- Разное

Great wall g5 safe suv: Great Wall Safe (SUV G5) характеристики и цены, фотографии и обзор

Содержание

Обзор Great Wall Safe (SUV G5) / Грейт Волл Сейф

Great Wall Safe дебютировал в 2002 году.

Среднеразмерный внедорожник Safe внешне напоминает Toyota 4Runner второго поколения, особенно этот факт подчеркивают боковые стекла, заходящие на крышу. Однако прямой «ксерокопией» эти автомобили назвать нельзя. Конструктивно Great Wall Safe на 95% унифицирован с Toyota. Прежде всего – внешность. Кузов практически идентичен донорскому. Китайцы переработали переднюю часть автомобиля в соответствии с нынешними стандартами. Изменились фары, решетка радиатора, передний бампер, и, конечно же, эмблема производителя – теперь это заключенный в овал один из зубцов Великой Китайской стены. А еще во внешности автомобиля добавилось уместного хрома. Safe отличается очень высокой посадкой (по паспорту до картера 26 см).

Привод Great Wall Safe – полный, с жестко подключаемым передним мостом. Отметим, что существует и заднеприводная версия. Обе версии оснащаются бензиновым двигателем GW491QE объёмом 2,3 литра R4 8V мощностью 105 л.с. вкупе с пятиступенчатой механической коробкой передач. Этот силовой агрегат интересен тем, что является лицензионным вариантом очень популярного «тойотовского» двигателя, известного по Toyota Camry прошлых поколений. Без изменений в нем остались поршни, шатуны, коленвал и блок цилиндров, а вот механизм ГРМ и головка блока – собственного, китайского производства. Это вмешательство немного дефорсировало силовой агрегат, но сделало возможным заправлять внедорожник бензином Аи-92 и снизило общую загруженность узла. В смешанном цикле движения, как утверждает производитель, Great Wall Safe вполне будет удовлетворен 9-11 л горючего на 100 км пути.

Шасси рамной конструкции, кузов оцинкован, передняя подвеска независимая торсионная, задняя — зависимая пружинная.

Если говорить о комфорте, то у Great Wall Safe он на вполне приемлемом уровне. Салон с передней панелью, украшенной накладкой под алюминий, смотрится довольно добротно. Даже разметку шкал сделали похожей на зубцы стены, что на фирменной эмблеме Safe. Торпедо и приборная панель выполнены из недорогого пластика. Положение сиденья можно настроить по длине, углу наклона спинки, а также наклону передней части подушки и поясничного подпора. Рулевая колонка регулируется по углу наклона, а сам руль обшит кожей. Второй ряд кресел складывается в пропорции 50:50, причем сперва надо откинуть подушку, а после уложить на ее место спинку. В финале процедуры получаем ровную платформу для груза длиной почти два метра и объемом в пару тысяч литров. Багажный отсек и в стандартном положении очень просторный.

В базовую комплектацию входят гидроусилитель, климат-контроль, центральный замок, электропривод стекол и зеркал, аудиосистема с CD, а за доплату предлагается подключаемый полный привод, отделка салона кожей, окраска «металлик».

Подключаемый полный привод (постоянный привод на задние колёса), пониженный ряд передач, вместе с высокой и надёжной подвеской обеспечивают Safe высочайшую проходимость. Плюс мощная рама, 205 мм клиренса и огромные колеса 235/75R15.

Результаты краш-теста Safe подтвердили: автомобиль полностью соответствует европейским требованиям безопасности. Испытания проводились в соответствии с европейскими правилами ЕЭК ООН № 94 (фронтальный удар в деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч). Данные, полученные в ходе краш-теста, доказали полное соответствие уровня безопасности Great Wall Safe европейским требованиям.

Для внутреннего рынка предлагаются аналогичные по конструкции модели 2005 модельного года Pegasus SUV с оригинальным дизайном передней части от пикапа Socool C3 и Sing SUV, стилизованный под популярный в КНР внедорожник Nissan Paladin. На эти модели в качесте опции устанавливают также дизель объёмом 2,8 литра, развивающий 78 л.с.

АВТОМОБИЛИСТ — Great Wall Suv — Грит Велл Сув — Технические характеристики Great Wall Suv

Great Wall Safe — вседорожник китайского производства. Выпускался с 2001 по 2009 китайской автомобилестроительной компанией Great Wall Motors (GWM) и выпускался в России методом крупноузловой сборки в городе Гжель на основе технологической документации на машину Toyota 4Runner 1989 модельного года. В 2009 году снят с производства. Полное название автомобиля — Great Wall Safe (SUV G5), представляет собой конгломерат торгового наименования модели Great Wall Safe и указания на класс автомобиля SUV G5 (SUV — англ. Sport Utility Vehicle — «практичный спортивный автомобиль» или «автомобиль для активного отдыха»). В России можно встретить модификации Great Wall Safe как оригинальной китайской сборки, так и машины, произведенные методом крупноузловой сборки из китайских машинокомплектов в Раменском районе Московской области.

Технические характеристики

Тип двигателя — бензиновый, с многоточечным впрыском и электронным управлением. Рабочий объем двигателя — 2237 куб. см. Максимальная мощность — 105 л.с. Коробка передач — механическая пятиступенчатая. Передняя подвеска — независимая торсионная. Задняя подвеска — зависимая пружинная. Жёстко подключаемый полный привод типа «Part Time» (опционально). Передние тормоза — дисковые, задние тормоза — барабанные или дисковые. Диаметр разворота — 12 м. Размер резины — 235/70 R16. Диски — 6,5×16 ET40 6×139.7

Расшифровка параметров колесных дисков: — 6,5 — ширина колесного в дюймах, — 16 — диаметр диска в дюймах, — ET 40 — вылет диска в мм, — ET — расстояние от центральной оси диска до плоскости крепления к ступице в мм. Может быть положительным или отрицательным. При положительном ET центр диска утоплен внутрь колесной арки по отношению к плоскости крепления к ступице, при отрицательном наоборот, — 6×139.7 — количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий.

Расход топлива город/трасса на каждые 100 км: 12л./10л.

«Российский» Great Wall SUV собирается на шасси Great Wall Hover. Видимые отличия Great Wall SUV российской сборки от автомобилей, собранных в Китае, следующие: 1.Пол на 4 см ниже, соответственно, пространства в салоне больше и посадка удобнее. 2. Задние дисковые тормоза 3. Передние ступицы с автоматическими «хабами» 4. Электрическое управление раздаточной коробкой 5. Заводской 2-х ступенчатый подогрев сидений 6. Рулевой механизм реечного типа (менее надежен, чем применяемый ранее рулевой редуктор).

Комплектации

Вариантные исполнения автомобилей Great Wall Safe (SUV G5) различаются: по типу привода и по оформлению салона. По типу привода автомобили Great Wall Safe (SUV G5) бывают двух типов — полноприводные (имеют заводские индексы CC6460DY и CC6460FMK20) и заднеприводные (имеют заводские индексы CC6460D и CC6460FMK00). Полноприводные автомобили имеют постоянный привод на задние колеса с возможностью жесткого подключения полного привода через раздаточную коробку, имеющую прямой и пониженный ряды передач.

Индексом D обозначаются автомобили, оснащенные двигателем экологического класса Евро-2, индексом FMK — Евро-3.

Более ранние автомобили имели раздаточную коробку с механическим управлением режимами работы. В настоящее время на полноприводные автомобили Great Wall Safe (SUV G5) устанавливается раздаточная коробка с электрическим управлением (сервоприводом) режимами работы.

Заднеприводные автомобили Great Wall Safe (SUV G5) имеют классическую схему привода на ведущий задний мост посредством карданной передачи.

Обивка салона выполняется в двух цветовых гаммах — бежевая в сочетании с черной панелью приборов и серая в сочетании с серой панелью приборов.

Заграничная версия

В России распространены автомобили Great Wall Safe (SUV G5) в базовой комплектации (комплектация B), включающей: гидроусилитель рулевого управления, противотуманные фары, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, рейлинги для крепления багажника на крыше, полноразмерное запасное колесо, стеклоочиститель заднего стекла, кондиционер, электростеклоподъемники на все двери, парковочный радар «Парктроник», AM/FM/CD-магнитола, центральный замок с пультом ДУ, подогрев передних сидений, регулируемая по высоте рулевая колонка, обогрев заднего стекла, подлокотник между передними сиденьями, дополнительный стоп-сигнал, легкосплавные диски R16, боковые пороги, расширители колесных арок, отделка руля кожей, спойлер на задней двери.

Ранее в качестве опции выпускались автомобили Great Wall Safe (SUV G5) с оцинкованным кузовом. Кроме того, ранние серии автомобилей выпускались в комплектации «Стандарт» (комплектация А), отличающейся отделкой салона под дерево. Окраска «металлик» и полный привод в комплектации А предлагались в качестве дополнительной опции.

Технические характеристики Great Wall Suv

Great Wall Suv G5 2.2 i (105 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест7
Длина4860 мм
Ширина1725
Высота
1820 мм
Колесная база2615 мм
Колея передняя1480 мм
Колея задняя1470 мм
Дорожный просвет205 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2237 см3
Мощность105 л.с.
Крутящий момент190/2400 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
ТопливоАИ-92
ПриводПолный подключаемый
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
Тип передней подвескиТорсион
Тип задней подвескиРессора
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормозаБарабанные
Усилитель руля+
Тип рулевого управления
Максимальная скорость140 км/ч
Расход топлива Смешанный цикл7.9 л/100км
Объем топливного бака70 л
Снаряженная масса автомобиля1760 кг
Допустимая полная масса2430 кг

Запчасти для Great Wall Safe (SUV G5)

все категорииСНЕГОХОДЫ ИМПОРТНЫЕ (ЗАПЧАСТИ)   ARCTIC CAT      Bearcat 660         Двигатель и навесное         Катки         Коробка передач         Корпус коробки передач         Лыжа         Задняя подвеска, задний рычаг         Подвеска задняя катков         Подвеска задняя         Привод гусеницы и тормозная система         Рельсы, Склизы, Гусеница         Рычаги подвески         Бампер         Рулевое управление         Вариатор ведущий         Рама         Рулевая тяга         Задний фонарь, фаркоп         Глушитель         Ведомый шкив      Z1      Ремни вариатора      Bearcat 570         Цилиндры         Коленчатый вал         Карбюраторы (впускная система)         Рельсы склизы         Задняя подвеска, задний рычаг         Электростартер         Лыжа         Рычаги передней подвески         Задний фонарь         Руль (комплектующие)         Панель приборов         Привод гусеницы, тормоз         Главный тормозной цилиндр         Статор, ротор         Электрооборудование         Капот         Редуктор         Рулевая тяга         Боковые панели         Задняя подвеска, передний рычаг      Стекла      Склизы   POLARIS      Widetrack lx         Блок цилиндров         Вариатор ведомый         Капот         Картер         Коленвал         Коробка передач         Лыжа         Передняя защита         Подвеска задняя         Подвеска передняя         Подвеска средняя         Подвеска         Помпа и бензонасос         Привод гусеничный         Сидение нового образца         Тормозная система         Электрика         Электростартер         Осветительные приборы         Рулевое управление         Система зажигания         Ведущий шкив (Вариатор)         Двигатель,крепление двигателя         Сиденье и топливный бак         Руль         Карбюратор         Стартер ручной         Насос масленый         Глушитель      IQ (RMK)      Ремни вариатора      Стекла      Склизы   YAMAHA      VK540         Брызговик         Вал ведущий         Вариатор ведущий         Воздушное охлаждение         Выхлоп         Группа цилиндров         Зажигание         Зеркала         Капот         Колленвал         Коробка передач         Лыжа         Подвеска гусеницы         Подвеска         Рама         Рулевое управление         Спидометр         Стартер ручной         Стекло ветровое         Стоп сигнал         Тормозная система         Троса управления         Электрика         Топливная система         Вариатор ведомый         Подушки двигателя         Впускная система         Натяжение гусеницы         Сидение         Управление коробки передач         Карбюратор         Электростартер      Professional      Ремни вариатора      NYTRO      Стекла      Склизы      VENTURE   BRP      Ski-doo         Вариатор         Группа цилиндров         Гусеничный привод         капот         Коленвал         Коробка передач         подвеска         подвеска передняя (лыжа)         рулевое управление         тормозная система         Электро стартер         Спидометр         Рама         Стартер ручной         Электрооборудование         Зажигание         Система охлаждения      Ремни вариатора      E-Tec (SDI)      Стекла      Склизы   Гусеницы   DINGOСНЕГОХОДЫ РОССИЙСКИЕ (ЗАПЧАСТИ)   БУРАН      Буран 2т         Вал коленчатый, поршни         Капот         Картер двигателя         Кожух вариатора         Коробка реверса         Корпус         Лыжа с рессорой         Органы управления, осветительные приборы         Основание двигателя         Привод спидометра         Регулятор центробежный (вариатор)         Сиденье         Система выпуска         Система зажигания         Система охлаждения         Система питания         Стартер ручной         Система электрозапуска         Тормоз         Тросы         Рулевое управление         Ходовая часть         Цилиндровая группа         Шкив вариатора ведомый         Двигатели      Буран 4т   ТАЙГА      РМЗ 500         Вал ведущий и гусеница         Воздушный фильтр         Вал коленчатый, поршни         Двигатели РМЗ 500         Подвеска (Движитель С40201000)         Капот C40700100-01         Картер C40500080         Коробка передач         Рама         Крепление двигателя         Органы управления, осветительные и сигнальные приборы         Подвеска передняя и лыжа         Вариатор ведущий         Сидение         Система выпуска         Система зажигания         Система охлаждения         Система питания         Система электрозапуска         Стартер ручной C40500220/-01         Тормоз механический         Трансмиссия С40600700-07         Рулевое управление         Цилиндровая группа и элементы систем впуска и выпуска         Шкив вариатора ведомый         Тросы      РМЗ 550 (551)   РЫСЬ   Ремни вариатора   Гусянки   СтеклаАКСЕССУАРЫ ДЛЯ СНЕГОХОДОВ   Кофры, сумки, аксессуары   Сани   Накладки на лыжи   Чехлы   Экипировка   Масло   Дополнительное оборудованиеВСЕ ДЛЯ МОТОСОБАКИВЕЛОСИПЕДЫМОТОТЕХНИКА   Квадроциклы   Мотоциклы   Скутера (самокаты)   Мотобуксировщики   Мотоблоки, культиваторы   Снегоходы мини   СнегоуборщикиДВИГАТЕЛИ   LIFAN   MAGNUMЗАПЧАСТИ НА КВАДРОЦИКЛЫ   POLARIS   BRP   ARCTIC CAT   Пр-во КитайБЕНЗОПИЛЫ, ЭЛЕКТРОПИЛЫТРИММЕРЫ (МОТОКОСЫ)   Бензиновые   ЭлектроЗАПЧАСТИ НА КИТАЙСКИЕ МОТОЦИКЛЫ   RANGER   SKYWAY   ENDURO   MAGNUM   PIT BIKE   TIGER   PANTHER   110сс   125сс   150сс   200сс   250сс   300сс   Звездочки, цепи (комплектующие)   Тросики   Прокладки, сальники   Руль, вилка и комплектующие   Поворотники   Тормозная система   Амортизаторы   Колеса (комплектующие)   Облицовка   KAYO   Фильтра воздушныеЗАПЧАСТИ НА КИТАЙСКИЕ МОПЕДЫ   Скутер 49-100 куб.   Скутер 125-150 куб.   МопедЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ   SEA PRO   CARVER   YAMAHA   Электромоторы   HANGKAIЗАПЧАСТИ НА ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ   SEA PRO      Sea pro T2,5s         Корпус         Двигатель         Редуктор         Стартер         Карбюратор      Sea pro T5         Двигатель         Корпус         Редуктор         Румпель         Система зажигания         Электрика         Дейдвуд      Sea pro F5      Sea pro T8, T9,9         Блок цилиндров         Винт         Карбюратор         Коленвал         Крепление         Редуктор         Румпель         Стартер         Топлевная система         Электрика      Sea pro T15s         Блок цилиндров         Коленвал         Редуктор         Стартер         Топлевная система         Электрика         Подсос   YAMAHA   TOHATSU, MERCURY   Аксессуары   Винты   Вихрь   Ветерок   HANGKAI      Hangkai 3,5         Двигатель         Редуктор      Hangkai 4         Двигатель         Редуктор      Hangkai 5-6         Двигатель         Дейдвуд         Редуктор      Hangkai 9.9 (15)         Стартер ручной         Топливная система и поддон         Коленвал         Редуктор и привод         Электрика         Цилиндр и картерРЕЗИНА МОТО   Мотоцикл   Мопед   СельхозЗАПЧАСТИ НА МОТОБЛОКИ   Запчасти на Крот   Запчасти на КаскадЗАПЧАСТИ НА ДВИГАТЕЛЬ LIFAN   Lifan 160F (4л.с)   Lifan 168F/168F-2 (6.5 л.с)   Lifan 170F (7л.с)   Lifan 173F (8л.с)   Lifan 177 F (9л.с)   Lifan 182 F (11л.с)   Lifan 188 F (13л.с)   Lifan 190F (15л.с)   LIFAN 2V77F\2V78FЗАПЧАСТИ НА СНЕГОУБОРЩИКЗАПЧАСТИ НА ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ МОТОЦИКЛЫ   ИЖ Планета, Юпитер   Урал   Муравей   Ява   Восход   МинскНАСОСЫ ВОДЯНЫЕАККУМУЛЯТОРЫАКСЕССУАРЫ ДЛЯ ЛОДОКВЕЛОРЕЗИНАРАСТОЧКА ЦИЛИНДРОВ,РЕМОНТ КОЛЕНВАЛОВЗАПЧАСТИ НА БЕНЗОПИЛЫ   Запчасти на champion   Запчасти на Stihl   Запчасти на Husqarna   Запчасти на Partner   Запчасти на китайские бензопилыЗАПЧАСТИ НА ТРИММЕРЫРЕМНИХОЗТОВАРЫЗАПЧАСТИ НА ВЕЛОСИПЕДЫДОИЛЬНЫЕ АППАРАТЫЗАПЧАСТИ НА ДОИЛЬНЫЕ АППАРАТЫПОД ЗАКАЗЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТЗЕРКАЛА (МОТО)ЭКИПИРОВКА   Очки   Шлема   Балаклавы   Защита   ПерчаткиЗАПЧАСТИ НА КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ   Запчасти для BYD (БИД)      Запчасти для BYD F0      Запчасти BYD F3 (F3R)      Запчасти БИД Флаер (BYD Flyer)   Запчасти BAW (БАВ)      Запчасти BAW Tonik (БАВ Тоник)      Запчасти BAW Fenix 1044      Запчасти BAW Street (2245)   Запчасти FAW (ФАВ)      Запчасти FAW (ФАВ) 1010, 6350      Запчасти FAW (ФАВ) 1020, 6371      Запчасти для FAW (ФАВ) 1031, 1041, 1047      Запчасти FAW (ФАВ) 1051      Запчасти FAW (ФАВ) Vita      Запчасти для FAW (ФАВ) X40      Запчасти FAW Besturn B50      Запчасти для FAW (ФАВ) Oley      Запчасти FAW (ФАВ) V2      Запчасти для FAW (ФАВ) V5      Запчасти для FAW (ФАВ) X80      Запчасти FAW (ФАВ) X80 NEW   ЗАПЧАСТИ FOTON      Запчасти Фотон (Foton) Aumark 1039      Фотон (Foton) Ollin 1039      Запчасти Фотон (Foton) Ollin 1089      Запчасти Фотон (Foton) 1041 Euro3 Perkins      Запчасти Фотон (Foton) 1041 Euro4 Cummins      Запчасти Фотон (Foton) 1049A Ollin      Запчасти Фотон (Foton) 1049С Ollin      Запчасти Фотон (Foton) 1069 Euro3 Ollin      Запчасти Фотон (Foton) 1069 Ollin      Запчасти Фотон (Foton) 1093 Auman   Запчасти Lifan (Лифан)      Запчасти Lifan X60      Запчасти Lifan Solano (620)      Запчасти для Lifan Solano 2 (650)      Запчасти для Lifan Myway (Лифан Майвей)      Запчасти для Lifan (Лифан) X50      Запчасти Лифан (Lifan) Breez      Запчасти Лифан (Lifan) Cebrium (720)      Запчасти Лифан (Lifan) Celliya (530)      Запчасти Лифан (Lifan) Murman      Запчасти для Lifan (Лифан) Smily (320)      Запчасти Lifan Smily 330      Запчасти Lifan Solano 630      Запчасти для Lifan (Лифан) X70   Запчасти Chery      Запчасти Chery Amulet (A15)      Запчасти Chery Tiggo (T11)         Запчасти для Chery (Чери) Tiggo 1.6л.         Запчасти для Chery (Чери) Tiggo 1.8л.         Запчасти для Chery (Чери) Tiggo 2.0л.         Запчасти для Chery (Чери) Tiggo 2.4л. 4×2         Запчасти для Chery (Чери) Tiggo 2.4л. 4×4         Запчасти для Chery (Черри) Tiggo FL      Запчасти Чери (Chery) Bonus very (A13)      Запчасти Чери (Chery) Kimo (S12)      Запчасти Чери (Chery) Indis (S18)      Запчасти Chery M11 (M12)      Запчасти Чери (Chery) QQ (S11)      Запчасти на Chery Arrizo 7      Запчасти Чери (Chery) Bonus3 (A19)      Запчасти Chery Cross Eastar (B14)      Запчасти Chery QQ6 (S21)      Запчасти для Chery (Чери) Tiggo 2      Запчасти для Chery (Чери) Tiggo 3      Запчасти Chery Tiggo 4      Запчасти для Chery (Чери) Tiggo 5      Запчасти для Chery Tiggo 7      Запчасти Chery FORA (A21)   Запчасти GEELY      Запчасти Geely Emgrand      Запчасти для Geely MK (Джили МК)      Запчасти для Geely Atlas (Джили Атлас)      запчасти для Geely Emgrand X7      Запчасти для Geely GC 6      Запчасти на GEELY MK Cross      Запчасти на GEELY Otaka      Запчасти на GEELY Vision      Запчасти для Geely GS      Запчасти для Geely Coolray   Запчасти Бриллианс (Brilliance)      Запчасти для Brilliance M1, M2      Запчасти для Brilliance H530      Запчасти Brilliance V5   Запчасти Great Wall (Грейт Вол)      Запчасти для Great Wall Hover h2, h3, h4      Запчасти для Great Wall Hover H5      Запчасти для нового Great Wall Hover h4 NEW      Запчасти для Great Wall Deer      Запчасти для Great Wall Safe (SUV G5)      Запчасти для Great Wall Wingle 3, 5      Запчасти для Great Wall Hover M2      Запчасти Great Wall Sailor      Запчасти для Great Wall Coolbear      Запчасти Great Wall Cowry      Запчасти для Great Wall Florid      Запчасти для Great Wall Hover H6      Запчасти Great Wall Hover M4      Запчасти Great Wall Peri   Запчасти Changan (Чанган)      Запчасти для Changan CS35      Запчасти для Changan CS55      Запчасти для Changan CS75      Запчасти для Changan EADO   Запчасти для Hafei      Запчасти для Hafei Brio      Запчасти для Hafei Simbo      Запчасти Hafei Princip   Запчасти DongFeng (ДонгФенг)      Запчасти Dong Feng AX7      Запчасти Dong Feng h40 Cross      Запчасти Dong Feng S30      Запчасти DongFeng DFM580   Запчасти для Haima      Запчасти для Haima 3      Запчасти для Haima 7      Запчасти для Haima M3   Запчасти Haval (Хавал)      Запчасти для HAVAL F7      Запчасти для HAVAL F7x      Запчасти HAVAL H5      Запчасти для HAVAL H6      Запчасти для HAVAL H8      Запчасти для HAVAL H9      Запчасти для HAVAL h3ЗАПЧАСТИ НА ЯПОНСКИЕ МОПЕДЫ   Honda

Great Wall Safe — это… Что такое Great Wall Safe?

Great Wall Safe

Общие данные

Годы пр-ва: 2001—настоящее время
491QE
Марка: 491QE
Объём: 2237 см3
Максимальная мощность: 105 (4600) кВт
Максимальный крутящий момент: 190 Н·м
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Макс. скорость: 130 км/час
Cтепень сжатия: 8.8
Рекомендованное топливо: Аи-92

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1470 мм
Колея передняя: 1480 мм
Масса: снаряжённая — 1760
полная — 2085

Другое

Расход топлива: 11

Great Wall Safe — вседорожник китайского производства. Выпускался с 2001 по 2009 китайской автомобилестроительной компанией Great Wall Motors (GWM) и выпускается сейчас в России в городе Гжель на основе технологической документации на машину Toyota 4Runner 1989 модельного года. Полное название автомобиля — Great Wall Safe (SUV G5), представляет собой конгломерат торгового наименования модели Great Wall Safe и указания на класс автомобиля SUV G5 (

SUV — англ. Sport Utility Vehicle — «практичный спортивный автомобиль» или «автомобиль для активного отдыха»). В России можно встретить модификации Great Wall Safe как оригинальной китайской сборки, так и машины, произведенные методом крупноузловой сборки из китайских машинокомплектов в Раменском районе Московской области, который известен также как один из традиционных российских центров производства гжельской керамики, фирмой «Автотрейд-12», являющейся подразделением компании «Ирито», генерального дилера автомобилей марки Great Wall в России.

Технические характеристики

Тип двигателя — бензиновый, с многоточечным впрыском и электронным управлением. Рабочий объем двигателя — 2237 куб. см. Максимальная мощность — 105 л.с. Коробка передач — механическая пятиступенчатая. Передняя подвеска — независимая торсионная. Задняя подвеска — зависимая пружинная. Жёстко подключаемый полный привод типа «Part Time» (опционально). Передние и задние тормоза — дисковые. Диаметр разворота — 12 м. Размер резины — 235/75 R16. Диски — 6,5×16 ET40 6×139.7

Расшифровка параметров колесных дисков: — 6,5 — ширина колесного в дюймах, — 16 — диаметр диска в дюймах, — ET 40 — вылет диска в мм, — ET — расcтояние от центральной оси диска до плоскости крепления к ступице в мм. Может быть положительным или отрицательным. При положительном ET центр диска утоплен внутрь колесной арки по отношению к плоскости крепления к ступице, при отрицательном наоборот, — 6×139.7 — количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий.

Комплектации

Вариантные исполнения автомобилей Great Wall Safe (SUV G5) различаются: по типу привода и по оформлению салона. По типу привода автомобили Great Wall Safe (SUV G5) бывают двух типов — полноприводные (имеют заводские индексы CC6460DY и CC6460FMK20) и заднеприводные (имеют завоские индексы CC6460D и CC6460FMK00). Полноприводные автомобили имеют постоянный привод на задние колеса с возможностью жесткого подключения полного привода через раздаточную коробку, имеющую прямой и пониженный ряды передач.

Индексом D обозначаются автомобили, оснащенные двигателем экологического класса Евро-2, индексом FMK — Евро-3.

Более ранние автомобили имели раздаточную коробку с механическим управлением режимами работы. В настоящее время на полноприводные автомобили Great Wall Safe (SUV G5) устанавливается раздаточная коробка с электрическим управлением (сервоприводом) режимами работы.

Заднеприводные автомобили Great Wall Safe (SUV G5) имеют классическую схему привода на ведущий задний мост посредством карданной передачи.

Обивка салона выполняется в двух цветовых гаммах — бежевая в сочетании с черной панелью приборов и серая в сочетании с серой панелью приборов.

Заграничная версия

Оснащение

В России распространены автомобили Great Wall Safe (SUV G5) в базовой комплектации (комплектация B), включающей: гидроусилитель рулевого управления, противотуманные фары, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, рейлинги для крепления багажника на крыше, полноразмерное запасное колесо, стеклоочиститель заднего стекла, кондиционер, электростеклоподъемники на все двери, парковочный радар «Парктроник», AM/FM/CD-магнитола, центральный замок с пультом ДУ, подогрев передних сидений, регулируемая по высоте рулевая колонка, обогрев заднего стекла, подлокотник между передними сиденьями, дополнительный стоп-сигнал, легкосплавные диски R16, боковые пороги, расширители колесных арок, отделка руля кожей, спойлер на задней двери.

Ранее в качестве опции выпускались автомобили Great Wall Safe (SUV G5) с оцинкованным кузовом. Кроме того, ранние серии автомобилей выпускались в комплектации «Стандарт» (комплектация А), отличающейся отделкой салона под дерево. Окраска «металлик» и полный привод в комплектации А предлагались в качестве дополнительной опции.

Ссылки

Great Wall Safe — описание модели

Great Wall Safe – внедорожник производства китайской компании  Great Wall, лицензионная копия автомобиля Toyota 4runner второго поколения 1989–1995 годов выпуска. Safe — достаточно близкая копия прототипа, что обеспечило ему стабильный успех у аудитории поклонников снятого с производства компанией Toyota удобного бюджетного внедорожника.

 

История создания Great Wall Safe

Выпуск по лицензии 4runner начала девяностых начался на заводе компании Great Wall в городе Баодин в 2001 году. Great Wall Safe – практически полная копия 4runner, так как при ее создании (так же, как в случае Great Wall Deer) использовалась приобретенная у японского концерна технологическая документация. Полностью китайский автомобиль называется Great Wall Safe SUV G5. Аббревиатура  SUV относится к классу автомобиля и расшифровывается как Sport Utility Vehicle (то есть «автомобиль, предназначенный для специального использования»). Этим сокращением в англоязычных странах принято обозначать класс автомобиля, который у нас называется «внедорожником».

В России продажей Great Wall Safe занималась компания Ирито, которая в дальнейшем организовала свое сборочное предприятие под названием «Автотрейд-12» в подмосковном городе Гжель. В связи с этим в России можно встретить Safe как целиком собранные в Китае, так и российской сборки. Качеством автомобили не отличаются, так как «гжельские» Safe делались из готовых машинокомплектов, поступавших из Китая.

 

Технические характеристики Great Wall Safe

На Great Wall Safe устанавливался тот же двигатель, что и на Great Wall Deer – созданный по спецификациям тойотовского 4Y мотор объемом 2.3 литра GW491QE. Пятиступенчатая механическая коробка передач также унифицирована с Deer. Передняя подвеска на основе торсионов, задняя на пружинах.

В автомобилях китайской сборки, произведенных до 2007 года, подвеска и тормозная система полностью идентична тойотовской, то есть задние тормоза в базовой комплектации барабанные, а раздатка и подключение переднего привода механические.

После 2007 года, когда был произведен рестайлинг, Great Wall Safe (исключительно российской сборки) продавался в  модификации F1. Автомобили этих модельных годов собирались уже на платформе ISUZU Trooper.

Эта же платформа использовалась для производства сначала ISUZU Axiom, а затем китайского Hover h3.

Многие детали подвески взаимозаменяемы с автомобилями ISUZU и, частично, с Nissan Pathfinder.

У Safe F1 переключение режимов работы трансмиссии с электроприводом. Как в более ранней, так и в более поздней модификациях будущий владелец мог выбрать между заднеприводной и полноприводной версией. Выбрав полноприводную, покупатель получал дополнительный набор агрегатов, подключающих передний мост по схеме part-time, то есть жестко, без межосевого дифференциала.

Great Wall Safe

С изменением платформы автомобиль стал более устойчивым на дороге, в связи с чем комфортная крейсерская скорость увеличилась до 120-130 км/ч.

Автомобили «послерестайлинговой» российской сборки отличаются от «китайцев», в том числе, и визуально. Пол российского Safe на несколько сантиметров ниже, что, безусловно, влияет на удобство посадки в автомобиль. Передние ступицы оснащены не ручными, как в старой версии или Great Wall Deer, а автоматическими «хабами», что дает возможность подключать передний привод, не выходя из автомобиля. Раздаточная коробка также управляется при помощи электромотора. 

 

Комплектации Great Wall Safe

Комплектации Great Wall Safe различались не только по техническому исполнению, но и по оформлению салона.

В России чаще всего встречаются  в базовой комплектации B, которая, по традиционной для Great Wall практике уже включает в себя гидроусилитель рулевого управления, зеркала с обогревом, кондиционер, электростеклоподъемники, «Парктроник», центральный замок с пультом ДУ, подогрев передних сидений, легкосплавные диски R16, боковые пороги, и множество других опций.

В более дорогие комплектации мог входить даже оцинкованный кузов. Автомобили выпуска до 2007 года можно найти на вторичном рынке в комплектации А, основной признак которой – пластмассовые вставки «под дерево».

Great Wall Safe

 

Плюсы и минусы Great Wall Safe

Вопреки расхожему мнению металл, из которого сделаны автомобили Great Wall не так уж и тонок. Существующие нарекания на быстрое появление коррозии вызваны, скорее, отсутствием слоя цинка на поверхности стальных листов, нежели чем недостатками лакокрасочного покрытия. Слой краски, действительно, тоньше, чем у того же Toyota 4runner, но это может иметь значение лишь в случае эксплуатации в условиях бездорожья, где покрытие постоянно испытывает механическое воздействие. Ввиду отсутствия слоя цинка (хотя, как было сказано выше, вариант оцинкованного кузова тоже возможен), можно порекомендовать сделать антикорозионное покрытие автомобилю, купленному на вторичном рынке.

Для многих покупателей решающую роль при покупке играет большое количество опций, и в этом Great Wall Safe вряд ли найдутся конкуренты, так как базовая версия зачастую гораздо «богаче», чем топовая у других схожих автомобилей. К сожалению, многие детали, особенно электромоторы (к примеру, стеклоочистителей) не обладают достаточным ресурсом, и их приходится менять в процессе эксплуатации, что, впрочем, нивелируется невысокой стоимостью и доступностью запчастей.

Определенным минусом можно считать недостаточно мощный двигатель, который не обеспечивает динамику разгона тяжелому внедорожнику, однако, учитывая рамную конструкцию, максимальная скорость автомобиля этого типа и не должна быть высокой, а разогнать Safe с двигателем 2.3 до 140 км/ч вполне возможно.

По отзывам владельцев, комфортно передвигаться на Safe с более низкой скоростью, не превышающей 120 км/ч. Дело не в высоком кузове и жесткой подвеске, а в характере работы тормозов – тормозной путь у тяжелого Safe действительно достаточно велик.

Есть некоторые нарекания по посадке – к примеру, многие владельцы жаловались на неудобство нахождения за рулем для человека выше 180 см. К сожалению, это неудобство вызвано все той же рамной конструкцией, и в равной степени относится и к другим схожим автомобилям.

Безусловный плюс любого рамного внедорожника, и Safe в частности – высокая грузоподъемность. Так же как и пикап Deer, Safe может перевозить грузы до 700 килограмм, а в случае установки усиленных пружин до 800. Стекло задней двери внедорожника опускается, а нижняя дверцы откидывается назад, поэтому Safe крайне неплохо справляется с перевозкой длинномерных грузов, к примеру, досок.

 

Интересные факты о Great Wall Safe

Прообраз Great Wall Safe – внедорожник Toyota 4runner послужил объектом устрашающего эксперимента, проведенного ведущими британской развлекательной автомобильной программы Top Gear. Двадцатитрехэтажный дом, на крыше которого стоял внедорожник, взорвали, а затем, когда автомобиль откопали из-под обломков, его удалось завести, в результате чего он заслужил титул «самого неубиваемого джипа».

Great Wall Safe (Грит Волл Сафе)

Great Wall Safe

Great Wall Safe (SUV G5) — это адекватный автомобиль. Адекватный «почти во всем» и «почти всему». Great Wall SUV G5 адекватен нашей действительности, нашим требованиям, нашим дорогам и нашему менталитету. Купить полноценный вседорожник за такие деньги – раньше об этом можно было только мечтать, теперь можно и купить.
Но цена – не самое главное достоинство Great Wall Safe (SUV G5). Основное его достоинство в том, что к этому автомобилю изначально не предъявляется высоких требований, значит и обманутых ожиданий будет немного. А вот приятных сюрпризов в Грейт Вол Сув будет намного больше.

Для наших климатических условий и дорог Great Wall Safe просто находка. Цельнометаллический кузов, торсионная передняя и зависимая задняя подвески, жестко подключаемый передний мост, возможность движения на пониженной передаче — «Классический джип».

Внешний вид

Можно также, если есть желание, но только с большой натяжкой назвать его слепком, клоном «Тойоты-4Runner». Конструктивно – автомобиль Great Wall SUV G5 унифицирован с «прародителем», но назвать его копией язык не поворачивается.
Здесь и интерьер, и дизайн экстерьера, особенно передней части, доработанной в угоду европейским нормам безопасности. И отношение, к Тойоте относятся уже почти как к элите, а Грейт Вол Сафе — выносливый работник, неказистый исполнитель, работяга.
Снаружи Great Wall Safe G5 выглядит внушительно, монументально. Передняя оптика, линии бампера, это все даже привносит в облик немного брутальности, тяжеловесности. Безупречная окраска, исполнение «металлик», просто «хорошит» автомобиль. Можно придраться, сказав, что дизайн устарел, но автомобиль не выглядит отсталым, скорее немного старомодным, солидным и большим. Внушительные колесные арки, подножка, соответствующие бамперы – все это говорит что перед нами настоящий внедорожник, без налета новомодной «паркетности».

Салон

Интерьер Great Wall Safe: театр начитается с вешалки, салон начинается в посадки. Вопреки ожиданиям, посадка не принесла никаких отрицательных эмоций. Забираться в салон транзитом через подножку удобно, только вот проем дверной чуть низковат, для такого большого автомобиля.
Посадка за рулем высокая, сидишь как на троне. Правда, царственные ощущения немного глушатся строгим минимализмом вокруг.
Интерьер в Грейт Вол Сафе прост как теорема Пифагора. Но все же это G5, а не люкс-внедорожник. Ждать богатого убранства не стоит. То, что есть – все по делу: и рукоятки микроклимата, и кнопки привода стекол и зеркал, и дисплей аудиосистемы. С учетом того, что все это предлагается в базовой комплектации (впрочем и единственной) – совсем неплохо.
Да, пластик жестковат, да «алюминиевые» накладки на панели смотрятся по-детски, но этим грешат не только китайцы, американцы тоже любят «дешевую» отделку салона.
Фирменный писк в виде стилизованных под зубцы Китайской стены приборов – на любителя, со временем привыкаешь и перестаешь замечать. Огроменный плюс – регулировка рулевой колонки. Регулировать-складывать можно и задние сиденья, после занятной манипуляции получается площадка почти в 2 метра длиной и в пару тысяч литров объема.
Отделка кожей, гидроусилитель руля тоже входят в базовое оснащение, но это скорее приятные штрихи к общему портрету. А портрет получился очень даже приличным.


 

Так же смотрят:

Характеристики
Краш тест
Слабые детали
Отзывы
Заказать запчасти

Внедорожник Great Wall G5 Safe SUV

Great Wall G5 Safe SUV был создан на основе модели Toyota Hilux Surf. Таким образом китайцы продемонстрировали свой взгляд на эту хитовую в 90-х модель пикапа. Можно сказать, что Great Wall G5 Safe SUV на 95% списан с Toyota. Это понятно с первого взгляда, внешность говорит сама за себя. Кузов машины почти точная копия прототипа. Единственное, что поменяли в Китае – решетка радиатора, передние фары и бампер, ну и эмблема. В итоге перед оказался слегка «подтянутым» по сравнению с Toyota. Great Wall G5 Safe SUV существует как в полноприводной, так и в заднеприводной версии. Двигатель 8-клапановый, 2,3 литра, мощность – 105 лошадиных сил. Двигатель примечателен тем, что является лицензионным вариантом «тойотовского» «движка» 4Y.
Салон этого внедорожника очень просторный. Свои особенности имеют посадки водителя и пассажиров. В отличие от большинства внедорожников, в этом посадка не вертикальная, а близкая к полу. Посадка задних сидений невысокая, но зато просторная. Сидения довольно эргономичны. Хотя стоит отметить, что высоким людям будет не очень комфортно при стандартном расположении сидений. Но здесь есть выход – все настраивается и регулируется по длине и углу наклона. Багажный отсек просторен. Туда даже можно вместить еще двух пассажиров. В целом салон удобный и подходит для комфортных поездок с большим багажом.

отзывов владельцев Great Wall Safe SUV. Great Wall Safe характеристики, плюсы и минусы автомобиля, отзывы, где купить Когда начали выпускать сейф Great Wall

Great Wall Safe — машина хорошая, если бы не постоянное самопроизвольное подключение переднего моста, жесткая подвеска. Так доволен машиной. Надежная тачка для перевозки всего менее 3 метров. ПРАВИЛА КИТАЯ. Внедорожник Great Wall Safe у меня всего 3 месяца, но я уже столько всего на нем перевез и сделал.Багажник то, что нужно. С нетерпением жду зимы! Охота испытать его в сугробах.

Внедорожник Great Wall Safe, 2008 г.

Внедорожнику Great Wall Safe 3 года. Уже все цветет, хоть и гараж. Двигатель тупой, не тянет, долго при разгоне, пузыри растут как грибы как у Джиги! Задние пружины мягкие и стучат. Посоветуйте какие лучше поставить? В салоне немного тесновато… Посадка высокая. Багажник — без вопросов лучший, возил ванну, холодильник, панели… На ночлеге мы вчетвером спали в полный рост.

Внедорожник Great Wall Safe, 2005 г.

Перед покупкой рассматривал авто с вместительным багажником, с внедорожными качествами и не дорого. Купил Сейф с пробегом около 100 тыс км и ничуть не жалею! Разгон берет медленно. На низких оборотах двигатель тянет. Управляемость неплохая, особенно радует малый радиус разворота. Багажник очень вместительный, не думаешь, что все не влезет.Шасси и трансмиссия надежны, внедорожные качества потрясающие — настоящий внедорожник.

Внедорожник Great Wall Safe, 2008 г.

Со 105-сильным агрегатом о динамике лучше быть поскромнее. Управляемость на малых скоростях удовлетворительная, но машина ненавидит колеи! Комфорт вполне удовлетворительный, за исключением сборочных халтур, типа заделки резиной протечек и т.д. Салон — вполне. Багажник отличный, если бы не дверь багажника — проблемы с задним стеклом (подъемы и опускания со временем показывают слабость креплений стеклоподъемников).ТО — при высказанных нареканиях становится заметна слабая подготовка персонала (придерживаются замены агрегата, опасаясь ремонтных работ), и, несмотря на статистику отказов, слабый склад запасных частей.

Внедорожник Great Wall Safe, 2005 г.

Купил новый китайский внедорожник GREAT WALL SAFE в автосалоне Автозапад на Рублевке. Честно говоря, не ожидал от дилеров китайских автомобилей такого сервиса. Кредитные программы на выбор, беспроцентная рассрочка, дополнительное оборудование на выбор, приветливые профессиональные менеджеры.Взяли машину в кредит с минимальным первоначальным взносом 3 дня. На учете в ГИБДД. Теперь о машине. Машина класс. Выглядит на все 100 (сто тысяч долларов), при том, что стоит в 4 раза меньше. Оснащение богатое — кожаный салон, полный электропакет + зеркала. Музыка, кондей, электро люк. На ходу очень тяговит, хотя двигатель не большого (для джипа) объема.

Great Wall Safe — копия популярного и комфортного внедорожника от Toyota, унаследовавшая положительные черты прототипа, что автоматически обеспечило ему популярность при невысокой цене.

Great Wall Safe — внедорожник производства китайской компании Great Wall, лицензионная копия второго поколения Toyota 4runner, 1989-1995 гг. Сейф является достаточно близкой копией прототипа, что и обеспечило ему стабильный успех среди аудитории поклонников снятого с производства Тойотой комфортабельного бюджетного внедорожника.

История создания сейфа Great Wall

Лицензионное производство 4Runner в начале девяностых годов началось на заводе Great Wall в Баодине в 2001 году. корпус Great Wall Deer), на него была закуплена у японского концерна технологическая документация.Полностью китайский автомобиль получил название Great Wall Safe SUV G5. Аббревиатура SUV относится к классу автомобилей и расшифровывается как Sport Utility Vehicle (то есть «автомобиль, предназначенный для специального использования»). Эта аббревиатура в англоязычных странах используется для обозначения класса автомобиля, который у нас называется «внедорожник».

В России продажу Great Wall Safe осуществляла компания Irito, которая позже организовала собственное сборочное производство под названием «Автотрейд-12» в подмосковном городе Гжель. В связи с этим в России можно найти Сейф как полностью собранный в Китае, так и российской сборки… Качество машин не отличается, так как «Гжельские» Сейфы изготавливались из готовых машинокомплектов, пришедших из Китая.

Технические характеристики Сейф Great Wall

Сейф Great Wall был оснащен тем же двигателем, что и Great Wall Deer — 2,3-литровым двигателем GW491QE, созданным по спецификациям Toyota 4Y. Пятиступенчатая механическая коробка передач также унифицирована с Оленем. Передняя подвеска на основе торсионов, задняя подвеска на рессорах.

В автомобилях китайской сборки, выпущенных до 2007 года, подвеска и тормозная система полностью идентичны тойотовским, то есть задние тормоза базовой комплектации барабанные, а раздатка и подключение переднего привода механические.

После 2007 года, когда прошел рестайлинг, Great Wall Safe (исключительно сборка в России) продавался в модификации F1. Автомобили этих годов выпуска собирались уже на платформе ISUZU Trooper.

На этой же платформе производился сначала ISUZU Axiom, а затем и китайский Hover h3.

Многие детали подвески взаимозаменяемы с автомобилями ISUZU и частично с Nissan Pathfinder.

Safe F1 имеет электрическое переключение режимов трансмиссии.Как в более ранних, так и в более поздних модификациях будущий владелец мог выбирать между заднеприводной и полноприводной версиями. Выбирая полный привод, покупатель получал дополнительный набор агрегатов, подключающих переднюю ось по схеме part-time, то есть жестко, без межосевого дифференциала.


С изменением платформы автомобиль стал более устойчивым на дороге, а значит комфортная крейсерская скорость возросла до 120-130 км/ч.

Автомобили «пострестайлинговой» российской сборки отличаются от «китайцев», в том числе и визуально.Пол Русского Сейфа на несколько сантиметров ниже, что, безусловно, сказывается на удобстве посадки в машину. Передние ступицы комплектуются не ручными, как в старой версии или Great Wall Deer, а автоматическими «хабами», что дает возможность подключить передний привод, не выходя из машины. Раздаточная коробка также управляется электродвигателем.

Комплектация Great Wall Safe

Комплектации Great Wall Safe различались не только техническим исполнением, но и оформлением салона.

В России чаще всего встречаются в базовой комплектации B, которая по традиционной практике Great Wall уже включает гидроусилитель руля, подогрев зеркал, кондиционер, электростеклоподъемники, парктроник, центральный замок с ДУ, подогрев передние сиденья, литые диски R16, боковые пороги и много других опций.

Даже оцинкованный кузов можно было включить в более дорогие комплектации. Автомобили, выпущенные до 2007 года, можно найти на вторичном рынке в комплектации А, главной особенностью которой являются пластиковые вставки под дерево.


Плюсы и минусы сейфа Great Wall

Вопреки распространенному мнению, металл, из которого сделаны автомобили Great Wall, не такой уж тонкий. Имеющиеся жалобы на быстрое появление коррозии вызваны скорее отсутствием слоя цинка на поверхности стальных листов, нежели дефектами лакокрасочного покрытия. Слой краски, действительно, тоньше, чем у той же Toyota 4runner, но это может иметь значение только в случае эксплуатации на бездорожье, где поверхность постоянно подвергается механическим воздействиям.В связи с отсутствием слоя цинка (хотя, как было сказано выше, возможен и вариант оцинкованного кузова), можно рекомендовать делать антикоррозийное покрытие для автомобиля, купленного на вторичном рынке.

Для многих покупателей большое количество опций играет решающую роль при покупке, а конкурентов у этого Great Wall Safe практически нет, так как базовая версия зачастую намного «богаче» топовой комплектации других подобных автомобилей. К сожалению, многие детали, особенно электродвигатели (например, стеклоочистители) не имеют достаточного ресурса, и их приходится менять в процессе эксплуатации, что, впрочем, компенсируется дешевизной и доступностью запчастей.

Определенным недостатком можно считать недостаточно мощный двигатель, не обеспечивающий динамики разгона для тяжелого внедорожника, однако, учитывая рамную конструкцию, максимальная скорость автомобиля данного типа не должна быть высокой, и вполне возможно разгонять Safe с двигателем 2.3 до 140 км/ч.

По отзывам владельцев, на Сейфе комфортно ездить на меньшей скорости, не превышающей 120 км/ч. Дело не в высоком кузове и жесткой подвеске, а в характере тормозов — тормозной путь у тяжелого Safe действительно достаточно большой.

Есть нарекания по посадке — например, многие владельцы жаловались на неудобство нахождения за рулем для человека ростом выше 180 см. К сожалению, это неудобство вызвано одинаковой конструкцией рамы, и в равной степени относится и к другим подобным транспортные средства.

Безусловный плюс любого рамного внедорожника, и Сейфа в частности — высокая грузоподъемность. Так же, как и пикап Deer, Safe может перевозить грузы до 700 килограммов, а при установке усиленных рессор — до 800.Стекло задней двери внедорожника опущено, а нижняя дверь откинута назад, поэтому Сейф чрезвычайно хорош при работе с длинномерными грузами, например, досками…

Прототип Great Wall Safe — Toyota SUV 4runner был предметом исследования ужасающий эксперимент ведущей автомобильной развлекательной программы Великобритании Top Gear… Двадцатитрехэтажное здание, на крыше которого стоял внедорожник, было взорвано, а потом, когда машину выкопали из-под завалов, был запущен, в результате чего заслужил звание «самого неубиваемого джипа».»

Я до сих пор в них запутался, хотя несколько дней внимательно смотрел на шильдики. Двое, словно гости из прошлого, являются олицетворением «правильных» японских «джипов», появившихся в России на волне перестройки. А рядом — вполне современный внедорожник.

Признаюсь, все это непривычно и плохо связано с канонами современного автомобильного мира… Ты словно в салоне восковых фигур, когда на границе света и тени невольно вздрагиваешь при виде знакомого силуэта .Назовем наших подопечных, как принято у дилеров: «Адмирал», «Сейф», «Ховер».

Формально первый из них был собран в Бийске на ООО «Уралужмаш». Остальные не скрывают своего китайского производителя под названием «Great Wall». Прародитель двигателей «Адмирал» и «Сейф» один и тот же — среднеоборотный двигатель Toyota 4Y, 2,2 л. Изначально куплен Китаем, отличается настройками, насадками и соответственно характеристиками. Сердцем Ховера является двигатель Mitsubishi 4G64 объемом 2,3 литра.Такой когда-то ставили на «Галанты», а сейчас в Поднебесной построили завод. Мотор получил новые «мозги» и теперь широко используется в китайском автопроме. Также есть корейско-тайваньско-китайский набор коробок передач и других комплектующих. Так что при желании можно поставить что угодно.

ИДИТЕ В РЕСТОРАН!

В подходе к дизайну создатели были достаточно единодушны. Для всей троицы было выбрано простое и прочное рамное шасси, на котором разместились кузов и силовой агрегат…Передний мост у всех комбинированный, оканчивается короткими полуосями с равными угловыми скоростями шарниров. Передние подвески хоть и различаются размерами и конфигурацией рычагов, но по сути одинаковы: торсионная, двухрычажная . Сзади неразрезной мост, подвешенный либо на рессорах («Адмирал»), либо на рессорах («Сейф», «Ховер»). Последние снабжены набором реактивных тяг и тягой Панара.

Все это хоть и выглядит внушительно, но что-то оставляет желать лучшего.Бензобаки подвешены к раме как бы по «остаточному» принципу: располагаясь в районе заднего сиденья, они заметно смещены от продольной оси машин. Естественно, это сказалось на развесовке и уязвимости танка.

Передние мосты подключаются по разным схемам. Адмирал и Ховер имеют проверенную механику, Безопасный полный привод активируется тумблером. Причем последний требует обязательной ручной блокировки ступиц колес. Как бы то ни было, конечный результат один: у всех трех передний мост подключается жестко, а полный привод не рассчитан на езду по асфальту.

КИТАЙСКИЙ МАГАЗИН

«АДМИРАЛ». С одной стороны, он олицетворение настоящего «жулика». Простые формы, мощнейшие расширители колесных арок, внешняя добротность. Величественное название подкачало — мы скорее труженики-солдаты. Плохое качество штамповки панели, одного цвета, с дефектами. Присмотритесь — неровные контуры уплотнителей дверей и дешевизна, даже убогость пластика.

Интерьер… Издалека — все прилично и красиво, хоть и громко.Бледно-бежевые оттенки обивки, тканевые вставки на дверях и «под дерево» вокруг комбинации приборов. Для «солдата» очень прилично — но не обольщайтесь.

Готовьтесь к тому, что обивка сидений будет виниловой, а все остальное, даже «дерево», откровенно пластиковое. Что в салоне не будет ни одной надписи «Airbag», ремни безопасности почти не будут вытягиваться из стонущих витков, а подголовники, наоборот, будут болтаться в направляющих.

Если ваши пропорции крупнее стандартного китайца, вы рискуете застрять между рулем и сиденьем. Взявшись за регулировочную ручку, вы обнаружите, что сиденье полностью отодвинуто назад. Какой провал! Кроме того, подушка сиденья короткая, почти детская, спинка выпуклая, лишенная даже намека на боковую поддержку. Сам же стул «лежит» на полу, так что бедра с него свисают, уж извините. И это популярный «большой» автомобиль?

Остальные минусы несущественные.Да, педали тяжелые, комбинация приборов пестрит мелкими цифрами, подрулевые переключатели прикрыты рулем, а салонное зеркало болтается… На фоне всего этого «великолепия» только три штатных вентиляции повороты как-то успокаивают.

«БЕЗОПАСНЫЙ». Пожалуй, внешне он менее агрессивен, чем его предшественник. В нем нет той ласкающей душу твердости, неприкосновенности. Однако качество кузовных панелей и лакокрасочного покрытия заметно выше.Чувствуется, что производитель лучше вооружен как технически, так и технологически.

Конечно, «Сейф» не идеален внутри, но интерьер у него строже. Темная передняя панель, серебристая вставка на консоли, хорошо читаемые шкалы приборов. Салон выглядит богаче и солиднее, несмотря на уже привычную виниловую обивку.

Конечно, тут не спрыгнешь и не побежишь, но хотя бы водительское сиденье нормальных пропорций. Его спинка откинута назад больше, чем хотелось бы, но это все же обозначает боковую поддержку.А вот продольная регулировка здесь на пределе.

Руль великоват, и регулируется он не по высоте, а по углу наклона. Управление отоплением и вентиляцией более современное — как у кондиционера, с небольшим дисплеем. Здесь все собрано аккуратно, хотя зеркало заднего вида тоже болтается в креплении. Это традиция?

«ХОВЕР». Плагиат конечно налицо, но на фоне своих сородичей этот радует глаз модными формами.Естественно, на улицах гораздо больше внимания. Однако, когда вы называете заоблачную цену, интерес угасает. Но серьезных претензий к качеству нет. На фоне соплеменников «Ховер» как гость из будущего: ладно, аккуратный — ну настоящий полковник. Хотя… «звезды» придется поправить: например, подушек безопасности нет вообще. Сиденья неплохие, в отделке передней панели контрастное сочетание черного и бежевого, большой дисплей на центральной консоли.

Однако, оглядевшись, снова улавливаешь признаки компрометации, а кое-где и ошибки эргономики.

Так вот, руль и тут большой, конфигурация сиденья бесхитростная, да и диапазоны его регулировок недостаточны. Тем более, что ребро люка прямо над головой — помнится, братья этим не страдали. Климатическая установка неудобна: ее тумблеры по форме и размерам сливаются с управлением стереосистемой. Экран дисплея яркий в темноте, но подвержен воздействию солнечного света.Одним словом, отдав должное качеству деталей салона, мы по-прежнему сомневаемся в их функциональности.

ДОРОЖНЫЕ МАНЕВРЫ

«АДМИРАЛ». Тело вздрогнуло от возродившегося двигателя. Что-то щелкнуло в коробке, потом в трансмиссии — вылезли гапсы! Идти? Не спешите — сначала вы действительно физически почувствуете, как крутятся колеса маховика. Вы успеете проникнуться звуками «поющей» коробки, подпрыгиваниями ее рычага. Почувствуйте железобетон подвесок, накинув на себя каждую мелочь.И только потом, если не пройдешь, наконец-то почувствуешь характер мотора. Увы, он невыразителен. Одним из заметных преимуществ является высокий крутящий момент на низких оборотах. А если настроиться на спокойное перемещение в пространстве на скорости 90-100 км/ч, то в машине будет комфортно.

Хотите быстрее? Вы оптимист! Тяжелая машина долго разгоняется, и, наконец, стрелка спидометра приближается к ста сорока. Но даже небольшой подъём сразу охлаждает прыть, заставляя идти на четвёртую, а потом и на третью.

Шум — важная часть нашего знакомства. С самых низов двигатель солирует в салоне, ему вторит трансмиссия и аэродинамика. В общем, концерт все тот же.

С тормозами тоже не все в порядке. Большое усилие на педали и мощный отклик, соответствующие грузовику. Тем не менее, в пределе, надо отдать должное, Адмирал неплохо тормозит.

Качественный дизайн делает автомобиль послушным на прямых и в поворотах.Если погорячиться в быстром вираже, старый служака просто начинает вываливаться, не преподнося сюрпризов. Единственное, что ему не нравится в таких ситуациях, так это глубокие ласковые волны. Жесткие подвески добавляют автомобилю упругости, прыгучести, из-за чего он очень вяло реагирует на руль. В общем, у подвесок есть как сильная, так и слабая сторона «Адмирала». Оказавшись на бездорожье, не устаешь восхищаться их неуязвимостью. Но при этом душу вытряхивают основательно, даже в совершенно безобидных ситуациях.

Как и в предыдущей машине, звук двигателя Сейфа преобладает над остальными, с той лишь разницей, что их стало меньше.

Тормоза поначалу радуют легкостью педалей. Но вот новый сюрприз: рывки и вибрации при резком торможении. Словно нагреваясь, колодки «размазываются» по тормозным дискам, нарушая слаженную работу системы.

«Сейф» мягче, комфортнее — эффект пружинной задней подвески.А вот на серьезных неровностях поведение машины неоднозначное. Передняя часть по-прежнему прожорлива и бодра, но корма старается быть удобной. Именно поэтому здесь достаточно вертикальных махов, с той лишь разницей, что движения тела менее интенсивны.

Неожиданное разочарование подстерегало при оценке управляемости. Вялые реакции на руль, большие крены кузова, отсутствие должной обратной связи на руле – вот особенности «Сейфа». На этом фоне «Адмирал» почти идеален.Но это не так уж плохо. В быстрых поворотах задняя подвеска оказалась неожиданно коварной. Стоит покруче заложить вираж, и машина, присев на нагруженное заднее колесо, начинает «мстить хвостом» — диву даешься. Конечно, справиться с заносом можно, но с учетом кренов и неаккуратного управления сделать это непросто.

«ХОВЕР». Как будто наслушавшись комментов, «Ховер» сразу расставил все точки над i. Вы критиковали моторы? Пожалуйста, попробуйте мой: он заметно быстрее и правильнее в настройках.Ведь это «едет» уже с 1000 об/мин, позволяя активно использовать весь «рабочий» диапазон. Его плавный характер делает автомобиль комфортным и послушным.

Но шум, увы, на китайском. К реву мотора, слышимому во всем диапазоне оборотов, добавился дикий свист во впускном тракте.

В остальном неплохо. Комфортные (для внедорожника) подвески хорошо отрабатывают как дорожные мелочи, так и более серьезные неровности. Сбалансированная управляемость без выкрутасов при первых тревожных сигналах с солидными кренами.Однако, когда вы к ним привыкнете, вы оцените надежное поведение Hover. Почувствуйте искру активности в быстрых поворотах. А вот ABS в тормозном приводе «Ховера» не помешала бы. На автомобилях этой ценовой группы его отсутствие воспринимаешь как исключение из правил.

НА ВОЙНЕ КАК ВОЙНА

Нет сомнения, что они уже вторглись на наш рынок. И чем активнее спрос, тем шире предложение – благо китайский автопром развивается стремительными темпами. Вот как можно научиться отделять зерна от мишуры, в которую они завернуты; четко выражать требования к продукции, которую мы покупаем.Надеюсь, производители пойдут навстречу, доведя машины до необходимого уровня.

А пока из Поднебесной в Россию везут что попроще и подешевле. И требует гораздо более жесткой и тщательной сертификации, чем продукция развитых стран. Привлекательная цена – это еще не главная составляющая успеха. Хотя так ли это привлекательно?

Когда на автомобилях за 20-30 тысяч долларов нет элементарных устройств безопасности.Когда они сами показывают очень посредственные результаты в плане активной безопасности. Когда в некоторые из них не получается нормально сесть, это говорит об отсутствии технической культуры. А ведь в Поднебесной есть заводы, где делают нормальные машины европейского уровня… Получается, нас опять второго сорта гоняют? ..

ОБЗОР

Адмирал — мог бы стать аналогом российского «УАЗика». Впрочем, в нынешнем виде ему похвастаться нечем.

Общий рейтинг 6,5

Внешние данные для любителей ретро, ​​прочная подвеска, хорошая обзорность..

Теснота, плохое качество покраски, высокий уровень шума, посредственные тормоза, динамика и плавность хода.

Производится в Китае с 2003 года. В июле 2005 года начата сборка машин на территории Бийского котельного завода. Построен на шасси пикапа Toyota Hilux десятилетней давности.

Двигатель: лицензионный Toyota 2,2 л, 103 л.с. С участием. Трансмиссия: механическая 5-ступенчатая, раздаточная коробка с пониженным рядом, подключаемый передний мост, без межосевого дифференциала.

Опции: Люкс. Цена: 21 500 долларов.

ОБЗОР

GW — этот внедорожник выглядит комфортнее, чем ожидалось, как бы подчеркивая, что проверенную конструкцию сложно испортить.

Общий рейтинг 6,8

Практичный салон, удобные передние сиденья, хороший багажник и обзорность.

Плохие тормоза, низкий акустический комфорт, неудобный багажник, посредственная управляемость.

Выпускается в Китае с 2002 года, прошел рестайлинг в 2004 году.По сути — клон Toyota Foranner 1996 года выпуска.

ОБЗОР

GW Hover — красивый, даже престижный на вид внедорожник. Но оболочка не совсем соответствует внутреннему содержанию, за которым скрывается удобный, но обычный автомобиль.

Общий рейтинг 7,5

Современный интерьер и экстерьер, вместительный багажник, комфортная подвеска, сбалансированные ходовые качества.

Отсутствие систем активной и пассивной безопасности, посредственные тормоза, низкий акустический комфорт, эргономические ошибки, высокая цена.

В России продается в задне- и полноприводной версиях. Внешне он практически точная копия Isuzu Axiom последнего поколения, внутренних отличий гораздо больше.

Пожалуй, модель Great Wall of the Safe – самый адекватный представитель среди всего семейства этой фирмы. Автомобиль имеет значительный ряд преимуществ, которые выражаются в его популярности в России. Но, помимо положительных моментов, у машины есть и недостатки, но о них расскажут отзывы о Great Wall Safe подробнее.

Вообще странно, что компания решила прекратить выпуск этой модели, учитывая заслуженное доверие автомобилистов. В конце обзора вас ждет тест-драйв, а также отзывы владельцев сейфа Great Wall. В видео частично будет затронут ремонт, а точнее где взять аналогичные запчасти для сейфов Great Wall для ремонта.

Касательно внешнего вида, то с первых же минут становится понятно, что этот экземпляр явно не горожанин.Ему нужна свобода настоящего бездорожья, а не пыльные городские улицы с пробками.

Внешний вид кажется монументальным и производит впечатление уверенности. Передняя часть, как и почти весь автомобиль, копия Паджеро, а сзади Тойота. Это сходство в первую очередь обусловлено самим стилем тех лет.

Оптика была полностью взята с донора, хоть как-то разбавить картинку удалось только за счет новой решетки радиатора. Здесь, прежде всего, присутствуют фамильные черты концерна, зародившегося еще в начале 2000-х.Поэтому использование собственных фирменных эмблем существенно повлияло на восприятие автомобиля.

Силуэт для тех лет, можно сказать, был единым для всех «кадров», поэтому детище Great Wall получилось похожим. Еда ничем особенным к себе не привлекала, в общем все было знакомо, многие детали, кстати, скопированы с Шевроле. Отсюда и общий стиль сзади с американцами.

Благоприятные условия для автомобилей повышенной проходимости создает высокий дорожный просвет, а также надежная защита бамперов и порогов.Интересным моментом является то, что «Сейфы» выделялись хромированными накладками колесных арок, что в то время было довольно старомодно.

Интерьер

Говорить о внутренней отделке с какой-то положительной стороны не приходится. Конечно, визуально претензий нет, все в стиле того времени, но качество всей сборки, это был салон, внесли свой негативный вклад.

Передняя консоль воспринимается как полная копия Паджеро, без малейших изменений.Понятно, что даже руль не порадует функциональностью. Все довольно примитивно, хотя последний внедорожник 2009 года выпуска.

Центральная консоль выделяется в первую очередь наличием огромного количества клавиш. Похоже, все кнопки, которые были в машине, были перенесены на консоль.

В принципе все аккуратно, серьезных замечаний нет, а смущает только качество пластика. Great Wall Safe по фото даже демонстрирует всю печаль качества материалов.Некоторые детали поскрипывали, отваливались, в общем можно подытожить тем, что салон не является сильной стороной Val Safe.

Сиденья, в принципе, хорошо сконструированы, серьезных претензий нет, но передние сиденья имеют аморфную подушку, хоть как-то спасают ситуацию боковая поддержка и широкие возможности регулировок.

Задний диван ровный, ездить с комфортом задним пассажирам вряд ли получится. Но машина выигрывает благодаря просто безразмерному багажнику, причем с правильной геометрией.

Технические индикаторы

Технические характеристики Great Wall Safe, даже если посмотреть на все отзывы о Great Wall Safe с положительной стороны, кажутся скромными. Кроме того, едва ли не главная причина, по которой автомобиль не стал успешным на международном рынке, — слабый потенциал двигателей.

Мотор хоть и проверен разными концернами, но все же устарел и никакой модернизации никто предложить не смог.

За весь период производства предлагался только один двигатель, объемом 2.2 литра, который выдавал всего 105 л.с. Для такого большого внедорожника это очень слабый показатель.

Даже тюнинговые модификации не позволили выдать более 135 «лошадей», а лишь увеличили расход топлива (в нашем случае это был бензин), и без того запредельный, превышающий 15 литров. Вместе с ним была адаптирована 5-ступенчатая «механика».

Что касается платформы, то, кстати, отзывы о Great Wall Safe были неплохие. Да, возможно, на высоких скоростях машина не чувствовала себя уверенно, но если посмотреть, какой двигатель предлагался, то скорость здесь главное.Главным преимуществом было то, что его можно было разобрать своими руками, подвеску можно было отрегулировать на ура, а запчасти для Great Wall Safe стоили «копейки».

Простейшая конфигурация подвески позволяла проводить разнообразный тюнинг, приспосабливать автомобиль исключительно к условиям бездорожья, тем более, что был силовой бампер.

Даже сейчас у владельца этого автомобиля не возникнет проблем с тем, как провести ремонт, что-то поменять, ведь аналогов автозапчастей для автомобиля очень много.

Кстати, если двигатель и требовал внимания, то это было не что иное, как регулировка клапанов, замена системы управления или перегоревшие предохранители. Но, тем не менее, безпроблемным двигатель назвать сложно.

Например, проблемы вызывал масляный фильтр Great Wall Safe, но это скорее из-за двигателя, не продуманной комплектации, ибо были проблемы с маслом в Камри, откуда сам двигатель «успешно «скопировано.

Многие отзывы о Great Wall Safe говорят о том, что были проблемы в нагреве, также часто выходили из строя ТЭН и устройства управления. И тем не менее, ремонт не был чем-то невозможным, запчасти для модели Great Wall Safe в разобранном виде, а ремонт несложный.

Опции и цены

На Сейф цена всегда была скромной, даже среди аналогичных моделей наш представитель выделялся своей уникальностью. Пусть здесь и нет навороченных электронных «помощников», все делается вручную, даже подключение полного привода требовало самостоятельно проворачивать «фланцы» на муфтах.

Это для настоящих мужчин — машина с уверенной проходимостью. На сегодняшний день стоимость этого «спартанца», даже вне зависимости от комплектации на «вторичке», остается в пределах 450 000 рублей. Некоторые экземпляры с улучшениями тюнинга могут стоить немного дороже, но не критично.

Существенных отличий по комплектации не было, даже в описании «пустой» начальной версии предлагался гидроусилитель, полный электропакет, кондиционер, магнитола с аудиоподготовкой, регулировка руля, противотуманки, рейлинги, радар, АБС, подлокотник.

Топовые версии, помимо перечисленного оборудования, имели еще холодильник, небольшой бортовой компьютер, кожаный салон и еще парочку «веществ».

Great Wall Safe (SUV G5) — адекватный автомобиль. Адекватный «почти во всем» и «почти во всем». Внедорожник Great Wall G5 адекватен нашей действительности, нашим требованиям, нашим дорогам и нашему менталитету. Купить полноценный внедорожник за такие деньги — раньше об этом можно было только мечтать, теперь можно купить.

Но цена не является главным преимуществом Great Wall Safe (SUV G5). Главный его плюс в том, что к этому автомобилю изначально не предъявляются высокие требования, а значит, обманутых ожиданий будет немного. Но приятных сюрпризов в Great Wall Suv будет еще много.

Для наших климатических условий и дорог Great Wall Safe просто находка. Цельнометаллический кузов, торсионная передняя и зависимая задняя подвеска, жестко подключаемый передний мост, возможность движения на пониженной передаче — «Классический джип».

Можно также, если есть желание, но только с большой натяжкой назвать его литой, клоном «Тойота-4Раннер». Конструктивно — автомобиль Great Wall SUV G5 унифицирован с «прародителем», но назвать его даже копией я не могу.
Здесь и салон, и дизайн экстерьера, особенно передней части, изменены в угоду европейским стандартам безопасности. И отношение к Тойоте почти как к элите, а Грейт Вол Саф — выносливый труженик, неказистый исполнитель, работяга.

Под капотом Great Wall G5 проверенный временем двигатель GW491QE, бензиновый, 2,2 литра, 105 лошадиных сил.
Агрегатируется с пятиступенчатой ​​механикой. Двигатель примечателен тем, что является «лицензионной» копией тойотовского, установленного на Toyota Camry несколько лет назад. Китайцы внесли минимум изменений, например, добились того, что машину можно заправлять 92-м бензином, расход топлива оптимизировали до 10-11 литров на 100 км, вполне приемлемого для внедорожников.

Сначала посмотрите, а потом идите. Именно так и не иначе. В противном случае есть риск, что негатив от тест-драйва Great Wall Safe G5 перекроет все его положительные качества.
Внедорожник G5 едет так себе, не шатается и не кренится. Но шумит сильно, минус — шумоизоляция. Тем более, что его еще осложняет забавная барабанная дробь от летящих из-под колес камушков.
Непонятное поведение на дороге. С одной стороны удобно, мелких препятствий не замечаешь: поцарапал рулем бордюр и не почувствовал, с другой стороны ватное управление и почти полное отсутствие обратной связи может привести к осложнениям на большой скорости .
Правда «высокая скорость» этому китайскому джипу не грозит. Несмотря на оптимистично заявленные производителем максимальные 140 км/ч, внедорожник Great Wall Safe «гаснет» уже на скорости за сотню. Он просто не едет, точнее ,не хочет ехать.Комфорт и управляемость не позволяют.Разгон хороший только по прямой,в повороты G5 входит неохотно,при этом кренится отчаянно.Неровности проглатывает,но на скорости до 100 км/ч.Тогда этот вездеход начинает прыгать вверх и вниз.И обгонять на скорости более 120 км/ч уже не получится — запаса тяги просто не хватит.

Другое дело бездорожье. Словом, тянет и тянет хорошо. Во-первых, нужно подключить полный привод — это работа для настоящих мужчин: включение на каждом колесе «флажков» фрикционов. Но тогда никаких проблем: старый проверенный метод, никакой электроники, которая то сломается, то даст сбой, то начнет умничать сама по себе. Тем более, что он совсем небольшой для такого внедорожника. колесная база, внушительный ход рычагов подвески и ходовой части повысят проходимость практически в любых условиях.Внедорожник Great Wall G5 оправдывает свой внешний вид и внедорожный статус.

Снаружи Great Wall Safe G5 выглядит внушительно, монументально. Передняя оптика, линии бампера, все это даже вносит в облик немного брутальности и тяжеловесности. Безупречная покраска, исполнение «металлик», просто «красивая» машина. Можно придраться, сказав, что дизайн устарел, но машина назад не смотрит, скорее немного старомодна, солидна и крупна. Впечатляющие колесные арки, подставка для ног, соответствующие бамперы – все это говорит о том, что перед нами настоящий внедорожник, без намека на новомодный «паркет».

Great Wall Safe Интерьер: театр начинается с вешалки, салон начинается с лестничной площадки. Вопреки ожиданиям, никаких негативных эмоций посадка не принесла. Попадать в салон в пути удобно через подножку, только дверной проем низковат для такой большой машины.
Посадка за рулем высокая, сидишь как на троне. Правда, царственные ощущения немного приглушает строгий минимализм вокруг.
Интерьер Great Wall Saf прост, как теорема Пифагора.Все-таки это G5, а не роскошный внедорожник. Не стоит ждать богатого убранства. Что у нас есть, так это все о корпусе: ручки микроклимата, кнопки привода стекол и зеркал, дисплей аудиосистемы. Учитывая, что все это предлагается в базовой комплектации (правда, единственной) — очень даже неплохо.
Да, пластик жестковат, но «алюминиевые» накладки на панелях смотрятся по-детски, но этим грешат не только китайцы, американцы тоже любят «дешевую» отделку салона.
Фирменный писк в виде приборов, стилизованных под зубья китайской стены, на любителя, со временем привыкаешь и перестаешь замечать.Огромный плюс — регулировка рулевой колонки. Регулировать-складывать можно и задние сиденья, после забавной манипуляции получается платформа длиной почти 2 метра и объемом в пару тысяч литров.
Кожаная отделка салона, гидроусилитель руля тоже входят в базовую комплектацию, но это скорее приятные штрихи к общему портрету. И портрет получился очень достойный.

Сейф Great Wall (внедорожник G5) явно не для города, не для пробок или трасс. Его стихия – бездорожье, разбитые дороги, которыми являются многие наши «второстепенные дороги».Спартанское оснащение и ненавязчивый комфорт только подтверждают, что это не машина для отдыха и развлечений, это неприхотливый, надежный, незаменимый помощник на каждый день по привлекательной цене. Настенный сейф (SUV G5) по отличной цене ~ 517 тыс. руб.

Great Wall Deer Suv G5 (сейф) Hover

Great Wall Deer Suv G5 (сейф) Hover 10 из 10 на основе 732 оценки.

 

За последнее десятилетие компания занимала первое место на рынке Китая благодаря своей самой продаваемой серии грузовиков Deer, розничная цена которых составляет от 10 000 до 10 300 долларов.Затем, в 2002 году, Great Wall выпустила свой первый внедорожник SAFE. Низкая цена — менее $11 600…

.

… в весьма заметной суматохе шапок-бини после победы на выезде Seahawks 2414 и онлайн-магазине Coach Online Outlet он сделает все возможное, чтобы защитить эту личность, …

Wall Safe Fireproof Canada Weather … Назад Предыдущая запись: Great Wall Deer Suv G5 (сейф) Hover. Далее Следующая запись: Установить Wall Safe. Работает на WordPress …

Однако в амбициях Great Wall нет ничего скромного.Его самые популярные модели — Hover, самый продаваемый внедорожник в Китае, и Deer, небольшой пикап, — были дополнены 14 новыми автомобилями, еще два появятся в этом году.

Модельный ряд Deer G1 Deer G2 Deer G3 Deer G4 Deer G5 Safe SUV Pegasus SUV Sing RUV Hover Hover Pi Sokol C3 / Socool Sailor Regular Sailor Extra

Socket Wall Safe Uk Proxy Wall: Итак, в последнее время на рынках происходило много событий, и за последние шесть месяцев инвесторы обратились к тому, что они считают безопасными акциями, чтобы защитить их… что-то вроде утилитарных запасов, которые … Wall Safe Installation New Orleans Другие города смотреть

((AP Photo/Fernando Llano, File)) В соответствии с предложением, все экстренные вызовы будут направляться в день принятия решения в округе Камберленд, как на автобусном заводе…

Great Wall Hover X240 удалось получить 4 звезды в краш-тестах… 4 звезды на самом деле являются наивысшей оценкой, которую может получить внедорожник, поскольку модель, продаваемая в Австралии, не имеет электронной системы контроля устойчивости.ANCAP требует, чтобы транспортное средство соответствовало …

Представьте себе место, где вы могли бы сделать татуировку с оленьим рогом, поедая чипсы из лебеды и покупая… Теннеси. И охраняя внедорожник Honda, который достается MVP, который пригодится его жене Даниэлле, ожидающей близнецов на этой неделе. С тех пор, хотя …

Великая стена; Great Wall Safe, Deer, Sing, Sailor, … Great Wall Safe, Deer, Sing, Sailor, Pegasus руководство по ремонту. Сейф Great Wall, Олень, Пой, …

Это был самый продаваемый пикап в стране в течение последних 16 лет подряд.Great Wall Deer, еще один пикап, очень похожий на Toyota Hilux предыдущего поколения, также очень популярен. Но все эти пикапы — модели, которые вы уже знаете, если…

Зимой нередко можно увидеть одного-двух оленей вдоль шоссе I-70 между Орлом и Гипсом. Они зависают возле шоссе… люди и практически все негабаритные снегоуборочные машины и машины скорой помощи в округе Игл. 6 марта семимильный участок I-70…

13 июля 2010 г. · Great Wall Suv G5. … Great Wall Safe, Deer, … руководство по ремонту автомобилей Great Wall Hover, Great Wall Hover Safe Suv G 5 инструментов и элементов управления, …

внедорожник Great Wall G5 2001 2.2 i (105 Hp) Полные характеристики, Great Wall SUV G5 2001 Обзор, фото, дизайн, мнения, сравнения и цены

Great Wall SUV G5 2001 2.2 i (105 Hp) Полные характеристики, Great Wall SUV G5 2001 Обзор, фото, дизайн , Мнения, Сравнение и Цены — Qesot

Количество передач: 5

Мест: 5

Двери: 5

Технический паспорт Great Wall SUV G5 2001

Тип кузова

: Внедорожник

Топливная система

: Многоточечный непрямой впрыск

Тип топлива

: Бензин (бензин)

Расход топлива (экономичный) — комбинированный

: 7.9 л/100 км

Модификация (Двигатель)

: 2.2 i (105 л.с.)

Количество передач (механическая коробка передач)

: 5

Архитектура трансмиссии

: Двигатель внутреннего сгорания

Начало производства

: 2001

General Great Wall SUV G5 2001

Общие
Тип корпуса Внедорожник
Торговая марка Великая стена
Двери 5
Окончание производства 2010
Поколение Внедорожник G5
Модель внедорожник
Модификация (двигатель) 2.2 я (105 лс)
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья 5
Начало производства 2001
Производительный внедорожник Great Wall G5 2001
Производительность
Тип топлива Бензин (бензин)
Расход топлива (экономичный) — комбинированный 7.9 л/100 км
Максимальная скорость 140 км/ч
Отношение веса к мощности 16,8 кг/л.с., 59,7 л.с./т

Размеры внедорожника Great Wall G5 2001

Размеры
Передняя направляющая 1480 мм
Высота 1820 мм
Длина 4860 мм
Задняя (задняя) гусеница 1470 мм
Колесная база 2615 мм
Ширина 1725 мм

Двигатель Great Wall SUV G5 2001

Двигатель
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Объем двигателя 2237 см
Расположение двигателя Передний, Продольный
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Встроенный
Мощность 105 л.с.
Мощность на литр 46.9 л.с./л
Момент затяжки 190 Нм при 2400 об/мин.

Трансмиссия Great Wall SUV G5 2001

Трансмиссия
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Передние тормоза Диск
Передняя подвеска Торсион
Количество передач (механическая коробка передач) 5
Задние тормоза Барабан
Задняя подвеска зависимая рессорная подвеска

Космический внедорожник Great Wall G5 2001

Космос
Емкость топливного бака 70 л
Снаряженная масса 1760 кг
Максимальная нагрузка 670 кг
Макс.вес 2430 кг

WhatsApp

Facebook

Твиттер

Вконтакте

Телеграмма

Реддит

Пинтерест

Линкедин

Скрыть

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство на нашем веб-сайте.Больше информации. Хорошо

Сейф Great Wall (внедорожник G5) Функциональные и ценные, фото и другие

Geweldige muorre feilich (внедорожник G5) находится в адекватном авто. Adekwaat «есть все» и «есть все». Внедорожник Great Wall Suv G5 адекватен своей реалистичности, простоте и разумности. Keapje in heulende oscidence foar dat soarte jild — ik dreamde der eartiids om it gewoan oer, no kinne jo keapje.

Mar de priis является чистым настенным сейфом Grutte Wall Safe (внедорожник G5).Это wichtichste foardiel это головокружение авто ynearsten net hege easken makket, он делает ставку на d’r in bytsje ferrifele ferwachtingen sil wêze. Mar noflike ferrassingen yn grutte sil folle grutter wêze.

Foar ús klimatyske omstannichheden en diken is grutte muorre feilich gewoan in fynst. Цельнометаллический орган, torsje foar- en ôfhinklike achterste achterstân, sichtfloed fan ‘e fortels as de mooglikheid om te bewegen op in fermidere oerdracht — «Классический джип».

Jo kinne ek, as d’r in winsk is, mar allinich mei in grutte stretch om it neamen mei in bline, kloon «Toyota-4runner».Konstruktyf — De Grutte Muorre Suv G5-auto является универсальным, как «namesitor», с полной синей копией.

Hjir is it interieur, en it ûntwerp fan ‘e bûtenkant, foaral it foarste diel, ferbettere yn foardiel fan Jeropeeske feiligensnormen. En de relaasje, oan Toyota всегда имеет значение Elite, en de Grutte Wola Safa находится в skriklike arbeider, в net-stikken, в arbeider.

Под де-кап от Grutte Wall G5, де-тиид-тест мотор GW491QE, бензин, 2,2 литра, мэй в капаситеит вентилятор 105 hynstekrêft.

Увеличить скорость вращения вентилятора механики. Мотор является опмеркликом, сделанным в «Lisinsearre», копией поклонника Tytovsky, ystalleare op Tytovsky, ystalleare op Toyota Camry in pear jer lyn op Tytovsky, ystalleare. De Sinezen hawwe bygelyks in mini feroarings makke, berikt dat de auto kin wurde folbrocht mei 92-M-benzine, brânstofbedriuwen optimisearre foar SUVS 10-11 литров на 100 км.

Earste blik — gean dan. Это мотыга, чистые весла. Oars — это d’r в рисико, что это отрицательный вентилятор и тест driuw вентилятора, и автомобиль Great Wall Safe G5 sil werombetelje все положительные функции.

Диски внедорожник G5 ТАК, ноч шалко ноч валко. Mar lûd — моаи, минус — lûd isolaasje. Boppedat is it noch altyd yngewikkeld troch in Engults Drum-fraksje fan dyjingen fleane fan ûnder de tsjillen.

Gedrach op ‘e wei — wazig. Oan ‘e iene kant это handich, jo notearje net lytse obstakels: krassen in grinswiel, en fielde net, oan’ e oare kant, katoenen behannelje en hast gjin Feedback kin liede ta komplikaasjes op hege snelheid.

Wier, de «hege snelheid» bedriget dizze Sineeske jeep net.Nettsjinsteande de meast optimistyske neamde nei de maximale 140 km fan de fabrikant fan ‘e fabrikant fan’ e fabrikant, это Grutte Muorre SUV «Gasnet» al yn hûndert en lyts. Hy giet gewoan net, горе gewoan net gean. Комфорт в сети вкуса. Overklokken идет allinich yn в линии rjochte, draait de G5 willikend, wanhopich tagelyk. Orthodoxe swalke, mar by snelheden oant 100 км/ч. Dan begjint dit offer om mei te dwaan oan it eilen. En oerdrage by snelheden oer 120 km/h slagge net langer — gewoan net genôch foarrie fan traksje.

Вёсла для бездорожья. Koartsein, это люкт, эн люкт пошел. Earst moatte jo in fjouwer-wielferve ferbine — это в wurk foar echte manlju: Skeakelje elke wiel «flaggen»-koppelingen. Mar dan sûnder Problemen: de alde bewiisde metoade, gjin elektroanika, wat sil brekke, sil ek omdraaie, it sil begjinne te wêzen tûk. Boppedat является де Wielbase frijwat lyts foar sa’n SUV, де yndrukwekkende kursus fan ‘e Рычаги подвески и трансмиссия delgeande sil de pasgebele ferheegje yn hast alle betingsten.Совершенный новый внедорожник G5 получил статус внедорожника.

Bûten de Grutte Muorre Safe G5 sjocht yndrukwekkend, monumintaal. Foaropsjes foar optyk, бамперное белье, он приносит все, что sels net folle kritten yn it uterlik, swierens. Unbeheind skilderij, prestaasjes «Metallic», gewoan «goede» auto. Jo kinne gesicht fine, sizzende, что это ûntwerp feraldere, mar de auto sjocht net werom, leaver in bytsje alderwetske, solide en grut. De yndrukwekkende wiel bôgen, it fuotboarne, de oerienkommende bumters — то же, что и все, что есть в echte SUV hawwe, sûnder nij «паркетность».

Внутренний сейф Great Wall: Teater wurdt lêzen út ‘e вешалка, он внутренне начинается и держится. Yn tsjinstelling ta ferwachtingen brocht lâning gjin отрицательные эмоции. Это удобно в салоне-транзите, а не в салоне.

Приземляясь после того, как это tsjil is heech, сидеть как oan ‘e troan. Wier, de keninklike gefoelens binne in bytsje jammere mei strang minimalisme om.

Это ynterieur yn grutte sakre является ienfâldich, как это говорит вентилятор Пифагора.Мар докс это G5, чистый в люкс-внедорожник. Это чистая wurdich т.е. wachtsjen оп в Rike dekoraasje. Wat is — alles yn ‘t gefal: sawol mikroclimdige hantsjes, en glês- en spegels ride knoppen, en audio-werjefte. Yn ‘e rekken Hâlde DAT DIT Alles DAT DIT WURDT OANBEAN YN E BASICConfiguraasje (de iennichste) это lykwols frij goed.

Ja, plestik is hurd, mar «Aluminium»-inning op it paniel sjoch yn bernich, mar dit is sûnde net allinich de Sinezen, de Americanen hâlde ek fan ‘e Americanen, hâlde ek fan’ e Americanen, hâlde ek fan ‘ е «уходи».

Это bedriuwsspûpen yn ‘e foarm fan stilisearre ark fan’ e Sineeske muorre fan ‘e ynstruminten — оп в любительском, wurde jo wend oan en stopje mei opfallen. Огромный плюс — oanpassing fan’e stjoerkolom. Jo kinne de efterste sitten oanpasse, nei de avansearre manipulaasje, wurdt de side hast 2 метра lang en in pear tûzen lit folume krigen.

Он оснащен вентилятором, его гидравлическое кре- фтное устройство является опномменом и базовым аппаратом, но он более безопасен, чем прикосновения к его портрету.En it portret die bliken tige fatsoenlik te wêzen.

Автомобильный сейф Great Wall (внедорожник G5) имеет стандартную сетку для защиты от сеток, а также rykswegen. Syn elemint — бездорожье, брутсен дикен, dy’t in protte binne fan ús «лыце дикен». Spartan-apparatuer en unbivenrys befestigje DAT dit allinich gjin auto is foar rekreaasje en ferdivedaasje, это unprententiale, betroubere, betroubere Assistance for elke dei by in oantreklike priis. En de priis geweldige muorre feilich (внедорожник G5) ~ 517 tûzen roebels.

Внедорожник Great Wall G5 2.2 i(105 Cv)

Внедорожник Great Wall G5 2.2 i(105 Cv) | Технические данные ✅
      1. Великая стена
      2. Великолепная настенная SUV G5 2.2 I (105 CV)

      Технические характеристики Великой Стены внедорожники G5 2.2 I (105 CV)

      Общие характеристики
      Великая стена
      модель SUV G5 2.2 I (105 CV)
      лет 2001200220032004 2008, 2009,2010
      Тип кузова Allbain
      2001
      Конец производства 2010
      Генерация Внедорожник G5
      Количество мест 5 мест
      Количество дверей 5 дверей
      Drive
      Двигатель и трансмиссия
      Топливо бензин
      фактическое перемещение 2237 гр.c. (136.51 IC)
      Распределение 0.0
      Макет цилиндра IN-Line Engine
      Модификация двигателя 2.2 I (105 CV)
      Количество цилиндров 4 цилиндры 4 баллонов
      Количество скоростей механической коробки передач 5 скорость
      максимальный крутящий момент 190 нм @ 2400 об / мин | 140.14 фунтов-футов при 2400 об/мин
      Расположение двигателя Передний двигатель. Продольная ориентация
      максимальная мощность 105 (HP) лошадей
      Многоточечная косвенная впрыска
      4-х колесный привод (4×4)
      ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
      Комбинированный расход топлива 7.9 л/100 км | 29,77 миль на галлон США | 35.76 Великобритания MPG
      скорость и ускорение
      140 км / ч (86.99 миль в час)
      Шасси, приостановка и колеса
      Передние тормоза Дисковые тормоза
      Задние тормоза Драм
      передняя подвеска торсионная подвеска
      Задняя подвеска Пружина подвески

      ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО GREAT WALL SUV G5 2.2 I(105 CV)

      Расход топлива Great Wall SUV G5 2.2 i(105 Cv):

      • Комбинированный расход: 7,9 л/100 км | 29,77 миль на галлон США | 35,76 британских миль на галлон

      Внедорожник Great Wall G5 2.2 i (105 Cv) имеет мощность 105 (л.с.) лошадей

      Внедорожник имеет крутящий момент 190 Нм при 2400 об/мин | 140,14 фунт-фут. @ 2400 об/мин

      Внедорожник Great Wall G5 2.2 i (105 Cv) развивает максимальную скорость 140 км/ч (86,99 миль/ч)

      Внедорожник имеет полную массу 1760 кг (3880.14 фунтов)

      Внедорожник имеет топливный бак 70 литров (18,49 галлона)

      Внедорожник имеет автоматическую коробку передач 5-ступенчатая

      ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

      5 Правовая информация| Уведомление о конфиденциальности| Cookies


      Copyright © 2021 Fichasmotor

      История — GWM

      2018-2016 2018-2016

      Обновление: Автомобиль с более чем одним миллионом Вывод

      Октябрь 04 2018

      Октябрь 04,2018

      ORA, независимый чистый электромобилей марки GWM.

      июль 13 2018

      июля 13 2018

      июль 13 2018

      GWM Company Limited и BMW Group Формально подписали совместное предприятие Соглашение о создании Spotlight Automotive Ltd.

      июня 06 ,2018

      Бренд HAVAL выпустил внедорожники серии F

      18 апреля 2018 г.

      18 апреля 2018 г.

      WEY выпустила свой первый подключаемый гибридный роскошный внедорожник P8.Автомобиль публично бросил вызов самым строгим стандартным американским испытаниям на столкновение с хвостом на скорости 80 км / ч и прошел тест.

      08 июля 2017 г.

      08 июля 2017 г.

      VV7 и VV5 марки WEY продолжали работать хорошо, с общим объемом продаж 21 349 единиц и ростом на 4,3%, что продолжало стимулировать продажи ГВМ.

      июль 07,2017

      июля 07,2017

      GWM продолжал продавать более 1 миллиона единиц

      февраля 20,2017

      февраля 2017

      Гаваль М6, стоимость -эффективный семейный внедорожник.

      22 декабря 2016 года

      22 декабря 2016 года

      Объем продаж HAVAL H6 вновь установил новый рекорд, превысив 80 000 единиц.

      15 декабря 2016 г.

      15 декабря 2016 г.

      WEY, первый китайский бренд роскошных внедорожников, был основан для создания роскошных внедорожников, которые «позволяют большему количеству людей позволить себе роскошные внедорожники».

      01 июля 2016 г.

      01 июля 2016 г.

      Бренд HAVAL быстро развивался.Всего за год GWM продала 1,0745 миллиона единиц. Его продажи впервые превысили 1 миллион единиц, превысив годовой план продаж.

      30 апреля 2016 г.

      30 апреля 2016 г.

      HAVAL H7 был представлен на Пекинской международной автомобильной выставке. HAVAL H6 продал более 40 000 единиц за несколько месяцев и превзошел Wuling Hongguang и занял первое место в списке автомобилей в апреле, что стало первым случаем, когда модель внедорожника заняла первое место в национальном списке продаж автомобилей.

      2015-2008

      Стратегическое обновление: Строительство «Бренд Advantage» с «Категория Advantage»

      Декабрь 18,2015

      Декабрь 18,2015

      Haval H6 Продано более 30 000 единиц в месяц, с самые высокие ежемесячные продажи почти 60 000 единиц.

      20 ноября 2015 г.

      20 ноября 2015 г.

      HAVAL h3 был назван «Лучшим внедорожником года в Чили», а HAVAL стал единственным китайским брендом в списке.

      15 сентября 2015 г.

      15 сентября 2015 г.

      HAVAL H8 получил пятизвездочный рейтинг безопасности C-NCAP с результатом 54,4.

      23 апреля 2015 г.

      23 апреля 2015 г.

      HAVAL H6 Coupe был представлен на Шанхайской международной выставке автомобильной промышленности. Запуск HAVAL H6 Coupe еще больше расширил семейство внедорожников HAVAL. Одновременно на выставке был представлен HAVAL H8.

      30 ноября 2014 г.

      30 ноября 2014 г.

      В 2014 году GWM сосредоточила свое внимание на стратегии внедорожников.С запуском HAVAL H9, среднего и большого внедорожника, и HAVAL h2 и HAVAL h3, малого внедорожника, матрица продуктов HAVAL SUV была постепенно завершена. В апреле модельный ряд HAVAL, состоящий из 8 моделей HAVAL, был представлен на Пекинской международной автомобильной выставке. В июле был запущен HAVAL h3. В октябре продажи HAVAL h3 впервые превысили 10 000 единиц, что позволило ему войти в пятерку самых продаваемых моделей внедорожников за один месяц. В ноябре одновременно были запущены HAVAL h2 и HAVAL H9.HAVAL H9 — еще одна модель, выпущенная HAVAL, чтобы занять рынок внедорожников высокого класса. При цене более 200 000 юаней он пробил потолок независимых брендов.

      11 июля 2013 г.

      11 июля 2013 г.

      В 2013 году бренд HAVAL официально стал независимым, что привело GWM к эпохе двойного бренда HAVAL и Great Wall. В марте 2013 года объем рынка внедорожников HAVAL превысил 1 миллион единиц.

      01 августа 2012 г.

      01 августа 2012 г.

      В 2012 году GWM продала 625 000 единиц с чистой прибылью 5.708 миллиардов юаней. С 2008 по 2012 год выручка GWM выросла более чем в четыре раза, а чистая прибыль — более чем в десять раз.

      24 ноября 2011 г.

      24 ноября 2011 г.

      В 2011 году был официально представлен HAVAL H6, «национальный легендарный автомобиль».

      30 июля 2011 г.

      30 июля 2011 г.

      В том же году GWM была зарегистрирована на Шанхайской фондовой бирже, став частным производителем автомобилей, зарегистрированным как на Гонконгской фондовой бирже, так и на Шанхайской фондовой бирже.

      16 февраля 2011 г.

      16 февраля 2011 г.

      Производственная база GWM’Tianjin введена в эксплуатацию, и началось строительство нового технологического центра GWM с общим объемом инвестиций 5 млрд юаней.

      29 октября 2010 г.

      29 октября 2010 г.

      Бензиновый двигатель GW4C20, независимо разработанный GWM, был успешно запущен в исследовательском институте Great Wall Power Research Institute и стал «десяткой лучших двигателей Китая» 2.Запущен дизельный двигатель 0Т.

      18 марта 2010 г.

      18 марта 2010 г.

      Компания GWM выпустила свой первый седан Voleex C30 (Great Wall C30), получивший пятизвездочный рейтинг безопасности C-NCAP.

      03 февраля 2010 г.

      03 февраля 2010 г.

      Компания GWM предприняла усилия в области внедорожников, пикапов и легковых автомобилей и последовательно выпустила серию моделей, таких как HAVAL h4 Diesel Comfortable Model, HAVAL M2, HAVAL H5 European. Версия Style, интеллектуальная версия HAVAL H5, автоматическая коробка передач HAVAL H5, модель MPV Great Wall V80, WINGLE 5 и первый седан Voleex C30.

      31 октября 2009 г.

      31 октября 2009 г.

      В Боао, провинция Хайнань, состоялся 1-й фестиваль пикап-культуры. На фестивале GWM выпустила White Paper China Pickup.

      08 сентября 2009 г.

      08 сентября 2009 г.

      Florid, Coolbear, Haval и Wingle получили Одобрение типа транспортного средства (WVTA), что стало важной вехой в развитии независимого бренда GWM.

      25 июня 2009 г.

      25 июня 2009 г.

      Компания Great Wall Motors пригласила более 500 клиентов из более чем 30 национальностей по всей стране для участия в масштабном «элитном» мероприятии 122003

      14 06 февраля 2009 г.

      06 февраля 2009 г.

      Церемония закладки краеугольного камня «Проекта GWM по экспорту автомобильных запчастей и логистики» состоялась в Тяньцзиньской зоне экономического и технологического развития.

      13 мая 2008 г.

      13 мая 2008 г.

      Открыт завод автомобильных двигателей подразделения GWM Auto Power.

      08 апреля 2008 г.

      08 апреля 2008 г.

      Лаборатория безопасного столкновения GWM запустила первое испытание на лобовое столкновение в Китае.

      22 марта 2008 г.

      22 марта 2008 г.

      Коробка передач, самостоятельно разработанная GWM, успешно прошла испытания.

      2007-2006

      Укрепление: вход в автомобильный рынок

      29:002007

      Октябрь 200 000 октября 29 2007

      200 000 единиц / год Автомас на автомобиль GWM была завершена, Великолепная стена Пери и Кауры снят с конвейера, и был выпущен новый логотип, положивший конец истории, когда автомобили не производились в провинции Хэбэй.

      12.10.2007

      12.10.2007

      Технологический центр GWM аккредитован как национальный корпоративный технический центр.

      04 сентября 2006 г.

      04 сентября 2006 г.

      Компания GWM вошла в список «500 крупнейших промышленных предприятий Китая».

      25 августа 2006 г.

      25 августа 2006 г.

      Компании GWM и Bosch совместно разработали дизельный двигатель INTEC.

      01 августа 2006 г.

      01 августа 2006 г.

      Компания GWM аккредитована как «Национальная экспортная база транспортных средств».

      21 июля 2006 г.

      21 июля 2006 г.

      Компания GWM вошла в число 500 лучших производителей оборудования Китая.

      01 марта 2006 г.

      01 марта 2006 г.

      Внедорожник HAVAL получил четыре звезды в тесте безопасности EuroNCAP. 18 декабря Great Wall WINGLE сошел с конвейера как первый пикап высокого класса в Китае.

      2005-2002

      Pioneering: вход на внедорожник

      июль 012005

      июля 01 2005

      июль 012005

      GWM Park Park Paste III с годовой производительностью 200 000 единиц начал построить 1 июля, 2005 г., которая является первой независимой производственной базой автомобилей в провинции Хэбэй.

      08 июня 2005 г.

      08 июня 2005 г.

      Компания GWM официально представила кроссовер HAVAL, который был признан «Моделью года для китайского CUV» и «Моделью года для независимого бренда CCTV в Китае».

      08 июля 2004 г.

      08 июля 2004 г.

      Компания GWM вошла в список «500 крупнейших предприятий Китая» и вошла в «10 крупнейших частных предприятий Китая» и возглавила список «100 лучших предприятий Китая». Частные предприятия».Введена в эксплуатацию вторая очередь индустриального парка GWM, что еще больше улучшит систему снабжения запасными частями GWM.

      15 декабря 2003 г.

      15 декабря 2003 г.

      Компания GWM была зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже, став первым отечественным частным производителем автомобилей, зарегистрированным в Гонконге.

      10 июля 2003 г.

      10 июля 2003 г.

      Индустриальный парк GWM Первая фаза с годовой производительностью 100 000 единиц начата в 2003 году.Продукция GWM для пикапов и внедорожников стала более разнообразной. Пикап SoCool, внедорожник Sing и внедорожник Pegasus были запущены в производство последовательно. GWM впервые заняла первое место как на рынке пикапов, так и на рынке внедорожников в Китае.

      26 мая 2002 г.

      26 мая 2002 г.

      Компания GWM выпустила Safe SUV, первый экономичный внедорожник в Китае, который быстро стал популярным на рынке. Как только новый автомобиль был выпущен на рынок, он вошел в тройку лидеров китайского рынка внедорожников, создав «Феномен безопасности».

      2002-2000

      Расширение: независимые запасные части

      30 августа 2002 г.

      30 августа 2002 г.

      GWM Technology Research Institute была создана профессиональная команда, которая предоставила GWM больше.

      21 ноября 2001 г.

      21 ноября 2001 г.

      В производство запущена новая модель пикапа Sailor, сыгравшая важную роль для GWM в поддержании лидирующих позиций на рынке пикапов.

      12 июня 2001 г.

      12 июня 2001 г.

      Great Wall Motor Company Limited была создана с уставным капиталом 170,5 млн юаней.

      25 мая 2000 г.

      25 мая 2000 г.

      Основана компания Great Wall Baoding Engine Manufacturing Co., Ltd, которая может самостоятельно производить двигатели и другие основные компоненты.

      01 февраля 2000 г.

      01 февраля 2000 г.

      В начале 2000 года GWM стала холдинговой компанией Huabei Automotive Factory и основала Great Wall Baoding Huabei Automotive Co., Ltd Great Wall Баодин Производство двигателей внутреннего сгорания Co., Ltd была создана во второй половине года, которая может самостоятельно производить двигатель, переднюю и заднюю оси и другие основные компоненты.

      18 января 2000 г.

      18 января 2000 г.

      Основана компания Great Wall Baoding Huabei Automotive Co., Ltd, что значительно увеличило производственные мощности GWM.

      1999-19969993 .GWM стала профессиональным производителем пикапов с самым большим ассортиментом звукоснимателей в Китае.

      19 октября 1999 г.

      19 октября 1999 г.

      10-тысячный пикап GWM сошел с конвейера.

      26 июня 1998 г.

      26 июня 1998 г.

      Основана Baoding Great Wall Group Co., Ltd. 26 июня она была реструктурирована и создана Great Wall Motors Group.

      9 июня 1998 г.

      9 июня 1998 г.

      В 1998 году было произведено и продано более 7000 пикапов Great Wall, впервые заняв первое место по продажам на внутреннем рынке пикапов.С 1998 года Great Wall Pickup удерживает первое место по объему продаж и объему экспорта 21 год подряд.

      12 октября 1997 г.

      12 октября 1997 г.

      Первая партия пикапов Great Wall была экспортирована на Ближний Восток, открыв эру глобализации для китайских автомобильных брендов. В том же году было продано 1700 единиц Great Wall DEER. GWM создала сеть маркетинговых услуг из 200 пунктов обслуживания и взяла на себя инициативу в стране по внедрению режима дистрибьютора.

      1995-1990

      На ощупь: в поисках выхода незарегистрированный. GWM решил найти новый выход.

      05.03.1993

      05.03.1993

      GWM выпустила первый автомобиль.

      01 июля 1990 г.

      01 июля 1990 г.

      Джек Вей в возрасте 26 лет стал генеральным директором Great Wall Motors Industry Company.В течение нескольких лет GWM перешла от убытков к прибыли и расширила масштабы производства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.