- Разное

Как заменить клапан у лодки пвх: Как поменять клапан на лодке ПВХ: инструкция, фото, видео

Содержание

Как поменять клапан на лодке ПВХ: инструкция, фото, видео

Клапан — важный элемент надувной лодки. Если этот компонент выходит из строя, судно становится небезопасным для использования. Это происходит из-за износа манжет на внутренней части клапана, если лодка старая. Причиной может стать застрявший камешек или другой предмет, который повредил прижимной механизм. Также не исключено и механическое воздействие — владелец  может случайно наступить на клапан. Так как поменять клапан на лодке ПВХ правильно? Сейчас расскажем.

Какие клапаны есть в лодке ПВХ?

Есть 2 основных типа клапанов:

  • воздушные — отвечают за то, чтобы воздух удерживался в баллонах лодки. К ним также относятся предохранительные клапаны для стабилизации давления. Через них удаляются излишки воздуха, чтобы лодка не лопнула под солнцем;
  • сливные — через них удаляется вода, которая проникает в кокпит лодки.

Как поменять клапан на лодке ПВХ? Все зависит от типа клапана.

Виды воздушных клапанов

  • Простейшая модель — пробка, основание из полиэтилена и соединяющая их резиновая прокладка. Такой клапан часто можно встретить на старых лодках российского производства.
  • Второй вид также отличается достаточно простой конструкцией: «стакан» (фланец, вклеенный в баллон), запорная пробка и прорезиненная прокладка для герметичности. Такой клапан обычно используется на прогулочных лодках.
  • Третий вариант — современный мембранный клапан с механизмом push-push. При первом нажатии начинается нагнетание воздуха в баллоны, при повторном клапан закрывается. Конструкция состоит из стакана (он внутри баллона) и вкрученной в него ответной части. Она отвечает за открытие и закрытие клапана.

Сливной клапан

Сливной, или дренажный, клапан крепится с нижней стороны транца. Этот компонент присутствует не на всех лодках, но значительно упрощает эксплуатацию. Ведь вода попадает в кокпит даже при аккуратном и медленном движении. И удалить ее можно именно через дренажный клапан без использования помпы. Сделать это можно прямо во время движения лодки на воде или же на берегу.

Как поменять воздушный клапан на лодке ПВХ?

Если клапан засорился или в него попал инородный предмет, не спешите его заменять. Можно обойтись только прочисткой. Для этого клапан нужно извлечь и тщательно продуть, чтобы внутри не осталось грязи и пыли. Далее — смазать автомобильной смазкой и зафиксировать обратно. Если компонент все-таки вышел из строя, придется купить новый. Но в обоих случаях старый клапан нужно демонтировать. Рассказываем, как:

  • сдуть лодку;
  • через материал нащупать, где находится основание стакана клапана, и надежно зафиксировать в нем ключ;
  • аккуратно вращать ключ по часовой стрелке.

Подбор ключа

О каком ключе идет речь? Точно не о гаечном! Для демонтажа клапана нужен специальный инструмент. Вы можете найти его в ремонтном комплекте или изготовить своими руками. Для этого понадобится трубка из металла или пластика длиной 200-250 мм. Ее диаметр должен соответствовать диаметру клапана. Далее в верхней части трубки нужно проделать 2 отверстия под проволоку — это механизм для вращения клапана. В нижней части с помощью болгарки или ножовки делаются рубцы, которые упростят демонтаж.

Извлечение

Ключ готов, баллоны спущены — можно приступать. С его помощью пользователь извлекает клапан из стакана. Дополнительно могут пригодиться обычные плоскогубцы. Если корпус клапана закис и не хочет выходить, воспользуйтесь специальным спреем для авто «жидкий ключ». Также может возникнуть другая проблема — поломка стакана. Что делать? Есть 3 решения:

  • нагреть материал лодки вокруг клапана. Вам понадобится строительный фен. С повышением температуры ПВХ смягчится достаточно, чтобы вы могли извлечь стакан. В этом деле важно не переусердствовать, чтобы не деформировать ткань;
  • извлечь стакан по фрагментам, аккуратно и не задевая материал;
  • сделать надрез вокруг стакана, извлечь его и наклеить заплату.

Осмотр

На этапе осмотра выносится вердикт: ремонтировать старый клапан или покупать новый. В первом случае можно продуть его сжатым воздухом, чтобы удалить всю грязь, или же воспользоваться сухой чистой ветошью для этих же целей. Для очистки пружинного механизма от пыли, песка и грязи подойдет мыльный раствор и смазка солидолом.

Замена

Если без замены все же не обойтись, обязательно возьмите клапан с собой в магазин. Не стоит выбирать этот компонент на глаз. Особенно, если речь идет о старых лодках. Резьба нового клапана должна в точности совпадать с «родным» вариантом. Если такой на прилавке магазина нашелся, значит можно продолжать ремонт.

При установке нового или очищенного старого клапана не рекомендуется закручивать его до упора. Оставьте место для маневра. Дотянуть клапан ключом до нужного положения лучше уже после накачивания баллонов. Так вы увидите, если он все еще спускает воздух. Также чрезмерное усилие может элементарно повредить изделие.

Для дополнительной герметичности резиновую прокладку клапана можно смазать тонким слоем силикона. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы он не оказался в других местах лодки.

Как поменять сливной клапан на лодке ПВХ?

Сливной клапан, как и воздушный, может выйти из строя. Обнаружить это легко — он начинает пропускать воду. Расскажем, как быть в этом случае:

  • для начала нужно выкрутить клапан;
  • убедитесь, что он не поврежден механически. В этом случае одной чистки будет недостаточно, придется покупать новый. Если клапан целый и невредимый, нужно очистить его от грязи и других застрявших инородных тел.

Частой причиной того, что в лодке появляется вода, может быть не только клапан, но и образовавшиеся вокруг него щели. Чтобы их устранить, понадобится герметик — им нужно обработать место вокруг клапана. Не будет лишним и слой силикона по резьбе непосредственно перед вкручиванием изделия.

Итоги

Клапан — пусть и небольшой, но незаменимый компонент лодки ПВХ. Поэтому очень важно проводить ее своевременную профилактику. Бережное и аккуратное отношение обязательно продлит срок службы вашего судна.

Что касается клапана, важно, чтобы при хранении он находился в закрытом положении. Прежде, чем надувать лодку, убедитесь, что в резьбе нет песка. При спуске на воду проследите, появляются ли пузырьки. Это значит, клапан пропускает воздух. В этом случае вооружитесь инструкциями, как поменять клапан на лодке ПВХ, и замените его. В этом случае ваше судно прослужит вам долгие счастливые рыболовные годы.

Вопрос — ответ

Вопрос: Как быстро поменять клапан на лодке ПВХ, чтобы не пропускал?

Ответ: Работы проводятся на спущенной лодке. Нужен специальный ключ, с помощью которого клапан извлекается из стакана. После этого устанавливается новый клапан, но сразу закручивать его до упора не стоит, лучше после накачивания баллонов. При необходимости прокладку клапана можно смазать силиконом.

 

Вопрос: Как своими руками подтянуть клапан на лодке ПВХ?

Ответ: Для этого нужно использовать специальный ключ, который есть в ремонтном комплекте или специализированном магазине. В крайнем случае, его можно изготовить своими руками из металлической или пластиковой трубки. Ключом нужно аккуратно вкрутить клапан. До конца сделать это лучше на надутой лодке, чтобы увидеть, пропускает воздух или нет.

 

Вопрос: Как аккуратно снять клапан с лодки ПВХ, чтобы починить?

Ответ: Сдуть лодку, нащупать основание стакана и зафиксировать в нем ключ, который потом вращать по часовой стрелке. В некоторых случаях для извлечения клапана нужно воспользоваться плоскогубцами или специальным спреем.

 

Вопрос: Как лучше всего проверить клапан на лодке ПВХ?

Ответ: Мыльным раствором: смешать воду и мыло (можно взять моющее средство). Если видны пузыри — нужен ремонт. Другой способ — надуть лодку до половины, опустить в воду (чтобы клапан был в ней) и посмотреть, есть ли пузырьки.

 

Вопрос: Из чего состоит и как устроен воздушный клапан на лодке ПВХ?

Ответ: Это зависит от вида клапана. Простая конструкция состоит из стакана, запорной пробки и прорезиненной прокладки. Мембранный клапан имеет механизм push-push.

 

Поделиться ссылкой:
Другие посты из категории:

Замена клапана на надувной лодке

Практически все современные лодки ПВХ оснащены специальным клапаном из пластика. Естественно, что любая деталь может выйти из строя, особенно, если транспорт эксплуатируется регулярно.

Конструкция клапана и самостоятельная замена детали
В собранном виде клапан очень компактен, он имеет короткий поводок для защиты заглушки от случайной потери. Закрепляется конструкция в корпусе лодки при помощи обычного резьбового фланца, выполненного, как и весь клапан, из ударопрочного пластика. Для самостоятельной замены клапана потребуется специальный ремонтный набор, которым комплектуется любая лодка из ПВХ, будь то популярные модели компании «Svat» или более дорогие изделия фирмы «Suzumar». В стандартный ремкомплект входит:

специальный ключ, для быстрого и удобного отсоединения старого клапана от конструкции. Его изготавливают из прочной пластмассы;

специализированное клеящее средство;
запасные куски ткани ПВХ, точно повторяющей материал самой лодки.
Для замены клапана клей и запасные куски материала не потребуются, поэтому Вы можете сразу убрать их обратно в защитный пластиковый чехол. Для работы потребуется только ключ — движения «выкручивания» должны быть обязательно против часовой стрелки.

Стандартный клапан тарелочного типа имеет специальную резиновую прокладку, защищающую от попадания воды и предотвращающую выход накачанного воздуха. Для максимально герметичного крепления фланца, на его резьбе имеется аккуратное резиновое колечко. Место, куда устанавливается клапан, всегда укрепляется сразу двумя слоями ПВХ-материала, чтобы придать конструкции необходимую жесткость и защитить от трения.

Подбирая подходящий клапан, нужно внимательно изучить его внешний вид, так как резьба может начинаться ближе или дальше от края изделия. На установку этот факт практически не влияет, но мастера по ремонту плавсредств рекомендуют использовать модели одного производителя. Таким образом, на лодки «Svat» стоит монтировать клапаны этой же фирмы. При выкручивании внутренний приемный фланец может провалиться внутрь лодки. Это совсем не страшно – его можно извлечь руками без специальных приспособлений за несколько секунд. Стоит опасаться только механических повреждений этой детали, которые могут произойти, если случайно наступить на фланец, поставить сверху что-то тяжелое или наехать колесом машины.

На место извлеченного клапана устанавливают новое изделие и закрепляют его при помощи того же пластикового ключа из ремкомплекта. Вся процедура займет не более 2-4 минут, в зависимости от погодных условий и сноровки пользователя.

Клапан для лодок ПВХ — замена, ремонт, ключи и как поменять клапан

Клапан — это незаменимая деталь надувной лодки, которая позволяет поддерживать внутреннее давление и воздух в ней. В случае если клапан будет повреждён — он не сможет функционировать. Осуществить ремонт или замену клапана можно как самостоятельно, так и с помощью специалистов.

Какие клапаны используются на надувных лодках

Существует большое разнообразие клапанов, которые можно устанавливать на лодки из ПВХ. Одними из лучших являются:

  • Воздушные клапаны. Механизм работы такого клапана достаточно прост. В закрытом состоянии он не пропускает воздух за счёт определённого положения штыря, который находится в середине клапана. При нажатии на штырь, клапан начинает пропускать воздух и лодка спускается. Такие клапаны чаще всего устанавливаются на лодки отечественного и зарубежного производства.
  • Лепестковые клапаны. Этот тип клапанов имеют вид тарелки и специальные лепестки, которые под давлением воздуха выгибаются в нужную сторону. Так, при наполнении лодки воздухом, лепестки клапана опускаются вниз, при спускании, выгибаются кверху. Такой вид клапанов можно встретить на некоторых лодках отечественного производства, а также зарубежного, например, французских лодках компании «Силин-жер».
  • Резиновые клапаны. Используются многими производителями недорогих ПВХ лодок. Иногда такие заслонки или клапаны называют эластичными. Одним из главных преимуществ таких заслонок является то, что они недорогие и при необходимости их можно легко заменить. Стоит заметить, что такие механизмы имеют также и недостатки. Во-первых, они быстро изнашиваются, во-вторых, при попадании внутрь механизма мелких песчинок, возникает частичное спускание воздуха из лодки. Конечно же, такие клапаны можно покупать, но при длительном использовании они не прослужат вам долго.

Назначение всех этих клапанов – обеспечить наполненность лодки из ПВХ воздухом. При любом незначительном повреждении клапана, воздух из лодки может постепенно уходить, что может привести к изменению характеристик лодки.

Какой клапан лучше выбрать

Одними из самых прочных и надёжных являются воздушные клапаны. Они не пропускают воздух и воду, стоят достаточно недорого и в случае необходимости замены или ремонта клапана, такие работы можно провести самостоятельно.

Лепестковые и эластичные клапаны чаще подвергаются изнашиванию и поломкам. Одними из главных преимуществ таких клапанов является то, что они эластичны и стоят немного дешевле, нежели, воздушные механизмы. Что касается установки лепестковых или эластичных клапанов, то заменить их достаточно просто.

Выбрать можно любой из вышеперечисленных видов клапанов, но приобретённый вами механизм должен быть:

  • Надёжным. При покупке клапана обратите внимание на материал, из которого он изготовлен, а также на его прочность. Качественные клапаны должны быть изготовлены из каучука, прочной резины, или ПВХ.
  • Соответствовать качеству и цене. Выбирая между дорогим и более дешёвым изделием, выбирайте то, которое имеет лучшее качество. Не всегда дороже — значит лучше.
  • Быть устойчивым к различным средам, например, кислотам, опаданию прямых солнечных лучей, высокой или низкой температуре и т. д.

Как проверить клапан на неисправность

Для того, чтобы убедиться в исправности или неисправности клапана, необходимо проверить его на повреждения.

Существует несколько способов определения травит клапан или нет. Стоит заметить, что проверку на то, пропускает ли клапан воздух, рекомендуется проводить каждый раз перед использованием ПВХ лодки. Это необходимо делать для того, чтобы обезопасить себя на воде.

Два способа проверки клапана на герметичность:

  1. С помощью мыльного раствора. Этот способ является очень простым. Для того чтобы проверить не пропускает ли клапан воздух, необходимо приготовить мыльный раствор, который состоит из воды, мыла и масла. Приготовленную смесь необходимо нанести на участок прилежания клапана к лодке, а также на сам участок клапана. Если на поверхности нанесения появятся пузыри воздуха, это значит, что клапан действительно пропускает.
  2. Для второго способа не понадобится ничего, кроме насоса и воды. Необходимо не полностью накачать лодку и окунуть её в воду так, чтобы место с клапаном было полностью в неё погружено. Если из воды начнут выходить пузырьки воздуха – это значит, что клапан пропускает воздух.

Почему клапан пропускает воздух

Существует множество причин, из-за которых клапан лодки может начать пропускать воздух. Как правило, нарушение работы этого механизма происходит из-за механических повреждений и очень редко, заклинивания подвижной части клапана. Также необходимо отметить, что клапан может прийти в непригодность после длительного влияния на него мороза.

Чаще всего клапан начинает пропускать воздух из-за различных повреждений, например, отслоения места, где крепится клапан к лодке, или же разрушения определенных деталей вследствие влияния на них различных факторов (мороз, влага, механическое воздействие).

Как заменить клапан на лодке ПВХ самостоятельно

Для того, чтобы выкрутить старый клапан или подтянуть его, необходимо использовать специальный ключ. Если такой ключ отсутствует, его можно сделать самостоятельно при помощи пластиковой трубы такого же диаметра, как и у клапана лодки.

Этапы проведения демонтажа клапана:

  1. Необходимо полностью спустить воздух из лодки.
  2. Нащупать стакан (основу) клапана и зафиксировать его в ладони.
  3. Установить ключ в основу клапана и начать медленно поворачивать его по часовой стрелке.

Необходимо отметить, что клапан лодки может пропускать воздух из-за накопившейся в нём грязи и пыли. В таком случае не нужно проводить замену клапана, достаточно всего лишь прочистить клапан и смазать его автомобильной смазкой.

Установить новый клапан достаточно легко, с помощью того же ключа. Закручивать новый клапан нужно плотно, но не «намертво». Это нужно делать потому, что этот клапан возможно придётся ещё раз когда-то снимать, а также для того, чтобы попросту не повредить его.

После того как новый клапан будет установлен на своё место, рекомендуется проверить его на герметичность. 

Что такое ключ для клапана и как его выбрать

На сегодняшний день существует множество разновидностей таких ключей, покупать их рекомендуется либо сразу в комплекте с клапаном, либо же подбирая под тот или иной механизм.

Стоит заметить, что такой ключ можно изготовить самостоятельно из металлической или пластмассовой трубы. Для этого нужно отрезать небольшой кусок трубы, сверху проделать в нём два отверстия, просунуть в них прочную проволоку. В нижней части необходимо сделать рубцы. С помощью такого ключа можно легко выкрутить или вставить механизм клапана.

Заметки!

  1. Труба должна быть около 20-25 сантиметров.
  2. Отверстия в трубе, куда вставляется проволока, служат механизмом, который позволит проворачивать ключ.
  3. Рубцы можно сделать с помощью болгарки или ножовки по металлу. Форма рубцов значения не имеет, так как их предназначение – упрощение проворачивания клапана.
  4. Диаметр трубы зависит от диаметра клапана. Перед тем как изготовить такой ключ самостоятельно, рекомендуется просчитать диаметр клапана.

Блиц-советы

Для того чтобы предотвратить изнашивание клапана рекомендуется:

  1. Периодически проверять герметичность вашей лодки. Лучше всего это делать перед её использованием.
  2. Избегать механических повреждений клапана. Для этого достаточно обеспечить хорошие условия для хранения лодки.
  3. Перед тем как раскладывать и надувать лодку, необходимо предварительно убедиться в том, что на плоскости, где вы собираетесь это делать, нет колющих и режущих предметов.
  4. Необходимо закрывать клапан после накачивания лодки крышкой. Это нужно делать для того, чтобы в клапан не попадал мусор, мелкие песчинки и т. д.
  5. Перед тем как устанавливать новый клапан, место установки необходимо обезжирить, а также пропитать герметичной смазкой до и после установки.
  6. Накачивать лодку, используя предохранительный клапан.
  7. При замене клапана не рекомендуется использовать посторонних предметов (особенно острых), так как ими можно повредить целостность лодки.
  8. Покупать воздушные клапаны, ключи и другие комплектующие рекомендуется только у фирменных магазинов или проверенных поставщиков, для того, чтобы избежать подделок.
  9. Не покупайте клапаны и детали для ремонта лодок низкого качества. Помните, что ваша безопасность на воде зависит от состояния вашей лодки.
  10. В зимнее время года, рекомендуется хранить лодку в отапливаемом помещении, а также периодически проверять её на герметичность и целостность.

При соблюдении всех этих пунктов ваша лодка прослужит вам долго, не требуя дополнительных затрат.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Клапана для лодок ПВХ — замена и ремонт воздушного и сливного клапана

При всей надежности лодок ПВХ есть элемент, который может выйти из строя по различным причинам. Такой деталью является клапан. При неправильной работе данной детали лодка может потерять работоспособность и ее эксплуатация становится невозможной.

Неисправность клапана может быть вызвана несколькими причинами:

  • механическое воздействие, приведшее к нарушению составных частей;
  • засор резьбы, который вызван нарушение хранения лодки в собранном виде;
  • ослабление затяжки;
  • изнашивание запчастей клапана за счет длительной эксплуатации лодки.

Работа клапана заключается в том, чтобы после присоединения специальной трубки насоса для нагнетания воздуха в лодку, срабатывала кнопка внутри. Она позволяет пропускать поступающий воздух в баллоны, а после отсоединения насоса, закрыть возможность его выхода. При необходимости сдуть лодку необходимо нажать на кнопку, что позволит воздуху полностью выйти.

Клапан надувной лодки ПВХ и шланг насоса

Виды клапанов

На лодке ПВХ могут быть установлено 2 типа клапанов:

  • воздушный;
  • сливной.

Первые служат для удержания воздуха в баллонах лодки, а также призваны обеспечивать необходимое давление для нормального функционирования. Кроме этого, с их помощью можно выпустить часть воздуха, изменив давление внутри баллона, что позволит избежать разрывов лодки при избыточной накачке, а также не допускать появления трещин при длительном нахождении на солнце.

Воздушный лепестковый клапан для лодок ПВХ

Сливные предназначены для удаления воды, которая может собираться в судне, так как полностью избежать накопления жидкости внутри невозможно. Наличие такого клапана позволяет произвести слив без привлечения дополнительного оборудования, например, помпы. Подобным устройством оснащены не все модели лодок, а только те, которые приспособлены для движения по открытой воде.

Сливной клапан для лодок ПВХ

Кроме этой классификации клапаны различают по конструктивным особенностям:

  • вворачиваемые;
  • лепестковые.

Вворачиваемый клапан включает в себя фланец, который вклеен в борт лодки, а также вкручиваемую пробку. Его монтируют на прогулочных и малых рыболовных судах. Простота конструкции обеспечивает необходимую надежность.

Однако недостатком установки подобного клапана является то, что для нагнетания воздуха требуется применять только насос, на котором имеется обратный запорный механизм. Кроме этого, после завершения процесса накачивания баллонов лодки давление в них может падать, пока ввинчивается пробка.

В состав лепесткового входят мембрана, корпус, а также пробка, оснащенная фиксатором.

Принцип работы данного устройства заключается в следующем:

  • струя воздуха, которая поступает в баллоны, отворачивает лепестки, которые образуют мембрану;
  • по окончании накачивания лепестки мембраны расправляются и перекрывают выход воздуху.

Данный принцип работы клапана позволяет свести к нулю потери давления после окончания нагнетания воздуха в баллоны лодки. Кроме этого, ее можно подкачать через него, если это требуется. Данный клапан может пропускать воздух сквозь мембрану в том случае, если внутрь нее попал мусор.

Выбор клапана

От надежности работы, его исправности может зависеть жизнь людей, которые используют лодку. Поэтому современные конструкции клапанов являются более предпочтительными, нежели старые модели.

Ведь основным недостатком прежних моделей является то, что их конструкция предусматривает наличие резьбы, которая может достаточно быстро деформироваться при частом откручивании (закручивании) пробки. Поэтому ремонт данного вида клапана сводится к замене этого соединения.

Современные модели основаны на принципе нажатия на кнопку для стравливания воздуха. Ремонт конструкции заключается в замене всего клапана.

При выборе клапана для лодки необходимо учесть:

  • Надежность конструкции. Вворачиваемые надежнее, чем лепестковые. Последние быстрее вырабатывают свой ресурс и нуждаются в замене. Устойчивую работу данной детали обеспечивает материал, из которого он изготовлен. Самыми подходящими являются каучук или ПВХ.
  • Сопоставление цены к качеству изготовления. Далеко не всегда высокая цена говорит о хорошем качестве изделия. Следует обращать внимание на производителей, которые достаточно долго на рынке именно с этой группой товара и имеют достаточно большой опыт в их производстве.
  • Стойкость клапана к воздействию агрессивных факторов, например, к длительному действию высокой температуры.

Выбранный клапан перед установкой на лодку необходимо тщательно проверить и просмотреть на наличие заводских неисправностей, дефектов, отслоений.

Проверка

Контроль качества клапана можно осуществить несколькими способами:

  • Используя мыльный раствор. Для его приготовления тщательно смешивают малое количество воды, масла с большим количеством мыла. При этом раствор должен быть достаточно плотным. Лодку надувают и наносят приготовленную суспензию на места крепления клапана и лодки, а также на сам клапан. Если на мыльной поверхности образуются пузыри воздуха, то обнаружено место протечки, которое необходимо заделать или отремонтировать.
  • Простым погружением. При данном способе проверки лодку накачивают и помещают в емкость с водой. При неисправности клапана или повреждении места крепления в воде будут появляться пузырьки воздуха.

Для того чтобы увеличить продолжительность службы данной детали лодки необходимо проводить профилактические мероприятия:

  • проверять герметичность описанными выше способами;
  • удостоверяться в отсутствии мусора, например, песка, внутри клапана.

Кроме этого, необходимо следить за тем, чтобы место, где будет производиться накачивание лодки, было очищено от острых предметов, которые могут повредить не только саму обшивку, но и навредить ее деталям, например, клапанам.

Если на мыльной поверхности образуются пузыри воздуха, то обнаружено место протечки, которое необходимо заделать или отремонтировать

Ремонт и замена клапанов своими руками

Если неисправность клапана обнаружена, то необходимо выполнить его ремонт или полностью заменить, если отремонтировать его не представляется возможным. Но полностью демонтировать клапан можно начинать после того, как простой промывки, продувки механизма или смазки солидолом пружины недостаточно.

Перед тем, как приступить к замене необходимо приготовить:

  • комплект с новым клапаном;
  • прокладки из ПВХ;
  • специальный водоотталкивающий клей;
  • фен большой мощности;
  • строительный валик или кисточка;
  • ацетон или другой обезжиривающий состав;
  • вода, масло и мыло для приготовления суспензии;
  • специальный ключ для вывинчивания клапана.

Ключ, при помощи которого производится демонтаж клапана, не поставляется в комплекте с лодкой. Его необходимо приобретать отдельно, основываясь на конструкции клапана. Он также может находиться в ремкомплекте вместе с клапаном.

Подобный инструмент можно изготовить самостоятельно, если производитель не укомплектовал клапан необходимым ключом. Для этого потребуется трубка из пластика или металла, диаметр которой подходит под диаметр клапана.

В ней прорезают несколько зубцов, используя лобзик, которые и обеспечат вывинчивание клапана. Если используется металлическая трубка, то его необходимо тщательно обработать, чтобы исключить случайные порезы оболочки лодки.

Последовательность действий при полной замене клапана:

  1. Полностью удалить воздух из баллонов лодки;
  2. Удерживая стакан клапана, и вставив в него ключ, движением против часовой стрелки будет произведено извлечение наружной части;
  3. Для окончательного вытаскивания стакана необходимо выполнить 2 небольших надреза кольца. При этом прорези не должны заходить за пределы прокладки, расположенной внутри.
  4. Используя фен, требуется нагреть место крепления прокладки до тех пор, пока она не отклеится;
  5. Необходимо приготовить клеевую массу, согласно прилагаемой инструкции;
  6. Клей наносят на предварительно обезжиренную ацетоном поверхность баллона лодки и новый стакан при помощи маленького валика или кисточки;
  7. После того как клей слегка просох, склеиваемые поверхности нагревают феном, вставляют на место и плотно прижимают;
  8. Если есть необходимость в приклеивании прокладок, то поверхности склеиваемые обезжиривают, наносят клей и прижимают. Процедуру приклеивания прокладок выполняют после того, как монтаж клапана завершен и прошло несколько часов для полного застывания клея.
  9. При помощи ключа через сутки производят окончательную сборку клапана.

После того как клапан полностью собран и по истечении необходимого для полного просыхания времени требуется произвести проверку на правильность работы, используя мыльный раствор.

Блиц-советы

Для того, чтобы лодка прослужила длительное время необходимо соблюдать несколько правил:

  • Выполнять профилактические мероприятия по проверке герметичности клапана;
  • Условия хранения лодки должны быть таковыми, чтобы не допустить механические повреждений, как баллонов, так и клапанов;
  • Всегда использовать пробку для закрывания клапана, что позволит защитить его от попадания мелкого мусора;
  • При выполнении работ по замене клапана необходимо соблюдать правила техники безопасности, а также точно придерживаться инструкций по приготовлению необходимых составов, например, клея, а также обеспечить обезжиривание поверхностей;
  • Приобретать ключи, клапаны для замены в специализированных магазинах, что позволит установить на лодку качественную деталь и увеличить срок службы.

Статья была полезна?

5,00 (оценок: 1)

Как заменить клапана в лодке ПВХ, если они “травят”?

Проверка при помощи мыльного раствора
Проконтролировать исправность на самом деле несложно:

  • Способ №1. Проверка при помощи мыльного раствора. Приготовьте раствор: вода, мыло, масло. Нанесите его на участок соприкосновения механизма и лодки и на сам клапан. При появлении пузырьков станет понятно — он неисправен.
  • Способ №2. Частично накачайте лодку и окуните ее в воду до погружения места с клапаном. Аналогично предыдущему способу — появление пузырьков укажет на поломку.

Чтобы механизм служил дольше:

  • Регулярно проводите проверку на герметичность.
  • Проверьте место «раскладки» перед накачиванием и убедитесь в отсутствии «колющих-режущих» неожиданностей.
  • В обязательном порядке, до накачивания, закройте клапан. Так вы убережете его от попадания песка и прочих посторонних предметов.

Как ликвидировать неисправность?

Для начала избавьтесь от воздуха в баллонах. С помощью специального ключа выверните наружную часть механизма, удерживая внутреннюю (стакан) в состоянии покоя. Движения — против часовой стрелки.
Замененная деталь ввинчивается по часовой стрелке и закрывается пробкой от попадания мусора.

Замена своими руками

Перед началом работы не помешает убедиться в необходимости столь радикальных действий. Возможно, достаточно просто промыть, продуть механизм, а пружину клапана смазать солидолом. Если же реанимировать не удалось, приступайте к его полной замене.
Процесс полной замены потребует определенных знаний и некоторых инструментов:

  • Клапанный комплект.
  • 2 прокладки (ПВХ).
  • Полиуретановый клей (двухкомпонентный).
  • Специальный фен для сушки.
  • Валик.
  • Ацетон.
  • Вода, мыло, ветошь.

Пошаговая инструкция:

  • Прижмите стакан к земле, и, удерживая его, вставьте ключ в пазы.
  • Движение ключа — против часовой стрелки.
  • Для извлечения стакана потребуется два надреза опорного кольца (до 10 мм).
  • В процессе нагрева феном участка с прокладкой, она должна отклеиться. После этого достаньте ненужный атрибут через отверстие.
  • Приготовьте клей строго следуя инструкции. При помощи кисточки нанесите его на внутреннюю поверхность баллона и на основание стакана.
  • Дайте клею просохнуть (до 15 мин) после этого нагрейте феном склеиваемые части примерно до 80°С и прижмите их.
  • Надрезанные части заклейте при помощи прокладок. Нанесите клей на склеиваемые поверхности. Через тридцать минут, дождавшись полного высыхания, процедуру необходимо повторить. Затем разогреть феном склеиваемые поверхности до 80°С и сильно сжать.
  • Закручивать ответную часть в стакан следует не раньше чем через сутки.
  • Собрав механизм при помощи ключа, проверьте результат работы (желательно на суше).

С ключом и без него

Большинство владельцев лодок ПВХ пользуются «клапанными» ключами, приобретенными в сервисных центрах. И это совершенно правильно.
Есть только одно но: ключ может потеряться, поломаться. Что делать? Для того чтобы не оказаться беспомощным в непростой ситуации, приобретите или найдите металлическую (твердый пластик) трубку диаметром 10-20 мм. Держите ее на всякий случай при себе.
Если магазинный ключ потерян или сломан, воспользуйтесь «трубкой», предварительно вырезав зубья для контакта с внутренней поверхностью клапана. Сверху сделайте отверстие для «воротка».

Какой клей лучше?

Ситуация: клей из «ремкомплекта» засох, пришел в негодность. Необходимо приобрести новый.
Какими принципами руководствоваться при покупке?
Основные требования:

  • Термо и влагостойкость.
  • Эластичность.
  • «Терпимость» к механическим нагрузкам.

Особенно важен первый пункт. Проблемы, связанные с ним, чаще всего возникают летом, при склеивании поверхностей, подвергающихся сильному нагреву.
Клей «Момент» используйте в крайнем случае, при возникновении необходимости в срочном ремонте в походных условиях.

Рекомендации

  • Работы, связанные с клеем, лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении.
  • Защитите свои руки резиновыми перчатками.
  • При отсутствии всех необходимых компонентов для ремонта не начинайте его.
  • Если клапан не откручивается, необходимо воспользоваться специальной смазкой.
  • Если возникли проблемы с кнопкой стравливания — продуйте место ее основания компрессором. Скорее всего, причина в попавшем внутрь песке или грязи.
  • Бывают ситуации, при которых «стакан» невозможно вынуть. Приходится резать дно, а затем клеить латки. Во избежание подобных ситуаций в процессе замены крепко держите «стакан» прижимая его к основанию.

Следите за своим надувным судном, периодически проводите профилактический осмотр. Соблюдайте правила хранения, и оно прослужит долго. При возникновении необходимости в ремонте — не спешите, проводите его поэтапно. Переделка зачастую сложнее основного процесса. Отнеситесь к ремонту со всей серьезностью — на кону ваша безопасность.
poklevok.net
Нечего паниковать и не надо ничего резать!! Боже упаси!!!!!!
Во первых — если ответная часть клапана целая, т.е. АБСОЛЮТНО целая — не раздавлена не треснута, не сколота, либо подвержена каким либо иным механическим повреждениям которые могут являться причиной утечки. То ищите причину в самом клапане. Часто это может быть песок попавший (въевшийся) в резиновую манжету самого клапана.
Аккуратно всё вымываем мыльным раствором, протираем спиртом, ацетоном или иным обезжиривающим средством…
Обращаем внимание на саму резиновую манжету. Она может “приработаться” и иметь явно выраженные бороздки от продавливания ответной частью. В таком случае нужно просто перевернуть резиновую манжету изнаночной (обратной — не рабочей) стороной в сторону рабочей поверхности ответной части.
Если Вы всё же СЛОМАЛИ ответную часть, то никаких надрезов делать опять же не надо.
Строительный фен и пара крепких товарищей (способных растянуть прогретое отверстие клапана обклеенное двумя слоями ПВХ) — Вам в помощь. Запросто можно всё вытащить и точно также вставить обратно.
Затем покупаете родной новый клапан (или аналогичный подходящий по посадочному диаметру), вставляете ответную часть на место, смазываете ответную часть и юбку клапана любым силиконовым герметиком и всё плотно закручиваете при помощи клапанного ключа на место…
И боже упаси Вас от “хирургических вмешательств”. Разрезая ткань в этом месте Вы тем самым нарушаете её структуру, а Вот восстановить её первоначальные свойства на РЕЗАННОМ участке — НЕВОЗМОЖНО при помощи обычных заплат. Вы получите проблемное место которое будет в дальнейшем травить при каждом удобном случае…
———- Сообщение добавлено в 02:24 ———- Предыдущее сообщение размещено в 02:20 ———-
Речь вовсе не травле ШВА по проклейке которого Вы даёте такие советы… Здесь “хирургия” — ПРОТИВОПОКАЗАНА!
———- Сообщение добавлено в 02:29 ———- Предыдущее сообщение размещено в 02:24 ———-
Может быть элементарно загрубили клапанную часть в положение “открыто” (как это делается по инструкции для быстрого стравливания воздуха), а вернуть на место (повернуть так чтобы пружина распрямилась и закрыла клапан) ЗАБЫЛИ???
http://www.rusfishing.ru

Какие клапаны используются на надувных лодках

Существует большое разнообразие клапанов, которые можно устанавливать на лодки из ПВХ. Одними из лучших являются:

  • Воздушные клапаны. Механизм работы такого клапана достаточно прост. В закрытом состоянии он не пропускает воздух за счёт определённого положения штыря, который находится в середине клапана. При нажатии на штырь, клапан начинает пропускать воздух и лодка спускается. Такие клапаны чаще всего устанавливаются на лодки отечественного и зарубежного производства.
  • Лепестковые клапаны. Этот тип клапанов имеют вид тарелки и специальные лепестки, которые под давлением воздуха выгибаются в нужную сторону. Так, при наполнении лодки воздухом, лепестки клапана опускаются вниз, при спускании, выгибаются кверху. Такой вид клапанов можно встретить на некоторых лодках отечественного производства, а также зарубежного, например, французских лодках компании «Силин-жер».
  • Резиновые клапаны. Используются многими производителями недорогих ПВХ лодок. Иногда такие заслонки или клапаны называют эластичными. Одним из главных преимуществ таких заслонок является то, что они недорогие и при необходимости их можно легко заменить. Стоит заметить, что такие механизмы имеют также и недостатки. Во-первых, они быстро изнашиваются, во-вторых, при попадании внутрь механизма мелких песчинок, возникает частичное спускание воздуха из лодки. Конечно же, такие клапаны можно покупать, но при длительном использовании они не прослужат вам долго.

Назначение всех этих клапанов — обеспечить наполненность лодки из ПВХ воздухом. При любом незначительном повреждении клапана, воздух из лодки может постепенно уходить, что может привести к изменению характеристик лодки.

Какой клапан лучше выбрать

Одними из самых прочных и надёжных являются воздушные клапаны. Они не пропускают воздух и воду, стоят достаточно недорого и в случае необходимости замены или ремонта клапана, такие работы можно провести самостоятельно.
Лепестковые и эластичные клапаны чаще подвергаются изнашиванию и поломкам. Одними из главных преимуществ таких клапанов является то, что они эластичны и стоят немного дешевле, нежели, воздушные механизмы. Что касается установки лепестковых или эластичных клапанов, то заменить их достаточно просто.

Выбрать можно любой из вышеперечисленных видов клапанов, но приобретённый вами механизм должен быть:

  • Надёжным. При покупке клапана обратите внимание на материал, из которого он изготовлен, а также на его прочность. Качественные клапаны должны быть изготовлены из каучука, прочной резины, или ПВХ.
  • Соответствовать качеству и цене. Выбирая между дорогим и более дешёвым изделием, выбирайте то, которое имеет лучшее качество. Не всегда дороже — значит лучше.
  • Быть устойчивым к различным средам, например, кислотам, опаданию прямых солнечных лучей, высокой или низкой температуре и т. д.

Как увеличить улов рыбы? «>
За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Как проверить клапан на неисправность

Для того, чтобы убедиться в исправности или неисправности клапана, необходимо проверить его на повреждения.
Существует несколько способов определения травит клапан или нет. Стоит заметить, что проверку на то, пропускает ли клапан воздух, рекомендуется проводить каждый раз перед использованием ПВХ лодки. Это необходимо делать для того, чтобы обезопасить себя на воде.

Два способа проверки клапана на герметичность:

  1. С помощью мыльного раствора. Этот способ является очень простым. Для того чтобы проверить не пропускает ли клапан воздух, необходимо приготовить мыльный раствор, который состоит из воды, мыла и масла. Приготовленную смесь необходимо нанести на участок прилежания клапана к лодке, а также на сам участок клапана. Если на поверхности нанесения появятся пузыри воздуха, это значит, что клапан действительно пропускает.
  2. Для второго способа не понадобится ничего, кроме насоса и воды. Необходимо не полностью накачать лодку и окунуть её в воду так, чтобы место с клапаном было полностью в неё погружено. Если из воды начнут выходить пузырьки воздуха — это значит, что клапан пропускает воздух.

Почему клапан пропускает воздух

Существует множество причин, из-за которых клапан лодки может начать пропускать воздух. Как правило, нарушение работы этого механизма происходит из-за механических повреждений и очень редко, заклинивания подвижной части клапана. Также необходимо отметить, что клапан может прийти в непригодность после длительного влияния на него мороза.

Как заменить клапан на лодке ПВХ самостоятельно

Для того, чтобы выкрутить старый клапан или подтянуть его, необходимо использовать специальный ключ. Если такой ключ отсутствует, его можно сделать самостоятельно при помощи пластиковой трубы такого же диаметра, как и у клапана лодки.

Этапы проведения демонтажа клапана:

  1. Необходимо полностью спустить воздух из лодки.
  2. Нащупать стакан (основу) клапана и зафиксировать его в ладони.
  3. Установить ключ в основу клапана и начать медленно поворачивать его по часовой стрелке.

Необходимо отметить, что клапан лодки может пропускать воздух из-за накопившейся в нём грязи и пыли. В таком случае не нужно проводить замену клапана, достаточно всего лишь прочистить клапан и смазать его автомобильной смазкой.
Установить новый клапан достаточно легко, с помощью того же ключа. Закручивать новый клапан нужно плотно, но не «намертво». Это нужно делать потому, что этот клапан возможно придётся ещё раз когда-то снимать, а также для того, чтобы попросту не повредить его.

Что такое ключ для клапана и как его выбрать

На сегодняшний день существует множество разновидностей таких ключей, покупать их рекомендуется либо сразу в комплекте с клапаном, либо же подбирая под тот или иной механизм.
Стоит заметить, что такой ключ можно изготовить самостоятельно из металлической или пластмассовой трубы. Для этого нужно отрезать небольшой кусок трубы, сверху проделать в нём два отверстия, просунуть в них прочную проволоку. В нижней части необходимо сделать рубцы. С помощью такого ключа можно легко выкрутить или вставить механизм клапана.
Заметки!

  1. Труба должна быть около 20-25 сантиметров.
  2. Отверстия в трубе, куда вставляется проволока, служат механизмом, который позволит проворачивать ключ.
  3. Рубцы можно сделать с помощью болгарки или ножовки по металлу. Форма рубцов значения не имеет, так как их предназначение — упрощение проворачивания клапана.
  4. Диаметр трубы зависит от диаметра клапана. Перед тем как изготовить такой ключ самостоятельно, рекомендуется просчитать диаметр клапана.

Блиц-советы

Для того чтобы предотвратить изнашивание клапана рекомендуется:

  1. Периодически проверять герметичность вашей лодки. Лучше всего это делать перед её использованием.
  2. Избегать механических повреждений клапана. Для этого достаточно обеспечить хорошие условия для хранения лодки.
  3. Перед тем как раскладывать и надувать лодку, необходимо предварительно убедиться в том, что на плоскости, где вы собираетесь это делать, нет колющих и режущих предметов.
  4. Необходимо закрывать клапан после накачивания лодки крышкой. Это нужно делать для того, чтобы в клапан не попадал мусор, мелкие песчинки и т. д.
  5. Перед тем как устанавливать новый клапан, место установки необходимо обезжирить, а также пропитать герметичной смазкой до и после установки.
  6. Накачивать лодку, используя предохранительный клапан.
  7. При замене клапана не рекомендуется использовать посторонних предметов (особенно острых), так как ими можно повредить целостность лодки.
  8. Покупать воздушные клапаны, ключи и другие комплектующие рекомендуется только у фирменных магазинов или проверенных поставщиков, для того, чтобы избежать подделок.
  9. Не покупайте клапаны и детали для ремонта лодок низкого качества. Помните, что ваша безопасность на воде зависит от состояния вашей лодки.
  10. В зимнее время года, рекомендуется хранить лодку в отапливаемом помещении, а также периодически проверять её на герметичность и целостность.

При соблюдении всех этих пунктов ваша лодка прослужит вам долго, не требуя дополнительных затрат.
prostokaras.com

какие бывают и как выбрать, замена и установка своими руками, ключ к клапану, видео

Надувная лодка из ПВХ — решение многих вопросов. Отпадает проблема хранения, решается задача с транспортировкой. Надувные суда исключительно универсальны. Большинство современных крупных кораблей неслучайно оснащены именно ими. Помимо этого лодки ПВХ безопасны в пользовании, устойчивы на воде. Что еще немаловажно, их небольшой вес не требует сверхмощных моторов.

Несмотря на такую полезность этого оборудования оно тоже нуждается в уходе и ремонте. В данной статье поговорим о клапанах.

 

Клапан: базовая информация

Это немаловажная деталь. Ее основная функция: удерживать воздух и поддерживать внутреннее давление.

Общее устройство:

  • Жесткие прокладки (внутренние, внешние)
  • «Стакан» — удерживающая часть.
  • Механизм регулировки /подачи.
  • Заглушка.

Как работает приспособление?

Воздух поступает по отводной трубке в баллон. Во время подсоединения задействуется «внутренняя кнопка» и он попадает внутрь, а во время отсоединения процесс идет в обратном порядке.

Следует помнить, что одним из общих «недостатков» надувных лодок является их относительная «непрочность» (проколы, разрывы, неисправность клапана). Неисправность клапана это утечка воздуха и как следствие — нерабочее состояние судна.

Совет:
  • В случае повреждения начинайте осмотр с зоны расположения клапанов.
  • Остерегайтесь механических повреждений.
  • Обеспечьте правильные условия хранения судна.

Разнообразие клапанов для лодки ПВХ

При всем их многообразии лучшими считаются:

Воздушный
Лепестковый
Резиновый

  • Воздушный. Его отличительная черта — простота. В закрытом состоянии определенное положение штыря не позволяет пропускать воздух. Но при нажатии клапан стравливает — лодка освобождается от воздуха. Эти приспособления встречаются наиболее часто на изделиях как отечественного, так и зарубежного производства.
  • Лепестковый. Назван так по внешнему виду, тарелка с «лепестками», под давлением изгибающимися в нужном направлении: при наполнении — вниз, при спускании — вверх. Такие механизмы встречаются на надувных суднах компании «Sillinger» (Франция).
  • Резиновый («заслонка»). Иногда называется эластичным. Главное достоинство — невысокая стоимость. Часто используется производителями недорогих лодок. Оборотная сторона медали: быстрая изнашиваемость и непрактичность. При попадании даже небольшого количества песка внутрь может произойти частичное спускание.

Критерии выбора

От надежности и качества воздухопропускного механизма зачастую зависит жизнь человека. В этом плане современные, безусловно, «дадут фору» изделиям, установленным на лодках из прорезиненной ткани. Они намного лучше сохраняют нужное давление, имеют дополнительную систему безопасности.

Недостатком старых клапанов была необходимость в постоянном откручивании-закручивании, из-за чего повреждалась резьба, и, в конечном итоге, нарушалась герметичность. В результате все заканчивалось очередной заменой резьбового соединения.

Новые — не нуждаются в постоянном закручивании. Конструкция позволяет проводить стравливание одним нажатием кнопки. Откручивают такой клапан только при необходимости его замены.

  • Воздушные — надежные. Не пропускают воздух, доступны для самостоятельного ремонта.
  • Лепестковые. Быстрее изнашиваются и ломаются. Их преимущество — цена.

Выбирайте любой, но помните — механизм должен соответствовать определенным критериям:

  1. Надежность. Покупая, обязательно обратите внимание на материал, из которого он изготовлен. Правильный материал: каучук, ПВХ.
  2. Соответствие цены и качества. Дороже необязательно лучше. Пусть ориентиром в этом случае послужит качество.
  3. Устойчивость к внешнему воздействию в различных средах, в том числе и в агрессивной. Особое внимание стоит обратить на влияние солнечных лучей, резкие перепады температур.

Причин несколько:

  • Механические повреждения («отслоение» в месте крепления).
  • Разрушение, под воздействием внешних факторов (мороз, влага).

Как вовремя обнаружить неисправность?

Неисправный клапан на «большой воде» – дело совсем нешуточное. Недосмотр и легкомыслие в этом вопросе нередко приводят к серьезным, а иногда к трагическим последствиям. Хорошо если такое приключение обернется лишь испорченным настроением.

Проверка при помощи мыльного раствора

Проконтролировать исправность на самом деле несложно:

  • Способ №1. Проверка при помощи мыльного раствора. Приготовьте раствор: вода, мыло, масло. Нанесите его на участок соприкосновения механизма и лодки и на сам клапан. При появлении пузырьков станет понятно — он неисправен.
  • Способ №2. Частично накачайте лодку и окуните ее в воду до погружения места с клапаном. Аналогично предыдущему способу — появление пузырьков укажет на поломку.

Чтобы механизм служил дольше:

  • Регулярно проводите проверку на герметичность.
  • Проверьте место «раскладки» перед накачиванием и убедитесь в отсутствии «колющих-режущих» неожиданностей.
  • В обязательном порядке, до накачивания, закройте клапан. Так вы убережете его от попадания песка и прочих посторонних предметов.

Как ликвидировать неисправность?

Для начала избавьтесь от воздуха в баллонах. С помощью специального ключа выверните наружную часть механизма, удерживая внутреннюю (стакан) в состоянии покоя. Движения — против часовой стрелки.

Замененная деталь ввинчивается по часовой стрелке и закрывается пробкой от попадания мусора.

Совет: ключ для извлечения клапанов вещь достаточно хрупкая. Особенно часто ломаются зубья. Постарайтесь не остаться без нужного инструмента в полевых условиях.

Замена своими руками

Перед началом работы не помешает убедиться в необходимости столь радикальных действий. Возможно, достаточно просто промыть, продуть механизм, а пружину клапана смазать солидолом. Если же реанимировать не удалось, приступайте к его полной замене.

Процесс полной замены потребует определенных знаний и некоторых инструментов:

  • Клапанный комплект.
  • 2 прокладки (ПВХ).
  • Полиуретановый клей (двухкомпонентный).
  • Специальный фен для сушки.
  • Валик.
  • Ацетон.
  • Вода, мыло, ветошь.

Пошаговая инструкция:

  • Прижмите стакан к земле, и, удерживая его, вставьте ключ в пазы.
  • Движение ключа — против часовой стрелки.
  • Для извлечения стакана потребуется два надреза опорного кольца (до 10 мм).
  • В процессе нагрева феном участка с прокладкой, она должна отклеиться. После этого достаньте ненужный атрибут через отверстие.
  • Приготовьте клей строго следуя инструкции. При помощи кисточки нанесите его на внутреннюю поверхность баллона и на основание стакана.
  • Дайте клею просохнуть (до 15 мин) после этого нагрейте феном склеиваемые части примерно до 80°С и прижмите их.
  • Надрезанные части заклейте при помощи прокладок. Нанесите клей на склеиваемые поверхности. Через тридцать минут, дождавшись полного высыхания, процедуру необходимо повторить. Затем разогреть феном склеиваемые поверхности до 80°С и сильно сжать.
  • Закручивать ответную часть в стакан следует не раньше чем через сутки.
  • Собрав механизм при помощи ключа, проверьте результат работы (желательно на суше).

С ключом и без него

Большинство владельцев лодок ПВХ пользуются «клапанными» ключами, приобретенными в сервисных центрах. И это совершенно правильно.

Есть только одно но: ключ может потеряться, поломаться. Что делать? Для того чтобы не оказаться беспомощным в непростой ситуации, приобретите или найдите металлическую (твердый пластик) трубку диаметром 10-20 мм. Держите ее на всякий случай при себе.

Если магазинный ключ потерян или сломан, воспользуйтесь «трубкой», предварительно вырезав зубья для контакта с внутренней поверхностью клапана. Сверху сделайте отверстие для «воротка».

Какой клей лучше?

Ситуация: клей из «ремкомплекта» засох, пришел в негодность. Необходимо приобрести новый.

Какими принципами руководствоваться при покупке?

Основные требования:

  • Термо и влагостойкость.
  • Эластичность.
  • «Терпимость» к механическим нагрузкам.

Особенно важен первый пункт. Проблемы, связанные с ним, чаще всего возникают летом, при склеивании поверхностей, подвергающихся сильному нагреву.

Рекомендуется к клею, входящему в ремонтный комплект и не обладающему высокой термостойкостью, добавлять специальные термостабилизирующие присадки (5-7% от общего объема).

Клей «Момент» используйте в крайнем случае, при возникновении необходимости в срочном ремонте в походных условиях.

Рекомендации

  • Работы, связанные с клеем, лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении.
  • Защитите свои руки резиновыми перчатками.
  • При отсутствии всех необходимых компонентов для ремонта не начинайте его.
  • Если клапан не откручивается, необходимо воспользоваться специальной смазкой.
  • Если возникли проблемы с кнопкой стравливания — продуйте место ее основания компрессором. Скорее всего, причина в попавшем внутрь песке или грязи.
  • Бывают ситуации, при которых «стакан» невозможно вынуть. Приходится резать дно, а затем клеить латки. Во избежание подобных ситуаций в процессе замены крепко держите «стакан» прижимая его к основанию.

Следите за своим надувным судном, периодически проводите профилактический осмотр. Соблюдайте правила хранения, и оно прослужит долго. При возникновении необходимости в ремонте — не спешите, проводите его поэтапно. Переделка зачастую сложнее основного процесса. Отнеситесь к ремонту со всей серьезностью — на кону ваша безопасность.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Замена клапана на лодке ПВХ

Обзор замены клапана на лодке ПВХ

Для осуществления надувания лодки пвх необходим клапан. Это элемент, способствующий регулировать состояние воздуха и давления в плавательном судне. При неисправности он не сможет хорошо выполнять свое прямое назначение. Заменить клапан возможно с помощью профессионалов или самостоятельно. 

Надувная лодка универсальная вещь, не возникает проблем с хранением, перевозкой. Она проста в использовании, имеет легкий вес. Необходимый помощник при активном отдыхе. Но она требует бережный уход и эксплуатацию. 

Клапан состоит из стакана и вкрученной туда ответной части. Стакан находится внутри и в него заправляется небольшая часть плавательного средства. А вторая располагается сверху и соединяется с первой, соответственно часть лодки твердо закрепляется и воздух не выходит из нее. 


Виды клапанов в лодке ПВХ 

Возможно установить 2 вида: 

— Воздушный. Нужен, чтобы сохранять воздух в лодке и поддерживать нормализацию. Этот клапан помогает самостоятельно выпускать часть воздуха из баллона, чтобы не лопнул, если была произведена сильная накачка или средство находится под солнцем. 

— Сливной. Служит для извлечения жидкости, попадающая в лодку. Он производит слив самостоятельно, к примеру без помпы. Не каждый справляется с такой проблемой. 

Еще клапаны различаются и по своей конструкции:

— Вворачиваемый. Состоит из фланца, вклеиваемый в лодку и вкручиваемую пробку. Чаще всего используют в малых судах. Надежная конструкция, но имеет недостаток. Чтобы надуть лодку, нужен насос с запорным механизмом и после этого, воздух может выходить при закручивании крышки;
— Стравливающий. Конструирован нажимным штырем, расположенным в центре на пружине для автоматического сброса лишней жидкости. Также он помогает спускать лишний воздух при перекаченных баллонах, прижимая к штырю подвижную деталь. Предотвращает лодку от переизбытка давления, приводимое к взрыву;
— Клапан Голубева. В нем мембрана выполняет функцию запирания. Чтобы выпустить давление, необходимо нажать на клапан. А для надежности, его проворачивают и он сохраняет положение от преждевременного открывания. Подходят для средних плавательных средств;
— Лепестковый. Оборудован мембраной, корпусом и пробкой с фиксатором. Воздух, поступающий в баллоны, отодвигает лепестки, образующие мембрану. После этого лепестки возвращаются в начальное положение и закрывают проход воздуху. Лепестковый предотвращает сильное потребление давления после надувания лодки. Накачивание производят напрямую через него. Клапан может выпускать давление в том случае, когда он забивается мусором.
— Резиновый. Также его называют «заглушкой» или еще «эластичный». Не совсем надежный из-за быстрого изнашивания. Используется в дешевых плавательных средствах. Спускание воздуха может произойти и при попадании грязи. 


Как выявить неисправность клапана

Любой клапан изнашивается или может получить повреждение. Когда это обнаруживается сразу или на начальной стадии, возможным будет просто замена. Но если не производить периодический тщательный осмотр, то это повлечет за собой дополнительные проблемы. Лучше всего делать осмотр вентиля непосредственно перед каждой эксплуатацией водного средства и сразу после. 

Способы проверки: 

Мыльный раствор. Заранее необходимо изготовить средство, растворить мыло и немного масла. Затем подкачать лодку и раствором обмазать клапан внутри и рядом все место. Далее запереть устройство и смотреть за тем, не появились ли пузырьки. При произошедшем, плавательное средство пропускает воздух.
Погружение. Не полностью подкачать лодку и поместить ее под воду. Если имеется повреждение, то это будет сразу заметно. Воздух выйдет в виде пузырьков. 
Всего 30 потраченных минут смогут сохранить деньги, и предотвратить последствия. 


Как заменить клапан в лодке ПВХ

При обнаруженной неисправности, нужно произвести замену. Требуется подготовить такие предметы: 

— Новый клапан;
— Прокладки из ПВХ;
— Профессиональный фен;
— Клей с водоотталкивающей функцией;
— Ацетон;
— Кисточка;
— Вода, масло и мыло;
— Ключ. 

Дальше стоит демонтировать клапан. Производить стоит ключом. Его нужно покупать отдельно или он может идти вместе с новым набором. Сдуть полностью плавательное средство, найти через ткань стакан. Ключом повернуть вправо. При затруднении, стоит прочистить сильным потоком воздуха и сбрызнуть автомобильной смазкой (например, WD-40). Затем делается два маленьких надреза, не выходя за пределы прокладки. Бывает, что стакан уже невозможно достать, тогда сделать надрезы уже больше в месте, куда оно попало. Электрофеном необходимо нагреть место, где крепится прокладка для того, чтобы она отклеилась. Совершать не на улице, а в помещении, которое будет проветриваться. Приготовить клей необходимой консистенции, следуя инструкции. Обезжирить баллон и стакан ацетоном. При работе, следует надевать защитные перчатки (резиновые). С помощью кисточки нанести на них клей и дать немного подсохнуть. Нагреть поверхности феном и сильно прижать. Практически также происходит, если нужно приклеить прокладки. Делать после соединения клапана через несколько часов. Обезжирить, нанести клей и прижать. А по завершении суток, ключом собрать клапан уже окончательно. Как только конструкция будет полностью соединена, а клей высохнет, нужно проверить на пригодность. Это можно сделать благодаря мыльно-масляному средству или погружению. 

В плавательном средстве ПВХ клапан позволяет отвечать за способность судна к правильной эксплуатации. Необходимо заранее приобретать запасные детали, комплекты и инструменты, которые нужно держать под рукой. В случае, если поломка произойдет в месте, отдаленном от дома — уже не будет проблемой произвести замену, хотя бы временную. Тем более, что для этого не требуется навыков. Стоит постоянно следить за надувным средством и тогда оно сможет прослужить долго.


Как заменить клапан RIB или надувной лодки — RIBstore.ru

Если вы не можете установить аналогичный сменный клапан надувания, т.е. поскольку ваш клапан больше недоступен, следующим наиболее экономичным подходом является замена вашего клапана (большинство марок клапанов можно заменить с помощью этого подхода) на современный клапан для накачивания Leafield Marine C7 или D7 в сочетании с тканевым усилением отверстия клапана. заплата («удвоитель клапана») того же цвета, что и ткань трубки.

Прежде чем приступить к работе, вам нужно установить надувную трубчатую ткань, из которой сделана ваша лодка. Тип ткани трубки определяет тип клея, растворителя и заплаты для удвоения клапана, которые необходимы для выполнения работы. Если вы не уверены, из какой ткани изготовлены ваши трубки, посетите страницу https://www.ribstore.co.uk/pages/advice-information, чтобы определить ткань и получить подходящие материалы для работы. Недорогой полный комплект для замены клапана можно приобрести в магазине ribstore.В комплект входит все необходимое для замены клапана, т. е. двухкомпонентный клей, грунтовка/очиститель на основе растворителя, латексные перчатки, наждачная бумага, кисть для нанесения и подробная инструкция.

Далее вам необходимо убедиться, что среда, в которой вы выполняете работу, подходит; Успешный ремонт надувных лодочных камер с использованием контактных клеев зависит от условий, в которых проводится ремонт. Идеальные условия: относительная влажность менее 60 % (недорогие измерители влажности можно приобрести в большинстве хороших магазинов для рукоделия), температура от 18°C ​​до 25°C, сухое и затененное рабочее место с хорошей вентиляцией, без открытого огня и т.п. источники тепла (пары растворителей/клея легко воспламеняются).Как только это будет достигнуто, можно приступать к замене клапана:

Дополнительные инструменты, необходимые для работы:

  • Качественный/прочный канцелярский нож
  • Гладкий округлый предмет, напр. отвертка с пластиковой ручкой или шовный валик (можно приобрести в ribstore)
  1. Сдуйте трубку.
  2. Удалить существующий клапан; в большинстве случаев вам нужно будет аккуратно разрезать ткань вокруг внешнего края существующего корпуса клапана с помощью острого канцелярского ножа и снять весь клапан в сборе с трубки.Если ранее использовался удвоитель клапана, вы можете осторожно нагреть заплату удвоителя клапана с помощью фена, чтобы смягчить клей, и отклеить заплату, чтобы удалить клапан из трубки.
  3. Установите новый клапан на новый удвоитель клапана, отвинтив блок корпуса клапана и повторно собрав его, зажав удвоитель клапана.
  4. Положите собранный клапан и дублер клапана на только что сделанный вырез в трубе, убедившись, что дублер находится по центру выреза.Отметьте карандашом/съемным маркером вокруг удвоителя клапана, оставив дополнительное 5-миллиметровое перекрытие вокруг выреза.
  5. Закройте отмеченную область вокруг выреза съемной малярной лентой, чтобы предотвратить неприглядный «перелив» клея при нанесении клея.
  6. Для Hypalon и PU отшлифуйте заднюю часть дублера и отмеченную область вокруг выреза наждачной бумагой, чтобы получить «ключ» для клея. Не перетирайте, так как это может повредить ткань.Ткань ПВХ не требует шлифовки.
  7. Очистите/загрунтуйте обратную сторону пластыря и отмеченную область с помощью чистой сухой ткани. Протрите растворителем, подходящим для ткани трубки, например, растворителем Hypalon (для Hypalon) или растворителем MEK или ацетоном (для тканей из ПВХ/ПУ). Подождите, пока растворитель не испарится. (Обратите внимание: при нанесении растворителя МЭК/ацетона поверхность ткани из ПВХ становится «липкой» – это нормально).
  8. Используя подходящий двухкомпонентный клей для ткани, смешайте клей в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к клею (перед смешиванием двухкомпонентного клея прочтите следующие шаги, поскольку двухкомпонентные клеи обычно имеют короткое время отверждения).
  9. С помощью аппликатора-кисти нанесите ровный тонкий слой клея как на обратную сторону пластыря, так и на маскируемую область, оставьте сохнуть не менее чем на 20 минут. Нанесите второй слой, оставляя каждый слой сохнуть в течение 20 минут или до тех пор, пока он не станет липким. Аккуратно приложите собранный дублер и заплату клапана к вырезу (примечание: поскольку клеи являются «контактными» клеями, важно правильно расположить дублер и заплату, так как ее невозможно будет переустановить после того, как она будет на месте). Разгладьте область дублирующей ткани вокруг клапана с помощью шовного валика или закругленного предмета (напр.грамм. фальцевальный валик для обоев или ручку отвертки), работая от клапана наружу к краю надвотеля, чтобы удалить пузырьки воздуха.
  10. Снимите малярную ленту и удалите излишки клея с помощью Hypalon Solvent Cleaner (для Hypalon) или растворителя MEK/ацетона (для тканей из PVC/PU).
  11. Поместите тяжелый груз на ткань, окружающую клапан, и дайте ей «отвердеть» в течение 24 часов, прежде чем повторно надувать трубки и/или повторно запускать лодку.

Просмотреть и загрузить PDF-версию этого руководства КАК ЗАМЕНИТЬ клапан надувной лодки

Следите за техническим обслуживанием, чтобы избежать ремонта утечки ПВХSealed Air Repairs, Inc.

Разве мир не был бы идеальным, если бы надувные лодки были неразрушимыми? К сожалению, это не случай. Есть много материалов и предметов, которые могут угрожать нашим любимым надувным судам. В Sealed Air Repairs Inc. мы здесь, чтобы убедиться, что вы знаете всю информацию для защиты ваших лодок. Мы специализируемся на устранении утечек из ПВХ, а также ремонте надувных SUP. Мы можем помочь вам из любой точки США.

 

Вам необходимо регулярно промывать надувную лодку, потому что заклятый враг любой надувной лодки — это песок и песок.Песок может скапливаться в щелях между боковыми трубами и полом или под деревянными половицами, и, когда лодка движется по воде, этот песок обладает всеми свойствами наждачной бумаги, чтобы шлифовать кожу вашей надувной лодки. Если можете, поставьте надувную лодку на корму или переверните ее вверх дном, чтобы вы могли тщательно смыть весь песок и песок. Промойте клапаны, чтобы песок не попал в механизм.

 

Утечки клапана обычно вызваны песком или гравием, забивающим механизм, или отсутствием уплотнительного кольца, необходимого для воздухонепроницаемого уплотнения.Используйте надувной воздушный насос, чтобы выдуть посторонние частицы из клапана, и, если это не решит проблему, установите новый клапан.

 

Ремонта утечки из ПВХ можно избежать

Уход за надувной лодкой — лучший способ избежать ремонта. «Кожа» вашей надувной лодки очень похожа на вашу собственную кожу: она чувствительна как к истиранию, так и к проколам. Привязывая надувную лодку, не позволяйте ей тереться о сваи, покрытые острыми моллюсками, или о причал с деревянными досками с грубыми краями.Если вы собираетесь вытащить свою надувную лодку на пляж, постарайтесь поднять ее как можно выше, чтобы не тащить ее по камням или ракушкам.

 

Мы предлагаем ремонт надувных SUP

Sealed Air Repairs специализируется на ремонте надувных досок SUP (iSUP) и других надувных изделий Drop Stitch. При типичном рабочем давлении 15 фунтов на квадратный дюйм или выше для ремонта iSUP требуется квалифицированный техник, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Наш персонал прошел обучение на нескольких заводах в Китае по всем аспектам сборки и ремонта продуктов iSUP и Drop Stitch.В галерее фотографий ниже вы увидите некоторые из наиболее распространенных ремонтов iSUP, в том числе раздутые швы, надувные клапаны, которые продули защитные сетки, и замену отвалившихся ребер.

 

Наши услуги включают:

  • Ремонт негерметичных верхних и нижних швов
  • Ремонт разрывов швов
  • Устранение протечек внутри стен
  • Ремонт негерметичных клапанов
  • Ремонт форсированных сеток клапанов
  • Замена центрального ребра
  • Замена боковых плавников
  • Добавление усиливающих накладок
  • Добавить дополнительные или заменить кольца
  • Мы ремонтируем все марки iSUP

 

Позвоните нам сегодня

Sealed Air Repairs, Inc.это ваш универсальный магазин для всего, что касается надувных лодок и надувных лодок. Мы можем заклеить, залатать и отремонтировать. Наши продукты являются лучшими на рынке. Будь то ремонт надувного SUP или покупка нового надувного причала для гидроцикла, мы обеспечим вас. Позвоните нам сегодня из любой точки США или мира. Спросите нас об устранении течи ПВХ.

Как ремонтировать надувные лодки? Устранение утечек, разрывов и клапанов

«Стив, моя лодка не перестанет течь.Как мне это исправить?»

Этот вопрос я задаю себе снова и снова.

Это проблема, с которой рано или поздно столкнется КАЖДЫЙ владелец надувной лодки.

Однако я никогда раньше не занимался этой проблемой подробно.

То есть… до сих пор.

Сегодня я дам вам самое подробное руководство по ремонту вашей надувной лодки .

Мы рассмотрим:

  • Как починить надувные лодки из ПВХ и хайпалона
  • Как починить надувные тканевые разрывы, которые не протекают
  • Как починить протекающий клапан

утечка, какой тип клея использовать для разных материалов и многое другое!

Все это с точки зрения непрофессионала, так что вам больше никогда не придется обращаться к профессионалам, чтобы починить вашу лодку.

Готов?

Поехали.

Пошаговое руководство по ремонту надувной лодки

Нет ничего хуже визжащего звука утечки воздуха из надувной лодки. Вы накачиваете трубки, но они не остаются твердыми. А все из-за

одного

крошечного

отверстия .

Как бы это ни раздражало, этого достаточно, чтобы сделать вашу лодку бесполезной. Вот почему так важно знать, как решить эту небольшую проблему.

Хорошие новости?

Это не так сложно.

При правильном подходе и некоторых навыках каждый сможет вернуть свою лодку к жизни.

Какие шаги, спросите вы?

Шаг 1: Найдите утечку

Найти крошечное отверстие может быть очень сложно.

Даже если вы внимательно осмотрите свою лодку и внимательно прислушаетесь, вы все равно можете ее пропустить.

Вот почему вы должны использовать мыльную воду .

С ним вы никогда не пропустите лунку.

Надуйте лодку, затем обрызгайте ее мыльной водой. Выходящий воздух будет давить на этот слой пены и создавать пузыри. Это самый быстрый и простой способ обнаружить утечку.

Найдя его, отметьте место фломастером. Затем спустите лодку и переходите к следующему шагу.

Шаг 2: Подготовьте заплату

ПВХ и хайпалон (два самых популярных надувных материала) скользкие. Без надлежащей подготовки ваш пластырь сразу же соскользнет.

Вот почему так важно придать заплате шероховатость перед тем, как приступить к склеиванию.

Чтобы придать шероховатость, поцарапайте наждачной бумагой до потери блеска. Не делайте этого слишком сильно — вы не хотите удалять слой, вы просто хотите удалить его гладкость.

Таким образом, у вашего клея будет гораздо лучшее «сцепление».

Совет: Вырежьте нашивку по кругу! Прямоугольные нашивки, как правило, имеют загнутые края, которые можно легко отцепить.

Не забудьте отшлифовать область, на которую вы будете накладывать заплатку.

Шаг 3: Очистите лодку

Затем вам нужно очистить шероховатую область.

Грязный клей — это последнее, что вам нужно. Это создает слабый патч, который не будет длиться долго.

Но вот сложная часть…

ПВХ — это пластик, а хайпалон — резина. Для этих двух вам понадобится другой тип чистящего средства.

Для ПВХ используйте очиститель для пластика, например, Plexus.

Plexus Очиститель, защитное средство и полироль для пластика (13 унций)
  • Plexus закрывает поры на пластиковых поверхностях микротонким слоем блестящего защитного воска, что делает его устойчивым к мусору, маслу, царапинам и возможному пожелтению
  • Разработано для использования в авиационной промышленности — в частности, для очистки и защиты ветровых стекол самолетов и окрашенных поверхностей, люди быстро обнаружили, что его можно использовать в безграничном разнообразии…

В то время как Hypalon хорошо сочетается с толуолом или ацетоном.

Совет: МЭК, толуол и ацетон являются опасными материалами. Носите надлежащее защитное снаряжение и убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении при их использовании.

В случае сомнений используйте медицинский спирт. Это тоже не сработает, но, по крайней мере, вы не повредите свою лодку.

Шаг 4. Нанесение клея

Перед нанесением клея необходимо знать несколько важных моментов.

Во-первых, вам нужен правильный клей .

Опять же, PVC и Hypalon сильно отличаются друг от друга.

для ПВХ и других пластиковых надувок (например, уретан) , используйте что-то вроде Stabond

для гиполона и резиновых лодок, клей гиполон NRS будет работать идеально

Совет: Большинство клеев работать на любом материале. Но для достижения наилучших результатов используйте клей, специально предназначенный для этого материала

Затем вам нужно вылечить клей .

Это не мгновенное решение. Это долгое, но постоянное решение.

Чтобы правильно отремонтировать лодку, вам понадобится 3 слоя клея .

Наконечник: Прочтите инструкцию к вашему клею! Не все клеи одинаковы, поэтому придерживайтесь указаний производителя.

Сначала нанесите тонкий слой клея на лодку и заплатку. Дайте ему высохнуть в течение примерно 30 минут.

Затем нанесите второй слой клея. На этот раз дайте постоять 10 минут.

Наконец, нанесите еще один слой. Затем подождите 2-5 минут, пока он не станет липким.

Подсказка: Проверьте свой клей костяшками пальцев. Прижмите костяшки пальцев к последнему слою клея и удалите его. Если он готов, липкий клей не будет прилипать к суставу.

После этого вы готовы применить патч.

Шаг 5: Наклейте заплатку

Теперь возьмите заплату и медленно прикрепите ее к лодке.

Начните с одной стороны, осторожно нажимая на нее, чтобы не было пузырьков воздуха.

Когда весь пластырь будет уложен, возьмите валик и полностью разгладьте его.

Прокатывание запечатывает заплату на лодке и удаляет все пузырьки воздуха, которые вы могли пропустить.

Шаг 6: Завершение

Затем возьмите ткань и чистящее средство (МЭК, толуол, ацетон или спирт) и сотрите лишний клей.

Совет: Чтобы упростить очистку, перед нанесением клея можно обклеить область заплаты малярной лентой.

Теперь остается только ждать.

Дайте клею не менее 24 часов для затвердевания.

Если вы никуда не торопитесь, подождите до 3 дней, и все будет в порядке.

И все! С помощью этих 6 простых шагов ваша надувная лодка снова будет как новая.

(Подробнее: Как очистить надувную лодку от клея?)

Как устранить разрывы в надувной лодке

Не все сильные удары вызывают проколы.

Иногда все, что он делает, — это незначительные повреждения ткани вашей лодки, отрывая часть внешнего слоя.

Если это произойдет, немедленно исправить .

Это не так страшно, как утечка, но она обязательно туда попадет. Если вы не исправите это сразу, он скоро выпустит весь воздух.

Лечение разрыва немного отличается от лечения прокола. Тем не менее, шаги в основном те же…

Шаг 1: Песок

Как всегда, гладкая поверхность не годится.

Возьмите наждачную бумагу и поцарапайте поврежденное место. Поцарапайте его, пока он не станет красивым и грубым.

Шаг 2: Клей

Вы не латаете свою лодку, поэтому приступайте непосредственно к склеиванию.

Для этого типа ремонта используйте более простой тип клея — тип клея, который вы найдете в ремонтных наборах.

Клеи, такие как Aquaseal, водонепроницаемы, долговечны, устойчивы к истиранию и гибки. Это позволяет им сливаться прямо с вашей надувной лодкой.

Совет: Перед нанесением клея закрасьте поврежденный участок маркером.Ваша лодка будет выглядеть намного лучше, если разрыв не будет очевиден.

Равномерно нанесите на поврежденный участок и оставьте.

Шаг 3: Подождите

Осталось дождаться, пока высохнет клей.

Срок зависит от типа клея, который вы используете. Для Aquaseal это займет 8-12 часов.

Другие типы клея могут моментально засыхать — это типы, которые вам понадобятся для экстренного ремонта на воде.

Всегда помните, что это ТОЛЬКО для проблем с отсутствием утечек.Как только воздух начнет выходить, вам понадобится постоянный пластырь.

Как отремонтировать протекающий клапан

Разве вы не ненавидите чувство отчаяния, когда обнаруживаете, что ваш клапан протекает?

Одно дело залатать прокол, и совсем другое отремонтировать подтекающий клапан. Это сложные механизмы, которые, как вам может показаться, требуют вмешательства профессионала.

Но вот что шокирует…

Починить протекающий клапан очень просто.

Все, что вам нужно знать, это почему клапан протекает.

При этом решения просты…

Решение 1: Затяжка

Во многих случаях проблема так же проста, как ослабленный клапан.

Как только вы обнаружите, что ваш клапан протекает (путем распыления на него мыльной воды), попробуйте затянуть его прежде всего.

Возьмите ключ для клапана и затяните его.

Нет ключа для вентилей? Получите один на Amazon.

Имейте в виду, что этот ключ специально изготовлен для клапанов Halkey-Roberts .Проверьте образец на своем клапане, чтобы убедиться, что он подойдет и для вашего.

Решение 2. Очистка

Не помогло?

Возможно, в резьбу попал песок или грязь. Это делает невозможным получение воздухонепроницаемого уплотнения.

С помощью гаечного ключа полностью снимите клапан и осмотрите его. Затем возьмите немного мыльной воды и промойте.

Если проблема была в грязи, это должно решить вашу проблему.

Решение 3. Дополнительная очистка

Что делать, если утечка происходит не из основания клапана, а из канцелярской кнопки?

Вместо того, чтобы сразу же заменить клапан, попробуйте безвредный метод, который работает в 99% случаев… очистку… еще раз.

Возьмите мыльную воду и насильно распылите ее на клапан. Это должно смыть всю грязь, которая попала туда.

Совет: Используйте ватный тампон, чтобы проникнуть туда и почистить его.

Не можете протолкнуть воду?

Снимите весь клапан и очистите его.

Это позволяет добраться до места, где резина соединяется с пластиком. Промойте его мыльной водой и используйте ватный тампон, чтобы сделать его безупречным.

После этого грязь больше не может быть проблемой.

Решение 4. Замена

Если ничего не помогает, вам нужны новые детали.

Уборка — это здорово, потому что даже если она не сработает, вы, по крайней мере, увидите, в чем проблема. Вы можете обнаружить, что проблема связана с резиной… или, может быть, с пластиком.

Таким образом, вы можете купить замену только поврежденной детали, сэкономив деньги.

Не можете найти какие-либо детали в продаже? Вместо этого купите целый клапан.

Вот как заменить клапан:

Заключение

Вот и все!

В следующий раз, когда ваша надувная лодка начнет терять воздух, вы точно будете знать, что делать.

Теперь вы можете МНОГО сэкономить – вам больше не понадобится профессиональная помощь.

Так что запачкайте руки и отремонтируйте надувную лодку уже сегодня!

Не нашли то, что искали? Оставьте комментарий внизу!

Я создал этот сайт, чтобы помочь людям – помочь вам – решить проблемы с вашей лодкой. Вместо того, чтобы помогать одному человеку за раз, я хочу, чтобы этот веб-сайт был «универсальным магазином» для всех, кто связан с лодкой. Я хочу, чтобы люди направлялись прямо к Anchor.путешествовать всякий раз, когда у них есть проблема. Подробнее.

Вопросы и ответы

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  1. Как найти и устранить утечку воздуха на моей надувной лодке?
  2. Что делать, если отсеки надувной лодки со временем становятся мягкими?
  3. В чем разница между воздушными и фанерными полами?
  4. Как правильно выбрать надувную лодку?
  5. какой разница между тканью Hypalon и PVC?
  6. Как собрать фанерный или алюминиевый пол для надувной лодки?
  7. Что делать, если надувная лодка случайно прокололась на воде?
  8. Как долго я должен ожидать моего Надувная лодка Сатурн прослужит долго?
  9. Какие документы нужны для зарегистрировать мою надувную лодку?
  10. Что делать, если ручной насос прибыл поврежденным?
  11. Что делать, если ручной насос не работает?
  12. Могу ли я использовать надувную лодку, каяк или KaBoat для рыбалки или подводной охоты?
  13. Какие аксессуары входят в стандартную комплектацию надувных лодок Saturn?
  14. Как сложить надувную лодку для компактного хранения?
  15. Нужно ли устанавливать подводное крыло на подвесной мотор для надувная тряпка?
  16. Как защитить воздушные полы от случайных проколов или острых когти собаки?
  17. Как правильно буксировать надувную лодку за парусником или яхтой?
  18. Как предотвратить повреждение транца подвесным мотором во время перевозить мою лодку на прицепе?
  19. Могу ли я накачать надувную лодку только электрическим насосом?
  20. Чем надувные лодки Saturn отличаются от других брендов?
  21. Какой лодочный мотор можно установить на Сатурн надувная лодка?
  22. Сертифицированы или одобрены ли надувные лодки Saturn?
  23. Как для правильной работы воздушного клапана надувной лодки.
  24. Как заменить воздушный клапан на надувной лодке, каяке или плот?
  25. какой подвесной мотор нужно поставить надувную лодку на самолет?
  26. Как правильно собрать надувную лодку с помощью жесткий пол?
  27. Какое рабочее давление воздуха и нужно ли манометр?
  28. Как мне привязать мою надувную лодку к причалу?
  29. Как сделать надувную скамью для лодки более мягкой на ухабистой дороге?
  30. Как сделать плавательную лестницу, чтобы попасть в надувную лодку из воды?
  31. Как правильно загрузить надувную лодку?
  32. Где взять купчую и Сертификат производителя о происхождении для зарегистрировать мою лодку?
  33. Килевая труба под полом скошена в одну сторону.Как почини это?
  34. Как устранить кавитацию в надувной лодке или шлюпке?
  35. Как можете ли вы избежать скольжения в сиденье лодки, когда лодка находится в движение?
  36. какой что делать, если вода медленно просачивается в надувную лодку?
  37. Как минимизировать давление на скамейке сиденья тяжелым человеком?
  38. Можно ли починить надувную лодку, если она сильно порезалась?
  39. Как настроить прицеп для надувной лодки?
  40. Как быстро сделать инструмент для замены клапана из трубы ПВХ?
  41. Как установить складные рыболовные стулья на надувную алюминиевую лодку скамейки?
  42. Как установить регистрационные номера на надувную лодку?
  43. Почему на моем жестком алюминиевом полу внутри лодки образовались трещины в боковых поручнях или он погнулся?
  44. Что это за строчка на дне лодки, где пол крепится к трубам?
  45. Как хранить надувную лодку, погрузить в машину и передвигаться?
  46. Что означает предварительный заказ? Как работают предварительные заказы?
  47. Чем отличается САТУРН от САТУРН ТРИТОН?

Как найти и устранить утечку воздуха в надувной лодке, каяке или плоту?

Если в вашем надувном гидроцикле теряется давление воздуха (помимо потери давления воздуха, обычно вызванной более низкими температурами), то воздух должен выйти где-то в каком-то месте, чтобы воздушная камера (камеры) стала мягкой.

Лучшим средством для обнаружения утечек воздуха является мыло, шампунь или средство для мытья посуды, смешанные с водой в пульверизаторе или ведре. Также отлично подходит раствор для детских пузырей, так как он создает самые сильные пузыри.

1. Начните с проверки воздушных клапанов. Помните, что причина номер один медленных утечек связана с плохо подогнанными клапанами, которые просто могут нуждаться в большей затяжке. Полностью надуйте воздушную камеру до максимального давления воздуха. Затем распылите мыльную смесь вокруг воздушного клапана на предполагаемую воздушную камеру. Или используйте большую кисть или тряпку, чтобы нанести мыльную смесь на все место клапана.Убедитесь, что крышка клапана закрыта. Если вы видите образование пузырьков, проверьте фитинг и основание клапана и убедитесь, что вставка клапана плотно завинчена, а канцелярская кнопка находится в правильном положении. См. часто задаваемые вопросы ниже для получения дополнительной помощи по негерметичным воздушным клапанам. Обычно это самый простой ремонт, не требующий замены клапана или какого-либо исправления.

2. Если на воздушных клапанах или вокруг них не видно пузырей, проверьте швы ткани на надувной лодке. Распылите или нанесите мыльную смесь кистью на все швы. Подождите несколько минут, а затем проверьте, не образовались ли пузырьки вдоль линий шва.Используйте вспышку, чтобы обнаружить вдоль швов любое подозрительное движение пузырей. Иногда утечка может быть настолько медленной, что пузырьки едва видны. Если в шве вообще нет пузырей, то проблема не в шве, а в поверхностном проколе.

3. Чтобы найти крошечные, трудно поддающиеся обнаружению утечки воздуха на поверхности лодки, полностью надуйте лодку, пока она не станет твердой на ощупь. Налейте немного жидкого моющего средства в ведро с водой и протрите всю поверхность камеры тряпкой, полотенцем или большой щеткой. Следите за крошечными пузырьками.Когда вы найдете первую утечку, отметьте ее лентой и продолжайте искать, так как их может быть больше одной. Пожалуйста, смотрите ниже для исправления небольших проколов.

Если вам не удалось найти медленную утечку с пузырьками воздуха, накачайте лодку до максимального давления воздуха и попытайтесь прослушать утечку. Если вы можете сузить область, вернитесь с пульверизатором, чтобы определить источник утечки. Кроме того, смотрите ниже видео о методе обнаружения труднодоступных утечек с помощью пищевой полиэтиленовой пленки.

Не пытайтесь разбрызгивать мыльную смесь по всей лодке, так как будет трудно определить местонахождение пузырьков.Разделите поверхность воздушной камеры на воображаемые квадраты и нанесите на этот квадрат мыльную смесь, а затем посмотрите на поверхность, чтобы увидеть пузырьки. Если через 5-10 минут пузырей не появилось, то переходим к другому квадрату.

Если все вышеперечисленные методы не помогли, последнее, что вы можете попробовать, это погрузить секции надувной камеры под воду и искать таким образом пузырьки. Камера может быть частично надута для этого метода.

Обзор методов ремонта:

Проколы размером менее 1/8 дюйма можно отремонтировать просто без заплаты.Сдуйте лодку, затем очистите и высушите ремонтируемый участок. Если возможно, используйте ацетон или МЭК для очистки области. Нанесите небольшую каплю клея из ремкомплекта, чтобы покрыть прокол, и дайте высохнуть в течение 24 часов. Если вам нужно выйти на воду раньше, дайте высохнуть в течение 30 минут, а затем надуйте воздушную камеру, наполнив отсек с ремонтом только на 3/4. Этот ремонт может быть не постоянным, поэтому добавьте его позже, чтобы сделать его постоянным.

Приведенный ниже метод ремонта относится к случайным заплатам проколов, ремонту непроклеенных швов или переклейке аксессуаров или любого типа дополнений.

Имейте в виду, что весь надувной гидроцикл, включая все швы, швы надувного пола и транец, если таковой имеется, все крепления, D-образные кольца и т. д., абсолютно все, что вы видите перед собой, склеено между собой, по шву -шов, руками человека на заводе. Если они смогли, то и вы сможете! Заявления типа: «Ой… Пробовал ставить патч, а он не держится» недопустимы. В склеивании шва или заплаты нет никакой магии, вуду или космической науки. Однако существует несколько торговых уловок.Если все делать правильно, то ремонт ДОЛЖЕН держаться годами.

В стандартную комплектацию вашего надувного гидроцикла входит ремонтный комплект. Клей внутри этого набора можно использовать для ремонта. ОБЯЗАТЕЛЬНО производить ремонт в условиях низкой влажности. Влажность выше 50% снижает сцепление клея. Если на улице слишком влажно, зайдите в комнату с кондиционером, где влажность ниже.

Отрежьте кусок ремонтного материала достаточного размера, чтобы он перекрывал поврежденный участок примерно на 1 дюйм, и закруглите края.Используйте чашку или десятицентовую монету, чтобы сделать красивый круглый пластырь. Не делайте некрасивых заплат. Используйте ткань того же цвета, что и ремонт.

Очистите как заплату, так и ремонтируемый участок или шов ацетоном или метилэтилкетона 3 раза. Подождите 5 минут между приложениями. Важно очистить поверхности ацетоном или метилэтилкетона, чтобы удалить любые масла или остатки, которые мешают правильному сплавлению.

Нанесите тонкий слой клея на нижнюю сторону заплаты и на ремонтируемый участок. Слишком много клея часто мешает правильному ремонту.Клей для ремонта ПВХ не является слоем между двумя склеиваемыми кусками ткани ПВХ. Клей не высыхает и скрепляет ПВХ. Единственная цель клея — растворить верхние слои ПВХ, чтобы сплавить их вместе. Это как химическая сварка. Клей является сильным растворителем ПВХ, разжижающим самые верхние слои, имитируя термическую сварку. Вот почему важно избегать влажности, потому что более высокое содержание водяных паров в воздухе препятствует правильному слиянию.

Дайте клею стать липким в течение 5 минут, чтобы клей мог впитаться в верхние слои ПВХ, немного растворив их.Используйте валик или ложку, чтобы сильно надавить на верхнюю часть заплаты, чтобы протолкнуть ее в область ремонта. Дайте высохнуть в течение 24 часов. После того, как заплатка высохнет, нанесите клей по краям для полной герметизации (высыхание 6 часов).

Настоятельно рекомендуется использовать фен и валик для увеличения сварного соединения. Нагрейте обе поверхности перед склеиванием и нагрейте верхнюю часть ремонтируемого участка, прижимая валиком. Тепло активирует клей, увеличивая реакцию плавления, обеспечивая гораздо более прочную связь. На самом деле тепловые пушки используются на заводе в момент сборки.Недорогую тепловую пушку можно купить за 20 долларов в местных магазинах Ace Hardware, Home Depot, Wal-Mart или Amazon.

Где взять клей? Ремкомплект с клеем внутри предназначен для ремонта лодок из ПВХ. Однако лучший клей – двухкомпонентный. Вы можете найти его в Интернете, например, на Westmarine.com или NRS.com, просто введите «клей для надувных лодок» или «клей для надувных плотов». Убедитесь, что он предназначен для ПВХ, а не для хайпалона. Клей

также можно приобрести на Amazon. Просто найдите «клей для надувных лодок». Например, HH-66 Vinyl Cement — хороший клей для ремонта лодок.

Также существует еще один способ ремонта ПВХ – метод тепловой сварки. Специальные инструменты для воздушной тепловой сварки продаются на Amazon. Просто введите в поиск «термосварка ПВХ». Эти инструменты различаются по цене, но, как правило, предназначены для сварки ПВХ путем сплавления двух верхних слоев вместе для образования прочной связи. Пример использования такого инструмента для сварки ПВХ можно найти на YouTube. Просто введите в поиск «горячая сварка ПВХ». Пожалуйста, проверьте этот метод на пластырях из ПВХ перед тем, как приступать к ремонту, потому что для правильного расплавления ПВХ требуется высокий уровень нагрева и низкая скорость движения.

См. ниже инфографику по ремонту лодок:

Видео — Как использовать тепловую пушку в качестве ускорителя клея.



Видео — Как установить патч.


Видео — Как исправить огромный порез на надувной лодке.


Видео — Как устранить течь клапана.


Видео — Как остановить медленное протекание шва.


Видео — Как исправить большое раскрытие шва.


Видео — Как устранить медленную течь с помощью герметика.


Видео — Как заменить клапан, включая внутреннюю втулку.


Найдите на YouTube больше видео о ремонте надувных лодок.


Что делать, если отсеки надувной лодки со временем становятся мягкими?

Все надувные изделия, включая лодки, байдарки и плоты, тестируются на нашем заводе. Они остаются полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипа SATURN на тубы с продуктом. Поэтому крайне маловероятно, что новые надувные изделия пропускают воздух прямо из коробки. Если воздух быстро выходит из клапана при первом надувании изделия, скорее всего, вы неправильно запираете воздушный клапан.

Если вы оставите свою лодку полностью надутой, вернитесь через пару дни или недели и воздушные камеры мягкие, то есть всего 3 возможные причины: микропрокол где-то на тканевая поверхность, негерметичный воздушный клапан и, как минимум, негерметичный швы, что, безусловно, является гарантийным случаем.

Обратите внимание, что поскольку воздух камеры разделены внутренними перегородками, возможно, что утечка воздуха в одной камере приведет к тому, что другая камера станет мягкий тоже.В В этом случае вам нужно будет точно определить, какая камера на самом деле утечка воздуха. Для этого вам нужно будет сдуть другие камеры, и надувать только одну камеру за раз до полной давление воздуха, а затем посмотрите, станет ли оно мягким в открытом времени, или если вы можете найти пузырьки воздуха в любом месте с применением мыльного вода. Если надутая камера хорошо держит воздух и не мылит наблюдаются пузырьки, то это означает, что какая-то другая камера может быть скомпрометирован.Повторяйте ту же операцию с разными камерами, пока Вы точно определите негерметичную камеру.

Если вы подозреваете, что клапан является источником медленной утечки, вы можете проверить это, полностью накачав воздушную камеру, закрыв крышку клапана и нанеся смесь мыльной воды вокруг корпуса клапана и крышки. Возможен выход воздуха вокруг клапана пластмассовый корпус по периметру, периметр корпуса колпачка или в месте входа шнура, крепящего колпачок клапанной крышки, в корпус клапана.

Если утечка воздуха очень медленная, может быть трудно сразу обнаружить пузырьки воздуха. Попробуй нажмите на воздушную камеру, чтобы увеличить давление или оставьте на пару минут. Если клапан негерметичен, то вы увидите маленькие пузырьки. образование в месте подсоса воздуха.

Со временем на резиновом уплотнительном кольце, которое предназначено для герметичности клапана, может скапливаться мусор, песок, грязь, масла и грязь.Это может привести к медленному выходу небольшого количества воздуха, что сделает трубку и камеры мягкими. Чтобы удалить мусор, вам нужно будет продуть воздух в открытый клапан с помощью ручного насоса, удерживая шланг на небольшом расстоянии от разблокированной канцелярской кнопки клапана. Также можно брызнуть внутрь клапана немного ацетона, чтобы очистить его от грязи и грязи. Оставьте клапан открытым, чтобы ацетон испарился. Если это не помогло, снимите клапан с помощью специального приспособления для клапанов, очистите резиновое уплотнение ватным тампоном, смоченным в ацетоне, и установите клапан на место с натягом.Если это не поможет, то клапан необходимо заменить.

Если вы наблюдаете пузырьки воздуха по периметру корпуса клапана при нанесении мыльной смеси, возможно, клапан необходимо затянуть с помощью специального инструмента для клапанов. Такие инструменты можно купить или взять взаймы в https://www.BoatsToGo.com/valves.asp. Он также должен быть включен в ваш ремонтный комплект.

Протекающие клапаны — частая проблема надувных лодок, плотов и досок для серфинга любого типа и марки.Просто посмотрите эти многочисленные видеоролики на YouTube, показывающие, как затянуть или заменить воздушный клапан. Именно поэтому инструмент для клапана обычно находится внутри ремкомплекта.



Вы также можете быстро загерметизировать медленно подтекающий воздушный клапан, нанеся тонкий слой клея по периметру корпуса клапана, или капнув каплю клея внутрь отверстия, где шнурок, которым крепится крышка клапана, входит в корпус клапана, если вы наблюдаете воздух пузыри в этом конкретном месте. Вместо клея также можно использовать бытовой силиконовый герметик.

Как найти трудно локализуемую утечку на поверхности. https://youtu.be/B9l0lcPk8ZY.


Нажмите «Воспроизвести», чтобы просмотреть видео о замене воздуха клапан.




В чем разница между капельным стежком воздушные и фанерные или алюминиевые полы?

Один раз надувается, пол с воздухом под высоким давлением становится таким же жестким, как пол из фанеры.На нем можно стоять, ходить и даже прыгать. так же, как вы могли бы на фанерном полу.

Если вы планируете чтобы часто надувать и сдувать лодку, тогда надувной пол лучшее решение, потому что лодка компактно складывается. Это бриз для сборки и надувных лодок с надувным полом. Только что раскатать-надуть.

Сборка фанерного пола — это немного хлопот, и поэтому мы Рекомендовать фанерные полы только в том случае, если вы держите лодку надутой большую часть времени. время.Еще одним преимуществом надувного пола является то, что он намного легче. тогда пол из фанеры. Благодаря небольшому весу лодка может достичь более высокой скорости намного проще, чем с фанерным полом. Плюс, воздушный пол легко лежит на коленях и поглощает вибрации лучше, чем пол из фанеры. Благодаря этим выдающимся характеристикам большинство наши клиенты предпочитают лодки с надувным полом.

Видео клиента, сравнивающее воздушный пол высокого давления с твердым секционным алюминиевым полом.


Все наши воздушные полы поставляются с фанерной опорой над килем в носовой части принадлежащий лодка. Благодаря этим запатентованным функциям надувные полы становятся очень жесткий и плоский. Плоские полы работают намного лучше, чем гнутые надувные полы некоторых конкурирующих марок.
Воздух Этажи

как жесткий так как

Фанера этажи

Как правильно выбрать надувную лодку?

Пожалуйста, ознакомьтесь со всеми техническими характеристиками для Надувные лодки Сатурн в г. https://www.BoatsToGo.com/inflatable_boats.asp. Максимальная грузоподъемность показывает, сколько человек может безопасно перевезти судно. В общем, чтобы было удобно надувной лодка, вам нужно будет вычесть 1-2 человека из максимальной лодки емкость. Например, в SD260 комфортно разместятся 1-2 человека. чел., SD290/330 2-3 чел., SD365/385 3-4 чел.; В SD430 комфортно разместятся 4-5 человек.

Значительно легче надувать и сдувать лодки с полами палубы с воздухом под высоким давлением, чем лодки с фанерные полы или твердые полы. Требуется больше времени и навыков, чтобы собрать пол из фанеры. В общем, если вы планируете часто надувать/сдувать лодку, затем выбрать лодку с надувным полом. Если вы держите лодку полностью надутой в течение как минимум 1-3 недель затем выберите лодку с фанерным или твердым полом.Если вы держите лодку на прицепе или в доке, то твердый пол не будет проблема для тебя. Если вы держите лодку в багажник автомобиля и надуть его всего за день рыбалки, то вам будет легче иметь дело с полом воздушной палубы.

Стоимость рекомендации по выбору на основе по предполагаемой деятельности:

надувной каяк надувной лодка 7-9′ надувной лодка 11-12 футов надувной лодка 13-15′ надувная река плот
Тендер для яхт ярмарка отлично хорошо хорошо
Изучение гаваней и заливов хорошо хорошо хорошо отлично
Прибрежные районы Исследование ярмарка ярмарка отлично отлично
Морской круиз и кемпинг отлично ярмарка хорошо отлично
Подводное плавание на берегу хорошо хорошо отлично ярмарка
Подводное плавание с берега хорошо отлично
Рыболовные пруды и потоки хорошо отлично ярмарка ярмарка ярмарка
Рыболовные озера и реки хорошо отлично хорошо отлично хорошо
Морская игра Ловля рыбы хорошо отлично
Охота на уток хорошо отлично
Сплав по реке отлично хорошо ярмарка ярмарка отлично
Спасение жизни хорошо хорошо хорошо
Брызги вокруг отлично ярмарка ярмарка ярмарка

В чем разница между тканью Hypalon и ПВХ?

Существует два основных типа ткани, большинство надувных лодок сделаны из.Они либо ПВХ, либо Hypalon. Большинство Надувные лодки Mercury, Sea Eagle и Zodiac изготовлены из ПВХ. Надувные лодки Caribe, AB и Achilles были сделаны из Hypalon. в прошлом. Однако производство Hypalon было прекращено его производителем. Dupont, и теперь он продается под другим названием CSM.

ПВХ
Pro — Значительно дешевле, чем Hypalon.
Минусы: не продержится так долго под прямыми солнечными лучами, как Hypalon, прежде чем начнет исчезают (если не защищены).Не переносит солнцезащитный крем и средство от насекомых, а также Hypalon.

Hypalon или CSM
Pro — прослужит значительно дольше, чем ПВХ, при длительном воздействии прямых солнечных лучей. Выдерживает разливы топлива, солнцезащитный крем, средство от насекомых и выхлопные газы лучше, чем ПВХ.
Минусы — Значительно дороже, чем ПВХ.

Обычно ткань из ПВХ не прослужит так же долго, как ткань Hypalon, если лодка будет подвергаться длительному воздействию прямых солнечных лучей и не будут приняты меры для защиты ткани из ПВХ от солнца (т.е. чехол для лодки или УФ-защита). Через несколько лет под прямыми солнечными лучами ПВХ-ткань станет липнет и исчезает.

Воздействие прямых солнечных лучей на надувную лодку из ПВХ не является проблемой, если только ваша лодка не будет находиться на открытом воздухе и полностью не защищена. год. Если вы используете лодку только изредка, например, по выходным или в отпуске, то это вообще не имеет значения. Даже если вы оставите свою лодку на улице все время, проблема может быть решена. просто накрыв лодку чехлом или куском брезента, когда она не используется.


Как собрать фанерный или алюминиевый пол для надувной лодки?

Пожалуйста, посетите страницу сборки жесткого пола, если у вас возникли трудности с установкой фанерного пола в надувную лодку. Вы также можете скачать инструкцию по сборке фанерного пола.


Что делать, если надувная лодка случайно прокололась на воде?

Прежде всего — не паниковать. Самые надувные лодки, плоты и байдарки имеют несколько воздушные камеры, и если одна из камер будет пробита, лодка оставаться на плаву за счет плавучести оставшегося воздуха камеры.

Надувной воздушные камеры разделены внутренними перегородками, которые разделяют камеры в на случай случайного прокола и предназначен для выравнивания давления воздуха между всеми сообщающиеся камеры.

Рекомендуем всегда иметь на борту следующие предметы — Личное спасательное устройство (ПФО) для каждому пассажиру вместе со свистком, морской аварийной радиостанцией для при необходимости вызовите на помощь береговую охрану, ручной насос, кусок клейкая лента (Gorilla Tape) и небольшая бутылка ацетона.

Если лодка проколота ниже водная линия, вы ничего не можете сделать, кроме как откачка воздуха ручным насосом, чтобы замедлить утечку воздуха. Для быстрого аварийного ремонта разорванных надувных лодок вы можете купить ClamSeal.

Проколы в доступных местах, внутри лодки, можно временно закрепить куском воздуховода или лента Горилла.Для обеспечения хорошей герметизации область вокруг прокола должно быть протер ацетоном перед наклейкой скотча. После этого, вы можете накачать воздух, чтобы замедлить выходящий воздух, и добраться до берега, как только как можно скорее.


Как долго мне ждать Надувная лодка Сатурн прослужит долго?

Это полностью зависит от вас. Если вы будете хорошо заботиться о своем лодка, она может длиться 5-10 лет.Если не соблюдать должный уход лодки, это будет только в течение гарантийного срока. Тем не менее, злоупотребление и неправильное обращение лодки не покрываются гарантией.

Когда он не используется, настоятельно рекомендуется Храните надувные изделия из ПВХ в хорошо проветриваемом, затененном месте. площадь. Влажность и тепло губительны для клея ПВХ, используемого в производстве. сборка надувных лодок. НЕ храните надувные изделия из ПВХ в закрытых контейнерах, ящиках или складских помещениях без вентиляции и под прямыми солнечными лучами.Влажность будет накапливаться в плотно закрытых складских помещениях и ослабевать химическая связь клея ПВХ после значительного нагрева настоящее время.

Чтобы продлить срок службы вашего лодке, заботясь о ней должным образом, мы рекомендуем следующую книгу: » НАДУВНЫЕ ЛОДКИ — выбор, уход, Ремонт и морское дело » Джима Трефетена. Номер ISBN 0-07-065252-Х .Доступно на www.amazon.com, или вы можете заказать его у издателя: The McGraw-Hill Companies, 1-800-262-4729.

Хорошо известно, что наиболее частой причиной преждевременного старения лодок является воздействие солнца. и его вредные ультрафиолетовые лучи. Изменение цвета ткани, выцветание, поломки и повреждения лакированной фанеры могут быть все связано с прямым воздействием солнечных лучей.

решение просто — когда лодка не используется, накройте ее или сдуйте Это. Там множество надувных лодок, гниющих под палящим солнцем в любой местный морской или гавань. Если возможно, спустите лодку, очистите его и храните в сумке для переноски.

Если лодка постоянно тащили за парусником, оставляли на пристани круглый год или оставленный грязным и непосредственно под вредными ультрафиолетовыми лучами, вы не можете ожидать, что это будет длиться вечно.Если вы используете лодка покрытие , или хотя бы накройте лодку куском брезента, ваш SATURN прослужит намного дольше.

Постарайтесь сохранить лодка чистая, без химических моющих средств и солнцезащитного крема лосьоны, которые могут обесцветить фабрика. Мы настоятельно рекомендуем чистящие средства для лодок, доступные в Внутренний Морской США Веб-сайт.

Используйте ТОЛЬКО чистящие растворы, одобренные для ткани ПВХ.Не используйте CLOROX, Windex или любые другие бытовые чистящие средства. Эти химикаты сделают ткань липкой. время. Солнцезащитные лосьоны могут содержать кремний, который также Ткань ПВХ липкая. Очистите трубы лодки от любого солнцезащитного крема. следы лосьона для продления срока службы ткани лодки.

В вашем местном магазине West Marine всегда есть чистящие средства для надувных лодок, защитные средства и краски для лодок, поможет сохранить вашу надувную лодку как новую.

Мы тоже рекомендую очень удобно Свайпы Салфетки , так как они содержат отличный чистящий раствор для надувные лодки. Эти салфетки удаляют любые загрязнения, защищают от УФ-лучей и может вернуть лодке новый вид.

Вот два одинаковых 4-летних Лодки Saturn, купленные одновременно и принадлежащие двум разным клиентам в Пуэрто Рико.Одна лодка была ни разу не накрывали, другой чистили и накрывали лодочным чехлом.

Угадай, какой из вышеперечисленных лодки были накрыты, а какая осталась под солнцем?

Напоминание всем нашим друзьям и клиентам в жаркую и влажную районы Южной Флориды, Техаса, Лос-Анджелеса и тому подобное. Пожалуйста помни при хранении любого надувного плота или плавсредства, которое есть в вашем гараже. может легко достигать температуры 100+ градусов в летнюю жару, а не не говоря уже о том, что в течение нескольких месяцев зной при беспрецедентном уровне влажности конец.Это ненужное и легко предотвратимое воздействие постоянной влаги Известно, что разрушается целостность химической связи, используемой для сварить надувной вместе.

Мы здесь, в Сатурне, рекомендуем вам всегда накрывайте свою надувную лодку, когда она не используется, и, когда это возможно, сдуйте ее, чтобы Вы можете хранить их в зоне с контролируемым климатом в вашем доме. Также обратите внимание, что если вы не можете упаковать свою надувную лодку, чтобы всегда уменьшить количество давления в трубах и полу, поскольку тепло воздействие приведет к расширению воздуха, содержащегося в сосуде, в конечном итоге приводит к взрыву кажется.Несколько дополнительных минут, потраченных упаковать свой Количество надувных плавсредств из ПВХ резко возрастет его прочность и долговечность помогают свести к минимуму выходные, потерянные из-за разрыва швы.

Если вы будете правильно ухаживать за своей надувной лодкой, он может прослужить дольше гарантийного срока; над 10 лет! См. пример этого объявления Craigslist, опубликованного в марте 2015 реклама 2003 Надувная лодка Сатурн в отличном состоянии.


Какие документы необходимы для зарегистрировать мою надувную лодку?

Вам понадобится сертификат производителя о происхождении (MCO) и счет. Продажа (BOS) для регистрации судна в США вместе со счетом-фактурой, показывающим уплаченную сумму. Обычно MCO и товарная накладная предоставляются внутри упаковочной коробки. Но, если какой-либо из эти документы отсутствуют или повреждены, пожалуйста, посетите Загрузки страница для замен и пример заполнения MCO и BOS.

Вы должны вручную написать всю необходимую информацию с помощью ручки: покупка цену, ваше имя, адрес и дату покупки. См. образец заполнения на Страница загрузок. Пожалуйста электронная почта, если у вас есть вопросы. Введите длину, ширину и год лодки (две последние цифры идентификационного номера корпуса (HIN)). Не забывайте чтобы ввести правильный номер HIN, который можно найти на транце вашей лодки или стороны упаковочной коробки.ИНН номер начинается с букв VEJ, а затем цифр.

Важно! НЕ ПРИНОСИТЕ пустые формы в Агентство тегов. Они отправят вас обратно. Вы ДОЛЖНЫ заполнить MCO и BOS перед тем, как идти в регистрационный офис. Если по каким-то причинам вы не можете написать свое имя и адрес от руки, мы с радостью сделаем это за вас. Если вас спросят о федеральном налоге ID, используйте этот номер: 20-4161513.

НЕ ЗАПОЛНЯЙТЕ раздел с нотариальным заверением.Этот раздел заполняется ТОЛЬКО в том случае, если вы продаете лодку частному покупателю, в случае, если судно никогда не было зарегистрировано первоначальным покупателем. Оставьте этот раздел пустым. Нотариальное заверение НЕ требуется для регистрации лодки, купленной у нас — производителя. Раздел First Assignment предназначен для заполнения вами, когда вы собираетесь перепродать лодку частному продавцу без предварительной регистрации.

BoatsToGo, Inc представляет производителей в США, и подписанная первая страница должно быть более чем достаточно, чтобы зарегистрировать вашу лодку.Нет производители в США, которые предоставляют нотариально заверенную копию MSO. Однако в некоторых конторах клиентам просто тяжело. Иногда проблема может решиться обращением в другой реестр или агентство по меткам.

Еще раз повторюсь, если документы были заполнены правильно, без ошибок, то нотариальное заверение не нужно. Однако, если нотариальное заверение по каким-либо причинам абсолютно необходимо, мы можем предоставить нотариально заверенную копию MSO за плату в размере 40 долларов.Пожалуйста, посетите https://www.BoatsToGo.com/payment.asp отправить платеж в размере 40 долларов США, если вам нужно нотариальное заверение.

Если у вас возникли трудности с регистрацией вашего судна в агентстве по тегам во Флориде, проще всего обратиться в другое агентство по тегам. Во Флориде все Tag Agency являются частными компаниями, и иногда они составляют свои собственные правила, которые не имеют ничего общего с тем, что на самом деле требуется. Самое простое решение — перейти в другое окно или в другое агентство тегов. Проверено на 100%.

Если вам было отказано в регистрации из-за того, что офис запрашивает ручные подписи или плохую печать, что иногда случается, сообщите нам об этом, и мы вышлем вам новые регистрационные документы с ручными подписями.


Что делать, если ручной насос поврежден?

Надувные лодки и плоты Saturn отличного качества. и мастерство. Однако в попытках передать сбережения на вы, мы держим расходы как можно ниже. Вместо заключая в себе высококачественный и дорогой ручной насос, а затем передавая стоимость вам, мы прилагаем хорошее качество общего ручные насосы.Ручной насос, прилагаемый к лодке, предоставляется бесплатно. бесплатный подарок для вас.

В редких случаях, если FedEx уронит транспортировочную коробку во время транспортировки, шланг насоса может сдавливаться весом лодки и развивать небольшие трещины. Самое простое и быстрое решение трещин в шланге было бы наклеить изоленту вокруг шланга. Это сделает ручной насос снова полностью готов к работе.Однако, если вы хотите получить новый насос, пожалуйста, отправьте поврежденный насос обратно для замена. Нажмите здесь для обратного адреса.

Если шланг в порядке, а насос не обеспечивает достаточного давления, чтобы надуть лодку, затем отвинтите зеленую чашку с Т-образной ручкой и осмотрите резиновое уплотнение на плунжере. Если он порвался, дайте нам знать, и мы вышлем вам замена уплотнения.

Обратите внимание, что высокопроизводительные ручные и электрические насосы высокого давления. доступны в нашем Аксессуар раздел.


Что делать, если ручной насос не работает?

Лодки, плоты и каяки Saturn следует надувать до тех пор, пока они не станут достаточно твердыми. Если вы обнаружите, что прилагаемый ручной насос не может создать достаточное давление, осмотрите шланг и все соединения на наличие утечек. Снимите шланг и заблокируйте выпускное отверстие для воздуха на Т-образной рукоятке ладонью или рукой, одновременно нажимая на Т-образную рукоятку.Вы должны столкнуться с очень существенным сопротивлением при нажатии, когда выходное отверстие для воздуха заблокировано. Если вместо этого ручка легко опускается, откройте насос, отвинтив зеленый крышку цилиндра и осмотрите черное резиновое уплотнение, чтобы убедиться, что оно не порвано и не установлено неправильно.

На конце поршня вы увидите 3 выступа: верхний выступ, второй выступ, который находится чуть ниже верхнего, и нижний выступ. Когда черное резиновое уплотнение правильно установлено, оно находится в ложбинке между верхним гребнем и 2-м гребнем и закрывает 2-е гребень.На фото показано правильное расположение и ориентация черного резинового уплотнителя.

Уплотнение имеет форму колокола, так что его верхнее отверстие меньше по диаметру, чем нижнее. Если он перевернут, снимите его и переверните. Если он находится в неправильном месте (т. е. если он находится ниже 2-го гребня, а не выше него), переместите его в правильное место, как показано на фото.

Установив резиновое уплотнение, соберите насос, стараясь не повредить уплотнение. Пальцами и, при необходимости, пальцами помощника вставьте края уплотнения в цилиндр так, чтобы оно не смещалось и не повреждалось при вставке.Убедитесь, что вы нанесли достаточно смазки.


Могу ли я использовать надувную лодку, каяк или KaBoat для рыбалки или подводной охоты?

Любую из наших надувных лодок можно использовать для рыбалки, дайвинга, подводное плавание, подводная охота или любой другой увлекательный вид спорта на вода, пока она безопасна. Тем не менее, пожалуйста, тренируйтесь осторожность при обращении с рыбой вокруг надувных лодок. Нагрудный плавники большинства рыб чрезвычайно острые и могут легко проколоть любая ткань ПВХ или Hypalon.Если вы просто бросите рыбу внутрь надувной лодке, есть риск, что рыба может прыгнуть и случайно проколоть лодку. Грудные плавники многих рыб настолько маленькие и острые, что могут создавать микропроколы что сразу не заметишь. Скорее всего проколы рыбьими плавниками вызовет медленные утечки, которые могут занять несколько дней замечать. Микроотверстия легко исправить, просто нанеся капля клея.Однако во избежание возможности такого случайные проколы рыбой, рекомендуем бросать рыбу внутри корзины или холодильника, или хранить складную рыбу корзина, прикрепленная снаружи лодки с помощью веревки. это рекомендуется избегать прямого контакта между живой рыбой и заполненные воздухом камеры.


Какие аксессуары входят в стандартную комплектацию надувной лодки Saturn? лодки?

Все лодки поставляются с 1 скамейкой для сидения.Все лодки поставляются с ручным насосом, ремонтным комплектом, сумкой для переноски, алюминием весла, 4-футовая веревка и надувной или фанерный пол. В зависимости от модели, 2-я скамья может быть предоставлена ​​при размещении заказа онлайн.

Дополнительные аксессуары: лодка покрытие , сумка для хранения под сиденьем с подушка , дополнительный фанерное сиденье , адаптер клапана для электрический насос , сделай сам планы по строительству навеса от солнца , так далее.Мы постоянное добавление новых аксессуаров. Пожалуйста, посетите наш Аксессуары-Запчасти страницу со всеми дополнительными аксессуарами и запасными частями.


Как сложить надувную лодку для компактного хранения?

Нажмите здесь, чтобы шаг за шагом инструкции по сдуванию и складыванию лодки.


Нужно ли устанавливать подводное крыло на подвесной двигатель мотор для надувной лодки?

Мы рекомендуем вам установить подводное крыло на подвесной мотор в для улучшения скорости и управляемости лодки.Гидрокрыло поможет поставить лодку на глиссирование намного быстрее и поможет сохранить планирование эффект на более низких скоростях. См. рисунок ниже, слева без подводного крыла, на право с установлено гидрокрыло. Вы можете найти судно на подводных крыльях в West Marine, онлайн или секция лодок Wal-Mart, начиная с 25 долларов.


Как защитить воздушные полы от случайных проколов или острых когти собаки?

Материал ПВХ для воздушных полов был разработан, чтобы быть прочным и устойчивый к проколам.Но если приложить достаточное давление с острый предмет, например, нож или рыболовный крючок, затем иногда может произойти прокол. Когти собаки, как правило, не достаточно острый, чтобы проколоть воздушный пол. Но маленькие кусочки острых битое стекло или подобные предметы могут прилипнуть к стельке обуви во время посадка на шлюпку, а также может порезать поверхность надувных полов в некоторых случаи.

Во избежание повреждения пола с воздухом высокого давления и чтобы он был как новый, вы можете купить кусок винила напольное покрытие в строительном магазине или просто используйте обычный ковровое покрытие. Отрежьте винил или ковер, чтобы они подходили к внутренней части лодки и полу. Сначала используйте бумажные выкройки, чтобы получить идеально подходит. Затем используйте этот бумажный шаблон, чтобы вырезать новый пол.

Нанесение винила или ковра покрытие сделает надувной воздух полы практически неразрушимы.Напольное виниловое покрытие или ковер гибкая и может быть свернута для хранения, когда лодка спущена.


Как правильно буксировать надувную лодку за парусником или яхтой?

Буксировочная стропа необходима для того, чтобы правильно буксировать надувную лодку. Буксирные уздечки можно приобрести во многих морских розничных магазинах и в Интернете. Не буксировать надувную лодку, прикрепив веревку к центральному D-образному кольцу со встроенной ручкой.Используйте буксирные D-образные кольца с обеих сторон лук лодки.

Наиболее распространенной ошибкой при буксировке является неправильное использование буксирной стропы. Многие лодочники завязывают буксировочную сбрую в петлю в центре и прикрепляют к ней буксирный трос. Это не верно. Буксировочный трос не должен крепиться к уздечке, а должен заканчиваться небольшой петлей для булинь, через которую проходит уздечка. Это позволяет буксирному тросу поворачиваться вперед и назад в уздечке и обеспечивает натяжение. с обеих сторон уздечки.Отсутствие такой оснастки буксирного троса является наиболее распространенной причиной выхода из строя проушин на плавучей лодке, к которой прикреплена буксировочная стропа. Неизбежно, что во время буксировки лодка будет немного раскачиваться из стороны в сторону, перенося нагрузку на уздечку с одной стороны на другую. Если буксировочный трос жестко прикреплен к центру уздечки, на мгновение потребуется одна проушина, чтобы выдержать всю буксировочную нагрузку. Если буксирный трос может изменить свое положение в уздечке, обе стороны уздечки останутся натянутыми, и нагрузка будет распределена на обе проушины на лодке.

Многие моряки, путешествующие в круизах, используют небольшие подвесные моторы для своих надувных лодок, что создает дилемму, когда приходит время буксировать: следует ли оставлять мотор на лодке во время буксировки? Склонность к этому пропорциональна весу подвесного двигателя и сложности его снятия и хранения на лодке. Есть ряд причин, по которым не рекомендуется буксировать подвесной двигатель на лодке.

Во-первых, существует опасность для подвесного двигателя. В больших волнах шлюпка может перевернуться, затопив мотор.Возможно также, что резкое движение в из-за волнения мотор мог упасть с грязного транца. Эти вещи, кажется, всегда случаются, когда вы меньше всего ожидать от них, как правило, когда бежит десятифутовое море!

Еще одним соображением является дополнительная буксирная нагрузка, создаваемая дополнительным весом двигателя. Полностью пустая надувная лодка — это обычно очень легкое судно и, следовательно, очень легкая буксирная нагрузка. Когда вы добавляете 70 фунтов или более мотора и бензобака, вы вполне можете удвоить буксирную нагрузку от небольшого надувного.

Проблема, которая, скорее всего, может возникнуть при буксировке шлюпки, связана с подачей воды на борт. Это может быстро привести к выходу из строя проушины уздечки, особенно в тех случаях, когда нагрузка не выравнивается. Даже всего шесть дюймов воды в надувной банке весят сотни фунтов.


Как предотвратить повреждение транца подвесным мотором во время перевозить мою лодку на прицепе?

При транспортировке надувных лодок на прицепе с подвесным мотором в поднятом положении тяжелые подвесные моторы могут создают дополнительную нагрузку на транец лодки.Когда движущийся прицеп наезжает на кочках или неровностях дорожного покрытия, тяжелые моторы способны повредить транец. Вы можете установить опору для столба с конца прицеп к концу подвесного мотора, чтобы обеспечить дополнительную поддержку веса двигателя. Эти опоры доступны в местах, где продаются прицепы для лодок и/или онлайн.


Могу ли я накачать надувную лодку только электрическим насосом?

Вам нужно будет использовать ручной насос, чтобы обеспечить надлежащий воздух давление в трубках, если вы используете электрический насос низкого давления. насос.Недорогие электронасосы продаются по цене от 20 до 50 долларов в розницу. магазины не предоставят достаточно давление воздуха, и ваша лодка не будет работать на полную мощность. представление. Вы можете быстро надуть все воздушные отсеки с Недорогой электрический насос низкого давления, до такой степени, что воздух больше не может быть электрически накачивается внутрь, или около 80-90%. Затем вам нужно будет использовать ручной насос, пока трубы, киль и нос твердые на ощупь.

Для полного надувания лодки, каяка, плота или любые другие надувные лодки до рекомендуемого давления воздуха без использования ручного насоса, вам понадобится спец. Высокое давление Электрический насос продается в нашем разделе Аксессуары.


Чем надувные лодки Saturn отличаются от других марок?

Сатурн Надувные лодки изготавливаются из таких же качественных материалов, как и известные дорогие надувные лодки известных брендов.Качество изготовления точно такое же или даже лучше затем самые дорогие торговые марки, которые вы можете купить в розницу морские магазины. SATURN Наши лодки SATURN производятся крупный производитель надувных лодок в Корее.

Некоторые сильные стороны лодок Saturn:

  • Очень чистые, ручные швы. Клей делает не торчать из швов.
  • Двухслойная ткань на дне всех тубусов .
  • Очень плотная ткань 1100 Dtex с полиэфирная основа — гораздо более толстая ткань, чем некоторые другие использование известных брендов.
  • Плоский и жесткий надувной пол. Не согнут в спереди, как и у большинства других марок.
  • Предохранительный клапан, предотвращающий чрезмерная инфляция.

Есть несколько причин, по которым наши цены самый низкий в США:

  • Мы импортируем напрямую от производителя минуя посредников.
  • Осуществляя нашу деятельность в режиме онлайн, мы избежать расходов, которые розничные магазины перекладывают на своих клиенты.
  • Мы не так много инвестируем в маркетинг как и другие известные бренды.
  • Нам не нужно поддерживать большую сеть дилеров и розничных магазинов.
  • Наша 2-летняя гарантия не обязывает вас платить за дополнительные годы, которые в противном случае просто встроены в розничную цену.

Многие из наших клиентов являются яхтсменами, которые имеют опыт работы с другими торговыми марками, такими как Zodiac, Avon, West Marine и т. д. Однако после покупки лодок Saturn мы слышим много комментариев о том, что наши лодки такого же или лучшего качества, как эти другие. крупные бренды. Самое распространенное замечание: «Лодки Saturn намного лучшего качества, чем ожидалось», и 50% наших продаж приходятся на рекомендации счастливых владельцев надувных лодок Saturn.


Какой подвесной мотор можно установить на Сатурн надувная лодка?

Короткий вал 15″ лодочные моторы рекомендуется устанавливать на 15-дюймовый транец Сатурна надувные лодки.Чем легче лодочный мотор – тем лучше. Либо двухтактный, либо 4-тактные двигатели могут быть установлены на транце лодки, однако 2-тактные двигатели, как правило, намного легче, чем 4-тактные. подвесные моторы.

Двигатели с длинным валом 20 дюймов не рекомендуются, но также может быть установлен, если короткий вал o/b недоступен. Однако длинный вал может создать дополнительное подводное сопротивление. Длинный вал o/b можно поднять на несколько дюймов с помощью 2-3-дюймового деревянный бар размещается на транце лодки.

Двигатель Max O/B, согласно техническим условиям для надувной лодки Saturn. лодки , означает, что этот конкретный двигатель с выходной мощностью HP будет поднять лодку на самолет при достижении максимальной вместимости. Например, SD365 может принять подвесной мотор мощностью до 30 л.с., но 9 или 15 л.с. мотор будет очень хорошо двигать эту лодку с 2-3 людьми на борту.Однако, поставить лодку на глиссирование с полной загрузкой 5 человек и снаряжением, 30 Может потребоваться двигатель HP.


Сертифицированы или одобрены ли надувные лодки Saturn?

Идентификационные коды производителя (MIC) были назначены США Береговая охрана, 6 мая 2003 г. Наши лодки имеют сертификаты CE, ISO и Germanischer Lloyd. Сертифицирован в Европе, Азии и Австралии.Сертификация NMMA является дорого и необязательно, поэтому мы не обращались за такой сертификацией чтобы наши расходы/цены были как можно ниже.


Как правильно управлять воздушным клапаном надувной лодки.

Клапан имеет внутри специальный штифт. Эта кнопка имеет два положения: верхнее и нижнее. При нажатии в нижнем положении воздух выходит. Если вы повернете канцелярскую кнопку в любом направлении, она выскочит.Это заблокирует воздух внутри и предотвратит его утечку через клапан. Прежде чем вставить трубку воздушного насоса в клапан, убедитесь, что канцелярская кнопка находится в верхнем выдвинутом положении. Как только штифт окажется в поднятом положении, вставьте трубку воздушного насоса в клапан и накачайте лодку, пока она не станет твердой. Как только вы удалите воздушный насос, воздух закроет клапан и больше не будет выходить. Если вы хотите сдуть лодку позже, нажмите на кнопку и поверните ее в любом направлении, пока она не останется в нажатом положении.Через клапан немедленно выйдет воздух из трубок.


Как заменить воздушный клапан в моем надувная лодка, каяк или плот?

Пожалуйста, перейдите на страницу сборки клапана чтобы увидеть, как можно заменить поврежденный или неисправный клапан. Сменные клапаны и инструменты для их замены можно заказал в https://www.BoatsToGo.com/valves.asp. Верхнюю часть клапана можно просто отвинтить для очистки или замены.Новый клапан можно вкрутить вместо старого. В большинстве случаев просто чистка резины уплотнение внутри клапана устранит медленную утечку, которая может развиться со временем из-за скопление грязи и остатков на верхней части этого уплотнения.


Какой подвесной мотор мне нужно поставить надувную лодку на самолет?

При нормальных обстоятельствах, с половиной максимальной грузоподъемности, или около 50% максимум Для глиссирования может потребоваться номинальная мощность O/B.Для пример: SD365 рассчитан на подвесной мотор мощностью до 30 л.с. Но 15 л.с. с установленным на подводных крыльях хватило бы на 12-футовую лодку. самолет с 1-4 людьми и легкой нагрузкой.

Чем легче двигатель, тем быстрее лодка побежит. 2-тактные двигатели, пока еще возможны найти, они намного легче, чем 4-тактные, и обеспечат те же мощность при меньшей нагрузке на транец.

Max O/B Motor означает: подвесной мотор максимальной мощности, можно смело использовать для глиссирования максимально загруженной лодки пропускная способность при нормальных условиях водной поверхности. Пожалуйста проявляйте здравый смысл и осторожность при использовании максимальной моторики емкости. Не прыгайте с волны на волну, как новый 4-тактный двигатели намного тяжелее двухтактных и создают дополнительную нагрузку на транце.


Как правильно собрать надувной лодка с твердым полом?

Это шаги, которые вы должны следуйте, чтобы правильно надуть лодку:

Ступени для сборки надувной лодки с воздушный пол:

  1. Надуть все пробирки должны быть заполнены примерно на 75%.
  2. Вставка места для лодок в специально отведенных местах.
  3. Место сдутый воздушный пол внутри лодки. Серая фанерная доска должен быть обращен к килю. Убедитесь, что клапан киль доступен через отверстие в воздушном полу. Ты будешь понадобится позже, чтобы надуть киль через это отверстие.
  4. Место оба конца фанерных плит под левую и правую стороны труб.
  5. Растяжка воздушный пол вдоль днища лодки, поэтому он закрывает его с носа к транцу. Задний конец надувного пола должен касаться транец.
  6. Надуть воздушный пол, пока он не станет твердым. Вы будете знать, что пол полностью надувается, когда давление воздуха начинает толкать ручку воздушного насоса вверх.
  7. Надуть все пробирки 100% пока не на ощупь.
  8. Надуть киль через отверстие в воздушном полу.
  9. Пожалуйста, ознакомьтесь с этим часто задаваемым вопросом о важности правильного надувания лодочных труб и киля.

Ступени для сборки надувной лодки с пол из фанеры. Нажмите на изображение, чтобы увеличить:


Какое рабочее давление воздуха и нужно ли манометр?

Для накачивания лодок Saturn не требуется манометр.Трубки лодки оснащены предохранительными клапанами, которые предотвращают чрезмерное накачивание. В общем, когда вы чувствуете, что трубы/дно лодки стали твердыми на ощупь, и становится трудно накачать больше воздуха, значит, лодка готова. Однако, если вы используете электрический воздушный насос, пожалуйста, используйте приведенные ниже рекомендации, чтобы избежать чрезмерная инфляция и последующий ущерб.

Полезные коэффициенты пересчета:

  • 1 psi = 0.06895 бар
  • 1 бар = 14,50326 фунтов на кв. дюйм
  • 1 кПа = 0,145 фунтов на кв. дюйм

Как мне привязать мою надувную лодку к причалу?

Если вы планируете держать свою надутую лодку в воде или у причала в течение длительного времени, вот простая схема, которой вы можете следовать. Электрические трубы из серого ПВХ диаметром 1/2 дюйма можно использовать в качестве опор для столбов. Трубы из ПВХ можно приобрести в местных хозяйственных магазинах и в Home Depot. Они обеспечивают достаточное натяжение, чтобы лодка не терлась о причал.Однако имейте в виду, что длительное пребывание в открытой воде вызовет обширный рост водорослей и моллюсков на нижней части лодки.


Как сделать надувную лодочную скамью, чтобы она была мягче при езде по ухабам?

Вот веб-страница с БЕСПЛАТНЫМИ инструкциями о том, как сделать мягкую подушку Deluxe, которая наденет вашу лодку на фанерную или алюминиевую скамейку. Это бесплатные инструкции для проекта «Сделай сам», предоставляемые в качестве подарка нашим клиентам. Мы не сможем предоставить какую-либо другую информацию, кроме уже предоставленной на этой странице.


Как сделать лестницу для купания надувная лодка из воды?

Вам понадобятся 8-9-дюймовые отрезки белой водопроводной трубы из ПВХ диаметром 2 дюйма и кусок толстой веревки. Просверлите отверстия на концах каждой трубы и протяните веревку от одного отверстия к другому.

Сделайте 2 узла там, где веревка выходит из отверстий в трубе, чтобы убедиться, что труба останется на месте и не соскользнет при посадке в лодку.

Завяжите узлы на веревке, чтобы легче было выбраться из воды. Прикрепите веревку к тросу или любому другому месту, которое может выдержать большой вес, и бросьте другой конец веревки через лодку в воду так, чтобы он был на 20 дюймов ниже ватерлинии.

При посадке вставьте одну ногу в петлю с трубой и возьмитесь за веревку обеими руками. Втяните свое тело внутрь лодки, используя узлы на веревке, чтобы помочь вам вверх.


Как правильно загрузить надувную лодку?

Правильную загрузку надувной лодки см. ниже:


Где я могу получить купчую и Сертификат производителя о происхождении для зарегистрировать мою лодку?

Если товарный чек отсутствует в транспортировочном пакете или вам нужны документы на замену, вы можете загрузить необходимые документы, нажав на ссылку «Загрузки».


Килевая труба под полом перекошена в одну сторону. Как почини это?

Выполните следующие действия, чтобы правильно расположить киль.

1. Сдуйте трубы лодки.

2. Сдуйте воздух и снимите воздушный пол.

3. Надуйте киль, а затем сдуйте его, равномерно распределяя по обеим сторонам.

4. Вставьте надувной пол назад и накачайте камеры лодки на 100%.

5. Надуть надувной пол, затем надуть киль.


Как устранить кавитацию в надувной лодке или шлюпке?

Существуют 3 основные причины проблем с кавитацией. Во-первых, это неправильная или поврежденная опора. Второй, и наиболее вероятный, заключается в том, что лодка не полностью или должным образом накачана. Если камеры лодки надуты не полностью, это вызовет возмущение воды под трубами лодки и, как следствие, кавитацию. Пожалуйста, убедитесь, что лодка полностью накачана с помощью ручного насоса.Не используйте для накачивания лодки электрические насосы или компрессоры , а только . Используйте ручной воздушный насос, чтобы накачать все камеры лодки, пока они не станут твердыми на ощупь. В общем, как только вы почувствуете, что ручным насосом становится трудно дальше накачивать воздух, значит, камера переполнена. Вы можете слегка постучать рукой по каждому отделению, и оно должно быть твердым, а не мягким. 3-я и часто упускаемая из виду причина кавитации – это морские водоросли. и/или мусор в воде, прилипший к подвесным скегам или опоре.Даже немного морские водоросли или кусок пластикового пакета, застрявший в малом подвесном двигателе, может привести к его полость. Самое простое решение — поставить двигатель на нейтраль и очистить от мусора. вокруг опоры. Убедитесь, что опора не вращается.

Самый последний ответ от клиента который устранил кавитацию, правильно накачав свою лодку SD365, был: » Спасибо, Я сделал то, что ты сказал, и вышел сегодня в океан, и мой Лодка шла отлично, действительно движется с подвесным мотором Honda 20 л.с.»

Видео от заказчика о разнице пропеллеров


Дополнительная информация о кавитации из-за внешний пропеллер:

Вентиляция происходит, когда поверхностный воздух или выхлопные газы втягиваются в лопасти гребного винта. Нагрузка на гребной винт снижается за счет смешивания воздуха или выхлопных газов с водяным паром, что приводит к увеличению оборотов.

Противовентиляционная пластина: большая пластина, отлитая в корпус редуктора прямо над гребным винтом.Помогает уменьшить поверхностный воздух от затягивания в лезвия.

Кавитация: Эффект аэрации (пузырьков) и кипения воды, вызванный созданием области низкого давления. Обычно возникает из-за того, что твердая форма (лопасти гребного винта) проходит через воду в таком положении и на такой скорости, что образуется область низкого давления из-за невозможности двигаться в воде без сопротивления. Например, лопасть гребного винта с шероховатой кромкой не будет эффективно прорезать воду, создавая тем самым область низкого давления.Если давление падает ниже давления пара, в этой области образуется кавитационный пузырь. Эти пузырьки схлопываются, когда достигают области лопасти с более высоким давлением. Это вызывает быстрое изменение давления и может привести к физической эрозии. Вы можете заметить ожоги (эрозии) на некоторых участках поверхности лезвия.

Вот электронное письмо от клиента, который жаловался на проблему кавитации, которая была решена после того, как он изменил шаг винта:

«О, счастливый день!!!! Взял лодку с новым шаг винта 8, и лодка плыла вперед, как чемпион, вы можете позволить люди знают это они на высокогорных озерах шаг вашего пропеллера должен быть на самом низком уровне, доступном для вашего типа двигателя.я так счастлив мой Лодка работает, не могу дождаться, чтобы поехать снова!! Спасибо за вашу помощь с моей проблема.»


Как можете ли вы избежать скольжения в сиденье лодки, когда лодка находится в движение?

Можно использовать противоскользящую ленту для ступеней ступеней производства компании 3М. Он очень прочный, а также водостойкий. Он доступен в большинстве хозяйственных магазинов. Он предназначен для использования на лестницах, но также хорошо работает на сиденьях лодок, чтобы вы не соскальзывали в поворотах, когда лодка находится в движении.Это делает сиденья нескользкими!


Что что делать, если вода медленно просачивается в надувную лодку?

Наиболее вероятным местом попадания воды в надувную лодку является односторонний сливной клапан. Есть несколько причин, по которым вода может попасть в лодку, и исправить их обычно легко и быстро.

  1. Сливная пробка вставлена ​​не полностью. Пожалуйста убедитесь, что на вилке нет мусора, и нажмите на сливная пробка, чтобы убедиться, что она полностью вставлена.
  2. Одностороннее резиновое уплотнение, блокирующее клапан загрязнен, или под уплотнением есть мусор. Потяните резину запечатайте пальцем и осмотрите стопку мусора между уплотнение и пластиковый корпус. Протрите резиновое уплотнение ацетон.
  3. Черное одностороннее резиновое уплотнение, закрывающее запорный клапан не полностью или не полностью закрывающее отверстие. Резиновое уплотнение предотвращает попадание воды в лодку через сливной клапан.Если он не идеально круглый или имеет некоторые дефекты, его необходимо заменить. Если лодка на гарантии, мы предоставим эту деталь. Сменные сливные клапаны также можно приобрести на Amazon или Ebay. Пожалуйста, найдите «слив для надувной лодки», чтобы купить замену.
  4. Узел сливной пробки ослаб или нет достаточно герметика под внешним корпусом сливного клапана. Затяните винты на сливную пробку, избегая при этом растрескивания пластиковой детали. Применять прозрачный силиконовый герметик для дверей и окон вокруг сливного клапана сборка.Также доступны сменные сливные пробки в сборе. за запрос.

Как только лодка окажется в воде, в ней всегда будет немного воды. Из-за дождя или брызг от подвесного двигателя и т. д. Почти невозможно, чтобы сиденья в лодке были на 100% сухими. Для удаления воды из лодки на Amazon или Ebay есть несколько недорогих вариантов, таких как ручная трюмная помпа, трюмная помпа с батарейным питанием, абсорбирующие ткани и т. д.



Как минимизировать давление на скамейке тяжелым человеком?

Поместите обычный охладитель между сиденьем и воздушным или фанерным полом, чтобы создать дополнительную опору для фанерного сиденья.Кулер должен помещаться под сиденьем. В универмагах продаются холодильники IGLOO или Coleman, которые подходят как раз подходящего размера. Кулеры могут также служат контейнерами для сухого хранения. Когда лодка прыгает на волны, охладители предотвратят чрезмерное давление на полосы, которые удерживайте фанерное сиденье, прикрепленное к трубкам. Например, Коулман 9 квт. Экскурсионный, красный кулер, размеры 11,25″ x 12.66″ x 9,75″, номер детали поставщика: 6209A703G, около 15 долларов.


Можно ли починить надувную лодку, если она сильно порезалась?

Один из наших клиентов прорезал 4-футовое отверстие в трубах лодки, когда наехал на острый камень. Вот цитата из письма клиента:

«Ниже не очень удачная фотография, но она может напомнить вам о 4-футовой ране, которую я получил в левом отсеке моего 14-футового Сатурна. После того, как это было сделано, я поставил большой мотор и катались по всему огромному заливу Кулебра, PR.Она работает как новая!!! Я с трудом могу в это поверить.


Большинство лодочников никогда не думали, что рану можно починить. То, что вы видите здесь, это только верхняя часть. По мере того, как вы проходите дальше под камерой, разрыв продолжается еще на 2 фута в сторону кормы. У меня здесь местный парень прошивал сначала изнутри, потом снаружи. Он начал накладывать заплатки, используя герметик 5200. После этого он все равно подтекал, но только через маленькие дырочки. Именно тогда я нашел в Inland Marine дорогой жидкий клей, который наносится ВНУТРИ камеры.Затем лодку раскачивают взад-вперед, чтобы клей равномерно распределился. Я дал ему 2 «покрытия» в 2 разных дня. Потом еще раз прошелся по всему периметру (краям) пластыря свежим нанесением 5200. И вуаля, заклеил отлично, ни малейшей течи.

Вот уже 5 дней пользуюсь лодкой, и нет никаких признаков протечки или отклеивания пластыря. Я счастливый сукин сын, что ли!!! Сатурн оказался таким устойчивым. Он просто хочет доставить мне удовольствие.Я очень благодарен за вашу дополнительную ткань ПВХ И ПОДДЕРЖКУ! Однажды я приеду к вам во Флориду, чтобы пожать вам руку. Между тем, имя Saturn получило много положительных отзывов здесь, на Culebra! С наилучшими пожеланиями». Марка


Как настроить прицеп для надувной лодки?

Обычный прицеп для гидроцикла подойдет практически для любого надувная лодка. Вы можете найти подержанные прицепы для гидроциклов на Craigslist.com или посмотреть в местных объявлениях.Гавань Грузовые инструменты предлагает очень недорогие складные грузовые прицепы, которые может быть преобразован в прицеп для лодки. Пожалуйста, смотрите ниже отлично видео установки прицепа, представленное одним из наших клиентов. Нажмите «Играть» кнопку для запуска.


Как быстро сделать инструмент для замены клапана из трубы ПВХ?

Эти DIY инструкции представлены нашим клиентом:

Используемый недорогой материал «1» размер Водопроводная труба ПВХ.Его можно получить в любом домашнем центре или аппаратное обеспечение. У меня была заготовка из другого проекта. Работа делается простая опиловка или ручная резка, 6 маленьких канавок в конец. Эта конкретная труба из ПВХ подходит очень близко в круглое отверстие клапана NARU, после небольшой шлифовки готово. После надлежащего заполнения 6 маленьких канавок и шлифование, чтобы соответствовать круглому отверстию, оно будет соответствовать 6 структурных частей клапана NARU и позволяют безопасно удалить внутреннего компонента клапана, повернув его против часовой стрелки…Повторная сборка, очевидно, обратная. Этот инструмент работает точно так же, как специализированный SOCKET TOOL для механическая работа. Я чувствовал, что ПЛАСТИК более совместим с пластиковый клапан, что предотвращает потенциальную поломку или резка пластиковых деталей клапана.


Как установить складные стулья на скамейки?

Установите прямоугольную алюминиевую трубку между двумя скамьями сидений. Это создаст жесткую алюминиевую раму и предотвратит скатывание скамьи назад, когда она опирается на спинку стула.Используйте барашковые гайки, чтобы ускорить сборку/разборку. Затем просверлите отверстия в скамейках, чтобы они совпадали с отверстиями в нижней части складных стульев. Вы можете прикрутить стулья непосредственно к скамейкам или установить поворотную платформу с быстросъемным креплением, чтобы стулья вращались и быстро отсоединялись от скамеек.


Как установить регистрационные номера на лодку?

Один из самых простых способов крепления регистрационные номера на борт надувной лодки; это наклейте регистрационную наклейку и номера на прямоугольные пластиковая доска, например, вырезанная из таблички FOR SALE.Просверлите или вырежьте отверстия в углах этой доски и повесьте ее. над бортом надувной лодки, как можно ближе к носу возможно. Используйте пластиковые кабельные стяжки для безопасного крепления платы. схватиться за веревку. Правила Береговой охраны США гласят, что суда регистрационные номера должны быть видны все время (не постоянно привязан). Другой вариант — использовать трафарет. продается в Home Depot или Office Max вместе с перманентным черным маркер для печати регистрационного номера через трафарет.Большинство элегантный вариант — заказать регистрационные номера напечатано www.BoatNumberPlate.com


Почему у моего жесткого алюминиевого пола внутри лодки появились трещины в боковых поручнях или погнулся?

Очень важно, чтобы трубы лодки и киль были надуты твердый, как скала. Рекомендуемое давление воздуха для труб составляет 25 кПа, а для киля 30кПа. Надувные лодки и киль предназначены для совместной работы, чтобы обеспечить боковую поддержку для твердого пола внутри корпуса лодки.Надувная лодка не накачана должным образом, если есть провисание или морщины по бокам труб, или когда трубы или киль кажутся мягкими на ощупь. Трубы лодки и киль должны быть твердыми, как скала.

Если киль не полностью надут или трубы недостаточно твердые, затем весь вес тяжелых труб помещается на доски пола, в то время, когда корпус лодки скользит по волнам, неспокойной воде или когда лодка ускоряется.

Половые доски сами по себе не предназначены для поддержки тяжелых вес лодочных труб и / или пассажиров лодки, который может достигать сотен фунтов веса.Напольные доски предназначены для работы в сочетании с лодкой корпус и киль.

Полностью надутый киль, предназначенный для удержания пола в горизонтальном положении, чтобы свести к минимуму нагрузку на боковые поручни и стрингеры половиц. Кроме того, лодка трубы также сжимают доски пола через боковые стрингеры, чтобы удерживать пол доска по прямой линии. Если киль мягкий, не на что будет опираться. доски пола, что может привести к чрезмерной нагрузке на боковые поручни, что может привести к растрескиванию или повреждению досок пола.Обратите внимание, что неправильная лодка инфляция приведет к аннулированию гарантии на поврежденные доски пола.

Кроме того, когда трубы лодки недостаточно надуты, возможно, что стрингеры сместятся со своего места над боковыми поручнями, которые уменьшат поддержку досок пола, что, несомненно, приведет к трещинам боковых поручней или изгибам досок пола.


Что это за строчка на дне лодки, где пол крепится к трубам?

При сборке лодок на заводе дно каждой лодки прошивается полосой ПВХ, которая затем приклеивается к внутренним сторонам труб.После этого швы разрезаются, а дно лодки остается внутри лодки, между трубками. Абсолютно все надувные лодки, байдарки и плоты имеют такую ​​прошивку. Именно так производятся надувные изделия еще на заводе, и это не является каким-то дефектом или проблемой. Предположительно, там была прорезанная строчка, и она прикрыта воздушным полом, установленным внутри лодки.


Как хранить надувную лодку, грузить в машину и передвигаться?

Пожалуйста, посмотрите ниже видео от одного из наших клиентов с некоторыми советами и идеями:



Что означает предварительный заказ? Как работают предварительные заказы?

Мы принимаем предварительные заказы на продукты, доступные в прибывающих контейнерах, как только нам известно приблизительное ETA (расчетное время прибытия) для этого контейнера.Это означает, что этот товар еще не доступен, но он находится внутри контейнера, который был недавно отправлен. ETA означает предполагаемое время прибытия контейнера в порт США. Обычно это либо Такома, либо Майами. После того, как контейнер окажется в порту, потребуется несколько дней, чтобы разгрузить его с корабля и доставить на склад. Также потребуется 1-3 дня, чтобы выгрузить контейнер на склад коробку за коробкой и обновить в компьютерной системе. Как только это будет сделано, мы можем отправить.

Дата ETA предоставляется судоходной компанией и является ориентировочной.Это означает, что возможны задержки в случае перегрузки портов, задержек с разгрузкой и т. д.

ВАЖНО: Обратите внимание, что мы не контролируем поставки до тех пор, пока контейнер не будет доставлен, выгружен на склад и введен в компьютерную систему. Однако, как только товары становятся доступными, мы стараемся отправить все предварительные заказы как можно скорее, обычно в тот же или на следующий день. В наших интересах отправить товар как можно скорее, чтобы освободить место на складе.

Предварительный заказ означает, что мы зарезервировали для вас товар, и он будет гарантирован после получения контейнера.Средства с кредитной карты при предварительном заказе будут списаны за день или два до того, как мы будем готовы отправить товар. Мы не подтверждаем заказы до обработки карт.

Заказы могут быть отменены и удалены до получения контейнера. Если дополнительные товары были заказаны вместе с основным товаром по предварительному заказу, то мы отправим дополнительные товары после получения основного товара по предварительному заказу.

Чтобы проверить последние обновления для предварительного заказа, нажмите здесь.


В чем разница между SATURN и SATURN TRITON?

BoatsToGo, Inc., эксплуатирующая BoatsToGo.com является производителем и владельцем торговой марки лодок, плотов и каяков SATURN. Мы являемся производителем всех лодок, плотов, каяков и досок для серфинга Saturn.

Canyon Rafts, управляющие веб-сайтами SaturnBoats.com и SaturnRafts.com, является одним из наших авторизованных дилеров в Айдахо и зарегистрирован на https://www.boatstogo.com/dealers.asp.

Компания Canyon Rafts заказывает у нас одну из эксклюзивных вариаций SATURN, которую они называют SATURN TRITON. Этот конкретный вариант SATURN TRITON имеет клапаны марки C7 и сварные швы.Таким образом, Canyon Rafts может выделиться из нашего предложения и использовать другую ценовую структуру. Поэтому BoatsToGo.com НЕ продает надувные лодки SATURN TRITON.

Хотя некоторые лодки SATURN, продаваемые BoatsToGo.com, теперь также поставляются со сварными швами, в большинстве наших лодок не используются клапаны марки C7, что позволяет плотам Canyon выделяться из наших предложений.

В чем разница между клапанами C7 и клапанами Saturn? Клапаны, используемые в надувных лодках, которые продает BoatsToGo.com имеют точно такую ​​же конструкцию толкателя, что и клапаны C7, произведенные в Великобритании. Однако разница заключается в форме колпачка клапана и способе крепления шланга к клапану. Обе лодки SATURN, продаваемые BoatsToGo.com, и вариант SATURN TRITON, продаваемый SaturnRafts.com/SaturnBoats.com, производятся на одних и тех же заводах с использованием одних и тех же материалов.

Пожалуйста, пришлите нам ваши вопросы, и мы добавим их в этот список часто задаваемых вопросов.

Как заменить клапаны на надувной лодке 👩 Сделай сам

Содержание статьи:

Введение

Клапаны, из которых поставляется резиновая лодка, несомненно, представляют собой важные элементы для правильного функционирования всей конструкции.Неисправный клапан на самом деле способен вызвать потери и определить одно успокаивающее образование грязи по всей площади. Вот почему в некоторых случаях вместо очистки клапана его необходимо заменить новым. В этом руководстве мы хотим показать вам, как за короткое время и успешно заменить клапаны на надувной лодке , чтобы гарантировать вам спокойное и безопасное морское путешествие в любом случае.

Необходим

  • Новые клапаны
  • Ключ для снятия клапана
  • Наждачная бумага
  • Термофен
  • Герметик

Замена старого клапана

9000Если он застрял, нагрейте участок специальным термофеном, пока клей, фиксирующий старый клапан, полностью не размякнет. Затем, придерживая нижнюю часть клапана через трубчатую ткань, начинают демонтаж клапана, начиная с его анкерного отверстия. Если вместо этого клапан прикручен, а не приклеен, вам придется придерживать гайку в его нижней части, а затем вставлять специальный отпирающий ключ. Таким образом, клапан будет отвинчиваться до тех пор, пока его можно будет снять.

Вставьте новый клапан

Теперь вы готовы вставить новый клапан.Во-первых, вам нужно будет удалить все мешающие элементы, все еще присутствующие в этой области (обычно остатки клея). Чтобы хорошо выполнить эту операцию, используйте наждачную бумагу с зернистостью 60. Хорошо очистите всю область, а затем вставьте новую гайку клапана в трубу. Нанесите морской герметик вдоль края отверстия, прилегающего к клапану. Затем слегка наверните клапан на гайку с помощью соответствующего ключа (который обычно должен был быть предоставлен при покупке лодки в специальном комплекте).

Нанесите силиконовый пластиковый материал

В этот момент нанесите еще небольшое количество герметика (пластиковый материал с морским силиконом) и дайте изделию высохнуть в течение как минимум суток.На следующий день вы можете организовать надувание трубочек. На этом этапе также проверьте, чтобы в конструкции лодки не было утечек воздуха. Вы будете уверены, что выполнили идеальную замену клапана, не допустив ошибок и, прежде всего, сэкономив много денег на установке. Наконец-то вы будете готовы насладиться морем. Чтобы поездки запомнились надолго: красиво, безопасно и однозначно комфортнее.

Советы

Никогда не забывайте:

  • Для демонтажа старого клапана обычно нужен специальный ключ, но для некоторых моделей надувных лодок достаточно простой отвертки
Несколько полезных ссылок: 9014 9014
  • Как заменить клапан надувной лодки
  • Видео: ЗАМЕНА КЛАПАНА НАДУВНОЙ ШЛЮПКИ, включая биту внутри!

    Как найти и устранить утечку воздуха в надувной лодке, каяке или плоту?

    Если вы теряете давление воздуха (помимо потери давления, обычно вызванной более низкими температурами), проверьте лодку на наличие утечек воздуха.Воздух должен куда-то выйти, чтобы воздушная камера стала мягкой. Здесь нет магии. Лучшим средством для обнаружения утечек воздуха является мыло, шампунь или средство для мытья посуды, смешанные с водой в пульверизаторе. Начни с проверки клапанов. Распылите вокруг клапана на предполагаемую воздушную камеру. Если вы видите образование пузырьков, проверьте фитинг и основание клапана и убедитесь, что вставка клапана плотно завинчена, а канцелярская кнопка находится в правильном положении.

    Чтобы найти крошечные утечки на поверхности лодки, полностью надуйте лодку, пока она не станет твердой на ощупь.Налейте немного жидкого моющего средства в ведро с водой и протрите лодку тряпкой или большой щеткой. Следите за неуловимыми или крошечными пузырьками. Когда вы найдете первую утечку, продолжайте искать. Вы могли бы также исправить их все в то же время! Помните, что причина номер один медленных утечек связана с плохо подогнанными клапанами. Отвинтите клапан и очистите место. Убедитесь, что маленькие резиновые уплотнительные кольца все еще в порядке. Они являются самым дешевым ремонтом.

    Если вам не удалось найти медленную утечку с пузырьками воздуха, накачайте лодку до максимального давления воздуха и попытайтесь прослушать утечку.Если вы можете сузить область, вернитесь с пульверизатором, чтобы определить источник утечки.

    Разделите поверхность воздушной камеры на воображаемые квадраты и нанесите мыльную смесь на этот квадрат, а затем посмотрите на поверхность, чтобы увидеть пузырьки. Если через 5-10 минут пузырей не появилось, то переходим к другому квадрату. Не забудьте нанести мыльную воду вдоль швов.

    Проколы размером менее 1/8″ можно просто отремонтировать без заплаты. Сдуйте лодку, затем очистите и высушите ремонтируемый участок.Нанесите небольшую каплю клея на прокол и дайте высохнуть в течение 12 часов. Если вам нужно выйти на воду раньше, дайте высохнуть в течение 30 минут, а затем надуйте лодку, наполнив отсек с ремонтом только на 3/4 объема. Этот ремонт может быть не постоянным, поэтому добавьте его позже, чтобы сделать его постоянным.

    В стандартную комплектацию вашей надувной лодки входит ремонтный комплект. Ремонт рекомендуется делать в сухую погоду. Влажность уменьшит сцепление клея. Отрежьте кусок ремонтного материала, достаточно большой, чтобы он перекрывал поврежденный участок примерно на 1″, и закруглите края.Нанесите клей на нижнюю сторону заплаты и вокруг ремонтируемого участка. Слишком много клея часто мешает правильному ремонту. Дайте клею стать липким в течение 5 минут, а затем наклейте пластырь на поврежденный участок. Используйте вес, чтобы применить 3-5 фунтов. давления в течение 24 часов. После того, как заплатка
    высохнет, нанесите клей по краям для полной герметизации (высыхание 6 часов).

    Нажмите «Воспроизвести», чтобы посмотреть видео о том, как заделать дыры в лодке из ПВХ, или посетите http://youtu.be/57cxqm74Ndo

    Как найти и устранить утечку воздуха на надувной лодке

    Последнее обновление статьи: 2 октября 2021 г. (23:28)

    Надувные лодки долговечны, но, как и любое другое оборудование, надлежащее техническое обслуживание необходимо для поддержания вашей лодки в хорошем состоянии. условие.

    Однако несчастные случаи случаются.

    Проколы и утечки случаются редко, но могут быть проблематичными. Медленная утечка воздуха может быть особенно раздражающей, особенно когда вы не можете найти источник проблемы.

    Если ваша лодка теряет давление воздуха, что не вызвано низкой температурой, прочитайте это руководство , как устранить проколы и медленные утечки воздуха в вашей надувной лодке.

    Совет профессионала: Прежде чем выйти на воду, проверьте свою лодку на наличие проколов, утечек или любых других проблем.Небольшие проблемы, как правило, легко устраняются, но более крупные проблемы могут потребовать профессионального решения. В любом случае будет легче найти проблемную зону в вашем доме, а не на воде.

    Теперь мы переходим к первому шагу:

    Поиск утечки

    Посмотрим правде в глаза. Найти прокол или утечку непросто. Это как найти иголку в стоге сена.

    Но не беспокойтесь.

    Вы можете легко найти даже самый крошечный прокол с помощью простого взлома:

    Мыльный раствор

    Любая марка мыла или моющего средства подойдет.

    Прежде всего, надуйте свою лодку в очень тихом месте и попытайтесь прислушаться к утечке . Если вы слышите какое-либо шипение и можете сузить область, у вас все в порядке. Используйте пульверизатор, наполненный мыльной водой, чтобы определить точный источник утечки.

    Если вы не знаете, откуда берется утечка, нанесите раствор на лодку с помощью полотенца для рук или большой губки и проверьте наличие пузырьков. Выходящий воздух со временем приведет к образованию пузырей; если вы видите, что в какой-то области образуются пузыри, это источник утечки.

    Не останавливайтесь, найдя его!

    Возможно, в вашей надувной лодке есть другие проколы или утечки. Лучше проверять и исправлять их все одновременно.

    Если вы не можете найти никаких проколов в материале лодки, причиной утечки воздуха могут быть плохо подогнанные клапаны . Для проверки просто нанесите мыльную воду вокруг клапана и проверьте наличие пузырьков.

    Плохо подогнанные клапаны на самом деле являются основной причиной медленных утечек.

    Теперь, когда вы нашли утечку, что дальше?

    Как устранить утечку из воздушного клапана

    Если вы подозреваете, что причиной утечки является клапан, проверьте это с помощью мыльного раствора.

    Надуйте лодку, а затем нанесите мыльную смесь вокруг клапана и на его крышку. Проверьте наличие пузырьков.

    Возможна утечка воздуха по периметру клапана, периметру крышки или даже области вокруг входа в корпус клапана. Чтобы определить, как решить проблему, вы должны знать, из какой из этих трех частей происходит утечка.

    Если утечка происходит по всему периметру клапана , есть вероятность, что клапан плохо подогнан. В этом случае следует снять клапан и очистить место его вставки, после чего вернуть клапан на место и затянуть.

    В случае утечек, происходящих по периметру крышки или из области вокруг входа в корпус клапана, можно быстро устранить ее, нанеся клей или герметик по периметру корпуса клапана. Вы также можете капнуть клея внутрь отверстия. Вместо клея можно использовать и бытовой силиконовый герметик.

    Также возможно, что резиновое уплотнительное кольцо вашей надувной лодки со временем будет накапливать грязь и мусор. Также есть вероятность износа.Это также приведет к медленной утечке воздуха по периметру клапана.

    Также виновником может быть сам клапан.

    Открутите клапан и тщательно очистите его.

    Если на резиновом уплотнительном кольце клапана скопились грязь и мусор, вам потребуется накачать воздух в открытый клапан с помощью воздушного насоса, чтобы удалить их. Но держите шланг подальше от разблокированной канцелярской кнопки клапана.

    Нанесение небольшого количества ацетона может помочь удалить грязь по периметру корпуса клапана. Только не забудьте оставить клапан открытым, чтобы ацетон высох.

    Если резиновое уплотнительное кольцо изношено, его необходимо заменить.

    Как починить проколотую надувную лодку

    Важно определить, насколько велика утечка, чтобы знать, как ее устранить. См. руководство ниже.

    Проколы размером менее 1/8 дюйма

    Проколы размером менее 1/8 дюйма можно устранить без заплаты. Вам понадобится либо клей, либо герметик.

    Ниже приведено пошаговое руководство по устранению небольших проколов размером менее 1/8 дюйма:

    1. Сдуйте лодку и очистите место, подлежащее ремонту.
    2. Нанесите каплю клея или герметика, чтобы закрыть прокол.

    Обратите внимание, что ремонтируемая поверхность должна быть сухой перед нанесением клея или герметика. Кроме того, не забудьте использовать клей, подходящий для материала вашей надувной лодки.

    1. Дайте высохнуть в течение 30 минут.
    2. Накачайте отремонтированную камеру, но только на 3/4.
    3. Нанесите большую каплю для лучшего покрытия.
    4. Дайте высохнуть не менее 24 часов.

    Много мелких проколов

    Если вы обнаружите много мелких проколов, может быть более эффективным использовать герметик.

    Герметик для надувных лодок — это, по сути, химическое вещество, которое вы добавляете в воздушный клапан. Герметик находит путь к проколам и герметизирует их.

    Прочтите эту статью о том, как использовать герметик SIB.

    Проколы размером от 1/8″ до 4″

    Проколы размером от 1/8’’ и больше потребуют заплатки.

    Не волнуйтесь! Ваша надувная лодка обычно поставляется с ремонтным комплектом, но если нет, то я использую его.

    Ниже приведено пошаговое руководство по устранению утечки.

    1. Отметьте участок, подлежащий ремонту.
    2. Отрежьте кусок ремонтного материала примерно на 2 дюйма от краев, чтобы перекрыть поврежденный участок.
    3. Нанесите тонкий слой клея на нижнюю сторону заплаты. Используйте кисть.
    4. Подождите 10 минут, пока клей схватится.
    5. Снова нанесите еще один слой клея на нижнюю сторону заплатки. Используйте кисть.
    6. Нанесите тонкий слой клея и вокруг поврежденного участка. Используйте кисть.
    7. Подождите 3 минуты, пока клей схватится.
    8. Плотно наложите пластырь на поврежденный участок.
    9. Подождите 10 минут.
    10. Затем слегка надуйте камеру, чтобы она не склеилась.
    11. Нанесите груз весом от 3 до 5 фунтов на отремонтированный участок на 24 часа.
    12. Нанесите еще один слой клея по краям заплаты, чтобы полностью заклеить ее.
    13. Дайте высохнуть не менее 6 часов.

    Вот хорошее видео о процессе.

    Профессиональный совет: Ремонт рекомендуется производить в сухую погоду.Влажность может привести к снижению адгезии клея.

    Что делать, если вы не можете найти утечку воздуха, но знаете, что она есть?

    Иногда вы просто не можете найти место прокола, несмотря на попытки снова и снова. Лодка медленно теряет воздух, но вы никак не можете найти утечку.

    Прежде всего, еще раз все проверьте. Да, в 3-й раз. Проверьте все клапаны, натрите лодку жидкостью для мытья посуды и т. д.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.