пятислойного ПВХ длиной 2,5 м и грузоподъемностью 320 кг. Вес лодки всего 22 кг., С чем справятся даже подростки. Лодка рассчитана на работу с мотором до 6 литров. с участием. Дно из обрешетки. В комплекте: складные алюминиевые весла, две фанерные бидоны, помпа, ремкомплект, рюкзак для переноски.Цена 367.


Тяжелый катер грузоподъемностью 1100 кг. Имеет 4 независимых отсека и надувной киль. Рассчитан на работу с мотором максимальной мощностью 40 л. с участием. Дно из жесткого настила. Судя по заявленным характеристикам, он может взять на борт любую малолитражку: Запорожец, Ока, Смарт. В дополнение к стандартному оборудованию он оборудован двумя устройствами избыточного давления. Цена 980 $.


Производитель Solar

Solar 330

Лодка самого популярного размера — 330 см, а собственный вес — всего 39 кг.Цилиндры лодки изготовлены из ткани Viniplan 6379, имеет плотность 1100 г / м². Транец устанавливается не снизу, а снизу. Сиденья изготовлены из влагостойкой ламинированной фанеры. Колода очень жесткая. Максимальная мощность мотора для этой лодки — 15 литров. с участием. В комплекте: весла, ножной насос, сиденья, ремкомплект, вентильный ключ. Цена 750 $.


Материалы, используемые при производстве надувных лодок российского производства

Как и во всем мире, на российских предприятиях, производящих надувные лодки, основным материалом производства является ПВХ — поливинилхлорид и синтетика. ткани.

Ткани определяют эластичность структуры, например, полиэфирная ткань жестче полиамида. Эластичность полиамидной ткани обеспечивает наилучшие характеристики при испытаниях на растяжение.

Сам по себе поливинилхлорид твердый, но с добавлением полиуретана сплав становится приемлемым для изготовления прочных и гибких надувных лодок.

Для изготовления надувных лодок используется 5-7 многослойный сэндвич из ткани и смеси ПВХ и полиуретана.Этот материал хорошо клеится, отваривается и затвердевает. Кстати, пластырь на клее держится лучше, чем после вулканизации.

Как правильно выбрать надувную лодку российского производства

Выбрать лодку несложно. Решите, сколько людей обычно будет в лодке. Рассчитайте необходимую мощность двигателя исходя из того, что 20 кг. Вес нужен один л.с. и поискать в Интернете. Какая лодка вам нравится, купите. Но сначала перечитайте все форумы, с показаниями очевидцев о той лодке, которую вы выбрали.

Одна подсказка. В столбце вместимости пассажиров разделите все на две части. Лодку, конечно, можно загрузить указанным в спецификации количеством людей, например, при эвакуации утопающих, но во время рыбалки такое количество не подойдет. Следовательно, длина 260 см не может быть лодкой для двух рыбаков.

Тюнинг надувных лодок российского производства

Подразумевает утяжеление, поэтому не переусердствуйте.

Тем не менее наличие спидометра, GPS-навигатора, барометра, носового электродвигателя с дистанционным управлением, дворников, тента, аудиосистемы, держателей для спиннингов (святых), якорных роликов, прожекторов и т. Д.

Прежде всего, посмотрите на вес. Определите, что для вас важнее настройки или скорости и затрат.

Широкие возможности предоставляются любителям активного отдыха на теплоходе. Рыбаки используют плавсредства для поиска и получения заветного трофея, любители путешествий сплавляются по рекам, МЧС помогает людям, терпящим бедствие. Особым спросом пользуются надувные лодки из ПВХ. Отличаются доступной ценой, могут перевозиться в легковом автомобиле, устойчиво ведут себя на волне.Кроме того, материал поливинилхлорид обладает высокой прочностью, стойкостью к минеральным маслам, кислотам, щелочам и растворителям. Есть много разных конструкций, лодки различаются размерами, вместимостью, грузоподъемностью. Поэтому при покупке много вопросов. Найти на них ответы помогут специалисты.

  1. Компактные гребные лодки подходят для рыбалки и неспешных прогулок по небольшим водным пространствам. Они оснащены веслами, а надувные борта представляют собой замкнутый контур. Это самые бюджетные небольшие лодки.
  2. Надувные лодки ПВХ под мотором вместо задней стенки имеют жесткий транец, к которому крепится силовой агрегат. Этот вид небольших лодок очень популярен у троллингистов, спасателей, путешественников. Вместимость моторных лодок может достигать 8 человек.
  3. Моторные гребные лодки представляют собой закрытую конструкцию с откидным транцем на заднем цилиндре. Такие модели необходимы рыбакам и охотникам, когда им приходится преодолевать как участки с чистой водой, так и заросшие травой участки.
  4. Что касается таких параметров, как вместимость или грузоподъемность, пользователь должен сам решить, будет ли он отдыхать в одиночестве или в компании с друзьями. Важно строго соблюдать ограничения, указанные производителем, чтобы обеспечить максимальную безопасность на воде.

В наш обзор вошли лучшие производители лодок из ПВХ. При определении ведущих брендов учитывались следующие критерии:

  • инновационные продукты;
  • спецификации;
  • Цена
  • ;
  • заключение эксперта;
  • отзывов потребителей.

ТОП-10 лучших производителей лодок ПВХ

10 Intex

Мировой лидер по производству надувных изделий
Страна: США (производство Китай)
Рейтинг (2019): 4.4

В 1964 году была основана американская компания Intex. Основным направлением деятельности было производство надувных изделий. Сегодня компания занимает лидирующие позиции в разных странах, в том числе в России. Компании удалось достичь высоких продаж после переноса производственных мощностей в Китай (2002 г.).Производителю удалось добиться отличного соотношения цена / качество. На весь модельный ряд есть сертификаты качества. Помимо лодок в ассортименте есть надувная мебель, бассейны, манежи и многое другое.

Рыбаки очень заинтересованы в надувной лодке Intex Seahawk-200. Эта гребная модель продается по доступной цене, она легкая и обладает хорошей управляемостью. Модель выдерживает до 200 кг, ввод в работу штатным насосом занимает 10-12 минут.К недостаткам можно отнести боязнь высокой волны, хрупкость пластиковых муфт.

9 Ротан

Лучшая грузоподъемность
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,5

В 2003 году три дизайнера основали компанию по производству надувных лодок Rotan. Продукция выгодно отличается от своих аналогов из ПВХ, а также от алюминиевых панелей большой емкости. Все лодки Rotan имеют надувное дно, что сокращает время складывания и приведения в рабочее положение.Отказ от деревянных элементов благоприятно сказался на массе лодки. Например, модель Rotan 380 в полной комплектации весит 52 кг при длине 3,8 м, ширине 1 м и высоте 0,7 м. В транспортном положении изделие представляет собой сумку-конверт, которую легко разместить на заднем сиденье легкового автомобиля. Но больше всего путешественники и рыболовы ценят надувные лодки Rotan за высокую остойчивость, которая хорошо сочетается с мореходными качествами.

Потребители в отзывах отмечают грузоподъемность лодки, продуманную конструкцию судна, устойчивость на воде.К минусам можно отнести высокую цену и мизерную комплектацию.

8 Мнев и К

Богатейший производственный опыт
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,5

В далеком 1988 году появилась компания «Мнев и К». За 23 года существования сотрудники компании спроектировали и довели до логического завершения более 70 разработок. Чтобы охватить широкий круг потенциальных покупателей, команда запустила серию гребных лодок, моторизованных лодок, а также конструкций с жестким корпусом RIB (RIB) длиной 2-8 м.Компания добилась успеха на внутреннем рынке благодаря собственным изобретениям, оформленным в виде нескольких патентов. Среди потребителей продукции «Мнев & К» — заядлые рыбаки, охотники, любители путешествий, а также представители Московской области и МЧС.

Много лестных слов в отзывах рыбаки сказали в адрес лодок серии Moray. Лучшая особенность модели — хороший ход против течения или волны. Также пользователи отмечают отличное качество ПВХ, долговечность и вместимость модели.К недостаткам можно отнести большой вес и слабые ремни на рюкзаке.

7 ОХОТНИЧЬЯ ЛОДКА

Тройная система контроля качества
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,6

Молодая компания HUNTERBOAT работает на внутреннем рынке с 2009 года. Чтобы быстро заявить о себе, компания сделала акцент на высоком качестве производства лодок из ПВХ. Благодаря системе тройного досмотра удалось исключить продажу бракованной продукции.Достаточно быстро была создана разветвленная дилерская сеть по всей стране. Наличие собственных сервисных центров позволяет производить гарантийное и послегарантийное обслуживание лодок. Производитель имеет российские сертификаты, подтверждающие высокое качество продукции. В ассортимент входят как гребные модели, так и корабли, рассчитанные на мотор. Hunter 280 R — самая популярная гребная лодка производства HUNTERBOAT. Hunter 335 остается самой популярной среди моторных моделей.

Преимущества St.Петербургские лодки отличаются доступной ценой, достойным качеством, хорошей грузоподъемностью. Слабость — рюкзак.

6 судоводитель

Самый продуманный маркетинг
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,7

Компания «Мастер лодок» появилась в Уфе в 1993 году. Чтобы удовлетворить потребности различных групп людей, сотрудники пошли на грамотный маркетинговый ход. Они разработали и внедрили 5 различных брендов. Самая известная и популярная из них — линейка Aqua.В ценовом параметре Ривьера может поспорить с этим брендом, для кого-то интересными моделями будут Таймень, РУШ и Апач. Благодаря собственным разработкам, оформленным 4 патентами, нам удалось найти интересные конструктивные решения (лодка с гидроциклами, днище в виде крыла чайки). Активное участие в спортивных соревнованиях позволило найти слабые места и своевременно поработать над ошибками. В результате 9 призовых мест в различных соревнованиях по водно-моторным видам спорта.

Модель Aqua 260 заслуживает самых лестных слов.Его грузоподъемность 220 кг. В отзывах рыболовы характеризуют ее как лучшую бюджетную гребную лодку.

5 фланцев

Легкий и легкий
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,7

Компания Flinc специализируется на разработке, производстве и продаже надувных лодок из ПВХ. Отечественные товары легкие и удобные в перемещении. В разработке многих моделей принимали участие опытные охотники и рыболовы.Компания постоянно участвует в различных выставках, где можно напрямую узнать мнение потребителей. Отзывы о лодках можно оставить или прочитать на официальном сайте flinc.ru. Среди покупателей надувных лодок не только охотники и рыбаки, но и любители туристических поездок по воде. В ассортименте есть как гребные лодки, так и небольшие лодки под мотор длиной 2-3,6 м. Широкий ассортимент дополняется доступными ценами.

Одной из самых удачных разработок стала моторная лодка Flinc 320.Пользователи в обзорах отмечают небольшой вес, компактные габариты, возможность быстрого доступа к планеру вместе с двигателем 3,5 л. с участием.

4 Солнечная (Solar)

Крупнейший российский производитель
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,8

Необычный дизайн надувных лодок из ПВХ предложили конструкторы российской компании Solar (Солар). Компания является крупнейшим производителем небольших лодок на внутреннем рынке. Специалисты отмечают идеальное сочетание инновационных подходов и высоких потребительских характеристик продукции Solar.В отличие от конкурентов, производитель оснащает даже самые маленькие модели усилителями днища, пола и цилиндров. Толщина стенок достигает 2,6 мм, а армированный слой обеспечивает дополнительную прочность конструкции. Поэтому повредить лодку в нормальных условиях довольно проблематично. С момента основания компании (2002 г.) лодки оснащаются надувным днищем V-образной формы. Жесткость достигается не давлением воздуха, а вертикальными и продольными перегородками.

Пользователи в обзорах отмечают такие достоинства лодок Solar 350, как простота сборки и разборки, малый вес и проходимость надувного днища.

3 Флагманский

Лучшие маломерные суда типа катамаран
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4.8

Национальная компания «Флагман» с 2005 года занимается разработкой и производством надувных лодок из ПВХ. За это время было изготовлено несколько различных линейок. Особенно надежны лодки с надувным днищем НДНД, на которые рассчитан мотор. Но наибольший интерес любители активного отдыха проявляют к флагманским катамаранам.Изготовление кораблей столь необычной конструкции производитель начал в 2014 году. Благодаря собственным разработкам был решен ряд сложных задач. Специалисты отмечают инновационную технологию покрытия эластомером. Бесшовная и прочная защита может быть нанесена на любую эластичную поверхность. Такая обработка предотвращает проколы при столкновении на скорости с острыми ветками или корягами.

Судя по отзывам отечественных рыболовов, флагманские надувные лодки 320 считаются одними из лучших по уровню безопасности.Они легкие, хорошо ведут себя в ветреную погоду, имеют доступную цену.

2 Фрегат

Самый продвинутый отечественный производитель
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,9

Первые надувные лодки под брендом «Фрегат» увидели свет в 1991 году. За это время было разработано и реализовано множество конструктивных и технологических решений. Например, в 2000 году на «Фрегате» были созданы моторные лодки с цистернами переменного сечения.А в 2005 году МЧС России начало оснащать самолеты-амфибии надувными лодками «Фрегат». Компания может похвастаться большим количеством различных наград. В 2009 году первая сварная лодка из ПВХ была признана лучшим товаром года в России. Последним достижением Frigate стало пересечение Евразии в 2016 году. Лодки были спущены на воду в Тихом океане и прибыли в Северный Ледовитый океан, преодолев расстояние 2800 км. Отличительной особенностью катеров Фрегат является наличие независимых отсеков (2-10 шт.), Что обеспечивает максимальную надежность и непотопляемость.

Хорошие отзывы пользователей поступают в адрес гребных лодок Фрегат М-2 и модели Фрегата 280 под мотором. Особо следует отметить качество сборки, волновую устойчивость и надежность.

1 Yukonaboats

Всемирно известный производитель
Страна: Канада
Рейтинг (2019): 4.9

Канадские лодки ПВХ Yukonaboats известны во всем мире. За 15 лет активной маркетинговой политики производителю удалось охватить рынки Северной Америки, Юго-Восточной Азии и Европы.С 2008 года Yukonaboats работает на внутреннем рынке. Модельный ряд представлен лодками различного назначения, начиная от одиночных моделей для малых рек и озер и заканчивая серьезными морскими судами. Пользователям предлагается разнообразное оборудование. Есть лодки с легким днищем реечного типа, в ассортименте есть модели с надувным днищем Air Deck, в некоторых моделях платформа изготовлена ​​из влагостойкой фанеры или алюминия. Вся продукция прошла испытания и получила сертификат ISO 6185 STANDART.

В нашей стране особым спросом пользуются надувные лодки для рыбалки Yukona 280GT и Yukona 380 NDND вместимостью 2-3 человека. В отзывах пользователи отмечают небольшой вес, компактность, наличие удобного чехла.

Можно выбрать и купить лодку ПВХ, лодку надувную моторную для рыбалки и охоты, продать моторную лодку ПВХ в ☝☝ ☝ КРЕДИТ, В РАССРОЧКУ ☝☝☝ с доставкой в ​​каталоге Globaldrive интернет-магазин Лодки ПВХ (поливинилхлорид) .Купля-продажа лодок ПВХ Звоните по горячей линии☝ 8 (800) 2229039 ☝ (круглосуточно и бесплатно с любых телефонов в России).

Цены на лодки из ПВХ

на Globaldrive

Globaldrive всегда имеет низкую цену на лодки ПВХ из-за значительных оптовых поставок в Россию.

Скидки, распродажи, акции на лодки ПВХ под мотор

В нашем интернет-магазине постоянно проходят акции и распродажи. Моторные лодки ПВХ со скидкой отмечены специальными знаками.

Магазины лодок ПВХ для моторных и лодочных моторов Globaldrive

Globaldrive открывает магазины лодок из ПВХ для моторных и подвесных моторов по всей России. Вы можете увидеть адреса магазинов. Планируется дальнейшее развитие сети магазинов.

Расскажите друзьям о нашем интернет-магазине лодок из ПВХ друзьям в социальных сетях.

Моторные лодки ПВХ: видео

Подробнее

Моторная лодка ПВХ: цена, купить в каталоге Globaldrive

Задумываетесь о покупке надувной лодки ПВХ под мотор ? Осуществить мечту поможет интернет-магазин федеральной рознично-оптовой компании Globaldrive, где можно купить бюджетные компактные модели с надувным днищем, лодки ПВХ с транцем и килем, а также с жестким корпусом и надувным бортом.Самые популярные модификации водного транспорта всегда в наличии на складе, а ознакомиться с новинками вы можете в нашем автосалоне. Интернет-магазин
Globaldrive предлагает выбрать модель из обширного ассортимента нашего каталога. У нас представлены качественные моторные лодки из поливинилхлорида (ПВХ) производства известных мировых и отечественных брендов:

  • Южная Корея: Стормлайн, Барракуда;
  • Россия: Солар, Адмирал, Колибри, Охотник, РИФ, Ривьера, Фрегат;
  • Китай: Гладиатор, Ниссамаран, Спида, Головастик.

Наша компания является эксклюзивным дистрибьютором бренда Stormline, который гарантирует доступные цены на лучших моделей лодок из ПВХ .

Купить лодку ПВХ (поливинилхлорид): продажа в кредит и в рассрочку

Интернет-магазин лодок ПВХ

Globaldrive предоставляет своим покупателям выгодные условия сотрудничества. На всю продукцию, представленную в каталоге, действует гарантия, а при необходимости вы можете заказать у нас ремонт и обслуживание.

Мы можем оплатить товар любым из 10 удобных способов оплаты.Если у вас нет полной суммы денег, то покупка любого типа гидроцикла, моторов может производиться в рассрочку или в кредит.
Наша компания сотрудничает с различными банками, которые предложат вам прозрачные условия кредитования без первоначального взноса, сертификатов, поручителей. В течение получаса вы будете уведомлены о решении, принятом в рассрочку или ссуду, которая может быть выплачена в срок от 3 месяцев до 3 лет. Посетите наш каталог лодок ПВХ, выберите лодку, и мы обеспечим ее доставку в любой город России!

Мотор для лодки из ПВХ: купить на Globaldrive

В нашем интернет-магазине вы можете заказать лодку ПВХ на производства Японии, Китая, Кореи, США, России.Выбирая плавательное средство, следует знать особенности его оснащения подвесными моторами. Для лодок из ПВХ размером до 2,7 м мотор может иметь небольшую мощность — около 2-3,5 л.с., максимальную 5 л.с., вес 11-26 кг. Трехметровые модели оснащены десяти-сильными двигателями, а четырехметровые — моторами мощностью 20 л.с. Двигатели мощностью 30 л.с. и более устанавливаются на судах размером более 4 м. и весом от 60 кг.

Важные правила выбора подходящей лодки ПВХ

Выбирая надувную лодку ПВХ, нужно обратить внимание на:

  • длина: 220-240 см достаточно для одиночного плавания, а модели от 300 см — лучший вариант для группы рыбаков, охотников из 2-3 человек;
  • наличие фрамуги: транец подвесной или клееный;
  • конструкция днища: надувное дно или твердое покрытие;
  • Форма
  • , модификация и другие параметры.

Когда выбираются лодки ПВХ для рыбалки , то многие учитывают не только толщину, но и цвет материала. Немаловажное значение имеют диаметр баков, тип носа и другие нюансы. Обращение к нашим специалистам — гарантия квалифицированной консультации и правильного выбора в каждом конкретном случае!

Типы нижнего типа

Самый распространенный вариант — надувное дно, которое обеспечивает меньший вес, простоту хранения и достаточную грузоподъемность, а также оптимальные ходовые качества, что облегчает глиссирование.Накачав современные (надувное днище низкого давления) или модели с днищем высокого давления до давления в 1 атмосферу, вы можете стоять на них так же уверенно, как на твердом полу.

Многие рыболовы, охотники и любители отдыха на воде выбирают лодки с напольным покрытием из ПВХ со складным или твердым днищем. Жесткий настил изготавливается в виде разборного или цельного дна из дерева или алюминия, обработанного влагостойкой пропиткой и чаще всего используется на килевых моделях. Жесткое дно обеспечивает комфорт нахождения на борту, обеспечивая максимальную устойчивость и безопасность.К недостаткам жесткого днища можно отнести большой вес конструкции, сложность транспортировки с использованием, необходимость места для хранения вещей.

Длина и пассажировместимость

По размеру надувные, килевые и транцевые лодки из ПВХ разные, но самые популярные из них:

  • одинарные, длиной до 3 м и способные выдерживать общую нагрузку до 500 кг;
  • двухместный, размером от 3,3 м до 3,5 м и рассчитанный на размещение 2-3 человек и 700 кг груза;
  • тройной, достигая в длину 4.5 м и подходит для семейной или групповой охоты.

Наша площадка для лодок из ПВХ также предлагает больше подъемных моделей, которые отличаются значительными размерами и предназначены для морских прогулок или рыбалки.

Купите лодки ПВХ оптом на Globaldrive

Вы можете купить лодки ПВХ оптом на Globaldrive Вы также можете стать нашим дилером по продаже лодок ПВХ. Вы можете узнать условия сотрудничества.


* В расчетах использованы усредненные данные по России

Организация собственного производства лодок требует относительно большого стартового капитала (по некоторым оценкам от 3-5 млн руб.) И, что не менее важно, наличия больших знаний и опыта. в этом районе.Изготовление таких изделий — сложный процесс, отнимающий много времени. На разработку одной модели, включая проектирование, изготовление образца и его испытания, может уйти несколько месяцев.

Надувные лодки используют охотники, туристы и просто отдыхающие. Они относительно надежны, компактны, просты в эксплуатации и недороги.

Наиболее известные российские производители, специализирующиеся на производстве такой продукции: Уфимский завод, Ярославский завод, ООО ПФК «Мнев и К», Лидер, ООО «ТД Фрегат», ТПС Центр Мнев, Ротань, Mobile Group »,« Солар ». ; совместные предприятия: Badger (г.-Петербург — Южная Корея), Корсар (Москва / Санкт-Петербург — Южная Корея), Петросет (официальный представитель Yamaha в России). Среди западных компаний-производителей, продукция которых активно продвигается на российском рынке, можно назвать Zodiak, QuickSilver, Suzuki Marine, Honda.

Заработайте до
200 000 руб. в месяц весело!

2020 тренд. Интеллектуальный развлекательный бизнес. Минимальные вложения. Никаких дополнительных отчислений и выплат. Обучение под ключ.

Лодки надувные гребные и моторные. Отличие заключается в их дизайне. Первые довольно простые и дешевые. Их борта обычно разделены на несколько отсеков, что дает им большую безопасность: даже при повреждении одного отсека лодка не уйдет на дно. Дно (пол) лодки полужесткое, жесткое. В первом случае в него вставляют пластик или фанеру, а во втором — полностью укрепляют фанерой или пластиной из легких сплавов.Кроме того, иногда для придания корпусу большей жесткости его оборудуют жесткой скамьей, которая устанавливается между бортами. Помимо нее или вместо нее, в качестве сидений используются еще и надувные подушки.

Подвесные лодки первого типа заметно отличаются по конструкции. Характер отличий зависит от мощности установленного двигателя и условий эксплуатации конкретной модели. Основное отличие этих лодок от гребных — наличие жесткого транца, на котором установлен двигатель, и более прочные элементы его крепления к корпусу.

Лодки с маломоторным двигателем мощностью до 2-3 лошадиных сил имеют либо надувное днище, либо усиленное поперечными направляющими. Они, как и обычные надувные лодки, легко складываются в сумку для транспортировки. Лодки с более мощным двигателем оснащаются жесткими половицами.

Технология производства надувных лодок

При производстве надувных лодок используются несколько основных материалов: армированный и неармированный ПВХ материалы, прорезиненная ткань, полиуретан, хипалон и неопрен.Все эти материалы различаются свойствами и условиями эксплуатации. Большинство лодок отечественного производства и цистерны к ним изготавливаются из армированного ПВХ. Этот материал состоит из нескольких слоев. В его основе синтетический тканый материал, который с двух сторон покрыт несколькими слоями ПВХ. Поскольку поливинилхлорид в чистом виде является непластичным веществом, при производстве в него добавляют полиуретан. Существуют такие виды тканей ПВХ, как ткань, специальная для лодок и строительства. Особый «лодочный» материал ПВХ имеет ряд преимуществ.Он устойчив к грязи, истиранию и ультрафиолетовому излучению. Отремонтировать его довольно просто, если вдруг лодка подтекла. Единственный минус: этот материал плохо поддается местному окрашиванию. Окрашивать его можно только полностью и только на этапе производства: в поливинилхлорид добавляют специальные красители.

Второй по популярности в нашей стране материал, из которого делают лодки, — прорезиненная ткань. Главное его достоинство — невысокая цена. К сожалению, среди недостатков специалисты отмечают небольшую устойчивость к выгоранию, истиранию, склонность к гниению и т. Д.

Лодки из неармированного поливинилхлорида производятся в основном западными компаниями. Они недорогие, легкие, удобные в эксплуатации. К недостаткам можно отнести способность этого материала растягиваться под воздействием высоких температур, плохую эластичность при низкой температуре и невысокую прочность. Также стоит отметить, что если при изготовлении обычных надувных лодок используется технология склейки швов, то при изготовлении моделей из неармированного ПВХ швы лодки проклеиваются, что повышает ее надежность.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Хипалон и неопрен — относительно новые материалы, но они уже активно используются в производстве спортивного инвентаря, в том числе гидрокостюмов, лодок и т. Д. Они также многослойны и изготавливаются на основе синтетической ткани. Но, в отличие от ПВХ, первый тканый слой сначала покрывается слоем неопрена, а поверх слоев хипалона. Эта технология дорогая, поэтому не используется отечественными компаниями. К тому же специфика используемого сырья не позволяет сваривать такой материал, что еще больше увеличивает стоимость готового изделия.Тем не менее лодки из такого материала отличаются высоким качеством и длительным сроком службы.

Надувные лодки также делают из самого полиуретана — того самого, который добавляют в поливинилхлорид для повышения пластичности последнего. Этот материал отличается высокой пористостью; поэтому он легко прилипает к тканевой основе. Лодки из этого материала идеально подходят для использования в экстремальных условиях.

Лодки из ПВХ

с каждым днем ​​становятся все более популярными среди рыбаков нашей страны.Каждый рыбак хоть раз задумывался о том, чтобы иметь собственное средство для плавания: лодку или лодку. Не нужно объяснять, насколько лодка из ПВХ расширяет возможности рыболова при ловле рыбы. Владеть лодкой или лодкой — удовольствие недорогое, но есть альтернатива: надувная лодка из ПВХ.

Надувная лодка, в отличие от обычной, имеет большое количество преимуществ:

  • Надувная лодка занимает значительно меньше места для хранения, ее можно хранить в гараже, подсобном помещении, даже в квартире.
  • Надувную лодку намного удобнее транспортировать к месту рыбалки, нет необходимости приобретать автомобильный прицеп, устанавливать фаркоп.
  • Нет необходимости искать специальное место для спуска на воду надувной лодки, надувная лодка весит намного меньше, поэтому спустить ее на воду может даже один человек.
  • Цена на надувную лодку в несколько раз дешевле, поэтому позволить себе ее купить может большое количество людей.

Первые надувные лодки были из резины, они были не очень надежны в эксплуатации, но стоили недорого, купить такую ​​лодку для рыбалки, охоты или туризма мог позволить себе любой желающий.Основа резиновой лодки — синтетическая сетка или хлопчатобумажная ткань, покрытая с двух сторон резиной для газонепроницаемости. Со временем заводы по производству резиновых лодок усовершенствовали технологию производства, начали использовать резину с высоким содержанием натурального каучука, благодаря чему лодки стали намного лучше и надежнее.

В 90-е годы появились первые надувные лодки из нового, более современного материала — поливинилхлорида (ПВХ). Ткань ПВХ представляла собой нейлоновую сетку, покрытую с обеих сторон слоем поливинилхлорида (ПВХ), который является эластичным и обеспечивает плотное прилегание.Лодки из ПВХ значительно превосходили по своим характеристикам резиновые лодки, но поначалу стоили намного дороже, чем резиновые лодки. Чуть позже на рынке стало появляться все больше производителей и цены на лодки из ПВХ значительно упали. Сегодня надувные лодки из ПВХ стали самым популярным типом лодок.

Преимущества лодок ПВХ

  • Удобное хранение лодок из ПВХ. Перед хранением резиновую лодку необходимо тщательно вымыть, просушить, присыпать тальком и хранить по возможности развернутой в частично надутом состоянии, чтобы лодка не гнила и не заплесневела.С лодкой ПВХ, сданной и сданной на хранение до весны, таких проблем нет: в гараже, на лоджии, в подвале. Температура хранения лодки ПВХ от -40 до +50 градусов. Резиновую лодку желательно хранить при температуре от -5 до +35 градусов.
  • Лодки из ПВХ
  • более устойчивы к разрыву и истиранию. Ткань ПВХ более плотная и грубая по своей структуре, поэтому лучше выдерживает механические нагрузки. Прорезиненная ткань резиновой лодки плохо устойчива к продольным порезам, поэтому резиновую лодку необходимо защищать от острых веток, коряги, острых камней и осколков стекла.
  • Швы лодок из ПВХ намного прочнее и эстетичнее, чем швы резиновых лодок. Швы — самое слабое место резиновой лодки; для их укрепления швы проклеиваются специальными лентами, поэтому они выглядят гораздо менее эстетично. И несмотря на усиление швов лентами, у резиновой лодки прочность швов все же хуже, чем у ПВХ-лодки. Прочность швов у лодки ПВХ на разрыв 3,5-4,5 кг., У лодки резиновая — 0.5 кг.
  • Баллоны для лодок из ПВХ
  • выдерживают более высокое давление, их рабочее давление составляет 0,3, а для резиновых лодок рабочее давление составляет 0,15. Давление в баллонах резиновой лодки необходимо тщательно контролировать, иначе в жару могут лопнуть накачанные баллоны, особенно это может случиться со старой лодкой, много лет служившей своему хозяину. Этого не происходит с лодкой из ПВХ.
  • Лодки из ПВХ легче резиновых надувных лодок. Особенно чувствительным этот момент становится, когда речь идет о надувной лодке больших размеров.
  • Ткань, из которой делают лодки ПВХ, намного практичнее прорезиненной ткани. Он не гниет, не подвергается воздействию грибков и бактерий, не впитывает влагу, не боится мороза, ультрафиолета.
  • Лодки ПВХ
  • хорошо подходят для работы с мотором, так как ткань ПВХ не боится контакта с нефтепродуктами: бензином, моторным маслом.
  • производителей ПВХ тканей выпускают более 20 цветов и оттенков своих тканей, что позволяет дизайнерам и дизайнерам лодок из ПВХ создавать красивые и эстетичные лодки на любой вкус своих покупателей.
  • Лодки из ПВХ считаются более безопасными, даже в случае прокола воздушного шара лодки воздух из воздушного шара из ПВХ движется намного медленнее, что оставляет владельцу лодки больше времени для принятия мер по спасению лодки и имущества в лодке. Резиновые лодки тонут быстрее.

Недостатки лодок ПВХ

  • Лодки ПВХ из-за большей жесткости материала при складывании занимают больший объем. Резиновая лодка такого же размера в сложенном виде будет занимать меньше места, чем лодка из ПВХ-ткани.
  • Поздней осенью, при низких температурах, при складывании лодки из ПВХ часто возникают трудности из-за того, что лодка более грубая, грубая и сложная. Говоря об этом недостатке, следует отметить, что мало кто использует лодку при минусовых температурах, большинство владельцев используют надувную лодку при температуре окружающей среды выше 15 градусов.
  • Ремонт лодки из ПВХ считается более сложным, чем ремонт резиновой лодки. Первое время после появления первых лодок из ткани ПВХ владельцам таких лодок было очень сложно найти клей и ремкомплект для крепления своих лодок.В настоящее время вместе с каждой лодкой из ПВХ материала в комплект входит клей и набор заплат для ремонта проколов и порезов в полевых условиях. Кроме того, судя по объявлениям, вы можете найти в своем городе мастеров, которые качественно отремонтируют вашу лодку из ПВХ, устранив любые проблемы с вашей лодкой.
  • Лодка из ПВХ, как правило, стоит значительно дороже резиновой лодки. Хотя в последние годы цены на лодки из ПВХ практически сравнялись с ценами на резиновые лодки.
  • Материал ПВХ ткань легко обжигается сигаретой или древесным углем от огня, поэтому при использовании лодки нужно быть осторожным и внимательным, особенно если вы курильщик.

ПВХ лодка выбор

Очень много вопросов возникает у человека при выборе надувной лодки, особенно если это его первая лодка. При выборе лодки нужно учитывать несколько важных моментов:

  • Размер лодки должен соответствовать размеру пруда, в котором вы будете ловить рыбу. Чем больше пруд, тем больше должна быть ваша лодка.
  • Обязательно примите во внимание количество людей, которые будут с вами в лодке.
  • Для ловли на небольшом пруду: пруду или речке достаточно простой гребной лодки, рассчитанной на одного, максимум двух человек.Для рыбалки на большом водоеме: большом водоеме, большой реке, озере лучше приобрести лодку ПВХ с транцем, для установки подвесного мотора.
  • Обратите внимание на количество баллонов в лодке, их должно быть не меньше двух, а лучше трех. Чем больше баллонов в лодке, тем она безопаснее.
  • Лодки отличаются плотностью ткани ПВХ, из которой они сделаны. Чем выше плотность ткани, тем она будет толще и прочнее, но при этом вес лодки увеличится.Желательно выбирать лодки с достаточно высокой плотностью ткани ПВХ.
  • Дно лодки может быть другим по дизайну. Есть лодки с надувным днищем, а также лодки с днищем из фанеры или даже алюминия.
  • Если для вас очень важны ходовые качества лодки и ее устойчивость на воде, попробуйте испытать модель вашей будущей лодки, взяв лодку той же модели у ваших знакомых рыбаков и опробовав ее на воде.

10 лучших лодок из ПВХ

Аква

Лодки ПВХ

под торговой маркой Aqua производятся компанией Master Boat, расположенной в городе Уфа.Компания Master Boat была основана в 1993 году и на данный момент является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Компания Master Boat производит надувные лодки 5 брендов: Riviera, Taimen, Aqua, Apache и RUSH.

Лодки

под торговой маркой Aqua, пожалуй, самые популярные среди продукции компании. Под брендом Aqua выпускается 4 серии надувных лодок: Aqua Optima, Avka Master, Aqua Motor и Aqua NDN Motor.

В серию лодок Aqua Optima входят модели лодок из ПВХ длиной от 190 до 260 см, с диаметром баллона 280 или 340 мм.Все они имеют два надувных отсека, плотность ткани ПВХ 750 г / кв.м. Все лодки Avka Optima — это гребные лодки вместимостью 1-2 человека и не предназначены для установки лодочного мотора.

В серию лодок Aqua Master входят модели лодок длиной от 240 до 300 см, с диаметром цилиндра 360 или 400 мм. Все они имеют два надувных отсека, плотность ткани ПВХ 750 г / кв.м. Лодки этой серии могут быть оснащены навесным транцем, на который можно установить лодочный мотор мощностью до 2-х.5 л / с. Лодки серии Aqua Master рассчитаны на 2-3 человека.

Серия лодок Aqua Motor включает модели лодок длиной от 260 до 320 см, с диаметром цилиндра 360 или 400 мм. Все они имеют два или три надувных отсека, плотность ткани ПВХ может быть 750, 800 или 850 г / кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный двигатель. Дно лодок этой серии может быть как простым натяжным, так и с дополнительно установленным слан-буком.Лодки серии Aqua Motor рассчитаны на 2-3 человека.

В серию лодок «Аква НДНД Мотор» входят модели лодок длиной 320, 340 или 360 см, с диаметром цилиндра 420 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плюс надувное дно, плотность ткани ПВХ 900 г / кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный двигатель. Лодки серии Aqua NDN Motor рассчитаны на 3-4 человека.

Фрегат

Компания «Фрегат» — один из крупнейших производителей лодок ПВХ в нашей стране, существующий с 1991 года. Компания расположена в Санкт-Петербурге. Катера-фрегаты используют службы МЧС, ФПС, спецназ ФСБ, охотники и рыболовы. Компания «Фрегат» первой в стране внедрила новые технологии в производстве лодок из ПВХ: в 1999 году компания впервые в России разработала лодки с надувным днищем высокого давления, в 2000 году «Фрегат» спустил на воду первые лодки в России. с изменяемым поперечным сечением, в 2001 году предприятие первым в России выпустило лодки с носовой аппарелью и фальшбортом.

Компания «Фрегат» производит надувные лодки ПВХ 11 различных серий, различающихся по конструкции и назначению.

  • Лодки-фрегаты серии М — гребные лодки без транца, не предназначены для установки лодочного мотора. Длина лодок серии Frigate M составляет от 2 до 3 метров, с диаметром цилиндра от 280 до 400 мм. Все они имеют два надувных отсека. Напольного типа натяжного типа.
  • Катера Frigate E-Series — это моторные лодки эконом-класса.Длина лодок серии Frigate E от 230 до 320 см, с диаметром цилиндра 280, 360 или 400 мм, в зависимости от модели. Надувной отсек 2 или 3. Откидной пол (пол) из качественной морской фанеры.
  • Frigate Boats C-Series — классические двухцветные моторные лодки. Длина лодок серии Frigate C составляет от 290 до 430 см, с диаметром цилиндра от 410 до 520 мм, в зависимости от модели. Надувной отсек 4 или 5. Все лодки серии имеют откидной пол (дно) из качественной морской фанеры.
  • Лодки серии
  • Frigate F — это надувные лодки из ПВХ с дополнительным надувным фальшбортом. Серия фрегатов с фальшбортом была специально разработана в 1999 году для нужд спасательных служб МЧС. Фальшборт увеличивает продольную жесткость корпуса, добавляет 2 дополнительных воздушных отсека. Лодки с фальшбортом предназначены для плавания на значительном удалении от берега, по крупным рекам, водохранилищам, озерам и морям. Длина лодок Frigate серии F составляет от 350 до 430 см, с диаметром цилиндра от 470 до 520 мм, в зависимости от модели.Надувные отсеки 6 или 7.
  • Катера серии
  • Frigate Pro — классические моторные лодки из ПВХ с улучшенными ходовыми характеристиками. Длина лодок серии Frigate Pro составляет от 290 до 370 см, с диаметром цилиндра от 450 до 490 мм в зависимости от модели. Надувные отсеки 4 или 6 в модели с фальшбортом.
  • Air Series Frigate Boats — надувные моторные лодки из ПВХ с надувным многобаллонным днищем высокого давления. Длина лодок серии Frigate Air от 310 до 420 см, а диаметр цилиндра от 430 до 520 мм в зависимости от модели.Надувные отсеки 4 или 6 для моделей с фальшбортом.

Компания «Фрегат» выпускает 5 серий лодок с многобаллонным высоконапорным днищем; Это серии лодок FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet. Лодки серии Frigate FM Light имеют трехцилиндровое днище, но не имеют защитных фартуков и фальшбортов. Лодки серии Frigate FM Lux имеют днище, состоящее из трех цилиндров, защитный фартук и фальшборт.Лодки-фрегаты серии FM L имеют днище, состоящее из трех цилиндров, защитный фартук и фальшборт, а также транец для подвесного мотора с валежником типа L. Фрегатные лодки серии FM Light Jet имеют днище, состоящее из три цилиндра высокого давления и транец для двигателя водометного катера. Лодки серии Frigate FM Jet — имеют днище, состоящее из трех цилиндров высокого давления, транец для двигателя реактивного катера, защитный фартук и фальшборт.

Охотник

Лодки ПВХ

Hunter производятся компанией Hunter Manufacturing Trading, расположенной в г.Санкт-Петербург, с 2009 года. Компания производит большое количество моделей надувных лодок разных размеров, предназначенных для различного применения.

Лодки Hunter 250 и Hunter 280 — гребные надувные лодки, не предназначенные для работы с лодочным двигателем. Лодки изготовлены из ткани ПВХ плотностью 750 г / кв.м. Немецкое производство. Дно у лодок простое натяжное, есть два простых настила. Сиденья лодки фиксируются с помощью системы «лыктрос-лыкпаз» и их можно перемещать, устанавливая в удобном для вас месте.

Лодки

Hunter 280 T и Hunter 300 LT — моторно-гребные лодки с навесным транцем, предназначенные для установки подвесного мотора малой мощности.

Boats Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 LK, Hunter 320 L, Hunter 290 LK, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360 — моторные надувные лодки из ПВХ для охоты, рыбалки и активного отдыха. Лодки имеют разную длину, диаметр цилиндров, количество цилиндров и разную плотность ткани ПВХ. Лодки изготовлены из ткани ПВХ плотностью 750 г / кв.м. Немецкое производство. Каждый сможет выбрать лодку, которая ему подходит по индивидуальным требованиям.

PTK Hunter также производит серию лодок PVC Stealth. Длина лодок серии Stealth от 255 до 375 см, с диаметром цилиндра от 400 до 480 мм в зависимости от модели. Лодки Stealth имеют три надувных отсека и надувной киль. Лодки изготовлены из ткани ПВХ плотностью 750 г / кв.м. Немецкое производство. Лодки серии Stealth имеют двухцветный дизайн, серо-голубой.

Ривьера

Лодки

Riviera производит компания Master Boat, расположенная в городе Уфа. Компания Master Boat была основана в 1993 году и на данный момент является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Компания Master Boat производит надувные лодки 5 брендов: Riviera, Taimen, Aqua, Apache и RUSH.

Под торговой маркой «Ривьера» выпускается 4 серии надувных лодок: «Ривьера Компакт», «Ривьера Максима», «Ривьера НДНД Гидролежа» и «Надувное дно Ривьера Килевое».

Серия лодок Riviera Compact PVC включает модели лодок длиной от 290 до 360 см, с диаметром цилиндра 420 или 460 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 900 г / кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный двигатель. Дно лодок этой серии может быть разного типа: натяжное днище с навесной слан-книжкой, НДНД. Дополнительно может быть установлен киль. Лодки серии Riviera Compact рассчитаны на 3-4 человека в зависимости от модели лодки.

В серию лодок из ПВХ «Максим Ривьера» входят модели лодок длиной 340, 360 или 380 см, с диаметром цилиндра 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 1100 г / кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный двигатель. Дно этой серии лодок оборудовано слан-книжкой. Лодки серии Maxim Riviera рассчитаны на 3-4 человека в зависимости от модели лодки.

В серию лодок из ПВХ «Riviera NDND Hydro Ski» входят модели лодок длиной 320, 360 или 400 см, с диаметром цилиндра 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 900 или 1100 г / кв.м. в зависимости от модели. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный двигатель. Дно лодок данной серии оснащено днищем гидролыжей типа НДНД, дополнительно усиленным защитой.Лодки серии «NND Hydro Ski Riviera» рассчитаны на 3, 4 или 6 человек, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок ПВХ «Килевое надувное дно Ривьера» входят модели лодок длиной 360, 380 или 430 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 1100 г / кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный двигатель. В днище лодок этой серии типа НДВД дополнительно устанавливался киль.Лодки серии «Килевой надувной дно Ривьера» рассчитаны на 4, 5 или 8 человек, в зависимости от модели лодки.

Флагманский

Лодки

Flagman производятся компанией Flagman, расположенной в Санкт-Петербурге и занимающейся производством надувных лодок с 2005 года.

Флагманская компания использует прочную и надежную ткань ПВХ корейской компании MIRASOL для производства лодок из ПВХ; плотность ткани ПВХ — 850, 1050 или 1200 г / м².

Отличительной чертой всех флагманских лодок является надувное килевое днище.

Лодки

Flagship 280 NT и Flagship 300 NT — гребные лодки длиной 280 и 300 см, диаметром цилиндра 400 мм. Лодки имеют два надувных шара и надувное килевое днище. Сиденья лодки фиксируются с помощью системы «лыктрос-лыкпаз» и их можно перемещать, устанавливая в удобном для вас месте.

Моторные лодки

Flagman доступны с длиной корпуса от 280 до 450 см, диаметром цилиндра от 460 до 500 мм.Количество надувных шаров может быть 3 или 4, плюс надувное килевое дно. Плотность ткани ПВХ от 850 до 1200 г / кв.м, в зависимости от модели лодки.

Двухкорпусные лодки флагманской серии ДК выпускаются с длиной корпуса от 320 до 550 см, диаметром цилиндра от 400 до 430 мм. Количество надувных шаров 3, плюс надувное килевое дно. Плотность ткани ПВХ от 850 до 1200 г / кв.м, в зависимости от модели лодки.

Флагманские водометные катера DK Jet доступны с длиной корпуса от 320 до 550 см и диаметром цилиндра 430 мм.Количество надувных шаров 3, плюс надувное килевое дно. Плотность ткани ПВХ от 850 или 1200 г / кв., В зависимости от модели лодки.

Флагманские корабли серии DK Air доступны с длиной корпуса от 350 до 550 см и диаметром цилиндра 430 мм. Количество надувных шаров 3, плюс надувное килевое дно. Плотность ткани ПВХ от 850 или 1200 г / кв., В зависимости от модели лодки.

Гладиатор

Лодки

Gladiator производятся на заводе в Вэйхае, Китай.При изготовлении лодок используется ткань ПВХ корейского производства. На заводе работает более 60 сотрудников, имеется собственный отдел качества, который контролирует качество выпускаемых лодок с производства.

По данным компании-производителя лодок Gladiator, на ткань ПВХ, из которой изготовлены лодки, предоставляется 5-летняя гарантия, 3-летняя гарантия на швы лодки и 1-летняя гарантия на составляющие лодки.

Гладиаторские лодки могут иметь 3 варианта напольных (напольных)

  • Airdeck ad (съемное монолитное надувное дно высокого давления).Не сдавливается под весом человека. Главное преимущество AirDeck, наименьший вес среди всех половиц.
  • Напольное покрытие из фанеры ДП Изготавливается из влагостойкой ламинированной фанеры российского производства марки ФСФ в алюминиевом профиле с комплектом алюминиевых стрингеров. Стрингеры надеваются на алюминиевые рельсы, что значительно упрощает сборку и разборку лодки и продлевает срок службы половиц.
  • Алюминиевый пол AL с наиболее удобный тип пола: его не нужно сушить, его невозможно поцарапать или проколоть. Он имеет противоскользящее покрытие мм выемка на и комплект удобный алюминий mi стрингер ami .

AT серия (A) Простые лодки из ПВХ Gladiator включают следующие лодки:

  • Гребная лодка Гладиатор ПВХ — изготовлена ​​ткань ПВХ плотностью 850 г / м2, на лодке 2 сиденья, пол натянутый, есть фанерный шифер, лодки доступны в двух цветах: серый и зеленый, лодки бывают 5 размеров: 220, 240, 260, 280, 300 см
  • Моторная гребная лодка ПВХ Гладиатор NTN — изготовлена ​​ткань ПВХ плотностью 850 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, плоское клееное безкилевое надувное днище, имеется откидной транец, цвет лодки серый, лодки бывают 2-х размеров: 280, 300 см
  • Гладиатор ПВХ моторная гребная лодка TN — также изготовлена ​​ткань ПВХ плотностью 850 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, плоское клееное безкилевое надувное днище, есть стационарный клееный транец, цвет лодки серые, лодки бывают 2-х размеров: 280, 300 см
  • Моторная гребная лодка ПВХ ТК Гладиатор — также изготовлена ​​ткань ПВХ плотностью 850 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, надувной киль, есть стационарный клееный транец, цвет лодки зеленый, лодки бывают 3-х размеров: 280, 320, 340 см

Лодки серии (B) Active PVC Gladiator включают следующие лодки:

  • Лодка ПВХ Gladiator Light Series — баллоны лодки изготовлены из ткани ПВХ плотностью 850 г / м2, днище лодки выполнено из ткани ПВХ плотностью 1100 г / м2, лодка имеет 2 сиденья. , есть три варианта днища лодки: AD — AirDeck (съемное надувное дно), DP — фанерный настил и AL — алюминиевый настил, лодка имеет стационарный клееный транец и надувной киль, баллоны и киль лодки. покрыты специальной броней, цвет лодок бело-синий, лодки четырех размеров: 270, 300, 330, 370 см

Серия (C) Light лодок PVC Gladiator включает в себя следующие лодки:

  • Лодка PVC Gladiator Asset Series — изготовлена ​​из ткани ПВХ плотностью 1100 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, есть два варианта днища лодки: DP — настил из фанеры и AL — настил из алюминия, Лодка имеет стационарный клееный транец и надувной киль, цилиндры и киль лодки покрыты специальной броней, лодки бывают 4-х размеров: 330, 370, 400, 420 см.

Следующие лодки являются частью серии (D) Professional PVC Gladiator Boat Series:

  • Лодка ПВХ Gladiator Professional — изготовлена ​​ткань ПВХ плотностью 1350 г / м2, на лодке 2 сиденья, есть два варианта днища лодки: DP — пол из фанеры и AL — пол из алюминия. , лодка оборудована фальшбортом, лодка имеет стационарный клееный транец и надувной киль, баллоны и киль лодки покрыты специальной броней, цвет лодок красно-черный, лодки 7 размеров: 330 , 370, 400, 420, 450, 470, 500 см

В серию (HD) сверхмощных лодок «Гладиатор» из ПВХ входят следующие лодки:

  • PVC Boat Gladiator Heavy Duty — изготовлена ​​ткань ПВХ плотностью 1100 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, днище лодки AL — алюминиевый пол, лодка имеет стационарный клееный транец и надувной Киль, цилиндры и киль лодки покрыты специальной броней, цвет лодок светло-серый, есть лодки 4 размера: 350, 370, 390, 430 см

Следующие лодки являются частью (AIR) NDND серии лодок PVC Gladiator:

  • Лодка ПВХ Гладиатор НДНД — баллоны лодки изготовлены из ткани ПВХ плотностью 1100 г / м2, днище лодки из ткани ПВХ плотностью 1350 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, надувной днище низкого давления, лодка имеет стационарный транец на подушке, баллоны и киль, лодки покрыты специальной броней, цвет лодок — цифровой камуфляж, лодки представлены в 4 размерах: 330, 350, 380, 420 см. , лодка подходит для сплава и сплава по мелководным и горным рекам

В серию лодок Gladiator RIB входят следующие лодки:

  • RIB Gladiator boat — баллоны лодки изготовлены из ПВХ ткани плотностью 1100 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, лодка имеет жесткое, не раскладывающееся каркасообразующее днище, лодка имеет неподвижный транец, баллоны лодки покрыты броня специальная, цвет лодки цифровой камуфляж, лодки 5 размеров: 320, 350, 360, 380, 420 см

Адмирал

катеров «Адмирал» выпущено с 2009 года в городе Санкт-Петербург.-Петербург компанией «Адмирал». При изготовлении лодок используется качественная ткань ПВХ производства немецкой компании MEHLER.

В серии n надувные x гребни x lod около до Admiral лодки длиной 260, 280 и 300 см входят в комплект. Диаметр цилиндров 400 мм. Лодки имеют 2 надувных отсека. Лодки оборудованы 2-мя сиденьями, фиксируемыми системой лыктрос-лыкпаз, что позволяет их перемещать и устанавливать в удобном для вас месте.На лодках может быть установлен откидной транец, что позволяет использовать на них маломощный подвесной мотор.

В серию lod около до PVC Admiral Classic входят лодки длиной 305, 320, 330, 335 и 350 см. Диаметр баллонов может составлять 400 или 450 мм., В зависимости от модели лодки. Все лодки серии имеют 3 надувных отсека. Лодки оборудованы 2-мя сиденьями, фиксируемыми системой лыктрос-лыкпаз, что позволяет их перемещать и устанавливать в удобном для вас месте.Лодки имеют постоянный транец, что позволяет использовать навесные лодочные моторы соответствующей мощности. Пол лодок состоит из пяти секций половиц, которые изготовлены из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 9 мм, половицы имеют противоскользящую поверхность. В серию лодок входят также лодки Admiral Classic Extended. Admiral Classic Lux с носовым тентом и комплектом накладок.

Series lod about to PVC Admiral Sport создан с упором на скорость, быстрый выход на «глиссаду», хорошую маневренность и мореходность.В серию входят лодки Admiral Sport длиной 320, 340, 360, 375 см. Диаметр баллонов может составлять 400 или 450 мм., В зависимости от модели лодки. Лодки данной серии могут иметь 3 или 5 надувных отсеков. Лодки оборудованы сиденьями, закрепленными по системе лыктрос-лыкпаз, что позволяет их перемещать и устанавливать в удобном для вас месте. Лодки имеют постоянный транец, что позволяет использовать навесные лодочные моторы соответствующей мощности.Пол лодок состоит из пяти секций половиц, которые изготовлены из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 9 мм, половицы имеют противоскользящую поверхность.

Лодка

серии Admiral Comfort представлена ​​катером Admiral 330 CF . Компания «Адмирал», производящая эту лодку, отзывается о ней как о рабочей лошадке со спортивным характером. Длина лодки 340 см. Диаметр цилиндров 450 мм. Лодка имеет 3 надувных отсека.Сиденья лодки фиксируются по системе лыктрос-лыкпаз. Дно лодки — разборный пол из влагостойкой ламинированной фанеры.

Лодка серии Адмирал НДНД представляет собой лодки с надувным днищем низкого давления. Дно лодок этого типа имеет много преимуществ: лодка с днищем меньше весит, быстрее собирается, занимает меньше места в разобранном виде. Дно из НДНД по жесткости не уступает днищу лодки со стандартным фанерным настилом.В серию лодок входят лодки Admiral NDND длиной 290, 320, 330, 350, 380 и 410 см. Диаметр баллонов может быть 400, 450 или 500 мм., В зависимости от модели лодки. Количество надувных отсеков 3 или 4. Крепление сиденья, стандартное для катеров Адмирал, система лыктрос-лыкпаз.

Солнечная

Солнечная лодка производства компании «Солар», расположенной в городе Новосибирске. Solar в настоящее время является одним из крупнейших производителей лодок из ПВХ в России и СНГ.

При производстве лодок Solar использует высококачественные ткани из ПВХ: производства финской компании Scantarp, чешской компании MEHLER и немецкой компании HEYTex. Швы лодок Solar проклеиваются встык клеем на основе полиуретана и дополнительно проклеиваются с двух сторон полотном ПВХ. Solar предоставляет 2-летнюю гарантию на ПВХ ткань, швы и компоненты своих лодок.

Все лодки SOLAR имеют V-образное надувное дно, приклеенное к бокам и носу лодки, жесткость пола сопоставима с жесткостью лодок RIB, несколько взрослых могут стоять на полу, а днище не прогибается.

Солнечные лодки с yeri и Optima имеют килевое надувное дно. Солнечная лодка серии Оптима предназначена для рыбаков и охотников Центральной России, которым не требуются дополнительные слои защиты днища и пола. Солнечные лодки серии Optima имеют хорошее сочетание веса, качества и стоимости. Лодки серии Оптима имеют сварные швы. Длина лодок Solar серии Оптима: 310, 330, 350, 380 см.

Солнечные лодки с yeri и Maxima — имеют килевое надувное дно, которое с внешней стороны дополнительно усилено слоем ПВХ-ткани, а со стороны обклеено нескользящим защитным слоем ткани. внутри. На солнечной лодке серии Maxima можно спокойно плыть по мелководным старушкам, зарослям камыша и затопленным корягам. Длина лодок Solar серии Maxima: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 см.

Солнечные лодки с yeri и Jet туннель они созданы на основе водного тоннеля и предназначены для установки водометных двигателей. Солнечная лодка серии Jet Tunnel позволяет плавать по горам, порогам, сверхмелким рекам. Лодка способна проходить практически безводные водоемы, в режиме глиссирования ей для движения требуется всего 5-7 см воды. Длина лодок Solar серии Jet Tunnel: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 см.

Солнечные лодки с yeri и MK — Лодки из ПВХ с низким килем предназначены для длительных походов по неглубоким горным порогам, а также водоёмов с сильными волнами. Лодки MK Solar хорошо подходят для семейных прогулок, рафтинга и рыбалки. Длина лодок Solar серии МК: 400, 450, 555 см.

Кайман

Лодки

Cayman производятся известной компанией Mnev & K из Санкт-Петербурга. Компания «Мнев & К» имеет опыт производства надувных лодок различных типов с 1988 года.За более чем тридцать лет компанией разработано и серийно выпущено более 70 моделей гребных, моторных лодок и лодок RIB различных размеров.

Помимо катеров Cayman, в модельном ряду компании представлены лодки различных серий: Skif, Murena, Vuoksa, Tuz, Skat, Favorit, а также лодки под торговой маркой KORSAR моделей Botsman »,« J. Silver »,« Combat ». , «Командор» и «Адмирал».

Лодки изготовлены из качественной ткани ПВХ из Германии и Южной Кореи.Швы лодок выполняются сваркой, что обеспечивает их высокую прочность и надежность.

В серию лодок Cayman PVC входят следующие модели лодок:

  • Лодка Cayman 275 — имеет длину 275 см, диаметр цилиндра 360 мм, лодка имеет 3 отсека, плотность ткани ПВХ 850 г / м2, лодка имеет сварные швы, днище Лодка выполнена в виде обрешетки
  • Лодка Cayman 2 8 5 — имеет длину 285 см, диаметр цилиндра 360 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ 850 г / м2, лодка имеет сварные швы, днище лодки выполнено в виде фанерных пайолов
  • Лодка ПВХ Cayman N-300 — имеет длину 300 см, диаметр баллона 390 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ 850 г / м2 , лодка имеет сварные швы, днище лодки выполнено в виде жесткого настила
  • Лодка PVC Cayman N-3 3 0 — самая популярная среди каймановых лодок, имеет длину 330 см, диаметр цилиндра 420 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ производства немецкой компании Mehler — 850 г / м2, лодка имеет сварные швы, лодка может иметь как надувное дно низкого давления, так и твердый настил толщиной 9 или 12 мм
  • Лодка PVC Cayman N-3 6 0 — имеет длину 360 см, диаметр цилиндра 470 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ производства немецкой компании Mehler 1000 г / м2, лодка сварная, днище лодки выполнено в виде жесткого настила
  • Лодка PVC Cayman N-3 8 0 — имеет длину 380 см, диаметр цилиндра 470 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ производства немецкой компании Mehler 1000 г / м2, лодка имеет сварные швы, днище лодки выполнено в виде жесткого настила
  • Лодка ПВХ Cayman N- 40 0 — имеет длину 400 см, диаметр цилиндра 520 мм, лодка имеет 4 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ 1100 г / м2, лодка имеет сварные швы, днище лодки выполнено в виде жесткого настила

Apache

Лодки

Apache производятся компанией Master Boat, расположенной в городе Уфа.Компания Master Boat была основана в 1993 году и на данный момент является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Компания Master Boat производит надувные лодки 5 брендов: Riviera, Taimen, Aqua, Apache и RUSH.

Под торговой маркой Riviera выпускается 3 серии надувных лодок: Apache SK, Apache NDND, Apache Rowing.

В серию лодок из ПВХ Apache Rowing входят модели лодок длиной 220, 240, 260 и 280 см, с диаметром цилиндра 340 или 3600 мм.Все они имеют 2 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 750 г / кв.м. Дно лодок этой серии — простое натяжное. Все гребные лодки Apache — это гребные лодки вместимостью 1-2 человека и не предназначены для установки лодочного мотора.

В серию лодок Apache SK из ПВХ входят модели лодок длиной 330, 350 или 370 см, с диаметром цилиндра 480 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 1000 г / кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный двигатель.Дно этой серии лодок оборудовано слан-книжкой. Лодки серии Apache SK рассчитаны на 3, 4 или 5 человек, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок из ПВХ Apache NDND входят модели лодок длиной 330, 350 или 370 см, с диаметром цилиндра 480 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 1000 г / кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный двигатель. Дно у лодок этой серии — типа НДНД.Лодки серии Apache NDND рассчитаны на 3, 4 или 5 человек, в зависимости от модели лодки.

лодок ПВХ от завода производителя. Надувные лодки пвх

Предоставляет широкие возможности для любителей активного отдыха на воде. Рыбаки используют плавсредства для поиска и получения заветного трофея, любители путешествий плывут по рекам, сотрудники МЧС помогают попавшим в беду людям. Большим спросом пользуются надувные лодки из ПВХ.Они отличаются доступной ценой, могут перевозиться в легковом автомобиле, устойчиво ведут себя на волне. Кроме того, поливинилхлоридный материал обладает высокой прочностью, устойчивостью к минеральным маслам, кислотам, щелочам и растворителям. Есть много разных конструкций, лодки различаются размерами, вместимостью, грузоподъемностью. Поэтому при покупке возникает много вопросов. Найти ответы вам помогут специалисты.

  1. Для рыбалки и неспешных прогулок в небольших водоемах подойдут компактные гребные лодки.Они укомплектованы веслами, а надувные борта — замкнутой цепи. Это самые недорогие небольшие лодки.
  2. Надувные лодки ПВХ
  3. под мотором вместо задней стенки имеют жесткий транец, к которому крепится силовой агрегат. Этот вид малых судов очень популярен у троллейбусов, спасателей и путешественников. Вместимость моторной лодки может достигать 8 человек.
  4. Лодки гребные закрытого типа с откидным транцем на задней цистерне. Такие модели востребованы рыбаками и охотниками, когда им приходится преодолевать как участки с чистой водой, так и заросшие травой акватории.
  5. Что касается таких параметров, как вместительность или грузоподъемность, пользователь должен сам решить, будет ли он отдыхать один или в компании с друзьями. Важно строго придерживаться ограничений, указанных производителем, чтобы обеспечить максимальную безопасность на воде.

В наш обзор вошли лучшие производители лодок из ПВХ. При определении брендов-лидеров учитывались следующие критерии:

  • инновационные продукты;
  • спецификации;
  • Цена
  • ;
  • заключение эксперта;
  • отзывов потребителей.

ТОП-10 лучших производителей лодок из ПВХ

10 Intex

Мировой лидер по производству надувных изделий
Страна: США (производство Китай)
Рейтинг (2019): 4.4

В 1964 году была основана американская компания Intex. Основным направлением деятельности было производство надувных изделий. Сегодня компания занимает лидирующие позиции в разных странах, в том числе в России. Компании удалось достичь высоких продаж после переноса производственных мощностей в Китай (2002 г.).Производителю удалось добиться отличного соотношения цена-качество. На весь модельный ряд есть сертификаты качества. Помимо лодок, в ассортименте есть надувная мебель, бассейны, арены и многое другое.

Рыболовы проявляют большой интерес к надувной лодке Intex Seahawk-200. Эта гребная модель продается по доступной цене, она легкая и удобная в обращении. Модель выдерживает до 200 кг и приводится в рабочее положение штатным насосом за 10-12 минут.К недостаткам можно отнести боязнь высокой волны, хрупкость пластиковых муфт.

9 Ротан

Лучшая грузоподъемность
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,5

В 2003 году три конструктора организовали предприятие по производству надувных лодок Rotan. Продукция выгодно отличается от аналогов из ПВХ, а также от алюминиевых лодок-лодок большой грузоподъемностью. Все лодки Rotan имеют надувное дно, что позволило сократить время складывания и приведения в рабочее положение.Отказ от деревянных элементов благотворно сказался на весе лодки. Например, модель Rotan 380 в полной комплектации весит 52 кг при длине 3,8 м, ширине 1 м и высоте 0,7 м. В транспортном положении изделие представляет собой сумку-конверт, которую легко разместить на заднем сиденье легкового автомобиля. Но больше всего путешественники и рыбаки ценят надувные лодки Rotan за высокую остойчивость, которая прекрасно сочетается с мореходными качествами.

Потребители в отзывах отмечают грузоподъемность лодки, продуманную конструкцию судна, устойчивость на воде.К недостаткам можно отнести высокую цену и скудную упаковку.

8 Мнев и К

Богатейший производственный опыт
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,5

Еще в 1988 году появилась компания «Мнев и К». За 23 года существования сотрудники компании спроектировали и довели до логического завершения более 70 разработок. Чтобы охватить широкий круг потенциальных покупателей, команда выпустила гребные лодки, моторные лодки и конструкции с жестким корпусом RIB (RIB) длиной 2-8 м.несколько патентов. Среди потребителей продукции «Мнев и К» — заядлые рыбаки, охотники, любители путешествий, а также представители Минобороны и МЧС.

В отзывах рыбаков много лестных слов о лодках серии Murena. Лучшая характеристика модели — хорошее движение против течения или волны. Также пользователи отмечают отличное качество ПВХ, долговечность и вместимость модели. К недостаткам можно отнести большой вес и слабые ремни рюкзака.

7 ОХОТНИЧЬЯ ЛОДКА

Тройная система контроля качества
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,6

Молодая компания HUNTERBOAT работает на внутреннем рынке с 2009 года. Чтобы быстро заявить о себе, компания сделала ставку на высококачественные лодки из ПВХ. Благодаря системе тройной проверки удалось исключить продажу бракованной продукции. Быстро была создана разветвленная дилерская сеть по всей стране.Наличие собственных сервисных центров позволяет осуществлять гарантийное и послегарантийное обслуживание лодок. Производитель имеет российские сертификаты, подтверждающие высокое качество продукции. В ассортименте есть как гребные модели, так и моторные лодки. Самая популярная гребная лодка, производимая HUNTERBOAT, — Hunter 280 R. Среди моторных моделей Hunter 335 остается самой популярной.

К достоинствам лодок Санкт-Петербург пользователи относят доступную цену, достойное качество, хорошую грузоподъемность.Слабая сторона — рюкзак.

6 судоводитель

Самый умный маркетинг
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,7

Компания «Мастер Лодокс» появилась в Уфе в 1993 году. Чтобы удовлетворить потребности самых разных слоев населения, сотрудники пошли на грамотный маркетинговый ход. Они разработали и внедрили 5 различных брендов. Самая известная и популярная из них — серия Aqua. По цене Riviera может составить конкуренцию этому бренду; для кого-то интересными моделями станут Taimen, RUSH и Apache.Благодаря собственным разработкам, которые имеют 4 патента, нам удалось найти интересные конструкторские решения (лодка с гидро-лыжами, днище в виде крыла чайки). Активное участие в спортивных мероприятиях позволяло находить слабые места и своевременно исправлять ошибки. В итоге 9 призовых мест в различных соревнованиях по водно-моторному спорту.

Модель Aqua 260 заслуживает самых лестных слов. Его грузоподъемность 220 кг. В отзывах рыболовы характеризуют ее как лучшую бюджетную гребную лодку.

5 Флинк

Легкий и легкий
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,7

Flinc специализируется на разработке, производстве и продаже надувных лодок из ПВХ. Изделия отечественного производителя легко и удобно перемещать. В разработке многих моделей принимали участие опытные охотники и рыболовы. Компания постоянно участвует в различных выставках, где можно напрямую узнать мнение потребителей.Вы можете оставлять комментарии о лодках или читать на официальном сайте flinc.ru. Среди покупателей надувных лодок не только охотники и рыбаки, но и любители туристических путешествий по воде. В ассортименте есть как гребные лодки, так и небольшие лодки под мотор длиной 2-3,6 м. Широкий ассортимент моделей дополняется доступными ценами.

Одной из самых удачных разработок стала моторная лодка Flinc 320. Пользователи в обзорах отмечают небольшой вес, компактные габариты, возможность быстро сесть на планер вместе с 3.Двигатель 5 л. из.

4 Солнечная

Крупнейший российский производитель
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,8

Необычный дизайн надувных лодок из ПВХ предложили конструкторы российской компании Solar (Солар). Компания является крупнейшим производителем небольших лодок на внутреннем рынке. Специалисты отмечают идеальное сочетание инновационных подходов и высоких потребительских характеристик продукции Solar. В отличие от конкурентов, производитель оснащает даже самые маленькие модели нижними, напольными и цилиндровыми усилителями.Толщина стенок достигает 2,6 мм, а армированный слой обеспечивает дополнительную прочность конструкции. Поэтому повредить лодку в нормальных условиях довольно проблематично. С момента основания компании (2002 г.) лодки оснащаются надувным днищем V-образной формы. Жесткость достигается не давлением воздуха, а вертикальными и продольными перегородками.

Пользователи в обзорах отмечают такие достоинства лодок Solar 350, как простота сборки и разборки, небольшой вес и проходимость надувного днища.

3 Флагманский

Лучшие маленькие лодки типа катамаран
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4.8

Отечественная компания «Флагман» с 2005 года занимается разработкой и производством надувных лодок из ПВХ. За это время было изготовлено несколько различных линий. Особенно надежны лодки с надувным днищем НДНД, рассчитанные на мотор. Но наибольший интерес у любителей активного отдыха вызывают катамараны Flagman.Изготовление сосудов столь необычной конструкции производитель начал в 2014 году. Благодаря собственным разработкам удалось решить ряд непростых задач … Специалисты отмечают новаторскую технологию эластомерного покрытия. Бесшовная и прочная защита может быть нанесена на любую эластичную поверхность. Такая обработка позволила предотвратить проколы при столкновении на скорости с острыми ветками или корягами.

Судя по отзывам отечественных рыболовов, надувные лодки Flagman 320 считаются одними из лучших по уровню безопасности.Они легкие, хорошо себя ведут в ветреную погоду и имеют приемлемую цену.

2 Фрегат

Самый продвинутый отечественный производитель
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,9

Первые надувные лодки под брендом «Фрегат» увидели свет в 1991 году. За это время было разработано и реализовано множество конструктивных и технологических решений. Например, в 2000 году компания «Фрегат» создала лодки под мотор с цилиндрами переменного сечения.А в 2005 году МЧС России приступило к оснащению самолетов-амфибий надувными лодками «Фрегат». Компания может похвастаться множеством различных наград. В 2009 году первая сварная лодка из ПВХ была признана лучшей продукцией года России. Последним достижением фрегата стало пересечение Евразии в 2016 году: лодки стартовали в Тихом океане и прибыли в Северный Ледовитый океан, преодолев расстояние 2800 км. Отличительной особенностью катеров Фрегат является наличие независимых отсеков (от 2 до 10 штук), что обеспечивает максимальную надежность и непотопляемость.

Хорошие отзывы пользователей идут о гребных лодках Фрегат М-2 и моделях Фрегат 280 под мотор. Особо отмечены качество сборки, волновая устойчивость и надежность.

1 Yukonaboats

Всемирно известный производитель
Страна: Канада
Рейтинг (2019): 4.9

Лодки из ПВХ канадской компании Yukonaboats хорошо известны во всем мире. За 15 лет активной маркетинговой политики производителю удалось охватить рынки Северной Америки, Юго-Восточной Азии и Европы.С 2008 года Yukonaboats работает на внутреннем рынке. В модельном ряду представлены лодки самого разного назначения, от одиночных моделей для малых рек и озер до серьезных морских судов. Пользователям предлагается разнообразное оборудование. Есть лодки с легким реечным полом, в ассортименте модели с надувной Air Deck, в некоторых моделях платформа изготовлена ​​из влагостойкой фанеры или алюминия. Вся продукция прошла испытания и получила сертификат ISO 6185 STANDART.

В нашей стране особым спросом пользуются надувные лодки для рыбалки Yukona 280GT и Yukona 380 NDND вместимостью 2-3 человека. В отзывах пользователи отмечают легкий вес, компактность и наличие удобного чехла.

Производство лодок из ПВХ как бизнес давно пользуется популярностью. Рентабельность такого проекта в определенные сезоны достигает хороших показателей, а отзывы владельцев магазинов и самих покупателей говорят о постоянном спросе на продукцию.

Стоит ли открывать такое производство и что для этого нужно? Поначалу многие вопросы пугают предпринимателей, особенно новичков. Но со всеми нюансами можно разбираться постепенно. Причем процесс этот неторопливый. Главное — поддерживать качество выпускаемой продукции на достойном уровне.

Бизнес-функции

Это направление деятельности может показаться слишком занятым. Действительно, на рынке существует высокая конкуренция среди известных отечественных и зарубежных производителей.Но отдельные группы туристов, рыбаков и других лиц иногда предпочитают местного производителя, который лично следит за качеством каждого продукта. Более того, у таких предпринимателей можно купить лодку по доступной цене.

Но есть определенные сложности, которые обязательно стоит учесть начинающему бизнесмену:

  1. Таким делом, как изготовление и продажа лодок из ПВХ, может заниматься только человек, не понаслышке знакомый с технологическим процессом.Действительно, даже с автоматизированным оборудованием вам необходимо иметь опыт выбора материала, знать, как работают устройства, ориентироваться в их настройках и уметь тестировать готовый продукт.
  2. Сам процесс занимает много времени. Лодки из ПВХ не являются товаром массового производства. В зависимости от типа продукта на его создание и тестирование уходит от 2 до 6 месяцев. Хотя с мощным оборудованием и значительным штатом сотрудников этот процесс можно ускорить.
  3. Жесткая конкуренция отпугивает начинающего предпринимателя.Лодки из ПВХ производятся известными брендами и продаются во всех туристических и рыболовных магазинах, что делает поиск клиентов особенно сложной задачей.
  4. В этой области существует строгая зависимость от сезона. Они продают товары только с середины весны до начала осени. В остальное время товары в основном простаивают на полках или на складе.

Разновидности лодок

Человечество уже придумало множество вариантов импровизированного транспорта для передвижения по водной глади.Среди них на долгие годы самыми популярными стали обычные деревянные и надувные. Для туриста или рыболова-любителя последние более интересны, так как в сложенном виде они занимают мало места, и их можно перевезти с собой в любую выбранную зону отдыха. Поэтому лодки из ПВХ как бизнес считаются перспективным направлением.

Среди надувных разновидностей:

  • Мотор — отличается наличием двигателя, закрепленного на жестком транце.Благодаря мощности мотора лодка развивает высокие скорости и позволяет человеку за короткое время переместиться в нужное место. При их изготовлении на заводе соблюдаются определенные ГОСТы.
  • Лодки гребные более интересны для частного предпринимателя, так как полностью состоят из надувных элементов. Их эксплуатация также проста, проста и безопасна. Борта обычно дополнительно делятся на несколько отсеков, что предотвращает затопление корабля даже при повреждении одного из них.

И в первом, и во втором вариантах днище лодки может быть разным — полужестким (из пластика или фанеры) или жестким, для изготовления которого используются легкие сплавы. Иногда для большей прочности и удобства между бортами крепят еще и скамейку.

Сырье для производства

Сегодня для производства надувных лодок используются различные материалы:

  1. Поливинилхлорид (ПВХ) — может быть армированным и неармированным.Первый вариант более распространен, так как обладает хорошей прочностью, устойчивостью к загрязнениям и ультрафиолету. Такой материал при необходимости легко отремонтировать, однако перекрасить довольно сложно. В составе плотный синтетический тканый материал и полиуретановое покрытие. Эта комбинация обеспечивает наилучшие характеристики продукта. Неармированный ПВХ чаще выбирают за основу зарубежные производители, но он менее прочен и ненадежен.
  2. Прорезиненная ткань не устойчива к солнечным лучам, а ее прочностные характеристики намного ниже.Но такие материалы ценятся за доступность и дешевизну. Правда, у лодки из такой ткани небольшой срок службы.
  3. Гипалон и неопрен — относительно новое сырье для надувных лодок. Отличается дороговизной, но при эксплуатации имеет высочайшее качество. Готовое изделие из такого материала прослужит не один год.
  4. Полиуретан редко используется как отдельный элемент. Обычно его сочетают с поливинилхлоридом и наносят на тканевую основу.

Обращаем ваше внимание, что для изготовления лодки на заказ или для продажи вам придется ответственно подойти к выбору материала. В государственных стандартах и ​​требованиях к готовому изделию плотность ткани ПВХ указана на уровне 640 г / м2. Но производители, которые заботятся о качестве выпускаемой продукции, стараются перестраховаться и выбирают плотность 850 г / м2 для боковой части и 1100 — для нижней.

Это обеспечивает большую надежность в эксплуатации.

Технологии

Весь процесс создания надувной лодки проходит следующие этапы:

  • Выбор материала высочайшего качества. Делать это нужно лично, поэтому человек, занимающийся таким бизнесом, должен иметь определенный опыт.
  • Вырезание деталей по необходимой форме и размеру готового изделия. В нем используется узор, сделанный на специальном станке или стандартные трафареты. Если для этого использовать лазерный станок, то каждая деталь будет точно соответствовать заданным параметрам, а ее края будут идеально ровными.
  • Сборка лодки, которая может происходить двумя способами — склейкой или сваркой. В каждом случае необходимо специальное оборудование. Для первого варианта соединения деталей используется специальный клей на полиуретановой основе. И чтобы избежать риска разрыва, наслоение деталей вместе. Сварка — более надежный способ соединения элементов, который осуществляется с помощью ультразвуковой установки и использования горячего воздуха.

По окончании работ изделие в обязательном порядке проходит тестирование, чтобы убедиться в его качестве, прочности и надежности при эксплуатации.

Оборудование для производства

Для максимальной автоматизации всех этапов необходимо приобрести современное оборудование:

  1. Аппарат для создания лекал деталей — сегодня для этого используют высокоточное лазерное оборудование, благодаря которому можно избежать каких-либо дефектов.
  2. Специальная машина для склеивания элементов или для сварки, в зависимости от выбранного варианта производства.
  3. Также следует приобрести дополнительные инструменты, стол для работы мастера, расходные материалы, насосы и т. Д.

Такое оборудование отличается удобством и полностью автоматизированным процессом, что позволяет минимизировать затраты на персонал. Поскольку эта статья расходов в бизнес-плане будет завышена, новичкам стоит остановиться на бытовых устройствах или приобрести бывшие в употреблении.

Реализация продукции

Большинство сложностей может возникнуть на этапе реализации готовой продукции. Поскольку на рынке высока конкуренция среди известных брендов и производителей, стоит задуматься о том, как продавать собственный товар.Для этого можно использовать разные каналы:

  • Заключить договор со специализированными магазинами (туристические и рыболовные).
  • Размещайте объявления в Интернете, социальных группах, создайте собственный сайт и общайтесь с людьми на форумах.
  • Вы можете продвигать собственный бренд через стандартные рекламные площадки — СМИ, транспорт, билборды.
  • Лично пообщайтесь с потенциальными покупателями и опишите преимущества и преимущества приобретения товаров у вас (тщательная проверка качества товара, собственный опыт эксплуатации, низкие цены).

Видео: как делают лодки из ПВХ?

Надувные лодки из ПВХ

прочнее резиновых, удобны в хранении, разнообразны по размеру и долговечны. Они подходят для троллинга, охоты в болотистой местности и общей озерной рыбалки.

При выборе смотрите мощность двигателя, тип днища, марку, грузоподъемность, количество гостей на борту. Воспользуйтесь фильтром в левой части экрана, и наш интернет-магазин подберет подходящие модели лодок из ПВХ.

Преимущества и отличия

Надувные гребные, моторные, моторно-гребные лодки практичны и удобны в использовании благодаря малому весу и материальным характеристикам.Например, легкая и компактная Flinc Malek 195 подходит для ловли рыбы из центра небольшого озера, преодолевая в одиночку легкие водные преграды. Посейдон-520 большего размера рассчитан на 12 человек и мотор до 50 литров — его можно использовать практически для любого вида отдыха на воде.

Мы составили общий список плюсов таких лодок:

  • Цены на лодки ПВХ одни из самых низких, но по качеству эти лодки не хуже других. Только резиновые модели чуть ниже или такие же по стоимости, но они менее прочные и быстрее портятся.
  • Есть варианты как для мотора, так и для весел, либо для всего сразу.
  • Лодки ПВХ
  • легкие. Их можно перевозить свернутыми даже в багажнике или в специальном рюкзаке. Например, вес 195 мальков всего 5,5 кг — взрослый человек легко может их поднять. Это сэкономит на прицепе для перевозки.

Лодки ПВХ дешевле деревянных или железных лодок, но при этом не гниют, не гниют, не впитывают влагу, не боятся мороза и солнца (не трескаются под ультрафиолетом), не портятся под воздействием микроорганизмов и стойко переносят агрессивную среду (бензин, масло).Поэтому они очень долго остаются в идеальном состоянии.

Надувные лодки из ПВХ

— легкие, недорогие, универсальные и прочные. Мы продаем модели известных, а главное проверенных временем российских и зарубежных брендов. Если возникнут трудности с выбором, вызовите консультанта.

Чтобы купить лодку ПВХ в нашем интернет-магазине, после выбора товара укажите свои персональные данные и укажите адрес доставки, срок которой составляет 1-3 дня. При покупке на сумму от 15 тысяч рублей доставка осуществляется бесплатно по Москве в пределах МКАД.

Оплата курьеру возможна только наличными. В магазине можно расплачиваться кредитной картой. Предоплата актуальна, если посылка отправляется транспортной компанией в другие регионы.

С каждым днем ​​лодки из ПВХ становятся все более популярными среди рыбаков нашей страны. Каждый рыбак хоть раз задумывался о том, чтобы иметь собственное плавсредство: лодку или лодку. Не нужно никому объяснять, насколько лодка ПВХ расширяет возможности рыболова в рыбалке.Владение собственной лодкой или катером — дело не из дешевых, но есть альтернатива: надувная лодка из ПВХ.

Надувная лодка, в отличие от обычной лодки, имеет большое количество преимуществ:

  • Надувная лодка занимает значительно меньше места для хранения, ее можно хранить в гараже, подсобном помещении, даже в квартире.
  • Перевозить надувную лодку к месту рыбалки намного удобнее, нет необходимости приобретать автомобильный прицеп, устанавливать фаркоп.
  • Чтобы спустить на воду надувную лодку, не нужно искать специальное место, надувная лодка весит намного меньше, поэтому спустить ее в воду может даже один человек.
  • Цена на надувную лодку в несколько раз дешевле, поэтому позволить себе ее купить может большое количество людей.

Первые надувные лодки были из резины, они были не очень надежны в эксплуатации, но стоили недорого, купить такую ​​лодку для рыбалки, охоты или туризма мог позволить себе любой желающий.Основа резиновой лодки — синтетическая сетка или хлопчатобумажная ткань, покрытая с двух сторон резиной для газонепроницаемости. Со временем фабрики-производители резиновых лодок, усовершенствовав технологию изготовления, стали использовать резину с высоким содержанием натурального каучука, благодаря чему лодки стали намного лучше и надежнее.

В 90-е годы появились первые надувные лодки из нового, более современного материала — поливинилхлорида (ПВХ). Ткань ПВХ. Это была нейлоновая сетка, покрытая с обеих сторон слоем поливинилхлорида (ПВХ), который является эластичным и воздухонепроницаемым материалом.Лодки из ПВХ по своим характеристикам значительно превосходили резиновые лодки, но поначалу стоили намного дороже резиновых лодок. Чуть позже на рынке стало появляться все больше производителей и цены на лодки из ПВХ значительно упали. Сегодня надувные лодки из ПВХ стали самым популярным типом лодок.

Преимущества лодок ПВХ

  • Лодки из ПВХ, удобные для хранения. Перед хранением резиновую лодку необходимо тщательно вымыть, как следует просушить, присыпать тальком и хранить по возможности в разложенном виде в частично надутом состоянии, чтобы лодка не гнила и не плесневела.С лодкой ПВХ таких проблем нет, подвернул и поставил на хранение до весны: в гараж, на лоджию, в подвал. Температура хранения лодки ПВХ от -40 до +50 градусов. Резиновую лодку желательно хранить при температуре от -5 до +35 градусов.
  • Лодки из ПВХ
  • более устойчивы к разрыву и истиранию. Ткань ПВХ более плотная и грубая по структуре, поэтому лучше выдерживает механические нагрузки. Прорезиненная ткань резиновой лодки плохо сопротивляется продольным порезам, поэтому резиновую лодку необходимо беречь от острых веток, коряги, острых камней и осколков стекла.
  • Швы для лодок из ПВХ намного прочнее и эстетичнее, чем резиновые швы для лодок. Швы — самое слабое место резиновой лодки; для их укрепления швы заклеиваются специальными лентами, поэтому они выглядят гораздо менее эстетично. И несмотря на усиление швов лентами, прочность швов у резиновой лодки все равно хуже, чем у ПВХ-лодки. Предел прочности швов для лодки ПВХ — 3,5-4,5 кг., Для швов резиновой лодки — 0.5 кг.
  • Баллоны лодок из ПВХ выдерживают повышенное давление, рабочее давление 0,3, у лодок из резины рабочее давление 0,15. Давление в баллонах резиновой лодки необходимо тщательно контролировать, иначе в жару накачанные баллоны могут лопнуть, особенно это может случиться со старой лодкой, которая много лет служит своему владельцу. Этого не происходит с лодкой из ПВХ.
  • Лодки из ПВХ легче резиновых надувных лодок. Этот момент становится особенно чувствительным на надувной лодке больших размеров.
  • Ткань, из которой делают лодки ПВХ, намного практичнее прорезиненной ткани. Он не гниет, не подвергается воздействию грибков и бактерий, не впитывает влагу, не боится мороза, ультрафиолета.
  • Лодки ПВХ
  • хорошо подходят для работы с мотором, так как ткань ПВХ не боится контакта с нефтепродуктами: бензином, моторным маслом.
  • Производители тканей ПВХ выпускают более 20 цветов и оттенков своих тканей, что позволяет дизайнерам и строителям лодок из ПВХ создавать красивые и эстетичные лодки на любой вкус своих клиентов.
  • Лодки из ПВХ
  • считаются более безопасными, даже в случае прокола баллона лодки воздух из баллона лодки выходит намного медленнее, оставляя владельцу лодки больше времени для принятия мер по спасению лодки и находящегося в лодке имущества. Резиновые лодки тонут быстрее.

Недостатки лодок ПВХ

  • Лодки из ПВХ, из-за большей жесткости материала, в сложенном виде занимают больший объем. Резиновая лодка того же размера в сложенном виде займет меньше места, чем лодка из ПВХ.
  • Поздней осенью при отрицательных температурах при складывании лодки из ПВХ часто возникают трудности из-за того, что ткань лодки грубеет, становится жесткой и трудно перекатывается. Говоря об этом недостатке, следует отметить, что мало кто использует лодку при минусовых температурах, большинство владельцев используют надувную лодку при температуре окружающей среды выше 15 градусов.
  • Ремонт лодки из ПВХ считается более сложным, чем ремонт резиновой лодки. В первые дни появления первых лодок из ткани из ПВХ владельцам лодок было очень трудно найти клей и ремонтный комплект, чтобы починить лодку.В настоящее время к каждой лодке из ПВХ материала прилагается набор клея и набор заплат для ремонта проколов и порезов в полевых условиях. Кроме того, через объявления вы можете найти мастеров в своем городе, которые качественно отремонтируют вашу лодку из ПВХ, устранив любые проблемы с вашей лодкой.
  • Лодка из ПВХ обычно стоит значительно дороже, чем резиновая лодка. Хотя в последнее время цены на лодки из ПВХ практически сравнялись с ценами на резиновые лодки.
  • Материал ПВХ ткань легко сгорит от сигареты или угля от огня, поэтому вам нужно быть осторожным и внимательным при использовании лодки, особенно если вы курильщик.

ПВХ лодка выбор

У человека возникает много вопросов при выборе надувной лодки, особенно если это его первая лодка. При выборе лодки следует учитывать несколько важных моментов:

  • Размер лодки должен соответствовать размеру пруда, на котором вы будете ловить рыбу. Чем больше пруд, тем больше должна быть ваша лодка.
  • Обязательно примите во внимание количество людей, которые будут с вами в лодке.
  • Для рыбалки на небольшом водоеме: пруду или речке вполне достаточно простой гребной лодки, рассчитанной на одного, максимум двух человек.Для рыбалки на большом водоеме: большом водоеме, большой реке, озере лучше приобрести лодку ПВХ с транцем для установки подвесного мотора.
  • Обратите внимание на количество баллонов в лодке, их должно быть не меньше двух, а лучше трех. Чем больше баллонов в лодке, тем она безопаснее.
  • Лодки различаются плотностью ткани ПВХ, из которой они сделаны. Чем выше плотность ткани, тем она будет толще и прочнее, но при этом вес лодки увеличится.Желательно выбирать лодки с достаточно высокой плотностью ткани ПВХ.
  • Дно лодки может быть разной конструкции. Есть лодки с надувным днищем, а также лодки с фанерным или даже алюминиевым днищем.
  • Если для вас очень важны ходовые качества лодки и ее устойчивость на воде, попробуйте испытать модель вашей будущей лодки, взяв лодку той же модели у ваших товарищей-рыбаков и опробовав ее на воде.

10 лучших лодок из ПВХ

Аква

лодок ПВХ под брендом Aqua производит компания «Мастер Лодокс», расположенная в г. Уфа.Компания Бот Мастер была основана в 1993 году и на данный момент является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Предприятие «Бот Мастер» производит надувные лодки 5 марок: Riviera, Taimen, Aqua, Apache и RUSH.

Лодки

под торговой маркой Aqua, пожалуй, самые популярные среди продукции компании. Под торговой маркой Aqua выпускается 4 серии надувных лодок: Aqua Optima, Avka Master, Aqua Motor и Aqua NDND Motor.

В серию лодок «Аква Оптима» входят модели лодок из ПВХ длиной от 190 до 260 см, с диаметром баллона 280 или 340 мм.Все они имеют два надувных отсека, плотность ткани ПВХ 750 г / м2. Все лодки «Авка Оптима» гребные, вмещают 1-2 человека и не предназначены для установки лодочного мотора.

В серию лодок «Аква Мастер» входят модели лодок длиной от 240 до 300 см, с диаметром баллона 360 или 400 мм. Все они имеют два надувных отсека, плотность ткани ПВХ 750 г / м2. Лодки этой серии могут быть оснащены навесным транцем, на котором установлен лодочный мотор вместимостью до 2-х человек.Возможна установка 5 л / с. Лодки серии Aqua Master рассчитаны на 2-3 человека.

В серию лодок «Аква Моторс» входят модели лодок длиной от 260 до 320 см, с диаметром цилиндра 360 или 400 мм. Все они имеют два или 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ может быть 750, 800 или 850 г / м2. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который может быть установлен лодочный мотор. Дно лодок этой серии может быть как простым натяжным, так и с дополнительно установленным грифелем.Лодки серии «Аква Моторс» рассчитаны на 2-3 человека.

В серию лодок «Аква НДНД Мотор» входят модели лодок длиной 320, 340 или 360 см, с диаметром цилиндра 420 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плюс надувное дно, плотность ткани ПВХ 900 г / м2. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который может быть установлен лодочный мотор. Лодки серии «Аква НДНД Мотор» рассчитаны на 3-4 человека.

Фрегат

Компания «Фрегат» — один из крупнейших производителей лодок ПВХ в нашей стране, существующий с 1991 года.Компания находится в Санкт-Петербурге. Лодки «Фрегат» используют МЧС, ФПС, спецназ ФСБ, охотники и рыбаки. Компания «Фрегат» первой в стране внедрила в производство новые технологии производства лодок из ПВХ: в 1999 году компания впервые в России разработала лодки с надувным днищем высокого давления, в 2000 году компания «Фрегат» выпустила лодку с надувным днищем. первые в России лодки с гидроцилиндром переменного сечения, в 2001 году компания первой в России произвела лодки с носовыми аппарелями и фальшбортом.

Компания «Фрегат» производит надувные лодки из ПВХ 11 различных серий, различающихся по конструкции и назначению.

  • Лодки Фрегат серии М — лодки гребные, без транца, не предназначенные для установки лодочного мотора. Длина катеров-фрегатов серии М составляет от 2 до 3 метров, с диаметром цилиндра от 280 до 400 мм. Все они имеют два надувных отсека. Натяжной пол.
  • Лодки Фрегат серии Е — моторные надувные лодки экономического класса.Длина лодок серии Frigate E от 230 до 320 см, с диаметром цилиндра 280, 360 или 400 мм, в зависимости от модели. Надувные отсеки 2 или 3. Откидной пол (пол) из качественной морской фанеры.
  • Катера серии Frigate C — классические двухцветные моторные лодки. Длина лодок Frigate серии C составляет от 290 до 430 см, с диаметром цилиндра от 410 до 520 мм в зависимости от модели. Надувные отсеки 4 или 5. Все лодки данной серии имеют складной пол из качественной морской фанеры.
  • Лодки-фрегаты серии F — надувные лодки из ПВХ с дополнительным надувным баллоном фальшборта. Катера с фальшбортом «Фрегат» были специально спроектированы в 1999 году для нужд спасательных служб МЧС. Bulwark увеличивает продольную жесткость корпуса лодки, добавляет 2 дополнительных воздушных отсека. Катера Bulwark предназначены для плавания на значительном удалении от берега, по крупным рекам, водохранилищам, озерам и морям. Длина лодок серии F от 350 до 430 см, с диаметром цилиндра от 470 до 520 мм в зависимости от модели.Надувные отсеки 6 или 7.
  • Лодки серии Frigate Pro — классические моторные лодки из ПВХ с улучшенными ходовыми характеристиками. Длина лодок серии Frigate Pro составляет от 290 до 370 см, с диаметром цилиндра от 450 до 490 мм в зависимости от модели. Надувных отсеков 4 или 6 для модели с фальшбортом.
  • Лодки серии Frigate Air — это надувные моторные лодки из ПВХ с надувным многобаллонным днищем высокого давления. Длина катеров-фрегатов серии Air от 310 до 420 см, диаметр цилиндра от 430 до 520 мм в зависимости от модели.Надувных отсеков 4 или 6 для моделей с фальшбортом.

Компания «Фрегат» выпускает 5 серий лодок с многобаллонным днищем высокого давления, это серии лодок FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet. Катера-фрегаты серии FM Light имеют днище, состоящее из трех цилиндров, но не имеют защитных фартуков и фальшбортов. Катера-фрегаты серии FM Lux имеют днище, состоящее из трех цилиндров, защитный фартук и фальшборт.Лодки серии Frigate FM L имеют днище, состоящее из трех цилиндров, защитный фартук и фальшборты, а также транец для подвесного мотора с тягой типа L. Лодки Frigate FM Light Jet — имеют днище, состоящее из трех цилиндров высокого давления и транец для двигателя реактивного катера … Лодки Frigate серии FM Jet — имеют днище, состоящее из трех цилиндров высокого давления, транец для двигателя реактивного катера, защитный фартук и фальшборт.

Охотник

Лодки ПВХ Hunter

изготовлены на производственной торговой компании Hunter, расположенной в г.Санкт-Петербург, с 2009 года. Компания производит большое количество моделей надувных лодок разных размеров, предназначенных для самых разных применений.

Лодки Hunter 250 и Hunter 280 — гребные надувные лодки, не предназначенные для работы с подвесным мотором. Лодки изготовлены из ткани ПВХ плотностью 750 г / м2. Немецкое производство. Дно у лодок простое натяжное, есть две простые палубы. Сиденья лодки фиксируются системой «ликтрос-ликпаз» и их можно перемещать, размещая в удобном для вас месте.

Лодки Hunter 280 T и Hunter 300 LT — моторно-гребные лодки с откидным транцем, предназначенные для установки маломощного подвесного мотора.

Boats Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 LK, Hunter 320 L, Hunter 290 LK, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360 — моторные надувные лодки из ПВХ, предназначенные для охоты, рыбалки и активного отдыха. Лодки имеют разную длину, диаметры цилиндров, количество цилиндров и разную плотность ткани ПВХ. Лодки изготовлены из ткани ПВХ плотностью 750 г / м2.Немецкое производство. Каждый сможет выбрать лодку, которая ему подходит по индивидуальным требованиям.

PTK Hunter также производит серию лодок PVC Stealth. Длина лодок серии Stealth от 255 до 375 см, с диаметром цилиндра от 400 до 480 мм в зависимости от модели. Лодки Stealth имеют три надувных отсека и надувной киль. Лодки изготовлены из ткани ПВХ 750 г / м2. Немецкое производство. Лодки серии Stealth имеют двухцветный дизайн, серо-синий.

Ривьера

Лодки

Riviera производятся на предприятии «Мастер лодок», расположенном в г. Уфа. Компания Бот Мастер была основана в 1993 году и на данный момент является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Предприятие «Бот Мастер» производит надувные лодки 5 марок: Riviera, Taimen, Aqua, Apache и RUSH.

Под торговой маркой «Ривьера» выпускаются 4 серии надувных лодок: Riviera Compact, Riviera Maxima, Riviera NDND Hydrolysis и Riviera Kelevoe Inflatable Bottom.

В серию лодок ПВХ «Ривьера Компакт» входят модели лодок длиной от 290 до 360 см, с диаметром баллона 420 или 460 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 900 г / м2. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который может быть установлен лодочный мотор. Дно лодок этой серии может быть разных типов: натяжное днище с установленной грифельной книжкой, НДНД. Дополнительно может быть установлен киль. Лодки Riviera Compact рассчитаны на 3-4 человека, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок ПВХ «Riviera Maxima» входят модели лодок длиной 340, 360 или 380 см, с диаметром цилиндра 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 1100 г / м2. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который может быть установлен лодочный мотор. Дно лодок этой серии оснащено слип-буком. Лодки Riviera Maxima рассчитаны на 3-4 человека, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок ПВХ «Ривьера НДНД Гидролиза» входят модели лодок длиной 320, 360 или 400 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм.Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 900 или 1100 г / м2. в зависимости от модели. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который может быть установлен лодочный мотор. Дно лодок этой серии оборудовано днищем типа НДНД-гидролиз, дополнительно усиленным защитой. Лодки серии Riviera NDND Hydrolysis рассчитаны на 3, 4 или 6 человек, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок ПВХ «Ривьера Келевое надувное дно» входят модели лодок длиной 360, 380 или 430 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм.Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 1100 г / м2. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который может быть установлен лодочный мотор. Дно лодок этой серии — типа НДНД с дополнительно установленным килем. Лодки серии «Ривьера Келевое надувное дно» рассчитаны на 4, 5 или 8 человек, в зависимости от модели лодки.

Флагманский

Катера Flagman производятся компанией Flagman, расположенной в городе Санкт-Петербург.Санкт-Петербург и занимается производством надувных лодок с 2005 года.

Компания Flagman использует для производства своих лодок ПВХ прочную и надежную ткань ПВХ производства корейской компании «MIRASOL», плотность ткани ПВХ составляет 850, 1050 или 1200 г / м2.

Отличительной чертой всех лодок Flagman является надувное килевое днище.

Лодки Flagman 280 NT и Flagman 300 NT — гребные лодки длиной 280 и 300 см, диаметром цилиндра 400 мм.Лодки имеют два надувных шара и надувное килевое днище. Сиденья лодки фиксируются системой «ликтрос-ликпаз» и их можно перемещать, размещая в удобном для вас месте.

Моторные лодки Flagman выпускаются с длиной корпуса от 280 до 450 см, диаметром цилиндра от 460 до 500 мм. Количество надувных шаров может быть 3 или 4, плюс надувное килевое дно. Плотность ткани ПВХ от 850 до 1200 г / м2 в зависимости от модели лодки.

Двухкорпусные лодки Флагманской серии ДК выпускаются с длиной корпуса от 320 до 550 см, диаметром цилиндра от 400 до 430 мм.Количество надувных шаров — 3, плюс надувное килевое дно. Плотность ткани ПВХ от 850 до 1200 г / м2 в зависимости от модели лодки.

Флагманские водные мотоциклы серии DK Jet доступны с длиной корпуса от 320 до 550 см и диаметром цилиндра 430 мм. Количество надувных шаров — 3, плюс надувное килевое дно. Плотность ткани ПВХ от 850 до 1200 г / м2 в зависимости от модели лодки.

Флагманские самолеты серии DK Air выпускаются с длиной корпуса от 350 до 550 см, диаметром цилиндра 430 мм.Количество надувных шаров — 3, плюс надувное килевое дно. Плотность ткани ПВХ от 850 до 1200 г / м2 в зависимости от модели лодки.

Гладиатор

Лодки

Gladiator производятся на заводе в Китае, в городе Вэйхай. При изготовлении лодок используется ткань ПВХ корейского производства. На заводе работает более 60 сотрудников, имеется собственный отдел качества, который контролирует качество выпускаемых лодок с производства.

По данным компании производителя лодок Gladiator, на ткань ПВХ, из которой изготовлены лодки, предоставляется 5-летняя гарантия, на швы лодки — 3-летняя гарантия, а на компоненты лодки — 1-летняя гарантия.

Лодки Gladiator могут иметь 3 варианта пола (пола)

  • AirDeck AD (съемное монолитное надувное днище высокого давления). Не сжимается под весом человека. Главное преимущество AirDeck , наименьший вес из всех половиц.
  • Доска пола фанерная ДП Изготавливается из влагостойкой фанеры российского производства марки ФСФ в алюминиевом профиле с комплектом алюминиевых стрингеров. Стрингеры надеваются на алюминиевые направляющие, что значительно упрощает сборку и разборку лодки и продлевает срок службы днища.
  • Доска пола алюминиевая AL из самый комфортный вид пола: его не нужно сушить, его нельзя поцарапать или проколоть. Имеет противоскользящее покрытие yu насечка at и set ест алюминий mi стрингер ami .

IN Серия (A) Простые лодки «Гладиатор» из ПВХ включают следующие лодки:

  • Лодка гребная ПВХ Гладиатор — также изготавливаются ткани ПВХ плотностью 850 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, натяжной пол, есть фанерный шифер, лодки выпускаются в двух цветах: сером и зеленом, лодки бывают 5 размеров: 220, 240, 260, 280, 300 см
  • Моторная гребная лодка ПВХ Гладиатор NTN — также изготавливаются ткани ПВХ плотностью 850 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, плоское вклеенное надувное днище, имеется откидной транец, цвет лодки серый , лодки бывают 2-х размеров: 280, 300 см
  • Моторная гребная лодка ПВХ Gladiator TN — также изготавливаются ткани ПВХ плотностью 850 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, плоское вклеенное надувное днище, есть стационарный вклеенный транец, цвет лодки серые, лодки бывают 2-х размеров: 280, 300 см
  • Моторная гребная лодка ПВХ Gladiator TC — также изготавливаются ткани ПВХ плотностью 850 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, надувной киль, есть стационарный вклеенный транец, цвет лодки зеленый , лодки бывают 3-х размеров: 280, 320, 340 см

В серию (B) Active лодок PVC Gladiator входят следующие лодки:

  • Лодка ПВХ Gladiator Light серии — баллоны лодки выполнены из ткани ПВХ плотностью 850 г / м2, днище лодки из ткани ПВХ плотностью 1100 г / м2, у лодки 2 шт. сидений, возможны три варианта днища лодки: AD — AirDeck (съемное надувное дно), DP — пол из фанеры и AL — пол из алюминия, лодка имеет стационарный вклеенный транец и надувной киль, цилиндры и киль лодки покрыты специальной броней, цвет лодок бело-синий, лодки бывают 4-х размеров: 270, 300, 330, 370 см.

В серию (C) Light лодок PVC Gladiator входят следующие лодки:

  • Лодка ПВХ Гладиатор серии Актив — из ткани ПВХ плотностью 1100 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, есть два варианта днища лодки: ДП — пол из фанеры и АЛ — алюминий. паркетная доска, лодка имеет стационарный вклеенный транец и надувной киль, цилиндры и киль лодки покрыты специальной броней, лодки бывают 4-х размеров: 330, 370, 400, 420 см

В серию (D) Professional лодок «Гладиатор» из ПВХ входят следующие лодки:

  • Лодка ПВХ Gladiator Professional — также изготавливается ткань ПВХ плотностью 1350 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, возможны два варианта днища лодки: DP — пол из фанеры и AL — пол из алюминия, лодка оборудована фальшбортом, лодка имеет стационарный вклеенный транец и надувной киль, баллоны и киль лодки покрыты специальной броней, цвет лодок красно-черный, лодки 7 типоразмеров: 330 , 370, 400, 420, 450, 470, 500 см

Серия (HD) Heavy Duty PVC Gladiator включает следующие лодки:

  • Лодка ПВХ Gladiator Heavy Duty — также изготавливаются ткани ПВХ плотностью 1100 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, днище лодки AL — алюминиевый настил, лодка имеет стационарный вклеенный транец. и надувной киль, цилиндры и киль лодки покрыты специальной броней, цвет лодок светло-серый, доступны лодки 4-х размеров: 350, 370, 390, 430 см.

В серию (АИР) лодок ПВХ НДНД Гладиатор входят следующие лодки:

  • Лодка ПВХ Гладиатор НДНД — баллоны лодки изготовлены из ткани ПВХ плотностью 1100 г / м2, днище лодки из ткани ПВХ плотностью 1350 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, надувной днище низкого давления, лодка имеет стационарный транец на подушке, баллоны и киль, лодки покрыты специальной броней, цвет лодок — цифровой камуфляж, лодки четырех размеров: 330, 350, 380, 420 см. , лодка подходит для сплава и сплава по мелководным и горным рекам

В серию лодок RIB Gladiator входят следующие лодки:

  • Лодка RIB Gladitor — баллоны лодки выполнены из ткани ПВХ плотностью 1100 г / м2, лодка имеет 2 сиденья, лодка имеет жесткое нескладывающееся каркасообразующее днище, лодка имеет неподвижный транец, Цилиндры лодки покрыты специальной броней, цвет лодок — цифровой камуфляж, лодки бывают 5 размеров: 320, 350, 360, 380, 420 см.

Адмирал

Катера «Адмирал» производятся с 2009 года в городе Санкт-Петербург.-Петербург компанией «Адмирал». При изготовлении лодок мы используем качественную ткань ПВХ производства немецкой компании MEHLER.

В серии n infernal x гребней x lod около до Admiral включает лодки длиной 260, 280 и 300 см. Диаметр цилиндров 400 мм. Лодки имеют 2 надувных отсека. Лодки оборудованы 2 сиденьями, закрепленными по системе лыктрос-ликпаз, что позволяет их перемещать и устанавливать в удобном для вас месте.Лодки могут быть оснащены откидным транцем, что позволяет использовать маломощный подвесной мотор.

В серии lod около до ПВХ Admiral Classic включает лодки длиной 305, 320, 330, 335 и 350 см. Диаметр баллонов может составлять 400 или 450 мм, в зависимости от модели лодки. Все лодки серии имеют 3 надувных отсека. Лодки оборудованы 2 сиденьями, закрепленными по системе лыктрос-ликпаз, что позволяет их перемещать и устанавливать в удобном для вас месте.Лодки имеют постоянный транец, что позволяет использовать подвесные лодочные моторы соответствующей мощности. Пол лодки состоит из пяти секций пола, которые изготовлены из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 9 мм, пол имеет противоскользящее покрытие. В серию лодок Admiral Classic также входят лодки расширенной конфигурации Admiral Classic Lux , которые имеют носовую тент и набор накладок.

Series lod about to PVC Admiral Sport создан с упором на скорость, быстрый выход, хорошую маневренность и мореходность на «глиссаде». Admiral Sport включает лодки длиной 320, 340, 360, 375 см. Диаметр баллонов может составлять 400 или 450 мм, в зависимости от модели лодки. Лодки данной серии могут иметь 3 или 5 надувных отсеков. Лодки оборудованы сиденьями, закрепленными по системе «лыктрос-ликпаз», что позволяет их перемещать и устанавливать в удобном для вас месте. Лодки имеют постоянный транец, что позволяет использовать подвесные лодочные моторы соответствующей мощности. Пол лодки состоит из пяти секций пола, которые изготовлены из водостойкой ламинированной фанеры толщиной 9 мм, пол имеет противоскользящее покрытие.

Лодка

серии Admiral Comfort представлена ​​катером Admiral 330 CF … Компания «Адмирал», производящая эту лодку, отзывается о ней как о рабочей лошадке со спортивным характером. Длина лодки 340 см. Диаметр цилиндров 450 мм. Лодка имеет 3 надувных отсека. Сиденья лодки фиксируются по системе лыктрос-ликпаз. Дно лодки — разборный пол из влагостойкой ламинированной фанеры.

Лодка серии Admiral NDND — лодка с надувным днищем низкого давления.Дно лодок этого типа имеет много преимуществ: лодка с днищем LPHP меньше весит, быстрее собирается и занимает меньше места в разобранном виде. Дно НДНД по жесткости не уступает днищу лодки со стандартной фанерной доской. В серию лодок Admiral NDND входят лодки длиной 290, 320, 330, 350, 380 и 410 см. Диаметр баллонов может составлять 400, 450 или 500 мм, в зависимости от модели лодки. Количество надувных отсеков — 3 или 4.Крепление сидений стандартное для катеров Адмирал, система лыктрос-ликпаз.

Солнечная

Лодка Solar производится компанией Solar, расположенной в городе Новосибирске. Solar в настоящее время является одним из крупнейших производителей лодок из ПВХ в России и СНГ.

При производстве лодок Solar используются высококачественные ткани ПВХ: производства финской компании Scantarp, чешской компании MEHLER и немецкой компании HEYTex. Швы лодок Solar проклеены встык клеем на основе полиуретана и дополнительно проклеены с двух сторон тканью ПВХ.Компания Solar предоставляет 2-летнюю гарантию на ткани, швы и узлы из ПВХ на своих лодках.

Все лодки SOLAR имеют надувное дно V-образной формы, вклеенное в борта и носовую часть лодки, твердость пола сопоставима с жесткостью лодок RIB, несколько взрослых могут стоять на полу и дно не прогибается.

Солнечные лодки с eri и Optima имеют килевое надувное дно. Солнечная лодка серии Оптима предназначена для рыбаков и охотников Средней полосы России, которым не требуются дополнительные слои защиты днища и пола.Солнечные лодки серии Оптима имеют хорошее сочетание веса, качества и стоимости. Лодки серии Оптима имеют сварные швы. Длина лодок Solar серии Оптима: 310, 330, 350, 380 см.

Солнечные лодки с eri и Maxim — имеют килевое надувное дно, которое дополнительно усилено снаружи слоем ПВХ ткани, а изнутри проклеено защитным нескользящим слоем ткани. На лодке Solar серии Maxima можно спокойно плыть по мелководным старицам, зарослям камыша и затопленным корягам.Длина лодок Solar серии Maxima: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 см.

Солнечные лодки с eri и Jet tunnel созданы на основе водного тоннеля и предназначены для установки водометных двигателей. Солнечная лодка серии Jet Tunnel позволяет плавать по горам, порогам, сверхмелким рекам. Лодка способна проходить практически безводные водоемы, в режиме глиссирования ей для движения требуется всего 5-7 см воды.Длина лодок Solar серии Jet Tunnel: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 см.

Солнечные лодки с eri и MK — Лодки из ПВХ с низким килем предназначены для длительных переходов по мелководным горным рекам с порогами, а также водоемам с сильными волнами. Лодки серии Solar MK хорошо подходят для семейного путешествия, рафтинга и рыбалки. Длина лодок Solar серии МК: 400, 450, 555 см.

Кайман

Лодки

Cayman производятся известной компанией из Санкт-Петербурга.Петербургский «Мнев и К». Компания «Мнев и К» имеет опыт производства надувных лодок различных типов с 1988 года. За более чем тридцать лет компанией разработано и запущено в серийное производство более 70 моделей моторно-гребных, моторных лодок и надувных лодок. лодки, различных размеров.

Помимо катеров Cayman, в модельный ряд компании входят лодки различных серий: Скиф, Мурена, Вуокса, ТУЗ, Скат, Фаворит, а также лодки под торговой маркой КОРСАР Botsman models »,« J.Серебро »,« Комбат »,« Командор »и« Адмирал ».

Лодки изготовлены из высококачественных тканей ПВХ немецкого и южнокорейского производства. Швы лодок выполняются сваркой, что обеспечивает их высокую прочность и надежность.

В серию лодок ПВХ Cayman входят следующие модели лодок:

  • Лодка Cayman 275 — имеет длину 275 см, диаметр цилиндра 360 мм, лодка имеет 3 отсека, плотность ткани ПВХ 850 г / м2, у лодки сварные швы, днище Лодка выполнена в виде решетчатого настила
  • Судно Cayman 2 8 5 — имеет длину 285 см, диаметр баллона 360 мм, у лодки 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ 850 г / м2, у лодки сварные швы, днище Лодка изготовлена ​​в виде паркетной доски из фанеры
  • Лодка ПВХ Cayman N-300 — имеет длину 300 см, диаметр баллона 390 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ 850 г / м2, Лодка имеет сварные швы, днище лодки выполнено в виде жесткого настила
  • Лодка ПВХ Cayman N-3 3 0 — самая популярная среди каймановых лодок, имеет длину 330 см, диаметр цилиндра 420 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ производства немецкой компании Mehler составляет 850 г / м2, лодка имеет сварные швы, лодка может иметь надувное днище низкого давления и жесткий настил толщиной 9 или 12 мм
  • Лодка ПВХ Cayman N-3 6 0 — имеет длину 360 см, диаметр баллона 470 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ производства немецкой компании Mehler 1000 г / м2, лодка сварная. швы, днище лодки выполнено в виде жесткого настила
  • Лодка ПВХ Cayman N-3 8 0 — имеет длину 380 см, диаметр баллона 470 мм, лодка имеет 3 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ производства немецкой компании Mehler 1000 г / м2, лодка имеет сварные швы. , днище лодки выполнено в виде жесткого настила
  • Лодка ПВХ Cayman N- 40 0 — имеет длину 400 см, диаметр баллона 520 мм, у лодки 4 отсека + надувной киль, плотность ткани ПВХ 1100 г / м2, у лодки сварные швы, днище лодки выполнен в виде жесткого настила

Apache

Лодки

Apache производятся на предприятии «Капитан лодки», расположенном в г. Уфе.Компания Бот Мастер была основана в 1993 году и на данный момент является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Предприятие «Бот Мастер» производит надувные лодки 5 марок: Riviera, Taimen, Aqua, Apache и RUSH.

Под торговой маркой Riviera выпускается 3 серии надувных лодок: Apache SK, Apache NDND, Apache Rowing.

В серию лодок ПВХ «Apache Rowing» входят модели лодок длиной 220, 240, 260 и 280 см, с диаметром цилиндра 340 или 3600 мм.Все они имеют 2 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 750 г / м2. Дно лодок этой серии простое натяжное. Все гребные лодки Apache — это гребные лодки, вмещают 1-2 человека, они не предназначены для установки подвесного мотора.

В серию лодок ПВХ «Апач СК» входят модели лодок длиной 330, 350 или 370 см, с диаметром баллона 480 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 1000 г / м2.Все лодки этой серии оснащены транцем, на который может быть установлен лодочный мотор. Дно лодок этой серии оснащено слип-буком. Лодки серии Apache SK рассчитаны на 3, 4 или 5 человек, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок ПВХ «Апач НДНД» входят модели лодок длиной 330, 350 или 370 см, с диаметром баллона 480 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ 1000 г / м2.Все лодки этой серии оснащены транцем, на который может быть установлен лодочный мотор. Дно лодок этой серии — типа НДНД. Лодки серии Apache NDND рассчитаны на 3, 4 или 5 человек, в зависимости от модели лодки.

Для производства надувных лодок из ПВХ применяется финская пятислойная ткань , армированная ПВХ фирмы Scantarp, и ткань ПВХ Mirasol (Южная Корея) от 700 г / м2 до 1100 г / м2, доказавшая свое качество в рынок изделий из ПВХ.При изготовлении надувных лодок из ПВХ используются современные технологии, которые позволяют не просто прочно соединять детали из ПВХ изделия , а также обеспечивают гибкость и эластичность шва в местах повышенных нагрузок, что дает высокий уровень надежности и безопасности на воде. С учетом замечаний и предпочтений покупателей, разработчики проекта и технологи представили широкий модельный ряд лодок ПВХ с различными техническими характеристиками и типами оборудования.

В зависимости от конструктивных особенностей, лодки надувные из ПВХ бывают нескольких типов:

Гребные Лодки ПВХ без транца — предназначены для передвижения по небольшим озерам и рекам. Такой вид лодки имеет множество преимуществ. Они небольшие и легкие, рассчитаны на одно или два места, оснащены одним байдарочным веслом или двумя обычными веслами, в зависимости от модели. У них простое решение — двухсекционный баллон, сиденья — надувная подушка или скамейка.Это хороший вариант для рыбака или охотника, туриста и путешественника, а также для семейного отдыха на водах своего региона.

Лодки с транцем ПВХ без киля относятся к классу плоскодонных, предназначенных для использования с электродвигателем или бензиновым двигателем малой мощности до пяти л.с. В отличие от лодок первого типа , эта серия имеет прочный транец для крепления подвесного мотора. Лодки не оборудованы жестким днищем и надувным полом , также без киля … По желанию покупателя лодки данной категории могут быть укомплектованы под его цели и пожелания под заказ. Лодка с транцем ПВХ удобна для передвижения по водоемам, троллинговой рыбалки, путешествий по реке, семейного отдыха на природе.

Транец Лодки из ПВХ из киля благодаря своим высоким техническим характеристикам на протяжении многих лет прочно удерживают лидирующие позиции на рынке рыболовных снастей. Это вид лодок , предназначенных для двигателей мощностью от пяти и более лошадиных сил для передвижения по малым и большим водоемам в прибрежной зоне акватории.Весь модельный ряд лодок с транцем ПВХ с килем комплектуется жестким полом (пайол) , стрингерами в зависимости от модели, киль короткий или удлиненный. Выбирая лодку из категории этого модельного ряда, перед покупкой определитесь, для какой мощности мотора вам нужна транце килевая лодка ПВХ .

Vyat Boat Company принимает заказы на индивидуальную комплектацию, устанавливает дополнительное оборудование и опции с наклеиванием различных аксессуаров для всего модельного ряда лодок ПВХ , представленных в каталоге на сайте.

Blej PVC anije inflatable, shitje me kredi. Përmbledhje e anijeve vendore надувной anijet e brendshme надувной

Anijet e надувной ПВХ janë më të forta se gome, të rehatshme në ruajtje janë të ndryshme në sizesione dhe të qëndrueshme. Ата джанэ тэ пэрштатшэм пэр троллинг, гджуэти нэ вендэ тэ мокалеве дхе пешкимит тэ законшэм нэ ликен.

Kur zgjedhni, shikoni fuqinë e motorit, llojin e poshtme, të markës, kapacitetit të ngarkimit, numrin e pushuesve në bord.Përdorni filterrin në anën e majtë të ekranit, dhe dyqani ynë онлайн сделать të zgjedhë modele të përshtatshme të anijeve PVC.

Avantazhet dhe Dallimet

Гребля надувная, моторная, anije me motor-valë janë praktike dhe të përshtatshme për t’u përdorur për shkak të peshës së ulët dhe tipareve të materialit. Пэр шембул, дрита дхе компакте FLINC Malk 195 është e përshtatshme për peshkim nga qendra e një liqeni të vogël, герцог капэрсайер ветэм барриерат э уджит тэ лехте. Посейдон-520 я Мадх është projektuar për 12 персона dhe një motor deri në 50 литров — mund të pёrdoret në fakt për çdo lloj rekreacioni të ujit.

Ne përbuam një listë të përgjithshme të avantazheve të anijeve të tilla:

  • mimet e anijeve PVC janë disa nga më të ultat, por në cilësi, këto pllaka nuk janë më të këqija se të tjerët. Një kosto pak më e ulët ose e njëjtë përveç modeleve të gomës, por ato janë më pak të qëndrueshme dhe të lidhur.
  • Ka opsione si nën motor dhe nën pëlhurë, ose për gjithçka në të njëjtën kohë.
  • Лодки ПВХ janë pak peshë. Ato mund të transportohen në një formë të palosur edhe në bagazhin ose në një shpinës të veçantë.Për shembull, pesha e RFJ-së së vitit 195 është vetëm 5,5 кг — ajo lehtë do të ngrejë një të rritur. Kjo do të kursejë në rimorkio për transport.

Anijet e PVC janë më të lira se druri ose hekuri, por në të njëjtën kohë nuk kalb, nuk arrijnë, nuk Absorbojnë lagështi, ata nuk kanë frikë nga ngricat ose diellisnye njnye nj i mikroorganizmave dhe vjedhja e mediumit agresiv (benzinë, gjalpë). Прандадж, ата мбетен нэ гджендже тэ пэрсосур пэр нджэ кохэ шумэ тэ гджатэ.

ПВХ надувной gjithandej — мушкэритэ, тэ лира, универсале дхэ тэ qëndrueshme. Ne shesim modele nga të njohur, dhe me e rëndësishmja, testuara nga koha e markave ruse dhe të huaja. Нэсе ка нджэ вештириси кур згджедхни, тирри нджэ консулент.

Për të blerë një anije PVC në dyqanin tonë online, pas zgjedhjes së mallrave, plotësoni të dhënat personale dhe specificikoni adresën e shpërndarjes, që është 1-3 ditë. Кур блейнэ нэ шумэн предж 15 мидже рубла, Блэрджа штэ дорэзуар па пажес нэ Москэ брэнда рругес уназоре тэ Москес.

Pagesa është e mundur të korrigjojë vetëm në para të gatshme. Në dyqan ju mund të paguani një kartë krediti. Parapagimi është i rëndësishëm nëse parcela është dërguar nga kompania e transportit në rajone të tjera.

Лодки из ПВХ — это все, что вам нужно. Çdo peshkatar të paktën dikur mendonte për të pasur agjentin e saj të notit: anije ose anije. Аскуш нук дюхет тэ шпгойе се са варке ПВХ по згджерон мундэситэ е пешкатарэве нэ пешким.Për të zotëruar varkën ose varkën e tij, jo kënaqësi të lirë, por ka një alternativë: një anije PVC надувной.

Varkë надувной, ndryshe nga zakonisht, ka nje numer i madh i Përparësitë:

  • Varkë надувной мерр нджэ венд тэ консидеруешем мэ пак кур рухен, мунд тэ рухет нэ гараж, домэ тэ шербимеве, мадже эдхе нэ апартаменты.
  • Varkë надувной është shumë më e përshtatshme për të transportuar në vendin e peshkimit, nuk ka nevojë për të marrë një rimorkio makine, instaloni një pengesë.
  • Пэр тэ збритур варкэ надувной, нук ка неводжэ тэ шикони пэр нджэ венд тэ вечанте, варке надувной пешон дукшэм ме пак, кешту цэ эдхэ нджэ человек мунд та тёргэ леджтэ нэ унэ.
  • Çmimi i një anije надувной është ndonjëherë më e lirë, kështu që një numër i madh njerëzish mund të përballojnë për të blerë atë.

Anijet e para inflatable u bënë prej gome, ata nuk ishin shumë të besueshëm në veprim, por me kosto të lirë, kushdo mund të përballonte për të fituar një varkë të tillë për gjuehkim, pör peshuehkim.База е варкэс сэ гомэс шште нджэ рриджетэ синтетике осэ пэлхурэ памбуку, э мбулуар ме тэ ди анэт е гомэс, пэр нгуштэси тэ газит. Me kalimin e kohës, prodhuesit e bimëve të anijeve të gomës kanë përmirësuar teknologjinë e tyre të prodhimit, filluan të pёrdorin gome me përmbajtje të lartë të më gomës natymerë тё шеанэ тэ лартэ мэ гомес натырё тёйро шреанэ, мэдэ мэ гомэс фалйме тё широ шире, мэдэ мэ гомэс фалл тёйро шреанэ, më

Në vitet ’90, u shfaqën anijet e para inflatable nga një material i ri, më modern i klorurit polivinil (PVC). Pëlhurë PVC ishte një rrjetë drop-down veshur me të dyja anët me një shtresë të klorur polivinil (PVC), e cila është elastike dhe ngushtësi e materialit.Anijet nga PVC në cilësitë e tyre operacionale kanë tejkaluar në mënyrë të konsiderueshme anijet e gomës, por së pari ishte shumë më e çmuar se gome. Пак мэ фонэ, нджэ номер нэ рритдже и продхуесве дхе çmimeve тэ аниджев ПВХ кане ренэ нджешем. Sot, anijet e надувной ПВХ janë bërë lloji më popullor i anijeve nga të gjithë.

Avantazhet e anijeve PVC

  • Магазинными и легкими и анисовыми ПВХ. Varkë gome para ruajtjes duhet të jetë pastruese me kujdes, pasi ju duhet të thatë, spörkatni dhe ruani dhe ruani, nëse është e mundur, të vendosura, në gjendje të dënuar pjesërishbuë të moë bénérishté, në böschen .Нук ка проблема тё тилла ме анидже ПВХ, не у ктхйем дхэ э вендосим пэр руайтдже дери нэ пранверэ: нэ гараж, нэ ложэ, нэ бодрум. Температура ПВХ и температура в магазине до -40 из 50 градусов. Është e këshillueshme që të ruani varkën e gomës në temperatura nga -5 në +35 градэ.
  • Лодки ПВХ janë më rezistente ndaj разрывает dhe konsumit. Pëlhurë PVC është më e dendur dhe e trashë, kështu që është më më të përballosh expozimet mekanike. Pëlhura e gomës së gomës është e rezistuar rëndë nga shkurtimet gjatësore, kështu që varkë gome duhet të mbrohet nga degët e mprehta, corping, gurë të mprehtë dhe fragmente q.
  • Швы ПВХ лодки janë shumë më të fortë dhe të pajisur estetikisht me anije gome. Швы джанэ венди мэ и добэт и анидже сэ гомэс, пер тэ рритур швы джанэ вендосур нга ширита тэ вечанте, кешту кэ ата дукен шумэ мэ пак эстетике. Dhe pavarësisht forcimit të швы мне shirita, forca e anijeve të gomës është ende më e keqe se anija PVC. Forca e швы në hendekun nga anija PVC është 3,5-4,5 кг, nës e barkë gome 0,5 кг.
  • Cilindrat e anijeve PVC mbajnë presion më të lartë, presioni i tyre operativ është 0.3, anijet e gomës janë presioni i punës 0,15. Пресиони нэ гомат е баркэс сэ гомэс дюхет тэ мониторохет ме кудждес, пэрндрыше, мне нксехтэси, чилиндрат э дердхур мунд тэ тхен, кжо мунд тэ ндодхэ вечанэришт меня аниджен э вджетирбер проните. Me varkë PVC, kjo nuk ndodh.
  • Anijet e PVC kanë më pak peshë sesa anijet e inflatable gome. Veçanërisht e ndjeshme, ky moment bëhet, me një varkë надувной тё Dimenseve të mëdha.
  • Pëlhura e të cilave janë prodhuar nga anijet PVC shumë pëlhurë më praktike të gomës.Нук калбет, нук ште и экспозуар ндадж керпудхаве дхе бактереве, нук тхитх лагешти, нук ка фрикэ нга нгрикат, ультравьоллчэ.
  • Anijet PVC janë të përshtatshme për përdorim me një motor, pasi pëlhura PVC nuk ka frikë nga kontakti me produktet e naftës: benzinë, vaj makine.
  • Prodhuesit e pëlhurave PVC prodhojnë më shumë se 20 ngjyra dhe hije të pëlhurave të tyre, e cila lejon projektuesit dhe projektuesit e anijeve PVC për të krijuëar anije të buçl tyre dhe este.
  • Варкат и ПВХ консидерохен мэ тэ сигурта, мадже эдхе нэ растин э нджэ бирэ тэ нджэ цилиндри анидже, цилиндри и цилиндрит ПВХ ëште шумэ мэ и нгадалшэм, герцог ленэ пронэринэ мэдэрунэ пронэ пронэ пронэ нэдзэрэ пронэ пронэ марэ нэджес мэрэ шумэ баркэ. Варкат е гомес мбытен мне шпейт.

Disavantazhet e anijeve PVC

  • Anije PVC, për shkak të ngurtësisë më të madhe të materialit, zënë një vëllim më të madh kur të palosshme. Нджэ варкэ гоме, э нджёйта мадхэси, нэ формэ тэ палосур до тэ маррэ мэ пак хапэсирэ нджэ варкэ нга пэлхура ПВХ.
  • Vonë në vjeshtë, me temperatura negative, kur palosja e anijes së PVC, ajo shpesh lind vështirësi, për shkak të faktit se pëlhura varkë është griste, bëhet e vështirë дхе палоштирэ. Megjithëse duke folur për këtë pengesë, duhet të theksohet se shumë pak njerëz përdorin një anije në minus temperaturat, shumica e pronarëve përdorin një varkë надувной në temperaturën ambient e ajrit téréturën e аджрит тёрдорин.
  • Riparimi i anijeve PVC konsiderohet me i komplikuar në krahasim me riparimin e anijes së gomës.Në fillim pas shfaqjes së anijeve të para nga pëlhura PVC, pronarët e anijeve të tilla ishin shumë të vështira për të gjetur kit ngjitës dhe riparimin për riparimin e anijes së tyre. Aktualisht, së bashku me çdo varkë nga PVC, materiali përfshin zam dhe një sërë patch, për riparimin e punctures dhe shkurtimet në terren. Përveç kësaj, sipas reklamave, ju mund të gjeni mjeshtra në qytetin tuaj që mund të rregulloni cilësinë tuaj PVC duke elleuar ndonjë проблема мне anijen tuaj.
  • Varkë PVC, si rregull, është shumë më e shtrenjtë se barkë gome.Edhe pse kohët e fundit, çmimet e anijeve PVC kanë qenë pothuajse të barabartë me çmimet për anijet e gomës.
  • Материал и пэлхурэс ПВХ мунд тэ маштрохет лехтэсишт нга нджэ сигар осэ коше нга зджарри, кэшту кэ кур пэрдорни нджэ варкэ, духет тэ джени тэ куддесшэм дхе тэ вэчэ ирэн дуэйрэ дуэйрэншэмэн.

Zgjedhja e një anijeje PVC

Shumë pyetje ndodhin në një человек кур zgjedh një anije надувной, veçanërisht nëse kjo është anija e tij e parë.Кур zgjedhni një varkë, duhet të konsideroni disa pika të rëndësishme:

  • Madhësia e anijes duhet të korrespondojë me madhësitë e rezervuarit ku do të peshkoni. Са мэ и мадх тэ джетэ мадхесиа э резервуарит, ак мэ шумэ аниджа джуадж духет тэ джетэ.
  • Sigurohuni që të konsideroni numrin e njerëzve që do të jenë në barkë së bashku me ju.
  • Пёр пешким нэ нджэ резервуар тэ вогл: нджэ пеллг осе нджэ люме тэ вогл, нджэ варке ме валэ мьяфт тэ тйештэ, тэ проектуар пэр нджэ, максимум пэр дй нджер.Për peshkim në një rezervuar të madh të ujit: një rezervuar i madh, një lumë i madh, liqeni është më i mirë për të blerë një anije PVC me një kalim për tjë monstalu.
  • Kushtojini vëmendje numrit të cilindrave në barkë, nuk duhet të ketë më pak se dy, edhe më mirë se tre. Sa më shumë cilindra në barkë, është më e sigurt.
  • Boats ndryshojnë në densitetin e pëlhurës PVC nga të cilat ato janë bërë. Dendësia më e indeve, pëlhura do të jetë më e trashë dhe më e fortë, por në të njëjtën kohë pesha e anijes rritet.Është e këshillueshme që të zgjidhni anije me një densitet mjaft të lartë të pëlhurës PVC.
  • Fundi i anijes mund të jetë i ndryshëm në dizajnin e saj. Ka anije me një fund inflatable, si dhe anije me një fund të kompensatë apo edhe alumini.
  • Нессе аниджет е цилэсэсэ макинэс дхе резистенка э садж нэ уджэ канэ рэндэси тэ мадхе пэр джу, пэрпикуни тэ провони моделин э аниджес туадж тэ ардхшме, дюк маррэ баркэ тэ ардхшме, дюк маррэ баркэ тэ нджэ тэ нджэджэ тэ нжэджэ тэ нджэджэ модель нджэджэ нджэджэ нджэджэ дьюк.

10 anije më të mira PVC

Аква

Anije PVC nën markën Aqua janë prodhuar компании Master Boat e vendosur në qytetin e Ufa.Компания «Мастер и аниджес» у темылуа нэ витин 1993 дхэ штэ актуалишт нджэ нга продхуэсит мэ тэ мэдхендж тэ аниджев надувной нэ руси. Kompania Master Boat prodhon anije inflatable në 5 markave: «Riviera», «Timmen», «Aqua», «Apache» или «Rush».

Лодки nën emrin e markës «Aqua» janë ndoshta më të popullarizuara në mesin e produkteve të kompanisë. Нет в наличии «Aqua», производящая 4 серии надувных лодок: Aqua Optima, «Avka Master», «Aqua Motor» и «Aqua NDND Motor».

Në një seri anijesh «Aqua Optima» перфшин из ПВХ nga 190 në 260 см, меньший диаметр цилиндра до 280 или 340 мм. Të gjithë ata kanë dy ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 750 г / кв.м. Të gjitha anijet «Авка Оптима», kanë një kapacitet prej 1-2 personash, nuk kanë për qëllim të instalojnë një мотор шетитдже мне варке.

Në një seri anijesh «Aqua Master» përfshin modele të anijeve me një gjatësi prej 240 из 300 см, me një диаметр të një cilindri 360 или 400 мм.Të gjithë ata kanë dy ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 750 г / кв.м. Anijet e kësaj serie mund të pajisen me një kalim të montuar, në të cilin mund të instaloni një motor varkë deri në 2,5 л / с. Varkat e Series Master Aqua janë të dizajnuara për 2-3 persona.

Në një seri anijesh «Aqua Motor», модель të anijeve me gjatësi prej 260 из 320 см, me një диаметр цилиндра prej 360 или 400 мм. Të gjithë ata kanë dy ose 3 ndarje надувной, dendësia e indeve PVC mund të jetë 750, 800 ose 850 г / кв.м.Të gjitha anijet në këtë seri janë të pajisura me një kalim në të cilin mund të instalohet motori i anijeve. Fundi i anijeve të kësaj serie mund të jetë voltage i thjeshtë, ose me instalimin shtesë nga Little Libri. Лодки и серия «Aqua Motor» джанэ тэ dizajnuara для 2-3 персон.

Në një seri të anijeve «Aqua NDND Motor» përfshin modele të anijeve me një gjatësi prej 320, 340 ose 360cm, me një диаметр цилиндра prej 420 мм. Të gjithë ata kanë 3 ndarje надувной, плюс një fund надувной, dendësia e indeve PVC është 900 г / кв.м.Të gjitha anijet në këtë seri janë të pajisura me një kalim në të cilin mund të instalohet motori i anijeve. Лодки и серия «Aqua NDND Motor» Яне тё дизайн на 3-4 человека.

Фрегата

Fregati është një nga prodhuesit më të mëdhenj të anijeve të PVC në vendin tonë, i cili ka existuar që nga viti 1991. Компания është e vendosur në Шен Петербург. Varkat e freguara përdoren nga Ministria eituatave të Emergjencave të Ministrisë sëituatave të Emergjencave, Shërbimi Federal и Gardës Kufitare, Forcat Speciale të FSB, gjuetarët dhe peshkatarët.Компания e parë në vend ka prezantuar teknologji të reja në prodhimin e anijeve PVC: Në vitin 1999, kompania për herë të parë në Rusi zhvilloi anije me një fund të inflatable të prezantuar teknologji të reja në prodhimin e anijeve PVC: Në vitin 2000, u200banijet e para në Rusi me të Një cilindër и seksionit alternativ, në vitin 2001 kompania e parë në Rusi, ai lëshoi ​​\ u200banije me një armë hundore dhe një gënjeshtër.

Компания «ФРЕГАТ» производит надувные изделия из ПВХ 11 серий тэ ндрышме, дизайн тэ ндрышме дхэ пэрдориме тэ сынуара.

  • Лодки фрегат сери м — варке ме ррема, па нджэ калим, нук канэ пер келлим тэ инсталойнэ нджэ мотор варкэ. Gjatësia e anijeve fregatë m nga 2 deri në 3 metra, me një диаметр цилиндра 280 në 400 мм. Të gjithë ata kanë dy ndarje надувной. Кати и типит тё напряжённость.
  • Varkat fregatë seri e — надувной мотоцикл janë anije të një klase ekonomike. Gjatësia e anijeve seri fregatë e nga 230 në 320 см, me një диаметром cilindër prej 280, 360 ose 400 мм, në varësi të modelit.Ndarja inflatable 2 ose 3. Складная кирка (kati) nga kompensatë detare me cilësi të lartë.
  • Лодки Fragation C seri — janë anije klasike me dy ngjyra. Gjatësia e anijeve të serisë FREGAT C nga 290 në 430 см, меньший диаметр цилиндра nga 410 në 520 мм, në varësi të modelit. Надувной Ndarja 4 ose 5. Të gjitha anijet e serisë kanë palosjen Pick (dysheme) nga kompensatë detare me cilësi të lartë.
  • Лодка Fregat Boats janë anije të надувной ПВХ me një cilindër shtesë надувной frealbort.Серия е аниджеве тэ Фрегат ме нджэ фшат тэ габуар у жвиллуа посачеришт нэ витин 1999 пэр невоять е шербимеве тэ шпэтимит тэ министрисэ сэ Ситуатаве тэ Emergjencave. Fakebort rrit ngurtësinë gjatësore të strehimit të anijes, shton 2 ndarje të ajrit shtesë. Варкат е FakeBort janë тэ dizajnuara për të notuar në një distancë të konsiderueshme nga bregu, në lumenj të mëdhenj, rezervuarë, liqene dhe Dete. Gjatësia e anijeve seri fregatë f nga 350 në 430 см, диаметр цилиндра nga 470 në 520 мм, në varësi të modelit.Надувная лодка Ndarjet 6 ose 7.
  • Fragation Pro Series Boats janë motorboats klasik PVC me karakteristika të përmirësuara të drejtimit. Gjatësia e anijeve Friate Pro seri nga 290 në 370 cm, меньший диаметр цилиндра nga 450 në 490 мм, në varësi të modelit. Ndarjet надувной 4 ose 6 në një model me një falsifikim.
  • Seria e anijeve fregatë të anijeve janë motoçikleta PVC inflatable me një fund të inflatable shumëpartal të presionit të lartë. Gjatësia e anijeve fregatë seri ajrore nga 310 në 420 см, диаметр цилиндра nga 430 në 520 мм, në varësi të modelit.Ndarje të надувной 4 ose 6 në modele me një gënjeshtër.

Компания FREGAT prodhon 5 серий të anijeve që kanë një Fund shumëpartal të presionit të lartë, është një seri e anijeve FM dritë, FM LUX, FM L, FM JET, FM LEHTA JET. Seria e dritës Frgat Frgat ka një Fund të përbërë nga tre cilindra, por nuk kanë kalata mbrojtëse dhe një false. Варкат е серив Фргат Ф.М. Люкс канэ нджэ фонд тэ пэрбёра нга тре чилиндра, нджэ платформа мбройтэсе дхэ нджэ гёнджештер. Varkat e serisë FRGAT FM L kanë një fund të përbërë nga tre cilindra, një platformë mbrojtëse dhe një traumë të ngritur, si dhe një traumë për një motor varkë me një tip dajak L.Лодки серии Frgat Light Jet — канэ нджэ фонд тэ пэрбэрэ нга трэ прешион тэ лартэ чилиндра дхэ нджэ травма пэр нджэ мотор удзи. Frgat Frgat FM Boats Jet — канэ нджэ фонд тэ пэрбёра нга трэ cilindra me presion të lartë, нджэ травма пэр нджэ мотор удзи, нджэ платформа мбройтэсе дхэ нджэ ррем.

Gjuetar.

Boats Hunter PVC janë prodhuar nga Hunter, të vendosura në Shën Petersburg, që nga viti 2009. Kompania prodhon një numër të madh të modeleve të anijeve inflatable, madhësi të ndryshme të dizajnuimeshmer për.

Лодки Hunter 250 dhe Hunter 280 janë duke vozitur anije надувные që nuk janë të destinuara për operim me një motor varkë. Лодки janë bërë nga pëlhurë PVC me një плотность prej 750 г / кв.м. Prodhimi gjerman. Fundi i anijes është shtrirje e thjeshtë, ka dy dysheme të thjeshta. Vendet e anijeve janë të fiksuara me ndihmën e sistemit Lik-Licpaz dhe mund të zhvendosen duke vendosur vendin në një vend të përshtatshëm për ju.

Boats Hunter 280 тонн dhe gjuetar 300 RTS janë anije me motor me motor me një kalim të montuar të projektuar për të instaluar një motor varkë me fuqi të ulët.

Лодки Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 Lux, Hunter 320 l, Hunter 290 Lux, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360 janë anije të надувной мотор из ПВХ, проект для gjueti, peshkim dhe pushim aktiv. Лодки kanë gjatësi të ndryshme, diametra të cilindrave, numri i cilindrave dhe një dendësi të ndryshme të pëlhurës PVC. Лодки janë bërë nga pëlhurë PVC me një плотность prej 750 г / кв.м. Prodhimi gjerman. Gjithkush do të jetë në gjendje të zgjedhë një varkë që vjen në kërkesat e tij Individual.

PTK Hunter gjithashtu prodhon serinë e varkave të PVC Sels. Rrugët e anijeve nga 255 në 375 cm, me një диаметр цилиндра nga 400 në 480 мм, në varësi të modelit. Varkat e vjedhura kanë tre ndarje надувной, плюс надувной киль. Лодки janë bërë nga pëlhurë PVC me një плотность prej 750 г / кв.м. Prodhimi gjerman. Варкат э сериве тэ виджедхура кане нджэ дизайн-ме ди нгджйра, гри-блю.

Ривье

Boats Riviera prodhohen nga ndërmarrja «Master i anijeve» të vendosura në qytetin e Ufa.Компания «Мастер и аниджес» у темылуа нэ витин 1993 дхэ штэ актуалишт нджэ нга продхуэсит мэ тэ мэдхендж тэ аниджев надувной нэ руси. Kompania Master Boat prodhon anije inflatable në 5 markave: «Riviera», «Timmen», «Aqua», «Apache» или «Rush».

Sipas rivierës tregtare, 4 серии anijeve inflatable janë prodhuar: Riviera Compact, Riviera Maxim, Riviera Ndnd hidraulike dhe Riviera Killene Inflatable Dno.

Seritë e CD-së të PVC Riviera përfshin modele të anijeve nga 290 në 360 см, меньший диаметр цилиндра до 420 или 460 мм.Të gjithë ata kanë 3 ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 900 г / кв.м. Të gjitha anijet në këtë seri janë të pajisura me një kalim në të cilin mund të instalohet motori i anijeve. Fundi i anijeve të kësaj serie mund të jenë të llojeve të ndryshme: Fundi i shtrirjes me një libër të instaluar me librin e ulët, ndn. Первеч кешай, мунд тэ инсталохет киль. Лодки Ривьеры Compact Seria janë të dizajnuara për 3-4 persona, në varësi të modelit të anijes.

Seria Riviera Maxim PVC përfshin model të anijeve me një gjatësi prej 340, 360 ose 380 cm, me një диаметр цилиндра до 460 или 520 мм.Të gjithë ata kanë 3 ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 1100 г / кв.м. Të gjitha anijet në këtë seri janë të pajisura me një kalim në të cilin mund të instalohet motori i anijeve. Fundi i anijeve të kësaj serie është e pajisur me një kompjuter portativ. Anijet e serisë «Riviera Maxim» janë të dizajnuara për 3-4 persona, në varësi të modelit të anijes.

Riviera Hidraulike Riviera Riviera seri përfshin modele të anijeve 320, 360 или 400 см, меньше диаметр цилиндра до 460 или 520 мм.Të gjithë ata kanë 3 ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 900 ose 1100 г / кв.м. Në varësi të modelit. Të gjitha anijet në këtë seri janë të pajisura me një kalim në të cilin mund të instalohet motori i anijeve. Fundi i anijeve të kësaj serie është e pajisur me një lloj fundi të NDND-Hidraulike, të përforcuar gjithashtu me mbrojtje. Anijet e serive hidraulike Riviera NDND janë të dizajnuara për 3, 4 ose 6 persona, në varësi të modelit të anijes.

Në një seri anijesh, PVC «Riviera Killee Bottom Plumbable» përfshin modele të anijeve 360, 380 ose 430 cm, me një диаметр цилиндра до 460 ose 520 мм.Të gjithë ata kanë 3 ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 1100 г / кв.м. Të gjitha anijet në këtë seri janë të pajisura me një kalim në të cilin mund të instalohet motori i anijeve. Fundi i anijeve të kësaj serie të NDNDS është instaluar gjithashtu nga një keel. Anijet e serisë së poshtme të Riviera Kille janë të dizajnuara për 4, 5 ose 8 persona, në varësi të modelit të anijes.

Anije anijeje

Varkat kryesore prodhojnë kompaninë «anije», të vendosura në qytetin e Shën Petersburg dhe të angazhuar në prodhimin e anijeve inflatable që nga viti 2005.

Fillimi и компания përdor anije të forta dhe të besueshme PVC për prodhimin e companisë PVC, Mirasol Korean, dendësia e indeve PVC плотность 850, 1050 или 1200 г / м².

Një tipar dallues i të gjitha anijeve të anijeve është një надувной фонд и куил.

Лодки Flamujt 280 NT dhe anije 300 NT janë varkë me rrema me një gjatësi prej 280 dhe 300 cm, диаметр и цилиндрит ширина 400 мм. Anijet kanë dy cilindra надувной dhe një fund të vrarë надувной.Vendet e anijeve janë të fiksuara me ndihmën e sistemit Lik-Licpaz dhe mund të zhvendosen duke vendosur vendin në një vend të përshtatshëm për ju.

Anijet motorike anije prodhohen me një gjatësi banimi nga 280 në 450 см, диаметр и цилиндр nga 460 në 500 мм. Numri i cilindrave inflatable mund të jetë 3 ose 4, плюс një fund надувной të kilqit. Dendësia e indeve PVC nga 850 në 1200 г / кв.м, në varësi të modelit të anijes.

Varkat me dy qark të anijeve DK janë në dispozicion me një gjatësi banimi nga 320 në 550 см, диаметр цилиндра 400 në 430 мм.Numri i cilindrave inflatable 3, plus një fund të vrarë надувной. Dendësia e indeve PVC nga 850 në 1200 г / кв.м, në varësi të modelit të anijes.

Waterboard Boats Flagship DK JET seri prodhohen me një gjatësi banimi nga 320 në 550 см, диаметр цилиндра 430 мм. Numri i cilindrave inflatable 3, plus një fund të vrarë надувной. Dendësia e indeve PVC nga 850 ose 1200 г / кв.м, në varësi të modelit të anijes.

Aerols Seria Flagship Seritë DK Air janë prodhuar me një gjatësi banimi nga 350 në 550 см, диаметр цилиндра 430 мм.Numri i cilindrave inflatable 3, plus një fund të vrarë надувной. Dendësia e indeve PVC nga 850 ose 1200 г / кв.м, në varësi të modelit të anijes.

Гладиатор

Varkat e gladiatorit prodhohen në fabrikë në Kinë, në qytetin e Weihai. Në prodhimin e anijeve, përdoret pëlhura PVC e prodhimit korean. Më shumë се 60 punonjës punojnë në fabrikë, ка нджэ департамент cilësor të gjerë që kontrollon cilësinë e anijes së prodhuar.

Sipas prodhuesit të anijes së kompanisë, gladiatori, pëlhura PVC nga të cilat bëhen anije, garancia është 5 vjeçare, në швы e garancisë anije 3 vjet dhe komponentët e garancisve së anije.

Anijet e gladiatorëve mund të kenë 3 opsione PIOL (dysheme)

  • Airmeck объявление. (Фунди и левизшэм монолит монолит и пресионит тэ лартэ). Ну и nënshtrohet peshës së një personi. Kryesisht dinjitet Airdeck, pesha më e vogël, ndër të gjitha piols.
  • ФАНЕРА PIOL PD. Është bërë nga kompensatë me lagështi të petëzuar të FSF të prodhimit rus në një profil alumini me një sërë shtresave alumini. Lëvizjet janë vënë në udhözuesit e aluminit, të cilat thjeshtojnë në mënyrë të konsiderueshme asamblenë dhe çmontimin e anijes dhe zgjat jetën e shërbimit të Piol.
  • Alumini piol al. nga pamja më e përshtatshme e dyshemesë: Nuk është e nevojshme të thahet, është e pamundur të gërvishtem ose të shpohet. Ka anti-shqip yu I ngadaltë u I. vendos përmbledhje Alumini mi. стрингер заед. .

серия (A) thjeshtë PVC Boats Gladiator përfshin anijet e mëposhtme:

  • Vozitje varkë varkë pvc gladiator — Сделано dhe pvc indet me një densitet prej 850 г / м2, në barkë ka dy vende, një dysheme stretchi, ka pjerrësi kompensatë, anijet janijë jyrian prodhuar: 5 мадхэси: 220, 240, 260, 280, 300 см
  • Моторная гребная лодка PVC Gladiator NTN — Made dhe pvc indet me një densitet prej 850 g / m2, në barkë ka 2 vende, një fund të sheshtë ngjitur token inflatable, ka një tramer të montuar, ngjyra e varke 2 мадхэси: 280, 300 см
  • Моторная гребная лодка PVC Gladiator Tn — Made dhe pvc indet me një densitet prej 850 g / m2, në barkë ka dy vende, një fund të sheshtë ngjitur token inflatable, ka një tramirëse të palëvizshme ngjet джана 2 мадхеши: 280, 300 см
  • Моторная гребная лодка PVC Gladiator TK — Made dhe indet e PVC me një densitet prej 850 g / m2, në barkë ka dy vende, надувной киль, ka një tramirëse të palëvizshme stacionare, ngjyra e aniër ejëve jështé мадхэси: 280, 320, 340 см

Në serinë (b) Активные лодки из ПВХ, Gladiator përfshin anijet e mëposhtme:

  • PVC varkë gladiator seri dritë — varkë cilindra dhe prodhuar nga indet e PVC me një densitet prej 850 g / m2, anija e poshtme është prodhuar nga indet e PVC me një densitet preja 2 000 g / m2 , tre opsione për pjesën e poshtme të anijes janë E mundur: Ad — Airdeck (надувное устройство со съемным днищем), PD — Plywall dhe Al — alumini Piol, në anije ka një tramirëse të palëvizshme ngjitu keraillatable dhera keelindur jéra keelindur me forca të blinduara të veçantë, me ngjyrë varkë me ngjyrë të bardhë, anije janë 4 madhësi: 270, 300, 330, 370 см

Në serinë (c) Varka të lehta PVC, gladiatori përfshin anijet e mëposhtme:

  • Varkë PVC Gladiator seri e aseteve — bërë nga indet e PVC me një densitet prej 1100 g / m2, ka 2 vende në barkë, dy opsione për pjesën e poshtme të anijes janë të mundsackme: PD — PD — PD aluminit, në barkë ka një ngjitës stacionare Tramerët dhe keel inflatable, cilindra dhe anije janë të mbuluara me forca të blinduara të posaçme, anijet janë 4 madhësi: 330, 370, 400, 420 см

Në serinë (d) Professional PVC anijet, Gladiator përfshin anijet e mëposhtme:

  • Лодка PVC Gladiator Professional — Произведено из ПВХ, плотность до 1350 г / м2, 2 места, цена, цена и качество: ПД — ФАНЕРА PIOL DHuminE AL — ФАНЕРА. , anija është e pajisur me një false, në një varkë ka një tramer të ngjitur stacionare dhe keel inflatable, cilindra dhe anije keel janë të mbuluara me forca të blinduara të posaçme, jrjë merë, ngjyrë, ngjyrë, ngjyrë, ngjyrë, ngjyrë, ngjyrë, ngjyrë, ngjyrë 370, 400, 420, 450, 470, 500 см

Në serinë (HD) Boats PVC të rënda PVC, Gladiator përfshin anijet e mëposhtme:

  • Лодка PVC Gladiator HEVI Detyra — Сделано из ПВХ с плотностью до 1100 г / м2, në një varkë ka 2 vende, fundi i piol alumini, në barkë ka një tramirësi stacionare ngjitralatable dhe celindur dhe джанэ тэ мбулуара ме форча тэ блиндуара тэ посачме, нгджйра э дритэс сё варкеш гри, аниджет джанэ 4 мадхеши: 350, 370, 390, 430 см

Në serinë (ajri) NDND Boats PVC Gladiator përfshin anijet e mëposhtme:

  • Лодка PVC Gladiator NDND — цилиндр Boatufacture bërë nga indet e PVC me një densitet prej 1100 g / m2, në fund të barkut nga indet e PVC me një densitet prej 1350 г / м2, në një varkë ka 2 vende, një fund të presionit të ulët, Një anije ka një varkë me një traum stacionare në një jastëk, cululs dhe anije keel janë të mbuluara me forca të blinduara të posaçme, anije me ngjyra kamufalelage, 350 dixhitan, 420 dixhitan cm, anija është e përshtatshme për rafting dhe lidhjet në lumenjtë e cekët dhe malore

Në serinë e brinjëve të brinjës, gladiatori përfshin anijet e mëposhtme:

  • Boat Rib Gladitor — Лодка с цилиндрами janë bërë nga pëlhura PVC me një densitet prej 1100 г / м2, ka 2 vende në barkë, varkë ka një fund të ashpër të formimit të kasadave, në barkë ka ja një të mbuluara me forca të blinduara të posaçme, kamuflazh dixhital me ngjyra varkë, anije ka 5 madhësi: 320, 350, 360, 380, 420 см

Адмирал

Anije admirale nga viti 2009 në qytetin e Shën Petersburg nga admirali.Në prodhimin e anijeve, përdoret pëlhurë PVC me cilësi të lartë nga kompania gjermane Mehler.

Në një seri n. адавома ч. Рробэ ч. Lod. rreth për të Admiral Përfshin anije me gjatësi prej 260, 280 dhe 300 cm. Диаметр и цилиндр толщина 400 мм. Лодки kanë 2 ndarje надувные. Në anije janë instaluar 2 Vende të fiksuara nga sistemi Liktros-Licpaz, i cili u lejon atyre të lëvizin dhe të instalojnë në një vend të përshtatshëm për ju.Në anijet mund të instalohet trauma e palosshme e montuar, e cila ju lejon të përdorni një motor varkë me fuqi të ulët në to.

Në një seri lod. rreth për të ПВХ Admiral Klasik. pjesët përfshijnë 305, 320, 330, 335 dhe 350 cm anije. Диаметр цилиндра диаметром 400 или 450 мм, не является моделью. Të gjitha seritë e anijeve kanë 3 ndarje надувной. Në anije janë instaluar 2 Vende të fiksuara nga sistemi Liktros-Licpaz, i cili u lejon atyre të lëvizin dhe të instalojnë në një vend të përshtatshëm për ju.Në anije ka një trauma konstante, е cila ju lejon të përdorni motorë anije montuar mbi to, fuqinë e duhur. Pali Boats përbëhet nga pesë seksione PIOL, të cilat janë bërë nga kompensimi i luminuar me lagështi me një trashësi prej 9 мм, pioles kanë një sipërfaqe anti-shqip. Në një seri anijesh Admiral Classic Gjithashtu përshtaten anije me set të zgjatur të plotë Admiral Classic Lux të cilët kanë një tenande hundës dhe një grup rreshtimi.

Sensian лод. rreth për të PVC Admiral Sport krijuar me fokusimin në shpejtësinë, qasje të shpejtë në «rrëshqitje» manovërueshmëri të mirë dhe të devicës. Нет серии Admiral sport konsideroni anijet 320, 340, 360, 375 см. Диаметр цилиндра диаметром 400 или 450 мм, не является моделью. Varkat e serisë mund të kenë 3 ose 5 ndarje надувной. Në anije janë vendosur vende, të fiksuara nga sistemi Likpas, i cili u lejon atyre të lëvizin dhe të instalojnë në një vend të përshtatshëm për ju.Në anije ka një trauma konstante, е cila ju lejon të përdorni motorë anije montuar mbi to, fuqinë e duhur. Pali Boats përbëhet nga pesë seksione PIOL, të cilat janë bërë nga kompensimi i luminuar me lagështi me një trashësi prej 9 мм, pioles kanë një sipërfaqe anti-shqip.

Një seri varkë Rehati admirale. Postuar nga Boat Admiral 330 ср. . Адмирал компании që prodhon këtë varkë, flet për këtë si një punëtor, me një karakter sportiv. Gjatësia e anijes është 340 см.Диаметр и цилиндр толщина 450 мм. Varkë ka 3 ndarje надувной. Vendet e anijeve janë të fiksuara nëpërmjet Liktros-Licpaz. Pjesa e poshtme e anijes është një shtyllë e palosshme nga kompensatë luminuar me lagështi.

Një seri varkë Admiral ndn shtë anije me një fund të inflatable të presionit të ulët. Fundi i anijeve të këtij lloji ka shumë përparësi: një anije me NDND është më pak se peshon, po shkon më shpejt, merr më pak hapësirë ​​një disassembledje tjë дизассемблдже.Fundi i NDND nuk është inferior ndaj ngurtësisë së fundit të anijes me Plyol standard. Në një seri anijesh Admiral ndn Konsideroni anijet 290, 320, 330, 350, 380 dhe 410 cm. Diametri i cilindrave mund të jetë 400, 450 или 500 mm, në varësi të modelit të anijes. Numri i ndarjeve надувной 3 ose 4. Mbërthimi i vendeve, anijet standarde admirale, sistemi i likpas.

Diellor

Варке и Салтар штэ берега компании «Солар» и вендосур në qytetin e Novosibirskit.Aktualisht, Sollar është një nga kompanitë më të mëdha të prodhuesve të anijeve të PVC në Rusi dhe në Vendet e CIS.

Në prodhimin e anijeve anije, përdoren pëlhura të klasës së lartë PVC: prodhuar nga kompania finlandeze Scantarp, eke Mehler dhe kompani gjermane Heytex. Ruajtja e anijeve të anijeve malt janë ngjitur me zam në një poliuretani të bazuar dhe janë të përzgjedhur gjithashtu në të dy anët e pëlhurave PVC. Sollar ofron një garanci 2-vjeçare në pëlhurë PVC, ses dhe nyjet e anijeve të tyre.

të gjitha anijet diellore Kane NJE фонд të надувные në формного V, ngjitur në борды ДЕНЬ Hunden е anijes, ngurtësia е dyshemesë ешт е krahasueshme мне brinjët е barkës С.Е. brinjës, ка DISA të rritur në dysheme ДНО Fundi NUK Merr М.Е. ХОРОШО.

Лодки Sollar S. г. DHE Optim kanë një fund të plotë të надувной. Серия е крипэс сэ аниджес Оптима штэ проектуар пэр пешкатарэ дхэ гджетарэт е ширитит тэ месэм тэ Русисэ, тэ чилат нук кане невойэ пэр штреса штесэ тэ мбройтйес сэ поштэ.Varkat Sollar Series Optima kanë një kombinim të suksesshëm të peshës, cilësisë dhe kostos. Në serinë e anijeve optima ngjitur швы. Gjatësia e anijeve anije Optima seri: 310, 330, 350, 380 см.

Лодки Sollar S. г. dhe Maxim — keni një fund të plotë inflatable, i cili përveç kësaj nga ana e jashtme është përforcuar me një shtresë të indeve PVC, dhe nga brenda është shpuar nga shpuar nga-shro.Në barkë, seri diellore Maxim mund të notojë me qetësi në ujë të cekët, gëmushë të rrënjëve dhe të snapshots përmbytur. Gjatësia e anijeve varkë Maxim seri: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 см.

Лодки Sollar S. г. dhe Tunel jet. ato bazohen në tunelin e tyre të dizajnit të ujit dhe janë të dizajnuara për të instaluar motorët e ujit. Varkë Sollar seri Jet Tunnellabs bashes në mal, spinner, Super Emelkovaya lumenj.Варке është e aftë të kalojë nëpër trupa të ujit pothuajse безводный, në modalitetin e rrëshqitjes, mjafton vetëm 5-7 см ujë për lëvizje. Gjatësia e anijeve Seria e tunelit të kripës Tunel Jet: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 см.

Лодки Sollar S. г. DHE МК anije PVC pak të quilted të destinuara për një kohë të gjatë duke shkaktuar në lumenj shkëmbore me ujë të cekët, si dhe rezervuarë me valë të forta.Лодки Sollar Seria MK janë të përshtatshme për udhëtarët e familjes, lidhjet dhe peshkimin. Gjatësia e anijeve anije MK: 400, 450, 555 см.

Кайман

Лодки Cayman prodhon një kompani të njohur nga Shën Petersburg «Mnev dhe K». Компания «Hëna dhe K» ka përvojë në prodhimin e anijeve inflatable të llojeve të ndryshme që nga viti 1988. Për më shumë se tridhjetë vjet, kompania është zhvilluar dhe nisumésur motorë pro anijeve të brinjëve, të madhësive të ndryshme.

Përveç anijeve Cayman, modeli i modelit të kompanisë përfshin anije të episodeve të ndryshme: «skiff», «muren», «Vuoksa», «ace», «skat», «Favorit», si dhe anije nën emrin e mark Боцман »,« Ж.серебро »,« Комбат »,« Командор »,« Адмирал ».

Лодки janë bërë nga pëlhura me cilësi të lartë PVC të prodhimit gjerman dhe të Koresë së Jugut. Швы e anijeve kryhen nga saldimi, i cili siguron forcën dhe besueshmërinë e Tire të lartë.

Në serinë e varkës PVC, Kaiman përfshin anijet e mëposhtme:

  • Лодка Каймановы острова 275. — Ajo ka një gjatësi prej 275 cm, diametri cilindër është 360 мм, varkë ka 3 ndarje, dendësia e indeve PVC është 850 г / м2, anija ka një saldim, fundi i anijë një eshtë form
  • Судно Cayman 2. 8 5 — Ajo ka një gjatësi prej 285 cm, диаметр i cilindrit është 360 мм, varkë ka 3 ndarje + надувной киль, dendësia e indeve PVC është 850 г / м2, varkë ka salds, fundi i anijes është form
  • Një varkë Pvc Cayman n-300 — Ajo ka një gjatësi prej 300 cm, диаметром и цилиндритом шириной 390 мм, varkë ka 3 ndarje + надувной киль, dendësia e indeve gasht, м2 Салдс, фунди и анйес është bërë në forma e dyshemeve të ashpra
  • Një varkë ПВХ Cayman n-3 3 0 — Varkë më popullore Caiman, ka një gjatësi prej 330 cm, diametri i cilindrit është 420 мм, varkë ka 3 ndarje + надувной киль, densiteti i pëlhurave të PVC të prodhuara nga kompania gjershams, 850 cm salduar, një varkë mund të ketë si një presion të ulët të ulët të надувной dhe parket e vështirë me një trashësi prej 9 ose 12 mm
  • Një varkë ПВХ Cayman n-3 6 0 — Ajo ka një gjatësi prej 360 см, диаметр i cilindrit është 470 mm, varkë ka 3 ndarje + keel inflatable, densiteti i indeve PVC të prodhuara nga kompania gjermane Mehler është anijërë është anijërë është anijërë fund, anijëröfäänijë ë në formën e dyshemeve të ashpra
  • Një varkë ПВХ Cayman n-3 8 0 — Ajo ka një gjatësi prej 380 cm, диаметр i cilindrit është 470 mm, varkë ka 3 ndarje + keel inflatable, densiteti i indeve PVC të prodhuara nga kompania gjermane Mehler është 1000 г / м2, фундшту bërë në formën e dyshemeve të vështira
  • Një varkë ПВХ Cayman n- 40 0 — Ajo ka një gjatësi prej 400 см, диаметр i cilindrit është 520 mm, varkë ka 4 ndarje + надувной киль, dendësia e indeve PVC është 1100 г / м2, varkë ka një seams ngjënérë është, фундий и ананас të ngurtë

Apache.

Varkat Apache janë prodhuar компании «Мастер и anijeve» të vendosura në qytetin e Ufa. Компания «Мастер и аниджес» у темылуа нэ витин 1993 дхэ штэ актуалишт нджэ нга продхуэсит мэ тэ мэдхендж тэ аниджев надувной нэ руси. Kompania Master Boat prodhon anije inflatable në 5 markave: «Riviera», «Timmen», «Aqua», «Apache» или «Rush».

Nën emrin e markës «Riviera» prodhuar 3 seri të anijeve inflatable: «Apache SC», «Apache Ndn», «Apache Rowing».

Në një seri anijesh, ПВХ «Apache Rowing» përfshin modele të anijeve me një gjatësi prej 220, 240, 260 dhe 280 cm, me një диаметр prej një cilindër 340 ose 3600 мм.Të gjithë ata kanë 2 ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 750 г / кв.м. Fundi i barkës së kësaj serie është shtrirje e thjeshtë. Të gjitha anijet «Apache Rowing», kanë një kapacitet prej 1-2 personash, nuk kanë për qëllim të instalojnë një мотор шетитдже мне варке.

Në një seri të anijeve PVC «Apache SC» përfshin modele të anijeve me një gjatësi prej 330, 350 ose 370 cm, me një диаметр цилиндра до 480 мм. Të gjithë ata kanë 3 ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 1000 г / кв.м.Të gjitha anijet në këtë seri janë të pajisura me një kalim në të cilin mund të instalohet motori i anijes. Fundi i anijeve të kësaj serie është e pajisur me një kompjuter portativ. Лодки и серию Apache SC janë të dizajnuara për 3, 4 ose 5 persona, në varësi të modelit të anijes.

Në një seri anijesh PVC «Apache NDND» përfshin modele të anijeve me një gjatësi prej 330, 350 ose 370 cm, me një диаметр цилиндра до 480 мм. Të gjithë ata kanë 3 ndarje надувной, dendësia e indeve PVC është 1000 г / кв.м.Të gjitha anijet në këtë seri janë të pajisura me një kalim në të cilin mund të instalohet motori i anijeve. Fundin e anijeve të këtij lloji të ndnd. Варкат е серис «Apache NDND» джанэ тэ dizajnuara për 3, 4 ose 5 persona, në varësi të modelit të anijes.

Për prodhimi i anijeve PVC надувной Finlandisht me pesë shtresa të aplikuara përforcuar PVC Metrazhe Shqetësoni Scantarp dhe PVC Metrazhe Mirasol (Koreja e Jugut) nga 700 г / м2 — около 1100 г / м2 Tregun и продукты цвета поливинил.Në prodhim anije PVC надувной Teknologjitë moderne janë përdorur që ju lejojnë të mos lidhni me vendosmëri detajet. Продукция PVC Gjithashtu sigurojnë fleksibilitetin dhe elasticitetin e shtresës në vendet e ngarkesës së lartë, e cila jep një nivel të lartë të besueshmërisë dhe sigurisë në ujë. Duke Marrë Parasysh komentet dhe preferencat e blerësve, zhvilluesve dhe projekteve të teknologjisë, paraqiti një gamë të gjerë të anije PVC Me karakteristika të ndryshme teknim the lloje.

Вариант качества и дизайна, любой надувной ПВХ Размер изображения:

Ширита лодки ПВХ. pa transte — Projektuar për lëvizje në liqene dhe lumenj të vegjël. Kjo specie varkë Ka shumë përparësi. Ато джанэ тэ вогла дхе тэ лехта, джанэ тэ dizajnuara për një ose dy vende, тэ pajisura me një oars hotelier ose dy oars të zakonshëm në varësi të modelit. Keni një zgjidhje të thjeshtë — një tullumbace me dy copë, vende — një jastëk ose dyqan надувной.Ky është një mundësi e mirë për një peshkatar ose gjuetar, turistik dhe udhëtar, si dhe pushime familjare në rezervuarët e rajonit tuaj.

Varkat Transtese PVC pa keel Kategoritë me fund të sheshtë, të dizajnuara për përdorim me një motor elektrik ose një benzomotor jo energji të lartë deri në pesë HP Në kontrast parëa kontrast me llojen kryq Për të fiksuar një motor varkë. Varkë Nuk është përfunduar e vështirë dhe dysheme inflatable Gjithashtu jo keel .Me kërkesë të blerësit të anijes, kjo kategori mund të pajiset sipas qëllimeve dhe dëshirave të saj për rendin. Varkat Transtese PVC I përshtatshëm për lëvizjen në trupat e ujit, троллинг пешкимит, герцог удхэтуар përgjatë lumit, familjes së lirë të kohës së lirë.

Transte лодки ПВХ. nga keel Për shkak të karakteristikave të larta teknike, gjatë viteve, pozicionet kryesore në tregun e objekteve të peshkimit janë mbajtur fort. Kjo specie varkë Zhvilluar nën motorët me fuqi nga pesë dhe më shumë kuaj fuqi për lëvizjen në trupat e ujit të vegjël dhe të mëdhenj në zonën bregdetare të zonës s ss.Të gjitha gamën e modelit transtese PVC Boats me keel I plotë kati i ashpër (Piol) , platform Varësisht nga modeli, keel të shkurtër ose të zgjatur. Kur zgjedh varkë Nga kategoria e këtij modeli para se të blini, vendosni se çfarë fuqie të motorit keni nevojë trans vrasin varkë PVC .

Kompania «Vyat Boat» Merr urdhra për një pajisje të personalizuar, e bën instalimin e pajisjeve shtesë dhe opsioneve me një mjet në rritje të ndryshme për të gjithë formacionin 62, котор нужно найти в анкете 62.


* Llogaritjet përdorin të dhënat mesatare në Rusi

Organizimi i prodhimit të saj të anijeve kërkon kapital fillestar relativisht të madh (sipas disa të dhënaveës dhënat mesatare në Rusi) 3-5 тэ джо́мё релятион дхе́ндэ нгэ маджо́нэ дзё́ндэ нгэ мэджо́нэ дзёндэ нгэ мэджо́нэ дзёндэ нэджо́нэ маджо́нэ маджо́нэ дзёндэ нэджо́нэ дзёндэ нгэ мэджо́нэ дзё́ндэ нэджо́нэ дзё́нд́р мэ́йонё мадхе нэ кэтэ фушэ. Prodhimi i produkteve të tilla është një process kompleks që kërkon shumë kohë. Për zhvillimin e një modeli, disa muaj mund të zhvillohen, герцог përfshirë projektimin, prodhimin dhe testimin e mostrës.

Anije надувной përdoren nga gjuetarët, turistët dhe vetëm pushimi. Ата джанэ релятивишт тэ бесуешем, компакт, тэ лехтэ пэр тэ вепруар дхе тэ лира пэр шмимин.

Ka disa nga prodhuesit më të njohur rusë të cilët specializohen në prodhimin e produkteve të tilla: ufa bimore, fabrikë të Yaroslavl, PFK MNEV dhe K, LLC, udhëheqës, LLC, TD Frupiat, Mobile «Солар»; Компани тэ пербашкета: Барсук (Шен Петербург — Корея и Джугут), Корсар (Москва / Шен Петербург — Корея и Джугут), Петросур (перфакэсуес зыртар и Ямаха нэ Руси).Ndër kompanitë e prodhuesve perëndimorë, produktet e të cilëve po lëvizin në mënyrë aktive në tregun rus, Zodiak, QuickSilver, Suzuki Detare, Honda mund të thirret.

Fitojnë më parë
200 000 руб. Një muaj, герцог у argëtuar!

Trendi 2020. Biznesi intelektual në fushën e argëtimit. Bashkëngjitje minimale. Аснджэ контрибьют дхе пажа штесэ. Трайними и гардианит.

Anijet надувной двигатель. Dallimi qëndron në harton e tyre. Э пара është mjaft e thjeshtë dhe e lirë.Bordet e Tire zakonisht ndahen në disa ndarje, që u jep atyre siguri më të madhe: edhe në rast të dëmtimit të një ndarjeje, anija nuk do të shkojë në fund. Варкат е поштме (Пиол) мунд тэ дженэ гжисмэ тэ нгуртэ дхе тэ вештирэ. Нэ растин е пара, пластике осе панеур футен нэ тэ, дхэ нэ растин е дите është форкуар плотесишт компенсатэ осе нджэ пъятэ тэ лиджеве тэ лехта. Пёрвеш кёсадж, нганджехерэ пэр тэ дхэнэ трупин э нгуртэси мэ тэ мадхе, аджо штэ э паджисур ме нджэ стол тэ нгуртэ, и сили штэ я инсталуар нэ мес тэ анэве.Përveç asaj ose në vend të saj, jastëkët надувной përdoren gjithashtu si vende.

Nga anijet e llojit të parë të modelit me një motor të pezulluar ndryshojnë ndjeshëm në dizajn. Natyra e dallimeve varet nga fuqia e motorit të instaluar dhe kushtet e përdorimit të një modeli të caktuar. Dallimi kryesor midis këtyre anijeve nga vozët qëndron në praninë e një kalimi të ngurtë, në të cilin motori është i instaluar, dhe në elementët më të të fortë të lidhjes së saj me rast.

Boats me një motor të vogël me një kapacitet deri në 2-3 kuaj fuqi kanë ose një fund надувной, осе të fortifikuara nga binarët tërthor.Ата, си анидже тэ законшме надувной, лехтэ пэрштатен нэ формэ тэ палосур нэ нджэ кесе на транспорте. Лодки мне нджэ мотор мэ тэ фукишэм джанэ тэ паджисура ме паилас тэ нгуртэ.

Teknologjia e prodhimit të anijeve надувной

Në prodhimin e anijeve inflatable, përdoren disa materiale kryesore: materialet e përforcuara dhe të paarmatosura PVC, indet e gomës, polyuretani, chipalon dhe neoprene. Të gjitha këto materiale ndryshojnë në vetitë dhe kushtet e punës. Shumica e anijeve të prodhimit vendas dhe cilindra për ta janë bërë nga PVC të përforcuar.Ки материал përbëhet nga disa shtresa. Ajo bazohet në një ujëra sintetike, e cila është e mbuluar në dy anët nga disa shtresa PVC. Meqenëse kloridi polivinil është në formë të pastër është një subcë jo-statike, atëherë poliuretani është shtuar në të. Ka lloje të tilla të pëlhurave PVC si pëlhurë, të veçantë për anije dhe ndërtim. СПЕЦИАЛИСТ «Варка» Материалы ПВХ ка диза авантаже. Është rezistente ndaj ndotjes, konsumimit dhe rrezatimit ultravjollcë. Është e mjaftueshme për të riparuar vetëm nëse papritmas varkë dha rrjedhjen.И ветми минус: кы материал është i dobët për ngjyrosjen lokale. Ajo mund të pikturohet plotësisht dhe vetëm në fazën e prodhimit: ngjyra të veçanta shtohen në klorur polivinil.

E dyta më e popullarizuar në vendin tonë, materiali që përdoret për prodhimin e anijeve është një pëlhurë e gomës. Avantazhi kryesor është çmim i ulët. Пер фат тэ кек, нэ месин е мангезив, экспертет вэрейнэ нджэ резистенцэ тэ вогэл ндадж выгорание, консумим, нджешмэри пэр калб и др.

Лодки хлорид поливинил тэ параматозур prodhojnë, kryesisht kompani perëndimore.Ата джанэ тэ лира пер шмимин, дритэн, тэ рехатшме нэ веприм. Minuset përfshijnë aftësinë e këtij materiali për t’u shtrirë nën ndikimin e temperaturave të larta, elasticitetit të dobët në temperaturë të ulët dhe forcë të ulët. Duhet gjithashtu të theksohet se nëse në prodhimin e anijeve konvencionale të надувной, pёrdoren nyjet e швы, atëherë në prodhimin e modeleve nga PVC и paarmatosur, seams e anijeve jëne t ehmës sutured, gutured, gutured.

Ide të gatshme për biznesin tuaj

Hiplon dhe Neoprene janë materiale relativisht të reja, por ato tashmë përdoren në mënyrë aktive në prodhimin e pajisjeve sportive, герцог перфширэ hidrocentralet, anijet etj.Ата джанэ гджиташту шумэ тэ штресуара дхе тэ продхуара нэ базэ тэ индеве синтетике. Por, ndryshe nga PVC, shtresa e parë e endur është e mbuluar së pari me një shtresë të neoprenit, dhe në krye të shtresave të një haylon. Kjo teknologji është е shtrenjtë, kështu që nuk është përdorur nga kompanitë vendase. Пёрвеш кёсадж, специфика е лендес сэ пара тэ пэрдорур нук лейон тэ башкой нджэ материал тэ тилль, и чили рит мэ тей костон е продуктит тэ перфундуар. Megjithatë, anijet nga një материал и Tillë dallohen nga cilësia e lartë dhe jeta e gjatë shërbimi.

Anije надувной dhe nga vetë poliuretani prodhohen — më së shumti, e cila është shtuar në klorur polivinil për të rritur plasticitetin e këtij të fundit. Кю материал është i dalluar nga poroziteti i lartë, kështu që është lehtësisht ngjitur në baza të indeve. Лодки нга кы материал Джанэ идеале pёr operim në kushte ekstreme.

Prodhuesit e varkave ruse 60 fabrika vendase. Markat e mëdha dhe markat e reja të anijeve motorike të brinjëve, alumin, PVC, tekstil me fije qelqi, jahte, anije, gome inflatable, etj Katalogu 2020: Faqet zyrtare, adresat, kontaktet dhe çmimet e prodizhuesve.Bëhuni një tregtar, renditni një listë të çmimeve!

Prodhuesit e anijeve të kornizave inflatable dhe të ngurtë në projektimin dhe prodhimin e produkteve të tyre po përpiqen të marrin parasysh kushte të gjera natyrore dhe klimatike, shtetet e trupavehët pürêë

Программное обеспечение në hartimin e skicave dhe vizatimet përfundimtare, prerja e automatizuar, prodhimi i komponentëve të pjesëve dhe nyjave në makinat CNC me saktësi të lartë lejojnë që bimëjnë të të standart.

Për prodhimin e anijeve надувной (dhe pjesëve), fabrikat e brendshme janë përdorur:

  • pëlhurë gome. Produkti me çmim të ulët, por forca e dobët. Минус я материалит është myk me mospërputhje me rregullat e ruajtjes, karakterizon versionin më të ulët të buxhetit të agjentit lundrues.
  • pëlhurë PVC të përforcuar me pesë shtresa. Полимер термопластик «хлорид поливинил» është marrë nga nafta dhe kripë tryezë. Korri i përforcuar nga Lavsana (poliestër) jep forcë dhe rezistencë ndaj shkurtimeve Pencilruese dhe punctum.Shtresa е полимерит të jashtëm është и papërshkueshëm nga uji, jo i shkatërruar nga ultravjollcë, rezistente ndaj ujit të kripur, karburantit. Швы janë të lehtë dhe të sigurt të bashkohen me ajër të nxehtë ose ngjitur me ngjitës polimer.
  • хайполон. Материалы полимерик и папершкуешем нга айрор. Nuk kërkon paging brenda 6 — 10 javëve. Të fortë dhe më të qëndrueshme se PVC. Pamundësia e saldimit të ajrit të швы, kërkon pajisjen e pajisjeve të veçanta shtesë.
  • полиуретани.Материали për anije të përdorura në kushte ekstreme. E structurueshme, plastike, e përforcuar në mënyrë të besueshme, ngjitur lehtësisht për shkak të porozitetit të mjaftueshëm, стойки для të konsumuar.

Në prodhimin e anijeve Rigorpus, përdoren përzierje me fije qelqi polimer, lloje të ndryshme të kompensatë, aliazh alumini të kodrina amb5m. Plastike e mirë aliazh për vulosje të ngutshme dhe të ftohtë, forcë, lehtësi, saldim të besueshëm, rezistenca korrozioni siguroi përdorimin e gjerë të aliazhit në ndërtimin ee.

Blej anije të prodhimit rus me shumicë është e mundur direkt nga prodhuesit, pa shpenzime tregtare. Tregtarët rajonalë, mos humbasë mundësinë e bashkëpunimit të frytshëm!

Blej anije ruse me çmime pa ndërmjetës, bëhuni tregtar i bimëve të anijeve të vogla në rajon!

BBC — История — Адмирал Карл Дёниц

Карл Дёниц © Дёниц был немецким военно-морским офицером и создателем немецкого флота подводных лодок времен Второй мировой войны. Он также ненадолго сменил Адольфа Гитлера на посту главы немецкого государства в последние месяцы войны.

Карл Дёниц родился 16 сентября 1891 года недалеко от Берлина и поступил в Императорский флот Германии в 1911 году. Он служил офицером подводной лодки во время Первой мировой войны, когда к власти пришел Адольф Гитлер, Дёниц был выбран для создания нового флота подводных лодок. Он был назначен командующим флотом и в первые годы Второй мировой войны превратил подводные лодки в серьезную угрозу выживанию Британии. Под его руководством к началу 1941 года командиры подводных лодок действовали строем «волчья стая», а группы подводных лодок патрулировали длинными линиями.Когда один из стаи сигнализировал о появлении конвоя союзных кораблей, остальные присоединялись к ним, чтобы сокрушить конвой своей численностью.

В январе 1943 года Дёниц сменил адмирала Эриха Редера на посту главнокомандующего немецким флотом, где его лояльность и способности завоевали ему доверие Гитлера. 20 апреля 1945 года, столкнувшись с крахом нацистского режима, Гитлер назначил его Деницем северным военным и гражданским командованием. Наконец, Гитлер назначил Дёница своим преемником на посту президента Рейха, военного министра и верховного главнокомандующего вооруженными силами.После самоубийства Гитлера 30 апреля Дёниц начал переговоры о капитуляции. Он хотел спасти как можно больше немецких мирных жителей и отступающих солдат от Советов, правильно полагая, что Советы окажутся гораздо менее снисходительными завоевателями, чем западные союзники. Он надеялся, что отдельная капитуляция перед британцами и американцами может позволить Рейху спасти что-нибудь от Советов на востоке. Однако западные союзники, опасаясь спровоцировать сталинскую паранойю, потребовали, чтобы Германия сдалась всем союзникам одновременно.

Рано утром 7 мая 1945 года немецкая делегация по приказу Дёница направилась в штаб генерала Эйзенхауэра в Реймсе и подписала документы о капитуляции. Во время периода капитуляции 1,800,000 немецких солдат — 55% армии востока — были переведены в зону контроля Великобритании и США.

В 1946 году Дёниц был приговорен Международным военным трибуналом в Нюрнберге к десяти годам тюремного заключения. Он был освобожден из тюрьмы в 1956 году и вышел на пенсию на государственную пенсию.Он умер 24 декабря 1980 года.

Надувные лодки российского производства с крышей. Надувные лодки ПВХ. Мнев и К.

Надувные лодки из ПВХ

прочнее резины, удобны в хранении, разнообразны по размерам и долговечны. Они подходят для троллинга, охоты в заболоченных местах и ​​обычной рыбалки на озере.

При выборе смотрите мощность мотора, тип днища, марку, грузоподъемность, количество отдыхающих на борту.Воспользуйтесь фильтром в левой части экрана, и наш интернет-магазин подберет подходящие модели лодок из ПВХ.

Преимущества и отличия

Надувные гребные, моторные, моторно-гребные лодки практичны и удобны в использовании за счет небольшого веса и особенностей материала. Например, легкий и компактный Flinc Malek 195 подходит для ловли рыбы из центра небольшого озера, преодолевая в одиночку легкие водные преграды. Большой «Посейдон-520» рассчитан на 12 человек и мотор до 50 литров — его можно использовать практически для любого вида отдыха на воде.

Мы учли общий список преимуществ таких лодок:

  • ПВХ лодки цены одни из самых низких, но по качеству эти таблички не хуже других. Чуть ниже или такая же стоимость за исключением моделей из резины, но они менее прочные и застегиваются.
  • Есть варианты как под мотор, так и под уток, или на все сразу.
  • Лодки ПВХ
  • мало весят. Их можно перевозить в сложенном виде даже в багажнике или в специальном рюкзаке.К примеру, вес малька 195 составляет всего 5,5 кг — взрослого человека он легко вырастит. Это позволит сэкономить на прицепе при транспортировке.

Лодки ПВХ дешевле деревянных или железных, но при этом не гниют, не удаются, не впитывают влагу, не боятся морозов и солнца (не трескаются под ультрафиолетом), не гниют. портится под воздействием микроорганизмов и воровством агрессивной среды (бензин, масло). Поэтому они очень долго остаются в идеальном состоянии.

Надувные поплавки ПВХ

— легкие, недорогие, универсальные и долговечные. Мы продаем модели от известных, а главное, проверенных временем российских и зарубежных брендов. Если при выборе возникнут затруднения, вызовите консультанта.

Чтобы купить лодку ПВХ в нашем интернет-магазине, после выбора товара заполните личные данные и укажите адрес доставки, который составляет 1-3 дня. При покупке на сумму от 15 тысяч рублей покупка доставляется бесплатно по Москве в пределах МКАД.

Оплата курьеру возможна только наличными. В магазине можно расплачиваться кредитной картой. Предоплата актуальна, если посылка отправляется транспортной компанией в другие регионы.

Для производства надувных лодок ПВХ применены финские пятислойные ткани , армированные ПВХ тканью концерна Scantarp и ПВХ ткань Mirasol (Южная Корея) от 700 г / м2 — 1100 г / м2, которая зарекомендовала себя на рынке продукции. из поливинилхлорида. При изготовлении надувных лодок ПВХ используются современные технологии, позволяющие не просто плотно соединять детали. Изделия из ПВХ Также обеспечивают гибкость и эластичность шва в местах повышенных нагрузок, что дает высокий уровень надежности и безопасности на воде. С учетом комментариев и предпочтений покупателей, разработчиков и технологических проектов, представлена ​​широкая линейка лодок ПВХ с различными техническими характеристиками и типами комплектации.

В зависимости от конструктивных особенностей, лодки надувные ПВХ Существуют несколько типов:

Rowes лодки PVC без transte — Предназначены для передвижения по небольшим озерам и рекам.Эта видовая лодка имеет множество преимуществ. Они небольшие и легкие, рассчитаны на одно или два места, укомплектованы одним общественным или двумя обычными веслами в зависимости от модели. Есть простое решение — воздушный шар из двух частей, сиденья — надувная подушка или магазинчик. Это хороший вариант для рыбака или охотника, туриста и путешественника, а также для семейного отдыха на водоемах вашего региона.

Лодки Transtese PVC без киля Категории плоскодонные, рассчитанные на использование с электродвигателем или бензомотором невысокой мощности до пяти л.с. В отличие от лодки первого типа в данной линейке имеется жесткий транец Для крепления лодочного двигателя. Лодка не завершена и надувные полы Также не киль . По желанию покупателя лодки данной категории могут быть оборудованы в соответствии с его целями и пожеланиями к заказу. Лодки Transtese PVC Удобны для передвижения по водоемам, ловли рыбы троллингом, путешествий по реке, активного семейного отдыха.

Transtese лодки ПВХ с килем Благодаря своим высоким техническим характеристикам, на протяжении многих лет прочно удерживаются лидирующие позиции на рынке рыболовных снастей.Это лодка вида Разработана под моторы мощностью от пяти и более лошадиных сил для передвижения по малым и крупным водоемам в прибрежной зоне акватории. Весь модельный ряд лодок ПВХ транстезный с килем Полный твердый пол (Piol) , стрингеры в зависимости от модели, киль короткий или удлиненный. При выборе лодки Из категории этого модельного ряда перед покупкой определитесь с какой мощностью мотора вам нужен tRANSE KILL Boat PVC .

Компания «ВЯТСКАЯ ЛОДКА» Принимает заказы на индивидуальное оборудование, производит установку дополнительного оборудования и опций с подъемом разнопланового инструмента для всего модельного ряда. Лодки ПВХ Предоставлены в каталоге на сайте.

Российских лодокостроителей 60 отечественных заводов. Крупные и новые марки моторных лодок с ребрами жесткости, алюминия, ПВХ, стеклопластика, яхт, катеров, надувной резины и др. Каталог 2020: Официальные сайты, адреса, контакты и цены производителей поставщиков.Станьте дилером, закажите прайс-лист!

Производители надувных лодок и лодок с жесткой рамой при проектировании и производстве своей продукции стремятся учитывать обширные природно-климатические условия, возможное состояние водоемов, эксплуатационные требования многочисленных рыбаков и охотников.

Программное обеспечение

в области проектирования эскизов и окончательных чертежей, автоматизированного раскроя, изготовления деталей и узлов на высокоточных станках с ЧПУ позволяет предприятиям производить продукцию, близкую к европейским стандартам качества.

Для изготовления надувных лодок (и деталей) используются отечественные заводы:

  • ткань прорезиненная. Низкая цена продукта, но слабая сила. Минус материала — плесень при несоблюдении правил хранения, характеризует самый бюджетный вариант плавающего агента.
  • армированная пятислойная ткань ПВХ. Термопластический полимер «Поливинилхлорид» получают из масла и поваренной соли. Армирующий шнур из лавсаны (полиэстер) придает прочность и устойчивость к проникающим порезам и точкам.Внешний полимерный слой водонепроницаем, не разрушается ультрафиолетом, устойчив к соленой воде, топливу. Швы легко и надежно свариваются горячим воздухом или склеиваются полимерными клеями.
  • хайполон. Герметичный полимерный материал. Не требует подкачки в течение 6-10 недель. Прочный и долговечный, чем ПВХ. Невозможность воздушной сварки швов требует оснащения дополнительным специальным оборудованием.
  • полиуретан. Материал для лодок, используемых в экстремальных условиях. Конструктивная, пластичная, надежно армированная, легко склеивается за счет достаточной пористости, стойки к истиранию.

При изготовлении лодок «Ригорпус» используются полимерно-стекловолоконные смеси, различные виды фанеры, прокатный алюминиевый сплав АМГ5М. Хороший легированный пластик для прессования и холодной штамповки, прочность, легкость, надежная свариваемость, коррозионная стойкость обеспечили широкое применение сплава с названием «Морской» в судостроении.

Купить лодки российского производства оптом можно напрямую от производителей, без торговых наценок. Региональные дилеры, не упускайте шанс плодотворного сотрудничества!

Покупайте русские лодки по ценам без посредников, станьте дилером завода малых судов в регионе!

Можно выбрать I. купить лодку ПВХ, лодку надувную под мотор для рыбалки и охоты, продажа моторной лодки ПВХ в ☝☝ ☝ Кредит, рассрочка ☝☝☝ С доставкой в ​​интернет магазине Каталог GlobalDrive Лодки ПВХ (поливинилхлорид) . По вопросам купли-продажи лодок ПВХ Вы можете обращаться на горячую линию по телефону 8 (800). 2229039 ☝ (круглосуточно и бесплатно с любых телефонов России).

Цены на лодки ПВХ

в GlobalDrive

В GlobalDrive всегда низкая цена на лодки ПВХ за счет значительных оптовых поставок в Россию.

Скидки, распродажи, акции на лодки ПВХ под мотор

В нашем интернет-магазине постоянно проходят акции и распродажи. Лодки ПВХ на моторных со скидками отмечены специальными знаками.

Лодочные магазины ПВХ под моторные и лодочные моторы GlobalDrive

GlobalDrive открывает магазины лодок из ПВХ для моторных и лодочных моторов по всей России. Вы можете увидеть адреса магазинов. Планируется дальнейшее развитие сети магазинов.

Расскажите друзьям о нашем интернет-магазине лодок PVC друзьям в социальных сетях.

Лодки ПВХ

под мотор: видео

Подробнее

Лодка ПВХ

под мотор: цена, купить в каталоге GlobalDrive

Задумались о покупке надувной лодки ПВХ под мотор ? Осуществить мечту вам поможет интернет-магазин федеральной оптово-розничной компании GlobalDrive, в котором вы сможете купить бюджетные компактные модели с надувным днищем, лодки ПВХ с транцем и келле, а также с жестким кузовом и лодкой. надувная доска.Самые последние модификации водного транспорта всегда в наличии, а познакомиться с новинками вы можете в нашем выставочном зале.
Интернет-магазин GlobalDrive предлагает выбрать модель из обширного ассортимента нашего каталога. У нас качественный мотор Лодки поливинилхлоридные (ПВХ) производства известных мировых и отечественных брендов:

  • Южная Корея: Стормлайн, Барракуда;
  • Россия: Солар, Адмирал, Колибри, Охотник, Риф, Ривьера, Фрегат;
  • Китай: Гладиатор, Ниссамаран, Спида, Головастик.

Наша компания является эксклюзивным дистрибьютором бренда StormLine, что гарантирует доступные цены на лучших моделей лодок из ПВХ .

Купить Лодку ПВХ (поливинилхлорид): продажа в кредит и рассрочку

Интернет-магазин лодок PVC GlobalDrive предоставляет своим клиентам выгодные условия сотрудничества. На всю продукцию, представленную в каталоге, действует гарантия, а при необходимости мы можем заказать ремонт и обслуживание.

Рассчитать за товар мы можем любым удобным из 10 способов оплаты.Если у вас нет полной суммы денег, покупка любого водного транспортного средства может быть произведена в рассрочку или в кредит.
Наша компания сотрудничает с разными банками, которые предложат вам прозрачные условия кредитования без первоначального взноса, сертификатов, поручителей. В течение получаса вас будут праздновать о принятом решении о рассрочке или кредите, который можно выплатить в срок от 3 месяцев до 3 лет. Посетите наш каталог лодок ПВХ, выберите плавсредство, и мы обеспечим его доставку в любой город России!

Мотор на лодку ПВХ: купить в GlobalDrive

В нашем интернет-магазине вы можете заказать лодок ПВХ на Производство Японии, Китая, Кореи, США, России.Выбирая плавательный агент, следует знать особенности его оснащения подвесными двигателями. Для лодок из ПВХ размером до 2,7 м мотор может иметь небольшую мощность — около 2-3,5 л.с., максимальную 5 л.с., а вес 11-26 кг. Трехметровые модели оснащены декадильными двигателями, а 4-метровые — двигателями в 20 л.с. На судах размером более 4 м устанавливаются двигатели мощностью 30 л.с. и весом от 60 кг.

Важные правила для грамотной лодки ПВХ

Выбирая надувные лодки ПВХ, необходимо обратить внимание на:

    длина
  • : Для одиночных заплывов достаточно размера 220-240 см, а для группы рыбаков, охотники от 2-3 человек будут оптимальным вариантом модели от 300 см;
  • наличие транца: трамер подвесной или наклеенный;
  • dNA конструкция: надувное дно или твердый настил;
  • Форма
  • , модификация и другие параметры.

При выборе лодок ПВХ для рыбалки Многие учитывают не только толщину, но и цвет материала. Кстати важен диаметр бачков, тип носа и прочие нюансы. Обращение к нашим специалистам — гарантия квалифицированной консультации и правильного выбора в каждом конкретном случае!

Типы ДНК

Самый распространенный вариант — надувное дно, которое обеспечивает меньший вес продукта, удобство хранения и достаточную грузоподъемность наряду с оптимальными ходовыми качествами, что позволяет легко перейти к скольжению.Прокачав современные (надувное днище низкого давления) или модели с днищем высокого давления до давления в 1 атмосферу, вы можете стоять на них так же уверенно, как на твердом настиле.

Многие рыбаки, охотники и любители отдыха на воде выбирают лодки PAYOL из ПВХ со складным или сплошным днищем. Твердый пол выполнен в виде разборного или цельного дна из обработанной древесно-стойкой пропиткой из дерева или алюминия и чаще всего используется на моделях Kille.Прочное дно обеспечивает комфорт на борту, обеспечивая максимальную устойчивость и безопасность. К недостаткам жесткого днища можно отнести большой вес конструкции, сложность транспортировки с использованием, необходимость места для хранения вещей.

Длина и пассажира

По спутнику надувные, военно-морские и транзитные лодки из поливинилхлорида различаются, но самые популярные из них:

  • одинарные, длиной до 3 м и способные выдерживать общую массу до 500 кг;
  • двойной, выполнен в размере от 3.От 3 м до 3,5 м и предназначены для размещения 2-3 человек и 700 кг груза;
  • тройной, достигающий 4,5 м и подходит для семейного отдыха или групповой охоты.

На нашем сайте лодки ПВХ предлагает больше подъемных моделей, которые характеризуются значительными габаритами и предназначены для морских прогулок или рыбалки.

Купить лодки ПВХ оптом в GlobalDrive

Вы можете купить лодки ПВХ оптом в GlobalDrive. Вы также можете стать нашим дилером по продаже лодок ПВХ.Вы можете узнать условия сотрудничества.

Обширные возможности предоставляют любителям активного отдыха на воде катер. Рыбаки используют рыбаков для поиска и добычи заветных трофеев, любители путешествий объединяются на реках, сотрудники МЧС помогают попавшим в беду людям. Особым спросом пользуются надувные лодки из ПВХ. Отличаются доступной ценой, могут перевозиться в легковом автомобиле, стабильно ведут себя на волне. Кроме того, материал из поливинилхлорида обладает высокой прочностью, стойкостью к минеральным маслам, кислотам, щелочам и растворителям.Есть много разных конструкций, лодки различаются размерами, вместимостью, грузоподъемностью. Поэтому при покупке возникает много вопросов. На них помогут найти ответы специалисты.

  1. Компактные гребные лодки подходят для рыбалки и неспешных прогулок. Они укомплектованы веслами, а надувные борта представляют собой замкнутый контур. Это самые бюджетные маломерные суда.
  2. Надувные лодки ПВХ
  3. под мотором вместо задних стенок имеют жесткий трамер, к которому крепится силовой агрегат.Этот тип маломерных судов очень популярен среди троллингистов, спасателей, путешественников. Вместимость моторных лодок может достигать 8 человек.
  4. Моторно-гребные лодки закрытой конструкции с откидным транцем на заднем цилиндре. Такие модели востребованы рыбаками и охотниками, когда приходится преодолевать оба участка с чистой водой и заросшие травой акватории.
  5. Что касается таких параметров, как вместимость или грузоподъемность, пользователь должен определить сам, отдыхать он будет один или в компании с друзьями.Важно строго соблюдать лимит, указанный производителем, чтобы обеспечить максимальную безопасность на воде.

Наш обзор пришелся на лучших производителей лодок из ПВХ. При определении лидеров бренда учитывались следующие критерии:

  • инновационные продукты;
  • спецификации;
  • Цена
  • ;
  • заключение эксперта;
  • отзывов потребителей.

ТОП-10 лучших производителей лодок из ПВХ

10 Intex (Интекс)

Мировой лидер по производству надувных изделий
Страна: США (производство Китай) Рейтинг
(2019): 4.4

В 1964 году была основана американская компания Intex. Основным направлением деятельности было производство надувных изделий. Сегодня компания занимает лидирующие позиции в разных странах, в том числе в России. Добиться высоких продаж компании удалось после переноса производственных мощностей в Китай (2002 г). Производителю удалось добиться отличного соотношения цены и качества. На весь модельный ряд есть сертификаты качества. Помимо лодок в ассортименте есть надувная мебель, бассейны, манежи и многое другое.

Большой интерес у рыбаков вызывает надувная лодка Intex Seahawk-200. Эта гребная модель продается по доступной цене, она проста и удобна в обращении. Модель вмещает до 200 кг и приводится в движение штатным насосом в течение 10-12 минут. К недостаткам следует отнести боязнь высокой волны, недолговечность пластиковых муфт.

9 Ротан

Лучшая грузоподъемность
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,5

В 2003 году три конструктора организовали фирму по производству надувных лодок Rotan.Продукция выгодно отличается от аналогов ПВХ, а также алюминиевой плоско-подъемной смолы. Все лодки Rotan имеют надувное дно, что позволило сократить время складывания и приведения в рабочее положение. Отказ от деревянных элементов благоприятно сказался на массе лодки. Например, модель Rotan 380 в сборе весит 52 кг при длине 3,8 м, ширине 1 м и высоте 0,7 м. В транспортном положении изделие представляет собой сумку-конверт, которая легко помещается на заднем сиденье легкового автомобиля.Но больше всего путешественники и рыбаки ценят надувные лодки Rotan за высокую остойчивость, которая отлично сочетается с мореходностью.

Потребители в отзывах отмечают грузоподъемность лодки, продуманный дизайн судна, водонепроницаемость. К минусам можно отнести высокую цену и скудную комплектацию.

8 МНЭВ и К

Богатейший производственный опыт
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,5

В 1988 году возникла компания «Мнев и К».За 23 года существования сотрудники фирмы спроектировали и довели до логического завершения более 70 разработок. Чтобы охватить широкий круг потенциальных покупателей, команда запустила серию гребных лодок, кораблей для мотора, а также конструкций с ребрами жесткости (RIB) длиной 2-8 м. Достичь успеха на внутреннем рынке компании можно за счет собственных изобретений, оформленных в виде Множественных патентов. Среди потребителей продукции «Мнев и К» есть заядлые рыбаки, охотники, любители путешествий, а также представители МО и МЧС.

Много лестных слов в отзывах рыбаки говорят о лодках серии Muren. Лучшая характеристика модели — хорошее движение против течения или волны. Пользователи также отмечают отличное качество ПВХ, долговечность и вместимость модели. К минусам можно отнести большой вес и слабые ремни рюкзака.

7 Hunterboat.

Тройная система контроля качества
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,6

Молодая компания Hunterboat работает на внутреннем рынке с 2009 года, чтобы быстро заявить о себе, фирма сделала упор на высокое качество лодок из ПВХ.Благодаря системе тройной проверки можно было исключить попадание в продажу бракованной продукции. Довольно быстро создана и разветвленная дилерская сеть по всей стране. Наличие собственных сервисных центров позволяет производить гарантийное и послегарантийное обслуживание лодки. Производитель имеет российские сертификаты, подтверждающие высокое качество продукции. В ассортименте есть как гребные модели, так и суда, созданные мотором. Hunterboat — самый популярный производитель лодок. Hunterboat — Hunter 280 R. Hunter 335 остается среди моторных моделей.

К преимуществам санкт-петербургских лодок у пользователей можно отнести доступную цену, достойное качество, хорошую грузоподъемность. Слабая сторона — рюкзак.

6 Мастерская лодка

Самый продуманный маркетинг
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,7

Компания Master Boat появилась в Уфе в 1993 году. Чтобы удовлетворить потребности различных слоев населения, сотрудники пошли на грамотный маркетинговый ход. Они разработали и внедрили 5 различных брендов.Самая известная и популярная из них — модельный ряд Aqua. В ценовом параметре с этим брендом может поспорить «Ривьера», для кого-то интересными моделями будут «Тюмень», «Раш» и «Апач». Благодаря собственным разработкам, которые имеют 4 патента, удалось найти интересные конструктивные решения (лодка с гидравликой, днище в виде крыла чайки). Активное участие в спортивных соревнованиях позволило своевременно находить слабые места и исправлять ошибки.В итоге 9 призовых мест в различных соревнованиях по водно-моторному спорту.

Самые лестные слова заслуживает модель Aqua 260. Его грузоподъемность 220 кг. В отзывах рыбаков охарактеризовали ее как лучшую бюджетную гребную лодку.

5 Flinc.

Малый вес и легкость хода
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,7

FLINC специализируется на разработке, производстве и реализации надувных лодок из ПВХ. Продукция отечественных производителей проста и удобна в перемещении.В разработке многих моделей принимали участие опытные охотники и рыболовы. Компания постоянно участвует в различных выставках, где можно напрямую узнать мнение потребителей. Отзывы о водном спорте можно оставить или прочитать на официальном сайте flinc.ru. Среди покупателей надувных лодок не только охотники и рыбаки, но и любители туристических путешествий по воде. В ассортименте есть как гребные лодки, так и маломерные суда на моторную длину 2-3,6 м. Широкий ассортимент дополняется демократичными ценами.

Одной из самых удачных разработок стал моторный катер FLINC 320. Пользователи в обзорах отмечают малый вес, компактные габариты, возможность быстрого выхода на глиссер вместе с мотором на 3,5 литра. из.

4 Солнечная (Sollar)

Крупнейший российский производитель
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,8

Необычный дизайн надувных лодок из ПВХ предложили конструкторы российской компании Solar (солнечная).Компания является крупнейшим производителем малых судов на внутреннем рынке. Специалисты отмечают идеальное сочетание инновационных подходов и высоких потребительских характеристик продукции Solar. В отличие от конкурентов, производитель даже самых маленьких моделей усилителей днища, пола и цилиндров. Толщина стенок достигает 2,6 мм, а дополнительную прочность конструкции обеспечивает армированный слой. Поэтому повредить лодку в обычных условиях довольно проблематично. С момента создания компании (2002 г) лодки оснащаются надувным днищем V-образной формы.Жесткость достигается не давлением воздуха, а вертикальными и продольными перегородками.

Пользователи в отзывах отмечают такие достоинства лодок Solar 350, как удобство сборки и разборки, небольшой вес, проходимость надувного днища.

3 флагмана

Лучшие прогулки на маленьком катамаране
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4.8

Российская компания Флагман занимается разработкой и производством надувных лодок из ПВХ с 2005 года.За это время делается несколько разных линий. Особой надежностью обладают лодки с надувным днищем из НДНД, на которые рассчитан мотор. Но наибольший интерес у любителей активного отдыха проявляют флагманские катамараны. Корты со столь необычным дизайном производитель начал делать в 2014 году. Благодаря собственной разработке был решен ряд сложных задач. Специалисты отмечают инновационную технологию покрытия эластомерами. На любые эластичные поверхности можно наносить бесшовную прочную защиту.Такая обработка позволила предотвратить проколы при столкновении на скорости с острыми ветками или корягами.

Судя по отзывам отечественных рыбаков, флагманские надувные лодки 320 считаются одними из лучших по уровню безопасности. Они имеют небольшой вес, хорошо ведут себя в ветреную погоду, имеют приемлемую цену.

2 фрегата

Самый продвинутый отечественный производитель
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,9

Первые надувные лодки под маркой «Фрегат» увидели свет в 1991 году.За это время было разработано и реализовано множество конструкций и технологических решений. Например, в 2000 году на фрегате создали лодку под мотор с чередующимися цилиндрами. А в 2005 году МЧС России приступило к оснащению надувных лодок для фрегатов самолетов-амфибий. Компания может похвастаться большим количеством различных наград. В 2009 году первая лодочная сварная ПВХ была признана лучшим товаром года России. Последним достижением фрегата стало пересечение Евразии: в 2016 году лодки стартовали в Тихом океане и вышли в Северный Ледовитый океан, преодолев расстояние в 2800 км.Отличительной особенностью катеров-фрегатов является наличие независимых отсеков (от 2 до 10 штук), что обеспечивает максимальную надежность и неоптимизируемость.

Хорошие отзывы пользователей приходят о гребных лодках Фрегат М-2 и моделях Фрегат 280 под мотор. Особо отмечены качество сборки, длина волны и надежность.

1 yukonaboats.

Всемирно известный производитель
Страна: Канада
Рейтинг (2019): 4.9

Лодки из ПВХ Yukonaboats известны во всем мире.За 15 лет активной маркетинговой политики производителю удалось охватить рынок Северной Америки, Юго-Восточной Азии и Европы. С 2008 года Yukonaboats работает на внутреннем рынке. Модельный ряд представлен лодками самого детализированного назначения, начиная от одиночных моделей для небольших рек и озер и заканчивая серьезными морскими судами. Пользователям предлагается разнообразное оборудование. Есть лодки с легким полом напольного типа, в ассортименте представлены модели с надувной Air Deck, в некоторых моделях детская площадка выполнена из влагостойкой фанеры или алюминия.Вся продукция прошла испытания и получила сертификат ISO 6185 Standart.

В нашей стране используются надувные лодки для рыбалки Yukona 280gt и Yukona 380 ndnd вместимостью 2-3 человека. В отзывах пользователи отметили небольшой вес, компактность, наличие удобного чехла.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *