- Разное

Как сделать снегоход из снегоката: Детский снегоход из снегоката своими руками чертежи

Содержание

СНЕГОХОД СВОИМИ РУКАМИ: ДЕТСКИЙ ВАРИАНТ 2 (МИНИ-СНЕГОКАТ) | Своими руками

Как Вы видите на примере этого детского снегохода-снегоката, сделать его своими руками очень просто – главное заранее в голове продумать конструкцию которую будет легко и недорого воплотить в  жизнь , а после этого несложно перевозить в машине, а также хранить в гараже (чтобы занимал в разобранном виде как можно меньше места. Именно такой вариант сделал своими руками С.Хомяков из Москвы.

Приятно что весь процесс несложен, не требуются дорогостоящие деталиа результат получается вполне приличный.

Правда, ожидать хорошей проходимости по глубокому или рыхлому снегу от небольшой машины не приходится, но мощности у неё должно быть достаточно, чтобы буксировать два-три «Аргамака» или санки с седоками.

Двигатель от мотоблока мощностью 6 л. с. для такого снегохода будет в самый раз, к тому же мотоблок всю зиму простаивает у меня в деревне без дела, ожидая весенних пахотных работ в огороде. Гусеничный движитель я собирался сделать самостоятельно, используя для этой цели подходящие готовые детали, например, половину гусеницы от снегохода «Буран».

В сети Интернет много описаний, объясняющих, как из деталей от снегохода самостоятельно сделать мотобуксировщик для рыбаков.

На одном из таких сайтов я обнаружил, что в продаже есть специальный установочный набор для мотоцикла — лыжа вместо переднего колеса и гусеничный движитель с двумя маленькими гусеницами. После установки этого комплекта на мотоцикл он, по словам продавца, превращается в полноценный снегоход. В этом я очень сильно засомневался: слишком маленькая опорная площадь гусеницы для мотоцикла, вес которого больше 150 кг.

Но для небольшого разборного снегохода такой гусеничный движитель как раз и подойдет, мне останется только установить на него двигатель от мотоблока, сиденье и разборную переднюю часть с лыжами для управления. При самостоятельном изготовлении гусеничного движителя из готовых деталей и гусеницы от снегохода «Буран» он обошелся бы мне дешевле, но зима была уже в разгаре-После недолгих раздумий я купил этот набор и ещё одну лыжу, так как для лучшей устойчивости и безопасности решил делать спереди две управляемые лыжи.

Разборную раму изготовил из квадратных труб сечением 50×50 и 25×25 мм, а также использовал двухместное сиденье от скутера и руль от детского велосипеда. Так как вес гусеничного движителя 20 кг, а вес двигателя с автоматическим сцеплением от мотоблока — всего 25 кг, то я решил для удобства разборки и транспортировки снегохода установить двигатель на быстросъёмной платформе.

В качестве поворотных стоек лыж использовал передние продольные трубы рамы и вилки передних колёс от старых велосипедов, укороченные до нужных размеров. Для лучшей управляемости снегохода на укатанном снегу снизу на пластмассовые лыжи установил специальные подрезы, сделанные из 8-миллиметрового металлического прутка, а сверху — алюминиевые уголки с отверстиями для крепления к рулевым поворотным стойкам.


Еще один вариант снегоката того же автора: Снегоход своими руками – фото и чертежи
Детали разборной части рамы скрепил между собой при помощи штифтов и болтов с гайками-барашками. На сборку и разборку снегохода необходимо всего несколько минут, и при этом не требуется никакого инструмента. Двигатель установлен на быстросъёмной платформе, привод с двигателя на задний вал гусеничного движителя осуществляется цепью от мотоцикла.

Передаточное отношение подобрано таким, чтобы максимальная скорость снегохода не превышала 20 км/ч. При этом снегоход может буксировать за собой несколько санок или снегокатов с седоками. Передняя часть снегохода — с лыжами и задняя — с гусеничным движителем — соединены шарнирно, что позволило в подвеске лыж и гусениц отказаться от амортизационных пружин.

А широкое и мягкое сиденье от скутера обеспечивает комфортное передвижение на снегоходе даже для двоих взрослых. Так как скорость снегохода невысокая, и у него практически нет наката из-за большого сопротивления трансмиссии и гусеницы. тормозом снегоход не оборудован, достаточно лишь кнопки экстренной остановки двигателя.

Управлять снегоходом очень просто: после пуска двигателя нужно повернуть мотоциклетную ручку газа, установленную на руле.

В результате двигатель увеличит обороты, сработает автоматическое сцепление, и снегоход начнёт движение. По мере увеличения оборотов двигателя увеличивается и скорость снегохода, а при сбросе газа скорость снижается, и снегоход останавливается.

Снегоход своим руками: фото поэтапной сборки

1. Снегоход в разобранном виде.
2. Сборка снегохода начинается с установки двигателя на гусеничный двигатель.

3. К гусеничному движителю крепятся две тяги, соединяющие его с поперечной балкой, на которой установлены поворотные лыжи и стойка руля.

4-5. Между тягами вставляются передняя стойка и опорная дуга сиденья.

6. Балка с поворотными лыжами и рулём соединяется с гусеничным движителем.

7. Соединение между собой деталей снегохода осуществляется при помощи штифтов и болтов с гайками-барашками.

8. Общий вид снегохода.

Автор и изготовитель снегохода своими руками – Сергей Хомяков, Москва

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Изготовление из бензопилы снегохода — своими руками, чертеж

Снегоходы – это компактные, но достаточно проходимые агрегаты, которые давно активно эксплуатируются жителями регионов с большими объемами осадков. Тем не менее далеко не каждый желающий может позволить себе покупку этого агрегата. Из-за этого энтузиасты в области конструирования техники вынуждены разрабатывать собственные снегоходы, что сделать не так уж сложно. Главное – тщательно подготовиться к сборке и строго придерживаться правильного порядка действий.

Плюсы и минусы самостоятельного изготовления

Главное преимущество собственноручного изготовления снегохода – это возможность создать надежный агрегат, который по своим характеристикам практически не будет уступать заводским аналогам производства известных брендов.

Среди других важных достоинств самостоятельной сборки выделяются:

  • возможность спланировать и собрать снегоход тех размеров, которые подойдут для водителя и конкретных условий эксплуатации;
  • использование практически любых подручных средств – отдельных деталей или целых механизмов. Главное, чтобы используемые узлы были в полностью исправном состоянии;
  • экономия топлива – изготовленный своими руками снегоход потребляет на порядок меньше топлива, чем фирменные аналоги. Это заметно даже в тех случаях, если для его конструирования используются мощные силовые агрегаты от профессиональных бензопил;
  • простота в эксплуатации и обслуживании – снегокат с мотором от бензопилы обладает простым устройством, что облегчает его обслуживание и самостоятельный ремонт.

Недостаток у собственноручного изготовления снегохода всего один – необходимость научиться пользоваться болгаркой, дрелью и сварочным аппаратом в случае, если у конструктора нет навыков в эксплуатации этого оборудования. Кроме того, будет полезным овладеть токарным станком – его использование позволит выточить качественные детали для сборки агрегата.

Какой двигатель подойдет для изготовления самоделки?

Прежде чем подготовиться к работе и начать сборку, важно выбрать силовой агрегат от бензопилы.

Он должен соответствовать нескольким критериям:

  • мощность и тяговые характеристики – самые главные параметры. Именно от мощности и тяговитости мотора бензопилы зависит скорость передвижения и грузоподъемность самоделки. К примеру, ДВС мощностью не более 2 л. с. сможет перевозить только одного взрослого человека и его небольшой багаж. С увеличением мощности используемых двигателей возрастут возможности снегоходов. При этом нужно помнить, что чем выше мощность силового агрегата, тем больше топлива ему потребуется для стабильной работы. Лучший вариант – использование моторов с номинальной мощностью от 3 до 6 л. с.;
  • качество сборки – если конструктор желает, чтобы самоделка из бензопилы прослужила ему больше 1–2 сезонов, значит нужно выбирать моторы производителей. Именно поэтому чаще всего энтузиасты собирают снегоходы из бензопил брендов Stihl или Husqvarna;
  • защита от пыли и влаги – в корпусе мотора должно быть минимум лишних отверстий. В противном случае в моторный отсек будет попадать снег и пыль, которые могут спровоцировать короткое замыкание в системе зажигания. Лучше всего, чтобы в корпусе мотора были только 2–3 отверстия, предназначенных исключительно для воздушного охлаждения.

Еще одно важное требование – двигатель от бензопилы должен быть в полностью исправном состоянии. Перед сборкой снегоката изготовителю потребуется очистить воздушный и топливный фильтра, а также произвести настройки карбюратора и выставить требуемый зазор в штатной системе зажигания бензопилы.

Что потребуется во время сборки?

В первую очередь оператору необходимо внимательно изучить чертежи. Ориентируясь на них, он сможет быстро разобраться в порядке сборки и размерах каждой используемой детали.

После изучения чертежей должна быть составлена схема изготовления.

Порядок действий такой:

  • создание передних лыж и выбор способа их крепления;
  • организация методов передачи на колесо;
  • сварка опорной рамы;
  • установка необходимого для эксплуатации снегоката навесного оборудования.

Для собственноручной сборки снегохода потребуется подготовить предварительно отшлифованные металлические уголки, стяжки и распорки, листы из фанеры и стали, болтовые соединения и хомуты.

Самодельный снегоход из бензопилы своими руками

Во время непосредственной сборки снегоката нужно строго придерживаться выбранного алгоритма действий.

Порядок выполнения работ следующий:

  1. Вначале оператор должен сделать переднюю лыжу. Она должна быть тонкой и, одновременно, максимально прочной. Если лыжа будет слишком толстой, то снегоход не сможет быстро скользить по снегу. Если для ее изготовления использовать слишком тонкие и уязвимые материалы, то она быстро сломается при первом же ударе о твердое препятствие. Лучше всего взять за основу лыжи усиленную ребрами жесткости 3-миллиметровую стальную пластину, которую нужно заранее выпрямить. После этого нужно приварить друг к другу 2 металлических уголка. К передней части пластины потребуется приварить носик, а соединенные ранее уголки прикрепить в средней ее части. Для фиксации уголков их нужно приварить к лыже толстым сплошным швом;
  2. В задней части снегохода из бензопилы может располагаться колесо или гусеничный механизм, сделанный из транспортерной ленты. Вариант с колесом предпочтительней, так как в этом случае готовый снегокат получится легким и сможет передвигаться на довольно высокой скорости. Для комплектации самоделки подойдет колесо от старой садовой тележки. К нему необходимо приварить уголки, а также установить ведущую и ведомую звездочки от мотоцикла ИЖ на 9 и 43 зуба соответственно В этом случае передаточное число механизма составит 4,7 – этого достаточно для перевозки 3 взрослых людей;
  3. Третий этап сборки – это изготовление опорной рамы. Для ее конструирования подойдет практически все, что может лежать в гараже. Чаще всего для сборки остова используются профильные трубы, уголки, распорки и стяжки. Главное при изготовлении каркаса – сохранить баланс между его небольшим весом и максимальной прочностью. Опорную раму лучше всего варить исключительно по чертежам. В противном случае возрастет риск появления люфтов и кренов при эксплуатации готового снегохода из бензопилы;
  4. Последний этап изготовления – монтаж навесных приспособлений. Самодельный снегоход потребуется укомплектовать мягким сиденьем, а также установить в его передней части рукоятку с ручкой газа и рычагом тормоза.
Готовую самоделку лучше всего покрасить. Краска защитит снегоход от влаги, провоцирующей появление ржавчины. После высыхания снегоката его необходимо испытать во дворе. Для этого оператору потребуется проехаться на агрегате по тонкому слою снега. Если во время резких поворотов в конструкции снегохода не появляются люфты и посторонние звуки, значит можно переходить к его активной эксплуатации на открытой местности.

самодельные снегокаты и детские конструкции с мотором

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающей в сарае или гараже техники, любительские навыки работы с металлом и немного времени. Покупные узлы, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегоката с мотором, собранного за несколько вечеров, будет гораздо дешевле покупного.

Общие правила конструкций

Самоделки для движения по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу перемещения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые снегоходам свойства, а именно:

  1. Не проваливаться в снег.
  2. Передвигаться по поверхности с минимальным трением и в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность просесть в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности соприкосновения со снегом. Конечно же, свое влияние оказывает состояние снега, но которое нужно учесть.

Для выполнения главного предназначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

  • опоры в виде полозьев, колес или гусениц для удержания веса конструкции с пассажирами на поверхности снега;
  • двигатель с редуктором, передаточным устройством и топливным баком;
  • движители, толкающие конструкцию вдоль поверхности снега;
  • рулевое устройство, изменяющее вектор взаимодействия со снегом для поворота;
  • рама, на которую монтируются все узлы.

Изготовление самоделок упрощает наличие деталей от специализированной техники. Часто берутся запчасти от снегоходов «Буран» или любых инструментов и средств передвижения с мотором — скутеров, мотоциклов, мотоблоков. Область для творчества при создании каждого узла огромна. Существует множество разнообразных и проверенных решений для каждой детали.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору — это установить широкие лыжи под раму. Особенно привлекателен вариант создания мотосаней тем, что для их сборки используются детский снегокат и инструмент с мотором небольшой мощности — например, шуруповерт, ручная газонокосилка-триммер или бензопила мощностью в 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирают, не усиливая его раму, но для перевозки взрослых людей в зимней одежде стоит добавить прочности в конструкцию.

Ледовые мотосани

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие. Однако, если заменить снегокат на санки и приладить к ним мотор от бензопилы «Дружба» мощностью 4-5 л.с., получится безопасное средство передвижения по льду:

КПД и скорость саней на льду значительно выше, чем у других конструкций. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Надувные колеса

По затратам времени вторая после снегокатов и саней по привлекательности конструкция — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора. На их поверхность для прочности наносится равномерный слой жидкой резины или наклеивается другой гибкий и непромокаемый материал. По окружности на равном расстоянии друг от друга поперек камеры надеваются цепи или прочно крепятся поперечины для увеличения сцепления. Диски для колес можно взять велосипедные, мотоциклетные или сделать самостоятельно.

Если в надувной конструкции не будет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по почве.На такие вездеходы можно ставить рамы вместе с двигателями от мотоциклов «Иж», «Урал» или «Днепр». Недостатки конструкции — габариты, вес и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это не отражается.

На гусеничном ходу

Гусеничные опоры применяются чаще других, одновременно выполняя функцию движителей. Причина в высоком КПД и надежности. Такая конструкция позволяет развивать высокие скорости, сохраняя устойчивость и маневренность. Существует несколько вариантов того, как своими руками сделать гусеницы для снегохода:

  • из транспортерной ленты;
  • из покрышек грузовика;
  • из приводных клиновидных ремней.

Поперек транспортерной ленты надо прикрутить болтами распиленные вдоль оси пластиковые или ПВХ трубки не больше дюйма в диаметре.

С таким легким аппаратом может справиться даже ребенок.

Старые покрышки колес грузовика с зимним протектором тоже можно использовать в качестве гусениц, если отрезать от них боковины. Поперечины им не нужны, а вот обметать края леской с шагом в сантиметр придется, иначе покрышка быстро разлохматится.

Приводные ремни, так же, как транспортерную ленту, нужно оборудовать грунтозацепами. Несколько параллельных ремней, от 2 и больше, соединяют между собой поперечными прочными грунтозацепами, прикрепляя их к ремням заклепками или с помощью винтов. Расстояние между соседними зацепами должно равняться шагу ведущей звездочки.

Гусеницы из транспортерной ленты или ремней часто усиливают цепью, что увеличивает надежность и долговечность движителя.

В таких снегоходах легкость сочетается с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — это мотособака, которая получила название по сходству с упряжной собакой для нарт. В ущерб маневренности была облегчена конструкция, тяговое усилие также увеличилось. Зато это самый эффективный механизм буксировки по снегу.

Для смены направления нужно прикладывать значительные усилия со смещением центра тяжести мотособаки.

Основные размеры для сборки двухместного снегохода, указанные на чертеже, помогут сделать езду комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запасных частей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра ослабляют, установив мотоциклетное стекло и брызговики для ног. Но полностью закрыться на таком транспорте от холодного ветра невозможно. Для комфорта нужна полностью закрытая кабина, а значит — вырастет вес и потребуется более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для длительных поездок на большие расстояния. При теплоизолирующем материале кузова поездка сравнима с комфортом легкового автомобиля.

А самый простой способ достижения комфорта — это просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры вроде лыж, гусениц или пневматических колесных камер, а также пустить привод штатных колес к снегоходным движителям и прикрепить переднюю лыжу к рулевой сошке.

Нелишним будет при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и обратно, если использовать для переделки запасные детали.

Апгрейд самодельных снегоходов

Прокатившись на собранном своими руками простом снегоходе, невозможно удержаться и от мыслей по улучшению транспорта. В первую очередь можно снизить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, ветровые стекла — например, как у популярного «Бурана»:

В короткие зимние дни не раз пригодится свет от мотоциклетной или автомобильной фары. Чтобы лампа светила, потребуется генератор. Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от редуктора мотора. Скоростные аппараты потребуют более мощного освещения.

Нет предела совершенству. Однажды собранный снегоход можно бесконечно дооборудовать все новыми приспособлениями для работы, комфорта и надежности. Немало форумов по этой теме существуют в сети, позволяя передавать свой и учитывая чужой опыт конструирования зимнего транспорта.

Детский снегоход своими руками: фото с описанием |

Простой самодельный детский снегоход, сделанный из снегоката и аккумуляторного шуруповёрта: фото самоделки с описанием.

Автор решил побаловать своего сына и сделать ему личный настоящий снегоход. Для ребёнка такое транспортное средство — это море удовольствия, ведь снегоход с моторчиком едет сам и толкать его не нужно.

Для постройки самоделки понадобились материалы:

  • Детский снегокат.
  • Старый аккумуляторный шуруповёрт «Makita».
  • Велосипедные звёздочки от колеса и педалей.
  • Велосипедная цепь.
  • Руль, тормозная ручка и тросик также от велосипеда.
  • Болты, гайки.
  • Дюралевая труба Д16.
  • Пару подшипников на 16 мм.
  • Один подшипник на 10 мм.
  • Две пластиковые заглушки для пластиковых труб диаметром 200 мм.
  • Алюминиевый п — образный профиль.
  • Профильная труба 20 х 20мм.

Далее Вашему вниманию предоставлено несколько фото с описанием процесса сборки снегохода.

Первым делом автор самоделки заменил на снегокате стандартный круглый пластиковый руль на руль от велосипеда.

Из профильной трубы с помощью сварочного аппарата сделал раму тележки.

Затем изготовил вал и ведущее колесо из пластиковых заглушек от труб и отрезков металлического профиля.

С одной стороны, к колесу болтами крепится большая велосипедная звезда.

С обратной стороны к валу привариваем широкую шайбу, сверлим отверстия и крепим к ней колесо на болты.

Крепление для подшипников сварено из кусков труб по внешнему диаметру подшипников.

К нижней части рамы тележки крепится шуруповёрт с маленькой звездой, между звёздами натягивается велосипедная цепь.

Скорость движения снегохода регулируется ручкой на руле, тросик закреплён кронштейном возле кнопки включения шуруповёрта.

Для питания электродвигателя можно использовать любой аккумулятор на 12 V, например от мотоцикла. При необходимости тележка быстро снимается, что очень удобно при перевозке снегохода в багажнике авто.

Самоделка рассчитана для детей возрастом 3 — 6 лет, для более старших понадобится более мощный электродвигатель. Рекомендую посмотреть видео где показаны оригинальные самодельные снегоходы из шуруповёрта.

Снегоход из подручных материалов.

Из шуруповёрта.

Похожие публикации

снегоход-квадроцикл на бензине своими руками, самодельные модели для детей

Существует множество способов разнообразить зимние развлечения ребенка, сделать их более разнообразными и увлекательными. Но одним из самых любимых способов времяпрепровождения остается использование различных «транспортных средств» для покорения снежных просторов.

Даже самые простые «ледянки» могут привести в восторг малышей и школьников. А уж если в игру будет введен детский снегоход: снегоход-квадроцикл на бензине, сделанный заботливыми родителями своими руками или купленный в магазине, восторгам точно не будет конца. Конечно, скоростной режим для такого девайса и его технические характеристики сильно отличаются от тех, что актуальны для взрослого оборудования.

Популярные самодельные модели для детей выглядят вполне стильно и привлекательно, если приложить к их созданию определенные усилия. А среди покупных вариантов можно найти решения, привлекательные и для малышей, и для подростков. Казалось бы, подобрать оптимальный вариант не составит труда. Но на практике, найти лучшее решение бывает довольно сложно.

Что это такое?

На первый взгляд, конструкция детского снегохода не слишком отличается от взрослого – здесь есть сиденье, двигатель, элементы управления, необходимые для успешной эксплуатации.

Технологически здесь также можно выделить определенные, очень важные, моменты:

  • наличие регулируемого по высоте руля;
  • простоту, безопасность и функциональность управления;
  • мягкую и плавную работу тормозного механизма;
  • ограниченную мощность мотора, не дающую сильно разгоняться;
  • высокую устойчивость, связанную с расположением центра тяжести в моделях на малой высоте от уровня земли.

Снегоход для ребенка в целом похож на другой популярный зимний девайс – снегокат. Только вместо механической движущей силы здесь используется электрический или бензиновый мотор. Кроме того, в подобных моделях активно используются различные варианты управления, и более надежные тормоза, способные с легкостью обеспечить быструю остановку.

Сам по себе снегоход является транспортным средством, предназначенным для передвижения по снегу. Он оснащается специальными полозьями, обеспечивающими устойчивость при передвижении по снежным трассам.

Поступающие в продажу детские модели снегоходной техники обычно дополняются внешним контроллером – пультом управления — способным справиться с остановкой техники в экстренной ситуации. Такой родительский контроль весьма полезен на начальных этапах, когда ребенок только осваивает новое для себя оборудование.

Регулировка руля в детских моделях обеспечивается на индивидуальной основе, что значительно облегчает использование оборудования для катания малышей разного возраста.

Виды

Все существующие варианты снегоходов, выпускаемые для детей, можно поделить на несколько категорий, согласно их техническим характеристикам и особенностям конструкции.

  • Детские снегоходы с электрическим приводом. Оснащаются аккумуляторной батареей, способной длительное время поддерживать работоспособность техники. Они экологичны, малошумные, безопасны для детей разного возраста. При хранении дома такая техника не выделяет в атмосферу вредные вещества. Аккумулятор легко заменить после его использования. Такие модели практически не требуют сложного или дорогого обслуживания.
  • Квадроциклы вездеходы – универсальное решение для любого возраста. Рекомендованы к использованию в круглогодичном режиме. Гибридные решения оснащаются единым шасси со сменными модулями. К примеру, в комплектацию могут включаться колеса для летней езды. Задние гусеницы существуют для использования в качестве вездехода. Имеются специальные лыжи, необходимые при эксплуатации в режиме снегохода. Выпускаются гибриды преимущественно в бензиновых версиях.
  • На бензине. Оснащаются современными и надежными бензиновым моторами, энергонезависимы, но не могут быть названными экологически безопасными. Такие модели рекомендуются к использованию подростками, оснащаются довольно мощными вариантами моторов.

Но можно найти и самые простые варианты, безопасные даже для младших школьников.

Рассмотрим некоторые особенности аккумуляторных и бензиновых моделей более подробно. Электрические, экологически чистые модели чаще всего разрабатываются самостоятельно или присутствуют в виде концепции. Могут производиться лимитированными сериями. Аккумуляторы в них используются обычно мощные, аналогичные тем, что устанавливают в автомобиле.

Необслуживаемые решения, используемые в таком энергоносителе, минимизируют потери, сопряженные с испарением электролита, что также способствует существенному улучшению общих показателей экологичности и безопасности оборудования.

Бензиновые детские снегоходы широко представлены на рынке в версиях от известных компаний, специализирующихся на производстве мототехники. Такие модели оснащаются двухтактными или четырехтактными моторами, легко и быстро прогреваются даже на холоде. Ремонтопригодность техники, простота в обслуживании делают их хорошим выбором для зимнего катания.

Для бензиновых снегоходов для детей характерно использование одного из двух вариантов систем охлаждения: воздушного и водяного типа. Во втором случае в качестве источника подачи холода выступает окружающая среда, а именно: выпавший снег.

При выборе топлива следует отдавать предпочтение неэтилированным вариантам, способным существенно продлить ресурс мотора.

Как выбрать?

Выбор детского снегохода для подросшего чада – задача не из легких. Но она будет вполне решаема, если вы с самого начала будете подбирать подходящую модель исходя из следующих параметров.

  • Возраст ребенка. Для малышей изготавливаются самые простые модели с минимально возможным развитием скорости. Основная аудитория, которой интересна такая техника – младшие школьники и подростки.
  • Конструктивные особенности. Скоростные модели для экстремальных поездок могут оснащаться дополнительными элементами системы безопасности. В большинстве распространенных вариантов используются современные и надежные ручные тормоза.

Блокиратор работы двигателя может быть и внешним. В этом случае остановка выполняется через сигнал на пульте.

  • Особенности конструкции лыж. Материал для их изготовления должен быть довольно гибким и эластичным, но при этом прочным, способным выдержать любые условия эксплуатации. Обратите внимание на наличие поворотного элемента. В дешевых детских моделях производители часто на этом экономят. Система амортизации, установленная здесь, должна выдерживать значительные нагрузки без видимых усилий.
  • Материал корпуса. Стоит избегать применения чрезмерно хрупких элементов. Так, полиуретановые детали при отрицательных температурах оказываются хрупкими.

    Рамная основа должна быть металлической, устойчивой ко внешним повреждениям и ударным нагрузкам.

    • Особенности оформления. Детские модели снегоходов довольно разнообразны, здесь лучше ориентироваться на дизайн, который будет хорошо заметен при любом освещении.

    Наличие светоотражающих элементов является дополнительным преимуществом в конструкции моторного транспортного средства.

    • Страна-производитель. Наиболее надежные, популярные и современные виды техники производятся в США и Японии. Но можно найти и более бюджетные предложения.

    Производители

    Среди всех доступных брендов актуальными считаются модели целого ряда крупных и известных производителей. Рассмотрим некоторые модели более внимательно.

    Yamaha

    Этот японский производитель специализируется на создании спортивной и шоссейной мототехники, но вполне успешно справляется и с изготовлением надежной снегоходной техники.

    Наиболее популярная модель – Yamaha SRX 120, имеющая бензиновый двигатель. Снегоход оснащен одноцилиндровым мотором мощностью 3,5 лошадиной силы, обладает превосходными рабочими характеристиками. В комплектацию включен модуль аварийного выключения. Техника весит 76 кг, вполне помещается в прицеп автомобиля, надежна и маневренна.

    Snow Fox

    Миниатюрное решение и бюджетная цена делают этот четырехсильный агрегат неплохим выбором для освоения ребенком первых снегоходных трасс. Конструкция техники стандартная – с двумя устойчивыми передними лыжами и задним гусеничным транспортером.

    Малый вес снегохода – всего 37 кг — делает такой выбор оптимальным для семейных прогулок. Бюджетная стоимость обеспечивает все возможности для приобретения модного девайса для ребенка.

    Arctic Cat F120

    Модель, славящаяся простотой в использовании. Среди опций здесь есть подогрев рукояток руля, система экстренного торможения.

    Модель довольно массивная и устойчивая. Имеет вес 75 кг, удобную посадку, защищенный от внешних воздействий корпус. Мотор одноцилиндровый, мощностью 3,8 лошадиной силы.

    Тайга РМ Рысь

    Выпускаемый российским производителем детский снегоход Тайга РМ Рысь обладает всеми преимуществами современной моторизованной техники. Он компактен и удобен в эксплуатации. Ограничение скорости установлено на пределе в 13 км/ч. Кроме того, он полностью копирует аналогичную взрослую модель внешне. Эта особенность — очень веский аргумент для мальчиков, желающих во всем походить на своих родителей. В комплектацию включен одноцилиндровый мотор мощностью 6,5 лошадиной силы.

    Какой именно вариант снегоходной техники выбрать для ребенка – решают сами родители. Почти вся серьезная и современная техника, вне зависимости от страны-производителя, сегодня стоит более 1 тыс. долларов. Модели дешевле существенно уступают своим дорогим аналогам и в классе, и в надежности, и в степени защищенности.

    Как сделать своими руками?

    Если ребенок хочет получить собственный снегоход, его вполне можно сделать своими руками. Самодельный вариант можно сконструировать из подручных средств.

    Прежде чем приступить к работе, нужно тщательно изучить характеристики продукции, предназначенной для детей. В частности, не стоит использовать чересчур мощные модели двигателей – учитывайте возраст ребенка, его ростовые и весовые характеристики.

    Важна для детей и устойчивость транспортного средства. Если речь идет о разработке новой модели, чертежи можно найти в открытом доступе в сети. Кроме того, сделать новое транспортное средство можно, использовав уже имеющуюся материально-техническую базу. К примеру, оборудование изготавливается из гироскутера. В этом случае электронный девайс становится основанием для вездеходного транспорта.

    Вполне успешно получается полноценный детский снегоход из снегоката.

    Здесь последовательность действий будет следующей.

    • Базовая рама снегоката освобождается от всего лишнего.
    • Руль заменяется на велосипедный с ручным тормозом.
      • При помощи профильной трубы и сварки соединяется основание будущей конструкции.
      • На полученную раму фиксируется вал и колесо, созданные из обрези профиля и полимерных заглушек.
      • Сбоку на барабане приваривается шайба под крепление велосипедной звездочки.
      • Устанавливается сваренное при помощи кусков трубы крепление для подшипника.
      • За крутящий момент отвечает старая электродрель – на ее вал фиксируется зубчатая звездочка.
      • Тележка крепления с колесом устанавливается на раму снегоката, а для подачи электрического питания применяется любой компактный аккумулятор с напряжением 12V. Тележка съемная, быстро и просто фиксируется и демонтируется. Такое конструктивное решение позволяет с легкостью обеспечивать простоту и надежность использования. Маломощное решение подойдет для детей младшего возраста.

      Изучив наши советы и рекомендации по подбору, изготовлению, работе детских снегоходов, вы легко сможете справиться с поставленными задачами и обеспечить своему ребенку не только технически совершенные, но и безопасные зимние развлечения.

      Обязательно помните о том, что дети не могут управлять моторными транспортными средствами без контроля взрослых. При покупке готовой техники следует обязательно тщательно изучить инструкцию. Только в этом случае вы сможете быть уверены в результате успешной эксплуатации выбранной техники.

      О том, как сделать детский снегоход из снегоката, смотрите в следующем видео.

      Как сделать гусеницу для снегохода своими руками для детского снегоката

      Ехали медведи на велосипеде. Мотоциклы на гусеничном ходу.



      NSU Kettenkrad HK 101 SdKfz2
      Зачем гитлеровцы добавили переднюю мотоциклетную вилку к неплохому минивездеходу на гусеничном ходу- NSU Kettenkrad HK 101 SdKfz2? Тем самым машина получила 3 колеи. При движении по бездорожью поворот усуществлялся с притормаживанием гусениц с одной стороны. Весила она как современный легковой автомобиль, или три мотоцикла чоппера. Так или иначе, для мирных граждан это уже излишества и высокая цена мотоцикла. Гусеницы на мотоциклах применялись с самого начала двадцатого века, но не получили широкого распространения. Больше всего таким аппаратам рады любители экстремального отдыха.
      Для меня, конечно, более интересны одноколейные транспортные средства повышенной проходимости.
      1.Экспериментальный мотоцикл BMW Schneekrad, построенный гитлеровцами и 1939- м году на базе мотоцикла Steib TR-500 с коляской и ходовой лёгкого танка.

      2. RASC Triumph гусеничный мотоцикл. 1927. Великобритания, находится в музее

      3. Lehaitre. Франция. 1938 год.

      4. Lehaitre. Франция. 1938 год. Почему то гусеница надета рисунком протектора назад,

      5. Tractorcycle. Италия. 1931 год.

      6. Мотоциклы Мерсье Motochenilles. Франция. 1937 год.

      7. . Самодельный гусеничный мотоцикл 2WD. Конструктор Григорий Гуменный. Украина.

      8. Hyanide- это внедорожник разработан и создан немцами Оливером Келлером и Тильманном Шлотцом. Использует одну гусеницу, которая движется вдоль нижней части машины. За счет такой особенности конструкции, концепт будет продолжать двигаться, даже если только часть траков касается земли. Гусеница состоит из 77 пластиковых траков, соединенных кевларовой нитью и покрытых резиной от автошин. Каждый из траков сгибается независимо от других, придавая гусенице гибкость. Пооворачивающиеся траки позволяют машине легко преодолевать крутые повороты.

      9.“Hawk”- снегоход, созданный для любителей экстремального спорта. Может ездить и летом по бездорожью. Управлять им не так просто, как обычным 2- колёсным мотоциклом

      10. Alpen Scooter. Италия. 1980-е. Своего рода снегоход от компании Pozzo di Recoaro. С начала 80-х использовался горными войсками итальянской армии. В комплект прицепного оборудования входят: передняя лыжа, санки, носилки на лыжах, гусеница для грунта и гусеница для льда. Двигатель ранних серий объёмом 200 cc, позже устанавливался объёмом 250 сс и 300 сс.

      [Источники]
      Мотоцикл на гусеничном ходу. 1939 год
      Алексей 76 — Гусеничные мотоциклы.
      Мотоцикл на гусеничном ходу

      Tags: Как сделать гусеницу для снегохода своими руками для детского снегоката

      Еще одна подборка на тему изготовления мотособаки из детского снегоката и триммера, либо бензопилы. Детски…

      Как сделать гусеницу для снегохода Вероника | Автор топика: Сергей

      не просто само полотно, а систему со звёздочками, чтобы не слетало, не косилось на бок, помогите кто могёт

      Ксения Это делается из транспортёрной ленты и прикрученных к ней на болтах отрезках стального уголка…

      Петр У мужа на снегоходе почему-то цепь

      Иван Вам проще купить б/у снегоход.

      детский снегокат — YouTube

      9 янв 2014 — 3 мин. — Добавлено пользователем ирина иринкина4:33. Как сделать детский снегоход — Duration: 6:54. Peta ROMA 19,566 views · 6:54 · снегоход из бензопилы …

      Самодельные снегоходы | KryptoBike TM

      Большинство байкеров, помимо страстной любви к катанию на мотоцикле или аналогичном транспортном средстве, очень любят самостоятельно мастерить разные устройства или заниматься модернизацией своего байка. Среди рукотворных творений можно встретить самые разные и необычные устройства. В том числе и самодельные снегоходы.

      Самостоятельно можно сделать практически любое транспортное средство. Не исключение и снегоход!

      Снегоход не только приятно смастерить самостоятельно, но ещё и экономически выгодно. Ведь если человек живет в загородном доме, то у него наверняка есть сарайчик, где можно работать и есть какие-то устройства типа мотоблока.

      Используя эти ресурсы, можно проводя время с удовольствием, сделать снегоход. Конечно, это не будет снегоход Yamaha, но тем не менее, конструкция получится вполне солидная. Иногда внешний вид будет вызывать улыбку у прохожих. Но нам не привыкать к этим взглядам. Кроме того, часто самодельные агрегаты получаются намного более отработанные, чем промышленные образцы.

      Давайте в этой статье рассмотрим несколько примеров самодельных устройств, которые сделали умельцы своими руками.

      Содержание статьи

      Советы про то, как сделать снегоход мы писали в одноименной статье.

      1. Снегоход из мотоблока

      Практически каждый сельский житель имеет в своем арсенале мотоблок. Однако, мало кто задумывался, что при некоторой доле упрямства, мотоблок станет и прекрасным снегоходом. Достаточно изготовить привод для гусеницы и самодельные катки. Гусеницу можно также сделать своими руками или использовать стандартную. Привод нужно перекинуть с колеса на каток. Вместо колес же ставятся лыжи.

      Фотография с сайта motoholder.ru

      2. Снегоход из мопеда или трайка

      Этот вариант отличается от классического снегохода отсутствием лыж. Однако, проходимость у него вполне себе приличная. Сделать такую конструкцию очень просто. Нужно иметь мопед и сварочный аппарат. Дальше изготавливаем новые вилки для больших баллонов и радуемся жизни. Проходимость такого толстоколесого фэтбайка иногда даже лучше, чем у простого снегохода.

      Фото с сайта obinstrumente.ru

      3. Снегоход из снегоката

      Этот вариант вызывает улыбку, однако по гениальности он может превзойти все предыдущие конструкции. Несмотря на свою простоту, по прикатанному снегу он поедет. Делается такой агрегат очень просто. Обычный детский снегокат и мотоблок в качестве движущей силы.

      Фото с сайта allkoreancars.ru

      4. Снегоход из мотоблока с двигателем сзади

      Если есть возможность поработать сварочным аппаратом, есть металл и достаточно времени, то на базе мотоблока можно сделать и более совершенную модель снегохода. Из стандартного металлического профиля можно сварить рамную конструкцию и расположить двигатель сзади.

      Фото с сайта popgun.ru

      5. Снегоход с огромными колёсами

      Из мотоблока можно сделать и совсем простой вариант снегохода. Вместо колес прикрепить два огромных катка, а в качестве сиденья смастерить сани. Не потребуются даже гусеницы, да и без сварки можно обойтись.

      Фото с сайта rocketcreative.ru

      6. Снегоход из бензопилы

      Даже такой вариант существуют и умельцы используют двигатель пилы в целях создания снегоходов. При минимуме инструментов и понимании основ построения транспортных средств, сделать это не так сложно. Правда придётся поработать над рамой и движителем, но всё остальное даёт бензопила. Мощности двигателя бензопилы вполне достаточно для того, чтобы уверенно толкать одного или даже двух взрослых человек. Ведь рабочий объем порой превышает объемы мопедных двигателей, а двухтактность увеличивает КПД.

      фото с сайта reglinez.org

      7. Снегоход с мускульным приводом или снегоход из велосипеда своими руками

      Снегоход не обязательно должен иметь мотор. Можно сделать отличный снегоход из велосипеда. Что он представляет из себя и как его сделать, читайте в нашей отдельной статье.

      Как сделать снегоход из велосипеда?

      Фактически, такой снегоход — это обычный велосипед с высокой проходимостью.

      Самодельные снегоходы позволяют легко передвигаться по заснеженному пространству даже при отсутствии накатанной поверхности. Порой достаточно потратить совсем немного времени и вы получите великолепное транспортное средство, в которое вложена душа и в качестве которого вы будете уверены.

      Сделать снегоход очень просто при наличии необходимого инструмента и материалов. Вполне хватит набора инструментов продвинутого автолюбителя и простенькой сварки.

      Всегда возникает вопрос: как сделать гусеницу для снегохода?

      Используется несколько вариантов:

            1. Берется старая покрышка, срезается её борт и получается бесконечная лента. Если взять покрышку от грузовика, то получится гусеница приличного размера.
          1. Делается лента, к которой прикрепляются вспомогательные уголки или профильные полоски. Они выполняют роль зацепов. К ленте же их можно крепить даже с помощью обычных болтов.

      Дальше всё уже готово. Остаётся сделать раму и систему катков. Передаточное отношение можно комбинировать из звездочек велосипеда или мотоцикла. Цепи можно также позаимствовать у этих транспортных средств. Катки можно сварить из трубы большого диаметра, а можно взять готовые ролики.

      Двигатель же берется готовый, потому что это самая высокотехнологичная часть всей установки. Её в гаражных условиях сделать не получится.

       

      Похожие статьи

      Самодельные снегоходы. Делаем снегоход своими руками

      Как вы видите на примере этого детского снегохода-снежного самоката, сделать его своими руками очень просто — главное продумать в голове конструкцию, которая будет проста и недорога в реализации. и после этого его легко перевозить в машине, а также хранить в гараже (чтобы в разобранном виде занимало как можно меньше места. Именно такой вариант своими руками сделал С. Хомяков из Москвы.

      Приятно, что весь процесс прост, не требуются дорогие детали, а результат вполне достойный.

      Правда, от малолитражки не стоит ждать хорошей проходимости по глубокому или рыхлому снегу, но мощности для буксировки двух-трех «Аргамаков» или саней с седоками вполне достаточно.

      Двигатель от мотоблока мощностью 6 л. от. для такого снегохода будет в самый раз, к тому же мотоблок всю зиму простоял в моей деревне без дела, в ожидании весенних пашневых работ на огороде.Гусеничный движитель я собирался сделать сам, используя для этого подходящие готовые детали, например, половинку гусеницы от снегохода «Буран».

      В интернете много описаний, объясняющих, как сделать мотобуксировщик для рыбаков из деталей от снегохода.

      На одном из таких сайтов я обнаружил, что в продаже есть специальный комплект для установки на мотоцикл — лыжа вместо переднего колеса и гусеничный движитель с двумя небольшими траками. После установки этого комплекта на мотоцикл, по словам продавца, он превращается в полноценный снегоход.Я в этом очень сомневался: площадь гусеницы слишком мала для мотоцикла, вес которого превышает 150 кг.

      А вот для небольшого разборного снегохода такой гусеничный движитель в самый раз, надо только установить на него двигатель от мотоблока, сиденье и разборный передок с лыжами для управления. При самостоятельном изготовлении гусеничного движителя из готовых деталей и гусеницы от снегохода «Буран» это обошлось бы мне дешевле, но зима уже была в самом разгаре-После недолгих раздумий купил этот комплект и еще одну лыжу, т.к. для большей устойчивости и безопасности решил сделать две управляемые лыжи впереди.

      Я сделал разборную раму из квадратных труб сечением 50-215,50 и 25-215,25 мм, а также использовал двухместное сиденье от самоката и руль от детского велосипеда. Так как вес гусеничного движителя 20 кг, а вес двигателя с автоматическим сцеплением от мотоблока всего 25 кг, решил установить двигатель на быстросъемную платформу для удобства разборки и транспортировки снегоход.

      Использовал передние продольные трубы рамы и вилки передних колес от старых велосипедов, укороченные до нужных размеров.Для лучшей управляемости снегоходом на слежавшемся снегу снизу на пластиковые лыжи установил специальные подрезы из 8-мм металлического прутка, а сверху алюминиевые уголки с отверстиями для крепления к рулевым вертлюгам.

      Части сборно-разборной части рамы скреплялись между собой шкворнями и болтами с барашковыми гайками. Сборка занимает всего несколько минут и не требует никаких инструментов. Двигатель установлен на быстросъемной платформе, привод от двигателя на задний вал гусеничного движителя осуществляется мотоциклетной цепью.

      Передаточное число выбрано таким образом, чтобы максимальная скорость снегохода не превышала 20 км/ч. Одновременно снегоход может буксировать несколько санок или снегоходов с седоками за собой. Передняя часть снегохода — с лыжами и задняя — с гусеничным движителем — связаны шарнирно, что позволило отказаться от амортизирующих рессор в подвеске лыж и гусениц.

      А широкое и мягкое сиденье от скутера обеспечивает комфортное передвижение на снегоходе даже двоим взрослым.Так как скорость снегохода низкая, и качения у него практически нет из-за высокого сопротивления трансмиссии и гусениц. Снегоход не оборудован тормозом, достаточно кнопки аварийной остановки двигателя.

      Управление снегоходом очень простое: после запуска двигателя нужно повернуть дроссельную заслонку мотоцикла, установленную на руле.

      В результате двигатель увеличит обороты, сработает автоматическое сцепление и снегоход тронется с места.При увеличении оборотов двигателя скорость снегохода увеличивается, а при отпускании дроссельной заслонки скорость уменьшается и снегоход останавливается.

      Снегоход своими руками: пошаговая сборка фото

      1. Снегоход в разобранном виде.
      2. Сборка снегохода начинается с установки двигателя на гусеничный мотор.

      3. К гусеничному движителю крепятся две тяги, соединяющие его с поперечной балкой, на которой установлены поворотные лыжи и руль направления.

      4-5. Между тягами вставлены передняя стойка и опорная дуга сиденья.

      6. Балка с поворотными лыжами и рулем направления соединена с гусеничным движителем.

      7. Части снегохода соединяются между собой при помощи шпилек и болтов с барашковыми гайками.

      Ниже другие записи на тему «Как сделать самому — домохозяину!»

      Автономный детский снегокат с двигателем бензиновой косилки

      Этот снаряд легко освоить любой мальчик за несколько тренировок, а сделать его своими руками совсем несложно.
      Как видно на рисунке, снаряд состоит из трех лыж: основной, опорной и двух боковых — рулевых. Также можно использовать старую лыжу (как основную), а для опорных лыж подойдут и пластиковые (см. фото. 1).

      Все можно сделать самому. Остановимся на этом подробнее. Для основной лыжи подберите березовую, буковую или другую доску лиственных пород шириной 200 и толщиной 22 мм. Она должна быть ровной, без сучков и сколов. В зависимости от вашего роста длина доски колеблется от 800 мм (высота 120 см) до 1400 мм (высота 170 см).

      Разметка.

      Нарисуйте шаблон основной лыжи в натуральную величину на картоне или плотной бумаге. Вырежьте шаблон ножницами. Положите шаблон на доску и обведите карандашом. Ножовкой аккуратно вырежьте заготовку по контуру. Напильником и наждачной бумагой удаляются все неровности и заусенцы.

      Теперь конец доски нужно загнуть под углом 30°. Нагрейте ведро воды. Погрузите передний конец доски в кипящую воду примерно на полтора часа.Пропаренную таким образом заготовку можно легко согнуть. Зажмите конец лыжи в заранее подготовленном стапеле и держите до полного высыхания древесины. Лыжа готова. Покрасьте его яркой нитроэмалью.
      Две короткие рулевые лыжи проще всего сделать из старых беговых лыж или пластиковых, которых в магазине полно). Их длина составляет примерно 300-400 мм.

      Изготовление каркаса.

      Далее приступаем к изготовлению каркаса. Подберите отрезки стальных труб наружным диаметром до 20 мм и стальных полос толщиной до 2 мм.Соберите каркас из труб, а из планок сделайте кронштейны и упор. На фигуре 2 размера не приведены — их нужно подбирать самостоятельно в зависимости от роста и длины плеч.

      Рис. 2 Снегокат, возможность крепления лыж.

      Готовая трубчатая рама соединяется с кронштейнами заклепками. Кронштейны и упор крепятся к лыжам с помощью винтов. Следует иметь в виду, что нижняя опорная плоскость коротких лыж располагается на 25–40 мм выше плоскости скольжения несущей лыжи.Осталось прикрепить сиденье к основной лыже, и можно идти в гору. Снаряд управляется двумя короткими лыжами-рулями, закрепленными на качающейся раме.

      Сегодня купить лыжи или сноуборд не проблема. Они продаются в каждом спортивном магазине, однако всегда можно выделиться из толпы и прокатиться со склона на самодельном спортивном снаряде для скоростного спуска.

      Кроме того, серийное снаряжение для катания на лыжах плохо подходит для подростков и развлечений. Именно этот пробел можно восполнить, сделав снегокат для спуска с горы своими руками.

      Отдельно стоит сказать о скользящем покрытии, на заводских используется пластик, хорошо скользит по снегу, для самодельных снегокатов можно использовать линолеум для покрытия скользящих поверхностей. Дешево и легко меняется по мере износа, а по снегу скользит как фирменный пластик!

      Снаряжение для зимних видов спорта, которое вы видите на фотографиях, позволит даже новичку после небольшой тренировки стать настоящим слаломистом. И это при том, что на одном снаряде они передвигаются с горки лежа, на другом — сидя, на последнем и еще сложнее — стоя.

      Хотите построить себе такие ракушки?
      Тогда за работу! Вы, наверное, уже заметили их конструктивную особенность: главная деталь — широкая доска. И еще: ни один из снарядов не имеет руля направления. Однако, если хорошо потренироваться, можно освоить все элементы слалома. Как этого добиться, мы расскажем применительно к каждому снаряду. А пока начнем наш разговор с самого трудоемкого.

      СТОЯ НА ДОСКЕ


      Данный снаряд собирается из деревянного борта-платформы, двух подвижно соединенных друг с другом кронштейнов (узел с деталями 1-6) и двух деревянных лыж.Одни кронштейны жестко закреплены на платформе, другие — на лыжах. Специальные оси позволяют неподвижным рычагам качаться в плоскости поперечной главной осевой линии. Угол наклона подвижной скобы, а значит и платформы, зависит от упругости резиновых амортизаторов, поэтому подвеска нашего снаряда называется качающейся.
      Как и из чего сделать платформу и лыжи? Проще всего сделать эти детали из доски. Толщина заготовки для платформы не менее 25 мм, а для лыж 20 мм.Выбирайте прочные, ровные доски без сучков. Подойдет дуб, вяз, береза. Если вы не можете найти рекомендуемую древесину, используйте обычную, самую популярную – сосну или ель. Правда, в этом случае доску нужно взять немного толще, а места крепления скоб усилить стальными пластинами. Чтобы можно было загнуть концы заготовок, проварите их в ведре не менее двух часов. Закрепите их горячими в согнутом состоянии палками на стапеле, дайте высохнуть.
      Есть еще один способ подготовить платформу и лыжи.На рисунке (вид Б) показана форма. Соберите его из досок и блоков. На верхнюю криволинейную поверхность приклейте один за другим листы шпона с помощью эпоксидной смолы. Когда клей высохнет, заготовку следует обработать так, чтобы она выглядела так, как показано на рисунке. Толщина многослойной заготовки должна быть не менее 10 мм.
      На готовых деталях отметьте места крепления, но отверстия пока не сверлите — их удобнее сверлить на месте, то есть когда подвесы будут готовы.
      Четыре качающихся подвески. Они одинаковые, поэтому мы расскажем вам, как их сделать. Вырежьте детали 1, 3, 4 и 7 из стального листа (толщина материала указана на рисунках). Острые края и заусенцы подпилите напильником, просверлите отверстия. Чтобы стальные заготовки (детали 4 и 7) легче гнулись, сначала нагрейте сгибы, а только потом начинайте гнуть.
      Ось 6, на которой качается кронштейн, изготовлена ​​из стального прутка диаметром 8 мм (его длина 130 мм). На концах оси можно нарезать резьбу, но проще просверлить отверстия диаметром 2 мм под шплинты.Готовую ось следует приварить к детали 4, а накладку (деталь 1) и пластину (деталь 3) – к верхнему кронштейну.
      Подвеска собирается в следующей последовательности. Сначала к платформе с помощью винтов крепятся фиксированные кронштейны. На лыжах закреплены подвижные кронштейны. Внутри деталей 4 установлены эластичные резиновые амортизаторы 5. В завершение узел скрепляется осями диаметром 6 мм и фиксируется шплинтами.
      Спортсмен скользит с горки по прямой, он становится на помост и, отталкиваясь одной ногой, стараясь сохранить равновесие, удерживает доску в прямом положении — снаряд катится прямо.Теперь нужно сделать поворот вправо или влево. Для этого наклоните корпус в сторону вращения. Центр тяжести смещается, поэтому спортсмен с большей силой давит на край доски. Под нагрузкой резиновые амортизаторы сжимаются, платформа наклоняется, а поддерживающие подвижные кронштейны поворачиваются относительно неподвижных, жестко закрепленных на борту. Лыжи поворачиваются в ту сторону, куда наклоняется спортсмен.

      НА БОКОВОЙ ЛЕЖАЩЕЙ


      Этот снаряд показан на картинке выше.Как мы уже отмечали ранее, главная деталь — широкая изогнутая лыжная доска. Чтобы было удобнее лежать, предусмотрена опорная доска. Обратите внимание, как она крепится к лыже: спереди двумя дверными петлями, а сзади двумя пружинами. Пружины служат амортизаторами — смягчают удары при спуске с неровной горки. Этой же цели служит поролоновый матрас, который привязывается ремнями к опорной доске. В положении лежа сложно менять положение тела и тем самым выполнять повороты.Облегчить это поможет широкая поперечная доска. Сверху доски закреплены ручки, а снизу широкие полозья. Доска выполняет роль руля. Держась за эти ручки, спортсмен легко перемещает свое тело вправо и влево, смещает центр тяжести и совершает поворот.
      На рисунке указано: 1 — лыжа; 2 — Т-образный киль; 3 — петля; 4 — опорная доска; 5, — змейка; 6 — ручка; 7 — рулевой щит; 8 — винт Мб; 9 — поролоновый матрац; 10 — пружина; 11 — штанга; 12 — стапель.
      Обратим внимание на технологию изготовления отдельных деталей.Передний конец лыжи изгибается так же, как и в предыдущем случае. К нижней поверхности лыжи короткими гвоздями прибивается Т-образный киль. Изготовлен из дюралюминиевого уголка Т-образного профиля. Чтобы придать ей соответствующую кривизну, поместите заготовку на верхнюю полку на наковальне и короткими ударами молотка по обеим сторонам этой полки «стяните» металл. Как можно чаще контролируйте кривизну виража, прикладывая к лыже киль.
      Пружины можно взять в готовом виде от старого велосипедного седла.Способ крепления пружин к лыже и к опорной доске показан на рисунке.

      СИДЕНИЕ НА ДОСКУ

      Этот снаряд самый простой (рис. 3). Из доски толщиной 40-45 мм ножовкой с узким полотном выпилите лыжу (деталь 1). Его контуры показаны на рисунке. Придайте необходимую кривизну полукруглым напильником. Полозом будет стальная пластина 2 толщиной 1-1,5 мм и шириной, равной ширине лыжи.Полоз крепится к лыже короткими винтами. Размер сиденья 6 составляет 300 X 200 мм, а размер нижней части спинки 5 — 200 X 80 мм. Вырежьте эти детали из деревянной доски толщиной 20 мм. Сиденье и спинка крепятся к лыже винтами. Дополнительную прочность обеспечивают скобы 3, соединяющие лыжу и сиденье. Для удобства использования лыжи снабжены 4 ручками.
      Кататься на этом снаряде следует только по хорошо укатанной горке, где наст достаточно прочный. Сидеть на нем очень сложно, поэтому удерживать равновесие помогут ноги.

      См. также :
      — позволяют ехать с горы «на опережение твоего визга» и оснащены воздушными рулями.
      — позволяют кататься по просторам нашей Родины зимой и тащить лыжников в гору.
      — катаемся на кратинге в броне, зимой катаемся на снегоходе.

      Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее, по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он не уступает большинству промышленных снегоходов.

      Несколько лет назад я сделал снегоход для своей девятилетней дочери с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковыми водопроводными трубами в качестве проушин. Поначалу у меня были сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как поведут себя пластиковые детали на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не было. Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

      Прекрасно зная, что чем меньше масса снегохода и чем больше опорная площадь гусениц, тем лучше будет его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
      Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены грунтозацепы. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода Буран.

      С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. не разгоняйся быстро.Я собирался ездить на снегоходе не по укатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

      Сначала я сделал гусеницу. пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм, нарезанная на заготовки под наконечники длиной 470 мм. Затем распилил каждую заготовку циркулярной пилой вдоль на две равные части.
      С помощью приспособления, показанного на рис. 2, циркулярной пилой по дереву разрежьте вдоль пластиковые трубы для грунтозацепов.

      Наконечники к конвейерной ленте я прикрепил двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой шляпкой. При изготовлении гусеницы очень важно соблюдать одинаковое расстояние между грунтозацепами, иначе они напороться на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет буксовать и соскальзывать с катков.

      Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм изготовил кондуктор. Отверстия в ленте сверлил сверлом по дереву со специальной заточкой.

      С помощью такого кондуктора в конвейерной ленте можно просверлить сразу 6 отверстий для крепления трех гусеничных проушин.

      В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран», два герметизированных подшипника №205 для ведущего вала гусеницы.

      Попросил токаря сделать гусеничный карданный вал и опоры подшипников. Каркас снегохода я сделал сам из квадратных труб 25х25 мм.

      Поскольку оси шарниров лыж и руля находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать сплошную рулевую тягу без шаровых наконечников.

      Втулки для поворотов легко изготовить. К передней поперечной балке рамы приварил водяные муфты с внутренней резьбой 3/4 дюйма. Вкрутил в них трубы с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.

      Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката Аргомак. Они легче и гибче, но должны быть оснащены уголками для крепления к поворотной платформе снегохода и металлической выточкой снизу — для лучшего контроля снегохода при движении по насту или утрамбованному снегу.

      Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

      Управлять снегоходом очень просто. Когда обороты двигателя увеличиваются с помощью ручки газа на руле, включается автоматическая центробежная муфта, и снегоход начинает движение. Так как расчетная скорость снегохода невелика (всего около 10-15 км/ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

      Поделюсь несколькими советами, которые могут пригодиться при повторении этого дизайна.

      1. Трубу для траков разрезаю вдоль ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом с другой. Так получается ровнее, чем резать обе стенки сразу. Удобнее обрабатывать небольшие заготовки. Если сразу резать по длинной трубе, то в этом случае пластик расплавится и полотно пилы зажмется.

      2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый конструктор вправе выбирать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную.Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель будет больше нагружен, а с маленькой в ​​рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

      3. На некоторых моих фото видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для скольжения, которые должны препятствовать соскальзыванию гусеницы с катков. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без буксования, поэтому «бочки» можно не ставить, что уменьшит вес снегохода.

      4. В конце зимы полностью разобрал снегоход для определения его веса. Вес отдельных его узлов оказался следующим: гусеница — 9 кг;
      приводной вал в сборе — 7 кг; две пары колес с осями – 9 кг; двигатель и руль – 25 кг;
      пара лыж — 5 кг; рама
      -15 кг;
      двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
      Итого все вместе весит 76 кг.
      Вес некоторых деталей может быть дополнительно уменьшен. Тем не менее, вес для снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

      Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина колеи — 47 см. Шаг грунтозацепов зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
      Точные размеры и чертежи деталей снегохода не привожу, так как каждый, кто будет повторять конструкцию, будет ориентироваться на те детали и узлы, которые может приобрести или изготовить самостоятельно.


      Чтобы внук-первоклассник в свободное время и на выходных не засиживался с гаджетами, а больше находился на свежем воздухе, я сделал для него снегокат. Я взял за основу дизайн из детства и немного его модернизировал.

      Понадобилось : лист фанеры размером 800х300 мм толщиной 8 мм две рейки листового полиэтилена 50х750 мм три отрезка трубы d 20 мм две велосипедные ручки две полосы листового металла 60х20х4 мм резиновый коврик 220х250 мм.

      Изготовление детского снегоката

      Подготовлен чертеж конструкции (см.). Один край фанеры закруглил и загнул паяльной лампой. Для этого он зажимал заготовку в тисках, нагревал изгиб, изгибал деталь до нужного радиуса и закреплял грузом.


      Затем обработал все поверхности получившейся лыжи наждачной бумагой, сначала крупной, потом мелкой. С внешней стороны фанеры закрепил полиэтиленовые рейки (полозья) алюминиевыми заклепками по краям.
      Сварил из трубы и металлических полос рулевую рейку и прикрепил к лыже заклепками.

      Приклеил резиновый коврик в месте установки ножек. Покрасил конструкцию водостойкой краской для наружных работ.

      Внуку очень понравился новый вид транспорта, и он сразу приступил к испытаниям.

      Анатолий Матвейчук, г. Заводоуковск.
      Фото автора

      КОНСУЛЬТАЦИЯ специалиста

      Освоение нового транспорта

      В наше время немалую популярность приобрели снежные самокаты, ведь они являются отличным средством для активного отдыха детей, по сравнению с обычными санками.Но, как и у других конструкций, у этого зимнего вида детского транспорта есть как плюсы, так и минусы, о которых должны знать заботливые родители.

      Легко носить с собой;

      Высокая скорость и достаточно высокая маневренность на спусках;

      Легче в освоении, чем колесный самокат, так как широкая лыжа обеспечивает устойчивость;

      Учит ребенка держать равновесие, развивает вестибулярный аппарат. Производители утверждают, что катание на снегокате даже закладывает основу для дальнейшего освоения ребенком сноуборда;

      Не подходит для детей младшего возраста, у которых еще недостаточно развита координация движений;

      Прежде чем освоить этот вид зимнего транспорта, ребенку нужно будет попрактиковаться и получить свою долю падений;

      Подходит только для спуска с горок, и не подходит для перевозки ребенка по городу.

      Дмитрий Максимовец, продавец-консультант, Волгоградская область

      Электрические снегокаты: следующая большая (маленькая) вещь?

      Небольшая компания в России предлагает любителям катания на санях на открытом воздухе еще один способ передвижения зимой: снегокат.

      Sniejik — это легкий электрический снегокат, который позволяет водителю эффективно передвигаться по снегу и льду зимой. В скутере также можно заменить лыжу на колесо, чтобы летом путешествовать по песку, гравию и болотам.

      Снегокаты Sniejik производятся в Самаре, Россия, небольшой командой предпринимателей во главе с Максом Гнедовым, основателем и генеральным директором ООО «Сноубайк».

      «Наша миссия — помочь жителям северных городов эффективно передвигаться по сложным поверхностям — снегу и льду — с использованием современных энергоэффективных технологий», — сказал Гнедов.

      Снежный самокат Sniejik наиболее эффективен на снегу глубиной до 30 сантиметров (одного фута), при температуре до минус 20 градусов по Цельсию и в радиусе 50 километров.Фото предоставлено Максом Гнедовым

      Гнедов начал свою карьеру в компании по производству электрических велосипедов. В свободное время он производил лыжное снаряжение (снегоход\скибайк) и комплекты гусениц для мотоциклов. Электрический снегокат был создан в результате объединения этих проектов в один продукт.

      «Мы видим, что популярность электротранспорта растет с каждым днем, но зимнего электротранспорта еще никто не делал», — сказал он. «Мы решили сделать первый прототип и после испытаний остались очень довольны результатами.Я решил создать новую компанию, которая занимается продвижением зимнего электротранспорта».

      Снежный скутер Sniejik может многим понравиться, например, за его легкий и компактный дизайн (дополнительную информацию см. ниже), но, по словам Гнедова, его главным преимуществом является тишина.

      «Мне нравится, что он тихий», — сказал он. «Тишина — это самый важный фактор, который нравится нашим клиентам».

      Смена караула?

      Итак, снегокат Sniejik серьезно изменит рынок снегоходов? Проще говоря, нет.Но он никогда не задумывался как всеобъемлющая замена снегоходу.

      «Те, кто имеет опыт эксплуатации квадроциклов и снегоходов, понимают, что снегокат — это не замена снегоходу или снегоходу, а дополнение», — сказал Гнедов. «В более сложных условиях наш снегокат обязательно проиграет обычному снегоходу. Его нельзя использовать в глубоком снегу или при температуре ниже 30 градусов по Цельсию».

      Снежный скутер Sniejik может многим понравиться, например, его легким и компактным дизайном (дополнительную информацию см. Ниже), но, по словам Гнедова, его самым большим преимуществом является тишина.Фото предоставлено Максом Гнедовым

      Снежный самокат Sniejik наиболее эффективен на снегу глубиной до 30 сантиметров (одного фута), при температуре до минус 20 градусов по Цельсию и в радиусе 50 километров.

      Если вы хотите добавить к своим санкам немного самоката, вы можете заказать снегокат Sniejik онлайн. Срок изготовления составляет один месяц, а доставка в Канаду занимает от трех до четырех недель.

      «Он работает, как только клиент его получает и достает из коробки», — сказал Гнедов.«Он дешевле снегохода и меньше весит, поэтому для обслуживания не нужны специальные прицепы или инструменты. Устройство сконструировано таким образом, что клиент может самостоятельно заменить сломанную деталь. Все, что вам нужно делать, это следить за зарядом аккумулятора и чистить трассу после поездки, чтобы лед не разрушил компоненты».

      Преимущества снегоката:

      Хотя электрические снегокаты не обладают мощностью снегохода, у этих маленьких машин есть ряд преимуществ по сравнению с другими видами транспорта на снегу.

      1. Бесшумность: Электродвигатель работает практически бесшумно. Этот снегокат можно использовать на заднем дворе или в общественном парке.

      2. Без запаха: Не требует смазки или бензина, что означает отсутствие неприятного запаха или выхлопных газов.

      3. Легкий: Снегокат весит всего 100-132 фунтов (45-60 кг), в зависимости от оборудования. Это означает, что один человек может поднять снегокат, перетащить его через препятствие или вытащить, если он застрял в снегу.

      4. Компактный: Снегокат состоит из модулей. Разбирается за пять минут одним мультитулом и по частям помещается в багажник автомобиля.

      5. Простота: Только кнопка включения/выключения и ручка газа, как у электроскутера. Дети могут научиться кататься за пять минут.

      Приключение на снежном скутере_en

      Снегоходы!

       

      Доступно несколько снегоходов.Количество снегоходов определяется в зависимости от размера группы.

      В основном действует: 1 снегоход на 2 участников.

      К снегоходу гида прицеплены сани-снегоходы, на которых также могут сидеть участники. Очень приятно, если вы можете немного расслабиться и насладиться пейзажем вокруг вас.

      Маленькие дети в любом случае должны сидеть в салазках снегохода. В зависимости от возраста с ними также должны быть папа или мама.

       

      Собственный снегоход?

       

      Возможно использование дополнительного снегохода.

      Норма; 2 человека на снегоход.

      Мы используем этот стандарт по двум причинам:

      — Вождение снегохода может быть интенсивным. Это очень приятно, даже если вы умелый

      водитель снегохода, чтобы можно было поменять.

      — Мы не хотим нагружать природу сверх необходимого.

      Чем больше снегоходов, тем больше загрязнения и неприятностей. Несмотря на то, что мы компенсируем наши выбросы, чтобы оставить как можно более зеленый след.

      Если вы по-прежнему хотите иметь собственный снегоход, мы взимаем дополнительную плату в размере 1250 шведских крон, включая НДС за снегоход.

       

      Важно знать!

       

      Очень важно правильно одеваться. Холод, ветер и снег – это климат, в котором мы живем и организуем свои путешествия. Наденьте несколько слоев теплой изолирующей одежды. Носите ветрозащитные лыжные штаны и лыжную куртку. И хорошая теплая обувь и ветрозащитные перчатки. Обязательно рекомендуется шапка для остановок

      Короче говоря, позаботьтесь об одежде, которая согреет вас в холодном климате.

      В Швеции говорят; Плохой погоды не бывает, бывает только плохая одежда!

       

      Группы, которые набирает наш проводник, небольшие. Это означает, что участникам уделяется больше личного внимания, больше времени для объяснений и рекомендаций. Это необходимо, чтобы гарантировать качество этой программы, то, как мы работаем, и заботиться о наших участниках. Конечно, мы хотим подарить каждому участнику приятные воспоминания об этом приключении!

       

      Наличие действующих водительских прав является условием для управления снегоходом под наблюдением нашего гида.Мы начнем движение со скоростью от 5 до 65 км/час.

      Вы сами определяете, насколько быстро вы движетесь под руководством гида.

       

      Если вы ждете ребенка, имейте в виду, что во время движения он довольно неровный и возможны неожиданные движения. Ответственность лежит на матери, и если вы не уверены в этом, вы всегда можете связаться с Dalarna Outdoor или упомянуть об этом и обсудить это с гидом.

       

      Погодные условия

       

      Погодные условия определяют продолжение тура.

      Важно, чтобы снега было достаточно!

      Если кажется, что поездка невозможна, Dalarna Outdoor свяжется с вами не позднее, чем за день до этого.

       

      Платеж

      Из-за влияния погодных условий мы решили произвести оплату после тура. Возможные способы оплаты: Оплата банковской картой, кредитной картой или наличными.

      невероятно странных электромобилей Alibaba: снегоход за 499 долларов!

      Когда дело доходит до снегоходов, есть определенный способ делать вещи.По сути, это трициклы с парой лыж спереди и одной широкой гусеницей сзади. Но этот новый взгляд на зимние виды спорта старой школы, кажется, заново изобрел представление о том, каким может быть снегоход. И это достаточно дико, чтобы занять желанное место в выпуске этой недели из серии «Удивительно странный электромобиль недели Alibaba».

      Я не собираюсь говорить вам, что это самый удивительный электрический снегоход со времен нарезанного хлеба.

      Он далеко не так впечатляет, как настоящий электронный снегоход.

      И, вероятно, он даже не сможет сравниться с некоторыми из тех странных европейских снежных электровелосипедов, которые мы видели в последнее время.

      Но вы должны уважать отважный дух этой твари, чтобы даже выйти туда и играть на том же поле, что и большие мальчики.

      Я имею в виду, что у него очень мало мощности для того, что он пытается сделать. При мощности всего 750 Вт (которая, предположительно, распределяется по двум его гусеницам сзади через неразрезную ось), это скорее маломощный снежный квадроцикл, чем что-либо еще.

      Несмотря на то, что низкий предел веса всего в 65 кг (143 фунта) может свидетельствовать о том, что этот маленький снегокат может быть не предназначен для среднестатистического взрослого скандинава. Это в лучшем случае детская игрушка.

      По крайней мере, это классная детская игрушка!

      Максимальная скорость может достигать только 15 км/ч (9 миль/ч) в первом скоростном режиме, но это, вероятно, кажется довольно быстрым, когда вы находитесь в нескольких дюймах над снегом. Я предполагаю, что на таких скоростях это немного больше, чем скутер для передвижения по снегу. Но когда вы включаете его в режим скорости два, чтобы разогнаться до 40 км/ч (25 миль в час), кажется, что вы действительно хорошо проводите время.

      Я не уверен, как долго слабая свинцово-кислотная батарея на 36 В и 12 Ач будет работать без подзарядки. Компания заявляет один час, но это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой. Даже если эта штука подарит вам только полчаса веселой радости, сколько еще вы можете желать за эту цену? Обычно за 499 долларов вы не купите много электромобилей, тем более что-то с двумя гусеницами и независимой подвеской!

      По крайней мере, передние лыжи имеют независимую подвеску. Похоже, что вся задняя часть может быть размещена на одном маятнике.Но опять же, по этой цене я назову это достаточно хорошим.

      Они даже дают вам три цвета на выбор, чего я не могу сказать о многих компаниях, производящих электрические велосипеды прямо сейчас!

      Что-то мне подсказывает, что если бы у Санты была одна из них, он бы каждую зиму развлекался гораздо больше. Возможно, он не доберется до дома каждого ребенка за одну ночь, но у него есть лучшее оправдание: проблемы с цепочкой поставок!

      Я не говорю, что собираюсь сбежать и купить одну из этих вещей.В Тель-Авиве, где я живу большую часть года, не было снега с 1950-х годов. И я не говорю, что вы должны купить его.

      Но я ам говорю, что если вы купили , вы обязательно должны прислать мне несколько фото и видео, чтобы я мог увидеть эту штуку в действии.

      На данный момент все, что у меня есть, это видео от продавца. И как я могу им доверять? Они пытаются продать! И судя по тому, как чувак читает плохо написанный сценарий, как будто он находится на пленке, подтверждающей жизнь заложника, я не уверен, что это лучшее место для поиска достоверной информации.

      Думаю, что пока я просто буду наслаждаться тем, что эта штука существует где-то в мире.

      Если мне когда-нибудь удастся покататься на нем, я обязательно отчитаюсь!

      FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.


      Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

      Катание на снегоходах, снегоходах и горных велосипедах по снегу: три занятия, которые можно заменить катанием на лыжах этой зимой — France Montagnes

      Несмотря на то, что катание на лыжах остается основным занятием на курортах, в жизни зимнего гостя есть не только катание на лыжах! Снег идеально подходит для множества различных впечатлений.Некоторыми примерами являются снегоходы, снежные скутеры и катание на горных велосипедах по снегу, общим знаменателем которых является управляемость и сильные ощущения. Мы расскажем вам все об этом — дайте себя соблазнить!

      Снегоход

      Если вы ищете скорость, это не для вас, так как во Франции снегоходы в основном используются для неторопливых поездок по размеченным, разрешенным трассам, когда лыжные трассы закрыты, то есть ночью большую часть сезона. И это настоящее развлечение — открыть для себя районы, где вы целый день катались на лыжах и сноуборде, по-другому и с другой атмосферой.«Это полная смена обстановки», — подтверждает Денис Пассеман из 2 Alpes Motoneige. «Это другой, интересный способ открыть для себя курорт». Чтобы водить машину, вам должно быть больше 18 лет (родительское разрешение от 16 до 18 лет для некоторых провайдеров). Вы можете быть пассажиром с 12 лет (иногда с 14 лет). В среднем поездка длится час, первые 10-15 минут инструктаж по технике безопасности и управлению машиной, затем разминка, а затем вы отправляетесь в экспедицию в сопровождении гида.Именно гид определяет скорость группы — не слишком быстро и не слишком медленно, чтобы избежать толчков и убедиться, что машина не скользит из стороны в сторону. Очень быстро вечерний пилот находит правильный баланс и становится заодно со своим снегоходом.

      Сколько это стоит? От 50 до 100 €
      Где это можно сделать?  Ле-де-Альп, Лез-Арк, Пра-де-Лис, Ла-Клюза, Монженевр, Орон, Сен-Лари, Ле-Лиоран и другие курорты

      Снегокат

      Изобретенный французом в начале 1990-х годов снегокат — нечто среднее между велосипедом и сноубордом — получил распространение во всех горных массивах.Почти все курорты разрешили это на всей или части их горнолыжной зоны. Этот снежный самокат состоит из двух планок, похожих на сноуборды: передняя шарнирно закреплена на оси рукояток, а задняя прикреплена к раме, в центре которой стоит пилот. Ремешок связывает вашу ногу с тренажером, чтобы не потерять ее в случае падения. В развлекательной версии этому виду спорта очень легко научиться, даже если вы никогда раньше не катались на лыжах или сноуборде. За полдня вы научитесь останавливаться, поворачивать и пользоваться бугельным подъемником.Несколько лыжных школ ESF преподают катание на снегоходах. Производители разработали версии для детей, так что теперь пилотировать можно в любом возрасте!

      Сколько это стоит? Около 25 € за полдня аренды, 35 € за день. Уроки 45 € без проката.

      Где это можно сделать? Tignes, Notre-Dame-de-Bellecombe,Combloux, La Giettaz, Super Besse, Praloup, La Mongie/Grand Tour Malet, Le Champ du Feu и другие курорты

      Катание на горном велосипеде по снегу

      Популярный летний вид спорта, катание на горных велосипедах все чаще можно встретить на подготовленных лыжных трассах.Горные велосипеды с зубчатыми шинами и сверхмощными гидравлическими дисковыми тормозами очень похожи на летние версии. Езда на велосипеде по снегу доставляет большое удовольствие, так как с небольшой скоростью вы начинаете скользить. Секрет? Хорошая позиция — опираясь на педали, спиной за сиденьем, чтобы перенести весь свой вес на заднее колесо, глядя далеко вперед и играя с уклоном и поворотами! Шлем и защитные накладки обязательны, хотя снег отлично гасит удары при падении. На некоторых курортах, таких как Тинь или Сен-Пьер-де-Шартрез, катание на горных велосипедах по снегу происходит после закрытия склонов, на других, таких как Ле Менюир или Ла-Монжи/Гран-Турмале, вы можете кататься на велосипеде по специально отведенным склонам.Самые бесстрашные могут развивать скорость до 60 км/ч!

      Actumontagne для Франции Montagnes

      Кредиты фото:

      Сирил Кузен/OT Les Menuires 

      ОТ Санси

      OT Les 2Alpes/Б.Лонго

      Как работают снегоходы? — Объясните этот материал

      Проблемы со снегом? Нет проблем, если у вас есть снегоход! Если вы живете где-нибудь в теплом месте, например, в Калифорнии, ваш единственный шанс увидеть один из этих блестящих маленьких машин в документальных фильмах о дикой природе или фильмах о Джеймсе Бонде.если ты жить ближе к Арктике, на Аляске или северном Квебеке, снегоходы (часто называемые снегоуборочными машинами) будут вам так же знакомы, как и мотоциклы. относятся к людям, живущим южнее. Учитывая, насколько они полезны, неудивительно, что инженеры потратили большую часть начала 20-х столетие, пытаясь разработать совершенную машину для превышения скорости замерзшая местность. Наконец-то появился маленький, легкий, современный снегоход. в 1960-х благодаря новаторскому канадскому инженеру Джозефу-Арману Bombardier, который назвал свою машину Ski-Doo®.Так как же эти фанки маленькие снежные велосипеды действительно работают? Давайте посмотрим поближе!

      Фото: Колонна снегоходов Arctic Cat едет по Колорадо. Фото штаб-сержанта Дезире Н. Паласиос предоставлена ​​ВВС США.

      Что такое снегоход?

      Фото: Снегоход легко преодолевает ледяную дорожку на Аляске. Обратите внимание, как далеко отстоят передние лыжи сравнивают с лыжными: это придает снегоходу устойчивость и более низкий центр тяжести, который помогает предотвратить его опрокидывание.Фотография Джонатана Снайдера предоставлена ​​ВВС США.

      Художественное произведение: у снегохода гораздо больше сцепления на снегу, чем у мотоцикла при использовании большого и широкого колеса. дорожка с глубокими колеями. Система ременной передачи и сцепления передает мощность от двигателя (в центре машина) к дорожке сзади. Сравните это с ранним дизайном снегохода Bombardier 1944 года (ниже), и вы видите, что основная идея не сильно изменилась.

      Подумайте об обычном мотоцикле: у вас есть тяжелый двигатель в центре с всадник, балансирующий на нем, и два узких колеса с резиновые шины только спереди и сзади.Теперь теоретически можно ездить на машине как это через снег, при условии, что снег достаточно мягкий, чтобы уплотнить, когда вы двигайтесь по нему (и вы можете немного схватиться) и не так сильно и замерзнете что он превратился в супер-скользкий лед. На практике езда на мотоцикле снег и лед невероятно опасны, и их лучше избегать: рулевое управление колеблется между сложным и невозможным, и существует высокий риск велосипед выскользнет прямо из-под вас. Проблема в том, что относительно небольшая часть вашего велосипеда на самом деле касается дороги — просто два крошечных участка резины под передними и задними колесами — и это просто недостаточно, чтобы дать вам хорошее сцепление с дорогой.

      Если бы вам пришлось переделывать мотоцикл для заснеженной местности, что бы вы изменили? Ты могли бы поместиться лыжи спереди, чтобы распределить ваш вес и дать разумную рулевое управление. Широкая колейная колея сзади даст вам много скорость и хорошее сцепление с дорогой, независимо от того, на какой местности вам приходилось иметь дело с. То, что у вас получится, будет чем-то вроде современного снегоход. Он очень похож на мотоцикл, с двигателем примерно там же и мощность передавалась на заднюю гусеницу через приводной ремень.

      Кто изобрел снегоход?

      Подумав «снегоход», вы, вероятно, подумаете «Ski-Doo» и «Bombardier», но изобретение имеет тенденцию быть скорее процессом, чем внезапным событие — и, как и в случае с другими изобретениями, такими как автомобили и компьютеры, немало других людей попробовали свои силы при создании механизированных снегоходов.

      Еще в 1908 году Элвин Ломбард сделал моторизованный паровой трактор на лыжах, который он назвал ломбардным бревенчатым транспортером. В 1913 году Эдвард Л. Шух получил патент на это «приспособление для бегунов». для автомобилей, при этом транспортное средство может использоваться как зимой, так и летом и может двигаться своим ходом без прогорания шин или чрезмерной нагрузки на двигатель.»

      Работа: снегоход Эдварда Шуха для Ford Model-T из его патента 1913 года. Вверху: Общая идея заключалась в том, чтобы воткнуть обычную машину на лыжи (синие). Внизу: автомобиль двигался сам, используя то, что Шух называемые «гребными винтами», которые состояли из звездочек (красные), вращающих цепь (зеленую) с прикрепленными лопастями (фиолетовые), которые врезались в снег и лед, когда гребные винты вращались. Работа из патента США 1 056 063: Насадка для направляющих для автомобилей Эдварда Л. Шуха, 18 марта 1913 г., любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (для ясности мы добавили окраску).

      Другие изобретатели также экспериментировали с превращением автомобилей в снегоходы, в том числе дилер Ford из Нью-Гэмпшира по имени Вирджил Т. Уайт (который придумал название «снегоход») и сам Жозеф-Арманд Бомбардье, канадец, который, по общему мнению, начал возиться со снегоходами. когда ему было всего 15. Это был 1959 год, когда он построил свой Ski-Doo, первый настоящий коммерчески успешный снегоход.

      Artwork: этот крепкий на вид снегоход был разработан Жозефом-Арманом Бомбардье и запатентован в апреле 1944 года.Как и у современных снегоходов, у этого есть передняя лыжа для управления и сложная система цепных гусениц сзади. Звездочки тянут гусеницы, а промежуточные колеса обеспечивают подвеску. Основное отличие этого транспортного средства от современных снегоходов – большая кабина, в которой могут разместиться около 12 человек. Изображение предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (мы добавили цвета для ясности).

      Еще интересные особенности снегоходов

      Лыжи, двигатель, гусеница и немного тормозов — снегоход звучит достаточно просто.Однако под одеялом происходит намного больше. Если вы посмотрите на 500 или около того патентов, связанных со снегоходами, которые производитель, Bombardier, подает заявку с 1944 года, вы найдете все виды функций, о которых вы, возможно, никогда не думали. из. Например, при движении по мокрому или глубокому снегу вполне вероятно, что гусеница забьется, что значительно увеличит вес приводного механизма и замедляет вас. Именно поэтому компания Bombardier разработала снегоуборочный механизм 1960-х годов, которые состояли из колес со спиральными канавками, чтобы выбивать снег, когда гусеница проносилась мимо них.У некоторых снегоходов есть убирающиеся фары, которые откидываются, когда они не используются. Опять же, это звучит достаточно просто, но кто-то в Bombardier все же должен был сесть и разработать надежный сборка выдвижной фары сделать та работа. Как и следовало ожидать, большинство патентов Bombardier относится к гусеничному механизму, подвеске, лыжам, и базовая конструкция рамы — основные черты снегохода — но интересно просматривать другие их инновации, которые охватывают все, от быстросъемные пассажирские сиденья и турбокомпрессоры двигателя к более приземленным вещам, таким как электронные лубрикаторы двигателя!

      Насколько безопасны снегоходы?

      Снегоходы — это очень весело, но, как и мотоциклы, они быстрые и тяжелые машины.Обычно в Северной Америке 2 миллиона человек в год катаются на сноуборде, но около 200 из них погибают в результате несчастных случаев, а 14 000 получают травмы [Источник: Травмы на снегоходах в Северной Америке, J J Pierz, Clin. Ортоп. Относ. Рез. 2003 Апрель;(409):29-36.]. Теперь 200 смертей могут звучит как много, но мы должны поместить это число в контекст. Ежегодно около 150 000 человек погибают в результате несчастных случаев, 33 000 — в результате падений и 38 000 — в автомобильных авариях [Источник: Несчастные случаи или непреднамеренные травмы, Центр по контролю и профилактике заболеваний, март 2017 г.]. В другом исследовании (в Висконсине) потребление алкоголя было определено как значительный фактор риска травм и смерти при езде на снегоходе.

      Лучший снегокат | FOX31 Денвер

      Это архивная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Пожалуйста, посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она обновлялась в последний раз.

      Какие снегокаты лучше?

      В отличие от саней, на которых вы едете лежа, или санок, на которых вы сидите, на снегоходе вы едете стоя.Снегокат по сути представляет собой широкую лыжу с рулем. Вы поворачиваетесь, скручивая свое тело и перенося вес так же, как если бы вы катались на лыжах.

      Большинство снегокатов крепкие, весят всего несколько фунтов и их легко транспортировать. Это руководство покажет вам, что вам нужно знать, когда вы хотите его купить. Если вы предпочитаете снегокат с отдельной управляемой передней лыжей, складной скутер SLHLAWWE Ski Bike Snow Scooter — отличный выбор.

      Что нужно знать перед покупкой снегоката

      Всадники

      Если у вас есть маленький ребенок, который просто хочет скатиться с горки в снежный день, подойдет простой недорогой снегокат.Если у вас есть ребенок постарше, увлекающийся экстремальными видами спорта и трюковой ездой, лучшим выбором будет качественный снегокат с утонченным дизайном.

      Портативность

      Поскольку каждый раз, когда вы спускаетесь на снегоходе, вам нужно вернуться наверх, чтобы снова ехать, выберите легкий снегокат со складной ручкой для удобства переноски.

      Материалы

      Простые снегокаты изготавливаются из полимера, пластика или смолы. Более сложные снежные самокаты изготавливаются из более прочных алюминиевых сплавов и лыжных лезвий из углеродного волокна.

      Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с полным руководством по покупке снегоката от BestReviews.

      На что обращать внимание при выборе качественного снегоката

      Количество лыж

      • Однолыжный снегокат: Это выбор новичков и неопытных райдеров. Самые простые однолыжные снегокаты выглядят как безколесный скейтборд с прикрепленным вертикальным рулем. Лыжа представляет собой цельный кусок пластика.
      • Снегокат со сдвоенными лыжами: Этот тип скутера имеет длинную лыжу сзади, которая выдерживает вес водителя, и короткую лыжу впереди, которой водитель управляет самостоятельно.Этот снегокат выбирают любители экстремальных видов спорта, смельчаки и любители трюков из-за его способности делать быстрые и крутые повороты.
      • Снегокат с тремя лыжами: Этот снегокат выглядит как трехколесный велосипед с лыжами вместо колес. Это более безопасный выбор для детей младшего возраста и случайных гонщиков.

      Руль

      Самые простые снегоходы имеют руль фиксированной высоты, который может быть слишком высоким для одних и слишком коротким для других. У лучших снегокатов есть регулируемый руль, чтобы вы могли подобрать их рост под свой.Регулируемый руль также пригодится, чтобы дети не перерастали свои снегоходы.

      Нескользящие тяговые накладки

      Снегокаты быстро промокают, и дека вашего снегохода становится скользкой. У лучших снегокатов есть текстурированные нескользящие подушечки для ваших ног, чтобы вы могли лучше держаться на ногах, перенося вес и поворачивая.

      Освещение

      Некоторые снегоходы оснащены передним светодиодным фонарем, который имеет разные цвета и режимы, чтобы водители могли заявить о себе во время спуска.

      Местность

      Если вы выберете снегокат, лыжи или лыжи которого изготовлены из прочных материалов, вы сможете кататься на нем и по травянистым холмам, и по песчаным дюнам, если лыжи покрыты воском. Вы также можете ездить на снегоходе как на самокате по асфальту, если купите комплект для переоборудования, который прикрепляет колеса к деке снегоката.

      Сколько вы можете потратить на снегокат

      Небольшие простые пластиковые снегокаты стоят от 30 до 60 долларов. Более прочные снегоходы и модели с двойными лыжами стоят от 70 до 200 долларов или около того.Снежные самокаты для трюковой езды в снежных и скейт-парках могут стоить 400 долларов и более.

      Снегокат FAQ

      Что я должен сказать своим детям, прежде чем они впервые покатаются на снегоходах?

      A. Убедитесь, что вы одеваетесь тепло, носите шлем, уважаете других и заботитесь о самых маленьких детях.

      Как остановить снегокат?

      A. Подобно лыжам и саням, у снегоходов нет тормозов. Всадник, который хочет остановиться, переносит свой вес на гору, чтобы повернуть самокат в ту или иную сторону.

      Какой снегокат лучше купить?

      Верхний снегокат

      SLHLAWWE Складной лыжный велосипед Snow Scooter

      Что вам нужно знать: Этот снегокат имеет толстую алюминиевую раму, прекрасное качество изготовления и отдельную управляемую переднюю лыжу для полного контроля на спуске.

      Что вам понравится: Прямой дизайн рукоятки этого 43-дюймового снегоката обеспечивает превосходное сцепление и правильное положение рук. Все материалы, использованные при изготовлении этого снегоката, достаточно прочны и ударопрочны, чтобы его можно было использовать на снегу, траве или песчаных дюнах, и придают ему удобство и эргономичность.

      На что следует обратить внимание: Это очень дорогой предмет для всех, кроме тех, кто занимается зимними видами спорта.

      Где купить: Продается на Amazon

      Лучший снегокат за деньги

      Складной снегокат Grizzly Snow 95 см

      Что вам нужно знать: Этот бюджетный снегокат длиной 37 дюймов имеет ручку, которая складывается для удобства транспортировки.

      Что вам понравится: Этот снегокат изготовлен из очень прочного литья под давлением с классным изображением пингвина.Он имеет нескользящие ступени и скользкое дно для отслеживания направления и предотвращения бокового скольжения. Максимальный рекомендуемый вес составляет 220 фунтов.

      На что следует обратить внимание: Этот снегокат доступен только в одном размере, поэтому ручка может быть слишком короткой для одних и слишком высокой для других.

      Где купить: Продается на Amazon

      Стоит проверить

      Велосипед Stiga Snow Kick

      Что вам нужно знать: Этот управляемый снегоход изготовлен из легкой стали, алюминия и полиуретана высокой плотности, что делает его прочным и долговечным.

      Что вам понравится: Ручки регулируются в соответствии с предпочтениями по высоте, могут фиксироваться в трех различных положениях и имеют большие удобные рукоятки. Механизм быстрого складывания позволяет легко транспортировать этот 34-дюймовый снегокат на склоны и обратно.

      На что следует обратить внимание: Ограничение по весу этого снегоката составляет 110 фунтов.

      Где купить: Продается на Amazon

       

      Зарегистрируйтесь здесь , чтобы получать еженедельный информационный бюллетень BestReviews с полезными советами о новых продуктах и ​​выгодных предложениях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.