- Разное

Квадроцикл из бензопилы своими руками: Детский квадроцикл своими руками из бензопилы

Содержание

Средства передвижения из бензопилы — велосипед, квадроцикл

Многие садоводы используют бензопилу по ее прямому назначению, не подозревая, что она может послужить материалом для собственноручного изготовления некоторых полезных самоделок. Ее можно взять в качестве основы для сборки 2-колесного мопеда или 4-колесного картинга. Преимущества самостоятельного изготовления этих средств передвижения очевидны – высокая экономия и возможность получить качественную технику для активной эксплуатации в быту.

Средства передвижения из бензопилы – в чем плюсы и есть ли минусы?

При самостоятельной сборке 2- или 4-колесных транспортных средств на базе хозяйственной бензопилы, изготовитель получает несколько достаточно важных преимуществ:

  • изготовление агрегата дает возможность сэкономить деньги. Конечно, во время сборки придется потратиться на отдельные детали или целые рабочие узлы. Тем не менее эти траты несравнимы с покупкой фирменной техники;
  • сборка транспортных средств своими руками позволит получить надежный и достаточно проходимый агрегат, не требующий частого специального обслуживания или сложного ремонта;
  • при изготовлении средств передвижения конструктор может создать любую из выбранных модификаций: картинг, квадроцикл, мопед или самокат из бензопилы.

Единственный своего рода недостаток – это необходимость наличия навыков в эксплуатации болгарки, дрели, сварочного аппарата и других видов гаражного оборудования. В противном случае собрать мопед или другой вид техники не получится.

Какие двигатели подойдут для сборки?

Чтобы дать ответ на этот вопрос, нужно заранее выбрать тот тип техники, который желает собрать изготовитель.

Вариантов может быть несколько:

  • самокат – малогабаритная самоделка. Самая тяжелая его часть – это ниша для ног пользователя. Остальные элементы можно сделать из легкой стали или алюминия. Лучше всего для сборки самоката на базе бензопилы подойдут силовые агрегаты мощностью около 3 — 4,5 л. с.;
  • картинг – это небольшое приспособление предназначено для скоростного передвижения по ровному асфальтированному или бетонному покрытию. Расчетная мощность двигателя для сборки картинга должна составлять примерно 4 — 5 л. с.;
  • мопед – среднее по размерам транспортное средство, в основу которого вложена крепкая устойчивая рама. Для изготовления мопеда подойдут моторы от бензопил мощностью 5 — 6л. с.;
  • квадроцикл – это сравнительно крупное средство передвижения, которое собирается из достаточно прочных и тяжелых деталей. Для сборки квадроцикла подойдет бензопила номинальной мощностью не менее 6 л. с.

Независимо от техники, которую хочет получить изготовитель, двигатель для самоделки должен быть в полностью исправном рабочем состоянии. Лучше всего заранее очистить или полностью заменить все имеющиеся в его конструкции фильтра, а также произвести настройки карбюратора и зажигания.

Как сделать мотосамокат из бензопилы?

Для самостоятельного изготовления самоката на базе хозяйственной пилы конструктору потребуется подготовить 3-миллиметровые стальные пластины, а также металлические трубы и уголки. Двигатель от бензоинструмента должен быть полностью исправным и обслуженным. Порядок сборки:

  1. Вначале необходимо сделать опорный каркас. Для его сборки хорошо подойдут профильные трубы и предварительно обработана от ржавчины стальная пластина. Колеса для самоката из предварительно разобранной бензопилы можно взять от старой садовой тележки;
  2. Для передачи создаваемого силовым агрегатом крутящего момента потребуется цепь и звезда. Для установки второй части цепи нужно выточить небольшой металлический натяжитель;
  3. Заливать топливную смесь водитель самоката будет в выносной бак, который нужно установить на несколько сантиметров выше двигателя;
  4. Тормозная система самоделки будет дискового типа. Для ее сборки подойдут детали от старого мопеда.

В результате проделанных работ конструктор получит агрегат, способный развивать скорость около 30 — 40 км/ч.

Картинг из бензопилы – особенности сборки

Чтобы собрать эту самоделку, потребуется снять с используемой в хозяйстве бензопилы рукоятки, топливный бак, режущие органы, зубчатую рейку и встроенный тросик, соединяющий ручку газа и двигатель.

В дальнейшем оператору предстоит:

  1. Переделать штатную звездочку бензопилы. Для этого необходимо аккуратно сточить все ее зубья до произвольных размеров, так как внешний диаметр детали большой роли не играет. К полученной заготовке потребуется приварить предварительно сточенную минскую звездочку;
  2. Организовать место для крепления силового агрегата на подрамник. Для этого в кожухе охлаждения необходимо просверлить 2 небольших отверстия, диаметр каждого из которых должен составлять примерно 8 мм. Их нужно рассверлить в штатных отверстиях, изначальным диаметром по 6 мм каждое;
  3. Собрать крепкий и максимально стойкий к вибрации подрамник. Для его конструирования подойдет листовая 3-миллиметровая сталь, к которой нужно приварить 2 уголка с размерами 35×35 мм. В уголках нужно заранее просверлить отверстия с точным диаметром 8,5 мм – они потребуются для неподвижной фиксации силового агрегата от бензопилы. В противоположной части стальной пластины необходимо вертикально приварить металлический уголок с размерами 35×35 мм – он будет необходим для установки используемого редуктора. Кроме того, на пластине потребуется установить гайку типа М 10×1,5 мм для возможности натяжения цепи;
  4. Для установки редуктора его потребуется перевернуть другой стороной;
  5. Приварить направляющие к обратной стороне стальной пластины. Их можно заранее сделать из половинок металлических труб размерами 30×2 мм;
  6. Установить стальную пластину с приваренными к ней деталями на шасси, взятое от старого картинга АКУ 89;
  7. Оборудовать самоделку из бензопилы сиденьем, рулевым колесом и тормозной системой. Если в процессе сборки окажется, что глушитель от ДВС направлен на водителя, то его потребуется сместить в сторону, или удлинить при помощи куска металлической трубы.

Готовая самоделка сможет разгоняться до 60–80 км/ч, перевозя на борту одного взрослого пассажира.

Как из велосипеда и бензопилы сделать мопед?

Чтобы собрать самодельные мопеды из бензопилы, изготовителям потребуются:

  • колеса, полностью собранная тормозная система, амортизаторы и труба для отвода выхлопных газов – это нужно снять со старого мопеда;
  • проваренная рама от старого не используемого велосипеда;
  • дрель, болгарка, сварочный аппарат и другое оборудование.

Алгоритм дальнейших работ по сборке мопеда должен быть таким:

  1. Если конструктор не смог найти готовую раму от старого велосипеда, то ее нужно сделать самостоятельно. Для этого необходимо сварить между собой металлические трубы так, чтобы получился треугольник. К готовому каркасу для мопеда потребуется дополнительно приварить еще 2 трубы, которые придадут конструкции жесткости и устойчивости. Далее на каркас нужно закрепить мягкое сиденье и руль;
  2. На следующем этапе конструктор должен организовать передачу усилия, создаваемого двигателем от бензопилы на органы передвижения мопеда. Для этого заранее необходимо снять с готового велосипедного каркаса переднюю звездочку и педали. После этого на вал используемого двигателя и боковую часть заднего колеса мопеда потребуется установить звездочки;
  3. Затем заднее колесо необходимо установить на опорную раму и соединить обе звезды при помощи цепи.
Для стабильной передачи непрерывного усилия от мотора на установленное ведущее колесо на мопед из бензопилы необходимо монтировать редуктор, заранее заправленный новым трансмиссионным маслом.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

После сборки каркаса и организации передачи крутящего момента, мопед потребуется укомплектовать двигателем. Для его монтажа лучше всего подготовить отдельную металлическую платформу, которая будет приварена к опорной раме над задним колесом. В платформе потребуется просверлить несколько отверстий для крепления силового агрегата. Это позволит оператору открутить винты и снять ДВС с мопеда для его дальнейшей установки на бензопилу.

После установки силового агрегата его потребуется соединить с органами передачи создаваемого крутящего момента. Для этого к рычагу встроенной системы зажигания потребуется подключить дроссельную металлическую заслонку и штатное полностью исправное сцепление для изготовленного мопеда. При этом силу натяжения используемых тросов нужно рассчитать так, чтобы при запуске двигатель мгновенно включался и начинал раскручивать ведущее колесо.

Как собрать квадроцикл из бензопилы своими руками?

Квадроцикл – это самая габаритная самоделка из всех видов оборудования, которое можно собрать из бензопилы. В связи с этим на изготовление этого средства передвижения у конструктора уйдет больше времени, сил и деталей. Порядок сборки квадроцикла должен быть таким:

  1. Вначале оператор должен изготовить подвеску для передней части агрегата. Для этого подойдут трубы, несколько самодельных рычагов, а также поворотные кулаки, предварительно снятые с неработающего детского квадроцикла;
  2. Далее потребуется установить заднюю ось, заранее оборудованную звездой. Ее необходимо закрепить на корпусных подшипниках;
  3. После этого к раме нужно прикрепить двигатель от разобранной бензопилы, а также коробку передач, заранее снятую со старого мопеда;
  4. Для передвижения собранного квадроцикла из бензопилы подойдут 4 колеса, взятые от мотоблока;
  5. В конце останется установить на самоделку руль и сиденье.
Готовый квадроцикл можно покрыть грунтовкой и покрасить для защиты от ржавчины.

Средства передвижения из бензопилы — велосипед, квадроцикл

Современные садоводы все чаще экспериментируют с имеющимися в их распоряжении бензиновыми инструментами. Главным образом, для этого используется хозяйственная бензопила. Очень часто ее двигатель становиться основой для изготовления для самостоятельной сборки простых, но очень полезных самоделок. К примеру, из подходящего мотора от бензопилы можно сделать велосипед, мопед, картинг, самокат и массу других средств для передвижения.

Самодельные мопеды из бензопилы станут полезными для передвижения по пересеченной местности. Их также часто используют для движения в городской черте, где скапливается много транспорта. Небольшие габариты мопедов дают им возможность беспрепятственно преодолевать пробки, и проходить небольшие препятствия.


Перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, нужно тщательно подготовиться к работе.

Для сборки потребуется:

  • двигатель от бензинового инструмента. От его мощности зависит скорость движения мопеда. При выборе мотора нужно отталкиваться от того, что ДВС с мощностью 2 л. с. хватит для движения на скорости не более 40 км/ч;
  • резервуар для заправки мопеда топливом. Лучше всего выбирать металлические баки или емкости из твердого многослойного пластика;
  • рычаг газа и стандартный велосипедный трос – они нужны для регулировки положения дроссельной заслонки;
  • переключатель и проводка – требуются для монтажа и подключения штатной системы зажигания мотора для мопеда;
  • детали для изготовления кронштейна, гайки и болты – нужны для установки мотора на опорной раме;
  • ремни, цепи и шкивы – они дадут возможность подключить ведущее колесо мопеда к двигателю от бензопилы.

Сборка мопеда из бензопилы должна выполняться в таком порядке:

  1. В первую очередь следует рассчитать передачу усилия от двигателя на колесо. Для этого потребуется определить необходимое передаточное число для мопеда. Если оно будет слишком малым, то ДВС не сможет передать свое усилие на колесо мопеда. В случае с крайне большим передаточным числом, мотор будет работать на очень высоких оборотах, а мопед, при этом, станет ехать слишком медленно. Существует определенный пример, отталкиваясь от которого можно определить оптимальное передаточное число. Если мощность используемого мотора составляет 1,8 л. с., а его максимальные обороты – 12500 об/мин., то оптимальным передаточным числом для мопеда станет показатель 1:26;
  2. Наиболее простым методом передать усилие от штатного шкива на колесо мопеда – напрямую от двигателя. Также можно оборудовать заднее колесо шкивом или звездочкой, которая должна быть соединена с мотором цепью или ремнем;
  3. Далее потребуется оборудовать велосипед сцеплением. Самый простой способ – использовать штатное центробежное сцепление от бензопилы. В некоторых случаях владельцы бензопил подключают штатное сцепление для мопеда к велосипедной трещотке. После этого мопеды разгоняются и движутся по инерции, что дает возможность сэкономить горючее и моторное масло;
  4. На следующем этапе нужно установить бензиновый резервуар. Чтобы сделать устройство безопасным, резервуар потребуется расположить на раме велосипеда, подключив емкость к двигателю при помощи топливного шланга;
  5. Затем потребуется установить зажигание. Для этого штатный провод узла нужно протянуть от мотора к ручке велосипеда. Последнюю нужно оборудовать переключателем, который даст возможность заглушить ДВС самодельного мопеда.

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Средства передвижения из бензопилы – в чем плюсы и есть ли минусы?

При самостоятельной сборке 2- или 4-колесных транспортных средств на базе хозяйственной бензопилы, изготовитель получает несколько достаточно важных преимуществ:

  • изготовление агрегата дает возможность сэкономить деньги. Конечно, во время сборки придется потратиться на отдельные детали или целые рабочие узлы. Тем не менее эти траты несравнимы с покупкой фирменной техники;
  • сборка транспортных средств своими руками позволит получить надежный и достаточно проходимый агрегат, не требующий частого специального обслуживания или сложного ремонта;
  • при изготовлении средств передвижения конструктор может создать любую из выбранных модификаций: картинг, квадроцикл, мопед или самокат из бензопилы.


Единственный своего рода недостаток – это необходимость наличия навыков в эксплуатации болгарки, дрели, сварочного аппарата и других видов гаражного оборудования. В противном случае собрать мопед или другой вид техники не получится.

Двигатель и аккумулятор

Эти компоненты подбирают с учетом возможностей и пожеланий юного райдера. Здесь нет предела фантазии – от мотора шуроповерта и до бесконечности. Важно, чтоб установленный электромотор давал возможность развить нужную скорость – для малышей достаточно и 5-8км/ч, для детей старше интересна, естественно, скорость нужна будет больше. При выборе аккумулятора учитывайте его возможности. Установка его должна быть выполнена таким образом, чтобы для подзарядки не нужно было бы разбирать квадроцикл. Можно использовать аккумулятор от донорского скутера, бесперебойника или другой подходящий.

Когда все компоненты будут установлены, позаботьтесь и об эстетической составляющей – ведь для ребенка в первую очередь важен внешний вид его транспорта. Можно использовать элементы обвеса от старого квадроцикла или разработать собственные – все зависит от желания, финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Детский электроквадроцикл своими руками – это удовольствие для взрослых и радость для ребенка от обладания уникальным личным транспортом. опубликовано econet.ru

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми

:

Представляем квадроцикл нашего постоянного автора С. Плетнёва из города Очёр Пермского края. Очередная построенная им машина свидетельствует о возросших конструкторском уровне и профессиональных навыках её создателя. Впрочем, судите сами.

Год труда по 3 — 4 часа после работы и в выходные — и новая машина была готова к испытаниям, остались лишь небольшие (и я бы сказал приятные) доработки: подключение светового оборудования, установка замка зажигания, зеркал заднего вида и прочие мелочи.

Какие двигатели подойдут для сборки?

Чтобы дать ответ на этот вопрос, нужно заранее выбрать тот тип техники, который желает собрать изготовитель.

Вариантов может быть несколько:

  • самокат – малогабаритная самоделка. Самая тяжелая его часть – это ниша для ног пользователя. Остальные элементы можно сделать из легкой стали или алюминия. Лучше всего для сборки самоката на базе бензопилы подойдут силовые агрегаты мощностью около 3 — 4,5 л. с.;
  • картинг – это небольшое приспособление предназначено для скоростного передвижения по ровному асфальтированному или бетонному покрытию. Расчетная мощность двигателя для сборки картинга должна составлять примерно 4 — 5 л. с.;
  • мопед – среднее по размерам транспортное средство, в основу которого вложена крепкая устойчивая рама. Для изготовления мопеда подойдут моторы от бензопил мощностью 5 — 6л. с.;
  • квадроцикл – это сравнительно крупное средство передвижения, которое собирается из достаточно прочных и тяжелых деталей. Для сборки квадроцикла подойдет бензопила номинальной мощностью не менее 6 л. с.

Независимо от техники, которую хочет получить изготовитель, двигатель для самоделки должен быть в полностью исправном рабочем состоянии. Лучше всего заранее очистить или полностью заменить все имеющиеся в его конструкции фильтра, а также произвести настройки карбюратора и зажигания.

Какая пила подойдет для использования?

Самыми оптимальными для переделки бензиновыми пилами являются «Дружба», «Урал», «Штиль» и подобные модели с большим запасом мощности. Именно на этот параметр следует обратить внимание для осуществления переделки велосипеда в мопед. Очень хорошо поддаются переделке некоторые немецкие бензопилы с большими мощностями. Аппарат следует выбирать с мощностью не менее 2 л.с. и объемом двигателя не более 50 см3. Веломоторчики из таких агрегатов получаются самые выносливые.

Для того, чтобы сделать мотовелосипед не обязательно иметь специальное техническое образование, но разбираться в схемах и чертежах, а также иметь навыки ремонта садовой техники желательно. Не будут лишними и навыки работы со сварочным аппаратом.

Как сделать мотосамокат из бензопилы?

Для самостоятельного изготовления самоката на базе хозяйственной пилы конструктору потребуется подготовить 3-миллиметровые стальные пластины, а также металлические трубы и уголки. Двигатель от бензоинструмента должен быть полностью исправным и обслуженным. Порядок сборки:

  1. Вначале необходимо сделать опорный каркас. Для его сборки хорошо подойдут профильные трубы и предварительно обработана от ржавчины стальная пластина. Колеса для самоката из предварительно разобранной бензопилы можно взять от старой садовой тележки;
  2. Для передачи создаваемого силовым агрегатом крутящего момента потребуется цепь и звезда. Для установки второй части цепи нужно выточить небольшой металлический натяжитель;
  3. Заливать топливную смесь водитель самоката будет в выносной бак, который нужно установить на несколько сантиметров выше двигателя;
  4. Тормозная система самоделки будет дискового типа. Для ее сборки подойдут детали от старого мопеда.


В результате проделанных работ конструктор получит агрегат, способный развивать скорость около 30 — 40 км/ч.

Пошаговая сборка

Раньше всего следует приготовить и/или приобрести все необходимые детали сообразно схеме желаемого устройства. Потом варят с нуля или переделывают раму. Подвески, тормоза и ходовую часть ставят одновременно. Лишь после этого монтируют силовую установку и КПП. Далее приходит время:

поставить топливный комплекс;

оформить корпус будущего квадроцикла;

прогрунтовать, окрасить и (по желанию) декорировать этот корпус;

собрать воедино все компоненты;

поставить на положенное место сиденье;

обкатать транспортное средство с постепенным наращиванием сложности поездок.

При выборе другой схемы можно использовать велосипедные амортизаторы. Колеса берут от садовой тачки.

Далее делают раму и подвеску. Ставят мотор от мотокосы, а затем редуктор, снятый с бензопилы. Донором «звездочки» становится Д-6.

Следующие шаги:

формирование передней подвески;

небольшая доработка рамы;

установка колес (7 дюймов достаточно).

Как сделать детский квадроцикл своими руками смотрите далее.

Картинг из бензопилы – особенности сборки

Чтобы собрать эту самоделку, потребуется снять с используемой в хозяйстве бензопилы рукоятки, топливный бак, режущие органы, зубчатую рейку и встроенный тросик, соединяющий ручку газа и двигатель.

В дальнейшем оператору предстоит:

  1. Переделать штатную звездочку бензопилы. Для этого необходимо аккуратно сточить все ее зубья до произвольных размеров, так как внешний диаметр детали большой роли не играет. К полученной заготовке потребуется приварить предварительно сточенную минскую звездочку;
  2. Организовать место для крепления силового агрегата на подрамник. Для этого в кожухе охлаждения необходимо просверлить 2 небольших отверстия, диаметр каждого из которых должен составлять примерно 8 мм. Их нужно рассверлить в штатных отверстиях, изначальным диаметром по 6 мм каждое;
  3. Собрать крепкий и максимально стойкий к вибрации подрамник. Для его конструирования подойдет листовая 3-миллиметровая сталь, к которой нужно приварить 2 уголка с размерами 35×35 мм. В уголках нужно заранее просверлить отверстия с точным диаметром 8,5 мм – они потребуются для неподвижной фиксации силового агрегата от бензопилы. В противоположной части стальной пластины необходимо вертикально приварить металлический уголок с размерами 35×35 мм – он будет необходим для установки используемого редуктора. Кроме того, на пластине потребуется установить гайку типа М 10×1,5 мм для возможности натяжения цепи;
  4. Для установки редуктора его потребуется перевернуть другой стороной;
  5. Приварить направляющие к обратной стороне стальной пластины. Их можно заранее сделать из половинок металлических труб размерами 30×2 мм;
  6. Установить стальную пластину с приваренными к ней деталями на шасси, взятое от старого картинга АКУ 89;
  7. Оборудовать самоделку из бензопилы сиденьем, рулевым колесом и тормозной системой. Если в процессе сборки окажется, что глушитель от ДВС направлен на водителя, то его потребуется сместить в сторону, или удлинить при помощи куска металлической трубы.

Готовая самоделка сможет разгоняться до 60–80 км/ч, перевозя на борту одного взрослого пассажира.

Особенности вспашки при помощи квадроцикла

Владельцы частного участка по достоинству оценят преимущества вспашки и боронования при помощи четырехколесной мототехники. Обычный трактор не всегда способен обеспечить качественную подготовку почвы. Участок может быть совсем небольшим, поэтому этот вид транспорта попросту не сможет на нём развернуться. Квадроцикл обладает меньшими габаритами и большей маневренностью, поэтому это транспортное средство становится отличным помощником в хозяйстве.

Плуг для квадроцикла не отличается по конструкции от аналогичного приспособления для трактора, которое обычно применяется в промышленных масштабах. Отличие заключается в размере приспособления для вспашки, а также в количестве ножей. Плуг для четырехколесника обычно имеет в комплекте только один нож, а в редких случаях два.

Ножи закреплены на прицепной раме, которая опирается на одно или два колеса. На вездеход монтируется лебедка, при помощи которой можно поднимать или опускать раму. Присоединение ее происходит при помощи фаркопа.

Как из велосипеда и бензопилы сделать мопед?

Чтобы собрать самодельные мопеды из бензопилы, изготовителям потребуются:

  • колеса, полностью собранная тормозная система, амортизаторы и труба для отвода выхлопных газов – это нужно снять со старого мопеда;
  • проваренная рама от старого не используемого велосипеда;
  • дрель, болгарка, сварочный аппарат и другое оборудование.

Алгоритм дальнейших работ по сборке мопеда должен быть таким:

  1. Если конструктор не смог найти готовую раму от старого велосипеда, то ее нужно сделать самостоятельно. Для этого необходимо сварить между собой металлические трубы так, чтобы получился треугольник. К готовому каркасу для мопеда потребуется дополнительно приварить еще 2 трубы, которые придадут конструкции жесткости и устойчивости. Далее на каркас нужно закрепить мягкое сиденье и руль;
  2. На следующем этапе конструктор должен организовать передачу усилия, создаваемого двигателем от бензопилы на органы передвижения мопеда. Для этого заранее необходимо снять с готового велосипедного каркаса переднюю звездочку и педали. После этого на вал используемого двигателя и боковую часть заднего колеса мопеда потребуется установить звездочки;
  3. Затем заднее колесо необходимо установить на опорную раму и соединить обе звезды при помощи цепи.

Для стабильной передачи непрерывного усилия от мотора на установленное ведущее колесо на мопед из бензопилы необходимо монтировать редуктор, заранее заправленный новым трансмиссионным маслом.

Рама и подвеска

  • Как своими руками собрать мопед из бензопилы и доступных деталей: разбираемся обстоятельно

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

В качестве подвески можно использовать амортизаторы с пружинами из тех же мотоциклов. Сама подвеска исполняется в виде буквы «А», и подвижно закрепляется на раме. Амортизаторы и пружины следует подбирать таким образом, чтобы они выдержали вес будущей машины, и обеспечивали плавную езду с хорошей управляемостью на ухабах и ямах.

Рулевое управление и колеса

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Кузов и электроника

Для установки навесного оборудования, бензинового бака и органов управления, можно использовать раму от мотоцикла, которая конструктивно соединяется с рамой квадроцикла. Особое внимание при этом следует обратить на устойчивость вездехода, его вид и удобность посадки водителя.

Не стоит забывать и об установке на самодельный квадроцикл всех необходимых приборов освещения и наружной сигнализации. Фары, задние фонари и указатели поворотов вполне можно использовать из того же мотоцикла, с которого было взято все остальное.

Посмотрите, какой самодельный квадроцикл в деле!

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

После сборки каркаса и организации передачи крутящего момента, мопед потребуется укомплектовать двигателем. Для его монтажа лучше всего подготовить отдельную металлическую платформу, которая будет приварена к опорной раме над задним колесом. В платформе потребуется просверлить несколько отверстий для крепления силового агрегата. Это позволит оператору открутить винты и снять ДВС с мопеда для его дальнейшей установки на бензопилу.


После установки силового агрегата его потребуется соединить с органами передачи создаваемого крутящего момента. Для этого к рычагу встроенной системы зажигания потребуется подключить дроссельную металлическую заслонку и штатное полностью исправное сцепление для изготовленного мопеда. При этом силу натяжения используемых тросов нужно рассчитать так, чтобы при запуске двигатель мгновенно включался и начинал раскручивать ведущее колесо.

Как собрать квадроцикл из бензопилы своими руками?

Квадроцикл – это самая габаритная самоделка из всех видов оборудования, которое можно собрать из бензопилы. В связи с этим на изготовление этого средства передвижения у конструктора уйдет больше времени, сил и деталей. Порядок сборки квадроцикла должен быть таким:

  1. Вначале оператор должен изготовить подвеску для передней части агрегата. Для этого подойдут трубы, несколько самодельных рычагов, а также поворотные кулаки, предварительно снятые с неработающего детского квадроцикла;
  2. Далее потребуется установить заднюю ось, заранее оборудованную звездой. Ее необходимо закрепить на корпусных подшипниках;
  3. После этого к раме нужно прикрепить двигатель от разобранной бензопилы, а также коробку передач, заранее снятую со старого мопеда;
  4. Для передвижения собранного квадроцикла из бензопилы подойдут 4 колеса, взятые от мотоблока;
  5. В конце останется установить на самоделку руль и сиденье.

Готовый квадроцикл можно покрыть грунтовкой и покрасить для защиты от ржавчины.

Самодельный снегоуборщик

Снегоуборщик – устройство, очищающее от снега, которое можно соорудить на основе бензопилы с мощностью больше 3 кВт. Многие умельцы, не используют колеса, а устанавливают самые простые полозья от саней. Особенно важная часть в создании такого агрегата – монтировка шнекового узла, приводящегося в действие шестеренчатой парой и цепью. При изготовлении лопастей используют резину, при сооружении заборного устройства – сталь. Канализационная труба из пластика, закрепленная на заборнике, может служить в качестве снегоотбрасывателя.

Велосипед (картинг, самокат, квадроцикл) с мотором от бензопилы

Современные садоводы все чаще экспериментируют с имеющимися в их распоряжении бензиновыми инструментами. Главным образом, для этого используется хозяйственная бензопила. Очень часто ее двигатель становиться основой для изготовления для самостоятельной сборки простых, но очень полезных самоделок. К примеру, из подходящего мотора от бензопилы можно сделать велосипед, мопед, картинг, самокат и массу других средств для передвижения.

Самодельные мопеды из бензопилы станут полезными для передвижения по пересеченной местности. Их также часто используют для движения в городской черте, где скапливается много транспорта. Небольшие габариты мопедов дают им возможность беспрепятственно преодолевать пробки, и проходить небольшие препятствия.

Перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, нужно тщательно подготовиться к работе.

Для сборки потребуется:

  • двигатель от бензинового инструмента. От его мощности зависит скорость движения мопеда. При выборе мотора нужно отталкиваться от того, что ДВС с мощностью 2 л. с. хватит для движения на скорости не более 40 км/ч;
  • резервуар для заправки мопеда топливом. Лучше всего выбирать металлические баки или емкости из твердого многослойного пластика;
  • рычаг газа и стандартный велосипедный трос – они нужны для регулировки положения дроссельной заслонки;
  • переключатель и проводка – требуются для монтажа и подключения штатной системы зажигания мотора для мопеда;
  • детали для изготовления кронштейна, гайки и болты – нужны для установки мотора на опорной раме;
  • ремни, цепи и шкивы – они дадут возможность подключить ведущее колесо мопеда к двигателю от бензопилы.

Сборка мопеда из бензопилы должна выполняться в таком порядке:

  1. В первую очередь следует рассчитать передачу усилия от двигателя на колесо. Для этого потребуется определить необходимое передаточное число для мопеда. Если оно будет слишком малым, то ДВС не сможет передать свое усилие на колесо мопеда. В случае с крайне большим передаточным числом, мотор будет работать на очень высоких оборотах, а мопед, при этом, станет ехать слишком медленно. Существует определенный пример, отталкиваясь от которого можно определить оптимальное передаточное число. Если мощность используемого мотора составляет 1,8 л. с., а его максимальные обороты – 12500 об/мин., то оптимальным передаточным числом для мопеда станет показатель 1:26;
  2. Наиболее простым методом передать усилие от штатного шкива на колесо мопеда – напрямую от двигателя. Также можно оборудовать заднее колесо шкивом или звездочкой, которая должна быть соединена с мотором цепью или ремнем;
  3. Далее потребуется оборудовать велосипед сцеплением. Самый простой способ – использовать штатное центробежное сцепление от бензопилы. В некоторых случаях владельцы бензопил подключают штатное сцепление для мопеда к велосипедной трещотке. После этого мопеды разгоняются и движутся по инерции, что дает возможность сэкономить горючее и моторное масло;
  4. На следующем этапе нужно установить бензиновый резервуар. Чтобы сделать устройство безопасным, резервуар потребуется расположить на раме велосипеда, подключив емкость к двигателю при помощи топливного шланга;
  5. Затем потребуется установить зажигание. Для этого штатный провод узла нужно протянуть от мотора к ручке велосипеда. Последнюю нужно оборудовать переключателем, который даст возможность заглушить ДВС самодельного мопеда.

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

На финишном этапе мопед из бензопилы потребуется оборудовать мотором. Для этого нужно освободить место в задней части рамы, сразу же позади водительского сиденья. Чтобы монтаж двигателя прошел быстрее, потребуется снять крыло велосипеда.

Чаще всего используется такая схема: сначала устанавливается подготовленный приводной вал, после чего вместо ведомого вала используется покрышка. Этот привод отличается своей эффективностью и простотой. Для его изготовления не нужно использовать большое количество элементов. При передвижении самодельного мопеда используемый фрикционный вал станет передавать усилие от мотора. Чтобы не допустить потерь в мощности ДВС, диаметр штатного вала должен составлять не менее 2,5 см.

Для монтажа мотора позади сиденья потребуется приварить металлическую подставку. Сам двигатель должен располагаться как можно ниже, чтобы мопед был более устойчивым при движении. Надежно закрепить ДВС на подставке можно любым доступным способом – сваркой, зажимами или болтами.

Изготовление картинга из бензопилы

Чтобы собрать картинг из бензопилы, потребуется подготовить ряд элементов.

В их число входит:

  • 2 пары небольших прорезиненных колес – можно взять от старых детских колясок;
  • рулевой узел – для сборки подойдет конструкция от велосипеда;
  • каркас – сваривается из металла непосредственно во время изготовления картинга;
  • управляющая и тормозная системы – подойдут механизмы от горного велосипеда.

Изготовление карта из хозяйственной бензопилы обойдется недорого.

Порядок сборки этого средства передвижения выглядит следующим способом:

  1. В первую очередь потребуется сварить крепкую раму. Она должна быть устойчивой к дорожным неровностям и вибрации двигателя. Для ее изготовления подойдут трубы и металлические уголки. Они не должны быть слишком тяжелыми, чтобы не увеличивать вес машины;
  2. После этого следует собрать подвеску. Лучше всего чтобы механизм был торсионного типа – он хорошо показывает себя при движении на неровной дороге;
  3. Затем потребуется собрать узел рулевого управления. Для этого нужно взять руль от ненужного велосипеда, и закрепить его в передней части рамы;
  4. Далее нужно установить рулевой механизм и тяги;
  5. После этого следует прикрепить колеса и установить тормозной механизм. Карт также потребуется оборудовать ручником, который даст возможность быстро проходить крутые повороты;
  6. В конце останется установить водительское сиденье и закрепить двигатель. Между мотором и рамой потребуется предварительно постелить толстый слой резины, которая будет гасить вибрации от коленчатого вала ДВС.

Для обеспечения передачи крутящего момента от мотора на ведущие колеса лучше всего использовать ремень или цепь. Для этого на ведущих колесах следует установить шкивы или звездочки. С целью снижения шума при работе карта его нужно оборудовать глушителем. Для этого можно взять уже готовый штатный глушитель от бензопилы, или сварить новый элемент.

Квадроцикл своими руками из бензопилы – как сделать из подручных средств?

Главное преимущество самодельного квадроцикла – это легкость и простота устройства. Для его сборки не потребуется покупать дорогие механизмы, ведь его можно сделать из уже имеющегося оборудования.

Порядок действий при изготовлении квадроцикла из бензопилы выглядит следующим образом:

  1. Сначала нужно собрать опорную раму. Для этого стальные балки потребуется соединить между собой при помощи точечной сварки. После тщательной проверки деталей их можно окончательно приварить друг к другу;
  2. После этого в отведенное место нужно установить мотор от бензопилы. Он может монтировать в передней или задней части квадроцикла. Главное – надежно закрепить мотор на платформе;
  3. Далее следует установить на задние колеса трансмиссию и приводной механизм. Готовый привод можно взять от старого мотоцикла. Используемые механизмы нужно надежно закрепить на раме, чтобы избежать люфта;
  4. Затем необходимо установить рулевое управление, которое можно взять от старого мотоцикла;
  5. В конце потребуется установить сиденье от автомобиля и 4 колеса от ЗАЗ-968 или Оки.

Самодельный квадроцикл потребуется протестировать. Для этого сначала нужно проехаться на нем по пересеченной местности с небольшим количеством препятствий. Если машина работает нормально, то можно отправляться в поездку по сильному бездорожью.

Мотосамокат из бензопилы – порядок сборки

Самокат – еще одно средство передвижения, которое можно сделать из бензопилы своими руками. Оно выделяется скромными габаритами и малым весом, однако может использоваться для езды только по ровной дороге.

Сборка самоката выполняется в следующем порядке:

  1. Сначала потребуется сделать раму. Для этого нужно взять профильные трубы, покрасить их, и соединить между собой при помощи цельной сварки;
  2. К раме следует прикрепить переднее и заднее колесо. Их можно взять от старой детской коляски;
  3. Далее в задней части опорной рамы нужно закрепить двигатель от бензопилы. Вращательный момент от мотора на заднее ведущее колесо будет передавать редуктор, который потребуется повернуть в обратную сторону;
  4. Самокат из бензопилы нужно оборудовать системой зажигания. Для этого подойдет высоковольтная катушка от любой модели ВАЗ, а также аккумулятор бесперебойного питания;
  5. Затем нужно установить звезду и цепь, которые можно взять от старого велосипеда;
  6. Далее нужно установить бак для горючего. Он может крепиться к раме, и соединяться с мотором при помощи топливного шланга.

Готовый самокат из бензопилы можно оборудовать дисковыми тормозами. Аккумулятор даст возможность установить на самоделку фару освещения и звуковой сигнал.

Собираем карт с бензиновым мотором из велосипедных деталей

Если вы испытываете тягу к экспериментам и не откажетесь от возможности превратить свой велосипед в самодельный мопед, который может разгоняться до 50 км в час и выше, эта инструкция для вас.

Самодельный мопед

Используя простые запчасти, можно сконструировать велосипед с мотором от бензопилы своими руками. Приступим!

  1. Тщательно осмотрите и проверьте ваш велосипед. Предполагаемая модернизация существенно увеличит нагрузку на все его детали. Поэтому каждая деталь должна быть осмотрена и хорошо смазана. А также проверьте все крепления и лишний раз затяните болты. Помимо конструктивной необходимости, все эти действия являются залогом вашей безопасности.
  2. Вы можете сделать велосипед с двигателем от бензопилы или от триммера (также его называют бензокосой). Если вы раздумываете, как приспособить мотор от бензокосы на велосипед, то здесь нет ничего сложного. Бензокоса подходит для этой конструкции так же, как и бензопила. Если вы выбираете бензопилу, убедитесь, что её мощность составляет не менее 2 кВт. А если у вас имеется триммер, то будет достаточно мощности 1 кВт, поскольку у двигателя бензокосы ниже обороты. Смысл в том, что вы должны добиться достаточной тяги, чтобы двинуться с места. Но при этом более мощный двигатель подразумевает его больший вес. Вам нужно, чтобы вес мотора не превышал 6 кг, иначе велосипед будет ощутимо болтать на дороге.

Двигатель бензокосы на велосипеде

  1. Проверьте двигатель на работоспособность. Велосипед с мотором от бензопилы, конечно, будет громко реветь — полагаем, вы к этому готовы. Не готовы будут, скорее всего, ваши соседи и случайные прохожие. Поэтому рекомендуем проводить свои испытания вдали от человеческого жилья — в лесу, в парке, на просёлочной дороге.

Отдельно уделите внимание проверке состояния бензобака. Бензин не должен выплёскиваться наружу, так как это создаёт опасность возгорания. Двигатель будет находиться позади вас, поэтому следует особо проконтролировать этот момент.

  1. Теперь выясним, как поставить двигатель от бензопилы на велосипед. Необходимо освободить место позади велосипедиста, над задним колесом. Для этого придётся снять крыло. Проще всего применить такую схему: поставить приводной вал, а вместо ведомого вала использовать покрышку. Этот вид привода — самый простой и эффективный, конструкция не потребует использования большого количества деталей. Фрикционный вал будет передавать вращение от двигателя, для этого диаметр вала должен составлять примерно 25 мм.

Двигатель над задним колесом велосипеда

  1. Чтобы установить двигатель на свой велосипед, к рамке, которая находится под сидением, приварите металлическую подставку. Устанавливать мотор нужно по возможности пониже, тогда ваше транспортное средство в движении будет более устойчивым. Закрепить мотор на подставке можно любым способом — болтами, зажимами либо методом приваривания.
  2. Трос для газа и провода, которые позволят принудительно заглушить двигатель, необходимо аккуратно закрепить на раме. Это вопрос комфортной езды и безопасности велосипедиста.
  3. Готово! Можно опробовать ваш новый велосипед с мотором от бензопилы. Следите за давлением в шинах, оно должно составлять не менее 3 атм.

Велосипед с двигателем бензопилы

Средства передвижения из бензопилы – в чем плюсы и есть ли минусы?

При самостоятельной сборке 2- или 4-колесных транспортных средств на базе хозяйственной бензопилы, изготовитель получает несколько достаточно важных преимуществ:

  • изготовление агрегата дает возможность сэкономить деньги. Конечно, во время сборки придется потратиться на отдельные детали или целые рабочие узлы. Тем не менее эти траты несравнимы с покупкой фирменной техники;
  • сборка транспортных средств своими руками позволит получить надежный и достаточно проходимый агрегат, не требующий частого специального обслуживания или сложного ремонта;
  • при изготовлении средств передвижения конструктор может создать любую из выбранных модификаций: картинг, квадроцикл, мопед или самокат из бензопилы.


Единственный своего рода недостаток – это необходимость наличия навыков в эксплуатации болгарки, дрели, сварочного аппарата и других видов гаражного оборудования. В противном случае собрать мопед или другой вид техники не получится.

Картинг Своими Руками С Двигателем От Бензопилы

Как сделать карту своими руками

Картинг. одно из самых популярных хобби сегодня. Они занимаются не только детьми, но и взрослыми. Эти маленькие, но очень быстрые автомобили дают первые навыки вождения, а также позволяют вам получить прилив адреналина в захватывающей гонке на трассе. Что такое картинг или карты? Картинг

. это спортивный мини-автомобиль, который не имеет подвески и способен развивать высокую скорость за короткий промежуток времени.

Часто любители картинга имеют возможность купить свой собственный картофель или хотят самим создать эксклюзивный картинг

. Конечно, ведь самодельный картинг не только дешевле, но и очень увлекателен в любом возрасте. Кроме того, если вы вспомните историю картинга, этот вид спорта родился именно как гонка на самодельном картинге. Только с течением времени картинг был запущен в производство. Рассмотрим основные этапы строительства.

Размеры должны соответствовать возрасту и возрасту водителя. Таким образом, для подростка достаточно ширины 0,76 метра и длиной 1,3 метра. Картинг для взрослых должен быть 1 метр в ширину и 1,8 метра в длину. Продольное расстояние между осями самодельного картинга должно составлять от сантиметра до длины см. Проект картинга должен быть максимально точным. В противном случае при выборе материалов будет сложно правильно определить их количество.

Чтобы сделать картинг самостоятельно, вам понадобится сварочный аппарат. Шасси является основой картинга. Они держат вас в поездке, у них также есть двигатель. Если вы никогда не выполняли сварочные работы, тогда лучше использовать услуги профессионала, потому что, поскольку непрофессиональные сварные детали могут казаться сплошными, а практика имеет микротрещины и трещины, в результате ваш картинг может стать смертельным транспортом ,

Если шасси будет состоять из нескольких частей, то сварка, как сделать шкаф в ванной комнате собственными руками для проведения при высокой температуре и глубоком проникновении, сварочные швы должны быть максимально точными. Если вы решите самостоятельно выполнить сварочные работы, лучше практиковать сварку мелких предметов и только иметь хороший опыт для начала картинговой сварки.

Одним из вариантов сборки самодельного картинга является покупка готовых деталей. Поэтому, если вы не хотите страдать от самостоятельного создания деталей и их последующей сварки, вы можете приобрести готовый дизайнер, который можно легко собрать с помощью простых инструментов и без сварки. Ориентировочная стоимость такого дизайнера для самодельного картинга составляет

Какие двигатели подойдут для сборки?

Чтобы дать ответ на этот вопрос, нужно заранее выбрать тот тип техники, который желает собрать изготовитель.

Вариантов может быть несколько:

  • самокат – малогабаритная самоделка. Самая тяжелая его часть – это ниша для ног пользователя. Остальные элементы можно сделать из легкой стали или алюминия. Лучше всего для сборки самоката на базе бензопилы подойдут силовые агрегаты мощностью около 3 — 4,5 л. с.;
  • картинг – это небольшое приспособление предназначено для скоростного передвижения по ровному асфальтированному или бетонному покрытию. Расчетная мощность двигателя для сборки картинга должна составлять примерно 4 — 5 л. с.;
  • мопед – среднее по размерам транспортное средство, в основу которого вложена крепкая устойчивая рама. Для изготовления мопеда подойдут моторы от бензопил мощностью 5 — 6л. с.;
  • квадроцикл – это сравнительно крупное средство передвижения, которое собирается из достаточно прочных и тяжелых деталей. Для сборки квадроцикла подойдет бензопила номинальной мощностью не менее 6 л. с.

Независимо от техники, которую хочет получить изготовитель, двигатель для самоделки должен быть в полностью исправном рабочем состоянии. Лучше всего заранее очистить или полностью заменить все имеющиеся в его конструкции фильтра, а также произвести настройки карбюратора и зажигания.

Как сделать мотосамокат из бензопилы?

Для самостоятельного изготовления самоката на базе хозяйственной пилы конструктору потребуется подготовить 3-миллиметровые стальные пластины, а также металлические трубы и уголки. Двигатель от бензоинструмента должен быть полностью исправным и обслуженным. Порядок сборки:

  1. Вначале необходимо сделать опорный каркас. Для его сборки хорошо подойдут профильные трубы и предварительно обработана от ржавчины стальная пластина. Колеса для самоката из предварительно разобранной бензопилы можно взять от старой садовой тележки;
  2. Для передачи создаваемого силовым агрегатом крутящего момента потребуется цепь и звезда. Для установки второй части цепи нужно выточить небольшой металлический натяжитель;
  3. Заливать топливную смесь водитель самоката будет в выносной бак, который нужно установить на несколько сантиметров выше двигателя;
  4. Тормозная система самоделки будет дискового типа. Для ее сборки подойдут детали от старого мопеда.


В результате проделанных работ конструктор получит агрегат, способный развивать скорость около 30 — 40 км/ч.

Квадроцикл своими руками из бензопилы – как сделать из подручных средств?

Главное преимущество самодельного квадроцикла – это легкость и простота устройства. Для его сборки не потребуется покупать дорогие механизмы, ведь его можно сделать из уже имеющегося оборудования.

Порядок действий при изготовлении квадроцикла из бензопилы выглядит следующим образом:

  1. Сначала нужно собрать опорную раму. Для этого стальные балки потребуется соединить между собой при помощи точечной сварки. После тщательной проверки деталей их можно окончательно приварить друг к другу;
  2. После этого в отведенное место нужно установить мотор от бензопилы. Он может монтировать в передней или задней части квадроцикла. Главное – надежно закрепить мотор на платформе;
  3. Далее следует установить на задние колеса трансмиссию и приводной механизм. Готовый привод можно взять от старого мотоцикла. Используемые механизмы нужно надежно закрепить на раме, чтобы избежать люфта;
  4. Затем необходимо установить рулевое управление, которое можно взять от старого мотоцикла;
  5. В конце потребуется установить сиденье от автомобиля и 4 колеса от ЗАЗ-968 или Оки.


Самодельный квадроцикл потребуется протестировать. Для этого сначала нужно проехаться на нем по пересеченной местности с небольшим количеством препятствий. Если машина работает нормально, то можно отправляться в поездку по сильному бездорожью.

Картинг из бензопилы – особенности сборки

Чтобы собрать эту самоделку, потребуется снять с используемой в хозяйстве бензопилы рукоятки, топливный бак, режущие органы, зубчатую рейку и встроенный тросик, соединяющий ручку газа и двигатель.

В дальнейшем оператору предстоит:

  1. Переделать штатную звездочку бензопилы. Для этого необходимо аккуратно сточить все ее зубья до произвольных размеров, так как внешний диаметр детали большой роли не играет. К полученной заготовке потребуется приварить предварительно сточенную минскую звездочку;
  2. Организовать место для крепления силового агрегата на подрамник. Для этого в кожухе охлаждения необходимо просверлить 2 небольших отверстия, диаметр каждого из которых должен составлять примерно 8 мм. Их нужно рассверлить в штатных отверстиях, изначальным диаметром по 6 мм каждое;
  3. Собрать крепкий и максимально стойкий к вибрации подрамник. Для его конструирования подойдет листовая 3-миллиметровая сталь, к которой нужно приварить 2 уголка с размерами 35×35 мм. В уголках нужно заранее просверлить отверстия с точным диаметром 8,5 мм – они потребуются для неподвижной фиксации силового агрегата от бензопилы. В противоположной части стальной пластины необходимо вертикально приварить металлический уголок с размерами 35×35 мм – он будет необходим для установки используемого редуктора. Кроме того, на пластине потребуется установить гайку типа М 10×1,5 мм для возможности натяжения цепи;
  4. Для установки редуктора его потребуется перевернуть другой стороной;
  5. Приварить направляющие к обратной стороне стальной пластины. Их можно заранее сделать из половинок металлических труб размерами 30×2 мм;
  6. Установить стальную пластину с приваренными к ней деталями на шасси, взятое от старого картинга АКУ 89;
  7. Оборудовать самоделку из бензопилы сиденьем, рулевым колесом и тормозной системой. Если в процессе сборки окажется, что глушитель от ДВС направлен на водителя, то его потребуется сместить в сторону, или удлинить при помощи куска металлической трубы.

Готовая самоделка сможет разгоняться до 60–80 км/ч, перевозя на борту одного взрослого пассажира.

Как из велосипеда и бензопилы сделать мопед?

Чтобы собрать самодельные мопеды из бензопилы, изготовителям потребуются:

  • колеса, полностью собранная тормозная система, амортизаторы и труба для отвода выхлопных газов – это нужно снять со старого мопеда;
  • проваренная рама от старого не используемого велосипеда;
  • дрель, болгарка, сварочный аппарат и другое оборудование.

Алгоритм дальнейших работ по сборке мопеда должен быть таким:

  1. Если конструктор не смог найти готовую раму от старого велосипеда, то ее нужно сделать самостоятельно. Для этого необходимо сварить между собой металлические трубы так, чтобы получился треугольник. К готовому каркасу для мопеда потребуется дополнительно приварить еще 2 трубы, которые придадут конструкции жесткости и устойчивости. Далее на каркас нужно закрепить мягкое сиденье и руль;
  2. На следующем этапе конструктор должен организовать передачу усилия, создаваемого двигателем от бензопилы на органы передвижения мопеда. Для этого заранее необходимо снять с готового велосипедного каркаса переднюю звездочку и педали. После этого на вал используемого двигателя и боковую часть заднего колеса мопеда потребуется установить звездочки;
  3. Затем заднее колесо необходимо установить на опорную раму и соединить обе звезды при помощи цепи.

Для стабильной передачи непрерывного усилия от мотора на установленное ведущее колесо на мопед из бензопилы необходимо монтировать редуктор, заранее заправленный новым трансмиссионным маслом.

Делаем снегоход из скутера своими руками


В хорошую погоду мото скутер с маленьким объемом двигателя всегда был востребован не только среди молодежи, а и у взрослых. Так как отличался своей простотой в управлении, легкостью и хорошей скоростью. Но к сожалению, когда наступают холода из-за небольшого диаметра колес, ездить на скутере становится очень неудобно, а в снежную погоду, даже одев зимнюю резину вовсе нереально.
Изучив различные журналы по мотоциклам, было подмечено, что в продаже существуют гусеничные движители, их можно установить вместо заднего колеса, что приведет к трансформации мотоцикла в снегоход.

Если у вас есть единомышленники в этом деле, то лучше всего взять гусеницу от снегохода «Буран» (фото 1) она отлично подойдет, так как с одной гусеницы выйдет 4 подходящих для скутера. Стоимость же обойдется в 2,5 раза дешевле, чем гусеницы взятые с мотоцикла. Но для одного скутера это обойдется слишком дорого.

Вскоре, связавшись с компанией, которая занимается комплектами движителей, было заполучено одна не очень широкая гусеница и пластиковая лыжа без крепления.

В основную конструкцию скутера никаких изменений не будет вноситься, что бы в теплую погоду всегда можно было заменить установленные гусеницы на колеса.

Приобретаем в магазине ведомую звездочку от снегохода «Буран», 2 колеса от обычного самоката для детей и 2 маленьких колеса от тележки, с роликовыми подшипниками. Далее ставим вместо ведущего колеса на скутере, колесо намного меньшего диаметра, например от спортивного авто, для того что бы заменить передаточное отношение. Это делается потому что в трансмиссии скутера передаточное отношение обычно рассчитывается на эксплуатацию его по отличным дорогам с примерной скоростью до 40-60 км/ч. Конечно при движении по снегу нагрузка на двигатель значительно возрастает и его мощности скорее всего не хватит, а такая высокая скорость может быть опасна на скользких дорогах.

Берем диск ведущего колеса мопеда и вырезаем тормозной барабан со шлицами под ведущий вал, а для крепления диска меньшего диаметра просверливаем в барабане отверстие (фото 2).

Для того чтобы гусеница не сползала с колеса и не проскальзывала во время движения, делаем зацепы (фото 3) из пластиковых водопроводных труб, которые в свою очередь вставлены в отверстие на гусенице.

Из плоского кровельного метала необходимо изготовить бандаж нужного нам диаметра, на нем при помощи мебельных болтов-глухарей закрепить зацепы (фото 4), они должны находиться на одинаковом расстоянии друг от друга и шагом, который будет соответствовать расположению гусеничных отверстий. При помощи тех же болтов крепим колесо, предварительно надев на него бандаж (фото 5). Получаем из обычного колеса, мягкую ведущую гусеничную звёздочку.

Соединим болтами М8 ведущую звёздочку снегохода «Буран» с 2 резиновыми колесами от тележки мы получим ведомую звездочку, а для оси берем шпильку с резьбой М10 (фото 6).


Что бы изготовить раму гусеничного движителя, понадобится металлические уголки и трубы квадратного сечения (фото 7). Размеры рамы и подлежащих к ней деталей нужно будет выбрать самостоятельно в зависимости от выбранной вами гусеницы и марки вашего скутера.

Лыжу можно взять самодельную из дерева или пластмассовую от детского самоката, прикрепив снизу металлический подрез, чтобы скутер не потерял управление на обледеневшей дороге. Лыжу необходимо закрепить у передней вилке скутера через специальную стойку. Она будет иметь 2 степени свободы движения, за счет чего при наклоне скутера в любую из сторон лыжа останется на снегу всей своей плоскостью.

Устанавливаем широкую площадку под ноги и небольшой декоративный щиток для передней вилки. Для дальних поездок в неблагоприятную погоду необходимо установить лобовое стекло.

Стандартный обвес на скутере не сильно прочен при высоко градусном морозе и имеет небольшие карманы, при попадании в них снега будет увеличиваться масса скутера. Чтобы избежать этого, делаем небольшой кожух над гусеницей. Для этого берем нужный нам по размерам кусок оргстекла, поликарбоната или другой пластмассы и аккуратно вырезаем боковину кожуха.

Перекладываем ее на большой лист, он послужит другой стенкой матрицы и с помощью термоклея по всему периметру боковины закрепляем пластиковые уголки. Отрезаем полоску гибкого и желательно тонкого пластика, шириною запланированного кожуха. Аккуратно собираем матрицу приклеивая на уголках ранее изготовленную боковину, днище и большую панель. Все стыки деталей необходимо промазать пластилином. Далее режем стеклоткань на нужного нам размера куски, тщательно мажем их эпоксидной смолой и плотно укладываем в матрицу. Примерно через сутки необходимо снять матрицу, а получившийся кожух обрезать по контуру снимая все излишки стеклопластика.

По той же технологии делаем площадку для ног, только добавляем в эпоксидную смолу немного порошка серебрянки, для лучшей вязкости и цвета.

Видео испытаний скутера-снегохода:

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

После сборки каркаса и организации передачи крутящего момента, мопед потребуется укомплектовать двигателем. Для его монтажа лучше всего подготовить отдельную металлическую платформу, которая будет приварена к опорной раме над задним колесом. В платформе потребуется просверлить несколько отверстий для крепления силового агрегата. Это позволит оператору открутить винты и снять ДВС с мопеда для его дальнейшей установки на бензопилу.


После установки силового агрегата его потребуется соединить с органами передачи создаваемого крутящего момента. Для этого к рычагу встроенной системы зажигания потребуется подключить дроссельную металлическую заслонку и штатное полностью исправное сцепление для изготовленного мопеда. При этом силу натяжения используемых тросов нужно рассчитать так, чтобы при запуске двигатель мгновенно включался и начинал раскручивать ведущее колесо.

Как собрать квадроцикл из бензопилы своими руками?

Квадроцикл – это самая габаритная самоделка из всех видов оборудования, которое можно собрать из бензопилы. В связи с этим на изготовление этого средства передвижения у конструктора уйдет больше времени, сил и деталей. Порядок сборки квадроцикла должен быть таким:

  1. Вначале оператор должен изготовить подвеску для передней части агрегата. Для этого подойдут трубы, несколько самодельных рычагов, а также поворотные кулаки, предварительно снятые с неработающего детского квадроцикла;
  2. Далее потребуется установить заднюю ось, заранее оборудованную звездой. Ее необходимо закрепить на корпусных подшипниках;
  3. После этого к раме нужно прикрепить двигатель от разобранной бензопилы, а также коробку передач, заранее снятую со старого мопеда;
  4. Для передвижения собранного квадроцикла из бензопилы подойдут 4 колеса, взятые от мотоблока;
  5. В конце останется установить на самоделку руль и сиденье.

Готовый квадроцикл можно покрыть грунтовкой и покрасить для защиты от ржавчины.

Как сделать квадроцикл из скутера?

Чтобы собрать квадроцикл из легкого мотороллера нужно подготовит ряд инструментов. В работе обязательно применяется сварочное оборудование, болгарка. Также будет нужен разнообразный ручной инструмент, начиная с отвертки и заканчивая гаечными ключами.

Мастерскую оборудуют в отапливаемом, хорошо проветриваемом помещении или на улице под навесом в летний период.

Чтобы сделать квадроцикл из скутера своими руками, чертежи конструкции потребуется рассмотреть детально перед началом работы. Лучше всего разработать схему самостоятельно, прорабатывая каждую деталь будущей системы.

Мопед из бензопилы

Как из бензопилы сделать мопед

Самоделки из бензопилы своими руками: пошаговые инструкции

Что и как можно сделать из бензопилы своими руками

Бензопила – универсальный агрегат. Размер у инструмента небольшой, а вот мощность мотора позволяет использовать его практически для любых целей. «Роторное сердце» будет прекрасно чувствовать себя при пересадке в насос, генератор, снегоуборщик, ледоруб или любое другое приспособление, где необходим автономный привод. Рассмотрим подробно некоторые ноу-хау.

Как из бензопилы сделать снегоуборщик

Если есть бензопила и части от старого автомобиля, то можно приступать к проектированию снегоуборщика. Обычно используют роторный привод, приводящий в движение шнек. Это специальный вал, сконструированный особым способом для забора снега.

Снегоход из бензопилы своими руками

Для изготовления самодельного снегохода из бензопилы понадобятся некоторые детали заводского производства (к примеру, газовый тросик к рулю) и детский снегокат.

Самодельная пилорама из бензопилы

Умельцы предлагают десятки разных вариантов, как «приспособить» бензопилу для распилки досок. Чаще всего подобные конструкции требуют сварки каркаса для установки «каретки» под пилу или так называемой шины. В качестве направляющих используются подручные инструменты, к примеру, обычная лестница.

Самодельная пилорама на основе бензопилы… и лестницы

Самое важное − крепко сварить каркас, контролируя себя по уровню. Ровное и прочное основание поможет избежать перекосов и вибрации во время работы. Продумайте также, на каком расстоянии и высоте будет закреплена бензопила. От этого зависит долговечность её работы. Слишком близкое крепление каретки к рабочей зоне приведёт к засору механизмов цепи и выходу из строя мотора.

Как сделать ледобур из бензопилы своими руками – схемы

Бур – незаменимая вещь для тех, кто умеет и любит работать по хозяйству: он используется при строительных работах, установке опор для виноградника, столбов и заборов, а также на зимней рыбалке для подготовки лунок.

Чтобы сделать ледобур из бензопилы своими руками, необходима схема и следующие приспособления:

  1. Мотор от бензопилы.
  2. Редуктор на бензопилу для бура.
  3. Сам бур.
  4. Труба из металла.
  5. Болгарка.
  6. Дрель.
  7. Сварочный аппарат.

Самое важное − подобрать правильный редуктор к мотору, произвести необходимый расчёт совместимости их характеристик. Мотор бензопилы может оказаться слишком «резвым» для упрощённой конструкции редуктора.

Впрочем, если вам всё равно, что (или кого) брать вместо бура, можно воспользоваться такой идеей художника-карикатуриста

Первое, что важно сделать, если отбросить юмор и подойти к задаче серьёзно,−определить размеры ведущего вала и выбрать правильные точки крепления ведущей шестерни. Фиксацию по периметру лучше производить шпильками и шпонками. Такое крепление в будущем упростит процесс смены насадок. Если вы не владеете навыками токаря, то изготовить специальный переходник на шнек бура поможет токарь и наши схемы.

Схема-чертёж простейшего ледобура

Лодочный мотор из бензопилы своими руками

Купить готовый образец лодочного мотора бывает накладно, а если у вас завалялся старый мотор от бензопилы «Дружба» и вы дружите с токарным и сварочным оборудованием, то изготовить такую самоделку не составит труда.

Среди основных достоинств самоделки – высокая мощность, обеспечивающая приличную скорость перемещения по водной глади, и экономичный расход топливного материала. За час самоделка из бензопилы потребляет 1 л бензина при скорости 20 км/ч.

Как сделать мопед из бензопилы и велосипеда

Велосипед с двигателем от бензопилы достаточно просто сделать, обладая некоторым опытом сварки и работы с металлом.

Картинг из бензопилы своими руками

Весь процесс работы практически один в один повторяет предыдущую схему, главное отличие − двигатель устанавливается на раму от картинга, и нет нужды монтировать редуктор из звёздочек и двух цепей.

Генератор из бензопилы своими руками

Для тех, кто любит смотреть фильмы про постапокалипсис, пригодятся знания о том, как прекратить бензопилу в генератор. Такая самоделка может пригодиться, и в наше время, к примеру, на даче, где нет электричества.

Самодельный ленточный генератор

Главное − придумать раму или насадку, на которой будет закреплена бензопилаи сам генератор. Принцип передачи усилия − ременной, поэтому также будет необходимо подобрать звёздочки с цепью, а шкивы − с ремнём. При этом нужно установить генератор так, чтобы сохранилась возможность регулировки натяжения ремня.

Как сделать из бензопилы лебёдку

Лебёдка используется довольно часто. Самое простое применение – вытягивание машины из оврага. Однако очень часто лебёдка помогает в строительстве и ремонте, когда, к примеру, вам необходимо поднять груз на верхние этажи либо, наоборот, опустить колодезные кольца.

Для изготовления понадобится:

  • бензопила,
  • старая ручная лебёдка,
  • жёсткая рама, на которую всё будет устанавливаться,
  • две звёздочки и прочная мотоциклетная цепь для передачи крутящего момента с двигателя пилы на шестерню редуктора.

Варианты насадок на бензопилу с функцией лебёдки:

Если вы ещё не нашли себе вариант самоделки, читайте далее в обзоре нашей редакции, что ещё можно сделать из бензопилы «Дружба».

Как сделать мотобур из бензопилы своими руками

Рассмотрим вариант сборки насадки на бензопилу с использованием детали из обычной дрели.

По такому же принципу делается и мотоблок из бензопилы, только в качестве дополнительного приспособления для неё используется плуг.

Бензорез своими руками из бензопилы

Однако, такие модели будут стоить значительно дороже самодельной насадки, которую можно сделать своими руками.

Самодельный бензорез намного мощнее болгарки. Его можно использовать для резки металлических труб большого диаметра, а также их шлифовки.

Радиоуправляемый автомобиль с двигателем из бензопилы

Если ваш ребёнок очень просит радиоуправляемую машинку, но то, что продаётся в магазине, он считает игрушкой «для девочек», можно попытаться сделать настоящий гоночный болид с двигателем от бензопилы.

Как сделать болгарку из бензопилы

Собственно, это продолжение нашего рассказа в пункте про то, как создать бензорез, только для перевоплощения болгарку необходимо приспособить под специальную насадку.

Насадки на бензопилу с ленточным приводом:

Такие насадки можно выточить самостоятельно либо приобрести в любом магазине с инструментами.

Схема устройства самодельной болгарки из бензопилы

Чтобы понизить вероятность поломки диска, пилу можно оборудовать защитным кожухом, а количество оборотов понизить скоростным редуктором.

Особенности создания самоделок из бензопилы «Урал»

К выбору бензопилы для переделки стоит отнестись чрезвычайно серьёзно. Очень важно рассчитать мощность прибора и задачи, которые новое изделие должно будет решать. К примеру, бензопила «Урал» считается одной из самых мощных в своём классе.

Использовать бензопилу «Урал» для переделки детского велосипеда в мопед крайне опасно. Слишком большие обороты могут просто привести к разрыву цепи и принести увечья. А вот огромным плюсом «Урала» является то, что бензопилы не сняты с производства и до сих пор в строю. Следовательно, запчасти на замену можно найти всегда.

Особенности создания самоделок из бензопилы «Дружба»

Это хоть и довольно старый, но проверенный «друг» всех мастеровитых людей. Эта пила, сколько десятилетий она не пылилась бы в гараже, всегда выручит в сложную минуту и станет помощников в решении большого количества важных задач. Мотор хоть и не отличается избытком «лошадок», но вполне потянет для переделки полезных в быту и на даче устройств.

Заключение

В этой статье мы рассказали вам, что из бензопилы можно собрать практически любое изделие. Главное, соблюдать меры безопасности и следовать советам мастеров. Если у вас есть опыт создания подобных самоделок из бензопилы своими руками, делитесь вашими находками, фотографиями и чертежами ниже под статьёй.

Для воплощения, задуманного понадобились следующие материалы:

  • Двигатель от бензопилы «Урал» объёмом 109 см³.
  • Карбюратор от «Минска».
  • Труба диаметром 30 мм (для рамы).
  • Передняя вилка от велосипеда «Аист».
  • Колёса диаметром 265 мм от садовой тачки.
  • Звёздочки на 41 и 13 зубьев от мопеда Альфа.
  • Дисковые тормоза от велосипеда.
  • Втулку заднего колеса выточил из алюминия.

Далее на фото непосредственно сама сборка мопеда с двигателем от бензопилы.

Первым делом из водопроводных труб автор выгнул и сварочным аппаратом сварил раму мопеда.

Затем установил двигатель на раму.

Из алюминия выточил две втулки для заднего колеса, с одной стороны колеса закрепил звёздочку, с противоположной дисковые тормоза.

Смонтировал заднее колесо на раму.

Поставил переднее колесо, руль от велосипеда, ручку газа и тормоза, сидение, в качестве топливного бака была закреплена обычная пластиковая бутылка со шлангом. Подножку приварил из куска уголка.

Автор самоделки: TomRaily

(3 оценок, среднее: 4,67 из 5) Загрузка.

Мопед из бензопилы своими руками

Умелец Гайнетдин Булатов сделал для своих внуков своими руками оригинальный мопед из бензопилы. Автор использовал подручные материалы: колёса взяты от садовой тачки, карбюратор от Альфы, ведущая звездочка взята и доработана от двигателя Д-6.

Ось устанановлена на 3 х корпусных подшипниках.

Задняя ось диаметром 20 мм и длинной 700 мм. Выточил ступицы под звёздочку тормозной диск и колеса. Правое колесо закреплено на оси на шпонке левое свободно вращается на подшипниках.

Рама сварена из полдюймовой трубы.

К выхлопной бензопилы приварен самодельный глушитель. Рулевая колонка взята от велосипеда, вилка самодельная.

Вот такой оригинальный трайк построил умелец из обычной бензопилы.

Автор самоделки: Гайнетдин Булатов.

Велосипед, мопед, картинг, квадроцикл из бензопилы своими руками

Универсальность бензиновых цепных пил доказана не только их многозадачностью и функциональными возможностями, но и изобилием полезных самоделок, которые народные умельцы научились делать своими руками. Они экономят средства на покупку дорогих заводских устройств, на которых у большинства людей банально нет денег. Но, как говорится, голь на выдумки остра. Поэтому, говоря о бензопилах многие представляют не только лесоповал или обрезку фруктового сада, но и лебедки, ледобуры, лодочные моторы, болгарки, пилорамы, которые технически грамотные мастера научились приспосабливать из всеми любимого бензинового инструмента.

Не меньшего внимания заслуживают средства перемещения – велосипеды, мопеды, картинги, квадроциклы и многое другое, что можно собрать с использование цепной пилы с бензиновым мотором. О том, как и из чего их воссоздать и удивить окружающих невероятной моторизированной конструкцией, мы и поговорим в данной статье.

Мотовелосипед из бензопилы своими руками

Не каждый счастливый обладатель велосипеда в восторге от необходимости крутить педали и тратить свои силы. Более удобным и менее затратным в силовом отношении является моторизированный велосипед.

Велосипед с мотором от бензопилы своими руками сделать не так сложно, как кажется на первый взгляд. Для этого понадобится:

  • велосипед,
  • пила с мощностью бензомотора не менее 2000 Вт – от этого показателя будет зависеть, сможет ли он тронуться с места. Как показывает практика, мощности двигателя в 2 л.с. вполне достаточно, чтобы мотовелосипед развил скорость до 40 км/ч,
  • резервуар для будущего топливного бачка,
  • тросик от старого велосипеда,
  • рукоятка, чтобы была возможность регулировать дроссельную заслонку,
  • болтовые стяжки, гайки и другие мелкие расходные материалы для создания креплений,
  • соединительные элементы для создания сообщения колес с двигателем.

Процесс того, как на велосипед поставить двигатель от бензопилы, выглядит следующим образом:

  • агрегируем приводный вал – снимаем покрышку заднего колеса и ставим покрышку с диаметром до 2,5 см. Эта оснастка поможет принять обороты мотора, и подобно редуктору, снизить число оборотов,
  • электросваркой привариваем подставку из уголков – она поможет установить двигатель от бензопилы,
  • переделка сцепления – можно использовать центробежное от заводской пилы, подсоединив его к колесу,
  • приспосабливаем бензобак – он может расположиться рядом с мотором, или на раме,
  • закрепляем провод от зажигательной системы мотора на одной из рукояток велосипеда,
  • приделывать к ручке газа тросик от карбюратора, чтобы управление дроссельной заслонкой было простым и быстрым,
  • оснащаем мотовелосипед средствами защиты: зеркалами, фонарем, и переходим к испытанию самодельного велосипеда из бензопилы.

Как видим, мотор от бензопилы поставить на велосипед не так и сложно.

Как из бензопилы сделать мопед?

Мечтой юности большинства наших сограждан был и остается мопед. Он развивает более высокую скорость и имеет строение, совершеннее выше описанного мотовелосипеда. Купить готовый мопед – удовольствие не из дешевых. Мы же расскажем, как сделать его из подручных материалов.

Для этого понадобятся:

  • мотор от исправной мощной пилы (в нашем варианте – это модель «Дружбы»),
  • 2 колеса от старого велосипеда,
  • труба с диаметром 2 см ( металлическая),
  • тросик,
  • велосипедные звездочки, а так же вилки,
  • старые запчасти от мотоцикла – готовый топливный бак, фара, при желании и сиденье, хотя и его можно сделать своими руками,
  • рулевая часть,
  • рычаг газа.

Процесс создания мопеда выглядит так:

  • варим раму, к которой подсоединяем колеса от велосипеда, вилки, а так же бензобак и фонарь,
  • приспосабливаем мотор – композиция установки будет зависеть от конфигурации рамы,
  • прикручиваем бензобак и аккумулятор,
  • проверяем, чтобы вновь установленные элементы не болтались,
  • изготавливаем цепную передачу – она позволит колесам принимать крутящий момент мотора и двигаться. Можно взять ремень вместо цепного шкива. Но нельзя забывать, что и износ его будет заметно выше,
  • налаживаем систему зажигания – соединяем с ним аккумулятор и рычаг тормоза,
  • прилаживаем выхлопную трубу.

Процесс сборки завершен: можно приступить к тестированию мопеда.

Картинг из бензопилы своими руками: пошаговая сборка

Картинг – современное транспортное средство, которое за короткий промежуток времени может преодолеть значительное расстояние. Эксклюзивный карт – мечта каждого автолюбителя. Не обязательно с ним участвовать в гонках: на нем можно без проблем перемещаться на пересеченной местности, по сельским дорогам, да и вообще везде, где более габаритная машина не проедет.

Среди возможных вариантов оснастки огромную популярность завоевали самодельные картинги из бензопилы – не менее мощные и производительные, чем их серийные аналоги. Рассмотрим поэтапно.

Подготовительный этап

Он начинается с составления подробного чертежа и проектирования. Мы же предлагаем ознакомиться с готовым чертежом, который сэкономит время на проектировках,

Предложенные габаритные размеры подойдут для человека среднего роста. Для подростков и высоких людей конструкция должна подгоняться по их индивидуальным параметрам. Для подростков можно использовать другую схему, представленную ниже.

Собираем базу конструктива

Это шасси, изготовление которого потребует:

  • квадрат-трубы (до 10 м),
  • стальных труб,
  • толстой стальной пластины,
  • оснастки для закупорки дна,
  • кресла.

Процесс выглядит так:

  • трубы режутся по предложенной схеме и свариваются электросваркой.
  • Вот то, что должно получиться после сварочных работ,
  • передняя ось оснащается заглушками,
  • агрегируется задняя ось – она приваривается к самой раме таким образом, что обеспечивалась ее поворотность,
  • из металла или прочной древесины по чертежу вырезается днище и прилаживается к раме,
  • сиденье – в этом случае можно не возиться и взять готовое от старого карта или машины.

Оборудование картинга мотором

  • снимаем с бензопилы мотор,
  • делаем базу для мотора – из стальной пластины и уголка. Его шкив должен совпасть с последним рамной конструкции,
  • винтами прикручиваем шкив,
  • берем 2 металлических стержня, которые сгибаем под прямым углом – это будет привод руля картинга,
  • прилаживаем тормоза – желательно, чтобы торможение распространялось на все 4 колеса. Не забываем о педали тормоза: руками жать на тормоз будет очень неудобно,
  • оборудуем картинг колесами – подойдут колеса с малым диаметром от старого гоночного автомобиля,
  • налаживаем зажигание – соединяем его с дроссельной заслонкой и рукояткой газа,
  • контроль надежности сборка и тестирование готового агрегата.

Картинг – роскошь для обычного человека, но при помощи подручных средств можно создать его бюджетную версию — картинг с двигателем от бензопилы.

Мотосамокат из бензопилы своими руками

Не менее известная самоделка, которую научились изготавливать отечественные «Кулибины». Для ее воссоздания нам понадобятся:

  • самокат, рассчитанный на вес того человека, который будет им управлять. Желательно, чтобы он изначально имел систему ручного торможения. Пневматическая колесная база самоката должна быть прочной,
  • бензопила, с которой снимается двигатель – подойдут средне- и высокомощные модели.

Процесс сборки самоката выглядит упрощенно по сравнению с предыдущими самоделками:

  • для начала снимаем двигательную основу и закрепляем ее в задней части рамы самоката. Соблюдаем, чтобы моторные и колесные звездочки совпадали,
  • прилаживаем ручной акселератор с зажиганием мотопилы – так оператор сможет контролировать процесс перемещения,
  • при необходимости оснащают самокат педалью тормоза, но в большинстве случаев – рычага для ручного управления самоката хватает для его полноценной работы.
  • тестирование самоката из бензопилы – в случае исправности новое моторизированное устройство готово и может эксплуатироваться.

Самодельный детский квадроцикл из бензопилы

Последняя самоделка, которую мы рассмотрим, будет посвящена квадроциклам. По сути, для сборки квадроцикла нужны аналогичные материалы, как и для картинга или трицикла:

  • двигатель от старой мощной и работающей бензопилы,
  • редуктор – увеличивает тягу мотора и принимает на себя его рабочие обороты,
  • рама квадроцикла – она должна быть более крепкой и устойчивой,
  • водительское кресло – хорошо, если есть старое кресло от мопеда: подростку будет в нем удобнее, чем в громоздком автомобильном,
  • колеса с грубым протектором, диаметр не менее 34-35 см каждое. Это улучшит проходимость квадроцикла и сделает из него аналог внедорожника.

При желании сборный конструктив квадроцикла можно довести до совершенства амортизаторами: маневренность квадроцикла повысится, а рабочий ход станет более плавным.

Самодельные транспортные средства – вещь дешевая, но не всегда надежная. Использовать их можно только со строгим соблюдением всех правил техники безопасности.

Велосипед, мопед, картинг, квадроцикл из бензопилы своими руками Ссылка на основную публикацию


Как сделать мотовелосипед или картинг своими руками? Видео

Если в вашем хозяйстве есть старый велосипед, желательно еще производства СССР, сломанная бензопила с «живым» мотором, парочка труб – весь этот хлам можно приспособить с пользой. Как? Очень просто – сделать велосипед с мотором от бензопилы своими руками. Потратив немного усилий, можно получить вполне нормальное транспортное средство – по всем характеристикам оно будет уступать автомобилю, но доставить вас из пункта А в пункт Б на небольшое расстояние вполне сможет, причем расход бензина будет просто мизерным.

Делаем мотовелосипед своими руками

Итак, как из бензопилы сделать мопед своими руками? Для этого не нужно обладать высшим техническим образованием и иметь под рукой передвижную мастерскую – достаточно необходимого минимума инструментов, рабочего мотора от бензопилы практически любой марки и рамы от велосипеда, желательно сделанной из металлических трубок, чтобы выдержать нагрузку от двигателя.

Подбор мотора

Ничего сложного в том, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, нет. Но нужно понимать, что от легкой бензопилы, что используется для мелких работ, мотор не подойдет – его мощность должна быть не менее 2 л.с. или 1.5 кВт. А вот что касается объема, тот здесь ситуация прямо противоположная – объем не должен превышать 50 см3, в противном случае это нарушит положение Венской конвенции. А так для такого транспортного средства не нужны права и регистрация, так как это средство определяется как «велосипед с подвесным двигателем».

Оборудование рамы

Самодельный мопед из бензопилы делается из велосипеда в любом, даже в самом «убитом» состоянии – главное, чтобы была целая рама. Устанавливается двигатель от бензопилы на велосипед на стык нижней и подседельной трубы – это оптимальный способ расположения. Рядом с ним прикручивается бачок для бензина, а над двигателем, на верхней трубе, устанавливается аккумулятор. Установить двигатель от бензопилы нужно так, чтобы он был закреплен прочно и надежно – мотор подвержен вибрации и если его слабо закрепить, он упадет.

Если нет рамы от готового велосипеда, ее можно запросто сварить – для этого нужно несколько труб и сварочный аппарат. Так даже лучше – такой мотовелосипед из бензопилы своими руками будет более прочным и надежным, а самостоятельно сваренная рама позволит расположить мотор как можно ближе к ведущему колесу.

Трансмиссия

Просто мотор от бензопилы поставить на велосипед мало – нужно сделать так, чтобы крутящий момент от мотора передавался на колеса. Для этого используются шкивы или цепной механизм:

  1. Система шкивов. В данном варианте двигатель от бензопилы на велосипеде будет передавать крутящий момент через ремень. Такая система проще – в ней используются заводские или самодельные шкивы, один на вал двигателя, второй на втулку заднего колеса, а также натяжной ремень. Минус – ремень растягивается быстрее цепи и менее долговечен, хотя клиновидные ремни не уступают цепям в долговечности.
  2. Цепная передача. Здесь можно использовать заднюю звездочку, а на вал двигателя установить шестерню. Передача момента происходит через цепь – она более долговечна и устойчива к нагрузкам, но требует регулярного ухода. Выбирайте сами, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, точнее, какую трансмиссию на него устанавливать.

Подключение двигателя

Мотосамокат из бензопилы своими руками не поедет, если двигатель не подключить правильным образом. Для этого необходимо подключить аккумулятор к блоку зажигания двигателя, а также к тормозной ручке. Соединительный тросик выставляйте так, чтобы он мог легко заводиться с помощью ручки. Последним шагом будет установка выхлопной трубы – ее можно и не ставить, но в этом случае самокат из бензопилы будет «радовать» выхлопом прямо в лицо.

Как видно, ничего сложного в том, как на велосипед поставить двигатель от бензопилы, нет – здесь нужно приложить лишь немного усилий и иметь необходимый минимум запасных частей и агрегатов. Но такой самоходный механизм будет ехать чуть быстрее обычного велосипеда. А вот самодельные картинги из бензопилы – это совсем другой уровень. При правильном подходе можно устраивать настоящие гонки, поэтому рассмотрим ниже, как сделать картинг из бензопилы своими руками.

Самодельный картинг с двигателем от бензопилы

Главным отличием картинга из бензопилы от мотовелосипеда является то, что он предназначается для более высоких скоростей, поэтому имеет более жесткую четырехколесную конструкцию. Поэтому самым важным элементом является не мотор, а рама – ее придется изготовлять вручную, причем не просто скреплять болтами, а варить.

Кузов

  1. Для рамы рекомендуется использовать квадратную или круглую трубу – она имеет более высокое сопротивление на изгиб и жесткость, чем обычный профиль или уголок. Вообще нужно использовать несколько размеров: толстая труба диаметром 25 мм для балок шасси, кругляк 20 мм для рамы и несущей площадки двигателя, 15-20 труба для сиденья и остальных узлов.
  2. Начертите чертеж вашего будущего карта, сделайте тщательные замеры, а только потом начинайте делать картинг с двигателем от бензопилы. Есть масса различных шаблонов в сети. Рекомендуемые параметры – от 1300 до 1800 мм длиной, от 760 до 1000 мм шириной. Межосевое расстояние составляет примерно ¾ от общей длины картинга.
  3. Приступайте к сборке. Конструкция не должна быть чисто сварной – к примеру, задняя ось должна быть подвижной и свободно вращалась, поэтому ее придется крепить через опорный кронштейн. В противном случае, картинг из бензопилы будет очень плохо проходить повороты и иметь недостаточную управляемость. Можно не заморачиваться и купить уже готовые опорно-подшипниковые узлы – так будет проще и надежнее.
  4. Делаем сиденье. Тут тоже не так и просто, как кажется – при прохождении крутого поворота водитель может запросто выпасть с сиденья. Можно использовать самодельное сиденье из металла или фанеры – главное, чтобы оно обеспечивало плотную посадку.

Мотор и трансмиссия

Выбор мотора – дело простое. Чем мощнее будет мотор, тем быстрее будет ездить самодельный картинг из бензопилы. Мощности в 2-3 л.с. будет достаточно, чтобы разгоняться до 20-30 км/ч – большего от такой техники и не требуется. Кстати, можно как из бензопилы сделать картинг, так и из триммера.

  1. Перед установкой мотора подготовьте в задней части рамы площадку, на который будет установлен двигатель.
  2. Просверлите в кожухе мотора отверстия для креплений, что будут совпадать с отверстиями на площадке.
  3. Шкив мотора обязательно должен совпадать на оси с рабочим шкивом.
  4. Звездочку можно использовать от самой бензопилы, но придется ее немного обточить.
  5. Для трансмиссии используется цепь, но в отдельных случаях возможно применение шкива с клиновым ремнем – он дешевле, а по многих характеристикам не уступает цепи.
  6. Рядом с мотором разместите бензобак – пластиковую или металлическую емкость объемом 2-3 литра.

Управление и тормозная система

  1. Педальный узел изготавливается просто. Вырежьте макеты педалей из металлического листа, для лапок используется металлический пруд 8-10 мм. Управляющие троса уложите так, чтобы они не мешали под ногами и лежали ровно – в противном случае, может произойти излом тросика.
  2. Тормоз должен быть обязательно ножным. Можно конечно сделать его и ручным, но это только усложнит конструкцию. Тормозной диск необходимо крепить непосредственно к раме, а тормозной суппорт – к колесу. В самодельном варианте картинга с мотором от бензопилы можно установить тормоза только на задние ведущие колеса, но если делаете «скоростной» вариант – ставьте тормоза и на переднюю ось.
  3. Рулевое управление. Один из самых сложных моментов – это сделать поворачиваемые передние колеса. Тут придется использовать поворотные кронштейны, к которым необходимо прикрепить рулевую рейку. Сама рейка соединяется с толстым стержнем, на верхнюю часть которого надевается само рулевое колесо.

Шасси

Для шасси можно использовать любые колеса, что есть под рукой. Передние можно брать меньшего диаметра, а задние – большего. Но при этом прикиньте мощность мотора – если мотор слабый, то крутящего момента просто не хватит. Так что тут придется выяснять все экспериментальным путем. Как правило, диаметр колес не превышает 250-400 мм.

Квадроцикл из бензопилы

Еще один вариант мототехники, что можно сделать своими руками – небольшой квадроцикл для ребенка или подростка. По сути, технология, по которой изготавливается самодельный детский квадроцикл из бензопилы, практически не отличается от той, что используется для создания картинга. Но есть несколько особенностей:

  • Рама для квадроцикла своими руками из бензопилы имеет немного другую конструкцию – она более сложная, высокая и массивная.
  • Для силового агрегата используется как можно более мощный мотор. Обычно, для такой техники устанавливают мотоциклетные моторы, но можно сделать самодельный детский квадроцикл из бензопилы – потребуется лишь небольшая доработка в виде редуктора или промежуточного вала, чтобы повысить тягу и крутящий момент.
  • Из-за особенностей посадки устанавливается кресло от мопеда или мотоцикла – оно будет удобнее, чем кресло со спинкой, как в картинге.
  • Детский квадроцикл из бензопилы своими руками по проходимости лучше картинга, поэтому для него используются колеса увеличенного диаметра. Их диаметр должен быть не менее 350-500 мм, причем желательно с развитым протектором. В противном случае, это будет не квадроцикл, а тот же карт.
  • Если есть возможность, можно установить амортизаторы в подвеску – так вы добьетесь более плавного и мягкого хода.

Во всем остальном конструкция детского квадроцикла повторяет технологические решения, используемые для изготовления картинга.

Квадроцикл 4х4 своими руками (38 фото + описание)

Самодельный квадроцикл с полным приводом 4х4 собранный Алексеем Бразгиным: далее подробные фото и описание сборки квадроцикла.

.

Для изготовления самоделки, автор использовал двигатель и коробку переключения передач от автомобиля ОКА, так же с нее мастер взял пружины для подвески, сателиты от НИВА 214, элементы подвески от девятки, рама сварена из проф-трубы с сечениями 20х25 и 20х25 мм.

Рычаги подвески Алексей сварил из круглой металлической трубы диаметром 20 мм. Колесные диски радиус -15, шаровые от классики, резина «Форвард-сафари» 540. Сварено так же два кенгурятника на переднюю и заднюю часть машины, бак для топлива сделан из нержавеющей стали вместимостью примерно 18 литров.

Материалы для изготовления квадроцикла:

  • 1. двигатель и КПП от автомобиля ОКА.
  • 2. редуктора и шаровые опоры ВАЗ классика.
  • 3. элементы подвески ВАЗ 2109.
  • 4. диски R-15.
  • 5. резина «Форвард Сафари -540».
  • 6. проводка от скутера.
  • 7. проф-труба с сечениями 20х40, 20х25 мм.
  • 8. круглая труба радиус 20 мм.
  • 9. эпоксидная смола и стекловолокно для изготовления корпуса.
  • 10. болты, гайки, шайбы, итд.

И так, давайте рассмотрим весь процесс сборки квадроцикла.

Сердце железного коня — это двигатель от старенькой ОКИ.

Рама сварена из квадратной трубы с сечением 20х25 и 20х25 мм.

Редуктор от ВАЗ классика с гранатами от девятки.

Рычаги подвески самодельные сваренные из круглой трубы 20 мм, установлено 24 сайлентблока.

Пружины задние от ОКИ и амортизаторы ВАЗ классика.

Рулевое управление.

Передача крутящего момента от коробки к редукторам.

резина «Форвард-Сафари 540»

Далее пошла работа по изготовлению корпуса из стекловолокна пропитанного эпоксидной смолой.

Грунтовка и покраска рамы и облицовки.

Смотрим видео где показан самодельный квадроцикл в действии:

Поделитесь этой идеей в соц. сетях

Сборка крепления для бензопилы на квадроцикл

Вы когда-нибудь пробовали поставить бензопилу на квадроцикл и возить его на большие расстояния по очень пересеченной местности? Если у вас есть, вы, вероятно, понимаете, что держать его пристегнутым и закрепленным, и не дать ему порезать вас, это заноза в заднице.

Я планировал исследовать эту давно забытую и заброшенную лесовозную дорогу с друзьями, чтобы добраться до этого озера, которое мы видели на картах Google, в 10 милях отсюда. (Видео поездки выложу позже) Я еще не прошел первый смыв, но видел несколько поваленных деревьев, перегородивших дорогу.Так что я знал, что мы будем весь день пилить и кататься, пилить и кататься. На самом деле, чтобы пройти 2 мили, потребовалось полтора дня. Там было много деревьев и 5 промоин, которые нам пришлось проделать тропами и вернуться на «дорогу», в конце концов нас повернул назад массивный 6-й промоин и затухающий свет. Продолжение следует….

Хотел сделать для своего квадроцикла крепление для бензопилы на квадроцикл, чтобы пилу можно было легко вытаскивать и ставить обратно без ремней. Вот что у меня получилось.

Показана 16-дюймовая бензопила Poulan

Ниже я нахожу видео из двух частей, в котором я строю крепление для бензопилы для квадроцикла.

Сборка бензопилы для квадроцикла, видео, часть 1 из 2

Пробная поездка! — Сборка видеоролика с бензопилой для квадроцикла, часть 2 из 2

Хотите купить скакуна, а не делать его? Перейдите сюда: http://www.sawgrip.com/

.

Показанная бензопила представляет собой 16-дюймовый Poulan, который идеально подходит для передней части моего квадроцикла Yamaha Bruin 4×4.

Ручка — единственная деталь, которую мне пришлось купить, большая ее часть была сделана из металлолома.Поролоновая подушка — это подушка для топания от креплений для сноуборда.

Сделайте стальные зажимы достаточно высокими, чтобы они подходили для вашей пилы. Я сделал свой, так что Аарон Стилл с 24-дюймовым стержнем тоже подойдет.

Вид сверху на пластик внутри лагеря. Это помогает крепко удерживать пилу, не повреждая шину и не затупляя цепь.

Крепление для бензопилы на мотоцикле для бездорожья?: Trail Fast Saw Mount и другие

Б1 сказал: ↑

Интересно, есть ли другие крепления для бензопил.

Нажмите, чтобы развернуть…

Ценю вашу публикацию информации.

wwguy использовал пластину ProMoto на стойке Beta:

http://www.betarider.org/forum/viewtopic.php?f=2&t=1722

Вот еще одна передняя подвеска, VersaRack:

http: //razorbackoffroad.com/store/c6/Dirt_Bike_Products.html

Для AJP с очень минимальным подрамником я установил легкую переднюю стойку, которая хорошо работает с пилами с верхней рукояткой. Вес был терпимым, но езда по колеям ухудшилась, и к концу дня было заметно больше тренировок:

https://goo.gl/photos/GSqNDWtqoJ6muSwJ9

Вот пара других самодельных установок:

http://www.thumpertalk.com/topic/652380-pics-of-your-fork-mounted-chainsaw-carrier/
http:// www.bogley.com/forum/showthread.php?69414-DIY-Chainsaw-carryall-tote-for-your-dirt-bike!

Вариант упаковки: я обнаружил, что рабочая нагрузка по снятию, распаковке, переупаковке и надеванию была очень высокой, если приходилось много резать в полном доспехе, особенно в жару. Это просто складывается. Кроме того, рюкзак стал огромным, потому что мой обычный комплект — это 22 фунта снаряжения и жидкости на спине.

С передней стойкой пила в руке 22 секунды от подножки вниз. Если вы рубите десятки бревен в день, разница огромна.

Для моего CRF230F я ищу заднее крепление. Это позволит избежать путаницы с передней проводкой и необходимости отрезать замок зажигания, который отлит в верхней тройке.

Также кажется, что задняя часть выдерживает еще 15 фунтов лучше, чем передняя. Вероятно, пойдет с пластиной Fastway и этой стойкой:

http://www.crfsonly.com/catalog/product_info.php/cPath/27_54/products_id/4878

Я надеюсь, что смогу обернуть эту установку сумками Wolfman E-12, потому что мне нужно носить в них расходные материалы для пил и моторный бензин. Поскольку эти сумки выдвигаются вперед, я думаю, в них может остаться место для пильного бруса:

https://docs.google.com/document/d/1ZK0m0LUwsqjrfgbL6eQCBu4T2nkPq6eF4lB7Ch9oEes/pub#h.kdc5bmixfu7j

Будут обновляться по мере приближения сезона распиловки.

Как установить бензопилу на мотоцикл для бездорожья

Возить бензопилу на мотоцикле для бездорожья — отличный способ расчистить местные тропы и оставить их открытыми для всех гонщиков.

Чтобы установить бензопилу на мотоцикл для бездорожья, вам необходимо закрепить их либо на руле, либо по бокам. У KTM есть крепление, которое может надежно закрепить вашу бензопилу с доступными размерами.

Это лучший способ надежно закрепить бензопилу. Другие альтернативы включают в себя привязку бензопилы к рюкзаку (не рекомендуется, но бесплатно) или использование сумки-корзины от Amazon.

Некоторые люди также использовали банджи-шнур, привязанный к их мотоциклу для бездорожья, или даже несколько ремней с храповым механизмом.Хотя это хороший и доступный способ выполнить работу, он просто небезопасен и на самом деле не быстро снимает бензопилу.

Установка бензопилы

Чтобы правильно установить бензопилу, вам нужно купить крепление. Хотя у KTM есть крепление для бензопилы, вы можете найти более дешевую альтернативу.

Наш выбор — универсальный комплект крепления цепной пилы SawHaul для тракторов.

Итак, установив эту свою бензопилу на мотоцикл для бездорожья, вы бы:

  1. Узнайте размер вашего полотна бензопилы
  2. Закажите подходящее крепление для цепной пилы
  3. Установите его на мотоцикл для бездорожья, следуя инструкциям
  4. Регулярно следите за крепежными болтами

Это действительно очень просто, но большинство людей слишком усложняют этот процесс.Установить бензопилу несложно, но это не то, что вы хотели бы делать часто. В основном это то, что используют те, кто работает на фермах, а не те, кто катается на велосипеде по лесу.

Вопросы и соображения

Просто помните, что вы устанавливаете дополнительный вес наверху. Добавьте вес небольшой бензопилы (10 фунтов) плюс вес крепления (5 фунтов), и вы наверняка почувствуете это на каждом повороте.

Это также опасно, когда вы вот-вот разобьетесь, так как вы наверняка можете повредить свою бензопилу.Это не будет приятным концом, и топливные баки бензопилы не рассчитаны на то, чтобы выдерживать удары, в отличие от топливного бака мотоцикла. Чтобы решить эту проблему, мы можем порекомендовать электрическую бензопилу.

Кроме того, ваша уверенность в езде будет сбита с ног, так как эта бензопила будет в глубине вашего сознания на каждом повороте. Таким образом, вы просто не сможете испытать тропы, как без бензопилы.

Лучшая альтернатива

Честно говоря, большинству людей не доставляет удовольствия езда с бензопилой, привязанной к их мотоциклу для бездорожья.Просто как-то неловко.

И смотри — мы поняли. Вам нужно что-то, что поможет вам расчистить следы для этого случайного дерева. Мы рекомендуем ручную пилу или топор, которые всегда должны быть в рюкзаке.

Это также то, что вы можете использовать, чтобы рубить дрова вокруг костра в ночное время, так что это, безусловно, пригодится. Их очень легко монтировать, и вы можете использовать ремешок с храповым механизмом или просто бросить его в свой рюкзак с полотенцем, закрывающим лезвия.

Если вам нужно расчистить путь, то квадроцикл гораздо лучше подходит для этой работы.Таким образом, у вас будет достаточно места на передней стойке, чтобы при необходимости установить действительно большую бензопилу. Вы даже можете взять напрокат квадроцикл на день расчистки трассы и избавиться от стресса, связанного с передачей бензопилы на мотоцикле для бездорожья.

Вперед

Мы в Frontaer очень верим в безопасность. Конечно, получайте удовольствие от всего, что только есть в мире, но думайте о безопасности как о приоритете в своей установке. Мы просто не думаем, что бензопилы и мотоциклы для бездорожья — хорошее сочетание.

Существует множество других способов безопасно выполнить эту работу.Тем не менее, если это ваше последнее средство, то крепление для бензопилы KTM отлично справится с этой задачей.

Поставьте лайк и поделитесь этим!

Kerr’s Chain Saw Ltd — Новые и подержанные автомобили Powersport в Батерсте

Удобно расположенный в Батерсте, Нью-Брансуик, Компания Kerr’s Chain Saw Ltd. Просмотрите наш каталог новых и подержанных автомобилей и откройте для себя широкий выбор продукции высочайшего качества.

Квадроциклы , мотоциклы , скутеры , бок о бок и силовое оборудование : каждый найдет что-то для себя! Наш ассортимент переполнен моделями лучших брендов, доступных на рынке, таких как Kawasaki , Cub Cadet , Suzuki и Stihl .

Оставьте нам заботы о техническом обслуживании вашего автомобиля и сосредоточьтесь на вождении по самым красивым дорогам с полным спокойствием.Будь то ремонт, текущее обслуживание или улучшение вашего устройства, наша опытная команда превзойдет ваши ожидания. Доверьте нам свой автомобиль и быстро и без лишних хлопот вернитесь в путь.

Хотите самостоятельно отремонтировать свой автомобиль? Вам потребуются лучшие запчасти и аксессуары. К счастью для вас, в нашем отделе есть необходимое оборудование для всех основных марок квадроциклов , сайд-о-сайд , мотоциклов , газонокосилок и садовой техники .

Будьте в курсе последних тенденций, регулярно посещая наш интернет-магазин. В нашей коллекции FXR вы найдете всю необходимую одежду, аксессуары и средства защиты.

Ищете новый профессиональный вызов? Взгляните на наши вакансии. Ваша идеальная позиция может ждать вас!

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о наших продуктах и ​​услугах. Независимо от того, являетесь ли вы новичком или экспертом в этой области, наши консультанты будут более чем рады предложить вам наиболее персонализированный сервис, основанный на ваших потребностях.Вы всегда можете рассчитывать на профессионализм и гостеприимство членов Kerr’s Chain Saw Ltd .

Руководство для начинающих по езде как профессионал — ATV MAN

Вы, наконец, серьезно относитесь к четырехколесному транспорту и хотите узнать все, что вам нужно знать? Это гораздо больше, чем вы думаете! Вы должны приобрести правильный квадроцикл и снаряжение, научиться управлять квадроциклом, изучить правильную технику вождения и выяснить, как правильно ухаживать за своим новым четырехколесным транспортным средством (если вы покупаете подержанный квадроцикл, вам необходимо ознакомиться с этим руководством).Там много всего, но мы познакомим вас со всем, что вам нужно знать, и укажем вам на некоторые замечательные ресурсы, которые вам следует просмотреть. Удачной езды!

Что вам нужно

К счастью, для начала вам нужно не так уж много. На самом деле вам нужен квадроцикл, и вы, возможно, сможете отправиться в путь, но есть и другие вещи, которые обеспечат вашу безопасность и сделают поездку намного более приятной.

Получите правильный квадроцикл

Это самый важный шаг для начала работы.Вы должны получить себе четырехколесный транспорт. Хотя заманчиво просто прыгнуть на первую хорошую сделку, вы хотите найти время, чтобы выяснить, какая машина будет лучше для вас и для катания, которое вы хотите делать.

Существует два типа квадроциклов – спортивные квадроциклы и универсальные квадроциклы. Спортивные квадроциклы обычно не подходят для новичков. Они быстрые, могут справиться с некоторыми прыжками, обычно имеют привод на два колеса, механическую коробку передач (вы должны использовать сцепление и переключение передач) и намного легче, чем универсальные квадроциклы.

Коммунальные квадроциклы обычно имеют автоматическую коробку передач (точно так же, как автомобиль с автоматической коробкой передач, у вас нет сцепления и вы не переключаете передачи), они тяжелее, бывают как полноприводными, так и полноприводными, имеют больше места для хранения, более удобное сиденье и более совместимые приспособления, такие как лебедки, снегоочистители, ящики для стоек, держатели для бензопил, стойки для оружия и т. д. Вы также можете подумать, подходит ли вам UTV (бок о бок). Как правило, они лучше подходят для перевозки грузов или людей, но есть и несколько отличных спортивных вариантов.Узнайте больше о том, подходит ли вам квадроцикл или UTV, в этом руководстве.

Как только вы решите, хотите ли вы спортивный или универсальный квадроцикл, вы должны выяснить, какого размера квадроцикл вам следует приобрести. Это будет зависеть от множества различных факторов. Прежде всего, конечно, это ваш размер, но вы также должны учитывать, где вы собираетесь ездить, как вы собираетесь ездить и собираетесь ли вы позволять другим ездить на вашем квадроцикле. В этом руководстве мы подробно расскажем о выборе квадроцикла правильного размера, но краткое изложение приведено ниже.

50-70cc -дети младше 12 лет, которые учатся ездить верхом.

90-125cc -дети до 16 лет, которые еще учатся кататься.

200-300cc — более крупные подростки, которые умеют ездить верхом, более мелкие взрослые, которые учатся, не будут кататься в течение длительного периода времени

400-500 куб. см – покупатели по сниженным ценам, владельцы ранчо, землевладельцы, фермеры, новички, легкая езда по пересеченной местности, большинство женщин

550-700cc- – агрессивная езда по бездорожью, буксировка, высокие люди,

700-1000 куб.см – агрессивная езда по пересеченной местности, игра в грязь, средний гонщик, охотники, альпинисты, демоны скорости, пересекающие ручьи

При выборе квадроцикла необходимо учитывать и другие ключевые факторы.Вы захотите прочитать эту статью, чтобы помочь вам принять решение обо всех других функциях, но некоторые из наиболее важных соображений следующие:

  • Электронные топливные форсунки немного дороже, но лучше управляются, если вы собираетесь менять высоту, и обычно требуют меньше ремонта.
  • Усилитель руля отлично подходит для начинающих водителей, так как он сбережет ваши плечи.
  • Автоматическая коробка передач намного проще для новичков, но дает вам немного меньше контроля.
  • Дисковые барабанные тормоза обычно предпочтительнее барабанных тормозов.
  • Вы хотите 4wd или 2wd? 4wd немного дороже, но гораздо более эффективен, если вы едете по более экстремальной местности.

Приобретите подходящее оборудование для обеспечения безопасности

Как только вы выберете подходящий квадроцикл, вы готовы к поездке; тем не менее, вы должны приобрести необходимое защитное снаряжение, чтобы обезопасить себя и сделать поездку более приятной. Для начала купите себе хороший шлем, очки, ботинки и перчатки.Хотя они дорогие, вы будете счастливы, что получили их, если уничтожите. Конечно, лучшее место, где можно выбрать необходимое снаряжение, — это наша страница «Рекомендуемое снаряжение»!

Выберите аксессуары для ваших нужд

Вы не должны увязнуть в покупке большого количества аксессуаров или модификаций, когда вы только начинаете, но есть только пара, которые, по нашему мнению, заслуживают внимания.

Во-первых, лебедка является относительно дешевой инвестицией, которая может быть особенно полезной для новичка на пересеченной местности.Если вы соскользнете с тропы или застрянете в грязи, лебедка вытащит вас из трудного положения. Чтобы узнать больше о выборе лебедки и увидеть отличную лебедку, которую мы рекомендуем большинству гонщиков стоимостью менее 200 долларов, ознакомьтесь с нашими рекомендациями.

Другим аксессуаром, который может пригодиться новичку, являются нерф-бары. Как новому гонщику, вам будет о чем подумать, не беспокоясь о том, что делать с ногами. С рулями Nerf и защитой пяток вы получите необходимую устойчивость, чтобы кататься было более комфортно.Нерф-бары похожи на гигантские подножки, которые помогают вам легко удерживать ноги на месте во время езды. Защита пятки защищает то же самое с другой стороны вашей стопы, а именно, держите ноги там, где вы хотите, чтобы они давали вам больше контроля во время езды.

Подготовка

Перед тем, как запрыгнуть на квадроцикл и начать кататься, необходимо провести некоторую подготовку, особенно если вы никогда раньше не ездили на квадроцикле.

Пройти курс безопасности

В зависимости от того, где вы находитесь, вы сможете найти курс по безопасности на квадроциклах.Эти курсы научат вас безопасно управлять квадроциклом. Один из лучших вариантов для каждого нового гонщика — записаться на курс ATV RiderCourse Института безопасности квадроциклов (ASI). Это не дорого, и если вы покупаете новый квадроцикл, вы можете получить сертификат на бесплатное прохождение курса. Курсы обычно разбиты на три-четыре недели, по два с половиной часа один раз в неделю.

Прочтите руководство пользователя

Я знаю, что инструкции по эксплуатации — обычно самая скучная вещь, которую вы когда-либо могли читать, но это так важно.Руководство по эксплуатации вашего нового квадроцикла должно содержать советы по эксплуатации, советы по вождению и указания о том, что вы должны и не должны делать с квадроциклом, особенно перед вашей первой поездкой. Некоторые производители требуют выполнения определенных действий перед первым запуском двигателя. Руководство пользователя также поможет вам составить график технического обслуживания и купить подходящие запасные части.

Пока вы читаете руководство, сядьте на квадроцикл и почувствуйте, где находятся все органы управления. У большинства квадроциклов есть дроссельная заслонка для большого пальца, а не поворотная, как у мотоциклов для бездорожья.Дроссельная заслонка обычно расположена с правой стороны руля. На левом руле квадроцикла, вероятно, будет электрический стартер, контроллер фар, аварийный выключатель и передний тормоз.

Задний тормоз обычно представляет собой ножную педаль на правой боковой половице. Рычаг переключения передач также обычно находится с правой стороны (за исключением Yamaha, у которого он слева), и имеет высокие, низкие, нейтральные и задние передачи.

Вы также хотите убедиться, что ваш квадроцикл будет удобным для вас, как только вы узнаете, где что находится и как оно работает.Маловероятно, что вы будете сидеть на своем квадроцикле и чувствовать себя совершенно комфортно с расположением руля и органов управления. Следуя руководству пользователя, отрегулируйте рычаги, сцепление и руль по своему вкусу.

Регистрация вездеходов и разрешения на землепользование

Не во всех штатах требуется регистрация или лицензирование, но в некоторых требуется. В некоторых других штатах требуется разрешение на землепользование или другой тип пропуска, если вы хотите ездить по общественным землям.

Другие государственные правила и положения, касающиеся безопасности квадроциклов, могут включать рекомендации по необходимому защитному снаряжению (например, шлемам, перчаткам и ботинкам для верховой езды), возрастным ограничениям, лицензированию, уровням звука и обучению технике безопасности.

Трудно понять, что именно требуется, так как каждое состояние отличается, но мы сделали всю тяжелую работу за вас. Ознакомьтесь с нашим руководством по законам о квадроциклах для каждого штата.

Помимо государственных требований, вам также необходимо изучить требования для эксплуатации квадроцикла на землях и дорогах общего пользования. В дополнение к законам штата, на которые мы ссылались выше, мы опубликовали руководство по езде по федеральным землям.

Проведение технического обслуживания перед поездкой

В зависимости от состояния вашего четырехколесного транспортного средства вам потребуется различный уровень технического обслуживания, но даже с совершенно новой машиной есть несколько основных вещей, которые вы должны сделать перед тем, как начать кататься.Чтобы работать на своем квадроцикле и все проверить, вы также должны получить несколько необходимых инструментов.

Проверка уровня жидкости

Вы должны всегда проверять уровни масла, топлива и охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что они адекватны, а также искать любые утечки в различных системах.

Проверьте воздушный фильтр

Вы хотите убедиться, что ваш воздушный фильтр чист и смазан маслом. Даже если ваш квадроцикл совершенно новый, воздушный фильтр будет чистым, но он может быть не смазанным маслом.Если вы новичок в езде на квадроциклах, то смазывание воздушного фильтра может быть непривычным, но это необходимо. Если ваш воздушный фильтр высох, смажьте его маслом для воздушного фильтра перед тем, как поместить его обратно в воздушную коробку. Если воздушный фильтр действительно грязный, замените его на новый.

Проверьте давление в шинах

Проверка давления в шинах должна быть одной из ваших регулярных проверок перед каждой поездкой. Особенно перед вашей первой поездкой на квадроцикле есть большая вероятность, что вам нужно будет добавить немного воздуха перед этой первой поездкой.Но не добавляйте слишком много. Перекачанные шины с большей вероятностью лопнут или будут повреждены, а недокачанные шины могут испортить диски. Для выполнения работы вам понадобится шинный манометр низкого давления.

Газ и нефть

Если вы, как и я, увлеченно едете на своем квадроцикле до тех пор, пока у него впервые не кончится бензин, то впервые подумайте, можно ли заливать в квадроцикл обычный бензин. К счастью, ответ в основном прост. Для большинства четырехтактных квадроциклов можно использовать обычный бензин марки 87 или выше на местной заправочной станции.Если вы не знаете рекомендации для своего квадроцикла, выберите марку 89, если только марку 87 не содержит этанол. Для масла просто используйте 10w40 и меняйте его пару раз в год. Если у вас двухтактный квадроцикл, ответ немного сложнее. На двухтактном квадроцикле вам нужно будет смешать бензин с маслом, специально предназначенным для двухтактных двигателей, а затем использовать эту смесь бензина и масла в своем квадроцикле. Хотя ответ кажется в основном простым, при заправке квадроцикла бензином возникает гораздо больше вопросов, чем при заправке обычного автомобиля, но вам повезло, потому что мы уже ответили на все ваши вопросы о бензине и масле.

Что еще нужно проверить

Пока вы проверяете давление в шинах, проверьте колесные гайки и гайки осей, чтобы убедиться, что они не ослаблены и не сломаны. Даже новые квадроциклы часто поставляются с ослабленными гайками, поэтому всегда разумно затянуть и правильно затянуть (вам понадобится наш любимый динамометрический ключ) каждую гайку на всех четырех колесах. Затем возьмите шины и покачайте их вперед и назад, чтобы попробовать. и обнаружить изношенные подшипники. Затем проверьте все рычаги, такие как тормозные рычаги, дроссельная заслонка и ножка

.

Погрузка и транспортировка

Теперь, когда у вас есть квадроцикл, вам нужно доставить его к месту катания.Если вы не собираетесь просто кататься по своей собственности, вам нужно понять, как вы собираетесь загружать и транспортировать свой квадроцикл.

Одно из самых простых решений — загрузить квадроцикл в кузов грузовика, если у вас есть грузовик. Если у вас не короткая кровать, вы в основном будете в порядке. У нас есть руководство практически для каждого грузовика и каждой комбинации кузова, а также для квадроцикла какого размера вы можете разместить кузов.

Несколько вещей, о которых следует помнить при загрузке квадроцикла в кузов грузовика: вы не хотите, чтобы квадроцикл сидел на задней двери, если он слишком тяжелый, вы не должны загружать квадроцикл самостоятельно, и вы не должны t ездить на квадроцикле на грузовик.Вы также хотите убедиться, что у вас есть приличный набор пандусов. У нас есть некоторые рекомендации, которым вы должны следовать в наших рекомендациях.

Если вам не подходит грузовая платформа, вам нужно выяснить, какой размер прицепа вам нужен. У нас есть всевозможные рекомендации, которые вы должны изучить при покупке прицепа, но краткий ответ заключается в том, что вы можете разместить много одиночных квадроциклов в прицепе 4 x 6 футов, хотя прицеп 5 x 8 футов подойдет для любого одиночного квадроцикла гораздо больше. удобно.

Для двух квадроциклов вам потребуется по крайней мере прицеп 6 X 12 с загрузкой от носа к хвосту или 6 X 10 футов, если вы можете грузить бок о бок.Вы также можете использовать прицеп 6 X 10 для большинства квадроциклов, загрузив один из них сбоку, а другой — нормально. Если вы садитесь за большие квадроциклы, я бы сказал, больше 550 куб. для проведения измерений, но, скорее всего, потребуется что-то длиной не менее 16 футов

.

 

Запуск квадроцикла

Запуск вашего квадроцикла зависит от типа вашего квадроцикла.К счастью, если вы прочитали руководство пользователя, вы уже должны знать, как запустить свой квадроцикл и заставить его работать.

Обычно квадроцикл запускается либо с помощью шнура, либо путем поворота ключа и нажатия на кнопку стартера. Если вы только начинаете, надеюсь, вы купили квадроцикл с автоматической коробкой передач. Если это так, вам просто нужно включить передачу квадроцикла, обычно перемещая рычаг вперед. Затем медленно нажмите на дроссель, чтобы начать движение, что обычно делается путем нажатия рычага большого пальца вперед или поворота правой рукоятки.

Верховая езда

Перед тем, как сделать что-то агрессивное или отправиться в путь, вам нужно немного потренироваться, чтобы познакомиться со своим квадроциклом и узнать, как он управляется. Мы рекомендуем найти большую, плоскую, открытую площадку для занятий, свободную от препятствий и опасностей. Кроме того, практика на твердой грунтовой поверхности облегчит вам изучение основных маневров. Не тренируйтесь на дорогах общего пользования или на дорогах с твердым покрытием, так как на дорогах с твердым покрытием гораздо чаще случаются несчастные случаи, поскольку квадроциклы предназначены только для использования в условиях бездорожья.

Если вы учите ребенка кататься на квадроциклах, в наших основных советах по обучению детей езде на квадроциклах вам следует рассмотреть гораздо больше соображений.

Во время практики поработайте над тем, чтобы почувствовать ускорение и торможение, а затем переходите к поворотам. После того, как вы полностью освоитесь с квадроциклом, в том числе о том, где находятся элементы управления, как управлять всем естественным образом (не задумываясь о том, что за что делает) и как удобно поворачивать, используя вес своего тела, вы можете начать немного открываться. понемногу.

Как только вы освоитесь на открытой местности, начните с нескольких простых троп, прежде чем постепенно переходить к более сложной местности.

Как новый гонщик, вы должны полностью сосредоточиться на том, что вы делаете и куда направляетесь. Не гони так быстро, чтобы опережать линию прямой видимости или тормоза. Практикуйтесь начинать, останавливаться и переворачиваться снова и снова, пока это не станет естественным. Ничто так не улучшит ваши навыки вождения, как много практики.

Поза

Правильная поза при езде поможет вам легко управлять органами управления и быстрее реагировать при перемещении веса тела.Вы должны практиковаться с правильной осанкой с самого начала, чтобы не приобрести вредных привычек. Правильная осанка при езде прямо включает в себя:

  1. Держите голову и глаза поднятыми, смотрите на то, что находится перед вами.
  2. Расслабьте плечи, слегка согните локти в стороны от тела. Никогда не блокируйте локти. Это дает вам меньше контроля над квадроциклом и причиняет боль, когда вы наезжаете на кочку.
  3. Держите обе руки на руле.
  4. Подтяните колени к бензобаку.
  5. Поставьте ноги на подножки так, чтобы пальцы ног были направлены прямо вперед.

Не бойся встать

Стояние на квадроцикле может показаться немного диким для новичка, но на самом деле в большинстве ситуаций это безопаснее. Если вы собираетесь просто прогуляться по тропе, то вы можете сесть во время поездки.

С другой стороны, если вы хотите ехать на более высокой скорости и делать более крутые повороты, вам нужно встать.Это облегчает управление квадроциклом, снижает утомляемость и делает езду более комфортной. Когда вы стоите на квадроцикле, вы хотите зависнуть прямо над сиденьем, держа локти вытянутыми вперед и согнув колени.

Токарная обработка

Превращение квадроцикла — это искусство. По мере того, как вы становитесь более продвинутым, вы можете стать более агрессивным в поворотах и ​​получать массу удовольствия. Когда вы только начинаете, вы должны придерживаться основных приемов поворота, подходящих для квадроциклов, работающих на низких и средних скоростях:

.
  1. Переместите вес тела вперед и внутрь поворота.
  2. Поверните руль внутрь, глядя в направлении поворота.
  3. При необходимости, в зависимости от вашей скорости, сместите вес тела ближе к внутренней части поворота, чтобы сохранить равновесие.
  4. Если ваш квадроцикл вообще начинает опрокидываться во время поворота, наклоняйтесь сильнее в повороте, постепенно уменьшая газ и делая поворот шире, если это возможно.

Движение задним ходом

Большинство квадроциклов имеют заднюю передачу. Каждый известный мне квадроцикл оснащен ограничителем оборотов, который активируется, когда квадроцикл движется задним ходом, чтобы ограничить скорость, с которой вы можете двигаться задним ходом.Хотя это может показаться раздражающим, на самом деле это очень полезно, потому что управлять квадроциклом задним ходом очень сложно, и вы быстро потеряете контроль, если будете двигаться задним ходом. Если вы действительно хотите двигаться задним ходом быстрее, многие квадроциклы имеют возможность изменить ограничение оборотов с помощью кнопки блокировки. Это может быть полезно, если вы застряли в сложной ситуации, например, в грязевом болоте или сугробе. Если вы не попали в одну из этих сложных ситуаций, просто оставьте ограничитель оборотов на месте и медленно и осторожно поворачивайте назад, особенно пока вы все еще привыкаете к езде на квадроциклах.

Использование полного привода

Один из основных вариантов, который мы обсуждали выше, — хотите ли вы полноприводный или двухколесный привод. Если вы выбрали полноприводный квадроцикл, первое, что вам нужно выяснить, это когда вам следует использовать полный привод. Полный привод будет полезен, когда вы едете по пересеченной местности или преодолеваете препятствия, такие как подъемы на холмы, бревна, уступы, снег, лед, грязевые болота или каменистые поля.

Однако вы не хотите, чтобы ваш квадроцикл был постоянно в режиме 4WD.Вы обязательно почувствуете разницу. Когда ваш квадроцикл находится в режиме 4WD, рулевое управление будет более грубым, а ваш двигатель будет работать тяжелее, что повлияет на расход топлива.

Альпинизм

Если вы собираетесь кататься по пересеченной местности, вам придется научиться взбираться на холмы. Неправильный подъем в гору может привести к потере управления или опрокидыванию квадроцикла на вас. Хотя восхождение на холмы кажется довольно простым, есть несколько ключевых вещей, которые вам необходимо усвоить и которым нужно следовать.:

  1. На каждый холм не взберешься. Некоторые холмы слишком круты для ваших способностей или возможностей вашего квадроцикла. Используйте свой здравый смысл, и пусть ваш страх предостерегает вас. Если холм, к которому вы приближаетесь, кажется вам слишком крутым, просто не пробуйте его.
  2. Никогда не выезжайте за пределы своей видимости; если вы не видите, что находится на гребне холма или над ним, притормозите, пока не получите четкое представление. Мало что может быть страшнее, чем пролететь над гребнем холма и столкнуться с краем утеса.
  3. Важнейший ключ к безопасному и эффективному восхождению в гору — постоянно держать свой вес на подъеме.

Лучший способ приблизиться к подъему:

  1. Переключите квадроцикл на более низкую передачу и увеличьте скорость перед подъемом на холм, чтобы сохранить скорость.
  2. Поднимитесь на сиденье и наклонитесь вперед или встаньте и расположите туловище над передними колесами, перенося как можно больший вес на переднюю часть квадроцикла. Цель здесь состоит в том, чтобы удержать переднюю часть вашего квадроцикла на земле.
  3. Если вам нужно переключиться на более низкую передачу, быстро переключитесь, на мгновение отпуская дроссельную заслонку; это поможет предотвратить подъем передних колес.

Если вы едете в гору, а затем понимаете, что у вас недостаточно сил, чтобы добраться до вершины холма, вам нужно знать, как поступить в этой ситуации. В идеале вы придете к этому осознанию, пока у вас еще есть импульс движения вперед и достаточно места, чтобы развернуться и вернуться вниз по склону. Чтобы выполнить безопасный разворот:

  1. Держите вес в гору.
  2. Сделайте разворот, прежде чем потеряете скорость и перенесете свой вес на заднюю часть квадроцикла.
  3. Двигайтесь вниз по склону на пониженной передаче, перенося вес тела на сторону подъема, чтобы задняя часть квадроцикла не касалась земли.

Если вы находитесь в неудачной ситуации, когда вы едете в гору и не понимаете, что не сможете сделать это, пока не потеряете весь импульс движения вперед, выполните следующие действия:

  1. Держите вес на подъеме и используйте передний и задний тормоз, чтобы остановиться.Не допускайте откатывания квадроцикла назад.
  2. Включите стояночный тормоз, удерживая свой вес на подъеме.
  3. Спускайтесь со стороны подъема или в любую сторону, если он направлен прямо вверх. Вы не хотите спускаться со своего квадроцикла, где он может скатиться на вас.
  4. Находясь на подъеме, держитесь за квадроцикл до тех пор, пока ваши напарники не смогут подойти и помочь вам безопасно развернуть его или медленно спустить вниз по склону. Еще одна причина, по которой мы рекомендуем никогда не кататься в одиночку.
  5. Не пытайтесь спускаться с холма задом наперёд.Если вы начинаете катиться назад, не нажимайте резко на задний тормоз. Если вы также не задействуете передний тормоз, вы подвергаетесь гораздо большему риску откатывания квадроцикла назад

Езда на спуске

Всегда внимательно проверяйте местность, прежде чем начать спускаться с холма. Выберите путь спуска, который будет как можно более прямым, с минимумом препятствий и как можно менее крутым. Перенесите свой вес на заднюю часть тренажера и используйте пониженную передачу. На более крутых спусках выпрямляйте, но не блокируйте колени и локти.Вы должны использовать оба тормоза для постепенного замедления, но что бы вы ни делали, всегда используйте задний тормоз. Если вы примените только передний тормоз, вы перевернетесь прямо через руль и, вероятно, будете раздавлены вашим квадроциклом

.

Поперечная

Большую часть времени, когда вы поднимаетесь или спускаетесь с холма, вам нужно идти поперек склона, а не прямо вверх или вниз по склону. Это называется траверсированием и требует другой техники. Прежде чем освоить технику, никогда не следует траверсировать склоны с чрезмерно скользкой, неровной или рыхлой поверхностью.

Если вы нашли безопасный склон для перехода, вот техника, которой вы должны следовать:

  1. Всегда держите свой вес, особенно верхнюю часть тела, в гору.
  2. Если вы чувствуете, что ваш квадроцикл вообще скользит по мягкому грунту, вам нужно аккуратно повернуть передние колеса вверх по склону, чтобы ваш квадроцикл оставался на прямой линии через холм.
  3. Если вы не можете держать прямую и квадроцикл начинает опрокидываться, поверните передние колеса вниз по склону, если позволяет местность (не съезжайте с обрыва).Если рельеф местности не позволяет, немедленно слезайте с подъема и старайтесь просто держаться за свой квадроцикл.
  4. Двигайтесь плавно и избегайте резких переключений дроссельной заслонки.

Преодоление препятствий

Если вы не находитесь на ухоженной тропе, вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми препятствиями на тропе. Будь то колея, валун или бревно, есть способ безопасно преодолеть его. Если конечно не слишком большой. Как правило, вам не следует пытаться преодолеть что-либо толще 2 футов (например, телефонный столб), если у вас нет большого квадроцикла и большого опыта.Если препятствие не слишком велико, просто следуйте этим инструкциям по преодолению небольших препятствий, блокирующих ваш путь:

  1. Приближаясь к препятствию, встаньте со своего места, согнув руки и колени.
  2. Вам нужно немного замедлиться. Чем больше препятствие, тем медленнее вы должны приближаться.
  3. Крепко держитесь за руль и держите квадроцикл направленным прямо вперед. Вы хотите столкнуться с препятствием под хорошим углом в девяносто градусов. Это особенно важно, если вы прыгаете по мокрому бревну, так как легко застрять, скользя по бревну, когда первое колесо перевернется, и вам не останется ничего, кроме как быстро выйти из ситуации задним ходом.
  4. Когда передние колеса столкнутся с препятствием, дайте немного газа, но вы хотите отпустить газ, как только передние колеса преодолеют препятствие.
  5. Когда ваши передние колеса преодолеют препятствие, слегка наклонитесь вперед, снимая вес с задних колес. Убедитесь, что ваш дроссель полностью отпущен, прежде чем задние колеса коснутся.

Езда по грязи

Несмотря на то, что полный привод абсолютно полезен для передвижения по грязи, в большинстве ситуаций он не является обязательным.Без 4WD у вас в основном есть два варианта преодоления грязной лужи.

Во-первых, самый забавный, самый опасный и наименее рекомендуемый способ — пролететь через него на максимальной скорости, насладиться волной воды, бьющей о вас, и молиться, чтобы не задеть что-то погребенное под водой или грязью.

Во-вторых, более безопасный метод — найти колеи, которые, надеюсь, оставил предыдущий гонщик. Пройдите через грязную лужу с шинами поверх колеи, одной посередине двух колей и одной снаружи.Когда вы едете по грязи, не давайте ей слишком много газа, иначе вы пробуксовываете шины. Это запутает вас и заставит соскользнуть в колею или сформировать новую колею.

Если вы начинаете входить в колею, вам нужно выбраться из нее как можно скорее, прежде чем вы застрянете. В этой ситуации вам придется дать ему немного газа, позволить шинам вращаться и раскачивать квадроцикл взад и вперед, пока шины не зацепятся за что-то твердое и не бросят вас вперед.

Завершение поездки

Когда вы заканчиваете поездку, вам нужно перевести квадроцикл в нейтральное положение, когда вы остановитесь.Это предотвратит случайное ускорение при спешивании. После полной остановки включите стояночный тормоз, как указано в руководстве пользователя.

Когда вы закончите кататься на целый день, вашей последней мыслью будет защита вашего квадроцикла от воров. К сожалению, кражи квадроциклов слишком распространены, и вы должны абсолютно серьезно относиться к угрозе. Мы даже опубликовали 21 совет, которому вы должны следовать. Например, вы всегда должны вынимать ключ, запирать квадроцикл на чем-то твердом и держать его рядом с домом или лагерем только для начала.

учебных курсов в Южной Шотландии | СРУК

Квадроцикл (квадроцикл) – Сидячий и сидячий верхом

Этот курс обучения работе с квадроциклами предназначен для тех, кто должен управлять квадроциклом или квадроциклом в рамках своих повседневных обязанностей. Он подходит для пользователей в различных отраслях промышленности и рабочих средах, таких как сельское хозяйство, лесное хозяйство, поля для гольфа, развлекательные комплексы, парки и сады, уличные шоу и мероприятия. Курс может проводиться как для новых, так и для опытных операторов.Новый курс оператора предназначен для людей, у которых очень мало или совсем нет опыта работы с этим типом оборудования.

Продолжительность: один или два дня, в зависимости от опыта. 9:00-16:30
Стоимость: один день 190 фунтов стерлингов, два дня 310 фунтов стерлингов

Доступные даты:

  • 15 и 16 марта 2022 г. (двухдневный курс)
  • 23 марта 2022 г. (однодневный курс)
  • 12 и 13 мая 2022 г. (двухдневный курс)
  • 25 мая 2022 г. (однодневный курс)
  • 29 июля 2022 г. (однодневный курс)
  • 30 сентября 2022 г. (однодневный курс)


Телескопические погрузчики для пересеченной местности Телескопические погрузчики повышенной проходимости

обеспечивают больший дорожный просвет, чем стандартные погрузчики, и используются на неровной поверхности, обычно в наземной промышленности.Они похожи по внешнему виду и функциям на вилочные погрузчики, но благодаря своим возможностям вылета вверх и вперед они гораздо более универсальны.

Официальных требований для поступления на этот курс нет, однако для прохождения опытного оператора или повышения квалификации вы должны иметь возможность продемонстрировать формальное обучение и сертификацию или соответствующий опыт.

Продолжительность: от одного до пяти дней в зависимости от опыта. 9:00-16:30
Стоимость: один день (переподготовка) 215 фунтов стерлингов, два дня 370 фунтов стерлингов, три дня 525 фунтов стерлингов, пять дней 840 фунтов стерлингов

Доступные даты:

  • 22 и 23 февраля 2022 г. (двухдневный курс)
  • 22 марта 2022 г. (однодневный курс повышения квалификации)
  • 25 и 26 апреля 2022 г. (двухдневный курс)
  • 24 мая 2022 г. (однодневный курс повышения квалификации)
  • 27 и 28 июня 2022 г. (двухдневный курс)

 

Обучение пестицидам

SRUC предлагает ряд учебных курсов по пестицидам, ведущих к получению сертификата компетентности City & Guilds NPTC для операторов опрыскивателей.Эти курсы актуальны, если вы распыляете или храните химикаты в рамках своей работы, и подходят для широкого круга наземных отраслей.

Наши самые популярные курсы обычно называются PA1, PA6 и PA2.

ПА1

Этот курс подходит для тех, кто работает в лесном хозяйстве, сельском хозяйстве, садоводстве или озеленении. Он разработан, чтобы помочь вам подготовиться к тесту PA1 (Foundation) Национального совета по проверке квалификации.

Этот курс является базовым модулем по применению пестицидов.Чтобы распылять пестициды, человек также должен иметь прикладной модуль (например, квалификацию PA6 или PA2) в дополнение к PA1. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: один день, необходимо присутствие, чтобы сдать тест в другой день )

ПА2

Этот курс подходит для тех, кто работает в лесном хозяйстве, сельском хозяйстве, садоводстве или озеленении.Он разработан, чтобы помочь вам подготовиться к тесту PA2 Национального совета по проверке квалификации (навесные опрыскиватели). Курс предназначен для тех, кто намеревается применять пестициды или в настоящее время распыляет пестициды с помощью установленного на тракторе штангового опрыскивателя или протирочной машины с квадроцикла.

Кандидаты должны пройти оценку PA1 до завершения тестирования на PA2.

Продолжительность: один день, с обязательным присутствием для сдачи теста в другой день
Стоимость: 355 фунтов стерлингов

ПА6

Этот курс подходит для тех, кто работает в лесном хозяйстве, сельском хозяйстве, садоводстве или озеленении, где требуется распыление пестицидов.Он разработан, чтобы помочь вам подготовиться к тесту PA6 Национального совета по проверке квалификации (ручные аппликаторы).

Кандидаты должны пройти оценку PA1 до завершения тестирования на PA6

Продолжительность: один день, с обязательным присутствием для сдачи теста в другой день , 7 th или 8 th Апрель (2 часа практической оценки)


Торцовка и техническое обслуживание бензопилы

Этот учебный курс охватывает техническое обслуживание бензопилы, методы поперечной распиловки и штабелирования, адаптированные к вашим потребностям.Он проводится квалифицированными инструкторами и приводит к сертификации Lantra Awards. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: два дня. 9:00-16:30
Стоимость: £305

Доступные даты:

  • 5-6 мая 2022 г.
  • 18-19 июля 2022 г.


Обслуживание бензопилы, раскряжевка и валка небольших деревьев до 380 мм

Этот курс охватывает техническое обслуживание бензопилы, методы поперечной распиловки и штабелирования в соответствии с вашими потребностями.Рубка и обработка деревьев до 380 мм охватывает направленную валку деревьев с помощью бензопилы. Техника валки соответствует размеру, весу, состоянию и породе дерева, а также размеру направляющей шины и погодным условиям. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: пять дней плюс оценка. 9:00-16:30
Стоимость: £925

Доступные даты:

  • 4–8 июля 2022 г.
  • 15-19 августа 2022 г.


Работа кустореза и триммера

Этот курс предназначен для всех, кто работает с кусторезом или триммером в процессе своей работы.Он охватывает контроль над нежелательной растительностью, начиная от травы и сорняков и заканчивая кустарниками и небольшими деревьями. Он проводится одним из наших квалифицированных сотрудников и включает в себя обучение и оценку. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: два дня. 9:00-16:30
Стоимость: £285

Доступные даты:


Скорая помощь на работе

В этом обучающем и оценочном курсе вы изучите основные методы оказания первой помощи.По окончании курса вы получите сертификат компетентности Lantra по оказанию первой помощи на рабочем месте и удостоверение личности.

Продолжительность: один день. 9:00-16:00
Стоимость: £105

Доступные даты:

  • 24 января 2022 г.
  • 18 марта 2022 г.
  • 24 мая 2022 г.


+F Первая помощь

Кандидаты могут пройти однодневную экстренную первую помощь на работе +F, если это необходимо. Он основывается на курсе «Первая неотложная помощь на работе» и концентрируется на специальных навыках, связанных с лесным хозяйством.Наш курс был разработан в соответствии с Политикой лесного и земельного хозяйства Шотландии и в соответствии с Соглашением о безопасности лесной промышленности (FISA).

Продолжительность: один день. 9:00-17:00
Стоимость: £105


Короткая поездка для перевозки животных

Эта оценка позволяет вам подать заявку на получение сертификата компетентности, необходимого для людей, занимающихся перемещением животных на расстояние более 65 км (40 миль) и продолжительностью менее восьми часов. Сертификат подтверждается в отношении одной или нескольких категорий (овцы, крупный рогатый скот, свиньи, лошади, козы)…) и соответствует Постановлению ЕС о правилах и благополучии животных (транспорт) (Шотландия) 2006 г.

Экзамен проводится на компьютере, и вам необходимо ответить на 27 вопросов с несколькими вариантами ответов. Минимальный удовлетворительный балл для прохождения составляет 21 балл. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: один час. Гибкое время начала
Стоимость: 95 фунтов стерлингов

Доступные даты:

  • 25 апреля 2022 г.
  • 27 июня 2022 г.


Шотландский сертификат для владельцев персональных лицензий уровня 6 SCQF

Эта квалификация предназначена для всех жителей Шотландии, которым необходимо подать заявление на получение личной лицензии на продажу алкоголя в Шотландии.Квалификация охватывает учебный план, установленный шотландским правительством, и гарантирует, что учащиеся понимают законы, правила и обязанности, связанные с розничной продажей алкоголя.

Продолжительность: один день, онлайн-доставка
Контактное лицо: Джиллиан Диксон, телефон: 01292 886 200, электронная почта: [email protected]


Шотландский сертификат для владельцев персональных лицензий (переподготовка) на уровне 6 SCQF

Закон о лицензировании (Шотландия) 2005 г. требует, чтобы все обладатели персональных лицензий прошли переподготовку в течение пяти лет после получения лицензии.Все обладатели персональных лицензий должны пройти полдневный курс обновления, сдать и сдать экзамен до пятилетнего юбилея получения лицензии. Они также должны представить доказательства прохождения обучения в соответствующий лицензионный совет в течение трех месяцев после пятилетнего юбилея.

Продолжительность: полдня, онлайн-доставка
Контактное лицо: Джиллиан Диксон, телефон: 01292 886 200, электронная почта: [email protected]


Премия BIIAB уровня 2 для промоутеров музыки

Эта квалификация предоставляет руководство и юридическую информацию для промоутеров музыки.Он идеально подходит для действующих музыкальных промоутеров, всех, кто хочет стать музыкальным промоутером, или владельцев лицензий, которые хотят стать местом проведения живой музыки.

Продолжительность: один день, онлайн-доставка
Контактное лицо: Билл Маккей, телефон: 01292 525 213, электронная почта: [email protected]


Программа бизнес-навыков T-H-E (туризм, гостиничный бизнес и мероприятия) для Шотландии Квалификации

T-H-E направлены на повышение прибыльности бизнеса за счет предоставления практических знаний и навыков управления в таких областях, как лидерство, веб-дизайн, обслуживание клиентов, цифровой маркетинг, подготовка финансовых отчетов, коммерческое право и многое другое.Они предназначены для сектора туризма, гостеприимства и проведения мероприятий в Шотландии. Эти квалификации реализуют инклюзивную, устойчивую программу образования и обучения, которая может предоставить возможности в рамках экономики посетителей и смежных отраслей.

Программа T-H-E состоит из восьми модулей. Каждый модуль включает 60 учебных часов под руководством SCQF уровня 8. Это включает в себя онлайн-учебники, самостоятельное обучение и презентации от предпринимателей и признанных специалистов отрасли экономики посетителей Южной Шотландии.

Программа была разработана, чтобы позволить кандидатам пройти все восемь модулей или получить доступ к отдельным модулям.

Контактное лицо: Билл Маккей, телефон: 01292 525 213, электронная почта: [email protected]

 

Искусственное осеменение своими руками (DIY AI)

Этот четырехдневный курс сертифицирован Semex и проводится квалифицированными ветеринарами и инструкторами. Вкладывая средства в обучение и оборудование своими руками, вы можете сэкономить от 600 до 800 фунтов стерлингов из расчета на 100 коров в первый год по сравнению с затратами на использование техника.

Продолжительность: четыре дня
Стоимость: 550 фунтов стерлингов

Доступные даты:

  • 21-22 и 25-26 апреля 2022 г. (четыре дня)

 

Ягнение

Этот курс предназначен для тех, кто имеет ограниченный опыт работы с овцами и хотел бы узнать больше о «времени окота».

Учебный курс проводит один из наших квалифицированных инструкторов по сельскому хозяйству. По окончании курса всем участникам вручается сертификат об окончании колледжа.

Продолжительность: один день, с 9:30 до 15:30
Стоимость: 100 фунтов стерлингов

Доступные даты:

  • 3 марта 2022 г.
  • 10 марта 2022 г.

 

Пространственное картографирование для начинающих: от приложения к карте ГИС

Это совершенно новый доступный локально курс, на котором новички могут научиться создавать, собирать и картировать данные полевых исследований с помощью бесплатно доступных технологий смартфонов. Курс предназначен для экологов (НПО, консультантов, исследователей), землевладельцев и землеустроителей с ограниченными/базовыми знаниями ГИС.

Благодаря сочетанию удобных приложений для смартфонов и картографического программного обеспечения с открытым исходным кодом (QGIS) участники узнают, как собирать, обрабатывать и обмениваться пространственными данными. Курс продемонстрирует, как приложения для смартфонов могут облегчить сбор ряда пространственных данных, включая съемку лесов местообитаний и картографирование охраняемых видов.

Участники узнают, как с нуля создавать собственные опросы, собирать пространственные данные в полевых условиях и импортировать данные в QGIS. В ультрасовременном цифровом классе Barony слушателям показывают, как манипулировать данными в QGIS для создания стильных карт для презентаций.

Хотя опыт работы с ГИС не требуется, участники должны быть компетентны в использовании компьютеров, включая операционные системы Windows, и должны понимать значение пространственного картирования применительно к экологической съемке.

Количество мест ограничено 12, поэтому рекомендуется раннее бронирование.

Продолжительность: двухдневный интерактивный курс
Стоимость: 390 фунтов стерлингов
Доступные даты: 24-25 марта 2022 г.

За информацией по курсу обращайтесь: [email protected] 
Для бронирования обращайтесь: [email protected] 

 

Уровень 5 FOLA Развитие лесной школы и руководителя обучения на открытом воздухе

Эта квалификация поможет вам стать «развивающимся лидером», который уверенно участвует в руководстве группами других учащихся в Лесной школе и мероприятиях на свежем воздухе. Курс проходит в лесу, окружающем наш кампус Barony.

В ходе этого учебного курса вы приобретете знания о лесной среде и ее связи с сохранением, а также получите базовые знания об устойчивой работе с ней.Вы научитесь целому ряду практических навыков, связанных с лесом, и узнаете, как поддержать других в творческом участии в лесной среде.

Рекомендуемые вступительные требования: Грамотность SCQF Уровень 4 или Уровень 5, или Навыки обучения в лесу и на открытом воздухе на уровне 4
Продолжительность: три дня, с 9:30 до 17:00
Стоимость: 410 фунтов стерлингов
Доступные даты: 16-18 мая 2022 г.

Для получения информации о курсах обращайтесь по адресу [email protected]
Для бронирования обращайтесь по адресу [email protected]

Опасность угарного газа от небольших бензиновых двигателей | НИОСХ

Опасность угарного газа от малых бензиновых двигателей

Многие люди, использующие в зданиях или полузамкнутых отравление угарным газом (СО). Угарный газ может быстро накапливаться (даже в хорошо проветриваемых помещениях) и достигать опасных или смертельных концентраций в течение нескольких минут.Примеры таких отравлений включают следующее:

  • Владелец фермы умер от отравления угарным газом, когда использовал 11-сильную бензиновую мойку высокого давления для очистки своего коровника. Он проработал около 30 минут, прежде чем его одолели.
  • Муниципальный служащий внутренней водоочистной станции потерял сознание при попытке выйти из помещения площадью 59 000 кубических футов, где он работал с бензиновым насосом мощностью 8 лошадиных сил. Двери, прилегающие к рабочей зоне, были открыты, пока он работал.В больнице ему поставили диагноз отравление угарным газом.
  • Пятеро рабочих прошли курс лечения от отравления угарным газом после использования двух 8-сильных бензиновых моек высокого давления в плохо вентилируемом подземном гараже.
  • Сантехник использовал бензопилу по бетону в подвале с открытыми дверями и окнами и вентилятором. Он испытал сильную головную боль и головокружение и начал вести себя параноидально. Его симптомы были связаны с отравлением угарным газом.

В этих примерах показан ряд эффектов, вызванных отравлением угарным газом в различных рабочих условиях с воздействием, которое происходило в разные периоды времени и при разных типах вентиляции.Рабочие в помещениях с закрытыми дверями и окнами были выведены из строя в течение нескольких минут. Открытие дверей и окон или работающие вентиляторы НЕ гарантируют безопасность. СО — опасный яд. Эксплуатация двигателей и инструментов с бензиновым двигателем в помещении — это РИСКОВАННЫЙ БИЗНЕС.

Рекомендации

Малоизвестно, что небольшие бензиновые двигатели и инструменты представляют серьезную опасность для здоровья. Они производят высокие концентрации CO — ядовитого газа, который может вызвать болезнь, необратимое неврологическое повреждение и смерть.Поскольку он бесцветен, не имеет запаха и не вызывает раздражения, угарный газ может нанести вред человеку без предупреждения. Часто проходит мало времени, прежде чем они почувствуют симптомы, препятствующие их способности искать безопасное место. Предыдущее использование оборудования без происшествий иногда вызывало у пользователей ложное чувство безопасности; такие пользователи были отравлены в последующих случаях. Ниже приведены рекомендации по предотвращению отравления угарным газом для работодателей, пользователей оборудования, агентств по аренде инструментов и производителей инструментов.

Все работодатели и пользователи оборудования должны:

  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать или эксплуатировать бензиновые двигатели или инструменты внутри зданий или в частично закрытых помещениях, если только бензиновые двигатели не могут быть размещены снаружи вдали от воздухозаборников.Использование бензиновых инструментов в помещении, где может накапливаться CO от двигателя, может привести к летальному исходу.
  • Исключением из этого правила может быть аварийно-спасательная ситуация, в которой другие варианты недоступны, и только тогда, когда операторы оборудования, вспомогательный персонал и пострадавший снабжены респираторами с подачей воздуха.
  • Научитесь распознавать симптомы и признаки чрезмерного воздействия угарного газа: головная боль, тошнота, слабость, головокружение, нарушения зрения, изменения личности и потеря сознания.Любой из этих симптомов и признаков может проявиться в течение нескольких минут после использования.
  • Всегда размещайте насос и силовой агрегат моек высокого давления на открытом воздухе и вдали от воздухозаборников, чтобы выхлопные газы двигателя не попадали внутрь помещения, где выполняются работы. Запускайте внутрь только линию мойки высокого давления.
  • Рассмотрите возможность использования инструментов, работающих от электричества или сжатого воздуха, если они доступны и могут использоваться безопасно. Например, электроинструменты представляют опасность поражения электрическим током и требуют особых мер предосторожности для обеспечения безопасности.
  • Если используется сжатый воздух, поместите бензиновый компрессор на открытом воздухе и вдали от воздухозаборников, чтобы выхлопные газы двигателя не попадали внутрь помещения, где выполняются работы.
  • Используйте персональные мониторы CO там, где существуют потенциальные источники CO. Эти мониторы должны быть оснащены звуковой сигнализацией для предупреждения рабочих о слишком высоких концентрациях CO или о превышении предельного предела NIOSH для CO в 200 частей на миллион.

Работодатели также должны:

  • Проведите обследование рабочего места, чтобы выявить все потенциальные источники воздействия угарного газа.
  • Проинформируйте работников об источниках и условиях, которые могут привести к отравлению угарным газом, а также о симптомах и способах борьбы с воздействием угарного газа.
  • По возможности всегда заменяйте менее опасным оборудованием. Используйте оборудование, позволяющее размещать бензиновые двигатели на открытом воздухе на безопасном расстоянии от воздуха, поступающего в здание.
  • Контролируйте воздействие CO на сотрудников, чтобы определить степень опасности.

Пользователи оборудования должны также:

  • По возможности заменяйте менее опасным оборудованием.Используйте электрические инструменты или инструменты с двигателями, которые отделены от инструмента и могут быть расположены снаружи и вдали от воздухозаборников.
  • Научитесь распознавать предупреждающие симптомы отравления угарным газом.
  • При появлении каких-либо симптомов немедленно выключите оборудование и выйдите на улицу или в место с незагрязненным воздухом.
  • При появлении симптомов звоните по номеру 911 или по другому местному номеру службы экстренной помощи для получения медицинской помощи или помощи. НЕ управляйте автомобилем — попросите кого-нибудь отвезти вас в медицинское учреждение.
  • Не приближайтесь к рабочей зоне до тех пор, пока инструмент не будет деактивирован и измеренная концентрация CO не станет ниже принятых норм и стандартов.
  • Наблюдайте за коллегами на предмет признаков отравления угарным газом.

Агентства по аренде инструментов Должны:

  • Наклейте предупреждающие этикетки на инструменты с бензиновым двигателем. Например:
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. УГАРНЫЙ МОДУЛЬ, ПРОИЗВОДЯЩИЙСЯ ВО ВРЕМЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, МОЖЕТ СМЕРТЬ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ В ПОМЕЩЕНИЯХ ИЛИ В ДРУГИХ ЗАКРЫТЫХ ОБЛАСТЯХ.
  • Сообщите арендаторам, что бензиновые инструменты НЕ следует использовать в помещении, и объясните, почему.
  • Порекомендуйте более безопасные инструменты для предполагаемого использования, если они доступны.
  • Взять в аренду портативные звуковые мониторы CO и поощрять их использование.
  • Обеспечьте арендаторов учебными материалами, такими как этот информационный лист.

Производители инструментов должны:

  • Инструменты для проектирования, которые можно безопасно использовать в помещении.
  • Обеспечьте предупредительные этикетки для существующего и нового оборудования с бензиновым двигателем. Например:
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. УГАРНЫЙ МОДУЛЬ, ПРОИЗВОДЯЩИЙСЯ ВО ВРЕМЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, МОЖЕТ СМЕРТЬ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ В ПОМЕЩЕНИЯХ ИЛИ В ДРУГИХ ЗАКРЫТЫХ ОБЛАСТЯХ.
  • Предоставление рекомендаций по обслуживанию оборудования для снижения выбросов CO.
  • Рекомендуется использовать портативные звуковые мониторы CO с небольшими бензиновыми двигателями.

Публикации NIOSH

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предотвращение отравления угарным газом от небольших бензиновых двигателей и инструментов
Публикация DHHS (NIOSH) № 96-118 (1996)
Описывает воздействие на здоровье и действующие стандарты и инструкции, касающиеся угарного газа, а также рекомендации для рабочих, работодателей и производителей в отношении безопасности малых бензиновых двигателей.

Два плотника умерли от отравления угарным газом в результате работы газового двигателя в ограниченном пространстве (подвал дома)
Wisconsin FACE 92WI119
Оценка смертности и контрольная оценка (FACE), содержащая историю болезни, отчет о расследовании и рекомендации.

Угарный газ убил трех пожарных-добровольцев внутри колодца в Пенсильвании
FACE 9030
Оценка смертности и контрольная оценка (FACE), содержащая историю болезни, отчет о расследовании и рекомендации.

Обновление NIOSH – NIOSH предупреждает о смертельной опасности угарного газа при использовании моек высокого давления в помещении мойки высокого давления в закрытых помещениях.

Программа уведомления работников

Через Программу уведомления работников NIOSH, NIOSH уведомляет работников и другие заинтересованные стороны о результатах прошлых исследований, касающихся широкого спектра воздействий.По ссылкам ниже представлены архивные материалы, разосланные участникам исследований, связанных со сборщиками пошлин.

Эта тематическая страница основана на предупреждении «Предотвращение отравления угарным газом от малых бензиновых двигателей и инструментов», публикация № 96-118a.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.